隨著時(shí)間的推移，總結(jié)成為了評(píng)估個(gè)人和團(tuán)隊(duì)的重要工具之一。在撰寫(xiě)總結(jié)時(shí)要注意提煉和歸納關(guān)鍵信息，突出重點(diǎn)，避免冗長(zhǎng)和啰嗦。下面是一些關(guān)于寫(xiě)總結(jié)的實(shí)用建議和指導(dǎo)，希望對(duì)大家有所幫助。
交通事故反思總結(jié)篇一
近年來(lái)，交通傷人、死亡事故日益頻繁發(fā)生，給許多家庭帶來(lái)痛苦和災(zāi)難，希望更多的人引起高度重視。
事故的發(fā)生跟人的文化水平有相當(dāng)大的直接關(guān)系，同時(shí)也是《中華人民共和國(guó)通安全法》普及和宣傳不到位的表現(xiàn)。
在事故發(fā)生后，再來(lái)惋惜生命的重要性，等于把生命拿來(lái)開(kāi)玩笑，多少家庭因交通事故而支離破碎，多少愛(ài)情因交通事故而灰飛煙滅，多少親情因交通事故而反目成仇。
作為一名在事故處理第一線的人員，看著死者家屬生離死別的痛苦，也看著家屬們面臨死者是多么的哀傷，這些都讓我們更加反省自己的駕駛行為，更讓我們懂得知道《中華人民共和國(guó)交通安全法》的重要性。
駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)上道路行駛，應(yīng)該遵守交通安全法。首先在車(chē)輛會(huì)車(chē)時(shí)，應(yīng)該把遠(yuǎn)燈改換成近燈，會(huì)車(chē)完畢后，再調(diào)整到遠(yuǎn)燈以便于行車(chē)和安全。在車(chē)輛超車(chē)時(shí)，有障礙的一方應(yīng)該讓沒(méi)有障礙的一方先行，《中華人么共和國(guó)交通安全法》第五十六天第二款就有規(guī)定。
當(dāng)我每次看到死者家屬的各種悲傷情景時(shí)，我都倍感同情，但是，從另外一個(gè)角度想，他們都是法律無(wú)知的表現(xiàn)，沒(méi)有充分認(rèn)識(shí)到自己的過(guò)錯(cuò)行為，也沒(méi)有認(rèn)識(shí)到自己在肇事時(shí)，其實(shí)已經(jīng)開(kāi)始違反交通規(guī)則和法規(guī)，從沒(méi)有認(rèn)為自己有錯(cuò)。
當(dāng)發(fā)生交通事故時(shí)，都認(rèn)為是別人的過(guò)錯(cuò)造成的各種損失，也沒(méi)有意識(shí)到自己在事故當(dāng)中所扮演的是什么角色，所以在問(wèn)題發(fā)生后，都是惡語(yǔ)相向，造成事故的極端化。
我建議大家在取得機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證的同時(shí)，多學(xué)習(xí)一些交通安全法，知道交通安全法的內(nèi)容對(duì)自己在日后的行車(chē)過(guò)程中會(huì)更有利，不至于處于無(wú)理取鬧的'尷尬場(chǎng)面。
希望大家引以關(guān)注自己的行車(chē)安全，保護(hù)好自己的生命，不要給自己的家人帶來(lái)白發(fā)人送黑發(fā)人的場(chǎng)面，你留下的傷痛將無(wú)法得到彌補(bǔ)，你的出事會(huì)給你的家庭帶來(lái)毀滅性的災(zāi)難。
注：查看本文相關(guān)詳情請(qǐng)搜索進(jìn)入安徽人事資料網(wǎng)然后站內(nèi)搜索交通事故的反思。
交通事故反思總結(jié)篇二
最近，一位同事的嫂子因?yàn)橐黄鸾煌ㄊ鹿什恍翌倦y。一個(gè)原本幸福的家庭瞬間籠罩在一片陰霾之中。造成這起事故的肇事者是一名醉酒駕駛的男子，此人曾因酒駕被公安交警部門(mén)吊銷(xiāo)了駕照，此次肇事屬于無(wú)證醉酒駕駛，駕駛一面包車(chē)下道后將騎電動(dòng)車(chē)正常行駛的受害人撞成重傷后逃逸，后被公安部門(mén)抓獲，現(xiàn)已進(jìn)行了刑拘。受害人因傷勢(shì)過(guò)重加之貽誤治療而死亡。近日，該事故已經(jīng)公安交警調(diào)解，雙方達(dá)成賠償協(xié)議，死者已按農(nóng)村風(fēng)俗辦理了喪事。
想法一，要進(jìn)一步加大對(duì)交通肇事者的法律懲戒力度。目前，《道路交通安全法》、《刑法》對(duì)交通肇事者的懲罰仍然較輕，不足以讓交通肇事者畏之如虎，不少違法者頂風(fēng)而上，我行我素，酒后駕駛、肇事逃逸的事情屢禁不止。所謂“亂世用重典”，欲改變交通事故多發(fā)的情形必須對(duì)違法者下重手打擊，打得他們?nèi)馓?、心疼，從而不敢再出現(xiàn)交通違法行為。推而廣之，則全社會(huì)的交通安全意識(shí)或變大焉。
想法二，要進(jìn)一步加大交通事故受害者的賠償力度?，F(xiàn)行交通事故的賠償標(biāo)準(zhǔn)對(duì)農(nóng)村戶(hù)口和城鎮(zhèn)戶(hù)口受害者的賠償標(biāo)準(zhǔn)還不一致，農(nóng)村戶(hù)口的賠償標(biāo)準(zhǔn)低于城鎮(zhèn)戶(hù)口。從同等國(guó)民待遇和本著加大對(duì)交通肇事者的經(jīng)濟(jì)處罰兩點(diǎn)出發(fā)，應(yīng)該本著就高不就低的原則，按照全國(guó)城鎮(zhèn)居民人均年收入為基數(shù)，統(tǒng)一賠償標(biāo)準(zhǔn)，避免出現(xiàn)“同命不同價(jià)”的問(wèn)題。
想法三，要加強(qiáng)對(duì)交通事故受害者家屬的心靈撫慰。隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，交通事故已成為人民群眾身體健康的“第一殺手”，因交通事故受到傷害的家庭全國(guó)是一個(gè)龐大的群體。每一起造成人員傷亡的交通事故都給受害者家庭及其親朋好友帶來(lái)不幸。為撫慰這一顆顆受傷的心靈，除了物質(zhì)方面的賠償外，我們還應(yīng)該在精神方面對(duì)他們進(jìn)行“療傷”，通過(guò)政府部門(mén)、民間組織、志愿者隊(duì)伍等多種渠道，開(kāi)展心理咨詢(xún)、心理矯治活動(dòng)，對(duì)受害者家庭予以精神撫慰，使他們盡快走出失去親人的陰影，更好地融入社會(huì)，讓我們的國(guó)家增添一份和諧，人民更加幸福。
交通事故反思總結(jié)篇三
為預(yù)防幼兒可能發(fā)生的交通安全事故，確保在第一時(shí)間內(nèi)做好搶救和消除隱患工作，保障幼兒安全，我園制定了本預(yù)案。
組長(zhǎng):(留園處理)。
副組長(zhǎng)(現(xiàn)場(chǎng)處理)。
成員：各班班主任。
要求領(lǐng)導(dǎo)小組成員必須做到：工作日，上班前至凈園后兩小時(shí)內(nèi)，必須保持通信暢通;休息日，上午盡可能開(kāi)機(jī);特殊情況，必須做到24小時(shí)開(kāi)機(jī)。
經(jīng)常召開(kāi)安全工作會(huì)議，不斷強(qiáng)化安全工作要求，使全體師幼及家長(zhǎng)高度重視交通安全工作，使安全工作做到經(jīng)?；?、制度化。
規(guī)定一旦出現(xiàn)交通安全事故，幼兒園所有教職工均有權(quán)、有義務(wù)立即報(bào)告。一般情況報(bào)告程序：現(xiàn)場(chǎng)教師或知情教師在第一時(shí)間內(nèi)，立即向幼兒園交通安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)或組員報(bào)告情況;組長(zhǎng)根據(jù)情況決定向上級(jí)鎮(zhèn)教辦報(bào)告。
幼兒園根據(jù)人員特點(diǎn)把幼兒園交通安全工作人員分成現(xiàn)場(chǎng)處理組(負(fù)責(zé)迅速處理現(xiàn)場(chǎng)情況。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況決定：向交警報(bào)告;聯(lián)系醫(yī)院做好搶救準(zhǔn)備;向校內(nèi)發(fā)出指令;向鎮(zhèn)教辦報(bào)告);留園處理組(負(fù)責(zé)迅速做好了解情況、接應(yīng)工作)。
交通事故反思總結(jié)篇四
湘a3z746號(hào)廂式貨車(chē)裝載疑似酒精易燃品，裝載物品已經(jīng)全部燒盡，駕駛?cè)撕统丝凸?人已遇難；核載53人的閩by2508大客車(chē)，所有人為福建省莆田汽車(chē)運(yùn)輸有限城廂分公司。
又是一起駭人聽(tīng)聞的特大交通事故，以慘不忍睹的結(jié)果發(fā)生在滬昆高速上，這一劫難將給多少個(gè)家庭帶來(lái)悲痛。雖然事故正在緊張的救援和處理中，但其惡性-交通事故的結(jié)果已毋庸置疑。針對(duì)這一特大交通事故的發(fā)生，有關(guān)部門(mén)和我們?nèi)鐣?huì)應(yīng)作何反思？且看本博淺析如下：
近期各種交通事故頻繁發(fā)生，包括人為因素報(bào)復(fù)社會(huì)引發(fā)的城市公交慘劇，正在挑戰(zhàn)著當(dāng)今社會(huì)生存安全的底線，從某種程度上講他引起的社會(huì)恐慌，不亞于一場(chǎng)小規(guī)模戰(zhàn)爭(zhēng)劫難，給公眾所造成的心靈創(chuàng)傷。面對(duì)如此惡性事故頻發(fā)的現(xiàn)狀，從整個(gè)制度建立和管理層面，有關(guān)職能部門(mén)和全社會(huì)應(yīng)作何反思？且看本博簡(jiǎn)評(píng)如下：
諸如違禁物品運(yùn)輸車(chē)輛的高速審查，必須提到高速管理制度的重要議事日程，讓高速管理者不再只停留在收費(fèi)了事，對(duì)進(jìn)入高速口的所有車(chē)輛必須進(jìn)行安全檢驗(yàn)，超范圍運(yùn)載違禁貨物不單單拒之高速路外，必須對(duì)其扣留和轉(zhuǎn)移違法違禁物品，防止將危險(xiǎn)帶至低速運(yùn)輸繼續(xù)危害交通安全。同時(shí)要加大高速超速行駛懲治力度，超速行駛使高速行駛安全的主要?dú)⑹郑ㄓ袕膰?yán)格檢查層面著手，方能從根本上減少高速惡性-交通事故的發(fā)生。
違禁物品所有者必須使用專(zhuān)用車(chē)輛進(jìn)行運(yùn)輸，防止其為了降低運(yùn)輸成本，利用一般車(chē)輛運(yùn)輸違禁物品，留下惡性-交通事故的隱患。唯有真正做到讓利欲熏心者得不償失，堅(jiān)決將以身試法者繩之以法，方能從源頭上遏制惡性-交通事故的發(fā)生。
