方案是解決困難和挑戰(zhàn)的關(guān)鍵,它提供了一個(gè)有效的指導(dǎo)方向。如何制定一個(gè)有效的方案是一個(gè)需要我們認(rèn)真思考和探討的問(wèn)題。方案實(shí)施過(guò)程中可能會(huì)遇到的問(wèn)題和挑戰(zhàn)也需要我們提前了解和準(zhǔn)備。
小區(qū)管理收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)小區(qū)臨時(shí)停車管理方案篇一
隨著城市化的推進(jìn),私家車的增多及小區(qū)建設(shè)之初規(guī)劃的相對(duì)滯后,造成現(xiàn)在不少老城區(qū)街道周邊和老小區(qū),特別是建于八、九十年代的沒(méi)有地下車位的老宿舍,停車難問(wèn)題越來(lái)越突出,沒(méi)處停車已成為眾多居民逛街、下班回家時(shí)的一種煩腦;而且由于小區(qū)內(nèi)沒(méi)處停車,導(dǎo)致不少路段時(shí)常有車輛占道停泊,進(jìn)而又加重了城市的交通擁堵。如何緩解老城區(qū)停車難,已是一個(gè)涉及面廣、刻不容緩急需解決的民生問(wèn)題。
1.車多位少導(dǎo)致交通擁堵、鄰里不和。以新華路、人民大街為例,兩條主街道周邊的房子還是八、九十年代建造,停車空位少之又少,而這兩條街道周邊辦事單位多,商業(yè)交易繁華,老百姓辦事停車很不方便,有時(shí)為貪途便利就直接停在道路兩邊,導(dǎo)致交通擁堵,春節(jié)期間尤為明顯。又如以青田碼道周邊、玉峰小區(qū)、古湖小區(qū)為例,目前小區(qū)未劃固定車位,每戶居民實(shí)際擁有車輛至少在一輛以上,鄰里之間的停車經(jīng)常停不下或者是相互堵住,車位之爭(zhēng)導(dǎo)致鄰里不和諧,并引發(fā)很多糾紛。
2.管理失衡導(dǎo)致無(wú)序停泊。因?yàn)檐嚵看蟠蟪鲕囄粩?shù),街道社區(qū)也不可能不讓小區(qū)內(nèi)的車主進(jìn)出自己的家園,目前通常采用的是先到先得,后到也得進(jìn)去的態(tài)勢(shì),如此一來(lái),小區(qū)內(nèi)無(wú)序停車導(dǎo)致綠化損壞、道路壓壞、應(yīng)急和消防通道阻塞等現(xiàn)象。
3.制度缺失導(dǎo)致無(wú)計(jì)可施。街道社區(qū)希望通過(guò)加寬小區(qū)內(nèi)道路,調(diào)整綠化等方式增加停車位,但因?yàn)槭艿揭?guī)劃容積率、綠化面積等硬性規(guī)定的束縛,很難開(kāi)展工作,如果這些工程要上馬,光做群眾工作是很難行得通的,只有規(guī)劃先行,制度護(hù)航,才能更有效的解決增加小區(qū)車位的問(wèn)題。
4.各行其是導(dǎo)致資源浪費(fèi)。汽車每天的停放時(shí)間是有規(guī)律可循的,如白天到單位,晚上回小區(qū)。相對(duì)早到小區(qū)的汽車是有停車位的,而晚到的汽車可以停到小區(qū)周邊的馬路及人行道上,因?yàn)槎畷r(shí)后大馬路上一般車不多了,馬路晚間錯(cuò)時(shí)停車會(huì)增加交警和執(zhí)法隊(duì)員的'工作量,但是能一定程度上緩解小區(qū)內(nèi)停車難。而目前的現(xiàn)狀是不光大馬路不能停,較寬的小馬路和人行道也是無(wú)法停的,因?yàn)橛行┑胤阶隽寺氛?,有些地方能停的話也?huì)被開(kāi)罰單。合理有效的利用好社會(huì)資源,解決停車難問(wèn)題是一個(gè)全社區(qū)共同參與的課題。
如何有效的緩解這一矛盾是基層城市管理工作中的一道難題。為此,結(jié)合以往遇到的一些問(wèn)題、具體做法及體會(huì),提出以下建議:
(一)調(diào)整綠化、延展道路緩解小區(qū)停車難。
將小區(qū)內(nèi)每幢樓房前后及道路邊的大部分草坪、灌木叢,改建成常綠樹(shù)下的停車位,從技術(shù)上講可行,但政策上要有突破才可以具體實(shí)施。
1.改建理由。一是確實(shí)有效解決住戶停車難。二是小區(qū)道路通暢和行走方便。三是小區(qū)內(nèi)的綠化總量不減反增。四是高喬木比草地和灌木便于養(yǎng)護(hù)和管理。四是改造成本相對(duì)立體和地下車庫(kù)建設(shè)較低。
2.改建方法。將占地較多的草坪、灌木叢改種成占地很少的喬木,綠化立體化其實(shí)不減少綠化率;在每個(gè)停車位旁種上一兩棵常綠喬木,并在每年剪枝中控制樹(shù)高,使其向周邊生長(zhǎng),從而形成綠化傘,既提高了綠化率,又美化了環(huán)境,同時(shí)也解決草地和小灌木不容易養(yǎng)護(hù)的問(wèn)題。
3.改建好處。綠色植物吸收二氧化碳和釋放氧氣依靠綠葉光合作用,喬木(樟樹(shù)、桂花樹(shù))相對(duì)于草地小灌木吸碳吐氧量高,喬木綠葉總面積是其樹(shù)冠投影面積的10倍,綠化三維量是草坪和灌木的數(shù)倍,其吸附塵埃和降噪比貼近地面的小灌木更有效。
4.改建成本。一是結(jié)合綜合工作改建降低成本。如結(jié)合全市開(kāi)展的截污納管工程對(duì)環(huán)境整治工程等小區(qū)內(nèi)綠化進(jìn)行改建,這將大大降低成本。二是建成后有償出售給小區(qū)內(nèi)的有車戶,或者通過(guò)三到五年的停車包月費(fèi)可以收回成本。
(二)控制車牌、加快規(guī)劃緩解小區(qū)停車難。
車多位少,這是我們城市建設(shè)空間布局沒(méi)有跟上造勢(shì)造成的,那么讓車子增量的速度慢點(diǎn)下來(lái),也是一個(gè)很有必要的、行之有效的舉措。
(三)政治協(xié)商、推進(jìn)自治緩解小區(qū)停車難。
小區(qū)停車難說(shuō)大了是一個(gè)社會(huì)問(wèn)題,說(shuō)小了是一個(gè)小區(qū)內(nèi)共同居住的居民利益分配的問(wèn)題。通過(guò)居民民主自治,共同協(xié)商的辦法來(lái)解決小區(qū)停車難,解決因停車難而引民的鄰里矛盾行之有效。如:
1.居民自治聽(tīng)證會(huì)。在社區(qū)黨委組織下召開(kāi)居民聽(tīng)證會(huì),通過(guò)廣泛聽(tīng)取各方面意見(jiàn),并實(shí)現(xiàn)有車族和沒(méi)車人之間的面對(duì)面溝通,便于取得各方面的理解和支持,為循序漸進(jìn)的實(shí)施新的停車制度奠定群眾基礎(chǔ)。
2.營(yíng)造良好小車停車氛圍。加強(qiáng)宣傳小區(qū)內(nèi)停車管理辦法;發(fā)動(dòng)居民對(duì)不文明停車行為進(jìn)行教育引導(dǎo);在重要出入口安裝禁停標(biāo)語(yǔ)和禁停桿;對(duì)違規(guī)停放車輛進(jìn)行有效處理。
3.規(guī)范有序管理。一是對(duì)小區(qū)內(nèi)車輛摸清底數(shù)建好檔案。二是設(shè)計(jì)好小區(qū)出入口道桿,加強(qiáng)小區(qū)進(jìn)出口的管理工作。三是加強(qiáng)保安隊(duì)伍建設(shè)提高其工作責(zé)任心,加強(qiáng)停車值班(日、夜)巡邏,避免停車車主的車輛遭受損失,保障其權(quán)益。四是規(guī)范小區(qū)內(nèi)道路的行駛路線,確保行車暢通不出現(xiàn)人為塞車。
(四)部門聯(lián)動(dòng)、資源共享緩解小區(qū)停車難。
因?yàn)樾^(qū)內(nèi)目前車位數(shù)和車量數(shù)的比例嚴(yán)重失調(diào),所以小規(guī)模的找?guī)讉€(gè)車位出來(lái)根本解決不了發(fā)展的需要。而小區(qū)內(nèi)停車是有規(guī)律可循的,基本上是白天出門去單位,晚上回小區(qū)停放,只要部門聯(lián)動(dòng),實(shí)現(xiàn)資源有效共享,那么能夠很大程度上解決停車難問(wèn)題。
1.開(kāi)發(fā)好公共停車位。通過(guò)社會(huì)資金進(jìn)行區(qū)域性地下空間開(kāi)發(fā)以及利用地上空間進(jìn)行立體車庫(kù)建設(shè),進(jìn)行有償服務(wù)。推進(jìn)公共停車位建設(shè)是緩解小區(qū)停車難的一個(gè)重要途徑,政府因大力推進(jìn),但推進(jìn)過(guò)程中要注意環(huán)境綠化的保護(hù),局部利益的兼顧。
2.借用好單位停車位。出臺(tái)相關(guān)規(guī)定,確保單位停車位晚間給周邊居民停放,實(shí)行錯(cuò)時(shí)停車,確保這一舉措能落到實(shí)處。
3.使用好馬路停車位。定時(shí)開(kāi)放馬路停車。晚六點(diǎn)小區(qū)車輛開(kāi)始回流,相對(duì)早到小區(qū)的汽車是有停車位的。那么晚七點(diǎn)后來(lái)的車基本沒(méi)有車位,而晚上七點(diǎn)后馬路上一般不會(huì)堵車的,所以晚七點(diǎn)到早上八點(diǎn)間,馬路也是可以用來(lái)給小區(qū)居民停車,雖然這樣增加了交警和執(zhí)法局的工作量,但是能緩解小區(qū)內(nèi)停車難。
(五)頂層設(shè)計(jì)、制度護(hù)航緩解小區(qū)停車難。
老舊小區(qū)停車難是一個(gè)社會(huì)綜合性的問(wèn)題,是三十年前步行時(shí)代的城市設(shè)計(jì)與三十年后的汽車時(shí)代的矛盾大集中。城市人口劇增隨而來(lái)的是車輛的劇增,城市道路的狹窄,城市房屋的密集這些都是客觀的致使的因素。
1.加快城鄉(xiāng)一體化建設(shè)。這是緩解人口向在大、中城市集聚,解決城市病的有效途徑。
2.公共交通要提速。目前城市公交如果再提速點(diǎn),公共停車泊位和公共自行車配置再合理點(diǎn),很大程度上也會(huì)緩解老城區(qū)和老舊小區(qū)停車問(wèn)題。
3.制度環(huán)境要人性。如要實(shí)現(xiàn)小區(qū)改建相關(guān)工程,在技術(shù)上可行,符合大部分人的需求,也不影響環(huán)保的情況下,、路邊停車等設(shè)想,必須要有制度護(hù)航。而目前停車管理制度建設(shè)上還不夠人性,而在執(zhí)法過(guò)程中卻又不夠嚴(yán)肅,所以導(dǎo)致停車無(wú)序。所以下一步要針對(duì)老舊小區(qū)停車難問(wèn)題,從制度上把公共資源利用起來(lái),才能較好地解決老舊小區(qū)的停車難問(wèn)題。
隨著我縣汽車保有量快速增加,老舊小區(qū)停車難問(wèn)題越來(lái)越嚴(yán)重,許多老舊小區(qū)目前的停車位遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足有車族的停車需求。為此,建議政府從規(guī)劃角度出發(fā),盡快啟動(dòng)老舊小區(qū)停車場(chǎng)規(guī)劃,著力解決停車難問(wèn)題?,F(xiàn)階段應(yīng)該積極整合現(xiàn)有的停車資源,按“就近就地”原則,并運(yùn)用綜合的、科學(xué)的管理技術(shù),優(yōu)化停車資源配置。同時(shí),著手規(guī)劃建設(shè)小區(qū)停車場(chǎng)(位)規(guī)劃。職能部門應(yīng)統(tǒng)籌兼顧,縣城管局和縣住建局(規(guī)劃局),應(yīng)及時(shí)做出合理調(diào)整。對(duì)老舊小區(qū)停車位占地、停車設(shè)施配備現(xiàn)狀進(jìn)行全方位調(diào)查模底,對(duì)不同的小區(qū)進(jìn)行不同地規(guī)劃設(shè)計(jì),有效地利用多種空間建設(shè)停車場(chǎng),也可利用小區(qū)內(nèi)空間建設(shè)立體停車場(chǎng)等,加強(qiáng)停車場(chǎng)(位)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),優(yōu)化資源管理配置。有的小區(qū)可根據(jù)城市、道路的具體情況,增建停車場(chǎng),建設(shè)立體停車場(chǎng),增加停車泊位。同時(shí)對(duì)新建小區(qū),縣規(guī)劃局也應(yīng)提高新建小區(qū)車位的配備比例等,從長(zhǎng)計(jì)議今后的停車難問(wèn)題。對(duì)新建停車場(chǎng)(位)可由建設(shè)集團(tuán)等國(guó)有公司來(lái)運(yùn)作,建成后,采用市場(chǎng)化進(jìn)行分配,對(duì)停車位進(jìn)行拍賣,收回成本。
小區(qū)管理收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)小區(qū)臨時(shí)停車管理方案篇二
按照省政府辦公廳《印發(fā)關(guān)于進(jìn)一步推進(jìn)停車設(shè)施建設(shè)實(shí)施方案的通知》(冀政辦字〔20xx〕19號(hào))文件要求,為推動(dòng)停車設(shè)施建設(shè)發(fā)展,優(yōu)化停車設(shè)施管理模式,改善城市停車環(huán)境,解決停車難問(wèn)題,促進(jìn)城市基礎(chǔ)設(shè)施高質(zhì)量發(fā)展,提升城市管理水平,制定本方案。
(一)指導(dǎo)思想。深入貫徹黨的十九大和十九屆歷次全會(huì)精神,認(rèn)真落實(shí)省第十次黨代會(huì)、省委經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議部署,嚴(yán)格落實(shí)市委、市政府決策,堅(jiān)持以人民為中心的發(fā)展思想,貫徹新發(fā)展理念,構(gòu)建新發(fā)展格局,按照規(guī)劃引領(lǐng)、分類施策、政府引導(dǎo)、市場(chǎng)運(yùn)作、建管并重、創(chuàng)新發(fā)展的原則,深入挖掘可利用土地、地下空間等資源,科學(xué)規(guī)劃建設(shè)城區(qū)停車設(shè)施。面向社會(huì)有序開(kāi)放機(jī)關(guān)單位內(nèi)部停車場(chǎng),逐步清退路內(nèi)停車泊位,切實(shí)解決停車難、收費(fèi)亂問(wèn)題,不斷提升人民群眾的獲得感、幸福感、安全感。
(二)工作目標(biāo)。城市新建建筑嚴(yán)格執(zhí)行配建停車位標(biāo)準(zhǔn),老城區(qū)、老建筑盡力補(bǔ)配補(bǔ)建停車位。推動(dòng)城市公共停車設(shè)施建設(shè),到20xx年底,新增城市公共停車位不少于10000個(gè)。通過(guò)持續(xù)推進(jìn)公共停車設(shè)施建設(shè)和實(shí)施棚戶區(qū)、城中村改造補(bǔ)建配建停車位,逐步降低路內(nèi)停車位比例。到20xx年,基本建成以配建停車設(shè)施為主、路外公共停車設(shè)施為輔、路內(nèi)停車為補(bǔ)充的城市停車體系。推進(jìn)智慧停車管理和資源共享,中心城區(qū)、商業(yè)區(qū)、辦公區(qū)、交通樞紐等重點(diǎn)區(qū)域停車需求得到顯著改善,各類資本廣泛參與,停車資源高效利用,城市停車規(guī)范有序。
(一)加強(qiáng)規(guī)劃引領(lǐng),保障土地供應(yīng)。
1.科學(xué)規(guī)劃布局停車設(shè)施。各縣區(qū)要充分結(jié)合轄區(qū)內(nèi)實(shí)際情況,依據(jù)城市發(fā)展戰(zhàn)略,根據(jù)國(guó)土空間規(guī)劃和交通體系規(guī)劃,科學(xué)編制和完善本轄區(qū)停車設(shè)施專項(xiàng)規(guī)劃。確定停車設(shè)施發(fā)展總體目標(biāo),明確未來(lái)幾年停車設(shè)施布局、規(guī)模、標(biāo)準(zhǔn)和建設(shè)時(shí)序。按照差別化供給策略和集約緊湊發(fā)展模式,綜合考慮城市功能、人口、土地、交通等因素,合理劃定停車分區(qū),科學(xué)確定差別化的停車設(shè)施發(fā)展政策、供給和管理策略。以社區(qū)、街道、商圈為單位,測(cè)算城市中心區(qū)結(jié)構(gòu)性停車位供需數(shù)量,合理布局停車設(shè)施,解決結(jié)構(gòu)性供需矛盾。
新編控制性詳細(xì)規(guī)劃要依托經(jīng)依法批準(zhǔn)的專項(xiàng)規(guī)劃對(duì)規(guī)劃落實(shí)及建設(shè)用地進(jìn)行管控,作為停車設(shè)施建設(shè)和管理的依據(jù),嚴(yán)格執(zhí)行。市、縣(區(qū))兩級(jí)分別建立專項(xiàng)規(guī)劃實(shí)施情況評(píng)估機(jī)制,以年度為時(shí)間節(jié)點(diǎn),評(píng)估規(guī)劃落實(shí)情況,根據(jù)評(píng)估情況,及時(shí)調(diào)整工作措施,保證規(guī)劃項(xiàng)目落實(shí)落地。(責(zé)任單位:各縣區(qū)政府。指導(dǎo)部門:市自然資源和規(guī)劃局、市城管執(zhí)法局、市公安局、市交通運(yùn)輸局按照職責(zé)分工負(fù)責(zé))。
2.保障停車設(shè)施用地供應(yīng)。自然資源和規(guī)劃部門要結(jié)合實(shí)際,抓緊研究出臺(tái)我市土地分層開(kāi)發(fā)實(shí)施細(xì)則,細(xì)化停車設(shè)施供地政策,各縣區(qū)要結(jié)合實(shí)際情況,完善本級(jí)停車設(shè)施用地供應(yīng)策略。停車設(shè)施用地符合《劃撥用地目錄》的,可采取劃撥方式供地;不符合的,應(yīng)采取有償使用方式公開(kāi)出讓,鼓勵(lì)采取長(zhǎng)期租賃、先租后讓等方式供地。統(tǒng)籌考慮現(xiàn)狀及未來(lái)停車供需關(guān)系,在規(guī)劃階段為中心城區(qū)、商業(yè)區(qū)、學(xué)校、醫(yī)院、交通樞紐等重點(diǎn)停車難區(qū)域,預(yù)留公共停車用地條件和建設(shè)空間。鼓勵(lì)盤活存量用地建設(shè)停車場(chǎng),對(duì)利用存量建設(shè)用地從事停車場(chǎng)建設(shè),各縣區(qū)要制定相關(guān)鼓勵(lì)政策。(責(zé)任單位:市自然資源和規(guī)劃局、市城管執(zhí)法局、各縣區(qū)政府)。
(二)分類推動(dòng)建設(shè),加大設(shè)施供給。
1.加快補(bǔ)齊公共停車設(shè)施缺口。持續(xù)開(kāi)展公共停車設(shè)施補(bǔ)短板行動(dòng),20xx年全市新增公共停車位10000個(gè)以上,中心區(qū)建設(shè)比例不得低于年度任務(wù)的40%。重點(diǎn)在城區(qū)中心區(qū)的大型商業(yè)、醫(yī)院、車站、學(xué)校等各類公共服務(wù)中心、大型公建設(shè)施附近,挖掘可利用土地、地下空間等資源,統(tǒng)籌安排公共停車設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目。各縣區(qū)政府要將停車設(shè)施用地選址納入年度用地計(jì)劃,保障公共停車設(shè)施建設(shè)用地需求。市級(jí)停車管理部門建立公共停車設(shè)施建設(shè)半月報(bào)、月通報(bào)、季督查工作制度,確保建設(shè)任務(wù)保質(zhì)保量完成。(責(zé)任單位:各縣區(qū)政府。指導(dǎo)部門:市城管執(zhí)法局、市自然資源和規(guī)劃局按照職責(zé)分工負(fù)責(zé))。
