總結(jié)是一種對我們所做的事情進(jìn)行回顧和總結(jié)的方式。總結(jié)要突出重點(diǎn)，避免冗長和啰嗦。無論你是新手還是有經(jīng)驗(yàn)的運(yùn)動(dòng)員，以下的文章都可能對你有所幫助。
車輛工程中級工程師職稱論文篇一
隨著建筑技術(shù)和現(xiàn)代化建設(shè)的快速發(fā)展，建筑電氣設(shè)計(jì)的范圍已從單一的供配電、照明、防雷接地，成了現(xiàn)代物理學(xué)、應(yīng)用電子、光學(xué)、電磁學(xué)、聲學(xué)原理在工程領(lǐng)域的一個(gè)新的學(xué)科建設(shè)，新的理論和應(yīng)用數(shù)學(xué)和物理學(xué)，結(jié)合方向計(jì)算機(jī)技術(shù)和信息技術(shù)的綜合應(yīng)用。這不僅使樓宇自動(dòng)化供電系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)，而建筑給排水系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)、自動(dòng)消防系統(tǒng)、保安監(jiān)控系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、閉路電視管理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)最佳的控制和管理。因此，電氣技術(shù)的建設(shè)已成為現(xiàn)代電氣科學(xué)的重要組成部分，也成為現(xiàn)代電氣科學(xué)發(fā)展的重要標(biāo)志。
2.建筑電氣的概念。
2.1建筑電氣的定義。
“建筑電氣”，近年來我們希望給它作一個(gè)科學(xué)而規(guī)范的定義，并進(jìn)一步探討它的內(nèi)涵。我國廣大電氣設(shè)計(jì)及施工安裝從業(yè)人員經(jīng)過多年的艱苦實(shí)踐和科學(xué)的探索,形成了今天這樣一個(gè)綜合性的工程學(xué)科。
“建筑電氣”廣義的解釋是：建筑電氣是以建筑為平臺(tái)，以電氣技術(shù)為手段，在有限空間內(nèi)，為創(chuàng)造人性化生活環(huán)境的一門應(yīng)用學(xué)科。
“建筑電氣”狹義的解釋是：在建筑物中，利用現(xiàn)代先進(jìn)的科學(xué)理論及電氣技術(shù)(含電力技術(shù)，信息技術(shù)及智能化技術(shù)等)，創(chuàng)造一個(gè)人性化生活環(huán)境的電氣系統(tǒng)，統(tǒng)稱為建筑電氣。
這里談及的“電氣技術(shù)”主要由電力技術(shù)、信息技術(shù)及各類樓宇智能技術(shù)等綜合而成。
2.1.1電力技術(shù)。
電力系統(tǒng)是指以提供電能和傳輸、使用電能為目的的電路及其相關(guān)線路。電力系統(tǒng)通常又稱為供電系統(tǒng)或輸配電系統(tǒng)。輸配電線路和變電所是連接發(fā)電廠和用戶的中間環(huán)節(jié)，是電力系統(tǒng)的一部分，稱為電力網(wǎng)。在電力系統(tǒng)中，直接供電給用戶的線路稱為配電線路。配電網(wǎng)是10kv及以下的配電線路和變配電所組成的。它的作用是將電力分配到各類用戶?！敖ㄖ姎狻敝械碾娏ο到y(tǒng)通常指10kv及以下的配電網(wǎng)，而發(fā)電、高壓供電網(wǎng)則不屬于“建筑電氣”范疇。
2.1.2信息技術(shù)及各類樓宇智能技術(shù)。
信息及各類樓宇智能系統(tǒng)通常指計(jì)算中心，以及電話、廣播、電視、機(jī)電設(shè)備自控、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)、火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警等系統(tǒng)，它們是體現(xiàn)建筑現(xiàn)代化的重要組成部分，相當(dāng)于人體中的大腦及神經(jīng)系統(tǒng)，承擔(dān)了思考和指揮的信息專遞。但是“建筑電氣”范疇不包括電話局、電視臺(tái)、網(wǎng)站等中心機(jī)房。“建筑電氣”所包含的是這些系統(tǒng)的終端用戶層。
2.2建筑電氣的重要特征。
由于建筑電氣是人們在建筑中接觸最為密切的電氣系統(tǒng)，建筑電氣是直接為人的生活服務(wù)的，人的需要就是建筑電氣存在的根本，所以“人性化”是建筑電氣最重要的特征，特別表現(xiàn)在如下幾個(gè)方面。
2.2.1保證使用者的安全可靠。
這是對建筑電氣的首要技術(shù)要求。在民用建筑中操縱電氣設(shè)備的一般不是專業(yè)電氣技術(shù)人員，所以對觸電的安全防范就顯得非常重要。觸電是指電流通過人體或動(dòng)物體而引起的病理、生理效應(yīng)，分為電傷和電擊兩種傷害形式。電傷是指電流對人體表面的傷害，它往往不致危及生命安全;而電擊是指電流通過人體或動(dòng)物體內(nèi)部直接造成對內(nèi)部組織的傷害，它是具有危險(xiǎn)性的觸電傷害，往往會(huì)導(dǎo)致嚴(yán)重的后果。
觸電對人體的電擊可分為直接接觸電擊和間接接觸電擊。直接接觸電擊是指人體直接接觸電氣設(shè)備或電氣線路的帶電部分所遭受的電擊，其特征是人體接觸電壓所形成的觸電電流。直接接觸電擊帶來的危害程度是最為嚴(yán)重的。其所形成的人體的觸電電流遠(yuǎn)大于可能引起心室顫動(dòng)的極限電流。間接接觸電擊是指電氣設(shè)備或電氣線路絕緣損壞發(fā)生單相接地故障時(shí)，其外露部分對地帶故障電壓，人體接觸此帶故障電壓的電氣設(shè)備或電氣線路外露部分而遭受的電擊。間接接觸電擊主要由于接觸電壓或跨步電壓而導(dǎo)致人身傷亡。
直接接觸電擊的保護(hù)是指阻止接觸在正常工作條件下帶電的部件，直接接觸電擊的保護(hù)可分為：完全直接接觸保護(hù);局部直接接觸保護(hù);通過故障電流(剩余電流)保護(hù)裝置的補(bǔ)充保護(hù)。防止間接接觸電擊通常有以下的技術(shù)措施：合理選擇自動(dòng)切斷電源保護(hù)(包括采用剩余電流動(dòng)作保護(hù)裝置)并輔助等電位聯(lián)結(jié);使工作人員不致同時(shí)觸及兩個(gè)不同的電位點(diǎn);使用雙重絕緣或加強(qiáng)絕緣;采用局部等電位聯(lián)結(jié);采用電氣隔離等。
2.2.2高靈活性。
頻繁而隨意的操作是人性化的一個(gè)突出表現(xiàn)，但這給電氣及電器技術(shù)提出了極高的要求。合理設(shè)計(jì)建筑電氣的'各個(gè)系統(tǒng)和運(yùn)用先進(jìn)的電氣設(shè)備，對滿足建筑功能要求及節(jié)約基建投資是極為重要的。即：要根據(jù)電氣系統(tǒng)的要求，保證在各種運(yùn)行方式下提高供電的連續(xù)性;電氣系統(tǒng)力求簡單、明顯、沒有多余的電氣設(shè)備;投入或切除某些設(shè)備或線路的操作方便;避免誤操作;事故處理簡單迅速。靈活性還表現(xiàn)在具有適應(yīng)發(fā)展的可能性，特別是末端的電氣設(shè)備必須滿足操作的隨意性。
2.2.3可持續(xù)發(fā)展性。
由于各種新技術(shù)的迅速發(fā)展，特別是智能化技術(shù)在建筑電氣的應(yīng)用;家用電器技術(shù)的日新月異，各種新功能演變使人們目不暇接;網(wǎng)絡(luò)化通信技術(shù)的發(fā)展，人類開始步入信息化時(shí)代，可持續(xù)發(fā)展的遠(yuǎn)瞻性是萬萬不可忽視的，這樣才能使建筑的功能適應(yīng)時(shí)代發(fā)展的腳步。而時(shí)代的發(fā)展無時(shí)不以人的意志為指向，可持續(xù)發(fā)展也充分顯示了“人性化”這個(gè)主題。
2.2.4安全私密性。
從人類知道用遮羞布的那一天起，人類就不同于其它動(dòng)物。特別是通信技術(shù)的發(fā)展更是以“人為”的主題進(jìn)行的。諸多因素都會(huì)影響相互間“信息”的“正確”性，當(dāng)然這里的因素既包括有“人為”的也包括“外界非人為”的。但無論哪種形式都必須排除，安全私密的保障是時(shí)時(shí)刻刻、方方面面的。只有具有這種安全私密性，技術(shù)才有發(fā)展的可能。
2.2.5綠色環(huán)保節(jié)能。
人類生活在地球上，氣候變化直接關(guān)系到人類的生存。而綠色環(huán)保節(jié)能是每一個(gè)家庭每天所面對的問題。大大小小的各個(gè)方面都體現(xiàn)了人類在征服地球，地球也在征服人類。
3.結(jié)語。
總之，隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，特別是計(jì)算機(jī)技術(shù)的廣泛應(yīng)用，建筑的功能也越來越豐富，建筑電氣電氣技術(shù)，技術(shù)作為一種手段來創(chuàng)造的計(jì)算機(jī)技術(shù)和通信技術(shù)，保持和改善建筑空間、光、熱、電、良好的溝通和管理環(huán)境科學(xué)。
車輛工程中級工程師職稱論文篇二
職稱論文題目是一篇論文給出的涉及論文范圍與水平的第一個(gè)重要信息，也是必須考慮到有助于選定關(guān)鍵詞不達(dá)意和編制題錄、索引等二次文獻(xiàn)可以提供檢索的特定實(shí)用信息。
論文題目十分重要，必須用心斟酌選定。
有人描述其重要性，用了下面的一句話："論文題目是文章的一半"。
（1）。準(zhǔn)確得體--要求論文題目能準(zhǔn)確表達(dá)論文內(nèi)容，恰當(dāng)反映所研究的范圍和深度。
（2）。簡短精煉--力求題目的字?jǐn)?shù)要少，用詞需要精選。
至于多少字算是合乎要求，并無統(tǒng)一的"硬性"規(guī)定，一般希望一篇論文題目不要超出20個(gè)字。參加醫(yī)學(xué)論文發(fā)表相關(guān)欄目文章。
（3）。外延和內(nèi)涵要恰如其分--"外延"和"內(nèi)涵"屬于形式邏輯中的概念。
所謂外延，是指一個(gè)概念所反映的每一個(gè)對象；而所謂內(nèi)涵，則是指對每一個(gè)概念對象特有屬性的`反映。
例如：如何快速發(fā)表論文。
車輛工程中級工程師職稱論文篇三
技術(shù)員,再從事專業(yè)技術(shù)工作4年可認(rèn)定助理工程師。
2.大專畢業(yè):在同專業(yè)或相近專業(yè)崗位上見習(xí)期滿1年,可認(rèn)定。
為技術(shù)員,再從事專業(yè)技術(shù)工作2年,可認(rèn)定為助理工程師。
3.大學(xué)本科畢業(yè):在同專業(yè)或相近專業(yè)崗位上見習(xí)期滿1年,可。
認(rèn)定為助理工程師,再從事專業(yè)技術(shù)工作4年可晉升工程師(中。
級)。
4.雙學(xué)士學(xué)位獲得者,可認(rèn)定為助理工程師,再從事專業(yè)技術(shù)工。
5.碩士學(xué)位獲得者,在本專業(yè)工作1.5-3年,可認(rèn)定為工程師(中。
級).
6.博士學(xué)位獲得者,可認(rèn)定為工程師(中級).
