停車場管理方案完整版（優(yōu)秀23篇）

方案的實施過程中可能會遇到各種問題和挑戰(zhàn)，需要及時調整和優(yōu)化。制定方案前，需要充分的數據支持和專業(yè)的分析。方案的成功與否往往取決于執(zhí)行的力度和效果。

停車場管理方案完整版篇一

第一條為了促進本市停車場的建設和發(fā)展，加強停車場管理，規(guī)范車輛停放保管服務，制定本辦法。

第二條本辦法所稱停車場是指供各種機動車和非機動車停放的露天或者室內停車場所。停車場分為營業(yè)性停車場和非營業(yè)性停車場。營業(yè)性停車場是指為車輛提供有償停放保管服務的停車場;非營業(yè)性停車場是指供車輛無償停放的停車場。

第三條本市行政區(qū)域內停車場的經營和管理，適用本辦法。

第四條市交通行政管理部門是本市各類停車場的行政管理部門，負責停車場的行業(yè)管理工作。區(qū)、縣級市交通行政管理部門按照本辦法規(guī)定的職責，負責本轄區(qū)內停車場的管理工作。市、區(qū)、縣級市交通行政管理部門可以委托其所屬的道路運輸管理機構行使本辦法規(guī)定的監(jiān)督管理和行政處罰權。公安部門負責對停車場出入口設置、場內交通標志和標線、消防、車輛行駛安全秩序實施監(jiān)督管理。城市規(guī)劃、建設、市政、環(huán)保、價格、工商、稅務等行政管理部門應當按照各自的職責，依法對停車場實施監(jiān)督管理。

第五條鼓勵單位和個人在本市投資建設為公眾提供車輛停放服務的停車場，建設者可以依照本辦法規(guī)定收取停放保管服務費。投資建設為公眾提供車輛停放服務的停車場可以享受的優(yōu)惠政策，由市人民政府另行規(guī)定。

第六條停車場專項規(guī)劃應當根據城市總體規(guī)劃、城市道路交通專項規(guī)劃和城市建設發(fā)展的需要進行編制，并根據本市發(fā)展的實際情況適時調整。停車場專項規(guī)劃由市城市規(guī)劃行政管理部門會同市公安部門、市交通行政管理部門編制或者調整，并報市人民政府審批。

第七條擬經營機動車停車場的單位或者個人，應當先經工商行政管理部門核準登記，憑營業(yè)執(zhí)照向交通行政管理部門申領《道路運輸經營許可證》后，方可從事營業(yè)性機動車停車場的經營活動。

第八條申請機動車停車場《道路運輸經營許可證》的企業(yè)或者個體工商戶，應當向該停車場所在地的區(qū)、縣級市交通行政管理部門提交下列資料：

(一)經營許可申請書;。

(三)工商行政管理部門核發(fā)的營業(yè)執(zhí)照;。

(四)場內交通標志和標線以及消防、環(huán)保等符合規(guī)定的批準文件;。

(五)具有與其業(yè)務量相適應的固定資產及流動資金的合法資信證明或者資金擔保證明;。

(六)符合法律、法規(guī)、規(guī)章規(guī)定的其他條件的證明資料。

第九條區(qū)、縣級市交通行政管理部門應當自收到本辦法第八條規(guī)定的申請資料之日起十個工作日內提出初審意見，報市交通行政管理部門審批。市交通行政管理部門應當自收到區(qū)、縣級市交通行政管理部門報送的資料之日起十個工作日內作出是否批準的決定，對符合條件的，發(fā)給《道路運輸經營許可證》及統(tǒng)一監(jiān)制的營業(yè)性停車場標志;對不符合條件不予批準的，應當向申請人說明理由。交通行政管理部門應當公布審批的內容、程序、條件、時限等，并定期將《道路運輸經營許可證》發(fā)放情況向公安交通管理部門通報。

第十條營業(yè)性機動車停車場的停放保管服務收費實行政府定價、政府指導價、市場調節(jié)價三種定價形式：

(一)機場、碼頭、車站、旅游景點、住宅區(qū)等具有自然壟斷經營性質的機動車停車場的停放保管服務收費，實行政府定價或者政府指導價。

(二)商場、娛樂場所、賓館酒店、寫字樓等具有非自然壟斷經營性質的機動車停車場的停放保管服務收費，實行市場調節(jié)價。

實行政府定價、政府指導價的停車場的收費標準由市物價行政管理部門依據國家和省的有關規(guī)定另行制定并公布。縣級市營業(yè)性機動車停車場的政府定價或者政府指導價的標準參照市物價行政管理部門確定的標準制定。

第十一條營業(yè)性停車場應當明碼標價。營業(yè)性機動車停車場應當使用市物價行政管理部門規(guī)定形式的標價牌。標價牌應當表明定價類型、服務內容、收費標準、計費方式、免費時限和對象、投訴舉報電話等。縣級市營業(yè)性機動車停車場的標價牌參照市物價行政管理部門規(guī)定的形式制作。營業(yè)性機動車停車場對殘疾人專用機動車的停放保管服務收費，應當按照市物價行政管理部門的規(guī)定減收或者免收。

第十二條實行政府定價管理的營業(yè)性機動車停車場的經營者應當憑營業(yè)執(zhí)照向市物價行政管理部門申領《經營服務性收費許可證》;實行政府指導價管理的營業(yè)性機動車停車場的經營者應當憑營業(yè)執(zhí)照向區(qū)物價行政管理部門申領《經營服務性收費許可證》?？h級市轄區(qū)內實行政府定價、政府指導價的營業(yè)性機動車停車場的經營者應當憑營業(yè)執(zhí)照向縣級市物價行政管理部門申領《經營服務性收費許可證》。

第十三條營業(yè)性停車場的經營者應當遵守下列規(guī)定：

(一)按照經營證、照核定的范圍、地點經營;。

(四)依照稅收管理有關規(guī)定使用發(fā)票;。

(五)對進出機動車進行登記;。

(六)負責場內設施的維修、保養(yǎng)、更新，保持場內交通標志、標線清晰和完整;。

(七)維護場內車輛停放秩序和行駛秩序，杜絕事故隱患，防止車輛丟失、損壞;。

(八)執(zhí)行消防、環(huán)保等有關管理規(guī)定;。

(九)公開管理制度，公布交通管理部門的投訴電話;。

(十)按照交通行政管理部門的規(guī)定如實填報有關的經營統(tǒng)計資料;。

(十一)遵照其他法律、法規(guī)和規(guī)章有關營業(yè)性停車場管理的規(guī)定。

第十四條營業(yè)性停車場的經營者不得有下列行為：

(一)扣押車輛停放者的證件或者財物;。

(三)涂改、轉讓、偽造有關證照、票據，或者使用涂改、轉讓、偽造的有關證照、票據;。

(四)無正當理由拒絕提供車輛停放保管服務;。

(五)法律、法規(guī)、規(guī)章禁止的其他行為。

第十五條車輛停放者應當遵守下列規(guī)定：

(一)愛護停車設施;。

(二)接受停車場工作人員的指揮調度，按照場內交通標志、標線有序停泊車輛;。

(三)機動車停車后關閉發(fā)動機;。

(四)按照規(guī)定支付車輛停放保管服務費;。

(五)執(zhí)行法律、法規(guī)、規(guī)章的其他有關規(guī)定。

第十六條車輛停放者可以向價格行政管理部門投訴或者舉報營業(yè)性停車場違反本辦法規(guī)定的收費行為，可以向交通行政管理部門投訴或者舉報營業(yè)性停車場違反本辦法規(guī)定的其他經營行為。交通行政管理部門受理的被投訴或者舉報行為應當由其他行政管理部門查處的，交通行政管理部門應當及時通知或者轉交有關材料給其他部門。各有關行政管理部門應當在接到有關投訴或者舉報材料后及時依法處理。營業(yè)性停車場的經營者無正當理由不給付發(fā)票的，車輛停放者有權拒絕支付車輛停放保管服務費。

第十七條營業(yè)性機動車停車場需要合并、分立、遷移、改名、變更經營范圍以及停業(yè)、歇業(yè)的，經營者應當依照《廣東省道路運輸管理條例》第九條的規(guī)定到相關行政管理部門報批或者辦理有關手續(xù)，并應當到原許可收費的物價部門辦理手續(xù)。

第十八條經營非機動車停車場的單位或者個人，應當在取得工商行政管理部門核發(fā)的營業(yè)執(zhí)照后到該停車場所在地的區(qū)、縣級市交通行政管理部門備案。營業(yè)性非機動車停車場應當有必要的防雨設備，具有與其規(guī)模相適應的安全防范措施。營業(yè)性非機動車停車場需要合并、分立、遷移、改名、變更經營范圍以及停業(yè)、歇業(yè)的，其經營者應當到工商、稅務、物價行政管理部門辦理登記、審批有關手續(xù)，并到該停車場所在地的區(qū)、縣級市交通行政管理部門備案。營業(yè)性的摩托車專用停車場或者摩托車與非機動車混合停放的停車場，依照本條第一款規(guī)定實行備案管理。

第十九條設立或者撤銷非營業(yè)性停車場的單位或者個人，應當到該停車場所在地的區(qū)、縣級市交通行政管理部門備案。非營業(yè)性機動車停車場改為營業(yè)性機動車停車場的，應當按照本辦法規(guī)定辦理有關登記、審批或者備案手續(xù);未辦手續(xù)的，不得收費。

第二十條營業(yè)性停車場經營者有下列行為之一的，由交通行政管理部門給予處罰：

(三)扣押車輛停放者有關證件或者其他財物的，處以五百元以上一千元以下的罰款;。

(四)無正當理由拒絕提供車輛停放保管服務的，處以警告或者一百元以上五百元以下的罰款。

第二十一條營業(yè)性機動車停車場經營者未領取《道路運輸經營許可證》擅自經營或者未經交通行政管理部門批準，擅自合并、分立、遷移、改名、變更經營范圍、停業(yè)、歇業(yè)的，由交通行政管理部門按照《廣東省道路運輸管理條例》第五十九條第(一)、(三)項的規(guī)定處理。

第二十二條經營非機動車停車場或者設立非營業(yè)性停車場不按照本辦法規(guī)定備案的，由交通行政管理部門處以警告或者一百元以上五百元以下的罰款。

第二十三條停車場的建設者或者經營者違反公安、規(guī)劃、市政、環(huán)保、工商、稅務管理規(guī)定的，由相關部門依法處理;構成犯罪的，移送司法機關追究刑事責任。價格行政管理部門負責對無《經營服務性收費許可證》經營、不實行明碼標價、超出政府指導價收費和擅自變更政府定價收費標準的行為依法進行查處。

第二十四條營業(yè)性停車場因為保管不善造成停放車輛丟失或者損毀的，或者因為交通標志、標線不清晰、不完整造成交通事故的，應當依法承擔相應的責任。車輛停放者不遵守停車場管理制度和工作人員指揮調度，造成停車場設施、設備損毀或者交通事故的，應當依法承擔相應的責任。

第二十五條交通行政管理部門和有關行政管理部門工作人員濫用職權、徇私舞弊、玩忽職守的，由所在單位或者上一級管理部門或者行政監(jiān)察部門依法給予行政處分;構成犯罪的，依法追究刑事責任。

第二十六條設立和使用自動收費停車設施的，按照《廣州市城市道路自動收費停車設施使用管理試行辦法》執(zhí)行。

第二十七條危險品運輸車輛的停放按照國家的有關規(guī)定執(zhí)行。

第二十八條機動車停車場經營許可的具體技術經濟條件，由市交通行政管理部門依照本辦法制定并在本辦法實施之日前公布。實行政府定價和政府指導價管理的機動車停車場的收費標準，市、縣級市物價行政管理部門應當在本辦法公布之日起三個月內公布。

第二十九條本辦法自20xx年6月15日起實施。

附錄：

《廣東省道路運輸管理條例》的有關規(guī)定(對應本《辦法》第十七條、第二十一條)：

第九條從事營業(yè)性道路運輸的單位和個人，需要合并、分立、遷移、改名以及變更經營項目的，應當在三十日前報原審批機關批準;停業(yè)、歇業(yè)的，應當在二十日前到原審批機關辦理有關手續(xù)。

上述事項還應當按規(guī)定到原登記的工商、稅務機關辦理有關手續(xù)。

第五十九條從事營業(yè)性道路運輸的單位和個人違反本條例規(guī)定的，交通行政主管部門可視其情節(jié)輕重分別給予下列處罰：

(一)違反第七條、第八條、第三十七條規(guī)定，未經許可，擅自從事營業(yè)性道路運輸的，責令停產停業(yè)，沒收違法所得，并處以五千元以上一萬元以下的罰款。

(三)違反第九條規(guī)定，未經原審批機關批準的，暫扣相應的許可證件三個月或者吊銷相應的許可證件，并處以一百元以上五百元以下的罰款。

停車場管理方案完整版篇二

1、負責維護車場秩序，疏導交通，引導車輛入位，合理收費，文明服務。

2、指導車輛有序停放，保持車道和消防通道暢通。

3、負責做好車輛登記工作，做到出、入登記，認真填寫車輛進出計時卡的時間，對入場車輛進行車況檢查，如有損壞當場通知車主，并做好記錄。

4、車輛進出先敬禮，使用文明用語，嚴格執(zhí)行收發(fā)卡和驗證制度，進場驗發(fā)卡，出場收卡，出入卡發(fā)出時間和收回時車輛應保持一致，出入卡不得丟失。

5、負責對出場車輛進行檢查校對，如發(fā)現可疑應拒絕出場，并立即報告負責人，直至校對清楚后方可其出場，夜間車輛出入需驗明“三證”（駕駛證、行駛證、車輛計時卡）。

