演講稿是一種在公開場合表達觀點和演講思想的書面材料，它要求語言準(zhǔn)確、條理清晰、邏輯嚴(yán)密。演講稿可以通過演說來傳遞信息、引發(fā)思考，它是一種重要的表達方式。那么我們應(yīng)該如何寫一篇引人入勝的演講稿呢？有哪些技巧和要點需要注意呢？演講的好壞不僅取決于表達的內(nèi)容，也取決于表達的方式和態(tài)度。
道路運輸安全演講稿篇一
我演講的'題目是:堅持標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)，確保安全生產(chǎn)。
誰都知道，安全是鐵路永恒的主題，沒有安全就沒有一切，安全是生命，安全是鐵路最大的效益，只有安全生產(chǎn)這個環(huán)節(jié)不出差錯，我們的企業(yè)才能去爭取更好的成績。否則，皮之不存，毛將焉附？安全生產(chǎn)，得之于嚴(yán)，失之于寬。安全工作只有起點沒有終點；如果稍有疏忽，就有可能導(dǎo)致事故的發(fā)生，一切的美好，企業(yè)的興旺，甚至于寶貴的生命都將化為烏有。
也許有人會說：“常在河邊走，那有不濕鞋。”還有人會說：“現(xiàn)在要求越來越高，安全工作確實很難做。”可要確保安全生產(chǎn)，就真的那么難嗎？我說：不，只要我們按章作業(yè)，認真執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，我們就能確保安全，以往的事故教訓(xùn)，一再證明，所有的事故都是由于違章違紀(jì)，不執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)造成的。大家還記得去年濟南局“4。28”特別重大事故吧，在北京開往青島的t195次旅客列車上，清晨4時38分，許多的旅客還在睡夢中，與父母團圓，與妻兒團聚，與戀人相會，那父母慈祥的目光，那妻兒幸福的笑語，那戀人在出站口捧著的鮮花，被突然的一聲巨響全部打碎。70人死亡，416人受傷，就因為我們漏傳一個調(diào)令，就因為我們超速運行。
企業(yè)的發(fā)展才會有保障，家庭的和諧才會有保障。
謝謝大家。
道路運輸安全演講稿篇二
2月25日，全市道路運輸管理工作會議在澄城縣召開。全市各縣(市、區(qū))交通運輸局主管副局長，縣運管所所長、書記，市運管處領(lǐng)導(dǎo)班子全體成員、中層以上干部以及部分運輸企業(yè)代表參加會議。市交通運輸局黨委副書記王普輝，市交通運輸局黨委委員、市交戰(zhàn)辦副主任王曉明出席會議并分別作重要講話，澄城縣縣常委、副縣長許拴鎖到會致辭，市運管處黨總支書記、處長習(xí)忙俊做了題為《精準(zhǔn)把握新常態(tài)科學(xué)謀劃新路徑推進道路運輸創(chuàng)新協(xié)調(diào)綠色開放共享發(fā)展》的工作報告。
會議回顧總結(jié)了“十二五”時期全市道路運輸發(fā)展成就和經(jīng)驗，認真分析了“十三五”面臨的形勢和任務(wù)，提出了“十三五”全市道路運輸發(fā)展的.總體要求和發(fā)展目標(biāo)，確定了“十三五”期間重點實施的“六項工程”，對全市道路運輸工作進行了安排部署。大荔縣運管所、澄城縣運管所分別作了道路運輸信息化建設(shè)、交通城鄉(xiāng)物流配送發(fā)展經(jīng)驗介紹。
習(xí)忙俊在報告中指出，“十二五”時期全市道路運輸取得了長足進展，實現(xiàn)了從“總體緩解”到“基本適應(yīng)”的發(fā)展轉(zhuǎn)變，有力地支撐了全市經(jīng)濟社會快速發(fā)展?！笆濉睍r期是全面建成小康社會的決勝階段，發(fā)展機遇和挑戰(zhàn)并存，道路運輸仍處于大有可為的重要戰(zhàn)略機遇期。
習(xí)忙俊強調(diào)，“十三五”時期全市道路運輸工作的總體要求是：全面貫徹黨的十八大和十八屆三中、四中、五中全會精神，以及市委四屆九次全會精神，把握引領(lǐng)經(jīng)濟發(fā)展新常態(tài)，堅持“五個更加注重”，牢固樹立和貫徹落實創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享“五大發(fā)展理念”，深化道路運輸改革，堅持創(chuàng)新引領(lǐng)，著力打造經(jīng)營集約化、管理精細化、服務(wù)品質(zhì)化、市場誠信化的道路運輸升級版，為渭南全面建成小康社會當(dāng)好先行。重點實施道路運輸服務(wù)升級、基礎(chǔ)設(shè)施連線成網(wǎng)、從業(yè)人員素質(zhì)提升、互聯(lián)網(wǎng)+智慧交通、推進法制運輸建設(shè)、低碳綠色可持續(xù)發(fā)展“六項工程”。
會議要求，20全市各級道路運輸管理機構(gòu)要緊盯“十三五”目標(biāo)任務(wù)，規(guī)劃發(fā)展布局，明晰發(fā)展路徑，實化工作措施，確?！笆濉钡缆愤\輸發(fā)展開好局、起好步。
道路運輸安全演講稿篇三
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、同事們：
大家好！
朋友，當(dāng)你早上醒來看到那一縷縷陽光的時候；當(dāng)你上班前面對家人一聲聲叮嚀的時候；當(dāng)你下班后陪同家人盡情漫步在夕陽之下的時候；你是否感覺到你是何等的幸福？然而又有多少人，因為自己一時的疏忽，釀成了慘不忍睹的事故，讓一切美好的生活在瞬間與他們擦肩而過，留下永遠的傷痛。
做為鐵路運輸生產(chǎn)一線的員工，不論你是剛剛?cè)肼返那喙?，還是有經(jīng)驗的老師傅，也不論你是存心還是無意，或多或少有過違章違紀(jì)的經(jīng)歷，有的付出巨大的代價，有的相安無事，也許你還在為自己曾經(jīng)有那么多違章違紀(jì)，但從來都沒有造成什么后果而沾沾自喜，這不是因為你運氣好，只是時候未到。
xx年的xx月xx日，xxxx，在無人防護又無人知曉的情況下，單獨違章作業(yè)，被一趟出庫的單機無情地奪去了生命，事故發(fā)生了，為勞動人身安全敲響了警鐘，也給當(dāng)事人的親人、家庭留下了難以磨滅的痛楚，“生命誠可貴，安全價更高，若是真心待，兩者皆可?！鄙鼘γ總€人來說只有一次，應(yīng)當(dāng)好好地珍惜，然而，安全同樣的重要，沒有安全就沒有效益，沒有安全就沒有生命。只要我們每個人真心對待自己現(xiàn)在的擁有，多一份安全責(zé)任感，少一份違章違紀(jì)，那么生命、安全兩者都可以得到保障，何樂而不為呢？親愛的工友們，以往血淋淋的事故案例，曾經(jīng)給我們留下了太多的遺憾和痛惜。然而它時刻警醒著我們要吸取事故教訓(xùn)。真正做到“別人的傷疤我也痛”。如果事故責(zé)任人能夠沉著冷靜；如果值班領(lǐng)導(dǎo)能夠正確指揮把關(guān)；如果……那么結(jié)局將是另一種版本，好在過去的永遠成為了過去，它只能成為歷史，我們唯有把握住今天的擁有，牢固樹立“安全第一”的思想，以高度的責(zé)任感，敬業(yè)愛崗，認真踏實地干好自己本職工作，確保一個又一個百日安全天的順利實現(xiàn)。
時代的車輪滾滾向前，鐵路工作不斷地改革，提速調(diào)圖的順利實施之后，這也是鐵路跨越式發(fā)展的必然趨勢，要求我們每位干部職工站在講政治，顧大局的高度，以飽滿的熱情，以嚴(yán)格的作風(fēng)確保合并工作平穩(wěn)有序。
鐵路運輸安全生產(chǎn)是一項長期、簡明復(fù)雜的工作。它要求我們務(wù)必保持不驕不躁的工作態(tài)度，務(wù)必堅持科學(xué)的管理方法，務(wù)必發(fā)揚扎實工作、拼搏奉獻的主人翁精神。我相信有大家的共同努力，鐵路安全生產(chǎn)一定能上一個新的臺階。
道路運輸安全演講稿篇四
3月22日，全市道路運輸工作會議在市交通運輸局召開。各縣市交通運輸局分管領(lǐng)導(dǎo)，全市各級運管機構(gòu)及有關(guān)運輸企業(yè)負責(zé)同志參加了會議。
會議對“十二五”全市道路運輸工作進行了總結(jié)回顧，分析了當(dāng)前道路運輸工作面臨的形勢和任務(wù)，確定了“十三五”全市道路運輸工作的總體思路和目標(biāo)任務(wù)，對年道路運輸工作作了全面部署，并對2016年全市春運工作進行了通報。會議提出，“十三五”全市道路運輸工作要以“五大發(fā)展理念”為引領(lǐng)，著眼于加快推進“四個交通”建設(shè)，規(guī)范道路運輸市場，圍繞一個中心，深化三項治理，完善五大運輸體系。
會議強調(diào)，全市道路運輸工作要牢牢把握提升服務(wù)品質(zhì)這條主線，不斷提升班線客運服務(wù)質(zhì)量、提升公共交通服務(wù)品質(zhì)、提升現(xiàn)代物流競爭能力、提升統(tǒng)籌協(xié)調(diào)發(fā)展水平。要強化依法治運，深入推進行業(yè)改革創(chuàng)新;強化安全意識，保障運輸生產(chǎn)安全;強化“互聯(lián)網(wǎng)+”發(fā)展，提升道路運輸管理信息化水平;強化作風(fēng)建設(shè)，樹立運輸行業(yè)新形象。要不斷規(guī)范運輸管理，促進運輸服務(wù)提質(zhì)增效升級，讓乘客更加滿意、物流更加高效、公交更加便捷、市場更加規(guī)范。
道路運輸安全演講稿篇五
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、同事們：
大家好！
作為我礦運輸系統(tǒng)的一支隊伍我們始終堅持貫徹“以人為本、安全第一、預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針，以身作則，提高班組人員自身素質(zhì)、技術(shù)水平，在實際工作中，要求每名員工熟練地掌握一套過硬的崗位技術(shù)，從基礎(chǔ)做起，狠抓“三違”的思想意識，促進我區(qū)安全工作。積極開展和實施每周的安全檢查、安全巡視及每天的巡回檢查、不定期抽檢以及根據(jù)井下安全員現(xiàn)場各施工階段進行的區(qū)域性安全檢查，對存在的問題提出整改要求，制定預(yù)防措施，使各項安全工作落到實處，安全生產(chǎn)管理工作基本達到了可防、可控的標(biāo)準(zhǔn)要求。
