總結(jié)需要客觀、全面地看待自己的成績(jī)和不足，形成自我評(píng)價(jià)和自我認(rèn)識(shí)。在總結(jié)過(guò)程中，我們要注意總結(jié)的層次和邏輯，避免浮夸和過(guò)于主觀。希望大家通過(guò)閱讀這些優(yōu)秀總結(jié)范文，能夠提升自己的寫(xiě)作水平和思維能力。
汽車(chē)修理工的個(gè)人總結(jié)篇一
取得汽車(chē)修理工中級(jí)工證書(shū)已經(jīng)6年了，在這幾年里，我不懈努力,刻苦鉆研，勇于攻堅(jiān)，掌握了相關(guān)技術(shù)要點(diǎn)和相關(guān)知識(shí)，并自修了部分汽車(chē)高級(jí)工相關(guān)教程，使自己的修理技藝日趨嫻熟,贏得了大家的好評(píng)，為單位車(chē)輛以良好性能投到工作中去。
刻苦鉆研，爭(zhēng)做技術(shù)尖兵。書(shū)山有路，技海無(wú)涯。取得中級(jí)汽車(chē)修理工資質(zhì)后，我對(duì)自己提出了更高的要求，加強(qiáng)了對(duì)車(chē)輛和總成的送修標(biāo)準(zhǔn)、汽車(chē)零部件修理的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和車(chē)輛和總成大修竣工驗(yàn)收技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)學(xué)習(xí)，合理處理好工作與學(xué)習(xí)的關(guān)系，節(jié)約每一分鐘，不斷為自己“加油充電”。幾年來(lái)，我先后自學(xué)了《汽車(chē)修理工(高級(jí)國(guó)家職業(yè)資格培訓(xùn)教材)》、《汽車(chē)修理工高級(jí)技術(shù)培訓(xùn)教材》等技術(shù)理論，并把所學(xué)的.知識(shí)應(yīng)用到工作實(shí)際中，不斷提高專(zhuān)業(yè)技能。有時(shí)，為了弄清楚某故障的來(lái)龍去脈，對(duì)照技術(shù)資料認(rèn)真研究，刻苦鉆研，最終找到了產(chǎn)生故障的原因，并在車(chē)輛駕駛過(guò)程中注意改正不良的駕駛習(xí)慣，使車(chē)輛相關(guān)部門(mén)使用壽命大大延長(zhǎng)。幾年來(lái)，雖然取得了一些成績(jī)，但我沒(méi)有絲毫的自滿(mǎn)，我深知，高檔汽大量使用，為我們的工作提出了更高的要求，只有在鉆研專(zhuān)業(yè)技術(shù)的道路上，兢兢業(yè)業(yè)、不懈努力，才能完成保證單位車(chē)輛以良好性能投入到工作中去，的神圣的職責(zé)，為單位發(fā)展做出新的貢獻(xiàn)。
寫(xiě)點(diǎn)工作心得。談點(diǎn)個(gè)人的想法。總結(jié)一下以前工作的收獲和不足。最后就是展望未來(lái)了。
汽車(chē)修理工的個(gè)人總結(jié)篇二
xx年即將過(guò)去，在這一年里，我不懈努力,刻苦鉆研，勇于攻堅(jiān)，成了站里的技術(shù)“大拿”，為企業(yè)創(chuàng)造直接經(jīng)濟(jì)價(jià)值達(dá)150多萬(wàn)元，在普通的修理崗位上，以忘我的工作精神和嫻熟的修理技藝,贏得了大家的尊敬和用戶(hù)的好評(píng)，為企業(yè)發(fā)展做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
刻苦鉆研，爭(zhēng)做技術(shù)尖兵。書(shū)山有路，技海無(wú)涯。到維修站以后，只有初中文化的我深知:作為一名技術(shù)工人，若看不懂圖紙資料，搞不清設(shè)備原理，鉆不透車(chē)輛構(gòu)造，不但十分尷尬難堪，而且不是合格工人。我克服文化程度偏低的不利因素，以一股不達(dá)目的不罷休的“牛勁”，努力為自己“加油充電”。為了購(gòu)買(mǎi)一些有用的技術(shù)書(shū)籍，我常從自己的生活費(fèi)中擠出一些零錢(qián)，置書(shū)研技。先后自學(xué)了《車(chē)輛構(gòu)造》、《機(jī)械基礎(chǔ)》等技術(shù)理論，并把所學(xué)的知識(shí)應(yīng)用到生產(chǎn)實(shí)際中，不斷提高專(zhuān)業(yè)技能。有時(shí)，為了弄清楚某一個(gè)配件的來(lái)龍去脈，對(duì)照技術(shù)資料，徹夜琢(范文大全提供)磨研究，不搞明白，決不撒手；有時(shí)，在車(chē)間里做不完的事，就拿回家里弄，久而久之，我的家成了我的“研究所”。工夫不負(fù)有心人,經(jīng)過(guò)刻苦鉆研，達(dá)到了業(yè)專(zhuān)技精，在幾次參加市或公司的技術(shù)競(jìng)賽中，次次小露鋒芒，回回榜上有名。在成績(jī)面前，我沒(méi)有絲毫的自滿(mǎn)，我深知，自己雖是一名外聘員工，但維修站卻給了我一個(gè)真正施展才華的平臺(tái)，在鉆研專(zhuān)業(yè)技術(shù)的道路上，容不得半點(diǎn)虛假和懈怠，要用自己的不懈努力，為企業(yè)不斷做出新貢獻(xiàn)。
勇于攻堅(jiān)，破解修理難題。我用自己聰明才干和所學(xué)到的專(zhuān)業(yè)技能，為用戶(hù)解決了一道道難題，攻克了一個(gè)個(gè)難關(guān)，成為讓大家信賴(lài)的“技術(shù)能手”。如今，凡是車(chē)間里一些技術(shù)難題，只要有趙師傅上手，都會(huì)迎刃而解。
今年四月份，調(diào)度通知我有一臺(tái)帕薩特2.0車(chē)，強(qiáng)制降檔，走了幾家修理廠(chǎng)都沒(méi)有修好，要到我站來(lái)修。待修車(chē)一到，我馬上帶上儀器與車(chē)主進(jìn)行試車(chē)，行駛中發(fā)現(xiàn)，時(shí)速到100碼時(shí)，四檔自動(dòng)降為三檔，發(fā)動(dòng)機(jī)嘈聲嚴(yán)重。車(chē)主說(shuō)：毛病已在三個(gè)月前出現(xiàn)了，找了多家修理廠(chǎng)，就是找不到毛病，在維修二站修了三次，建議換變速箱，覺(jué)得費(fèi)用太高，所以來(lái)我站檢修一下再做決定。我判斷：“發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，引起強(qiáng)制降檔”故障的原因，極可能是三無(wú)催化堵塞引起的，車(chē)主說(shuō)已經(jīng)在二站用短路法檢查過(guò)，沒(méi)發(fā)現(xiàn)有問(wèn)題。試車(chē)回來(lái)，我再次詳細(xì)檢查，還是確定為三元催化堵塞。車(chē)主半信半疑，我向車(chē)主承諾，如果解決不好這個(gè)毛病，本站可不收任何費(fèi)用。拆解三元催化裝置后，發(fā)現(xiàn)堵塞面積已經(jīng)達(dá)到85以上，更換后，故障順利排除，不但解除了用戶(hù)煩惱，也為其節(jié)省了大筆費(fèi)用。用戶(hù)滿(mǎn)意地說(shuō)：“困擾我三個(gè)月的故障，不到三個(gè)小時(shí)就搞定，你們維修站技術(shù)就是過(guò)硬?！?/p>
愛(ài)崗敬業(yè)，滿(mǎn)足用戶(hù)所需。“用戶(hù)就是上帝，必須讓我滿(mǎn)意”，這是我的工作信條，不論何時(shí)何地，只要用戶(hù)一個(gè)電話(huà)，我是隨叫隨到。去年國(guó)慶節(jié)，久未回家的我打算利用假期和妻子、孩子回老家陪父母過(guò)節(jié)。那天，我正和妻子在發(fā)廊理頭染發(fā)，剛把油膏上了一半，就接到修理站長(zhǎng)的電話(huà)：采油工藝研究所的一輛車(chē)在哈大公路上拋錨，急需救援。我心里清楚，單位已經(jīng)放假，修理人員不足。強(qiáng)烈的責(zé)任心使我顧不得染了一半的頭發(fā)，趕緊讓理發(fā)員用一塊塑料膜把頭包上，立刻動(dòng)身去現(xiàn)場(chǎng)。妻子勸說(shuō)“做完再去吧？”我說(shuō)：“不行，用戶(hù)求援就是無(wú)聲的命令，車(chē)壞在公路上，人家不知道怎么著急哪”。當(dāng)客戶(hù)看到我這個(gè)樣子來(lái)救急時(shí)，感激之情，溢于言表。把車(chē)輛故障排除后回到單位，已經(jīng)晚上七點(diǎn)多了，用戶(hù)堅(jiān)持要請(qǐng)我吃飯，被我婉言謝絕了，用戶(hù)說(shuō)：“你們站不僅技術(shù)一流，而且服務(wù)到家，”。我就是這樣，想用戶(hù)之所想，急用戶(hù)之所急，幫用戶(hù)之所需，一次次用自己的滿(mǎn)腔熱情和實(shí)際行動(dòng)，贏得了用戶(hù)的好評(píng)。
傳業(yè)授技，為師帶徒育人?！耙换ㄩ_(kāi)放不是春，百花盛開(kāi)春滿(mǎn)園”。xxx不僅自己技術(shù)過(guò)硬，還熱心帶徒，傾心育才，為企業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，發(fā)揮自己的光和熱。我先后帶過(guò)30多名徒弟，并在實(shí)踐中總結(jié)了一套“兩心”、“三勤”的“學(xué)徒心法”，即對(duì)技能學(xué)習(xí)要專(zhuān)心、用心；實(shí)際操作要“嘴勤”、“手勤”和“腿勤”。對(duì)自己所帶的每個(gè)徒弟都堅(jiān)持做到：循循善誘，言傳身教，既教業(yè)務(wù)技術(shù)，又帶做人品格。我所帶的徒弟中，有的已經(jīng)走上單位技術(shù)管理崗位，有的已成為單位的生產(chǎn)骨干。歲歲桃李芬芳，年年后浪逐前浪，我用心血和汗水，為企業(yè)蓄積了人才和力量。
xxxxr年，我將繼續(xù)用用滿(mǎn)腔的熱忱服務(wù)于用戶(hù)，用精良的技術(shù)贏得了客戶(hù)，用忠誠(chéng)的態(tài)度貢獻(xiàn)于企業(yè)，在平凡的崗位譜寫(xiě)著動(dòng)人的青春之歌。
汽車(chē)修理工的個(gè)人總結(jié)篇三
本人于1991年進(jìn)入公交以來(lái)，在修理過(guò)程中從初級(jí)工晉升為高級(jí)工，我不懈努力,刻苦鉆研，勇于攻堅(jiān)，在普通的修理崗位上，吃苦耐勞為企業(yè)發(fā)展做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
在業(yè)務(wù)上我刻苦鉆研，爭(zhēng)做技術(shù)尖兵。書(shū)山有路，技海無(wú)涯。我深知:作為一名技術(shù)工人，若鉆不透車(chē)輛構(gòu)造，不但十分尷尬難堪，而且不是合格工人。我克服文化程度偏低的不利因素，以一股不達(dá)目的不罷休的“牛勁”，努力為自己“加油充電”。并把所學(xué)的知識(shí)應(yīng)用到生產(chǎn)實(shí)際中，不斷提高專(zhuān)業(yè)技能。有時(shí)，為了弄清楚某一個(gè)故障的來(lái)龍去脈，對(duì)照技術(shù)資料，上網(wǎng)查信息，琢磨研究，不搞明白，決不撒手。在成績(jī)面前，我沒(méi)有絲毫的自滿(mǎn)，我深知，在鉆研專(zhuān)業(yè)技術(shù)的道路上，容不得半點(diǎn)虛假和懈怠，要用自己的不懈努力，為企業(yè)不斷做出新貢獻(xiàn)。今年九月份，廠(chǎng)里通知我有技師培訓(xùn)的機(jī)會(huì)，我十分珍惜這個(gè)難得的機(jī)會(huì)，認(rèn)真上課，仔細(xì)鉆研，結(jié)合自己的修理實(shí)踐和這次所學(xué)的.理論知識(shí)，我立志要勇于攻堅(jiān)，破解修理難題。我希望能用自己聰明才干和所學(xué)到的專(zhuān)業(yè)技能，為廣大公交司機(jī)解決一道道難題，攻克一個(gè)個(gè)難關(guān)，早日成為讓大家信賴(lài)的“技術(shù)能手”。
在工作態(tài)度上，我愛(ài)崗敬業(yè)，滿(mǎn)足公交司機(jī)所需?！八緳C(jī)就是上帝，必須讓他滿(mǎn)意”，這是我的工作信條，我知道我們公交司機(jī)是為廣大市民服務(wù)的，早點(diǎn)修好一輛車(chē)，就可以早點(diǎn)解決車(chē)站上幾十個(gè)乘客的出行的需要，我深知我背后是全市人民的期盼。
在和同事相處上，本人性格開(kāi)朗、穩(wěn)重、有活力，作風(fēng)優(yōu)良、待人熱情、真誠(chéng)。自信、樂(lè)觀，具有一定的創(chuàng)新意識(shí)和創(chuàng)造能力。工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，積極主動(dòng)，能吃苦耐勞.興趣廣泛,好動(dòng),有廣范的人際關(guān)系,具有較強(qiáng)的團(tuán)結(jié)精神和集體意識(shí),與人相處融洽,具有良好的交際能力和適應(yīng)能力,我將繼續(xù)用用滿(mǎn)腔的熱忱服務(wù)于企業(yè)，用忠誠(chéng)的態(tài)度貢獻(xiàn)于企業(yè)，在平凡的崗位譜寫(xiě)著動(dòng)人的青春之歌。
汽車(chē)修理工的個(gè)人總結(jié)篇四
汽車(chē)修理工簡(jiǎn)歷的寫(xiě)作技巧旨在讓簡(jiǎn)歷看起來(lái)更具有說(shuō)服力，你所寫(xiě)的建立真實(shí)度越高則通過(guò)率就越高。那么如何讓個(gè)人簡(jiǎn)歷看起來(lái)更可靠呢?要求用事實(shí)說(shuō)話(huà)，不夾雜過(guò)于感情化的描寫(xiě)，以數(shù)據(jù)、事實(shí)描述來(lái)代替形容詞。
個(gè)人信息。
性別：男。
民族：漢族出生年月：1987年10月19日。
婚姻狀況：已婚。
身高：175cm體重：85kg。
戶(hù)籍：福建莆田現(xiàn)所在地：福建莆田涵江區(qū)。
畢業(yè)學(xué)校：福州職業(yè)學(xué)校學(xué)歷：高中。
專(zhuān)業(yè)名稱(chēng)：技工類(lèi)汽車(chē)維修畢業(yè)年份：
工作經(jīng)驗(yàn)：十年以上最高職稱(chēng)：中級(jí)職稱(chēng)。
求職意向。
職位性質(zhì)：全職。
職位類(lèi)別：其他。
職位名稱(chēng)：司機(jī)，維修，技術(shù)工;。
工作地區(qū)：福建-莆田市;。
到職時(shí)間：可隨時(shí)到崗。
教育培訓(xùn)。
培訓(xùn)經(jīng)歷：
時(shí)間培訓(xùn)機(jī)構(gòu)培訓(xùn)主題。
10月-月福建技術(shù)等級(jí)汽車(chē)?yán)碚?，?shí)踐，
6月-月大地培訓(xùn)班初級(jí)技術(shù)。
工作經(jīng)歷。
所在公司：福建莆田興安汽車(chē)有限公司。
時(shí)間范圍：年5月-2月。
公司性質(zhì)：集體企業(yè)。
所屬行業(yè)：汽車(chē)、摩托車(chē)。
擔(dān)任職位：汽車(chē)維修技師。
工作描述：對(duì)車(chē)輛保養(yǎng)，故障排查，做事故現(xiàn)場(chǎng)，免檢，汽車(chē)美容，司機(jī)。
離職原因：關(guān)門(mén)倒閉。
所在公司：莆田租車(chē)公司。
時(shí)間范圍：2008年10月-1月。
公司性質(zhì)：民營(yíng)/私營(yíng)公司。
所屬行業(yè)：交通行業(yè)。
擔(dān)任職位：司機(jī)。
工作描述：上下班接送。
離職原因：?