2.配足新建建筑物配建停車位。新建建筑物要嚴(yán)格執(zhí)行城市停車設(shè)施專項(xiàng)規(guī)劃和建筑物停車位配建標(biāo)準(zhǔn),配建指標(biāo)應(yīng)符合《河北省城市停車設(shè)施配置及建設(shè)導(dǎo)則》規(guī)定,一律不欠新賬、不留缺口。加強(qiáng)建設(shè)項(xiàng)目管理,嚴(yán)把建設(shè)用地規(guī)劃、建設(shè)工程規(guī)劃等行政許可關(guān)口,保證新建、擴(kuò)建、改建建筑配建停車設(shè)施符合相應(yīng)配建標(biāo)準(zhǔn),配足停車設(shè)施。配建停車設(shè)施應(yīng)與建筑物主體工程同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工、同時(shí)交付使用。加強(qiáng)竣工驗(yàn)收管理,杜絕停車設(shè)施緩建、少配。
根據(jù)城市綜合交通發(fā)展水平,定期對(duì)停車位配建指標(biāo)進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)整,適度提高建筑物停車位配建標(biāo)準(zhǔn)。市相關(guān)部門要制定相關(guān)政策,鼓勵(lì)新建建筑充分利用地下空間建設(shè)停車位并作為公共停車場(chǎng)向社會(huì)開(kāi)放。鼓勵(lì)新建建設(shè)項(xiàng)目超過(guò)停車配建指標(biāo)建設(shè)停車場(chǎng),超出部分設(shè)置收費(fèi)停車場(chǎng)進(jìn)行市場(chǎng)化運(yùn)作。(責(zé)任單位:各縣區(qū)政府。指導(dǎo)部門:市自然資源和規(guī)劃局、市行政審批局、市城管執(zhí)法局按照職責(zé)分工負(fù)責(zé))。
3.逐步補(bǔ)配補(bǔ)建既有建筑停車位。結(jié)合城市更新行動(dòng),在棚戶區(qū)、城中村改造的規(guī)劃設(shè)計(jì)階段,留足配建停車位。在老舊小區(qū)改造時(shí),因地制宜,結(jié)合小區(qū)實(shí)際補(bǔ)齊配建停車位。鼓勵(lì)社會(huì)資本參與老舊小區(qū)、老舊廠區(qū)、老舊街區(qū)、老舊樓宇更新改造,結(jié)合片區(qū)綜合治理和停車資源共享等方式,創(chuàng)新停車設(shè)施共建共享共管模式,各縣區(qū)可因地制宜制定具體辦法。(責(zé)任單位:各縣區(qū)政府。指導(dǎo)部門:市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局、市城管執(zhí)法局按照職責(zé)分工負(fù)責(zé))。
4.加快清退超配路內(nèi)停車位。通過(guò)持續(xù)推進(jìn)公共停車設(shè)施建設(shè)和實(shí)施棚戶區(qū)、城中村改造補(bǔ)建配建停車位,盡快置換清退超配的路內(nèi)停車位,力爭(zhēng)到20xx年底,路內(nèi)停車位比例降到5%以下。定期分析路內(nèi)停車位對(duì)交通的影響,一路一策、一位一研,對(duì)使用率低、嚴(yán)重影響交通的路內(nèi)停車位,逐年縮減、合理清退,保證人行道、自行車道的連續(xù)性、安全性。除公安機(jī)關(guān)交通管理部門外,任何單位和個(gè)人不得在城市道路范圍內(nèi)設(shè)置停車位。(責(zé)任單位:各縣區(qū)政府。指導(dǎo)部門:市公安局、市城管執(zhí)法局按照職責(zé)分工負(fù)責(zé))。
5.充分利用城市地下空間。充分挖掘利用城市公共綠地、公共廣場(chǎng)、學(xué)校操場(chǎng)、公交場(chǎng)站等用地的地下空間,規(guī)劃建設(shè)公共停車設(shè)施,保證地下與地上設(shè)施統(tǒng)籌兼顧。做好人防工程建設(shè)規(guī)劃與城市停車設(shè)施專項(xiàng)規(guī)劃的有效銜接,各縣區(qū)要建立人防工程項(xiàng)目臺(tái)賬,充分分析研判,在滿足戰(zhàn)時(shí)功能布局前提下,充分考慮城市停車服務(wù)功能,加大改造和利用力度,用于補(bǔ)充建筑物配建停車位或城市公共停車位。力爭(zhēng)20xx年利用人防工程新增一批停車泊位,20xx年以后,按照“平戰(zhàn)結(jié)合”的`原則,持續(xù)將適合停車的人防工程改造為停車位。(責(zé)任單位:各縣區(qū)政府。指導(dǎo)部門:市自然資源和規(guī)劃局、市人防辦、市城管執(zhí)法局按照職責(zé)分工負(fù)責(zé))。
6.推進(jìn)立體停車設(shè)施建設(shè)。各縣區(qū)要大力推動(dòng)立體停車設(shè)施發(fā)展,制定建設(shè)管理和用地支持政策、激勵(lì)措施,在符合規(guī)劃要求前提下,充分利用城市各類邊角空地和地下空間,大力推進(jìn)機(jī)械式立體停車場(chǎng)、停車樓建設(shè),并做好臨街停車設(shè)施立面美化,與周邊環(huán)境相協(xié)調(diào)。及時(shí)總結(jié)建設(shè)經(jīng)驗(yàn),擴(kuò)大立體停車設(shè)施服務(wù)范圍,推動(dòng)城市立體停車設(shè)施發(fā)展。各縣區(qū)每年新建公共停車泊位中,立體停車設(shè)施泊位原則上占比不得低于20%。(責(zé)任單位:各縣區(qū)政府。指導(dǎo)部門:市城管執(zhí)法局、市自然資源和規(guī)劃局按照職責(zé)分工負(fù)責(zé))。
(三)規(guī)范停車管理,提高使用效率。
1.推動(dòng)停車設(shè)施資源共享。充分發(fā)揮既有停車位效能,在加強(qiáng)安全管理的前提下,積極探索機(jī)關(guān)、事業(yè)單位停車位共享機(jī)制,有序盤活其余單位停車資源。推動(dòng)企業(yè)單位、商業(yè)設(shè)施、寫字樓、體育場(chǎng)館等停車設(shè)施在夜間空閑時(shí)段向社會(huì)開(kāi)放,可由專業(yè)停車企業(yè)統(tǒng)一經(jīng)營(yíng),實(shí)行有償使用、收益分享經(jīng)營(yíng)模式。各縣區(qū)政府要摸排轄區(qū)內(nèi)有富余停車位的小區(qū),以政府為主體或推動(dòng)社會(huì)資本參與,購(gòu)買或租賃這一部分停車泊位供社會(huì)使用,降低配建停車位空置率。(責(zé)任單位:各縣區(qū)政府。指導(dǎo)部門:市城管執(zhí)法局、市發(fā)展和改革委員會(huì)、市機(jī)關(guān)事務(wù)局、市國(guó)資委、市公安局按照職責(zé)分工負(fù)責(zé))。
2.加強(qiáng)停車秩序管理。各縣區(qū)要健全停車管理工作機(jī)制,制定統(tǒng)一規(guī)范的經(jīng)營(yíng)管理政策,合理制定并公布政府定價(jià)管理的停車服務(wù)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。逐步開(kāi)展公共停車設(shè)施備案工作,規(guī)范公共停車設(shè)施備案標(biāo)準(zhǔn)和流程,強(qiáng)化停車基礎(chǔ)信息數(shù)據(jù)采集、更新。各級(jí)管理部門要加強(qiáng)事中事后監(jiān)管,及時(shí)受理處置群眾對(duì)停車管理方面的投訴、舉報(bào)。嚴(yán)厲打擊占用公共資源私設(shè)停車位行為,加強(qiáng)對(duì)違法占用道路停車、僵尸車等查處力度,維護(hù)良好停車秩序。依法查處違法停車行為,對(duì)重點(diǎn)區(qū)域?qū)嵤┫迺r(shí)停車、即停即走等管理措施,提升停車位周轉(zhuǎn)率。(責(zé)任單位:各縣區(qū)政府。指導(dǎo)部門:市城管執(zhí)法局、市發(fā)展和改革委員會(huì)、市市場(chǎng)監(jiān)督管理局、市公安局、市國(guó)資委按照職責(zé)分工負(fù)責(zé))。
3.推行城市智慧停車服務(wù)。應(yīng)用大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等現(xiàn)代信息技術(shù),完善城市智慧停車管理平臺(tái)系統(tǒng),進(jìn)一步推進(jìn)全市經(jīng)營(yíng)性停車場(chǎng)數(shù)據(jù)接入工作,統(tǒng)籌路內(nèi)、路外停車資源,實(shí)現(xiàn)智能停車誘導(dǎo)、信息查詢、車位預(yù)約、泊位誘導(dǎo)、電子支付等功能,推動(dòng)停車資源共享和供需快速匹配,減少尋位繞行時(shí)間,方便群眾就近停車。積極探索全市統(tǒng)一運(yùn)營(yíng)模式,督促智慧停車經(jīng)營(yíng)單位定期更新車位布局、泊位使用、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)等數(shù)據(jù),并及時(shí)向社會(huì)公開(kāi)。全面推行電子計(jì)費(fèi),實(shí)現(xiàn)無(wú)人值守、自動(dòng)計(jì)費(fèi)繳費(fèi),推廣使用“etc”“先離場(chǎng)后付費(fèi)”等快捷收費(fèi)方式。(責(zé)任單位:各縣區(qū)政府。指導(dǎo)部門:市城管執(zhí)法局、市發(fā)展和改革委員會(huì)、市國(guó)資委按照職責(zé)分工負(fù)責(zé))。
4.提高公共交通保障能力。落實(shí)公交優(yōu)先戰(zhàn)略,大力發(fā)展公共交通,優(yōu)化城市公交線網(wǎng)和站點(diǎn)布局,實(shí)現(xiàn)城市道路公交服務(wù)全覆蓋。加大公交專用道建設(shè)和使用監(jiān)管力度,增加城市中心區(qū)及交通密集區(qū)公交客運(yùn)能力,確保公共交通分擔(dān)率達(dá)到20%以上。加強(qiáng)出行停車與公交換乘無(wú)縫街接,在公路客運(yùn)站和城市公共交通樞紐建設(shè)換乘停車設(shè)施,逐步形成以公共交通為主的城市出行結(jié)構(gòu),引導(dǎo)公眾綠色出行。(責(zé)任單位:各縣區(qū)政府。指導(dǎo)部門:市交通運(yùn)輸局、市公安局、市城管執(zhí)法局按照職責(zé)分工負(fù)責(zé))。
(一)簡(jiǎn)化行政審批程序。深化行政審批制度改革,簡(jiǎn)化城市停車設(shè)施投資、建設(shè)、經(jīng)營(yíng)手續(xù)辦理程序,提高工作效率。對(duì)小型停車設(shè)施項(xiàng)目和利用自有土地建設(shè)的停車設(shè)施項(xiàng)目,實(shí)行備案制。既有停車庫(kù)(樓)內(nèi)部改造為機(jī)械式立體停車的,可按照特種設(shè)備管理要求辦理安裝告知、監(jiān)督檢驗(yàn)、使用登記等手續(xù),不再辦理用地規(guī)劃、工程規(guī)劃、施工許可等手續(xù)。(責(zé)任單位:各縣區(qū)政府。指導(dǎo)部門:市行政審批局、市自然資源和規(guī)劃局、市市場(chǎng)監(jiān)督管理局按照職責(zé)分工負(fù)責(zé))。
(二)完善差別化收費(fèi)機(jī)制。發(fā)改部門結(jié)合實(shí)際制定或完善具體的差別化收費(fèi)政策,逐步推行不同區(qū)域、不同位置、不同車型、不同時(shí)段停車服務(wù)差別收費(fèi)。綜合考慮交通擁堵?tīng)顩r、公共交通發(fā)展水平等因素,在中心城區(qū)、商業(yè)區(qū)、交通樞紐等重點(diǎn)停車難區(qū)域?qū)嵭懈呤召M(fèi),城市外圍實(shí)行低收費(fèi),一般區(qū)域正常收費(fèi)。同一區(qū)域內(nèi),按照“路內(nèi)高于路外、繁忙時(shí)段高于空閑時(shí)段”的原則,進(jìn)一步細(xì)化差別化收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。(責(zé)任單位:各縣區(qū)政府。指導(dǎo)部門:市發(fā)展和改革委員會(huì))。
(三)完善投資經(jīng)營(yíng)激勵(lì)政策。對(duì)停車需求大、收益較好的中心區(qū)、交通樞紐等區(qū)域的停車設(shè)施,鼓勵(lì)社會(huì)資本以市場(chǎng)化投資為主開(kāi)發(fā)經(jīng)營(yíng),重點(diǎn)建設(shè)立體停車場(chǎng)或既有停車場(chǎng)實(shí)施“平改立”改造。對(duì)停車需求較小區(qū)域的停車設(shè)施,可通過(guò)合理確定收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、政府適當(dāng)讓渡項(xiàng)目收益權(quán)等方式,吸引社會(huì)資本參與。推動(dòng)停車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展,在符合相關(guān)規(guī)劃、不改變用地性質(zhì)、不減少停車泊位的前提下,允許配建一定比例的附屬商業(yè)面積,具體比例由各縣區(qū)政府確定。(責(zé)任單位:各縣區(qū)政府。指導(dǎo)部門:市城管執(zhí)法局、市發(fā)展和改革委員會(huì)、市自然資源和規(guī)劃局按照職責(zé)分工負(fù)責(zé))。
(四)完善停車法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)體系。健全停車管理法規(guī)體系,推動(dòng)編制或修訂地方性停車設(shè)施建設(shè)管理法規(guī),抓緊出臺(tái)《張家口市停車場(chǎng)管理?xiàng)l例》,在立法權(quán)限范圍內(nèi),結(jié)合城市交通管理實(shí)際,清理不符合停車設(shè)施建設(shè)管理要求的規(guī)章制度,為依法治理城市停車提供法治保障。健全停車設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)體系,編制或修訂停車設(shè)施配建標(biāo)準(zhǔn),制定完善智慧停車管理標(biāo)準(zhǔn)、停車設(shè)施運(yùn)營(yíng)規(guī)范、停車管理服務(wù)規(guī)范等,為全面提升城市停車管理水平提供支撐。(責(zé)任單位:市司法局、市城管執(zhí)法局)。
(一)落實(shí)主體責(zé)任。各縣區(qū)政府是停車設(shè)施規(guī)劃建設(shè)管理的責(zé)任主體,要加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo),建立健全工作機(jī)制,強(qiáng)化主管部門責(zé)任,明確相關(guān)部門職責(zé)和時(shí)間表、路線圖。要結(jié)合實(shí)際,加大工作力度,按照“一城一策”的原則,抓緊制定各縣區(qū)停車設(shè)施規(guī)劃建設(shè)管理工作方案,加快解決停車難問(wèn)題。
(二)強(qiáng)化統(tǒng)籌協(xié)調(diào)。建立停車管理統(tǒng)籌協(xié)調(diào)機(jī)制,市發(fā)展和改革委員會(huì)、市城管執(zhí)法局、市自然資源和規(guī)劃局、市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局、市公安局、市市場(chǎng)監(jiān)督管理局、市行政審批局、市人防辦等部門按照職責(zé)分工,加強(qiáng)對(duì)全市停車設(shè)施治理工作的組織、協(xié)調(diào)和指導(dǎo),共同研究政策,解決重大問(wèn)題。各縣區(qū)政府、經(jīng)開(kāi)區(qū)管委會(huì)、各管理區(qū)委員建立相應(yīng)工作機(jī)制,統(tǒng)籌負(fù)責(zé)本地停車管理工作,形成政府主導(dǎo)、部門協(xié)同的城市停車治理格局。
(三)強(qiáng)化督導(dǎo)調(diào)度。各縣區(qū)政府、管委會(huì)要加強(qiáng)對(duì)轄區(qū)內(nèi)有關(guān)部門的工作檢查和考核評(píng)價(jià),加強(qiáng)督導(dǎo)調(diào)度,層層壓實(shí)責(zé)任。對(duì)工作開(kāi)展不力、弄虛作假、問(wèn)題整改不到位的嚴(yán)肅追責(zé)問(wèn)責(zé)。市有關(guān)部門要按照職責(zé)分工,對(duì)各縣區(qū)工作推進(jìn)情況定期開(kāi)展督導(dǎo)檢查,督促各縣區(qū)落實(shí)主體責(zé)任,推動(dòng)城市停車治理能力提升。
(四)加大輿論宣傳。充分利用各類媒體對(duì)停車設(shè)施治理工作進(jìn)行全方位宣傳報(bào)道,宣傳先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)和典型做法,營(yíng)造政府關(guān)心、社會(huì)關(guān)注、群眾關(guān)切的良好環(huán)境。開(kāi)展群眾參與體驗(yàn)活動(dòng),充分吸收廣大群眾意見(jiàn)建議,不斷優(yōu)化改善城市停車環(huán)境,有效提高群眾的獲得感、滿意度。
小區(qū)管理收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)小區(qū)臨時(shí)停車管理方案篇三
為進(jìn)一步加強(qiáng)城區(qū)車輛停放管理,對(duì)標(biāo)對(duì)表全國(guó)文明城市標(biāo)準(zhǔn)要求,改善交通和出行環(huán)境,營(yíng)造文明、規(guī)范、有序的交通秩序,按照縣委縣政府統(tǒng)一部署,經(jīng)研究,決定在城區(qū)集中開(kāi)展車輛停放專項(xiàng)治理“百日行動(dòng)”?,F(xiàn)制定如下工作方案。
以人民為中心,以車輛停放專項(xiàng)整治為切入點(diǎn),堅(jiān)持問(wèn)題導(dǎo)向和源頭管控,不斷優(yōu)化車輛停放環(huán)境,規(guī)范停放秩序,推進(jìn)城市管理向精細(xì)化方向轉(zhuǎn)變,讓人民群眾在城市生活得更方便、更舒心、更美好。
進(jìn)一步規(guī)范轄區(qū)停放秩序,加強(qiáng)停放整頓,通過(guò)合理規(guī)劃、有序增加停車區(qū)域、加大違停處理力度等途徑,著力解決新老城區(qū)、經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)等區(qū)域機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車亂停亂放的突出問(wèn)題,推動(dòng)停車需求與供給的平衡,緩解城區(qū)范圍內(nèi)車位供需矛盾,促進(jìn)市民形成以文明、規(guī)范、有序的停車新秩序,實(shí)現(xiàn)城區(qū)停車面貌大提升。
成立縣城管局車輛停放專項(xiàng)治理“百日行動(dòng)”指揮部。
指揮長(zhǎng):陳善文。
副指揮長(zhǎng):毛純君、汪承金(常務(wù))、夏純成、劉興剛、陳俊、周登東。
成員:田勇、葉凡晶、汪先華、李瑱、胡民、李鴻勝、劉會(huì)開(kāi)、鄭志華、張迪福。
(1)梅山城區(qū)整治組。
組長(zhǎng):汪先華。
副組長(zhǎng):耿浩、張軍。
成員:劉鵬、李偉、肖傳松、廖磊、簡(jiǎn)寬、陳四春。
宣傳車1輛、拖車1輛。
(2)江店城區(qū)整治組。
組長(zhǎng):葉凡晶。
副組長(zhǎng):鄧正林。
宣傳車2輛、拖車1輛。
(3)經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)整治組(包括開(kāi)發(fā)區(qū)小區(qū))。
