在工作中總結(jié)是提高工作效率、解決問題的重要方法之一，它可以幫助我們不斷改進和追求卓越。寫總結(jié)時可以借鑒他人的經(jīng)驗和方法，但要結(jié)合自己的實際情況進行創(chuàng)新和改進。下面這些總結(jié)做得很出色，或許對大家的寫作有所啟示。
新手學(xué)車心得篇一
每一個新手都曾經(jīng)歷過上路的窘迫，如果能夠順利度過最初實習(xí)期的話，將會受益終生。以下是本站小編為大家整理的手學(xué)車起步技巧，供大家參考!
技巧一：起步前的準(zhǔn)備。
冷車啟動需預(yù)熱發(fā)動機，預(yù)熱時間視氣溫而定，一般要求怠速恢復(fù)正常即可起步。一定記住系安全帶。看看駕駛座和后視鏡的位置是否合適，如不合適請調(diào)整。安全帶一定要系好，做到安全帶不要纏繞扭曲;安全帶的肩帶應(yīng)跨過鎖骨位置，腰帶放在髖部;安全帶應(yīng)當(dāng)貼身。
技巧二：坐姿的調(diào)整。
開車要有好的坐姿可不是為了擺pose，它與安全駕駛和乘坐舒適性可是密切相關(guān)的。良好的坐姿要求駕駛者雙手自然搭在方向盤時，后背能輕貼椅背，雙眼平視前方，雙腳能自然放置在踏板上。不能含胸駝背地駕駛汽車。面向方向盤正中而坐，手腕的重量自然地放到方向盤上，肘部和膝蓋部要留有充分的活動余地。
技巧三：起步的步驟。
在確認(rèn)周圍交通安全后，開啟左轉(zhuǎn)向燈，并把變速桿置于1擋(自動變速器置于行車擋)。一邊確認(rèn)后方安全一邊放松手制動。把握好起步時機，松離合并加油。根據(jù)交通狀況，采用合適的加速方式，盡快并入車道并正常行駛。需要注意的是：觀察周圍狀況，轉(zhuǎn)彎需要打燈示意。
每位駕駛員都是從“新手”走過來的，開車本來就是熟能生巧，只要膽大心細(xì)，注意認(rèn)真解決遇到的問題就會很快告別新手的行列。
起動和起步。
在起動自動變速器汽車發(fā)動機時，必須將選擋操縱手柄置于p擋位或n擋位，并拉緊手制動或踩下制動踏板。汽車起步時應(yīng)先踩下制動踏板，掛擋后，松開手制動，然后平穩(wěn)地抬起制動踏板，待汽車緩慢起步后再逐漸踩下油門踏板。汽車起步時還應(yīng)注意：發(fā)動機起動后、汽車起步前，不要踩油門踏板;掛擋時，不要松開制動踏板;起步后，油門踏板不要踩得過急、過猛，應(yīng)緩慢地踩下。
行車。
平路行駛行駛時，可將選擋手柄置于d擋位，根據(jù)油門大小和車速高低來自動變換擋位，不是“只要d擋起步一直加大節(jié)氣門開度就可以升入高速擋”。正確的操作是在車速達到一定值后，做到“收油門提前升擋，踩油門提前降擋”。
坡道行駛一般的小坡道，可在d擋位下用油門踏板和制動踏板來控制汽車的上、下坡速度。如遇較長的陡坡，應(yīng)將選擋操縱手柄從d擋位移至s擋位或l擋位(視坡度而定)。這樣可以避免在d擋位上坡時，因高擋位的動力不足而造成自動變速器“循環(huán)跳擋”(不斷地減擋、加擋)，加劇自動變速器換擋執(zhí)行元件的磨損，而下坡時，在s擋位或l擋位下則可以利用發(fā)動機的怠速牽制作用來控制好車速。
泥濘路面此時，應(yīng)將選擋操縱手柄從d擋位移至s擋位或l擋位。對于有駕駛模式選擇鍵的自動變速器，還可按道路情況變換駕駛模式，然后以手動換入適當(dāng)?shù)膿跷恍旭偂?/p>
超車。
當(dāng)需要超車時，迅速將節(jié)氣門的開度增大，這時自動變速器會自動降低一個擋位，汽車的動力性增強，可獲得強烈的加速效果。待加速達到要求后，應(yīng)立即松開油門踏板(自動變速器又自動升入高擋)，以避免發(fā)動機的轉(zhuǎn)速過高和對高擋換擋執(zhí)行元件造成過大的沖擊。行駛中，若非緊急超車等情況，盡量不要將油門踏板迅速踩到底，因為這樣做自動變速器會進行“強制低擋”控制，即自動變速器立即強制換入低擋，容易使發(fā)動機轉(zhuǎn)速過高，造成自動變速器中摩擦片磨損加劇和自動變速器油溫過高。
另外，裝有自動變速器的汽車，不可使用n擋位滑行，不然，不僅容易使自動變速器油溫過高而影響其使用壽命，而且還會造成高速旋轉(zhuǎn)的齒輪得不到充分潤滑而燒蝕。
新手學(xué)車心得篇二
隨著新的交通法規(guī)的執(zhí)行,學(xué)車變得越來越難,其中考試由原來的3次考試變成4次考試,并且科目二考試難度相對增加,只要被紅外線檢測出,則就不合格,而科目四的增多也增加考試的難度。以下是本站小編為大家整理的新手學(xué)車技巧，供大家參考!
