總結(jié)可以促使我們思考，找到問(wèn)題的解決之道。在寫(xiě)總結(jié)時(shí)要完整地梳理出自己在這段時(shí)間內(nèi)的成長(zhǎng)歷程。這些總結(jié)范文涵蓋了不同領(lǐng)域和不同層次的總結(jié)，具有一定的參考價(jià)值。
交通事故反思總結(jié)篇一
1、安全上下學(xué)，不闖紅綠燈。
2、斑馬線，安全線，生命線。
3、不開(kāi)超員車(chē)，不坐超員車(chē)，不坐帶“病”車(chē)。
4、別讓你的愛(ài)車(chē)因“超負(fù)荷”而“過(guò)勞死”。
5、安全帶系生命線，紅綠燈護(hù)守法人。
6、不隨意變更車(chē)道，不亂停亂靠，不闖紅燈。
7、步步小心，平安是金。
8、設(shè)計(jì)時(shí)速低于七十公里的機(jī)動(dòng)車(chē)，不得進(jìn)入高速公路。
9、超員超速要報(bào)警，平安旅程掛心中。
10、車(chē)道人道各行其道，文明出行安全可靠。
11、車(chē)輛行駛，右側(cè)通行。
12、車(chē)讓人讓出一分安全，人讓車(chē)讓出一分文明。
13、車(chē)行高速路，注意限車(chē)速。
14、車(chē)行有道，交通有德。
15、乘車(chē)時(shí)，不坐副駕駛要系安全帶。
16、出了車(chē)禍速報(bào)警，救死扶傷見(jiàn)真情。
17、從心所欲不逾矩，“三超一?！辈豢扇?。
18、定期檢車(chē)，出門(mén)無(wú)憂。
19、多一秒鐘的休息等于對(duì)生命多一份關(guān)愛(ài)。
20、發(fā)生事故應(yīng)保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，搶救受傷，及時(shí)報(bào)警。
21、峰回路轉(zhuǎn)彎道多，減速慢行莫超車(chē)。
22、感覺(jué)疲勞停一停，休息休息再前行。
23、各行其道，安全可靠。
24、實(shí)線、虛線、斑馬線，都是生命安全線。
25、過(guò)街先看燈，并線先打燈。
26、過(guò)馬路：左看右看再左看。
27、孩童路邊走，成人要牽手。
28、橫穿馬路：一看、二等、三通過(guò)。
29、橫過(guò)馬路，看燈望車(chē)。
30、橫過(guò)馬路左右看，紅停綠行保平安。
全民交通安全宣傳警示語(yǔ)。
1、心系安全，車(chē)行天下。
2、循規(guī)蹈矩，永保安康。
3、一人平安，全家心寬。
4、用心駕駛，平安無(wú)事。
5、有遠(yuǎn)見(jiàn)，不越線。
6、智者禮讓贏笑臉。
7、速度有限，精彩無(wú)限。
8、速度有限，生命無(wú)價(jià)。
9、為你讓路，顯我風(fēng)度。
10、狹路相逢“讓”人敬。
11、穩(wěn)字當(dāng)頭，安全在手。
12、忍讓路自寬。
13、生命可貴，超速可畏。
14、人車(chē)搶道，危險(xiǎn)即到。
15、生命沒(méi)有年審。
16、勸司機(jī)飲酒，是壞朋友。
17、讓道于人，安全于己。
18、讓他人一分，品高一層。
19、讓在路上，美在心上。
20、生命至上，駕車(chē)禮讓。
21、生命至重，禮讓為先。
22、守序顯德，平安賽金。
23、禮讓行人，積福修身。
24、蓮?fù)ㄏ嫣叮禽d安全。
25、亂停亂放，自毀形象。
26、亂停車(chē)輛，必成路障。
27、慢一點(diǎn)，景更美。
28、美酒莫貪，一路平安。
29、美在遵章、貴在禮讓。
30、謙讓一分，路路暢順。
交通事故反思總結(jié)篇二
10月14日晚上11點(diǎn)左右，已證實(shí)3人全部死亡，在我們這里這個(gè)月應(yīng)經(jīng)是第三次交通事故了，上次死了兩個(gè)，這次又死了三個(gè)，都很年輕，最大的也就28左右，最小也就19歲。想想5死1傷是什么概念！我就從最近的一起事故說(shuō)起吧！
我坐別人車(chē)時(shí)候總是把安全帶系上，做摩托是老是提醒慢點(diǎn)，朋友們常笑我膽小，殊不知安全才是第一，再次提醒下大家把速度放慢點(diǎn)，車(chē)的.本意是替你省些力氣，而不是讓你裝酷的工具！
10月2號(hào)，出了兩次事故，而且趕得很巧，都是在一條路上，離著也不遠(yuǎn)，10月2號(hào)，交通局接到電話說(shuō)新世紀(jì)中學(xué)拿出了事故，交-警趕到時(shí)都震驚了，一輛海馬車(chē)插在新世紀(jì)中學(xué)的圍墻上，離著路面中間是3米左右的溝，從溝再到墻上又是1米高，從跡象上來(lái)看，此人開(kāi)的不快，從路上開(kāi)到溝里，又從溝里撞到墻上，人到醫(yī)院進(jìn)行搶救，雖脫離生命危險(xiǎn)，但今生是醒不來(lái)了，真不知道此人是怎么開(kāi)的車(chē)，后來(lái)證實(shí)是酒后駕駛，交-警說(shuō)要不是此人系著安全帶當(dāng)場(chǎng)死亡。
10月2號(hào)，王過(guò)國(guó)慶從北京回家。幾個(gè)朋友在一起吃飯喝酒，喝完酒后騎摩托送人回家，經(jīng)過(guò)新世紀(jì)中學(xué)看到交-警在處理撞墻的事件，停了下來(lái)看熱鬧，正好有認(rèn)識(shí)的人也在，聞道一身酒氣，就勸他到家里休息，等酒勁下了再走，王不聽(tīng)，騎摩托還沒(méi)多遠(yuǎn)（大概二公里左右）就撞在停在路上的車(chē)，兩人當(dāng)場(chǎng)死亡，要說(shuō)為什么交-警沒(méi)攔下他，可能是在處理撞墻事件沒(méi)忙過(guò)來(lái)吧！但確實(shí)是，兩此事故出于一天，相隔不到半小時(shí)，還在一條路上，可憐坐在后面的朋友爸媽，因?yàn)槿ツ陼r(shí)候，他的哥哥也是因?yàn)楹染瞥鍪鹿识?！而王呢？家里還有一個(gè)兩三歲的兒子！
不管是不是巧合，值得大家反思，如果大家放慢了速度，不酒后駕駛，會(huì)出現(xiàn)這種情況嗎？一個(gè)月沒(méi)過(guò)去，5死1傷，我想我們都應(yīng)該認(rèn)真反思下，年輕人不是騎摩托越快越酷，而是越快離得死神越近。酒不是什么好東西，喝了酒拜托就不要開(kāi)車(chē)了！
請(qǐng)您珍重生命，遵守交通法則！
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交通事故反思總結(jié)篇三
乙方：，男，年月，族。
乙方代理人：()，男，年月，族，手機(jī)號(hào)。
甲乙雙方因年月日：左右在因，造成。
現(xiàn)經(jīng)甲乙雙方協(xié)商達(dá)成協(xié)議如下：
一、
二、
三、甲方同意乙方的要求，一次性付給乙方元人民幣整(大寫(xiě)：)，此費(fèi)用含營(yíng)養(yǎng)費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、交通費(fèi)、伙食費(fèi)等所有費(fèi)用。
四、乙方一經(jīng)簽訂此協(xié)議，甲方給付的費(fèi)用為乙方現(xiàn)在或?qū)?lái)、直接或間接與此次事故有關(guān)的索賠的費(fèi)用最終和全部數(shù)額。
五、乙方收到上述費(fèi)用后，甲、乙雙方就此次交通事故的賠償問(wèn)題已解決完畢，今后雙方互不追究由此引起的一切責(zé)任。
六、本協(xié)議一式三份，甲乙雙方各自一份，交警部門(mén)備案一份。本協(xié)議經(jīng)雙方代表簽字后生效。
七、雙方對(duì)未盡事宜協(xié)商解決，協(xié)商解決不成時(shí)，交由當(dāng)?shù)厝嗣穹ㄔ翰脹Q。
甲方：(身份證)。
(身份證)。
乙方：(身份證)。
乙方代理人：(身份證)。
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交通事故反思總結(jié)篇四
1、不開(kāi)帶病車(chē)上路。
2、交通安全在我心中！