所在公司：莆田帝豪4s店。
時(shí)間范圍：203月-2月。
公司性質(zhì)：民營(yíng)/私營(yíng)公司。
所屬行業(yè)：汽車(chē)、摩托車(chē)。
擔(dān)任職位：技工-汽車(chē)修理組長(zhǎng)。
工作描述：對(duì)車(chē)輛故障排查。
離職原因：公司沒(méi)什么發(fā)展空間。
拓展閱讀：提高電郵簡(jiǎn)歷發(fā)送命中率的技巧。
1.千萬(wàn)不要把簡(jiǎn)歷只作為附件發(fā)出去。
我首先要提醒求職者的，就是千萬(wàn)不要把簡(jiǎn)歷只放在附件里發(fā)出去，因?yàn)檫@在很多時(shí)候，都相當(dāng)于自己給自己的求職成功率上打了一個(gè)折扣。正如河北搜才網(wǎng)的招聘顧問(wèn)王國(guó)強(qiáng)所說(shuō)，一個(gè)職位的招聘信息發(fā)出去后，會(huì)有大量的應(yīng)聘郵件塞進(jìn)郵箱，這對(duì)于hr來(lái)說(shuō)簡(jiǎn)直是對(duì)耐心的巨大考驗(yàn)。當(dāng)他好不容易熬到打開(kāi)你的郵件，居然發(fā)現(xiàn)還要再打開(kāi)附件才能看到簡(jiǎn)歷。要知道，打開(kāi)附件又需要一段“漫長(zhǎng)”的時(shí)間，很可能就在這段時(shí)間里，hr終于不耐煩了，輕點(diǎn)鼠標(biāo)“刪除”了。
2.對(duì)照用人單位的要求寫(xiě)簡(jiǎn)歷。
如今教寫(xiě)簡(jiǎn)歷技巧的書(shū)很多，其實(shí)，有一個(gè)最簡(jiǎn)單的竅門(mén)，就是對(duì)照著用人單位刊登的職位招聘要求寫(xiě)簡(jiǎn)歷。很多求職者都忽視了這一點(diǎn)，羅羅嗦嗦寫(xiě)了很多，但其中對(duì)上用人單位胃口的卻很少。用人單位要的是什么，不就是招聘廣告上的那幾點(diǎn)嗎?所以，研究他的招聘要求是很重要的。
3.用私人郵箱發(fā)主題鮮明的應(yīng)聘郵件。
確實(shí)，每天都有大量的.應(yīng)聘信件，放眼望去，滿(mǎn)目的“應(yīng)聘”字眼。要在第一眼就和hr對(duì)上，建議在郵件主題上做點(diǎn)文章，突出自己的應(yīng)聘優(yōu)勢(shì)。如要應(yīng)聘的是市場(chǎng)部經(jīng)理，對(duì)方要求是最好有4a廣告公司經(jīng)驗(yàn)，而你正好有，那么在郵件主題上就寫(xiě)上“具有5年4a廣告公司市場(chǎng)部管理經(jīng)驗(yàn)”。當(dāng)然這種郵件是針對(duì)用私人郵箱發(fā)送的，如果是直接通過(guò)招聘網(wǎng)站上的系統(tǒng)發(fā)送，那么對(duì)方收到的只能是統(tǒng)一的“應(yīng)聘**”的字樣。所以建議應(yīng)聘者，如果非常中意對(duì)方公司，不妨用自己的郵箱發(fā)送簡(jiǎn)歷。
4.在招聘網(wǎng)站填寫(xiě)資料時(shí)姓名一欄加上簡(jiǎn)短的特長(zhǎng)自述。
如果是用招聘網(wǎng)站系統(tǒng)發(fā)送，建議求職者在填寫(xiě)招聘網(wǎng)站的資料，在姓名一欄加上非常簡(jiǎn)短的特長(zhǎng)自述，因?yàn)樗麄兪怯凶址拗频?，所以只能是很?jiǎn)短的幾個(gè)詞。所以最好還是用自己的郵箱，發(fā)送的時(shí)候，可以不用附件形式。
汽車(chē)修理工的個(gè)人總結(jié)篇五
婚姻狀況：未婚民族：漢族。
培訓(xùn)認(rèn)證：未參加身高：178cm。
誠(chéng)信徽章：未申請(qǐng)?bào)w重：55kg。
人才測(cè)評(píng)：未測(cè)評(píng)。
我的特長(zhǎng)：
求職意向。
人才類(lèi)型：應(yīng)屆畢業(yè)生。
工作年限：1職稱(chēng)：中級(jí)。
求職類(lèi)型：實(shí)習(xí)可到職日期：三個(gè)月
月薪要求：面議希望工作地區(qū)：深圳,東莞,廣州。
工作經(jīng)歷。
公司性質(zhì)：所屬行業(yè)：
擔(dān)任職位：
工作描述：
離職原因：
志愿者經(jīng)歷。
教育背景。
畢業(yè)院校：東莞市南華職業(yè)技術(shù)學(xué)校。
專(zhuān)業(yè)一：汽修專(zhuān)業(yè)二：
起始年月終止年月學(xué)校（機(jī)構(gòu)）所學(xué)專(zhuān)業(yè)獲得證書(shū)證書(shū)編號(hào)。
語(yǔ)言能力。
外語(yǔ)：英語(yǔ)一般粵語(yǔ)水平：優(yōu)秀。
其它外語(yǔ)能力：
國(guó)語(yǔ)水平：優(yōu)秀。
工作能力及其他專(zhuān)長(zhǎng)。
能夠熟練地掌握專(zhuān)業(yè)知識(shí)，工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，業(yè)務(wù)能力、學(xué)習(xí)能力及執(zhí)行力強(qiáng)，有良好的團(tuán)隊(duì)精神。
喜愛(ài)打籃球、下棋等。
具有較強(qiáng)的領(lǐng)導(dǎo)能力、業(yè)務(wù)工作能力、組織與協(xié)調(diào)能力、溝通能力、計(jì)劃與執(zhí)行能力。
良好的團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神，為人誠(chéng)實(shí)可靠、品行端正、具有親和力，較強(qiáng)的'獨(dú)立工作能力和公關(guān)能力。
本人思想積極向上，有較強(qiáng)的進(jìn)取心，敢于去接受各方面的意見(jiàn)，無(wú)論市失敗還是成功，都能夠從中吸取教訓(xùn)和經(jīng)驗(yàn)。有良好的溝通能力，工作認(rèn)真，有很強(qiáng)的組織能力。
汽車(chē)修理工的個(gè)人總結(jié)篇六
汽車(chē)修理工簡(jiǎn)歷表在求職應(yīng)聘時(shí)個(gè)人簡(jiǎn)歷是很重要的.但你知道要怎樣才能寫(xiě)好求職簡(jiǎn)歷呢!大學(xué)生提供一篇汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)與檢修個(gè)人簡(jiǎn)歷表格為參考，專(zhuān)業(yè)與職位的不同那么個(gè)人求職簡(jiǎn)歷又是怎樣寫(xiě)，這里是一份電子商務(wù)個(gè)人簡(jiǎn)歷模板下載為模板。希望在你閱讀這篇文章時(shí)對(duì)你有所幫助,更詳細(xì)內(nèi)容如下。
基本信息。
個(gè)人相片。
姓名：
性別：
男
民族：
漢族。
1979年11月7日。
證件號(hào)碼：
婚姻狀況：
已婚。
身高：
170cm。
體重：
70kg。
戶(hù)籍：
廣東湛江。
現(xiàn)所在地：
廣東湛江。
畢業(yè)學(xué)校：
廣州白云技術(shù)學(xué)院。
學(xué)歷：
專(zhuān)科。
專(zhuān)業(yè)名稱(chēng)：
畢業(yè)年份：
工作年限：
十年以上。
職稱(chēng)：
高級(jí)職稱(chēng)。
求職意向。
職位性質(zhì)：
全職。
職位類(lèi)別：
職位名稱(chēng)：
機(jī)電班長(zhǎng);車(chē)間主管;質(zhì)檢。
工作地區(qū)：
湛江市湛江市;廣東;。
待遇要求：
3000元/月不需要提供住房。
到職時(shí)間：
可隨時(shí)到崗。
技能專(zhuān)長(zhǎng)。
語(yǔ)言能力：
計(jì)算機(jī)能力：
教育培訓(xùn)。
教育經(jīng)歷：
時(shí)間。
所在學(xué)校。
學(xué)歷。
10月-204月。
廣州白云技術(shù)學(xué)院。
專(zhuān)科。
培訓(xùn)經(jīng)歷：
時(shí)間。
培訓(xùn)機(jī)構(gòu)。
證書(shū)。
工作經(jīng)歷。
所在公司：
東風(fēng)本田廣州車(chē)友店。
時(shí)間范圍：
公司性質(zhì)：
私營(yíng)企業(yè)。
所屬行業(yè)：
汽車(chē)、摩托車(chē)。
擔(dān)任職位：
機(jī)電組長(zhǎng)。
工作描述：
本人工作主要是領(lǐng)導(dǎo)班組的工作安排，一些故障判斷與排除。擔(dān)任班組所修車(chē)輛的完檢與試車(chē)。
離職原因：
自身發(fā)展。
所在公司：
廣州市龍的豐田汽車(chē)有限公司。
時(shí)間范圍：
公司性質(zhì)：
合資企業(yè)。
所屬行業(yè)：
汽車(chē)、摩托車(chē)。
擔(dān)任職位：
機(jī)電班長(zhǎng)。
工作描述：
從事汽車(chē)維修與故障排除。做好完檢工作，讓返工返修達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)之內(nèi)。
離職原因：
其他信息。
自我介紹：
本人從事汽車(chē)維工作多年。積累豐富的維修經(jīng)驗(yàn)。曾在廣州多家4s店工作。從事過(guò)一汽豐田，上海大眾，東風(fēng)本田4s店班組長(zhǎng)職位工作。特長(zhǎng)機(jī)電一體化工作。
發(fā)展方向：
其他要求：
要有社保，有國(guó)家法定假期。
聯(lián)系方式。
汽車(chē)修理工的個(gè)人總結(jié)篇七
20__年設(shè)備部的工作已經(jīng)接近尾聲，回顧即將過(guò)去的一年，設(shè)備部全面貫徹公司20__年ts16949的推廣，“提高管理、提高知識(shí)、提高專(zhuān)業(yè)能力”的方針，以制造部“提高生產(chǎn)、降低不良、節(jié)約成本”的年度目標(biāo)為指導(dǎo)，認(rèn)真落實(shí)工作部署中提出的設(shè)備管理的各項(xiàng)工作，努力實(shí)現(xiàn)“最大限度的滿(mǎn)足生產(chǎn)需要，培養(yǎng)一只高效專(zhuān)業(yè)團(tuán)隊(duì)”的部門(mén)年度目標(biāo)。
縱觀設(shè)備部20__年全年的工作，在各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的支持和其他部門(mén)的協(xié)作下是較好地完成了公司交給的任務(wù)。今年新設(shè)備的增加，部門(mén)工作的重新分配，11個(gè)專(zhuān)項(xiàng)工程中又有多項(xiàng)涉及到的面較大，實(shí)際工作中遇到了許多困難，也存在一些問(wèn)題，但設(shè)備管理部門(mén)全體員工通過(guò)認(rèn)真的總結(jié)，仔細(xì)的分析，從已經(jīng)出現(xiàn)的問(wèn)題中吸取教訓(xùn)，在困難中鍛煉能力，在反思中進(jìn)行自我提高，大事講原則，小事講風(fēng)格，最終圓滿(mǎn)完成了全年工作。20__年設(shè)備部kaijo機(jī)臺(tái)金線(xiàn)使用量降低了3%，每年降低成本合計(jì)約為人民幣200萬(wàn)元。降低設(shè)備故障率和提高設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)，目前焊線(xiàn)零庫(kù)存細(xì)則如下：
一、節(jié)約成本：
1、對(duì)已損壞價(jià)格昂貴的部品進(jìn)行分解修理，使修理工作細(xì)致到元器件，縮小故障范圍，使用最低的維修成本修復(fù)設(shè)備，避免直接更換新的部品。
2、減少設(shè)備外修次數(shù)，加大內(nèi)部修理力度。
二、降低不良：
1、對(duì)生產(chǎn)中發(fā)生品質(zhì)異常的管控，及時(shí)分析，找出解決方案，從而避免同樣錯(cuò)誤再次發(fā)生。
2、對(duì)設(shè)備內(nèi)部參數(shù)的認(rèn)證。
3、進(jìn)行保養(yǎng)管控，組織對(duì)高故障設(shè)備大修，減少因設(shè)備故障而造成生產(chǎn)不良。
三、提高生產(chǎn)：
1、及時(shí)巡線(xiàn)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。
2、制定設(shè)備保養(yǎng)計(jì)劃，并安排落實(shí)設(shè)備保養(yǎng)工作，通過(guò)變更保養(yǎng)頻次保證設(shè)備使用性能，減少機(jī)臺(tái)故障和停機(jī)時(shí)間，保證機(jī)臺(tái)正常生產(chǎn)運(yùn)行。
四、員工流動(dòng)：
本年度設(shè)備部焊線(xiàn)共7人，其中焊線(xiàn)白、夜班技術(shù)帶班2人，保養(yǎng)維修人員3人，新提升人員2人，人員穩(wěn)定，圓滿(mǎn)完成公司給設(shè)備部20__的設(shè)定目標(biāo)。
五、隊(duì)伍建設(shè)。
1、我們通過(guò)工作中遇到的實(shí)際情況，不斷的對(duì)員工進(jìn)行教育，并制定了相應(yīng)的對(duì)策和處理辦法，對(duì)新進(jìn)員工進(jìn)行系統(tǒng)的培訓(xùn)，專(zhuān)人授課，同時(shí)到工作崗位進(jìn)行實(shí)際操作演練，讓每位員工都認(rèn)識(shí)到提高技術(shù)素質(zhì)的重要性。同時(shí)加強(qiáng)員工的集體榮譽(yù)感培養(yǎng)，提高相互協(xié)作能力，使組織更加團(tuán)結(jié)，更富有戰(zhàn)斗力。
2、日常負(fù)責(zé)對(duì)焊線(xiàn)機(jī)臺(tái)進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，定人定時(shí)對(duì)設(shè)備的使用狀況進(jìn)行確認(rèn)，保證其它設(shè)備日常生產(chǎn)需要的正常運(yùn)行;并負(fù)責(zé)對(duì)特殊產(chǎn)品，在設(shè)備組織大修的時(shí)候也主動(dòng)靈活的作為維修主力參加設(shè)備搶修。
六、工作中存在的不足。
1、在處理不是自己分管的工作時(shí)，表現(xiàn)不夠主動(dòng)，究其原因是頭腦中有怕越權(quán)、越位的思想，有時(shí)就表現(xiàn)出不主動(dòng)提出自己的工作思路，致使工作節(jié)奏慢。
2、對(duì)新的東西學(xué)習(xí)不夠，工作上往往憑經(jīng)驗(yàn)辦事，憑以往的工作套路去處理問(wèn)題，表現(xiàn)工作上的大膽創(chuàng)新不夠。
3、班組的管理還不夠細(xì)致、員工的安全和質(zhì)量意識(shí)仍不夠強(qiáng)，導(dǎo)致本年度的1起安全事故。雖然事后也對(duì)當(dāng)事人進(jìn)行了教育和處理，針對(duì)性的作出了相應(yīng)的對(duì)策。但還應(yīng)以預(yù)防為主，加大平時(shí)的教育力度，提高員工的安全意識(shí)，從根上減少安全事故隱患的發(fā)生。
4、設(shè)備常用部品備用庫(kù)存量及在庫(kù)量確認(rèn)不夠，應(yīng)加強(qiáng)自身學(xué)習(xí)多與管理人員溝通交流，保障設(shè)備維修有備用部品更換，減少生產(chǎn)耽誤的時(shí)間。
以上的缺點(diǎn)我們將通過(guò)不斷的學(xué)習(xí)，努力提高自身的工作能力、工作水平的基礎(chǔ)上來(lái)克服缺點(diǎn)，完善自我，以飽滿(mǎn)的熱情和充實(shí)的干勁為公司事業(yè)的發(fā)展添磚加瓦，為公司固定資產(chǎn)的設(shè)備管理竭盡全力。展望20__年，工作重點(diǎn)主要放在保證20__年設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)的好勢(shì)頭的同時(shí)，加強(qiáng)科室管理和建設(shè)上，使設(shè)備部的管理上臺(tái)階，工作上檔次。
汽車(chē)修理工的個(gè)人總結(jié)篇八
年上半年已經(jīng)過(guò)去，在這半年里我深刻體會(huì)到了個(gè)工作的汗水與快樂(lè)，我把自己的青春傾注于我所鐘愛(ài)的機(jī)修事業(yè)上。上半年的工作已經(jīng)結(jié)束，收獲不少，下面我對(duì)上半年稍微寫(xiě)一下,為下半年的工作確立新的目標(biāo)。
在上半年，作為一員機(jī)修工，我在思想上嚴(yán)于律己，熱愛(ài)自己的事業(yè)，自己要求嚴(yán)格，鞭策自己，力爭(zhēng)思想上和工作上在領(lǐng)導(dǎo)和同事心目中都認(rèn)為，這個(gè)小伙子能吃苦，不嫌臟不嫌累，工作認(rèn)真，干起活來(lái)從來(lái)不拖泥帶水。在公司組織的各項(xiàng)活動(dòng)中能夠積極主動(dòng)的去參加，如：公司組織的去其他單位學(xué)習(xí)交流，安排今年度的.救護(hù)演習(xí)主力救護(hù)者。上半年來(lái)，我能圓滿(mǎn)的完成班組中安排的各項(xiàng)工作。我相信在以后的工作中，我會(huì)在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷下，在同事們的幫助下，通過(guò)自己的努力，克服缺點(diǎn)，取得更大的進(jìn)步。下半年，我將更加努力工作，勤學(xué)苦練。
