交通安全講話稿（優(yōu)質(zhì)17篇）

總結(jié)是一種反思的過程，通過總結(jié)我們可以看到自己的優(yōu)點和不足之處?？偨Y(jié)的寫作要注重邏輯性和組織性，以清晰的思路和條理性展開。不同領(lǐng)域和不同層次的總結(jié)范文都有，可以參考不同的角度和觀點。

交通安全講話稿篇一

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)，各位同行：

大家好！

我是xx鎮(zhèn)中心幼兒園的負責(zé)人xx，今天能在這里與大家共同探討工作，我感到很榮幸，希望大家多提寶貴意見。

大地蘇醒，春風(fēng)又綠。我們要把平安的種子撒播進自己的心田，當(dāng)它發(fā)芽開花、長成參天大樹，我們必將收獲更多的祥和、幸福和安寧。

為了確保師生安全、正確的使用校車、管理好校車，我們責(zé)無旁貸。校車承載著稚嫩的生命，遵章守紀(jì)更是變得重中之重。對于校車方面，我園的管理和實際工作是這樣的：

第一、成立校車安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組我園成立了以園長為幼兒校車安全工作第一責(zé)任人的領(lǐng)導(dǎo)小組，認真貫徹落實縣教委關(guān)于學(xué)校校車安全管理文件精神，加強校車的日常安全管理，以確保校車的安全。

第二、制定校車管理制度。

1、幼兒校車安全管理制度；

2、幼兒校車定期安全檢查制度；

3、駕駛員安全教育制度；

4、幼兒定時、定點上下車制度；

5、嚴(yán)禁幼兒校車超載、超速制度；

6、校車安全監(jiān)督管理制度；

7、安全事故報告制度；

第三、制定崗位職責(zé)。

1、駕駛員崗位職責(zé)；

2、跟車?yán)蠋煃徫宦氊?zé)；

所有教職工必須嚴(yán)格按照幼兒園制訂的管理制度和崗位職責(zé)認真執(zhí)行和落實工作。以做到加強“安全警鐘時時敲，責(zé)任重于泰山”的交通安全意識。

第四、簽訂安全責(zé)任書。

1、園長層層簽訂“校車安全管理目標(biāo)責(zé)任書”；

2、駕駛員安全責(zé)任書；

3、跟車?yán)蠋煱踩?zé)任書；

4、與幼兒家長簽訂幼兒上下學(xué)接送責(zé)任書；

園長是校車安全第一責(zé)任人，駕駛員和跟車?yán)蠋熓侵苯迂?zé)任人，杜絕駕駛員飲酒及疲勞駕駛，每個崗位都要認真履行好自己的職責(zé)，校車安全工作納入考核獎懲制度中，任何人不得有一絲安全松懈。

第五、進行教職工交通安全學(xué)習(xí)與幼兒交通安全教育。

1、每周一次全體教職工交通安全學(xué)習(xí)；

通過交通安全學(xué)習(xí)和幼兒交通安全教育，讓師生加強“生命珍貴、安全乘車、安全交通人人參與”的意識和常識。

第六、應(yīng)急預(yù)案與演練。

1、突發(fā)交通事故應(yīng)急預(yù)案；

2、校車惡劣天氣應(yīng)急預(yù)案；

3、每月組織全園幼兒進行一次主題型交通安全演練，如：緊急逃生、紅綠燈、斑馬線、叉路口、向左看向右看等應(yīng)急演練活動。

第七、加強對駕駛員的業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)。

我園多次聘請鎮(zhèn)安監(jiān)辦、綜治辦、教管中心等經(jīng)驗豐富的駕駛?cè)藛T對幼兒校車駕駛員的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，促使其技能進一步得到提高，此外，還組織他們積極參加由縣教委、縣交警大隊每月組織的校車安全培訓(xùn)學(xué)習(xí)。

第八、建立工作臺賬。

1、校車定期檢查、定期保養(yǎng)、定期安檢等臺賬；

2、校車每日接送幼兒登記臺賬；

3、校車“五不出?！钡怯浥_賬；

4、校車日趟檢查記錄臺賬；

我園努力健全工作機制，規(guī)范校車管理。積極主動配合公安交警、交通運輸部門對校車、校車駕駛員和校車安全狀況的`檢查。

幼兒用車是幼兒園安全管理工作的重要內(nèi)容，事關(guān)學(xué)生健康成長和生命安全，事關(guān)社會和諧穩(wěn)定。

重視交通安全，是我們每個人的義務(wù)，呵護幼小的文明之花，讓傷痛遠離，更是我們每個人絲毫不能含糊的責(zé)任。

我們會竭盡全力做好幼兒校車管理工作，扎實做好幼兒校車的每一項工作。

確保學(xué)生安全，責(zé)任重于泰山，相信有各級領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)，有全縣人民的關(guān)心和支持，有各職能部門的通力合作，xx鎮(zhèn)中心幼兒園校車管理工作一定能做得讓家長放心、讓孩子開心、讓社會滿意！

在這最后，懇請領(lǐng)導(dǎo)早日給我們配備新校車，以解決小朋友路途遙遠、讀書難的后顧之憂！

謝謝大家！

交通安全講話稿篇二

各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：

今天，市政府召開全市校車安全管理工作會議，非常重要，非常及時。__區(qū)__鄉(xiāng)發(fā)生的“7.10”校車道路交通事故，造成11人死亡，令人痛心，給人民生命財產(chǎn)造成重大損失，也給__形象造成了很大的負面影響，我們應(yīng)當(dāng)吸取教訓(xùn)，全面反思，加強校車安全管理，確保師生安全。等會，市人民政府蘇健全副市長將作重要指示，請大家認真貫徹落實。下面，我先講三點意見。

孩子是祖國的未來，更是每個家庭的希望。校車作為孩子每天上下學(xué)乘坐的交通工具，其安全問題不容忽視。校車承載的是稚嫩的生命，牽動的是社會的神經(jīng)，校車安全是生命工程，更是良心工程。加強中小學(xué)幼兒園校車安全管理，是保障和改善民生的重要任務(wù)，是保障青少年健康成長、促進義務(wù)教育均衡發(fā)展的重要體現(xiàn)。當(dāng)前我市校車安全管理，雖然取得了一些進展，但也存在安全意識淡薄、安全責(zé)任體系不健全、校車超員嚴(yán)重、安全基礎(chǔ)設(shè)施較差、少數(shù)監(jiān)管部門和基層干部落實不力、安全管理有待規(guī)范、安全隱患較多等突出問題，必須引起高度重視，切實予以解決。要認真吸取“7.10”事故的深刻教訓(xùn)，增強抓好校車安全管理的政治責(zé)任感和緊迫感，真正把校車安全管理擺在重要位置，加強領(lǐng)導(dǎo)，強化措施，明確責(zé)任，扎扎實實地把校車安全管理各項制度、措施落到實處，使全市校車安全隱患得到根本整治，重特大道路交通事故得到根本遏制，校車安全管理步入“政府主導(dǎo)、管理規(guī)范、用車安全、群眾滿意”的良性發(fā)展軌道，堅決杜絕因管理不善、麻痹大意和僥幸心理引發(fā)的校車安全事故的發(fā)生。

為切實加強全市校車安全管理工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，進一步強化對校車安全的監(jiān)管，市人民政府調(diào)整了校車安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組。各縣市區(qū)要相應(yīng)調(diào)整充實校車安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組，由分管教育的副縣市區(qū)長擔(dān)任組長，協(xié)管教育的政府辦副主任和教育、交通運輸部門主要負責(zé)人及公安部門分管負責(zé)人擔(dān)任副組長，相關(guān)職能部門分管負責(zé)人為成員。校車安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組要明確相關(guān)部門的工作職責(zé)，負責(zé)組織、協(xié)調(diào)相關(guān)職能部門認真履職。

要加強校車管理機構(gòu)力量，抽調(diào)各相關(guān)部門專門人員組成日常工作班子，明確各自職責(zé)，全面掌握當(dāng)?shù)貙W(xué)生上下學(xué)乘車情況和校車運營情況，確定校車安全管理的工作目標(biāo)和任務(wù)，研究制定校車安全管理政策措施，建立健全校車安全管理各項制度，協(xié)調(diào)解決校車安全管理的有關(guān)問題，確保校車安全。

要織牢校車安全管理網(wǎng)絡(luò)，進一步強化“地方政府負總責(zé)、監(jiān)管部門各負其責(zé)、校長（園長、學(xué)校和幼兒園投資方）負主體責(zé)任”的責(zé)任體制，健全市、縣市區(qū)（園區(qū)）、鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）、鄉(xiāng)鎮(zhèn)中心校、學(xué)校（幼兒園）五級安全工作網(wǎng)絡(luò)，完善橫向到邊、縱向到底的安全責(zé)任體系，建立校車安全管理工作長效機制。校車承運公司或承運人應(yīng)與當(dāng)?shù)厝嗣裾蛯W(xué)校（幼兒園）簽訂校車安全管理責(zé)任書，明確各自的安全管理責(zé)任。按照“屬地管理”和“誰主管誰負責(zé)”的原則，基層監(jiān)管部門、校車使用單位法人、校長（園長、學(xué)校和幼兒園投資方）、校車駕駛?cè)?、隨車照管人員及家長之間應(yīng)層層簽訂校車安全責(zé)任書，確保責(zé)任落實到位。學(xué)校（幼兒園）所在鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府、街道辦事處和中心校，要制定專人指導(dǎo)和幫助學(xué)校（幼兒園）維護交通安全環(huán)境，協(xié)調(diào)、配合、檢查督促并落實有關(guān)工作。

各地、各部門和各學(xué)校（幼兒園）要全面落實校車安全管理工作領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制、責(zé)任追究制和各項保障機制，認真履行各自職責(zé)，不斷提高安全管理水平，切實保障中小學(xué)幼兒園校車安全。對因工作不到位、監(jiān)管不力而導(dǎo)致轄區(qū)發(fā)生校車安全事故的，要依法依紀(jì)嚴(yán)肅追究相關(guān)責(zé)任人的`責(zé)任。