二、工程是個(gè)總稱，凡是屬于工程類(工程類里包括計(jì)算機(jī)方面、建筑方面、測量方面等)的技術(shù)職稱申報(bào)時(shí)都是統(tǒng)一為：技術(shù)員、助理工程師、工程師、高級工程師、研究員。
評上初級職稱就叫助理建筑工程測量工程師,中級以上職稱就叫建筑工程測量工程師。
計(jì)算機(jī)專業(yè)可申請工程類計(jì)算機(jī)方面的職稱評審,但要先通過對應(yīng)等級的《計(jì)算機(jī)技術(shù)與軟件專業(yè)技術(shù)資格考試》;如果計(jì)算機(jī)專業(yè)人員要申請工程類工程測量、測繪方面的工程技術(shù)職稱,可不通過《軟考》。
報(bào)工程系列一般應(yīng)具備理工科相應(yīng)學(xué)歷和工程技術(shù)工作經(jīng)歷(自己填寫，公司蓋章)或工程系列的專業(yè)技術(shù)資格.
計(jì)算機(jī)信息管理專業(yè)、通信工程專業(yè)、光學(xué)專業(yè)、物理學(xué)專業(yè)等理工科專業(yè),申報(bào)工程職稱,要求有本專業(yè)的學(xué)歷、資格證書外,還要求有測繪測量方面的工作經(jīng)驗(yàn),工作業(yè)績.
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車輛工程中級工程師職稱論文篇四
摘要：汽車運(yùn)用與維修專業(yè)具有很強(qiáng)的實(shí)踐性，只有重視實(shí)踐教學(xué)才能讓學(xué)生真正掌握汽車運(yùn)用與維修的知識(shí)和技能，培養(yǎng)合格的汽修專業(yè)人才。
關(guān)鍵詞：中職學(xué)校;汽車運(yùn)用與維修專業(yè);實(shí)踐教學(xué)。
只靠理論教學(xué)是無法完成現(xiàn)代教育的目標(biāo)的，只有理論教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)相結(jié)合，才能加強(qiáng)學(xué)生對理論知識(shí)的認(rèn)知程度，讓學(xué)生掌握實(shí)踐動(dòng)手的方法，獲得動(dòng)手能力的提高，成為具備創(chuàng)新意識(shí)的技術(shù)人員，促進(jìn)正確價(jià)值觀和科學(xué)素養(yǎng)的形成。
一、中職學(xué)校汽車運(yùn)用與維修專業(yè)教學(xué)現(xiàn)狀。
1.教學(xué)關(guān)鍵陳舊。
職業(yè)教育受到普通教育的影響，很多職業(yè)院校在教學(xué)過程中，大多數(shù)會(huì)注重科學(xué)知識(shí)和專業(yè)理論的傳遞，沒有形成具有特色的職業(yè)教育，我國的許多職業(yè)教學(xué)學(xué)校大多數(shù)以文化課為主，文化課占到了很大的比例，專業(yè)課和文化課比重嚴(yán)重失調(diào)。把有限的時(shí)間集中在專業(yè)課教學(xué)過程中，有利于提高職業(yè)教學(xué)的教學(xué)質(zhì)量。由于文化課和專業(yè)課比重失調(diào)，導(dǎo)致了培養(yǎng)出來的人才出現(xiàn)兩誤的現(xiàn)象。專業(yè)課沒有學(xué)好，文化課沒有精進(jìn)多少。
2.傳統(tǒng)的黑板教育。
教學(xué)設(shè)備落后，教學(xué)模式陳舊很多，教師在教學(xué)過程中依然采用傳統(tǒng)的黑板教學(xué)模式，理論課程都是采用黑板教學(xué)。汽車維修課程有很多地方具有很高的抽象性，如果采用傳統(tǒng)的橫版教學(xué)，學(xué)生很難理解清楚。同時(shí)采用傳統(tǒng)的教學(xué)方式很難調(diào)動(dòng)起學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性，在教學(xué)過程中應(yīng)該充分的調(diào)動(dòng)學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性，采用多媒體教學(xué)，通過聲音，動(dòng)畫和音樂的共同作用，在提高學(xué)生學(xué)習(xí)積極性的同時(shí)還能夠提高教學(xué)的質(zhì)量。
二、以培養(yǎng)職業(yè)能力為目標(biāo)，構(gòu)建完善實(shí)踐教學(xué)體系。
就業(yè)是中職教育的最終目標(biāo)，也是學(xué)生學(xué)習(xí)動(dòng)力的源泉，所我們要以培養(yǎng)學(xué)生職業(yè)能力為教學(xué)目標(biāo)，以職業(yè)能力培養(yǎng)為教學(xué)中心構(gòu)建完善實(shí)踐教學(xué)的體系，突出對成熟技能的應(yīng)用。具體就是對學(xué)生學(xué)習(xí)專業(yè)的工作崗位分布、工作的特點(diǎn)以及就業(yè)崗位對從業(yè)人員提出的.能力要求，根據(jù)就業(yè)崗位的實(shí)際需求對學(xué)生進(jìn)行理論知識(shí)和實(shí)踐技能的專項(xiàng)培訓(xùn)，使學(xué)生掌握理論知識(shí)與實(shí)踐之間的聯(lián)系，制定符合實(shí)際的教學(xué)路線，讓學(xué)生具備就業(yè)崗位所需的基本職業(yè)素質(zhì)，掌握必需的項(xiàng)目技術(shù)能力，促進(jìn)學(xué)生全面發(fā)展。為了落實(shí)實(shí)踐教學(xué)計(jì)劃，我們可以按照學(xué)生培養(yǎng)計(jì)劃將教學(xué)體系計(jì)劃由低到高分成基本技能培養(yǎng)、專業(yè)技能培養(yǎng)和綜合能力培養(yǎng)三個(gè)層面，其中基本技能主要是指從事維修工作的人員所要掌握的基本技能知識(shí)，這其中包括了電工作業(yè)的能力和機(jī)械維修的能力等等。這一階段主要要求學(xué)生能夠正確掌握汽車的結(jié)構(gòu)，能夠熟練的對汽車調(diào)整和拆裝;專業(yè)技能是指中職生從事相關(guān)技術(shù)專業(yè)所要掌握的核心技術(shù)，能夠適應(yīng)工作崗位，滿足崗位對從業(yè)人員的基本要求，這其中包括熟練使用維修需要用到的修理設(shè)備、檢測診斷的儀器、量具、專用工具等，掌握維修工藝的規(guī)范和車輛拆裝的基本要求、性能檢測的方法、故障爭端排除、修理技術(shù)要求和標(biāo)準(zhǔn)、認(rèn)識(shí)汽車工藝和新技術(shù)等等，讓學(xué)生能夠更快的適應(yīng)自己的工作崗位，具備從業(yè)人員的能力要求;綜合能力是指在維修工作中所要具備的綜合能力，這其中主要包括獨(dú)立解決問題的能力和技術(shù)管理的能力以及創(chuàng)新能力。將三個(gè)階段的培養(yǎng)計(jì)劃以單元的形式進(jìn)行教學(xué)，將其貫穿到理論教學(xué)和實(shí)踐教學(xué)的各個(gè)環(huán)節(jié)中，構(gòu)建完善實(shí)踐教學(xué)的體系，實(shí)現(xiàn)培養(yǎng)學(xué)生職業(yè)素質(zhì)的目的。
三、進(jìn)一步加強(qiáng)現(xiàn)場實(shí)踐教學(xué)，提高學(xué)生們的綜合能力。
綜合能力的培養(yǎng)是現(xiàn)代教育的一個(gè)重要目標(biāo)，在這樣一個(gè)科技迅猛發(fā)展的時(shí)代，人們對人才的定義越來越高，所以，我們也要根據(jù)現(xiàn)代社會(huì)的要求將學(xué)生綜合能力的培養(yǎng)放在首位，重視現(xiàn)場教學(xué)，提高學(xué)生發(fā)現(xiàn)問題、分析問題和解決實(shí)際問題的能力，實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新意識(shí)和創(chuàng)造能力的發(fā)展，讓學(xué)生在走出校園后能更快更好地適應(yīng)工作崗位。在教學(xué)過程中，我們要將課堂教學(xué)與現(xiàn)場教學(xué)結(jié)合起來，推動(dòng)學(xué)生綜合能力的培養(yǎng)和提高。
四、重視技能操作的規(guī)范化，培養(yǎng)學(xué)生規(guī)范化意識(shí)。
我國汽修也之所以和國外汽修業(yè)存在較大差距的主要原因就是汽修人才規(guī)范化意識(shí)薄弱，沒有很好的規(guī)則概念，正是因?yàn)檫@個(gè)原因，導(dǎo)致差距難以縮短。例如，日本汽修業(yè)就有很高的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，比如發(fā)動(dòng)機(jī)的安裝必須在什么樣的條件和環(huán)境下都有明確的規(guī)定，安裝時(shí)需要達(dá)到什么標(biāo)準(zhǔn)，先安什么，后安什么都必須按照要求來執(zhí)行，所有作業(yè)不能有任何的變通，在如此規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)下作業(yè)也難怪日本汽車工業(yè)能在世界聞名。所以，我們一定要重視技能操作的規(guī)范化，培養(yǎng)學(xué)生規(guī)范化意識(shí)和規(guī)則概念，按照規(guī)則標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行作業(yè)。例如，部件的拆裝要按照嚴(yán)格的步驟要求執(zhí)行，包括清清洗和擺放的位置，不能因?yàn)檐囕v的新舊程度來自行規(guī)定拆裝，規(guī)范化意識(shí)也是綜合素質(zhì)的基本要求之一。
五、實(shí)踐教學(xué)做到循序漸進(jìn)，增強(qiáng)學(xué)生學(xué)習(xí)的自信心。
在汽車運(yùn)用與維修專業(yè)實(shí)踐教學(xué)中我們老師要做到循序漸進(jìn)，讓學(xué)生在不斷操作實(shí)踐中掌握規(guī)律，做到準(zhǔn)確快捷，增強(qiáng)成就感和自信心，從而達(dá)到增強(qiáng)學(xué)習(xí)興趣的目的。例如，在鉗工訓(xùn)練時(shí)我們可以將其與維修作業(yè)結(jié)合起來，從銼削到鉆孔到擴(kuò)孔到鉸孔到攻絲到矯正到鉚接再到括削研磨，由易到難，循序漸進(jìn)，使學(xué)生在訓(xùn)練過程中達(dá)到技能的考核要求。為了實(shí)現(xiàn)學(xué)生由“要我學(xué)”向“我要學(xué)”進(jìn)行轉(zhuǎn)變，允許學(xué)生帶著問題在實(shí)踐探索過程中分析問題、探究問題、解決問題，我們可以采用小組學(xué)習(xí)的方式，指派小組長帶領(lǐng)小組成員進(jìn)行互動(dòng)交流，合作探究，增進(jìn)學(xué)生之間和小組之間的交流，在實(shí)踐過程中加強(qiáng)合作與交流，促使學(xué)生將理論知識(shí)和實(shí)踐操作有機(jī)結(jié)合起來，實(shí)現(xiàn)新舊知識(shí)的相互聯(lián)系，增強(qiáng)學(xué)生的主體意識(shí)，讓學(xué)生親身參與到實(shí)踐學(xué)習(xí)活動(dòng)中來，達(dá)到技能訓(xùn)練的目的，提高學(xué)生融會(huì)貫通、學(xué)以致用的能力，促進(jìn)汽車運(yùn)用與維修專業(yè)實(shí)踐教學(xué)順利開展。
總之，在職業(yè)學(xué)校汽車運(yùn)用與維修專業(yè)教學(xué)中，我們老師要從思想上重視實(shí)踐教學(xué)，并在實(shí)踐教學(xué)中要突出學(xué)生的主體地位，加強(qiáng)引導(dǎo)啟發(fā)，讓學(xué)生在教師的指導(dǎo)下親手完成實(shí)踐活動(dòng)，鍛煉學(xué)生實(shí)踐動(dòng)手能力，為學(xué)生將來的就業(yè)和發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