6、負責提醒車主下車后鎖好車門、窗、貴重物品不要遺留在車內。

7、嚴禁小商、小販、閑雜人員進入車場或逗留。

8、嚴禁攜帶易燃、易爆等危險物品進入車場，嚴禁在車場內堆放雜物等。

9、嚴格執(zhí)行交接班制度，做好值班記錄及其他記錄，按規(guī)定辦理移交手續(xù)，交班前做好周邊衛(wèi)生。

1、按規(guī)定的路線時間進行巡視，根據具體情況進行負責車輛引導入位及引導車輛出位，在巡視終端設置簽到進行簽字，確保巡邏人員忠于職守，巡視到位。

2、對車場內可疑人員、車輛進行監(jiān)視、盤問和檢查，發(fā)現問題及時予以解決。

3、熟悉車場內設施設備情況，發(fā)現車輛碰撞或人為破壞立即制止并給予處理。

4、巡視停車場內車輛有無漏油或煙火、線路安全隱患，不能處理及時應及時報告車場主管或值班人員協(xié)助處理。

5、檢查停放車輛有無異常情況，門窗是否關好，車內有無貴重物品，有無被撬痕跡，并做好巡視記錄，必要時通知車主和車場主管。

6、檢查停車場內有無可疑箱包，危險物等，并及時處理。

7、遇重大緊急情況應立即報警。

8、夜班巡視人員必須保持高度警覺狀態(tài)，不得脫崗或打盹睡覺，一經發(fā)現將嚴肅處理。

（一）收費依據：長沙市相關部門規(guī)定。

（二）收費標準按照上述規(guī)定，結合停車場實際停車情況，我公司建議將停車收費定為：

地面：小型車位xxxx元/月，貨車xxxx元/月，

臨時停車：起價xxxx元/小時，兩小時以后加收xxxx元。

（三）收費管理形式。

1、以固定車位月租及臨時停放形式，指定具體停車位，并保證繳費的業(yè)主車位不被他人侵占，做到專車專用。

2、對已繳費的業(yè)主發(fā)放停車證，憑證進出車場。

3、對一些特定車輛可采用免費發(fā)放停車場專用通行證。

4、對外來車輛發(fā)放計時卡，進門時登記時間，出門時根據停車時間計時繳費。

（四）出入收費。

1、采用月繳費的車輛憑車證進出車場。

2、訪客及臨時出入車輛，進場時發(fā)放計時卡，同時將車況及進場時間詳細記錄，等車主離場時，按入場時間進行合理收費。

停車場管理方案完整版篇三

（一）《展會立項策劃書》的概念：

所謂展會立項策劃，就是根據掌握的各種信息，對即將舉辦的展覽會的有關事宜進行初步規(guī)劃，設計出展覽會的基本框架，提出計劃舉辦的展覽會的初步規(guī)劃內容，主要包括：展會名稱和地點、辦展機構、展品范圍、辦展時間、展會規(guī)模、展會定位、招展計劃、宣傳推廣和招商計劃、展會進度計劃?，F場管理計劃、相關活動計劃等?！墩箷㈨棽邉潟肥菫椴邉澟e辦一個新展會而提出的一套辦展規(guī)劃、策略和方法，它是對以上各項內容的歸納和總結。

（二）展會立項策劃書的內容結構：

1、辦展市場環(huán)境分析：包括對展會展覽題材所在產業(yè)和市場的情況分析，對國家有關法律、政策的分析，對相關展會的情況的分析，對展會舉辦地市場的分析等。

2、提出展會的基本框架：包括展會的名稱和舉辦地點、辦展機構的組成、展品范圍、辦展時間、辦展頻率、展會規(guī)模和展會定位等。

3、展會價格及初步預算方案。

4、展會工作人員分工計劃。

5、展會招展計劃。

6、展會招商計劃。

7、展會宣傳推廣計劃。

8、展會籌備進度計劃。

9、展會服務商安排計劃。

11、展會期間舉辦的相關活動計劃。

12、展會結算計劃。

（三）展會立項策劃書的寫作要求：

1、展會名稱。

展覽會的名稱一般包括三個方面的內容：基本部分、限定部分和行業(yè)標識。如“第xx屆中國出口商品交易會”，如果按上述三個內容對號入座，則基本部分是“交易會”，限定部分是“中國”和“第xx屆”，行業(yè)標識是“出口商品”。

下面分別對這三個內容作一些說明：

1）基本部分：用來表明展覽會的性質和特征，常用詞有：展覽會、博覽會、展銷會、交易會和“節(jié)”等。

2）限定部分：用來說明展會舉辦的時間、地點和展會的性質。

展會舉辦時間的表示辦法有三種：一是用“屆”來表示。二是用“年”來表示，三是用“季”來表示。如第x屆大連國際服裝節(jié)、xx年廣州博覽會、法蘭克福春季消費品展覽會等。在這三種表達辦法里，用“屆”來去示最常見，它強調展會舉辦的連續(xù)性。那些剛舉辦的展會一般用“年”來表示。

展會舉辦的地點在展會的名稱里也要有所體現，如第x屆大連國際服裝節(jié)中的“大連”。

展會名稱里體現展會性質的詞主要有“國際”、“世界”、“全國”、“地區(qū)”等。如第x屆大連國際服裝節(jié)中的“國際”表明本展會是一個國際展。

3）行業(yè)標識：用來表明展覽題材和展品范圍。如第x屆大連國際服裝節(jié)中的“服裝”表明本展會是服裝產業(yè)的展會。行業(yè)標識通常是一個產業(yè)的名稱，或者是一個產業(yè)中的某一個產品大類。

2、展會地點。

策劃選擇展會的舉辦地點，包括兩個方面的內容：一是展會在什么地方舉辦，二是展會在哪個展館舉辦。

1）策劃選擇展會在什么地方舉辦，就是要確定展會在哪個國家、哪個省或者是哪個城市里舉辦。

2）策劃選擇展會在哪個展館舉辦，就是要選擇展會舉辦的具體地點。具體選擇在哪個展館舉辦展會，要結合展會的展覽題材和展會定位而定。另外，在具體選擇展館時，還要綜合考慮使用該展館的成本的大小如何、展期安排是否符合自己的要求以及展館本身的設施和服務如何等因素。

3、辦展機構。

辦展機構是指負責展會的組織、策劃、招展和招商等事宜的有關單位。辦展機構可以是企業(yè)、行業(yè)協(xié)會、政府部門和新聞媒體等。

根據各單位在舉辦展覽會中的不同作用，一個展覽會的辦展機構一般有以下幾種：主辦單位、承辦單位、協(xié)辦單位、支持單位等。

1）主辦單位：擁有展會并對展會承擔主要法律責任的辦展單位。主辦單位在法律上擁有展會的所有權。

2）承辦單位：直接負責展會的策劃、組織、操作與管理，并對展會承擔主要財務責任的辦展單位。

3）協(xié)辦單位：協(xié)助主辦或承辦單位負責展會的策劃、組織、操作與管理，部分地承擔展會的招展、招商和宣傳推廣工作的辦展單位。

4）支持單位：對展會主辦或承辦單位的展會策劃、組織、操作與管理，或者是招展、招商和宣傳推廣等工作起支持作用的辦展單位。

4、辦展時間。

辦展時間是指展劃在什么時候舉辦。辦展時間有三個方面的含義：一是指舉辦展的具體開展日期。二是指展會的籌展和撤展日期。三是指展會對觀眾開放的日期。展覽時間的長短沒有一個統(tǒng)一的標準，要視不同的展會具體而定。有些展會的展覽時間可以很長，如“世博會”的展期長達幾個月甚至半年；但對于占展會絕大多數的專業(yè)貿易展來說，展期一般是3-5天為宜。

5、展品范圍。

展會的展品范圍要根據展會的定位、辦展機構的優(yōu)劣勢和其他多種因素來確定。根據展會的定位，展品范圍可以包括一個或者是幾個產業(yè)，或者是一個產業(yè)中的一個或幾個產品大類，例如，“博覽會”和“交易會”的展品范圍就很廣，如“廣交會”的展品范圍就超過10萬種，幾乎是無所不包；而德國“法蘭克福國際汽車展覽會”的展品范圍涉及到的產業(yè)就很少，就只有汽車產業(yè)一個。

6、辦展頻率。

辦展頻率是指展會是一年舉辦幾次還是幾年舉辦一次，或者是不定期舉行。從目前展覽業(yè)的實際情況看，一年舉辦一次的展會最多，約占全部展會數量的80％，一年舉辦兩次和兩年舉辦一次的展會也不少，不定期舉辦的展會已經是越來越少了。辦展頻率的確定受展覽題材所在產業(yè)的特征的制約。我們知道，幾乎每個產業(yè)的產品都有一個生命周期，產品的生命周期對展會的辦展頻率有重大影響。產品的投入期和成長期是企業(yè)參屜的黃金時期，展會的辦展頻率要牢牢抓住這兩個時期。

7、展會規(guī)模。

展會規(guī)模包括三個方面的含義：一是展會的展覽面積是多少，二是參展單位的數量是多少，三是參觀展會的觀眾有多少。在策劃舉辦一個展會時，對這三個方面都要作出預測和規(guī)劃。在規(guī)劃展會規(guī)模時，要充分考慮產業(yè)的特征。展會規(guī)模的大小還會受到會觀眾數量和質量的限制。

8、展會定位。

通俗地講，展會定位就是要清晰地告訴參展企業(yè)和觀眾本展會“是什么”和“有什么”，具體地說，展會定位就是辦展機構根據自身的資源條件和市場競爭狀況，通過建立和發(fā)展展會的差異化競爭優(yōu)勢，使自己舉辦的展會在參展企業(yè)和觀眾的心目中形成一個鮮明而獨特的印象的過程。展會定位要明確展會的目標參展商和觀眾、辦展目標、展會的主題等。

9、展會價格和展會初步預算。

展會價格就是為展會的展位出租制定一個合適的價格。展會展位的價格往往包括室內展場的價格和室外展場的價格，室內展場的價格又分為空地價格和標準層位的價格。在制定展會的價格時，一般遵循“優(yōu)地優(yōu)價”的原則，即那些便于展示和觀眾流量大的展位的價格往往要高一些。展會初步預算是對舉辦展會所需要的各種費用和舉辦展會預期以獲得的收入進行的初步預算。在策劃舉辦展會時，要根據市場情況給展會確定一個合適的價格，這樣對吸引目標參展商參加展會十分重要。

10、人員分工、招展招商和宣傳推廣計劃。

人員分工計劃、招展計劃、招商和宣傳推廣計劃是展會的具體實施計劃，這四個計劃在具體實施時會互相影響。

1）人員分工計劃是對展會工作人員的工作進行統(tǒng)籌安排。

2）招展計劃主要是為招攬企業(yè)參展而制定的各種策略、措施和辦法。

3）招商計劃主要是為招攬觀眾參觀展會而制定的各種策略、措施和辦法。

4）宣傳推廣計劃則是為建立展會品牌和樹立展會形象，并同時為展會的招展和招商服務的。

11、展會進度計劃、現場管理計劃和相關活動計劃。

1）展會進度計劃是在時間上對展會的招展、招商、宣傳推廣和展位劃分等工作進行的統(tǒng)籌安排。它明確在展會的籌辦過程中，到什么階段就應該完成哪些工作，直到展會成功舉辦。展會進度計劃安排得好，展會籌備的各項準備工作就能有條不紊地進行。

2）現場管理計劃是展會開幕后對展會現場進行有效管理的各種計劃安排，它一般包括展會開幕計劃、展會展場管理計劃、觀眾登記計劃和撤展計劃等?，F場管理計劃安排得好，展會現場將井然有序，展會秩序良好。

3）展會相關活動計劃是對準備在展會期間同期舉辦的各種相關活動作出的計劃安排。與展會同期舉辦的相關活動最常見的有技術交流會、研討會和各種表演等，它們是展會的有益補充。

二、《展會項目立項可行性研究報告》的寫作。

（一）《展會項目立項可行性研究報告》的概念。

完成了《展會立項策劃書》，并不意味著該立項的展會就可以舉辦了。項目立項只是對舉辦什么題材的展會和如何舉辦該展會提出了一個初步的意見，制定了一套初步的方案，至于該展會是否真的可以舉辦和該方案是否真的可行，還需要對該展會項目及方案進行可行性分析?？尚行苑治龅慕Y論及其他必須考慮的因素，才是決定最后是否可以舉辦該展會的最終依據。

《展會項目立項可行性研究報告》就是在對展會立項進行可行性分析的基礎上完成的研究報告。展會立項可行性分析是展會項目立項策劃的繼續(xù)。展會項目立項策劃主要是在掌握各種信息的基礎上，初步提出計劃舉辦的展會“是什么樣的”；展會立項可行性分析則是在仔細研究各種信息的基礎上，深入分析舉辦展會立項策劃提出的“那樣的展會”是否可行，為最后是否舉辦該展會提供科學的決策依據。

如果展會立項策劃通過可行性分析，證明計劃舉辦展會的市場條件具備，項目具有生命力，各種執(zhí)行方案策劃合理，項目在經濟上可行，風險較小且有一定的社會效益，就可以通過該展會立項策劃，決策舉辦該展會了。

（二）《展會項目立項可行性研究報告》的內容結構。

《展會項目立項可行性研究報告》要對展會立項是可行還是不可行作出系統(tǒng)的評估和說明，并為最終完善該展會項目立項策劃的各具體執(zhí)行方案提供改進依據和建議。因此，《展會項目立項可行性研究報告》主要包括以下幾項內容：

