年度總結(jié)是對過去一年工作成果的回顧和反思，也是對未來發(fā)展方向的規(guī)劃。清晰明確自己總結(jié)的對象和內(nèi)容，以便更好地組織文章結(jié)構(gòu)。以下是一些優(yōu)秀的總結(jié)示例，供您參考和學(xué)習(xí)。
物流員工的工作心得篇一
物流報關(guān)員是一個十分重要的職位，他們負(fù)責(zé)處理進(jìn)出口的貨物清關(guān)手續(xù)，包括報關(guān)、報檢、清關(guān)等工作。他們需要熟練掌握關(guān)稅法規(guī)和海關(guān)政策，具備良好的商務(wù)英語和溝通技巧，并且需要對貨物的分類、報關(guān)編碼、法律法規(guī)有著深刻的理解。
在我從事物流報關(guān)員工作的這段時間里，我深刻體會到報關(guān)員的工作不僅需要掌握專業(yè)知識，還需要具備高度的責(zé)任心和敬業(yè)精神。作為一名報關(guān)員，要時刻保持準(zhǔn)確、周到和高效地完成各項任務(wù)。
第三段：重視進(jìn)行實踐操作。
在進(jìn)行實際的報關(guān)工作時，我發(fā)現(xiàn)不斷向老師或者公司內(nèi)部的專家尋求幫助和指導(dǎo)，是非常有幫助的。同時，我們還要注重學(xué)習(xí)相關(guān)的政策法規(guī)，這不僅是為了保障自己的合法報關(guān)，也是為了更好地為企業(yè)服務(wù)并降低企業(yè)的運(yùn)營成本。
第四段：學(xué)習(xí)要貫徹實踐操作中。
學(xué)習(xí)要貫徹在實際的操作中。我常常會將自己學(xué)習(xí)到的知識和實踐經(jīng)驗總結(jié)起來，形成一份詳細(xì)的流程文檔，讓自己在類似操作時更加規(guī)范化，也方便公司其他人員參考。同時，在實踐操作過程中，我們也要認(rèn)真地記錄和總結(jié)自己的經(jīng)驗，分析自己在操作中遇到的問題和不足，并及時針對問題進(jìn)行糾正，以提高自己的技能水平。
第五段：總結(jié)。
物流報關(guān)員這個職位對企業(yè)的運(yùn)營和應(yīng)對國際貿(mào)易風(fēng)險極其重要。為了勝任這樣一個職位，報關(guān)員需要掌握專業(yè)知識、具備敬業(yè)精神和責(zé)任心、注重實踐操作和學(xué)習(xí)總結(jié)。只有這樣，才能夠出色完成報關(guān)操作，讓企業(yè)達(dá)到高效、經(jīng)濟(jì)地解決國際貿(mào)易問題的效果。
物流員工的工作心得篇二
姓名：
時間：2012年3月8日。
一）目的：為了建立正常的工作秩序，提高工作效率，保證員工身心健康及合法權(quán)益。
二）對象：物流部門所有員工。
三）具體辦法：
（1）考勤管理。
1、工作時間制度：
根據(jù)崗位不同需要適應(yīng)以下工作制：
1.1標(biāo)準(zhǔn)工作時間工作制；
1.2不定時工作制或者綜合計算工作時間工作制。
2、考勤記錄采用手工記錄的形式，由專門負(fù)責(zé)人進(jìn)行考勤。
3、員工應(yīng)嚴(yán)格遵守作息時間。
4、考勤人員根據(jù)考勤記錄，每月進(jìn)行考勤記錄匯總，填寫《考勤月報表》。有專門人員根據(jù)《考勤月報表》、所附《請假單》等進(jìn)行抽查核實。
5、除總經(jīng)理特許人員外，其余員工每日上、下班均應(yīng)親自到指定簽到出簽到。
6、出差人員出差期間不需簽到，但應(yīng)在考勤員處做好記錄并及時銷差。
7、因公不能按時打卡者，須有負(fù)責(zé)人在考勤卡上注明簽字，否則按未簽到處理。
8、員工因故不能及時簽到應(yīng)立即到負(fù)責(zé)人處進(jìn)行登記確認(rèn)。應(yīng)立即到行政部補(bǔ)。
9、員工不得以任何理由替他人簽到,一經(jīng)發(fā)現(xiàn),責(zé)任雙方第一次警告并處罰10元，第二次則予以除名。
10、考勤員必須據(jù)實記錄員工出勤情況，不得虛報、漏報。
11、考勤員每月26日將手工統(tǒng)計、考勤卡和《請假單》交到相關(guān)負(fù)責(zé)部門。
（2）遲到、早退、曠工。
遲到：員工因個人原因未能及時到崗延誤時間在10分鐘之內(nèi)者視為遲到。早退：員工未經(jīng)允許提前10分鐘（含）內(nèi)離崗者視為早退。
礦工：員工出現(xiàn)下列情況之一者，視為礦工。
1、凡遲到、早退超過10分鐘在2小時（含）之內(nèi)者按曠工半天處理，超過2小時。
者按曠工一天處理。
2、當(dāng)月遲到、早退累計三次按曠工一天處理。
3、因緊急情況不能履行請假手續(xù)，事后未按要求及時補(bǔ)辦手續(xù)者。
4、無故不到崗者。
5、上班時間未辦理外出手續(xù)或未經(jīng)部門領(lǐng)導(dǎo)同意，擅自外出者。
6、未辦理任何續(xù)假手續(xù)，擅自拖延各種休假時間而不出勤者。
（3）獎懲。
1、未簽到罰款5元/次；
2、遲到、早退一次罰款10元/次；
3、曠工一天扣除三天日工資；當(dāng)年累計曠工五天（含）以上，或連續(xù)曠工三天（含）以上者，予以辭退。
4、員工全月滿勤（倉儲部裝卸工除外），無未簽到、遲到、早退、病假、事假者獎勵當(dāng)月滿勤獎50元/次。
二、調(diào)動員工工作積極性。
1、民主管理，不要做統(tǒng)治者。
統(tǒng)治者形象會引起員工的不滿，長久必然影響員工的積極性?？朔霓k法就是民主管理，營造“我們一起干”的境界。對影響全體的事，均可采用匿名方式征求大家的意見，使每人都有“參與其事”使命感。有效的參與不僅能集思廣益，更能以一種民主的方式激發(fā)員工的積極性。
2、成人成事。
拋棄傳統(tǒng)的恩威并施激勵方式，鼓勵每一人成為人才，成就一項事業(yè)，滿足每人實現(xiàn)自我價值的高層次需求。其中大膽使用員工就是促進(jìn)成人成事的一項舉措，它是信任原則的具體體現(xiàn)之一，關(guān)鍵在于“用人不疑”。充分信任員工，大膽放手使用，讓下屬承擔(dān)具有挑戰(zhàn)性工作，這是一種強(qiáng)大的激勵手段，但信任不等于放任，一名合格的管理者應(yīng)向下屬明確什么時間、什么事項、什么情況下必須向上匯報。
3、溝通中的激勵。
通過溝通產(chǎn)生激勵效果，首先是要尊重員工。現(xiàn)代人都渴望獲得尊重，作為一名員工更希望能有人欣賞，而尊重是對他們最大的欣賞。要重視員工的價值和地位,如果管理者不重視員工感受，不尊重員工，就會大大打擊員工的積極性，使他們的工作僅僅為了獲取報酬，激勵從此大大削弱。尊重是加速員工自信力爆發(fā)的催化劑，尊重激勵是一種基本激勵方式。上下級之間的相互尊重是一種強(qiáng)大的精神力量，它有助于企業(yè)員工之間的和諧，有助于企業(yè)團(tuán)隊精神和凝聚力的形成。因而，尊重激勵是提高員工積極性的重要方法。
4、解決員工的后顧之憂。
員工的后顧之憂主要來自家庭，而一個有后顧之憂的員工，就不可能全身心地投入工作。作為一名管理者，需要的是隨時掌握員工“后顧”情況的變化，如家屬生病等。對經(jīng)濟(jì)特困的員工，除常規(guī)的精神安慰外，還要給予適當(dāng)?shù)慕?jīng)濟(jì)援助。一個有效解決員工后顧之憂的個案可以贏得一片人心。使員工視公司如家一樣溫暖，增加員工對公司的歸屬感、親切感和依賴感。
5、對創(chuàng)新的激勵。
創(chuàng)新工作是一項艱巨的腦力勞動。它的激勵機(jī)制隨著物流部門的發(fā)展，重點在于物質(zhì)獎勵。對工作有重大貢獻(xiàn)應(yīng)予以重獎，這樣有利于物流相關(guān)工作的提高。
6、參與激勵。
現(xiàn)代的員工都有參與管理的要求和愿望，創(chuàng)造和提供一切機(jī)會讓員工參與管理是調(diào)動他們積極性的有效方法。通過參與，形成職工對企業(yè)的歸屬感、認(rèn)同感，可以進(jìn)一步滿足自尊和自我實現(xiàn)的需要。
三、新員工考核制度。