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[5]葛元.中職學(xué)校汽車運(yùn)用與維修專業(yè)技能型人才培養(yǎng)的實(shí)踐與探索[j].中等職業(yè)教育，2006(22)。
車輛工程中級工程師職稱論文篇五
在鐵路信號施工過程中通常會(huì)有這種改造工程，為實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一的調(diào)度監(jiān)督系統(tǒng)，需將既有電氣集中車站改為微機(jī)聯(lián)鎖控制系統(tǒng)，只換室內(nèi)控制系統(tǒng)，室外全部利舊，這就需要實(shí)現(xiàn)既有電纜的割接問題，本文通過現(xiàn)場實(shí)際操作總結(jié)，對這方面的施工能起到一定的參考價(jià)值。
1、方法特點(diǎn)。
(1)本方法采用單工序多次操作確保正確率，易于掌握。
(2)本方法易于現(xiàn)場試驗(yàn)人員掌握，可操作性強(qiáng)。
2、適用范圍。
本施工方法適用于既有車站信號換裝過程中新舊控制系統(tǒng)的倒接。
3、方法。
榆次ii場站改的要求是：ii場既有聯(lián)鎖采用6502繼電器聯(lián)鎖，本次改造后ii場采用2x2取2硬件安全冗余型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖設(shè)備；ii場南咽喉既有設(shè)備不動(dòng)，北咽喉向外擴(kuò)建延伸，新鋪道岔21組，新設(shè)及換裝信號機(jī)56架、軌道區(qū)段50個(gè)；南咽喉24組道岔原位不動(dòng)利舊，南咽喉道岔、信號機(jī)、軌道及區(qū)間電纜利舊；電碼化制式改為25周軌道疊加zpw-2000a，電碼化電纜新設(shè)。
鑒于以上情況，開通時(shí)需要在點(diǎn)內(nèi)對接11根電纜進(jìn)行割接。
針對榆次ii場的特殊情況，我們制定嚴(yán)密的安全、技術(shù)措施和施工技術(shù)方案，組織調(diào)配勞力進(jìn)行施工。
結(jié)合實(shí)際，深入調(diào)查、多次研討，制定可行的安全技術(shù)施工方案。
我們?yōu)榇送度?名技術(shù)人員及5名作業(yè)人員，進(jìn)行了大量的技術(shù)調(diào)查工作，專人負(fù)責(zé)對既有設(shè)備的摸底、調(diào)查，對信號電纜進(jìn)行編號、排隊(duì)、確認(rèn)，特別是對(電纜)干線信號電纜用途進(jìn)行每根芯線校對。為保證技術(shù)資料的準(zhǔn)確性和完整性，我們制定了既有電纜調(diào)查表(附后)。
(1)調(diào)查掌握既有設(shè)備類型、使用制式，并根據(jù)設(shè)計(jì)意圖把新設(shè)的設(shè)備、制式進(jìn)行比較，相同的保留利用、不同的按設(shè)計(jì)原則進(jìn)行修改。
(2)抽專人摸排既有電纜使用情況、電氣特性等，結(jié)合施工圖紙與設(shè)計(jì)部門積極聯(lián)系，爭得設(shè)計(jì)、太原局指、電務(wù)段等有關(guān)部門的支持，在最快最短的時(shí)間內(nèi)做出決定和新的施工方案。
(3)掌握第一手資料后，結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際情況，對施工的方案進(jìn)行研討和修改，最終決定采用干線電纜在信號樓底下進(jìn)行對接盒接續(xù)。并將施工方案上報(bào)設(shè)計(jì)，并征得建設(shè)單位審批同意后，立即協(xié)調(diào)組織勞力、制定接續(xù)培訓(xùn)計(jì)劃等，且逐項(xiàng)安排落實(shí)校對電纜線“要點(diǎn)”工作，使施工有條不穩(wěn)地按施工程序進(jìn)行。
具體的施工程序：
(1)抽調(diào)專業(yè)技術(shù)人員三人，摸排既有干線電纜的路徑、走向，檢查其規(guī)格、型號及電氣特性。然后決定每根電纜的切割點(diǎn)、接續(xù)點(diǎn)，計(jì)算既有電纜切割后接續(xù)電纜的規(guī)格型號、長度，再依據(jù)設(shè)計(jì)要求進(jìn)行對接的新增敷設(shè)電纜進(jìn)行配盤、配纜，做到既有電纜與敷設(shè)電纜對接一致性。
(2)施工方案決定后，對既有設(shè)備的技術(shù)資料：電纜敷設(shè)徑路圖、室外電纜配線圖和場間聯(lián)系電路圖要一一校對核準(zhǔn)，并依設(shè)計(jì)要求對新設(shè)電纜配線圖進(jìn)行核對。施工技術(shù)人員要對設(shè)計(jì)利舊的(11根)電纜每一根芯線從頭至設(shè)備處逐一校對，同時(shí)完成新的設(shè)計(jì)(修改)圖紙的工作量，做到既有電纜利舊和設(shè)計(jì)的一致，確保施工圖紙的準(zhǔn)確性。
(3)在完成摸底、調(diào)查和圖紙?jiān)O(shè)計(jì)、校對基礎(chǔ)上，檢查、校驗(yàn)實(shí)際既有11根電纜的每根芯線及備用芯線用途的唯一性。
制定詳細(xì)的“要點(diǎn)”方案，利用“天窗點(diǎn)”分段(區(qū)域)進(jìn)行對軌道送(受)端、信號機(jī)、道岔、報(bào)警、電話、區(qū)間軌道、場聯(lián)等電纜芯線進(jìn)行一一校對驗(yàn)證。
(4)室內(nèi)微機(jī)聯(lián)鎖、新增設(shè)備等其他項(xiàng)目施工，按施工程序進(jìn)行，做到提前施工試驗(yàn)好或插入(過渡)，為“大點(diǎn)”換裝做好準(zhǔn)備。
線類似施工創(chuàng)造了實(shí)際可行施工方法，積累了豐富的施工經(jīng)驗(yàn)。
車輛工程中級工程師職稱論文篇六
（1）提高水利工程建設(shè)的整體質(zhì)量。
現(xiàn)代水利工程的建設(shè)或改造具有非常強(qiáng)的系統(tǒng)性，過程中會(huì)涉及到各個(gè)科學(xué)技術(shù)領(lǐng)域，例如勘測、土建、水建、機(jī)電、爆破等等，其中機(jī)電貫穿了工程的始終，如果將土建看作是水利工程的基礎(chǔ)，那么機(jī)電就相當(dāng)于是水利工程的核心。在機(jī)電安裝過程當(dāng)中，會(huì)涉及到空間、管道、線路等許多的內(nèi)容，甚至可能影響到建筑的安全性，需要多個(gè)部門協(xié)調(diào)合作、多個(gè)項(xiàng)目交叉運(yùn)行才能完成安裝任務(wù)，環(huán)環(huán)相扣、前后相接。如果機(jī)電設(shè)備安裝施工質(zhì)量不過關(guān)，水利工程建設(shè)的整體質(zhì)量都會(huì)大大降低，而不僅僅只是會(huì)影響到機(jī)電設(shè)備安裝施工的質(zhì)量。而通過加強(qiáng)水利工程機(jī)電設(shè)備安裝與施工管理，一方面既能夠提高機(jī)電設(shè)備安裝施工的質(zhì)量，保障機(jī)電設(shè)備高效、安全運(yùn)行，另一方面還能夠?qū)ζ渌ㄔO(shè)施工項(xiàng)目起到積極的影響作用，提高水利工程建設(shè)的整體質(zhì)量。
（2）提高水利工程的綜合效益。
我國的水利工程帶有社會(huì)民生性質(zhì)，與人民群眾的生活、生產(chǎn)以及安全都息息相關(guān)，因此對于水利工程的建設(shè)既要講經(jīng)濟(jì)效益還要講社會(huì)效益。現(xiàn)代水利工程的運(yùn)轉(zhuǎn)在很大程度上都依賴于機(jī)電設(shè)備，如果機(jī)電設(shè)備安裝施工管理不到位，既可能導(dǎo)致經(jīng)濟(jì)浪費(fèi)，同時(shí)還可能出現(xiàn)質(zhì)量與安全方面的問題。例如，如果機(jī)電設(shè)備安裝管理不當(dāng)，就可能導(dǎo)致二次施工，浪費(fèi)時(shí)間、浪費(fèi)材料、浪費(fèi)人力，如果安裝質(zhì)量不合格在后期的機(jī)電運(yùn)行過程當(dāng)中，就非常容易出現(xiàn)故障，其使用壽命會(huì)大大縮短，功能價(jià)值會(huì)大大削弱，同時(shí)還可能造成安全隱患，對水利工程工作人員以及沿線的人民群眾帶來安全威脅。只有通過加強(qiáng)對水利工程機(jī)電設(shè)備安裝與施工的管理，才能防止上述情況出現(xiàn)，降低施工成本、延長機(jī)電設(shè)備使用壽命、增強(qiáng)水利工程功能價(jià)值，確保水利工程高效、安全、穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)，提高水利工程的綜合效益。
2、水利工程機(jī)電設(shè)備安裝與施工管理措施。
（1）安裝施工準(zhǔn)備階段的管理。
第一，安裝單位在施工前一定要上報(bào)詳細(xì)施工組織設(shè)計(jì)方法，特別是水輪機(jī)預(yù)埋及蝸殼焊接施工前，要上報(bào)專項(xiàng)施工方案和技術(shù)措施。并由現(xiàn)場監(jiān)理工程師以專業(yè)的角度對方案和措施的可行性進(jìn)行審核，具體內(nèi)容包括施工方案是否具備針對性、預(yù)埋質(zhì)量保證措施是否合理、相關(guān)的安全措施是否到位、特殊工種作業(yè)人員是否具備資格等等。
第二，機(jī)電設(shè)備安裝工程中監(jiān)理人員的配備尤其重要，配備合理的監(jiān)理人員需要達(dá)到以下要求，一是監(jiān)理人員必須在技術(shù)和管理上都有過硬的技術(shù)和本領(lǐng)；二是監(jiān)理人員隊(duì)伍要少而精；三是要結(jié)合各自特長進(jìn)行技術(shù)上的合理搭配；四是具有豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和縝密的理論基礎(chǔ)。
第三，機(jī)電設(shè)備安裝是一項(xiàng)系統(tǒng)龐大的工程，所以為了便于管理和監(jiān)管，需要對工程項(xiàng)目進(jìn)行詳細(xì)的劃分。安裝工程實(shí)施細(xì)節(jié)進(jìn)行編制，讓安裝人員各司其職，每個(gè)人都有明確的目標(biāo)和責(zé)任。對具體項(xiàng)目，如水輪發(fā)電機(jī)組、電氣一次設(shè)備、電氣二次設(shè)備、通信系統(tǒng)設(shè)備等安裝也要進(jìn)行詳細(xì)劃分和編碼，使監(jiān)理過程標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、程序化。項(xiàng)目劃分要依據(jù)《水利水電工程施工質(zhì)量評定規(guī)程（試行）》sl176-1996等文件進(jìn)行劃分。但是現(xiàn)代機(jī)電設(shè)備更新?lián)Q代較快，現(xiàn)在的項(xiàng)目劃分標(biāo)準(zhǔn)在有些情況下無法完成，這種情況下就要具體問題具體分析，對項(xiàng)目劃分做出調(diào)整和補(bǔ)充，盡量滿足規(guī)章制度的要求，又要在實(shí)際工作中有可操作性。
（2）安裝過程當(dāng)中的進(jìn)度控制與質(zhì)量控制。
第一，在安裝施工的進(jìn)度控制方面，必須要盡可能確保在規(guī)劃的時(shí)間內(nèi)完成項(xiàng)目的所有內(nèi)容。在實(shí)際的水利工程機(jī)電安裝施工項(xiàng)目中，安裝施工的進(jìn)度會(huì)受到多種因素的影響，例如設(shè)備制造合同、安裝單位資源配置、資金撥付、安裝方案以及設(shè)備本身的質(zhì)量等，都會(huì)影響到安裝施工的進(jìn)度情況。為此，在安裝施工之前，就要做好相關(guān)的應(yīng)對準(zhǔn)備工作，例如在采購時(shí)必須要和設(shè)備制造供應(yīng)商簽訂交貨時(shí)間的合同，明確設(shè)備交付時(shí)間，并與其他方面的工作內(nèi)容進(jìn)行協(xié)調(diào)配合，確保設(shè)備一到手就能立即投入安裝施工，避免設(shè)備到手后又因?yàn)槠渌矫娴墓ぷ餮诱`導(dǎo)致工期延長。