駕校學(xué)車流程:汽車啟動規(guī)范--汽車打火,打左方向燈,同時腳踩離合器到底,掛一檔,然后送手剎,慢抬離合,讓汽車發(fā)動并前行。后續(xù)則練習(xí)車輛行駛、倒庫、曲線、直角轉(zhuǎn)彎、側(cè)方位停車、坡起;然后是科目三考試前的練車,再準(zhǔn)備科目四考試。
亞離合技巧:其中在汽車啟動時,離合需要緩慢的抬起,過快則會導(dǎo)致汽車熄火,新手接觸車的時候,一般很難把握好,只要后期多接觸汽車了,自然就能掌握好亞離合的感覺了,其中在車輛行駛中,亞離合也是一種控制車速的方法,并且在換擋、剎車的時候,需要養(yǎng)成先踩離合,后行動的習(xí)慣。
側(cè)方位停車:是相比較倒庫容易的過程,其中注意車輪與庫線平行,并判定好右側(cè)打滿輪,然后回輪判斷好車輪壓線,然后再左側(cè)打滿輪,則側(cè)方位停車完成,在這個考試過程中,不能緊張,控制好車速后,記得分清楚左右即可。
倒庫技巧:在練習(xí)倒車入庫的時候,在亞離合控穩(wěn)車速的基礎(chǔ)上,需找好打回輪的參照點,其中右側(cè)倒庫,需要看好右側(cè)車窗的臨近點,在車輛穩(wěn)定慢速行進中,快速打滿,然后判斷好右側(cè)鏡中車輪是否壓線,并把握好入庫點回正車輪,倒庫入內(nèi);左側(cè)倒庫則需要尋找左側(cè)車窗的臨近點,然后注意打滿輪和打回輪即可。其中考試中需要注意控制好兩側(cè)的距離,不要因為距離狹窄而導(dǎo)致車出庫線。
坡起:其實就是一個停車技巧和有坡度起步開車相結(jié)合的過程,難道在于剎車松開的把握,及離合抬起的位置把控,此時容易導(dǎo)致汽車熄火,所以在抬起離合的時候一定要慢,并判斷好起剎車的時機,然后上坡后,注意輕踩剎車而達到控制車速的目的。
曲線和直角轉(zhuǎn)彎:此時可以一檔穩(wěn)步前行,注意車頭與路牙的位置,快速打一圈車輪,并關(guān)注車頭方向,及時反方向回輪及打輪,做到眼疾手快即可;也可以通過壓離合的方式,控制車速相對緩慢的打輪,以通過曲線和直角轉(zhuǎn)彎。
道路考試,則需要膽大心細(xì),經(jīng)過科目二考試及科目三前的訓(xùn)練,已經(jīng)對汽車相對熟悉,在科目三考試的時候,注意聽取指令即可,在考試前需要把細(xì)節(jié)注意好就可以了。注意離合、剎車、加油門。
口訣一：離、空、發(fā)、一、燈、手、走。
這個口訣用于起步。車輛起步時應(yīng)養(yǎng)成檢視排檔、手制動、儀表及四周，包括左右兩側(cè)后視鏡的良好習(xí)慣。
離空：踏離合器，將排檔移至空檔。
發(fā)：開電門發(fā)動，檢視儀表。
一：掛進一檔。
燈：開左轉(zhuǎn)向燈觀察四周。
手：提示不忘放下手制動器手柄。
走：半聯(lián)動起步走。
口訣二：燈、剎、離、修(推、拉、推)、停。
用于記憶停車操作流程。
燈：開右轉(zhuǎn)向燈。
剎：剎車減速。
離：踩離合器。
修：修正方向。
停：剎停。
口訣三：燈、剎、離、把、剎、定、減(抬、回)。
這個口訣用于轉(zhuǎn)彎操作。
燈：開啟(左或右)轉(zhuǎn)向燈。
剎：剎慢減速。
離：踩離合器。
把：運把起向大把交替。
剎：剎慢再次調(diào)整車速。
定：(導(dǎo)向輪)方向定位、手勢(復(fù))定位。
減：(加中間油)減檔。
抬、回：抬離合器，回正方向，加速。
新手學(xué)車心得篇三
1、繞車一周查看周圍情況。
2、上車、調(diào)鏡、調(diào)座椅、系安全帶、掛1檔、松手剎、打左信號燈(默數(shù)3秒)。
二、倒車入庫。
1、右倒庫：輕抬離合，緩慢直行，看不見黃線，向右打死方向，車身一正回正方向(車頭對第二個虛線)，人到虛線處停車，換倒檔，輕抬離合，緩慢倒行，鏡擋虛線，向右打死方向，控制住車速，緊盯右拐角，距離10厘米時快速回正方向，緩慢倒行時，觀察車身與右角的距離，距離大，目標(biāo)角快消失時向右打死方向，距離小，目標(biāo)角消失后向右打死方向，車尾入庫后，修正位置(方向盤與車尾的方向是一致的)。找準(zhǔn)停車位。
2、左倒庫：換1檔，輕抬離合，緩慢直行(方向側(cè)滑加角度)，看不見白線，向左打死方向，門栓對拐角時停車，換倒檔，輕抬離合，緩慢倒行，車尾入庫后，修正位置。
3、側(cè)方位停車：出庫后，看不見白線，向右打死方向，車身一正回正方向，緩慢直行，窗框?qū)ι辖睃S線時，向左打死方向，保持1/3車身在右側(cè)黃線外，看見白色目標(biāo)線停車，換倒檔，輕抬離合，緩慢倒行，目標(biāo)線消失時，向右打死方向(實際中要注意車身與右側(cè)黃線的位置，大就早打方向，小就晚打方向)，從左鏡中觀察右后目標(biāo)角，一出現(xiàn)快速回正方向，控制住車速，緩慢倒行，觀察后輪，壓到白線，向左打死方向，從右鏡中觀察車身，平行后立即停車。出庫：打左信號燈(默數(shù)3秒)，從左鏡中觀察右后目標(biāo)角，一出現(xiàn)快速回正方向，控制車速，窗框?qū)ι习拙€后，向右打死方向，車身一正回正方向，停車。
4、上坡道：控制車速，做好直角拐彎的準(zhǔn)備，窗框?qū)ι辖睃S線時，向右打死方向，車身一正回正方向，保持1/3車身在右側(cè)黃線外，通過前后視調(diào)正車身，窗框?qū)ι蠘?biāo)注線停車。打左信號燈(默數(shù)3秒)，輕抬離合，感到車身抖動，輕放剎車，再輕抬離合至車身啟動，輕踏剎車，控制車速下坡。
5、s彎：做到車速慢、方向配合好，車頭緊貼圓弧走。
新手學(xué)車心得篇四
俗話說的好，師傅領(lǐng)進門，修行在個人!學(xué)車過程中，教練負(fù)責(zé)把自己最有價值的開車技巧，最寶貴的駕考經(jīng)驗全部傳授于你，而至于你最終能學(xué)到多少，學(xué)的成果如何，就要看你自己的了。下面，是小編為大家搜索整理的新手必備學(xué)車態(tài)度，希望能給大家?guī)韼椭?更多精彩內(nèi)容請及時關(guān)注我們應(yīng)屆畢業(yè)生考試網(wǎng)!
