演講稿的語言要求準確、簡潔、生動，以吸引聽眾的注意力。撰寫演講稿后要進行多次修改和完善，以確保語言精煉、邏輯嚴密。下面是一篇優(yōu)秀演講稿，供大家參考和學習。
公路安全生產(chǎn)演講稿篇一
先聽以下數(shù)字：根據(jù)自治區(qū)安全生產(chǎn)委員會辦公室發(fā)布的《關(guān)于生產(chǎn)安全事故的通知》，20xx年1—4月，全區(qū)發(fā)生生產(chǎn)安全事故20xx起，死亡464人，重傷1582人，直接經(jīng)濟損失1453人。82萬。這些冷酷無情的數(shù)字不是無關(guān)緊要的數(shù)字游戲，而是國民經(jīng)濟的巨大損失，甚至是骨肉的血與命！讓每一個活著的人都清醒地認識到，安全問題比泰山更重要！
安全，今天一提，心情就沉重。每天講安全，每天上班前進行安全檢查。但至今仍存在違反安全規(guī)章制度的隱患和事故。管理者的陣痛和班前會上的反復(fù)提醒，讓每個員工都尊重安全，安全對我們來說不言而喻。從小的角度來看，安全直接關(guān)系到每個員工的切身利益和生命安全，而從大的角度來看，安全關(guān)系到整個企業(yè)的形象、利益和生存發(fā)展。在當今日益激烈的市場競爭中，頻繁的安全事故會使任何一個企業(yè)走向衰敗和死亡。每天都可以通過各種媒體進行報道，甚至可以看到各種安全事故給個人、家庭、社會帶來的損失和痛苦。但從事故分析結(jié)果中，我們總能看到傷害人民生命、吞噬財產(chǎn)的熊熊大火，可能就是忘記熄滅的煙頭；高空墜落的工人往往是由于安全帶的疏忽；安全和危險只是一瞬間，安全不應(yīng)該麻痹和放松。
生命對人來說是最寶貴的，生命對每個人來說都只有一次。當我們有時聽到和看到一個新鮮的生命因偶爾的疏忽而在我們的工作和生活中瞬間消失時，我們都為他們感到難過。如果他們能在工作中集中注意力，旁邊有人提醒，也許很多事故都可以避免，悲劇就不會發(fā)生了。但是，沒有可能，一個疏忽就會讓你后悔一輩子。從過去學習，從未來學習。如果我們不能從這些痛苦的事故中吸取教訓，那么事故可能有一天會出乎意料地發(fā)生。
海因里希對美國55萬起事故的統(tǒng)計分析表明，在每起重大事故之前，平均有29起輕傷和300起非傷害事故，這表明許多輕傷和未遂事故是造成人身傷害事故之前最常見的。因此，事故預(yù)防的重點不是傷害事故，更不是致命事故，而是非傷害事故，即事故前兆。所有的隱患都在我們身邊。只有真正貫徹“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，在思想上高度重視安全，始終保持“心中有安全”，盡可能多地發(fā)現(xiàn)事故前兆，采取有效措施防患于未然，才能最大限度地減少事故的發(fā)生。
安全靠責任，責任比泰山重要。很多安全事故的發(fā)生，不在于制度缺失，而在于責任心不強，安全工作管理不力。以落實責任為主題可以說是中肯的。安全責任在落實，要重點完善安全責任制，確保安全責任落實到崗位，落實到人。同時，要努力提高人員的安全意識和技能，加強對外合作團隊的管理，加強組織績效考核，促進責任落實，深化思想安全工作。
創(chuàng)造千日安全生產(chǎn)不易，創(chuàng)造長久之光更難。為了創(chuàng)造和諧安全的工作環(huán)境，永華公司堅持以系統(tǒng)的思維和創(chuàng)新的觀點對待安全工作，努力塑造企業(yè)安全文化。公司堅持用體系管理安全、生產(chǎn)、消防，制定各種安全生產(chǎn)管理制度，做到人人皆知。從去年開始，我公司就提出了“安全生產(chǎn)是一縷光線，只有起點沒有終點”的口號，以別人的事故為自己的教訓，以過去的事故為現(xiàn)在的隱患，構(gòu)筑全員、全方位的安全思想防線。從公司成立到今天，安全生產(chǎn)得到了抓、管、禁、落實，實現(xiàn)了安全生產(chǎn)零事故，創(chuàng)造了長期的安全生產(chǎn)記錄。
同志們，談安全不為過，因為一個小隱患往往就是損失幾千元；談安全沒完沒了，因為一個小小的違規(guī)操作就會導致血淋淋的事故。所以安全問題要日復(fù)一日，月復(fù)一月，年復(fù)一年，不斷重復(fù)。我們要堅持用常態(tài)化教育增強人民群眾的安全意識，用鐵的制度保證嚴密的安全防線，刻不容緩地落實安全責任！
公路安全生產(chǎn)演講稿篇二
我叫詹衡，今年33歲，湖北隨州人，目前在沁水晉煤瓦斯發(fā)電有限公司電氣車間工作，擔任車間主任一職，我在晉煤集團瓦斯發(fā)電戰(zhàn)線上已經(jīng)工作七年多了。大家都親切的稱呼我“瓦斯發(fā)電80后先鋒”，我覺得有點過，我只不過做了自己應(yīng)該做的事情，不敢稱為先鋒。
我20xx年從黑龍江科技學院電子信息工程專業(yè)畢業(yè)后就被分配到晉煤集團山西煤電化股份有限公司電廠工作，那時候剛剛參加工作，在理論知識和聯(lián)系實際之間還存在許多差距，特別是對于自己的專業(yè)來說，總感覺到既陌生又熟悉，既熟悉又陌生，怎么也嚙合不到一起，我思前想后終于從自身找到了原因，要想熟練掌握發(fā)電工藝流程、設(shè)備構(gòu)造原理，就必須下苦功夫，就必須付出比別人多十倍甚至是一百倍的努力和辛勞，“只要功夫深鐵杵磨成針”。
決心下定后，我不僅端正了自己的工作態(tài)度。同時，也穩(wěn)定了自己的工作情緒，在日常工作中也找到自己奮斗目標和努力方向。在兩年多的實習期間，我學習經(jīng)歷了電氣專業(yè)、鍋爐專業(yè)以及熱工儀表和遠程電子控制等許多和電廠有關(guān)的專業(yè)。無論是在什么專業(yè)實習，我都把自己放在學徒工的位置上，虛心的向車間老師傅們學習，刻苦的專研專業(yè)知識，在一次次的檢修工作中摸爬滾打，積累實戰(zhàn)經(jīng)驗;在一次次的大修工作中不斷提高自身專業(yè)技術(shù)水平;在一次次的事故處理中積蓄自己的工作能力;在一次次的春檢工作中儲備自己的專業(yè)知識，我相信每個人只有做到了“厚積薄發(fā)”，才能夠取得長足的進步。我個人經(jīng)過兩年多時間的實習磨練，全面掌握了電廠各個專業(yè)知識，也為自己日后勝任工作崗位奠定了扎實的工作基礎(chǔ)。
斗轉(zhuǎn)星移，世事變遷。兩年的時間轉(zhuǎn)眼之間就過去了，電廠的發(fā)展規(guī)模也在不斷的壯大之中，20xx年，晉煤電力迎來了“三區(qū)五廠”跨越發(fā)展，“建設(shè)世界最大瓦斯發(fā)電集群”的夢想，吸引著我們這些“80后”的年輕人，這次改革既是公司發(fā)展是希望，也是我們年輕人實現(xiàn)自己夢想的最佳機會，誰也不愿意放棄這千載難逢的時機，我也報名參加當時世界最大瓦斯發(fā)電廠—寺河瓦斯電廠的建設(shè)，那一年我剛剛26歲。
我剛剛來到寺河發(fā)電區(qū)以后，不但工作生活條件艱苦。瓦斯發(fā)電對我們年輕人而言，也意味著都要從零開始。我和同事們吃住在寺河礦區(qū)周邊農(nóng)村，晴天一身灰，雨天一身泥，這就是當時環(huán)境的真實寫照。但是，同志們都沒有怨天尤人，更沒有為自己的選擇而深感后悔，每個人都把董事長李建華提出的“打造一流鐵軍精神”作為自己行動指南，時刻都把“特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗”的電力鐵軍精神銘記在心間。我作為電力鐵軍一員，更沒有別的說的，在自己工作崗位上兢兢業(yè)業(yè)，任勞任怨，特別是在電氣設(shè)備的安裝、調(diào)試和投運中，實現(xiàn)著自己的'青春夢想。
