總結(jié)是對自己學(xué)習(xí)的一個(gè)檢視和總結(jié)，可以提高學(xué)習(xí)效果。要寫一篇較為完美的總結(jié)，可以通過多次修改和潤色來提高質(zhì)量和準(zhǔn)確度。以下是小編為大家整理的一些優(yōu)秀總結(jié)范文，供大家參考和學(xué)習(xí)。
駕駛技術(shù)工作總結(jié)篇一
我1997年參軍，在部隊(duì)開始從事駕駛員工作。20xx年從部隊(duì)轉(zhuǎn)業(yè)，退伍后根據(jù)工作分配安排，我進(jìn)入了樂亭縣胡家坨鎮(zhèn)政府從事駕駛員工作。通過這16年的駕駛工作，我在思想上有了很大的進(jìn)步，在駕駛員工作方面也積累了豐富的工作經(jīng)驗(yàn)，在對待和處理問題上也逐步趨向全面化?，F(xiàn)將我16年來的工作業(yè)績和技術(shù)業(yè)務(wù)總結(jié)如下：
一是加強(qiáng)思想道德學(xué)習(xí)：認(rèn)真學(xué)習(xí)馬克思列寧主義、毛澤東思想和鄧小平理論，特別是“三個(gè)代表”重要思想，用“三個(gè)代表”重要思想來武裝自己的頭腦，時(shí)刻以一名優(yōu)秀的共產(chǎn)黨員嚴(yán)格要求自己，樹立牢固的共產(chǎn)主義信念和全心全意為人民服務(wù)的宗旨意識。二是加強(qiáng)駕駛技術(shù)和相應(yīng)的政策學(xué)習(xí)：從參加工作以來，努力學(xué)習(xí)本專業(yè)的理論知識和駕駛專業(yè)技能，重視不斷提高自己的業(yè)務(wù)水平，并根據(jù)汽車駕駛工作的實(shí)際需要，通過業(yè)余時(shí)間以不同形式學(xué)習(xí)，努力提高自己的專業(yè)技術(shù)能力和水平。通過對車輛管理、交通安全等方面的法律法規(guī)和有關(guān)政策的認(rèn)真學(xué)習(xí)，增強(qiáng)自己對工作的適應(yīng)能力，提高自己做好工作的本領(lǐng)。通過對新的道路交通安全法的學(xué)習(xí)，對新的規(guī)則更加熟悉，對自己的駕駛工作也起到了很大的指導(dǎo)作用。三加強(qiáng)車輛維修、維護(hù)以及現(xiàn)代化汽車管理方面的知識的學(xué)習(xí)：始終堅(jiān)持學(xué)習(xí)車輛維修、維護(hù)以及現(xiàn)代化汽車管理方面的知識，十幾年如一日，不斷學(xué)習(xí)和充電，克服了自己文化基礎(chǔ)差的弱點(diǎn)，靠著自己的鉆研精神，為單位解決了眾多的車輛故障和疑難問題。
樹立安全第一的思想。自已作為一名汽車駕駛員，努力做到馬達(dá)一響，集中思想，車輪一轉(zhuǎn)，注意安全，車行萬里路，開好每一步，十分把握七分開，留下三分防意外。平時(shí)總有一種責(zé)任感和安全感，在工作中始終保持一個(gè)清醒的頭腦，雖然駕駛員的工作很單調(diào)，但是它確實(shí)能讓人有一種自豪感，這種工作要求有很強(qiáng)的責(zé)任心，駕車中來不得半點(diǎn)馬虎，集中精力，按章操作，十次事故九次快，思想麻痹事故來，因此自己能夠時(shí)時(shí)把安全二字放心間。中速行駛不開英雄車、不酒后駕車、疲勞駕車、賭氣駕車，不搶超、搶會(huì)，集中思想行駛，不閑談，按章駕駛，做到禮讓三先，樹立安全第一的思想。
愛崗敬業(yè)，吃苦耐勞，工作中做好服務(wù)，及時(shí)保持車輛整潔，衛(wèi)生、干凈，讓每一位乘車者都有一種舒適感，能夠熟練掌握自己所駕車輛的性能，按章辦事，搞好服務(wù)，隨叫隨到，不分時(shí)間、地點(diǎn)和休息日，老實(shí)辦事，優(yōu)質(zhì)服務(wù)，不怕吃苦，兢兢業(yè)業(yè)干好工作。
勤儉節(jié)約。隨著經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，道路里程數(shù)的快速增長，我國汽車數(shù)量以幾何數(shù)量級快速增長。但國際原油價(jià)格與國內(nèi)成品油的價(jià)格提高，使汽車的使用成本快速上升。因此，我通過糾正不良的駕駛方法，以及正確的保養(yǎng)車輛，和合理的使用空調(diào)，使汽車能在最節(jié)油的狀態(tài)下行駛，為單位節(jié)省了不少燃油方面的開支。通過對汽車維修方面的知識的學(xué)習(xí)，我做到了小毛病自己動(dòng)手修理，為單位節(jié)約了修理費(fèi)用。在車輛的保養(yǎng)上，我也不斷隨季節(jié)的變化，及時(shí)保養(yǎng)車輛，排除了許多小的隱患。隨著駕齡的增長，我的汽車駕駛水平已經(jīng)非常純熟，對汽車性能的了解已不斷深入，充分保障了駕乘人員的安全舒適，駕駛技能和車輛維護(hù)保養(yǎng)知識已經(jīng)基本具備駕駛技師的水平。我熱愛汽車駕駛工作，愛護(hù)車輛，工作一直勤勤懇懇、任勞任怨，遵章守紀(jì)，具有強(qiáng)烈的工作責(zé)任感、敬業(yè)精神和職業(yè)道德，用自己的良好表現(xiàn)贏得了領(lǐng)導(dǎo)和同事們的認(rèn)可。
16年來安全行車，超過四十萬公里，從未出現(xiàn)一起安全責(zé)任事故。我一直強(qiáng)化道路安全法律法規(guī)的學(xué)習(xí)，提高自身的安全意識，按章操作，并在實(shí)踐工作中不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，培養(yǎng)自己應(yīng)對突發(fā)事件的心理素質(zhì)。另外精心操作，謹(jǐn)慎駕駛，有效的.的防止了事故的發(fā)生。行車中遇有情況不明，雨雪霧天氣視線不清，以及通過交叉路口彎道，險(xiǎn)道和繁華路段時(shí)，減速緩慢通行，避免事故發(fā)生和人身安全。做到了16年來無任何事故的記錄。
樹立了敬業(yè)踏實(shí)、勤奮上進(jìn)的工作作風(fēng)，在具體工作中，一是嚴(yán)格遵守單位規(guī)章制度，用單位規(guī)章制度來規(guī)范好自己的行為。改變了過去拍腦門辦事的現(xiàn)象，減少了隨意性，增強(qiáng)了原則性。二是在工作中勤勤懇懇，任勞任怨，扎扎實(shí)實(shí)地做好本職工作；三是做好與同事的團(tuán)結(jié)，大事講原則，小事講風(fēng)格；四是在工作中注重解放思想，實(shí)事求是，不斷探索創(chuàng)新，積極實(shí)踐，不因循守舊、安于現(xiàn)狀，努力克服不思進(jìn)取，無過便是功的思想。其次是按照“兩個(gè)務(wù)必”的要求，指導(dǎo)自己樹立艱苦樸素的生活作風(fēng)。在生活中，自己始終能夠保持和發(fā)揚(yáng)艱苦奮斗的優(yōu)良傳統(tǒng)，簡潔樸實(shí)，自覺抵制各種不正之風(fēng)。
總之，多年來，我認(rèn)認(rèn)真真學(xué)習(xí)，踏踏實(shí)實(shí)工作，使所從事的工作一年一個(gè)新臺階，不斷向前發(fā)展，取得了一定的成績。但是，時(shí)代在進(jìn)步，社會(huì)在發(fā)展，學(xué)習(xí)也是永無止境的，在今后的工作中，我仍將堅(jiān)持學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，提高解決疑難問題和車輛故障的能力，切實(shí)貫徹各項(xiàng)交通安全法律法規(guī)，努力提高車輛管理水平，立足本職工作，敬業(yè)愛崗，為單位的發(fā)展做出自己應(yīng)盡的貢獻(xiàn)。
駕駛技術(shù)工作總結(jié)篇二
我于xxxx年畢業(yè)于xxx職業(yè)技術(shù)學(xué)校。xx年-xx年間在a公司從事出租車運(yùn)輸工作，并于xx年6月進(jìn)入b公司工作至今，在這8年的汽車運(yùn)輸中，尤其是進(jìn)入b公司從事大客運(yùn)輸以來，在各位領(lǐng)導(dǎo)和同事的支持和幫助下，自己的思想、工作、學(xué)習(xí)等各方面都取得了一定的成績，個(gè)人綜合素質(zhì)也得到了一定的提高。xx年參加市xxxx職工技能大賽中，榮獲汽車駕駛員第二名，被市勞動(dòng)局破格申報(bào)技師職稱。下面就從專業(yè)技術(shù)角度對我近幾年的工作做一次全面總結(jié)：
交通運(yùn)輸是一個(gè)與人民群眾生命財(cái)產(chǎn)密切相關(guān)的行業(yè)。作為一線客車駕駛員，我倍感自己職責(zé)的重要性，多年的工作經(jīng)驗(yàn)告訴自己，必須從安全抓起!耳聞目睹不少了交通事故，給國家、企業(yè)、家庭帶來嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失，給人們帶來沉重的生離死別的痛苦， 無數(shù)血的教訓(xùn)時(shí)刻提醒我，要認(rèn)真工作， 勤檢查、多預(yù)防， 把交通事故消滅在萌芽之前。因此自從我從事駕駛工作以來，一直努力朝著這個(gè)方向去努力做的。
一是認(rèn)真學(xué)習(xí)馬克思列寧主義、毛澤東思想和鄧小平理論，特別是xxxx重要思想，用正確的理論來指導(dǎo)自己改造好自己的世界觀、人生觀和價(jià)值觀，增強(qiáng)自己的政治敏銳性和辨別是非的能力，用xxxx重要思想來武裝自己的頭腦，樹立牢固的共產(chǎn)主義信念和全心全意為人民服務(wù)的宗旨意識。自覺學(xué)習(xí)黨的xx大精神和《公民道德實(shí)施綱要》。明確我們黨在新世紀(jì)、新時(shí)期的中心工作和全面建設(shè)小康社會(huì)的奮斗目標(biāo)，努力做到在思想上、認(rèn)識上同黨中央保持一致、始終保持與時(shí)俱進(jìn)的精神狀態(tài)。同時(shí)，由于自己文化程度只有中專，自己感到知識的有限，樹立了終身學(xué)習(xí)的觀念，利用業(yè)余時(shí)間學(xué)習(xí)計(jì)算機(jī)知識。
二是學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識。我自從手握方向盤開始，始終堅(jiān)持學(xué)習(xí)駕駛技術(shù)和車輛維修、維護(hù)以及現(xiàn)代化汽車管理方面的知識，八年如一日，不斷學(xué)習(xí)和充電，業(yè)余時(shí)間經(jīng)常逛書店，找資料，平時(shí)總是隨身攜帶著一個(gè)小筆記本，行駛途中出現(xiàn)故障，都要悉心記下。下班后，也不急著回家，而是留在站上，向老師傅前輩們學(xué)習(xí)養(yǎng)車、護(hù)車和修車技術(shù)，并經(jīng)常在師傅們地指導(dǎo)下學(xué)著自己動(dòng)手調(diào)試修理車輛，定期對車輛進(jìn)行養(yǎng)護(hù)?？朔俗约何幕A(chǔ)差的弱點(diǎn)，靠著自己的鉆研精神，為單位解決了眾多的車輛故障和疑難問題，節(jié)省了單位的開支，保證了行車的安全。
在工作中，堅(jiān)持服從領(lǐng)導(dǎo)分工，不挑肥撿瘦，不拈輕怕重，不論領(lǐng)導(dǎo)安排什么工作，我都認(rèn)真的去履行好。日常中始終保持車容整潔，車況良好，認(rèn)真保養(yǎng)車輛，使車輛性能保持最佳狀態(tài)，努力鉆研技術(shù)、熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的.性能，積極參加安全學(xué)習(xí)。對車輛的維修，小的毛病盡量自己處理，對大的問題及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，并到指定的修理廠進(jìn)行維修。認(rèn)真遵守交通法規(guī)，安全行車。聽從交通警察指揮，不酒后開車，文明駕駛、禮讓三先，確保了全年安全行車無事故。不怕臟不怕累不怕危險(xiǎn)，八年來安全行車超過八十萬公里，從未出現(xiàn)一起安全責(zé)任事故，為公司的運(yùn)輸生產(chǎn)作出了自己的貢獻(xiàn)。
作為一名客車駕駛員，我愛車，更愛乘客。開一輩子安全車，為乘客服務(wù)一輩子，是我最大的人生目標(biāo)。平時(shí)，我注意觀察，熟悉客流、了解乘客類型。遇老人上車，主動(dòng)送上甜甜的笑容。遇病人上下車，主動(dòng)地問候一聲，或起身上前攙扶一把。遇行人橫過馬路，總是禮讓三先，提前避讓，盡量不踩緊急剎車，以免傷著、碰著、嚇著乘客，樹立了企業(yè)良好的服務(wù)形象。
駕駛技術(shù)工作總結(jié)篇三
本人于x年畢業(yè)于x職業(yè)技術(shù)學(xué)校。xx年-xx年間在a公司從事出租車運(yùn)輸工作，并于xx年6月進(jìn)入b公司工作至今，在這8年的汽車運(yùn)輸中，尤其是進(jìn)入b公司從事大客運(yùn)輸以來，在各位領(lǐng)導(dǎo)和同事的支持和幫助下，自己的思想、工作、學(xué)習(xí)等各方面都取得了一定的成績，個(gè)人綜合素質(zhì)也得到了一定的提高。xx年參加市職工技能大賽中，榮獲汽車駕駛員第二名，被市勞動(dòng)局破格申報(bào)技師職稱。下面就從專業(yè)技術(shù)角度對我近幾年的工作做一次全面總結(jié)：
交通運(yùn)輸是一個(gè)與人民群眾生命財(cái)產(chǎn)密切相關(guān)的行業(yè)。作為一線客車駕駛員，我倍感自己職責(zé)的重要性，多年的工作經(jīng)驗(yàn)告訴自己，必須從安全抓起！耳聞目睹不少了交通事故，給國家、企業(yè)、家庭帶來嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失，給人們帶來沉重的生離死別的痛苦，無數(shù)血的教訓(xùn)時(shí)刻提醒我，要認(rèn)真工作，勤檢查、多預(yù)防，把交通事故消滅在萌芽之前。因此自從我從事駕駛工作以來，一直努力朝著這個(gè)方向去努力做的。
一、加強(qiáng)學(xué)習(xí)，努力提高自身的思想素質(zhì)和駕駛技能。
一是認(rèn)真學(xué)習(xí)馬克思列寧主義、毛澤東思想和鄧小平理論，特別是重要思想，用正確的理論來指導(dǎo)自己改造好自己的世界觀、人生觀和價(jià)值觀，增強(qiáng)自己的政治敏銳性和辨別是非的能力，用重要思想來武裝自己的頭腦，樹立牢固的共產(chǎn)主義信念和全心全意為人民服務(wù)的宗旨意識。自覺學(xué)習(xí)黨的xx大精神和《公民道德實(shí)施綱要》。明確我們黨在新世紀(jì)、新時(shí)期的中心工作和全面建設(shè)小康社會(huì)的奮斗目標(biāo)，努力做到在思想上、認(rèn)識上同黨中央保持一致、始終保持與時(shí)俱進(jìn)的精神狀態(tài)。同時(shí)，由于自己文化程度只有中專，自己感到知識的有限，樹立了終身學(xué)習(xí)的觀念，利用業(yè)余時(shí)間學(xué)習(xí)計(jì)算機(jī)知識。
二是學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識。我自從手握方向盤開始，始終堅(jiān)持學(xué)習(xí)駕駛技術(shù)和車輛維修、維護(hù)以及現(xiàn)代化汽車管理方面的知識，八年如一日，不斷學(xué)習(xí)和充電，業(yè)余時(shí)間經(jīng)常逛書店，找資料，平時(shí)總是隨身攜帶著一個(gè)小筆記本，行駛途中出現(xiàn)故障，都要悉心記下。下班后，也不急著回家，而是留在站上，向老師傅前輩們學(xué)習(xí)養(yǎng)車、護(hù)車和修車技術(shù)，并經(jīng)常在師傅們地指導(dǎo)下學(xué)著自己動(dòng)手調(diào)試修理車輛，定期對車輛進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。克服了自己文化基礎(chǔ)差的弱點(diǎn)，靠著自己的鉆研精神，為單位解決了眾多的車輛故障和疑難問題，節(jié)省了單位的開支，保證了行車的安全。
二、努力工作，熱心服務(wù)旅客，樹立企業(yè)良好形象。
在工作中，堅(jiān)持服從領(lǐng)導(dǎo)分工，不挑肥撿瘦，不拈輕怕重，不論領(lǐng)導(dǎo)安排什么工作，我都認(rèn)真的去履行好。日常中始終保持車容整潔，車況良好，認(rèn)真保養(yǎng)車輛，使車輛性能保持狀態(tài)，努力鉆研技術(shù)、熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能，積極參加安全學(xué)習(xí)。對車輛的維修，小的毛病盡量自己處理，對大的問題及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，并到指定的修理廠進(jìn)行維修。認(rèn)真遵守交通法規(guī)，安全行車。聽從交通警察指揮，不酒后開車，文明駕駛、禮讓三先，確保了全年安全行車無事故。不怕臟不怕累不怕危險(xiǎn)，八年來安全行車超過八十萬公里，從未出現(xiàn)一起安全責(zé)任事故，為公司的運(yùn)輸生產(chǎn)作出了自己的貢獻(xiàn)。
作為一名客車駕駛員，我愛車，更愛乘客。開一輩子安全車，為乘客服務(wù)一輩子，是我的人生目標(biāo)。平時(shí)，我注意觀察，熟悉客流、了解乘客類型。遇老人上車，主動(dòng)送上甜甜的笑容。遇病人上下車，主動(dòng)地問候一聲，或起身上前攙扶一把。遇行人橫過馬路，總是禮讓三先，提前避讓，盡量不踩緊急剎車，以免傷著、碰著、嚇著乘客，樹立了企業(yè)良好的服務(wù)形象。
篇二。
交通運(yùn)輸是一個(gè)與人民群眾生命財(cái)產(chǎn)密切相關(guān)的行業(yè)。作為一線客車駕駛員，我倍感自己職責(zé)的重要性，多年的工作經(jīng)驗(yàn)告訴自己，必須從安全抓起!
一、加強(qiáng)學(xué)習(xí)，努力提高自身的思想素質(zhì)和駕駛技能。
一是認(rèn)真學(xué)習(xí)馬克思列寧主義、毛澤東思想和鄧小平理論，特別是重要思想，用正確的理論來指導(dǎo)自己改造好自己的世界觀、人生觀和價(jià)值觀，增強(qiáng)自己的政治敏銳性和辨別是非的能力，用重要思想來武裝自己的頭腦，樹立牢固的共產(chǎn)主義信念和全心全意為人民服務(wù)的宗旨意識。自覺學(xué)習(xí)黨的xx大精神和《公民道德實(shí)施綱要》。明確我們黨在新世紀(jì)、新時(shí)期的中心工作和全面建設(shè)小康社會(huì)的奮斗目標(biāo)，努力做到在思想上、認(rèn)識上同黨中央保持一致、始終保持與時(shí)俱進(jìn)的精神狀態(tài)。同時(shí)，由于自己文化程度只有中專，自己感到知識的有限，樹立了終身學(xué)習(xí)的觀念，利用業(yè)余時(shí)間學(xué)習(xí)計(jì)算機(jī)知識。
二是學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識。我自從手握方向盤開始，始終堅(jiān)持學(xué)習(xí)駕駛技術(shù)和車輛維修、維護(hù)以及現(xiàn)代化汽車管理方面的知識，八年如一日，不斷學(xué)習(xí)和充電，業(yè)余時(shí)間經(jīng)常逛書店，找資料，平時(shí)總是隨身攜帶著一個(gè)小筆記本，行駛途中出現(xiàn)故障，都要悉心記下。下班后，也不急著回家，而是留在站上，向老師傅前輩們學(xué)習(xí)養(yǎng)車、護(hù)車和修車技術(shù)，并經(jīng)常在師傅們地指導(dǎo)下學(xué)著自己動(dòng)手調(diào)試修理車輛，定期對車輛進(jìn)行養(yǎng)護(hù)?？朔俗约何幕A(chǔ)差的弱點(diǎn)，靠著自己的鉆研精神，為單位解決了眾多的車輛故障和疑難問題，節(jié)省了單位的開支，保證了行車的安全。
二、努力工作，熱心服務(wù)旅客，樹立企業(yè)良好形象。
在工作中，堅(jiān)持服從領(lǐng)導(dǎo)分工，不挑肥撿瘦，不拈輕怕重，不論領(lǐng)導(dǎo)安排什么工作，我都認(rèn)真的去履行好。日常中始終保持車容整潔，車況良好，認(rèn)真保養(yǎng)車輛，使車輛性能保持狀態(tài)，努力鉆研技術(shù)、熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能，積極參加安全學(xué)習(xí)。對車輛的維修，小的毛病盡量自己處理，對大的問題及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，并到指定的修理廠進(jìn)行維修。認(rèn)真遵守交通法規(guī)，安全行車。聽從交通警察指揮，不酒后開車，文明駕駛、禮讓三先，確保了全年安全行車無事故。不怕臟不怕累不怕危險(xiǎn)，八年來安全行車超過八十萬公里，從未出現(xiàn)一起安全責(zé)任事故，為公司的運(yùn)輸生產(chǎn)作出了自己的貢獻(xiàn)。
作為一名客車駕駛員，我愛車，更愛乘客。開一輩子安全車，為乘客服務(wù)一輩子，是我的人生目標(biāo)。平時(shí)，我注意觀察，熟悉客流、了解乘客類型。遇老人上車，主動(dòng)送上甜甜的笑容。遇病人上下車，主動(dòng)地問候一聲，或起身上前攙扶一把。遇行人橫過馬路，總是禮讓三先，提前避讓，盡量不踩緊急剎車，以免傷著、碰著、嚇著乘客，樹立了企業(yè)良好的服務(wù)形象。
三、存在的主要問題和打算。
盡管經(jīng)過一些努力，我的業(yè)務(wù)水平較以往提高了不少，但還需進(jìn)一步提高。在以后的工作中，我將加強(qiáng)自主管理的意識，勇于開拓創(chuàng)新，加強(qiáng)理論和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，不斷提高業(yè)務(wù)技術(shù)水平。我將在以后的工作中不斷努力工作，在單位領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下使自己的工作達(dá)到一個(gè)更高的層次。
以上就是我從事生產(chǎn)運(yùn)輸工作以來的專業(yè)小結(jié)?？偨Y(jié)是為了去弊存精，一方面通過技術(shù)總結(jié)，在肯定自己工作的同時(shí)又可以看到自己的不足和缺點(diǎn)，在以后的生產(chǎn)和工作中加以改進(jìn)和提高，精益求精，不斷創(chuàng)造自身的專業(yè)技術(shù)價(jià)值，另一方面，通過這次資格評審，從另一側(cè)面看到別人對自已的專業(yè)技術(shù)水平的評價(jià)，從而促使自己更加從嚴(yán)要求自己，不斷提升知識水平和勞動(dòng)技能水平。三人行必有我?guī)煟覉?jiān)信在日常的工作中相互學(xué)習(xí)、相互請教，自已的業(yè)務(wù)水平必定能更上一層樓?；畹嚼?，學(xué)到老，知識無限的，學(xué)習(xí)是不可停止的。在今后的工作中，我將以飽滿的熱情投入到本職工作之中去，更好在交通運(yùn)輸行業(yè)中發(fā)揮自己的技術(shù)專長，為企業(yè)創(chuàng)造更高的經(jīng)濟(jì)效益為企業(yè)、為國家做出更大的貢獻(xiàn)。
駕駛技術(shù)工作總結(jié)篇四
交通運(yùn)輸是一個(gè)與人民群眾生命財(cái)產(chǎn)密切相關(guān)的行業(yè)。作為一線客車駕駛員，我倍感自己職責(zé)的重要性，多年的工作經(jīng)驗(yàn)告訴自己，必須從安全抓起!
