物流工作個(gè)人年終總結(jié)(優(yōu)秀16篇)

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物流工作個(gè)人年終總結(jié)(優(yōu)秀16篇)
時(shí)間:2023-11-25 04:37:51     小編:字海

總結(jié)是一種思維整理的過程,可以幫助我們系統(tǒng)化地理解和把握所學(xué)知識(shí)。在寫總結(jié)時(shí),可以通過列舉過去所取得的成績和進(jìn)步,以及遇到的困難和挑戰(zhàn)來展示自己的經(jīng)驗(yàn)和成長。請看下面的總結(jié)范文,希望能對大家寫作總結(jié)有所幫助。

物流工作個(gè)人年終總結(jié)篇一

我們現(xiàn)在能進(jìn)行的業(yè)務(wù)只有貨物運(yùn)輸和市內(nèi)接送服務(wù),而且,我們的省際運(yùn)費(fèi)由于班線車是中轉(zhuǎn)車輛所以導(dǎo)致時(shí)間上和運(yùn)費(fèi)上不太適應(yīng)市場行情,從而多數(shù)有需求的客戶就這么失掉了。加之我們的功能和服務(wù)內(nèi)同單一而獨(dú)立,沒有用一個(gè)整體的服務(wù)鏈的形式開展業(yè)務(wù),倉儲(chǔ)、市域配送、省際配送分各公司和部門在職能上沒有對接成線,資源不整合,操作散亂。例如:河北快石家莊分公司和河北快運(yùn)北京分公司思想不一致,兩公司相互扯皮,必然影響各公司之間的業(yè)務(wù),還有河北快運(yùn)運(yùn)送不到的地方就和其他物流公司合作走外包、從而影響陪送的及時(shí)性和貨物的服務(wù)質(zhì)量,更能突出公司在業(yè)務(wù)經(jīng)營上沒有形成服務(wù)職能的統(tǒng)一理順,各自相對獨(dú)立,功能分散,又無統(tǒng)一的公司內(nèi)部價(jià)格操控。分散了我公司物流操作的優(yōu)勢資源,無法實(shí)現(xiàn)綜合物流服務(wù)的資源集約化。反而出現(xiàn)一種現(xiàn)象:同屬快運(yùn),但各自卻相對獨(dú)立。需要整體物流服務(wù)的我們做不到。比如,運(yùn)輸服務(wù),我們快運(yùn)的車輛要比其他家車輛高出兩三倍的價(jià)格,即缺乏公司間的內(nèi)部價(jià)格調(diào)控,無法實(shí)現(xiàn)服務(wù)資源有效整合,無形之中加大了綜合物流工作協(xié)調(diào)的難度,同時(shí)痛失很多商機(jī)。解決的辦法是,總公司盡快實(shí)現(xiàn)各個(gè)分公司的資源整合,形成獨(dú)具快運(yùn)特色的服務(wù)鏈;在供需錯(cuò)位的問題上,努力進(jìn)一步提高整體操作水平,培養(yǎng)高端技能,利用自己高端的設(shè)施服務(wù)高端客戶。

物流工作個(gè)人年終總結(jié)篇二

歲月如梭,光陰飛逝,不知不覺中xx物流又走過一個(gè)春秋,在同事的支持和幫助下,我勤奮踏實(shí)地完成了本職工作,也順利完成了領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)倉庫任務(wù),自身在各方面都有所提升,為做好倉儲(chǔ)各項(xiàng)工作打下了良好的基礎(chǔ),這是比任何東西都寶貴的人生財(cái)富,并將受益終生。所以我懷著一顆感恩的心在工作著、學(xué)習(xí)著。借著這次機(jī)會(huì),我對一年來的工作進(jìn)行一下總結(jié),如有不妥之處請領(lǐng)導(dǎo)批評指正。

1、在工作中能夠嚴(yán)格要求自己,保證入庫、出庫、領(lǐng)料的數(shù)據(jù)準(zhǔn)確。

2、當(dāng)班期間,認(rèn)真協(xié)調(diào)入庫及準(zhǔn)確及時(shí)入庫。

3、物資發(fā)放,能認(rèn)真執(zhí)行物資發(fā)放規(guī)定,敢于堅(jiān)持原則不徇私情,保證成品發(fā)貨的準(zhǔn)確性。

4、報(bào)表制作,四點(diǎn)班除了提高發(fā)貨效率外,還要認(rèn)真收集數(shù)據(jù),合理編制,以自己能力為領(lǐng)導(dǎo)們提供極盡可能準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)。

5、做好倉庫管理工作,盡可能將庫內(nèi)打并整潔,及時(shí)除理爛袋,根據(jù)情況整理庫房,并積極向5s管理靠近。

加強(qiáng)思想政治學(xué)習(xí)及專業(yè)知識(shí)學(xué),提高政治素質(zhì)。主要學(xué)習(xí)公司相關(guān)精神,物資管理、計(jì)算機(jī)操作、工商管理等知識(shí),以求不斷提高自身素,積極遵守倉庫管理紀(jì)律,服從上級安排。

加強(qiáng)安全倉儲(chǔ)宣傳、教育工作,提高全體職工的安全意識(shí)。

1、保稅區(qū)領(lǐng)導(dǎo)時(shí)常來公司檢查,很少有安全隱患,如果有些小的問題也能夠及時(shí)解決,把隱患扼殺到搖籃里。

2、做好員工的安全生產(chǎn)培訓(xùn)工作。定期安排人員去培訓(xùn)學(xué)習(xí),經(jīng)過考核合格后方可進(jìn)行相關(guān)的工作。

3、公司領(lǐng)導(dǎo)小組專門組織人員編寫《員工安全手冊》發(fā)放給員工,每人一冊,以規(guī)范員工生產(chǎn)、生活行為,提高自覺性與自律能力。

4、在廠區(qū)的公共場所、職工宿舍、生產(chǎn)車間內(nèi)的墻壁上都設(shè)有安全、文明生產(chǎn)、操作規(guī)程、安全疏散燈、禁止吸煙的標(biāo)語和標(biāo)志。

通過上述的宣傳、教育培訓(xùn)等等一系列活動(dòng),大大提高了員工消防安全生產(chǎn)意識(shí),奠定了抓好安全工作的扎實(shí)基礎(chǔ)。

1、產(chǎn)品品質(zhì)的保證工作。

即一定要保證所入庫的產(chǎn)品品質(zhì),做到防火、防水、防壓、防變形、防腐蝕倉庫十二防。按照先進(jìn)先出;上輕下重,上小下大;定時(shí)、定位、定量三原則進(jìn)行入庫擺放和發(fā)料工作。

2、做好倉庫帳目。

保證每晚下班之前把當(dāng)天的入庫數(shù),出庫數(shù),庫存數(shù)按照物料種類、名稱準(zhǔn)確無誤的登記做帳,領(lǐng)導(dǎo)每天上班即能看到昨晚倉庫的準(zhǔn)確庫存以便準(zhǔn)確的做出當(dāng)天的生產(chǎn)安排。

3、做好月報(bào)工作。

每月月底進(jìn)行盤點(diǎn),倉庫不僅僅要做好倉庫的進(jìn)銷存帳目,還要把全廠的各類的數(shù)據(jù)進(jìn)行匯總,做出月報(bào)表提供給決策部門,以便于決策者能夠及時(shí)安排調(diào)整下一步的工作。

4、做好物料的收發(fā)工作。

倉庫其實(shí)就是工廠產(chǎn)品的一個(gè)中轉(zhuǎn)站:倉管最主要的工作就是及時(shí)準(zhǔn)確的收發(fā)中轉(zhuǎn)物料以配合工廠的生產(chǎn)。這就要求我們對進(jìn)入倉庫的每一種物料都很清楚其時(shí)在庫的擺放位置、數(shù)量、生產(chǎn)日期、顏色、何種原料等等。能夠及時(shí)在下一道工序需要之時(shí)發(fā)到所需部門,并且在產(chǎn)品做出之后及時(shí)配合兄弟部門入庫以便及時(shí)出貨。

5、做好下屬人員的安排工作。

包括對配貨人員,送貨人員,裝卸貨人員的督促指導(dǎo),適時(shí)的工作安排、人員的調(diào)配、工作的監(jiān)督以及解決內(nèi)部小小沖突等等。

困難是絆腳石,更是前進(jìn)的基石,在努力發(fā)揚(yáng)優(yōu)點(diǎn)的同時(shí),更應(yīng)該學(xué)會(huì)改進(jìn)不足,知恥而后勇,堅(jiān)持以人為本,樹立安全生產(chǎn)“責(zé)任重于泰山”的思想觀念,充分發(fā)揮各方面的積極性,努力構(gòu)建“統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo),分級負(fù)責(zé),人人參與,共同監(jiān)管”的安全生產(chǎn)工作格局,進(jìn)一步落實(shí)安全生產(chǎn)的規(guī)章制度與各項(xiàng)措施、健全安全生產(chǎn)的宣傳、管理工作體系,建立能自我約束、不斷完善的安全生產(chǎn)長效機(jī)制,把公司的安全生產(chǎn)管理工作再上一個(gè)新臺(tái)階。

xx年,我在公司領(lǐng)導(dǎo)、部門領(lǐng)導(dǎo)及同事們的關(guān)心與幫助下圓滿的完成了各項(xiàng)工作,在思想覺悟方面和工作業(yè)績有了進(jìn)一步的提高,感謝公司給我這個(gè)成長的平臺(tái),令我在工作中不斷學(xué)習(xí),不斷進(jìn)步?;厥走^往,公司陪伴我走過人生的一個(gè)重要階段。在此我向公司的領(lǐng)導(dǎo)和全體同事表示衷心的感謝。

我于年月物流公司錄用。共經(jīng)歷了4個(gè)月的試用期,于11月正式轉(zhuǎn)正就職。并且一直在物流部工作,我的工作是主要負(fù)責(zé)在區(qū)內(nèi)的提貨和理貨流程。

我本年度的工作總結(jié)主要有以下幾項(xiàng):

首先是在思想政治表現(xiàn)、品德素質(zhì)修養(yǎng)及職業(yè)道德方面。其次談?wù)剛€(gè)人的工作和收獲。

從去年來。我的一些方面還存在著不足。比如有創(chuàng)造性的工作思路還不是很多,個(gè)別工作做的還不夠完善;還有就是我就一直為自己的工作深深的困惑著。一直看不到自己人生的前途,不知道自己人該往哪個(gè)方向走。對今后的生活和工作目標(biāo)還是一片空白,以至于在和別人的接觸中表現(xiàn)得很不自信,抱著的心態(tài)是得過且過,過一天是一天的`心態(tài);從進(jìn)了公司,雖然覺得自己只是理貨員,但是也能在公司汲取到很多營養(yǎng),而且公司工作氣氛很濃,非常有利于自己的成長。對今后自己的人生目標(biāo)和今后所將會(huì)遇到的挫折也有信心面對了。感覺人生不再浮躁,本來枯燥的東西也變得有趣了。這都要感謝同事們的關(guān)心與照顧。

在這一年,我本著“把工作做的更好”這樣一個(gè)目標(biāo),開拓創(chuàng)新意識(shí),積極完成公司安排給我的各項(xiàng)工作;和同事的合作當(dāng)做是自己學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì),把別人的理念結(jié)合到自己的思想當(dāng)中,更加注意工作中的細(xì)節(jié)問題,把自己所負(fù)責(zé)的各個(gè)工作做到更加完美。

總結(jié)一年的工作,盡管有了一定的進(jìn)步,但是我還會(huì)繼續(xù)努力,努力發(fā)揮自己的優(yōu)勢,把自己的劣勢轉(zhuǎn)變成為優(yōu)勢。在未來的工作中,肯定還會(huì)遇到很多的困難和挑戰(zhàn),因此自己的努力和同事之間的協(xié)作是很重要的。也希望大家能在新的一年里,一起努力,為公司的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)!