如果你練車三天打魚兩天曬網(wǎng);如果你總覺得交了學(xué)費教練就欠你的、就要對你的駕考負(fù)責(zé)到底;如果你練車都要教練三番五次催;如果你學(xué)車遇到了點挫折就自暴自棄不再努力;如果你不能虛心接受教練的建議，甚至總覺得教練太苛刻……那么很可能，你能學(xué)到的實用駕考知識是局限的，因為你的態(tài)度限制了你的發(fā)展。
如果你遇到問題不是忽略帶過而是虛心向教練請教，如果你上完一節(jié)課不是立馬走掉而是和教練交流探討，如果你學(xué)完一個項目后認(rèn)真總結(jié)、多多思考，如果你更喜歡梳理操作步驟而不是機械的'記住……那么相信，你一定能學(xué)好，甚至學(xué)的比同車人都要好，因為你用對了方法，因為你用了心。
當(dāng)你進了駕校的門，就要適應(yīng)駕校的學(xué)習(xí)節(jié)奏。在這個階段上按部就班地學(xué)習(xí)，跟著教練員的教學(xué)計劃走，虛心學(xué)習(xí)，刻苦訓(xùn)練，把教練員當(dāng)成朋友，真心地尊敬他們，將心比心，他們也會真心地教好你。
學(xué)車能不能學(xué)好，教練很重要，但更重要的還是你自己用不用心學(xué)，畢竟學(xué)車是自己的事，只有自己學(xué)進去，知識才是你的。
新手學(xué)車心得篇五
首先目測是否能夠進得去，不要緊貼著門邊的障礙物拐彎，盡量減小轉(zhuǎn)彎的夾角。
堅持“走自己的道”，不要理會別人。若在中間一根道，則保持車輛居中;若在里車道，則居中偏外，這樣別的車輛就不容易插入。還要注意車距，一定要保持相當(dāng)?shù)能嚲?，防止前車溜車?/p>
總之，讓速不讓道，在任何情況下，都要在自己的固有位置上。
采用倒車停車方法。通過反光鏡，以車位前方車輛車頭的中線為參照物，當(dāng)后車輪的一半過了這條線時，開始打足方向盤倒車，待車輛進入2/3以后，再回方向盤。
不建議經(jīng)常放空擋。在速度不快、不影響安全的情況下，可以采用空檔滑行，但省油效果不明顯。下坡時切勿放空擋，不僅容易導(dǎo)致剎車失靈，而且一旦熄火，車輛可能失控。
要堅決、果斷，盡量貼近前車，尤其是雙向車道，可以節(jié)省超車的時間。
變道時一定要通過反光鏡仔細(xì)觀察隔壁車道的車流情況，不僅要判斷距離，而且要判斷后車的速度。在確保安全的情況下才可以變道，否則一旦發(fā)生碰撞，變道車要負(fù)全責(zé)。
若行駛過程中，前方有公共汽車靠站，看不清車頭處是否有行人過馬路時，可以看公共汽車車頭前輪的`空隙處，若地上有腳或陰影移動，則表示有人，超車時一定要注意。
按照新的交通法規(guī)，不建議綠燈閃爍的時候過，最好綠燈一閃就停車，避免闖黃燈。并且盡量避免停在斑馬線上。
換擋的訣竅在于學(xué)會聽發(fā)動機聲音。車速快、擋位低、拖擋的時候，會發(fā)出嗡嗡的聲音;反之，低速高擋的時候，聲音也會異常，會很響，同時還會發(fā)生車身抖動的現(xiàn)象。
一般來說，起步后，車子開動之后放2擋，40碼左右就可以換3擋了。
首先，一定要養(yǎng)成不猛踩油門的習(xí)慣，至于踩油門的最佳力度，每一輛車都不一樣，要盡快熟悉自己車子的油門輕重。
提前從油門收腳，剎車不要猛踩，第一腳踩得略深一點，讓速度迅速降下來，待車輛停之前，微放剎車，汽車就不會向前“沖”了。
一般不主張把車硬生生開到上街沿，容易損壞車輛。長時間“凝”離合器，車內(nèi)會傳來一股焦臭味，這是離合器磨損的味道。
有的地方停車緊張，實在需要把車開到上街沿，也要放慢車速，一個輪子一個輪子地上去，千萬不要兩個輪子一起沖上去，這樣很容易造成避震系統(tǒng)的損壞。下來的時候，也最好從側(cè)面下。
新手學(xué)車心得篇六
剛學(xué)車的新手，對于車輛如何駕駛，怎樣開始學(xué)車都顯得比較茫然。學(xué)車也是講究循序漸進的，從哪一步開始學(xué)起，哪些地方是重點，如果不先了解學(xué)起來會比較容易緊張和慌亂。下面是本站小編整理的一些關(guān)于新手學(xué)車實用技巧的相關(guān)資料，供你參考。
這一步是新手學(xué)車的第一步，也是至關(guān)重要的一步。
1.上身微微后傾，頭放在頭枕的中部位置。
2.身體后靠在座椅上，將座椅調(diào)整到合適的角度。稍稍挺胸收腹，調(diào)整身體正對方向盤。
3.將手臂自然伸出，放在方向盤兩側(cè)。左手置于9點方向，右手置于3點方向。
4.雙腿自然分開。
5.系好安全帶。
正確的駕駛姿勢是新手學(xué)車的第一步。因為正確的駕駛姿勢不僅可以消除駕駛員長期駕駛的疲勞，并且可以讓駕駛員對汽車有更好的控制力。只有在正確的坐姿下，駕駛員在面對駕駛中遇到的各種狀況做出合理、迅速準(zhǔn)確的應(yīng)對。
離合器與油門的正確配合，可以使起步更平穩(wěn)，乘坐感更舒適，減少油門和離合器的損耗。對于如何最佳配合油門與離合器，往往是新手比較難掌握的。
新手在開車起步時，要注意油門與離合器在不同階段的配合。起步時首先檔位要掛在空擋，踩下離合器，要踩到底，然后換置1檔，隨后緩慢抬起離合踏板，在抬起離合的過程中，當(dāng)感受到車身的震動時，輕給油門，緩慢加油，再配合離合器緩慢抬起至徹底松開，起步成功。
離合與油門的配合是比較有難度的，很多新手學(xué)車時經(jīng)常容易熄火。只有多加練習(xí)才能找到油離配合的最佳節(jié)奏。
高速低檔或低速高檔都是不合適的，長期如此對車的損耗也比較大。如何將速度與檔位正確搭配起來，對新手來說是比較有難度的。新手要逐漸熟悉不同速度與檔位之間的對應(yīng)。以一輛5檔手動變速器的車為例，首先起步時，一定要掛一檔，起步后當(dāng)車速低于20km/h時應(yīng)選擇2擋，當(dāng)車速為20～60km/h時選擇3擋，當(dāng)車速在60～80km/h之間時掛入4擋，如果車速超過了80km/h就可以掛入5擋了。
新手學(xué)車要注重多學(xué)習(xí)一些技巧方法，勤加練習(xí)。有很多開車技巧都要求駕駛員有比較好的判斷能力，離合器與油門的配合、車速與檔位的配合，都需要新手在日積月累的經(jīng)驗中熟悉，才能快速提升開車技能。
1、開車是多少有點天賦之分的，但是沒有誰天生不適合開車的，誰都可以把車開好，只是時間長短的區(qū)別。關(guān)鍵的是，努力的方向要正確。
2、開車是不是個時間活?只要時間到了，公里數(shù)到了，就一定能開好車。
當(dāng)然不是，如果習(xí)慣和心態(tài)沒有養(yǎng)好，時間越長越糟糕，因為錯誤的觀念和習(xí)慣根深蒂固，反而還更難以改變。改掉一個壞習(xí)慣，比養(yǎng)成一個好習(xí)慣難多了。所以在新手的時候就應(yīng)該嚴(yán)格要求自己。
在解決了這兩個基本概念之后，我們再來逐步解決新手的相關(guān)問題。
新手無非就是在一個怕字上，怕什么?怕上路!