從我做起堅(jiān)決反對(duì)違法裝載違禁物品，拒絕違法裝載違禁物品車(chē)輛違規(guī)行駛，將重特大交通安全事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。對(duì)違禁運(yùn)輸車(chē)輛實(shí)施檢舉舉報(bào)和獎(jiǎng)勵(lì)制度，使全社會(huì)人人都參與到交通運(yùn)輸安全當(dāng)中來(lái)，讓違法違禁運(yùn)輸者成為人人喊打的過(guò)街老鼠，才有可能減少重特大交通事故的發(fā)生。
各種交通事故的發(fā)生，已成為威脅人類(lèi)安全的主要?dú)⑹?，如果全社?huì)都對(duì)交通安全重視起來(lái)，真正對(duì)人的生命有一種敬畏感，在法治和制度范圍內(nèi)規(guī)范自己的交通行為，不以利益誘-惑來(lái)褻瀆生命安全，才能避免令人發(fā)指的惡性-交通事故一再上演，一個(gè)健康和-諧的小康社會(huì)才能得于實(shí)現(xiàn)。
年關(guān)將近，又到了鋪天蓋地寫(xiě)總結(jié)的時(shí)候，為濟(jì)世救人，筆者特將訪遍名師學(xué)來(lái)的年終總結(jié)秘笈奉獻(xiàn)出來(lái)，希望能給各位同仁以啟迪。
要點(diǎn)一:篇幅要夠長(zhǎng)
要想做到篇幅長(zhǎng)，除了下苦工夫狠寫(xiě)一通外，還有一個(gè)捷徑可走——字大行稀。即把字號(hào)定位在“三號(hào)”以上，盡量拉大行間距，但不可太過(guò)，否則會(huì)給人一種“注水肉”的感覺(jué)。
要點(diǎn)二:套話不可少
如開(kāi)頭必是“時(shí)光荏苒，2004年很快就要過(guò)去了，回首過(guò)去的一年，內(nèi)心不禁感慨萬(wàn)千……”結(jié)尾必是“新的一年意味著新的起點(diǎn)新的機(jī)遇新的挑戰(zhàn)”、“決心再接再厲，更上一層樓”或是“一定努力打開(kāi)一個(gè)工作新局面”。
要點(diǎn)三:數(shù)據(jù)要直觀
如今是數(shù)字時(shí)代，故數(shù)據(jù)是多多益善，如“業(yè)務(wù)增長(zhǎng)率”、“顧客投訴減少率”、“接待了多少來(lái)訪者”、“節(jié)約了多少開(kāi)支”、“義務(wù)加班多少次”、“平均每天接電話多少個(gè)”、“平均每年有多少天在外出差”、“累計(jì)寫(xiě)材料多少頁(yè)”等等。
要點(diǎn)四:用好序列號(hào)
序列號(hào)的最大好處是可以一句話拆成好幾句說(shuō)，還能幾個(gè)字或半句當(dāng)一句，在紙面上大量留白，拉長(zhǎng)篇幅的同時(shí)，使總結(jié)顯得很有條理。需要注意的是，一定要層層排序，嚴(yán)格按照隸屬關(guān)系，不要給領(lǐng)導(dǎo)留下思路不清晰的印象。
注：查看本文相關(guān)詳情請(qǐng)搜索進(jìn)入安徽人事資料網(wǎng)然后站內(nèi)搜索交通事故反思總結(jié)。
交通事故反思總結(jié)篇五
1、不開(kāi)帶病車(chē)上路。
2、交通安全在我心中！
3、創(chuàng)造良好交通環(huán)境。
4、以人為本，關(guān)愛(ài)生命。
5、各行其道，安全可靠。
6、多拉快跑，兇多吉少。
7、相會(huì)有緣，相讓有禮。
8、讓道于人，安全于己。
9、謹(jǐn)慎駕駛，保證安全。
10、酒后開(kāi)車(chē)，危險(xiǎn)萬(wàn)分！
11、銘記法規(guī)，善待生命。
12、交通法規(guī)是您生命之友！
13、珍愛(ài)生命不要翻越護(hù)欄。
14、但愿人長(zhǎng)久，一路共平安。
15、彼此讓一讓?zhuān)穼捫氖鏁场?/p>
16、法規(guī)在心中，平安在手中。
17、行路慎為本，開(kāi)車(chē)禮當(dāng)先。
18、車(chē)行萬(wàn)里路，走好每一步。
19、道路千萬(wàn)條，安全第一條。
20、思而后行，思命思家思社會(huì)。
交通事故反思總結(jié)篇六
隨著道路上的私家車(chē)越來(lái)越多，作為一名高速交警，在日常的事故處理崗位上，遇到各種形形色色的交通事故，其中不乏因缺乏安全意識(shí)而造成嚴(yán)重事故后果的案例，下面，我將從自身幾年來(lái)的工作經(jīng)驗(yàn)出發(fā)，以一名高速公路交通事故處理民警的角度，來(lái)談一談高速公路行車(chē)的安全注意事項(xiàng)，希望能對(duì)司乘朋友的行車(chē)安全有所幫助：
這是一個(gè)老生常談的問(wèn)題，也是一個(gè)很多司乘朋友很不以為然的問(wèn)題。誠(chéng)然，在地方上開(kāi)車(chē)尤其是城市道路，我個(gè)人觀點(diǎn)安全帶的作用大部分是應(yīng)付交警，實(shí)際作用并不大。而在高速公路上，系與不系安全帶卻會(huì)在事故后果中產(chǎn)生天壤之別。我出現(xiàn)場(chǎng)的20xx年度的事故中，我印象中最少有兩起小車(chē)單方造成的死亡事故都是沒(méi)有系安全帶引起的，其中一起是輛帕薩特自翻，車(chē)上只有司機(jī)一人，如果他系上安全帶的話，我個(gè)人認(rèn)為最多是輕傷，法醫(yī)鑒定為頸椎骨折致死，全是翻車(chē)時(shí)身體不受限制運(yùn)動(dòng)造成；第二起也是小車(chē)單方，在高速行駛時(shí)前輪爆胎造成車(chē)輛失控多次撞擊道路護(hù)欄，共有司乘兩人，司機(jī)系了安全帶毫發(fā)無(wú)傷，而副駕駛上的乘客因?yàn)闆](méi)系安全帶，且在放倒的座位上斜躺著休息，結(jié)果在車(chē)輛失控打時(shí)被從后風(fēng)擋玻璃處甩出車(chē)外致死。
剛才提到了車(chē)輛爆胎，在高速行駛時(shí)小車(chē)爆胎尤其是前輪爆胎造成的后果遠(yuǎn)比大車(chē)爆胎嚴(yán)重，爆胎雖然不可預(yù)料，但在我們的事故處理中常常發(fā)現(xiàn)一個(gè)有趣的現(xiàn)象：如果是左前輪爆胎造成車(chē)輛失控撞擊護(hù)欄，撞的往往是右側(cè)護(hù)欄，反之亦然。究其原因，在車(chē)輛爆胎時(shí)因胎徑及摩擦系數(shù)的不同，車(chē)輛的運(yùn)行軌跡將偏向爆胎的方向，爆左前輪向左偏，爆右前輪向右偏，而司機(jī)在打方向糾正時(shí)，指向性能反映在已爆胎的車(chē)輛上是有一個(gè)遲緩性的，加之因爆胎造成的慌亂，常常造成糾正過(guò)度，從而人為加劇車(chē)輛的失控，致使左前輪爆反而撞上了右邊護(hù)欄，甚至連續(xù)多次撞擊左右護(hù)欄的現(xiàn)象發(fā)生。正確的做法是在車(chē)輛爆胎時(shí)，首先要緊握方向，不管車(chē)頭向哪偏，給一個(gè)固定的糾正角度（與你的實(shí)際車(chē)速有關(guān)）并用力保持，同時(shí)不要采取緊急制動(dòng)，因?yàn)檫@時(shí)車(chē)輛的制動(dòng)能力在縱線上是不平衡的，讓減速行為掌握在受控制的過(guò)程中并努力保持原來(lái)的行車(chē)軌跡，切忌急打方向糾正。
超速行駛的危害大家都知道，無(wú)論是地方還是高速，都會(huì)造成不可挽回的后果。如果你駕駛一輛時(shí)速100km（62mile）的小車(chē)，假設(shè)你身高170cm，從你眼睛發(fā)現(xiàn)情況，到大腦做出判斷，再反映在剎車(chē)制動(dòng)，生理上的反應(yīng)時(shí)間是1。7s左右，而這時(shí)你的車(chē)輛已經(jīng)前行了47.2m。40米的距離！會(huì)包含多少無(wú)可奈何的生命！我們?cè)?jīng)在限速70km/h的路段查超速（110公里我們才紀(jì)錄），有輛小車(chē)竟然跑了203km/h，看著照片，我們都說(shuō)這個(gè)駕駛員遲早要報(bào)銷(xiāo)，那是他的命，命在他的手中，別人無(wú)能為力。對(duì)于超速行為，我只有兩句話：一句是“十禍九快”，一句是不要迷信“好車(chē)”，往往有些人迷信自己的車(chē)好，性能就好，但是生命面前是人人平等的，我們手里有寶馬745，有保時(shí)捷卡宴，還有s80，不管日本車(chē)歐洲車(chē)，只要超速出事，該死死該傷傷，一點(diǎn)不耽誤。中國(guó)最高等級(jí)的高速公路限高速是120km/h（75miles/hour），這是寫(xiě)在安全法里的法定最高時(shí)速，這不是沒(méi)有根據(jù)的，據(jù)國(guó)外資料，如果一輛時(shí)速超過(guò)160km的小車(chē)發(fā)生爆胎事故，不管你是否系安全帶，司乘人員的死亡率是100%！記住，不是50%，也不是99%，是100%！敬告那些喜歡一上高速就把油門(mén)踩到底的司機(jī)朋友，祈禱你的輪胎安然無(wú)恙罷。
還是爆胎問(wèn)題引出的題目，這是一個(gè)很偶然的因素，你說(shuō)你是新車(chē)？我們手里有5000公里不到的新車(chē)爆胎，至于車(chē)型我不方便在這里說(shuō)，但可以透漏是公司十萬(wàn)元左右最普通的家用車(chē)；除了出行前檢查輪胎，還有機(jī)油問(wèn)題、潤(rùn)滑油問(wèn)題、降溫液?jiǎn)栴}，甚至雨刮和玻璃水也要仔細(xì)檢查，我們?cè)?jīng)下班時(shí)壞了雨刮，邪門(mén)，偏偏是左雨刮，那天又正好是雨夾雪，可想而知我們那幾十公里的路是怎么回的家！不堪回首啊，這是高速公路，前不著村后不著店的，幸虧我們是警車(chē)又熟悉路況，打著雙閃和警燈就這樣歪著脖子開(kāi)車(chē)堅(jiān)持下了路，要是換了別人，要么受罪，要么就容易出危險(xiǎn)了。回到家后檢查車(chē)輛，原來(lái)是雨刮連桿掉了一個(gè)螺絲，一毛錢(qián)都不到的維修成本造成了多大的麻煩和隱患！
相信很多經(jīng)常上高速的司機(jī)朋友都會(huì)發(fā)現(xiàn)高速沿線不時(shí)會(huì)有這樣那樣的警告標(biāo)語(yǔ)和警示燈，我以前沒(méi)上高速干的時(shí)候也是沒(méi)有在意這些東西，但干了這幾年才深深感觸，那每個(gè)“事故多發(fā)路段，請(qǐng)謹(jǐn)慎駕駛”的標(biāo)語(yǔ)和這樣那樣不起眼的小黃燈、小藍(lán)燈后面都是血淋淋的教訓(xùn)和殘酷，相信我，這些東西的設(shè)置決不是隨心和隨意的，沒(méi)有十幾條、幾十條人命和規(guī)律性的大事故發(fā)生，高速公司和我們是不會(huì)費(fèi)那個(gè)周折的。當(dāng)您在路上見(jiàn)到類(lèi)似的警告標(biāo)志時(shí)，一定要有意識(shí)的降低車(chē)速并保持車(chē)距，同時(shí)做好應(yīng)對(duì)緊急情況的準(zhǔn)備，畢竟，距離產(chǎn)生美，這點(diǎn)用在與老婆恩愛(ài)相處及安全行車(chē)上都很有好處。
