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公路工程項目總結報告篇一
光陰似箭、日月如梭，轉眼間難忘而又關鍵的20____年已經過去，充滿挑戰(zhàn)和機遇的20____年已經到來?；仡欉^去的20____年，我在公司領導強有力的領導及關心支持下，嚴格要求自己，緊緊圍繞公司決策布置，認真領略公司各項工作制度及決策，始終堅持把利益放在首位。在這一年工作中，個人雖取得了一些成績，但也有一些需要改進和提高的地方。下面根據個人心得現(xiàn)將20____年的工作情況作如下總結：
8、在其他時間不斷加強自己的學習能力提升自己，認真學習國家頒布的與工程相關的各種標準圖集和各種驗收規(guī)范，熟悉相關工程法律知識，工程經濟知識，項目管理知識。
二、存在的不足及改進措施。
進入公司的這一年里，自己工作中雖有些進步，但也有不足之處，在以后的工作中應深刻的認識到和處理好這些不足的地方：
2、在以后工作中要提高和加強自己對于會發(fā)生問題工作的預見性，盡量不出問題，當遇到問題時能夠做到有條不紊的處理。
三、下一年的工作展望。
工程項目即將進入下一年正式施工階段，接下來的工作中將緊密圍繞在公司的總體計劃綱領下，切實可行的完成自己的工作，更加努力，更求進步，努力提高自己，與公司一起展望美好的未來。
3、在工作業(yè)務知識能力方面，在合格完成本職工作和領導安排的其他工作之余，不斷的加強工程技術學習知識，努力儲備工程方面的各種知識，提升業(yè)務知識能力，使自己在橫縱方向得到良好的發(fā)展。
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20____年工程部從部門職能出發(fā)，將全力以赴地投入到工作。充分發(fā)揮部門在工程管理上的`核心作用。
一、項目管理標準化。
強調標準化、流程化管理，緊跟著公司的指示，我們建立了項目實施流程。我們做項目不僅僅是為了完成某一個項目，而是要總結出一定的標準和流程，這樣我們將來才能更容易的完成更多的項目。這樣的標準為以后的項目管理提供了依據。
二、項目管理制度化。
為進一步提高施工現(xiàn)場安全文明施工意識，強化施工現(xiàn)場安全文明施工管理，確保工程建設任務的順利完成，制定了《工程安全文明施工管理辦法》;為進一步加強工程部的管理工作，明確并規(guī)范監(jiān)理程序和要求，保證工程建設的順利進行，并使監(jiān)理工作的管理規(guī)范化、制度化、科學化，制定了《工程監(jiān)理管理辦法》。今年要加強施工現(xiàn)場質量、安全等管理制度，在項目實管理中要注重制度管理。
三、責任明確化。
主要是結合各項制度，做到權責到人，積極協(xié)調各方工作關系和處理現(xiàn)場問題。保證項目順利進行，保證項目施工中沒有危險、不出事故。
四、學習將成為工程部的常態(tài)化。
利用冬季時間，工程部自行組織安排了專業(yè)知識的學習，只有廣泛學習，不斷的“充電”，提升學習能力、提高自身修養(yǎng)，才能勝任本職工作。如果停留在原有的水平上，很快就會被時代淘汰;即使是一個工作上盡心盡力的人，如果不接受新的知識，也難以勝任新形勢、新情況下的崗位。
五、工作中存在的不足和需要改進的地方。
在總結經驗迎接挑戰(zhàn)的過程中，我們發(fā)現(xiàn)了幾個值得我們改進和正視的問題，還需要認真克服和改正，以求完善，使管理水平再上一個新臺階，主要表現(xiàn)在以下幾個方面：
1、進一步完善、細化工程管理體制，理清管理程序，使工程管理更加順暢，更加高效。明確了內部分工和職責，建立了上傳下達、團結協(xié)作、規(guī)范有序的工作秩序，有力地推動各項工作順利開展。
2、建筑技術日新月異，規(guī)范、規(guī)程更新頻繁，必須加強工程部人員業(yè)務素質培訓，利用業(yè)余時間學習，加強圖紙、行業(yè)法律法規(guī)、常用規(guī)范、規(guī)程、圖集的學習工作。
3、還需要加強部門之間的協(xié)調、溝通，“早謀劃、早安排”，做好一切施工前后準備工作。
4、注重工作質量，清正廉潔，以理服人，平等待人，營造一種良好的合作氛圍，經過努力，會同監(jiān)理方與參建各方形成合力，齊抓共管，開創(chuàng)各方共贏的良好局面。
結合公司發(fā)展戰(zhàn)略，有針對性的對人員進行培養(yǎng)，造就一支精管理、懂技術、善經營、高素質的團隊，力爭做到人盡其才，才盡其用，面對公司發(fā)展，工程部將積極推進以項目精細管理為核心的工作體制，展望未來，工程部人員正以飽滿的精神、昂揚的斗志、十足的信心去迎接公司更新的發(fā)展與挑戰(zhàn)!
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一季度工程部在物業(yè)公司的正確領導下，在機關各部門和各物管中心的幫助支持下，以上級批準的物業(yè)公司20____年總體規(guī)劃和下達的經營任務為指導思想，以市場開拓年為動力，積極想辦法找措施,為完成全年的任務打好基礎，主要做了以下工作:。
一、工程管理方面。
面對今年嚴峻的經營形勢和對外創(chuàng)收150萬元的經營任務，我們工程部面對困難迎難而上，在房地產內部維修工程大幅壓縮的情況下，積極拓展外部市場，尋找生存和發(fā)展的機會。
對房地產內部,只要有一線生機我們就積極爭取。年初我們對房地產內部維修工程列了約220萬元的項目，結果形勢發(fā)生了不可想象的變化——房地產的維修項目必須由物業(yè)公司自己的職工干才給，否則不許轉包或者說:是活就不給。
6.1萬元，完全打破了我們的計劃，可以說剩余的144萬元成了空氣在此情況下我們只能把這144萬元放到市場上去找。面對市場我們做了以下的工作：
1、調整思路、調整心態(tài)，確定盈利辦法盈利模式——利用我們的綠化專業(yè)優(yōu)勢尋找合作伙伴，打造合作平臺，打造共贏，實現(xiàn)創(chuàng)收。目前經與外部三家單位聯(lián)系洽談已有兩家單位與我們達成了合作綠化工程的意向，估計產值在50-60萬元之間，這樣20____年二季度產值就有了希望。
2、利用個人的人脈關系承攬工程與大公司合作，實現(xiàn)資源共享收入分成，實現(xiàn)創(chuàng)收。目前正與勝利油田測井公司聯(lián)系著做著工作，下來準備與勝利建設合作，利用其資質、力量、油田入網證承攬工程實現(xiàn)創(chuàng)收。下一步再尋機開拓油田其他單位以及地方政府和各大房地產開發(fā)商。
二、綠化管理方面。
主要做了兩方面的工作：
1、確定了20____年各物管中心綠化養(yǎng)護的管理模式。藍天小區(qū)和碧水源小區(qū)綠化管理延續(xù)去年做法，自己管理。涌金花園和麗景國際一改去年對外承包形式，改為暫定少數(shù)固定養(yǎng)護工，不夠的再有員工和市場零工補充養(yǎng)護辦法，估計今年比去年能省8-10萬元人工養(yǎng)護費。
2、利用春季適時澆灌返青水，目前藍天小區(qū)和碧水源小區(qū)、麗晶國際小區(qū)已澆完，涌金花園小區(qū)已澆65%，預計4月__日前返青水能全部澆完。在此次澆水過程中干部員工齊上陣，表現(xiàn)出了主人翁的積極姿態(tài)，為今年小區(qū)綠化工作打下了一個良好的基礎。
三、安全管理方面。
1、制定了全年的安全工作計劃，安全組織機構，重新梳理了安全隱患和要害部門并建立了臺賬，為全年安全工作打下了較好的基礎。
2、層層落實安全責任，簽訂安全責任狀，責任人交安全責任風險抵押金，實施了全員安全管理。
3、組織進行了春季安全大檢查，共檢查出安全問題24項，全部及時進行了整改，目前已整改22項，有兩項正在落實中，此次大檢查確保了春季安全。
4、對特種設備、機房進行專項隨機安檢。主要包括高低壓配電室，電梯，換熱站，小區(qū)出入口門禁，居民天然氣使用，消防設施設備等。
四、4月份工作安排。
1、工程方面：確保完成創(chuàng)收，同時為5月創(chuàng)收打好基礎做好準備。
2、綠化方面：除草、打藥滅蟲，平整裸露土地，實施修剪草坪。
3、安全方面：安裝完碧水源和柳祥居燃氣報警器，監(jiān)督好各小區(qū)電梯運行，條件具備組織一次安全預防演練，平時做好安檢工作。
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項目現(xiàn)已緊鑼密鼓的開工了，轉眼間20____年已經過去幾個月，我們我工程部秉承著上一年公司的管理經營理念和奮斗方向，不斷努力著。已經過去滿一個季度了，先將上一季度工程部的工作情況做如下幾個方面的總結：
一、售樓處裝飾裝修工作和相關配套工程工作。
20____年年初售樓處的相關工作是重中之重，上級各位領導都極為重視售樓處工作的進展情況，因為新售樓處的建成是項目的象征性標志，他體現(xiàn)著項目的品質和內涵，也是一個項目對外開放的一個嶄新的窗口，所以做為工程部就更要加快馬力保質保量的完成每一項工作，在領導的帶領下充分發(fā)揮我們部門的優(yōu)勢，群策群力，按時交上一份完美的答卷。
二、開工前準備工作和開工后的`各項工作。
工程在開工前工程部全面開展了開工前的準備工作：
1、協(xié)同監(jiān)理單位對工程現(xiàn)場進行全面的檢查并召開工程開工前關于安全、質量、進度的專題會議，確保工程能夠順利的開工。
2、聯(lián)系各相關政府主管部門，做好工程的開工報告工作。
3、開工前不斷熟悉圖紙，并做好圖紙會審工作，盡全力將工程上的問題在圖紙上就消滅掉，以保證工程能夠順利進行。
4、審核和編制各項施工方案和技術措施。審核和熟悉各分項工程合同。
20____年3月20日左右，隨著天氣的轉暖，工程陸續(xù)開工，工程部全體人員，各司其職，主要工作內容有：
1、各專業(yè)協(xié)調好現(xiàn)場各單位間的工作關系，確保工程銜接有序。
2、不斷對工程的安全、質量和文明施工情況進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時堅決的解決問題，不留隱患。
3、控制好工程的進度，每月、周都要求施工單位上報施工進度計劃，并與總進度計劃進行比較，下月、周進度計劃于上月、周進度計劃比較，如有進度滯后的現(xiàn)象發(fā)生，需分析原因并找出原因予以解決。
4、做好資金計劃和項目的成本控制。盡全力優(yōu)化項目的成本。
5、做好與各政府相關部門和相關單位的溝通和協(xié)調工作。
6、隨機協(xié)調好現(xiàn)場遇到的各種問題并及時處理解決，保證工程的順利進行。
三、管理團隊建設工作。
由于在20____年開工建設的面積比較龐大，工程部人員也就相對短缺，急需相關崗位人員來充實我們的部門，后在公司人力資源的大力幫助下，現(xiàn)部門管理人員已全部到崗。這為我們部門的工作開展注進了充實的力量。
四、與各部門工作的配合。
工程部積極與各部門配合，開發(fā)部的招投標、施工許可辦理、消防審批等工作;成本合約部的材料采購標準、性能要求意見、合同審核等;財務部的資金計劃申報，成本控制等等一些工作。
最后，通過這一季度的工作，發(fā)現(xiàn)工作中也存在著很多不足，需在以后的工作中加以改進和提高。工作要具有前瞻性，能夠提前做好的工作，應提前做好。對項目承建單位的管理應更加全面、細致、嚴格，以保證項目的順利進行。
以上為工程部本季度的工作總結，如有不到之處還望各位領導多多指導和幫助。
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年年歲歲花相似，歲歲年年人不同。充滿恐懼的20____年即將過去，更具挑戰(zhàn)的20____年在向我們招手，經過這一年的忙碌，我收獲了許多喜悅和快樂，也發(fā)現(xiàn)了自身存在的一些不足，現(xiàn)將這一年在南京祿口國際機場基礎工程項目工程部的個人工作總結如下。
20____年，于我來說，也是一個具有意義、有價值、有收獲的一年。在這一年里，我們完成了南京祿口國際機場基礎工程項目施工任務，對一個路橋技術人員初次從事機場建設的我來說，這是一個突破。自20____年9月進入南京機場項目以來，在項目領導的指導的引導以及同事的幫助下，我在短時間內認識了南京機場項目部，并且很好地融入了項目團隊，與之同時也完成了各項本職工作。在此，感謝項目領導給予了我這一次工作和學習的機會，感謝各同事在工作和生活中對我的幫助和支持，我將繼續(xù)努力工作，積極進取，做得更好。
進入項目以來，我完成的主要工作有：審核施工圖紙并計算工程量;協(xié)助項目總工程師編制施工方案、技術交底及作業(yè)指導書，并進行圖紙和技術、方案的交底工作;協(xié)助項目總工程師與監(jiān)理、設計、業(yè)主的溝通聯(lián)系;做好項目施工資料的管理、編制工作，并負責竣工資料組卷、驗收;協(xié)助配合其他部門開展工作。具體如下：
記得剛開工時，領導安排我審核施工圖紙，起初，我并沒有多在意，自認為出身于土木行業(yè)，看圖沒有什么問題，但是當我拿到第一份建筑施工圖時，才發(fā)現(xiàn)，建筑圖并非我想象中那么簡單，面對復雜的施工圖紙，我無從下手，不知道部分鋼筋的錨固長度和布置形式，不明白預應力錨索設計張拉力與鎖定值的關系。尤其是沒有工程量明細表的參照和不熟悉建筑工程施工規(guī)范與驗收標準，我更加意識到，任務的艱巨性。不過面對困難，我并沒有退縮，通過咨詢專業(yè)人士、尋求同事幫助，網上查找大量與房屋建筑有關的規(guī)范、規(guī)程和國家建筑標準設計圖集系列資料。在慢慢的摸索中，終于有了一些頭緒，審核出來圖紙中存在的錯誤、遺漏、前后矛盾和設計不明確的問題，得到設計答復后，計算出本項目工程材料需求用量，圓滿的完成領導所交付的工作。通過進行這項工作，我不僅學會了看建筑施工圖和計算工程量，還對房屋建筑工程施工和技術有了深刻的認識，這為以后的工作打下堅實基礎。
隨著審圖工作的初步完成，我逐漸把工作重心轉移到跟進工程技術管理與服務的事項上來，協(xié)助項目總工程師編制施工方案、技術交底及作業(yè)指導書，并進行圖紙和技術、方案的交底工作;協(xié)助項目總工程師與監(jiān)理、設計、業(yè)主的溝通聯(lián)系;做好項目施工資料的管理、編制工作，并負責竣工資料組卷、驗收;協(xié)助配合其他部門開展工作等。通過以上工作，我意識到工程部的重要性，因為工程部都是最直接的技術服務與管理，所以必須把事情做好，做漂亮。與此同時，在部門主管的指導下，我學會了一些施工技術管理與組織方面的知識，并能初步進行一些工程技術管理與組織工作。我知道，著眼于公司今后發(fā)展需求，僅僅這一些還不夠，還需要加強學習和鍛煉，以滿足公司要求、符合企業(yè)需求。
目前項目技術人員經驗和專業(yè)知識相對薄弱，一些事情，必須通過多方面的努力才能完成，在這里，協(xié)助配合就顯的非常重要。通過與其他同事的互助，我從中學習到許多為人處世的方法和道理。
辛勤的付出，總有回報，在大家的共同努力下，南京祿口國際機場基礎工程項目圓滿完成施工任務，得了項目領導的認可。當然，在工作中我也出現(xiàn)了一些小的差錯和問題，但部門主管領導及時給我指出，促進了我工作的成熟性。
二零一二，這個曾給許多人帶了疑惑和恐懼，被瑪雅人稱為世界末日的年份馬上就要過去了，展望美好的二零一三年，是一個充滿機遇和挑戰(zhàn)的一年，更是一個發(fā)展和成長的一年。面對將來各種未知的困難和挑戰(zhàn)，我絕不會退縮，勇往直前，總結過去經驗，努力改正過去工作中的不足，且在今后的工作中，更加嚴格要求自己，在做好本職工作的同時，不斷的學習與積累，不斷的提出問題，解決問題，不斷完善自我，確保工作高效率、高質量。為公司發(fā)展竭盡全力。
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公路工程項目總結報告篇二
一次工程總結報告是工程結束后我們要書寫的文書。了解過
項目驗收總結報告
嗎?不會寫的朋友可以參考小編為大家?guī)淼?p>項目總結報告文檔模板哦!一、 優(yōu)化組織施工方案，提高科學管理水平。
200x年以來，自已在施工管理中，始終把科學管理，優(yōu)化方案放在工程管理的首位，經常不斷地在研究和探討適合工程管理，且可操作性強的施工方案，來不斷滿足工程需要和甲方需求。
在每次施工方案的制定中，我都是不斷根據工程的特點、難點，進行多次論證，并運用科學的態(tài)度，加大組織方案的科技含量。
不斷延伸方案中的科學管理渠道。
1、如：xx住宅樓工程，成人面積24022㎡，總高度57.25m，地下一層，地上十八層，鋼筋砼剪力墻結構。
質量目標為創(chuàng)市優(yōu)工程和質量無通病示范工程， 為了保工期，針對現(xiàn)場狹窄，周圍居民樓住戶多的特點，將原方案設計的基坑支護灌注樁止水帷幕，12m一根共250根，支出費用93萬元。
改為圓型平面布置的密排水泥攪拌樁，即達到了支護樁又起了止水作用。
縮短工期36天，節(jié)省投資近46萬余元。
深得甲方滿意， 在粗鋼筋連接上，我采用了cabr變形鋼筋套管冷擠壓連接技術，比壓弧焊連接法提高工效三倍。
在模板支撐工藝上，原方案采用剪力墻支模穿墻鏍栓的支桿為塑料管不能拔出，這樣浪費太大，經研究我們把穿墻鏍栓的塑料管自行加熱，制成大小頭能拔出的塑料管，減去剔鑿設計破損率30%，還節(jié)省費用1.5萬元。
2、原模板采用小鋼模支護體系，但在開發(fā)的清水砼施工技術工程上，宜采用大模板鋼木組拼體系支護，減少模板之間的縫隙，施工縫無明顯痕跡，從而取消抹灰層，經涂料裝飾后，達到高級抹灰數(shù)據標準及使用功能要求，節(jié)省抹灰材料及人工，并減輕建筑本身的自重，減少模板費用的投入，避免因質量通病造成的大量修理費用發(fā)生。
在架子搭設上，原方案采用雙排落地式外架子，大型工具使用數(shù)量太多，占用時間較長，而且租費成本高，為降低成本根據建筑物特點我采用工具式掛架子，即安全，又輕便，又節(jié)省大量資金。
二、嚴格質量管理，爭創(chuàng)名牌工程 “質量第一”是企業(yè)永恒的主題，更是自己追求的目標。
我在多年施工中，能自始至終把質量放在首位，堅持了用質量來贏得企業(yè)信譽，來滿足業(yè)主需求，來擴大企業(yè)建筑市場，為美化市容多創(chuàng)精品。
2005以來，我所堅持的措施有：
1、落實質保措施，提高監(jiān)控到位。
我堅持在項目上嚴細質保職能，分工明確。
堅持做好各項質量文字交底和質量交接記錄。
確保每項質量施工都有文字交底。
以便更好地指導生產人員按標準、按要求去操作。
項目上的專職質量員，我主動給其一定的相應權力，讓其主動牽好質量創(chuàng)優(yōu)質，使他們進一步做好了質量監(jiān)控預案，并協(xié)助整體基礎上搞好了本工程質量管理的分工，確保質量監(jiān)控無空白點。
2、重點部位，重點監(jiān)控。
對于工程易出現(xiàn)質量事故的施工部位，我堅持設專人把關，并做好監(jiān)控管理，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。
3、嚴格規(guī)范，提高作業(yè)水平。
在質量管理中動員大家要嚴格按規(guī)范去驗收，把住每一道工序，要把市優(yōu)的標準落實到操作面，使參建人員都知道，干出什么樣產品為市優(yōu)標準，使產品一次成優(yōu)，杜絕二次維修。
4、層層管理，人人把關。
我始終堅持在項目上形成人人把關的質量管理氛圍。
質量管理不單質量員一人的工作，其它項目管理人員也要有質量指標。
也要對質量創(chuàng)優(yōu)負責。
要在層層管理上形成操作人員對自已施工面負責，分包隊要對承包區(qū)域負責。
項目管理人員要對各自工程創(chuàng)優(yōu)指標負責，項目經理要對全工程創(chuàng)優(yōu)達標負責，從而使工程質量管理嚴格處于受控狀態(tài)下。
通過自己在質量管理方面的摸索，個人掌握了一些質量管理上的招法。
為自己駕馭項目上的質量管理工作充實了力量。
同時也使自己在歷年施工中創(chuàng)出了一些名優(yōu)工程。
