貨代公司工作總結(jié)(專業(yè)19篇)

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貨代公司工作總結(jié)(專業(yè)19篇)
時間:2023-11-25 11:31:18     小編:MJ筆神

通過總結(jié),我們可以系統(tǒng)地整理和評估自己在某個領(lǐng)域的表現(xiàn)和成果??偨Y(jié)需要準確、簡潔地表達事實和觀點,避免主觀色彩和情緒化的語言。以下是一些小編為大家整理的總結(jié)范文,希望可以給大家提供一些寫作思路和參考。

貨代公司工作總結(jié)篇一

我加入了貨代這個行業(yè)已有三年時間了,在領(lǐng)導和同事的大力幫助下,自身在軟、硬件方面都有所提升,為更好的工作打下了良好的基礎(chǔ)。我在工作中不僅學到了與工作相關(guān)的知識、技能與方法,還學習到了如何做人、怎樣為人處世,這是比任何東西都寶貴的人生財富,并將受益終生。在此我對這三年來的經(jīng)驗作出如下總結(jié):

一、詢價。

我相信,沒有那一家公司能保證說從不找同行拿價格的,就算是船公司都要相互給價格,說儀說,同行之間的詢價是很重要的,要害點:1,價格好;2,對方公司有信譽;3,這個業(yè)務員人品好;4,也是最重要的一點,絕對不能做柜后漲價,在這里我著重說明一下第四點:

二、了解對方公司情況。

記得剛?cè)胄械臅r候,找了一個青島的客戶,跟蹤了三個多月,給我走了8個天津走的柜子,當時記得好象客戶下單是在2月28日,但是3月份開始就取消個貨物的退稅,情況屬于比較緊急的,于是我在網(wǎng)上發(fā)帖子找了一個價格,按照他的建議把貨送進天津的的保稅區(qū),這樣就可以繼續(xù)給客戶爭取到退稅了,自認為做的很好了,誰知后續(xù)問題就來了,因為之前費用沒有確認,貨進去了任由他們獅子大開口,最麻煩的是后面,我們把8000多美金的運費付給他公司后,整個公司就小時了,提單也不見了,最后經(jīng)查,這個公司就是一個人的公司。

教訓:不要忘記,千萬不要忘記合適對方的身份,即使有營業(yè)執(zhí)照也要注意,可以有以下幾個方式判斷對方公司大?。阂?,電話號碼和傳真號碼,一般的大公司不可能電話和傳真是一個號碼;二這個單自始至終是不是只有一個人和你聯(lián)系,因為一般的公司是有分工的,不可能說一個人來做一條龍,當然也不排除特殊情況,三,營業(yè)執(zhí)照和對方提供的付款公司帳號是否一致,因為要弄個別人公司的營業(yè)執(zhí)照太容易了。四,對方愿不愿意提供更多的聯(lián)系方式給你,五,用的油箱地址是該油箱還是私人郵箱。

三、下單。

當我們認為找到了合適自己的同行來接這個柜的時候,那就到了下單的環(huán)節(jié)了,可能很多人認為下單其實是個很簡單的事情,隨便怎么寫下或者口頭說一下就ok,其實這樣是很危險的。

06年我剛?cè)胄械臅r候?qū)iT做美國線和澳洲那邊的同行,有點經(jīng)驗的人都知道,這里就有兩個點了,一個是美國的oakland,一個是新西蘭的auckland,這兩個點的讀音,中文寫法是完全一樣的。就因為這樣問題來了,一個客戶要定去新西蘭的柜,我想當然的認為是美國的了,因為那段時間美國很暴,結(jié)果可想而知,改港!

四、跟蹤。

可能很多的同行認為,只要貨物上了船,那就萬事大吉,等著收錢了。其實貨物的跟蹤是一個很關(guān)鍵的東西,也是最能體現(xiàn)我們所謂的服務的地方。

各位,你們是不是遇見過客戶突然來電話問你貨到那里了?還有多少天到?等等的信息,那么如果你要是真的服務到位,你可以馬上給他一個比較準確的答復。就icf而言,工廠可以根據(jù)船期來安排貨款可拿提單,對與fob貨來說,這個就還重要一點,你要不時的update一些信息給他,他你的代理和最終的收貨人都對這個貨物的情況了如指掌,這樣才不會耽誤他們在目的港的提貨。

我曾經(jīng)有一個朋友的客戶,去kuwait的柜,因為那邊的收貨人是個很大的貿(mào)易商,每天都有柜子到港口,就因為他跟的不緊,沒有及時通知客戶,結(jié)果這個柜子在目的港放了兩個多月。

五、簽提單收。

教訓:我們常和客戶說自己的服務怎么樣怎么樣,但是換個角度說,要是你的貨主,問別人你的貨現(xiàn)在在那里了都不知道,你會放心嗎?又何來服務之說?其實查這個的時間不需要很多,你只要打開船公司的網(wǎng)站輸入柜號或者提單號一查就可以知道,然后及時的和客戶保持聯(lián)系,該催的催,該提醒的提醒,這樣可以避免因為貨款而產(chǎn)生的問題,也可以趁給客戶更新信息的時候多和他溝通幾次,保持雙方的良好印象。

貨代公司工作總結(jié)篇二

對我個人來講,xx-xx,在寧波的4年,12年是付出和得到頗多的。酸甜苦辣中,更多的是甜,是開心,是真誠和收獲。工作圓滿完成,也收獲了老公。

xx年寧波港物流業(yè)處于相對散、亂的復雜形勢,貸代車隊強強聯(lián)合,船公司做貨,不論大小型客戶,甚至有碼頭也參與進來。運價競爭十分惡劣的狀況下,全體員工秉承“心往一處想,勁往一處使”的優(yōu)良作風,克服困難,廣開客戶渠道,嚴控內(nèi)外成本,確保柜量、利潤最大化。

1、柜量總額及利潤

12年,我辦共完成柜量7936t,同比增長25%,完成年初預期目標7600t的104%。實現(xiàn)毛利潤154。5萬元,同比增長63%。

2、業(yè)務拓展及新增貨種

金屬、廢塑料及成品塑料粒,各占我辦的20%,在12年,相繼開拓了紹興老酒、慈溪家電液化鋼瓶、衢州巨化集團的氯化鈣、蕭山幾家化纖廠等。

3、制度方面

每月一次的例會,分析問題產(chǎn)生的原由,從源頭處解決和避免。新的信息和規(guī)定都在會上說明或重申,加強印象。任何人有任何意見和想法都能夠開誠布公地明講,大家一齊想辦法解決,包括員工生活上的。從而提高績效、專業(yè)水平,活躍了氣氛,加強了同事間的凝聚力,以及協(xié)調(diào)與溝通。

4、商務方面

12年無一筆爛賬,每月回收率在75%以上,到目前為止,除了兩家鋼帶客戶約15萬運費外,其它客戶均能在年假前收回。

5、信息網(wǎng)絡(luò)化

我辦有主動建立網(wǎng)絡(luò)群體,將寧波港大小車隊近20家及船公司整合成網(wǎng)絡(luò)群,利用信息化,尋找裝箱套箱資源,做到了85%的套箱率,大大提升了利潤化。對送貨也有相當大幫忙,現(xiàn)到寧波辦送貨貨體30%為長途單柜,寧波的單柜價格實為兩柜拼送價,透過網(wǎng)絡(luò)信息,能夠高效的找到拼柜,從而提高了單柜送貨速度,也相應創(chuàng)造了利潤。

6、業(yè)余生活

工作第一,但也不忘生活和開心。偶爾利用周末組織員工,舉行戶外活動,籃球、羽毛球賽、釣魚等。同時也邀請合作單位船公司及車隊參加,或參與到他們的活動中。讓員工們兩點一線的生活變得多姿多彩,也加深了與合作單位的情誼。

xx年是豐收的一年,這是令我們興奮和欣慰的??傊?,讓寧波辦的每個成員都能日益進步,工作順利,生活開心,健康向上,讓進入這個群眾的每個成員都能感受到那里的風景獨好,不忍離去。

關(guān)于xx年

著眼公司當前,兼顧未來發(fā)展。xx年,在總部的領(lǐng)導下,工作中我們要做到:突出重點維護和深挖現(xiàn)有市場,把握時機開發(fā)潛在客戶,注重服務細節(jié),強化優(yōu)質(zhì)服務,穩(wěn)固和提高市場占有率,用心爭取圓滿完任務。主要著手從以下幾方面入手:

1、招聘業(yè)務型人才,加強新業(yè)務開發(fā)

近兩年,自鋼帶客戶行情減弱,基本無批量發(fā)柜客戶后,寧波辦主要靠零散及個體客戶支撐,饑飽不定。需大力度開發(fā)新貨種新客戶,以及集團競標類客戶,期望在13年招聘一名業(yè)務同事,開發(fā)新業(yè)務的同時,也能幫忙到業(yè)務經(jīng)理的對外應酬,男子間能更好的籌謀。爭取13年,在江西滑石粉、富陽紙、蘭溪建德散裝水泥等方面,有所突破。

2、分析過往業(yè)務

寧波辦有近十年歷史,新老客戶交替更新,流失的老客戶量也相當大,我們將重整,分析過往客戶,爭取再度合作。

3、提升客服意識

把握每一次與客戶接觸的機會,帶給熱情詳細周到的服務,給公司增加一個制勝的籌碼。加強與客戶的交流,增近感情。客服工作已不僅僅僅是把客戶的貨物攬入我方即為結(jié)束,爭取幫忙客戶把所有的事全部做掉,讓客戶更加省心和放心。

4、細化內(nèi)部管理,嚴格成本控制,多重防范資金風險。

我辦本著“員工之間有審核,上下級之間有監(jiān)督”的原則去完善操作各流程。建立客戶信用額度評價制度,控制運費回收風險。

本年度我們將嚴格遵守總部的各項規(guī)定,加強業(yè)務學習,提高服務水平,爭取早日完成任務,13年目標7600t。挑戰(zhàn)已經(jīng)到來,既然選取了遠方,何畏風雨兼程,我們相信:用心必須能贏得精彩!