針對運(yùn)輸延誤、設(shè)備質(zhì)量存在問題等特殊的意外情況要做好應(yīng)對預(yù)案，例如可以對后面無影響的環(huán)節(jié)進(jìn)行施工，以補(bǔ)救延誤的時(shí)間，確保工期正常推進(jìn)。設(shè)備質(zhì)量是影響安裝施工進(jìn)度的一個(gè)主要因素，有的機(jī)電設(shè)備制造供應(yīng)商在招標(biāo)當(dāng)中為了中標(biāo)，可能會(huì)低價(jià)簽署合同，但是為了確保其自身的利益，所以設(shè)備的質(zhì)量參數(shù)無法得到很好的保障，如在零部件上選擇次品等，這些質(zhì)量不合格的產(chǎn)品可能在安裝完成之后才會(huì)被發(fā)現(xiàn)有問題，這時(shí)就需要拆卸、重裝，整個(gè)過程消耗的時(shí)間非常多，為了避免這樣的情況，必須要在安裝之前就利用各種檢測技術(shù)措施，對設(shè)備的質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格檢測，確保所有投入安裝的設(shè)備都質(zhì)量合格，這對工期進(jìn)度的控制具有重要的作用意義。
第二，在安裝施工的質(zhì)量控制方面，首先要對安裝圖紙進(jìn)行詳細(xì)審核，分析安裝質(zhì)量的影響因素，并且提出相應(yīng)的預(yù)控對策。控制好機(jī)電設(shè)備質(zhì)量，所有機(jī)電設(shè)備都要有合格證、出廠日期、廠家試驗(yàn)報(bào)告、產(chǎn)品說明書及圖紙等資料。水電機(jī)電設(shè)備安裝的一個(gè)難點(diǎn)是設(shè)備和設(shè)備之間的交界面，設(shè)備和土建的結(jié)合面。這個(gè)環(huán)節(jié)銜接不當(dāng)將直接影響到安裝進(jìn)度和質(zhì)量。尤其是設(shè)備和土建的結(jié)合面，在安裝的過程中沒有處理得當(dāng)，后期很難進(jìn)行彌補(bǔ)。所以設(shè)備安裝前，對設(shè)備和土建的結(jié)合面要仔細(xì)分析，發(fā)現(xiàn)問題后及時(shí)進(jìn)行調(diào)整，保證安裝質(zhì)量，后文將會(huì)對機(jī)電設(shè)備安裝與土建施工的配合、協(xié)調(diào)進(jìn)行詳細(xì)的探討。
（3）其他輔助管理措施。
第一，加強(qiáng)對安裝施工人員的教育培訓(xùn)。一線的安裝施工人員對施工的進(jìn)度與質(zhì)量影響都是最為直接的，和普通的工程項(xiàng)目施工人員不同，水利工程機(jī)電安裝施工所需的技術(shù)水平和專業(yè)程度更高，普通的或是非專業(yè)的施工人員無法勝任，如果其技術(shù)能力不合格，不僅會(huì)嚴(yán)重拖慢施工進(jìn)度，同時(shí)還會(huì)導(dǎo)致安裝施工質(zhì)量不合格。為此，首先是要精選施工人員，確保其專業(yè)能力、技術(shù)能力符合水利工程機(jī)電設(shè)備安裝施工要求，同時(shí)還要加強(qiáng)對施工人員的教育培訓(xùn)，針對具體的工程情況對他們進(jìn)行相關(guān)的技術(shù)、技能鞏固，確保他們能夠高效率、高質(zhì)量的完成安裝施工。
第二，加強(qiáng)對材料的控制，除了機(jī)電主體設(shè)備之外，在安裝施工過程當(dāng)中還會(huì)涉及到其他的多種材料，這些施工材料對安裝質(zhì)量同樣具有很大的影響，所以施工前必須要對所有材料進(jìn)行檢查，確保其質(zhì)量符合工程需求，同時(shí)還要注意對材料的保護(hù)，防止在施工過程當(dāng)中對待用材料的質(zhì)量造成損害。
第三，加強(qiáng)施工環(huán)境管理，水利工程機(jī)電設(shè)備安裝施工面臨的環(huán)境復(fù)雜多變，特別是在前期的基礎(chǔ)施工過程當(dāng)中，施工現(xiàn)場往往會(huì)堆放許多的材料與設(shè)備，而且常常會(huì)有多個(gè)項(xiàng)目、工種交叉施工的情況出現(xiàn)，如果對施工環(huán)境的管理不得當(dāng)，就非常容易導(dǎo)致施工混亂的局面出現(xiàn)，各個(gè)項(xiàng)目、各個(gè)工種的施工都會(huì)受到影響。為此，必須要合理的規(guī)劃、管理施工環(huán)境，即使是在交叉施工的情況下也要?jiǎng)澐殖鲆欢ǖ姆纸缇€，并且要在施工完成之后對施工現(xiàn)場進(jìn)行清理，為后面的施工提供良好的環(huán)境。
3、結(jié)語。
機(jī)電設(shè)備安裝施工可以說貫穿了水利工程建設(shè)的始終，為了提高其安裝施工質(zhì)量，確保水利工程機(jī)電設(shè)備運(yùn)行使用的高效率、穩(wěn)定性、安全性，我們必須要重視并做好現(xiàn)代水利工程機(jī)電設(shè)備的安裝與施工管理，從安裝施工準(zhǔn)備階段就開始著手，控制好安裝施工的進(jìn)度與質(zhì)量，加強(qiáng)機(jī)電設(shè)備安裝與土建施工之間的協(xié)調(diào)配合，保障水利工程機(jī)電設(shè)備安裝施工按進(jìn)度、高質(zhì)量的完成。
車輛工程中級工程師職稱論文篇七
建筑工程項(xiàng)目在業(yè)主建設(shè)資金充足的情況下，影響建筑工程質(zhì)量的因素歸納起來主要有五個(gè)方面，即人(man)、材料(material)、機(jī)械(machine)、方法(mathod)和環(huán)境(enviornment)，簡稱為4mie因素。
1、人員因素。
人是生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)的主體，人員的素質(zhì)將直接和間接地對規(guī)劃、決策、勘察、設(shè)計(jì)和施工的質(zhì)量產(chǎn)生影響，而規(guī)劃是否合理、決策是否正確、設(shè)計(jì)是否符合所需要的質(zhì)量功能、施工能否滿足合同、規(guī)范、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的需要等，都將對建筑工程質(zhì)量產(chǎn)生不同程度的影響，所以人員素質(zhì)是影響工程質(zhì)量的一個(gè)重要因素。
2、工程材料。
工程材料泛指構(gòu)成工程實(shí)體的各類建筑材料、構(gòu)配件、半成品等，它是工程建設(shè)的物質(zhì)條件，工程材料選用是否合理、產(chǎn)品是否合格、材質(zhì)是否經(jīng)過檢驗(yàn)、保管使用是否得當(dāng)?shù)?，都將直接影響工程工程的質(zhì)量。
3、機(jī)械設(shè)備。
機(jī)械設(shè)備可分為兩類:一是指組成工程實(shí)體及配套的工藝設(shè)備和各類機(jī)具，如電梯；二是指施工過程中使用的各類機(jī)具設(shè)備，如各類測量儀器和計(jì)量器具等，簡稱施工機(jī)具設(shè)備。機(jī)具設(shè)備對工程質(zhì)量也有重要的影響。工程用機(jī)具設(shè)備其產(chǎn)品質(zhì)量優(yōu)劣，直接影響工程使用功能質(zhì)量。
4、工藝方法。
工藝方法是指施工現(xiàn)場采用的施工方案，包括技術(shù)方案和組織方案。前者如施工工藝和作業(yè)方法，后者如施工區(qū)段空間劃分及施工流向順序、勞動(dòng)組織等。在工程施工中，施工方案是否合理，施工工藝是否先進(jìn)，施工操作是否正確，都將對工程質(zhì)量產(chǎn)生重大的影響。大力推進(jìn)采用新技術(shù)、新工藝、新方法，不斷提高工藝技術(shù)水平，是保證工程質(zhì)量穩(wěn)定提高的重要因素。
5、環(huán)境條件。
環(huán)境條件是指對工程質(zhì)量特性起重要作用的環(huán)境因素，包括:工程技術(shù)環(huán)境，如工程地質(zhì)、水文、氣象等；工程作業(yè)環(huán)境，如施工環(huán)境作業(yè)面大小、防護(hù)等；工程管理環(huán)境，主要指工程實(shí)施的合同結(jié)構(gòu)與管理關(guān)系的確定等；周邊環(huán)境，如工程鄰近的地下管線、建(構(gòu))筑物等。環(huán)境條件往往對工程質(zhì)量產(chǎn)生特定的影響。
車輛工程中級工程師職稱論文篇八
摘要：汽車運(yùn)用與維修專業(yè)具有很強(qiáng)的實(shí)踐性，只有重視實(shí)踐教學(xué)才能讓學(xué)生真正掌握汽車運(yùn)用與維修的知識(shí)和技能，培養(yǎng)合格的汽修專業(yè)人才。
關(guān)鍵詞：中職學(xué)校;汽車運(yùn)用與維修專業(yè);實(shí)踐教學(xué)。
只靠理論教學(xué)是無法完成現(xiàn)代教育的目標(biāo)的，只有理論教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)相結(jié)合，才能加強(qiáng)學(xué)生對理論知識(shí)的認(rèn)知程度，讓學(xué)生掌握實(shí)踐動(dòng)手的方法，獲得動(dòng)手能力的提高，成為具備創(chuàng)新意識(shí)的技術(shù)人員，促進(jìn)正確價(jià)值觀和科學(xué)素養(yǎng)的形成。
一、中職學(xué)校汽車運(yùn)用與維修專業(yè)教學(xué)現(xiàn)狀。
1.教學(xué)關(guān)鍵陳舊。
職業(yè)教育受到普通教育的影響，很多職業(yè)院校在教學(xué)過程中，大多數(shù)會(huì)注重科學(xué)知識(shí)和專業(yè)理論的傳遞，沒有形成具有特色的職業(yè)教育，我國的許多職業(yè)教學(xué)學(xué)校大多數(shù)以文化課為主，文化課占到了很大的比例，專業(yè)課和文化課比重嚴(yán)重失調(diào)。把有限的時(shí)間集中在專業(yè)課教學(xué)過程中，有利于提高職業(yè)教學(xué)的教學(xué)質(zhì)量。由于文化課和專業(yè)課比重失調(diào)，導(dǎo)致了培養(yǎng)出來的人才出現(xiàn)兩誤的現(xiàn)象。專業(yè)課沒有學(xué)好，文化課沒有精進(jìn)多少。
2.傳統(tǒng)的黑板教育。
教學(xué)設(shè)備落后，教學(xué)模式陳舊很多，教師在教學(xué)過程中依然采用傳統(tǒng)的黑板教學(xué)模式，理論課程都是采用黑板教學(xué)。汽車維修課程有很多地方具有很高的抽象性，如果采用傳統(tǒng)的橫版教學(xué)，學(xué)生很難理解清楚。同時(shí)采用傳統(tǒng)的教學(xué)方式很難調(diào)動(dòng)起學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性，在教學(xué)過程中應(yīng)該充分的調(diào)動(dòng)學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性，采用多媒體教學(xué)，通過聲音，動(dòng)畫和音樂的共同作用，在提高學(xué)生學(xué)習(xí)積極性的同時(shí)還能夠提高教學(xué)的質(zhì)量。
二、以培養(yǎng)職業(yè)能力為目標(biāo)，構(gòu)建完善實(shí)踐教學(xué)體系。