如：為保證理工學院教工住宅樓創(chuàng)優(yōu)工程的實現(xiàn)，我從源頭抓起，嚴把了材料的進場關，對現(xiàn)場所進各種材料，我協(xié)同器材管理人員，從材料目測、復試開始，加強材料的驗收，不合格的堅決退場，為工程順利創(chuàng)優(yōu)把住了材料關，落實了創(chuàng)優(yōu)措施，使該項目獲得了市優(yōu)，得到了建設單位的信任和滿意，他們又將后續(xù)工程計劃交給我們，由我們來施工他們覺得放心。
為企業(yè)信譽和占領市場做出了一定的貢獻。
三、合理安排工序，加快施工速度 做為一名項目上的指揮員，自已在注重工程施工方案、質保措施的同時，對生產進度的落實從不放松。
特別是在多年的施工管理中，不管遇到什么樣的困難，從未因生產計劃管理而延誤工期。
在工期管理上，我一直堅持：
1、加強部位控制，落實計劃安排，自己在日常的生產管理中，對施工部位計劃比較清楚，到什么周期，完成到什么部位，我心中有數(shù)。
由此在施工管理上，我堅持用施工計劃指導和嚴細現(xiàn)場的作業(yè)安排，嚴格控制施工管理節(jié)奏，確保施工進度，按照計劃去落實。
2、加強施工組織，落實資源到位。
為確保項目生產順利，我時刻針對現(xiàn)場的料具、勞動力、材料等生產要素，做好調配，并根據工程進展情況，提前做好生產要素的測算，工作予見性要強，進而加強了料具、人力的合理配置，保證了施工不間斷。
3、加強工程插入度，落實施工工效。
針對工程多工種作業(yè)。
由其是搶竣工項目，在合理組織插入上是關鍵，多年的施工經驗告訴我，無論是立體交叉作業(yè)，還是橫向混合式作業(yè)，不管是逆施，還是正施，我堅持的宗旨是：統(tǒng)一協(xié)調，統(tǒng)一指揮、合理安排、見縫插針。
4、加強責任到人，落實分片包打。
按照施工布置，自己習慣作法是把
項目進度指標進行分解，責任落實到每個工長身上，按照旬保月、月保季、季保年的工作安排，做好層層包計劃，落實項目上分片包打。
通過多年來，自己堅持和不斷充實以上四項措施，使自己在工程進度管理上，創(chuàng)出了項目上的施工信譽。
四、嚴細成本管理，提高工程效益 200x年，針對項目成本，自已在往常施工中始終堅持效益是項目立足的根基，沒有了效益，項目就意味著乏值。
多年來，我在抓項目成本管理上，作法有兩點：一是抓項目成本分析制度、完善內部管理交口。
自己帶頭組織項目成本員、定額員、預算員、器材員開好每月工程成本分析會。
并要求成本員把當月中的列支情況進行匯報，做到計劃部位、預算收入、器材耗料、成本核算達到數(shù)字交圈、核算對口把住工程的實際成本。
同時，在成本分析上，要求各大員要對下月工程成本提前預控，對易造成浪費的部位、現(xiàn)象，提前預測，并制定相應解決措施。
把成本管理問題消滅在萌芽。
二是提高項目核算意識，杜絕不合理開支。
節(jié)約挖潛項目是大戶。
我們項目多年來不斷增強和改革自己的核算意識，不斷校正自己的節(jié)約措施，在項目內部成本管理上注重節(jié)約。
如小型工具制作，盡量內部加工。
材料碼放，盡量一次到位，減少二倒。
文明施工，不追形勢，追得是高標準。
特別是在材料使用上，大家齊抓共管。
形成人人算細賬，人人會賬的管理局面。
通過多年堅持和完善這兩項成本管理措施，使我們項目施工的任務無一虧損，為企業(yè)創(chuàng)效做出了一些工作。
在新的一年中，我將繼續(xù)拼搏，為企業(yè) 發(fā)展盡最大努力。
公司領導：
2010年度在公司各級領導的正確領導下，帶領項目部全體員工，認真學習公司的各項規(guī)定，繼續(xù)貫徹執(zhí)行和落實公司的各項規(guī)章制度，思想上、行動上、工作上和公司保持高度一致，緊緊圍繞公司的總體部署和任務目標，加強管理，齊心協(xié)力，發(fā)揚無私奉獻的精神，較好的完成了年度生產計劃，根據項目部的實際工作情況，總結回報如下：
2010年，我們按照公司的工作目標，以安全生產、提高工程質量為重點，強化管理，轉變觀念，創(chuàng)優(yōu)質品牌工程，帶領項目部全體員工，開拓創(chuàng)新，抓質量、包安全、搶進度、創(chuàng)效益，保證了在建工程的順利進行。
一、 完成工程項目
2、****廠房工程建設基本完成;
3****項目基坑工程完成，基礎墊層施工完成，準備施工防水工程施工。
二、加強工程質量管理
我們堅持靠質量求生存、向管理要效益的經營理念，強化質量管理，提高工程質量管理水平，在質量管理過程中，嚴格按照設計要求及各種規(guī)范規(guī)程施工，實行工程質量責任制，要求各工種人員加強施工人員的質量儀式教育，做好施工前的技術交底工作，明確質量標準和要求，我們堅持百年大計質量第一的方針，做好質量通病預防工作，制定管理措施，做好每道工序質量的控制，各班組必須做好質量的自檢、互檢、交接檢工作，項目部做好施工全過程的監(jiān)督檢查工作，在自檢合格的基礎上組織相關人員進行專檢，不斷提高工程質量。
三、 強化安全管理
為了認真貫徹執(zhí)行安全生產規(guī)定，實施工程安全技術措施，建立健全安全生產管理機構，堅持管生產必須管安全的原則，安全與生產矛盾時，生產必須服從安全，項目部施工員在安排施工任務時，應同時做好安全技術交底工作，施工現(xiàn)場服從安全管理，對施工中的各部分各工種都組織有關人員進行檢查和驗收，建立安全生產教育制度，對新工人和其他人員，必須有針對性、有組織的進行施工基本知識和操作規(guī)程教育，正確使用安全防護設施和勞動保護用品，嚴格落實施工組織設計和施工方案中各種安全技術措施，確保施工安全生產。
四、 施工管理情況
1、 在工程施工管理中，做到有組織、有計劃、合理科學安排施工人員，真正發(fā)揮，提高施工效益。
2、 在保證工程質量和安全的情況下，加快施工進度。
3、 施工成本控制，一是嚴格控制項目部的費用開支;二是做到增加收入;三是做好工程經濟簽證工作。
4、 加強成本管理提高經濟效益，通過調整施工隊伍完善施工管理，提高施工人員的業(yè)務素質等手段，使管理水平進一步深化。
5、 加強材料管理，在施工使用材料過程中，嚴把材料質量關，嚴禁不合格的材料進入工地。
6、 加強施工管理，提高施工施工組織水平。
正確的選擇施工方案，合理布置施工現(xiàn)場，搞好現(xiàn)場調度和協(xié)調配合，加快施工進度，縮短施工工期，加強技術管理，提高工程質量，制定并貫徹降低成本的技術組織措施，提高經濟效益，加強施工過程的技術質量檢驗制度，提高工程質量和做好各種避免返工的措施。
五、 爭創(chuàng)優(yōu)質品牌工程
六、 抓好項目部建設
在項目部的各項工作中，不斷增強員工的政治意識，大局意識，責任意識，使整體素質和凝聚力得到顯著提高，積極組織員工認真學習，貫徹落實公司的會議精神，堅持公司的利益高于一切，使全體員工加強責任心，積極參與、配合公司的各項工作。
七、 今后的工作計劃安排
2、 在工程質量上加強管理措施，爭創(chuàng)國家級優(yōu)質工程。
3、 在安全文明施工上，爭創(chuàng)省級安全文明工地
4、 加強項目部施工管理，加強工作責任心，提高辦事效率
在2011年里，我們項目部將在公司的領導下，緊緊圍繞公司的任務目標，求真務實，真抓實干，努力完成公司交給我們的各項施工任務，為公司的建設和發(fā)展做好我們的貢獻。
從去年以來，我完整地參與了xxx項目的建設與管理工作，到現(xiàn)在項目已經基本收尾，下一期的項目也啟動在即，現(xiàn)在有必要總結下該項目的得與失，從而指導下一期項目的建設工作，犯過的錯誤不要再犯，好的做法需要繼續(xù)保持和發(fā)揚。
一、項目成功之處
1、項目進度管理相對較好
本項目的進度管理相對比較好，沒有出現(xiàn)嚴重的進度延誤的情況，主要是由于了實施了周例會+月例會+項目考核等制度。
項目團隊在每月末召開月例會，主要是總結上個月的工作目標完成情況，并共同制定下個月的工作目標。
為了確保月度工作目標的實現(xiàn)，同時將月度工作計劃分解成周工作計劃，并以周例會的形成來跟蹤和監(jiān)控項目目標的完成情況。
除了月例會和周例會之外，同時對項目團隊進行考核，如果月度工作目標沒有完成就實施考核扣分。
精細化的進度管理加上監(jiān)督和考核機制可以基本保證項目的進度。
2、建立起了一些管理制度
在項目實施的過程中，針對日常工作中一些不規(guī)范、混亂的地方，制定了相應的管理機制，主要有以下幾個方面：
(1)新業(yè)務需求響應機制
新業(yè)務需求指的是在項目建設過程中，不包含在項目需求范圍內的，業(yè)務部門日常工作過程中提出的一些關于系統(tǒng)的優(yōu)化需求。
項目團隊原來對新業(yè)務需求的處理流程混亂，新業(yè)務需求往往存在項目團隊的頭腦中，過一段時間之后根本不清楚哪個業(yè)務部門提了哪個需求，就算需求實現(xiàn)之后也沒有反饋機制，給業(yè)務部門的感知交叉。
在本項目實施過程中，針對這個問題專門建立了一條新業(yè)務需求響應機制，當接收到新業(yè)務需求之后，需要專門記錄下需求的相關信息，例如需求描述，需求提出人的;接收到需求之后需要立即與需求提出人確認需求，并反饋需求接收到，告知需求的.計劃完成時間;當新業(yè)務需求開發(fā)上線之后，需要向需求提出人發(fā)送上線反饋單，告知提出人他的需求已經實現(xiàn)了。
從需求的接收到最后上線后的反饋等環(huán)節(jié)
(2)上線機制
由于歷史原因，我們項目團隊相關工作的規(guī)范性不如boss那邊，系統(tǒng)上線這一塊也沒有規(guī)范起來，以前項目團隊想上線就上線，從而系統(tǒng)的穩(wěn)定性和安全性存在很大的隱患。
為了規(guī)范系統(tǒng)上線流程，并向boss側接軌，制定了上線流程，每月允許上線兩次，上線之前需要提供需求、設計、測試、上線風險評估報告等文檔，并提交上線申請至領導處審批，審批通過之后才允許開放商進行上線，上線完之后需要提交上線跟蹤分析報告。
(3)溝通機制
建立了月例會、周例會制度，每次例會后以會議紀要的形式發(fā)出會議上達成的共識，作為后續(xù)衡量和評估相關決定有沒有去貫徹和落實的依據。
之前項目團隊也會開例會，但是會議達成的需要去解決的問題往往會上說說的好好的，但是會后沒有真正去做，會議成了一種形式。
(4)系統(tǒng)運營報告制度
項目團隊之前非常不重視系統(tǒng)應用的推廣，往往功能上線之后就算完成了，不會去關注這個功能到底有沒有被用起來，也不清楚整個系統(tǒng)的應用情況。
在項目期間，我們建立了系統(tǒng)運營情況每月報告制度，將系統(tǒng)重要應用的使用情況以月報的方式發(fā)送給領導及相關人員。
二、項目不足之處
1、對項目合同的把控不足，給后續(xù)管理工作帶來隱患
由于公司it系統(tǒng)的合同由其它部門負責管理，我們部門主要負責具體系統(tǒng)的建設，因此在本項目中對項目的合同關注不夠，對項目的合同內容把控不足。
主要體現(xiàn)在以下幾個方面：
(1)合同中的項目的建設內容與當初匯報的建設方案中的內容兩者沒有仔細地核對，有一些我方希望納入的建設內容結果在合同中沒有體現(xiàn)，最終導致我方與軟件開放商之間的扯皮，軟件開放商會拿合同來說事，這是很致命的一個問題，說到底關于項目合同是兩個部門之間的銜接出現(xiàn)了問題。
(2)項目團隊成員沒有仔細核實，雖然在看合同時也發(fā)現(xiàn)了這個問題，但是由于對方是我公司的長期合作伙伴，這些小問題沒有太多的在意，現(xiàn)在看來這種原則性的問題還是不能忽視。
(3)在簽訂項目合同是，我們公司通常要求包含項目的考核規(guī)則文檔，在做本期項目時沒有仔細地考慮好如何進行考核，結果把非常通用的一個考核規(guī)則文檔放入了合同中，但這個通用的考核規(guī)則很多地方并不適合本項目，導致在后續(xù)實際考核工作中，有些問題由于沒有在考核規(guī)則中詳細的描述清楚，導致具體執(zhí)行起來沒有依據，容易出現(xiàn)扯皮。
2、新業(yè)務的開發(fā)模式
由于本項目的需求相對比較分散，因此在實施項目時采用的是新業(yè)務的開發(fā)模式，即一個個功能模塊依次開發(fā)，每個功能模塊都要經歷需求分析、設計、開發(fā)、上線等階段，有點類似迭代的開發(fā)模式。
這種開發(fā)模式在下一期的項目中需要改進，不能再采用這種方式了。
3、建設方案設計及匯報能力不足
本期項目的建設方案主要由主管來完成的，理想的情況是方案由我來寫，主管提供一些指導和意見，這樣我這個角色才算是稱職的。
方案完成之后，向領導的匯報工作不是很成功，前后匯報的三次才算通過，這算是一次很深刻的教訓，需要吸取。
4、需求文檔和設計文檔的規(guī)范性
需求文檔和設計文檔的規(guī)范性這個問題一直困擾著我，不僅僅是這個項目，其它項目也存在相同的問題，就當前我所參與過的項目來講，需求和設計能夠做的好的很少。
5、應用推廣重視度不夠
建設一個系統(tǒng)的目的是什么?目的是希望系統(tǒng)能夠為公司帶來價值。
那么如何體現(xiàn)價值?系統(tǒng)通過為公司的業(yè)務發(fā)展提供支撐能力，從而實現(xiàn)公司收入的增長的方式來體現(xiàn)價值。
那么系統(tǒng)只有真正被業(yè)務部門使用起來才能夠發(fā)揮出價值。
而在本項目的建設過程中，雖然意識到了應用推廣的重要性，但是具體的應用推廣工作還是做的非常不夠，感覺是在為建設系統(tǒng)而建系統(tǒng)，感覺最求的是完成建設任務，至于用不用就不關我事了。
公路工程項目總結報告篇三
一、20xx年工程部人員及工作范圍介紹：
在20xx年工作中，我物業(yè)工程部上半年編制由8人減編到5人，管理的范圍有一期增加二期共6棟，其中：3棟住宅，兩棟寫字樓，一棟公寓，還有地下車庫。
二、20xx年工程部工作內容。
一、日常管理。
1、每天對二期入伙業(yè)主提出的問題進行維修跟中，設備設施維護，越冬防寒處理，對臨時發(fā)生的凍害進行維護處理，對長期沒有出售的和沒有辦理入住的空置房進行防寒維護處理。對存在的問題及時提出整改方案，確保工程部每天的工作順利完成。
2、為了塑造物業(yè)公司的形象，對員工的儀容儀表進行檢查，嚴格按照公司要求的標準執(zhí)行。
3、監(jiān)督落實員工每天對交樓所有設備設施、二次供水水泵房、消防泵站、配電室及網絡機房柴油發(fā)電機組等是否按照公司標準進行檢查。
4、落實員工對一、二期空置房進行地熱吹水處理減少凍害的發(fā)生。
5、落實員工每天對地下室設備巡查一次，確保地下室內照明及配電系統(tǒng)正常運行。
6、每天安排員工巡查一期和二期設備防寒巡查，并做好相關詳細記錄，隨時發(fā)現(xiàn)問題隨時上報解決。
7、每天巡查設施設備運行的狀況。
8、檢查每天工程報修單的處理情況，發(fā)現(xiàn)不能處理的事情及時解決。
9、檢查員工對一、二期的二次裝修巡查情況，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。
二、計劃管理。
1、每月對倉庫的工具及耗材進行盤點，并對所需申購的材料進行統(tǒng)計，根據材料耗損的情況分析損壞原因并討論出解決的辦法并實施，更好的節(jié)約成本。
2、嚴格按照年度保養(yǎng)計劃監(jiān)督工落實設備保養(yǎng)，保養(yǎng)計劃。
3、每周召開一次工程例會，解決工程中的相關問題，安排下周的計劃工作。
三、培訓管理。
1、《配電房巡查內容和高低壓倒閘操作培訓》；
2、《柴油發(fā)電機組切換保養(yǎng)培訓》；
4、《弱電系統(tǒng)培訓》；
通過這些培訓，每位員工提升了自己的個人能力和專業(yè)素養(yǎng)，達到了可單獨熟練操作工程設備的目的。
四、考核管理。
1、試用期考核：每位員工的試用期為1個月，每個月包括周考核和月考核，對達不到公司要求的員工，延長其試用期直到合格為止。
2、培訓考核：每月均培訓考核，對考核達不到培訓要求的員工繼續(xù)培訓，直到達標為止。
五、團隊合作。
1、配合營銷部完成多次活動，確保水，電，設備正常。
2、配合安保部的消防演習活動。
4、配合營銷部，網絡和電話的維修。
5、配合客服報修問題進行維修。
三、工作業(yè)績。
1、為了確保6#樓排水管不被凍裂，不影響6#辦公樓業(yè)主正常使用，我部門自己購買了保溫棉對整個給排水管做好保溫工作，為公司節(jié)約了外請人員的費用。
2、3#由于天氣寒冷維護不到造成住在下水凍結3#1606至3#1303總管網凍暴，樓上臟水樓道下一層滿屋都是臟水，水流不止。我部門接到消息立馬組織維修工進行維修，最終在嚴寒中完成了搶修的艱巨任務，未造成更大經濟損失。
3、通過物業(yè)工程部的認真查找工作對五號樓銀行的長時間地熱不熱問題得到了解決。
4、冬季溫度低小區(qū)突然停電柴油機突然啟動，由于溫度過低，柴油凝固，柴油過濾網燃燒空產生真空狀態(tài)，不能啟動，我們進行了防寒風度，又把油管加伴熱帶加熱處理，我們又進行了發(fā)電機組進行了維修處里能達到了停電能正常使用狀態(tài)。
5、對整體換熱站出水回管閥門進行全面檢查，供熱平均調整減少了業(yè)主投訴率。
6、對六號樓凍害進行了一周的防寒維護處理。
7、對五號樓沒入住商鋪進行防寒處理。
8、在十二月份進行了1、2、3、4、5、6樓的公共區(qū)域照明燈源進行更換維修，現(xiàn)已購進400個燈源全部用上，目前還缺少400個燈源，140個燈體。
四、部門存在的問題及分析。
1、禮儀禮貌行為較差，工作散漫，工程部員工的通病是重技術，輕服務。在工作中的行為舉止比較隨便，我相信在我們的培訓和正確的引導下員工會認識到禮儀禮節(jié)的重要性。
2、主動承擔責任及處理事情的靈活度薄弱：在工作中，沒有積極解決困難的態(tài)度，遇事就容易找借口，不能開拓思維獨立思考解決問題。
一、20xx年工程部的工作目標。
1、在不斷地巡查和維保中確保設備的正常運行。
2、跟進20xx年遺留的工程問題，提出有效的措施進行整改。
3、嚴格按照年度培訓計劃進行培訓，尤其是新員工入職培訓。
4、建立設施設備保養(yǎng)計劃，嚴格按照計劃執(zhí)行。
5、做好二次裝修的資料審核和巡查工作，確保裝修安全施工。
6、做好外包設施設備維保單位的選定和簽訂合同。
7、所有房屋資料的整理和檔案建立。
8、配合營銷和各部門的工作完成。
9、做好業(yè)戶工程維修的有償和無常服務。
10、建立設備檔案和做好設備資料存檔工作。
11、加強員工業(yè)務技能培訓。
12、加強員工物業(yè)服務理念，懂得工程部工作內容，知道怎樣對設備設施維護維修。
13、加強培修維修工對設備設施巡查保養(yǎng)觀念。
二、工程部的困難和解決辦法。
1、經過對附近小區(qū)各個項目的走訪，發(fā)現(xiàn)我公司工程部員工的工資偏低，人員少，希望可以得到高層領導的支持，從而提高我工程部員工的生活質量。
2、地下車庫靠2#樓柴油發(fā)電機房部分照明點送不上電，嚴重影響了業(yè)戶車庫的使用，請集團協(xié)調相關部門解決。
3、小區(qū)單元門，圍欄門禁鎖希望盡快解決。
4、希望物業(yè)公司領導能夠把各個部門的管理責任調動起來，管理好業(yè)主的過去生活習慣，把單元門地庫通道門使用管理好給物業(yè)財產減少損失，減少維修成本。希望在新的一年里我們能更好的為業(yè)主服務，給業(yè)主創(chuàng)造一個值得信賴的物業(yè)公司。
公路工程項目總結報告篇四
20xx年在公司領導的大力支持及項目部工作人員的共同努力下，我項目部始終把安全工作放在首位，認真貫徹執(zhí)行“安全第一，預防為主，綜合治理”的安全工作方針，狠抓落實安全生產管理工作，為項目部各項工作的開展和指標的完成打下了堅實基礎，回顧這半年年來安全管理主要做了以下幾個方面的工作：
一、層層簽訂安全責任書，認真落實安全責任制。
為了切實加強對安全生產工作的組織領導，強化安全生產管理，年初，經理與各工段負責人及部門負責人簽訂了《安全生產責任書》，把安全目標層層細化、量化，落實到每一個人。20xx年安全生產責任書簽訂4個分包隊伍，簽訂率100%。形成了項目部領導總負責，各施工隊老板重點負責的安全生產責任模式。
二、建立健全安全管理體系，認真落實安全管理制度。
沒有規(guī)矩不成方圓，完善的制度是保證安全的基礎，因此今年我項目花費了大量的精力重新修訂了項目部的綜合應急救援預案、重新對項目部的安全生產責任制進行修訂等，為項目部的安全管理工作打下了良好的基礎。并且按照上級要求的標準建立健全了各類應急救援設備檔案、資料，做好各種應急救援演練、特種機械設備的維修保養(yǎng)記錄，做到安全工作心中有數(shù)，確保項目部的生產安全進行。