緊緊圍繞我礦綜放工作面的安裝、綜采工作面的撤除做好安全生產(chǎn)工作。我單位侯區(qū)長工作中努力開拓進取，拼搏奉獻扎實苦干，對本職工作有高度的責(zé)任感、事業(yè)心，堅持安全第一原則，狠抓落實確保了生產(chǎn)管理有條不紊地進行，順利實現(xiàn)了綜采部件的調(diào)運，并且做好班前會的教育工作，加強職工自主保安意識，三大規(guī)程教育、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化教育，工作現(xiàn)場堅持安全確認工作，堅持每班人員簽單制度，班前、班中、班后人交人手交手匯報具體實際工作情況，“從細節(jié)入手，抓好員工素質(zhì)基礎(chǔ)，從管理入手，抓好制度基礎(chǔ)，從現(xiàn)場入手，抓好質(zhì)量基礎(chǔ)”。確保安全生產(chǎn)，順利的完成了我礦綜放工作面的安裝及綜采工作面的撤除工作。
總之，我區(qū)努力加強職工隊伍建設(shè)，進一步強化精細化管理，加大安全管理力度，為實現(xiàn)全礦全年安全生產(chǎn)奮斗目標(biāo)把牢安全運輸?shù)谝魂P(guān)、站好安全運輸?shù)谝粛彙?/p>
道路運輸安全演講稿篇六
2、愛妻愛子愛家庭，無視交規(guī)等于零。
3、握好方向盤，合家大團圓。
4、人人講安全，家家保平安。
5、遲一分鐘回家，總比永遠不回家好。
6、一身安危系全家，全家幸福系一人。
7、開車多一分小心，親人多十分放心。
8、司機貪飲一滴酒，親人悲流兩行淚。
9、兒行千里母擔(dān)憂，遵守交規(guī)娘不愁。
10、出車在外親人掛念，平安歸來全家幸福。
11、親人盼團圓切望安全歸。
12、上有老下有小出了車禍不得了。
13、三思而后行思命思家思未來。
14、三雙筷子三只碗 愛妻嬌兒盼團圓。
15、一人出車全家念 一人平安全家福關(guān)愛式。
16、生命只有一次，不要輕易放棄。
17、生命需要陽光，幸福需要安全。
18、人的.生命只有一次，請您注意交通安全。
19、千家萬戶想團圓行車走路講安全。
20、珍愛生命嚴(yán)守交規(guī)。
21、銘記交規(guī)善待生命。
22、守法才能平安平安才能回家。
23、高高興興上班來，平平安安回家去。
24、良藥苦口利于病交通法規(guī)利于行。
25、交通法規(guī)不同情眼淚生命不可能重來。
26、珍惜生命拒絕違章。
27、生命只有一次 平安伴君一生。
28、嚴(yán)守交通法規(guī)呵護自己和他人的生命了。
29、交通法規(guī)是您的生命之友。
30、行車與守則相伴安全與幸福同在。
31、掙金山掙銀山交通安全是靠山。
32、安全是財富平安是幸福。
33、一秒鐘車禍一輩子痛苦。
34、人命關(guān)天安全第一。
35、但愿人長久千里共平安。
36、做人以誠為本開車以慎為本。
37、交通規(guī)則你遵守我遵守大家來遵守。
38、人生美好 步步小心。
39、文明、規(guī)范的交通行為是您安全和幸福的保障。
40、心無交規(guī) 路有坎坷。
41、行車走路講安全文明交通靠大家。
42、遵守交通法規(guī) 關(guān)愛生命旅程。
43、交通法規(guī)血凝成，自覺遵守保平安。
44、實線虛線斑馬線 都是生命安全線。
45、走上人行橫道線，生命安全有保障。
46、穿馬路跨護欄少公德多危險。
47、過馬路不著急紅燈停綠燈行。
48、人行道莫侵占車行道人莫闖。
49、人行橫道是您生命的綠色通道。
50、路為國脈 法系民魂。
51、出了車禍速報警 救死扶傷見真情。
52、心頭常亮紅綠燈 安全行駛伴人生。
53、千里之行 慎于足下。
54、謹(jǐn)慎駕駛千趟少 大意行車一回多。
55、好人一生平安好車一路平安。
56、人病不上車 車病不上路。
57、同為行車人 相見禮為先。
58、雖為坦途 超速者戒 縱有捷徑 亂穿者止。
59、居安思危危自小 有備無患患可除。
60、違章超載 得不償失。
道路運輸安全演講稿篇七
3、文明禮讓安全在，瞬間麻痹事故來。
4、人要安全靠右行，車要安全靠慢行。
5、實線虛線斑馬線，都是生命安全線。
6、雖為坦途——超速者戒;縱有捷徑。
7、超車超速痛快一時，釀成車禍悔恨一生。
8、禮讓三分平安在，搶行一秒后悔遲。
9、道路非比球場，不要合理沖撞。
10、騎車請戴安全帽，流汗總比流血好。
11、愛妻愛子愛家庭，無視交規(guī)等于零。
12、安全帶常系生命線，紅綠燈常護遵章人。
13、亂穿馬路最危險，文明行路保安全。
14、違章橫穿高速路，難免踏上黃泉路。
15、心無交規(guī)，路有坎坷。
16、你讓我讓，安全保障;我爭他搶，只有傷亡。
17、大事小事不如不出事，早到快到不如安全到。
18、狹路相逢君先過，并駕齊驅(qū)君先行。
19、眼睛中藏不住一粒沙子，開車時來不得半點馬虎。
20、安全是最大的節(jié)約，事故是最大的浪費。
21、喝酒過多傷肝，酒后駕車要命。
22、若要親人勿牽掛，酒后不要把車駕。
23、遵守交通法規(guī)，關(guān)愛生命旅程。
24、違章罰款是手段，安全教育是內(nèi)容，交通安全是目的。
25、嚴(yán)是愛，松是害，出了事故坑后代。
26、守法才能平安，平安才能回家。
27、良藥苦口利于病，交通法規(guī)利于行。
28、安全與守法同在，事故與違法相隨。
29、彼此讓一讓，安全有保障。
30、要想效益好，安全最重要。
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道路運輸安全演講稿篇八
發(fā)包方(簡稱甲方)：
承包方(簡稱乙方)：
一、本協(xié)議履行期限與雙方簽訂的運輸合同履行期限相同，屬運輸合同的附件之一，具有與運輸合同同等的法律效力。
二、甲方負責(zé)貨物裝卸，乙方負責(zé)運輸。
三、乙方對整個運輸環(huán)節(jié)中的安全事項負全責(zé)。
四、乙方應(yīng)當(dāng)設(shè)立安全管理人員，配備有專業(yè)知識、技能的人員并明確責(zé)任，建立、健全安全規(guī)章制度，為其雇傭的從業(yè)人員提供安全法規(guī)知識、安全規(guī)章制度、安全操作規(guī)程和安全操作技能教育和培訓(xùn)。
五、乙方配備的車輛應(yīng)當(dāng)符合國家交通運輸法律、法規(guī)明確要的各項安全、檢測、檢驗標(biāo)準(zhǔn)并符合甲方貨物運輸?shù)囊蟆?親子活動安全協(xié)議書)。
六、乙方所使用的警示標(biāo)牌、警示燈、路障及貨物綁扎繩索等器械，數(shù)量應(yīng)當(dāng)滿足需要并符合安全要求。
七、乙方應(yīng)當(dāng)根據(jù)貨物尺寸及具體情況，科學(xué)裝載、合理綁扎固定，對貨物的綁扎固定是否安全可靠，貨物裝載是否符合道路運輸標(biāo)準(zhǔn)負全部責(zé)任。
八、乙方擬雇傭車輛的駕駛員，由乙方審查其是否持有與擬駕車型相匹配的有效駕駛證、操作證或資格證的原件，是否達到擬駕車型的駕駛年限貨物運輸安全協(xié)議書貨物運輸安全協(xié)議書。由乙方保管其雇傭車輛駕駛員提交的身份證、駕駛證、操作證、資格證等原件。
九、甲方有權(quán)對乙方擬雇傭車輛的駕駛員的健康狀況、持有的相關(guān)證件的原件、是否與其駕車型相匹配及是否達到所駕車型的駕駛年限，進行檢查。
十、乙方應(yīng)當(dāng)接受甲方的安全管理監(jiān)督，遵守甲方的安全規(guī)章制度，并接受甲方提供的安全法規(guī)知識、安全規(guī)章制度、安全操作規(guī)程等的教育。
十二、乙方雇傭車輛及駕駛?cè)藛T有下列情形之一的，甲方有權(quán)通知乙方讓其強行解雇車輛或人員。
1、運輸車輛不是公路運輸正規(guī)車輛，雇請非法營運“黑車”;。
4、運輸車輛已達到報廢年限的;。
5、車輛、駕駛員等未取得合法證照、資質(zhì)的;。
7、駕駛?cè)嗽谏a(chǎn)現(xiàn)場不按規(guī)定正確穿戴勞保用品的;。
8、運輸過程中發(fā)生事故造成人員傷亡、財產(chǎn)損失的。
十三、乙方在履行合同過程中，必須確保運輸安全，運輸車輛如發(fā)生各類人身、財產(chǎn)安全事故，均由乙方自行負責(zé)。
十四、運輸過程中，乙方運輸車輛必須服從甲方的統(tǒng)一管理、調(diào)度和指揮，嚴(yán)格遵守廠區(qū)交通規(guī)則，積極維護廠區(qū)交通秩序，保證廠區(qū)道路的暢通和運輸安全，不得亂停、亂靠、亂裝、亂卸，不得爭道搶行，不得超速超載。
十六、乙方對自己提供的運輸車輛應(yīng)當(dāng)具有合法的所有權(quán)，車輛已取得國家道路運輸?shù)脑S可權(quán)，并確保車輛性能符合安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、防止帶病上路運行，已依照國家法律政策規(guī)定購齊有關(guān)車輛保險貨物運輸安全協(xié)議書合同范本。否則，甲方有權(quán)單方通知乙方提前解除本合同，乙方所交安全風(fēng)險保證金不得要求返還。
十七、乙方在履行合同過程中，因安全管理工作不當(dāng)，發(fā)生各類人身、財產(chǎn)安全事故，造成較大損失及社會影響的，取消責(zé)任車輛乃至乙方在公司范圍內(nèi)的業(yè)務(wù)資格。
十八、爭議的解決。
本協(xié)議在履行中如發(fā)生爭議，雙方應(yīng)及時協(xié)商解決。協(xié)商不成的，任何一方均有權(quán)將協(xié)議爭議事項向甲方公司注冊所在地人民法院提起訴訟，通過法定程序解決。
十九、其他約定。
其他約定如下：二十、本協(xié)議壹式兩份，甲乙雙方各執(zhí)壹份。
二十一、本協(xié)議經(jīng)雙方蓋章、簽字后生效。
甲方蓋章：乙方蓋章：
法定代表人簽字：法定代表人簽字：
簽約日期：年月日
道路運輸安全演講稿篇九