一、加強(qiáng)學(xué)習(xí)，努力提高自身的思想素質(zhì)和駕駛技能。
二是學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識。我自從手握方向盤開始，始終堅(jiān)持學(xué)習(xí)駕駛技術(shù)和車輛維修、維護(hù)以及現(xiàn)代化汽車管理方面的知識，八年如一日，不斷學(xué)習(xí)和充電，業(yè)余時(shí)間經(jīng)常逛書店，找資料，平時(shí)總是隨身攜帶著一個(gè)小筆記本，行駛途中出現(xiàn)故障，都要悉心記下。下班后，也不急著回家，而是留在站上，向老師傅前輩們學(xué)習(xí)養(yǎng)車、護(hù)車和修車技術(shù)，并經(jīng)常在師傅們地指導(dǎo)下學(xué)著自己動(dòng)手調(diào)試修理車輛，定期對車輛進(jìn)行養(yǎng)護(hù)?？朔俗约何幕A(chǔ)差的弱點(diǎn)，靠著自己的鉆研精神，為單位解決了眾多的車輛故障和疑難問題，節(jié)省了單位的開支，保證了行車的安全。
二、努力工作，熱心服務(wù)旅客，樹立企業(yè)良好形象。
在工作中，堅(jiān)持服從領(lǐng)導(dǎo)分工，不挑肥撿瘦，不拈輕怕重，不論領(lǐng)導(dǎo)安排什么工作，我都認(rèn)真的去履行好。日常中始終保持車容整潔，車況良好，認(rèn)真保養(yǎng)車輛，使車輛性能保持最佳狀態(tài)，努力鉆研技術(shù)、熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能，積極參加安全學(xué)習(xí)。對車輛的維修，小的毛病盡量自己處理，對大的問題及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，并到指定的修理廠進(jìn)行維修。認(rèn)真遵守交通法規(guī)，安全行車。聽從交通警察指揮，不酒后開車，文明駕駛、禮讓三先，確保了全年安全行車無事故。不怕臟不怕累不怕危險(xiǎn)，八年來安全行車超過八十萬公里，從未出現(xiàn)一起安全責(zé)任事故，為公司的運(yùn)輸生產(chǎn)作出了自己的貢獻(xiàn)。
作為一名客車駕駛員，我愛車，更愛乘客。開一輩子安全車，為乘客服務(wù)一輩子，是我最大的人生目標(biāo)。平時(shí)，我注意觀察，熟悉客流、了解乘客類型。遇老人上車，主動(dòng)送上甜甜的笑容。遇病人上下車，主動(dòng)地問候一聲，或起身上前攙扶一把。遇行人橫過馬路，總是禮讓三先，提前避讓，盡量不踩緊急剎車，以免傷著、碰著、嚇著乘客，樹立了企業(yè)良好的服務(wù)形象。
三、存在的主要問題和打算。
盡管經(jīng)過一些努力，我的業(yè)務(wù)水平較以往提高了不少，但還需進(jìn)一步提高。在以后的工作中，我將加強(qiáng)自主管理的意識，勇于開拓創(chuàng)新，加強(qiáng)理論和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，不斷提高業(yè)務(wù)技術(shù)水平。我將在以后的工作中不斷努力工作，在單位領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下使自己的工作達(dá)到一個(gè)更高的層次。
以上就是我從事生產(chǎn)運(yùn)輸工作以來的專業(yè)小結(jié)?？偨Y(jié)是為了去弊存精，一方面通過技術(shù)總結(jié)，在肯定自己工作的同時(shí)又可以看到自己的不足和缺點(diǎn)，在以后的生產(chǎn)和工作中加以改進(jìn)和提高，精益求精，不斷創(chuàng)造自身的專業(yè)技術(shù)價(jià)值，另一方面，通過這次資格評審，從另一側(cè)面看到別人對自已的專業(yè)技術(shù)水平的評價(jià)，從而促使自己更加從嚴(yán)要求自己，不斷提升知識水平和勞動(dòng)技能水平。三人行必有我?guī)?，我?jiān)信在日常的工作中相互學(xué)習(xí)、相互請教，自已的業(yè)務(wù)水平必定能更上一層樓?；畹嚼?，學(xué)到老，知識無限的，學(xué)習(xí)是不可停止的。在今后的工作中，我將以飽滿的熱情投入到本職工作之中去，更好在交通運(yùn)輸行業(yè)中發(fā)揮自己的技術(shù)專長，為企業(yè)創(chuàng)造更高的經(jīng)濟(jì)效益為企業(yè)、為國家做出更大的貢獻(xiàn)。
駕駛技術(shù)工作總結(jié)篇五
為了安全駕駛，駕駛員需要對過去一年做出工作總結(jié)，請瀏覽：
交通運(yùn)輸是一個(gè)與人民群眾生命財(cái)產(chǎn)密切相關(guān)的行業(yè)。作為一線客車駕駛員，我倍感自己職責(zé)的重要性，多年的工作經(jīng)驗(yàn)告訴自己，必須從安全抓起!
一、加強(qiáng)學(xué)習(xí)，努力提高自身的思想素質(zhì)和駕駛技能。
二是學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識。我自從手握方向盤開始，始終堅(jiān)持學(xué)習(xí)駕駛技術(shù)和車輛維修、維護(hù)以及現(xiàn)代化汽車管理方面的知識，八年如一日，不斷學(xué)習(xí)和充電，業(yè)余時(shí)間經(jīng)常逛書店，找資料，平時(shí)總是隨身攜帶著一個(gè)小筆記本，行駛途中出現(xiàn)故障，都要悉心記下。下班后，也不急著回家，而是留在站上，向老師傅前輩們學(xué)習(xí)養(yǎng)車、護(hù)車和修車技術(shù)，并經(jīng)常在師傅們地指導(dǎo)下學(xué)著自己動(dòng)手調(diào)試修理車輛，定期對車輛進(jìn)行養(yǎng)護(hù)?？朔俗约何幕A(chǔ)差的弱點(diǎn)，靠著自己的鉆研精神，為單位解決了眾多的車輛故障和疑難問題，節(jié)省了單位的開支，保證了行車的安全。
二、努力工作，熱心服務(wù)旅客，樹立企業(yè)良好形象。
在工作中，堅(jiān)持服從領(lǐng)導(dǎo)分工，不挑肥撿瘦，不拈輕怕重，不論領(lǐng)導(dǎo)安排什么工作，我都認(rèn)真的去履行好。日常中始終保持車容整潔，車況良好，認(rèn)真保養(yǎng)車輛，使車輛性能保持最佳狀態(tài)，努力鉆研技術(shù)、熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能，積極參加安全學(xué)習(xí)。對車輛的維修，小的毛病盡量自己處理，對大的問題及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，并到指定的修理廠進(jìn)行維修。認(rèn)真遵守交通法規(guī)，安全行車。聽從交通警察指揮，不酒后開車，文明駕駛、禮讓三先，確保了全年安全行車無事故。不怕臟不怕累不怕危險(xiǎn)，八年來安全行車超過八十萬公里，從未出現(xiàn)一起安全責(zé)任事故，為公司的運(yùn)輸生產(chǎn)作出了自己的貢獻(xiàn)。
作為一名客車駕駛員，我愛車，更愛乘客。開一輩子安全車，為乘客服務(wù)一輩子，是我最大的人生目標(biāo)。平時(shí)，我注意觀察，熟悉客流、了解乘客類型。遇老人上車，主動(dòng)送上甜甜的笑容。遇病人上下車，主動(dòng)地問候一聲，或起身上前攙扶一把。遇行人橫過馬路，總是禮讓三先，提前避讓，盡量不踩緊急剎車，以免傷著、碰著、嚇著乘客，樹立了企業(yè)良好的服務(wù)形象。
三、存在的主要問題和打算。
盡管經(jīng)過一些努力，我的業(yè)務(wù)水平較以往提高了不少，但還需進(jìn)一步提高。在以后的工作中，我將加強(qiáng)自主管理的意識，勇于開拓創(chuàng)新，加強(qiáng)理論和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，不斷提高業(yè)務(wù)技術(shù)水平。我將在以后的工作中不斷努力工作，在單位領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下使自己的工作達(dá)到一個(gè)更高的層次。
以上就是我從事生產(chǎn)運(yùn)輸工作以來的專業(yè)小結(jié)?？偨Y(jié)是為了去弊存精，一方面通過技術(shù)總結(jié)，在肯定自己工作的同時(shí)又可以看到自己的不足和缺點(diǎn)，在以后的生產(chǎn)和工作中加以改進(jìn)和提高，精益求精，不斷創(chuàng)造自身的專業(yè)技術(shù)價(jià)值，另一方面，通過這次資格評審，從另一側(cè)面看到別人對自已的專業(yè)技術(shù)水平的評價(jià)，從而促使自己更加從嚴(yán)要求自己，不斷提升知識水平和勞動(dòng)技能水平。三人行必有我?guī)煟覉?jiān)信在日常的工作中相互學(xué)習(xí)、相互請教，自已的業(yè)務(wù)水平必定能更上一層樓。活到老，學(xué)到老，知識無限的，學(xué)習(xí)是不可停止的。在今后的工作中，我將以飽滿的熱情投入到本職工作之中去，更好在交通運(yùn)輸行業(yè)中發(fā)揮自己的技術(shù)專長，為企業(yè)創(chuàng)造更高的經(jīng)濟(jì)效益為企業(yè)、為國家做出更大的貢獻(xiàn)。
駕駛技術(shù)工作總結(jié)篇六
一學(xué)期以來,我自始至終以認(rèn)真嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)態(tài)度，勤懇、堅(jiān)持不懈的精神從事勞技教學(xué)工作，并取得了一定的成績。為了不斷提高教學(xué)質(zhì)量，促進(jìn)學(xué)生全面發(fā)展，現(xiàn)將本學(xué)期勞技教學(xué)工作總結(jié)如下：
我能夠自覺遵守勞動(dòng)技術(shù)教育中心和所在學(xué)校的各項(xiàng)規(guī)章制度，在教育教學(xué)中同黨和國家的方針政策保持一致,深入學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀，模范遵守中小學(xué)教師職業(yè)道德規(guī)范,做到依法執(zhí)教。熱愛教育，熱愛學(xué)校，盡職盡責(zé)。關(guān)心愛護(hù)學(xué)生，尊重學(xué)生人格，平等公正對待學(xué)生。尊重學(xué)生，認(rèn)真與學(xué)生交流實(shí)踐操作經(jīng)驗(yàn)。在工作中，能做到謙虛謹(jǐn)慎，尊重同事，相互學(xué)習(xí)，相互幫助，關(guān)心集體，維護(hù)學(xué)校榮譽(yù)，嚴(yán)格遵守所到學(xué)校的作息時(shí)間，樹立良好的勞動(dòng)技術(shù)教育中心教師形象。堅(jiān)持高尚情，自覺抵制社會(huì)不良風(fēng)氣影響，發(fā)揚(yáng)奉獻(xiàn)精神。
認(rèn)真鉆研業(yè)務(wù)，努力提高課堂教學(xué)效率。在業(yè)務(wù)上，本人從不以自己老教師自居。本人積極利用各種機(jī)會(huì)，學(xué)習(xí)教育教學(xué)新理念，鉆研教材教法，堅(jiān)持不懈地進(jìn)行“自我充電”，以提高自己的業(yè)務(wù)理論水平。課堂上，我把學(xué)到的新課程理念結(jié)合實(shí)際，努力貫徹到課堂教學(xué)中去，以提高課堂的效率。課余，我經(jīng)常與同事們一起探討教學(xué)過程中遇到的各種問題，互相學(xué)習(xí)，共同提高，從中我更是感受到了學(xué)無止境的道理。要充分發(fā)揮課堂教學(xué)這個(gè)“主陣地”的作用,提高課堂的效率，我與時(shí)俱進(jìn)，堅(jiān)持不懈地學(xué)習(xí)探究教學(xué)新理論新實(shí)踐。
我針對學(xué)生年齡小，動(dòng)手能力相對較弱的特點(diǎn)，我在講解中做到細(xì)而精，讓全體學(xué)生都能聽懂，在動(dòng)作示范中,力求清晰、明了、讓全體形式呢感都能看明白，課上通過展示教師的樣品，啟發(fā)學(xué)生的求知欲望，有了制作的欲望,那么學(xué)生就會(huì)時(shí)刻注意教師的講解與示范，收到了事半功倍的效果。在畫框制作一環(huán)節(jié)，由于學(xué)生年齡小，我在指導(dǎo)學(xué)生動(dòng)手制作的同時(shí)，深入學(xué)生中間,解決實(shí)際問題，與學(xué)生共同來完成畫框的制作。學(xué)生看到教師的關(guān)心與幫助,更有了制作的信心，都盡心盡力完成自己的畫框制作，制作的質(zhì)量也相對完美。在設(shè)計(jì)畫稿一環(huán)節(jié)，我充分發(fā)揮學(xué)生美術(shù)的空間，將美術(shù)與勞技結(jié)合起來，讓學(xué)生享受美、欣賞美、創(chuàng)造美，在審定畫稿時(shí)，學(xué)生的創(chuàng)作與教師的樣稿相結(jié)合，最終讓學(xué)生自己選定自己的畫稿,教師對學(xué)生自己創(chuàng)作較好的作品給予鼓勵(lì)與表揚(yáng)。
勞動(dòng)技術(shù)課是向?qū)W生實(shí)施勞動(dòng)教育的主要課程和途徑，其目的`是提高學(xué)生的勞動(dòng)技能、創(chuàng)新能力，能使學(xué)生用一種發(fā)展的眼光去進(jìn)行勞動(dòng)創(chuàng)造。根據(jù)這個(gè)學(xué)科的特點(diǎn)，結(jié)合學(xué)生的實(shí)際情況、學(xué)生的發(fā)展特點(diǎn)，所以本學(xué)期我所設(shè)計(jì)的課程樣品內(nèi)容豐富多樣。在課上，我不僅講授一些勞技基本知識和基本技能，而且還讓學(xué)生進(jìn)行對作品的想象發(fā)揮創(chuàng)造，學(xué)生通過自己的觀察、悟性，創(chuàng)造出了一個(gè)個(gè)活靈活現(xiàn)的勞技作品。學(xué)生的作品精巧別致，設(shè)計(jì)想象豐富，大膽創(chuàng)新，適合現(xiàn)代兒童新潮流。尤其是評價(jià)與交流上學(xué)生積極、向上的步態(tài)充分體現(xiàn)了21世紀(jì)新學(xué)生、新風(fēng)貌。
學(xué)生在自己選擇的主題下，自由發(fā)揮，這樣的教學(xué)模式是其他任何學(xué)科都無法比擬的。學(xué)生在勞動(dòng)技術(shù)課中不僅掌握知識，發(fā)展智力，培養(yǎng)能力，更重要是通過勞動(dòng)受到美的熏陶，陶冶情操，凈化心靈，讓學(xué)生感受到了勞動(dòng)價(jià)值美和創(chuàng)造之美，培養(yǎng)提高了學(xué)生感受美、欣賞美和創(chuàng)造美的能力。
孩子們的眼光是發(fā)展的,動(dòng)手能力是創(chuàng)新的，想象是大膽的,勞技課為孩子們精彩的勞動(dòng)技能提供了展示的舞臺，愿每個(gè)孩子都能在這個(gè)舞臺上留下最美好的瞬間。
在以后的教學(xué)工作中，一是激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣，讓他們體驗(yàn)到學(xué)習(xí)的快樂。二是認(rèn)真鉆研業(yè)務(wù)，努力提高課堂40分鐘的教學(xué)效率。三是關(guān)愛學(xué)生與嚴(yán)格要求相結(jié)合，盡量使每一位學(xué)生進(jìn)步;四是不斷反思自己的課堂教學(xué)，查找不足，研討改進(jìn)方法，使課堂教學(xué)進(jìn)一步完善。五是發(fā)揚(yáng)優(yōu)點(diǎn)，克服不足，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，繼往開來，促進(jìn)勞動(dòng)技術(shù)教育教學(xué)工作更上一層樓。
我叫**，男，漢族，陜西**縣人，1971年*月*日出生，現(xiàn)年37歲。
我自20xx年xx月認(rèn)定為工程師以來，一直在陜西*元公路工程有限公司工作。在此期間，我努力鉆研專業(yè)技術(shù)知識，在技術(shù)管理過程中努力推行“新工藝、新結(jié)構(gòu)、新材料、新設(shè)備”，對科技創(chuàng)新和技術(shù)進(jìn)步傾注了滿腔熱情。任工程師專業(yè)技術(shù)職務(wù)以后，先后在銅黃高速水毀搶修工程、黃延高速一標(biāo)、銅黃專項(xiàng)養(yǎng)護(hù)工程、志丹吳旗二級公路志丹縣旦八段二標(biāo)、西寶高速專項(xiàng)養(yǎng)護(hù)工程中施工，先后任項(xiàng)目總工程師、項(xiàng)目經(jīng)理。多項(xiàng)工程工程質(zhì)量均達(dá)到優(yōu)良工程標(biāo)準(zhǔn)。在施工一線工作的五年中，在公司總經(jīng)理和公司總工程師的直接領(lǐng)導(dǎo)下，對技術(shù)管理一絲不茍，對工程質(zhì)量從嚴(yán)控制。經(jīng)過數(shù)年的努力，公司所有施工的項(xiàng)目經(jīng)理部已建立了嚴(yán)格的管理體系，并且獲得了國際承認(rèn)的建筑施工企業(yè)的質(zhì)量管理體系（iso9001）認(rèn)證。五年來，在為公司的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的聰明才智的過程中，也使個(gè)人的專業(yè)技術(shù)能力得到了充實(shí)和提高。總之，五年來自己做了一些有益的工作，但也存在著很多有待提高的問題。
20xx年xx月，我在銅川至黃陵高速公路水毀搶修工程項(xiàng)目部任總工程師。當(dāng)時(shí)很多路段高邊坡均不同程度地出現(xiàn)滑坡或坍塌，為了盡快修復(fù)路況，不影響交通中斷，工期就是政治任務(wù)，但水毀搶修工程設(shè)計(jì)圖紙不全并不規(guī)范，由于時(shí)間倉促，有的沒有設(shè)計(jì)，有的工程設(shè)計(jì)根本不科學(xué)。其中有三處邊坡主要是石質(zhì)邊坡，只是有一些松散的石塊坍塌下來，整體邊坡穩(wěn)定性還是能夠滿足要求。但設(shè)計(jì)是錨桿框架梁加固該邊坡，若按錨桿框架梁施工，高空施工難度大，工期根本無法保證，經(jīng)對實(shí)際地質(zhì)構(gòu)造分析，建議改用msn主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)進(jìn)行防護(hù)石質(zhì)邊坡。經(jīng)反復(fù)論證后業(yè)主還是采用了這項(xiàng)新工藝新技術(shù)，工期提前了三分之二，也節(jié)約了工程造價(jià)，經(jīng)過這幾年的運(yùn)營，邊坡穩(wěn)定，未出現(xiàn)過異常。
工程質(zhì)量是建筑施工企業(yè)的生命，而要想獲得好的工程質(zhì)量，就要求技術(shù)管理人員要具有創(chuàng)優(yōu)良工程的先進(jìn)意識，作為該工程的技術(shù)負(fù)責(zé)人，由我牽頭，首先著手建立、健全項(xiàng)目部的有關(guān)技術(shù)、質(zhì)量管理制度。按照項(xiàng)目工程施工方法，以我為首，將工程質(zhì)量目標(biāo)分解到各個(gè)專業(yè)技術(shù)崗位，在按照技術(shù)崗位的要求組織施工。先后建立了技術(shù)復(fù)核制度、工程質(zhì)量檢查制度、隱蔽驗(yàn)收制度以及質(zhì)量通病控制措施和半成品保護(hù)措施等一系列有益于保證工程質(zhì)量的管理制度。嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)施工圖和國家規(guī)范、規(guī)程和通用圖集的要求施工，并按照創(chuàng)精品工程細(xì)部做法要求精心完成每一個(gè)分項(xiàng)工程，實(shí)現(xiàn)了“創(chuàng)高標(biāo)準(zhǔn)優(yōu)質(zhì)工程”的質(zhì)量目標(biāo)。通過對該工程技術(shù)工作的直接參與和控制，使該工程的質(zhì)量、進(jìn)度和效益都收到了較好的效果。
自從到陜西華泰元公路工程有限公司工作以來，各項(xiàng)工作干得更是出色。在很多項(xiàng)目中，由于時(shí)間緊、任務(wù)重，只好自愿放棄個(gè)人休息時(shí)間，一心撲于工作中，加班加點(diǎn)，毫無怨言，充分體現(xiàn)了一個(gè)青年專業(yè)技術(shù)人員應(yīng)有的先鋒模范作用。
