讀后感不僅可以在閱讀后的整理中發(fā)現(xiàn)自己的不足，還可以引發(fā)更多深入的思考和研究。如何寫(xiě)好一篇讀后感？可以參考其他人對(duì)于該書(shū)的評(píng)論和評(píng)價(jià)，借鑒他人的觀(guān)點(diǎn)來(lái)拓展自己的思路。以下是小編為大家準(zhǔn)備的一些優(yōu)秀讀后感范文，希望能夠引發(fā)大家的共鳴和討論。
把鐵路修到拉薩去讀后感篇一
20xx年10月18日，藍(lán)天白云下的風(fēng)火山，銀裝素裹，分外妖嬈。工地上彩旗招展，數(shù)百名身穿橘紅色隊(duì)服的青年突擊隊(duì)隊(duì)員、數(shù)十臺(tái)大型工程機(jī)械嚴(yán)陣以待。
隨著一聲令下，風(fēng)火山隧道開(kāi)鑿了。風(fēng)火山隧道要穿過(guò)多年凍土區(qū)，各種復(fù)雜的凍土層擋在面前，施工難度極大。一次次爆破，炸出的不是石塊，而是堅(jiān)硬的冰碴子。難怪一些西方媒體預(yù)言：中國(guó)人要在這樣不良的地質(zhì)上打隧道，是根本不可能的事!
把鐵路修到拉薩去，確實(shí)不是一件簡(jiǎn)單的事?？萍既藛T晝夜觀(guān)察，風(fēng)火山，這座萬(wàn)年冰山露出了真正的面目，給筑路大軍來(lái)了一個(gè)下馬威!
但是，這一切難不倒我們的筑路大軍?？萍既藛T晝夜在隧洞里實(shí)地觀(guān)察，發(fā)現(xiàn)冰巖溫度變化的規(guī)律。經(jīng)過(guò)反復(fù)觀(guān)測(cè)、分析和實(shí)驗(yàn)，他們終于找到了噴射混凝土的最佳溫度，制服了逞兇一時(shí)的凍土。
在惡劣天氣和極度缺氧輪番向這支隊(duì)伍進(jìn)攻。風(fēng)火山一帶經(jīng)常狂風(fēng)大作。剛剛搭好的150平方米的保溫大棚，一夜之間被大風(fēng)撕扯得七零八落。剛才還是晴空萬(wàn)里，轉(zhuǎn)眼之間烏云壓頂，大大小小的冰雹劈頭蓋臉地砸下來(lái)。風(fēng)火山海拔4905米，這里空氣的含氧量不到平原的一半。隧道越掘越深，洞里的空氣越來(lái)越稀薄。讀后感·盡管對(duì)缺氧已有準(zhǔn)備，施工中出現(xiàn)的情況還是讓他們始料不及。工人們身背的氧氣瓶提供的氧氣只是杯水車(chē)薪。突擊隊(duì)員個(gè)個(gè)胸悶氣短，頭痛腿酸。筑路大軍的生命面臨嚴(yán)重威脅。
科技人員廢寢忘食、夜以繼日地實(shí)驗(yàn)、攻關(guān)，經(jīng)過(guò)兩百多次的失敗，世界上第一座大型高原制氧站建成了!充足的氧氣沿著長(zhǎng)長(zhǎng)的管道，源源不斷地送進(jìn)隧洞里。這只巨大的攔路虎一次次低下了高傲的頭!突擊隊(duì)員和科技人員，一次次喊出了他們地心愿。把鐵路修到拉薩去，把鐵路修到拉薩去。
20xx年10月19日，全長(zhǎng)1338米的風(fēng)火山隧道終于勝利貫通了!
通過(guò)這篇文章，我國(guó)，堅(jiān)持不懈的精神，給我心里扎下了一顆難以磨滅的堅(jiān)持精神的印跡，我要向他們學(xué)習(xí)，上課認(rèn)真地聽(tīng)講，老師留給的作業(yè)按時(shí)完成，在學(xué)習(xí)中，學(xué)習(xí)的氧含量少了，問(wèn)老師問(wèn)家長(zhǎng)，努力地學(xué)習(xí)，認(rèn)真地完成，老師為我們?cè)杏酿B(yǎng)分，在將來(lái)也要向我們祖國(guó)的一樣奉獻(xiàn)自己，點(diǎn)亮了別人的那種精神，我要嚴(yán)格要求自己，向往美好未來(lái)!
把鐵路修到拉薩去讀后感篇二
文章記敘了在高原缺氧，自然環(huán)境惡劣，生態(tài)環(huán)境脆弱，施工條件異常艱苦的情況下，西部建設(shè)者們以智慧和力量克服了一個(gè)個(gè)世界級(jí)難題，攻克了國(guó)際性技術(shù)難關(guān)，創(chuàng)下了世界鐵路建設(shè)奇跡，那就是當(dāng)今世界上海拔最高的隧道——風(fēng)火山隧道貫通的經(jīng)過(guò)，歌頌建設(shè)者智慧與力量，吃苦奉獻(xiàn)的精神。
讀完全文，我被鐵路工人那種斗志昂揚(yáng)的精神所感動(dòng)了。他們?cè)陂_(kāi)鑿風(fēng)火山隧道時(shí)遇到了三種極大的困難：一是凍土層，二是惡劣天氣，三是極度缺氧，這些困難在鐵路工人眼里就像是沙漠里的一顆小小的沙子。他們不顧生命危險(xiǎn)，克服了高寒、低壓、風(fēng)雪、雷電、沙暴等惡劣氣候，最后終于他們用自己的智慧與力量使風(fēng)火山這只攔路虎一次次低下了高傲的頭！
我不禁感嘆：青藏鐵路這真是一條奉獻(xiàn)路呀！在海拔4905米的無(wú)人區(qū)，高寒缺氧，自然環(huán)境惡劣，生態(tài)環(huán)境脆弱，氧氣含量不到平原的一半，死神的手以經(jīng)慢慢地接近了鐵路工人，而筑路大軍犧牲的不僅是健康，還隨時(shí)可能會(huì)被死神抓入手中。所以我稱(chēng)它為“奉獻(xiàn)路”。
鐵路工人那種無(wú)堅(jiān)不摧的精神確實(shí)讓我們佩服，我們作為二十一世紀(jì)的青少年，就應(yīng)該擁有鐵路工人那種精神。讓我們一起伴隨著鐵路工人的精神，伴隨著他們的頑強(qiáng)的意志，不斷地成長(zhǎng)吧！
把鐵路修到拉薩去讀后感篇三
把鐵路修到拉薩去！20xx年10月18日，工地上彩旗招展，數(shù)百名青年突擊隊(duì)隊(duì)員、數(shù)十臺(tái)大型工程機(jī)械嚴(yán)陣以待，一聲令下，風(fēng)火山隧道開(kāi)鑿了，風(fēng)火山隧道要穿過(guò)多年凍土區(qū)，陣陣爆炸，炸出的不是石塊，而是凍碴子，西方媒體說(shuō)：中國(guó)人要在這樣不良的地質(zhì)上打隧道，是根本不可能的事！這句話(huà)讓中國(guó)人很氣憤！
剛剛鑿開(kāi)的隧道，無(wú)法噴射混凝土。營(yíng)地外常?？耧L(fēng)大作，烏云壓頂，大大小小的冰雹砸下來(lái)。風(fēng)火山海拔4905米，隧道越掘越深，空氣越來(lái)越稀薄，使早有準(zhǔn)備的突擊隊(duì)員各個(gè)胸悶氣短。盡管有很多困難，但都克服了！
老師說(shuō)，青藏鐵路是“天路”，是“世界屋脊上的神路”。而我不那么認(rèn)為，青藏鐵路是工人叔叔用漢水和生命搭建的生命之路，要是沒(méi)有那些邊疆建設(shè)者，中國(guó)的交通就不可能像今天一樣四通發(fā)達(dá)，青藏就不可能像今天一樣富裕，中國(guó)別處的小朋友就不可能到青藏高原，去看青藏風(fēng)景。所以說(shuō)，這條青藏鐵路把中國(guó)人民的心連在了一塊，這條鐵路是多么偉大呀！