一)目的：能夠?qū)T新工表現(xiàn)進(jìn)行相關(guān)評價，以確定員工是否被聘用，為新員工的薪酬。
等級提供依據(jù)。
二）原則：公平、公正、客觀、嚴(yán)謹(jǐn)。
三）考核對象：物流部門所有員工。
四)考核辦法：
1.行政人事部匯同被考核者直屬上司對其進(jìn)行考評，并填寫評見表。
2.人事部選取兩位與被考核者工作協(xié)作較為密切的兩名同事作為考核人填寫人考核表。
3.行政人事部經(jīng)理對其總體表現(xiàn)作出綜合審核，并給出建設(shè)性評審建議。
4.總經(jīng)理綜合其總體工作表現(xiàn)以及管理部門評審建議，作出評審結(jié)果。
五）考核等級：
良好：符合公司崗位要求。
合格：基本符合公司崗位要求。
不合格：不滿足公司崗位要求。
五）考核結(jié)果：
轉(zhuǎn)正：（80—100分）。
延遲轉(zhuǎn)正，繼續(xù)觀察（60—80分）。
不予轉(zhuǎn)正（60分以下）。
力的思想工具。作為一名負(fù)責(zé)物流工作的管理者，有責(zé)任更有義務(wù)使我們的物流團(tuán)隊成為一直規(guī)范的隊伍而努力。
物流員工的工作心得篇三
物流客服人員是一個非常重要的職位，他們在物流行業(yè)中扮演著橋梁的角色，負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)客戶與物流運(yùn)輸之間的溝通和交流。通過與客戶的緊密接觸，物流客服人員積累了豐富的工作經(jīng)驗，并形成了一些心得體會。本文將從以下幾個方面探討物流客服人員的工作心得體會。
第二段：溝通能力的重要性。
作為物流客服人員，與客戶的溝通是工作的重中之重。良好的溝通能力可以幫助物流客服人員準(zhǔn)確了解客戶的需求，并及時解決問題。在與客戶溝通時，物流客服人員需要具備清晰的語言表達(dá)能力和耐心細(xì)致的態(tài)度，以及一定的情感理解能力。只有充分理解客戶的需求，物流客服人員才能提供更高效、更準(zhǔn)確的服務(wù)。
第三段：問題解決的技巧。
物流客服人員在日常工作中常常面臨各種問題，包括運(yùn)輸延誤、貨物損壞、信息錯誤等。解決問題的能力是物流客服人員的一項必備技能。首先，物流客服人員需要對行業(yè)相關(guān)的政策法規(guī)和操作流程有著深入的了解，這樣才能更好地指導(dǎo)客戶解決問題。其次，物流客服人員需要具備分析和解決問題的能力，能夠快速定位問題并采取正確的措施。最后，物流客服人員還應(yīng)主動與相關(guān)部門溝通，尋找合適的解決方案。
第四段：情緒管理的重要性。
物流客服人員經(jīng)常需要面對客戶在問題解決過程中的抱怨和不滿情緒，因此情緒管理非常重要?？头藛T應(yīng)該學(xué)會控制自己的情緒，不受外界因素的干擾，保持冷靜和理智。同時，物流客服人員還需要學(xué)會傾聽客戶的抱怨，并通過積極的溝通和解釋，化解矛盾，維護(hù)客戶關(guān)系。良好的情緒管理能夠提升工作效率和客戶滿意度。
第五段：團(tuán)隊協(xié)作的重要性。
在團(tuán)隊中，物流客服人員需要與其他崗位的員工密切合作，共同推進(jìn)工作的順利進(jìn)行?？头藛T需要與倉儲、調(diào)度、司機(jī)等人員保持高效的溝通，確保物流運(yùn)作的無縫對接。團(tuán)隊協(xié)作也需要物流客服人員具備一定的領(lǐng)導(dǎo)力和協(xié)調(diào)能力，能夠在困難時刻帶領(lǐng)團(tuán)隊克服困難，實現(xiàn)目標(biāo)。
結(jié)語。
通過長期的工作積累，物流客服人員在溝通能力、問題解決、情緒管理和團(tuán)隊協(xié)作等方面形成了一些重要的心得體會。這些體會不僅對物流客服人員自身的職業(yè)發(fā)展有著深遠(yuǎn)的影響，同時也對整個物流行業(yè)的發(fā)展起到積極的促進(jìn)作用。相信隨著對物流客服工作的深入研究和實踐，物流客服人員的工作水平將會不斷提高，為物流行業(yè)的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。
物流員工的工作心得篇四
作為物流公司的一名管理員，我深知物流行業(yè)的重要性和復(fù)雜性。在長期的工作中，我經(jīng)歷了各種各樣的問題和挑戰(zhàn)，并不斷總結(jié)經(jīng)驗。在這篇文章中，我將分享我的心得體會，包括對于團(tuán)隊管理、流程優(yōu)化和客戶關(guān)系的看法和實踐，希望對于同行和初學(xué)者有所幫助。
第二段：團(tuán)隊管理。
一個高效的物流團(tuán)隊需要有良好的領(lǐng)導(dǎo)和相互信任、合作的氛圍。在我的工作中，我注重對員工進(jìn)行集體激勵和私人獎勵，根據(jù)不同員工的特點和表現(xiàn)，進(jìn)行績效考核和職業(yè)發(fā)展規(guī)劃。此外，我也時常組織團(tuán)隊建設(shè)活動，提高團(tuán)隊之間的默契和協(xié)作能力，并定期進(jìn)行員工滿意度調(diào)查，及時處理員工反饋和投訴，保證員工的積極性和穩(wěn)定性。
第三段：流程優(yōu)化。
物流行業(yè)的流程非常繁瑣、易出錯，所以優(yōu)化流程是提高效率和服務(wù)質(zhì)量的重要手段。在我管理的物流團(tuán)隊中，我不斷地思考和改善各個環(huán)節(jié)的流程，以提高貨物的運(yùn)輸速度和安全性。例如，我們引進(jìn)了物流信息化平臺，可以實時追蹤貨物的運(yùn)輸進(jìn)度和一鍵查詢貨物信息，方便客戶和司機(jī)的交流和協(xié)作，同時也提高了我們的工作效率和核算精度。
第四段：客戶關(guān)系。
物流行業(yè)的核心是圍繞客戶的需求和滿意度展開工作。為了提高客戶的信任和忠誠度，我們努力保持滿分的服務(wù)水平和交易體驗。我和我的團(tuán)隊經(jīng)常進(jìn)行客戶的溝通和反饋收集，及時處理客戶投訴和滿意度調(diào)查，并通過多種手段進(jìn)行客戶關(guān)系維護(hù)，比如，客戶活動的舉辦、定制化服務(wù)的推介、客戶知識普及和產(chǎn)品創(chuàng)新等。
第五段：結(jié)語。
總的來說，物流管理員的工作是極具挑戰(zhàn)的。我們要在繁瑣的流程和精細(xì)的操作中不斷努力突破自我，以提高效率和質(zhì)量。我們也要時刻保持敏銳的觀察力和判斷力，關(guān)注市場動態(tài)和技術(shù)發(fā)展的趨勢。最重要的是，我們要堅守客戶至上的服務(wù)理念，不斷追求完美的服務(wù)體驗。我相信，只要我們始終保持認(rèn)真負(fù)責(zé)、敢于創(chuàng)新的精神，我們的物流團(tuán)隊一定會為客戶帶來更好的效果和口碑。
物流員工的工作心得篇五
第一段：引言（大概200字）。
物流管理員作為一個經(jīng)營流程的重要環(huán)節(jié)，需要有明確、準(zhǔn)確、高效的工作操作，保證物流系統(tǒng)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，確?？蛻臬@得優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。在過去的幾年中，我一直在這個行業(yè)中工作，通過不斷的努力和不斷的學(xué)習(xí)，我獲得了一些關(guān)于物流管理員工作的心得體會。
第二段：如何正確記錄物品信息（大概200字）。
作為一個物流管理員，書寫或者輸入信息是每一筆交易中必不可少的一環(huán)。我發(fā)現(xiàn)，準(zhǔn)確性非常重要，以及正確的技巧和習(xí)慣來記錄物品的信息。我們需要明確每件貨物的詳細(xì)信息，包括名稱、數(shù)量、規(guī)格、重量、體積等等；確保這些信息都被記錄下來。在記錄過程中，我們需要清晰地書寫字跡，使用準(zhǔn)確的術(shù)語，確保信息的正確性、便于查引及保證有效的溝通。
第三段：適當(dāng)?shù)膫}儲管理（大概250字）。