“怕”好不好解決?這就要看根子在哪里了，你到底怕的是什么?如果不知道自己怕的是什么，就不好對癥下藥。
新手怕的是什么?怕撞人、怕撞車，總之就是怕撞!
怕撞的本質(zhì)是什么?就是怕自己剎不住!
所以和你們想象的不一樣，其實啊，新手一開始努力的方向應(yīng)該在剎車上。
你們想想，如果隨時能保證自己剎得住，那你還會怕嗎?
所以80%的新手努力的方向都是錯的!很多人執(zhí)著于練習(xí)其它無關(guān)緊要的東西，卻忽略了最重要的關(guān)鍵所在。
新手如果把精力放在剎車上，能做到隨時保證自己能剎住，就會自信，從而達到事半功倍的效果。
除了剎車之外，另一個重要的項目就是打方向。
在學(xué)車社區(qū)或者是去仔細(xì)觀察身邊的所謂老司機，90%的人打方向的方式是錯誤的。要么單手、要么一點一點送盤，要么搓盤?？傊寤ò碎T，但是在緊急的時候方向盤會亂，而且關(guān)鍵的時候方向盤會不正，這是致命的!
剎車過關(guān)后，你下一步的精力其實應(yīng)該放在打方向上，練習(xí)好3-9點打方向，在任何時候都能操控自如，回盤準(zhǔn)確而迅速，這樣才能保證自己的安全。
在這兩項基礎(chǔ)技術(shù)完成的基礎(chǔ)上，再去花精力攻克其它技術(shù)。做任何事情都應(yīng)該抓住主要矛盾，如果主次不分，就會一團漿糊，從而失去信心。
而對于新手來說，怕是正常的，是一種責(zé)任的體現(xiàn)，但是克服怕也是很關(guān)鍵的，怕的心理會帶來交通隱患，而養(yǎng)成剎車+方向+好的習(xí)慣才是最主要的!
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新手學(xué)車心得篇七
新手上路都是提心吊膽，要不就是手忙腳亂，其實不是自己笨，還是開的少，多練，下面是一些經(jīng)驗可以給大家分享一下。
換擋的手型要標(biāo)準(zhǔn)，手心向下，握住檔球，空檔掛一檔時利用手部右側(cè)肌肉輕輕橫推向身體內(nèi)側(cè)，再使用手掌靠近腕部肌肉前推，輕松掛檔，不會出現(xiàn)‘咣咣’的磕碰聲。力大的男生要注意使用巧勁。女生不要用手側(cè)握使勁拉，要使用手心向下的要領(lǐng)。
掛回空檔時，注意檔桿是可以自動回位的，所以只要用手握住檔球向上/下輕推即可還原回空檔。注意回空檔時不要讓手脫離檔球，應(yīng)該隨之回到空檔。
換擋需要多練習(xí)，動作盡量快速流暢，不要使蠻力，而且掛125檔要注意橫推，而不是斜著就推了，這樣的話會容易錯檔，而且毀車。
轉(zhuǎn)向燈的撥打時要注意左手的手指的運用，練的時候可以自己琢磨一下，男生手大沒什么問題，女生就要找一種自己最方便的手法，不然撥個燈手就離開方向盤了可就不好了。
打方向盤要注意手法，打1/4圈和1/2圈都盡量左手使力控制，右手隨著就可以。打1圈以上另一只手要盡量在10點/2點的位置跟上，回正時手不要脫離方向盤任其自然回轉(zhuǎn)，要有效控制，按原手法回正，不然養(yǎng)成不好的習(xí)慣后，等訓(xùn)練完以后方向盤上沒有紅條的時候?qū)Ψ较虮P的回正感覺很掌握得很差。
著車切記要夠3秒鐘，不然很容易不著，兩次不著自己就先慌了.
另外一個習(xí)慣是我自己總結(jié)的，進車后先問師傅好，這樣顯得有禮貌博得師傅好感~嘻嘻，坐下來先調(diào)座椅前后距離，合適了馬上系上安全帶，然后再干別的。
友情提示：學(xué)車也不是一件多么困難的事，只要認(rèn)真去學(xué)，用心去練定能學(xué)成出師，但是開車不是一件小事，因此必須嚴(yán)肅對待學(xué)車這件事，必須是真正學(xué)會了，否則就是對自己以及他人不負(fù)責(zé)任。
新手學(xué)車心得篇八
高速低檔或低速高檔都是不合適的，長期如此對車的損耗也比較大。
如何將速度與檔位正確搭配起來，對新手來說是比較有難度的。
新手要逐漸熟悉不同速度與檔位之間的對應(yīng)。
以一輛5檔手動變速器的車為例，首先起步時，一定要掛一檔，起步后當(dāng)車速低于20km/h時應(yīng)選擇2擋，當(dāng)車速為20～60km/h時選擇3擋，當(dāng)車速在60～80km/h之間時掛入4擋，如果車速超過了80km/h就可以掛入5擋了。
新手學(xué)車要注重多學(xué)習(xí)一些技巧方法，勤加練習(xí)。
有很多開車技巧都要求駕駛員有比較好的判斷能力，離合器與油門的配合、車速與檔位的配合，都需要新手在日積月累的經(jīng)驗中熟悉，才能快速提升開車技能。
新手學(xué)車心得篇九
1、駕校學(xué)車流程:汽車啟動規(guī)范–汽車打火,打左方向燈,同時腳踩離合器到底,掛一檔,然后送手剎,慢抬離合,讓汽車發(fā)動并前行。后續(xù)則練習(xí)車輛行駛、倒庫、曲線、直角轉(zhuǎn)彎、側(cè)方位停車、坡起;然后是科目三考試前的練車,再準(zhǔn)備科目四考試。
2、亞離合技巧:其中在汽車啟動時,離合需要緩慢的抬起,過快則會導(dǎo)致汽車熄火,新手接觸車的時候,一般很難把握好,只要后期多接觸汽車了,自然就能掌握好亞離合的感覺了,其中在車輛行駛中,亞離合也是一種控制車速的方法,并且在換擋、剎車的時候,需要養(yǎng)成先踩離合,后行動的習(xí)慣。
3、倒庫技巧:在練習(xí)倒車入庫的時候,在亞離合控穩(wěn)車速的基礎(chǔ)上,需找好打回輪的參照點,其中右側(cè)倒庫,需要看好右側(cè)車窗的臨近點,在車輛穩(wěn)定慢速行進中,快速打滿,然后判斷好右側(cè)鏡中車輪是否壓線,并把握好入庫點回正車輪,倒庫入內(nèi);左側(cè)倒庫則需要尋找左側(cè)車窗的臨近點,然后注意打滿輪和打回輪即可。其中考試中需要注意控制好兩側(cè)的距離,不要因為距離狹窄而導(dǎo)致車出庫線。
4、側(cè)方位停車:是相比較倒庫容易的過程,其中注意車輪與庫線平行,并判定好右側(cè)打滿輪,然后回輪判斷好車輪壓線,然后再左側(cè)打滿輪,則側(cè)方位停車完成,在這個考試過程中,不能緊張,控制好車速后,記得分清楚左右即可。
5、曲線和直角轉(zhuǎn)彎:此時可以一檔穩(wěn)步前行,注意車頭與路牙的位置,快速打一圈車輪,并關(guān)注車頭方向,及時反方向回輪及打輪,做到眼疾手快即可;也可以通過壓離合的方式,控制車速相對緩慢的打輪,以通過曲線和直角轉(zhuǎn)彎。
6、坡起:其實就是一個停車技巧和有坡度起步開車相結(jié)合的過程,難道在于剎車松開的把握,及離合抬起的位置把控,此時容易導(dǎo)致汽車熄火,所以在抬起離合的時候一定要慢,并判斷好起剎車的時機,然后上坡后,注意輕踩剎車而達到控制車速的目的。
7、道路考試,則需要膽大心細(xì),經(jīng)過科目二考試及科目三前的訓(xùn)練,已經(jīng)對汽車相對熟悉,在科目三考試的時候,注意聽取指令即可,在考試前需要把細(xì)節(jié)注意好就可以了。注意離合、剎車、加油門。
新手學(xué)車心得篇十
新手學(xué)車需要注意哪些方面?林林總總繁復(fù)無比，各類技巧說明可能會將大家徹底侃暈。下面是本站小編為大家整理的新手學(xué)車技巧，希望大家能夠從中有所收獲!