組長(zhǎng):夏純成。
副組長(zhǎng):胡民、楊彪。
成員:樊家勝、萬(wàn)舒楊、杜海波、詹冬明。
宣傳車1輛、拖車1輛。
(4)物業(yè)小區(qū)整治組。
組長(zhǎng):李鴻勝。
副組長(zhǎng):羅文中。
成員:潘凌峰、王蘇千、陳誠(chéng)、彭海洋。
宣傳車1輛、拖車1輛。
(5)工作督導(dǎo)組。
組長(zhǎng):張迪福。
副組長(zhǎng):周敏。
成員:?jiǎn)未鬄?、江云飛。
負(fù)責(zé)“百日攻堅(jiān)”行動(dòng)停車秩序督查。
領(lǐng)導(dǎo)組下設(shè)辦公室,鄭志華同志兼任辦公室主任,具體負(fù)責(zé)車輛停放專項(xiàng)治理協(xié)調(diào)、拖車聯(lián)系、信息上報(bào)等工作。
專項(xiàng)治理百日行動(dòng)分三個(gè)階段進(jìn)行:
(一)摸排清查階段(即日起至9月15日-30日)。
1、清查停車資源。新老城區(qū)、經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)等區(qū)域?qū)λ茌牭母黝惞餐\噲?chǎng)、經(jīng)營(yíng)性停車場(chǎng)、停車位進(jìn)行系統(tǒng)摸排清查。全面排查機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車停車位情況,建立基礎(chǔ)臺(tái)賬。(9月30日前完成)。
2、排查停車秩序亂點(diǎn)。各片區(qū)對(duì)新城區(qū)靜態(tài)停車秩序混亂路段、市民多次投訴停車問(wèn)題路段、“僵尸車”排查梳理,建立基礎(chǔ)臺(tái)賬。(9月30日前完成)。
3、合理建議新增停車泊位點(diǎn)。各片區(qū)要根據(jù)摸排情況,集合日常管理實(shí)際情況,對(duì)轄區(qū)規(guī)范設(shè)置停車泊位點(diǎn)、增設(shè)停車位標(biāo)志、施劃停車泊位標(biāo)線等提出合理建議。(9月30日前完成)。
4、督促物業(yè)服務(wù)企業(yè)加強(qiáng)對(duì)小區(qū)內(nèi)停車管理,引導(dǎo)小區(qū)業(yè)主將車輛停放至地下停車位。(9月30日前完成)。
5、規(guī)范停車場(chǎng)庫(kù)使用。對(duì)收費(fèi)停車場(chǎng)要加大巡查力度,督促凱達(dá)爾公司規(guī)范各收費(fèi)停車場(chǎng)停車秩序,確保智能化無(wú)人管理的停車場(chǎng)設(shè)備正常使用,人工管理的停車場(chǎng)要求現(xiàn)場(chǎng)管理人員加大巡查,避免一車占用多位,按照“入位、順向、頭齊”有序規(guī)范停放。(9月30日前完成)。
(二)整治階段(10月8日至11月30日)。
1、強(qiáng)化路面秩序整治。充分利用網(wǎng)格化巡查機(jī)制,本著分工不分家的原則,通過(guò)拖移、貼單等手段,重點(diǎn)查處不在車位停車、不規(guī)范停車、“僵尸車”占用停車位等違法違規(guī)行為。要形成嚴(yán)查嚴(yán)治的高壓態(tài)勢(shì),對(duì)影響交通的'駕駛?cè)瞬辉诂F(xiàn)場(chǎng)的或拒絕駛離的堅(jiān)決依法處置到位。
2、強(qiáng)化聯(lián)合執(zhí)法機(jī)制。加強(qiáng)與交警、社區(qū)、以及物業(yè)公司對(duì)接協(xié)調(diào),同步開(kāi)展物業(yè)小區(qū)、背街小巷、機(jī)關(guān)單位以及公園廣場(chǎng)等停車秩序整治,動(dòng)員道路沿線各單位落實(shí)門前承包制度,門衛(wèi)保安要參與勸離違停車輛,及時(shí)制止違法停車行為。
3、加強(qiáng)違停巡查管控。加大巡查力度,對(duì)城區(qū)機(jī)動(dòng)車占道經(jīng)營(yíng)進(jìn)行拉網(wǎng)式檢查,對(duì)相對(duì)集中、容易反彈的重難點(diǎn)區(qū)域集中力量專項(xiàng)治理,著力整改將停車設(shè)施挪作他用的違法行為。
(三)鞏固提高階段(12月1日至12月31日,并長(zhǎng)期堅(jiān)持)。
1、落實(shí)長(zhǎng)效管理措施。堅(jiān)持車輛停放長(zhǎng)期規(guī)范治理,常態(tài)化整頓停車設(shè)施挪用、占用等問(wèn)題,嚴(yán)厲打擊各類占道經(jīng)營(yíng)亂象,嚴(yán)格查處占用盲道亂停車、在道路泊位外亂停車、不按道路泊位指定順序亂停車、在非機(jī)動(dòng)車道亂停車、在交叉路口亂停車、占用消防通道亂停車等行為,堅(jiān)決防止車輛停放亂象抬頭和反彈。
2、優(yōu)化車輛停放管理。結(jié)合工作實(shí)際對(duì)車輛停放點(diǎn)位重新規(guī)劃,緩解群眾停車難問(wèn)題。優(yōu)化車輛停放管理,對(duì)禁停標(biāo)志設(shè)置、停車點(diǎn)位新增提出合理建議。同時(shí)加大引導(dǎo)提醒力度,在一些重要路段,增設(shè)禁停標(biāo)線、拖移車輛標(biāo)志,增強(qiáng)警示效果。
(一)強(qiáng)化組織領(lǐng)導(dǎo)。要進(jìn)一步提高車輛停放專項(xiàng)治理對(duì)提升全國(guó)文明城市創(chuàng)建水平重要性的認(rèn)識(shí),建立定期會(huì)商、公眾參與機(jī)制,積極征求社會(huì)各界對(duì)車輛停放秩序問(wèn)題及治理對(duì)策的意見(jiàn)建議。各部門要對(duì)照整治方案,進(jìn)一步細(xì)化工作任務(wù),落實(shí)工作責(zé)任,保障車輛停放專項(xiàng)治理工作深入開(kāi)展。
(二)加強(qiáng)督查考核。要按照時(shí)間節(jié)點(diǎn)要求對(duì)停車資源、違法停車點(diǎn)位等情況進(jìn)行統(tǒng)計(jì)匯總,并匯報(bào)到車輛停放專項(xiàng)治理工作領(lǐng)導(dǎo)組辦公室。局督查科要定期對(duì)各單位車輛整治情況開(kāi)展督查檢查,并將有關(guān)工作進(jìn)展情況和檢查結(jié)果及時(shí)通報(bào),確保車輛停放專項(xiàng)治理工作正常有序推進(jìn)。
(三)加大宣傳力度。要采取群眾易知易曉的形式,充分利用電視、自媒體、宣傳車、宣傳欄等多種宣傳手段,向城區(qū)市民宣傳文明創(chuàng)建、文明停車的相關(guān)知識(shí),引導(dǎo)廣大人民群眾養(yǎng)成文明停車習(xí)慣,提高參與創(chuàng)建文明城市的積極性和主動(dòng)性。
小區(qū)管理收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)小區(qū)臨時(shí)停車管理方案篇四
為進(jìn)一步提高我市城鄉(xiāng)人居環(huán)境質(zhì)量,爭(zhēng)創(chuàng)全國(guó)文明城市,加快推進(jìn)城市管理工作上水平、上臺(tái)階,堅(jiān)持“管理科學(xué)、執(zhí)法依規(guī)”的理念,全力打造秩序盤錦,規(guī)范車輛停放秩序。結(jié)合市綜合執(zhí)法局工作職能,制定此方案。
按照“著眼現(xiàn)狀,強(qiáng)化管理,管建并舉,疏堵結(jié)合”的方針,以暢通城市道路交通為目標(biāo),以解決城市道路環(huán)境管理的熱點(diǎn)、難點(diǎn)問(wèn)題為突破口,規(guī)范路邊石以上車輛停放秩序,推進(jìn)和落實(shí)長(zhǎng)效管理機(jī)制,改善城市交通環(huán)境。
通過(guò)開(kāi)展全市停車秩序?qū)m?xiàng)整治活動(dòng),城市主次干道、重點(diǎn)地段、企事業(yè)單位門前車輛停放秩序達(dá)到創(chuàng)建全國(guó)文明城標(biāo)準(zhǔn);車輛按標(biāo)線停放,車頭朝外、擺放整齊有序;違章停車的巡查處罰率和“包公共秩序”責(zé)任制工作的檢查覆蓋率達(dá)到100%,營(yíng)造便利、安全、暢通、有序和整潔的城市環(huán)境。
(一)加大對(duì)城市道路路邊石以上車輛停放秩序的監(jiān)管力度,引導(dǎo)駕駛?cè)藛T將車輛按規(guī)定地點(diǎn)和要求有序停放,不能占用盲道、車頭朝向馬路停放。
(二)規(guī)范主次街路兩側(cè)黨政機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位門前機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車停放秩序工作。加強(qiáng)宣傳和督導(dǎo),力爭(zhēng)使各單位主動(dòng)配合執(zhí)法部門開(kāi)展規(guī)范車輛停放秩序活動(dòng)。
(三)規(guī)范醫(yī)院、學(xué)校門前機(jī)動(dòng)車輛和非機(jī)動(dòng)車輛停放秩序工作。
(四)督促主次街路商家落實(shí)“包公共秩序”責(zé)任制,確保責(zé)任區(qū)內(nèi)車輛有序停放。
(五)推進(jìn)重點(diǎn)區(qū)域部位交通整治工作。對(duì)勝利崗、二百周邊、步行街、興隆大廈、鉆井市場(chǎng)、油田高中等重點(diǎn)部位開(kāi)展大規(guī)模集中清理整治行動(dòng),重點(diǎn)整治馬路牙石以上車輛停放秩序,堅(jiān)持疏堵結(jié)合的辦法,采取集中整治與日常管理相結(jié)合的有效手段,錯(cuò)時(shí)上下班的辦法,在交通擁堵高峰對(duì)重點(diǎn)部位進(jìn)行死看死守,防止違章現(xiàn)象反彈。
(六)加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車停車場(chǎng)管理,鼓勵(lì)專業(yè)停車場(chǎng)對(duì)外開(kāi)放,積極倡導(dǎo)新建商場(chǎng)、賓館、辦公樓免費(fèi)提供停車泊位。
按照“門前四包”責(zé)任制工作職責(zé),機(jī)動(dòng)車停放管理馬路牙石以下由市交警部門負(fù)責(zé),馬路牙石以上由綜合執(zhí)法部門負(fù)責(zé)。市綜合執(zhí)法局負(fù)責(zé)全市車輛停放秩序?qū)m?xiàng)整治工作的統(tǒng)一部署和綜合協(xié)調(diào);市直機(jī)關(guān)工委負(fù)責(zé)全市黨政機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位門前車輛停放秩序的監(jiān)管工作;雙臺(tái)子區(qū)綜合執(zhí)法局、興隆區(qū)綜合執(zhí)法局、大洼區(qū)綜合執(zhí)法局、盤山縣綜合執(zhí)法局、遼東灣、遼河口經(jīng)濟(jì)區(qū)管委會(huì)、遼河油田礦區(qū)事業(yè)服務(wù)部負(fù)責(zé)本轄區(qū)車輛停放秩序工作的具體實(shí)施;市工商部門負(fù)責(zé)個(gè)體工商業(yè)戶“門前四包”責(zé)任制落實(shí)情況的督促檢查。市綜合執(zhí)法局各網(wǎng)格大隊(duì)利用數(shù)字化城市管理系統(tǒng)負(fù)責(zé)各網(wǎng)格區(qū)域內(nèi)車輛停放秩序的監(jiān)察工作。
1、各綜合執(zhí)法部門要建立和完善網(wǎng)格化管理,網(wǎng)格到人、責(zé)任到人,利用數(shù)字化城市管理系統(tǒng)進(jìn)行監(jiān)管,提高精細(xì)化管理水平。
2、市直機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位、學(xué)校、團(tuán)體等臨街單位,要加強(qiáng)本單位門前車輛停放的管理,確保所停車輛有序、朝向一致。
3、堅(jiān)持“監(jiān)察教育為主,嚴(yán)管重罰為輔”的工作原則,各綜合執(zhí)法部門要加大對(duì)路邊石以上機(jī)動(dòng)車違停的處罰力度。
4、雙臺(tái)子區(qū)綜合執(zhí)法局、興隆區(qū)綜合執(zhí)法局、大洼區(qū)綜合執(zhí)法局、盤山縣綜合執(zhí)法局、遼東灣、遼河口經(jīng)濟(jì)區(qū)管委會(huì)、遼河油田礦區(qū)事業(yè)服務(wù)部要建立和創(chuàng)新工作機(jī)制,實(shí)行措時(shí)工作制,確保工作時(shí)間以外和節(jié)假日車輛亂停亂放有人管理,做到全天候、無(wú)死角。建立和完善違停車輛處罰文書和檔案管理制度,做到各項(xiàng)工作有據(jù)可查。
5、市直機(jī)關(guān)工委和市綜合執(zhí)法局定期或不定期的對(duì)黨政機(jī)關(guān)、事業(yè)單位門前車輛停放秩序進(jìn)行檢查,對(duì)車輛不按要求停放的,將對(duì)該單位進(jìn)行通報(bào)批評(píng)。
6、采取綜合執(zhí)法部門與交警部門聯(lián)合執(zhí)法的方式,統(tǒng)一處罰,加大車輛停放秩序整治工作力度,突出嚴(yán)管重罰,將路邊石以上違章停車記錄納入盤錦市交通違法數(shù)據(jù)庫(kù)和駕駛員罰款、扣分處罰、車輛年檢管理系統(tǒng)。
(一)全面動(dòng)員排查階段(5月12日至5月15日)。召開(kāi)停車秩序?qū)m?xiàng)整治工作會(huì)議,部署工作任務(wù),下發(fā)方案。各區(qū)縣安排部署本地區(qū)的專項(xiàng)整治工作,進(jìn)行自查自檢,細(xì)化工作方案,做到任務(wù)、責(zé)任、措施三落實(shí)。
(二)組織實(shí)施階段(5月16日至8月底)。各區(qū)縣綜合執(zhí)法部門要指定專人負(fù)責(zé),全時(shí)、全天候抓好車輛停放秩序整治工作,確保車輛停放秩序達(dá)到創(chuàng)建全國(guó)文明城標(biāo)準(zhǔn);車輛按標(biāo)線停放,不占盲道、車頭朝外、擺放整齊有序。市綜合執(zhí)法局每周進(jìn)行檢查并通報(bào)。
(三)建立長(zhǎng)效管理機(jī)制(8月底至12月底)。本著“著眼長(zhǎng)遠(yuǎn),建立長(zhǎng)效”的原則,在停車秩序整治工作中不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn),探索新思路、新方法,建立和完善科學(xué)高效的'管理模式,形成長(zhǎng)效管理機(jī)制,杜絕反彈。
(一)提高認(rèn)識(shí),加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)。加強(qiáng)全市停車秩序?qū)m?xiàng)整治是推動(dòng)精神文明創(chuàng)建、優(yōu)化經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境、改善人民群眾生活質(zhì)量的一項(xiàng)重要舉措。各責(zé)任單位要統(tǒng)一思想、提高認(rèn)識(shí),把此次停車秩序整治擺在當(dāng)前工作的突出位置,精心組織、周密部署、廣泛發(fā)動(dòng),積極調(diào)動(dòng)執(zhí)法隊(duì)員的工作積極性、主動(dòng)性,創(chuàng)造性地開(kāi)展工作。
(二)強(qiáng)化宣傳,提高自律意識(shí)。采取各種宣傳手段,加大宣傳工作力度,營(yíng)造強(qiáng)大聲勢(shì),提高群眾自律意識(shí),加強(qiáng)社會(huì)及輿論監(jiān)督。特別是強(qiáng)化對(duì)執(zhí)法相對(duì)人的宣傳,使其能夠認(rèn)識(shí)隨意停放車輛屬違規(guī)行為,增強(qiáng)其法制觀念和配合整治行動(dòng)的自覺(jué)性。
(三)建立車輛整治工作責(zé)任制,狠抓工作落實(shí)。各責(zé)任單位要根據(jù)工作總體要求,圍繞實(shí)施方案,確定各階段的目標(biāo)、任務(wù),將各階段的整治任務(wù)層層分解,明確工作標(biāo)準(zhǔn)和完成時(shí)限,逐次落實(shí)到位。停車秩序整治領(lǐng)導(dǎo)小組將加強(qiáng)對(duì)整治工作的具體指導(dǎo),定期開(kāi)展階段性的評(píng)價(jià)和檢查,并及時(shí)通報(bào)車輛整治工作落實(shí)情況。
(四)密切配合、協(xié)同作戰(zhàn)。本著預(yù)防與整治并重的原則,各單位要在依法查處的基礎(chǔ)上,強(qiáng)化法制和證據(jù)意識(shí),注意工作方式方法,做到文明執(zhí)法、規(guī)范執(zhí)法,避免因工作方法不當(dāng)激化矛盾,影響社會(huì)和諧穩(wěn)定。
(五)加強(qiáng)督查和考核工作。市綜合執(zhí)法局將加大督促檢查的力度和頻次,創(chuàng)新督查方法,依據(jù)數(shù)字化指揮中心管理平臺(tái),加大對(duì)各區(qū)縣和經(jīng)濟(jì)區(qū)車輛停放管理的監(jiān)督考核力度。
小區(qū)管理收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)小區(qū)臨時(shí)停車管理方案篇五
領(lǐng)秀新硅谷小區(qū)是一個(gè)相對(duì)停車車位比較匱乏,停車資源比較緊張的小區(qū),從小區(qū)入住以來(lái),停車問(wèn)題以及帶來(lái)的安全問(wèn)題一直是業(yè)主滿意度中關(guān)注的重點(diǎn),小區(qū)業(yè)主委員會(huì)成立后,配合金地物業(yè)管理有限公司,對(duì)小區(qū)停車現(xiàn)狀進(jìn)行了認(rèn)真的分析,對(duì)后續(xù)的停車管理方案進(jìn)行了友好討論,并共同草擬了該停車管理方案-征求意見(jiàn)稿。
領(lǐng)秀新硅谷小區(qū)目前ab區(qū)地上車位有553個(gè),地下車位有212個(gè),獨(dú)立車庫(kù)228個(gè),共計(jì)993個(gè)車位,ab區(qū)地上地下車位比例為0.81個(gè),現(xiàn)在ab區(qū)近期統(tǒng)計(jì)夜間停車基本保持在1200輛左右,cd區(qū)地上車位424個(gè),地下車位349個(gè),獨(dú)立車庫(kù)145個(gè),共計(jì)918個(gè),cd區(qū)目前地上地下車位比例為0.72個(gè),cd區(qū)夜間停車在1300輛左右,abcd區(qū)共入住2486戶(不含商鋪)車位已出現(xiàn)嚴(yán)重不足。
小區(qū)內(nèi)主路路面寬度6米的雙行車道,部分路面寬度在4-4.5米,在主要路段安裝有減速帶、禁止鳴笛、限速標(biāo)志和反光鏡。ab區(qū)地上車行出入口有六個(gè),地下車庫(kù)出入口有兩個(gè),cd區(qū)車行出入口有六個(gè),地下車庫(kù)出入口有兩個(gè),均采用深圳捷順自動(dòng)道閘收費(fèi)系統(tǒng)對(duì)車輛進(jìn)行控制。該系統(tǒng)經(jīng)過(guò)調(diào)試,升級(jí),目前可以錄入業(yè)主車輛的基本信息。
小區(qū)有人防車位55個(gè),?開(kāi)放業(yè)主停放需要履行相關(guān)人防設(shè)備使用申請(qǐng)手續(xù),向人防部門繳納相應(yīng)人防場(chǎng)地租用費(fèi)用。具體人防停車位使用方法及管理方案在條件具備后另行公布。
?