物流管理員必須適當(dāng)管理倉庫，以確保貨物安全到達(dá)客戶。我們需要根據(jù)貨物自身特性設(shè)置正確的倉儲方式，尤其在溫度、濕度、重量、保質(zhì)期等方面。特殊的物品可能需要特殊的倉儲條件或標(biāo)準(zhǔn)，必須在盤點以前予以處理。正確的倉儲管理可以確保貨物不丟失或損壞，從而保障客戶的反饋和信任。
第四段：如何有效溝通和協(xié)調(diào)（大概300字）。
溝通是任何工作中的關(guān)鍵部分，特別是在物流管理領(lǐng)域。我們必須可以與不同性格、領(lǐng)域和不同國籍的客戶進(jìn)行交流，尤其是使用不同的語言。嚴(yán)謹(jǐn)、耐心、快速和準(zhǔn)確的交流技能是成功的關(guān)鍵。在協(xié)調(diào)方面，我們必須考慮到物流鏈環(huán)節(jié)中不同方面的協(xié)調(diào)，包括供應(yīng)商、客戶、運(yùn)輸公司以及其他的相關(guān)人員。我們應(yīng)該保持積極、理性和彈性的態(tài)度，快速了解他們的要求，并盡可能保持良好的溝通和協(xié)調(diào)，確保物流業(yè)務(wù)運(yùn)作的成功。
第五段：結(jié)語（大概250字）。
因為預(yù)測經(jīng)濟(jì)和社會變化的不可預(yù)測性，物流管理員工作的復(fù)雜度和意義在未來將會變得越來越高。關(guān)注紀(jì)錄維護(hù)、貨品倉儲、交通運(yùn)輸、并保證有一個良好的團(tuán)隊協(xié)作和高效的溝通方式，對提高客戶滿意度，增加企業(yè)價值是至關(guān)重要的。我的經(jīng)驗告訴我，通過在物流管理中保持適當(dāng)?shù)墓ぷ髁?xí)慣，保證確保準(zhǔn)確性，并與供應(yīng)商和客戶建立良好的關(guān)系，我可以在這個行業(yè)中做得更好。
物流員工的工作心得篇六
一年來，我作為__物流公司的公司保安，圓滿的完成了這一年的工作，結(jié)束了一年的工作難過后，面前是嶄新的20x年工作。作為保安，我很高興自己在上一年的工作中，能在隊長及領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，出色的完成這一年的工作。在邁進(jìn)20x之前，我要反思自己在過去一年的工作，力求在全新的一年中，自己能更好的完成工作，保障公司的安全。
回憶過去，在這一年里，自己謹(jǐn)遵公司領(lǐng)導(dǎo)的指點，不斷在工作中改進(jìn)自己，提升自己，嚴(yán)格的要求自己，細(xì)心的對待工作中的一點一滴。以下是我的工作總結(jié)：
一、個人要求。
作為一名保安，在工作中我總是在給自己定下對自己工作的標(biāo)準(zhǔn)。在自我規(guī)范的時候，我不會將要求定太高，過于超過的要求，實在是難以實現(xiàn)，并不實在。反而會降低自己的積極性，讓自己難有成就感，最后導(dǎo)致不思進(jìn)取。當(dāng)然，對于工作的要求，也不能太低。太低的要求就像是給自己設(shè)定了上限，讓自己在達(dá)到后難以突破，造成自己難以有所提升。最后，我憑借自己在這些年的工作經(jīng)驗，加上領(lǐng)導(dǎo)對我們在工作中的要求，略微提升后，作為自己的個人目標(biāo)。并且在這一年里面，我都努力保持著這樣對自己的要求，并且還在不斷的提高目標(biāo)，以此提高自己。
二、工作情況。
在工作中，我主要負(fù)責(zé)東大門的看守對于進(jìn)出運(yùn)送車輛，嚴(yán)格的做好記錄，并整理保存記錄，保證隨時可查，對于外來人員和車輛，我嚴(yán)格阻攔，有需要進(jìn)入的人員，我會提前查看預(yù)約并向辦公室詢問，如無問題方可放行。
在站崗的工作中，我們最總要的就是對外來人員的阻攔，并且，當(dāng)物流車輛出入的時候，我們也要做好最后的視檢工作。
除了工作外，我們還有很多為了更好完成工作而做出的準(zhǔn)備。首先，在日常里，由隊長帶隊，我們會對自己的體能進(jìn)行訓(xùn)練，提升隊員的體力和體質(zhì)。在今年，領(lǐng)導(dǎo)還多次安排培訓(xùn)，強(qiáng)化我們的安防知識，如：對火災(zāi)的防范，以及滅火工作的學(xué)習(xí)，對于公司潛在的安全的防范等。通過參加訓(xùn)練和培訓(xùn)，我個人在這一年里得到了極大的成長。
三、結(jié)束語。
一年的工作里，我謹(jǐn)遵領(lǐng)導(dǎo)的安排，不斷的提高自己的個人能力，不斷的反思自己的工作，提高工作能力，提高大門的安保系數(shù)。但是，自己在工作中一些小毛病，在這一年的工作里，一定要嚴(yán)格的高正，保證工作能順利的進(jìn)行。
物流員工的工作心得篇七
本人于20__年12月20日進(jìn)入物流系這個大家庭，回想這一年，內(nèi)心不禁感慨萬千：做為主管一個系的中層管理者，平時不僅要能做到工作時埋下頭，還要能在回過頭的時候，對工作的每一個細(xì)節(jié)進(jìn)行檢查核對，對經(jīng)驗進(jìn)行總結(jié)分析。只有從如何提高工作效率，使物流工作標(biāo)準(zhǔn)化努力，才能提高日常管理水平及員工的操作技能水平，從而減少工作當(dāng)中失誤事件的發(fā)生。要對于工作當(dāng)中遇到的難題不斷完善，與班組員工不斷溝通，相互學(xué)習(xí)，才能使工作的開展更進(jìn)一步，達(dá)到新的層次，管理水平進(jìn)入新的篇章。
一工作期間主要完成事項：
1、20__年5月份新倉庫建成后投入使用，按計劃順利完成了外委毛坯倉庫搬入和搬遷工作。
2、在預(yù)定時間內(nèi)完成對新倉庫現(xiàn)場的大面積區(qū)域的劃分及相應(yīng)調(diào)整，使物料都做到了定點、點量、定位儲存管理，以更有利于現(xiàn)場物料管理。
3、為避免出荷人員在備貨的工作效率，制定由叉車按出荷計劃配送到位，由備貨人員進(jìn)行零件機(jī)種、數(shù)量的確認(rèn)，再打包出荷。
4、對出荷備貨時存在的尾數(shù)劃分區(qū)域進(jìn)行統(tǒng)一標(biāo)識，進(jìn)一步完善現(xiàn)場管理。
5、在品質(zhì)及降低成本方面做好以下改善：a、為防止相似零件的混淆，用有色的風(fēng)琴袋進(jìn)行區(qū)分;b、為節(jié)約捆包資材成本，把現(xiàn)有的紙平口特殊箱改為中空平口特殊箱，回收利用周轉(zhuǎn);c、由原來的.注朔連桿盒改為中空盒;d、防止曲軸錯位磕碰，包裝時在上面增加了小條的中空板條等等。
6、20__年針對因叉車司機(jī)違章駕駛導(dǎo)致兩起叉翻毛坯的驚嚇事件，從中吸取教訓(xùn)，重新設(shè)定叉車進(jìn)入車間的行車路線，并完善叉車操作規(guī)程和獎懲制度，進(jìn)而有效降低安全事故的發(fā)生機(jī)率。
7、在部門領(lǐng)導(dǎo)指揮和幫助下，9月份對物流系班組的業(yè)務(wù)重新劃分，現(xiàn)在的成品嚴(yán)格遵照“先進(jìn)先出”，出荷率已達(dá)到98%，綜合服務(wù)和現(xiàn)場配套得到了很大提高。
8、毛坯投放改善：從以前出現(xiàn)的因投入不及時導(dǎo)致待料到現(xiàn)在的嚴(yán)格按生產(chǎn)計劃進(jìn)行投料控制。
二待完善之處：
1、成品庫和毛坯庫的定置還不夠完善，很多不合理之處還有待進(jìn)一步改善。
2、要員效率的提高有待進(jìn)一步努力。
3、工作崗位安排可再做出一些調(diào)整和改善。
4、長假休息前，員工的紀(jì)律有松散現(xiàn)象，要進(jìn)一步加強(qiáng)監(jiān)管教育。
5、叉車時有超速現(xiàn)象發(fā)生，需積極教育與宣傳，開展正確和必要的引導(dǎo)。
三20__年需進(jìn)一步完善的工作：
1、新倉庫的定置及管理。
2、叉車及出荷裝車的安全作業(yè)要求及規(guī)范。
3、成品庫存的防銹工作。
4、毛坯鐵箱的推進(jìn)及完善事項。
5、部分成品包裝式樣專用模板的設(shè)計與開發(fā)。
