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山水重慶導(dǎo)游詞篇一
(進(jìn)入園區(qū))雙線五級(jí)船閘，所謂“雙線”，即大家看到的兩個(gè)凹槽，是兩條單行航道，類似公路交通中的單行道。右手邊為上行船的航道，左手邊為下行船的航道，永久船閘啟用后，各類船只在這兒便可上通下達(dá)，互不干擾，井然有序地過(guò)閘;由于船閘上下游水位落差高達(dá)113米(上游水位海拔高度為175米，下游葛洲壩庫(kù)區(qū)水位海拔高度為62米，)，相當(dāng)于一座三十多層高的大樓，我們不可能修建這么大的一個(gè)閘室，因?yàn)樗畨禾笕菀资归l門(mén)變形，所以我們就修建了5個(gè)階梯式的船閘，也就是所謂的“五級(jí)”，類似人們經(jīng)常爬的樓梯。
雙線五級(jí)連續(xù)梯級(jí)船閘是由閘室、閘首、輸水系統(tǒng)、上下游引航道、導(dǎo)航墻、拴船樁等部分組成。該工程是于1994年4月動(dòng)工的，擔(dān)負(fù)這項(xiàng)工程的施工單位是武警水電部隊(duì)的官兵們，他們花了幾年時(shí)間削平了18座山頭，劈出了“長(zhǎng)江第四峽”，這項(xiàng)工程的土石方開(kāi)挖量達(dá)到了4356萬(wàn)立方米，是整個(gè)三峽工程中土石開(kāi)挖量最多的一項(xiàng)工程了，如果把它壘成一座一米見(jiàn)方的石墻，就相當(dāng)于做了8座萬(wàn)里長(zhǎng)城，可以說(shuō)咱們中華民族愚公移山的精神在這里得到了充分體現(xiàn)。
整個(gè)船閘的全長(zhǎng)是1600多米，寬約300米，開(kāi)挖最深達(dá)到176米，好像是在花崗巖的山體中鑿出了一條人工運(yùn)河，在這條運(yùn)河上一共安裝有24道人字閘門(mén)，每扇閘門(mén)的高38米，寬20米，面積超過(guò)了一個(gè)籃球場(chǎng)，重量達(dá)到了804噸，無(wú)論是從體積還是從重量上講都是天下第一門(mén)!如果說(shuō)要把這扇門(mén)運(yùn)走的話，大概需要12輛載重量為70噸的重型卡車才行。閘門(mén)是船閘運(yùn)行中的關(guān)鍵部位，它在安裝過(guò)程中要做到“精”、“平”、“靈”才能保證船只在過(guò)船閘時(shí)的安全，由于閘門(mén)要在30多米的深水中運(yùn)行，在關(guān)閉時(shí)就要做到滴水不漏，這對(duì)閘門(mén)的安裝精度要求極高。每扇閘門(mén)在安裝后都要進(jìn)行測(cè)量，到最后閘門(mén)的垂直誤差不能超過(guò)2毫米，這樣就做到了“精”。那么怎樣才能使表面積達(dá)到1568平方米的閘門(mén)不變形呢?我們?cè)陂l門(mén)的背面安裝有12根十字交叉的鋼拉桿，它的主要作用就是增強(qiáng)門(mén)體強(qiáng)度和調(diào)整鋼門(mén)形狀。想要使這扇“大門(mén)”的開(kāi)關(guān)做到靈活自如，這就要通過(guò)液壓?jiǎn)㈤]機(jī)來(lái)完成，船閘開(kāi)關(guān)閘門(mén)時(shí)所需啟閉機(jī)的技術(shù)規(guī)模在世界內(nèi)河船閘中是最大的，液壓?jiǎn)㈤]機(jī)的推拉桿就像兩只大手平穩(wěn)的推拉著兩扇大門(mén)平穩(wěn)運(yùn)行。