把鐵路修到拉薩去讀后感篇四
前幾天我們學(xué)習(xí)了《把鐵路修到拉薩去》這篇課文，通過(guò)學(xué)習(xí)，我知道了青藏鐵路從柴達(dá)木盆地深處的工業(yè)新城格爾木起步，跨過(guò)巍峨的昆侖山，穿越世界屋脊“青藏高原”，到達(dá)雪域圣城—拉薩。這是西部大開(kāi)發(fā)的標(biāo)志性工程。這條鐵路是全世界海拔最高、線(xiàn)路最長(zhǎng)的高原凍土鐵路，穿過(guò)多年凍土區(qū)--風(fēng)火山。
為了打通風(fēng)火山隧道，筑路工人一次次爆破，炸出的不是石塊，而是堅(jiān)硬的`冰碴子。難怪一些西方媒體預(yù)言：中國(guó)人要在這樣不良的地質(zhì)上打隧道，是根本不可能的事！為了控制好溫度，科技人員晝夜在隧洞里實(shí)地觀(guān)察，發(fā)現(xiàn)冰巖溫度變化的規(guī)律。經(jīng)過(guò)反復(fù)觀(guān)測(cè)、分析和實(shí)驗(yàn)，他們終于找到了噴射混凝土的最佳溫度，制服了逞兇一時(shí)的凍土。
風(fēng)火山一帶經(jīng)?？耧L(fēng)大作，一夜之間搭建好的保溫大棚被撕扯得七零八落。特別是筑路大軍在高原上極度缺氧，他們帶來(lái)的氧氣瓶提供的氧氣只是杯水車(chē)薪，隊(duì)員們個(gè)個(gè)胸悶氣短，頭痛腿酸，為了保證他們的生命安全，指揮部和北京科技大學(xué)組成聯(lián)合攻關(guān)組，經(jīng)過(guò)200多次失敗，終于制成了世界上大型高原制氧站。
……風(fēng)火山，這只巨大的攔路虎一次次低下了高傲的頭！
經(jīng)過(guò)重重困難，10月19日，長(zhǎng)達(dá)1338米的風(fēng)火山隧道終于勝利貫通了！其他資料顯示，青藏鐵路，這條偉大的路在10月15日竣工，提前三年完工！
這篇課文讓我學(xué)到了要向那些建設(shè)者們一樣擁有智慧、力量和吃苦耐勞的奉獻(xiàn)精神。
把鐵路修到拉薩去讀后感篇五
首先，工人們?cè)谛藿ㄟ@條“天路”的過(guò)程中也是困難重重。特別是極度缺氧這個(gè)問(wèn)題，簡(jiǎn)直對(duì)鐵路工人們的生命有著極大地威脅。然而還是有混凝土無(wú)法凝固，惡劣天氣對(duì)修路工人們也是巨大的阻礙。
但是，這一切都難不倒英勇奮斗的鐵路工人們。憑借著他們堅(jiān)持不懈的精神，把所有的困難都變成了弱不禁風(fēng)的紙老虎，他們經(jīng)過(guò)無(wú)數(shù)次的實(shí)地觀(guān)察，終于成功地解決了混凝土無(wú)法凝固這一問(wèn)題。又經(jīng)過(guò)兩百多次的實(shí)際與攻關(guān)，最大的問(wèn)題——極度缺氧解決了。
工人們之所以能夠修成這條天路，離不開(kāi)他們那能吃苦、能忍耐、能奮斗的精神。是這種精神，讓他們能夠在如此惡劣的環(huán)境下，堅(jiān)持不懈地修建這條“天路”。
把鐵路修到拉薩去讀后感篇六
20xx年10月18日，工地上彩旗招展，數(shù)百名青年突擊隊(duì)隊(duì)員、數(shù)十臺(tái)大型工程機(jī)械嚴(yán)陣以待，一聲令下，風(fēng)火山隧道開(kāi)鑿了，風(fēng)火山隧道要穿過(guò)多年凍土區(qū)，陣陣爆炸，炸出的不是石塊，而是凍碴子，西方媒體說(shuō)：中國(guó)人要在這樣不良的地質(zhì)上打隧道，是根本不可能的事！這句話(huà)讓中國(guó)人很氣憤！
剛剛鑿開(kāi)的隧道，無(wú)法噴射混凝土。營(yíng)地外常常狂風(fēng)大作，烏云壓頂，大大小小的冰雹砸下來(lái)。風(fēng)火山海拔4905米，隧道越掘越深，空氣越來(lái)越稀薄，使早有準(zhǔn)備的突擊隊(duì)員各個(gè)胸悶氣短。盡管有很多困難，但都克服了！
20xx年10月19日，全長(zhǎng)1339米的風(fēng)火山隧道終于勝利貫通了！每一個(gè)青藏鐵工人都一次次呼喊出同一個(gè)心愿：把鐵路修到拉薩去！把鐵路修到拉薩去！把鐵路修到拉薩去！
老師說(shuō)，青藏鐵路是天路”，是世界屋脊上的神路”。而我不那么認(rèn)為，青藏鐵路是工人叔叔用漢水和生命搭建的生命之路，要是沒(méi)有那些邊疆建設(shè)者，中國(guó)的交通就不可能像今天一樣四通發(fā)達(dá)，青藏就不可能像今天一樣富裕，中國(guó)別處的小朋友就不可能到青藏高原，去看青藏風(fēng)景。所以說(shuō)，這條青藏鐵路把中國(guó)人民的心連在了一塊，這條鐵路是多么偉大呀！
拉薩大昭寺導(dǎo)游詞。
拉薩導(dǎo)游詞參考范文。
鐵路簡(jiǎn)歷模板。
鐵路通信論文。
2015西藏大學(xué)（拉薩校區(qū)）普通本專(zhuān)科招生。
把鐵路修到拉薩去讀后感篇七
風(fēng)火山隧道，凍土層最厚達(dá)150米、覆蓋層最薄處僅有8米，施工稍有不慎，就會(huì)導(dǎo)致大塌方。在風(fēng)火山這種不良地質(zhì)上打隧道，圍巖熱融問(wèn)題是關(guān)鍵，要解決這類(lèi)科技難題，需要花費(fèi)多少心思啊!天氣問(wèn)題和缺氧問(wèn)題也是需要解決的大問(wèn)題……風(fēng)火山隧道有部級(jí)以上科研項(xiàng)目7個(gè)，是青藏鐵路科研項(xiàng)目最多的高原凍土隧道，工程難度之大前所未遇。
面對(duì)這樣的風(fēng)火山，工人們還不畏艱難地一步步闖過(guò)，他們是多么偉大!世界上這種遇到困難不退縮的人有多少?簡(jiǎn)直少之又少!每次遇到困難，大家都會(huì)有這樣的想法：太難了，我肯定做不來(lái)!這就是沒(méi)決心、自信的表現(xiàn)。想想，一個(gè)人如果沒(méi)了決心和自信，他能做什么?一個(gè)人想要做好一件事，就必須具備決心和自信，這樣即使遇到多大的困難也不怕。若是有決心沒(méi)自信，他肯定做不好;要是有自信沒(méi)決心他就什么也做不成。修建風(fēng)火山隧道的人們，肯定是有決心、自信的人。風(fēng)火山這樣強(qiáng)大，試想，如果你是那些工人，你愿意冒著生命危險(xiǎn)搭建這樣一條不太可能搭建好的鐵路嗎?相信大家的答案大都會(huì)是否定。那那些鐵路工人呢?他們?cè)趺丛敢?答案是：他們?yōu)橹袊?guó)、世界做事，無(wú)怨無(wú)悔!他們是多么偉大啊!
