感悟讓我們看到了生活中的美好和智慧。創(chuàng)造性的表述和獨特的觀點可以使感悟更加生動有趣。接下來是一些值得一讀的感悟范文，希望能給大家?guī)韱⑹尽?/p>
學車心得感悟篇一
20xx年第一次，乃至是進公司以來的第一次也是唯一一次的極富挑戰(zhàn)意義集體活動“重塑凝聚力，挑戰(zhàn)新自我”野外潛能開發(fā)體驗特訓營活動圓滿結束了，回顧這次集體拉練活動，可以說是收獲多多，感慨多多。
首先，先談談個人在這次拉練種中的感受和收獲。開始前的激動興奮的心情，匆忙的準備工作，艱辛的夜間行軍，一而再的堅持，最后的極限沖刺，到達終點的不可思議，以及教官猶如醍醐灌頂、撥云見日的心靈雞湯，這些簡單而短暫的歷程現(xiàn)如今依然歷歷在目，猶如就發(fā)生在昨晚。
歷程雖然匆忙而短暫，回頭細細體會，慢慢領悟卻發(fā)現(xiàn)這些經(jīng)歷和收獲簡直是就是一個人匆忙而短暫的人生，從孩提時對未知世界的向往到青年時的無畏的探索和天不怕地不怕闖蕩，再到成年后經(jīng)過大千世界、生活的歷練，到達人生高度，一覽眾山小，萬千困難險阻都拋腦后的豁達。
人生雖然匆忙而短暫，但是成長的每個階段的歷程卻都需要我們回頭慢慢品味，所以，無論是人生還是拉練，其每個細節(jié)和過程都需我們用心體會，進而從中發(fā)現(xiàn)為人處事的真諦。
會議室中從簡單的肢體操到角色的轉變（職員到學員），看似是拉練開始前的基本的流程，其實這就是通過對自己的認知認可，然后抱著歸零的態(tài)度搖身一變作為另外一個自我，投入到新的生活，新的歷練中去，人生何嘗不是如此，每天我們在我們獨有的生活通過不斷的自我認可、身份轉變，在別人的世界里扮演著甲乙丙丁，而在我們的生活中我們往往最缺乏的卻是這種自我認可和隨時歸零的態(tài)度，有的人（包括我自己），一面是極度的自負，無法正確定位自我、認可自我，另一面卻緊緊抱著昔日的輝煌和往日的精彩苦苦支撐著那可憐的自尊心。在這一點上我們都需要深深地反省。
面對營旗的宣誓，可能別人認為那是一種集體的鼓舞士氣口號，在我看來這卻是我們面對自己，面對他人的鄭重的承諾，在這次拉練中，我做到了，所有人都做到了，對自己和團隊都實現(xiàn)了承諾。
在實現(xiàn)諾言的過程中，我們午夜奔襲，懷揣夢想，向著目標不斷的前進，再前進；在這過程我相信所有的人都經(jīng)歷著堅持、堅持、再堅持，然后降低夢想高度、縮短目標歷程然后繼續(xù)堅持再堅持的過程，但是在經(jīng)過減負卸裝，補充能量的修整過后，我們一路向前，沖刺到了那個出發(fā)前俯視中途仰視的小山頭。在步行前進的過程中我和我身邊的伙伴，我的團隊在大旗的指引下相互鼓勵、相互扶持、相互幫助最終實現(xiàn)了夢想，打心底油然而生的時對戰(zhàn)友、團隊和自己的深深敬佩，對我們的公司擁有這些優(yōu)秀學員而感到高興。雖然滿是艱辛和徹骨的疼痛，但是我們收獲的卻是滿滿的自信，路途的艱辛和疼痛比起這些自信和高度的榮譽感又算的了什么，正所謂“天將降大任于斯人也，必先苦其心志，勞其筋骨，餓其體膚，空乏其身”，我們來到這個世界開始就經(jīng)歷各種磨難，為的就是在以后的日子里挑起生活的重擔，接受生活的“大任”。
通過相互扶持的行軍，我們宛如真的一支軍隊，在接下來的野餐中大家分工明確，各司其職、緊密配合、互相幫助在最短的時間里解決了住宿和果腹的問題，我相信這一點無論是誰來評價我們都無愧于“優(yōu)秀”二字。
個人認為，教官張老師堪比“心靈導師、人生導師”，在后來的集體項目中，他的每一句話，每一項活動的初衷猶如一雙雙無情的大手又如一把把鋒利的鋼刃直刺我們的心底，，將我們甚至我們的團隊先扒的意思不管，然后一刀刀從最深處剖析開來。讓我和我的團隊埋藏在最深處，最隱晦，而又存在短處、弊端毫不留情的暴露在刺目的陽光之下。通過各項活動，老師教我們如何為人處事，如何大膽而準確的知識自我；再到一針見血的指出我們團隊存在的問題，讓我們記憶深刻的認識朋友和領導的擔當、責任。最后階段的釋放自我打開心靈之窗以及時空穿越讓我們一起重塑了個人在生活中所扮演的兒女、父母、丈夫等等角色，喚起了我們對妻兒父母的責任感。
個人認為，我們團隊不缺優(yōu)秀的人才，缺失的是團隊的核心價值觀，這種價值觀上升到公司企業(yè)的高度就是企業(yè)文化，下降到團隊企業(yè)的核心—領導人的高度就是總經(jīng)理個人的人生價值觀。那么什么是企業(yè)的核心價值觀呢？書面的釋義是：企業(yè)的核心價值觀是一個企業(yè)本質的和持久的一整套原則，它既不能被混淆與特定的企業(yè)文化或者經(jīng)營實務，也不可以向企業(yè)的財務收入和短期目標妥協(xié)，價值觀深深植根于企業(yè)內部，它是沒有時限的引導企業(yè)進行一系列經(jīng)營活動的指導性原則。同時，核心價值觀是員工普遍認同的、指導企業(yè)運營和員工行為的根本原則，它集中反映了企業(yè)管理者為有效經(jīng)營企業(yè)大力倡導并身體力行的主要的思想理念。簡單來說企業(yè)的核心價值觀就是由企業(yè)領導人或者團隊領導人自身的人生價值觀所引導出的企業(yè)和團隊的行為準則，或者說是最低的為人處事的底線。
從現(xiàn)在我們的團隊存在的問題來看，我們的團隊總體缺少活力，這是因為我們的團隊沒有理想，沒有奮斗目標，總體處于一種迷茫的狀態(tài)，體現(xiàn)出來就是做事無從下手、缺少魄力、縮手縮腳。那么問題何在？團隊的理想、目標，說大了就是實現(xiàn)企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略目標，說小了就是完成一件或者一項工作，大的戰(zhàn)略目標暫且不說，單說簡單有效的完成一項任務，為什么很多人總是戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢、縮手縮腳呢？其實在中小型私企從事工作的員工一直糾結于兩種心理暗示：一是跟著自己的想法做自己認為正確的事，得到自己或者周邊大部分人認可的結果；二是揣摩上級的心理，做可能上級認為是正確的事，得到上級認可或者滿意但是周邊大多數(shù)人不認可的結果。第一種心理暗示占主導地位是那些剛入職場，滿腔熱血的年輕人，第二種心理暗示占主導地位的那些進入企業(yè)有一定時間，對上級比較了解的老員工，他們做事前先揣摩上級的想法、完成任務的結果對其他人的影響等因素，然后再選擇怎么做，得到什么結果。而我們的團隊里的大多數(shù)人都是由第二種心理暗示所主導者，為數(shù)不多的另一種也漸漸的被其他人阡陌弱化，變成了第二種。而為這種結果負主要責任的人，毫不客氣的說就是我們企業(yè)或者團隊的領導。
我們團隊的成員每一個人可以說是能說會道，可是為什么總是提“缺少優(yōu)先溝通”，但是這種能說會道在這里絕對是個貶義詞！因為這種能說會道只是體現(xiàn)在見人說人話、見鬼說鬼話的方面，成員之間平時體現(xiàn)出的更多的是森嚴的等級、明確的上下級之分，互相之間無不相互猜測、妒忌，從某種意義來說，甚至從未有過真正的坦誠溝通，有的只是當面的恭維和背后指指點點，各種客套話、空話讓人回頭想想內心翻滾。而這種現(xiàn)象導致的直接后果就是團隊凝聚力極度缺失，所有人都是單打獨斗，所有人都不想真正的和別人合作，沒有真正意義上的齊心協(xié)力，直接導致團隊效率極低、執(zhí)行力不足、執(zhí)行任務的質量下降。話說回來，造成這種現(xiàn)象的原因是多方面的，要改變這種局面需要的是自上而下的、多方面的改革。
我們的團隊雖然問題多多，但是經(jīng)過我們共同的努力，不斷的改革，團隊成員的不斷自我轉變，我相信這些問題在不久的將來將會全部迎刃而解。
以上部分見解純屬個人愚見，敬請諒解。
學車心得感悟篇二
我懷著激動又有些忐忑的心情在中鐵二局駕校扎佐分校報名了考試。從報名起的第一天，我就開始認真對待考試中的每一個科目。通過理論學習，我懂得了不少交通安全法規(guī)知識，在駕校各位教練的指導下，我順利通過了理論考試這一關。第一天，是雷龍強教練一步一步指導我認識方向盤、駐車制動器、向我解說各種燈光的用途等一些基本的用車知識，他和藹的語氣和態(tài)度，使我的擔心和害怕全部消失。我開始嘗試著按照雷教練指導，很順利地完成了當天的一些基礎操作。第二天真正開始“動真格”學習倒車入庫了。駕校為我們幾位學員安排了教學經(jīng)驗十分豐富的張艦巍教練帶著我們學習倒車入庫，從學踩離合器開始，一點一點由淺入深，一直到對倒庫中各個點位的講解，因為我個子較小的緣故，在練習倒庫的'過程中總是無法準確的掌握各個點位而導致倒庫不入，但是張教練從來沒有大聲訓斥我們學員，他不厭其煩的一遍一遍指導我找到適合我自己的點位。雖然練習倒庫和側方位停車才短短四五天時間，但我真的十分感謝張教練對我的幫助，在操作每一個動作時，張教練都是那么的認真、耐心地指導我們，糾正我們的不良習慣和駕車動操作，使我每次操作不當?shù)膭幼鞫寄艿玫郊皶r的改正，在練習中每天我都有很大的提高和進步。