貨代公司工作總結(jié)篇三

任職以來,在上級聯(lián)社的正確領(lǐng)導下,我十分注重提高自我的理論素質(zhì)、政策水平和思想修養(yǎng)。及時了解把握黨的路線方針和政策,認真執(zhí)行上級聯(lián)社的各項規(guī)章制度,正確理解上級指示精神。1年來,我用心參加了上級黨委組織的各種活動,自覺遵守黨的政治紀律和金融法規(guī),在工作和生活中,嚴于律已,努力做到率先垂范,圓滿地完成了聯(lián)社下達的各項任務。回顧一年來的工作,主要在以下幾方面作了努力:

一、在業(yè)務經(jīng)營上,我全面貫徹落實了市、區(qū)聯(lián)社“提升效益,做大規(guī)?!钡乃枷?,在全社用心倡導、精心培育了“以市場為導向,以客戶為中心,以效益為目標”的經(jīng)營理念。

xx年3月,我從兩場社調(diào)入沙湖社,應對不良貸款比重大,存款急劇滑坡的局面,我深感肩頭的職責重大。我在分析形勢,吃透經(jīng)營現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上,和班子成員精誠團結(jié)、協(xié)調(diào)運作,及時組織召開了各種會議,充分調(diào)動了廣大員工的工作用心性。

二是改革資金組織考核辦法,進一步完善存款業(yè)務激勵機制;把存款業(yè)務抓得好壞直接與職工利益掛起勾來,將存款任務分解到各網(wǎng)點、柜組、員工,直接與其職責工資掛鉤,按月通報、分段計獎。

三是強化窗口服務,一方面用心開展優(yōu)質(zhì)禮貌競賽活動,為沙湖樹立形象,提高競爭力;另一方面從提高服務質(zhì)量入手,推行承諾服務,促進資金組織工作超常規(guī)發(fā)展。

四是在存款業(yè)競爭中采取“以存定貸,以貸引存”和“鞏固老客戶,發(fā)展新客戶”的方針拓展業(yè)務,使我社的吸儲資金有了新的增長;同時貸款增量得到了優(yōu)化,存量得到必須的活化。在財務管理中實行“量入為出,厲行節(jié)約”的原則,嚴格費用管理,加強費用報批審核,號召全體職工節(jié)約每一滴水、每一度電,當年實現(xiàn)了較好的綜合效益,并獲得了市聯(lián)社“xx年度增效獎”。

二、在搞活內(nèi)部機制上,加大改革力度,在建立能上能下的干部聘任機制,能多能少的收入分配機制方面,進行了有益探索,出臺了《沙湖信用社績效掛鉤實施辦法》,有效調(diào)動了全員的工作用心性。20xx年5月,根據(jù)聯(lián)社安排,并推動人事制度改革,優(yōu)化人力資源配置,按照德才兼?zhèn)涞挠萌嗽瓌t,對信用社重要崗位推行公開選拔、競爭上崗,為真正實現(xiàn)能者上,庸者下,平者讓的原則,透過制訂方案、思想發(fā)動、考察考核的程序,理事會遵循“公開、公正、公平、擇優(yōu)”宗旨,有十二名同志競聘到新的工作崗位。對于競聘成功的同志,我要求他們制定詳細的工作計劃,加強對他們的考核;幫忙他們解決學習、工作、生活中遇到的各種難題;鼓舞他們的士氣,使他們迅速進入了主角。在他們的帶動下,構(gòu)成了全社職工用心向上的好風氣,為信用社完成全年工作打下了良好的基礎(chǔ)。

三、在形象塑造上,提出了按照統(tǒng)一標準、經(jīng)濟適用、美觀大方、體現(xiàn)特色的原則,集中有限財力對網(wǎng)點進行改造的推薦,獲得了理事會的一致透過。一年來,我社先后按照市聯(lián)社cis要求對社本部、芙蓉分社進行了全面裝修改造,為橋頭分社購買新門面也即將拓址。其中社本部配合市政府進行了亮化工程改造,同時對營業(yè)設(shè)施進行了更新、開發(fā)、升級,增強了城市機構(gòu)的服務功能,透過印刷傳單,為儲戶印贈儲蓄紀念袋和掛歷,懸掛標識燈箱,用心參與公益活動等形式,擦亮了信用社的牌子,有效的提高了信用社的知名度和美譽度。為了進一步提高服務質(zhì)量,提升服務品位,我督導出臺并組織實施了柜臺人員服務規(guī)范和處罰辦法,組織開展了崗位練兵和技術(shù)比武活動,提高了服務效率。

四、在基礎(chǔ)管理上,堅定不移地狠抓從嚴治社。堅持靠制度管人管事。一是抓制度的建立健全,根據(jù)我社實際制定出了《臨柜人員崗位考核辦法》、《會計基本制度》、《廉政建設(shè)制度》等一系列規(guī)章制度,從而使各項工作都有章可循,該怎樣做,不該怎樣做,職工心中一清二楚。二是抓制度的落實。制度再多再好,不抓落實,就構(gòu)成虛設(shè)。我及時督促各線主管人員用心大膽地開展工作,每月進行了一次安全檢查、衛(wèi)生檢查;每季進行了一次財會檢查、信貸檢查;不定期地組織人員進行稽核監(jiān)察,使職工養(yǎng)成了嚴格按操作規(guī)程辦理業(yè)務的良好習慣,大大提高了我社的基礎(chǔ)管理水平。一年來,我社未發(fā)生一齊違法、違規(guī)案件,差錯事故也大幅減少,年底各線考核均獲得較好的成績。

五、在隊伍建設(shè)中重點抓了班子建設(shè)。上梁不正下梁歪,中梁不正倒下來,任職以來,我高度重視班子建設(shè),加強團結(jié),不斷強化措施,使班子建設(shè)沿著正確的軌道前進。一是充分發(fā)揮民主集中制原則,尋求思想上的統(tǒng)一,堅持做到多通氣、勤商量,對于信用社的重大決策、各項規(guī)章制度的實施都在理事會上進行討論研究,把工作決策建立在群眾智慧的基礎(chǔ)上。另一方面在行動上瞄準一致的目標,各司其職,各負其職,不相互推諉職責,這種旺盛的工作熱情和精神風貌,直接感染了全體職工,我們一道開創(chuàng)工作的新局面。

回顧這一年來,在工作中收獲不小,但離上級的要求還有差距,也存在不足,個性是在科技知識的學習方面。在今后的工作中,我將總結(jié)經(jīng)驗、發(fā)揚成績、克服不足、再接再勵,和沙湖信用社全體干職工一道,共同打造信合事業(yè)的完美明天!

貨代公司工作總結(jié)篇四

貨代企業(yè)不直接運營一架飛機或一艘貨船,而是靠帶給附加服務來服務于客戶。貨代公司作為貨主和船公司/貨運航空公司的中間商,在物流營運環(huán)節(jié)扮演著不可替代的重要主角。

與綜合物流營運商相比,傳統(tǒng)的貨代公司帶給如攬貨、運輸、清關(guān)、倉儲管理等服務職能。在這些貨代公司中,有的集中或偏重從事海運、空運或倉儲代理業(yè)務、有的根據(jù)客戶的需求帶給多式聯(lián)運業(yè)務、有的專門帶給易腐爛或高附加值等特種物品的物流服務。

中國大多數(shù)貨代企業(yè)規(guī)模較小,多數(shù)一級貨代企業(yè)僅依托某一港口城市或?qū)I(yè)務輻射到臨近地區(qū),沒有構(gòu)成全國性的網(wǎng)絡(luò)布局和全球代理網(wǎng)絡(luò)。使得近幾年來貨代企業(yè)服務模式雷同,利潤空間縮小,沒有構(gòu)成市場的核心競爭潛力。根據(jù)我們的調(diào)查證明,隨著現(xiàn)代物流服務的不斷深入,貨主對貨代企業(yè)的服務滿意度呈下降趨勢,對貨代在全程和實時服務、物流多元服務等方面要求有所提高。

由于現(xiàn)代綜合物流服務已經(jīng)得到貨主的青睞,而實力雄厚的物流服務商已經(jīng)與供應商或制造商達成戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系,物流服務商的服務模式實際上已經(jīng)占據(jù)著超多貨代業(yè)務市場份額。

貨代公司要立足發(fā)展,不能停留在傳統(tǒng)的運營模式上,否則自身的生存都是個問題。貨代公司能夠根據(jù)自身的狀況和服務特點向綜合物流方向延伸服務內(nèi)涵。這個延伸能夠在現(xiàn)有服務基礎(chǔ)上,向前延伸貨物出廠、檢查、包裝,或向后延伸到倉儲管理和配送,從而將整個服務貫穿于全程物流活動之中。