3、創(chuàng)造良好交通環(huán)境。
4、以人為本，關(guān)愛(ài)生命。
5、各行其道，安全可靠。
6、多拉快跑，兇多吉少。
7、相會(huì)有緣，相讓有禮。
8、讓道于人，安全于己。
9、謹(jǐn)慎駕駛，保證安全。
10、酒后開(kāi)車(chē)，危險(xiǎn)萬(wàn)分！
11、銘記法規(guī)，善待生命。
12、交通法規(guī)是您生命之友！
13、珍愛(ài)生命不要翻越護(hù)欄。
14、但愿人長(zhǎng)久，一路共平安。
15、彼此讓一讓，路寬心舒暢。
16、法規(guī)在心中，平安在手中。
17、行路慎為本，開(kāi)車(chē)禮當(dāng)先。
18、車(chē)行萬(wàn)里路，走好每一步。
19、道路千萬(wàn)條，安全第一條。
20、思而后行，思命思家思社會(huì)。
交通事故反思總結(jié)篇五
最近，一位同事的嫂子因?yàn)橐黄鸾煌ㄊ鹿什恍翌倦y。一個(gè)原本幸福的家庭瞬間籠罩在一片陰霾之中。造成這起事故的肇事者是一名醉酒駕駛的男子，此人曾因酒駕被公安交警部門(mén)吊銷(xiāo)了駕照，此次肇事屬于無(wú)證醉酒駕駛，駕駛一面包車(chē)下道后將騎電動(dòng)車(chē)正常行駛的受害人撞成重傷后逃逸，后被公安部門(mén)抓獲，現(xiàn)已進(jìn)行了刑拘。受害人因傷勢(shì)過(guò)重加之貽誤治療而死亡。近日，該事故已經(jīng)公安交警調(diào)解，雙方達(dá)成賠償協(xié)議，死者已按農(nóng)村風(fēng)俗辦理了喪事。
想法一，要進(jìn)一步加大對(duì)交通肇事者的法律懲戒力度。目前，《道路交通安全法》、《刑法》對(duì)交通肇事者的懲罰仍然較輕，不足以讓交通肇事者畏之如虎，不少違法者頂風(fēng)而上，我行我素，酒后駕駛、肇事逃逸的事情屢禁不止。所謂“亂世用重典”，欲改變交通事故多發(fā)的情形必須對(duì)違法者下重手打擊，打得他們?nèi)馓?、心疼，從而不敢再出現(xiàn)交通違法行為。推而廣之，則全社會(huì)的交通安全意識(shí)或變大焉。
想法二，要進(jìn)一步加大交通事故受害者的賠償力度?，F(xiàn)行交通事故的賠償標(biāo)準(zhǔn)對(duì)農(nóng)村戶口和城鎮(zhèn)戶口受害者的賠償標(biāo)準(zhǔn)還不一致，農(nóng)村戶口的賠償標(biāo)準(zhǔn)低于城鎮(zhèn)戶口。從同等國(guó)民待遇和本著加大對(duì)交通肇事者的經(jīng)濟(jì)處罰兩點(diǎn)出發(fā)，應(yīng)該本著就高不就低的原則，按照全國(guó)城鎮(zhèn)居民人均年收入為基數(shù)，統(tǒng)一賠償標(biāo)準(zhǔn)，避免出現(xiàn)“同命不同價(jià)”的問(wèn)題。
想法三，要加強(qiáng)對(duì)交通事故受害者家屬的心靈撫慰。隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，交通事故已成為人民群眾身體健康的“第一殺手”，因交通事故受到傷害的家庭全國(guó)是一個(gè)龐大的群體。每一起造成人員傷亡的交通事故都給受害者家庭及其親朋好友帶來(lái)不幸。為撫慰這一顆顆受傷的心靈，除了物質(zhì)方面的賠償外，我們還應(yīng)該在精神方面對(duì)他們進(jìn)行“療傷”，通過(guò)政府部門(mén)、民間組織、志愿者隊(duì)伍等多種渠道，開(kāi)展心理咨詢、心理矯治活動(dòng)，對(duì)受害者家庭予以精神撫慰，使他們盡快走出失去親人的陰影，更好地融入社會(huì)，讓我們的國(guó)家增添一份和諧，人民更加幸福。
交通事故反思總結(jié)篇六
近年來(lái)，交通傷人、死亡事故日益頻繁發(fā)生，給許多家庭帶來(lái)痛苦和災(zāi)難，希望更多的人引起高度重視。
事故的發(fā)生跟人的文化水平有相當(dāng)大的直接關(guān)系，同時(shí)也是《中華人民共和國(guó)通安全法》普及和宣傳不到位的表現(xiàn)。
在事故發(fā)生后，再來(lái)惋惜生命的重要性，等于把生命拿來(lái)開(kāi)玩笑，多少家庭因交通事故而支離破碎，多少愛(ài)情因交通事故而灰飛煙滅，多少親情因交通事故而反目成仇。
作為一名在事故處理第一線的人員，看著死者家屬生離死別的痛苦，也看著家屬們面臨死者是多么的哀傷，這些都讓我們更加反省自己的駕駛行為，更讓我們懂得知道《中華人民共和國(guó)交通安全法》的重要性。
駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)上道路行駛，應(yīng)該遵守交通安全法。首先在車(chē)輛會(huì)車(chē)時(shí)，應(yīng)該把遠(yuǎn)燈改換成近燈，會(huì)車(chē)完畢后，再調(diào)整到遠(yuǎn)燈以便于行車(chē)和安全。在車(chē)輛超車(chē)時(shí)，有障礙的一方應(yīng)該讓沒(méi)有障礙的一方先行，《中華人么共和國(guó)交通安全法》第五十六天第二款就有規(guī)定。
當(dāng)我每次看到死者家屬的各種悲傷情景時(shí)，我都倍感同情，但是，從另外一個(gè)角度想，他們都是法律無(wú)知的表現(xiàn)，沒(méi)有充分認(rèn)識(shí)到自己的過(guò)錯(cuò)行為，也沒(méi)有認(rèn)識(shí)到自己在肇事時(shí)，其實(shí)已經(jīng)開(kāi)始違反交通規(guī)則和法規(guī)，從沒(méi)有認(rèn)為自己有錯(cuò)。
當(dāng)發(fā)生交通事故時(shí)，都認(rèn)為是別人的過(guò)錯(cuò)造成的各種損失，也沒(méi)有意識(shí)到自己在事故當(dāng)中所扮演的是什么角色，所以在問(wèn)題發(fā)生后，都是惡語(yǔ)相向，造成事故的極端化。
我建議大家在取得機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證的同時(shí)，多學(xué)習(xí)一些交通安全法，知道交通安全法的內(nèi)容對(duì)自己在日后的行車(chē)過(guò)程中會(huì)更有利，不至于處于無(wú)理取鬧的'尷尬場(chǎng)面。
希望大家引以關(guān)注自己的行車(chē)安全，保護(hù)好自己的生命，不要給自己的家人帶來(lái)白發(fā)人送黑發(fā)人的場(chǎng)面，你留下的傷痛將無(wú)法得到彌補(bǔ)，你的出事會(huì)給你的家庭帶來(lái)毀滅性的災(zāi)難。
注：查看本文相關(guān)詳情請(qǐng)搜索進(jìn)入安徽人事資料網(wǎng)然后站內(nèi)搜索交通事故的反思。
交通事故反思總結(jié)篇七
1、人病不上車(chē)車(chē)病不上路。
2、同為行車(chē)人相見(jiàn)禮為先。
3、有酒即無(wú)舵早晚要闖禍。
4、酒后開(kāi)車(chē)先醉人后墜車(chē)。
5、司機(jī)一杯酒，親人兩行淚。
6、開(kāi)車(chē)不喝酒，喝酒不開(kāi)車(chē)。
7、醉(罪)在酒中毀(悔)在杯中。
8、人行道莫侵占車(chē)行道人莫闖。
9、好人一生平安好車(chē)一路平安。
10、穿馬路跨護(hù)欄少公德多危險(xiǎn)。
11、過(guò)馬路不著急紅燈停綠燈行。
12、遵守交通法規(guī)關(guān)愛(ài)生命旅程。
13、人行橫道是您生命的綠色通道。
14、反違章防事故大家共走平安路。
15、喝酒過(guò)多傷肝，酒后駕車(chē)要命。
16、次肇事九次快摩托車(chē)族當(dāng)自愛(ài)。
17、減速慢行勿爭(zhēng)先關(guān)照生命到永遠(yuǎn)。
18、出了車(chē)禍速報(bào)警救死扶傷見(jiàn)真情。
19、實(shí)線虛線斑馬線都是生命安全線。
