總結(jié)不僅應(yīng)該關(guān)注成績和結(jié)果，更應(yīng)該關(guān)注過程和體驗。在寫一篇較為完美的總結(jié)時，我們首先要對所總結(jié)的內(nèi)容進行全面的回顧。在文末，小編為大家提供了一些優(yōu)秀的總結(jié)范文，供大家參考和學(xué)習(xí)。
車輛安全管理工作總結(jié)篇一
一、出車前必須檢查是否攜帶好行駛證、營運證、駕駛證、從業(yè)資格證等相關(guān)證件。
二、出車前必須檢查車輛各部件的緊固情況，檢查車輛制動、電路、油路、燈光等主要部件是否完好，操作靈活，做到安全、可靠。
三、行駛途中駕駛員必須保持良好的精神狀態(tài)，注意集中思想，安全行駛，如發(fā)生車輛異常必須停車檢查，排除或采取措施后才能恢復(fù)行駛。
四、嚴禁讓未取得機動車駕駛證和道路運輸從業(yè)資格證的人員駕駛車輛。
五、嚴禁駕駛員疲勞駕車、酒后駕車。
六、嚴禁在普通貨物中夾帶危險貨物從事道路運輸。
七、嚴禁車輛超載、亂停亂放、闖紅燈和超速行駛等違法行為。
八、嚴禁車輛在出車前未經(jīng)駕駛員或車輛維修人員的安全檢查私自出車，防止車輛“帶病”上路。
九、嚴禁在行駛途中將車輛交給與工作無關(guān)人員駕駛。
十、在特殊天氣、特殊路段，應(yīng)嚴格控制車速、確保安全。十。
一、收車后，將車輛停放在安全場所，并清潔檢查車輛，保證車輛第二天能正常行駛。
行車記錄儀和gps監(jiān)控設(shè)備應(yīng)用管理制度。
為了貫徹落實“安全第一，預(yù)防為主”的方針，充分運用科技手段對車輛運行動態(tài)進行監(jiān)控，以提高行車安全管理水平，確保道路運輸安全。根據(jù)《道路交通安全法實施條例》及企業(yè)《行車安全管理辦法》等有關(guān)規(guī)定，特制定以下制度：
一、設(shè)備的安裝、使用和管理。
車輛安全管理工作總結(jié)篇二
1、學(xué)校建立了乘車學(xué)生安全教育管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組、乘車學(xué)生家長代表委員會、乘車學(xué)生分布及行車線路示意圖、學(xué)生安全教育等規(guī)章制度且在主管領(lǐng)導(dǎo)辦公室上墻。
2、學(xué)校要定期召開領(lǐng)導(dǎo)小組會議、家長委員會會議、駕駛員與安全員工作會議、班主任會議、跟車組長會議等，并做好紀(jì)實工作。
3、學(xué)生乘車實行校長總負責(zé)、分管校級領(lǐng)導(dǎo)具體負責(zé)、教導(dǎo)處主抓的層層負責(zé)管理責(zé)任制。
4、將乘車安全教育納入到對學(xué)生良好行為習(xí)慣及思想道德品質(zhì)的養(yǎng)成教育內(nèi)容之中，使學(xué)生在乘車的過程中，同時也受到文明禮讓、守時守信、愛護公物、團結(jié)友愛、遵守公德等方面的教育和培養(yǎng)。
5、領(lǐng)導(dǎo)跟車制度。學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)要跟車考察，掌握車輛運行、學(xué)生秩序、路況等情況，有針對性的開展安全教育活動。特別是大雨大風(fēng)、冰雪大霧等惡劣天氣及有冰雪路面時，學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)必須跟車值班，及時處理各種險情，確保平安。
6、及時開展安全乘車總結(jié)活動。對乘車過程中出現(xiàn)的各種安全隱患要及時整改和糾正，對表現(xiàn)突出的人和事要及時表彰。每學(xué)期都要開展評選優(yōu)秀小乘客、優(yōu)秀小車長、紅旗校車等活動，并且將紅旗校車的情況反饋給主管部門。
7、簽訂兩個協(xié)議書。家長要與學(xué)校簽訂《安全乘車協(xié)議書》，學(xué)校要與每名乘車學(xué)生家長簽訂《乘車安全教育協(xié)議書》，并存檔。
8、健全檔案管理制度。乘車學(xué)生安全教育管理檔案資料在教導(dǎo)處單列，做到資料詳實準(zhǔn)確、管理有序，要有專人負責(zé)整理并保管。
10、學(xué)校投資2000元購置了高壓噴水槍，自己洗刷車為政府節(jié)省開支，也使校車每天是嶄新的。物品擺放有序，學(xué)校給每輛車上配備消毒藥、體溫計、口罩等。車內(nèi)定時消毒，駕駛員隨時用84消毒液擦拭消毒，杜絕車內(nèi)疾病的傳播，保障學(xué)生健康。
車輛安全管理工作總結(jié)篇三
按照公司上級對車輛安全管理的規(guī)定及要求，我站在車輛安全管理工作關(guān)系到員工生命安全和公司財產(chǎn)安全的高度，切實增強責(zé)任意識和使命意識，把預(yù)防車輛安全事故和杜絕違章駕駛作為車管工作的重中之重來抓，以適應(yīng)某各單位、部門生產(chǎn)運營安全用車之需。
一、領(lǐng)導(dǎo)重視支持。
董事會高度重視車輛的安全管理，大力支持車管室的具體工作。分管領(lǐng)導(dǎo)定期參加車管月度會議，詳細了解車管具體情況，認真傾聽司機心聲和意見，研究部署車輛管理工作并監(jiān)督組織實施和檢查。在日常工作作息中，某領(lǐng)導(dǎo)用車能夠以身作則，帶頭嚴格執(zhí)行車輛管理制度，確保實現(xiàn)安全用車之目標(biāo)，自上而下為全處車輛管理工作營造了“安全第一預(yù)防為主”的良好氛圍。
二、管理制度健全。
目前納入我處車輛安全管理工作范圍的規(guī)章制度和相關(guān)法規(guī)有《安全駕駛操作規(guī)程》、《三檢四良兩潔交接制度》、《車管員及專職司機職責(zé)》、《車輛維修制度》和《道路交通安全法》。所謂《三檢四良兩潔交接制度》重點是指要求司機自覺愛護養(yǎng)護車輛，在車輛使用及交接過程中認真做好“三檢”（出車前、出車中、出車后車輛檢查），確保“四良”（制動、轉(zhuǎn)向、燈光、信號良好），“兩潔”（車容整潔、車內(nèi)整潔）；在《安全駕駛操作規(guī)程》中全體司機做到“三嚴格”：一是嚴格遵照執(zhí)行《道路交通安全法》，二是嚴格遵守交通法規(guī)，自覺謹慎駕駛，做到依法行駛、文明行駛、安全行駛；三是嚴格遵守安全駕駛操作規(guī)程，隨帶駕駛證、行駛證及相關(guān)有效證件；駕車時不閑談、吸煙、吃零食、接（打）手機，不穿拖鞋駕駛車輛，堅決杜絕故障車上路，做到“病車不上路，病人（司機）不上車”，嚴禁酒后開車、“三超一越”和疲勞駕駛；駕車時系好安全帶，自覺做到禮讓三先（先慢、先讓、先停）。
三、主管部門盡責(zé)。
運營部作為某車輛管理的主管部門，為切實做好車輛安全管理工作，強化司機遵章守紀(jì)的自覺性和安全意識，在某的指導(dǎo)下，組織全體司機向某簽訂《車輛安全行駛保證書》，把車輛安全管理責(zé)任逐層落實到人，保證在營運管理中不發(fā)生主要安全責(zé)任事故。針對車輛安全工作的突出問題和薄弱環(huán)節(jié)，車管室組織開展對司機的安全行車意識、車輛管理制度和駕駛操技能等三方面進行全面檢查和專項整治，竭力消除各種導(dǎo)致車輛安全隱患，做到防范于未然。
四、技術(shù)保障到位。
施等心得體會，對幫助司機提高駕駛技術(shù)大有裨益。
五、存在的主要問題。
車輛管理中存在的主要問題是如何提高駕駛員的安全行車意識和駕駛技術(shù)。車輛分布在三個場區(qū)，可謂點多面廣，管理難度可想而知。隨著企業(yè)改革的不斷深化，各種不穩(wěn)定的因素容易使司機的思想情緒產(chǎn)生波動，如何做好司機的思想教育工作，讓駕駛員們真正樹立安全行車意識，自覺遵守安全管理規(guī)定并努力提高駕駛技術(shù)，專心駕駛、小心駕駛、細心駕駛，做到行萬里車，保萬里平安，這是目前車輛管理中需要進一步改進的問題。
車輛安全管理工作總結(jié)篇四
我局車輛管理、行車安全工作在局黨組，機關(guān)服務(wù)中心依局情講實效，不斷加大車輛安全管理力度，較好地樹立了責(zé)任意識、安全意識、抓管理促安全意識，做到了警鐘長鳴，取得了較好的成效?，F(xiàn)將我們在車輛安全管理方面的情況匯報如下。
一、基本情況。
（一）人員車輛狀況。
目前，我局車隊管理有大小機動車輛17輛，其中，編制車10輛，其車型為：轎車11輛、商務(wù)車1輛（7座），客車l輛（29座）、1、6升以下微型車4輛。車隊現(xiàn)配備有專職駕駛員15人，其中：在編職工7人，聘用人員8人。駕齡均在7年以上。
（二）近兩年有關(guān)情況比較。
20xx年，駕駛員17人；新增轎車2輛、商務(wù)車1輛，機動車共17輛；全年安全行駛319820km，節(jié)約燃油5719升。無特重大交通安全事故發(fā)生。7月份起定點維修，全年車輛維修費支出17、36萬元；燃油費支出16、16萬元。
20xx年110月，駕駛員15人；新增轎車2輛，機動車17輛，安全行駛374827km；節(jié)約燃油6，425、5升。無特重大交通安全事故發(fā)生。車輛維修費支出8、2萬元；燃油費支出17、8萬元（7月份起實行定點加油）。
二、狠抓學(xué)習(xí)教育，強化駕駛員隊伍建設(shè)。
車隊工作的好壞關(guān)鍵在駕駛隊伍的素質(zhì)和技術(shù)水平的高低。平時我們十分注重駕駛?cè)藛T的思想教育，講學(xué)習(xí)、抓管理。對駕駛員隊伍的學(xué)習(xí)教育緊緊抓著不放松，把學(xué)習(xí)教育工作融貫于實際工作之中。首先是把好車隊聘用人員的進入關(guān)。車隊現(xiàn)配備有專職駕駛員15人，其中：在編職工7人，聘用人員8人。對于外聘人員中心采取了先試用三個月后，才與中心簽訂聘用合同，試用期重點考察其思想品德、技術(shù)水平等，合同期內(nèi)則按聘用合同的有關(guān)條款嚴格管理，規(guī)范操作。其次是寓教于工作之中。中心領(lǐng)導(dǎo)和車隊管理人員時刻不忘對駕駛員的安全教育及全方位的管理工作，所有駕駛?cè)藛T必須嚴格遵守《四川省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局車輛管理使用暫行辦法》，并實施嚴格的考核和獎懲。車隊每月堅持召開隊務(wù)會，對車隊的工作進行講評，并適時提出具體要求，做到了安全工作天天講、月月講，對車輛管理和行車安全工作常抓不懈、警鐘長鳴。
在學(xué)習(xí)教育方面，切實抓緊抓實。車隊除隊長平時做好駕駛?cè)藛T思想政治工作、個別談心外，中心還努力為他們排憂解難，關(guān)心他們的工作和生活，使他們無后顧之憂，能集中精力開好車，服好務(wù)。年初（2月份），中心為加強車輛管理做好行車安全，制定了車輛管理五嚴禁：嚴禁灑后駕車；嚴禁開私車；嚴禁超速行車；嚴禁開車時接打手機、查閱傳呼機；嚴禁疲勞駕車。要求各位駕駛員自覺執(zhí)行、相互監(jiān)督，領(lǐng)導(dǎo)和管理人員要督促檢查，把“五嚴禁”真正落到實處。20xx年3月26日，機關(guān)服務(wù)中心特邀省公安廳交警總隊事故處陳處長到我局對車隊及我局直屬單位的駕駛?cè)藛T進行安全教育，并對如何避免不必要的事故，做好事故防范工作，以及出現(xiàn)事故應(yīng)如何處理等進行了全面講解。使全體駕駛?cè)藛T受到了一次深刻的、具體生動的安全教育，充分吸取全省特重大交通事故血的教訓(xùn)，為我們進一步做好安全管理工作起到了積極的推動作用。