1.最大限度的滿足業(yè)主停車需求,提高小區(qū)業(yè)主滿意度;
2.對(duì)進(jìn)出車輛進(jìn)行登記,符合小區(qū)安全管理需要;
3.對(duì)車輛停放進(jìn)行疏導(dǎo),符合消防管理需要;
?
1:
小區(qū)針對(duì)不同的停放地、不同用途發(fā)放不同的出入卡。分類為:
2:藍(lán)色:???業(yè)主非固定車位的`首輛用車
3:黃色:????業(yè)主非固定車位的,除首輛用車的其他車輛
小區(qū)業(yè)主辦理綠色、藍(lán)色、黃色車卡的,須提供車輛行駛證及駕駛證等復(fù)印件:同時(shí)留存車主的聯(lián)系方式后方可辦理。
小區(qū)只在停車位尚有一定富裕的情況下發(fā)放黃色停車卡。辦理黃色停車卡的只能是業(yè)主本人或親屬持有車輛,且每戶最多只能辦一張黃色停車卡。
所有卡片辦理收取適當(dāng)成本費(fèi)用,首次辦理綠色、藍(lán)色的,享受物業(yè)補(bǔ)貼,補(bǔ)貼后收取費(fèi)用10元。黃色以及后期丟失或損毀補(bǔ)辦的不享受補(bǔ)貼。白色卡發(fā)放不收取費(fèi)用,但損毀或丟失需要按照規(guī)定賠償。
為保證小區(qū)卡片的安全,?綠卡、藍(lán)卡需要每?jī)赡赀M(jìn)行一次激活。黃色卡需要每3個(gè)月進(jìn)行一次激活。
在發(fā)放小區(qū)車輛出入卡的時(shí)候,同時(shí)發(fā)放車輛標(biāo)識(shí)底卡,車輛標(biāo)示底卡必須放置在車前方醒目位置,便于小區(qū)保安巡邏人員檢查和緊急情況下聯(lián)系相關(guān)人員。標(biāo)識(shí)底卡不再作為車輛出入小區(qū)的憑證。
2:
對(duì)于藍(lán)色卡、綠色卡,車輛出入小區(qū)不做任何限制;
對(duì)于黃色停車卡,如小區(qū)停車位緊張,由物業(yè)工作人員根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行車輛疏導(dǎo);
對(duì)于臨時(shí)停車,駕駛?cè)藛T應(yīng)明確說(shuō)明要聯(lián)系的業(yè)主信息,待物業(yè)管理處與業(yè)主核實(shí)后,經(jīng)過(guò)業(yè)主授權(quán)同意后再領(lǐng)取白色停車卡,同時(shí)必須留下聯(lián)系信息,并把聯(lián)系信息卡放到車前擋風(fēng)玻璃明顯處。白色停車卡在離開(kāi)小區(qū)后交還,若在小區(qū)內(nèi)丟失,應(yīng)持駕駛證,車輛行駛證到小區(qū)管理處辦理手續(xù),并賠償卡片價(jià)格。
若小區(qū)車輛停放已飽和,由物業(yè)工作人員根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行車輛勸阻或疏導(dǎo);
?
對(duì)于公安,消防,急救,出租等特種車輛,不在此限制范圍內(nèi),公安,消防,急救進(jìn)入小區(qū),物業(yè)工作人員應(yīng)提供引導(dǎo)和必須的配合。
3:
在小區(qū)車輛已經(jīng)飽和后,對(duì)于晚歸的業(yè)主車輛,物業(yè)工作人員提供車輛停放引導(dǎo),將車輛引導(dǎo)至合適位置停放。對(duì)于深夜回家的業(yè)主,如停放地距業(yè)主樓宇較遠(yuǎn),巡邏人員應(yīng)提供相應(yīng)安全保全措施。
4:
地面保安巡邏將檢查車輛停放情況,對(duì)發(fā)生以下情形的應(yīng)立即處理:
1、?????????一車占用多個(gè)車位的;
3、?????????占用重點(diǎn)部位的,如消防通道、單元門前及部分單行車道;
4、?????????停放在小區(qū)非規(guī)劃停車位內(nèi)的,且未在車前明確標(biāo)示聯(lián)系信息的;
5、?????????停車占用小區(qū)公共綠化的;
6、?????????小區(qū)內(nèi)車輛停放,未在駕駛座前方放置車輛標(biāo)示底卡的;
發(fā)生上述情況后,物業(yè)工作人員應(yīng)立即聯(lián)系車主或業(yè)主進(jìn)行處理,若無(wú)法取得聯(lián)系,將進(jìn)行貼條、鎖車處理。
停車方案的實(shí)施可能會(huì)給您帶來(lái)出行的不便,敬請(qǐng)諒解和支持!
小區(qū)將在征求意見(jiàn)結(jié)束后,根據(jù)大家的意見(jiàn)出臺(tái)小區(qū)車輛管理措施,并開(kāi)始試運(yùn)行。
領(lǐng)秀新硅谷業(yè)主委員會(huì)
金地物業(yè)管理有限公司北京分公司領(lǐng)秀新硅谷管理處
小區(qū)管理收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)小區(qū)臨時(shí)停車管理方案篇六
近年來(lái),隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展,人民生活水平的提高,機(jī)動(dòng)車保有量不斷增長(zhǎng),城市機(jī)動(dòng)車“停車難”“收費(fèi)亂”“管理亂”(以下簡(jiǎn)稱“一難兩亂”)等問(wèn)題日漸突出,嚴(yán)重影響群眾獲得感、幸福感、安全感。為有效解決當(dāng)前停車收費(fèi)管理方面存在的突出問(wèn)題,推動(dòng)黨史的學(xué)習(xí)教育“我為群眾辦實(shí)事”實(shí)踐活動(dòng)走深、走實(shí),現(xiàn)結(jié)合工作職能,制定本實(shí)施方案。
牢固樹(shù)立以人民為中心的管理理念,深入貫徹落實(shí)省紀(jì)委監(jiān)委全省機(jī)動(dòng)車停放“一難兩亂”問(wèn)題專項(xiàng)整治監(jiān)督試點(diǎn)工作部署會(huì)議精神,充分發(fā)揮部門職能,以群眾需求為導(dǎo)向,進(jìn)一步優(yōu)化城市公共資源,規(guī)范城區(qū)停車管理秩序,全力解決我區(qū)停車需求和停車場(chǎng)建設(shè)不充分、分布不平衡之間的矛盾,著力構(gòu)建權(quán)責(zé)明晰、服務(wù)為先、管理優(yōu)化、執(zhí)法規(guī)范、安全有序的停車管理秩序。
開(kāi)展機(jī)動(dòng)車停放“一難兩亂”問(wèn)題專項(xiàng)整治行動(dòng),全力落實(shí)各基層單位的監(jiān)管職責(zé),堅(jiān)持問(wèn)題導(dǎo)向,找準(zhǔn)找實(shí)問(wèn)題,列出問(wèn)題清單,逐一整改銷號(hào),切實(shí)解決公共停車領(lǐng)域群眾反映強(qiáng)烈的“一難兩亂”問(wèn)題,到20xx年底,全區(qū)城區(qū)機(jī)動(dòng)車“停車難”問(wèn)題有效緩解,“收費(fèi)亂”“管理亂”問(wèn)題得到有效治理,實(shí)現(xiàn)“一活一擴(kuò)一降一升”階段性目標(biāo),即停車泊位存量資源有效盤活、增量逐步擴(kuò)大,群眾投訴舉報(bào)大幅下降、滿意度明顯提升,逐步實(shí)現(xiàn)停車有位、停車有序、停行一體的良好局面。
(一)整治時(shí)間:20xx年7月至12月底。
(二)整治范圍:城區(qū)所有占用城市道路設(shè)置的停車場(chǎng)(點(diǎn))及納入我局管理范圍的地下停車場(chǎng)。
(一)“停車難”方面。
1.未充分利用城區(qū)公共道路資源,在盤活停車泊位存量資源、新增停車泊位的設(shè)置上缺乏科學(xué)規(guī)劃。
整治要求:充分利用城區(qū)公共道路資源,在現(xiàn)有停車泊位的基礎(chǔ)上,進(jìn)一步盤活存量停車泊位資源,優(yōu)化停車泊位,對(duì)新建、改建、擴(kuò)建的道路、住宅周邊合理增設(shè)停車泊位,最大化滿足周邊群眾“停車難”問(wèn)題。
責(zé)任單位:廣場(chǎng)管理處。
責(zé)任人:康軍。
配合單位:道北、北道埠、橋南、馬跑泉等城區(qū)各中隊(duì)。
2.擅自在道路和其他公共區(qū)域安裝地樁、地鎖,“僵尸車”“罩衣車”長(zhǎng)期霸占道路公共停車泊位,導(dǎo)致群眾車輛“無(wú)位可停”問(wèn)題。
整治要求:加強(qiáng)對(duì)道路公共停車泊位停車情況的執(zhí)法檢查,整頓長(zhǎng)期霸占停車泊位問(wèn)題。
責(zé)任單位:道北、北道埠、橋南、馬跑泉等城區(qū)各中隊(duì)。
責(zé)任人:周淼鋒李華何銳強(qiáng)葛連玉。
配合單位:廣場(chǎng)管理處、機(jī)動(dòng)中隊(duì)。
3.中心城區(qū)、繁華地段以及學(xué)校商場(chǎng)醫(yī)院車站景區(qū)等人員密集、車流量大的重點(diǎn)區(qū)域停車泊位緊缺問(wèn)題。
整治要求:各責(zé)任單位對(duì)各自轄區(qū)內(nèi)機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位、商業(yè)設(shè)施、寫字樓、旅游景區(qū)、體育場(chǎng)館、居民小區(qū)等停車設(shè)施進(jìn)行摸底普查,積極協(xié)調(diào)對(duì)接,鼓勵(lì)在加強(qiáng)安全管理和滿足基本停車需求的前提下,在空閑時(shí)段向社會(huì)車輛合理開(kāi)放,盤活存量資源,提高使用效率。對(duì)醫(yī)院、學(xué)校,以及餐飲、購(gòu)物場(chǎng)所集中的區(qū)域,結(jié)合實(shí)際增設(shè)特殊時(shí)段臨時(shí)停車泊位或減免停車費(fèi)用等措施,合理滿足重點(diǎn)區(qū)域群眾就醫(yī)、上學(xué)、就餐等出行停車需求。
責(zé)任單位:道北、北道埠、橋南等城區(qū)各中隊(duì)、廣場(chǎng)管理處。
責(zé)任人:周淼鋒李華何銳強(qiáng)康軍。
(二)“收費(fèi)亂”方面。
4.未按照規(guī)定設(shè)置停車公示牌,群眾對(duì)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不清楚問(wèn)題。
整治要求:對(duì)城區(qū)占用城市道路(含人行道)停車場(chǎng)(點(diǎn))設(shè)置情況的排查,對(duì)未按照規(guī)定設(shè)置停車公示牌的,督促停車場(chǎng)(點(diǎn))經(jīng)營(yíng)者在入口等顯著位置設(shè)立停車公示牌,明確路段類別、收費(fèi)時(shí)間、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)等信息,實(shí)行明碼標(biāo)價(jià)。
責(zé)任單位:廣場(chǎng)管理處。
配合單位:道北、北道埠、橋南、馬跑泉等城區(qū)各中隊(duì)。
5.未經(jīng)批準(zhǔn)私自設(shè)定或擅自提高停車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),加重群眾停車負(fù)擔(dān)問(wèn)題。
整治要求:加強(qiáng)城區(qū)占用城市道路(含人行道)停車泊位收費(fèi)情況的監(jiān)督檢查,督促經(jīng)營(yíng)者嚴(yán)格執(zhí)行機(jī)動(dòng)車停放分區(qū)分類定價(jià)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)不執(zhí)行計(jì)時(shí)收費(fèi)、不執(zhí)行政府定價(jià)政策、擅自提高停車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)以及不落實(shí)免費(fèi)停車政策的停車場(chǎng)(點(diǎn)),責(zé)令整改;拒不整改或不按要求整改、整改不到位的,取消停車場(chǎng)(點(diǎn))經(jīng)營(yíng)資格,并移送發(fā)改部門依法查處。
責(zé)任單位:廣場(chǎng)管理處。
責(zé)任人:康軍。
配合單位:道北、北道埠、橋南、馬跑泉等城區(qū)各中隊(duì)。
6.未經(jīng)審批或備案占用城市道路、公共廣場(chǎng)、市政公共用地等施劃停車泊位,私自設(shè)場(chǎng)收費(fèi)問(wèn)題。
整治要求:對(duì)未經(jīng)審批或備案占用城市道路、公共廣場(chǎng)、市政公共用地等施劃停車泊位,擅自設(shè)定收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)展停車收費(fèi)的,移送市場(chǎng)監(jiān)管部門依法查處。
責(zé)任單位:廣場(chǎng)管理處。
配合單位:道北、北道埠、橋南、馬跑泉等城區(qū)各中隊(duì)。
7.停車發(fā)票管理不規(guī)范,存在收費(fèi)不給票、多收費(fèi)少給票、不要票少收費(fèi)、收費(fèi)給廢票等問(wèn)題。
整治要求:加強(qiáng)停車場(chǎng)(點(diǎn))經(jīng)營(yíng)者及收費(fèi)管理人員的業(yè)務(wù)培訓(xùn),統(tǒng)一為收費(fèi)人員配發(fā)工作服裝、工作證、發(fā)票等,要求收費(fèi)人員主動(dòng)向繳費(fèi)人提供發(fā)票。實(shí)行無(wú)人收費(fèi)管理的停車場(chǎng),通過(guò)科技手段,采取線上、線下相結(jié)合的方式,公示發(fā)票索取方式,為有需求的繳費(fèi)人提供電子發(fā)票,促進(jìn)停車管理收費(fèi)規(guī)范化。
責(zé)任單位:廣場(chǎng)管理處。
責(zé)任人:康軍。
配合單位:道北、北道埠、橋南、馬跑泉等城區(qū)各中隊(duì)。
(二)“管理亂”方面。
8.擅自施劃增加泊位,超泊位停車,以及車輛亂停亂放,影響道路通暢和公共安全的問(wèn)題。
整治要求:加強(qiáng)城區(qū)占用城市道路(含人行道)停車泊位經(jīng)營(yíng)管理情況的監(jiān)督檢查,整頓規(guī)范停車場(chǎng)(點(diǎn))停車秩序,嚴(yán)肅查處停車場(chǎng)(點(diǎn))擅自施劃增加泊位、超泊位停車以及車輛亂停亂放,影響道路通暢和公共安全的`問(wèn)題,營(yíng)造安全、暢通的停車環(huán)境。
責(zé)任單位:廣場(chǎng)管理處。
責(zé)任人:康軍。
配合單位:機(jī)動(dòng)中隊(duì)及道北、北道埠、橋南、馬跑泉等城區(qū)各中隊(duì)。
9.停車場(chǎng)所只收費(fèi)、不負(fù)責(zé),導(dǎo)致車輛受損失竊等損害群眾利益的問(wèn)題;停車場(chǎng)所收費(fèi)人員態(tài)度惡劣,導(dǎo)致群眾停車體驗(yàn)差的問(wèn)題。
整治要求:加強(qiáng)對(duì)停車場(chǎng)所收費(fèi)車輛的停放管理,及時(shí)提醒車主保管好車內(nèi)所有物品,并在停車場(chǎng)所安裝監(jiān)控設(shè)備,隨時(shí)監(jiān)控停車場(chǎng)內(nèi)狀況,積極配合公安機(jī)關(guān)對(duì)有關(guān)車輛受損、車內(nèi)物品失竊等案件的調(diào)查。加強(qiáng)對(duì)停車收費(fèi)管理人員的日常管理,對(duì)不主動(dòng)向繳費(fèi)人提供發(fā)票或用語(yǔ)不文明、態(tài)度惡略的收費(fèi)管理員,嚴(yán)肅批評(píng)教育;對(duì)投訴反映突出、集中的'停車場(chǎng)(點(diǎn))收費(fèi)員,一律予以調(diào)換或清理辭退,不斷提升收費(fèi)管理人員的素質(zhì)水平。
責(zé)任單位:廣場(chǎng)管理處。
責(zé)任人:康軍。
配合單位:道北、北道埠、橋南、馬跑泉等城區(qū)各中隊(duì)。
10.停車場(chǎng)(點(diǎn))內(nèi)車輛違規(guī)停放、人行道上亂停亂放機(jī)動(dòng)車輛問(wèn)題。
整治要求:加強(qiáng)靜態(tài)道路交通秩序綜合管控,采取勸導(dǎo)教育、批評(píng)警告、拍照取證、張貼違停告知書等措施,對(duì)人行道上停車場(chǎng)(點(diǎn))外亂停亂放機(jī)動(dòng)車輛的行為進(jìn)行集中整治,強(qiáng)制拖離長(zhǎng)期占用人行道亂停放的僵尸車、無(wú)主車等,并依法查處不按照管理要求與標(biāo)準(zhǔn),在停車場(chǎng)(點(diǎn))內(nèi)隨意違規(guī)停放(如跨線停放、已繳費(fèi)但未停放在停車位等)機(jī)動(dòng)車輛的行為,著力營(yíng)造良好的道路通行秩序。
責(zé)任單位:機(jī)動(dòng)中隊(duì)及道北、北道埠、橋南、馬跑泉等城區(qū)各中隊(duì)。
責(zé)任人:宋菲周淼鋒李華何銳強(qiáng)葛連玉。
配合單位:廣場(chǎng)管理處。
11.停車場(chǎng)管理不規(guī)范問(wèn)題。
整治要求:健全完善城區(qū)停車場(chǎng)(點(diǎn))考核管理制度,對(duì)不符合管理要求的停車場(chǎng)(點(diǎn))經(jīng)營(yíng)者實(shí)行末位淘汰和清退,并督促停車場(chǎng)(點(diǎn))經(jīng)營(yíng)者落實(shí)“誰(shuí)受益、誰(shuí)管理、誰(shuí)負(fù)責(zé)”的要求,全面加強(qiáng)停車安全隱患排查,不斷提高停車服務(wù)水平。
責(zé)任單位:廣場(chǎng)管理處。
責(zé)任人:康軍。
配合單位:辦公室、執(zhí)法股、法制股、督查股。