20、居安思危危自小有備無(wú)患患可除。
21、心頭常亮紅綠燈安全行駛伴人生。
22、腳油門(mén)一段路，沒(méi)有事故真幸福。
23、行車(chē)走路講安全文明交通靠大家。
24、謹(jǐn)慎駕駛千趟少大意行車(chē)一回多。
25、道路連著你我他安全系著千萬(wàn)家。
26、遵守交通規(guī)則，安全伴你到永遠(yuǎn)。
27、不清楚，別上路。上路就會(huì)翻跟頭。
28、交通法規(guī)血凝成，自覺(jué)遵守保平安。
29、喝進(jìn)去幾滴美酒，流出來(lái)無(wú)數(shù)血淚。
30、若要親人勿牽掛，酒后不要把車(chē)駕。
1、一秒鐘車(chē)禍，一輩子痛苦。
2、交通法規(guī)是您的生命之友。
3、人人講安全，家家保平安。
4、人病不上車(chē)，車(chē)病不上路。
5、但愿人長(zhǎng)久，千里共平安。
6、同為行車(chē)人，相見(jiàn)禮為先。
7、有酒即無(wú)舵，早晚要闖禍。
8、思而后行，思命思家思未來(lái)。
9、人行橫道是您生命的綠色通道。
10、人行道莫侵占，車(chē)行道人莫闖。
11、做人以誠(chéng)為本，開(kāi)車(chē)以慎為本。
12、反違章防事故大家共走平安路。
13、好人一生平安，好車(chē)一路平安。
14、生命只有一次，不要輕易放棄。
15、生命只有一次，平安伴君一生。
16、生命需要陽(yáng)光，幸福需要安全。
17、過(guò)馬路不著急紅燈停，綠燈行。
18、遵守交通法規(guī)，關(guān)愛(ài)生命旅程。
19、人出車(chē)全家念，一人平安全家福。
20、千家萬(wàn)戶想團(tuán)圓行車(chē)走路講安全。
21、雙筷子三只碗，愛(ài)妻嬌兒盼團(tuán)圓。
22、身安危系全家，全家幸福系一人。
23、道路連著你我他安全系著千萬(wàn)家。
24、遵守交通規(guī)則，安全伴你到永遠(yuǎn)。
25、上有老，下有小，出了車(chē)禍不得了。
26、兒行千里母擔(dān)憂，遵守交規(guī)娘不愁。
27、出了車(chē)禍速報(bào)警，救死扶傷見(jiàn)真情。
28、司機(jī)貪飲一滴酒，親人悲流兩行淚。
29、居安思危危自小，有備無(wú)患患可除。
30、愛(ài)妻愛(ài)子愛(ài)家庭，無(wú)視交規(guī)等于零。
2023交通安全主題教育標(biāo)語(yǔ)。
1、安全上下學(xué)，不闖紅綠燈。
2、斑馬線，安全線，生命線。
3、不開(kāi)超員車(chē)，不坐超員車(chē)，不坐帶“病”車(chē)。
4、別讓你的愛(ài)車(chē)因“超負(fù)荷”而“過(guò)勞死”。
5、安全帶系生命線，紅綠燈護(hù)守法人。
6、不隨意變更車(chē)道，不亂停亂靠，不闖紅燈。
7、步步小心，平安是金。
8、設(shè)計(jì)時(shí)速低于七十公里的機(jī)動(dòng)車(chē)，不得進(jìn)入高速公路。
9、超員超速要報(bào)警，平安旅程掛心中。
10、車(chē)道人道各行其道，文明出行安全可靠。
11、車(chē)輛行駛，右側(cè)通行。
12、車(chē)讓人讓出一分安全，人讓車(chē)讓出一分文明。
13、車(chē)行高速路，注意限車(chē)速。
14、車(chē)行有道，交通有德。
15、乘車(chē)時(shí)，不坐副駕駛要系安全帶。
16、出了車(chē)禍速報(bào)警，救死扶傷見(jiàn)真情。
17、從心所欲不逾矩，“三超一?！辈豢扇?。
18、定期檢車(chē)，出門(mén)無(wú)憂。
19、多一秒鐘的休息等于對(duì)生命多一份關(guān)愛(ài)。
20、發(fā)生事故應(yīng)保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，搶救受傷，及時(shí)報(bào)警。
交通事故反思總結(jié)篇八
尊敬的交警同志：
因?yàn)槲以谥饔^意識(shí)上的錯(cuò)誤，將我的別克轎車(chē)交付給我那還沒(méi)有駕駛證的朋友去開(kāi)。嚴(yán)重地違反了交通安全法規(guī)，給正常的車(chē)輛及行人交通造成不便，造成嚴(yán)重的安全隱患。如果萬(wàn)一發(fā)生交通意外，后果將是災(zāi)難性的，輕者給車(chē)輛和行人造成諸多不便，重則造成嚴(yán)重地人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。如今被交警同志及時(shí)抓到，及時(shí)制止，及時(shí)教育，讓我每每考慮到這些問(wèn)題，心里都感到非常的悔恨和難過(guò)。我真的是犯錯(cuò)看，我愧對(duì)黨和國(guó)家的培養(yǎng)，有負(fù)于家人朋友的期望。
我承認(rèn)我是一個(gè)四肢健全嗎，頭腦簡(jiǎn)單的老實(shí)人，我做人做事都實(shí)實(shí)在在。這次違規(guī)，我捫心自問(wèn)是我犯了嚴(yán)重的錯(cuò)誤。我也是有幾年駕齡的老司機(jī)了，各種交通安全法律法規(guī)我可以說(shuō)都諳熟于胸。
但我今天卻做出這樣一樁糊涂事，我真巴不得給自己一耳光，好好抽醒我自己。但事已至此我還是要給交警同志您好好檢討，我要正視我的態(tài)度，我要為自己的行為負(fù)責(zé)。除交納罰款之外，我還應(yīng)該好好地讓身邊家人和朋友監(jiān)督我，以后決不再犯下這樣的錯(cuò)誤。
這件事之后，我要立誓做一個(gè)遵守交通規(guī)則的正義青年，要去參與交通安全知識(shí)教育，更加深刻的認(rèn)識(shí)交通安全重要性。嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，增強(qiáng)交通安全意識(shí)，在此非常感受交警同志此次對(duì)我的教誨。
檢討人：xxx。
20xx年x月x日。
交通事故反思總結(jié)篇九
很久很久沒(méi)來(lái)這里了，同朋友們說(shuō)抱歉。
最近汾陽(yáng)發(fā)生的事情，讓我很難再沉默下去。我覺(jué)得有有必要說(shuō)點(diǎn)什么了，或許仍然是無(wú)所用處，但也作為一份吶喊吧。
十月十八日，勝利街，晚十點(diǎn)半左右。一場(chǎng)車(chē)禍奪去了一個(gè)年輕女孩的生命，同時(shí)造成了兩名年輕人重傷。更令人扼腕嘆息的，他們都是汾陽(yáng)中學(xué)和汾陽(yáng)二中的學(xué)生，正處于高考沖刺關(guān)頭的莘莘學(xué)子。據(jù)稱，肇事者不僅是酒后駕駛，而且更嚴(yán)重的是肇事逃逸，最后撞在沙堆上才停了下來(lái)。這不是一場(chǎng)簡(jiǎn)單的交通事故，背后折射的汾陽(yáng)交通環(huán)境的各方面問(wèn)題集中展現(xiàn)，是汾陽(yáng)近年來(lái)交通安全問(wèn)題的最全面的爆發(fā)。
從2014年開(kāi)始，汾陽(yáng)城區(qū)交通事故逐漸增多，特別是造成死亡一人以上的交通事故層出不窮，市區(qū)交通安全得不到保障，人民出行沒(méi)有安全感。隨著杭州飆車(chē)案、醉酒案的發(fā)生，全國(guó)各地開(kāi)展了大規(guī)模的整治酒后駕車(chē)的專項(xiàng)行動(dòng)。本希望借此能改變汾陽(yáng)交通監(jiān)管較差的現(xiàn)狀，結(jié)果還是發(fā)生了令人痛心的悲劇。
綜合這幾次事故，我總結(jié)出以下幾點(diǎn)問(wèn)題，供大家思考。
