制定計劃可以幫助我們明確目標，提醒自己要做什么。一個完美的計劃需要我們先明確自己的目標和期望。以下是一些成功人士的計劃經(jīng)驗，希望對大家有所啟發(fā)。
機動車檢測站工作計劃篇一
一年來，在上級質(zhì)監(jiān)部門的監(jiān)督指導下，我們嚴格依照《機動車安全技術(shù)檢驗機構(gòu)監(jiān)督管理辦法》等規(guī)定的要求，緊緊圍繞“規(guī)范管理、重點突破、整體推進、爭先創(chuàng)優(yōu)”的基本思路，我們的檢測業(yè)務(wù)與公司發(fā)展呈現(xiàn)出齊頭并進的良好態(tài)勢，各項工作取得了一定的成績，同時也有部分不足之處?，F(xiàn)將________年工作情況匯報如下：
一、檢測業(yè)務(wù)開展情況。
________年，累計檢測各類車輛________臺次，初檢合格________臺次，復(fù)檢合格________臺次，合格率____%。
二、人員培訓和機構(gòu)考核情況。
根據(jù)上級質(zhì)監(jiān)部門和我公司質(zhì)量管理體系年度培訓計劃的要求，____x____，我們累計參加省、市質(zhì)監(jiān)局等單位組織的各類培訓6批21人次，并全部考核通過。公司自行組織開展的自培自學活動有2次，進一步提高了職工的整體技術(shù)水平。
機構(gòu)考核方面，我們順利通過了省質(zhì)監(jiān)局組織的針對機動車安檢機構(gòu)的“三查三看”專項普查，并在________年度機動車檢驗機構(gòu)能力驗證活動中表現(xiàn)良好。在________年4月，我公司的全部檢測設(shè)備均通過了省計量院的檢定和校準。
三、檢測設(shè)備更新情況。
我公司現(xiàn)有的檢驗設(shè)備全部由安徽省計量院進行檢定和校準，目前在用的設(shè)備有：線內(nèi)部分：煙度計、不透光度計、廢氣分析儀、汽車轉(zhuǎn)向盤操縱力及轉(zhuǎn)角測試儀、底盤間隙檢查儀、車速檢驗臺、輪重臺、制動力測試臺、踏板力計、遠近光測試儀、聲級計、側(cè)滑檢測臺、汽車底盤功率測試臺、懸架測試臺、轉(zhuǎn)角測試臺、柴汽油發(fā)動機分析儀、油耗儀。線外部分：路試儀、駐車坡道、路試跑道、輪胎花紋尺、輪胎氣壓表、鉛錘、手錘、皮尺、卷尺、水平儀。附屬設(shè)備：空壓機、溫度計、壓力表、濕度表以及洗車設(shè)備等。
在________年，我們重點更新、修建了部分設(shè)備設(shè)施。我們增設(shè)了一條13噸的安全技術(shù)性能檢測線，重新購置了新一代的前照燈遠近光測試儀和機動車輪重測試臺，可以精確測出車輛的單個輪重，實現(xiàn)了二工位稱重設(shè)備與制動力測量設(shè)備的分離。有力的保證了我們在用檢測設(shè)備的持續(xù)先進性。
四、投訴、異議處理情況。
在________年我公司綜合部共處理車主投訴事件2起并得到了投訴人的滿意回復(fù)。
五、________年內(nèi)部管理情況。
我們于________年10月12日對站內(nèi)人員進行了操作結(jié)果比對，在比對后對相關(guān)設(shè)備進行了系統(tǒng)的技術(shù)維護，于11月3日聯(lián)系設(shè)備及軟件供應(yīng)商：中國科技大學-華西科技開發(fā)有限公司專家對維護后設(shè)備進行了二次維護。在人事管理方面，于11月底免去了白和銀同志綜合部主任職務(wù)，免去了仇恒文同志站長職務(wù)，令做其他任用。任命公司內(nèi)審員黃偉同志為綜合部主任，任命原質(zhì)量負責人尹勇同志為站長。
六、創(chuàng)建情況。
________年是我們實施“綠色家園”計劃的第三年，我們進行了拓展性的建設(shè)，主要實現(xiàn)了兩方面的突破，一是在公司院墻周圍及門口新增綠化面積900平方米，二是為公司骨干成員提供三室一廳職工公寓6套，使廣大員工進一步增強了歸屬感和向心力。
在精神文明創(chuàng)建方面，主要以業(yè)務(wù)前臺為中心，以各檢測崗位為考核點，繼續(xù)要求在著裝、服務(wù)用語、服務(wù)方式3個方面必須實現(xiàn)標準、規(guī)范，考核結(jié)果與個人年終獎評密切掛鉤。
一年以來，在省、市質(zhì)監(jiān)部門領(lǐng)導的親切關(guān)懷下，公司上下團結(jié)一致、努力拼搏，在機動車檢測工作上取得了一定的進步，但也存在很多不足之處。在________年，我們將繼續(xù)堅定不移的貫徹上級主管部門的方針政策，結(jié)合公司具體實際，持續(xù)改進公司內(nèi)部管理，為車主提供更優(yōu)質(zhì)的檢測服務(wù)。
機動車檢測站工作計劃篇二
為貫徹落實“平安第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，堅持“誰主管、誰負責，誰檢查、誰負責，誰簽字、誰負責”的責任追究原那么，嚴格執(zhí)行《汽車客運站平安生產(chǎn)標準》、《汽車客運站營運客車平安例行檢查工程及要求》、集團公司和車站平安管理制度，形成平安生產(chǎn)保障體系，確保各項平安工作措施到位，車輛安檢臺、安檢員向車站承諾履行如下平安管理目標責任：
1、杜絕給未經(jīng)安檢或安檢不合格的車輛開(出)具安檢合格單證。
2、杜絕車輛載客上檢車臺檢車。
4、著裝整齊，佩戴效勞證章，場地整潔。用品齊全，準備充分。
5、指揮待檢車輛進入指定位置，聽取駕駛員對車輛使用和日常維護情況的匯報。
6、檢查車輛防滑、消防器材、警示牌、三角木等設(shè)施配備情況。
7、嚴格按照車輛檢查工程及要求認真細致地全面逐項檢查，排除隱患。對檢查不合格車輛，通知其按規(guī)定進展修好，再進展復(fù)檢。
8、當場認真、及時地做好安檢記錄和簽字手續(xù)，做到誰檢查誰簽字誰負責。
9、嚴禁給未經(jīng)安檢或安檢不合格的車輛開(出)具安檢合格單證。
10、嚴禁車輛載客上檢車臺或為其檢車。
11、加強平安學習教育，按時參加班前班后會、學習培訓會和每月必須召開或參加車站一次以上平安會議，并做好會議記錄。
12、嚴格執(zhí)行和落實《汽車客運站平安生產(chǎn)標準》和集團公司《平安生產(chǎn)管理方法》的`規(guī)定，履行安檢員職責和平安工作程序。
1、車輛安檢臺所屬人員違反國家法規(guī)和企業(yè)規(guī)章制度未落實平安工作要求，按規(guī)定處分到安檢臺及個人。
2、由于各種違章行為而導致行車事故、機障事故、工作事故。車站將按有關(guān)規(guī)定追究有關(guān)責任人的一切責任及罰金。
分管領(lǐng)導：xxx。
責任人：xxx。
xx年x月x日。
機動車檢測站工作計劃篇三
尊敬的領(lǐng)導：
您好！
很遺憾在這個時候向公司提出辭職，但也是我經(jīng)過深思熟慮的鄭重選擇，萬望批準！
去年畢業(yè)時，也就是xx年7月7日，我踏上了異鄉(xiāng)的.工作之路，經(jīng)過一番舟車勞頓，到達甘肅金昌總部。當我第一眼看到八冶總部，就產(chǎn)生了一種落差，和網(wǎng)上八冶官網(wǎng)相去甚遠，但我還是選擇了留下，希望能有所作為，而不是因為環(huán)境問題就毅然離去。
在接下來，我工作崗位的調(diào)換，就讓我很失望。先由八冶總部調(diào)配到一建分公司，緊接著又調(diào)配到平?jīng)龇止?。即使如此，我也服從公司安排。有領(lǐng)導說讓我到基層去鍛煉，我相信這不是謊言，而是領(lǐng)導的良苦用心。
來到平?jīng)龇止?，對一個剛畢業(yè)的學生，總之還是充滿好奇。這里的住宿條件和辦公條件都超出我的想象，我是比較滿意的。但隨著時間的推移問題也在不斷顯露，一直到去年年底我就徹底心灰意冷。
在這，我只是真實的想表達我要離開的原因，別無他意。有人告訴我這么愜意，你還不好好呆著！而我就是這么不安分，我想我這么年輕，不能貪圖安逸，每天過著照大門的生活。有句話：苦盡甘來。作為年輕人，就是要有吃得苦中苦，方為人上人的精神追求。我不能說我離開八冶就一定會飛黃騰達，但至少我可以不再勉強自己，做自己不喜歡做的事。望領(lǐng)導能理解我的苦衷，在5月底，批準我的離職手續(xù)。也預(yù)祝八冶建設(shè)集團在未來的發(fā)展中蒸蒸日上，“一二三”發(fā)展戰(zhàn)略越走越廣闊！
最后，還是感謝領(lǐng)導這么久，對我的包容和提攜，感謝同事對我的關(guān)照和諒解，離別之際，附贈：丈夫志四海，萬里猶比鄰。
申請人：xxx。
20xx年xx月xx日。
機動車檢測站工作計劃篇四
20___年在上級質(zhì)監(jiān)部門監(jiān)督指導下，我們嚴格依照《機動車安全技術(shù)檢驗機構(gòu)監(jiān)督管理辦法》等規(guī)定的要求，圓滿完成了全年的檢測工作。通過對今年我公司管理工作的回顧和總結(jié)，梳理了目前存在的典型問題，為后續(xù)改進提供了素材，現(xiàn)在此基礎(chǔ)上提出20___年度管理工作的計劃安排如下：
一、抓緊推進管理體系的換版工作。
新的《檢驗檢測機構(gòu)資質(zhì)認定管理辦法》即質(zhì)檢總局(163)號令已于20___年8月1日已經(jīng)發(fā)布實施，根據(jù)省質(zhì)監(jiān)局關(guān)于實施《檢驗檢測機構(gòu)資質(zhì)認定管理辦法》必須在7月1日前完成管理體系換版要求，我公司計劃明年6月1日前完成管理體系的換版過程。由于新的《檢驗檢測機構(gòu)資質(zhì)認定管理辦法》中與原《實驗室資質(zhì)認定評審準則》內(nèi)容上發(fā)生一定的改變，計劃在換版管理體系文件的同時還要符合《檢驗檢測機構(gòu)資質(zhì)認定管理辦法》中所有要素，已完善管理體系，確保管理體系的有效運行。
動測量裝置等設(shè)備要求。計劃20___年10月對我公司安檢車間安裝加載反力試驗臺及外廓尺寸自動測量裝置。保證我公司在用檢測設(shè)備的持續(xù)先進性。
三、繼續(xù)重視培訓和溝通交流。