1、健全校車安全管理制度。各地各有關(guān)監(jiān)管部門、學(xué)校（幼兒園）、校車承運公司要嚴(yán)格執(zhí)行校車安全管理各項規(guī)定，認真落實__市中小學(xué)幼兒園校車安全管理各項制度，這些制度包括《校長（園長）安全工作職責(zé)》《校車駕駛員職責(zé)》《隨車照管人員職責(zé)》《中小學(xué)幼兒園校車安全管理制度》《校車使用許可制度》《校車安全檢測工作制度》《校車駕駛員安全管理制度》《校車安全舉報獎勵辦法》《校車安全管理工作考核細則》等，做到用制度來管校（園）、管人、管事、管車。公安交警部門要按照“一車一檔”的要求，逐車逐人建立校車安全管理基礎(chǔ)臺賬，嚴(yán)格落實“一車四人（園長、司機、交警和教育主管部門對口聯(lián)系責(zé)任人）”的責(zé)任，切實加強對校車的全方位監(jiān)管。各縣市區(qū)（園區(qū)）和教育、公安交警、交通運輸、安監(jiān)等部門要列出校車安全管理工作的制度清單，指導(dǎo)各中小學(xué)、幼兒園建立完善校車安全的責(zé)任制度、監(jiān)管制度，確保師生乘坐校車人身安全。

2、嚴(yán)格規(guī)范校車使用許可。要按照國家《校車安全管理條例》和省、市有關(guān)文件規(guī)定，切實做好校車使用許可和校車駕駛資格審批等各項工作。要嚴(yán)格校車準(zhǔn)入和標(biāo)牌核發(fā)。學(xué)校（幼兒園）或校車承運公司申請取得校車使用許可，應(yīng)由教育、公安交通管理、交通運輸3個部門分別對申請材料提出審查意見后上報校車安全管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室審核，由校車安全領(lǐng)導(dǎo)小組審批。對符合條件，經(jīng)過批準(zhǔn)的校車核發(fā)校車標(biāo)牌，簽注校車類型、號牌號碼、車輛所有人、駕駛?cè)?、行駛路線、停靠站點、核載人數(shù)及有效期等。同時，要嚴(yán)格校車駕駛員準(zhǔn)入審批，校車駕駛員必須遵循在年齡、駕齡、病史、行為、記分、違章和犯罪記錄等方面的具體規(guī)定和要求，經(jīng)公安交警部門對其資格審查合格簽署校車準(zhǔn)駕意見后，方可聘用。校車標(biāo)牌實行半年一審制度，校車準(zhǔn)駕資格實行年審制度。

3、加強校車安全教育培訓(xùn)。要建立健全校車安全教育和培訓(xùn)制度。各級教育、公安交警、交通運輸部門要指導(dǎo)督促學(xué)校（幼兒園）和校車承運公司（承運人）定期組織校長（園長、學(xué)校和幼兒園投資方）、校車駕駛員、隨車照管人員進行安全教育培訓(xùn)。要采取集中培訓(xùn)或者面對面、一對一指導(dǎo)等方式，組織學(xué)習(xí)道路交通安全法律法規(guī)以及安全防范、應(yīng)急處置和應(yīng)急救援知識，定期組織校車安全應(yīng)急演練，增強校車單位負責(zé)人、校車駕駛員、隨車照管人員的安全意識、責(zé)任意識和安全常識，不斷提高安全保障能力。同時，堅決拒絕乘坐無牌無證、不符合安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的車輛、低速貨運汽車、三輪機動車、拖拉機和摩托車，不斷提高學(xué)生（幼兒）家長及其監(jiān)護人的安全意識。向社會廣泛宣傳校車法規(guī)、制度，積極營造全社會自覺禮讓校車、關(guān)愛學(xué)生的良好氛圍。

4、推行校車公司化管理。按照“安全第一、統(tǒng)一管理、家長自愿”的要求，堅持“政府主導(dǎo)、市場運作、公司管理、財政補貼”的原則，鼓勵國有汽車運輸企業(yè)或有資質(zhì)的其他企業(yè)購買或租賃符合《專用小學(xué)生校車安全技術(shù)條件》國家標(biāo)準(zhǔn)的專用校車，組建專業(yè)的學(xué)生接送服務(wù)公司，實行校車管理公司化運作。各地要從校車專項資金中劃出一定比例，支持校車公司化運作，給予政策上的支持，建立財政專項經(jīng)費獎補制度，列入財政預(yù)算，并采用“以獎代補”的方式，對工作業(yè)績突出、運營情況良好的車輛給予一定的獎勵。

5、實現(xiàn)校車管控智能化。各縣市區(qū)（園區(qū)）校車安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組要督促校車服務(wù)提供者加快校車監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)，安裝視頻監(jiān)控平臺，實現(xiàn)學(xué)生人數(shù)上下車、車內(nèi)實況、校車行駛位置、校車車況等信息監(jiān)控，并實行實時監(jiān)控。

6、加強校車安全管理督查。根據(jù)《__省人民政府關(guān)于集中開展安全生產(chǎn)大檢查專項行動的通知》（x政明電〔〕14號），按照“全覆蓋、零容忍、嚴(yán)執(zhí)法、重實效”的要求，采取排查整改、抽查和督查相結(jié)合的方式，在全市范圍內(nèi)，深入開展校車安全隱患大排查大整治行動，對全市所有中小學(xué)幼兒園、所有接送學(xué)生的營運車輛及駕駛?cè)恕⑺行＼囃ㄐ芯€路進行排查整治，做到不漏一校、一車、一人、一路。各縣市區(qū)（園區(qū)、示范區(qū)）要高度重視，協(xié)調(diào)部門聯(lián)動，加大聯(lián)合執(zhí)法和督促檢查力度，堅決打擊非法營運，對未獲得校車使用許可、無安全保障的“黑車”于9月1日前堅決予以取締。要突出農(nóng)村地區(qū)和城鄉(xiāng)結(jié)合部這一重點區(qū)域，嚴(yán)肅查處校車管理混亂、校車質(zhì)量存在安全隱患、校車行駛線路未審批、校車行駛道路標(biāo)識不明等問題。對排查發(fā)現(xiàn)的隱患和問題，必須限期整改到位。對限期整改不到位的學(xué)校（幼兒園）要嚴(yán)肅處理，依法取締，對“帶病”上路的校車一律責(zé)令停運并予以頂格處罰。

各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們，校車安全工作是一項艱巨、復(fù)雜同時責(zé)任重大的工作，每個孩子的成長都牽動著家庭、學(xué)校和全社會的關(guān)注，讓我攜起手來，共同努力，一起開創(chuàng)校車安全管理新局面，讓我們的孩子多一份安全，讓我們的家庭多一份歡樂，讓社會多一份穩(wěn)定與和諧。

交通安全講話稿篇三

同志們：

今天，我們召開全區(qū)道路交通安全工作會議，主要目的是深入貫徹李克強總理批示要求，全面落實國務(wù)院安全生產(chǎn)工作電視電話會議精神，總結(jié)20xx年上半年全區(qū)道路交通安全工作，安排部署20xx年下半年工作。剛才，通報了全區(qū)上半年道路交通事故情況,分析了存在的問題與不足，對下半年全區(qū)道路交通安全工作作了安排部署，我完全同意，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)各部門務(wù)必全力抓好落實，下面，我講幾點意見。

今年以來，全區(qū)道路交通事故起數(shù)、死亡人數(shù)、受傷人數(shù)，同比分別上升，與去年同期相比上升幅度很大，在這種情況下，我們要深刻地認識道路交通安全面臨的潛在風(fēng)險和巨大挑戰(zhàn)。盡管今年來我區(qū)道路交通安全形勢總體平穩(wěn)，沒有出現(xiàn)重特大交通安全事故，但是我們也應(yīng)當(dāng)清醒的看到，當(dāng)前我區(qū)道路交通安全形勢依然嚴(yán)峻。全區(qū)機動車保有量、公路通車?yán)锍?、低駕齡人員迅速攀升，然而我們?nèi)珔^(qū)的道路交通安全監(jiān)管力量相對薄弱，道路交通安全管理設(shè)施相對滯后，廣大市民和交通運輸從業(yè)人員的法制意識、責(zé)任意識和安全意識還比較淡薄，惡劣天氣條件下道路交通安全工作預(yù)警和應(yīng)急機制還不夠完善、聯(lián)動還不夠及時，人、車、路等影響道路交通安全的因素仍然存在。因此，我們應(yīng)當(dāng)居危思危，不是居安思危，要以高度負責(zé)的責(zé)任心，進一步增強做好道路交通安全工作的責(zé)任感和緊迫感，進一步提高對保安全、保暢通工作極端重要性的認識，采取堅決果斷、切實有效的工作措施，全力以赴，主動作為，堅決遏制道路交通事故的發(fā)生，為全區(qū)經(jīng)濟社會又好又快發(fā)展?fàn)I造良好的交通環(huán)境。

一要強化道路交通秩序整治。公安交警、交通運輸、應(yīng)急管理等部門要以國省縣鄉(xiāng)公路干道為重點，以開展公路客運交通安全教育、交通秩序整治和“三超”違法行為整治等專項活動為抓手，突出營運客車、旅游客車、大中型工程運輸車和危險品運輸車輛，全面加強交通秩序管控力度。要合理安排勤務(wù)，把警力向一線集中，把全部執(zhí)法裝備投向路面，依法采取一切行之有效的措施，切實加大路面巡查監(jiān)管力度，始終保持高壓嚴(yán)管態(tài)勢，嚴(yán)管重懲交通違法違規(guī)行為，維護正常的道路交通安全秩序，最大限度地預(yù)防和減少道路交通安全事故發(fā)生。

