方案的制定應該遵循科學合理的原則，同時也要靈活應對變化和挑戰(zhàn)。制定方案需要根據實際情況做出相應的調整和優(yōu)化。制定方案需要靈活運用各種理論和方法，結合具體情況進行創(chuàng)新設計。
交通安全生產月方案篇一
成立區(qū)公路運輸管理所“平安交通”創(chuàng)建活動領導小組，由任組長，任副組長，成員為各科室負責人及相關道路運輸企業(yè)負責人。領導小組負責全區(qū)道路運輸系統(tǒng)“平安交通”創(chuàng)建活動的綜合協(xié)調、跟蹤督導和日常工作，全面履行安全生產“一崗雙責”制度。
（一）指導思想：堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”
方針，牢固樹立以人為本、安全發(fā)展的理念，有機結合道路運輸企業(yè)安全生產標準化建設工作，全面組織實施“平安交通”創(chuàng)建實效，促進全區(qū)道路運輸安全生形勢穩(wěn)定好轉，推進現代交通運輸業(yè)科學發(fā)展安全發(fā)展。
（二）總體目標：通過開展“平安交通”創(chuàng)建活動。
進一步健全安全生產機制，完善應急預案，提升保障能力，培育安全文化，提高安全生產隊伍素質，構建交通運輸安全生產長效機制，最大限度減少和避免各類事故的發(fā)生，確保全行業(yè)安全穩(wěn)定。以科學發(fā)展、安全發(fā)展的新成果，滿足全區(qū)經濟社會發(fā)展對交運輸的新需求，適全面建成小康社會的新要求?！捌桨步煌ā眲?chuàng)建活動期間，確保各項年度安全指標控制在市、區(qū)安委會下大這的安全考核指標之內。
（三）活動主題：平安交通、人人有責。
（四）活動內容：大力開展以“平安駕校”“平安企業(yè)”“平安車輛”為載體的創(chuàng)建活動。
全面啟動道路運輸企業(yè)安全標準化建設；全面履行落實安全隱患排查工作；以危貨車輛、重型普貨車輛為重點，嚴把準入關和技術關，嚴格執(zhí)行車輛行駛安全管理規(guī)定和安全告知制度，加強校車維修質量保證期制度的監(jiān)督落實，加強對駕駛人員安全教育培訓和資質審查，嚴禁超員和疲勞駕駛。做好突發(fā)事件應急搶險救援。
“平安交通”創(chuàng)建活動從20xx年起到20xx年止，連續(xù)開展5年，分三個階段。
（一）宣傳發(fā)動組織實施階段（20xx年）：7月份，各道路運輸企業(yè)制定創(chuàng)建活動實施方案，成立活動領導機構，制定宣傳計劃；8--12月份，層層動員，廣泛開展宣傳教育活動，營造良好的氛圍，在全行業(yè)啟動并實施。
（二）重點突破全面推進階段（20xx-20xx年）：每年1--3月份制定年度工作計劃。提出明確的完成時限及工作要求，將深化“平安交通”建設落到實處。請各科室及相關道路運輸企業(yè)于每年3月底前將年度計劃報運管所辦公室。每年4--12月份有計劃、有步驟、有重點推進平安企業(yè)、平安車輛、平安駕校等創(chuàng)建活動的開展，要認真建立詳細的工作臺帳，記錄活動開展情況，及時報活動期間遇到的新情況、新問題，及時總結好的經驗做法，有效推動創(chuàng)建活動的開展，全面實現創(chuàng)建活動目標任務。年度總結于每年12月10日前報運管所辦公室。
（三）總結經驗鞏固提升階段（20xx年）：對“平安交通”創(chuàng)建活動進行認真梳理，總結經驗、查找不足，提出改進和完善安全生產工作的措施，鞏固提升創(chuàng)建活動實效，，為交通運輸科學發(fā)展安全發(fā)展奠定堅實基礎。對“平安交通”創(chuàng)建活動提出具體意見和建議。
各科室及相關道路運輸企業(yè)要將“平安交通”創(chuàng)建活動作為重點工作進行安排部暑，結合實際有計劃有步驟的制定具體實施方案和年度工作計劃，明確目標，細化措施，落實責任。創(chuàng)建活動要有特色、有針對性和可操作性，活動措施落實到人、落實到崗。充分利用廣播、電視、報紙、網絡等媒體，動員大家積極參與“平安交通”建設，創(chuàng)新活動內容，豐富活動內涵，做到有聲有色、有形有實、有質有效，確保不走過場、不走形式。
交通安全生產月方案篇二
凡全市或部分地區(qū)出現降雪、凍雨等冰雪天氣，高速公路路面出現積雪結冰，已經或可能對高速公路安全通行造成影響的，適用本預案。
根據冰雪天氣發(fā)展態(tài)勢及其對高速公路安全通行影響程度，實行三級交通管制措施，并立即向總隊高速公路指揮中心和市支隊指揮中心、分管領導報告惡劣天氣發(fā)生路段范圍、程度，并及時續(xù)報發(fā)展情況。
（一）全線橋涵面及路面積雪結冰，無法保證安全通行，實施一級交通管制。
（二）部分路段橋涵面積雪結冰，嚴重影響車輛安全通行，實施二級交通管制。
（三）出現降雪，道路尚未凝凍結冰，實施三級交通管制。
（一）一級交通管制。
1、報告、發(fā)布信息。高速公路交警大隊值班領導應立即向總隊高速公路指揮中心和市公安局交警支隊報告情況。同時通報相關高速公路經營部門、路政、施救、醫(yī)療（急救）、消防等部門做好實施相關預案的準備工作；要求高速公經營單位利用高速公路沿線和收費站電子顯示屏滾動播放相關信息，通過手機短信、廣播、電視、報紙等媒體多渠道、多層次發(fā)布冰雪天氣造成高速公路道路交通堵塞、交警部門采取的交通管制措施、車輛繞行建議以及預計道路恢復通行時間等信息。
2、警車壓速帶道。對已進入冰雪路段的車輛，加強管控，轄區(qū)上下行各保持2臺巡邏車，實施警車壓速帶道并通過鳴警報、喊話、電子誘導屏播放字幕等方式提示過往車輛將時速控制在20公里以下，禁止超車。
3、及時清除路面冰雪。立即要求淮南高速公路管理處鏟雪除冰；及時向當地政府報告路面冰雪情況和交警部門采取的交通管制措施，提請政府啟動相關應急預案。
4、組織車輛間斷放行。高速公路交警大隊組織對滯堵在路面上和服務區(qū)內的車輛實行分時段、分車型間斷放行。放行時，應優(yōu)先放行大中型貨車，視路面冰雪碾壓、清除狀況，再放行大中型客車，最后放行小型客貨車輛。首批放行時必須實施警車壓速帶道，與第二批放行時間間隔應控制在30分鐘以上。
5、關閉高速公路。采取以上措施，仍不能保證安全通行時，應果斷關閉沿線進入道口和服務區(qū)出口，禁止車輛出入。
6、實施交通分流。預計或已經出現長時間交通堵塞，可對后方來車實施交通分流措施。
實行遠端分流時，應在無冰雪或受冰雪影響較小的路段，按總隊統(tǒng)一指令，實施多道口逐次進行分流，盡量減少冰雪路段車流量壓力。
實行近端分流時，可在有條件的服務區(qū)、道口將主線滯留的車輛疏導出高速公路或讓其進入服務區(qū)等候。
7、實施主線排隊。因交通事故、路面積雪結冰無法及時清除、分流點分流不暢等造成道路堵塞時，轄區(qū)交警大隊應增派警力，加強路面管控，組織受阻車輛在路面上有序排隊等候，并確保排隊車輛尾部安全和應急車道暢通。
8、維護站區(qū)秩序。已封閉的高速公路道口、服務區(qū)應通過廣場廣播、可變情報信息板、車載電子顯示屏或設置明顯警告標志，以及交通民警和高速公路經營工作人員發(fā)放提醒卡等措施，實時發(fā)布高速公路交通管理情況，提示在道口等候的駕駛員有序停車，耐心等候或選擇其他道口通行。道口和服務區(qū)必須留有應急進出通道，保證執(zhí)行指揮、清障、救援等任務車輛的通行需要。
9、施工路段管理。通知淮南高速公路管理處停止施工作業(yè)，增設警示標志和燈具，擴大預警距離，并指派專人負責，加強對施工路段管理，確保各類交通安全設施和管理措施齊全有效。
10、加強路面巡邏。高速公路交警大隊應增派巡邏車，加大巡邏管控密度，打開警燈，通過鳴警報、喊話、電子誘導屏播放字幕等方式提示駕駛員遵守交警部門各項管制規(guī)定，服從交警指揮。同時及時掌握路面天氣變化情況和車輛通行情況，及時發(fā)現消除各類交通安全隱患。
（二）二級交通管制。
1、報告、發(fā)布信息。高速公路交警大隊值班領導應立即向總隊高速公路指揮中心和市公安局交警支隊報告情況，同時要求高速公路經營部門利用高速公路沿線和收費站電子顯示屏滾動播放相關信息。
2、加強道口、服務區(qū)管控，限車型間斷通行。受影響的沿線道口、服務區(qū)，禁止危化物品運輸車輛、超限及嚴重超載車輛和大型客運車輛進入高速公路，對其他車輛實施間斷放行，放行間隔時間根據道口滯留車輛和路面通行情況確定。
3、對重點部位實施融雪除冰。要求淮南高速公路管理處采取有效方式融雪除冰，在重點部位要備足融雪劑等物資，必要時通報當地政府組織人員對橋梁、隧道出入口、坡道等重點部位結冰路面鏟冰除雪。清除車道積雪、凍冰應從內向外依次進行，即先清理最左側行車道、后清理其它行車道、再清理應急車道，不得在中央分隔帶處堆放積雪，以防積雪融化后流淌到路面遇冷結冰。
4、加強應急車道管理。因橋梁、坡道結冰或事故造成車輛堵塞時，應派專人加強對應急車道的管理，盡最大努力保障應急車道的暢通。管理應急車道，應在“保頭護尾”防事故的同時實施，先迎來車方向防止來車堵塞擠占應急車道，再疏通已被堵塞的地方，直至應急車道全線通暢。必要時，也可分段實施。
5、加強路面巡邏。高速公路交警大隊應增派巡邏車，加大巡邏管控密度，打開警燈，通過鳴警報、喊話、電子誘導屏播放字幕等方式提示駕駛員遵守交警部門各項管制規(guī)定，服從交警指揮。同時及時掌握路面天氣變化情況和車輛通行情況，及時發(fā)現消除各類交通安全隱患。
（三）三級交通管制。
1、加強路面及重點部位的巡控。高速公路交警大隊應會同路政部門增派巡邏車，加大轄區(qū)事故多發(fā)路段、橋梁、隧道、長坡等重點部位的巡邏密度，及時發(fā)現和處理故障車以及路面障礙。通過車載喊話器、電子誘導屏等方式，提醒正在行駛的車輛開啟報警閃光燈，時速不超過60公里，與同車道前車保持100米以上距離。
2、及時掌握和發(fā)布雪天相關信息。高速公路交警大隊應及時向氣象部門了解天氣變化情況，協(xié)調高速公路經營部門通過可變情報板或其他形式及時發(fā)布相關信息，重點路段設置“雪天路滑”、“謹慎駕駛”、“禁止超車”等臨時交通標志，并利用收費站口、服務區(qū)發(fā)放警示卡，宣傳雪天安全行車常識。
3、及時清除路面積雪。及時通知淮南高速公路管理處做好除雪、防滑等應急處置工作。重點應放在橋梁、坡道、匝道、隧道進出口、高架路段。高速交警大隊在清雪路段應做好車輛疏導、實施交通管制等保障工作。
4、加強路面巡邏。高速公路交警大隊應增派巡邏車，加大巡邏管控密度，打開警燈，通過鳴警報，喊話、電子誘導屏播放字幕等方式提示駕駛員遵守交警部門各項管制規(guī)定，服從交警指揮。及時掌握路面天氣變化情況和車輛通行情況，及時發(fā)現消除各類交通安全隱患。
（一）一級交通管制。
1、高速公路實施一級交通管制，由市公安局交警支隊長宣布啟動指令。
2、高速公路交警大隊大隊長對指令落實后應及時將有關匯總并報告總隊高速公路指揮中心和市公安局交警支隊。
3、交警支隊主要領導要密切關注路況，支隊分管領導要親臨一線督導，大隊全員在崗在位，應對惡劣天氣。
（二）二級交通管制。
1、高速公路實施二級交通管制，由高速公路交警大隊長宣布啟動指令。
2、高速公路交警大隊大隊長對指令落實后應及時將有關匯總并報告總隊高速公路指揮中心和市公安局交警支隊。
3、大隊主要領導必須一線指揮，嚴格執(zhí)行總隊高速公路指揮中心的指令，帶班領導實行主副班制。大隊至少2/3警力在崗在位，其余人員在隊備勤，隨時應對惡劣天氣。
（三）三級交通管制。
1、三級交通管制由相關高速公路交警大隊長宣布啟動，并及時上報有關情況。
2、大隊帶班領導實行主副班制，保持至少1/2警力在崗在位，其余人員隨時做好備勤準備，隨時應對惡劣天氣。
（四）變更、解除交通管制指令的下達和報告依照以上程序進行，并應及時向社會發(fā)布相關信息。
管制措施啟動后，為減小各收費廣場停留等候車輛壓力或因霧霾天氣造成主線車輛分流，大隊將安排道口執(zhí)勤人員對駛入、駛出高速的車輛進行繞行提示。
1、淮南南道口：前往合肥方向的車輛經淮河大道左轉——南緯十三路左轉——206國道向南；前往阜陽方向的車輛經淮河大道與春申大道左轉——東西第二通道經鳳臺——102省道向北；前往蚌埠方向的車輛經淮河大道右轉至——洞大路左轉至——新206國道右轉，沿206國道向西。
2、淮南東道口：前往合肥方向的車輛經洞大路與合水路路口右轉——沿合水路向南；前往蚌埠方向的車輛經洞大路與新206國道右轉，沿206國道向西；前往阜陽方向的車輛經洞大路左轉至——淮河大道與春申大道右轉——東西第二通道經鳳臺——102省道向北。
3、淮南西道口：前往合肥方向的車輛經蔡壽路與102省道右轉——沿102省道向東——在孤堆鄉(xiāng)并入206國道向南；前往蚌埠方向的車輛經蔡壽路，沿206國道穿市區(qū)經國慶路向西；前往阜陽方向的車輛經蔡壽路左轉至102省道——沿102省道經鳳臺后向北。
4、毛集道口：前往合肥方向的車輛經102省道向東——在孤堆鄉(xiāng)并入206國道向南；前往蚌埠方向的車輛經102省道向東——在蔡壽路左轉至206國道穿市區(qū)經國慶路向西；前往阜陽方向經102省道向北。
交通安全生產月方案篇三
一、指導思想：
在開展群眾路線教育實踐活動中，堅持把安全工作放在首位，注重強化源頭治理，在預防上下功夫，采取強有力措施，堅決打好安全生產“組合拳”。通過多樣培訓，提高員工安全防范技能和意識，促進公司安全發(fā)展。
二、活動主題和時間安排：
活動主題：強化紅線意識、促進安全發(fā)展。
活動時間：20xx年4月15日—7月26日（100天）。