在日常工作中，本人憑借扎實(shí)的專業(yè)知識和理論基礎(chǔ)，工作中如魚得水，從施工現(xiàn)場的技術(shù)指導(dǎo)和質(zhì)量檢查驗(yàn)收到施工技術(shù)資料的核查和管理，各項(xiàng)工作樣樣精通。在工作中形成的技術(shù)性文件和各種申報(bào)資料做得結(jié)構(gòu)嚴(yán)謹(jǐn)、術(shù)語規(guī)范，為企業(yè)贏得了榮譽(yù)。
我在潛心鉆研專業(yè)技術(shù)知識的同時(shí)，還努力探索和研究電腦的軟、硬件知識，把微軟office系列辦公軟件和autocad系列軟件成功應(yīng)用于日常施工管理之中，在不斷地學(xué)習(xí)和實(shí)踐中，努力推進(jìn)工程管理資料的計(jì)算機(jī)管理，應(yīng)用word完成字處理工作，打印各種記錄表格以及文字材料；應(yīng)用excel完成工程信息的存儲和分析處理，為工程決策提供量化依據(jù)；應(yīng)用powerpoint制作培訓(xùn)用的電子幻燈片，運(yùn)用現(xiàn)代化的多媒體形式，生動(dòng)、活潑地講解施工技術(shù)知識和施工構(gòu)造常識，徹底改變了傳統(tǒng)教育培訓(xùn)的方式，使高科技、現(xiàn)代化的技術(shù)手段真正服務(wù)于生產(chǎn)和質(zhì)量管理。autocad計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)繪圖軟件在工作中的推廣應(yīng)用，使施工技術(shù)人員徹底甩掉了笨重的繪圖板和鉛筆手工作圖的重?fù)?dān)，使工程繪圖變得異常輕松。
我通過學(xué)習(xí)和鉆研計(jì)算機(jī)軟、硬件知識，積極動(dòng)手實(shí)踐，并完成了公司內(nèi)部計(jì)算機(jī)局域網(wǎng)的建設(shè)，使各個(gè)科室的計(jì)算機(jī)實(shí)現(xiàn)了資源共享，除了共享數(shù)據(jù)以外，還能夠共享諸如打印機(jī)，節(jié)省了大量寶貴資金，取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益。為適應(yīng)時(shí)代發(fā)展的需要，還要不斷學(xué)習(xí)、不斷更新知識。為此，我利用一切機(jī)會(huì)參加各種培訓(xùn)班、技術(shù)交流活動(dòng)。在工程師任職期間，先后參加有關(guān)部門組織的各種專題培訓(xùn)多次，并考取了交通部注冊監(jiān)理工程師和檢測工程師證書。
以上是我近五年來從事的主要技術(shù)工作的情況，通過從書本上學(xué)習(xí)、從實(shí)踐中學(xué)習(xí)、從他人那里學(xué)習(xí)，再加之自己的分析和思考，確實(shí)有了較大的收獲和進(jìn)步。成績和不足是同時(shí)存在的，經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)也是相伴而行。我將繼續(xù)努力，克服不足，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，吸取教訓(xùn)，把自己的工作做的更好。
從20xx年至今我任職主管藥師已有7年之久，在這其間，在領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)、關(guān)心下，在同事的支持、配合下，我不斷加強(qiáng)思想政治、藥品相關(guān)知識和法律法規(guī)的學(xué)習(xí)，努力提高自身的工作能力、專業(yè)技術(shù)水平和藥物管理能力?，F(xiàn)在能夠保質(zhì)保量地完成各項(xiàng)工作任務(wù)?，F(xiàn)將我的工作作出如下總結(jié)：
任職以來，我認(rèn)真學(xué)習(xí)黨和國家的各項(xiàng)規(guī)章制度，認(rèn)真學(xué)習(xí)鄧小平理論和三個(gè)代表重要精神，認(rèn)真貫徹落實(shí)xx大、十八大會(huì)議精神和黨的各項(xiàng)路線、方針、政策。認(rèn)真領(lǐng)會(huì)上級領(lǐng)導(dǎo)的指示精神，努力加強(qiáng)政治理論學(xué)習(xí)，提高自身思想道德素質(zhì)。在工作中，認(rèn)真執(zhí)行國家和藥品相關(guān)的法律法規(guī)和政策制度，嚴(yán)格遵守醫(yī)院制定的各項(xiàng)規(guī)章制度和藥學(xué)各部門的管理制度。
任職以來，我利用空閑時(shí)間先后學(xué)習(xí)了《醫(yī)療事故處理?xiàng)l例》、《中華人民共和國藥品管理法》、《藥品管理法實(shí)施條例》和相關(guān)的藥物知識。主動(dòng)向有經(jīng)驗(yàn)的醫(yī)務(wù)人員請教、學(xué)習(xí)，并積極參加各項(xiàng)學(xué)習(xí)、培訓(xùn)，努力提高自身的專業(yè)技術(shù)水平和藥物管理能力。
一是我細(xì)心地做好門診藥房調(diào)劑審核處方工作，在調(diào)劑時(shí)要嚴(yán)格按照“四查十對”的標(biāo)準(zhǔn)，認(rèn)真反復(fù)審核，并耐心、細(xì)心地為患者指導(dǎo)藥物的用法用量以及注意事項(xiàng)，在這個(gè)過程中發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)與臨床醫(yī)師取得聯(lián)系，盡最大努力解決問題。并做好每月處方檢查工作，分析、統(tǒng)計(jì)、通報(bào)不合理用藥，防止特殊藥物濫用，減少或延緩患者對這部分藥物的依賴，促進(jìn)特殊藥物合理使用。
二是做好藥品監(jiān)管工作，包括特殊藥品監(jiān)管和藥品質(zhì)量監(jiān)督管理。藥品質(zhì)量安全關(guān)乎病人的生命健康，關(guān)乎醫(yī)院的聲譽(yù)，做好藥品質(zhì)量安全工作意義重大。因此，我嚴(yán)格按照《藥品管理法》的規(guī)定，加強(qiáng)對藥品質(zhì)量的控制把關(guān)。一方面嚴(yán)防假冒、偽劣、不合格藥品進(jìn)入醫(yī)院，防止以次充好、弄虛作假事件的發(fā)生。我努力確保經(jīng)我手的藥品質(zhì)量達(dá)標(biāo)、超標(biāo)，能及時(shí)為臨床供應(yīng)合格藥物;另一方面，嚴(yán)防藥品外流，尤其是加大對“麻醉藥品”、“醫(yī)療毒性藥品”、“放射性藥品”、“精神藥品”等特殊藥品的管理力度，嚴(yán)格執(zhí)行這類藥品的管理辦法，嚴(yán)格遵守特殊藥品的管理法規(guī)。同時(shí)做好特殊藥品的監(jiān)督管理工作，確保臨床用藥安全有效，并積極開展治療藥物監(jiān)測、抗菌藥物臨床應(yīng)用監(jiān)測及藥品不良反應(yīng)監(jiān)測等，協(xié)助領(lǐng)導(dǎo)完善本院藥品管理制度，協(xié)助醫(yī)院制定部分藥物分級使用制度、建立健全藥物管理規(guī)章制度。保障本院用藥的安全、合理，避免事故發(fā)生，確保本院藥物工作順利開展。
三是協(xié)助臨床藥師用藥質(zhì)詢及處理。協(xié)助醫(yī)師進(jìn)行臨床藥物的合理選用，規(guī)范用藥，防止抗生素、抗菌藥物的濫用。針對部分患者只注重藥物療效，希望用藥立竿見影，迫使部分醫(yī)生開方用藥上過多選用療效快的抗菌藥物，抗菌藥物的濫用，增加了細(xì)菌耐藥性的發(fā)生。我對患者進(jìn)行了藥物成分和功效、和合理劑量選用方面的用藥教育。雙效促進(jìn)藥物的合理使用。另外，我積極開展藥學(xué)情報(bào)工作，主動(dòng)為醫(yī)師、護(hù)士及患者提供藥物咨詢服務(wù)。我通過多種渠道收集國內(nèi)、外新藥的生產(chǎn)和臨床研究報(bào)告，掌握新藥動(dòng)態(tài)。關(guān)注國內(nèi)、外醫(yī)院藥學(xué)和藥物治療學(xué)等的最新研究成果了解發(fā)展動(dòng)態(tài)。了解國內(nèi)外新劑型、新制型的研究、發(fā)展動(dòng)態(tài)和成果應(yīng)用情況。收集藥物不良反應(yīng)情況和對新老藥物評價(jià)的資料。收集新技術(shù)及電子計(jì)算機(jī)在醫(yī)院藥學(xué)中的應(yīng)用情況。收集藥學(xué)技術(shù)情報(bào)、新書、臨床藥訊等資料，建立文獻(xiàn)卡片。
四是做好藥學(xué)教育工作，任職以來，我耐心地為實(shí)習(xí)學(xué)生和進(jìn)修人員進(jìn)行相關(guān)的藥學(xué)知識講解和傳授，通過舉例子、做實(shí)驗(yàn)等方式提高教育質(zhì)量，積極培養(yǎng)指導(dǎo)下級藥師開展專業(yè)技術(shù)工作。自**年以來，長期擔(dān)任來本院實(shí)習(xí)學(xué)生和進(jìn)修學(xué)生的臨床實(shí)習(xí)帶教工作，先后講授了《藥學(xué)》、《藥理學(xué)》等相關(guān)課程，指導(dǎo)他們完成了相關(guān)實(shí)驗(yàn)操作，為本院、為社會(huì)先后培養(yǎng)了**位合格的醫(yī)務(wù)人員，如今他們都在各自的工作崗位上發(fā)揮著先鋒模范作用。
在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷、指導(dǎo)下，在同事的幫助、支持下，通過努力201x年我成功取得了職業(yè)藥師資格，**年**月被評為**，**年**月被授予***的榮譽(yù)稱號，從**年**月到**年**月，先后協(xié)助醫(yī)院領(lǐng)導(dǎo)制定了《藥品質(zhì)量管理制度》、《藥品發(fā)放工作制度》等相關(guān)藥物管理規(guī)章制度，先后參與了《****》、《*****》等資料的編制。通過努力，在工作中取得了一定的成績。但是問題同樣存在。隨著科技的不斷發(fā)展，醫(yī)藥事業(yè)也邁向了一個(gè)新臺階，面對日新月異的變化，我的專業(yè)技術(shù)知識卻沒能跟上腳步，我的管理能力也還有待提高。
在今后的工作中，我會(huì)以更大的熱情投入工作，堅(jiān)持求真務(wù)實(shí)的工作作風(fēng)、腳踏實(shí)地，認(rèn)真負(fù)責(zé)的完成各項(xiàng)工作，堅(jiān)持全心全意為人民服務(wù)的理念。同時(shí)，我會(huì)充分利用空余時(shí)間加強(qiáng)學(xué)習(xí)藥物知識和藥物管理知識，及時(shí)關(guān)注新型藥物的更新信息，加強(qiáng)學(xué)習(xí)研究，及時(shí)更新自己的知識庫，改善我的工作方式方法，爭取為患者提供更好服務(wù)，為醫(yī)院增加更大的效益。通過對理論知識的學(xué)習(xí)和實(shí)踐的參與，提高自己的專業(yè)技術(shù)水平和藥物管理水平。
我從入職至今已滿三個(gè)月，這幾個(gè)月里，在領(lǐng)導(dǎo)和同事的幫忙下，我對工作流程了解許多，之后又經(jīng)過公司的專業(yè)培訓(xùn)，又使我了解了以“求真務(wù)實(shí)、與時(shí)俱進(jìn)、認(rèn)真負(fù)責(zé)、團(tuán)結(jié)協(xié)作”為核心的企業(yè)精神及各項(xiàng)規(guī)章制度。
工作中我對來訪的客人以禮相待，堅(jiān)持著熱情，耐心地幫忙他們，對他們提出的問題自我不能回答時(shí)，我向主任、同事請教后，給予解答，工作中時(shí)刻想著自我代表的是公司，對處理違規(guī)違紀(jì)的事情都是做到“禮先到”，不擺架子，耐心地和他們溝通，于他們談心，避免和他們矛盾，影響公司形象。
項(xiàng)目施工期間，我按制度、按程序?qū)と诉M(jìn)行管理，對進(jìn)出的人員、貨物進(jìn)行嚴(yán)格的檢查，以免可疑人員進(jìn)入、公司財(cái)物被盜;對于那些安全措施不到位的，比如：“進(jìn)入施工區(qū)域吸煙及沒戴安全帽;高空作業(yè)沒系安全帶;動(dòng)土?xí)r沒有動(dòng)土票”等之類的現(xiàn)象，我都按照公司的制度、程序要求整改，對拒不整改的進(jìn)行處罰，把各項(xiàng)安全措施落實(shí)到位，以確保施工期間無事故。
對領(lǐng)導(dǎo)的安排是完全的服從，并不折不扣的執(zhí)行，以堅(jiān)持到“最終一分鐘”的心態(tài)去工作，一如既往地做好每一天的職責(zé)，始終以一個(gè)學(xué)者的身份向他們請教工作中的經(jīng)驗(yàn)。
本部門的工作中，我勤奮工作，獲得了本部門領(lǐng)導(dǎo)和同事的認(rèn)同。當(dāng)然，在工作中我也出現(xiàn)了一些小的差錯(cuò)和問題，部門領(lǐng)導(dǎo)也及時(shí)給我指出，促進(jìn)了我工作的成熟性。
如果說剛來的那幾天僅僅是從簡介中了解公司，對公司的認(rèn)識僅僅是皮毛的話，那么隨著時(shí)間的推移，我對公司也有了更為深刻的了解。公司融洽的工作氛圍、團(tuán)結(jié)向上的企業(yè)文化，讓我很快進(jìn)入到了工作主角中來。
在今后的工作中，我會(huì)更加嚴(yán)格要求自我，在作好本職工作的同時(shí)，進(jìn)取團(tuán)結(jié)同事，搞好大家之間的關(guān)系。在工作中，要不斷的學(xué)習(xí)與積累，不斷的提出問題，解決問題，不斷完善自我，使工作能夠更快、更好的完成。
總之，在這三個(gè)月的工作中，我深深體會(huì)到有一個(gè)和諧、共進(jìn)的團(tuán)隊(duì)是十分重要的，有一個(gè)進(jìn)取向上、大氣磅礴的公司和領(lǐng)導(dǎo)是員工前進(jìn)的動(dòng)力。公司給了我這樣一個(gè)發(fā)揮的舞臺，我就要珍惜這次機(jī)會(huì)，為公司的發(fā)展竭盡全力。在此我提出轉(zhuǎn)正申請，期望自我能成為公司的正式員工，懇請領(lǐng)導(dǎo)予以批準(zhǔn)。
近年來，申報(bào)職稱已經(jīng)成為專業(yè)技術(shù)人員熱議的話題之一，順利通過職稱考試或評審已經(jīng)成為中青年技術(shù)工作者迫切的需求和目標(biāo)。2017年中高級工程師評審工作已開始一段時(shí)間，將于2017年9月9日停止申報(bào)，針對在申報(bào)過程中出現(xiàn)的相關(guān)問題，作如下匯總、解答：
一、參加中級工程師評審學(xué)歷要求？
答：單位在冊職工中：
1.大學(xué)本科學(xué)歷，從事本專業(yè)工作，取得助理工程師職務(wù)任職資格4年以上。
2.大學(xué)?？茖W(xué)歷，從事本專業(yè)工作，取得助理工程師職務(wù)任職資格5年以上。
3.中等?？茖W(xué)歷，從事本專業(yè)工作15年以上，取得助理工程師職務(wù)任職資格5年以上。
以上三條滿足一條即可。
二、參加高級工程師評審學(xué)歷要求？
答：單位在冊職工中：
1.大學(xué)本科以上學(xué)歷，從事本專業(yè)技術(shù)工作，取得工程師任職資格5年以上。
2.在縣及縣以下單位工作的專業(yè)技術(shù)人員，大專畢業(yè)從事本專業(yè)工作18年以上，中專畢業(yè)從事本專業(yè)工作22年以上，取得工程師任職資格5年以上。
以上二條滿足一條即可。
三、參加中高級工程師評審前的準(zhǔn)備工作有哪些？
答：1.面授繼續(xù)教育：二月——三月（具體時(shí)間各單位人力資源部會(huì)下通知）參加自治區(qū)交通廳組織的面授繼續(xù)教育學(xué)習(xí)，并通過考試取得面授繼續(xù)教育證書。
2.論文：三月開始發(fā)表論文，參評中級工程師最少發(fā)表兩篇，參加高級工程師最少發(fā)表三篇，上不封頂；2017年開始所有參評人員可以不發(fā)論文，用個(gè)人主持或作為主要人員參與的專利成果、技術(shù)報(bào)告、工程方案等體現(xiàn)專業(yè)技術(shù)水平和解決技術(shù)問題能力的成果代替論文發(fā)表，為確保代表作質(zhì)量和真實(shí)性，需同行3名具有高級職稱的專家在《縣及縣以下單位專業(yè)技術(shù)人員反映本人最高學(xué)識和理論水平代表作品》中簽字推薦并蓋單位公章。
3.計(jì)算機(jī)、外（漢）語：2017年開始計(jì)算機(jī)外（漢）語不做硬性要求，參加學(xué)習(xí)考試的人算加分項(xiàng)，于每年六月開始舉行學(xué)習(xí)考試事宜；不參加學(xué)習(xí)考試的人也可以參加中高級職稱評審。
4.網(wǎng)授繼續(xù)教育：每位參加中高級工程師評審人員必須參加近三年的網(wǎng)授繼續(xù)教育（俗稱網(wǎng)上公需課學(xué)習(xí)），并考試合格取得合格證書。以2017年為例，需要2015年、2016年、2017年的合格證，如2015年、2016年沒有在網(wǎng)上學(xué)習(xí)，可以在2017年補(bǔ)學(xué)。
四、準(zhǔn)備工作做好后開始在自治區(qū)職稱評審網(wǎng)填寫材料，填寫時(shí)需要注意什么？
答：1、著重注意實(shí)踐能力（經(jīng)歷）、業(yè)績成果、和個(gè)人工作總結(jié)三欄，其他欄目按常規(guī)要求填寫即可。
2、實(shí)踐能力（經(jīng)歷）：此欄中只需簡單寫清楚在某個(gè)項(xiàng)目時(shí)間段內(nèi)申報(bào)人擔(dān)任什么角色，通過何種努力使該項(xiàng)目達(dá)到什么效果，該項(xiàng)目最終結(jié)果如何。
3、業(yè)績成果：需要展開寫，目的是要向評委證明參評人的動(dòng)腦和動(dòng)手能力，以及專業(yè)技術(shù)水平和管理能力具備中高級工程師任職資格。
4、實(shí)踐能力（經(jīng)歷）和業(yè)績成果中所傳的附件除了施工合同外還需要上傳：（1）任命文件；（2）人員進(jìn)場單，且有參評人姓名（3）單位證明，證明中寫明時(shí)間段、參評人、在哪個(gè)項(xiàng)目、擔(dān)任何種崗位、在崗期間發(fā)揮什么作用，項(xiàng)目結(jié)果如何。字?jǐn)?shù)控制在150字以內(nèi)。以上三條滿足一條即可。
5、個(gè)人工作總結(jié)：先簡單自我介紹，寫思想政治情況，然后將任助理工程師或畢業(yè)以來的所有參建項(xiàng)目寫進(jìn)去，并寫明擔(dān)任職務(wù)，發(fā)揮的作用，項(xiàng)目結(jié)果；最后簡單寫出你的論文什么時(shí)候在哪個(gè)期刊發(fā)表或者找哪些高級工程師認(rèn)定過。結(jié)束時(shí)寫上你的職業(yè)愿景和個(gè)人承諾（承諾所填材料和附件真實(shí)有效）。
特別要求：2017年要求在網(wǎng)上申報(bào)的”其他附件和材料”一欄中必須上傳手寫的“發(fā)聲亮劍”。
五、網(wǎng)上材料審核通過后，需上交哪些紙質(zhì)材料？
答：網(wǎng)上材料審核通過后，三天內(nèi)將以下材料裝入檔案袋后交至所在單位人力資源部：
（1）《專業(yè)技術(shù)職務(wù)任職資格評審表》一式2份（網(wǎng)上雙面打?。?；
（2）《專業(yè)技術(shù)職務(wù)任職資格推薦意見表》1份（網(wǎng)上打?。?；
（3）繼續(xù)教育證書（含公需科目網(wǎng)絡(luò)學(xué)習(xí)合格證書）；
（4）單位公示結(jié)果；
（5）學(xué)歷證書、專業(yè)職務(wù)資格證書、論文（代表作）、成果獎(jiǎng)勵(lì)證明（獎(jiǎng)勵(lì)證書、專利證書、成果鑒定等）原件（驗(yàn)后退回）。
（6）上交兩張藍(lán)底兩寸照片，照片背后寫名字（不得連筆）。
3月19日進(jìn)入xx局以來，我在領(lǐng)導(dǎo)的安排下不怕痛苦，積極為局部機(jī)關(guān)做好旅行保障工作，工作中不介意個(gè)人得失、勞動(dòng)怨恨，安全行駛的距離幾乎可以繞地球兩次，為我局順利完成任務(wù)做出了自己的貢獻(xiàn)。作為司機(jī)，我的任務(wù)是確保旅行的安全和準(zhǔn)時(shí)，維護(hù)使用的車輛和設(shè)備。今年的工作總結(jié)如下:。