在維修工作方面，上半年任務(wù)都非常重，有好幾個(gè)黃金周。為了索道設(shè)備的正常運(yùn)行公司安排了大量的加班，每月超過(guò)半月天數(shù)，每次少則一二個(gè)小時(shí)多則四五個(gè)小時(shí)不等的加班時(shí)。不能說(shuō)的上是每次都參加，本人也是超過(guò)百分之80的參加率。但不管怎樣，為了把自己的維修水平提高，我堅(jiān)持，我信念，是工作的越多，相信我的維修技術(shù)也在不段的提高。除了上班工作加班維修除外，也是會(huì)偶爾還在網(wǎng)上找一些機(jī)械維修資料(material)學(xué)習(xí)。平時(shí)工作中也是爭(zhēng)取每個(gè)維修點(diǎn)的機(jī)會(huì)在請(qǐng)教老同志的維修經(jīng)驗(yàn)，平時(shí)也多和老同志聊天學(xué)習(xí)。上半年工作結(jié)束了，下半年的工作也是緊張的開(kāi)始。后面還有九號(hào)支架的大托架更換，十一黃金周節(jié)前的檢查維護(hù)，全年的年度檢修一系列的大型加班任務(wù)等，這些多是需要認(rèn)真做好的工作，在工作中學(xué)習(xí)，領(lǐng)會(huì)積累每次的工作經(jīng)驗(yàn)。
在做好各項(xiàng)工作的同時(shí)，嚴(yán)格遵守公司的各項(xiàng)規(guī)章制度。嚴(yán)格要求自己。如：上班帶工號(hào)牌，上班按要求統(tǒng)一工裝，嚴(yán)格遵守請(qǐng)銷(xiāo)假制度等。處理好公事與私事之間的關(guān)系，于同事的人際關(guān)系，做到重來(lái)不和同事紅臉。下半年，我將更加勤懇，為更好的努力工作，也一如既往的遵守公司制度，學(xué)習(xí)公司新出臺(tái)新的制度，自己更加努力學(xué)習(xí)專(zhuān)業(yè)知識(shí)，使自己的業(yè)務(wù)水平更上一層樓。
安全是重點(diǎn)，不管是工作也好還是生活也好，人生安全機(jī)械安全，多需要我們?nèi)r(shí)時(shí)刻刻高度重視。上半年在工作中也有出現(xiàn)個(gè)別安全事件，一些輕微的手腳磕磕碰碰，出現(xiàn)這一些列小的問(wèn)題證明還是存在有些疏忽粗心大意，不夠注意小節(jié)過(guò)程，安全意識(shí)還是不夠全面的考慮到小節(jié)。在以后工作中要彌補(bǔ)考慮不夠周到不夠全面細(xì)節(jié)安全隱患。在下半年，要認(rèn)真學(xué)習(xí)安全條例，安全生產(chǎn)，安全注意事項(xiàng)，注重安全，為了更好圓滿(mǎn)完成索道維修工，做到無(wú)設(shè)備安全事故，無(wú)人生安全事故，排除一些列的安全隱患。就是在生活上也要不放松個(gè)人安全。
綜合以上幾點(diǎn)，其中還有很多不足之處，在下半年的工作加強(qiáng)學(xué)習(xí)，更好的完成xx年的全年工作。
汽車(chē)修理工的個(gè)人總結(jié)篇九
學(xué)習(xí)是解放思想的先導(dǎo)，也是搞好工會(huì)工作的前提，也是與時(shí)俱進(jìn)的內(nèi)在要求。20xx年就工會(huì)干部主要抓好工會(huì)法、勞動(dòng)法的學(xué)習(xí)，把學(xué)習(xí)列入制度化，通過(guò)學(xué)習(xí)，一是提高工會(huì)干部的業(yè)務(wù)素質(zhì)，二是要廣大工會(huì)干部明確肩負(fù)的歷史使命和責(zé)任，進(jìn)一步發(fā)揮工會(huì)的橋梁和紐帶作用，更好地為一地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)穩(wěn)定，更好地明確當(dāng)前工會(huì)工作新的要求，來(lái)做好我盲會(huì)工作。
（二）明確目標(biāo)、明確責(zé)任。
20xx年總體工會(huì)工作要圍繞全局，但必須要有一個(gè)工作目標(biāo)和任務(wù)，根據(jù)全年工會(huì)工作要求，制訂了工作責(zé)任制，上半年，新組建工會(huì)4家，工會(huì)人數(shù)超300人，從而加大組建力度，加強(qiáng)黨的階級(jí)基礎(chǔ)的地位。使工會(huì)工作組建加強(qiáng)深入和多元化。在平時(shí)加強(qiáng)工會(huì)工作列會(huì)制度，做到正確互通情況，信息交流。
（三）努力做好再就業(yè)工作。
近幾年來(lái)，我鎮(zhèn)隨著市動(dòng)遷及舊鎮(zhèn)改造，先后10多家企業(yè)實(shí)行關(guān)、轉(zhuǎn)、并近3000多人職工造成下崗，作為我具體再就業(yè)工作來(lái)抓如何著手，一方面問(wèn)查摸底。一方面對(duì)確有困難的'職工，實(shí)行行分流。另一方面加強(qiáng)綠化養(yǎng)護(hù)、家服務(wù)方面的培訓(xùn)，盡快讓這些下崗職工重返工作崗位，幫助他們解決生活后顧之憂(yōu)。其次加強(qiáng)新企業(yè)的走訪(fǎng)，實(shí)行服務(wù)上門(mén)，并且今年以來(lái)，先后召開(kāi)了村、各大公司、各外資企業(yè)、規(guī)模型個(gè)體企業(yè)的人事干部會(huì)議，進(jìn)一步動(dòng)員他們，要為我鎮(zhèn)的社會(huì)穩(wěn)定，確確實(shí)實(shí)地為地方府排憂(yōu)解難、多作奉獻(xiàn)，努力爭(zhēng)取崗位，今年以來(lái)，共完成勞動(dòng)就業(yè)崗位350多人走上了就業(yè)崗位。
（四）積極完成黨交辦的各項(xiàng)任務(wù)。
隨著我鎮(zhèn)的經(jīng)濟(jì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，確確實(shí)實(shí)把實(shí)惠給了廣大職工，根據(jù)黨工作要求，把建鎮(zhèn)以來(lái)的傷殘實(shí)行有償賠償，這個(gè)決定對(duì)廣大職工來(lái)說(shuō)是件好事，而這是確實(shí)是一件面廣量大，而且要公證性，我就制訂了處理傷殘賠償?shù)娜舾梢?guī)定，以及必需的幾個(gè)證明材料，對(duì)全鎮(zhèn)79年以來(lái)300多位傷殘賠償，多按市府1xx號(hào)文件得到了賠償，而且協(xié)助各村對(duì)170多位傷殘進(jìn)行協(xié)助處理。
另外，積極做好市動(dòng)遷當(dāng)中的職工補(bǔ)償和安置，20xx年根據(jù)黨總體工作安排，上半年共有3家企業(yè)實(shí)行市級(jí)動(dòng)遷，共250多人，我多根據(jù)黨的要求，一方面做好調(diào)查研究，另一方面，需要處理公證性和合理性，并且針對(duì)不同企業(yè)制訂相關(guān)策，較好地完成市級(jí)動(dòng)遷工作。
以上是鎮(zhèn)工會(huì)的上半年的工作小結(jié)，總覺(jué)得很忙，特別傷殘賠償，市動(dòng)遷、職工安置和補(bǔ)償，是鎮(zhèn)工會(huì)大部份精力花在此工作，還有來(lái)信來(lái)訪(fǎng)及各種勞資糾紛。無(wú)論如何，這些工作多是民心工作，維護(hù)一方穩(wěn)定，發(fā)展經(jīng)濟(jì)和服務(wù)于經(jīng)濟(jì)，勝會(huì)工作義不容辭的責(zé)任。通過(guò)上半年的工作，我個(gè)人在工作上還存在著不少差距，例如：工會(huì)工作、勞動(dòng)就業(yè)、各種勞資糾紛等，還需要進(jìn)一步的加強(qiáng)。因此，總結(jié)上半年一是對(duì)本人及鎮(zhèn)工會(huì)工作的回顧，還可以看到自己所負(fù)的工作責(zé)任，作一次深刻的反思，引起高度重視。我決心在下半年當(dāng)中，根據(jù)上半年工作，發(fā)揚(yáng)成績(jī)、求真務(wù)實(shí)、努力完成區(qū)總的十二項(xiàng)考核指標(biāo)，積極完成黨交辦的各項(xiàng)任務(wù)。
汽車(chē)修理工的個(gè)人總結(jié)篇十
xx是運(yùn)輸局的一名汽車(chē)修理工?！皩W(xué)海無(wú)涯苦作舟”，一直是他的座右銘。雖然只是一名來(lái)自基層的普通勞動(dòng)者，所在的工作環(huán)境又比較艱苦，可是他卻能在艱苦的工作中快樂(lè)地學(xué)習(xí)，并把學(xué)到的知識(shí)用于實(shí)踐。
于1998年從省交通學(xué)校汽車(chē)運(yùn)用工程專(zhuān)業(yè)畢業(yè)后，到局工作，至今已有七個(gè)年頭，在這七年里，他深深體會(huì)到：汽車(chē)修理工作是一項(xiàng)特殊的服務(wù)工作，體現(xiàn)在用最短的時(shí)間排除故障，用最扎實(shí)的技術(shù)保證郵車(chē)運(yùn)輸?shù)臅惩?。他們扮演著郵政企業(yè)實(shí)物運(yùn)輸中一個(gè)特殊卻重要的角色，需要具備過(guò)硬的維修技能和知識(shí)，需要投入巨大的心血和熱情。
還主動(dòng)請(qǐng)纓到廠(chǎng)家進(jìn)行培訓(xùn)學(xué)習(xí)。一次，單位的.北方奔馳重型載貨車(chē)，由于它是進(jìn)口與國(guó)產(chǎn)相結(jié)合的組裝車(chē)，所以隨車(chē)資料和相關(guān)的技術(shù)資料不齊備，而在修理與維護(hù)過(guò)程中，有的技術(shù)參數(shù)又必須準(zhǔn)確無(wú)誤，于是在局領(lǐng)導(dǎo)的支持下，他便主動(dòng)申請(qǐng)到包頭北方奔馳重型汽車(chē)有限公司進(jìn)行修理技術(shù)深造，經(jīng)過(guò)半個(gè)月培訓(xùn)，基本上掌握了北方奔馳載重車(chē)輛的維修保養(yǎng)技術(shù)?；氐絾挝缓螅址e極主動(dòng)配合相關(guān)管理人員，組織廣大職工進(jìn)行學(xué)習(xí)和探討，將自己學(xué)到的相關(guān)知識(shí)傳授給其他同事，并參加了奔馳車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的大修理工作。在修理過(guò)程中，他又將一些維修技術(shù)參數(shù)、操作標(biāo)準(zhǔn)和注意事項(xiàng)教給其他職工，到目前為止已修復(fù)了9臺(tái)奔馳車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)，為企業(yè)節(jié)約了大量的車(chē)輛維修成本。通過(guò)不斷深入的學(xué)習(xí)和實(shí)踐，修理工整體技術(shù)水平都得到了很大的提高，修理質(zhì)量與效率明顯改善，降低了修理成本，也因此受到單位領(lǐng)導(dǎo)的一致贊許和好評(píng)，從此以后，學(xué)習(xí)培訓(xùn)的機(jī)會(huì)就增多了。
十分熱愛(ài)他的工作崗位，不管是處理日常修理工作，還是突擊加班或是外出急救車(chē)輛，都勇挑重?fù)?dān)，充分發(fā)揮自己的一技之長(zhǎng)。七年來(lái)，從未曠過(guò)一天工。在做好日常車(chē)輛維修保養(yǎng)的基礎(chǔ)上，針對(duì)日常維修工作中存在的不足和問(wèn)題，他積極思考，大膽嘗試，對(duì)原有的技術(shù)和修理設(shè)備進(jìn)行改良，使維修工作得到事半功倍的效果。
以前，由于車(chē)輛出廠(chǎng)設(shè)計(jì)上的缺陷，北方奔馳載貨車(chē)制動(dòng)蹄銷(xiāo)的定位卡片被做成了梯形片，再加上蹄銷(xiāo)上的卡槽切口較淺，車(chē)輛在行駛過(guò)程中，制動(dòng)蹄銷(xiāo)經(jīng)常松動(dòng)并脫出，甚至造成相關(guān)部件的損壞，多次導(dǎo)致車(chē)輛途中拋錨，不僅影響了郵運(yùn)時(shí)限，而且增加了企業(yè)的修理成本。面對(duì)這一難題，他反復(fù)觀察和分析，憑著多年來(lái)積累的工作經(jīng)驗(yàn)，大膽進(jìn)行嘗試，在確保車(chē)輛安全使用和不增加成本投入的基礎(chǔ)上，對(duì)定位卡片和制動(dòng)蹄銷(xiāo)進(jìn)行了改造，經(jīng)過(guò)近一個(gè)月的反復(fù)實(shí)驗(yàn)，辛勞和汗水終于換來(lái)了成功。類(lèi)似故障或拋錨現(xiàn)象再也沒(méi)有發(fā)生，徹底解決了車(chē)輛的這一共性問(wèn)題，為企業(yè)節(jié)約了大筆開(kāi)支。
了維修人員的勞動(dòng)強(qiáng)度。又琢磨開(kāi)了，他將解放五平柴車(chē)的機(jī)油泵改成了齒輪油加注泵，使得泵油加注從原來(lái)的間隔噴射式變成連續(xù)流動(dòng)。改裝后，現(xiàn)在換一輛車(chē)的齒輪油所需的時(shí)間從原來(lái)的一個(gè)小時(shí)縮短到十多分鐘，工作效率明顯提高了五六倍，大大降低了維修勞動(dòng)強(qiáng)度和時(shí)限。
汽車(chē)修理工的個(gè)人總結(jié)篇十一
xx年即將過(guò)去，在這一年里，我不懈努力,刻苦鉆研，勇于攻堅(jiān)，成了站里的技術(shù)“大拿”，為企業(yè)創(chuàng)造直接經(jīng)濟(jì)價(jià)值達(dá)200多萬(wàn)元，在普通的修理崗位上，以忘我的工作精神和嫻熟的修理技藝,贏得了大家的尊敬和用戶(hù)的好評(píng)，為企業(yè)發(fā)展做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
刻苦鉆研，爭(zhēng)做技術(shù)尖兵。書(shū)山有路，技海無(wú)涯。到維修站以后，只有初中文化的我深知:作為一名技術(shù)工人，若看不懂圖紙資料，搞不清設(shè)備原理，鉆不透車(chē)輛構(gòu)造，不但十分尷尬難堪，而且不是合格工人。我克服文化程度偏低的不利因素，以一股不達(dá)目的不罷休的“牛勁”，努力為自己“加油充電”。為了購(gòu)買(mǎi)一些有用的技術(shù)書(shū)籍，我常從自己的生活費(fèi)中擠出一些零錢(qián)，置書(shū)研技。先后自學(xué)了《車(chē)輛構(gòu)造》、《機(jī)械基礎(chǔ)》等技術(shù)理論，并把所學(xué)的知識(shí)應(yīng)用到生產(chǎn)實(shí)際中，不斷提高專(zhuān)業(yè)技能。有時(shí)，為了弄清楚某一個(gè)配件的來(lái)龍去脈，對(duì)照技術(shù)資料，徹夜琢磨研究，不搞明白，決不撒手；有時(shí)，在車(chē)間里做不完的事，就拿回家里弄，久而久之，我的家成了我的“研究所”。工夫不負(fù)有心人,經(jīng)過(guò)刻苦鉆研，達(dá)到了業(yè)專(zhuān)技精，在幾次參加市或公司的技術(shù)競(jìng)賽中，次次小露鋒芒，回回榜上有名。在成績(jī)面前，我沒(méi)有絲毫的自滿(mǎn)，我深知，自己雖是一名外聘員工，但維修站卻給了我一個(gè)真正施展才華的平臺(tái)，在鉆研專(zhuān)業(yè)技術(shù)的道路上，容不得半點(diǎn)虛假和懈怠，要用自己的不懈努力，為企業(yè)不斷做出新貢獻(xiàn)。
勇于攻堅(jiān)，破解修理難題。我用自己聰明才干和所學(xué)到的專(zhuān)業(yè)技能，為用戶(hù)解決了一道道難題，攻克了一個(gè)個(gè)難關(guān)，成為讓大家信賴(lài)的“技術(shù)能手”。如今，凡是車(chē)間里一些技術(shù)難題，只要有趙師傅上手，都會(huì)迎刃而解。
今年四月份，調(diào)度通知我有一臺(tái)帕薩特2.0車(chē)，強(qiáng)制降檔，走了幾家修理廠(chǎng)都沒(méi)有修好，要到我站來(lái)修。待修車(chē)一到，我馬上帶上儀器與車(chē)主進(jìn)行試車(chē)，行駛中發(fā)現(xiàn)，時(shí)速到100碼時(shí)，四檔自動(dòng)降為三檔，發(fā)動(dòng)機(jī)嘈聲嚴(yán)重。車(chē)主說(shuō)：毛病已在三個(gè)月前出現(xiàn)了，找了多家修理廠(chǎng)，就是找不到毛病，在維修二站修了三次，建議換變速箱，覺(jué)得費(fèi)用太高，所以來(lái)我站檢修一下再做決定。我判斷：“發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，引起強(qiáng)制降檔”故障的原因，極可能是三無(wú)催化堵塞引起的，車(chē)主說(shuō)已經(jīng)在二站用短路法檢查過(guò)，沒(méi)發(fā)現(xiàn)有問(wèn)題。試車(chē)回來(lái)，我再次詳細(xì)檢查，還是確定為三元催化堵塞。車(chē)主半信半疑，我向車(chē)主承諾，如果解決不好這個(gè)毛病，本站可不收任何費(fèi)用。拆解三元催化裝置后，發(fā)現(xiàn)堵塞面積已經(jīng)達(dá)到85%以上，更換后，故障順利排除，不但解除了用戶(hù)煩惱，也為其節(jié)省了大筆費(fèi)用。用戶(hù)滿(mǎn)意地說(shuō)：“困擾我三個(gè)月的故障，不到三個(gè)小時(shí)就搞定，你們維修站技術(shù)就是過(guò)硬?！?/p>