6、要員效率的提高改善。
倉庫的不斷改善離不開公司和部門領(lǐng)導(dǎo)的悉心關(guān)懷和指導(dǎo)，同時感謝各位同事的大力支持和配合，在揮手昨天的時刻，我們將迎來新的一年，對過去取得的成績我們不驕不躁，對過去的不足我們將通過不懈的努力爭取做到最好，我們會用行動來證明我們的努力，我們更加清楚喜悅源于進(jìn)取，成功在于努力。為了公司和部門更好的發(fā)展，為了實現(xiàn)個人的價值和夢想，讓我們攜手合作，創(chuàng)造出輝煌的明天!20__年，是全新的一年，又是自我挑戰(zhàn)的一年，我們將努力改正過往的不足，把新一年的工作做的更好，為公司的發(fā)展及進(jìn)步盡一份力。
物流員工的工作心得篇八
大家好!新年到來之際，首先我代表物流部給大家拜個早年。
__年，是公司領(lǐng)導(dǎo)克服各種困難，帶領(lǐng)大家開源節(jié)流，想方設(shè)法擴(kuò)大業(yè)務(wù)收入，平穩(wěn)發(fā)展的一年;也是我物流部根據(jù)公司領(lǐng)導(dǎo)的指示，精益管理、嚴(yán)格控制成本，謀求突破的一年;同時，也是本人在各位同事關(guān)心支持下持續(xù)改進(jìn)、不斷成長的一年。為獲得公司領(lǐng)導(dǎo)和在座各位的可貴意見，現(xiàn)就本部門及本人各項具體工作匯報如下：
一、嚴(yán)格控制各項費(fèi)用，開源為副，節(jié)流為主。
根據(jù)我物流部的情況，開源可能性較小，而節(jié)流確實是本部門重中之重，這在今年的財務(wù)費(fèi)用明細(xì)中能看得出來。
1.物流部費(fèi)用現(xiàn)狀。
本部門今年所發(fā)生費(fèi)用占公司費(fèi)用比率有上升的趨勢，現(xiàn)進(jìn)行說明。物流費(fèi)用可以分為固定和變動兩部分，固定費(fèi)用不隨公司業(yè)務(wù)變化變化，變動部分隨公司業(yè)務(wù)增加而增加。當(dāng)變動部分隨公司其他部門費(fèi)用降低變得越小時，固定部分分?jǐn)偩蜁酱?，而物流部短期能夠降低的只有變動部分，這就造成整個物流費(fèi)用占公司費(fèi)用比率具有上升趨勢。
2.控制費(fèi)用不拘小節(jié)。
嚴(yán)格控制必須發(fā)生的費(fèi)用，杜絕沒用必要的費(fèi)用。對于配送費(fèi)用，我物流部嚴(yán)格按照最優(yōu)化路線，最少路費(fèi)、停車費(fèi)，羅選成主動節(jié)省停車費(fèi)成了大家的共識。從公明拉設(shè)備回石巖，貨運(yùn)公司報價5000元，我們實際節(jié)省80%。對于各種設(shè)備的保養(yǎng)，我們也是價比三家。例如粵b____油泵問題，羅__咨詢好幾家，費(fèi)用都在1000元左右，但是我們實際只花費(fèi)三百余元，節(jié)省60%以上。對于一些小事情，我們也是盡量節(jié)省，例如為石巖倉庫窗戶刷油漆，我們都是自己買油漆，不請物業(yè)代為刷。凡此種種，不勝枚舉，變動費(fèi)用節(jié)省達(dá)60%以上，雖然沒有為公司做出突出貢獻(xiàn)，但是也盡了自己的努力。
3.固定費(fèi)用控制。
根據(jù)公司領(lǐng)導(dǎo)對物流部下屬倉庫指示，把原珠海倉庫庫存龍骨一次性轉(zhuǎn)移到石巖，為公司節(jié)省一定的倉儲費(fèi)用。另外，我們配合呼哥擬把銀湖倉庫對外出租，進(jìn)一步降低部門管理的固定費(fèi)用。
二、以學(xué)習(xí)科學(xué)發(fā)展觀為契機(jī)，進(jìn)一步加強(qiáng)部門管理。
1.完善部門管理制度。
按照領(lǐng)導(dǎo)意見，對各項管理制度進(jìn)行修改。在保持原有流程不變的基礎(chǔ)上，加入了財務(wù)監(jiān)督等條款，進(jìn)一步規(guī)范出入庫流程。
2.提升部門人員服務(wù)意識、安全意識。
本部門在強(qiáng)調(diào)多創(chuàng)效益的同時，必須確保服務(wù)質(zhì)量、操作安全，要求部門人員既要節(jié)省費(fèi)用，更要對業(yè)務(wù)部門、客戶提供服務(wù)和保障，支持業(yè)務(wù)部門多創(chuàng)效益。認(rèn)真貫徹落實安全第一、預(yù)防為主、綜合治理的方針。一年來，本部門無一例投訴、無一例安全事故。
3.加強(qiáng)部門人員知識技能自我培訓(xùn)。
由于公司業(yè)務(wù)不飽和，本部門人員經(jīng)常利用空閑進(jìn)行自我培訓(xùn)、自我提升，為公司未來發(fā)展儲備力量。
三、降低呆滯庫存、運(yùn)回礦面板。
過去一年中，經(jīng)過領(lǐng)導(dǎo)的支持和各相關(guān)部門配合，富林木地板和瓷磚清貨，并處理了銀湖倉庫部分精品、壁布樣品。此外，中建投南頭倉庫取消時，其尚有部分礦面板確定作廢品處理。我部門羅__轉(zhuǎn)告本人后，決定暫時先運(yùn)回石巖倉庫，已備公司將來使用。
四、提高出入庫數(shù)據(jù)準(zhǔn)確率，確保財務(wù)原始數(shù)據(jù)可靠性。
為了確保財物各項工作及時完成，保證財務(wù)數(shù)據(jù)與業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的有效銜接，為公司決策提供更加充分的依據(jù)。在出入庫時，本部門所有人員親自上陣。例如巖棉卸貨時，本人爬上爬下對數(shù)據(jù)，之后連續(xù)幾天脖子手臂發(fā)癢。此外，本部門或本人為了及時、準(zhǔn)確地向財務(wù)提供所需的各項報告的數(shù)據(jù)，不間斷工作十幾個小時是常事。例如最近一次數(shù)據(jù)整理，近一千項數(shù)據(jù)，要逐一注明原始單據(jù)，時間緊任務(wù)重。在犧牲了午飯的前提下，十多個小時搞定。
五、支持其他部門工作，處理關(guān)聯(lián)業(yè)務(wù)。
為了保證公司其他部門業(yè)務(wù)正常運(yùn)作，本部門或本人盡量完成各種其他部門沒有或無法完成的工作。例如去年一年為公司組裝維護(hù)電腦三十余人次，維護(hù)打印機(jī)等事務(wù)也有很多次。此外，本人參與黨委及工會事務(wù)處理，負(fù)責(zé)起草了一定量的文件，參與組織了部分活動。由于這些非本部門業(yè)務(wù)，在此不再細(xì)說。
限于篇幅，本部門其他業(yè)務(wù)不再表述。以上功過希望領(lǐng)導(dǎo)、同事不啻指出，只要大家不說我敷衍于事，本人就心滿意足了。當(dāng)然了，一年來取得的成績不屬于某個人的功勞，這是在公司領(lǐng)導(dǎo)的大力支持和各位同事配合下，全體物流部人員共同努力了的結(jié)果，在此我要特別感謝龔總，及物流部全體員工，沒有你們的支持就沒有物流部以上的成績。
還是那句話，雖然大環(huán)境決定了我們的小環(huán)境，以至于我們沒有亮點，但是過去的一年是我們在公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷下走過的踏實、溫暖的一年。我們沒有收獲的激動，但是我們還有奮斗的激情;我們沒有可喜的成績，但是我們還有美好的夢想;我們沒有過人的能力，但是我們做到了其他人無法或不肯做到的事。__年過去了，我們沒有完成年初的目標(biāo)，這還請領(lǐng)導(dǎo)能夠諒解。為了在__年能有一個改觀，我物流部將嚴(yán)格按照公司領(lǐng)導(dǎo)的指示做事，以公司的利益為重。
__年部門工作展望：
1.繼續(xù)開源節(jié)流。
為了降低費(fèi)用，本部門計劃于年內(nèi)配合呼哥把銀湖對外出租，用以彌補(bǔ)石巖倉庫的固定支出。進(jìn)一步縮減車輛費(fèi)用、管理費(fèi)用。對于石巖倉庫現(xiàn)有報廢設(shè)備，本部門計劃于春節(jié)前后配合鋼哥處理掉。
2.加強(qiáng)部門管理，優(yōu)化出入庫及配送流程。
