總結(jié)是一種對(duì)過去經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行整理和概括的方式。總結(jié)要具備可操作性，即通過總結(jié)能夠得出改進(jìn)和提升的方向。接下來是一些總結(jié)片段，您可以根據(jù)需要進(jìn)行適當(dāng)?shù)娜∩岷驼稀?/p>
機(jī)修鉗工技師論文機(jī)修鉗工技師論文篇一
答；埋地敷設(shè)，地溝敷設(shè)，架空敷設(shè)。2埋地敷設(shè)分幾大類？具體說明。
答：埋地敷設(shè)分兩大類，既開挖施工和不開挖施工。3地溝敷設(shè)分幾大類？具體說明。
答地溝敷設(shè)分三大類，既不通行地溝，通行地溝，半通行地溝。4架空敷設(shè)分幾大類？具體說明。
答：對(duì)設(shè)備的某個(gè)部件或某項(xiàng)精度的修理，既為項(xiàng)修。8消除項(xiàng)修對(duì)設(shè)備尺寸鏈影響的常用方法有那些？具體說明。
答：有排列圖，因果圖，直方圖，排列圖用來分析工序產(chǎn)生不合格品的主要原因；因果圖用來尋找影響質(zhì)量問題的原因；直方圖用來尋找影響主軸頸徑向尺寸誤差的原因。10什么是可靠性？如何衡量？答：可靠性是指系統(tǒng)，機(jī)械設(shè)備或零部件在規(guī)定的工作條件下和規(guī)定的時(shí)間內(nèi)保持與完成規(guī)定功能的能力。對(duì)其衡量不能用儀表測(cè)定。只能進(jìn)行研究，試驗(yàn)和分析，從而做出正確的評(píng)估和評(píng)定。
11可靠度的定義如何？答：可靠度是指機(jī)械設(shè)備或零部件在規(guī)定條件下和規(guī)定時(shí)間內(nèi)無故障地完成規(guī)定功能的概率。
12有效度的定義如何？
答：有效度是指機(jī)械設(shè)備和零部件在某種使用條件下和規(guī)定時(shí)間內(nèi)保持正常使用狀態(tài)的概率。
13有效度與可靠度有什么區(qū)別？
答：（1）可靠度維持的正常功能未包含修復(fù)的結(jié)果；
（2）有效度維持的正常功能包含了修復(fù)的結(jié)果14系統(tǒng)通常分為哪三類？
答：通常分為三類，既串聯(lián)系統(tǒng)，并聯(lián)系統(tǒng)，混聯(lián)系統(tǒng)。15什么叫串聯(lián)系統(tǒng)？
答：由并聯(lián)及串聯(lián)系統(tǒng)組合而成的系統(tǒng)稱混聯(lián)系統(tǒng)。18何為工序能力？
答：工序能力是指工序處于控制狀態(tài)下的實(shí)際加工能力。19簡(jiǎn)述工序能力的用途？
答：（1）選擇工序方案，（2）選用設(shè)備；（3）研究上，下道工序間的相互關(guān)系，（4）檢索數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)。
20工序能力指數(shù)與工序能力的區(qū)別？
答：（1）工序能力指數(shù)是直接定量地表示工序能力滿足公差范圍要求的程度。
答：（1）排除積油（用水浮法）；（2）加水并加熱煮沸，同時(shí)從罐頂用膠管送入蒸汽，在罐高1／2處進(jìn)行“耍龍式”吹掃，將罐底殘油清理干凈；（3）通風(fēng)換氣后進(jìn)行檢驗(yàn)氧氣及可燃?xì)怏w，使之達(dá)到要求。
24判斷機(jī)械設(shè)備是否進(jìn)入極限技術(shù)狀態(tài)的原則是什么？
答：是為了將工序質(zhì)量的波動(dòng)限制在要求界限內(nèi)進(jìn)行的質(zhì)量控制活動(dòng)，其核心是管理因素而不是后果。
29工序質(zhì)量控制點(diǎn)的作用是什么？
答：內(nèi)部質(zhì)量審核是衡量質(zhì)量體系運(yùn)行機(jī)制的有效手段，是促進(jìn)質(zhì)量體系全面提高的重要?jiǎng)恿Α?/p>
31簡(jiǎn)述修復(fù)工藝的選擇原則？
36機(jī)械設(shè)備停機(jī)檢測(cè)主要有那些方法？
46數(shù)控加工中心按換刀形式可分成哪幾類？
（6）液壓頂升機(jī)構(gòu)。
答（1）動(dòng)滑輪組裝置在吊鉤組中；（2）定滑輪組裝置在小車架上。51起重機(jī)常用的制動(dòng)器有哪些？答：（1）塊式制動(dòng)器；（2）帶式制動(dòng)器；（3）盤式的制動(dòng)器；（4）錐式制動(dòng)器；（5）機(jī)械制動(dòng)器。
52簡(jiǎn)述起重機(jī)主梁下沉的原因？答：（1）結(jié)構(gòu)內(nèi)應(yīng)力的影響；（2）不合理的使用；（3）不合理的修理；（4）高溫的影響；（5）起重機(jī)不合理的起吊、存放、運(yùn)輸和安裝引起橋架的變形。53起重機(jī)打滑的主要原因是什么？答：（1）電動(dòng)機(jī)功率選擇過大，驅(qū)動(dòng)力大于車軌與軌道間最大摩擦力；（2）車輪輪壓??；（3）制動(dòng)器制動(dòng)力矩過大，制動(dòng)時(shí)間少于3~4s。54用展成法加工弧齒錐齒輪，機(jī)床加工原理有哪兩種？答：（1）平面齒輪原理；（2）平頂齒輪原理。55弧齒錐齒輪銑齒機(jī)的加工主要有哪幾種運(yùn)動(dòng)？答:主要有五種，既（1）主切削運(yùn)動(dòng)；（2）進(jìn)給運(yùn)動(dòng)；（3）二件主軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)；（4）搖臺(tái)回?cái)[運(yùn)動(dòng)；（5）滾切修正運(yùn)動(dòng)。
56弧齒錐齒輪銑齒機(jī)的床鞍部件的主要作用是什么？
答：成對(duì)制造更換。
59設(shè)備技術(shù)改造的依據(jù)是什么？
機(jī)修鉗工技師論文機(jī)修鉗工技師論文篇二
鉗工是主要手持工具對(duì)夾緊在鉗工工作臺(tái)虎鉗上的工件進(jìn)行切削加工的方法，它是機(jī)械制造中的重要工種之一。鉗工的基本操作可分為：
1.輔助性操作即劃線，它是根據(jù)圖樣在毛坯或半成品工件上劃出加工界線的操作。
2.切削性操作有鏨削、鋸削、銼削、攻螺紋、套螺紋。鉆孔（擴(kuò)孔、鉸孔）、刮削和研磨等多種操作。
3.裝配性操作即裝配，將零件或部件按圖樣技術(shù)要求組裝成機(jī)器的工藝過程。
二、鉗工工作的范圍及在機(jī)械制造與維修中的作用1.普通鉗工工作范圍。
（1）加工前的準(zhǔn)備工作，如清理毛坯，毛坯或半成品工件上的劃線等；
（2）單件零件的修配性加工；
面、夾具與模具的精加工等。（5）零件裝配時(shí)的配合修整；
（6）機(jī)器的組裝、試車、調(diào)整和維修等。2.鉗工在機(jī)械制造和維修中的作用。
鉗工是一種比較復(fù)雜、細(xì)微、工藝要求較高的工作。目前雖然有各種先進(jìn)的加工方法，但鉗工所用工具簡(jiǎn)單，加工多樣靈活、操作方便，適應(yīng)面廣等特點(diǎn)，故有很多工作仍需要由鉗工來完成。如前面所講的鉗工應(yīng)用范圍的工作。因此鉗工在機(jī)械制造及機(jī)械維修中有著特殊的、不可取代的作用。但鉗工操作的勞動(dòng)強(qiáng)度大、生產(chǎn)效率低、對(duì)工人技術(shù)水平要求較高。
三、鉗工工作臺(tái)和虎鉗1.鉗工工作臺(tái)。
（2）夾緊后的工件應(yīng)穩(wěn)定可靠，便于加工，并不產(chǎn)生變形；（3）夾緊工件時(shí)，一般只允許依靠手的力量來扳動(dòng)手柄，不能用手錘敲擊手柄或隨意套上長(zhǎng)管子來扳手柄，以免絲杠、螺母或鉗身損壞。
（4）不要在活動(dòng)鉗身的光滑表面進(jìn)行敲擊作業(yè)，以免降低配合性能；
（5）加工時(shí)用力方向最好是朝向固定鉗身。
機(jī)修鉗工技師論文機(jī)修鉗工技師論文篇三
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[摘要]：車床在使用中相對(duì)運(yùn)動(dòng)部件的磨損會(huì)使精度降低，性能變差。因此為滿足零件加工精度，不同的切削方式與工藝操作的要求，使機(jī)床正常運(yùn)轉(zhuǎn)，就必須對(duì)車床進(jìn)行調(diào)整和維修。一臺(tái)車床的性能和加工零件的質(zhì)量在很大程度上缺覺與車窗的及時(shí)與合理調(diào)整。
車床調(diào)整維修的主要內(nèi)容有：1.保證機(jī)床運(yùn)轉(zhuǎn)精度；2.保證機(jī)床輸出額定切削功率；3.保證和提高機(jī)床剛性，減少震動(dòng)；4.保證機(jī)床加工工藝和操作要求。
[關(guān)鍵詞]：車床、主軸箱、溜板箱、導(dǎo)軌、加工精度。[正文]：主軸箱的調(diào)整與維修。
主軸箱的功用是支撐主軸和傳動(dòng)其旋轉(zhuǎn)，并實(shí)現(xiàn)其啟動(dòng)、停止、變速、變向等。主軸箱是一個(gè)復(fù)雜的重要部件，包括箱體，主運(yùn)動(dòng)的全部變速機(jī)構(gòu)及操縱機(jī)構(gòu)。主軸部件、實(shí)現(xiàn)正反轉(zhuǎn)及開停車的片式摩擦離合器和制動(dòng)器。主軸及指輪機(jī)構(gòu)間的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和變速機(jī)構(gòu)以及有關(guān)的潤(rùn)滑裝置等。
1.1.主軸箱主軸軸承間隙的調(diào)整與維修。
常見車床主軸結(jié)構(gòu)有兩種：一種是前后支撐都是滾動(dòng)軸承，另一種是前軸承是滑動(dòng)軸承，而后軸承是滾動(dòng)軸承。
向右轉(zhuǎn)動(dòng)螺母，及同時(shí)并緊圓錐滾子軸承和推力軸承而調(diào)小徑向和軸間間隙。調(diào)整后用于轉(zhuǎn)動(dòng)主軸應(yīng)通暢無阻滯現(xiàn)象，主軸的徑向跳動(dòng)和軸向躥動(dòng)切應(yīng)小于0.01毫米，前后軸承調(diào)好后應(yīng)進(jìn)行1小時(shí)高速空運(yùn)轉(zhuǎn)，主軸軸承溫度不得超過70℃。
1.2摩擦離合器的調(diào)整與維修。
摩擦離合器的作用是在電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中接通或停止主軸的正反轉(zhuǎn)，摩擦離合器的內(nèi)外摩擦片的松緊要適當(dāng)，過松時(shí)離合器易打滑，造成主軸悶車且使摩擦片磨損加快；太緊時(shí)啟動(dòng)費(fèi)力且操縱機(jī)構(gòu)易損壞，停車時(shí)摩擦片不易脫開而使操作失靈，所以必須調(diào)整適當(dāng)。
離合器的調(diào)整過程是：先將定位銷從螺母缺口壓入，然后旋轉(zhuǎn)右邊或左邊螺母分別調(diào)整左邊或右邊摩擦片的間隙，調(diào)整后彈出定位銷以防止螺母松動(dòng)。
1.3制動(dòng)器的調(diào)整及維修。
制動(dòng)器的作用是用來克服停車時(shí)主軸的旋轉(zhuǎn)慣性使之立即停轉(zhuǎn)，以縮短輔助時(shí)間，提高生產(chǎn)率。制動(dòng)器和摩擦離合器的控制是聯(lián)動(dòng)的，摩擦離合器松開時(shí)制動(dòng)鋼帶拉緊，使主軸很快停止轉(zhuǎn)動(dòng)。
溜板箱是固定在沿床身導(dǎo)軌移動(dòng)的縱向溜板下面。它的主要作用是蔣光杠和絲杠傳來的的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換為刀架的直線移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)刀架的快慢速轉(zhuǎn)換，并控制刀架運(yùn)動(dòng)的接通、斷開、換向以及實(shí)現(xiàn)過載保護(hù)、刀架的手動(dòng)操縱。溜板箱中的主要機(jī)構(gòu)有超越離合器、安全離合器、開合螺母、互鎖機(jī)構(gòu)以及縱、橫向機(jī)動(dòng)進(jìn)給操縱機(jī)構(gòu)等。
2.1脫落蝸桿的調(diào)整維修。
落。
2.2開合螺母機(jī)構(gòu)的調(diào)整維修。
3.1大拖板與導(dǎo)軌的配合間隙在使用中會(huì)因?yàn)閷?dǎo)軌的磨損增大，間隙過大就需要調(diào)整。大拖板與床身導(dǎo)軌面間隙是通過頂緊平壓板實(shí)現(xiàn)的。調(diào)整時(shí)，頂緊螺釘推動(dòng)壓板來減少大拖板與床身導(dǎo)軌面的間隙，間隙調(diào)整適當(dāng)后并緊螺母。
3.2中拖板與大拖板的橫向滑動(dòng)面是燕尾導(dǎo)軌，用斜度1：60的鑲條來調(diào)整間隙。調(diào)整時(shí)旋動(dòng)螺釘是鑲條前后移動(dòng)，從而使間隙達(dá)到理想值。調(diào)整后，移動(dòng)拖板應(yīng)輕便而無阻現(xiàn)象。
尾座分尾座體和底板兩大部分。通過旋入和旋出螺釘來調(diào)整尾座體和底板之間的橫向位置。
導(dǎo)軌面的平整嚴(yán)重影響著車床的加工精度，而且導(dǎo)軌也是其他部件精度檢查的基準(zhǔn)。因此車床導(dǎo)軌的修整很重要，5.1導(dǎo)軌面修理的一般原則：
5.1.1導(dǎo)軌面修理的基準(zhǔn)的選擇，一般應(yīng)以本身不可調(diào)的裝配孔（如主軸孔、絲桿孔等）或不磨損的平面為基準(zhǔn)。
5.1.2對(duì)于不受基準(zhǔn)孔或不受結(jié)合面限制的床身導(dǎo)軌，一般應(yīng)選擇使整個(gè)刮研量最少的面或工藝復(fù)雜的面為基準(zhǔn)。
5.1.3導(dǎo)軌面相互拖研時(shí)，應(yīng)以剛性好的零件為基準(zhǔn)，來拖研剛性差的零件。如磨床床身與工作臺(tái)相互拖研時(shí)，應(yīng)先將床身導(dǎo)軌面刮好，再將工作臺(tái)置于床身，導(dǎo)軌上拖研；如果以工作臺(tái)導(dǎo)軌為基準(zhǔn)拖研床身導(dǎo)軌，床身導(dǎo)軌就很難得到理想的平直度，因?yàn)楣ぷ髋_(tái)長(zhǎng)而薄，剛性差，由于自重變形，形成自然與床身貼合，無法判斷著色點(diǎn)的接觸情況。
5.1.4對(duì)于裝有重型部件的床身，應(yīng)將該部件先修好裝上或在該處配重后再進(jìn)行刮研，否則，安裝部件時(shí)床身變形，會(huì)造成返修。
5.1.5導(dǎo)軌面拖研時(shí)，一般應(yīng)以長(zhǎng)面為基準(zhǔn)拖研短面，這樣易于保證拖研精度。
5.1.6導(dǎo)軌面修理前后，一般應(yīng)以測(cè)繪其運(yùn)動(dòng)曲線，以供修理、調(diào)整時(shí)參考分析。
5.1.7機(jī)床導(dǎo)軌面修理時(shí)，必修保證在自然狀態(tài)下，并放在堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)上進(jìn)行，以防止在修理過程中變形或影響測(cè)量精度。
5.1.8機(jī)床導(dǎo)軌面一般磨損在0.3毫米以上者應(yīng)先精刨后再刮研或磨削。
5.2機(jī)床導(dǎo)軌面的修理方式。
5.2.1刮研修復(fù)法：床身導(dǎo)軌面和工作臺(tái)導(dǎo)軌面都用刮研方法修復(fù)。其優(yōu)點(diǎn)是：設(shè)備簡(jiǎn)單，修理精度取決于刮研質(zhì)量和刮研技術(shù)。一般適用于高精度機(jī)床，或者條件較差的工廠和車間的設(shè)備修理。其缺點(diǎn)是：勞動(dòng)強(qiáng)度大，工效低。
5.2.2機(jī)加工和刮研相結(jié)合修復(fù)法：一般對(duì)床身導(dǎo)軌采用的精刨、精磨，其配合件（工作臺(tái)、拖板等）的導(dǎo)軌與床身導(dǎo)軌配刮，這是目前廣泛采用的方法。其優(yōu)點(diǎn)是：既減少了鉗工勞動(dòng)量，又能達(dá)到理想的配合精度。但缺點(diǎn)是：需要精度較高的導(dǎo)軌磨床等。鉗工刮研量仍然很大。
5.2.3配磨修復(fù)法：即床身導(dǎo)軌和工作臺(tái)導(dǎo)軌都采用磨削加工來達(dá)到要求。因此不用鉗工刮研，大大地提高了勞動(dòng)生產(chǎn)率，這已成為導(dǎo)軌加工和修理的發(fā)展方向。
[參考文獻(xiàn)]：
（1）世紀(jì)技工技能，鳳凰出版?zhèn)髅剑簩O廣能。
（2）機(jī)床設(shè)計(jì)手冊(cè)，機(jī)械工業(yè)出版社：余英良。
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機(jī)修鉗工技師論文機(jī)修鉗工技師論文篇四
摘要：隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，我國(guó)的生產(chǎn)制造產(chǎn)業(yè)也有了很大的進(jìn)步，生產(chǎn)制造產(chǎn)業(yè)中的機(jī)修鉗工也在實(shí)際生產(chǎn)制造過程中發(fā)揮著重要的作用。加工設(shè)備的維護(hù)以及保養(yǎng)是機(jī)修鉗工的重要工作，對(duì)機(jī)械設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)工作有著保障作用，基于此，文章主要就設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)的重要性和主要的操作加以闡述，然后就對(duì)設(shè)備保養(yǎng)維護(hù)的主要方法進(jìn)行詳細(xì)探究，希望此次理論研究對(duì)實(shí)際設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)工作正常實(shí)施有著促進(jìn)作用。
關(guān)鍵詞：設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)；機(jī)修鉗工；維修保養(yǎng)。
引言。
在生產(chǎn)制造過程中，對(duì)設(shè)備的運(yùn)行加強(qiáng)監(jiān)控，以及對(duì)設(shè)備的運(yùn)行安全穩(wěn)定充分重視，有利于生產(chǎn)效率的有效提升。在機(jī)修鉗工的工作方面，這些也是比較基礎(chǔ)的工作，加強(qiáng)機(jī)修鉗工的設(shè)備保養(yǎng)工作的理論研究就有著實(shí)質(zhì)性意義。