包括：車速表、轉(zhuǎn)速表、里程表、行程表、燃油表、水溫表、油壓警示燈、制動系統(tǒng)警示燈等。
知道調(diào)整后視鏡、倒車鏡的基本原則。熟悉并正確使用轉(zhuǎn)向燈、大燈、雨刮器、喇叭等系統(tǒng)。
做到：打多少回多少、少打少回、慢打慢回、大打大回、快打快回。熟悉各擋位置及檔位間的切換。
起步時，離合器踏板的操作要領(lǐng)，做到：起步平穩(wěn)、不熄火、不闖擋、尤其在坡起、堵車、跟車時順利行車。
新手駕駛員開車時，首要控制好車速，按自己的技術(shù)水平，在自己認(rèn)為可以顧及得了的速度下控制避讓車輛，只要遵守交規(guī)，行駛自己的安全車速，如熄火，催促喇叭聲，不用太多理會旁邊車輛加速程度。在此主要是避免自己的慌張的心理情緒。
新手開車前應(yīng)想好去的地方，應(yīng)事先定好路線，篩選出一條較順暢的路，避開復(fù)雜難開路段，如遇塞車時應(yīng)盡快重選路線。
新手駕駛員開車時，要預(yù)想到自己的前方可能發(fā)生的事情。比如：轉(zhuǎn)彎時，看不到的地方可能會竄出個人;過十字路口時有車或人突然殺出;前方的車輛突然急剎等。通過這樣的預(yù)想，自己就會有一個心理準(zhǔn)備，將車速控制在一定范圍內(nèi)，防范于未然。
行經(jīng)紅綠燈口時，應(yīng)提前觀看閃燈情況，路面車距，行人感官。閃綠燈時最好別過。新手的操作技術(shù)尚不熟練，閃綠燈時沖過路口怕會碰到果。突發(fā)事件而手足無措，釀成惡緣!
行經(jīng)斑馬線時，如有單車、行人，就必須提前減速，緩緩靠近，車速控制在隨時能剎住車，慢速通過即可，如遇行人，單車強行通過，可及時控制停車，然后重新起步緩慢通行。
新手學(xué)車心得篇十一
學(xué)員換人程序，學(xué)員換人要作到車尾下車右則繞，繞到左門喊報告。
上車程序，打開車門要問好，右手扶手，左手門，左腿踏板右腿到，注意要把門關(guān)牢，調(diào)整座位來報到，左腿離合右腿油，轟聲空油報儀表(考官同意起步走)。轉(zhuǎn)向燈，后視鏡，踏離合掛(一擋，二擋)。
上坡起步，油離配合放手剎，手剎跟著油門下。下坡起步，轉(zhuǎn)向燈，后視鏡，踏離合掛(一擋，二擋)注意要把手剎先放下，油離配合跟油走，達到平穩(wěn)起步的目的。
上坡行駛，要想加擋先加速，加速在先，加擋在后。要想減擋先減速，減速在先，減擋在后。
下坡行駛，起步后，要跟油走，連續(xù)加擋不加油。要想減擋先減速，減速在先，減擋在后。
路面行駛總結(jié)一句：根據(jù)不同的路面情況，選擇不同的車速，根據(jù)不同的車速，選擇不同的擋位，拉開前后車的安全距離，達到安全平穩(wěn)行駛的目的。
路口行駛，進入路口之前三十米，減速選擋，觀察路口情況，聽從教練口令，抓住時機，隨車尾通過，不能迎車頭走，隨車尾通過體現(xiàn)讓行，順利通過。迎車頭體現(xiàn)搶行，兩車相遇，違章在先。
新手學(xué)車心得篇十二
很多小伙伴開始開始報名學(xué)車了，天使也不例外，在報名學(xué)車的過程中可算是幾番風(fēng)雨幾番愁啊，相信很多小伙伴都不知道學(xué)車體檢的流程吧，那么本站小編把自身經(jīng)歷分享給大家。
【繳費】上車之前我們需要交納一部分費用，然后購買理論考試的書籍。
【醫(yī)院掛號】前往醫(yī)院，到掛號柜臺掛號，說明是駕駛員體檢。
【醫(yī)院窗口繳費】駕駛員體檢繳費金額一般是12元，拿著體檢表直接繳費就行。
1、身高：申請大型客車、牽引車、城市公交車、大型貨車、無軌電車準(zhǔn)駕車型的，身高為155厘米以上。申請中型客車準(zhǔn)駕車型的，身高為150厘米以上，這是學(xué)車體檢第一步。
2、視力：申請大型客車、牽引車、城市公交車、中型客車、大型貨車、無軌電車或者有軌電車準(zhǔn)駕車型的，兩眼裸視力或者矯正視力達到對數(shù)視力表5.0以上。申請其他準(zhǔn)駕車型的，兩眼裸視力或者矯正視力達到對數(shù)視力表4.9以上。
3、辨色力：無紅綠色盲。實際在學(xué)車體檢內(nèi)容中與視力相符。
4、聽力：兩耳分別距音叉50厘米能辨別聲源方向。
5、上肢：雙手拇指健全，每只手其他手指必須有三指健全，肢體和手指運動功能正常。
6、下肢：運動功能正常。申請駕駛手動擋汽車，下肢不等長度不得大于5厘米。申請駕駛自動擋汽車，右下肢應(yīng)當(dāng)健全。
7、軀干、頸部：無運動功能障礙。
新手學(xué)車心得篇十三
剛學(xué)車的新手，對于車輛如何駕駛，怎樣開始學(xué)車都顯得比較茫然。學(xué)車也是講究循序漸進的，從哪一步開始學(xué)起，哪些地方是重點，如果不先了解學(xué)起來會比較容易緊張和慌亂。在這里本站小編給大家分享幾個新手學(xué)車的小技巧，讓你快速掌握開車技能。
這一步是新手學(xué)車的第一步，也是至關(guān)重要的一步。
1.上身微微后傾，頭放在頭枕的中部位置。
2.身體后靠在座椅上，將座椅調(diào)整到合適的角度。稍稍挺胸收腹，調(diào)整身體正對方向盤。
3.將手臂自然伸出，放在方向盤兩側(cè)。左手置于9點方向，右手置于3點方向。