1、南二環(huán)、勝利街的事故都是晚上，與汾陽(yáng)市路燈照明不足有很大關(guān)系。我市路燈照明整體較差，除英雄路、西河路、西大街、南大街、南薰南路北段、文峰西街等幾條道路照明情況較好之外，其余主次干道照明設(shè)施不足，亮度不夠。舊英雄南路、勝利街作為城市主干道，仍為單排路燈，無(wú)法滿足道路照明需要。而新建道路的照明設(shè)施也跟不上。鼓樓北街、勝利西街、南二環(huán)等屬于城市新建、改建道路，道路路面建成一年有余，但照明設(shè)施一直沒(méi)有安裝，處于“黑燈瞎火”的境地。最近的這起交通事故以及南二環(huán)的交通事故同照明亮度不夠、沒(méi)有照明設(shè)施有很大關(guān)系。
2、交通設(shè)施嚴(yán)重不足。汾陽(yáng)市所有道路沒(méi)有任何交通隔離帶，交通標(biāo)志嚴(yán)重不全。汾陽(yáng)交通混亂，亂停、亂掉頭、亂行的現(xiàn)象很?chē)?yán)重。尤其是掉頭的問(wèn)題，極易造成交通堵塞，特別是西大街、南大街等商業(yè)繁華地段更是如此。如果設(shè)立交通隔離帶，雖說(shuō)不會(huì)根本解決這些問(wèn)題，但也有利無(wú)弊吧。西河路等紅燈停車(chē)線沒(méi)有，使得很多車(chē)輛遇到紅燈時(shí)都是“約摸著”停，存在事故隱患。南二環(huán)與汾孝大道十字路口、南二環(huán)與西河路路口等地未設(shè)立紅綠燈，且目前攝像頭數(shù)量和配備地段太少，無(wú)法形成對(duì)不遵守紅綠燈司機(jī)的足夠威懾力。
3、某些路口存在設(shè)計(jì)缺陷。拿目前兩個(gè)主要的十字路口——西門(mén)十字路口和勝利街英雄路十字路口來(lái)說(shuō)，各有各的問(wèn)題。西門(mén)十字路口紅綠燈距離太長(zhǎng)，在30幾秒的通過(guò)時(shí)間里，行人更本沒(méi)有足夠的時(shí)間通過(guò)哪怕一條人行線（除非跑步前進(jìn)）。而且路中央也沒(méi)有安全島，使得行人基本是闖紅燈過(guò)街。勝利街十字路口車(chē)道太窄，基本沒(méi)有右轉(zhuǎn)車(chē)道，極易造成交通擁塞。再加上沒(méi)有隔離帶，車(chē)輛竄行現(xiàn)象十分突出。左轉(zhuǎn)車(chē)道標(biāo)志不清，右轉(zhuǎn)車(chē)道不明顯，同時(shí)減速帶安裝在紅綠燈附近到底合不合適，值得商榷。其余車(chē)道不一一敘述。
4、交-警監(jiān)管?chē)?yán)重不足。經(jīng)本人長(zhǎng)期觀察發(fā)現(xiàn)，目前闖紅燈的多集中于特權(quán)車(chē)、無(wú)牌車(chē)、非機(jī)動(dòng)車(chē)、行人這幾大類(lèi)。尤其是無(wú)牌車(chē)輛，闖紅燈現(xiàn)象非常嚴(yán)重，其次就是摩托車(chē)、電動(dòng)車(chē)為代表的非機(jī)動(dòng)車(chē)。同時(shí)，無(wú)證駕車(chē)、酒后駕車(chē)也不少，具體數(shù)字未知。建議對(duì)無(wú)牌車(chē)輛進(jìn)行一次大范圍的、徹底的整治，對(duì)摩托車(chē)、非機(jī)動(dòng)車(chē)的闖紅燈以教育為主，必要的話可以讓他們現(xiàn)場(chǎng)做交通協(xié)管，甚至罰款、通知單位?？傊?，不下力氣整治是不行的。
5、占道現(xiàn)象太嚴(yán)重。比如北關(guān)口、工區(qū)口、西大街口等幾個(gè)地方，小攤小販恨不得把攤位擺到大街上，第一線，而車(chē)輛行駛道路被侵占，使得車(chē)輛行駛到改路段時(shí)必須避讓，造成不必要的交通擁擠。尤其是西大街，雖然改為單行但仍需要重視占道問(wèn)題。
7、大眾交通意識(shí)淡薄。這個(gè)是整個(gè)社會(huì)的問(wèn)題，需要改進(jìn)的太多。尤其是學(xué)生，放學(xué)階段逆行、竄行、闖紅燈等現(xiàn)象集中出現(xiàn)，應(yīng)該加強(qiáng)學(xué)生交通安全的教育。全社會(huì)以企事業(yè)單位、政府部門(mén)、店鋪為單位，進(jìn)行交通安全講座，發(fā)放宣傳材料，并與考評(píng)掛鉤。
8、司機(jī)素質(zhì)有待提高。某些司機(jī)在城區(qū)竟然開(kāi)快車(chē)，特別是由于汾陽(yáng)近年來(lái)城市建設(shè)規(guī)模擴(kuò)大，各種工程機(jī)械車(chē)輛屢屢在高峰期竄行于大街小巷，速度超快。文峰路口的悲劇就是工程車(chē)行駛速度過(guò)快導(dǎo)致。這個(gè)一方面與駕駛員考試有關(guān)，更主要的，是監(jiān)管部門(mén)職能的缺失導(dǎo)致了越來(lái)越猖狂的“二把刀”司機(jī)橫行城區(qū)的大街小巷。
生者反思，逝者走好。
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交通事故反思總結(jié)篇十
近期各種交通事故頻繁發(fā)生，包括人為因素報(bào)復(fù)社會(huì)引發(fā)的城市公交慘劇，正在挑戰(zhàn)著當(dāng)今社會(huì)生存安全的底線，從某種程度上講他引起的社會(huì)恐慌，不亞于一場(chǎng)小規(guī)模戰(zhàn)爭(zhēng)劫難，給公眾所造成的心靈創(chuàng)傷。面對(duì)如此惡性事故頻發(fā)的現(xiàn)狀，從整個(gè)制度建立和管理層面，有關(guān)職能部門(mén)和全社會(huì)應(yīng)作何反思？且看本博簡(jiǎn)評(píng)如下：
諸如違禁物品運(yùn)輸車(chē)輛的.高速審查，必須提到高速管理制度的重要議事日程，讓高速管理者不再只停留在收費(fèi)了事，對(duì)進(jìn)入高速口的所有車(chē)輛必須進(jìn)行安全檢驗(yàn)，超范圍運(yùn)載違禁貨物不單單拒之高速路外，必須對(duì)其扣留和轉(zhuǎn)移違法違禁物品，防止將危險(xiǎn)帶至低速運(yùn)輸繼續(xù)危害交通安全。同時(shí)要加大高速超速行駛懲治力度，超速行駛使高速行駛安全的主要?dú)⑹郑ㄓ袕膰?yán)格檢查層面著手，方能從根本上減少高速惡性-交通事故的發(fā)生。
違禁物品所有者必須使用專用車(chē)輛進(jìn)行運(yùn)輸，防止其為了降低運(yùn)輸成本，利用一般車(chē)輛運(yùn)輸違禁物品，留下惡性-交通事故的隱患。唯有真正做到讓利欲熏心者得不償失，堅(jiān)決將以身試法者繩之以法，方能從源頭上遏制惡性-交通事故的發(fā)生。
從我做起堅(jiān)決反對(duì)違法裝載違禁物品，拒絕違法裝載違禁物品車(chē)輛違規(guī)行駛，將重特大交通安全事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。對(duì)違禁運(yùn)輸車(chē)輛實(shí)施檢舉舉報(bào)和獎(jiǎng)勵(lì)制度，使全社會(huì)人人都參與到交通運(yùn)輸安全當(dāng)中來(lái)，讓違法違禁運(yùn)輸者成為人人喊打的過(guò)街老鼠，才有可能減少重特大交通事故的發(fā)生。
各種交通事故的發(fā)生，已成為威脅人類(lèi)安全的主要?dú)⑹?，如果全社?huì)都對(duì)交通安全重視起來(lái)，真正對(duì)人的生命有一種敬畏感，在法治和制度范圍內(nèi)規(guī)范自己的交通行為，不以利益誘-惑來(lái)褻瀆生命安全，才能避免令人發(fā)指的惡性-交通事故一再上演，一個(gè)健康和-諧的小康社會(huì)才能得于實(shí)現(xiàn)。
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交通事故反思總結(jié)篇十一
6月22日，虎門(mén)鎮(zhèn)發(fā)生一起惡性-交通事故。一對(duì)來(lái)自江西吉安、在虎門(mén)務(wù)工的夫妻李桂順和龍待華在回公司的路途中，被一輛從他們后面急馳而來(lái)的白色小轎車(chē)撞倒在地，李桂順被撞昏迷，而龍待華受輕傷。當(dāng)龍待華朝肇事的小轎車(chē)爬去求救時(shí)，小轎車(chē)司機(jī)看見(jiàn)她沒(méi)死，再次開(kāi)車(chē)從她的身上碾過(guò)，而后開(kāi)車(chē)逃走。24日，龍待華因傷勢(shì)過(guò)重死亡，而李桂順仍處重度昏迷中。（6月26日《廣州日?qǐng)?bào)》）