車隊及時組織全體駕駛?cè)藛T重點學(xué)習(xí)有關(guān)章節(jié)，每位駕駛員自學(xué)全部內(nèi)容。做到學(xué)法、守法。
三、具體做法。
抓管理促效益，抓管理促安全。這是我們這兩年來工作中的深刻體會。在實際運作過程中堅持用制度管人，用制度管事。因此我們建立了相應(yīng)的規(guī)章制度、辦法等。有了好的規(guī)章制度，就要貫徹執(zhí)行，領(lǐng)導(dǎo)要督促檢查，抓落實，否則便是空而不實，并要在實踐過程中不斷改進和完善。
（一）實行隊長負責(zé)制。
車隊設(shè)隊長1名，副隊長2名。隊長負責(zé)車隊全面工作，對中心領(lǐng)導(dǎo)負責(zé)。并負責(zé)車隊的思想政治工作、車輛的統(tǒng)一調(diào)度、車輛技術(shù)狀況、行車里程及油料統(tǒng)計、安全行車，以及交通事故處理等日常工作。副隊長協(xié)助隊長工作，分管車輛維修、車輛技術(shù)檔案管理、辦理車輛各種手續(xù)等工作。
建立車輛技術(shù)檔案，用車實行派車單制度。各部門領(lǐng)導(dǎo)同意簽字，乘座人員確認行車里程數(shù)。車隊根據(jù)各部門所用車輛的公里數(shù)填寫汽車行駛登記表，報財務(wù)室統(tǒng)計核算。車輛實行定車、定人、定點停放管理，局領(lǐng)導(dǎo)用車實行三個月輪換制。車隊所有車輛下班后車輛一律入庫停放，不得擅自在外停放。
（三）加強車輛維修管理，實行定點維修。
從20xx年7月起，中心選擇了具有政府公務(wù)用車維修資質(zhì)的汽車修理廠，進行定點維修（雙方簽訂維修合同）。車輛維修前先填寫《車輛保養(yǎng)、維修登記表》，憑登記表到定點修理廠維修，維修后廠方在維修表上完整記錄修理內(nèi)容，駕駛員簽字確認。廠方憑維修登記表，經(jīng)中心審核后，方能予以報銷。
（四）實行定點保險。
選擇經(jīng)中國保監(jiān)會批準(zhǔn)，具有政府公務(wù)用車保險資質(zhì)的中標(biāo)企業(yè)，本著集中車輛，統(tǒng)一險種，節(jié)約支出的原則，對車輛實行定點保險。
（五）實行定點加油。
過去沒有實行定點加油，隨意性強，不好管理。今年7月份，中心按有關(guān)規(guī)定，確定了定點加油站，試行刷卡統(tǒng)一結(jié)算制度。由于加油站正在試行儲值刷卡統(tǒng)一結(jié)算方法，結(jié)算工作經(jīng)常發(fā)生差錯，給加油帶來了諸多不便，因此我們及時調(diào)整將過去的儲值改為儲油。從9月份起駕駛員到加油站為車輛加油，均要填寫油料通知單，一式三份。這樣帳目清楚，結(jié)算方便、加強了管理，減少了漏洞，節(jié)約了費用。
通過采取以上有力措施和一系列的學(xué)習(xí)教育，不斷加強車輛管理工作，取得了良好的成效。下一步，我們將再接再勵，不斷改進和完善車輛安全管理工作，確保車輛安全行駛、管理有序。
總的來講，省局領(lǐng)導(dǎo)對車輛安全管理工作是十分重視的，我們的駕駛員隊伍的素質(zhì)是好的。為進一步抓好車輛安全管理工作，杜絕特重大事故的發(fā)生，必須切實做好安全防范工作，更好地為質(zhì)監(jiān)事業(yè)服務(wù)。在今后的工作中。我們將大力倡導(dǎo)管理人員、駕駛員務(wù)必要牢固樹立安全第一的思想，務(wù)必要保持清醒的頭腦，并在質(zhì)監(jiān)系統(tǒng)內(nèi)廣泛開展“安全在我心中，生命在我手中”的活動。因為人的生命是最寶貴的，生命只有一次；嚴防事故，珍愛生命（不論是他人還是自己的），吸取教訓(xùn)，令行禁止；科學(xué)管理、嚴格要求；落實責(zé)任、常抓不懈，不折不扣地執(zhí)行“五嚴禁”，切實做到安全服務(wù)、文明服務(wù)、優(yōu)質(zhì)服務(wù)。在上級主管部門和局黨組的正確領(lǐng)導(dǎo)下，以“三個代表”重要思想作統(tǒng)領(lǐng)，與時俱進，開拓進取，真抓實干，務(wù)求實效，為建設(shè)一支業(yè)務(wù)精、素質(zhì)高、守紀(jì)律、作風(fēng)過硬、技術(shù)一流的駕駛員隊伍，以適應(yīng)不斷發(fā)展壯大的質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督事業(yè)的需要而不懈努力，努力使質(zhì)監(jiān)系統(tǒng)的車輛安全管理工作上新的臺階！
車輛安全管理工作總結(jié)篇五
一、加強組織領(lǐng)導(dǎo)，全司上下高度重視，明確領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制。成立消防安全隱患整治行動小組，制定工作方案，組織協(xié)調(diào)和指導(dǎo)全司消防隱患排查整治工作。
二、增強消防安全意識的教育，利用安全例會、墻報、橫幅標(biāo)語等形式，向職工和駕駛員廣泛宣傳《消防法》，增強消防安全意識，牢固樹立“安全第一”的思想。堅持“預(yù)防為主、防消結(jié)合”，學(xué)習(xí)消防法2次，宣傳消防知識2次。參加交通局組織的消防應(yīng)急演練1次。
三、在單位內(nèi)部消防管理上，我們堅持以防為主、標(biāo)本兼治的原則，按照上級的工作部署，強化火災(zāi)隱患的源頭控制的同時，加強對全司干部職工進行消防安全教育，請當(dāng)?shù)叵啦块T的消防專家為干部講解防火安全知識，現(xiàn)場教大家如何使用滅火器、消防栓，使每名參加培訓(xùn)的人員都具備了火災(zāi)防范和處置的基本常識。
四、開展對車輛消防設(shè)施隱患整治工作，對車輛的安全錘、滅火器、應(yīng)急門、應(yīng)急窗等設(shè)施進行全面的排查，逐車進行登記排查，不合格的，立即現(xiàn)場整改，不能現(xiàn)場整改的，作停班處理，直到整改合格后方給予開班運行。共排查181輛，其中有2輛不合格，立即在現(xiàn)場整改直合格。
消防安全重于泰山。在今后的工作中，我們將以這次整治行動為契機，建立健全更加完善的消防安全長效機制，認真分析工作中的薄弱環(huán)節(jié)，查清工作疏漏，繼續(xù)深入開展好消防安全工作，使我司的消防安全工作再上新臺階。
車輛安全管理工作總結(jié)篇六
在正確引導(dǎo)下，在工程四處的有力領(lǐng)導(dǎo)下，我礦遵循徐礦“本質(zhì)安全，生命至上”的安全生產(chǎn)指導(dǎo)思想，以創(chuàng)建本質(zhì)安全型、異地高產(chǎn)高效礦井為目標(biāo)，開拓創(chuàng)新，管理制度逐漸健全，工程項目安全施工，配套設(shè)施不斷完善，生活后勤保障有力，在全礦干部職工齊心努力、優(yōu)化設(shè)計、科學(xué)布局、合理安排、強化管理，精心組織規(guī)劃我礦的生產(chǎn)情況，順利地實現(xiàn)了從基建礦井到生產(chǎn)礦井的跨越式轉(zhuǎn)變，巷道掘進順利施工，超前完成上面下達的指標(biāo)。全年掘進總進尺789、6米，原煤產(chǎn)量：14萬噸。為今后我礦的長期發(fā)展打下了堅實的基礎(chǔ)，20xx年主要做了以下方面的工作：
一、狠抓礦井建設(shè)，圓滿完成預(yù)定目標(biāo)。
（一）完成了礦井主要生產(chǎn)系統(tǒng)的施工、安裝、調(diào)試與生產(chǎn)。
1、北翼三條大巷開拓了600多米，在盤區(qū)變電所透窩，基本構(gòu)成系統(tǒng)，變電所、水泵房已經(jīng)投入使用，內(nèi)水倉正在使用，水倉已經(jīng)完成掘進，目前正在澆筑主體巷道。
2、首采工作面安全投入生產(chǎn)。30101工作面及其配套設(shè)備在8月完成了安裝，并進行了聯(lián)合試運轉(zhuǎn)，20xx年9月3日正式投產(chǎn)，截止到目前共生產(chǎn)原煤14萬噸（9月3日~10月15日生產(chǎn)，16日至今，由于因xx大召開和其它種種原因影響，工作面處于停產(chǎn)狀態(tài)）。
4、電力系統(tǒng)有序可靠供電。我礦35kv變電所的電源取自110kv盤云界變電所，通過兩臺容量為14500kva的變壓器為整個礦井供電，通風(fēng)機房、主斜井驅(qū)動機房、副井絞車房、綜采設(shè)備庫等要害場所均采用雙回路供電，各種機械設(shè)備用電情況良好，各種保護裝置都使用到位。
5、礦井通風(fēng)系統(tǒng)基本形成。全礦井采用2進1回（即主、副斜井進風(fēng)，風(fēng)井回風(fēng)），30101工作面通風(fēng)采用3進1回（運順和兩條措施巷進風(fēng)，回順回風(fēng)）北翼回風(fēng)大巷與盤區(qū)變電所安全、準(zhǔn)確透窩以后，行成了完善的通風(fēng)系統(tǒng)。
6、排水系統(tǒng)逐漸形成完整體系。6月前利用主斜井下口的臨時水倉，利用2臺d46型臥式多級離心泵，利用主井一趟4寸管路排水；9月，在主泵房的5臺md280-43×7型離心泵先后安裝完畢并投入使用，30101工作面及其上下兩行都安裝了排水管道，井下各主要巷道都有專門的排水管道，所有井下涌水都匯集到內(nèi)水倉，320米外水倉剛完成巷道掘進，14月1日開始澆筑，吸水小井已完成澆筑，預(yù)計14月31日能完成所有澆筑。
（二）逐步建立健全煤礦安全“六大系統(tǒng)”
1、監(jiān)測監(jiān)控系統(tǒng)正常投入使用，地面控制站設(shè)在安全生產(chǎn)調(diào)度指揮中心，頂板動態(tài)監(jiān)測、錨桿支護應(yīng)力監(jiān)測、綜采支架工作阻力、煤巖鉆孔應(yīng)力監(jiān)測等子系統(tǒng)在生產(chǎn)過程中，可以全天候動態(tài)跟蹤井下要害場所的生產(chǎn)變化情況，有利于統(tǒng)一調(diào)度、統(tǒng)領(lǐng)全局、協(xié)調(diào)生產(chǎn)，起到了不可替代的作用，運行期間曾多次聯(lián)系廠家，不斷維護系統(tǒng)安全運行效果，加快技術(shù)吸收培養(yǎng)，為將我礦打造成高產(chǎn)高效現(xiàn)代化礦井提供了先進的硬件基礎(chǔ)。
2、井下人員定位系統(tǒng)7月20日完成安裝，8月20日正式投入使用，簡化了入井考勤程序，實現(xiàn)了自動化，集考勤、定位、查詢?yōu)橐惑w，極大地方便了職工的管理。
3、通信聯(lián)絡(luò)系統(tǒng)永久聯(lián)絡(luò)系統(tǒng)采用華亨sh-3000調(diào)度通信系統(tǒng)，無線通訊部署38臺無線通訊防爆分站，覆蓋井下主要巷道和要害場所，9月20日投入運行，目前運行狀況良好。
4、壓風(fēng)自救管路鋪設(shè)到位。分別在30101上下兩巷各安裝4套，三條大巷聯(lián)絡(luò)處安裝3套，共計11套，下一步工作面開鑿還需在掘進工作面安裝此設(shè)備。
5、供水施救系統(tǒng)也相應(yīng)建成，安裝地點與壓風(fēng)自救裝置相同，
6、緊急避險系統(tǒng)目前還在落實中，救生艙還沒有訂貨。