三、活動目標：
通過“安全生產月——百日安全生產”活動的開展，牢固樹立以人為本、安全發(fā)展的理念，把安全生產擺到更加重要的位置，完善安全管理體系，促進安全生產責任進一步落實；員工安全意識明顯增強；現場安全管理明顯加強；事故隱患整治取得明顯成效，活動期間無工傷安全事故發(fā)生。
四、組織領導：
成立20xx年“安全生產月—百日安全生產”活動領導小組：
組長：總經理。
副組長：副總經理、人事行政部總監(jiān)。
成員：部門經理。
領導小組下設安全月活動指揮辦公室，辦公室設在公司安全辦，主任由魏保鵬兼任，副主任由xxx擔任，辦公室負責組織公司“安全生產月”的相關活動，辦公室成員由公司各部門安全擔當組成。
五、活動計劃和內容（計劃詳見附件一）。
2、開展“排除隱患大行動”活動，公司全體員工參與，要求排查固定的和非固定的工作場所的安全隱患，以圖片和文字整改方案為內容，在7月25日前上報公司安全辦（相關要求見附件二）。
3、組織全員開展“周安全應知應會知識主題宣傳活動”，加強特種作業(yè)人員與重點崗位人員安全知識與操作技能培訓；提高全員安全理論知識，規(guī)范現場安全管理；（相關要求見附件三）。
4、組織觀看《逾越紅線的代價》、《生命的紅線》《平安是?！返劝踩a電影；（相關要求見附件四）。
5、組織“強化紅線意識、促進安全發(fā)展”為主題的演講比賽；（具體方案見附件五）。
六、活動要求：
安全生產月活動要以“強化紅線意識、促進安全發(fā)展”主題為指導，緊緊圍繞公司年度安全管理目標，深入貫徹執(zhí)行“安全第一，預防為主，綜合治理”的安全生產方針，抓好公司安全生產工作。
3、活動結束后組織召開總結會，對開展較好的、達到活動目標的部門給予獎勵，對開展不重視效果較差的、未達到活動目標的部門給與通報批評；活動期間發(fā)生安全工傷事故的部門按照上限從重處罰。
4、通過開展安全月活動進一步激發(fā)員工參與安全管理的熱情，達到“人人講安全，個個比安全，事事保安全”的目的，在“安全生產月—百日安全生產”活動期間，公司辦公室加大宣傳報道力度，宣傳先進，暴露違章行為。
交通安全生產月方案篇四
認真貫徹落實“安全第一、預防為主”的方針，扎實開展好安全教育活動，通過宣傳教育，使全體師生牢固樹立安全第一的思想，增強自我防護意識，培養(yǎng)學生的自我防護能力,避免事故發(fā)生，確保師生人身和學校財產安全。
二、活動主題。
強化安全發(fā)展觀念，提升全民安全素質。
三、活動時間：6月1日開始。
四、活動內容及安排。
（一）加大宣傳力度，強化師生安全意識。
1、通過校園宣傳欄、黑板報等陣地，廣泛宣傳消防、交通、飲食衛(wèi)生、學校財產使用與保管等方面的法律規(guī)章制度和安全常識，提高全體師生的安全意識和自我防護能力。
2、充分發(fā)揮升旗儀式、主題班會等陣地的作用，大力加強學生良好行為習慣的培養(yǎng)，克服麻痹思想，讓學生牢固樹立“時時講安全、處處講安全、安全第一”的思想。
3、切實組織好以學生安全教育為主題的征文和演講比賽，提高學生自我教育、自我管理、自我服務和自我防護的意識和能力。
（二）以活動為載體，增強安全教育的效果。
1、組織班級開展好一節(jié)安全教育課，要求有教案、資料、圖片。
2、開展一次校園安全隱患排查，并根據排查情況建立安全臺賬，及時進行整改，確保師生安全。
3、學校與班主任簽訂安全責任書。
4、開展一次應急演練活動。
結合學校實際針對消防、用電、飲食、大型活動的安全隱患和易發(fā)生安全責任事故的環(huán)節(jié)，按分工制度完善應急預案，明確責任、細化程序、有章可循，一旦發(fā)生安全責任事故，能夠得到及時有效的控制。
五、加強組織領導、強化安全責任意識。
為切實做好學校安全工作。為確保各項活動順利開展，成立梁泡小學20xx年“安全生產月”活動領導小組：
組長：xxx。
副組長：xxx。
成員：班主任及各任課老師。
交通安全生產月方案篇五
全面加強道路交通安全綜合治理工作的組織領導，組織實施交通安全責任提升、風險排查整治提升、安全防護能力提升、路面秩序管控提升、安全宣傳教育提升等五大行動，實現全年道路交通事故死亡人數下降，一次死亡3人以上交通事故下降，查處嚴重交通違法行為同比上升，重大交通事故零發(fā)生(即:兩個下降、一個上升、一個零發(fā)生)的工作目標。
成立20xx年全縣道路交通安全綜合治理提升行動工作專班，在縣道路交通安全工作聯席會議統(tǒng)籌領導下開展工作，縣公安局設立各專責小組具體組織實施。工作專班定期(每個階段)向分管交通運輸和道路交通安全工作的縣政府領導報告行動開展情況。
（名單略）。
（一）實施交通安全責任提升行動。全面壓緊壓實屬地政府領導責任、職能部門監(jiān)管責任、企業(yè)安全主體責任，切實擔負起“保一方平安、促一方發(fā)展”的政治責任。
（二）實施風險排查整治提升行動。開展重點車輛風險排查整治、校車安全風險專項整治、重點駕駛人風險排查整治、事故多發(fā)點段排查整治、惡劣天氣高影響路段優(yōu)化提升工作，切實消除“人、車、路、企”道路交通安全隱患。
（三）實施安全防護能力提升行動。合理規(guī)劃高速公路通行指引，完善普通國省道安全防護設施，補齊農村公路短板漏洞，強化城市道路設計建設和升級改造，切實提升高速公路、普通國省道、農村公路、城市道路安全防護能力。
（四）實施路面秩序管控提升行動。對酒駕醉駕違法行為、農村地區(qū)交通秩序、高速公路交通秩序開展集中整治，查處一批嚴重交通違法行為，切實凈化路面通行秩序。
（五）實施安全宣傳教育提升行動。深化農村地區(qū)宣傳，提高村民道路交通安全意識，開展集中宣傳和警示曝光，讓交通違法行為無所遁形，完善“警校合作”機制，探索常態(tài)化宣傳方式和內容，切實提升群眾交通安全意識。
從即日起至年底，將全縣道路交通安全綜合治理提升行動分為5個階段，有計劃、有步驟、有重點地安排部署。
（一）第一階段(即日起至4月22日)。研究制定方案措施，迅速動員部署，組織開展“五大提升行動”，穩(wěn)定交通安全形勢，為道路交通安全綜合治理開好局、起好步。
（二）第二階段(4月22日至4月30日)。深入分析研判道路交通安全風險隱患和事故規(guī)律特點，推進“人、車、路、企”等道路交通安全風險隱患集中排查，保持道路交通安全形勢持續(xù)穩(wěn)定。
（三）第三階段(5月1日至7月31日)。總結前期工作經驗做法，全面分析排查存在的風險隱患和薄弱環(huán)節(jié)，全面推進各類隱患排查治理，為迎接黨的二十大勝利召開創(chuàng)造良好的道路交通安全環(huán)境。
（四）第四階段(8月1日至10月31日)。圍繞黨的二十大、第十九屆中國—東盟博覽會等重大活動和中秋節(jié)、國慶節(jié)等重點時段，全面加強路面交通秩序管控，嚴防重特大交通事故發(fā)生，確保全縣道路交通安全形勢穩(wěn)定。
（五）第五階段(11月1日至12月底)。堅持標準不降、力度不松、措施不減，圍繞黨中央、國務院舉辦的重要會議、重大活動，扎實抓好秋冬季交通安全工作，確保全年道路交通綜合治理提升行動圓滿收官。
（一）高度重視，加強組織推進。各鎮(zhèn)、各部門要及時研究制定本轄區(qū)、本部門工作方案，4月22日前報縣道路交通安全工作聯席會議。即日起，各鎮(zhèn)、各職能部門要積極配合縣公安交管、交通運輸部門常態(tài)化開展“逢五”、周末路面秩序管控統(tǒng)一行動，保持重點車輛、重點違法嚴管高壓態(tài)勢。
（二）強化督導，壓實工作責任?？h道路交通安全工作聯席會議將組織各有關部門對各鎮(zhèn)以及相關職能部門綜合治理工作成效進行督導，對后進鎮(zhèn)和部門進行重點指導。各鎮(zhèn)各部門要根據工作實際，不定期組織開展檢查指導工作，確保各項工作落地見效。要根據事故等級成立調查組，對發(fā)生較大以上交通事故及時開展事故深度調查，嚴格落實“四不放過”(事故原因不查清不放過、責任人員未處理不放過、整改措施未落實不放過、有關人員未受到教育不放過)工作要求，倒逼責任落實，確保各項措施落到實處。
（三）密切協(xié)作，形成工作合力。縣、鎮(zhèn)兩級道路交通安全工作聯席會議要發(fā)揮牽頭抓總職責，明確責任單位、責任人，嚴格按照時間節(jié)點完成綜合治理工作。各有關部門要加強協(xié)作配合，對涉及多個部門職責的工作任務，要定期協(xié)商、聯合推進，加大全鏈條監(jiān)管和跨區(qū)域打擊力度。
（四）落實資金，助力提升行動。著力完善財力保障，構建多渠道資金籌集機制，積極爭取提升行動專項資金，高效推進提升行動各項工作。
（五）加強溝通，強化信息報送。各鎮(zhèn)各相關部門要在4月26日、7月26日、9月26日前向縣道路交通安全工作聯席會議辦公室報送工作進展情況，12月20日前報送全年工作總結，重要情況、典型經驗可以隨時報送。
交通安全生產月方案篇六
為認真貫徹落實《平度市冬季道路交通安全百日攻堅行動工作方案》要求，深化道路交通秩序大整治行動，進一步改善道路交通安全環(huán)境，增強交通安全意識，有效遏制、杜絕道路交通事故發(fā)生，創(chuàng)造一個安全有序、文明和諧的居民生活環(huán)境，鳳臺街道根據方案要求，結合實際情況，特制定本方案。
落實省委、省政府、青島市政府關于安全生產工作的決策部署，強化屬地管理責任、相關職能部門安全監(jiān)管責任以及企事業(yè)單位的主體責任，切實增強事故預防工作的責任感，加強源頭監(jiān)管，嚴查重點違法，加強宣傳警示，提升應急處置能力，嚴格落實責任制規(guī)定和問責追責工作機制，確保冬季及春運期間交通安全形勢穩(wěn)定。
（一）重點區(qū)域及路段：轄區(qū)內國省干線道路、農村道路，臨水、臨崖、橋梁、涵洞等隱患路段，事故多發(fā)點段，交通設施缺失、通行秩序混亂的路段及貨場、大型建筑工地、高速公路超載多發(fā)出入口。
（二）重點車輛及駕駛人：營運客車、旅游包車、“營轉非”大客車、渣土車、?；愤\輸車、接送學生車輛、農村面包車、低速載貨汽車、三輪車以及假牌套牌、逾期未報廢、逾期未檢驗車輛。
（三）重點違法及時段：超速、逆行、闖紅燈、不按照規(guī)定讓行、違法變更車道、違法超車、違法會車、超員、疲勞駕駛、占道行駛、超載，酒駕、醉駕、毒駕、客車凌晨2時至5時違規(guī)運行，?；奋囕v早7點至晚7點在高速公路通行，農村面包車超員，“黑校車”、無證駕駛，低速載貨汽車、三輪車違法載人，假牌假證、套牌，逾期未檢驗、已注銷或達到報廢標準仍違法上路行駛。
交安辦：
1、做好惡劣天氣道路應急處置工作。及時關注氣象部門的實時監(jiān)測，對影響道路通行的惡劣天氣第一時間發(fā)布預警信息，及時向各部門推送氣象信息。安排保潔企業(yè)要做好防滑除雪物資和設備準備，針對城區(qū)道路出現的路面積雪、積水等情形及時組織清理，確保第一時間消除安全隱患。要做好市區(qū)易積水、結冰路段的排查，抓好積水路段的改造，防止積水結冰，排除隱患。要加強國道、省道、鄉(xiāng)村道路巡檢力度，及時發(fā)現路（橋）面積雪結冰問題，及時采取措施進行清理。
2、加強道路隱患排查治理。根據市相關文件要求，定期對轄區(qū)道路情況進行排查，并及時對隱患上報、整改。對各個村莊的交通安全工作臺賬情況不定時進行督查，對存在的問題及整改情況進行通報，鞏固轄區(qū)道路安全工作。
3、協(xié)調好各部門做好轄區(qū)內道路交通安全宣傳工作，督促相關單位推進工作進度，確保各項工作及時完成。
派出所：
1、開展道路交通安全宣傳工作。通過懸掛橫幅、發(fā)放明白紙、各類警示標語等形式積極宣傳交通安全工作，并聯合交警部門對違法駕駛人開展以案說法、警示教育。
2、對轄區(qū)所有道路安排人員進行巡邏值守，尤其是學校、車站、集市等人員較多的區(qū)域進行重點巡邏。
投資中心：
1、加強重點運輸企業(yè)安全監(jiān)管。對轄區(qū)運輸企業(yè)安全生產責任制落實情況開展一次聯合檢查，春節(jié)前，對存在安全隱患的運輸企業(yè)，集中約談法定代表人和實際控制人。
2、要于春節(jié)前對轄區(qū)企業(yè)內部的大型客貨運輸車輛駕駛人、營運車輛駕駛人等重點駕駛人群體開展一次全面排查和集中教育，加強營運駕駛人道路運輸從業(yè)資格管理。
3、向企業(yè)發(fā)放明白紙、橫幅，并要求企業(yè)內部積極做好道路安全宣傳工作，確保道路安全工作落實到位。
農業(yè)辦：
加強農機車輛及駕駛人安全管控。對轄區(qū)所有村莊的農機駕駛人、農機車輛等集中進行一次排查和安全教育，對存在的道路安全隱患和駕駛隱患進行整治，確保在農機駕駛方面不出問題。
鎮(zhèn)村中心:。
做好工地渣土車運輸及超載治理工作。對轄區(qū)內施工企業(yè)的渣土運輸、超載運輸等現象進行整治。要求施工企業(yè)做好駕駛人安全管理工作，并對施工人員開展道路安全培訓。
文宣中心：
1、加強校車交通安全整治。聯合相關單位，對全轄區(qū)校車交通安全工作開展一次拉網式檢查，清理不達標車輛和非法接送學生車輛，加強校園周邊、校車運行線路以及校車交通違法行為整治。要對校車線路，特別是農村地區(qū)校車線路開展一次全面排查，消除安全隱患。
2、深化“禮讓斑馬線”活動。要結合文明城市創(chuàng)建工作，積極開展禮讓斑馬線主題活動，并聯合相關單位，對重點治理的機動車亂鳴笛、亂停車、亂變道、車窗拋物，與行人爭道搶行以及行人闖紅燈、翻越護欄、橫穿馬路等不文明行為，加大曝光力度。