基本的倒車入庫和側方位停車學習之后，由于要適應考試場地，我們開始了漫漫的全場練習之路。在這里我們又新認識了一位新教練，張佳友教練。剛開始看他黑黑的臉，覺得脾氣很不好，不好惹，但是真正接觸下來之后才發(fā)現(xiàn)臉那么黑完全是因為常年指導學員練車風吹日曬造成的。在練習全場的這段時間里，同樣是從講解點位開始，一共7個考試項目，為了讓我們更清楚的知道，張教練每一個點都開著車帶著我們走一遍，每一個點位每一位學員都上車體驗，力求做到事無巨細。練車過程中，剛開始我很害怕放開離合器，但是教練不斷鼓勵我不要害怕，為了讓我和一眾學員克服恐懼的心理，教練就坐在副駕駛耐心的指導我們慢慢一點一點操作。兩天之后我終于能自如的放踩離合，也不再害怕了。每天的練車就是在考試之前暴露自己一個個問題的過程，在練習過程中教練都會給予我們自己操作的時間，或是坐在副駕駛陪同指導或是在監(jiān)控室觀看，在每位學員結束之后都會對我們當次練習過程中暴露出來的問題進行總結并且明確告知、糾正我們的錯誤操作方法。在每一個單獨的項目里，教練還會針對我們學員的問題因材施教，又將操作不好的例如半坡起步這樣的項目反復的再提出來多次練習，保證最佳的訓練效果。在這樣不斷練習和不斷改進的過程中，終于在12月21日我通過了科目二考試。
科目二考試暫時告一段落了，扎佐分校嚴格的內部管理和每位教練的愛崗敬業(yè)精神，使我感觸很深。不管是炎熱的太陽或是刺骨的寒風，教練都耐心地指導每位學員，我從心底里佩服他們。特別是他們從不計較工作時間和個人利益，每天工作時間都超過十多個小時，沒有周末沒有節(jié)假日。由于學習駕駛的人員來自社會各行各業(yè)，有的能利用正常時間來培訓學習，有的是利用休息時間來學習，但我們的教練員都能做到只要學員需要他們，隨時都能保證學員提出的任何學習要求。
看到一批批考試合格取得了駕駛證的學員，我充滿了信心，更感到學車年齡不是問題，扎佐分校里有那么多優(yōu)秀的教練，沒有畢業(yè)不了的學員。在這里，我真誠地感謝中鐵二局駕校扎佐分校的各位領導和給予我指導和幫助的每一位教練。
學車心得感悟篇三
通過這次的軍訓，使我們明白了努力了，沒有做不好的事。把軍訓時那種不怕苦不怕累的精神用在學習上，相信一定會把成績提高上去。
第二天下午，我們懷著又緊張又激動的心情，列著整齊的隊伍來到操場上。操場里有一種異常安靜﹑嚴肅的氣氛，讓人緊張的心情更加緊張。
“起步走!”在學校長和武警做完動員報告后，軍訓會操開始了。第一個班第二個班第三個班……終于輪到我們班上場了。
“起步走!”武警教官嚴厲地喊了聲口令，我們便精神抖擻，挺起胸，邁著整齊的步伐，并盡量與左右的同學對齊，向著操場中央走去，可沒想到一開始就出錯了，由于領頭的同學過分緊張，偏偏“左右不分”向另一側走，這可急壞了我們!武警教官見狀，連忙進行調整。我們這才松了一口氣，可心里想:“這得扣多少分啊!弄不好會得最后一名!”我們都在心里暗暗祈禱，希望評委老師沒看到。
經(jīng)過這次軍訓會操，我懂得了一個道理:凡事不是天生就會的，要經(jīng)過不斷地努力和不怕困難還有團結的精神，才能把每件事情做好。
賽后，班主任老師說：“照你們這樣的表現(xiàn)，不得個倒數(shù)第一就“阿彌陀佛”了!”一聽這話，同學們心里“十五吊桶打水——七上八下。”大家懷著又期待又擔心地心情，等待著成績的公布……。
學車心得感悟篇四
小時，我的一些親戚們經(jīng)常拉著我說著一些：“婉青要努力學習啊。”……諸如此類的一些話，小時的我根本沒拿這些當作一回事，還是馬馬虎虎地學習，當時，我的學習一般，并不出色。
直到三年級的一天，媽媽帶著我去親戚家里串門，親戚們滿懷希望地看著我：“婉青學習怎么樣?”“還好。”媽媽回答著，“婉青可要努力學習。”當時的我聽到這句話的時候，感覺自己對不起他們的期望，從那天起，我幡然醒悟，開始努力，那時，我的學習已經(jīng)進步，雖然不是最厲害的，但是還是比較好的。
到了四年級，我的學習更上一層樓之后，親戚們越來越關心我，也許在他們眼里，我學習很棒，他們經(jīng)常要自己的子女學習我，拿我做榜樣，但我深知，我還不夠好。我更下定了決心，要繼續(xù)努力!
六年級，也就是現(xiàn)在，我忽然形成了一種拖拉的習慣，作業(yè)一定要等到最后幾天來做完，什么事都拖拖拉拉，沒有速度，我有些著急，我努力改正這個壞習慣，雖然作業(yè)是講究質量的，但是沒有速度，那也是不行的。雖然我改正還沒有結果，但是我下了決心，我相信，以我的堅定決心一定能改正!
在學習中，我成長著;在學習中，我進步著;在學習中，我更獲得了我意想不到的收獲。
在這新學期來臨之際寫下這篇文章，留下我這學習的足跡。
學車心得感悟篇五
學車是一件考驗細心和耐心的事情，也是現(xiàn)在很多人考駕照的潮流，下面是本站小編精心整理的學車心得感悟范文，供大家學習和參閱。
隨著學車的熱潮，我也加入了學車的隊伍。首先報了名開始學習道路交通安全法律法規(guī)和駕駛機動車的理論基礎知識，安全駕駛從這里開始。通過學習可以了解道路交通法和實施條例，以及駕駛機動車的基本理論知識等。毫不夸張的說，道路交通安全法律法規(guī)既是前人的經(jīng)驗總結，也是前人用鮮血和生命換來的規(guī)律和規(guī)則，我們必須學好,這是對自己負責，對家人負責，也是對社會負責。我通過反復認真的閱讀《機動車駕駛員考試手冊》，以及在網(wǎng)上題庫的多次模擬考試后，順利的通過了科目一理論考試。
接下來就是開始上車實戰(zhàn)練習，第一次坐在車上是既緊張又興奮，不知如何是好，.好在教練余師傅很有耐心，一步一步的開始教離合器、剎車、油門的位置，怎么踩，怎么控制以及用哪只腳控制，還有方向盤怎么轉合適等，接著就是練習走直線，學會控制好離合器，讓車走平穩(wěn)，然后練習倒正庫、倒反庫、移庫。在教練的耐心教導下，經(jīng)過半個多月的刻苦練習，科目二樁考這關也順利通過了。緊跟著練習走單邊橋、側方停車、定點停車、上坡起步等，這關練習也很有趣，教練張師傅教得認真仔細，走的每個點、每條線都教得很到位，讓我們學起來很快，車開的也很順暢，幾乎每個位置都能走到點。教練說我練得可以，這幾天就可以考科目二場地考了，感覺很緊張，又很高興，緊張的是要考試了覺得有些地方好像有欠缺，高興的是很快就考試了，考過后馬上就可以進行上路練習了，上路開車是我一直期待的。
通過這一個多月的練車，覺得開車最基本的是要先學會控制好離合器，這是接下來幾個練車項目的基礎，控制好離合器就是控制好了行車速度，控制好了車速后每個點、每條線就會很容易走到位。然后就是把握好方向盤，對于車的走行方向，方向盤起著重要也是唯一的作用。
付出總會有回報!從報名開始，到理論考試，再到場考倒庫，場地練習，我無一例外地積極、努力和認真地進行了準備、練習和總結，在以后的上路練習也是一樣。同時，在教練認真、仔細和耐心地教導下，我的交通安全意識和經(jīng)驗有了很大地提高，駕駛操作技能也有了質的飛躍，在此，要真誠地感謝教練悉心教導和師兄的無私幫助。通過了駕駛培訓，讓我更深刻地理解了交通法規(guī)，并切身體會到了作為一名駕駛員必須遵守交通法規(guī)和安全駕駛是多么地重要。雖然教練表揚了我的練車成績，但是，我覺得自己的經(jīng)驗和駕駛技能還很欠缺;對各項交通法規(guī)認識和理解還不夠深入;對車輛的了解和操作還不夠全面、不夠熟練。我還需要不斷地學習，不斷地實踐和總結經(jīng)驗，以提高自己的交通安全意識和駕駛操作水平。
最后，也是最重要的，我一定要嚴格要求自己牢記并恪守交通法規(guī)、遵守社會道德規(guī)范;在路上按規(guī)定行駛，尊重和禮讓他人;在平時，做到酒后堅決不駕車，其他不適合駕車的情況都不駕車等。生命是可貴的，而且只有一次，要珍愛生命，讓車禍離我們遠去!“安全第一”不是。
口號。
而是要讓它體現(xiàn)在我們的舉手投足之間!