就業(yè)是中職教育的最終目標(biāo)，也是學(xué)生學(xué)習(xí)動(dòng)力的源泉，所我們要以培養(yǎng)學(xué)生職業(yè)能力為教學(xué)目標(biāo)，以職業(yè)能力培養(yǎng)為教學(xué)中心構(gòu)建完善實(shí)踐教學(xué)的體系，突出對成熟技能的應(yīng)用。具體就是對學(xué)生學(xué)習(xí)專業(yè)的工作崗位分布、工作的特點(diǎn)以及就業(yè)崗位對從業(yè)人員提出的能力要求，根據(jù)就業(yè)崗位的實(shí)際需求對學(xué)生進(jìn)行理論知識(shí)和實(shí)踐技能的專項(xiàng)培訓(xùn)，使學(xué)生掌握理論知識(shí)與實(shí)踐之間的聯(lián)系，制定符合實(shí)際的教學(xué)路線，讓學(xué)生具備就業(yè)崗位所需的基本職業(yè)素質(zhì)，掌握必需的項(xiàng)目技術(shù)能力，促進(jìn)學(xué)生全面發(fā)展。為了落實(shí)實(shí)踐教學(xué)計(jì)劃，我們可以按照學(xué)生培養(yǎng)計(jì)劃將教學(xué)體系計(jì)劃由低到高分成基本技能培養(yǎng)、專業(yè)技能培養(yǎng)和綜合能力培養(yǎng)三個(gè)層面，其中基本技能主要是指從事維修工作的人員所要掌握的基本技能知識(shí)，這其中包括了電工作業(yè)的能力和機(jī)械維修的能力等等。這一階段主要要求學(xué)生能夠正確掌握汽車的結(jié)構(gòu)，能夠熟練的對汽車調(diào)整和拆裝;專業(yè)技能是指中職生從事相關(guān)技術(shù)專業(yè)所要掌握的核心技術(shù)，能夠適應(yīng)工作崗位，滿足崗位對從業(yè)人員的基本要求，這其中包括熟練使用維修需要用到的修理設(shè)備、檢測診斷的儀器、量具、專用工具等，掌握維修工藝的規(guī)范和車輛拆裝的基本要求、性能檢測的方法、故障爭端排除、修理技術(shù)要求和標(biāo)準(zhǔn)、認(rèn)識(shí)汽車工藝和新技術(shù)等等，讓學(xué)生能夠更快的適應(yīng)自己的工作崗位，具備從業(yè)人員的能力要求;綜合能力是指在維修工作中所要具備的綜合能力，這其中主要包括獨(dú)立解決問題的能力和技術(shù)管理的能力以及創(chuàng)新能力。將三個(gè)階段的培養(yǎng)計(jì)劃以單元的形式進(jìn)行教學(xué)，將其貫穿到理論教學(xué)和實(shí)踐教學(xué)的各個(gè)環(huán)節(jié)中，構(gòu)建完善實(shí)踐教學(xué)的體系，實(shí)現(xiàn)培養(yǎng)學(xué)生職業(yè)素質(zhì)的目的。
三、進(jìn)一步加強(qiáng)現(xiàn)場實(shí)踐教學(xué)，提高學(xué)生們的綜合能力。
綜合能力的培養(yǎng)是現(xiàn)代教育的一個(gè)重要目標(biāo)，在這樣一個(gè)科技迅猛發(fā)展的時(shí)代，人們對人才的定義越來越高，所以，我們也要根據(jù)現(xiàn)代社會(huì)的要求將學(xué)生綜合能力的培養(yǎng)放在首位，重視現(xiàn)場教學(xué)，提高學(xué)生發(fā)現(xiàn)問題、分析問題和解決實(shí)際問題的能力，實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新意識(shí)和創(chuàng)造能力的發(fā)展，讓學(xué)生在走出校園后能更快更好地適應(yīng)工作崗位。在教學(xué)過程中，我們要將課堂教學(xué)與現(xiàn)場教學(xué)結(jié)合起來，推動(dòng)學(xué)生綜合能力的培養(yǎng)和提高。
四、重視技能操作的規(guī)范化，培養(yǎng)學(xué)生規(guī)范化意識(shí)。
我國汽修也之所以和國外汽修業(yè)存在較大差距的主要原因就是汽修人才規(guī)范化意識(shí)薄弱，沒有很好的規(guī)則概念，正是因?yàn)檫@個(gè)原因，導(dǎo)致差距難以縮短。例如，日本汽修業(yè)就有很高的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，比如發(fā)動(dòng)機(jī)的安裝必須在什么樣的條件和環(huán)境下都有明確的規(guī)定，安裝時(shí)需要達(dá)到什么標(biāo)準(zhǔn)，先安什么，后安什么都必須按照要求來執(zhí)行，所有作業(yè)不能有任何的變通，在如此規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)下作業(yè)也難怪日本汽車工業(yè)能在世界聞名。所以，我們一定要重視技能操作的規(guī)范化，培養(yǎng)學(xué)生規(guī)范化意識(shí)和規(guī)則概念，按照規(guī)則標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行作業(yè)。例如，部件的拆裝要按照嚴(yán)格的步驟要求執(zhí)行，包括清清洗和擺放的位置，不能因?yàn)檐囕v的新舊程度來自行規(guī)定拆裝，規(guī)范化意識(shí)也是綜合素質(zhì)的基本要求之一。
五、實(shí)踐教學(xué)做到循序漸進(jìn)，增強(qiáng)學(xué)生學(xué)習(xí)的自信心。
在汽車運(yùn)用與維修專業(yè)實(shí)踐教學(xué)中我們老師要做到循序漸進(jìn)，讓學(xué)生在不斷操作實(shí)踐中掌握規(guī)律，做到準(zhǔn)確快捷，增強(qiáng)成就感和自信心，從而達(dá)到增強(qiáng)學(xué)習(xí)興趣的目的。例如，在鉗工訓(xùn)練時(shí)我們可以將其與維修作業(yè)結(jié)合起來，從銼削到鉆孔到擴(kuò)孔到鉸孔到攻絲到矯正到鉚接再到括削研磨，由易到難，循序漸進(jìn)，使學(xué)生在訓(xùn)練過程中達(dá)到技能的考核要求。為了實(shí)現(xiàn)學(xué)生由“要我學(xué)”向“我要學(xué)”進(jìn)行轉(zhuǎn)變，允許學(xué)生帶著問題在實(shí)踐探索過程中分析問題、探究問題、解決問題，我們可以采用小組學(xué)習(xí)的方式，指派小組長帶領(lǐng)小組成員進(jìn)行互動(dòng)交流，合作探究，增進(jìn)學(xué)生之間和小組之間的交流，在實(shí)踐過程中加強(qiáng)合作與交流，促使學(xué)生將理論知識(shí)和實(shí)踐操作有機(jī)結(jié)合起來，實(shí)現(xiàn)新舊知識(shí)的相互聯(lián)系，增強(qiáng)學(xué)生的主體意識(shí)，讓學(xué)生親身參與到實(shí)踐學(xué)習(xí)活動(dòng)中來，達(dá)到技能訓(xùn)練的目的，提高學(xué)生融會(huì)貫通、學(xué)以致用的能力，促進(jìn)汽車運(yùn)用與維修專業(yè)實(shí)踐教學(xué)順利開展。
總之，在職業(yè)學(xué)校汽車運(yùn)用與維修專業(yè)教學(xué)中，我們老師要從思想上重視實(shí)踐教學(xué)，并在實(shí)踐教學(xué)中要突出學(xué)生的主體地位，加強(qiáng)引導(dǎo)啟發(fā)，讓學(xué)生在教師的指導(dǎo)下親手完成實(shí)踐活動(dòng)，鍛煉學(xué)生實(shí)踐動(dòng)手能力，為學(xué)生將來的就業(yè)和發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
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車輛工程中級工程師職稱論文篇九
在經(jīng)濟(jì)發(fā)展與城市化建設(shè)中，機(jī)械設(shè)備是不可缺少的發(fā)展因素，而這也使機(jī)械設(shè)計(jì)與制造行業(yè)的發(fā)展逐漸受到重視。機(jī)械設(shè)計(jì)與制造行業(yè)的發(fā)展，不僅會(huì)其它各個(gè)行業(yè)得以發(fā)展的重要支持依據(jù)，也是發(fā)展社會(huì)經(jīng)濟(jì)的重要推動(dòng)力。隨著節(jié)能減排這一政策的推行，傳統(tǒng)機(jī)械設(shè)計(jì)與制造不符合該政策的要求，應(yīng)對其進(jìn)行創(chuàng)新。網(wǎng)絡(luò)時(shí)代背景下，為符合時(shí)代發(fā)展的需求，機(jī)械自動(dòng)化逐漸成為了機(jī)械設(shè)計(jì)與制造行業(yè)的發(fā)展方向，而這也是推動(dòng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)向可持續(xù)方向發(fā)展的重要基礎(chǔ)。
1機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化的設(shè)計(jì)原理。
隨著科技水平的不斷提升，新型信息技術(shù)與機(jī)械設(shè)計(jì)制造技術(shù)的結(jié)合，也為機(jī)械設(shè)計(jì)與制造行業(yè)的發(fā)展提供了機(jī)會(huì)。時(shí)代發(fā)展背景下，機(jī)械設(shè)計(jì)與制造技術(shù)的創(chuàng)新是推動(dòng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要?jiǎng)恿?，也是增?qiáng)企業(yè)市場競爭力的重要基礎(chǔ)。自動(dòng)化生產(chǎn)作為目前機(jī)械設(shè)計(jì)與制造的發(fā)展方向，不僅能夠提升機(jī)械設(shè)計(jì)與制造的質(zhì)量和效率，也能夠降低機(jī)械設(shè)計(jì)與制造的壓力，對推動(dòng)其他各行業(yè)的發(fā)展也可提供更大的保障?；诖耍瑸榇_保機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化能夠?qū)崿F(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，應(yīng)依據(jù)下述原理對機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化進(jìn)行設(shè)計(jì)，以便促使其能夠推動(dòng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。