二要強化危險路段排查整改。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要按照“打非治違”專項行動和“安全生產(chǎn)年”活動的部署和要求，由安全監(jiān)管部門牽頭，公安、交通運輸、高速公路經(jīng)營管理單位參加，全面排查公路危險路段，繼續(xù)實行分級掛牌督辦，限期治理。要將排查整治的范圍向農(nóng)村公路延伸，大力解決急彎、陡坡、臨水路段的標(biāo)志、標(biāo)線和防護設(shè)施缺失問題。要加強道路施工路段的交通管理，監(jiān)督施工單位落實專人疏導(dǎo)指揮交通，加強施工路段的交通巡邏和管控。對尚未治理或者治理不到位的公路危險路段，以及正在施工的公路路段，要及時向社會公布，加強安全提示和巡邏疏導(dǎo)，必要時派人嚴(yán)防死守，保障道路通行安全。

三要強化道路安全源頭管理。目前，在我區(qū)的農(nóng)村無牌無證車輛上路行駛，摩托車、農(nóng)用車違法載人，無證駕駛摩托車，自備車非法營運等現(xiàn)象還比較突出，這是很大的安全隱患。市交運、安監(jiān)、農(nóng)機、運管、公安交警等部門和各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要采取有力措施加大整治力度，堅決鏟除安全隱患。公安、交通運輸、安全監(jiān)管、質(zhì)監(jiān)等部門，要對營運車輛安全狀況逐一深入全面地進行技術(shù)檢測，及時消除安全隱患。交通運輸、公安部門要通過安裝gps系統(tǒng)，對營運車輛、危險品運輸車輛實行24小時不間斷監(jiān)控。要在汽車站和重要公路出口設(shè)置并運行安檢站點，做好對車輛、旅客和物品的安全檢查，杜絕危險隱患。交通運輸部門要督促企業(yè)落實安全生產(chǎn)主體責(zé)任，嚴(yán)把運輸企業(yè)經(jīng)營資質(zhì)關(guān)、駕駛員安全教育關(guān)、車輛技術(shù)狀況關(guān)，嚴(yán)格執(zhí)行“三不進站、五不出站”制度，嚴(yán)厲打擊非法營運行為。公安部門要切實做好車輛的審核和相關(guān)證件的發(fā)放工作，把好源頭管理關(guān)。農(nóng)機部門要嚴(yán)格落實低速載貨農(nóng)用汽車、機動車輛的注冊登記制度，切實提高上牌率和年檢率，重點加強對駕駛員的培訓(xùn)和安全教育，著力推動農(nóng)村地區(qū)交通安全工作，確保農(nóng)機交通安全。

四要強化交通安全宣傳教育。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各相關(guān)部門要積極開展《道路交通安全法》進農(nóng)村、進社區(qū)、進學(xué)校、進企業(yè)、進家庭的“五進”活動。組織開展形式多樣的交通安全宣傳，營造濃厚的道路交通安全宣傳氛圍。要充分發(fā)揮廣播、電視、報刊、宣傳欄、手機信息、標(biāo)語等的媒介作用，廣泛宣傳道路交通安全的工作要求，及時發(fā)布道路交通安全信息，提示交通安全注意事項，有針對性地曝光嚴(yán)重交通違法行為和重大交通事故情況。要重點加強對廣大駕駛員、外來務(wù)工人員、中小學(xué)生的交通安全宣傳，提高自我防護意識。市交通安全監(jiān)管部門要督促指導(dǎo)客運企業(yè)定期加強對駕駛?cè)藛T的安全教育培訓(xùn)，切實提高駕駛?cè)藛T的安全防范意識。鄉(xiāng)鎮(zhèn)要以村為單位，每季度召開一次轄區(qū)內(nèi)農(nóng)用車駕駛員、摩托車駕駛員及客運車輛駕駛員參加的交通安全知識宣傳教育培訓(xùn)會，從駕駛?cè)藛T的思想上筑牢交通安全防線。

一是責(zé)任落實要到位。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)對轄區(qū)內(nèi)道路交通安全工作負總責(zé)，主要負責(zé)同志要親自研究部署，靠前指揮；分管領(lǐng)導(dǎo)要集中精力，深入一線檢查指導(dǎo)，抓好組織落實。要充分發(fā)揮鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管站和道路交通安全工作聯(lián)席會議綜合協(xié)調(diào)作用，把全區(qū)各方面力量凝聚起來，共同抓好這項工作。

二是執(zhí)法監(jiān)管要到位。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各有關(guān)部門，首先要嚴(yán)格執(zhí)法，做到“有法必依、執(zhí)法必嚴(yán)、違法必究”，絕不姑息遷就、心慈手軟。其次要熱情服務(wù)，按照文明規(guī)范執(zhí)法的要求，進一步改善道路交通安全監(jiān)管方式，在嚴(yán)管重處的同時，要堅決杜絕不作為、亂作為的現(xiàn)象發(fā)生。

三是協(xié)調(diào)配合要到位。道路交通安全工作涉及面廣，不是單靠哪一個部門或哪一個單位單獨就能完成的。各地各部門要服從、服務(wù)于全市工作大局，樹立全市上下一盤棋思想，主動工作，協(xié)同作戰(zhàn)，深入到生產(chǎn)一線，從細處入手，積極做好自查、聯(lián)查工作，采取積極措施，及時整改安全隱患，確保交通運輸安全。

四是責(zé)任追究要到位。交通安全工作必須要有紀(jì)律保障。要嚴(yán)格責(zé)任追究，凡因疏于管理、有法不依、有令不行、有禁不止而造成重大交通安全事故和重大群體性的事件的，對事故責(zé)任人和相關(guān)責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)，要按照“四不放過”原則，一查到底，嚴(yán)肅追究有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和人員的責(zé)任，決不心慈手軟、姑息遷就，決不允許存在責(zé)任“真空”現(xiàn)象。

交通安全講話稿篇四

尊敬的教師，親愛的同學(xué)們：

大家好！

生命是彌足寶貴的，對我們來說是有且僅有一次的，我們需要為自己負責(zé)，也要為別人負責(zé)。假如由于自身的問題，導(dǎo)致自己消失了意外，不止是我們自己的損失，也會讓別人可能懊悔終生。遵守交通規(guī)章，雖然說起來是一件簡潔的事情，但是對于每個人來說都堅持下來卻并沒有那么簡單?；蛟S一天兩天堅持并不難，但是想要長時間的堅持，并且保持一種習(xí)慣是很難的。

假如有什么意外的事情，讓你覺得遲到會有很大麻煩的時候，你是否能夠堅持不闖紅綠燈，假如偌大的一個公路上并沒有什么車，你覺得你就算闖紅燈走過去也沒有什么事，你能不能堅守住自己遵守交通規(guī)章的承諾。我們做出的這些打算取決于兩者的利益之輕重，由于你潛意識的認為自己的另一件事比闖紅燈更重要，而且你不覺得自己闖個紅燈就會出事，所以你在權(quán)衡利弊之后打算闖紅燈。

但意外之所以稱之為意外，不就是由于它的不精確性，意料之外嗎。并不是你每次做出違規(guī)打算的時候都能百分百保證安全，全國每天消失這么多交通事故，在發(fā)生事故之前有人會覺得自己只是違反以下交通規(guī)章能夠有什么事情呢。也正是由于我們的這種幸運思想，才會讓我們做出那么多不正確的行為。

現(xiàn)在我們國家越來更加達，汽車也是從一開頭的屬于高檔物件，到現(xiàn)在漸漸的走入了每家每戶。在便利我們的同時也會給我們帶來一些損害，每年不也總有意外大事的發(fā)生，這些能夠責(zé)備汽車嗎，能夠去責(zé)備制造出汽車的人嗎。并不能，汽車只是我們制造出來的工具，而創(chuàng)造它的人也是盼望能夠讓大家變得便利、便捷起來。

如何去使用它取決于我們自己本身，因此國家也是有這交通法的，不就是為了盡量削減意外時間的發(fā)生嗎。而我們作為國家的一員，就應(yīng)當(dāng)遵守我國的'法律法規(guī)，遵循這種制度，只有遵守的人多了才能夠削減意外的發(fā)生，讓大家都能夠平平安安的。而我們要做的就是從自身做起，要堅持下去并且養(yǎng)成這樣的一個習(xí)慣，在身邊人做出有可能造成危急的行為之時準(zhǔn)時的制止，并且?guī)兔ψ约荷磉叺娜硕拣B(yǎng)成遵守交通規(guī)章這樣一個良好的習(xí)慣，讓我們的世界削減由于不遵守交通規(guī)章而發(fā)生的意外。

我的演講完畢，感謝大家！

交通安全講話稿篇五

老師們，同學(xué)們，早上好！我們今天演講的主題是：交通安全伴隨我行。

今天是“全國交通安全日”，今年的主題是“遵守交通信號，安全文明出行”。1。

天氣晴朗。山西省沁源二中數(shù)百名師生上午沿著道路奔跑。突然，一輛大卡車像一個瘋狂的惡魔在晨跑。伴隨著一陣陣的尖叫和尖叫，21條花一樣的生命永遠的離開了這個美麗的世界。許多父母聽到這個壞消息，一路喊著孩子的名字來到現(xiàn)場。然而，無論父母如何哭喊，他們永遠不會回應(yīng)。一個學(xué)生因為不遵守交通規(guī)則闖紅燈過馬路，被車撞了，成了沒有腿的殘疾人。這個血淋淋的教訓(xùn)，給很多家庭帶來了痛苦，也拆散了很多幸福的家庭。學(xué)生是祖國的未來，是父母的希望，每個人的期望都是能開開心心上學(xué)，平安回家。中國是一個人口眾多的國家，人多車多，這使得道路更加擁擠。據(jù)統(tǒng)計。中國每年有10多萬人死于車禍，居世界第一。也就是說，平均每五分鐘就有一個人死于車禍，不到半小時就有一個孩子死于車輪。多么驚人的數(shù)字。然而，這些事故大多是由于人們的交通安全意識薄弱和不遵守交通法規(guī)造成的。

同學(xué)們，當(dāng)你們看到悲劇的時候，會不會沒有感覺到？聽到這些觸目驚心的數(shù)字，你還會違反交通規(guī)則嗎？我覺得不是！作為一個合格的學(xué)生，要積極行動，從我做起，從身邊做起。因此，我建議學(xué)生做以下幾點：