原本5年前就該學車的我，跟大多數(shù)女孩子的想法一樣，對自己非常沒有自信，認為自己的協(xié)調能力、反應能力根本不適合學車。今年終于下定決心走上了學車之路，轉眼間從學車到現(xiàn)在已經(jīng)一個多月了，馬上就要考內路了，內路考完了，就意味著我的學車生涯馬上就要結束了，就要離開我可愛的師傅和同學們了，就要告別學車的快樂日子了。不知怎么的，最近幾天每每想起這些，就有一種酸酸的感覺。今天是清明節(jié)放假，正好有點時間，順便寫寫自己的學車感受，也給想要學車的朋友一點幫助和啟示。
1.選擇合適的駕校。其實選擇駕校并不是學車要考慮的第一因素，選擇好的教練才是最重要的，但對我們大多數(shù)人來講，畢竟不是了解每一個教練的情況，第一印象都是駕校，駕校的好壞確實也還是很重要的。我們要考慮駕校的硬件條件、整體教學水平、管理是否嚴格等等。有的駕校沒有自己的訓練場和考場，練車非常浪費時間;有的駕校號稱和交通隊關系好，拿證非?？?，結果是教練員不好好教，拿到證之后不會開車，白白浪費錢;還有的駕校管理不嚴格、風氣不正，存在諸多吃拿卡要現(xiàn)象，這點也是我選擇駕校時非常在意的，我是一名大學老師，平時工作環(huán)境簡單，只希望能夠單純的好好學車，不要考慮其他亂七八糟的東西。綜合上述考慮選擇好了駕校，事實證明我的選擇是非常不錯的。
2.選擇好的教練。每個人一輩子就一次學車的機會，所以選擇一個好的教練是太重要了，教練的學識、態(tài)度、人品才真正決定了你能不能學好車，所以一定要慎重選擇多數(shù)人這輩子唯一的一個“師傅”。我是大學老師，所以在這方面未免會體現(xiàn)出做事的嚴謹，我不愿意等著駕校去分配教練，我要自己去尋找口碑好的教練。借用一個師兄的一句話說：“去吃飯的話應該看哪個飯館人多就進哪個”，實在是很有道理。人多自然有人多的道理，教的好才會口碑好，才會人多。所以我在網(wǎng)上通過各種渠道搜索到我的教練，駕校的金牌教練，評價相當高，當即給教練打了電話。打電話之前還有個小顧慮，就是以前聽說過我們單位的其他老師在其他駕校學車的經(jīng)歷，很是恐懼，說很多教練態(tài)度都很惡劣、甚至到了學不下去的程度。當聽到電話那邊教練和藹的話語后，又幫我消除了這個顧慮，真是一舉兩得，呵呵。
3.配合教練，好好練車。不管是多笨的菜鳥，只要選對了教練，加上自己的努力，都會學好車的。也許有的人會有顧慮說教練好、學員肯定多會不會影響練車。這個完全不必擔心，教練會合理的安排時間，針對每個人的弱點讓你有針對性的訓練。練車不在于練的多少，如果你正確的練，練一圈頂十圈，如果你錯誤的練，練十圈也是在認認真真的重復十圈的錯誤。好的師傅有好的教學方法，不會讓你盲目的練車，他會首先給你講明白基本原理，然后有針對性的練習。我們自己一定要非常用心，記住師傅教的每一句話，強調的每一個問題，師傅讓練習什么就一定聽話好好練。我們的師傅確實名不虛傳，他教學的目的不是僅僅讓我們拿到駕照，而是讓我們出去后就能嫻熟的開車。他把他所知道的東西毫無保留的教給我們，關鍵是他有獨特的教學方法，他經(jīng)常把一些難懂的知識點演變成好多生動的小例子、還有實際當中的小故事講給我們聽，讓我們印象深刻。還有一點我覺得更難能可貴的是他還建立了自己的博客，把他多年的教學經(jīng)驗總結成教學筆記毫無保留的提供給大家學習，還建立了qq群，下班后他就會在qq群上和學員們交流，提供了一個很好的平臺。
教練為人和藹，平時臉上總是掛著燦爛的笑容，當然，如果你經(jīng)常犯一些反復強調的嚴重性、致命性的錯誤時，那是必須要嚴厲的，否則將來會釀成大錯。另外教練的敬業(yè)精神是我非常佩服的，多年開車使他得上了腰疼的職業(yè)病，但是除了駕校正常休息外，一年中教練基本沒有多休息過一天(甚至生病了都沒有請假)，為了讓我們能夠多練車，中午時間其他教練都休息的時間，他基本上都不休息，吃過飯就帶著我們練車了。教練為我們做的這些，我們都看在眼里、記在心里，我們對他的回報就是要好好練車、取得好的成績(事實證明，教練帶出來的學員車技都是相當過硬的，拿到駕照后的開車水平遠比一般新手強的多)。教練做人非常有原則，他總跟我們說：“要學開車，先學做人”，他所帶的所有學員就是一個團隊，師哥、師姐、師弟、師妹、甚至是已經(jīng)畢業(yè)的學員，大家都能夠互相幫助，所以我們都以能夠加入這個團隊而榮幸。學車的這段日子是我覺得非?？鞓返娜兆?，每次練完車回來，都覺得特別興奮和高興，幾天不去的話還會覺得有點想呢，呵呵。馬上考試了，師傅和其他同學都說我練的很好(慚愧，嘿嘿)，雖然也想早點考完試拿到證，但心里又不想這么快離開親愛的師傅和同學們。。。。。。
怎么不知不覺寫了這么多，其實就是想寫寫自己學車以來的感受，沒想到寫著寫著收不住筆了，希望給看到這篇文章的對學車比較迷茫的朋友一些啟示，如果你感興趣也可以來我們教練的博客上看看，百度里也有他的貼吧，相信即使你不學車，也會學到很多的東西的。
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學車后的第二天，我就像邁過了新婚之夜的新嫁娘一樣，經(jīng)歷了最初的羞澀和驚恐不安后，我開始向往起后面的旖旎風光來，心中時時蕩漾著期待的激動和回味的甜蜜，今天，我終于像個嬌羞的新婦盼日落一般盼來了第二個學習日。
天，有點陰，但看樣子還不至于要下雨，但為了保險起見，我還是把雨衣放在了摩托車的后備箱里，按照規(guī)定時間來到邢師傅的家門口，卻發(fā)現(xiàn)家里沒人，我便直接把車開到紅沙嘴附近的練車場，到了目的地，看見邢師傅他們果然已在那兒了，他正在指導一名學員在練習倒樁，看見我的到來，他便招呼我上了另一輛車，車子駛出場地大門到了外面的公路上，他就讓我和他換了位置，開始幫助我復習上一回的學習內容。
今天車上的學員就我一人，真爽!
有過經(jīng)驗的究竟是不一樣，我發(fā)現(xiàn)我這次的控車手法熟練自如得多了，隨著邢師傅接二連三的指令，我的操作基本能夠準時到位，起步，加速、換檔、停車等都做得有板有眼，然而，由于公路畢竟是高出了湖面十幾米，又不是太寬，作為一名新手的我還是太緊張了點，在一次急轉彎后忘記了把方向盤回正，要不是邢師傅眼明手快踩制動踏板，車子一定會沖下公路掉到湖里的，由此得來的后果，想想都害怕。
邢師傅一再提醒我開車時不要盯著過來的車和人看，眼睛務必保持盯著前方，只要保持車子直線行駛，不越過路中間的黃線，就沒事。然而，我總是做不到這一點，我的內心緊張極了，心臟一直揪緊著，擔心車子會撞到人，擔心車輪會開出路牙，每次對面有人或車過來，我總是感覺他們是直沖著我的車頭來的，這時我便不由自主地扭動方向盤來回避，于是車子在我心慌意亂的操控下就變得歪歪扭扭起來，有幾次還真的差點開出了公路，多虧邢師傅每次都能幫我化險為夷。
在公路上練習了幾個來回后，邢師傅指示我把車開進了院場里，院場是一個舊糧庫，場地中間有一條很寬的水泥路，邢師傅讓我在那兒練習倒車，他簡單地跟我講解了利用離合器的半聯(lián)動來控制車速和利用方向盤來控制方向的基本要領后，就放手讓我自己練習，而他自己站在車外即時給我指導。
通過兩次和邢師傅的接觸，我發(fā)現(xiàn)像他這樣的以開車師傅出身來當教練的人是不擅長于講解，而注重實際操作的，我慶幸自己是個勤奮好學的學員，事前仔細閱讀了教材，不然，就憑聽了他的那點簡單講解，我是無法像目前那樣得心應手的。
過了一會兒，邢師傅看我自己能夠自如的控制速度和制動了，就放心地走到倒樁那邊指導他人去了，我一個人坐在車內，腳踏著離合器，身子扭曲著探出車窗觀察車輪位置，來來回回、一遍又一遍地練習著倒車。沒有了教練坐在身邊不停地嘮叨，我感覺心中有了更多的自信，心情一放松，身邊又沒有了不斷來往的車輛和行人，手感頓時就湊趣地上來了。長期用力的左腳和一直扭曲著的脖子很酸很累，但我一心想著要利用這個好機會多多地練習，便忍著身上的不適堅持著練習。
下午三點四十分，邢師傅讓我停止練習，下車到倒樁處看上一期的幾個即將考試的學員練習，而他自己則開車出了院子，說是有點事去。在倒樁場地那兒當指導的是邢師傅的兒子，而在那兒練習的學員是三男一女，我問了問他們的學車時間，都說是才學了三、四個下午，我驚嘆于他們學車的悟性和手感，對自己的動手能力的欠缺頗感慚愧，我簡直一度懷疑我的小腦是否發(fā)育完善。
我站在倒樁場邊看著別人練習，不時地問幾個問題，漸漸對倒樁的情況有了點了解，有了這點了解，我相信自己只要再注意幾個教練要我們注意的數(shù)據(jù)，我也能夠進行這方面的練習了。當然，我明白自己目前的真實狀態(tài)，我在方向控制、尤其是倒車時的方向控制方面還做得不夠好。能夠低速勻速地控制機車的先進并保持直線行駛是進行倒樁必備的基本功，我在這上面要加油才行。
我在倒樁練習場地看了一個多小時，看看天色不早，天上又不時地飄下雨絲，我打了個電話給邢師傅，得知他不回場地了，我便騎上摩托準備回家，車子剛駛出大門，看見邢師傅正走進旁邊的廠子里，我大聲地向他打招呼，他招手讓我隨他進去。那個廠是邢師傅開辦的，他正在那兒處理一臺抽不出水的電泵。他一邊低頭忙著手頭的活，一邊問了問我剛才在倒樁場看到的心得體會，然后他叫我拿出手機，口述著倒樁的要領和步驟讓我用短信的方式記下，說是要背熟。
天淅淅瀝瀝地下起雨來，邢師傅一邊跑出跑進地忙著，一邊口述著倒樁要領讓我記錄，他的電泵一直不出水，我的心里急得直冒煙，還要裝出一副虛心好學的模樣來，不好意思向他提出告辭。
終于，邢師傅口述完了所有的倒樁要領，我看著手機上記錄下的長達300多字的雜亂無章的文字，心想，這也太夸張了吧?這樣的東西，上下句之間幾乎沒有任何邏輯遞進關系，這如何能夠背得出?這樣的東西應該在實際練習時通過實踐來體會才對，而不必死記硬背的。然而，我并沒有把這話跟邢師傅說，怕他聽了心里不高興，因為此前在車上練習時他就強調過“我怎么說，你就怎么做，不要問那么多為什么。”
等到我重新跨上摩托車時，已是下午六點多了，雨勢也愈加大了，我想抄近路，不想那兒卻在修路，滿地的黃泥漿水，運氣真夠差的，然而，到了雙牌石，卻發(fā)現(xiàn)這兒竟然沒有下雨，這個成心和我作對的破天氣!
