通過總結(jié)，我們可以更好地了解自己的成長和提升的方向。在寫總結(jié)時，可以用數(shù)據(jù)和事實來支撐自己的觀點和結(jié)論，增加可信度。以下是小編為大家收集的總結(jié)范文，僅供參考，希望能給大家一些啟發(fā)。
交通局節(jié)能減排工作總結(jié)篇一
201x年在市委、市政府的正確領導和市環(huán)境整治辦的精心指導下，我鎮(zhèn)全面貫徹落實“城鄉(xiāng)統(tǒng)籌”、“環(huán)境同治”工作要求，縱深推進環(huán)境綜合整治，綜合治理有了新突破，城鄉(xiāng)面貌有了新變化，人居環(huán)境有了新改善，群眾思想有了新提升。
為了營造社會全面支持，全民參與的輿論氛圍，我鎮(zhèn)堅持以宣傳為第一抓手，多措多舉。一是制定《農(nóng)民環(huán)保日常守則》和《環(huán)保村規(guī)民約--十提倡、十反對》，發(fā)放環(huán)保倡議書和“建設綠色、打造幸福家園”致全鎮(zhèn)人民公開信，出的.宣傳車下村入組，各村（社區(qū)）利用廣播進行環(huán)境保護宣傳教育，提高了群眾知曉率和參與度。二是成立了農(nóng)民環(huán)保學校，轄區(qū)內(nèi)各中小學均開設環(huán)保課程，每周為學生上一堂環(huán)保知識課，培育“環(huán)境整治從家庭抓起、從娃娃抓起”的理念，從小培育良好的衛(wèi)生習慣。三是發(fā)放各種宣傳資料，引導群眾治臟亂，革陋習，自覺遵守、自發(fā)參與環(huán)境整治工作。同時利用群眾工作日，下組上戶進行宣傳教育，群眾自主參與率大大提高。
積極動員各界力量，形成了“政府主導、社會協(xié)同、群眾參與”的共建共創(chuàng)共享格局。
1、政府主導，高效帶動。一是抓組織領導。我鎮(zhèn)始終把環(huán)境衛(wèi)生整治作為促進全鎮(zhèn)經(jīng)濟社會發(fā)展的基礎工程和提高人民幸福指數(shù)的民心工程，精心組織，周密部署。完善了環(huán)境綜合整治工作領導責任制，實行一把手總負責，分管領導具體抓，環(huán)境整治辦具體實施、督導。每周召開黨政聯(lián)席會，專題研究環(huán)境整治工作，做到了工作有計劃、有部署、有落實。二是抓管理落實。實行黨政班子成員聯(lián)村責任制，分村包干到人，督促村級開展環(huán)境整治和文明創(chuàng)建以及長效機制的完善落實，三是抓評比考核。明確考核制度，把環(huán)境衛(wèi)生整治工作納入全鎮(zhèn)對各村（社區(qū)）的績效考核；采取定期檢查和隨機抽查相結(jié)合的辦法，每月20號左右對各村進行檢查，每季度抽調(diào)四人進行交叉檢查，每月召開一次專干例會，每季度進行一次點評。對3000人以上和3000人以下的村分開進行排名并公示，對工作不力，長效機制不健全的村進行通報批評，通過每月衛(wèi)生評比，有效地推到各村的積極性，真正做到工作有亮點，整治有效果。各村（社區(qū)）按照整治要求和標準，對農(nóng)戶“庭院三包”每月進行評比，每月、每季度開展評選衛(wèi)生標兵戶和文明經(jīng)營戶、保潔示范街，并張榜公布，接受社會監(jiān)督，形成“戶比戶，屋場比屋場，村比村”的環(huán)境整治高潮。
2、社會協(xié)同，積極推進。一是加大投入強基礎。堅持爭取項目資金、結(jié)合鎮(zhèn)級支持、村級共同投入的原則，夯實環(huán)境治理的硬件基礎。羊古灘、爐煙、獅巖、金源、謝家等村新建垃圾焚燒爐6座，鶴源、黃荊坪、獅巖、高田等村新配置垃圾桶2000余只。二是專業(yè)配備建隊伍。全鎮(zhèn)19個行政村（社區(qū)）均已建立起專業(yè)的保潔隊伍，每300人口聘用專職保潔員1名，鎮(zhèn)村共聘用保潔員230人，負責鎮(zhèn)域內(nèi)的環(huán)境清掃，配備環(huán)衛(wèi)車36臺。
3、群眾參與，民主自治。一是村民自治共建屋場。為了建設好美麗屋場，村民紛紛籌資投勞，積極參與建設。高田村新屋場自發(fā)組織黨員、組長外出望城學習先進經(jīng)驗，充分發(fā)揮自治，籌資700多萬元，對路面進行提質(zhì)改造、綠化、美化，新屋場成功舉辦了二季度環(huán)境整治現(xiàn)場觀摩會；獅巖村投資2000多萬元建設了復興屋場沿河風光帶，復興屋場被評為xx市幸福屋場；鴨頭村村民自治投資打造了鶴源花園屋場、熊家屋場等；楊柳村內(nèi)屋屋場、洞庭村山棗坡屋場等都是村民自治下自籌資金建設的。二是群眾自覺維護環(huán)境。成立自治小組，以“四邊三大”為重點，每月組織衛(wèi)生大掃除，共有12000多名干部群眾參與了整治活動，充分調(diào)動了廣大群眾參與環(huán)境整治的積極性和主動性。充分發(fā)揮老協(xié)、婦女、黨員、組長、骨干力量作用，引導群眾自覺參加評比。全面、認真開展衛(wèi)生評比，以評促治，以評提效。各村發(fā)揮黨小組的優(yōu)勢，全面加強自治建設，促進環(huán)境整治工作的全面推進。
今年以來，我鎮(zhèn)積極響應環(huán)境整治的新要求、新舉措，開展了垃圾分類減量處理。通過在高田村、獅巖村、南沖村、洞庭村、山田村等村進行整村推進，取得良好效果，現(xiàn)已在全鎮(zhèn)推開。一是開展垃圾分類減量處理的宣傳，包括發(fā)放宣傳資料和各個屋場設置宣傳欄等，共計發(fā)放垃圾分類宣傳手冊3萬余份，提高群眾垃圾分類處理的意識和自覺性；同時，對鎮(zhèn)村聘請的保潔員進行培訓，讓他們充分掌握垃圾分類處理的知識，增強垃圾分類處理和對可回收垃圾甄別處理的能力。二是每村建立一個廢品回收處理中心，按照市場價格對可循環(huán)利用的資源進行收回處理，減少垃圾數(shù)量，節(jié)約能源資源。三是向各村群眾發(fā)放垃圾分類處理筐，每戶發(fā)放3個筐（桶），即1個可回收筐、1個不可回收筐、1個廚余垃圾桶。明確廚余垃圾日產(chǎn)日清，通過畜禽飼養(yǎng)、發(fā)酵做有機肥等方式處理；明確煤灰及土建垃圾采用自行收集、就地填埋等方式處理。垃圾集中處理量大大減少，更多的垃圾進入循環(huán)利用處理，降低了對人居環(huán)境的污染。
按照市生豬養(yǎng)殖污染治理工作領導小組的安排部署，我鎮(zhèn)成立了生豬養(yǎng)殖污染治理領導小組，明確主管領導，組建了由環(huán)保站、畜牧站、農(nóng)辦、林業(yè)站、水管站、國土、城建所等單位為成員的工作隊伍，詳細制定了《鎮(zhèn)生豬養(yǎng)殖污染治理工作方案》，將治污工作納入“城鄉(xiāng)統(tǒng)籌、環(huán)境同治”工作范疇，整治效果與站所、村干部工作績效掛鉤，同時召開了職能部門、支村兩委、養(yǎng)殖戶的治污專題會議，對轄區(qū)內(nèi)存欄10頭以上的養(yǎng)殖戶進行了調(diào)查摸底，確定了308戶養(yǎng)殖對象，收集詳細資料并上報領導小組辦公室，對重點整治的養(yǎng)殖場（戶）簽訂治污清理協(xié)議書，對排放不達標的養(yǎng)殖場限期整改，對違規(guī)建場的戶主下達停工通知，全年共治理養(yǎng)殖戶109家，治理面積57148平方米，關停31家、5780平方米，全年共處理投訴24起，12345投訴9起，普通投訴15起，養(yǎng)殖生豬環(huán)境得到大幅度提升，人居環(huán)境進一步優(yōu)化。
城鄉(xiāng)統(tǒng)籌環(huán)境同治工作是個系統(tǒng)工程，不能一蹴而就，今年我鎮(zhèn)的城鄉(xiāng)統(tǒng)籌環(huán)境整治工作雖然取得了一定的成效，鎮(zhèn)容村貌有了很大的改觀，但是離先進鄉(xiāng)鎮(zhèn)和上級的要求還有不小的距離，我們將以百折不饒的恒心，把這項民生工程落到實處；以鍥而不舍的勁頭，保持干勁抓好抓實這項工作。通過真抓實干，努力打造宜居的優(yōu)美人居環(huán)境，推動我鎮(zhèn)城鄉(xiāng)統(tǒng)籌環(huán)境同治工作再上新臺階，為建設“瀏陽、打造幸福家園”添磚加瓦。
交通局節(jié)能減排工作總結(jié)篇二
根據(jù)市交通局xx年交通行業(yè)節(jié)能減排工作目標責任書要求，為全面完成省交通廳作出的“xxx”節(jié)能目標，xx年具體做了下面幾方面的工作：
二、加強節(jié)能工作的`宣傳教育，提高節(jié)能工作意識。