“二次碾壓”以及肇事逃逸都是犯罪了，天網(wǎng)恢恢，肇事者一定會(huì)得到法律的制裁。肇事者為什么要“二次碾壓”致人死亡？世上萬(wàn)物都是有因果的，透過(guò)新聞我們更應(yīng)當(dāng)反思交通事故賠償機(jī)制。
“二次碾壓”之所以頻現(xiàn)，是因?yàn)樵趯?shí)際生活中出現(xiàn)“撞傷不如撞死”的尷尬現(xiàn)象。究其本質(zhì)，是法律在量刑和賠償方面條款的不均衡性（主要在經(jīng)濟(jì)賠償方面）造成的。
《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第76條規(guī)定，機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生的交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，應(yīng)由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車(chē)第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償，超出責(zé)任限額部分，按照過(guò)錯(cuò)責(zé)任由加害人予以賠償。
法律當(dāng)然是嚴(yán)謹(jǐn)而剛性的，但現(xiàn)在車(chē)多事故多，各式各樣的糾紛屢見(jiàn)不鮮。常有報(bào)道稱交通事故中的傷者，索要高額的賠償金，例如安裝假肢、誤工費(fèi)、撫養(yǎng)費(fèi)等等，導(dǎo)致肇事司機(jī)無(wú)力賠償，家破人亡。與之相對(duì)的是，如果因?yàn)榻煌ㄊ鹿蕦?dǎo)致受害人死亡，則只需要承擔(dān)一定的民事責(zé)任和相應(yīng)的刑事責(zé)任，免去了很多因傷者再次提出種種要求的“煩惱”。所以，一些黑心司機(jī)，往往在肇事現(xiàn)場(chǎng)采取“二次碾壓”，將原本有希望救活的傷者碾死。
我們不妨專門(mén)來(lái)分析“撞死”的后果。除有可能承擔(dān)刑事責(zé)任外，依據(jù)《最高人民法院關(guān)于審理人身?yè)p害賠償案件適用法律若干問(wèn)題的解釋》，犯交通肇事罪致人死亡的民事賠償，主要有喪葬費(fèi)、被扶養(yǎng)人生活費(fèi)、死亡賠償金、精神損失費(fèi)和處理事故家屬的誤工費(fèi)、交通費(fèi)、住宿費(fèi)等幾大項(xiàng)。看上去繁瑣，但都是一次性的。也就是說(shuō)，如果被撞人當(dāng)場(chǎng)死亡或經(jīng)搶救無(wú)效死亡，那么所承擔(dān)的民事賠償責(zé)任就是出幾萬(wàn)到幾十萬(wàn)元人民幣的事。
正是這種低廉而快捷的“價(jià)格”使得肇事者在肇事之后的決策與行為必然趨向于不尊重生命，因?yàn)橄鄬?duì)于一條生命幾萬(wàn)元或幾十萬(wàn)元人民幣，救助受傷者尤其是重傷者，長(zhǎng)期的醫(yī)藥、護(hù)理、生活費(fèi)用等可能是一個(gè)“無(wú)底洞”。因此，逃逸和“二次碾壓”也就有了現(xiàn)實(shí)土壤。曾引起全國(guó)公憤的黑龍江寶馬車(chē)撞死人案，死者家屬獲賠9.9萬(wàn)余元，而“死者丈夫?qū)Υ藵M意”——這個(gè)事件就是“撞傷不如撞死”的典型詮釋。
如何徹底杜絕“二次碾壓”的惡性事件的再次發(fā)生，還交通一個(gè)更安全的秩序，這必須提上議事日程?，F(xiàn)行的.交強(qiáng)險(xiǎn)是由保險(xiǎn)公司對(duì)被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生道路交通事故造成受害人（不包括本車(chē)人員和被保險(xiǎn)人）的人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失，在責(zé)任限額內(nèi)予以賠償?shù)膹?qiáng)制性責(zé)任保險(xiǎn)。交強(qiáng)險(xiǎn)雖然對(duì)交通肇事的賠償起到了一定積極作用，但因有一條“在責(zé)任限額內(nèi)予以賠償”的限定而使得效力大打折扣。
交通事故反思總結(jié)篇十二
1、秒鐘車(chē)禍，一輩子痛苦。
2、交通法規(guī)是您的生命之友。
3、人人講安全，家家保平安。
4、人病不上車(chē)，車(chē)病不上路。
5、但愿人長(zhǎng)久，千里共平安。
6、同為行車(chē)人，相見(jiàn)禮為先。
7、有酒即無(wú)舵，早晚要闖禍。
8、思而后行，思命思家思未來(lái)。
9、人行橫道是您生命的綠色通道。
10、人行道莫侵占，車(chē)行道人莫闖。
11、做人以誠(chéng)為本，開(kāi)車(chē)以慎為本。
12、反違章防事故大家共走平安路。
13、好人一生平安，好車(chē)一路平安。
14、生命只有一次，不要輕易放棄。
15、生命只有一次，平安伴君一生。
16、生命需要陽(yáng)光，幸福需要安全。
17、過(guò)馬路不著急紅燈停，綠燈行。
18、遵守交通法規(guī)，關(guān)愛(ài)生命旅程。
19、乘車(chē)過(guò)程中，保管好自己的財(cái)物。
20、人出車(chē)全家念，一人平安全家福。
交通事故反思總結(jié)篇十三
如果沒(méi)有這場(chǎng)重大交通事故，30歲的貴州省黎平縣寨高村村民吳開(kāi)雄應(yīng)該在看完一場(chǎng)激烈的“斗?！敝蠡丶伊?。2月4日下午，他躺在貴州省從江縣人民醫(yī)院的重癥病房里，等待第二天治療手臂粉碎性骨折的手術(shù)。
吳開(kāi)雄的眼神有些呆滯，他瞪著眼睛直愣愣地盯著天花板，但他慶幸的是自己隨著中巴車(chē)翻滾下約100米深的大斜坡后，還僥幸撿回了一條命。
不幸的是，他熟識(shí)的12個(gè)老鄉(xiāng)在這場(chǎng)事故中遇難，另有21人不同程度受傷。在這起重大交通事故之前24小時(shí)，河南、四川、甘肅三個(gè)省先后發(fā)生特大交通事故，60多條生命沒(méi)能走進(jìn)農(nóng)歷蛇年。
什么讓悲劇接連-發(fā)生，誰(shuí)來(lái)堵住一段段傷心的路？中國(guó)青年報(bào)記者赴從江縣展開(kāi)調(diào)查。
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多年在廣東打工的吳開(kāi)雄今年第一次回老家黎平縣寨高村過(guò)年，2月2日早晨7點(diǎn)剛過(guò)，他率先擠上了一輛停在寨子門(mén)口的中巴車(chē)，坐在車(chē)門(mén)邊的位置，等待著前往相鄰的從江縣四寨河口觀看熱鬧的“斗?！北荣悺@是一項(xiàng)當(dāng)?shù)孛耖g組織的最熱鬧的比賽，俗稱“牛打架”，一個(gè)比賽日往往能吸引十里八村的上千人來(lái)觀看。
當(dāng)這輛核載19人的中巴車(chē)擠上了34個(gè)人之后，駕駛員發(fā)動(dòng)了引擎，按照約定每人往返收費(fèi)40元，沒(méi)擠上車(chē)的人罵罵咧咧地目送著一車(chē)人駛離村子。
一路上，這輛中巴車(chē)在離村子最近的黎平縣入口處上了高速公路，又在從江縣谷平出口下了高速公路，而后駛上了谷平鄉(xiāng)至從江縣城的四級(jí)公路。