1、市場環(huán)境分析。

（1）宏觀市場環(huán)境：包括人口環(huán)境、經濟環(huán)境、技術環(huán)境、政治法律環(huán)境、社會文化環(huán)境等。

（2）微觀市場環(huán)境：包括辦展機構內部環(huán)境、目標客戶、競爭者、營銷中介、服務商、社會公眾等。

（3）市場環(huán)境評價：swot分析法，即內部優(yōu)勢、內部劣勢、外部機會、外部威脅分析。

2、展會項目生命力分析。

（1）項目發(fā)展空間：即分析舉辦該展會所依托的產業(yè)空間、市場空間、地域空間、政策空間等是否具備。

（2）項目競爭力：包括展會定位的號召力、辦展機構的品牌影響力、參展商和觀眾的構成、展會價格、展會服務等。

（3）辦展機構優(yōu)劣勢分析。

3、展會執(zhí)行方案分析。

（1）對計劃舉辦的展會的基本框架進行評估，具體包括：

1）展會名稱和展會的展品范圍、展會定位之間是否有沖突。

2）辦展時間、辦展頻率是否符合展品范圍所在產業(yè)的特征。

3）展會的舉辦地點是否適合舉辦該展品范圍所在產業(yè)的展會。

4）在展會展品范圍所在產業(yè)里能否舉辦如此規(guī)模和定位的展會。

5）展會的辦展機構在計劃的辦展時間內能否舉辦如此規(guī)模和定位的展會。

6）辦展機構對展會展品范圍所在的產業(yè)是否熟悉。

7）展會定位與展會規(guī)模之間是否有沖突。

（2）招展招商和宣傳推廣計劃評估。

1）招展計劃評估。

2）招商計劃評估。

3）宣傳推廣計劃評估。

（3）展會項目財務分析。

1）價格定位。

2）成本預測。

（4）舉辦一個展會的成本費用一般包括：

1）展覽場地費用。即租用展覽場館以及由此而產生的各種費用。這些費用包括：展覽場地租金、展館空調費、層位特裝費、標準層位搭建費、展館地毯及鋪設地毯的費用、展位搭裝加班費等。

2）展會宣傳推廣費。包括廣告宣傳費、展會資料設計和印刷費、資料郵寄費、新聞發(fā)布會的費用等。

3）招展和招商的費用。

4）相關括動的費用。包括技術交流會、研討會展會開幕式、嘉賓接待、酒會、展會現場布置、禮品、請展會臨時工作人員的費用等。

5）辦公費用和人員費用。

6）稅收。

7）其他不可預測的費用。

（5）收入預測。

舉辦一個展會的收入一般包括：

1）展位費收入。

2）門票收入。

3）廣告和企業(yè)贊助收入。

4）其他相關收入。

4、盈虧平衡分析。

（1）現金流量分析。

（2）凈現值分析。

（3）凈現值率分析。

（4）獲利指數。

（5）內部收益率。

5、風險預測。

（1）市場風險。

（2）經營風險。

（3）財務風險。

（4）合作風險。

6、存在的問題。

包括通過以上可行性分析發(fā)現的展會項目立項存在的各種問題、研究人員在可行性分析以外發(fā)現的可能對展會產生影響的其他問題等。

7、改進建議。

針對上述問題，提出對展會項目立項策劃的改進建議，指出要成功舉辦該展會應該努力的方向等。

8、努力的方向。

根據展會的辦展宗旨和辦展目標，在上述分析的基礎上，針對存在的問題，提出要辦好該展會所需要具備的其他條件和需要努力的方向。

（三）《展會項目立項可行性研究報告》的寫作要求。

《展會項目立項可行性研究報告》是辦展機構進行決策是否要舉辦該展會的重要依據，因此，《展會項目立項可行性研究報告》的寫作必須做到材料真實充分，分析客觀科學，判斷準確有理。

1、市場環(huán)境分析。

市場環(huán)境分析是展會立項可行性分析的第一步，它是根據展會立項策劃提出的展會舉辦方案，在已經掌握的各種信息的基礎上，進一步分析和論證舉辦展會的各種市場條件是否具備，是否有舉辦該展會所需要的各種政策基礎和社會基礎。市場環(huán)境分析不僅要研究各種現有的市場條件，還要對其未來的變化和發(fā)展趨勢作出預測。使立項可行性分析得出的結論更加科學合理、市場環(huán)境分析是從計劃舉辦的展會項目的外部因素出發(fā)來分析舉辦該展會的條件是否具備；展會項目生命力分析則是從計劃舉辦的展會項目的本身出發(fā)，分析該展會是否有發(fā)展前途。分析展會項目的生命力，不是只分析展會舉辦一屆或兩屆的生命力，而是要分析該展會的長期生命力，即要分析如果本展會舉辦超過五屆以上，本展會是否還有發(fā)展前途的問題。

2、展會項目生命力分析。

市場環(huán)境分析是從計劃舉辦的展會項目的外部因素出發(fā)來分析舉辦該展會的條件是否具備；展會項目生命力分析則是從計劃舉辦的展會項目的本身出發(fā)，分析該展會是否有發(fā)展前途。分析展會項目的生命力，不是只分析展會舉辦一屆或兩屆的生命力，而是要分析該展會的長期生命力，即要分析如果本展會舉辦超過五屆以上，本展會是否還有發(fā)展前途的問題。

3、展會執(zhí)行方案分析。

展會執(zhí)行方案分析是從計劃舉辦的展會項目的本身出發(fā)，分析該展會項目立項計劃準備實施的各種執(zhí)行方案是否完備，是否能保證該展會計劃目標的實現。展會執(zhí)行方案分析的對象是該展會的各種執(zhí)行方案，分析的重點是各種執(zhí)行方案是否合理、是否完備和是否可行。需要強調的一點是，對展會基本框架進行評估，重點不是分析構成展會基本框架的某一個因素的策劃安排是否合理和可行，而是從總體上分析展會基本框架是否合理和可行。因為，盡管對構成展會基本框架的每一個因素的策劃安排可能是合理和可行的，但由這些因素所構成的展會基本框架從總體上看卻可能是不合理和不可行的。所以，要避免這種“個體合理，群體沖突”現象的出現，對展會基本框架進行評估就十分重要。

4、展會項目財務分析。

展會項目財務分析是從辦展機構財務的角度出發(fā)，分析測算舉辦該展會的費用支出和收益。展會項目財務分析的主要目的是分析計劃舉辦的展會是否經濟可行，并為即將舉辦的展會指定資金使用規(guī)劃。

5、風險預測。

從展會立項可行性分析的角度看，風險就是辦展機構在舉辦展會的過程中，由于一些難以預料和無法控制的因素的作用，使辦展機構舉辦展會的計劃和舉辦展會的實際收益與預期發(fā)生背離，從而使辦展機構舉辦展會的計劃落空；或者是即使展會如期舉辦，但辦展機構有蒙受一定的經濟損失的可能性。

6、存在的問題。

包括通過以上可行性分析發(fā)現的展會項目立項存在的各種問題、研究人員在可行性分析以外發(fā)現的可能對展會產生影響的其他問題等。

7、改進建議。

針對上述問題，提出對展會項目立項策劃的改進建議，指出要成功舉辦該展會應該努力的方向等。

8、努力的方向。

根據展會的辦展宗旨和辦展目標，在上述分析的基礎上，針對存在的問題，提出要辦好該展會所需要具備的其他條件和需要努力的方向。

三、《參展說明書》的寫作。

（一）《參展說明書》的概念。

辦展機構在確定了展會的有關日期安排，指定了展會承建商、展會運輸代理和展會旅游代理以后，就可以著手編制展會的《參展說明書》了?！秴⒄拐f明書》是辦展機構將展會籌備、開幕以及參展商參加展會時應注竟的其他問題匯編成冊，以方便參展商進行參展準備的一種小冊子。編制參展商手冊是展會籌備過程中的一項基礎性的工作。

（二）《參展說明書》包含的主要內容及寫作要求。

從某種意義上講，參展說明書是幫助參展商進行參展籌備的綱領性文件，也是辦展機構對展會布展、展覽和撤展等各環(huán)節(jié)進行有效管理的指導性文件，參展商手冊所包含的內容涉及到舉辦展會的各個環(huán)節(jié)。

一般來說，參展說明書主要包括以下幾方面的內容：

（1）前言。主要是對參展商參加本展會表示歡迎，說明本手冊編制的原則和目的，提醒參展商在籌展、布展、展覽和撤展等環(huán)節(jié)要自覺遵守本手冊的相關規(guī)定等。前言一般都很簡短，言簡意賅。

（2）展覽場地基本情況。包括展館及展區(qū)平面圖、至展館的交通圖、展覽場地的基本技術數據等。繪制展館及展區(qū)平面圖時，要注意標明展館各種服務設施所在的位置、展區(qū)和展位劃分的詳細情況、展館內部通道和出人口等；在繪制至展館的交通圖時，要注意標明展館在該城市的具體位置、到展館可以利用的各種主要交通工具和交通路線、各指定接待酒店在該城市的具體位置等；對于該展覽場地的基本技術數據，要清楚準確地列出地面承重、館內通風條件、貨運電梯容積容量、展館室內空間高度、展館入口高度和寬度、展館的水電供應狀況等。對展覽場地基本情況的介紹。對于幫助參展商準確地找到展館和自己的展位，進而進行展位搭裝和布展有著很好的指引作用。

停車場管理方案完整版篇四

為加強公司辦公大樓停車場的管理，合理利用停車場車位資源，規(guī)范停車場使用和車輛停放，保障工作人員及車輛安全，特制訂本規(guī)定。

第二條。

辦公大樓停車場分為地上停車場和地下停車場兩部分，屬于辦公大樓附屬場所，由總經理辦公室負責各項管理工作。

第三條。

車輛憑總經理辦公室發(fā)放的有效停車卡進出停車場，工作人員有權拒絕無卡車輛進入停車場。停車卡辦理由總經理辦公室統(tǒng)一負責。

第四條。

地下停車場為公司機關工作人員專用停車場，其他車輛一律禁止駛入。

第五條。

外單位車輛如需進入停車場，必須經過總經理辦公室批準后方可停放，停放地點僅限地上停車場。

第六條。

所有進入停車場的車輛和人員必須嚴格遵守本規(guī)定，同時服從停車場工作人員的指揮與管理。

第七條。

地下停車場車位停滿時，駕駛人員應根據工作人員的提示，將車輛停放在地面停車場。

第八條。

地下停車場僅限停放小汽車或小型客貨車，其余中大型車輛如有需要，可以停放在地上停車場，每個車位僅限停放一輛汽車。

第九條。

車輛在停車場內行駛，必須按照交通標志、標線限。

速行駛，有序停泊車輛，嚴禁隨意占道停車。

第十條。

車輛停妥后，車主應當拉緊手掣、熄火，鎖好門窗，并將貴重物品隨身攜帶。

第十一條。

車輛駕駛員有責任維護停車場內設施不受破壞，任何車輛對停車場內設備設施或其它車輛造成損傷的，經確認后，必須承擔相應責任。

第十二條。

車輛駕駛員個人或車輛的資料如有變更，或遺失停車卡，必須立即通知總經理辦公室，避免引起誤會或造成損失。

第十三條。

嚴禁在停車場內對車輛進行維修、加油、加電池水、清洗或試剎車等活動。

第十四條。

第十五條。

嚴禁漏油、漏水、車況不佳或超高、超重的車輛進入停車場。

第十六條。

嚴禁載有易燃、易爆、腐臭、污穢、有毒、病菌、放射性等物品的車輛進入停車場。

第十七條。

嚴禁在停車時擅自挪用、埋壓和圈占消防設備，堵塞消防通道。

第十八條。

嚴禁在停車場內隨地吐痰、亂扔雜物、亂倒垃圾或污水等污物。

第十九條。

股份公司辦公大樓停車場旨在為機關人員和外來辦事人員提供車輛停放的便利，不提供車輛保管服務，不收取任何費用。停車場停放車輛的任何丟失、損壞或車內物品的丟失、損壞，管理部門均不承擔任何賠償責任。

第二十條。

本規(guī)定由總經理辦公室負責解釋。

第二十一條。

本規(guī)定自xx年xx月xx日起施行。

停車場管理方案完整版篇五

為全面貫徹全省城市功能與品質提升精神，落實市委提出的“彰顯省會擔當，唱響南昌品牌”城市建管十大提升行動和進一步鞏固提高我縣“全國文明縣城”、“國家衛(wèi)生縣城”城市形象，實現“雙城”提質，推進城市功能不斷提升，達到城區(qū)“好停車、不堵車”機動車輛有序停放，更好地服務市民出行，結合我縣實際情況，制定本方案如下：

以市委提出的“彰顯省會擔當，唱響南昌品牌”精神為指導，破解城市管理中的難點、熱點問題，樹立以人民為中心的發(fā)展思想，以“停車便利化”為目標,探索適應城市發(fā)展和市場規(guī)律的停車管理新模式，解決廣大市民停車難的問題，實現城市管理智慧化，進一步提升我縣城市品位，創(chuàng)優(yōu)城市環(huán)境，提高市民的幸福感、獲得感。

進一步整合城市資源采用市場化運作，授權特許經營權的方式創(chuàng)新經營城市理念，實現停車泊位智慧化管理，規(guī)范化有序停放。停車管理體系不斷完善。城市停車管理制度不斷健全，停車設施建設配套完備，基本實現機動車增長與停車設施增加協(xié)調發(fā)展，形成布局合理、比例適當、靈活方便的城市停車供應服務管理體系；打造立體的智慧化停車泊位運營管理監(jiān)管體系。利用互聯網技術讓市民通過app、微信等就近查找停車泊位，實現我縣停車泊位管理“一張藍圖一目了然，一個網絡便于查找，一支隊伍科學管理”的目標。