為抓好交通行業(yè)節(jié)能減排工作，從抓思想教育入手，圍繞“節(jié)能減排、科學發(fā)展”這一主題，結(jié)合**縣“節(jié)約能源和保持生態(tài)環(huán)境形勢十分嚴峻，完成節(jié)能降耗和污染減排的任務非常艱巨的實際情況”，開展了節(jié)能宣傳活動，深入基層宣傳節(jié)能降耗的重要性和緊迫性，單位干部職工中宣傳國家和省、市、縣有關節(jié)能降耗的方針、政策和法律法規(guī)，對駕駛員開展了節(jié)約一升油，干部職工開展了節(jié)約一度電、一滴水、一張紙活動，節(jié)約、勤儉傳統(tǒng)美德深入人心，反對浪費，節(jié)約光榮，通過多渠道宣傳教育，提高了干部職工節(jié)能減排工作的意識，節(jié)能減排逐漸形成了自覺的行動。
三、抓緊節(jié)能環(huán)節(jié)工作措施的落實、確保節(jié)能指標的現(xiàn)實抓好節(jié)能減排工作，制度要科學合理，措施是保障，做好每一環(huán)節(jié)的工作，必須一脈相承，持之以恒，特別是單位的管理人員一定要按照制度抓落實，才能促進工作目標的實現(xiàn)。因此，對公務車和工程機械單機單臺油料按目標指標進行核算計量，禁止指標突破，嚴格控制了車輛克故的行檢，降低了油耗。辦公室、樓院的節(jié)電節(jié)水管理也實行了上班時間科（室）人員負責制，下班時間門衛(wèi)值班人員檢查管理制，杜絕了漏水、漏電現(xiàn)象的發(fā)生。
交通行業(yè)節(jié)能減排是一項經(jīng)常性的工作，要常抓不懈、持之以恒，使節(jié)能制度更加科學合理，節(jié)能措施更加完善，樹立循環(huán)經(jīng)濟觀念，依靠科技進步，發(fā)展研創(chuàng)高效低耗運輸裝備，開發(fā)交通環(huán)保新技術，節(jié)能資源、減少能耗、保護環(huán)境、為國為民，建立節(jié)約型交通行業(yè)，實現(xiàn)清凈運輸和綠色交通，確保實現(xiàn)“xxx”規(guī)劃《綱要》中提出的交通節(jié)能減排目標。
交通局節(jié)能減排工作總結(jié)篇三
201x年我站在市節(jié)能辦的指導下，在交通局的部署下，高度重視節(jié)能減排工作并制訂了系列減排計劃，經(jīng)過一年的努力，將節(jié)能降耗工作落實到崗、到人，現(xiàn)將本年度的節(jié)能降耗工作總結(jié)如下：
在學習節(jié)能減排的學習中我站以三個代表重要思想、科學發(fā)展觀及中國夢重要精神為指導，認真貫徹《中華人民共和國國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十二個五年規(guī)劃綱要》，以公路運輸節(jié)能減排為重點，推進科技進步，加快轉(zhuǎn)變車站發(fā)展方式和消費方式，加快建設資源節(jié)約型、環(huán)境友好型車站，能源、資源的高效利用促進公路客運事業(yè)可持續(xù)發(fā)展。
堅持車站發(fā)展與節(jié)能減排并重，堅持加強節(jié)約型車站基礎設施建設、強化汽車客運節(jié)能減排、推進節(jié)能減排科技進步，加大節(jié)能減排監(jiān)督管理力度、健全節(jié)能減排保障機制及加強組織領導等措施并舉，堅持突出重點與全面推進相結(jié)合。
車站站場和站屬各科室用水、用電、用油指標均在2014年基礎上降低3﹪，職工節(jié)能減排意識明顯提高。
成立了節(jié)能領導小組，積極抓好各項節(jié)能項目工作的落實檢查，杜絕跑、冒、漏和長流水的現(xiàn)象，花園、草坪均在檢查范圍中。
辦公用品統(tǒng)一采購，買國家認證的節(jié)能設備和產(chǎn)品。
1.成立車站節(jié)能減排領導小組，召開工作會議，傳達文件精神；根據(jù)實際，制定活動方案。
2.通過各種渠道向職工和廣大旅客宣傳節(jié)能減排的重大意義，使職工-旅客-社會營造出一個連動反映，做到人人重視、身體力行，爭做節(jié)能減排的主人，為節(jié)能減排獻技獻策。
3.辦公室和會議室、辦公區(qū)盡可能使用自然光，減少照明燈的使用時間和使用數(shù)量，做到人走燈熄，減少辦公設備電耗和待機能耗。防止長明燈、白晝燈。夏天空調(diào)設置不低于26℃，冬天室溫降到8℃才能開空調(diào)，且不得高于20℃。
4.嚴格執(zhí)行公務車使用規(guī)定，鼓勵坐公交車和騎自行車。辦事范圍在2公里內(nèi)或公交車4站內(nèi)不派遣公務車。
在201x年節(jié)能減排工作中，我站將圍繞國家十二五節(jié)能減排工作計劃，積極探索節(jié)能減排工作方式、方法，加強緊迫感與責任感。圍繞創(chuàng)建節(jié)約型車站、節(jié)能減排、科學發(fā)展的核心，做好節(jié)能減排工作，努力實現(xiàn)十二五節(jié)能減排工作良好開局。
交通局節(jié)能減排工作總結(jié)篇四
2016年縣交通局節(jié)能減排工作怎樣寫出一份匯報總結(jié)，以下由文書幫提供2016年縣交通局節(jié)能減排工作總結(jié)相關閱讀。
xx年，我局認真貫徹落實《國務院批轉(zhuǎn)節(jié)能減排統(tǒng)計監(jiān)測及考核實施方案和辦法的通知》(國發(fā)[xx]36號)、《云南省人民政府關于進一步加強節(jié)能減排工作的若干意見》(云政發(fā)[xx]141號)的規(guī)定，深入學習黨的“十七”大會議精神，全面貫徹落實科學發(fā)展觀，認真做好“xxx”期間節(jié)能降耗，把節(jié)能的各項指標合理科學、合理利用能源、保護環(huán)境，切實推進行業(yè)節(jié)能管理。
根據(jù)市交通局xx年交通行業(yè)節(jié)能減排工作目標責任書要求，為全面完成省交通廳作出的“xxx”節(jié)能目標，xx年具體做了下面幾方面的'工作：
xx年5月8日，我局與市交通局簽訂《玉溪市交通行業(yè)xx年節(jié)能減排工作目標責任書》后，我局認真組織局屬單位主要領導召開**縣交通局xx年節(jié)能工作會議，董紹宏局長傳達了市交通局節(jié)能工作會議精神，強調(diào)了節(jié)能減排工作重要意義，指出了全面貫徹落實科學發(fā)展觀和節(jié)約資源的基本國策，確保實現(xiàn)我市“xxx”期末單位gdp能耗比“十五”期末降低17%的目標，局單位必須從思想上提高認識，從管理上加強對節(jié)能減排組織領導，抓好抓實各環(huán)節(jié)工作，確保節(jié)能工作目標的實現(xiàn)。
為切實加強節(jié)能減排工作的領導，成立了**縣交通局節(jié)能工作領導小組，由董紹宏任組長，李懷生、普建忠、柏忠龍任副局長，局屬單位的主要負責人，法規(guī)安全監(jiān)督科、基建科、辦公室負責人為成員，下設辦公室，辦公室設在法規(guī)安全監(jiān)督科，由何發(fā)春兼任辦公室主任，負責處理日常工作。
為抓好交通行業(yè)節(jié)能減排工作，從抓思想教育入手，圍繞“節(jié)能減排、科學發(fā)展”這一主題，結(jié)合**縣“節(jié)約能源和保持生態(tài)環(huán)境形勢十分嚴峻，完成節(jié)能降耗和污染減排的任務非常艱巨的實際情況”，開展了節(jié)能宣傳活動，深入基層宣傳節(jié)能降耗的重要性和緊迫性，單位干部職工中宣傳國家和省、市、縣有關節(jié)能降耗的方針、政策和法律法規(guī)，對駕駛員開展了節(jié)約一升油，干部職工開展了節(jié)約一度電、一滴水、一張紙活動，節(jié)約、勤儉傳統(tǒng)美德深入人心，反對浪費，節(jié)約光榮，通過多渠道宣傳教育，提高了干部職工節(jié)能減排工作的意識，節(jié)能減排逐漸形成了自覺的行動。
抓緊節(jié)能環(huán)節(jié)工作措施的落實、確保節(jié)能指標的現(xiàn)實抓好節(jié)能減排工作，制度要科學合理，措施是保障，做好每一環(huán)節(jié)的工作，必須一脈相承，持之以恒，特別是單位的管理人員一定要按照制度抓落實，才能促進工作目標的實現(xiàn)。因此，對公務車和工程機械單機單臺油料按目標指標進行核算計量，禁止指標突破，嚴格控制了車輛克故的行檢，降低了油耗。辦公室、樓院的節(jié)電節(jié)水管理也實行了上班時間科(室)人員負責制，下班時間門衛(wèi)值班人員檢查管理制，杜絕了漏水、漏電現(xiàn)象的發(fā)生。
交通行業(yè)節(jié)能減排是一項經(jīng)常性的工作，要常抓不懈、持之以恒，使節(jié)能制度更加科學合理，節(jié)能措施更加完善，樹立循環(huán)經(jīng)濟觀念，依靠科技進步，發(fā)展研創(chuàng)高效低耗運輸裝備，開發(fā)交通環(huán)保新技術，節(jié)能資源、減少能耗、保護環(huán)境、為國為民，建立節(jié)約型交通行業(yè)，實現(xiàn)清凈運輸和綠色交通，確保實現(xiàn)“xxx”規(guī)劃《綱要》中提出的交通節(jié)能減排目標。