三、強化安全培訓教育活動，不斷提高全員安全意識。
為全面貫徹落實“安全第一，預防為主，綜合治理”的安全工作方針，今年我們重點強化了對職工的安全教育的培訓力度。
1、項目部從員工一入場開始，組織開展新員工入場“三級”安全教育，從場級的教育“宣傳國家的相關法律法規(guī)、公司的安全管理規(guī)章制度”，到施工現(xiàn)場級的“施工現(xiàn)場生產情況、危險源辨識”，最后到班組的“操作技能和安全操作規(guī)程的培訓”，一步步確保的我們的新進場農民工受到一個系統(tǒng)的、有層次的、全面的職業(yè)健康安全環(huán)境教育。確保新進場農民工入場“三級”安全教育率達100%并保證了培訓的效率。
2、今年共組織了多項安全專項培訓工作：項目組織進行施工安全教育培訓10次，累計培訓人數(shù)估計200人次。通過一系列的培訓、教育和實際操作訓練，大大提高了全體人員的安全意識，從根本上解決安全生產水平和責任心的問題，有效地加強管理的執(zhí)行力。
四、加強“源頭”管理工作，堅決制止“三違”現(xiàn)象。
1、安全檢查是消除事故隱患的主要手段，20xx共組織各類抽查15余次，日常檢查每周1次，對查出的隱患基本按時進行了整改。
2、繼續(xù)嚴格執(zhí)行各項安全制度，杜絕了違章指揮、違章作業(yè)。
3、加大外包單位管理，強化施工安全措施，確保施工安全。一是進行安全資格審查，不具備安全資格的外來施工隊伍不得入場施工。二是要求外來施工隊進場施工前，必須先簽訂《安全生產協(xié)議書》，經過相應安全資質驗證，外來施工人員接受安全告知后，方可允許施工。
4、居安思危，開展“警示性”安全教育，做到安全工作警鐘長鳴。20xx年項目部共發(fā)生各類事故0起，同時參加總公司召開的安全專題會將各公司內發(fā)生的事故在專題會進行通報，為廣大項目部員工敲響安全警鐘，讓全體員工在真實的事例中加深認識，使全員從教訓中得到教育，不斷提高員工的安全防范能力和事故應變能力。
五、強化施工現(xiàn)場管理，確保消除事故隱患。
為了確保施工安全高效的進行，著重做以下方面的工作：
1、加強學習施工臨時用電等直接作業(yè)環(huán)節(jié)安全監(jiān)督管理的相關規(guī)定，嚴格執(zhí)行公司《安全管理制度》。
2、與施工單位簽訂安全生產協(xié)議、加強施工隊伍施工前和施工后過程中的安全教育后方予以上崗，杜絕施工過程中出現(xiàn)安全真空現(xiàn)象的發(fā)生。
3、通過修訂《安全生產承諾書》強化對承包商的管理，落實承包商安全生產責任制，加強直接作業(yè)環(huán)節(jié)的安全監(jiān)控，提升現(xiàn)場施工管理水平。
5、及時總結施工過程中存在的問題和經驗，在保質保量的前提下，抓緊工程進度。鑒于本工程工期緊，任務重的特點，在搶工時期對工程質量和安全的要求就更為嚴格，由此加大了監(jiān)督力度，堅持“當進度與質量及安全發(fā)生矛盾時，堅持質量和安全第一”的原則，我施工方和監(jiān)理重疊監(jiān)督、管理的方式，對道路及渠道施工安全起到了良好的積極保證措施。
對于檢查出來的問題，我項目部采取跟蹤落實的辦法。要求定專人、定措施、定時間完成整改。監(jiān)理派專人復查整改情況，直至隱患或問題得到解決。決不放走一個可能造成嚴重后果的隱患，現(xiàn)場的安全生產也進入了一個良性的循環(huán)狀態(tài)。全年本項目部共簽發(fā)隱患通知單8張，提出整改意見23條。全部在規(guī)定時間內落實解決，整改率達到了100％。
六、建立健全的項目部安全管理體系，積極推行安全質量標準化。
為確保管理體系的有效運行，20xx年下半年項目各部門通過內部培訓、宣傳等方式對質量、環(huán)境及安全方針進行了宣傳貫徹，確保了項目部員工對質量、環(huán)境及安全方針的理解和標準化貫徹落實。對所有項目部人員賞罰分明，對安全制度遵守的人員進行適當獎勵，對安全制度無視的人員進行加大力度省外處罰，從而大大的調動了農民工及項目部人員的積極性。
隨著9.13特大安全事故在全市造成比較嚴峻的安全生產形勢，我項目部特此建立了長效安全文明生產領導小組：
組長：馮煒。
副組長：黃凱。
成員：楊志偉、龐曉東。
七、開展多種形式的安全檢查，及時發(fā)現(xiàn)各種事故隱患。
為加大安全檢查力度，促進各項安全工作真正落實到實處，發(fā)揮安全職能“監(jiān)管”的作用，在日常工作中我項目特別注重各項檢查制度的落實情況：查設備，看有無漏油跑氣、部件失靈、損壞現(xiàn)象；查電氣運行，看各種防雷、防靜電裝置是否良好；查消防器材、設備，看齊全、有效情況；查訓練，看操作是否熟練、迅速。從而保證了我們的安全基礎工作扎實有效。
八、安全績效。
在20xx年下半年項目安全工作計劃中，我們制定了本年度的安全考核指標。
1、因公死亡人數(shù)為0；因公重傷率為0；因公負傷率為0%。2、重大污染事故為0；以上指標均順利地完成。
九、自查小結。
1、部分農民工宿舍內臟亂，有時私拉亂拽電線，躺在床鋪上吸煙、煙頭亂扔的現(xiàn)象，安全文明生產領導小組已對這一現(xiàn)象進行一對一談話式安全教育。
2、每天施工作業(yè)完后部分地段施工場地不進行清理，這樣浪費了材料又影響了文明施工，又浪費了人工。項目部根據這一情況安排專人在每天施工作業(yè)完后對沿線施工現(xiàn)場進行檢查，對沒有清理的施工現(xiàn)場進行針對性處罰。
3、個別施工人員對安全工作存在松懈麻痹思想，存在事故與我無緣的麻痹心態(tài)，工作中違犯操作規(guī)程，存在僥幸心理，在今后的工作中需加大安全教育力度，使其從思想上重視起安全工作。
4、今年項目部外來施工單位人員水準參差不齊，工具裝備良莠不齊。為此在今后的安全管理中，我們要加大對外來施工隊伍的監(jiān)管力度，真正做到“誰負責生產，誰負責安全”，預防各類安全事故的發(fā)生。
綜上所述，通過這半年對安全生產工作的重視，進一步提高了人員及所轄工程各項目經理的安全防范意識，發(fā)現(xiàn)并消除了諸多問題和安全隱患，在今后的安全工作中，我們要將好的經驗和做法加以推廣和堅持，進一步增強安全生產意識和責任心，減少安全事故的發(fā)生，為工程建設進一步創(chuàng)造良好的安全生產環(huán)境，保證工程順利有序的正常進行。
公路工程項目總結報告篇五
2017年是政府針對房地產為主的第二次治理，限價、限購、限貸成為政府不斷加壓的籌碼，放棄gdp考核的計量，放棄單一土地財政的依賴，治理地產絕不放松。面對如此環(huán)境，工程管理部在公司各級領導的關心和幫助下，在同級部門的協(xié)同照顧下，在工程管理部全體同事的艱辛努力和付出下，取得了些許成績，完成了部分既定目標，同時也暴露出工作的一些問題，取得一些寶貴經驗，在此我代表工程管理部做如下工作匯報：
一、各項目完成情況匯總及下一年度工作計劃。
14世紀綜合樓項目按照xx年公司制定的目標計劃為辦公樓主體封頂，公寓式酒店主體施工至26層，截至2017年12月12日，辦公樓主體施工至24層，公寓式酒店主體施工至22層，至春節(jié)前基本能夠完成公司制定的全年工作計劃。2017年7月21日項目被青島市建筑工程管理局評為“青島市標準化示范工地”，8月3日中國建筑業(yè)協(xié)會“全國質量五星級工地”檢查組檢查工地并予以肯定，證書已發(fā)到中建八局。8月16日，通過山東省安全文明示范工地評審工作，12月8日全市在建工程質量通報會上，綜合樓項目作為青島市典型質量較好工程予以全市表彰，也是嶗山區(qū)唯一一家受到通報表揚的項目。同時2017年14世紀綜合樓項目在迎接全市創(chuàng)衛(wèi)生文明城市，在全市、全區(qū)質量、安全拉網檢查中都成績優(yōu)異，受到市、區(qū)各級領導的重視和肯定。
2017年將是14世紀綜合樓項目最為緊張的一年，預計xx年5月底完成公寓式酒店的主體封底，全面展開門窗、外墻、幕墻、電氣、水暖、空調等大量土建、安裝分部工程全面展開，結合室內精裝修等也將全面展開施工。確保2017年7月14世紀綜合樓項目竣工驗收。
高新區(qū)綜合服務中心項目按照xx年公司制定的目標計劃為施工全部完成，項目在公司領導的重視和幫助下，客服了典型園中區(qū)建設項目特點，開工施工手續(xù)滯后，邊施工邊出圖，幕墻施工圖紙和工序安排不通暢，部分材料組織不便和產地受限等原因，施工未能按計劃完成。xx年4月26日取得《建筑工程施工許可證》，9月10日完成a座主樓主體結構封頂也是完成了全部主體結構施工，截至xx年12月12日，a座主樓幕墻施工完成2、3層，獨棟商務別墅b、c3、c5幕墻施工基本完成，c1、c2、c4幕墻玻璃完成，剩余石材安裝中。獨棟商務別墅b、c1、c3室內精裝修施工基本完成，其余獨棟商務別墅基本完成至70%。
2017年綜合服務中心項目計劃在節(jié)后全面展開施工，完成幕墻、裝飾裝修、電氣、水暖、空調、室外景觀、精裝修等施工，計劃于6月30日全部完工交付使用。
市南區(qū)延吉路“兩改”項目，按照xx年公司制定的目標計劃為全面開始施工，無具體施工計劃和施工安排。xx年是本項目前期工作全面展開的階段。2#、3#、4#地塊規(guī)劃方案審核完畢，請照圖因土地轉讓合同事宜未能報審，土石方施工綠色通道完成市質監(jiān)站的簽字確認，因市安檢站堅持認定高沿線不入地不便施工阻礙正式施工。施工圖由于地下室車位不足及人防地下室人防設備機房等占用影響車位更加不夠，新增物業(yè)用房占用網點多次調整，外墻保溫占建筑面積比例的規(guī)劃新規(guī)等影響，最終在年底才能完成。1#地塊土地過戶問題、2#地塊內發(fā)現(xiàn)貫通的市政雨污水、暗渠，2#地塊南側市政供熱的高溫水管線不能遷移、電線桿影響臨建搭設等受市南建設局影響，造成延吉路“兩改”項目不能順利開工。工程部本著協(xié)調各方力量積極推進項目進展，先后多次組織和市南區(qū)政府協(xié)調會，確認2#3#4#地塊邊坡支護設計方案，繳費領取邊坡支護專家評審意見，辦理臨時水電接入，新式建筑施工圍擋的更換，兩臺施工車輛沖洗機的安裝，場地施工大門的設置，出入口的地面硬化，辦理遷移2#地塊電線桿和有線電纜，研究1#地塊單體設計和戶型設計等工作，做好了施工準備。
2017年延吉路“兩改”項目實現(xiàn)全面動工，工程部將審核編制更為詳細的2#3#4#地塊的總控計劃，便于指導施工，自開工之日起計劃18個月完成此項目單體驗收。解決好1#地塊的遺留問題。
二、較好工作方式總結。
1、工程部人員較好分配。
工程部共11人(含資料員1名，借調裝飾部1人)，老中青三代。綜合樓項目配備6人(含資料員，莊工兼高新區(qū)水暖工程師)。高新區(qū)項目部配備5人(含莊工兼綜合樓給排水工程師)。延吉路“兩改”項目部配備1人。
2、堅持工程部例會制度。
每周三上午8:15的工程部例會，將工程部全體人員集合在一起，對每個項目概況、施工進度等進行匯總，對工程中出現(xiàn)的問題進行探討和總結。
3、建立完善的項目管理制度和工程簡報制度。
一個項目建設好壞與管理到位與否緊密聯(lián)系。工程部針對綜合樓項目制定了詳細的制度和獎罰機制，細致到例會、質量檢查、監(jiān)理通知、停工令等出現(xiàn)的獎罰制度，對于工期延誤不同時間段的處理意見等等都做了詳細的規(guī)定，并嚴格執(zhí)行每月對監(jiān)理、總包單位管理人員的量化考評。各項制度的嚴格執(zhí)行才能確保了項目質量安全進度的按計劃完成。工程簡報實施為工程部每月總結提供了較好平臺，將每月工程進展匯報公司領導，抄送公司各相關部門，讓公司各部門時時掌握公司各項目情況，通力合作，保證公司利益。
4、堅持每周質量、安全大檢查制度。
針對項目質量和安全重要性，項目部每周二上午9：00對施工現(xiàn)場、工人生活區(qū)、食堂等進行全面檢查，匯總檢查內容，責任相關單位整改，確保施工現(xiàn)場質量及安全。項目部還要求監(jiān)理單位多組織現(xiàn)場協(xié)調會，現(xiàn)場質量會，技術協(xié)調會等，解決相關事宜，并針對多次出現(xiàn)的質量問題，安全問題，通報相關部門公司領導到現(xiàn)場統(tǒng)一思想，解決問題，達到了事半功倍的效果。
5、針對監(jiān)理資料、施工單位資料及建筑實體的檢查制度。
針對監(jiān)理規(guī)劃、實施細則、監(jiān)理月報、監(jiān)理日志、旁站和檢驗批等檢查，是否交圈等落實監(jiān)理管理，強化監(jiān)理職責和監(jiān)理管理到位。針對施工單位檢查施工組織設計、施工專項方案、施工交底、分包單位資料、檢驗批等資料，和施工現(xiàn)場的進場材料、試化驗、試塊留置、支拆模、塔吊施工電梯手續(xù)等等檢查結合建筑實體，全面細致精細化管理。二次結構砌筑施工前，在主要通道實行實體樣板領路，指導施工。
6、針對施工進度的糾偏管理制度。
要求監(jiān)理單位對進度糾偏做預警，根據關鍵線路工期延誤采取相關措施解決。超過10天提出警告，超過20天要求施工單位項目部書面提交措施追趕工期，超過30天約談所在企業(yè)領導，提供切實可行的方案解決工期延誤事宜。從而較好控制了施工進度。
7、設備選型和方案優(yōu)化，節(jié)省投資確保建設方利益。
綜合樓高空大跨度模板支撐懸挑腳手架方案和高空超常規(guī)懸挑承重結構施工方案多次會同趙總工商討，最終組織專家評審時部分專家由建設單位邀請，較好的控制好方案審核。高新區(qū)電力設計和智能化照明設計的優(yōu)化，為公司節(jié)約幾十萬的建筑成本。
8、通暢的設計聯(lián)系和技術洽商的討論制度。
隨著施工展開，相關的技術洽商、設計變更不斷增加，項目部有嚴格的提交技術洽商時間和流程，快速的審核制度和與設計聯(lián)系方式，電子版代替正式文件先行指導施工的方式，避免發(fā)生因變更增加的費用支出。技術洽商和設計方案是否可行，商討更為可行的方式，也是項目部積極做為的表現(xiàn)。
9、針對項目發(fā)文公章統(tǒng)一管理。
項目管理的指令暢通對項目建設非常重要。公司原定的招標采購中心、成本管理部均能單獨發(fā)文項目部的方式不便于項目管理，經匯報公司領導同意后改為統(tǒng)一使用項目管理章，借鑒“三權分立而又統(tǒng)一協(xié)調管理”方式，項目部根據施工特點，難以程度，施工經驗等，能夠把好最后一道關。
10、項目部啟用“文件處理章”
文件處理章提示意見和時間，責任人和完成時間明確，提供工作效率。
11、積極配合其他部門工作。
針對招投標標書的技術文件配合，針對簽證復核及簽證有爭議的討論，及時與成本部溝通完畢后下達指令簽署意見等，都能對做到快速回復。還能夠積極配合綜合樓銷售及售樓處工作。
三、工作中不足。
1、工程部工作管理還不能成為常態(tài)機制。
工程部部分工作還呈現(xiàn)較為浮躁態(tài)勢，責任心不強，圖紙審查不夠，不能較好的針對本專業(yè)的性質，做更為細致的技術論證、施工管理、可行性分析等工作，不能較好的協(xié)調相關專業(yè)碰頭會，商討會，不能較好的提供合理化建議和可行性分析。對于工程管理還不能較好的把握，處理問題呆板，不能及時制止某些質量和有違規(guī)范的時間發(fā)生，造成返工、變更等工程量增加，造成質量檢查后的整改工作加大等，不利于項目進展。
2、工程部工作方式還有待調整和提升。
工作方式不同可能影響到最終的建筑質量和建筑品質。工作的拖拉和滯后，對于時間點關鍵點的把控不嚴格，對于發(fā)現(xiàn)問題解決問題的能力較弱，造成工作的被動和解決問題的緩慢，或者工作方式的和恰當性，技術確認或工作確認時間過長，都將導致施工被動。
3、工程部內部交流和溝通還不是很順暢。
工程部集合了老中青三代，每個人的工作方式和工作方法都非常寶貴的經驗，但是工程內部的交流還不多，施工過程中遇到的問題交流少，存在的問題和解決方式也不溝通，一人做事一人當，很多工作做到了一個人手里，很多工作都在摸索中前行，造成了后續(xù)工作被動。
4、簽證量多顯示控制力不足。
簽證的發(fā)生萬網是前期問題發(fā)現(xiàn)不足，指令不及時。提前檢查設計文件，及時洽商及溝通，仔細研究施工做法，都可以預控后期變更增加簽證發(fā)生。
5、工程部制定的制度還不能較好貫徹執(zhí)行。
工程部在2017年制訂了大量的管理制度，針對總包、監(jiān)理人員的考核機制，針對工作流程，合同會簽，意見審核審批，對外文件審批、簽字流程審核等進行了約定，在2017年實際運作效果不理想，多次出現(xiàn)越級會簽，越級審核等等問題。
6、工程部不能成為一個僅僅對項目質量管理。
由于分工不明確，施工合同不經過工程部，割算審核等不通知工程部，致使專業(yè)工程師在很多不明確的情況下，僅僅成為項目質量管理，但是一個管理到位的項目管理是一個統(tǒng)籌安排管理，對人員、材料、機械、物品等都要精心組織、調配、合理利用，不是要直接管理而是要知道和提前把控預管理的全面問題。
7、工程部對工程預算、工程招投標配合模式還有待提升。
一個方案的審核，一個設備的優(yōu)化，往往在建筑成本和后期的運行成本上差距較大，工程部不能成為設計單位和施工單位的傳話筒。應結合技術特點，可行性分析，費用的多少來優(yōu)化方案，提出自己的觀點，把握關鍵點的控制，達到相同的投資額做更為品質好的工程。
四、工作中合理化建議。
1、招標技術配合討論制度。
工程招投標的設備存在選型和設備匹配度的問題，特別是14世紀綜合樓在xx年設計基本完成，對于地源熱泵系統(tǒng)的把握遠沒有目前的技術成熟，所以在設備選型上需要下大量功夫，特別是綜合樓涵蓋地源熱泵+可回收新風機組+頂棚輻射、風機盤管、地暖等較為復雜的空調系統(tǒng)，為后期調試成功奠定較好基礎。設備招投標前的碰頭會極為重要。
2、合同會簽走專業(yè)工程師審核制度。
很多施工合同牽扯到技術問題、施工順序問題、施工配合問題，然而合同會簽避開工程部，項目很多施工合同不經工程部會簽造成施工分配不便掌握，進出場時間和實際施工要求不能有效貫穿，造成工程在管理過程中施工界限約定不能有效劃分，施工簽證不能較好把握，合同工期不能實際控制的不利局面。同樣工程款撥付由專業(yè)工程師會同成本管理部共同運作，完成存檔交圈，確保工程款撥付及時和準確。
3、嚴格各部門工作職責、工作流程、工作接口。
“責權利”的分配是提供工作效率，便于查找問題原因，落實責任的較好管理方式，公司已經從單一的工程管理部變?yōu)檎袠?、預算、工程等各負其責的分管部門，然而在合同會簽、工程款申請、施工單位遴選，設備篩選等各種工作中，誰后期配合，誰主導誰輔助等，誰簽字誰審核等都沒有很好的理順，多頭指令多頭回復，不能較好統(tǒng)一，使工作相互推諉扯皮增加，工作遲緩。招標采購中心的分包單位確認應及時通報工程部，并做施工交接，由工程部發(fā)施工進場通知單，并嚴格按合同質量約定和合同工期執(zhí)行，并要求進場單位遵從工程部獎罰規(guī)定。
4、認真履行工程部管理制度。
工程部制定了嚴格的獎罰制度和施工進出場制度，正在完善分包單位進場安全文明施工制度。工程部要求建設單位發(fā)包單位進場繳納文明管理費用，嚴格遵守工程部、總包、監(jiān)理的管理制度，強化自身管理意識，服從質量管理，嚴格報驗收制度，為項目管理更加有序做好基本工作。
5、工程部試推行內部評優(yōu)考核制度。
對于工作中任勞任怨，對于工作安排能夠及時完成，對于工作中能夠發(fā)現(xiàn)問題解決問題的人，不能通過公司人力資源的績效考評評定，公司績效考評全部以“a”的方式評分，工程部嘗試實行內部評優(yōu)機制，作為年底呈報公司作為獎金分配的可借鑒資料，也嘗試實行內部檢查獎罰機制，對檢查中好和較壞行為予以工程部內部通報，抄送公司總經理辦公室，對多次出現(xiàn)問題或性質嚴重的行為進行經濟處罰，提請人力資源部在當月獎金中予以扣除。
豎立良好的行為準則，建立良好的工程管理隊伍，對于公司發(fā)展極為有力。
6、嘗試網上會簽工作方式。
充分發(fā)揮公司網站優(yōu)勢，嘗試網上工作審批和網上會簽的新型工作方式，將大大提高工作效率，取得事半功倍的效果。網上辦公為從專業(yè)工程師提交可行性報告或工作匯報，到逐級審核逐級簽字確認時間及審批意見，至最終簽署意見等。其他同事可同步瀏覽學習借鑒工作審核意見指導其他工作。