今天在車了練習了三個小時，收獲頗豐，人還沒到家，我卻又像個嘗到了甜頭的新嫁娘在期待著下一回了，就是在夢里面，還時時地回味呢。
學車心得感悟篇六
如果說人生是一本書，那么，軍訓的`生活便是這本書中最美麗的章節(jié);如果說人生是一出戲，那么，軍訓的生活便是這出戲中最精彩的一幕。
軍訓對于不同的人會有不同的感受，而這些感受又都是不能言傳的。只有自己親自嘗過的人才有可能知曉其中的蘊味，然后，和有同樣經(jīng)歷的人相對一笑，讓共同的感受在彼此間傳遞、分享。
9月15日，我們開始為期一周的軍訓生活。一身迷彩軍裝，讓每一位大學生都多了一份英姿，也多了一份責任。面對炙熱的太陽，我們將邁起鏗鏘有力的腳步。我們要像軍人那樣，錘煉鐵一樣的堅韌，磨練鋼一樣的意志。
站軍姿，練轉身，走正步，練隊形。無數(shù)次重復的口令曾經(jīng)讓教官的嗓音沙啞，無數(shù)回對動作的糾正也曾讓教官眉頭緊皺，一遍遍的動作示范讓教官的額頭布滿汗滴。但是，沙啞的嗓音掩蓋不了教官的嚴謹，微皺的眉頭黯淡不了教官的關心，布滿額頭的汗滴沖淡不了教官的盡職。訓練的每一個動作，都讓我深深地體會到了團結的力量，合作的力量，以及團隊精神的重要，我相信，它將使我終身受益。
蘇軾有句話：古之立大事者，不惟有超世之才，亦必有堅忍不拔之志。
軍訓的第四天，由于韋帕的到來，下了一場大雨，但是這場大雨并沒有阻擋我們軍訓的步伐。所有的同學都依然整裝待發(fā)。穿上雨衣，走過泥濘，跨過水灘，體驗長征的艱難路程。目的地越遠，我們的就斗志越昂揚。我們唱著歌，喊著口號，瀟瀟灑灑地前進。路旁樹木向我們招手，路上的行人也朝我們揮手喝彩。這是一條征路，無論多苦，我們用我們自己不屈的意志在走。
軍訓雖然苦，但它讓我們更加懂得了要珍惜現(xiàn)在的幸福生活;軍訓雖然累，但它讓我們體驗到了超出體力極限快感;軍訓雖然嚴，但它讓我們更加地嚴格要求自己。大雨洗禮后的天空會有滿斗的星星，我們也相信，軍訓后，我們會擁有一個更加絢爛的星空，會有一個更加美好的明天。明天，我們的靈魂得到升華。
透過被曬的黝黑的皮膚感受到血液的沸騰，軍訓，就如夢一樣，匆匆地向我跑來，又在我沒有細細品味那份感覺的時候又悄然而逝，剩下的疲勞在肩頭隱隱告訴我：少份嬌氣，多份堅強;少份依賴，多份自強;少份怨天尤人，多份勇往直前。
不要惆悵時光如流水逝去，因為這段記憶將成為生命中不可抹去的一部分，它會在我們遇到困難時給我們動力，支撐著人生旅途的各種風雨中飄搖的心靈。這種信念將迎來一個新的起點，引領著我們一步步走向社會，讓我們更加成熟。
你的軍訓呢?
學車心得感悟篇七
教師是我們人類偉大的職業(yè)，在人類社會發(fā)展中起著橋梁和紐帶作用。下面是本站帶來的教師心得感悟，供大家參考。
教師讀書靠的是長期的積淀，堅持不懈的讀書，讀好書，耳濡目染，日積月累，才會儲備真知，才會受到文化的熏陶;才會不斷完善自我，提升教育教學藝術，在教學中得心應手游刃有余;才能展現(xiàn)個人魅力和為師者的風范。
讀書有甜。一本好的書，是一個足以讓你“為伊消得人憔悴”的情人，或在大樹之下，或在藤椅之上，或坐或躺，或仰或俯，或高唱或低吟，心態(tài)自由，興味十足。讀書有苦。讀書是一樁苦事，并非所有的書都是你所愛讀的。比如有的工具書艱澀而枯燥，但身為教師的你，不讀通工具書，顯然是無法適應你的工作;比如有的哲學典籍抽象而深奧，常常讓人敬而遠之，但如果你對于哲學一無所知，那么你的思考常常缺乏深度，你的生活往往缺少智慧……讀書之甜，讓人心向往之;讀書之苦，又足以讓人望而卻步。讀書是一種生活，生活就該有酸甜與苦辣。親近生活，勤奮讀書。讀書，讓你眼目清亮、神清氣爽，讓你充實，讓你寧靜，讓你幸福。
好書猶如一泓清泉，不僅清澈明凈，可當鏡子映照自己，而且清爽甘洌，沁人心脾。蘇霍姆林斯基的學術著作《給教師的建議》是一本非常好的指導教育理論和實踐的書籍。
就拿音樂來說吧，音樂是一門情感的藝術，音樂教育是以音樂藝術為手段，在潛移默化中對學生進行情感教育。因此，在音樂教學中對學生進行思想品德是深刻而有力的，也是十分必要的。一首歌(樂)曲中往往蘊含著豐富的思想情感，作為音樂教師，應利用音樂學科的特殊性，深入挖掘出音樂歌曲中內在的思想情感教育因素，采用“輸液灌滴”、“潛移默化”的方法，把這些思想情感充分地揭示給學生，讓他們更好地感受、體驗和表現(xiàn)，并從中在情操上受到陶冶，道德上受到影響，心靈上受到啟迪，乃至意志上受到熏陶、感染，達到“潤物細無聲”的德育境地。
在平時的教學中，難免會遇到一些成績差、紀律差的同學，我們稱之為“后進生”。教師要及時發(fā)現(xiàn)，準確把握每個后進生的優(yōu)點，使他的優(yōu)點得以升華、特長得到發(fā)展，使他感到“我也有比別人強的地方”，“我也有自己的優(yōu)勢”，從而正確地認識自己。教師還要善于給他創(chuàng)設充分發(fā)揮聰明才智的舞臺和空間，正確地加以引導，讓他獲得成功，其實后進生同優(yōu)秀生一樣他們都是祖國的希望。對于那些尚未開放的花朵，我們就應該傾注更多的耐心，傾注更多的溫暖，特別的愛給特別的他們，百花齊放才能迎來滿園的春色!正如蘇霍姆林斯基在《給教師的建議》一書中所告誡教師們的那樣：“請記?。撼晒Φ臍g樂是一種巨大的情緒力量，它可以促進兒童好好學習的愿望。請你注意，無論如何不要使這種內在的力量消失。缺少這種力量，教育上的任何巧妙措施都是無濟于事的?！?/p>
當學生遇到困難時，當學生遭到失敗時，當學生不敢嘗試新事物，缺乏信心時，當學生在做一件似乎不可能做好的事時，教師要給予鼓勵。給學生一個微笑，告訴他：“你能做好，老師相信你……”有了教師的鼓勵，學生會感到有一股強大的力量在支撐著他，從而對自己充滿信心。而當學生產(chǎn)生什么事都來做的想法時，當學生學會認識簡譜時;當學生爭先恐后的勞動時;當學生有一次作業(yè)得“優(yōu)”時，哪怕是很小的成功，做老師的不要吝惜表揚，應該由衷地肯定學生的行為。你可以豎起大拇指，發(fā)自內心地告訴他：“你做得很好，我為你的行為感到驕傲……”。
《給教師的一百條新建議》這本書像一面鏡子，真誠的表述著對教育事業(yè)的熱愛、忠誠與執(zhí)著。這本書充滿了精氣神，使它充滿了善意，充滿了真誠，充滿了生命的靈氣。值得我們細細地去品味，領悟它精髓所在，指導我們的教育教學。
5月29日，我鎮(zhèn)組織全體教師學習了我縣教師王慶川、劉東、趙經(jīng)緯、張海麗、邢紅玲的先進事跡后，我感慨頗多，心情很不平靜，特別是他們五位農村教師身上表現(xiàn)出的高尚道德風范，更使我感動不已。
他們從教十年如一日，盡職盡責，嘔心瀝血，銳意進取，勇于創(chuàng)新，積極進行教育教學改革，大力推進素質教育，取得了顯著的成果;他們生活簡樸、廉潔從教、克己奉公，言傳身教，把自己全部的愛無私地奉獻給了黨和人民的教育事業(yè)，他們的崇高品格和師德不僅受到學生和教師的尊敬，而且得到了廣大人民群眾的高度贊譽。
“窮且益堅，不墜青云之志。”像王慶川、劉東、趙經(jīng)緯、張海麗、邢紅玲等這些誠實質樸的人民教師，表現(xiàn)出了高尚的品德和頑強的意志，無私奉獻，默默無聞，把自己的心血和力量獻給教育事業(yè)，他們的身上閃爍著師德的絢爛光輝?？鬃釉疲骸捌渖碚?，毋令則行，其身不正，雖令毋從。”中小學教師的工作對象是成長中有極大可塑性的未成年人，教師的道德表現(xiàn)能夠影響一個學生的一生。作為教師，榜樣的力量是無窮的，其身教必然重于言教。要在自己的職業(yè)道德方面追求卓越，追求高標準，這是構建我們未來民族道德素質的基礎。
師德是中華優(yōu)秀文化的精萃，也是優(yōu)良革命傳統(tǒng)的重要組成部分，教書育人，教書者必須先為人師，育人者必先行為示范，教師的職業(yè)特點決定了教師必須具備更高的素質，而師德是教師最重要的素質，是教師的靈魂。他們讓我們懂得了，一個人，原來可以這樣積極地對待工作和生活，可以這樣真誠地與人相處，可以這樣熱情地幫助別人……在當今冷漠、隔閡漸成風氣的時候，我們需要的，不正是這樣的生活態(tài)度和方式嗎?可以想像，假如生活中處處有像郭力華這樣的人，那我們這個社會，必將更加和諧，必將布滿更多的溫情，必將更有人情味，必將更讓人留戀。
我也深深體會到一種師生間難得的和諧之情，在感動的同時，我又自己感到羞愧，同樣身為人師，我卻常埋怨工作的不如意，埋怨學生的調皮，埋怨家長的不配合，卻忽略了自我反思。惰性越來越占據(jù)了我的大腦，我不知道自己的思維中是否還存有“對工作的熱情”.郭麗華得知自己患癌證晚期后仍然未有過絲毫的黯淡，痛苦中,她選擇了理智:絕不能萬念俱灰,要靠治療向命運抗爭,要奪回自己的生命，重新回到她怎么也站不夠的講臺?？墒俏夷?我有著健康的身體，卻拖著一個即將癱瘓了的大腦，看不到生活的希望，消極的思想占據(jù)了我的心，沒有希望、沒有信心、沒有斗志，有的只是埋怨。
學習了他們的感人事跡后，我深切體會到：一個人，原來可以這樣積極地對待工作和生活，可以這樣真誠地與人相處，可以這樣熱情地幫助別人……我很感動,從中學到了很多,也讓我重新熟悉了教師這份職業(yè),在如今的這個工作崗位上,我想我應該用一份真摯的態(tài)度去對待。我不能埋怨學生，不能埋怨家長，不能埋怨社會，我要拾起信心，鼓起勇氣，爭取做一名優(yōu)秀的人民教師，為教育事業(yè)盡微薄之力。