高速公路速度快，噪音大，你的車(chē)?yán)惹败?chē)根本聽(tīng)不到，超車(chē)時(shí)還是多切換遠(yuǎn)近閃燈提醒一下對(duì)方更有用；而且，當(dāng)你發(fā)現(xiàn)行車(chē)道內(nèi)有兩輛以上大貨車(chē)前后距離比較近時(shí)，超車(chē)時(shí)你就要提防后面的大車(chē)突然變道超車(chē)，那時(shí)如果你正好跑到他旁邊，那可就真要聽(tīng)天由命了，相信我，那些變道超車(chē)的大貨車(chē)在變道前能有一半在觀后鏡里看一眼的就算阿彌陀佛了，更何況你是小車(chē)，不容易被發(fā)現(xiàn)且車(chē)速更快。而且，晚上超車(chē)時(shí)，不要一直用遠(yuǎn)光燈，在你距離被超車(chē)輛尾部貳、叁佰米時(shí)最好切成近光燈，這樣前車(chē)才能更好的判斷你與他的距離從而不會(huì)誤判，要知道，在路上讓其他車(chē)輛更清楚地看到你，與你是否能清楚看到對(duì)方是同等的重要。說(shuō)到這里，想起在市里經(jīng)常有晚上不開(kāi)車(chē)燈或者打著遠(yuǎn)光會(huì)車(chē)的摩托和機(jī)動(dòng)車(chē)，他們自認(rèn)為自己能看清路面和其他車(chē)，而別人是否能看清他們呢？那都是一些自私而且毫不體諒別人的人，我一直很鄙視這些人。
緊急停車(chē)道，顧名思義是在緊急情況下才能使用的車(chē)道。我們出現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生堵路時(shí)最頭疼的就是小車(chē)占用緊急停車(chē)道，造成我們無(wú)法及時(shí)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，因?yàn)樾≤?chē)占道，我的最高紀(jì)錄是提著勘查箱步行七公里出現(xiàn)場(chǎng)，當(dāng)時(shí)的心里真是既生氣又無(wú)奈：你也不想想，既然已經(jīng)堵路，在交警沒(méi)有到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)前，你能插上翅膀飛過(guò)去嗎？七、八十噸連車(chē)帶貨翻在路面，沒(méi)有吊車(chē)、施救車(chē)現(xiàn)場(chǎng)路面能通行嗎？你堵的雖是交警，其實(shí)堵的也是你自己！這都不算是重要問(wèn)題，最重要的是這些人沒(méi)有意識(shí)到前面的情況也許很危急，有些人可能正在流血、正在被困，在救援車(chē)輛沒(méi)有到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)前你卻把別人的求生希望給堵的死死的！從某種意義上說(shuō)，可能因?yàn)槟阏加镁o急停車(chē)道而使救護(hù)、救援車(chē)輛不能及時(shí)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)、可能因?yàn)槟阏加镁o急停車(chē)道而使救援車(chē)輛只能冒危險(xiǎn)逆行或從中央護(hù)欄調(diào)頭，徒增風(fēng)險(xiǎn)！可能因?yàn)槟阏加镁o急停車(chē)道而間接造成他人死亡！根據(jù)我國(guó)的安全法實(shí)施條例第八十二條第四款規(guī)定，對(duì)非緊急情況下占用緊急停車(chē)道的行為處罰金200元，并處扣六分！
如果前面出事故被困的是你的親人，你會(huì)占用緊急停車(chē)道嗎？記?。壕o急停車(chē)道是一條生命通道！
我們大隊(duì)管轄的高速路段約170公里，從前事故一直是一個(gè)點(diǎn)三班倒，后來(lái)隨著人員的增加及為了快速出警（有時(shí)早到現(xiàn)場(chǎng)十分鐘可能就能救回一條人命）我們分成了兩個(gè)事故出警點(diǎn)各轄一段，可就是這樣，在自己的轄區(qū)一圈也要兩、三個(gè)小時(shí)。有時(shí)經(jīng)常接到這樣的事故報(bào)警：雙方發(fā)生了簡(jiǎn)單的刮擦或追尾，事實(shí)無(wú)爭(zhēng)議、無(wú)人員傷亡、財(cái)損不大、車(chē)輛能夠移動(dòng)，可無(wú)論我們?cè)趺丛陔娫捓飫?，雙方當(dāng)事人就是不肯將車(chē)移到路邊！一定要我們到現(xiàn)場(chǎng)“照相”后才肯動(dòng)車(chē)！七八十公里呀！最快也要四十分鐘一個(gè)小時(shí)！有時(shí)為了百十塊錢(qián)的損失，兩個(gè)車(chē)橫在路面阻塞通行致使堵路達(dá)十余公里！碰到這樣的司機(jī)，我捶他的心都有！你為了自己的些微利益，不聽(tīng)交警的勸告一意孤行，如果你的車(chē)輛滯留路面引發(fā)二次事故怎么辦？如果你的車(chē)輛滯留路面，致使后面堵路造成事故怎么辦？可以肯定的是如果再發(fā)生事故，所造成的人員財(cái)產(chǎn)損失一定會(huì)大于你的小事故，到時(shí)，后面的事故當(dāng)事人如果起訴你，雖然你可能不用承擔(dān)法律責(zé)任，但你百分百要承擔(dān)賠償責(zé)任！
在高速公路發(fā)生財(cái)產(chǎn)損失輕微的事故，如果無(wú)人員傷亡、雙方對(duì)成因無(wú)異議，且車(chē)輛具備移動(dòng)能力，一定要將車(chē)輛移動(dòng)致緊急停車(chē)道內(nèi)停放，現(xiàn)在的人們幾乎都有拍照功能的手機(jī)，可以在動(dòng)車(chē)前用自己的手機(jī)將原始現(xiàn)場(chǎng)拍兩張照片，當(dāng)然，最好能在電話里和當(dāng)班民警溝通，放心，碰到這樣的“移動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)”，高速事故交警一定不會(huì)難為你的！
當(dāng)然，前面說(shuō)的只是簡(jiǎn)單的小財(cái)損事故。如果你的車(chē)輛在高速公路上發(fā)生大的財(cái)產(chǎn)損失事故甚至傷亡事故，你是一定不能動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)的（搶救傷員除外），這時(shí)就牽扯到兩件比較重要的事情了：設(shè)置警告標(biāo)志和電話報(bào)警。在高速公路發(fā)生交通事故致使車(chē)輛無(wú)法移動(dòng)的，一定要在事故現(xiàn)場(chǎng)來(lái)車(chē)方向一百五十米外設(shè)置警告標(biāo)志，且人員要移到公路護(hù)欄外。記?。阂欢ㄊ且话傥迨淄?，如果因?yàn)槟阍O(shè)置的警告標(biāo)志達(dá)不到這個(gè)距離，致使發(fā)生二次事故，那么我們事故民警是一定會(huì)在二次事故中給你劃責(zé)任的，最起碼也是次要甚至同等！可惜的是，憑我在高速公路上這幾年的實(shí)踐，沒(méi)有一個(gè)當(dāng)事人會(huì)“舍得”將警告標(biāo)志設(shè)置到位，真的！沒(méi)有一個(gè)！能在車(chē)后五十米以外設(shè)置標(biāo)志的就令我刮目相看了！還記得去年夏天的午夜，我和隊(duì)上的一個(gè)老同志巡邏回單位的途中，在對(duì)面半幅的下坡行車(chē)道內(nèi)發(fā)現(xiàn)一起剛剛發(fā)生的交通事故，兩輛大貨車(chē)的四五個(gè)當(dāng)事人就“若無(wú)其事”的或倒或躺在事故現(xiàn)場(chǎng)后方的路面上，唬得我倆趕緊連勸帶趕得將人弄出護(hù)欄外，前后也就三五分鐘，就又有一輛大貨車(chē)駛過(guò)剛才躺人的路面在我眼前三四米的距離撞上了事故現(xiàn)場(chǎng)！
這兩條是相輔相成的，怎么，不理解？我們這里每天都有路外的窮苦村民上路撿空的飲料瓶，趕也趕不完，你從這頭把他攆下去個(gè)圈他又從那頭上路了，這就直接導(dǎo)致了一個(gè)后果：我們大隊(duì)每年都有三五起無(wú)名尸案件，說(shuō)它是無(wú)名尸，是因?yàn)楝F(xiàn)場(chǎng)沒(méi)有肇事車(chē)輛，也有的大貨車(chē)夜間根本就不知道刮擦或撞上了行人，現(xiàn)場(chǎng)只有殘缺不全的碾碎的壓扁的尸體，有時(shí)男女都無(wú)法分辨，只能經(jīng)dna檢驗(yàn)。至于撞傷的、撞殘的每年都有幾例，究其原因，就是您從車(chē)窗外扔出的那一個(gè)個(gè)飲料瓶，砸壞了來(lái)往車(chē)輛還是小事，我相信被砸得一定也不會(huì)放過(guò)你，可是就用那一個(gè)個(gè)小瓶子去換一個(gè)雖不富裕但卻鮮活的生命，您于心就忍嗎？當(dāng)您搖下車(chē)窗拋棄廢物時(shí)，您可能就是一個(gè)間接的殺人兇手！
過(guò)往的乘客朋友，不要再上高速公路上攔車(chē)、搭車(chē)了！還有那些上路撿空瓶和煤塊的人們，當(dāng)高速機(jī)動(dòng)車(chē)撞上人體時(shí)，人真的會(huì)碎的！我永遠(yuǎn)也忘不了那年冬天夜里一點(diǎn)多，我在路上守在一具無(wú)頭尸旁，昏暗的車(chē)燈中地方上太平間的老王拎著找到的一個(gè)女人頭走向我的鏡頭，開(kāi)始我們還懷疑是謀殺，經(jīng)縣市兩級(jí)法醫(yī)及刑警隊(duì)聯(lián)合尸檢，最終證實(shí)該人體是被巨大的沖擊力作用于背后，致使頸部撕脫后飛出一百多米遠(yuǎn)，后來(lái)證實(shí)那個(gè)老太太精神不太好，收費(fèi)站的監(jiān)控顯示她確是一個(gè)人走上的高速，至于她要干什么，誰(shuí)也不知道。至于路面被多車(chē)連續(xù)多次碾壓的尸體我見(jiàn)得太多了，以致我們常常要用鐵锨和麻袋來(lái)為他們收尸，你想象不到一具人的尸體散落在10x80m的路面上是一個(gè)什么情景，你也感受不到那種新鮮的破碎的尸體是一種怎樣的氣味，那是自然界中你永遠(yuǎn)也聞不到的，我永遠(yuǎn)也不愿再見(jiàn)！再聞到！
最重要的我要放在最后面說(shuō)。高速公路行車(chē)最怕的是什么？是停車(chē)！在高速運(yùn)動(dòng)的車(chē)流里不管因?yàn)槭裁丛蛑率沟缆范氯＼?chē)，最可怕的事情就可能要發(fā)生了。
這里重點(diǎn)說(shuō)一下小車(chē)，碰到這種情況，小車(chē)司機(jī)發(fā)現(xiàn)前方道路堵塞時(shí)，一定要馬上看觀后鏡里有沒(méi)有大貨車(chē)跟著你，如果有，一定要提前減速并打開(kāi)雙閃燈提醒后車(chē)注意，給后面的大車(chē)充足的距離和時(shí)間減速，如果后面的大車(chē)按喇叭或向你不停的閃燈，相信我，他一定是剎不住車(chē)了，你一定一定要加速往緊急停車(chē)道內(nèi)鉆！哪怕會(huì)刮傷你的愛(ài)車(chē)。