貨代公司的發(fā)展務必向現(xiàn)代綜合物流服務轉(zhuǎn)化,并按照現(xiàn)代物流服務的特征改造企業(yè),而網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)和現(xiàn)代物流技術(shù)對于貨代公司來說,能夠比喻為一張物流網(wǎng),這張網(wǎng)橫向貫穿于企業(yè)的整個供應鏈,縱向貫穿于企業(yè)的各個部門。有了這個網(wǎng),現(xiàn)代物流的服務特征才充分顯現(xiàn)出來。它是企業(yè)組織、協(xié)調(diào)和控制潛力的體現(xiàn),也是企業(yè)經(jīng)營管理實力的綜合反映。

透過對傳統(tǒng)貨代企業(yè)的研究,我總結(jié)現(xiàn)有貨代企業(yè)在信息技術(shù)應用方面具有如下特點:。

1、部門與部門、公司與客戶、公司與合作伙伴沒有構(gòu)成開放、統(tǒng)一管理的信息網(wǎng)絡(luò),各部門以信息孤島的形式存在。

2、各部門的業(yè)務應用系統(tǒng)沒有進行統(tǒng)一的規(guī)劃設(shè)計,各系統(tǒng)間互相獨立和分散,很難進行數(shù)據(jù)的共享或建立數(shù)據(jù)連接;體此刻業(yè)務和管理上,各部門不能進行高效的協(xié)作運作,管理層不能有效進行集中管理。

3、現(xiàn)有的貨代系統(tǒng)不能滿足業(yè)務向物流服務轉(zhuǎn)型的需要,只注重某個環(huán)節(jié)的業(yè)務流程,不注重系統(tǒng)的開放和擴展。

4、沒有建立以客戶服務為經(jīng)營思想的信息系統(tǒng),只注重單項零散業(yè)務,沒有大客戶綜合物流需求的信息處理潛力。

透過以上研究和總結(jié),我們認為貨代企業(yè)向物流服務轉(zhuǎn)型,利用信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)要實現(xiàn)以下幾個轉(zhuǎn)型要素:。

1、建立企業(yè)的綜合物流信息管理系統(tǒng),需到達以下目標:。

a、整合和提升企業(yè)的物流資源。

b、發(fā)展伙伴聯(lián)盟,建立網(wǎng)絡(luò)服務體系。

c、構(gòu)建企業(yè)控制管理中心和協(xié)調(diào)中心。

d、建立部門間的資源共享和高效業(yè)務協(xié)作。

e、建立處理各個物流環(huán)節(jié)的業(yè)務操作系統(tǒng)。

2、建立由業(yè)務管理向客戶管理的轉(zhuǎn)化體系。

大部門貨代企業(yè)都是從本部門利益出發(fā)、被動地理解客戶的服務指令,沒有主動地為客戶進行物流流程的重組或優(yōu)化。貨代公司要改變傳統(tǒng)的經(jīng)營觀念,觀念改變的同時要伴隨著公司的營銷體系、組織架購、運行體系和管理體系的變革。

3、以市場為導向,由區(qū)域服務向網(wǎng)絡(luò)規(guī)模經(jīng)營擴張。

這個擴張策略并不是盲目的投資建設(shè),而是根據(jù)市場的需求,根據(jù)自身業(yè)務的特點,用客觀和發(fā)展的眼光擴張擴容,并用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)手段管理控制各節(jié)點業(yè)務,及時地聽取客戶的反應,制訂高效的網(wǎng)絡(luò)服務策略。

4、由分散經(jīng)營模式向一體化經(jīng)營模式過渡。

現(xiàn)有貨代企業(yè)往往部門繁多,業(yè)務分散不集中,構(gòu)成了各自為政的多個利潤中心格局,沒有構(gòu)成綜合物流服務的競爭力。而現(xiàn)代綜合物流服務體現(xiàn)的是公司整體的合力和競爭實力。統(tǒng)一的指揮和管理中心、一個利潤中心、多個操作中心將是現(xiàn)有中小型貨代企業(yè)向物流服務轉(zhuǎn)型的重要指導思想。

5、透過綜合物流服務手段使客戶從滿意度向忠誠度轉(zhuǎn)變。

貨代公司為客戶操作一票貨并使客戶滿意并不難,但要建立客戶的忠誠度可能并不容易,這需要企業(yè)具有長期服務于客戶的競爭潛力和適應市場變化的潛力。企業(yè)要隨著市場的需求轉(zhuǎn)變而隨時調(diào)整自我的戰(zhàn)略或服務模式,要做到隨時響應客戶的反應甚至引導客戶的反應。貨代公司若不向綜合物流服務轉(zhuǎn)化,這些響應是很難實現(xiàn)的。

貨代公司工作總結(jié)篇五

xx領(lǐng)導:

您好!

從xx年8月21日來公司報到上班,轉(zhuǎn)眼間,三個月就過去了,在這段期間內(nèi),承蒙公司領(lǐng)導以及其他同事的幫助、關(guān)心以及工作的支持,我的工作開展得十分順利,在此表示感謝!

貨代方面的業(yè)務知識是我以前從未接觸過的,和我的專業(yè)知識相差也較大,初來公司,曾經(jīng)很擔心不知能否做好工作,但是領(lǐng)導和同事的耐心指導,使我在較短的時間內(nèi)適應了公司的工作環(huán)境,也熟悉了公司的整個操作流程:從接單到訂艙,與貨主及船公司的提單確認,貨物通關(guān),裝船,及收款等方面,已經(jīng)能夠熟練操作,同時堅持打電話,積極開拓積累客戶……在此,我要特別感謝公司領(lǐng)導和同事們對我的入職指引和幫助,感謝他們對我工作中出現(xiàn)的失誤的提醒和指正。

工作中,我自覺遵守公司的規(guī)章制度,對待工作認真負責、高標準嚴要求,不懂的問題及時虛心向同事學習請教,不斷提高充實自己,希望能盡早獨當一面。

看到公司蒸蒸日上的發(fā)展,我深深地感到驕傲和自豪,公司給我們提供了這樣良好的發(fā)展平臺,自己迫切的希望以一名正式員工的身份在這里工作,實現(xiàn)自己的奮斗目標,體現(xiàn)自己的人生價值,和公司一起成長。

在此我提出轉(zhuǎn)正申請,懇請領(lǐng)導給我繼續(xù)鍛煉自己、實現(xiàn)理想的機會。我將一如繼往地保持高度的工作責任心,用謙虛的態(tài)度和飽滿的熱情做好我的本職工作,為公司創(chuàng)造價值,同公司一起展望美好的未來。

以上申請,懇請批準。

貨代公司工作總結(jié)篇六

2020年來,在領(lǐng)導和同事們的的支持幫助和指導下,加上自身的不斷努力探索,在思想、業(yè)務素質(zhì)、工作能力上,我都得到了很大的進步,并取得了一定的工作成績,現(xiàn)就我今年的工作、學習情況總結(jié)如下:

一、加強理論學習,提高自身綜合素質(zhì)。

二、愛崗敬業(yè),自覺實現(xiàn)自身價值。

在日常的工作中,以自身實際行動加強愛崗敬業(yè)意識的培養(yǎng),進一步增強工作的責任心、事業(yè)心,以主人翁的精神熱愛本職工作,做到“干一行、愛一行、專一行”,牢固樹立“社興我興、社衰我衰”的工作意識,全身心地投入工作;作為__會計,每天認真核對賬務,把好質(zhì)量關(guān),及時解決實際問題,協(xié)調(diào)好儲蓄柜的突發(fā)事件,保證工作的有序開展。牢固樹立“客戶至上”的服務理念,時刻把文明優(yōu)質(zhì)服務作為衡量各項工作的標準來嚴格要求自己,自覺接受廣大客戶監(jiān)督,定期開展批評與自我批評,力求做一名合格的__人。

三、恪守規(guī)章制度,履行崗位職責。

在過去的工作里,本人能夠嚴格恪守各項金融政策法規(guī),認真履行崗位職責。辦理會計事務能夠嚴格按資金性質(zhì)、業(yè)務特點、經(jīng)營管理和核算要求準確地使用會計憑證、科目和帳戶;堅持當時記帳、當日核對,做到要素齊全、內(nèi)容真實完整、數(shù)字字跡清楚,確保帳務處理“五無”、帳戶核算“六相符”等;辦理儲蓄業(yè)務時能夠認真落實“實名制”規(guī)定,登記好相關(guān)證件手續(xù)等等。每日營業(yè)終了,逐筆勾對電腦打印流水帳和現(xiàn)金收付登記簿,堅持一日三核庫制度。填送會計報表時做到內(nèi)容真實、計算準確、字跡清晰、簽章齊全、按時報送,各種報表、各項目之間相關(guān)數(shù)字銜接一致。

四、增強防范意識,落實“三防一?!?/p>

能夠不斷地增強安全防范意識,認真落實各項防范措施,把安全工作落到實處。遵照聯(lián)社安全保衛(wèi)相關(guān)要求,嚴格按照各項制度行事。當班期間能夠時刻保持警惕,嚴格按“三防一?!钡囊螅煊浄辣I防搶防暴預案和報警電話,熟練掌握、使用好各種防范器械。經(jīng)常檢查電路、電話是否正常,防范器械是否處于良好狀態(tài),當出現(xiàn)異常情況,能當場處理的當場處理,不能處理的能及時向上級匯報等等,確保二十四小時不失控,同時加強憑證、印章管理,從源頭上防范案件。以身作則,職工職責明確,防范意識到位,確保了安全無事故。