確保出入庫準(zhǔn)確率達(dá)到100%，進(jìn)一步縮減積壓庫存，加快資金周轉(zhuǎn)。杜絕不必要的部門資源空轉(zhuǎn)，采用郵政包裹投遞優(yōu)化配送路線。要求部門人員不斷學(xué)習(xí)物流知識、加強(qiáng)產(chǎn)品培訓(xùn)。
3.進(jìn)一步提升服務(wù)水平，創(chuàng)造和諧的同事關(guān)系。
在新的一年里，本部門或本人將一如既往地為各位同事服務(wù)，保證大家能全身心地投入到主要業(yè)務(wù)中。只要大家一句話，我們將把疲憊帶走，把滿意留下。
物流員工的工作心得篇九
物流客服人員是保障物流運(yùn)作順暢進(jìn)行的重要角色，他們承擔(dān)著處理客戶投訴、溝通物流企業(yè)與客戶之間的橋梁等重要工作。在這個角色里，我也有幸成為了一名物流客服人員，通過與客戶的互動，我獲得了許多寶貴的工作心得和體會。以下將從溝通技巧、問題解決能力、應(yīng)變能力、團(tuán)隊合作以及工作責(zé)任感五個方面總結(jié)我的經(jīng)驗。
首先，良好的溝通技巧是物流客服人員的必備素質(zhì)。作為一名物流客服人員，與客戶打交道是我們?nèi)粘９ぷ鞯闹匾糠?，因此良好的溝通技巧是我們必須具備的能力。在和客戶交流時，我始終盡量保持耐心和友善，主動傾聽客戶的需求，并用簡潔明了的語言回答客戶的問題。同時，我還加強(qiáng)了與同事之間的溝通交流，及時反饋問題并共同解決，有效提升了工作效率。
其次，問題解決能力是物流客服人員不可或缺的技能。在物流行業(yè)中，問題和糾紛時有發(fā)生，而物流客服人員則是解決這些問題的第一道防線。在工作中，我積極探索并學(xué)習(xí)解決問題的方法和技巧，不斷提升自己的解決問題能力。當(dāng)客戶遇到問題時，我會耐心聽取客戶的反映，并盡快核實問題的原因，然后提供合理的解決方案。通過這樣的實踐，我逐漸成為了解決各類問題的“專家”，樹立了良好的口碑。
第三，應(yīng)變能力在物流客服工作中尤為重要。物流行業(yè)的特性決定了工作中常常會遇到不可預(yù)知的情況，因此，作為一名物流客服人員，我必須具備良好的應(yīng)變能力。當(dāng)客戶遇到運(yùn)輸延誤、貨物丟失等突發(fā)情況時，我首先保持冷靜，然后積極與相關(guān)部門協(xié)調(diào)解決問題，并及時向客戶提供最新的信息和解決方案。通過這樣的反應(yīng)速度和應(yīng)變能力，我不僅豐富了自己的工作經(jīng)驗，還贏得了客戶的信任和滿意。
此外，團(tuán)隊合作也是物流客服人員工作中不可或缺的一環(huán)。在工作中，我與其他部門的同事形成了良好的配合關(guān)系，共同解決各種問題。通過與同事密切合作，我不僅了解和熟悉了各個環(huán)節(jié)的運(yùn)作流程，還加深了對公司業(yè)務(wù)的理解。在面對困難和挑戰(zhàn)時，團(tuán)隊的凝聚力和合作精神給了我極大的支持和動力，幫助我順利完成工作任務(wù)。
最后，對工作的責(zé)任感是我總結(jié)的工作經(jīng)驗的重要組成部分。作為一名物流客服人員，我深知自己的工作關(guān)系到客戶的利益和公司的形象。因此，我始終把對客戶的服務(wù)以及對工作的責(zé)任感放在第一位，確保每一位客戶得到及時的回應(yīng)和滿意的解決方案。同時，我也時刻保持敬業(yè)精神和專業(yè)素養(yǎng)，不斷提高自己的專業(yè)知識和技能，以更好地服務(wù)客戶。
在總結(jié)上述工作心得和體會時，我深切感受到物流客服工作的挑戰(zhàn)與收獲。良好的溝通技巧、問題解決能力、應(yīng)變能力、團(tuán)隊合作和工作責(zé)任感是我成為一名優(yōu)秀物流客服人員的基本素養(yǎng)。通過在這個崗位上的不斷學(xué)習(xí)與實踐，我堅信我將繼續(xù)提升自己的能力，為客戶提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，為物流行業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。
物流員工的工作心得篇十
人的一生就像城市中的公交車，有許許許多多的驛站，每到一個驛站就意味著一個新的征程。懷著自我完美的期望和從零開始的心態(tài)，年我加入了公司這樣一個充滿生機(jī)活力的團(tuán)隊中，開始了我的一個新征程，也是在這樣一個全新的開始中，迎來了我20多天的新工作。在這段時間里，我學(xué)到了很多東西，比如怎么做密封、怎么清洗水包，還有如何巡檢和如何判斷設(shè)備是否正常等一系列的知識。使我的知識得到了更新、團(tuán)隊精神得到了提高、情操得到了陶冶，使我受益匪淺、深有體會。
一、是要加強(qiáng)同事之間的溝通，努力提高團(tuán)隊精神。
在學(xué)習(xí)和實踐中，我深深地體會到人與人之間的溝通、同事之間的相互學(xué)習(xí)和團(tuán)隊精神是我們工作取勝的關(guān)鍵。在實際工作中，無論我們在哪個崗位，都離不開同事之間的配合，因為一滴水只有在大海中才能生存。既然需要配合，就一定需要溝通，只有不同崗位之間相互溝通、相互配合、團(tuán)結(jié)一致，才能提高工作效率，進(jìn)步更快。
二、是從改造自我入手，適應(yīng)企業(yè)生存環(huán)境。
我進(jìn)入公司的第一天，就清楚的認(rèn)識到我已經(jīng)是公司的一名員工，我要通過努力工作來改變自己。不僅豐富自己的知識面，更要提升自己的素質(zhì)和道德，因為德才兼?zhèn)洳攀侨瞬拧?/p>
三、是從細(xì)微工作入手，調(diào)整個人心態(tài)。
從學(xué)校到企業(yè)，所接觸的人和事一切都是新的，我需要時間來適應(yīng)，公司聘用了我，證明我在某些方面已經(jīng)得到了認(rèn)可，但作為公司的新員工，我要踏實肯干，在榮耀面前退一步、在困難面前進(jìn)一步。理解并保持這樣一種心態(tài)：做事不貪大、做人不計小，因為細(xì)節(jié)決定成敗。
以上是我的一些體會，在此十分感謝領(lǐng)導(dǎo)和各位師傅們給我這個新員工的關(guān)懷和照顧，使我慢慢的成長起來。我會將這段時間所學(xué)到的知識進(jìn)行再消化，融合到今后的工作實踐中。我會把我的特長展現(xiàn)給公司，時刻保持高昂的學(xué)習(xí)激情，不斷地補(bǔ)充知識，使我成為一名適應(yīng)公司發(fā)展需要的優(yōu)秀員工。最后，我希望各位同事和我一起來證明一份耕耘一份收獲的道理，我們一起奮進(jìn)，去感受成功后的自豪；讓我們齊心協(xié)力，為公司再創(chuàng)輝煌而奮斗。
我是一名入職不久的新員工，雖說是新員工，但在2019年里，我在公司已經(jīng)有將近二個多月的工作時間了。轉(zhuǎn)瞬之間已經(jīng)過去了好長時間，在這二個月的時間里，我有過歡喜，也有過失落。自我不但學(xué)得了很多專業(yè)知識，同時也學(xué)會了人與人之間的交往，這對自我來說是十分寶貴的。同時也是自我取得的巨大進(jìn)步。
也許工作對大家來說，都覺得是一件很簡單的事情。收銀員只負(fù)責(zé)收銀，其他員工各司其職，不會有什么難的。我以前也是這么認(rèn)為的，但是此刻看來，等我自我成為商場員工的時候，我才感覺到其中很多的困難，并沒有想象中那么簡單，那么容易，我想說，其實做什么工作都會遇到困難，沒有一項工作是簡單易做的，只有努力才能夠做好！
透過近二個月的工作和學(xué)習(xí)，商場的工作我也能夠應(yīng)付自如了，或許說這些話有些自滿，但當(dāng)有狀況發(fā)生時，公司的同事都會向我伸出援助之手。這使我心中不經(jīng)萬分感動。在這二個月的時間里，自我一向持續(xù)著對工作的熱情，心態(tài)也是以平和為主。我深深的明白，作為一名世紀(jì)百悅的工作人員，堅決不能夠把個人的情緒帶到工作中來。顧客永遠(yuǎn)是對的，不能與顧客發(fā)生任何的不愉快，所以我們要以會心的微笑去接待每一位顧客，縱然顧客有時會無理取鬧，但我們也要做到沉著冷靜，持續(xù)好自我的心態(tài)，盡量避免與顧客之間發(fā)生矛盾。