回顧九個(gè)月的工作，自己努力工作，認(rèn)真完成領(lǐng)導(dǎo)提出的各項(xiàng)工作任務(wù)，積極參加局機(jī)關(guān)組織的各項(xiàng)政治活動(dòng)，努力學(xué)習(xí)，提高政治素質(zhì)。
作為汽車司機(jī)，我必須集中思想，確保生命財(cái)產(chǎn)的安全，保障偉大事業(yè)的順利發(fā)展。20多年的駕駛經(jīng)驗(yàn)使我更加相信“車行萬里路，一步一步地走，把握七分鐘，留下三分鐘的預(yù)防事故”。開車時(shí)不要疏忽。集中精力，按章操作，十次事故九次快，思想麻痹事故來臨，自己總是可以放心安全二字，開車時(shí)到處考慮安全，9個(gè)月內(nèi)確保安全行駛7萬多公里。
在日常工作中，我可以團(tuán)結(jié)同志，幫助他人，善待他人，求真務(wù)實(shí)，埋頭苦干，自覺地服從個(gè)人利益，局部利益服從全局利益。追求現(xiàn)實(shí)，埋頭苦干，不折不扣地貫徹各項(xiàng)規(guī)章制度，從我開始，通過學(xué)習(xí)不斷提高思想意識，勤奮工作，熱情服務(wù)，步調(diào)一致，圓滿完成行務(wù)。
在工作中，我還有服務(wù)質(zhì)量和提高的空間等這樣或那樣的缺點(diǎn)，思想認(rèn)識還需要進(jìn)一步提高。另外，自己平時(shí)個(gè)性很強(qiáng)，說話不太注意，容易發(fā)脾氣，可能給同志們帶來感情上的傷害，請大家理解。
總而言之，在這個(gè)新的一年里，我要不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提高自身素質(zhì)和修養(yǎng)，努力改造自己的世界觀，克服困難，努力上游，改正缺點(diǎn)，做好服務(wù)，堅(jiān)持團(tuán)結(jié)，堅(jiān)守紀(jì)律，按時(shí)上下班，不早退，不遲到，真誠接受批評。工作中要與全體同志團(tuán)結(jié)，協(xié)調(diào)工作，加強(qiáng)安全意識和服務(wù)意識，落實(shí)安全責(zé)任，熱愛崗位敬業(yè)，認(rèn)真。
新的一年工作需要新的起點(diǎn)，高標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格要求，看自己的家，做自己的事，為事業(yè)的繁榮做自己的努力，努力成為優(yōu)秀的司機(jī)。
光陰似箭，日月如梭，轉(zhuǎn)眼間，我已在教壇摸爬滾打了十幾年?；仡櫧畮啄甑墓ぷ?，我感慨萬千。這十幾年，是我默默耕耘的十幾年，也是我努力探索的十幾年，更是我迅速成長的十幾年。天道酬勤，一份耕耘也有一份收獲。但我深深知道，我取得的點(diǎn)滴進(jìn)步都離不開領(lǐng)導(dǎo)的信任、栽培和老師們的鼓勵(lì)與支持。新的時(shí)代，新的教育理念，教育也提出新的改革，新課程的實(shí)施，對我們教師的工作提出了更高的要求，我從各方面嚴(yán)格要求自己，努力提高自己的業(yè)務(wù)水平豐富知識面，結(jié)合本校的實(shí)際條件和學(xué)生的實(shí)際情況，勤勤懇懇，兢兢業(yè)業(yè)，使教學(xué)工作有計(jì)劃，有組織，有步驟地開展。立足現(xiàn)在，放眼未來，為使今后的工作取得更大的進(jìn)步不斷努力，現(xiàn)對近年來教學(xué)工作作出總結(jié)：
備課中我不僅備學(xué)生而且備教材備教法，根據(jù)教材內(nèi)容及學(xué)生的實(shí)際，設(shè)計(jì)課的類型，擬定采用的教學(xué)方法，并對教學(xué)過程的程序及時(shí)間安排都作了詳細(xì)的記錄，認(rèn)真寫好教案。每一課都做到“有備而來”，每堂課都在課前做好充分的準(zhǔn)備，并制作各種利于吸引學(xué)生注意力的有趣教具，課后及時(shí)對該課作出總結(jié)，寫好教學(xué)后記，并認(rèn)真按搜集每課書的知識要點(diǎn)，歸納成集。在工作中，“德高為師”在我心中根深蒂固，“為人師表”是我的行動(dòng)指南，并時(shí)刻以《師德規(guī)范》這面鏡子來要求自己。
提高教學(xué)質(zhì)量，使講解清晰化，條理化，準(zhǔn)確化，條理化，準(zhǔn)確化，情感化，生動(dòng)化，做到線索清晰，層次分明，言簡意賅，深入淺出。在課堂上特別注意調(diào)動(dòng)學(xué)生的積極性，加強(qiáng)師生交流，充分體現(xiàn)學(xué)生的主作用，讓學(xué)生學(xué)得容易，學(xué)得輕松，學(xué)得愉快;注意精講精練，在課堂上老師講得盡量少，學(xué)生動(dòng)口動(dòng)手動(dòng)腦盡量多;同時(shí)在每一堂課上都充分考慮每一個(gè)層次的出國留學(xué)生學(xué)習(xí)需求和學(xué)習(xí)能力，讓各個(gè)層次的學(xué)生都得到提高?，F(xiàn)在學(xué)生普遍反映喜歡上英語課，就連以前極討厭英語的學(xué)生都樂于上課了。
在教學(xué)上，有疑必問。在各個(gè)章節(jié)的學(xué)習(xí)上都積極征求其他老師的意見，學(xué)習(xí)他們的方法，同時(shí)，多聽老師的課，做到邊聽邊講，學(xué)習(xí)別人的優(yōu)點(diǎn)，克服自己的不足，并常常邀請其他老師來聽課，征求他們的意見，改進(jìn)工作。
布置作業(yè)做到精讀精練。有針對性，有層次性。為了做到這點(diǎn)，我常常到各大書店去搜集資料，對各種輔助資料進(jìn)行篩選，力求每一次練習(xí)都起到最大的效果。同時(shí)對學(xué)生的作業(yè)批改及時(shí)、認(rèn)真，分析并記錄學(xué)生的作業(yè)情況，將他們在作業(yè)過程出現(xiàn)的問題作出分類總結(jié)，進(jìn)行透切的評講，并針對有關(guān)情況及時(shí)改進(jìn)教學(xué)方法，做到有的放矢。
在課后，為不同層次的學(xué)生進(jìn)行相應(yīng)的輔導(dǎo)。對后進(jìn)生的輔導(dǎo)，并不限于學(xué)習(xí)知識性的輔導(dǎo)，而是通過各種途徑激發(fā)他們的求知欲和上進(jìn)心，讓他們意識到學(xué)英語并不是一項(xiàng)任務(wù)，也不是一件痛苦的事情。而是充滿樂趣的，從而自覺的把身心投放到學(xué)習(xí)中去。在此基礎(chǔ)上，再教給他們學(xué)習(xí)的方法，提高他們的技能。并認(rèn)真細(xì)致地做好查漏補(bǔ)缺工作。后進(jìn)生通常存在很多知識斷層，這些都是后進(jìn)生轉(zhuǎn)化過程中的拌腳石，在做好后進(jìn)生的轉(zhuǎn)化工作時(shí)，要特別注意給他們補(bǔ)課，把他們以前學(xué)習(xí)的知識斷層補(bǔ)充完整，這樣，他們就會(huì)學(xué)得輕松，進(jìn)步也快，興趣和求知欲也會(huì)隨之增加。
新課改提了的，要以提高學(xué)生素質(zhì)教育為主導(dǎo)思想，為此，我在教學(xué)工作中并非只是傳授知識，而是注意了學(xué)生能力的培養(yǎng)，把傳授知識、技能和發(fā)展智力、能力結(jié)合起來，在知識層面上注入了思想情感教育的因素，發(fā)揮學(xué)生的創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。讓學(xué)生的各種素質(zhì)都得到有效的發(fā)展和培養(yǎng)。
在教學(xué)工作中，我的努力得到了回報(bào)，2019年6月我撰寫的論文《如何使學(xué)生始終保持高漲的學(xué)習(xí)情緒》一文，榮獲基礎(chǔ)教育改革和發(fā)展論文評選活動(dòng)二等獎(jiǎng);2019年10月28日我的論文《到學(xué)生中去，和他們共同演繹課堂的精彩》一文在河北省教育廳主管的《閱讀》期刊2019年第10期上發(fā)表;2019年5月10日我的《校園教研起波濤看我逐浪高——英語校本教研促我成長》經(jīng)專家評審，被評為“全國教研成果二等獎(jiǎng)”，并發(fā)表在《教學(xué)交流》雜志2019年第5期，并聘為中國教育學(xué)會(huì)成長研究會(huì)研究員。2019年6月12日我的繪畫作品，在深州市教育局舉辦的“長明杯”迎奧運(yùn)師生書畫展活動(dòng)中，榮獲優(yōu)秀獎(jiǎng);2019年6月18日在深州市教育局舉辦的中小學(xué)教師評優(yōu)課活動(dòng)中，榮獲一等獎(jiǎng)。2019年9月27日被王家井鎮(zhèn)教育委員會(huì)評為教學(xué)先進(jìn)。成績微不足道，只認(rèn)為是對自己工作的一種肯定。成績屬于過去，明天任重而道遠(yuǎn)。我深深地懂得：一名新世紀(jì)的人民教師、人類靈魂的工程師，肩負(fù)著重大的歷史使命和對未來的歷史責(zé)任感。那一份份獲獎(jiǎng)證書是各級領(lǐng)導(dǎo)對我的激勵(lì)，為了不辱使命，為了無愧自己的良心，從今以后一定在教學(xué)這片熱土上，一定多打幾個(gè)翻身仗，讓教學(xué)成績更上一層樓!
時(shí)間如梭，新年的鐘聲即將敲響。20xx年將告別它的光輝，20xx年從容而至。在這個(gè)辭舊迎新之際，第一次嘗試把自己在這一年來的行動(dòng)用語言表達(dá)。下面我就做個(gè)簡單的總結(jié)。
4、每月將生產(chǎn)部各種人員流動(dòng)情況及考勤，獎(jiǎng)罰，請假等數(shù)據(jù)匯總上報(bào)行政人事部;。
5、協(xié)助人事部門招聘、登記求職人員信息，刊出宣傳櫥窗;。
6、配合生產(chǎn)部發(fā)布和修改各類制度、通知、考核等;。
7、自從公司實(shí)行免費(fèi)餐以后，每日進(jìn)行就餐人數(shù)統(tǒng)計(jì);。
8、年底將部分?jǐn)?shù)據(jù)用表格的形式進(jìn)行匯總與分析。主要有《年度原材料消耗表》、《年度生產(chǎn)表》、《年度成品包裝產(chǎn)量表》。
努力完成本職工作之余，學(xué)習(xí)更多有關(guān)財(cái)務(wù)、統(tǒng)計(jì)方面的知識，以提升自己專業(yè)學(xué)識。積極參加一些和專業(yè)有關(guān)的培訓(xùn)，有效提高對統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，并做好數(shù)據(jù)的登記與分析。
20xx年，在原有的各種統(tǒng)計(jì)報(bào)表基礎(chǔ)上，對一些沒有實(shí)際意義的表格作了改進(jìn)，并對統(tǒng)計(jì)數(shù)字的準(zhǔn)確性進(jìn)行了加強(qiáng)。但也存在著不少問題，尤為突出的是“食堂就餐人數(shù)的統(tǒng)計(jì)”問題。由于如今在廠職工按部門劃分，人員變動(dòng)情況很難在同一時(shí)間最準(zhǔn)確地掌握，給每日的上報(bào)帶來很大的麻煩。為此經(jīng)過一系列的改進(jìn)與調(diào)整，我們將專屬部門專職人員上報(bào)簽字認(rèn)可，希望能夠起到更準(zhǔn)確更及時(shí)的統(tǒng)計(jì)。12月份最多統(tǒng)計(jì)人數(shù)相差了8人，為此我也做了檢討。有人反映人數(shù)統(tǒng)計(jì)方面存在問題，那是否職工產(chǎn)量也是如此。關(guān)于這個(gè)問題是我統(tǒng)計(jì)中的疏忽，但產(chǎn)量我可以大膽地說，不是百分之百的正確，卻有99%的準(zhǔn)確!工作中經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)這樣那樣的問題，我們要勇于正視錯(cuò)誤，并且解決錯(cuò)誤。有則改之，無則加勉!
回顧過去，20xx年是個(gè)不平凡的一年，是我職業(yè)生涯的一個(gè)重要轉(zhuǎn)折點(diǎn)。寶光給了我鍛煉的舞臺，使我取得了不少的收益。這些成績是離不開領(lǐng)導(dǎo)的信任和支持，離不開車間各道質(zhì)檢的共同努力。在此我要感謝各位對本人工作的支持!過去的成績只能說明過去，未來的日子還是要靠我們共同的努力去實(shí)現(xiàn)。一份耕耘，一份收獲，我相信寶光的未來會(huì)更加輝煌!
最后，衷心地祝愿各位領(lǐng)導(dǎo)和同事們新年快樂!
時(shí)光飛逝，轉(zhuǎn)眼間3個(gè)月的試用期馬上過去，回顧這3個(gè)月來的工作歷程內(nèi)心不禁感慨萬千。對剛踏入一個(gè)陌生工地的我是痛苦并快樂著，總結(jié)這段工作中的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，有利于在以后的工作中揚(yáng)長避短，更好的做好技術(shù)工作。
作為一名技術(shù)員，不僅要有過硬的專業(yè)理論文化知識，還應(yīng)當(dāng)具備豐富的現(xiàn)場實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)，更應(yīng)具備與分包、甲方、監(jiān)理、造價(jià)溝通的能力。從踏入工地的那一刻起，我自己就清楚的知道，自己應(yīng)該干些什么。
首先，我要對圖紙有一個(gè)透徹的理解，做到工人看不到的我能看到，圖紙中的重點(diǎn)難點(diǎn)做好交底，對應(yīng)提的配電箱做好具體的統(tǒng)計(jì);其次，對前階段干的工程有個(gè)細(xì)致的了解，包括資料、現(xiàn)場、材料等，重點(diǎn)查處樓里有毛病、錯(cuò)誤的地方，并做詳細(xì)的記錄;再者，對材料計(jì)劃的提取，做到省錢但不違反規(guī)范、圖紙要求，掌握現(xiàn)場材料，并計(jì)算出以后將用的材料，配管及防雷馬上結(jié)束，爭取做到不浪費(fèi)，不過多剩余;最后，與分包、甲方、監(jiān)理、造價(jià)溝通，做到不卑不亢，合理的地方按要求做，不合理的地方，堅(jiān)決提出，與分包做好配合，干好主樓的同時(shí)干好現(xiàn)場臨電，與甲方勤溝通，做好應(yīng)變的準(zhǔn)備，與造價(jià)據(jù)理力爭，不錯(cuò)過應(yīng)撥給的每一分錢。
在現(xiàn)場的每個(gè)人都是我的老師，朋友，雖然他們也許沒有一定的專業(yè)文化知識，但是他們的施工經(jīng)驗(yàn)卻比我豐富，閱歷比我豐富，對生活、工作上給予我很大的幫助及肯定，幫助我迅速的適應(yīng)這里的工作、學(xué)習(xí)、生活;公司里又有總工，專業(yè)上遇到不明白的，含糊的多請教，確實(shí)也讓自己學(xué)到了好多，遇到問題多想多問，絕對不會(huì)不懂裝懂。
通過這幾個(gè)月的工作，也找出自己在工作中的不足，首先自己的專業(yè)知識還是相對欠缺，其次在溝通能力及一些特殊的情況處理方面還是缺乏相關(guān)的經(jīng)驗(yàn)。所以在以后的工作當(dāng)中還需要多看書，認(rèn)真學(xué)習(xí)好規(guī)范規(guī)程及有關(guān)文件資料，掌握好專業(yè)知識，武裝自己，提高自己的工作能力，加強(qiáng)工作責(zé)任感，多與他人進(jìn)行溝通交流，及時(shí)做好個(gè)人的各項(xiàng)工作。
在今后的工作中，我將不斷的總結(jié)與反省，以百倍的熱情迎接新的挑戰(zhàn)，在學(xué)習(xí)中進(jìn)步和成熟起來，不斷地鞭策自己并充實(shí)能量，提高自身素質(zhì)與業(yè)務(wù)水平，以適應(yīng)時(shí)代和企業(yè)的發(fā)展，與公司共同進(jìn)步、共同成長。
micorosoft的總裁比爾說過：“微軟離破產(chǎn)永遠(yuǎn)只有18個(gè)月?！蔽覀兠總€(gè)人都應(yīng)該有危機(jī)意識，公司80%的利益是有20t的員工做出來的，作為80%中的一員，更應(yīng)該有危機(jī)意識，公司隨時(shí)都可能將你裁掉，因?yàn)楣静皇谴壬茩C(jī)構(gòu)。
我們工資的來源與公司所創(chuàng)造的利益，在市場經(jīng)濟(jì)原理下，不論是國企還是外企，公司的利益是我們利益的前提。如果我們從老板的角度來分析工作，這樣工作中的我們就不只是盡責(zé)，更要盡心，處處維護(hù)公司的利益和公司形象(潛在利益)。
作為一個(gè)員工，行動(dòng)能力是很重要的，能利落的把事辦完是一切的前提，首先做到不讓領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)心，在做到讓領(lǐng)導(dǎo)放心。在行動(dòng)能力上，要積極的構(gòu)建知識體系，來指導(dǎo)行動(dòng)，是實(shí)際行動(dòng)毫不含糊。因?yàn)樯晕⒌牟铄e(cuò)將會(huì)給公司帶來幾千上萬的利益損失，相當(dāng)于我們?nèi)挛遢d的工資數(shù)目。同時(shí)，知識是無限的，我們沒有能力也沒有必要全部都學(xué)，選擇性的在某些領(lǐng)域盡量的精通。
獨(dú)立的思考能力，團(tuán)隊(duì)的協(xié)作精神。公司要在市場上盈利，就得有獨(dú)到的技術(shù)優(yōu)勢，我們至少要在對手之前革新生產(chǎn)工藝，甚至更換生產(chǎn)項(xiàng)目。具體的說就是企業(yè)中得有一部分人有獨(dú)到深邃的眼光。有了生產(chǎn)方案，就進(jìn)入企業(yè)的主題：車間生產(chǎn)。不論研究所、車間，團(tuán)隊(duì)的協(xié)作都顯得很重要，在研究所，特別是4-6人的小團(tuán)隊(duì)之間無私開闊的討論效果是很不錯(cuò)的。車間生產(chǎn)是公司利益的直接創(chuàng)造者，更優(yōu)秀的團(tuán)隊(duì)協(xié)作將創(chuàng)造更好的利益。
積極地心態(tài)，正常人有一個(gè)心理防衛(wèi)機(jī)制，心理學(xué)里稱之為習(xí)得性失敗，簡單的說就是在完成一項(xiàng)比較困難的任務(wù)是，會(huì)通過拖延時(shí)間、磨磨蹭蹭或轉(zhuǎn)移精力等方式不去分析解決困難。在事后為自己找借口說都是因?yàn)闀r(shí)間不夠……。在工作中要嚴(yán)重杜絕這種現(xiàn)象。商界所說的皮革馬利翁效應(yīng)強(qiáng)者愈強(qiáng)、弱者愈弱有同樣的意思。所以作為聯(lián)邦聯(lián)邦一員必須盡責(zé)，朝著積極地方向發(fā)展。有了積極向上的團(tuán)隊(duì)，也就有了蒸蒸日上的公司。
第一天到6-apa發(fā)酵車間就加入倒班工作，正好我們班缺了一個(gè)人，給學(xué)習(xí)帶來很好的條件，更容易進(jìn)入角色，開始梗著每個(gè)組員跑，只要他們到現(xiàn)場工作，我就跟上，學(xué)習(xí)、甚至是模仿他們。熟悉工作環(huán)境，發(fā)酵罐的分布以及補(bǔ)料系統(tǒng)、溫控系統(tǒng)、通氧系統(tǒng)、加酸、油控系統(tǒng)等，開始在在組員帶領(lǐng)下操作，這兒很重要，要做到精準(zhǔn)、一步到位，做到不讓組員擔(dān)心，在做到讓組員放心。盡快進(jìn)入工作角色。
承擔(dān)一定工作之后，才有自由安排自己的時(shí)間。期間和消毒工關(guān)系不錯(cuò)，獨(dú)立思考加上詢問，熟悉發(fā)酵所有管道里裝的東西、走向、作用。
工作中遇到問題主動(dòng)思考，一天晚上夜班，聽到201發(fā)酵罐有異常響聲，爬到發(fā)酵罐上聽發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)、到二樓聽都沒有發(fā)現(xiàn)異常，在一樓時(shí)聽到響聲特別大。此罐進(jìn)罐7個(gè)多小時(shí)，溫度一直很難控制，猜測消毒蒸汽沒關(guān)死，后來證實(shí)消毒工就沒有關(guān)蒸汽!稍微幸運(yùn)的是201還沒有進(jìn)罐，實(shí)際上長時(shí)間的蒸汽破壞了部分培養(yǎng)基，對生產(chǎn)造成波動(dòng)，直接造成經(jīng)濟(jì)損失。只要仔細(xì)一點(diǎn)，這些就不會(huì)發(fā)生。
在八月完成發(fā)酵原理(400頁)再學(xué)習(xí)、微生物藥物學(xué)(780頁)的學(xué)習(xí)。用cad詳細(xì)、準(zhǔn)確的繪制發(fā)酵工段的樓層和設(shè)備，并對發(fā)酵工藝技術(shù)作總結(jié)。