我自己常對自己說：“做一件事不管有多大，一定要做好。”在從建設(shè)到調(diào)試運行的兩年時間里，我和我的同事們不知道熬了多少個夜晚，不知道加了多少次班，也不知道放棄了多少個星期天，更不知道有多少次沒有回家看看自己的親人和朋友。
我清楚的記得，那是20xx年春節(jié)，恰逢電廠即將投運。這一年，我沒有回湖北隨州和父母團圓過年，而是選擇了堅守崗位，認真編寫電廠《電氣運行規(guī)程》。因為電廠要投產(chǎn)運行，所有干部職工就必須有一本規(guī)范的《電氣運行規(guī)程》來作為開展工作的支撐和技術(shù)標準。否則，一切都將無從談起，我做到了，為電氣車間和電廠電氣系統(tǒng)正規(guī)化運行夯實了基礎(chǔ)。不但圓滿完成了首次升壓站并網(wǎng)工作，還主動承擔了編寫并網(wǎng)送電的第一份大型操作票，指導各系統(tǒng)運行人員進行了正確的操作，使10多位初次接觸電氣工作的員工成為熟練的運行值班員，確保了建設(shè)后60臺瓦斯發(fā)電機組順利并入電網(wǎng)。
我們都知道，“萬事開頭難，安全最重要”。在電廠投產(chǎn)正常運行以后，所有工作還是要以安全工作最為首要，沒有安全就沒有生產(chǎn)，沒有安全就沒有我們的一切，我作為電氣車間主任，同時也是安全負責人，為保障車間各項工作走規(guī)范化、標準化、制度化和科學化道路，我不但加強了安全管理，還不斷健全示范崗檔案資料，認真落實電力生產(chǎn)“兩票三制”和安全承諾入手，時刻提醒員工嚴格執(zhí)行“五想五不干”，嚴防車間各類事故發(fā)生。就是面對燃機故障頻出，我?guī)ьI(lǐng)車間技術(shù)骨干和技術(shù)能手以及其他負責人不分晝夜翻閱圖紙資料，查看故障排除手冊，大家時常在高溫嘈雜的燃機間里工作，一呆好幾個小時那是常事，也是家常便飯，無論怎么樣，我們最終將燃機故障停機由每天60多臺次降至10多臺次，為確保局長安全穩(wěn)定運行做出了一定的貢獻。
在20xx年中，公司確定我們電氣車間爭創(chuàng)省級“青年安全生產(chǎn)示范崗”的目標，我責無旁貸。帶領(lǐng)大家緊緊結(jié)合20xx年過好“緊日子”政策，在車間大力提倡開展創(chuàng)先爭優(yōu)活動，全面開展技術(shù)改造以及開源節(jié)流等活動。先后改造完成燃機功率線路、高壓開關(guān)儲能回路，自主制作燃機啟動小車和燃機本體線束，修復(fù)燃機速關(guān)閥、計量閥、啟動馬達、充電發(fā)電機32臺次和燃機本體大線56根，節(jié)約材料費用130萬元。使得電氣車間順利通過了省級“青年安全生產(chǎn)示范崗”驗收。我自己也在今年被評為集團公司“特級勞?！惫鈽s稱號，我深感企業(yè)對我的厚愛，我更加知道企業(yè)對我的關(guān)懷。
始終把對企業(yè)的付出放在首位;始終把感恩企業(yè)記在心頭;始終把愛護企業(yè)當做大事;始終把父母妻兒相聚的“小幸?！狈旁谧詈?始終把“建設(shè)一流瓦斯發(fā)電特色企業(yè)”的夢想當做自己的“大幸?！?永遠把對企業(yè)的忠誠銘刻在心，至死不渝。
謝謝大家。
公路安全生產(chǎn)演講稿篇三
各位領(lǐng)導、同志們：
上午好！今日我演講的題目是《安全與幸福相伴》。在演講之前，請同志們先聽一下發(fā)生在我童年的一個真實的故事：上小學四年級時，我對電產(chǎn)生了無限的好奇。一個星期天的上午，我瞞著家人和一個小伙伴想偷偷地改裝家中的電燈線路，但當時的我們還不知道改裝線路前應(yīng)該先把閘刀拉下來切斷電源，只好利用停電的機會冒險進行。當我用小刀把電線的絕緣層割破正要連接導線時，我的伙伴一下子把我拽了回來，一抬頭我才發(fā)現(xiàn)頭頂?shù)臒襞萘亮恕敃r我的心嘣嘣地跳著，好險啊，幸虧他發(fā)現(xiàn)的及時，才使我免受了一次被電擊倒的危險，這件事后來被家人狠狠地訓斥了一頓，但當時的我還未意識到什么是真正的冒險。參加工作以后，親眼見過因違章操作而被電死的人和旁邊哭得死去活來的親屬時，我才真正意識到，違章冒險就是在拿自己的生命開玩笑?，F(xiàn)在那刻骨銘心的一刻還深深地印在我的腦海中，如今我的一生都在感謝那位曾救過我一命的小伙伴，感謝他在關(guān)鍵時刻拽了我一把，那一把把我從死神的邊緣拉了回來，也把我從無知幼稚的冒險中拉了出來。從此，不管干什么事，我都首先考慮安全。因為安全不是一句空洞的口號，而是關(guān)系一個人的生與死，一個家庭的圓滿與殘破，關(guān)系到一個社會的溫馨與悲切的大事。
從我童年時的那次冒險可以看出，事故的發(fā)生是因為人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)同時存在且通過加害物體導致的，如果把人的不安全行為稱為“違章”，把物的不安全狀態(tài)稱為“隱患”，那么“違章”一旦遇到“隱患”，必然會導致事故的發(fā)生，但如果消除事故鏈中的任何一個因素，就能防止事故的發(fā)生。美國的海因里希統(tǒng)計分析55萬起事故結(jié)果表明，每發(fā)生一起重大事故前，平均發(fā)生過29起輕傷和300起無傷害事故，這就表明造成人身傷害事故之前，有多起輕傷和未遂事故是最普遍的，因此預(yù)防事故的著眼點不是傷害事故，更不是死亡事故，而是無傷害事故，即事故前兆。只有盡早盡多地發(fā)現(xiàn)事故前兆，并加以控制，未雨綢繆，防患于未然，才能最大限度地減少事故的發(fā)生。當然，企業(yè)用于安全和勞動保護方面的投資，多數(shù)不能取得立竿見影的效果，但安全不存在“亡羊補牢”之說，更不存在“幸運”之論。同志們，講安全沒有過頭，因為一個小小的隱患常常就是成千上萬元的損失；講安全也沒有終點，因為一次小小的違章操作就會導致一個血淋淋的事故。
在我們中國有一個非常吉祥也非常誘人的成語叫做“五福臨門”，到底什么是“五?！蹦兀?/p>
第一福是長壽，
第二福是富貴，
第三福是康寧，
第四福是好德，
第五福是善終。這五福加起來呀，就是我們每個老百姓心中永遠向往的最美好境界。然而這一切都是由生命的安全作為載體的。四分場的一個電工師傅在退休前愛惜地撫摸著用了近十年的安全帶說：“這根安全帶呀很結(jié)實，它的一頭系著我，另一頭系著一個幸福的家。”所以安全是一個永恒的話題，誰看重它，幸福就會與誰相伴；誰鄙視它，誰就會跌進痛苦的深淵。
我們××廠曾經(jīng)編寫過一部叫做《傷亡事故警示錄》的小冊子，雖然只有薄薄的一小本，卻記載了××廠歷史上所有的重大傷亡事故。時間從建場初期因條件簡陋中暑死亡到現(xiàn)在因電擊致死，死亡事故的性質(zhì)從自然雷擊到違章操作，死亡的人員從臨近退休的老人到風華正茂的青年，這本小冊子是××廠建場四十多年來，人與自然艱苦抗爭的一部血淚史。廠現(xiàn)在所使用的幾十種安全管理制度，如《××廠防雷電安全管理制度》、《安全例會制度》、《特工種管理制度》等就是從以前這些血淋淋的事故中凝煉出來的。過去人們的鮮血都已經(jīng)流了，今日的我們還有什么理由不去好好地珍惜呢？有一句話說得好：既然你想幸福地活著，就沒有理由漠視安全。
創(chuàng)千日安全生產(chǎn)不易，造長久萬家燈火更難。為了創(chuàng)造一個和諧安全的工作環(huán)境，廠堅持用系統(tǒng)的思路、創(chuàng)新的觀點來對待安全工作，努力在企業(yè)內(nèi)塑造安全文化。從去年開始，發(fā)動了“安全生產(chǎn)正計時”活動，提出了“安全生產(chǎn)是條射線，只有起點沒有終點”的口號，把別人的事故當成自己的教訓，把過去的事故當成現(xiàn)在的隱患，構(gòu)筑了全員、全方位的安全思想防線。截止今日，××廠己經(jīng)實現(xiàn)安全生產(chǎn)511天，保持了長期安全生產(chǎn)的最好記錄。