每年！每年我們都會(huì)碰到幾起這樣的事故：因?yàn)槎侣?，小?chē)停在大車(chē)后面等待放行，結(jié)果后面的大車(chē)撞上來(lái)，后面的大車(chē)車(chē)頭都撞上了前面大車(chē)的車(chē)尾！小車(chē)在哪里？！二人、三人、四人、五人！小車(chē)上有幾人就是幾條人命！幾毫米厚的小車(chē)框架在幾十、上百?lài)嵵亓康臎_擊下比紙還??！不要迷信你乘坐的是什么車(chē)，不要自認(rèn)為安全，我見(jiàn)過(guò)拉開(kāi)后壓縮的只剩一米長(zhǎng)的紅旗車(chē)，我見(jiàn)過(guò)被壓成鐵皮的面包車(chē)，我見(jiàn)過(guò)火中被困的人的扭曲的身影和嚎叫，我見(jiàn)過(guò)擠得只有二指寬的人的頭顱。
交警早已不允許處罰卸載超載車(chē)了，你看看路上的大貨車(chē)們，十輛車(chē)有九輛半都或多或少的超載，不超就沒(méi)有盈利，不超就會(huì)虧錢(qián)！那遠(yuǎn)不是交警一家就能夠解決的問(wèn)題，碰到情況，尤其是下坡路面，你就是給這些個(gè)大半掛車(chē)后面拴上一百頭牛也拉不停他！這里暫且不提。
還是要?jiǎng)窀嫠信龅蕉侣返男≤?chē)司機(jī)，將車(chē)停下后，就算外面在下刀子也要全部離開(kāi)車(chē)輛迅速移到路外，直到你的車(chē)后排上了七八輛以上的大車(chē)后再回到你的車(chē)上！為什么要等七八輛？06年我手里曾有一輛車(chē)連撞十三輛車(chē)的紀(jì)錄，在我們大隊(duì)一直沒(méi)有人能打破，你愿意你是第幾輛？實(shí)在不行就從緊急停車(chē)道往前走，走上二三百米后再找空位騰出停車(chē)道，寧愿讓交警罰你貳佰元錢(qián)，也比命便宜！在這里，還是那句話：緊急停車(chē)道是一條生命通道！一條你的逃生通道！
最后，還有幾個(gè)簡(jiǎn)單的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)想告訴在高速公路上的司乘朋友：
1、副駕駛位上的朋友，最安全的座位是司機(jī)后面的那個(gè)座位，相信我，遇到緊急情況，司機(jī)避讓自己是本能的下意識(shí)行為，你與他的上下級(jí)關(guān)系、感情甚至親情在這里都沒(méi)用。如果你是一個(gè)在后排臥鋪休息的大車(chē)乘客，也請(qǐng)你選擇將頭朝向駕駛員的方向，你愿意失去一條腿還是“一個(gè)”頭？這不是可選擇的題目！
2、交通事故受傷致死的原因比例最高的為顱腦損傷、胸腹臟器損傷、出血過(guò)多及休克死亡；所以除非你有專(zhuān)業(yè)的醫(yī)療知識(shí)，在沒(méi)有確定傷者傷情的情況下，最好不要輕易的移動(dòng)傷員，否則，他斷裂的肋骨可能就是在你的“幫助”下才插入心臟或動(dòng)脈的。如果傷者四肢大出血，你可以在他出血肢體靠近心臟端的關(guān)節(jié)上方用鞋帶或腰帶緊止血并及時(shí)報(bào)警，這才是最重要的。
3、在高速公路上，一切非正常的行駛狀態(tài)下，都要及時(shí)打開(kāi)雙閃燈！包括停車(chē)、前方堵路及施工、單道放行、前方發(fā)生事故、進(jìn)入霧區(qū)等等。
4、高速公路上的重大肇事駕駛員的駕齡是68年！相信我，你沒(méi)有看錯(cuò)，這個(gè)數(shù)據(jù)從市、省到全國(guó)都是一致的，個(gè)中原因您一定能體會(huì)。熟能生巧？熟也能生驕！
5、永遠(yuǎn)把與你同在道路上行駛的其他機(jī)動(dòng)車(chē)當(dāng)成菜鳥(niǎo)，不要把自己的生命財(cái)產(chǎn)安全寄希望于掌握在別人的手中。（就好像我們一看到違法行駛的新手女司機(jī)就趕緊避躲得遠(yuǎn)一點(diǎn)。）
6、上高速公路前，要規(guī)劃好線路，盡可能了解沿途的路況，給車(chē)輛加滿(mǎn)油料并保持手機(jī)電、費(fèi)充足，不然給你撂到荒郊野外，那可真是上天無(wú)路入地?zé)o門(mén)啊！
7、還有一句題外話，現(xiàn)在的高速公路平均5060公里就會(huì)設(shè)置一個(gè)服務(wù)區(qū)或停車(chē)區(qū)，當(dāng)您的車(chē)輛遇到小的故障或您內(nèi)急時(shí)，請(qǐng)您堅(jiān)持到服務(wù)區(qū)解決。畢竟，你的車(chē)輛不管停在緊急停車(chē)道還是加寬車(chē)道，不僅給您和他人的行車(chē)造成安全隱患，遇到夜間，還很有可能給預(yù)謀或流竄的犯罪分子提供難得的發(fā)財(cái)機(jī)會(huì)。
8、最后一個(gè)很白癡的提示：報(bào)警電話永遠(yuǎn)是110不要在前面加區(qū)號(hào)！
交通事故反思總結(jié)篇七
1、人病不上車(chē)車(chē)病不上路。
2、同為行車(chē)人相見(jiàn)禮為先。
3、有酒即無(wú)舵早晚要闖禍。
4、酒后開(kāi)車(chē)先醉人后墜車(chē)。
5、司機(jī)一杯酒，親人兩行淚。
6、開(kāi)車(chē)不喝酒，喝酒不開(kāi)車(chē)。
7、醉(罪)在酒中毀(悔)在杯中。
8、人行道莫侵占車(chē)行道人莫闖。
9、好人一生平安好車(chē)一路平安。
10、穿馬路跨護(hù)欄少公德多危險(xiǎn)。
11、過(guò)馬路不著急紅燈停綠燈行。
12、遵守交通法規(guī)關(guān)愛(ài)生命旅程。
13、人行橫道是您生命的綠色通道。
14、反違章防事故大家共走平安路。
15、喝酒過(guò)多傷肝，酒后駕車(chē)要命。
16、次肇事九次快摩托車(chē)族當(dāng)自愛(ài)。
17、減速慢行勿爭(zhēng)先關(guān)照生命到永遠(yuǎn)。
18、出了車(chē)禍速報(bào)警救死扶傷見(jiàn)真情。
19、實(shí)線虛線斑馬線都是生命安全線。
20、居安思危危自小有備無(wú)患患可除。
21、心頭常亮紅綠燈安全行駛伴人生。
22、腳油門(mén)一段路，沒(méi)有事故真幸福。
23、行車(chē)走路講安全文明交通靠大家。
24、謹(jǐn)慎駕駛千趟少大意行車(chē)一回多。
25、道路連著你我他安全系著千萬(wàn)家。
26、遵守交通規(guī)則，安全伴你到永遠(yuǎn)。
27、不清楚，別上路。上路就會(huì)翻跟頭。
28、交通法規(guī)血凝成，自覺(jué)遵守保平安。
29、喝進(jìn)去幾滴美酒，流出來(lái)無(wú)數(shù)血淚。
30、若要親人勿牽掛，酒后不要把車(chē)駕。
1、一秒鐘車(chē)禍，一輩子痛苦。
2、交通法規(guī)是您的生命之友。
3、人人講安全，家家保平安。
4、人病不上車(chē)，車(chē)病不上路。
5、但愿人長(zhǎng)久，千里共平安。
6、同為行車(chē)人，相見(jiàn)禮為先。
7、有酒即無(wú)舵，早晚要闖禍。
8、思而后行，思命思家思未來(lái)。
9、人行橫道是您生命的綠色通道。
10、人行道莫侵占，車(chē)行道人莫闖。
11、做人以誠(chéng)為本，開(kāi)車(chē)以慎為本。
12、反違章防事故大家共走平安路。
13、好人一生平安，好車(chē)一路平安。
14、生命只有一次，不要輕易放棄。
15、生命只有一次，平安伴君一生。
16、生命需要陽(yáng)光，幸福需要安全。
17、過(guò)馬路不著急紅燈停，綠燈行。
18、遵守交通法規(guī)，關(guān)愛(ài)生命旅程。
19、人出車(chē)全家念，一人平安全家福。
20、千家萬(wàn)戶(hù)想團(tuán)圓行車(chē)走路講安全。
21、雙筷子三只碗，愛(ài)妻嬌兒盼團(tuán)圓。
22、身安危系全家，全家幸福系一人。
23、道路連著你我他安全系著千萬(wàn)家。
24、遵守交通規(guī)則，安全伴你到永遠(yuǎn)。
25、上有老，下有小，出了車(chē)禍不得了。
26、兒行千里母擔(dān)憂(yōu)，遵守交規(guī)娘不愁。
27、出了車(chē)禍速報(bào)警，救死扶傷見(jiàn)真情。
28、司機(jī)貪飲一滴酒，親人悲流兩行淚。
29、居安思危危自小，有備無(wú)患患可除。
30、愛(ài)妻愛(ài)子愛(ài)家庭，無(wú)視交規(guī)等于零。
2023交通安全主題教育標(biāo)語(yǔ)。
1、安全上下學(xué)，不闖紅綠燈。
2、斑馬線，安全線，生命線。
3、不開(kāi)超員車(chē)，不坐超員車(chē)，不坐帶“病”車(chē)。
4、別讓你的愛(ài)車(chē)因“超負(fù)荷”而“過(guò)勞死”。
5、安全帶系生命線，紅綠燈護(hù)守法人。
6、不隨意變更車(chē)道，不亂停亂靠，不闖紅燈。
7、步步小心，平安是金。
8、設(shè)計(jì)時(shí)速低于七十公里的機(jī)動(dòng)車(chē)，不得進(jìn)入高速公路。
9、超員超速要報(bào)警，平安旅程掛心中。
10、車(chē)道人道各行其道，文明出行安全可靠。
11、車(chē)輛行駛，右側(cè)通行。
12、車(chē)讓人讓出一分安全，人讓車(chē)讓出一分文明。
13、車(chē)行高速路，注意限車(chē)速。
14、車(chē)行有道，交通有德。
15、乘車(chē)時(shí)，不坐副駕駛要系安全帶。
16、出了車(chē)禍速報(bào)警，救死扶傷見(jiàn)真情。
17、從心所欲不逾矩，“三超一?！辈豢扇?。
18、定期檢車(chē)，出門(mén)無(wú)憂(yōu)。
19、多一秒鐘的休息等于對(duì)生命多一份關(guān)愛(ài)。
20、發(fā)生事故應(yīng)保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，搶救受傷，及時(shí)報(bào)警。
交通事故反思總結(jié)篇八
1、安全上下學(xué)，不闖紅綠燈。
2、斑馬線，安全線，生命線。
3、不開(kāi)超員車(chē)，不坐超員車(chē)，不坐帶“病”車(chē)。
4、別讓你的愛(ài)車(chē)因“超負(fù)荷”而“過(guò)勞死”。
5、安全帶系生命線，紅綠燈護(hù)守法人。
6、不隨意變更車(chē)道，不亂停亂靠，不闖紅燈。
7、步步小心，平安是金。
8、設(shè)計(jì)時(shí)速低于七十公里的機(jī)動(dòng)車(chē)，不得進(jìn)入高速公路。
9、超員超速要報(bào)警，平安旅程掛心中。
10、車(chē)道人道各行其道，文明出行安全可靠。
11、車(chē)輛行駛，右側(cè)通行。
12、車(chē)讓人讓出一分安全，人讓車(chē)讓出一分文明。