設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)及其重要性分析。
1.1設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)的內(nèi)涵分析。
加工制造產(chǎn)業(yè)中的設(shè)備維修養(yǎng)護(hù)主要是機(jī)修鉗工人員對(duì)運(yùn)用設(shè)備進(jìn)行的維護(hù)和檢查，所涉及到的內(nèi)容比較多，有設(shè)備的日常維護(hù)保養(yǎng)，以設(shè)備性能的檢測(cè)和校正等。對(duì)設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)主要是對(duì)設(shè)備中存在的故障問題及時(shí)的發(fā)現(xiàn)并解決，從而減少設(shè)備的磨損度，延長(zhǎng)設(shè)備的使用壽命，讓設(shè)備能夠得到正常的運(yùn)用[1]。對(duì)設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)從產(chǎn)品的質(zhì)量?jī)?yōu)劣以及工作效率高低方面進(jìn)行加強(qiáng)優(yōu)化，在設(shè)備的管理層面進(jìn)行完善，從而提升整體設(shè)備的運(yùn)行效率。
1.2設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)的重要性分析。
設(shè)備的良好運(yùn)行能夠?qū)ιa(chǎn)制造企業(yè)帶來最大化的效益。由于設(shè)備的使用期限是有限的，也會(huì)受到諸多層面的因素影響，從而造成設(shè)備的使用年限縮短。由于人為的原因影響，就會(huì)對(duì)設(shè)備的正常使用造成影響，從而發(fā)生設(shè)備故障。所以要能對(duì)這些設(shè)備故障及時(shí)的發(fā)現(xiàn)并排除，避免事故的發(fā)生。只有充分的重視設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)，才能對(duì)加工企業(yè)的利益最大化的實(shí)現(xiàn)。而機(jī)修鉗工在設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)方面就有著積極的作用發(fā)揮。
2.1設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)的操作任務(wù)。
機(jī)修鉗工的工作過程中，在設(shè)備的操作過程中主要有幾個(gè)重要的操作方面。其中在裝配性的操作方面，主要是對(duì)生產(chǎn)加工設(shè)備的裝配，將一些零部件結(jié)合圖樣技術(shù)實(shí)施組裝，將這一工藝得到完善的實(shí)施。在鉗工的輔助性操作層面，主要的操作任務(wù)就是實(shí)施劃線，也是按照?qǐng)D樣在半成品以及毛坯上劃出加工界線的操作，這是鉗工操作任務(wù)中比較重要的一個(gè)操作內(nèi)容。還有是進(jìn)行實(shí)施切削工作的操作，具體的切削的方法就比較多樣，有套螺紋以及攻螺紋和鏨削等多樣化的操作內(nèi)容。比較重要的操作任務(wù)還有維修性的操作，也就是對(duì)在役的設(shè)備進(jìn)行檢修的操作任務(wù)[3]。這些方面的操作任務(wù)對(duì)設(shè)備的正常運(yùn)用都有著積極促進(jìn)作用。
2.2機(jī)修鉗工的設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)的主要實(shí)施方法。
機(jī)修鉗工的設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)的方法是多種多樣的，設(shè)備比較容易出現(xiàn)的問題就是由于潤(rùn)滑效果不佳，從而導(dǎo)致了磨損的問題出現(xiàn)，軸類的磨損問題比較容易出現(xiàn)，但這類磨損往往都相對(duì)比較小，但是長(zhǎng)時(shí)間就比較容易出現(xiàn)設(shè)備的大幅度損壞，就會(huì)造成事故的發(fā)生。對(duì)這類故障問題的修理可通過多種方法進(jìn)行解決，例如兩側(cè)零件對(duì)換的方法應(yīng)用。設(shè)備運(yùn)行之后，零件的磨損是比較常見的，磨損的情況通常是單邊的磨損。對(duì)這一問題主要將兩端零件進(jìn)行對(duì)換就能解決，通過一端沒有出現(xiàn)磨損情況的連續(xù)工作，能夠在成本上得到有效節(jié)約，并且操作起來也比較簡(jiǎn)單[4]。
還可通過熱扣合法加以應(yīng)用，也就是通過金屬的熱脹冷縮的原理，通過扣合件的有效應(yīng)用以及進(jìn)行加熱，將其放入和扣合件能夠相契合的損壞凹槽當(dāng)中。這樣在扣合件的冷卻過程中就會(huì)收縮，在零件的密合度方面就能有效達(dá)到。還可通過調(diào)整法的應(yīng)用，通過增減墊片的方式，對(duì)零件的磨損情況加以彌補(bǔ)，這一方法在實(shí)際應(yīng)用中比較廣泛。還可通過尺寸修理的方法加以應(yīng)用，對(duì)損壞的零件維修，在尺寸上進(jìn)行相應(yīng)的變化，這樣就能有效保證零件的匹配。
結(jié)束語。
總而言之，機(jī)修鉗工的設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)的方法是多樣化的，要能找到針對(duì)性的措施加以應(yīng)用，這樣才能真正的保證設(shè)備的維修保養(yǎng)的效果最佳的呈現(xiàn)。通過此次對(duì)設(shè)備的維修保養(yǎng)的方法實(shí)施，希望能夠?qū)?shí)際的發(fā)展起到促進(jìn)作用，通過對(duì)具體的維護(hù)方法的探究，為實(shí)際的問題解決能起到一定的指導(dǎo)作用。
參考文獻(xiàn)。
[1]李翱，張志悅.關(guān)于設(shè)備保養(yǎng)工作規(guī)范化的思考[j].四川水利，2010（4）.[2]徐衛(wèi)東.淺談設(shè)備保養(yǎng)的重要性[j].現(xiàn)代商貿(mào)工業(yè)，2007（4）.[3]蔣征海.無軌設(shè)備保養(yǎng)和故障診斷[j].礦山機(jī)械，2001（2）.[4]李鵬.機(jī)修鉗工在設(shè)備保養(yǎng)中的工作[j].科技創(chuàng)業(yè)家，2014（6）.作者簡(jiǎn)介：王悅（1988-），女，黑龍江省大慶市人，工作單位：大慶油田裝備制造集團(tuán)力神泵業(yè)有限公司，職務(wù)：技術(shù)員，研究方向：機(jī)械制造。
機(jī)修鉗工技師論文機(jī)修鉗工技師論文篇五
陳培明，一個(gè)普通的漢勝機(jī)修工，甚至很多剛來到漢勝的新員工都沒有聽過他的名字，但是他又是漢勝這個(gè)團(tuán)隊(duì)里不平凡的一員，他熱愛機(jī)修工作，用雙手維護(hù)設(shè)備，用真心奉獻(xiàn)青春和熱情，用行動(dòng)踐行諾言，在平凡的崗位上，作出了不平凡的成績(jī)。陳培明沒有高學(xué)歷，沒有鍍過金，但在機(jī)修領(lǐng)域，他是絕對(duì)的技術(shù)大拿。陳培明的成長(zhǎng)歷程給我們現(xiàn)代工人一個(gè)啟示：沒有真本事，沒有高技術(shù)，就無法在新的企業(yè)中勝任工作。在陳培明走過的道路上，有別人無法體會(huì)的艱辛，他在自己的機(jī)修領(lǐng)域里創(chuàng)造了一個(gè)又一個(gè)成果，這一切完全源于自己對(duì)工作地?zé)釔?，?duì)技術(shù)地苛刻追求，對(duì)科學(xué)地不茍鉆研。什么叫“愛崗”？如何才算得上“敬業(yè)”，這個(gè)看似簡(jiǎn)單做起來難的字眼讓陳培明十多年的工作作風(fēng)詮釋的淋漓盡致。
一、樂于工作，敢于擔(dān)當(dāng)。
漢勝公司作為國(guó)家重點(diǎn)高新技術(shù)企業(yè)，擁有當(dāng)今國(guó)際先進(jìn)水平的生產(chǎn)與測(cè)試設(shè)備，設(shè)備的維修和保養(yǎng)是保證公司進(jìn)行正常生產(chǎn)的基本，生產(chǎn)和測(cè)試設(shè)備都含有大量的科技知識(shí)，因此機(jī)修工的崗位要求比較高。陳培明同志作為公司一名資歷深厚的機(jī)修工，不僅要保證全廠設(shè)備的正常運(yùn)行，還要負(fù)責(zé)公司北廠和第三車間的設(shè)備維修和維護(hù)工作，他從不抱怨工作量大，從不嫌棄設(shè)備油污臟，他任勞任怨，樂于每天查看設(shè)備并進(jìn)行維護(hù)。公司的生產(chǎn)和測(cè)試設(shè)備科技含量高，種類繁多，出現(xiàn)問題時(shí)，陳培明同志總是能第一個(gè)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，并且能夠積極主動(dòng)地承擔(dān)起維修的責(zé)任，迅速的查找問題，科學(xué)的解決問題，不怕吃苦，不怕承擔(dān)責(zé)任，樂于工作，熱愛工作。陳培明同志像是一名護(hù)士，監(jiān)控著設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)；也像是一名醫(yī)生，負(fù)責(zé)著車間內(nèi)設(shè)備的健康。公司主車間每一條生產(chǎn)線，都關(guān)系到公司的生產(chǎn)效率，關(guān)系到公司產(chǎn)品的質(zhì)量，關(guān)系到公司的聲譽(yù)和誠(chéng)信，生產(chǎn)線的穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)是陳培明同志每天都記在心尖上、抗在肩膀上的責(zé)任。
…………余下全文。
機(jī)修鉗工技師論文機(jī)修鉗工技師論文篇六
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[摘要]：車床在使用中相對(duì)運(yùn)動(dòng)部件的磨損會(huì)使精度降低，性能變差。因此為滿足零件加工精度，不同的切削方式與工藝操作的要求，使機(jī)床正常運(yùn)轉(zhuǎn)，就必須對(duì)車床進(jìn)行調(diào)整和維修。一臺(tái)車床的性能和加工零件的質(zhì)量在很大程度上缺覺與車窗的及時(shí)與合理調(diào)整。
車床調(diào)整維修的主要內(nèi)容有：1.保證機(jī)床運(yùn)轉(zhuǎn)精度；2.保證機(jī)床輸出額定切削功率；3.保證和提高機(jī)床剛性，減少震動(dòng)；4.保證機(jī)床加工工藝和操作要求。
[關(guān)鍵詞]：車床、主軸箱、溜板箱、導(dǎo)軌、加工精度。[正文]：主軸箱的調(diào)整與維修。
主軸箱的功用是支撐主軸和傳動(dòng)其旋轉(zhuǎn)，并實(shí)現(xiàn)其啟動(dòng)、停止、變速、變向等。主軸箱是一個(gè)復(fù)雜的重要部件，包括箱體，主運(yùn)動(dòng)的全部變速機(jī)構(gòu)及操縱機(jī)構(gòu)。主軸部件、實(shí)現(xiàn)正反轉(zhuǎn)及開停車的片式摩擦離合器和制動(dòng)器。主軸及指輪機(jī)構(gòu)間的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和變速機(jī)構(gòu)以及有關(guān)的潤(rùn)滑裝置等。
1.1.主軸箱主軸軸承間隙的調(diào)整與維修。
常見車床主軸結(jié)構(gòu)有兩種：一種是前后支撐都是滾動(dòng)軸承，另一種是前軸承是滑動(dòng)軸承，而后軸承是滾動(dòng)軸承。
向右轉(zhuǎn)動(dòng)螺母，及同時(shí)并緊圓錐滾子軸承和推力軸承而調(diào)小徑向和軸間間隙。調(diào)整后用于轉(zhuǎn)動(dòng)主軸應(yīng)通暢無阻滯現(xiàn)象，主軸的徑向跳動(dòng)和軸向躥動(dòng)切應(yīng)小于0.01毫米，前后軸承調(diào)好后應(yīng)進(jìn)行1小時(shí)高速空運(yùn)轉(zhuǎn)，主軸軸承溫度不得超過70℃。
1.2摩擦離合器的調(diào)整與維修。
摩擦離合器的作用是在電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中接通或停止主軸的正反轉(zhuǎn)，摩擦離合器的內(nèi)外摩擦片的松緊要適當(dāng)，過松時(shí)離合器易打滑，造成主軸悶車且使摩擦片磨損加快；太緊時(shí)啟動(dòng)費(fèi)力且操縱機(jī)構(gòu)易損壞，停車時(shí)摩擦片不易脫開而使操作失靈，所以必須調(diào)整適當(dāng)。
離合器的調(diào)整過程是：先將定位銷從螺母缺口壓入，然后旋轉(zhuǎn)右邊或左邊螺母分別調(diào)整左邊或右邊摩擦片的間隙，調(diào)整后彈出定位銷以防止螺母松動(dòng)。
1.3制動(dòng)器的調(diào)整及維修。
制動(dòng)器的作用是用來克服停車時(shí)主軸的旋轉(zhuǎn)慣性使之立即停轉(zhuǎn)，以縮短輔助時(shí)間，提高生產(chǎn)率。制動(dòng)器和摩擦離合器的控制是聯(lián)動(dòng)的，摩擦離合器松開時(shí)制動(dòng)鋼帶拉緊，使主軸很快停止轉(zhuǎn)動(dòng)。
溜板箱是固定在沿床身導(dǎo)軌移動(dòng)的縱向溜板下面。它的主要作用是蔣光杠和絲杠傳來的的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換為刀架的直線移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)刀架的快慢速轉(zhuǎn)換，并控制刀架運(yùn)動(dòng)的接通、斷開、換向以及實(shí)現(xiàn)過載保護(hù)、刀架的手動(dòng)操縱。溜板箱中的主要機(jī)構(gòu)有超越離合器、安全離合器、開合螺母、互鎖機(jī)構(gòu)以及縱、橫向機(jī)動(dòng)進(jìn)給操縱機(jī)構(gòu)等。
2.1脫落蝸桿的調(diào)整維修。
落。
2.2開合螺母機(jī)構(gòu)的調(diào)整維修。
3.1大拖板與導(dǎo)軌的配合間隙在使用中會(huì)因?yàn)閷?dǎo)軌的磨損增大，間隙過大就需要調(diào)整。大拖板與床身導(dǎo)軌面間隙是通過頂緊平壓板實(shí)現(xiàn)的。調(diào)整時(shí)，頂緊螺釘推動(dòng)壓板來減少大拖板與床身導(dǎo)軌面的間隙，間隙調(diào)整適當(dāng)后并緊螺母。
3.2中拖板與大拖板的橫向滑動(dòng)面是燕尾導(dǎo)軌，用斜度1：60的鑲條來調(diào)整間隙。調(diào)整時(shí)旋動(dòng)螺釘是鑲條前后移動(dòng)，從而使間隙達(dá)到理想值。調(diào)整后，移動(dòng)拖板應(yīng)輕便而無阻現(xiàn)象。
尾座分尾座體和底板兩大部分。通過旋入和旋出螺釘來調(diào)整尾座體和底板之間的橫向位置。
導(dǎo)軌面的平整嚴(yán)重影響著車床的加工精度，而且導(dǎo)軌也是其他部件精度檢查的基準(zhǔn)。因此車床導(dǎo)軌的修整很重要，5.1導(dǎo)軌面修理的一般原則：
5.1.1導(dǎo)軌面修理的基準(zhǔn)的選擇，一般應(yīng)以本身不可調(diào)的裝配孔（如主軸孔、絲桿孔等）或不磨損的平面為基準(zhǔn)。
5.1.2對(duì)于不受基準(zhǔn)孔或不受結(jié)合面限制的床身導(dǎo)軌，一般應(yīng)選擇使整個(gè)刮研量最少的面或工藝復(fù)雜的面為基準(zhǔn)。
5.1.3導(dǎo)軌面相互拖研時(shí)，應(yīng)以剛性好的零件為基準(zhǔn)，來拖研剛性差的零件。如磨床床身與工作臺(tái)相互拖研時(shí)，應(yīng)先將床身導(dǎo)軌面刮好，再將工作臺(tái)置于床身，導(dǎo)軌上拖研；如果以工作臺(tái)導(dǎo)軌為基準(zhǔn)拖研床身導(dǎo)軌，床身導(dǎo)軌就很難得到理想的平直度，因?yàn)楣ぷ髋_(tái)長(zhǎng)而薄，剛性差，由于自重變形，形成自然與床身貼合，無法判斷著色點(diǎn)的接觸情況。
5.1.4對(duì)于裝有重型部件的床身，應(yīng)將該部件先修好裝上或在該處配重后再進(jìn)行刮研，否則，安裝部件時(shí)床身變形，會(huì)造成返修。
5.1.5導(dǎo)軌面拖研時(shí)，一般應(yīng)以長(zhǎng)面為基準(zhǔn)拖研短面，這樣易于保證拖研精度。
5.1.6導(dǎo)軌面修理前后，一般應(yīng)以測(cè)繪其運(yùn)動(dòng)曲線，以供修理、調(diào)整時(shí)參考分析。
5.1.7機(jī)床導(dǎo)軌面修理時(shí)，必修保證在自然狀態(tài)下，并放在堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)上進(jìn)行，以防止在修理過程中變形或影響測(cè)量精度。
5.1.8機(jī)床導(dǎo)軌面一般磨損在0.3毫米以上者應(yīng)先精刨后再刮研或磨削。
5.2機(jī)床導(dǎo)軌面的修理方式。
5.2.1刮研修復(fù)法：床身導(dǎo)軌面和工作臺(tái)導(dǎo)軌面都用刮研方法修復(fù)。其優(yōu)點(diǎn)是：設(shè)備簡(jiǎn)單，修理精度取決于刮研質(zhì)量和刮研技術(shù)。一般適用于高精度機(jī)床，或者條件較差的工廠和車間的設(shè)備修理。其缺點(diǎn)是：勞動(dòng)強(qiáng)度大，工效低。
5.2.2機(jī)加工和刮研相結(jié)合修復(fù)法：一般對(duì)床身導(dǎo)軌采用的精刨、精磨，其配合件（工作臺(tái)、拖板等）的導(dǎo)軌與床身導(dǎo)軌配刮，這是目前廣泛采用的方法。其優(yōu)點(diǎn)是：既減少了鉗工勞動(dòng)量，又能達(dá)到理想的配合精度。但缺點(diǎn)是：需要精度較高的導(dǎo)軌磨床等。鉗工刮研量仍然很大。
5.2.3配磨修復(fù)法：即床身導(dǎo)軌和工作臺(tái)導(dǎo)軌都采用磨削加工來達(dá)到要求。因此不用鉗工刮研，大大地提高了勞動(dòng)生產(chǎn)率，這已成為導(dǎo)軌加工和修理的發(fā)展方向。
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機(jī)修鉗工技師論文機(jī)修鉗工技師論文篇七