1、要認真遵守《小學(xué)生日常行為規(guī)范》和交通法規(guī)。注意校外交通安全，走人行道，走沒有人行道的路邊。走路要注意，不要看書，不要聽音樂，不要打架，不要在公路上打打鬧鬧。

2、過馬路的時候要看紅綠燈，走斑馬線，不要倒退著走。紅燈停，綠燈行。如果沒有紅綠燈，先看左邊再看右邊，注意交通，不要沖在車前車后橫穿馬路。

3、堅決不坐無車。當(dāng)你在車?yán)飼r，不要把頭和胳膊伸出窗外。

4、愛護公共交通設(shè)施。

同學(xué)們，“紅燈短，人生無限”，“我不怕一百步，只怕一步”。為了我們的生命之花永遠盛開，為了所有的家庭幸福，讓我們永遠記住“交通安全”這個詞。

交通安全講話稿篇六

同志們：

這次全市道路交通安全工作會議是市政府決定召開的一次重要會議，主要任務(wù)是總結(jié)去年全市道路交通安全工作，深入分析存在問題和面臨形勢，全面部署當(dāng)前和今后一個時期全市道路交通安全工作。剛才，市政府黨組成員、市公安局局長高永宏同志宣布了調(diào)整后的全市道路交通安全委員會成員，市道路交通安全委員會辦公室主任、市公安局副局長、交警支隊支隊長王高年同志通報了全市道路交通安全管理工作情況，對今年的工作提出了切實可行的措施和意見，我完全同意，請大家認真抓好落實。下面，我就目前全市道路交通安全形勢和下一步工作，講幾點意見：

道路交通是經(jīng)濟發(fā)展的命脈，道路交通安全作為公共安全的重要組成部分，事關(guān)人民群眾生命財產(chǎn)安全，事關(guān)經(jīng)濟社會的協(xié)調(diào)發(fā)展，事關(guān)社會和諧穩(wěn)定。去年以來，全市各級各有關(guān)部門在市委、市政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，圍繞“降事故、保安全、保暢通”的工作目標(biāo)，不斷鞏固和完善“政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、部門各司其職、社會共同參與”的道路交通事故防控體系，加快推進道路交通安全工作社會化進程，努力克服道路規(guī)模擴展，車輛、駕駛?cè)藛T迅猛增加帶來的嚴(yán)峻考驗，全面落實各項預(yù)防和管理措施，全市道路交通安全工作取得了較好成效，道路交通安全環(huán)境得到持續(xù)改善。呈現(xiàn)出了以下幾個特點：一是工作機制日趨完善。市上成立了金昌市道路交通安全委員會，建立了道路交通事故社會救助機制，各級各部門加強領(lǐng)導(dǎo)，齊抓共管，安全責(zé)任制得到進一步健全和完善，形成了一級抓一級、層層抓落實的良好局面。二是道路交通安全管理整體水平進一步提升。各級交通管理部門從基礎(chǔ)工作抓起，加大了對人員、車輛、道路、交通運輸?shù)裙ぷ鞯谋O(jiān)管力度，加大對重點路段、重點時段的交通管理和安全防范，定期不定期地組織開展整治酒駕、校車專項整治和查處“三超一疲勞”違法行為等專項行動，道路交通應(yīng)急救援保障和疏堵保暢能力有了新提升，有效遏制了重特大事故發(fā)生。三是道路交通設(shè)施不斷改善。全市加大道路建設(shè)和道路安全管理設(shè)施建設(shè)力度，特別是加強對什字路口、隔離欄、重要路段交通信號燈、道路標(biāo)線、標(biāo)志標(biāo)牌等交通安全設(shè)施的建設(shè)，有效提高了道路通行能力。四是社會各界和人民群眾的交通安全意識和維護交通安全的自覺性逐步提高。各級交通管理部門更加注重以人為本，不斷改進執(zhí)法和管理服務(wù)方式，加大交通安全宣傳力度，不斷深化農(nóng)村道路交通安全管理工作，城鄉(xiāng)道路交通環(huán)境得到了明顯改善，全社會共同維護道路交通秩序的良好氛圍正在形成。

道路交通安全工作具有長期性、復(fù)雜性和艱巨性的特點，當(dāng)前和今后一個時期，面臨的困難和風(fēng)險可能比以往任何時候都要多，面臨的壓力和挑戰(zhàn)可能比以往任何時候都要大。從全國形勢看：第一，我國已經(jīng)進入了道路交通事故高發(fā)期。據(jù)有關(guān)專家研究，“”時期既是我國經(jīng)濟社會快速發(fā)展期，也是道路交通事故高發(fā)期。第二，機動車快速增長帶來的壓力前所未有。截至去年底，全國機動車保有量超過2.2億輛，年增長20xx萬輛，道路交通供需矛盾將更加突出。第三，全民整體交通安全素質(zhì)不高。全民整體交通素質(zhì)遠遠滯后于經(jīng)濟社會發(fā)展速度和機動車發(fā)展速度;素質(zhì)跟不上形勢、“軟件”滯后于“硬件”的現(xiàn)象，短期內(nèi)難以改變，交通擁堵、事故多發(fā)問題仍會持續(xù)。從我市情況看：首先，道路交通事故仍在高位運行。20xx年，全市共發(fā)生適用一般程序處理的交通事故219起，死亡32人，受傷294人，其中，發(fā)生2起一次死亡3人的道路交通事故，特別是市區(qū)“10.1”交通事故損失嚴(yán)重，教訓(xùn)深刻，引起了社會各界的廣泛關(guān)注，遺留問題至今未能處理。今年1-3月份，全市發(fā)生適用一般程序處理的道路交通事故43起，死亡5人，受傷60人，較去年同期相比仍有上升。其次，影響道路交通安全的隱患仍然大量存在。全市占有相當(dāng)比例的低等級和等級外公路，其交通安全設(shè)施不足，急彎、陡坡、視距不良、路側(cè)險要等危險路段、事故多發(fā)地點難以整治到位;農(nóng)村交通安全基礎(chǔ)設(shè)施還很薄弱，大量低安全性能的農(nóng)用車、拖拉機、摩托車上路行駛，造成交通事故多發(fā)。第三，道路交通安全措施落實不夠到位。一些部門和單位預(yù)防道路交通事故工作的責(zé)任意識不夠強，監(jiān)管職責(zé)落實不力，一些交通運輸企業(yè)安全主體責(zé)任落實不到位，一些從事長途、超長途客貨運輸?shù)能囕v駕駛?cè)艘约皞€體承包、“掛靠”經(jīng)營的營運車輛駕駛?cè)碎L期游離于安全教育管理之外。第四，交通安全宣傳力度還需要進一步加大。交通安全宣傳投入不夠、形式不多、覆蓋面不廣、缺乏感染力，交通安全常識普及程度不高，安全教育制度落實不到位，教育效果不理想，還沒有形成有效的制度保障。

對此，我們一定要保持清醒頭腦，正確認識當(dāng)前道路交通安全面臨的形勢，深刻認識道路交通安全管理工作的重要地位和作用，認真研究加強道路交通安全的對策，以超常規(guī)的舉措，綜合施策、標(biāo)本兼治，常抓不懈，真正把各項方針政策和安全措施執(zhí)行好、落實好，堅決把道路交通事故上升的勢頭壓下去，堅決遏制重特大事故的發(fā)生。

做好道路交通安全工作，要堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，不斷強化道路交通事故預(yù)防措施，全面開展道路交通安全綜合治理，力爭實現(xiàn)道路交通事故起數(shù)、死亡人數(shù)、萬車死亡率三下降，一次死亡3人以上交通事故同比減少，杜絕發(fā)生一次死亡5人以上交通事故的目標(biāo)。為此，今年要重點抓好以下幾個方面的工作：

(一)深入推進道路交通安全綜合治理。要深入貫徹落實省政府《關(guān)于進一步加強和改進道路交通安全管理工作的決定》(甘政發(fā)[20xx]31號)和市政府《實施意見》，不斷完善道路交通管理機制，著力構(gòu)建“大交管”格局。要進一步明確和完善各級道路交通安全委員會工作職責(zé)，各成員單位要在政府的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，各司其職、齊抓共管，動員各方面力量，實行綜合治理，確保各項道路交通安全工作取得實效。縣、區(qū)政府和有關(guān)部門要將道路交通安全工作納入年度工作考核體系和對各級領(lǐng)導(dǎo)干部考核的重要內(nèi)容，努力構(gòu)建“政府牽頭、部門聯(lián)動、社會參與”的道路交通安全社會化管理機制;公安交管部門要發(fā)揮好牽頭作用，加強對全市道路交通安全和事故預(yù)防工作的組織協(xié)調(diào);交通、住建、安監(jiān)、教育等部門要深化城市暢通工程、平安暢通縣區(qū)和文明示范公路創(chuàng)建活動，建立健全道路交通安全隱患排查整改機制和“兩客一危”車輛動態(tài)監(jiān)管機制;公路運輸、保險公司要建立事故信息抄告共享機制和嚴(yán)重交通違法與保險費率浮動機制，切實形成各司其職、齊抓共管、綜合治理、標(biāo)本兼治的道路交通安全工作格局。

(二)強化道路交通安全源頭防范。要持續(xù)不斷地加大源頭管理，筑牢事故預(yù)防工作的第一道防線，切實做到監(jiān)管重點前移，預(yù)防措施在先。公安部門要嚴(yán)格執(zhí)行法律法規(guī)和政策，加強駕校的管理和規(guī)范，堅決對不合格的進行整頓關(guān)閉，嚴(yán)把駕駛員培訓(xùn)關(guān)、考試關(guān)和發(fā)證關(guān)，并加強對駕駛員的日常學(xué)習(xí)培訓(xùn)和違法駕駛員的再教育工作，保持駕駛員隊伍的健康發(fā)展;交警、交通運輸、安監(jiān)等部門要建立和完善監(jiān)督制約機制，嚴(yán)把市場準(zhǔn)入關(guān)，對不符合國家安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的車輛和擅自改裝車輛，不準(zhǔn)核發(fā)車牌照、營運證等相關(guān)證照。農(nóng)機部門要嚴(yán)格落實低速載貨汽車、拖拉機的注冊登記制度，切實提高上牌率和年檢率，堅決杜絕報廢車輛上路，著力加強對駕駛員的培訓(xùn)和安全教育，著力推動農(nóng)村地區(qū)交通安全工作。