愛(ài)崗敬業(yè)，滿(mǎn)足用戶(hù)所需?！坝脩?hù)就是上帝，必須讓我滿(mǎn)意”，這是我的工作信條，不論何時(shí)何地，只要用戶(hù)一個(gè)電話(huà)，我是隨叫隨到。當(dāng)客戶(hù)看到我來(lái)救急時(shí)，感激之情，溢于言表。把車(chē)輛故障排除后回到單位，已經(jīng)晚上七點(diǎn)多了，用戶(hù)堅(jiān)持要請(qǐng)我吃飯，被我婉言謝絕了，用戶(hù)說(shuō)：“你們站不僅技術(shù)一流，而且服務(wù)到家，”。我就是這樣，想用戶(hù)之所想，急用戶(hù)之所急，幫用戶(hù)之所需，一次次用自己的滿(mǎn)腔熱情和實(shí)際行動(dòng)，贏得了用戶(hù)的好評(píng)。
傳業(yè)授技，為師帶徒育人?！耙换ㄩ_(kāi)放不是春，百花盛開(kāi)春滿(mǎn)園”。xxx不僅自己技術(shù)過(guò)硬，還熱心帶徒，傾心育才，為企業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，發(fā)揮自己的光和熱。我先后帶過(guò)30多名徒弟，并在實(shí)踐中總結(jié)了一套“兩心”、“三勤”的“學(xué)徒心法”，即對(duì)技能學(xué)習(xí)要專(zhuān)心、用心；實(shí)際操作要“嘴勤”、“手勤”和“腿勤”。對(duì)自己所帶的每個(gè)徒弟都堅(jiān)持做到：循循善誘，言傳身教，既教業(yè)務(wù)技術(shù)，又帶做人品格。我所帶的徒弟中，有的已經(jīng)走上單位技術(shù)管理崗位，有的已成為單位的生產(chǎn)骨干。歲歲桃李芬芳，年年后浪逐前浪，我用心血和汗水，為企業(yè)蓄積了人才和力量。
xxxxr年，我將繼續(xù)用用滿(mǎn)腔的熱忱服務(wù)于用戶(hù)，用精良的技術(shù)贏得了客戶(hù)，用忠誠(chéng)的態(tài)度貢獻(xiàn)于企業(yè)，在平凡的崗位譜寫(xiě)著動(dòng)人的青春之歌。
汽車(chē)修理工的個(gè)人總結(jié)篇十二
我公司汽車(chē)維修中心的安全生產(chǎn)和服務(wù)質(zhì)量工作，主要貫徹執(zhí)行上級(jí)主管部門(mén)xx交通局及xx交委維管處的通知文件和工作指示，在上級(jí)部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)的幫助指導(dǎo)下，有效地建立和完善我廠(chǎng)的安全防控體系，加強(qiáng)監(jiān)督，落實(shí)各項(xiàng)安全管理措施，主要做好安全生產(chǎn)和經(jīng)營(yíng)服務(wù)質(zhì)量?jī)蓚€(gè)方面的工作。
一
完善安全管理機(jī)構(gòu)人員和制度，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制。“安全是發(fā)展的保障”，為保障人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全，預(yù)防安全事故的發(fā)生，根據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》等法律、法規(guī)及管理規(guī)定，不斷制訂和完善安全生產(chǎn)管理制度，并按要求嚴(yán)格執(zhí)行。至今我廠(chǎng)未發(fā)生過(guò)一起安全生產(chǎn)事故，在日常中切實(shí)做以下工作：
1、通過(guò)安全教育培訓(xùn)，要求全體員工嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)章制度和生產(chǎn)設(shè)備操作規(guī)程，認(rèn)真貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針，根據(jù)崗位職能，員工上崗前必須進(jìn)行安全教育培訓(xùn)，特殊工種需持證上崗，并經(jīng)考核合格后才能上崗。
2、加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作，落實(shí)“以人為本、安全第一”為方針，將安全生產(chǎn)責(zé)任制層級(jí)落實(shí)到廠(chǎng)長(zhǎng)、班組長(zhǎng)、組員個(gè)人，實(shí)行互相監(jiān)督機(jī)制。
3、每周組織安全生產(chǎn)工作總結(jié)例會(huì)，定期組織安全生產(chǎn)檢查，發(fā)現(xiàn)安全隱患及時(shí)整改，消防設(shè)施保證有效投入使用，并要求人人懂得使用消防器材。
4、生產(chǎn)設(shè)備做到專(zhuān)人使用和定期維護(hù)保養(yǎng)，嚴(yán)禁機(jī)械生產(chǎn)設(shè)備帶病或或超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。
5、車(chē)間車(chē)輛移位，禁止無(wú)駕駛證照的人員駕車(chē)移位或路面試車(chē)。
6、嚴(yán)格執(zhí)行公司制訂的安全生產(chǎn)工作管理措施，下班前做好關(guān)閉電源、關(guān)。
閉機(jī)器設(shè)備、關(guān)閉門(mén)窗、收拾工具、清潔車(chē)間衛(wèi)生，自覺(jué)做好消除隱患工作。
為了提高汽車(chē)維修質(zhì)量和服務(wù)水平，繼續(xù)打造“誠(chéng)信優(yōu)質(zhì)服務(wù)單位”金漆招牌，切實(shí)為廣大汽車(chē)用戶(hù)提供方便及時(shí)、優(yōu)質(zhì)可靠、價(jià)格合理的維修服務(wù)，維護(hù)消費(fèi)者的合法權(quán)益，樹(shù)立汽車(chē)維修行業(yè)良好的社會(huì)形象，打造好企業(yè)品牌，以促進(jìn)業(yè)務(wù)發(fā)展。
公開(kāi)維修質(zhì)量保證期，向客戶(hù)提出承諾，保證質(zhì)量；
公開(kāi)維修工時(shí)定額和收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，合理收費(fèi)；
公開(kāi)汽車(chē)配件價(jià)格，讓顧客自由選擇；
公開(kāi)企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人和維修技術(shù)人員基本情況，廣泛接受車(chē)主和社會(huì)的監(jiān)督。并按二類(lèi)以上維修企業(yè)將相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范上墻，要求維修操作人員嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，同時(shí)也使消費(fèi)者了解技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范內(nèi)容，增強(qiáng)維權(quán)意識(shí)和自我保護(hù)能力。
為進(jìn)一步提高機(jī)動(dòng)車(chē)維修質(zhì)量，提高經(jīng)營(yíng)服務(wù)質(zhì)量，提高在用車(chē)輛的技術(shù)狀況，確保車(chē)輛行車(chē)安全，根據(jù)有關(guān)法律法規(guī)規(guī)定，切實(shí)做好日常工作如下：
1、嚴(yán)格遵守《中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸條例》、《廣東省機(jī)動(dòng)車(chē)維修管理?xiàng)l例》、交通部《機(jī)動(dòng)車(chē)維修管理規(guī)定》等法規(guī)規(guī)章，誠(chéng)實(shí)信用，合法經(jīng)營(yíng)，加強(qiáng)質(zhì)量管理，提升維修技術(shù)水平。
2、建立健全維修質(zhì)量監(jiān)督管理體系，明確崗位職責(zé)，責(zé)任到人；
質(zhì)量管理要從源頭抓起，把好人員技術(shù)關(guān)、配件入庫(kù)關(guān)、設(shè)備儀器鑒定關(guān)，開(kāi)展經(jīng)常性的質(zhì)量分析會(huì)，確立“以質(zhì)量求發(fā)展”的經(jīng)營(yíng)理念。
3、嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)機(jī)動(dòng)車(chē)維護(hù)工藝方面的技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，認(rèn)真落實(shí)“三檢”
制度、派工單制度、出廠(chǎng)合格證制度，做好維修記錄，健全維修技術(shù)檔案。
4、加強(qiáng)配件管理，健全配件采購(gòu)、保管、領(lǐng)用制度，有入庫(kù)驗(yàn)收單、質(zhì)量抽查記錄，不出現(xiàn)“三無(wú)”或偽劣產(chǎn)品。
5、堅(jiān)持合同維修，用維修合同來(lái)規(guī)范和約束承托修雙方的權(quán)利和義務(wù)，以此來(lái)明確維修質(zhì)量的重要性和妥善解決一些糾紛與矛盾。
6、實(shí)行質(zhì)量保證期制度，做好質(zhì)量信息反饋工作，在質(zhì)保期內(nèi)出現(xiàn)因維修質(zhì)量原因造成機(jī)動(dòng)車(chē)故障，按《廣東省機(jī)動(dòng)車(chē)維修管理?xiàng)l例》規(guī)定，應(yīng)當(dāng)及時(shí)采取“無(wú)償返修”等補(bǔ)救措施，返修率控制在5%以下。
7、嚴(yán)格按照廣州市有關(guān)機(jī)動(dòng)車(chē)二級(jí)維護(hù)送檢規(guī)定進(jìn)行二級(jí)維護(hù)竣工送檢，堅(jiān)決杜絕不維護(hù)，減、漏項(xiàng)維護(hù)送檢及代送檢的現(xiàn)象，確保送檢一次合格率在85%以上。
8、向社會(huì)作出公開(kāi)承諾：熱情接待、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、誠(chéng)信為本、收費(fèi)合理、杜絕假冒活動(dòng)；
對(duì)四輪定位、輪胎動(dòng)平衡進(jìn)行優(yōu)惠，開(kāi)展維修質(zhì)量、服務(wù)質(zhì)量回訪(fǎng)追蹤，以豐富多彩的形式營(yíng)造和諧融洽的維修市場(chǎng)環(huán)境。
公司通過(guò)近幾年的建設(shè)和經(jīng)營(yíng)，我們經(jīng)營(yíng)各方面的功能不斷完善，經(jīng)濟(jì)承載能力不斷提高，但總的看，經(jīng)營(yíng)的框架還沒(méi)有完全拉開(kāi)，現(xiàn)有的基礎(chǔ)設(shè)施剛剛配套完善，經(jīng)營(yíng)環(huán)境才得到初步改善，還不能適應(yīng)公司快速發(fā)展的需要。我們必須緊緊抓住技術(shù)實(shí)力和服務(wù)態(tài)度這兩個(gè)方面不放松，進(jìn)一步加大經(jīng)營(yíng)力度，增強(qiáng)公司的吸納、聚集功能和對(duì)外吸引力，提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
主動(dòng)、服務(wù)態(tài)度缺乏熱情的問(wèn)題，維修質(zhì)量不高、經(jīng)營(yíng)運(yùn)作不夠規(guī)范的問(wèn)題等。我們必須牢固樹(shù)立抓住“為客戶(hù)負(fù)責(zé)，挖潛增效，創(chuàng)造效益”的經(jīng)營(yíng)思想，堅(jiān)持不懈地抓好服務(wù)質(zhì)量建設(shè)，樹(shù)立公司的良好形象，創(chuàng)造良好的工作業(yè)績(jī)。
（一）搶時(shí)間、爭(zhēng)主動(dòng)，確保工作進(jìn)度。公司工作的各個(gè)環(huán)節(jié)都一定要牢固樹(shù)立速度就是質(zhì)量、速度就是效益、速度就是責(zé)任的意識(shí)，緊抓速度這個(gè)環(huán)節(jié)不放松，早計(jì)劃、早安排、早設(shè)計(jì)、早行動(dòng)。要制定周密具體、切實(shí)可行的維修保養(yǎng)方案，科學(xué)安排，每項(xiàng)維修保養(yǎng)工作什么時(shí)候開(kāi)工，什么時(shí)候完工，都要有詳細(xì)的進(jìn)度打算，在實(shí)施中嚴(yán)格按進(jìn)度工作，只能提前，不能拖后。
（二）嚴(yán)格維修標(biāo)準(zhǔn)，確保工作質(zhì)量。汽車(chē)維修保養(yǎng)工作是客戶(hù)關(guān)注的焦點(diǎn)，是評(píng)價(jià)一個(gè)維修企業(yè)水平的重要指標(biāo)，如果質(zhì)量上出現(xiàn)了問(wèn)題，我們無(wú)法向客戶(hù)交待，無(wú)法向主管部門(mén)交待，也無(wú)法和我們自己交待。對(duì)此，我們公司的態(tài)度是十分明確的，不論哪個(gè)維修班組，只要在質(zhì)量上出現(xiàn)問(wèn)題，我們就要嚴(yán)肅追究責(zé)任，絕不姑息遷就。各部門(mén)要把工作質(zhì)量作為頭等大事來(lái)抓，組織得力人員盯上、靠上，加強(qiáng)對(duì)維修環(huán)節(jié)全過(guò)程的管理，確保工作質(zhì)量達(dá)到要求，真正把每一個(gè)維修項(xiàng)目建成精品項(xiàng)目、招牌項(xiàng)目。
（三）堅(jiān)持規(guī)范作業(yè)，確保安全生產(chǎn)。在工作的每一個(gè)環(huán)節(jié)，我們要始終堅(jiān)持“安全第一”的工作原則，樹(shù)立安全就是效益的觀念，下大氣力排除安全生產(chǎn)的隱患。現(xiàn)在我公司的安全生產(chǎn)形勢(shì)是好的，這一點(diǎn)一定要得到保持，如果一旦發(fā)生安全事故，對(duì)公司的經(jīng)營(yíng)一定會(huì)造成嚴(yán)重的影響，更為嚴(yán)重的是會(huì)給受害者（可能是我們自己）造成很大的身心傷害和財(cái)力浪費(fèi)。這一點(diǎn)作為我們每一個(gè)維修行業(yè)的從業(yè)者都應(yīng)該有切身的體會(huì)。
在新的一年里公司的發(fā)展任務(wù)已經(jīng)非常明確，我們要腳踏實(shí)地，從公司發(fā)展的高度出發(fā)，從一切為了客戶(hù)的服務(wù)宗旨上出發(fā)，明確目標(biāo)，突出重點(diǎn)，扎實(shí)工作，建立一套責(zé)任清楚、獎(jiǎng)懲合理的管理制度。公司將涉及公司發(fā)展的承攬業(yè)務(wù)量、創(chuàng)造效益額、維修質(zhì)量、工作進(jìn)度、服務(wù)態(tài)度等每一個(gè)環(huán)節(jié)納入管理之中，明確每一個(gè)崗位的責(zé)任，制定相應(yīng)的獎(jiǎng)罰標(biāo)準(zhǔn)。真正讓賢者有其位、能者有其惠，根據(jù)個(gè)人的工作能力、工作態(tài)度、工作成績(jī)真正拉開(kāi)收入檔次，激勵(lì)每一位職工以更大的熱情、更大的干勁、更精的技術(shù)投入工作，共同努力開(kāi)創(chuàng)新局面，創(chuàng)造美好的明天。
汽車(chē)修理工的個(gè)人總結(jié)篇十三
20xx年，我畢業(yè)與重慶科技學(xué)院機(jī)械工程學(xué)院，公司內(nèi)燃機(jī)制造及維修專(zhuān)業(yè)。剛大學(xué)畢業(yè)的我來(lái)到公司工作，工作期間，我通過(guò)認(rèn)真實(shí)習(xí)，勤奮實(shí)踐，逐漸掌握了現(xiàn)車(chē)輛修理的基本要求，在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的悉心關(guān)懷和指導(dǎo)下，通過(guò)自身的不懈努力，各方面均取得了一定的進(jìn)步，現(xiàn)將我的工作情況作匯報(bào)，不足之處，敬請(qǐng)指出!