不經(jīng)歷風(fēng)雨，怎能見(jiàn)彩虹?這句話(huà)說(shuō)得不錯(cuò)。如果鐵路工人們不先經(jīng)歷各種困難，怎么能有成功時(shí)的喜悅?凡事都需經(jīng)歷困難，而經(jīng)歷困難則需要有無(wú)私奉獻(xiàn)、樂(lè)觀(guān)向上、不畏困難的精神。記得但丁說(shuō)過(guò)一句話(huà)：“地獄中最熾熱的地方是為那些在偉大精神考驗(yàn)中保持中立的人準(zhǔn)備的?！贝蠹倚柙诿鎸?duì)困難時(shí)不退縮，這樣才能成為“偉大精神考驗(yàn)中保持中立的人”。
把鐵路修到拉薩去讀后感篇八
教學(xué)《把鐵路修到拉薩去》。了解了青藏鐵路的基本情況和施工的艱難后，我發(fā)起了給青藏鐵路命名的比賽。孩子們的命名還真有幾份創(chuàng)意。
陳民哲：神工路，這樣一條難以施工的鐵路勝利建成，簡(jiǎn)直就是鬼斧神工！
鄧興航：富強(qiáng)路，雖然這個(gè)名字很老土，但正是有祖國(guó)的富強(qiáng)才修成了這條路；有了這條路，祖國(guó)會(huì)更富強(qiáng)。
肖選睿：天路，因?yàn)樗鞘澜缟虾０巫罡叩母咴F路。
董培源：漢藏路，因?yàn)樗共刈迦嗣窈蜐h族人民更加情深誼厚。
……。
此時(shí)，孩子們正和我一起把愛(ài)國(guó)建國(guó)的心路鋪到靈魂深處去。
把鐵路修到拉薩去讀后感篇九
1．認(rèn)知“妖、嬈”等14個(gè)生字。
2．理解課文內(nèi)容。學(xué)習(xí)聯(lián)系上下文，體會(huì)含義深刻的句子。有感情地朗讀課文。
3．體會(huì)挑戰(zhàn)極限，勇創(chuàng)一流的青藏鐵路精神，感受建設(shè)者勇克難關(guān)，頑強(qiáng)拼搏的英勇氣概。
了解把鐵路修到拉薩去所遇到的困難，感受勇克難關(guān)的英勇氣概，體會(huì)文中含義深刻的句子。
教學(xué)課時(shí)。
收集相關(guān)資料。
同學(xué)們，你們知道嗎，過(guò)去，為了西部的發(fā)展和繁榮，老一輩建設(shè)者獻(xiàn)出了自身的青春和熱血；如今，為了加快西部的建設(shè)，新一代建設(shè)者正踏著他們的'足跡，獻(xiàn)出自身的智慧和力量。今天，俺們所要學(xué)習(xí)的課文《把鐵路修到拉薩去》就將介紹這些建設(shè)者們是怎樣通過(guò)艱辛的勞動(dòng)才取得的成果。
齊讀課題。
（1）知道青藏鐵路是一條什么樣的鐵路；
（2）建設(shè)者在修建青藏鐵路的過(guò)程中遇到了哪些困難，是怎樣克服的；
（3）搜集有關(guān)西部大開(kāi)發(fā)的資料。（此項(xiàng)任務(wù)可放在學(xué)習(xí)完成后再做）。
（1）檢查生字字音及組詞情況；
（2）把不理解的句子提出來(lái)，進(jìn)行歸納，為全班交流作準(zhǔn)備。
自讀提示中哪個(gè)問(wèn)題對(duì)理解全文最為重要？（第二個(gè)問(wèn)題。文中有一句話(huà)反復(fù)出現(xiàn)，這句話(huà)是“把鐵路修到拉薩去”就強(qiáng)調(diào)了這一點(diǎn)。）。
著重理解在修建過(guò)程中建設(shè)者都遇到了哪些困難是怎樣克服的？請(qǐng)勾出課文中相關(guān)語(yǔ)句聯(lián)系實(shí)際或收集的資料進(jìn)行批注小組交流。（同學(xué)自學(xué)勾畫(huà)小組討論交流）。
困難（1）：“正在修建的是一條全世界海拔最高、線(xiàn)路最長(zhǎng)的高原凍土鐵路?！?/p>
困難（2）：“惡劣天氣和極度缺氧輪番向這支隊(duì)伍進(jìn)攻。”
克服困難（1）：
“科技人員晝夜在隧洞里實(shí)地觀(guān)察，發(fā)現(xiàn)冰巖溫度變化的規(guī)律。經(jīng)過(guò)反復(fù)觀(guān)測(cè)、分析和實(shí)驗(yàn)，他們終于找到了噴射混凝土的最佳溫度，制服了逞兇一時(shí)的凍土。”
克服困難（2）：
“科技人員廢寢忘食、夜以繼日地實(shí)驗(yàn)、攻關(guān)，經(jīng)過(guò)兩百多次的失敗，世界上第一座大型高原制氧站建成了！”
在理解課文的基礎(chǔ)上再一次有感情的朗讀全文，升華情感，深刻體會(huì)到“把鐵路修到拉薩去的確不是一件容易的事，但它是全體突擊隊(duì)員和科技人員的一起心愿！”
正是建設(shè)者挑戰(zhàn)極限，勇創(chuàng)第一的精神，正是建設(shè)者勇克難關(guān)，頑強(qiáng)拼搏的氣概，才有了一次次實(shí)驗(yàn)，一次次攻關(guān)，一次次失敗，一次次勝利。今年7月1日，青藏鐵路將試運(yùn)行通車(chē)，同學(xué)們假如有機(jī)會(huì)坐火車(chē)到拉薩去，請(qǐng)一定不要忘記修建這條鐵路的建設(shè)者們?yōu)橹冻龅难?！希望你們以后也能成為這樣的建設(shè)者！
海拔最高、線(xiàn)路最長(zhǎng)的凍土鐵路。
重重困難天氣惡劣一一克服。
極度缺氧。
把鐵路修到拉薩去讀后感篇十
據(jù)史書(shū)記載，西藏歷史上有前藏31城、后藏17城之說(shuō)。實(shí)際上這只是一種說(shuō)法而已。西藏歷史上并沒(méi)有真正意義的城市，一些地方由大大小小的碉房組合在一起，形成了人類(lèi)聚落，并無(wú)街巷之制，也無(wú)墻垣圍繞。
拉薩過(guò)去有街無(wú)城。
過(guò)去，拉薩之所以被看作是圣城，是因?yàn)槟抢镉兴略骸⒂蟹鹳?，是佛祖居住的地方。但寺院雖有堅(jiān)墻圍護(hù)，也不過(guò)是形似城廓而已。寺院內(nèi)除佛殿和僧舍外，并無(wú)百姓居住。
到了西藏和平解放之初，拉薩也不過(guò)只有由虔誠(chéng)的信徒們?nèi)諒?fù)一日、年復(fù)一年地圍繞大昭寺轉(zhuǎn)經(jīng)而走出來(lái)一條1公里多的轉(zhuǎn)經(jīng)道路，藏語(yǔ)稱(chēng)八廓街，在其周?chē)纬擅娣e不足3平方公里的街區(qū)。當(dāng)時(shí)沒(méi)有任何現(xiàn)代意義上的城市道路、照明、給排水、綠地、通訊、能源等基礎(chǔ)設(shè)施。拉薩說(shuō)是西藏最大的城市，其實(shí)不過(guò)是一個(gè)只有2萬(wàn)多人口的聚居區(qū)。
改革開(kāi)放以來(lái)，祖國(guó)內(nèi)地的飛速發(fā)展，為西藏帶來(lái)機(jī)遇。內(nèi)地17個(gè)省市對(duì)口支援西藏，近10年，僅中央支援西藏的資金就超過(guò)600億元，完成了交通、水利、通訊、能源等200多項(xiàng)重點(diǎn)工程。西藏經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)生了根本變化，城鄉(xiāng)面貌日新月異。其中，拉薩的變化尤為突出。
破舊已成昨日黃花。