同志們，朋友們，從泰坦尼克號沉船到印度博帕爾農(nóng)藥廠泄毒，從大興安嶺火災(zāi)到海軍361號潛艇失事，安全無時無刻不在影響著人們。雖然這次“安全生產(chǎn)月”活動只有短短30天的時間，但安全在我們的意識中永遠不能松懈，讓我們把增強安全意識看成一種信仰，看成一次圣潔的精神洗禮，看成一次艱苦的思想修煉。在我的演講即將結(jié)束的時候，我衷心地祝愿在座的各位都能夠健康、平安、幸福！
公路安全生產(chǎn)演講稿篇四
近來，全國煤礦較大瓦斯事故頻發(fā)，形勢嚴峻。國家安檢總局下發(fā)通知，要求各地要加強安全生產(chǎn)，堅決遏制重特大事故的發(fā)生。分析事故的原因，井下火區(qū)啟封未制定安全措施也好，無風操作導致瓦斯積聚也罷，無一不反映出單位在安全管理方面的薄弱程度。筆者認為，加強安全生產(chǎn)首先要在安全管理上下足功夫，以安全管理促進安全生產(chǎn)。
事故的頻發(fā)給各方面帶來的影響是不可估量的，輕則人員傷亡，家庭陷入無限悲痛之中，重則影響企業(yè)的持續(xù)健康發(fā)展，進而危及社會的和諧穩(wěn)定。當前“安全生產(chǎn)”并沒有做到“生產(chǎn)安全”，與之息息相關(guān)的安全管理存在很大漏洞。作為管理，涉及生產(chǎn)的角角落落，滲透與生產(chǎn)的各個環(huán)節(jié)。安全管理的健全可以將隱患消滅于萌芽之中，又可以在危難之時拯救生命于水火之中，是安全生產(chǎn)的“保護神”。在某種程度上講，安全管理不僅是單位員工對自身權(quán)益的訴求，更是單位對社會承擔的應(yīng)有責任。加強安全管理須從以下幾個方面抓起：
單位要將“以人為本”作為工作的切入點，開展具有針對性的長期細致的工作，將安全工作預(yù)防的重點前移到加強安全教育，提高員工素質(zhì)的環(huán)節(jié)上來。當前，部分礦業(yè)單位員工多為民工，文化水平低，安全意識差。單位可以通過認真開展“糾三違”、“安全生產(chǎn)月”、“安全知識競賽”等多種形式，有效提高全員安全生產(chǎn)意識，從根本上改變“要我安全”到“我要安全”思想的徹底轉(zhuǎn)變。
安全生產(chǎn)責任制的落實，是有效控制安全生產(chǎn)事故的中心工作。而落實的途徑，則是依靠合理的安全管理網(wǎng)絡(luò)，將安全生產(chǎn)責任橫向劃分、落實到邊；將安全生產(chǎn)目標逐層分解、鑒定到底，使各個下屬小單位安全目標實現(xiàn)，以確保安全總目標實現(xiàn)。分析導致事故的原因，責任人對所負責任不明確，出現(xiàn)責任“真空”區(qū)，對出現(xiàn)的安全隱患熟視無睹，終釀事故。單位應(yīng)由上至下逐級建立安全生產(chǎn)委員會、安檢管理職能部門、安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組、專職安全員和兼職安全員，逐級細化責任并簽訂目標責任書，通過定期生產(chǎn)安全例會，保證上層安全生產(chǎn)決策暢通落實和生產(chǎn)現(xiàn)場的安全信息及時反饋。
安檢部門和單位通過對危險源的劃分和預(yù)評價，找出存在的危險因素，然后有的放矢，采取必要的安全對策加以解決，從危險源源頭上加以控制，來達到安全生產(chǎn)目標。單位要依據(jù)自身特點，將整個生產(chǎn)流程劃分若干單元，然后進行風險評價，對不可接受的因素，及時拿出相應(yīng)對策和資金進行整改，例如完善井下通風系統(tǒng)、購置塵毒檢測儀、完善除塵設(shè)備、安裝監(jiān)控系統(tǒng)等等；而對不能接受的危險，則告知員工可能發(fā)生的后果以及應(yīng)如何預(yù)防和規(guī)避。
監(jiān)督檢查是安全生產(chǎn)管理工作的一項保證措施，是安全管理網(wǎng)絡(luò)里的雙向載體。不少生產(chǎn)中違規(guī)違章操作以至于造成事故。便是監(jiān)督檢查的缺失帶來的。安檢部門和企業(yè)單位應(yīng)通過設(shè)立舉報電話、舉報信箱和設(shè)立“曝光臺”等形式，對安全決策的實施進行監(jiān)督，同時根據(jù)監(jiān)督檢查反映的問題及時向決策層反饋最新安全信息，以及時發(fā)現(xiàn)危害因素，快速現(xiàn)出安全隱患。
單位通過階段性的總結(jié)和評比找出差距，尤其是在言論理念和行為意識、客觀環(huán)境和管理技術(shù)方面的差距，找出安全管理中的漏洞，作為下一階段應(yīng)解決的問題，以達到提高整體安全管理水平的目的。
綜上所言，安全管理涉及預(yù)防工作、責任落實、隱患排查、風險評價等諸多環(huán)節(jié)，環(huán)環(huán)相扣，缺一不可，構(gòu)成了安全管理群策群力的龐大體系。它是維護安全生產(chǎn)的基礎(chǔ)，是保障員工生命安全、單位穩(wěn)定發(fā)展的根本之策，是落實科學發(fā)展觀、促進社會和諧穩(wěn)定的具體體現(xiàn)。若不想“安全生產(chǎn)”成為一句空話，就必須以安全管理促進安全生產(chǎn)。
公路安全生產(chǎn)演講稿篇五
我十分珍惜和每一個企業(yè)負責人在一齊的這點時間，也十分珍惜召集大家到一齊來開這個會，這天這個會是我到保稅區(qū)兩年多來召集的規(guī)模最大的一次企業(yè)家的聚會。
剛才xx和其他幾位同事對去年的安全工作做了總結(jié)，對今年的安全工作也做了布置，同時，還有幾位企業(yè)家做了經(jīng)驗介紹，他們的講話我都同意。對企業(yè)家的介紹，我感到十分新穎，十分有創(chuàng)意，也能起到一個榜樣的作用。在此讓我代表保稅區(qū)黨工委、管委會向這次受到表彰的單位和個人表示熱烈的祝賀。
安全工作是十分重要的。在日常生活中，也許感覺不到安全工作重要性的存在，但是，一旦出了問題，這個“安全”就顯現(xiàn)出它存在的好處和對你正常工作和生活的影響。
借這個機會和大家談一談有關(guān)安全生產(chǎn)的幾點意見：
再比如說，一個事故出現(xiàn)以后，一個家庭有一個人受到傷害，會牽涉到多少個家庭，個性是我們的年輕一代，大部分都是獨生子女，我想獨生子女要是出了問題，每一個有良知的人，每一個有感情的人，都會想象得到，有多少個家庭不會幸福。一個單位出了重大事故，是由于我們工作的不到位，你的單位負責人還有人格的尊嚴嗎由于我們工作的失誤，導致了我們的同事，我們的朋友，我們朝夕相處的好工友不在了，這一生中你情緒能夠舒暢嗎我覺得人格上也會受到傷害。
再往大處講，發(fā)生這種事故，這個區(qū)域的發(fā)展都會受到巨大的影響。所以我說，安全的問題是個大事，是個關(guān)系千家萬戶、國計民生的大事。不管從哪一個角度上講，都就應(yīng)把它做好。每一個企業(yè)家，每一個安全管理人員，個性是管委會各職能部門的負責人，都應(yīng)當充分提高認識，把安全管理工作做好。第二要加強安全工作。要以人為本、重在預(yù)防、必要投入、有錯必糾。
發(fā)展生產(chǎn)力，建設(shè)和諧社會要以人為本。沒有人何談發(fā)展，發(fā)展又是為了誰呢所以在我們?nèi)粘９ぷ髦校仨氁匀藶楸?。安全工作必須要把重心放在預(yù)防上，“安全第一，預(yù)防為主。一個安全事故、一場火災(zāi)會把我們多少人辛辛苦苦的工作，甚至幾代人的成果，一下子就毀掉了。必須要搞好預(yù)防，剛才廣志主任在這個地方強調(diào)的比較嚴厲，我完全支持。事后諸葛亮于事無補啊，有人講“亡羊補牢，未為遲也”，我看在安全問題上僅靠“亡羊補牢”，那是草菅人命。從保稅區(qū)管委會做起，各單位必須要加大對安全的投入，如果做不到這些，將來我們再后悔就晚了。其實我們的任務(wù)是很艱巨的，在座的有很多獨資公司、合資公司，我們真誠的期望，把我們企業(yè)安全的標準，就像根本化學那樣，定在國際標準上，內(nèi)資企業(yè)也必須照這個標準去做，要舍得投入，其實做好了并不必須花那么多錢。