4.雙腿自然分開。
5.系好安全帶。
正確的駕駛姿勢是新手學(xué)車的第一步。因為正確的駕駛姿勢不僅可以消除駕駛員長期駕駛的疲勞，并且可以讓駕駛員對汽車有更好的控制力。只有在正確的坐姿下，駕駛員在面對駕駛中遇到的各種狀況做出合理、迅速準(zhǔn)確的應(yīng)對。
離合器與油門的正確配合，可以使起步更平穩(wěn)，乘坐感更舒適，減少油門和離合器的損耗。對于如何最佳配合油門與離合器，往往是新手比較難掌握的。
新手在開車起步時，要注意油門與離合器在不同階段的配合。起步時首先檔位要掛在空擋，踩下離合器，要踩到底，然后換置1檔，隨后緩慢抬起離合踏板，在抬起離合的過程中，當(dāng)感受到車身的震動時，輕給油門，緩慢加油，再配合離合器緩慢抬起至徹底松開，起步成功。
離合與油門的配合是比較有難度的，很多新手學(xué)車時經(jīng)常容易熄火。只有多加練習(xí)才能找到油離配合的最佳節(jié)奏。
高速低檔或低速高檔都是不合適的，長期如此對車的損耗也比較大。如何將速度與檔位正確搭配起來，對新手來說是比較有難度的。新手要逐漸熟悉不同速度與檔位之間的對應(yīng)。以一輛5檔手動變速器的車為例，首先起步時，一定要掛一檔，起步后當(dāng)車速低于20km/h時應(yīng)選擇2擋，當(dāng)車速為20～60km/h時選擇3擋，當(dāng)車速在60～80km/h之間時掛入4擋，如果車速超過了80km/h就可以掛入5擋了。
新手學(xué)車要注重多學(xué)習(xí)一些技巧方法，勤加練習(xí)。有很多開車技巧都要求駕駛員有比較好的判斷能力，離合器與油門的配合、車速與檔位的配合，都需要新手在日積月累的經(jīng)驗中熟悉，才能快速提升開車技能。
首先，應(yīng)該調(diào)整好自身的心理素質(zhì)。面對飛來馳去的車流和縱橫交錯道路，千萬不要過于緊張，切記保持冷靜的頭腦。新手上路后經(jīng)常是緊張得不知道該怎樣掛擋、轉(zhuǎn)向等，看到身邊有其他車輛通過就恨不得抬著車子走，其實，只要冷靜地按照規(guī)章駕駛就不會有問題。
其次，新手最初上路最好能有人陪同，有會開車的朋友坐在身旁就像是有了定心丸，一旦駕駛中出現(xiàn)什么差錯，也會得到及時的提醒和幫助。朋友同車上路還有一個好處，在實在無法開車時朋友還可以下車為你指揮交通，在車前面為你和車開出一條通路，當(dāng)然如遇朋友如此幫忙，則一定要以“大餐”答謝才是。
再次，上路前要在心里盤算好駕駛的要領(lǐng)，并熟悉一下剎車、油門、離合器，以防緊張的時候?qū)⒂烷T當(dāng)剎車踩，那可是太危險了;熟悉一下各擋位，因為“新手”上路一緊張就會忘記增減擋，汽車的怒吼聲對于新手來說經(jīng)常是充耳不聞，能夠?qū)⑹謩訐踯囬_成自動擋是很多“新手”經(jīng)常犯的錯誤，所以上路前這些基本的操作一定要爛熟于心。
新手上路注意事項。
1.開車前調(diào)好座椅位置、后視鏡位置、系好安全帶;。
3.行車前確保放下手剎;。
4.腳跟著地踩踏板，起步時慢放離合輕踩油門;。
6.暢通路上行駛時目光平視100米前方，不要盯著車頭近前方;。
8.高速轉(zhuǎn)向慢打方向，低速轉(zhuǎn)向快打方向;。
9.路邊停車記得打應(yīng)急燈;。
10.駐車時記得拉手剎..
新手學(xué)車心得篇十四
新手上路都是提心吊膽，要不就是手忙腳亂，其實不是自己笨，還是開的少，多練，下面是一些新手學(xué)車經(jīng)驗可以給大家分享一下。
您是不是會遇到這種情況，為了學(xué)會開車，到一所駕校報了名，可是由于工作繁忙總是抽不出大量的時間練車，每當(dāng)上了車之后總會顯得手忙腳亂的，學(xué)了很長時間也不得要領(lǐng)，心里著急上火可卻又無可奈何。要學(xué)會開車經(jīng)驗是很重要的，有了足夠的經(jīng)驗開起車來自然就會得心應(yīng)手，現(xiàn)在駕校一點通就為您推擠一位學(xué)員的嘔心力作，提供一些學(xué)車的經(jīng)驗，希望能助您一臂之力.
：換擋需要多練習(xí)，動作盡量快速流暢，不要使蠻力，而且掛125檔要注意橫推，而不是斜著就推了，這樣的話會容易錯檔，而且毀車。
：換擋的手型要標(biāo)準(zhǔn)，手心向下，握住檔球，空檔掛一檔時利用手部右側(cè)肌肉輕輕橫推向身體內(nèi)側(cè)，再使用手掌靠近腕部肌肉前推，輕松掛檔，不會出現(xiàn)‘咣咣’的磕碰聲。力大的男生要注意使用巧勁。女生不要用手側(cè)握使勁拉，要使用手心向下的要領(lǐng)。
：掛回空檔時，注意檔桿是可以自動回位的，所以只要用手握住檔球向上/下輕推即可還原回空檔。注意回空檔時不要讓手脫離檔球，應(yīng)該隨之回到空檔。
：打方向盤要注意手法，打1/4圈和1/2圈都盡量左手使力控制，右手隨著就可以。打1圈以上另一只手要盡量在10點/2點的位置跟上，回正時手不要脫離方向盤任其自然回轉(zhuǎn)，要有效控制，按原手法回正，不然養(yǎng)成不好的習(xí)慣后，等訓(xùn)練完以后方向盤上沒有紅條的時候?qū)Ψ较虮P的回正感覺很掌握得很差。
：著車切記要夠3秒鐘，不然很容易不著，兩次不著自己就先慌了.