(一)動(dòng)員安排階段(20xx年7月底前)。結(jié)合城區(qū)現(xiàn)有停車資源現(xiàn)狀和單位職能,研究制定全局機(jī)動(dòng)車停放“一難兩亂”問(wèn)題專項(xiàng)整治實(shí)施方案,召開(kāi)專題工作會(huì)議,把解決城區(qū)機(jī)動(dòng)車停放“一難兩亂”問(wèn)題作為為民辦實(shí)事的重要內(nèi)容,堅(jiān)持問(wèn)題導(dǎo)向,明確整治要求,全面分解工作任務(wù),靠實(shí)工作責(zé)任,扎實(shí)組織開(kāi)展專項(xiàng)整治。
(二)排查摸底階段(20xx年8月1日—8月31日)。各單位依據(jù)職責(zé)分工,按照逢場(chǎng)必進(jìn)、逢場(chǎng)必查的要求,對(duì)城區(qū)所有停車場(chǎng)(點(diǎn))、停車資源以及停車場(chǎng)(點(diǎn))運(yùn)營(yíng)管理中存在的突出問(wèn)題等進(jìn)行全面細(xì)致地摸底排查,詳細(xì)掌握停車場(chǎng)(點(diǎn))基本信息、經(jīng)營(yíng)單位、審批手續(xù)、突出問(wèn)題等,分類建立排查摸底工作臺(tái)賬,并列出問(wèn)題清單,做到底數(shù)清、情況明,為專項(xiàng)整治奠定堅(jiān)實(shí)的工作基礎(chǔ)。
(三)集中整治階段(20xx年9月—11月底)。各責(zé)任單位細(xì)化工作措施,明確整治任務(wù),集中時(shí)間、精力,全面開(kāi)展城區(qū)機(jī)動(dòng)車停放“一難兩亂”問(wèn)題專項(xiàng)整治。加強(qiáng)協(xié)作配合,對(duì)摸底排查階段所發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題,堅(jiān)持發(fā)現(xiàn)一件、查處一件、銷號(hào)一件,并定期組織執(zhí)法檢查,徹底治理停車場(chǎng)(點(diǎn))管理亂象,有效改善城區(qū)停車環(huán)境。
(四)社會(huì)評(píng)議階段(20xx年12月)。面向社會(huì)公示整治情況,重點(diǎn)公示落實(shí)承諾、解決具體問(wèn)題等情況,讓群眾切實(shí)感受到看得見(jiàn)、摸得著的成效,并通過(guò)發(fā)放調(diào)查問(wèn)卷、開(kāi)展網(wǎng)絡(luò)調(diào)查等方式,接受社會(huì)監(jiān)督和群眾評(píng)議。
(五)常態(tài)管理階段(長(zhǎng)期堅(jiān)持)。各責(zé)任單位對(duì)本次專項(xiàng)整治行動(dòng)進(jìn)行全面檢查分析,總結(jié)管理經(jīng)驗(yàn),不斷鞏固和深化整治成果,完善各項(xiàng)制度,探索建立長(zhǎng)效管理機(jī)制,全面規(guī)范停車場(chǎng)(點(diǎn))管理工作。
(一)加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo),靠實(shí)責(zé)任。全局成立以局主要領(lǐng)導(dǎo)任組長(zhǎng)、班子及黨組成員任副組長(zhǎng)的專項(xiàng)整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組,全面加強(qiáng)對(duì)專項(xiàng)整治工作的領(lǐng)導(dǎo)。各單位要充分認(rèn)識(shí)城市機(jī)動(dòng)車“停車難”“收費(fèi)亂”“管理亂”問(wèn)題的必要性、重要性和艱巨性,切實(shí)加大工作力度,全力推進(jìn)專項(xiàng)整治。結(jié)合日常管理實(shí)際,細(xì)化具體工作措施,確定專人具體抓好落實(shí),真正做到組織得力、任務(wù)清楚、分工明確、責(zé)任靠實(shí),確保此次專項(xiàng)整治取得實(shí)效。
(二)突出重點(diǎn),集中整治。各單位要嚴(yán)格按照整治任務(wù),對(duì)各自承擔(dān)的工作任務(wù)要做到情況明、底子清,特別是對(duì)一些重點(diǎn)區(qū)域和管理亂象問(wèn)題,要精心組織,合理部署,抽調(diào)政治素質(zhì)高、業(yè)務(wù)能力強(qiáng)、責(zé)任性強(qiáng)的執(zhí)法人員,集中時(shí)間,限期突破。
(三)廣泛宣傳,營(yíng)造氛圍。各單位要通過(guò)各種方式,深入各機(jī)關(guān)事業(yè)單位、住宅小區(qū)、商場(chǎng)、酒店等,廣泛宣傳全省機(jī)動(dòng)車停放“一難兩亂”問(wèn)題專項(xiàng)整治工作相關(guān)政策和要求,積極爭(zhēng)取全區(qū)各界對(duì)專項(xiàng)整治工作的支持,自覺(jué)參與并配合此次專項(xiàng)整治活動(dòng),營(yíng)造良好的工作氛圍。
(四)強(qiáng)化督查,嚴(yán)肅紀(jì)律。局“一難兩亂”問(wèn)題專項(xiàng)整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室要不定期開(kāi)展督導(dǎo)檢查,對(duì)整治過(guò)程中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題及時(shí)督促限時(shí)整改;對(duì)需要其他部門配合的,積極向區(qū)“一難兩亂”專項(xiàng)整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組請(qǐng)示匯報(bào)。局紀(jì)檢組要切實(shí)履行監(jiān)督職責(zé),強(qiáng)力推動(dòng)專項(xiàng)整治,對(duì)工作推進(jìn)過(guò)程中出現(xiàn)的排查整治不實(shí)不細(xì),基層單位之間相互推諉扯皮,以及漠視群眾利益,對(duì)群眾反映和合理訴求遲遲不辦、久拖不決的,要嚴(yán)格按程序啟動(dòng)執(zhí)紀(jì)問(wèn)責(zé)程序,追究相關(guān)單位、責(zé)任人的責(zé)任。
小區(qū)管理收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)小區(qū)臨時(shí)停車管理方案篇七
近兩年,因小區(qū)停車費(fèi)過(guò)高,不少業(yè)主被-迫將家用汽車“流浪街頭”,還有不少小區(qū)因停車問(wèn)題矛盾升級(jí)。近日,河北省物價(jià)局和河北省住建廳聯(lián)合出臺(tái)了《河北省物業(yè)服務(wù)收費(fèi)管理實(shí)施辦法》(以下簡(jiǎn)稱《辦法》),新辦法將從今年9月1日起實(shí)施,其中對(duì)最受關(guān)注的停車收費(fèi)問(wèn)題做了規(guī)定:停車服務(wù)費(fèi)和規(guī)劃的停車場(chǎng)地占用費(fèi)實(shí)行政府指導(dǎo)價(jià),由當(dāng)?shù)卣畠r(jià)格主管部門制定;車輛特約保管服務(wù)費(fèi)實(shí)行市場(chǎng)調(diào)節(jié)價(jià);已購(gòu)買或租賃車位場(chǎng)地使用權(quán)的,合同約定使用期限內(nèi)不再收取場(chǎng)地占用費(fèi);業(yè)主共有的道路或者其他場(chǎng)地上的停車場(chǎng)地占用費(fèi)需依法經(jīng)業(yè)主共同決定。
物業(yè)費(fèi)收多少不能只物業(yè)定
《辦法》所稱的物業(yè)服務(wù)收費(fèi),是指物業(yè)服務(wù)企業(yè)按照物業(yè)服務(wù)合同的約定,對(duì)房屋及配套的設(shè)施設(shè)備和相關(guān)場(chǎng)地進(jìn)行維修、養(yǎng)護(hù)、運(yùn)行、管理,維護(hù)相關(guān)區(qū)域內(nèi)的'環(huán)境衛(wèi)生和秩序,向業(yè)主或者物業(yè)使用人所收取的費(fèi)用。我省物業(yè)服務(wù)收費(fèi)根據(jù)不同物業(yè)的性質(zhì)和特點(diǎn),分別實(shí)行政府指導(dǎo)價(jià)和市場(chǎng)調(diào)節(jié)價(jià)。業(yè)主大會(huì)成立之前的住宅區(qū)公共性物業(yè)服務(wù)收費(fèi)實(shí)行政府指導(dǎo)價(jià),別墅、業(yè)主大會(huì)成立之后的住宅區(qū)及其它非住宅物業(yè)服務(wù)收費(fèi)實(shí)行市場(chǎng)調(diào)節(jié)價(jià)。
實(shí)行政府指導(dǎo)價(jià)的住宅區(qū)公共性物業(yè)服務(wù)收費(fèi),由設(shè)區(qū)市、縣(市)人民政府價(jià)格主管部門會(huì)同同級(jí)房地產(chǎn)行政主管部門根據(jù)物業(yè)服務(wù)等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)等因素,制定相應(yīng)的等級(jí)基準(zhǔn)價(jià)及其浮動(dòng)幅度和相關(guān)物業(yè)服務(wù)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),并向社會(huì)公布。
物業(yè)服務(wù)合同應(yīng)當(dāng)約定物業(yè)服務(wù)內(nèi)容、服務(wù)等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、收費(fèi)方式及收費(fèi)起始時(shí)間、合同終止情形、違約責(zé)任等內(nèi)容。
停車服務(wù)費(fèi)實(shí)行政府指導(dǎo)價(jià)
小區(qū)停車一直是備受業(yè)主關(guān)心的話題。新的《辦法》規(guī)定,物業(yè)服務(wù)區(qū)域內(nèi)的車輛停放服務(wù)收費(fèi)管理,按照政府價(jià)格主管部門的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
住宅區(qū)的車輛停放服務(wù)包括提供場(chǎng)地、停車服務(wù)及車輛特約保管服務(wù)。停車服務(wù)費(fèi)和規(guī)劃的停車場(chǎng)地占用費(fèi)實(shí)行政府指導(dǎo)價(jià),由當(dāng)?shù)卣畠r(jià)格主管部門制定。車輛特約保管服務(wù)費(fèi)實(shí)行市場(chǎng)調(diào)節(jié)價(jià)。已購(gòu)買或租賃車位場(chǎng)地使用權(quán)的,合同約定使用期限內(nèi)不再收取場(chǎng)地占用費(fèi)。業(yè)主共有的道路或者其他場(chǎng)地上的停車場(chǎng)地占用費(fèi)需依法經(jīng)業(yè)主共同決定。
物業(yè)不得收取裝修押金
新《辦法》進(jìn)一步明確了物業(yè)服務(wù)成本項(xiàng)目,包括人員費(fèi)用、物業(yè)共用部位及共用設(shè)施設(shè)備日常運(yùn)行和維護(hù)費(fèi)用、綠化養(yǎng)護(hù)費(fèi)用、清潔衛(wèi)生費(fèi)用、秩序維護(hù)費(fèi)用、物業(yè)共用部分及共用設(shè)施設(shè)備及公眾責(zé)任保險(xiǎn)費(fèi)用、辦公費(fèi)用、管理費(fèi)分?jǐn)?、固定資產(chǎn)折舊以及經(jīng)業(yè)主同意的其它費(fèi)用。
其中,有以下情況不得計(jì)入成本項(xiàng)目:供水企業(yè)已接管物業(yè)服務(wù)區(qū)域內(nèi)供水設(shè)施的,二次加壓運(yùn)行費(fèi)用不得計(jì)入;保修期內(nèi)應(yīng)由建設(shè)單位履行保修職責(zé)而支出的維修費(fèi)和應(yīng)由住宅專項(xiàng)維修基金支出的維修和更新、改造費(fèi)用不計(jì)入。物業(yè)共用設(shè)施設(shè)備運(yùn)行維護(hù)費(fèi)可單獨(dú)制定。
按照規(guī)定,物業(yè)服務(wù)企業(yè)可以向業(yè)主收取裝修垃圾和渣土清運(yùn)費(fèi),具體標(biāo)準(zhǔn)及管理辦法由當(dāng)?shù)卣畠r(jià)格主管部門制定;但是,不得向業(yè)主收取裝修保證金(押金)、裝修管理服務(wù)費(fèi)、裝修電梯使用費(fèi)。
電梯廣告應(yīng)征得業(yè)主同意
目前,石家莊大部分小區(qū)的電梯都張貼著廣告,而這些廣告經(jīng)營(yíng)究竟誰(shuí)有決定權(quán)?收益怎么分?都是一筆糊涂賬。根據(jù)新《辦法》,利用物業(yè)共用部位、共用設(shè)施設(shè)備進(jìn)行經(jīng)營(yíng)的,應(yīng)當(dāng)在征得相關(guān)業(yè)主、業(yè)主大會(huì)、物業(yè)服務(wù)企業(yè)的同意后,按照規(guī)定辦理有關(guān)手續(xù)。業(yè)主所得收益應(yīng)當(dāng)主要用于補(bǔ)充專項(xiàng)維修資金,也可以按照業(yè)主大會(huì)的決定使用。
受業(yè)主或業(yè)主委員會(huì)委托實(shí)行小區(qū)出入證(卡)管理的,物業(yè)服務(wù)企業(yè)可按制作成本收取工本費(fèi),收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)由當(dāng)?shù)卣畠r(jià)格主管部門制定。未經(jīng)多數(shù)業(yè)主或業(yè)主委員會(huì)委托實(shí)行小區(qū)出入證(卡)管理的,不得收取出入證(卡)費(fèi)。
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小區(qū)管理收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)小區(qū)臨時(shí)停車管理方案篇八
為全面規(guī)范城市靜態(tài)交通秩序,創(chuàng)建有序、安全、暢通的市容環(huán)境,根據(jù)《xxxxx實(shí)施方案的通知》精神,結(jié)合當(dāng)前市區(qū)道路停車管理工作實(shí)際,現(xiàn)就在市區(qū)開(kāi)展道路停車秩序大整頓活動(dòng)制定本方案。
堅(jiān)持以人民為中心的發(fā)展思想,持續(xù)落實(shí)中央、省、市城市工作會(huì)議精神,以“解決停車亂、緩解停車難”為目標(biāo),以路長(zhǎng)制為載體,以交通秩序“治亂”為重點(diǎn),按照解放思想、以人為本、統(tǒng)籌推進(jìn)、務(wù)求實(shí)效的原則,采取整治清理、綜合治理、嚴(yán)管重罰的方法,努力形成規(guī)范有序、安全便利、協(xié)調(diào)發(fā)展的停車環(huán)境,不斷提升城市精細(xì)化管理水平,為全面推進(jìn)國(guó)家中心城市建設(shè),實(shí)現(xiàn)xx更加出彩做出更大的貢獻(xiàn)。
通過(guò)整治,市區(qū)科學(xué)合理施劃路內(nèi)、路外停車泊位x萬(wàn)個(gè),機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車及共享單車停放規(guī)范有序,停車亂象得到有效解決,城市精細(xì)化管理水平得到進(jìn)一步提升。
(一)規(guī)范設(shè)置道路停車泊位。依據(jù)《xx》,按照“利民便民、應(yīng)劃盡劃”的原則,對(duì)市區(qū)停車泊位進(jìn)行全面排查并建立臺(tái)賬,經(jīng)市政府聯(lián)審聯(lián)批并向社會(huì)公示后,分期分批高標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置施劃,并實(shí)行編號(hào)管理,于x月底前完成x萬(wàn)個(gè)、年底前完成x萬(wàn)個(gè)泊位施劃任務(wù)。一是充分利用機(jī)動(dòng)車道和非機(jī)動(dòng)車道空間,在部分流量較小主干道的機(jī)動(dòng)車道設(shè)置停車泊位,在除禁停道路外的次干路、支路、背街小巷的機(jī)動(dòng)車道設(shè)置停車泊位,最大限度利用道路空間。二是充分利用人行道和商戶門前空間,明晰產(chǎn)權(quán),由各區(qū)(管委會(huì))統(tǒng)一組織施劃。在預(yù)留2米的人行通道和不占?jí)好さ赖那疤嵯?,根?jù)地形全面施劃,最大限度利用路沿石以上的空間。三是因地制宜在老舊住宅小區(qū)(10年以上)周邊道路路內(nèi)施劃夜間限時(shí)停車泊位,限時(shí)免費(fèi)停放時(shí)間為20:00—次日7:00,并加裝電子抓拍系統(tǒng),嚴(yán)歷打擊超時(shí)停車、不按規(guī)定區(qū)域停車等現(xiàn)象。
牽頭單位:市城管局。
責(zé)任單位:市公安局、市自然資源和規(guī)劃局、市房管局、各區(qū)(管委會(huì))。
(二)嚴(yán)格道路停車執(zhí)法。圍繞禁停路段停車、在道路兩側(cè)停車泊位外停車、臨時(shí)停車影響通行和不按規(guī)定方向、跨線、壓線停車等違法行為,進(jìn)一步完善提升城管、交警協(xié)同執(zhí)法機(jī)制,形成執(zhí)法合力,提高執(zhí)法效率。一是嚴(yán)格落實(shí)“1+n”工作模式,明確執(zhí)法區(qū)域。按照“先主干道后次干道”和“先臺(tái)下后臺(tái)上”的原則開(kāi)展工作,避免同一路段同一違法行為重復(fù)執(zhí)法;二是建立后臺(tái)審核錄入聯(lián)合辦公機(jī)制,專門抽調(diào)城管執(zhí)法人員與交警人員聯(lián)合辦公,及時(shí)審核上傳機(jī)動(dòng)車違法信息,提高數(shù)據(jù)處理效率;三是進(jìn)一步優(yōu)化隨手拍軟件功能,通過(guò)開(kāi)放人員管理權(quán)限、提升查詢功能和信息反饋功能等,提升軟件使用水平。同時(shí),要加大對(duì)違規(guī)停放車輛拖離強(qiáng)度,對(duì)嚴(yán)重影響道路通行的違法停放機(jī)動(dòng)車輛,經(jīng)公安交警部門認(rèn)定后,由各區(qū)(管委會(huì))城管執(zhí)法部門聯(lián)合公安交警部門依法實(shí)施拖離,并由公安交警部門予以教育并處罰。