二、堅持本質(zhì)安全，全年實現(xiàn)安全形勢總體良好。
20xx年是柳巷煤礦承前啟后的關(guān)鍵一年，堅持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，堅持從基礎(chǔ)工作做起，堅持不懈的抓現(xiàn)場安全管理，實現(xiàn)了全年安全形勢總體良好，全年輕微傷0000人次，輕傷00人次，查出“三違”44人次。
1、建立健全組織機構(gòu)。四月份柳巷煤礦成立后，我們根據(jù)現(xiàn)場實際需要成立了技術(shù)科、安全科、通風(fēng)工區(qū)并配備相關(guān)特殊工種及、管理技術(shù)人員；完善機電工區(qū)、運輸工區(qū)、掘進一區(qū)、二區(qū)等基層單位的機構(gòu)設(shè)置及管理人員的配備；目前各機構(gòu)均能有效運轉(zhuǎn)，充分發(fā)揮其應(yīng)有職能，新分配的大學(xué)生和技校生極大地填補了技術(shù)人員緊缺的狀況，各項工作有序進行。
2、開展安全宣傳教育活動。投產(chǎn)前，召開了安全工作會議，全年共召開安全辦公會議14次，專項安全管理會議15次，調(diào)度會議0000次；組織實施了六月安全月活動，“安康杯”競賽活動，學(xué)習(xí)神華精神，“14、8”安全警示教育大會等，營造了良好的安全教育環(huán)境。
3、制定安全規(guī)章制度。先后制定柳巷煤礦1號文《20xx年安全工作意見》、2號文《20xx年柳巷煤礦安全管理規(guī)定》《管理人員安全不履職行為考核辦法》等指導(dǎo)性文件；根據(jù)柳巷煤礦安全生產(chǎn)特殊性，又制定了《地面行吊和井下?lián)Q裝硐室行吊管理制度》、《粉塵防治管理制度》、《防治水管理制度》、《膠輪車使用管理制度》、《柳巷煤礦消防管理規(guī)定》、《制定斜巷運輸管理規(guī)定》、《人行車運行管理規(guī)定》、《柳巷煤礦安全生產(chǎn)運行許可證管理制度》等管理制度，將安全工作逐級分解到科隊、班組和個人，形成了安全生產(chǎn)齊抓共管的目標(biāo)管理考核機制。
4、強化安全監(jiān)督檢查力度。全面落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，加強現(xiàn)場安全管理，定期不定期地組織各種形式的監(jiān)督檢查。20xx年共組織安全質(zhì)量檢查32次，通防專項檢查10次，機電專項檢查24次，配合四處檢查14次，共產(chǎn)出隱患175條，全部落實整改；迎接xx煤業(yè)檢查8次，共排查各類隱患68條，經(jīng)安監(jiān)科組織檢查跟蹤落實，各類隱患整改率達96%。堅持從嚴從重原則，采取罰教相結(jié)合的辦法，年內(nèi)共查出各類“三違”44人次，通過幫教學(xué)習(xí)，都能夠規(guī)范操作安全上崗，有效地遏制了事故的發(fā)生，達到了安全教育的目的。
5、重點督查管控薄弱環(huán)節(jié)。斜巷運輸是我礦的安全管控重點，加強了對副井防跑車裝置的檢查維修力度，并聯(lián)系廠家多次調(diào)試、完善防跑車裝置，安監(jiān)科跟蹤監(jiān)督日常的驗繩、人行車檢修等工作；30101初次放頂期間，對工作面支架工作阻力和超前支護巷道24小時動態(tài)監(jiān)察，確保了工作面安全放頂；安全員盡責(zé)盡責(zé)，跟班監(jiān)督檢查各個頭面，杜絕了很多事故的發(fā)生。
6、狠抓隱患排查治理工作。先后組織實施“打非治違”專項行動以及回頭看行動，六月安全月活動，安康杯等，深入開展隱患排查治理，收到了明顯的效果，隱患從原來的一月的100多條，減少到80多條。
7、逐步形成系統(tǒng)工作程序。隱患排查形成閉環(huán)管理，整改落實及時到位；“三違”治理形成完善治理程序，正在制度化運作；事故調(diào)查精細透徹，罰教結(jié)合正規(guī)化；事故匯報程序明了清晰，調(diào)配有力反應(yīng)迅速；檢修維護保持建立臺賬，重點設(shè)備有據(jù)可查。
三、注重學(xué)習(xí)培訓(xùn)，增強職工業(yè)務(wù)素質(zhì)。
為提高全礦干部職工隊伍的安全素質(zhì)，增強自我保護意識，預(yù)防和減少各類傷亡事故，依照上級要求，結(jié)合本礦實際，以培訓(xùn)安全生產(chǎn)管理人員、特種設(shè)備操作管理人員的安全生產(chǎn)基本知識和現(xiàn)場操作技能為重點，按計劃完成了全年的培訓(xùn)任務(wù)，為促進我礦安全生產(chǎn)工作和創(chuàng)建本質(zhì)安全型礦井提高了人才保障和智力支持。
1、加強安全培訓(xùn)的組織領(lǐng)導(dǎo)。通過聘用兼職教師，強化了安全培訓(xùn)的效果，將安全培訓(xùn)工作納入煤礦安全生產(chǎn)一體化管理，加強和完善安全培訓(xùn)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制和目標(biāo)責(zé)任制；有5名副礦長分期參加培訓(xùn)班。
2、全力組織全員培訓(xùn)。每次新入礦工人，都認真細致地做崗前培訓(xùn)，讓他們掌握安全知識和現(xiàn)場操作技能，增強職工的安全意識，目前全礦特殊工種持證258人，管理人員持證25人，基本滿足要求。對新分配的13名大學(xué)生、4名技校生和幾批新入礦工人完成培訓(xùn)。
3、做好到期證件的復(fù)訓(xùn)審證工作。專職安全檢查人員，科區(qū)長、工程技術(shù)人員，特種作業(yè)人員和轉(zhuǎn)崗、換崗、離崗一年以上重新上崗的普通工種和特種作業(yè)人員，需要參加復(fù)訓(xùn)和培訓(xùn)。
四、嚴抓工程質(zhì)量，努力打造精品亮點工程。
1、完成了主水倉的全部掘進任務(wù)，主水倉與主泵房準(zhǔn)確貫通，完成釘?shù)?，目前正在澆筑?/p>
2、北翼回風(fēng)大巷與盤區(qū)變電所回風(fēng)道已安全、準(zhǔn)確貫通，形成完善的通風(fēng)系統(tǒng)；
3、30101工作面頂板探水已完成探水眼5個，目前正在進行第6個眼的施工；
4、堅硬頂煤頂板水力致裂控制技術(shù)取得預(yù)期成果，由于鉆孔科學(xué)布置，嚴格施工，頂板巖性經(jīng)過一定時間的弱化，隨著工作面的向前推移，再輔以礦山壓力的作用，直接頂和老頂有規(guī)律的出現(xiàn)裂隙，并逐漸垮落，工作面煤壁前方的壓力減弱，確保了工作面的安全。
5、先后在主、副井實施了亮化工程，在整個巷道安裝了防爆照明燈，提高了斜井行車、行人的安全系數(shù)，同時也為正常檢修提供了良好的照明條件。
6、在中央變電所、水泵房安裝了防爆鐵門，主、副井安裝了暖風(fēng)機，極大地完善了礦井的配套設(shè)施。
五、強化技術(shù)管理，各種程序制度規(guī)范化。
1、嚴格作業(yè)規(guī)程、安全技術(shù)措施的審批制度：采取作業(yè)規(guī)程、安全技術(shù)措施提前報批會審的制度，遵守措施審批程序，在開工前完成措施審批及學(xué)習(xí)傳達工作。
2、定期舉行技術(shù)例會。通過每月均召開技術(shù)例會和一通三防例會，不但總結(jié)上月技術(shù)工作，而且安排下月的工作重點，有利于發(fā)現(xiàn)問題，提出防范措施，使得技術(shù)工作實現(xiàn)了超前性和指導(dǎo)性。
3、嚴格按照技術(shù)管理規(guī)定完成了資料的收集、整理、存檔工作。確保了每項工程都有一個完整的資料保存，便于查找，嚴格執(zhí)行“一工程一措施”，杜絕了無措施施工現(xiàn)象。
4、優(yōu)化布局，合理安排生產(chǎn)接續(xù)。投產(chǎn)前緊緊圍繞柳巷煤礦既定聯(lián)合試運轉(zhuǎn)的工作目標(biāo)，加快工程進度，做到優(yōu)化設(shè)計和合理配置，精心組織施工，特別是在3月26至5月27日停工期間，認真安排基層各單位努力排除一切不利因素，積極組織30101工作面安裝、主井皮帶安裝、各系統(tǒng)管路管線敷設(shè)及井上下各項輔助工程，為礦井盡快投入生產(chǎn)奠定良好基礎(chǔ)；投產(chǎn)后，總攬全局，積極布局全礦井的生產(chǎn)接續(xù)工作，特別是華煤撤走以后，科學(xué)組織施工，合理分配人員，實現(xiàn)了勞動組織科學(xué)化，經(jīng)濟化。10月16日工作面停產(chǎn)以后，聯(lián)合各專業(yè)組織安全大檢查，對查出的問題利用停產(chǎn)期間及時整改。目前已經(jīng)完成30103工作面的設(shè)計，各項后續(xù)工作正在有序進行中。
5、積極推廣應(yīng)用新技術(shù)、新工藝：（1）鑒于我礦水倉掘進機掘進時產(chǎn)生了大量的粉塵，對工作場所造成了嚴重的污染，對職工身體健康造成嚴重危害（甲方購買的除塵裝置效果不好），對原通風(fēng)除塵系統(tǒng)進行改造：由原來壓入式通風(fēng)，后改為抽出式，取得較好的經(jīng)濟效益及社會效益；（2）設(shè)計了副井、風(fēng)井水的綜合利用水方案，讓副井的水通過82米鉆孔引入風(fēng)井水溝，然后導(dǎo)入蓄水池，解決了水資源缺乏問題，又克服了副井下口管路縱橫影響行車運行的困難，為企業(yè)創(chuàng)造了巨大的安全效益和經(jīng)濟效益。
雖然在通過一年的艱辛努力，取得了可惜的成就，但是工作中還存在很多問題和不足。安全基礎(chǔ)工作還需進一步加強，職工習(xí)慣性違章現(xiàn)象還沒有杜絕，需要我們在新的一年里認真加以解決，最核心的主要有以下幾個方面：
1、主斜井帶式輸送機缺少短帶保護、自動灑水裝置，降塵灑水裝置未形成。
2、工人的操作技能和安全意識有待提高，需要加強培訓(xùn)，提高我礦的人才裝備管理水平。
3、管理人員業(yè)務(wù)水平不能適應(yīng)現(xiàn)代化高產(chǎn)、高效礦井的需求，目前正籌備舉辦各類的培訓(xùn)班，以此提高工作效率。
4、各種考核激勵機制不夠健全，建立和完善長效競爭激勵機制，把比優(yōu)競賽活動始終貫穿到煤礦安全工作中，激發(fā)干部職工的勞動熱情和自主創(chuàng)新精神。推動質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化和本質(zhì)安全型礦井的創(chuàng)建。
5、核心技術(shù)人才嚴重短缺，重點設(shè)備出現(xiàn)故障只能聯(lián)系廠家協(xié)助解決，對口技術(shù)人才奇缺，嚴重制約了我礦的正常安全生產(chǎn)。
車輛安全管理工作總結(jié)篇七
根據(jù)xxx安委會辦公室關(guān)于開展全國第十三個安全生產(chǎn)月活動的安排部署，在自治區(qū)人民政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，全區(qū)各地州市、各部門和各單位緊緊圍繞“強化紅線意識、促進安全發(fā)展”的主題，認真組織開展了內(nèi)容豐富、形式多樣的“安全生產(chǎn)月”活動，營造了良好的安全生產(chǎn)氛圍，有力地促進了安全生產(chǎn)各項工作的落實，為全區(qū)安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)做出了積極的努力?，F(xiàn)將活動開展情況總結(jié)如下：