進(jìn)入本廠工作至今，本人一直在__公司就職，在鉗工的崗位上兢兢業(yè)業(yè)工作了一年，在這些時(shí)間里，我在公司領(lǐng)導(dǎo)、部門領(lǐng)導(dǎo)及同事們的關(guān)心與幫助下圓滿的完成了各項(xiàng)工作，在思想覺悟、技術(shù)方面有了更進(jìn)一步的提高。先將一年的工作總結(jié)如下：
1、機(jī)修鉗工是利用專用工具和機(jī)械設(shè)備對(duì)生產(chǎn)機(jī)器進(jìn)行保養(yǎng)維修，為企業(yè)提供設(shè)備保障的人員，其特點(diǎn)是心靈手巧，具有非常強(qiáng)的動(dòng)手能力。
2、思想政治表現(xiàn)、品德素質(zhì)修養(yǎng)及職業(yè)道德。
能夠認(rèn)真貫徹黨的基本路線方針政策，遵紀(jì)守法，認(rèn)真學(xué)習(xí)法律知識(shí);愛崗敬業(yè)，具有強(qiáng)烈的責(zé)任感和事業(yè)心，積極主動(dòng)認(rèn)真的學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)，工作態(tài)度端正，認(rèn)真負(fù)責(zé)。
3、工作態(tài)度和勤奮敬業(yè)方面。
熱愛自己的本職工作，能夠正確認(rèn)真的對(duì)待每一項(xiàng)工作，工作投入，熱心為大家服務(wù)，認(rèn)真遵守勞動(dòng)紀(jì)律，保證按時(shí)出勤，出勤率高，有效利用工作時(shí)間，堅(jiān)守崗位，需要加班完成工作按時(shí)加班加點(diǎn)，保證工作能按時(shí)完成。4、工作質(zhì)量成績(jī)、效益和貢獻(xiàn)。
在開展工作之前做好個(gè)人工作計(jì)劃，有主次的先后及時(shí)的完成各項(xiàng)工作，達(dá)到預(yù)期的效果，保質(zhì)保量的完成工作，工作效率高，同時(shí)在工作中學(xué)習(xí)了很多東西，也鍛煉了自己，經(jīng)過不懈的努力，使工作水平有了長(zhǎng)足的進(jìn)步，開創(chuàng)了工作的新局面，為公司及部門工作做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
在過去的工作日子里我時(shí)刻從思想上嚴(yán)格要求自己，加強(qiáng)學(xué)習(xí)，能夠完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)工作任務(wù)。在工作的過程中，我深深體會(huì)到加強(qiáng)自我學(xué)習(xí)，提高自身素質(zhì)的重要性，一個(gè)是向書本學(xué)習(xí)和上網(wǎng)查找相關(guān)資料，不斷充實(shí)自己，改進(jìn)學(xué)習(xí)方法;二是向周圍的同事學(xué)習(xí)，虛心求教;三是向?qū)嵺`學(xué)習(xí)，把所學(xué)的知識(shí)運(yùn)用于實(shí)際工作中，在實(shí)踐工作中校驗(yàn)所學(xué)知識(shí)，查找不足，提高自己。次次難關(guān)，但離工人技術(shù)的水平相差還有一定的距離，這次我如果被評(píng)為技師，我一定更加努力，在技術(shù)上更加精益求精，為構(gòu)建和諧企業(yè)而努力奮斗。
機(jī)修鉗工技師論文機(jī)修鉗工技師論文篇八
1、思想政治表現(xiàn)、品德素質(zhì)修養(yǎng)及職業(yè)道德。能夠認(rèn)真貫徹黨的基本路線方針政策，通過報(bào)紙、雜志、書籍和互聯(lián)網(wǎng)積極學(xué)習(xí)政治理論和專業(yè)技術(shù)知識(shí);遵紀(jì)守法，認(rèn)真學(xué)習(xí)法律知識(shí);愛崗敬業(yè)，具有強(qiáng)烈的責(zé)任感和事業(yè)心，積極主動(dòng)認(rèn)真的學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)，工作態(tài)度端正，認(rèn)真負(fù)責(zé)。
2、專業(yè)知識(shí)、工作能力和具體工作。
我是12月份來到模具車間工作，擔(dān)任車間鉗工。工作瑣碎，但為了搞好工作，我不怕麻煩，向領(lǐng)導(dǎo)請(qǐng)教、向同事學(xué)習(xí)、自己摸索實(shí)踐，在很短的時(shí)間內(nèi)便熟悉了檢驗(yàn)的工作，明確了工作的程序、方向，提高了工作能力，在具體的工作中形成了一個(gè)清晰的工作思路，能夠順利的開展工作并熟練圓滿地完成本職工作。
3、工作態(tài)度和勤奮敬業(yè)方面。熱愛自己的本職工作，能夠正確認(rèn)真的對(duì)待每一項(xiàng)工作，工作投入，熱心為大家服務(wù)，認(rèn)真遵守勞動(dòng)紀(jì)律，保證按時(shí)出勤，出勤率高，有效利用工作時(shí)間，堅(jiān)守崗位，需要加班完成工作按時(shí)加班加點(diǎn)，保證工作能按時(shí)完成。
4、工作質(zhì)量成績(jī)、效益和貢獻(xiàn)。在開展工作之前做好個(gè)人工作計(jì)劃，有主次的先后及時(shí)的完成各項(xiàng)工作，達(dá)到預(yù)期的效果，保質(zhì)保量的完成工作，工作效率高，同時(shí)在工作中學(xué)習(xí)了很多東西，也鍛煉了自己，經(jīng)過不懈的努力，使工作水平有了長(zhǎng)足的進(jìn)步，開創(chuàng)了工作的'新局面，為公司及部門工作做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
總結(jié)一年以來的工作，盡管有了一定的進(jìn)步和成績(jī)，但在一些方面還存在著不足。比如有創(chuàng)造性的工作思路還不是很多，個(gè)別工作做的還不夠完善，這有待于在今后的工作中加以改進(jìn)。在新的一年里，我將認(rèn)真學(xué)習(xí)，努力使思想覺悟和工作效率全面進(jìn)入一個(gè)新水平，為公司的發(fā)展做出更大更多的貢獻(xiàn)。
機(jī)修鉗工技師論文機(jī)修鉗工技師論文篇九
(廣州銅材廠--李惠洪）。
摘要。
銑面。
清洗裝置。
銅板帶。
一、前言。
銑面機(jī)是去除熱軋或熔鑄銅坯表層凹凸不平銅層的一種機(jī)器。它由四部分組成，分別是開卷裝置，矯直裝置，銑面裝置和收卷裝置。當(dāng)銅板帶經(jīng)過銑面裝置時(shí)，銅板帶表層的銅會(huì)被去除，但在銅板帶表面留下了不少的銅屑和其他的雜質(zhì)。銅屑和雜質(zhì)在下一軋制工序中又被軋回到銅板帶的表面上，影響銅板帶的表面質(zhì)量。為提高銅板帶的質(zhì)量，之前銑面機(jī)一直是人工刷洗銅板帶表面。人工刷洗效率非常低，且刷洗不完全干凈，在銑面裝置和收卷裝置間的空余空間刷洗，也存在一定的安全隱患。目前很多同行廠家為了保證銅帶表面質(zhì)量，也是采用人工刷洗方式，沒有現(xiàn)成的可供參考設(shè)計(jì)機(jī)樣。因此研究刷洗干凈度高、且刷洗效率高的銑面機(jī)清洗裝置就十分有必要。
本人設(shè)計(jì)的清洗裝置安裝在銑面裝置和收卷裝置間的剩余空間，清洗裝置代替人工刷洗，不但可以提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，而且也能保證銅板帶表面清洗質(zhì)量的可靠性，且安全性好，不存在操作上的安全隱患。
二、清洗工序的設(shè)計(jì)。
圖5軸滑塊機(jī)構(gòu)，曲軸、連桿的長(zhǎng)度與滑塊的行程有關(guān)，行程越大，曲柄、連桿的長(zhǎng)度與越長(zhǎng)。排刷就是這個(gè)機(jī)構(gòu)里的滑塊，排刷的行程為500mm，整個(gè)機(jī)構(gòu)占用的空間就大。與方案一的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)相比，鏈傳動(dòng)占用的空間更少，所以選擇方案一。刷洗裝置就選擇滾筒毛刷刷洗，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)為鏈傳動(dòng)。
（三）氣刀裝置。
氣刀是具有除塵，除水，吹氣干燥，吹氣冷卻功能的設(shè)備。氣刀的工作原理如（圖6）所示，氣刀的出口是由間隙很少的兩個(gè)平面疊在一起而成，當(dāng)壓縮空氣進(jìn)入氣刀后，從兩個(gè)平面間的間隙排出，形成薄長(zhǎng)的氣流，且氣流的沖擊力很大，實(shí)現(xiàn)各種工業(yè)吹氣除塵、去液干燥、降溫冷卻應(yīng)用，也能有效地吹凈表面浮水性雜質(zhì)。
圖6。
右移動(dòng)，能保證銅板帶始終處于箱體的清洗范圍內(nèi)。箱體移動(dòng)之后，會(huì)在彈簧裝置的作用下回到初始位置。
（六）總方案的確定。
經(jīng)過對(duì)銑面機(jī)清洗裝置的各個(gè)清洗工序進(jìn)行分析，本人對(duì)每一工序相應(yīng)的執(zhí)行機(jī)構(gòu)都進(jìn)行設(shè)計(jì)、分析、比較，最終得出一個(gè)最好的總方案?？偡桨溉鐖D11所示。
圖11。
四、銑面機(jī)清洗裝置應(yīng)用效果。
銑面機(jī)清洗裝置應(yīng)用效果在銅板帶生產(chǎn)中起到三方面的作用:。
（一）銅板帶的表面質(zhì)量提高，使整個(gè)車間銅板帶的成品率得到提高。銅板帶清洗后，不再有銅屑和其他雜質(zhì)，在下一軋制工序中，軋出的銅板帶表面，不會(huì)有線、點(diǎn)、劃痕、渣皮等現(xiàn)象，表面質(zhì)量得到有效保證。
（二）提高了勞動(dòng)生產(chǎn)率，不再需要人為的擦洗銅板帶。
機(jī)修鉗工技師論文機(jī)修鉗工技師論文篇十
在科技技術(shù)迅速發(fā)展的今天，為了提高機(jī)械制造企業(yè)的綜合效益，減少不必要的損失，本研究要對(duì)機(jī)械的系統(tǒng)進(jìn)行仔細(xì)研究和探討，提高機(jī)械修理技術(shù)和機(jī)械設(shè)備保養(yǎng)技術(shù)、降低維修保養(yǎng)機(jī)械的成本、縮短暫停工作的時(shí)間。在設(shè)備維修和護(hù)理中，充分做到新技術(shù)、新思想、新方法的合理應(yīng)用及技術(shù)改進(jìn)。高級(jí)機(jī)修鉗工就是這個(gè)過程的主要領(lǐng)導(dǎo)者。
高級(jí)機(jī)修鉗工;設(shè)備保養(yǎng);維修技術(shù)。
隨著設(shè)備技術(shù)的不斷完善，為了確保企業(yè)經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)步發(fā)展，從機(jī)修鉗工的本身來講要掌握良好的技術(shù)能力和自身的工作素質(zhì)，自覺遵守機(jī)械設(shè)備的正確使用和維修制度的規(guī)范化，保證將設(shè)備的保養(yǎng)和維修相結(jié)合使用，從而提高機(jī)械在正常工作范圍內(nèi)的平穩(wěn)應(yīng)用，本研究將進(jìn)行高級(jí)機(jī)修鉗工在機(jī)械保養(yǎng)護(hù)理和維修過程中出現(xiàn)的問題進(jìn)行詳細(xì)分析，并且采取一定解決方法和措施，提高技術(shù)應(yīng)用含量，減少不必要的資源浪費(fèi)，以滿足企業(yè)在競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)發(fā)展的需要。
1.機(jī)械設(shè)備保養(yǎng)的重要意義。
一個(gè)企業(yè)的要想在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中不斷前進(jìn)和發(fā)展，離不開其內(nèi)部機(jī)械生產(chǎn)的安全運(yùn)行，更離不開機(jī)械的管理，在機(jī)械運(yùn)行的過程中，不難會(huì)出現(xiàn)設(shè)備運(yùn)用的故障，因此機(jī)修鉗工要根據(jù)實(shí)際工作的需求，對(duì)機(jī)械設(shè)備建立一套完善的保養(yǎng)和維修的系統(tǒng)方案。這樣不僅可以提高企業(yè)的生產(chǎn)效率和經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)率，更能在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)強(qiáng)有力的位置，并且實(shí)現(xiàn)企業(yè)本身的從長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。機(jī)械設(shè)備是一個(gè)企業(yè)的核心，一旦設(shè)備中途罷工，這個(gè)企業(yè)也就面臨著很嚴(yán)峻的考驗(yàn)，所以如何正確對(duì)設(shè)備的保養(yǎng)和應(yīng)用是十分關(guān)鍵的，設(shè)備的正確保養(yǎng)不但有利的保證企業(yè)的正常運(yùn)行，而且也為企業(yè)創(chuàng)造更多的經(jīng)濟(jì)財(cái)富，其中包括節(jié)約運(yùn)行資金，降低物業(yè)的運(yùn)作成本，減少維修費(fèi)用。因此說設(shè)備的正常維護(hù)保養(yǎng)對(duì)于企業(yè)具有重要意義，而機(jī)修鉗工就是其中不可缺少的組成部分。
2.機(jī)械設(shè)備的正確應(yīng)用。
機(jī)械設(shè)備正確操作如下：
2.1機(jī)械裝配的操作。
機(jī)械裝配的操作即是指裝配的意思，把機(jī)械的部件、零件按照?qǐng)D樣技術(shù)要求加以組裝的工藝過程。
2.2機(jī)械切削的操作。
機(jī)械切削操作主要有鋸削、鏨削、攻螺紋、銼削、套螺紋。鉆孔(鉸孔、擴(kuò)孔)、研磨和刮削等多種操作形式。
2.3機(jī)械的輔助操作。
機(jī)械的輔助操作即是指劃線，它是根據(jù)圖樣在對(duì)半成品工件、毛坯件上劃出加工界線的操作形式。
2.4機(jī)械的維修操作。
機(jī)械的維修操作即是指維修，是對(duì)設(shè)備、機(jī)械進(jìn)行檢查、維修、修理的操作的方法。
3.機(jī)修鉗工對(duì)機(jī)設(shè)備的保養(yǎng)采取的措施。
生產(chǎn)設(shè)備能否在其生命周期內(nèi)良好運(yùn)轉(zhuǎn)，關(guān)鍵在于使用過程中機(jī)修鉗工對(duì)機(jī)設(shè)備的保養(yǎng)如何，正確使用機(jī)械設(shè)備可以提高工作效率，更為企業(yè)創(chuàng)造更多的財(cái)富值。恰恰相反，如果不正確使用和按規(guī)定保養(yǎng)機(jī)械設(shè)備，最終將會(huì)導(dǎo)致企業(yè)的`巨大損失，所以針對(duì)機(jī)械的保養(yǎng)本研究得出以下幾個(gè)方面：
3.1日常維護(hù)。
日常維護(hù)是以操作工為主對(duì)設(shè)備進(jìn)行以保為主、保修并重的強(qiáng)制性維修。主要工作內(nèi)容在工作時(shí)間前后檢查、擦拭各個(gè)部件，對(duì)機(jī)械進(jìn)行緊固件的檢查、皮帶松動(dòng)檢查、安全裝置檢查、排氣排水檢查等維護(hù)工作。
3.2一級(jí)保養(yǎng)。
一級(jí)保養(yǎng)是根據(jù)設(shè)備的使用情況，對(duì)零部件進(jìn)行拆卸、清洗、修復(fù)處理;在設(shè)備運(yùn)行之前對(duì)設(shè)備零部件間的工作距離進(jìn)行精確的調(diào)整，清掃電箱、電動(dòng)機(jī)做到電器裝置固定整齊，檢查安全設(shè)備;在工作結(jié)束之后清除設(shè)備上的油污，清掃附件。
3.3二級(jí)保養(yǎng)。
二級(jí)保養(yǎng)是對(duì)機(jī)械進(jìn)行部分的解體，檢查和局部修理以及全面的清洗，同時(shí)在固定時(shí)間內(nèi)檢查機(jī)械系統(tǒng)的工作情況，一旦設(shè)備出現(xiàn)問題要及時(shí)解決，并記錄下來方便以后的檢查和管理。
在保養(yǎng)過程中潤(rùn)滑處理時(shí)十分重要的部分，由于各部件在工作運(yùn)行時(shí)彼此產(chǎn)生的摩擦，降低了機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)的工作效率，也增加了零件之間的相互磨損量。如果長(zhǎng)時(shí)間不潤(rùn)滑建導(dǎo)致零件折損和縮短使用壽命，所以在一定的使用時(shí)間后機(jī)修鉗工要對(duì)機(jī)械設(shè)備采取相應(yīng)的潤(rùn)滑措施，同時(shí)潤(rùn)滑油的使用要規(guī)范化。針對(duì)不同型號(hào)的機(jī)械要采用不同標(biāo)牌的潤(rùn)滑油，注意增添潤(rùn)滑油次數(shù)和周期，同時(shí)加強(qiáng)對(duì)潤(rùn)滑油的保存。以上每一個(gè)保養(yǎng)的措施都要認(rèn)真對(duì)待，只有保養(yǎng)得當(dāng)，機(jī)械操作才能運(yùn)轉(zhuǎn)靈活。同時(shí)根據(jù)各個(gè)車間的要求有制度的使用和維護(hù)，例如設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)、合理使用、及時(shí)修復(fù)可總結(jié)為管好、用好、修好，就是車間稱之為的三好。猶如潤(rùn)滑使用的五定原則，其分為定點(diǎn)、定質(zhì)、定時(shí)、定量、定人的要求。
4.修復(fù)機(jī)械的方法及應(yīng)用。
機(jī)械設(shè)備的長(zhǎng)時(shí)間使用，難免會(huì)遇到各種損壞問題，解決問題的重要部分就是采用一系列修復(fù)措施。修理之后的設(shè)備可以重新使用，大大減少機(jī)械各零件的磨損量、增加使用期限，提高生產(chǎn)能力，所以經(jīng)調(diào)查研究歸結(jié)出以下幾種修復(fù)方法：
4.1換位法。
換位法是當(dāng)零件產(chǎn)生單邊磨損，或磨損有明顯的方向性，在保證結(jié)構(gòu)符合條件的情況下，可將他們安裝換一下方向，即可能繼續(xù)使用的一種方法。
4.2局部更換法。
局部更換法在零件某個(gè)局部出現(xiàn)嚴(yán)重破損現(xiàn)象時(shí)，且其余部分完好時(shí)，可將此局部去掉，重新制作一個(gè)新的部分，與原有的零件連接成為一個(gè)整體的方法。如去掉破損的輪齒，連接上新輪齒，或退火后去掉齒圈，壓上新齒圈，采用鍵或過盈的方式連接，還可采用鉚釘、緊固螺釘、焊接等方式進(jìn)行固定。