13、車(chē)行高速路，注意限車(chē)速。
14、車(chē)行有道，交通有德。
15、乘車(chē)時(shí)，不坐副駕駛要系安全帶。
16、出了車(chē)禍速報(bào)警，救死扶傷見(jiàn)真情。
17、從心所欲不逾矩，“三超一疲”不可取。
18、定期檢車(chē)，出門(mén)無(wú)憂(yōu)。
19、多一秒鐘的休息等于對(duì)生命多一份關(guān)愛(ài)。
20、發(fā)生事故應(yīng)保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，搶救受傷，及時(shí)報(bào)警。
21、峰回路轉(zhuǎn)彎道多，減速慢行莫超車(chē)。
22、感覺(jué)疲勞停一停，休息休息再前行。
23、各行其道，安全可靠。
24、實(shí)線、虛線、斑馬線，都是生命安全線。
25、過(guò)街先看燈，并線先打燈。
26、過(guò)馬路：左看右看再左看。
27、孩童路邊走，成人要牽手。
28、橫穿馬路：一看、二等、三通過(guò)。
29、橫過(guò)馬路，看燈望車(chē)。
30、橫過(guò)馬路左右看，紅停綠行保平安。
全民交通安全宣傳警示語(yǔ)。
1、心系安全，車(chē)行天下。
2、循規(guī)蹈矩，永保安康。
3、一人平安，全家心寬。
4、用心駕駛，平安無(wú)事。
5、有遠(yuǎn)見(jiàn)，不越線。
6、智者禮讓贏笑臉。
7、速度有限，精彩無(wú)限。
8、速度有限，生命無(wú)價(jià)。
9、為你讓路，顯我風(fēng)度。
10、狹路相逢“讓”人敬。
11、穩(wěn)字當(dāng)頭，安全在手。
12、忍讓路自寬。
13、生命可貴，超速可畏。
14、人車(chē)搶道，危險(xiǎn)即到。
15、生命沒(méi)有年審。
16、勸司機(jī)飲酒，是壞朋友。
17、讓道于人，安全于己。
18、讓他人一分，品高一層。
19、讓在路上，美在心上。
20、生命至上，駕車(chē)禮讓。
21、生命至重，禮讓為先。
22、守序顯德，平安賽金。
23、禮讓行人，積福修身。
24、蓮?fù)ㄏ嫣?，城載安全。
25、亂停亂放，自毀形象。
26、亂停車(chē)輛，必成路障。
27、慢一點(diǎn)，景更美。
28、美酒莫貪，一路平安。
29、美在遵章、貴在禮讓。
30、謙讓一分，路路暢順。
交通事故反思總結(jié)篇九
乙方：，男，年月，族。
乙方代理人：()，男，年月，族，手機(jī)號(hào)。
甲乙雙方因年月日：左右在因，造成。
現(xiàn)經(jīng)甲乙雙方協(xié)商達(dá)成協(xié)議如下：
一、
二、
三、甲方同意乙方的要求，一次性付給乙方元人民幣整(大寫(xiě)：)，此費(fèi)用含營(yíng)養(yǎng)費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、交通費(fèi)、伙食費(fèi)等所有費(fèi)用。
四、乙方一經(jīng)簽訂此協(xié)議，甲方給付的費(fèi)用為乙方現(xiàn)在或?qū)?lái)、直接或間接與此次事故有關(guān)的索賠的費(fèi)用最終和全部數(shù)額。
五、乙方收到上述費(fèi)用后，甲、乙雙方就此次交通事故的賠償問(wèn)題已解決完畢，今后雙方互不追究由此引起的一切責(zé)任。
六、本協(xié)議一式三份，甲乙雙方各自一份，交警部門(mén)備案一份。本協(xié)議經(jīng)雙方代表簽字后生效。
七、雙方對(duì)未盡事宜協(xié)商解決，協(xié)商解決不成時(shí)，交由當(dāng)?shù)厝嗣穹ㄔ翰脹Q。
甲方：(身份證)。
(身份證)。
乙方：(身份證)。
乙方代理人：(身份證)。
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交通事故反思總結(jié)篇十
10月14日晚上11點(diǎn)左右，已證實(shí)3人全部死亡，在我們這里這個(gè)月應(yīng)經(jīng)是第三次交通事故了，上次死了兩個(gè)，這次又死了三個(gè)，都很年輕，最大的也就28左右，最小也就19歲。想想5死1傷是什么概念！我就從最近的一起事故說(shuō)起吧！
我坐別人車(chē)時(shí)候總是把安全帶系上，做摩托是老是提醒慢點(diǎn)，朋友們常笑我膽小，殊不知安全才是第一，再次提醒下大家把速度放慢點(diǎn)，車(chē)的.本意是替你省些力氣，而不是讓你裝酷的工具！
10月2號(hào)，出了兩次事故，而且趕得很巧，都是在一條路上，離著也不遠(yuǎn)，10月2號(hào)，交通局接到電話說(shuō)新世紀(jì)中學(xué)拿出了事故，交-警趕到時(shí)都震驚了，一輛海馬車(chē)插在新世紀(jì)中學(xué)的圍墻上，離著路面中間是3米左右的溝，從溝再到墻上又是1米高，從跡象上來(lái)看，此人開(kāi)的不快，從路上開(kāi)到溝里，又從溝里撞到墻上，人到醫(yī)院進(jìn)行搶救，雖脫離生命危險(xiǎn)，但今生是醒不來(lái)了，真不知道此人是怎么開(kāi)的車(chē)，后來(lái)證實(shí)是酒后駕駛，交-警說(shuō)要不是此人系著安全帶當(dāng)場(chǎng)死亡。
10月2號(hào)，王過(guò)國(guó)慶從北京回家。幾個(gè)朋友在一起吃飯喝酒，喝完酒后騎摩托送人回家，經(jīng)過(guò)新世紀(jì)中學(xué)看到交-警在處理撞墻的事件，停了下來(lái)看熱鬧，正好有認(rèn)識(shí)的人也在，聞道一身酒氣，就勸他到家里休息，等酒勁下了再走，王不聽(tīng)，騎摩托還沒(méi)多遠(yuǎn)（大概二公里左右）就撞在停在路上的車(chē)，兩人當(dāng)場(chǎng)死亡，要說(shuō)為什么交-警沒(méi)攔下他，可能是在處理撞墻事件沒(méi)忙過(guò)來(lái)吧！但確實(shí)是，兩此事故出于一天，相隔不到半小時(shí)，還在一條路上，可憐坐在后面的朋友爸媽?zhuān)驗(yàn)槿ツ陼r(shí)候，他的哥哥也是因?yàn)楹染瞥鍪鹿识溃《跄?？家里還有一個(gè)兩三歲的兒子！
不管是不是巧合，值得大家反思，如果大家放慢了速度，不酒后駕駛，會(huì)出現(xiàn)這種情況嗎？一個(gè)月沒(méi)過(guò)去，5死1傷，我想我們都應(yīng)該認(rèn)真反思下，年輕人不是騎摩托越快越酷，而是越快離得死神越近。酒不是什么好東西，喝了酒拜托就不要開(kāi)車(chē)了！
請(qǐng)您珍重生命，遵守交通法則！
注：查看本文相關(guān)詳情請(qǐng)搜索進(jìn)入安徽人事資料網(wǎng)然后站內(nèi)搜索交通事故反思。
交通事故反思總結(jié)篇十一
尊敬的交警同志：
由于本人駕車(chē)行駛逆行車(chē)道，違反了交通規(guī)則，給正常行駛的車(chē)輛及行人造成了不便，構(gòu)成了嚴(yán)重的交通安全隱患。如若發(fā)生交通事故，后果將不堪設(shè)想，重則危及他人及自己的生命安全，輕則也會(huì)造成一定的經(jīng)濟(jì)損失。每當(dāng)顧及此處，便悔不當(dāng)初，涕淚交流，我愧對(duì)了黨和國(guó)家對(duì)我的栽培，有負(fù)于黨和國(guó)家對(duì)我的期望。
我怎么能如此墮落無(wú)視法規(guī)，在交警同志眾目睽睽之下違反交通法規(guī)呢？我是個(gè)頭腦四肢健全意識(shí)思維清楚的老實(shí)人，捫心自問(wèn)我對(duì)道路交通安全法規(guī)是諳熟于心的，我也是有著幾年駕齡的老司機(jī)了，深知每年交通事故傷亡人數(shù)列國(guó)家傷亡人數(shù)之首，事輪到自己我怎么就對(duì)交通法規(guī)沒(méi)引起充分的重視呢，我真想給自己一個(gè)耳光。事已至此請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)同志們放心，我會(huì)以認(rèn)真而嚴(yán)肅、虔誠(chéng)而緊張的態(tài)度看待交通法規(guī)。違反交通法規(guī)可能引起的后果是非常嚴(yán)重的，它造成的違章可能會(huì)危及生命安全、損壞公共設(shè)施，進(jìn)而影響公共治安秩序，這些引起了我的深層思考，聰明如我，醍醐灌頂，茅塞頓開(kāi)。
檢討人：xxx。
20xx年x月x日。
交通事故反思總結(jié)篇十二
尊敬的交警同志：
因?yàn)槲以谥饔^意識(shí)上的錯(cuò)誤，將我的別克轎車(chē)交付給我那還沒(méi)有駕駛證的朋友去開(kāi)。嚴(yán)重地違反了交通安全法規(guī)，給正常的車(chē)輛及行人交通造成不便，造成嚴(yán)重的安全隱患。如果萬(wàn)一發(fā)生交通意外，后果將是災(zāi)難性的，輕者給車(chē)輛和行人造成諸多不便，重則造成嚴(yán)重地人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。如今被交警同志及時(shí)抓到，及時(shí)制止，及時(shí)教育，讓我每每考慮到這些問(wèn)題，心里都感到非常的悔恨和難過(guò)。我真的是犯錯(cuò)看，我愧對(duì)黨和國(guó)家的培養(yǎng)，有負(fù)于家人朋友的期望。
我承認(rèn)我是一個(gè)四肢健全嗎，頭腦簡(jiǎn)單的老實(shí)人，我做人做事都實(shí)實(shí)在在。這次違規(guī)，我捫心自問(wèn)是我犯了嚴(yán)重的錯(cuò)誤。我也是有幾年駕齡的老司機(jī)了，各種交通安全法律法規(guī)我可以說(shuō)都諳熟于胸。
但我今天卻做出這樣一樁糊涂事，我真巴不得給自己一耳光，好好抽醒我自己。但事已至此我還是要給交警同志您好好檢討，我要正視我的態(tài)度，我要為自己的行為負(fù)責(zé)。除交納罰款之外，我還應(yīng)該好好地讓身邊家人和朋友監(jiān)督我，以后決不再犯下這樣的錯(cuò)誤。
這件事之后，我要立誓做一個(gè)遵守交通規(guī)則的正義青年，要去參與交通安全知識(shí)教育，更加深刻的認(rèn)識(shí)交通安全重要性。嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，增強(qiáng)交通安全意識(shí)，在此非常感受交警同志此次對(duì)我的教誨。
檢討人：xxx。
20xx年x月x日。
交通事故反思總結(jié)篇十三
很久很久沒(méi)來(lái)這里了，同朋友們說(shuō)抱歉。
最近汾陽(yáng)發(fā)生的事情，讓我很難再沉默下去。我覺(jué)得有有必要說(shuō)點(diǎn)什么了，或許仍然是無(wú)所用處，但也作為一份吶喊吧。