一、突出主題，創(chuàng)新形式，扎實深入開展“安全生產(chǎn)月”活動。
(一)積極開展安全生產(chǎn)事故警示教育活動。自治區(qū)安委會辦公室通過視頻會專題舉辦了安全生產(chǎn)事故案例講座，播放了警示教育片《盲洞?迷途》、《生產(chǎn)安全事故典型案例盤點(20xx版)》，并刻錄復(fù)制了1000套免費發(fā)給各單位和企業(yè)。安監(jiān)、煤炭、交警、消防、質(zhì)監(jiān)、農(nóng)機等部門分別組織舉辦安全生產(chǎn)事故警示教育培訓(xùn)班，共計舉辦培訓(xùn)班60余場次，受教育人達5800余人，通過對典型事故進行剖析，深刻吸取教訓(xùn)，用事故教訓(xùn)推動企業(yè)落實責(zé)任、完善措施，防范同類事故發(fā)生;公安、消防、教育等部門舉辦安全生產(chǎn)事故警示展，播放警示教育片271場次，擺放宣傳展板1200余塊，受教育人達到8400余人，通過警示教育，達到“一地出事故，全國受警示”的目的。各地州市、各縣市區(qū)和企業(yè)都購買并組織觀看了《生命的紅線》、《生命的刻度》、《逾越紅線的代價》、《反思20xx-20xx年最新大事故》等安全警示教育片，舉辦了安全生產(chǎn)事故案例和事故教育展覽，組織開展反思大討論等活動，通過多種形式開展了安全生產(chǎn)警示教育活動。
(二)積極開展安全生產(chǎn)應(yīng)急演練周活動。為切實提高政府、部門及企業(yè)處置突發(fā)安全生產(chǎn)事故的實戰(zhàn)能力，按照自治區(qū)安全生產(chǎn)月期間“安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案演練周”活動的安排部署，自治區(qū)安委會辦公室在烏魯木齊石化公司組織開展了“雙盲”演練。各地州市、各縣市提前著手，認真做好應(yīng)急演練計劃，周密安排，并扎實開展各項應(yīng)急演練活動。在“安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案演練周”期間，昌吉州在大唐呼圖壁熱電廠開展了以液氨罐區(qū)泄漏繼而引發(fā)中毒事故現(xiàn)場演練，在昌吉市寶平煤礦組織開展了“昌吉市寶平煤礦水害事故綜合應(yīng)急演練”活動。全區(qū)其他地州市和各縣市區(qū)、企業(yè)分別組織開展了危險化學(xué)品、火災(zāi)撲救、醫(yī)療救治、消防救生、自然災(zāi)害運力調(diào)備、交通事故處置等各類應(yīng)急演練。據(jù)不完全統(tǒng)計，應(yīng)急演練周期間共開展各類演練1500余次，參加和觀摩人員超過60萬人。演練過程中，各類媒體對各項演練活動給予了全方位的深度宣傳報道。通過演練發(fā)現(xiàn)了應(yīng)急救援方面存在的問題和不足，進一步完善內(nèi)部生產(chǎn)安全事故應(yīng)急處置預(yù)案，提高了應(yīng)對各類突發(fā)事故的能力。
(三)突出行業(yè)特點，創(chuàng)新活動形式，重點行業(yè)部門扎實開展特色活動。“安全生產(chǎn)月”期間，自治區(qū)交警系統(tǒng)對客貨運企業(yè)負責(zé)人和客貨運駕駛?cè)私M織開展了各類培訓(xùn)34期;區(qū)市交警總隊、支隊主要負責(zé)人做客新疆電視臺《直播交通》晚間直播節(jié)目，開展宣傳活動;通過微博、微信開展“微互動”，鼓勵廣大交通參與者積極舉報各種交通違法行為。消防系統(tǒng)聯(lián)合教育系統(tǒng)舉辦了“消防大課堂”安全講座和“我與消防”主題演講活動，努力實現(xiàn)教育一個孩子、帶動一個家庭、影響整個社會的宣傳目的。住建廳督促建筑施工企業(yè)在建筑施工現(xiàn)場組織開辦農(nóng)民工夜校，開展了觀看一部建筑安全教育片、閱讀一本事故典型案例分析教材、學(xué)習(xí)一堂預(yù)防安全事故視頻教學(xué)課的“三個一”活動。林業(yè)廳在奇臺縣江布拉克林區(qū)舉辦了處置突發(fā)事件應(yīng)急演練活動，模擬了江布拉克林區(qū)火災(zāi)事故發(fā)生后的初期控制、警戒保衛(wèi)、火災(zāi)撲救、人員救治等課目，并結(jié)合工作實際，組織開展了森林管護員巡山墜馬、消防等應(yīng)急演練，對演練中所暴露出的問題，進行了認真分析、總結(jié)整改。文化廳以“強化紅線意識、促進安全發(fā)展”為主題組織開展了多場文藝巡演，營造了濃厚的安全生產(chǎn)宣教活動氛圍。
(四)深入開展安全生產(chǎn)督查檢查行動。在“安全生產(chǎn)月”活動期間，自治區(qū)人民政府辦公廳下發(fā)了《關(guān)于開展安全生產(chǎn)檢查的通知》(新政辦明電〔20xx〕74號)，在全區(qū)范圍內(nèi)開展安全生產(chǎn)檢查和安全生產(chǎn)月重點活動安排督導(dǎo)活動。重點檢查了貫徹落實重要講話精神情況和道路交通、煤礦、消防、危險化學(xué)品(煙花爆竹)、油氣管道、金屬非金屬礦山、建筑施工、民爆、農(nóng)機、冶金有色、特種設(shè)備、建材、商貿(mào)市場等行業(yè)(領(lǐng)域)生產(chǎn)經(jīng)營單位的隱患排查治理工作。全區(qū)共排查生產(chǎn)經(jīng)營單位6833家次，排查各類事故隱患7160項，已整改6871項，整改率96%。
(五)開展第二屆安全生產(chǎn)有獎?wù)魑幕顒?。以“安全伴我在校園，我把安全帶回家”為主題，在全區(qū)中小學(xué)和高等院校組織開展有獎?wù)魑幕顒?。征文活動分小學(xué)組、初中組、高中組和大學(xué)組四個類別，全區(qū)共有120xx名學(xué)生參賽，累計上報作品12500余篇，精選184篇。通過開展有獎?wù)魑幕顒樱岣吡巳珔^(qū)師生自我安全防范意識和保護意識，切實起到了進一步增強安全意識、增長安全知識，提高自護自救能力的目的，強化了“生命至上、安全第一”的觀念。
二、高位推動，媒體聯(lián)動，加強“安全生產(chǎn)月”活動的宣傳。
(一)進一步強化領(lǐng)導(dǎo)帶頭作用，堅持高位推動安全生產(chǎn)宣傳工作。6月16日，自治區(qū)黨委副書記、自治區(qū)主席努爾?白克力同志在《新疆日報》頭版刊發(fā)題為“強化紅線意識促進安全發(fā)展”的署名文章，要求全區(qū)各地、各部門、各單位緊緊圍繞學(xué)習(xí)貫徹第二次中央新疆工作座談會精神，以鐵的意志、鐵的措施、鐵的紀(jì)律、鐵的手腕，認真落實自治區(qū)關(guān)于加強安全生產(chǎn)工作的決策部署，堅守安全生產(chǎn)紅線，嚴密防范重特大事故，推動實現(xiàn)新疆社會穩(wěn)定和長治久安。各地州市、縣市區(qū)政府領(lǐng)導(dǎo)分別以召開會議、發(fā)表署名文章、電視講話、一封公開信或者其他形式，對20xx年“安全生產(chǎn)月”活動進行了再動員、再安排、再部署，推動了安全生產(chǎn)月活動的深入開展。
(三)進一步強化安全公益宣傳，實現(xiàn)安全生產(chǎn)宣傳無死角、全覆蓋。各地州市、各縣市和企業(yè)通過懸掛安全標(biāo)語、布置宣傳展板、發(fā)放宣傳資料、宣傳車巡回廣播、安全文藝節(jié)目匯演等形式開展一系列豐富多彩的安全宣傳教育活動。烏魯木齊市充分利用公交客運車輛、bit城市公交、出租車、樓宇電視、戶外電視屏等載體宣傳安全文化和知識。自治區(qū)安委會辦公室積極協(xié)調(diào)新疆移動分公司、新疆聯(lián)通分公司、新疆電信分公司在6月份向全疆用戶多頻次發(fā)送安全提示警示語，共計13800萬條，起到了很好的警示教育和社會監(jiān)督作用。
20xx年“安全生產(chǎn)月”活動，在自治區(qū)的統(tǒng)一安排部署下，內(nèi)容豐富、形式多樣，且有一定的創(chuàng)新，取得了良好的效果。通過開展“安全生產(chǎn)月”各項活動，進一步強化了全民安全生產(chǎn)紅線意識，營造了濃厚的安全生產(chǎn)氛圍，為做好全區(qū)安全生產(chǎn)工作提供了有力的支撐。
下一步我們將結(jié)合實際，認真總結(jié)經(jīng)驗，積極探索，繼續(xù)把安全生產(chǎn)宣傳教育工作引向深入，切實達到以月促年的效果，為新疆社會穩(wěn)定和長治久安創(chuàng)造良好的安全生產(chǎn)輿論環(huán)境。
車輛安全管理工作總結(jié)篇八
(一)為確保工作的順利進行，學(xué)校成立校車安全管理和安全教育工作領(lǐng)導(dǎo)小組，切實加強此項工作的領(lǐng)導(dǎo)。
【校車領(lǐng)導(dǎo)小組】。
組長：劉xx負責(zé)學(xué)校及校車的全面工作;。
副組長：孟xx負責(zé)學(xué)校校車的日常管理及運行工作;。
負責(zé)學(xué)生的乘車安全教育及學(xué)生日常養(yǎng)成教育;。
成員：xx負責(zé)校車相關(guān)資料的收集存檔;。
(二)設(shè)立校車管理辦公室。
下設(shè)校車管理辦公室，孟東海同志任辦公室主任，負責(zé)校車的日常管理工作。
(三)建立相應(yīng)的的學(xué)生管理組織任命跟車組長。
(四)組建乘車學(xué)生家長代表委員會。
(五)具體安排。
1、成立了學(xué)校校車安全領(lǐng)導(dǎo)小組，下設(shè)“校安辦”定期對學(xué)生乘車變化情況及車輛運行情況進行調(diào)查、統(tǒng)計，及時上報鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府及相關(guān)部門，便于有關(guān)部門進行監(jiān)管。
2、負責(zé)提供準(zhǔn)確的學(xué)生乘車數(shù)量、乘車線路、學(xué)生分布情況(家庭住址)，落實好學(xué)生乘車實名制工作。
3、學(xué)校為校車提供停車場地，指派專指教師對校車進行協(xié)管和監(jiān)督，組織學(xué)生在校內(nèi)上車，對校車每次運載學(xué)生的情況進行了查驗，做到超員校車不出校門。
4、學(xué)校負責(zé)對學(xué)生進行安全教育，不斷提高學(xué)生的交通安全防范意識、自我保護和自救能力，最大限度防止交通事故發(fā)生。
(六)學(xué)校校車管理辦公室要認真履行工作職責(zé)。
1、學(xué)校是校內(nèi)學(xué)生乘車和校車安全管理的責(zé)任主體。成立校安辦，在負責(zé)校園安全管理的同時，具體負責(zé)學(xué)生乘車安全的教育、管理;負責(zé)校車日常運營工作中校內(nèi)的協(xié)管和監(jiān)督;建立校車校內(nèi)安全管理等方面制度，健全校車管理檔案，做好車輛和駕駛員基本情況記錄，定期開展安全檢查和教育。