4.3金屬扣合法。
金屬扣合法主要是針對(duì)難以焊補(bǔ)的鋼件，或者是不能有較大變形的鑄件所發(fā)生的裂紋或斷裂時(shí)的處理。金屬扣合法分為強(qiáng)密扣合法、強(qiáng)固扣合法、熱扣合法、加強(qiáng)扣合法。
強(qiáng)密扣合法：該方法主要針對(duì)承受高壓的汽缸或容器等有密封要求的零件而采用的方法之一。
強(qiáng)固扣合法：先在與損壞零件垂直的裂紋或者折斷面上，通過銑削或鉆出一定形狀及尺寸的波形槽，把形狀與波形槽相吻合的波形鍵鑲?cè)肫渲?，在常溫條件下，進(jìn)行鉚擊，由于具有塑性變形的物理?xiàng)l件促使其填充槽腔，有時(shí)能夠直接嵌入零件的機(jī)體之內(nèi)。
熱扣合法：運(yùn)用金屬具有熱脹冷縮的物理特性，對(duì)扣合件高溫加熱，放入與扣合件形狀相同的已加工好的零件損壞處凹槽中，扣合件會(huì)在冷凝的作用下縮合，彌合破裂的零件。
加強(qiáng)扣合法：主要是用來修復(fù)對(duì)高載荷的承受厚壁零件的修復(fù)。
4.4鑲套法。
將外襯套和內(nèi)襯套以一定的過盈量安裝在磨損的孔或軸頸上，利用加工到要求尺寸或中間修理尺寸，從而將組合件的配合間隙進(jìn)行完美配合。
4.5修理尺寸法。
指在維修損壞的零件時(shí)，通過改變尺寸的大小，并且滿足配合要求的一種方法。
4.6調(diào)整法。
調(diào)整法是在機(jī)械設(shè)備使用一段時(shí)間后，由于設(shè)備(下轉(zhuǎn)第133頁)(上接第78頁)主軸承與零件之間產(chǎn)生大量摩損，而導(dǎo)致相互間有一定的間隙，這是采用調(diào)整機(jī)械件的螺母來減小間隙，從而使距離在符合設(shè)備精確的允許范圍內(nèi)。
4.結(jié)語。
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機(jī)修鉗工技師論文機(jī)修鉗工技師論文篇十一
本人1986年12月進(jìn)廠，一直從事機(jī)床維修至今。剛到崗位工作時(shí)，我就下定決心，既然從事了鉗工這項(xiàng)工作，我就一定要干好、干精。我必須要刻苦鉆研鉗工技術(shù)，對(duì)工作中的難點(diǎn)、疑點(diǎn)，我力爭(zhēng)求精、求透。我嚴(yán)格遵守零件工藝文件圖紙要求進(jìn)行加工操作，虛心向師傅和技術(shù)人員請(qǐng)教。
多年來在恒力公司工作過程中，我學(xué)到了很多的知識(shí)，并把積累的知識(shí)毫無保留的運(yùn)用到工作中去。我還積極參與機(jī)床的改造和革新，做到盡量節(jié)約生產(chǎn)成本。為公司創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益，一直是我工作的奮斗目標(biāo)。
當(dāng)我面對(duì)裝配生產(chǎn)一流設(shè)備故障檢修無從下手時(shí)，我深深感到新的環(huán)境、新的起點(diǎn)、新的機(jī)遇、新的挑戰(zhàn)。對(duì)裝配生產(chǎn)設(shè)備的故障修理和維護(hù)，我從零開始，慢慢學(xué)習(xí)，我相信自己一定能夠克服困難維修好這類設(shè)備故障。通過不懈努力，不斷鉆研，不斷總結(jié)和實(shí)踐，我多次成功解決了設(shè)備故障難題，保障了生產(chǎn)運(yùn)行，因此為公司節(jié)省了很大一筆維修費(fèi)用資金。由于我工作成績(jī)較為突出，多次受到領(lǐng)導(dǎo)和員工的好評(píng)。
該液壓機(jī)屬于特種精加工設(shè)備，加工的產(chǎn)品是eq140地板卷邊和成形工序。機(jī)床長(zhǎng)期高壓工作，出現(xiàn)了多處漏油嚴(yán)重的情況，尤其是主油缸內(nèi)腔變形嚴(yán)重，致使y型密封裝配時(shí)運(yùn)行無法保持正常。對(duì)于這一方面的問題，我查找了相關(guān)的資料，經(jīng)過計(jì)算該產(chǎn)品加工時(shí)工作52mpa。建議把模具進(jìn)行改進(jìn)，降低加工時(shí)工作的壓力，主油缸內(nèi)腔須進(jìn)行重新加工，保證油缸內(nèi)孔圓柱度和橢圓度不超過0.03mm，同時(shí)選用加大的密封圈。
其二，該液壓機(jī)控制電源是220v交流，應(yīng)改為直流24v，避免使用交流220v電壓波動(dòng)大，線圈功率得到保證，時(shí)常造成線圈燒壞。
液壓機(jī)維修方案，呈報(bào)車間和設(shè)備部審核，得到廠級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的認(rèn)可，經(jīng)過多方的努力和各部門人員的大力協(xié)作，該機(jī)床又重新恢復(fù)了原來的工作精度。設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)為車間生產(chǎn)提供了有力保證，為公司創(chuàng)造了經(jīng)濟(jì)效益。由于我積極參與該機(jī)床的維修和改造，得到車間員工的一致好評(píng)，在二二年年度被公司評(píng)為先進(jìn)工作者。
二、工作分析。
在20xx年我被協(xié)作單位恒大公司聘請(qǐng)為生產(chǎn)技術(shù)顧問，我在該公司發(fā)現(xiàn)操作工的技術(shù)水平高低不一，每一個(gè)人都要操作很多道工序，勞動(dòng)強(qiáng)度大，我在車間看到工人在剪斷包裝用鋼帶時(shí)，用手工進(jìn)行剪斷，其鋼帶長(zhǎng)度無法控制，造成很大的浪費(fèi)。我想：如果有一臺(tái)自動(dòng)氣動(dòng)剪切機(jī)，工人既省時(shí)又省力還可以為公司節(jié)省成本，提高經(jīng)濟(jì)效益。于是，我就查找了相關(guān)的資料，其鋼帶屬于優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼，抗剪精度是255mpa。經(jīng)過計(jì)算沖裁力是11635.60n。擬定工作設(shè)計(jì)方案后，經(jīng)過幾次的修改，最后確定把沖床剪切改用氣缸往復(fù)運(yùn)動(dòng)剪切。從20xx年8月開始著手制造，歷經(jīng)半年時(shí)間的探索和研究，終于成功研發(fā)出了自動(dòng)氣缸剪切機(jī)。該剪切機(jī)使用至今，得到了操作工人的一致好評(píng)和認(rèn)可，使他們?cè)诠ぷ魃鲜r(shí)省力，大大提高了生產(chǎn)效率，保證了車間生產(chǎn)任務(wù)及時(shí)完成，為公司節(jié)省了大量的能源，創(chuàng)造了數(shù)萬元的經(jīng)濟(jì)效益。同時(shí)，我在機(jī)械維修方面也下了一番功夫，總結(jié)出一些維修方面的`經(jīng)驗(yàn)：
機(jī)械維修工作掌握了正確的操作方法往往事半功倍。中醫(yī)看病講的“望、聞、問、切”，我的修理方法是根據(jù)設(shè)備發(fā)生故障現(xiàn)象，在緊密練習(xí)實(shí)際使用情況和設(shè)備說明書的基礎(chǔ)上進(jìn)一步的采取“問、望、聞、摸、切”，對(duì)設(shè)備故障逐層逐級(jí)的排查，確立科學(xué)方法，從根本上解決問題。
（1）問：發(fā)生故障我首先詢問操作人員，因?yàn)樗麄兪煜ぴO(shè)備性能，比較了解發(fā)生故障的部位現(xiàn)象，向操作人員了解故障發(fā)生前后情況，有利于根據(jù)機(jī)械工作原理來判斷發(fā)生故障的部位，分析故障的原因。一般詢問項(xiàng)目?jī)?nèi)容是：故障是經(jīng)常性發(fā)生的還是偶然發(fā)生，有哪些現(xiàn)象（如異響，振動(dòng)等）故障發(fā)生前有無頻繁啟動(dòng)、停止、過載，是否經(jīng)過保養(yǎng)檢修等。
（2）望：看檢查油標(biāo)、油箱是否有油；油管、油封是否漏油、老化；皮帶傳動(dòng)中是否磨損、斷裂；鏈條傳動(dòng)是否脫節(jié)等。
（3）聞：辨別電動(dòng)機(jī)線圈是否有焦味；電氣柜開關(guān)接觸器是否燒壞等。
（4）摸：電動(dòng)機(jī)外殼是否燙手；機(jī)床部件螺絲、銷釘、鍵等是否松動(dòng)、脫落；傳動(dòng)軸承是否靈活、竄動(dòng)等。
（5）切：綜合以上因素對(duì)故障進(jìn)一步的檢驗(yàn)，最綜確定切實(shí)可行的維修方案，進(jìn)行實(shí)施操作。
2、機(jī)械維修工作知識(shí)點(diǎn)要牢，知識(shí)面廣，我個(gè)人認(rèn)為：“機(jī)械故障無大小，故障原因很多種”只有牢固掌握修理技能，應(yīng)對(duì)發(fā)生故障才能快速有效的排除，保證設(shè)備正常運(yùn)行。
（1）鉗工專業(yè)技術(shù)《鉗工工藝學(xué)》的基礎(chǔ)知識(shí)要牢，立足崗位苦練兵，敬業(yè)愛崗，做好本職的工作。首先要強(qiáng)化專業(yè)技術(shù)基礎(chǔ)知識(shí)學(xué)習(xí)，要牢固，會(huì)使用，只有這樣排除設(shè)備故障才能干凈、利索。
（2）電氣知識(shí)要了解設(shè)備故障維修中，我通常實(shí)踐掌握很多的是機(jī)械，液壓，氣動(dòng)等方面的故障。在故障現(xiàn)象上有事反映為：機(jī)械部分脫落，開關(guān)按鈕啟動(dòng)，電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常。機(jī)械部分不脫落，開關(guān)按鈕啟動(dòng)，傳動(dòng)不正常，說明鼓掌發(fā)生點(diǎn)屬于機(jī)械問題。還有就是光電開關(guān)傳感器，與機(jī)械部件距離調(diào)整的不當(dāng)，也容易導(dǎo)致機(jī)械故障產(chǎn)生。了解相關(guān)的電氣液壓、氣動(dòng)等方面的知識(shí)有利于及時(shí)排除故障，盡快恢復(fù)設(shè)備的正常運(yùn)行。
（3）、機(jī)械維修過程中的認(rèn)識(shí)。
我從機(jī)械維修過程中認(rèn)識(shí)到，比如包裝機(jī)械打包機(jī)是機(jī)電一體化的高科技設(shè)備，它的維修內(nèi)容比傳統(tǒng)機(jī)床涉及到的知識(shí)廣，不僅限于機(jī)械磨損，振動(dòng)故障與損壞，而且也不僅限于電氣線路與元件的維修。它從內(nèi)容上涉及到機(jī)械，電氣，光電，自動(dòng)控制等許多方面知識(shí)。又比如，打包機(jī)在使用的過程中，start按鈕啟動(dòng)按下后，打包機(jī)沒有動(dòng)作，進(jìn)帶不暢不到位以及退帶不順，這就需要綜合整體來檢查各個(gè)部件。弄清楚各個(gè)部分運(yùn)動(dòng)的相互關(guān)系，內(nèi)在聯(lián)系非常的重要。才能夠快速找準(zhǔn)故障。
三、工作安全知識(shí)。
1.《安全操作規(guī)程》要做到不是我知道它，而且我已經(jīng)嚴(yán)格執(zhí)行它。要嚴(yán)格按照規(guī)章制度操作，一定要按規(guī)定穿戴好勞保用品，正確規(guī)范使用工具。
2.小隱患，大故障。安全巡視工作中要有責(zé)任心，我不能等故障而要找故障。通常我都是仔細(xì)辯聽各類電動(dòng)機(jī)設(shè)備是否有異響；壓縮空氣管接頭是否有漏氣聲；檢查液壓表，氣壓表顯示值是否在設(shè)定值的范圍之中，如有異常就及時(shí)整改，不能解決就及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)如實(shí)反映問題，并積極做好維修準(zhǔn)備，確保安全在盡可能不影響生產(chǎn)進(jìn)度情況下迅速處理。
現(xiàn)簡(jiǎn)單對(duì)我本人在維修技術(shù)工作中的一些認(rèn)識(shí)總結(jié)如下，由于工作水平有限，不足之處，敬請(qǐng)老師批評(píng)指正，不勝感激。
平時(shí)多練兵，戰(zhàn)時(shí)快又好。即利用閑時(shí)，我重視反復(fù)記憶設(shè)備操作手冊(cè)，機(jī)械、液壓傳動(dòng)原理圖，力爭(zhēng)對(duì)工作范圍內(nèi)所有設(shè)備的傳動(dòng)原理心中有數(shù)，故障心中有底，這樣在接到維修任務(wù)時(shí)，就能快速?gòu)哪X海中調(diào)出故障設(shè)備的原理圖，集中解決方案在心中勾畫，迅速解決問題。工作中一定要小心謹(jǐn)慎，更換零件時(shí)多想幾個(gè)為什么？力爭(zhēng)徹底解決故障，修理后，要詳細(xì)記錄好工作筆記。
1.科學(xué)技術(shù)日新月異維修技能要與時(shí)俱進(jìn)。即只有通過不斷的充電，提高自己的實(shí)踐技能。我在工作中是這樣做的：
（1）.遇到不理解的知識(shí)，我就從書店，網(wǎng)絡(luò)中去尋找相關(guān)的知識(shí)，通過反復(fù)思考抄寫筆記加深記憶理解。
（2）把工作中遇到的難點(diǎn)、疑問虛心的向技術(shù)人員請(qǐng)教，不斷積累經(jīng)驗(yàn)，受益匪淺。我維修工作的重點(diǎn)、難點(diǎn)是設(shè)備的機(jī)械修理，遇到大問題時(shí)總感到力不從心，數(shù)控設(shè)備維修設(shè)計(jì)很多科學(xué)知識(shí)，依靠外援代價(jià)太高，今后我將立足崗位，終身刻苦鉆研機(jī)械維修技術(shù)，更好的為企業(yè)服務(wù)，為國(guó)家貢獻(xiàn)自己的力量。做一名時(shí)刻有準(zhǔn)備的修理工，做一名善于學(xué)習(xí)的維修工，做一名不怕困難，用于挑戰(zhàn)的維修工，做一名精一門、會(huì)兩門、懂三門、掌握多技能的高級(jí)維修工。
以上，只是我維修技術(shù)工作中的一些做法和總結(jié)，我深深體會(huì)到學(xué)無止境，要適應(yīng)社會(huì)的快速發(fā)展，我就必須在工作理論和技能實(shí)踐上不斷的開拓創(chuàng)新，挑戰(zhàn)自我，爭(zhēng)做一名高級(jí)維修技師。
如果你曾在生產(chǎn)加工企業(yè)中有過工作的經(jīng)歷，那么有一個(gè)工種你一定不會(huì)陌生，那就是機(jī)修鉗工，機(jī)修鉗工是鉗工中非常重要的一個(gè)分類，是企業(yè)進(jìn)行正常生產(chǎn)和設(shè)備維修不可缺少的崗位，幾乎每家工廠都離不開機(jī)修鉗工，都有他們忙碌的身影。
機(jī)修鉗工技師論文機(jī)修鉗工技師論文篇十二
二十一世紀(jì)是工業(yè)高速發(fā)展的時(shí)代，這需要造就大量高素質(zhì)的技能型人才，對(duì)于這一領(lǐng)域的職業(yè)類教師而言，責(zé)任重大而深遠(yuǎn)。如果僅運(yùn)用傳統(tǒng)的教學(xué)模式來進(jìn)行教學(xué)，將容易使學(xué)生形成定向思維和造就能力的局限。這對(duì)學(xué)生走上工作崗位適應(yīng)當(dāng)代科技生產(chǎn)是十分不利的。針對(duì)這種情況，在鉗工教學(xué)中，應(yīng)結(jié)合實(shí)際，綜合運(yùn)用多種知識(shí)，在傳統(tǒng)的教學(xué)過程中不斷創(chuàng)新。
一、理論聯(lián)系實(shí)際是鉗工教學(xué)的基本條件。
人們常說；實(shí)踐出真知。鉗工教學(xué)一直以來強(qiáng)調(diào)教學(xué)要理論聯(lián)系實(shí)際，但真正做到這一點(diǎn)的卻很少，除了條件受限制外，大多是教師本身缺乏對(duì)實(shí)踐重要性的認(rèn)識(shí)，只是一昧的照本宣科，本已抽象的知識(shí)更顯枯燥，這樣不利于學(xué)生感性認(rèn)識(shí)的提高。所以我們應(yīng)不斷提高學(xué)生感性認(rèn)識(shí)，來充實(shí)學(xué)生的理論認(rèn)識(shí)。
1、因材施教，制作一些鉗工操作的簡(jiǎn)單過程。在教學(xué)的過程中，將會(huì)涉及到大量的操作性的內(nèi)容，而許多學(xué)校又不完全具備操作模型和模擬場(chǎng)地。這就需要我們教師主動(dòng)的挖掘和創(chuàng)造。例如：在研磨一節(jié)中，在沒有研磨平板、研磨劑、工件的情況下，利用鐵板作為研磨平板，黃砂摻水作為研磨劑，石頭作為工件，邊進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)研磨，邊結(jié)合課本教學(xué)，最后，石頭表面被磨去了薄薄的一層，讓學(xué)生真正領(lǐng)會(huì)到研磨操作的全部?jī)?nèi)容。這樣的教學(xué)對(duì)學(xué)生來說即形象又直觀，學(xué)生也很喜歡，因而效果良好。
2、帶學(xué)生參觀校實(shí)習(xí)工場(chǎng)，觀摩高年級(jí)實(shí)習(xí)操作課。學(xué)生的理論學(xué)習(xí)到了一定程度，迫切想知道現(xiàn)實(shí)的各種狀態(tài)。這時(shí)教師利用學(xué)校具有的實(shí)習(xí)工場(chǎng)（一般學(xué)校都有），帶領(lǐng)導(dǎo)學(xué)生進(jìn)行參觀，了解鉗工一些常用工具、量具、機(jī)床，并在高年級(jí)學(xué)生操作時(shí)，聯(lián)系課本內(nèi)容進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)講解，具備條件的可以讓學(xué)生進(jìn)行試操作，這樣可以提高他們學(xué)習(xí)興趣，取得較好的學(xué)習(xí)效果。
3、參觀專業(yè)機(jī)械廠，了解機(jī)械加工過程，進(jìn)一步加強(qiáng)感性認(rèn)識(shí)。鉗工教學(xué)的過程，是一個(gè)不斷深入的過程，學(xué)生的理解、領(lǐng)悟能力也在得到不斷提升。他們已經(jīng)不滿足于平時(shí)所見的，渴望更多的了解。這時(shí)，教師應(yīng)在恰當(dāng)?shù)臅r(shí)間，帶領(lǐng)學(xué)生去設(shè)備齊全、工藝先進(jìn)的機(jī)械廠參觀。參觀的同時(shí)，要求專業(yè)教師要結(jié)合課本知識(shí)和實(shí)際操作過程的講解，特別是在課堂上不易講明的、講徹底的內(nèi)容，要著重講解。對(duì)學(xué)生參觀過程中提出的問題，要耐心指導(dǎo)。只有這樣，才能取得很好的學(xué)習(xí)，否則，無疑是走馬觀花，失去參觀的意義。