7、工程人員的組織學習和培訓機制。
建筑市場新材料新技術的應用，《青島市房屋建筑工地環(huán)境整治精細化管理標準》，青島市建筑質量標準化等相關制度的下發(fā)，對工程質量、安全不斷創(chuàng)新的高要求新標準，都要求工程人員努力提升自己的技術水平，提升管理水平，工作相互借鑒，取長補短勢在必行。
2017年即將過去，非常感謝在這一年里幫助和支持工程部工作的領導和同事們，是在你們的奉獻和關注下，工程部完成了既定的目標和收獲一年的喜悅。xx年攻堅戰(zhàn)即將打響，相信在公司領導的正確指引下，在公司全體同仁的努力下，我們一定能夠做好各項目統(tǒng)籌安排，克服困難，交一份滿意的答卷，創(chuàng)造新的輝煌。
公路工程項目總結報告篇六
實踐時間：20年7月1日————20xx年7月11日。
工作：同學小組的團隊合作完成項目。
實踐單位：
目的：對自己這一年來的所學到計算機知識、所培養(yǎng)的能力以實踐的方式來檢驗，培養(yǎng)自己主動學習知識、分析問題、解決問題的能力和團隊合作精神與人協(xié)調處理事物的能力。
引言：
從07年10份開始學習計算機軟件編程開始今年的7月份大概有10月的時間，在這10月的學習中我完成了《java面向對象程序設計》《javaweb應用程序設計》《j2se網絡實戰(zhàn)》《oracle與sqlserver數(shù)據庫開發(fā)》等課程，并具備了部分軟件編程的能力。在7月暑假的兩周做項目就是把我們置身于標準的工作環(huán)境中，完成boss（項目經理）布置的項目。完成這個項目所用的知識大部分是自己學過的，但還是有部分是要通過自己找書去學習并且快速地把自己學習所得運用于項目中。很有挑戰(zhàn)性。
實踐過程：
實踐第一天是項目經理分配任務：團隊合作組建一個公司網站。然后告訴我們提交這個項目的時間就走人。
然后我們直接和需要建設這個網站公司的公司負責人交流，也就是通常所所的需求分析。主要問了一下的問題：
1、網站內容包含包含哪些類型？
2、希望網站信息采用那種表現(xiàn)形式方式如：文本、視頻、圖片、表格、壓縮包？
3、是否具有獨立維護內容的能力？
4、網站信息是否允許下載和轉載？
5、是否支持在線打印、信息訂閱、評論等？
然后是功能需求，功能是網站價值的體現(xiàn)。不同用戶對網站功能的需求是不同的，設計者應該根據實際情況靈活調整。我們問了如下的問題：
1、通過網站，您希望獲得怎樣的品牌增值？
2、網站的受眾群體是哪些？其特點是什么？
3、認為網站最受關注的是哪個方面？
4、競爭對手網站都有哪些功能？
5、你希望網站提供什么樣的功能？
6、是否開通企業(yè)郵局？
7、是否開通論壇？
8、是否提供用戶注冊？
了解了如上問題后我們開始做一些具體的建站準備工作，建站的準備工作概括起來包括如下內容：
1、網站的注冊域名。
2、確定了網站的主機類型。
3、icp證書申請后備案。
4、確定建站的技術路線。
然后就是具體的分工，比如整體的頁面布局誰做，配色誰做，各個小項目間的銜接誰做之類的，而我負責的是網站中的留言板這一塊，留言板是bbs的一個原型，其基本功能是讓使用者撰寫留言或者查看別人的留言。一個功能完善的留言板也有著比較復雜的功能，這種復雜性主要表現(xiàn)在留言板的管理權限和留言豐富的表現(xiàn)形式兩個方面。可與允許用戶使用帶豐富格式的文檔比如word文檔，作者是文本和圖片的組合，甚至允許用戶進行圖片上傳。而我想要編寫的這個留言板相對比較簡單的，使用純文本的留言板，并且任何使用者都可與查看所有的留言。只有撰寫者本人才能重新編輯自己所寫的留言。某個特定的賬號可與刪除留言。
留言板塊主要包含以下幾個小的模塊：
1、撰寫留言模塊。
2、瀏覽留言列表模塊。
3、閱讀留言模塊。
4、留言管理模塊。
其中前三個內容我用了大概5天時間很快編寫并通過測試成功，但是最后一個從來沒有寫過也沒有學習過，沒有辦法只有先去書店買了個本相應的書看，jsp技術的書和數(shù)據庫方面的書，這些內容在學習的時候屬于那種邊緣知識，講的時候也是一掃而過的，基本知道有這個東東，具體就不知道了，第六天第七天第八天都是看書，基本上睡覺的時間很少了，現(xiàn)在想想感覺都不可思議，用了三天是時間看完了兩本很厚的書，并且還要使用書中的知識做項目。
剩下的幾天都是不停的編寫代碼然后測試，在編寫代碼在測試，很枯燥一邊又一邊的修改編寫測試然后在復，還要和前三個功能銜接配合起來測試。
公路工程項目總結報告篇七
一、工程概況:。
利用自治區(qū)專項資金xxx工程已于2007年實施，一次性襯砌渠道23km，大大改善了三湖河干渠的工程條件。
尾留的四閘至分水閘段落成為三湖河干渠唯一的險工段，該段落總長度為10.4km。
該段落存在的主要問題是彎道較多且渠堤高低起伏不平，多處安全超高不夠。
2007年經局、所兩級強烈申請，總局同意將該段落渠堤進行整治。
該工程項目主要包括三湖河干渠四閘~分水閘渠段渠道整治工程;三湖所管理房新建工程;新建節(jié)制閘測流橋新建工程;一閘、二閘、三閘測流橋維修工程。
該項工程總投資為元。
二、施工總布置、總進度和完成主要工程量:。
1、施工組織機構為了抓好該項工程的施工工作，公司精選了施工過類似工程，經驗豐富，善管理，責任心強的高級管理技術人員組建成施工項目經理部。
項目經理部實行項目經理負責制，對施工項目統(tǒng)一管理，在質量、進度方面統(tǒng)一監(jiān)控，社會關系統(tǒng)一協(xié)調，后勤供應統(tǒng)一保障。
在保證工程質量和進度的前提下，充分體現(xiàn)公司效益，力爭質、效雙贏。
項目經理部組成人員如下:。
各機構職能如下:。
安全生產及質檢試驗組:負責工程各項技術指標以及整個工程項目的質量監(jiān)督檢查和負責整個工程現(xiàn)場安全檢查工作。
工程技術組:負責整個工程技術工作。
財務核算組:負責財務管理，保證工程所需資金;負責本工程的成本核算、經濟分析和工程結算。
后勤物資組:負責施工現(xiàn)場材料采購供應和施工人員生活服務工作。
2、施工總平面布置。
1)施工平面布置遵循因地制宜、因材制宜、有利生產、方便生活、易于管理、安全可靠、經濟合理的原則。
2)施工平面布置宜根據施工需要隨施工進度分步形成，滿足各段落施工需要，前后銜接。
3)施工平面布置應緊湊合理，節(jié)約用地、盡量少占耕地。
3、施工總進度。
施工總進度為2008年5月10日開始-2008年6月10日，歷時30天。
4、完成主要工程量。
1)渠堤整治土方m3;。
2)管理房新建m2(二層);。
3)測流橋新建1座;。
4)測流橋改建3座。
四、文明施工與安全生產。
為了保證工程在安全文明環(huán)境中施工，項目部制定了嚴明的組織紀律和各項規(guī)章制度，經常性地召開教育活動，整個工期沒有發(fā)生任何治安事件和大小傷亡事故。
1.文明施工。
各施工項目平面布置合理，施工現(xiàn)場整潔有序，物料堆放整齊，安全標志明顯，勞動紀律嚴明。
施工作業(yè)規(guī)范化、標準化、制度化，凡事均有章可循，有人負責，有人監(jiān)督，有據可查。
施工環(huán)境較好，道路平整暢通，行車時塵土飛揚情況得到控制，作業(yè)時水泥粉塵機械噪聲都控制在最低限度之內。
2.安全生產。
健全安全生產監(jiān)督網絡，按項目部、工程組、班組三級設立安全員，由項目經理、技術質量安全負責人組成安全文明施工領導小組，項目經理為第一負責人。
組織進場人員認真學習建筑法及關于建筑施工安全管理有關法律法規(guī)，進行安全生產教育，搞好崗前技術培訓。
施工前進行安全技術交底，特種作業(yè)人員持證上崗，從事危險作業(yè)職工辦理意外傷害保險。
施工過程中落實安全措施計劃，配備必要的安全保護及安全措施，嚴格按照操作規(guī)范施工，堅決杜絕違章作業(yè)，安全人員經常到現(xiàn)場做安全檢查。
五、主要施工方法。
開工后項目全體技術人員、專職質檢人員、專職試驗員、各班組長，熟悉圖紙、編制施工組織設計和施工總進度計劃并進行技術交底。
根據圖紙和發(fā)包人或監(jiān)理工程師提供的設計基本資料和測量標志，進行現(xiàn)場引測高程，建立施工控制網，對臨時工程布置范圍樣線實行同精度控制，確保臨時工程布置方便施工，不影響主體工程施工，確保主體工程的測量、放線精度。
1、土方工程。
本工程土方工程主要是四閘~分水閘渠堤整治。
土方工程施工前會同監(jiān)理人進行工程量計量的測量資料復核檢查。
渠道土方工程以機械施工為主，1m3液壓反鏟挖掘機挖土，推土機清理場地、平土，拖拉機牽引羊腳碾壓實，人工鏟坡墊平。
2、砼工程。
砼工程主要用于管理房的構造柱、圈梁和現(xiàn)澆砼樓板等部位。
(1)模板。
模板的制作與安裝應滿足施工圖紙要求的建筑物結構外形，模板結構應有足夠的強度、剛度和密封性。
(2)材料。
1)水泥。
水泥應符合國家和行業(yè)的現(xiàn)行標準，每批均要附有出廠合格證，并按規(guī)定取樣進行質量檢驗。
袋裝水泥不得超過3個月，散裝水泥不得超過6個月。
本工程要求采用普通硅酸鹽水泥。
2)骨料。
骨料應符合規(guī)范規(guī)定，級配由試驗確定并經監(jiān)理人同意。
所有運至施工現(xiàn)場的骨料按品種、產地不同分類堆放，每500m3檢驗一次，自檢合格，經監(jiān)理人抽檢合格并簽字確認后在使用。
3)配合比、取樣試驗。
施工中若要改變，須重新得到監(jiān)理人批準。
在砼澆注過程中，在出口機器和澆注現(xiàn)場進行砼取樣試驗。
4)普通砼。
砼澆注前要清除基面上的雜物、泥土及松動巖石均沖洗干凈并排干積水，通知監(jiān)理人檢驗合格后再進行澆注，澆注中合同監(jiān)理工程師對砼工程建筑物測量放樣成果進行檢查驗收。
注意按施工圖紙所示預埋各種埋設件。
澆注后，覆蓋麻袋、掂編織袋進行灑不養(yǎng)護。
公路工程項目總結報告篇八
公路施工項目管理是指運籌學、系統(tǒng)工程、計算機技術等科技手段，對工程項目進行有效地組織、計劃、協(xié)調和控制。小編下面為大家整理關于公路工程項目管理的文章，歡迎閱讀參考：
公路施工企業(yè)的項目管理是施工企業(yè)管理制度的重要組成部分，更是公路施工企業(yè)生產和管理基礎和經濟效益的源泉。施工進度、施工質量和施工成本的高低、項目質量的優(yōu)劣以及效益的高低，這一切管理的內容，無不與公路施工企業(yè)的項目管理息息相關。為了能夠優(yōu)質、安全、按期完成施工項目，向業(yè)主交付一個滿意的工程，并實現(xiàn)既定的目標，即降成本、增效益，公路施工企業(yè)必須積極采取措施，提高公路施工項目的科學化、精細化、規(guī)范化管理水平。項目活動中運用專門的知識、技能、工具和方法，使項目能夠在有限資源限定條件下，實現(xiàn)或超過設定的需求和期望。項目管理是對一些與成功地達成一系列目標相關的活動(譬如任務)的整體。這包括策劃、進度計劃和維護組成項目的活動的進展。公路的項目主要是從工程的安全、質量、工期、和成本來進行控制的。在項目管理中，要明確職責，不同職能部門的成員因為某一個項目而組成團隊，項目經理則是項目團隊的領導者，他們所肩負的責任就是領導他的團隊準時、優(yōu)質地完成全部工作，在不超出預算的情況下實現(xiàn)項目目標。項目的管理者不僅僅是項目執(zhí)行者，他參與項目的需求確定、項目選擇、計劃直至收尾的全過程，并在時間、成本、質量、風險、合同、采購、人力資源等各個方面對項目進行全方位的管理，因此項目管理可以幫助企業(yè)處理需要跨領域解決的復雜問題，并實現(xiàn)更高的運營效率。對于公路的項目管理的成本則是為了保證完成項目的實際成本、費用不超過預算成本、費用的管理過程。它包括資源的配置，成本、費用的預算以及費用的控制等項工作。項目管理中的質量就是為了確保項目達到客戶所規(guī)定的質量要求所實施的一系列管理過程。對項目進行分析和需求策劃。這就需要我們對項目的組成部分或模塊進行完整的系統(tǒng)設計，并制定項目目標及項目計劃、項目進度和制定項目執(zhí)行和控制的基本計劃。建立項目管理的信息系統(tǒng)。對項目進程控制，配合上級管理層對項目進行良好的控制。從根本上對整個公路工程項目的管理進行控制。
2.1 合同方面：依據施工圖，承包合同為依據，根據合同要求的
工程項目、質量、進度等指標，詳細地編制好施工組織設計，以此作為制定計劃成本的基礎。對合同中的暫定項目和存在變更的分項工程，及時申報。盡可能的增加工程收入。用合同賦予的權利合理的增加收入，減少支出。
2.2 技術方面：首先根據施工現(xiàn)場的實際情況，科學規(guī)劃施工現(xiàn)場的布置，為減少浪費，節(jié)約開支創(chuàng)造條件;依據自身的技術優(yōu)勢，充分調動管理人員的積極性，開展提合理化建議活動，除了對技術人員的素質與能力進行有效的評估外，還包括施工設備、原材料檢測等來進行控制。
2.3 質量和安全方面;嚴格按照工程技術規(guī)范和安全操作規(guī)程辦事，減少和消滅質量和安全事故的發(fā)生，使各種損失減少到最低限度。
2.4 機械管理方面：根據工程的需要科學、合理的選用機械，充分發(fā)揮機械的效能;要合理的安排施工段落，以期提高現(xiàn)場機械的利用率，減少機械費成本;定期保養(yǎng)機械，提高機械的完好率，為整體進度提供保證。對于必須外租的機械設備，要搞好市場調查摸底。
2.5 材料方面：材料采購要遵循“質量好、價格低、運距短”的原則，進場材料要正確計量，認真驗收，最大限度的減少采購過程中的管理消耗。根據施工進度計劃科學組織材料的使用計劃，避免停工待料現(xiàn)象發(fā)生;材料的領用應嚴格控制，定期盤點，隨時掌握實際消耗和工程進度的對比數(shù)據;對于周轉材料要及時回收、整理，使用完畢及時退場。
2.6 行政管理方面：首先要精簡管理機構，避免人浮于事，減少不必要的工資性支出;控制業(yè)務費等各項非生產性開支的數(shù)量。行政辦公用的財產物資，一律登卡使用，防止損壞和流失。
2.7 財務方面：財務部門是成本控制的重要組成部分，主要是通過審核各項費用的支出，平衡調度資金以及建立各項輔助記錄和配合經理部對各部門成本執(zhí)行情況進行檢查監(jiān)督等手段，對工程進行全方位的成本分析，并及時反饋到決策部門，以便采取有效措施來糾正項目成本的偏差。
3.1 積極推行項目經理責任制，不斷完善項目內部的崗位責任。樹立全員經濟意識，建立起一套責權利相結合的'項目管理制度，對公路的項目管理具有非常重要的作用。對項目經理，把工程管理與項目經理的經濟利益直接掛鉤，充分調動項目經理的責任心和積極性，在抓好工程質量的同時控制好工程成本，并協(xié)調好項目內部管理人員;對施工人員，則應搞好生產進度，嚴格按圖及規(guī)范施工，嚴把質量關，盡量減少因質量而造成的返工或返修所帶來的經濟損失;同時對施工過程使用的工、料和其他費用認真把關，對增減或更改項目要做好現(xiàn)場簽訂;對材料員，則要做好材料的驗收、保管、使用、回收;并與預算人員及施工人員加強聯(lián)系，及時深入現(xiàn)場，掌握實際施工情況，包括施工進度及工程款撥付情況、材料的購置等。還應配合項目經理落實現(xiàn)場簽證，并根據施工進度及有關定額計算好下一階段的材料、人工、機械設備需用量，為材料的購置、人工、機械設備的安排提供依據。
3.2 加強過程控制，抓好工程質量。在工程施工中抓好質量關，可控制和降低工程的質量成本。如果出現(xiàn)質量問題，則需要進行返修甚至返工，由此造成的返修損失、廢品損失、復檢費、停工費、事故處理費或是在工程音樂會使用后因對存在的缺陷進行彌補所需的一切費用，這此都將造成成本的增加，并且在施工過程中如上道工序質量控制不好往往會影響下道工序施工，甚至下面所有工序的施工，造成不必要的材料浪費、人工費增加及工期延誤。如在施工過程中意識到這些，做好施工前準備，加強過程控制，嚴格監(jiān)控施工過程，把不合格因素消除于萌芽狀態(tài)，并采取必要的糾正預防措施，防止不合格品的出現(xiàn)，就能夠抓好工程質量，將不必要的損失控制在最低限度，對控制好工程項目管理十分有利。
3.3 運用激勵機制，實施考核獎罰。利用激勵機制對各部門和責任人實施責任成本考核，獎優(yōu)罰劣，要對項目部設定總的成本控制目標，項目部要將分項目標以責任狀的形式落實相應的部門與班組。明確責任人和獎罰辦法，然后根據工程的進度，按時間段或工程節(jié)點進行考核，并實施獎罰。
3.4 經濟措施。實行合理的獎懲制度;加強技術教育和培訓工作;加強勞動紀律，壓縮非生產用工和輔助用工，嚴格控制非生人員的比例。在保證符合設計要求和質量標準的前提下，合理使用材料，通過定額管理，計量管理等手段有效控制材料物資的消耗。項目管理就必須采用過程控制方法，分析每一個過程影響成本的因素，制定工作程序和控制程序，使之處于受控狀態(tài)。因此，項目管理必須遵循系統(tǒng)控制的原則，進行系統(tǒng)分析。
公路工程項目總結報告篇九
在即將過去的一年里，在指揮部領導的大力支持下，在北戴河工程項目的管理及工作人員辛勤工作下，北戴河工程取得了不錯的成績，現(xiàn)將20____年度項目工作總結如下：
一、項目管理。
現(xiàn)場指揮部全面開展績效考核、計劃管理、定期會議制度等制度進行管理。使工程的管理工作有條不紊、健康的運行，同時也調動了施工單位全體管理人員的勞動積極性、責任感，營造了良好的工作氛圍，加強了工程管理人員團隊意識。
二、年度主要工作。
1、安全、文明施工管理。
(1)安全管理工作主要方針：查隱患、抓意識、搞管理、落實責任。安全管理制定了各種應急預案、安全管理制度、安全文明施工目標。定期不定時對所有進場人員均進行的進場人員安全教育，安全考核，組織進行了多次消防、應急疏散演練。受教育率達到100%。
(2)在文明施工方面，制定現(xiàn)場文明施工管理制度，真正做到了“活完場地清”的現(xiàn)場施工管理。經過項目全體的人員的努力，順利實現(xiàn)了：重大安全事故零事故，輕傷率控制在3‰以內安全管理目標。
2、技術、質量管理。
量問題、質量通病進行會診，提出可行的技術質量措施。施工中的技術方案、技術交底提前對施工作業(yè)人員進行交底，通報在上一星期內出現(xiàn)的質量問題、事故等，在下周施工中的質量控制重點及要點等。
3、現(xiàn)場施工。
在20____年度里，我項目的現(xiàn)場管理工作，完善相關管理制度，落實計劃管理。先后順利通過多級行政主管部門的檢查、驗收。在現(xiàn)場施工中嚴格實行計劃管理(進度計劃管理、材料計劃管理、人員工作計劃管理等)，施工生產中落實施工任務單，定期召開生產例會，及時對產生的進度偏差進行糾偏。在現(xiàn)場的文明施工中，嚴格落實公司及項目的管理制度，劃定責任區(qū)，落實責任人，實行獎罰措施。對現(xiàn)場施工項目進行專人負責，施工作業(yè)層實行天天巡檢、每周聯(lián)合檢查制度，保證了現(xiàn)場的文明施工。
4、成本控制、材料管理。
我項目在20____年度里，嚴格按照成本管理及材料管理制度進行現(xiàn)場的成本及材料管理。實行計劃管理，落實總體成本控制計劃。嚴格執(zhí)行鐵路局的成本控制計劃及材料管理辦法，作為項目成本控制的綱要性文件。技術部按照安全、保證質量，方便施工、科學合理的編制方案及技術交底，提出總控材料計劃，分部、分項計劃必須遵循總控計劃的原則進行材料成本控制，在現(xiàn)場施工中最大限度的使用成熟的新科技、新技術的運用。合理劃分施工流水段，同時在現(xiàn)場的材料使用中，實行并落實了計劃材料、限額發(fā)料、獎罰等制度，使材料管理取得明顯的效果。材料管理及成本控制部門并形成了每日例行巡檢、下發(fā)整改通知，每周日全面大檢查及復查的現(xiàn)場材料管理的模式，使現(xiàn)場的周轉材料管理、一次性材料的浪費等均控制在最小的程度。使本部門的成本核算在有效的控制之中。
經歷裝修施工與結構施工并行，現(xiàn)場施工場地狹窄，工程繁雜、施工單位過多等情況!針對以上，我項目對20____年度的主要管理工作放在以下幾個方面：
一、繼續(xù)加強項目管理。
1、繼續(xù)完善落實管理制度。在現(xiàn)有的基礎上，我項目部計劃在來年的工作，在項目內。
深化管理，讓每一位員工的個人素質得到學習并提高，提高專業(yè)技術水平，同時加強每一位員工的團隊意識及集體榮譽感，使整個項目的素質及管理水平上新臺階!