交通局節(jié)能減排工作總結(jié)篇五
一是全面完成區(qū)政府下達的交通運輸節(jié)能減排工作目標與任務，全區(qū)交通規(guī)劃交通運輸能耗強度不斷下降。
二是貫徹落實部省節(jié)能降耗、綠色發(fā)展工作部署，嚴格執(zhí)行相關政策文件、工作方案、標準規(guī)范。
三是全區(qū)城市公共交通占機動化出行比例較上年有所提高。
四是本道路客運或城市公交、出租新能源(純電動、混合動力、燃料電池)車輛(或清潔能源車輛)保有量，以及新能源或清潔能源(電動、lng動力)船舶保有量與上年持平。
五是認真組織的綠色交通建設工程或綜合客運交通樞紐建設以及多式聯(lián)運、鐵水聯(lián)運、甩掛運輸、港口岸電、綠色港口、lng動力車船、碼頭油氣回收、能耗在線監(jiān)測項目。
六是組織開展交通運輸領域節(jié)能低碳新技術、新產(chǎn)品等推廣應用。
交通局節(jié)能減排工作總結(jié)篇六
我局認真貫徹落實《國務院批轉(zhuǎn)節(jié)能減排統(tǒng)計監(jiān)測及考核實施方案和辦法的通知》（國發(fā)［xx年］36號）、《云南省人民政府關于進一步加強節(jié)能減排工作的若干意見》（云政發(fā)［xx年］141號）的規(guī)定深入學習黨的“十七”大會議精神全面貫徹落實科學發(fā)展觀認真做好“十一五”期間節(jié)能降耗把節(jié)能的各項指標合理科學、合理利用能源、保護環(huán)境切實推進行業(yè)節(jié)能管理根據(jù)市交通局20交通行業(yè)節(jié)能減排工作目標責任書要求為全面完成省交通廳作出的“十一五”節(jié)能目標年具體做了下面幾方面的工作：
總結(jié)。
二、加強節(jié)能工作的宣傳教育，提高節(jié)能工作意識。
為抓好交通行業(yè)節(jié)能減排工作，從抓思想教育入手，圍繞“節(jié)能減排、科學發(fā)展”這一主題，結(jié)合**縣“節(jié)約能源和保持生態(tài)環(huán)境形勢十分嚴峻，完成節(jié)能降耗和污染減排的任務非常艱巨的實際情況”，開展了節(jié)能宣傳活動，深入基層宣傳節(jié)能降耗的重要性和緊迫性，單位干部職工中宣傳國家和省、市、縣有關節(jié)能降耗的方針、政策和法律法規(guī)，對駕駛員開展了節(jié)約一升油，干部職工開展了節(jié)約一度電、一滴水、一張紙活動，節(jié)約、勤儉傳統(tǒng)美德深入人心，反對浪費，節(jié)約光榮，通過多渠道宣傳教育，提高了干部職工節(jié)能減排工作的意識，節(jié)能減排逐漸形成了自覺的行動。
抓緊節(jié)能環(huán)節(jié)工作措施的落實、確保節(jié)能指標的現(xiàn)實抓好節(jié)能減排工作，制度要科學合理，措施是保障，做好每一環(huán)節(jié)的工作，必須一脈相承，持之以恒，特別是單位的管理人員一定要按照制度抓落實，才能促進工作目標的實現(xiàn)。因此，對公務車和工程機械單機單臺油料按目標指標進行核算計量，禁止指標突破，嚴格控制了車輛克故的行檢，降低了油耗。辦公室、樓院的節(jié)電節(jié)水管理也實行了上班時間科（室）人員負責制，下班時間門衛(wèi)值班人員檢查管理制，杜絕了漏水、漏電現(xiàn)象的發(fā)生。
交通行業(yè)節(jié)能減排是一項經(jīng)常性的工作，要常抓不懈、持之以恒，使節(jié)能制度更加科學合理，節(jié)能措施更加完善，樹立循環(huán)經(jīng)濟觀念，依靠科技進步，發(fā)展研創(chuàng)高效低耗運輸裝備，開發(fā)交通環(huán)保新技術，節(jié)能資源、減少能耗、保護環(huán)境、為國為民，建立節(jié)約型交通行業(yè)，實現(xiàn)清凈運輸和綠色交通，確保實現(xiàn)“十一五”規(guī)劃《綱要》中提出的交通節(jié)能減排目標。
交通局節(jié)能減排工作總結(jié)篇七
近年來，我市交通運輸業(yè)快速發(fā)展，為經(jīng)濟社會的進步提供了有力的保障。但與此同時，運輸工具的迅猛增加給能源和環(huán)境帶來了較大的考驗。為適應新形勢，我市交通運管部門在全行業(yè)大力倡導節(jié)能減排，以促進交通運輸業(yè)可持續(xù)發(fā)展。
節(jié)能宣傳周期間，市交通運管部門向全市道路運輸經(jīng)營業(yè)戶發(fā)出節(jié)能減排倡議，編印節(jié)能減排宣傳單1000張，發(fā)放至全市大型客貨運企業(yè)、機動車維修廠家等。號召運輸企業(yè)舉辦駕駛員節(jié)油技能競賽活動，許多運輸企業(yè)建立了適合自身實際的節(jié)能減排措施，將節(jié)能減排教育作為企業(yè)的重要一課，建立考核機制，對超油、超料的從業(yè)人員進行一定的經(jīng)濟處罰，反之給予獎勵，將節(jié)能減排工作制度化。
據(jù)資料顯示，在一定條件下，公共交通出行比重每提高1%，可實現(xiàn)城市交通能源消費總量下降1、5%。因此，市交通運管部門將推動城市公共交通優(yōu)先發(fā)展作為節(jié)能減排的一項重點工作來抓。20xx年，市區(qū)新增、延伸和調(diào)整公交線路10余條，現(xiàn)有公交車輛568輛，運營線路里程約548公里，基本上實現(xiàn)了“居民住到哪里，公交開到哪里”，滿足了新城建設和舊城改造的需求。
一是開展甩掛運輸。甩掛運輸是提高物流效率、節(jié)能降耗的重要手段，其早已成為歐美和日本等發(fā)達國家和地區(qū)的主流運輸方式。20xx年，市交通部門部門引導企業(yè)采取“一車雙拖”、“一車多掛”等新型運輸組織方式，在保持原有牽引車數(shù)量不變的基礎上，加配一批掛車，大大減少了車輛空載，同時將原來的20英尺集裝箱單車運輸改革為一車雙箱運輸，極大地提高了運輸效率，降低了能耗，使燃油單耗由原來的平均百公里60升下降至40升左右，單耗節(jié)約超過30%。目前，我市已有恒泰利、遼河油田大業(yè)實業(yè)有限公司等5家等運輸公司投入甩掛運輸車輛約274臺。
二是強力推進城鄉(xiāng)客運一體化進程，努力實現(xiàn)旅客出行“無縫對接”。目前，我市共有57條客運班線，441輛客運班車，基本實現(xiàn)營運客車“村村通”，全市城鄉(xiāng)客運通達率達到了100%。通過合理設置站點，優(yōu)化客運線路網(wǎng)絡，旅客出行基本實現(xiàn)“零距離”換乘。
按照市政府藍天工程任務分解，我局負責“推進汽車燃氣改造工作，到20xx年底，全市出租車、公交車全部使用天然氣，燃氣重卡達到重卡總數(shù)的70%，營運性車輛使用天然氣總量達到3億立方米。負責督促對油罐車實施油氣污染治理工程改造”。我局結(jié)合行業(yè)管理實際，積極采取有效措施，全力推進“藍天工程”建設工作。
一是全力爭取政策支持。交通運輸部、省交通廳、運管局高度重視交通運輸行業(yè)節(jié)能減排工作，出臺了《交通運輸節(jié)能減排專項資金支持區(qū)域性、主題性項目實施細則(試行)》、《交通運輸節(jié)能減排專項資金管理暫行辦法》等相關文件，為我市交通行業(yè)落實藍天工程提供了有力的政策支持。
我局結(jié)合以上政策，鼓勵道路運輸企業(yè)購置燃氣重卡等新能源車輛，組織引導道路運輸企業(yè)向交通運輸部申報了節(jié)能減排專項資金。20xx年5月，我市遼寧正豐實業(yè)有限公司、天天好運輸有限公司、華馳運輸有限公司等3家道路運輸企業(yè)，獲得交通部撥付的共計61萬余元的專項資金補貼。
20xx年6月，省政府辦公廳《關于規(guī)范和加快城市客運行業(yè)“油改氣”工作的通知》明確：計劃今后3年，逐步加大對城市公交行業(yè)使用新能源和新能源車輛的扶持力度。我局將密切關注，積極爭取此項資金。
二是積極推進各項工作任務。利用車輛年度審驗、更新契機，對全市營運車輛更換雙燃料或進行“油改氣”改裝。目前，我市燃氣出租車達3238臺，氣化率100%;燃氣公交車達445臺，氣化率87%，超額完成年度指標17%;燃氣重卡車達到1938臺，氣化率達到50%。
1、全面完成“藍天工程”年度任務指標。20xx年，公交車天然氣普及率達到100%，燃氣重卡普及率達到70%。
2、繼續(xù)向上爭取政策扶持資金。結(jié)合“交通部天然氣營運車輛主題性項目專項資金”活動，積極為道路運輸企業(yè)爭取政策扶持資金，鼓勵企業(yè)購置天然氣新能源車輛，增強企業(yè)購置新能源車輛的積極性。