自參加工作以來，我刻苦認(rèn)真，積極進(jìn)取，把工作責(zé)任心放在首位，努力做好本職工作，得到了臺領(lǐng)導(dǎo)和同事們的一致好評。現(xiàn)將任職以來的專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)如下。
在日常工作中，我嚴(yán)格要求自己，立足本職崗位，嚴(yán)格執(zhí)行機(jī)房三大制度。在值機(jī)過程中，不間斷地監(jiān)聽發(fā)射信號，隨時(shí)觀察發(fā)射機(jī)的運(yùn)行狀況，同時(shí)提高緊急處置能力，遇到故障時(shí)，保持清醒的頭腦，爭取在最短的時(shí)間內(nèi)切換備機(jī)，確保安全播出。為了提高維護(hù)技術(shù)水平，我刻苦鉆研數(shù)字機(jī)的基本原理，基本線路，對照圖紙反復(fù)閱讀技術(shù)說明及相關(guān)書籍，對于有疑惑的問題，向有經(jīng)驗(yàn)的老師傅請教探討，爭取做到心中有數(shù)。臺領(lǐng)導(dǎo)多次派我參加各種技術(shù)培訓(xùn)和學(xué)習(xí)，代表本臺參加了數(shù)次省局組織的技術(shù)競賽，都取得了較好的成績。先后獲得了省局“廣播電視技術(shù)維護(hù)先進(jìn)個(gè)人”、“廣播電視技術(shù)能手”等榮譽(yù)稱號。
自參加工作以來，參與了本臺大大小小幾乎所有的故障處理，從早期的電子管板調(diào)機(jī)到現(xiàn)在的數(shù)字機(jī)，出了問題我都積極參與，自己能干的搶著干，不能干的看老師傅怎么干，回去記在筆記上，爭取弄懂弄透。特別是被聘任為工程師以來，我更是兢兢業(yè)業(yè)，努力工作。先后參與處理了中央臺主機(jī)5v電源故障，甘肅臺主機(jī)電源硅堆燒壞故障、中央臺備機(jī)電纜連鎖故障等。還有像穩(wěn)壓電源小盒更換、低壓電源開關(guān)改裝等一些小故障就不一一列舉了。
在更新安裝dam10kw發(fā)射機(jī)和天調(diào)網(wǎng)絡(luò)期間，我積極動(dòng)手，接電源、焊接地線、安裝饋管等。發(fā)射機(jī)安裝完成之后，又在寒風(fēng)中協(xié)助廠家工程師進(jìn)行天調(diào)網(wǎng)絡(luò)調(diào)試，工作到深夜才將網(wǎng)絡(luò)調(diào)好。經(jīng)過幾天不懈的努力，發(fā)射機(jī)終于安裝調(diào)試成功。安裝好的中央臺發(fā)射機(jī)為一主兩備，我們又把原本不用的一套網(wǎng)絡(luò)重新接入系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了我臺天調(diào)網(wǎng)絡(luò)也為一主一備，為我臺降低停播率提供了堅(jiān)強(qiáng)的保證。還有在安裝自動(dòng)化系統(tǒng)之時(shí)，我們重新安裝了一套音頻接收系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了衛(wèi)星接受系統(tǒng)用一備一。在安裝發(fā)射機(jī)切換開關(guān)、安裝備用電纜活動(dòng)中，我也是積極動(dòng)手，發(fā)揮了一名技術(shù)骨干應(yīng)有的作用。
多年來，我在工作上勤勤懇懇、任勞任怨，完成了本職工作，取得了一定的成績。今后我會(huì)更加努力，發(fā)揚(yáng)優(yōu)點(diǎn)，克服不足，進(jìn)一步提高自己的黨性修養(yǎng)，加強(qiáng)崗位鍛煉，努力做好各項(xiàng)工作，為廣播事業(yè)作出更大的貢獻(xiàn)。
20xx年x月我畢業(yè)于xxxx大學(xué)，本科專業(yè)為環(huán)境工程。畢業(yè)后我來到xx公司并一直從事水質(zhì)化驗(yàn)分析工作。在此期間，我一直嚴(yán)格要求自己，努力鉆研專業(yè)技術(shù)知識，虛心向前輩同事學(xué)習(xí)，回顧這一年的學(xué)習(xí)和工作生活，我感到收獲頗豐，下面從專業(yè)技術(shù)角度，將我這一年的學(xué)習(xí)和工作情況總結(jié)如下：
作為一名助理工程師，最主要的職責(zé)就是做實(shí)驗(yàn)。工作后我發(fā)現(xiàn)在學(xué)校時(shí)學(xué)到的理論知識仍不能滿足實(shí)際的應(yīng)用，所以在這一年里，我時(shí)刻鞭策自己要不斷學(xué)習(xí)更多的專業(yè)知識，虛心向身邊的前輩同事學(xué)習(xí)交流，努力提高自己的崗位技能。通過這一年的理論學(xué)習(xí)加動(dòng)手實(shí)操，我不僅能操作實(shí)驗(yàn)室的日常實(shí)驗(yàn)如氨氮、硝酸鹽氮、高錳酸鹽指數(shù)、五日生化需氧量等，還能獨(dú)立承擔(dān)實(shí)驗(yàn)室的非常規(guī)檢測項(xiàng)目，如石油類的測定、離子色譜法測定水中7種陰離子、甲醛的測定等。在未來我將把更多的理論知識結(jié)合到實(shí)際當(dāng)中，承擔(dān)實(shí)驗(yàn)室更多的檢測項(xiàng)目。
通過一系列嚴(yán)格的考核后，我取得了實(shí)驗(yàn)室若干檢測項(xiàng)目的上崗資格。我深知作為一名助理工程師，要對自己操作的檢測項(xiàng)目負(fù)責(zé)，不僅要按時(shí)完成實(shí)驗(yàn)出具報(bào)告，還要保證自己的操作符合一個(gè)國家認(rèn)可實(shí)驗(yàn)室的標(biāo)準(zhǔn)，報(bào)出的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)合理可靠。每次實(shí)驗(yàn)前我都會(huì)根據(jù)實(shí)驗(yàn)要求以及自己的操作習(xí)慣設(shè)定實(shí)驗(yàn)操作的順序并嚴(yán)格按照規(guī)劃的時(shí)間進(jìn)行操作，實(shí)驗(yàn)中，我也嚴(yán)格按照實(shí)驗(yàn)室管理?xiàng)l例對自己進(jìn)行安全防護(hù)，穿上實(shí)驗(yàn)服、手套，佩戴眼鏡、口罩。有賴于實(shí)驗(yàn)室的良好實(shí)驗(yàn)環(huán)境及自身的合理防護(hù)，這一年來，我獨(dú)立操作的實(shí)驗(yàn)樣品約1200個(gè)(包括石油類、甲醛等高危險(xiǎn)性的檢測項(xiàng)目)，沒有發(fā)生一起安全事故。在未來，我會(huì)更加努力，在實(shí)驗(yàn)中做好防護(hù)工作，保證工作按時(shí)按質(zhì)完成。
除實(shí)驗(yàn)室常規(guī)及一些特定項(xiàng)目的檢測任務(wù)外，隨著自身理論及操作能力的提高，我還承擔(dān)了一些實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目的開發(fā)任務(wù)，如水處理劑的檢測項(xiàng)目。開發(fā)實(shí)驗(yàn)方法，需要扎實(shí)的理論及操作基礎(chǔ)，更要有較強(qiáng)的思考能力。開發(fā)實(shí)驗(yàn)過程中遇到的很多問題很多時(shí)候都找不到可以借鑒參考的先例，這時(shí)候就需要自己根據(jù)理論結(jié)合實(shí)際進(jìn)行思考從而得出解決問題的辦法。除了實(shí)驗(yàn)操作外，我還參與到實(shí)驗(yàn)室的管理工作。實(shí)驗(yàn)室信息管理系統(tǒng)(lims)是一套將實(shí)驗(yàn)室的人員、儀器、材料、方法文件、環(huán)境進(jìn)行綜合管理的信息系統(tǒng)，進(jìn)過半年的培訓(xùn)及自身的學(xué)習(xí)，我擔(dān)任了這套系統(tǒng)的管理員工作。
管理員的工作繁雜而重要，既要保證實(shí)驗(yàn)室的檢測任務(wù)按時(shí)下達(dá)并指派到具體的化驗(yàn)員，協(xié)助實(shí)驗(yàn)室主任保證檢測任務(wù)在系統(tǒng)流轉(zhuǎn)中的順利進(jìn)行，又要及時(shí)解決系統(tǒng)人員在操作系統(tǒng)時(shí)遇到問題，使數(shù)據(jù)正確的保存于系統(tǒng)中。擔(dān)任實(shí)驗(yàn)室信息管理系統(tǒng)的管理員對我是一種巨大的挑戰(zhàn)，不僅在實(shí)驗(yàn)室業(yè)務(wù)上我要更加熟悉，一些涉及我專業(yè)外的技能如編程等我也要自己不斷去學(xué)習(xí)。隨著跟專業(yè)人員的學(xué)習(xí)、自身的努力以及經(jīng)驗(yàn)的累積，在未來我有信心當(dāng)一名稱職的系統(tǒng)管理員，更好的推進(jìn)實(shí)驗(yàn)室管理的信息化、無紙化、流程化。
實(shí)驗(yàn)室不單單是一個(gè)做實(shí)驗(yàn)的地方，一個(gè)實(shí)驗(yàn)室的正常運(yùn)作需要方方面面的支撐，除以上我對自己一些工作的簡單總結(jié)外，實(shí)際上我還負(fù)責(zé)著實(shí)驗(yàn)室標(biāo)準(zhǔn)品的購置及庫存管理員工作。這一年的工作讓我提高了許多，還學(xué)到了很多新的技能，同時(shí)我也發(fā)現(xiàn)了自己存在的問題，在今后，我要更加努力，團(tuán)結(jié)同事，虛心學(xué)習(xí)，開拓視野，在做好本職工作的同時(shí)爭取學(xué)到更多的技能，做一名合格的助理工程師。
自20xx年參加工作，到現(xiàn)在已經(jīng)有四年半了，在過去的日子里，本人主要負(fù)責(zé)核心技術(shù)領(lǐng)域，信息中心機(jī)房擴(kuò)展設(shè)計(jì)與建設(shè)維護(hù)，報(bào)業(yè)信息系統(tǒng)建設(shè)與項(xiàng)目管理，網(wǎng)絡(luò)與網(wǎng)絡(luò)安全設(shè)計(jì)與研究完善，技術(shù)管理創(chuàng)新，以及協(xié)助推進(jìn)報(bào)業(yè)集團(tuán)信息生產(chǎn)一體化等工作。嚴(yán)格履行個(gè)人崗位職責(zé)，認(rèn)真學(xué)習(xí)，努力工作，較好地完成了本職工作和領(lǐng)導(dǎo)交給的各項(xiàng)任務(wù).
我為人處事的原則是“認(rèn)認(rèn)真真學(xué)習(xí)，踏踏實(shí)實(shí)工作，堂堂正正做人，開開心心生活”，對自己，我嚴(yán)格要求，工作認(rèn)真，待人誠懇，言行一致，表里如一。做到遵紀(jì)守法，謙虛謹(jǐn)慎，作風(fēng)正派，具有良好的思想素質(zhì)和職業(yè)道德，能用“三個(gè)代表”的要求來指導(dǎo)自己的行動(dòng)。積極要求進(jìn)步，團(tuán)結(jié)友善，明禮誠信。在黨員先進(jìn)性教育主題演講比賽中獲得過三等獎(jiǎng)，“知榮明恥愛報(bào)社”演講比賽中獲得過三等獎(jiǎng)，“我為報(bào)社改革發(fā)展獻(xiàn)一策”活動(dòng)中獲得過三等獎(jiǎng)。連續(xù)四年被評為集團(tuán)先進(jìn)工作者，并獲得過“市屬機(jī)關(guān)優(yōu)秀團(tuán)員”稱號.
xx集團(tuán)正朝著規(guī)?；?、多媒體化、多元化，網(wǎng)絡(luò)化的方向快速發(fā)展，生產(chǎn)規(guī)模、管理理念、業(yè)務(wù)流程等都發(fā)生了很大的變化，在xx快速變革時(shí)期，記者編輯的數(shù)量增加，集團(tuán)辦公區(qū)域的擴(kuò)大，并且在技術(shù)人員不足的環(huán)境條件下，集團(tuán)采編流程，經(jīng)營流程，網(wǎng)絡(luò)安全，機(jī)房建設(shè)，信息化成本研究等方面的都進(jìn)行了較大規(guī)模的設(shè)計(jì)建設(shè)與完善。在信息建設(shè)的過程中，一方面在較少技術(shù)支持下獨(dú)立研究項(xiàng)目的合理性，科學(xué)性，安全性，另一方面又要面對很多系統(tǒng)與網(wǎng)絡(luò)核心維護(hù)，以及大量其他技術(shù)人員無法解決的問題。在xx集團(tuán)這些日子里，較好的完成了集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)下達(dá)的責(zé)任目標(biāo)。
5.架設(shè)網(wǎng)絡(luò)版防病毒防御系統(tǒng)，并與硬件防病毒墻進(jìn)行聯(lián)動(dòng)，降低網(wǎng)絡(luò)的安全風(fēng)險(xiǎn)，提高網(wǎng)絡(luò)安全性。vpn遠(yuǎn)程辦公系統(tǒng)與報(bào)社網(wǎng)關(guān)級別防毒墻設(shè)計(jì)與規(guī)劃實(shí)施為報(bào)人提供安全的信息多元化通道，完善的網(wǎng)絡(luò)存儲集中備份，為整個(gè)網(wǎng)絡(luò)中的數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一的存儲控制管理，從而防止物理損壞，以及部分邏輯損壞，保護(hù)好集團(tuán)的數(shù)據(jù)資源。實(shí)現(xiàn)核心交換機(jī)的雙機(jī)熱備份，維持核心網(wǎng)絡(luò)層安全、穩(wěn)定的運(yùn)行，限度的降低網(wǎng)絡(luò)的風(fēng)險(xiǎn)。上網(wǎng)行為監(jiān)控的研究與設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)。規(guī)范報(bào)人上網(wǎng)行為，使網(wǎng)絡(luò)資源合理利用，提高報(bào)業(yè)集團(tuán)競爭力。磁盤陣列存儲系統(tǒng)，相關(guān)的災(zāi)難恢復(fù)，數(shù)據(jù)庫管理，存儲策略得到進(jìn)一步的擴(kuò)展.加強(qiáng)了網(wǎng)絡(luò)安全，為報(bào)人服務(wù)，深度研究與準(zhǔn)備架構(gòu)一個(gè)動(dòng)態(tài)的、整體的安全體系：安全的操作系統(tǒng)、應(yīng)用系統(tǒng)、防病毒、防火墻、入侵檢測、網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控、信息審計(jì)、通信加密、災(zāi)難恢復(fù)、安全掃描等多個(gè)安全模塊.找出網(wǎng)絡(luò)，與系統(tǒng)運(yùn)行規(guī)律，進(jìn)而來預(yù)測未來可能發(fā)生趨勢。
這些年來，集團(tuán)的技術(shù)領(lǐng)域特殊的環(huán)境使我能夠以大局為重、寬宏大量，不斤斤計(jì)較個(gè)人利益。由于工作的特殊性與重要性，這些年來很多時(shí)候都在超負(fù)荷工作，甚至幾天幾夜才能睡上幾個(gè)小時(shí)，每一次技術(shù)改造與創(chuàng)新，每一個(gè)項(xiàng)目的設(shè)計(jì)與架設(shè)都要付出巨大的艱辛，即要協(xié)調(diào)維護(hù)好集團(tuán)及報(bào)人家庭將近上千萬的信息設(shè)備，又要進(jìn)行預(yù)測，研究信息化過程中可能出現(xiàn)的問題，敢于嘗試，把新知識、新技術(shù)、新理念融入實(shí)施過程中，提出高效的解決方案，又要對集團(tuán)技術(shù)管理進(jìn)行階段深入研究。
潛心研究計(jì)算機(jī)技術(shù)領(lǐng)域的國內(nèi)外現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢，吸收豐富的計(jì)算機(jī)理論知識，提高解決本專業(yè)實(shí)際問題的能力，能將本專業(yè)與相關(guān)專業(yè)相互配合，協(xié)調(diào)解決有關(guān)技術(shù)難題，并且能指導(dǎo)工程師工作和學(xué)習(xí)。并且也加強(qiáng)了寫作能力、組織協(xié)調(diào)能力和判斷分析能力。為了加強(qiáng)自身計(jì)算機(jī)水平的提高，于xx年度在微軟授權(quán)培訓(xùn)中心接受微軟系統(tǒng)工程師培訓(xùn)，并獲得中國微軟頒發(fā)的mcse系統(tǒng)工程師證書時(shí).同年也獲得北大方正采編高級系統(tǒng)管理證書，在xx年在cisco授權(quán)培訓(xùn)中心接受cisco網(wǎng)絡(luò)工程師培訓(xùn)，同年獲得美國思科頒發(fā)的ccna網(wǎng)絡(luò)工程師證書，并自學(xué)ccnp網(wǎng)絡(luò)專家課程.為了掌握更扎實(shí)的技術(shù)，充實(shí)自己的理論知識，從xx年開始就讀于電子科技大學(xué)軟件工程研究生專業(yè)，并且在xx年底順利拿到工程碩士文憑。在論文方面，先后在電腦報(bào)，計(jì)算機(jī)世界，中國地市報(bào)人等報(bào)刊發(fā)表過論文。
2.要?jiǎng)?chuàng)新，技術(shù)管理更需要有潛意識加強(qiáng)，技術(shù)和管理應(yīng)該并重；
4.加強(qiáng)報(bào)人計(jì)算機(jī)知識培訓(xùn)力度，促進(jìn)信息化建設(shè)發(fā)展，減少建設(shè)的整體的維護(hù)成本.
自九月十六日來公司到今已經(jīng)快三個(gè)月了，在這段時(shí)間里本人從基層做起，不斷的提升自己，最大程度的把自己的技能為公司做貢獻(xiàn)，同時(shí)也在這三個(gè)月里感受到什么是大公司的胸懷也體會(huì)到：誠信團(tuán)隊(duì)專業(yè)創(chuàng)新的企業(yè)精神，我堅(jiān)信在不久的將來我們會(huì)成為養(yǎng)豬行業(yè)的領(lǐng)跑者，現(xiàn)將本人在這三個(gè)月的試用期的主要工作匯報(bào)如下：
一、白班。
1、沖欄考驗(yàn)?zāi)托?，精工出?xì)活，每個(gè)人都是從沖欄開始的。剛開始的時(shí)候還有些急于求成，主管檢查沖團(tuán)委工作計(jì)劃欄質(zhì)量不合格，通過重復(fù)的沖洗能夠完成任務(wù)，沖欄的過程中發(fā)現(xiàn)了很多的問題比如我們的產(chǎn)床后面的攔鐵容易掉落，我就想如果母豬臥下的時(shí)候壓倒小豬了怎么辦這的問題向朱場長匯報(bào)后，果然是個(gè)問題，通過和朱場長的共同探討尋找到了解決辦法。
2、接產(chǎn)母豬在分娩中會(huì)出現(xiàn)難產(chǎn)的問題這就要助產(chǎn)了，對于助產(chǎn)我是非常熟練的，助產(chǎn)之后會(huì)增加母豬發(fā)生子宮炎癥的概率，還有一個(gè)就是母豬沒有下胎衣，這時(shí)我們判斷它是胎衣沒有下還是判斷是難產(chǎn)，我們就要用手試探一下，我認(rèn)為這個(gè)很沒有必要，我們需要一臺便攜式b超就能把這問題解決了，但是我們沒有。
3、打耳刺和斷尾及閹割這都是都很輕松的事。
4、飼養(yǎng)母豬和仔豬及免疫。
5、斷奶和轉(zhuǎn)保盡自己最大努力減少豬們的應(yīng)激反應(yīng)。
二、夜班。
1、接產(chǎn)和白班基本相同，就是產(chǎn)的豬相對少些。
2、尋欄和處理突發(fā)事情停電后及時(shí)把各單元的總閘拉下，拉電后及時(shí)逐個(gè)合上。記得十月份有一次就有一個(gè)開著的保溫?zé)袈湓诹寺┘S板上，把漏糞板都燒化了幸虧發(fā)現(xiàn)的及時(shí)處理沒有發(fā)生事故。還有些母豬夜間發(fā)熱都需要處理。
在以后的歲月了本人還是會(huì)虛心學(xué)習(xí)，充實(shí)自己，踏實(shí)工作，盡自己的努力為公司為自己創(chuàng)造美好未來。
回顧這三個(gè)月的工作，在公司領(lǐng)導(dǎo)及各位同事的支持與幫助下，我嚴(yán)格要求自己，按照公司領(lǐng)導(dǎo)的要求，較好地完成了自己的本職工作。三個(gè)月的工作時(shí)間，將我從一個(gè)剛畢業(yè)的大學(xué)生過渡成為公司的一份子，無論是在思想還是態(tài)度都有了很大的轉(zhuǎn)變?，F(xiàn)總結(jié)如下：
公司將我安排在條件保障科作為一名科員，在三個(gè)月工作時(shí)間的積累認(rèn)識下，我認(rèn)為條件保障科所擔(dān)負(fù)的工作使命很重要，在工程實(shí)施過程起到承上啟下的作用。