根據(jù)《中華人民共和國道路運輸條例》和國務(wù)院第344號令《危險化學(xué)品安全管理條例》及交通部xx年第9號令《道路危險貨物運輸管理規(guī)定》，為確保道路危險貨物運輸安全，運輸單位應(yīng)承諾并保證做到如下：
道路危險貨運企業(yè)規(guī)范化、集約化經(jīng)營，運輸車輛技術(shù)條件全部達標(biāo)，設(shè)施設(shè)備完善，從業(yè)人員持證上崗，操作流程符合標(biāo)準(zhǔn)，安全生產(chǎn)制度健全，安全管理措施到位，堅決遏制重大、特大事故的發(fā)生，確保道路化學(xué)危險貨物運輸安全、有序。
1、高度重視安全生產(chǎn)工作，加強對運輸安全生產(chǎn)工作的領(lǐng)導(dǎo)，認真貫徹執(zhí)行國家安全生產(chǎn)方針、政策，把運輸安全生產(chǎn)納入單位工作計劃。
2、建立與安全生產(chǎn)相適應(yīng)的安全生產(chǎn)管理機構(gòu)，并配備專職的安全生產(chǎn)管理人員。建立規(guī)范齊全的安全基礎(chǔ)管理臺帳。
3、健全安全生產(chǎn)管理制度：安全生產(chǎn)操作規(guī)程、安全生產(chǎn)責(zé)任制、安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度以及從業(yè)人員、車輛、設(shè)備安全管理制度、處理緊急突發(fā)事件預(yù)案;。
4、從事道路危險貨物運輸?shù)膯挝?，?yīng)按規(guī)定、按時辦理危險貨物運輸承運人責(zé)任險和貨物險;按月向其管轄的道路運輸管理部門報送道路危險貨物運輸月統(tǒng)計報表。
5、危險貨物運輸車輛將嚴(yán)格按照"車輛資產(chǎn)、勞動關(guān)系、經(jīng)營調(diào)度、財務(wù)結(jié)算"統(tǒng)一管理的標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，保證無掛靠車輛經(jīng)營。
6、所有直接從事道路危險貨物運輸、押運、裝卸、維修作業(yè)和業(yè)務(wù)管理人員都必須經(jīng)過培訓(xùn)，并通過本市市級交通主管部門考試合格，取得相應(yīng)《從業(yè)資格證》，其他道路危險貨物運輸從業(yè)人員需取得《道路危險貨物運輸操作證》上崗作業(yè)。
7、從業(yè)人員應(yīng)符合以下基本要求：了解從事道路危險貨物運輸必備的有關(guān)證件;了解危險貨物運輸相關(guān)的法規(guī)、規(guī)章等;了解承運危險貨物的理化特性、防護、應(yīng)急措施;對不熟悉的危險貨物能主動向托運人或生產(chǎn)廠家、商家索要《安全技術(shù)說明書》;熟悉相關(guān)崗位的操作規(guī)程，經(jīng)過培訓(xùn)取得操作證。
8、運輸危險貨物的車輛技術(shù)登記評定必須達到一級車況，并符合以下條件：車廂底板平坦完好;鐵質(zhì)底板裝運易燃、易爆貨物時采取襯墊防護措施;排氣管裝有有效的隔熱和熄滅火星的裝置;電路系統(tǒng)有切斷總電源和隔離電火花的裝置;危險貨物運輸車輛應(yīng)配備規(guī)定的危險貨物運輸標(biāo)志。
9、配備有與運輸?shù)奈ｋU貨物性質(zhì)相適應(yīng)的安全防護、環(huán)境保護和消防設(shè)施設(shè)備;。
12、運輸劇毒、爆炸、強腐蝕性危險貨物的非罐式專用車輛，核定載質(zhì)量不得超過10噸。
13、各種裝卸機械、工屬具要有足夠的安全系數(shù)，裝卸易燃、易爆危險貨物的機械和工屬具，有消除產(chǎn)生火花的設(shè)施。
14、運輸單位存放危險貨物的倉庫或場地，符合消防管理的有關(guān)規(guī)定，配備必要的消防設(shè)施;庫場通風(fēng)良好，清潔干燥，周圍劃定禁區(qū)，設(shè)置明顯的警告標(biāo)志;庫場配備專職人員看管。
16、危險貨物運輸車輛應(yīng)當(dāng)?shù)骄邆涞缆肺ｋU貨物運輸車輛維修條件的企業(yè)進行維修。
17、用于裝卸危險貨物的機械及工、屬具的技術(shù)狀況應(yīng)當(dāng)符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《汽車運輸危險貨物規(guī)則》(jt617—)規(guī)定的技術(shù)要求。
18、在裝運危險貨物時，要按(jt618—)《汽車運輸、裝卸危險貨物作業(yè)規(guī)程》規(guī)定的包裝要求包裝，并嚴(yán)格檢查，凡不符合包裝要求的不得裝運。與危險貨物性質(zhì)或滅火方法相抵觸的貨物嚴(yán)禁混裝。
19、高度重視操作安全。裝運爆炸品、易燃物品的車輛、機械及裝過易燃物品而未經(jīng)消除危險處理的空罐，檢修時不動用明火，不使用易產(chǎn)生火花的工具敲擊;進行危險貨物裝卸操作時，穿戴相應(yīng)的防護用品，采取相應(yīng)的人身膚體保護措施;對被劇毒物品、放射性物品和惡臭物品污染的防護用品分別清洗、消毒;定期對裝運放射性同位素的專用運輸車輛、設(shè)備、搬運工具、防護用品進行放射性污染程度檢查，當(dāng)污染量超過規(guī)定的允許水平時，不繼續(xù)使用。
20、從事危險運輸應(yīng)按規(guī)定使用運單，并在運單上填寫危險貨物品名、規(guī)格、件重、件數(shù)、包裝方法、起運日期、收發(fā)貨人詳細地址及運輸過程中的注意事項。
21、運輸過程中應(yīng)自覺遵守交通、消防、治安法規(guī)等，嚴(yán)格按照規(guī)定的操作規(guī)程操作，輕裝、輕卸。
22、在運輸危險貨物的過程中，發(fā)生燃燒、爆炸、污染、中毒等事故，駕乘人員必須根據(jù)承運危險貨物的性質(zhì)，按規(guī)定要求，采取相應(yīng)的救急措施，防止事態(tài)擴大;并應(yīng)及時向當(dāng)?shù)氐缆愤\政機關(guān)和有關(guān)部門報告，共同采取措施，消除危害。
23、上述未規(guī)定到的安全條件，應(yīng)符合交通部(jt617—)《汽車危險貨物運輸規(guī)則》及國家標(biāo)準(zhǔn)gb13392—《道路運輸危險貨物車輛標(biāo)志》等相關(guān)法規(guī)、規(guī)章、文件的有關(guān)規(guī)定。
24、凡從事道路危險貨物運輸?shù)膯挝缓腿藛T，必須接受道路運政管理機關(guān)的監(jiān)督檢查。
本保證書一式三份，一份單位留存，一份報其隸屬運管機構(gòu)，一份報市級運管機構(gòu)。
保證人：xxx。
日期：20xx年xx月xx日
道路運輸安全演講稿篇十
道路運輸安全關(guān)系到社會穩(wěn)定和千家萬戶的幸福，本著維護社會穩(wěn)定和對人民生命財產(chǎn)高度負責(zé)的精神,貫徹落實“誰主管、誰負責(zé)”的原則，堅持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，進一步推行安全工作目標(biāo)管理，層層落實責(zé)任制，切實搞好20xx年安全工作，簽定本責(zé)任書。
一、落實各項安全管理措施，加強對全體從業(yè)人員的安全教育，要求他們遵守道路運輸操作規(guī)程，不得違章作業(yè)，及時整改事故隱患；制止違章行為，提高全體從業(yè)人員的安全意識。
二、公司應(yīng)有一名分管安全工作的領(lǐng)導(dǎo)，并有相應(yīng)的辦事機構(gòu)，制定實施意見。有活動經(jīng)費，工作制度健全，并能發(fā)揮其職能作用，應(yīng)把安全工作列入重要議事日程，同生產(chǎn)經(jīng)營做到五個同時（即同計劃、部署、檢查、評比、總結(jié)）。堅持二手抓（即抓生產(chǎn)，又抓安全），實行安全一票否決權(quán)。
三、層層簽定責(zé)任書，實行定人、定崗、定責(zé)的管理制度，建立相應(yīng)的獎懲制度，把安全工作同經(jīng)濟利益掛鉤，對安全工作成效突出的人員進行表彰和獎勵。
四、加強對駕駛員的管理，經(jīng)常組織駕駛員學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識和職業(yè)技能，教育駕駛員遵守有關(guān)道路運輸?shù)姆?，法?guī)和規(guī)章，謹(jǐn)慎駕駛；要求駕駛員經(jīng)常進行必要的身體素質(zhì)檢查。長途行車時連續(xù)駕駛時間不得超過4個小時，嚴(yán)禁疲勞駕駛，酒后駕駛；嚴(yán)禁將車輛交給無相應(yīng)從業(yè)資格的人駕駛，因故更換駕駛員時，及時將新聘駕駛員的基本材料報運政管理機構(gòu)備案。
五、明確消防重要地位，嚴(yán)格管理制度，落實防患措施。
六、有專（兼）職安全技術(shù)員，年度工作計劃中有安全生產(chǎn)目標(biāo)，（編制安全技術(shù)措施，并認真實施。不發(fā)生重大交通事故，對事故的處理做到“四不放過”）。
七、制定各崗位、工種的操作規(guī)程和服務(wù)規(guī)范，堅持上崗前安全教育，開展安全競賽。
九、自覺做好易燃，易爆，危險品的查堵工作和宣傳，采取有效措施，堅決不讓“三品上車”。
十、駕駛員嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，保持良好的精神狀態(tài)，做到不超載，不超速，不強行超車，不酒后駕車，不疲勞開車。
十一、針對營運期間可能出現(xiàn)的雨雪冰凍天氣，隨時做好防寒，防凍，防霧，防滑的準(zhǔn)備工作。
十二、公司應(yīng)把安全措施落實情況及開展安全工作情況，用書面形式向永春縣運輸管理所匯報。有效期從二o一0年一月一日至二o一0年十二月三十一日止。
十三、本責(zé)任書一式二份，雙方各執(zhí)一份。
貨運企業(yè)：
法人代表：
法人代表：
_____年_____月____日。
_____年_____月____日。
道路運輸安全演講稿篇十一
道路運輸安全合同，下面就是整理好的道路運輸安全合同范本，希望可以幫助大家!