雖然我市交通行業(yè)節(jié)能減排工作取得了一定進展和成效，但畢竟啟動較晚，且受地方總體經(jīng)濟水平的影響，還存在一些突出問題，如各種運輸方式的發(fā)展不平衡，多式聯(lián)運不易組織，能耗高、排放超標的老舊車輛淘汰較慢，交通企業(yè)節(jié)能減排意識總體不強、資金投入不足，管理部門節(jié)能減排工作機構(gòu)不全、抓手較少等等。市局將緊跟交通基礎設施建設的步伐，加快構(gòu)筑公、鐵、水、空等協(xié)調(diào)發(fā)展的綜合運輸體系，大力倡導行業(yè)節(jié)能減排，調(diào)整運輸市場結(jié)構(gòu)，為扎實推進我市交通行業(yè)節(jié)能減排工作作出貢獻。
交通局節(jié)能減排工作總結(jié)篇八
為大力推進我區(qū)交通行業(yè)節(jié)約能源，保障國民經(jīng)濟快速發(fā)展。為促進道路運輸行業(yè)節(jié)約能源、減少污染物排放，提高資源利用效率，進一步加強對道路運輸行業(yè)節(jié)能減排工作的監(jiān)督、指導和考核，確保全面實現(xiàn)道路運輸節(jié)能減排目標，實現(xiàn)道路運輸業(yè)可持續(xù)發(fā)展，根據(jù)我區(qū)實際，制定本方案。
一、指導思想和原則。
指導思想：以科學發(fā)展觀為統(tǒng)領，以提高能源利用效率、降低排放為核心，以四化管理為抓手，以科技創(chuàng)新為動力，全面落實節(jié)約資源和保護環(huán)境基本國策，努力在法規(guī)標準、政策支持、監(jiān)管組織、統(tǒng)計監(jiān)測考核和技術服務等方面實現(xiàn)新突破，為建設安全暢通、便捷綠色的道路運輸行業(yè)提供有力支撐和保障。
基本原則：堅持節(jié)能減排與道路運輸發(fā)展相結(jié)合；堅持節(jié)能減排與道路運輸轉(zhuǎn)方式調(diào)結(jié)構(gòu)相結(jié)合；堅持節(jié)能減排與“四化”管理、“兩保兩樹”活動相結(jié)合；堅持節(jié)能減排與科技創(chuàng)新相結(jié)合。
二、進一步提高認識，加強領導。
為加強對節(jié)能減排工作的組織、協(xié)調(diào)和領導，我局成立了節(jié)能減排工作領導小組，負責全區(qū)道路運輸系統(tǒng)節(jié)能減排工作的統(tǒng)籌安排和部署。
組長：
副組長：
成員：各科、室、隊、所主要負責人。
領導小組下設辦公室，辦公室設在公路運輸管理所，由任辦公室主任，聯(lián)系人：，聯(lián)系電話：。具體負責全區(qū)道路運輸行業(yè)節(jié)能減排工作的組織協(xié)調(diào)工作。
節(jié)能減排工作領導小組的職責是：貫徹落實上級關于節(jié)能減排的部署；制定全區(qū)交通運輸行業(yè)節(jié)能減排工作計劃；協(xié)調(diào)解決全區(qū)交通運輸行業(yè)節(jié)能減排工作中的重大問題；負責全區(qū)交通運輸行業(yè)節(jié)能減排工作考核。
三、工作目標。
為進一步深入貫徹落實科學發(fā)展觀，建設資源節(jié)約型、環(huán)境友好型交通運輸行業(yè)，我局制定了交通節(jié)能減排工作目標。
1、公路節(jié)能目標。
公路擴建工程老路利用率不低于70%；養(yǎng)護大修工程舊路利用率不低于90%；循環(huán)利用路用材料的項目占50%以上。
2、道路運輸節(jié)能目標。
積極采取節(jié)油措施，實現(xiàn)營運貨車單位運輸周轉(zhuǎn)量能耗下降10.6%（相比）；鼓勵使用低能耗和清潔燃料汽車，落實《db37/839-營運性道路運輸企業(yè)載客汽車燃料消耗限額》、《db37/841-2007營運性道路運輸企業(yè)載貨汽車燃料消耗限額》。對客車實載率低于70%的線路不得投入新的運力。
四、工作措施。
1、制定工作責任制，加強監(jiān)督管理。
（1）路政科負責農(nóng)村公路擴建工程老路利用率、養(yǎng)護大修工程舊路利用率和循環(huán)利用路用材料的項目數(shù)等公路節(jié)能指標完成情況及效果（主要包括節(jié)約的資金、土地、工程量等）.
（2）公路運輸管理所負責運力結(jié)構(gòu)調(diào)整情況，包括營運車輛構(gòu)成情況，新增、淘汰運力情況，黃標車的'強制淘汰等。營運貨車單位運輸周轉(zhuǎn)量能耗下降情況；新能源汽車推廣情況，主要包括道路客運、城市公交、出租車行業(yè)純電動汽車、純天然氣汽車、混合動力汽車的新購置、改造數(shù)量等。
（3）機動車檢測站負責道路運輸車輛燃料消耗量限值標準和準入制度執(zhí)行情況，道路運輸車輛燃料消耗量達標車型車輛參數(shù)及配置核查工作開展情況。
2、注重監(jiān)管，增強實效。
為確保完成今年節(jié)能減排各項目標任務，將節(jié)能減排工作作為一項重要考核內(nèi)容納入單位的年終考評中，督促和安排節(jié)能減排工作，及時研究解決工作執(zhí)行中出現(xiàn)的問題。對節(jié)能減排工作實施定期監(jiān)督和檢查。對節(jié)能減排工作不積極、不重視，目標任務未完成的單位，下發(fā)整改通知書，限期整改。
3、搞好循環(huán)，綜合利用。
節(jié)能減排是發(fā)展資源綜合利用的核心和首要任務，資源綜合利用本身就是間接節(jié)能減排。公路運輸管理所要將節(jié)能減排工作作為一項重要考核內(nèi)容納入企業(yè)的質(zhì)量信譽考核中，進一步加強道路運輸企業(yè)節(jié)能減排工作。督促道路運輸企業(yè)建立和推行嚴格的節(jié)能減排管理制度和有效的激勵機制，進一步調(diào)動廣大職工節(jié)能的積極性。強化基礎工作特別是統(tǒng)計工作，配備專職人員，將節(jié)能的目標和責任落實到車間、班組和個人。
4、加強車輛二級維護。
公路運輸管理所要加強對營運車輛二級維護的監(jiān)管力度。汽車維修管理所要嚴格執(zhí)行車輛二級維護作業(yè)過程。二維車輛到汽修廠做二級維護，然后由汽修廠的質(zhì)檢員送檢，在檢測站檢測合格后，汽修廠給二維車輛開具機動車維修竣工出廠合格證。檢測不合格的車輛，到汽修廠重新維修，直到車輛檢測合格。二維車輛檢測合格后，汽修廠開具機動車維修竣工出廠合格證后，辦理二維簽章。
運輸業(yè)戶要定期進行車輛二級維護作業(yè)。維修企業(yè)要加強質(zhì)檢員職責。完善各項規(guī)章制度，建立完整的車輛維修檔案，嚴格規(guī)范使用“三單一證”，加強二級維護規(guī)范作業(yè)。全面健全各類臺賬、修訂各項工作程序。日常管理工作中做到規(guī)范化、程序化、標準化。
5、調(diào)整運力結(jié)構(gòu)，加強車輛燃料消耗量檢測，大力推廣節(jié)能減排新技術。
嚴禁高耗能車輛進入運輸市場，把好車輛準入關。對能耗高、排放超標的老舊車輛和經(jīng)檢測技術狀況達不到三級的車輛要堅決清理出運輸市場。在客運方面：對已經(jīng)經(jīng)營8年以上的車輛，鼓勵其更新節(jié)能環(huán)保車輛；按照運輸安全、環(huán)保、節(jié)能的技術要求，不斷提高營運客車的技術狀況；優(yōu)先發(fā)展技術先進、高效低耗和市場急需的中高級車型，鼓勵發(fā)展農(nóng)村客運經(jīng)濟適用車型。在貨運方面：加快發(fā)展節(jié)能環(huán)保的新型運力，積極引導和鼓勵使用低耗環(huán)保車型，鼓勵發(fā)展多軸重型（限六以內(nèi)）柴油車、專用車、廂式車。
要全面貫徹落實《道路運輸車輛燃料消耗量檢測和監(jiān)督管理辦法》，開展道路運輸車輛燃料消耗量檢測和監(jiān)督管理，嚴格按照車輛燃料消耗量核查方案的程序?qū)囕v進行檢測，對檢測不達標車輛，不予辦理營運手續(xù)。
積極推廣應用節(jié)約能源新技術、新設備、積極探索貨車進行雙燃料改造的可能性，合理調(diào)整運輸車輛能源消耗結(jié)構(gòu)。
局屬各單位要認真學習、落實節(jié)能減排工作精神，在不斷提高工作質(zhì)量和效率的同時，身體力行，率先垂范，努力降低成本、減少浪費，建立節(jié)約保障體系和機制，在建設資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會中發(fā)揮帶頭和表率作用。
五、督導考核。
1、局屬各單位、各運輸企業(yè)，根據(jù)《道路運輸行業(yè)節(jié)能減排工作考核評分表》的內(nèi)容及要求進行自查，形成自查報告，其內(nèi)容包括考核指標完成情況，自查得分及相關證明材料。自查報告及有關材料于每年12月底前報區(qū)交通運輸局節(jié)能減排領導小組辦公室。
2、各運輸企業(yè)將《道路運輸行業(yè)節(jié)能減排工作統(tǒng)計表》于每年的6月、12月底前報區(qū)交通運輸局節(jié)能減排領導小組辦公室；交通運輸局節(jié)能減排領導小組辦公室將自查報告、表格匯總后，及時報市交通運輸局節(jié)能減排領導小組辦公室。