為了更好的實施21861-20____《機動車安全技術(shù)檢驗項目和方法》標準，今年我公司積極參與了省市質(zhì)監(jiān)部門的新標準宣貫培訓，通過外部和內(nèi)部的培訓，明顯提高了我公司員工對新標準的認識。在內(nèi)部培訓方面，，無論是培訓力度、培訓策劃還是實施上，都有了明顯的進步。但也存在培訓參與度不高，培訓效果有待提高的問題。根據(jù)現(xiàn)有的經(jīng)驗反饋，明年將更重視培訓的質(zhì)，而非量。加大內(nèi)部培訓的力度，將實踐所得充分與大家分享，并為進一步完善制度做好鋪墊。(詳見20___年度培訓計劃)。
除了培訓以外，20___年將更注重在管理工作中加大與各部門的溝通交流，提高交流效率，推動管理理念融合。
四、加強檢測線內(nèi)部管理。
嚴格按照機動車檢測站的建設(shè)和管理標準要求，進行逐步分解對照，認具準備，對沒有達到要求和不足的地方盡快落實解決;嚴格機動車安性能檢測站的要求保證上線車輛的安全、檢測數(shù)據(jù)的真實性，絕對禁止存在安全隱患的車輛、不符合要求的車輛上線檢測。保證每輛上線車輛的安全性能檢測數(shù)據(jù)的真實準確，避免因疏忽大意造成錯誤差結(jié)果，我們對機動車行駛安全負責、對每位來我公司檢測的車主負責。
20___年是繼往開來的嶄新的一年，在新的一年我們要夯實基礎(chǔ)增強業(yè)務(wù)能力，用過硬的檢測水平迎接新的工作，爭做全市一流的機動車安全性能檢測企業(yè)。
機動車檢測站工作計劃篇五
編寫人：
審核人：
簽發(fā)人：
2011年3月24日。
根據(jù)我公司的申請，評審組受國家認可監(jiān)督委員會的委派，依據(jù)國家認監(jiān)委國認實函和《實驗室資質(zhì)認定評審準則》，于2011年2月12日至2011年2月13日對我公司進行了實驗室資質(zhì)認定評審。評審組依據(jù)《實驗室資質(zhì)認定評審準則》對我公司實驗室環(huán)境進行現(xiàn)場查看，對檢測人員進行提問、現(xiàn)場試驗和召開座談會等形式進行了考核，并對技術(shù)文件、原始記錄和質(zhì)量管理體系的運行情況進行了全面檢查。對照《實驗室資質(zhì)認定評審準則》的要求，評審組認為我公司建立了質(zhì)量管理體系，編制了相應(yīng)的程序文件、作業(yè)指導書、各種記錄表格等，覆蓋了計量認證所規(guī)定的參數(shù)。組織管理、實驗室環(huán)境、儀器設(shè)備、量值溯源、人員素質(zhì)、質(zhì)量管理體系的運行，符合認證評審準則的規(guī)定，對照“評審準則”評審組認為我公司還存在不足的有16項。
（一）問題表述。
1、檢測機構(gòu)實體是非獨立法人機構(gòu)（評審表）；
2、組織機構(gòu)圖不明晰（評審表）；
3、未制定核查人員、內(nèi)審員、授權(quán)簽字人等相關(guān)職能人員職責。（評審表）；
4、質(zhì)量方針未釋義。（觀察項）（評審表）；
5、質(zhì)量手冊中（第章第2頁）使用的文件“保證公正性和保護機密及所有權(quán)的程序”編號與對應(yīng)程序的文件控制編號不一致。（評審表）。
6、實驗室未能提供供方評價記錄。（評審表）。
7、糾正、糾正措施概念不清。（評審表）。
8、體系文件中未對改進要素作出規(guī)定。（評審表）。
9、實驗室多份原始記錄涂改。（評審表）。
10、管理評審輸入信息不全。（評審表）。
11、外檢員、底盤檢驗員檢驗漏項；引車員不清楚檢驗要求。（評審表）。
12、檢驗人員對操作程序不熟悉。（觀察項）（評審表）。
13、底盤檢驗地溝有煙頭、紙屑等垃圾。（觀察項）（評審表）。
14、檢測線出口處無禁行標志、入口處無道路分隔措施。（觀察項）（評審表）。
15、實驗室未制定設(shè)備檢定計劃。（評審表）。
16、實驗室未制定結(jié)果質(zhì)量控制計劃。（評審表）。
（二）整改措施。
針對評審組在本次評審中發(fā)現(xiàn)的問題，我公司從領(lǐng)導到檢測人員都非常重視，針對問題的整改召開了專題會議，由問題所在崗位提出具體整改措施，并經(jīng)我公司召開會議討論同意，由相關(guān)部門負責整改措施的實施，具體整改措施如下：
1、針對此項問題，我公司在站長、技術(shù)負責人、質(zhì)量負責人、各部門負責人組織全站職工對質(zhì)量管理體系文件進行了深入學習，各部門持一份質(zhì)量管理手冊，部門負責人負責本部門相關(guān)具體內(nèi)容的宣貫學習，站長、技術(shù)負責人、質(zhì)量負責人負責組織整個質(zhì)量體系、框架的學習，各部門在學習中遇到不清楚的地方請技術(shù)負責人和質(zhì)量負責人進行解釋，在實際檢測中，要嚴格按照質(zhì)量管理體系的要求開展工作，嚴格貫徹質(zhì)量管理體系。
2、完善服務(wù)和供應(yīng)商的評價記錄。
3、完善檢測場地的標識。
4、完善標準查新，確認記錄。
5、鋼卷尺，鋼直尺，輪胎花紋深度尺已送相關(guān)部門進行標定。
（三）整改完成情況。
我站由相關(guān)部門負責人按照制定的整改措施對本部門存在的問題進行整改，站長負責監(jiān)督驗證，并經(jīng)質(zhì)量負責人確認。按照評審組的要求，對評審中發(fā)現(xiàn)的5個基本符合項，在規(guī)定的時間內(nèi)完成了整改，整改結(jié)果已滿足“評審準則”的有關(guān)規(guī)定，并報評審組長認可。
1、我站已按整改措施組織全站人員對質(zhì)量體系文件進行了深入學習和宣貫，并在以后的工作中貫徹實施。
2、已完善服務(wù)和供應(yīng)商的評價記錄，見附錄材料。
3、已完善檢測場地標識的粘貼。
4、已完善標準查新，確認記錄，見附錄材料。
5、鋼卷尺，鋼直尺，輪胎花紋深度尺已送相關(guān)部門進行標定，并做好記錄。
評審組提出的5項符合項、與評審準則對照情況、整改措施及完成情況附表和附件。（1）附表：現(xiàn)場評審提出的問題、整改措施及完成情況表。（2）附件：合格供貨單位和服務(wù)提供者名單或評價檔案表。
檢測方法(標準、規(guī)范)查新確認及變更記錄表。
附表現(xiàn)場評審提出的問題、整改措施及完成情況表。
汽車綜合性能檢測站基本情況和檢測質(zhì)量整改報告。
編寫人：xxx。
審核人：束書忠。
簽發(fā)人：李慶林。
葉集交安機動車檢測有限公司。
二零一一年九月二十一日根據(jù)《關(guān)于開展2011年度全省汽車綜合性能檢查站基本情況和檢測質(zhì)量考核工作的通知》（皖公運維[2011]79號）的通知要求，由省運管局專家組一行于2011年9月21日對我公司進行了專項檢查。檢查組從檢測站基本情況、檢測報告質(zhì)量等主要幾個方面對我公司進行了檢查，并提出了一些保貴的建議。通過此次檢查，專項檢查組認為我公司檢測站環(huán)境設(shè)施齊全、儀器設(shè)備運營正常、人員配備合理有效、檢測報告基本符合要求。依據(jù)專項檢查要求，檢查組認為我單位還存在以下三大項不足：
（一）問題表述。
一、技評與二維檢測報告車輛唯一性問題:。
1、技評檢測報告出租車座位數(shù)均為8座。
2、部分技評報告維修廠名稱缺項，維修廠代碼需自編。
3、部分技評報告驅(qū)動形式錯誤。
二、技評與二維檢測報告完整性問題。
1、技評制動力曲線不完整（nt7115，n70121）。
2、部分二維報告滑行距離轉(zhuǎn)角缺項。
3、前束值不檢沒有做標記“-”
三、技評與二維檢測報告真實性問題。
1、滑行距離、二維轉(zhuǎn)向角、不透光煙度值集中在某一狹小區(qū)間。
（二）整改措施。
針對檢查組在檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，我公司非常重視，召開了專題會議，成立了整改工作小組。由問題所在科室提出具體的整改措施，經(jīng)整改小組討論同意后實施，具體整改措施如下：
（三）整改完成情況。
1、檢測軟件已進行核查修正，檢測報告已無錯判和缺項；
2、員工登錄輸入操作有專人核查，大大減少人工失誤選項。檢查組提出的10項不足與檢查條款對照情況及整改措施完成情況見附表和附件。
（1）附表：檢查組提出的問題、整改措施及完成情況表。（2）附件：1.會議記錄；2.培訓記錄。附表：
檢查組提出的問題、整改措施及完成情況表。
機動車安全技術(shù)性能檢測機構(gòu)驗收整改報告。
審核人：批準人：
肅寧縣神龍機動車檢測有限公司年月日。
目錄。
一、評審情況………………………………………………………………………………………3。
二、整改項…………………………………………………………………………………………3。
一、評審情況。
根據(jù)xxx121號文件精神，由滄州市交管大隊組成機動車安全技術(shù)性能驗收小組，于2013年11月27日對肅寧縣神龍機動車檢測有限公司進行了驗收。
驗收組按相關(guān)要求，對該機構(gòu)的基本情況、業(yè)務(wù)大廳、檢測線配套設(shè)施、檢測線人員技能及便民服務(wù)、設(shè)備狀態(tài)等進行逐項逐條驗收，并對13名人員進行了相關(guān)法規(guī)考試，對檢測線的檢測能力進行了輛車次的平行比對試驗。
根據(jù)檢測線實際狀況和人員技術(shù)水平，提出4項整改意見。
二、整改意見。
現(xiàn)將驗收組給出的整改項匯報如下：
1、公開欄沒有公布公安交管部門和技術(shù)監(jiān)督部門的監(jiān)督電話。
2、待檢區(qū)標志不明晰，分區(qū)不清楚。
3、工作人員服裝不統(tǒng)一，沒有佩戴檢測機構(gòu)名稱標志。
4、沒有設(shè)置導辦員、xxx。
三、整改措施及整改情況。
對于驗收組提出的問題，我公司領(lǐng)導給予了高度的重視。針對驗收組的意見和建議，我公司專門召開了一次會議，對每一項整改內(nèi)容分析原因，設(shè)定責任部門、責任人、整改完成時間。要求在2013年12月10日前完成相關(guān)項目的整改。
四、整改完成情況現(xiàn)將基本符合項和整改內(nèi)容匯報總結(jié)如下：
1、公開欄沒有公布公安交管部門和技術(shù)監(jiān)督部門的監(jiān)督電話。
原因分析：公司領(lǐng)導人對接受群眾監(jiān)督的意識淡薄，沒有認識到群眾監(jiān)督的重要性，沒有把群眾利益即客戶的利益放到首位。
糾正措施：組織全體人員學習公司《工作人員守則》再次明確了“客戶至上”工作理念，在監(jiān)督臺公布了縣車管所和縣質(zhì)監(jiān)局的電話。
整改證據(jù)見附件一：
1、修改前的監(jiān)督臺照片；