二、高標準、高規(guī)范、高要求現(xiàn)場施工管理。
在20____年度里，我項目計劃在現(xiàn)有的基礎上，繼續(xù)加大現(xiàn)場管理力度，從安全綠色文明施工、技術質量、現(xiàn)場施工、成本控制等各個方面，進行全方位的管理。
1、安全綠色文明施工管理。
項目針對該項工作將從細化制度、落實責任(對應每一個分項工作均責任到具。
體人員)，加強現(xiàn)場巡控等方面深入進行安全管理，細化安全綠色文明施工管理方面的工作，確保項目總體安全、綠色文明施工目標順利實現(xiàn)，以保證每位施工人員的安全及現(xiàn)場綠色、文明施工，安全綠色文明施工。
2、技術質量。
技術是指導現(xiàn)場施工主要力量，保證技術方案、技術交底科學、合理、便于施。
制度，將可能出現(xiàn)的質量問題、事故扼殺在搖籃中。要求施工單位配備足夠的現(xiàn)場質量管理人員，加強現(xiàn)場巡控。繼續(xù)落實質量的各項管理制度，從技術水平、質量標準、提前預控、專項教育等各個方面進行全方位的質量把控。
3、現(xiàn)場施工。
在20____年度里，我項目在現(xiàn)場施工中將繼續(xù)堅持、貫徹鐵路局管理辦法的要求，細化現(xiàn)場施工的進度計劃管理，同時落實勞動力的計劃及管理;對材料的計劃將一如既往的實行總控計劃與分部、分項計劃相結合的方式進行管理;不斷加強場文明施工的要求。
4、成本控制。
成本控制將繼續(xù)從深化制度管理，加強現(xiàn)場巡控，提前制定方案等方面進行來年的成本控制管理。在原有的成本管理制度及材料管理辦法的基礎上，完善管理制度，使用新技術、新工藝以達到節(jié)約成本、保證質量、安全的目的，同時繼續(xù)完善現(xiàn)場檢查管理巡控的制度。
20____年即將過去，在新的一年里，項目將面對更加嚴峻的挑戰(zhàn)，要繼續(xù)嚴格落實各項管理規(guī)章制度，順利完成各項任務及目標!同時，希望指揮部各位領導給與北戴河工程一如既往的關懷與指導!
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公路工程項目總結報告篇十
今年是我進入公司的第一年，兩年來，在工程實踐中，在許多前輩的指導和幫助下，我的專業(yè)水平和工作能力取得了很大進步。表現(xiàn)在以下方面：
一、這些項目具有完整性。
如工廠新建項目、辦公樓改建項目、新建廠區(qū)項目、大型物流庫等項目，我都是從方案投標或委托階段就開始介入，經歷過對方案設計的推敲比選、與業(yè)主的溝通、初步設計的審批、相關專業(yè)的協(xié)調、施工圖的嚴謹以及施工階段的現(xiàn)場配合，我對建筑設計與建造的過程有了深刻的認識。
建筑設計不是紙上談兵，而是一個連貫的，需要集體參與的生產工作，要完成一個好作品，應協(xié)調好設計與其他學科，以及經濟、社會、人際等多方面因素的相互關系。
因為各種外在因素的影響，建筑從方案構思到付諸實施，勢必要經歷一輪又一輪的修改與完善，經歷了這些相對完整的工程實踐，我了解到并學習了如何在現(xiàn)實的框架中最大程度的把握住建筑的品質，這需要有專業(yè)知識的積累，又需要耐心與細致的配合，這也正是一個建筑師精力投放最集中的地方。
二、是這些項目具有一定的復雜性。
來到機電院之初，我先進入了浦東分院綜合所，主要從事工業(yè)建筑的設計。工業(yè)建筑因其使用功能與性質的特殊性、專業(yè)性與嚴格性，而成為對設計要求很高的建筑設計類型。工業(yè)建筑設計應重點考慮幾個方面內容：
1、生產工藝主要流程和基地周邊的情況;。
2、處理好各種流線的關系，包括人流路線、貨流路線等;。
3、新穎富有現(xiàn)代感的造型立面設計;把握空間感和人性化;。
4、造價經濟因素。
工業(yè)建筑的工程實踐對我之后從事其它類型的建筑設計有很大的幫助，讓我在設計過程中養(yǎng)成分析與邏輯思考的習慣，讓我能從建筑更本質的需求中去挖掘設計要素，更讓我懂得建筑設計中應充分體現(xiàn)對使用人群的理解與愛護。
在業(yè)務能力方面，經過三年的實踐與磨練，我已由一個初出象牙塔的青澀學子成長為一名具備專業(yè)素質的職業(yè)建筑師。建筑專業(yè)是一個龍頭專業(yè)，建筑設計工作影響到各配合專業(yè)的工作，因此建筑師應具有良好的協(xié)調能力、組織能力與控制能力，同時這些能力應有深厚的專業(yè)功底作基礎。
進入設計院初期，我在前輩們的帶領之下參與設計了等項目，這些項目已先后建成并投入使用。接著在常州華盛天龍有限公司新建廠區(qū)項目中我擔任了主要設計人，從方案階段到目前即將完工，我一直配合主師負責協(xié)調組織工作。獲得業(yè)主的認可與贊揚，是我職業(yè)生涯中又一新的高度。
在20__年面臨任務多、建筑專業(yè)人手少的困難下，我?guī)ьI我們設計小組其他年輕同事經常加班、不畏辛苦、走在項目前面做好方案，為以后施工圖階段打好基礎。
三年的實踐工作，還培養(yǎng)了我嚴謹認真、吃苦耐勞、不畏艱難的職業(yè)精神與職業(yè)責任感，設計院的工作作風也培養(yǎng)了我良好的服務精神與團隊協(xié)作精神，這些都是成為一名合格的職業(yè)建筑師所不能缺乏的品質。
在理論方面，我利用業(yè)余時間閱讀了一些建筑專業(yè)和其它相關專業(yè)的書籍，由此對實踐工作進行指導與反思。建筑是社會生活形態(tài)的空間語言。它反映了時代的社會形態(tài)、生活方式、社會審美取向，以及世界觀等信息。
而這些內容都需要有相應的專業(yè)批評，對建設水準、建筑水平、產品品質、環(huán)境效果，及職業(yè)道德的培育和社會引導等方面做出必要的評判和剖析，同時也達到建構與提升建筑理論的目的。因此，建筑理論應與建筑實踐產生互動才有真正的價值。
以上工作經歷是我職業(yè)生涯的良好開端，今后我將更為堅定踏實的工作，努力進取。就以一句千古的唱吟作為我的結語：“路漫漫，其修遠，吾將上下而求索”。
公路工程項目總結報告篇十一
擬建項目省道線城步至**河段改建公路，地處湖南省的西南部，是我省通往廣西的主要通道。
該項目區(qū)域內資源豐富，風光秀美，經濟發(fā)展?jié)摿艽?，尤其是旅游資源較為豐富，有南方最大的天然草山牧場，有“千島湖”之稱的白云水庫等旅游勝地。
但該區(qū)域內交通條件相對落后，唯一的公路主干線省道線線型較差，技術等級較低。
隨著區(qū)域內國民經濟的發(fā)展，交通量的持續(xù)增長，原有道路已不能滿足經濟發(fā)展的需要。
因此，把該項目改建為一條較高等級的公路，對促進該區(qū)域社會經濟發(fā)展具有極其重要的作用。
二、項目建設有利條件
1、氣候、氣象
本地區(qū)處于中亞熱帶季風濕潤氣候區(qū)，四季分明，雨量充沛，夏無酷暑，夏冬長，春秋短。
城步苗族自治縣儒林鎮(zhèn)至**河段山地逆溫效應明顯。
年平均氣溫16.1~17℃，年日照約為1300小時，年平均降水量約為1200毫米，且雨量多集中在4~6月。
影響區(qū)內無霜期較長，年平均為271天，但冬季有不同程度的冰凍天氣。
2、水文地質條件
路線經過地段的地下水主要為第四系殘坡積孔隙水、基巖裂隙水、碳酸鹽類巖溶水，地下水受大氣降水補給，水質良好。
其次為巖層構造裂隙水，沿不透水的弱~微風化層滲出地表，從溝中排除。
公路沿線未見較大的井泉出露，但沿線小河眾多，且水質良好，對公路施工有利。
3、區(qū)域工程地質穩(wěn)定性評價
公路沿線經過地層，其巖性以碳酸鹽類為主。
路基大多為巖質路基，但有少部分地基為第四系礫石層、砂礫層或殘坡積層;沿線巖石大多為硬質巖石，呈中等風化或微風化狀態(tài)，只有少數(shù)軟石夾層。
路線走向大多與巖層走向斜交，幾乎全沿水系走。
地質整體條件較好。
4、地震基本烈度
根據國家地震局《中國地震烈度區(qū)劃圖》(1992)，路線所經地地震基本烈度小于6度。
5、筑路材料情況
沿線筑路材料如料石、片石、碎石、礫石等材料可就地供應，不僅儲量多、質量好，而且分布廣。
多數(shù)料場有專業(yè)隊伍常年開采。
以汽車運輸為主，運距相對較近，運輸條件優(yōu)越。
城步苗族自治縣境內砂料供應極少，必須從武岡市、新寧縣和龍勝縣調運。
境內水泥廠少，運距相對較遠。
各種人工構造物，安全服務設施及橋涵等所用鋼材可以從邵陽市、長沙市等地購入。
路線經過地段多為灰?guī)r，路基填料也須大量利用路塹挖方灰?guī)r。
沿線河流眾多，用電用水方便、施工便利。
三、市場分析
1、可加快當?shù)亟洕l(fā)展
城步苗族自治縣具有獨特少數(shù)民族地方經濟，亞華南山乳業(yè)生產的乳制品暢銷全國各地;三和木業(yè)生產的綠化環(huán)保竹膠板遠銷東南亞地區(qū);城步紙業(yè)生產的稅務發(fā)票紙聞名全國。
民族地方經濟具有很大的市場空間。
由于主干公路技術等級低，通行能力差，運輸成本相對較高，公路交通條件制約了經濟發(fā)展，成為該區(qū)域經濟發(fā)展的“瓶頸”。
因此，該項目的建設，必將極大地改善公路交通條件，對該區(qū)域經濟的發(fā)展與騰飛起到積極的推動作用。
2、可促進扶貧開發(fā)戰(zhàn)略的實施
城步苗族自治縣是全國的“老少邊窮”地區(qū)之一，是國家貧困工作重點縣，大部分少數(shù)民族群眾還沒有擺脫貧困。
近年來，該縣積極實施扶貧開發(fā)戰(zhàn)略，大力調整產業(yè)結構，建立板粟基地、無公害反季節(jié)蔬菜基地、花卉苗木基地，同時利用草山資源進行畜牧養(yǎng)殖業(yè)開發(fā)，取得了較大的扶貧開發(fā)效果。
但落后的公路運輸條件嚴重制約該縣的對外經濟貿易和招商工作，同時也影響少數(shù)民族群眾脫貧致富步伐。
因此，該項目的建設對區(qū)域內調整產業(yè)結構、實施扶貧開發(fā)具有重要的戰(zhàn)略意義。
3、是旅游開發(fā)的需要
該項目區(qū)域內旅游資源豐富，風景名勝眾多。
城步苗族自治縣八十里大南山，一年四季綠草茵茵，氣候宜人，是休閑、渡假、避暑的好去處。
白云洞鐘乳石造型精巧;沙角洞銀杉森林公園的古銀杉是國家重點保護的瀕危植物;白云湖小島眾生，風景秀麗;十萬古田原始次森林郁郁郁蔥蔥;長安營民俗風情村具有濃溢少數(shù)民族風土人情。
該項目的建設，能極大地開發(fā)生態(tài)旅游資源，形成桂林、龍勝、南山、崀山、張家界旅游環(huán)繞，使城步苗族自治縣的旅游事業(yè)再上一個新臺階。
四、項目建設規(guī)劃
1、交通量預測
根據省道相關路段觀測點歷年交通量觀測數(shù)據分析預測，預計到2005年交通量為1131輛/日，2010年將達到1686輛/日，2015年和2025年將分別達到2393輛/日和4350輛/日。
2、建設規(guī)模和技術標準
車速度為40km/h，路基寬度為8.5m，路面寬度7.0m，路面為瀝青碎石路面結構，橋涵設計車輛荷載為汽車—20級，掛車—100。
3、路線起終點及總體走向
該項目路線起點在城步苗族自治縣儒林鎮(zhèn)沙坪底(k131+300)，與竹城二級公路相接，途經兩河口、邊溪、橋頭寨至汀坪與南山公路相連，再經蓬洞于白山頭越嶺至高橋，終點為**河，與廣西龍勝至資源公路相接，路線全長66公里。
4、主要工程數(shù)量
該項目全線設中、小橋6座，平面交叉4處，涵洞257道，路基土、石方工程數(shù)量144.74萬m3(平均2.51萬m3/km)，瀝青碎石路面491.41km2，新征用地1207.5畝，需耗勞動力1506608工日。
五、環(huán)境保護
公路建設將對沿線自然環(huán)境產生一些負面影響，如水土流失，植被破壞，廢氣等注入使沿線環(huán)境質量相對降低。
公路規(guī)劃與實施期間，環(huán)境保護根據不同時期采取不同措施。
考慮恢復和改善當?shù)厮?，盡量滿足河流泄洪及農田灌溉的需要，設計綜合排水系統(tǒng)，避免沖刷和水土流失;路基設計避開高填深切，加強坡面防護，設置碎落石及截水溝。
近取土原則，盡量使用荒土和貧脊耕地，取土后必須平整場地，還土還田，并合理返還侵占的山塘水庫，筑路材料集中開采，盡可能避免對沿線植被破壞。
全感;構造物在注重突出實用和自身美觀的同時，力求美化環(huán)境;因地制宜種植草皮灌木叢及植樹，減少噪音，吸附揚塵，凈化空氣、防止水土流失。
六、投資估算與資金籌措
1、投資估算
程費23377.05萬元，設備及工、器具購置費130.1萬元，工程建設其他費用5948.3萬元，預留費用2482.55萬元，老路通車維護費395萬元，收費站及工班房建設費300萬元，水土保持費120萬元。
2、資金籌措
本擬建項目建設資金總計32753萬元，初擬資金籌措方案為：
(2)城步自籌3931萬元，占投資總額的12%。
七、組織管理
1、項目法人制
本項目立項后應設置專門機構，設獨立法人，具體落實項目的設計、施工、運營、養(yǎng)護、還貸等工作。
進行監(jiān)理，確保勘察設計的質量，在施工準備階段以招標方式擇優(yōu)選用監(jiān)理公司，形成以建設單位、承包單位、監(jiān)理單位三方相互制約，以監(jiān)理單位為核心的管理模式，強化其在工程監(jiān)理中的地位。
2、工程監(jiān)理制
按國際通用的fidic條款，工程應實行監(jiān)理制。
在施工過程中監(jiān)理工程師應對項目的施工進行控制和調整，維護業(yè)主、承包商的合法權益，保證工程按合同順利進行。
監(jiān)理工程師的.主要工作是合同管理、工程質量、進度費用監(jiān)理。
3、招、投標制度
建議按照fidic條款進行工程的招、投標。
委托咨詢公司編制招標文件、發(fā)布招標公告、審查投標人的資格、發(fā)送招標邀請書、發(fā)售標書、組織標前會議、現(xiàn)場考察、開標、評標。
根據《建設工程招標投標暫行規(guī)定》和《公路工程施工招標投標管理辦法》的要求，凡是中標的承包單位，應通過法律手續(xù)簽訂合同予以確定。
4、征地拆遷承包責任制
地拆遷過程中，應嚴格執(zhí)行有關法律及市、縣的有關文件精神，切實處理好各方面的關系，保證工程順利進行。
為確保承包商能按時進駐工地，建議對征地拆遷實行責任承包制，由沿線各級政府負責，各行政單位包干，明確任務，限期完成。
5、營運監(jiān)管制
公路的營運、養(yǎng)護以及服務系統(tǒng)采用先進的管理辦法，盡量利用計算機網絡，對收費管理、路政管理系統(tǒng)進行全面數(shù)據鏈管理，確保國有資產不流失。
應充分發(fā)揮服務設施的功能，提高服務水平和經營管理水平，在提高服務質量的同時提高盈利水平，增強項目抗風險能力。
公路養(yǎng)護要采用先進的養(yǎng)護設備，保證路況完好。
八、效益分析
1、社會效益
(1)大大改善區(qū)域內交通基礎設施條件
高我縣公路網絡水平，形成安全、快捷的交通網絡，減少貨物途中運輸時間，降低運輸成本，增強貨物流通，提高產品效益。
(2)改變少數(shù)民族地區(qū)的貧困面貌
我縣是少數(shù)民族邊遠貧困縣，經濟發(fā)展相對滯后，部分人口還處于貧困狀態(tài)。
該公路建成后，可解決沿線140多個村3.2萬農戶約13萬人口(其中貧困人口6萬余人)對交通的需求，從而改變人民群眾肩挑背負的現(xiàn)狀，進而降低勞動強度，調整產業(yè)結構，提高勞動效率，增加農民收入。
(3)有利于扶貧開發(fā)戰(zhàn)略的實施
工項目的順利開發(fā)，有效促進農產品流通和增值，加強貧困地區(qū)和外界的商貿往來，加快當?shù)厣贁?shù)民族群眾脫貧致富步伐。
2、經濟評價
通過對該公路項目進行經濟評價及敏感性分析，其計算結果為：
國民經濟評價：
enpv=3076.14d萬元
eirr=14.26%
n=19.16年
ebcr=1.29
財務評價:
fnpv=9703.51萬元
firr=9.63%
n=18.33年
fncr=1.34
可知，項目的eirr和firr分別達到4%和8%以上。
該項目建設具有較好的經濟、社會效益，并具有一定的抗風險能力。
因此，項目建設是可行的。
綜述，該項目建設對完善區(qū)域路網結構，提高道路通行能力，加快我縣豐富的旅游資源的開發(fā)，改變少數(shù)民族地區(qū)貧困落后面貌，改善人民群眾生產生活條件，增加農民收入，實現(xiàn)脫貧致富具有積極作用。
我縣將嚴格按項目建設程序進行管理，積極引進先進技術和管理人才，確保工程建設質量。
公路工程項目總結報告篇十二
建設地點：里莊村民組。
項目責任單位：xx鄉(xiāng)人民政府。
項目責任人：
里莊村民組位于xx鄉(xiāng)東南部，東北與寧國市及本縣家朋鄉(xiāng)相接，東南毗鄰浙江臨安市馬嘯鄉(xiāng)。該村民組現(xiàn)有農戶103戶，人口383人，境內有豐富的`森林資源和得天獨厚的旅游資源。獨特的森林及地勢山貌得到很多專家及旅游開發(fā)商的青睞。具林業(yè)部門森林資源調查該地森林覆蓋達到97%，木材儲藏量3.1m3。再是上核桃年產量25噸，人均1000多公斤。新種的山核桃約500多畝，產量將逐年攀升。
里莊公路的建成將成為以xx鄉(xiāng)通道為主干線，與全鄉(xiāng)54個村民組形成四通八達的交通網絡。是實現(xiàn)縣委提出的一年一個樣，三年大變樣戰(zhàn)略目標，加快當?shù)剞r村奔小康步伐，切實擺脫貧困村落后面貌的現(xiàn)實需要。當?shù)厝罕姼穆沸蘼贩e極性很高，愿意集資、投勞。建設里莊公路極大改善該區(qū)的交通條件，促進深山地區(qū)農民群眾的經濟發(fā)展，增加農民收入，實現(xiàn)共同富裕。
1、地形。
項目區(qū)屬山丘區(qū)，四面崇山峻嶺中間地勢平緩，是典型的盤地形狀。整個項目區(qū)地勢較高，平均海拔820m以上。
擬建路線與xx公路相銜接，地形標高在610m至820m之間，全長2.2公里，路基寬4.5m，行車道寬3.5m。
2、水文、氣候、地質。
溪流兩邊居住農戶，溪水匯入xx河流入浙江省屬錢塘江流域。
該地區(qū)屬亞熱帶季風濕潤區(qū)，四季分明，雨量充沛，年平均降水量1820mm，平均氣溫12℃極端最高氣溫33℃，極端最低氣溫-12℃，無霜期180天。
項目區(qū)沿線大量分布花崗巖、石灰?guī)r、平板巖與泥土混合工程地質條件好，就地取材簡易。
3、筑路材料及運輸條件。
石料可采用路段邊開采邊利用，一舉兩得，間砂可在xx河開采篩選。所需間砂、水泥、鋼筋等材料以農用車運輸為主，直接送往工程工地。
根據當?shù)鼐唧w地理位置，發(fā)揮的作用和功能及經濟發(fā)展的需要，再結合資金、施工技術等因素確定主線采用鄉(xiāng)村公路建設標準，路線全長2.2km，路面寬4.5m(彎道56m)，最大縱坡7%。
人工工資：根據我鄉(xiāng)相繼幾條公路建設慣例和當?shù)剞r民群眾修路的積極性，人工粗工工資不作編制說明，主要實行自愿投勞施工。技術工資根據基本建設工程的有關規(guī)定，技工1500工，按40元/工計算，計6萬元。
材料：石料、河砂就地取材。原木按工程需要實行農民自愿捐助，不作編制說明。鋼材3t，鋼材3600元/t，計1.08萬元。水泥80t，按410元/t(含運費)，計3.28萬元。炸藥、、鋼扦及轟鉆設備等估計3萬元。
土地征用、三費補償：水田征用3畝，按1.4萬元/畝計4.2萬元。坡耕地8.0畝，按0.7萬元/畝計5.6萬元。經濟林(主要是山核桃林)補償7萬，共計16.8萬元。
其他費用及不可預計費用3萬元。
總計所需資金概算33萬元。
根據當?shù)剞r民生產、生活條件，結合該項目的特點，對工程進度如下安排：
20xx年3月份前做路線測量、土地征用、房屋拆遷、經濟林補償?shù)惹捌跍蕚涔ぷ鳎?月開工。
20xx年8月底完成土石方開挖，檔墻、路基、橋梁涵洞。
20xx年10月前完成排水溝及路面整平工作，并竣工通車。
里莊公路的建成解決了一村380多人交通，有利于鄉(xiāng)村道路與主干線的合理銜接，提高區(qū)域內的綜合運輸能力，為深山區(qū)群眾加快新農村建設奠定了基礎，改善了投資環(huán)境，必將帶動該地區(qū)自然資源的開發(fā)利用和相關產業(yè)的發(fā)展。因此，該項目實施是我鄉(xiāng)經濟發(fā)展和社會進步及加快我鄉(xiāng)新農村建設的需要，是一項重要的民生工程，切實可行。建議上級給予批準建設和支持。
在不斷的發(fā)展中，必須要有很多的現(xiàn)實情況這樣，我們鄉(xiāng)的村村通公路實施這么多年來，得到了上級領導和村民的集體稱贊，所以我們的工作是對的，我們一定要堅持下去，將每一個村莊的公路修起來，為發(fā)展鄉(xiāng)村經濟做出更大的`貢獻。這是為建設社會主義和諧小康社會必要的措施，我們一定要完美的承襲下去!