3、要求對全轄區(qū)所有學校發(fā)放道路安全明白紙、懸掛道路安全橫幅，積極開展道路安全宣傳活動，利用學生寒假教育集中組織開展一次中小學生交通安全教育課和實踐教育活動。
4、利用微信平臺，積極將街道交通安全工作、交通安全有關常識等進行宣傳，并不定時對“惡劣天氣預警提示”、“嚴查交通違法”“安全行車提示”等話題進行推送，充分利用平臺便利，擴大宣傳效果。
執(zhí)法中隊：
積極協(xié)助相關部門做好道路安全整治工作。重點對亂停車、車窗拋物、道路亂擺亂放等影響道路安全因素的現象進行整治，并積極做好道路宣傳工作。
村莊：
切實發(fā)揮村莊交通安全管理站、交通安全服務室和交通安全管理員、交通協(xié)管員作用，普及道路交通安全知識，勸導糾正農村地區(qū)各類嚴重交通違法行為，嚴防面包車、校車和接送學生車輛超員、貨車和拖拉機違法載人出村上路，對存在交通安全風險隱患的車輛，堅決做到“不出村、不上路”。
積極開展村莊冬季出行安全宣傳工作。要結合冬防春運和春節(jié)期間群眾出行特點，利用農村大喇叭廣播，圍繞雨霧天氣出行、夜間出行開展日常提示警示，將交通安全教育警示作為春節(jié)期間維護社會穩(wěn)定的重要工作內容，將明白紙下發(fā)到每家每戶，懸掛交通安全橫幅，全力營造全社會共同維護交通安全秩序的濃厚氛圍。
繼續(xù)對村莊交通安全工作臺賬進行及時的更新和完善，定時組織人員對安全隱患進行排查，并及時上報，防患于未然。
居委會：
及時將道路交通安全明白紙下發(fā)至每家每戶，重點醒目位置張貼宣傳橫幅，并積極利用電子橫幅、宣傳欄普及道路安全知識。聯合相關部門做好社區(qū)內部及周邊道路安全整治工作，積極消除安全隱患。
（一）提高政治站位。要充分認清當前面臨元旦、春節(jié)、各級“兩會”等一系列重要節(jié)點保障交通安全對于維護社會穩(wěn)定的重要意義，吸取“12.15”事故的教訓，增強責任感、緊迫感，統(tǒng)一思想，提高認識，全力抓好交通安全各項工作。
（二）加強組織保障。召開“鳳臺街道冬季道路交通安全百日攻堅行動”部署會議，成立工作小組，要求各部門認真履行道路交通安全屬地管理責任、監(jiān)督責任以及主體責任，把加強道路交通安全管理作為當前重要議事議程，提在突出位置，切實抓緊抓好，并根據實施方案要求積極落實。
（三）強化責任監(jiān)督。要壓實屬地管理責任，結合轄區(qū)實際，圍繞事故預防、隱患治理、安全宣傳等重點工作，細化工作措施，切實將預防交通事故作為一項政府工程，做到守土有責、守土負責、守土盡責。各部門要各司其職、協(xié)同作戰(zhàn)，在路面管控、隱患排查、宣傳教育、應急管理等工作中緊密配合，形成強大工作合力。
交通安全生產月方案篇七
20xx年國慶節(jié)將至，為認真貫徹落實中央、省、市、區(qū)領導同志有關安全生產指示批示精神，進一步深入開展安全隱患大整治行動，深入細致地排查隱患、強化整改、完善機制，抓實抓細抓到位，堅決防范各類事故的發(fā)生，確保人民群眾生命財產安全，促進我街道經濟社會發(fā)展，經研究，決定在近期開展一次安全生產大檢查?，F將有關事項通知如下：
一、檢查時間及方式。
檢查時間從9月20日開始，到9月30日結束。9月19日至24日由各企事業(yè)（單位）、村（社區(qū)）、機關線辦和網格員組織檢查；9月25日至30日分行業(yè)領域由班子成員帶隊督查，督查采取聽取匯報、隨機抽查、現場檢查等方式。
二、檢查內容。
（一）各村、社區(qū)安全生產責任制落實情況；市、區(qū)兩級重大隱患掛牌督辦單位隱患整改情況；安全隱患大整治行動整改銷號情況；工業(yè)小區(qū)（出租廠房）規(guī)范整治進展情況；企業(yè)安全生產信息化平臺建設情況；其它重點企業(yè)、重點行業(yè)領域重點單位的安全生產工作情況。
（二）工貿企業(yè)的安全組織、安全制度、安全設施、安全培訓、安全臺帳、安全生產責任制落實等情況，重點檢查企業(yè)生產車間現場的安全管理、是否存在重大安全隱患、是否存在“三合一”或“多合一”現象以及其它消防安全隱患。
（三）轄區(qū)內各類學校、養(yǎng)老機構、宗教場所、醫(yī)院、商場、酒店、網吧、專業(yè)市場等人員密集場所和娛樂場所的消防安全狀況，重點檢查安全出口不足、消防通道堵塞、防火間距不足、消防設施不全等情況。
（四）鍋爐、壓力容器、壓力管道、起重設備（包括電梯）、叉車等特種設備的檢測檢驗及運行情況；特種作業(yè)人員培訓和持證上崗情況。
（五）轄區(qū)內在建工地、城中村改造建筑工地、山林、地質災害點、休閑農莊、農村社區(qū)危房及旅游景點安全狀況。
（六）危險化學品經營單位的安全距離、設備設施的檢測檢驗、員工培訓、持證上崗及現場作業(yè)等情況。重點檢查?；穯挝蛔C照是否齊全，是否進行安全評價，現場安全管理是否到位，規(guī)章制度、操作規(guī)程和安全管理臺帳是否健全完善，設備設施是否檢測檢驗合格，廠房是否報經相關部門審批驗收等。
三、檢查要求。
（一）提高認識、落實責任。
各村、社區(qū)，企事業(yè)單位和網格員要認真學習貫徹中央和省、市、區(qū)領導同志指示批示精神，始終保持清醒的頭腦，克服麻痹松懈思想，強化安全生產“底線”思維、“紅線”意識，主要負責人要親自抓、負總責，分管負責人要綜合抓、具體抓，切實做到“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管、失職追責”；要按照“管行業(yè)必須管安全、管業(yè)務必須管安全、管生產經營必須管安全”的要求，嚴格落實安全生產責任制。
（二）注重整改，消除隱患。
各村、社區(qū)，企事業(yè)單位和網格員要按照“橫向到邊、縱向到底、點面結合、不留死角”的原則，繼續(xù)保持高壓態(tài)勢，深入、細致、全面地排查安全隱患，做到全覆蓋、無盲區(qū)。對查出的問題，要督促生產經營單位認真履行安全生產主體責任，按照“定人員、定措施、定時限、定責任、定預案”的要求，制定整改方案,限期進行整改，發(fā)現重大隱患的要及時上報相關職能部門，依法查處。
（三）細化督查，重抓落實。
街道成立由班子成員帶隊的督查組，對村、社區(qū)和企事業(yè)的大檢查工作情況進行督查，通過隨機抽查、突擊檢查等督查方式，發(fā)現存在的隱患和問題，督促整改到位，以點促面，推進全街道安全生產各項工作深入開展。
（四）嚴格值守，妥善處置。
各村、社區(qū)，企事業(yè)單位在節(jié)日期間要嚴格落實值班制度，加強節(jié)日安全值班工作。值班人員必須按時到崗到位，認真履行值班職責，確保應急聯動信息暢通。節(jié)日期間發(fā)生事故或異常情況，要按規(guī)定及時、如實向街道和有關部門報告，并按應急預案要求，組織力量進行現場救援和妥善處理。
交通安全生產月方案篇八
20**年是全國繼續(xù)深入開展安全生產活動年。為全面貫徹落實中央精神和國務院的各項部署，切實加強安全生產宣傳工作，有序組織開展第十一次全國“安全生產月”活動，引導社會將安全發(fā)展作為科學發(fā)展的前置條件，教育廣大職工關注健康、關愛生命，切實將“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針落到實處，并貫穿于各項重大政策、重大項目和發(fā)展目標的全過程，推動安全生產形勢更加穩(wěn)定好轉，根據《國務院辦公廳關于繼續(xù)深入扎實開展“安全生產年”活動的通知》（國辦發(fā)〔20**〕14號）和關于印發(fā)《20**年全市安全生產月活動方案》的通知，繼續(xù)推動“安全生產年”各項活動的深入開展，按照省、市、縣和集團公司關于開展20**年“安全生產年”活動的工作部署和要求，結合我集團公司實際，制定本方案。
一、總體要求。
全面貫徹落實黨的十八大和十八大三中、四中、五中、六中全會及中央經濟工作會議精神，以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，深入貫徹落實科學發(fā)展觀，認真貫徹落實《國務院關于堅持科學發(fā)展安全發(fā)展促進安全生產形勢持續(xù)穩(wěn)定好轉的意見》（國發(fā)〔20**〕40號）精神，堅持以人為本，以科學發(fā)展安全發(fā)展為總要求，以深入扎實開展“安全生產年”活動為載體，以強化預防、落實責任、依法治理、應急處置、科技支撐、基礎建設為主要措施，以進一步減少事故總量、有效防范和堅決遏制重特大事故為工作目標，切實把各項責任落實到位，把各項政策措施落到實處，全力以赴做好安全生產各項工作，全面促進全國安全生產形勢持續(xù)穩(wěn)定好轉，以安全生產的新成效迎接黨的十八大勝利召開。
二、活動主題。
科學發(fā)展、安全發(fā)展。
三、活動時間。
20**年5月30日至6月30日。
四、組織機構。
集團公司安全生產委員會為“安全生產月”活動的領導組織，安全監(jiān)察部為“安全生產月”活動的具體執(zhí)行部門。集團公司成立“安全生產月”活動領導小組，負責全面開展“安全生產月”各項活動。
組長：***。
副組長：***。
成員：***。
領導小組下設辦公室，辦公室設在企管部。
辦公室主任：***。
成員：***。
五、活動內容。
（一）全面宣傳大力開展“五個一”活動。
1、讀一本全國活動組委會推薦的書。
2、觀看一部全國組委會推薦的20**年“安全生產月”主題宣傳片《科學發(fā)展、安全發(fā)展》宣傳片。根據本集團、本行業(yè)安全生產經營活動特點，選購一套《違章作業(yè)案例剖析》宣傳片，組織全體職工觀看。
3、組織開展一次安全知識競賽活動。以《國務院關于進一步加強企業(yè)安全生產工作的通知》（國發(fā)〔20**〕23號）、《河南省人民政府關于進一步加強企業(yè)安全生產工作的實施意見》和安全生產規(guī)章制度、安全操作規(guī)程為內容，組織職工學習和競賽。
4、開展全員安全知識和崗位安全責任培訓教育活動。在“安全生產月”期間，按工種、崗位，通過統(tǒng)一培訓、集中學習、聽講座等方式，組織全體職工分期、分批培訓學習安全生產法律法規(guī)知識、崗位安全知識和安全操作規(guī)程。落實崗位安全責任制，全面增強集團公司全體職工的安全技能和防范事故能力，全面杜絕工作中“三違”現象發(fā)生。
5、開展一次職工安全生產談心活動。根據集團公司自身特點在“安全生產月”期間，充分發(fā)揮工會、共青團、班組以及職工家屬作用，在全體職工中開展安全談心活動，傾聽職工對集團公司安全生產工作的建議，了解職工的安全生產能力和技能，化解職工安全生產的情緒，減少因心理因素導致的生產安全事故發(fā)生。
6、出版一期安全生產專欄。在“安全生產月”活動期間，出版一期“安全生產月”主題宣傳專欄。
7、組織一次事故隱患治理活動。以“安全生產月”為契機，發(fā)動每個員工對本崗位涉及的'生產設施、設備進行安全大檢查，發(fā)現事故隱患，能立即整改的應及時消除；不能馬上整改的，要制定治理方案，并盡可能在“安全生產月”期間完成。
8、開展“科學發(fā)展、安全發(fā)展”為主題的征文活動。
9、組織學習集團公司安全生產規(guī)章制度、安全操作規(guī)程。組織員工學習集團公司生產安全事故案例、108種習慣性違章行為等相關的生產安全規(guī)章制度文件。
為全面營造“安全生產月”活動輿論氛圍，在“安全生產月”期間，由安全監(jiān)察部牽頭，各部門在生產場所、辦公區(qū)域等懸掛、張貼安全宣傳標語、掛圖、橫幅等，()以環(huán)境的感染力促進“安全生產月”各項活動順利實施。
1、召開“安全活動月”活動動員會。結合五月份安全生產例會，召開“安全活動月”活動動員會，傳達上級關于“安全活動月”相關文件精神，部署本集團公司“安全活動月”的工作，各單位大力開展“安全生產月”活動動員，本項工作6月5日前完成。
2、6月10日開展“科學發(fā)展、安全發(fā)展”為主題的征文活動。
3、6月12日開展“安全生產事故警示教育”活動，各單位組織集團公司歷年安全生產事故案例展板，組織本單位全體職工學習。
4、6月15日前開展一次安全大檢查，重點在各單位特種作業(yè)、特種設備操作、危險有害因素存在的場所和關鍵設備設施、壓力容器和壓力管道、起重設備（天車、汽車吊、露天龍門吊）、液化氣站和加油站；電廠的燃煤儲運系統(tǒng)、制粉系統(tǒng)、鍋爐系統(tǒng)及鍋爐“四管”暴漏（鍋爐水冷壁管、過熱器管、再熱器管、省煤器管）、壓力管道和壓力容器、化學水處理系統(tǒng)、制氫站、水工系統(tǒng)等和電廠的重大危險源的監(jiān)控管理（鍋爐、制氫站系統(tǒng)、液氨儲罐等）；鈉廠的氯氣系統(tǒng)；水泥廠的放射源等將排查出的安全隱患及時進行整改，未能及時整改的安全隱患，做好治理方案，整改計劃，力爭在安全活動月內完成。
5、6月20日前組織集團公司各單位車間級、班組級管理人員觀看安全生產宣傳片；各單位出一版“科學發(fā)展、安全發(fā)展”為主題的宣傳板報；各單位生產技術科安全專責在安全生產月期間每天深入到一個班組，深入的開展一次作業(yè)行為安全指導活動。
6、6月中、下旬開展全體職工本崗位安全知識和崗位安全責任培訓教育活動，組織學習集團公司安全生產規(guī)章節(jié)制度，各班組利用班前班后會開展一次職工安全生產談心活動。
7、6月25日前開展一次安全知識競賽活動，集團公司各部門組織人員參加。