在工程實(shí)施末期，對施工單位臨時(shí)占地復(fù)墾工作的監(jiān)督，做好征地拆遷資料整理等。
由此可見我身上的責(zé)任很重大，而自己的學(xué)識、能力和閱歷與任職崗位都有一定的距離，所以不敢掉以輕心，希望通過向書本學(xué)習(xí)、向周圍同事學(xué)習(xí)、向領(lǐng)導(dǎo)學(xué)習(xí)來提高自己的工作水平。經(jīng)過不斷學(xué)習(xí)、不斷積累，已具備了一定的辦公室工作經(jīng)驗(yàn)，能夠比較從容地處理日常工作中出現(xiàn)的各類問題，在組織管理能力、協(xié)調(diào)辦事能力和文字言語表達(dá)能力等方面，都有了很大的提高，保證了本崗位各項(xiàng)工作的正常運(yùn)行，以正確的態(tài)度對待各項(xiàng)工作任務(wù)，熱愛本職工作，認(rèn)真努力貫徹到實(shí)際工作中去。積極提高自身素質(zhì)，增強(qiáng)工作的主動(dòng)性、靈活性；足夠的責(zé)任心，努力提高工作效率和工作質(zhì)量。
但也存在一些問題和不足，主要表現(xiàn)在：第一，工作職位對我而言是一個(gè)陌生的崗位，許多工作相對我來說都是從未接觸過的，以致工作進(jìn)行不是很順利，工作效率有待進(jìn)一步提高；第二，有些工作還不夠仔細(xì)，一些工作協(xié)調(diào)的不是十分到位，并且給公司增添工作難度；第三，對待工作的態(tài)度不夠端正，思想上還未真正的從大學(xué)畢業(yè)轉(zhuǎn)化到公司工作中去；第四，工作細(xì)心度不夠，經(jīng)常在小問題上出現(xiàn)錯(cuò)漏；第五，辦事效率不夠高，未能及時(shí)上傳工程實(shí)時(shí)信息，對領(lǐng)導(dǎo)的意圖領(lǐng)會(huì)不夠到位等。
我知道我的工作表現(xiàn)也許不能讓領(lǐng)導(dǎo)感到滿意，但我堅(jiān)信自己能夠在今后的工作中表現(xiàn)得更好。從周圍同事及領(lǐng)導(dǎo)身上學(xué)到了很多做事做人的道理就讓我受益匪淺，如在力所能及范圍內(nèi)能處理的事情先處理，這樣不會(huì)給以后工作增加難度；在思想上、態(tài)度上要實(shí)事求是，真正做好本職工作。
羅馬非一日建成，我希望能逐漸積累工作經(jīng)驗(yàn)，
駕駛技術(shù)工作總結(jié)篇七
2012年來，本人能認(rèn)真學(xué)習(xí)馬列主義、毛澤東思想和鄧小平理論，貫徹十八大會(huì)議精神，積極學(xué)習(xí)“三個(gè)代表”，在思想上按黨員標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，在工作上勤勤懇懇、任勞任怨，在作風(fēng)上艱苦樸素、務(wù)真求實(shí)，較好地完成領(lǐng)導(dǎo)和各級部門安排的各項(xiàng)任務(wù)。盡心盡力，努力工作，主要情況匯報(bào)如下：
一、主要思想工作情況。
（1）在思想上，認(rèn)真學(xué)習(xí)鄧小平理論、領(lǐng)會(huì)黨的十七大會(huì)議精神，利用電視、電腦、報(bào)紙、雜志等媒體關(guān)注國內(nèi)國際形勢，學(xué)習(xí)黨的基本知識和有關(guān)政治思想文件、書籍，深刻領(lǐng)會(huì)胡總書記的講話精神，并把它作為思想的綱領(lǐng)，行動(dòng)的指南。積極參加辦公室組織的各種政治學(xué)習(xí)及教育活動(dòng)；積極學(xué)習(xí)黨的方針政策和精神；時(shí)刻牢記為人民服務(wù)的宗旨，明白自2己所肩負(fù)的責(zé)任，在工作中能起到模范帶頭作用，同時(shí)認(rèn)真學(xué)習(xí)相關(guān)業(yè)務(wù)知識，不斷提高自己的理論水平和綜合素質(zhì)。
（2）遵守單位考勤制度，做到不遲到不早退，出滿勤、干滿點(diǎn)。遇到加班也積極配合領(lǐng)導(dǎo)和其他科室加班。早上不接領(lǐng)導(dǎo)上班時(shí)，提前到局里給局長辦公室打掃衛(wèi)生。
（3）積極配合辦公室的工作，不耽誤領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)任務(wù)，在做好自已本職工作同時(shí)，能積極學(xué)習(xí)各科室的業(yè)務(wù)知識和法律法規(guī)政策，做一名合格的社保人員。
（4）做為一名部隊(duì)駕駛員，平時(shí)注意車輛的維修和保養(yǎng)，能做到不開故障車、帶病車，常檢查、早發(fā)現(xiàn)、早處理，即節(jié)約了時(shí)間又節(jié)約了維修費(fèi)用。平時(shí)對車內(nèi)衛(wèi)生做到，勤清洗勤打掃，保持車輛的清潔與安全。做到隨叫隨走，絕不耽誤任何工作。讓領(lǐng)導(dǎo)和同志們有一個(gè)愉快的心情放心乘車，受到了領(lǐng)導(dǎo)和同志們的好評和歡迎。
（5）2012年雖然工作繁重，但做為辦公室一員基本完成了領(lǐng)導(dǎo)及辦公室安排的各項(xiàng)工作。在做好本職工作的前提下，協(xié)助辦公室做好其他日常事務(wù)，例如經(jīng)常去局機(jī)關(guān)和財(cái)政局拿文件，去區(qū)委、區(qū)政府督察科送文件拿文件。其他科室的電腦有問題也能積極幫助解決問題，實(shí)在不能解決的也積極向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，說明不能解決的原因和解決問題的辦法。
二、存在的主要問題。
一年來，本人能愛崗敬業(yè)，取得了一些成績，但也存在一些問題和不足，主要表現(xiàn)在：
第一，作為一名部隊(duì)司機(jī)，服務(wù)效率有待進(jìn)一步提高；
第二，有些工作還不夠過細(xì)，有待于加強(qiáng)；
三、下一步整改措施。
在新的一年里，在領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，我決心認(rèn)真提高專業(yè)技術(shù)水平。做到：
（1）繼續(xù)堅(jiān)持安全行車，不開溜號車，不開情緒車，不開故障車，不酒后駕車，不讓車輛帶病上路，做到勤檢查，勤修理。
（2）對領(lǐng)導(dǎo)安排的事情堅(jiān)決不拖拉，能當(dāng)時(shí)作到的.當(dāng)時(shí)作到，今天的事情在今天做好。
（3）工作中要學(xué)會(huì)開動(dòng)腦筋，主動(dòng)思考，充分發(fā)揮自己的主觀能動(dòng)性，
（4）有問題積極與領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行交流，出現(xiàn)工作上和思想上的問題及時(shí)匯報(bào)，也希望領(lǐng)導(dǎo)能夠及時(shí)對我工作的不足進(jìn)行批評指正，使我的工作能夠更加完善。
新的一年意味著新的起點(diǎn)新的機(jī)遇新的挑戰(zhàn)，2013年，隨著社會(huì)保障工作的發(fā)展，可以預(yù)料今后我們的工作將更加繁重，要求也更高，需掌握的知識更高更廣。為此，我將更加勤奮的工作，刻苦的學(xué)習(xí)，努力提高文化素質(zhì)和各種工作技能，為社會(huì)和事業(yè)貢獻(xiàn)自己的青春和微薄之力，在平凡的工作崗位做出不平凡的業(yè)績。
駕駛技術(shù)工作總結(jié)篇八
一是認(rèn)真學(xué)習(xí)馬克思列寧主義、毛澤東思想和鄧小平理論，特別是xxxx重要思想，用正確的理論來指導(dǎo)自己改造好自己的世界觀、人生觀和價(jià)值觀，增強(qiáng)自己的政治敏銳性和辨別是非的能力，用xxxx重要思想來武裝自己的頭腦，樹立牢固的共產(chǎn)主義信念和全心全意為人民服務(wù)的宗旨意識。自覺學(xué)習(xí)黨的xx大精神和《公民道德實(shí)施綱要》。明確我們黨在新世紀(jì)、新時(shí)期的中心工作和全面建設(shè)小康社會(huì)的奮斗目標(biāo)，努力做到在思想上、認(rèn)識上同黨中央保持一致、始終保持與時(shí)俱進(jìn)的精神狀態(tài)。同時(shí)，由于自己文化程度只有中專，自己感到知識的有限，樹立了終身學(xué)習(xí)的觀念，利用業(yè)余時(shí)間學(xué)習(xí)計(jì)算機(jī)知識。
二是學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識。我自從手握方向盤開始，始終堅(jiān)持學(xué)習(xí)駕駛技術(shù)和車輛維修、維護(hù)以及現(xiàn)代化汽車管理方面的知識，八年如一日，不斷學(xué)習(xí)和充電，業(yè)余時(shí)間經(jīng)常逛書店，找資料，平時(shí)總是隨身攜帶著一個(gè)小筆記本，行駛途中出現(xiàn)故障，都要悉心記下。下班后，也不急著回家，而是留在站上，向老師傅前輩們學(xué)習(xí)養(yǎng)車、護(hù)車和修車技術(shù)，并經(jīng)常在師傅們地指導(dǎo)下學(xué)著自己動(dòng)手調(diào)試修理車輛，定期對車輛進(jìn)行養(yǎng)護(hù)?？朔俗约何幕A(chǔ)差的弱點(diǎn)，靠著自己的鉆研精神，為單位解決了眾多的車輛故障和疑難問題，節(jié)省了單位的.開支，保證了行車的安全。
在工作中，堅(jiān)持服從領(lǐng)導(dǎo)分工，不挑肥撿瘦，不拈輕怕重，不論領(lǐng)導(dǎo)安排什么工作，我都認(rèn)真的去履行好。日常中始終保持車容整潔，車況良好，認(rèn)真保養(yǎng)車輛，使車輛性能保持最佳狀態(tài)，努力鉆研技術(shù)、熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能，積極參加安全學(xué)習(xí)。對車輛的維修，小的毛病盡量自己處理，對大的問題及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，并到指定的修理廠進(jìn)行維修。認(rèn)真遵守交通法規(guī)，安全行車。聽從交通警察指揮，不酒后開車，文明駕駛、禮讓三先，確保了全年安全行車無事故。不怕臟不怕累不怕危險(xiǎn)，八年來安全行車超過八十萬公里，從未出現(xiàn)一起安全責(zé)任事故，為公司的運(yùn)輸生產(chǎn)作出了自己的貢獻(xiàn)。
盡管經(jīng)過一些努力，我的業(yè)務(wù)水平較以往提高了不少，但還需進(jìn)一步提高。在以后的工作中，我將加強(qiáng)自主管理的意識，勇于開拓創(chuàng)新，加強(qiáng)理論和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，不斷提高業(yè)務(wù)技術(shù)水平。我將在以后的工作中不斷努力工作，在單位領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下使自己的工作達(dá)到一個(gè)更高的層次。
以上就是我從事生產(chǎn)運(yùn)輸工作以來的專業(yè)小結(jié)?？偨Y(jié)是為了去弊存精，一方面通過技術(shù)總結(jié)，在肯定自己工作的同時(shí)又可以看到自己的不足和缺點(diǎn)，在以后的生產(chǎn)和工作中加以改進(jìn)和提高，精益求精，不斷創(chuàng)造自身的專業(yè)技術(shù)價(jià)值，另一方面，通過這次資格評審，從另一側(cè)面看到別人對自已的專業(yè)技術(shù)水平的評價(jià)，從而促使自己更加從嚴(yán)要求自己，不斷提升知識水平和勞動(dòng)技能水平。三人行必有我?guī)煟覉?jiān)信在日常的工作中相互學(xué)習(xí)、相互請教，自已的業(yè)務(wù)水平必定能更上一層樓?；畹嚼?，學(xué)到老，知識無限的，學(xué)習(xí)是不可停止的。在今后的工作中，我將以飽滿的熱情投入到本職工作之中去，更好在交通運(yùn)輸行業(yè)中發(fā)揮自己的技術(shù)專長，為企業(yè)創(chuàng)造更高的經(jīng)濟(jì)效益為企業(yè)、為國家做出更大的貢獻(xiàn)。
駕駛技術(shù)工作總結(jié)篇九
在多年駕駛?cè)蝿?wù)中，我嚴(yán)格遵守道路安全相關(guān)法規(guī)和有關(guān)章程，并在工作中不但學(xué)習(xí)新的車輛維護(hù)、維修技術(shù)和駕駛技能，在駕駛實(shí)踐中樹立起“嚴(yán)守規(guī)章、安全第一”的觀念，順利完滿完成工作任務(wù)。現(xiàn)將工作情況匯報(bào)如下：
一、思想理論學(xué)習(xí)。
在日常工作中，我充分認(rèn)識到加強(qiáng)思想政治工作的重要，因此認(rèn)真學(xué)習(xí)黨的路線、方針、政策和決議，不斷提高自己的思想境界和素質(zhì)水平。首先，作為一名光榮的共產(chǎn)黨員，我時(shí)刻以先進(jìn)共產(chǎn)黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，始終堅(jiān)持黨員先進(jìn)性的要求，牢固樹立全心全意為人民服務(wù)的思想，堅(jiān)持自重、自省、自警、自勵(lì)，不斷自覺加強(qiáng)自已的思想修養(yǎng)。其次，我時(shí)常虛心向同行們學(xué)習(xí)，平時(shí)認(rèn)真學(xué)習(xí)《道路交通管理?xiàng)l例》等相關(guān)文件，不斷地充實(shí)自己，保證在駕駛中嚴(yán)格遵守條例規(guī)定，不發(fā)生違反條例法規(guī)的現(xiàn)象。
二、業(yè)務(wù)能力成就。
1、愛崗敬業(yè)，干好本職工作。
有人說:“位不在高，愛崗則名;資不在深，敬業(yè)就行。”所謂“愛崗”就是熱愛本職工作，所謂的“敬業(yè)”就是忠于職守，盡職盡責(zé)。我對于自己的本職工作有著強(qiáng)烈的責(zé)任心，始終能夠熱忱地、自覺地投入工作。
日常遵循職業(yè)道德規(guī)范，保持強(qiáng)烈的工作責(zé)任感。人說：“干一行就要愛一行?！蔽沂紫饶軌蛎鞔_自己的工作職責(zé)，遵循職業(yè)道德規(guī)范，其次始終堅(jiān)持個(gè)人利益服從全局利益，增強(qiáng)時(shí)間觀念，服從工作安排，隨叫隨到，犧牲節(jié)假日，克服困難，圓滿地完成任務(wù)。
2、安全第一，確保行車安全。
堅(jiān)持恪守安全原則，確保行車存車安全。為了保證車輛行駛中的安全，我嚴(yán)格遵守處里的《駕駛員管理制度》，不開快車，不酒后駕車，不私自出車等。當(dāng)天不出車時(shí)，立即入庫存放，下車后上好方向盤鎖，鎖好車門等。認(rèn)真做好安全防范措施，消除安全隱患，時(shí)刻提高警惕，嚴(yán)格遵守規(guī)章制度。
駕駛是一個(gè)腦力和體力并用的職業(yè)，同時(shí)又是一個(gè)充滿挑戰(zhàn)和風(fēng)險(xiǎn)的職業(yè)。我作為一名駕駛員，每次出車都有一種憂患意識，即安全意識，做到“高高興興上班去，平平安安回家來”。我深知操縱機(jī)動(dòng)車的行為不僅僅是個(gè)人安危之所系，而且直接關(guān)系到公私財(cái)產(chǎn)及無數(shù)人的生命安全。如果說駕駛員必須“戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢，步履薄冰”是一點(diǎn)也不過分的?？傊?，我自知必須本著對公私財(cái)產(chǎn)、行人生命、自己和家人高度負(fù)責(zé)的信念去開車，才能做到安全行車。
3、愛車如己，做好車輛維護(hù)。
我日常中我堅(jiān)持做到：注意保養(yǎng)，定期檢查，及時(shí)維修。定期對汽車進(jìn)行保養(yǎng)，保持車身光潔。每天下班收車后，把車輛徹底打掃一遍，保持衛(wèi)生。嚴(yán)格按照保養(yǎng)日程表的項(xiàng)目，對車輛進(jìn)行正規(guī)的定期檢查和維修，以確保車輛在行駛中不出現(xiàn)故障，增強(qiáng)安全性。另外，我還認(rèn)真學(xué)習(xí)汽車知識，掌握汽車的基本結(jié)構(gòu)和工作原理。在行車中發(fā)現(xiàn)異常，盡量找出故障并及時(shí)排除。
在多年的駕駛工作過程中，我尤其注意做好平時(shí)對車輛進(jìn)行經(jīng)常的例行保養(yǎng)。我認(rèn)為對車輛應(yīng)該三分修理，七分保養(yǎng)，只有平時(shí)保養(yǎng)好了，才能將故障消滅在萌芽狀態(tài)，不發(fā)生大的故障，特別是有關(guān)安全的制動(dòng)部分、燈光、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，經(jīng)常進(jìn)行檢查。做到心中有數(shù)。車輪胎定期調(diào)位，以延長使用壽命。多年的駕駛工作經(jīng)歷，使我深深地愛上了這一行，對待自已駕駛的車就象朋友一樣，每當(dāng)車有毛病時(shí)，我都親自動(dòng)手修理，能不去修理廠就不去，這不但鍛煉了我，也使我的修理技術(shù)不斷得到提高。
三、工作表現(xiàn)方面。
首先，回顧多年來的駕駛工作，隨著駕齡的增長，我的汽車駕駛水平已經(jīng)非常純熟，對汽車性能的了解已不斷深入，充分保障了駕乘人員的安全舒適，掌握了良好的駕駛技能和車輛維護(hù)保養(yǎng)知識。
其次，我一直強(qiáng)化道路安全法律法規(guī)的學(xué)習(xí)，提高自身的安全意識，并在實(shí)踐工作中不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，培養(yǎng)自己應(yīng)對突發(fā)事件的心理素質(zhì)。我熱愛汽車駕駛工作，愛護(hù)車輛，工作一直勤勤懇懇、任勞任怨，遵章守紀(jì)，具有強(qiáng)烈的工作責(zé)任感、敬業(yè)精神和職業(yè)道德，用自己的良好表現(xiàn)贏得了領(lǐng)導(dǎo)和群眾的認(rèn)可。
最后，我始終積極貫徹上級有關(guān)車輛管理的政策、法令，做好交通安全工作。每年按市車輛管理所和交通管理部門的要求進(jìn)行所屬車輛年檢、駕駛員年審。進(jìn)行車輛駕駛職業(yè)道德教育和安全行車教育，增強(qiáng)法紀(jì)觀念，確保行車安全。
四、今后努力方向。
1、堅(jiān)守作風(fēng)，扎實(shí)服務(wù)人民。
我將堅(jiān)守敬業(yè)踏實(shí)、勤奮上進(jìn)的工作作風(fēng)，在具體工作中，一是嚴(yán)格遵守單位規(guī)章制度，用單位規(guī)章制度來規(guī)范好自己的行為;二是在工作中注重解放思想，實(shí)事求是，努力克服不思進(jìn)取，無過便是功的思想;三是做好與同事的團(tuán)結(jié)，大事講原則，小事講風(fēng)格，自覺抵制各種不正之風(fēng);四是在工作中勤勤懇懇，任勞任怨，扎扎實(shí)實(shí)地為人民服務(wù)，認(rèn)真完成工作任務(wù)。
2、腳踏實(shí)地，做出更大貢獻(xiàn)。
回顧以往的工作，取得了一些成績，但仍有很大提升和進(jìn)步的空間。今后，我將更加嚴(yán)格要求自己，發(fā)揚(yáng)優(yōu)勢，彌補(bǔ)不足，全心全意完成好每一項(xiàng)工作任務(wù)，在確保行車安全、加強(qiáng)節(jié)約、注意防盜的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步做到積極服務(wù)，禮貌待人，文明行車。在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和支持下，在同志們的幫助下，相信通過不懈的努力，我的工作一定能夠再上一個(gè)全新的臺階!
駕駛汽車是一項(xiàng)關(guān)系人民生命財(cái)產(chǎn)的職業(yè)，所以職業(yè)對汽車駕駛員無論是從駕駛技術(shù)和修理技術(shù)方面，都有很高的要求，以保證工作圓滿完成。在今后的工作中，我仍將堅(jiān)持學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，提高解決疑難問題和車輛故障的能力，切實(shí)貫徹各項(xiàng)交通安全法律法規(guī)，努力提高車輛管理水平，立足本職工作，敬業(yè)愛崗，為單位的發(fā)展做出自己應(yīng)盡的貢獻(xiàn)!