合同編號：
簽約日期：
簽約地點：
托運人(甲方)：
地址：
授權(quán)代表：
電話：
傳真：
開戶行：
帳號：
承運人(乙方)：
單位全稱：
地址：
授權(quán)代表：
電話：
傳真：
開戶行：
帳號：
依照國家有關(guān)運輸規(guī)定，經(jīng)雙方充分協(xié)商，在平等、互利的基礎(chǔ)上，就甲方委托乙方承運 (具體貨物名稱)(下稱標(biāo)的物)事宜，訂立本合同，以便共同遵守。
第一條 標(biāo)的物名稱、數(shù)量
1、標(biāo)的物名稱：
2、標(biāo)的物數(shù)量：
第二條 標(biāo)的物起運及到達地點
1、標(biāo)的物起運地：
地址：
2、標(biāo)的物到達地點：
收貨人：
第三條：標(biāo)的物承運日期及到達期限
1、標(biāo)的物承運日期：以甲方通知為準(zhǔn)。(或具體約定日期)
2、標(biāo)的物到達期限：
3、允許的合理運輸損耗： %
第四條 運輸費用
1、運輸費用：(下兩項1.1、1.2為參考，請按實際洽談為準(zhǔn)) 。
1.1計算方式：按照結(jié)算期實際運輸噸位*運輸里程(公理)總和結(jié)算
1.2以上運費是含稅價，此價格包含但不限于過路過橋費、保險費、裝車費及管理費等所有運輸過程中發(fā)生的費用。
2、結(jié)算方式：乙方應(yīng)當(dāng)于甲方或甲方指定收貨人 (如有：填寫具體指定收貨人信息) 驗貨并合格后 日內(nèi)向甲方提供稅務(wù)部門監(jiān)制的貨物運輸發(fā)票及甲方或甲方指定收貨人的簽收單據(jù)，甲方在收到前述單證后 日內(nèi)向乙方付款。
付款路徑：運輸費用在買方營業(yè)地以 方式支付至賣方指定的如下賬戶： 開戶銀行：
開戶名稱：
賬 號：
第五條 運輸方式及安全要求
1、運輸方式：乙方負責(zé)到標(biāo)的物起運地與甲方辦理標(biāo)的物裝運及承運等相關(guān)手續(xù)，并安排符合國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)能夠保證甲方交運標(biāo)的物安全的運輸汽車運輸(或其他約定運輸方式，視情況填寫劃線處) 。甲方有權(quán)裝貨前檢查及裝加上鉛封。到達卸貨地點，甲方或甲方指定收貨人在檢查鉛封完整，并化驗無誤，抽取樣品后方可卸貨。在此之前乙方應(yīng)保證標(biāo)的物的安全。
2、運輸安全要求：
2.1在承運標(biāo)的物整個過程中，除駕駛?cè)藛T外，專用車輛上應(yīng)當(dāng)另外配備押運人員，其應(yīng)隨身攜帶從業(yè)資格證，并對運輸全過程進行監(jiān)管。
2.2乙方承運車輛及人員到達甲方時，甲方有權(quán)對其進行檢查，對不符合上述要求，甲方有權(quán)拒付運輸費用;如造成標(biāo)的物滅失，短少，變質(zhì)、毀損等無法使用，乙方需承擔(dān)全部賠償責(zé)任。
2.3在為甲方提供運輸服務(wù)期間，未經(jīng)甲方書面許可，乙方不得使用該運輸車輛搭載其他任何貨物。
2.4乙方承諾具有運輸標(biāo)的物的資質(zhì)，如因乙方資質(zhì)問題造成甲方的任何損失，由乙方承擔(dān)賠償責(zé)任。因此造成甲方向第三方交貨不能，引起甲方的任何違約賠償責(zé)任，由乙方承擔(dān)。
第六條 交貨及驗收
1、交貨：
1.1承運人應(yīng)在約定期限內(nèi)將標(biāo)的物運到指定的地點(不可抗力因素除外)，并在24小時內(nèi)以 方式向收貨人發(fā)出到貨通知，承運人如將標(biāo)的物錯運到貨地點或收貨人，應(yīng)再次無償運至約定的到貨地點或甲方或甲方指定收貨人。
1.2起運前運輸路線因天氣或政府行為等非乙方原因發(fā)生變化，乙方應(yīng)通知甲方，并按甲方最后認可的路線運輸。乙方未按約定路線運輸而增加的運輸費用由乙方自行承擔(dān)，因此造成甲方的`任何損失，由乙方賠償。
1.3若因乙方擅自改變運輸路線、怠于運輸或運輸工具不符合運輸條件等原因未能按期運達標(biāo)的物的，乙方應(yīng)賠償甲方因此受到的損失，甲方因此構(gòu)成未能對第三方交貨的違約及賠償責(zé)任，由乙方承擔(dān)。
1.4乙方的車輛到達甲方所在地或甲方指定地點后，由甲方安排人員進行驗收及卸貨。
1.5在乙方將標(biāo)的物交付收貨人之前，甲方可以要求乙方中止運輸、返還貨物、變更到達地或者將標(biāo)的物交給其他收貨人，乙方應(yīng)遵照甲方要求執(zhí)行，因此增加的合理費用由甲方承擔(dān)。若乙方未按甲方要求執(zhí)行，乙方應(yīng)賠償甲方所有損失并承擔(dān)標(biāo)的物貨值 %的違約金。
2、驗收：甲方或甲方指定收貨人在貨到后 日內(nèi)就標(biāo)的物品質(zhì)、數(shù)量等組織驗貨。如甲方或甲方指定收貨人在驗貨時發(fā)現(xiàn)標(biāo)的物變質(zhì)或數(shù)量短少超過合同數(shù)量的 %的，有權(quán)拒絕收貨。乙方應(yīng)承擔(dān)因此而產(chǎn)生的一切賠償?shù)确韶?zé)任。若甲方或甲方指定收貨人先予收貨，并在收貨后 日內(nèi)提出異議，乙方應(yīng)承擔(dān)因此產(chǎn)生的賠償責(zé)任。
第七條 保險及風(fēng)險轉(zhuǎn)移
1、甲方委托乙方運輸?shù)臉?biāo)的物，由乙方負責(zé)購買標(biāo)的物的運輸保險。
2、乙方承擔(dān)標(biāo)的物從承運地到安全送達目的地之間的全部風(fēng)險責(zé)任。若運輸過程中發(fā)生的非因不可抗力原因造成的標(biāo)的物損失，由乙方向甲方承擔(dān)賠償責(zé)任，如損失是由任何第三方引起，則乙方在向甲方承擔(dān)賠償責(zé)任后，自行與責(zé)任第三方交涉責(zé)任及賠償事宜。
3、如乙方在運輸?shù)倪^程中遇事故，乙方有義務(wù)保護好現(xiàn)場，及時通知甲方，并按照甲方的要求提供相關(guān)文件。
第八條 違約責(zé)任：
1、 乙方自行承擔(dān)因其違反國家及地方道路交通法規(guī)及運輸車輛管理法規(guī)等原因?qū)е碌囊磺袚p失，并且承擔(dān)由此給甲方造成的任何損失的賠償責(zé)任。
2、合同中任何一方違約，另一方有權(quán)根據(jù)《中華人民共和國合同法》的相關(guān)規(guī)定，要求違約方承擔(dān)相應(yīng)的違約責(zé)任。
3、運輸過程中標(biāo)的物滅失、短少、變質(zhì)等，乙方應(yīng)賠償甲方損失(包括不限于購買標(biāo)的物價款、倉儲保管費、運雜費及因?qū)崿F(xiàn)此損失所發(fā)生的律師費、訴訟費等一切費用)。
4、如果因標(biāo)的物品質(zhì)、數(shù)量等原因發(fā)生甲方指定收貨人拒絕收貨，造成甲方面臨任何違約賠償?shù)?，由乙方承?dān)責(zé)任。
5、如發(fā)生本合同第六條、第七條及第八條約定情形，甲方有權(quán)拒絕向乙方支付運費并有權(quán)要求乙方支付相當(dāng)于貨物總價款 %的違約金。乙方不得因此對甲方交運的標(biāo)的物為任何事實及法律行為。
第九條 不可抗力
由于地震、水災(zāi)、戰(zhàn)爭等以及其他不能預(yù)見、不能避免及不能克服的不可抗力的事件，致使合同的一方無法全部或部分履行合同中規(guī)定的責(zé)任，發(fā)生不可抗力的一方應(yīng)在不可抗力發(fā)生后及時通知另一方，并在事件發(fā)生后14天內(nèi)向另一方提供合法有效的事件發(fā)生地主管機構(gòu)出具的不可抗力發(fā)生及其影響的證明書，發(fā)生不可抗力的一方據(jù)此可以依法免除對方違約責(zé)任。
第十一條 其他約定
1、本合同經(jīng)甲、乙雙方簽章后生效，如發(fā)生變更或補充，雙方須通過書面形式確認變更或補充的內(nèi)容，并經(jīng)雙方蓋章后方可生效。如因交易習(xí)慣或交易需要，本合同以傳真或電子文件方式簽署或修改，則一方依照另一方在本合同中所提供的傳真號或e-mail地址發(fā)出的經(jīng)過簽章的傳真件或電子文件即視為經(jīng)該方蓋章的原件，另一方對該傳真件或電子文件簽章，即視為本合同(包括修改或補充的內(nèi)容)已簽署完畢，對雙方發(fā)生法律效力。如雙方此后補簽紙件文本，則須同傳真件或電子文件一致，如果不一致，視為雙方修改了已簽署的合同內(nèi)容。
2、因本合同發(fā)生的一切爭議，雙方首先應(yīng)協(xié)商解決，協(xié)商不成，雙方約定由合同簽訂地人民法院管轄。
(下無正文)
(本頁為簽字頁)
托運人(甲方) 承運人(乙方)：
單位全稱(章)： 單位全稱(章)：
授權(quán)代表： 授權(quán)代表：
日期: 年 月 日 日期: 年 月 日
甲 方：自貢市富康工程有限責(zé)任公司
乙 方：
為確保德格縣更慶鎮(zhèn)衛(wèi)生院業(yè)務(wù)及生活用房工程的順利進行，經(jīng)甲、乙雙方友好平等協(xié)商，甲方將該工程的砂石及土方轉(zhuǎn)運承包給乙方運輸。
一、承包方式
采用單價方式承包，實際運輸、轉(zhuǎn)運車數(shù)，按甲方所發(fā)出并經(jīng)雙方確認的運輸票據(jù)作為核算依據(jù)。
二、承包價格
經(jīng)雙方協(xié)商，其轉(zhuǎn)運、運輸價格為：砂一車 元，石子一車 元，轉(zhuǎn)運土方一車 元。
三、安全要求
乙方必須嚴(yán)格遵守《交通法規(guī)》，在運輸、轉(zhuǎn)運過程中，所產(chǎn)生的一切交通違法行為和一切交通事故引起的人員傷亡均由乙方完全負責(zé)，甲方不承擔(dān)任何責(zé)任。
四、甲方要求
該承包合同。同時，由此造成的停工，誤工產(chǎn)生的經(jīng)濟損失由乙方負責(zé)，甲方將根據(jù)損失情況從乙方承包款中扣減。甲方有權(quán)將該運輸業(yè)務(wù)交由其他滿足條件的人員進行。
五、本合同一式兩份，甲、乙雙方各執(zhí)一份，本合同經(jīng)雙方簽方即產(chǎn)生法律效力。
甲方簽字：
乙方簽字：
20 年4月 日
道路運輸安全演講稿篇十二
道路運輸合同。托運人未按約定備好貨物和提供裝卸條件，以及貨物運達后無人收貨或拒絕收貨，造成承運人車輛放空、延滯及其他損失的，托運人應(yīng)負賠償責(zé)任。
2.托運人不如實填寫運單，錯報、誤填、遺漏貨物名稱、裝卸地點等重要情況，造成承運人錯送、裝貨落空以及由此引起的其他損失，托運人應(yīng)負賠償責(zé)任。
3.承運人應(yīng)根據(jù)承運貨物的需要，按貨物的不同特性，提供技術(shù)狀況良好、經(jīng)濟適用的車輛，并能滿足所運貨物重量的要求。