這是一條正在改擴(kuò)建的鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路，沿途隨處可見(jiàn)施工工地，雖然路面設(shè)立了“禁止?fàn)I運(yùn)車(chē)輛通行”的警示牌，但這輛幾乎超載了一倍的車(chē)仍然在路上搖搖晃晃地快速行駛，一路上沒(méi)有乘客向駕駛員提出異議，沒(méi)有路障擋住中巴車(chē)的.去路，甚至一路上都沒(méi)看到幾個(gè)人，更沒(méi)有人攔下這輛即將駛?cè)搿氨瘧K世界”的汽車(chē)。
吳開(kāi)雄看見(jiàn)駕駛員一直在打手機(jī)，他“沒(méi)想管閑事”，一心想著即將上演的大戲。不料，在距離目的地大約5公里的地方，汽車(chē)沖出路面，順著60多度的陡坡翻滾到深約100米的深溝里。
隨后，有人撥通了報(bào)警電話。
從江縣交-警大隊(duì)教導(dǎo)員楊建平說(shuō)，從手機(jī)運(yùn)營(yíng)商數(shù)據(jù)庫(kù)中調(diào)取的信息對(duì)比發(fā)現(xiàn)，在報(bào)警電話撥通前兩分鐘，駕駛員打出了這一生的最后一個(gè)電話。吳開(kāi)雄也清楚地記得汽車(chē)沖下斜坡的一瞬間，駕駛員手中握著手機(jī)。
當(dāng)從江、武裝部長(zhǎng)謝曉波事發(fā)后第一個(gè)從縣城趕到現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，他一下子覺(jué)得出大事了，“大坡上散落著傷員和死遺體，上一次經(jīng)歷這樣的場(chǎng)景是在老山前線?！?/p>
他命令現(xiàn)場(chǎng)的90多名民兵隊(duì)員先救活的。在60多度的陡坡上，把一名傷員抬到地面需要20個(gè)人的力量，共同搶救的武警、消防戰(zhàn)士和公安干警手腳并用，大約1個(gè)半小時(shí)，傷員全部送到從江縣人民醫(yī)院，遇難者遺體全部被抬回地面。
楊建平說(shuō)，出事地點(diǎn)是一個(gè)兩公里的長(zhǎng)下坡，從現(xiàn)場(chǎng)的剎車(chē)痕跡判斷，車(chē)輛處于超速狀態(tài)。
經(jīng)過(guò)調(diào)查，出事的中巴車(chē)隸屬于貴州省黔東南苗族侗族自治州運(yùn)發(fā)汽車(chē)運(yùn)輸有限公司從江分公司(以下簡(jiǎn)稱“運(yùn)發(fā)從江公司”)，駕駛員在事故中遇難。調(diào)查發(fā)現(xiàn)，這是一輛手續(xù)完備的營(yíng)運(yùn)車(chē)輛，專線從事從江縣汽車(chē)客運(yùn)站到從江縣小黃村的旅客運(yùn)輸。事發(fā)前，該車(chē)沒(méi)有向運(yùn)管部門(mén)備案需要臨時(shí)變更運(yùn)輸線路。
也就是說(shuō)，一輛從事專線運(yùn)輸?shù)目瓦\(yùn)車(chē)，脫離了既定線路行駛，做起了“包車(chē)”的生意，而這一切，運(yùn)管部門(mén)并不知道。
運(yùn)發(fā)從江公司經(jīng)理陳明盛對(duì)中國(guó)青年報(bào)記者表示，公司對(duì)客運(yùn)車(chē)脫離自己的線路“竄線”行駛并不知情。
陳明盛說(shuō)，出事的車(chē)牌號(hào)為“貴ha2014”的中巴車(chē)原本應(yīng)該在2月2日上午8時(shí)從小黃村發(fā)車(chē)，前往從江縣汽車(chē)客運(yùn)站，這是一段大約40公里的路程，14時(shí)再?gòu)膹慕h汽車(chē)客運(yùn)站返回小黃村。
“當(dāng)天上午沒(méi)有接到投訴說(shuō)小黃村沒(méi)發(fā)車(chē)，后來(lái)知道車(chē)子在四寨河附近出事了?！标惷魇⒄f(shuō)，前段時(shí)間才下文件讓客運(yùn)車(chē)安裝gps進(jìn)行監(jiān)控，但事發(fā)時(shí)車(chē)上的gps還沒(méi)有調(diào)試好。
2月4日上午，當(dāng)中國(guó)青年報(bào)記者來(lái)到運(yùn)發(fā)從江公司時(shí)，一位工作人員點(diǎn)開(kāi)了電腦桌面上的gps監(jiān)控軟件，幾輛正在營(yíng)運(yùn)的車(chē)輛信息出現(xiàn)在電腦屏幕上，點(diǎn)擊每一輛汽車(chē)的具體信息，都能看到汽車(chē)行進(jìn)的路線、車(chē)速和車(chē)內(nèi)攝像頭兩分鐘前抓拍的車(chē)內(nèi)場(chǎng)景照片。
就在2月3日，案件調(diào)查組到公司提取證據(jù)時(shí)，這套gps監(jiān)控系統(tǒng)還處于癱瘓狀態(tài)，這意味著，“貴ha2014”中巴車(chē)出事距離gps監(jiān)控系統(tǒng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)只差兩天。
陳明盛介紹說(shuō)，在擁有g(shù)ps監(jiān)控系統(tǒng)之前，公司曾經(jīng)發(fā)現(xiàn)過(guò)一兩次營(yíng)運(yùn)車(chē)輛脫離既定線路“竄線”經(jīng)營(yíng)的情況，每次的處罰都是停止運(yùn)營(yíng)半天到一天，“停多了人家老板不干嘛?！?/p>
“為什么公司稱呼駕駛員是老板？”中國(guó)青年報(bào)記者問(wèn)。
“因?yàn)檐?chē)是人家的啊?！标惷魇⒒卮鹫f(shuō)。
“車(chē)不是公司的？”
“車(chē)是人家私人買(mǎi)的，公司沒(méi)車(chē)?！?/p>
“那公司不就是一個(gè)空殼？營(yíng)運(yùn)車(chē)就是‘掛靠’在公司？”
“可以這么理解?！?/p>
陳明盛說(shuō)，運(yùn)發(fā)從江公司表面上擁有14輛營(yíng)運(yùn)車(chē)，但實(shí)際上這14輛車(chē)“各有其主”，這些車(chē)輛每月需要向公司交納200元管理費(fèi)，就可以從事指定線路的營(yíng)運(yùn)。
以出事車(chē)輛為例，這輛往返于從江縣客運(yùn)站和小黃村之間的客車(chē)，名義上的主人是運(yùn)發(fā)從江公司，實(shí)際是由一個(gè)私人老板所有，各項(xiàng)交通違法罰款都是由私人老板支付，以公司的名義繳納，汽車(chē)的一切用油、養(yǎng)護(hù)費(fèi)用也都由這名私人老板承擔(dān)。
“公司對(duì)他們的監(jiān)管是每月組織兩次安全學(xué)習(xí)?！标惷魇⒄f(shuō)，上一次組織學(xué)習(xí)是今年1月25日，春運(yùn)開(kāi)始的第一天。
如果有個(gè)人或單位要“包車(chē)”運(yùn)輸，按照規(guī)定，由運(yùn)輸公司和“包車(chē)”的一方簽訂協(xié)議，駕駛員要認(rèn)真填好一份“路單”，“路單”的內(nèi)容包括“包車(chē)”人數(shù)、車(chē)輛行駛線路、車(chē)輛例行檢查合格蓋章等等。帶著“包車(chē)”協(xié)議和“路單”，運(yùn)輸公司向運(yùn)管部門(mén)申請(qǐng)臨時(shí)線路標(biāo)牌后，才允許汽車(chē)上路。
這一切，在出事的“貴ha2014”中巴車(chē)上都被省略了?！皼](méi)有協(xié)議，沒(méi)有‘路單’，沒(méi)有臨時(shí)線路標(biāo)牌?！标惷魇⒄f(shuō)。
陳明盛坦承，表面上公司的運(yùn)作模式是公司購(gòu)買(mǎi)營(yíng)運(yùn)車(chē)輛，雇傭駕駛員進(jìn)行營(yíng)運(yùn)，公司對(duì)汽車(chē)有絕對(duì)的管理、調(diào)度權(quán)力，但實(shí)際上并不是如此，公司就是供私人車(chē)輛“掛靠”，這使得營(yíng)運(yùn)車(chē)輛時(shí)常脫離監(jiān)管。