回顧近一年的工作,對照德能勤績四項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn),能盡心盡力做好各項(xiàng)工作,較好地履行了自己的職責(zé)?,F(xiàn)將主要情況小結(jié)如下:

我所在的部門是物流部,首先在20xx年這個(gè)及其不平凡的一年里,我們物流部全體員工在公司領(lǐng)導(dǎo)的領(lǐng)導(dǎo)下能夠順利的圓滿的完成我們公司制定的業(yè)務(wù)任務(wù),我作為物流部的一員感到非常的開心以及自豪,我們部門的工作職責(zé)是需要比較好的專業(yè)業(yè)務(wù)能力,同時(shí)更需要很強(qiáng)的與客戶交際溝通能力。在專業(yè)方面,由于之前我所從事的工作都是和物流有關(guān)的工作,也進(jìn)行了系統(tǒng)性的學(xué)習(xí),個(gè)人在這方面亦是很感興趣,遇到棘手問題,通過查閱資料、詢問同事能夠獨(dú)立解決,所以這方面很有自信的;在過去的一年里自身還是存在一些問題以及工作上的不足,在工作上還不夠沉穩(wěn),不夠老練,在對待新老客戶的各種要求有的時(shí)候不夠及時(shí)的做到位,自己感覺還是有點(diǎn)欠缺,這個(gè)方面我想在以后的工作里更應(yīng)該進(jìn)行多多鍛煉,多多改進(jìn)。

不斷加強(qiáng)個(gè)人修養(yǎng),自覺加強(qiáng)學(xué)習(xí),努力提高工作水平,適應(yīng)新形勢下本職工作的需要,揚(yáng)長避短,發(fā)奮工作,克難攻堅(jiān),力求把工作做得更好,積極的配合好各部門的工作鏈接,在適應(yīng)新的工作崗位之余,希望學(xué)習(xí)些其他部門的業(yè)務(wù)知識(shí),提高自己的業(yè)務(wù)能力,樹立辦公室的良好形象。

1、希望公司能為我繳納上海社會(huì)保險(xiǎn)。20xx年7月、12月都有相關(guān)文件證明我可以繳納上海社保,希望公司能予我這樣的福利。

2、請公司結(jié)合實(shí)際考量我們物流部門的工作性質(zhì),每一位職員都是希望自己所付出的努力與回報(bào)的結(jié)果能夠相等,這樣也會(huì)提高每一位職員的工作積極性,更好的為公司工作,這樣也有助于公司的發(fā)展。

3、希望20xx年公司結(jié)合實(shí)際情況重新制定我們物流部的考核制度。

物流工作個(gè)人年終總結(jié)篇三

回顧近一年的工作,對照德能勤績四項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn),能盡心盡力做好各項(xiàng)工作,較好地履行了自己的職責(zé)?,F(xiàn)將主要情況小結(jié)如下:

1.20xx年工作小結(jié)。

我所在的部門是物流部,首先在20xx年這個(gè)及其不平凡的一年里,我們物流部全體員工在公司領(lǐng)導(dǎo)的領(lǐng)導(dǎo)下能夠順利的圓滿的完成我們公司制定的業(yè)務(wù)任務(wù),我作為物流部的一員感到非常的開心以及自豪,我們部門的工作職責(zé)是需要比較好的專業(yè)業(yè)務(wù)能力,同時(shí)更需要很強(qiáng)的與客戶交際溝通能力。在專業(yè)方面,由于之前我所從事的工作都是和物流有關(guān)的工作,也進(jìn)行了系統(tǒng)性的學(xué)習(xí),個(gè)人在這方面亦是很感興趣,遇到棘手問題,通過查閱資料、詢問同事能夠獨(dú)立解決,所以這方面很有自信的;在過去的一年里自身還是存在一些問題以及工作上的不足,在工作上還不夠沉穩(wěn),不夠老練,在對待新老客戶的各種要求有的時(shí)候不夠及時(shí)的做到位,自己感覺還是有點(diǎn)欠缺,這個(gè)方面我想在以后的工作里更應(yīng)該進(jìn)行多多鍛煉,多多改進(jìn)。

2.20xx年的工作計(jì)劃。

不斷加強(qiáng)個(gè)人修養(yǎng),自覺加強(qiáng)學(xué)習(xí),努力提高工作水平,適應(yīng)新形勢下本職工作的需要,揚(yáng)長避短,發(fā)奮工作,克難攻堅(jiān),力求把工作做得更好,積極的配合好各部門的工作鏈接,在適應(yīng)新的工作崗位之余,希望學(xué)習(xí)些其他部門的業(yè)務(wù)知識(shí),提高自己的業(yè)務(wù)能力,樹立辦公室的良好形象。

3.對公司的意見和建議以及各種訴求。

1)希望公司能為我繳納上海社會(huì)保險(xiǎn)。

2)請公司結(jié)合實(shí)際考量我們物流部門的工作性質(zhì),每一位職員都是希望自己所付出的努力與回報(bào)的結(jié)果能夠相等,這樣也會(huì)提高每一位職員的工作積極性,更好的為公司工作,這樣也有助于公司的發(fā)展。

3)希望20xx年公司結(jié)合實(shí)際情況重新制定我們物流部的考核制度。

物流工作個(gè)人年終總結(jié)篇四

歲月如煙,__年已經(jīng)離去,回顧過去一年的工作,物流部在公司的得力領(lǐng)導(dǎo)及各部門的配合下,部門的各項(xiàng)工作都在有條不紊的開展,并完成了上年度的工作計(jì)劃,但在部門日常的各項(xiàng)管理中,仍存在很多的問題,需要不斷的改進(jìn)與完善?,F(xiàn)將本部門崗位職責(zé)、__年部門主要工作完成情況、存在的問題及__年的工作計(jì)劃報(bào)告如下:

一、本職工作內(nèi)容:

1、負(fù)責(zé)物流部日常工作的全面管理,制定本部門各崗位的工作職責(zé)與相關(guān)的管理規(guī)定。

2、做好物流交付、倉儲(chǔ)及粉碎各環(huán)節(jié)的管理,確保組織并調(diào)動(dòng)整個(gè)團(tuán)隊(duì)充分執(zhí)行工作任務(wù)。

3、控制物流交付和倉儲(chǔ)管理成本,優(yōu)化人力,節(jié)約公司資源。

4、做好各崗位的人員管理與工作安排,積極協(xié)助處理各項(xiàng)異常。

5、認(rèn)真做好部門的日常管理與績效資料的收集統(tǒng)計(jì)工作。

6、接受并完成上級安排的其它工作任務(wù)。

1、通過流程優(yōu)化,對倉庫的人力進(jìn)行了合理的精簡,將原料庫、半成品庫及成品庫人員由各兩人減少至一人,提高了部門的工作效率,節(jié)約了公司成本。

2、對部門的主要日常工作納于了數(shù)據(jù)化的管理(如:交貨及時(shí)率達(dá)成統(tǒng)計(jì)、部門的加班狀況統(tǒng)計(jì)、延鋒系統(tǒng)料箱回收狀況、外租車及車輛油耗統(tǒng)計(jì)等),使部門與公司能夠及時(shí)了解相關(guān)的狀況,便于及時(shí)糾正與完善相關(guān)的管理。

3、完善了物料出入庫環(huán)節(jié)的系統(tǒng)管理,建立了退貨品倉庫,對客戶退、換物料進(jìn)行了分類,便于數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)分析。對原料、半成品建立了物料先進(jìn)先出存量管制,便于物料的先進(jìn)先出及可追溯性。

4、在成品發(fā)貨及交付環(huán)節(jié),對相關(guān)的作業(yè)流程進(jìn)行了完善與優(yōu)化(如:成品倉管員依訂單備貨,裝車時(shí),送貨人員依供貨明細(xì)核對物料裝車,及時(shí)發(fā)現(xiàn)錯(cuò)裝、漏裝),通過日常的部門會(huì)議宣導(dǎo)與相關(guān)人員的定崗管理,使成品發(fā)貨錯(cuò)料的現(xiàn)象得到了有效遏制,客戶的抱怨明顯減少。

5、通過與延鋒百利得及臨港工廠訂單人員的協(xié)調(diào),將收貨的道口時(shí)間適當(dāng)調(diào)整,使我司的送貨車輛使用效率得到了明顯提高,以保證泰昌部分定單的準(zhǔn)時(shí)交付。

6、對粉碎房外庫存的上、下蓋成品呆料進(jìn)行了及時(shí)粉碎回用,將相關(guān)場地清理,用于半成品呆料的堆放,以緩解半成品倉庫的庫位緊張。

7、通過部門定期的會(huì)議宣導(dǎo)與日常運(yùn)作中的問題教育,使本部門人員的團(tuán)隊(duì)意識(shí)得到了明顯提高,在人員配置不足的狀況下,使得各項(xiàng)日常工作得以正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

三、物流部__年工作中存在的問題:

1、倉庫呆滯物料的增多,新項(xiàng)目的陸續(xù)導(dǎo)入,原料倉庫、半成品倉庫及成品倉庫的場地嚴(yán)重不足,物料的定置定位管理存在很大的困難(如:泰昌、飛爾成品及原料等),不便于倉庫的盤點(diǎn)及物料的先進(jìn)先出。

2、部分人員的責(zé)任心不足,工作現(xiàn)場的6s很差(如:送貨員送貨遺漏送貨單,輔料倉庫、粉料房現(xiàn)場差),在管理中因人員的工資待遇、流失人員的招聘困難等原因,使得工作的執(zhí)行力很差,不利于部門的良性發(fā)展。

3、延鋒系統(tǒng)送貨料箱回收的不可控性。雖然在料箱回收環(huán)節(jié)建立了雙方的簽字手續(xù),但也無法追究在顧客場所丟失的責(zé)任,只能對我司物流環(huán)節(jié)起到監(jiān)督的作用,不能從根本上解決問題。

4、在車輛的管理環(huán)節(jié)存在不足。沒能很好的監(jiān)督與執(zhí)行車輛的日常保養(yǎng)與維修管理,存在車輛維修與保養(yǎng)不及時(shí)的現(xiàn)象,缺少對司機(jī)安全方面的教育,導(dǎo)致有車輛事故的產(chǎn)生。

針對以上本部門存在的問題及在管理中的薄弱環(huán)節(jié),在新的一年里,將努力把本部門的各項(xiàng)工作扎實(shí)推進(jìn),計(jì)劃開展工作如下:

1、加強(qiáng)部門的團(tuán)隊(duì)意識(shí)建設(shè),提高部門的凝聚力,努力創(chuàng)造良好的工作氛圍。通過會(huì)議宣導(dǎo)、工作的啟發(fā)及淘汰機(jī)制,增強(qiáng)員工由被動(dòng)改為主動(dòng)關(guān)心部門的工作并提出自己的建議,提高個(gè)人的組織能力和溝通能力。

2、加強(qiáng)部門人員的安全教育,尤其對司機(jī)的安全教育做到每會(huì)必提,定期學(xué)習(xí)與宣導(dǎo)安全方面的知識(shí)與相關(guān)案例,提高部門人員的安全意識(shí),做到防患于未然。

3、制定相關(guān)的考核制度,提升部門的服務(wù)意識(shí)與服務(wù)水平。希望在公司許可的范圍內(nèi),調(diào)整相關(guān)人員的工資結(jié)構(gòu),對部門的不同類崗位推行各自適宜的考核制度,達(dá)到提升員工的工作熱情,約束不良現(xiàn)象的產(chǎn)生。

4、加強(qiáng)對成品發(fā)貨及物流交付環(huán)節(jié)的管理,嚴(yán)格要求司機(jī)執(zhí)行道口時(shí)間交貨,將成品發(fā)貨準(zhǔn)確率及成品的物流交貨準(zhǔn)時(shí)率達(dá)到100%,加強(qiáng)對料箱回收的管控,力爭料箱每月平均的總回收率在95%以上。

5、加強(qiáng)車輛的維修與保養(yǎng)方面的管理,制定車輛的保養(yǎng)規(guī)范,并要求駕駛員填寫車輛維修與保養(yǎng)記錄,做好車輛的清潔與防護(hù)。

6、完善倉庫的各項(xiàng)管理,加強(qiáng)在6s、物料的定置定位、先進(jìn)先出、物料的可追溯性、賬物準(zhǔn)確性、呆滯物料處理及粉料現(xiàn)場等方面的管理。

物流工作個(gè)人年終總結(jié)篇五

本人在公司和領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心、栽培下,于20xx年x月x日從xx業(yè)務(wù)運(yùn)營部調(diào)任xx分公司見習(xí)經(jīng)理,負(fù)責(zé)xx公司的日常經(jīng)營管理活動(dòng),同時(shí)配合xx總部倉儲(chǔ)部做零擔(dān)外協(xié)轉(zhuǎn)貨工作。從xx年x月入司到xx年x月,我一直在倉儲(chǔ)部從事開單和車輛配載的工作。x年的倉儲(chǔ)業(yè)務(wù)工作,鍛造了我的韌性和執(zhí)著。