8、6月26日至30日各單位組織進行安全生產事故應急預案演練，充分的檢驗本單位的應急預案的有效性、完善應急物資的準備、高效的鍛煉應急隊伍的應急技能和應急知識、應急指揮機構的協(xié)調能力，于7月10前提交應急預案演練總結報告。
六、工作要求。
（一）提高認識，加強領導。
集團公司安全生產的發(fā)展，需要安全生產宣傳提供精神支持和輿論導向。通過一年一度的集中性、突擊性安全生產宣傳活動，對進一步凝聚企業(yè)的安全發(fā)展共識，提高從業(yè)人員的安全意識，推動我集團公司安全生產的開展，實現今年的安全生產工作各項目標任務具有十分重要的意義。因此，各部門要提高認識，加強領導，有序安排好今年“安全活動月”活動。
（二）圍繞中心、突出重點。
深入貫徹“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全方針，樹立“科學發(fā)展、安全發(fā)展”的理念，圍繞繼續(xù)深入開展“安全生產年”活動這條主線，以“預防為主、加強監(jiān)管、落實責任”為重點，努力使安全生產月活動深入到班組基層、深入到車間現場、深入到全體職工作業(yè)行為，圍繞中心任務開展各項宣傳活動，提高集團各單位各部門對“科學發(fā)展，安全發(fā)展”的認識，全面落實安全生產責任。
（三）協(xié)調一致，精心組織。
在部署和安排各項活動的過程中，要認真協(xié)調好各方面關系，加強部門、專業(yè)之間的溝通，形成工作合力，保證各項活動所必需的人力、物力和財力到位。各項活動必須精心組織，周密安排，各方配合，保證各項活動都能取得實效。
（四）創(chuàng)新形式，確保實效。
結合本集團公司實際，圍繞“安全生產月”活動的主題及省、市、縣提出的各項工作任務，創(chuàng)新宣傳形式，體現行業(yè)特色，創(chuàng)新手段。對高度重視安全文化建設、安全能力建設、積極排查事故隱患并落實治理責任的部門和個人，集團公司將大力宣傳和表揚，并根據實際情況，結團公司各項制度給予獎勵。安全監(jiān)察部加強檢查，對漠視安全生產行為、違紀違規(guī)行為進行考核，大力推動安全生產工作的開展。
（五）及時上報有關材料。
除集團公司組織開展的活動外，各部門自行組織活動的，要把活動方案上報安全監(jiān)察部審批并備案。各部門要認真總結“安全生產月”活動情況，于7月10日前將活動總結交到安全監(jiān)察部。
交通安全生產月方案篇九
20xx年12月2日是第五個“全國交通安全日”宣傳，深入貫徹《“拒絕危險駕駛、安全文明出行”實施方案》，形成“嚴格遵守交通法規(guī)、自覺維護良好秩序、攜手保障交通安全”的社會氛圍，教育學生樹立交通安全意識，養(yǎng)成遵守交通法規(guī)的良好習慣，切實保護未成年孩子的安全，積極營造全社會共同關注交通安全的法律意識，中心校特制訂了《宋樓中心校開展20xx年“全國交通安全日”主題活動方案》，請各校園結合本單位實際，認真組織實施。
“12.2全國交通安全日”集中宣傳活動領導小組名單
組長：
副組長：
組員：xx
第一階段20xx年11月10日——11月20日為預熱期，宣傳造勢。
第二階段11月21日----12月2日為集中宣傳期，形成宣傳熱點。
第三階段12月2日至4日問候下宣傳期，提升“全國交通安全日”影響力。
社會協(xié)同治理、安全文明出行
拒絕“拼車，合租非法營運車輛，接送學生車輛有序停放”。
1、預熱宣傳(11月10日—20日)
各校緊密結合“拒絕危險駕駛，安全文明出行”主題，制定詳實可行方案開展集中預熱宣傳活動。一是廣泛宣傳省公安廳下發(fā)的“拒絕危險駕駛，安全文明出行”宣傳精神;二是制作并懸掛交通安全宣傳橫幅;三是利電子顯示屏播放交通安全警示片及提示語;四是向學生及家長、社會人士發(fā)放交通安全宣傳資料;五是制作并擺放宣傳展板。
各校要組織各年級各班利用安全教育課，針對學生多發(fā)的“在道路上嬉戲、12周歲以下兒童非法騎車、家長拼車接送、不按次序停車擁堵校門”等行為，開展“知危險、會避險”交通安全知識普及等活動，并召開“爸爸聽我講”親子互動主題班會活動。各?；顒娱_展中必須做到“四個一”：孩子給爸爸寫一封平安信;爸爸給孩子一個平安承諾;召開一次主題班會;制作一個平安櫥窗。一定要注意新聞宣傳報道，每校至少要發(fā)送一篇新聞報道。
2、主題宣傳(11月21日—12月2日)
各校緊扣“拒絕危險駕駛，安全文明出行”主題，突出重點，打造亮點，掀起主題活動宣傳高潮。12月2日各學校以“拒絕拼車，平安夢想”為主題，開展“今天12.2，爸爸聽我講”親子互動主題宣傳日活動。注意活動資料的收集歸檔。
3、持續(xù)宣傳(12月3日—12月4日)
各學校持續(xù)開展“爸爸聽我講”主題班會活動;要將刑法修正案(九)有關交通安全管理規(guī)定宣講納入12月4日“國家憲法日”主題活動，著重開展“危險駕駛罪”的案例宣傳，利用普法宣傳陣地，利用新媒體平臺開展警示教育;各校組織三年級以上的學生撰寫“12.2交通安全日”心得體會;各?？偨Y“12.2交通安全日”宣傳活動情況。
1、高度重視，認真組織實施。各校要高度重視“12.2交通安全日”宣傳活動，充分認識宣傳活動的意義，并成立宣傳工作領導小組，積極策劃，制定操作性強的工作方案，落實責任，精心組織，確保宣傳活動取得實效。
2、多措并舉，廣泛普及安全常識。各校要結合“拒絕危險駕駛，安全文明出行”主題，精心策劃宣傳，采取多種宣傳手段，全面普及交通安全法律法規(guī)和交通安全出行常識，將文明交通安全內植于心，外踐于行。
3、信息報送。各校要于12月9日前上報“12.2交通安全日”活動方案及總結(含活動圖片)至中心校。
交通安全生產月方案篇十
全面實現“一個有效控制、兩個確保、三個下降”,即有效控制較大道路交通事故，確保不發(fā)生重特大道路交通事故、確保2022年全市道路交通安全形勢持續(xù)穩(wěn)定，道路交通事故死亡人數下降,道路交通事故萬車死亡率下降,道路運輸事故起數在生產安全事故中的占比降至60%以下，為迎接黨的二十大、省第十三次黨代會勝利召開營造安全穩(wěn)定的道路交通環(huán)境。
1.嚴格落實農村交通安全責任制?？h、鄉(xiāng)兩級人民政府主要負責人是屬地道路交通安全管理第一責任人,分管道路交通安全的負責人是直接領導責任人，要嚴格落實《貴州省農村道路交通安全責任制規(guī)定》及相關配套實施細則，逐級制定道路交通安全管理規(guī)劃、健全農村道路交通安全管理工作機制，保障道路交通安全管理人員、經費，督促責任落實。
縣級人民政府要根據轄區(qū)農村公路里程每50公里配備1人的標準，充實鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路交通安全協(xié)管員，按照轄區(qū)常駐人口人均2元的標準將道路交通安全管理經費納入地方財政預算。對《貴州省農村道路交通安全責任制規(guī)定》及相關配套實施細則組織落實、嚴格考核、兌現獎懲，強化農村道路交通安全管理科技應用，提升農村道路交通安全現代化治理能力。
鄉(xiāng)、村兩級要將農村交通安全管理納入平安銅仁建設、鄉(xiāng)村振興重要工作內容,納入“一中心一網格十聯戶”基層社會治理,明確中心網格長、網格員、聯戶長道路交通安全管理工作職責。借鑒松桃孟溪“135”道路交通安全基層社會治理經驗，全面實行社區(qū)、村組交通安全“網格化”管理,形成齊抓共管、全民參與的交通安全共建共治格局。
鄉(xiāng)（鎮(zhèn)、街道）道安站、派出所、村（居）兩委人員要加強農村云平臺管理力度，認真履行建立交通安全基礎臺賬、開展村民交通安全宣傳教育、勸導制止交通違法行為、排查報告農村交通安全隱患、協(xié)助執(zhí)法部門開展鄉(xiāng)村交通秩序整治等工作職責。
2.嚴格推動農村交通安全風險源頭治理?？h、鄉(xiāng)兩級人民政府要堅持農村交通安全風險隱患動態(tài)排查和長效治理機制，通過分析道路交通事故情況、違法情況對本轄區(qū)農村道路交通安全風險全面分析研判，對無證駕駛人、無牌證機動車、無牌農村面包車、重點警示提示駕駛人、涉嫌違法超員、違法載人重點車輛，組織開展上門勸導提示。
3.嚴格管控農村交通安全風險點。在“兩會”、節(jié)假日、趕集趕場、學生每周離返校、紅白喜事等重要節(jié)點和重大活動期間組織鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）干部、駐村干部、村(居）委人員、網格長、網格員、聯戶長、安全員等開展現場管控,落細落實跟場管理、紅白喜事打招呼制度,開展違法勸導、交安宣傳,現場提醒監(jiān)督農村群眾不無證駕駛、不酒后駕車、不違法載人、不乘坐隱患車輛、不上高速公路行走等。
4.嚴格落實警示約談和掛牌督辦制度。各級人民政府要嚴格執(zhí)行農村道路交通安全警示約談、掛牌督辦制度，對未履行或未正確履行職責、未及時排查治理重大安全隱患、未按時完成重要道路交通安全工作任務的單位和部門，要進行警示約談；對事故多發(fā)、道路交通安全問題突出的地區(qū)實施掛牌督辦。
5.推動解決重點群體出行難出行不安全問題。各級人民政府要組織交通運輸、農業(yè)農村、人力資源和社會保障、公安等部門構建適應新形勢的農村務農務工出行運輸服務體系，加強重點時段農民集體出行服務保障；組織教育、交通運輸等部門通過發(fā)展專用校車、定制客運等方式，緩解中小學、幼兒園學生上下學乘車難問題。
1.嚴格運輸企業(yè)監(jiān)管。對重點車輛、駕駛人、運輸企業(yè)、客貨運場站、貨運源頭企業(yè)進行常態(tài)化安全風險評估和“精準畫像”，交通運輸部門每月對“兩客一危一貨”等重點車輛及駕駛人開展分析研判、系統(tǒng)排查、動態(tài)監(jiān)管、全面監(jiān)管，督促運輸企業(yè)落實安全生產主體責任，強化車輛動態(tài)監(jiān)管平臺的日常監(jiān)督和違規(guī)處罰，及時清除隱患，嚴格安全生產標準化達標考評工作。
2.嚴格貨運安全監(jiān)管。對“大噸小標”“大罐小標”、變型拖拉機等非法非標車輛生產、改裝、維修企業(yè)和“黑窩點”，一律依法查處取締;公示貨運源頭單位名單，明確行業(yè)主管部門監(jiān)管責任，推動建立源頭治超監(jiān)管系統(tǒng)，將重點貨運源頭稱重檢測和視頻監(jiān)控設施接入系統(tǒng)聯網運行，對貨運源頭企業(yè)違規(guī)放行超載車輛一律開展責任倒查;對違法上路的嚴重超限超載貨車一律按規(guī)定從嚴處罰。
3.嚴格低速貨車安全監(jiān)管。建立健全低速貨車及變型拖拉機專項整治聯動機制，加大源頭管理、路檢路查,推行尾部粘貼反光標識，嚴厲打擊非法銷售、無牌無證、拼裝改裝、貨箱載人等違法行為。
4.嚴格檢驗機構監(jiān)管。機動車安全技術檢驗機構必須依法依規(guī)開展檢驗，對不按機動車安全技術標準進行檢驗、徇私舞弊出具虛假檢驗結果的，依法給予處罰并撤銷其檢驗資格;構成犯罪的，依法從嚴追究刑事責任。
責任單位：各區(qū)（縣、高新區(qū)、開發(fā)區(qū)）人民政府（管委會）
1.提升農村道路風險隱患排查防治水平。3月以前，各區(qū)（縣）要組織開展《農村地區(qū)道路交通安全風險防治手冊》業(yè)務培訓，準確掌握農村公路安全隱患風險評價和隱患排查標準。
2.嚴格落實掛牌督辦制度。3月底前市、縣兩級人民政府對事故多發(fā)路段和嚴重安全隱患路段完成排查和會商工作；4月底前市、縣兩級人民政府實施掛牌督辦，并向社會公布，立即啟動整改，每月通報治理情況。
3.加大重點道路隱患整治力度。持續(xù)排查事故多發(fā)路段和未正式交付但已開放通行的道路，動態(tài)消除安全隱患。推動高速公路老舊護欄升級改造，提高中央隔離護欄本質安全水平，優(yōu)化重點路口路段的指路標志信息指引、標線渠化誘導。推動完善城郊結合部標志標線、信號燈、隔離欄、交通監(jiān)控等設施。
4.推進重點事故隱患全面整改。對一次死亡2人以上交通事故暴露出的問題隱患，及時開展事故溯源調查，實行分級掛牌督辦，推動全面排查整改同類問題隱患，及時組織事故隱患整改“回頭看”檢查，逐一核查比對整改落實情況，對賬銷號、閉環(huán)管理，督促隱患消除到位。
5.開展公路安全設施及交通管理精細化提升行動?？h級人民政府要加大“一燈一帶”和“兩必上”“三必上”“五必上”建設力度。2022年，每個區(qū)（縣）要在農村公路事故易發(fā)平交路口增設5條減速帶，對近3年內發(fā)生機動車撞行人事故累計死亡2人以上的穿村過鎮(zhèn)路段實現人行橫道、警示標志“兩必上”，對近3年內發(fā)生過一次死亡2人以上翻墜道路交通事故的農村公路路段實現減速帶、防護欄、警示標志“三必上”，對近3年內發(fā)生過一次死亡2人或累計死亡3人以上交通事故的路口實現交通信號燈（警示燈）、減速帶、提示牌、道路標線“五必上”。2月底前完成排查上報，3月底前制定治理工作方案，8月底前完成治理。
6.嚴格落實農村公路安防措施。完成普通公路危橋改造20座和不少于300公里公路安防設施建設及提升任務。
責任單位:各區(qū)（縣、高新區(qū)、開發(fā)區(qū)）人民政府（管委會）、
銅仁公路管理局、各高速公路經營管理單位