到維修制造中心后，我深知:作為一名技術(shù)工人，若看不懂圖紙資料，搞不清設(shè)備原理，鉆不透車(chē)輛構(gòu)造，不但十分尷尬難堪，而且不是合格工人。我克服實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)不足等不利因素，以一股不達(dá)目的不罷休的“牛勁”，努力為自己“加油充電”。我整理了一些有用的技術(shù)書(shū)籍，深入學(xué)習(xí)了《車(chē)輛構(gòu)造》、《機(jī)械基礎(chǔ)》等技術(shù)理論，并把所學(xué)的知識(shí)應(yīng)用到生產(chǎn)實(shí)際中，不斷提高專(zhuān)業(yè)技能。有時(shí)，為了弄清楚某一個(gè)配件的來(lái)龍去脈，對(duì)照技術(shù)資料，徹夜琢磨研究，不搞明白，決不撒手;有時(shí)，在車(chē)間里做不完的事，就拿回宿舍研究，久而久之，我的宿舍成了我的“研究所”。功夫不負(fù)有心人,經(jīng)過(guò)刻苦鉆研，我進(jìn)步很快，但是我沒(méi)有絲毫的自滿(mǎn)，我深知，自己雖是一名大學(xué)生，但是維修制造中心很多師傅經(jīng)驗(yàn)十分豐富，是我學(xué)習(xí)的榜樣，在鉆研專(zhuān)業(yè)技術(shù)的道路上，容不得半點(diǎn)虛假和懈怠，要用自己的不懈努力，為企業(yè)不斷做出新貢獻(xiàn)。
我用自己聰明才干和所學(xué)到的專(zhuān)業(yè)技能，與師傅們一道為維修制造中心解決了一道道難題，攻克了一個(gè)個(gè)難關(guān)。今年四月份，維修制造中心通知我有一臺(tái)車(chē)，帶負(fù)荷倒檔調(diào)檔，修理了幾次都沒(méi)有修好，待修車(chē)一到，我和師傅馬上帶上工具與司機(jī)進(jìn)行試車(chē)，行駛中發(fā)現(xiàn)，沙漠路段，倒檔自動(dòng)跳檔。駕駛員說(shuō)：毛病已在三個(gè)月前出現(xiàn)了，就是找不到毛病。我和師傅商量后判斷：“倒檔齒箍打滑”故障的原因，駕駛員說(shuō)已經(jīng)更換過(guò)了，沒(méi)發(fā)現(xiàn)有問(wèn)題。試車(chē)回來(lái)，我和師傅再次詳細(xì)檢查，還是確定為倒檔打滑。在拆解變速箱以后發(fā)現(xiàn)倒檔上采用的齒箍異常，雖然大小一樣，但是齒的形狀不同，這就是直接導(dǎo)致調(diào)檔的原因。更換后，故障順利排除，不但解除了駕駛員的煩惱，也為公司節(jié)省了大筆費(fèi)用。
“站著做人，跪著服務(wù)”是運(yùn)輸公司的服務(wù)理念，在工作中，見(jiàn)到很多車(chē)輛在行駛時(shí)出現(xiàn)制動(dòng)不靈的故障，我對(duì)此類(lèi)問(wèn)題進(jìn)行深入分析，得出造成車(chē)輛行駛制動(dòng)不靈的故障有以下幾個(gè)原因：制動(dòng)系產(chǎn)生的壓縮空氣壓力不足。車(chē)輛由于儲(chǔ)氣筒不能儲(chǔ)存足夠的壓縮空氣，制動(dòng)閥的供氣量不足;制動(dòng)閥管路漏氣、氣路堵塞都會(huì)造成制動(dòng)時(shí)制動(dòng)系產(chǎn)生的壓縮空氣壓力不足;制動(dòng)鼓與制動(dòng)蹄片間隙不合適;制動(dòng)蹄接觸面積太小。根據(jù)以上原因，圍繞著制動(dòng)不靈的問(wèn)題，我反復(fù)查閱、研究了有關(guān)維修保養(yǎng)資料，并虛心向有經(jīng)驗(yàn)的師傅請(qǐng)教，對(duì)逐個(gè)可能產(chǎn)生的原因進(jìn)行檢查分析，對(duì)可能會(huì)發(fā)生故障的部位，采取由淺人深，先易后難的方法進(jìn)行拆檢。我首先檢查儲(chǔ)風(fēng)筒，看氣壓是否符合標(biāo)準(zhǔn)。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，檢查制動(dòng)系的'壓力表反應(yīng)情況，發(fā)現(xiàn)其充氣困難，充氣3min才充到0.3mpa。這種情況有可能是空氣壓縮機(jī)有故障，也有可能是密封氣壓管路有泄漏，造成氣壓很難提高。我檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)中速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的氣壓，發(fā)現(xiàn)上升較慢，熄火后檢查氣壓，發(fā)現(xiàn)壓力快速下降超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定值。檢查空氣壓縮機(jī)傳動(dòng)皮帶松緊度是否符合要求，又拆下空氣壓縮機(jī)，發(fā)現(xiàn)泵蓋內(nèi)大部分被積炭蓋著，氣門(mén)口亦都有積炭堵著。清除積炭后裝回泵蓋及附件試驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)效果比以前有改進(jìn)，空氣壓縮機(jī)有明顯的泵氣聲，工作效果良好，然后把空氣壓縮機(jī)的輸出接風(fēng)喉接緊繼續(xù)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，將總閥前的每一段管路逐段松開(kāi)試風(fēng)量，再加以徹底清除堵塞管道上的積炭。
故此，將車(chē)輪頂起，隨后轉(zhuǎn)動(dòng)車(chē)輪試踏下制動(dòng)踏板，果然車(chē)輪不是即停而是緩慢停下來(lái)，證明凸輪軸失去了作用。當(dāng)即把左右輪和制動(dòng)凸輪推桿拆下清銹加以潤(rùn)滑、調(diào)整，并且將整個(gè)制動(dòng)輪鼓清潔一千二凈，以及檢查制動(dòng)蹄的回位彈簧拉力情況，從直覺(jué)看彈簧已經(jīng)被銹蝕了許多，用新舊彈簧對(duì)比確認(rèn)彈力和粗細(xì)都有差別，所以更換新件。換上新后，這一故障排除了。經(jīng)過(guò)試車(chē)檢驗(yàn)，該車(chē)原剎車(chē)不靈的故障被排除。
俗話(huà)說(shuō)：“活到老，學(xué)到老”。我一直在各方面嚴(yán)格要求自己，努力地提高自己，以便使自己更快地適應(yīng)社會(huì)發(fā)展的形勢(shì)。通過(guò)報(bào)紙、雜志、書(shū)籍積極學(xué)習(xí)政治理論;通過(guò)閱讀大量的道德修養(yǎng)書(shū)籍，勇于解剖自己，分析自己，正視自己，提高自身素質(zhì)。遵紀(jì)守法，認(rèn)真學(xué)習(xí)法律知識(shí);愛(ài)崗敬業(yè)，積極主動(dòng)認(rèn)真的學(xué)習(xí)專(zhuān)業(yè)知識(shí)，工作態(tài)度端正，認(rèn)真負(fù)責(zé)。在工作期間，我深切的感受到職工群眾的力量和自己肩負(fù)的使命，善良淳樸的職工群眾在極其艱苦的環(huán)境中默默無(wú)聞盡職盡守，勤奮工作，他們面對(duì)困難時(shí)表現(xiàn)的大無(wú)畏精神，深深感動(dòng)著我。盡管從小到大，我沒(méi)有吃過(guò)什么苦，但面對(duì)現(xiàn)在大好的補(bǔ)課機(jī)會(huì)，我豈能輕易放過(guò)，通過(guò)加強(qiáng)學(xué)習(xí)，認(rèn)真學(xué)習(xí)鄧小平理論、“三個(gè)代表”重要思想和十七大報(bào)告以及科學(xué)發(fā)展觀，結(jié)合身邊的優(yōu)秀黨員，我不斷提高理論水平和思想。
汽車(chē)修理工的個(gè)人總結(jié)篇十四
20xx年即將過(guò)去，在這一年里，我不懈努力,刻苦鉆研，勇于攻堅(jiān)，成了站里的技術(shù)“大拿”，為企業(yè)創(chuàng)造直接經(jīng)濟(jì)價(jià)值達(dá)150多萬(wàn)元，在普通的修理崗位上，以忘我的工作精神和嫻熟的修理技藝,贏得了大家的尊敬和用戶(hù)的好評(píng)，為企業(yè)發(fā)展做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
刻苦鉆研，爭(zhēng)做技術(shù)尖兵。書(shū)山有。
我一個(gè)真正施展才華的平臺(tái)，在鉆研專(zhuān)業(yè)技術(shù)的道路上，容不得半點(diǎn)虛假和懈怠，要用自己的不懈努力，為企業(yè)不斷做出新貢獻(xiàn)。
勇于攻堅(jiān)，破解修理難題。我用自己聰明才干和所學(xué)到的專(zhuān)業(yè)技能，為用戶(hù)解決了一道道難題，攻克了一個(gè)個(gè)難關(guān)，成為讓大家信賴(lài)的“技術(shù)能手”。如今，凡是車(chē)間里一些技術(shù)難題，只要有趙師傅上手，都會(huì)迎刃而解。
車(chē)主說(shuō)已經(jīng)在二站用短路法檢查過(guò)，沒(méi)發(fā)現(xiàn)有問(wèn)題。試車(chē)回來(lái)，我再次詳細(xì)檢查，還是確定為三元催化堵塞。車(chē)主半信半疑，我向車(chē)主承諾，如果解決不好這個(gè)毛病，本站可不收任何費(fèi)用。拆解三元催化裝置后，發(fā)現(xiàn)堵塞面積已經(jīng)達(dá)到85以上，更換后，故障順利排除，不但解除了用戶(hù)煩惱，也為其節(jié)省了大筆費(fèi)用。用戶(hù)滿(mǎn)意地說(shuō)：“困擾我三個(gè)月的故障，不到三個(gè)小時(shí)就搞定，你們維修站技術(shù)就是過(guò)硬?！?/p>
了一半的頭發(fā)，趕緊讓理發(fā)員用一塊塑料膜把頭包上，立刻動(dòng)身去現(xiàn)場(chǎng)。妻子勸說(shuō)“做完再去吧?”我說(shuō)：“不行，用戶(hù)求援就是無(wú)聲的命令，車(chē)壞在公路上，人家不知道怎么著急哪”。當(dāng)客戶(hù)看到我這個(gè)樣子來(lái)救急時(shí)，感激之情，溢于言表。把車(chē)輛故障排除后回到單位，已經(jīng)晚上七點(diǎn)多了，用戶(hù)堅(jiān)持要請(qǐng)我吃飯，被我婉言謝絕了，用戶(hù)說(shuō)：“你們站不僅技術(shù)一流，而且服務(wù)到家，”。我就是這樣，想用戶(hù)之所想，急用戶(hù)之所急，幫用戶(hù)之所需，一次次用自己的滿(mǎn)腔熱情和實(shí)際行動(dòng)，贏得了用戶(hù)的好評(píng)。
言傳身教，既教業(yè)務(wù)技術(shù)，又帶做人品格。我所帶的徒弟中，有的已經(jīng)走上單位技術(shù)管理崗位，有的已成為單位的生產(chǎn)骨干。歲歲桃李芬芳，年年后浪逐前浪，我用心血和汗水，為企業(yè)蓄積了人才和力量。
20xx年，我將繼續(xù)用用滿(mǎn)腔的熱忱服務(wù)于用戶(hù)，用精良的技術(shù)贏得了客戶(hù)，用忠誠(chéng)的態(tài)度貢獻(xiàn)于企業(yè)，在平凡的崗位譜寫(xiě)著動(dòng)人的青春之歌。
汽車(chē)修理工的個(gè)人總結(jié)篇十五
能夠熟練地掌握專(zhuān)業(yè)知識(shí)，工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，業(yè)務(wù)能力、學(xué)習(xí)能力及執(zhí)行力強(qiáng)，有良好的'團(tuán)隊(duì)精神。
喜愛(ài)打籃球、下棋等。
具有較強(qiáng)的領(lǐng)導(dǎo)能力、業(yè)務(wù)工作能力、組織與協(xié)調(diào)能力、溝通能力、計(jì)劃與執(zhí)行能力。
良好的團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神，為人誠(chéng)實(shí)可靠、品行端正、具有親和力，較強(qiáng)的獨(dú)立工作能力和公關(guān)能力。
詳細(xì)個(gè)人自傳
本人思想積極向上，有較強(qiáng)的進(jìn)取心，敢于去接受各方面的意見(jiàn)，無(wú)論市失敗還是成功，都能夠從中吸取教訓(xùn)和經(jīng)驗(yàn)。有良好的溝通能力，工作認(rèn)真，有很強(qiáng)的組織能力。
汽車(chē)修理工的個(gè)人總結(jié)篇十六
在繁忙的工作中，一年里在領(lǐng)導(dǎo)和同事的關(guān)心贊助下，充分施展崗位技能，通過(guò)本身的努力，工作與業(yè)務(wù)程度都取得了長(zhǎng)足的提高。改進(jìn)工作措施，進(jìn)步工作效率。下面我對(duì)工作做一下總結(jié)：
一、工作環(huán)境。
我們的主要工作便是共同檢修、搶險(xiǎn)、備品備件的領(lǐng)用、或現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)和檢修所留下的垃圾、廢鋼、舊的備品備件清理清衛(wèi)等主要工作。在工作中能很好的完成領(lǐng)導(dǎo)下達(dá)的任務(wù)，快速安全的托運(yùn)備件，清理清衛(wèi)等工作。有時(shí)設(shè)備檢修可以或許積極共同檢修工作。在設(shè)備檢修繁忙時(shí)此中最多的跨越一天14小時(shí)戰(zhàn)斗在工作崗位上，因用車(chē)計(jì)劃無(wú)規(guī)律，需求重要時(shí)，每天在車(chē)間往返要跑上百次，有時(shí)搶修光陰較長(zhǎng)，為了生產(chǎn)加班加點(diǎn)不能休息，又加上我車(chē)噪聲大，駕駛室溫度高散熱差，整個(gè)人就好比在洗澡。而且在我們車(chē)間路面狹窄，途徑條件差的工作情況下等，但我們都沒(méi)有牢騷，可以或許正確對(duì)待，盡力工作，認(rèn)真完好各項(xiàng)工作任務(wù)。
二、安全方面。
在工作中我們都可以或許自覺(jué)嚴(yán)格要求本身，自覺(jué)遵守勞動(dòng)紀(jì)律和安全操作規(guī)程，認(rèn)真學(xué)習(xí)交通律例，嚴(yán)格遵守交通律例和廠(chǎng)規(guī)廠(chǎng)紀(jì)。認(rèn)真完好本職工作，做到了警鐘長(zhǎng)鳴、安全第一、預(yù)防為主的安全生產(chǎn)方針。起到了以防萬(wàn)一的后果。全年無(wú)違章違紀(jì)、無(wú)責(zé)任事故，在包管了行車(chē)的安全的環(huán)境下我們做到了：盡力學(xué)習(xí)安全素質(zhì)。本身作為一名駕駛員、盡力做到馬達(dá)一響、集中思想、車(chē)輪一轉(zhuǎn)、注意安全。固然駕駛員的工作很單調(diào)，然則這種工作要求有很強(qiáng)的責(zé)任心，在行駛中來(lái)不得半點(diǎn)馬虎，要集中精力開(kāi)好車(chē)，時(shí)時(shí)想安全，處處防不測(cè)，做到安全二字寧神中。
三、尊章守紀(jì)方面。
嚴(yán)格遵守公司訂定的各項(xiàng)規(guī)章制度，不打斗、盜竊、不干有損企業(yè)形象的'事，尊敬領(lǐng)導(dǎo)，連合同事，工作上認(rèn)真仔細(xì)。上班集中精力，不違反勞動(dòng)紀(jì)律和廠(chǎng)規(guī)廠(chǎng)紀(jì)，做到以廠(chǎng)為家，維護(hù)好企業(yè)的利益。
四、主要存在問(wèn)題及下步計(jì)算。
（一）主要問(wèn)題。
1、工作上還不敷認(rèn)真仔細(xì)，短缺主動(dòng)性，對(duì)車(chē)間的不安全因素還不敷了解。
2、由于我們車(chē)間途徑條件差、狹窄、路口多等，不安全的因素下有超速的行為。
3、對(duì)車(chē)輛的頤養(yǎng)、維護(hù)、維修等工作做的還不到位。
（二）下一步計(jì)算。
1、在新的一年里我們將要面對(duì)兩臺(tái)機(jī)的生產(chǎn)，要比今年忙一倍，那我們就更要做好本職工作，做到不超速，超載等各項(xiàng)違章的行為，做到生產(chǎn)在忙安全不忘，做到增強(qiáng)對(duì)車(chē)輛的頤養(yǎng)、反省、維修、維護(hù)等工作。只有頤養(yǎng)好能力包管安全行車(chē)。為生產(chǎn)檢修等工作的必要提供有利的條件。