轉(zhuǎn)向燈的撥打時要注意左手的手指的運用，練的時候可以自己琢磨一下，男生手大沒什么問題，女生就要找一種自己最方便的手法，不然撥個燈手就離開方向盤了可就不好了。
新手學(xué)車經(jīng)驗7：另外一個習(xí)慣是我自己總結(jié)的，進車后先問師傅好，這樣顯得有禮貌博得師傅好感~嘻嘻，坐下來先調(diào)座椅前后距離，合適了馬上系上安全帶，然后再干別的。
友情提示：學(xué)車也不是一件多么困難的事，只要認(rèn)真去學(xué)，用心去練定能學(xué)成出師，但是開車不是一件小事，因此必須嚴(yán)肅對待學(xué)車這件事，必須是真正學(xué)會了，否則就是對自己以及他人不負(fù)責(zé)任。
新手學(xué)車心得篇十五
萬事開頭難,開車也是如此。下面，小編為大家提供新手學(xué)車技巧，希望能幫助到大家!
采用倒車停車方法。通過反光鏡，以車位前方車輛車頭的中線為參照物，當(dāng)后車輪的一半過了這條線時，開始打足方向盤倒車，待車輛進入2/3以后，再回方向盤。
不建議經(jīng)常放空擋。在速度不快、不影響安全的情況下，可以采用空檔滑行，但省油效果不明顯。下坡時切勿放空擋，不僅容易導(dǎo)致剎車失靈，而且一旦熄火，車輛可能失控。
要堅決、果斷，盡量貼近前車，尤其是雙向車道，可以節(jié)省超車的時間。
變道時一定要通過反光鏡仔細(xì)觀察隔壁車道的車流情況，不僅要判斷距離，而且要判斷后車的速度。在確保安全的情況下才可以變道，否則一旦發(fā)生碰撞，變道車要負(fù)全責(zé)。
若行駛過程中，前方有公共汽車靠站，看不清車頭處是否有行人過馬路時，可以看公共汽車車頭前輪的空隙處，若地上有腳或陰影移動，則表示有人，超車時一定要注意。
首先目測是否能夠進得去，不要緊貼著門邊的障礙物拐彎，盡量減小轉(zhuǎn)彎的夾角。
堅持“走自己的道”，不要理會別人。若在中間一根道，則保持車輛居中;若在里車道，則居中偏外，這樣別的車輛就不容易插入。還要注意車距，一定要保持相當(dāng)?shù)能嚲啵乐骨败嚵镘嚒?/p>
總之，讓速不讓道，在任何情況下，都要在自己的固有位置上。
按照新的交通法規(guī)，不建議綠燈閃爍的'時候過，最好綠燈一閃就停車，避免闖黃燈。并且盡量避免停在斑馬線上。
提前從油門收腳，剎車不要猛踩，第一腳踩得略深一點，讓速度迅速降下來，待車輛停之前，微放剎車，汽車就不會向前“沖”了。
一般不主張把車硬生生開到上街沿，容易損壞車輛。長時間“凝”離合器，車內(nèi)會傳來一股焦臭味，這是離合器磨損的味道。
有的地方停車緊張，實在需要把車開到上街沿，也要放慢車速，一個輪子一個輪子地上去，千萬不要兩個輪子一起沖上去，這樣很容易造成避震系統(tǒng)的損壞。下來的時候，也最好從側(cè)面下。
換擋的訣竅在于學(xué)會聽發(fā)動機聲音。車速快、擋位低、拖擋的時候，會發(fā)出嗡嗡的聲音;反之，低速高擋的時候，聲音也會異常，會很響，同時還會發(fā)生車身抖動的現(xiàn)象。
一般來說，起步后，車子開動之后放2擋，40碼左右就可以換3擋了。
首先，一定要養(yǎng)成不猛踩油門的習(xí)慣，至于踩油門的最佳力度，每一輛車都不一樣，要盡快熟悉自己車子的油門輕重。
新手學(xué)車心得篇十六
汽車掛檔對于新手來說，一直是個難題，不管是加檔還是減檔，換擋時不必再用傳統(tǒng)的兩腳離合法而普遍使用一腳離合法，這在相當(dāng)大的程度上解決了換擋時的困難。以下本站小編整理的新手學(xué)車掛檔的技巧，供大家參考，希望大家能夠有所收獲!