當坐在電腦前回想來到朝小的這一年，可以說是幸福的，思緒萬千，竟然不知從何說起。翻出網(wǎng)上。
日記。
那是來朝小寫下的一篇篇關于我工作上的東西那里有我剛來的彷徨來到的喜悅后來對工作的不知所措到漸漸明了又到訓練的方法改進教學多變一直到今年的一點點對于工作的方法和總結。這學期我寫的日記明顯多了起來因為有了更多的認識是壓力是責任是任何促使我進步的動力是教學的方法是多變的課堂是每節(jié)課上的質量。既然是總結就總結下訓練和上課。也是體育老師最基本的東西看似簡單的東西卻又很棘手。
一訓練工作。
訓練工作一直是學校體育工作的組成部分，是培養(yǎng)學生德智體美全面發(fā)展的重要途徑，也是為上一級輸送優(yōu)秀的后備力量。但是很多學生家長不能正確的理解課余時間的田徑訓練和文化課之間的關系，一是認為田徑訓練對孩子成長本身是沒有多大關系，二是田徑訓練太苦，不忍心讓孩子受苦，三是認為孩子訓練田徑是要耽誤學習的。再加上孩子很多都要上輔導班，使得我們的課余訓練舉步維艱。
從上學期到這學期，我所擔任的都是跳遠的訓練，就從這二個學期的訓練來講，有了很大的區(qū)別。第一是和班主任的溝通，有了他們的支持，孩子不僅在學生上有所進步，在訓練上也可以達到有時有效。在和班主任溝通時發(fā)現(xiàn)，班主任也是很支持學校的工作。再來是和家長的溝通，因為和孩子的關系較好，孩子便想去我家里吃飯，談談心，我也利用這樣的機會和家長面對面的交流，無論是面對面或是后來的電話溝通，都有了很大的效果，孩子在訓練上也有了很大的改善，說實話，那是有成就感的。第三就是和孩子的溝通，現(xiàn)在的隊員和我在一起一年了，跟我訓練了一年的孩子，我們有了感情，有了依賴，對于他們我有了太多的不舍。
從什么也不想到晚上為了第二天的訓練而練失眠，從什么也不寫到寫每天的訓練內容，從上班的發(fā)呆到每天坐在電腦前找訓練的小花樣，自己也認識到知識的不足，對于訓練，我頭痛過，我厭煩過，甚至是當著孩子的面哭泣過，我想，那是一種磨練，一種鞭策。有件事讓我印象非常深刻，隊里一個跳的最遠的孩子說不練了，爸爸說六年級就不練了，當時我說了一段話令她選擇留了下來：“我相信你是愿意留下來訓練的，你訓練的時間最久，最認真，上次沒有拿到名次，我很內疚，我希望你的付出有所收獲，在這個隊里，你是付出最多的，也是我最喜歡的孩子，我希望在11月份的比賽中我們可以一起看到收獲，為你的小學訓練話上圓滿的句號?！彼裏o聲的哭了，我告訴自己：“我一定要把你送上領獎臺?！币苍S是女教師，對于孩子有太多的感情，有時候訓練不夠兇，訓練他們也非常辛苦，心就軟下來，訓練中的技巧還在不斷的學習中，下學期更要抓好訓練隊和比賽的任務，有信心，也有決心去搞好我的訓練隊。
二教學工作。
教材的前提下，教師充分發(fā)揮其聰明才智，運用多變的教學形式，巧妙的組織手段，培養(yǎng)學生學習動機與學習興趣。教師可以優(yōu)美的展示，生動形象的講解，有效的游戲比賽，多變的練習形式等，都是可以提高學生的有效手段。3要關注個體差異學生，興趣愛好不同，接受的程度也就不相同。因此，在練習過程中，有人興致勃勃，有人馬馬虎虎，有人愁眉不展，我也會在課上及時的觀察，及時去關心，這樣的方法對于那些調皮鬼還是有些作用的。
在這一年中，我可以叫出他們一半以上的名字，沒有特別的方法，就是每節(jié)課叫他們，有時候還被他們取笑，因為總是叫錯，不過，效果是明顯的，記住他們的名字，他們才會認為我是很在意他們的，孩子的心理就是這樣，還是需要關心和關注。為此我也為自己感到滿意，經(jīng)過一年的磨練，在孩子身上多點關注，多點關心，多點愛，他們是會為你鼓掌的，我就享受過幾次這樣的待遇，可以說，美極了。
對于本學期的工作我有很多的想法，對于下學期的工作也有了更多的信心。我相信在我不斷的努力中，我可以一步一步讓大家看到我的進步。
教師，作為一種職業(yè)，承擔著傳播人類思想文化的重任，在人類社會發(fā)展中起著橋梁和紐帶作用。隨著新課程改革的實施，教師“一言堂”已全盤否定，學生是學習的主體，教師是學生學習過程中的引導者，教師要成為研究者、專家和名師。因此，和眾多教師一樣，自己顯得尷尬和無奈：如年齡增長、職稱評聘的激烈競爭和各種關系復雜;知識更新速度加快，原有知識結構和教學理念不能適應教學需要等。因此，壓力增大，精神疲憊，對所從事的工作失去興趣，無成就感;對事業(yè)缺乏熱情和創(chuàng)新，安于現(xiàn)狀，得過且過等。
通過參加學校組織繼續(xù)解放思想大討論和“教師閱讀年”學習活動，使我更深刻地認識到作為一名教師，解放思想、不斷學習、更新知識、與時俱進的重要性。隨著時代的發(fā)展和社會的需求，如何做一名合格的教師?這將是我今后必須思考和面對的問題。因為，合格教師不是終身的，昨天的合格教師，今天不一定合格。自己只有不斷學習，更新觀念，與時俱進，努力提高自己的業(yè)務水平和理論知識，才始終是一名合格的教師。
一、更新觀念，終身學習。
學習政治理論，提高思想素質。要深刻領會黨中央和各級黨委、政府的有關方針政策，深刻把握馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論、“三個代表”重要思想和“xx大”的精神實質，深刻理解共產(chǎn)主義理論與生俱來的與時俱進的理論品質，努力提高自己的思想素質。
學習專業(yè)知識，提升專業(yè)素質。當今社會，科學技術突飛猛進，知識應用期日趨縮短，知識創(chuàng)新日趨鮮明，這就要求教師要不斷吸取新信息、新知識、新理念，不斷充實自己，始終站在知識的前沿;要不斷完善知識結構，做到博學多才，與時俱進，學生才會“親其師而信其道”;對所教學科，要知其然，更要知其所以然，才能抓住要領，舉一反三，觸類旁通，運用自如，才激發(fā)學生的學習興趣。
學習文化知識，提升綜合素質。作為教師，不僅要學習專業(yè)知識，精通本專業(yè)知識，還要學習與本學科相關的人文知識，如社會、心理、信息技術等，力求知識全面。只有自己的專業(yè)知識、業(yè)務水平提高了，對教育教學工作才更加熱心，態(tài)度才更加積極向上。
二、擯棄舊事，與時俱進。
擯棄舊事，緊隨時代步伐。時代的日新月異就是對教師的挑戰(zhàn)，教育理念、教學方法、專業(yè)知識都必須緊隨時代的步伐，需要不斷地更新、拓展、充實和提高。因此，教師要勇于擯棄舊事物、接受新事物，要敏銳地了解新思想，認真地研究新理論，主動地、迫切地學習新知識，開拓進取，更新觀念，始終站在時代的潮頭，才能“百尺竿頭，更進一步”!
愛崗敬業(yè)，加強師德修養(yǎng)。由于教師的職業(yè)，是育人、塑造心靈的事業(yè)，因此教師的世界觀、人生觀和價值觀，甚至一言一行，都會對學生產(chǎn)生潛移默化的深遠的影響。因此，教師要時刻注意自身道德情操的修養(yǎng)，通過言傳身教，在傳授知識的同時滲透為人的道理，幫助學生塑造健康人格，為他們今后美滿人生鑄造堅實的基石。
用心育人，建立平等關系。教師的工作對象是人，人是有情感的，需要教師的關愛和關心。教師要在生活上、思想上和情感上要給予關懷。因此，教師要學會縮短與學生的情感距離，要善于發(fā)現(xiàn)學生的心理變化，要設身處地為學生著想，體諒他們成長過程中的難處與煩惱;要建立起新型的平等的師生關系，才能拉近與學生的心靈距離，溝通情感，才能真正做到教書育人。
三、立足本職，做好工作。
既然選擇了“教師”這一職業(yè)，就要無怨無悔!
對教學過程負責。為了使自己的教學水平不斷提高，要堅持經(jīng)常學習時事政治、專業(yè)理論等;要多聽課，虛心請教，學習別人的長處，領悟教學藝術;每上一節(jié)課，都要根據(jù)教材的特點及學生的實際情況設計。
教案。
做好充分的準備認真完成每一個教學環(huán)節(jié)。
對學生未來負責。教育是一個長期的又是環(huán)環(huán)相扣的過程，一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)缺陷就會影響其它環(huán)節(jié)，從而影響學生的正常成長。因此，教師要立足當今，放眼未來，以苦為樂，甘于寂寞，充當人梯，為家長負責，為學生負責，為社會負責，為我們偉大祖國的千秋大業(yè)負責。
對學困生負責。幫助學困生是教學工作的重任，因為一個班級里面總存在學困生。對于學困生，教師在教學上、情感上應給予特殊的關顧，如課堂上多提問、多巡視、多輔導，對他們取得的點滴成績及時給予肯定和表揚，讓他們樹立信心，激發(fā)學習興趣;課后多找他們談心，使他們從心底知道老師并沒有把他們“看衰”。
教師，只有立足本職，將個人的發(fā)展與國家的發(fā)展、學校的發(fā)展緊密聯(lián)系在一起，樹立和牢固民族意識、社會意識和責任意識，個人在工作上才會有所所為;教師，只有更新觀念，終身學習，與時俱進，做好本職工作，才能為黨的教育事業(yè)做出自己的貢獻!