從江縣交通局黨組書(shū)記、副局長(zhǎng)黃洪蛟對(duì)中國(guó)青年報(bào)記者表示，對(duì)于西部經(jīng)濟(jì)相對(duì)落后的地區(qū)來(lái)說(shuō)，這樣“掛靠”的情況由來(lái)已久，“在政府沒(méi)有財(cái)力保障客運(yùn)的情況下，‘掛靠’經(jīng)營(yíng)的方法是解決了燃眉之急的?！?/p>
黃洪蛟說(shuō)，現(xiàn)實(shí)的經(jīng)濟(jì)困難擺在面前，完全取消這種“掛靠”模式不可能，務(wù)實(shí)的方法是考慮怎么堵住這種模式的漏洞，讓車(chē)輛處于有力的監(jiān)管之下。
事故發(fā)生后，許多聲音質(zhì)疑當(dāng)?shù)乇O(jiān)管部門(mén)，認(rèn)為是監(jiān)管疏漏為事故發(fā)生“創(chuàng)造”了條件。
對(duì)此，楊建平坦誠(chéng)，交管部門(mén)一定對(duì)此事負(fù)有責(zé)任。
但他也同時(shí)算了一筆賬，從江全縣轄21個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，全縣的公路里程2600多公里，在職交-警13人，交通協(xié)管員23人，要負(fù)責(zé)車(chē)輛上牌、交規(guī)考試、路面巡邏、日常事務(wù)等等工作，5輛警車(chē)有一輛只能跑城區(qū)路，有一輛剛剛服役1天，有一輛需要備勤，“真正能上路巡邏的只有兩輛車(chē)?！?/p>
對(duì)于從江縣來(lái)說(shuō)，總共有3個(gè)進(jìn)出縣的路口，楊建平說(shuō)，只能采取流動(dòng)巡邏的方式監(jiān)控3個(gè)路口，不能保證每個(gè)路口時(shí)時(shí)有警。
據(jù)黃洪蛟介紹，運(yùn)管部門(mén)的情況也差不多，從江縣運(yùn)管所有1個(gè)稽查隊(duì)，隊(duì)員6名，即使全部投入檢查點(diǎn)，也是杯水車(chē)薪。
對(duì)于西部許多貧困地區(qū)來(lái)說(shuō)，短時(shí)間內(nèi)大量增加監(jiān)管人員編制并不現(xiàn)實(shí)，大幅度增加路面巡邏勢(shì)必將大幅度提高工作經(jīng)費(fèi)，也并不現(xiàn)實(shí)。面對(duì)眼前的實(shí)際，楊建平和黃洪蛟有一個(gè)共同的認(rèn)識(shí)：監(jiān)管部門(mén)必須把方方面面的力量串起來(lái)。
具體分析反思從江縣“2·2”重大交通事故，他們給出了幾項(xiàng)假設(shè)：如果車(chē)輛安裝了gps監(jiān)控，那么“竄線”營(yíng)運(yùn)將被制止；如果駕駛員和乘客任意一方有足夠的安全意識(shí)，那么超載將不會(huì)發(fā)生；如果汽車(chē)路過(guò)高速公路收費(fèi)站，收費(fèi)員在發(fā)現(xiàn)超載后立即報(bào)警，那么汽車(chē)將盡早被攔下；如果在“禁止?fàn)I運(yùn)車(chē)輛通行”的警示牌邊加裝一個(gè)路障擋住營(yíng)運(yùn)車(chē)的路，那么車(chē)將不會(huì)進(jìn)入如此危險(xiǎn)的路段；如果危險(xiǎn)路段加裝了防護(hù)設(shè)施，那么車(chē)將不會(huì)翻滾下斜坡；如果路途中有任何一個(gè)人報(bào)警車(chē)輛超載，那么交-警將迅速追擊攔截。
“以上的假設(shè)如果任何一個(gè)實(shí)現(xiàn)了，都可能避免這場(chǎng)悲劇的發(fā)生?！秉S洪蛟說(shuō)，這不是逐級(jí)簽個(gè)安全責(zé)任狀能解決的問(wèn)題，這是社會(huì)各個(gè)方面真正重視能形成聯(lián)動(dòng)監(jiān)督的問(wèn)題，是大家共同對(duì)生命的尊重。
作為長(zhǎng)期在貧困山區(qū)做交通警-察，楊建平說(shuō)，應(yīng)該大力倡導(dǎo)“不論是誰(shuí)遇到超載、超速、非法營(yíng)運(yùn)的問(wèn)題都立即報(bào)警”的行為，不要認(rèn)為是管閑事，一次報(bào)警可能挽救一車(chē)人的生命，同時(shí)建議政府在建設(shè)“村村通”公路時(shí)，提高修筑標(biāo)準(zhǔn)、保證路面質(zhì)量，當(dāng)投資額度達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，不要為了完成任務(wù)而勉強(qiáng)施工，“鄉(xiāng)村路好了，正規(guī)的客運(yùn)車(chē)才能通，全社會(huì)監(jiān)督一形成，悲劇才會(huì)減少重演。
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交通事故反思總結(jié)篇十四
1、心系安全，車(chē)行天下。
2、循規(guī)蹈矩，永保安康。
3、一人平安，全家心寬。
4、用心駕駛，平安無(wú)事。
5、有遠(yuǎn)見(jiàn)，不越線。
6、智者禮讓贏笑臉。
7、速度有限，精彩無(wú)限。
8、速度有限，生命無(wú)價(jià)。
9、為你讓路，顯我風(fēng)度。
10、狹路相逢“讓”人敬。
11、穩(wěn)字當(dāng)頭，安全在手。
12、忍讓路自寬。
13、生命可貴，超速可畏。
14、人車(chē)搶道，危險(xiǎn)即到。
15、生命沒(méi)有年審。
16、勸司機(jī)飲酒，是壞朋友。
17、讓道于人，安全于己。
18、讓他人一分，品高一層。
19、讓在路上，美在心上。
20、生命至上，駕車(chē)禮讓。
21、生命至重，禮讓為先。
22、守序顯德，平安賽金。
23、禮讓行人，積福修身。
24、蓮?fù)ㄏ嫣?，城載安全。
25、亂停亂放，自毀形象。
26、亂停車(chē)輛，必成路障。
27、慢一點(diǎn)，景更美。
28、美酒莫貪，一路平安。
29、美在遵章、貴在禮讓。
30、謙讓一分，路路暢順。
交通安全的公告欄警示語(yǔ)。
1、秒鐘車(chē)禍，一輩子痛苦。
2、開(kāi)車(chē)撥接電話，行人危險(xiǎn)大。
3、駕車(chē)最高守則，讓一點(diǎn)就通。
4、人斗氣易傷身，車(chē)斗氣易喪命。
5、人行道莫侵占，車(chē)行道人莫闖。
6、共守交通法規(guī)，同享一片安寧。
7、出行多點(diǎn)小心，家人少點(diǎn)擔(dān)心。
8、增強(qiáng)安全意識(shí)，加強(qiáng)安全防范。
9、好人一生平安，好車(chē)一路平安。
10、平安出行是金，小心駕駛是福。
11、開(kāi)車(chē)撥接手機(jī)，如同手持炸彈。
12、開(kāi)車(chē)掉以輕心，只讓親人傷心。
13、有緣共行此路，同把生命呵護(hù)。
14、生命不能重來(lái)，行車(chē)切忌逆向。
15、生命只有一次，平安伴君一生。
16、生命需要陽(yáng)光，幸福需要安全。
17、秩序保障安全，規(guī)則守護(hù)生命。
18、穿馬路越護(hù)欄，不守法是隱患。
19、給汽車(chē)減減負(fù)，給自己減減速。
20、肇事逃逸犯法，緝拿歸案重罰。
21、行萬(wàn)里平安路，做百年長(zhǎng)樂(lè)人。
22、要對(duì)生命善待，請(qǐng)系好安全帶。
23、過(guò)馬路不著急，紅燈停綠燈行。
24、遵守交通法規(guī)，上路絕不吃虧。
25、遵守交通法規(guī)，安全伴你永遠(yuǎn)。
26、你讓我我讓他，大家安全早回家。
27、實(shí)線、斑馬線，都是生命安全線。
28、橫穿馬路：一看、二等、三通過(guò)。
29、愛(ài)你的家人及朋友，請(qǐng)杜絕飆車(chē)。
30、離交通安全法近，距交通事故遠(yuǎn)。
交通安全的路牌警示語(yǔ)。
1、你爭(zhēng)我搶道路窄，互謙互讓心路寬。
2、開(kāi)車(chē)“侃大山“，隱患常相隨。