經(jīng)歷了多次公司組織的倉儲(chǔ)技能培訓(xùn),一次后備管理干部培訓(xùn)和一次經(jīng)理培訓(xùn)班,也非常有幸參加了xx的培訓(xùn),這些培訓(xùn)使我更進(jìn)一步的了解物流這個(gè)行業(yè)作業(yè)流程和態(tài)勢,也更利于我工作的開展。在工作中我努力做好本職工作,以客戶服務(wù)為中心,嚴(yán)格按照公司對于貨物的安全和時(shí)效的要求去做,保障貨物安全及時(shí)到達(dá)客戶手中。也嚴(yán)格遵照公司的財(cái)務(wù)制度,及時(shí)上繳公司財(cái)務(wù)資金,做好資金的安全管理工作,現(xiàn)將本人在高盛公司期間的履職情況和回報(bào)如下。

走出去發(fā)現(xiàn)市場。

1、業(yè)務(wù)方面,由于分點(diǎn)處于物流園片區(qū)分布集中的中心,從去年?duì)I業(yè)開始我一邊在轉(zhuǎn)貨的同時(shí)一邊宣傳我司的長途運(yùn)力優(yōu)勢和配送車輛優(yōu)勢。主動(dòng)承接貨物,積極做好打包和報(bào)價(jià)等增值服務(wù)的創(chuàng)收工作。主動(dòng)尋求物流同行和第三方物流的合作,在合作共贏的基礎(chǔ)上宣傳我們盛輝的品牌。大力攬收同行件,直達(dá)線路泡貨xx/方重貨xx/噸,我司的代收貨款業(yè)務(wù)還是有優(yōu)勢的,維護(hù)好老客戶,深挖老客戶新貨源,特別是直達(dá)線路,專線物流給出的價(jià),我們報(bào)價(jià)一樣的話還是有把握將客戶爭取過來的。從x月x號(hào)-x月x號(hào)現(xiàn)在高盛分點(diǎn)已承攬貨物x票,營收總額xx元。

2、通過這半年的外協(xié)轉(zhuǎn)貨工作,我發(fā)現(xiàn)我們x片區(qū)到xx等方向的貨物還是不少的,如果全部按自提的從xx中轉(zhuǎn)的話,對于時(shí)效要求高的簽單客戶的話貨我們是無法按時(shí)交貨的,尋找專線外轉(zhuǎn)合作成了我們必要的選擇,這其中還得做好從價(jià)格的約定到合同的簽訂、時(shí)效、回單和貨物跟蹤等細(xì)節(jié)問題,不然會(huì)給雙方造成困擾,也可能給客戶帶來損失?,F(xiàn)在德淵項(xiàng)目中就有相當(dāng)大一部分貨物得做外轉(zhuǎn)操作。

3、有不少的同行物流只有一個(gè)營業(yè)分部,配送車輛存在不足甚至沒有配送車輛的特殊情況,通過交流發(fā)現(xiàn)他們?nèi)缬胸浳镆拓浬祥T一般都是通過物流xx和貨車幫等平臺(tái)雇傭車輛或者雇傭私人貨車司機(jī)送貨,這個(gè)費(fèi)用是比較高的,而且存在不小的風(fēng)險(xiǎn)。對此我主動(dòng)上門洽談,承接他們xx市區(qū)無代收貨款的貨物配送以及我司東莞各鎮(zhèn)區(qū)有網(wǎng)點(diǎn)的轉(zhuǎn)貨,經(jīng)過一周時(shí)間的溝通現(xiàn)在已經(jīng)開始與xx專線的xx物流東莞分點(diǎn)合作。

1、是學(xué)習(xí)還不夠,工作經(jīng)驗(yàn)還需積累,有顧此失彼的現(xiàn)象。

2、是了解zz年的考核指標(biāo)后感到肩上很有壓力。但我將及時(shí)調(diào)整好狀態(tài),化壓力為動(dòng)力,為提升業(yè)務(wù),我將繼續(xù)發(fā)揚(yáng)主動(dòng)出擊的精神,積極發(fā)掘新客戶,開拓新市場,竭盡全力完成年度考核指標(biāo),向公司交出一份滿意的答卷。

物流工作個(gè)人年終總結(jié)篇六

時(shí)光荏苒,20××年很快就要過去,回首過去一年,內(nèi)心不禁感慨萬千。

我部門在今年是重新組建的部門,半年來,順利的完成了全年采購計(jì)劃、發(fā)送貨任務(wù)和工程分包任務(wù),這和全部門員工的努力配合密切相關(guān)。

部門員工設(shè)置7人部門經(jīng)理:崔皎。

庫管員:張躍明王金(現(xiàn)任新疆庫管兼財(cái)務(wù))。

商務(wù):向麗麗余波。

工程分包核算員:侯常茂。

司機(jī):李紹華。

部門主要工作內(nèi)容負(fù)責(zé)公司貨物的日常采購、投標(biāo)詢價(jià)、供應(yīng)商的開發(fā)和評估、采購合同的簽訂、請款。貨物的保管以及入庫、出庫管理。工程分包的招標(biāo)工作以及對工程分包價(jià)格的審核和工程合同的簽訂。負(fù)責(zé)公司銷售貨物的發(fā)送運(yùn)輸工作。

部門工作宗旨:團(tuán)結(jié)合作積極配合支持前臺(tái)熱情工作。

重要性:我部門的工作任重道遠(yuǎn),承擔(dān)著與公司成本密切相關(guān)的幾大類業(yè)務(wù),采購、物流、工程分包已成為公司成本管理的重要一部份,成本猶如“冰山”一角,公司好比一艘航行在大海中的“油輪”。“冰山”露出來的只是一小部份,看不見的大部份是埋藏在海底,埋藏的“冰山”直接影響到“油輪”的沉浮。采購價(jià)格合理化,降低采購成本、物流成本、工程分包成本將是一項(xiàng)重要任務(wù)。合理規(guī)劃采購,確保主要庫存貨物的充足供應(yīng),滿足零星貨物及時(shí)采購,降低缺貨風(fēng)險(xiǎn)。采購商品質(zhì)量好壞直接決定了本企業(yè)工程質(zhì)量好壞。采購是企業(yè)和資源市場的關(guān)系接口,是企業(yè)外部供應(yīng)鏈的操作點(diǎn)。物流采購是企業(yè)科學(xué)管理的開端。

配合、支持:積極全力支持前臺(tái)部門各項(xiàng)工作,從采購——發(fā)貨——送貨——尋找工程施工隊(duì)——簽定工程分包合同,認(rèn)真完成前臺(tái)部門所需每項(xiàng)工作,哪里有需要哪里就有我們,充分發(fā)揮了后備軍的作用。商務(wù)人員為了采購到物美價(jià)廉的貨物,每天不厭其煩地與供應(yīng)商溝通。嚴(yán)格執(zhí)行采購功能,每天詢價(jià)、比價(jià)、議價(jià)及訂貨、交貨的跟催與協(xié)調(diào)、物料的開發(fā)與價(jià)格調(diào)查、退貨與索賠等工作。確保主要庫存貨物的充足供應(yīng),零星貨物及時(shí)采購,庫管員認(rèn)真負(fù)責(zé),備貨、發(fā)貨、收貨、下貨、打包干得熱火朝天。出入庫手續(xù)的執(zhí)行,收發(fā)貨記錄,定時(shí)盤點(diǎn)進(jìn)出貨物,做到有據(jù)可查、有序可循。定期上報(bào)庫存貨物缺損與積壓庫存情況,督促客戶經(jīng)理極時(shí)出貨,合理調(diào)整庫存,減少新增積壓庫存。司機(jī)安全行車,全年無重大行車事故,提貨、送貨、長途發(fā)貨、完成后勤運(yùn)輸工作。合理規(guī)劃送貨線路和發(fā)貨途徑,降低物流費(fèi)用,節(jié)省開支。對本部門的車輛定期清洗、保養(yǎng)、故障及時(shí)排除,保證公司車況良好。工程核算員不辭辛苦地到采購市場收集工程材料資料、詢價(jià)。與分包工程隊(duì)談判、簽約,利爭節(jié)省每一分工程分包費(fèi)用。嚴(yán)格執(zhí)行本部門工作流程,采購價(jià)格合理化,降低采購成本、物流成本。配合其它部門做好采購、倉庫、分包各項(xiàng)工作,確保了公司管理體系正常運(yùn)行。

不足:在日常的工作中我們還有許多做的不足的地方,商務(wù)對部份產(chǎn)品性能、規(guī)格不熟悉,所訂購的貨物拿不到較好的折扣和價(jià)格。這些都需要在今后的工作中加強(qiáng)個(gè)人專業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)和向公司技術(shù)部、客戶部同事學(xué)習(xí)相關(guān)產(chǎn)品來不斷提高部門整體水平。配合公司其它部門資金回?cái)n,使資金周轉(zhuǎn)加快。工程分包還在起步階段,工程隊(duì)伍只有11家,但能滿足項(xiàng)目經(jīng)理要求的卻很少,有些價(jià)格高、有些技術(shù)能力不夠,在今后我們還會(huì)不斷地增加新的施工隊(duì)伍,讓施工隊(duì)伍加入到我們的技術(shù)專業(yè)培訓(xùn)中來,不斷提高他們的施工水平,以滿足項(xiàng)目經(jīng)理需求。

配合支持是我們后臺(tái)部門的本職工作,優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)、提高工作效率、全身心的投入到日常的工作中去。

感謝公司領(lǐng)導(dǎo)給予我們工作的大力支持。

感謝公司各部門對我們的幫助、支持。

感謝我部門全體員工給予我全年工作的支持。

飛翔的翅膀昨日的夢一路的辛勤勞動(dòng)。

走到今天我們一同走過了多少的路程。

還記得當(dāng)初熟悉的目標(biāo)的夢。

至今己成為今天的成功的笑。

相信明天將有更燦爛的笑容。

20××年部門工作展望。

1.目標(biāo)決定未來,追求永無止境。

我看過這樣一個(gè)調(diào)查,如果有一種完全沒有目標(biāo)的生活,一個(gè)人能夠忍受多久?結(jié)果在各個(gè)行業(yè)里找到的那些孜孜成就的人,無論年輕年老、中國人還是外國人,絕大部分都立刻回答說,不可以,一秒鐘都不可以。

這讓我愈加堅(jiān)信,目標(biāo)是這世界上最不可缺少的一份氧氣。

2.新的一年,我部門的工作目標(biāo)如下。

目標(biāo)1:出入庫準(zhǔn)確率達(dá)到99.5%,控制積壓庫存,加快資金周轉(zhuǎn)。

目標(biāo)2:采購貨物做到質(zhì)優(yōu)價(jià)廉,滿足客戶需要,降低采購成本。

物流工作個(gè)人年終總結(jié)篇七

我們最有賣點(diǎn)的是專業(yè)化、正規(guī)化、市場化,然而,其他的個(gè)人配貨站開專線直達(dá)是我們很強(qiáng)的競爭對手。

工作感想:

這段時(shí)間以來,無論在思想認(rèn)識(shí)上還是工作能力上都有了較大的進(jìn)步,但差距和不足還是存在的:比如工作總體思路需要進(jìn)一步清晰,還處于事情來一樁處理一樁的簡單應(yīng)付完成狀態(tài),對自己的工作還不夠鉆,腦子動(dòng)得不多,沒有想在前,做在先。但是隨著業(yè)務(wù)的進(jìn)一步深入開展,我相信會(huì)越來越好,因?yàn)槲覀冇幸韵聨状髢?yōu)勢:第一是市場機(jī)遇:隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和社會(huì)的行業(yè)變革,物流業(yè)必然會(huì)興盛起來,物流業(yè)的發(fā)展將會(huì)是人類歷史上第三次產(chǎn)業(yè)革命,歷史機(jī)遇空前巨大;而且,目前甚至將來一段時(shí)間,國家特別是河北省的經(jīng)濟(jì)增長速度較快,物流行業(yè)的發(fā)展會(huì)逐步加快,為我們贏得了良好的發(fā)展機(jī)遇;第二是:作為河北快運(yùn)集團(tuán)物流企業(yè),我們是同行佼佼者,在軟硬件上,我們是系統(tǒng)最全、規(guī)模最大的企業(yè),有著做大做強(qiáng)的基礎(chǔ);第三是市場的先覺性:公司領(lǐng)導(dǎo)的高瞻遠(yuǎn)矚,將為我們市場開拓提供先行的政策。當(dāng)別的物流公司還在為低端市場嗷嗷混戰(zhàn),大做一團(tuán)的的時(shí)候,我們已經(jīng)轉(zhuǎn)變觀念,逐步向高端過渡,向?qū)I(yè)行業(yè)高端邁進(jìn)。這些都是我們做好的保障。我相信,在公司領(lǐng)導(dǎo)的大力培養(yǎng)和全力支持下,我們一定會(huì)逐步成長起來,成為對公司有貢獻(xiàn)的人,成為公司的生力元素。面對新的任務(wù)新的壓力,我也應(yīng)該以新的面貌、更加積極主動(dòng)的態(tài)度去迎接新的挑戰(zhàn),在崗位上發(fā)揮更大的作用,取得更大的進(jìn)步。我希望,在日后的工作中,用我的貢獻(xiàn)酬謝公司的厚愛,以我的作為讓公司領(lǐng)導(dǎo)感到欣慰;我也將因作為快運(yùn)人,一個(gè)出色的有貢獻(xiàn)的人而自豪。