2、修改后的監(jiān)督臺照片。
2、待檢區(qū)標志不明晰，分區(qū)不清楚。
原因分析：對保證客戶安全重視程度不夠，沒有把客戶的利益放到首位，沒有將為客戶全心全意服務(wù)的意識灌輸?shù)焦ぷ鞯拿恳粋€環(huán)節(jié)。
糾正措施：組織人員對待檢區(qū)進行了劃分，分為檢測等待區(qū)和停車區(qū)。對待檢區(qū)出入口做了標志，區(qū)域內(nèi)劃出了標志線。
整改證據(jù)見附件二：
1、整改前待檢區(qū)照片；
2、整改后待檢區(qū)照片。
3、工作人員服裝不統(tǒng)一，沒有佩戴檢測機構(gòu)名稱標志。原因分析：對公司形象建設(shè)和員工精神面貌重視不夠，沒有認識到工作形象也是檢測工作的一個重要部分，是對客戶的尊重，也是方便客戶的一個重要環(huán)節(jié)。
糾正措施：全體員工統(tǒng)一了服裝，佩戴了公司名稱標志。整改證據(jù)見附件三：
1、整改后公司員工工作照片。
4、沒有設(shè)置導辦員、xxx。原因分析：沒有認識到導辦員、巡視員是保護客戶利益、方便客戶的一項重要舉措，是便民、利民、樹立公司形象的必須；同時也是打擊不法車托的有效手段。
糾正措施：設(shè)置了2名導辦員，引導車主登記、去報告，介紹檢車程序等；設(shè)置了2名xxx，巡查各種不法行為，維護檢測現(xiàn)場秩序。
整改證據(jù)見附件四：
1、導辦員、xxx工作照片。
機動車檢測站工作計劃篇六
為貫徹落實《中華人民共和國平安生產(chǎn)法》、《寧夏道路運輸管理條例》及中央和區(qū)、市、縣有關(guān)平安生產(chǎn)的方針、政策，落實平安生產(chǎn)責任，進一步強化機動車檢測企業(yè)的平安生產(chǎn)主體責任，遏制重特大事故發(fā)生，保證檢測車輛綜合性能良好，保障人民生命財產(chǎn)平安，維護社會穩(wěn)定，促進平安開展?，F(xiàn)海原縣交通運輸管理所與責任單位簽訂本平安責任書:。
一、企業(yè)須認真執(zhí)行《平安生產(chǎn)法》、《寧夏回族自治區(qū)平安生產(chǎn)條例》等有關(guān)平安生產(chǎn)的法律、法規(guī)和規(guī)章的要求。
三、企業(yè)必須建立平安生產(chǎn)管理機構(gòu)，或配備專職平安管理人員，并層層抓好落實。
四、必須加強從業(yè)人員平安教育，健全完善并嚴格落實平安生產(chǎn)管理規(guī)章制度。
1、要在檢測室裝有監(jiān)控系統(tǒng)和攝像設(shè)備，并使這些設(shè)備正常運行，對檢測的'信息要保存完整，以便備查。
2、要做到所有檢測車輛的數(shù)據(jù)和內(nèi)容客觀、真實，不得偽造。
3、要對檢測的車輛進出檢測室必須拍照。
六、法律責任:如違反相關(guān)規(guī)定，造成事故，由機動車檢測企業(yè)承擔一切責任。
海原縣交通運輸管理所(蓋章)xx。
責任單位(蓋章)xx。
負責人(簽字):xx。
負責人(簽字):xxx。
機動車檢測站工作計劃篇七
為了明確平安生產(chǎn)的職責，認真落實交通運輸部、天津市市委市政府及天津市交通運輸港口局對道路客運車輛平安工作的部署要求，確保道路客運車輛平安運營、確保人民生命財產(chǎn)平安，確保不發(fā)生重特大交通事故，特制訂本平安生產(chǎn)責任書：
一、貫徹執(zhí)行道路運輸管理部門對客運車輛檢驗的方針、政策，并按法律、法規(guī)規(guī)定的職責和平安生產(chǎn)責任制的要求，進展車輛檢測，保障車輛檢測準確。
二、把檢測質(zhì)量放在本檢測站經(jīng)營、效勞的重要位置，定期召開平安檢驗工作會議，根據(jù)客運車輛特點，研究檢驗措施，制訂切實可行的檢測方案，及時解決檢驗過程中出現(xiàn)的各類問題。
三、將車輛檢測，按照責任制要求分解，落實到各個崗位和員工，并定期檢查，監(jiān)視平安生產(chǎn)責任制的落實情況。
四、建立健全車輛檢驗責任體制，設(shè)置檢驗監(jiān)視領(lǐng)導小組，巡查營運客運車輛檢驗檢測情況。
五、加強對車輛檢驗及相應(yīng)的法律、法規(guī)的宣傳工作，提高檢測員工對車輛檢測尤其是客運車輛檢測的.重要性。
六、嚴格按照車輛檢驗操作規(guī)程、標準進展檢測工作。
七、客運車輛檢測時，技術(shù)負責人要進展現(xiàn)場監(jiān)視。
八、客運車輛人工檢測時，要嚴格檢查齊全有效的滅火器材、平安錘等，不允許有漏油、漏水、漏電等現(xiàn)象。認真填寫專項檢查表。
九、客運車輛要保證百分百上線率，嚴格按照檢測標準進展技術(shù)判定，逐項審核，不合格車輛不允許蓋章、簽字、放行。
十、加強對客運車輛平安行駛、檢測重要性的宣傳力度。責任書自簽字后生效，我站一定按照責任書上所書內(nèi)容進展車輛檢驗工作，為保證人民生命財產(chǎn)平安，預(yù)防不發(fā)生重特大交通事故，盡到應(yīng)有的責任。
責任人：xxx。
xx年x月x日。
機動車檢測站工作計劃篇八
摘要:開發(fā)了汽車檢具檢測分析報告自動生成軟件,能根據(jù)測量儀器提供的檢測數(shù)據(jù)自動生成檢具檢測分析報告。軟件以visual為開發(fā)工具,基于windows系統(tǒng)進行人機交互界面的設(shè)計、檢測數(shù)據(jù)的錄入與校驗,以及檢測示意圖的抓取,實現(xiàn)了圖文并茂的檢具檢測分析報告的自動生成,大大提高了檢測工作效率,降低了報告的差錯率。
關(guān)鍵詞:檢測分析報告;數(shù)據(jù)錄入與檢驗;圖片抓取。
1引言檢具由于結(jié)構(gòu)簡單、使用方便,被廣泛應(yīng)用于汽車等制造業(yè),作為檢測產(chǎn)品合格性和分析誤差的工具,因此,檢具本身的精度與誤差分析就顯得尤為重要。目前,汽車檢具的檢測一般采用三坐標測量機來完成,但由于客戶化的檢驗報告格式繁多,誤差分析要求各異。目前的測量系統(tǒng)大都不能實現(xiàn)自動分析誤差和出具分析報告的.功能,主要依靠人工逐個選擇和拷貝數(shù)據(jù),生成指定模式的檢測分析報告[1],這就嚴重影響了檢具檢測的準確性和效率。因此,規(guī)范汽車檢具檢測報告格式,開發(fā)方便、快捷、準確的檢具檢測報告智能生成軟件是檢測技術(shù)和汽車制造行業(yè)發(fā)展的必然趨勢。
目前已有很多關(guān)于檢測報告自動生成軟件的研究,劉飛[2]等從測量系統(tǒng)分析和制造質(zhì)量評估兩個方面對檢具的驗收工作進行了分析,并由此建立了質(zhì)量驗收信息管理系統(tǒng);李雷[3]等通過lotusnotes數(shù)據(jù)庫管理軟件對治具校正報告進行自動錄入,并通過lotusnotes郵件管理軟件傳輸給主管進行簽核;黃偉[4]為平臺,基于c#語言研究了word文檔自動生成技術(shù)。綜合比較,發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有研究存在以下缺點:(1)多數(shù)軟件僅對word進行開發(fā),只能進行簡單的文本操作,還不能滿足很多行業(yè)對數(shù)據(jù)分析、校驗處理的需求;(2)多數(shù)軟件生成的檢測報告僅提供了數(shù)據(jù)報表,沒有圖文結(jié)合,可讀性差;(3)多數(shù)軟件只能應(yīng)用于某一專用(格式)檢測報告的生成,缺乏靈活性與智能化,應(yīng)用面受到制約。此外,目前還沒有針對汽車檢具檢測分析報告自動生成軟件的研究。本文基于windows系統(tǒng),在visualstudio平臺上,利用c#語言開發(fā)了汽車檢具檢測分析報告自動生成軟件,軟件采用最通用的微軟公司的文字處理軟件microsoftword和microsoftexcel自動生成圖文并茂的檢具檢測分析報告。
機動車檢測站工作計劃篇九
電控系統(tǒng)由電控單元(電腦)、各類傳感器和執(zhí)行器等組成。各類傳感器將空氣進氣流量或壓力、進氣溫度、冷卻水溫度、節(jié)氣門位置、發(fā)動機轉(zhuǎn)速、排氣中氧的含量等的狀況轉(zhuǎn)換成相應(yīng)的電信號輸給電腦;電腦經(jīng)過處理和計算后，向有關(guān)執(zhí)行器發(fā)出指令，以控制最佳噴油量和點火時刻，使發(fā)動機在各種工況下都處于最佳狀態(tài)下工作，發(fā)揮最好的性能和最低的排放。
在冷車起動時，電腦根據(jù)有關(guān)信號，通過冷起動噴油器和怠速控制閥等執(zhí)行元件，使發(fā)動機順利起動并控制怠速的轉(zhuǎn)速。當發(fā)動機出現(xiàn)故障時，電腦可自動診斷故障和保存故障代碼，并通過故障指示燈發(fā)出警告，所保存的代碼在一定的觸發(fā)條件下還可以輸出。一旦傳感器或執(zhí)行器失效時，電腦自動啟動其備用系統(tǒng)投入工作，以保證車輛的安全，維持車輛續(xù)行駛的能力。
電控汽車上輸入ecu的信號主要分為三類：
1)描述工作參數(shù)的信號，如空氣流量信號、冷卻液溫度信號等。這類信號的特點是信號的值在一定的工作區(qū)間，通過工作區(qū)間的判定即可確定是否發(fā)生故障。
2)車輛狀況信號。一般為開關(guān)信號，表示附加裝置是否在工作，如點火開關(guān)、空調(diào)開關(guān)等。這類信號可憑人的直覺進行判斷，自診斷系統(tǒng)可以不對此類信號進行檢測。
3)來自相關(guān)的電控系統(tǒng)的信號和反饋信號，如點火控制系統(tǒng)、排氣凈化和爆震控制系統(tǒng)的反饋信號等。當這類系統(tǒng)出現(xiàn)故障，自診斷系統(tǒng)會立即報警，有的汽車電控系統(tǒng)會因此而停止工作。例如：發(fā)動機電子點火系統(tǒng)，在正常情況下，ecu對點火進行控制，并在每次點火后對點火是否發(fā)生進行確認。如果點火器或其它元件出現(xiàn)故障，連續(xù)3~5次不產(chǎn)生高壓火花，則安全監(jiān)控電路便會輸出一個信號到ecu，使系統(tǒng)中止汽油噴射，避免未燃混合氣進入排氣凈化裝置。