再一個就是有錯必糾。如果發(fā)現(xiàn)問題，咱們先自己查，然后再請別人幫忙查，中心意思只有一個，那就是使得我們這些企業(yè)，能夠在安全保障的前提下，更多、更好、更快地獲得利益。
第三要各負其責。首先我代表管委會對各企業(yè)、各個單位的安全管理人員表示感謝，我明白，大家的工作是十分不容易的，你們對企業(yè)的發(fā)展貢獻很大。嚴格要求，嚴格管理是你們責無旁貸的職責，因為在你們手里掌握著看不見的生殺大權(quán)，所以在感謝各位安全管理人員的同時，也要求你們確實負起職責來。第二各單位的負責人，個性是主要負責人，必須要認識到安全生產(chǎn)是你干的一切工作的根本保障，沒有安全生產(chǎn)什么事都將一事無成，所以各單位的一把手，董事長、總經(jīng)理，對你們的安全生產(chǎn)必須要負起職責來。這天，除極個別局之外，保稅區(qū)管委會的業(yè)務(wù)局的負責人都在，我想在此做個約束，如果在我們的保稅區(qū)施工過程中，外來的工程隊在安全問題上出了人身傷亡事故，下一步再招投標的時候就不允許他來參與我們的競標，或者停止其生產(chǎn)，或者停止其參加保稅區(qū)建設(shè)的資格一年或是兩年，盡管我們可能很需要他來幫忙我們建設(shè)，安全生產(chǎn)必須要一步到位。
所以，請各相關(guān)單位負責人，對這件事要認真研究一下，出臺一個具體措施。我認為：就這件事而言是磨刀不誤砍柴功。我的話說的很重，再加上以上幾個同事講的，我覺得我們大家一齊來把這些想法落到實處，就能夠?qū)ξ覀儏^(qū)域未來的安全工作有一個很好的保障。我們真誠的期望，能夠和大家一齊，按照保稅區(qū)已確定的三步走的發(fā)展思路把保稅區(qū)建設(shè)好。
我的講話就到那里，謝謝大家。
公路安全生產(chǎn)演講稿篇六
各位評委、同事們：
大家好！
我今天演講的題目是《落實做細，從安全做起》。
安全是什么？安全是涉及生命最直觀的詞語。安全無時不在我們身邊，但千萬不要輕視安全，安全是我們企業(yè)的生命命脈，安全更是我們?nèi)松拇?。安全不是掛在嘴邊的口號，更不是懸于醒目處的標語，安全是企業(yè)實實在在的效益，與個人生活、工作的每個細節(jié)緊密聯(lián)系。
人的生命只有一次，每一個人都想笑語長在，每一個家庭都愿幸福美滿，每一個企業(yè)都愿興旺發(fā)達，然而這一切都離不開安全，安全是企業(yè)發(fā)展的永恒主題，是我們路橋企業(yè)的天字號大事。
責任重于山，許多安全事故的發(fā)生，并不在于制度的缺失，而是在于責任意識的淡薄，在于管理安全工作的不到位，將責任落實到工作，可謂是切中要害。多數(shù)施工工人對沒有進行安全生產(chǎn)培訓及沒有簽訂用工合同不以為然；不少民工在沒有采取任何保護措施下進行高空作業(yè)；還有一些人們無視工地外圍的警示牌，徑直走進施工區(qū)….這一幕幕令人心驚肉跳的場面，他們自己卻早已習以為常。他們也許覺得戴安全帽、系安全帶這類小事沒有必要，殊不知正因為這些細節(jié)上的省事，最終讓他們悔憾終生。
針對存在責任真空的問題，我們要做到安全生產(chǎn)，落實為主。要將責任落實全方位融入安全生產(chǎn)在中，以責任落實推動安全生產(chǎn)工作落實，以安全生產(chǎn)落實、風險控制到位體現(xiàn)責任制的落實，通過責任落實保安全，確保企業(yè)安全穩(wěn)定的局面。安全責任重在落實，應(yīng)著力完善安全生產(chǎn)責任制，保障安全生產(chǎn)責任傳遞到崗、落實到每一個人，同時，努力提高人員的安全意識和技能，深化安全生產(chǎn)思想保障工作。
落實好安全生產(chǎn)的各項工作，必須要有嚴謹細致務(wù)實的工作作風?！疤煜麓笫卤刈鲇诩殹保鋵嵲谟诩毠?jié)、細節(jié)決定成敗。安全生產(chǎn)是人命關(guān)天的“天”字號工程，更要我們工作中細致入微。要居安思“微”，在細微之處，在每一個細小的環(huán)節(jié)，多想多查，看還有沒有“漏洞”、還有沒有不到位的地方，哪怕是員工的一個意念。絕不能大而化之、粗枝大葉。這就要求我們一定要大處著眼，小處著手，抓到生產(chǎn)中每一個細小的環(huán)節(jié)，抓到員工頭腦中。
在各個建筑單位單位隨處可見“安全生產(chǎn)大于天”的標語口號，由此可見安全發(fā)展對于一個項目的重要性，然而在生產(chǎn)中仍有許多都是人為的責任事故，究其原因是由于麻痹大意思想的泛濫，不把細小環(huán)節(jié)當回事。一個小小違規(guī)操作行為表面上看微不足道，但實際上卻蘊藏著巨大的危機。
千里之堤毀于蟻穴。一點疏忽，一點大意往往是一起重特大安全生產(chǎn)事故的起因。黑龍江哈五公路擴建工程“八死兩傷”事故還在人們的議論中，京滬高鐵墜落“三死一傷”事故還在刺激著人們的神經(jīng)……這每一啟安全事故的發(fā)生對于我們來說都是一個預(yù)警和提醒。
生命只有一次，不能自欺欺人的在鋪滿火藥的鮮花草坪上過那僥幸的生活。安全工作無小事，安全工作只有起點沒有終點。讓我們抓好安全生產(chǎn)工作的落實，來扼殺百分之一的大意，千分之一的僥幸，萬分之一的偶然。
安全是藏在心中的責任。
各位領(lǐng)導、各位來賓，大家好，我叫，來自熱電三車間cfb。今天我演講的題目是《安全是藏在心中的責任》。
小時候，母親在我蹣跚學步時就會對我說：“走路小心點，別摔著了?！鄙蠈W后，父親會在每次我出門的時候叮囑我：“騎車時留意路上的車輛?！爆F(xiàn)在，進入茂石化企業(yè)上班后的我，聽得最多的就是“安全第一預(yù)防為主”。接觸和操作的設(shè)備儀器和安全教育天天無時無刻不在提醒著我安全生產(chǎn)的重要性。
假如有人問我：安全意味什么？我一定會回答安全是幸福、是快樂、是健康和生命！假如有人問我：安全是什么？我一定會說：是責任！
每一個事故都不是偶然的，它背后是由一系列的行為最終導致的必然結(jié)果。每一個環(huán)節(jié)里，只要有一個細節(jié)能及時發(fā)現(xiàn)或制止，事故就絕對不會發(fā)生。發(fā)現(xiàn)和制止這個環(huán)節(jié)的細節(jié)，靠的就是一個人的責任心。郭志燕說過：生命拽在自己手里，責任展現(xiàn)自己能力，企業(yè)發(fā)展假如沒有安全作為前提就無從發(fā)展，安全生產(chǎn)需要每一個人的高度負責的心態(tài)，明白每一個人都是安全員，就是要將責任深藏心中，時刻提醒自己要對安全生產(chǎn)負責。這不僅是指對企業(yè)發(fā)展的負責，更多的是對生命的一種尊重。
永遠不要給責任找借口，安全永遠不會讓人有后悔的藥買，也不會讓生命重新再來一次。讓警鐘的聲音牢記腦海，時刻牢記我是一名安全員，而安全就是藏在心中的責任！
公路安全生產(chǎn)演講稿篇七
尊敬的各位領(lǐng)導，朋友們：
大家好！我今天演講的題目是：安全生產(chǎn)“兩轉(zhuǎn)”促“兩變”。