4.托運人有權(quán)決定貨物是否保險或保價。貨物保險由托運人向保險公司投?；蛭谐羞\人代辦。選擇保價運輸時，申報的貨物價值不得超過貨物本身的實際價值;保價為全程保價，保價費按不超過貨物保價金額的0.7%收取。一張運單托運的全部貨物只能選擇保價或不保價。
5.貨物運輸需要辦理審批、檢驗手續(xù)的，托運人應(yīng)將辦理完有關(guān)手續(xù)的文件提交承運人并隨貨同行。托運人委托承運人向收貨人代遞有關(guān)文件時，應(yīng)在運單中注明文件名稱和份數(shù)。
二、包裝。
1.托運人應(yīng)按約定包裝貨物。托運人未按約定包裝貨物，不能保證貨物運輸安全的，承運方有權(quán)拒絕承運。約定由承運人對貨物再加外包裝時，包裝費用由托運人支付。
2.由于托運人的包裝缺陷產(chǎn)生破損，致使其他貨物或運輸工具、機械設(shè)備被污染腐蝕、損壞或造成人身傷亡的，托運人應(yīng)負賠償責(zé)任。由承運人按約定對貨物再加外包裝的，發(fā)生上述問題，承運人應(yīng)負賠償責(zé)任。
三、運送。
1.承運人應(yīng)在約定期限內(nèi)將貨物運到指定的地點，并在24小時內(nèi)以合理方式向收貨人發(fā)出到貨通知或按托運人的指示及時將貨物交給收貨人。承運人如將貨物錯運到貨地點或收貨人，應(yīng)再次無償運至約定的到貨地點或收貨人。
2.承運人應(yīng)對貨物的安全負責(zé)，保證貨物無短缺，無人為損壞，無人為因素導(dǎo)致的變質(zhì)。
3.起運前運輸路線發(fā)生變化承運人應(yīng)通知托運人，并按最后確定的路線運輸。承運人未按約定路線運輸而增加的運輸費用自行承擔(dān)。
4.承運人有權(quán)向托運人、收貨人收取約定的運雜費用。托運人或者收貨人未按約定支付運雜費、保管費以及其他運輸費用的，承運人對相應(yīng)貨物享有留置權(quán)。
5.承運人未遵守約定的運輸條件或其他約定事項，應(yīng)賠償托運人由此受到的損失。
6.承運人未經(jīng)托運人同意，擅自將貨物委托其他公司運輸?shù)?，?yīng)賠償托運人因此受到的損失。
7.在承運人將貨物交付收貨人之前，托運人可以要求承運人中止運輸、返還貨物、變更到達地或者將貨物交給其他收貨人，但應(yīng)賠償承運人因此受到的損失。
四、交貨。
1.貨物交接時，一方對貨物的重量和內(nèi)容有質(zhì)疑，可提出查驗與復(fù)磅，查驗和復(fù)磅的費用由責(zé)任方負擔(dān)。
2.收貨人不明或收貨人拒絕受領(lǐng)貨物的，承運人應(yīng)及時與托運人聯(lián)系，在規(guī)定期限內(nèi)負責(zé)保管并有權(quán)收取保管費用，對于超過規(guī)定期限仍無法交付的貨物，承運人有權(quán)按《中華人民共和國合同法》的規(guī)定，提存貨物。
3.貨物有包裝的，到達運輸?shù)攸c后，外包裝完好而內(nèi)部貨物有貨損、貨差的，由托運人負責(zé)。
五、事故處理。
1.貨運事故是指貨物運輸過程中發(fā)生貨物毀損或滅失。貨運事故發(fā)生后，承、托雙方應(yīng)編制貨運事故記錄。
2.貨物運輸途中，因第三方責(zé)任造成貨物毀損或滅失的，承運人應(yīng)先行向托運人賠償，再由其向第三方追償。貨物已投保的，承運人應(yīng)不遲延的通知托運人，并采取一切方便協(xié)助托運人獲得賠付。若承運人怠于履行通知義務(wù)和協(xié)助義務(wù)，應(yīng)賠償托運人因此受到的損失。
3.承運人能夠證明是由于《合同法》第311條規(guī)定的原因造成貨物毀損、滅失的，不承擔(dān)損害賠償責(zé)任。
4.貨運事故處理過程中，收貨人不得扣留車輛，承運人不得扣留貨物。由于扣留車、貨而造成的損失，由扣留方負賠償責(zé)任。
六、爭議解決。
因本合同引起的或與本合同有關(guān)的任何爭議，由杭州仲裁委員會仲裁解決。
承運人(章)：托運人(章)：
住所：住所：
法定代表人：法定代表人：
電話：電話：
開戶銀行：開戶銀行：
賬號：賬號：
郵政編碼：郵政編碼：
道路運輸安全演講稿篇十三
道路運輸安全承諾書，安全出行，珍愛生命，下面是小編帶來的道路運輸安全承諾書，歡迎閱讀!
根據(jù)市局和鄉(xiāng)政府安全生產(chǎn)的各項規(guī)定，以及法律法規(guī)賦予的職責(zé)，我作為本單位的一名駕駛?cè)藛T，對本職工作負有直接監(jiān)管責(zé)任，職責(zé)如下：
一、車輛技術(shù)狀況符合國家規(guī)定的一級車標(biāo)準(zhǔn)，車輛完好，能確保安全。
二、駕駛員業(yè)務(wù)知識、技能和職業(yè)道德，并經(jīng)培訓(xùn)合格持證上崗(駕駛員領(lǐng)取了與所駕車輛相適應(yīng)的從業(yè)資格證)身體健康，能勝任工作。
三、醫(yī)院制定了安全生產(chǎn)管理等制度并嚴(yán)格執(zhí)行。
四、認真貫徹《安全生產(chǎn)法》、《道路交通安全法》、《道路運輸條例》、《道路旅客運輸及客運站管理規(guī)定》，堅持安全第一、預(yù)防為主的方針，實行安全生產(chǎn)責(zé)任制，明確各崗位人員職責(zé)。定期對司機進行安全培訓(xùn)和教育，定期對車輛進行檢測和維護，發(fā)車前對車輛進行安全例檢，保持車輛技術(shù)狀況良好。車輛不超速超載運行，駕駛員不疲勞駕駛、酒后駕車、違章行駛。
五、遵章守紀(jì)，依法經(jīng)營。救護車輛各種證、牌齊全有效。
六、經(jīng)營等過程中遇到問題，由醫(yī)院逐級反映，不出現(xiàn)影響社會穩(wěn)定的事件。
近年來，我市交通運輸系統(tǒng)把抓好交通運輸安全生產(chǎn)監(jiān)督管理工作作為一項重要任務(wù)，認真履行行業(yè)管理職責(zé)，注重從源頭上抓起，建立健全了相應(yīng)的管理制度，先后開展“交通運輸安全管理年”活動、“道路運輸安全管理年”活動，加強了節(jié)假日期間的道路運輸安全管理，取得了顯著成績。但是，仍然存在一些較為突出的問題， 為切實解決交通運輸安全管理方面存在的突出問題，有效遏制各類事故的.發(fā)生，根據(jù)我市交通運輸安全工作實際，現(xiàn)承諾如下：
一、道路運輸方面
(一)嚴(yán)把運輸經(jīng)營者市場準(zhǔn)入關(guān)。主要是完善道路運輸市場準(zhǔn)入制度，嚴(yán)把市場準(zhǔn)入關(guān)。在進行經(jīng)營資質(zhì)等級評定工作中，要嚴(yán)格資質(zhì)條件，把運輸經(jīng)營者的安全生產(chǎn)條件作為市場準(zhǔn)入和確定經(jīng)營范圍的重要依據(jù)。
(二)嚴(yán)把營運車輛技術(shù)狀況關(guān)。主要是嚴(yán)格執(zhí)行車輛技術(shù)等級評定制度，加強營運車輛定期維護和綜合性能檢測，確保車輛技術(shù)狀況良好，減少因車輛機械故障原因造成的事故。
(三)嚴(yán)把營運駕駛員從業(yè)資格關(guān)。主要是嚴(yán)格實行營運駕駛員從業(yè)資格制度，在公安部門對駕駛員操作技術(shù)考試合格的基礎(chǔ)上，本篇文章來自資料管理下載。進一步加強對營運駕駛員進行職業(yè)道德、安全意識教育和運輸法規(guī)、業(yè)務(wù)等知識的培訓(xùn)、考核，確保營運駕駛員素質(zhì)能夠適應(yīng)職業(yè)要求。
(四)搞好汽車客運站安全監(jiān)督。主要是督促汽車客運站建立健全各項安全管理制度，嚴(yán)格履行安全管理職責(zé)，嚴(yán)禁旅客攜帶易燃、易爆等危險品進站、上車，防止超員車輛出站。
二、水路運輸方面
(一)加大對重點水域和重點船舶的日常監(jiān)管力度，加強對船舶通航密集區(qū)、水上施工區(qū)和交通管制區(qū)客運航線的監(jiān)管，嚴(yán)防船舶碰撞和泄漏等事故。強化對航運企業(yè)安全管理體系審核和跟蹤管理。嚴(yán)格船員培訓(xùn)考試發(fā)證。
(二)嚴(yán)厲打擊船舶非法營運和超載行為。進一步督促縣鄉(xiāng)人民政府落實監(jiān)管主體責(zé)任，加大渡口渡船安全監(jiān)管力度。
(三)開展船舶救生、消防設(shè)備配備等專項檢查，確保船舶適航。
(四)進一步規(guī)范危險化學(xué)品運輸和安全管理行為，加大滾裝運輸、集裝箱夾帶危險化學(xué)品檢查力度，嚴(yán)厲打擊非法違法從事危險化學(xué)品運輸和夾帶危險品運輸?shù)男袨椤?切實加強內(nèi)河、封閉水域危險化學(xué)品運輸?shù)谋O(jiān)管，禁止通過內(nèi)河封閉水域運輸劇毒化學(xué)品和國家規(guī)定禁止通過內(nèi)河運輸?shù)钠渌ｋU化學(xué)品。
三、公路管理方面
(一)加強公路建控區(qū)管理。在公路兩側(cè)修筑各類建筑物、構(gòu)筑物時，必須到交通路政管理部門審批。交通路政管理部門要充分考慮公路改擴建等因素，結(jié)合公路長遠發(fā)展規(guī)劃，從嚴(yán)審批，一律不準(zhǔn)突破“最低控制紅線范圍”。
(二)加強涉路工程管理。任何單位和個人不得在公路及公路用地范圍內(nèi)設(shè)置非公路標(biāo)志標(biāo)牌。確需設(shè)置的，要報經(jīng)縣交通路政管理部門批準(zhǔn)，并按標(biāo)準(zhǔn)制作安裝;本篇文章來自資料管理下載。任何單位和個人不得擅自占用、挖掘公路，因興建水利工程、通信設(shè)施或其它建設(shè)工程必須占用或挖掘公路、公路用地、公路附屬設(shè)施的，必須報經(jīng)交通路政管理部門批準(zhǔn)后方可施工，且建設(shè)單位需按不低于原工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及時修復(fù)并繳納有關(guān)費用。
(三)加強公路環(huán)境綜合治理。交通路政管理部門要加強公路環(huán)境綜合治理，督促運輸煤、砂等易拋撒、易遺漏物質(zhì)的車輛采取防護措施，不得污染和損壞公路，否則按相關(guān)規(guī)定承擔(dān)清理費用、賠償損失。
(四)嚴(yán)厲打擊涉路違法行為。交通路政管理要加大公路巡查力度，對各種破壞公路附屬設(shè)施、侵害路產(chǎn)路權(quán)的違法行為進行嚴(yán)厲打擊，確保公路安全暢通。
四、交通工程建設(shè)方面
(一)嚴(yán)格執(zhí)行工程施工安全各項制度、規(guī)程，嚴(yán)禁違章指揮、違章操作、違反勞動紀(jì)律。全面推行橋梁隧道施工安全風(fēng)險評估，繼續(xù)開展防坍塌和防高空墜落專項行動。加強大型橋梁隧道、港口碼頭等重大工程建設(shè)的現(xiàn)場安全管理，切實做好工程施工現(xiàn)場地質(zhì)災(zāi)害預(yù)防和應(yīng)對工作。