2、學(xué)校全體教師輪流義務(wù)跟車值班，管理學(xué)生上下學(xué)乘車時的秩序，組織學(xué)生在校內(nèi)上車，對校車每次運載學(xué)生的情況進行了查驗，做到超員校車不出校門;根據(jù)本地區(qū)氣候變化，在確保學(xué)生安全的前提下，配合校車管理辦公室做好學(xué)校教師調(diào)課跟車值班工作。
3、全面落實和嚴格執(zhí)行實名制工作，做好乘車學(xué)生的分配，做到定車、定人、定時、定位、定線路。
車輛安全管理工作總結(jié)篇九
20xx年以來，我鄉(xiāng)在縣委、縣政府的領(lǐng)導(dǎo)下，按照縣安監(jiān)局文件積極開展各項道路交通安全宣傳工作，現(xiàn)就道路交通安全宣傳工作情況總結(jié)如下：
鄉(xiāng)黨委政府始終高度重視道路交通安全宣傳工作，把道路交通安全宣傳工作作為頭等大事來抓。一是鄉(xiāng)政府成立了先鋒鄉(xiāng)道路交通安全領(lǐng)導(dǎo)小組，組長由鄉(xiāng)長擔(dān)任，副組長由分管交通的領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任，成員有派出所、鄉(xiāng)安辦及各村主任。領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在鄉(xiāng)安辦。二是組織學(xué)習(xí)道路交通安全各類文件xx份，鄉(xiāng)安辦下發(fā)文件x份。三是轄區(qū)x個村（居）成立了道路交通安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組，組長由村主任擔(dān)任，副組長由各村道路交通協(xié)管員擔(dān)任。四是分工明確，建立健全道路交通安全規(guī)章制度、崗位職責(zé)和“一崗雙責(zé)”。
在全面加強宣傳教育工作的同時，強化群眾的安全駕駛意識。一是利用各村召開群眾大會，組織群眾學(xué)習(xí)《道路交通安全法》；二是配合轄區(qū)交警執(zhí)勤，并對駕駛員宣傳《道路交通安全法》知識，并對違章進行批評教育或處罰。三是定期更新宣傳橫幅、利用各村政務(wù)欄張貼道路交通安全宣傳畫冊，加強對群眾進行交通法規(guī)宣傳。四是大力開展主題宣傳活動。在超載、酒駕專項整治行動、中小學(xué)生交通安全日、安全生產(chǎn)月等活動中，我鄉(xiāng)根據(jù)縣安辦文件指示進行安排部署，通過在小河壩橋頭懸掛宣傳橫幅，向群眾散發(fā)宣傳材料，集中開展了一系列主題宣傳活動，取得了集中宣傳活動的良好效果。五是定期加強對鄉(xiāng)干部的交通安全基本常識宣傳教育，提醒鄉(xiāng)干部要以身作則，不乘坐違法車輛，文明出行。
一是宣傳人員少。目前，我鄉(xiāng)安辦人手不足，現(xiàn)有工作人員x名，負責(zé)道路交通安全內(nèi)業(yè)檔案人員x名，x片區(qū)派出所負責(zé)區(qū)域大，日常交通管理工作多，宣傳覆蓋面主要集中于xx市場趕場日，難以向轄區(qū)更多的群眾延伸。
二是宣傳工作做得不夠?qū)崳糠秩罕妼π麄鞴ぷ鞯恼J識存在誤區(qū)，對于道路交通安全工作不理解，應(yīng)付了事。宣傳工作著力于表面，未能扭轉(zhuǎn)群眾思想，使宣傳工作難以達到預(yù)期效果。
車輛安全管理工作總結(jié)篇十
為進一步規(guī)范本化廳系統(tǒng)車輛安全管理工作，確保行車安全，結(jié)合文化廳系統(tǒng)實際，制定本制度。
文化廳系統(tǒng)車輛安全管理實行“誰擁有、誰負責(zé)”和分級管理的辦法，各單位自行管理好本單位的車輛。
各單位要制定車輛安全管理制度，確定專人負責(zé)車輛管理，做好經(jīng)常性的車輛檢修、保養(yǎng)和駕駛?cè)藛T的安全教育工作。
實行節(jié)假日車輛封存制度。節(jié)假日期間，各單位除因工作需要保留公務(wù)用車外，其他車輛全部封存。
駐烏魯木齊市區(qū)的區(qū)級文化單位節(jié)假日期間嚴禁車輛外出，特殊情況確需外出烏魯木齊市區(qū)的，須經(jīng)文化廳主要領(lǐng)導(dǎo)同意后方可出城。未經(jīng)允許擅自出城的，要追究單位主要領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)管理人員的責(zé)任；造成安全事故或者經(jīng)濟損失的，將按照相關(guān)規(guī)定給予紀(jì)律處分。
實施嚴格的車輛派遣制度。各單位要結(jié)合實際，制定具體的車輛派遣制度，做到凡出車必須履行派遣手續(xù)，嚴禁公車私用。因公車私用引發(fā)的'一切后果，由單位領(lǐng)導(dǎo)、車輛管理人員和駕駛?cè)藛T承擔(dān)責(zé)任。
駕駛員安全行車規(guī)范
（一）駕駛?cè)藛T要經(jīng)常觀察和檢查各種儀表和報警裝置，通過嗅覺感察異味，及查明油路、電路、傳動裝置、離合裝置有無故障，發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象應(yīng)及時排除或處理。
（二）駕駛?cè)藛T要經(jīng)常對車輛進行檢查，特別是長途行車，要注意檢查燈光、轉(zhuǎn)向、制動及輪胎磨損程度。
（三）嚴禁酒后駕車，包括含酒精的飲料。
（四）長途行車要防止疲勞駕駛，出現(xiàn)打瞌睡現(xiàn)象要及時停車休息，待精神恢復(fù)后再行車。
（五）嚴禁強行超車、超速行駛，保持安全車距。防止追尾事故和爆胎事故的發(fā)生。
（六）嚴格遵守高速公路行車規(guī)定，嚴禁超載、超重、超寬、超高行駛。
（七）冬季冰雪路面行車，保持安全車速和車距。注意防凍及潤滑油的加注或質(zhì)量狀況。
（八）對車輛門鎖及防盜裝置應(yīng)經(jīng)常檢查，防止車輛被盜事件的發(fā)生。車內(nèi)嚴禁存放箱包等物品，如需存放，駕駛員不得離車。
（九）行車時要集中注意力，眼觀六路、耳聽八方，寧停三分，不搶一秒，確保行車安全。
（十）正確估計自己的駕駛技術(shù)，防止驕傲自滿情緒。嚴禁開“賭氣車”、“英雄車”、“情緒車”，禮貌行車、謙讓行車。
（十一）端正工作和學(xué)習(xí)態(tài)度，對安全教育、行車規(guī)定牢牢記在心中，要堅決克服麻痹思想。
（十二）駕駛員都要正確對待自己，客觀評價自己，清醒認識自己，充分認識到自己的工作責(zé)任重大，時刻牢記駕駛職業(yè)的危險性和危害性，時刻牢記交通事故血的教訓(xùn)。
（十三）牢記愛車、守紀(jì)、安全、節(jié)約的原則，爭當(dāng)優(yōu)秀駕駛員。
對駕駛?cè)藛T酒后駕車、公車私用、將車輛交由他人駕駛、無故不出車、隨意停放車輛和違反其它管理規(guī)定的，各單位要從嚴從重處罰。情節(jié)嚴重的要調(diào)離工作崗位，安排脫產(chǎn)教育，屬于單位自聘人員的要解除勞動合同關(guān)系。
車輛安全管理工作總結(jié)篇十一
三、養(yǎng)犬人應(yīng)在本規(guī)定發(fā)布之日起30日內(nèi)，攜犬到管理處登記，填寫?zhàn)B犬登記表，便于物業(yè)管理處與派出所聯(lián)系辦理辦證手續(xù)。
四、犬類動物，每年由養(yǎng)犬人領(lǐng)到畜牧獸醫(yī)行政部門進行免疫注射和檢疫，為犬注射預(yù)防狂犬病疫苗，領(lǐng)取動物健康免疫證，并將有關(guān)證明文件交物業(yè)管理處查驗后，復(fù)印備案。未領(lǐng)取動物健康免疫證的不準(zhǔn)飼養(yǎng)。
五、小區(qū)主要道路、兒童游樂園、廣場等業(yè)主活動場所30米范圍內(nèi)，以及在重大節(jié)假日或者小區(qū)舉辦重大活動期間請勿遛犬。遛犬時，應(yīng)當(dāng)避讓老年人、殘疾人、孕婦和兒童。
六、不得養(yǎng)烈性犬、大型犬和經(jīng)常吠叫的犬，無完全民事行為能力者不得養(yǎng)犬。
七、攜犬出戶時，應(yīng)當(dāng)對犬束犬鏈，由成年人牽領(lǐng)，攜犬人應(yīng)當(dāng)攜帶垃圾袋，隨時將犬的*便收裝，帶回自家衛(wèi)生間處理。
八、養(yǎng)犬不得干擾他人正常生活，犬吠影響他人休息時，養(yǎng)犬人應(yīng)當(dāng)采取有效措施予以制止。
九、對傷人犬或者疑似患有狂犬病的犬，養(yǎng)犬人應(yīng)當(dāng)及時送交畜牧獸醫(yī)行政管理部門及衛(wèi)生防疫部門檢驗，對確認患有狂犬病的犬，依法進行無害化處理。
十、犬傷害他人的，養(yǎng)犬人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)被害人的全部醫(yī)療費用及其它相應(yīng)的民事責(zé)任，依法賠償被傷害人其它損失。
十一、犬在小區(qū)內(nèi)發(fā)生任何安全事故，一切責(zé)任應(yīng)由養(yǎng)犬人自行負責(zé)。十二、因養(yǎng)犬干擾他人正常生活發(fā)生糾紛的，養(yǎng)犬人應(yīng)主動采取息事寧人的姿態(tài)，約束或處理自家犬，平息糾紛。
車輛安全管理工作總結(jié)篇十二
為保證魯泰一廠原礦車輛運輸安全、高效，規(guī)范在此范圍內(nèi)所有運輸車輛的運行，結(jié)合礦山現(xiàn)行相關(guān)管理制度，針對礦區(qū)運輸路線的實際特點，特制定本管理制度，本制度僅對礦山運輸車輛和廠區(qū)相關(guān)運輸車輛相關(guān)說明。
1、車輛駕駛員必須經(jīng)過專業(yè)的技能培訓(xùn)并取得相關(guān)車輛駕駛證和此從業(yè)資格證。
2、對所有新加入運輸車輛的駕駛員要進行現(xiàn)場路線的駕駛培訓(xùn)（原則上不少于3到5天），經(jīng)過運輸車輛管理人員的考核，方可上崗就業(yè)。
3、所有運輸車輛使用前，駕駛員都必須進行啟動前的檢查，以確保車輛處于安全狀態(tài)。如車輛有故障，未修理好之前不能進行運輸任務(wù)。
4、駕駛員必須熟悉各路段路況，對特殊路段要有專人指揮。
5、對上下坡路段必須堅持有效的安全距離，礦區(qū)路段遇車、戳車兩車堅持安全間距，駕駛員并熟悉各路段警示標(biāo)志、標(biāo)牌。
6、遇交叉路口注意鳴笛、減速和突發(fā)情景的準(zhǔn)備。
7、嚴禁駕駛員開疲勞車、帶病車和酗酒開車，問題車、安全隱患車。
8、定期做好安全教育和培訓(xùn)。
1、車輛必須相關(guān)證件有效齊全，以備公安、交通管理部門的查驗。
2、車輛必須經(jīng)公安、交通部門審查合格，到達車況良好，設(shè)備齊全。
3、車輛必須配備車載滅火器材，需要的'情景下配備無線通訊系統(tǒng)。
4、車輛運行時嚴格控制好車速，嚴禁在礦區(qū)路段內(nèi)超車。
6、車輛要做好定期檢查、維修、保養(yǎng)和維護，確保安全高效完成廠區(qū)原礦運輸任務(wù)。
車輛運輸考核由西鄉(xiāng)縣魯泰實業(yè)有限職責(zé)公司一分廠，定時和隨機抽查考核。
1、工作日車輛出勤率。查看車輛工作日是否按要求出勤是否到達出勤標(biāo)準(zhǔn)。
2、是否按規(guī)要求駕駛。對駕駛員進行隨機抽查是否到達規(guī)定、禮貌和安全駕駛。
3、車輛抽查。是否存在問題車隱患車輛。