2、我們要在新的一年里更家盡力的學(xué)習(xí)交通律例，增強(qiáng)本身的安全意識(shí)。我們要改正缺點(diǎn)，連合一致，做好本身本職工作，爭(zhēng)取更好的、圓滿(mǎn)完好領(lǐng)導(dǎo)交給我們的各項(xiàng)工作任務(wù)，并爭(zhēng)取在原力的工作力度上在上一臺(tái)階。
取得汽車(chē)修理工中級(jí)工證書(shū)已經(jīng)x年了，在這xx年里，我不懈努力，刻苦鉆研，勇于攻堅(jiān)，掌握了相關(guān)技術(shù)要點(diǎn)和相關(guān)知識(shí)，并自修了部分汽車(chē)高級(jí)工相關(guān)教程，使自己的修理技藝日趨嫻熟，贏得了大家的好評(píng)，為單位車(chē)輛以良好性能投到工作中去。
刻苦鉆研，爭(zhēng)做技術(shù)尖兵。書(shū)山有路，技海無(wú)涯。取得中級(jí)汽車(chē)修理工資質(zhì)后，我對(duì)自己提出了更高的要求，加強(qiáng)了對(duì)車(chē)輛和總成的送修標(biāo)準(zhǔn)、汽車(chē)零部件修理的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和車(chē)輛和總成大修竣工驗(yàn)收技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)學(xué)習(xí)，合理處理好工作與學(xué)習(xí)的關(guān)系，節(jié)約每一分鐘，不斷為自己“加油充電”。
xx年來(lái)，我先后自學(xué)了《汽車(chē)修理工（高級(jí)國(guó)家職業(yè)資格培訓(xùn)教材）》、《汽車(chē)修理工高級(jí)技術(shù)培訓(xùn)教材》等技術(shù)理論，并把所學(xué)的知識(shí)應(yīng)用到工作實(shí)際中，不斷提高專(zhuān)業(yè)技能。有時(shí)，為了弄清楚某故障的來(lái)龍去脈，對(duì)照技術(shù)資料認(rèn)真研究，刻苦鉆研，最終找到了產(chǎn)生故障的原因，并在車(chē)輛駕駛過(guò)程中注意改正不良的駕駛習(xí)慣，使車(chē)輛相關(guān)部門(mén)使用壽命大大延長(zhǎng)。
汽車(chē)修理工的個(gè)人總結(jié)篇十七
時(shí)間過(guò)得很快，轉(zhuǎn)眼間20xx年就快要過(guò)去了。首先，多謝x班長(zhǎng)、x主任、x主任，給我這個(gè)學(xué)習(xí)技術(shù)的機(jī)會(huì)和這段時(shí)間以來(lái)同事的幫助與支持?；仡欉@幾個(gè)月以來(lái)的學(xué)習(xí)，工作雖累，但并不阻礙我那顆“陽(yáng)光之心”去享受工作中的點(diǎn)點(diǎn)滴滴?！坝眯摹斌w會(huì)的實(shí)習(xí)過(guò)程中，我受益匪淺，主要有以下幾個(gè)方面。
在學(xué)習(xí)過(guò)程中，我感觸最深的一句話(huà)是：紙上得來(lái)終覺(jué)淺，絕知此事要躬行。理論知識(shí)與實(shí)際操作還是有一定的差距的，通過(guò)此次學(xué)習(xí)，能夠鞏固汽車(chē)構(gòu)造的理念知識(shí)，能讓我感性的接觸實(shí)物，并提高了自己的動(dòng)手能力。現(xiàn)在我已經(jīng)知道保養(yǎng)的工作流程，并能做些簡(jiǎn)單的汽模具維護(hù)。
在悶熱的天氣中，我仍能堅(jiān)持按時(shí)學(xué)習(xí)，磨煉了自己的意志，并讓其變得更加堅(jiān)強(qiáng)。在實(shí)習(xí)的過(guò)程中，我明白了要以怎樣的心態(tài)去面對(duì)新環(huán)境新工作；要怎樣提高自己的適應(yīng)能力，才能更快地成為一名正式的技術(shù)人員；怎樣與同事（群體）交流，盡量減少能量的內(nèi)耗等。
xx實(shí)業(yè)的每位同事都能明確自己的崗位現(xiàn)職。在維修工作中，忘記午餐時(shí)間已經(jīng)是常事，就算是已經(jīng)下班，都是能盡責(zé)、認(rèn)真地對(duì)待手頭上的工作。在維修的過(guò)程中，他們的那份責(zé)任心、認(rèn)真、嚴(yán)謹(jǐn)深深地感染了我。我們一起在車(chē)間中揮灑汗水，為的是生產(chǎn)線(xiàn)上正常生產(chǎn)。
良好的企業(yè)文化可以帶動(dòng)員工工作的積極性。“將困難留給我們，將方便留給顧客”這樣的標(biāo)語(yǔ)在公司每個(gè)顯眼的位置都可以看到，可見(jiàn)公司對(duì)企業(yè)文化的重視。我們的口號(hào)是：全力以付、超越自我、追求卓越、超越目標(biāo)。這口號(hào)鞭策著我們每位追求更加的目標(biāo)，共創(chuàng)佳績(jī)。
良好的溝通能達(dá)到統(tǒng)一戰(zhàn)線(xiàn)的目的。學(xué)組員之間的溝通、模修工與生產(chǎn)線(xiàn)上人員的溝通、機(jī)修人員與上產(chǎn)線(xiàn)上人員的溝通、模修工與機(jī)修人員的溝通，這些同級(jí)溝通有利于各位工作人員明確自己當(dāng)前的任務(wù)，進(jìn)而提高工作效率。而領(lǐng)導(dǎo)與工作人員之間的溝通，主要得益于公司優(yōu)秀的管理制度。通過(guò)開(kāi)早會(huì)、培訓(xùn)、技術(shù)交流會(huì)、員工大會(huì)等，其既能提高其辦事交流，又能主各位員工都站在統(tǒng)一的戰(zhàn)線(xiàn)上，協(xié)同管理好公司，我相信：在這種優(yōu)秀的管理制度之下，只要“萬(wàn)眾一心，眾志成城”，xx實(shí)業(yè)會(huì)越來(lái)越好，實(shí)行飛越式發(fā)展。或許對(duì)于xx實(shí)業(yè)而言，我只是一個(gè)普普通通的過(guò)客；但對(duì)我而言，xx實(shí)業(yè)是我人生道路中一道不可替代的風(fēng)景。xx實(shí)業(yè)在各位工作人員的共同努力之下，會(huì)發(fā)展得更好。而我也會(huì)跟xx實(shí)業(yè)一樣，天天進(jìn)步。
（一）嚴(yán)格維修標(biāo)準(zhǔn)，確保工作質(zhì)量。
汽車(chē)維修保養(yǎng)工作是銷(xiāo)售廠(chǎng)家關(guān)注的焦點(diǎn)，是客戶(hù)關(guān)注的焦點(diǎn)，是評(píng)價(jià)一個(gè)維修企業(yè)水平的重要指標(biāo)，如果質(zhì)量上出現(xiàn)了問(wèn)題，我們無(wú)法向客戶(hù)交待，無(wú)法向廠(chǎng)家交待，也無(wú)法和我們自己交待。我們寧可干這個(gè)活，也不要干“豆腐渣”活，對(duì)此，我們公司的態(tài)度是十分明確的。不論哪個(gè)承辦單位，只要在工程質(zhì)量上出現(xiàn)問(wèn)題，我們就要嚴(yán)肅追究責(zé)任，絕不姑息遷就。各部門(mén)要把工作質(zhì)量作為頭等大事來(lái)抓，組織得力人員盯上、靠上，加強(qiáng)對(duì)維修保養(yǎng)全過(guò)程的管理，確保工作質(zhì)量達(dá)到要求，真正把每一個(gè)維修項(xiàng)目建成精品項(xiàng)目、招牌項(xiàng)目。
（二）堅(jiān)持規(guī)范作業(yè)，確保安全生產(chǎn)。
在工作的每一個(gè)環(huán)節(jié)，我們要始終堅(jiān)持“安全第一”的工作原則，樹(shù)立安全就是效益的觀念，下大氣力排除安全生產(chǎn)的隱患?，F(xiàn)在我公司的安全生產(chǎn)形勢(shì)是好的，這一點(diǎn)一定要得到保持，如果一旦發(fā)生安全事故，對(duì)公司的經(jīng)營(yíng)一定會(huì)造成嚴(yán)重的影響，更為嚴(yán)重的是會(huì)給受害者（可能是我們自己）造成很大的身心傷害和財(cái)力浪費(fèi)。這一點(diǎn)作為我們每一個(gè)維修行業(yè)的從業(yè)者都應(yīng)該有切身的體會(huì)。
（三）堅(jiān)持規(guī)范運(yùn)作，確保資金的有效利用。
公司發(fā)展需要資金支持，這一點(diǎn)是肯定的，另一方面，作為公司的各個(gè)部門(mén)也要樹(shù)立節(jié)約的意識(shí)，爭(zhēng)取讓每一分錢(qián)都用在應(yīng)該用的地方。各部門(mén)要合理使用有限資金，保證公司正常運(yùn)轉(zhuǎn)。所有資金支出必須由嚴(yán)格控制，實(shí)行“一支筆”審批，嚴(yán)禁亂開(kāi)資金支出口子；維修保養(yǎng)造價(jià)要嚴(yán)格按照預(yù)算，每一個(gè)環(huán)節(jié)都要精打細(xì)算，盡量減少不必要的開(kāi)支，既要把事情辦好，又要打緊打嚴(yán)，節(jié)省投資。
我在擔(dān)任車(chē)隊(duì)機(jī)械修理工的幾年里，通過(guò)不懈努力，刻苦鉆研，勇于攻堅(jiān)，在普通的修理崗位上，以忘我的工作精神和嫻熟的修理技藝，贏得了大家的尊敬和用戶(hù)的好評(píng)，為單位做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
我深知作為一名技術(shù)工人，若看不懂圖紙資料，搞不清設(shè)備原理，鉆不透車(chē)輛構(gòu)造，不但十分尷尬難堪，而且不是合格工人。我克服文化程度偏低的不利因素，以一股不達(dá)目的不罷休的“牛勁”，努力為自己”加油充電”。先后自學(xué)了《車(chē)輛構(gòu)造》、《機(jī)械基礎(chǔ)》等技術(shù)理論，并把所學(xué)的知識(shí)應(yīng)用到生產(chǎn)實(shí)際中，不斷提高專(zhuān)業(yè)技能。有時(shí)，為了弄清楚某一個(gè)配件的來(lái)龍去脈，對(duì)照技術(shù)資料，徹夜琢磨研究，不搞明白，決不撒手；有時(shí)，在車(chē)間里做不完的事，就拿回家里弄，久而久之，我的家成了我的“研究所”。在成績(jī)面前，我沒(méi)有絲毫的自滿(mǎn)，我深知，自己雖是一名初級(jí)維修工，但維修站卻給了我一個(gè)真正施展才華的'平臺(tái)，在鉆研專(zhuān)業(yè)技術(shù)的道路上，容不得半點(diǎn)虛假和懈怠，要用自己的不懈努力，為企業(yè)不斷做出新貢獻(xiàn)。
我用自己聰明才干和所學(xué)到的專(zhuān)業(yè)技能，為用戶(hù)解決了一道道難題，攻克了一個(gè)個(gè)難關(guān)，成為讓大家信賴(lài)的“技術(shù)能手”。如今，凡是車(chē)間里一些技術(shù)難題，只要有我上手，都會(huì)迎刃而解。今年四月份，調(diào)度通知我有一臺(tái)帕薩特2.0車(chē)，強(qiáng)制降檔，走了幾家修理廠(chǎng)都沒(méi)有修好，要到我站來(lái)修。待修車(chē)一到，我馬上帶上儀器與車(chē)主進(jìn)行試車(chē)，行駛中發(fā)現(xiàn)，時(shí)速到100碼時(shí)，四檔自動(dòng)降為三檔，發(fā)動(dòng)機(jī)嘈聲嚴(yán)重。車(chē)主說(shuō)：毛病已在三個(gè)月前出現(xiàn)了，找了多家修理廠(chǎng)，就是找不到毛病，在維修二站修了三次，建議換變速箱，覺(jué)得費(fèi)用太高，所以來(lái)我站檢修一下再做決定。我判斷：“發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，引起強(qiáng)制降檔”故障的原因，極可能是三無(wú)催化堵塞引起的，車(chē)主說(shuō)已經(jīng)在二站用短路法檢查過(guò)，沒(méi)發(fā)現(xiàn)有問(wèn)題。試車(chē)回來(lái)，我再次詳細(xì)檢查，還是確定為三元催化堵塞。車(chē)主半信半疑，我向車(chē)主承諾，如果解決不好這個(gè)毛病，本站可不收任何費(fèi)用。拆解三元催化裝置后，發(fā)現(xiàn)堵塞面積已經(jīng)達(dá)到85以上，更換后，故障順利排除，不但解除了用戶(hù)煩惱，也為其節(jié)省了大筆費(fèi)用。用戶(hù)滿(mǎn)意地說(shuō)：“困擾我三個(gè)月的故障，不到三個(gè)小時(shí)就搞定，你們維修站技術(shù)就是過(guò)硬?！?/p>
“用戶(hù)就是上帝，必須讓我滿(mǎn)意”，這是我的工作信條，不論何時(shí)何地，只要用戶(hù)一個(gè)電話(huà)，我是隨叫隨到。去年國(guó)慶節(jié)，久未回家的我打算利用假期回家陪父母過(guò)節(jié)。那天，我正在發(fā)廊理頭，就接到修理站長(zhǎng)的電話(huà)：采油工藝研究所的一輛車(chē)在哈大公路上拋錨，急需救援。我心里清楚，單位已經(jīng)放假，修理人員不足。強(qiáng)烈的責(zé)任心使我顧不得理了一半的頭發(fā)，立刻動(dòng)身去現(xiàn)場(chǎng)。理發(fā)師勸說(shuō)“做完再去吧？”我說(shuō)：“不行，用戶(hù)求援就是無(wú)聲的命令，車(chē)壞在公路上，人家不知道怎么著急哪?！碑?dāng)客戶(hù)看到我這個(gè)樣子來(lái)救急時(shí)，感激之情，溢于言表。把車(chē)輛故障排除后回到單位，已經(jīng)晚上七點(diǎn)多了，用戶(hù)堅(jiān)持要請(qǐng)我吃飯，被我婉言謝絕了，用戶(hù)說(shuō)：“你們站不僅技術(shù)一流，而且服務(wù)到家?！蔽揖褪沁@樣，想用戶(hù)之所想，急用戶(hù)之所急，幫用戶(hù)之所需，一次次用自己的滿(mǎn)腔熱情和實(shí)際行動(dòng)，贏得了用戶(hù)的好評(píng)。
在今后的工作崗位上，我將繼續(xù)用用滿(mǎn)腔的熱忱服務(wù)于用戶(hù)，用精良的技術(shù)贏得了客戶(hù)，用忠誠(chéng)的態(tài)度貢獻(xiàn)于企業(yè)，在平凡的崗位譜寫(xiě)著動(dòng)人的青春之歌。
汽車(chē)修理工的個(gè)人總結(jié)篇十八
汽車(chē)修理工“知識(shí)型職工先進(jìn)個(gè)人”事跡材料同志是運(yùn)輸局的一名汽車(chē)修理工。“學(xué)海無(wú)涯苦作舟”，一直是他的座右銘。雖然只是一名來(lái)自基層的普通勞動(dòng)者，所在的工作環(huán)境又比較艱苦，可是他卻能在艱苦的工作中快樂(lè)地學(xué)習(xí)，并把學(xué)到的知識(shí)用于實(shí)踐。
一、結(jié)合實(shí)際工作，練就過(guò)硬專(zhuān)業(yè)本領(lǐng)。
于從省交通學(xué)校汽車(chē)運(yùn)用工程專(zhuān)業(yè)畢業(yè)后，到局工作，至今已有七個(gè)年頭，在這七年里，他深深體會(huì)到：汽車(chē)修理工作是一項(xiàng)特殊的服務(wù)工作，體現(xiàn)在用最短的時(shí)間排除故障，用最扎實(shí)的技術(shù)保證郵車(chē)運(yùn)輸?shù)臅惩?。他們扮演著郵政企業(yè)實(shí)物運(yùn)輸中一個(gè)特殊卻重要的角色，需要具備過(guò)硬的維修技能和知識(shí)，需要投入巨大的心血和熱情。