機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化的設(shè)計(jì)原理如下：第一，效率化原理。機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化的設(shè)計(jì)是為滿足其他行業(yè)發(fā)展對機(jī)械設(shè)備的需求，是為了確保對信號、能量、物質(zhì)的自動(dòng)化傳輸和加工能夠真正實(shí)現(xiàn)，也是為了達(dá)到提升機(jī)械設(shè)備運(yùn)行效率、降低生產(chǎn)壓力的目的?；诖耍趯C(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化進(jìn)行設(shè)計(jì)的時(shí)候，應(yīng)堅(jiān)持效率至上的原則，以提升效率為目標(biāo)，對自動(dòng)化技術(shù)予以充分使用，以此提升機(jī)械設(shè)計(jì)制造的自動(dòng)化水平，以便確保機(jī)械設(shè)計(jì)與制造業(yè)能夠得到更好地發(fā)展，進(jìn)而達(dá)到提升企業(yè)生產(chǎn)質(zhì)量和效率，增加企業(yè)所獲得經(jīng)濟(jì)效益的目的。第二，節(jié)能減排原理。機(jī)械設(shè)計(jì)制造業(yè)作為推動(dòng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要?jiǎng)恿?，其的發(fā)展會(huì)對社會(huì)經(jīng)濟(jì)及其他行業(yè)的發(fā)展造成極大影響。機(jī)械設(shè)計(jì)制造業(yè)的發(fā)展對各類能源的依賴性比較高，需要消耗大量的能源，而且伴隨著該行業(yè)發(fā)展速度的不斷加快，對能源的消耗量也在大幅度增加，這也導(dǎo)致能源短缺問題越發(fā)明顯，從而對國家經(jīng)濟(jì)實(shí)施可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略造成不利影響?；诖耍瑸榻档蛯δ茉吹男?，減輕機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化發(fā)展對生態(tài)環(huán)境造成的破壞，在機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化發(fā)展過程中，應(yīng)依據(jù)節(jié)能減排政策的相關(guān)要求，對機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化技術(shù)進(jìn)行創(chuàng)新，以此提升能源利用率，降低能源消耗量，減少污染物的排放，以便在此基礎(chǔ)上促使機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化能夠?qū)崿F(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，進(jìn)而為推動(dòng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)及其他行業(yè)的發(fā)展奠定基礎(chǔ)。第三，綠色發(fā)展原理。為確保社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展能夠滿足可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的相關(guān)要求，在對機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化進(jìn)行設(shè)計(jì)的時(shí)候，應(yīng)堅(jiān)持綠色發(fā)展原則，改革機(jī)械設(shè)計(jì)與制造技術(shù)，提升機(jī)械設(shè)計(jì)與制造的自動(dòng)化水平，以便確保機(jī)械設(shè)備的設(shè)計(jì)與制造能夠符合綠色產(chǎn)品的生產(chǎn)要求，進(jìn)而促使社會(huì)經(jīng)濟(jì)能夠真正實(shí)現(xiàn)持續(xù)健康的發(fā)展。
2機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化的發(fā)展趨勢。
2.1提高產(chǎn)能。
經(jīng)濟(jì)的發(fā)展與社會(huì)的進(jìn)步離不開各行業(yè)的支持。隨著機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化的產(chǎn)生和發(fā)展，對社會(huì)經(jīng)濟(jì)及其他行業(yè)造成了極大的影響。在當(dāng)前社會(huì)發(fā)展背景下，為了滿足各行業(yè)發(fā)展對機(jī)械設(shè)備的多樣化需求，機(jī)械設(shè)計(jì)與制造技術(shù)的更新?lián)Q代越來越快，而這也為機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化的發(fā)展提供了空間?；谧詣?dòng)化技術(shù)的產(chǎn)生和發(fā)展，機(jī)械設(shè)計(jì)制造與先進(jìn)科學(xué)技術(shù)的結(jié)合越發(fā)緊密，而這不僅對提升機(jī)械自動(dòng)化設(shè)備的靈敏度、適應(yīng)性極為有利，也能夠真正實(shí)現(xiàn)對參數(shù)、溫度等因素的自動(dòng)控制，對物質(zhì)、能量的自動(dòng)傳輸和加工。在此基礎(chǔ)上，各行業(yè)的產(chǎn)能將會(huì)得到大幅度提高，對各類能源的消耗也會(huì)得到有效降低，而這也為社會(huì)經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的實(shí)現(xiàn)奠定了基礎(chǔ)。
2.2實(shí)現(xiàn)機(jī)電一體化。
隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度的不斷加快，各行業(yè)發(fā)展對機(jī)械設(shè)備的需求量也在不斷提升，對機(jī)械設(shè)備的要求也變得多樣化。為更好地滿足各行業(yè)發(fā)展對機(jī)械設(shè)備提出的高要求，應(yīng)對機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化技術(shù)進(jìn)行創(chuàng)新，以此提升機(jī)械設(shè)計(jì)與制造的質(zhì)量和效率。當(dāng)前社會(huì)發(fā)展背景下，基于對機(jī)械設(shè)計(jì)制造與自動(dòng)化技術(shù)的結(jié)合，機(jī)械設(shè)計(jì)與制造也正逐漸向機(jī)電一體化方向發(fā)展，這對提升機(jī)械設(shè)計(jì)與制造的質(zhì)量和效率極為有利。在機(jī)械設(shè)計(jì)與制造業(yè)發(fā)展過程中，機(jī)電一體化的實(shí)現(xiàn)是對電子電工技術(shù)、信息技術(shù)等先進(jìn)科學(xué)技術(shù)的綜合應(yīng)用，可以使各行業(yè)發(fā)展對機(jī)械設(shè)備提出的多樣化需求得到更好地滿足，對推動(dòng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展也極為有利。
2.3實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化生產(chǎn)、智能化管理。
隨著科技水平的不斷提升，基于對自動(dòng)化技術(shù)、信息技術(shù)、智能技術(shù)等先進(jìn)科學(xué)技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用分析，自動(dòng)化生產(chǎn)、智能化管理將成為機(jī)械設(shè)計(jì)與制造業(yè)的未來發(fā)展方向。在市場競爭日益激烈的今天，機(jī)械設(shè)計(jì)與制造企業(yè)要想提升自身的市場競爭力，必須依據(jù)機(jī)械設(shè)計(jì)與制造業(yè)的主流發(fā)展方向，對自身的發(fā)展觀念和管理策略進(jìn)行創(chuàng)新，優(yōu)化機(jī)械自動(dòng)化技術(shù)，利用智能化管理措施，對機(jī)械設(shè)計(jì)與制造過程進(jìn)行全方位的管理，據(jù)此實(shí)現(xiàn)對機(jī)械設(shè)計(jì)與制造的自動(dòng)化生產(chǎn)和智能化管理，以便確保機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化能夠得到更好地發(fā)展，進(jìn)而為推動(dòng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)、健康發(fā)展予以支持。
3結(jié)束語。
伴隨著信息技術(shù)的廣泛應(yīng)用，為滿足社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展對機(jī)械設(shè)備提出的高要求，機(jī)械設(shè)計(jì)與制造的自動(dòng)化必將成為機(jī)械設(shè)計(jì)與制造業(yè)的未來發(fā)展方向。在此基礎(chǔ)上，機(jī)電一體化、生產(chǎn)自動(dòng)化、管理智能化也將成為機(jī)械設(shè)計(jì)制造的主流發(fā)展趨勢，而這對推動(dòng)機(jī)械設(shè)計(jì)與制造業(yè)的發(fā)展，滿足各行業(yè)發(fā)展對機(jī)械設(shè)備的需求也極為有利。
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車輛工程中級工程師職稱論文篇十
針對上述問題和相關(guān)的影響因素，為了提高建筑工程質(zhì)量水平主要從以下幾方面采取必要的控制措施。
1、建筑工程項(xiàng)目質(zhì)量控制必須實(shí)施動(dòng)態(tài)控制。
建筑工程項(xiàng)目質(zhì)量控制是建筑工程項(xiàng)目管理工作的一部分，而建筑工程項(xiàng)目管理是建筑工程項(xiàng)目過程和管理過程的有機(jī)結(jié)合，建筑工程項(xiàng)目管理和質(zhì)量控制隨時(shí)間、地點(diǎn)、客觀條件、人的因素、物的因素的發(fā)展而變化的，因此，建筑工程項(xiàng)目質(zhì)量控制必須是動(dòng)態(tài)的控制。是指從空間上的有關(guān)工程建設(shè)的每一個(gè)部分、每一個(gè)子項(xiàng)目，直至每一個(gè)設(shè)備零件、材料單件，每一項(xiàng)工作、技術(shù)和業(yè)務(wù)，都要保證工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，才能確保建筑工程質(zhì)量達(dá)到預(yù)期的水平。
2、持以預(yù)防為主的原則。
建筑工程質(zhì)量控制應(yīng)該是積極主動(dòng)的，應(yīng)事先對影響建筑工程質(zhì)量的各種因素加以控制，而不能是消極被動(dòng)的，等出現(xiàn)質(zhì)量問題再進(jìn)行處理。所以，要重點(diǎn)做好建筑工程質(zhì)量的事先控制和事中控制，以預(yù)防為主，加強(qiáng)過程和中間產(chǎn)品的質(zhì)量檢查和控制。
3、建立建筑工程質(zhì)量責(zé)任體系。
在建筑工程項(xiàng)目建設(shè)中，參與建筑工程建設(shè)的各方，應(yīng)根據(jù)國家頒布的《建設(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l例》以及合同、協(xié)議以及有關(guān)文件的規(guī)定承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。
1)、項(xiàng)目業(yè)主的質(zhì)量責(zé)任。
項(xiàng)目業(yè)主要根據(jù)建筑工程特點(diǎn)和技術(shù)要求，按有關(guān)規(guī)定選擇相應(yīng)資質(zhì)等級的勘察、設(shè)計(jì)和施工單位，在合同中必須有質(zhì)量條款，明確質(zhì)量責(zé)任，并真實(shí)、準(zhǔn)確、齊全地提供與建筑工程有關(guān)的原始資料。凡建筑工程項(xiàng)目的勘察、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理以及建筑工程建設(shè)有關(guān)重要設(shè)備材料等的采購，均實(shí)行招標(biāo)，依法確定程序和方法，擇優(yōu)選定中標(biāo)者。建筑工程項(xiàng)目業(yè)主對其自行選擇的設(shè)計(jì)、施工單位發(fā)生的質(zhì)量問題承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。
2)、勘察、設(shè)計(jì)單位的質(zhì)量責(zé)任。
勘察、設(shè)計(jì)單位必須在其資質(zhì)等級許可的范圍內(nèi)承攬相應(yīng)的勘察設(shè)計(jì)任務(wù)，不許承攬超越其資質(zhì)等級許可范圍以外的任務(wù)，不得將承攬的工程轉(zhuǎn)包或違法分包，也不得以任何形式用其他單位的名義承攬業(yè)務(wù)或允許其他單位或個(gè)人以本單位的名義承攬業(yè)務(wù)。