船閘閘室的有效尺寸為280米長(zhǎng)，34米寬，坎上最小水深為5米，一次可以通過(guò)萬(wàn)噸級(jí)船隊(duì)。船閘年設(shè)計(jì)單向通航能力為5000萬(wàn)噸。船閘上有通航水位為145米至175米;下游通航水位為62米至73.8米，最大通航流量56700立方米每秒。船舶單向通過(guò)一次需要3個(gè)小時(shí)。
那么船只是怎樣過(guò)船閘的呢?主要是利用水漲船高原理，以船只過(guò)上行線為例，首先船只經(jīng)過(guò)通航的專用航道----引航道，然后駛進(jìn)閘室，等到上下游的閘門(mén)都關(guān)閉后，再通過(guò)輸水隧道和廊道(山體中開(kāi)挖的洞叫隧道、混凌土中澆注的叫廊道)均勻的向閘室內(nèi)輸水，當(dāng)閘室里的水和上一級(jí)閘室等高時(shí)，再把上游閘門(mén)打開(kāi)，讓船只進(jìn)入上一級(jí)閘室，利用同樣的原理船只便可依次過(guò)完五個(gè)閘室。
那閘室里的水是從那里來(lái)的呢?原來(lái)在兩邊閘墻后的花崗巖山體中，挖掘了巨大的輸水系統(tǒng)，主隧洞內(nèi)足以并列過(guò)兩臺(tái)卡車，江水從上游進(jìn)水口的4條引水管道進(jìn)入輸水隧洞中 ，每個(gè)閘室裝有4個(gè)主閥門(mén)，它主要來(lái)控制閘首上游水位的上升和下降，這個(gè)被稱為地下迷宮的輸水系統(tǒng)既復(fù)雜又巧妙，它能在12分鐘內(nèi)將26萬(wàn)立方米的水由上游閘室充進(jìn)下游閘室，而且從水面上看不到一點(diǎn)水波，因?yàn)樵陧敳康某鏊谘b有消能蓋板，它可以改變水的流向以及減緩水的速度和壓力，這樣使我們坐在船上時(shí)就感覺(jué)不到水的頂沖了，簡(jiǎn)單一點(diǎn)說(shuō)就是把一個(gè)很粗的水管里輸出來(lái)的水，分成若干個(gè)細(xì)管輸出來(lái)，這樣就可以減少水的能量，同時(shí)為了固定船只在閘室里的位置，在閘室里設(shè)計(jì)了浮式系船柱，它可以和船只同步上升和下降，所以我們乘坐的船只就能穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)倪^(guò)閘了。
過(guò)完整個(gè)船閘的時(shí)間大概需要兩到三個(gè)小時(shí)，有的客人也許覺(jué)得這么多的時(shí)間都浪費(fèi)在這里，那以后到重慶的時(shí)間是不是要更長(zhǎng)呢?其實(shí)在三峽大壩建成以后，回水將淹沒(méi)上游所有的險(xiǎn)灘和單行線，極大地改善川江航道650多公里，將整個(gè)航道平均擴(kuò)寬到1100米，使今后宜昌至重慶總航程節(jié)約5—6個(gè)小時(shí)，船運(yùn)成本可降低35%--37%，并且宜昌以下江段在枯水季節(jié)時(shí)的水位也可通過(guò)水庫(kù)調(diào)節(jié)得到改善，使萬(wàn)噸級(jí)船隊(duì)可以全年從武漢市直達(dá)重慶市。所以說(shuō)三峽工程是世界上船運(yùn)效益最為顯著的水利樞紐工程，對(duì)發(fā)展和繁榮長(zhǎng)江兩岸至沿海地區(qū)的經(jīng)濟(jì)起著如虎添翼的作用，使長(zhǎng)江成為一條名符其實(shí)的“黃金水道”。當(dāng)然，在船只過(guò)閘的這3個(gè)小時(shí)中，您也可以在上游下船，乘坐我們漂亮的游覽車，暢游三峽大壩的各個(gè)園區(qū)，一覽高峽平湖的壯麗景觀，全面了解三峽工程的壯觀，等到游覽結(jié)束，您的游船也正好過(guò)完閘抵達(dá)大壩下游碼頭，您可再次登上游船繼續(xù)前行，觀景行路兩不誤，在繁忙的行程中領(lǐng)略新三峽的無(wú)窮魅力，豈不美哉!