還主動(dòng)請(qǐng)纓到廠(chǎng)家進(jìn)行培訓(xùn)學(xué)習(xí)。一次，單位的北方奔馳重型載貨車(chē)，由于它是進(jìn)口與國(guó)產(chǎn)相結(jié)合的組裝車(chē)，所以隨車(chē)資料和相關(guān)的技術(shù)資料不齊備，而在修理與維護(hù)過(guò)程中，有的技術(shù)參數(shù)又必須準(zhǔn)確無(wú)誤，于是在局領(lǐng)導(dǎo)的支持下，他便主動(dòng)申請(qǐng)到包頭北方奔馳重型汽車(chē)有限公司進(jìn)行修理技術(shù)深造，經(jīng)過(guò)半個(gè)月培訓(xùn)，基本上掌握了北方奔馳載重車(chē)輛的維修保養(yǎng)技術(shù)?；氐絾挝缓?，他又積極主動(dòng)配合相關(guān)管理人員，組織廣大職工進(jìn)行學(xué)習(xí)和探討，將自己學(xué)到的相關(guān)知識(shí)傳授給其他同事，并參加了奔馳車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的大修理工作。在修理過(guò)程中，他又將一些維修技術(shù)參數(shù)、操作標(biāo)準(zhǔn)和注意事項(xiàng)教給其他職工，到目前為止已修復(fù)了9臺(tái)奔馳車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)，為企業(yè)節(jié)約了大量的車(chē)輛維修成本。通過(guò)不斷深入的學(xué)習(xí)和實(shí)踐，修理工整體技術(shù)水平都得到了很大的提高，修理質(zhì)量與效率明顯改善，降低了修理成本，也因此受到單位領(lǐng)導(dǎo)的一致贊許和好評(píng)，從此以后，學(xué)習(xí)培訓(xùn)的機(jī)會(huì)就增多了。
二、發(fā)揮專(zhuān)業(yè)特長(zhǎng)，技術(shù)創(chuàng)新出成效。
十分熱愛(ài)他的工作崗位，不管是處理日常修理工作，還是突擊加班或是外出急救車(chē)輛，都勇挑重?fù)?dān)，充分發(fā)揮自己的一技之長(zhǎng)。七年來(lái)，從未曠過(guò)一天工。在做好日常車(chē)輛維修保養(yǎng)的基礎(chǔ)上，針對(duì)日常維修工作中存在的不足和問(wèn)題，他積極思考，大膽嘗試，對(duì)原有的技術(shù)和修理設(shè)備進(jìn)行改良，使維修工作得到事半功倍的效果。
以前，由于車(chē)輛出廠(chǎng)設(shè)計(jì)上的缺陷，北方奔馳載貨車(chē)制動(dòng)蹄銷(xiāo)的定位卡片被做成了梯形片，再加上蹄銷(xiāo)上的卡槽切口較淺，車(chē)輛在行駛過(guò)程中，制動(dòng)蹄銷(xiāo)經(jīng)常松動(dòng)并脫出，甚至造成相關(guān)部件的損壞，多次導(dǎo)致車(chē)輛途中拋錨，不僅影響了郵運(yùn)時(shí)限，而且增加了企業(yè)的修理成本。面對(duì)這一難題，他反復(fù)觀察和分析，憑著多年來(lái)積累的工作經(jīng)驗(yàn)，大膽進(jìn)行嘗試，在確保車(chē)輛安全使用和不增加成本投入的基礎(chǔ)上，對(duì)定位卡片和制動(dòng)蹄銷(xiāo)進(jìn)行了改造，經(jīng)過(guò)近一個(gè)月的反復(fù)實(shí)驗(yàn)，辛勞和汗水終于換來(lái)了成功。類(lèi)似故障或拋錨現(xiàn)象再也沒(méi)有發(fā)生，徹底解決了車(chē)輛的這一共性問(wèn)題，為企業(yè)節(jié)約了大筆開(kāi)支。
類(lèi)似的“改造”工作從未間斷。修理車(chē)間原來(lái)用來(lái)擰機(jī)油濾清器、柴（汽）油濾清器的皮帶扳手，都是從一些專(zhuān)用市場(chǎng)上買(mǎi)來(lái)的，但這種皮帶扳手的缺點(diǎn)是摩擦力小且韌性較強(qiáng)，使用起來(lái)既費(fèi)力又費(fèi)時(shí)，效力不高且難以將濾清器拆下。經(jīng)過(guò)觀察總結(jié)后，發(fā)現(xiàn)東風(fēng)車(chē)的風(fēng)扇皮帶是做該種專(zhuān)用扳手的最佳材料，于是他將拆換下的舊皮帶收集起來(lái)，改裝做成了皮帶扳手。一經(jīng)試用，嘿！成了，摩擦力增大了，韌性沒(méi)有了，使用起來(lái)既省力好用又提高了工作效率，現(xiàn)在車(chē)間里所使用的皮帶扳手全是用他制作改造的這一種。還有，以前修理工往變速箱、主減速器里加注齒輪油時(shí)，所用的加注器都是吸壓式的，由于齒輪油的粘稠度高，特別是在冬天的時(shí)候，換一輛車(chē)的齒輪油，少則40分鐘，多則一個(gè)小時(shí)，工作效率極其低下，而且還加大了維修人員的勞動(dòng)強(qiáng)度。又琢磨開(kāi)了，他將解放五平柴車(chē)的機(jī)油泵改成了齒輪油加注泵，使得泵油加注從原來(lái)的間隔噴射式變成連續(xù)流動(dòng)。改裝后，現(xiàn)在換一輛車(chē)的齒輪油所需的時(shí)間從原來(lái)的一個(gè)小時(shí)縮短到十多分鐘，工作效率明顯提高了五六倍，大大降低了維修勞動(dòng)強(qiáng)度和時(shí)限。取得汽車(chē)修理工中級(jí)工證書(shū)已經(jīng)6年了，在這幾年里，我不懈努力，刻苦鉆研，勇于攻堅(jiān)，掌握了相關(guān)技術(shù)要點(diǎn)和相關(guān)知識(shí)，并自修了部分汽車(chē)高級(jí)工相關(guān)教程，使自己的修理技藝日趨嫻熟，贏得了大家的好評(píng)，為單位車(chē)輛以良好性能投到工作中去。
刻苦鉆研，爭(zhēng)做技術(shù)尖兵。書(shū)山有路，技海無(wú)涯。取得中級(jí)汽車(chē)修理工資質(zhì)后，我對(duì)自己提出了更高的要求，加強(qiáng)了對(duì)車(chē)輛和總成的送修標(biāo)準(zhǔn)、汽車(chē)零部件修理的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和車(chē)輛和總成大修竣工驗(yàn)收技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)學(xué)習(xí)，合理處理好工作與學(xué)習(xí)的關(guān)系，節(jié)約每一分鐘，不斷為自己“加油充電”。幾年來(lái)，我先后自學(xué)了《汽車(chē)修理工（高級(jí)國(guó)家職業(yè)資格培訓(xùn)教材）》、《汽車(chē)修理工高級(jí)技術(shù)培訓(xùn)教材》等技術(shù)理論，并把所學(xué)的知識(shí)應(yīng)用到工作實(shí)際中，不斷提高專(zhuān)業(yè)技能。有時(shí)，為了弄清楚某故障的來(lái)龍去脈，對(duì)照技術(shù)資料認(rèn)真研究，刻苦鉆研，最終找到了產(chǎn)生故障的原因，并在車(chē)輛駕駛過(guò)程中注意改正不良的駕駛習(xí)慣，使車(chē)輛相關(guān)部門(mén)使用壽命大大延長(zhǎng)。幾年來(lái)，雖然取得了一些成績(jī)，但我沒(méi)有絲毫的自滿(mǎn)，我深知，高檔汽大量使用，為我們的工作提出了更高的要求，只有在鉆研專(zhuān)業(yè)技術(shù)的道路上，兢兢業(yè)業(yè)、不懈努力，才能完成保證單位車(chē)輛以良好性能投入到工作中去，的神圣的職責(zé)，為單位發(fā)展做出新的貢獻(xiàn)。
汽車(chē)修理工的個(gè)人總結(jié)篇十九
各車(chē)間、辦公室：
為認(rèn)真貫徹落實(shí)國(guó)家及上級(jí)部門(mén)精神，按照修理廠(chǎng)安排，結(jié)合生產(chǎn)實(shí)際，修理廠(chǎng)扎實(shí)開(kāi)展20xx年“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)。進(jìn)一步提高了員工的安全意識(shí)，促進(jìn)修理廠(chǎng)安全文化建設(shè)，為下一步的安全生產(chǎn)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)?，F(xiàn)將今年“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)總結(jié)如下：
為確保本次“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)的各項(xiàng)工作有效落實(shí)，使活動(dòng)收到最大實(shí)效，修理廠(chǎng)高度重視，6月21日，公司召開(kāi)“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)動(dòng)員大會(huì)，會(huì)上修理廠(chǎng)成立了以廠(chǎng)長(zhǎng)為組長(zhǎng)，分管安全的副廠(chǎng)長(zhǎng)為副組長(zhǎng)，各車(chē)間、辦公室為成員單位的“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)組織、監(jiān)督、檢查、協(xié)調(diào)“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)的全過(guò)程，制定出活動(dòng)內(nèi)容、方案和活動(dòng)時(shí)間表，做到有組織，有領(lǐng)導(dǎo)，有條不紊地組織開(kāi)展“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)。同時(shí)修理廠(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)20xx年“安全生產(chǎn)月”提出了具體的工作要求和部署，要求各車(chē)間、辦公室負(fù)責(zé)人，要廣泛發(fā)動(dòng)全體職工，積極參與修理廠(chǎng)組織的各種“安全月”活動(dòng)，努力提高員工的安全生產(chǎn)意識(shí)和安全操作水平。并且要求各部門(mén)也相繼組織員工召開(kāi)安全月動(dòng)員大會(huì)，各自成立了“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組，根據(jù)車(chē)間安全生產(chǎn)實(shí)際，制定出活動(dòng)內(nèi)容和實(shí)施方案，以保證“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)的有效開(kāi)展。
為了做好“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)的宣傳工作，公司于6月份就積極搜集、整理各項(xiàng)安全月活動(dòng)資料，并及時(shí)下發(fā)車(chē)間進(jìn)行宣傳、學(xué)習(xí)，同時(shí)，將“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)主題和相關(guān)宣傳標(biāo)語(yǔ)，制成2條宣傳橫幅，于6月25日分別懸掛于修理廠(chǎng)的醒目位置，營(yíng)造了良好的活動(dòng)氛圍，拉開(kāi)了“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)的序幕。修理廠(chǎng)于6月25日組織員工在文化廣場(chǎng)宣傳安全生產(chǎn)月活動(dòng)，發(fā)放傳單1000余份，制作展板4塊。6月25日組織了一次以安全月活動(dòng)為主題的黑板報(bào)競(jìng)賽，本次黑板報(bào)競(jìng)賽主題鮮明，版面新穎，形式多樣，內(nèi)容豐富，廣泛宣傳了黨和國(guó)家安全生產(chǎn)法律法規(guī)、方針政策和企業(yè)管理制度，以及安全生產(chǎn)技術(shù)知識(shí)，推動(dòng)全員牢固樹(shù)立“加強(qiáng)安全法治、保障安全生產(chǎn)”的理念，為“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)的順利開(kāi)展做好了鋪墊。
6月下旬由安全部牽頭組織對(duì)全體員工分層次進(jìn)行安全知識(shí)教育培訓(xùn)，一是通過(guò)組織企業(yè)管理人員學(xué)習(xí)有關(guān)安全生產(chǎn)法律法規(guī)、方針政策的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，使管理人員牢固樹(shù)立科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展的理念，提高履行安全管理職責(zé)的自覺(jué)性，依法、按章、規(guī)范地抓好安全生產(chǎn)管理。二是組織對(duì)員工進(jìn)行修理廠(chǎng)安全管理規(guī)章制度、崗位安全操作技能、安全生產(chǎn)事故案例分析和現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處置預(yù)案等內(nèi)容的安全培訓(xùn)和警示教育，使員工能夠熟練掌握崗位安全技能和自救互救措施。三是由辦公室牽頭做好特殊工種、特種作業(yè)人員的清理建檔和教育培訓(xùn)管理工作，做到特種人員100%持證上崗。進(jìn)一步提高了全員安全素質(zhì)。
為加強(qiáng)對(duì)?；吠话l(fā)事故應(yīng)急處置和員工自救互救能力，在“安全月”活動(dòng)期間，修理廠(chǎng)各作業(yè)區(qū)有選擇性的開(kāi)展了各項(xiàng)事故救援預(yù)案演練，通過(guò)事故應(yīng)急救援預(yù)案的`演練，提高員工的事故防范意識(shí)和事故救援與處置能力，提高應(yīng)急預(yù)案的有效性和操作性，為進(jìn)一步健全完善企業(yè)事故預(yù)警和應(yīng)急處置機(jī)制打下了良好的基礎(chǔ)。
6月26日，車(chē)間成功組織了9名員工進(jìn)行乙炔泄漏應(yīng)急救援演練，通過(guò)演練，對(duì)企業(yè)危險(xiǎn)化學(xué)品應(yīng)急救援預(yù)案進(jìn)行了實(shí)際的操作，進(jìn)一步提高了全體員工對(duì)危險(xiǎn)化學(xué)品事故處理的報(bào)警和前期應(yīng)急處理能力，鍛煉了應(yīng)急救援隊(duì)伍的實(shí)戰(zhàn)能力。另外還于6月26日至27日舉行防護(hù)服和空氣呼吸器穿戴競(jìng)賽，競(jìng)賽內(nèi)容包括防護(hù)服穿戴、空氣呼吸器佩戴，進(jìn)一步提高了員工的應(yīng)急救援能力。
活動(dòng)期間，企業(yè)結(jié)合自查自糾、組織開(kāi)展了每周一次的專(zhuān)項(xiàng)安全檢查。6月27日組織職業(yè)衛(wèi)生安全專(zhuān)項(xiàng)檢查，重點(diǎn)對(duì)職業(yè)衛(wèi)生、作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境、員工勞保穿戴等方面進(jìn)行檢查，6月28日，由各車(chē)間牽頭，組織了設(shè)備安全檢查、電氣安全檢查，主要從“容、管、特”、機(jī)電設(shè)備、配電室現(xiàn)場(chǎng)及管理等方面進(jìn)行隱患排查；6月28日組織了三季度綜合安全檢查，主要從安全責(zé)任制落實(shí)、現(xiàn)場(chǎng)管理、?；芬约爸卮笪ｋU(xiǎn)源管理、消防安全等相關(guān)管理規(guī)定或標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢查，各車(chē)間部門(mén)對(duì)存在的問(wèn)題進(jìn)行了認(rèn)真分析，積極整改，同時(shí)進(jìn)一步加強(qiáng)設(shè)備設(shè)施包機(jī)制管理，加強(qiáng)安全生產(chǎn)責(zé)任制的落實(shí)，有效防范了安全事故的發(fā)生。
安全月活動(dòng)期間，修理廠(chǎng)還組織了“我為安全獻(xiàn)一策”安全合理化建議活動(dòng)，要求各部門(mén)、車(chē)間要發(fā)動(dòng)全體員工積極參與安全生產(chǎn)合理化建議活動(dòng)，充分發(fā)揮廣大員工創(chuàng)新能力，從制度管理、操作規(guī)程、工藝、設(shè)備、職業(yè)危害防治等方面，提出安全生產(chǎn)合理化建議，推廣安全生產(chǎn)先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，促進(jìn)工藝、設(shè)備改進(jìn)，提高安全技術(shù)裝備和本質(zhì)化安全水平。企業(yè)下一步將對(duì)這些安全合理化建議進(jìn)行評(píng)選，并適當(dāng)予以獎(jiǎng)勵(lì)，以提高員工共同參與安全生產(chǎn)的積極性，對(duì)這些合理化建議公司將積極采納，不斷完善安全管理，排查安全隱患，減少安全事故的發(fā)生。