公路工程項目總結報告篇十三
20__年，我司在市建設局和各有關單位的領導支持、關心下，安全生產工作得到良好的開展，安全形勢有所好轉，安全生產管理正逐步走向健康有序的發(fā)展道路。
今年，我公司共承建有10個工程項目，總建筑面積約58.1萬m2，總造價約4億元，其中今年竣工驗收20個工程項目，建筑面積約21.6萬m2，造價約1.6億元；在建項目有12個，建筑面積約36.5萬m2，造價約2.4億元。比去年完成工程量略有增加。我公司始終堅持“以人為本”，加強自身建設，努力營造“遵章守法，關愛生命”的安全生產氛圍。一年來，工程建設施工過程無發(fā)生重大生產安全事故。根據上級指示及公司決定，指定四個爭取創(chuàng)建施工文明工地。今年主要安全工作總結如下：
一、加強宣傳學習，提高安全生產意識。
1、學習業(yè)務知識，掌握理論基礎，提高綜合技術業(yè)務素質。今年公司分期分批組織參加莆田市舉辦的“五大員”安全技術、安全法律法規(guī)等培訓班，平常在公司內部經常組織職工學習安全生產知識、安全生產技術規(guī)范、規(guī)程、標準及法律法規(guī)等業(yè)務理論和相關知識，并通過內部考核取證及知識競賽活動等多種形式開展安全教育活動，切實提高了廣大職工的安全生產意識和遵章守法的自覺行動。
2、學習文件精神，及時掌握領會工作重點。公司十分重視及時傳達并貫徹落實上級有關部門的安全生產指示精神，通過及時傳達學習上級有關指示精神，讓廣大職工能適時掌握了解文件實質，明確當前工作重點和任務，分清輕重緩解，有針對性地開展各項安全生產工作。一年來，幾個重要的節(jié)假日期間安全檢查防范工作，讓一線工人渡過了一個個安靜祥和節(jié)日氣氛；“安全生產月”活動更是讓廣大職工切身體會了國家政府對人民群眾切身利益的關心和愛護，對生命的關愛，對勞動者的尊重，營造了一個濃厚的“人人講安全，事事講安全”的安全生產氛圍；防暑降溫工作的開展及時消除和防止了中署事件的發(fā)生，保護了工人的身心健康同時了提高勞動效率；防臺抗臺活動及專項整治的開展，及時消除了安全生產隱患，限度降低了國家財產損失和生命健康的威協(xié)。
3、學習經驗做法，提高工作效率和工作成績。通過走出去請進來，參照同行業(yè)兄弟單位的工作成果，直觀學習了解掌握工作方法和操作技巧，進行經驗交流，取人之長補己之短。公司還積極參加市組織的文明工地考察團赴上海等地進行實地考察取經，回來后還組織職工到廈門、福州等地參觀文明工地實施情況，現(xiàn)場學習取經，并拍回照片開展宣傳學習，并指定四個工地為試點，開展創(chuàng)建文明工地實施方案。
二、制定和完善各項規(guī)章制度，明確各級崗位安全責任。
今年公司在建章立制方面，結合今年企業(yè)安全生產認證許可條件要求，重新全面補充和完善了各項規(guī)章制度，明確了各級各崗位人員的安全責任及各部門的安全職責。
1、重新修訂了各級各崗位人員的安全責任，明確各自的安全職責，并簽訂考核責任書，明確考核標準及目標要求，使各級各崗位施工管理人員各司其職，各負其責，分工明確，職責分明，減少責任推委，杜絕管理漏洞，充分調動了職工的工作積極性和主觀能動性，賦予了責權利相互關系，合理解決分配矛盾。
2、建立了安全資金專項保障制度，從源頭上保證安全專項資金的必要投入，防止因資金問題影響正常的安全防護用品、設施的配置，造成安全配備設施的短缺等，留下安全隱患，影響正常施工。
3、制定安全培訓制度。公司對各級崗位管理人員制定了各階段培訓計劃，使各級崗位管理人員有合理的時間接受安全知識的更新、鞏固和充實，提高安全意識，增強自我安全防范能力。
4、完善安全檢查制度及生產事故處理制度。公司著力對加強安全隱患的整改力度，制定落實整改“三定一同時”具體有效的實施辦法，使安全檢查目的最終得以實現(xiàn)，有效減少事故的發(fā)生頻率和事故損失程度。
5、完善施工組織設計及專項施工方案的編制審批制度。施工組織設計及專項施工方案的編制，決定著工程施工的安全程度，正確的組織設計和施工方案是降低事故發(fā)生的有效途徑，嚴格編制審查制度對安全工作具有決定性的意義。
6、同時公司還制定了一系列安全管理規(guī)定，對施工設備、大型機械設備、特種設備、安全設施防護及安全檢測工具等制定了相應的管理制定，明確各方責任，可以有效減少機械故障對人員的傷害。
三、完善安全管理機構，增強安全管理力度。
公司在組織機構上增加配備3名專職安全管理人員，共有專職安全管理人員9人，并且以工程師、助工技術人員為主，提高安全管理機構人員的素質和水平，加強了安全管理工作的力度。在公司領導、各級部門的重視下，安全管理工作以《安全生產法》、《建筑工程安全管理條例》等為準則，jgj59-99標準文明施工實施標準為依據，結合公司開展的安全許可認證工作，制訂了《安全管理制度》，做到了有法可依，有章可循；責任到位、管理成網；橫向到邊、縱向到底的網絡管理體系。保障了安全管理機構的正常工作，確保了公司的安全生產。各項目部相應成立安全生產領導小組，項目經理為組長，安全員、施工員、班組長為成員，分工、分區(qū)、分段劃定責任區(qū)進行責任管理，專職安全員持證上崗，管理中貫徹落實“一票否決權制”，做到責任到位，管理到人。
四、開展各項檢查，落實整改方案。
1、公司制定各種安全檢查制度，定期不定期進行安全檢查工作，及時查找安全隱患，分析隱患原因及可能造成傷害程度，制定可行的“三定”整改方案，循環(huán)跟蹤檢查，落實“三個同時”，消除“三違”行為，杜絕“三不安全”現(xiàn)象。
2、結合上級指示精神，開展各項專項檢查工作，借助政策契機，結合本地本企業(yè)特點，大力宣染整治風潮，制定整治方案，協(xié)調解決整治中的問題和困難，表揚先進，鞭笞落后，使專項整治成為自覺實施。如近年來的非標井架等整治已尉然成風。
3、根據季節(jié)特點，開展防臺抗臺、防暑降溫、防雨侵襲，防邊坡坍塌工作，檢查易發(fā)生特殊環(huán)境造成的安全事故，有針對性的進行專項防范措施，避免因正常施工造成意外傷害。
4、節(jié)前節(jié)后開展安全檢查教育活動，人在節(jié)前節(jié)后會因為氣氛的因素而改變人的精力和注意力，影響人的工作情緒，所以在節(jié)前節(jié)后更要注重安全生產，要有針對性的提出安全要求，增強安全防范措施，增強安全生產意識。
五、創(chuàng)建文明工地，以點帶面，改善勞動環(huán)境。
今年公司根據市建設局的部署及公司領導的決心，開展創(chuàng)建文明工地活動，根據工程特點，指定四個創(chuàng)建文明工地工作計劃，成立創(chuàng)建文明工地領導小組，制定實施方案，落實具體實施步驟，建立專項資金保證，并由公司派專人現(xiàn)場指導開展創(chuàng)建工作，使得文明工地創(chuàng)建按計劃，分步驟有序持續(xù)進行，并得到上級有關部門的普遍好評。改善了工作環(huán)境，活躍了工作氣氛，也帶動了整個公司施工安全文明工作的開展，改善職工精神面貌同時也給公司贏得了良好聲譽。
六、存在問題，剖析原因。
盡管公司一年來的安全工作開展得平穩(wěn)有序，同時我們也感受到安全工作存在著許多不容忽視不容樂觀的問題，尤其是近年來建筑市場招投標實行中標以后，企業(yè)利潤受到嚴重沖擊，安全資金缺乏有效保障情況下，安全生產防護設施、安全生產勞動保護用品等常常不能保質保量及時配備齊全有效，一定程度上影響施工正常安全生產；再者今年公司面臨機構改革，人員流動及工程任務增加等影響，公司的安全管理力量一度面臨嚴重不足，使得安全管理不到位，時有漏洞，出現(xiàn)捉襟見肘的尷尬局面；三者公司的制度還存在許多不完善的缺陷，不能很好適應當前的工程建設特點需要，阻礙了安全工作的有效開展。
七、揚長避短，摧人奮進。
經過一年來全體職工共同辛勤努力，奔赴各個艱難崗位，任勞任怨，齊心協(xié)力工作以及上級領導的關心支持的結果，公司得以平平安安、祥和穩(wěn)步走向明天，這是廣大職工共同努力，頑強拼搏精神的結晶，是企業(yè)文化的寶貴財富。明年公司將在原有的基礎上，保持旺盛的戰(zhàn)斗力和良好的精神風貌，克服任何艱難困苦，通過內部整頓，進一步完善各項制度，加強機構建設，相信公司明天的太陽將會更加燦爛美好!
公路工程項目總結報告篇十四
擬建項目省道線城步至xx河段改建公路，地處湖南省的西南部，是我省通往廣西的主要通道。該項目區(qū)域內資源豐富，風光秀美，經濟發(fā)展?jié)摿艽螅绕涫锹糜钨Y源較為豐富，有南方最大的天然草山牧場，有“千島湖”之稱的白云水庫等旅游勝地。但該區(qū)域內交通條件相對落后，唯一的公路主干線省道線線型較差，技術等級較低。
隨著區(qū)域內國民經濟的發(fā)展，交通量的持續(xù)增長，原有道路已不能滿足經濟發(fā)展的需要。因此，把該項目改建為一條較高等級的公路，對促進該區(qū)域社會經濟發(fā)展具有極其重要的作用。
1、氣候、氣象。
本地區(qū)處于中亞熱帶季風濕潤氣候區(qū)，四季分明，雨量充沛，夏無酷暑，夏冬長，春秋短。城步苗族自治縣儒林鎮(zhèn)至xx河段山地逆溫效應明顯。年平均氣溫16.1~17℃，年日照約為1300小時，年平均降水量約為1200毫米，且雨量多集中在4~6月。影響區(qū)內無霜期較長，年平均為271天，但冬季有不同程度的冰凍天氣。
2、水文地質條件。
路線經過地段的地下水主要為第四系殘坡積孔隙水、基巖裂隙水、碳酸鹽類巖溶水，地下水受大氣降水補給，水質良好。其次為巖層構造裂隙水，沿不透水的弱~微風化層滲出地表，從溝中排除。公路沿線未見較大的井泉出露，但沿線小河眾多，且水質良好，對公路施工有利。
3、區(qū)域工程地質穩(wěn)定性評價。
公路沿線經過地層，其巖性以碳酸鹽類為主。路基大多為巖質路基，但有少部分地基為第四系礫石層、砂礫層或殘坡積層；沿線巖石大多為硬質巖石，呈中等風化或微風化狀態(tài)，只有少數(shù)軟石夾層。路線走向大多與巖層走向斜交，幾乎全沿水系走。地質整體條件較好。
4、地震基本烈度。
根據國家地震局《中國地震烈度區(qū)劃圖》（1992），路線所經地地震基本烈度小于6度。依照《公路工程抗震設計規(guī)范》、《公路工程技術標準》（jtj001-97）的有關規(guī)定可不設防。
5、筑路材料情況。
沿線筑路材料如料石、片石、碎石、礫石等材料可就地供應，不僅儲量多、質量好，而且分布廣。多數(shù)料場有專業(yè)隊伍常年開采。以汽車運輸為主，運距相對較近，運輸條件優(yōu)越。城步苗族自治縣境內砂料供應極少，必須從武岡市、新寧縣和龍勝縣調運。境內水泥廠少，運距相對較遠。各種人工構造物，安全服務設施及橋涵等所用鋼材可以從邵陽市、長沙市等地購入。路線經過地段多為灰?guī)r，路基填料也須大量利用路塹挖方灰?guī)r。沿線河流眾多，用電用水方便、施工便利。
1、可加快當?shù)亟洕l(fā)展。
城步苗族自治縣具有獨特少數(shù)民族地方經濟，亞華南山乳業(yè)生產的乳制品暢銷全國各地；三和木業(yè)生產的綠化環(huán)保竹膠板遠銷東南亞地區(qū)；城步紙業(yè)生產的稅務發(fā)票紙聞名全國。民族地方經濟具有很大的市場空間。由于主干公路技術等級低，通行能力差，運輸成本相對較高，公路交通條件制約了經濟發(fā)展，成為該區(qū)域經濟發(fā)展的“瓶頸”。因此，該項目的建設，必將極大地改善公路交通條件，對該區(qū)域經濟的發(fā)展與騰飛起到積極的推動作用。
2、可促進扶貧開發(fā)戰(zhàn)略的實施。
城步苗族自治縣是全國的“老少邊窮”地區(qū)之一，是國家貧困工作重點縣，大部分少數(shù)民族群眾還沒有擺脫貧困。近年來，該縣積極實施扶貧開發(fā)戰(zhàn)略，大力調整產業(yè)結構，建立板粟基地、無公害反季節(jié)蔬菜基地、花卉苗木基地，同時利用草山資源進行畜牧養(yǎng)殖業(yè)開發(fā)，取得了較大的扶貧開發(fā)效果。但落后的公路運輸條件嚴重制約該縣的對外經濟貿易和招商工作，同時也影響少數(shù)民族群眾脫貧致富步伐。因此，該項目的建設對區(qū)域內調整產業(yè)結構、實施扶貧開發(fā)具有重要的戰(zhàn)略意義。
3、是旅游開發(fā)的需要。
該項目區(qū)域內旅游資源豐富，風景名勝眾多。城步苗族自治縣八十里大南山，一年四季綠草茵茵，氣候宜人，是休閑、渡假、避暑的好去處。白云洞鐘乳石造型精巧；沙角洞銀杉森林公園的古銀杉是國家重點保護的瀕危植物；白云湖小島眾生，風景秀麗；十萬古田原始次森林郁郁郁蔥蔥；長安營民俗風情村具有濃溢少數(shù)民族風土人情。該項目的建設，能極大地開發(fā)生態(tài)旅游資源，形成桂林、龍勝、南山、崀山、張家界旅游環(huán)繞，使城步苗族自治縣的旅游事業(yè)再上一個新臺階。
1、交通量預測。
根據省道相關路段觀測點歷年交通量觀測數(shù)據分析預測，預計到2005年交通量為1131輛/日，2010年將達到1686輛/日，2015年和2025年將分別達到2393輛/日和4350輛/日。
2、建設規(guī)模和技術標準。
根據預測的交通量以及本項目在區(qū)域公路網中的作用，并結合山嶺重丘區(qū)地形條件，按《公路工程技術標準》，該項目選用了二級公路技術標準，計算行車速度為40km/h，路基寬度為8.5m，路面寬度7.0m，路面為瀝青碎石路面結構，橋涵設計車輛荷載為汽車—20級，掛車—100。
3、路線起終點及總體走向。
該項目路線起點在城步苗族自治縣儒林鎮(zhèn)沙坪底（k131+300），與竹城二級公路相接，途經兩河口、邊溪、橋頭寨至汀坪與南山公路相連，再經蓬洞于白山頭越嶺至高橋，終點為xx河，與廣西龍勝至資源公路相接，路線全長66公里。
4、主要工程數(shù)量。
該項目全線設中、小橋6座，平面交叉4處，涵洞257道，路基土、石方工程數(shù)量144.74萬m3（平均2.51萬m3/km），瀝青碎石路面491.41km2，新征用地1207.5畝，需耗勞動力1506608工日。
公路建設將對沿線自然環(huán)境產生一些負面影響，如水土流失，植被破壞，廢氣等注入使沿線環(huán)境質量相對降低。公路規(guī)劃與實施期間，環(huán)境保護根據不同時期采取不同措施。
1、計劃和設計期，路線設計盡量利用地形避開基本農田保護區(qū)，少占良田，避免大填大挖，合理取土棄土，減少用地數(shù)量；橋涵設計考慮恢復和改善當?shù)厮?，盡量滿足河流泄洪及農田灌溉的需要，設計綜合排水系統(tǒng)，避免沖刷和水土流失；路基設計避開高填深切，加強坡面防護，設置碎落石及截水溝。
2、施工期，做好征地拆遷工作，妥善安置好拆遷戶和施工區(qū)居民的生產生活，合理處理固體廢物和生活垃圾，防止生產生活垃圾產生污染，保養(yǎng)和合理操作施工機械，使機械工作噪聲維持在最低水平，路線靠近居民和學校等環(huán)境敏感點時，設置隔音墻等減噪隔音措施，采取就近取土原則，盡量使用荒土和貧脊耕地，取土后必須平整場地，還土還田，并合理返還侵占的山塘水庫，筑路材料集中開采，盡可能避免對沿線植被破壞。
3、加強公路美化，路線平、縱、橫線型力求合理，公路與周圍環(huán)境，景觀相互協(xié)調，給駕駛員提供良好的視覺環(huán)境，并有足夠的舒適感和安全感；構造物在注重突出實用和自身美觀的`同時，力求美化環(huán)境；因地制宜種植草皮灌木叢及植樹，減少噪音，吸附揚塵，凈化空氣、防止水土流失。
1、投資估算。
根據交通部公路工程定額及湖南省交通廳有關規(guī)定編制的項目總投資估算為32753萬元，平均每公里造價496.25萬元，其中：建筑安裝工程費23377.05萬元，設備及工、器具購置費130.1萬元，工程建設其他費用5948.3萬元，預留費用2482.55萬元，老路通車維護費395萬元，收費站及工班房建設費300萬元，水土保持費120萬元。
2、資金籌措。
本擬建項目建設資金總計32753萬元，初擬資金籌措方案為：
（1）申請國家和省交通或招商引資籌措資金28822萬元，占投資總額的88%；
（2）城步自籌3931萬元，占投資總額的12%。
1、項目法人制。
本項目立項后應設置專門機構，設獨立法人，具體落實項目的設計、施工、運營、養(yǎng)護、還貸等工作。
項目建設獨立法人的'職責：在勘察、設計階段，委托勘察設計單位進行初步設計、施工圖設計，聘請咨詢公司及有關專家對勘察設計進行監(jiān)理，確保勘察設計的質量，在施工準備階段以招標方式擇優(yōu)選用監(jiān)理公司，形成以建設單位、承包單位、監(jiān)理單位三方相互制約，以監(jiān)理單位為核心的管理模式，強化其在工程監(jiān)理中的地位。
2、工程監(jiān)理制。
按國際通用的fidic條款，工程應實行監(jiān)理制。
在施工過程中監(jiān)理工程師應對項目的施工進行控制和調整，維護業(yè)主、承包商的合法權益，保證工程按合同順利進行。監(jiān)理工程師的主要工作是合同管理、工程質量、進度費用監(jiān)理。
3、招、投標制度。
建議按照fidic條款進行工程的招、投標。
公路工程項目總結報告篇十五
1、完成維修了3層6層10層17層的管道井主管道漏水。
2、配合完成消防監(jiān)控器的安裝。
3、完成了3至8層的房間裝修及家具搬運工作。
4、完成客房小改工作，對未裝修的舊房間，完成了對其墻紙、面盆、浴缸、衛(wèi)生間門框地腳線等全面維修的工作，使客房舊房間的面貌得到改觀。
5、對中高考會議進行了跟進。
6、簽訂了電梯維保。
合同。
確保了電梯安全運行。
7、完成春秋兩季對配電房變壓器及其高低壓母線、瓷瓶除塵以及母排螺栓緊固工作。完成配電房低壓配電室年度檢修、除塵維護工作。
8、完成對酒店水、電、氣管線的普查，對酒店各樓層配電井接線端子定期進行了全面檢查、緊固，防止事故發(fā)生。
9、完成餐廳各次會議團體、婚宴等大型活動使用的音像、燈光及餐廳裝飾布置工作。
10、除了完成以上項目的工作外，完成了客房，餐廳、以及其他部門的日常維修工作。
公路工程項目總結報告篇十六