裝有氧傳感器和爆震傳感器的閉環(huán)系統(tǒng)，通過反饋信號來調(diào)整輸出信號的偏差，以實現(xiàn)系統(tǒng)的最佳控制。一旦反饋系統(tǒng)出現(xiàn)問題，將會影響發(fā)動機的正常工作和排氣凈化。檢測反饋裝置的工作發(fā)生故障時，ecu能很快確認，發(fā)出報警并記錄故障代碼。開環(huán)控制系統(tǒng)由于沒有反饋信號，當執(zhí)行器出現(xiàn)故障時，只要輸出信號沒有錯誤，電控系統(tǒng)不認為出現(xiàn)故障。例如有的電控汽車的怠速控制系統(tǒng)，若怠速執(zhí)行裝置或空氣通道出現(xiàn)問題，自診斷系統(tǒng)并不發(fā)出報警信號，也沒有故障記錄。
在電腦控制汽車維修中，經(jīng)常遇到因拆過蓄電池樁頭或更換控制電腦后引出一些故障，需要按一定程序或用專用儀器重新設(shè)定。
2、tps設(shè)定：是指節(jié)氣門開關(guān)或位置傳感器，以怠速時應(yīng)有的信號電壓的調(diào)整設(shè)定值。
3、怠速學習：是指電腦因曾拆過電瓶線或記憶故障碼，而使記憶資料消失或不正確，而必須以特定步驟或程序來從新建立怠速運轉(zhuǎn)狀況資料模式的一種設(shè)定。
4、換檔點：是指電腦自動變速箱，必須依據(jù)發(fā)動機負荷條件與自動變速箱電腦間互相確認最佳性能模式下自動變速箱各檔位，升降檔時，車速及轉(zhuǎn)數(shù)的一種設(shè)定。
5、程式設(shè)定：是指主電腦從原廠供貨時，未將記憶體的資料輸入確認program，必須利用專用儀器輸入程式資料的設(shè)定。
6、程式再設(shè)定：是指主電腦中的記憶體資料可能因有錯誤或有新修正資料，而利用專用儀器重新整理電腦記憶資料的設(shè)定。
7、確認碼設(shè)定coding：是指新的主電腦可提供多種車型使用，當要使用時，必須利用專用儀器輸入一組確認代碼的設(shè)定，即可適用在該車型使用。
8、再確認碼設(shè)定：是指主電腦已使用在車上，但因系統(tǒng)變更或有修正，要重新改定確認碼的設(shè)定來改變主電腦的控制模式。
9、網(wǎng)路學習設(shè)定：是指全車系中有數(shù)個電腦之間均有連線，但因電源曾經(jīng)中斷或資料連線曾經(jīng)中斷，而必須使各電腦之間恢復(fù)正確連線的特定步驟程序的設(shè)定作業(yè)。
10、網(wǎng)絡(luò)省電設(shè)定：是指全車系電腦，當點火開關(guān)key-off后，等待60-180秒，全車電腦會進入省電模式，最大耗電流應(yīng)在0.3安培以下,如果超過,則必須依據(jù)一定程序來設(shè)定恢復(fù)網(wǎng)路省電模式。
(一)自診斷模式的分類。
機動車檢測站工作計劃篇十
總結(jié)就是對一個時期的學習、工作或其完成情況進行一次全面系統(tǒng)的回顧和分析的書面材料，他能夠提升我們的書面表達能力，不如立即行動起來寫一份總結(jié)吧。總結(jié)怎么寫才能發(fā)揮它的作用呢？以下是小編為大家收集的機動車檢測站工作總結(jié)，希望能夠幫助到大家。
繁峙縣有生機動車檢測有限公司在各級領(lǐng)導的正確領(lǐng)導下，全面貫徹落實市運管處工作會議精神，“求真務(wù)實、規(guī)范管理、責任到人、服務(wù)到位”的基本思路，通過對檢測人員進行政治思想、愛崗敬業(yè)、互助協(xié)作、組織崗位技能培訓，國標知識學習。并對檢測的小轎車、輕型貨車、重型載貨車等各類車型進行反復(fù)檢驗對比。
從登錄員、外觀員、引車員到上線檢測各個環(huán)節(jié)反復(fù)演練，達到熟練無誤，精益求精符合開展機動車安全技術(shù)檢測檢驗的工作。嚴格按照繁峙縣有生機動車檢測有限公司的任務(wù)和要求，在同事們的團結(jié)合作和關(guān)心幫助下，較好的完成營運車輛的檢測檢驗工作。
一年以來，檢測中心認真遵守勞動紀律，按時出勤，有效利用工作時間；堅守崗位，需要加班完成工作任務(wù)時加班加點，保證工作了的按時完成。認真學習相關(guān)知識，愛崗敬業(yè)，培養(yǎng)了強烈的責任感和事業(yè)心，認真負責地對待每一項工作。
辦公室全體人員本著“認真負責”的工作理念，竭盡所能的為全站組織協(xié)調(diào)、宣傳和貫徹各項規(guī)章制度的實施，認真做好文件收發(fā)，檔案保密，會議通知，日用辦公用品發(fā)放，消防安全檢查等領(lǐng)導交辦的其他各項任務(wù)，確保了全站工作的穩(wěn)定有序。
技術(shù)設(shè)備管理員本著“把工作做的更好”的目標，工作上發(fā)揚開拓創(chuàng)新精神，扎扎實實干好本職工作，并積極配合省標定小組圓滿完成了我中心設(shè)備的標定工作；充分利用工作外時間，組織檢測人員學習與車輛檢測有關(guān)的知識，共組織學習24次，6次考試，有效提高了中心檢測人員的.業(yè)務(wù)知識能力和檢測操作規(guī)范性。
服務(wù)大廳始終堅持“微笑服務(wù)”的原則，耐心解答車主提出的疑問，提供好咨詢、導檢服務(wù)，為車主節(jié)省時間，以便更加快捷的辦理車輛的相關(guān)手續(xù)，同時加強對窗口的管理，要求每位在崗人員熟練掌握專業(yè)知識和技能，做到全心全意為人民服務(wù)的宗旨和正確的世界觀、人生觀、價值觀。
外檢室全體人員嚴守質(zhì)量關(guān)，對所檢車輛做到從細從嚴檢查，對外檢不合格的車輛，耐心細致的給車主講解其車輛危害收，讓其及時改正，為了加強對營運車輛的監(jiān)督，要求對來檢車輛發(fā)放監(jiān)督電話，全體人員耐心講解監(jiān)督電話的重要性和必要性，以精誠的服務(wù)，贏得車主的一致好評，圓滿完成了外檢任務(wù)。
引車員為了能夠使全縣所有車輛安全性能和檢測數(shù)據(jù)更加準確，不定期的開展研討會，對在工作中出現(xiàn)的問題進行統(tǒng)一討論、認真分析，遇到疑難技術(shù)問題，即時請教有關(guān)專家排除困難，為轄區(qū)內(nèi)的所檢車輛提供了一個安全的、科學的檢測平臺車輛。
總的來說20xx年檢測工作是圓滿的、順利的一年，在20年里，繁峙縣有生機動車檢測有限公司還面臨著十分艱巨的任務(wù)，我們要堅定信心、搶抓機遇、趨利避害、克難求進、總結(jié)經(jīng)驗、彌補不足，為促進我市運輸事業(yè)的蓬勃發(fā)展，為提高我市營運車輛的安全技術(shù)性而努力奮斗。
機動車檢測站工作計劃篇十一
20__年質(zhì)檢部工作計劃為提高質(zhì)檢部工作效率，明確質(zhì)檢部20__質(zhì)檢工作的方向與重點，提高質(zhì)檢部員工整體素質(zhì)與業(yè)務(wù)水平，明確部門每個員工的具體責任與工作目標，特制定質(zhì)檢部20__全年工作計劃，內(nèi)容如下：
質(zhì)檢部20__總體工作目標：
一、管理制度制定。
1、質(zhì)檢部門的管理制度與質(zhì)檢部門職責要在二月完成初稿，并先行實施。
2、要在四月中旬完成檢驗規(guī)范、檢驗標準和檢驗規(guī)范細則的文本文件并報領(lǐng)導審批。
3、明確質(zhì)檢部門人員職現(xiàn)責與分工(包括進料、半成品、成品、電子電器設(shè)備及各部分檢驗流程和測試步驟等)。
4、明確質(zhì)檢部門的人員考核標準(要求文本文件)。
二、加強產(chǎn)品檢驗及抽力度。
1、為了確保產(chǎn)品質(zhì)量，首先要加強原材的進貨檢驗，原材料進廠是質(zhì)量管理的首要關(guān)口，只有把原材料的質(zhì)量控制到位，才能保證后續(xù)的正常生產(chǎn)，越早發(fā)現(xiàn)問題損失就越小。對供貨商的提供產(chǎn)品質(zhì)量要求形成文件化，形成質(zhì)量協(xié)議，提高、保證入廠原料質(zhì)量穩(wěn)定性，減少不必要的浪費和損失，達到共贏的目的。再次是與供應(yīng)商進行定期和不定期的進行質(zhì)量反饋，讓供應(yīng)商對其提供的產(chǎn)品有明確的認知。
2、加大檢驗力度。為了加大檢驗力度并做到全方位的檢驗工作，需要考慮增加質(zhì)檢部人員。
3、為了更好的產(chǎn)品檢驗，需要為質(zhì)檢部門配備產(chǎn)品檢驗測試場地。
4、配備質(zhì)檢部門用的測試工具。
三、質(zhì)檢部有責任與義務(wù)要求采購部、設(shè)計部、生產(chǎn)部和計劃部門配合于協(xié)調(diào)，以便更好質(zhì)檢目標。
新的一年，質(zhì)檢部將按照公司制定的新目標，將質(zhì)量工作向各部門深入的開展，提升質(zhì)量管理人員的素質(zhì)，即時跟進新產(chǎn)品、新標準。在質(zhì)量控制上加強對產(chǎn)品檢驗手段、方法的分析研究和策劃，加強質(zhì)量目標的統(tǒng)計和質(zhì)量異常的跟蹤。切實做好20__年的質(zhì)量管理、嚴格質(zhì)量控制，確保公司產(chǎn)品的質(zhì)量能滿足客戶的需求。
機動車檢測站工作計劃篇十二
1.服務(wù)意識因為好的服務(wù)能夠讓客戶感到溫馨，為客戶提供高效的檢測服務(wù)，是我們?nèi)w員工的職責。
建議對大廳人員進行窗口文明用語規(guī)范培訓，制定規(guī)范窗口文明用語。
1：平面媒體：在報紙上做一個版面或者半個版面的，全面報導。
使每個看報紙的人，都知道橋西區(qū)有個安源檢測站。檢車快捷、交通便利。服務(wù)優(yōu)質(zhì)。
【第二篇】：機動車檢測有限公司2013年度工作總結(jié)，汽車檢測站工作總結(jié)。
度工作總結(jié)2013年度工作總結(jié)1實驗室基本情況。
赤峰市翁牛特旗政通機動車檢測有限公司成立于2007年6月，屬于民營企業(yè)。2010年6月在各級主管部門的關(guān)心和支持下，我公司的機動車安全技術(shù)檢測線正式對外開放營業(yè)，是赤峰市第一家旗縣級的機動車安全技術(shù)檢測線。公司的主要業(yè)務(wù)是機動車安全技術(shù)檢驗、機動車尾氣檢驗。