3、交通暢通有序，管理科學(xué)高效，執(zhí)法文明嚴(yán)格。
4、管理靠制度，制度在落實(shí)。
5、行人請(qǐng)走地下道，防范車(chē)禍免哀悼。
6、交通規(guī)則要遵守，莫將生命丟街頭。
7、好中國(guó)、好交通、好生活。
8、井然有序謀求和諧交通，車(chē)水馬龍共創(chuàng)平安大道。
9、時(shí)快，一世毀禮讓行駛，交通順暢。
10、熟悉交通標(biāo)志，一通順暢。
11、別讓酒瓶與你一起上路，交通安全須靠你我維護(hù)。
12、路無(wú)規(guī)不暢，國(guó)無(wú)法不寧。
13、行車(chē)在外親人念，平安歸來(lái)合家歡。
14、狹路相逢“讓”者勝，兩車(chē)相頂“退”者贏。
15、喝酒傷身，開(kāi)車(chē)傷人，別讓酒瓶與你一起上道。
16、守法的人以教訓(xùn)換流血，違法的人以流血換教訓(xùn)。
18、馬路就像老虎口，不留神就沒(méi)活口。
19、人人關(guān)心交通安全，路路小心伴您平安。
20、雖為坦途——超速者戒;縱有捷徑——亂穿者止。
21、大意行車(chē)一回多，謹(jǐn)慎駕駛千趟少。
22、文明禮讓展現(xiàn)你的素質(zhì)，平安出行保障您的安全。
23、有酒即無(wú)舵，早晚要闖禍。
24、智者以教訓(xùn)制止流血，愚者以流血換取教訓(xùn)。
25、大車(chē)小車(chē)不必爭(zhēng)，注意安全才是真。
26、文明行車(chē)，讓我們的城市溫馨一點(diǎn)。
27、你讓我讓讓出溫馨，你搶我搶搶出禍端。
28、酒過(guò)三巡，開(kāi)車(chē)不行;酒醉上道，危險(xiǎn)就到。
29、謹(jǐn)慎駕駛千趟少大意行車(chē)一回多。
30、文明行車(chē)千里共嬋娟，遵紀(jì)守法萬(wàn)家得團(tuán)圓。
交通事故反思總結(jié)篇十五
1、“讓”我們唱一首“暢通”的歌。
2、安全出行，“讓”生活更美好家人的囑托記心頭。
3、按道行駛，有序暢通。
4、斑馬線前讓一讓，禁止掉頭莫掉頭。
5、彼此讓一讓，路寬心更寬。
6、別讓文明缺失，莫用生命趕路。
8、暢通交通，你我同創(chuàng)；文明良習(xí)，你我同樹(shù)；美麗鄭州，你我同享。
9、車(chē)讓車(chē)，讓出秩序；人讓人，讓出和諧。
10、車(chē)讓人，讓出文明；人讓車(chē)，讓出安全。
11、出行多點(diǎn)小心，家人少點(diǎn)擔(dān)心。
12、帶文明上路，攜平安回家。
13、帶一分小心上路，攜萬(wàn)分安心回家。
14、道路暢通讓城市提速，出行文明給都市增輝。
15、多走幾步莫跨欄，不讓生命留遺憾。
16、放慢速度，彰顯風(fēng)度。
17、各行其道，安全可靠。
18、紅燈、綠燈、燈燈是令；直道、彎道、道道小心。
19、紅燈很短，歇歇腳，再走吧。
20、紅燈很短暫，人生卻漫長(zhǎng)，綠燈還會(huì)亮，生命不重來(lái)。
21、紅燈亮了不要急，歇歇腳后慢慢騎。
22、紅燈停，綠燈行，不越線，不搶行。
23、紅綠燈前的等待，是對(duì)您家人的關(guān)愛(ài)。
24、紅綠燈前微微笑，放慢腳步等幾秒。
25、紅綠燈下見(jiàn)文明，黃白線間現(xiàn)公德。
26、交通文明兩相連，大眾安全一線牽。
27、交通擁擠莫急躁，各行其道勿干擾。
28、開(kāi)車(chē)搶道不文明，禮讓三先好通行。
29、開(kāi)文明車(chē)，行文明路，做文明人。
30、開(kāi)文明車(chē)、行平安路、回幸福家。
31、看對(duì)燈、站對(duì)位、走對(duì)路。
32、禮讓是美德，安全是幸福。
33、禮讓一秒一步，平安一生一世。
34、禮讓一小步，文明一大步。
35、路好，車(chē)好，文明最好；快行，慢行，安全才行。
36、路上多禮讓，道寬心更寬。
37、綠燈可以再等，生命不能重來(lái)。
38、馬路不是田徑場(chǎng)，莫做閃電博爾特。
39、邁文明步子，開(kāi)安全車(chē)子，做禮讓君子，過(guò)平安日子。
40、每月少開(kāi)一天車(chē)，每天多走幾步路。
社區(qū)交通安全主題警示語(yǔ)。
1、秒鐘車(chē)禍，一輩子痛苦。
2、開(kāi)車(chē)撥接電話，行人危險(xiǎn)大。
3、駕車(chē)最高守則，讓一點(diǎn)就通。
4、人斗氣易傷身，車(chē)斗氣易喪命。
5、人行道莫侵占，車(chē)行道人莫闖。
6、共守交通法規(guī)，同享一片安寧。
7、出行多點(diǎn)小心，家人少點(diǎn)擔(dān)心。
8、增強(qiáng)安全意識(shí)，加強(qiáng)安全防范。
9、好人一生平安，好車(chē)一路平安。
10、平安出行是金，小心駕駛是福。
11、開(kāi)車(chē)撥接手機(jī)，如同手持炸彈。
12、開(kāi)車(chē)掉以輕心，只讓親人傷心。
13、有緣共行此路，同把生命呵護(hù)。
14、生命不能重來(lái)，行車(chē)切忌逆向。
15、生命只有一次，平安伴君一生。
16、生命需要陽(yáng)光，幸福需要安全。
17、秩序保障安全，規(guī)則守護(hù)生命。
18、穿馬路越護(hù)欄，不守法是隱患。
19、給汽車(chē)減減負(fù)，給自己減減速。
20、肇事逃逸犯法，緝拿歸案重罰。
21、行萬(wàn)里平安路，做百年長(zhǎng)樂(lè)人。
22、要對(duì)生命善待，請(qǐng)系好安全帶。
23、過(guò)馬路不著急，紅燈停綠燈行。
24、遵守交通法規(guī)，上路絕不吃虧。
25、遵守交通法規(guī)，安全伴你永遠(yuǎn)。
26、你讓我我讓他，大家安全早回家。
27、實(shí)線、斑馬線，都是生命安全線。
28、橫穿馬路：一看、二等、三通過(guò)。
29、愛(ài)你的家人及朋友，請(qǐng)杜絕飆車(chē)。
30、離交通安全法近，距交通事故遠(yuǎn)。
司機(jī)交通安全的宣傳警示語(yǔ)。
1、心系安全，車(chē)行天下。
2、循規(guī)蹈矩，永保安康。
3、一人平安，全家心寬。
4、用心駕駛，平安無(wú)事。
5、有遠(yuǎn)見(jiàn)，不越線。
6、智者禮讓贏笑臉。
7、速度有限，精彩無(wú)限。
8、速度有限，生命無(wú)價(jià)。
9、為你讓路，顯我風(fēng)度。
10、狹路相逢“讓”人敬。
11、穩(wěn)字當(dāng)頭，安全在手。
12、忍讓路自寬。
13、生命可貴，超速可畏。
14、人車(chē)搶道，危險(xiǎn)即到。
15、生命沒(méi)有年審。
16、勸司機(jī)飲酒，是壞朋友。
17、讓道于人，安全于己。
18、讓他人一分，品高一層。
19、讓在路上，美在心上。
20、生命至上，駕車(chē)禮讓。
交通事故反思總結(jié)篇十六
尊敬的交通警察同志：
非常遺憾地遞交檢討書(shū)，我的車(chē)輛x在x路上由于違章停車(chē)遭到了罰款。我的車(chē)輛違章停車(chē)，嚴(yán)重地占用了機(jī)動(dòng)車(chē)道路，給來(lái)往行人造成了不方便，給城市市容市貌抹黑，也讓您為此勞累傷心。
面對(duì)錯(cuò)誤，我真的感到非常的傷心難過(guò)。對(duì)此，我表示愿意接受領(lǐng)導(dǎo)與群眾們的批評(píng)教育。此時(shí)此刻，我深刻地意識(shí)到了我這種行為的惡劣性。我這樣占用馬路的行為是不道德，不文明，不提倡的。
經(jīng)過(guò)交警同志的深刻教育，我更加意識(shí)到了自身行為的嚴(yán)重后果，我這樣隨便占用機(jī)動(dòng)車(chē)道的違章停車(chē)很可能會(huì)帶來(lái)嚴(yán)重的交通隱患。
現(xiàn)在我真是悔不當(dāng)初，在此我向交警同志保證，我以后堅(jiān)決不會(huì)這么干了。
檢討人：xxx。
20xx年x月x日。
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