五、有成績也有不足之處。

經(jīng)過幾年的工作,積累了很多的經(jīng)驗,各方面得到了長足的進步,但也存在很多的不足之處,如學習的積極主動性還不夠,尤其是對新變更的制度、規(guī)章的學習還不夠,工作的效率和速度還有待提高等等,在今后工作中我將繼續(xù)努力學習,不斷豐富自已的專業(yè)知識,為成為一名合格的__會計而奮斗。

貨代公司工作總結(jié)篇七

如果一年前你問我:你喜歡做生意嗎?我的答案絕對不是!商科曾經(jīng)是我最討厭的一個崗位,也是我回避的一個崗位。但是如果你今天問我:你會做文書工作嗎?那我的答案肯定是否定的!因為在一年的打滾中,我已經(jīng)適應了自己的商業(yè)生涯,融入了這個角色。

是的,在我創(chuàng)業(yè)之前,我就認為我應該在公務員這個崗位上呆一輩子。不會有波瀾,也不會有大收獲。那時候頭腦還停留在大部分女生的意識里,穩(wěn)扎穩(wěn)打,這才是女生應該做的。經(jīng)商不是我自己的意愿,因為工作需要,也有點自私。總覺得自己過不了平庸的生活,必須想辦法提高自己的素質(zhì)!如何推廣?那要從業(yè)務做起!有這么一句話:如果你嘗試過一個公司的每一個部門,每一份工作,當你擁有一份職業(yè)的時候,你會事半功倍!這些工作我都試過了(ceo和財務部還沒試),從一個角度來說,我很辛苦,從另一個角度來說,我很幸運。中國給了我一個一路施展才華的平臺,我回報我的努力和熱情。報答滴水之恩是我的個性!

從接觸業(yè)務開始,心態(tài)真的不是那么正確。反復的,總覺得自己不適合這種工作。讓我們找一份穩(wěn)定的工作,一遍又一遍地繼續(xù)那種生活。但接下來會有另一個聲音:不,你不能這樣。你必須知道你是最棒的。做那些工作只能浪費你的青春!兩種聲音交替,每天都很累,但最累的是靈魂的承受能力。公司從事網(wǎng)絡(luò)通信產(chǎn)品,與非傳統(tǒng)行業(yè)不相上下。不可能通過電話和網(wǎng)絡(luò)了解到另一端客戶的情緒變化。只能從電話里通過自己的能力來識別。因為沒有經(jīng)驗,前兩個月基本沒有賬單,公司支持。雖然很慚愧,但還不足以讓我墮落。

老板是一個胸懷寬廣的人,花了很多精力在員工的培訓上,對我要求比較嚴格。如果我不給賬單,只能說明我經(jīng)驗不足。沒有找到正確的方向和技巧。老板教我手拉手做生意,提供了很多機會。慢慢的,我漸漸的融合到了這個位置。一票兩票來了,我終于放心了。

對于做生意的人來說,技能是一個非常重要的環(huán)節(jié),其次是產(chǎn)品知識。如果對產(chǎn)品比較熟悉,客戶可以半夜打電話咨詢,自由回答;心態(tài)很重要。每個人都有惰性。這個時候,我們要有別人的引導,更多的依靠自我意識,把一切都教給別人,那一輩子我們永遠都不會長大!

過去的一年,整整一年,我都在無奈和迷茫中,終于找到了方向。雖然不能說我得心應手,但也有了一些成績。最大的收獲就是我成長了很多,我的生意就是一個不錯的煉油罐!

貨代公司工作總結(jié)篇八

自從xx年5月進入公司,學會了很多東西,也適應了很多東西。這對于我來說是一個成長的過程,同時也是一個收獲的過程。

剛進入公司,感覺自己就像是一個毛頭小孩子一樣,對一切未知的事情是那么的好奇,做事情又是那么的謹慎,學著在陌生的環(huán)境里去適應生活,適應工作,希望自己能以最快的速度融入這個集體。

由于剛接觸新的工作,對工作內(nèi)容和性質(zhì)還不是很了解,所見每天會按時完成領(lǐng)導安排的事情。剛工作的時候,感覺這份工作是挺乏味的,也挺折磨人的。但是仔細的琢磨一下,其實里面要學習的東西也是很多的,自己對這個工作還不了解,對這個行業(yè)也還了解的很少。所以自己想以最快的速度去接受這個工作,希望能盡快的完成工作并且也做出自己的成績。

開始正式工作的時候,先了解一些貨代方面的單證之類的東西。還要幫著跑單師傅去送一些資料,這個過程是了解貨代操作流程和貨代單證的最佳時機,同時也是去接觸同行,了解同行工作模式的好機會。自己都會小心的完成每一個交待的任務,想讓自己做的最好一些。

接下來之后,會讓我們這些新手去了解一些國際航線,國際港口,以及船公司的相關(guān)信息,還有就是國際相關(guān)的運費問題。這些知識也都是最基礎(chǔ)的知識,然而也只有將這些最基本的知識都做好了之后,才會對發(fā)展業(yè)務起到良好的作用。所有的同事都在努力的去學習這些有含量的東西。

在然后我們也開始試著聯(lián)系客戶了。開始是公司給我們一些合作過客戶的聯(lián)系方式,我們會在過去打電話開發(fā)成自己的新客戶,并能繼續(xù)合作。我們也會在網(wǎng)上找一些公司黃頁,按照上面的聯(lián)系方式過去聯(lián)系客戶,這個過程也是很耐人尋味的,很枯燥,卻也很刺激。經(jīng)常被拒絕,有的時候甚至還沒開口介紹就背對方掛掉電話了。漸漸地由剛開始打電話還比教緊張變的也開始有技巧了,這就是自己進步的過程。隨著電話聯(lián)系的多了,客戶的數(shù)量也慢慢的有了起色。然后客戶多了之后,我們又在若干的客戶當中篩選有可能合作下來的客戶,分析客戶,了解客戶的需求,并及時的跟進問過價格的客戶,這些對于我來說都是重點功課,也是必備的事情。希望能通過自己的努力來實現(xiàn)愿望。

工作漸漸地步入正軌,閑下來的時候,自己也會對工作進行思考反思,這樣自己有了新的理解,新的想法,新的態(tài)度。每個人根據(jù)不同的客戶,根據(jù)自己的狀態(tài),都有不一樣的收獲。最重要的就是無論做什么事情,都是要通過自己的努力去實現(xiàn)價值,去完成目標的。

貨代公司工作總結(jié)篇九

xx領(lǐng)導:

您好!

從xx年xx月xx日來公司報到上班,轉(zhuǎn)眼間,三個月就過去了,在這段期間內(nèi),承蒙公司領(lǐng)導以及其他同事的幫助、關(guān)心以及工作的支持,我的工作開展得十分順利,在此表示感謝!

貨代方面的業(yè)務知識是我以前從未接觸過的,和我的專業(yè)知識相差也較大,初來公司,曾經(jīng)很擔心不知能否做好工作,但是領(lǐng)導和同事的耐心指導,使我在較短的時間內(nèi)適應了公司的工作環(huán)境,也熟悉了公司的整個操作流程:從接單到訂艙,與貨主及船公司的提單確認,貨物通關(guān),裝船,及收款等方面,已經(jīng)能夠熟練操作,同時堅持打電話,積極開拓積累客戶……在此,我要特別感謝公司領(lǐng)導和同事們對我的入職指引和幫助,個人簡歷感謝他們對我工作中出現(xiàn)的失誤的提醒和指正。

工作中,我自覺遵守公司的規(guī)章制度,對待工作認真負責、高標準嚴要求,不懂的`問題及時虛心向同事學習請教,不斷提高充實自己,希望能盡早獨當一面。

看到公司蒸蒸日上的發(fā)展,我深深地感到驕傲和自豪,公司給我們提供了這樣良好的發(fā)展平臺,自己迫切的希望以一名正式員工的身份在這里工作,實現(xiàn)自己的奮斗目標,體現(xiàn)自己的人生價值,和公司一起成長。

在此我提出轉(zhuǎn)正申請,懇請領(lǐng)導給我繼續(xù)鍛煉自己、實現(xiàn)理想的機會。我將一如繼往地保持高度的工作責任心,用謙虛的態(tài)度和飽滿的熱情做好我的本職工作,為公司創(chuàng)造價值,同公司一起展望美好的未來。

貨代公司工作總結(jié)篇十

貨代業(yè)務員年終工作總結(jié)xx―12―11 14:18前言:我是xx年畢業(yè)就來到深圳加入了貨代這個行業(yè),從最開始的跑市場到后來的公司主管(什么都管),再到現(xiàn)在的`fob,一起經(jīng)歷了三家貨代公司,三個公司都是一樣的新公司,沒有代理,沒有分公司,沒有價格,甚至其中一家還沒有營業(yè)執(zhí)照,我之所以選擇他們,是覺得小公司比較自由,能學到的東西也比較多。我只做了兩年時間,不長,但是我是真誠的,把自己經(jīng)歷的東西拿出來給大家分享總的來說,在這里我按照接單的流程提出做為貨代業(yè)務員應該注重的幾點:

一、詢價我相信,沒有那一家公司能保證說從不找同行拿價格的,就算是船公司都要相互給價格,說儀說,同行之間的詢價是很重要的,要害點:1,價格好;2,對方公司有信譽;3,這個業(yè)務員人品好;4,也是最重要的一點,絕對不能做柜后漲價,在這里我著重說明一下第四點:xx年4月13日,我一個dubai的客戶要我安排兩個柜子從上海到dubai,走的是ncl船公司,我找了上海的一家公司報價,因為之前有過教訓,所以叫他給我傳了價格表,也蓋了公司章,不過等我貨少了船最后對帳單的時候,一下多了150美金的重柜費。我的小柜是24噸,而且詢價之前就一直說明小柜24噸,其業(yè)務給我的是all in價格,結(jié)果他的理由是不包含重柜費。因為貨在他手上,最后我不得不自己多付2*150美金教訓:即使是傳了價格表過來,也一定要再問一次,不能說因為他價格已經(jīng)蓋章就放心,最后被動的還是自己,還有就是假如是什么重柜等有什么附加費用產(chǎn)生的柜,一定要聲明再三,不能讓對放玩文字游戲讓自己吃虧。要是可能的話,最好的是叫他分開給每一項的價格,然后給個all in價格,還要加一句:除以上費用外,沒有任何其他費用產(chǎn)生。

二、了解對方公司情況一般來說,有點常識的人現(xiàn)在給別人配貨都會要對方的營業(yè)執(zhí)照之類的東西,但是是不是也有的人從來不要,或者在突發(fā)情況下就忘記了,我在這里真誠的希望各位,不管在什么情況下一定要做到安全,一定要確認對方的身份記得剛?cè)胄械臅r候,找了一個青島的客戶,跟蹤了三個多月,給我走了8個天津走的柜子,當時記得好象客戶下單是在2月28日,但是3月份開始就取消個貨物的退稅,情況屬于比較緊急的,于是我在網(wǎng)上發(fā)帖子找了一個價格,按照他的建議把貨送進天津的的保稅區(qū),這樣就可以繼續(xù)給客戶爭取到退稅了,自認為做的很好了,誰知后續(xù)問題就來了,因為之前費用沒有確認,貨進去了任由他們獅子大開口,最麻煩的是后面,我們把8000多美金的運費付給他公司后,整個公司就小時了,提單也不見了,最后經(jīng)查,這個公司就是一個人的公司。教訓:不要忘記,千萬不要忘記合適對方的身份,即使有營業(yè)執(zhí)照也要注意,可以有以下幾個方式判斷對方公司大?。阂?,電話號碼和傳真號碼,一般的大公司不可能電話和傳真是一個號碼;二這個單自始至終是不是只有一個人和你聯(lián)系,因為一般的公司是有分工的,不可能說一個人來做一條龍,當然也不排除特殊情況,三,營業(yè)執(zhí)照和對方提供的付款公司帳號是否一致,因為要弄個別人公司的營業(yè)執(zhí)照太容易了。四,對方愿不愿意提供更多的聯(lián)系方式給你,五,用的油箱地址是該油箱還是私人郵箱。

四、跟蹤可能很多的同行認為,只要貨物上了船,那就萬事大吉,等著收錢了。其實貨物的跟蹤是一個很關(guān)鍵的東西,也是最能體現(xiàn)我們所謂的服務的地方。各位,你們是不是遇見過客戶突然來電話問你貨到那里了?還有多少天到?等等的信息,那么如果你要是真的服務到位,你可以馬上給他一個比較準確的答復。就icf而言,工廠可以根據(jù)船期來安排貨款可拿提單,對與fob貨來說,這個就還重要一點,你要不時的update一些信息給他,他你的代理和最終的收貨人都對這個貨物的情況了如指掌,這樣才不會耽誤他們在目的港的提貨。我曾經(jīng)有一個朋友的客戶,去kuwait的柜,因為那邊的收貨人是個很大的貿(mào)易商,每天都有柜子到港口就因為他跟的不緊,沒有及時通知客戶,結(jié)果這個柜子在目的港放了兩個多月。

五、簽提單收可能做為業(yè)務,一看到這個標題,就認為這個其實和自己沒有關(guān)系了,那是操作/財務的事情了。其實不然,你要是做為一個真正負責的業(yè)務,那就應該自己對這些有一個很好的了解。簽提單,我們可能只能催一下操作去做,但是請注意:即使提單簽出來了,也不要忘記我們自己再核對一次,因為誰也不能保證就是對好了單,最后出的提單也可能是有點錯誤的,要是你能自己再檢查一次,沒有問題最好,就是有了問題,我們也可以第一時間提出修改,這樣一,不用等寄去客戶再給發(fā)現(xiàn),耽誤時間,二,不會給客戶留小不好的印象。提單出來后就是寄提單了,我敢保證,很多人對這個都是很不注意的:不管你用dds,還是順風,你把提單放進去以后,其實只能心里祈求快遞途中不出問題,但是要是一旦出了問題怎么辦?那后果不堪設(shè)想??爝f公司不會給你賠償那么多做為你在船公司的押金,但是快遞公司有一個很小的細節(jié),為他們保留了權(quán)利:不管你寄提單/發(fā)票還是其他資料,收件員永遠只會在物品欄里寫"目錄"二字,什么是目錄?就是書本的前面機頁,所以即使是提單丟了,他們也就是賠你幾百快,試問,你給船公司幾百快能不能把丟失提單的貨物提到呢?教訓:如果你公司夠強,給快遞公司夠多的業(yè)務的話,是可以強力要求他們在那里寫上提單字樣的,不過這個最后的結(jié)果可能不會很滿意,這是個不平衡的市場,需要大家去完善,不是我一個俗人所能解決的教訓:我們常和客戶說自己的服務怎么樣怎么樣,但是換個角度說,要是你的貨主,問別人你的貨現(xiàn)在在那里了都不知道,你會放心嗎?又何來服務之說?其實查這個的時間不需要很多,你只要打開船公司的網(wǎng)站輸入柜號或者提單號一查就可以知道,然后及時的和客戶保持聯(lián)系,該催的催,該提醒的提醒,這樣可以避免因為貨款而產(chǎn)生的問題,也可以趁給客戶更新信息的時候多和他溝通幾次,保持雙方的良好印象。

貨代業(yè)務主管年度工作總結(jié)三在新年新氣象下一定可以為你帶來新祝福新希望,新的更好的成績!

貨代公司工作總結(jié)篇十一

對我個人來講,xx-xx,在寧波的4年,是付出和得到頗多的。酸甜苦辣中,更多的是甜,是開心,是真誠和收獲。工作圓滿完成,也收獲了老公。

xx年寧波港物流業(yè)處于相對散、亂的復雜形勢,貸代車隊強強聯(lián)合,船公司做貨,不論大小型客戶,甚至有碼頭也參與進來。運價競爭十分惡劣的狀況下,全體員工秉承“心往一處想,勁往一處使”的優(yōu)良作風,克服困難,廣開客戶渠道,嚴控內(nèi)外成本,確保柜量、利潤最大化。

1、柜量總額及利潤。

12年,我辦共完成柜量7936t,同比增長25%,完成年初預期目標7600t的104%。實現(xiàn)毛利潤154。5萬元,同比增長63%。

2、業(yè)務拓展及新增貨種。

金屬、廢塑料及成品塑料粒,各占我辦的20%,在12年,相繼開拓了紹興老酒、慈溪家電液化鋼瓶、衢州巨化集團的氯化鈣、蕭山幾家化纖廠等。

3、制度方面。

每月一次的例會,分析問題產(chǎn)生的原由,從源頭處解決和避免。新的信息和規(guī)定都在會上說明或重申,加強印象。任何人有任何意見和想法都能夠開誠布公地明講,大家一齊想辦法解決,包括員工生活上的。從而提高績效、專業(yè)水平,活躍了氣氛,加強了同事間的凝聚力,以及協(xié)調(diào)與溝通。

4、商務方面。

12年無一筆爛賬,每月回收率在75%以上,到目前為止,除了兩家鋼帶客戶約15萬運費外,其它客戶均能在年假前收回。

5、信息網(wǎng)絡(luò)化。

我辦有主動建立網(wǎng)絡(luò)群體,將寧波港大小車隊近20家及船公司整合成網(wǎng)絡(luò)群,利用信息化,尋找裝箱套箱資源,做到了85%的套箱率,大大提升了利潤化。對送貨也有相當大幫忙,現(xiàn)到寧波辦送貨貨體30%為長途單柜,寧波的單柜價格實為兩柜拼送價,透過網(wǎng)絡(luò)信息,能夠高效的找到拼柜,從而提高了單柜送貨速度,也相應創(chuàng)造了利潤。

6、業(yè)余生活。

工作第一,但也不忘生活和開心。偶爾利用周末組織員工,舉行戶外活動,籃球、羽毛球賽、釣魚等。同時也邀請合作單位船公司及車隊參加,或參與到他們的活動中。讓員工們兩點一線的生活變得多姿多彩,也加深了與合作單位的情誼。