(三)扎實開展道路交通安全專項行動。公安交管部門要繼續(xù)加大整治力度，進一步加強重點對象的監(jiān)管。要緊密結(jié)合實際，緊緊扭住重點地區(qū)(即：國省道以及縣鄉(xiāng)農(nóng)村道路)、重點車輛(即：客運車輛、校車、危險品運輸車)、重點違法行為(即：酒駕醉駕、“三超一疲勞”)、重點時段(即：節(jié)假日、惡劣天氣期間和夜間)，扎實開展道路交通安全專項行動，始終堅持勤務(wù)跟著安全走，真正把交警壓上街面、路面，提高見警率和管事率;始終堅持執(zhí)法的嚴(yán)肅性，敢抓、敢管、敢罰，敢于追究違法者的責(zé)任，包括刑事責(zé)任;始終堅持科技支撐作用，加強監(jiān)控設(shè)施和執(zhí)法手段建設(shè)，全面強化非現(xiàn)場執(zhí)法力度，著力維護正常的道路交通安全秩序。

(四)深入落實各項治理管控措施。一要切實加強路面巡查和管控力度。交警和交通運輸部門要加大對高速公路、國省道等重點主干線路的巡查和管控力度，對超速、超載、超限、客車超員、酒后駕駛、疲勞駕駛、無證駕駛、非法營運等違法行為，要嚴(yán)格依法懲治，發(fā)現(xiàn)一起查處一起，始終保持高壓態(tài)勢;要深化隱患路段排查工作，對排查出的隱患點段，提請政府和有關(guān)部門按照屬地管理原則進行掛牌督辦和限期治理，切實改善路面設(shè)施和通行秩序，消除安全隱患。二要切實加強城市交通管理。針對城市交通中的“行車難、停車難、秩序亂”等問題，深化城市交通秩序整治，不斷規(guī)范城市停車場建設(shè)和管理，著力解決出租車見縫插針、隨意停行，公交車不進站臺停靠、超速行駛，機動車、非機動車、行人不遵守交通信號，爭道搶行、亂停、亂放等問題。三要切實加強惡劣天氣交通管控。交警、氣象、交通運輸和高速公路經(jīng)營單位以及廣播、電視等媒體要認真落實《金昌市重特大道路交通事故應(yīng)急處置預(yù)案》和《金昌市惡劣天氣應(yīng)急處置預(yù)案》等規(guī)定，加強協(xié)調(diào)溝通，總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，建立健全信息共享機制，并認真開展應(yīng)急演練，不斷提高應(yīng)對惡劣天氣、處置突發(fā)事件、救援搶險、排堵保暢的能力。

(五)狠抓校車及校園周邊道路交通安全整治。一要進一步完善校園周邊道路交通安全設(shè)施。教育、交通、住建部門要建立校園周邊道路交通安全設(shè)施和管理設(shè)施隱患的定期排查機制，積極完善校園周邊道路警示和提示標(biāo)志、信號燈、人行橫道和車輛減速設(shè)施等，為學(xué)生提供安全通行條件。二要加強校園周邊道路交通秩序整治。要科學(xué)合理調(diào)配人力，針對學(xué)生上、放學(xué)的重點時段、重點部位，建立動靜態(tài)相結(jié)合的勤務(wù)制度，對校園周邊道路交通秩序亂點、違法行為高發(fā)點開展針對性整治，清理校園周邊道路違法停車、占道設(shè)點等行為，凈化交通環(huán)境。三要嚴(yán)格學(xué)校接送車輛及其駕駛?cè)说墓芾怼６ㄆ趯θ兴写笾行W(xué)、幼兒園的學(xué)生接送車輛及其駕駛員進行全面摸排調(diào)查，嚴(yán)格審查營運資質(zhì)和合法性，對存在問題的校車及其駕駛?cè)硕酱賹W(xué)校整改或更換;加大集中運送學(xué)生的車輛行駛路線特別是學(xué)校周邊主要道路的巡邏管控力度，依法從嚴(yán)查處違反接送學(xué)生車輛規(guī)定的交通違法行為。

(六)深入推進交通安全宣傳社會化進程。加大對交通安全法律法規(guī)的宣傳力度，探索建立嚴(yán)重交通違法發(fā)生率與“文明單位”評選掛鉤機制、黨政機關(guān)工作人員嚴(yán)重交通違法抄告制度，進一步推動機關(guān)、單位帶頭提高交通文明素質(zhì)。要研究建立交通安全公益廣告免費刊播制度，不斷拓展社會宣傳新途徑。要在深入開展交通安全宣傳進社區(qū)、進企業(yè)、進學(xué)校、進農(nóng)村、進家庭“五進”活動的基礎(chǔ)上，緊緊抓住不同群體和不同階段的特點，加大宣傳教育力度，進一步增強文明交通宣傳的針對性、實效性。

道路交通安全管理工作面廣、任務(wù)重，是一項復(fù)雜的社會系統(tǒng)工程，涉及秩序管理、運輸管理、農(nóng)機管理、宣傳教育等方方面面，各相關(guān)部門必須進一步加強領(lǐng)導(dǎo)、強化協(xié)作、落實責(zé)任，不斷提高工作水平。

(一)加強組織領(lǐng)導(dǎo)。縣區(qū)政府要將道路交通安全工作納入重要日程、擺在突出位置，把道路交通安全與安全生產(chǎn)、社會治安綜合治理工作，同部署、同檢查、同考核，并在政策、人員和經(jīng)費等方面提供保障，著力解決制約道路交通安全工作的機制性、體制性問題。各級交通安全管理委員會要發(fā)揮作用，定期召開會議，建立健全協(xié)調(diào)聯(lián)動機制，主動加強溝通，定期通報情況，及時解決突出問題，不斷提高道路交通安全監(jiān)管水平。

(二)強化責(zé)任落實。交通安全管理委員會各成員單位要牢固樹立全局思想和大局意識，各司其職，各負其責(zé)，認真履行管理職責(zé)，主動研究和解決涉及本部門的道路交通安全問題，要加強信息溝通和協(xié)作配合，采取上下聯(lián)動、左右互動、統(tǒng)一行動等方式，形成工作合力。對不盡責(zé)，安全監(jiān)管不到位、不認真，執(zhí)法檢查不履職、不嚴(yán)格，隱患治理不落實、不徹底而造成事故發(fā)生的，要堅決依法追究責(zé)任單位和責(zé)任人的責(zé)任。

(三)加大經(jīng)費投入?？h、區(qū)政府要將路面交通安全設(shè)施、隱患點段治理、交通科技、宣傳教育等經(jīng)費保障，納入財政預(yù)算，特別是要全額保障交警人員(包括協(xié)管員)經(jīng)費、公用經(jīng)費、執(zhí)法裝備等費用，并隨經(jīng)濟社會發(fā)展和交管任務(wù)增加保持適度增長。各相關(guān)部門要盡最大努力落實交通安全管理工作費用，為交通安全管理工作做好保障。要高度關(guān)注一線交警的健康、安全、待遇等問題，加大人員培訓(xùn)交流、培訓(xùn)選拔力度，努力建設(shè)一支高素質(zhì)的`公安交警隊伍。

(四)提高服務(wù)質(zhì)量。要推進執(zhí)法規(guī)范化建設(shè)，進一步規(guī)范道路交通執(zhí)法行為。公安、交通運輸部門要教育民警和管理人員理性、文明、平和、規(guī)范執(zhí)法，積極適應(yīng)執(zhí)法環(huán)境的新變化，改進執(zhí)法方式，努力實現(xiàn)法律效果與社會效果的有機統(tǒng)一。同時，要進一步完善便民利民措施，簡化辦事程序，提高服務(wù)效率，不斷健全“一窗式”綜合服務(wù)、預(yù)約服務(wù)、上門服務(wù)和限時服務(wù)等工作機制，推行網(wǎng)上審批、網(wǎng)上登記、網(wǎng)上監(jiān)督等工作模式，完善道路交通違法處理系統(tǒng)，盡最大努力為群眾提供方便。

同志們，做好當(dāng)前和今后一個時期的道路交通安全工作，預(yù)防和減少道路交通事故，責(zé)任重大，任務(wù)艱巨。讓我們在市委、市政府的領(lǐng)導(dǎo)下，以攻堅克難的精神，創(chuàng)新務(wù)實的作風(fēng)，勤奮扎實的工作，全面加強道路交通安全工作，確保完成道路交通安全目標(biāo)管理任務(wù)，為維護人民群眾生命財產(chǎn)安全、建設(shè)繁榮文明和諧宜居現(xiàn)代金昌做出新的更大的貢獻!