1.堅持利民便民。破解“停車難”問題，事關全體市民的切身利益。以群眾呼聲為第一信號、群眾利益為第一追求、群眾滿意為第一標準，發(fā)揚敢闖敢試、負重拼搏、和衷共濟、決戰(zhàn)決勝的精神，以最大決心、最強合力、最硬舉措、最優(yōu)服務，拓展停車資源，規(guī)范停車管理，降低停車收費，努力滿足市民的停車需求。牢固樹立停車場和停車設施是公共產品和基礎設施的理念，不與民爭利，不以停車收費謀利。

2.堅持“四管齊下”。破解“停車難”問題，必須堅持完善規(guī)劃、加快建設、加強管理、提高素質“四管齊下”。把靜態(tài)交通規(guī)劃和動態(tài)交通規(guī)劃擺到同等重要的位置，進一步制定完善城市靜態(tài)交通發(fā)展規(guī)劃；像重視道路建設一樣重視停車場建設，加大停車場的建設力度，做到不欠新帳，逐步償還老帳；完善管理機制，規(guī)范收費辦法，釋放停車資源，推進停車管理的規(guī)范化、科學化、人性化，實現有限停車資源的利用最大化；不斷提高市民的文明素質，做到依法停車、文明停車。

3.堅持疏堵結合。破解“停車難”問題，既要“開前門”，疏導停車壓力，又要“堵后門”，管住“亂停車”，努力做到該劃的停車泊位“一個不能少”、違法占道停車“一個不能多”。堅持新建和挖潛并舉，在不影響動態(tài)交通的前提下，通過在部分時段、部分地段劃定停車泊位等辦法，以最小的成本增加停車泊位，讓有車族停得方便、放心；同時，加大依法管理、嚴格管理力度，堅決管住“亂收費、亂停車”。

4.堅持路權兼顧。破解“停車難”問題，不僅要解決機動車的停車問題，而且要切實保障行人和非機動車的路權優(yōu)先，妥善處理無車族與有車族之間的利益關系。在確保行人和非機動車路權優(yōu)先的前提下，在部分道路等公共空間施劃機動車停車泊位，通過統(tǒng)籌兼顧，使不同群體相互理解、和諧共處。

5.堅持投資多元。破解“停車難”問題，充分發(fā)揮政府“有形之手”和市場“無形之手”的作用。把機動車停車設施作為城市基礎設施來對待，每年安排足夠的資金用于停車設施建設；同時要以科學的規(guī)劃、優(yōu)惠的政策鼓勵和吸引民資、外資共同參與停車場的開發(fā)、建設、經營，扶持停車場建設走產業(yè)化道路，通過市場機制破解“停車難”問題。

6.堅持民主民生。破解“停車難”問題，必須發(fā)揮民主的作用，通過發(fā)揚民主來改善民生。積極探索建立黨政、媒體、市民“三位一體”的以民主促民生工作機制，堅持服從多數、關注少數，真正做到破解“停車難”為人民、靠人民、成果由人民共享、成效讓人民檢驗。

縣城控規(guī)區(qū)蓮塘、八一（蓮塘片區(qū)）、東新、銀三角、金湖、銀湖、八月湖等區(qū)域內主次干道、背街小巷、商貿市場等公共區(qū)域（不含居民區(qū)）。

1.縣行政審批局負責審批縣城控規(guī)區(qū)停車泊位特許經營權公開招標。

2.縣發(fā)改委審批停車泊位特許經營權的立項，機動車臨時停放收費標準，并核發(fā)泊位停車收費許可證。

3.縣住建局（房管局）負責督促社區(qū)、物業(yè)小區(qū)啟用地下停車庫、規(guī)范封閉式小區(qū)地面停車泊位管理。

4.縣城控規(guī)區(qū)的停車泊位實行“縣城管局、縣公安交管大隊按各自職責進行監(jiān)管，中標企業(yè)依法依規(guī)運營”的運作模式。商業(yè)網點前的停車泊位不得交商家承包，道路上的停車泊位不得從事其它經營性商業(yè)活動或轉包。

5.縣城管局牽頭，縣公安交管大隊配合，全面梳理現有規(guī)劃機動車泊位并取締控規(guī)區(qū)內的私劃侵占公共場地停車泊位。

6.縣公安交管大隊牽頭，縣城管局配合，根據南昌市機動車停車場管理辦法，制訂《南昌縣機動車停車場管理規(guī)定》。

7.縣自然資源局、縣公安交管大隊、縣城管局科學合理制定縣城控規(guī)區(qū)公共區(qū)域內臨時占道停車泊位規(guī)劃。商業(yè)街、集貿市場等公共區(qū)域在不影響交通市容的情況下，劃定非機動車臨時停放點，道路倆旁根據實際情況劃定機動車臨時停車泊位。

8.縣自然資源局、縣公安交管大隊、縣城管局、縣商務局合理制定縣城控規(guī)區(qū)商業(yè)網點前臨時占道停車泊位規(guī)劃。

9.縣城管局、縣公安交管大隊聯合執(zhí)法，對非機動車占用機動車停車泊位、機動車違規(guī)占用公交車停車區(qū)、機動車亂停放、占用多個停車泊位、惡意侵占公共資源、占用人行道路等違規(guī)停放圈占，對惡意逃費的機動車主由公安交管大隊進行依法處罰。

10.縣“五車辦”負責對亂停亂放的摩的、拐的等進行整治。

11.縣城管局、縣公安交管大隊聯合負責對泊位設置進行認定，對在泊位外停放的機動車輛依法處理。

12.縣大數據發(fā)展管理局牽頭，縣公安交管大隊、縣商務局、縣住建局、縣城管局配合對全縣交通狀況，商業(yè)網點停車場、各小區(qū)停車場，臨時占道停車泊位等相關數據和信息對接資源共享，以便市民通過網絡查找停車泊位信息，合理規(guī)劃行車線路減少車輛因尋找車位造成道路擁堵緩解交通壓力。

13.由中標企業(yè)負責對確定的泊位統(tǒng)一施劃標線編號，設置相關停放標志、標識牌等，費用由中標企業(yè)承擔。

14.縣大數據局負責對平臺技術的審核及數據接口的對接。

15.縣城管局負責對亂停亂放的電動車、共享單車依法進行整治。

16.縣電視臺負責對我縣智慧便民停車泊位運營、收費、服務、監(jiān)督進行宣傳報道，引導廣大市民規(guī)范停車。

17.縣供電公司負責解決停車泊位設備等相關用電問題。

18.屬地政府（管委會、管理處、街道辦）牽頭，縣城管局、縣住建局（房管局）、縣自然資源局、縣應急管理局、縣行政審批局、縣公安交管大隊等職能部門配合，對小區(qū)現有的建筑，協(xié)同物業(yè)充分利用內外空間，合理劃定停車泊位，房管、消防、物業(yè)等部門共同做好小區(qū)內車輛管理，堅決杜絕占用消防通道、人行道路等現象。

19.相關鄉(xiāng)鎮(zhèn)、管委會、管理處、街道辦對停車泊位市場化管理工作要大力宣傳、配合、支持。

20xx年12月31日之前完成，縣城控規(guī)區(qū)內停車泊位市場化特許經營。

（一）高度重視，合力推進。各相關單位，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（管委會、管理處、街辦）在思想上高度重視，認識上形成共識，行動上形成合力，實行全縣一盤棋，共同發(fā)力，各負其職，切實把我縣智慧化停車泊位市場化經營管理作為我縣城市功能與品質提升的一件大事來抓，使城市管理更加有序化。

（二）貫徹落實，形成亮點?？h城控規(guī)區(qū)的停車泊位市場化運營管理是一項便民工程，各相關單位，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（管委會、管理處、街辦）要按照分工抓落實，緊密協(xié)調出成效，在規(guī)定的時間完成，力爭把好事辦好辦實，打造昌南城市管理特色亮點，讓路更通暢，市民更方便。

（三）常態(tài)管理，持續(xù)推進。各管理部門要加大協(xié)同力度，經常性的開展聯合執(zhí)法，鞏固智慧化停車泊位運營監(jiān)管，不斷深入推進，不斷鞏固提升，持之以恒抓好管好智慧化停車泊位的運營管理工作。

領導小組下設辦公室，由縣城管局長涂艷彬任辦公室主任，辦公地點設在縣城管局，具體負責全縣控規(guī)區(qū)機動車停車泊位規(guī)范管理、統(tǒng)一收歸移交、清理整治等工作。

停車場管理方案完整版篇六

根據《省紀委監(jiān)委關于深入整治群眾身邊腐敗和不正之風的工作安排》《中共河南省紀委辦公廳關于印發(fā)全省紀檢監(jiān)察機關強化監(jiān)督執(zhí)紀問責深化作風建設的十六條舉措的通知》（豫紀發(fā)〔20xx〕6號）、河南省住建廳《關于印發(fā)城市公共停車場運行管理專項整治工作實施方案的通知》（豫建城管〔20xx〕196號）任務要求，結合我縣實際，對城市公共停車場運行管理專項整治工作實施方案安排如下：

堅持以人民為中心的發(fā)展思想，緊緊圍繞停車管理領域群眾普遍關注、反映強烈的突出問題，充分發(fā)揮全面從嚴治黨引領保障作用，深入整治、認真解決人民群眾“急難愁盼”問題，不斷提升人民群眾獲得感、幸福感和安全感。

（一）提升政治站位。牢固樹立以人民為中心的發(fā)展理念，堅持從人民群眾最現實的利益出發(fā)，把做好整治工作作為增強“四個意識”、堅定“四個自信”、做到“兩個維護”的具體行動，確保實際成效。

（二）堅持問題導向。緊盯群眾關注關心的熱點難點問題，以人民滿意為根本標準，認真梳理排查，澄清問題底數，建立整改臺賬，逐項整改落實，回應群眾關切。

（三）強化責任擔當。對存在問題主動擔責、不回避推諉，整改問題認真徹底、不敷衍塞責。主動檢視和查找組織管理、職責履行方面的問題不足。

（四）堅持標本兼治。克服“就事論事”、“就地論地”思想，堅持舉一反三，全面排查整改。治標與治本相結合，深入剖析問題原因，健全完善制度機制，注重從根本上解決問題。

根據《省紀委監(jiān)委關于深入整治群眾身邊腐敗和不正之風的工作安排》和市紀委《關于開展全市停車收費腐敗和作風問題專項治理工作方案》的通知要求，“嚴肅查處私用公共資源謀私貪腐問題，特別是以開展停車收費行業(yè)專項整治為重點，深入開展公共資源管理領域小微權力整治，督促推動行業(yè)加強監(jiān)管、堵塞漏洞，促進公共資源管理和制度健全完善”內容要求，結合全縣停車場運行管理工作實際，重點圍繞以下任務開展整治。

（一）全面開展普查。根據省、市工作要求，按照“屬地負責、行業(yè)主管負責、相關部門齊抓共管”、“底數清、情況明”、“一張圖、一本賬”的總要求，全面摸清所轄區(qū)域城區(qū)內公共停車場、道路路內停車泊位、專用停車場的數量底數，為專項整治工作開展，建立城市停車設施供給能力評價制度，推動城市內部挖潛增效、停車資源共享，停車場運行管理政策制定及領導決策提供數據支撐。

（二）抓好問題排查。結合全面普查，同步做好問題停車場排查工作。重點圍繞：

（1）政府資源的公共經營性停車場是否收支兩條線；

（2）是否存在無照經營，私設停車場收費問題和亂收費、強制收費的“黑停車場”問題；

（3）是否通過合法合規(guī)程序取得運營收費資格；

（4）收費停車場是否在醒目位置設置明碼標價公示牌，并按公示價格收費；

（5）是否存在收費后不提供合法收費票據問題；

（6）收費人員是否統(tǒng)一著裝，佩帶明顯標識等，全面摸清問題停車場情況。

2、涉及停車收費領域腐敗和作風十個方面的問題：

（3）停車收費經營單位（個人）私設、隱瞞停車位，篡改收費賬目，截留、挪用、套取、私分停車費問題：

（9）社會停車場擠占公共資源、劃地為王亂收費、強收費等群眾反映強烈的突出問題；

（10）對公安、交通管理部門依法查扣車輛產生的停車費用，仍由當事人自行承擔或者變相承擔，加重群眾負擔，借機謀取私利等問題。

（三）深入集中整改。對排查出的問題停車場及相關問題，要認真梳理歸類，逐個建立整改臺賬，細化整改措施，明確整改責任人和整改時限，逐項抓好整改。

屬于各單位主管的公共停車場、路內停車泊位、專用停車場存在的問題，由各單位組織進行整治。

（四）暢通投訴渠道。各單位各部門要暢通停車場運行管理問題投訴舉報受理渠道，通過網站、微信公眾號和新聞媒體向社會公開公示投訴舉報電話、舉報信箱等。要認真做好群眾投訴舉報辦理工作，對群眾政策咨詢要耐心解答，對投訴舉報要及時登記受理、限時處置辦理，辦理結果及時向投訴舉報人反饋。