大家知道短短半年不到，××市的穩(wěn)定工作已開了×次。為什么？因為當今中國，穩(wěn)定壓倒一切，而我們電力企業(yè)，也是穩(wěn)定壓倒一切呀！我們電力企業(yè)的穩(wěn)定包含電網(wǎng)的安全穩(wěn)定運行和由此而延伸的社會穩(wěn)定。因此，安全生產(chǎn)十分重要！它已成為我們時時講、天天講、月月講、年年講、人人講的共同的主題。盡管如此，安全事故仍時有發(fā)生，甚至形勢十分嚴峻，搞得上上下下焦頭爛額，于是關(guān)于搞好安全生產(chǎn)的各種觀點和方法應(yīng)運而生，可謂“百花齊放、百家爭鳴”。一會兒是安全生產(chǎn)整頓，一會兒是事故通報，一會兒是重獎重罰，但最讓人矚目的是對事故責任者的處罰越來越嚴厲，不是開除就是幾乎要傾家蕩產(chǎn)式的高額罰款，還要株連“九族”。于是乎，一些職工對安全生產(chǎn)產(chǎn)生一種恐懼心理，人心惶惶，生產(chǎn)現(xiàn)場躲著干，請人代班頂著干，危險工作不愿干等現(xiàn)象開始有了苗條，最后出現(xiàn)狠抓安全生產(chǎn)卻很不安全的事與愿違的尷尬局面，更何談穩(wěn)定！為什么？舍本求末的結(jié)果。因此，我認為，安全生產(chǎn)應(yīng)以人為本，重在教育，以兩“轉(zhuǎn)”促兩“變”。
一、轉(zhuǎn)變工作作風，教育職工提高安全意識，變被動為主動
我認為：
三是從機制、制度著手，透過現(xiàn)象看本質(zhì)，抓住安全生產(chǎn)的“癥結(jié)”所在，然后對癥下藥，建章立制，使職工日常的安全管理和教育有章可循，依章辦事，有人管，能管好，做到責、權(quán)、利統(tǒng)一。
二、轉(zhuǎn)變培訓思路，引導職工提高技術(shù)水平，變務(wù)虛為務(wù)實
設(shè)備的健康水平對搞好安全生產(chǎn)固然十分重要，但對于生產(chǎn)要素中最活躍的因素即設(shè)備的主人——職工的技術(shù)水平絕對不能忽視。我局的職工文化程度總的較高，但工作經(jīng)驗先天不足，這是由我局的局情造成的。
92年建局初期陸續(xù)進局的大中專學生，大多是經(jīng)過自己的摸爬滾打，他（她）們一開始就缺乏老師傅帶經(jīng)驗帶作風，也沒有什么光榮的傳統(tǒng)可供繼承和發(fā)揚光大，盡管他（她）們早已成為我局各個崗位的骨干，但他（她）們?nèi)孕枰a課和充電。我局目前的培訓現(xiàn)狀令人堪憂，主管部門把基層單位的培訓建議收集后又以任務(wù)的形式下發(fā)到各基層單位自己培訓，基層單位整天忙于生產(chǎn)任務(wù)的完成，加之自身的技術(shù)水平有限，上面下任務(wù)，下面報材料，大家都是敷衍了事，培訓質(zhì)量可想而知。當然，這誰也不能怪，主管部門人手少，基層單位任務(wù)重，誰都沒閑著，你怪誰去。
的現(xiàn)場培訓辦法。
同志們，朋友們：安全生產(chǎn)人人有責。讓我們時刻牢記江總書記“隱患險于明火，防范勝于救災(zāi)，責任重于泰山”的重要論述，從我做起，從我們身邊的每一件小事做起，人人講安全，事事重安全，立足崗位，愛崗敬業(yè)，共同為電力企業(yè)的安全生產(chǎn)和社會的穩(wěn)定做出我們應(yīng)有而獨特的貢獻吧！
謝謝！
公路安全生產(chǎn)演講稿篇八
激情六月、陽光燦爛，一片繁榮景象。很榮幸我能有這樣的機會參加今天的"我說安全"演講會。
全國上下都在轟轟烈烈開展"安全生產(chǎn)月"活動，作為一名年輕職工，我也班門弄斧的在各位師傅面前談?wù)勎覍Π踩睦斫夂驼J識。
安全是什么？安全是一種責任。作為一名機車乘務(wù)員，千百名旅客和國家上千萬財產(chǎn)的安全交給了我們，我們只有憑借我們的業(yè)務(wù)技術(shù)和強烈的事業(yè)心、責任心，還有一絲不茍的工作態(tài)度，把旅客安全、正點運送到目的地，才算一名合格的機車司機。"安全責任重于泰山",可見安全生產(chǎn)有多么重要。什么為責任？責任就是分內(nèi)應(yīng)做的事。我們機車乘務(wù)員分內(nèi)應(yīng)做的就是干好本職工作，安安全全的完成運輸任務(wù)。工作性質(zhì)要求我們不是轟轟烈烈的去大干事業(yè)，我們只要安安全全、平平穩(wěn)穩(wěn)的跑好每一趟車，這樣就是一個好機車司機。有的人說得一句話很刺耳，但是很實在："保證不了安全的司機是無能的司機！"確實，我們可以不談平穩(wěn)、不談?wù)c，連最起碼的安全都保證不了，我們的火車誰還敢坐？所以，安全是我們的責任，保證安全是我們每個火車司機義不容辭的責任。
安全是什么？安全是一種態(tài)度。安全，對我們鐵路行業(yè)來說是放在首位的，我們經(jīng)常講"安全第一".這就是我們的態(tài)度，也是我們的原則。安全是保證我們事業(yè)順利完成的法寶，安全是我們?nèi)〉眯б娴那疤?，安全對我們來說至關(guān)重要。因此我們就要事事講安全、時時講安全，不重視安全的后果是無法估量的、是要付出沉痛代價的。我們不能把安全第一只放在口頭，只做成標語寫的哪里都是，我們要實實在在的在思想里刻上安全第一，在做每件事前都要考慮安全，在工作的每時每刻不忘安全，特別是有違章違紀沒有什么的思想念 頭出來的時候、在冒一次險不會出問題的時候，這時候想一下安全第一，我想很多事故都是可以避免的。
安全是什么？安全是一種經(jīng)驗。每出一個事故，都能總結(jié)一二三條教訓，日積月累，就成了我們的規(guī)章。換一種說法，血的教訓換來了我們的規(guī)章制度，我們靠規(guī)章制度來保證我們的安全。事故都是違章造成的，我們不能只看到事故后受害者多么慘痛、肇事者多么可憐，我們要樹立防事故、保安全的思想，處處想在前、安全關(guān)口前移，真正把別人的事故當作自己的防止事故的經(jīng)驗，人類之所以進步，就是人類善于總結(jié)、并從總結(jié)中得到進步。我們也要善于在容易出現(xiàn)問題的時候想一下，別人在處理這樣問題是怎么做的，我這樣做的后果是什么？這樣我們才會不斷提高自己、完善自己。
安全是什么？安全就是一切。有的同志說了，這話說得大了，安全怎么可能就是一切呢？大家都可以想到：沒有安全，我們的生命有保障嗎？我們的企業(yè)效益有保障嗎？我們的隊伍穩(wěn)定有保障嗎？我們的鐵路事業(yè)有保障嗎？說得實在一點，保證不了安全，我們談什么家庭幸福？談什么個人理想？我們鄭州機務(wù)段之所以現(xiàn)在在鄭州分局、乃至鐵路局能夠響堂堂的，我們的職工收入能夠在整個分局名列前茅，就是靠大家的共同努力，我們把我住了安全，我們才有現(xiàn)在的一切，我們才有美好的明天！
追根結(jié)底，安全就是我們機務(wù)段的命根子，就是我們的每個人的命根子。（）我們大家要在各自的工作崗位上，干好自己的本職工作，在工作上真正樹立安全第一的思想，克服種種困難，吸取別人的教訓，遵章守紀、嚴格把關(guān)、搞好自控互控，從工作的每一分鐘入手，從每一趟車的安全入手，從每個安全月入手，最終實現(xiàn)一個個安全百天、安全千天，實現(xiàn)我們的奮斗目標。另外，安全的目標也不是靠一個人、一天、一件事就能實現(xiàn)的，這樣會有很多困難，這就靠我們長期的、大家齊心協(xié)力的才能把握住安全。我們誰也不敢說會一輩子不出問題，但是我們應(yīng)該有把握：低級的事故不出、可以防止的事故不出。我們要善于總結(jié)自身存在的問題，找出容易出問題的地方，竭盡全力的把事故堵在外邊，盡量的提高自己防止事故的能力，延長自己的安全周期，取得更好的安全成績，為我們鄭州機務(wù)段添光彩！
公路安全生產(chǎn)演講稿篇九
同志們：
今天我們受縣公安局副局長、交警大隊長劉福虹的`委托，在這里組織召開這次交通安全宣傳工作會議。這次會議得到了我們畖底鎮(zhèn)黨委、鎮(zhèn)政府和咱們各企業(yè)領(lǐng)導和村干部的大力支持和密切配合。在這里我首先代表**縣公安局交警大隊對各位在百忙之中參加這次會議表示誠摯的感謝。下面我講幾點意見：