雖然自我做收銀工作的時間不是太長，自身的專業(yè)素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平還有待提高，但是自我覺得只要用心去做，努力去學(xué)習(xí)，就能夠克服任何困難。我們要樹立良好的形象，因為我們不僅僅僅代表著我們自身，更代表著公司的形象。在工作期間我們要用心的向老員工請教和學(xué)習(xí)，能夠踏實認(rèn)真的做好這份屬于我們自我的工作。這是公司的需要更是自我工作的需要。針對自我在工作中遇到的問題，探討自我的心得和體會，也算是對自我的一個工作總結(jié)吧。
在這段工作期間內(nèi)，自我感覺到還有很大的不足，對于自我的業(yè)務(wù)水平和技能還有待提高，這樣才能在方便顧客的同時也方便我們自我的工作，使我們的工作效率有所提高。當(dāng)然自我覺得對顧客的服務(wù)才是最重要的，作為服務(wù)行業(yè)的一員，我們能做的就是服務(wù)顧客，讓顧客滿意而歸。這就要求我們自身具備良好的個人素質(zhì)，做到熱情耐心的接待好每一位顧客，不要在工作中將自我的小情緒帶進(jìn)來，更不能在工作時間內(nèi)聊天、嬉戲，這樣會讓自我在工作中出現(xiàn)許多不必要的麻煩，為了防止自我與顧客之間產(chǎn)生矛盾，我們務(wù)必要持續(xù)好自我的心態(tài)。
在工作之余，自我還就應(yīng)多學(xué)習(xí)關(guān)于自我工作方面的專業(yè)知識，自我只有不斷的學(xué)習(xí)，不斷的提高，不斷的進(jìn)步，才能立足于如今如此競爭激烈的社會之中，這也是我們?yōu)樽晕宜龅臏?zhǔn)備，只有做好這些，有足夠的資本，才能在這份崗位中脫穎而出，要明白在一份平凡的工作中作出不平凡的成績，這并不是一件易事。
物流員工的工作心得篇十一
畢業(yè)了，抱著貼近社會、深入社會、服務(wù)社會的心態(tài)投身到工作中，曾在學(xué)院不斷地鍛煉自己、塑造自己，為踏進(jìn)社會創(chuàng)造良好的條件，為更好的勝任工作做好了準(zhǔn)備。我以“善用理論知識，提高實踐能力，豐富工作生活”為宗旨，從工作中檢驗自我。
剛從學(xué)院出來，來到物流有限公司工作，我了解整個物流工作流程，結(jié)合理論知識綜合實際操作，我的能力有所提高，在經(jīng)驗方面有待加強(qiáng)。我現(xiàn)在懂得基本操作，相信學(xué)會了再進(jìn)一步改進(jìn)與完善。借此機(jī)會我說說我來到物流半個月所學(xué)到的和需要學(xué)習(xí)和改進(jìn)的。有一次，我等到下班時間司機(jī)還沒有卸貨，大概點菜得卸貨，我心想把事情留到第二天再做，第二天在同事的批評與教導(dǎo)下，我認(rèn)識到萬一出事情的嚴(yán)重性，做事情要做到位。所以，準(zhǔn)時跟蹤、服務(wù)到位，從發(fā)送地到目的地以及卸貨簽單情況的跟蹤，做到“今日事，今日必”。開始我覺得很簡單，做了以后才知道整個物流過程有很多的學(xué)問，比如：從接到訂單發(fā)群，及時通知調(diào)度派車，把客戶的要求告知運(yùn)作，請成本最低利潤最大的客戶并保持長期合作，監(jiān)裝點數(shù)要準(zhǔn)確，型號、規(guī)格、支數(shù)、噸位等都要核實，開單一定要細(xì)心、明確，次日早上客服負(fù)責(zé)電話跟蹤直到卸貨簽單，客服做表登記，收回單對賬，對于司機(jī)追運(yùn)費(fèi)，客服要文明禮貌待客，熱情服務(wù)到位，學(xué)會與司機(jī)溝通，讓司機(jī)配合我們的工作，對辛苦勞動是司機(jī)要安撫與慰問。在面對司機(jī)追運(yùn)費(fèi)特別要強(qiáng)調(diào)一下，要克服自己膽怯的心態(tài)，要有底氣，一定要熱情，熱情可以感染司機(jī)的，跟司機(jī)處理好交情，我對公司有信心，重要的是讓司機(jī)對公司信任，要善于抓住司機(jī)的心理，抓住問題主動出擊，接到問題隨機(jī)應(yīng)變，處事要有條有理，這些都是我領(lǐng)悟到的道理將讓我終生受用。在物流過程的實際操作過程中，我之前學(xué)過的書本知識與實際結(jié)合不夠緊密結(jié)合應(yīng)用，通過工作使我增長了見識，不斷深入到工作中，也懂得了許多做人的道理，檢驗自己的知識，鍛煉自己的能力，為更好地為公司做出業(yè)績打下堅實的基矗在工作中，我表現(xiàn)出了經(jīng)驗不足、處理問題不夠成熟，所以我要在今后的學(xué)習(xí)和生活中嚴(yán)格要求自己，提高自身素質(zhì)。課本上學(xué)的知識都是最基本的知識，不管現(xiàn)實情況怎樣變化，抓住了最基本的就可以以不變應(yīng)萬變。有時我覺得課堂上學(xué)的知識用不上，出現(xiàn)挫折感，可我知道，要是沒有書本知識作鋪墊，又拿什么應(yīng)付瞬息萬變的社會呢？我意識到有理論知識支撐，才能更好的完善工作。
“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。”在工作中我深深的感到自己所學(xué)的知識膚淺和在實際運(yùn)用中的專業(yè)知識匱乏。給客戶打電話時先用本子把要問到的問題寫在本子上，以免漏問漏答，再厲害的一張嘴和反應(yīng)靈敏的思維也會有疏漏的時候，所以說好記性不如爛筆頭。在工作中我學(xué)到了我在學(xué)校難以了解的東西，就比如何與同事們相處，建立人際關(guān)系，于是在工作中我便有意觀察老員工是如何處事和同事以及上級相處的，要虛心求教、積極上進(jìn)。要搞好人際關(guān)系并不僅僅限于公司的員工，還要跟有關(guān)物流過程的客戶相處好，那工作起來的效率才高，人們所說的“和氣生財”在我們的日常工作中也是不無道理的。我天生比較樂觀，而且在工作之余常與同事聊聊天，不僅可以放松一下神經(jīng)，而且可以學(xué)到不少工作以外的知識，工作中總會遇到一些意想不到的問題，我要做到心中有底。
物流的設(shè)施設(shè)備逐步完善，公司提供優(yōu)雅舒適的工作環(huán)境，在工作的半個月中，我不僅在個人能力上有所提升，在為人處世方面也漸漸穩(wěn)重成熟。今后我會更加努力熟悉工作流程做好本職工作，遵守公司規(guī)章制度維護(hù)公司聲譽(yù)，發(fā)揮團(tuán)隊精神力爭創(chuàng)造最大效益，祝愿物流事業(yè)蒸蒸日上！
物流員工的工作心得篇十二
時光飛逝，忙碌的一年就要過去，新的一年即將來臨。我來公司已經(jīng)三個月了，在這三個月里，我先后學(xué)習(xí)了電話崗、入庫崗、接車崗、打單崗、劃價崗、出庫崗和客服，最后定在了劃價崗。劃價崗算是在這幾個崗中相對比較重要的。在這個崗位上，得到了領(lǐng)導(dǎo)及同事的幫助，個人的工作能力和業(yè)務(wù)知識有了明顯的提高。雖然工作中還存在這樣那樣的不足，但我也付出了不少，也收獲了很多，我自己感到成長了，也逐漸成熟了。
通過這三個月的學(xué)習(xí)和工作，我深深地發(fā)現(xiàn)了自己的不足之處。首先，業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)不夠深入，對新知識掌握較少，阻礙了自身發(fā)展。其次，處理有些事情考慮不全面，處理得不夠細(xì)致。而且工作的主動性、創(chuàng)造性不夠，對有些工作不能進(jìn)行深入鉆研和探究，缺乏主動進(jìn)取精神。
同時我對處室也有幾點建議：
1.充分運(yùn)用現(xiàn)在發(fā)達(dá)的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，實現(xiàn)信息聯(lián)網(wǎng)，讓客戶在網(wǎng)上能查到貨物的運(yùn)行狀態(tài)。
2.加強(qiáng)宣傳力度。是否可以在小區(qū)或大型市場等地設(shè)立分點，方便客戶發(fā)貨取貨。