（五）完善政策制度。全面深入分析問題原因，找準問題癥結，健全停車場運行管理的政策措施，建立完善長效制度機制，規(guī)范停車場運行管理。

（一）動員部署（8月1日前）。各單位認真學習領會相關文件精神，明確整治任務及要求，理清工作思路，結合實際制定整治方案，細化整改措施，開展動員部署。

（二）全面排查（8月12日前）。按照整治任務要求，全面開展普查和問題停車場排查，全面摸清城區(qū)和單位停車場數量底數和問題停車場情況。

各單位按時完成各項報表排查統(tǒng)計表格后，進行內容審核后（不得缺項、漏項），加蓋單位公章，報紙質表格一式三份，同時報電子文檔（excel格式）。于8月12日之前報送至縣政府辦公室（蔡生生）進行統(tǒng)一匯總審核，加蓋公章報市政府。

（三）集中整治（9月20日前）。按照市專項整治方案，實行項目化推進，及時掌握工作進展，強化督促指導，確保排查問題件件整改落實。單位要高度重視集中整治工作，結合各地各部門工作實際，統(tǒng)籌做好專項整治：

1、發(fā)改委負責價格指導和監(jiān)督工作。

2、財政局負責政府資源的公共經營性停車場經營性收入的收支兩條線監(jiān)督檢查工作。

3、市場監(jiān)管部門負責無照經營、私設停車場收費、亂收費、強制收費的執(zhí)法管理，監(jiān)督檢查和規(guī)范收費停車場在醒目位置設置明碼標價公示牌，并按公示價格收費。

4、稅務部門負責查處停車場不提供合法收費票據、違反稅務管理規(guī)定的行為。

5、公安部門負責依法查處和打擊經營性停車場強買強賣、涉惡的違法犯罪行為，依法查處在專項整治工作中阻礙工作人員執(zhí)行公務的違法行為。

6、住建部門負責完善政府投資建設的公共停車場建設工程竣工驗收備案手續(xù)，并向各級停車場主管部門進行移交管理。

7、城管部門負責查處擅自在城市道路兩側和其他公共區(qū)域設置機動車、非機動車停放泊位的，或者使用地鎖、石墩、柵欄等障礙物占用公共停車泊位的行為。

8、交通部門負責對本部門在城區(qū)建設管理的停車場進行排查和整治。

（四）總結評估（11月5日前）。對整治效果作出定量和定性評估。建立完善停車場管理政策措施和制度機制。做好工作總結，上報經驗做法。單位整治工作總結報告于11月5日前報縣城管局，由縣城管局進行匯總總結上報縣政府。

（一）加強組織領導。城市停車收費行業(yè)事關群眾切身利益，是當前社會民眾關注的焦點熱點，列為《省紀委監(jiān)委關于深入整治群眾身邊腐敗和不正之風的工作安排》《全省紀檢監(jiān)察機關強化監(jiān)督執(zhí)紀問責深化作風建設的十六條舉措》的重要內容和督導重點。各單位務必要深化思想認識，堅決克服單純任務和業(yè)務思想，切實把專項整治列入黨組議事日程和重點工作，主要領導要親自安排部署，親自督促落實。這次專項整治時間緊、任務重，尤其是普查工作涉及面廣、工作具體、數據量大，要抽調精干力量，組成工作專班，做好必要保障，搞好工作協(xié)調，確保專項整治各項工作有效落實。

（二）加強督導檢查。縣紀委監(jiān)委加強對各單位的督導檢查，及時幫助解決問題，對整治工作不力的及時通報。

（三）強化執(zhí)紀問責。各單位要明確責任分工，對照整改方案和任務要求，卡緊時間節(jié)點，逐項抓好落實。要加強與相關部門的工作協(xié)調，對排查發(fā)現的屬于其他部門職責范圍的問題，要以公函形式交辦處理，不得以問題不在本部門職責范圍為借口，遲滯問題整改。對整治工作不實、不細、進展遲緩、普查不準確、臺賬數據上報不及時等問題要全市通報批評，對專項整治工作不重視、推動不力、搞數字整改、虛假整改的，嚴肅追責問責。

停車場管理方案完整版篇七

在“優(yōu)化營商環(huán)境”工作中，我局做了大量推進和落實工作。

七是實現了投資項目在線審批監(jiān)管平臺和自治區(qū)政務服務一體化平臺數據共享；

九是完成了工程建設項目區(qū)域評估成果應用工作，梳理了《錫林郭勒盟水利事項區(qū)域評估負面清單》和《錫林郭勒盟水利事項區(qū)域評估成果應用指南（試行）》。

停車場管理方案完整版篇八

xxx年全體建二人緊緊圍繞“差異化經營，提升品牌內涵”的經營戰(zhàn)略以及“打造企業(yè)執(zhí)行力”的管理戰(zhàn)略這兩條主線開展工作，并取得了突破性的進展。

一、經營業(yè)績穩(wěn)步上升，銷售突破億元大關。

實際銷售完成年度考核計劃的130%，同比增長15%，所實現的純利同比增長381%。確立了武商建二在青山區(qū)域市場的領先市場地位。經營調整成效凸顯。全年引進新渠道104個，淘汰品牌123個，調整率達70%以上。全場七大品類均實現20%以上的增幅，最高和最低毛坪較去年增長26%和13%。兩個工程兩手齊抓?！按蛟?0個百萬品牌”和“引進10個成熟品牌”的“兩手抓”工程，有21個品牌實現了銷售過百萬的業(yè)績，整體銷售同比增長36%，占全場銷售總額的27%。擴銷增利企劃先行。突破常規(guī)，通過整合資源，把握熱點，推出個性化的營銷活動，在營銷造勢上始終保持區(qū)域領先優(yōu)勢。

二、服務體系不斷完善，現場管理成效斐然。

04年建二狠抓現場管理，全面推行“親情式服務”體系，在一線員工中開展“服務意識”的大討論。對商場硬件設施進行了全面維修和整改，使賣場形象煥然一新。

三、“執(zhí)行”觀念深入人心，人力資源不斷挖潛。

以“打造企業(yè)執(zhí)行力”為指導思想貫穿全年的培訓工作。共進行了900多小時，萬余人次的各類培訓，真正實踐了建立學習型組織，培養(yǎng)知識型人才的工作要求。進行了兩次較大規(guī)模的輪崗，涉及崗位異動37人，在員工中形成了強烈的反響。04年的工作成績顯著，但也存在以下六點制約企業(yè)發(fā)展的問題：問題一：經營結構與發(fā)展目標不協(xié)調的狀況依然非常明顯。問題二：對市場形式的預見性與具體經營舉措實施之間存在矛盾。問題三：促銷形式的單一性和不可替代性禁錮了營銷工作的發(fā)展。問題四：日常性的銷售與熱點性的銷售差異仍未縮小，反而有擴大的趨勢。問題五：全場性應季商品的貨源及結構問題沒有改變。問題六：供應商渠道的整合在04年雖有改變，但效果并不明顯。2005年，青山周邊區(qū)域的商業(yè)競爭將日趨白熱化。面對前有中南銷品貿的整裝待業(yè)，后有青山百貨的步步緊追，我們將從以下幾個方面重點入手：

一、抓春節(jié)市場，確保開門紅，誓奪年度目標以春節(jié)營銷工作為先導，全面實施旺季市場經營戰(zhàn)略，確保一、二月份開門紅及年度經營目標的順利實現。

二、準確把握市場定位，實施差異化經營略微調高經營檔次，跟青商、徐東、銷品茂實行整體錯位，打造區(qū)域時尚百貨。特別是在區(qū)域市場內實現主流品牌獨家經營的格局。

三、組建貨品部，實施進銷分離，加大招商調整力度通過組織架構的健全，為加快調整進度提供有力的軟環(huán)境，使調整工作一步一個腳印地向前發(fā)展，從而達到區(qū)域百貨經典的經營格局。

四、以四樓的改造與經營為契機，全面整合場內資源做強做大是企業(yè)經營的第一要務。以開發(fā)擴大四樓經營面積和內容作為05年的首要任務，進一步提升商場的經營功能，開發(fā)新的經濟增長點。

五、狠抓百萬品牌，全面發(fā)揮二八效應要從招商、裝修、營銷、人員、考核等各方面全面整合，提高百萬品牌的成功率、成活率，使已有的百萬品牌發(fā)揮領軍作用。

六、狠抓渠道優(yōu)化，減小因供應商實力弱對經營造成的制約在渠道整合上選擇有實力的品牌和供應商，淘汰或擇優(yōu)選擇一些非廠商或一級代理商的供應商，在營銷、價格、貨源、退換貨等方面爭取更多的政策。

七、科學分析，力求突破，全面推行親情化營銷05年的營銷工作要突破較為單一的促銷模式，加強情感式營銷。通過宣傳、陳列、服務整體造勢，包裝更生活化、時尚化，達到吸引客源，促進銷售的目的。

八、實施員工素質工程，實現人才發(fā)展戰(zhàn)略轉型2005年，我們將加大企業(yè)人才的培養(yǎng)和儲備力度，實施培訓“五個一”工程。同時，加大企業(yè)制度的執(zhí)行力度，進一步規(guī)范全場員工的工作行為，形成和諧、規(guī)范的良好工作氛圍。

停車場管理方案完整版篇九

現我們徐州工程學院（中心校區(qū)）有在校學生七八千人，每天有三分之二以上的人會去食堂就餐。因此，學生食堂的存在和發(fā)展狀況不僅僅是關系到學生的生活問題，而且在更大程度上關系到學生的身體健康和學習狀況。并且我?，F如今分別在一期，二期都有一個食堂然而，據調查得知：我們學校餐廳的窗口是實行店面承包制的，所有很多窗口的老板過多的會考慮生意的最大的利益化，然而食堂本身也存在著的一定的管理方面的疏漏現象，然而學生群體和食堂之間有存在著很多的不和諧因素，分別在一期，二期都有這種情況發(fā)生，如果不即時制止這么的不好的現象，任由這些因素蔓延和發(fā)展，勢必會影響到學校的正常運行。影響到學生的就餐情況，俗話說的好，民以食為天，然而對于學生的飲食也是如此，學生如果得不到好的飲食與就餐環(huán)境，勢必對學習會產生影響。

為了解我校學生食堂整體情況，進一步提高食堂的工作水平，改善學生的生活質量和營造和諧的就餐環(huán)境，現將我校食堂情況作如下調查。

1、菜品方面：

1）對于菜品價格，40%的學生認為能夠承受。60%的學生認為價格偏高，其中，30%的學生認為葷菜的價格太高，并且菜價第個學期都會有上漲的情況，很多窗口的菜價或豆槳以及早餐的價格明顯偏高。

2）在一期食堂的某些窗口的菜品有些單一，同一價格上葷素的菜品的樣式不豐富，而且在同一天中經常出現菜品重復的現象。

3）菜品口味單一，很多菜太辣，對于蘇南的很多同學很難接受，有些窗口把辣椒甚至當主菜放，某些窗口時而偏談或時而偏咸；用油少是普遍的現象；在晚上的時候有些菜色很不好看，很容易看出是中午未賣掉的菜重新熱了一下，多多少少的影響菜的口味。

4）面食問題，有些窗口面煮的很不筋道，太軟，口感很不好，面的湯底太淡，面的大小碗分配的不是特別好。

2、服務方面：

在對食堂各方面的服務狀況的調查中，40%的學生對服務工作表示認可和接受，60%的學生認為不滿意。究其不滿意的原因，表現為：服務人員微笑少，表情僵硬；語言冷漠，缺少熱情；耐心差；打菜量度不準確，偏少；刷卡錯誤次數多，經常多刷；還有存在經常打錯菜等問題。很多打菜的人給的飯?zhí)?，男生經常有吃不飽的現象，但男女的飯價是不同的。

3、衛(wèi)生方面：

關于食堂整體衛(wèi)生滿意程度的調查顯示：50%的學生認為食堂衛(wèi)生狀況有待于進一步改進，30%的學生認為一般，10%的學生認為滿意，10%的學生認為很差。其中問題有：

1）食堂衛(wèi)生管理不規(guī)范，責任心不強，清洗力度不夠。

2）夏天用餐間異味較濃。

3）個別工作人員在上班時沒有按規(guī)定穿工作服，戴口罩，工作服太臟。

4）下雨天，食堂室地板較滑，部分地方存有積水。

5）收餐盤的工作人員在收取餐盤時不會擦一下桌子，使得接下來用餐的同學會很不舒服，嚴重的影響了食欲。

4、設施方面：

1）二期食堂的很多桌椅都是壞的，很多學生會打了飯找不到空位，找到了又不能坐的現象，影響了學生的即時就餐。

2）食堂的空調時常壞，夏天通風不及時，有很多異味產生。

5、餐卡方面：

在被調查的學生中，反映的問題歸納為：打錯卡的現象時不時會有發(fā)生的現象；對充錢數的最低限制跟很多學生帶來不便；對非人為因素造成卡失磁補卡收費不合理。

三、調查總結：

在此次調查中，說明我們食堂在很大方面，存在著不容忽視的問題，值得我們去深思?，F針對上述情況提出如下建議，希望對食堂改進有所幫助。

（1）以“城鄉(xiāng)環(huán)境綜合整治”為契機，徹底做好食堂內部和外部衛(wèi)生，創(chuàng)造良好的就餐環(huán)境。

（2）制定完善的激勵機制，加大對食堂工作人員的培訓。對于工作中表現較好的工作人員給予獎勵，表現較差的給予處罰，直至開除。

（3）食堂應購置一套餐具清洗和消毒工具，保證餐具衛(wèi)生。并由專人負責驗收。

（4）根據學生的需求，適時調整相應的菜品價格和種類。

（5）停止使用一次性木塊或竹筷，使用環(huán)保型木筷或鐵筷。

（6）取消充卡最低限制，為方便學生就餐，對非人為因素造成的卡消磁，應免費更換。

停車場管理方案完整版篇十

尊敬的領導：

您好!