五指并攏，虛握檔球，用小臂帶動手去掛檔，小型車的一、二檔在空檔的左側(cè)，三四檔在空檔的稍靠右側(cè)方，五檔在最右側(cè)上角。在向上摘掛時，用手掌的下半部分去摘掛，在向下摘掛時，用右手除了大拇指外的四個手指去摘掛，這樣特別省力。另外，在摘檔的時候，不要用力過大，避免摘檔用力過度掛到別的檔去，掛檔的時候稍用力就可。
在掛檔時一定先將離合器踩到底，再去摸檔;一定要先將檔摘下，再去移到要掛的檔口;一定要在相應(yīng)的檔口前停頓一下，再稍用力掛檔。
在掌握以上的方法，你也許能體會到掛檔的樂趣，體會到無檔車無法提供的那種酷酷的感覺。
技巧一：起步檔位控制。
不要相信二檔起步更快更穩(wěn)的謠言，起步檔位就應(yīng)該在一檔。
只要是車輛由靜止到啟動，檔位就應(yīng)該保持在一檔上。
技巧二：逐級換擋。
路考嚴(yán)禁跳躍式換擋，檔位的更換只能是一檔到二檔、
二檔到三檔這種逐級更換。否則考試記錄儀會記錄下來，并且扣除相應(yīng)的分?jǐn)?shù)。
如果是失誤將檔位掛錯的話，考生可以立即踩下離合器，將檔位退回位置，再重新掛檔。
技巧三：換擋要快。
換擋的關(guān)鍵點就是速度要快，最快的速度結(jié)束踩離合，換擋，踩油門的動作。
技巧四：換擋要穩(wěn)。
換擋時離合器一定要踩到底，并且只有達到里一定的車速范圍才換擋。
技巧五：換擋也要目視前方。
不論是在老的考綱還是2015的駕考考綱里，看換擋都是要扣分的，
在這里還要注意一點，在加減擋后都應(yīng)在未抬起離合器時，踩一點油門，然后慢抬離合器，在離合器壓盤結(jié)合的一瞬間，踩住離合器不動，等車速穩(wěn)定后再松開離合器，這樣就能避免車輛“突突”猛“串”，或是磨損離合器片。
減檔時，應(yīng)采用兩腳離合器加一腳空油的辦法減檔。
減檔加空油的原則是：車速快“空油”大，車速慢“空油”小;發(fā)動機低速“空油”大，高速“空油”小;平路“空油”大，上坡“空油”小。
新手學(xué)車心得篇十七
1、新手學(xué)開車，不能上來以后就學(xué)掛檔和踩油門，這樣很危險，油門和掛檔都要有個過程。當(dāng)剛開始接觸汽車時，要將檔位的情況、離合器和檔桿之間的配合、掛檔時手腳之間的配合了解清楚。
2、新手首先應(yīng)該先熟悉車的各部件及作用，學(xué)會轉(zhuǎn)動方向牌，學(xué)會踩離合，學(xué)會踩剎車。然后練習(xí)直行、轉(zhuǎn)彎、倒桿、側(cè)位停車等。在此基礎(chǔ)上，練習(xí)掛檔。右腳先適當(dāng)踩油門，使車加速，然后左腳踩離合，右手把檔位桿輕輕撥到二檔，然后放松離合。熟悉以后用同樣的方法掛三檔、四檔、五檔，這是加檔練習(xí)。
3、練習(xí)減檔。放松油門，讓車輛適當(dāng)減速，左腳離合，右手減檔，然后放松離合，這樣就減了一檔。同樣的方法可以再減一檔。
4、剛開始掛檔不能快，一定要有節(jié)奏，一定要摘移到位，摘掛檔時手的不同部位怎么去接觸檔球，怎么輕摘，怎么樣重掛。
5、掛檔時必須是腳比手快一剎那，加到或減速到相應(yīng)的速度，腳不將離合器踩到底，手不準(zhǔn)摸檔。
6、五指并攏，虛抓實握檔球，用小臂帶動手去掛檔，小型車的一、二檔在空檔的左側(cè)，三四檔在空檔的稍靠右側(cè)方，五檔在最右側(cè)上角。在向上摘掛時，用手掌的下半部分去摘掛，在向下摘掛時，用右手除了大拇指外的四個手指去摘掛，這樣特別省力。
7、在摘檔的時候，不要用力過大，避免摘檔用力過度掛到別的檔去，掛檔的時候稍用力就可。
8、在掛檔時一定先將離合器踩到底，再去摸檔，一定要先將檔摘下，再去移到要掛的檔口。一定要在相應(yīng)的檔口前停頓一下，再稍用力掛檔。
9、掛檔時，用力要輕柔，輕快，忌生猛，輕快----輕了，才可快，不需太快，以一，兩秒以上為佳，按照要領(lǐng)，動作清晰，幅度行程到位[到位時，用力可滯重，即暗力，確保入檔]，在左，右[1，3，5]檔位，換到中間檔[3，4]時，只需前后用力，橫向應(yīng)利用其自身的彈性，回歸中間空檔位置，切忌左右用力，反而偏離空檔。
新手學(xué)車心得篇十八
引導(dǎo)語：學(xué)車前，先做好基本的功課，了解開車最基礎(chǔ)的“五大件”的功能、操作方法和常見問題。以下是百分網(wǎng)小編分享給大家的新手學(xué)車“五大件”教學(xué)，歡迎閱讀!
作用：使車輛動力系與傳動系分離與結(jié)合。
操作方法：左腳跟為軸，前腳掌踩抬，腳踝和膝蓋發(fā)力。
操作要領(lǐng)：腳踩到底，然后緩抬，待車輛慢慢移動時，以后腳跟為支點踩抬離合器，之后則可通過緩踩、緩抬來減速或加速。
應(yīng)用：
起步：先抬離合，達到半聯(lián)動就可起步。
換擋：換擋必先踩離合，換擋完成必先放離合。
停車：手動擋停車必先離合踩到底。
科二控制速度：怠速行駛時，速度偏快下壓，速度偏慢上抬，學(xué)會調(diào)整車速，避免熄火或中途停車。
半聯(lián)動：是離合和整個科目二的難點
判斷半聯(lián)動狀態(tài)：轉(zhuǎn)速表指針快速下降，車身出現(xiàn)明顯抖動，車頭上揚，多練習(xí)才好找感覺。
剎車篇
作用：減速、停車
操作方法：右腳跟支地，前腳掌踩抬控制。
操作要領(lǐng)：剎車不宜過猛過急，適當(dāng)輕踩使車輛勻減速，先輕后重將車停住，穩(wěn)穩(wěn)停住是將剎車往上抬的動作。
作用：加、減速
操作方法：右腳腳尖踩抬，與離合器相反，踩是加速，抬是減速。
操作要領(lǐng)：輕踏緩抬勻加速，加速是輕踩，減速是緩抬，以保證車輛勻加速或勻減速，為乘車人員創(chuàng)造舒服的乘車條件。踩的時候膽要大，尤其上坡，油不夠的話會動力不足。
油離配合起步、換擋：起步時，離合達到半聯(lián)動后，邊加油邊松離合;換擋時，油門松完再把離合踩到底。油離不可同時踩。
作用：控制車輛的行駛方向
操作方法：兩手扶于方向盤3、9點鐘位置，兩手推拉交叉互換
操作要領(lǐng)：無論是前進還是后退，想往哪邊去就往哪邊打(倒車時車尾控制方向，觀察的是車尾，學(xué)員們不要迷糊喲)
原則：打幾圈回幾圈，忌猛拉，忌單手打方向。調(diào)整車身距離時，無論前進還是后退，都按照“哪邊寬往哪邊打”。
作用：通過檔位的變換控制車輛的'速度和行駛方向
操作方法：掛檔時橫平豎直，退檔時原路返回
操作要領(lǐng)：分為倒擋和一至五擋。低擋低速，高擋高速。爬坡用低擋，保持充足動力。必須將離合器踩到底方可掛檔，不要生拉硬拽，輕而準(zhǔn)的換至合適檔位，加檔時必須逐級加檔，減檔時可以越級減檔。
低頭看擋桿：原因是換擋不熟練。
離合未踩到底：掛擋不充分。
手剎
作用：停車時防止車輛溜滑
注意：放手剎要放到底，拉起時要拉緊
轉(zhuǎn)向燈
作用：提示周圍的車輛和行人注意本車的行駛方向
操作方法：位于方向盤左邊，向下是左轉(zhuǎn)向，向上是右轉(zhuǎn)向(下左上右，方向盤往哪邊打就往哪邊順勢撥動轉(zhuǎn)向燈)
常見問題：受慣性思維誤導(dǎo)，右轉(zhuǎn)向開成右邊的雨刮器撥桿。(不同車型車燈開關(guān)不一樣)
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