學車心得感悟篇八
規(guī)則不斷調整，學費不斷上漲，難度不斷提高。面對這樣的駕考現(xiàn)實，我不得不開始思考學車的事。
某月末，在朋友的介紹下，我在宏達駕校報了名。某月份便開始為理考做準備，看書-做模擬試題，一遍又一遍，循環(huán)半個月。還算幸運，某月初第一關理考順利通過。接下來便是樁考，雖然樁考很簡單，但是路途很遙遠，加上炎熱的夏天，也算是不小的折磨。學車的人不是一般的多，奔波一個小時到達練車場，一上午的時間練上兩次就算比較幸運的啦。就這樣被折磨了一個月，課余時間全部投入到練車場和練車場的路上。某月末。樁考在緊張的狀態(tài)下順利過關。接下來便是內路，經(jīng)歷了內路才知道樁考并不是非常折磨，每次去內路場地，總要在擁擠的學車大軍中等一兩個小時，一上午的時間能有5分鐘的時間是在練車，其他時間都在看車等車。學車難，等學車更難。是誰創(chuàng)造了這個“難”，又應該由誰來負責解決這個“難”，期待回答中。
某月末，順利通過了內路考試，。雖然自己的駕駛技能并不是很好，但是幾個月的等車的“艱辛”總沒有白費，也算是對自己的一種安慰吧。總算不需要經(jīng)歷“二次折磨”“二次等待的艱辛”。
某月某日，開始了600公里外路學習。經(jīng)歷前兩個階段的折磨，這次一切都在預料之中。每天兩個小時的。持續(xù)練習。強度很大，對于0基礎的我來說，教練傳授的很多規(guī)則實在是難以一次消化，即便是理解了，記住了，實際操作中還是重新不斷的犯錯誤，每次錯誤的背后教練總要我給一個充分的理由，為錯誤找借口真不容易啊，對誠實的人來說更不容易啊。
學車心得感悟篇九
海倫·凱勒是20世紀轟動世界的偉大的人物之一。她之所以偉大，不是因為她取得了超出于世人的成就，而是因為它成功地超越了自己，最大限度地挑戰(zhàn)了自己生命的極限，譜寫了一曲波瀾壯闊的經(jīng)歷之歌。海倫·凱勒不幸地患有盲、聾、啞三種生理缺陷，但她卻覺得這是一種常人無法擁有的幸福。
我一遍又一遍地閱讀了此書，不得不被書中的主人公獨特的精神所折服。這是一本生命陽光的自傳，講述了海倫·凱勒即將離開人世，她懂得應該怎樣完美地度過生命的最后期限，因此，海倫·凱勒無比珍視生命中的每一天，用樂觀的心面對，結果有了好的轉折，度過了死亡的危機。在以后的日子里，她更以昂揚的姿態(tài)精力來面對，學會了六國語言，在家自修，享受生活的樂趣，考上了大家都望塵莫及的哈佛大學。我想，在自修功課的過程中，她一定經(jīng)歷了常人無法戰(zhàn)勝的困難，跨越了常人無法面對的險灘!不像我，遇到一點小事就會我常常想，對于正常人來說，如果把生命中的每一天都當做最后一天來過，也不失為一種好的選擇，這種方式會使人格外珍視生命的價值。
文章中的一段，是我覺得最讓我們深有感觸的：“但是，假如有某種奇跡發(fā)生，讓我能用短暫的三天時間睜開眼睛看見這個世界。第一天，我要看看世界上的人，看他們的善良、醇厚;第二天，我將看看世界上的景，在山上，去看看將黑夜變?yōu)榘讜兊钠孥E，在森林，撫摸葉子的紋路;第三天，我便四處走走，去巷尾，看看人們的生活，去大街，瞧瞧忙碌的人們，領略世事沉浮……”
讀著她感人的事跡，我陷入了沉思：假如我只有三天的光明，我將如何使用我的眼睛?悶悶不樂!
啊，我很震撼!也許三天后，我不能再看見太陽，三天后，也許到處一片黑暗……多么可怕!
啊，在海倫·凱勒心里多美的三天!她說：我要感謝上帝給我三天光明，讓我體會人間的幸福美好，親情、童趣、美景、人和自然的和諧!
“身殘志不殘”，多么強大的內心力量，它讓我感受到了生命的奇跡。今后，海倫·凱勒將成為我人生的目標，我要學習她那種堅強、頑強的精神!
學車心得感悟篇十
《紅星照耀中國》這本書證明了一個記者的正直和職業(yè)道德，斯諾客觀詳實的報道了中國的主張、綱領，讓全世界知道，在這個人口最多的國家，真正的未來在哪里。
另一方面，這本書也是研究黨的歷史、了解領袖們的資料，作為在當時寫成的第一手資料，其中不僅詳細介紹了紅軍的征戰(zhàn)史，并且從政治、軍事、經(jīng)濟等各方面進行了報道和解釋，從某種角度來講，這是第一部把新的中國介紹給世界的書，也是中國人從另一個角度了解、回顧黨和軍隊的途徑。
當時的中國，內憂外患。侵略者的鐵蹄踐踏著國土，而當權者的屠刀則指向人民，整個中國置身于水深火熱之中，這個時候，迫切的需要有人站出來挽救危局。
在黨的初期，由于共產(chǎn)國際的干預和一些不安定因素，曾受到過很大的損失，新生的中國多次面臨生死存亡的局面。然而領袖們的睿智使黨走上了正確的道路，確立堅定不移的綱領，團結一切可團結的力量，為中國，為中國人民，進行著不屈不撓的頑強抗爭。
只有人民擁護和支持的政府，才能讓國家看到未來，中國人民沒有被侵略者的刺刀擊退，沒有被當權者的嚇倒，在無數(shù)人的流血犧牲之后，更多的人勇敢地站出來，把自己的一切奉獻給崇高的事業(yè)。
在多方打擊和封鎖的情況下，所領導的隊伍卻在逐漸壯大，在震驚世界的二萬五千里長征之后，沒有人能再輕視這股不可抵擋的力量，一切關于“無知土匪”的謠言不攻自破，這是一個代表廣大人民群眾的政黨，這是一個有著執(zhí)著信仰、嚴格紀律的政黨。
忘記歷史意味著背叛。
《紅星照耀中國》可以讓我們知道，中國及其軍隊所經(jīng)受過的苦難、犧牲，今天的幸福來自昨天的奮斗，多少人的流血才造就我們今天的輝煌。
歷史是沉痛的，幸而這種情況不會再次發(fā)生，黨領導下的中國日益強大，但是，昨天的硝煙雖已散去，鮮血雖已干涸，這段歷史卻該永遠保存在后代子孫的記憶。
了解過去，才能更加感受到中國的偉大，這種偉大，將會給中國帶來新的輝煌!
學車心得感悟篇十一
有幸被選為優(yōu)秀干部，作為縣里后備干部培養(yǎng)，9月25-28日，我參加了組織部在縣黨校舉辦短暫而有意義的優(yōu)秀干部專題培訓班，通過培訓，我深深感受到只有自己有能力、有作為，不斷提高自己各方面的素養(yǎng)，才能不辜負上級領導的希望，適應今后的工作崗位，當好一名合格的后備干部。
因此我必須不斷提高自己的各方面的素養(yǎng)，適應醫(yī)改新形式下的崗位要求，當好一名合格的后備干部。
今后我要從以下幾個方面嚴格要求自己。
1、注重學習。
作一名后備干部首先要提高認識，加強學習，要端正態(tài)度踏踏實實地學，要在分析比較中學，并做到學以致用。
加強自身素養(yǎng)，就是要學習理論、學好政策、學習業(yè)務、學習技能，讓學習成為一種習慣。
首先要注重黨的方針政策的學習，這是刻不容緩的，作為后備干部，必須深入地去學習方針政策，在政治上與黨保持一致，深入領會現(xiàn)階段醫(yī)改的導向，提高政治理論水平。
其次要在政治學習中，樹立正確的世界觀、權力觀、價值觀，提高自身抵御各種腐敗因素侵襲的能力。
現(xiàn)在，網(wǎng)絡信息非常方便，我們經(jīng)常可以看到一些反映新時期一些黨員干部截然不同的世界觀、權力觀、價值觀的信息報道和影視作品。
另我非常敬佩的是那些正直不阿，清正廉潔的黨員干部。
他們?yōu)榱它h和國家、人民的利益，不屈不撓的與腐敗做斗爭，表現(xiàn)出一個優(yōu)秀黨員所應具備的高度黨性。
而還有一些黨員干部，利用手中的職權，肆無忌憚的進行各種腐敗和違法亂紀的活動，紛紛被金錢與美色所擊倒。
到最后，給國家和人民造成了巨大的經(jīng)濟損失和影響到干部隊伍的純潔性，他們自身也是身敗名裂，一無所有，走上一條不歸路。
每當看到這些的時候，我都會想，作為一名后備干部，這些好的方面或者不好的方面，我都要記在心里。
好的地方要去學習，不好的地方要堅決抵制，樹立起正確的世界觀、權力觀、價值觀。
學車心得感悟篇十二
作者和朋友坐飛機到了火星，飛機碎了，朋友升天了，而作者卻意外地存活了下來。他只有碎得像些掛著的干菠菜的衣服和肚子里的干糧，幾乎等于一貧如洗(除此之外，他還有一把手，一盒火柴)。
作者認識了地主大蝎，它的迷林是它的命根子。大蝎請作者為它守護迷林，因為大蝎認為作者這個“外國人”(其實是外星人)就是迷林的守護神;大蝎的兒子小蝎去過外國，是個“新派”人物，有一些知識，看不慣貓人國里這些貓人的自私行為，卻又無法改變事實，只好無比的悲觀，每天與比迷葉還迷的迷一起嬉笑打鬧;守寡在家的公使太太，帶著公使的八個妾，最喜歡說的就是“不吃迷葉”，每天要說百十遍：“公使太太，到過外國，我不吃迷葉!”“喂，外國人，你該交房租了，五十國魂(貓國的貨幣)，我們不吃迷葉!”最后，外敵入侵時，由于貓人的軟弱無能和為自己著想，作者也見證了貓國的滅亡。
總體來說，貓人是非常自私，頹廢和軟弱的。它們時時刻刻為自己著想，官員種植迷葉(一種能讓人的饑餓感消失，讓人變懶的植物)，收獲后分給自己的親戚，剩下的高價賣出;皇帝吃官員進貢的迷葉;老百姓只能吃飯菜，饑一頓飽一頓，生活非常艱苦;人們當兵只為了每月的那幾片迷葉。貓人的宗旨是：欺侮別人，不合作，搗亂，彼此之間互相絕對不接觸。
我難以想象——這樣的國家是如何成立的?沒有規(guī)章制度，國內到處亂成一團糟，竟然還有三千余年的歷史!為什么不造反呢?后來，我想通了，因為這個民族過于軟弱，過于自私，過于愚鈍。它們沒有文化，而皇上又過于“聰明”人民講什么，他就提倡什么，可最后還是一事無成。
貓國的滅亡是必然的，它們不懂得合作，自相殘殺，不滅亡，天理難容!畢竟，在這個世界上生活，只有一條規(guī)則——弱肉強食，適者生存。
學車心得感悟篇十三
金風送爽稻谷黃，教師培訓心底亮。20xx年9月15日，我，一個臨近退休的鄉(xiāng)村教師，繼20xx年初中語文“送教下鄉(xiāng)”學科培訓完成兩年以后，于今年我又一次有幸參加了“國培計劃”（20xx年）雙峰縣送教下鄉(xiāng)通識研修培訓活動。雖然上次國培使我心靈震撼，得到很多啟迪，但是我認為這次研修培訓是本人近三年以來參加的規(guī)模最宏大，組織最嚴密，計劃最全面，主講課題最接地氣的一次研修培訓活動。
本次活動在雙峰縣會務中心第一會議室隆重舉行，參加成員有來自全縣教學一線的老中青骨干教師450余人，再加上組織領導、主講教師、工作人員總共達500人。參培人員之眾，規(guī)模可謂空前。