在明年的工作中，我將繼續(xù)努力，改掉自身的不足，加強(qiáng)業(yè)務(wù)知識的學(xué)習(xí)，增強(qiáng)工作能力，增強(qiáng)解決問題的能力；虛心學(xué)習(xí)，變被動為主動，努力提高工作質(zhì)量和效益，為公司貢獻(xiàn)自己的一份力量。
物流員工的工作心得篇十三
近年來，集團(tuán)公司在由計劃經(jīng)濟(jì)向市場經(jīng)濟(jì)的嬗變中主動適應(yīng)市場經(jīng)濟(jì)規(guī)律提出了“穩(wěn)定煤炭主業(yè)，優(yōu)先發(fā)展非煤”的發(fā)展理念?？梢哉f，集團(tuán)公司提前三年實現(xiàn)“五年百億”的目標(biāo)，非煤產(chǎn)業(yè)功不可沒。但是，我們也應(yīng)清醒地看到，非煤產(chǎn)業(yè)在市場營銷物流中也存在著不同程度的問題。這些問題的存在，輕者給企業(yè)造成一些不必要的損失，重者阻礙了非煤產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。為此，筆者認(rèn)為：要想解決這些問題，使非煤產(chǎn)業(yè)得到健康有序的發(fā)展，在市場營銷物流中必須實行精細(xì)化管理。
日本慶應(yīng)義大學(xué)的充輝民在“戰(zhàn)略性市場營銷理論”中的觀點認(rèn)為：市場營銷達(dá)到調(diào)整需求功能手段的完成，所依靠的另一個極其重要的因素是物流。而現(xiàn)實中，我們一些從事市場營銷物流的同志卻存在著對營銷物流概念不清、工作不力的現(xiàn)象。具體表現(xiàn)在：
一是營銷與物流的目標(biāo)不明確、責(zé)任不分明，由誰去做、怎樣做、做到什么程度、各崗位如何傳遞信息等沒有系統(tǒng)規(guī)定，造成了責(zé)任不明確、信息不暢通，即所謂淡化責(zé)任現(xiàn)象。
二是受“習(xí)慣”定式影響，自覺不自覺地沿襲過去計劃經(jīng)濟(jì)時期煤炭銷售時的做法，觀念陳舊，工作方法老套，對營銷與物流的細(xì)節(jié)視而不見、麻木不仁，思想意識中“差不多”態(tài)度根深蒂固，對營銷與物流過程敷衍了事，沒有做到業(yè)精于勤。
三是從事營銷和物流人員素質(zhì)參差不齊，對營銷和物流概念不清，盲目從事營銷和物流，加大了營銷和物流成本。四是利用高科技不夠。近年來，在營銷與物流活動中，新的科技手段、新的營銷和物流經(jīng)驗比較多。但在實際工作中許多營銷與物流中的管理辦法只見推行，不見利用，從而給企業(yè)在營銷和物流活動中造成了不必要的損失。
所謂市場營銷的定義是：個人和群體通過創(chuàng)造并同他人交換產(chǎn)品和價值以滿足需求和欲望的一種社會和管理過程。市場營銷中顧客服務(wù)的水平和物流活動有著密切的聯(lián)系。而物流的定義是：勞動對象在形成過程中的一種運(yùn)動的表現(xiàn)形式，起始于原始的采購，經(jīng)運(yùn)輸、加工制造的生產(chǎn)流程，再進(jìn)入過程，最后終止于客戶手中，它也具備一般運(yùn)動的基本屬性——空間和時間，它要占據(jù)一定的空間和時間上的移動，它表現(xiàn)為時間上的延續(xù)，要消耗時間。所以說市場營銷和物流是密不可分的.伙伴關(guān)系，相互影響。市場營銷對物流的影響之一是對市場預(yù)測的影響，企業(yè)為了實現(xiàn)服務(wù)的可信賴性，必須對市場做出正確預(yù)測。實際的要求與否與預(yù)測值相吻合，直接關(guān)系到物流活動的合理性，預(yù)測失誤的結(jié)果是物流成本的增加。市場營銷對物流的影響之二是對物流渠道的影響。隨著物流技術(shù)的發(fā)展和物流效益的提高，很多產(chǎn)品分銷渠道組成的成員間發(fā)生沖突。也就是說，如果繼續(xù)使用傳統(tǒng)的營銷流通渠道確立物流系統(tǒng)，并支付相應(yīng)費(fèi)用，就會使物流活動失去經(jīng)濟(jì)性和效益性。而精細(xì)化管理是源于發(fā)達(dá)國家的一種管理理念，它是社會分工的精細(xì)化以及服務(wù)質(zhì)量的精細(xì)化對現(xiàn)代管理的必然要求，它是建立在常規(guī)管理的基礎(chǔ)上，并將常規(guī)管理引向深入的關(guān)鍵一步。現(xiàn)代管理認(rèn)為，管理者有三個層次，一是規(guī)程化，二是精細(xì)化，三是個性化。筆者認(rèn)為，精細(xì)化管理就是落實責(zé)任，將管理責(zé)任具體化、明確化，它要求每一個人都要盡職，把工作做到位，對工作負(fù)責(zé)、對崗位負(fù)責(zé)，人人有管理、事事有管理、事事見管理。為此，從事營銷物流的人員必須理解并在工作中施行精細(xì)化管理，將精細(xì)化管理運(yùn)用到市場營銷和物流中去。
總之，在營銷物流中實行精細(xì)化管理是企業(yè)健康穩(wěn)定發(fā)展的基礎(chǔ)，必須引起營銷物流人員的高度重視并認(rèn)真實施。
（一）要向營銷物流人員灌輸在營銷物流中實行精細(xì)化管理的必要性、可行性、重要性，從思想根源上培養(yǎng)大家追求精細(xì)化的氛圍。
（二）通過人才的職業(yè)化實現(xiàn)營銷物流的職業(yè)化、精細(xì)化、標(biāo)準(zhǔn)化，最大限度地降低營銷物流成本，實現(xiàn)利潤最大化。
物流員工的工作心得篇十四
20__年即將過去，經(jīng)過又一年的物流管理工作，公司的物流工作已進(jìn)入了穩(wěn)步發(fā)展階段，同時自己在物流管理方面的能力也得到了鍛煉與提高。
一、物流費(fèi)用。
物流費(fèi)用控制是一項重要的工作，要用合理的物流成本去實現(xiàn)高效、高質(zhì)量、高附加值的物流業(yè)務(wù)是一件很難的管理工作。而我司的物流結(jié)構(gòu)模型是“總部集中制”，因此控制物流費(fèi)用，總部必須有一套完善的物流規(guī)章制度。通過它來控制各分公司的物流指令下達(dá)、物流配送作業(yè)，從而控制物流費(fèi)用。第八年的物流費(fèi)用相對往年來說比較合理，整體費(fèi)用有所上升降。表現(xiàn)在以下：
1、配送費(fèi)用：隨著公司銷售量的增長，物流費(fèi)用的絕對值有所增長，但是物流費(fèi)用與銷售比整體有所下降。
2、倉儲費(fèi)用：銷售量的增加，倉庫費(fèi)用也在增加。隨著生產(chǎn)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，公司對原材料的需求也越來越告，進(jìn)而對倉儲的需求也越來越高，因此今年的倉儲費(fèi)用增加，但是與銷售額的比值十下降的。
二、物流配送。
1、物流配送是銷售物流中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一，配送時間的及時性，貨物的安全性是物流配送作業(yè)質(zhì)量的直接表現(xiàn)。在第八年，我部門狠抓到貨及時性的考核，嚴(yán)格按照物流流程的有關(guān)規(guī)定做到及時、準(zhǔn)確、高質(zhì)量的配送。在這種嚴(yán)格的要求下，我部門從上到下都緊張起來，全力做好公司的物流配送，加強(qiáng)配送市場的管理，實施每票貨物的跟蹤，并把跟蹤信息及時反饋到物流經(jīng)理。每月及時召開回顧會議，對上月出現(xiàn)的問題及時總結(jié)。20__年我部門的配送準(zhǔn)時到達(dá)率__%，運(yùn)輸數(shù)據(jù)回傳及時率__%、回單完備率__%，貨物損失率為x。退貨時間的及時性也比20__年有提高，大部分退貨商品都能在一周內(nèi)返回。
2、在貨物配送中也遇到一些問題：
a、客戶單據(jù)的簽收蓋章;。
b、配送嚴(yán)重超時導(dǎo)致客戶銷售損失的彌補(bǔ)問題;。
三、倉庫管理。
1、20__年各倉庫庫存大量增加。因為公司生產(chǎn)規(guī)模擴(kuò)大，發(fā)展速度很快，因而倉庫平均庫存大大增加。出入庫數(shù)量也增加，如此大的業(yè)務(wù)量勢必給倉庫管理帶來很大的不便。