六、獎懲辦法。
1、考核結(jié)果作為區(qū)交通運輸局對各基層站所、各運輸企業(yè)綜合考核評價的重要內(nèi)容和依據(jù)。區(qū)交通運輸局對節(jié)能減排先進單位年終給予通報表彰。
2、沒有完成節(jié)能減排指標或不按期上交自查報告的單位，不能參加各類年度評獎，不得授予各類榮譽稱號。
3、公路運輸管理所要認真做好節(jié)能減排工作組織、督導、協(xié)調(diào)，對弄虛作假、未制定整改措施或未按時進行整改的交通運輸企業(yè)予以通報批評，同時停止審批客運線路、駕校審批、營運車輛年度審驗等相關手續(xù)，直至整改完成。
交通局節(jié)能減排工作總結(jié)篇九
20xx年，甘孜州交通運輸局認真貫徹落實《節(jié)約能源法》和《公共機構(gòu)節(jié)能條例》，以《四川省“十二五”節(jié)能工作安排》為指南，為切實推動我州交通運輸行業(yè)節(jié)能減排工作，緩解能源瓶頸制約，建設節(jié)能型交通，促進了交通運輸行業(yè)經(jīng)濟社會可持續(xù)發(fā)展?，F(xiàn)將今年節(jié)能減排工作總結(jié)如下：
我局成立了以夏曉敏副局長為組長的州交通運輸局節(jié)能減排工作領導小組，負責節(jié)能減排工作的統(tǒng)籌安排和部署，下設辦公室，具體負責節(jié)能減排工作和情況收集。下屬各單位也及時成立了相關的領導機構(gòu)。
（一）加強節(jié)能減排宣傳教育。充分利用交通運輸行業(yè)面向基層的行業(yè)優(yōu)勢，采取發(fā)放宣傳資料和到鄉(xiāng)鎮(zhèn)張貼通告的形式，大力宣傳節(jié)能減排的方針政策，法律法規(guī)，措施辦法。通過運輸企業(yè)利用行業(yè)和自身的宣傳平臺，采取向司乘人員發(fā)放以節(jié)能減排法律法規(guī)政策及重要意義為內(nèi)容的宣傳單，在營運和候車場所懸掛以節(jié)能減排為內(nèi)容的橫幅等靈活多樣的宣傳形式和途徑對從業(yè)人員進行節(jié)能意識的教育，引導從業(yè)人員樹立為國家節(jié)能、為企業(yè)創(chuàng)利、為個人增收的觀念。
（二）強化車輛二級維護制度。節(jié)能減排，運管系統(tǒng)是重點，各級道路運輸管理機構(gòu)強化對營運車輛的二級維護的監(jiān)管力度，要求道路運輸經(jīng)營者嚴格按照交通運輸部的規(guī)定，營運車輛每季度必須進行一次二級維護。維修企業(yè)嚴格按照規(guī)定對車輛進行二級維護作業(yè)，不得隨意減少維護項目降低車輛維護技術標準，提高車輛維護質(zhì)量。長途客運車輛每季度進行二級維護后必須上檢測線進行檢測，檢測合格后方可發(fā)放二級維護合格證。各級道路運輸管理機構(gòu)加強了對營運車輛二級維護的監(jiān)督和檢查，對于隨意減少二級維護項目，或者只收錢不維護的定點維護企業(yè)和提供虛假車輛性能檢測報告單的檢測站，一經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)將按相關規(guī)定對該企業(yè)進行處罰，對經(jīng)教育仍不按規(guī)定執(zhí)行的企業(yè)將取消該企業(yè)的二級維護定點資格和綜合性能檢測資格。
（三）加強運力宏觀控制和運輸組織管理。加強運力宏觀調(diào)控，合理控制運力增長，一個執(zhí)行客運班線實載率低于70的客運班線不再新增運力和班次。特別加強了對運力相對過剩班線的管理，在保證旅客上座率達到70的前提下，采用滾動發(fā)車的班次管理模式。繼續(xù)強力推進集約化、公司化經(jīng)營，進行運力資源整合，達到節(jié)能減排的目的。
（四）調(diào)整運力結(jié)構(gòu)，把好營運車輛準入關，嚴禁高耗能車輛進入運輸市場。按照國家交通運輸部《道路運輸車輛燃料消耗量檢測和監(jiān)督管理辦法》，對總質(zhì)量超過3500千克的道路旅客運輸車輛和貨物運輸車輛的燃油消耗量進行了核查，不達標的不予批準購買；對能耗高、排放超標的老舊車輛和經(jīng)平安綜合性能檢測站檢測，車輛的技術狀況達不到三級以及已到報廢年限或行駛里程的'車輛要堅決清理出運輸市場。在客運方面：結(jié)合營運客車類型劃分及等級評定標準，提高客運裝備水平，鼓勵旅游觀光車發(fā)展節(jié)能環(huán)保的新型運力。按照運輸安全環(huán)保、節(jié)能和道路對車輛載荷的技術要求，繼續(xù)推進營運客車等級評定，優(yōu)先發(fā)展技術先進、高效低耗和市場急需的中高級車型，鼓勵發(fā)展農(nóng)村客運經(jīng)濟適應車型。在貨運方面：加快發(fā)展節(jié)能環(huán)保的新型運力，積極引導和鼓勵使用低耗環(huán)保車型，鼓勵長途發(fā)展多軸重型柴油車、專用車、廂式車，短途發(fā)展小型貨運車輛。加強貨運的組織管理，大力推廣甩掛運輸，引導全行業(yè)選用節(jié)能型貨運車輛。
（五）強化駕駛員節(jié)能操作培訓。駕駛員培訓機構(gòu)嚴格落實《駕駛員培訓大綱》要求，教練員按照新的《四川省機動車培訓教材》，對節(jié)能駕駛章節(jié)進行認真講解，引導學員樹立節(jié)能意識，培養(yǎng)學員養(yǎng)成節(jié)油操作的駕駛習慣，尤其是在營業(yè)性駕駛員從業(yè)資格培訓中增加節(jié)能駕駛的培訓內(nèi)容。
（六）抓好機關節(jié)能工作。一是節(jié)約用電。嚴格執(zhí)行國家有關室內(nèi)溫度的開支標準，合理失者空調(diào)溫度，做到五人不開空調(diào)，開空調(diào)緊閉門窗。嚴禁使用電爐、取暖器等大功率高電耗電器。辦公時盡量采用自然光，杜絕“長明燈”、白晝燈。辦公設備在不用時立即關閉，減少待機消耗。二是節(jié)約用水。加強了用水設備的日常維護管理，及時檢查更換老化的供水管路及零件，杜絕長流水現(xiàn)象，教育職工養(yǎng)成良好的節(jié)水習慣。三是節(jié)約耗材。加強辦公用品使用和管理，提倡雙面用紙，降低紙張消耗，盡量減少重復打印、復印次數(shù)。逐步更換高效能計算機、打印機等辦公設備，延長文印設備使用壽命等。
（一）對節(jié)能工作的認識還有待提高。目前節(jié)能意識在個體營運車輛中由于成本原因而得到體現(xiàn)，在社會公眾中還比較淡薄。需要繼續(xù)加強對節(jié)能減排的宣傳教育工作，保障公共機構(gòu)持續(xù)有效地開展工作。
（二）缺乏節(jié)能監(jiān)管機制。在道路運輸節(jié)能工作中由于管理機構(gòu)不完善，統(tǒng)計難度很大，特別是道路運輸行業(yè)由于絕大部分營運車輛為民營和個體分散經(jīng)營，很難對他們的運輸工具的節(jié)能工作進行管理；大量的非營運性社會車輛和私人車輛基本處于節(jié)能管理的真空，這些車輛大部分在城市運行，城市交通管理部門和環(huán)保部門更多是從排放角度而非能效角度管理。
（三）新能源、新技術推廣應用困難。由于甘孜州地處高原地帶，海拔高、氧氣稀少、道路坡度大，其在海拔較低地方推廣使用的cng、lng的新燃料因在使用中發(fā)現(xiàn)動力不足，無法繼續(xù)進行推廣和普及。
（四）運力結(jié)構(gòu)不夠優(yōu)化，運輸線路不夠合理。由于歷史原因，農(nóng)村客運部分舊型車輛仍在運營，一些客運線路有待優(yōu)化，全州貨運信息不發(fā)達，交通線路資源得不到充分利用。
交通局節(jié)能減排工作總結(jié)篇十
為切實抓好我局的節(jié)能減排工作，在縣委、政府的正確領導和縣公共機構(gòu)節(jié)能領導小組的業(yè)務指導下，緊緊圍繞公共機構(gòu)節(jié)能指標，認真開展節(jié)能各項工作。我局把節(jié)能工作作為一項日常重要工作，強化措施，狠抓落實，基本完成了各項節(jié)能工作目標，有力地促進了建設資源節(jié)約型、環(huán)境友好型的交通運輸行業(yè)。根據(jù)縣公共機構(gòu)節(jié)能領導小組《關于印發(fā)全縣績效考核公共機構(gòu)節(jié)能部分評分細則的通知》文件精神，現(xiàn)將度我局節(jié)能工作開展情況總結(jié)如下：
為切實加強節(jié)能工作的領導，我局成立了以局長同志任組長、黨組成員同志任副組長、各部門負責人為成員的縣交通運輸局節(jié)能工作領導小組，由領導小組指導局節(jié)能工作，明確工作目標，落實工作責任。領導小組下設辦公室，辦公室設在局人秘股，由同志任辦公室主任，負責處理日常工作。
二、廣泛宣傳，營造氛圍，增強節(jié)能意識。