嚴密的組織，科學的計劃亦是本次活動特色之一?；顒佑煽h教師進修學校牽頭，縣教育局督辦。從發(fā)放學員的《研修手冊》里可以清楚看到“培訓寄語”、“項目實施方案”、“送教下鄉(xiāng)培訓名額分配表”、“培訓通知”、“培訓管理團隊”、“學員花名冊”、“評課稿”、“參培小結”、“研課磨課工具單”、“成果展示單”、“個人總結”等實施步驟。此次縣教師進修學校站在非常睿智的高度將全縣基礎教育的初中英語、化學、體育，小學科學、音樂，幼兒教育等短板學科教師組織起來學習培訓，這樣會使廣大鄉(xiāng)村教師的課堂教學能力、教育教學能力得到很大程度的提升。
其次，我感覺到本次通識培訓的兩位來自教學一線的主講者，同時也是特優(yōu)教師，他們的傳授與講解非常接地氣。
株洲市二中物理老師黃國雄老師獨具匠心，從零距離與學員互動直觀演示鐵環(huán)穿越封閉鐵鏈的實驗入手，在引起全體學員極大興趣的前提之下，號召全體學員向書本學習、向生活學習、向學生學習、向同行學習。他還圖文并茂、深入淺出的講授了“菜壇子漏氣檢驗”、“拔火罐健體”、“浮力定律的實踐探究”、“曹沖稱象的發(fā)散思考”、“豎雞蛋游戲帶來的思考”等物理現(xiàn)象，系統(tǒng)科學地總結出：物理來源于生活又反過來為生活服務。
新形勢之下，教師如何維護學生的合法權益，如何懲戒學生的不良行為，如何處理校園欺凌侵權事件，如何使懲罰權不逾越法律底線這些問題成為了學校、教師尤其是班主任教育教學管理工作中的棘手問題。然而湖南第一師范大學、省內資深師資培訓師李婷老師親自走入地廳座列為學員們語重心長地做出了“學生權益保護暨教師依法執(zhí)教的技巧”等熱點的分享，并通過枚舉一系列校園實例，對教育教學實踐工作中的體罰、變相體罰、教育性懲戒進行了準確的界定。這樣使學員們更加明確了如何加強未成年人保護與教師合法權益的保護。名師的講座讓學員們真是受益匪淺。
雙峰縣教育局、雙峰縣教師進修學校高度重視師訓工作，“送教下鄉(xiāng)”活動為補齊學科短板、為推進雙峰教育迅猛發(fā)展提供了強大的動力，我堅信，雙峰教育的腳步定會走得越來越穩(wěn)，越來越堅實！
學車心得感悟篇十四
心得體會是人們在做事或經(jīng)歷過程中所得到的一種思考和總結。每個人都會在生活中遇到各種各樣的困難和挫折，通過對這些經(jīng)歷的反思和總結，我們可以從中得到寶貴的經(jīng)驗和教訓，有助于我們更好地成長和進步。本文將從個人經(jīng)歷出發(fā)，分享一些心得體會和感悟。
第二段：追求夢想的艱辛。
追求夢想是每個人都有的渴望和追求，但實現(xiàn)夢想并不容易。我曾經(jīng)有一個夢想，即成為一名優(yōu)秀的作家。為了實現(xiàn)這個夢想，我不斷充實自己的知識和技能，努力寫作，參加各種相關的比賽和活動。然而，在這個過程中，我經(jīng)常會遇到寫作上的困難和挫折，有時甚至會遭受到他人的批評和質疑。但正是這些困難和挫折，讓我更加堅定了自己追求夢想的決心。我明白到只有經(jīng)歷過失敗和痛苦，才能真正意識到夢想的重要性和珍貴，只有不斷努力和堅持，才能最終實現(xiàn)自己的夢想。通過這個過程，我學會了面對困難不輕易放棄，而是要堅持不懈地努力下去。
第三段：人際關系的處理。
人際關系是我們在生活中不可避免的一部分，而處理好人際關系也是一門需要不斷學習和修煉的技巧。在我的個人經(jīng)歷中，我曾經(jīng)遇到過一些與人相處的問題。有一次，在一個團隊活動中，我與另外一個成員意見不合，產(chǎn)生了矛盾。一開始，我很難接受他的觀點，心存怨恨和不滿，但后來我意識到，人與人之間的觀點和立場是不同的，我們應該換位思考，尊重對方的想法并與其進行有效的溝通。通過重新審視自己的情緒和態(tài)度，我最終成功地解決了這個矛盾。這次經(jīng)歷讓我明白了在處理人際關系中，理解和尊重是非常重要的，只有通過良好的溝通和理解，才能建立起良好的人際關系。
第四段：失敗與成功的關系。
成功和失敗是我們在人生中常常會面對的兩種境遇。但是，我認為失敗并不是終點，而是一個可以讓我們更好成長的機會。在我的個人經(jīng)歷中，我曾經(jīng)遇到過一次失敗。當初，我參加了一個很重要的考試，但最終沒有達到自己的期望，沒有取得好成績。一開始，我很懊悔和沮喪，甚至產(chǎn)生了放棄的念頭。然而，通過反思和總結，我明白了失敗只是一種暫時的結果，只要我們不斷努力和堅持，一定能夠取得成功。失敗使我更加謙虛和努力，這次經(jīng)歷也讓我懂得了失敗是成功的催化劑，只有經(jīng)歷過失敗，才能更好地意識到成功的價值和意義。
第五段：感悟與收獲。
通過這些經(jīng)歷和體會，我得到了一些寶貴的感悟和收獲。首先，我明白了人生沒有捷徑，只有不斷努力和堅持才能取得成功。其次，我學會了面對困難和挫折時，要保持積極的心態(tài)，不輕易放棄。第三，我認識到在與人相處時，理解和尊重是建立良好人際關系的關鍵要素。最后，我深刻地體會到失敗是成功的催化劑，只有經(jīng)歷過失敗，才能真正實現(xiàn)成功的意義和價值。這些心得體會和感悟將繼續(xù)指導著我，在我的人生道路上繼續(xù)前行。
總結：
通過這篇文章，我分享了關于“心得體會心得感悟”的主題，從追求夢想、處理人際關系、失敗與成功的關系等方面，展示了我的個人經(jīng)歷和心得。無論在何種情況下，我們都應該保持積極的心態(tài)，不斷總結和反思，從中獲得知識和經(jīng)驗，并將這些心得應用到實際生活和工作中，不斷成長和進步。
學車心得感悟篇十五
時間一晃而過，轉眼間我已踏入了人生的一個新階段。這一路走來，我經(jīng)歷了許多的困難和挫折，同時也積累了許多寶貴的經(jīng)驗和心得體會。這些奮斗的歲月，是我成長的見證，也是我取得成功的動力。通過這些體會和感悟，我深刻意識到，人只有在實踐中才能真正成長，只有不斷探索和總結才能不斷進步。
段二：挫折，是成功的催化劑。
無論是學習還是工作，我都遇到了不少的挫折和失敗。記得剛進入大學的時候，我對專業(yè)知識的掌握十分迷茫，往往感到力不從心。這時候，我曾一度陷入迷茫和懈怠中。但是，我相信挫折是成功的催化劑。只有在失敗中，我才真正認識到自己的不足，才能找到改進的辦法。因此，我調整心態(tài)，堅持不懈地學習，通過鉆研、請教和實踐，慢慢培養(yǎng)了自己的學習方法和理解邏輯。
段三：勇于追求，不畏困難。
在工作中，我也面臨了許多挑戰(zhàn)和困難。曾有一次，我負責一個重要項目的落地工作，任務十分繁重，時間又很緊迫，我感到壓力很大。初時，我陷入了迷茫，甚至想要放棄。然而，我告訴自己，只有勇于追求，才能克服困難，取得成功。于是，我集中精力思考解決方案，組織團隊合作，最終實現(xiàn)了項目的圓滿完成。這次經(jīng)歷讓我更加相信，任何困難都是可以克服的，只要有足夠的勇氣和毅力。
段四：經(jīng)驗，是人生之寶。
回顧這些年來的種種經(jīng)歷，我深切感受到經(jīng)驗是人生之寶。在每一次積極的嘗試和探索中，我都會從中獲得寶貴的經(jīng)驗。這些經(jīng)驗不僅能讓我在以后的工作和學習中受益，更能幫助我更好地認識自己和把握機遇。因此，我時常反思自己的行為和決策，總結經(jīng)驗，不斷進步。
段五：感悟，成長的奇妙旅程。
人生是一場奇妙而精彩的旅程，需要我們時刻保持飽滿的熱情和勇氣。通過這些年的奮斗和積累，我深刻理解到，只有不斷學習、不斷探索，才能獲得成長。正如一位哲人所說：“一切真理都是通過經(jīng)驗發(fā)現(xiàn)的”。因此，我希望自己能保持對知識和經(jīng)驗的渴求，不斷進步，不斷成長。
總結：所有的人生經(jīng)歷都有其獨特的價值。挫折和困難是成長的財富，經(jīng)驗和體會是成功的基石。無論何時何地，我都要保持積極的心態(tài)，勇往直前，繼續(xù)追尋成長的道路。
學車心得感悟篇十六
第一段：引言（100字）。
人生是一場美麗的旅程，我們每時每刻都在經(jīng)歷各種各樣的事情，并從中獲得心得體會和感悟。這些心得體會和感悟是獨一無二的，它們記錄了我們成長的點滴和追逐夢想的力量。對我而言，這些心得體會和感悟是我人生的財富，讓我變得更加堅強和智慧，也讓我更加熱愛生活。
第二段：體驗的心得（300字）。
在我的成長過程中，我有許多種體驗心得。其中最深刻的一次體驗是我參加志愿者活動的經(jīng)歷。當我走進街頭巷尾，為那些需要幫助的人伸出援助之手時，我感受到了無盡的快樂和滿足感。通過參與志愿者活動，我學會尊重他人，關心他人，并且珍惜我所擁有的一切。這次體驗讓我明白了，幫助他人不僅能夠給自己帶來快樂，還能夠讓自己更加成熟和有責任感。
第三段：挫折的心得（300字）。
挫折是人生旅程中無法回避的一部分，它們給我們帶來了痛苦和困惑。然而，正是這些挫折讓我們更加堅強和勇敢面對生活的挑戰(zhàn)。我曾經(jīng)遭遇過失敗和打擊，但這些經(jīng)歷讓我學會了積極面對困難和挫折。我明白了失敗并不可怕，重要的是能夠從失敗中吸取教訓，重新站起來并繼續(xù)努力。這樣的心得讓我變得更加勇敢和冷靜，無論遇到什么困難，我都能夠保持樂觀和堅定的信念。
第四段：成長的心得（300字）。
每個人都在成長的道路上，經(jīng)歷了許多心靈上的洗禮和磨礪。我相信成長是一種積累，是一種不斷學習和改進的過程。在我的成長中，我意識到自信是取得成功的關鍵。只有相信自己，才能夠真正發(fā)揮自己的潛力。同時，我也學會了接受自己的缺點和不足，并且努力改正和提高。通過不斷地學習和完善自己，我發(fā)現(xiàn)人生的道路上永無止境的成長和改變是多么美妙。
第五段：感悟的心得（200字）。
在人生的旅途中，我們總是會思考人生的意義和價值。我深深地意識到，人生并不僅僅是為了追求物質的富有和地位的高貴，更重要的是內心的平靜和快樂。通過一次次的體驗和挫折，我逐漸明白了快樂的源泉不是來自于外界的物質，而是來自于自身的心靈。同時，我也學會了珍惜每一刻的幸福，并享受人生的點滴美好。這樣的感悟讓我擁有了積極和樂觀的心態(tài)，讓我對人生充滿了希望和憧憬。
總結（100字）。
通過心得體會和感悟，我明白了幫助他人能夠給自己帶來快樂，失敗并不可怕，自信是取得成功的關鍵，成長和改變是人生的美妙之處，內心的平靜和快樂來自于自身的心靈。這些感悟讓我走得更加堅定和自信，我愿意以積極的心態(tài)面對人生的挑戰(zhàn)，珍惜每一個機會去經(jīng)歷更多的心得體會和感悟。
學車心得感悟篇十七
盡你的能力，影響身邊的孩子，先喚醒沉睡在他們身上的自尊自重自愛，才可能讓他們的心觸摸到“陽光”“感恩”“寬容”等等美好的詞兒，而只有他們懷揣這些詞兒了，才會萌發(fā)出對自己對生活蓬勃的熱愛!