此致

敬禮

交通安全講話稿篇七

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)，各位同行：

大家好！

我是xx鎮(zhèn)中心幼兒園的負責(zé)人xxx，今天能在這里與大家共同探討工作，我感到很榮幸，希望大家多提寶貴意見。

大地蘇醒，春風(fēng)又綠。我們要把平安的種子撒播進自己的心田，當(dāng)它發(fā)芽開花、長成參天大樹，我們必將收獲更多的祥和、幸福和安寧。

為了確保師生安全、正確的使用校車、管理好校車，我們責(zé)無旁貸。校車承載著稚嫩的生命，遵章守紀(jì)更是變得重中之重。對于校車方面，我園的管理和實際工作是這樣的：

第一、成立校車安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組我園成立了以園長為幼兒校車安全工作第一責(zé)任人的領(lǐng)導(dǎo)小組，認真貫徹落實縣教委關(guān)于學(xué)校校車安全管理文件精神，加強校車的日常安全管理，以確保校車的安全。

第二、制定校車管理制度。

1、幼兒校車安全管理制度；

2、幼兒校車定期安全檢查制度；

3、駕駛員安全教育制度；

4、幼兒定時、定點上下車制度；

5、嚴(yán)禁幼兒校車超載、超速制度；

6、校車安全監(jiān)督管理制度；

7、安全事故報告制度；

第三、制定崗位職責(zé)。

1、駕駛員崗位職責(zé)；

2、跟車?yán)蠋煃徫宦氊?zé)；

所有教職工必須嚴(yán)格按照幼兒園制訂的管理制度和崗位職責(zé)認真執(zhí)行和落實工作。以做到加強“安全警鐘時時敲，責(zé)任重于泰山”的交通安全意識。

第四、簽訂安全責(zé)任書。

1、園長層層簽訂“校車安全管理目標(biāo)責(zé)任書”；

2、駕駛員安全責(zé)任書；

3、跟車?yán)蠋煱踩?zé)任書；

4、與幼兒家長簽訂幼兒上下學(xué)接送責(zé)任書；

園長是校車安全第一責(zé)任人，駕駛員和跟車?yán)蠋熓侵苯迂?zé)任人，杜絕駕駛員飲酒及疲勞駕駛，每個崗位都要認真履行好自己的職責(zé)，校車安全工作納入考核獎懲制度中，任何人不得有一絲安全松懈。

第五、進行教職工交通安全學(xué)習(xí)與幼兒交通安全教育。

1、每周一次全體教職工交通安全學(xué)習(xí)；

通過交通安全學(xué)習(xí)和幼兒交通安全教育，讓師生加強“生命珍貴、安全乘車、安全交通人人參與”的意識和常識。

第六、應(yīng)急預(yù)案與演練。

1、突發(fā)交通事故應(yīng)急預(yù)案；

2、校車惡劣天氣應(yīng)急預(yù)案；

3、每月組織全園幼兒進行一次主題型交通安全演練，如：緊急逃生、紅綠燈、斑馬線、叉路口、向左看向右看等應(yīng)急演練活動。

第七、加強對駕駛員的業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)。

我園多次聘請鎮(zhèn)安監(jiān)辦、綜治辦、教管中心等經(jīng)驗豐富的駕駛?cè)藛T對幼兒校車駕駛員的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，促使其技能進一步得到提高，此外，還組織他們積極參加由縣教委、縣交警大隊每月組織的校車安全培訓(xùn)學(xué)習(xí)。

第八、建立工作臺賬。

1、校車定期檢查、定期保養(yǎng)、定期安檢等臺賬；

2、校車每日接送幼兒登記臺賬；

3、校車“五不出?！钡怯浥_賬；

4、校車日趟檢查記錄臺賬；

我園努力健全工作機制，規(guī)范校車管理。積極主動配合公安交警、交通運輸部門對校車、校車駕駛員和校車安全狀況的檢查。

幼兒用車是幼兒園安全管理工作的重要內(nèi)容，事關(guān)學(xué)生健康成長和生命安全，事關(guān)社會和諧穩(wěn)定。

重視交通安全，是我們每個人的義務(wù)，呵護幼小的文明之花，讓傷痛遠離，更是我們每個人絲毫不能含糊的責(zé)任。

我們會竭盡全力做好幼兒校車管理工作，扎實做好幼兒校車的每一項工作。

確保學(xué)生安全，責(zé)任重于泰山，相信有各級領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)，有全縣人民的關(guān)心和支持，有各職能部門的通力合作，xx鎮(zhèn)中心幼兒園校車管理工作一定能做得讓家長放心、讓孩子開心、讓社會滿意！

在這最后，懇請領(lǐng)導(dǎo)早日給我們配備新校車，以解決小朋友路途遙遠、讀書難的后顧之憂！

謝謝大家！

交通安全講話稿篇八

敬愛的xx老師、親愛的同學(xué)們：

大家早上好！

今天我在國旗下講話的題目是《交通安全伴我行》。

我校校門外雖然沒有繁華的馬路，但是時常會有車輛經(jīng)過，遵守交通法規(guī)，增強安全意識，十分必要，但現(xiàn)狀讓人擔(dān)憂，例如：清晨上學(xué)，為了趕時間，你在路上一路奔跑；放學(xué)回家你在路上與同學(xué)互相追逐、打鬧；在車輛川流不息的馬路上你無視這些來往的車輛固執(zhí)地橫穿到對面……這些都會構(gòu)成對生命的威脅。

同學(xué)們，生命是寶貴的，對每個人來說，生命只有一次，為了你和家人的幸福，避免交通事故的發(fā)生，希望大家一定要提高交通安全意識。遵章守紀(jì)，就是尊重生命，尊重自己。當(dāng)我們能做到這一切的時候，我們的社會便向文明的彼岸又靠近了一步。重視交通安全，是我們每個人的義務(wù)，更是我們每個人的責(zé)任。

同學(xué)們，交通安全對我們來說是至關(guān)重要的，有了安全，我們可以享受夏日的陽光，有了安全，我們可以品嘗秋天的果實，有了安全，我們可以體驗冬天的快樂，遵守交通安全吧！因為生命只有一次！

我的講話完畢，謝謝大家！

交通安全講話稿篇九

同學(xué)們：

俗話說：“沒有規(guī)矩不成方圓”。遵守交通規(guī)則是我們應(yīng)盡的責(zé)任和義務(wù)。在社會高速發(fā)展、交通面貌日新月異、交通路網(wǎng)四通八達、交通車輛川流不息的今天，道路交通安全對于我們每個人來說尤為重要。為了增強同學(xué)們的交通安全意識、交通法制意識、交通文明意識和自我保護能力，共同營造文明、和諧的交通環(huán)境，為了你我的生命安全，今天，我們學(xué)校將隆重啟動“文明乘車、文明騎車、文明行走”活動，在此，我代表學(xué)校鄭重地向全體同學(xué)提出以下幾點要求：

自覺遵守交通信號、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線，服從交通警察的指揮；通過路口要遵守“紅燈停、綠燈行”。

必須在人行道行走，沒有人行道的靠路右邊行走。不闖紅燈，不三五成群并肩走，不貪圖方便翻越、鉆跨交通隔離護欄，不在馬路上追逐打鬧嬉戲，不在馬路上使用劃板，旱冰鞋，不要穿越、倚坐在馬路邊的護欄、花臺上；在路口不要急拐猛跑；不準(zhǔn)在道路上扒車、追車、強行攔車和拋物擊車。

未滿12周歲、未經(jīng)家長及學(xué)校同意不準(zhǔn)騎自行車；做到不闖紅燈，不走快車道，不扶身并行、猛拐、互相追逐；不牽引、攀扶車輛，不雙手離把；騎自行車橫過機動車道時，應(yīng)下車推行；不騎車帶人，不違章載物；不打傘騎車；步行或騎自行車過馬路時要做到“一停、二看、三通過”。要確保自行車閘、鈴、鎖、牌齊全有效，要在劃有停車區(qū)域停放車輛，不亂停、亂放。

坐家長的摩托車請戴好頭盔。坐公交車請在站臺指定地點等候，做到車輛停穩(wěn)后有序上下車，遵守“前門上車，后門下車”的規(guī)則，不將身體任何部位伸出車外，不向車外拋灑物品。

同學(xué)們，平平安安出門，快快樂樂回家。交通安全進萬家，幸福全靠你我他。學(xué)習(xí)和遵守交通安全法律法規(guī)是我們義不容辭的義務(wù)和責(zé)任，讓我們從自己做起，從現(xiàn)在做起，自覺養(yǎng)成文明交通的良好習(xí)慣，為創(chuàng)造安全、暢通、有序的交通環(huán)境做出我們應(yīng)有的貢獻！

交通安全講話稿篇十

敬愛的老師、同學(xué)們：

大家好!

生命是唯一的，是珍貴的，世界因為有了生命而變得精彩。您的生命，您珍惜嗎?要想生命得到保障，請您遵守交通規(guī)則。

交通事故時時刻刻都會發(fā)生，它像顆威力十足的炸彈，一時大意，這顆埋伏在我們生活中的炸彈就會爆炸，炸得家庭破裂，炸得人心悲苦。

記得我曾經(jīng)在報紙上看到這樣一則報道，我當(dāng)時驚呆了。一位市民，因為要趕著去上班，而他必需繞過欄桿才能坐車，無奈之下，他情非得已地跨過欄桿。這時，突然，一輛卡車直奔而來，在這一觸即發(fā)的時候，只聽“啊”的一聲尖叫，這位市民被車撞得慘不忍睹，面目全非。當(dāng)他被送到醫(yī)院時，早已奄奄一息了。家屬為此難過欲絕。假如他當(dāng)時能遵守交通規(guī)則，不亂跨越欄桿，他也就不會為此付出慘重的代價，把珍貴的生命白白地葬送。

曾經(jīng)看到這樣一句話：“為了言傳身教，請留意交通平安!”這句廣告詞也說不上經(jīng)典，或許也談不上特別，可就是這么一般的一句話，在當(dāng)今社會上，有幾個人放在心上?又有幾個人留意到交通平安的.重要性呢?闖紅燈，往往是出現(xiàn)交通事故的主要緣由之一。有人為了爭奪幾秒的短短暫間，舍命地向前沖，事故也就這樣發(fā)生了。所謂：寧等三分，不急一秒。人的生命只有一次，有什么比生命更重要，更急呢?何必要拿生命來做賭注呢?這樣做根本不值得。

交通是國民經(jīng)濟的命脈，公路作為交通的載體，它損害了多數(shù)人的生命，它不能沒有，但有了它卻有無休止的流血。

不再出現(xiàn)。

交通安全講話稿篇十一

老師們、同學(xué)們：

早上好！

今天我國旗下講話的`題目是找火災(zāi)隱患，保家庭平安。4月9日是全國119消防宣傳日，20xx年119宣傳活動的主題是xx。

每到冬季，風(fēng)干物燥，火災(zāi)多發(fā)。為增加全民的消防安全意識，使119更加深入人心，公安部于19xx年發(fā)起，將每年的4月9日定為全國消防日，而4月9日的月日數(shù)恰好與火警電話號碼119相同，既是對消防工作的警示，也是對火警電話的宣傳了。