拉薩不再那么小了。拉薩現(xiàn)已擁有面積達(dá)50平方公里的城市建成區(qū)，人口超過(guò)30萬(wàn)人。新建的西藏圖書(shū)館、西藏博物館、西藏大學(xué)、西藏社科院、西藏人民醫(yī)院、拉薩百貨大樓、宇拓路商業(yè)街等一大批城市公共建筑和城市基礎(chǔ)設(shè)施雄偉壯觀(guān)，充滿(mǎn)現(xiàn)代氣息，為拉薩城增添了眾多亮麗的城市景觀(guān)。城郊6平方公里的拉魯濕地得到有效保護(hù)，使拉薩人有了自然綠地公園。城市居民的生產(chǎn)、生活條件有了明顯改善。
拉薩不再那么雜亂了。拉薩市編制了城市總體規(guī)劃和古城保護(hù)規(guī)劃，全自治區(qū)71個(gè)縣城也編制了縣城總體規(guī)劃，新建項(xiàng)目正按照城市規(guī)劃有序進(jìn)行。拉薩城里新修了20多條城市干道，烏黑的柏油路面寬敞平坦，形成了便捷的道路系統(tǒng)。上世紀(jì)九十年代拉薩修建了機(jī)場(chǎng)，去年又建了新的候機(jī)樓。今年青藏鐵路還有200公里就要修到拉薩城，選址在拉薩城柳吾新區(qū)的火車(chē)站已開(kāi)始動(dòng)工建設(shè)。
拉薩不再那么破舊了。拉薩城到處是新的街道、新的房子、新的市政設(shè)施。通過(guò)近10年的努力，幾乎所有拉薩市民都住進(jìn)了新建的民居，在街上可以看到一家一棟的別墅和組合式的公寓樓房。去年西藏城鎮(zhèn)人均住房面積達(dá)19平方米。八廓街的舊房和街道也作了改造，每戶(hù)家庭都設(shè)置了獨(dú)立的廚房和廁所，還改善了房間的通風(fēng)和采光條件。周?chē)男〗中∠锒间伭饲嗍?，給排水、通訊、照明等管線(xiàn)都埋到地下。
拉薩不再那么落后了。以拉薩飯店和崗拉梅朵酒吧為代表的商業(yè)和旅游設(shè)施遍布大街小巷。拉薩城里還有了手機(jī)城、建材城、家具城、汽車(chē)城、美食城等。站在拉薩電視塔上俯瞰拉薩城，只見(jiàn)街上公共大巴、出租汽車(chē)、觀(guān)光三輪車(chē)魚(yú)貫來(lái)往，川流不息；本地人、內(nèi)地人和外國(guó)游人摩肩接踵，熙熙攘攘。當(dāng)夜幕降臨，拉薩城變得燈火通明，特別是廣場(chǎng)上的布景燈把雄偉神秘的布達(dá)拉宮裝扮一新，煥發(fā)無(wú)限魅力。
陽(yáng)光撒滿(mǎn)高原城鎮(zhèn)。
過(guò)去西藏歷史上的宗（相當(dāng)于縣），只是在當(dāng)?shù)氐纳巾斏辖ㄒ粋€(gè)城堡，除此之外，再?zèng)]有其它市政建筑和設(shè)施可言。而今西藏各個(gè)縣都建起新的街道、賓館、商場(chǎng)、學(xué)校，縣城里到處是農(nóng)牧民蓋的`新房。西藏自治區(qū)農(nóng)牧民人均住房面積已達(dá)25平方米。每個(gè)縣城的所在地都成為一個(gè)個(gè)功能完備、繁榮興旺的小城鎮(zhèn)。
去年，筆者曾到阿里地區(qū)十分偏僻的普蘭縣，讓我驚訝的是，在縣城街上我發(fā)現(xiàn)了超市，賓館里可以看到祖國(guó)各地幾十個(gè)電視臺(tái)的節(jié)目。尤其是看到剛剛放學(xué)的孩子們穿著整齊的校服，每個(gè)孩子臉上都露出純真的笑容，我高興極了。祖國(guó)內(nèi)地的物質(zhì)文明和精神文明已經(jīng)真切地傳到西藏，西藏終于跟上了祖國(guó)內(nèi)地乃至世界的發(fā)展腳步。
如今，以西藏自治區(qū)首府拉薩為中心的一批嶄新的城鎮(zhèn)，正在世界屋脊迅速崛起，如日喀則、江孜、那曲、林芝、昌都，還有遙遠(yuǎn)的阿里獅泉河，處處充滿(mǎn)生機(jī)，處處繁榮興旺。高原的太陽(yáng)，照亮了西藏城鎮(zhèn)的每一個(gè)角落，也溫暖著西藏每一個(gè)人的心房。
把鐵路修到拉薩去讀后感篇十一
《把鐵路修到拉薩去》這篇課文是人教版第九冊(cè)的一篇課文，本文記述了在條件艱苦的環(huán)境的下，西部建設(shè)者們以智慧和力量創(chuàng)下了世界鐵路建設(shè)的奇跡。當(dāng)我讀到“風(fēng)火山隧道要穿過(guò)多年的凍土區(qū)，施工難度極大，關(guān)鍵是控制溫度……”這段話(huà)主要寫(xiě)了施工時(shí)遇到的一個(gè)難題:就是無(wú)法控制溫度。
溫度低，混凝土不凝固;增溫，洞壁融化塌滑。真是左右為難!可是西部建設(shè)者們?cè)诟吆毖酢h(huán)境惡劣、施工條件極其艱苦的情況下，利用他們的智慧和力量克服了一個(gè)個(gè)難題，終于將風(fēng)火山隧道貫通了，我做為一名新世紀(jì)的接班人，要學(xué)習(xí)西部建設(shè)者們不向困難低頭，勇往直前的艱苦奮斗精神。當(dāng)我讀完全文時(shí)，發(fā)現(xiàn)“把鐵路修到拉薩去”這個(gè)簡(jiǎn)短有力的句子即是文章題目，又是作者行文的線(xiàn)索。這句話(huà)在文中出現(xiàn)了四次，并且都是用了感嘆號(hào)，從而使這句樸素?zé)o華的話(huà)語(yǔ)充滿(mǎn)了信心與決心。
為了修建這條鐵路，西部建設(shè)者們遠(yuǎn)離親人、朋友，奮戰(zhàn)在荒無(wú)人煙的高原，排出萬(wàn)難，不達(dá)目的誓不罷休，又有多少人為了修建這條鐵路奉獻(xiàn)了自已的青春和熱血，只有他們的付出，才創(chuàng)下了鐵路建設(shè)的奇跡。我們要學(xué)習(xí)這些建設(shè)者們的吃苦耐勞、不怕?tīng)奚姆瞰I(xiàn)精神，長(zhǎng)大以后要成為一名對(duì)國(guó)家和社會(huì)有用的人。
把鐵路修到拉薩去讀后感篇十二
黃昏我站在高高的山崗，看那鐵路修到我家鄉(xiāng)。一條條巨龍翻山越嶺，為雪域高原送來(lái)安康。那是一條神奇的天路，帶我們走進(jìn)人間天堂。青稞酒酥油茶會(huì)更加香甜，幸福的歌聲傳遍四方！在悅耳的歌聲里，學(xué)生一點(diǎn)點(diǎn)靜下心來(lái)，沉浸其中。一首《天路》，開(kāi)始了今天的學(xué)習(xí)。
把鐵路修到拉薩去！這句話(huà)是課文的題目，又在文中反復(fù)出現(xiàn)，是作者行文的線(xiàn)索。在教學(xué)時(shí)，我首先出示句子把鐵路修到拉薩去，確實(shí)不是一件簡(jiǎn)單的事。然后讓學(xué)生在整體感知課文的基礎(chǔ)上，說(shuō)說(shuō)從課文哪些地方感受到把鐵路修到拉薩去的.不簡(jiǎn)單，不容易。學(xué)生在默讀課文的過(guò)程中找到了阻礙筑路大軍前進(jìn)的困難所在，并紛紛聯(lián)系實(shí)際發(fā)表自己的看法。那么，這些困難，我們的建設(shè)者們又是怎樣克服的呢？請(qǐng)從文中找出答案，并談?wù)勀愕捏w會(huì)。這個(gè)問(wèn)題較好回答，學(xué)生能輕松得從第６、９自然段中獲取答案，并且抓住文中關(guān)鍵的詞語(yǔ)，如晝夜、反復(fù)、徹夜通明、廢寢忘食、夜以繼日等，感受建設(shè)者充滿(mǎn)智慧，不畏困難、堅(jiān)持不懈的精神。