二、與其它學(xué)科的配合教學(xué)是鉗工教學(xué)的能否成功的必要保證。
在鉗工實(shí)際教學(xué)中，我們發(fā)現(xiàn)它不是一門獨(dú)立性的課程，它的教學(xué)與其它學(xué)科有千絲萬縷的聯(lián)系，如果，僅從鉗工單方面的角度來開展教學(xué)，是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，必不能夠取得教學(xué)成功的。因此需要我們靈活的運(yùn)用各學(xué)科的知識(shí)，來輔助做好鉗工教學(xué)，這樣做是十分必要的，也是可行的。
1、基礎(chǔ)知識(shí)是學(xué)好鉗工的關(guān)鍵。雖然鉗工教學(xué)給學(xué)生容易造成不需基礎(chǔ)知識(shí)，或需基礎(chǔ)知識(shí)很少的感覺，但在具體教學(xué)中，我們發(fā)現(xiàn)，基礎(chǔ)知識(shí)較差的學(xué)生，很難學(xué)好鉗工。其時(shí)，在課程中，例如：鉗工落料、尺寸鏈計(jì)算、裝配、定位誤差計(jì)算等問題，需要大量的基礎(chǔ)性知識(shí)。所以，在教學(xué)中，除了正常的鉗工教學(xué)之外，還需進(jìn)行必要的基礎(chǔ)知識(shí)的補(bǔ)充。這對(duì)學(xué)生學(xué)好這門課程也是很有好處的。
2、其它機(jī)械專業(yè)課知識(shí)對(duì)學(xué)好鉗工也至關(guān)重要。鉗工在實(shí)際生產(chǎn)中，有著“萬能鉗工”的美譽(yù)。這除了證明鉗工的作用之外，從另一個(gè)角度也說明鉗工的涉及知識(shí)面較廣，內(nèi)容的復(fù)雜。在實(shí)際教學(xué)時(shí)，不難發(fā)現(xiàn)許多的機(jī)械專業(yè)課程，自始至始貫穿于鉗工課程中，例如關(guān)于金屬材料熱處理知識(shí)，刀具角度及刃磨知識(shí)，機(jī)械制圖，機(jī)械制造等，都與鉗工有著密切的關(guān)系，而這些知識(shí)的補(bǔ)充，對(duì)能否學(xué)好鉗工課程是十分重要的，而對(duì)于任課教師來說，加強(qiáng)這方面的知識(shí)學(xué)習(xí)也是很必要的。
三、不斷充實(shí)自我，努力搜集現(xiàn)代科技科技知識(shí)，創(chuàng)新課程內(nèi)容是學(xué)好鉗工的重要途徑。
當(dāng)前的鉗工教學(xué)，由于工業(yè)飛速發(fā)展，書本的知識(shí)與現(xiàn)實(shí)已有很大的差距。記得曾有人說過：書本的知識(shí)與時(shí)代腳步相比，總是滯后的。所以，這就要求我們的任課教師，在教學(xué)中，應(yīng)本著“盡信書，不如無書”的觀點(diǎn)來對(duì)待，對(duì)于書本中的常識(shí)性、基礎(chǔ)性的問題應(yīng)講深講透。同時(shí)，應(yīng)更新觀念，不斷創(chuàng)新，將課本以外的東西融入到教學(xué)中去，與時(shí)俱進(jìn)的開展教學(xué)。
1、教師應(yīng)不斷充實(shí)課程以外知識(shí)。在鉗工的教學(xué)中，我們應(yīng)注重學(xué)習(xí)課本以外的內(nèi)容，不應(yīng)該在鉗工中學(xué)鉗工，而應(yīng)跳出鉗工來教鉗工，這包括，我們應(yīng)吸收新的知識(shí)和技術(shù)。
2、教師應(yīng)收集更多的當(dāng)代信息，填補(bǔ)書本的空缺?，F(xiàn)代鉗加工方面的機(jī)械、材料、加工工藝在日新月異的發(fā)展，作為教師，不應(yīng)停留在原來的一些傳統(tǒng)的加工模式或工藝（其實(shí)早已淘汰），而應(yīng)注重從網(wǎng)絡(luò)、電視、雜志等方面收集更多的當(dāng)代信息和科技，充實(shí)到我們的教學(xué)中。例如；納米科技是當(dāng)今的熱門話題，但在書中只字未提。這時(shí)，我們應(yīng)及時(shí)查閱各種資料，對(duì)學(xué)生進(jìn)行必要的補(bǔ)充說明。這樣教出來的學(xué)生，才能應(yīng)付將來在工作中存在的問題，至少不至于一無所知。
3、教師應(yīng)拓展眼界，創(chuàng)新教學(xué)方式。教師在教學(xué)中應(yīng)不斷的走出去，請(qǐng)進(jìn)來，努力拓展自己的視野，更新原有的教學(xué)觀念，有開拓性的來進(jìn)行鉗工教學(xué)。
通過，形式多樣的教學(xué)探討，我們不難發(fā)現(xiàn)，其實(shí)，教學(xué)過程和方法，沒有定論，也沒有固定的公式可照搬照套，只有我們?cè)诮虒W(xué)的過程中，不斷的發(fā)現(xiàn)問題，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，采取行之有效的教學(xué)手段，才會(huì)取得滿意的教學(xué)效果。
機(jī)修鉗工技師論文機(jī)修鉗工技師論文篇十三
年參加工作，在通遼市林業(yè)機(jī)械廠學(xué)習(xí)電焊工，先后在中國(guó)六冶，通遼鍋爐廠任電焊工，工作。20xx年至今在霍煤通順碳素公司工作?，F(xiàn)任機(jī)修鉗工班長(zhǎng)。
十七年來，在領(lǐng)導(dǎo)的教育和同志們的幫助下，本人通過刻苦鉆研業(yè)務(wù)，努力學(xué)習(xí)專業(yè)業(yè)務(wù)知識(shí)，在電焊這個(gè)平凡的工作崗位上，兢兢業(yè)業(yè)，扎扎實(shí)實(shí)，任勞任怨，盡職盡責(zé)。在平時(shí)的工作中自己認(rèn)真虛心向老師傅學(xué)習(xí)，向有經(jīng)驗(yàn)的同志請(qǐng)教，不斷提高自己專業(yè)技能，充實(shí)自己。多次參加由勞動(dòng)人事部門組織的專業(yè)培訓(xùn)，并獲得電焊工合格證。經(jīng)刻苦努力學(xué)習(xí)20xx年取得焊工三級(jí)資格證書。由于自己平時(shí)工作勤奮刻苦。截止目前，我能進(jìn)行手工電弧焊，氣焊，co2氣體保護(hù)焊，氬弧焊，埋弧焊五種焊接操作。
一、提高專業(yè)技能，勇創(chuàng)業(yè)務(wù)佳績(jī)。
本人從事電焊工十七年，一邊學(xué)習(xí)，一邊工作。工作中盡心盡力，在工作中能做到安全文明生產(chǎn)，未發(fā)生一起大小事故。積極專研業(yè)務(wù)、，不斷提升自己的專業(yè)水平，為企業(yè)的發(fā)展做出了貢獻(xiàn)，焊接合格率達(dá)到100%，多次被評(píng)為企業(yè)的先進(jìn)生產(chǎn)工作者和先進(jìn)標(biāo)兵。
在電焊工這個(gè)最為平凡的工作崗位上，努力實(shí)現(xiàn)自己的人生價(jià)值。為我們的企業(yè)發(fā)展做出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。努力做好傳、幫、帶工作，充分發(fā)揮自己的才智。公司在進(jìn)行幾次大的設(shè)備改造安裝中，我?guī)ьI(lǐng)大家出色的完成了任務(wù)，為公司節(jié)約了資金，至今運(yùn)轉(zhuǎn)良好。
1、工作一年后取得焊工，手工電弧焊操作資格證書，工作中一邊工作一邊學(xué)習(xí)，在中國(guó)xx工作時(shí)，我認(rèn)真勤奮學(xué)習(xí)、學(xué)會(huì)了co2保護(hù)焊與埋弧焊操作要領(lǐng)，并取得焊工四級(jí)資格證書。撫順鋁廠電解槽的擴(kuò)建、通遼鋁廠電解槽的擴(kuò)建、霍林河鋁廠電解槽的承建，都有我辛勤勞作的成果。
2、20xx年來到通遼鍋爐廠工作，在這里學(xué)會(huì)氬弧焊，并取得鍋爐壓力容器焊接資格證書。制作一批電廠鍋爐省煤器和安裝鍋爐等。20xx年來到霍煤碳素后在通遼市技校高級(jí)焊接班學(xué)習(xí)理論和實(shí)踐操作，20xx年經(jīng)理論和實(shí)踐考試合格，取得三級(jí)資格證書。至今一直在霍煤碳素機(jī)修車間工作。
3、20xx年擔(dān)任技改班，班長(zhǎng)、帶領(lǐng)全班人員參加我公司的富氧工程和磨粉車間承建工程。20xx年擔(dān)任管道水暖班，班長(zhǎng)、在工作中總結(jié)出帶壓焊接管路技能。20xx年經(jīng)組織需要擔(dān)任鉗工二班，班長(zhǎng)、我班主要管理恩德爐的檢修。根據(jù)以往的經(jīng)驗(yàn)我?guī)貉a(bǔ)焊過恩德爐氣柜裂紋，和在不停產(chǎn)的情況下補(bǔ)焊低溫下灰旋風(fēng)除塵器等。為企業(yè)帶來了很大的經(jīng)濟(jì)效益。
努力做好傳、幫、帶工作，為我們企業(yè)多培養(yǎng)一些人才。經(jīng)我?guī)У娜爽F(xiàn)在已經(jīng)能夠獨(dú)立完成工作，并且有的也已經(jīng)當(dāng)上了班長(zhǎng)。為公司做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
二、提高安全意識(shí)，確保安全生產(chǎn)。
在十幾年的焊接工作中，自己總把安全放在第一位，嚴(yán)格安全操作規(guī)程，不斷提高安全意識(shí)，確保安全生產(chǎn)。電焊工有著潛在的危險(xiǎn)、如砸傷、撞傷、刺傷、燙傷等，有時(shí)在高空作業(yè)，危險(xiǎn)性更大，如果防護(hù)不當(dāng)，不但工作不能完成，而且會(huì)給自己和公司帶來不必要的損失，甚至更大的損失。在平時(shí)工作中我認(rèn)真總結(jié)，在安全方面積累了經(jīng)驗(yàn)，主要表現(xiàn)以下幾個(gè)方面：
(1)是電擊：焊接或切割工作工作中可能造成電擊的設(shè)備包括，照明燈及各種電動(dòng)工具。首先要注意設(shè)備，機(jī)具及動(dòng)力配置是否安全，合格。其次要保持干燥并定期進(jìn)行保養(yǎng)。
(2)是電弧輻射：電弧是一道強(qiáng)光，內(nèi)含可見光，紫外線，紅外線等。其輻射易造成人體眼睛及皮膚傷害。因此，在工作中必須佩戴濾光玻璃頭盔和面罩，工作處放擋板，以免傷及他人。
(3)是煙氣污染：煙氣主要來源于母材，涂料受熱蒸發(fā)或發(fā)生燃燒生成。易引起呼吸器官傷害或其他并發(fā)癥。因此，焊接時(shí)要確保通風(fēng)，以免煙氣滯留。
(4)是火災(zāi)和爆炸：由于焊接是使用電源，熱源等，防護(hù)不當(dāng)易引發(fā)火災(zāi)和爆炸。因此，在焊接工作中，注意防范在焊接和加熱過程中噴濺出的火花，濺渣等是有導(dǎo)致火災(zāi)或爆炸的危險(xiǎn)。必須配備必要的消防器材。
由于我十幾年來在安全上措施得力，不論是高空作業(yè)，還是在場(chǎng)內(nèi)焊接，不論是白天還是黑夜，都未出現(xiàn)任何安全責(zé)任事故，為企業(yè)贏得了效益。
三、熱愛本職工作，干一行愛一行。
1、愛崗敬業(yè)，腳踏實(shí)地做好自己的本職工作。做好焊接工作，首先要有高度的責(zé)任感，對(duì)工作兢兢業(yè)業(yè)。個(gè)人利益服從全局利益，服從領(lǐng)導(dǎo)，聽從安排，當(dāng)好企業(yè)的后勤兵，做好服務(wù)。對(duì)工作要精益求精，不厭其煩。有時(shí)要犧牲自己的休息時(shí)間，只要工作需要，自己就要立即行動(dòng)，工作就是命令，不能有任何的條件可言。
2、在平凡的工作崗位上，去努力實(shí)現(xiàn)自己的人生價(jià)值。自己從參加工作以來，一直從事焊接工作，可以說把理想、青春都獻(xiàn)給了電焊這一行事業(yè)。曾今也有過困惑迷惘，也動(dòng)搖過。經(jīng)過領(lǐng)導(dǎo)和同志們的幫助，從新認(rèn)識(shí)了這一職業(yè)。一個(gè)人的價(jià)值取向決定人的奮斗目標(biāo)，心有多大，舞臺(tái)就有多大，這就是實(shí)現(xiàn)人生價(jià)值的努力所在。我的價(jià)值觀可以用一句話來概括：就是站好每一班崗，做好每一件事，把自己所學(xué)的知識(shí)與企業(yè)的建設(shè)相融合。
3、為企業(yè)的發(fā)展服務(wù)，扎根本職工作，忠于本職工作，做一個(gè)愛崗敬業(yè)的好職工，要珍惜自己的本職工作，對(duì)工作盡職盡職，一絲不茍，忠于工作。把個(gè)人的利益與企業(yè)的并集益相統(tǒng)一，處處為工作著想，事事從企業(yè)的利益出發(fā)，積極干好自己的本職工作。爭(zhēng)創(chuàng)“一流服務(wù)”，在平凡而普通的崗位上，去努力實(shí)現(xiàn)自己的人生價(jià)值。
四、刻苦勤奮，繼續(xù)做好自己的本職工作。
回首過去，盡管取得了一些成績(jī)，但與發(fā)展中的社會(huì)相比，差距甚遠(yuǎn)。我必須進(jìn)一步努力學(xué)習(xí)，專研業(yè)務(wù)，不斷提升自己的思想和業(yè)務(wù)素質(zhì)，干到老，學(xué)到了，把現(xiàn)代的科學(xué)技術(shù)知識(shí)注入到現(xiàn)實(shí)工作中去，以突破焊接技術(shù)質(zhì)的飛躍，使自己的本職工作再上一個(gè)新臺(tái)階。
隨著集團(tuán)公司大力實(shí)施人才工程和全面推進(jìn)職工隊(duì)伍建設(shè)，青工人數(shù)逐年增加，青工隊(duì)伍日趨壯大，知識(shí)多元化、構(gòu)成年輕化成為主流和方向。作為電焊工技師，應(yīng)該強(qiáng)化青工的教育工作，加大企業(yè)人才儲(chǔ)備，精心培植后備人才隊(duì)伍。
一、培訓(xùn)目標(biāo)。
先指導(dǎo)徒弟電焊理論，明白電焊的任務(wù)、目標(biāo)、方式、手段，對(duì)整個(gè)電焊的工作內(nèi)容有一個(gè)清晰的概念。
熟悉電焊環(huán)境、使用工具，為將來工作打下了基礎(chǔ)。通過現(xiàn)場(chǎng)實(shí)習(xí)和與交流指導(dǎo)，理論聯(lián)系實(shí)際，把所學(xué)的理論知識(shí)加以印證、深化、鞏固和充實(shí)，培養(yǎng)分析、增強(qiáng)解決電焊實(shí)際問題的能力，為后繼專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。在整個(gè)實(shí)習(xí)過程中充分調(diào)動(dòng)徒弟主觀能動(dòng)性，深入細(xì)致地認(rèn)真觀察、實(shí)踐，使徒弟的動(dòng)手能力得到提高。
二、帶徒方法。
師帶徒的一種基本形式就是學(xué)習(xí)、實(shí)踐，然后總結(jié)、學(xué)習(xí)、實(shí)踐。在引導(dǎo)徒弟的過程中，我雖然將經(jīng)驗(yàn)、知識(shí)交給了他們，但是他們?cè)谟米约旱膶W(xué)習(xí)方法學(xué)習(xí)時(shí)，總會(huì)遇到障礙，因此作為師傅要經(jīng)常和徒弟交流，使他們?cè)趯W(xué)習(xí)知識(shí)的同時(shí)學(xué)到學(xué)習(xí)的方法。
實(shí)踐是對(duì)知識(shí)掌握、素質(zhì)提高的最好驗(yàn)證，在日常工作中我要求他們要做一個(gè)有心人，工作的同時(shí)了解自身的不足，做到學(xué)習(xí)強(qiáng)化、不懂就問、共同交流、共同總結(jié)。讓他們?cè)诓粩喾此?、積累中成長(zhǎng)。
三、主要收獲。
1、綜合素質(zhì)得到明顯提高。
一年來，徒弟不僅從師傅的指導(dǎo)和書本上汲取養(yǎng)分，還謙虛地向周圍理論水平高、業(yè)務(wù)能力強(qiáng)的同志學(xué)習(xí)，努力豐富自己、充實(shí)自己、提高自己。通過學(xué)習(xí)，進(jìn)一步提高了業(yè)務(wù)水平和駕馭實(shí)際工作的能力，目前基本能獨(dú)立完成日常工作。
2、主動(dòng)工作的意識(shí)明顯加強(qiáng)。
公司現(xiàn)在處于發(fā)展的關(guān)鍵階段，各項(xiàng)任務(wù)多而不尋常，因此我們必須從被動(dòng)工作向主動(dòng)工作轉(zhuǎn)變，要精心安排，提前發(fā)現(xiàn)問題，想出解決辦法，為礦井安全生產(chǎn)提供更好的服務(wù)。在對(duì)徒弟的指導(dǎo)工作中，我一直堅(jiān)持灌輸主動(dòng)工作的思想，在實(shí)際工作中強(qiáng)調(diào)基本功和動(dòng)手能力的訓(xùn)練，從簡(jiǎn)單的寫臺(tái)賬，到復(fù)雜的問題分析都進(jìn)行手把手的指導(dǎo)，使得他們從最初的不會(huì)干、不敢干，到現(xiàn)在主動(dòng)干、搶著干。轉(zhuǎn)變非常明顯。
四、存在的不足。
我本人的能力有限，工作很多細(xì)節(jié)沒有考慮到，不能全面系統(tǒng)的教學(xué)，過程中出現(xiàn)了各種問題和困難，但是，每次出現(xiàn)問題和困難，我們師徒都是認(rèn)真總結(jié)、仔細(xì)研究，力爭(zhēng)做到到師傅用心教、徒弟用心學(xué)，相互學(xué)習(xí)、相互提高，為新鄭煤電公司貢獻(xiàn)力量。
我段檢修車間承擔(dān)沈局客運(yùn)機(jī)車中休任務(wù)，需要為線上機(jī)車提供優(yōu)質(zhì)的檢修服務(wù)，保證機(jī)車能夠在線上正常運(yùn)行，因此我更要嚴(yán)格要求自己，嚴(yán)把機(jī)車?yán)鋮s間管路組裝，冷卻系統(tǒng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，不在自己檢修過的配件上出現(xiàn)故障，影響機(jī)車的正常運(yùn)行。我段承修的機(jī)車類型較多，任務(wù)也較重。所以出現(xiàn)的問題也較多，在實(shí)際的工作中，出現(xiàn)的問題往往不能用所學(xué)的知識(shí)來解決，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)一些特例的情況，我把自己的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)如下。