1.嚴格全程執(zhí)法監(jiān)管。全面提升公安交警、交通路政等執(zhí)法管理力量上路率、管事率,在事故多發(fā)路段常態(tài)化見警車、見警燈、見路政執(zhí)法車。對“三超一疲勞”、工程運輸車野蠻駕駛等易導致較大事故的交通違法行為開展專項整治。在客貨運場站、高速公路收費站等地加強對“三超一疲勞”等交通違法的核查過濾,最大限度消除交通安全隱患。在城市快速路、城郊結合部常態(tài)化整治超速、酒駕醉駕、工程運輸車野蠻駕駛等重點交通違法行為，確保城市道路交通安全暢通。
2.嚴格落實行刑銜接。對嚴重超員超速、酒駕醉駕毒駕等嚴重交通違法行為涉嫌違法犯罪的,對交通事故中涉嫌構成重大責任事故罪、不報謊報安全事故罪、強令違章冒險作業(yè)罪、提供虛假證明文件罪、失職瀆職罪的,要進一步加強行刑銜接,依法嚴懲道路交通安全領域違法犯罪行為。
3.嚴格國省干線風險管控。探索建立國省干線一路三方聯勤聯動工作機制，聯合開展常態(tài)化路面巡查管控。按照屬地管理原則，由各區(qū)（縣）公安交管、交通運輸綜合執(zhí)法、公路管理聯合對全市國省公路開展常態(tài)化聯合路面巡查，查處交通違法、公路沿線“四違”，開展治超和隱患排查治理工作。
責任單位：各區(qū)（縣、高新區(qū)、開發(fā)區(qū)）人民政府（管委會）
1.嚴格摸排查處。全方位搜集非法營運情報線索，鎖定涉嫌從事非法營運的車輛和駕駛人，建立健全“非法營運車輛黑名單庫”，常態(tài)化組織精準查處。對上路行駛的非法營運車輛一律攔截查處，對從事非法營運的人員一律依法從嚴處理，對“黑客運站點”一律清理取締。
2.嚴格依法懲戒。對非法營運嚴重超員涉嫌構成危險駕駛罪、非法營運肇事涉嫌構成交通肇事罪、組織非法營運涉嫌構成非法經營罪的，一律依法嚴肅追究刑事責任；對在打擊非法營運中徇私舞弊、不作為、亂作為的公職人員，一律從嚴追責問責。
牽頭部門：市交通運輸局、市公安局
責任單位：各區(qū)（縣、高新區(qū)、開發(fā)區(qū)）人民政府（管委會）
1.嚴防摩托車交通事故。開展摩托車違法大整治，及時勸阻、制止、糾正、查處摩托車駕駛人無牌無證、不戴頭盔、搭乘多人、酒駕醉駕等違法行為;開展“一盔一帶”安全守護行動,提升頭盔配戴率，實現摩托車交通事故大幅下降。
2.嚴防中小學生駕駛摩托車(電動摩托車)事故。教育部門要加大本行業(yè)領域交通安全管理，建立完善人、車隱患排查治理臺賬，全方位禁止中小學生駕駛摩托車(電動摩托車），防范和遏制涉師生道路交通事故發(fā)生。各地要構建教育行政部門主導，學校、村(社區(qū))、家庭三位一體的學生交通安全教育監(jiān)管格局,壓實家長監(jiān)護看管責任、學校教育管理責任、村(社區(qū))基層治理責任，對中小學生駕駛摩托車(電動摩托車）發(fā)生交通事故的一律嚴肅倒查問責。
3.嚴防非標摩托車流入市場。加強源頭治理，對轄區(qū)內摩托車、電動摩托車經營單位開展聯合檢查，嚴禁違規(guī)銷售未列入國家機動車產品公告目錄的電動摩托車。
牽頭部門：市應急局、市公安局、市教育局、市市場監(jiān)管局
1.開展高速公路“筑網行動”。進一步深化高速公路“一路多方”聯勤聯動工作機制，深入開展行人違法進入高速公路排查治理，嚴查高速公路違法停車上下人行為，及時恢復高速公路缺失、損壞的附屬設施，消除安全隱患。
2.開展高速公路“安全帶-生命帶”專項行動。發(fā)揮視頻巡查比對作用，依托公安交警執(zhí)法站、臨時執(zhí)勤點、出入口、服務區(qū)，開展“安全帶-生命帶”集中整治。緊盯“兩客一危一貨”、校車等重點車輛，嚴格查糾駕乘車輛不系安全帶交通違法行為。
3.開展高速公路相鄰（或交叉）公路、鄉(xiāng)村公路、及上跨橋梁防護設施專項整治工作。部署開展全市地方公路臨近、上跨、下穿高速公路風險隱患專項排查，對存在隱患的路段、橋梁建立排查臺賬，明確責任單位及治理時限，按照“一處一方案”進行專項治理，逐一銷號，確保高速公路行車安全。
責任單位：各區(qū)（縣、高新區(qū)、開發(fā)區(qū)）人民政府（管委會）、各高速公路經營管理單位
1.提升道路交通應急引導能力。各地各部門要及時共享氣象變化和突發(fā)事件信息，依托互聯網地圖導航適時發(fā)布雨雪凝凍、交通事故、占道施工、交通管制、事故多發(fā)點段等預警信息，引導導航用戶合理選擇出行線路、自覺安全駕駛，防范化解行車安全風險。對不具備通行條件的，要及時采取交通管制措施并引導分流。
2.提升交通事故救援救治救助保障能力。各相關部門要貫徹落實新修訂的道路交通事故社會救助基金管理辦法，健全機制，簡化程序，提升效率。公安、衛(wèi)生健康等部門要完善警醫(yī)聯動救援救治機制，健全完善交通事故救援救治網絡，提升傷員救治能力和水平，降低事故死亡率。
3.提升道路交通應急救援能力。健全主干公路“一路多方”聯勤聯動、應急救援、交通疏導等工作機制，積極推進“空地一體化”救援模式，加快推進直升機快速救援，提升快速反應、及時救援、高效救治能力。加強高速公路應急救援專業(yè)隊伍建設,適時開展應急救援演練，嚴防二次事故發(fā)生。
責任單位：各區(qū)（縣、高新區(qū)、開發(fā)區(qū)）人民政府（管委會）、各高速公路經營管理單位
1.加快推進交通安全態(tài)勢感知能力建設。要推動交通運輸、公安等部門數據信息互聯互通、共享共用，形成情報信息“一張網”。充分運用大數據、視頻巡查、平臺監(jiān)管等技術手段,大力推行精準化管控，及時發(fā)現、查糾、消除易肇事肇禍交通違法行為。
2.加快推進智慧交通神經元系統(tǒng)建設。在全省高速公路連續(xù)長下坡路段、特長隧道、特大型橋梁、團霧路段、易凝凍路段、省際交界路段增設一批led顯示屏、可變限速標志、防霧燈、高音喊話設備和自發(fā)光線形誘導設施，新建一批能見度監(jiān)測儀、氣象監(jiān)測儀、高清視頻監(jiān)控、自動預警設備,并健全完善led顯示屏對超速、占道等交通違法行為實時推送預警機制。大力推動智慧交通神經元系統(tǒng)建設從高速公路、城市道路向農村道路延伸，全面提升公路防控體系整體防控水平。
責任單位：各區(qū)（縣、高新區(qū)、開發(fā)區(qū)）人民政府（管委會）、各高速公路經營管理單位
1.深化交通安全巡回宣講。以“守法知禮讓，美麗鄉(xiāng)村行”為主題，依托“交通安全大篷車”、交通安全宣講團，開展系列交通安全宣傳進農村活動，著力增強農村群眾安全意識、規(guī)則意識和法治意識。通過懇談會、壩壩會，出專欄、擺展板、發(fā)提示、交通安全文藝演出、電影放映等形式，重點講解紅綠燈、斑馬線、安全乘騎摩托車和電動自行車、安全行路等交通安全常識，增強農村群眾的交通安全自護能力。
2.突出重點群體宣傳教育。每季度對“兩客一危一貨”駕駛人和網約車、快遞物流、代駕等新興業(yè)態(tài)職業(yè)駕駛人進行安全告誡,以企業(yè)為單位對從業(yè)人員開展交通安全集中教育培訓,簽訂交通安全責任書。采取“線上線下”結合,推進機關、企事業(yè)單位、社會團體及其他組織駕駛人交通安全宣傳警示教育、“守法規(guī)知禮讓，安全文明出行”交通安全承諾簽名全覆蓋。通過開展中小學道路交通安全“開學第一課”，增強中小學生遵守交通法規(guī)的自覺性，培養(yǎng)良好安全習慣，提升交通安全意識和自我保護能力。
3.開展交通安全常態(tài)化警示提示。運用“報、網、端、微、屏”等平臺載體定期刊播文明交通公益廣告,定期曝光突出違法車輛、典型事故案例、高風險企業(yè)、終生禁駕人員及事故多發(fā)路段,精準推送交通安全預警提示;分地區(qū)、分行業(yè)、分領域、分層級建立道路交通安全宣傳警示教育微信群，常態(tài)化開展交通全法律法規(guī)宣傳和安全風險警示提示；充分發(fā)揮戶外廣告宣傳效果優(yōu)勢，在主要道路出入口、公園廣場、建筑工地圍墻設置各類道路交通安全公益廣告，全方位開展公益宣傳，提升群眾道路交通安全意識。
責任單位：各區(qū)（縣、高新區(qū)、開發(fā)區(qū)）人民政府（管委會）
（一）強化組織領導。市級層面健全完善由分管公安和交通運輸工作的副市長牽頭的工作機制,從相關責任單位抽調業(yè)務骨干充實市級工作專班，在市應急管理局集中辦公，統(tǒng)籌推進全市道路交通安全專項整治工作。各地要比照市級模式，進一步強化工作專班建設，扎實推進本地區(qū)道路交通安全專項整治工作。
（二）強化責任落實。各地各部門要認真落實全省政府系統(tǒng)“改進作風、狠抓落實”年部署要求，圍繞“人、車、路、企、政”，壓緊壓實屬地管理責任、行業(yè)主管責任、綜合監(jiān)管責任、企業(yè)主體責任，完善道路交通安全責任鏈條。
（三）強化督查問責。各地各部門要把道路交通安全專項整治工作納入本地區(qū)安全生產、平安銅仁建設、鄉(xiāng)村振興等工作考核內容。加強跟蹤督查，推動工作落實到位。對發(fā)生較大道路交通事故的一律掛牌督辦并約談事故發(fā)生地政府主要負責人；對發(fā)生亡人交通事故的,一律進行閉環(huán)式倒查溯源,按照“四不放過”要求追責問責，凡是查處不嚴格或問責不到位的一律提級重新調查處理。
交通安全生產月方案篇十一
為了加強改善服務區(qū)安全，有效的遏制事故發(fā)生，根據省交通廳和集團公司的相關文件，結合服務區(qū)安全生產工作的實際需要，我服務區(qū)組織開展20__年交通安全專項活動，具體部署如下：
一、指導思想。
把安全生產工作列為首要重點，并作為一項長期的重要工作來實施抓緊抓好。在認真學習公司相關文件的前提下，要求相關管理人員及部門負責人，以高度的責任心，抓好安全生產工作，堅持“以人為本”的發(fā)展理念，落實“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，做到思想認識上警鐘長鳴、督促檢查上嚴格細致、事故處理上嚴肅認真，并按照各自分管工作，及時召開安全會議，為配合公司工作打下堅實基礎。
二、指導原則。
在服務區(qū)“安全生產年”專項活動領導小組的統(tǒng)一領導下組織展開工作，制定詳細的工作預案，將工作層層分解，落實責任，明確職責，充分發(fā)揮服務區(qū)管理人員、各部門負責人及安全生產領導小組的職能作用，協(xié)調配合，齊頭并進，創(chuàng)造性地開展好安全生產工作，順利完成全年工作任務打下堅實的基礎。
三、活動目標。
通過深入開展“安全生產年”的專項活動，實現服務區(qū)自身責任制的落實、安全生產隱患的排查、安全生產宣傳教育的深入、安全生產基礎工作的加強、安全生產體制機制的健全、安全管理隊伍建設的完善，確保公司協(xié)調全面發(fā)展。
四、活動時間與組織機構。
“安全生產年”專項活動共三個階段：分為宣傳發(fā)動、組織開展、評比總結。
第一階段：宣傳發(fā)動（4月-5月）。圍繞該活動的目標和要求，安排部署服務區(qū)全年安全工作，做好宣傳教育工作和營造社會輿論氛圍。
第二階段：組織開展（6月-10月）。根據不同時段服務區(qū)的安全重點，結合公司相關文件，認真組織開展“安全生產年”的具體活動。
第三階段：評比總結（11月-12月）。針對第四季度趕任務、搶工期現象的增多和冬季交通安全生產工作的特點，深入推進活動開展，對服務區(qū)全年活動開展進行總結、檢查、評比和表彰。
服務區(qū)成立“安全生產年”專項活動領導小組，組成人員如下：
組長：徐朋鵬。
副組長：解燕芳。
成員：張偉徐螢李建盧韋華。
朱蒙劉佳田小花李英武。
卓敬翔高璐張崇斌王學禮。
領導小組辦公室設在服務區(qū)辦公室，按照責任包干、包片到人的辦法明確分工，服務區(qū)經理徐朋鵬總負責，解燕芳負責后勤和相關事物，同時協(xié)助商品部和保潔部的工作；張偉負責餐飲部；徐螢負責辦公室和保安部；劉佳負責加油站；高璐負責商品部；朱蒙負責客房部；張崇斌負責保潔部；其他人協(xié)助各部門工作。
五、活動要求。
1、認清形勢，切實加強對“安全生產年”活動的組織領導。成立以各主管為負責人的“安全生產年”的活動領導小組，建立管理主管親自抓、分管主管具體抓、職能部門分工配合的工作體系，形成事事有人管，層層有人抓的工作局面。
2、周密部署，切實做好“安全生產年”的各項工作。各部門按照通知要求，結合工作實際，認真制定該活動的實施方案，明確活動目標、任務和要求，確保活動取得實效。
3、點面結合，突出重點，加強檢查，確保“安全生產年”活動各項措施落實到實處。各部門主管對開展情況進行明察暗訪，了解活動進展情況，及時糾正活動開展過程中的偏差，指導活動的順利開展，對開展好的部門可以進行表彰，對組織開展不力的部門進行通報批評。
交通安全生產月方案篇十二
以________。
為指導，深入貫徹落實省廳、市局關于進一步加強安全生產工作相關意見要求，進一步強化“安全第一、預防為主、綜合治理”方針，進一步樹立“以人為本、安全發(fā)展”的理念，通過全面實施和深化“平安交通”建設活動，統(tǒng)領、統(tǒng)籌和推動各項安全管理工作，提升交通運輸安全管理能力，促進交通運輸安全生產形勢持續(xù)穩(wěn)定好轉，確保完成各項安全目標任務，進一步推進我縣交通運輸事業(yè)科學發(fā)展、安全發(fā)展。
二、總體目標。
通過深化“平安交通”持續(xù)深入開展，進一步健全安全生產機制，夯實安全管理和應急工作基礎，促進企業(yè)主體責任落實，提升科學支撐水平，增強安全保障能力，促進安全文化建設，提高安全管理隊伍素質，逐步構建完善的交通運輸安全生產長效機制。本年度總體目標：實現全縣交通工程建設領域零事故、零死亡；杜絕死亡3人以上交通道路運輸責任事故及社會影響特別惡劣的安全事故。