課文題目在文中一詠三嘆，這個(gè)簡(jiǎn)單有力的句子，鏗鏘有力，擲地有聲。前后出現(xiàn)了四次，均使用了感嘆號(hào)，充分反映了建設(shè)者們執(zhí)著的精神。其次，這句話(huà)在開(kāi)工前、遇到困難和克服困難時(shí)反復(fù)出現(xiàn)，在文中前呼后應(yīng)，與尾句拉薩已經(jīng)遙遙在望形成一條穿珠的彩線(xiàn)。這里提到的第一個(gè)特點(diǎn)，學(xué)生能發(fā)現(xiàn)，也能較好地進(jìn)行感悟。而第二個(gè)特點(diǎn)，則需要教師適當(dāng)?shù)匾龑?dǎo)感受，學(xué)生才能更好地學(xué)習(xí)文章寫(xiě)作上的特點(diǎn)。
一節(jié)課下來(lái)，能較好地完成教學(xué)任務(wù)，但有一些環(huán)節(jié)還很粗糙，比如教師的評(píng)價(jià)語(yǔ)、本課小練筆的安排等，希望在今后的教學(xué)中能注意這些問(wèn)題并及時(shí)、較好地解決。
把鐵路修到拉薩去讀后感篇十三
這一天，我和孩子們?cè)趯W(xué)習(xí)《把鐵路修到拉薩去》這篇略讀課文。課堂已經(jīng)接近尾聲，我正在為在這個(gè)班級(jí)上了一堂不可多得的，算得上是完美的課而竊喜。是啊，在這個(gè)班上出一堂完整的課已多么不容易，還要把所有的學(xué)生都調(diào)動(dòng)起來(lái)，讓理解與訓(xùn)練的目標(biāo)都盡量到位則不異于“把鐵路修到拉薩去”。
現(xiàn)在，大家按照閱讀提示的要求，圍繞“把鐵路修到拉薩去”這句線(xiàn)索，既緊扣著課文關(guān)鍵語(yǔ)句，又恰到好處地補(bǔ)充交流了課外收集的資料，理解了這是一條怎樣的鐵路；把筑路大軍懷著“把鐵路修到拉薩去”的目標(biāo)，開(kāi)工風(fēng)火山隧道時(shí)熱火朝天的場(chǎng)面讀得讓人振奮；感受到了阻礙筑路大軍前進(jìn)的困難，“把鐵路修到拉薩去，確實(shí)不是一件簡(jiǎn)單的事?！备x出來(lái)了對(duì)于建設(shè)者憑著充滿(mǎn)智慧，不畏困難、堅(jiān)持不懈地戰(zhàn)天斗地的勇氣和毅力的敬佩與贊揚(yáng)。從大家的發(fā)言中，能感受出學(xué)生對(duì)課文內(nèi)容的理解比較到位，朗讀也比平時(shí)精彩了不少。
更難能可貴的是：孩子們根據(jù)課文描述、課外資料和自己的經(jīng)驗(yàn)，把許多需要理解和積累的好詞，如“猙獰、逞兇一時(shí)、不翼而飛、杯水車(chē)薪、七零八落”等具象化了，還說(shuō)出了風(fēng)火山“像露著長(zhǎng)長(zhǎng)的獠牙的惡魔，像張開(kāi)血盆大嘴的獅子，像攔路虎，像齜牙咧嘴的敵人”這樣的比擬；風(fēng)火山隧道勝利貫通，兩個(gè)孩子用自己的話(huà)語(yǔ)描繪課文插圖歡欣鼓舞的場(chǎng)面也較平常具體流暢；我又順勢(shì)拓展，說(shuō)到青藏鐵路全線(xiàn)貫通，“這是一條造福廣大人民的鐵路”，引導(dǎo)學(xué)生用“有了青藏鐵路，（）；有了青藏鐵路，（）”的句式說(shuō)了一段排比句。最后，趁著大家群情激蕩，我告訴大家，202月，青藏鐵路的建設(shè)者們榮獲感動(dòng)中國(guó)十大人物的特別獎(jiǎng)，假如你是當(dāng)年評(píng)選委員，你會(huì)怎樣為他們寫(xiě)頒獎(jiǎng)辭？孩子們照例撕下一頁(yè)便利貼，粘在書(shū)上，寫(xiě)了起來(lái)。一圈巡視，我發(fā)現(xiàn)組織語(yǔ)言表達(dá)仍然是他們的瓶頸，于是我又提示：不妨用上本課的詞語(yǔ)、上節(jié)課學(xué)的句式“不管……不管……總是……”，以及板書(shū)中的“信念、勇氣、毅力、智慧”等詞語(yǔ)。
我正一邊巡視，一邊想：就算孩子再為難，也能寫(xiě)出幾句話(huà)了吧，這節(jié)課，每個(gè)孩子都會(huì)或多或少有收獲吧！忽然，我一眼瞥見(jiàn)一張便利貼上：右方一個(gè)武者凌空推出兩掌，掌波直達(dá)左方，一個(gè)小人兒被掌波震得連連后退，仰面朝天。上方寫(xiě)著一句話(huà)：叫你們修鐵路！害得我要學(xué)課文！旁邊還畫(huà)了一個(gè)豬頭！我盯著那張紙，只覺(jué)得血往頭上涌。紙條主人的過(guò)往點(diǎn)滴也涌入腦子里：剛接手班級(jí)，讓孩子們寫(xiě)幾句話(huà)自我介紹，他列了個(gè)“1”后面有無(wú)數(shù)個(gè)零的數(shù)學(xué)豎式，寫(xiě)上“我要當(dāng)億億萬(wàn)萬(wàn)富翁，有數(shù)不清的'金錢(qián)，統(tǒng)治世界，買(mǎi)法拉利……”他的“qq”簽名，寫(xiě)的是“活著的意義，就是拖五（5）班的后腿”；學(xué)完課文《通往廣場(chǎng)的路不止一條》，課堂練習(xí)本上有道問(wèn)答題：“結(jié)合實(shí)際說(shuō)說(shuō)，你平時(shí)遇到困難是怎么做的？”他在練習(xí)冊(cè)上寫(xiě)了龍飛鳳舞的四個(gè)字“直接放棄!”同學(xué)蹲在地上玩，他從人家頭上跨過(guò)，還笑嘻嘻地沖人家說(shuō)：“我是故意的！”……想著這些，我把目光投向紙條的主人，只見(jiàn)他正望著我，眼睛里滿(mǎn)是無(wú)所謂。終于，我平靜地盯著他的眼睛，緩緩地說(shuō)：“你總是能別出心裁，看來(lái)智商不低呀！”他愕然地望著我。“不過(guò)，一個(gè)人招不招人喜歡，會(huì)不會(huì)有出息，更取決于情商的高低，千萬(wàn)別因?yàn)橐恍┩嫘档土俗约旱那樯萄?！”他目光閃爍，低頭避開(kāi)了我的凝視。
課后，我沒(méi)有再找他，因?yàn)槲乙裁悦＃姆N種言語(yǔ)舉止，表面是一個(gè)頑皮任性的孩子的擰著來(lái)的行為，但也許說(shuō)明他的情商多少是有些缺失的吧。對(duì)于這種情商缺失的孩子，到底怎樣引導(dǎo)，我并沒(méi)有辦法，也沒(méi)有找到切實(shí)可操作的有效的依據(jù)。于是暫且記下，期待得到同仁與專(zhuān)家的指點(diǎn)。
把鐵路修到拉薩去讀后感篇十四
初讀課文時(shí)，學(xué)生認(rèn)真的自由讀了一遍課文之后。我想檢查一下學(xué)生的讀書(shū)情況。
師：如果現(xiàn)在有機(jī)會(huì)讓你任意選讀一段，你會(huì)讀哪一段？
（季丹妮站起來(lái)讀了描寫(xiě)科技人員攻克難關(guān)的一段，但不甚流利）。
季丹妮：讀流利。
師：老師相信你一定能將這一段讀流利。
（季丹妮認(rèn)真地在讀了一遍，很投入，且讀得相當(dāng)流暢）。
師：誰(shuí)還想讀一讀自己想讀的段落。
（李泓讀了建筑工人困難重重的一段，較流利）。
朱宇航：我猜是這段話(huà)詳細(xì)的描寫(xiě)修建青藏鐵路的艱辛，所以李泓選擇讀這一段。
師（還以為猜中了）：李泓，對(duì)不對(duì)？
李泓：沒(méi)猜中，我是敬佩筑路工人，他們?cè)谶@樣艱辛的條件工作。
（師生一陣哈哈笑，課堂氣氛明顯更加向上，不再出現(xiàn)初讀課文時(shí)總是死氣沉沉的，很多學(xué)生走神的現(xiàn)象）。
[教學(xué)反思]：