4、是否有違規(guī)現(xiàn)象。礦區(qū)路段超車、超載，交叉路口不減速鳴笛下坡時空擋滑行不按規(guī)定駕駛的。
車輛安全管理工作總結(jié)篇十三
1、嚴格遵守《道路交通安全法》和有關(guān)管理規(guī)則。
2、駕駛員必須攜帶駕駛證，飲酒后不準(zhǔn)駕駛車輛，在駕駛時不準(zhǔn)吸煙、飲食、談笑和其他妨礙安全的任何動作，駕駛室不準(zhǔn)超額坐人。
3、行駛前必須檢查車輛剎車、方向機、喇叭、照明信號燈等主要裝置是否齊全完好，嚴禁帶病出車。
4、行駛前，應(yīng)檢查周圍有無障礙物，鳴號起步。
5、在上下乘員時，必須做到停穩(wěn)開門，關(guān)門起步。
6、在行駛中，應(yīng)隨時注意來往行人及車輛動態(tài)，減速慢行，最高時速不得超過10公里，進出廠門、拐彎5公里；車間、庫房3公里；叉路口做到一慢二看三經(jīng)過并鳴號示意。
7、停車時要選擇適當(dāng)?shù)攸c，不準(zhǔn)亂停亂放，應(yīng)按指定地點依次停放。停車后應(yīng)將鑰匙取下，拉緊手剎。
8、在吊車下頭裝卸時，司機必須離開駕駛室，不準(zhǔn)在這時檢查、修理車輛。
1、工作前檢查起重設(shè)備及工具性能是否良好。
2、修理車輛底盤異常是拆裝輪胎時，必須頂穩(wěn)千斤頂，并墊穩(wěn)木枕或鐵凳。
3、修理鏟車等時，必須墊好枕木撐好撐架。
4、試車啟動前，應(yīng)先檢查周圍環(huán)境情景。在運轉(zhuǎn)時檢查故障，須隨時注意旋轉(zhuǎn)部位，以防打傷頭、手。
5、凡需進行試車，必須由持證人員駕駛，試剎車時，必須思想集中，注意車前行人、堆物，并看清車后有無車輛。無駕駛證的修理人員，不準(zhǔn)開動各種車輛。只準(zhǔn)原地發(fā)動。
6、試高壓火花時不準(zhǔn)在加注機油入口處，以防失火。
7、油路系統(tǒng)發(fā)生故障時，汽油不準(zhǔn)以直流方式使用或用軟管直接注入化油器發(fā)動引擎。
8、車輛進行試車時嚴禁帶人，駕駛室兩旁不準(zhǔn)站人，車輛未停妥，嚴禁上下。
9、凡在夜晚途中修理拋錨車輛時，不準(zhǔn)用明火照明。
10、車輛須氣割、燒焊動明火時，事先要采取防火措施。
1、司機必須牢固樹立安全第一的觀念，加強安全行車職責(zé)感，嚴格遵守本規(guī)程。
2、司機必須持有駕駛證，嚴禁無證駕駛，實習(xí)司機除持有實習(xí)證外，必須有正式司機隨車帶教。
3、各種生產(chǎn)用車，必須有保證安全音響器、大小燈、方向燈、轉(zhuǎn)向器、制動器等必須靈敏可靠。
4、在行駛前，應(yīng)查看周圍行人或障礙物，鳴號起步。
5、行駛時應(yīng)注意來往車輛行人的動態(tài)，最高時速不得超過10公里，進出廠門、拐彎時速5公里；車間、庫房3公里；叉路口要做到一慢二看三經(jīng)過。
6、同方向行駛的車輛，前后兩車的距離至少在10米以上，不得后車超前車。
7、車輛調(diào)頭、倒車必須密切注意來往車輛、行人和周圍情景，慢速進行。
8、隨車乘員駕駛室設(shè)有坐位的只準(zhǔn)坐二人（包括司機），其他部位一律不準(zhǔn)乘坐，掛車一律禁止乘人。
9、車輛在行駛中和尚未停穩(wěn)時，嚴禁任何人上、下和扒車、跳車。
10、夜間臨時停車在車間門口和交叉路口，應(yīng)開放小燈，司機不得遠離。
11、車輛在吊車下頭裝卸物件時，司機必須離開駕駛室以防落物傷人。
12、叉車作業(yè)時鏟件升起高度不得超過全車高度的.23，行駛時鏟件離地高度不得高于0.5米。
13、行駛時，禁止吸煙、飲食、談笑或其他妨礙安全動作。
14、司機離開車輛必須將開關(guān)鑰匙隨身帶走。工作完畢后，必須將車輛剎穩(wěn)，并摘檔熄滅，叉車鏟腳應(yīng)放落地面。
15、機動車如發(fā)生重大事故，要保護現(xiàn)場，及時報告，經(jīng)有關(guān)部門現(xiàn)場觀察分析后才可變動現(xiàn)場。
車輛安全管理工作總結(jié)篇十四
第一條為了加強車輛的有效管理，統(tǒng)一規(guī)范車輛保養(yǎng)、維修管理、降低車輛使用維護成本費用，確保車輛及人員的安全，特制定本制度。
第二條公司指派專人（車管員）具體負責(zé)公司及所屬單位各種車輛日常保養(yǎng)維修管理工作。負責(zé)建立車輛技術(shù)管理登記臺帳，根據(jù)車輛使用調(diào)度及行車里程情況，每月負責(zé)編制車輛保養(yǎng)、維修計劃，報公司生產(chǎn)計劃部，并對所上報的保養(yǎng)、維修項目進行審核，使其費用控制在預(yù)算范圍內(nèi)。負責(zé)對車輛二級以上保養(yǎng)、維修項目（含二級）進行技術(shù)鑒定驗收工作，定期對所有車輛進行檢查，確保車輛正常使用。
第三條公司在車輛保養(yǎng)與維修管理工作中，實行聯(lián)合工作管理，即公司辦公室車管人員，公司生產(chǎn)計劃部、公司財務(wù)部，其意義是加強和完善車輛保養(yǎng)、維修管理工作。
第四條原則是：堅持預(yù)防為主，技術(shù)與經(jīng)濟相結(jié)合，對車輛的正確使用駕駛，定期檢查，強制維護、視時修理，適時更新及報廢全過程所進行的綜合性的管理措施。
第五條其目的是：降低車輛全部機件磨損速度，預(yù)防車輛發(fā)生交通安全事故，延長使用壽命，即要防止拖延修理所造成的車況惡化，又要防止提前修理造成的浪費。
第六條為節(jié)省資金，車輛一級保養(yǎng)項目（日常保養(yǎng)），由司機來完成此項工作，項目有以潤滑、緊固為中心，內(nèi)容包括以上亮相外檢查各部螺栓，各總成內(nèi)潤滑油平面，加添潤滑油，清潔各個空氣濾清器，達到車容整潔、裝備齊全、不漏水、電、氣，保持車況良好為目的。
第七條車輛二級保養(yǎng)、維修上報審批項目，專業(yè)檢查各部機件、轉(zhuǎn)向、燈光、制動剎車，必要時更換，根據(jù)故障診斷結(jié)果確定是否需要附件作業(yè)或小修項目。
第八條車輛大修項目：嚴格控制各總成大修項目，其審批條件將根據(jù)車輛使用年限、行駛總里程，正確駕駛操作情況而定，車輛各系統(tǒng)大修項目在上報后由公司車管員組織并會同公司有關(guān)部門人員到現(xiàn)場對車輛進行技術(shù)診斷檢測與認定工作，查看各系統(tǒng)所要大修項目的機件是夠自然磨損或認為違反操作的所造成的過早到達大中修理。
第九條車輛小修及零件修理更換項目：車輛在運行中發(fā)生臨時故障和局部損傷、磨損、變形不能繼續(xù)使用時，車輛行駛到一定里程必須更換的零部件等。
第十條公司及所屬單位各種車輛在使用過程中，應(yīng)按照車輛的保養(yǎng)規(guī)定，當(dāng)車輛行駛到保養(yǎng)里程5000-700公里時或需要對車輛進行二級保養(yǎng)維護時，發(fā)現(xiàn)車輛有故障司機應(yīng)提前申請，并告知本單位車管及調(diào)度人員，同時填寫申請車輛保養(yǎng)維修審批單，經(jīng)車輛所在部門廠長、經(jīng)理簽字，報公司車管員登記審核，經(jīng)公司生產(chǎn)計劃部簽字同意，報公司領(lǐng)導(dǎo)審批。
第十一條同時車管員在審批單上確定是否需要維修那些項目，并根據(jù)車輛維修廠家的報價，確保其費用限額，報公司生產(chǎn)計劃部簽字，上報公司領(lǐng)導(dǎo)審批。
車輛安全管理工作總結(jié)篇十五
為了加強校車的有序管理，防止各種事故的發(fā)生，確保全體教職員工的車輛財產(chǎn)安全，維護學(xué)校正常的工作、學(xué)習(xí)和生活秩序，學(xué)校研究并實施了人員和車輛的出入管理。
1、車輛進出學(xué)校時，應(yīng)積極了解門崗檢查情況，嚴格遵守門崗管理制度。
2、對進出學(xué)校的車輛進行分類管理，嚴格控制外來車輛進出學(xué)校。
（1）教職員工用車。
教職員工用車需持學(xué)校統(tǒng)一發(fā)放的“車輛通行證”進出學(xué)校。上述車輛進入學(xué)校時，應(yīng)在車輛擋風(fēng)玻璃右下角放置“車輛通行證”進行檢查。
（2）外國公務(wù)車。
外國公務(wù)車，憑有效證件登記（實行學(xué)校準(zhǔn)入制度）。
（3）特種車輛。
特種車輛（公安、執(zhí)法、郵政、電信、消防、救護車、水電救援車、生活垃圾車等）持有效證件進出學(xué)校。
（4）卡車。
餐廳等部門長期租用車輛，申請“車輛通行證”，憑“車輛通行證”進入學(xué)校。
（5）嚴禁無證、無證、品牌不全、損壞嚴重的車輛進入學(xué)校。
雙方應(yīng)以不同方式自行解決學(xué)校內(nèi)的交通事故。學(xué)校不承擔(dān)任何責(zé)任。
1.嚴格按照交通標(biāo)志駕駛。
2.嚴禁超速行駛。
3.禁止按喇叭。
4.上課和課后學(xué)生優(yōu)先。
5.嚴禁在學(xué)校使用機動車輛和非機動車輛。
1、進入學(xué)校的各類車輛必須服從門衛(wèi)指揮，停放在指定的停車場和停車線內(nèi)。嚴禁在非停車線停車，堵塞火災(zāi)應(yīng)急救援通道。
2、車輛停放必須規(guī)范有序，出入口不得堵塞，其他車輛通行不得堵塞。
3、嚴禁停放在學(xué)校教學(xué)辦公區(qū)、主要交通道路、學(xué)生宿舍人行道等非停車場所。
4、如遇大型學(xué)?；顒踊蛱厥馊蝿?wù)，車輛停放應(yīng)服從統(tǒng)一指揮。
5、學(xué)校停車場因他人車輛或行為造成損失的，按照相關(guān)法律法規(guī)處理，學(xué)校不承擔(dān)任何責(zé)任。
1.教師自備車輛：學(xué)校師生憑車輛駕駛證、駕駛證到辦公室登記，統(tǒng)一申請“車輛通行證”經(jīng)核實。
2.餐飲等部門長期租車：登記。
車輛安全管理工作總結(jié)篇十六
第一條為了加強公司所屬單位車輛的安全管理，提高司機安全行車意識，預(yù)防和減少交通事故及場內(nèi)安全生產(chǎn)責(zé)任事故的發(fā)生，本著安全第一，預(yù)防為主的思想，制定本制度。
第二條公司車輛管理員是具體負責(zé)所有車輛日常安全管理工作，根據(jù)公司安全生產(chǎn)管理制度，配合公司生產(chǎn)計劃部對所有車輛進行安全檢查，負責(zé)對司機進行安全教育及培訓(xùn)考核，監(jiān)督和指導(dǎo)所屬單位各種車輛日常安全管理工作。
第三條開展對車輛進行安全檢查工作其目的是及時發(fā)現(xiàn)車輛安全隱患、預(yù)防事故的發(fā)生，保證行車安全。
第四條結(jié)合車輛保養(yǎng)、維修工作，采用日常定期與不定期方式對車輛進行安全檢查，根據(jù)季節(jié)和氣溫變化情況對車輛進行換季維護檢查。
1、檢查車輛整體外觀情況，日常清理衛(wèi)生，車輛安全設(shè)施等情況。
2、檢查車輛發(fā)動機系統(tǒng)工作情況，查看是否有漏油、水、電、氣等現(xiàn)象。
3、檢查底盤系統(tǒng)、剎車系統(tǒng)、燈光照明系統(tǒng)工作情況是否有效、齊全。
4、廠內(nèi)專用車輛各系統(tǒng)工作情況、專業(yè)車輛安全操作項目等。
第五條除定期檢查外，日常檢查項目。
（1）出車前檢查油水電系統(tǒng)是否暢通，安全設(shè)施是否齊全，制動是否靈敏。