駕駛技術(shù)工作總結(jié)篇十
本人1986年考取汽車駕駛執(zhí)照。1987年3月進(jìn)入電廠工作，從事駕駛員工作至今。從進(jìn)入電廠從事駕駛員以來，在各位廠領(lǐng)導(dǎo)和同事的支持和幫助下，的思想、工作、學(xué)習(xí)等各方面都取得了一定的成績，個(gè)人綜合素質(zhì)也得到了一定的提高。我在駕駛員的工作崗位始終牢記一句話：“千重要，萬重要，安全行車最重要！”20多年時(shí)間里在交通安全工作中從來沒有發(fā)生考核事故，20多年安全行駛無事故。下面我就從專業(yè)技術(shù)角度對我二十幾年的工作做一次全面總結(jié)：
多年來，我認(rèn)真學(xué)習(xí)馬克思列寧主義、毛澤東思想和鄧小平理論及黨的各項(xiàng)方針政策，用正確的理論來指導(dǎo)自己，改造好自己的世界觀、人生觀和價(jià)值觀，增強(qiáng)自己的政治敏銳性和辨別是非的能力，樹立牢固的共產(chǎn)主義信念和全心全意為人民服務(wù)的宗旨意識。明確我們黨在新世紀(jì)、新時(shí)期的中心工作和全面建設(shè)小康社會(huì)的奮斗目標(biāo)，努力做到在思想上、認(rèn)識上同黨中央保持一致、始終保持與時(shí)俱進(jìn)的精神狀態(tài)。
從身為駕駛員那天開始，我便始終堅(jiān)持學(xué)習(xí)駕駛技術(shù)和車輛維修、維護(hù)以及現(xiàn)代化汽車管理方面的知識，二十幾年如一日，不斷學(xué)習(xí)和充電。業(yè)余時(shí)間經(jīng)常逛書店，找資料，靠著自己的鉆研精神，為單位解決了眾多的車輛故障和疑難問題，節(jié)省了單位的開支，保證了行車的安全。身為司機(jī)，我的工作地點(diǎn)是駕駛室，因此大部時(shí)間我都是與車為伴，于是車便成了我忠實(shí)的伙伴。每當(dāng)空閑時(shí)，我總會(huì)拎上一桶水將它里外擦洗干凈，并時(shí)常檢查車況，這樣做不僅可使車輛隨時(shí)得到了保養(yǎng)，而且還節(jié)省出了洗車的費(fèi)用。司機(jī)崗位的工作性質(zhì)與其它崗位的工作性質(zhì)不同，它沒有固定的工作時(shí)間，需要做到隨叫隨到，不過我對此毫無怨言，幾年的司機(jī)駕駛經(jīng)歷使我對此早已習(xí)以為常。作為一名司機(jī)，不僅需要早出晚歸，放棄節(jié)假日的休息時(shí)間，還要時(shí)常擔(dān)任出差的任務(wù)。不過我對此毫無怨言，因?yàn)槲沂且幻緳C(jī)，為大家服務(wù)是我的職責(zé)。
在日常工作中，我認(rèn)為，要想開好安全車，首先要牢固地樹立安全第一的思想，一定要學(xué)習(xí)并遵守政府及有關(guān)部門的一切法令法規(guī)，服從交通管理人員的指揮，真正做到“馬達(dá)一響，集中思想。車輪一動(dòng)，想到群眾?！蔽移綍r(shí)十分重視交通安全學(xué)習(xí)，并深刻地認(rèn)識到：安全行車并不是紙上談兵，它是成千上萬人民群眾用鮮血和生命換來的。我一直認(rèn)為：對待交通事故，一定要“三不放過”（原因不明不放過，整改措施不落實(shí)不放過，處罰不到位不放過），只有這樣，才能牢記教訓(xùn)，杜絕事故。
維修，小的毛病盡量自己處理，對大的問題及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，并到指定的修理廠進(jìn)行維修。認(rèn)真遵守交通法規(guī)，安全行車。聽從交通警察指揮，不酒后開車，文明駕駛、禮讓三先，確保了全年安全行車無事故。不怕臟不怕累不怕危險(xiǎn)，二十幾年來從未出現(xiàn)一起安全責(zé)任事故，為公司的運(yùn)輸生產(chǎn)作出了自己的貢獻(xiàn)。
盡管經(jīng)過一些努力，我的業(yè)務(wù)水平較以往提高了不少，但還需進(jìn)一步提高。在以后的工作中，我將加強(qiáng)自主管理的意識，勇于開拓創(chuàng)新，加強(qiáng)理論和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，不斷提高業(yè)務(wù)技術(shù)水平。我將在以后的工作中不斷努力工作，在單位領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下使自己的工作達(dá)到一個(gè)更高的層次。
以上就是我從事公司駕駛員工作以來的專業(yè)小結(jié)?？偨Y(jié)是為了去弊存精，一方面通過技術(shù)總結(jié)，在肯定自己工作的同時(shí)又可以看到自己的不足和缺點(diǎn)，在以后的生產(chǎn)和工作中加以改進(jìn)和提高，精益求精，不斷創(chuàng)造自身的專業(yè)技術(shù)價(jià)值，另一方面，通過這次資格評審，從另一側(cè)面看到別人對自已的專業(yè)技術(shù)水平的評價(jià)，從而促使自己更加從嚴(yán)要求自己，不斷提升知識水平和勞動(dòng)技能水平。三人行必有我?guī)?，我?jiān)信在日常的工作中相互學(xué)習(xí)、相互請教，自已的業(yè)務(wù)水平必定能更上一層樓?；畹嚼?，學(xué)到老，知識是無限的，學(xué)習(xí)是不可停止的。在今后的工作中，我將以飽滿的熱情投入到本職工作之中去，更好在交通運(yùn)輸行業(yè)中發(fā)揮自己的技術(shù)專長，為企業(yè)創(chuàng)造更高的經(jīng)濟(jì)效益為企業(yè)、為國家做出更大的貢獻(xiàn)。
駕駛技術(shù)工作總結(jié)篇十一
我于20xx年畢業(yè)于xxx職業(yè)技術(shù)學(xué)校。20xx年-20xx年間在a公司從事出租車運(yùn)輸工作，并于xx年6月進(jìn)入b公司工作至今，在這8年的汽車運(yùn)輸中，尤其是進(jìn)入b公司從事大客運(yùn)輸以來，在各位領(lǐng)導(dǎo)和同事的支持和幫助下，自己的思想、工作、學(xué)習(xí)等各方面都取得了一定的成績，個(gè)人綜合素質(zhì)也得到了一定的提高。20xx年參加市xxxx職工技能大賽中，榮獲汽車駕駛員第二名，被市勞動(dòng)局破格申報(bào)技師職稱。下面就從專業(yè)技術(shù)角度對我近幾年的工作做一次全面的工作總結(jié)：
愛護(hù)車輛，勤儉節(jié)約。在xx年的車輛維修方面，自己做到了先請示后修理，先報(bào)告再執(zhí)行，做到維修和配件講質(zhì)量、比價(jià)格，到單位指定的汽車維修廠去修理，力爭做到能小修決不大修，能自己修理的決不到修理廠去修理，勤儉節(jié)約降低企業(yè)費(fèi)用，保證完成出車任務(wù)，全年安全行駛4萬多公里。
交通運(yùn)輸是一個(gè)與人民群眾生命財(cái)產(chǎn)密切相關(guān)的行業(yè)。作為一線客車駕駛員，我倍感自己職責(zé)的重要性，多年的工作經(jīng)驗(yàn)告訴自己，必須從安全抓起!耳聞目睹不少了交通事故，給國家、企業(yè)、家庭帶來嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失，給人們帶來沉重的生離死別的痛苦，無數(shù)血的教訓(xùn)時(shí)刻提醒我，要認(rèn)真工作，勤檢查、多預(yù)防，把交通事故消滅在萌芽之前。因此自從我從事駕駛工作以來，一直努力朝著這個(gè)方向去努力做的。
一是認(rèn)真學(xué)習(xí)馬克思列寧主義、毛澤東思想和鄧小平理論，特別是“三個(gè)代表”重要思想，用正確的理論來指導(dǎo)自己改造好自己的世界觀、人生觀和價(jià)值觀，增強(qiáng)自己的政治敏銳性和辨別是非的能力，用“三個(gè)代表”重要思想來武裝自己的頭腦，樹立牢固的共產(chǎn)主義信念和全心全意為人民服務(wù)的宗旨意識。自覺學(xué)習(xí)黨的十四大精神和《公民道德實(shí)施綱要》。明確我們黨在新世紀(jì)、新時(shí)期的中心工作和全面建設(shè)小康社會(huì)的奮斗目標(biāo)，努力做到在思想上、認(rèn)識上同黨中央保持一致、始終保持與時(shí)俱進(jìn)的精神狀態(tài)。同時(shí)，由于自己文化程度只有中專，自己感到知識的有限，樹立了終身學(xué)習(xí)的觀念，利用業(yè)余時(shí)間學(xué)習(xí)計(jì)算機(jī)知識。
突出實(shí)踐，盡職履責(zé)。本人主要分管組織、黨辦工作，掛西芹、樂洋兩個(gè)村。一年來，在學(xué)習(xí)中摸索，在摸索中改進(jìn)，在改進(jìn)中推動(dòng)更好地實(shí)踐。
二是學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識。我自從手握方向盤開始，始終堅(jiān)持學(xué)習(xí)駕駛技術(shù)和車輛維修、維護(hù)以及現(xiàn)代化汽車管理方面的知識，八年如一日，不斷學(xué)習(xí)和充電，業(yè)余時(shí)間經(jīng)常逛書店，找資料，平時(shí)總是隨身攜帶著一個(gè)小筆記本，行駛途中出現(xiàn)故障，都要悉心記下。下班后，也不急著回家，而是留在站上，向老師傅前輩們學(xué)習(xí)養(yǎng)車、護(hù)車和修車技術(shù)，并經(jīng)常在師傅們地指導(dǎo)下學(xué)著自己動(dòng)手調(diào)試修理車輛，定期對車輛進(jìn)行養(yǎng)護(hù)?？朔俗约何幕A(chǔ)差的弱點(diǎn)，靠著自己的鉆研精神，為單位解決了眾多的車輛故障和疑難問題，節(jié)省了單位的開支，保證了行車的安全。
在工作中，堅(jiān)持服從領(lǐng)導(dǎo)分工，不挑肥撿瘦，不拈輕怕重，不論領(lǐng)導(dǎo)安排什么工作，我都認(rèn)真的去履行好。日常中始終保持車容整潔，車況良好，認(rèn)真保養(yǎng)車輛，使車輛性能保持最佳狀態(tài)，努力鉆研技術(shù)、熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能，積極參加安全學(xué)習(xí)。對車輛的維修，小的毛病盡量自己處理，對大的問題及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，并到指定的修理廠進(jìn)行維修。認(rèn)真遵守交通法規(guī)，安全行車。聽從交通警察指揮，不酒后開車，文明駕駛、禮讓三先，確保了全年安全行車無事故。不怕臟不怕累不怕危險(xiǎn)，八年來安全行車超過八十萬公里，從未出現(xiàn)一起安全責(zé)任事故，為公司的運(yùn)輸生產(chǎn)作出了自己的貢獻(xiàn)。
作為一名客車駕駛員，我愛車，更愛乘客。開一輩子安全車，為乘客服務(wù)一輩子，是我最大的人生目標(biāo)。平時(shí)，我注意觀察，熟悉客流、了解乘客類型。遇老人上車，主動(dòng)送上甜甜的笑容。遇病人上下車，主動(dòng)地問候一聲，或起身上前攙扶一把。遇行人橫過馬路，總是禮讓三先，提前避讓，盡量不踩緊急剎車，以免傷著、碰著、嚇著乘客，樹立了企業(yè)良好的服務(wù)形象。
盡管經(jīng)過一些努力，我的業(yè)務(wù)水平較以往提高了不少，但還需進(jìn)一步提高。在以后的工作中，我將加強(qiáng)自主管理的意識，勇于開拓創(chuàng)新，加強(qiáng)理論和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，不斷提高業(yè)務(wù)技術(shù)水平。我將在以后的工作中不斷努力工作，在單位領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下使自己的工作達(dá)到一個(gè)更高的層次。
以上就是我從事生產(chǎn)運(yùn)輸工作以來的專業(yè)小結(jié)。總結(jié)是為了去弊存精，一方面通過技術(shù)總結(jié)，在肯定自己工作的同時(shí)又可以看到自己的不足和缺點(diǎn)，在以后的生產(chǎn)和工作中加以改進(jìn)和提高，精益求精，不斷創(chuàng)造自身的專業(yè)技術(shù)價(jià)值，另一方面，通過這次資格評審，從另一側(cè)面看到別人對自已的專業(yè)技術(shù)水平的評價(jià)，從而促使自己更加從嚴(yán)要求自己，不斷提升知識水平和勞動(dòng)技能水平。三人行必有我?guī)煟覉?jiān)信在日常的工作中相互學(xué)習(xí)、相互請教，自已的業(yè)務(wù)水平必定能更上一層樓。
活到老，學(xué)到老，知識無限的，學(xué)習(xí)是不可停止的。在今后的工作中，我將以飽滿的熱情投入到本職工作之中去，更好在交通運(yùn)輸行業(yè)中發(fā)揮自己的技術(shù)專長，為企業(yè)創(chuàng)造更高的經(jīng)濟(jì)效益為企業(yè)、為國家做出更大的貢獻(xiàn)。
熟練的掌握各種器械的裝備和使用方法，還有藥品的用法用量，我將通過多看、多學(xué)、多練來不斷的提高自己的各項(xiàng)技能。
駕駛技術(shù)工作總結(jié)篇十二
20xx年，本人進(jìn)入汽車運(yùn)輸公司技校，學(xué)習(xí)汽車維修。20xx年畢業(yè)后，分配到準(zhǔn)格爾經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)，從事汽車維修、車輛節(jié)能管理、汽車駕駛等工作。
汽車駕駛是一項(xiàng)平凡的工作。駕駛汽車看似簡單，但要做一名優(yōu)秀合格的駕駛員也并非易事。一轉(zhuǎn)眼，已經(jīng)有了十年的駕駛工作時(shí)間了，現(xiàn)將工作作出以下總結(jié)。
以前的《道路交通管理?xiàng)l例》和現(xiàn)在的《交通法》都是道路交通的行為準(zhǔn)則。要做一名合格的駕駛員必須要認(rèn)真學(xué)習(xí)。自己從事駕駛工作以來，一直堅(jiān)持學(xué)習(xí)交通法律法規(guī)，并嚴(yán)格按交通法律法規(guī)的要求進(jìn)行汽車駕駛，同時(shí)也非常留意交通事故的案例分析，從其發(fā)生的事故當(dāng)中總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，并和其他人員一起進(jìn)行討論，通過討論辯論更加強(qiáng)了交通法規(guī)的意識。同時(shí)自己也將加強(qiáng)法規(guī)學(xué)習(xí)的意識向其他駕駛員講解，使大家都能更好的貫徹執(zhí)行交通法律法規(guī)，起到“幫、傳、帶”的作用。
汽車駕駛工作，首先要做到安全行駛。作為一名駕駛員要有很強(qiáng)的責(zé)任心，它不僅關(guān)系到自身的安全更和人民生命財(cái)產(chǎn)及集體的利益密切相關(guān)。為此，自己隨時(shí)告誡自己，必須從安全抓起，通過法律法規(guī)的學(xué)習(xí)增強(qiáng)法律法規(guī)的意識，做到不酒后駕車、不疲勞駕車、不開快車、不開霸王車。特別是在特殊天氣的情況下，更要做到注意力高度集中，控制車速，保證車輛行駛安全，隨時(shí)檢查車輛狀況，勤保養(yǎng)，決不使車輛帶病作業(yè)。正是自己一直堅(jiān)持把安全放在第一位，二十多年來自己從未發(fā)生過重特大安全事故，就連一般的小擦掛事故也少有發(fā)生。到目前為止安全行駛里程已超過一百萬公里。
開車的人都知道，車輛是七分保養(yǎng)，三分維修，只有平時(shí)保養(yǎng)好了，才能將安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)。
自己本是汽車技校畢業(yè)的學(xué)生，畢業(yè)后也從事過汽車修理的工作，更加懂得了愛惜車輛的重要性。有過汽車維修的學(xué)習(xí)和經(jīng)歷，一般的汽車故障，自己都能夠準(zhǔn)確判斷，能夠自己動(dòng)手修理的就立即自己動(dòng)手修理，不能自己修理的立即送廠維修，這樣不但提高了自己的修理技術(shù)，也使車輛能夠進(jìn)行正常的維護(hù)和修理。平時(shí)的駕車過程中，也非常注意行車前、收車后的維護(hù)和檢查。減少了車輛發(fā)生故障的概率。車輛行駛中也能做到不猛加油、不急剎車，保持合理的車速，增加車輛的使用年限。同時(shí)，也非常注意車輛的清潔衛(wèi)生，使車輛一直保持良好的工作狀況。多年的駕駛工作使我深深愛上了汽車，對待汽車就像對待自己的朋友一樣。我熱愛汽車駕駛工作，愛護(hù)車輛，工作一直勤勤懇懇、任勞任怨，遵章守紀(jì)，具有強(qiáng)烈的工作責(zé)任感、敬業(yè)精神和職業(yè)道德，用自己的良好表現(xiàn)贏得了領(lǐng)導(dǎo)和群眾的認(rèn)可。
隨著汽車工業(yè)的高速發(fā)展，大量的電子技術(shù)進(jìn)入汽車設(shè)備中，汽車技術(shù)理論也引入了許多高科技理論。雖然自己以前學(xué)習(xí)過技術(shù)理論，也遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足現(xiàn)代汽車駕駛和修理的需要。特別在中、高級駕駛員理論培訓(xùn)中，才發(fā)現(xiàn)自己的理論知識已非常落后。為此，自己在汽車?yán)碚撝R的培訓(xùn)過程中更加認(rèn)真刻苦，上課認(rèn)真聽講做筆記，下課后和老師進(jìn)行溝通討論，把自己未能理解的知識搞清楚。同時(shí)，回家后通過網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行查閱，使自己的理論知識掌握的更加牢固。通過自己的努力，在中、高級技師的理論考核中順利通過，并取得優(yōu)異的成績?？恐约旱你@研精神，為單位解決了眾多的車輛故障和疑難問題，節(jié)省了單位的開支，保證了行車的安全。
現(xiàn)在汽車已進(jìn)入平常家庭，汽車合理操作和節(jié)約燃油是許多人關(guān)心的問題。在這方面自己有著深刻的認(rèn)識和了解。以前，在汽車運(yùn)輸公司的時(shí)候，負(fù)責(zé)過節(jié)能技術(shù)推廣工作。工作中發(fā)現(xiàn)，有的駕駛員駕駛的車輛非常節(jié)油，有的卻嚴(yán)重虧油。為此，我專門找了一輛節(jié)油的駕駛員和一輛虧油的駕駛員的車進(jìn)行跟車調(diào)查。帶著疑問我向這位師傅請教，他告訴我，汽車駕駛要節(jié)約燃油，除了要保證車輛良好的工作狀況，關(guān)鍵的還是合理操作。在跟車過程中，我仔細(xì)觀察他的操作過程，他也仔細(xì)認(rèn)真的教我。比如，彎道行駛，進(jìn)入彎道前提前減速，減少制動(dòng)時(shí)間，遇到障礙時(shí)提前減速，也是起到減少制動(dòng)時(shí)間，合理控制車速，既減少緊急制動(dòng)給車輛帶來的損耗，又能保持車輛合理的車速，減少停車、起步的次數(shù)。使車輛能最大限度保持在經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)，從而達(dá)到了節(jié)約燃油的目的，并且平均車輛時(shí)速也不慢，始終在一個(gè)合理的范圍。一趟試車下來該駕駛員駕駛的虧油車輛并未虧油。這次的跟車調(diào)查，讓我認(rèn)識到合理操作的重要性，在以后的駕駛工作中，通過親身駕駛體會(huì)，使自己也能合理的操作，并在能核定車輛油耗的基礎(chǔ)上，降低油耗30%左右，同時(shí)，正是有了這種合理操作，自己駕駛的車輛也降低了損耗，減少了維修次數(shù)，而乘車者由于沒有猛加油、猛減速、急轉(zhuǎn)彎的操作，也提高了乘車舒適感和安全感。
總之，駕駛工作看似平凡，但并不簡單。在今后的工作中，我將一如既往堅(jiān)持學(xué)習(xí)，提高駕駛技術(shù)和提高理論知識水平，切實(shí)貫徹好各項(xiàng)交通安全法律法規(guī)，安全行車，立足本職工作，愛崗敬業(yè)，為單位做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
駕駛技術(shù)工作總結(jié)篇十三
1.1為了貫徹、實(shí)施gb/t19001gb/t14001gb/t28001標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)公司制定的管理體系質(zhì)量、職業(yè)健康安全、環(huán)境方針目標(biāo)及承諾，保證體系的正常有效運(yùn)行和施工技術(shù)及其他方面的工作順利完成，特制訂本職責(zé)。
1.2本職責(zé)規(guī)定了吊車駕駛員的崗位職責(zé)、上崗條件、檢查與考核要求；
1.3本職責(zé)適用于吊車駕駛員工作范圍。
2、主要職責(zé)
2.1認(rèn)真貫徹執(zhí)行國家對交通安全、職業(yè)健康安全、環(huán)境保護(hù)方針、政策、法令、法規(guī)和上級有關(guān)規(guī)定。
2.3增強(qiáng)環(huán)保意識，做好本崗位的環(huán)境保護(hù)工作；
2.4熟悉交通、車輛管理制度，掌握所駕駛車輛的技術(shù)性能、維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)和維修保養(yǎng)狀況；
2.7掌握起吊程序，嚴(yán)禁違章操作，嚴(yán)禁起吊超限額重量物件；
2.15具體負(fù)責(zé)所駕駛車輛運(yùn)輸過程的資料的收集、填寫、整理、匯總工作；
2.16進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)、消除事故隱患，保證服務(wù)質(zhì)量，提高車輛的利用率和績效；
2.17發(fā)揚(yáng)民主作風(fēng)，維護(hù)公司信譽(yù)，搞好本部門雙文明建設(shè)，努力完成公司、車隊(duì)安排的正常工作和臨時(shí)任務(wù)。
3、上崗條件
3.1政治思想和職業(yè)道德：品行端正，熱愛本職工作，吃苦耐勞，工作嚴(yán)謹(jǐn)。
3.2文化程度及所學(xué)專業(yè)
3.2.1文化程度：具有高中及高中以上文化程度。
3.2.2所學(xué)專業(yè)：具有吊車管理(含駕駛維修)專業(yè)知識，必須具有駕駛證及吊車駕駛證。
3.3專業(yè)知識
3.3.1專門知識：掌握汽車專業(yè)管理的理論與應(yīng)用知識，熟悉本部門人員崗位的工作標(biāo)準(zhǔn)。
3.3.2專業(yè)基礎(chǔ)知識：了解專業(yè)常用外語詞匯的字母意義。
3.3.3政策法規(guī)知識；熟悉《道路交通管理?xiàng)l例》及有關(guān)交通運(yùn)輸安全的政策、法規(guī)及企業(yè)職工獎(jiǎng)懲條例等方面的法規(guī)知識。
3.3.4管理知識：熟悉電力企業(yè)現(xiàn)代化管理知識與方法，了解國內(nèi)外有關(guān)車輛管理方面的情況和動(dòng)態(tài)。 3.3.5相關(guān)知識：了解電力生產(chǎn)基本常識，熟悉本公司生產(chǎn)經(jīng)營特點(diǎn)。
3.4實(shí)際工作能力
3.4.1理解判斷能力：能理解黨和國家有關(guān)交通運(yùn)輸資產(chǎn)管理方針政策和有關(guān)文件精神，具有較強(qiáng)的分析判斷能力。
3.4.2組織協(xié)調(diào)能力：正確處理與協(xié)調(diào)上下級及部門之間的工作關(guān)系。
3.4.3業(yè)務(wù)實(shí)施能力：在實(shí)施車輛駕駛過程中，能采取得力措施，改進(jìn)工作。
3.4.4社會(huì)活動(dòng)能力：善于聽取群眾意見，不斷改進(jìn)工作方法，能與兄弟單位和社會(huì)交通管理部門加強(qiáng)聯(lián)系，建立良好的人際關(guān)系。
3.5工作經(jīng)歷，具有2年以上從事車輛駕駛方面的工作經(jīng)歷。
3.6其它特殊要求：身體健康。
4、檢查與考核
4.1由公司和汽車隊(duì)依據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)對吊車駕駛員進(jìn)行檢查與考核；
4.2按蘭州供電公司、倚能集團(tuán)及公司的綜合考核辦法、《質(zhì)量責(zé)任制》考核獎(jiǎng)懲。
2、吊車司機(jī)崗位職責(zé)
駕駛技術(shù)工作總結(jié)篇十四
一、要求駕駛班嚴(yán)格執(zhí)行集團(tuán)車輛使用管理規(guī)定，強(qiáng)化執(zhí)行，服從調(diào)度，嚴(yán)禁工作推諉和私自用車。
二、強(qiáng)化績效管理，在集團(tuán)安全考核的基礎(chǔ)上，廣場建立了以經(jīng)濟(jì)指標(biāo)、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、個(gè)人管理三者結(jié)合的績效考核目標(biāo)，通過駕駛員自評、上級考評、主要用車部門服務(wù)信息反饋等形式，了解駕駛員工作狀況的一手信息，并適時(shí)提出改進(jìn)要求。