大家知道，6月10日晚上11點左右，在小馬村附近發(fā)生了一起交通事故，造成一名只有10幾歲的小孩當場死亡，另一名受傷。事故發(fā)生后，騎摩托車撞人的周某不顧兩個孩子死活，而是駕車逃逸。這起事故引起了縣委縣政府和上級交管部門的高度重視，在社會上也引起了十分惡劣的影響。在這起案件中，雖然有目擊人，但因為撞人的摩托車沒有牌照，所以給偵破工作帶來了很多困難和難度。不過讓人欣慰的是，通過我們在事故現(xiàn)場收集到的摩托車碎片，鎖定了摩托車的廠牌型號，并集中警力走訪摸排，發(fā)動群眾，最終在第二天將犯罪嫌疑人周某抓獲。給了領(lǐng)導和群眾一個交代，還了受害人一個公道。同志們，一開始我為什么就說這個事，就是想引起大家的高度重視。我們xx縣境內(nèi)各種等級道路已經(jīng)超過1000公里，每年的交通事故都有幾百起，而且隨著車輛的不斷增多，事故也是逐年遞升。而在我們北垣片，道路里程和事故發(fā)生數(shù)每年都幾乎占到全縣的三分之一。而且是坡路多、彎路多、險路多，發(fā)生事故后逃逸的案件也多。發(fā)生這種情況大多數(shù)都是車輛無牌，肇事者存在僥幸心理，以為沒人看見就是有人看見也沒車牌，交警就很難查到他，自己就不用負擔責任。大家好好想想，假如要是你自己或者你的親人發(fā)生這種情況后，對方逃跑了，交警破不了案，我們交警除了背負社會壓力和責任外，你們又會是一種什么樣的心情。
前面我剛才說了，咱們聞喜有1000多公里的路，而我們交警隊的民警和職工只有80幾人，加上交通協(xié)管員也不過200人。除了機關(guān)單位人員、外派人員、退休人員等等，真正在一線路面擔負交通巡邏任務(wù)的不足100人，而且職工和交通協(xié)管員沒有執(zhí)法權(quán)。再加之交警每年還有大量的其他勤務(wù)任務(wù)，所以說全縣的道路交通安全管理工作單靠交警一家的努力是遠遠不夠的。道路交通管理工作是一項系統(tǒng)化、社會化的綜合工程，這不僅需要各級黨委政府的大力支持，而且需要我們各單位、各部門、各企業(yè)之間的通力合作，更重要的是需要我們每個人都從自身做起，自覺參與，自覺遵紀守法、自覺同交通違法行為作斗爭。
的一件大事。為了不斷創(chuàng)優(yōu)道路交通環(huán)境，有效降低各類交通事故的發(fā)生率，今年以來我們根據(jù)上級精神，多次開展酒后駕駛、客運安全、亂停亂放、超員超速等重點交通違法行為專項整治工作，收到了十分明顯的社會效果。自7月1日起，根據(jù)公安部、公安廳交管部門和市局交警支隊的要求，我們再次開展為期一個月的涉牌涉證違法行為專項整治活動。大家也知道我們縣委縣政府正在開展“三項治理”工作，食品安全、環(huán)境衛(wèi)生還有一項就是交通秩序整治?？h上領(lǐng)導也明確要求必須要整治出效果來。大家也能看到和聽到，剛上任的幾個縣上領(lǐng)導干工作是要求高、力度大、措施硬、效率高。希望大家在這個問題上也要高度重視，和我們一道共同努力，共同治理，力爭在短期內(nèi)將我們的交通秩序整治工作推向高潮。這就要求今天在座的各位領(lǐng)導、各位老總在咱們企業(yè)內(nèi)部迅速開展交通安全教育，就用咱們身邊的事教育我們身邊的人，堅決做到無證不開車、不開無牌車、貨車不載人，發(fā)現(xiàn)各類交通違法行為自覺進行勸阻和舉報。
現(xiàn)在可能我們每個企業(yè)都為職工入了這樣或那樣的保險，農(nóng)村也有很多人參加了保險，但是一旦職工在上下班期間或工作期間駕車外出，或者村民在路上發(fā)生交通意外事故，如果是違反了道路交通安全法及有關(guān)法律法規(guī)規(guī)定，屬于無證駕駛、車輛無牌或超員超載等，在事故責任認定方面就要吃虧，在保險部門參保的有關(guān)業(yè)務(wù)賠償就會大打折扣，甚至不賠。所以說，這不僅是關(guān)系我們自己的事，也是關(guān)系到千家萬戶的事，同時也是關(guān)系到我們每個企業(yè)和職工切身利益的事。
我們一定幫忙，但是有個前提，就是不能違反法律法規(guī)和原則。
下一步我們北垣中隊就要開展下鄉(xiāng)服務(wù)活動。也就是深入到我們各個企業(yè)廠礦，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村，現(xiàn)場為我們的廣大職工辦理摩托車上牌和駕駛證業(yè)務(wù)，這樣就大大減少了廣大村民和職工們單獨辦理的很多麻煩和環(huán)節(jié)，同時也減少了很多費用。希望大家回去后能夠向村民和企業(yè)職工們包括自己的親戚朋友轉(zhuǎn)達，并認真組織大家報名，以便于我們合理安排時間，統(tǒng)一辦理。對不愿意辦理的，如果一旦被交警路面查處，我們堅決依法予以查處，該罰款的罰款，該拘留的拘留。我也不希望到時候因為這事有人給交警說情，或耽誤了職工的工作，甚至影響到企業(yè)的效益。
同志們，為了貫徹落實縣委縣政府的工作精神，不斷創(chuàng)優(yōu)我們聞喜的道路交通環(huán)境，為經(jīng)濟轉(zhuǎn)型跨越發(fā)展提供良好的道路通行秩序，希望大家攜起手來，齊心協(xié)力，人人都擔負起自己應(yīng)盡的責任，人人都做出自己應(yīng)有的貢獻。同志們，我也就簡單講這些，準備的也不充分，講的不到之處希望大家予以批評指正。最后祝各位生意財源滾滾，家庭平安和睦。
謝謝大家。
公路安全生產(chǎn)演講稿篇十
同志們：
剛才我們現(xiàn)場觀摩了附中高新實驗中學組織的.火災(zāi)逃生演練活動，這次活動，學校組織嚴密，師生演練認真，總結(jié)評價到位，活動效果很好，如果要說存在的問題，個人認為我們現(xiàn)場觀摩的一些同志表現(xiàn)欠佳：按說這次活動組織最關(guān)鍵也最難的地方是火災(zāi)發(fā)生后教學樓師生的疏散，但我們現(xiàn)場觀摩的不少同志自始至終站在運動場指揮臺看師生疏散后的列隊，這個沒有多大意義。由此我想到，今后我們的工作如何抓重點、抓關(guān)鍵，還是一個值得反思的問題，今天的安全工作會議也希望大家重點思考這個問題。前面武強同志就新學年安全工作進行了安排，也提出了具體的要求，這些工作措施與要求，都是經(jīng)過教育局綜合處認真研究討論后提出的，我完全同意、全力支持，但不再重復(fù)，請大家抓好落實。
下面，我想強調(diào)三個方面的意見，三句話：
第一句話：進步令人欣慰。
自從去年9月開始與大家一起抓安全工作，我深刻感受到大家的工作有了明顯的進步，主要表現(xiàn)在：
一是安全意識更強。抓安全一定要形成全員共識，促進全員共管，其中的關(guān)鍵是領(lǐng)導重視。今年開學我去虹橋小學調(diào)研，校長趙華對涉及學校安全的各項工作如數(shù)家珍，讓我十分欽佩。明德麓谷幼兒園彭文玲園長為了幼兒園門口的交通安全問題，多次找教育局、交警大隊匯報、請示，請求支持解決問題，體現(xiàn)了她對安全工作的高度重視。這一年來，我深深感覺到全區(qū)所有的校長、書記、園長對學校安全工作確實有了更高、更深的認識。
二是安全措施更實。全區(qū)各學校、幼兒園都從責任機制、人員組織、工作規(guī)范等各個方面落實了有效的措施。譬如明德麓谷學校今年成立了專門的安全保衛(wèi)處，麓谷中心小學嚴格控制寄宿制規(guī)模，取得明顯成效，等等。
三是工作效果更好。這一年全區(qū)各校、幼兒園未發(fā)生重大安全責任事故，而且還有比較明顯的幾個變化：學校校門無關(guān)人員與車輛不好進了，學校食堂環(huán)境衛(wèi)生大為改觀了，很少發(fā)現(xiàn)不合格校車運營了。這些變化，我認為最根本的原因是全區(qū)各校、各幼兒園積極支持、認真落實安全管理措施，在這里我向大家致敬!