物流工作個(gè)人年終總結(jié)篇八

從事物流工作已經(jīng)有一年的時(shí)間了,通過這一年的不斷學(xué)習(xí),以及同事、領(lǐng)導(dǎo)的幫助,我已完全融入到了xx物流這個(gè)大家庭中,個(gè)人的工作技能也有了明顯的提高,雖然工作中還存在這樣那樣的不足之處,但應(yīng)該說自畢業(yè)到現(xiàn)在付出了不少,也收獲了很多,我自己感到成長了,也逐漸成熟了。這一段時(shí)間的工作雖然可以看到些成績,但是還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠,遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有達(dá)到自己所希望的程度,綜合分析。現(xiàn)在就畢業(yè)以來的工作情況總結(jié)如下:

1、無工作經(jīng)驗(yàn),缺乏綜合知識(shí)和技能。

我是一名學(xué)市場營銷的應(yīng)屆大學(xué)畢業(yè)生,當(dāng)初公司為了運(yùn)作涉及業(yè)務(wù)擴(kuò)展物流中心,招聘我們,作為市場部人才儲(chǔ)備。但是,由于中心資質(zhì)沒得以正常運(yùn)轉(zhuǎn),物流業(yè)務(wù)未開展,所學(xué)的專業(yè)無法應(yīng)用,加之剛畢業(yè)沒有相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn),沒有需要的社會(huì)關(guān)系網(wǎng)絡(luò),沒有綜合的物流運(yùn)作經(jīng)驗(yàn),一切都從零開始,所有工作都是邊學(xué)邊干,所以業(yè)務(wù)進(jìn)展效果不是很理想。解決方法是不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí)和自身修養(yǎng),不斷培養(yǎng)自己在各個(gè)方面的知識(shí)和技能,盡快成為早日為公司創(chuàng)造效益的業(yè)務(wù)能手。通過這段時(shí)間對衡水市場的接觸和走訪,我已練就了了一定的客戶溝通技巧,對于日常的業(yè)務(wù)聯(lián)絡(luò)及市場拜訪工作,完全可以獨(dú)立完成。

2、由于公司業(yè)務(wù)方向定位的不確定,導(dǎo)致了很多時(shí)間和精力上的浪費(fèi)。

前期由于同事們的意見和思想不統(tǒng)一,業(yè)務(wù)還不能正常進(jìn)行,我認(rèn)為先得加強(qiáng)員工的思想教育,使員工思想一致,有一個(gè)共同的目標(biāo)。在以后這段時(shí)間以來,我想開展專業(yè)第三方物流業(yè)務(wù),我打算花將近兩個(gè)月的時(shí)間調(diào)研和市場走訪,調(diào)查結(jié)果形成后,在介紹給大家討論,如我的討論通過大家的認(rèn)可。那使我這段時(shí)間來做好的收獲和最終的乞求。在此之前,干自己所能干,專心本公司擅長業(yè)務(wù)。

3、功能和服務(wù)內(nèi)容單一,所供和所需的錯(cuò)位。

我們現(xiàn)在能進(jìn)行的業(yè)務(wù)只有貨物運(yùn)輸和市內(nèi)接送服務(wù),而且,我們的省際運(yùn)費(fèi)由于班線車是中轉(zhuǎn)車輛所以導(dǎo)致時(shí)間上和運(yùn)費(fèi)上不太適應(yīng)市場行情,從而多數(shù)有需求的客戶就這么失掉了。加之我們的功能和服務(wù)內(nèi)同單一而獨(dú)立,沒有用一個(gè)整體的服務(wù)鏈的形式開展業(yè)務(wù),倉儲(chǔ)、市域配送、省際配送分各公司和部門在職能上沒有對接成線,資源不整合,操作散亂。例如:xx公司和xx公司思想不一致,兩公司相互扯皮,必然影響各公司之間的業(yè)務(wù),還有xx公司運(yùn)送不到的地方就和其他物流公司合作走外包、從而影響陪送的及時(shí)性和貨物的服務(wù)質(zhì)量,更能突出公司在業(yè)務(wù)經(jīng)營上沒有形成服務(wù)職能的統(tǒng)一理順,各自相對獨(dú)立,功能分散,又無統(tǒng)一的公司內(nèi)部價(jià)格操控。分散了我公司物流操作的優(yōu)勢資源,無法實(shí)現(xiàn)綜合物流服務(wù)的資源集約化。反而出現(xiàn)一種現(xiàn)象:同屬快運(yùn),但各自卻相對獨(dú)立。需要整體物流服務(wù)的我們做不到。比如,運(yùn)輸服務(wù),我們快運(yùn)的車輛要比其他家車輛高出兩三倍的價(jià)格,即缺乏公司間的內(nèi)部價(jià)格調(diào)控,無法實(shí)現(xiàn)服務(wù)資源有效整合,無形之中加大了綜合物流工作協(xié)調(diào)的難度,同時(shí)痛失很多商機(jī)。解決的辦法是,總公司盡快實(shí)現(xiàn)各個(gè)分公司的資源整合,形成獨(dú)具快運(yùn)特色的服務(wù)鏈;在供需錯(cuò)位的問題上,努力進(jìn)一步提高整體操作水平,培養(yǎng)高端技能,利用自己高端的設(shè)施服務(wù)高端客戶。

4、xx地區(qū)的商企對于現(xiàn)代物流缺乏應(yīng)有的認(rèn)知水平。

在我們的市場調(diào)查和走訪過程中,經(jīng)常遇到這種情況:

一是自己有定時(shí)、定點(diǎn)的班線車,無需外租,有自己倉庫。成本低于外租成本;

二是對于物流降低成本的概念不接受,拒絕考慮我們對于物流降低企業(yè)成本的分析;

三是物流外包操作麻煩,不確定性太多,物流外包的操作方法還不夠合理,不愿意改變沿襲了幾十年的老的做法,等等。

5、惡性競爭環(huán)境下的不公平現(xiàn)象也制約了我們業(yè)務(wù)的發(fā)展。

物流工作個(gè)人年終總結(jié)篇九

xx年xx是公司成立并投入運(yùn)營的一年,也是我個(gè)人職業(yè)生涯的新起點(diǎn)。如果我在工作的前兩年主要是在學(xué)習(xí),那這一年就要求我花相當(dāng)多的時(shí)間在觀察、分析、思考和行動(dòng)上。

首先,回顧過去。從年初到4月,是建立4月下旬開始擔(dān)任后勤部門經(jīng)理,主持部門工作。4月和5月,部門完成流程和崗位職責(zé)建設(shè),與財(cái)務(wù)部合作完善公司文件,建成苯乙烯和成品的道路運(yùn)輸通道。6月份,根據(jù)銷售部的需要,開始設(shè)立外部倉庫,建立水路運(yùn)輸渠道,配合財(cái)務(wù)部開展erp系統(tǒng)的工作,建立部門的基礎(chǔ)檔案和相應(yīng)的管理措施,配合行政部重新組織外包工作。7、8月份總結(jié)前期工作,車輛管理、sm運(yùn)輸銜接、道路運(yùn)輸催收、財(cái)務(wù)支付等流程。鑒于這些問題都解決了。針對8月份庫存偏差中的人為因素對團(tuán)隊(duì)進(jìn)行教育,并結(jié)合公司的安全教育進(jìn)行部門的安全檢查,分配外部倉庫派駐人員的工作。9月份,我們與行政部合作完成了部門的工作評估表,根據(jù)評估內(nèi)容建立了部門的工作檢查制度,啟動(dòng)了重要崗位的培訓(xùn)計(jì)劃,建立了外部倉庫的休假制度,對一些外部倉庫點(diǎn)進(jìn)行了抽查,開始準(zhǔn)備運(yùn)輸供應(yīng)商評估。10月加強(qiáng)了部門衛(wèi)生工作,規(guī)劃了如何進(jìn)一步推進(jìn)道路運(yùn)輸工作。建立了部門報(bào)表的集成和細(xì)化,分析了部門費(fèi)用,在部門內(nèi)部嘗試了辦公軟件的培訓(xùn),培養(yǎng)了部門的學(xué)習(xí)氛圍。11月,宣講企業(yè)文化,前期規(guī)劃接觸條碼管理項(xiàng)目,通過完善部門庫存制度,進(jìn)一步提高部門數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性,加強(qiáng)部門數(shù)據(jù)保護(hù),提出嚴(yán)格備份、無紙化報(bào)表,針對評估工作前期存在的問題,量化細(xì)化評估規(guī)定。12月,條形碼項(xiàng)目的初步調(diào)查和硬件安裝開始。部門利用任務(wù)登記簿加強(qiáng)執(zhí)行力,強(qiáng)調(diào)執(zhí)行效率和結(jié)果,開展部門禮儀培訓(xùn)?;仡欉^去,過去一年的種種情況依然歷歷在目,很多問題的處理和解決還有很大的'改進(jìn)空間。然而,當(dāng)時(shí),該部門非常努力地取得了最好的結(jié)果。

把這個(gè)目標(biāo)詳細(xì)分解后,前三個(gè)月重點(diǎn)解決流暢度和安全性的問題。在總行貿(mào)易管理部的配合下,經(jīng)過嚴(yán)格審核,建立了11個(gè)外部倉庫。為了防范運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn),我司簽約的成品承運(yùn)商大多有相應(yīng)的保證金。對于前期沒有收到保證保證業(yè)務(wù)的,采取供應(yīng)商資質(zhì)審查和貨運(yùn)停滯一段時(shí)間的形式來保證風(fēng)險(xiǎn)。目前我們運(yùn)輸公司已經(jīng)出現(xiàn)了6起交通問題,共損失10萬元。沒有貨物保險(xiǎn),一切風(fēng)險(xiǎn)無一例外都由運(yùn)輸公司承擔(dān)。與此同時(shí),對運(yùn)輸問題也處以罰款。協(xié)助銷售部門做好卸貨錢,外倉收款,運(yùn)輸途中收款工作。成品、五金、槽區(qū)在生產(chǎn)部安全員的指導(dǎo)和配合下做好了各項(xiàng)安全工作,并頒布了嚴(yán)格的安全管理操作規(guī)程。

從8月到10月,將解決經(jīng)濟(jì)、準(zhǔn)確、高效的目標(biāo)。運(yùn)輸服務(wù)采購采用承包競爭原則,通過房地產(chǎn)抵押增加擔(dān)??傤~,減少現(xiàn)金金額,從而降低公路運(yùn)輸成本20%。車輛稱重系統(tǒng)有效降低了交付錯(cuò)誤率。針對前期催收不及時(shí),8、9月份運(yùn)輸不及時(shí),采用嚴(yán)格的承運(yùn)人評估。目前不存在物流催收拖欠或不合時(shí)宜的情況,對不合時(shí)宜的運(yùn)輸采取罰款和停運(yùn)措施后有較大改善。

11月份開始分析調(diào)整之前工作中的目標(biāo)沖突,爭取專業(yè)化的目標(biāo)。鑒于以往任務(wù)完成較晚,結(jié)果不理想,部門開始實(shí)施任務(wù)登記,并通過詳細(xì)的部門評估加強(qiáng)目標(biāo)控制管理。加強(qiáng)部門報(bào)告的細(xì)化和深化,為領(lǐng)導(dǎo)決策提供更多信息。erp系統(tǒng)進(jìn)入穩(wěn)定運(yùn)行階段后,開始構(gòu)建條碼管理,使部門逐步走向現(xiàn)代化。