冷卻系統(tǒng)是機(jī)車中必不可少的一部分，東風(fēng)4b型機(jī)車的冷卻風(fēng)扇驅(qū)動(dòng)采用的靜液壓傳動(dòng)技術(shù)。該技術(shù)能滿足機(jī)車柴油機(jī)功率調(diào)節(jié)范圍冷，熱負(fù)荷變化頻率的要求。靜液壓馬達(dá)通過溫度控制閥中的恒溫元件，把冷卻風(fēng)扇轉(zhuǎn)速的變化與柴油機(jī)油、水溫度的變化有機(jī)地結(jié)合起來，由于靜液壓系統(tǒng)較為復(fù)雜，管路及元件較多，造成風(fēng)扇不轉(zhuǎn)或轉(zhuǎn)速不正常的原因也是較為復(fù)雜的，靜液壓系統(tǒng)常見故障最終反映在風(fēng)扇不轉(zhuǎn)或轉(zhuǎn)速不正常。處理故障時(shí)，應(yīng)準(zhǔn)確判斷其產(chǎn)生的原因，并采取以下步驟進(jìn)行檢查和處理。
1、起機(jī)前檢查與靜液壓泵相連的靜液壓油箱的油位是否正常。如果打開變速箱油尺有油益處，則可判斷為靜液壓泵的油封漏造成竄油，高壓油路建立不起正常油壓，影響風(fēng)扇的轉(zhuǎn)速：如果油位正常，再用手撥動(dòng)風(fēng)扇，若轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活，可判斷為靜液壓馬達(dá)故障，再根據(jù)故障現(xiàn)象相應(yīng)的檢修，更換靜液壓泵的骨架油封或檢修靜液壓馬達(dá)。
2、起機(jī)前檢查一切正常，再進(jìn)行熱機(jī)檢查。當(dāng)油、水溫度達(dá)到最大值(水溫83±2，油溫65±2)時(shí)，在柴油機(jī)最高轉(zhuǎn)速下，手動(dòng)調(diào)整螺釘，使溫度控制閥處于全關(guān)閉狀態(tài)(當(dāng)手動(dòng)調(diào)不進(jìn)去時(shí)，說明滑閥犯卡)。如果風(fēng)扇轉(zhuǎn)速正常，可判斷為溫度控制閥的感溫元件失效;如果風(fēng)扇轉(zhuǎn)速不正常，當(dāng)用手摸溫度控制閥回油管與進(jìn)油管感到無明顯溫差時(shí)，便可判斷為溫度控制閥的滑閥與閥體間隙過大或有拉傷，更換溫度控制閥即可。
3、經(jīng)過判斷確定溫度控制閥正常后，讓柴油機(jī)轉(zhuǎn)速仍保持在最高位，可判斷位安全閥實(shí)效或靜液壓泵故障。為了減輕檢查工作量，可先拆下安全閥在試驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行測(cè)試。如果測(cè)試結(jié)果不符合要求，說明安全閥失效，更換即可;如果測(cè)試正常，則為靜液壓馬達(dá)的故障，必須更換精液壓馬達(dá)。
4、如果溫度控制閥及靜液壓馬達(dá)均正常，可將柴油機(jī)轉(zhuǎn)速保持在最高位，如果風(fēng)扇轉(zhuǎn)速仍然偏低，則可判斷為精液壓泵出口壓力不夠，高壓油路建立不起正常壓力，造成風(fēng)扇轉(zhuǎn)速偏低。更換靜液壓泵后，風(fēng)扇轉(zhuǎn)速就會(huì)恢復(fù)正常。
5、在檢查靜液壓泵或馬達(dá)時(shí)，最好測(cè)量它的容積效率。因?yàn)橹B桿組與相應(yīng)缸體的間隙過大，其泄漏量必然較大，因而容積效率降低，當(dāng)靜液壓泵或馬達(dá)的容積效率低于規(guī)定時(shí)必須檢修或更換。
6、把精液壓泵和馬達(dá)單油封改為雙油封后，泄漏情況已經(jīng)基本消除，可使風(fēng)扇處于良好的運(yùn)行狀況。
通過對(duì)液壓系統(tǒng)故障分析處理，我把理論和實(shí)際相結(jié)合，也學(xué)習(xí)了不少新技術(shù)知識(shí)，鍛煉了自己分析問題和解決問題的能力，為今后更好的檢修配件，積累了良好的經(jīng)驗(yàn)。
檢修工作的幾年來，我把學(xué)習(xí)技術(shù)，提高能力當(dāng)作增強(qiáng)自身綜合素質(zhì)的重要關(guān)節(jié)。把上車的實(shí)際故障處理能力作為積累能力的一種方法，要鍛煉出自己鉆的精神，遇到難題查資料或請(qǐng)教師傅，一定要有解決問題的決心，相信只有這樣我才為鐵路事業(yè)作出自己的一點(diǎn)貢獻(xiàn)，并相信鐵路的跨越式發(fā)展，需要自身的更多的努力，更新自己的知識(shí)，不斷進(jìn)取，爭(zhēng)取為鐵路事業(yè)作出自己的貢獻(xiàn)。
xxx年x月，我技校畢業(yè)，同年分配到xx車間鉗工組工作至今，在一線鉗工的崗位上兢兢業(yè)業(yè)工作了xx年，在長(zhǎng)期的工作實(shí)踐和不間斷的學(xué)習(xí)中逐漸成長(zhǎng)為一名技術(shù)精湛的鉗工，出色地完成各項(xiàng)新機(jī)試修、各類工裝夾具制造和裝配工作?，F(xiàn)僅就20xx年—20xx年的工作情況總結(jié)如下：
一、掌握的本工種技術(shù)理論及應(yīng)用。
鉗工幾乎完全手工操作，對(duì)工人的手上功夫要求比較高，雖說機(jī)床加工可以完成絕大多數(shù)的工序，但仍有部分工作需要手工操作，所以銼削鉆孔刮削研磨等操作仍是鉗工必須的基本功。
我銼削可以達(dá)到平面度0.015mm(面積50×100)，如果加刮削與研磨工序面積可以達(dá)到500×500。
配套件間隙可以控制在0.015mm以內(nèi)。
鉆孔位置精度可以達(dá)到0.05mm，攻絲精度可把握在h6，針對(duì)不同的材料，這需要對(duì)絲錐的前角后角進(jìn)行修磨，同時(shí)選用對(duì)應(yīng)的潤(rùn)滑液。
工裝夾具的制造是xx車間鉗工一大特色。正確理解設(shè)計(jì)意圖，保證工裝夾具的形位公差和技術(shù)要求是一個(gè)優(yōu)秀鉗工必須掌握的基本功，這方面正是我的特長(zhǎng)。工裝夾具的裝配不是簡(jiǎn)單壘積木，裝起來就完事，必須完成設(shè)計(jì)者的設(shè)計(jì)意圖。這就要全面檢查各零件，是否達(dá)到應(yīng)有的制造精度?組裝后能否完成工裝夾具的功能?為此我經(jīng)常與設(shè)計(jì)者、工藝員溝通，了解設(shè)計(jì)意圖，探討解決問題的方法，調(diào)整公差修配尺寸。為滿足設(shè)計(jì)要求，有時(shí)到主修車間借來產(chǎn)品試裝試用，直到完全滿足工裝夾具的修理功能。經(jīng)我裝配的工裝夾具基本沒有返工的。
在其他精密修理方面也是我的特長(zhǎng)，有此類問題調(diào)度都習(xí)慣性的來找我解決。
二、技術(shù)培訓(xùn)情況。
本人特別重視專業(yè)理論的學(xué)習(xí)，經(jīng)常學(xué)習(xí)《機(jī)械工人常用計(jì)算》、《金屬加工冷加工》、《cad/cam與制造業(yè)信息化》，《夾具設(shè)計(jì)與制造》，甚至簡(jiǎn)單的機(jī)械英語，因?yàn)閤xxxxx工裝夾具有原版英文圖樣，需要對(duì)英語有所了解。凡是工廠有業(yè)務(wù)方面的培訓(xùn)我都積極參加。平時(shí)工作過程中，經(jīng)常與同事、技術(shù)員交流甚至爭(zhēng)論，互相學(xué)習(xí)，相互吸取長(zhǎng)處。
三、完成工作任務(wù)情況。
20xx至20xx年完成定額工時(shí)xx萬多小時(shí)。完成飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)各類工裝夾具任務(wù)共約2100多項(xiàng)。接收臨時(shí)急難任務(wù)130多項(xiàng)，很好的保障了工廠生產(chǎn)進(jìn)度的持續(xù)進(jìn)行。
四、解決生產(chǎn)(工作)難題、技術(shù)革新等情況。
(一)自制夾具挽救一批即將報(bào)廢的渦輪鎖片。
去年上工序不慎將一批(600件)半成品鉤頭鎖片的垂直度加工超差0.05-0.10mm，圖樣要求垂直度小于0.02mm，按圖樣檢驗(yàn)，理應(yīng)報(bào)廢。技術(shù)員找到我問我有沒有辦法解決。經(jīng)過兩天琢磨和試驗(yàn)，我終于設(shè)計(jì)制作出一套小夾具，用來矯正鎖片垂直度，可以把鉤頭鎖片的垂直度調(diào)校至0.01mm-0.02mm的范圍內(nèi)。最終以報(bào)廢5件的結(jié)果挽救了這批鎖片，為車間挽回經(jīng)濟(jì)損失達(dá)30多萬。
(二)巧去斷螺栓。
xx車間在修的xxxxxxx在分解裝配過程中經(jīng)常遇到螺栓折斷問題，主修車間委托我們車間取出，車間指定我來處理此類問題。我觀察發(fā)現(xiàn)螺栓折斷的主要原因是銹死，螺栓與螺絲孔銹在一起，拆卸時(shí)大力反旋將螺栓折斷，也會(huì)遇到裝配時(shí)，不按規(guī)定扭矩旋緊螺栓，因扭力過大造成螺栓折斷，偶見使用不正確的工具造成折斷。新型發(fā)動(dòng)機(jī)的備件工廠是沒有的，所以必須要去除出來，同樣給我的工作時(shí)間是按小時(shí)計(jì)算的。遇到的此類問題多了慢慢就累積些經(jīng)驗(yàn)。
對(duì)于銹蝕螺栓我經(jīng)常使用以下方法去除。
1.按常規(guī)去除方法，在銹螺栓、螺母、螺柱等滴上煤油，待煤油滲透一會(huì)兒后便可擰松。
2.采用上述方法仍然不行時(shí)，可將米醋(或醋精、老陳醋)倒進(jìn)容器內(nèi)放在火上煮沸，然后用鐵勺澆在生銹的螺栓上，稍等片刻，用榔頭輕輕敲擊，便可將生銹的螺栓、螺母或螺柱拆出。
3.還可用稀鹽酸涂抹在銹螺栓上，拆卸會(huì)更方便。
以上這三種方法能起到去除銹蝕嚴(yán)重的螺栓的效果，取出斷螺栓后要修整損壞的孔螺紋達(dá)標(biāo)。
對(duì)于不是因?yàn)殇P蝕原因折斷的螺栓，首先用小手錘子和樣沖配合反復(fù)震敲、松一點(diǎn)、回一點(diǎn)直至去除下來。如果不行就先鉆掉，再回孔螺紋。也可采用電火花打掉斷螺栓再回螺紋的方法。去除斷螺栓是我經(jīng)常會(huì)遇到的問題所以多寫了一下。
(三)改進(jìn)陽極化夾具固定架的焊接工裝。
多年前我制作的焊接工裝，在使用過程中存在焊接完成后取出組焊件不宜的缺陷。取出時(shí)需用螺絲刀撬取。分析原因是我在制作時(shí)只考慮了個(gè)零件的位置安排，未注意焊接變形導(dǎo)致。去年我重新設(shè)計(jì)制作了一套焊接工裝，改變?cè)P式設(shè)計(jì)為立式，并減少了焊接工裝結(jié)構(gòu)件數(shù)量，立式設(shè)計(jì)優(yōu)點(diǎn)是組焊件可以兩面對(duì)稱焊接，減少了固定架焊成以后的變形量。經(jīng)多批次使用，效果很理想。
工作的過程是一個(gè)理論聯(lián)系實(shí)際不斷實(shí)踐提升自己技能的過程。新技術(shù)、新知識(shí)的發(fā)展日新月異、突飛猛進(jìn)，今后的工作任重而道遠(yuǎn)。只有不斷的加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，與時(shí)俱進(jìn)。才能繼續(xù)提升個(gè)人職業(yè)技能。
社會(huì)在發(fā)展，技術(shù)在革新，隨著企業(yè)不斷發(fā)展壯大，我在工作中將更加注重理論和實(shí)踐的相互結(jié)合，時(shí)刻關(guān)心技術(shù)和維修工藝的變化和發(fā)展，使自己的技能達(dá)到更高的水平。今后，不但要積極參與技術(shù)革新活動(dòng)，而且應(yīng)充分發(fā)揮“傳幫帶”作用，我將知難而進(jìn)、扎實(shí)工作，勝任更高的工作職責(zé)，為工廠發(fā)展做出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
本人自被評(píng)為高級(jí)鉗工以來，先后在xx維修班、xx后場(chǎng)修理班任鉗工。我在各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)及同事的關(guān)心與幫助下圓滿完成了各項(xiàng)任務(wù)，在思想覺悟、技術(shù)水平及業(yè)務(wù)能力等各方面都得到了提高。
一、思想方面。
本人一直認(rèn)真學(xué)習(xí)思想政治常識(shí)，能認(rèn)真貫徹落實(shí)黨的各項(xiàng)方針、政策路線，通過報(bào)紙、雜志、書籍和互聯(lián)網(wǎng)學(xué)習(xí)整治理論和專業(yè)技術(shù)知識(shí);日常工作中，能嚴(yán)格遵守勞動(dòng)紀(jì)律，認(rèn)真學(xué)習(xí)并遵守各項(xiàng)法律法規(guī);熱愛自己的崗位，不怕苦、不怕累，具有強(qiáng)烈的責(zé)任感和事業(yè)心，積極主動(dòng)做好本職工作，工作態(tài)度端正，認(rèn)真負(fù)責(zé)。
二、技術(shù)水平方面。
擔(dān)任鉗工這個(gè)崗位，工作極為瑣碎、繁雜，但為了搞好工作，滿足公司生產(chǎn)需求，我不斷請(qǐng)教領(lǐng)導(dǎo)、同事，查找書籍、網(wǎng)絡(luò)并且自己摸索實(shí)踐，在很短的時(shí)間內(nèi)就熟悉了新設(shè)備、新機(jī)械的原理和維修方法。
先后在xx隊(duì)對(duì)比利時(shí)進(jìn)口的吸糧機(jī)進(jìn)行了多次技改，在門機(jī)大隊(duì)維修班組，我通過自學(xué)和請(qǐng)教身邊同事，在最短的時(shí)間內(nèi)參與到門機(jī)的各項(xiàng)大修、項(xiàng)修項(xiàng)目中去，用實(shí)踐來提高自己，在虛心的請(qǐng)教中提高自己。自己的努力，加上同事的幫助，使我再工作中形成了一個(gè)清晰的思路，能在工作中創(chuàng)新工作方法，并能與團(tuán)隊(duì)形成良好的互動(dòng)。
三、工作態(tài)度方面。
作為一個(gè)鉗工，我熱愛自己的工作，喜歡鉆研機(jī)械原理。在實(shí)際工作中，能全身心投入，刻苦鉆研，熱心服務(wù)，認(rèn)真遵守勞動(dòng)紀(jì)律，保證按時(shí)出勤。懷著對(duì)工作的熱愛，我能高效率地完成工作，并能不斷總結(jié)。工作中，不計(jì)個(gè)人私利，工作一旦需要加班加點(diǎn)，隨叫隨到，沒有半點(diǎn)怨言，更沒有向公司提出非分要求。
四、工作業(yè)績(jī)方面。
每一天的工作開始之前，我都能安排好自己的計(jì)劃，以正確的態(tài)度面對(duì)崗位工作，每一天都能盡心盡力地完成工作要求，達(dá)到預(yù)期效果。與此同時(shí)，我也能在工作中鍛煉自己，豐富自己。
通過工作，我學(xué)到了很多東西，不僅提高了自己的技術(shù)水平，也實(shí)現(xiàn)了自己人生方面的進(jìn)步，開創(chuàng)了工作的新局面，為公司生產(chǎn)做出了應(yīng)收的貢獻(xiàn)。盡管我在工作中取得了一下成績(jī)和進(jìn)步，但是與公司的生產(chǎn)需要相差還有距離，與自己的人生追求也差距較大。
為了更好地提高自己、鍛煉自己，使自己能為公司生產(chǎn)作出更大的貢獻(xiàn)，我需要不斷追求進(jìn)步，讓自己無論在意識(shí)形態(tài)，還是技術(shù)水平方面都能得到提高。
機(jī)修鉗工技師論文機(jī)修鉗工技師論文篇十四
出用粗集理淪處理診斷中的不確性的數(shù)學(xué)方法理論。
關(guān)鍵詞:故障診斷;誤診斷;信息不可靠;研究。
機(jī)械故障診斷的發(fā)展歷程中，故障確診率的提高一直是研究的熱點(diǎn)，故障的誤診卻沒有引起人們足夠的重視。為了系統(tǒng)地闡述機(jī)械故障診斷中的誤診問題，給出了誤診的含義及分類;按照機(jī)械故障診斷推理過程的環(huán)節(jié)，詳細(xì)分析了誤診產(chǎn)生的機(jī)理和具體的原因，針對(duì)這些誤診的潛在原因，提出了減少誤診的方法和措施。
提高機(jī)械故障診斷的可靠性，降低誤診率，在保證診斷數(shù)據(jù)準(zhǔn)確無誤的同時(shí)，必須使診斷系統(tǒng)合理，同時(shí)具有開放性和可擴(kuò)充性，使診斷知識(shí)不斷得到豐富和充實(shí)。
1機(jī)械誤診斷的原因。
從診斷的結(jié)果與診斷對(duì)象客觀存在的差異來看，故障診斷的結(jié)論可分為確診、誤診和漏診，確診即為對(duì)診斷對(duì)象的故障判斷是準(zhǔn)確無誤的。漏診則是對(duì)故障的遺漏。而誤診，顧名思義，就是錯(cuò)誤的診斷，也可稱之為誤判。漏診實(shí)質(zhì)上也可歸為對(duì)設(shè)備的誤診。
1.1故障的復(fù)雜性。
在故障診斷過程中，診斷對(duì)象的故障過程是復(fù)雜多變的，在故障發(fā)展過程中，由于引起故障的因素在性質(zhì)、特點(diǎn)及作用方式上是不同的，機(jī)械功能狀況和所受損害的具體情況也不同，使得故障征兆和演變具有不同形式，診斷中往往難以迅速準(zhǔn)確地認(rèn)識(shí)故障的性質(zhì)，導(dǎo)致誤診，具體表現(xiàn)在以下幾方面:。
(1)故障的發(fā)展過程中，一種故障可能表現(xiàn)出多種不同故障征兆。如液壓系統(tǒng)故障診斷中，電磁換向閥故障可能導(dǎo)致系統(tǒng)壓力、流量不滿足要求，脈動(dòng)可能加劇，還可能導(dǎo)致系統(tǒng)工作溫度升高等。而對(duì)不同診斷對(duì)象，即使是同一種機(jī)械，對(duì)同一種故障的反應(yīng)也是有差異的。一個(gè)對(duì)象的反應(yīng)可能快，另一個(gè)對(duì)象反應(yīng)可能慢，一個(gè)對(duì)象的某征兆對(duì)某故障反應(yīng)可能劇烈，而另一個(gè)對(duì)象反應(yīng)可能較平穩(wěn)等。
(2)不同故障在發(fā)展過程中，可能出現(xiàn)相似的征兆，同種征兆可能對(duì)應(yīng)多種故障形式。如回轉(zhuǎn)機(jī)械中，各種故障的發(fā)生，往往都伴隨著振動(dòng)的加劇，而且在頻域分析時(shí)，在相同倍頻上，不同故障可能會(huì)有相似的表現(xiàn)形式。這種故障征兆的相似性，使我們?cè)诠收显\斷中容易產(chǎn)生混淆。
壓泵運(yùn)動(dòng)副的嚴(yán)重磨損，磨損的顆?；烊擞鸵褐?，進(jìn)一步加劇油液污染，液壓泵磨損將引起液壓系統(tǒng)失效，泵的失效是油液污染這種原發(fā)性故障所引起的，而原發(fā)性故障和泵磨損這種繼發(fā)性故障混在一起，相互促進(jìn)，造成惡性循環(huán)，這增加了查找原發(fā)性故障的難度。
為克服故障征兆的復(fù)雜性給故障診斷帶來的困難，必須開闊思路，不拘泥于典型故障一征兆的狹窄思路，從系統(tǒng)角度出發(fā)，進(jìn)行由環(huán)境到機(jī)械，由局部到整體，由階段到過程的具體分析，將征兆、原因、故障機(jī)理有機(jī)結(jié)合起來加以研究，減少誤診率。