第二句話：形勢不容樂觀。
一是外部環(huán)境問題。我們國家正處在轉(zhuǎn)型發(fā)展期，各種矛盾不斷爆發(fā)，治安形勢嚴峻，有些直接或間接影響到校園安全，我舉幾個發(fā)生在我們身邊的事例(略)，請大家務(wù)必高度警覺，積極防范。
二是內(nèi)部隱患問題。我也舉幾個例子(略)，這些都是我們學校、幼兒園校舍建筑、設(shè)施設(shè)備、人員關(guān)系等內(nèi)部環(huán)境存在的問題，千萬不要等閑視之。
三是管理水平問題。全區(qū)學校幼兒園雖然安全意識增強了，但安全知識與管理操作、應(yīng)急處置能力還有待跟上來。
第三句話：同志仍需努力。
一是認識需要進一步提高。關(guān)于對安全工作的認識問題，去年我曾經(jīng)要求大家記牢三句話，今天本想現(xiàn)場抽查，點幾個同志背一下，但想想還是先重申一次，下次再抽查。這三句話中第一句講對安全工作重要性的認識：“生命大于天，責任重于山”，意思就不重復(fù)解釋了;第二句講安全工作的目標：“安全不出名，出名不安全”，我們的目標定得并不高，就是別出名;第三句講安全工作的內(nèi)容：“有點而無邊，有始而無終”，我們的工作事事處處時時都有一個安全問題。
二是措施需要進一步落實。剛才武強同志就各項具體工作明確了措施要求，希望大家做實做好。現(xiàn)在我想綜合各項工作提一些共性的措施，供大家系統(tǒng)把握，也希望大家背下來：
第一個措施：安全責任全員化。各校、各幼兒園要建立健全安全管理“一崗雙責”制度，明確各個崗位安全管理責任，做到安全工作“事事有人管，人人有事管，失職受追究”。
第二個措施：安全教育人本化。要基于對生命的敬畏而重視安全教育，著眼于人的生存能力培養(yǎng)抓好安全教育。在這個意義上講，安全教育是學校教育最基礎(chǔ)的部分，要進課程，進課堂，進入考核評價體系;既要面向?qū)W生，也要面向教職員工;既要重視安全知識傳授，更要注重實踐能力培養(yǎng)。
第三個措施：防范管理精細化。安全管理無外乎兩件事，一是管人，二是管事。管人要突出崗位職責的履行，要保障各就其位，各盡其責。管事要突出辦事流程的細化，要保障物安其用，事順其流。
第四個措施：處置預(yù)案程序化。安全工作以防范為主，但必須建立突發(fā)事件的處置預(yù)案，以保障處變不驚，處置有序。預(yù)案要特別注重可操作性，要明晰流程，順暢銜接，確保處置及時有效。
三是效果需要進一步鞏固。學校安全管理要鞏固現(xiàn)有成績，確保三個不發(fā)生：不發(fā)生校園安全重大責任事故，不發(fā)生因校園安全問題引發(fā)的群體性的事件，不發(fā)生因校園安全管理不到位形成的熱點問題。
公路安全生產(chǎn)演講稿篇十一
尊敬的各位評委、同事們，大家好：
我是xxxx公司的員工王娟，今天我演講的題目是“安全生產(chǎn)是效益，是幸?！薄Ｇ宄?，當?shù)谝豢|陽光升起時，我們開始為生活而繁忙，勞動者揮舞臂膀，播灑汗水；傍晚，當夕陽西下，百鳥歸巢，忙碌了一天的人們個個攜老扶幼，漫步公園，歡聲笑語，連綿不絕。好一副“興旺發(fā)達創(chuàng)效益，和美天倫出幸?！钡拿篮卯嬀?。此時此刻，我心中不由激起了對安全生產(chǎn)的無限思索，企業(yè)蒸蒸日上的發(fā)展，滾滾而來的效益，家庭和諧美滿的.幸福，何不是平日安全生產(chǎn)盛開的喜悅花朵。
國家的安全是國泰，民眾的安全是民安，有了安全生產(chǎn)，我們的企業(yè)才能象三春的桃李紅紅火火，有了安全生產(chǎn)，我們才會有幸福就象花兒一樣的放歌，有了安全生產(chǎn)，我們的國家才能在建設(shè)有中國特色的社會主義道路上穩(wěn)步前進。安全生產(chǎn)工作要從經(jīng)濟發(fā)展和社會穩(wěn)定的大局出發(fā)，充分認識安全生產(chǎn)的重要性，切實加強安全生產(chǎn)工作。
裂肺的悲痛，一筆筆巨額的經(jīng)濟損失。還記得，20xx年重慶開縣特別重大硫化氫中毒事故，20xx多人中毒住院，243人死亡，直接損失8000萬元；20xx年大連石化特別重大爆炸事故，直接經(jīng)濟損失2.2億元；20xx年動車事故，41人死亡，200多人受傷，直接損失1.9億元；一件件安全事故，一份份血的教訓，給我們的國家和企業(yè)造成的巨大的經(jīng)濟損失，給我們歡樂祥和的家庭帶來了巨大的悲痛。
微笑。
朋友，我們是在以人為本的先進管理理念下的一名員工，我們的企業(yè)不惜一切代價，加大安全投入，給安全生產(chǎn)以最大的保障，我們的企業(yè)制度了“死亡為零，重大傷害事故為零，重大設(shè)備事故為零，重大火災(zāi)事故為零，重大設(shè)備事故為零”的五個零目標，我們實施了員工安全生產(chǎn)風險抵押制度，我們組織了詳細周密的安全知識培訓，我們加強了安全生產(chǎn)的監(jiān)督力度，落實了每天的檢查記錄程序，就這樣，隨著安全文化建設(shè)的神入推進，我們的安全文化理念深入人心。
朋友，安全生產(chǎn)事關(guān)重大，情系萬家。只要我們每時每刻，每分分秒都樹立安全意識，牢記“我要安全，我為安全”的警語，只要我們在每一份工作中都不忘安全第一，那么我們的企業(yè)、家庭、效益、幸福就會永遠地走向一個點。朋友們，安全生產(chǎn)就是企業(yè)的效益，安全生產(chǎn)就是家庭的幸福，讓我們在平凡的工作崗位上緊握安全的航舵，從今天做起，從現(xiàn)在做起，將我們安全生產(chǎn)的帆船駛向健康、幸福、發(fā)展的美好明天吧。
公路安全生產(chǎn)演講稿篇十二
自1980年起，我國將6月確定為“安全生產(chǎn)月”，并一直延續(xù)至今。為響應(yīng)我國安全生產(chǎn)號召，我公司如期舉行“安全生產(chǎn)月”活動。活動中我們學習了各類生產(chǎn)事故，深刻地剖析了事故發(fā)生的原因及制定了諸多防范措施。那些慘不忍睹的畫面，在我的腦海中反復(fù)播放，那些逝去的生命，讓我哀傷惋惜。模糊的雙眼中，淚水在告訴我們：珍愛生命，安全生產(chǎn)。
生產(chǎn)事故，無情的剝奪了人們的生命，在事故面前，我才知道生命有多么的脆弱，有多么的彌足珍貴。而究其原因，何嘗又不是對我們無情的懲罰呢？工作人思想麻痹，違規(guī)違章作業(yè)；領(lǐng)導人不聞不問，管理稀疏不到位。這無疑是安全生產(chǎn)事故的導火索。也許因為你的玩忽職守，也許因為你的監(jiān)管不嚴，也許因為你的違章作業(yè)，就會讓一個生命從此凋零，就會讓一個家庭支離破碎，甚至會讓許多生命及家庭都葬送在你的漠不關(guān)心中。為此，我呼吁：請尊重生命，真愛生命，安全生產(chǎn)！