光陰似箭，日月如梭，轉眼間，踏上教師崗位已有一年多的時間。現將任教期間的思想、學習、工作情況總結如下：

成為一名人民教師以來，時刻感受到教師這份事業(yè)的光榮，從執(zhí)教的第一天起，就要求自己的舉止行為要更加規(guī)范。工作中，我始終堅持黨的教育方針，遵循教育規(guī)律和學生成長、成才規(guī)律，熱愛學生。通過參加學校組織的政治學習等形式，不斷加強自己的理論修養(yǎng)，樹立了正確的價值觀和教育觀念。積極參加學校組織的活動，結合實際教育教學中的許多問題，理論聯系實際，提高了自己的道德修養(yǎng)和政治理論水平。在以后的工作中我要進一步加強師德修養(yǎng)，遵守職業(yè)道德規(guī)范，以身作則，言傳身教，為人師表，以自己良好的思想和道德風范影響和培養(yǎng)學生，做一名德才兼?zhèn)涞睦蠋煛?/p>

今年以來，學校開展以“愛校、愛崗、愛生”為主題的師德師風建設活動，我通過聽報告、學材料、寫筆記和撰寫心得體會等方式，對“三愛”和師德師風進行了系統(tǒng)學習，期間我撰寫師德學習心得體會四篇，師德自查報告一篇。使我對師德有了更深的理解，并努力在實踐中踐行。

工作中嚴格要求自己，服從學校的安排，積極做好各項工作，堅守工作崗位。工作中勇挑重擔，樂于接受學校安排的常規(guī)和臨時任務，并能認真及時地完成。嚴格遵守學校的勞動紀律、規(guī)章制度，工作積極、主動、講究效率。在教育教學上，嚴格遵守教師職業(yè)道德規(guī)范，關心愛護學生，建立了良好的師生關系，在學生中樹立了良好的形象。

作為一名新教師，我深知學習的重要性，在參加新教師培訓活動中，我認真記筆記，汲取其他老師的寶貴經驗，努力提高自身的教學水平，加強自身學習，研究教材、教法，及時反思。

每周的教研活動，對于我來說，都是學習教育理論、教學方法、向老教師學習，提升自我的好機會。無論是優(yōu)秀教師的公開課，還是外出學習老師的學習經驗交流，都讓我受益匪淺。

去年x月，學校推薦我參加x省中等職業(yè)學校教師培訓班。我很珍惜這次學習機會，認真聽好每一節(jié)課，完成好每一次作業(yè)。培訓期間，考取了職業(yè)資格證，為今后成長為“雙師型”教師打下基礎。通過學習，使我的專業(yè)技能有了提高，也了解到了國內外先進的教育理念和方法。參加高中新課程遠程培訓，通過這些學習，對我成為一名合格教師起了很大作用，今后我還將不斷地學習，以提高自己的教育教學水平。

一年來，主要從事我校x教學工作，我作為一名新教師，沒有任何經驗，為了使自己盡快適應工作，我認真?zhèn)湔n上課，每次上課前我都查閱各種詳細的資料，參考別人的教案寫出符合自己的教學設計。在課堂教學中，我關注全體學生，注意信息反饋，調動學生的有意注意，使其保持相對穩(wěn)定性，同時，激發(fā)學生的情感，使他們產生愉悅的心境，創(chuàng)造良好的課堂氣氛。通過學校組織的教研活動等活動使我在育人、教學、教材研究、教法、輔導方法等方面有了很大程度的提高。

此致

敬禮!

停車場管理方案完整版篇十一

1、對小區(qū)的業(yè)主、使用人和單位的車輛進行詳細的登記，并建立車輛檔案（車輛型號、車牌號碼、顏色等），對已登記備案的車輛發(fā)給小區(qū)出入通行證。

2、為業(yè)主臨時停車提供方便，小區(qū)設有地面停車場，并采取按次收費辦法。

3、長期使用停車泊位的業(yè)主、使用人和單位，可到小區(qū)物業(yè)服務處辦理停車泊位租賃手續(xù)。

4、對業(yè)主、使用人已租賃的泊位，小區(qū)負責做出相應控制，確保停車方便。

5、各種車輛不得在小區(qū)道路上隨意停放，臨時進入小區(qū)的機動車應在指定地點停放，嚴禁車輛在道路交叉口停放。

6、停放在停車場的所有車輛，車主必須關好車門、車窗，帶走貴重物品。車場管理人員如發(fā)現車輛門窗未關好等情況，應及時通知車主，防止車內物品丟失。

7、停車場只提供場地、車位有償使用，不負責車輛的保管，如車輛丟失或損壞，停車場不負責賠償。

8、車輛進入小區(qū)應減速慢行，最高時速不得超過小區(qū)限速標志的規(guī)定，進出車場時遇對面行來車輛，應做到先出后進。

9、小區(qū)停車場不準學習駕駛機動車，嚴禁試車和隨意鳴喇叭。

10、對進入小區(qū)的出租車同樣實行計次卡出入，夜間22：00以后，謝絕出租車進入小區(qū)。對外來人員乘坐的出租車應謝絕入內。

11、對進入小區(qū)的車輛應維持一定的清潔度，保證不污染道路；5噸以上大型機動車未經小區(qū)物業(yè)小區(qū)物業(yè)服務處許可，不得進入小區(qū)。車輛停放必須服從管理人員指揮，注意前后、左右車輛的安全，不得停放在綠化帶和人行通道上。

12、裝載裝修材料的車輛進入小區(qū)，應停在規(guī)定場地裝卸材料，不得影響小區(qū)交通，裝載裝修材料的車輛駛離小區(qū)還需出示業(yè)主的書面證明，方可駛離。

13、對所有進出小區(qū)的車輛都應實行憑車輛出入卡進出，門崗需在卡上寫清車輛進出的時間、車牌號碼及門崗保安的姓名或工號，并在值班記錄上做好外來車輛的登記工作。

14、應妥善保管好在使用中的車輛出入卡，必須保證有具可查，不能有流失現象發(fā)生。

停車場管理方案完整版篇十二

1、嚴格執(zhí)行省、市有關停車場經營管理的法規(guī)、規(guī)章的規(guī)定。

3、車輛每次進入小區(qū)和停放時，應與車輛管理員共同檢查車輛狀況。如發(fā)現問題，應告知車輛駕駛員并做好記錄。

4、協(xié)助公安機關搞好停車場安全防范和檢查登記工作，發(fā)現違法犯罪行為應及時向公安機關報告。

1、服從管理服務人員指揮，按規(guī)定車位停放車輛;。

2、離車前關閉電路，上好防盜鎖，關好車窗;。

3、不得有鳴喇叭，長時間使用遙控器發(fā)動車輛等擾民行為;。

4、不得將載有易燃、易爆、劇毒、放射性或污染物品的車輛停放在停車場;。

5、不得拆散部件、大修車輛及排放污染物;。

6、按規(guī)定參加機動車輛保險;。

停車場管理方案完整版篇十三

：停車場內嚴禁吸煙、加油,車輛嚴禁裝載易燃、易爆物品(請勿將打火機遺留在車上),或進行明火作業(yè)和違規(guī)使用場內消防器材;車輛狀況不良或漏油不得進入停車場。

為進一步加強大院停車管理,確保大會堂地下停車場正常運作,緩解大院停車緊張的狀況,特制定本規(guī)定:

一、進入大會堂地下停車場停放的車輛一律從機關大院靠西園里下側應急門經大會堂直接進入地下停車場,離開停車場從大院正門出。應急門開放時間:星期一至星期五上午7:40時—8:40,下午13:50—14:50;其他時間關閉,車輛從大院正門進出。

二、進入大會堂地下停車場的車輛在擋風玻璃右下角放置好《江門市機關大院汽車出入證》,停車場進出口禁止人車混行,駕駛員由停車場專用樓梯出入。

三、駕駛車輛進入停車場后,要按交通標志、標線行使,不得鳴喇叭,限速5公里/小時,不得逆行。

四、車輛停放時,應將車頭統(tǒng)一朝外停放,不得超出車位劃線范圍,以免影響旁邊車位的'停放或造成車輛碰撞;在地下停車場發(fā)生車輛碰撞時,要及時通知車場值班室(電話:3273119)處理,駕駛員擅自駕車離開現場,視為肇事逃跑,承擔全部責任。

五、停車場內嚴禁吸煙、加油,車輛嚴禁裝載易燃、易爆物品(請勿將打火機遺留在車上),或進行明火作業(yè)和違規(guī)使用場內消防器材;車輛狀況不良或漏油不得進入停車場。

七、車輛停放后,必須關閉發(fā)動機,將車內貴重物品拿走,并檢查車輛門窗是否關好并鎖好車。同時要認真檢查車輛防盜,避免由于防盜器過于敏感造成噪音過大,引起停車場消防系統(tǒng)自動報警運行,出現自動噴淋、自動關閉防火閘。

八、駕駛員因違反停車場管理規(guī)定,造成停車設施、設備毀損或交通事故,應依法承擔相應的責任。

九、地下停車場安裝數碼監(jiān)控系統(tǒng),實行智能化管理,全天候監(jiān)控,并安排人員值班,駕駛員要聽從值班人員的指揮調度。

十、進入地下停車場要自覺遵守有關規(guī)定,維護公共秩序。

停車場管理方案完整版篇十四

根據《三明市城市管理局等六部門印發(fā)關于深化整治城區(qū)公共空間違規(guī)設立經營性停車場問題及規(guī)范收費管理等行為實施方案的通知》（明城管〔2022〕7號）及《中共泰寧縣紀委辦公室《關于加強日常監(jiān)督推動“點題整治”工作常態(tài)化的實施方案》的通知》（泰紀辦〔2022〕3號）有關工作要求，為深化整治城區(qū)公共空間違規(guī)設立經營性停車場問題，進一步規(guī)范收費管理等行為，決定在全縣開展深化整治城區(qū)公共空間違規(guī)設立經營性停車場問題及規(guī)范收費管理等行為專項工作（以下簡稱“停車場整治工作”），具體實施方案如下：

進一步鞏固整治成果，完善停車場規(guī)劃、設立、備案、建設、經營、收費等方面長效制度，強化日常監(jiān)管；新增城區(qū)公共空間違規(guī)設立經營性停車場和收費不規(guī)范行為明顯減少，對發(fā)現的問題按照常態(tài)化的監(jiān)管制度及時整治到位；對合法設立的經營性停車場價格違法行為舉報線索核查率達到100%，對實行政府定價和政府指導價管理的停車場所，100%實施分區(qū)域（類別）、分時段差異化停車收費政策及實現夜間22:00至次日早上7:00不等的免費停車時段；加大停車場建設力度，力爭全年新增城鎮(zhèn)公共停車泊位50個。

停車場整治工作各職能部門合力做好轄區(qū)內停車場整治工作的謀劃、部署、推動和提升，具體落實停車場整治工作，各職能部門具體分工如下：

泰寧縣發(fā)展和改革局：負責對實行政府定價（含政府指導價）管理的停車場所，實施分區(qū)域、分時段差異化停車收費政策，全縣100%實施分區(qū)域（類別）、分時段差異化停車收費政策，全縣道路停車泊位100%設置夜間22:00至次日早上7:00不等的免費停車時段；對需要納入政府定價（含政府指導價）管理的城區(qū)公共空間合法設立的經營性停車場所，要完善相關收費規(guī)定，加強停車收費管理。

泰寧縣公安局交通警察大隊：負責城區(qū)道路范圍內違法設置停車泊位的摸排工作，2022年底前，城區(qū)道路停車泊位摸排率達到100%。

泰寧縣自然資源局：負責指導在開展國土空間規(guī)劃編制中充分考慮城市停車設施建設需求，合理安排停車設施規(guī)劃空間；規(guī)范利用儲備土地設立經營性停車場，按規(guī)定辦理相關手續(xù)。對排查發(fā)現的非法占用儲備土地設立經營性停車場的要依法依規(guī)查處到位，整治到位率達到100%。

泰寧縣住房和城鄉(xiāng)建設局：負責加大停車場建設力度，力爭全年新增城區(qū)公共停車泊位50個；嚴格對照20xx年問題臺賬，對已完成整改的城市公園、綠地、廣場逐一開展“回頭看”，確保問題零反彈；按照100%比例全部完成實地排查。

泰寧縣市場監(jiān)督管理局：負責持續(xù)宣傳停車場收費明碼標價“十個清”“十個不”倡議，推動停車場經營者增強規(guī)范收費主體責任意識，依法查處經營性停車場價格違法行為；合法設立的經營性停車場價格違法行為舉報線索核查率達到100%；配合縣住建局（城市管理局）對移交的需辦理營業(yè)執(zhí)照停車場名單進行核對，積極引導未辦理營業(yè)執(zhí)照的停車場及時主動辦理，辦理情況及時向縣住建局（城市管理局）反饋。

1.落實長效制度。各職能部門根據本地實際情況，進一步加強停車場規(guī)劃、設立、備案、建設、經營、收費等方面規(guī)范化管理。

2.完善閉環(huán)機制。對投訴舉報受理、轉辦、調查取證、核實、整改、反饋等各環(huán)節(jié)實行閉環(huán)管理，明確各環(huán)節(jié)的責任部門、辦理時限和有關要求，暢通群眾評價反饋渠道。