其二，疏通文本，引導(dǎo)學(xué)生正確、流利的朗讀課文。這時(shí)學(xué)生剛剛從課外走入課堂，注意的轉(zhuǎn)移并沒(méi)有這么快全部轉(zhuǎn)移到課堂之上。而這一環(huán)節(jié)的教學(xué)，教師又缺乏行之有效的教學(xué)手段，因此往往出現(xiàn)學(xué)生討厭這一環(huán)節(jié)，自然教學(xué)目標(biāo)的達(dá)成也往往打個(gè)折扣。
而在《把鐵路修到拉薩去》這一課的教學(xué)時(shí)，在“初讀課文”時(shí)，針對(duì)季丹妮這類(lèi)課文還未讀流利的同學(xué)，老師中引導(dǎo)學(xué)生將課文讀正確，同時(shí)，用老師“已經(jīng)猜到你為什么喜歡這一段”這樣贊賞的話(huà)表?yè)P(yáng)，更使學(xué)生產(chǎn)生讀書(shū)的積極性，也為讓學(xué)生“有獎(jiǎng)競(jìng)猜”讀書(shū)原因埋下伏筆。針對(duì)李泓這類(lèi)課文已經(jīng)讀流利的學(xué)生，先讓其他同學(xué)猜，然后再李泓自己說(shuō)，這樣就在學(xué)生初讀課文一環(huán)節(jié)時(shí)，就有意識(shí)地引導(dǎo)學(xué)生讀懂課文，又吸引學(xué)生融入課堂，提高了教學(xué)的實(shí)效性。
把鐵路修到拉薩去讀后感篇十五
學(xué)習(xí)目標(biāo)：
1.默讀全文，了解青藏鐵路是一條怎樣的鐵路，建設(shè)在修建中遇到哪能些困難？
2.有感情地朗讀課文，感受建設(shè)者對(duì)修筑鐵路和西部大開(kāi)發(fā)的滿(mǎn)腔熱情。
3.認(rèn)識(shí)本課14課個(gè)生字，搜集和交流青藏鐵路和西部大開(kāi)發(fā)的相關(guān)資料。
學(xué)習(xí)重點(diǎn)：了解青藏鐵路是一條怎樣的鐵路，建設(shè)者在修建中遇到了哪些困難，感受新一代建設(shè)者遇到的困難以及克服困難的艱巨與頑強(qiáng)毅力。
學(xué)習(xí)難點(diǎn)：理解銀裝素裹、嚴(yán)陣以待、不翼而飛、始料不及、杯水車(chē)薪、廢寢忘食、夜以繼日、逞兇等詞語(yǔ)的意思。
課時(shí)安排：1課時(shí)。
教學(xué)準(zhǔn)備青藏鐵路有關(guān)資料圖片，西藏風(fēng)光短片、課件。
教學(xué)過(guò)程：
一、創(chuàng)設(shè)情境，引入課題。
1.同學(xué)們，聽(tīng)過(guò)《天路》這首歌嗎？它深情歌唱了鐵路工人修建青藏鐵路的感人事跡。來(lái)，隨著這動(dòng)聽(tīng)的歌聲，我們一起來(lái)了解一下青藏鐵路。（播放《天路》配樂(lè)的青藏鐵路施工畫(huà)面）。
2.師：這就是青藏鐵路，1958年，在毛主席的關(guān)懷下開(kāi)工，但是半個(gè)世紀(jì)過(guò)去了，這條鐵路還沒(méi)有進(jìn)入西藏，直到今天，西藏依然是中國(guó)惟一不通鐵路的省份。這到底是為什么？是什么困難阻擋了這條擋了這條鐵路的前進(jìn)？下面我們來(lái)學(xué)習(xí)第4課《把鐵路修到拉薩去》。
3.自讀導(dǎo)讀，提出要求。
（1）.說(shuō)說(shuō)青藏鐵路是一條怎樣的鐵路？
（2）.建設(shè)者在修筑青藏鐵路的過(guò)程中遇到了哪能些困難，是怎樣的克服的？
二、初讀課文，感讀大意。
1.聽(tīng)錄音朗讀，劃出句子說(shuō)說(shuō)青藏鐵路是一條怎樣的鐵路？
2.播放青藏鐵路圖。（邊放邊講述）。
這是一條偉大的青藏鐵路，它從柴達(dá)木盆地深處的工業(yè)新城格爾起步，跨過(guò)巍峨的昆侖山，將通過(guò)這里，穿越“世界屋脊”青藏高原，到達(dá)雪域圣城—拉薩。
2.?在修筑這偉大工程的時(shí)候，筑路大軍遇到了哪能些困難呢？請(qǐng)用~~~線(xiàn)劃出來(lái)。
a)難以控制隧道施工溫度。
“由于溫度太低，混凝土無(wú)法凝固。他們拿來(lái)暖風(fēng)機(jī)，給隧洞增溫，洞壁的冰巖又遇熱融化，造成洞壁塌滑。”
b)惡劣天氣和極度缺氧。
“風(fēng)火山一帶經(jīng)?？耧L(fēng)大作……轉(zhuǎn)眼間烏云壓頂，大大小小的冰雹劈頭蓋臉地砸下來(lái)?！?/p>
“盡管對(duì)缺氧已有準(zhǔn)備，施工中出現(xiàn)的情況還是始料不及……筑路大軍的生命面臨嚴(yán)重威脅?！?/p>
3.修筑大軍在遇到困難的時(shí)候，有沒(méi)有放棄呢？（沒(méi)有，你從哪句話(huà)感受出來(lái)）。
（1）.當(dāng)他們準(zhǔn)備開(kāi)鑿風(fēng)火山隧道時(shí),他們說(shuō)——“把鐵路修到拉薩去！”
（2）.當(dāng)他們?cè)陂_(kāi)鑿風(fēng)火山隧道遇到困難時(shí)，他們說(shuō)——“把鐵路修到拉薩去！”
（3）.當(dāng)他們面對(duì)風(fēng)火山惡劣天氣時(shí)，他們說(shuō)——“把鐵路修到拉薩去！”
（4）.當(dāng)他們?cè)诤０?905米的風(fēng)火山極度缺氧時(shí),他們說(shuō)——“把鐵路修到拉薩去！”
（1）.“科技人員晝夜在隧洞里實(shí)地觀(guān)察，發(fā)現(xiàn)冰巖溫度變化的規(guī)律。經(jīng)過(guò)反復(fù)觀(guān)測(cè)、分析和實(shí)驗(yàn)，他們終于找到了噴射混凝土的最佳溫度，制服了逞兇一時(shí)的凍土?！?/p>
(2).“指揮部的燈火徹夜通明。能不能建一個(gè)大型制氧站？……風(fēng)火山，這只巨大的攔路虎一次次地下了高傲的頭！”
三、課外延伸，情感升華。
交流搜集到的關(guān)于青藏鐵路和西部大開(kāi)發(fā)的相關(guān)資料。
四、布板設(shè)計(jì)。
困難?????????????????克服方法：
難以控制隧道施工溫度。????????找到噴射混凝土的最佳溫度。
惡劣天氣和極度缺氧。??????????建立世界上最大型制氧站。
2001年10月18日，藍(lán)天白云下的風(fēng)火山，銀裝素裹，分外妖嬈。工地上彩旗招展，數(shù)百名身穿橘紅色隊(duì)服的青年突擊隊(duì)隊(duì)員、數(shù)十臺(tái)大型工程機(jī)械嚴(yán)陣以待。
隨著一聲令下，陣陣爆破聲響徹雪域高原，風(fēng)火山隧道開(kāi)鑿了。一條長(zhǎng)長(zhǎng)的“鐵龍”，從柴達(dá)木盆地深處的工業(yè)新城格爾木起步，跨過(guò)巍峨的昆侖山，將通過(guò)這里，穿越“世界屋脊”青藏高原，到達(dá)雪域圣城——拉薩。這就是西部大開(kāi)發(fā)的標(biāo)志性工程青藏鐵路，這就是造福廣大人民的青藏鐵路。
風(fēng)火山隧道要穿過(guò)多年凍土區(qū)，各種復(fù)雜的凍土層擋在面前，施工難度極大。一次次爆破，炸出的不是石塊，而是堅(jiān)硬的冰碴子。難怪一些西方媒體預(yù)言：中國(guó)人要在這樣不良的地質(zhì)上打隧道，是根本不可能的事!