（一）大力開展“平安公路”創(chuàng)建活動。加強公路路政、養(yǎng)護巡查力度，全面排查公路安全隱患；組織開展重點路段災害評估，切實提高抗災能力；加大對各類危橋監(jiān)控、改造和治理力度，確保橋梁使用安全；加快推進省道干線和農村公路安保工建設，對事故易發(fā)路段嚴格按照標準設置安全設施、警示標識等；進一步強化多部門協(xié)調聯動，加大公路治超力度；開展“養(yǎng)護管理示范公路”創(chuàng)建活動；加強公路養(yǎng)護、應急基地一體化建設，提高應急救援能力；加強省道干線路網保暢和路域綜治管理，加強部門聯動，強化預防預警，及時發(fā)布路況信息，讓人民群眾走平安路、過平安橋。
（二）大力開展“平安車輛”創(chuàng)建活動。全面推進道路運輸企業(yè)安全標準化建設，加強企業(yè)安全監(jiān)督檢查，嚴格落實企業(yè)安全主體責任；以“兩客一?！避囕v為重點，強化車輛安全技術狀況檢驗、檢查和維護保養(yǎng)，鼓勵車輛更新換代，提高運輸車輛安全技術維持水平；繼續(xù)開展客車“安全帶-生命帶”工程，嚴格落實乘客安全告知制度；深化旅游客運安全整治成果，積極開展普通客運安全專項整治；大力實施駕駛員素質提升工程，提高駕駛員的安全意識和操作技能；充分利用動態(tài)監(jiān)管等科技手段，嚴格落實客運、?；\輸車船gps監(jiān)控管理，規(guī)范駕駛員駕駛行為，嚴禁、嚴控超員超載超速和疲勞駕駛；進一步強化對客運車輛進出站安全檢查，讓人民群眾走平安路、乘平安車。
（三）大力開展“平安車站”創(chuàng)建活動。認真落實道路安全“三關一監(jiān)督”職責，嚴格執(zhí)行和規(guī)范三級以上車站駐站監(jiān)管制度；嚴格執(zhí)行客運車輛客運站安全例檢和門檢規(guī)定，加強對客運站監(jiān)督管理，提高對客運站監(jiān)督的人控、技控水平，嚴禁、嚴控超載超員和帶隱患客車出站，確?？蛙嚒叭贿M站、六不出站”；強化客運車輛進站安全檢查，嚴禁違禁物品進入車站，加強客運站場安全檢查和隱患排查，保持應急設施完好。
（四）大力開展“平安工地”創(chuàng)建活動。全面推進施工、監(jiān)理等企業(yè)安全生產標準化考評達標工作，嚴格落實交通建設施工參與各方的安全責任。強化施工現場安全管理。以橋梁和工程建設為重點，繼續(xù)推行橋梁施工安全風險評估制度，全面實施工程風險預警預控預案管理。持續(xù)開展以“防坍塌、反三違”為重點的專項治理行動，加強重大安全隱患動態(tài)跟蹤管理，全面推行“平安工地”考核評價制度，定期公布評價結果，并與企業(yè)信用記錄掛鉤。逐步做到施工現場安全防護標準化、場容場貌規(guī)范化、安全管理程序化，杜絕較大以上責任事故，全力推進平安工程建設。
四、工作要求。
（一）提高認識，加強領導?？h局運輸安全股負責全縣交通運輸系統(tǒng)“平安交通”創(chuàng)建活動的組織領導、綜合協(xié)調、檢查督導和日常工作。各單位要相應成立創(chuàng)建活動領導機構，進一步明確創(chuàng)建活動組織領導和目標責任，確保創(chuàng)建活動組織嚴密，強力落實。要加大創(chuàng)建活動人力、物力投入，提供必要的資金支持，為開展創(chuàng)建活動創(chuàng)造良好的條件。
（二）結合實際，制定方案。局屬各單位要依據本方案，結合行業(yè)實際，制定具體創(chuàng)建實施方案特別是各子項創(chuàng)建方案。方案目標要明確，措施要具體，針對性和可操作性要強，活動要有特色，活動措施要落實到基層、落實到崗位。各地、各單位還可以結合實際，開展如“平安班線”、“平安班組”等有針對性、有特色的平安交通創(chuàng)建活動。各單位創(chuàng)建活動實施方案請于7月15日前報局運輸安全股。
（三）精心組織，注重實效。要圍繞創(chuàng)建活動主題，力求解決實際問題和提升監(jiān)管能力，堅持貼近實際、貼近基層、貼近群眾，創(chuàng)新工作形式和內容，防止圖形式、走過場，不斷擴大活動參與面和影響力，增強活動吸引力和感染力。
（四）加強宣傳，及時總結。要注重創(chuàng)建活動的總結和宣傳，及時總結推廣活動中好的經驗做法，及時宣傳創(chuàng)建工作取得的成效和先進典型。
交通安全生產月方案篇十三
為提高應對暴風雪災害的綜合防御和處置能力，建立健全暴風雪災害緊急救助體系和工作運行機制，迅速、有序、高效地開展救災工作，最大限度地減少災害損失，保障人民群眾生命財產安全和社會穩(wěn)定，根據《中華人民共和國突發(fā)事件應對法》、《公路安全保護條例》、《山東省道路運輸條例》等法律法規(guī)和《交通運輸部公路交通突發(fā)事件應急預案》及《濟寧市人民政府突發(fā)公共事件總體應急預案》相關專項預案，結合我局實際，制定本預案。
(二)適用范圍。
我局管養(yǎng)國省干線公路暴風雪、特大暴風雪災害的預防與應急準備、預警發(fā)布與信息報告、應急處置與救援、災后恢復與重建等活動適用本預案。
(三)工作原則。
暴風雪災害應急工作應遵循下列原則：堅持以人為本、科學應對、預防為主原則;堅持市局和兗州市政府統(tǒng)一領導、分級負責、部門聯動協(xié)調原則;堅持全局聯動，充分發(fā)揮全局職工的作用，共同完成暴風雪災害應急處置工作。
(一)應急指揮部組成及職責。
指揮：
副指揮：
成員：
工作職責：負責組織領導管養(yǎng)國省干線公路發(fā)生暴風雪災害的防御和救助工作，研究解決搶險救災工作中的重大問題;督促檢查國省干線公路災害防御和救助工作;及時向市公路局匯報災情并決定請求當地政府的支援等。
(二)應急指揮部辦公室組成及職責。
暴風雪災害應急指揮部下設辦公室(一下簡稱暴風雪災害應急指揮部辦公室)，辦公室設在局養(yǎng)護科，主任由養(yǎng)護科科長李永果擔任，養(yǎng)護科其他人員為成員。
工作職責：負責暴風雪災害應急管理的日常工作;傳達區(qū)政府、市公路局暴風雪災害應急指揮部的指示和命令;具體協(xié)調處理應對暴風雪災害發(fā)生發(fā)展趨勢進行研判，對暴風雪災害損失及影響進行評估;負責暴風雪災害信息的收集、匯總及發(fā)布起草災情報告，及時向區(qū)政府、市公路局暴風雪災害應急指揮部辦公室反饋應急工作進展情況;承辦市局應急指揮部交辦的其他工作。
(三)應急職能組的設置、組成及職責。
1、應急職能組的設置。
暴風雪災害應急指揮部下設4個職能組，分別為公路搶通小組、交通指揮小組、宣傳報道通訊聯絡小組和后勤保障小組。
2、應急職能組的組成及職責。
(1)公路搶通小組。
工作職責：負責組織兗州區(qū)境內國省干線公路除雪防滑工作;應急搶險物資及設施、設備的籌備;向除雪防滑隊伍發(fā)布預警信息;組織運輸車輛做好搶險物資和人員的運送工作;承辦市局應急指揮部交辦的其他工作。
(2)交通指揮組小組。
工作職責：負責向過往車輛發(fā)布預警信息;根據災情調整車輛通行路線;為滯留途中的車輛和人員提供必要的'援助;承辦市局應急指揮部交辦的其他工作。
(3)宣傳報道通訊聯絡小組。
工作職責：負責收集、整理相關新聞報道，及時消除不實報道帶來的負面影響;及時向社會通報應急處置工作的進展情況;負責組織有關新聞媒體，宣傳報道應急處置工作中涌現出的先進事跡與典型;承辦市局應急指揮部交辦的其他工作。
(4)后勤保障小組。
工作職責：負責應急資金的籌集和撥付;對參與搶險救災有關人員的獎勵和處罰;對因參與與應急處理工作治病、致殘的人員，按照國家有關規(guī)定，給予相應的補助;承辦市局應急指揮部交辦的其他工作。
(一)機械設備、運輸車輛和物資儲備。
財務科安排資金進行救災物資動態(tài)儲備和生產能力儲備。
局養(yǎng)護科負責全局除雪防滑物資儲備的安排和調度;局機料科負責全局除雪防滑機械設備的安排和調度;局路政科負責全局應急路政執(zhí)法車輛的安排和調度。
(二)預警發(fā)布。
兗州公路局接到區(qū)政府或市局預警信息后，應按有關要求，及時播報和轉發(fā)暴風雪天氣預警信息，提前做好各項應對準備。同時，根據實際情況，提前組織應急隊伍和運輸車輛、機械設備進入臨戰(zhàn)狀態(tài)。
(三)應急聯絡。
兗州公路局應成立相應組織機構，建立聯絡員制度，明確聯絡員的工作職責、通信方式、報告程序、報告內容等，確保上下級之間、部門之間溝通聯絡暢通。
(四)應急隊伍。
兗州公路局養(yǎng)護科組建公路除雪應急隊伍，在公路局搶通小組領導下實施應急救援工作。
根據《氣象災害預警信號發(fā)布與傳播辦法》，暴風雪災害分為四個等級，按危害程度、積極程度和發(fā)展態(tài)勢從重到輕依次為紅色、橙色、黃色、藍色預警信號。
(一)紅色預警信號。
6小時內降雪量將達15毫米以上，或已達15毫米以上且降雪持續(xù)，可能或已經對交通或農牧業(yè)有較大影響。
(二)橙色預警信號。
6小時內降雪量將達10毫米以上、15毫米以下，或已達10毫米以上且降雪持續(xù)，可能或已經對交通或農牧業(yè)有較大影響。
(三)黃色預警信號。
12小時內降雪量將達6毫米以上，或已達6毫米以上且降雪持續(xù)，可能對交通或農牧業(yè)有影響。
(四)藍色預警信號。
12小時內降雪量將達4毫米以上，或已達4毫米以上且降雪持續(xù)，可能對交通或農牧業(yè)有影響。
(一)響應原則。
暴風雪預警信息發(fā)布后，對可能出現的暴風雪災害，堅持分級負責、條塊結合、各司其職、各負其責原則;堅持先主后次、先急后緩、先重后輕的原則;堅持市局統(tǒng)一指揮，部門密切配合，全局聯合救災，廣泛動員社會力量，形成全局共同參與的聯動機制。
(二)響應條件。
根據政府及氣象部門發(fā)布的暴風雪災害預警信息，應當充分做好預防和應對準備工作;雪情發(fā)生后，對雪情可能造成的危害進行分析研制，及時啟動相關應急預案，采取有效應對措施，全面部署搶險救災工作。
(三)應急行動。
災情發(fā)生后，局養(yǎng)護科要按本預案明確的職責，及時發(fā)布預警信息，下發(fā)緊急通知，召開緊急會議，決定啟動應急預案，組織指揮除雪救災工作。重點做好如下工作：
1、調集人員和除雪機械設備;應確保除雪完成時限，達到雪停后24小時內，保證至少雙向四車道的積雪清除完畢，基本恢復正常運營的條件;雪停后48小時，保證路面范圍內積雪清除完畢的目標。
2、對國省干線公路被困車輛和人員實施緊急救助。
3、積極配合交通、公安交警部門封閉不能保障安全暢通額公路。
4、協(xié)調多方力量對國省干線公路除雪防滑工作實施應急救援。
同時，要及時收集和掌握災情信息，傳達和落實應急指揮部的指示和命令，協(xié)調和調度各類應急資源，組織專家對災情進行分析和研制，匯總和起草災害報告，編輯災情專報，做好災情評估總結工作。
(四)響應終止。
暴風雪天氣結束、災情和救災工作穩(wěn)定后，由暴風雪災害應急指揮部決定終止應急響應。
(一)災情的報告和評估單位。
局養(yǎng)護科是暴風雪災害報告的責任單位，按實際調查、收集、上報災情評估報告。
(二)災情報告的時限要求。
雪災發(fā)生后，局養(yǎng)護科應立即調查、了解、統(tǒng)計受災基本情況，將初步災情迅速報告市局養(yǎng)護科，并跟蹤了解和掌握災情動態(tài)，及時續(xù)報受災情況。
災情報告時間一般不超過半小時。
(三)災情報告和總結評估。
災情報告的基本要素包括：時間、地區(qū)、范圍、強度、人員情況，基礎設施和車輛設備受損情況，直接經濟損失情況，組織搶險救災的基本情況。
救災工作結束后，局養(yǎng)護科要及時總結、評估災害損失、救災情況、經驗教訓，及時暴風雪災害應急指揮部辦公室報告。
局養(yǎng)護科要盡快查明公路橋梁基礎設施受損情況，協(xié)助公安交警部門封閉交通;對不能通車的公路要設立繞行標志和安全警示標志。局養(yǎng)護科要盡快組織方案對公路橋梁基礎設施進行維修。
(一)獎勵。
對有效檢測預警、預防和應對、組織指揮、搶險救災工作中做出突出貢獻的單位和個人，我局將按照有關規(guī)定給予表彰、獎勵。
(二)責任追究。
對不按法定程序履行工作職責、不按規(guī)定及時發(fā)布預警信息、不及時采取有效應對措施，造成人員傷亡和重大經濟損失的單位和有關責任人，依照有關法律法規(guī)的規(guī)定、負有責任的主管人員和其他責任人員追究相應的法律責任。
(三)預案管理、解釋與實施。
1、本預案是我局指導兗州區(qū)國省干線公路暴風雪災害救援工作的專項預案，根據實際需要進行修訂和完善。
2、本預案由兗州公路局負責解釋，自發(fā)布之日起實施。
交通安全生產月方案篇十四
三年（2）中隊少先隊員。
主持人：葉安。
通過本次班隊會活動，使同學們了解一些基本的交通規(guī)則及交通標志，引起同學們對交通安全的重視，并逐步形成自覺遵守交通規(guī)則的良好的行為習慣。
2、交通標志。
在父母眼里，我們是含苞欲放的花蕾；在老師眼里，我們是展翅待飛的雛鷹。生活在這科技騰飛的時代，我們是多么幸福！然而，在這個幸福的時代，“交通安全”這幾個字，卻時常被我們遺忘。
生活中，由于我們的“一時疏忽”，違反了交通規(guī)則，就會造成無法挽回的后果，也就是因為這樣，含苞待放的花蕾枯萎了；展翅欲飛的雛鷹折翼了。生命在你手中，交通安全不容忽視。
所以今天我們就一起來學習交通規(guī)則，并要養(yǎng)成自覺遵守交通規(guī)則的好習慣。
下面請楊瑩、郭雷、邱淼為我們介紹一些交通安全知識。