地址位于赤峰市翁牛特旗烏丹鎮(zhèn)經(jīng)濟林場s205線東側(cè)，占地面積30余畝，檢測面積900平方米，總投資500萬元，各種儀器設(shè)備總數(shù)17臺（套），均為目前國內(nèi)最先進的檢測設(shè)備，能檢測各種機動車輛。2013年1月根據(jù)我公司的申請，自治區(qū)質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局計量認定評審組受自治區(qū)質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局認評處的委派，依據(jù)國家認監(jiān)委國認實函[2013]006號《實驗室資質(zhì)認定評審準則》，于2013年1月16日至2013年1月17日對我單位進行了計量認定評審。
2013050745z）和檢驗資格許可證書（證書編號：xk(蒙)2013012）。
一、檢測業(yè)務(wù)開展情況2013年，機動車安全檢驗累計檢測各類車輛5940臺次，出具機動車安全技術(shù)檢驗報告5940份，其中在用車5837車輛103臺。
臺，注冊二、公司的軟、硬件升級情況一年來，政通檢測公司立足服務(wù)至上的宗旨，以嶄新的面貌面向社會，首先對業(yè)務(wù)大廳進行了裝修，并對各個服務(wù)窗口進行了人性化的改動，這樣大大方便了車主辦理手續(xù)的流程。同時將閑置區(qū)域裝置成了小型會議室，這樣大大提高了公司的多樣化和服務(wù)檔次。在辦公區(qū)域增加規(guī)劃了停車位及隔離裝置的維護和裝飾。
按照管理評審程序的要求，本公司于2013年6月20日召開管理評審會議，對管理體系的符合性、適宜性及管理體系運行的有效性進行了評審，并針對管理體系運行中存在的問題，提出解決的方法和要3求，以確保管理體系持續(xù)的適宜性、充分性和有效性。
在內(nèi)審過程中發(fā)現(xiàn)部分環(huán)節(jié)沒有嚴格按照管理體系文件的要求執(zhí)行，存在部分不符合項，對部分工作要求理解不透徹，落實執(zhí)行不到位。目前，所有糾正措施和不符合項已得到有效實施和改進。
本公司實現(xiàn)了質(zhì)量方針和質(zhì)量目標，檢測工作質(zhì)量比較滿意，車主反映較好，表明本公司管理體系運行是有效的。四、人員培訓情況采取理論與專業(yè)培訓相結(jié)合，內(nèi)培和外培相結(jié)合的方式，即對共性的問題或?qū)π录夹g(shù)、新方法的學習。
加強檢測線工作人員的教育培訓工作，不定期的組織學習《xxx道路交通安全法》、《xxx道路交通安全法實施條例》、gb7258-2012、gb21861-2008《機動車運行安全技術(shù)條件》和ga468-2004《機動車運行安全檢驗項目和方法》及質(zhì)量管理體系文件等業(yè)務(wù)知識，積極開展查驗員、引車員、微機登陸員的崗位技能培訓，采取“典型案例分析”、“以案說法”等警示教育活動，加強工作人員職業(yè)道德建設(shè)，增強責任感，全面提高檢測公司的技術(shù)水平。
根據(jù)培訓內(nèi)容實施考核，屬于檢測員崗位培訓，以及新知識、新方法、新技術(shù)培訓的，則在培訓后實施考核；屬于質(zhì)量體系和相關(guān)質(zhì)量活動及法律法規(guī)的內(nèi)容，檢測公司全體員工都必須接受考核。五、提高思想認識水平。4加強機動車安全技術(shù)檢測工作具有極其重要的地位和作用的認識；分析在檢測工作管理上思想認識的差距；檢查是否存在不能正確處理檢測把關(guān)與社會服務(wù)的關(guān)系；是否存在重投入輕管理的現(xiàn)象。進一步明確檢測機構(gòu)作為質(zhì)量安全技術(shù)保障的功能定位，加強和完善檢測工作的規(guī)范和監(jiān)管，正確履行社會服務(wù)職能。
1、在檢測報告中依法正確使用資質(zhì)認定標識，不超項檢驗、超期檢驗。
2、所有的檢測報告單均體現(xiàn)合同評審，客戶的要求及雙方責任均在合同中明確，并存檔保管。
3、對所有在職人員進行防止商業(yè)賄賂、公正檢驗培訓或教育。
有防止商業(yè)賄賂的規(guī)定并作公示。
4、不從事或不參與推薦、監(jiān)制、監(jiān)銷等影響公正性的活動。
5、不利用檢驗數(shù)據(jù)和結(jié)果牟取不當利益，不違規(guī)收費或在檢驗中徇私舞弊，不偽造數(shù)據(jù)，不未經(jīng)檢驗出具檢測報告。
6、不與企業(yè)或個人簽訂服務(wù)協(xié)議等行為，嚴格遵守保密制度，不在承擔監(jiān)督檢驗工作時泄露檢驗信息和客戶信息。
全面清理各項管理職能和規(guī)章制度，不斷完善檢測工作管理機制，進一步明確和強化在資質(zhì)許可和證后監(jiān)管等方面的措施和要求，保證管理職責明確、措施落實到位。按照質(zhì)量管理體系要求，分析崗位職責是否明確，各類程序文件是否完善，操作規(guī)程是否細化，檢驗檢測工作規(guī)范是否完整，檢驗檢測標準是否現(xiàn)行有效，人員培訓考核5制度是否完善，所有新錄用人員是否經(jīng)過培訓考核等。
通過整頓活動，清理、修訂、補充和完善各項管理制度，建立健全檢驗檢測工作管理的控制體系，為檢驗檢測工作長遠發(fā)展打下基礎(chǔ)。七、人員管理及能力提升情況。
機動車檢測站工作計劃篇十三
發(fā)包方：____________________(以下簡稱“甲方”)。
承包方：____________________(以下簡稱“乙方”)。
根據(jù)《_合同法》及相關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定，甲、乙雙方在*等、自愿、協(xié)商一致的基礎(chǔ)上，為保證工程順利進行，結(jié)合本工程的具體情況，經(jīng)友好協(xié)商簽訂本合同(包括本合同附件和所有補充合同)，以資共同遵守。
第一條工程概況。
工程名稱：_________。
工程地點：_________。
工程內(nèi)容及做法(詳見：《工程預(yù)算報價表》、《施工圖紙》)。
工程承包方式：雙方商定采取下列第______種承包方式。
(1)乙方包工、包料。
(3)乙方包工、甲方包料(詳見《甲方提供裝飾裝修材料明細表》)。
工程期限_____歷天，開工日期______年月日，竣工日期_______年_____月_____日(施工期以材料進場日第二天起計算)。
1.*同價款：本合同工程造價詳見《工程預(yù)算報價表》，施工過程中有增減項目的，由雙方協(xié)商同意并簽名確認后增減該部分費用。
第二條施工圖紙。
雙方同意施工圖紙采取下列第_______種方式提供：
(2)甲方委托乙方設(shè)計施工圖紙，圖紙一式二份，甲方、乙方各一份(詳見：裝飾裝修工程設(shè)計圖紙)，設(shè)計費__________元，由甲方支付(此費用不在工程價款內(nèi))。
第三條甲方義務(wù)。
負責辦理施工所涉及的申請、審批等手續(xù)，并負責交納物業(yè)管理處和報批的全部費用;。
負責提供施工所需的水源、電源;。
負責協(xié)調(diào)乙方與鄰里之間、物業(yè)管理處之間的關(guān)系;。
施工期間甲方仍需部分使用該場所，負責做好施工現(xiàn)場的保衛(wèi)及消防等各項工作;。
按時、按質(zhì)、按量提供施工所用的自購材料。
第四條乙方義務(wù)。
指派為乙方駐工地監(jiān)理，負責本合同履行;按要求組織施工，保質(zhì)保量，按期完成施工任務(wù)，處理解決由乙方負責的各項事宜。
保護好原場所室內(nèi)的家具和陳設(shè)，保證室內(nèi)上、下水管道的暢通;。
保證施工現(xiàn)場的整潔，工程完工后負責清掃施工現(xiàn)場。
工程竣工未移交甲方之前，負責對現(xiàn)場的一切設(shè)施和工程成品進行保護。
第五條工程變更。
工程項目及施工方式如需變更，雙方應(yīng)協(xié)商一致，雙方簽名確認，同時調(diào)整相關(guān)工程費用及工期(見裝飾裝修工程增減項目單)。
第六條材料的提供。
由甲方提供的材料、設(shè)備(詳見甲方提供裝飾裝修材料明細表)，應(yīng)當符合設(shè)施要求，如因質(zhì)量問題或規(guī)格差異造成工程損失的，由甲方負責。甲方應(yīng)在材料運到施工現(xiàn)場前通知乙方，雙方共同驗收并辦理交接手續(xù);乙方驗收后應(yīng)負責妥善保管。
由乙方提供的材料、設(shè)備(詳見乙方提供裝飾裝修材料明細表)，乙方應(yīng)在材料運到施工現(xiàn)場前通知甲方，并接受甲方檢驗。如質(zhì)量不符合要求或規(guī)格有差異的，應(yīng)禁止使用;如已經(jīng)使用對工程造成損失的由乙方負責。
第七條工期延誤。
對以下原因造成竣工日期延誤，經(jīng)甲方確認，工期相應(yīng)順延;
(1)工程量變化和設(shè)計變更;。
(2)不可抗力;。
(3)甲方同意工期順延的其他情況。
因甲方未按約定完成其應(yīng)負責的工作而影響工期的，工期順延;因甲方提供的材料、設(shè)備質(zhì)量不合格而影響工程質(zhì)量的，返工費用由甲方承擔，工期順延。
甲方未按期支付工程款，合同工期相應(yīng)順延。
因乙方責任不能按期開工或無故中途停工而影響工期的，工期不順延;因乙方原因造成工程質(zhì)量存在問題的，返工費用由乙方承擔，工期不順延。
第八條工程款支付方式。
合同生效后，甲方按下規(guī)定中的約定直接向乙方支付工程款：
第一次：簽定本合同時，甲方支付乙方報價單確定的總金額(含工程款總額和增加項目金額)的%，即元。
第二次：木工進場，甲方支付乙方報價單確定的總金額(含工程款總額和增加項目金額)的%，即元。
第三次：扇灰油漆進場，甲方支付乙方報價單確定的總金額(含工程款總額和增加項目金額)的%，即元。
第四次：工程完工及竣工驗收后，結(jié)算完畢，甲方甲方支付乙方報價單確定的總金額(含工程款總額和增加項目金額)的5%，即元。
工程驗收合格后，乙方應(yīng)向甲方提出工程結(jié)算，并將有關(guān)資料送交甲方。甲方接到資料后日內(nèi)如未有異議，即視為同意，雙方應(yīng)填寫工程結(jié)算單并簽字，甲方應(yīng)在簽字時向乙方結(jié)算工程尾款。
工程款全部結(jié)清后，乙方應(yīng)向甲方開具正式統(tǒng)一收據(jù)。甲方所支付的工程款，以乙方財務(wù)部開出并蓋財務(wù)專用章收據(jù)為準。
本工程驗收合格后，保修期為自雙方簽字之日起12月。
第九條雙方責任和工期延誤處理。
以下甲方原因造成工期延誤，損失由甲方負責，工期應(yīng)當順延：