十月十八日，勝利街，晚十點(diǎn)半左右。一場(chǎng)車(chē)禍奪去了一個(gè)年輕女孩的生命，同時(shí)造成了兩名年輕人重傷。更令人扼腕嘆息的，他們都是汾陽(yáng)中學(xué)和汾陽(yáng)二中的學(xué)生，正處于高考沖刺關(guān)頭的莘莘學(xué)子。據(jù)稱(chēng)，肇事者不僅是酒后駕駛，而且更嚴(yán)重的是肇事逃逸，最后撞在沙堆上才停了下來(lái)。這不是一場(chǎng)簡(jiǎn)單的交通事故，背后折射的汾陽(yáng)交通環(huán)境的各方面問(wèn)題集中展現(xiàn)，是汾陽(yáng)近年來(lái)交通安全問(wèn)題的最全面的爆發(fā)。
從2014年開(kāi)始，汾陽(yáng)城區(qū)交通事故逐漸增多，特別是造成死亡一人以上的交通事故層出不窮，市區(qū)交通安全得不到保障，人民出行沒(méi)有安全感。隨著杭州飆車(chē)案、醉酒案的發(fā)生，全國(guó)各地開(kāi)展了大規(guī)模的整治酒后駕車(chē)的專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)。本希望借此能改變汾陽(yáng)交通監(jiān)管較差的現(xiàn)狀，結(jié)果還是發(fā)生了令人痛心的悲劇。
綜合這幾次事故，我總結(jié)出以下幾點(diǎn)問(wèn)題，供大家思考。
1、南二環(huán)、勝利街的事故都是晚上，與汾陽(yáng)市路燈照明不足有很大關(guān)系。我市路燈照明整體較差，除英雄路、西河路、西大街、南大街、南薰南路北段、文峰西街等幾條道路照明情況較好之外，其余主次干道照明設(shè)施不足，亮度不夠。舊英雄南路、勝利街作為城市主干道，仍為單排路燈，無(wú)法滿(mǎn)足道路照明需要。而新建道路的照明設(shè)施也跟不上。鼓樓北街、勝利西街、南二環(huán)等屬于城市新建、改建道路，道路路面建成一年有余，但照明設(shè)施一直沒(méi)有安裝，處于“黑燈瞎火”的境地。最近的這起交通事故以及南二環(huán)的交通事故同照明亮度不夠、沒(méi)有照明設(shè)施有很大關(guān)系。
2、交通設(shè)施嚴(yán)重不足。汾陽(yáng)市所有道路沒(méi)有任何交通隔離帶，交通標(biāo)志嚴(yán)重不全。汾陽(yáng)交通混亂，亂停、亂掉頭、亂行的現(xiàn)象很?chē)?yán)重。尤其是掉頭的問(wèn)題，極易造成交通堵塞，特別是西大街、南大街等商業(yè)繁華地段更是如此。如果設(shè)立交通隔離帶，雖說(shuō)不會(huì)根本解決這些問(wèn)題，但也有利無(wú)弊吧。西河路等紅燈停車(chē)線沒(méi)有，使得很多車(chē)輛遇到紅燈時(shí)都是“約摸著”停，存在事故隱患。南二環(huán)與汾孝大道十字路口、南二環(huán)與西河路路口等地未設(shè)立紅綠燈，且目前攝像頭數(shù)量和配備地段太少，無(wú)法形成對(duì)不遵守紅綠燈司機(jī)的足夠威懾力。
3、某些路口存在設(shè)計(jì)缺陷。拿目前兩個(gè)主要的十字路口——西門(mén)十字路口和勝利街英雄路十字路口來(lái)說(shuō)，各有各的問(wèn)題。西門(mén)十字路口紅綠燈距離太長(zhǎng)，在30幾秒的通過(guò)時(shí)間里，行人更本沒(méi)有足夠的時(shí)間通過(guò)哪怕一條人行線（除非跑步前進(jìn)）。而且路中央也沒(méi)有安全島，使得行人基本是闖紅燈過(guò)街。勝利街十字路口車(chē)道太窄，基本沒(méi)有右轉(zhuǎn)車(chē)道，極易造成交通擁塞。再加上沒(méi)有隔離帶，車(chē)輛竄行現(xiàn)象十分突出。左轉(zhuǎn)車(chē)道標(biāo)志不清，右轉(zhuǎn)車(chē)道不明顯，同時(shí)減速帶安裝在紅綠燈附近到底合不合適，值得商榷。其余車(chē)道不一一敘述。
4、交-警監(jiān)管?chē)?yán)重不足。經(jīng)本人長(zhǎng)期觀察發(fā)現(xiàn)，目前闖紅燈的多集中于特權(quán)車(chē)、無(wú)牌車(chē)、非機(jī)動(dòng)車(chē)、行人這幾大類(lèi)。尤其是無(wú)牌車(chē)輛，闖紅燈現(xiàn)象非常嚴(yán)重，其次就是摩托車(chē)、電動(dòng)車(chē)為代表的非機(jī)動(dòng)車(chē)。同時(shí)，無(wú)證駕車(chē)、酒后駕車(chē)也不少，具體數(shù)字未知。建議對(duì)無(wú)牌車(chē)輛進(jìn)行一次大范圍的、徹底的整治，對(duì)摩托車(chē)、非機(jī)動(dòng)車(chē)的闖紅燈以教育為主，必要的話可以讓他們現(xiàn)場(chǎng)做交通協(xié)管，甚至罰款、通知單位?？傊?，不下力氣整治是不行的。
5、占道現(xiàn)象太嚴(yán)重。比如北關(guān)口、工區(qū)口、西大街口等幾個(gè)地方，小攤小販恨不得把攤位擺到大街上，第一線，而車(chē)輛行駛道路被侵占，使得車(chē)輛行駛到改路段時(shí)必須避讓?zhuān)斐刹槐匾慕煌〒頂D。尤其是西大街，雖然改為單行但仍需要重視占道問(wèn)題。
7、大眾交通意識(shí)淡薄。這個(gè)是整個(gè)社會(huì)的問(wèn)題，需要改進(jìn)的太多。尤其是學(xué)生，放學(xué)階段逆行、竄行、闖紅燈等現(xiàn)象集中出現(xiàn)，應(yīng)該加強(qiáng)學(xué)生交通安全的教育。全社會(huì)以企事業(yè)單位、政府部門(mén)、店鋪為單位，進(jìn)行交通安全講座，發(fā)放宣傳材料，并與考評(píng)掛鉤。
8、司機(jī)素質(zhì)有待提高。某些司機(jī)在城區(qū)竟然開(kāi)快車(chē)，特別是由于汾陽(yáng)近年來(lái)城市建設(shè)規(guī)模擴(kuò)大，各種工程機(jī)械車(chē)輛屢屢在高峰期竄行于大街小巷，速度超快。文峰路口的悲劇就是工程車(chē)行駛速度過(guò)快導(dǎo)致。這個(gè)一方面與駕駛員考試有關(guān)，更主要的，是監(jiān)管部門(mén)職能的缺失導(dǎo)致了越來(lái)越猖狂的“二把刀”司機(jī)橫行城區(qū)的大街小巷。
生者反思，逝者走好。
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交通事故反思總結(jié)篇十四
近年來(lái)，交通傷人、死亡事故日益頻繁發(fā)生，給許多家庭帶來(lái)痛苦和災(zāi)難，希望更多的人引起高度重視。
事故的發(fā)生跟人的文化水平有相當(dāng)大的直接關(guān)系，同時(shí)也是《中華人民共和國(guó)通安全法》普及和宣傳不到位的表現(xiàn)。
在事故發(fā)生后，再來(lái)惋惜生命的重要性，等于把生命拿來(lái)開(kāi)玩笑，多少家庭因交通事故而支離破碎，多少愛(ài)情因交通事故而灰飛煙滅，多少親情因交通事故而反目成仇。
作為一名在事故處理第一線的人員，看著死者家屬生離死別的痛苦，也看著家屬們面臨死者是多么的'哀傷，這些都讓我們更加反省自己的駕駛行為，更讓我們懂得知道《中華人民共和國(guó)交通安全法》的重要性。
駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)上道路行駛，應(yīng)該遵守交通安全法。首先在車(chē)輛會(huì)車(chē)時(shí)，應(yīng)該把遠(yuǎn)燈改換成近燈，會(huì)車(chē)完畢后，再調(diào)整到遠(yuǎn)燈以便于行車(chē)和安全。在車(chē)輛超車(chē)時(shí)，有障礙的一方應(yīng)該讓沒(méi)有障礙的一方先行，《中華人么共和國(guó)交通安全法》第五十六天第二款就有規(guī)定。
當(dāng)我每次看到死者家屬的各種悲傷情景時(shí)，我都倍感同情，但是，從另外一個(gè)角度想，他們都是法律無(wú)知的表現(xiàn)，沒(méi)有充分認(rèn)識(shí)到自己的過(guò)錯(cuò)行為，也沒(méi)有認(rèn)識(shí)到自己在肇事時(shí)，其實(shí)已經(jīng)開(kāi)始違反交通規(guī)則和法規(guī)，從沒(méi)有認(rèn)為自己有錯(cuò)。
當(dāng)發(fā)生交通事故時(shí)，都認(rèn)為是別人的過(guò)錯(cuò)造成的各種損失，也沒(méi)有意識(shí)到自己在事故當(dāng)中所扮演的是什么角色，所以在問(wèn)題發(fā)生后，都是惡語(yǔ)相向，造成事故的極端化。
我建議大家在取得機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證的同時(shí)，多學(xué)習(xí)一些交通安全法，知道交通安全法的內(nèi)容對(duì)自己在日后的行車(chē)過(guò)程中會(huì)更有利，不至于處于無(wú)理取鬧的尷尬場(chǎng)面。
希望大家引以關(guān)注自己的行車(chē)安全，保護(hù)好自己的生命，不要給自己的家人帶來(lái)白發(fā)人送黑發(fā)人的場(chǎng)面，你留下的傷痛將無(wú)法得到彌補(bǔ)，你的出事會(huì)給你的家庭帶來(lái)毀滅性的災(zāi)難。
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交通事故反思總結(jié)篇十五
一輛電動(dòng)車(chē)為了避讓一輛逆行的自行車(chē)，摔倒在北京亮馬橋附近的三環(huán)路上，而對(duì)面三里屯的大眾中國(guó)總部剛剛結(jié)束了一場(chǎng)《大眾安全路》電視宣傳片的發(fā)布會(huì)。
有數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)汽車(chē)擁有量?jī)H占全世界的2%左右，交通事故引發(fā)的死亡人數(shù)卻占全世界的20%，全國(guó)每六分鐘就有一個(gè)人死于車(chē)禍，每一分鐘就有一個(gè)人在車(chē)禍中受傷。
多么讓人痛心的數(shù)據(jù)！
但是，這么多的交通事故到底是誰(shuí)的`錯(cuò)？
酒后駕車(chē)、超速是造成交通事故的大忌。但是，借口酒文化，佯裝瀟灑，酒后駕車(chē)的大有人在。特別是二三線城市，酒后駕車(chē)幾成一種時(shí)尚。
超速、飆車(chē)，仍然屢見(jiàn)不鮮，所有的這一切被看作英雄壯舉，相反，遵守交規(guī)駕車(chē)則被當(dāng)成懦弱，非男子漢所為。
時(shí)至今日，安全帶仍然被作為太多駕乘者的一種擺設(shè)，誰(shuí)要寄上安全帶，誰(shuí)就會(huì)被扣上不信任駕駛者的帽子。
......