第四,大膽思考,仔細(xì)驗(yàn)證,我們可以做得更好。

社會(huì)一直在變化,尤其是在擴(kuò)張時(shí)期的中國。在這片熱土上,只有做得更好,才能獲得更多,甚至生存。

物流工作個(gè)人年終總結(jié)篇十

大家好!我叫xxx,家住大武口郊區(qū),所監(jiān)管的企業(yè)是寧夏博宇特鋼集團(tuán)有限公司,我是xx年10月23日正式加入中海華北物流有限公司這個(gè)大家庭。

光陰似箭,歲月如梭。不知不覺間,又到了一年東去春來時(shí),我在中海這個(gè)大家庭里生活了兩個(gè)多月了。期間,我也由一個(gè)當(dāng)初什麼都不懂的新人慢慢成長為一個(gè)真正的中海人了。剛來時(shí),我很茫然,不知工作該如何進(jìn)展,跟隨著上一任監(jiān)管員努力學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí),嚴(yán)于律己。遵守各項(xiàng)公司規(guī)章制度,終于在上一任監(jiān)管員離開時(shí),我基本變成了一個(gè)可以獨(dú)擋一面的中海人。感謝領(lǐng)導(dǎo)給了我成長的空間。勇氣和信心,更感謝各位同事對我的大力幫持和耐心輔導(dǎo),使我能早日在工作上步入正軌。

新的一年意味著新的起點(diǎn),新的機(jī)遇,新的挑戰(zhàn),一年之計(jì)在于春,先對我這兩個(gè)多月的工作總結(jié)如下:

做為一名中海的監(jiān)管員,恪盡職守,嚴(yán)于律己,做好本職工作是義不容辭的,在所監(jiān)管的寧夏博宇特鋼集團(tuán)有限公司,我對監(jiān)管員的工作流程,監(jiān)管區(qū)域及質(zhì)押物的種類。規(guī)格也有了相應(yīng)的了解,明確工作方向,端正工作態(tài)度,工作能力也有了相應(yīng)的提高,在具體的工作中形成了一個(gè)清晰的工作思路,現(xiàn)在已能夠順利的開展工作并熟練的完成本職工作。

做為一名監(jiān)管員,我們打交道最多的就是被監(jiān)管企業(yè)了,每日除了正常的盤庫,發(fā)數(shù)據(jù)外,多和企業(yè)加強(qiáng)溝通有助于我隨時(shí)了解企業(yè)的各種狀況。在監(jiān)管工作中,多巡查質(zhì)押物庫區(qū),對所監(jiān)管的各種質(zhì)押物庫存狀態(tài)隨時(shí)了解。

經(jīng)過這一段時(shí)間的工作經(jīng)歷,我了解到了監(jiān)管員這一崗位看似簡單的工作,然而監(jiān)管是公司融資業(yè)務(wù)中的重要一環(huán)。監(jiān)管員有著十分重要的任務(wù),責(zé)任重大,在工作中要格外細(xì)心,比如在每日的報(bào)表工作中一定要仔細(xì)的核查每一個(gè)數(shù)據(jù);如報(bào)表日期,出入庫數(shù)量等細(xì)節(jié),稍有疏忽就可能會(huì)給公司帶來不必要的風(fēng)險(xiǎn)。

在今后的工作中,我也存在著諸多的不足之處。首先是我人比較內(nèi)向一些,不太會(huì)說話,在與人溝通方面欠缺;其次是我和公司同事之間的交流。溝通少,不太喜歡參與人多熱鬧的大眾活動(dòng),是個(gè)喜靜的人,不會(huì)積極主動(dòng)的與人溝通,有些不太合群,需要加強(qiáng)聯(lián)絡(luò);其三是我在用電腦制作表格,文本方面學(xué)習(xí)不夠,暫時(shí)還是個(gè)門外漢,以后要多學(xué)習(xí),加強(qiáng)改進(jìn)。工作中,要牢記中海華北物流監(jiān)管員的工作職責(zé),日常管理制度和安全作業(yè)管理,加強(qiáng)對質(zhì)押物資盤點(diǎn)和巡查工作,時(shí)刻關(guān)注質(zhì)押物庫存數(shù)量,實(shí)事求是,嚴(yán)格審查,并做到庫存數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)和按時(shí)匯報(bào)工作,加強(qiáng)了解企業(yè)的生產(chǎn)狀況,認(rèn)真履行作為一名中海人的監(jiān)管職責(zé)。

物流工作個(gè)人年終總結(jié)篇十一

自從2022年xx月份從事物流工作以來,通過周圍同事的熱心幫助和自身的不斷學(xué)習(xí),逐漸的掌握的本職工作中的專業(yè)知識(shí),同時(shí),經(jīng)過持續(xù)不斷的業(yè)務(wù)聯(lián)系,客戶拜訪。也極大的提升了自身的業(yè)務(wù)素質(zhì),掌握多種和客戶的溝通技巧,也為公司創(chuàng)造了一定的利潤。2022年是我進(jìn)入xx的第一年,也是前期工作鋪墊后收貨成績的一年。

在接下來的.工作中,我會(huì)更加努力的去完成物流工作,保持工作激情來迎接各種挑戰(zhàn),在掌握專業(yè)的職業(yè)物流技能的前提下繼續(xù)提高和客戶溝通能力、為客戶提供最好的物流服務(wù),將客戶資源最大化;在個(gè)人職業(yè)規(guī)劃方面,對工作中遇到的疑難點(diǎn)認(rèn)真對待,尋求解決方案,同時(shí)參加符合自身特點(diǎn)的專項(xiàng)培訓(xùn),擴(kuò)大知識(shí)面,提升專業(yè)度,更好的為以后的工作服務(wù)。同時(shí)深入認(rèn)識(shí)xx的文化內(nèi)涵,為xx成為最優(yōu)秀、最專業(yè)的第三方物流管理公司的愿景添磚加瓦。

物流工作個(gè)人年終總結(jié)篇十二

各位領(lǐng)導(dǎo)、同事:

大家好!我叫趙鴻杰,家住大武口郊區(qū),所監(jiān)管的企業(yè)是寧夏博宇特鋼集團(tuán)有限公司,我是xx年10月23日正式加入中海華北物流有限公司這個(gè)大家庭。

光陰似箭,歲月如梭。不知不覺間,又到了一年東去春來時(shí),我在中海這個(gè)大家庭里生活了兩個(gè)多月了。期間,我也由一個(gè)當(dāng)初什麼都不懂的新人慢慢成長為一個(gè)真正的中海人了。剛來時(shí),我很茫然,不知工作該如何進(jìn)展,跟隨著上一任監(jiān)管員努力學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí),嚴(yán)于律己。遵守各項(xiàng)公司規(guī)章制度,終于在上一任監(jiān)管員離開時(shí),我基本變成了一個(gè)可以獨(dú)擋一面的中海人。感謝領(lǐng)導(dǎo)給了我成長的空間..勇氣和信心,更感謝各位同事對我的大力幫持和耐心輔導(dǎo),使我能早日在工作上步入正軌。

新的一年意味著新的起點(diǎn),新的機(jī)遇,新的挑戰(zhàn),一年之計(jì)在于春,先對我這兩個(gè)多月的工作總結(jié)如下:

做為一名中海的監(jiān)管員,恪盡職守,嚴(yán)于律己,做好本職工作是義不容辭的,在所監(jiān)管的寧夏博宇特鋼集團(tuán)有限公司,我對監(jiān)管員的工作流程,監(jiān)管區(qū)域及質(zhì)押物的種類.規(guī)格也有了相應(yīng)的了解,明確工作方向,端正工作態(tài)度,工作能力也有了相應(yīng)的提高,在具體的工作中形成了一個(gè)清晰的工作思路,現(xiàn)在已能夠順利的.開展工作并熟練的完成本職工作。

做為一名監(jiān)管員,我們打交道最多的就是被監(jiān)管企業(yè)了,每日除了正常的盤庫,發(fā)數(shù)據(jù)外,多和企業(yè)加強(qiáng)溝通有助于我隨時(shí)了解企業(yè)的各種狀況。在監(jiān)管工作中,多巡查質(zhì)押物庫區(qū),對所監(jiān)管的各種質(zhì)押物庫存狀態(tài)隨時(shí)了解。

經(jīng)過這一段時(shí)間的工作經(jīng)歷,我了解到了監(jiān)管員這一崗位看似簡單的工作,然而監(jiān)管是公司融資業(yè)務(wù)中的重要一環(huán)。監(jiān)管員有著十分重要的任務(wù),責(zé)任重大,在工作中要格外細(xì)心,比如在每日的報(bào)表工作中一定要仔細(xì)的核查每一個(gè)數(shù)據(jù);如報(bào)表日期,出入庫數(shù)量等細(xì)節(jié),稍有疏忽就可能會(huì)給公司帶來不必要的風(fēng)險(xiǎn)。

在今后的工作中,我也存在著諸多的不足之處。首先是我人比較內(nèi)向一些,不太會(huì)說話,在與人溝通方面欠缺;其次是我和公司同事之間的交流.溝通少,不太喜歡參與人多熱鬧的大眾活動(dòng),是個(gè)喜靜的人,不會(huì)積極主動(dòng)的與人溝通,有些不太合群,需要加強(qiáng)聯(lián)絡(luò);其三是我在用電腦制作表格,文本方面學(xué)習(xí)不夠,暫時(shí)還是個(gè)門外漢,以后要多學(xué)習(xí),加強(qiáng)改進(jìn)。工作中,要牢記中海華北物流監(jiān)管員的工作職責(zé),日常管理制度和安全作業(yè)管理,加強(qiáng)對質(zhì)押物資盤點(diǎn)和巡查工作,時(shí)刻關(guān)注質(zhì)押物庫存數(shù)量,實(shí)事求是,嚴(yán)格審查,并做到庫存數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)和按時(shí)匯報(bào)工作,加強(qiáng)了解企業(yè)的生產(chǎn)狀況,認(rèn)真履行作為一名中海人的監(jiān)管職責(zé)。

物流工作個(gè)人年終總結(jié)篇十三

縱觀20xx年我司的物流管理現(xiàn)狀,相對比較差,物流成本費(fèi)用支出偏高。在企業(yè)物流這塊,我司主要涉及以下四個(gè)物流模塊:

采購物流是采購員與供應(yīng)商達(dá)成定單后,關(guān)于物料到我司所涉及到的物流活動(dòng)。由于我司所購大宗物料多由供應(yīng)商提供"門到門"的服務(wù)*,負(fù)責(zé)裝卸、承運(yùn)。供應(yīng)商把物料歇完后,倉庫負(fù)責(zé)報(bào)檢入庫手續(xù)。所以在此方面的投入資金已經(jīng)以固定的比例包含在產(chǎn)品價(jià)格中,只會(huì)隨我司購入物品的數(shù)量而等比例增加。將進(jìn)料物流權(quán)交給供應(yīng)商可以極大地減少我司對物流投入的精力,只要進(jìn)料物流投入的資金不是有很大的彈性,我司在以后仍可以延續(xù)這種方式。

采購員應(yīng)根據(jù)定單的排量、庫存量來合理地安排采購量,膠料和銅絲的庫存周期控制在一周之內(nèi),*供應(yīng)的緊急用品長期備用小批量庫存外,其余物品庫存周期應(yīng)控制在一周之內(nèi)或零庫存。把原庫存量先用掉,如不行就更換包裝返還客戶,依此降低我司庫存成本費(fèi)用。

加強(qiáng)各部門的采購管理力度,所需的采購物品均開"原材料申請單"交于市場采購部,統(tǒng)一采購,降低零散采購的成本支出。部門所用物品的時(shí)間應(yīng)合理地安排符合采購員的采購周期,降低特采的費(fèi)用投資。所購回的物品均報(bào)檢入庫,所需部門開"領(lǐng)料單"領(lǐng)用,拒絕不經(jīng)品管、倉庫直接使用,導(dǎo)致的損失應(yīng)有當(dāng)事人負(fù)相應(yīng)的責(zé)任。

生產(chǎn)物流主要是物品用量與工作所需的合理有效地銜接,包括將原材料、半成品從原材料倉庫(或半成品放置區(qū))轉(zhuǎn)移生產(chǎn)線上或返回和產(chǎn)成品入庫過程中所涉及物品、人員、車輛及機(jī)械設(shè)備工作流程順暢轉(zhuǎn)換的一系列物流活動(dòng)。