貨代公司工作總結(jié)篇十二

**年來貨代企業(yè)服務模式雷同,利潤空間縮小,沒有形成市場的核心競爭能力。根據(jù)我們的調(diào)查表明,隨著現(xiàn)代物流服務的不斷深入,貨主對貨代企業(yè)的服務滿意度呈下降趨勢,對貨代在全程和實時服務、物流多元服務等方面要求有所提高。

由于現(xiàn)代綜合物流服務已經(jīng)得到貨主的青睞,而實力雄厚的物流服務商已經(jīng)與供應商或制造商達成戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系,物流服務商的服務模式實際上已經(jīng)占據(jù)著大量貨代業(yè)務市場份額。

貨代公司要立足發(fā)展,不能停留在傳統(tǒng)的運營模式上,否則自身的生存都是個問題。貨代公司可以根據(jù)自身的狀況和服務特點向綜合物流方向延伸服務內(nèi)涵。這個延伸可以在現(xiàn)有服務基礎(chǔ)上,向前延伸貨物出廠、檢查、包裝,或向后延伸到倉儲管理和配送,從而將整個服務貫穿于全程物流活動之中。

貨代公司的發(fā)展必須向現(xiàn)代綜合物流服務轉(zhuǎn)化,并按照現(xiàn)代物流服務的特征改造企業(yè),而網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)和現(xiàn)代物流技術(shù)對于貨代公司來說,可以比喻為一張物流網(wǎng),這張網(wǎng)橫向貫穿于企業(yè)的整個供應鏈,縱向貫穿于企業(yè)的各個部門。有了這個網(wǎng),現(xiàn)代物流的服務特征才充分顯現(xiàn)出來。它是企業(yè)組織、協(xié)調(diào)和控制能力的體現(xiàn),也是企業(yè)經(jīng)營管理實力的綜合反映。

1.部門與部門、公司與客戶、公司與合作伙伴沒有形成開放、統(tǒng)一管理的信息網(wǎng)絡(luò),各部門以信息孤島的形式存在。

2.各部門的業(yè)務應用系統(tǒng)沒有進行統(tǒng)一的規(guī)劃設(shè)計,各系統(tǒng)間互相獨立和分散,很難進行數(shù)據(jù)的共享或建立數(shù)據(jù)連接;體現(xiàn)在業(yè)務和管理上,各部門不能進行高效的協(xié)作運作,管理層不能有效進行集中管理。

3.現(xiàn)有的貨代系統(tǒng)不能滿足業(yè)務向物流服務轉(zhuǎn)型的需要,只注重某個環(huán)節(jié)的業(yè)務流程,不注重系統(tǒng)的開放和擴展。

4.沒有建立以客戶服務為經(jīng)營思想的信息系統(tǒng),只注重單項零散業(yè)務,沒有大客戶綜合物流需求的信息處理能力。

1.建立企業(yè)的綜合物流信息管理系統(tǒng),需達到以下目標:

a.整合和提升企業(yè)的物流資源。

b.發(fā)展伙伴聯(lián)盟,建立網(wǎng)絡(luò)服務體系。

c.構(gòu)建企業(yè)控制管理中心和協(xié)調(diào)中心。

d.建立部門間的資源共享和高效業(yè)務協(xié)作。

e.建立處理各個物流環(huán)節(jié)的業(yè)務操作系統(tǒng)。

2.建立由業(yè)務管理向客戶管理的轉(zhuǎn)化體系。

大部門貨代企業(yè)都是從本部門利益出發(fā)、被動地接受客戶的服務指令,沒有主動地為客戶進行物流流程的重組或優(yōu)化。貨代公司要改變傳統(tǒng)的經(jīng)營觀念,觀念改變的同時要伴隨著公司的營銷體系、組織架購、運行體系和管理體系的變革。

3.以市場為導向,由區(qū)域服務向網(wǎng)絡(luò)規(guī)模經(jīng)營擴張。

這個擴張策略并不是盲目的投資建設(shè),而是根據(jù)市場的需求,根據(jù)自身業(yè)務的特點,用客觀和發(fā)展的眼光擴張擴容,并用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)手段管理控制各節(jié)點業(yè)務,及時地聽取客戶的反應,制訂高效的網(wǎng)絡(luò)服務策略。

4.由分散經(jīng)營模式向一體化經(jīng)營模式過渡。

現(xiàn)有貨代企業(yè)往往部門繁多,業(yè)務分散不集中,形成了各自為政的多個利潤中心格局,沒有形成綜合物流服務的競爭力。而現(xiàn)代綜合物流服務體現(xiàn)的是公司整體的合力和競爭實力。統(tǒng)一的指揮和管理中心、一個利潤中心、多個操作中心將是現(xiàn)有中小型貨代企業(yè)向物流服務轉(zhuǎn)型的重要指導思想。

5.通過綜合物流服務手段使客戶從滿意度向忠誠度轉(zhuǎn)變。

貨代公司為客戶操作一票貨并使客戶滿意并不難,但要建立客戶的忠誠度可能并不容易,這需要企業(yè)具有長期服務于客戶的競爭能力和適應市場變化的能力。企業(yè)要隨著市場的需求轉(zhuǎn)變而隨時調(diào)整自己的戰(zhàn)略或服務模式,要做到隨時響應客戶的反應甚至引導客戶的反應。貨代公司若不向綜合物流服務轉(zhuǎn)化,這些響應是很難實現(xiàn)的。

貨代公司工作總結(jié)篇十三

貨代公司的發(fā)展必須向現(xiàn)代綜合物流服務轉(zhuǎn)化,并按照現(xiàn)代物流服務的特征改造企業(yè),而網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)和現(xiàn)代物流技術(shù)對于貨代公司來說,可以比喻為一張物流網(wǎng),這張網(wǎng)橫向貫穿于企業(yè)的整個供應鏈,縱向貫穿于企業(yè)的各個部門。有了這個網(wǎng),現(xiàn)代物流的服務特征才充分顯現(xiàn)出來。它是企業(yè)組織、協(xié)調(diào)和控制能力的體現(xiàn),也是企業(yè)經(jīng)營管理實力的綜合反映。

通過對傳統(tǒng)貨代企業(yè)的研究,我總結(jié)現(xiàn)有貨代企業(yè)在信息技術(shù)應用方面具有如下特點:。

1.部門與部門、公司與客戶、公司與合作伙伴沒有形成開放、統(tǒng)一管理的信息網(wǎng)絡(luò),各部門以信息孤島的形式存在。

2.各部門的業(yè)務應用系統(tǒng)沒有進行統(tǒng)一的規(guī)劃設(shè)計,各系統(tǒng)間互相獨立和分散,很難進行數(shù)據(jù)的共享或建立數(shù)據(jù)連接;體現(xiàn)在業(yè)務和管理上,各部門不能進行高效的協(xié)作運作,管理層不能有效進行集中管理。

3.現(xiàn)有的貨代系統(tǒng)不能滿足業(yè)務向物流服務轉(zhuǎn)型的需要,只注重某個環(huán)節(jié)的業(yè)務流程,不注重系統(tǒng)的開放和擴展。

4.沒有建立以客戶服務為經(jīng)營思想的信息系統(tǒng),只注重單項零散業(yè)務,沒有大客戶綜合物流需求的信息處理能力。

通過以上研究和總結(jié),我們認為貨代企業(yè)向物流服務轉(zhuǎn)型,利用信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)要實現(xiàn)以下幾個轉(zhuǎn)型要素:。

1.建立企業(yè)的綜合物流信息管理系統(tǒng),需達到以下目標:。

a.整合和提升企業(yè)的物流資源。

b.發(fā)展伙伴聯(lián)盟,建立網(wǎng)絡(luò)服務體系。

c.構(gòu)建企業(yè)控制管理中心和協(xié)調(diào)中心。

d.建立部門間的資源共享和高效業(yè)務協(xié)作。

e.建立處理各個物流環(huán)節(jié)的業(yè)務操作系統(tǒng)。

2.建立由業(yè)務管理向客戶管理的轉(zhuǎn)化體系。

大部門貨代企業(yè)都是從本部門利益出發(fā)、被動地接受客戶的服務指令,沒有主動地為客戶進行物流流程的重組或優(yōu)化。貨代公司要改變傳統(tǒng)的經(jīng)營觀念,觀念改變的同時要伴隨著公司的營銷體系、組織架購、運行體系和管理體系的變革。

3.以市場為導向,由區(qū)域服務向網(wǎng)絡(luò)規(guī)模經(jīng)營擴張。

這個擴張策略并不是盲目的投資建設(shè),而是根據(jù)市場的需求,根據(jù)自身業(yè)務的特點,用客觀和發(fā)展的眼光擴張擴容,并用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)手段管理控制各節(jié)點業(yè)務,及時地聽取客戶的反應,制訂高效的網(wǎng)絡(luò)服務策略。

4.由分散經(jīng)營模式向一體化經(jīng)營模式過渡。

現(xiàn)有貨代企業(yè)往往部門繁多,業(yè)務分散不集中,形成了各自為政的多個利潤中心格局,沒有形成綜合物流服務的競爭力。而現(xiàn)代綜合物流服務體現(xiàn)的是公司整體的合力和競爭實力。統(tǒng)一的指揮和管理中心、一個利潤中心、多個操作中心將是現(xiàn)有中小型貨代企業(yè)向物流服務轉(zhuǎn)型的重要指導思想。