(1)不能提供水、電;。
(2)不能保證每天8小時以上工作時間(含加班);。
(3)不能按期提供自購材料、設(shè)備;。
(4)不能按期支付工程款影響正常施工的;。
(5)因甲方原因變更設(shè)計、增加施工項目;。
(6)同意工期順延的其他情況;。
(7)逾期驗收或無故怠于驗收;。
(8)因甲方責任造成工期延誤的其他情況。
對以下原因造成工期延誤，工期不順延：
(1)因乙方責任不能按期開工或中途無故停工而影響工期的，工期不順延;。
(2)因乙方原因造成工程質(zhì)量存在問題的返工費用由乙方承擔，工期不順延;。
(3)乙方施工過程中違反安全操作規(guī)范造*員傷害的，由乙方負責;。
(4)乙方施工造成甲方物品損壞，乙方應(yīng)予以修復(fù)或賠償;。
(5)乙方違反物業(yè)管理規(guī)定造成的損失，由乙方負責;。
(6)乙方原因，工程質(zhì)量達不到雙方約定的質(zhì)量標準，乙方負責修理，工期不予順延。
合同中的任何一方因未履行合同約定或履行不符合約定，受損失的均由責任方承擔責任，并賠償給對方造成的經(jīng)濟損失。
未辦理驗收手續(xù)，甲方提前使用或擅自動用工程成品而造成損失的，由甲方負責。
因一方原因，造成合同無法繼續(xù)履行時，該方應(yīng)及時通知對方，并辦理合同終止手續(xù)，并由責任方賠償對方相應(yīng)的經(jīng)濟損失。
甲方未按期支付工程款的，每延誤一天向?qū)Ψ街Ц哆`約金_______元。
由于乙方原因致使工期延誤，每延誤一天向?qū)Ψ街Ц哆`約金_______元。
第十條關(guān)于設(shè)計和施工及驗收的約定。
乙方設(shè)計師完成的施工圖，必須在商定的時間內(nèi)會同甲方審圖，經(jīng)甲方確認簽字后，乙方方可進行施工。
乙方必須嚴格按甲方認可的圖紙進行施工(安裝)。
施工過程中，甲方提出變更圖紙、停止施工或增減項目，應(yīng)以書面形式通知乙方，列明停止施工或增減項目的理由、工程部位、時間、材料等。乙方根據(jù)變更要求，盡快向甲方提交變更所采取的措施、增減的造價，因停工等原因造成的工期延誤、材料耗損、費用損失等清單，并報告甲方。甲方收到報告后兩天內(nèi)做出簽字答復(fù)或協(xié)商解決。
隱蔽工程驗收前，由乙方通知甲方到現(xiàn)場驗收，驗收期為兩天。甲方未按時驗收的，乙方可自檢后如實填寫隱蔽記錄，對乙方的自行驗收結(jié)果，甲方應(yīng)予以承認。
工程竣工后，乙方應(yīng)當通知甲方驗收。甲方應(yīng)在接到通知后天內(nèi)驗收，并辦理驗收移交手續(xù)。如甲方在上述規(guī)定時間內(nèi)未能驗收，應(yīng)當及時書面通知乙方，另定驗收日期，否則視為甲方通過驗收。如另定驗收日期，甲方應(yīng)承認竣工日期，并承擔乙方的看管費用和相關(guān)費用。
雙方未辦理驗收手續(xù)，甲方不得入住，如甲方擅自入住視同驗收合格，由此而造成的損失由甲方承擔。
第十一條《工程預(yù)算報價表》、《施工圖》以及雙方協(xié)商一致、簽名確認的其他文件，作為合同附件，與合同具有同等法律效力。
第十二條合同爭議的解決方式。
本合同在履行過程中發(fā)生的爭議，由當事人雙方協(xié)商解決;也可由東莞市裝飾協(xié)會調(diào)解;協(xié)商或調(diào)解不成的，可依法向人民法院提起訴訟。
第十三條附則。
本合同如有未盡事宜，雙方本著友好互利原則協(xié)商解決，如協(xié)商后簽定補充協(xié)議，補充協(xié)議與本合同有同等法律效力。
本合同簽訂后工程不得轉(zhuǎn)包。
本合同一式_貳__份，雙方各執(zhí)__壹__份，合同自雙方簽名并加蓋公章或合同專用章后正式生效，履行完畢后自行終止。
合同附件為本合同的組成部分，與本合同具有同等法律效力。
甲方：____________(簽字)。
法定代理人：_________。
委托代理人：_____________。
地址：_________。
電話：_________。
乙方：_________。
委托代理人：_____________。
法定代理人：_____________。
地址：_________。
電話：_________。
日期：_________
機動車檢測站工作計劃篇十四
為貫徹落實《_安全生產(chǎn)法》、《寧夏道路運輸管理條例》及中央和區(qū)、市、縣有關(guān)安全生產(chǎn)的方針、政策，落實安全生產(chǎn)責任，進一步強化機動車檢測企業(yè)的安全生產(chǎn)主體責任，遏制重特大事故發(fā)生，保證檢測車輛綜合性能良好，保障人民生命財產(chǎn)安全，維護社會穩(wěn)定，促進安全發(fā)展?，F(xiàn)海原縣交通運輸管理所與責任單位簽訂本安全責任書:。
一、企業(yè)須認真執(zhí)行《安全生產(chǎn)法》、《寧夏*自治區(qū)安全生產(chǎn)條例》等有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)和規(guī)章的要求。
二、機動車檢測站法定代表人是單位安全生產(chǎn)第一負責人，對本單位的安全生產(chǎn)全面負責。
三、企業(yè)必須建立安全生產(chǎn)管理機構(gòu)，或配備專職安全管理人員，并層層抓好落實。
四、必須加強從業(yè)人員安全教育，健全完善并嚴格落實安全生產(chǎn)管理規(guī)章制度。
五、機動車檢測站在對機動車進行安全性能檢測時，必須遵守以下事項:。
1、要在檢測室裝有監(jiān)控系統(tǒng)和攝像設(shè)備，并使這些設(shè)備正常運行，對檢測的信息要保存完整，以便備查。
2、要做到所有檢測車輛的數(shù)據(jù)和內(nèi)容客觀、真實，不得偽造。
3、要對檢測的車輛進出檢測室必須拍照。
六、法律責任:如違反相關(guān)規(guī)定，造成事故，由機動車檢測企業(yè)承擔一切責任。
海原縣交通運輸管理所(蓋章):。
責任單位(蓋章):。
負責人(簽字):。
負責人(簽字):。
_____年_____月_____日。
機動車檢測站工作計劃篇十五
為貫徹落實“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，堅持“誰主管、誰負責，誰檢查、誰負責，誰簽字、誰負責”的責任追究原則，嚴格執(zhí)行《汽車客運站安全生產(chǎn)規(guī)范》、《汽車客運站營運客車安全例行檢查項目及要求》、集團公司和車站安全管理制度，形成安全生產(chǎn)保障體系，確保各項安全工作措施到位，車輛安檢臺、安檢員向車站承諾履行如下安全管理目標責任：
一、工作目標。
1、杜絕給未經(jīng)安檢或安檢不合格的車輛開(出)具安檢合格單證。
2、杜絕車輛載客上檢車臺檢車。
3、杜絕車輛在檢車臺上進行維修車輛。
4、實行車輛安檢誰檢查誰簽字誰負責。
二、工作上做到。
1、建立健全安全管理制度，做到職責分明、責任到人。
2、制定車輛安檢工作方案和措施，嚴格實施安全檢查，對違反安全管理行為進行處罰和處理，處理結(jié)果報車站和分公司。接受分公司和車站的安全檢查、監(jiān)督和指導。
3、嚴格工作紀律和操作規(guī)程。做好防火、防盜等安全工作，堅持人離火滅，下班關(guān)閉電源，不準留火過夜和電器設(shè)備無人的情況下工作。
4、著裝整齊，佩戴服務(wù)證章，場地整潔。用品齊全，準備充分。
5、指揮待檢車輛進入指定位置，聽取駕駛員對車輛使用和日常維護情況的匯報。
6、檢查車輛防滑、消防器材、警示牌、三角木等設(shè)施配備情況。
7、嚴格按照車輛檢查項目及要求認真細致地全面逐項檢查，排除隱患。對檢查不合格車輛，通知其按規(guī)定進行修好，再進行復(fù)檢。
8、當場認真、及時地做好安檢記錄和簽字手續(xù)，做到誰檢查誰簽字誰負責。
9、嚴禁給未經(jīng)安檢或安檢不合格的車輛開(出)具安檢合格單證。
10、嚴禁車輛載客上檢車臺或為其檢車。
11、加強安全學習教育，按時參加班前班后會、學習培訓會和每月必須召開或參加車站一次以上安全會議，并做好會議記錄。
12、嚴格執(zhí)行和落實《汽車客運站安全生產(chǎn)規(guī)范》和集團公司《安全生產(chǎn)管理辦法》的規(guī)定，履行安檢員職責和安全工作程序。
三、工作責任。
1、車輛安檢臺所屬人員違反國家法規(guī)和企業(yè)規(guī)章制度未落實安全工作要求，按規(guī)定處罰到安檢臺及個人。
2、由于各種違章行為而導致行車事故、機障事故、工作事故。車站將按有關(guān)規(guī)定追究有關(guān)責任人的一切責任及罰金。
四、本責任書執(zhí)行期為一年，從20xx年1月1日至20xx年12月31日。
分管領(lǐng)導：
責任人：
_____年_____月_____日。
機動車檢測站工作計劃篇十六
第一段：引言（150字）。
機動車檢測站是維護道路交通安全的重要一環(huán)，作為一名學生，我有幸能在這里進行實習。實習期間，我深入了解了機動車的檢測流程，學習了如何正確操作檢測儀器，并與專業(yè)技術(shù)人員進行了接觸和交流。通過這次實習，我不僅學到了許多專業(yè)知識，還培養(yǎng)了自己的實踐能力和團隊合作精神。
第二段：工作內(nèi)容（250字）。
在機動車檢測站實習期間，主要任務(wù)是參與機動車的日常檢測工作。我們首先學習了如何對各種類型的車輛進行外觀檢查，包括車身、車窗、照明等部分的檢查，并熟悉了車輛的安全性能要求。之后，我們學習了如何操作檢測設(shè)備，如底盤動力性能檢測機、尾氣分析儀等，學習了如何使用這些設(shè)備檢測車輛的底盤、發(fā)動機、排放等性能。通過實踐操作，我掌握了各種檢測儀器的使用方法，同時也學習到了一些故障排除的技巧。
第三段：實習所得（300字）。
通過機動車檢測站實習，我獲得了許多實踐經(jīng)驗和專業(yè)知識。首先，在實習期間，我深入了解了機動車的結(jié)構(gòu)和工作原理，對傳動系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、制動系統(tǒng)等有了更加全面的理解。此外，在與專業(yè)技術(shù)人員接觸的過程中，我也學到了很多他們的經(jīng)驗和技巧，對自己以后的學習和發(fā)展非常有幫助。同時，我還培養(yǎng)了自己的實踐能力，學會了如何操作各種檢測儀器并獨立進行檢測工作。最重要的是，通過參與團隊合作，我深刻體會到了互相合作、相互支持的重要性，這對我的個人成長非常有益。