時間一晃，彈指間，來__項目部已x月有余，回首過去，感慨良多;首先感謝公司各位領導對我的信任和認可，知道我之前工作經驗的不足，毅然把我派往__項目部擔起專業(yè)負責人的擔子，這種認可和信任令我十分的感動和榮幸，也給我?guī)砹烁嗟男判暮陀職鈦砻鎸酉聛淼墓ぷ?，來佛山的這些日子里，接觸了很多，感受到了從沒有過的機遇和挑戰(zhàn)。與去年的跑現(xiàn)場情形不同，工作的內容、工作的方式都有了個新的轉變，面對新知識、新方法帶來的機遇和挑戰(zhàn)，在項目部全體同事團結協(xié)作、頑強拼搏的共同努力下，很好的完成了20__年的監(jiān)理工，我相信每一位同事也得到了極大的提升。現(xiàn)將年度工作總結如下：
一、業(yè)務的不斷熟練，進一步鞏固了管理工作的成效。
不管是工程的順利建設還是項目部的正常運轉，始終認為組織管理工作至關重要。而熟練的業(yè)務能力對組織工作有推波助瀾的作用。記得初來佛山時，由于業(yè)務能力的不足，不清楚佛山移動內部的運轉習慣而處處碰壁，業(yè)務管理工作也難見起色，但唯一令我興奮的是每天能面對新的工作，面對新的問題，給了我一個成長學習的機會，這期間始終堅持學習，把提高業(yè)務能力作為工作的一個關鍵環(huán)節(jié)來抓。一是向書本學習，充分利用平時休息時間，繼續(xù)補充和不斷完善工程建設、監(jiān)督管理等業(yè)務知識的學習。二是向實踐學習，我喜歡思考工程監(jiān)理過程中出現(xiàn)問題產生的原因及處理方法，在與其他監(jiān)理單位和施工單位接觸中，也注意吸收他人的經驗，學習別人先進的管理方法和施工技術來充實自己。三是向領導和同事學習，工作中，凡是遇到不懂的問題，我都虛心向領導和同事們請教，一起分享好的管理方法、管理思路，以及如何更好的統(tǒng)籌安排各項工作。在領導和同事們的幫助下，我的組織協(xié)調能力、業(yè)務管理水平都有了明顯的進步。
二、注重現(xiàn)場管理，優(yōu)質高效抓質量。
“百年大計，質量第一”，質量不僅是工程的生命和靈魂是監(jiān)理工作的生命線，在現(xiàn)場管理時要求監(jiān)理員勤跑現(xiàn)場，監(jiān)督施工單位嚴格按照施工規(guī)范、設計圖紙進行施工，現(xiàn)場檢查、旁站、測量，要求達到規(guī)范程度，對于未達到的要求返工，對于問題嚴重的應該立即電話通知我，然后向建設方反映實際情況，并且及時叫停施工。要求現(xiàn)場監(jiān)理員對進場施工材料進行確認，特別是一些施工單位提供的材料，檢查化驗報告單及出廠合格證等。在天花內、電梯井等隱蔽工程施工時始終堅持上道工序不經檢查驗收不準進行下道工序的原則、檢驗合格后簽署認可才能進行下道工序，并要求現(xiàn)場監(jiān)理員做好隱蔽工程旁站監(jiān)理工作，反饋現(xiàn)場相片信息，如遇質量不合格，施工單位又拒絕服從我們監(jiān)理管理，那么我們必須下發(fā)監(jiān)理通知單，并以書面形式反饋到建設方。
三、積極參與內務管理，促進優(yōu)秀新員工的成長。
作為一個單項負責人做好內務的管理工作也是我應盡的責任，在項目部除了注意自己的言行舉止外，并想起到一個模范帶頭作用。制定工作作息時間表，早上早起，對于愛睡懶覺的同事，及時督促，提醒起床，把窗簾拉開，讓光線都照進來就睡不了了。定期的組織大家搞項目部衛(wèi)生，帶頭做到勤儉節(jié)約，對像紙張，筆等辦公用品也應控制使用，避免不合理讓費，像公司配備相機，尺子等都是要實行個人簽名負責制，責任到人，提醒大家愛護公務。煤氣，水電是個浪費大戶，大家平時也不注意愛惜這些公共資源，認為浪費的不是自己的，導致養(yǎng)成了一個不好的習慣，一開始看到這種情況都是隨手關燈關水，后經過與同事間的溝通，并以身作則，浪費現(xiàn)象有了改觀。
在工程的建設過程中出現(xiàn)了一批有責任心，細心又很干的新員工，平時積極配合項目經理加大對這些員工的培養(yǎng)，督促、指導新員工加快熟悉現(xiàn)場管理流程，組織大家學習相關的規(guī)章制度，施工規(guī)范，施工圖紙的設計要領，驗收規(guī)范等。定期的檢查施工過程中項目資料的完成情況。在現(xiàn)場管理過程中通過對現(xiàn)場監(jiān)理適當?shù)姆艡啵诟魇┢湄?、各盡其責的前提下，充分發(fā)揮他們的聰明才智，使他們保持良好的精神狀態(tài)和工作熱情，提高他們的自信心和工作成就感，我想這對他們的成長會有一個很大的幫助作用。
四、加強協(xié)調溝通，時刻維護監(jiān)理形象。
工程監(jiān)理工作是一項非常艱苦的工作，是業(yè)主與承包商之間的溝通橋梁，我始終堅持“服務無止境，滿意是標準”的服務理念，堅持樂觀的人生態(tài)度，保持科學嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，認真做好每一項工作。但我們得維護我們監(jiān)理的形象，維護我們自身的利益，在與施工單位的溝通中，讓雙方明白各自的職責所在，在項目建設過程中，絕不袒護包庇施工單位，也不會對施工單位低三下四。以維護我們監(jiān)理公正，公平，專業(yè)化、規(guī)范化的形象。在與業(yè)主的溝通中，更應堅持監(jiān)理的形象，這其中與業(yè)主的溝通技巧就極為重要，首先，要善于發(fā)現(xiàn)和尋找與業(yè)主的共性，如共同的語言，共同的習慣，共同的愛好等，這些共性是與業(yè)主處好關系的始點，可以通過言行去感染對方，如有時陪同業(yè)主去現(xiàn)場巡檢，可從進度、質量、投資等方面提出好的建議，贏得業(yè)主的好感。在主送業(yè)主的文件中可以讓業(yè)主了解到監(jiān)理平時都做了哪些工作，可以讓業(yè)主了解到監(jiān)理部哪些事情需要業(yè)主協(xié)調和支撐，但切忌暴露項目內部可以協(xié)調的事情呈送到業(yè)主手上。
總結一年的工作，雖然較好地完成了各項任務，取得了一定的進步，但發(fā)現(xiàn)自己還存在許多不足。專業(yè)技術水平還達不到自己的要求，有待于進一步提高;組織協(xié)調還不能得心應手，有待于進一步改進。在今后的工作中，我將加倍努力學習監(jiān)理規(guī)范和專業(yè)技術知識，不斷提高自己的業(yè)務能力;認真總結工作中的各種管理，協(xié)調問題及其解決辦法，更加積極努力地工作，把自己所承擔的工作盡自己的努力做到最好!
公路工程項目總結報告篇十七
建筑工程年終工作總結20__年，在公司強有力的領導下，經過項目部各個部門同志們的團結協(xié)作、共同努力下，以規(guī)范化的管理、明晰的工作思路、飽滿的工作熱情，不斷完善體系，提高服務意識，嚴格過程控制，使各項管理工作有序開展。同時，20__年也是不平凡的一年，國家房價調控及歐洲經濟危機影響，無不在考驗著我們，同時也在磨礪著我們。20__年我們同樣面臨機遇和挑戰(zhàn)?；仡欉^去展望未來，我們將以更加堅韌的力量去面對。
一、質量管理方面。
根據20__年年初現(xiàn)狀，項目部秉承公司宗旨，組織召開項目部管理人員和勞務分包單位及班組動員協(xié)調會議，針對工期緊、工序多、季節(jié)性天氣變化影響大的情況，制定了詳細的質量控制措施，決不能因工期影響質量。質量管理工作主要體現(xiàn)在以下幾個方面：
1、建立驗收會簽制度。在每個工序完成后，班組要自檢，自檢合格報工長檢查驗收，然后報由技術、監(jiān)理和工程部共同驗收，驗收合格簽署會簽表，驗收不合格要求進行復驗，復驗合格各方會簽后再進行下道工序施工。上道工序施工完畢進行下道工序施工前班組之間必須進行書面工序交接。這樣，嚴格過程控制，確保了每道工序達到合格要求。
2、建立每周六質量安全大檢查制度。每周六下午，召集工程部、監(jiān)理、項目技術、質檢、安全各個部門及各施工班組班組長參加，對整個工程正在進行的各個工序施工情況進行全方位的檢查，檢查后開會總結，對易出現(xiàn)質量通病制定防治措施，對存在的隱患及時糾正，避免了不合格品的產生，也提高了施工質量。
3、建立樣板領路制度。對每道工序及每個施工隊伍根據項目部要求做樣板間，特別是裝飾工程，工序多，要求比較精細，樣板是非常重要的。樣板間完成后，組織工程部、監(jiān)理及項目部共同驗收，把質量驗收情況作為考核施工隊技術力量的重要指標和質量控制的依據之一。
4、材料見證取樣制度。每批材料進場后，項目部實驗員及時組織監(jiān)理共同取樣，以確保材料合格。
5、樹立管理人員及施工隊的質量意識，加強管理人員的責任心。通過定期開會來宣傳教育，提高管理人員的質量觀念。
6、各部門加強配合和協(xié)調，以工作質量確保工程質量。依照矩陣式管理體系，根據該業(yè)務分屬哪個主管部門，各相關部門根據業(yè)務需要配合完成。
二、安全及文明施工管理方面。
由于上半年建筑行業(yè)事故頻發(fā)，給我們敲響了警鐘，也因此引起項目部至公司各級領導的足夠重視，加大了安全防護方面的物資和人力的投入，從多方面加強管理，規(guī)范現(xiàn)場施工人員的操作行為，取得了階段性的成績。
1、加大物資和人力方面投入，確保施工安全。對交叉作業(yè)的情況，為了避免高層墜物傷人，沿樓層高度設置兩道安全防護平網，每道平網先掛一道大眼尼龍兜網，在鋪一層密目安。制作了規(guī)范的施工電梯門、室內電梯井防護門，不但確保了施工安全，也滿足了文明施工要求及再利用。同時，還購置了大量的標語牌和警示牌，在主要通道口和機械設備旁懸掛。另外，在主要出入口搭設安全通道，搭設規(guī)范、標志醒目、標語人性化，既確保了施工人員出入安全，也達到了現(xiàn)場文明施工要求。
2、加大檢查力度，建立巡檢和每周檢查制度。每天對各樓號和各種設備進行檢查維護，記錄檢查結果，對檢查結果分析，重點檢查出現(xiàn)問題頻率高的部位和設備。每周六進行質量安全大檢查。項目部要求每個勞務隊設置專門的安全員，配合質量安全部進行安全檢查，每周六下午組織勞務隊、項目部、監(jiān)理和工程部共同進行大檢查，并對檢查結果進行總結，對防護不到位的隊伍進行處罰，對防護及時到位工作做得比較扎實的隊伍進行獎勵。
3、定期召開安全生產會，進行三級安全教育。由于施工人員的流動性比較大，為保證進場施工人員都能接受安全教育，項目部每月兩次召開全體施工人員安全生產會，讓安全防護深入人心，人人都重視安全。
4、組織觀看學習安全事故案例錄像，用生動的事例來教育施工人員，同時下發(fā)河南五建編制的《工地安全人員必讀》一書，組織學習安全生產法，用法律法規(guī)來指導安全管理工作。
5、建立三級安全教育卡，每個施工隊伍人員進場，都要在質量安全部安全管理人員處登記，接受安全技術交底。
6、制訂安全管理獎罰條例，讓施工隊伍及項目部管理人員與安全事故和違章作業(yè)獎罰掛鉤，根據獎罰額度，在項目部管理人員和施工隊伍之間按制定的比例分攤，提高管理人員和施工隊的安全管理意識和責任心。
7、安排專人對工地現(xiàn)場路面灑水及垃圾清理，安排專人對現(xiàn)場材料進行歸類堆放，進場材料按項目部安排合理堆放，使整個工地現(xiàn)場整潔規(guī)范。河南新建苑和河南五建項目部均獲得了鄭州市安全文明標準化工地稱號，我們將再接再厲，加大管理力度，爭取達到省級安全文明工地目標。
通過以上各項措施的實施，使施工現(xiàn)場的管理更加規(guī)范系統(tǒng)，更加細化，形成一個嚴密的安全管理網絡，讓安全管理成為一項人人參與人人管理的工作，確保了整個工程的施工安全，同時，改善了施工環(huán)境，達到文明施工要求。一年來，項目部圓滿完成了節(jié)點施工任務，未發(fā)生一起安全事故，取得了顯著成效，這與各部門各樓號管理人員的努力配合分不開。
三、工程進度方面。
工程進度是工程建設的有效資源，是提高效益的有效途徑，也是企業(yè)的生命。特別對房地產業(yè)來說，因為我們所面對的是客戶，就是信譽，有信譽才能有發(fā)展。工程進度是工程建設非常重要的一個方面。在工程進度方面，我們也做了大量的工作，確保工程快速有序完成。
下半年項目部及時人員調整，明確分工又加強協(xié)調與配合。
全球范圍內經濟危機，嚴重沖擊著房地產業(yè)的發(fā)展，經濟緊縮，考驗著公司對于業(yè)主的能否兌現(xiàn)，給我們造成了很大壓力。
為了能夠本工程能夠按計劃、快速有效完成施工任務，項目部采取了多項措施：
第一，根據甲方工程部要求，項目部編制了總進度計劃、月進度計劃和周報計劃，每周四召開監(jiān)理例會，總結上周完成情況及下周計劃安排，查找未完成原因，查漏補缺，完善管理上的不足，使管理步入有序軌道。
第二，不同工種交叉作業(yè)，不同工序合理搭接。為保證工程有序開展，加快施工進度，在條件允許情況下，合理安排工序。例如，主體施工中，及時插入砌體、粉刷、室內地坪作業(yè)、衛(wèi)生間防水、仿石磚、花崗巖等精裝修工程和安裝工程等工序。上步工序提供施工條件可以及時插入下道工序。有效合理的流水施工，加快了施工進度。
第三，確保勞務隊施工人數(shù)。上半年由于春節(jié)、“三夏”夏收等原因，施工人員未能及時到位，人員流動也比較大，一定程度影響了施工進度。為保證足夠的施工人數(shù)，項目部召開勞務隊會議，對各勞務隊定人數(shù)、定崗位，確保施工不間斷。9月份以后，由于勞動力較為缺乏，督促各勞務隊增加施工班組，加快進度。
第四，制定工期節(jié)點獎，完成節(jié)點工期予以獎勵，未完成給予處罰。在主體施工階段，工程部和項目部均制定了工期節(jié)點獎，對完成節(jié)點的項目部和勞務隊給予獎勵，未完成的樓號的管理人員和勞務隊給予了處罰。不僅提高了管理人員和勞務隊的積極性，也提高了施工人員的責任心，加快了施工進度。
第五，以技術保障工期。本工程設計變更多，圖紙多有不符，高層群體工程施工難度比較大，通過加強技術確認，積極研究工序或工種特點，制定有效合理的技術措施，保障了工程的順利實施。
第六，加班加點搶工期。各級管理人員及施工人員積極研究工序特點，制定或，互相配合，利用夜間施工環(huán)境比較安靜、其他工種夜間停工的有利時段，合理調配班組，親守現(xiàn)場指導，提高了工作效率，也為其他班組提供了工作面，加快了施工進度。
從整個20__年施工過程來看，上半年的工作部署和工序安排是合理有效的，工作能夠有序快速開展，基本達到預期的目標。
公路工程項目總結報告篇十八
為做好土地、林地征用等相關工作，確保鎮(zhèn)至小門大橋接線公路項目建設順利進行，按期完成，根據國家有關政策，按照縣工作精神，結合項目實際情況，特制定鎮(zhèn)至小門大橋接線公路項目工作方案。
以科學發(fā)展觀為指導，堅持以人為本方針，根據國家有關政策，按照縣工作精神，做好群眾思想工作，爭取獲得群眾的支持與擁護，全面完成土地、林地征用等相關工作，確保鎮(zhèn)至小門大橋接線公路項目建設順利進行。
按照科學發(fā)展、建設和諧社會的要求，進村入戶，做細做實群眾思想工作，在群眾的支持、擁護、配合下，保質保量按期完成土地、林地征用等相關工作，確保鎮(zhèn)至小門大橋接線公路項目如期建設，如期完成，促進全縣經濟建設又好又快發(fā)展。
1、20xx年7月份前完成長沙村土地、林地征用工作任務。
2、20xx年7月份前完成仁前途村土地、林地征用工作任務。
3、20xx年清明節(jié)前完成隧道入口私墳墓遷移工作任務。
4、20xx年7月份前完成與環(huán)島公路接線路面附屬物補償工作任務。
1、責任單位：
2、牽頭領導：
3、具體負責人：
4、協(xié)作單位：
1、征前公示。土地林地征用、墳墓遷移、路面附屬物補償標準確定后，鎮(zhèn)人民政府要將征用位置、補償標準和有關規(guī)定以書面形式告知所涉及的農村集體和農戶。
2、現(xiàn)狀確認。實地勘丈時，征地工作人員、村組干部、被征地農戶和協(xié)作單位委派的工程項目管理人員等四方代表對所勘丈的面積、地類、權屬等共同簽字確認。
3、補償兌現(xiàn)。實地勘測、登記公示及補償兌現(xiàn)，嚴格按照國家相關政策執(zhí)行。
開展上述各項工作，要做到認真細致，公開公平公正，廣泛聽取群眾意見，做好群眾思想工作，確保工作有序進行，按期完成，取得各方滿意，確保項目建設順利進行。
1、加強領導，提高認識。責任單位和協(xié)作單位領導具體負責，相關工作人員積極參與，要把本次工作作為今年的一項重要工作任務抓緊抓好，納入日常工作議事日程，確保全面完成工作任務。
2、明確目標，完善責任。責任單位、協(xié)作單位及相關工作人員要根據本工作方案要求，結合工作實際，明確目標，完善責任，做到人人發(fā)動，人人參與，保證各項工作任務如期開展，如期完成。
3、廣泛發(fā)動，營造氛圍。要運用多種形式，廣泛宣傳開展本項目的重大意義，取得群眾的支持與擁護，在群眾的積極配合下，又好又快完成工作任務。
公路工程項目總結報告篇十九
2、項目單位概況：該項目由四川省發(fā)改委川計發(fā)。
(2003)635號批準立項，四川省交通廳公路局批準了施工圖及預算，四川省財政廳、交通廳、物價局批準該項目為收費路。
3、項目擬建地點：廣安區(qū)境內花橋至溪口鎮(zhèn)。
4、項目建設內容與規(guī)模：全長55.1公里，其中建跨渠江特大橋1座(510米)，瀝青砼路面，按山重二級路新建。
5、項目建設年限：2年。
(一)項目建設的必要性分析。
廣安已和重慶達成共識，將再建一條全長82公里的高速通道，一直往北延伸，經廣安-花橋鎮(zhèn)-南充營山-儀隴-巴中-漢中-西安，打通重慶北上的大通道串聯(lián)起整個“西三角”。這條高速暫定名“渝川陜高速”，建成后重慶至西安的陸上距離將從現(xiàn)在的800多公里縮短為500多公里。其中，漢中-西安段高速已經建成，巴中-漢中段在建。四川境內的廣安-巴中段也正在爭取之中?，F(xiàn)在從廣安開車到西安，如果不堵車，約需11個小時。這條新的渝川陜北上大通道打通后，廣安到重慶全高速40分鐘就可以到達，廣安到西安實現(xiàn)“全高速”，4個小時就可抵達，將大大提高廣安的區(qū)域經濟地位和加快經濟發(fā)展步伐，極大的改善廣安民生現(xiàn)狀。
該路建成后，可擴大對外開放，促進高新技術產業(yè)的發(fā)展，提高項目所在地區(qū)人民的.生活水平，可加強與重慶、達川、南充等地的交往，發(fā)展地方經濟，發(fā)展旅游事業(yè)。