為抓好交通運輸行業(yè)節(jié)能工作，我局圍繞“攜手節(jié)能低碳，共建碧水藍天”這一主題，從抓思想教育入手，對局干職工開展了節(jié)約一度電、一滴水、一張紙活動，號召干部職工從現(xiàn)在做起，從自身做起，從身邊事做起，養(yǎng)成自覺節(jié)約的良好習慣。切實改進機關工作作風，加強內(nèi)部管理，大力推進節(jié)約型機關建設，努力使資源節(jié)約深入人心，形成以節(jié)約為榮、以浪費為恥的良好風尚。
結(jié)合我縣節(jié)約能源和保持生態(tài)環(huán)境形勢的實際情況，組織開展了節(jié)能宣傳周活動，在機關電子屏上不間斷播放節(jié)能宣傳標語，在各車站、碼頭等人口密集區(qū)域懸掛了節(jié)能宣傳標語、發(fā)放了節(jié)能宣傳單，并且深入五指峰掛點村宣傳節(jié)能的重要性和緊迫性，通過多渠道宣傳教育，提高了交通運輸系統(tǒng)干部職工節(jié)能工作的意識。
嚴格制度管理，緊抓節(jié)能環(huán)節(jié)工作措施的落實。
為抓好資源節(jié)約工作，我局建立健全了各項節(jié)能制度，局節(jié)能工作領導小組嚴格按照制度抓落實，促進了節(jié)能工作目標的實現(xiàn)。局機關的`節(jié)電節(jié)水管理實行了上班時間各部門負責人負責制，下班時間門衛(wèi)值班人員檢查管理制，杜絕了漏水、漏電現(xiàn)象的發(fā)生。通過建立完善節(jié)約資源的計量、記錄報告、獎懲措施等管理制度，定期公布各部門資源消耗情況，強化對資源節(jié)約工作的日常管理，使資源節(jié)約工作做到經(jīng)?；?、制度化。
四、突出重點，把握關鍵，提高節(jié)能效率。
局節(jié)能工作領導小組把握關鍵，嚴格控制重點部位的資源使用量。
1、在節(jié)電方面：一是夏季嚴格控制空調(diào)溫度設置不得低于26度，冬季不得高于20度；做到了無人時不開空調(diào)，離開前半小時關閉空調(diào)，并定期對辦公樓空調(diào)集中進行節(jié)能清潔，提高空調(diào)能效。二是是夏天天氣炎熱時多開啟門窗，盡量減少空調(diào)、電扇使用率。三是辦公室白天盡量采用自然光，辦公室在白天氣候晴朗時做到不開燈采用自然光。四是盡量減少計算機、打印機、復印機等辦公設備的待機耗電，下班前關閉飲水機、電腦、和其他用電設備開關，做到人走設備關。
2、在節(jié)水方面：對用水區(qū)域設置節(jié)約用水標識。還通過更換新型節(jié)水設備和加強用水設備的維護管理，杜絕了跑、冒、漏和長流水現(xiàn)象。
3、在公務車節(jié)能方面：一是減少出車次數(shù)，提高出車效率，盡可能集中同線路人員一同外出；二是控制燃油量及車輛保養(yǎng)維修費。根據(jù)車型和排氣量，科學核定單車油耗，司機對車輛加油、保養(yǎng)維修應事先向人秘股申請，嚴格控制燃油量及車輛保養(yǎng)維修費。
4、在節(jié)約辦公耗材方面：建立健全辦公用品的采購、配備、領用制度；降低辦公用品費用，耗材選用低能耗、環(huán)保、價廉的設備；利用資源，推進電子政務，實現(xiàn)電子清稿、無紙化辦公，提倡雙面用紙，降低紙張消耗，減少重復打印、復印的次數(shù)。減少使用一次性筆，鼓勵使用鋼筆。
5、在節(jié)約辦公經(jīng)費方面，一是嚴格按照中央八項規(guī)定要求，控制公務接待支出，認真執(zhí)行公務接待規(guī)定，嚴格控制接待標準；二是嚴格控制會議費用支出；三是嚴格控制辦公電話費用支出，嚴格電話管理，嚴禁在辦公室撥打私人長途電話和信息電話，禁止使用辦公電話聊天。
五、強化機關節(jié)能目標責任管理，建立長效機制。
將節(jié)能目標工作納入職工績效考核的主要內(nèi)容，做到責任到位，措施到位。建立健全能耗統(tǒng)計制度，準確統(tǒng)計辦公用品、水、電、油等能源消耗臺賬數(shù)據(jù)，建立能耗信息數(shù)據(jù)庫，促使我局節(jié)能工作的長效化、制度化，切實推進我縣交通運輸行業(yè)持續(xù)健康發(fā)展。
交通局節(jié)能減排工作總結(jié)篇十一
1、加強組織和領導。根據(jù)上級有關文件精神，在總結(jié)x年節(jié)能工作的基礎上，學校重新組建了節(jié)能工作領導小組，由校長親自掛帥，選用精干人員，明確責任、落實任務。學校定期召開領導小組會議，制訂了學校節(jié)能減排工作計劃，明確今年節(jié)能工作的具體目標，研究解決學校在用水、用電、用能方面存在的問題。針對《xx市教育局直屬單位節(jié)能工作績效考核評估辦法》，學校專門開會進行了布置，將目標責任層層落實，責任到人，并與年終考評緊密結(jié)合，如哪個部門出現(xiàn)問題則取消評優(yōu)資格。為了便于工作的開展，學校設置了節(jié)能統(tǒng)計員。學校領導多次在班子會、中層干部會及全校教工大會上強調(diào)節(jié)能的重要性，強化了全校教職工節(jié)能減排意識。
2、建立健全各項規(guī)章制度。依照《xx市公共機構(gòu)節(jié)能目標責任考核辦法》的要求，為了真正達到今年學校確定的節(jié)能減排目標，學校組織專人修訂了學校的各項規(guī)章制度，特別是對涉及到節(jié)能的條款進行了重新的修訂和補充。如《學校節(jié)水、節(jié)電制度》、《水電管理制度》、《車輛管理制度》、《空調(diào)使用管理辦法》等，并在其他管理制度中增填此項內(nèi)容。
3、加強宣傳、培訓和檢查。
1、用電管理。
學校用電分為兩部分，動力和照明。
（1）動力電主要用于電子實習室、焊接車間、食堂及采暖系統(tǒng)均采用單表計量。這樣做一是便于了解掌握用電情況，有利于管理，二是劃清費用界限，有利于經(jīng)濟考核。在動力用電方面學校設有高耗電設備。
（2）照明用電，重點是計算機機房、學生教室及學生宿舍用電。這部分用電，不便于定額控制，我們主要是加強管理。注意節(jié)約用電。一是購買市教育局基建辦公室組織推廣的節(jié)能燈具。購入節(jié)能燈具300具，節(jié)能燈50只，逐漸替換原有燈具。二是校園路燈采用光控自動開關。天黑時自動點亮到21：30時自動關閉一半，天亮時全部自動關閉。并且路燈也采用的節(jié)能燈。三是在學生宿舍樓、實訓樓的走廊、衛(wèi)生間等部位均采用聲控燈頭，杜絕了長明燈現(xiàn)象。四是在學生教學樓內(nèi)電閘箱內(nèi)安裝定時開關，上午8：30時自動斷電，下午3：30時自動閉合，控制了教室的長明燈現(xiàn)象（遇有陰雨天或其它情況臨時用電時，可以人工開啟）。五是在學生教室、計算機機房、學生實訓樓的管理制度中明確規(guī)定，要求學生做到人走燈滅，關機切斷電源。
2、用水管理。
學校用水也分兩部分——自來水和井水。
交通局節(jié)能減排工作總結(jié)篇十二
為全面貫徹落實科學發(fā)展觀，切實加強節(jié)能減排工作，確保我區(qū)“十一五”節(jié)能減排工作目標的實現(xiàn)，加快資源節(jié)儉型和環(huán)境友好型社會建設，按照古政辦[20xx]3號《關于分解古城區(qū)“十一五”節(jié)能減排工作目標任務的通知》精神，古城區(qū)建設局提出了做好節(jié)能減排工作的具體措施，要求各股室認真抓好落實，切實推進節(jié)能減排工作的深入開展。
節(jié)儉資源，保護環(huán)境是我國的基本國策。做好節(jié)能減排工作，是貫徹落實科學發(fā)展觀、構(gòu)建社會主義和諧社會的重大措施，是建設資源節(jié)儉型、環(huán)境友好型社會的必然選擇，是推進經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整、經(jīng)濟增長方式轉(zhuǎn)變的必由之路，是提高人民群眾生活質(zhì)量、實現(xiàn)經(jīng)濟社會又好又快發(fā)展的必然要求。我局各股室認真學習了文件，充分認識到做好減排工作的重要性和緊迫性，切實增強職責感和使命感，把節(jié)能減排工作作為重要工作任務來抓。
(一)加強領導，強化監(jiān)督。
在學習文件精神后，古城區(qū)建設局成立了節(jié)能減排工作領導小組，由山群副局長任組長，局辦公室、局各股室主要負責同志任領導小組成員。負責做好本單位資源節(jié)儉各項工作的指導、協(xié)調(diào)、督查和考核。
(二)找準問題，明確任務。