身處人員密集校園的我們，應(yīng)在腦海中長期鳴響119警鈴，提高防火意識和技能。懂得火災(zāi)形成的原理，不玩火;懂得火災(zāi)預(yù)防，積極開展消防宣傳。學(xué)會火災(zāi)報警方法，學(xué)會使用滅火器撲救小火，學(xué)會火災(zāi)自護自救的方法。要時刻牢記消防安全，學(xué)習(xí)消防知識，消除火災(zāi)隱患，防微杜漸，防范未然。

關(guān)注安全就是關(guān)注生命，關(guān)注安全就是關(guān)注我們自己！近期，學(xué)校還要組織師生們進行一次消防演練，請同學(xué)們提前準(zhǔn)備好濕毛巾，聽到警報，隨時疏散，用毛巾捂住鼻口，彎腰有序撤離。

同學(xué)們，我們熱愛生活，我們在校園中演繹活力，憧憬明天;我們珍愛生命，我們在生活中處處留意，拒絕傷害。讓安全的意識常駐我們心間，讓生命的絢爛閃耀我們周圍！我的講話完畢，謝謝大家。

交通安全講話稿篇十二

友愛的老師們，友愛的同學(xué)們：

大家好！

我今日演講的題目是《把平安放于心中，讓平安相伴一生》。

說到平安，記得一班級的時候老師教過我們一首兒歌：紅燈，停車，綠燈，往前走，行人要走人行道。過公路，左右看看，路上跑著玩著。這是我對平安的第一個理解。

從家到學(xué)校，幾乎都是公路。所以父母常常告知我路上要當(dāng)心，留意交通平安。歡樂上學(xué)，平安回家，是每一位老師和家長的共同心愿。而我始終覺得他們太啰嗦，但是又一天，我轉(zhuǎn)變了辦法。

殘缺的車輛，血跡斑斑的道路，僵硬的鐵青身軀，看著交通局展出的“重大交通事故攝影展”中驚心動魄的場面，我的內(nèi)心被深深震撼了。在我的耳邊，仿佛回響著事故家屬的哭聲。當(dāng)時我深深地覺得，作為一個同學(xué)，應(yīng)當(dāng)遵守交通規(guī)章，不要私自追車，否則我會付出沉重的代價。

同學(xué)們，人生最重要的是什么？平安。童年最重要的`是什么？平安。

只有保證我們的生命和生命的平安，我們才能擁有一切歡樂和美妙。

為了人身平安，為了家庭幸福，為了母親的微笑，為了孩子的心愿，請收緊“平安”的弦，真正做到“平安在我心中，生命在我手中”。

同學(xué)們，美妙的生活來之不易，肯定要一步一步當(dāng)心翼翼的走。假如心中沒有平安感，和平就不會輕易到來！讓我們牢記平安，讓和平伴隨我們一生。

感謝大家!

交通安全講話稿篇十三

下面我先給大家講一下交通法規(guī)中和我們有關(guān)的一些規(guī)定：

(一)交通法規(guī)對行人的要求有哪些?

很多時候，我們上公路都是步行的，所以我們先來了解一下交通法規(guī)對行人的要求。交通法規(guī)對行人的要求有：

2、遵守“紅燈停、綠燈行、黃燈閃爍多注意”的原則;

3、必須遵守交通標(biāo)志和標(biāo)線的規(guī)定，服從交通警察的指揮與管理;

4、不要在道路上爬車、追車、強行攔車、拋物擊車或在道路上躺臥、納涼、聚眾圍觀等;

5、不要強迫、縱容他人違反交通法規(guī)，同時對任何人違反交通法規(guī)都有勸阻和控告的權(quán)利。

(二)在放學(xué)和集體外出時應(yīng)

怎樣

在放學(xué)路上，要遵守紀(jì)律排好隊，在教師的護送下，有秩序地在人行道上行走。過馬路時，要走人行橫道。我們走路要走人行道。在沒有人行道的地方，應(yīng)靠路邊行走。走路時，思想要集中，不能一邊走一邊玩?；蛞贿吙磿?，不能三五成群并排行走，更不能追趕車輛嬉戲打鬧。

集體外出活動，要有教師的帶領(lǐng)，排成兩列縱隊，在人行道上行走。不要隨便離開隊伍。不要在隊伍里你推我拉，嬉戲打鬧。不做妨礙交通安全的事，不在交通擁擠的地方集隊、停留，以免影響他人通行。過公路時，應(yīng)走人行橫道。在沒有人行橫道的路段要看清路面情況，在沒有車輛行駛時，抓緊時間通過。

(三)未滿12周歲的兒童不準(zhǔn)騎車。

為

什么

根據(jù)醫(yī)學(xué)、生理學(xué)和心理學(xué)資料分析表明，一個人的發(fā)育期通常要滿十二、十三歲，才能初步達到上述最低要求。因此交通規(guī)則從保障少年兒童的安全出發(fā)，規(guī)定十二周歲以下兒童不準(zhǔn)騎車。

(四)文明乘車應(yīng)當(dāng)尊守哪些秩序?

文明乘車，確保安全。等乘公共汽車，應(yīng)在站臺上有秩序地等候。車停穩(wěn)后，讓車上的人先下，然后依次上車，不要爭搶。上車后要主動買票，遇到老弱病殘和懷抱嬰兒的人應(yīng)主動讓座。車輛行駛時，要坐好或站穩(wěn)，抓住扶手，防止緊急剎車時摔倒。不能將頭和手伸出窗外，不能在車廂內(nèi)大聲叫嚷，亂扔果皮、紙屑，要做一個文明的小乘客。此外，我們還要注意，千萬不要去乘坐車況不好或者沒有合法手續(xù)的車，比如我剛才給大家講的黑龍江的那起車禍，翻車的一個原因就是車況差。

(五)行人上街和橫過道路應(yīng)該怎么做?

1、行人上街要走人行道，不要走車行道。

2、橫過街道和公路要走人行橫道，不要斜穿或猛跑。

行人橫過道路時，應(yīng)站立在路邊，看清來往車輛后，選擇離自己最近的人行橫道通過。通過時，須先看左右方向是否有來車，確認來車距離遠無危險后才能通過。行人橫過道路時，不要突然改變行走路線，突然猛跑，突然往后退，以防來車駕駛員措手不及，發(fā)生危險。

橫過同方向有兩條以上機動車道的道路時，要十分注意駛近或停下的車輛旁邊是否還有車輛駛來，沒有看清時不要冒險行走。

橫過未設(shè)人行橫道線的鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道或公路時，要看清左右有無來車，千萬不要奔跑，不要同來車搶道。

3、行人橫過人行橫道信號燈的人行橫道時，必須遵守信號燈的規(guī)定：綠燈亮?xí)r，準(zhǔn)許行人通過;綠燈閃爍時，不準(zhǔn)行人進入人行橫道，已進入人行橫道的，可繼續(xù)通行;紅燈亮?xí)r，不準(zhǔn)進入人行橫道。

還須注意：即使信號燈已經(jīng)變成綠色，也應(yīng)看清左右的車輛是否停穩(wěn)，然后再穿越道路。

4、設(shè)有人行過街天橋或地道的地方，行人過街要走人行天橋或地道，不要橫穿街道和公路。

5、列隊橫過車行道時，每橫列不準(zhǔn)超過二人，隊列須從人行橫道迅速通過，沒有人行橫道的，須直行通過;長列隊伍在必要時，可以暫時中斷通過，待車輛過去后，再繼續(xù)通過。

以上是交通法規(guī)中和我們學(xué)生相關(guān)的一些規(guī)定。只要我們嚴(yán)格按照規(guī)定做，就可以減少交通事故的發(fā)生。

下面我再針對

暑假

1、不要到公路上玩耍。到公路上玩耍很容易發(fā)生危險。這個問題我們反過來想就很容易理解了，車禍?zhǔn)擒囋斐傻?，車是在公路上跑的，只要我們不上公路，公路上的車?dāng)然就撞不到我們了。2、過公路的時候最好有家長或者老師接送，有大人帶著，一是大人的`判斷力比

同學(xué)

3、夏天來了，我們外出的時候一定要集中注意力。特別是太陽很毒的時候，我們盡量不要到公路上行走，因為太陽爆曬久了，我們會頭昏腦漲，這時候?qū)χ車闆r的反應(yīng)力就會降低，說不定車就在你身邊按喇叭你都沒有反應(yīng)。還有的人在大太陽下會低著頭走路，這樣就不能觀察到有沒有車來，也是很危險的。另外就是碰到暴

雨

4、盡量穿顏色鮮艷的衣服，顏色鮮艷的衣服很容易引起開車的人的注意，可以使我們過馬路的時候更加安全。

5、假期如果要外出

旅游

總之，我們的交通安全，不光要靠全社會的方方面面來關(guān)心、支持，還要靠我們自覺地遵守交通法規(guī)，也只有這樣我們的道路交通才會有序、安全、暢通，我們的社會才會更加和諧，大家的

生活

幸福

交通安全講話稿篇十四

敬愛的老師，親愛的同學(xué)們：

大家好！

我是xx學(xué)校（4），今天我演講的主題是：交通安全。

提起交通安全，我想每一位同學(xué)對此再也熟悉不過了，因為交通安全和我們每一個人都息息相關(guān)。

近日，校車安全問題受到社會高度關(guān)注。9月26日xx校車安全事故、11月16日xx校車安全事故、11月26日xx校車安全事故，三次事故導(dǎo)致了61條生命隕落。這是非常慘痛的事實，同時反映了交通管理的不善和駕駛?cè)说倪`規(guī)違章。

我校地處中央路段，車流量大，因此對于我校學(xué)生來說，遵守交通法規(guī)，增強安全意識，摒棄違規(guī)的陋習(xí)，是十分必要的。我倡議同學(xué)們可以做到：“汽車走，我不走，我和汽車揮揮手；汽車停，我才走，我要和安全一起走?！?/p>