（二）持續(xù)做好新增城區(qū)公共空間違規(guī)設立經營性停車場和收費不規(guī)范問題整治。

1.加大宣傳，拓寬問題線索渠道。充分運用網絡、新媒體、宣傳海報、宣傳小冊子等載體，在街道、社區(qū)、居住小區(qū)和停車場等場所進行宣傳，公布投訴舉報電話，拓寬群眾投訴舉報渠道，提高群眾的知曉率和參與度。

2.加大力度，持續(xù)推進專項整治。綜合運用數據套合、資料審核、實地核查、信訪舉報線索收集等手段，繼續(xù)排查新增問題，依法依規(guī)進行處置。

3.加強跟蹤，確保整治工作實效。不定期對整改后的.停車場進行抽查、暗訪，防止回潮和反彈，鞏固整治成效。

（三）堅持疏堵結合，加強停車場規(guī)劃建設，增強停車泊位，不斷滿足群眾停車需求。

1.堅持疏堵結合。堅持以改造提升為主，確需取締的，應另行補充相應的停車泊位數量，確?，F有城區(qū)停車泊位總量不減少。

2.提高停車位使用效率。積極推廣公共停車設施智能管理平臺建設，探索錯峰停車，提高停車設施的使用效率。

3.多方式新設停車設施。采取增劃道路停車泊位、安裝機械式立體停車設備和新建停車場等方式增加停車設施。鼓勵利用政府儲備用地、待建土地、空閑廠區(qū)等閑置場所，依法設置臨時停車設施，緩解停車困難。

（一）部署推進（7月底前）。

縣住建局按照“定主體、定目標、定措施、定進度”的原則，制定工作方案，明確各職能部門具體分工，推進專項整治工作。

（二）整改提升（9月底前）。

各職能部門在全面梳理、總結去年實施集中整治工作成效和存在問題的基礎上，認真分析原因，研究提出對策，進一步健全完善城區(qū)公共空間經營性停車場規(guī)劃、設立、備案、建設、經營、收費等方面的制度，強化日常監(jiān)管，按照職責分工，對新發(fā)現的問題，逐宗建檔，實行臺賬管理，并結合實際依法依規(guī)進行處置，整治一宗，銷號一宗。

（三）驗收鞏固（10月底）。

縣住建局對開展的專項整治情況進行總結，并匯總形成“問題（整改）清單、制度清單、成果清單”三項清單，同時，建立健全停車場長效管理機制，規(guī)范停車場管理，加強常態(tài)化屬地日常監(jiān)管工作。

（一）高度重視，提高認識。各職能部門要高度重視停車場點題整治工作，主要領導做到“親自部署、親自過問、親自協(xié)調、親自督辦”有關“點題整治”工作。圍繞整治項目和工作重點，細化、分解工作任務，加強跟蹤督促，及時研究解決問題，確保各項任務落實到位，并接受縣紀委監(jiān)委的監(jiān)督。

（二）部門聯動，形成合力。協(xié)調機制要充分發(fā)揮統(tǒng)籌協(xié)調作用，推動各職能部門之間的協(xié)同協(xié)作，增強工作合力，及時建立健全信息互通、線索移交、成果共享等工作機制；對排查出的清單，各職能部門要按照職責依法依規(guī)處置到位；對整治工作推諉扯皮、進展遲緩、不作為、亂作為等行為的，要嚴肅追責問責；定期召開整治工作推進會，協(xié)調解決問題、困難，合力推動整治工作，推動全縣上下“一盤棋”開展整治。

（三）加強宣傳，營造氛圍。要堅持“開門整治”，主動公開監(jiān)督舉報方式，及時做好“點題整治”項目的宣傳發(fā)布與政策解讀。要加強宣傳，充分利用各種宣傳媒介廣泛宣傳整治工作開展情況。主動收集和及時反饋群眾訴求，每月通過信訪、“e三明”、“12345”等多渠道了解群眾訴求，幫助群眾協(xié)調解決困難和問題，建立有關臺賬，提高群眾參與的積極性，提升群眾滿意率。

（四）建立臺賬，及時報送。專項整治工作實行“工作臺賬”和“問題臺賬”雙臺賬月報告制度，縣住建局于每月23日前將專項整治工作開展情況形成書面材料報送縣紀委監(jiān)委相應紀檢監(jiān)察室和市協(xié)調機制辦公室，10月8日前報送專項整治工作總結。

（五）建章立制，長效管理。縣住建局要督促各職能部門按照專項整治工作方案逐項落實，梳理形成“問題清單、制度清單、成果清單”三項清單。對整治中發(fā)現的個性問題要及時整改到位；對共性問題要建立機制，堵塞漏洞。對已整改問題，每半年組織開展“回頭看”，鞏固整改成果。對在整治中發(fā)現的行業(yè)性、普遍性、政策性問題，要深入剖析原因，深化改革舉措，建立標本兼治的長效機制。

停車場管理方案完整版篇十五

小區(qū)車輛管理一直以來都被物業(yè)管理方所重視，因為小區(qū)的交通秩序好壞直接影響著整體形象，尤其是對大型高端的別墅小區(qū)來說更是如此。因此，選擇一套完善的適用的小區(qū)停車場管理系統(tǒng)非常重要，性價比是其中重要的衡量指標，大手pm510經濟型月卡管理系統(tǒng)就是一套性價比非常高的穩(wěn)定的停車場管理系統(tǒng)。

pm510經濟型月卡管理系統(tǒng)主要是面向于中小型小區(qū)、企事業(yè)單位等內部車管理停車場而設計的，功能包括最基本的車輛安全、秩序通行管理、收費經營管理等，并且該系統(tǒng)的外觀精簡大方、操作簡單快捷，完全足夠滿足別墅小區(qū)停車場的管理需求，是一款實用性和通用性極高的停車場管理系統(tǒng)。

別墅小區(qū)目前普遍存在的停車場管理難題主要表現在出入口處擁堵、車輛混雜、車輛和業(yè)主財產安全無法保障等，而一套簡單的pm510經濟型月卡管理系統(tǒng)便可以解決這些問題。

該系統(tǒng)只用于內部車輛的管理，即所有外來車輛都無法進入，要進入別墅小區(qū)需要登記，這個就避免了車輛混雜，外來潛在犯罪車輛進入小區(qū)給業(yè)主財產和安全帶來不必要的損失。車輛進出停車場時只需要自助地進行讀卡便可以實現快速進出，無需如傳統(tǒng)管理模式一樣進行人工登記，節(jié)約了車輛在出入口處的逗留時間，由此根除了出入口處擁堵的現象，給業(yè)主車輛帶來了便捷。

pm510經濟型月卡管理系統(tǒng)是一套性價比極高的小區(qū)停車場管理系統(tǒng)，能夠解決停車場出入口處擁堵問題，有效規(guī)范停車場管理，還能保障車輛和業(yè)主的財產安全，別墅小區(qū)停車場管理的首選。

停車場管理方案完整版篇十六

為規(guī)范我院停車場管理，確保車輛進出安全有序，結合醫(yī)院實際情況，特制訂本方案，具體如下：

1.停車場的出入口均使用ic卡智能系統(tǒng)。

2.職工車輛收費：

（1）本院擁有車輛職工需到保衛(wèi)處填寫《月卡車輛申請表》。

（2）白天（不過夜）停車每位職工按80元/月交納停車費；如確因工作需要夜間停車，當月夜間累計10日內的.不加收停車費，如超過10日的，從第11日起按8元/日加收停車費。

（3）過夜停車每位職工按260元/月交納停車費。

（4）相應費用由保衛(wèi)處每月上報財務處，由財務處在本人工資內扣除。

（5）因有特殊情況，根據實際另行處理。

3.外來車輛：按遵義市物價局核準的停車收費標準收取停車費。

4.保衛(wèi)處負責ic卡的開通、補辦及更換。

5.如ic卡損壞、遺失等，職工需到保衛(wèi)處更換或補辦，并同時交納ic卡工本費。

1.職工停車區(qū)域：

（1）第三住院樓負2樓地下停車場。

（2）行政辦公樓前小廣場及其后側區(qū)域。

（3）行政辦公樓地下停車場。

（4）老住院樓前小廣場。

2.患者及家屬停車區(qū)域：除職工停車區(qū)域外，其余區(qū)域為患者及家屬停車區(qū)域。

(各位老師，如有意見或建議請反饋至院辦或保衛(wèi)處，謝謝。)。

停車場管理方案完整版篇十七

停車場與住宅相通的防火門，主要為業(yè)主進出自家住宅使用，另外，火災時作為第二疏散口，為共有部分。根據停車場總平面圖及住宅地下室建筑平面圖，該防火門是在住宅主體結構范圍，不在停車場所有權范圍，仍由招商物業(yè)維護管理。

停車場設計配置的`滅火器為車場專有，由車場公司維護管理；

停車場專用的自來水管線及設備為停車場專有，由車場公司維護管理；

采暖系統(tǒng)中屬于停車場范圍的管線及設備，為停車場專有，由車場公司維護管理；

熱空氣幕、暖風機為停車場專有，由車場公司維護管理；

停車場范圍內的攝像機及線路歸停車場專有，由車場公司維護管理；

停車場管理方案完整版篇十八

為加強分公司停車場的管理，合理利用停車場車位資源，規(guī)范停車場使用和車輛停放，保障工作人員及車輛安全，特制訂本規(guī)定。

第二條。

停車場由分公司綜合辦公室負責各項管理工作。

第三條。

車輛憑分公司綜合辦公室發(fā)放的有效停車卡進出停車場，工作人員有權拒絕無卡車輛進入停車場。停車卡辦理由分公司綜合辦公室統(tǒng)一負責。

第四條。

外單位辦公車輛如需進入停車場，必須經過分公司綜合辦公室批準后方可停放。

第五條。

所有進入停車場的車輛和人員必須嚴格遵守本規(guī)定，同時服從停車場工作人員的指揮與管理。

第六條。

車輛在停車場內行駛，必須低速行駛，有序停泊車輛，嚴禁隨意占道停車。

第七條。

車輛停妥后，車主應當拉緊手掣、熄火，鎖好門窗，并將貴重物品隨身攜帶。

第八條。

車輛駕駛員有責任維護停車場內設施不受破壞，任何車輛對停車場內設備設施或其它車輛造成損傷的，經確認后，必須承擔相應責任。

第九條。

車輛的資料如有變更，或遺失停車卡，必須立即通知分公司綜合辦公室，避免引起誤會或造成損失。

第十條。

嚴禁在停車場內對車輛進行維修、加油、加電池水、清洗或試剎車等活動。

第十一條。

嚴禁漏油、漏水、車況不佳或超高、超重的車輛進入停車場。

第十二條。

嚴禁載有易燃、易爆、腐臭、污穢、有毒、病菌、放射性等物品的車輛進入停車場。

第十三條。

嚴禁在停車時擅自挪用、埋壓和圈占消防設備，堵塞消防通道。

第十四條。

嚴禁在停車場內隨地吐痰、亂扔雜物、亂倒垃圾或污水等污物。

第十五條。

停車場旨在為機關人員和外來辦事人員提供車輛停放的便利，停車場停放車輛的任何丟失、損壞或車內物品的丟失、損壞，分公司均不承擔任何賠償責任。

第十六條。

本規(guī)定由分公司綜合辦公室負責解釋。

第十七條。

本規(guī)定自xx年xx月xx日起施行。

停車場管理方案完整版篇十九

為加強我市機動車停車場管理，規(guī)范車輛停放秩序，充分利用城市公共停車資源，促進機動車停車場智能化建設，創(chuàng)造良好城市環(huán)境，根據《亳州市機動車停車場管理辦法》《安徽省城市停車設施規(guī)劃建設管理指導手冊》等有關規(guī)定，結合我市實際情況，制定本方案。

以滿足市民合理停車需求、提升城市管理水平、規(guī)范停車場運營秩序、引導市民綠色出行為目標，立足城市規(guī)劃和交通發(fā)展，為改善我市人居環(huán)境、提升城市運行效率提供有力支撐。

本方案適用于市區(qū)范圍內除客運、貨運站場外的公共停車場、路內停車位和面向社會開放的配建停車場。

由亳州交通投資控股集團有限公司按照有關規(guī)定和規(guī)范，建設本市統(tǒng)一的停車信息管理和服務系統(tǒng)平臺。

（一）平臺功能。

統(tǒng)一的停車信息管理和服務系統(tǒng)平臺集停車場智能管理、市民出行服務、輔助城市管理等功能為一體，通過停車場信息的動態(tài)管理和數據分析，向市民提供智能化停車服務，為城市基礎設施建設和精細化管理提供科學依據。

（二）架構設計。

1.停車管理系統(tǒng)：具備車輛進出場管理、用戶管理、通行數據采集等日常管理功能；

2.新能源充電系統(tǒng)：具備充電樁管理、導航查詢、實時情況展示等功能；

5.信息展示系統(tǒng)：對外展示停車資源分布、泊位使用情況、停車場運營等實時信息；

6.數據分析系統(tǒng)：具備停車時段分布、易擁堵時段路段、泊位使用率、停車場經營情況等數據分析功能，為城市停車場規(guī)劃、交通環(huán)境治理、停車場經營管理提供決策依據。

（三）智慧出行服務。

基于平臺的數據整合和信息發(fā)布功能，定制開發(fā)手機app、公眾號和小程序，為市民提供停車泊位引導、新能源充電樁查詢、訂單查詢、線上支付、便民信息發(fā)布等服務功能。

（一）平臺運營管理。

平臺運營管理主要包括綜合協(xié)調、數據管理、平臺接入、平臺維護、制度規(guī)范和功能拓展等工作。

5.服務功能拓展：做好市民智慧出行、違章信息采集、城市精細化管理等拓展服務功能。

堅持“誰投資、誰經營、誰管理、誰受益”的原則，遵循相關標準規(guī)定，綜合考慮區(qū)域停車需求，規(guī)范開展運營管理工作，廣泛接受社會監(jiān)督。