由于我司生產(chǎn)產(chǎn)品的特殊性,生產(chǎn)中所接觸的物料一般都較為沉重,往往需要借助搬運(yùn)工具如行車、叉車、液壓車等進(jìn)行,且每天發(fā)生較為頻繁,極其耗費(fèi)人力。由于所能借助的工具器材并非人人都會(huì)使用、都有權(quán)使用,所以經(jīng)常會(huì)造成資源的閑置和浪費(fèi)。對于一些簡易的工具器材,能對所有的員工進(jìn)行正規(guī)培訓(xùn),確保每人都能夠熟練地、規(guī)范地操作。對于叉車等一些相對復(fù)雜的工具器材,要確保每班都有人員會(huì)操作。為員工提供限度的工作支持,有利于提高員工的生產(chǎn)積極性,提高生產(chǎn)效率。

在物品用量方面生產(chǎn)部已加強(qiáng)管理,所需物品均開"領(lǐng)料單"領(lǐng)用,控制在生產(chǎn)過程中"多"的浪費(fèi),并把生產(chǎn)用品和半成品放置在合理區(qū)域,降低了堆置工作現(xiàn)場影響生產(chǎn)。加強(qiáng)員工的技術(shù)性培訓(xùn),降低生產(chǎn)過程的不良浪費(fèi)和特用現(xiàn)象,嚴(yán)控報(bào)廢品的產(chǎn)出和人員閑職、機(jī)械等待現(xiàn)象。合理有效地安排"人機(jī)"協(xié)調(diào)流暢性,加強(qiáng)品質(zhì)管理,提高生產(chǎn)績效。

銷售過程中的物流主要包括產(chǎn)品銷售及產(chǎn)品外加工(例如輻照加工)過程中涉及的物流活動(dòng)。銷售物流在我司整個(gè)物流體系中占有絕對地位,也是我司投入資金較大且可以由我司自主調(diào)控的一部分物流。我司應(yīng)加強(qiáng)物流公司運(yùn)輸管理,降低物流成本支出。十月份前我沒接手管理之前,所用的承運(yùn)公司存在以下問題:

1、帳務(wù)塊。

物流公司每月對帳時(shí)間在月底,有的沒有對帳單;有的發(fā)票與托運(yùn)單一起拿過來,導(dǎo)致多開,只能做個(gè)記錄;有的發(fā)票開不出來,或每月的發(fā)票金額開不夠;有的結(jié)款帳期不定:一個(gè)月、兩個(gè)月、三個(gè)月的都有;有的提貨人直接把留我司的那張單據(jù)帶走,月底對帳無法對起來。每月的單據(jù)查詢都很困難,因?yàn)橹挥袕堟面媚沁叺氖止び泿ぃ械牡怯?,有的干脆不記?/p>

2、貨物承運(yùn)方面。

由于物流公司沒有把貨物準(zhǔn)時(shí)運(yùn)輸?shù)娇蛻舻?,業(yè)務(wù)員就草率地跟承運(yùn)公司叫嚷,導(dǎo)致自己最后禮虧,錯(cuò)誤還在自己。物流公司在承運(yùn)我司的貨物中無視貨物安全,導(dǎo)致磨損,客戶不能接收,要求退/換貨。客戶要求退/換貨的'線材,不加以保護(hù)包裝,直發(fā)物流,導(dǎo)致再次破損,線材磨損更嚴(yán)重,損失更大。有轉(zhuǎn)發(fā)物流的貨物,駕駛員按照經(jīng)驗(yàn)發(fā)承運(yùn)公司。

3、車輛的調(diào)度。

銷售內(nèi)勤根據(jù)以往的習(xí)慣哪家物流公司方便叫哪家,有時(shí)候一天來兩次。我司駕駛員晚上回來,明知明天中午進(jìn)倉不晚,偏叫外面的車。有時(shí)同一地方一天跑兩次,駕駛員氣的無話可言。

經(jīng)過三個(gè)月的物流整頓,加強(qiáng)承運(yùn)公司的管理,已提高了整體管理水平?,F(xiàn)實(shí)如下:

1、帳務(wù)方面。

每天物流公司所托的貨物底單都在我這邊登記,每家承運(yùn)公司都有自己的帳務(wù)報(bào)表,便于查詢與做帳。當(dāng)天的物流托運(yùn)單,當(dāng)天做帳,有誤差當(dāng)時(shí)就發(fā)現(xiàn)、解決,不留后患到明天?,F(xiàn)在物流公司在每月二十五號(hào)結(jié)帳,他們拿著對帳單過來對帳,有問題當(dāng)時(shí)解決,沒問題回去開票。二十六號(hào)前把發(fā)票繳過來,三十號(hào)為"結(jié)款日",帳期為九十天(順豐和轉(zhuǎn)發(fā)物流除外)。

2、車輛的調(diào)度。

現(xiàn)在公司車輛有我來調(diào)度,誰想用車,經(jīng)過確認(rèn),填寫《派車單》繳到我處,指派車輛。我司駕駛員在工作八小時(shí)內(nèi)接/送無錫、常州的貨物或人員,之后轉(zhuǎn)發(fā)物流貨物。同一個(gè)地方的貨物當(dāng)天集中在一起送過去,下班之后去"輔照",不耽誤第二天的工作安排??纯?出車看板",就知道駕駛員去什么地方,更有利于車輛的合理調(diào)度。

物流公司這塊正在整頓,按照服務(wù)、價(jià)格、安全和時(shí)效性占優(yōu)勢的承運(yùn)公司,相對符合我司承運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)的物流公司,簽定"承運(yùn)協(xié)議"來實(shí)行"區(qū)域制"(見附件)。銷售內(nèi)勤知道這個(gè)區(qū)域就是這家物流公司承運(yùn),經(jīng)濟(jì)、安全、便捷。物流公司的上門提貨,能有效地降低我司駕駛員轉(zhuǎn)運(yùn)物流公司的費(fèi)用支出。

3、貨物承運(yùn)方面。

物流公司在與我司簽定的"承運(yùn)協(xié)議"中明確規(guī)定,運(yùn)輸破損承運(yùn)公司應(yīng)做出相應(yīng)的賠償,他們在承運(yùn)中也加強(qiáng)安全防護(hù),大大地降低了轉(zhuǎn)運(yùn)中的破損。如有磨損,客戶也會(huì)配合著我們?nèi)∽C,依裁定物流公司的相應(yīng)賠償。

由于處在"經(jīng)濟(jì)危機(jī)"的浪潮上,公司在降低各方面的成本支出,物流承運(yùn)價(jià)格的降低協(xié)調(diào),符合我司接受范圍的,繼續(xù)合作,否則尋找新物流公司替換。爭取逐步降低駕駛員轉(zhuǎn)發(fā)物流公司的費(fèi)用,讓其上門提貨。努力把運(yùn)輸物流這塊制度健全、管理更合理、服務(wù)更完善,從此提高我司物流服務(wù)平臺(tái)。

我司在這塊仍然處于"混亂"狀態(tài),公司的廢舊品沒能有效地管理、入帳、處置。

首先,關(guān)于供應(yīng)商的回收物應(yīng)加強(qiáng)管理,如紙箱、空線軸、托盤的放置和處置。生產(chǎn)部門所用完的紙箱、空線軸、托盤要分開擺放,占用我司有限使用場地,使生產(chǎn)現(xiàn)場更加緊湊,給工作現(xiàn)場帶來不安全因素,存在隱患。我司應(yīng)與供應(yīng)商友好協(xié)商,把要回收的物品來一趟帶走一次,降低我司管理費(fèi)用。把供應(yīng)商不回收的物品及時(shí)辦理入庫手續(xù),進(jìn)行有效分解。

其次,公司的廢舊品的管理。大量的生產(chǎn)廢舊品促使廢品庫管理"哭不堪言"了,在廢品庫這邊入庫的報(bào)廢線材沒有入帳,再說入帳數(shù)量與實(shí)際重量也是有誤差。廢舊品的放置一直是廢品庫的頭疼事情,隨心所欲的管理模式,想怎么放就怎么放,哪怕只剩抬腳走路的小道。剝出的廢銅和廢皮這邊放,那邊放;生產(chǎn)廢料只顧的堆,從不管怎么放置合理。沒有進(jìn)行合理區(qū)域規(guī)劃、劃分和放置,導(dǎo)致廢舊品混亂。一旦發(fā)生火災(zāi),人員逃生幾率很小,造成的損失無法挽回。

針對廢品庫的管理我們市場部倉庫要進(jìn)行管理,首先要完善公司廢舊品管理文件,規(guī)定和程序。其次凡是入廢品庫的物品都要入帳,有帳可查。再次進(jìn)行合理的區(qū)域劃分,給予定位管理,集中放置。最后加強(qiáng)安全管理,提高員工安全意識(shí),禁止明火作業(yè)。下班后關(guān)閉電源,以防短路發(fā)生火災(zāi)。

總之,我司在物流管理方面比較散漫,各種環(huán)節(jié)浪費(fèi)比較嚴(yán)重,應(yīng)加強(qiáng)每步環(huán)節(jié)的控制措施,從而有效地降低浪費(fèi)和成本支出。提高員工的節(jié)約意識(shí),進(jìn)行采購物流、生產(chǎn)物流、銷售物流和廢舊物回收物流的培訓(xùn),促使我司的物流總成本支出達(dá)到最低化、化,才能使處在"經(jīng)濟(jì)危機(jī)"的"宏業(yè)"繼續(xù)前行。

物流工作個(gè)人年終總結(jié)篇十四

從事物流工作已經(jīng)有三個(gè)月的時(shí)間 了,通過這幾個(gè)月的不斷學(xué)習(xí),以及同事、領(lǐng)導(dǎo)的幫助,我已完全融入到了河北快運(yùn)物流這個(gè)大家庭中,個(gè)人的工作技能也有了明顯的提高,雖然工作中還存在這樣那樣的不足之處,但應(yīng)該說自畢業(yè)到現(xiàn)在付出了不少,也收獲了很多,我自己感到成長了,也逐漸成熟了。

這一段時(shí)間的工作雖然可以看到些成績,但是還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠,遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有達(dá)到自己所希望的程度,綜合分析。

現(xiàn)在就畢業(yè)以來的工作情況總結(jié)

1、無工作經(jīng)驗(yàn),缺乏綜合知識(shí)和技能。

我是一名學(xué)市場營銷的應(yīng)屆大學(xué)畢業(yè)生,當(dāng)初公司為了運(yùn)作涉及業(yè)務(wù)擴(kuò)展物流中心,招聘我們,作為市場部人才儲(chǔ)備。

但是,由于中心資質(zhì)沒得以正常運(yùn)轉(zhuǎn),物流業(yè)務(wù)未開展,所學(xué)的專業(yè)無法應(yīng)用,加之剛畢業(yè)沒有相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn),沒有需要的社會(huì)關(guān)系網(wǎng)絡(luò),沒有綜合的物流運(yùn)作經(jīng)驗(yàn),一切都從零開始,所有工作都是邊學(xué)邊干,所以業(yè)務(wù)進(jìn)展效果不是很理想。

解決方法是不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí)和自身修養(yǎng),不斷培養(yǎng)自己在各個(gè)方面的知識(shí)和技能,盡快成為早日為公司創(chuàng)造效益的業(yè)務(wù)能手。

通過這段時(shí)間對衡水市場的接觸和走訪,我已練就了了一定的客戶溝通技巧,對于日常的業(yè)務(wù)聯(lián)絡(luò)及市場拜訪工作,完全可以獨(dú)立完成。

2、由于公司業(yè)務(wù)方向定位的不確定,導(dǎo)致了很多時(shí)間和精力上的浪費(fèi)。

前期由于同事們的意見和思想不統(tǒng)一,業(yè)務(wù)還不能正常進(jìn)行,我認(rèn)為先得加強(qiáng)員工的思想教育,使員工思想一致,有一個(gè)共同的目標(biāo)。

在以后這段時(shí)間以來,我想開展專業(yè)第三方物流業(yè)務(wù),我打算花將近兩個(gè)月的時(shí)間調(diào)研和市場走訪,調(diào)查結(jié)果形成后,在介紹給大家討論,如我的討論通過大家的認(rèn)可。

那使我這段時(shí)間來做好的收獲和最終的乞求。

在此之前,干自己所能干,專心本公司擅長業(yè)務(wù)。

3、功能和服務(wù)內(nèi)容單一,所供和所需的錯(cuò)位。

我們現(xiàn)在能進(jìn)行的業(yè)務(wù)只有貨物運(yùn)輸和市內(nèi)接送服務(wù),而且,我們的省際運(yùn)費(fèi)由于班線車是中轉(zhuǎn)車輛所以導(dǎo)致時(shí)間上和運(yùn)費(fèi)上不太適應(yīng)市場行情,從而多數(shù)有需求的客戶就這么失掉了。