同時，“122”是我國交通事故報警電話，同學(xué)們?nèi)绻龅浇煌ㄊ鹿剩浀眉皶r撥打“122”報警。

同學(xué)們，生命是寶藏，生命是黃金，生命更是花朵，就像春天里絢麗多彩的花。我們遵守交通法規(guī)，樹立安全意識，即是珍愛我們的生命，盡了我們義務(wù)與責(zé)任。最后，祝每一位同學(xué)都能平平安安，家庭幸福美滿！謝謝！

交通安全講話稿篇十五

今年我市水上交通安全管理工作的目標(biāo)是通過船工上崗的規(guī)范化，安全檢查的經(jīng)常化，措施落實的具體化，實現(xiàn)水上交通安全零事故的目標(biāo)，保持我市水上安全連續(xù)21年無重大安全責(zé)任事故記錄。這就要求我們要牢固樹立科學(xué)的發(fā)展觀和正確的政績觀，繼續(xù)堅持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，深刻吸取xx沉船事故血的教訓(xùn)，進一步認識水上交通安全的重要性，從實現(xiàn)好、維護好、發(fā)展好廣大人民群眾的根本利益出發(fā)，切實把工作抓緊抓好。各有關(guān)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道和交通、海事部門要義無反顧地承擔(dān)起安全管理責(zé)任，采取有力措施，確保工作目標(biāo)的實現(xiàn)。

要不斷研究新情況，解決新問題，重點解決影響水上交通安全的突出難點，樹立水上交通安全長效管理新思想，建立水上交通安全管理新機制。在思路上勇于改革、大膽創(chuàng)新，在工作上勤于實踐、善于總結(jié)，立足現(xiàn)實、科學(xué)籌劃，按照《安全生產(chǎn)法》的要求，努力構(gòu)建“政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、部門依法監(jiān)督、企業(yè)全面負責(zé)、社會監(jiān)督支持”的安全生產(chǎn)工作新格局，形成高效運作的水上交通安全監(jiān)管體系，進一步建立和完善水上交通安全的長效管理機制，實現(xiàn)水上交通安全長治久安的目標(biāo)。

各鄉(xiāng)鎮(zhèn)和交通、海事部門要緊密配合，采取自查和督查相結(jié)合的方式，深入持久的在全市范圍內(nèi)開展水上交通安全大檢查。要根據(jù)全市當(dāng)前鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶現(xiàn)狀和各轄區(qū)水上交通安全管理工作的重點，全面細致地對全市各類船舶開展安全檢查，做到宣傳到位、檢查到位、整改到位。要檢查船舶、安全責(zé)任制是否落實到位，從業(yè)人員是否持證上崗，船舶安全設(shè)施設(shè)備是否齊全，船舶是否超載運輸?shù)?。對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，要立即責(zé)成有關(guān)單位和船舶業(yè)主進行整改。對未經(jīng)審批私自設(shè)渡營運、貨船載客、人貨混裝、一般貨物與危險品混裝、船舶帶病航行等違法行為，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)要依法從重從嚴(yán)從快處理，力爭做到船舶無違章、無“缺陷”、無“私設(shè)”，做到船舶適航、船員適任。

堅持“嚴(yán)”字當(dāng)頭，努力做到“安全第一、預(yù)防為主”的原則不放松，對重點時段、船舶、水域的安全管理不放松，狠抓安全措施的落實不放松，進一步強化現(xiàn)場監(jiān)管力度，確保重點時段、船舶、水域的生產(chǎn)安全。要強化重點時段的安全監(jiān)督，在節(jié)日、逢場等重點時段，對渡口的監(jiān)管情況，包括鄉(xiāng)管員、鄉(xiāng)鎮(zhèn)干部和海事機構(gòu)人員值班情況、群眾過渡人數(shù)和秩序、船工在崗和渡船情況等，相關(guān)鄉(xiāng)鎮(zhèn)和海事處要及時上報市安辦。繼續(xù)開展打擊“三無”船舶、超載船舶活動，維護水運市場秩序；建立規(guī)范的船員教育培訓(xùn)體系，提高船員的操作技能和安全意識。繼續(xù)加強航運企業(yè)和船舶安全管理體系審核發(fā)證工作，不斷提高航運企業(yè)和船舶安全管理自我約束、自我完善的能力。

我市水上交通安全管理工作任務(wù)還十分艱巨。我們必須要把水上交通管理作一項重要的工作，精心組織，加強協(xié)調(diào)配合，確保水上交通安全工作落到實處。

一要加強領(lǐng)導(dǎo)。各有關(guān)鄉(xiāng)鎮(zhèn)要明確專人負責(zé)，配齊專（兼）職鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全管理員，切實落實水上交通安全管理工作經(jīng)費，明確安全責(zé)任，嚴(yán)格落實責(zé)任制。

交通安全講話稿篇十六

尊敬的老師，敬愛的同學(xué)們：

大家好！我是來自405班的曾俊，今日我國旗下講話的題目是：《交通安全，從我做起》。

生命是1，后面可以接多數(shù)個0，事業(yè)，家庭，摯友，財寶……但當(dāng)1消逝時，無論后面有多少個0，一切都變?yōu)榱恪Ｋ陨陌踩且磺械幕A(chǔ)。

可是大多數(shù)人都覺得交通事故不行能會發(fā)生在自己身上，但事實卻是，我們每個人身邊都存在著嚴(yán)峻的交通安全隱患。我身邊的一位摯友，一天騎著自行車上學(xué)，由于他為了趕時間橫穿公路，沒有在意駛過來的一輛摩托車，結(jié)果導(dǎo)致與其相撞，那位摯友右手骨折，身上擦傷多處，花了很長的時間才痊愈。不要總以為事故不會發(fā)生在自己身上，而抱著一種麻痹大意的心態(tài)！

當(dāng)你“瀟灑”的'騎自行車上街，肆無忌憚的飛速前行時；當(dāng)你與同伴在公路邊上相談甚歡，游戲打鬧時；當(dāng)你為了節(jié)約那兩三分鐘的時間，不顧幾步之前的天橋而橫跨公路時；當(dāng)你為了追求刺激，而徒手翻越護欄時，你是否想過這樣做的后果可能是什么？第一次可以是僥幸，但其次次，第三次，第四次呢？誰又能百分之百的保證自己能安全通過？假如你固執(zhí)地信任幸運之神會眷顧著你，后果將不可思議！一個人的生命只有一次，而的生命對于我們來說又意味著一切。生命承載著我們想要去的遠方，想要追求的幻想。而對于家人來說，我們是他們重要的人，他們時時刻刻關(guān)切著我們，我們的安全更是牽動著他們的神經(jīng)。遵守交通規(guī)則對于我們中學(xué)生來說決不能是紙上談兵，隨口說說，而是要詳細落實到個人。你的正確行為也能變更著身邊摯友和家人的行為。并且作為一名一中學(xué)子，我們更應(yīng)當(dāng)養(yǎng)成良好的習(xí)慣，維護一中人的形象。站在一個更遠的高度去看，我們還是社會中的一員，遵守交通規(guī)則是作為一個社會公民應(yīng)盡的義務(wù)。

安全是生命的導(dǎo)航燈塔，是生命的延長鐵軌。假如說生命是一幅空白的畫布，那么安全就是手中的調(diào)色盤，可以讓這幅畫不平凡，讓生命因安全更精彩。我的發(fā)言完畢，感謝大家！

交通安全講話稿篇十七

尊敬的各位老師、親愛的同學(xué)們：

大家早上好！

今天國旗下講話的題目是《美好夢想，安全起步》。

今年9月份，是我們聊城市公安局、教育局等有關(guān)部門聯(lián)合組織開展的，以“美好夢想，安全起步”為主題的“中小學(xué)生交通安全教育宣傳月”。

交通安全關(guān)系到我們每個人的生命安全，關(guān)系到千家萬戶的幸福生活。說到交通安全，是一個沉重而又永恒的話題，中國每年因交通事故死亡人數(shù)居世界第一，均超過10萬人，這是個什么概念呢？打個比方，平均每5分鐘就有一人喪生車輪，每一分鐘都會有一人因為交通事故而傷殘，每年因交通事故所造成的經(jīng)濟損失達數(shù)百億元。道路交通安全事故依然是各種事故領(lǐng)域的“頭號殺手”。而導(dǎo)致悲劇發(fā)生的一個重要原因，就是我們欠缺安全防衛(wèi)知識，保護能力差，因此通過安全教育，提高我們小學(xué)生的自我保護能力，80%的意外傷害事故是可以避免的。

同學(xué)們，生命給予每個人只有一次，請珍愛生命，遵守交通法規(guī)，安全出行。為此，我們通過這次“交通安全教育宣傳月”活動提高我們的交通安全意識，增強交通安全法制意識。在此，學(xué)校向全體師生發(fā)出倡議：

1、我們要認真學(xué)習(xí)交通安全的法律法規(guī)，遵守交通規(guī)則，加強安全意識，樹立交通安全文明公德。

2、當(dāng)我們徒步行走于人來車往的馬路時，請時刻保持清醒的頭腦，不在馬路上嬉戲打鬧，密切注意機動車的行駛情況，預(yù)防交通事故的發(fā)生。

3、當(dāng)我們穿越馬路時，多一份謙讓與耐心，不闖紅燈，走人行橫道，絕不能為貪一時之快橫穿馬路。

4、嚴(yán)禁12周歲以下的學(xué)生騎自行車。

5、放學(xué)后不要在校門口因等人而堵塞交通，有家長接送的同學(xué)，要告訴家長盡量不要把車停在校門附近而影響同學(xué)們進出，停車時離校門要遠一些。

同學(xué)們，交通安全是關(guān)系到我們每個人生命的大事，因此我們不能有絲毫的疏忽大意。為了你，為了他，為了大家，我們要牢固樹立交通安全意識，自覺遵守交通法規(guī)，掌握交通安全知識，提高自我保護能力。

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