牽頭單位:市公安局。
責(zé)任單位:市城管局、各區(qū)(管委會(huì))。
(三)加快調(diào)整《市區(qū)公共停車場(chǎng)車輛存放服務(wù)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)》。按照“中心城區(qū)高于非中心城區(qū)、路內(nèi)高于路外、白天高于夜間、地上高于地下、特殊區(qū)域高于一般區(qū)域”的原則,于3月底前完成對(duì)《市區(qū)公共停車場(chǎng)車輛存放服務(wù)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)》調(diào)整工作并向社會(huì)發(fā)布,充分發(fā)揮價(jià)格杠桿調(diào)節(jié)作用,提高停車設(shè)施的利用率和周轉(zhuǎn)率。同時(shí),研究確定免費(fèi)、限時(shí)免費(fèi)和收費(fèi)停車泊位設(shè)置標(biāo)準(zhǔn),原則上道路停車泊位晚20時(shí)至次日早7時(shí)一律免費(fèi)。
牽頭單位:市發(fā)改委。
責(zé)任單位:市城管局、各區(qū)(管委會(huì))。
(四)加快推進(jìn)智慧停車系統(tǒng)建設(shè)。按照“市級(jí)統(tǒng)籌、各區(qū)主責(zé)、市場(chǎng)化運(yùn)營(yíng)”的原則和“試點(diǎn)先行、總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、全面推廣”的'步驟,逐步建設(shè)全市統(tǒng)一的智能化停車管理平臺(tái),一是指導(dǎo)各區(qū)(管委會(huì))于8月底前完成依法批準(zhǔn)設(shè)置的道路臨時(shí)停車泊位的智慧停車建設(shè),推進(jìn)公共停車場(chǎng)數(shù)據(jù)資源全部接入平臺(tái)統(tǒng)一管理;二是組織各區(qū)(管委會(huì))對(duì)轄區(qū)內(nèi)停車場(chǎng)進(jìn)行智能化升級(jí)改造,引導(dǎo)用戶通過(guò)xxapp、支付寶、微信自助繳費(fèi),鼓勵(lì)用戶支付寶綁定車牌號(hào)實(shí)現(xiàn)無(wú)感支付全覆蓋,逐步減少人工并最終實(shí)現(xiàn)無(wú)現(xiàn)金收費(fèi);三是組織各區(qū)(管委會(huì))推進(jìn)臨時(shí)停車場(chǎng)、專用停車場(chǎng)數(shù)據(jù)資源接入平臺(tái)統(tǒng)一管理。重點(diǎn)在商場(chǎng)、寫字樓、小區(qū)、單位等場(chǎng)所推動(dòng)“互聯(lián)網(wǎng)+停車”和車位共享新業(yè)態(tài)發(fā)展,實(shí)現(xiàn)全市停車位資源整合共享。
牽頭單位:市城管局、市大數(shù)據(jù)局。
責(zé)任單位:市公安局、各區(qū)(管委會(huì))。
(五)嚴(yán)格整治非法占道停車設(shè)施和取締私設(shè)泊位。一是由各區(qū)(管委會(huì))組織全面清理使用地鎖、錐筒、石墩、圍欄等物品非法占用公共道路空間的停車設(shè)施;二是由市公安交警支隊(duì)組織清理非法占用城市道路的各類“僵尸”車輛;三是對(duì)私自占?jí)旱缆芳t線、綠地、盲道、損壞市政設(shè)施等私設(shè)的臨時(shí)停車場(chǎng)及其他非法占用公共道路,由各區(qū)(管委會(huì))城市管理部門認(rèn)定、取證后,聯(lián)合公安交警部門依法實(shí)施取締。
牽頭單位:市城管局。
責(zé)任單位:市公安局、各區(qū)(管委會(huì))。
(六)加大對(duì)配建停車場(chǎng)的監(jiān)管力度。一是按照“建為所用”的原則,對(duì)住宅、商業(yè)和企事業(yè)單位等配建停車場(chǎng)進(jìn)行清理清查,恢復(fù)被挪用、閑置的配建停車泊位的使用功能;二是加強(qiáng)對(duì)新建項(xiàng)目配建停車場(chǎng)的規(guī)劃核定和監(jiān)管,確保按標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)到位;三是建立內(nèi)部補(bǔ)貼獎(jiǎng)懲機(jī)制,引導(dǎo)商場(chǎng)、醫(yī)院、學(xué)校和企事業(yè)等單位自我挖潛、自求平衡,倡導(dǎo)單位內(nèi)部人員綠色出行,發(fā)放適量補(bǔ)貼讓車位于市民;四優(yōu)化老舊小區(qū)停車設(shè)施。優(yōu)化老舊小區(qū)內(nèi)道路的微循環(huán)系統(tǒng),對(duì)現(xiàn)有停車位進(jìn)行更新改造,積極引進(jìn)投資小、見(jiàn)效快、占地少的機(jī)械立體停車建設(shè)辦法,簡(jiǎn)化審批流程,提高老舊小區(qū)的車輛停放數(shù)量。
牽頭單位:市城管局。
責(zé)任單位:市自然資源和規(guī)劃局、市衛(wèi)健委、市教育局、市商務(wù)局、市房管局、市事務(wù)管理局、各區(qū)(管委會(huì))。
(七)加強(qiáng)非機(jī)動(dòng)車和共享單車管理。認(rèn)真落實(shí)各區(qū)(管委會(huì))非機(jī)動(dòng)車和共享單車管理的主體責(zé)任,建立順暢的溝通聯(lián)絡(luò)機(jī)制。按照《非機(jī)動(dòng)車停車位設(shè)置導(dǎo)則》規(guī)范設(shè)置非機(jī)動(dòng)車和共享單車的停放區(qū)域。加大對(duì)非機(jī)動(dòng)車和共享單車亂停亂放治理力度,特別是對(duì)共享單車管理兌現(xiàn)投放增減獎(jiǎng)懲機(jī)制,并試點(diǎn)智能停車架,實(shí)現(xiàn)共享單車定點(diǎn)借還、有序停放。
牽頭單位:市城管局。
責(zé)任單位:市公安局、各區(qū)(管委會(huì))。
(八)認(rèn)真落實(shí)“路長(zhǎng)制”。落實(shí)路長(zhǎng)制“門前四包”中的秩序管理責(zé)任制,設(shè)停車位的要規(guī)范停車,沒(méi)設(shè)停車位的要“門前清”。清理違停實(shí)行“零容忍”,對(duì)不按位停放、壓線和不按規(guī)定方向停放等現(xiàn)象要及時(shí)向公安交警部門和城管部門進(jìn)行舉報(bào),并協(xié)助公安交警部門和城管部門對(duì)違規(guī)車輛實(shí)施拖移,實(shí)現(xiàn)管理長(zhǎng)態(tài)化。
牽頭單位:市城管局。
責(zé)任單位:各區(qū)(管委會(huì))。
(九)強(qiáng)化社會(huì)宣傳發(fā)動(dòng)。通過(guò)電視、報(bào)刊、廣播、互聯(lián)網(wǎng)、微信、微博、手機(jī)客服端、短信等媒體進(jìn)行宣傳,實(shí)現(xiàn)網(wǎng)上網(wǎng)下同步宣傳互動(dòng)。通過(guò)交通誘導(dǎo)屏、樓宇顯示屏、出租車車頂顯示屏、展板、條幅、公益廣告、社區(qū)畫廊進(jìn)行宣傳。通過(guò)反面曝光警示宣傳,對(duì)嚴(yán)重交通違法駕駛員和行人及時(shí)公開(kāi)曝光,同時(shí)曝光其所在單位。充分做到發(fā)現(xiàn)一批、處理一批、曝光一批,在全社會(huì)形成違法行為曝光的高壓態(tài)勢(shì),督促駕駛?cè)艘婪ê弦?guī)停放機(jī)動(dòng)車,自覺(jué)養(yǎng)成文明停車的習(xí)慣。
牽頭單位:市公安局。
責(zé)任單位:市城管局、各區(qū)(管委會(huì))。
(一)摸底調(diào)查、宣傳發(fā)動(dòng)階段(x月底前)。
各區(qū)(管委會(huì))組織市區(qū)道路停車資源進(jìn)行摸底調(diào)查建立工作臺(tái)賬,分批次上報(bào)市政府進(jìn)行聯(lián)審聯(lián)批。要進(jìn)行充分的思想發(fā)動(dòng),廣泛宣傳開(kāi)展道路停車大整治的重要意義和整治的主要內(nèi)容及要求,切實(shí)統(tǒng)一各級(jí)思想認(rèn)識(shí),確保行動(dòng)自覺(jué)、積極配合。
(二)依規(guī)依法、全面整治階段(x月1日至x月31日)。
按照“長(zhǎng)短結(jié)合、疏堵結(jié)合”的原則,采取邊施劃車位邊整治的方法全面展開(kāi)停車秩序大整治各項(xiàng)工作。3月底前完成需審批停車泊位的聯(lián)審聯(lián)批并向社會(huì)進(jìn)行公示,x月31日前施劃道路停車泊位x萬(wàn)個(gè),道路停車秩序基本實(shí)現(xiàn)規(guī)范化管理。
(三)完善提升、總結(jié)驗(yàn)收階段(x月1日至x月底)。
繼續(xù)組織各區(qū)(管委會(huì))施劃完成4萬(wàn)個(gè)停車泊位。對(duì)道路停車整治工作進(jìn)行驗(yàn)收考評(píng),評(píng)優(yōu)評(píng)差,并結(jié)合工作推進(jìn)過(guò)程中存在的問(wèn)題進(jìn)行研究完提升辦法措施,疏理總結(jié)各項(xiàng)配套制度,推進(jìn)道路停車管理工作規(guī)范化、長(zhǎng)態(tài)化運(yùn)轉(zhuǎn)。
(一)加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。市政府成立市區(qū)車輛停放整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組,由xxxx市長(zhǎng)任組長(zhǎng),xxx副市長(zhǎng)任副組長(zhǎng),市城管局、市公安局、市自然資源和規(guī)劃局、市交通局、市房管局和各區(qū)(管委會(huì))主要領(lǐng)導(dǎo)參加,下設(shè)辦公室,辦公室設(shè)在xxx局。具體負(fù)責(zé)整治工作的計(jì)劃、協(xié)調(diào)、督導(dǎo)、考核等工作。市直各相關(guān)部門和各區(qū)(管委會(huì))要高度重視、通力協(xié)作,把相關(guān)工作列入重要日程,安排專門人員負(fù)責(zé),按照時(shí)間節(jié)點(diǎn)抓緊推進(jìn),確保各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)如期達(dá)成。
(二)完善工作機(jī)制。一是建立道路停車泊位聯(lián)審聯(lián)批制度。由xx牽頭組織市城管局、市公安局、市規(guī)劃局和各有關(guān)區(qū)(管委會(huì))等單位建立聯(lián)審聯(lián)批工作機(jī)制,定期召開(kāi)會(huì)議,定期研究道路停車泊位的增設(shè)、取締等相關(guān)事宜,并以會(huì)議紀(jì)要形式明確有關(guān)執(zhí)行事項(xiàng)。二是建立周例會(huì)制度,及時(shí)掌握工作推進(jìn)情況,分析研判和協(xié)調(diào)解決工作中存在的問(wèn)題和不足。三是實(shí)施項(xiàng)目化管理。各區(qū)(管委會(huì))要將道路停車整治工作內(nèi)容細(xì)化分解,建立臺(tái)賬,倒排工期,推進(jìn)各項(xiàng)工作有序落實(shí)。
(三)加大經(jīng)費(fèi)保障。各區(qū)(管委會(huì))要投入專項(xiàng)資金納入部門預(yù)算,保障違章拖車、停車設(shè)施整治、停車泊位施劃、智慧停車建設(shè)、非機(jī)動(dòng)車及共享單車管理等整治工作的順利推進(jìn)。對(duì)違規(guī)停放車輛的拖離可采取政府購(gòu)買服務(wù)的方式進(jìn)行,原則上每個(gè)區(qū)(管委會(huì))拖車不得少于5輛,同時(shí)要設(shè)置專用停車場(chǎng)用于存放違法拖離車輛,期間不收取存放費(fèi)用。各區(qū)(管委會(huì))的實(shí)際投入情況經(jīng)市城管部門審核驗(yàn)收后,市級(jí)財(cái)政可給予30%的獎(jiǎng)補(bǔ)。
(四)嚴(yán)格督導(dǎo)考核。各區(qū)(管委會(huì))要根據(jù)市政府要求研究制定本轄區(qū)的整治方案,夯實(shí)各級(jí)責(zé)任,落實(shí)責(zé)任主體。將停車秩序大整治工作納入“路長(zhǎng)制”和市環(huán)境衛(wèi)生精細(xì)化管理大提升考核的重要內(nèi)容,建立日督導(dǎo)、周排名、月通報(bào)的機(jī)制,結(jié)合每周市環(huán)境衛(wèi)生精細(xì)化管理大提升講評(píng)會(huì),通報(bào)整治活動(dòng)開(kāi)展前兩名單位和最后兩名單位,并在各類媒體上進(jìn)行宣傳曝光,營(yíng)造爭(zhēng)先創(chuàng)優(yōu)的濃厚氛圍。
小區(qū)管理收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)小區(qū)臨時(shí)停車管理方案篇九
為進(jìn)一步規(guī)范縣城區(qū)車輛停放秩序,整治縣城區(qū)車輛亂停亂放違規(guī)行為,提升城市形象,推進(jìn)國(guó)家文明縣城創(chuàng)建,結(jié)合我縣實(shí)際,特制定本方案。
堅(jiān)持疏堵結(jié)合原則,按照“規(guī)范有序、各行其道、朝向一致、文明停車”的工作要求,重點(diǎn)整治學(xué)校、醫(yī)院、商場(chǎng)、農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)等場(chǎng)所周邊的違法占道停車行為,縣城區(qū)主次干道、背街小巷亂停亂放現(xiàn)象明顯減少,車輛停放規(guī)范有序,營(yíng)造干凈、整潔、有序、宜居的城市環(huán)境。
(三)整治單位、社區(qū)、小區(qū)內(nèi)及消防通道亂停亂放行為;
(四)整治廢舊車、“僵尸車”;
(五)整治車輛銷售、維修行業(yè)亂停亂放行為。
(一)以“疏”為主,解決停車難題。
1.進(jìn)一步優(yōu)化主次干道人行道停車位規(guī)劃建設(shè),完善停車位標(biāo)線施劃,適當(dāng)增設(shè)小汽車、摩托車停車位,清除違規(guī)停車位,對(duì)不適合停車的區(qū)域根據(jù)實(shí)際情況安裝物理隔離設(shè)施,逐步解決車輛停放設(shè)施設(shè)備問(wèn)題。規(guī)劃建設(shè)智能化立體停車場(chǎng),積極爭(zhēng)資,修建南門口、瑞通路、城北、隆鑫、橋頭場(chǎng)、沙丘等6個(gè)智能化立體停車場(chǎng)。
責(zé)任單位:縣城市管理局。
配合單位:縣規(guī)劃自然資源局、南賓街道辦事處、萬(wàn)安街道辦事處。
完成時(shí)限:20xx年10月20日前。
2.做好城區(qū)老舊小區(qū)改造,適當(dāng)增設(shè)停車位。督促物業(yè)公司轉(zhuǎn)變思想,提高物業(yè)服務(wù)質(zhì)量,規(guī)范小區(qū)內(nèi)車輛停放,讓業(yè)主自主、自愿將車輛規(guī)范入庫(kù)停放。引導(dǎo)物業(yè)企業(yè)建設(shè)智能停車引導(dǎo)系統(tǒng),對(duì)外開(kāi)放停車。
責(zé)任單位:縣住房城鄉(xiāng)建委。
配合單位:南賓街道辦事處、萬(wàn)安街道辦事處。
完成時(shí)限:20xx年10月25日前,長(zhǎng)期堅(jiān)持。
3.在背街小巷及“三無(wú)”樓棟等合適位置及區(qū)域增加停車位,施劃停車位標(biāo)線。做好背街小巷及“三無(wú)”樓棟停車秩序管理,做到車頭朝向一致、規(guī)范停放。
責(zé)任單位:南賓街道辦事處、萬(wàn)安街道辦事處。
配合單位:縣城市管理局。
完成時(shí)限:20xx年10月31日前,長(zhǎng)期堅(jiān)持。
(二)以“堵”為輔,抓好重點(diǎn)區(qū)域整治。
1.加強(qiáng)已規(guī)劃停車區(qū)域的'停車管理,確保車輛朝向一致、車頭朝外。對(duì)主次干道、學(xué)校、醫(yī)院、商場(chǎng)、公園廣場(chǎng)、農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)的人行道等市政公共區(qū)域亂停亂放行為開(kāi)展專項(xiàng)整治。依法依規(guī)處置“僵尸摩托車”。分時(shí)分段分區(qū)域抓好縣城區(qū)網(wǎng)格化管理,對(duì)易出現(xiàn)車輛亂停亂放的區(qū)域,定人員、定路段、定范圍,強(qiáng)化日常巡邏執(zhí)法。
責(zé)任單位:縣城市管理局。
配合單位:縣公安局、縣教委、縣商務(wù)委、縣衛(wèi)生健康委。
完成時(shí)限:20xx年10月31日前,長(zhǎng)期堅(jiān)持。
2.加強(qiáng)“三輪車”“超限車”入城管控,完善縣城主次干道抓拍系統(tǒng),做好車輛占用主、次干道車行道及消防通道等亂停亂放行為整治。加強(qiáng)重點(diǎn)路段、重點(diǎn)時(shí)段車輛管控,加大日常巡查力度,對(duì)在車行道上不按規(guī)定停放的車輛依法依規(guī)嚴(yán)處,引導(dǎo)駕駛員養(yǎng)成規(guī)范停車的文明意識(shí)和習(xí)慣,營(yíng)造安全暢通的交通環(huán)境。依法依規(guī)處理“僵尸小汽車”。