真愛生命，從點滴做起。安全生產(chǎn)的前提是遵守章程、遵守紀律。切實做到安全生產(chǎn)，就要從每一天的工作中開始，到每一天的工作結(jié)束，時刻提醒自我，努力提高自我安全防范意識。尤其是工作在生產(chǎn)一線的職工們，現(xiàn)場環(huán)境復(fù)雜多變，有很多不確定因素，這就需要我們時刻注意身邊的變化，提高自我安全意識，預(yù)防事故的發(fā)生。此外，我們更需要努力學習生產(chǎn)技能，掌握并熟悉業(yè)務(wù)，提高自己對于突發(fā)事件的應(yīng)急處理能力。
安全培訓是安全生產(chǎn)的保障。企業(yè)能夠做到安全生產(chǎn)，必須要抓牢安全培訓這個重要的環(huán)節(jié)。對于員工來說，認為自己熟悉并掌握有關(guān)工作的操作及處理，可恰恰是這種內(nèi)心對于安全生產(chǎn)工作的漠視，往往是導致事故產(chǎn)生的直接原因。還有一類員工對安全生產(chǎn)完全是思想麻痹，事不關(guān)己高高掛起。這是事故發(fā)生的潛在威脅。因此，安全培訓勢在必行。通過安全培訓，不僅能夠讓一線員工認識并了解事故產(chǎn)生的原因及事故緊急處理的有效手段，還能改正員工錯誤的生產(chǎn)觀念，提高員工的安全生產(chǎn)意識。安全培訓使員工充分意識到事故造成的人身傷亡及經(jīng)濟損失的嚴重性，從而產(chǎn)生思想上及行動上的雙提升，為安全生產(chǎn)奠定堅實的基礎(chǔ)。
一幕幕血淋淋的教訓，時刻在提醒著我們安全生產(chǎn)的重要性及必要性，注重企業(yè)安全生產(chǎn)工作，為生命保駕護航。讓員工開開心心上班來，平平安安回家去。謝謝大家！
公路安全生產(chǎn)演講稿篇十三
生活中無處不存在安全；生活中無處不需要安全。
安全是一種愛。安全的愛是父母對外出兒女永遠的牽掛，是朋友寄來賀卡上的眷眷祝福，是同事帶著微笑的'一聲問候，是陌生人邂逅時的彼此關(guān)照，安全更是一種以人為本的社會制度奏出的愛之歌。
災(zāi)害蠢將災(zāi)害的桶央降到囂徽。貍庸 ；井而給社會帶來前進的希望和力量，并能凈化人類的靈魂，增強人類的智能。
安全是一種情。安全的情是一種美好的感覺狀態(tài)。安全的情不僅僅體現(xiàn)為一種美好的自尊自戀情結(jié)，亦體現(xiàn)為對他人個體生命的尊重，更體現(xiàn)為一個國家和政府對民眾的拳拳之心?！盀楣僖蝗?，保一方平安”是情；按章操作，防患未然是情；善待自然，善待自已是情。安全的情更是平常日子里的嚴于律己，是災(zāi)難面前的斗智斗勇，更是災(zāi)難之后觀念的更新、情感的升華、靈魂的涅架、生命質(zhì)量的提高。
安全是一種理。安全的理是一個社會、一個國家、一個民族用安全文化對生活方式的理性表達。重視安全，尊重生命，是先進文化的體現(xiàn)；忽視安全，輕視生命，是落后文化的表現(xiàn)。安全文化的形成，要靠全社會的共同努力。中華民族有著五千年的燦爛文化，進入新世紀后，必將會創(chuàng)造出更為先進的安全文化。
安全是一種法。安全的法是文明的體現(xiàn)，責任的體現(xiàn)。一個災(zāi)難重重、動蕩不安的社會無疑不是一個文明的有責任感的社會。一切非安全非文明的行為都是野蠻的行為。人類已進入21世紀，野蠻和愚昧早應(yīng)成為歷史的陳跡。呼喚安全，呼喚文明，是人類社會發(fā)展的根本利益。在今天，無論貧富，無論職業(yè)，無論城鄉(xiāng)，每一位公民都應(yīng)尊重他人和自己的生命，都必須承擔維護和保障生產(chǎn)與生活的安全狀態(tài)的責任，否則就要受到法律的警誡與懲罰。
公路安全生產(chǎn)演講稿篇十四
尊敬的各位領(lǐng)導，親愛的員工朋友們：
大家好！
安全生產(chǎn)，顧名思義，就是先安全后生產(chǎn)，安全是生產(chǎn)的前提和基礎(chǔ)。否則，無視或忽視安全，逾越了紅線，生產(chǎn)沒有了安全保障，這樣的生產(chǎn)與謀財害命又有啥區(qū)別?!再說了，即使是算經(jīng)濟賬，每一起重特大安全生產(chǎn)事故，都是以重大人員傷亡和財產(chǎn)損失為慘重代價，哪種生產(chǎn)能夠彌補得回來呢?所以，必須盡快落實措施，堵塞漏洞、排除隱患，堅決制止缺乏安全保障的生產(chǎn)的“裸奔”。
我國各地之所以安全生產(chǎn)事故頻發(fā)、高發(fā)，從客觀上來講，與經(jīng)濟社會所處的發(fā)展階段是有一定關(guān)系的。根據(jù)歐美發(fā)達國家的經(jīng)驗，一般來說，年度gdp人均1000至3000美元這個區(qū)間，往往是各類生產(chǎn)安全事故的高發(fā)期;到達6000美元水平，雖然有所緩和，但仍然會上升;直到10000美元之后，才會出現(xiàn)回落。對照來看，我國的人均gdp水平尚遠未達到安全水平。這個現(xiàn)象也經(jīng)常被官員和其他權(quán)威人士引用，來說明我國安全生產(chǎn)的現(xiàn)實處境。不過，歐美經(jīng)驗應(yīng)當僅僅是個參考或提醒，是不能用來為安全生產(chǎn)事故多發(fā)開脫責任的。因為，我國與那些歐美發(fā)達國家的制度存在著本質(zhì)的區(qū)別，“以人為本”、“百姓的利益高于一切”，只有在我們的國度中才可能真正得到體現(xiàn)?！叭嗣P(guān)天，發(fā)展決不能以犧牲人的生命為代價。這必須作為一條不可逾越的紅線。”可以說，就是對此做出的最有力的回答。再者，既然已經(jīng)有了歐美經(jīng)驗的前車之鑒，那么我們完全可以利用后發(fā)優(yōu)勢，通過加強安全制度、安全責任、安全投入、安全管理等等，避免掉入安全陷阱。近幾年，國內(nèi)不少地方安全生產(chǎn)事故發(fā)生總量連年下降，足以證明歐美經(jīng)驗完全是可以超越的。
說到底，安全生產(chǎn)的'問題，是能不能把各項安全措施落實到位的問題。只要真正做到缺乏安全保障就不能進行生產(chǎn)，那么安全生產(chǎn)就肯定不會成為問題。由此反觀，當務(wù)之急還是一個抓緊抓好落實的問題。
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