（2）行駛中當(dāng)車輛行駛100公里應(yīng)停車檢查發(fā)動機各系統(tǒng)的工作情況。
（3）返回后，主要檢查車輛的完好狀況，以便及時進行保養(yǎng)或維修。
第六條根據(jù)其檢查的結(jié)果進行公布表揚，對不合格的車輛，不準(zhǔn)上路行駛，并限期整改。
第七條要樹立對公司財產(chǎn)和他人生命高度負責(zé)的精神，時刻把安全行車工作放在第一位。
第八條要保持車輛完好狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)有不安全隱患要及時處理，做到各部機件牢固、靈敏，尤其是制動部分必須可靠有效。
第九條不斷提高駕車技術(shù)，能在各種復(fù)雜的路面及惡劣氣候條件下安全駕駛，并且有應(yīng)付各種緊急情況的駕駛技能。
第十條定期開展對司機進行事故預(yù)防教育，運用正反兩面事例，講明事故的危害性和預(yù)防事故的重要性。
第十一條定期對司機進行交通法規(guī)宣傳教育，使其自覺遵守交通法，不違章、不酒后駕駛等危害安全行車的行為。
第十二條定期開展對司機安全維護常識的考核工作，其結(jié)果納入公司年度考核目標(biāo)中。
第十三條考核采取年終與平時相結(jié)合結(jié)合的辦法，內(nèi)容包括：工作表現(xiàn)、敬業(yè)精神、安全行車方面的考核。
第十四條司機在行車途中要嚴格按照交通安全法所規(guī)定的行車速度安全行車。
第十五條對違反道路限速規(guī)定、亂停車、闖紅燈、壓線、超員、證件不全等被違章罰款的，由個人交納罰款，公司一律不予解決報銷費用。
第十六條對被電子交警違章牌照、下發(fā)違章通知書的車輛或連續(xù)違章三次以上者，公司將按照《車輛安全制度》給予警告處分。
第十七條對于發(fā)生交通事故所造成的經(jīng)濟損失，按事故的性質(zhì)進行處罰。嚴重者除經(jīng)濟處罰外，造成人員傷亡的，追究其責(zé)任。
第十八條車輛在行車當(dāng)中，如發(fā)生交通事故，應(yīng)及時報告車輛管理員和生產(chǎn)計劃部。
第十九條司機在駕駛過程中，如發(fā)生交通事故，應(yīng)立即停車，保護好現(xiàn)場，如有傷者要立即送往醫(yī)院進行救治同時撥打報警電話及保險公司出險電話并上報公司。
第二十條車輛在發(fā)生交通事故后，司機不準(zhǔn)瞞報、違造事實、以便責(zé)任劃分。
第二十一條司機未經(jīng)公司及部門人員批準(zhǔn)，私自出車造成事故應(yīng)個人承擔(dān)責(zé)任并賠償車輛損失。公司根據(jù)事故的責(zé)任給予當(dāng)事人警告、開出等處分。
本制度由公司辦公室負責(zé)具體解釋，經(jīng)總經(jīng)理室批準(zhǔn)后實施。
車輛安全管理工作總結(jié)篇十七
為了加強貨場車輛管理工作，確保煤炭產(chǎn)品質(zhì)量，計量準(zhǔn)確，貨場安全和產(chǎn)品銷售工作有序進行，使廣大客戶及時順利運營，營造良好窗口形象特制定本制度。
1、所有裝煤車輛，必須在地磅房外排隊，首次放行五輛，以后每外出三輛再放行三輛。按序排隊的車輛必須持有銷售開具的銷售單，銷售單上必須注明車號、煤種、裝煤順序編號及現(xiàn)金與非現(xiàn)金。
2、所有裝精煤的車輛，必須做到其車底、箱板必須清理達標(biāo)。
3、大箱清理干凈的車輛必須依序進入精煤貨場對位裝車，現(xiàn)場煤道員再次檢查車輛清潔方可進行裝車作業(yè)。
4、貨場煤道員發(fā)現(xiàn)經(jīng)檢驗車廂清潔不達標(biāo)的車輛，必須勒令其出廠清凈大箱，不服從指令并占道影響裝車者，經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)查實罰款200元。
5、所有進出廠車輛必須平車并加蓋篷布，篷布必須覆蓋整個箱體，并用皮條固定后方可進出廠。
6、所有車輛裝車完畢后必須及時經(jīng)磅房過衡出礦，無故停留20分鐘以上者，每車罰款200元。
7、所有進入貨場的車主、司機，其礦泉水瓶、方便面盒子、煙頭煙盒、廢紙削等雜物不得亂放亂扔，否則罰款200元。
8、所有進入貨場的待裝車業(yè)主，必須愛護本廠生產(chǎn)或生活設(shè)施，撞壞設(shè)施照價賠償。
9、所有進入貨場的拉原煤車輛必須聽從煤道員指揮，如有不聽從指揮、無故亂卸的一經(jīng)核實罰款200元。
10、所有進入廠區(qū)卸煤的車輛必須卸凈，如有發(fā)現(xiàn)沒有卸凈的情景發(fā)生，一經(jīng)核實對其車輛罰款200元。
11、貨場嚴禁閑雜人員逗留或閑雜車輛通行。
12、嚴禁任何人員在貨場內(nèi)聚眾鬧事，打罵工作人員等行為的發(fā)生，違者移交保衛(wèi)科處理，情節(jié)嚴重者交公安機關(guān)追究其法律職責(zé)。
13、進入貨場車輛，必須服從貨場管理員的統(tǒng)一管理，對亂停亂放等堵塞場內(nèi)交通者，處以100——200元罰款外。
15、嚴禁車輛可是皮，先裝煤或調(diào)換品種等行為，違者處以200——500元罰款。
16、杜絕對車號不固定和不正規(guī)的車輛裝車。
17、嚴禁小車過皮，大車裝煤，杜絕給多油箱和多水箱車輛裝煤，杜絕一車多號和一號多車進出貨場，違者處以200——500元罰款。
18、任何單位的車輛不得以任何理由在空車過皮重車過磅時插隊，若不服從管理，無理取鬧，影響貨場秩序和形象者，處以200元罰款。
19、因插隊造成撞車，必須無條件讓開車輛通道，對不服從管理者，處以200元罰款。
20、發(fā)現(xiàn)偷煤車輛或跑車，從重從嚴處罰，賠償產(chǎn)品價格或差價外，處以所裝總金額五倍的罰款。嚴重者移交司法機關(guān)處理。
21、本制度罰款項目均在檢斤單上注明。于20xx年11月21日起執(zhí)行。
車輛安全管理工作總結(jié)篇十八
一、預(yù)防為主”的工作方針，依據(jù)《道路交通法》，以及地方政府相關(guān)法規(guī)政策，結(jié)合車輛安全管理的實際情況，制定本辦法。
第一條 駕駛員應(yīng)當(dāng)樹立良好的職業(yè)道德和敬業(yè)精神，為乘客、提供安全、及時、便捷、舒適的運輸服務(wù)。
第二條 駕駛員應(yīng)愛惜公司車輛，平時要注意車輛的保養(yǎng)，經(jīng)常檢查車輛的主要機件。每月對自己所開車輛進行檢修，確保車輛，以保持車輛的清潔（包括車內(nèi)、車外和引擎的清潔）。駕駛員發(fā)現(xiàn)車輛有故障時要立即檢修。
第三條 駕駛員對自己所開車輛的各種證件的有效性應(yīng)經(jīng)常檢查，出車時一定保證證件齊全。行車里程超過四小時的，須配兩名駕駛員，駕駛員連續(xù)駕駛不得超過四小時。
第四條 公司將不定時、經(jīng)常性的對駕駛員進行安全教育、職業(yè)道德教育、業(yè)務(wù)知識和操作規(guī)程培訓(xùn)和考試，考試不合格的，不得上車。
第五條 對道路運輸駕駛?cè)藛T要求做到“八不”。即：“不超載超限、不超速行車、不強行超車、不開帶病車、不開情緒車、不開急躁車、不開冒險車、不酒后開車”。保證精力充沛，謹慎駕駛，嚴格遵守道路交通規(guī)則和交通運輸法規(guī)。
第六條 做好危險路段記錄并積極采取應(yīng)對措施，要做到“一慢、二看、三通過”
第七條 保持車輛良好技術(shù)狀況，不擅自改裝營運車輛。
第八條 做到不違反勞動紀(jì)律，不違章指揮，不違反操作規(guī)程。
第九條 發(fā)生事故時，應(yīng)立即停車、保護現(xiàn)場、及時報警、搶救傷員和貨物財產(chǎn)，協(xié)助事故調(diào)查。
第十條 不違章作業(yè)，駕駛?cè)藛T連續(xù)駕駛時間不超過4小時。
第十一條 每月至少進行一次全面安全檢查，重點檢查規(guī)章制度的建立完善、安全隱患整改、應(yīng)急預(yù)案、有關(guān)法律法規(guī)及會議精神的學(xué)習(xí)貫徹落實情況，并做好記錄。
第十二條 做好出車前、停車后的準(zhǔn)備、檢查工作，確保行車安全，發(fā)現(xiàn)隱患要及時修復(fù)后方可出車。
第十三條 載客時嚴查超載和擅自裝載危險品。
第十四條 不定期檢查車輛的安全裝置、燈光信號、證件。
第十五條 檢查駕駛員是否帶病或疲勞開車，是否違反安全駕駛操作規(guī)程。
第十六條 檢查消防設(shè)施是否安全有效。
第十七條 配專人對公司配車輛進行日常的安全管理，做好車輛的日常維護保養(yǎng)，發(fā)現(xiàn)故障及時向公司。
第十八條 專管員建立車輛檢查、維修、保養(yǎng)檔案，詳細記載車輛檢查、維修、保養(yǎng)情況。
第十九條 平時發(fā)現(xiàn)問題駕駛?cè)藛T要及時報告。專管員對車輛每月要進行的全面安全檢查，發(fā)現(xiàn)故障要及時排除，排除不了應(yīng)及時報修。
第二十條 檢修費用應(yīng)附駕駛員簽字的工料單，注明車號、故障原因，符合報銷條件的，經(jīng)分管領(lǐng)導(dǎo)審批后報銷。
第二十一條 駕駛員不得擅自將車送修配廠修理、保養(yǎng)，不得擅自更換、增加零部件和車內(nèi)裝潢。
第二十二條 車輛報廢要及時到財務(wù)辦理資產(chǎn)消號手續(xù)，準(zhǔn)確及時地掌握車輛在用情況。
第二十三條 在發(fā)生交通事故后車輛駕駛員及車上人員第一步應(yīng)當(dāng)立即停車，保護現(xiàn)場，同時應(yīng)匯報公司領(lǐng)導(dǎo)。
第二十四條 未造成人身傷亡及情節(jié)很輕的，當(dāng)事人對事實及成因無爭議的，自行協(xié)商處理損害賠償事宜；不自行撤離現(xiàn)場的，應(yīng)當(dāng)迅速報告交通警察或者公安機關(guān)交通管理部門。
第二十五條 造成人身傷亡的，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即搶救受傷人員，并迅速報告公安機關(guān)或交通管理部門，保護現(xiàn)場，同時應(yīng)匯報公司領(lǐng)導(dǎo)，因搶救受傷人員變動現(xiàn)場的，應(yīng)當(dāng)標(biāo)明位置。
第二十六條 如果受傷人員必須立即治療，同時又找不到其他車輛協(xié)助運送的情況，當(dāng)事人可以利用發(fā)生事故的車輛送傷者到醫(yī)院救治，但在移動現(xiàn)場前，必須將因移動現(xiàn)場后無法確定的車輛、人員倒地位置等進行標(biāo)劃。當(dāng)事人可以利用石塊、磚頭、白灰等物品在地面進行明顯標(biāo)注。
第二十七條 車輛在道路上發(fā)生故障，需要停車排除故障時，駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即開啟危險報警閃光燈，將機動車移至不妨礙交通的地方停放；難以移動的，應(yīng)當(dāng)持續(xù)開啟危險報警閃光燈，并在來車方向設(shè)置警告標(biāo)志等措施擴大示警距離，必要時迅速報警。
第七章 車輛安全管理制度
第二十八條 車輛的年度檢驗、上戶、轉(zhuǎn)籍、技術(shù)檢測、維護保養(yǎng)由公司負責(zé)組織實施。
第二十九條 凡我公司的客、貨營運車輛均應(yīng)參加保險，投保險種包括：車輛損失險、第三者責(zé)任險、承運人責(zé)任險、駕駛員人身意外險。