2、第八年倉庫管理從兩方面著手，即倉庫日常維護(hù)管理和倉庫數(shù)據(jù)信息管理。在倉庫日常維護(hù)管理方面，要求保管員每日打掃庫內(nèi)衛(wèi)生，調(diào)整倉庫貨物的堆碼，使倉庫貨物整潔干凈，提高倉庫面積的使用率。在有條件的情況下，對部分物品，如維修物料、小禮品、宣傳單等推廣使用貨架管理，現(xiàn)在倉庫已在使用貨架管理，使用后反映比較好。同時，部門不定時到倉庫進(jìn)行檢查，督促保管員加強(qiáng)日常的維護(hù)。在數(shù)據(jù)信息管理方面，要求倉庫與統(tǒng)計每日核對庫存帳，統(tǒng)計與我司指令下單人員核對每日的指令，倉庫每周實物盤點。為了加強(qiáng)庫存數(shù)據(jù)的管理，從__月份開始，每月寶供必須做庫存分析。
四、信息系統(tǒng)管理。
物流員工的工作心得篇十五
這是第一次走入社會的我。第一天走上工作崗位，一切對初來乍到的我都很新鮮，早早的便起了床，穿好工裝，信心十足的走進(jìn)我的“新家”__。__的每一個人即是我生活中的玩伴，也是我工作中的伙伴和老師。在學(xué)習(xí)，工作的同時也要學(xué)會和同事間的相處，這些都是一門門深不可測的社會學(xué)問，好比一口口枯井等我去填滿。
顧名思義就是給人予健康、快樂的“家”對每一位顧客都要像對自己的父母兄弟姐妹一樣熱心、真誠不是表面的而是發(fā)自內(nèi)心的。而在工作中難免會碰到一些挫折會遇到一些形形色色的顧客對你的詢問、介紹置之不理這時我們就應(yīng)給顧客自由選購的空間。與顧客短時間的心靈溝通便和顧客拉近了距離也許有人會說：“說誰不會做會的人又有多少?！钡拇_這是事實在與顧客溝通方面我所欠缺的太多對顧客給予的報怨、批評、挑剔自己往往受不了會覺得太委屈、害怕就不愿再去更深的接觸顧客甚至遠(yuǎn)離她們這些都是錯誤的只能說明自己心理素質(zhì)差工作態(tài)度不夠好。既然選擇服務(wù)行業(yè)首先就要學(xué)會-忍耐還記得在昆明培訓(xùn)時馬總對我們說過一句話：“在當(dāng)今的社會吃得苦中苦才方為人中人而忍得屈中屈才能為人上人?！睂τ赺_的工作剛來的我也不理解整天都要打掃衛(wèi)生點貨等等認(rèn)為這些對我來說一點都不公平但現(xiàn)在我知道了這些都是一些自己力所能及的這是一種責(zé)任對自己的責(zé)任對公司的責(zé)任做這些都是在考驗、磨練人的意志培養(yǎng)人的責(zé)任心。
在___知、所學(xué)的并不主要是這此，而是學(xué)習(xí)、責(zé)任、忍耐心以及對自己的前途所建筑的人生“方向盤”，讓自己能明確自己所做、所要的是什么，也能從中體驗到樂趣和自豪感。當(dāng)自己幫助顧客選購了商品，顧客滿意的走了，當(dāng)幫助顧客出主意、幫顧客上藥、量血壓……顧客滿臉感激說謝謝，這些都會讓人覺得自己好象長大了。是呀，所謂習(xí)慣成自然，習(xí)慣每天向顧客微笑，習(xí)慣為顧客“出謀劃策”，習(xí)慣了___生活，所有一切都溶入了我的生活，在___天都要進(jìn)步，不進(jìn)步就意味著被淘汰，每天都學(xué)習(xí)知識，不學(xué)習(xí)就意味著懶惰，懶惰的人是永遠(yuǎn)都一事無成的。___比一根繩子，而我就像一匹掙脫母親的野馬，有了___條繩子，讓我有了重回“母親”懷抱的感覺，事事都在叮囑著我怎么做，如何去做，不會再像以前那樣漫無目的，四處游蕩。
工作體驗讓我學(xué)到很多，也交了很多的朋友，是__給了我展示自己的機(jī)會，是__的朋友讓我學(xué)習(xí)了很多東西，真應(yīng)了那句話—__人好樣的!
物流員工的工作心得篇十六
xx年剛進(jìn)入大學(xué)不久，為提升我校物流系學(xué)生的實踐能力，學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)聯(lián)系了我國最大的民營物流企業(yè)順豐速運(yùn)在我院建立了臨時的快遞運(yùn)營點部，此點部專為我校師生服務(wù)。從剛開始的行業(yè)理論知識培訓(xùn)到專業(yè)的技能訓(xùn)練，從而進(jìn)入上崗實習(xí)以近乎兩年。
校內(nèi)實習(xí)不等同于在社會的企事業(yè)單位實習(xí)，但是從工作的過程和與點部人員的相處中也學(xué)會了一些今后在社會企事業(yè)單位中生存的條件和本領(lǐng)。在我們點部，工作人員有兩部分人員組成：一是值班經(jīng)理，再就是收派員。從大一值班到現(xiàn)在我覺得值班經(jīng)理應(yīng)具備這些能力。首先要學(xué)會看人，掌握值班中每個人的性格特點然后做出針對性的管理和適當(dāng)?shù)娜蝿?wù)分配。其次就是具有服眾的能力，也就是說要讓下屬愿意服從你的領(lǐng)導(dǎo)，讓整個團(tuán)隊具有凝聚力，在大家的配合中使一天的工作順利進(jìn)行。還有就是作為一個不大不小的中層管理者要有較強(qiáng)的溝通能力和好的人際關(guān)系，能夠把上面交下來的任務(wù)有效的傳達(dá)給下屬，鼓勵下屬去完成。而作為一個收派員最主要的就是要工作細(xì)心，有責(zé)任感。當(dāng)然最主要的就是對客戶負(fù)責(zé)，服務(wù)態(tài)度要好，這也是服務(wù)企業(yè)能夠很好的生存關(guān)鍵。
在順豐斷斷續(xù)續(xù)的兩年工作實習(xí)中，也可以說是感受頗深。覺得剛開始進(jìn)入工作崗位有些時候真的很難做，尤其是在做基層員工的時候，領(lǐng)導(dǎo)是天客戶是地，既要看客戶臉色，又要看領(lǐng)導(dǎo)臉色有時候真是讓自己陷入了兩難的境地，因為你誰也得罪不起啊。每當(dāng)這個時候我總是用匯源老總朱新禮那句話來提醒自己：有困難想辦法，辦法總比困難多。可是辦法是有，但對我們這些初出茅廬的大學(xué)生來說是真想不到啊，所以一般的時候經(jīng)驗都是從教訓(xùn)中得來的，長一智就得吃一塹。所以說受到領(lǐng)導(dǎo)批評和受到客戶的不滿也是常有的事，不過也不都是壞事。有時候想想現(xiàn)在在學(xué)校受點委屈能避免以后在社會上出錯被罵的狗血淋頭強(qiáng)得多。
要說在順豐最讓我印象深刻的一件事真不知道從何說起了。工作過程中碰到過好多人和事，時間長也都見怪不怪了。在校園里實習(xí)接觸到的幾乎都是學(xué)生和老師，所以在收派件的時候大家都比較理解也沒遇到過什么太為難的事情。倒是在剛開始的時候當(dāng)值班經(jīng)理因為業(yè)務(wù)的生疏，處理錯了幾個快遞，被上面責(zé)備了一頓在電話里，當(dāng)時已經(jīng)快下班了，本來覺得一天的工作已經(jīng)順利完成了，可以高高興興的下班回去休息了，沒想到上面檢查的時候發(fā)現(xiàn)了好幾處問題件用m3處理錯了，領(lǐng)導(dǎo)不讓下班不說，還得在那等著挨罵、挨批評。當(dāng)時感覺真是委屈，也不想再干了，反正也不掙錢，受累還不得好，可是后來再回去的路上和我一起值班的同學(xué)就勸我說：別生氣了，現(xiàn)在有錯被指出來是好事，以后就不會出錯了。到真正走上工作崗位的時候就會避免那些錯誤。要不等你走向社會的時候出錯老板可能直接就炒你魷魚了，哪還會一點點的給你指出錯誤啊，現(xiàn)在受點委屈是福呢。雖然當(dāng)時心里不服氣，不過事情過去了就覺得在理，所以后來實習(xí)值班的日子還是好好的干，避免在有錯誤發(fā)生了。
實習(xí)的時候真是學(xué)到了很多可課堂上學(xué)不到的東西，也體會到了世間冷暖，職場如戰(zhàn)場，你不能有一點的粗心大意，否則可能就會失去工作或者你的客戶。這些就是在順豐實習(xí)的時候感悟到的和遇到的事情，覺得除了就業(yè)力以外有些個人內(nèi)在的東西只有在工作中才能學(xué)到，比如說你的耐心、忍耐力、責(zé)任心等等等等。
【本文地址：http://mlvmservice.com/zuowen/14883172.html】