3)、施工單位的質(zhì)量責(zé)任。
施工單位必須在其資質(zhì)等級許可的范圍內(nèi)承攬相應(yīng)的施工任務(wù)，不許承攬超越其資質(zhì)等級許可范圍以外的任務(wù)，不得將承接的工程轉(zhuǎn)包或違法分包，也不得以任何形式用其他單位的名義承接工程或允許其他單位或個(gè)人以本單位的名義承接工程。施工單位對所承包的建筑工程項(xiàng)目的施工質(zhì)量負(fù)責(zé)。應(yīng)當(dāng)建立健全質(zhì)量管理體系，落實(shí)質(zhì)量責(zé)任制，確定建筑工程項(xiàng)目的項(xiàng)目經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人和施工管理負(fù)責(zé)人。
4)、工程監(jiān)理單位的質(zhì)量責(zé)任。
工程監(jiān)理單位應(yīng)按其資質(zhì)等級許可的范圍內(nèi)承擔(dān)工程監(jiān)理業(yè)務(wù)，不許超越資質(zhì)等級許可的范圍或以其他工程監(jiān)理單位的名義承擔(dān)工程監(jiān)理業(yè)務(wù)，不得轉(zhuǎn)讓監(jiān)理業(yè)務(wù)，不許其他單位或個(gè)人以本單位名義承擔(dān)工程監(jiān)理業(yè)務(wù)。工程監(jiān)理單位應(yīng)依照法律、法規(guī)和有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和建設(shè)工程承包合同，與項(xiàng)目業(yè)主簽訂監(jiān)理合同，代表項(xiàng)目業(yè)主對建筑工程質(zhì)量實(shí)施監(jiān)理，并對建筑工程質(zhì)量承擔(dān)監(jiān)理責(zé)任。
車輛工程中級工程師職稱論文篇十一
摘要：本文詳細(xì)論敘了建筑工程安全防護(hù)技術(shù)在各施工環(huán)節(jié)中的應(yīng)用，強(qiáng)調(diào)了安全施工的重要性，為促進(jìn)建筑工程施工安全提供了技術(shù)性的參考。
關(guān)鍵詞：建筑工程;安全防護(hù);施工安全。
安全、進(jìn)度、質(zhì)量以及效益是建筑行業(yè)中的四個(gè)重要因素。由于建筑施工企業(yè)往往只注重進(jìn)度、質(zhì)量和效益，尤其是效益為主要目標(biāo)，往往忽略了施工安全方面的問題，導(dǎo)致近年來各種建筑工程事故的發(fā)生率不斷上升。因此，加強(qiáng)建筑施工安全防護(hù)與文明施工，不斷提高建筑施工的安全性，日漸成為了建筑行業(yè)的重要任務(wù)。
一安全防護(hù)方案。
(1)施工安全與防火。針對施工現(xiàn)場火源，要加強(qiáng)管理;尤其是對于使用天然氣、煤氣時(shí)，要防止爆炸;使用焦炭爐、煤爐或天然氣、煤氣時(shí)，應(yīng)注意通風(fēng)換氣，防止煤所中毒。電源開關(guān)，控制箱等設(shè)施要加鎖，并設(shè)專人負(fù)責(zé)管理，防止漏電觸電。
(2)雨季施工的安全防護(hù)。根據(jù)施工現(xiàn)場地勢做好現(xiàn)場的排水工作，基坑周邊地面上修檔水埂確保水流暢通，防止地面水流入基坑。禁止大雨期間澆搗砼，雨季要隨時(shí)測定砂石含水率，及時(shí)調(diào)整砼配合比。雨季施工砌塊不宜澆水，雨天不能進(jìn)行室外裝修。所有機(jī)械棚要搭設(shè)嚴(yán)密，防止漏雨，機(jī)電設(shè)備采取防雨防淹措施，安全接地裝置，機(jī)動(dòng)電閘箱的漏電保護(hù)裝置要可靠。
(3)木工機(jī)械安全防護(hù)措施。對于工程中關(guān)于安裝平穩(wěn)、固定、場地條件要滿足鋸刨料安全操作要求。圓盤鋸有防護(hù)罩、分料器，傳動(dòng)部位有罩、蓋防護(hù)。平刨刨口有防護(hù)裝置，且靈敏可靠。木工機(jī)械禁止安裝到順開關(guān)。
(4)混凝土安全防護(hù)措施。安裝平穩(wěn)、固定、場地條件滿足安全操作要求。離合器、制動(dòng)器、鋼絲繩、上料斗安全掛鉤良好。進(jìn)入滾筒清鑿，必須切斷電源，外面有專人監(jiān)護(hù)。
(5)物料提升機(jī)安全防護(hù)。物料提升機(jī)轎廂內(nèi)、外均應(yīng)安裝緊急開關(guān)。物料提升機(jī)轎廂與樓層間應(yīng)安裝雙相通訊系統(tǒng)。
二安全防護(hù)措施的具體落實(shí)。
通過結(jié)合建筑工程中關(guān)于模板工程、鋼筋工程、混凝土工程以及施工中的臨邊防護(hù)處理等環(huán)節(jié)，提出具體的安全防護(hù)措施策略：
(1)模板安裝安全防護(hù)。模板的支設(shè)應(yīng)嚴(yán)格按照工序進(jìn)行，模板沒有固定前，不得進(jìn)行下道工序的施工。模板及其支撐在安裝過程中必須設(shè)置臨時(shí)固定設(shè)施，而且牢固可靠，嚴(yán)防傾覆。上下層的樓蓋模板的支柱應(yīng)在同一垂直線上。底層支模地面應(yīng)夯實(shí)平整，立柱下面墊通長墊板.冬季不能在凍土或潮濕地面上支柱。模板在垂直運(yùn)輸過程中，應(yīng)確保運(yùn)輸安全，防止模板傾斜、墜掉現(xiàn)象發(fā)生。模板的材質(zhì)應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，對于霉?fàn)€、翹曲的模板嚴(yán)禁使用。安裝模板時(shí)，模板系統(tǒng)必須與腳手架脫開;模板系統(tǒng)未形成穩(wěn)定結(jié)構(gòu)前不得上人踩踏或承重。
(2)模板拆除安全防護(hù)。任何部位模板的拆除必須嚴(yán)格遵守有關(guān)規(guī)定，按工藝程序進(jìn)行。高處、特殊結(jié)構(gòu)模板的拆除，應(yīng)有專人指揮和切實(shí)的安全防護(hù)措施，并在下面標(biāo)出工作區(qū)，嚴(yán)禁非操作人員進(jìn)入作業(yè)區(qū)。模板拆除前，作業(yè)人員要事先檢查所用的工具是否完好牢固。作業(yè)人員在拆除模板過程中，如發(fā)現(xiàn)已灌注混凝土有影響結(jié)構(gòu)安全的質(zhì)量問題時(shí)，應(yīng)暫停拆除，報(bào)告施工員經(jīng)處理后方可繼續(xù)拆除。拆除模板一般應(yīng)采用長撬杠，嚴(yán)禁作業(yè)人員站在正在拆除的模板上或在同一垂直面上拆除模板。已拆除的模板應(yīng)及時(shí)運(yùn)走或妥善堆放，模板拆除后其臨時(shí)堆放處距離樓層邊緣不小于1m，且堆放高度不得超過1m，樓層邊口、通道口、腳手架邊緣處，嚴(yán)禁堆放任何拆下的物件。模板拆除間隙應(yīng)將已活動(dòng)的模板、拉桿、支撐等固定牢固，嚴(yán)防突然掉落、倒塌等以外傷人。拆除基礎(chǔ)模板時(shí)，先檢查基槽土壁情況，發(fā)現(xiàn)有松動(dòng)等不安全因素時(shí)，應(yīng)在采取防范措施后方可作業(yè)。拆除高度在3m以上的模板時(shí)，應(yīng)搭設(shè)腳手架平臺(tái)，并設(shè)防護(hù)欄桿。
(3)鋼筋制作安全防護(hù)。鋼筋加工機(jī)械應(yīng)保證安全裝置齊全有效。鋼筋加工場應(yīng)由專人看管，各種加工機(jī)械在作業(yè)人員下班后拉閘斷電，非鋼筋加工人員不得擅自進(jìn)入鋼筋加工場地。起吊鋼筋時(shí)，下方禁止站人;多人抬運(yùn)長的.鋼筋或鋼筋骨架及網(wǎng)片時(shí)，要注意周圍環(huán)境，前后照應(yīng)，協(xié)調(diào)一致，防止抬運(yùn)中沖撞或觸及電氣設(shè)備。不準(zhǔn)多人抬著鋼筋在墻足行車。在高空綁扎鋼筋時(shí)，應(yīng)搭設(shè)腳手架和馬道，臨邊處還應(yīng)掛安全網(wǎng)。鋼筋焊接時(shí)還應(yīng)注意放火及強(qiáng)光傷人。綁扎鋼筋時(shí)，操作扎鉤的扭力要適度，一般緊繞鐵絲擰轉(zhuǎn)兩圈半即可。扎緊后的鐵絲尖頭應(yīng)朝下方或內(nèi)向，以防刺傷人。人工彎曲鋼筋時(shí)，起彎用力要慢、穩(wěn)，不要過猛，防止板脫和人員摔跤，并盡量避免在高空板彎粗鋼筋。綁扎鋼筋應(yīng)先對作業(yè)環(huán)境的安全狀態(tài)進(jìn)行檢查，查看跳板、模板支撐是否牢固可靠。在高處作業(yè)時(shí)，不允許讓在模板或墻上操作。
(4)混凝土現(xiàn)澆作業(yè)安全防護(hù)。施工人員應(yīng)嚴(yán)格遵守混凝土作業(yè)安全操作規(guī)程，振搗設(shè)備安全可靠，一防發(fā)生觸電事故。在拌制混凝土?xí)r，為減少水泥粉土飛散，保證攪拌質(zhì)量，宜選用滾筒式攪拌機(jī).少量混凝土可以采用人工拌合，但要注意避免鐵鍬傷人。在使用外加劑時(shí)，必須注意其適用與禁用范圍、限量及摻配工藝，否則有可能導(dǎo)致質(zhì)量事故或造成人體傷害。對此，應(yīng)嚴(yán)格遵循施工技術(shù)規(guī)范，并做好個(gè)人防護(hù)工作。澆筑混凝土?xí)r，操作平臺(tái)上鋪板要密實(shí)防滑，操作平臺(tái)和吊欄四周必須滿掛拴安全網(wǎng)，平臺(tái)護(hù)身欄桿高度不得低于1.2m。操作平臺(tái)應(yīng)保持整潔，殘留的混凝土，拆下的模板和其他材料工具應(yīng)加強(qiáng)清理。
三結(jié)語。
建筑工程安全施工是一個(gè)十分復(fù)雜而重要的系統(tǒng)工程，為使安全防護(hù)施工措施真正得到落實(shí)，建設(shè)工程各方責(zé)任主體應(yīng)該高度重視起來，廣泛宣傳并且落實(shí)掌握安全防護(hù)施工技術(shù)，與政府相關(guān)部門聯(lián)合起來，形成有效的監(jiān)管體系，逐步提高建筑施工企業(yè)對安全施工的重視和實(shí)施。
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車輛工程中級工程師職稱論文篇十二
【1】建設(shè)工程項(xiàng)目質(zhì)量管理戚振強(qiáng)著，機(jī)械工業(yè)出版社，2004年。
【2】建設(shè)工程質(zhì)量控制中國建筑工業(yè)出版社，2005年。
【3】建筑工程質(zhì)量管理李子新著，中國建筑工業(yè)出版社，2005年。
【4】工程項(xiàng)目管理實(shí)務(wù)范式方法與管理表格馬士華著，電子工業(yè)出版社，2003年。
車輛工程中級工程師職稱論文篇十三
本人于1987年7月大專畢業(yè)，畢業(yè)后直接參加工作，32年一直從事建筑工程一線工作中。我先后從事工地測量、放線、技術(shù)員、工程資料整理、項(xiàng)目經(jīng)理、工程項(xiàng)目管理各項(xiàng)工作，從一個(gè)業(yè)務(wù)懵懂的青年，變成了現(xiàn)在的業(yè)務(wù)骨干。在工作中，我努力學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)，認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，做到理論聯(lián)系實(shí)際將所學(xué)的專業(yè)理論業(yè)務(wù)迅速轉(zhuǎn)化為業(yè)務(wù)能力，在建筑施工管理過程中努力推行“新思路、新方法”。牢固樹立“服務(wù)第一”的觀念，經(jīng)過不斷的努力，基本掌握了建筑方面必要的技術(shù)和施工程序及各種難題的處理，成為業(yè)務(wù)上的行家能手。