結(jié)合單位實際，按照“嚴、細、實”的管理作風，集中時間、集中人員，開展調(diào)查研究和排查，找準存在的問題和原因，規(guī)劃節(jié)能目標，實現(xiàn)節(jié)能改造，力爭使單位的節(jié)能管理、節(jié)能設備和技術上一個新臺階。一是強化新建建筑執(zhí)行節(jié)能強制性標準的監(jiān)督管理，把好施工圖審查、施工許可、工程質(zhì)量監(jiān)管及竣工驗收等環(huán)節(jié)標準執(zhí)行關，對達不到標準的建筑，不予辦理開工和竣工驗收備案手續(xù)，不得銷售使用，建立行政審批職責制和問責制，按照“誰審批、誰監(jiān)督、誰負責”的原則，對不按規(guī)定辦理開工和竣工驗收備案手續(xù)的，依法追究有關人員職責。
二是貫徹落實《建筑節(jié)能工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》，著力抓好新建建筑施工階段執(zhí)行標準的監(jiān)管力度。三是在《城市房地產(chǎn)開發(fā)經(jīng)營管理條例》中規(guī)定新建商品房銷售時在買賣合同、質(zhì)量保證書、使用說明書等文件中載明耗能量、節(jié))措施等信息。大型公共建筑建成后，必須進行建筑效能專項測評，達不到節(jié)能標準的不予組織竣工驗收備案。
(三)認真作好宣傳，建設審批關嚴把“四節(jié)”
認真做好建筑“四節(jié)”，即“節(jié)地、節(jié)能、節(jié)水、節(jié)材”。首先加強城鄉(xiāng)規(guī)劃的引導和調(diào)控，嚴格執(zhí)行并完善標準規(guī)范，加快科技創(chuàng)新，抓好新材料、新工藝和新體系的試點示范。建立健全法規(guī)制度，加強制定相應的政策和措施，并加強監(jiān)督檢查。做好宣傳培訓工作，提高全社會對節(jié)能省地住宅和公共建筑重要性的認識，提高管理人員和專業(yè)技術人員的發(fā)展節(jié)能型科技水平和本事，樹立良好的節(jié)儉能源的正確消費觀。
(四)加強對全區(qū)工程建筑節(jié)能的質(zhì)量監(jiān)督管理。
于20xx年10月1日起實施的《建筑節(jié)能工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》又是一有力舉措。質(zhì)監(jiān)站根據(jù)上級文件精神，著手在工程監(jiān)督注冊、質(zhì)量監(jiān)督、驗收備案等環(huán)節(jié)加強對全區(qū)工程建筑節(jié)能的質(zhì)量監(jiān)督管理。
在建筑工程辦理監(jiān)督注冊手續(xù)時，區(qū)質(zhì)監(jiān)站將嚴格檢查施工圖審查機構(gòu)出具的節(jié)能審查意見，凡節(jié)能審查不達標的工程，不予辦理工程質(zhì)量監(jiān)督注冊手續(xù)。進入施工現(xiàn)場的墻體材料、保溫材料、粘結(jié)材料、門窗等節(jié)能材料的復驗應全部進行見證取樣送檢，不合格的材料不得使用于工程中。施工單位在申報工程主體結(jié)構(gòu)核查前，應供給建筑節(jié)能的施工方案，采用的主要材料、半成品和成品合格證書、復試報告等有關資料。并作如下要求：
1、建筑部位和節(jié)能設計做法必須與審批合格的設計圖紙相一致。
2、建設、施工和監(jiān)理單位應當按照建筑節(jié)能強制性標準和經(jīng)過審查合格的建筑節(jié)能設計文件進行施工，任何單位和個人不得擅自變更。若確需變更，建設單位應委托原設計單位出具設計變更文書，并應報原施工圖審查機構(gòu)審查批準合格后，方可實施。
3、重點加強對建筑工程的圍護結(jié)構(gòu)、門窗、屋面等重要節(jié)能部位工程質(zhì)量的監(jiān)督力度，建筑節(jié)能工程正式施工前，施工單位應做樣板墻、樣板房，且應通知職責監(jiān)監(jiān)理進行監(jiān)督檢查，確認貼合要求后方可全面組織施工。
在工程竣工核驗時，施工單位應供給以下有關資料：
1、建筑節(jié)能熱性能現(xiàn)場檢測報告。
2、監(jiān)理單位出具的有明確建筑節(jié)能標準的實施情景《工程質(zhì)量評估報告》。
3、其他相關規(guī)定和規(guī)范要求供給的資料。
人道天堂極道星辰狂獸真仙步步生蓮一劍驚仙重生之官道xxxxxx項目竣工驗收備案手續(xù);節(jié)能竣工資料核查不貼合要求的工程不得進行竣工驗收和竣工備案。
在工程建設各環(huán)節(jié)中，對違反墻改與建筑節(jié)能要求的職責主體，進行不良行為記錄，對情節(jié)嚴重的，將報請建設行政主管部門進行處罰，對建筑節(jié)能不達標的工程，不予進行優(yōu)質(zhì)結(jié)構(gòu)工程及優(yōu)良工程評選等。
(五)建立長效機制，營造節(jié)儉氛圍那xxxxxx。
制定更加細化的節(jié)能、節(jié)材、節(jié)水標準和制度，加強日常動態(tài)監(jiān)督檢查工作，實行節(jié)能降耗信息統(tǒng)計公示制度，構(gòu)成長效管理機制。采取多種形式，廣泛深入地的宣傳節(jié)能減排和合理控制空調(diào)溫度的科學道理，引導行業(yè)職工正確認識國情，把思想和行動統(tǒng)一到中央節(jié)能減排的部署上來。
(一)推行電子政務，降低行政成本。
進一步完善辦公網(wǎng)絡建設，大力推行政務信息化。充分使用網(wǎng)絡辦文辦會，減少公文數(shù)量，壓縮會議數(shù)量和規(guī)模，注重會議實效;對工作流程進行再造整合，提高行政效能;切實加強對水電、辦公、會議、車輛等經(jīng)費的管理，有效控制經(jīng)費支出，降低運行成本。
(二)開展節(jié)能改造，降低水電消耗。
抓好建筑物采暖、照明系統(tǒng)節(jié)能改造，使用節(jié)能裝置。
或設備。進取推廣高效節(jié)電型燈具，防止“長明燈”現(xiàn)象;盡量減少計算機等辦公設備的待機電耗;推廣使用節(jié)水型產(chǎn)品，降低水資源消耗。
(三)加強公車管理，降低車輛耗費。
我局及時報廢淘汰環(huán)保不達標油耗高的車輛;加強公務用車管理，嚴格燃油定額管理，嚴禁公車私用，私車公支;嚴格執(zhí)行公務用車配備標準，從嚴控制購置大排量公務車。
(四)減少公務費用開支，注重新建項目節(jié)能。
規(guī)范辦公用品的配備、采購和領用制度，耗材要實行專人管理，減少使用一次性用品，差旅費、交通費要實行定額管理，超支不補，節(jié)余留用;提倡簡短通話，進取推廣和應用節(jié)能降耗新技術，建設低能耗綠色建筑。
總之，古城區(qū)建設局把抓好節(jié)能減排落實到工作的各個方面，推動重點行業(yè)結(jié)構(gòu)的進一步調(diào)整，堅持優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、節(jié)能降耗提高效益，加快配套政策的制定和落實，促進資源的綜合利用。
交通局節(jié)能減排工作總結(jié)篇十三
遵照縣教育局要求，我校于20xx年6月11日6月17日開展了以“抵制過度包裝，引領綠色消費”為主題的節(jié)能宣傳周活動。本次活動結(jié)合相關文件精神和本校實際，對今年的節(jié)能型社會宣傳教育活動進行了總體部署，使節(jié)能宣傳既形成了一定的聲勢，又取得了較好的效果?，F(xiàn)將活動總結(jié)如下：
一是開展了一次以“抵制過度包裝，引領綠色消費”。為主題的班、隊會活動。活動中，同學們以講節(jié)能小故事、講演比賽、交流會等形式廣泛宣傳珍惜自然資源、促進生態(tài)平衡的重要意義。
二是開展了一次環(huán)?？破罩R講座。我校舉辦了一期以《中華人民共和國節(jié)約能源法》為主要內(nèi)容的環(huán)?？破罩R講座。全校學生聽取了講座。通過聽講座，增強了學生的節(jié)能意識和責任意識。
三是開展了一次面向全體師生的倡議活動。學校在學校升國旗儀式上向全體師生發(fā)出倡議：呼吁全社會共同來關心人類的能源問題，樹立正確的人生觀、資源觀、環(huán)境觀以及可持續(xù)發(fā)展觀念。
四是開展了廢舊燈管、電池回收活動。宣傳隨意丟棄廢舊燈管、電池對生態(tài)環(huán)境和人體健康的危害性,突出節(jié)能活動的背景、意義鼓勵和學生培養(yǎng)節(jié)能意識，做到能源連著你我他，節(jié)約能源靠大家。