加之我們的功能和服務(wù)內(nèi)同單一而獨(dú)立,沒有用一個(gè)整體的服務(wù)鏈的形式開展業(yè)務(wù),倉儲(chǔ)、市域配送、省際配送分各公司和部門在職能上沒有對接成線,資源不整合,操作散亂。

例如:河北快石家莊分公司和河北快運(yùn)北京分公司思想不一致,兩公司相互扯皮,必然影響各公司之間的業(yè)務(wù),還有河北快運(yùn)運(yùn)送不到的地方就和其他物流公司合作走外包、從而影響陪送的及時(shí)性和貨物的服務(wù)質(zhì)量,更能突出公司在業(yè)務(wù)經(jīng)營上沒有形成服務(wù)職能的統(tǒng)一理順,各自相對獨(dú)立,功能分散,又無統(tǒng)一的公司內(nèi)部價(jià)格操控。

分散了我公司物流操作的優(yōu)勢資源,無法實(shí)現(xiàn)綜合物流服務(wù)的資源集約化。

反而出現(xiàn)一種現(xiàn)象:同屬快運(yùn),但各自卻相對獨(dú)立。

需要整體物流服務(wù)的我們做不到。

比如,運(yùn)輸服務(wù),我們快運(yùn)的車輛要比其他家車輛高出兩三倍的價(jià)格,即缺乏公司間的內(nèi)部價(jià)格調(diào)控,無法實(shí)現(xiàn)服務(wù)資源有效整合,無形之中加大了綜合物流工作協(xié)調(diào)的難度,同時(shí)痛失很多商機(jī)。

解決的辦法是,總公司盡快實(shí)現(xiàn)各個(gè)分公司的資源整合,形成獨(dú)具快運(yùn)特色的服務(wù)鏈;在供需錯(cuò)位的問題上,努力進(jìn)一步提高整體操作水平,培養(yǎng)高端技能,利用自己高端的設(shè)施服務(wù)高端客戶。

轉(zhuǎn)眼間,踏上工作崗位已經(jīng)10年,而進(jìn)入日陸這個(gè)大家庭也已是第七個(gè)年頭,我從當(dāng)年的毛頭小伙,不諳世事到如今的成熟老練,工作駕輕就熟,都離不開社會(huì)這所最好的大學(xué),以及職場這間最好的課堂。

同時(shí)也有幸見證了日陸在中國國內(nèi)的快速成長,從10年前的僅有兩個(gè)人的代表處,發(fā)展到現(xiàn)如今擁有兩家合資公司,經(jīng)營有自己的倉庫和車隊(duì),員工人數(shù)幾何級的增長,并且第三家獨(dú)資公司又即將啟動(dòng),這一切無不體現(xiàn)著中國這片沃土所帶來的生機(jī)和活力,也驗(yàn)證了日陸在中國的遠(yuǎn)見卓識(shí)以及正確的發(fā)展戰(zhàn)略。

相信每個(gè)人都在過去的一年中都學(xué)到了,成長了,感悟了,當(dāng)然其中也包括我。

在20xx年的工作中,如同往年一樣,我繼續(xù)帶領(lǐng)罐箱操作部門為國內(nèi)外客戶做好服務(wù),以我們優(yōu)質(zhì)熱誠的服務(wù)贏得了客戶的贊譽(yù),更是在經(jīng)濟(jì)危機(jī)如此困難的前提下圓滿完成了部門指標(biāo),為公司創(chuàng)造了可觀的效益。

本部門的員工也飛速成長,經(jīng)過進(jìn)、出口的輪崗和悉心教導(dǎo),都能夠獨(dú)擋一面,個(gè)人能力突飛猛進(jìn),能夠很好的完成分配的任務(wù)。

20xx年初開始,江總要求我不能僅僅滿足于領(lǐng)導(dǎo)好罐箱部門的操作,同時(shí)要抽出身來做好罐箱的營業(yè),積極開拓市場和客戶,發(fā)展新的業(yè)務(wù)。

于是,在平時(shí)紛繁復(fù)雜的日常操作管理中,我又分身出來開拓市場,雖然時(shí)間有限,但值得驕傲的是,為公司開拓來了如南京亞東、江蘇中化、無錫金麗潔、青島納?;?、易程、金捷物流等客戶,還有如akzo nobel 這樣的極其優(yōu)質(zhì)的,能為公司帶來可觀收入的長期物流項(xiàng)目。

與此同時(shí),江總又委以重任,作為日陸北方和日陸外聯(lián)發(fā)共同的營業(yè)企劃部的負(fù)責(zé)人,將公司的倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、罐箱銷售統(tǒng)一協(xié)調(diào)管理,以便為客戶提供全方位的物流服務(wù)。

此舉收效也相當(dāng)好,很快就有罐箱的客戶也用到了我司的倉儲(chǔ),而倉庫的客戶也有罐箱的需求,真正的將公司的資源有效結(jié)合,一致對外了。

隨著元旦鐘聲的敲響,我們步入了嶄新的一年,在新的一年里,我的個(gè)人職業(yè)規(guī)劃是:

可能徹底放手不管;

- 工資得到大幅提升

在新的一年中,希望公司能繼續(xù)發(fā)揚(yáng)自己好的傳統(tǒng),在原有的基礎(chǔ)上更上一層樓,在此提出一些個(gè)人建議,有則改之,無則加勉:

- 多使用蘿卜,而不是大棒,員工需要的是恰當(dāng)?shù)募?lì)機(jī)制;

- 適當(dāng)撥給各部門一點(diǎn)公關(guān)基金,允許各個(gè)部門間互相聯(lián)誼,增進(jìn)部門及同事間的感情,融洽關(guān)系,方便日常工作和溝通。

雖然在過去的20xx年,我們經(jīng)歷了無情的天災(zāi)和殘酷的金融海嘯,目睹了生離死別和傾家蕩產(chǎn),但我們又被災(zāi)難中親情的崇高、子弟兵的偉大,全國人民的上下一心,以及十月氣壯山河的國慶閱兵所感動(dòng)。

衷心祝愿祖國強(qiáng)盛,公司繁榮,員工加薪 !

公司領(lǐng)導(dǎo)、各位同事大家下午好!

在新的一年到來之際,首先祝大家春節(jié)快樂、工作順利、身體健康。

時(shí)光荏苒,xx年很快就要過去,回首過去一年,內(nèi)心不禁感慨萬千。

我部門在今年是重新組建的部門,半年來,順利的完成了全年采購計(jì)劃、發(fā)送貨任務(wù)和工程分包任務(wù),這和全部門員工的努力配合密切相關(guān)。

部門員工設(shè)置7人部門經(jīng)理:崔皎

庫管員:張躍明王金(現(xiàn)任新疆庫管兼財(cái)務(wù))

商務(wù):向麗麗 余波

工程分包核算員:侯常茂

司機(jī):李紹華

部門主要工作內(nèi)容負(fù)責(zé)公司貨物的日常采購、投標(biāo)詢價(jià)、供應(yīng)商的開發(fā)和評估、采購合同的.簽訂、請款。

貨物的保管以及入庫、出庫管理。

工程分包的招標(biāo)工作以及對工程分包價(jià)格的審核和工程合同的簽訂。

負(fù)責(zé)公司銷售貨物的發(fā)送運(yùn)輸工作。

部門工作宗旨: 團(tuán)結(jié)合作 積極配合 支持前臺(tái) 熱情工作

重要性:我部門的工作任重道遠(yuǎn),承擔(dān)著與公司成本密切相關(guān)的幾大類業(yè)務(wù),采購、物流、工程分包已成為公司成本管理的重要一部份,成本猶如“冰山”一角 ,公司好比一艘航行在大海中的“油輪”。

“冰山”露出來的只是一小部份,看不見的大部份是埋藏在海底,埋藏的“冰山”直接影響到“油輪”的沉浮。

采購價(jià)格合理化,降低采購成本、物流成本、工程分包成本將是一項(xiàng)重要任務(wù)。

合理規(guī)劃采購,確保主要庫存貨物的充足供應(yīng),滿足零星貨物及時(shí)采購,降低缺貨風(fēng)險(xiǎn)。

采購商品質(zhì)量好壞直接決定了本企業(yè)工程質(zhì)量好壞。

采購是企業(yè)和資源市場的關(guān)系接口,是企業(yè)外部供應(yīng)鏈的操作點(diǎn)。

物流采購是企業(yè)科學(xué)管理的開端。

配合、支持:積極全力支持前臺(tái)部門各項(xiàng)工作,從采購——發(fā)貨——送貨——尋找工程施工隊(duì)——簽定工程分包合同,認(rèn)真完成前臺(tái)部門所需每項(xiàng)工作,哪里有需要哪里就有我們,充分發(fā)揮了后備軍的作用。

商務(wù)人員為了采購到物美價(jià)廉的貨物,每天不厭其煩地與供應(yīng)商溝通。

嚴(yán)格執(zhí)行采購功能,每天詢價(jià)、比價(jià)、議價(jià)及訂貨、交貨的跟催與協(xié)調(diào)、物料來源的開發(fā)與價(jià)格調(diào)查、退貨與索賠等工作。

確保主要庫存貨物的充足供應(yīng),零星貨物及時(shí)采購,庫管員認(rèn)真負(fù)責(zé),備貨、發(fā)貨、收貨、下貨、打包干得熱火朝天。

出入庫手續(xù)的執(zhí)行,收發(fā)貨記錄,定時(shí)盤點(diǎn)進(jìn)出貨物,做到有據(jù)可查、有序可循。

定期上報(bào)庫存貨物缺損與積壓庫存情況,督促客戶經(jīng)理極時(shí)出貨,合理調(diào)整庫存,減少新增積壓庫存。

司機(jī)安全行車,全年無重大行車事故,提貨、送貨、長途發(fā)貨、完成后勤運(yùn)輸工作。

合理規(guī)劃送貨線路和發(fā)貨途徑,降低物流費(fèi)用,節(jié)省開支。

對本部門的車輛定期清洗、保養(yǎng)、故障及時(shí)排除,保證公司車況良好。

工程核算員不辭辛苦地到采購市場收集工程材料資料、詢價(jià)。

與分包工程隊(duì)談判、簽約,利爭節(jié)省每一分工程分包費(fèi)用。

嚴(yán)格執(zhí)行本部門工作流程,采購價(jià)格合理化,降低采購成本、物流成本。

配合其它部門做好采購、倉庫、分包各項(xiàng)工作,確保了公司管理體系正常運(yùn)行。

不足:在日常的工作中我們還有許多做的不足的地方,商務(wù)對部份產(chǎn)品性能、規(guī)格不熟悉,所訂購的貨物拿不到較好的折扣和價(jià)格。

這些都需要在今后的工作中加強(qiáng)個(gè)人專業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)和向公司技術(shù)部、客戶部同事學(xué)習(xí)相關(guān)產(chǎn)品來不斷提高部門整體水平。

配合公司其它部門資金回?cái)n,使資金周轉(zhuǎn)加快。

工程分包還在起步階段,工程隊(duì)伍只有11家,但能滿足項(xiàng)目經(jīng)理要求的卻很少,有些價(jià)格高、有些技術(shù)能力不夠,在今后我們還會(huì)不斷地增加新的施工隊(duì)伍,讓施工隊(duì)伍加入到我們的技術(shù)專業(yè)培訓(xùn)中來,不斷提高他們的施工水平,以滿足項(xiàng)目經(jīng)理需求。

配合支持是我們后臺(tái)部門的本職工作,優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)、提高工作效率、全身心的投入到日常的工作中去。

感謝公司領(lǐng)導(dǎo)給予我們工作的大力支持

感謝公司各部門對我們的幫助、支持

感謝我部門全體員工給予我全年工作的支持

飛翔的翅膀昨日的夢一路的辛勤勞動(dòng)

走到今天我們一同走過了多少的路程

還記得當(dāng)初熟悉的目標(biāo)的夢

至今己成為今天的成功的笑

相信明天將有更燦爛的笑容

物流工作個(gè)人年終總結(jié)篇十五

時(shí)光荏苒,20xx年很快就要過去,回首過去一年,內(nèi)心不禁感慨萬千。

我部門在今年是重新組建的部門,半年來,順利的完成了全年采購計(jì)劃、發(fā)送貨任務(wù)和工程分包任務(wù),這和全部門員工的努力配合密切相關(guān)。