(二)交通運輸企業(yè)按規(guī)定足額提取并用好安全生產(chǎn)費用，完善費用管理制度，嚴(yán)禁虛列或挪用。
(三)加強工程建設(shè)工地防風(fēng)、防雷、防地質(zhì)災(zāi)害等安全設(shè)施的配備。新建、改建、擴建工程項目的安全設(shè)施必須與主體工程做到“三同時”。
一、道路運輸方面
(一)嚴(yán)把運輸經(jīng)營者市場準(zhǔn)入關(guān)。主要是完善道路運輸市場準(zhǔn)入制度，嚴(yán)把市場準(zhǔn)入關(guān)。在進行經(jīng)營資質(zhì)等級評定工作中，要嚴(yán)格資質(zhì)條件，把運輸經(jīng)營者的安全生產(chǎn)條件作為市場準(zhǔn)入和確定經(jīng)營范圍的重要依據(jù)。
(二)嚴(yán)把營運車輛技術(shù)狀況關(guān)。主要是嚴(yán)格執(zhí)行車輛技術(shù)等級評定制度，加強營運車輛定期維護和綜合性能檢測，確保車輛技術(shù)狀況良好，減少因車輛機械故障原因造成的事故。
(三)嚴(yán)把營運駕駛員從業(yè)資格關(guān)。主要是嚴(yán)格實行營運駕駛員從業(yè)資格制度，在公安部門對駕駛員操作技術(shù)考試合格的基礎(chǔ)上，本篇文章來自。進一步加強對營運駕駛員進行職業(yè)道德、安全意識教育和運輸法規(guī)、業(yè)務(wù)等知識的培訓(xùn)、考核，確保營運駕駛員素質(zhì)能夠適應(yīng)職業(yè)要求。
(四)搞好汽車客運站安全監(jiān)督。主要是督促汽車客運站建立健全各項安全管理制度，嚴(yán)格履行安全管理職責(zé)，嚴(yán)禁旅客攜帶易燃、易爆等危險品進站、上車，防止超員車輛出站。
二、水路運輸方面
(一)加大對重點水域和重點船舶的日常監(jiān)管力度，加強對船舶通航密集區(qū)、水上施工區(qū)和交通管制區(qū)客運航線的監(jiān)管，嚴(yán)防船舶碰撞和泄漏等事故。強化對航運企業(yè)安全管理體系審核和跟蹤管理。嚴(yán)格船員培訓(xùn)考試發(fā)證。
(二)嚴(yán)厲打擊船舶非法營運和超載行為。進一步督促縣鄉(xiāng)人民政府落實監(jiān)管主體責(zé)任，加大渡口渡船安全監(jiān)管力度。
(三)開展船舶救生、消防設(shè)備配備等專項檢查，確保船舶適航。
(四)進一步規(guī)范危險化學(xué)品運輸和安全管理行為，加大滾裝運輸、集裝箱夾帶危險化學(xué)品檢查力度，嚴(yán)厲打擊非法違法從事危險化學(xué)品運輸和夾帶危險品運輸?shù)男袨椤?切實加強內(nèi)河、封閉水域危險化學(xué)品運輸?shù)谋O(jiān)管，禁止通過內(nèi)河封閉水域運輸劇毒化學(xué)品和國家規(guī)定禁止通過內(nèi)河運輸?shù)钠渌ｋU化學(xué)品。
三、公路管理方面
(一)加強公路建控區(qū)管理。在公路兩側(cè)修筑各類建筑物、構(gòu)筑物時，必須到交通路政管理部門審批。交通路政管理部門要充分考慮公路改擴建等因素，結(jié)合公路長遠發(fā)展規(guī)劃，從嚴(yán)審批，一律不準(zhǔn)突破"最低控制紅線范圍"。
(二)加強涉路工程管理。任何單位和個人不得在公路及公路用地范圍內(nèi)設(shè)置非公路標(biāo)志標(biāo)牌。確需設(shè)置的，要報經(jīng)縣交通路政管理部門批準(zhǔn)，并按標(biāo)準(zhǔn)制作安裝;本篇文章來自。任何單位和個人不得擅自占用、挖掘公路，因興建水利工程、通信設(shè)施或其它建設(shè)工程必須占用或挖掘公路、公路用地、公路附屬設(shè)施的，必須報經(jīng)交通路政管理部門批準(zhǔn)后方可施工，且建設(shè)單位需按不低于原工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及時修復(fù)并繳納有關(guān)費用。
(三)加強公路環(huán)境綜合治理。交通路政管理部門要加強公路環(huán)境綜合治理，督促運輸煤、砂等易拋撒、易遺漏物質(zhì)的車輛采取防護措施，不得污染和損壞公路，否則按相關(guān)規(guī)定承擔(dān)清理費用、賠償損失。
(四)嚴(yán)厲打擊涉路違法行為。交通路政管理要加大公路巡查力度，對各種破壞公路附屬設(shè)施、侵害路產(chǎn)路權(quán)的違法行為進行嚴(yán)厲打擊，確保公路安全暢通。
四、交通工程建設(shè)方面
(一)嚴(yán)格執(zhí)行工程施工安全各項制度、規(guī)程，嚴(yán)禁違章指揮、違章操作、違反勞動紀(jì)律。全面推行橋梁隧道施工安全風(fēng)險評估，繼續(xù)開展防坍塌和防高空墜落專項行動。加強大型橋梁隧道、港口碼頭等重大工程建設(shè)的現(xiàn)場安全管理，切實做好工程施工現(xiàn)場地質(zhì)災(zāi)害預(yù)防和應(yīng)對工作。
(二)交通運輸企業(yè)按規(guī)定足額提取并用好安全生產(chǎn)費用，完善費用管理制度，嚴(yán)禁虛列或挪用。
道路運輸安全演講稿篇十四
為規(guī)范道路貨物運輸經(jīng)營活動，維護運輸市場秩序、保障運輸安全，保護客戶的合法權(quán)益，我公司慎重承諾：
一、遵守《安全生產(chǎn)法》、《道路交通安全法》、《中華人民共和國道路運輸條例》、《浙江省道路運輸管理條例》和《道路旅客運輸及客運站管理規(guī)定》等法律法規(guī)的相關(guān)規(guī)定。
二、遵守《安全生產(chǎn)法》的相關(guān)規(guī)定，堅持“安全第
一、預(yù)防為主”的指導(dǎo)方針，制定健全的安全生產(chǎn)管理制度，包括安全生產(chǎn)操作規(guī)程、安全生產(chǎn)責(zé)任制、安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查、駕駛?cè)藛T和車輛安全生產(chǎn)管理制度等，并認真執(zhí)行。保證定期對客運車輛進行檢測和維護，保持車輛技術(shù)狀況良好，確保安全運輸。保證定期組織駕乘人員進行安全學(xué)習(xí)及業(yè)務(wù)培訓(xùn)，使駕乘人員具有良好的業(yè)務(wù)知識、技能、職業(yè)道德和安全意識。保證所聘用的駕乘人員經(jīng)培訓(xùn)合格，持證上崗，身體健康，勝任工作。
三、遵守道路運輸行業(yè)管理的規(guī)定，服從各級交通主管部門、道路運輸管理機構(gòu)及相關(guān)單位的管理。
四、遵守法律法規(guī)的規(guī)定，依法經(jīng)營，誠實信用，公平競爭，優(yōu)質(zhì)服務(wù)。保證車輛不超速、不超載，駕駛員不疲勞駕駛、連續(xù)駕駛、酒后駕駛、違法行車。如違反以上承諾，自愿按規(guī)定接受處罰。承諾單位：
法人代表簽字(簽章)：xxx(單位)公章
20xx年xx月xx日
道路運輸安全演講稿篇十五
1、車輛的年度檢驗、上戶、轉(zhuǎn)籍、技術(shù)性能檢測、維護保養(yǎng)由公司負責(zé)組織實施。
2、公司要對所有的危貨營運車輛必須參加保險，投保險種包括：交強險、車輛損失險、第三者責(zé)任險、承運人責(zé)任險、駕駛員人身意外險。
3、車輛必須具有良好的技術(shù)性能方可參加營運，為保證車輛的安全運行，必須按規(guī)定進行二級維護保養(yǎng)，并配備各種有效的安全裝置和防護設(shè)備。
4、車輛發(fā)生故障時，必須及時修復(fù)，特別是危及行車安全的重大隱患，如制動、轉(zhuǎn)向、輪胎、燈光裝置等。嚴(yán)禁車輛帶病出場、出站。
5、嚴(yán)禁超員、超載行駛，嚴(yán)禁混裝，嚴(yán)禁超速行駛。
6、車輛在運行途中，駕駛員應(yīng)主動做好車輛的自檢自查，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。
7、車輛必須按規(guī)定位置停放，嚴(yán)禁亂停亂放，嚴(yán)禁駛?cè)胛ｋU化學(xué)品禁止通行區(qū)域內(nèi)。
道路運輸安全演講稿篇十六
一、托運。
1.托運人應(yīng)在約定期限內(nèi)向承運人提供托運貨物及裝卸條件，道路運輸合同。托運人未按約定備好貨物和提供裝卸條件，以及貨物運達后無人收貨或拒絕收貨，造成承運人車輛放空、延滯及其他損失的，托運人應(yīng)負賠償責(zé)任。
2.托運人不如實填寫運單，錯報、誤填、遺漏貨物名稱、裝卸地點等重要情況，造成承運人錯送、裝貨落空以及由此引起的其他損失，托運人應(yīng)負賠償責(zé)任。
3.承運人應(yīng)根據(jù)承運貨物的需要，按貨物的不同特性，提供技術(shù)狀況良好、經(jīng)濟適用的車輛，并能滿足所運貨物重量的要求。
4.托運人有權(quán)決定貨物是否保險或保價。貨物保險由托運人向保險公司投?；蛭谐羞\人代辦。選擇保價運輸時，申報的貨物價值不得超過貨物本身的實際價值;保價為全程保價，保價費按不超過貨物保價金額的0.7%收取。一張運單托運的全部貨物只能選擇保價或不保價。
5.貨物運輸需要辦理審批、檢驗手續(xù)的，托運人應(yīng)將辦理完有關(guān)手續(xù)的文件提交承運人并隨貨同行。托運人委托承運人向收貨人代遞有關(guān)文件時，應(yīng)在運單中注明文件名稱和份數(shù)。
二、包裝。
1.托運人應(yīng)按約定包裝貨物。托運人未按約定包裝貨物，不能保證貨物運輸安全的，承運方有權(quán)拒絕承運。約定由承運人對貨物再加外包裝時，包裝費用由托運人支付。
2.由于托運人的包裝缺陷產(chǎn)生破損，致使其他貨物或運輸工具、機械設(shè)備被污染腐蝕、損壞或造成人身傷亡的，托運人應(yīng)負賠償責(zé)任。由承運人按約定對貨物再加外包裝的，發(fā)生上述問題，承運人應(yīng)負賠償責(zé)任。
三、運送。
1.承運人應(yīng)在約定期限內(nèi)將貨物運到指定的地點，并在24小時內(nèi)以合理方式向收貨人發(fā)出到貨通知或按托運人的指示及時將貨物交給收貨人。承運人如將貨物錯運到貨地點或收貨人，應(yīng)再次無償運至約定的到貨地點或收貨人。
2.承運人應(yīng)對貨物的安全負責(zé)，保證貨物無短缺，無人為損壞，無人為因素導(dǎo)致的變質(zhì)。
3.起運前運輸路線發(fā)生變化承運人應(yīng)通知托運人，并按最后確定的路線運輸。承運人未按約定路線運輸而增加的運輸費用自行承擔(dān)。