把鐵路修到拉薩去，確實(shí)不是一件簡(jiǎn)單的事。正在修建的是一條全世界海拔最高、線(xiàn)路最長(zhǎng)的高原凍土鐵路。風(fēng)火山隧道施工，關(guān)鍵是控制溫度。科技人員指揮突擊隊(duì)員，往剛剛鑿開(kāi)的隧道洞壁噴射混凝土。由于溫度太低，混凝土無(wú)法凝固。他們拿來(lái)暖風(fēng)機(jī)，給隧洞增溫，洞壁的冰巖又遇熱融化，造成洞壁塌滑。風(fēng)火山，這座萬(wàn)年冰山露出了猙獰的面目，給筑路大軍來(lái)了一個(gè)下馬威!
但是，這一切難不倒我們的筑路大軍?？萍既藛T晝夜在隧洞里實(shí)地觀(guān)察，發(fā)現(xiàn)冰巖溫度變化的規(guī)律。經(jīng)過(guò)反復(fù)觀(guān)測(cè)、分析和實(shí)驗(yàn)，他們終于找到了噴射混凝土的最佳溫度，制服了逞兇一時(shí)的凍土。
惡劣天氣和極度缺氧輪番向這支隊(duì)伍進(jìn)攻。風(fēng)火山一帶經(jīng)?？耧L(fēng)大作。剛剛搭好的150平方米的保溫大棚，一夜之間被大風(fēng)撕扯得七零八落。新建的發(fā)電機(jī)房，屋頂?shù)蔫F皮瓦竟不翼而飛。剛才還是晴空萬(wàn)里，轉(zhuǎn)眼之間烏云壓頂，大大小小的冰雹劈頭蓋臉地砸下來(lái)。風(fēng)火山海拔4905米，這里空氣的含氧量不到平原的一半。隧道越掘越深，洞里的空氣越來(lái)越稀薄。盡管對(duì)缺氧已有準(zhǔn)備，施工中出現(xiàn)的情況還是讓他們始料不及。工人們身背的氧氣瓶提供的氧氣只是杯水車(chē)薪。突擊隊(duì)員個(gè)個(gè)胸悶氣短，頭痛腿酸。兩個(gè)人使用的風(fēng)槍?zhuān)F(xiàn)在四個(gè)人才能抱起來(lái)。勞動(dòng)效率迅速下降。筑路大軍的生命面臨嚴(yán)重威脅。
指揮部的燈火徹夜通明。能不能建一個(gè)大型制氧站?指揮部與北京科技大學(xué)組成聯(lián)合攻關(guān)組，向這一新的難題發(fā)起攻擊?？萍既藛T廢寢忘食、夜以繼日地實(shí)驗(yàn)、攻關(guān)，經(jīng)過(guò)兩百多次的失敗，世界上第一座大型高原制氧站建成了!充足的氧氣沿著長(zhǎng)長(zhǎng)的管道，源源不斷地送進(jìn)隧洞里。風(fēng)火山，這只巨大的攔路虎一次次低下了高傲的頭!
把鐵路修到拉薩去!把鐵路修到拉薩去!突擊隊(duì)員和科技人員，一次次呼喊出同一個(gè)心愿。2002年10月19日，全長(zhǎng)1338米的風(fēng)火山隧道終于勝利貫通了!
青藏鐵路這條“鐵龍”在不斷向前，向前，拉薩已經(jīng)遙遙在望……。
把鐵路修到拉薩去讀后感篇十六
1、認(rèn)識(shí)14個(gè)生字。有感情地朗讀課文。
2、把握主要內(nèi)容，體會(huì)修建青藏鐵路的重要意義，感受建設(shè)者無(wú)私奉獻(xiàn)、樂(lè)觀(guān)向上和科學(xué)創(chuàng)新的精神。繼續(xù)增加對(duì)西部大開(kāi)發(fā)的了解。
3、了解課文的敘述順序，體會(huì)條理清楚的表達(dá)特點(diǎn)。
學(xué)習(xí)本課的重點(diǎn)是把握文章主要內(nèi)容，弄清建設(shè)者們是如何克服復(fù)雜冰凍土層、惡劣天氣和極度缺氧這些困難的，并從中受到感染。難點(diǎn)是體會(huì)修建風(fēng)火山隧道中的施工困難及科技攻關(guān)的方法。
青藏鐵路有關(guān)資料圖片，西藏風(fēng)光短片、課件。
一、談話(huà)導(dǎo)入揭示課題。
師：風(fēng)景美不美?歌曲好不好聽(tīng)?這首歌為《坐上火車(chē)去拉薩》，要想坐上火車(chē)去拉薩，我們首先得(齊讀課題：把鐵路修到拉薩去)，老師初讀課題，腦子里充滿(mǎn)了懷疑(板書(shū)：?)有這些同學(xué)收集的材料為據(jù)。(課件出示師讀)。
師：這比登天還難的工程卻在中國(guó)建設(shè)者的手中建成了。天路——青藏鐵路，課文第二自然段是這樣介紹它的(課件出示齊讀)。
雪域圣城(拉薩)。
二、初讀課文把握困難。
師：青藏鐵路是中國(guó)實(shí)施西部大開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略的標(biāo)志性工程，是當(dāng)今世界海撥最高的線(xiàn)路，最長(zhǎng)的高原凍土鐵路。青藏鐵路足以在世界的建筑史上留下濃墨重彩的一筆。要完成看似不可能完成的任務(wù)，我們的建設(shè)者們都遇到了什么困難，又是怎樣克服困難的，課文以風(fēng)火山隧道的建設(shè)為縮影，下面讓我們一起看看，奇跡怎樣誕生的。(出示課件師讀要求)。
生交流，師板書(shū)：多年凍土區(qū)、惡劣天氣、極度缺氧。
三、研讀課文體會(huì)艱辛。
(一)研讀“困難1多年凍土區(qū)”
1、研讀。
(1)了解困難：師：把鐵路修到拉薩去，確實(shí)不是一件簡(jiǎn)單的事，這是一條全世界海撥最高，線(xiàn)路最長(zhǎng)的高原凍土鐵路，各種復(fù)雜的凍土層擋在面前，一次次爆破，炸出的不是石塊，而是堅(jiān)硬的冰碴子，施工難度極大，難怪一些西方煤體預(yù)言(出示課件齊讀)。
(2)體驗(yàn)困難：師：青藏鐵路的建設(shè)者們，面對(duì)這樣的預(yù)言，不，這不是預(yù)言，這是鄙視，難道我們就退縮了嗎?不，絕不能讓他人小瞧我們，我們要時(shí)刻記著黨和人民交給我們的光榮使命(齊讀課題把鐵路修到拉薩去)。把鐵路修到拉薩去，我們制服凍土的關(guān)鍵是(控制溫度)。為什么要控制溫度(課件出示)。
的筑路大軍，因?yàn)樗麄冃膽岩粋€(gè)夢(mèng)想：(把鐵路修到拉薩去)，于是他們?cè)趺醋?課件出示)。
體驗(yàn)情感：師：請(qǐng)留意這兩個(gè)詞“反復(fù)”“終于”，你體會(huì)到什么?師相機(jī)采訪(fǎng)、引導(dǎo)：為什么一次又一次的觀(guān)測(cè)、分析、實(shí)驗(yàn);此時(shí)你心里在想什么，你實(shí)驗(yàn)失敗時(shí)在想什么。
2、小結(jié)師：對(duì)，我們反復(fù)觀(guān)測(cè)、分析和實(shí)驗(yàn)，為的是找到噴射混背土的最佳溫度，制服逞兇一時(shí)的凍土，現(xiàn)如今這一世界級(jí)的難題已被攻克(擦去板書(shū)中的“多年凍土區(qū)”)。