部門員工設(shè)置7人部門經(jīng)理:崔皎。

庫管員:張躍明王金(現(xiàn)任新疆庫管兼財(cái)務(wù))。

商務(wù):向麗麗余波。

工程分包核算員:侯常茂。

司機(jī):李紹華。

部門主要工作內(nèi)容負(fù)責(zé)公司貨物的日常采購、投標(biāo)詢價(jià)、供應(yīng)商的開發(fā)和評估、采購合同的簽訂、請款。貨物的保管以及入庫、出庫管理。工程分包的招標(biāo)工作以及對工程分包價(jià)格的審核和工程合同的簽訂。負(fù)責(zé)公司銷售貨物的發(fā)送運(yùn)輸工作。

部門工作宗旨:團(tuán)結(jié)合作積極配合支持前臺(tái)熱情工作。

重要性:我部門的工作任重道遠(yuǎn),承擔(dān)著與公司成本密切相關(guān)的'幾大類業(yè)務(wù),采購、物流、工程分包已成為公司成本管理的重要一部份,成本猶如“冰山”一角,公司好比一艘航行在大海中的“油輪”。“冰山”露出來的只是一小部份,看不見的大部份是埋藏在海底,埋藏的“冰山”直接影響到“油輪”的沉浮。采購價(jià)格合理化,降低采購成本、物流成本、工程分包成本將是一項(xiàng)重要任務(wù)。合理規(guī)劃采購,確保主要庫存貨物的充足供應(yīng),滿足零星貨物及時(shí)采購,降低缺貨風(fēng)險(xiǎn)。采購商品質(zhì)量好壞直接決定了本企業(yè)工程質(zhì)量好壞。采購是企業(yè)和資源市場的關(guān)系接口,是企業(yè)外部供應(yīng)鏈的操作點(diǎn)。物流采購是企業(yè)科學(xué)管理的開端。

配合、支持:積極全力支持前臺(tái)部門各項(xiàng)工作,從采購——發(fā)貨——送貨——尋找工程施工隊(duì)——簽定工程分包合同,認(rèn)真完成前臺(tái)部門所需每項(xiàng)工作,哪里有需要哪里就有我們,充分發(fā)揮了后備軍的作用。商務(wù)人員為了采購到物美價(jià)廉的貨物,每天不厭其煩地與供應(yīng)商溝通。嚴(yán)格執(zhí)行采購功能,每天詢價(jià)、比價(jià)、議價(jià)及訂貨、交貨的跟催與協(xié)調(diào)、物料的開發(fā)與價(jià)格調(diào)查、退貨與索賠等工作。確保主要庫存貨物的充足供應(yīng),零星貨物及時(shí)采購,庫管員認(rèn)真負(fù)責(zé),備貨、發(fā)貨、收貨、下貨、打包干得熱火朝天。出入庫手續(xù)的執(zhí)行,收發(fā)貨記錄,定時(shí)盤點(diǎn)進(jìn)出貨物,做到有據(jù)可查、有序可循。定期上報(bào)庫存貨物缺損與積壓庫存情況,督促客戶經(jīng)理極時(shí)出貨,合理調(diào)整庫存,減少新增積壓庫存。司機(jī)安全行車,全年無重大行車事故,提貨、送貨、長途發(fā)貨、完成后勤運(yùn)輸工作。合理規(guī)劃送貨線路和發(fā)貨途徑,降低物流費(fèi)用,節(jié)省開支。對本部門的車輛定期清洗、保養(yǎng)、故障及時(shí)排除,保證公司車況良好。工程核算員不辭辛苦地到采購市場收集工程材料資料、詢價(jià)。與分包工程隊(duì)談判、簽約,利爭節(jié)省每一分工程分包費(fèi)用。嚴(yán)格執(zhí)行本部門工作流程,采購價(jià)格合理化,降低采購成本、物流成本。配合其它部門做好采購、倉庫、分包各項(xiàng)工作,確保了公司管理體系正常運(yùn)行。

物流工作個(gè)人年終總結(jié)篇十六

20xx年即將過去,通過這將近一年的物流工作,有以下總結(jié)及體會(huì)。

一、自己更清楚的認(rèn)識(shí)到了自己工作的意義,成品發(fā)貨這個(gè)崗位對公司的作用有多大。對自己的崗位不了解或了解不清,工作就會(huì)模棱兩可,成為應(yīng)付,就不可能很好的工作,從此我只有不斷的通過各種物流知識(shí),了解自己的工作范圍、職責(zé)要求,激活和發(fā)揮自己應(yīng)有的工作能力,來鍛煉自己和提升自己。去發(fā)掘和提升自己的才干,用實(shí)力來證明自己。

二、不斷的加強(qiáng)學(xué)習(xí),加強(qiáng)物流工作中的各種技能,嫻熟的工作技能會(huì)讓自己的工作得心應(yīng)手,不斷的與人交流。獲取各種物流發(fā)貨的經(jīng)驗(yàn)。在發(fā)貨上更要對工作的每一個(gè)細(xì)節(jié)進(jìn)行檢查核對,在電池入庫的時(shí)候,要對電池的各種型號(hào)進(jìn)行一一核對,電池出庫時(shí),更要一一查點(diǎn),數(shù)字、型號(hào)更要一目了然,每天下班之前,更要加強(qiáng)自查,不能讓疑點(diǎn)留到明天。對電池成品的管理更要有條不紊的疏理,帳上一目了然,更要做到心中一目了然。同時(shí)對工作的經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行總結(jié)分析,從怎樣節(jié)約時(shí)間,如何提高效率,盡量使工作程序化,系統(tǒng)化,條理化,流水化!

作為雙登征程上的一個(gè)份子,我們更要透徹地理解公司宏偉的規(guī)劃、創(chuàng)業(yè)的藍(lán)圖,在全面理解的感召下,在明確的目標(biāo)的指引下,在自己的物流崗位上,積極行動(dòng)起來,參與到雙登百年發(fā)展的征程當(dāng)中去。

工作總結(jié)范文。

時(shí)光荏苒,200x年很快就要過去,回首過去一年,內(nèi)心不禁感慨萬千。

我部門在今年是重新組建的部門,半年來,順利的完成了全年采購計(jì)劃、發(fā)送貨任務(wù)和工程分包任務(wù),這和全部門員工的努力配合密切相關(guān)。

部門員工設(shè)置7人部門經(jīng)理:崔皎。

庫管員:張躍明王金(現(xiàn)任新疆庫管兼財(cái)務(wù))。

商務(wù):向麗麗余波。

工程分包核算員:侯常茂。

司機(jī):李紹華。

部門主要工作內(nèi)容負(fù)責(zé)公司貨物的日常采購、投標(biāo)詢價(jià)、供應(yīng)商的開發(fā)和評估、采購。

合同。

的簽訂、請款。貨物的保管以及入庫、出庫管理。工程分包的招標(biāo)工作以及對工程分包價(jià)格的審核和工程合同的簽訂。負(fù)責(zé)公司銷售貨物的發(fā)送運(yùn)輸工作。

部門工作宗旨:團(tuán)結(jié)合作積極配合支持前臺(tái)熱情工作。

重要性:我部門的工作任重道遠(yuǎn),承擔(dān)著與公司成本密切相關(guān)的幾大類業(yè)務(wù),采購、物流、工程分包已成為公司成本管理的重要一部份,成本猶如“冰山”一角,公司好比一艘航行在大海中的“油輪”?!氨健甭冻鰜淼闹皇且恍〔糠?,看不見的大部份是埋藏在海底,埋藏的“冰山”直接影響到“油輪”的沉浮。采購價(jià)格合理化,降低采購成本、物流成本、工程分包成本將是一項(xiàng)重要任務(wù)。合理規(guī)劃采購,確保主要庫存貨物的充足供應(yīng),滿足零星貨物及時(shí)采購,降低缺貨風(fēng)險(xiǎn)。采購商品質(zhì)量好壞直接決定了本企業(yè)工程質(zhì)量好壞。采購是企業(yè)和資源市場的關(guān)系接口,是企業(yè)外部供應(yīng)鏈的操作點(diǎn)。物流采購是企業(yè)科學(xué)管理的開端。

配合、支持:積極全力支持前臺(tái)部門各項(xiàng)工作,從采購——發(fā)貨——送貨——尋找工程施工隊(duì)——簽定工程分包合同,認(rèn)真完成前臺(tái)部門所需每項(xiàng)工作,哪里有需要哪里就有我們,充分發(fā)揮了后備軍的作用。商務(wù)人員為了采購到物美價(jià)廉的貨物,每天不厭其煩地與供應(yīng)商溝通。嚴(yán)格執(zhí)行采購功能,每天詢價(jià)、比價(jià)、議價(jià)及訂貨、交貨的跟催與協(xié)調(diào)、物料的開發(fā)與價(jià)格調(diào)查、退貨與索賠等工作。確保主要庫存貨物的充足供應(yīng),零星貨物及時(shí)采購,庫管員認(rèn)真負(fù)責(zé),備貨、發(fā)貨、收貨、下貨、打包干得熱火朝天。出入庫手續(xù)的執(zhí)行,收發(fā)貨記錄,定時(shí)盤點(diǎn)進(jìn)出貨物,做到有據(jù)可查、有序可循。定期上報(bào)庫存貨物缺損與積壓庫存情況,督促客戶經(jīng)理極時(shí)出貨,合理調(diào)整庫存,減少新增積壓庫存。司機(jī)安全行車,全年無重大行車事故,提貨、送貨、長途發(fā)貨、完成后勤運(yùn)輸工作。合理規(guī)劃送貨線路和發(fā)貨途徑,降低物流費(fèi)用,節(jié)省開支。對本部門的車輛定期清洗、保養(yǎng)、故障及時(shí)排除,保證公司車況良好。工程核算員不辭辛苦地到采購市場收集工程材料資料、詢價(jià)。與分包工程隊(duì)談判、簽約,利爭節(jié)省每一分工程分包費(fèi)用。嚴(yán)格執(zhí)行本部門工作流程,采購價(jià)格合理化,降低采購成本、物流成本。配合其它部門做好采購、倉庫、分包各項(xiàng)工作,確保了公司管理體系正常運(yùn)行。

不足:在日常的工作中我們還有許多做的不足的地方,商務(wù)對部份產(chǎn)品性能、規(guī)格不熟悉,所訂購的貨物拿不到較好的折扣和價(jià)格。這些都需要在今后的工作中加強(qiáng)個(gè)人專業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)和向公司技術(shù)部、客戶部同事學(xué)習(xí)相關(guān)產(chǎn)品來不斷提高部門整體水平。配合公司其它部門資金回?cái)n,使資金周轉(zhuǎn)加快。工程分包還在起步階段,工程隊(duì)伍只有11家,但能滿足項(xiàng)目經(jīng)理要求的卻很少,有些價(jià)格高、有些技術(shù)能力不夠,在今后我們還會(huì)不斷地增加新的施工隊(duì)伍,讓施工隊(duì)伍加入到我們的技術(shù)專業(yè)培訓(xùn)中來,不斷提高他們的施工水平,以滿足項(xiàng)目經(jīng)理需求。

配合支持是我們后臺(tái)部門的本職工作,優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)、提高工作效率、全身心的投入到日常的工作中去。

感謝公司領(lǐng)導(dǎo)給予我們工作的大力支持。

感謝公司各部門對我們的幫助、支持。

感謝我部門全體員工給予我全年工作的支持。

飛翔的翅膀昨日的夢一路的辛勤勞動(dòng)。

走到今天我們一同走過了多少的路程。

還記得當(dāng)初熟悉的目標(biāo)的夢。

至今己成為今天的成功的笑。

相信明天將有更燦爛的笑容。

200x年部門工作展望。

1.目標(biāo)決定未來,追求永無止境。

我看過這樣一個(gè)調(diào)查,如果有一種完全沒有目標(biāo)的生活,一個(gè)人能夠忍受多久?結(jié)果在各個(gè)行業(yè)里找到的那些孜孜成就的人,無論年輕年老、中國人還是外國人,絕大部分都立刻回答說,不可以,一秒鐘都不可以。

這讓我愈加堅(jiān)信,目標(biāo)是這世界上最不可缺少的一份氧氣。

2.新的一年,我部門的工作目標(biāo)如下。

目標(biāo)1:出入庫準(zhǔn)確率達(dá)到99.5%,控制積壓庫存,加快資金周轉(zhuǎn)。

目標(biāo)2:采購貨物做到質(zhì)優(yōu)價(jià)廉,滿足客戶需要,降低采購成本。

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