安全橫過道路：上學、放學和外出活動，我們幾乎天天要在道路上行走。走路要保證安全，這里面的學問可多著呢！橫過道路時，要選擇有人行橫道的地方。在這個地帶，機動車的行駛速度一般都要減慢，駕駛員也比較注意行人的動態(tài)。在沒劃有人行橫道的地方橫過道路，要特別注意避讓來往的車輛。橫過道路不走人行橫道，隨便亂穿，或者在汽車已經臨近時急匆匆過道路，都是十分危險的舉動。
乘車：乘坐公共車輛，應該遵守公共秩序，講究社會公德，注意交通安全。候車時，應依次排隊，站在道路邊或站臺上等候，不應擁擠在車行道上，更不準站在道路中間攔車。要拉住扶手，頭、手不能伸出車窗外，以免被來往車輛碰擦。下車時，要依次而行，不要硬推硬擠。下車后，應盡快走上人行道。需要橫過車行道的，應從人行道內通過；千萬不能在車前車尾急穿，這樣很不安全。
騎自行車常識：學騎自行車時，應選擇人車稀少的道路或廣場、操場。禁止在交通繁忙地段學騎自行車。另外還要注意以下幾點：
（1）、在非機動車車道內順序行駛，嚴禁駛入機動車道。在沒有劃分非機動車道和機動車道的道路上行駛，應盡量靠右邊行駛，不能騎車在道路中間，不要幾輛車并行，逆向行駛。
（2）、騎車至路口，應主動地讓機動車先行。遇紅燈停止信號時，應停在停止線或人行橫道線以內。
（3）、騎車轉變時，要伸手示意。左轉彎時伸出左手示意；同時要選擇前后暫無來往車輛時轉彎，不要在機動車駛近時急轉猛拐，爭道搶行。
（4）、騎自行車不準在道路上互相追逐、曲折競駛、扶身并行。
接下來，我們要進行小組比賽了，請每個小組的同學注意看屏幕，說說這樣的行為對不對，要把原因說清楚。
小組競賽：判斷這樣的行為對不對，并說原因。
1、過馬路時，有人行天橋標志時，應走人行天橋。
2、不要隨意沖出馬路。
3、坐公共汽車要坐好扶穩(wěn)，不要把頭和手伸出窗外。
4、過馬路要走“斑馬線”。
5、不要在馬路上玩滑板車。
6、不應在馬路上玩耍。
7、下雨時，應選擇顏色鮮艷的雨具。
8、不應在鐵路上玩耍。
下面，我們要看看哪個小組的同學最團結了，因為我們馬上要進行的是“讀讀交通安全三字經”的環(huán)節(jié)了?？纯茨膫€小組的同學讀得最整齊。
1、分小組讀讀交通安全三字經。
2、出示各種交通標志，讓同學們說出交通標志的名稱及其意義。
遵守交通規(guī)則不僅僅是司機叔叔的事，更是你、是我，是全體公民的事。遵守交通法則，既是對自己的愛護，又是對社會法則的支持，也是對每個關心自己、愛護自己的人負責。因為人的生命只有一次，為了他人，更為了自己，讓我們認真學習交通法規(guī)，嚴格遵守交通法規(guī)，告別不文明的交通行為，乘文明車，走文明路，做文明人，自覺做到交通安全從我做起，從小做起，努力做個遵章守紀的交通小公民！
生命只有一次，幸?？鞓氛莆赵谀愕氖掷?，希望同學們通過這次班會活動，學會珍惜生命，養(yǎng)成自覺遵守交通規(guī)則的好習慣。
交通安全生產月方案篇十五
為認真貫徹國務院關于預防道路交通事故“五整頓、三加強”的工作要求，切實加強道路交通安全宣傳工作，增強全民道路交通法制觀念和交通安全意識，預防和減少道路交通事故的發(fā)生，經區(qū)政府研究，決定從即日起在全區(qū)開展交通安全進社區(qū)、進農村、進學校、進單位宣傳活動，為確保此項活動的順利開展，特制定本方案。
以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，以建設“平安河南、和諧鄭州”、“珍愛生命、安全出行”為主題，通過深入社區(qū)、農村、學校、單位開展各種形式的交通安全宣傳教育活動，探索建立道路交通安全宣傳工作社會化的長效機制，增強全民的道路交通法制觀念和交通安全意識，為我區(qū)經濟、社會可持續(xù)發(fā)展創(chuàng)造良好的道路交通安全環(huán)境。
通過道路交通安全宣傳進社區(qū)、進農村、進學校、進單位工作的開展，構建基層交通安全宣傳網絡，進一步提高全民交通法制意識、交通安全意識和交通文明意識，有效遏制重特大道路交通事故的發(fā)生，確保道路安全、暢通。
交通安全宣傳工作要深入各街道辦事處所轄行政區(qū)域內所有的城鎮(zhèn)社區(qū)。
1、組織領導。以各街道辦事處為基礎，主動聯合治安、交管等部門相關人員組成交通安全社區(qū)建設活動工作領導小組;健全交通安全宣傳教育工作制度，做到職責分工明確、張榜上墻;每月召開一次領導小組會，并做好記錄。
2、硬件設施。社區(qū)內顯要位置設立2條以上固定宣傳標語;適當設置交通標志、標線;設置2個以上交通安全宣傳櫥窗或板報，宣傳內容每季度更新一次;設置規(guī)范的機動車停車泊位和非機動車車棚;建立固定的交通安全宣傳活動室，必須配備播放設備及一定數量的交通安全學習資料(含文字、圖片、影像資料等)，供社區(qū)居民和機動車駕駛人學習使用。
3、教育活動。結合宣傳貫徹《道路交通安全法》和預防重特大道路交通事故工作，配合公安機關交通管理部門不同時期的工作需要，利用事故光盤、宣傳材料、掛圖、板報、展板、橫幅、文藝表演等形式，每月組織居民開展一次宣傳教育活動，每月對轄區(qū)機動車駕駛人進行一次以上安全行車、文明行車集中教育活動;利用社區(qū)現有的廣播、影視、網絡等手段經常進行交通安全宣傳。
4、交通安全違法和事故。社區(qū)有專、兼職交通協(xié)管員管理轄區(qū)交通秩序，社區(qū)內車輛停車有位、停車入位、停車規(guī)范有序，無亂停亂放現象;社區(qū)內機動車上牌率達到100%;社區(qū)內無交通事故。
5、檔案資料。有書面的機動車和非機動車信息檔案;有機動車駕駛員檔案，有專門的駕駛員管理臺帳;根據實際情況及時更新相關信息內容;要有開展宣傳教育活動的文字及各種影視資料。
交通安全宣傳覆蓋全區(qū)所有的行政村，對310國道、高速引線及事故多發(fā)地段自然村要進行重點宣傳。
1、組織領導。以鎮(zhèn)政府為基礎，主動聯合治安、交管等部門相關人員組成交通安全村建設活動工作領導小組，村主要領導兼任組長，并有1-2名交通安全員;健全交通安全宣傳教育工作制度，做到職責分工明確、張榜上墻;每月召開一次領導小組會，并做好記錄。
2、硬件設施。要求各個村莊內顯要位置有2個以上交通安全宣傳櫥窗或板報;村主要街道兩側刷寫交通安全宣傳標語、警句20條以上;建立固定的交通安全宣傳活動室，必須配備播放設備及一定數量的交通安全學習資料(含文字、圖片、影像資料等)，供村民和機動車駕駛人學習使用。
3、教育活動。結合宣傳貫徹《道路交通安全法》，配合公安機關交通管理部門預防重特大道路交通事故的實際需要，利用事故光盤、宣傳材料、掛圖、板報、展板、橫幅、文藝表演等形式，每季度開展一次交通安全宣傳教育活動;每季度組織轄區(qū)機動車駕駛人進行一次以上安全行車、文明行車集中教育活動;利用村中現有的廣播、影視等手段經常進行交通安全宣傳。
4、檔案資料。有書面的機動車和非機動車信息檔案;村民機動車列管率達到100%;有機動車駕駛員檔案，有專門的駕駛員管理臺帳;根據實際情況及時更新相關信息內容;要有開展宣傳教育活動的文字及各種影視資料。
交通安全宣傳覆蓋全區(qū)所有的中小學校，對國道、城區(qū)主次干道沿線的學校要進行重點宣傳。
1、組織領導。以各中小學校為基礎，主動聯合治安、交管等部門相關人員組成交通安全學校建設活動工作領導小組，學校主要領導為組長;將交通安全宣傳工作納入教學、管理和日常工作中，健全交通安全宣傳教育工作制度，做到職責分工明確、張榜上墻;每季度召開一次領導小組會，并做好記錄。
2、硬件設施。學校內顯要位置設立2條以上固定宣傳標語;有條件的學校適當設置交通標志、標線，設立模擬交叉路口或形象化的道路模型;設置2個以上交通安全宣傳櫥窗或板報，宣傳內容每月更新一次;設置規(guī)范的停車泊位和車棚;建立固定的交通安全宣傳活動室，必須配備播放設備及一定數量的交通安全學習資料(含文字、圖片、影像資料等)，供學生和學校機動車駕駛人學習使用。
3、教育活動。結合宣傳貫徹《道路交通安全法》和預防道路交通事故工作，配合公安機關交通管理部門在安全月、放假前、開學之初等時期，利用交通宣傳光盤、宣傳材料、掛圖、板報、展板、橫幅、文藝表演等形式開展宣傳教育活動。每學期設置不低于4個課時的交通安全教育課，每月對師生進行1次以上安全行車、文明行車集中教育活動;有條件的學校利用廣播、閉路電視等手段經常進行交通安全宣傳。
4、檔案資料。將學生遵守交通法規(guī)情況列入操行評定內容，建立書面的交通安全學習教育登記薄;學校機動車和非機動車信息檔案;學校機動車駕駛員檔案，有專門的駕駛員管理臺帳等;根據實際情況及時更新相關信息內容;要有開展宣傳教育活動的文字及各種影視資料。
交通安全宣傳覆蓋全區(qū)所有運輸企業(yè)和有20臺以上機動車的單位。
1、組織領導。以單位為基礎，主動聯合治安、交管等部門相關人員組成交通安全單位建設活動工作領導小組，單位主要領導為組長;將交通安全納入單位的發(fā)展規(guī)劃、生產管理、目標考評和所屬人員的行為規(guī)范之中，健全交通安全宣傳教育工作制度，做到職責分工明確、張榜上墻;每月召開一次領導小組會，并做好記錄。
2、硬件設施。單位內顯要位置設立2條以上固定宣傳標語;單位內部設置相應的交通標志、標線和安全設施;設置2個以上交通安全宣傳櫥窗或板報，宣傳內容每月更新一次;設置規(guī)范的停車泊位和車棚;建立固定的交通安全宣傳活動室，必須配備播放設備及一定數量的交通安全學習資料(含文字、圖片、影像資料等)，供職工和單位機動車駕駛人學習使用。
3、教育活動。每月利用交通宣傳光盤、宣傳材料、掛圖、板報、展板、橫幅、文藝表演等形式開展宣傳教育活動;定期傳達學習交通法律法規(guī)、通報交通違法、交通事故等情況;積極參加交警部門組織的交通安全活動。在單位內部開展安全競賽活動，大力營造良好氛圍。
4、檔案資料。單位制定機動車駕駛員管理、考核制度，車輛安全管理、考核制度，交通安全年度目標管理制度;建立健全交通安全基礎臺帳，車輛、駕駛員基礎資料，日常學習、安全例會記錄、車輛保養(yǎng)記錄、交通違法和事故記錄等情況;每月召開一次駕駛員安全例會，并做好記錄;有開展宣傳教育活動的文字及相關資料。
(一)動員部署階段。
1、峽窩鎮(zhèn)政府、各街道辦事處、社區(qū)、村、中小學校及相關單位要成立相應的領導機構，根據此工作方案，結合轄區(qū)和本單位實際制定詳細的交通安全工作方案，細化工作計劃，列出時間表和工作進度表。
2、落實社區(qū)、農村、學校及單位交通安全工作責任制，逐步建立交通安全宣傳教育網絡。
3、主動聯系新聞媒體，營造濃厚的交通安全進社區(qū)、進農村、進學校、進單位工作宣傳氛圍。
4、12月中旬，區(qū)政府將組織相關單位和部門參加道路交通安全進社區(qū)、進農村、進學校、進單位活動現場會，推廣典型經驗，以點帶面，全面推進創(chuàng)建活動開展。
(二)全面實施階段。
1、按照交通安全示范社區(qū)的標準化建設，迅速在轄區(qū)的各個社區(qū)、農村、學校和單位開展交通安全宣傳教育活動，確保交通安全示范社區(qū)、農村、學校、單位創(chuàng)建工作在明年3月底全部達標。
2、根據進社區(qū)、進農村、進學校、進單位工作計劃及時間表、進度表，狠抓各項措施的落實，定期抽查道路交通安全法律法規(guī)和交通安全知識合格率。
3、主動聯系轄區(qū)交警部門，積極開展有創(chuàng)造性的交通安全宣傳活動，確保工作落實到實處。
(三)考核驗收階段。
區(qū)道路交通安全委員會將適時對峽窩鎮(zhèn)政府、各街道辦事處以及各相關單位和部門的工作情況進行考核驗收。
(一)高度重視，加強領導。
峽窩鎮(zhèn)政府、各街道辦事處、相關單位要高度重視道路交通安全宣傳工作，以實施交通安全進社區(qū)、進農村、進學校、進單位工作為載體，按照“社會化、群眾化、專業(yè)化、制度化”的要求，建立起道路交通安全宣傳教育工作的長效機制。峽窩鎮(zhèn)政府、各街道辦事處、社區(qū)、村委負責落實“交通安全社區(qū)”、“交通安全村”創(chuàng)建活動;教文體局及各中小學校負責落實“交通安全學?！眲?chuàng)建活動。
(二)突出重點，搞好教育。
道路交通安全宣傳教育是一項長期、系統(tǒng)的基礎工作，要重點抓好社區(qū)居民，310國道、高速引線沿線農村居民、務工人員及中小學校學生的交通安全宣傳教育。
(三)加強監(jiān)督，檢查考核。
區(qū)政府將組織督察組對峽窩鎮(zhèn)政府、各街道辦事處、教文體局等部門實施道路交通安全宣傳進社區(qū)、進農村、進學校工作進行督查，工作考核、評價結果列入社會治安綜合治理目標考核內容，并綜合排名，予以通報。各有關部門要將此項工作成績納入本系統(tǒng)年度考核的重要內容，對成績突出的單位和個人予以表彰。
(四)保障到位，注重資料保存。
在工作中要務必保證各項經費落實到位，以便交通安全宣傳工作取得實效，注意平時文件、材料、照片等資料的保存，以提高宣傳效果。
交通安全生產月方案篇十六
為提高市民的交通安全意識和交通文明素質，根據《首都文明禮儀宣傳教育實踐活動工作方案》精神，我區(qū)將按照市交管局及市安辦“x月份交通安全宣傳月”的總體工作部署，在全區(qū)廣泛開展以“交通文明伴我行”為主題的宣傳教育活動。特制定工作方案如下：
以“交通文明伴我行”為主題，以宣傳道路交通安全法律、法規(guī)及安全常識為主要內容，充分依靠各街鄉(xiāng)政府、各委辦局及相關單位，調動社會各方面力量，采取各種宣傳形式，大力營造宣傳氛圍，并進一步提高廣大市民群眾的交通安全意識和交通文明素質，為構建和諧穩(wěn)定社會，貫徹落實“人文奧運”理念做出新的貢獻。