第四段：實習心得（300字）。
機動車檢測站實習為我提供了一個理論與實踐相結(jié)合的機會，讓我更好地理解了專業(yè)知識。通過實踐操作，我不僅學到了更多的專業(yè)技能，也提高了自己的動手能力。在實際工作中，我發(fā)現(xiàn)只有掌握了理論知識，并能將其應(yīng)用到實踐中，才能真正解決問題。在團隊合作中，我也學會了傾聽他人的意見，學會了與人溝通和交流。機動車檢測站實習讓我更加明確了自己的職業(yè)規(guī)劃與發(fā)展方向，我決心將來成為一名優(yōu)秀的汽車工程師。
第五段：總結(jié)（200字）。
通過機動車檢測站實習，我不僅學到了專業(yè)知識，也培養(yǎng)了實踐能力和團隊合作精神。在這個過程中，我深入了解了機動車的檢測流程，學習了如何正確操作檢測儀器，并與專業(yè)技術(shù)人員進行了交流。通過參與團隊合作，我培養(yǎng)了自己的實踐能力和團隊合作精神。此次實習不僅加深了我對機動車技術(shù)的了解，還對我個人的職業(yè)發(fā)展產(chǎn)生了積極影響。我相信這次實習經(jīng)歷將對我未來的學習和工作產(chǎn)生深遠的影響。
機動車檢測站工作計劃篇十七
一年來，在上級質(zhì)監(jiān)部門的監(jiān)督指導下，我們嚴格依照《機動車安全技術(shù)檢驗機構(gòu)監(jiān)督管理辦法》等規(guī)定的要求，緊緊圍繞“規(guī)范管理、重點突破、整體推進、爭先創(chuàng)優(yōu)”的基本思路，我們的檢測業(yè)務(wù)與公司發(fā)展呈現(xiàn)出齊頭并進的良好態(tài)勢，各項工作取得了一定的成績，同時也有部分不足之處?，F(xiàn)將xxxx年工作情況匯報如下：
一、檢測業(yè)務(wù)開展情況。
xxxx年，累計檢測各類車輛xxxx臺次，初檢合格xxxx臺次，復(fù)檢合格xxxx臺次，合格率xx％。
二、人員培訓和機構(gòu)考核情況。
根據(jù)上級質(zhì)監(jiān)部門和我公司質(zhì)量管理體系年度培訓計劃的要求，xxxx年，我們累計參加省、市質(zhì)監(jiān)局等單位組織的各類培訓6批21人次，并全部考核通過。公司自行組織開展的自培自學活動有2次，進一步提高了職工的整體技術(shù)水平。
機構(gòu)考核方面，我們順利通過了省質(zhì)監(jiān)局組織的針對機動車安檢機構(gòu)的“三查三看”專項普查，并在xxxx年度機動車檢驗機構(gòu)能力驗證活動中表現(xiàn)良好。在xxxx年4月，我公司的全部檢測設(shè)備均通過了省計量院的檢定和校準。
三、檢測設(shè)備更新情況。
我公司現(xiàn)有的檢驗設(shè)備全部由安徽省計量院進行檢定和校準，目前在用的設(shè)備有：線內(nèi)部分：煙度計、不透光度計、廢氣分析儀、汽車轉(zhuǎn)向盤操縱力及轉(zhuǎn)角測試儀、底盤間隙檢查儀、車速檢驗臺、輪重臺、制動力測試臺、踏板力計、遠近光測試儀、聲級計、側(cè)滑檢測臺、汽車底盤功率測試臺、懸架測試臺、轉(zhuǎn)角測試臺、柴汽油發(fā)動機分析儀、油耗儀。線外部分：路試儀、駐車坡道、路試跑道、輪胎花紋尺、輪胎氣壓表、鉛錘、手錘、皮尺、卷尺、水平儀。附屬設(shè)備：空壓機、溫度計、壓力表、濕度表以及洗車設(shè)備等。
在xxxx年，我們重點更新、修建了部分設(shè)備設(shè)施。我們增設(shè)了一條13噸的安全技術(shù)性能檢測線，重新購置了新一代的前照燈遠近光測試儀和機動車輪重測試臺，可以精確測出車輛的單個輪重，實現(xiàn)了二工位稱重設(shè)備與制動力測量設(shè)備的分離。有力的保證了我們在用檢測設(shè)備的持續(xù)先進性。
四、投訴、異議處理情況。
在xxxx年我公司綜合部共處理車主投訴事件2起并得到了投訴人的滿意回復(fù)。
五、xxxx年內(nèi)部管理情況。
我們于xxxx年10月12日對站內(nèi)人員進行了操作結(jié)果比對，在比對后對相關(guān)設(shè)備進行了系統(tǒng)的技術(shù)維護，于11月3日聯(lián)系設(shè)備及軟件供應(yīng)商：中國科技大學-華西科技開發(fā)有限公司專家對維護后設(shè)備進行了二次維護。在人事管理方面，于11月底免去了白和銀同志綜合部主任職務(wù)，免去了仇恒文同志站長職務(wù)，令做其他任用。任命公司內(nèi)審員黃偉同志為綜合部主任，任命原質(zhì)量負責人尹勇同志為站長。
六、創(chuàng)建情況。
xxxx年是我們實施“綠色家園”計劃的第三年，我們進行了拓展性的建設(shè)，主要實現(xiàn)了兩方面的突破，一是在公司院墻周圍及門口新增綠化面積900平方米，二是為公司骨干成員提供三室一廳職工公寓6套，使廣大員工進一步增強了歸屬感和向心力。
在精神文明創(chuàng)建方面，主要以業(yè)務(wù)前臺為中心，以各檢測崗位為考核點，繼續(xù)要求在著裝、服務(wù)用語、服務(wù)方式3個方面必須實現(xiàn)標準、規(guī)范，考核結(jié)果與個人年終獎評密切掛鉤。
一年以來，在省、市質(zhì)監(jiān)部門領(lǐng)導的親切關(guān)懷下，公司上下團結(jié)一致、努力拼搏，在機動車檢測工作上取得了一定的進步，但也存在很多不足之處。在xxxx年，我們將繼續(xù)堅定不移的貫徹上級主管部門的方針政策，結(jié)合公司具體實際，持續(xù)改進公司內(nèi)部管理，為車主提供更優(yōu)質(zhì)的檢測服務(wù)。
在公司各位領(lǐng)導的帶領(lǐng)下，經(jīng)過各位領(lǐng)導1年多的前期準備和所有員工后期將近4個月的努力，公司終于在6月26日正式對外開展機動車尾氣檢測，公司上下所有員工都為之興奮和鼓舞，各位領(lǐng)導也為之欣慰。
機動車檢測站工作計劃篇十八
轉(zhuǎn)眼間，公司已經(jīng)正式運營近2個月了，回顧這2個月的成績，有收獲也有不足。隨著車輛的不斷增加，會遇到很多實習時候沒有遇到的問題，而這些問題的.解決方法是想學也學不到的，同時也意識到自己的不足。公司成立之初，為盡快擺脫人員配備、技術(shù)力量、盈利能力差及社會同行業(yè)競爭等不利因素的影響，使公司快速走上具有一定競爭力及盈利能力的發(fā)展道路。公司在策上給予優(yōu)惠，尤其是針對于內(nèi)部員工，但是在放寬策前提下，也發(fā)現(xiàn)了很多問題?，F(xiàn)將建議總結(jié)如下：
因為好的服務(wù)能夠讓客戶感到溫馨，為客戶提供高效的檢測服務(wù)，是我們?nèi)w員工的職責。
建議對大廳人員進行窗口文明用語規(guī)范培訓，制定規(guī)范窗口文明用語。
建議對員工進行有針對性的業(yè)務(wù)知識培訓和企業(yè)精神宣傳，堅持正面灌輸，強化理念，增強員工的工作責任感，做到嚴格執(zhí)法，規(guī)范操作，使檢測工作無投訴。
為給客戶提供便捷、高效、全方位的檢車服務(wù)。
建議大廳電視機的位置安裝大屏幕顯示器：為減少客戶的等待時間和提升大廳的形象，防止客戶在上傳簽章窗口，一直問自己的車是不是已經(jīng)審核通過。安裝后通過屏幕，客戶可以直觀的了解自己的車處于何種狀態(tài)。以便及時復(fù)檢。
因檢測站在經(jīng)營過程中的特殊性，主要針對客戶的針對性強。年檢的周期性長，以口碑傳口碑的宣傳速度是很慢的。現(xiàn)在的客戶分為以下三種：
1、朋友介紹。
2、代理介紹。
3、社會車輛。
其中每天檢車數(shù)量朋友介紹占20%-30%、代理介紹占40%-50%、社會車輛20%-30%。綜上所述，其中朋友介紹的比例不會上升太快。因為朋友圈都侍定的。代理是為我們創(chuàng)造最多的，但是代理的可信度不是太高，一旦我們收復(fù)檢費，可能就會少一部分車，因為他們帶過來的車都不是太好的車。社會車輛才是最重要的。是客戶中最值得挖掘的潛在客戶，而口碑相傳的方法，廣告太慢，所以建議全方位、多方面進行廣告的宣傳建議如下：
平面媒體：
在報紙上做一個版面或者半個版面的，全面報導。使每個看報紙的人，都知道橋西區(qū)有個安源檢測站。檢車快捷、交通便利。服務(wù)優(yōu)質(zhì)。
廣播媒體：
以廣播媒體宣傳為主，在針對性強的交通廣播做宣傳，使每個車主在潛移默化的意識中知道檢車的好去處，安源檢測站，充分利用廣播挖掘潛在的客戶。
機動車檢測站工作計劃篇十九
機動車檢測站是一個重要的部門，負責檢測并確保機動車輛的安全性能。我有幸在一家機動車檢測站實習，通過這段時間的實踐和學習，我深刻體會到了機動車檢測的重要性，并且對這個行業(yè)有了更深入的了解。
第二段：實習經(jīng)歷。
我在實習期間參與了各種車輛的檢測工作，并親身體驗了不同類型的車輛故障和問題。我學會了如何正確操作檢測設(shè)備，如何檢查車輛的底盤、懸掛系統(tǒng)、剎車系統(tǒng)等關(guān)鍵部件。而且我還學到了識別車輛外觀缺陷和破損的技能，比如踏板磨損、車身劃痕等。通過這些實踐，我對機動車檢測的流程和標準有了更加清晰的認識。
第三段：職業(yè)素養(yǎng)的培養(yǎng)。
在實習過程中，我還意識到職業(yè)素養(yǎng)的重要性。作為一名機動車檢測員，不僅需要準確地檢測車輛的問題，還需要具備良好的溝通和表達能力，以便與車主進行有效的溝通。我發(fā)現(xiàn)自己在這方面還有很大的提升空間，因此我主動請教老師和師兄師姐，學習他們的經(jīng)驗和技巧。我還在實習過程中實踐了如何客觀公正地進行車輛評估，并學習了如何給車主提出合理的維修建議。通過這樣的實踐和學習，我感受到了職業(yè)素養(yǎng)在機動車檢測行業(yè)中的重要性，并且逐漸提高了自己的專業(yè)水平。
第四段：團隊合作的重要性。
機動車檢測是一項需要多人協(xié)作的工作。在實習中，我和其他實習生以及老師、師兄師姐們一起合作完成了許多檢測任務(wù)。在這個過程中，我深刻體會到了團隊合作的重要性。只有和其他團隊成員保持良好的溝通和協(xié)作，才能順利完成檢測任務(wù)。我也學會了彼此信任和傾聽他人的建議，在困難的時候相互支持和鼓勵。通過這段實習經(jīng)歷，我明白了團隊合作的重要性，并且意識到只有團結(jié)一心，才能提高檢測效率和質(zhì)量。