(二)研讀“困難2惡劣天氣”
1、研讀。
(1)了解困難：師：隧道在一點(diǎn)一點(diǎn)地延伸，筑路大軍斗志高昂，“把鐵路修到拉薩去”的信念更堅(jiān)定了。這“惡劣天氣”又算得了什么，找出課文描寫(xiě)“惡劣天氣”的語(yǔ)句。(課件出示)。
(2)體驗(yàn)困難：把對(duì)你觸動(dòng)最大的地方讀給大家聽(tīng)，并聯(lián)系實(shí)際或結(jié)合資料進(jìn)行想象。
2、小結(jié)師：是啊，房子吹倒了，屋頂掀翻了，頭砸破了，臉流血了，冷啊!疼啊!可是當(dāng)隊(duì)員們想到西藏人們貧困的日子和迫切的期待，他們咬緊牙關(guān)，在心里一遍一遍地呼喊：(把鐵路修到拉薩去!)“把鐵路修到拉薩去”是筑路大軍的'共同心愿，他們頑強(qiáng)地與天抗?fàn)?擦去板書(shū)中的“惡劣天氣”)。
(三)研讀“困難3極度缺氧”
1、研讀。
(1)了解困難體驗(yàn)困難：師：把鐵路修到拉薩去，的確不是一件簡(jiǎn)單的事!與惡劣的天氣輪番向筑路大軍進(jìn)攻的還有極度缺氧(課件出示)從哪些詞體現(xiàn)“極度”
(2)克服困難：師：面對(duì)這嚴(yán)重威脅筑路大軍生命的困難，用什么辦法克服(建制氧站)。
2、小結(jié)師：氧氣站建成了，充足的氧氣沿著長(zhǎng)長(zhǎng)的管道，源源不斷地送進(jìn)隧洞里。風(fēng)火山這只巨大的攔路虎一次次低下了高傲的頭!
四、指導(dǎo)朗讀升華情感。
1、讀課文第5至9自然段。
2、(課件出示課文第10自然段)指導(dǎo)讀。
五、資料拓展延伸課堂。
把鐵路修到拉薩去讀后感篇十七
前幾天我們學(xué)習(xí)了《把鐵路修到拉薩去》這篇課文，通過(guò)學(xué)習(xí)，我知道了青藏鐵路從柴達(dá)木盆地深處的工業(yè)新城格爾木起步，跨過(guò)巍峨的昆侖山，穿越世界屋脊“青藏高原”，到達(dá)雪域圣城—拉薩。這是西部大開(kāi)發(fā)的標(biāo)志性工程。這條鐵路是全世界海拔最高、線(xiàn)路最長(zhǎng)的高原凍土鐵路，穿過(guò)多年凍土區(qū)--風(fēng)火山。
為了打通風(fēng)火山隧道，筑路工人一次次爆破，炸出的不是石塊，而是堅(jiān)硬的冰碴子。難怪一些西方媒體預(yù)言：中國(guó)人要在這樣不良的地質(zhì)上打隧道，是根本不可能的事!為了控制好溫度，科技人員晝夜在隧洞里實(shí)地觀(guān)察，發(fā)現(xiàn)冰巖溫度變化的規(guī)律。經(jīng)過(guò)反復(fù)觀(guān)測(cè)、分析和實(shí)驗(yàn)，他們終于找到了噴射混凝土的最佳溫度，制服了逞兇一時(shí)的凍土。
風(fēng)火山一帶經(jīng)?？耧L(fēng)大作，一夜之間搭建好的保溫大棚被撕扯得七零八落。特別是筑路大軍在高原上極度缺氧，他們帶來(lái)的氧氣瓶提供的氧氣只是杯水車(chē)薪，隊(duì)員們個(gè)個(gè)胸悶氣短，頭痛腿酸，為了保證他們的生命安全，指揮部和北京科技大學(xué)組成聯(lián)合攻關(guān)組，經(jīng)過(guò)200多次失敗，終于制成了世界上大型高原制氧站。
……風(fēng)火山，這只巨大的攔路虎一次次低下了高傲的頭!
經(jīng)過(guò)重重困難，10月19日，長(zhǎng)達(dá)1338米的風(fēng)火山隧道終于勝利貫通了!其他資料顯示，青藏鐵路，這條偉大的路在10月15日竣工，提前三年完工!
通過(guò)學(xué)習(xí)這批篇課文，使我進(jìn)一步懂得了世上無(wú)難事，只怕有心人的道理。同時(shí)也使我聯(lián)想到了自己，平時(shí)我遇到困難總是退縮，以后我堅(jiān)決要改掉這個(gè)壞毛病，學(xué)習(xí)筑路工人那種堅(jiān)忍不拔的毅力，永不熄滅的信心，不畏艱難、勇往直前的精神!
把鐵路修到拉薩去讀后感篇十八
為了打通風(fēng)火山隧道，鐵路工人們一次次爆破，因?yàn)槎际菆?jiān)硬的凍土區(qū)，所以施工難度非常的艱難。科技人員通過(guò)仔細(xì)觀(guān)察和研究，找出了噴射混凝土的最佳溫度，想要解決這類(lèi)科技難題，可想而知那是需要花費(fèi)多少心思??！
風(fēng)火山一帶經(jīng)?？耧L(fēng)大作，一夜之間將搭好的帳篷吹的七零八落。鐵路工人就是在這樣惡劣的天氣環(huán)境中堅(jiān)持不懈的與它戰(zhàn)斗著。高原缺氧問(wèn)題是鐵路工人最大的難題，因?yàn)檫@里的含氧量不到平原的一半，所以工人們出現(xiàn)的意外情況之大，他們前所未遇。經(jīng)過(guò)科技人員廢寢忘食，夜以繼日的一次次實(shí)驗(yàn)中，終于建成了世界上第一座大型高原制氧站。
面對(duì)這樣的風(fēng)火山，鐵路工人們不畏艱辛地一次次闖過(guò)，是多么偉大?。∠胂胛覀兠看斡龅嚼щy，大家都會(huì)有這樣的想法：太難了，我肯定不行、干不了……等等推脫的說(shuō)辭。這就是沒(méi)決心、沒(méi)有自信的表現(xiàn)?？上攵?，當(dāng)一個(gè)人沒(méi)了自信，沒(méi)有了決心，他能做什么？當(dāng)我們想要做好一件事，就必須有自信和決心，這樣即使遇到多大的困難也不怕。
“懦夫把困難當(dāng)成沉重的包袱，勇士把困難當(dāng)做前進(jìn)的階梯?！边@句話(huà)說(shuō)得不錯(cuò)。如果鐵路工人們不先經(jīng)歷這各種困難，怎么能有成功時(shí)的喜悅？當(dāng)經(jīng)歷困難的時(shí)候則需要有無(wú)私奉獻(xiàn)、樂(lè)觀(guān)向上、不畏艱辛的.精神。
讀了這篇文章后，讓我深深領(lǐng)悟到：那些修鐵路的工人們，通過(guò)智慧戰(zhàn)勝困難，終于使鐵路暢通。我也要向他們學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)他們不怕困難，不怕環(huán)境惡劣，遇到困難能通過(guò)智慧克服的精神。從此以后，我一定要好讀書(shū)，讀好書(shū)，多掌握現(xiàn)代科學(xué)知識(shí)，不斷提高自身能力，長(zhǎng)大后，為國(guó)家多做貢獻(xiàn)！
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