5.通過綜合物流服務手段使客戶從滿意度向忠誠度轉(zhuǎn)變。

貨代公司為客戶操作一票貨并使客戶滿意并不難,但要建立客戶的忠誠度可能并不容易,這需要企業(yè)具有長期服務于客戶的競爭能力和適應市場變化的能力。企業(yè)要隨著市場的需求轉(zhuǎn)變而隨時調(diào)整自己的戰(zhàn)略或服務模式,要做到隨時響應客戶的反應甚至引導客戶的反應。貨代公司若不向綜合物流服務轉(zhuǎn)化,這些響應是很難實現(xiàn)的。

自從**年5月進入公司,學會了很多東西,也適應了很多東西。這對于我來說是一個成長的過程,同時也是一個收獲的過程。

剛進入公司,感覺自己就像是一個毛頭小孩子一樣,對一切未知的事情是那么的好奇,做事情又是那么的謹慎,學著在陌生的環(huán)境里去適應生活,適應工作,希望自己能以最快的速度融入這個集體。

由于剛接觸新的工作,對工作內(nèi)容和性質(zhì)還不是很了解,所見每天會按時完成領(lǐng)導安排的事情。剛工作的時候,感覺這份工作是挺乏味的,也挺折磨人的。但是仔細的琢磨一下,其實里面要學習的東西也是很多的,自己對這個工作還不了解,對這個行業(yè)也還了解的很少。所以自己想以最快的速度去接受這個工作,希望能盡快的完成工作并且也做出自己的成績。

開始正式工作的時候,先了解一些貨代方面的單證之類的東西。還要幫著跑單師傅去送一些資料,這個過程是了解貨代操作流程和貨代單證的最佳時機,同時也是去接觸同行,了解同行工作模式的好機會。自己都會小心的完成每一個交待的任務,想讓自己做的最好一些。

接下來之后,會讓我們這些新手去了解一些國際航線,國際港口,以及船公司的相關(guān)信息,還有就是國際相關(guān)的運費問題。這些知識也都是最基礎(chǔ)的知識,然而也只有將這些最基本的知識都做好了之后,才會對發(fā)展業(yè)務起到良好的作用。所有的同事都在努力的去學習這些有含量的東西。

在然后我們也開始試著聯(lián)系客戶了。開始是公司給我們一些合作過客戶的聯(lián)系方式,我們會在過去打電話開發(fā)成自己的新客戶,并能繼續(xù)合作。我們也會在網(wǎng)上找一些公司黃頁,按照上面的聯(lián)系方式過去聯(lián)系客戶,這個過程也是很耐人尋味的,很枯燥,卻也很刺激。經(jīng)常被拒絕,有的時候甚至還沒開口介紹就背對方掛掉電話了。漸漸地由剛開始打電話還比教緊張變的也開始有技巧了,這就是自己進步的過程。隨著電話聯(lián)系的多了,客戶的數(shù)量也慢慢的有了起色。然后客戶多了之后,我們又在若干的客戶當中篩選有可能合作下來的客戶,分析客戶,了解客戶的需求,并及時的跟進問過價格的客戶,這些對于我來說都是重點功課,也是必備的事情。希望能通過自己的努力來實現(xiàn)愿望。

工作漸漸地步入正軌,閑下來的時候,自己也會對工作進行思考反思,這樣自己有了新的理解,新的想法,新的態(tài)度。每個人根據(jù)不同的客戶,根據(jù)自己的狀態(tài),都有不一樣的收獲。最重要的就是無論做什么事情,都是要通過自己的努力去實現(xiàn)價值,去完成目標的。

貨代公司工作總結(jié)篇十四

在此,我也應該謝謝您們——公司的同事們,是您們無私奉獻,我才能夠?qū)W到很多東西;是您默默耕耘,才會有公司的今天與明天!我對公司的明天充滿信心,因為有您!很感謝眾多的領(lǐng)導、同事與朋友!

我初做業(yè)務時,三個月人瘦了近10斤,睡覺老是做惡夢,對自己簽發(fā)提單能否收到貨一點信心也沒有,所以,就減肥了;后來,我該吃則吃,該睡則睡,因為我想天要下雨也是沒辦法的事,只要當做時做好則行;所以,很快我又胖了,現(xiàn)在連喝開水均在發(fā)福;業(yè)務員一定要修煉好自己的修養(yǎng),讓客人感覺到交貨給您放心;讓船公司的人放價給您很安心;讓同事們?yōu)槟呢浄諘r很有信心;此時您不成功也難矣!

此修煉很重要,我想幾方面注意:

我覺得就業(yè)務,一輩子均有得學,知訓是學不完的;天天碰到的事都是新鮮的;

你有了豐富的知識,您的談吐、反應自然而然就非同一般,您的腦子就是奔騰8以上了;

這種人才能有機會談成功;

5)機遇確實是*人創(chuàng)造的,機遇并不是官員/成功的人才有的,我們每個人均有,只是人與人之間的機遇不可能相同,人與人對待機遇的態(tài)度也不盡相同罷了;些人能人很明白地看機遇,有些人機遇找著他了,他還找不著機遇;我們要看見機遇,更要是要認真創(chuàng)造機遇;在此特地講我親身經(jīng)歷的兩個例子:

6)做人一定要有堅強的信念,沒有信念的人就像沒有骨頭的人一樣,站都站不穩(wěn)別說在社會上立足了;有信念的人才有信心,內(nèi)分泌才平衡,人才顯示有精神,才富創(chuàng)造力;業(yè)務員特別需要信念,您若沒有信念,您下次進一個陌生的公司去銷售時,您的心跳、血壓均是不正常的,您根本不可正常發(fā)揮您的水準,效果大打折扣;您若沒信念。您將是患得患失,做事效率不高,并且越想不出錯,您將失去工作機會;您若沒信念,您的臉上總是沒光彩的,給人一種永遠睡不醒的感覺,別人會遠離您;我樣有可能會導致您連最親密的朋友都有走掉;千萬不要老想著自己過去的事、自己以前的孩子以前自己的傻樣,今天的您與昨天的您已是完全不同了,今天的您應該是長大后的您了;我的信念永遠是:我行,我肯定行。

貨代公司工作總結(jié)篇十五

工作前我幻想著我的工作熱情與魅力,打算用自己所學到的或者所擁有的智慧盡情服務于我的工作。第一天開始,一根筆一本筆記本一張凳子,就這樣屁顛屁顛地跟在操作的身邊。幸好工作的前一天有能夠去背誦物流術(shù)語,不至于看不懂所有的東西。edward拿給我工作操作手冊,我瀏覽了一遍又一遍,遺憾的是還是記不住。如果是考試資料,一天之內(nèi)我早就把它印在腦海里了,但是這簡簡單單的幾頁紙令我混亂--不可思議。

在此,我總結(jié)了一下,原因是考試是死的,工作是活的。工作猶如生活,講究藝術(shù)。正因他有很多意想不到的突發(fā)狀況,這時候,你要做的就是堅信自己長久以來積累的知識與智慧,提高信心去做。不怕出錯(當然要留意謹慎,關(guān)鍵的數(shù)據(jù)是不能馬虎的。)敢于嘗試!

二、干哪行,愛哪行(家長評語大全)。

前些日子,我純粹把自己定位在剛?cè)腴T的零基礎(chǔ)的一在校實習生。但是當我看了tdh一個關(guān)于“為什么領(lǐng)導女性很少”的講座后,我被震驚了。這半個月看似很勤快,早到晚歸,但是,我此刻想說的是,我在懶惰階段。我的自我提升意思,自我學習意識,自我控制意識遠遠不能滿足我匱乏知識的需求。

我想,該是改變的時候了。如果我純粹只是操作,例如訂艙,安排拖車,收發(fā)補料,寄提單。。。即使我操作熟練,但是我還是失敗的。正因我沒有理論的支撐,猶如人類沒有靈魂一樣,缺失思考的潛質(zhì)。不僅僅僅知道流程,我就應多看看這個行業(yè)里的論文、動態(tài)、名人的心路歷程。。。就應熟悉這個行業(yè)的核心與業(yè)務。

三、人不多,但溫暖。

初來公司的第一天中午,edward想專程帶我出去買飯吃,估計他知道我對這個地方不熟悉。不久,有位同事mefee說剛定了飯,但是要出去,因此送給我吃。在冰凍的空調(diào)房了,肚子早就鬧革命的我吃著溫溫香香的飯菜,這就是被愛的感動。

上班的第一天剛下班,母親弟弟就給我打來電話,問我要不好回家吃飯。聽著電話那頭母親口述,弟弟轉(zhuǎn)達的話音,我恨不得飛奔回去投入你們的懷抱。以前我以為這些沒什么必要,如今我覺得我錯了。關(guān)心一個人,時刻關(guān)心她的動態(tài),父親母親弟弟時刻身體力行教我如何去愛人,如何去關(guān)心人。無論家人、朋友如果你真的想珍惜他們,那就學會關(guān)注他們,給他們你愛的信號!