4.承運人有權(quán)向托運人、收貨人收取約定的運雜費用。托運人或者收貨人未按約定支付運雜費、保管費以及其他運輸費用的，承運人對相應(yīng)貨物享有留置權(quán)。
5.承運人未遵守約定的運輸條件或其他約定事項，應(yīng)賠償托運人由此受到的損失。
6.承運人未經(jīng)托運人同意，擅自將貨物委托其他公司運輸?shù)?，?yīng)賠償托運人因此受到的損失。
7.在承運人將貨物交付收貨人之前，托運人可以要求承運人中止運輸、返還貨物、變更到達地或者將貨物交給其他收貨人，但應(yīng)賠償承運人因此受到的損失。
四、交貨。
1.貨物交接時，一方對貨物的重量和內(nèi)容有質(zhì)疑，可提出查驗與復(fù)磅，查驗和復(fù)磅的費用由責(zé)任方負擔(dān)。
2.收貨人不明或收貨人拒絕受領(lǐng)貨物的，承運人應(yīng)及時與托運人聯(lián)系，在規(guī)定期限內(nèi)負責(zé)保管并有權(quán)收取保管費用，對于超過規(guī)定期限仍無法交付的貨物，承運人有權(quán)按《中華人民共和國合同法》的規(guī)定，提存貨物。
3.貨物有包裝的，到達運輸?shù)攸c后，外包裝完好而內(nèi)部貨物有貨損、貨差的，由托運人負責(zé)。
五、事故處理。
1.貨運事故是指貨物運輸過程中發(fā)生貨物毀損或滅失。貨運事故發(fā)生后，承、托雙方應(yīng)編制貨運事故記錄。
2.貨物運輸途中，因第三方責(zé)任造成貨物毀損或滅失的，承運人應(yīng)先行向托運人賠償，再由其向第三方追償。貨物已投保的，承運人應(yīng)不遲延的通知托運人，并采取一切方便協(xié)助托運人獲得賠付。若承運人怠于履行通知義務(wù)和協(xié)助義務(wù)，應(yīng)賠償托運人因此受到的損失。
3.承運人能夠證明是由于《合同法》第311條規(guī)定的原因造成貨物毀損、滅失的，不承擔(dān)損害賠償責(zé)任。
4.貨運事故處理過程中，收貨人不得扣留車輛，承運人不得扣留貨物。由于扣留車、貨而造成的損失，由扣留方負賠償責(zé)任。
六、爭議解決。
因本合同引起的或與本合同有關(guān)的任何爭議，由杭州仲裁委員會仲裁解決。
住所：________________住所：________________。
電話：________________電話：________________。
賬號：________________賬號：________________。
道路運輸安全演講稿篇十七
為了確保駕駛員及公司財產(chǎn)的安全，特做如下承諾：
一、車輛技術(shù)狀況符合國家規(guī)定的`一級車標(biāo)準(zhǔn)，車輛完好，能確保安全。
二、駕駛員業(yè)務(wù)知識、技能和職業(yè)道德，并經(jīng)培訓(xùn)合格持證上崗（駕駛員領(lǐng)取了與所駕車輛相適應(yīng)的從業(yè)資格證）身體健康，能勝任工作。
三、公司制定了相關(guān)經(jīng)營管理、安全生產(chǎn)管理等制度并嚴(yán)格執(zhí)行。
四、公司所屬車輛實行公司化經(jīng)營，統(tǒng)一管理，統(tǒng)一調(diào)度，統(tǒng)一結(jié)算，不掛靠經(jīng)營，不承包經(jīng)營。
五、嚴(yán)格按照運管機構(gòu)核定的經(jīng)營范圍規(guī)范經(jīng)營。
六、認真貫徹《安全生產(chǎn)法》、《道路交通安全法》、《道路運輸條例》、《道路旅客運輸及客運站管理規(guī)定》，堅持安全第一、預(yù)防為主的方針，實行安全生產(chǎn)責(zé)任制，明確各崗位人員職責(zé)。定期對司機進行安全培訓(xùn)和教育，定期對車輛進行檢測和維護，發(fā)車前對車輛進行安全例檢，保持車輛技術(shù)狀況良好。車輛不超速超載運行，駕駛員不疲勞駕駛、酒后駕車、違章行駛，超過400公里（高速公路600公里）的配雙班駕駛員。
七、遵章守紀(jì)，依法經(jīng)營。營運車輛各種證、牌齊全有效。經(jīng)營等過程中遇到問題，由公司逐級反映，不出現(xiàn)影響社會穩(wěn)定的事件。
八、自覺遵守道路運輸行業(yè)管理的規(guī)定，服從各級交通、旅游主管部門和運管機構(gòu)的管理，按時繳納各種費用。
如違反以上內(nèi)容及有關(guān)規(guī)定，自愿按規(guī)定接受處罰。
承諾方法人代表簽字：
（單位公章）。
20xx年1月1日。
道路運輸安全演講稿篇十八
乙方：
為認真貫徹執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主”的方針，杜絕有責(zé)事故的發(fā)生，確保道路運輸生產(chǎn)安全、有序、暢通，減少人員傷亡和國家、人民財產(chǎn)損失，維護企業(yè)聲譽，保障社會安定，提高駕駛員安全行車的責(zé)任心，根據(jù)危險品貨物道路運輸管理規(guī)定，結(jié)合xxxxx公司的實際情況，特簽訂駕駛員道路運輸安全責(zé)任書，明確雙方責(zé)任，共同搞好安全工作。
一、目標(biāo)：
（一）無行車責(zé)任事故、無重（特）大事故；
（二）無人身傷亡事故；
（三）無重大機械事故；
（四）無火災(zāi)、火險事故；
（五）無違法治安案件；
（六）無新聞曝光事故；
（七）無重大違紀(jì)事件。
二、甲方責(zé)任：
（一）及時認真貫徹執(zhí)行國家有關(guān)安全的法規(guī)、條例和企業(yè)的各項安全規(guī)章制度。
（二）積極開展行車安全宣傳和教育，及時傳達上級安全部門有關(guān)安全工作的種類文件、通知和指標(biāo)，及時組織或通知乙方參加培訓(xùn)、復(fù)訓(xùn)和考核工作。
（三）發(fā)生事故及時處理和報告上級部門，做好“四不放過”工作，并做好事故處理的善后工作。
三、乙方責(zé)任：
（一）嚴(yán)格遵守國家法令、法規(guī)和道路交通管理條例，自覺遵守本企業(yè)的各項規(guī)章制度和勞動紀(jì)律，服從管理，講究職業(yè)道德和社會公德，安全行車，禮貌待客，優(yōu)質(zhì)服務(wù)，維護企業(yè)聲譽。
（二）按時參加每月一次的安全學(xué)習(xí)，不無故曠課，遇特殊情況不能參加者必須請假，但事后必須補課。
（三）妥善保管各類證件，必須做好出車前、行駛途中和回場后的“三檢”工作，回場后做好清潔工作，遇保養(yǎng)、檢修需跟車作業(yè)。防止機械事故和由于機械原因造成的交通事故。
（四）嚴(yán)格遵守駕駛員安全操作規(guī)程，嚴(yán)禁酒后駕車和疲勞駕車，連續(xù)駕車不得超過3小時，嚴(yán)禁超速行駛。超長線路駕駛員24小時內(nèi)不行超過駕車8小時，確保行車安全。
（五）嚴(yán)格遵守消防法規(guī)和企業(yè)消防安全管理制度、規(guī)定，及時更換缺氣的滅火器，并做好消防工作的“三懂三會”做好車內(nèi)的禁煙工作。嚴(yán)禁在禁煙區(qū)吸煙和動用明火，回場后切斷電源，關(guān)好門窗，防止火災(zāi)和車內(nèi)物品失竊。
（六）要確保車輛內(nèi)的通訊儀器正常運作，不能破壞或者無故拆除其設(shè)備。
（七）按時參加年審體檢和學(xué)習(xí)，及時參加各類復(fù)訓(xùn)、輪訓(xùn)和考核，及時復(fù)印各類證件。按期搞好車輛的年檢、臨檢、維護、車評工作。
（八）發(fā)生交通事故應(yīng)立即停車、保護現(xiàn)場、立即報警和搶救傷員，并立即和公司聯(lián)系報案，并保持聯(lián)系。嚴(yán)禁駕車駛離現(xiàn)場或破壞現(xiàn)場?；貓龊蟊仨毩⒓唇怀鰰鏅z查和經(jīng)過，認真做好“四不放過”工作事故不論大小，有無責(zé)任都必須如實報告，車輛損壞、漆面刮擦或玻璃破裂必須說明情況，登記備案。
四、本責(zé)任書自雙方簽字之日起生效，具有合同同等效率，甲乙雙方各執(zhí)一份，共同遵守，有效期 年 月 日至 年 月 日止。
甲方（蓋章）： 乙方（簽字捺?。?/p>
簽約日期： 年 月 日
押運員道路運輸安全責(zé)任書
乙方：
為認真貫徹執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主”的方針，杜絕有責(zé)事故的發(fā)生，確保道路運輸生產(chǎn)安全、有序、暢通，減少人員傷亡和國家、人民財產(chǎn)損失，維護企業(yè)聲譽，保障社會安定，提高駕駛員安全行車的責(zé)任心，根據(jù)危險品貨物道路運輸管理規(guī)定，結(jié)合xxxxxxxxx公司的實際情況，特簽訂押運員道路運輸安全責(zé)任書，明確雙方責(zé)任，共同搞好安全工作。
一、目標(biāo)：
（一）無行車責(zé)任事故、無重（特）大事故；
（二）無人身傷亡事故；
（三）無重大機械事故；
（四）無火災(zāi)、火險事故；
（五）無違法治安案件；
（六）無新聞曝光事故；
（七）無重大違紀(jì)事件。
二、遵守勞動紀(jì)律，遵守各項規(guī)章制度，持證上崗。
三、必須掌握危險化學(xué)品運輸?shù)陌踩R。
四、必須掌握所押運危險品性質(zhì)、危害特性以及包裝容器的使用特性。
五、運輸危險化學(xué)品時，必須配備必要的應(yīng)急處理器材和防護用品，掌握發(fā)生意外時的應(yīng)急措施。
六、嚴(yán)格監(jiān)管危險化學(xué)品的運輸，堅決制止駕駛員將車輛駛?cè)胛ｋU化學(xué)品車輛禁止通行的區(qū)域。
七、認真押運貨物，特別是危險化學(xué)品，確保不發(fā)生貨損、貨差，做好交接工作。
八、配合督促駕駛員做好危險化學(xué)品及行車安全工作，安全到達目的地。
九、在危險化學(xué)品運輸押運過程中，如發(fā)生交通事故或發(fā)生被盜、丟失、泄露等情況時，應(yīng)及時向單位有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)報告，同時向當(dāng)?shù)刎撠?zé)危險化學(xué)品安全監(jiān)管部門和公安、環(huán)保、質(zhì)檢部門報告，并采取一切可能的警示措施。
十、本責(zé)任書自雙方簽字之日起生效，具有合同同等效率，甲乙雙方各執(zhí)一份，共同遵守，有效期至 年 月 日止。
甲方（蓋章）： 乙方（簽字捺印）：
簽約日期： 年 月 日