五是健全制度，加強管理。建立和健全相關制度，樹立教職工自覺愛護水電設施、節(jié)約一滴水、一度電的意識。要求在人離開時要及時關水、關電、關電器，杜絕“長明燈”、“長流水”現(xiàn)象。在公共場所自覺養(yǎng)成人走燈關、水關，節(jié)約用水用電的良好習慣。同時組織相關人員不定期對辦公室、食堂、宿舍的水、電使用情況進行檢查。我校通過在節(jié)能宣傳周期間開展豐富多彩的節(jié)能教育活動，進一步提高了全校師生的節(jié)能意識，并使大家知道要想使我們的經(jīng)濟能夠持續(xù)高速發(fā)展和明天更美好的生活，我們就應該節(jié)約使用能源，珍惜每一滴水、每一度電，杜絕一切浪費。樹立節(jié)約光榮，浪費可恥的觀念，才能保證經(jīng)濟持續(xù)發(fā)展的后勁以及人與自然的協(xié)調(diào)發(fā)展。并且進一步普及了節(jié)能知識，在學校營造了節(jié)約能源、保護環(huán)境的良好氛圍和風氣，使學生樹立了良好的節(jié)能觀念和行為規(guī)范。促進學生形成對地球、人類、資源的積極態(tài)度和自覺的環(huán)境保護行為。
交通局節(jié)能減排工作總結(jié)篇十四
為進一步推動節(jié)約型社會和節(jié)約型機關建設，全面貫徹落實國務院《公共機構(gòu)節(jié)能減排工作條例》和《xx省公共機構(gòu)節(jié)能辦法》，在全社會營造濃厚的節(jié)能氛圍，增強公共機構(gòu)廣大干部群眾的節(jié)能意識，推動我街道公共機構(gòu)節(jié)能減排工作再上新臺階，現(xiàn)將本年度節(jié)能工作完成情況做簡要匯報。
為使節(jié)能減排宣傳周活動達到預期效果，按照上級工作要求，街道辦事處下發(fā)了《關于轉(zhuǎn)發(fā)〈和龍市關于認真搞好20xx年公共機構(gòu)節(jié)能減排宣傳周活動的通知〉的通知》文件，要求街道社區(qū)要精心組織部署，制定詳實可行的實施方案；大膽創(chuàng)新，開展內(nèi)容豐富、形式多樣的宣傳活動。
街道積極開展節(jié)能宣傳活動，并結(jié)合各社區(qū)實際情況在各社區(qū)辦公室內(nèi)懸掛節(jié)能宣傳標語、能源緊缺體驗、節(jié)能知識競答、節(jié)能圖片展、節(jié)能征文等形式多樣的活動。創(chuàng)新活動形式、擴大宣傳范圍，使得這次活動效果更加顯著。街道利用宣傳周活動契機，在每個社區(qū)內(nèi)重新調(diào)整了節(jié)能減排監(jiān)督員，在多個公共場所建立節(jié)能減排工作責任制，形成三位一體的管理體系，保證節(jié)能減排工作落到實處。同時積極向廣大居民推介先進節(jié)能技術和產(chǎn)品，滿足大眾需求。
20xx年我街道將節(jié)能工作貫穿年度中心工作，按照年初目標完成了節(jié)能任務，在全街道營造了節(jié)能減排氛圍，而且也在節(jié)能減排工作中起到了表率作用，取得了良好的社會效果，為下一步推動公共機構(gòu)節(jié)能減排工作的深入開展奠定了堅實的基礎。我們將以繼續(xù)開展節(jié)能活動，總結(jié)經(jīng)驗、乘勢而上，在下一步的工作中，繼續(xù)加大街道公共機構(gòu)節(jié)能減排工作力度，積極探索新形式，廣泛采取新措施，穩(wěn)步推進公共機構(gòu)節(jié)能減排各項工作的開展，打好節(jié)能減排工作的攻堅戰(zhàn)，確保我街道節(jié)能三年計劃目標穩(wěn)步實現(xiàn)，使我街道公共機構(gòu)節(jié)能工作再上新臺階。
交通局節(jié)能減排工作總結(jié)篇十五
今年以來，xx鎮(zhèn)黨委、政府高度重視節(jié)能減排工作，明確提出要建設節(jié)約型機關。為了這一目標的實現(xiàn)，我鎮(zhèn)黨政班子領導帶頭厲行節(jié)約，發(fā)揮表率作用，確保了公共機構(gòu)節(jié)能工作持續(xù)、有效進行，取得較大實效?，F(xiàn)將具體做法匯報如下：
鎮(zhèn)成立了由鎮(zhèn)長任組長，分管領導任副組長，鎮(zhèn)直各單位負責人為成員的公共機構(gòu)節(jié)能工作領導小組，設定了節(jié)能專職聯(lián)絡員和能耗統(tǒng)計員。領導小組下設辦公室，辦公地點設黨政辦。制定了全鎮(zhèn)公共機構(gòu)節(jié)能工作的具體措施、辦法及節(jié)能工作相關制度，將節(jié)能減排工作作為一個日常性、長期性的工作常抓不懈，積極開展了公共機構(gòu)節(jié)能檢查和指導。
自開展公共機構(gòu)節(jié)能活動以來，在政府機關的帶動下，全鎮(zhèn)各公共機構(gòu)單位結(jié)合實際，不斷加大宣傳教育力度。共懸掛橫幅6條，組織干部職工集中學習節(jié)能降耗的政策規(guī)定3次，組織開展綠色出行活動1次，綠色辦公活動1次，通過政務短信平臺發(fā)送相關短息200余條。通過這些形式，廣泛宣傳了節(jié)能工作的重要意義，增強了機關干部和廣大職工的節(jié)能意識，普及了節(jié)能知識?，F(xiàn)在全鎮(zhèn)干部職工都能自覺做到從現(xiàn)在做起，從自身做起，從小事做起，節(jié)約一度電、一滴水、一升油、一張紙、一支筆、一分錢，養(yǎng)成了勤儉節(jié)約、愛惜公物的良好習慣。
一是控制空調(diào)系統(tǒng)開啟溫度。我鎮(zhèn)政府機關和其他節(jié)能單位一道，嚴格執(zhí)行國家有關室內(nèi)溫度的控制標準，合理設置空調(diào)溫度，做到了除特殊用途外，室內(nèi)空調(diào)溫度設置夏季不低于26℃，冬季不高于20℃。并把“每天少開1小時空調(diào)”作為一項節(jié)能制度，落實到了每個辦公室。機關工作人員帶頭自覺執(zhí)行室內(nèi)溫控標準，確保室內(nèi)無人時不開空調(diào)，開空調(diào)時不開門窗，并堅持定期清洗空調(diào)，提高空調(diào)能效水平。二是加快照明系統(tǒng)節(jié)能改造。提倡在全鎮(zhèn)公共機構(gòu)的辦公室、會議室等場所盡量采用自然光，除陰雨天外，原則上白天不開照明燈具，室內(nèi)亮度足夠時不開燈；三是節(jié)約辦公設備用電成本。在計算機、打印機、復印機及傳真機等辦公設備不用時，做到了隨時關閉；在長時間不使用以及下班后，及時切斷了電源，減少了待機消耗；在辦公室無人時，關閉飲水機電源，并嚴禁在辦公大樓內(nèi)使用電磁爐、電熱壺等大功率耗電設備。四是加強用電設備運行管理。對電器設備實行定時開關制度，在夏季下班時間實行拉閘限電。同時在保證車輛行人安全的前提下，各公共機構(gòu)辦公區(qū)及辦公樓公共場所照明實現(xiàn)限時開啟、間隔開燈，關閉了不必要的夜間照明。
我鎮(zhèn)政府機關對水設備施行日常維護管理制度，及時檢查更換老化的供水管路及零件，對水耗超標的洗手間設施、綠化灌溉設施等進行了節(jié)水改造，并在用水區(qū)域內(nèi)設置了節(jié)約用水標識；控制各個閥門、龍頭的出水流量，杜絕了“長流水”現(xiàn)象。
為切實做好節(jié)能工作，我鎮(zhèn)加大公務用車日常管理力度，對公務車輛統(tǒng)一實行定點維修、定點保險和定點加油，推行一車一卡、專卡專用的智能ic卡加油制度，嚴格執(zhí)行單車油耗定額，努力降低油耗。堅持科學、規(guī)范駕駛，按時保養(yǎng)，減少車輛部件非正常損耗，降低了車輛維修費用支出。在集體公務活動中，進行了集中乘車；在非緊急情況xx區(qū)范圍內(nèi)外出盡量步行，不使用車輛，大力倡導和鼓勵步行上下班，杜絕了公車私用現(xiàn)象。
一是加強對辦公用品的使用和管理。在日常工作中，我鎮(zhèn)逐步規(guī)范了辦公用品的采購、配備和領取制度，建立了辦公用品領取臺帳。大力推行網(wǎng)絡辦公，積極推行了無紙化辦公。二是強化文印耗材管理工作。提倡雙面用紙，降低紙張消耗數(shù)量，減少重復打印、復印次數(shù)，注重稿紙、復印紙的再利用。已淘汰高耗能的計算機、打印機等辦公設備3臺。當打印機、復印機、傳真機的油墨、墨粉用完后，我鎮(zhèn)各公共機構(gòu)都做到了重新灌裝，再次使用。
在西霞灣社區(qū)建設中，我們采用環(huán)保保溫墻體材料，積極推行新技術和新能源，創(chuàng)建生態(tài)、綠色、低碳、低耗能的居住環(huán)境。
鎮(zhèn)政府采取專項檢查和年終考核評比相結(jié)合的方式，加強對機關節(jié)能減排工作的指導和監(jiān)督。對完成節(jié)能目標，年度考評優(yōu)秀的單位給予通報表揚；對未完成目標的單位在全鎮(zhèn)予以通報批評。鎮(zhèn)各公共機構(gòu)都將節(jié)能工作納入目標責任管理，結(jié)合能源資源的消耗情況，將節(jié)能目標分解落實到具體的管理部門或工作崗位。同時、將機關節(jié)能工作納入精神文明建設的重要內(nèi)容，實行實地抽查、定期考核等方式檢查分析各單位節(jié)能情況，定期通報節(jié)能工作的進展情況，創(chuàng)建了一批節(jié)能措施得力、成效明顯的示范單位。
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