責(zé)任單位:縣公安局。
配合單位:縣城市管理局、縣消防救援大隊(duì)、南賓街道辦事處、萬(wàn)安街道辦事處。
完成時(shí)限:20xx年10月31日前,長(zhǎng)期堅(jiān)持。
3.每周不定時(shí)對(duì)占用消防通道亂停亂放車輛開(kāi)展聯(lián)合執(zhí)法整治,及時(shí)疏通生命線,保證人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全。
責(zé)任單位:縣消防救援大隊(duì)。
配合單位:縣公安局、縣城市管理局、南賓街道辦事處、萬(wàn)安街道辦事處。
完成時(shí)限:20xx年10月31日前,長(zhǎng)期堅(jiān)持。
4.按照相關(guān)規(guī)定,明確車位購(gòu)買、車位租賃、車輛臨時(shí)停車收費(fèi)等標(biāo)準(zhǔn),杜絕亂收費(fèi)行為發(fā)生。
責(zé)任單位:縣發(fā)改委。
配合單位:縣市場(chǎng)監(jiān)管局。
完成時(shí)限:20xx年10月31日前,長(zhǎng)期堅(jiān)持。
5.抓好門店、商鋪等“門前三包”車輛規(guī)范停車工作,禁止門店、商鋪前占道停車。
責(zé)任單位:縣市場(chǎng)監(jiān)管局。
配合單位:縣城市管理局、南賓街道辦事處、萬(wàn)安街道辦事處。
完成時(shí)限:20xx年10月31日前,長(zhǎng)期堅(jiān)持。
6.做好物業(yè)小區(qū)亂停亂放行為整治,督促縣城物業(yè)小區(qū)和在建樓盤做好小區(qū)內(nèi)及周邊車輛停放,動(dòng)員車輛入庫(kù)。
責(zé)任單位:縣住房城鄉(xiāng)建委。
配合單位:縣城市管理局。
完成時(shí)限:20xx年10月31日前,長(zhǎng)期堅(jiān)持。
7.做好學(xué)生引導(dǎo)教育,配合做好學(xué)校周邊區(qū)域車輛亂停亂放整治,抓好“小手牽大手”、禁止未成年學(xué)生駕駛電瓶車等宣傳教育、引導(dǎo)等工作。
責(zé)任單位:縣教委。
配合單位:縣公安局、縣城市管理局。
完成時(shí)限:20xx年10月31日前,長(zhǎng)期堅(jiān)持。
8.督促車輛銷售企業(yè)規(guī)范停車,朝向一致。
責(zé)任單位:縣商務(wù)委。
配合單位:縣公安局、縣城市管理局。
完成時(shí)限:20xx年10月31日前,長(zhǎng)期堅(jiān)持。
9.加強(qiáng)農(nóng)用車入城管控,做好縣城農(nóng)機(jī)銷售、維修等門市監(jiān)督管理工作,對(duì)占道經(jīng)營(yíng)門市企業(yè)進(jìn)行處罰。
責(zé)任單位:縣農(nóng)業(yè)農(nóng)村委。
配合單位:縣公安局、縣城市管理局。
完成時(shí)限:20xx年10月31日前,長(zhǎng)期堅(jiān)持。
10.規(guī)范機(jī)動(dòng)車維修行業(yè)車輛停放,對(duì)占道經(jīng)營(yíng)、亂停亂放企業(yè)進(jìn)行聯(lián)合處罰。
責(zé)任單位:縣交通局。
配合單位:縣公安局、縣城市管理局、縣市場(chǎng)監(jiān)管局。
完成時(shí)限:20xx年10月31日前,長(zhǎng)期堅(jiān)持。
11.監(jiān)督本單位干部職工規(guī)范停車,做好單位周圍及責(zé)任區(qū)域車輛規(guī)范停放工作,加強(qiáng)文明教育,發(fā)揮好示范帶頭作用。
責(zé)任單位:縣機(jī)關(guān)事務(wù)中心。
配合單位:縣級(jí)各部門、各單位。
完成時(shí)限:20xx年10月31日前,長(zhǎng)期堅(jiān)持。
12.積極開(kāi)展背街小巷、“三無(wú)”樓棟亂停亂放行為整治,進(jìn)一步優(yōu)化背街小巷、“三無(wú)”樓棟停車位管理,加強(qiáng)規(guī)范停車宣傳發(fā)動(dòng),積極開(kāi)展聯(lián)動(dòng)執(zhí)法。
責(zé)任單位:南賓街道辦事處、萬(wàn)安街道辦事處。
配合單位:縣城市管理局。
完成時(shí)限:20xx年10月31日前,長(zhǎng)期堅(jiān)持。
(三)建立機(jī)制,做到常態(tài)長(zhǎng)效。
建立聯(lián)席會(huì)議制度,總結(jié)整治工作經(jīng)驗(yàn)和做法,解決縣城區(qū)車輛亂停亂放專項(xiàng)整治工作中存在的問(wèn)題,建立每月一次全面整治,每周一次分區(qū)域整治的常態(tài)化整治機(jī)制,按職責(zé)分工做好車輛亂停亂放整治工作成果鞏固,防止亂象復(fù)燃,常態(tài)化、長(zhǎng)效化推進(jìn)車輛亂停亂放治理。
責(zé)任單位:縣城市管理局。
完成時(shí)限:20xx年10月15日前,長(zhǎng)期堅(jiān)持。
(一)宣傳發(fā)動(dòng)階段(20xx年10月10日前)。
通過(guò)廣播電視媒介、標(biāo)語(yǔ)橫幅、印發(fā)文明停車宣傳單等“線上+線下”方式抓好宣傳發(fā)動(dòng),營(yíng)造整治氛圍。使群眾深入了解車輛亂停亂放整治工作,爭(zhēng)取廣大群眾積極配合、參與、支持,引導(dǎo)廣大市民養(yǎng)成規(guī)范停車等文明習(xí)慣,樹(shù)立文明新風(fēng)。
(二)集中整治階段(20xx年10月11日至31日)。
按照工作方案,根據(jù)工作要求和分工,積極采取措施,集中力量開(kāi)展車輛亂停亂放專項(xiàng)清理整治行動(dòng),對(duì)縣城重點(diǎn)區(qū)域及周圍加大力度整治,對(duì)廢舊車、“僵尸車”等無(wú)人認(rèn)領(lǐng)車輛,依法依規(guī)進(jìn)行處理,爭(zhēng)取在集中整治階段將各項(xiàng)工作落實(shí)到位。
(三)鞏固提高階段(20xx年11月起,長(zhǎng)期堅(jiān)持)。
車輛亂停亂放專項(xiàng)整治工作完成后,及時(shí)對(duì)專項(xiàng)整治情況進(jìn)行認(rèn)真總結(jié),各單位按職責(zé)做好管控工作,鞏固車輛亂停亂放整治工作成果,提高整治質(zhì)量。
(一)強(qiáng)化組織領(lǐng)導(dǎo)。縣政府成立縣城區(qū)車輛亂停亂放專項(xiàng)整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組,由縣政府副縣長(zhǎng)冉啟明任組長(zhǎng),縣城市管理局局長(zhǎng)汪柏林、縣公安局副政委秦天海任副組長(zhǎng),縣委宣傳部、縣教委、縣住房城鄉(xiāng)建委、縣市場(chǎng)監(jiān)管局、縣商務(wù)委、縣交通局、縣消防救援大隊(duì)、南賓街道、萬(wàn)安街道等單位分管負(fù)責(zé)人為成員,負(fù)責(zé)統(tǒng)籌推進(jìn)縣城區(qū)車輛亂停亂放專項(xiàng)整治工作。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室在縣城市管理局﹐由縣城市管理局局長(zhǎng)汪柏林兼任辦公室主任,縣城市管理綜合行政執(zhí)法支隊(duì)政委冉云飛、縣公安局交巡警大隊(duì)大隊(duì)長(zhǎng)張波任辦公室副主任,分別按職能職責(zé)負(fù)責(zé)辦公室日常事務(wù)。
(二)抓好宣傳發(fā)動(dòng)。一是縣融媒體中心要利用電視、報(bào)刊、公眾號(hào)等方式,廣泛宣傳發(fā)動(dòng),引導(dǎo)廣大市民養(yǎng)成規(guī)范停車的文明習(xí)慣,樹(shù)立文明新風(fēng)。二是縣城市管理局利用市政led、車載廣播廣泛宣傳車輛亂停亂放專項(xiàng)整治相關(guān)法律法規(guī)。三是縣公安局利用廣播,適時(shí)播放車輛亂停亂放整治工作相關(guān)法律法規(guī)。四是各街道要廣泛發(fā)動(dòng)基層群眾,做到每個(gè)社區(qū)有一幅宣傳標(biāo)語(yǔ),掀起車輛亂停亂放專項(xiàng)整治熱潮。
(三)狠抓工作落實(shí)。各牽頭單位要發(fā)揮好牽頭和統(tǒng)籌作用,依照本方案,結(jié)合職能職責(zé),進(jìn)一步細(xì)化工作方案,確保各項(xiàng)工作有措施、有專人、明責(zé)任、見(jiàn)成效,各責(zé)任、配合單位要及時(shí)落實(shí)各自任務(wù),確保取得實(shí)效。
(四)加強(qiáng)資金保障??h財(cái)政局要加大對(duì)城市綜合管理提升的經(jīng)費(fèi)投入,保障本次車輛亂停亂放整治工作經(jīng)費(fèi)。各街道要利用城維費(fèi)用,保障背街小巷、“三無(wú)”樓棟的停車位增設(shè)、標(biāo)線施劃等資金。
(五)加強(qiáng)工作督查??h城市管理局要會(huì)同縣政府督查辦開(kāi)展專項(xiàng)督查,進(jìn)行明查暗訪,公開(kāi)曝光發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題,督促各單位、街道抓好工作落實(shí),對(duì)車輛亂停亂放專項(xiàng)整治工作推諉扯皮、整治不力、問(wèn)題反復(fù)“回潮”的進(jìn)行跟蹤督辦,并予以全縣通報(bào)。
小區(qū)管理收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)小區(qū)臨時(shí)停車管理方案篇十
為了加強(qiáng)小區(qū)管理和交通秩序特制定車輛停放管理制度。
1、凡本小區(qū)有車輛的業(yè)主,請(qǐng)主動(dòng)到門衛(wèi)室登記、領(lǐng)牌(車牌押金10元),憑牌出、入。
2、外來(lái)車輛進(jìn)出小區(qū)時(shí),保安員對(duì)其必須進(jìn)行登記、發(fā)臨時(shí)停放牌,憑其出入小區(qū)。
3、車輛應(yīng)按小區(qū)相關(guān)規(guī)定的要求停放于規(guī)定位置。
4、車輛停放好后,拉好手閘,關(guān)好車窗門,鎖好防盜鎖,避免使用帶報(bào)警音的防盜鎖,車內(nèi)請(qǐng)勿存放現(xiàn)金及其它貴重物品。
5、停車時(shí),應(yīng)按小區(qū)管理制度的相關(guān)要求及現(xiàn)場(chǎng)的標(biāo)識(shí)行車,車速小于10公里/小時(shí),禁止鳴笛。
6、小區(qū)內(nèi)禁止修理車輛、洗車、試剎車、學(xué)習(xí)駕駛等有安全隱患及影響本小區(qū)環(huán)境衛(wèi)生的活動(dòng)。
7、請(qǐng)勿將有可能對(duì)其他車輛或人員構(gòu)成危險(xiǎn)的車輛停泊于停小區(qū)內(nèi)。
8、禁止無(wú)牌摩托車進(jìn)入,業(yè)戶及訪客摩托車、自行車請(qǐng)于指定位置存放,并鎖好防盜鎖。
9、凡進(jìn)入車場(chǎng)內(nèi)和車庫(kù)內(nèi)的車輛嚴(yán)禁載放易燃、易爆、劇毒、及各種腐蝕性物品,因此而發(fā)生意外事故,追究當(dāng)事人的責(zé)任。
10、進(jìn)入小區(qū)內(nèi)的車輛必須執(zhí)行車輛停放管理制度,違者拒停。
小區(qū)管理收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)小區(qū)臨時(shí)停車管理方案篇十一
從停車的類型來(lái)說(shuō),大多數(shù)住宅www.小區(qū)主要以露天停車和地下停車的方式為主。
露天停車:包括在規(guī)劃停車場(chǎng)用地和小區(qū)道路一側(cè)停放,在每個(gè)小區(qū)都有,因?yàn)樗亲罘奖愕耐\嚪绞?,但?duì)九十年代之前建成的小區(qū)來(lái)說(shuō),它卻是唯一的停車選擇。這些老舊小區(qū)原來(lái)規(guī)劃的停車位就很少,有的甚至沒(méi)有規(guī)劃,所以只好借助小區(qū)道路一側(cè)停放,解決一時(shí)的車位不足,由于管理上的不規(guī)范,經(jīng)常容易發(fā)生車輛受損和車位占用糾紛。露天停車的另外一個(gè)缺點(diǎn)是需要大面積占用土地,基于住宅停車大多是長(zhǎng)期停放的特點(diǎn),它不應(yīng)該成為住宅停車的主要方式。
地下停車:是目前主流的住宅區(qū)停車場(chǎng)建設(shè)類型,也是今后較為提倡的一種方式。它的優(yōu)點(diǎn)在于不占用土地,充分利用住宅和綠地的地下空間,停車庫(kù)內(nèi)的設(shè)施也較為全面和規(guī)范,車位充足,缺點(diǎn)也是明擺著,建設(shè)成本高,維護(hù)成本高,需要合理規(guī)劃和加強(qiáng)管理來(lái)彌補(bǔ)。
機(jī)械式停車:是近幾年隨著技術(shù)的提高而產(chǎn)生,機(jī)械式停車設(shè)備開(kāi)始出現(xiàn)在越來(lái)越多的小區(qū),以其節(jié)約土地和自動(dòng)存取的特點(diǎn)逐步得到人們的認(rèn)可。但在上下班停取車高峰是否能保證停車者快速停取,還有發(fā)生故障時(shí)如何保證車主的出行權(quán)利,是目前面臨的問(wèn)題。
二、住宅區(qū)停車設(shè)備的配備的兩種途徑:
一種是開(kāi)發(fā)商在竣工時(shí)就已經(jīng)安裝好了,近兩三年的新建小區(qū)大都是這種情況。這樣的小區(qū)一般都是標(biāo)準(zhǔn)型設(shè)備,發(fā)卡出票機(jī)、讀卡機(jī)、欄桿機(jī),一進(jìn)一出或二進(jìn)二出,和小區(qū)的一卡通兼容,車庫(kù)內(nèi)部的標(biāo)志標(biāo)線、減速壟、車輪定位器、護(hù)墻條、車位鎖等也都一應(yīng)俱全。但不可否認(rèn),開(kāi)發(fā)商上這些設(shè)備的理由更多地是為了智能化的噱頭和小區(qū)的外在形象,為了促銷樓盤的目的,一般不太關(guān)注居民最終使用是否便利。所以,配備標(biāo)準(zhǔn)化裝置可以滿足基本的管理要求即可,至于質(zhì)量和維護(hù),那都是后期物業(yè)的事了。
這種情況下的停車設(shè)備銷售,主要是通過(guò)安防工程商、一卡通或系統(tǒng)集成商,停車設(shè)備商直接面對(duì)開(kāi)發(fā)商的情況不多。不過(guò),有的時(shí)候到項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)找找,也可能會(huì)有機(jī)會(huì),有些公司就派專人在城市里專跑工地,也取得了不錯(cuò)的業(yè)績(jī)。
另一種情況是物管公司為了提高管理水平自行購(gòu)買。這種情況下,購(gòu)買者大都有自己的具體要求,如需要區(qū)別住戶和非住戶車輛,需要出入口監(jiān)控,需要對(duì)非住戶收費(fèi)等等,而且,他們也會(huì)對(duì)設(shè)備的質(zhì)量更加關(guān)心,因?yàn)樗麄兪窃O(shè)備的操作者,肯定不希望花錢買來(lái)的設(shè)備總是出故障,也影響物業(yè)形象。這種需求下,品牌和價(jià)格會(huì)是比較重要的影響因素。
至于機(jī)械式車庫(kù),基本上都算是大工程。不過(guò),出發(fā)點(diǎn)不同,對(duì)設(shè)備的要求也會(huì)不一樣。在住宅區(qū)停車這個(gè)市場(chǎng)領(lǐng)域,雖然居民是最終的使用者,但購(gòu)買停車設(shè)備的決定權(quán)并不在他們手里,開(kāi)發(fā)商更多的只是想用最低的價(jià)格獲得足夠的車位通過(guò)規(guī)劃要求,不太會(huì)顧及到今后使用中的問(wèn)題,所以,上了設(shè)備最終閑置的現(xiàn)象比較突出。另外,機(jī)械車庫(kù)的日常維保也非常重要,否則的話,過(guò)四、五年就會(huì)出現(xiàn)大問(wèn)題。最近有些小區(qū)車庫(kù)出現(xiàn)砸車的事情,很多都是因?yàn)槲飿I(yè)平時(shí)不注意維護(hù)保養(yǎng)造成的。
按照小區(qū)停車場(chǎng)的使用對(duì)象來(lái)分大致可分為兩大類:一類是只提供給業(yè)主內(nèi)部停車;一類則是半對(duì)外開(kāi)放停車。
業(yè)主內(nèi)部停車時(shí)專門提供給小區(qū)的業(yè)主使用,他們針對(duì)的使用對(duì)象都是小區(qū)內(nèi)部的業(yè)主,這類車輛的管理相對(duì)來(lái)說(shuō)會(huì)比較容易,停車場(chǎng)設(shè)備的選擇上也相對(duì)輕松單一,只要管理內(nèi)部車輛;而對(duì)于半對(duì)外開(kāi)放的小區(qū)停車場(chǎng)來(lái)說(shuō),停車場(chǎng)管理設(shè)備就要復(fù)雜些,每天進(jìn)進(jìn)出出的車輛不僅有業(yè)主的,還有外來(lái)車輛。
面對(duì)小區(qū)停車場(chǎng)的兩種不同管理方式,對(duì)于停車場(chǎng)管理系統(tǒng)的要求也存在不同的需求。而對(duì)于停車管理系統(tǒng)的選擇還得根據(jù)實(shí)際的情況進(jìn)行具體分析。