1.2診斷知識(shí)的不確定性。
各種機(jī)械設(shè)備，由于復(fù)雜程度不同，工作環(huán)境各異，使我們獲得的有關(guān)故障的知識(shí)往往有不確定和不完善的一面。一般來說，我們不能等待某種故障完全發(fā)生后再得出結(jié)論，而必須實(shí)施早期診斷，及時(shí)采取措施避免故障的進(jìn)一步發(fā)展，這樣，我們必須依據(jù)故障的部分征兆或無任何征兆情況下作出診斷，這不可避免地帶來誤診。
由于故障診斷資料不足，對(duì)故障的認(rèn)識(shí)受到較大限制，給明確診斷帶來困難，有時(shí)不能將其有類似征兆的故障完全排除，有時(shí)所懷疑的故障的一般規(guī)律與故障征兆不完全相符，另外排除了一種故障的可能，又缺乏對(duì)某種故障作出識(shí)別的足夠依據(jù)，因此故障診斷的推理過程往往也是模糊的，具有一定程度的不確定性。針對(duì)這種情況，充分研究故障診斷對(duì)象，建立合理的模糊知識(shí)體和模糊推理機(jī)，利用現(xiàn)代人工智能原理實(shí)施診斷更符合故障診斷的性質(zhì)，將提高診斷的可靠性。
1.3理論的相對(duì)性。
任何理論與實(shí)際的故障過程相比，總有局限性，機(jī)械設(shè)備作為一個(gè)與環(huán)境和人共同組成的有機(jī)體，是有差異的，理論只能大體概括故障診斷實(shí)踐中的具體情況，同時(shí)，理論又受到一定科學(xué)技術(shù)條件的限制，還存在尚待認(rèn)知的領(lǐng)域。理論與具體故障相比，總是有一定距離的。以故障診斷的標(biāo)準(zhǔn)來說，它是以典型征兆為基礎(chǔ)而總結(jié)制定的，不太典型的故障，就未必都與診斷標(biāo)準(zhǔn)相符合，若將診斷標(biāo)準(zhǔn)當(dāng)作教條而一成不變，難免造成誤診。
總之，我們所研制的診斷系統(tǒng)，應(yīng)具有開放性和可擴(kuò)充性，使系統(tǒng)具有不斷完善的能力，這是降低誤診率的重要途徑。
1.4診斷實(shí)踐的局限性。
故障診斷的實(shí)踐是機(jī)械故障診斷學(xué)形成發(fā)展的基礎(chǔ)，對(duì)故障現(xiàn)象進(jìn)行試驗(yàn)研究，雖然也是獲取相關(guān)知識(shí)的重要途徑，但由于試驗(yàn)與機(jī)械系統(tǒng)實(shí)際運(yùn)行情況、工作環(huán)境是有差異的，所得出的結(jié)論必然存在一定的局限性，作為實(shí)施故障診斷的主體—人，對(duì)機(jī)械系統(tǒng)的了解程度及故障診斷的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)不同，得出的結(jié)論也有差異，如觀察1幅機(jī)械圖象，1個(gè)經(jīng)驗(yàn)豐富的人，頭腦中積累了大量故障知識(shí)，往往能較準(zhǔn)確地從中把握機(jī)械運(yùn)行狀況，作出合理診斷結(jié)論，尤其是對(duì)早期故障和不典型故障的診斷更是如此。因此，必須加強(qiáng)診斷的實(shí)踐環(huán)節(jié)，從實(shí)踐中抽取有用的知識(shí)去擴(kuò)充和豐富我們的診斷系統(tǒng)。
1.5獲取數(shù)據(jù)的不準(zhǔn)確性。
在實(shí)施故障診斷過程中，首先應(yīng)獲取機(jī)械系統(tǒng)運(yùn)行的有關(guān)數(shù)據(jù)。機(jī)械運(yùn)行過程中，往往受外界環(huán)境及各種隨機(jī)因素影響，使獲取的數(shù)據(jù)具有某種程度的不準(zhǔn)確性，容易造成誤診。因此須采取必要數(shù)據(jù)預(yù)處理手段，減少隨機(jī)因素的影響，剔除其中的趨勢(shì)項(xiàng)、奇異項(xiàng)等，提高數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性，這也是降低誤診率的必要條件。
1.6診斷人員不專業(yè)。
診斷人員的素質(zhì)也決定了診斷結(jié)論的正確程度。診斷人員的理論知識(shí)、實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)、方法知識(shí)以及執(zhí)行故障診斷時(shí)的態(tài)度都可能導(dǎo)致誤診。同時(shí)，診斷人員在綜合運(yùn)用知識(shí)、理論聯(lián)系實(shí)際、善于解決實(shí)際問題等方面的能力也會(huì)影響診斷結(jié)論。
2機(jī)械故障診斷中信息提取。
2.1信息提取不可靠。
機(jī)械故障診斷分為直接診斷和間接診斷，但由于受到設(shè)備結(jié)構(gòu)和工作條件的限制，直接診斷往往難以進(jìn)行。因而，多采用間接診斷，即通過二次診斷信息來間接判斷設(shè)備中關(guān)鍵零部件的狀態(tài)變化。而診斷測(cè)試便是獲取二次診斷信息必備的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。最常見的是振動(dòng)測(cè)試(位移、速度、加速度)和聲音測(cè)試。
然而，由于各種原因，獲取的數(shù)據(jù)可能發(fā)生偏差。體現(xiàn)在3個(gè)方面:(1)數(shù)據(jù)沒有正確反映客觀存在;(2)數(shù)據(jù)的信噪比低;(3)數(shù)據(jù)的不完備性。如果把這些不準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)當(dāng)成有效數(shù)據(jù)來分析，就很可能發(fā)生誤診。
2.2信息處理不準(zhǔn)確。
能夠快速、有效地提取反映機(jī)器故障信息的特征是機(jī)械故障診斷的關(guān)鍵。診斷特征主要通過對(duì)設(shè)備采集來的信號(hào)進(jìn)行分析和處理獲取。這些特征可能是一些簡(jiǎn)單的時(shí)域特征，如峰峰值、均方根值、峭度等，或者工藝參數(shù)特征，如油溫、油壓等，還有一些復(fù)雜的頻域特征及基于全息譜的特征，如轉(zhuǎn)頻橢圓及軸心軌跡等。
目前，各種特征提取方法層出不窮，如統(tǒng)計(jì)模擬、小波分析、獨(dú)立分量分析、頻域分析、全息譜分析等，為診斷對(duì)象的特征提取提供了有效的解決方案。在應(yīng)用中，許多方法都有其應(yīng)用的前提條件。而且，在不同的應(yīng)用場(chǎng)合，各種方法還可能存在其局限性以及數(shù)學(xué)上的精確性問題。在實(shí)際應(yīng)用中，如果沒有注意到這些，就可能引起誤診。
2.3信息不完美。
對(duì)于一個(gè)診斷對(duì)象，如果其運(yùn)行狀態(tài)較復(fù)雜，由于客觀條件和手段的限制等原因，可能使獲得的信息難以確切地給出診斷結(jié)論，主要體現(xiàn)在以下3個(gè)方面:。
(1)信息不完備。在診斷實(shí)踐中，故障與診斷信息之間并非一一對(duì)應(yīng)的關(guān)系。1個(gè)信息對(duì)應(yīng)多個(gè)不同的故障，而1個(gè)故障也表征為多個(gè)不同的信息。這就需要掌握充分的有用信息來區(qū)分不同的故障。否則，就可能出現(xiàn)誤診。
(2)信息不一致。診斷信息不一致在診斷實(shí)踐中也是較常見的現(xiàn)象。這些信息之間存在一定程度上的沖突。也就是說，某些信息很大程度上支持故障f1，否定故障f2;相反，另一些信息則支持故障f2，而否定故障f1。此時(shí)，誤診也容易發(fā)生。
(3)信息不確定。來自于診斷對(duì)象的診斷信息經(jīng)歷了許多傳輸途徑，其不確定性可能較小，也可能很大，如傳感器、傳輸線等均影響其確定性。此外，還有定性與定量信息之間轉(zhuǎn)換導(dǎo)致的不確定性。
3提高信息可靠度、減少誤診斷的措施。
3.1提高診斷測(cè)試的準(zhǔn)確性。
提高診斷測(cè)試的準(zhǔn)確性是保證診斷數(shù)據(jù)可靠性的重要前提?？梢詮囊韵?方面著手:(1)對(duì)傳感器進(jìn)行定期檢驗(yàn);(2)可考慮用多個(gè)傳感器測(cè)量;(3)采用可靠的傳輸線;(4)正確設(shè)置采樣參數(shù)。
3.2提高診斷系統(tǒng)的可靠性。
隨著設(shè)備運(yùn)行與維護(hù)的需要，各種在線、離線、遠(yuǎn)程等診斷分析系統(tǒng)以及人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)、貝葉斯網(wǎng)絡(luò)、專家系統(tǒng)等智能診斷系統(tǒng)逐漸用于機(jī)械故障診斷，為確診故障帶來了許多便利之余，也增加了機(jī)械故障誤診的可能性。開發(fā)合理完善有效的診斷系統(tǒng)，提高它們?cè)谔卣魈崛』蛟\斷推理方面的可靠性，有利于減小誤診率。
3.3加強(qiáng)診斷信息描述的客觀性。
診斷信息在機(jī)械故障診斷中的重要性是不言而喻的，其表達(dá)與描述是否合理、準(zhǔn)確關(guān)系到診斷推理結(jié)果的正確與否。然而，在診斷實(shí)踐中，診斷信息既有定性信息，也有定量信息;既包含簡(jiǎn)單信息，又包含復(fù)雜信息;既存在確定信息，又存在不確定信息。在診斷推理過程中，定量信息經(jīng)常會(huì)轉(zhuǎn)換為定性信息，例如，"70},m的振動(dòng)”描述成“振動(dòng)大”等。
概率論和模糊數(shù)學(xué)是描述這種信息的強(qiáng)有力的工具。因而，可以考慮用適當(dāng)?shù)姆绞桨迅怕收摵湍：龜?shù)學(xué)理論融人到故障診斷的信息表達(dá)和描述中來，加強(qiáng)其描述的客觀性。
4粗集理論對(duì)信息不確定性的處理。
具有隨機(jī)信息、未確定信息、模糊信息、灰信息中的一種的信息為單式信息;至少存在2種以上的信息為盲信息，而將概率論、模糊理論、灰色數(shù)學(xué)、未確知數(shù)學(xué)的理論與方法有機(jī)結(jié)合起來，即不確定性數(shù)學(xué)的理論與方法，提出或運(yùn)用某種理論和方法，對(duì)具有相似或不同特征模式的信息進(jìn)行處理，以獲得融合信息，從而改善信息的不確定性、模糊性、矛盾性。
粗集理論是一種處理模糊和不確定知識(shí)的有效數(shù)學(xué)工具，其在知識(shí)分類和知識(shí)獲取中已得到成功應(yīng)用。粗集理論方法與神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)方法、遺傳算法、模糊集理論方法、混沌理論等“軟科學(xué)”方法的不同在于它僅利用數(shù)據(jù)本身所提供的信息，不需要任何附加信息或先驗(yàn)知識(shí)，如證據(jù)理論中的基本概率賦值、模糊集理論中的隸屬度函數(shù)、統(tǒng)計(jì)學(xué)中的概率分布等，粗集方法以觀察和測(cè)量數(shù)據(jù)進(jìn)行分類為基礎(chǔ)，直接處理對(duì)象的可測(cè)輸出，剔除冗余信息和矛盾信息，從而找到問題的內(nèi)在規(guī)律，因此粗集理論比其他“軟計(jì)算”方法更具實(shí)用性。粗集理論進(jìn)行診斷的一般步驟:。
性關(guān)系f8和九，即對(duì)于。ea,f8:?升硯稱為信息函數(shù)，兒:u}vd稱為決策函數(shù)，va和yd分別是a和d的有限值域。
(2)數(shù)據(jù)離散化數(shù)據(jù)離散化方法包括等距離劃分算法、等頻率劃分算法、naivescaler算法、基于屬性重要性算法和基于斷點(diǎn)重要性算法，以及布爾邏輯和粗集理論相結(jié)合的算法等，使條件屬性和決策屬性的取值為連續(xù)的不確定性空間，數(shù)據(jù)離散化是運(yùn)用粗集理論的數(shù)據(jù)預(yù)處理。
(3)特征提取從原n個(gè)數(shù)據(jù)特征中找到m個(gè)數(shù)據(jù)特征，簡(jiǎn)化后m個(gè)數(shù)據(jù)特征對(duì)對(duì)象空間u的分類能力和原n個(gè)數(shù)據(jù)特征的分類能力相同(n,m)，此過程稱為特征提取。常用的特征提取方法有基于屬性重要性的最小約簡(jiǎn)、基于差別矩陣和差別函數(shù)的邏輯化簡(jiǎn)、基于包含度理論方法的最大分布約簡(jiǎn)、基于下近似質(zhì)量不變進(jìn)行屬性約簡(jiǎn)和對(duì)存在噪聲污染時(shí)用基于上近似質(zhì)量的任一約簡(jiǎn)。特征提取使條件屬性得到約簡(jiǎn)，進(jìn)而剔除冗余的條件屬性。
(4)規(guī)則應(yīng)用提取的規(guī)則集可用來對(duì)新對(duì)象進(jìn)行分類，該規(guī)則集稱為“分類器”，用rul來表示。當(dāng)分類器遇到一個(gè)新對(duì)象x時(shí)，則在規(guī)則集rul中尋找與x的條件屬性相匹配的規(guī)則，應(yīng)用規(guī)則集可判斷新對(duì)象x決策屬性。
參考資料：《起重運(yùn)輸機(jī)械》2008。
機(jī)修鉗工技師論文機(jī)修鉗工技師論文篇十五
機(jī)械廠裝配車間鉗工二班，全班20人，男職工有16人，占全班人數(shù)的80%。主要承擔(dān)煙氣輪機(jī)生產(chǎn)裝配、工業(yè)泵的裝配任務(wù)和各類配件加工，這個(gè)班組的特點(diǎn)是班組員工人心齊、作風(fēng)硬，工作認(rèn)真心細(xì)、風(fēng)氣正。
xxxx年生產(chǎn)呈現(xiàn)出交貨期較短，生產(chǎn)任務(wù)重的特點(diǎn)，鉗二班員工承擔(dān)著巨大的生產(chǎn)壓力。在班長(zhǎng)的精心組織下，邊生產(chǎn)、邊配合550萬噸常減壓裝置的施工，安排人員加班加點(diǎn)完成生產(chǎn)任務(wù)，組織人員將所有班組人員的工具箱都負(fù)責(zé)搬運(yùn)過來，表現(xiàn)出一個(gè)集體團(tuán)結(jié)和諧的作風(fēng)。
日常工作中員工們做到早出工、晚收工，特別是遇到急件，中午更是不休息，義務(wù)加班是常事。每周的設(shè)備保養(yǎng)認(rèn)真仔細(xì)不留死角，衛(wèi)生值日更是比別的班組搞得徹底，把休息室、動(dòng)平衡機(jī)房、車間玻璃、廠房衛(wèi)生區(qū)域搞的干干凈凈，得到其它班組的夸獎(jiǎng)。
在分廠和車間的正確領(lǐng)導(dǎo)下，1至11月份，共完成新制10臺(tái)煙機(jī)整機(jī)裝配試車任務(wù)(含修復(fù)整機(jī)一臺(tái))，完成4998套煙機(jī)配件及新制煙機(jī)轉(zhuǎn)子7套，煙機(jī)轉(zhuǎn)子組修復(fù)20套，工業(yè)泵4臺(tái)，泵配件42套的生產(chǎn)任務(wù)，如此大的工作量能夠順利完成，鉗二班的員工付出了辛勤的汗水，也再次證明了他們是一個(gè)能夠吃苦耐勞、團(tuán)結(jié)和諧、作風(fēng)硬的集體。并且在班組建設(shè)工作中成績(jī)顯著，被分廠工會(huì)授予“二星級(jí)班組”。班組建設(shè)和生產(chǎn)任務(wù)完成兩方面均取得了好成績(jī)。
成績(jī)的取得，是鉗工二班員工在xxxx年共同努力的結(jié)晶，為了取得以上成績(jī)，主要作了以下工作：
一、努力學(xué)習(xí)，全面提高班組綜合素質(zhì)。
機(jī)械廠是我國(guó)唯一能夠生產(chǎn)特大煙氣輪機(jī)的企業(yè)，煙氣輪機(jī)和特種閥門國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率達(dá)85%以上。在實(shí)際工作中它要求每一個(gè)人都要永無止境地更新知識(shí)和提高素質(zhì)。因此，在工作中我們班非常重視學(xué)習(xí)，堅(jiān)持一邊工作一邊學(xué)習(xí)，進(jìn)一步提高業(yè)務(wù)水平，深刻領(lǐng)會(huì)工作特點(diǎn)和方法，用正確的世界觀、人生觀、價(jià)值觀指導(dǎo)自己的學(xué)習(xí)和工作。不斷提高班組綜合素質(zhì)，認(rèn)真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)，重點(diǎn)學(xué)習(xí)煙氣輪機(jī)裝配各種工藝技巧和知識(shí)。在學(xué)習(xí)方法上做到抓住重點(diǎn)，在重點(diǎn)中找重點(diǎn)，并結(jié)合在工作實(shí)踐中學(xué)習(xí)到的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)，有針對(duì)性地進(jìn)行學(xué)習(xí)。同時(shí)，刻苦鉆研與本職工作相關(guān)的知識(shí)，努力向“復(fù)合型”人才靠近。虛心向身邊師傅學(xué)習(xí)，努力提高適應(yīng)本職工作需要的本領(lǐng)，取人之長(zhǎng)，補(bǔ)己之短，努力培養(yǎng)員工勤于思考的工作習(xí)慣，增強(qiáng)了工作和思維能力。在修復(fù)完成導(dǎo)葉組，勝利油田軸承箱體、徑向軸承、推力軸承、導(dǎo)葉組件、進(jìn)氣錐一系列復(fù)雜任務(wù)過程中，全班員工集思廣義，共同制定修復(fù)方案，最終取得了很好效果。
二、扎實(shí)工作，全力培養(yǎng)敬業(yè)愛崗精神。
班組無論是在思想境界，還是在業(yè)務(wù)素質(zhì)、工作能力上都有了長(zhǎng)足的進(jìn)步，這主要得益于車間領(lǐng)導(dǎo)的培養(yǎng)教育和師傅們的幫助指導(dǎo)，得益于車間的良好的工作作風(fēng)和昂揚(yáng)的精神狀態(tài)的影響。這些也促進(jìn)了員工敬業(yè)精神、愛崗精神的培養(yǎng)。“干一行，愛一行，專一行，精一行”這是我們班的工作作風(fēng)，無論負(fù)責(zé)什么工作都能夠竭盡全力的完成每一項(xiàng)具體工作，從而在實(shí)際工作中體現(xiàn)熱愛本職、珍惜崗位的工作心態(tài)。
三、班組重視對(duì)員工奉獻(xiàn)精神的培養(yǎng)。
一年來，班組員工舍小家顧大家，講大局講奉獻(xiàn)，廢寢忘食的奉獻(xiàn)努力工作。盡最大努力，以飽滿的熱情和良好的狀態(tài)，積極投入到各項(xiàng)工作中，努力完成車間交給的各項(xiàng)工作任務(wù)。因工作的繁重，我們的員工自己都說不上具體的配件數(shù)目，只能以“多”來形容。我們的員工在春節(jié)、五一、國(guó)慶的假期中，他們均未休息，都在生產(chǎn)線上加班。我們班有4位女員工，他們巾幗不讓須眉，工作中和男職工一樣出色，并不以完成任務(wù)為目標(biāo)。從1月份到11月份，我們班月人均工時(shí)475小時(shí)/人。