其實(shí)，保證駕駛安全，不僅僅是保護(hù)自己的需要，也是保護(hù)家人、社會(huì)的需要，也是整個(gè)社會(huì)穩(wěn)定和-諧的需要。
同時(shí)，交通安全的獲得不僅僅來(lái)自于駕乘者的自我保護(hù)意識(shí)和行為，也來(lái)自于道路設(shè)施的合理安排與法規(guī)的約束，更來(lái)自于整個(gè)社會(huì)交通安全意識(shí)的認(rèn)同。
特別是從小就培養(yǎng)兒童的交通安全意識(shí)尤為重要，其中教育環(huán)節(jié)最關(guān)鍵。
我仍然記得，我兒子上小學(xué)的時(shí)候，在路上給我講應(yīng)該如何走更安全，并說(shuō)這是老師講的。
目前，中國(guó)汽車(chē)年產(chǎn)銷(xiāo)近1000萬(wàn)輛，更多的家庭擁有轎車(chē)不是夢(mèng)想。但是，汽車(chē)社會(huì)，安全先行。我們需要更多的大眾汽車(chē)對(duì)道路安全進(jìn)行普及宣傳教育的機(jī)構(gòu)去做更多的活動(dòng)。
注：查看本文相關(guān)詳情請(qǐng)搜索進(jìn)入安徽人事資料網(wǎng)然后站內(nèi)搜索交通事故教訓(xùn)反思。
交通事故反思總結(jié)篇十六
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
7月19日，在工作中，由于我的工作態(tài)度不認(rèn)真，導(dǎo)致發(fā)生一起交通事故。幾天來(lái)，我認(rèn)真反思，深刻自剖，為自己的行為感到了深深地愧疚和不安，在此，我謹(jǐn)向各位領(lǐng)導(dǎo)做出深刻檢討，并將我?guī)滋靵?lái)的思想反思結(jié)果向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)如下：
通過(guò)這件事，我感到這雖然是一件偶然發(fā)生的事情，但同時(shí)也是長(zhǎng)期以來(lái)對(duì)自己放松要求，工作作風(fēng)渙散的必然結(jié)果。經(jīng)過(guò)幾天的反思，我對(duì)自己這幾個(gè)月的工作經(jīng)歷進(jìn)行了詳細(xì)回憶和分析。記得剛上班的時(shí)候，我對(duì)自己的要求還是比較高的，時(shí)時(shí)處處也都能遵守相關(guān)規(guī)章制度，從而努力完成工作。但近幾個(gè)星期來(lái)，由于工作逐漸走上了軌道，尤其是領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的關(guān)懷和幫助使我感到溫暖的同時(shí)，也慢慢開(kāi)始放松了對(duì)自己的要求，反而認(rèn)為自己已經(jīng)做得很好了。因此，這次發(fā)生的事使我不僅感到是自己的恥辱，更為重要的是我感到對(duì)不起領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的信任，愧對(duì)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心。
同時(shí)，在這件事中，我還感到，自己在工作責(zé)任心上仍就非常欠缺。這充分說(shuō)明，我從思想上沒(méi)有把工作重視起來(lái)，這也說(shuō)明，我對(duì)自己的工作沒(méi)有足夠的責(zé)任心，也沒(méi)有把自己的工作做得更好，也沒(méi)給自己注入走上新臺(tái)階的思想動(dòng)力。在自己的`思想中，仍就存在得過(guò)且過(guò)，混日子的應(yīng)付思想。現(xiàn)在，我深深感到，這是一個(gè)非常危險(xiǎn)的傾向，也是一個(gè)極其不好的苗頭，要是我繼續(xù)這么放縱和發(fā)展，那么，后果是極其嚴(yán)重的，甚至都無(wú)法想象會(huì)發(fā)生怎樣的工作失誤。因此，通過(guò)這件事，在深感痛心的同時(shí)，我也感到了幸運(yùn)，感到了自己覺(jué)醒的及時(shí)，這在我今后的人生成長(zhǎng)道路上，無(wú)疑是一次關(guān)鍵的轉(zhuǎn)折。所以，在此，我在向領(lǐng)導(dǎo)做出深刻的檢討。
此外，我也看到了這件事的惡劣影響，如果在工作中，大家都像我一樣自由散漫，漫不經(jīng)心，那怎么能及時(shí)把工作落實(shí)好.做好呢。同時(shí)，如果在我們這個(gè)集體中形成了這種目無(wú)組織紀(jì)律觀念，不良風(fēng)氣不文明表現(xiàn)，我們工作的提高將無(wú)從談起。因此，這件事的后果是嚴(yán)重的，影響是惡劣的。
發(fā)生這件事后，我知道無(wú)論怎樣都不足以彌補(bǔ)自己的過(guò)錯(cuò)。因此，無(wú)論領(lǐng)導(dǎo)怎樣從嚴(yán)從重處分我，我都不會(huì)有任何意見(jiàn)。同時(shí)，我請(qǐng)求領(lǐng)導(dǎo)再給我一次機(jī)會(huì)，使我可以通過(guò)自己的行動(dòng)來(lái)表示自己的覺(jué)醒，以加倍努力的工作來(lái)為我單位的工作做出積極的貢獻(xiàn)，請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)相信我。
注：查看本文相關(guān)詳情請(qǐng)搜索進(jìn)入安徽人事資料網(wǎng)然后站內(nèi)搜索交通事故反思報(bào)告。
交通事故反思總結(jié)篇十七
據(jù)湖南高速交-警消息：今晨3點(diǎn)左右，滬昆高速隆回到洞口段發(fā)生交通事故，目擊者稱(chēng)一疑似裝有易燃易爆品的小貨車(chē)與一大巴車(chē)相撞，發(fā)生爆炸、燃燒，5車(chē)受損嚴(yán)重，或有重大傷亡，具體數(shù)字不詳。大巴核載53人，4人逃生。湖南趕赴現(xiàn)場(chǎng)，救援已展開(kāi)。
客車(chē)是福建趕往貴州，與貨車(chē)追尾后爆炸燃燒，核載53人，4名乘客逃出，但嚴(yán)重?zé)齻?。明火到上?點(diǎn)鐘已經(jīng)撲滅，現(xiàn)場(chǎng)有刺鼻氣味，救援正在進(jìn)行。其他40多名乘客可能已經(jīng)遇難，但仍在核實(shí)。
車(chē)輛損毀嚴(yán)重?或有重大傷亡
另?yè)?jù)三湘都市報(bào)：湘a3z746號(hào)廂式貨車(chē)裝載疑似酒精易燃品，裝載物品已經(jīng)全部燒盡，駕駛?cè)撕统丝凸?人已遇難；核載53人的閩by2508大客車(chē)，所有人為福建省莆田汽車(chē)運(yùn)輸有限城廂分公司。
又是一起駭人聽(tīng)聞的特大交通事故，以慘不忍睹的結(jié)果發(fā)生在滬昆高速上，這一劫難將給多少個(gè)家庭帶來(lái)悲痛。雖然事故正在緊張的救援和處理中，但其惡性-交通事故的結(jié)果已毋庸置疑。針對(duì)這一特大交通事故的發(fā)生，有關(guān)部門(mén)和我們?nèi)鐣?huì)應(yīng)作何反思？且看本博淺析如下：
近期各種交通事故頻繁發(fā)生，包括人為因素報(bào)復(fù)社會(huì)引發(fā)的城市公交慘劇，正在挑戰(zhàn)著當(dāng)今社會(huì)生存安全的底線，從某種程度上講他引起的社會(huì)恐慌，不亞于一場(chǎng)小規(guī)模戰(zhàn)爭(zhēng)劫難，給公眾所造成的心靈創(chuàng)傷。面對(duì)如此惡性事故頻發(fā)的現(xiàn)狀，從整個(gè)制度建立和管理層面，有關(guān)職能部門(mén)和全社會(huì)應(yīng)作何反思？且看本博簡(jiǎn)評(píng)如下：
諸如違禁物品運(yùn)輸車(chē)輛的高速審查，必須提到高速管理制度的重要議事日程，讓高速管理者不再只停留在收費(fèi)了事，對(duì)進(jìn)入高速口的所有車(chē)輛必須進(jìn)行安全檢驗(yàn)，超范圍運(yùn)載違禁貨物不單單拒之高速路外，必須對(duì)其扣留和轉(zhuǎn)移違法違禁物品，防止將危險(xiǎn)帶至低速運(yùn)輸繼續(xù)危害交通安全。同時(shí)要加大高速超速行駛懲治力度，超速行駛使高速行駛安全的主要?dú)⑹?，唯有從?yán)格檢查層面著手，方能從根本上減少高速惡性-交通事故的發(fā)生。
違禁物品所有者必須使用專(zhuān)用車(chē)輛進(jìn)行運(yùn)輸，防止其為了降低運(yùn)輸成本，利用一般車(chē)輛運(yùn)輸違禁物品，留下惡性-交通事故的隱患。唯有真正做到讓利欲熏心者得不償失，堅(jiān)決將以身試法者繩之以法，方能從源頭上遏制惡性-交通事故的發(fā)生。
從我做起堅(jiān)決反對(duì)違法裝載違禁物品，拒絕違法裝載違禁物品車(chē)輛違規(guī)行駛，將重特大交通安全事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。對(duì)違禁運(yùn)輸車(chē)輛實(shí)施檢舉舉報(bào)和獎(jiǎng)勵(lì)制度，使全社會(huì)人人都參與到交通運(yùn)輸安全當(dāng)中來(lái)，讓違法違禁運(yùn)輸者成為人人喊打的過(guò)街老鼠，才有可能減少重特大交通事故的.發(fā)生。
各種交通事故的發(fā)生，已成為威脅人類(lèi)安全的主要?dú)⑹郑绻鐣?huì)都對(duì)交通安全重視起來(lái)，真正對(duì)人的生命有一種敬畏感，在法治和制度范圍內(nèi)規(guī)范自己的交通行為，不以利益誘-惑來(lái)褻瀆生命安全，才能避免令人發(fā)指的惡性-交通事故一再上演，一個(gè)健康和-諧的小康社會(huì)才能得于實(shí)現(xiàn)。