2.各項(xiàng)事故應(yīng)急救援預(yù)案還需通過(guò)不斷的演練來(lái)進(jìn)一步完善，提高事故應(yīng)急演練的真實(shí)性和預(yù)案的可操作性。
總之，今年的“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)，得到了修理廠(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)和全體員工的大力支持，各車(chē)間、部門(mén)認(rèn)真開(kāi)展了各項(xiàng)安全生產(chǎn)宣傳教育和安全文化建設(shè)活動(dòng)，增強(qiáng)了企業(yè)員工的安全意識(shí)和事故防范與處置能力，強(qiáng)化了基層班組安全文化建設(shè)，進(jìn)一步夯實(shí)了安全基礎(chǔ)管理工作，為企業(yè)安全生產(chǎn)持續(xù)、平穩(wěn)的運(yùn)行提供了堅(jiān)實(shí)的保障。
汽車(chē)修理工的個(gè)人總結(jié)篇二十
20xx年我高雅公司汽車(chē)維修廠(chǎng)的安全生產(chǎn)和服務(wù)質(zhì)量工作，主要貫徹執(zhí)行上海市交港局的通知文件精神和工作指示，在公司上級(jí)部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)的幫助指導(dǎo)下，有效地建立和完善我廠(chǎng)的安全防控體系，加強(qiáng)監(jiān)督，落實(shí)各項(xiàng)安全管理措施，主要做好安全生產(chǎn)和經(jīng)營(yíng)服務(wù)質(zhì)量?jī)蓚€(gè)方面的工作。
1、通過(guò)安全教育培訓(xùn)，要求全體員工嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)章制度和生產(chǎn)設(shè)備操作規(guī)程，認(rèn)真貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針，根據(jù)崗位職能，員工上崗前必須進(jìn)行安全教育培訓(xùn)，特殊工種需持證上崗，并經(jīng)考核合格后才能上崗。
2、加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作，落實(shí)“以人為本、安全第一”為方針，將安全生產(chǎn)責(zé)任制層級(jí)落實(shí)到廠(chǎng)長(zhǎng)、班組長(zhǎng)、組員個(gè)人，實(shí)行互相監(jiān)督機(jī)制。
3、每個(gè)工作日都例會(huì)-強(qiáng)調(diào)安全生產(chǎn)。每周五組織安全生產(chǎn)工作總結(jié)例會(huì)，定期組織安全生產(chǎn)檢查，發(fā)現(xiàn)安全隱患及時(shí)整改，消防設(shè)施保證有效投入使用，并要求人人懂得使用消防器材。
4、生產(chǎn)設(shè)備做到專(zhuān)人使用和定期維護(hù)保養(yǎng)，嚴(yán)禁機(jī)械生產(chǎn)設(shè)備帶病或或超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。
5、車(chē)間車(chē)輛移位，禁止無(wú)駕駛證照的人員駕車(chē)移位或路面試車(chē)。
6、嚴(yán)格執(zhí)行公司制訂的安全生產(chǎn)工作管理措施，下班前做好關(guān)閉電源、關(guān)閉機(jī)器設(shè)備、關(guān)閉門(mén)窗、收拾工具、清潔車(chē)間衛(wèi)生，自覺(jué)做好消除隱患工作。
為了提高汽車(chē)維修質(zhì)量和服務(wù)水平，切實(shí)為公司各部門(mén)和廣大汽車(chē)用戶(hù)提供方便及時(shí)、優(yōu)質(zhì)可靠、價(jià)格合理的維修服務(wù)，維護(hù)消費(fèi)者的合法權(quán)益，樹(shù)立汽車(chē)維修行業(yè)良好的社會(huì)形象，打造好企業(yè)品牌，以促進(jìn)業(yè)務(wù)發(fā)展。
按照規(guī)定建立健全各項(xiàng)管理制度，認(rèn)真貫徹落實(shí)“全國(guó)汽車(chē)維修行業(yè)服務(wù)公約”，要求服務(wù)公約上墻，落實(shí)維修服務(wù)“五公開(kāi)”制度，即：公開(kāi)企業(yè)經(jīng)營(yíng)資質(zhì)，懸掛經(jīng)營(yíng)許可證和標(biāo)志牌，依法經(jīng)營(yíng)；公開(kāi)維修質(zhì)量保證期，向客戶(hù)提出承諾，保證質(zhì)量；公開(kāi)維修工時(shí)定額和收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，合理收費(fèi)；公開(kāi)汽車(chē)配件價(jià)格，讓顧客自由選擇；公開(kāi)企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人和維修技術(shù)人員基本情況，廣泛接受車(chē)主和社會(huì)的監(jiān)督。并按二類(lèi)維修企業(yè)將相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范上墻，要求維修操作人員嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，同時(shí)也使消費(fèi)者了解技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范內(nèi)容，增強(qiáng)維權(quán)意識(shí)和自我保護(hù)能力。
1、嚴(yán)格遵守《中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸條例》、《上海市機(jī)動(dòng)車(chē)維修管理?xiàng)l例》、交通部《機(jī)動(dòng)車(chē)維修管理規(guī)定》等法規(guī)規(guī)章，誠(chéng)實(shí)信用，合法經(jīng)營(yíng)，加強(qiáng)質(zhì)量管理，提升維修技術(shù)水平。
2、建立健全維修質(zhì)量監(jiān)督管理體系，明確崗位職責(zé)，責(zé)任到人；質(zhì)量管理要從源頭抓起，把好人員技術(shù)關(guān)、配件入庫(kù)關(guān)、設(shè)備儀器鑒定關(guān)，開(kāi)展經(jīng)常性的質(zhì)量分析會(huì)，確立“以質(zhì)量求發(fā)展”的經(jīng)營(yíng)理念。
3、嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)機(jī)動(dòng)車(chē)維護(hù)工藝方面的技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，認(rèn)真落實(shí)“三檢”制度、派工單制度、出廠(chǎng)合格證管理制度，做好維修記錄，健全維修技術(shù)檔案。
汽車(chē)修理工的個(gè)人總結(jié)篇二十一
（1）檢查儀表板上故障燈的亮或熄，可判斷是電控系統(tǒng)的故障，還是機(jī)械系統(tǒng)的故障。
（2）常規(guī)的“五油、三液、一媒”的檢查不可忽視，即對(duì)透平油、機(jī)油、自動(dòng)變速器油、轉(zhuǎn)向助力油、齒輪油、制動(dòng)液、冷卻液，刮水清洗液以及冷媒的檢查。絕大部分高級(jí)轎車(chē)上儀表燈全部用英文顯示，如washfluid燈亮，應(yīng)檢查清洗液和儲(chǔ)存器內(nèi)液面，添加后即可消除該警報(bào)燈亮。如一輛xxa62。8l轎車(chē)abs燈點(diǎn)亮，似乎是一個(gè)大的故障，車(chē)主急忙趕往xxa6維修中心檢修，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)就是制動(dòng)液容器內(nèi)的液體低于警戒線(xiàn)，補(bǔ)充完制動(dòng)液后故障排除，解決起來(lái)多么簡(jiǎn)單。
（3）通過(guò)車(chē)用零件液體的品質(zhì)，來(lái)判斷故障。一輛7230轎車(chē)的自動(dòng)變速器油液變紫，而且有少量的混蝕物，此時(shí)行車(chē)中動(dòng)力不足，起速過(guò)慢。因此根據(jù)油液的顏色可斷定故障的原因是自動(dòng)變速器的故障而不是發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，拆油底殼，檢查證明判斷是正確的。
（4）檢查線(xiàn)路也一樣重要。一輛轎車(chē)左前輪不升也不降，而其他三輪傳動(dòng)正常。檢查發(fā)現(xiàn)該車(chē)左前空氣彈簧減振器排氣閥線(xiàn)斷開(kāi)，接通線(xiàn)路后左前輪活動(dòng)恢復(fù)正常。在看的過(guò)程應(yīng)該仔細(xì)地看，認(rèn)真地看，結(jié)合分析地看，而不是走馬觀花，這樣才能達(dá)到事半功倍的效果。
駕駛員對(duì)自己駕駛的車(chē)輛情況最了解，是判斷故障的第一手資料。一般高級(jí)轎車(chē)駕駛員對(duì)車(chē)輛的重視程度甚高，一點(diǎn)點(diǎn)微小的變化，他都會(huì)到修理廠(chǎng)查詢(xún)，這一點(diǎn)是可以理解的，所以說(shuō)他們提供的`情況是重要的。一輛xx轎車(chē)，在更換火花塞后不易起動(dòng)。經(jīng)詢(xún)問(wèn)，裝用的火花塞間隙與普通火花塞的間隙相同，更正后，起動(dòng)正常。
總之，上述都是一些特例，也并不是說(shuō)通過(guò)“問(wèn)”可以完全得到正確的依據(jù)。由于駕駛員的資歷、經(jīng)驗(yàn)以及對(duì)車(chē)輛、性能的掌握處于不同層次，因此在“問(wèn)”時(shí)，要尋找關(guān)鍵、重要的現(xiàn)象詢(xún)問(wèn)，并且對(duì)駕駛員的回答要能去偽存真。這一點(diǎn)對(duì)維修人員來(lái)說(shuō)是很困難的，關(guān)鍵在于對(duì)車(chē)輛結(jié)構(gòu)、性能是否理解透徹。這就需要維修人員平時(shí)對(duì)理論知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的積累，只有具備了這一點(diǎn)，“問(wèn)”的重要性才能得以充分體現(xiàn)。
通過(guò)對(duì)油液的“聞”可知油液的品質(zhì)及該系統(tǒng)基本的工作情況，通過(guò)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的排放氣體的聞，可以感覺(jué)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作情況，從而為故障判斷提供指導(dǎo)。如一輛xx轎車(chē)，怠速不穩(wěn)，且急加速抖動(dòng)嚴(yán)重。通過(guò)對(duì)排放氣體氣味的分析，認(rèn)為是高壓線(xiàn)有時(shí)斷火，更換后，故障排除“聞”在維修中比其他手段用得相對(duì)較少，但并不是說(shuō)它不重要，運(yùn)用恰當(dāng)在故障判斷上可以讓我們少走許多彎路。
最常聽(tīng)的一句話(huà)是“某某的水平真高，坐在大門(mén)口，車(chē)輛從他旁邊經(jīng)過(guò)就知道毛病在哪兒”。此話(huà)雖有些夸張，這也顯示了維修中聽(tīng)的重要性。聽(tīng)，首先要弄清故障的部位，分清響聲的類(lèi)型，況且現(xiàn)在的故障分析中，最多的是機(jī)械故障，所以說(shuō)“聽(tīng)功”是維修人員的基本功。如果找不準(zhǔn)故障部位，維修中就會(huì)走許多彎路，浪費(fèi)人力、物力和財(cái)力。如果是發(fā)動(dòng)機(jī)故障，就不能判為是自動(dòng)變速器故障。如一輛上海帕薩特轎車(chē)熱車(chē)后有輕微的響聲，由于該車(chē)搭載的是自動(dòng)變速器，無(wú)法用踩下離合器踏板的方法來(lái)判斷故障的部位。經(jīng)過(guò)聽(tīng)診，最后拆檢發(fā)現(xiàn)6缸連桿軸承間隙過(guò)大造成發(fā)動(dòng)機(jī)異響。
一個(gè)成熟的維修人員，應(yīng)該認(rèn)真總結(jié)各種響聲的特性，如連續(xù)性響與間斷性響、脆響與悶響、有規(guī)則與無(wú)規(guī)則響等，判斷出響聲，是學(xué)習(xí)一些特殊結(jié)構(gòu)所必須的，掌握好它是很實(shí)用的。比如不能對(duì)裝備空氣懸掛的車(chē)輛談減振器泄油，對(duì)裝備自動(dòng)變速器的車(chē)輛不能談手動(dòng)擋的離合器。通過(guò)對(duì)聽(tīng)的經(jīng)驗(yàn)不斷積累，可以把已有的理論上升為一種實(shí)際的技能，自己的水平才能得到不斷提高。
以前的維修人員，只從事修理，對(duì)車(chē)輛維修和修竣后情況沒(méi)有一個(gè)感性認(rèn)識(shí)，對(duì)故障的認(rèn)識(shí)深度不夠，對(duì)故障的判斷準(zhǔn)確性差。試車(chē)應(yīng)該成為維修人員的基本技能。通過(guò)試車(chē)可以學(xué)到許多書(shū)本上沒(méi)有的知識(shí)。如自動(dòng)變速器的維修，在修竣后無(wú)負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)正常，有負(fù)荷時(shí)很可能掛擋后車(chē)輛不能行駛、高速斷火與換擋發(fā)闖，制動(dòng)時(shí)方向發(fā)抖等，如沒(méi)有切身的感覺(jué)，就會(huì)使故障的判斷蒙上一層面紗，造成判斷故障時(shí)的猶豫和不肯定。因此，試車(chē)可以給我們的維修工作帶來(lái)靈感，加快對(duì)故障的排除。
以上方法不是獨(dú)立的，綜合應(yīng)用的效果肯定會(huì)讓你在維修、判斷故障方面走在別人的前列，成為維修高級(jí)轎車(chē)的行家。
1、最好每天都能做工作日記，早上上班前寫(xiě)好自己在這一天的工作目標(biāo)，工作中應(yīng)該注意的重點(diǎn)問(wèn)題，有那些事情是要問(wèn)清楚的等。然后在每天下班前再看一下自己在當(dāng)天做了那些工作，那些工作目標(biāo)沒(méi)有完成，為什么沒(méi)有完成，自己在以后的工作中應(yīng)該注意那些問(wèn)題……這樣將是很重要的，經(jīng)常看看會(huì)有很大進(jìn)步的。
2、在工作時(shí)，如果遇到一些不是很清楚的地方，一定要向上級(jí)或師傅問(wèn)清楚，不能亂憑空想象，亂做，這樣做出來(lái)的東西很有可能會(huì)返工。
3、在實(shí)習(xí)工作中，很有可能會(huì)碰到和你的頂頭上司發(fā)生矛盾的事。如果已經(jīng)發(fā)生了，你要思考為什么會(huì)發(fā)生這樣的事，事情能不能避免，如果能避免，自己在以后的工作中就要注意些。
4、在討論問(wèn)題時(shí)，要有自己的見(jiàn)解，不能人云亦云，沒(méi)有見(jiàn)解。
5、工作中要踏踏實(shí)實(shí)，人人真真做，要多總結(jié)，多交流。
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