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機(jī)修鉗工技師論文機(jī)修鉗工技師論文篇十六
積碳的生成比較復(fù)雜，它與發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)以及使用燃料和潤(rùn)滑油料的種類、發(fā)動(dòng)機(jī)所處工作條件及工況等密切相關(guān)。首先是燃油,汽油在存儲(chǔ)、運(yùn)輸過程中,容易和空氣發(fā)生氧化反應(yīng),生成膠壯物質(zhì),或者汽油本身膠質(zhì)的含量就很高,這些膠質(zhì)隨汽油通過車輛的燃油供給系統(tǒng)進(jìn)入燃燒室內(nèi)部,然后和汽油一同燃燒后,就會(huì)使燃油供給系統(tǒng)中的噴油器、發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室、活塞環(huán)槽、火花塞、進(jìn)氣門背部、進(jìn)氣道等部位產(chǎn)生很多積碳。其次是擁堵的城市路況,使車輛始終處于走走停停的狀態(tài),發(fā)動(dòng)機(jī)不能高轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn),燃油或竄入燃燒室的潤(rùn)滑油也不可能百分之百燃燒,燃燒的部分燃料在高溫和氧的作用下形成膠質(zhì),粘附在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的零件表面上,再經(jīng)過高溫作用形成積碳.。積碳的組成成分有潤(rùn)滑油、羥基酸、瀝清質(zhì)、油焦質(zhì)、碳青質(zhì)、硫酸鹽、硅化合物(來自空氣中的灰沙)和微量金屬屑及其化合物等。汽油機(jī)使用含鉛汽油時(shí)，還會(huì)含有鉛化合物。發(fā)動(dòng)機(jī)溫度越高，形成的積碳也越硬越緊密，與金屬粘接越牢固。
二、積碳對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的危害。
1、積碳造成冷車故障。
在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的每一處,積碳都會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作帶來不好的影響。積碳過多時(shí),冷啟動(dòng)噴油頭噴出的汽油會(huì)被積碳大量吸收,導(dǎo)致冷啟動(dòng)的混合氣過稀,使得啟動(dòng)困難,直到積碳吸收的汽油飽和,才容易著車,著車后吸附在積碳上的汽油又會(huì)被發(fā)動(dòng)機(jī)的真空吸力吸入汽缸內(nèi)燃燒,又使混合氣變濃,發(fā)動(dòng)機(jī)的可燃混合氣是稀是濃,造成冷啟動(dòng)后怠速抖動(dòng)。由于氣溫越低,冷啟動(dòng)所需要的油量越大,積碳的存在就越會(huì)影響冷啟動(dòng)的順利與否。
2、燃燒室積碳的危害。
燃燒室內(nèi)的積碳過多時(shí),會(huì)使燃燒室的容積變小,使發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比增加形成許多高溫?zé)崦婊驘狳c(diǎn),極易點(diǎn)燃混合氣，引起早燃和爆燃.。
(1)早燃，由于要消耗一定的功來壓縮燃燒工質(zhì)，使發(fā)動(dòng)機(jī)的功率下降(損失。
約2%～15%)，同時(shí)高溫工質(zhì)與壁面接觸時(shí)間延長(zhǎng)，壁面吸收熱量明顯增加，又引起下一工作循環(huán)早燃，早燃的自強(qiáng)化作用使早燃發(fā)生越來越早，其結(jié)果可能導(dǎo)致活塞燒蝕。更為嚴(yán)重的是，早燃故障在發(fā)動(dòng)機(jī)高負(fù)荷工作時(shí)難以判別，這時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)潛在著被報(bào)廢的危險(xiǎn)。
(1)氣門及其座圈工作面上有積碳,會(huì)引起氣門關(guān)閉不嚴(yán)而漏氣,在氣門頭部形成積碳，減少了進(jìn)氣通道斷面，影響發(fā)動(dòng)機(jī)充氣量。進(jìn)氣門背部及進(jìn)氣管內(nèi)積炭過多，導(dǎo)致噴入的汽油被積炭吸附而不能進(jìn)入燃燒室。出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)難啟動(dòng)、工作無力以及氣門易燒蝕等不良現(xiàn)象;排氣門上的積碳可使氣門關(guān)閉不嚴(yán)，出現(xiàn)漏氣，發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降，排氣管放炮。高溫顆粒積碳附著在排氣門上也會(huì)使氣門及氣門座燒蝕，加劇氣門漏氣。氣門漏氣，又使高溫燃?xì)鉀_刷氣門及氣門座,這又進(jìn)一步使氣門及氣門座燒蝕。
(2)氣門導(dǎo)管和氣門桿部積碳積膠,將加速氣門桿與氣門導(dǎo)管的磨損,甚至?xí)饸忾T桿在氣門導(dǎo)管內(nèi)運(yùn)動(dòng)發(fā)澀而卡死,產(chǎn)生粘氣門的故障。
4、活塞環(huán)槽內(nèi)積碳的危害。
活塞環(huán)槽內(nèi)積碳,會(huì)使活塞環(huán)邊隙、背隙變小,甚至無間隙,造成活塞環(huán)失去彈性而卡死,這一方面使活塞環(huán)密封性下降,引起燒機(jī)油現(xiàn)象，進(jìn)而加劇了積碳的生成；另一方面也使活塞環(huán)的散熱作用減弱，使活塞可能會(huì)因高溫而燒熔。
5、火花塞、噴油嘴積碳的危害。
成各缸噴油嘴噴油量的不同,使發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)或唑車;噴油器內(nèi)部膠質(zhì)積炭過多造成噴油器關(guān)閉不嚴(yán)或堵塞。
三、預(yù)防積碳形成的措施。
發(fā)動(dòng)機(jī)在工作過程中，積碳不可避免地要生成,應(yīng)根據(jù)其生成原因及日常使用經(jīng)驗(yàn)，采取措施，將積碳控制在合理水平。下面介紹幾個(gè)減少和預(yù)防積碳產(chǎn)生的方法。
1、加注高質(zhì)量的汽油。
汽油中的蠟和膠質(zhì)等雜物是形成積碳的主要成分，所以清潔度高的汽油形成積碳的趨勢(shì)就弱一些。大家要注意高標(biāo)號(hào)并不等于高質(zhì)量，也就是說97號(hào)的油并不一定比93號(hào)的雜質(zhì)就少，標(biāo)號(hào)只代表油的辛烷值，并不能代表品質(zhì)和清潔程度。
采用在汽油里添加汽油清潔劑的做法?？捎行У胤乐乖诮饘俦砻嫘纬煞e碳結(jié)層，并能逐漸活化原有的積碳顆粒慢慢去除，從而保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)免受傷害。不過汽油清潔劑的添加一定要慎重，如果加入了偽劣的產(chǎn)品會(huì)得到相反的效果。
2、不要長(zhǎng)時(shí)間怠速行駛。
在冷車熱車時(shí)，怠速時(shí)間過長(zhǎng)，發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到正常溫度的時(shí)間也就變長(zhǎng)，汽油被噴到氣門背面后蒸發(fā)的速度就慢，積碳也由此而生。一般冷車起步預(yù)熱2分鐘左右就可以了。同時(shí)經(jīng)常怠速行駛，進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣流量較小，這樣對(duì)積碳的沖刷作用變得也很弱，會(huì)促進(jìn)積碳的沉積。所以不要長(zhǎng)時(shí)間怠速行駛。
3、多跑高速，盡量提高手動(dòng)擋車的換擋轉(zhuǎn)速。
多跑高速的目的就是要利用氣流對(duì)進(jìn)氣道的沖刷作用來預(yù)防產(chǎn)生積碳。另外，提高換擋的轉(zhuǎn)速也與多跑高速有同樣效果，把原來在轉(zhuǎn)速2000轉(zhuǎn)時(shí)換擋變成2500轉(zhuǎn)換，不但可以有效預(yù)防積碳生成，還可以提高汽車的動(dòng)力性，也避免了換擋轉(zhuǎn)速過低帶來的爆振，保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)。
4、注意滅車時(shí)機(jī)。
對(duì)于裝有渦輪增壓器的汽車,在高速行駛或是爬坡后不要馬上滅車,在怠速運(yùn)轉(zhuǎn)10分鐘后再滅車,因?yàn)檠b有渦輪增壓器的汽車其形成積碳的速度比一般自然吸氣式的汽車要快數(shù)倍。
機(jī)修鉗工技師論文機(jī)修鉗工技師論文篇十七
在技術(shù)行業(yè)中，鉗工技術(shù)是一種傳統(tǒng)的以手工操作為主的技術(shù)。下面的是機(jī)修鉗工技師論文，希望能幫助到你！
摘要：鉗工是一種傳統(tǒng)的以手工操作為主的工種，到目前為止已有20xx多年的發(fā)展歷史。近年來，隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展進(jìn)步，許多鉗工工藝已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了機(jī)械化操作，但是裝配鉗工的加工操作仍然占據(jù)著不可替代的作用，是機(jī)械制造中不可缺少的工種。該文簡(jiǎn)單介紹了裝配鉗工的基本技術(shù)要點(diǎn)。
關(guān)鍵詞：裝配鉗工技術(shù)要點(diǎn)。
與機(jī)械加工相比，鉗工操作工作強(qiáng)度大、化工精度低、效率低下，盡管如此，機(jī)械加工中許多機(jī)械難以完成的加工工序都要靠鉗工來完成，對(duì)于一些特殊的零件制造來說，鉗工是必不可少的，尤其是裝配鉗工，對(duì)產(chǎn)品的質(zhì)量和性能產(chǎn)生極大影響。所以我們要掌握裝配鉗工的技術(shù)要點(diǎn)，生產(chǎn)過程中嚴(yán)格遵循工藝規(guī)程進(jìn)行操作，確保產(chǎn)品品質(zhì)。
1裝配鉗工的基本技能。
1.1劃線。
依照?qǐng)D紙和實(shí)際的加工需求在毛坯或者半成品上通過劃線工具劃出相應(yīng)的點(diǎn)、線、面等，作為加工基準(zhǔn)界限。劃線操作必須保證所劃線條或者所劃點(diǎn)、面的清晰度，尺寸定位精確，以保證加工精度，通常劃線精度要求在0.25～0.5ram之間。通過劃線能夠更加直觀地確定工件的加工余量，加工尺寸界限一目了然，同時(shí)還可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理存在的不合格工件。劃針、劃規(guī)、鋼直尺、劃線盤等是劃線操作常用的工具。劃線工具的使用過程中，為避免工具劃傷或損壞，保證劃線精度，盡量使劃線工具與毛坯間保持一定距離。此外，還要注重劃線工具的保養(yǎng)和維護(hù)工作，出現(xiàn)生銹、臟污現(xiàn)象及時(shí)處理。
1.2銼削。
銼削的使用范圍比較廣，不僅能夠?qū)ζ矫?、曲面進(jìn)行銼削處理，還可以銼削溝槽等形狀不一的復(fù)雜內(nèi)外表面，銼削精度可達(dá)0.01mm。銼削時(shí)，操作手法十分重要，一般是由右手握住手柄，掌心由柄端部分撐住，大拇指按住柄的上端，其余四指握緊手柄。左手中指和無名指將銼刀前端部分捏住，用拇指按住銼刀的刀頭，食指和小指自然回?cái)n。操作時(shí)，注意重心的控制，站立自然，使銼刀處于水平直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，同時(shí)注意力度大小的控制，銼削頻率通常在40次min左右。
1.3鋸削。
顧名思義，鋸削就是采用鋸對(duì)工件進(jìn)行鋸削的過程。操作時(shí)右手握住鋸弓的手柄，用拇指壓住食指，左手注意力度大小的把握，控制鋸弓的方向;左手的拇指壓在弓背上，其余手指扶住鋸弓的前端部位。在鋸條的推進(jìn)過程中，左手保持上翹狀態(tài)，右手用力下壓，在回程時(shí)，右手抬起，左手隨著鋸弓做跟回操作。鋸削頻率與銼削頻率基本相同，每分鐘鋸削40次左右。值得注意的是，鋸削時(shí)控制好用力的大小，以免用力過大折斷鋸條，使人體受到傷害;目光與鋸條的垂直方向重合，確保直線加工鋸削;安裝鋸條時(shí)，避免用力過緊，折斷鋸條。
1.4鉆孔。
為了確保鉆孔的精度，在鉆孔前在目標(biāo)位置劃好十字中心線，以確定出具體的孔位，同時(shí)打好中心樣沖眼，與十字中心線重合，若出現(xiàn)偏移現(xiàn)象，要及時(shí)矯正處理，鉆孔時(shí)，沖眼的加工尺寸盡量要小。在加工直徑較小或者深度較大的孔時(shí)，盡量減小鉆頭的進(jìn)給量，同時(shí)不斷進(jìn)行退鉆排削，以免碎削堵孔損壞鉆頭。在鉆孔即將穿透時(shí)，減小鉆頭的進(jìn)給力度，降低切削抗力，防止鉆頭折斷導(dǎo)致安全事故的發(fā)生。此外，要加強(qiáng)鉆頭的散熱措施，鉆孔時(shí)加入適量的切削液，盡量減小鉆頭所受的摩擦力，這樣不僅有助于鉆頭壽命的延長(zhǎng)，還可以改善孔的表面質(zhì)量。鉆孔時(shí)，有以下注意事項(xiàng)：首先，鉆孔過程不可佩戴手套，容易引發(fā)安全事故;第二，鉆孔時(shí)不可進(jìn)行檢測(cè)工作，必要時(shí)先停車，再檢測(cè);第三，為了防止平口鉗對(duì)人身造成傷害，要將其手柄端置于鉆床工作臺(tái)的左側(cè);第四，鉆較大的孔時(shí)，先采用小鉆頭開鉆，然后通過大鉆將孔擴(kuò)大。
1.5攻螺紋。
通過絲錐在工件孔內(nèi)部加工出內(nèi)螺紋的過程就叫做攻螺紋，例如：所要加工的為4×m10的螺紋。開始采用直徑為18mm的點(diǎn)鉆對(duì)其進(jìn)行加工，加工出c1.5孔口倒角，之后開鉆底孔，最后一步是攻絲4×m10。操作時(shí)的注意事項(xiàng)有：第一，在完成底孔孔口的倒角工作后方可進(jìn)行攻螺紋操作;第二，確保工件的裝夾處于水平放置狀態(tài);第三，在絲錐切入的過程中隨時(shí)檢查并矯正絲錐的垂直位置，確保加工精度;第四，在絲錐攻孔出現(xiàn)障礙時(shí)，及時(shí)退出絲錐，將孔內(nèi)的鐵削清理干凈，防止絲錐受損或者加工深度不符合要求。
2裝配常用量具。
游標(biāo)量具和百分表是裝配中主要的兩種量具，作為裝配過程中不可缺少的量具，游標(biāo)卡尺不僅能夠測(cè)量工件的長(zhǎng)度、厚度等參數(shù)，還可測(cè)量孔的內(nèi)外徑、孔深、中心距等。使用游標(biāo)卡尺時(shí)，先觀察標(biāo)尺零刻線附近的整數(shù)，找出從零刻線開始與尺身某一刻線重合的刻線，精度值與這一刻線數(shù)值的乘積為1ram的小數(shù)部分，再將讀出的整數(shù)與小數(shù)加起來，所得的結(jié)果即為最終測(cè)量值。在使用游標(biāo)卡尺進(jìn)行測(cè)量時(shí)，首先將工件的毛刺去除，避免刮傷卡尺。
3裝配圖。
裝配圖是機(jī)械制造過程中的重要參考依據(jù)，是裝配鉗工不可缺少的參考工具。通過裝配圖可以充分反映出設(shè)計(jì)者的設(shè)計(jì)意圖和機(jī)械部件的工作原理。設(shè)計(jì)者將各個(gè)零件間的裝配關(guān)系和具體的結(jié)構(gòu)以及零件的結(jié)構(gòu)等實(shí)際情況通過裝配圖顯示出來，裝配圖為裝配、檢驗(yàn)和安裝過程提供可靠的尺寸和技術(shù)指標(biāo)。因此我們要在充分了解圖樣中零件尺寸、性能的前提下，再進(jìn)行安裝。
裝配圖的步驟為：首先，觀察標(biāo)題欄內(nèi)容，對(duì)零件功能、名稱、材料、數(shù)量等有一個(gè)初步的了解，遇到陌生或者復(fù)雜的裝配圖，查閱相關(guān)技術(shù)資料和技術(shù)說明書等，掌握該零件的具體功用和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。第二，觀察研究視圖，通過主視圖、俯視圖、左視圖等掌握裝配圖的表達(dá)目的，理清各個(gè)視圖間的關(guān)系。第三，進(jìn)一步研究視圖，頭腦中構(gòu)想出結(jié)構(gòu)和形狀。第四，明確裝配圖的尺寸要求，研究分析各個(gè)尺寸要求，在滿足設(shè)計(jì)工藝要求的前提下，確定尺寸基準(zhǔn)和尺寸種類標(biāo)注的具體形式，確保裝配過程的合理性。最后，根據(jù)技術(shù)要求，對(duì)全圖進(jìn)行綜合全面的分析和掌握。
4滾動(dòng)軸承軸向間隙調(diào)整。
首先，通過向心軸承在軸的兩側(cè)留出一定的空隙(通常在0.2～0.4mm左右)，并且此向心軸具有間隙不可調(diào)性。第二，圖樣中對(duì)于徑向間隙可調(diào)的滾動(dòng)軸承的軸向間隙沒有做出明確的規(guī)定。第三，通過調(diào)整螺釘螺母來控制軸承的軸向間距，此外，還要對(duì)塞尺和百分表進(jìn)行測(cè)量調(diào)整。第四，雙列圓錐滾子軸承軸向間隙的調(diào)整。第五，四列圓錐滾子軸承軸向間隙的調(diào)整。
5拆卸的注意要點(diǎn)。
根據(jù)實(shí)際結(jié)構(gòu)的不同，應(yīng)采用不同的拆卸順序，明確拆卸要點(diǎn);拆卸時(shí)注意工具零件的保護(hù)，合理選用工具;拆卸好的零件按不同型號(hào)有次序地放置，按原來結(jié)構(gòu)套在一起，并做好標(biāo)識(shí)。
6結(jié)語。
總之，裝配鉗工是一項(xiàng)精度要求嚴(yán)格的手工工藝，操作時(shí)需要嚴(yán)格按照工藝要求進(jìn)行，因此，我們?cè)谡莆绽碚撝R(shí)的同時(shí)，還需要在實(shí)際生產(chǎn)實(shí)踐中不斷積累經(jīng)驗(yàn)，提高技術(shù)的掌握程度，以保證產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)安全。
參考文獻(xiàn)。
[2]李振仁.淺談鉗工的基本技術(shù)與基本操作[j].黑龍江科技信息，20xx(9)：29.
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