我找到了那個孩子：“班主任傷害了你，你恨她?”沒有。他回答得很干脆。沒有無緣無故的恨或惡，總得事出有因吧?我追問，“跟老師有點小矛盾?”沒事干，好玩。他一副敢作敢當?shù)膭C然，將我的心又狠狠地砸了一個坑，比聽同事轉述時更厲害。
我努力使自己平復下來，繼續(xù)跟他溝通?！澳隳菢訉Υ蠋煹氖痔?，看起來是手套，其實傷害的是老師的感情……如果你一進教室，發(fā)現(xiàn)自己的書包公然被同學們踢來踢去，甚至踩得臟兮兮，你會怎么樣?你可能會很傷心甚至很憤怒，就像踢你自己一樣?！彼拖铝祟^，用腳在地上劃拉著。我繼續(xù)說，“你的書包跟老師的手套從根本上講是一樣的……因為你的那個舉動，老師批評你甚至打你倆耳光，都是正常的，那就叫‘自取其辱’，——你不尊重別人，自然得不到對方的尊重……”
后來事情發(fā)展得有點狗血，家長死死抓住“打了孩子一巴掌”這一點大鬧，并要求處分老師。不難想象，那孩子被我苦口婆心說得低下去的頭又會高昂起來。
我知道，我無力改變社會的種種畸形，無法影響有些孩子身后的家庭，只能拼力來喚醒孩子自身沉睡著的美好。我也知道自己沒有金剛鉆，卻還是見瓷器活就想試試。我堅信，沒有孩子生來就是破罐子，也一定還有些孩子在危機四伏的原生家庭里很小心地保護著自己的潔凈與良善，等著自己有能力了盡快逃離。
“老師”這個身份很沉重，教書育人不能只劃定在自己所帶的班級里。盡你的能力，影響身邊的孩子，先喚醒沉睡在他們身上的自尊自重自愛，才可能讓他們的心觸摸到“陽光”“感恩”“寬容”等等美好的詞兒，而只有他們懷揣這些詞兒了，才會萌發(fā)出對自己對生活蓬勃的熱愛!
學車心得感悟篇十八
如何牢固確立“安全責任重于泰山”的思想，我認為，必須上下同心，講究科學，與時俱進，以人為本，切實貫徹落實《安全生產(chǎn)法》，真正做到把搞好企業(yè)的安全生產(chǎn)變?yōu)槿w員工的自覺行為和自我責任。下面結合安全生產(chǎn)管理的實踐,談一些個人的膚淺體會。
一、抓安全生產(chǎn)的指導思想必須從嚴。
安全生產(chǎn)嚴是愛，松是害，這個道理似乎人人都明白，但要真正做到，又似乎說起來容易做起來難。近幾年來，發(fā)生在我們身邊的事故及其血的教訓告訴我們一個道理，就是安全生產(chǎn)管理必須從嚴。曾不止一次地聽到有違章肇事職工對所受處罰不滿，也不止一次聽到安管干部抱怨對有些違章現(xiàn)象難以按章處罰。這就帶來一個問題，操作規(guī)程每一條、每一款都是血的教訓換來的，規(guī)章制度是大家舉手通過后定下來的，為什么到執(zhí)行時會出現(xiàn)埋怨情緒，為什么在生產(chǎn)現(xiàn)場“三違”現(xiàn)象還是經(jīng)常發(fā)生。一個很重要的原因，就是我們對安全生產(chǎn)重視程度和認識程度遠遠不夠，我們強調的是抓安全生產(chǎn)的指導思想必須從嚴，而不單單是出了事故處罰從嚴。
建筑施工企業(yè)員工從事的大都是苦、臟、累工作，在施工一線，完成施工任務目前主要依靠勞務工來完成，而勞務工由于他們接受安全生產(chǎn)教育的機會較少，許多人安全生產(chǎn)意識比較淡薄，作業(yè)過程中“三違”現(xiàn)象經(jīng)常出現(xiàn)，管嚴了工效不高或者干脆走人不愿干;如果睜一眼、閉一眼那是對員工、對企業(yè)、對社會不負責任，也許今天不出事，很有可能在明天、后天就要出事。“一滴水掉在油瓶里”這樣的教訓實在是太多，我們不能非得從自己身上得到教訓不可，這樣的代價太大。因此，抓安全生產(chǎn)的指導思想必須從嚴，必須包括教育從嚴、管理從嚴、檢查從嚴、整改隱患從嚴、最后才是處罰從嚴。一個企業(yè)，如果對待安全生產(chǎn)能夠從法律的高度來要求自己、約束自己，在必要的物質基礎上滿足對安全生產(chǎn)的技術保障，加上平時能夠一以貫之地保持嚴格的管理和嚴肅認真的態(tài)度，這樣堅持數(shù)年，在全體員工中真正樹立起“安全第一”的思想，那么，對違章行為處罰時的“不滿”情緒自然就沒有市場，安管員在嚴格執(zhí)法時阻力也必然大大減小。因此只有在指導思想上從嚴，才會有組織結構上的嚴密、規(guī)章制度上的嚴格、工作作風上的嚴謹，而這一切也是我們安全生產(chǎn)的基本保證。
二、抓安全管理的方法不能簡單化。
企業(yè)的規(guī)章制度一般都經(jīng)過幾上幾下的討論，廣泛征求各方面的意見，有些重要規(guī)章還需經(jīng)過職工代表大會通過，應該說這些規(guī)章制度有其實施的群眾基礎，但在實際生活中為什么還有這么多違章現(xiàn)象發(fā)生呢?反思的結論是我們的教育、宣傳和管理不到位。其中一個很重要的原因就是我們有些同志把管理上嚴格與工作方法的簡單化等同起來了。在這種簡單化的觀念支配下，以為搞管理訂一個制度就行，有問題開個會發(fā)個通知便完事，出了事情搞個處理決定，扣點獎金處罰一下就了結。把規(guī)章制度當作一柄尚方寶劍，遇到違章或者肇事的，管理者只要把劍毫不留情地砍下去就算是嚴格、認真了。而事實上，制度只能是一種約束，員工和管理者都受到它的約束，但作為管理者應該明白自己的職責不僅是“管”，還必須“理”。“理”就是以規(guī)章制度為依據(jù)，把企業(yè)內部上下、左右、縱橫等各方面協(xié)調起來，理順關系，使企業(yè)這個機器圍繞一個目標運轉。說“管”是行政手段，那“理”就是做人的工作，做人的思想工作，這比簡單地給一個處分，給一定經(jīng)濟處罰要復雜得多，這就需要我們注入極大的耐心，花費更多的功夫，應該說這也是我們管理者應該投入主要精力的所在。在安全生產(chǎn)這個問題上，“嚴管”并不是我們的目的，而是要把與此相關的一切工作納入規(guī)范和制度的軌道，從而達到事先預防和控制的目的。要做到這一點，僅有行政手段是不夠的，這不僅是作為安全管理對象的人的思想情感紛繁多樣，還因為安全管理的內容本身也復雜多變，這一點在我們港口物流企業(yè)尤為明顯，所以我們在強調安全管理從嚴的時候，決不能因此而導致工作方法的簡單化。
三、要以科學的發(fā)展觀統(tǒng)領安全工作。
隨著企業(yè)改革轉制和市場經(jīng)濟的深化發(fā)展，公司的管理機制、用工渠道、分配辦法及其與社會的交往方式隨時隨地都在發(fā)生變化。體制變了，內外環(huán)境變了，經(jīng)營方式變了，而傳統(tǒng)的管理模式卻改變不大。在安全生產(chǎn)管理上不能與時俱進，安全管理觀念、方式和手段明顯滯后。在實踐中，我們的體會是，管生產(chǎn)必須管安全毫無疑義，但管安全必須了解生產(chǎn)、了解現(xiàn)場環(huán)境變化。如在生產(chǎn)進度中，哪些環(huán)節(jié)是安全生產(chǎn)的危險源，哪些環(huán)節(jié)是安全生產(chǎn)的重點預控目標，以及作業(yè)現(xiàn)場的環(huán)境變化對作業(yè)人員、機械設備會產(chǎn)生怎樣的影響，應該有怎樣的防范措施、保障制度等等，管理者必須要了解清楚，明確職責。
為了使我們在安全生產(chǎn)管理上所作的努力取得最佳效果，達到有效地防患于未然，最終實現(xiàn)安全生產(chǎn)管理的既定目標，還有一個重要方面，就是要發(fā)動群眾，群策群防，全員參與。有必要對《安全生產(chǎn)法》進行再學習、再宣傳、再教育，采取切實有效的辦法和措施，幫助和引導大家形成共識，實現(xiàn)思想上再統(tǒng)一、認識上再提高、防控責任上再明確。安全管理是一項長期的、復雜的系統(tǒng)工程,需要不斷探索、鞏固和創(chuàng)新,努力走出一條適應本單位安全管理、操作性強的管理路子,時刻保持良好的、穩(wěn)定的安全生產(chǎn)局面,做到筑牢防線、長抓不懈、警鐘長鳴,為建設和諧企業(yè)、和諧社會做出新的貢獻。
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