第三十條 為保證車輛的安全運行，必須按規(guī)定進行升級維護，配備各種有效的安全裝置和設(shè)備，如滅火器、防滑鏈、防擴網(wǎng)、鐵鍬等。
第三十一條 車輛必生故障必須及時修復(fù)，特別是危及行車安全的重大隱患，如制動、轉(zhuǎn)向、輪胎、燈光裝置等。嚴禁車輛帶病出廠、出站。
第三十二條 嚴禁超員、超載行駛，嚴禁客貨混裝，嚴禁超速行駛。
第三十三條 車輛在運行途中，駕駛員應(yīng)主動做好車輛的自檢自查，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。
第三十四條 車輛必須按規(guī)定位置停放，嚴禁在辦公樓前、加油站、八字坡、油庫、生活區(qū)亂停亂放。
第三十五條 安全行車十一條禁令：
1、嚴禁無駕照、無從業(yè)資格證人員駕車；
2、嚴禁違反行車命令行車；
3、嚴禁酒后回車、疲勞行車；
4、嚴禁超員、超載行駛；
5、嚴禁車輛帶病行駛；
6、嚴禁旅客攜帶易燃、易爆危險品乘車；
7、嚴禁車未停穩(wěn)時上下乘客；
8、嚴禁在通過無人看守鐵路道口時與火車搶道；
9、嚴禁車輛載客加油和發(fā)動機運轉(zhuǎn)中加油；
10、嚴禁直流供油、嚴禁冬季明火烤車；
11、嚴禁雨雪道路和涉水后高速行駛。
第三十六條 關(guān)于車輛二級維護、季檢、年審。
1、車輛每季進行一次二級維護，維修廠必須具有西安市交通部門核準(zhǔn)資格的修配廠。
2、車輛進行二級維護后，司機要將二級維護單交到公司備案，再到西安市蓮湖區(qū)運輸管理所簽章。
3、嚴禁車輛不進廠檢測而取得二級維護單等弄虛作假現(xiàn)象，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)查實，除了重新進行二級維護外，公司將對司機進行罰款。
4、車輛每年進行綜合檢測年審一次。
第三十七條 按規(guī)定參加交警、運管部門組織的檢測、年檢、年審。
第三十八條 車輛超期使用，主要總成部件磨損腐蝕或嚴重損壞，性能工況嚴重下降，無修復(fù)價值。
第三十九條 因交通事故造成主要總成或大部分零件嚴重損壞，已無修復(fù)價值。
第四十條 經(jīng)過三次大修以上，且零部件損壞嚴重的老舊車。
第四十一條 車輛經(jīng)過長期使用，耗油量超過國家定型車出廠標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定值15％的。
車輛安全管理工作總結(jié)篇十九
1、應(yīng)按規(guī)定正確安裝、使用電器設(shè)備，相關(guān)人員必須經(jīng)必要的培訓(xùn)，獲得相關(guān)部門核發(fā)的有效證書方可操作。各類設(shè)備均需具備法律、法規(guī)規(guī)定的有效合格證明并經(jīng)維修部確認后方可投入使用。電氣設(shè)備應(yīng)由持證人員定期進行檢查(至少每月一次)。
2、防雷、防靜電設(shè)施定期檢查、檢測，每季度至少檢查一次、每年至少檢測一次并記錄。
3、電器設(shè)備負荷應(yīng)嚴格按照標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，接頭牢固，絕緣良好，保險裝置合格、正常并具備良好的接地，接地電阻應(yīng)嚴格按照電氣施工要求測試。
4、各類線路均應(yīng)以套管加以隔絕，特殊情況下，亦應(yīng)使用絕緣良好的鉛皮或膠皮電纜線。各類電氣設(shè)備及線路均應(yīng)定期檢修，隨時排除因絕緣損壞可能引起的消防安全隱患。
5、未經(jīng)批準(zhǔn)，嚴禁擅自加長電線。各部門應(yīng)積極配合安全小組、維修部人員檢查加長電線是否僅供緊急使用、外殼是否完好、是否有維修部人員檢測后投入使用。
6、電器設(shè)備、開關(guān)箱線路附近按照本單位標(biāo)準(zhǔn)劃定黃色區(qū)域，嚴禁堆放易燃易爆物并定期檢查、排除隱患。
7、設(shè)備用畢應(yīng)切斷電源。未經(jīng)試驗正式通電的設(shè)備，安裝、維修人員離開現(xiàn)場時應(yīng)切斷電源。
8、除已采取防范措施的部門外，工作場所內(nèi)嚴禁使用明火。
9、使用明火的部門應(yīng)嚴格遵守各項安全規(guī)定和操作流程，做到用火不離人、人離火滅。
10、場所內(nèi)嚴禁吸煙并張貼禁煙標(biāo)識，每一位員工均有義務(wù)提醒其他人員共同遵守公共場所禁煙的規(guī)定。
車輛安全管理工作總結(jié)篇二十
為加強施工現(xiàn)場機械設(shè)備和車輛的安全管理,確保車輛和設(shè)備的安全運行和職工的人身安全,制訂本辦法。
一、機械設(shè)備操作人員和車輛駕駛員是機械設(shè)備和車輛安全使用的第一責(zé)任人,必須在獲得相應(yīng)的資格證書后方能上崗。進入作業(yè)地點后操作人員應(yīng)熟悉作業(yè)環(huán)境和施工條件,聽從指揮,遵守現(xiàn)場安全規(guī)則。
二、項目負責(zé)人應(yīng)向機械操作人員進行施工任務(wù)及安全技術(shù)措施交底。項目負責(zé)人和現(xiàn)場負責(zé)人負責(zé)監(jiān)督機械設(shè)備的安全使用和日常保養(yǎng)。
三、機械設(shè)備和車輛不得帶病作業(yè)和超負荷運轉(zhuǎn)。當(dāng)發(fā)現(xiàn)有失修或超載帶病運轉(zhuǎn)等情況時應(yīng)停止使用,立即報項目負責(zé)人進行維修。小型機具設(shè)備的維修保養(yǎng)由施工科室承擔(dān),其余的省撥設(shè)備和車輛的維修保養(yǎng)由機料科負責(zé)。項目負責(zé)人協(xié)調(diào)機械設(shè)備和車輛的維修事宜。
四、所有設(shè)備和車輛嚴禁酒后操作。嚴禁對處在運行和運轉(zhuǎn)中的機械進行維修、保養(yǎng)或調(diào)整作業(yè)。在非生產(chǎn)時間,未經(jīng)項目負責(zé)人批準(zhǔn),任何人不得擅自動用機械設(shè)備和車輛。
五、操作人員和駕駛員須相對穩(wěn)定,以便于定期對設(shè)備和車輛進行保養(yǎng)。操作人員應(yīng)當(dāng)嚴格執(zhí)行操作規(guī)程,每天認真填寫使用和保養(yǎng)記錄表,每月初將上月的使用和保養(yǎng)記錄表報機料科。
六、進行日作業(yè)兩班及以上的機械設(shè)備均須實行交接班制。操作人員要認真填寫交接班記錄。交接班的`主要內(nèi)容如下:交清本班任務(wù)、技術(shù)要求及安全注意事項;交清機械設(shè)備的實際運轉(zhuǎn)情況,燃油、潤滑油、冷卻液的消耗和準(zhǔn)備情況;交清機械的保養(yǎng)、使用、運轉(zhuǎn)情況、及存在的問題;交班的操作工負責(zé)搞好機械的清潔衛(wèi)生。
七、機械作業(yè)時,操作人員不得擅自離開工作崗位或?qū)C械交給非本機操作人員操作。
八、需要定期檢驗和年審的機械設(shè)備和車輛要及時進行,不得漏審?fù)蠈?。年審和檢驗工作由機料科負責(zé)。
九、當(dāng)使用機械設(shè)備與安全發(fā)生矛盾時,必須服從安全的要求。機械設(shè)備發(fā)生事故或未遂事故時,必須及時搶救,保護現(xiàn)場,并立即報告領(lǐng)導(dǎo)。
十、本辦法自xx年5月9日起試行。
車輛安全管理工作總結(jié)篇二十一
1、所有井下接送人車輛司機，必須經(jīng)有關(guān)部門培訓(xùn)，并取得“機動車輛駕駛證”。
2、嚴格按照國家道路交通安全有關(guān)法律法規(guī)規(guī)定和廠內(nèi)機動車輛駕駛員安全操作規(guī)程要求進行運輸作業(yè)。
3、嚴禁酒后駕車、疲勞駕車、違規(guī)駕車。
4、嚴禁車輛“帶病”運輸。發(fā)現(xiàn)車輛存在問題要及時進行檢查、維修，保證車輛車況安全良好。
5、所有井下車輛都必須安裝和使用尾氣凈化裝置，減少尾氣對井下空氣的污染。
6、駕駛室內(nèi)按規(guī)定額定乘座人數(shù)乘座，嚴禁超員。
7、接送人員車輛在檢身房外依次等待入井人員乘車，每趟車，出入井時，必須由跟班經(jīng)理臨時確定一名負責(zé)人，負責(zé)入井人員有序上車，人員上車完畢后負責(zé)關(guān)好車后門，方可通知駕駛員行駛，嚴禁超員。
7、因井下環(huán)境受限，車輛行駛速度最高不得超過每小時20公里，在經(jīng)過交叉路口、拐彎、路況較差、照明較暗等地段時必須減速慢行，鳴號提醒。
8、井下行駛中遇見行人時，應(yīng)在相距10米處停車避讓，必須堅持“先過人，后行車”的原則;當(dāng)車輛上下走道行駛中遇行人，應(yīng)提前鳴號提醒行人靠邊躲避。
9、下坡時要緩慢行駛，嚴禁空檔滑行；在上、下坡時，要根據(jù)車載情景和坡度大小，選擇適宜的檔位，嚴禁車輛在陡坡行駛中換檔。
10、在車輛行駛中，兩車之間應(yīng)堅持必須的安全距離，以防發(fā)生碰撞。
11、井下接送人車輛，除加油、維修能夠離開，其它時間一律不準(zhǔn)離開指定停車區(qū)域；如有特殊情景，必須由主管副經(jīng)理或主管車間主任批準(zhǔn)同意。
12、所有車輛必須配備1個3公斤的干粉滅火器。
1、檢查資料：制動、方向、發(fā)動機、輪胎、燈光、儀表、電氣線路等部件情景。
2、檢查規(guī)定：
(1)駕駛員應(yīng)在開車前，對車輛安全性能例行檢查，確定車輛安全可靠后，方可行駛。
(2)車輛駕駛員每旬對本車進行一次全面檢查、維修、保養(yǎng)，保證車況良好，并做好記錄。
(3)分公司主管設(shè)備副經(jīng)理、主管車間主任每月應(yīng)對所管轄范圍的接送人員車輛不少于兩次安全檢查，發(fā)現(xiàn)存在安全隱患應(yīng)及時處理，并做好檢查記錄。
(4)分公司安全科不定時對本單位的接送人員車輛進行安全運行情景檢查，并做好檢查記錄。
(5)對檢查出的問題和安全隱患，應(yīng)及時進行處理和整改，若發(fā)現(xiàn)存在重大安全隱患要責(zé)令停止運行。
(6)對違反運輸規(guī)定和存在隱患問題不進行整改的，要按有關(guān)規(guī)定對職責(zé)人進行處罰。
(7)分公司安全科必須建立井下接送人車輛安全檢查記錄檔案，每月將主管設(shè)備副經(jīng)理、主管車間主任、安全科、駕駛員檢查記錄存檔。
1、發(fā)現(xiàn)車輛行駛超速對司機進行安全教育，并罰款200元；情節(jié)嚴重者，分公司要立即更換駕駛員。
2、發(fā)現(xiàn)車輛超載對跟班經(jīng)理處罰300元，對跟車負責(zé)人處罰100元。
3、發(fā)現(xiàn)駕駛員酒后駕駛、車輛嚴重帶病行駛，要立即責(zé)令停止行駛，并更換駕駛員;若造成事故，對駕駛員及相關(guān)職責(zé)人進行事故職責(zé)追究。
4、根據(jù)安全檢查規(guī)定要求，若發(fā)現(xiàn)存在監(jiān)管不到位、檢查不到位、無檢查記錄等情景，對相關(guān)負責(zé)人處罰500元。
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