注：查看本文相關(guān)詳情請(qǐng)搜索進(jìn)入安徽人事資料網(wǎng)然后站內(nèi)搜索交通事故后的反思。
交通事故反思總結(jié)篇十八
近期各種交通事故頻繁發(fā)生，包括人為因素報(bào)復(fù)社會(huì)引發(fā)的城市公交慘劇，正在挑戰(zhàn)著當(dāng)今社會(huì)生存安全的底線，從某種程度上講他引起的社會(huì)恐慌，不亞于一場(chǎng)小規(guī)模戰(zhàn)爭(zhēng)劫難，給公眾所造成的心靈創(chuàng)傷。面對(duì)如此惡性事故頻發(fā)的現(xiàn)狀，從整個(gè)制度建立和管理層面，有關(guān)職能部門(mén)和全社會(huì)應(yīng)作何反思？且看本博簡(jiǎn)評(píng)如下：
諸如違禁物品運(yùn)輸車(chē)輛的.高速審查，必須提到高速管理制度的重要議事日程，讓高速管理者不再只停留在收費(fèi)了事，對(duì)進(jìn)入高速口的所有車(chē)輛必須進(jìn)行安全檢驗(yàn)，超范圍運(yùn)載違禁貨物不單單拒之高速路外，必須對(duì)其扣留和轉(zhuǎn)移違法違禁物品，防止將危險(xiǎn)帶至低速運(yùn)輸繼續(xù)危害交通安全。同時(shí)要加大高速超速行駛懲治力度，超速行駛使高速行駛安全的主要?dú)⑹?，唯有從?yán)格檢查層面著手，方能從根本上減少高速惡性-交通事故的發(fā)生。
違禁物品所有者必須使用專(zhuān)用車(chē)輛進(jìn)行運(yùn)輸，防止其為了降低運(yùn)輸成本，利用一般車(chē)輛運(yùn)輸違禁物品，留下惡性-交通事故的隱患。唯有真正做到讓利欲熏心者得不償失，堅(jiān)決將以身試法者繩之以法，方能從源頭上遏制惡性-交通事故的發(fā)生。
從我做起堅(jiān)決反對(duì)違法裝載違禁物品，拒絕違法裝載違禁物品車(chē)輛違規(guī)行駛，將重特大交通安全事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。對(duì)違禁運(yùn)輸車(chē)輛實(shí)施檢舉舉報(bào)和獎(jiǎng)勵(lì)制度，使全社會(huì)人人都參與到交通運(yùn)輸安全當(dāng)中來(lái)，讓違法違禁運(yùn)輸者成為人人喊打的過(guò)街老鼠，才有可能減少重特大交通事故的發(fā)生。
各種交通事故的發(fā)生，已成為威脅人類(lèi)安全的主要?dú)⑹?，如果全社?huì)都對(duì)交通安全重視起來(lái)，真正對(duì)人的生命有一種敬畏感，在法治和制度范圍內(nèi)規(guī)范自己的交通行為，不以利益誘-惑來(lái)褻瀆生命安全，才能避免令人發(fā)指的惡性-交通事故一再上演，一個(gè)健康和-諧的小康社會(huì)才能得于實(shí)現(xiàn)。
注：查看本文相關(guān)詳情請(qǐng)搜索進(jìn)入安徽人事資料網(wǎng)然后站內(nèi)搜索交通事故反思體會(huì)。
交通事故反思總結(jié)篇十九
尊敬的交警同志：
由于本人駕車(chē)，亂停。亂靠違反了交通第x條法規(guī)給正常行駛的車(chē)輛及行人造成不便，雖然沒(méi)發(fā)生什么交通事故。但也構(gòu)成了嚴(yán)重的交通安全隱患。如果發(fā)生交通事故那后果將不堪設(shè)想。重則危及他人及自己的生命安全。輕則也會(huì)造成一定的經(jīng)濟(jì)損失影響了城市風(fēng)貌。
沒(méi)偏沒(méi)巧說(shuō)這句話的人正是柳南交警隊(duì)副大隊(duì)長(zhǎng)，每當(dāng)顧及此次，便悔不當(dāng)初。無(wú)視國(guó)家安全法規(guī)而且還在交警同志眾目之下違反交通法規(guī)?，F(xiàn)在想起啊還真想給自己一扳頭。
我知道這世上沒(méi)有后悔藥?，F(xiàn)在錯(cuò)已經(jīng)犯了在怎么后悔種沒(méi)有用的。經(jīng)過(guò)此次教訓(xùn)我會(huì)深刻的反思自己決定以后會(huì)嚴(yán)肅，認(rèn)真的態(tài)度看待交通法規(guī)。
此次的教訓(xùn)，在交警同志的教育下已深刻的烙印在我腦海里讓我深刻的認(rèn)識(shí)到遵守交通法規(guī)的重要性。
最后感謝交警同志對(duì)我的教導(dǎo)。
鞠躬致謝。
檢討人：xxx。
20xx年x月x日。
交通事故反思總結(jié)篇二十
1、心系安全，車(chē)行天下。
2、循規(guī)蹈矩，永保安康。
3、一人平安，全家心寬。
4、用心駕駛，平安無(wú)事。
5、有遠(yuǎn)見(jiàn)，不越線。
6、智者禮讓贏笑臉。
7、速度有限，精彩無(wú)限。
8、速度有限，生命無(wú)價(jià)。
9、為你讓路，顯我風(fēng)度。
10、狹路相逢“讓”人敬。
11、穩(wěn)字當(dāng)頭，安全在手。
12、忍讓路自寬。
13、生命可貴，超速可畏。
14、人車(chē)搶道，危險(xiǎn)即到。
15、生命沒(méi)有年審。
16、勸司機(jī)飲酒，是壞朋友。
17、讓道于人，安全于己。
18、讓他人一分，品高一層。
19、讓在路上，美在心上。
20、生命至上，駕車(chē)禮讓。
21、生命至重，禮讓為先。
22、守序顯德，平安賽金。
23、禮讓行人，積福修身。
24、蓮?fù)ㄏ嫣?，城載安全。
25、亂停亂放，自毀形象。
26、亂停車(chē)輛，必成路障。
27、慢一點(diǎn)，景更美。
28、美酒莫貪，一路平安。
29、美在遵章、貴在禮讓。
30、謙讓一分，路路暢順。
交通安全的公告欄警示語(yǔ)。
1、秒鐘車(chē)禍，一輩子痛苦。
2、開(kāi)車(chē)撥接電話，行人危險(xiǎn)大。
3、駕車(chē)最高守則，讓一點(diǎn)就通。
4、人斗氣易傷身，車(chē)斗氣易喪命。
5、人行道莫侵占，車(chē)行道人莫闖。
6、共守交通法規(guī)，同享一片安寧。
7、出行多點(diǎn)小心，家人少點(diǎn)擔(dān)心。
8、增強(qiáng)安全意識(shí)，加強(qiáng)安全防范。
9、好人一生平安，好車(chē)一路平安。
10、平安出行是金，小心駕駛是福。
11、開(kāi)車(chē)撥接手機(jī)，如同手持炸彈。
12、開(kāi)車(chē)掉以輕心，只讓親人傷心。
13、有緣共行此路，同把生命呵護(hù)。
14、生命不能重來(lái)，行車(chē)切忌逆向。
15、生命只有一次，平安伴君一生。
16、生命需要陽(yáng)光，幸福需要安全。
17、秩序保障安全，規(guī)則守護(hù)生命。
18、穿馬路越護(hù)欄，不守法是隱患。
19、給汽車(chē)減減負(fù)，給自己減減速。
20、肇事逃逸犯法，緝拿歸案重罰。
21、行萬(wàn)里平安路，做百年長(zhǎng)樂(lè)人。
22、要對(duì)生命善待，請(qǐng)系好安全帶。
23、過(guò)馬路不著急，紅燈停綠燈行。
24、遵守交通法規(guī)，上路絕不吃虧。
25、遵守交通法規(guī)，安全伴你永遠(yuǎn)。
26、你讓我我讓他，大家安全早回家。
27、實(shí)線、斑馬線，都是生命安全線。
28、橫穿馬路：一看、二等、三通過(guò)。
29、愛(ài)你的家人及朋友，請(qǐng)杜絕飆車(chē)。
30、離交通安全法近，距交通事故遠(yuǎn)。
交通安全的路牌警示語(yǔ)。
1、你爭(zhēng)我搶道路窄，互謙互讓心路寬。
2、開(kāi)車(chē)“侃大山“，隱患常相隨。
3、交通暢通有序，管理科學(xué)高效，執(zhí)法文明嚴(yán)格。
4、管理靠制度，制度在落實(shí)。
5、行人請(qǐng)走地下道，防范車(chē)禍免哀悼。
6、交通規(guī)則要遵守，莫將生命丟街頭。
7、好中國(guó)、好交通、好生活。
8、井然有序謀求和諧交通，車(chē)水馬龍共創(chuàng)平安大道。
9、時(shí)快，一世毀禮讓行駛，交通順暢。
10、熟悉交通標(biāo)志，一通順暢。
11、別讓酒瓶與你一起上路，交通安全須靠你我維護(hù)。
12、路無(wú)規(guī)不暢，國(guó)無(wú)法不寧。
13、行車(chē)在外親人念，平安歸來(lái)合家歡。
14、狹路相逢“讓”者勝，兩車(chē)相頂“退”者贏。
15、喝酒傷身，開(kāi)車(chē)傷人，別讓酒瓶與你一起上道。
16、守法的人以教訓(xùn)換流血，違法的人以流血換教訓(xùn)。
18、馬路就像老虎口，不留神就沒(méi)活口。
19、人人關(guān)心交通安全，路路小心伴您平安。
20、雖為坦途——超速者戒;縱有捷徑——亂穿者止。
21、大意行車(chē)一回多，謹(jǐn)慎駕駛千趟少。
22、文明禮讓展現(xiàn)你的素質(zhì)，平安出行保障您的安全。
23、有酒即無(wú)舵，早晚要闖禍。
24、智者以教訓(xùn)制止流血，愚者以流血換取教訓(xùn)。
25、大車(chē)小車(chē)不必爭(zhēng)，注意安全才是真。
26、文明行車(chē)，讓我們的城市溫馨一點(diǎn)。
27、你讓我讓讓出溫馨，你搶我搶搶出禍端。
28、酒過(guò)三巡，開(kāi)車(chē)不行;酒醉上道，危險(xiǎn)就到。
29、謹(jǐn)慎駕駛千趟少大意行車(chē)一回多。
30、文明行車(chē)千里共嬋娟，遵紀(jì)守法萬(wàn)家得團(tuán)圓。
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