山水重慶導(dǎo)游詞篇二
雨臺(tái)山是在古時(shí)人們求雨的地方，雨臺(tái)山因祈雨而得名，有豐富的祈雨文化。整個(gè)景區(qū)占地1300余畝，海拔860米，三面峭壁，一面陡坡，絕對(duì)高差在200-300米之間。然而景區(qū)內(nèi)卻地勢(shì)平緩，蒼松蔽日，翠竹遍野，山頂上12個(gè)山丘圍著一近百畝水域的湖泊形成山環(huán)水、水抱山的秀麗風(fēng)景。
山上蒼松翠竹，郁郁蔥蔥，蛙鳴鳥(niǎo)唱，蟋蟀啁啾。動(dòng)植物150余種，植被覆蓋率達(dá)96%以上，四季鮮花盛開(kāi)，空氣清新，實(shí)為休閑度假、療養(yǎng)健身之圣地。
信步雨臺(tái)山的西面，綿綿群山盡收眼底，并可坐觀兩江匯流，鳥(niǎo)瞰涪城全貌，一覽涪州八景(群潴夜吼、荔圃春風(fēng)、黔水澄清、白鶴時(shí)鳴、松屏列翠、桂樓秋月、鑒湖笛、鐵柜樵歌)。攀臨東峰，可望日出群山。
環(huán)長(zhǎng)2.5公里觀光游廊，可觀“湖廣填四川”時(shí)民眾避戰(zhàn)用的洞灣石寨;北宋年間的依巖廟;道教真人修身養(yǎng)性的長(zhǎng)春洞;石頭開(kāi)花的觀音巖;500多米長(zhǎng)的天梯;可縱看涪陵108個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)及天象的祈雨壇;因形似而得名的“箱子扣”、“峰包石”、“老鷹嘴”、“鐘壁子”、“花鼻梁”。走在游廊上，腳下層層梯田，極目遠(yuǎn)眺綿綿群山，大江東去。
山靈而仙則居之。雨臺(tái)山因?yàn)槠溏婌`毓秀而曾是宗教圣地，至今還有如下遺址：
活菩薩：1978年間，日有萬(wàn)眾朝拜
觀音巖：古老而香火旺盛，延續(xù)至今
洪恩寺：豐都名山也是此間和尚逃出創(chuàng)建長(zhǎng)春洞、朝陽(yáng)洞：道教真修身圣地
祁福長(zhǎng)廊
在距今500萬(wàn)年前，雨臺(tái)山的雛形已經(jīng)形成，并繼續(xù)受到地質(zhì)侵蝕。質(zhì)地較軟的巖層被風(fēng)化切割為凹地，質(zhì)地較硬的砂巖則形成山脊，其中受地殼褶皺斷裂和地震滑坡跨巖等因素的長(zhǎng)期作用，最終造就了現(xiàn)在看到的雨臺(tái)山祈福長(zhǎng)廊的壯麗自然景觀。
從景區(qū)大門(mén)進(jìn)入不久，但見(jiàn)松林中有金猴嬉戲，這里就是祈福長(zhǎng)廊的入口處———洞灣埡口。在道教文化中，洞與灣都被視為福地，而被稱為“雁”的埡口為天地相通的闕口。由洞灣起，一路自然景觀都被賦予了神奇美麗的傳說(shuō)，這里有象征五谷豐登的“風(fēng)車石”、象征風(fēng)調(diào)雨順的龍騰巖、寓意財(cái)源廣進(jìn)的箱子巖……更有先民躲避戰(zhàn)亂兵災(zāi)的洞灣古寨遺跡和敬香祈福的觀音巖等景點(diǎn)。漫步祁福長(zhǎng)廊，一邊是千奇百怪的絕壁奇景，一邊是依山而建的萬(wàn)畝梯田，穿行在古老的傳說(shuō)里，觀賞著優(yōu)美的田園風(fēng)光，幽趣盎然又心曠神怡。
林中幽徑