小區(qū)的停車管理是很多物業(yè)公司非常頭疼的問(wèn)題,這一方面是因?yàn)橄绕谲囄灰?guī)劃不足,更多的是缺乏有效的管理措施或者一套有用的停車管理系統(tǒng)。比如,車位不足導(dǎo)致業(yè)主搶占車位,業(yè)主之間產(chǎn)生矛盾,輕則發(fā)生口角,重則出現(xiàn)車輛被劃、被扎輪胎等惡意破壞行為;停車收費(fèi)明顯不合理,導(dǎo)致許多業(yè)主干脆不交停車費(fèi),業(yè)主與物業(yè)之間矛盾嚴(yán)重;為增加收入,物業(yè)把小區(qū)車位向社會(huì)開(kāi)放,造成安全隱患;車輛遭到損壞的,往往責(zé)任無(wú)法確定;等等。
因此,要想解決住宅區(qū)停車問(wèn)題,合理規(guī)劃停車位、專業(yè)化的管理和系統(tǒng)性的停車管理系統(tǒng)都是十分必要的。在這里,我們列舉一些有效的措施。
小區(qū)管理收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)小區(qū)臨時(shí)停車管理方案篇十二
一、為規(guī)范居住小區(qū)停車秩序,保障居住小區(qū)停車管理雙方的合法權(quán)益,根據(jù)國(guó)家和本市有關(guān)規(guī)定,制定本辦法。
二、居住小區(qū)內(nèi)機(jī)動(dòng)車停車管理服務(wù)(包括地面停車場(chǎng)、路邊劃線停車位、地下停車庫(kù)、立體停車庫(kù)的機(jī)動(dòng)車停車服務(wù)等)統(tǒng)一由物業(yè)管理企業(yè)負(fù)責(zé)提供或由物業(yè)管理企業(yè)委托專業(yè)停車管理單位負(fù)責(zé);未實(shí)行物業(yè)管理的居住小區(qū),由房屋管理單位或委托專業(yè)停車管理單位負(fù)責(zé)。
三、停車管理單位按照政府規(guī)定的價(jià)格收取停車費(fèi)的,應(yīng)達(dá)到以下要求:
3.有專人對(duì)進(jìn)出停車場(chǎng)的車輛進(jìn)行登記,進(jìn)門發(fā)放停車憑證,出門查驗(yàn)停車憑證后放行;。
4.維護(hù)小區(qū)停車秩序,指定停車區(qū)域,保證車輛停放整齊,行使通暢;。
6.保證交通設(shè)施處于正常使用狀態(tài)。
四、對(duì)臨時(shí)進(jìn)出小區(qū)的車輛管理制度,由業(yè)主大會(huì)和物業(yè)管理企業(yè)協(xié)商議定。
投遞郵件的郵政車輛需要進(jìn)入小區(qū)的,停車管理單位不得拒絕其入內(nèi),進(jìn)入小區(qū)的郵政車輛應(yīng)遵守小區(qū)停車管理制度。
對(duì)臨時(shí)進(jìn)出車輛實(shí)行收費(fèi)的,停車管理單位應(yīng)在車輛進(jìn)門時(shí)發(fā)放臨時(shí)停車憑證,出門時(shí)驗(yàn)證收費(fèi)放行。
禁止停車管理單位在機(jī)動(dòng)車進(jìn)門時(shí)預(yù)收停車費(fèi)用。
五、居住小區(qū)內(nèi)機(jī)動(dòng)車停放人應(yīng)遵守以下規(guī)定:
3.禁止占用、堵塞消防通道和消防設(shè)施等。
六、除臨時(shí)進(jìn)出小區(qū)停放車輛外,其他機(jī)動(dòng)車停放人應(yīng)與停車管理單位簽訂停車管理服務(wù)協(xié)議,協(xié)議一般應(yīng)包括雙方當(dāng)事人、機(jī)動(dòng)車基本情況、雙方的權(quán)利義務(wù)、收費(fèi)價(jià)格、管理責(zé)任、管理期限以及違約責(zé)任等內(nèi)容。
七、凡利用業(yè)主共用場(chǎng)地施劃的停車位,任何單位和個(gè)人不得出售。建設(shè)單位擁有車場(chǎng)、車庫(kù)所有權(quán)的,應(yīng)優(yōu)先出售或出租給業(yè)主;建設(shè)單位、停車管理單位在未滿足本居住小區(qū)內(nèi)業(yè)主停車需求前,不得將車位出售、出租給其他單位或個(gè)人。小區(qū)車位難以滿足業(yè)主停車需要的,停車管理單位應(yīng)當(dāng)結(jié)合實(shí)際情況,采取措施提高現(xiàn)有車位利用率。
八、停車管理單位在小區(qū)內(nèi)部道路上施劃停車位,應(yīng)當(dāng)符合交通設(shè)施國(guó)家安全標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定,不得占用消防通道設(shè)置停車位,妨礙行人和其他車輛通行。
九、停車管理單位應(yīng)及時(shí)對(duì)居住小區(qū)內(nèi)道路、停車場(chǎng)地及設(shè)施設(shè)備進(jìn)行維修養(yǎng)護(hù),保障正常使用。
十、對(duì)不按規(guī)定停放的車輛,影響小區(qū)道路通暢或影響小區(qū)公共安全的,物業(yè)管理企業(yè)有權(quán)按照停車管理服務(wù)協(xié)議、業(yè)主(臨時(shí))公約或業(yè)主大會(huì)決議處理,由此產(chǎn)生的費(fèi)用由停放人承擔(dān)。
十一、各級(jí)國(guó)土房管部門應(yīng)加強(qiáng)對(duì)居住小區(qū)停車管理服務(wù)的指導(dǎo)和監(jiān)督,及時(shí)處理停車管理糾紛。
十二、本辦法自2004年7月1日起執(zhí)行,原《關(guān)于加強(qiáng)北京市居住小區(qū)機(jī)動(dòng)車停放管理的通知》(京國(guó)土房管物[2002]973號(hào))同時(shí)廢止。
小區(qū)管理收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)小區(qū)臨時(shí)停車管理方案篇十三
為了規(guī)范xx小區(qū)地面車輛停放秩序,保障小區(qū)內(nèi)各方合法權(quán)益,根據(jù)國(guó)務(wù)院《物業(yè)管理?xiàng)l例》、xx《業(yè)主臨時(shí)管理規(guī)約》和西安市停車管理有關(guān)規(guī)定,特制定本管理方案。
1、地面停車位登記制度。
xx業(yè)主在物業(yè)服務(wù)中心辦理房屋交接手續(xù)時(shí),由具體交房人員負(fù)責(zé)在“車位需求登記表”登記該戶業(yè)主信息,并當(dāng)面告知業(yè)主此車卡登記僅為留存業(yè)主及車輛信息所用,“車位需求登記表”中登記的序號(hào)不作為地面停車卡排隊(duì)序號(hào)。
2、地面停車位車卡發(fā)放方式。
xx地面停車卡發(fā)放以抽簽形式進(jìn)行,抽簽時(shí)間以樓宇集中裝修期結(jié)束時(shí)間節(jié)點(diǎn)為準(zhǔn),車卡有效期限為一年。已購(gòu)買xx地下停車位的業(yè)主,不再參與地面停車卡抽簽。
3、地面停車位車卡抽簽準(zhǔn)備階段:
在抽簽實(shí)施工作開(kāi)始之前的一個(gè)月,由客戶經(jīng)理負(fù)責(zé)通知各自分管區(qū)域內(nèi)已入住業(yè)主具體抽簽時(shí)間,并做好記錄,以備后期查詢。對(duì)于重點(diǎn)客戶,可通過(guò)呼叫中心錄音電話通知,并保存好錄音資料。
4、地面停車位車卡抽簽實(shí)施階段:
(1)抽簽工作實(shí)施當(dāng)天,由xx客戶服務(wù)中心具體負(fù)責(zé)組織所有符合抽簽條件的業(yè)主在規(guī)定的時(shí)間和場(chǎng)地進(jìn)行抽簽,并做好記錄。秩序維護(hù)服務(wù)中心負(fù)責(zé)抽簽現(xiàn)場(chǎng)秩序的維持。
(2)為了保證抽簽工作的公正性及透明度,并將抽簽結(jié)果在小區(qū)進(jìn)行公示。
(3)xx地面停車位為林間全體業(yè)主共同所有,因此車卡抽簽比例將依據(jù)小區(qū)入住情況具體核算,在最大限度滿足現(xiàn)有業(yè)主停車需求的同時(shí)也需保證后續(xù)入住業(yè)主的車位使用。
1、業(yè)主辦理停車卡,需簽訂《xx地面停車服務(wù)協(xié)議》(期限為一年),業(yè)主須攜帶持卡人身份證復(fù)印件,車輛行駛證復(fù)印件。車卡的有效期均為一年,且每戶業(yè)主僅限辦理1張停車卡。
2、符合辦理手續(xù)的業(yè)主,辦理新車卡時(shí)由客服接待員與業(yè)主簽訂《xx地面停車服務(wù)協(xié)議》,協(xié)議須由經(jīng)辦人簽字、服務(wù)中心經(jīng)理審核簽字、主管副總審批,行政主管根據(jù)審批手續(xù)在《xx地面或地下停車服務(wù)協(xié)議》上加蓋“xx物業(yè)服務(wù)中心公章”;客服接待員填寫“地面停車卡領(lǐng)用登記表”。
7、業(yè)主停車卡丟失,需持已簽訂的《xx地面停車服務(wù)協(xié)議》前往物業(yè)服務(wù)中心辦理補(bǔ)卡手續(xù),客服接待員負(fù)責(zé)根據(jù)業(yè)主房號(hào)核對(duì)業(yè)主丟失的車卡信息,核對(duì)無(wú)誤后,收費(fèi)人員收取業(yè)主補(bǔ)卡費(fèi),由客服接待員領(lǐng)取停車卡并填寫“地面停車卡續(xù)費(fèi)登記表”,通知弱電主管授權(quán)輸卡,弱電主管于兩個(gè)工作日內(nèi)辦理原車卡注銷手續(xù)及新車卡注冊(cè)授權(quán)手續(xù),新卡授權(quán)應(yīng)與原卡同等期限,并將停車卡移交客服接待員,并簽字確認(rèn)。
1、小區(qū)車位采取不固定車位方式,對(duì)停放在車位上的車輛實(shí)行統(tǒng)一管理。
2、小區(qū)地面停車依照市物價(jià)【20xx】xx號(hào)“xx市物價(jià)局關(guān)于xx小區(qū)一期交通工具停放服務(wù)價(jià)格的批復(fù)”文件規(guī)定的80元/輛月收取車位服務(wù)費(fèi)。
3、xx區(qū)域所有地面停車卡為“一車一卡”制,只限指定車輛使用,不得轉(zhuǎn)借、涂改、偽造。
4、車輛進(jìn)出小區(qū)和停車位時(shí),秩序維護(hù)員認(rèn)“證”對(duì)車,通行證與車牌號(hào)不符者,秩序維護(hù)員有權(quán)阻止該車輛進(jìn)入小區(qū)。
5、車主(司機(jī))須保管好通行證,如通行證/車卡丟失或損壞,車主(司機(jī))要立即到物業(yè)服務(wù)中心辦理補(bǔ)辦手續(xù)。
6、凡在xx區(qū)域地面停車位停放的車輛,其駕駛?cè)藛T應(yīng)遵守本管理辦法,服從小區(qū)工作人員的管理和指揮,按規(guī)定位置停放車輛,自覺(jué)維護(hù)車場(chǎng)內(nèi)秩序。
7、停放在xx地面車位的車輛,請(qǐng)注意關(guān)好車門車窗,勿在車內(nèi)存放貴重物品,物業(yè)服務(wù)中心對(duì)車輛及車內(nèi)物品無(wú)保管義務(wù)。
8、臨時(shí)進(jìn)出車輛的停放管理。
(1)臨時(shí)進(jìn)出車輛進(jìn)入小區(qū)前需在門崗處進(jìn)行登記后方可進(jìn)入。
(2)臨時(shí)進(jìn)出車輛依照市物價(jià)市物價(jià)【20xx】xx號(hào)“xx市物價(jià)局關(guān)于xx小區(qū)一期交通工具停放服務(wù)價(jià)格的.批復(fù)”文件規(guī)定的4元/輛次(連續(xù)停車每8小時(shí)為一次)收取車位服務(wù)費(fèi)。外來(lái)車輛不允許在小區(qū)內(nèi)過(guò)夜。
(3)xx小區(qū)原則上禁止出租車入內(nèi),如遇有乘載老、弱、病、殘、孕等特殊乘客或攜帶過(guò)重物品的,門崗執(zhí)勤人員視情況可予以臨時(shí)放行。
(4)送貨車輛必須進(jìn)行登記方可進(jìn)入小區(qū),在小區(qū)內(nèi)需服從秩序維護(hù)員的管理,不得隨意停放。
(5)進(jìn)入小區(qū)內(nèi)的車輛不得鳴喇叭,同時(shí)接受秩序維護(hù)員指揮,按規(guī)定車位和地點(diǎn)停放,對(duì)不按規(guī)定停放的車輛,秩序維護(hù)員有權(quán)依照物業(yè)服務(wù)中心相關(guān)管理規(guī)定處理。
(6)停放在小區(qū)的車輛內(nèi)不要遺留貴重物品、重要文件等,離車時(shí)車主(司機(jī))要鎖好門窗,否則后果自負(fù)。
小區(qū)管理收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)小區(qū)臨時(shí)停車管理方案篇十四
1)小區(qū)內(nèi)停車場(chǎng)為收費(fèi)停車場(chǎng),提供車位有償使用服務(wù),所收費(fèi)用用于彌補(bǔ)管理費(fèi)之不足。
任何進(jìn)入或使用本小區(qū)停車場(chǎng)之人士,須嚴(yán)格遵守下列停車場(chǎng)制度:
1、車輛進(jìn)出車場(chǎng)時(shí),外來(lái)車輛必須進(jìn)行登記(錄),并由車主及管理員對(duì)登錄內(nèi)容核實(shí)。
2、車輛應(yīng)按管理員的要求停放于規(guī)定位置。
3、車輛停放好以后,拉好手閘,關(guān)好車窗門,鎖好防盜鎖,避免使用帶報(bào)警音的防盜鎖,車內(nèi)請(qǐng)勿存放現(xiàn)金及其它貴重物品。
4、車場(chǎng)應(yīng)按管理員的要求及現(xiàn)場(chǎng)的標(biāo)識(shí)行車,車速小于10公里/小時(shí),禁止鳴笛。
5、場(chǎng)內(nèi)禁止修理車輛、洗車、試剎車、學(xué)習(xí)駕駛等有安全隱患及影響現(xiàn)場(chǎng)衛(wèi)生的活動(dòng)。
6、請(qǐng)勿將有可能對(duì)其他車輛或人士構(gòu)成危險(xiǎn)的車輛停泊于停車場(chǎng)內(nèi)。
2)摩托車、自行車。
禁止無(wú)牌摩托車進(jìn)入,業(yè)戶及訪客的摩托車、自行車請(qǐng)于指定位置存放,并鎖好防盜鎖。
小區(qū)管理收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)小區(qū)臨時(shí)停車管理方案篇十五
隨著經(jīng)濟(jì)建設(shè)的快速發(fā)展,如今一線城市已經(jīng)出現(xiàn)買車容易、停車難的現(xiàn)象。尤其一些小區(qū)出現(xiàn)車輛爆滿的情況!那么、小區(qū)如何才能做好停車場(chǎng)管理服務(wù)呢?在這里我們博思凱為大家詳細(xì)介紹。
車輛停放是精神文明的重要體現(xiàn),小區(qū)物業(yè)服務(wù)處應(yīng)向業(yè)主、使用人做好宣傳工作,共同勸阻、制止亂停放現(xiàn)象的發(fā)生。自覺(jué)到指定停車泊位停車。以下是小區(qū)停車場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)為大家準(zhǔn)備的管理方案:
1、對(duì)小區(qū)的業(yè)主、使用人和單位的車輛進(jìn)行詳細(xì)的登記,并建立車輛檔案(車輛型號(hào)、車牌號(hào)碼、顏色等),對(duì)已登記備案的車輛發(fā)給小區(qū)出入通行證。
2、為業(yè)主臨時(shí)停車提供方便,小區(qū)設(shè)有地面停車場(chǎng),并采取按次收費(fèi)辦法。
3、長(zhǎng)期使用停車泊位的業(yè)主、使用人和單位,可到小區(qū)物業(yè)服務(wù)處辦理停車泊位租賃手續(xù)。
4、對(duì)業(yè)主、使用人已租賃的泊位,小區(qū)負(fù)責(zé)做出相應(yīng)控制,確保停車方便。
5、各種車輛不得在小區(qū)道路上隨意停放,臨時(shí)進(jìn)入小區(qū)的機(jī)動(dòng)車應(yīng)在指定地點(diǎn)停放,嚴(yán)禁車輛在道路交叉口停放。
6、停放在停車場(chǎng)的所有車輛,車主必須關(guān)好車門、車窗,帶走貴重物品。車場(chǎng)管理人員如發(fā)現(xiàn)車輛門窗未關(guān)好等情況,應(yīng)及時(shí)通知車主,防止車內(nèi)物品丟失。
7、停車場(chǎng)只提供場(chǎng)地、車位有償使用,不負(fù)責(zé)車輛的保管,如車輛丟失或損壞,停車場(chǎng)不負(fù)責(zé)賠償。
8、車輛進(jìn)入小區(qū)應(yīng)減速慢行,最高時(shí)速不得超過(guò)小區(qū)限速標(biāo)志的規(guī)定,進(jìn)出車場(chǎng)時(shí)遇對(duì)面行來(lái)車輛,應(yīng)做到先出后進(jìn)。
9、小區(qū)停車場(chǎng)不準(zhǔn)學(xué)習(xí)駕駛機(jī)動(dòng)車,嚴(yán)禁試車和隨意鳴喇叭。
10、對(duì)進(jìn)入小區(qū)的出租車同樣實(shí)行計(jì)次卡出入,夜間22:00以后,謝絕出租車進(jìn)入小區(qū)。對(duì)外來(lái)人員乘坐的出租車應(yīng)謝絕入內(nèi)。
11、對(duì)進(jìn)入小區(qū)的車輛應(yīng)維持一定的清潔度,保證不污染道路;5噸以上大型機(jī)動(dòng)車未經(jīng)小區(qū)物業(yè)小區(qū)物業(yè)服務(wù)處許可,不得進(jìn)入小區(qū)。車輛停放必須服從管理人員指揮,注意前后、左右車輛的安全,不得停放在綠化帶和人行通道上。
12、裝載裝修材料的車輛進(jìn)入小區(qū),應(yīng)停在規(guī)定場(chǎng)地裝卸材料,不得影響小區(qū)交通,裝載裝修材料的車輛駛離小區(qū)還需出示業(yè)主的書面證明,方可駛離。
13、對(duì)所有進(jìn)出小區(qū)的車輛都應(yīng)實(shí)行憑車輛出入卡進(jìn)出,門崗需在卡上寫清車輛進(jìn)出的時(shí)間、車牌號(hào)碼及門崗保安的姓名或工號(hào),并在值班記錄上做好外來(lái)車輛的登記工作。
14、應(yīng)妥善保管好在使用中的車輛出入卡,必須保證有具可查,不能有流失現(xiàn)象發(fā)生。
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