三、辦公室通過將公司工作指令、公司例會(huì)記錄傳閱的形式、實(shí)時(shí)將公司的經(jīng)營狀況，工作要求和指令傳遞給駕駛班，并按要求執(zhí)行。
四、xx年的管理思路是贏在服務(wù)，贏在終端。終端小區(qū)拓展的質(zhì)量好壞，將直接影響到公司經(jīng)營。xx年受金融危機(jī)和寧栗路高架施工影響，賣場人氣銳減。對此，行政辦公室和營銷拓展人員多次組織駕駛員討論、培訓(xùn)，就如何調(diào)整直通車線路，改善直通車運(yùn)營質(zhì)量，合理調(diào)配車輛營運(yùn)資源，提高服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行討論。直通車駕駛員，是小區(qū)顧客認(rèn)識、了解廣場形象的第一個(gè)人，他們的言行直接代表了公司的形象。為此，我們對直通車駕駛員提出了準(zhǔn)點(diǎn)、熱情、耐心，主動(dòng)的服務(wù)要求。并借助車輛年檢的時(shí)機(jī)，對三輛直通車進(jìn)行了外觀改造，在一些固定運(yùn)行的線路，如西善橋，9424、南師附中等，廣場的班車、司機(jī)已成為顧客與商場的橋梁。
五、樹立成本意識，要求每個(gè)駕駛員對車輛運(yùn)營狀況如運(yùn)營公里數(shù)，每月油耗輛，維修費(fèi)用做到心中有數(shù)，手中有帳。并在辦公室建立了車輛運(yùn)營記錄和維修檔案。存在問題：
1、駕駛員對公司整體經(jīng)營的關(guān)注不夠，服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)有待進(jìn)一步提高；
2、部分車輛老化，其硬件不能滿足運(yùn)營需要。
3、直通車和顧客的有效溝通和互動(dòng)不多。
改進(jìn)方向：
駕駛技術(shù)工作總結(jié)篇十五
時(shí)間過得很快，轉(zhuǎn)眼間就過去了一年。20xx年是不平凡的一年。就個(gè)人而言，今年意義深遠(yuǎn)。一年來，在局領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在其他同志的配合下，我們堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，認(rèn)真做好自己的工作，圓滿完成了領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)工作任務(wù)。我們的個(gè)人工作技能有了很大提高，我們也取得了必要的工作成績?；仡欉^去，我們在以下幾個(gè)方面做得很好：
一、自覺地致力于學(xué)習(xí)和鍛煉。在工作中,我能認(rèn)真學(xué)習(xí)政治理論和法律知識,思想跟上時(shí)代步伐,加深對黨現(xiàn)階段方針政策的正確認(rèn)識,在思想和行動(dòng)上堅(jiān)持與黨中央的一致。嚴(yán)格規(guī)范言行，堅(jiān)持廉潔自律，秉公辦事，堅(jiān)持黨的原則，始終用科學(xué)理論和崇高精神武裝、引導(dǎo)和塑造自己，堅(jiān)持黨的優(yōu)良傳統(tǒng)和作風(fēng)。這是今年的高級性教育。先進(jìn)性教育活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組和黨支部安排的主題實(shí)踐活動(dòng)均可積極參與。通過學(xué)習(xí)討論,加深了對堅(jiān)持先進(jìn)性教育重要性和必要性的認(rèn)識,更需要提高自身的政治信仰和政治理論水平。堅(jiān)持訂閱并認(rèn)真學(xué)習(xí)《汽車之友》等雜志，或閱讀相關(guān)網(wǎng)站，熟悉汽車的各種性能，掌握汽車故障排除技巧，努力提高自身業(yè)務(wù)技能。
二、無私奉獻(xiàn)，熱情服務(wù)。賽爾夫是一位多年來為黨沐浴的老黨員。在他的作品中，他堅(jiān)持講求風(fēng)格，處處以身作則。他以優(yōu)秀黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己,待人寬厚,愛崗敬業(yè),不在利益面前伸手,在困難面前低頭,在工作面前不退縮。團(tuán)結(jié)同志,幫助他人,切身利益不爭。在年終評估中，他兩次將自己的榮譽(yù)授予他人。在每一次海外測繪中,他們把同志們安全地送到目的地后,不顧旅途勞累,立即和同志們一起搬動(dòng)?xùn)|西,帶上設(shè)備,前后奔波,積極熱情地做好服務(wù)工作。
三、熱愛和奉獻(xiàn)，履行自己的職責(zé)。在我局工作多年，見證了時(shí)代周刊在我市蓬勃發(fā)展、生機(jī)勃勃、空前繁榮，堅(jiān)定了我服務(wù)時(shí)代周刊的信心，為時(shí)代周刊的有序管理做出了貢獻(xiàn)。做一名司機(jī)很難，而做一名好司機(jī)更難“做好”是我的原則。當(dāng)我深夜回家時(shí)，我感到了開車的痛苦?？吹筋I(lǐng)導(dǎo)的信任,同志的贊揚(yáng),看到我們城市"時(shí)代"工作發(fā)展的豐碩成果,也感受到了開車的甜蜜。我一直熱愛我的崗位，努力工作，以單位為家，盡職盡責(zé)，把工作做好。經(jīng)常加班，不輪班工作，沒有周日和節(jié)假日，節(jié)假日沒有汽車補(bǔ)貼和報(bào)酬。離開汽車時(shí)隨時(shí)待命。無論是領(lǐng)導(dǎo)還是同志用車，上車時(shí)都有歡迎詞，下車時(shí)也有留言。即使在今年的兩次生病輸液中，他也堅(jiān)持認(rèn)為輕傷不可能發(fā)生。他一聽到有駕駛?cè)蝿?wù)，就無法休息，立即投入工作。
四、勤于維修和檢查，確保安全。作為一名駕駛員，時(shí)刻牢記自己肩負(fù)的重任，以確保領(lǐng)導(dǎo)和同志的安全為己任，在駕駛過程中堅(jiān)持高度集中，嚴(yán)格按照操作規(guī)程和道路交通規(guī)則辦事。當(dāng)我有一點(diǎn)空閑時(shí)間時(shí)，我會(huì)集中精力學(xué)習(xí)各種交通法規(guī)，以實(shí)現(xiàn)合規(guī)性和安全駕駛。經(jīng)常閱讀和檢查交通地圖，記住各種交通路線，避免繞道和壞路，節(jié)省時(shí)間和燃料。在車輛維修保養(yǎng)中，要做“醫(yī)生”和“美容師”的雙重主角，經(jīng)常檢查、保養(yǎng)和清潔車輛，掌握車輛的各種技術(shù)性能，及時(shí)排除故障，使車輛始終處于良好狀態(tài)。
雖然我們在20xx年的工作中取得了必要的成績和改進(jìn)，但在今后的工作中，我們也不能忽視自身素質(zhì)有待進(jìn)一步提高、服務(wù)意識有待提高等問題，我將努力彌補(bǔ)這些不足，全面提高我的綜合素質(zhì)、專業(yè)水平和服務(wù)質(zhì)量。
有人說，如果我選擇司機(jī)，我會(huì)選擇努力工作。在未來的很長一段時(shí)間里，我都會(huì)從事這項(xiàng)艱巨的工作，但我永遠(yuǎn)不會(huì)后悔，因?yàn)槲以敢鉃槲宜鶑氖碌氖聵I(yè)付出全部的熱情和真誠，我愿意把一切奉獻(xiàn)給我所熱愛的時(shí)代和時(shí)代的工作。
駕駛技術(shù)工作總結(jié)篇十六
1：所謂的兩腳離合是指“兩腳離合法”，具體操作是：加檔時(shí)按照“踩(離合器)、摘(空檔)、踩(離合器)、掛(高速檔)”的原則，快速踩兩腳離合器踏板，可以很輕松地增加檔位。
2：減檔時(shí)，按照“踩(離合器)、摘(空檔)、抬(離合器)、轟(油門)、踩(離合器)、掛(低速檔)”的原則，踩兩腳離合器，并在第一腳離合器后轟一腳空油，并保持一會(huì)兒，然后再踩下第二腳離合器踏板，與此同時(shí)將變速桿變換到低速檔。
3：以前的汽車變速器由于技術(shù)落后的原因，齒輪之間都是通過操縱變速桿自由齒合和分離。由于各齒輪之間轉(zhuǎn)速的差異，必須通過油門調(diào)節(jié)主動(dòng)齒和從動(dòng)齒達(dá)到相近的轉(zhuǎn)速才能順利換檔，因此才有了兩腳離合器的操作規(guī)范!否則你就會(huì)聽到變速箱內(nèi)的齒輪尖叫聲，這會(huì)非常損傷變速齒輪，嚴(yán)重是會(huì)造成打齒，因此對于解放ca10之類的沒有同步器的車來說，兩腳離合是必須的。
不過這里小編還是要說一下，，隨著技術(shù)的大量使用和成熟發(fā)展，兩腳離合逐慢慢被一腳離合取代，一些使用老式大卡車和吉普車的駕校還在使用，然而包括重型載貨汽車之類的車都不用兩腳離合了。
換擋是駕駛手動(dòng)檔汽車的基本技能，正確換擋不但能節(jié)約用油外，也能延長汽車使用年限及行車安全。
1：換擋時(shí)低頭看變速桿。
特別是在城市街道駕駛或高速行車時(shí)，低頭換擋容易使方向跑偏，而發(fā)生汽車事故。
2：一腳離合器。
現(xiàn)在汽車幾乎都裝有同步器，使汽車的換擋變得較容易，但操作不當(dāng)，是有害的。采用兩腳離合器換擋法，對于延長零件的使用壽命是有利的。
3：減擋不轟空油?。
減擋時(shí)，在有同步器的擋位上，不用加空油一腳離合器也可以實(shí)現(xiàn)減擋，但易使機(jī)件磨損和早期損壞。因此不論是否有同步器的汽車，都應(yīng)采用兩腳離合器、加一腳空油的辦法減擋。
4：長時(shí)間用低速擋行駛。
如果長時(shí)間低速行駛，車速低但轉(zhuǎn)速高，在單位時(shí)間內(nèi)行駛里程少，相對地增加耗油量，所以車輛起步以后，只要不是低溫冷車，就應(yīng)盡快將擋位升高到合適等級。一般地說，高速擋比低速擋要省油。
5：換擋時(shí)離合器不到底。
離合器踏不到底，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器第一軸不能徹底脫開，使傳動(dòng)時(shí)離時(shí)合，造成換擋時(shí)發(fā)響，容易打壞齒輪。
6：換擋時(shí)方向跑偏。
許多人右手換擋，左手用力向下拉方向盤使方向朝路中心偏移，造成汽車越線或占道行駛，這是十分危險(xiǎn)的。
7：忌換擋不到位。
換擋時(shí)一次不到位，硬推硬拉，易打壞齒輪，不但損壞零件，還易引發(fā)汽車事故。
8：變速桿移至空擋后來回?fù)u晃。
掛空擋后，變速桿往往不穩(wěn)，來回?fù)u晃，易造成機(jī)件的磨損。
9：越級加擋。
應(yīng)逐級加擋，不可越級加擋，越級加擋易造成汽車動(dòng)力不連續(xù)，出現(xiàn)憋死現(xiàn)象，而減擋則可以越級，而且要經(jīng)常進(jìn)行越級減擋。
10：汽車沒停穩(wěn)時(shí)換倒擋。
汽車沒停穩(wěn)時(shí)，齒輪仍在正轉(zhuǎn)，如果就換成倒擋，就會(huì)出現(xiàn)打壞齒輪現(xiàn)象。
在這里小編想跟各位車主說千萬別因?yàn)樽约撼Ｄ犟{駛汽車多年就把養(yǎng)成的壞習(xí)慣當(dāng)成摸索出來的技巧。了解手動(dòng)檔車換擋的細(xì)節(jié)才能更好的保養(yǎng)自己的愛車不至于太早送進(jìn)維修廠。
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駕駛技術(shù)工作總結(jié)篇十七
駕駛技術(shù)是現(xiàn)代社會(huì)中必不可少的一項(xiàng)技能，也是每個(gè)駕駛員都需要不斷提升和完善的。在多年的駕駛生涯中，我積累了一些關(guān)于駕駛技術(shù)的心得體會(huì)，今天，我將與大家分享這些經(jīng)驗(yàn)和思考。
首先，要保持良好的心態(tài)。駕駛車輛時(shí)，心態(tài)非常重要。一個(gè)平穩(wěn)、從容、沉著的心態(tài)可以幫助我們更好地處理各種突發(fā)情況和危險(xiǎn)。例如，當(dāng)遇到交通堵塞時(shí)，許多人會(huì)變得急躁和暴躁，這不僅無助于解決問題，更容易導(dǎo)致事故的發(fā)生。因此，我們要學(xué)會(huì)保持冷靜和耐心，不輕易受外界因素的影響，始終保持良好的心態(tài)。
其次，要不斷提高自己的觀察力和反應(yīng)能力。駕駛車輛需要時(shí)刻保持警惕，時(shí)刻注意前方和周圍的動(dòng)態(tài)。特別是在高速行駛和車流繁忙的道路上，一個(gè)疏忽大意可能造成嚴(yán)重的后果。因此，我們需要培養(yǎng)良好的觀察力，密切關(guān)注路況和交通信號，避免事故的發(fā)生。同時(shí)，我們還需要不斷鍛煉和提升自己的反應(yīng)能力，以便在緊急情況下迅速做出正確的決策和應(yīng)對。
另外，合理規(guī)劃行車路線和時(shí)刻更新交通法規(guī)也是非常重要的。在駕駛過程中，我們應(yīng)該提前規(guī)劃好行車路線，了解道路的交通情況和限速要求。通過選擇合適的路線，我們可以避開繁忙的道路或者選擇更為安全和便捷的路線。同時(shí)，我們還需要時(shí)刻了解最新的交通法規(guī)和規(guī)定，以便遵守交通規(guī)則并確保自己和他人的安全。只有牢記交通法規(guī)，我們才能在駕駛過程中更好地避免違規(guī)行為，并且在遇到交通事故時(shí)知道如何正確處理。
此外，維護(hù)車輛的正常狀態(tài)也是駕駛技術(shù)的重要組成部分。一輛好的車輛需要有良好的機(jī)動(dòng)性、制動(dòng)性和穩(wěn)定性。因此，我們要定期檢查和保養(yǎng)車輛，及時(shí)修復(fù)故障和更換磨損的零部件。只有保證車輛在良好的狀態(tài)下行駛，我們才能更加安全地駕駛。
最后，安全是駕駛技術(shù)的核心。駕駛員的安全和他人的安全是最重要的。因此，我們要時(shí)刻確保安全第一，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則和限速要求。此外，我們還要嚴(yán)禁酒后駕駛和疲勞駕駛，確保自己在駕駛過程中保持清醒和精神狀態(tài)良好。只有將安全視為第一準(zhǔn)則，我們才能在駕駛過程中避免事故的發(fā)生，并且保證自己和他人的生命安全。
總之，駕駛技術(shù)的提高是一個(gè)持久的過程。在日常行車中，我們應(yīng)該不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，不斷完善自己的駕駛技術(shù)。只有堅(jiān)持不懈地努力，我們才能成為一名優(yōu)秀的駕駛員，確保自己和他人的安全。
駕駛技術(shù)工作總結(jié)篇十八
我叫xxx，男，現(xiàn)年47歲，高中畢業(yè)，20xx年在xxx公司從事汽車駕駛工作至今。
回顧我20多年來的工作，看到了成績也發(fā)現(xiàn)了不足，我力求認(rèn)真總結(jié)以前的工作，使今后做得更好。對于我來說，安全就是生命;認(rèn)真履行崗位職責(zé)，做到服從安排聽指揮，圓滿地完成了公司交給自己的各項(xiàng)工作任務(wù)。
扎實(shí)學(xué)習(xí)政治理論知識、駕駛業(yè)務(wù)知識，適時(shí)更新自己的思想觀念，開拓視野，并注重在學(xué)用結(jié)合、學(xué)以致用上下功夫。在思想上、政治上、行動(dòng)上始終同公司保持高度一致。在提高自身素質(zhì)的同時(shí)，努力鉆研技術(shù)、熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能，關(guān)注駕駛員的思想政治及業(yè)務(wù)技能的學(xué)習(xí)，在心底我始終銘記做為一名汽車駕駛員安全第一的重要性。通過學(xué)習(xí)本人整體素質(zhì)和安全駕駛水平有了明顯提高。在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心以及各位同事的熱情幫助和大力支持下，本人立足本職工作，愛崗敬業(yè)，恪盡職守，努力學(xué)習(xí)，勤奮工作，誠懇待人，團(tuán)結(jié)協(xié)作，積極發(fā)揮主觀能動(dòng)性，配合部門同志，自覺承擔(dān)綜合管理部交辦的各項(xiàng)事務(wù)，遵守各項(xiàng)規(guī)章制度和工作紀(jì)律，不斷提高服務(wù)質(zhì)量和工作效率。
我在本崗位上，按照部門和領(lǐng)導(dǎo)的安排要求準(zhǔn)時(shí)安全地完成各項(xiàng)出車任務(wù)，努力做好自己的本職工作。平時(shí)能夠保持車輛整潔，衛(wèi)生、干凈，讓每一位乘車者都有一種舒適感和親切感，能夠熟練撐握自己所駕車輛的性能;能夠在工作中吃苦耐勞，任勞任怨，愛崗敬業(yè)，在領(lǐng)導(dǎo)和合行需要時(shí)不論早晚或節(jié)假日隨叫隨到，不計(jì)報(bào)酬從無怨言，圓滿完成了各項(xiàng)工作任務(wù)。平時(shí)做到嚴(yán)格遵守出車制度，按時(shí)出車，實(shí)事求是填報(bào)各類費(fèi)用。根據(jù)車輛保養(yǎng)要求分別做好了維修和日常保養(yǎng)工作，使車輛性能保持狀態(tài)，全年安全行車20年無事故。
駕駛技術(shù)工作總結(jié)篇十九
一年來，在處領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷支持下，在其他同志的配合與幫助下，我立足本職，扎實(shí)工作，對照既定的工作計(jì)劃和量化考核細(xì)則，積極主動(dòng)，強(qiáng)化落實(shí)，順利地完成了自己所承擔(dān)的工作任務(wù)，在政治思想和本職工作方面取得了一定的進(jìn)步。
一、加強(qiáng)政治學(xué)習(xí)，不斷提高政治思想水平
積極參加單位組織的各項(xiàng)政治學(xué)習(xí)活動(dòng)，認(rèn)真學(xué)習(xí)領(lǐng)會(huì)十八屆三中全會(huì)精神，一方面要加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，提高思想認(rèn)識。另一方面是要?jiǎng)?chuàng)新工作方法，樹立服務(wù)觀念。時(shí)刻關(guān)注黨的新理論、新觀點(diǎn)、新政策。只有學(xué)習(xí)好了才能深刻領(lǐng)會(huì)，只有理解領(lǐng)會(huì)了各種思想和方針政策才能實(shí)踐好并付諸于行動(dòng)。
二、愛崗敬業(yè)，干好本職工作
做為一名駕駛員，為領(lǐng)導(dǎo)和同志們服務(wù)，促進(jìn)著單位工作的正常開展，在后勤工作中起著一定的作用。
1、遵循職業(yè)道德規(guī)范，保持強(qiáng)烈的工作責(zé)任感。干一行就要愛一行。我首先明確自己的工作職責(zé)，遵循職業(yè)道德規(guī)范，堅(jiān)持個(gè)人利益服從全局利益，增強(qiáng)時(shí)間觀念，服從領(lǐng)導(dǎo)，隨叫隨到，克服困難，圓滿地完成任務(wù)，確保不因自己而影響單位工作的正常開展。
2、恪守安全第一的原則，確保行車存車安全。為了保證車輛行駛中的安全，我嚴(yán)格遵守處里的《駕駛員管理制度》，不開快車，不酒后駕車，不私自出車等。認(rèn)真做好安全防范措施，消除安全隱患，時(shí)刻提高警惕，嚴(yán)格遵守規(guī)章制度，杜絕了任何安全事故的發(fā)生。
3、愛車如己，注意保養(yǎng)，定期檢查，及時(shí)維修。定期對汽車進(jìn)行保養(yǎng)，保持車身光潔。嚴(yán)格按照保養(yǎng)日程表的項(xiàng)目，對車輛進(jìn)行正規(guī)的定期檢查和維修，以確保車輛在行駛中不出現(xiàn)故障，增強(qiáng)安全性。另外，我還認(rèn)真學(xué)習(xí)汽車知識，掌握汽車的基本結(jié)構(gòu)和工作原理。在行車中發(fā)現(xiàn)異常，盡量找出故障并及時(shí)排除。
4、科學(xué)駕駛，節(jié)約油料。為了節(jié)約燃油，我注重科學(xué)駕駛。行車前搞清地形路線，少跑冤枉路，行車中做到不急加速，不急剎車，不強(qiáng)行超車。避免不必要的高速行車和在高檔位上的低速駕駛，充分保證了行車的經(jīng)濟(jì)性。
三、腳踏實(shí)地，繼續(xù)做好今后的各項(xiàng)工作
回顧以往的工作，盡管取得了一點(diǎn)成績，但與領(lǐng)導(dǎo)的要求與其他先進(jìn)同志相比仍有較大差距。今后，我將更加嚴(yán)格要求自己，發(fā)揚(yáng)成績，彌補(bǔ)不足，全心全意完成好每一項(xiàng)工作任務(wù)，在確保行車安全、加強(qiáng)節(jié)約、注意防盜的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步做到熱情服務(wù)、禮貌待人，文明行車。在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和支持下，在同志們的幫助下，相信通過不懈的努力，我的工作一定能夠再上新臺階。
駕駛技術(shù)工作總結(jié)篇二十
駕駛是現(xiàn)代社會(huì)中非常常見的交通方式之一。隨著汽車的普及，越來越多的人開始學(xué)習(xí)駕駛技術(shù)，成為一名合格的駕駛員。在這個(gè)過程中，我積累了一些心得體會(huì)，希望與大家分享。
首先，良好的駕駛技術(shù)是基礎(chǔ)。駕駛一輛車對于每個(gè)人來說都是個(gè)人福祉和社會(huì)責(zé)任的體現(xiàn)。一名合格的駕駛員首先應(yīng)該具備一定的駕駛技術(shù)。學(xué)習(xí)駕駛技術(shù)并不是簡單的操作車輛，更重要的是掌握安全駕駛的理念，例如遵守交通規(guī)則、正確使用轉(zhuǎn)向燈和保持車速穩(wěn)定等。只有通過理論和實(shí)際的學(xué)習(xí)，才能夠全面提高自己的駕駛技術(shù)水平。
其次，沉著冷靜是駕駛的關(guān)鍵。駕駛時(shí)需要保持冷靜和沉著，無論遇到任何突發(fā)狀況，都應(yīng)該保持鎮(zhèn)定的思維和行動(dòng)。例如在突然出現(xiàn)的緊急情況下，駕駛員應(yīng)該迅速作出正確判斷和反應(yīng)，避免事故的發(fā)生。冷靜的駕駛者通常能夠更好地控制車輛，減少事故的發(fā)生幾率。因此，培養(yǎng)冷靜和沉著的心態(tài)對于駕駛者來說非常重要。
另外，對自己和他人負(fù)責(zé)是駕駛的基本準(zhǔn)則。駕駛車輛是一種社會(huì)行為，涉及到自己和其他人的生命安全。因此，每個(gè)駕駛者都應(yīng)該牢記安全第一的原則，并且時(shí)刻保持對自己和他人的負(fù)責(zé)。同時(shí)，保證車輛的良好狀態(tài)也是很重要的，例如定期保養(yǎng)、檢查剎車系統(tǒng)和輪胎氣壓等，以確保車輛能夠正常運(yùn)行。只有對自己和他人負(fù)責(zé)，才能夠更好地遵循交通規(guī)則，減少交通事故的發(fā)生。
此外，持續(xù)學(xué)習(xí)和改進(jìn)是駕駛者的必備素質(zhì)。駕駛技術(shù)是一個(gè)不斷進(jìn)步的過程，沒有人能夠完全掌握所有的駕駛技術(shù)。因此，駕駛者應(yīng)該保持對學(xué)習(xí)的態(tài)度，不斷提高自己的駕駛技術(shù)水平?？梢酝ㄟ^參加一些駕駛培訓(xùn)課程、閱讀相關(guān)的駕駛資料和文獻(xiàn)、與其他駕駛者的交流等方式，不斷學(xué)習(xí)和改進(jìn)自己的駕駛技術(shù)。只有持續(xù)學(xué)習(xí)和改進(jìn)，才能夠更好地適應(yīng)各種復(fù)雜情況下的駕駛需求。
最后，分享駕駛經(jīng)驗(yàn)是我們共同的責(zé)任。作為合格的駕駛者，我們應(yīng)該將自己的駕駛心得和技巧與他人分享，以提高整個(gè)社會(huì)的駕駛水平?？梢酝ㄟ^各種方式，例如通過社交軟件、參加駕駛技術(shù)培訓(xùn)班、寫一些駕駛心得的文章等，將自己的經(jīng)驗(yàn)分享給更多的人。只有共同分享，才能夠減少交通事故的發(fā)生，創(chuàng)造更安全和舒適的駕駛環(huán)境。
綜上所述，作為一名合格的駕駛員，不僅需要掌握一定的駕駛技術(shù)，還要保持沉著冷靜、對自己和他人負(fù)責(zé)、持續(xù)學(xué)習(xí)和改進(jìn)以及分享駕駛經(jīng)驗(yàn)。通過這些心得體會(huì)的積累和實(shí)踐，我們可以提高自己的駕駛技術(shù)水平，并為創(chuàng)造一個(gè)更安全和有序的駕駛環(huán)境貢獻(xiàn)自己的力量。讓我們共同努力，成為更優(yōu)秀的駕駛員，為社會(huì)交通事業(yè)的發(fā)展做出貢獻(xiàn)。
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