成立交通安全宣傳月工作領導小組，xx區(qū)副區(qū)長佟克克任組長，xx區(qū)政府辦副主任于海波、綜治辦主任劉印槐、xx公安分局副分局長徐長春、xx區(qū)安監(jiān)局局長關偉、xx支隊支隊長張誠任副組長，領導小組下設辦公室，區(qū)安辦常務副主任、xx交通支隊副支隊長趙輝任辦公室主任。領導小組辦公室設在xx支隊宣傳科，負責協(xié)調、組織全區(qū)宣傳月工作。
（一）繼續(xù)開展交通安全宣傳“五進”活動。
在鞏固第一階段工作經驗的基礎上，拓展“五進”宣傳活動的外延。在交通安全進社區(qū)、進農村活動中，要結合交通安全社區(qū)（村）創(chuàng)建工作，認真總結望京街道安全社區(qū)及高碑店鄉(xiāng)高井村的創(chuàng)建經驗，及時召開觀摩會，推廣社區(qū)（村）創(chuàng)建工作的經驗、做法。同時，為了使“五進”工作深入人心，全區(qū)所有的社區(qū)（村）在宣傳月活動期間，要在普遍對前一階段工作進行小結的基礎上，重點圍繞“五進”宣傳工作要留下宣傳“痕跡”為主要內容，檢查工作漏洞和宣傳死角，需要彌補的要彌補，需要加大宣傳力度的要加大宣傳力度，特別要及時充實和更換櫥窗、板報、墻報、宣傳欄內容，充分利用交通安全活動室、市民學校、老年人活動站等隨時開展市民喜聞樂見、寓教于樂的宣傳活動；在交通安全進學?；顒又校山涛厕k負責，一是每所中小學校都要擺放交通安全宣傳展板，二是由區(qū)教委和交通支隊共同編擬的“中小學生安全手冊”要人手一冊，同時，組織轄區(qū)大專院校和中、小學生開展主題班隊會、繪畫、手抄報、板報展覽、征文比賽、演講、辯論賽等活動，組織志愿者開展維護交通秩序、發(fā)放交通安全宣傳品等公益活動；在交通安全進單位活動中，要結合本單位實際，結合私家車數量增加的特點，建立交通安全防范責任制，加強對所屬機動車的使用、保養(yǎng)、維修制度進行一次檢查，對單位專職機動車駕駛員的道路交通安全教育培訓、考核制度進行一次檢查，對制度不完善的，要責令限期改正。同時，針對近一個時期有相當部分駕駛員為躲避非現場處罰，故意遮擋、污損、不按規(guī)定懸掛機動車號牌等交通違法行為突出的實際情況，單位、社區(qū)都要對所屬駕駛員及居民進行一次專項教育?？衫脧V播、有線電視、網絡等媒體，宣傳此類交通違法行為的危害及后果，確保交通安全宣傳進入千家萬戶。
各地區(qū)在開展宣傳教育進社區(qū)、單位、學校、農村、家庭的基礎上，要將宣傳范圍拓展到商場、影院、醫(yī)院、晨練點等社會的每一個角落。在利用事故光盤、展板等重要“抓手”的基礎上，要將宣傳載體擴展到購物袋、公園門票、信封、文件夾、粘貼畫等市民生活、工作的細節(jié)。
進一步加強對駕駛本市營運機動車外埠駕駛員的宣傳管理。在全區(qū)專業(yè)運輸單位中，廣泛開展一次針對外埠駕駛員的安全狀況和駕駛資格的核查和交通法律、法規(guī)測試活動，凡未經核查隨意雇傭駕駛員發(fā)生問題的用人單位，區(qū)安辦、交通支隊將按照有關規(guī)定追究單位領導責任，同時各單位對近年來發(fā)生同等責任以上交通事故、交通違法滿12分或法規(guī)測試補考不及格的駕駛員要進行一次徹底清理，該解除勞務合同的一定要解除，該辭退的一定要辭退。
（二）20xx年x月22日（星期五）定為全區(qū)宣傳高潮日。
高潮日當天，區(qū)安辦將分別在長安街沿線的祁家園路口、建華路口、日壇路口及xx公園南門設立四處高潮日宣傳站，分別由轄區(qū)街鄉(xiāng)安辦負責。宣傳活動分別采取板報、橫幅、事故展板、文藝節(jié)目、有獎問答、卡通形象、播放事故錄像等多種形式，大力宣傳《北京市實施中華人民共和國道路交通安全法辦法》。同時，要播放北京市實施辦法的講座錄像片，路口周邊具備條件的護欄、路樹、建筑物等地方，要懸掛宣傳橫幅、安插彩旗，烘托聲勢浩大的交通安全宣傳氛圍。各街鄉(xiāng)、專業(yè)安辦也要在管界街鄉(xiāng)的主要大街、中心街、農貿市場等群眾聚集區(qū)設立宣傳點，安排不少于3名工作人員，專門發(fā)放宣傳材料，組織本站點宣傳活動的開展。每個宣傳點除體現本站點的宣傳特色外，要做到統(tǒng)一懸掛“xxx街道（鄉(xiāng)）交通安全委員會宣傳站”字樣的橫幅；統(tǒng)一懸掛5條以“交通文明伴我行”為主要內容的橫幅，大張旗鼓的廣泛宣傳，在全區(qū)范圍內形成遍地開花、轟轟烈烈的宣傳聲勢。
（一）統(tǒng)一思想，提高認識。開展宣傳月活動是普及交通安全知識，提高市民交通文明素質的有效途徑。各地區(qū)要提高認識，加強領導，認真組織，狠抓各項工作落實。
（二）要借勢借力，營造齊抓共管局面。各地區(qū)要本著“政府牽頭、部門聯動、市民參與、社會支持”的原則，協(xié)調社會一切可以調動的積極因素，多渠道、多層次、多角度、全方位地開展交通文明宣傳教育活動，形成濃厚的社會交通安全宣傳氛圍。各地區(qū)要積極與企事業(yè)單位合作，編印、制作兩種以上市民喜聞樂見、寓教于樂的宣傳材料。x月22日前，將宣傳材料樣品報xx支隊宣傳科。
（三）利用各種媒體加大典型報道和曝光力度。各地區(qū)要對今年以來轄區(qū)發(fā)生的重特大交通事故及嚴重交通違法行為進行曝光，廣泛營造“以遵守交通法規(guī)為榮，以違反交通法規(guī)為恥”的社會氛圍。
（四）加強信息反饋。各地區(qū)要將本次活動的典型做法、實際效果、先進事跡等情況及時上報支隊宣傳科，其中動態(tài)信息不少于4篇，x月22日前將此項工作總結報xx支隊宣傳科。
交通安全生產月方案篇十七
為了加強改善服務區(qū)安全，有效的遏制事故發(fā)生，根據省交通廳和集團公司的相關文件，結合服務區(qū)安全生產工作的實際需要，我服務區(qū)組織開展20xx年交通安全專項活動，具體部署如下：
把安全生產工作列為首要重點，并作為一項長期的重要工作來實施抓緊抓好。在認真學習公司相關文件的前提下，要求相關管理人員及部門負責人，以高度的責任心，抓好安全生產工作，堅持“以人為本”的發(fā)展理念，落實“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，做到思想認識上警鐘長鳴、督促檢查上嚴格細致、事故處理上嚴肅認真，并按照各自分管工作，及時召開安全會議，為配合公司工作打下堅實基礎。
在服務區(qū)“安全生產年”專項活動領導小組的統(tǒng)一領導下組織展開工作，制定詳細的工作預案，將工作層層分解，落實責任，明確職責，充分發(fā)揮服務區(qū)管理人員、各部門負責人及安全生產領導小組的職能作用，協(xié)調配合，齊頭并進，創(chuàng)造性地開展好安全生產工作，順利完成全年工作任務打下堅實的基礎。
通過深入開展“安全生產年”的專項活動，實現服務區(qū)自身責任制的落實、安全生產隱患的排查、安全生產宣傳教育的深入、安全生產基礎工作的加強、安全生產體制機制的健全、安全管理隊伍建設的完善，確保公司協(xié)調全面發(fā)展。
“安全生產年”專項活動共三個階段：分為宣傳發(fā)動、組織開展、評比總結。
第一階段：宣傳發(fā)動（4月-5月）。圍繞該活動的目標和要求，安排部署服務區(qū)全年安全工作，做好宣傳教育工作和營造社會輿論氛圍。
第二階段：組織開展（6月-10月）。根據不同時段服務區(qū)的安全重點，結合公司相關文件，認真組織開展“安全生產年”的具體活動。
第三階段：評比總結（11月-12月）。針對第四季度趕任務、搶工期現象的增多和冬季交通安全生產工作的特點，深入推進活動開展，對服務區(qū)全年活動開展進行總結、檢查、評比和表彰。
服務區(qū)成立“安全生產年”專項活動領導小組，組成人員如下：
組 長：徐朋鵬
副組長：解燕芳
成 員：張 偉 徐 螢 李 建 盧 韋華
朱 蒙 劉 佳 田小花 李英武
卓敬翔 高 璐 張崇斌 王學禮
領導小組辦公室設在服務區(qū)辦公室，按照責任包干、包片到人的辦法明確分工，服務區(qū)經理徐朋鵬總負責，解燕芳負責后勤和相關事物，同時協(xié)助商品部和保潔部的工作；張偉負責餐飲部；徐螢負責辦公室和保安部；劉佳負責加油站；高璐負責商品部；朱蒙負責客房部；張崇斌負責保潔部；其他人協(xié)助各部門工作。
1、認清形勢，切實加強對“安全生產年”活動的組織領導。成立以各主管為負責人的“安全生產年”的活動領導小組，建立管理主管親自抓、分管主管具體抓、職能部門分工配合的工作體系，形成事事有人管，層層有人抓的工作局面。
2、周密部署，切實做好“安全生產年”的各項工作。各部門按照通知要求，結合工作實際，認真制定該活動的實施方案，明確活動目標、任務和要求，確?；顒尤〉脤嵭?。
3、點面結合，突出重點，加強檢查，確?！鞍踩a年”活動各項措施落實到實處。各部門主管對開展情況進行明察暗訪，了解活動進展情況，及時糾正活動開展過程中的偏差，指導活動的順利開展，對開展好的部門可以進行表彰，對組織開展不力的部門進行通報批評。
交通安全生產月方案篇十八
20__年春運從1月__日開始至x月x日結束，共計40天。為扎實做好全市交通運輸系統(tǒng)20__年春運工作，全面提升春運服務水平和保障能力，按照省交通運輸廳和市春運辦有關要求，制定本方案。
一、春運工作主題和目標。
以“安全順暢、舒心春運”為主題，按照“安全第一、保障有力、方便快捷、服務至上”的總體要求，以“情滿旅途”活動為載體，圍繞實現“安全、順暢、溫馨、提升”的工作目標，努力做到“四個堅持”：堅持安全第一，樹立安全生產的底線思維和紅線意識，全面落實安全生產責任制，杜絕發(fā)生重特大安全責任事故；堅持科學組織運力，強化協(xié)調聯動機制，統(tǒng)籌運輸服務銜接，做好應急運輸準備，保障道路水路暢通；堅持和諧執(zhí)法，規(guī)范運輸市場秩序，改善群眾出行體驗，提升服務質量，防止因服務不到位引發(fā)負面輿情；堅持夯實基礎，適應群眾出行要求提高的新常態(tài)，暢通旅客出行“最先和最后一公里”，鍛煉提高交通運輸綜合服務水平。
二、運輸形勢分析及運力情況。
春運期間，預計全市交通運輸系統(tǒng)公路客運量__萬人次，較上年有所下降，公交客運量較上年將會有顯著增加。預計節(jié)前客流量從1月__日起將逐漸增大，到2月x日達到高峰，節(jié)后客流高峰將出現在2月__日左右，假期期間高速公路通行壓力將較大。運力方面，全市日均投放客運班車__輛，確保__輛公交車正常運行，__輛出租車不空班，全力投入春運。
三、春運工作重點。
（一）加強運輸組織調度。
一是加強分析預測和運力配置。針對今年春運特點開展運輸市場分析，合理配置運力，落實運力支援計劃。
二是加強動態(tài)調度和跟進管理。督促運輸企業(yè)采取措施，合理疏導旅客，避免出現旅客滯留現象。
三是組織包車直達運輸。督促運輸企業(yè)深入重點旅客集散點，組織實施包車運輸，減少旅客中轉換乘。
四是保證客運車輛正班、正點運行。
五是加強熱點、重點線路的運輸組織，提前調配運力，增加班次。
六是加強城市公共交通，增加班次，延長運行時間，及時集疏運旅客，特別是安排好火車站、機場等客運樞紐及夜間的公交運力。
七是加強農村道路運力投入，滿足鄉(xiāng)鎮(zhèn)群眾節(jié)日出行需求。八是統(tǒng)籌兼顧，做好重點物資和特運任務運輸，以及節(jié)日物資運輸，滿足企業(yè)生產和居民生活需要。
（二）保障公路、水路暢通。
一是加強巡查和養(yǎng)護工作。針對事故易發(fā)、易積雪、易結冰等路段，以及橋梁等基礎設施，加大巡查和養(yǎng)護力度，做好冰雪天氣道路清雪除冰工作，確保公路設施狀態(tài)良好。
二是落實春節(jié)假期小型客車免費通行政策，采取切實措施，確保高速公路通行順暢。
三是在各收費站適當位置，設置符合國家統(tǒng)一規(guī)定的臨時交通設施，確保車輛順暢通行。
四是繼續(xù)嚴格執(zhí)行鮮活農產品運輸“綠色通道”政策，確保整車合法裝載運輸鮮活農產品車輛優(yōu)先便捷通行。
五是航道部門加強檢查和維護航道、航標、船閘等設施，確保水路暢通。
一是切實強化落實交通部門安全生產監(jiān)管責任。交通運輸各級各單位要充分認識春運安全工作面臨的嚴峻形勢，進一步增強紅線意識，把安全生產作為春運工作的重中之重，按照“管行業(yè)必須管安全、管業(yè)務必須管安全、管生產經營必須管安全”的總體要求，強化“黨政同責、一崗雙責、失職追責”的安全責任體系，黨政一把手親力親為，檢查督導運輸企業(yè)強化安全生產主體責任，明晰各工作崗位的安全職責，真正把安全責任落實到崗位、落實到個人。堅決遏制重特大事故發(fā)生，全力打造“平安春運”。
二是切實強化企業(yè)安全生產主體責任。道路運輸企業(yè)要嚴格落實24小時動態(tài)監(jiān)控制度，嚴格執(zhí)行長途客車凌晨2-5時停車休息或接駁運輸制度，汽車客運站要嚴格執(zhí)行“三不進站、六不出站”規(guī)定。港航部門和水路運輸企業(yè)要嚴格落實客（滾）船“逢七不開”制度，嚴禁船舶“帶病營運”、非法營運、非運輸船舶載客。
三是切實強化安全源頭監(jiān)管。要監(jiān)督運輸企業(yè)對投入春運的車、船的技術狀況，以及車站、碼頭等重點場所的運輸、消防、救生、安檢查危等設施設備開展安全大檢查，全面排查各類安全隱患，發(fā)現問題立整立改，確保不留隱患死角。
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