（3）配建停車場首先滿足業(yè)主停車需求，具備對外開放條件的可參照公共停車場自主開展運營管理。

2.停車場接入：平臺建設運營單位應提供標準協(xié)議端口，國有投資建設的公共停車場、路內停車位應接入統(tǒng)一的停車信息管理和服務系統(tǒng)平臺，由平臺建設運營管理單位與機動車停車場建設運營單位協(xié)商明確運營管理主體。

各社會資本投資建設的停車場管理運營單位（個人）按照協(xié)議端口，通過軟件升級、硬件改造等技術手段打通平臺與停車場之間的數據傳輸通道，保障停車場的信息接入。

3.拓展服務功能：運營管理單位結合停車場實際，合理配置現場管理人員，按照規(guī)定規(guī)劃建設新能源車輛充電樁等便民配套設施。

4.規(guī)范管理秩序：各停車場運營單位依法辦理注冊、稅務登記和收費備案等手續(xù)，在出入口的顯著位置設置統(tǒng)一的停車場標志，公示經營管理者名稱、營業(yè)執(zhí)照、停車服務內容、收費標準和監(jiān)督電話。

5.規(guī)范現場管理：停車場現場管理工作人員應佩戴統(tǒng)一標識，規(guī)范文明用語，熟練掌握和操作智能管理設備，定期開展法律法規(guī)、管理制度、設備操作、事故應急處理等技能培訓，提升停車服務保障能力。

6.收費服務管理：市區(qū)機動車停車場的收費管理根據泊位分布、停車需求、交通擁堵等實際情況，按照市發(fā)展改革部門制定的收費標準實行差異化收費。

7.電子化支付：通過公眾號、小程序、app等多種支付方式，提供即掃即走、無感支付、通行后付費等電子支付手段。

8.經營秩序維護：停車場經營管理單位應協(xié)助公安機關和城市管理部門做好違規(guī)停車和損壞公共停車設施等行為的教育引導和追責工作。針對違規(guī)情節(jié)嚴重且依法認定為失信行為的，按照規(guī)定納入信用信息系統(tǒng)實施信用管理。

（一）城市管理部門負責停車場管理中涉及市容的監(jiān)督管理，協(xié)助做好停車秩序治理工作。

（二）公安機關交通管理部門負責機動車道、非機動車道停車位的設置管理和相關違法行為查處工作。

（三）住房發(fā)展部門負責督促物業(yè)服務企業(yè)做好物業(yè)管理區(qū)域內配建停車場的日常管理，研究制定居民小區(qū)內停車管理機制。

（四）發(fā)展改革部門負責機動車停放服務收費管理，制定政府指導價標準。

（五）數據資源管理部門負責指導信息服務平臺建設及接入“皖事通”app等政務服務平臺有關工作。

（六）譙城區(qū)人民政府、亳州高新區(qū)管委會、亳蕪現代產業(yè)園區(qū)管委會負責組織街道辦事處、社區(qū)管理中心宣傳停車政策法規(guī)，協(xié)調處理停車過程中出現的矛盾糾紛，積極引導社會資本建設運營的機動車停車場接入信息服務平臺。

停車場管理方案完整版篇二十

為加強xx地下停車場管理，保障進出車輛以及各車主的人身、財產安全，進而促進市場的繁榮和穩(wěn)定，特制定以下管理制度。

(1)地下停車場設有固定車位和臨時車位，固定車位須先辦理相關停車手續(xù)，方可進行停放。

(2)出入地下停車場的車主應自覺遵照車場內的'交通指示通行，切勿逆道行駛，應慢速行駛(每小時5公里的速度)，禁止鳴喇叭，確保出入車輛、人員安全。

(3)出入車輛須自覺遵守“刷卡通行，一車一桿”，保障管理秩序合理運行。

(4)出入車輛應服從管理人員指揮，按指定車位進行停放，做到不亂停、不亂放，并注意前后左右車輛安全，防止車輛發(fā)生碰撞、損壞等事故發(fā)生。

(5)車主停放好車輛要離開車庫時，應鎖好門窗，不要把貴重物品、重要文件等遺留在車廂內，否則后果自負。

(6)嚴禁車輛載有易燃、易爆、易腐蝕物品進入車庫停放，車主應自覺檢查是否有漏油情況，如發(fā)現問題應及時處理方可離開，杜絕一切火災隱患，做到安全第一。

(7)進出車輛如在行駛途中損壞路牌和各類標識，以及損壞公共設施，須按價進行賠償。

(8)臨時停放車輛應領取臨時停車卡方可進入停放，并根據標識停放在臨時車位上，以方便車場工作人員管理。

(9)臨時停車卡計費以系統(tǒng)報價為準，當天繳費當次有效，概不掛賬。如遇系統(tǒng)發(fā)生故障等其他原因造成收費系統(tǒng)不能正常運行時，工作人員應對進出車輛進行手工登記操作，并發(fā)放臨時停車卡方可進入停放。

(10)車主應把停車卡保管好，如有丟失，應及時匯報，并補辦卡號，止不法分子有可乘之機。

(11)停車卡專車專用，不得損壞、轉借他人，車輛更換應辦理更換車牌號碼手續(xù)，否則后果自負。

(12)若違反車場管理制度，經勸告改正無效的，車場有權不予停放及收回停車卡，并取消固定車位使用權益。

(13)若在停放車輛過程不小心發(fā)生碰撞或劃傷其它車輛的，應及時通知車場管理人員;如不通知采取隱瞞事故，一經查實按肇事逃逸處理。

停車場管理方案完整版篇二十一

確保停車場內的設備、設施和停放車輛的安全，保證車場內整齊有序。

2.適用范圍。

本公司轄區(qū)內停車場(庫)。

3.職責。

車場收費員負責按標準收取駛出車輛的車位有償使用費，放行。

車管員負責指揮車輛整齊停放、存放、巡視、監(jiān)護并做好進出場記錄。

安全班長負責車輛管理的監(jiān)督、指導。

4.引用文件。

《xxx交通管理條例》、《停車場建設和管理暫行規(guī)定》。

5.工作程序。

硬件標準。

停車場內應按消防要求設置、配備手提或便攜滅火器等消防設施和消防器材。

停車場和車行道路應做好停車位和行車線以及禁停、轉彎、減速、禁鳴、限高等醒目標識。

停車場內應設置垃圾桶(箱)，在必要的位置設置路障和防護欄。

車輛進場必須服從車管員的指揮，遵守停車場管理規(guī)定，履行相關手續(xù)，按規(guī)定交納費用。

停放好車輛后，必須上鎖，車箱、車簍內貴重物品隨身帶走。

駕駛員、車輛使用人必須保持車場清潔，不得將車上的雜物和垃圾丟在車場內，車輛發(fā)生漏油時，車主應即行處理。

停車場內禁止洗車、修車、試車、練習。

任何人不得損壞停車場內消防、清潔、電器、供水等場地設施。

停車場由專職保管人員24小時值班。

不準酒后取車啟動機動車輛并駕駛。

6.車輛進出。

車管人員應引導車輛使用人在指定位置停放車輛，主動、禮貌上前接待。

車管人員在辦妥相應手續(xù)后方可允許車輛離場，如因私自放行導致車輛失竊，車管人員承擔一切責任。

夜間停放的車輛，車管員應做好記錄并辦理交接班手續(xù)。

7.巡視。

車管員每半小時或臨時詳細檢查車輛的車況，發(fā)現漏油、未上鎖、車箱(車簍)遺留物品等情況應及時處理并通知車主，同時應在交接班記錄本上做好記錄，特殊情況報告班長處理。

逾夜車輛，或遇交接班時應清點、核對車輛數量，確保安全。

班長檢查手提滅火器等消防器材，發(fā)現逾期或其它異常情況應在交接班記錄本上記錄并及時上報，立即處理。

車管員負責維護好車庫內清潔衛(wèi)生，保持車庫整潔。

8.意外事故的處理。

當車管員發(fā)現停車場內的車輛被盜或被損壞時，就立即通知業(yè)主，同時逐級報告班長和公司領導。

屬撞車事故的，車管員不得放行肇事車輛，并應保護好現場。

屬酗酒或尋釁肇事而引發(fā)的砸車事故，車管員應立即制止，并通過巡邏安全員上門通知車主，對造成的事故進行確認。

車管員認真填寫交接班記錄，如實寫明逾夜停放車輛的數量、區(qū)域停放情況、發(fā)生事故的時間以及發(fā)現后的報告處理情況。

車輛在停車場被盜后，車管員應立即匯報公司處理，待車主確認后向當地公安機關報案，車管員以及車主都應積極配合公安機關做好調查處理工作，涉及公司內部人員責任問題，由公司組織調查，視情況做出處理決定。

停車場管理方案完整版篇二十二

為切實提高水利服務水平，泰山區(qū)水利局找準癥結、高位推動，做到企業(yè)有期盼，部門有所為，通過四個提升，全力打造優(yōu)質高效的營商環(huán)境。

提升工作作風，打造良好營商環(huán)境。區(qū)水利局全力提升服務水平，激發(fā)廣大干部職工熱愛水利、服務企業(yè)社會的工作熱情，在水利行業(yè)提出“人人都是環(huán)境，個個都是形象”的服務理念，加強對全區(qū)水利行業(yè)的監(jiān)督指導，及時發(fā)現和糾正不作為、慢作為、亂作為行為，踐行好“店小二”有呼必應、無事不擾的服務理念。

提升管理水平，打造高效審批環(huán)境。積極推進“互聯網+政務服務”，充分利用水利部、水利廳水資源管理平臺，進行水量遠程監(jiān)管，網上提交，實現企業(yè)“零跑腿”完成業(yè)務辦理；加快“放管服”、“一網通辦”改革，深化標準化建設，注重與行政審批部門、稅務部門溝通協(xié)作，做到辦事材料目錄化、標準化、電子化、共享化，利用已共享的數據資源，實現“最多跑一次改革”，方便群眾辦事對標先進地區(qū)經驗做法，持續(xù)精簡流程、壓減耗時，努力創(chuàng)建審批事項少、辦事效率高、政務服務優(yōu)的水利營商環(huán)境。

提升服務水平，打造優(yōu)質服務環(huán)境。不斷強化服務效能，持續(xù)為企業(yè)提供高質量的“全流程”服務，不斷提高企業(yè)的政策獲得感和辦事便捷感。芝田河生態(tài)工程在河道清淤時面臨渣土外運難題，區(qū)水利局積極協(xié)調政府相關單位為工程辦理渣土外運手續(xù)，極大地縮短了手續(xù)辦理時間，為企業(yè)提供了實實在在的便利。

提升業(yè)務水平，打造文明執(zhí)法環(huán)境。組織開展水行政執(zhí)法業(yè)務培訓和普法宣傳，深入一線服務基層、服務企業(yè)，確保水利配套政策落地生根、開花結果，真正讓基層、群眾、社會滿意。加強對企業(yè)單位的涉水服務保障引領，探索公眾參與水行政執(zhí)法機制和舉報獎勵機制，全面提高執(zhí)法效能。依法履職、文明執(zhí)法、柔性執(zhí)法、優(yōu)質執(zhí)法，讓水行政執(zhí)法既有硬度又有溫度，既有力度又有風度。采用人性化執(zhí)法方式，讓制度管理不再冷冰冰、硬邦邦，更符合監(jiān)管對象的需求和期待。

下一步，泰山區(qū)水利局將廣泛宣傳推廣，加大宣傳力度，讓泰山區(qū)優(yōu)環(huán)境、惠企業(yè)、便群眾的水利政策措施深入人心，凝聚起優(yōu)化營商環(huán)境的強大社會合力，營造“人人都是營商環(huán)境、事事都是營商環(huán)境、處處都是營商環(huán)境”的濃厚氛圍，為全區(qū)建設良好營商環(huán)境提供強有力的水利支撐和保障。

停車場管理方案完整版篇二十三

1、辦公樓停車場為辦公樓的附屬場所，由辦公室負責各項管理工作。

2、停車場車輛只準停放公司所屬的辦公車輛、客戶車輛及內部員工車輛，未經同意的外部車輛及客車、貨車嚴禁停放。

3、停車場內標有專用字樣及班車字樣的停車位為專有車位，其它車輛一律嚴禁停放。

4、每個車位僅限停放一輛汽車，按標線有序停放，禁止占道停車，隨意擺放。

5、停車場優(yōu)先停放公司所屬車輛，除專用停車位外，采取先到先得原則，在停車位飽和情況下，有車員工請自行解決停車問題，無車位車輛禁止在公司院內除停車位標線以外地方停車。

6、車輛停妥后，車輛駕駛員應拉緊手剎，熄火后關緊門窗，并將貴重物品隨身攜帶。

7、除公所屬車輛外，其他車輛嚴禁在停車場內進行車輛維修、加油、清洗。

8、辦公樓停車場不收取任何費用，不提供對車輛的保管服務，停車場內停放的車輛損失管理部門不承擔任何賠償責任。

9、辦公室將每日對停車場內的停放車輛進行檢查，對違反規(guī)定的停放車輛進行登記并告知，對停在車輛標線以外的車輛將勸其離場，對于超過二次違反規(guī)定者，第三次違反規(guī)定者處以xx元罰款，第四次違反規(guī)定處以xx元罰款，以此類推。

10、對于一個月內多次經提醒，屢教不改者，視為嚴重違反公司紀律，將視情節(jié)嚴重處以相關處分。

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