穿過(guò)祈福長(zhǎng)廊，但見(jiàn)“天梯”沿絕壁而上。此道是通往祈雨臺(tái)的必經(jīng)之路，地勢(shì)險(xiǎn)峻，如華山險(xiǎn)道之陡峭;景色迤邐，有黃山松巖之奇趣。在凌空的石欄上鎖上一把“同心鎖”，鎖住流逝的歲月與雨臺(tái)山之行的美好回憶。
爬上天梯后攀登的是一段供游客登山健身的石梯路，一步一步地走，認(rèn)真地聽(tīng)，石階會(huì)發(fā)出動(dòng)聽(tīng)音樂(lè)猶如仙界梵音齊奏。此地晴天云海翻滾，陰天雨霧朦朧，朝上看，蒼勁松柏入云天;朝遠(yuǎn)看，長(zhǎng)江川流萬(wàn)重山。
游完祈雨臺(tái)，林間小道便在山脊中穿行，這段全程約1公里的小道，林木茂密，空氣清新，山風(fēng)徐來(lái)，松濤陣陣。而今人已不同古人，在此乘坐高山索道速滑，體驗(yàn)一把“關(guān)山度若飛”的妙境，更讓你的雨臺(tái)山之行充滿情趣。
雨臺(tái)極頂
祈雨臺(tái)是雨臺(tái)山海拔(859米)最高點(diǎn)。中國(guó)的祈雨文化淵遠(yuǎn)流長(zhǎng)，雨臺(tái)山祈雨文化起源于宋代，從那時(shí)起這里就有道人設(shè)置的祈雨壇，做祈雨道場(chǎng)，以求風(fēng)調(diào)雨順，國(guó)富民安。據(jù)史料記載，這里原有一座精巧的六棱碑，此碑有6米多高，碑上刻有“毛法真”三個(gè)字。因年代遠(yuǎn)久，屢遭破壞?，F(xiàn)存的一些柱槽，殘碑是大清光緒年間重修的。據(jù)涪州史記載：雨臺(tái)山，州東百里，山頂有古碑。每歲旱，士人祈雨于其上，多靈驗(yàn)。雨臺(tái)山祈雨壇不僅是古時(shí)巴人祈雨圣地，也是國(guó)家黃海高程標(biāo)測(cè)點(diǎn)和航空導(dǎo)航站，這三點(diǎn)在不同年代都建造在同一個(gè)地點(diǎn)，必然有它的奧妙所在……
仙湖寶地
仙鶴湖位于雨臺(tái)山風(fēng)景區(qū)核心地段，是雨臺(tái)山的主要景點(diǎn)之一。清澈的湖水由天然雨水和泉水匯集而成，四周青山環(huán)抱，翠竹環(huán)繞。游客至此，既可在湖中泛舟，與悠閑的白鶴一起忘情于青山綠水之中;又可在林中的竹籬茅舍間品茗暢飲，品嘗地道的山野美食;更可鋪一張草席于竹林之間，來(lái)一次情趣盎然的林間野餐。入夜，點(diǎn)燃祈福燈，雙手合十許下心愿，千千萬(wàn)萬(wàn)個(gè)祝福便隨清風(fēng)流水蕩漾在湖面。
與仙鶴湖相鄰的福緣廣場(chǎng)，是本次活動(dòng)的主會(huì)場(chǎng)。這里三川環(huán)繞。八條山脊匯聚，是堪輿學(xué)中的“九龍口”風(fēng)水寶地。在國(guó)慶黃金周舉辦的“祈福養(yǎng)生文化節(jié)”期間，這里是舉辦“祈福迎祥”法會(huì)、大型互動(dòng)聯(lián)歡會(huì)、醫(yī)道養(yǎng)生等活動(dòng)的場(chǎng)地。在這里，游客不但能現(xiàn)場(chǎng)領(lǐng)略道教文化的深邃和神秘，還可在許愿樹(shù)下許下美好的心愿，在互動(dòng)活動(dòng)中度過(guò)歡樂(lè)的時(shí)光。
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