貨代公司工作總結(jié)篇十六

總結(jié)是在一段時間內(nèi)對學習和工作生活等表現(xiàn)加以總結(jié)和概括的一種書面材料,它可以提升我們發(fā)現(xiàn)問題的能力,為此要我們寫一份總結(jié)。如何把總結(jié)做到重點突出呢?下面是小編幫大家整理的貨代工作總結(jié),歡迎大家借鑒與參考,希望對大家有所幫助。

自從xxxx年5月進入公司,學會了很多東西,也適應了很多東西。這對于我來說是一個成長的過程,同時也是一個收獲的過程。

剛進入公司,感覺自己就像是一個毛頭小孩子一樣,對一切未知的事情是那么的好奇,做事情又是那么的謹慎,學著在陌生的環(huán)境里去適應生活,適應工作,希望自己能以最快的速度融入這個集體。

由于剛接觸新的工作,對工作內(nèi)容和性質(zhì)還不是很了解,所見每天會按時完成領(lǐng)導安排的事情。剛工作的時候,感覺這份工作是挺乏味的,也挺折磨人的。但是仔細的琢磨一下,其實里面要學習的東西也是很多的,自己對這個工作還不了解,對這個行業(yè)也還了解的很少。所以自己想以最快的速度去接受這個工作,希望能盡快的完成工作并且也做出自己的成績。

開始正式工作的時候,先了解一些貨代方面的單證之類的東西。還要幫著跑單師傅去送一些資料,這個過程是了解貨代操作流程和貨代單證的最佳時機,同時也是去接觸同行,了解同行工作模式的好機會。自己都會小心的完成每一個交待的任務,想讓自己做的最好一些。

接下來之后,會讓我們這些新手去了解一些國際航線,國際港口,以及船公司的相關(guān)信息,還有就是國際相關(guān)的運費問題。這些知識也都是最基礎(chǔ)的知識,然而也只有將這些最基本的知識都做好了之后,才會對發(fā)展業(yè)務起到良好的作用。所有的同事都在努力的去學習這些有含量的東西。

在然后我們也開始試著聯(lián)系客戶了。開始是公司給我們一些合作過客戶的聯(lián)系方式,我們會在過去打電話開發(fā)成自己的新客戶,并能繼續(xù)合作。我們也會在網(wǎng)上找一些公司黃頁,按照上面的聯(lián)系方式過去聯(lián)系客戶,這個過程也是很耐人尋味的,很枯燥,卻也很刺激。經(jīng)常被拒絕,有的時候甚至還沒開口介紹就背對方掛掉電話了。漸漸地由剛開始打電話還比教緊張變的也開始有技巧了,這就是自己進步的過程。隨著電話聯(lián)系的多了,客戶的數(shù)量也慢慢的有了起色。然后客戶多了之后,我們又在若干的客戶當中篩選有可能合作下來的客戶,分析客戶,了解客戶的需求,并及時的跟進問過價格的客戶,這些對于我來說都是重點功課,也是必備的事情。希望能通過自己的努力來實現(xiàn)愿望。

貨代公司工作總結(jié)篇十七

xx年度,是我人生中的一大轉(zhuǎn)折點。這一年,我走出校園,第一次從學生轉(zhuǎn)化到公司員工的身份,而我人生中第一份工作,就從進入中技物流開始。

工作職責:

在學校對于國際物流的了解基本為0,而對于海運純粹是學習了有關(guān)的海運知識后帶著一份興奮想去了解,所以踏入了中技物流這個大家庭并了解到海運的運作流程,其實并非我看到的,我學習到的那么容易操作。在海運操作部代理10個月,這期間我對海運這份工作職責總結(jié)就是:用心服務,處變不驚。經(jīng)驗與收獲:

1.在同事和老大的指導下,海運操作流程已經(jīng)掌握并操控熟悉,深入了解到從客服詢價,到訂艙,到跟單,到到港的整個流程。

2.學習了在職場上的良好溝通,公司有培訓過禮儀,職場中的為人處事等禮節(jié),也購買相關(guān)課程供我們員工學習,提高了自己對職場的認知,同時了解自己在職場中的角色定位。

3.掌握到各國各地對海運某些特殊要求,所以跟客戶對單,跟客戶講解的時候就輕松許多。之前是費力,絞盡腦汁去跟客戶講明,現(xiàn)在是可以自信且準確告知客戶需要得到的信息。

4.跟同事相處也是一門高深的學問,你不主動就會被認為是高傲,你太主動,被人認為你太隨便。我工作一年多,其實員工之間多點相處,多點溝通,對工作也是有利而無一害的,所以選擇積極主動與同事相處我覺得是很好的方式。

年內(nèi)活動:

1.我們部門夏季組織一起去西涌海灘自駕一日游。第一次和同事出去,剛開始是很收斂地和同事玩,最后是敞開心懷和大伙暢談,一起海邊曬太陽,一起沖著浪花尖叫傻笑……增進同事間的感情最好的方式之一就是一起去做開心的事,這樣會更容易了解對方,感情也會很快升溫。

2.公司組織了幾次節(jié)日活動,影響較深的是:圣誕的party,和元旦的下午茶,都說沒事是虜獲人心的一大方法,說的一點也沒錯。公司對待員工的福利好的話,對員工而言,工作就會上心,付出也是種快樂。當工作的氛圍是輕松,快樂的時候,工作效率相信也是會相對高的。所以,假日小活動,小福利對員工而言是公司對員工的重視的一種方式。

展望未來:

在已經(jīng)結(jié)束的xx年里,我的工作還有許多,我會努力學習并認真工作,新的一年意味著新的起點、新的機遇、新的挑戰(zhàn),我決心再接再厲,更上一層樓。在已經(jīng)到來的xx年,我將與公司同事一起努力的工作完成任務。

新的一年有新的氣象,面對新的任務新的,我也應該以新的面貌去迎接新的挑戰(zhàn),在崗位上發(fā)揮更大的作用,自身有更大的進步。

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貨代公司工作總結(jié)篇十八

自從xx年5月進入公司,學會了很多東西,也適應了很多東西。這對于我來說是一個成長的過程,同時也是一個收獲的過程。

剛進入公司,感覺自我就像是一個毛頭小孩子一樣,對一切未知的事情是那么的好奇,做事情又是那么的謹慎,學著在陌生的環(huán)境里去適應生活,適應工作,期望自我能以最快的速度融入這個群眾。

由于剛接觸新的工作,對工作資料和性質(zhì)還不是很了解,所見每一天會按時完成領(lǐng)導安排的事情。剛工作的時候,感覺這份工作是挺乏味的,也挺折磨人的。但是仔細的琢磨一下,其實里面要學習的東西也是很多的,自我對這個工作還不了解,對這個行業(yè)也還了解的很少。所以自我想以最快的速度去理解這個工作,期望能盡快的完成工作并且也做出自我的成績。

開始正式工作的時候,先了解一些貨代方面的單證之類的東西。還要幫著跑單師傅去送一些資料,這個過程是了解貨代操作流程和貨代單證的最佳時機,同時也是去接觸同行,了解同行工作模式的好機會。自我都會留意的完成每一個交待的任務,想讓自我做的最好一些。

接下來之后,會讓我們這些新手去了解一些國際航線,國際港口,以及船公司的相關(guān)信息,還有就是國際相關(guān)的運費問題。這些知識也都是最基礎(chǔ)的知識,然而也只有將這些最基本的知識都做好了之后,才會對發(fā)展業(yè)務起到良好的作用。所有的同事都在努力的去學習這些有含量的東西。

在然后我們也開始試著聯(lián)系客戶了。開始是公司給我們一些合作過客戶的聯(lián)系方式,我們會在過去打電話開發(fā)成自我的新客戶,并能繼續(xù)合作。我們也會在網(wǎng)上找一些公司網(wǎng)頁,按照上方的聯(lián)系方式過去聯(lián)系客戶,這個過程也是很耐人尋味的,很枯燥,卻也很刺激。經(jīng)常被拒絕,有的時候甚至還沒開口介紹就背對方掛掉電話了。漸漸地由剛開始打電話還比教緊張變的也開始有技巧了,這就是自我進步的過程。隨著電話聯(lián)系的多了,客戶的數(shù)量也慢慢的有了起色。然后客戶多了之后,我們又在若干的客戶當中篩選有可能合作下來的客戶,分析客戶,了解客戶的需求,并及時的跟進問過價格的客戶,這些對于我來說都是重點功課,也是必備的事情。期望能透過自我的努力來實現(xiàn)愿望。

工作漸漸地步入正軌,閑下來的時候,自我也會對工作進行思考反思,這樣自我有了新的理解,新的想法,新的態(tài)度。每個人根據(jù)不一樣的客戶,根據(jù)自我的狀態(tài),都有不一樣的收獲。最重要的就是無論做什么事情,都是要透過自我的努力去實現(xiàn)價值,去完成目標的。

貨代公司工作總結(jié)篇十九

首先,很感謝領(lǐng)導能給我這樣一個機會,讓我能踏入xx擔任貨代員一職,并且感受到xx每一個成員的熱誠和對工作一絲不茍的態(tài)度、這周是我入職的第三個星期、在這期間,在領(lǐng)導和同事的大力幫助下,自身在軟、硬件方面都有所提升,為更好的工作打下了良好的基礎(chǔ)、我在工作中不僅學到了與工作相關(guān)的知識、技能與方法,還學習到了如何做人、怎樣為人處世,這是比任何東西都寶貴的人生財富,并將受益終生、在此我對這三周我所進行的工作主要方面總結(jié),若有不妥之處,請領(lǐng)導批正。

在這三周中,首先對貨代進口的流程有了大致的了解:接單,報檢,換單,報關(guān),繳稅,放行、辦申請、出具成本費用表,放射性,拆箱,取樣最后發(fā)貨。

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