(二)項目建設的條件分析。
城市、全國雙擁模范城市、國家園林城市、全國綜合治理工作優(yōu)秀城市、省級衛(wèi)生城市、省級文明城市、省級環(huán)保模范城市、省級平安區(qū)，是國家扶貧開發(fā)重點扶持區(qū)，國家商務部對口扶持區(qū)。
1、區(qū)位交通優(yōu)勢明顯、生產要素富集。
廣安位于成渝經濟區(qū)重要節(jié)點，距重慶120公里1小時車程，距成都280公里2.5小時車程，距南充60公里0.5小時車程。襄渝復線鐵路和建設中的蘭(州)渝(重慶)鐵路橫貫廣安，均設二級編組站，途經廣安火車班次均在廣安站停留，可辦理各種火車托運，是川東北重要的客貨集散地。長江二級支流渠江流經廣安，通航能力500噸級，從廣安水運可達重慶、武漢、南京、上海等地，從重慶寸灘港報關水運可直達海外。
廣安與重慶在交通、商貿、工商、科技、工業(yè)、農業(yè)、商貿、旅游等方面簽署了12項合作協(xié)議，在規(guī)劃上把廣安納入重慶“一小時經濟圈”，并確立了廣渝正式合作機制。以廣安為中心點，5小時可到達成都、重慶、貴陽、西安、武漢等省會城市，所輻射范圍內的人口為4.3億，達全國人口的三分之一。
2、城市功能完善、水電氣金融服務高效。
城市建成面積25平方公里，城鎮(zhèn)人口近30萬。城區(qū)水電氣供給網絡暢通，日供水10萬噸、日供天然氣20萬立方米，現(xiàn)代信息網絡覆蓋全區(qū)，有星級賓館11家，星級農家樂8家，其中五星級酒店1家、四星級酒店3家。國美電器、蘇寧電器、美好家園、重慶百貨等知名商業(yè)集團、連鎖超市云集區(qū)內。社會事業(yè)蓬勃發(fā)展，教育事業(yè)發(fā)展迅速，有市級以上示范性普通高中6所，其中廣安中學為國家級示范性普通高中。醫(yī)療、衛(wèi)生、保健等機構健全、設施齊備，有三乙、二甲等醫(yī)療機構57個。
支持企業(yè)通過信托資金、上市融資、企業(yè)債券、金融租賃和引進戰(zhàn)略投資者等方式拓寬融資渠道，努力保障產業(yè)發(fā)展的資金需求。
3、政府服務優(yōu)質高效。
廣安區(qū)上設有園區(qū)服務處和行政服務中心，為企業(yè)全程代辦各種行政審批手續(xù)，提供一站式、保姆式行政服務。
4、工業(yè)企業(yè)發(fā)展政策優(yōu)惠。
(三)項目建設的資源條件評價。
廣安礦產資源資源豐富。礦產資源近30多種，其中儲煤10億噸，石灰石45億噸。廣安是全國重要天然氣氣田之一，理論儲量達6000億立方米，已探明地質儲量可達1400億立方米。廣安位于四川最大聚鹽盆地南充鹽盆軸心地帶，鹽鹵儲量5775億噸。
全長55.1公里，其中建跨渠江特大橋1座(510米)，瀝青砼路面，按山重二級路新建，計算行車速度40公里/小時，路基寬8.5米，行車道寬7.0米，設計荷載汽車——20級，掛車——100。
一是土地值換。二是由合作公司墊資修建，區(qū)財政逐年支付工程款。項目預算投資20760萬元。
公路運輸效益高，經濟效益好，該路建成后，可擴大對外開放，促進高新技術產業(yè)的發(fā)展，提高項目所在地區(qū)人民的生活水平，可加強與重慶、達川、南充等地的交往，發(fā)展地方經濟，發(fā)展旅游事業(yè)。
通過本項目建議書分析認證，本項目是一個可行的好項目。
公路工程項目總結報告篇二十
一、工程概況：
本工程是__建設項目中的一個標段位于__沿岸、西起__、東抵__萬，于_月_日開工。該工程由道路、__各規(guī)格雨水管、__座各類井窖、__鋪裝、景觀木平臺_座、木結構碼頭_座、橋梁_座、喬灌木__株、地被__m2、各類燈具__盞等部分組成。
二、施工管理組織：
本項目為公司的重點工程，雖然工程造價總體不大，但其涉及的專業(yè)比較全面、工程質量要求比較高;為此公司組建了具有類似工程施工經驗的項目班子進行現(xiàn)場項目負責管理，項目部人員配備齊全，技術、質量、安全都有專職人員;實行了公司總經理垂直領導，項目經理負責制的管理模式，做到責任到人，使得施工組織安排井然有序，管理工作順利進行。
三、施工過程控制：
“百年大計質量第一”時刻牢記這一宗旨。我們著重從以下幾個方面進行了工程的過程控制管理工作：
1采用合理的技術方案和施工工藝來保證質量安全目標的實現(xiàn)。在完善和做好施工組織設計的同時，對道路、橋梁和圍堰等關鍵及特殊分部均做了詳盡的施工方案措施，并多次現(xiàn)場邀請了建設、監(jiān)理、設計部門的相關專業(yè)人員進行了討論，同時對拆遷等遺留問題及時調整施工順序和安排，針對現(xiàn)場水位偏高、地質結構復雜等困難提出了實際可行的處理方案，保安全、保質量的完成施工任務。
2嚴把原材料關是工程質量得到保證的根本。所有進場的材料均來自正規(guī)的生產廠商，進場必須是合格產品，每項材料均在進場后經過監(jiān)理的嚴格檢查并做抽檢送到指定的實驗機構檢驗合格后才允許使用。
3質量檢驗統(tǒng)計評定達到合格?，F(xiàn)場的混凝土進行了同條件養(yǎng)護和標養(yǎng)兩種試塊的同時留置。工程分項管理嚴格遵循“三檢制”，做到自檢、互檢、交接檢，另外在監(jiān)理和建設單位代表的監(jiān)督之下做到不合格產品不放過、不合格工序不放過、不合格報驗不放過，確保了工程綜合評價指數(shù)中分項工程全部合格，觀感質量驗收全部合格。本工程質量綜合評定達到了合格要求，符合圖紙設計要求，符合現(xiàn)行建筑工程施工規(guī)范要求，符合合同約定的質量要求。
4資料管理：工程資料配備了資料員，施工中與工程同步，做到先資料再施工，資料填寫真實客觀，資料齊全，能很好的反映實體工程的情況，經監(jiān)理審核合格，驗收完后進行整編和移交工作。
四、施工安全管理：
“安全責任重于泰山”安全生產是我們的重中之重，項目部配備了專職安全管理人員，制定和實施了一系列的安全防范措施，真正做到了安全重在防范，確保了無安全事故發(fā)生。針對施工現(xiàn)場行人、車輛多雜的特點，項目部制定了切實可行的安全施工組織設計，施工現(xiàn)場進行了局部封閉式管理，對有安全隱患存在的地段進行了安全標識，夜間增加了安全巡視管理員，防止社會閑散人員和車輛靠近施工場地，達到防患于未然;進場所有施工人員全部接受“三級”安全教育和安全生產交底，正確佩帶安全“三寶”，施工操作中做到不傷害他人也不被他人傷害;管理上制定了詳細的獎罰制度;做到了安全防范、安全監(jiān)視、安全應急相結合的有效辦法確保施工無安全事故發(fā)生。
五、工程進度：
本項目在各主管單位的領導下，克服了本地域建筑市場異常緊張的人工、材料、資金等重要困難的情況，我們的工程總體進度符合施工計劃的要求，總工期符合業(yè)主的要求。
公路工程項目總結報告篇二十一
20__年就要尾聲，新的一年展望在即。x項目從20__年4月中旬正式施工到現(xiàn)在，其中制管車間門架式鋼結構總面積9820㎡，預留倉庫門架式鋼結構總面積3840㎡，主體分別于20__年6月初，20__年10月中旬全線投入使用，這成績與公司的正確領導及項目部全體員工的辛苦勞動是分不開的，也是我們設計部、物資部、工程部等公司上下團結協(xié)作的結果。在工程的整體建設過程中，也深刻認識到團隊合作的重要性，一些自身的不足，團隊的融洽度等等都是影響工程順利進行的關鍵因素。為此，現(xiàn)將工程工作總結如下：
一、工期進度方面。
工程在建前期，在公司上下一致的努力下，整體運作良好，工程從安全，質量，進度等各方面呈現(xiàn)良好趨勢，但是原材料的加工好壞是一項重要環(huán)節(jié)，為此在材料進場過程中，對其材料的審核驗收關系到工程安全、進度等重大環(huán)節(jié)。(材料常出現(xiàn)的問題：
1、材料與原圖紙不符。參照圖紙逐一檢驗，確保材料的無誤性；其次原材料在加工生產過程中公司加大力度對其進行監(jiān)督以確保材料的正確生產為之后的不必要麻煩做好保證。
2、原材料進場相應資料不完善。建議在配發(fā)材料過程中，組織相應資料人員準備相應資料隨車配發(fā)。
3、做好圖紙會審，原圖設計的常理見識可能有時會與現(xiàn)場安裝生產相沖突，造成后期現(xiàn)場變更，誤工誤時)鑒于以上，我希望能在工地開工之前，集公司相應領導，設計部，物資部，工程部(建議施工隊在條件允許的情況下同會)等相應負責人召開一個“工前會議”，針對圖紙、合同、原材料采集、材料配發(fā)統(tǒng)籌，設計技術，現(xiàn)場管理問題做一個全方位的分析、統(tǒng)籌、商榷，劃分相應職責，團結團隊力量。
在基礎施工中，天氣等不可抗拒因素，是影響整體工程順利完工的的絆腳石，為此現(xiàn)場管理者要根據現(xiàn)場實際情況，甲方，天氣等因素做好相應調整，合理安排施工進度、編制切實有效的進度趕超制度措施。在此，我也深刻認識到自身的不足，面對陰雨天氣不能合理組織安排工人做好后期工程進度的準備工作，相應的在條件允許的情況下就造成了工期的相應順延，工程進度加緊時，相應的突擊趕超工期也是我自身管理經驗的不足，不能合理有效的調配工人全面落實，所以在以后的工作中有很多地方需要學習以待長進。
二、工程施工安全方面。
現(xiàn)場施工要能夠真正意識到安全生產是企業(yè)和個人鑄就中太精品的前提和保障。能夠認識做到“以人為本，安全第一”的社會態(tài)度，能夠做到安全設施的投入、安全教育、預防為主的重要性和必要性。在工程開工前期，做好工人安全教育工作，簽訂相應的勞務合同，安全交底，時刻牢記安全意識，x預留倉庫項目中途施工過程中出現(xiàn)的工人施工跌落情況，作為現(xiàn)場負責人我負有不可推卸的責任，在公司領導上下一致的努力下采取相應應急措施，為受傷者及時有效的爭取到了最寶貴的搶救時間，使得工人最后的健康恢復提供了有力保障，為此我也深刻反省自身，牢記過失，在日后的施工現(xiàn)場安全管理工作中，時刻做好“三寶、四口、五臨邊”、現(xiàn)場文明施工、對工人的安全教育、排查安全隱患作為工作的重點，并制定具體的安全實施方案和措施，為工程的順利進行保駕護航。
三、工程施工質量方面。
百年大計，質量為本。x項目，隨已經完工，但是依然遺留有很多棘手問題，如：屋面板陽光瓦搭接處的漏水，墻面窗戶的漏水……著實給甲方的生產造成了一定影響，同時也為公司造成了不必要的損失，對此我深感愧疚，目前一直在努力修整中。鑒于以上我覺得在工程施工過程中時刻監(jiān)督其施工程序，避免工人麻痹思想，要與作業(yè)班組簽訂技術交底，必要時簽訂質量協(xié)議，并制定相應質量檢查周期，在施工過程中發(fā)現(xiàn)的質量缺陷在施工中落實解決，真正做到質量問題在質量檢查的動態(tài)管理之內。嚴格按照國家規(guī)范、標準與分戶驗收標準施工，把各項質量落到實處。
四、成本控制和工程預付款。
1、成本控制。
1)材料控制：施工初期編制了詳細的施工預算和材料用量計劃，在施工過程中根據現(xiàn)場條件的變化、設計變更、洽商等變化因素又逐步加以完善。各施工班組憑任務單領料，材料進出庫有詳細的記錄。在保證材料正常供應的情況下，杜絕浪費。
2)采用新工藝，減少用工量、提高效率來增加效益(結合現(xiàn)場實際情況而定)。
2、工程預付款。
與x集團有限公司簽訂施工合同中的工程預付款條款，建設單位存在過拖欠和推延，這讓工程的順利進行也受到一定影響，針對這個問題現(xiàn)場管理者充分做好工程工作的前提保證下，切時做好甲方溝通，確?？铐椫Ц读Χ龋瑸楣咀龊米钋袑嵱辛Φ暮笤ＷC。
與各作業(yè)班組簽訂的勞務合同，我們按照合同也從未有過拖欠，隨偶有推延，現(xiàn)場也盡量做好了安撫工作，確保最后讓農民工安安全全工作、歡歡喜喜回家。
回望今年的工作有成長也有不足，清醒分析自己的工作中的不足和優(yōu)點，認識差距，接受經驗，吸取教訓，在今后的工作中揚長避短，提高和改進施工方法，這是日后工作的寶貴財富。日后逐漸完善自己的觀點和意識，不斷提高專業(yè)素質和水平，加強責任心，培養(yǎng)愛崗敬業(yè)精神，以人為本，強化管理，增強團隊合作精神。讓我們工程部的成績鑒證“輝煌鄭通，展現(xiàn)鐵軍風采”。
公路工程項目總結報告篇二十二
從去年以來，我完整地參與了xxx項目的建設與管理工作，到現(xiàn)在項目已經基本收尾，下一期的項目也啟動在即，現(xiàn)在有必要總結下該項目的得與失，從而指導下一期項目的建設工作，犯過的錯誤不要再犯，好的做法需要繼續(xù)保持和發(fā)揚。
本項目的進度管理相對比較好，沒有出現(xiàn)嚴重的進度延誤的情況，主要是由于了實施了周例會+月例會+項目考核等制度。項目團隊在每月末召開月例會，主要是總結上個月的工作目標完成情況，并共同制定下個月的工作目標。為了確保月度工作目標的實現(xiàn)，同時將月度。
工作計劃。
分解成周工作計劃，并以周例會的形成來跟蹤和監(jiān)控項目目標的完成情況。除了月例會和周例會之外，同時對項目團隊進行考核，如果月度工作目標沒有完成就實施考核扣分。精細化的進度管理加上監(jiān)督和考核機制可以基本保證項目的進度。
2、建立起了一些管理制度。
在項目實施的過程中，針對日常工作中一些不規(guī)范、混亂的地方，制定了相應的管理機制，主要有以下幾個方面：
（1）新業(yè)務需求響應機制。
新業(yè)務需求指的是在項目建設過程中，不包含在項目需求范圍內的，業(yè)務部門日常工作過程中提出的一些關于系統(tǒng)的優(yōu)化需求。項目團隊原來對新業(yè)務需求的處理流程混亂，新業(yè)務需求往往存在項目團隊的頭腦中，過一段時間之后根本不清楚哪個業(yè)務部門提了哪個需求，就算需求實現(xiàn)之后也沒有反饋機制，給業(yè)務部門的感知交叉。在本項目實施過程中，針對這個問題專門建立了一條新業(yè)務需求響應機制，當接收到新業(yè)務需求之后，需要專門記錄下需求的相關信息，例如需求描述，需求提出人的；接收到需求之后需要立即與需求提出人確認需求，并反饋需求接收到，告知需求的計劃完成時間；當新業(yè)務需求開發(fā)上線之后，需要向需求提出人發(fā)送上線反饋單，告知提出人他的需求已經實現(xiàn)了。
從需求的接收到最后上線后的反饋等環(huán)節(jié)。
（2）上線機制。
由于歷史原因，我們項目團隊相關工作的規(guī)范性不如boss那邊，系統(tǒng)上線這一塊也沒有規(guī)范起來，以前項目團隊想上線就上線，從而系統(tǒng)的穩(wěn)定性和安全性存在很大的隱患。為了規(guī)范系統(tǒng)上線流程，并向boss側接軌，制定了上線流程，每月允許上線兩次，上線之前需要提供需求、設計、測試、上線風險評估。
報告。
等文檔，并提交上線申請至領導處審批，審批通過之后才允許開放商進行上線，上線完之后需要提交上線跟蹤分析。
報告。
（3）溝通機制。
建立了月例會、周例會制度，每次例會后以。
會議紀要。
的形式發(fā)出會議上達成的共識，作為后續(xù)衡量和評估相關。
決定。
有沒有去貫徹和落實的依據。之前項目團隊也會開例會，但是會議達成的需要去解決的問題往往會上說說的好好的，但是會后沒有真正去做，會議成了一種形式。
（4）系統(tǒng)運營報告制度。
項目團隊之前非常不重視系統(tǒng)應用的推廣，往往功能上線之后就算完成了，不會去關注這個功能到底有沒有被用起來，也不清楚整個系統(tǒng)的應用情況。在項目期間，我們建立了系統(tǒng)運營情況每月報告制度，將系統(tǒng)重要應用的使用情況以月報的方式發(fā)送給領導及相關人員。
1、對項目。
合同。
的把控不足，給后續(xù)管理工作帶來隱患。
由于公司it系統(tǒng)的合同由其它部門負責管理，我們部門主要負責具體系統(tǒng)的建設，因此在本項目中對項目的合同關注不夠，對項目的合同內容把控不足。主要體現(xiàn)在以下幾個方面：
（1）合同中的項目的建設內容與當初匯報的建設。
方案。
中的內容兩者沒有仔細地核對，有一些我方希望納入的建設內容結果在合同中沒有體現(xiàn)，最終導致我方與軟件開放商之間的扯皮，軟件開放商會拿合同來說事，這是很致命的一個問題，說到底關于項目合同是兩個部門之間的銜接出現(xiàn)了問題。
（2）項目團隊成員沒有仔細核實，雖然在看合同時也發(fā)現(xiàn)了這個問題，但是由于對方是我公司的長期合作伙伴，這些小問題沒有太多的在意，現(xiàn)在看來這種原則性的問題還是不能忽視。
（3）在簽訂項目合同是，我們公司通常要求包含項目的考核規(guī)則文檔，在做本期項目時沒有仔細地考慮好如何進行考核，結果把非常通用的一個考核規(guī)則文檔放入了合同中，但這個通用的考核規(guī)則很多地方并不適合本項目，導致在后續(xù)實際考核工作中，有些問題由于沒有在考核規(guī)則中詳細的描述清楚，導致具體執(zhí)行起來沒有依據，容易出現(xiàn)扯皮。
2、新業(yè)務的開發(fā)模式。
這種開發(fā)模式在下一期的項目中需要改進，不能再采用這種方式了。
3、建設。
方案。
設計及匯報能力不足。
本期項目的建設方案主要由主管來完成的，理想的情況是方案由我來寫，主管提供一些指導和。
意見。
這樣我這個角色才算是稱職的。方案完成之后向領導的匯報工作不是很成功前后匯報的三次才算通過這算是一次很深刻的教訓需要吸取。
4、需求文檔和設計文檔的規(guī)范性。
5、應用推廣重視度不夠。
建設一個系統(tǒng)的目的是什么？目的是希望系統(tǒng)能夠為公司帶來價值。那么如何體現(xiàn)價值？系統(tǒng)通過為公司的業(yè)務發(fā)展提供支撐能力，從而實現(xiàn)公司收入的增長的方式來體現(xiàn)價值。那么系統(tǒng)只有真正被業(yè)務部門使用起來才能夠發(fā)揮出價值。而在本項目的建設過程中，雖然意識到了應用推廣的重要性，但是具體的應用推廣工作還是做的非常不夠，感覺是在為建設系統(tǒng)而建系統(tǒng)，感覺最求的是完成建設任務，至于用不用就不關我事了。
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