為加強對道路運輸經(jīng)營企業(yè)的管理，督促運輸經(jīng)營企業(yè)加大對所屬車輛、人員、設(shè)備及經(jīng)營行為的監(jiān)管，全面落實行業(yè)管理部門關(guān)于道路運輸安全和安全生產(chǎn)的各項部署和工作要求，實現(xiàn)從源頭上預(yù)防和減少道路運輸事故，有效遏制違法違規(guī)行為的發(fā)生，維護道路交通、市容環(huán)境和運輸市場秩序，自覺履行法律賦予的各項職責(zé)和義務(wù)。根據(jù)《安全生產(chǎn)法》、《道路運輸條例》和其他有關(guān)法律法規(guī)，阜蒙縣公路運輸管理所（以下簡稱甲方）與道路運輸經(jīng)營企業(yè)（以下簡稱乙方），簽訂如下道路運輸安全生產(chǎn)責(zé)任狀：
一、甲方責(zé)任
1、積極履行行業(yè)管理部門職權(quán)，會同相關(guān)執(zhí)法機關(guān)依法查處道路運輸業(yè)各類違法行為，確保處罰措施落實到位。
2、督促乙方加強對所屬車輛、人員、設(shè)備及經(jīng)營行為的監(jiān)管，落實各項安全管理措施，遵守有關(guān)法律法規(guī)。
3、加強源頭管理，嚴(yán)把市場準(zhǔn)入關(guān)。對不符合許可條件且安全生產(chǎn)條件不符合要求的經(jīng)營者，不得從事道路運輸經(jīng)營。
4、嚴(yán)格把好車輛技術(shù)狀況關(guān)。嚴(yán)格落實車輛檢測和維護制度，對車輛技術(shù)等級達不到標(biāo)準(zhǔn)要求的一律不予年審，堅決予以淘汰。
5、嚴(yán)格把好從業(yè)人員職業(yè)資格關(guān)。加強營運駕駛員從業(yè)資格的培訓(xùn)和管理工作，規(guī)范從業(yè)資格考試發(fā)證，對考試不合格的駕駛員一律不發(fā)放從業(yè)資格證。
6、加強日常監(jiān)管，定期和不定期對道路運輸經(jīng)營企業(yè)監(jiān)督檢查，對超期未審驗、不符合安全技術(shù)要求的車輛從事道路運輸?shù)囊宦蛇M行查扣，并按有關(guān)規(guī)定予以處理。
7、企業(yè)和行業(yè)管理部門簽訂《道路運輸安全生產(chǎn)責(zé)任狀》，出現(xiàn)交通事故按規(guī)定嚴(yán)肅追究。
8、督促企業(yè)完善應(yīng)急救援預(yù)案，明確工作任務(wù)和職責(zé)，組織預(yù)案演練，發(fā)生交通突發(fā)事件，保證預(yù)案的實施。
二、乙方責(zé)任
（一）企業(yè)職責(zé)
1、領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任明確，主要負責(zé)人、分管負責(zé)人和職能部門及責(zé)任人安全責(zé)任明確，逐級建立安全責(zé)任追究制，出現(xiàn)道路交通事故能按規(guī)定嚴(yán)肅追究。
2、逐級簽訂《道路運輸安全生產(chǎn)責(zé)任狀》，與本企業(yè)駕駛員、司乘人員等相關(guān)人員簽訂《道路運輸安全生產(chǎn)責(zé)任狀》并承擔(dān)連帶責(zé)任。
3、堅持安全生產(chǎn)例會每月1次，駕駛員會議每周1次，特殊情況及時召開會議。
4、開展安全生產(chǎn)教育與培訓(xùn)，內(nèi)容全面，安全人員、駕駛員年受訓(xùn)不少于40小時，無未經(jīng)培訓(xùn)人員上崗作業(yè)。
5、認真開展安全生產(chǎn)活動，安全活動有計劃、有記錄。
6、開展經(jīng)常性安全隱患排查，每月組織一次全面檢查，對車輛存在安全隱患，及時采取措施予以整改。
7、企業(yè)的車輛因違反交通安全管理等法律法規(guī)受到執(zhí)法機關(guān)處罰的，企業(yè)應(yīng)按有關(guān)規(guī)章制度予以處理。
8、企業(yè)的車輛和從業(yè)人員違法違規(guī)行為突出或發(fā)生重大交通事故的，應(yīng)主動配合、接受有關(guān)部門的調(diào)查、處理。
9、安全資金落實有保障，每年按車輛數(shù)投入一定的安全資金，用于安全宣傳、培訓(xùn)和配備必要設(shè)備，有專門預(yù)算，專款專用。
10、安全會議、安全教育、安全檢查記錄，安全人員、駕駛員管理和事故登記臺帳，安全行駛里程，事故檔案等資料齊全、規(guī)范。
11、從業(yè)人員經(jīng)安全培訓(xùn)考核上崗，駕駛員駕駛證和從業(yè)資格證與所駕車的類型相符。
12、正確處理企業(yè)與從業(yè)人員權(quán)利義務(wù)關(guān)系，權(quán)利義務(wù)明確，企業(yè)保障職工權(quán)利，督促職工履行義務(wù)，聘用人員要簽訂勞動合同。
13、營運車輛證牌齊全有效，營運手續(xù)完備，在核定范圍內(nèi)經(jīng)營，及時辦理車輛有關(guān)保險手續(xù)。
14、建立車輛技術(shù)檔案，嚴(yán)格落實貨運車輛檢測和維護制度，認真執(zhí)行日常維護和一、二級維護，手續(xù)齊全，記錄完整。
（二）企業(yè)承擔(dān)的連帶責(zé)任
1、本企業(yè)駕駛員駕駛本企業(yè)無牌無證、假牌假證、拼裝改裝、無道路運輸經(jīng)營許可證的`車輛視而不見或明知違反規(guī)定卻不及時制止或造成交通事故的。
2、對超期未審卻不及時督促到相關(guān)部門補辦相關(guān)手續(xù)而從事運輸或造成交通事故的。
3、對超速行駛、逆向行駛、超限裝載、違反信號標(biāo)志以及不按規(guī)定時間、線路行駛，被執(zhí)法機關(guān)處罰，并將處罰的情況反饋到企業(yè)，企業(yè)不及時進行教育，再次被被執(zhí)法機關(guān)處罰的。
4、對偷逃、拒繳交通規(guī)費、拒絕接受檢查而逃逸或造成交通事故的。
5、對企業(yè)與駕駛員、司乘人員及各相關(guān)人員簽訂《道路運輸安全生產(chǎn)責(zé)任狀》，卻沒有實施有效監(jiān)管而造成交通事故的承擔(dān)連帶責(zé)任。
三、處罰措施 1、一年內(nèi)累計發(fā)生1起以上（含1起）1次死亡1人以上重大交通責(zé)任事故的，企業(yè)負責(zé)人必須到行業(yè)管理部門說明情況，做出檢查，并在全行業(yè)內(nèi)進行通報，取消年內(nèi)評先資格。
2、企業(yè)對駕駛員教育不到位，不及時消除道路交通安全事故隱患，導(dǎo)致再次發(fā)生1次死亡1人以上重大交通責(zé)任事故的，或1年內(nèi)1次死亡3人以上重大交通責(zé)任事故的。停辦一切相關(guān)業(yè)務(wù)或注銷企業(yè)道路運輸經(jīng)營許可證，并在媒體和運管網(wǎng)站予以公告。
本責(zé)任狀一式叁份，甲方、乙方各壹份，報市運輸管理處壹份備查。
道路運輸安全關(guān)系到社會穩(wěn)定和千家萬戶的幸福，本著維護社會穩(wěn)定和對人民生命財產(chǎn)高度負責(zé)的精神,貫徹落實“誰主管、誰負責(zé)”的原則，堅持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，進一步推行安全工作目標(biāo)管理，層層落實責(zé)任制，切實搞好2015年安全工作，簽定本責(zé)任書。
一、 落實各項安全管理措施，加強對全體從業(yè)人員的安全教育，要求他們遵守道路運輸操作規(guī)程，不得違章作業(yè)，及時整改事故隱患；制止違章行為，提高全體從業(yè)人員的安全意識。
二、公司應(yīng)有一名分管安全工作的領(lǐng)導(dǎo)，并有相應(yīng)的辦事機構(gòu)，制定實施意見。有活動經(jīng)費，工作制度健全，并能發(fā)揮其職能作用，應(yīng)把安全工作列入重要議事日程，同生產(chǎn)經(jīng)營做到五個同時（即同計劃、部署、檢查、評比、總結(jié)）。堅持二手抓（即抓生產(chǎn)，又抓安全），實行安全一票否決權(quán)。
三、層層簽定責(zé)任書，實行定人、定崗、定責(zé)的管理制度，建立相應(yīng)的獎懲制度，把安全工作同經(jīng)濟利益掛鉤，對安全工作成效突出的人員進行表彰和獎勵。
四、加強對駕駛員的管理，經(jīng)常組織駕駛員學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識和職業(yè)技能，教育駕駛員遵守有關(guān)道路運輸?shù)姆?，法?guī)和規(guī)章，謹(jǐn)慎駕駛；要求駕駛員經(jīng)常進行必要的身體素質(zhì)檢查。長途行車時連續(xù)駕駛時間不得超過4個小時，嚴(yán)禁疲勞駕駛，酒后駕駛；嚴(yán)禁將車輛交給無相應(yīng)從業(yè)資格的人駕駛，因故更換駕駛員時，及時將新聘駕駛員的基本材料報運政管理機構(gòu)備案。
五、明確消防重要地位，嚴(yán)格管理制度，落實防患措施。
道路運輸安全演講稿篇十九
為了確保駕駛員及公司財產(chǎn)的安全，特做如下承諾：
一、車輛技術(shù)狀況符合國家規(guī)定的一級車標(biāo)準(zhǔn)，車輛完好，能確保安全。
二、駕駛員業(yè)務(wù)知識、技能和職業(yè)道德，并經(jīng)培訓(xùn)合格持證上崗(駕駛員領(lǐng)取了與所駕車輛相適應(yīng)的從業(yè)資格證)身體健康，能勝任工作。
三、公司制定了相關(guān)經(jīng)營管理、安全生產(chǎn)管理等制度并嚴(yán)格執(zhí)行。
四、公司所屬車輛實行公司化經(jīng)營，統(tǒng)一管理，統(tǒng)一調(diào)度，統(tǒng)一結(jié)算，不掛靠經(jīng)營，不承包經(jīng)營。
五、嚴(yán)格按照運管機構(gòu)核定的經(jīng)營范圍規(guī)范經(jīng)營。
六、認真貫徹《安全生產(chǎn)法》、《道路交通安全法》、《道路運輸條例》、《道路旅客運輸及客運站管理規(guī)定》，堅持安全第一、預(yù)防為主的方針，實行安全生產(chǎn)責(zé)任制，明確各崗位人員職責(zé)。定期對司機進行安全培訓(xùn)和教育，定期對車輛進行檢測和維護，發(fā)車前對車輛進行安全例檢，保持車輛技術(shù)狀況良好。車輛不超速超載運行，駕駛員不疲勞駕駛、酒后駕車、違章行駛，超過400公里(高速公路600公里)的配雙班駕駛員。
七、遵章守紀(jì)，依法經(jīng)營。營運車輛各種證、牌齊全有效。經(jīng)營等過程中遇到問題，由公司逐級反映，不出現(xiàn)影響社會穩(wěn)定的事件。
八、自覺遵守道路運輸行業(yè)管理的規(guī)定，服從各級交通、旅游主。
管部門和運管機構(gòu)的管理，按時繳納各種費用。
如違反以上內(nèi)容及有關(guān)規(guī)定，自愿按規(guī)定接受處罰。
承諾方法人代表簽字：
(單位公章)。
2012年1月1日。
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