第五段：心得與展望。
通過這段時間的實習，我不僅獲得了專業(yè)知識和實踐技能，還收獲了對機動車檢測行業(yè)的熱愛和熱情。我希望將來能夠在這個行業(yè)中不斷學習和發(fā)展，成為一名優(yōu)秀的機動車檢測員。我將繼續(xù)加強自己的專業(yè)技能和職業(yè)素養(yǎng)，在實踐中不斷提高自己的水平，并為機動車檢測行業(yè)的發(fā)展做出自己的貢獻。
總結(jié)：
通過機動車檢測站的實習，我對這個行業(yè)有了更深入的了解，并且體會到了檢測的重要性。我通過參與檢測工作，學習了檢測的流程和標準，并培養(yǎng)了良好的職業(yè)素養(yǎng)。我還體驗到了團隊合作的重要性，并且明白了只有團結(jié)一心才能提高檢測效率和質(zhì)量。通過這次實習，我明白了自己的志向和目標，希望將來能在機動車檢測行業(yè)中不斷學習和發(fā)展，并為行業(yè)的進步做出貢獻。
機動車檢測站工作計劃篇二十
1、用部隊?的意識，確保你的汽車安行駛。
2、你使用放心，我們努力用心。
3、你只管用，剩下的我們來解決。
4、你思考，我思考，服務(wù)提升難不倒。
5、顧客原則--顧客滿意是*地汽修永恒的追求。
6、提高維修服務(wù)質(zhì)量，提升客戶滿意程度。
7、革除馬虎之心，提高維修品質(zhì)。
8、堅持以質(zhì)取勝，提高競爭實力。
9、客戶滿意，客戶至上。
10、鐵打的修理廠，流水的汽車。
11、客戶至上，用心服務(wù)。
12、追求卓越，服務(wù)盡善盡美。
13、今日的品質(zhì)，明日的市場。
14、追求客戶滿意，是我們最大的責任。
15、服務(wù)你我做得好，顧客留住不會跑。
16、以周到的服務(wù)，贏得廣大客戶的信任和滿意。
17、在保*質(zhì)量的前提下，超一流的速度為你服務(wù)。
18、為了你更好的使用，我們在不懈努力。
19、顧客滿意是我們的目標，修理到位是我們的職責。
20、維護客戶的利益，堅持誠信服務(wù)的原則。
21、售后服務(wù)是，產(chǎn)品的最后一道質(zhì)量關(guān)。
22、細心、精心、用心，維修品質(zhì)保稱心。
機動車檢測站工作計劃篇二十一
近年來，機動車檢測站在保障道路交通安全和環(huán)保方面的重要作用逐漸凸顯。作為大學生，我有幸在某機動車檢測站實習一段時間，親身體驗了這一工作的方方面面。通過這段實習，我深深感受到了機動車檢測站的重要性，也獲得了許多寶貴的實踐經(jīng)驗和心得體會。
在實習的開始，我首先對機動車檢測站進行了深入的了解。我了解到機動車檢測站主要負責對汽車的安全性、環(huán)保性進行全面檢測，確保車輛在路上行駛時沒有安全隱患，同時也對廢氣排放進行監(jiān)管。機動車檢測站是道路交通安全的守門人，它的存在一方面為車主提供了方便，另一方面也為道路交通安全做出了重要貢獻。
第二段：接觸專業(yè)設(shè)備。
在實習的過程中，我與各種專業(yè)設(shè)備進行了親密接觸。我學習了怎樣使用排氣分析儀、底盤測功機和車輛輪胎動平衡儀等設(shè)備，了解它們的使用原理和注意事項。這些設(shè)備的存在使得機動車檢測站能夠更加準確地判斷車輛的安全性和環(huán)保性，為車主保駕護航。
第三段：鍛煉細致觀察力。
在機動車檢測站實習期間，我發(fā)現(xiàn)自己的細致觀察力得到了很大的鍛煉。在進行車輛檢測時，每一項細節(jié)都至關(guān)重要。例如，底盤測功機檢測車輛的車速、功率和制動性能時，我需要仔細觀察儀器的指示和車輛的反應(yīng)，一絲不茍地完成測量。這種細致觀察的能力不僅在工作中有很大作用，也對我日常生活中的細節(jié)觀察起到了積極影響。
第四段：提高服務(wù)意識。
在機動車檢測站實習期間，我還意識到服務(wù)意識的重要性。作為一個與車主接觸最密切的環(huán)節(jié)，我明白了一點：細致的服務(wù)和良好的態(tài)度對于提升用戶體驗至關(guān)重要。我盡量耐心地解答車主的問題，為他們提供準確的檢測結(jié)果，同時也為他們提供一些建議和推薦，以幫助他們更好地維護車輛的安全和環(huán)保。
第五段：提升工作協(xié)調(diào)性。
機動車檢測站的工作需要各個環(huán)節(jié)的高度協(xié)調(diào)。在實習中，我與各個部門的工作人員共同努力，學會了怎樣與他人合作，如何克服困難，實現(xiàn)工作目標。這種團隊合作的經(jīng)驗讓我更加理解協(xié)作的重要性，也讓我明白了一個人的力量是有限的，而團隊的力量則是無窮的。
通過這次機動車檢測站的實習，我收獲了很多。這段經(jīng)歷不僅讓我更加了解了機動車檢測站的工作內(nèi)容和重要性，更為我的人生積累了寶貴的實踐經(jīng)驗和心得體會。我相信這段實習經(jīng)歷對我的學業(yè)和未來職業(yè)發(fā)展都有著積極的影響。我將用這次實習的所見所聞所學，來提升自己的專業(yè)能力和服務(wù)水平，為將來的工作打下堅實的基礎(chǔ)。正如一句名言所說：“只有不斷地實踐，才能不斷地提高?！?/p>
機動車檢測站工作計劃篇二十二
工程地點：_________________________________________________。
住房結(jié)構(gòu)：_________________________________，施工面積_________*方米。
工程造價：家庭居室裝飾裝修工程的價格，根據(jù)市場競爭、優(yōu)質(zhì)優(yōu)價的原則，約定如下：總價款：_________元，大寫(人民幣)：_________________。其中：材料費：_________，人工費：_________，管理費：_________，設(shè)計費：_________，垃圾清運費：_________，稅金：_________，其他費用：_________。(詳見附表三：家庭居室裝飾裝修工程報價單)。經(jīng)雙方認可，變更施工內(nèi)容，變更部分的工程款按實另計。
工程承包方式：雙方商定采取下列第_________種方式。
(1)乙方包工、包全部材料。(見附件五：乙方提供裝飾裝修材料明細表)。
(3)乙方包工、甲方包全部材料(見附件四：甲方提供裝飾裝修材料明細表)。
雙方商定施工圖紙采取下列第_________種方式提供：
3施工圖紙雙方簽字后生效。
1開工前提供施工期間的水源、電源，并說明使用注意事項;。
2參與對工程質(zhì)量、施工進度的監(jiān)督及對材料進場、工程竣工的驗收;。
5因進行家庭居室裝飾裝修而造成相鄰居民住房的管道堵塞、滲漏水、停電、物品毀壞等，如屬乙方的責任，由甲方找被乙方負責修復(fù)和賠償。
1施工中嚴格執(zhí)行國家《住宅裝飾裝修工程施工規(guī)范》，保證工程質(zhì)量，按期完成工程;。
3保護好原居室室內(nèi)的家具和陳設(shè)，保證居室內(nèi)上、下管道的暢通;。
7乙方采用的裝飾材料不得以次充好、弄虛作假。
8乙方施工應(yīng)符合有關(guān)規(guī)范要求，不得偷工減料、粗制濫造;。
9乙方不得野蠻施工，危及建筑物自身的安全;。
4除合同注明外，五金(門鎖、拉手、水龍頭等)、石材、瓷磚、設(shè)備、潔具、燈具等，均由甲方購買并按時運到現(xiàn)場。
2甲方未按期支付工程款，合同工期相應(yīng)順延;。
3因乙方供材或施工等原因不能按期完工的，工期不順延;因乙方原因造成工程質(zhì)量存在問題的，返工費用由乙方承擔，工期不順延。
(1)乙方必須按照設(shè)計文件和國家現(xiàn)行的技術(shù)標準、規(guī)范進行施工。
(2)乙方所承包的工程，必須全部達到國家現(xiàn)行的工程質(zhì)量驗收標準驗收。
(3)凡因乙方原因造成的施工質(zhì)量不合格的工程，乙方應(yīng)在甲方規(guī)定的時間內(nèi)無償返工，達到工程質(zhì)量驗收標準。返工后仍達不到的，由乙方承擔違約責任。由于甲方原因達不到工程質(zhì)量標準的，由甲方承擔返工責任及經(jīng)濟支出。
1雙方約定在施工過程中分下列三個階段對工程質(zhì)量進行驗收：
(1)水、電管線，防水層及吊頂基層等隱蔽工程驗收;。
(2)油漆、面層涂料施工前驗收;。
2保修。
(1)工程竣工驗收合格并結(jié)清工程余款后，乙方向甲方辦理移交手續(xù)(見附件九：工程結(jié)算單)，并填寫工程保修單(保修期為貳年)(見附件十：工程保修單)。
(2)在正常使用條件下，住宅室內(nèi)裝飾裝修工程的最低保修期限為二年，有防水要求的廚房、衛(wèi)生間和外墻面的防滲漏為五年。保修期自住宅室內(nèi)裝飾裝修工程竣工驗收合格之日起計算。
1竣工驗收后_________日內(nèi)，甲方支付相當于總價款_________%的工程款。
甲方支付工程款，乙方的業(yè)務(wù)員或施工人員收取的，視為乙方收取。
2因變更施工內(nèi)容導致總價款增減的，甲方在竣工驗收合格之日支付或收取增、減部分的款項。
3雙方款項往來，均應(yīng)出具收據(jù)。施工結(jié)束，甲方全額付清應(yīng)付款項后，乙方應(yīng)當出具合法發(fā)票。
合同簽訂后，合同任何一方提出解除合同或無論因何原因違約造成合同無法履行的，應(yīng)及時通知另一方，經(jīng)雙方協(xié)商同意后，可辦理終止或延期履行合同手續(xù)，違約方應(yīng)向守約方支付工程造價_________%的違約金;若因此造成損失的，違約方應(yīng)予以賠償。
由于乙方原因，工程質(zhì)量達不到雙方約定的質(zhì)量標準，乙方負責修理，所需修理費用由乙方承擔，工期不予順延。
由于甲方或乙方原因致使工期延誤，每延誤一日由責任方向?qū)Ψ街Ц豆こ炭傇靸r的2‰作為違約金。
本合同簽訂后工程不得轉(zhuǎn)包。
甲、乙雙方直接簽訂合同的，本合同一式兩份，雙方簽字(蓋章)后生效，甲、乙雙方各持一份。
合同履行完后自動終止。
本合同實行當事人自愿鑒證，以保護合同當事人的合法權(quán)益。
12.*同附件為本合同的組成部份，與本合同具有同等法律效力。
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