參加工作以來，參與了很多建筑項(xiàng)目的施工。我單位承建的金海陽光住宅小區(qū)工程被評為“二oo四年度河北省優(yōu)質(zhì)樣板程”，我在工程項(xiàng)目中擔(dān)任技術(shù)員，在項(xiàng)目實(shí)施過程中我提出了很多合理化建議。我單位承建的黎昌濱城住宅工程被評為“二oo六年度河北優(yōu)質(zhì)樣板工程”，我在項(xiàng)目中擔(dān)任技術(shù)負(fù)責(zé)人。經(jīng)我參與的昌黎綜合樓工程被評為“2012年河北省建設(shè)工程安濟(jì)杯獎(jiǎng)（省優(yōu)質(zhì)工程）”，并榮獲“2012年度秦皇島市建筑工程港城杯獎(jiǎng)（市優(yōu)質(zhì)工程）”，泰安盛世家園住宅小區(qū)項(xiàng)目一期工程榮獲“2015年度河北省建設(shè)工程安濟(jì)杯獎(jiǎng)（省優(yōu)質(zhì)工程）”。在施工管理工作鍛煉的三十二年中，從工程現(xiàn)場的粗細(xì)骨料、水泥、鋼材等各種材料，到施工圖紙的每個(gè)細(xì)節(jié)，一步一個(gè)腳印的學(xué)習(xí)，充實(shí)完善自己。努力承擔(dān)起單位技術(shù)骨干的重?fù)?dān)，平時(shí)主動(dòng)和同事學(xué)習(xí)新的業(yè)務(wù)知識(shí)，進(jìn)行項(xiàng)目總結(jié)和交流，熱心幫助新來的同事，加強(qiáng)單位凝聚力。業(yè)務(wù)上加強(qiáng)了對施工現(xiàn)場的質(zhì)量管理、安全管理，同時(shí)嚴(yán)格控制進(jìn)度、造價(jià)，加強(qiáng)資料及信息的管理工作，確保工程質(zhì)量。
現(xiàn)將本人工作以來的專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)如下：
車輛工程中級工程師職稱論文篇十四
在工作中，我地學(xué)習(xí)文化知識(shí)和專業(yè)知識(shí)，努力的學(xué)識(shí)和專用能力。我從1991年10月就開始參加全國電子專業(yè)自學(xué)考試，現(xiàn)已6門功課合格證，把計(jì)算機(jī)工作的必修課，我已能運(yùn)用計(jì)算機(jī)來辦公。建筑行業(yè)的新規(guī)范、新標(biāo)準(zhǔn)和新定額，每一次一出臺(tái)，我必購買并學(xué)習(xí)和，新規(guī)范、新標(biāo)準(zhǔn)和新定額，把規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)和定額應(yīng)用于工程建設(shè)中，地總結(jié)經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)。每工程竣工驗(yàn)收時(shí)，我都作好工程驗(yàn)收記錄，并整理成冊，存入的工程竣工驗(yàn)收記錄檔案中，經(jīng)常分析和竣工驗(yàn)收記錄，在工程修建中哪些問題，哪些值得，哪些值得發(fā)揚(yáng)。
車輛工程中級工程師職稱論文篇十五
緊張的三個(gè)月的實(shí)習(xí)生活結(jié)束了，在這三個(gè)多月里我還是有不少的收獲。實(shí)習(xí)結(jié)束后有必要好好總結(jié)一下。首先，通過三個(gè)多月的實(shí)習(xí)，通過實(shí)踐，使我學(xué)到了很多實(shí)踐知識(shí)。所謂實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，通過實(shí)習(xí)，使我近距離的觀察了整個(gè)房屋的建造過程，學(xué)到了很多很適用的具體的施工知識(shí)，這些知識(shí)往往是我在學(xué)校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要、十分基礎(chǔ)的知識(shí)。在學(xué)習(xí)實(shí)踐了許多課內(nèi)外的具體施工方法的同時(shí)還對許多具體施工細(xì)節(jié)以及管理過程有了更真實(shí)更進(jìn)一步的了解。施工項(xiàng)目是建筑施工企業(yè)對一個(gè)建筑產(chǎn)品的施工過程和成果，也就是建筑施工企業(yè)的生產(chǎn)對象，可能是一個(gè)建設(shè)項(xiàng)目的施工，也可能是其中的一個(gè)單項(xiàng)工程或單位工程的施工。其主要特征：一是建設(shè)項(xiàng)目或是其中的單項(xiàng)工程，或單位工程的施工任務(wù)；二是以企業(yè)建筑施工企業(yè)為管理主體的；三是任務(wù)的范圍是由工程承包合同界定的。
管理好一項(xiàng)工程需要從各個(gè)方面具體著手控制好各項(xiàng)具體施工步驟。以上提到的管理經(jīng)驗(yàn)與做法，是我?guī)啄陙碓诮Y(jié)合知識(shí)學(xué)習(xí)與施工現(xiàn)場工作中得來的。大學(xué)生活是緊張而又充滿期望的日子，學(xué)習(xí)的閑暇時(shí)總是憧憬著背起行囊，遠(yuǎn)離親人朋友以及師長護(hù)佑，去走真正屬于自己的路。
走上社會(huì)工作這個(gè)大舞臺(tái)時(shí)，卻發(fā)現(xiàn)人生的道路原來是如此的坎坷不平，任何人的成功都是經(jīng)歷一番狂風(fēng)暴雨的。短短三個(gè)月的實(shí)習(xí)生活中，讓我學(xué)會(huì)了不少東西，繼續(xù)在社會(huì)腳踏實(shí)地的努力工作學(xué)習(xí)，擺正自己的心態(tài)，從初涉社會(huì)工作的被動(dòng)狀態(tài)轉(zhuǎn)變到開始適應(yīng)社會(huì)的主動(dòng)狀態(tài)，以放松的心情，充沛的精力繼續(xù)投入緊張的工作。這次實(shí)習(xí)讓我深刻體會(huì)到讀書固然是增長知識(shí)開闊眼界的途徑，但是多一些實(shí)踐，暢徉于實(shí)事當(dāng)中，觸摸一下社會(huì)的脈搏，給自己定個(gè)位，也是一種絕好的提高自身綜合素質(zhì)的選擇。
此次學(xué)校安排實(shí)習(xí)，在社會(huì)這個(gè)大學(xué)校中學(xué)習(xí)實(shí)踐知識(shí)。這也是我第一次真正接觸社會(huì)，感受社會(huì)。我很高興能來到常州誠真監(jiān)理公司，也很榮幸能接觸到這些師傅來帶我，給了我工作上的知道和幫助，在實(shí)踐中使自己能夠充分的將所學(xué)的理論與實(shí)踐結(jié)合起來，明確了自己今后的發(fā)展方向，雖然在實(shí)習(xí)的開始過程中碰到了諸如語言等方面的一些障礙，但是更使得自己明確了自身的不足努力學(xué)習(xí)，踏實(shí)工作，積極面對每一次新的機(jī)會(huì)。
車輛工程中級工程師職稱論文篇十六
為了能再上新臺(tái)階，本人熱忱希望能夠晉升中級職稱工程師，以便能更好地開展本職工作，服務(wù)社會(huì)。盡管我工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，理論知識(shí)和業(yè)務(wù)水平提升較快，但是建筑行業(yè)是一項(xiàng)學(xué)問頗深，涉及知識(shí)面很廣的行業(yè)，我的管理能力和統(tǒng)攬全局的能力還是有待進(jìn)一步提高。我將一如既往地堅(jiān)持對工作一絲不茍，勤勤懇懇，努力地學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)，對業(yè)務(wù)精益求精，勇于創(chuàng)新，不斷努力豐富我的理論知識(shí)，提高我的工作能力，爭取更大的進(jìn)步。工作十四年以來，我一直努力做一名優(yōu)秀的建筑工程技術(shù)管理人員，為建筑事業(yè)貢獻(xiàn)自己的力量。
車輛工程中級工程師職稱論文篇十七
我一直認(rèn)為城市規(guī)劃是一項(xiàng)既能服務(wù)于行政又能為廣大人民造福的偉大職業(yè)，因此我非常熱愛我的本職工作。認(rèn)真、用心對待每一個(gè)項(xiàng)目是我工作的基本原則。
無論在工作還是生活當(dāng)中，我一直堅(jiān)信一份耕耘，一份收獲，所以我一直不斷努力學(xué)習(xí)，不斷努力工作。正常的工作時(shí)間保證按時(shí)出勤，有效利用工作時(shí)間，堅(jiān)守崗位，并在業(yè)余時(shí)間認(rèn)真學(xué)習(xí)積累專業(yè)知識(shí)和工作經(jīng)驗(yàn)。而設(shè)計(jì)單位經(jīng)常面臨著多項(xiàng)任務(wù)同時(shí)開展或者突發(fā)應(yīng)急任務(wù)的情況，在工期緊，人員少，任務(wù)繁重的時(shí)候，我也能夠做到不分晝夜的加班加點(diǎn)，按時(shí)并保質(zhì)保量地完成工作任務(wù)，保障工程進(jìn)度，表現(xiàn)出我們規(guī)劃人責(zé)任心強(qiáng)，發(fā)揚(yáng)了我們規(guī)劃人連續(xù)工作、吃苦耐勞精神。
在20xx年，我院承擔(dān)了連云港市對口四川省綿竹市什地鎮(zhèn)的援川規(guī)劃編制任務(wù)。這是一項(xiàng)代表連云港市甚至代表江蘇的重要援助任務(wù)。在第一次赴川時(shí)，省建設(shè)廳統(tǒng)一要求壓縮進(jìn)度，現(xiàn)場開展規(guī)劃編制工作，要求三~四天時(shí)間就拿出初步的援助規(guī)劃方案。我作為項(xiàng)目負(fù)責(zé)人，帶領(lǐng)項(xiàng)目組不分晝夜的連續(xù)工作，按時(shí)優(yōu)質(zhì)的完成了初步方案的編制工作，并得到了省建設(shè)廳和當(dāng)?shù)卣囊恢抡J(rèn)可。在后續(xù)的編制過程中，也一直堅(jiān)持不怕苦、不怕累的精神，最終向?yàn)?zāi)區(qū)人民、我市人民乃至江蘇人民都交上了一份滿意的答卷。
車輛工程中級工程師職稱論文篇十八
李冬羽，1978年3月出生，漢族。xx年6月畢業(yè)于河北科技大學(xué)建筑結(jié)構(gòu)工程專業(yè)，本科學(xué)歷。xx年10月，憑著大學(xué)期間的獎(jiǎng)學(xué)金榮譽(yù)證書、優(yōu)秀畢業(yè)生和黨員的優(yōu)勢應(yīng)聘到河北邢臺(tái)電纜廠行政處從事基建工作，xx年8月調(diào)入河北佳丁建設(shè)項(xiàng)目招標(biāo)咨詢有限公司工作。至今，我在該單位招標(biāo)代理部門、造價(jià)咨詢部門先后從事一線工作，后又從事公司管理工作?；厥走@段時(shí)間，我以年輕人的朝氣、毅力和不斷進(jìn)取的精神全身致力于理論知識(shí)的學(xué)習(xí)和實(shí)踐動(dòng)手能力的提高，不斷重復(fù)著“讀萬卷書，行萬里路”和“實(shí)踐出真知”的人生道路。各年度專業(yè)技術(shù)考核均獲合格，現(xiàn)將任職以來的工作總結(jié)如下：
一、思想政治方面能夠認(rèn)真貫徹學(xué)習(xí)鄧小平理論、“三個(gè)代表重要思想”和xx大精神，牢記“八榮八恥”，全面貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀。以高昂的斗志和飽滿的熱情創(chuàng)造新業(yè)績、創(chuàng)建新生活。能夠持之以恒的弘揚(yáng)“樹正氣、講團(tuán)結(jié)、求發(fā)展”主旋律，在各個(gè)工作崗位上兢兢業(yè)業(yè)、竭誠奉獻(xiàn)、開拓進(jìn)取，較好地完成各項(xiàng)工作任務(wù)。
二、業(yè)務(wù)工作方面1、造價(jià)咨詢工作造價(jià)咨詢工作的主要內(nèi)容是：投資估算、項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評價(jià)報(bào)告的編制和審核;建設(shè)項(xiàng)目概預(yù)算的編制與審核、并進(jìn)行工程造價(jià)分析與控制;工程結(jié)算及竣工結(jié)(決)算報(bào)告的編制與審核等工程造價(jià)服務(wù)。我在造價(jià)咨詢部門工作時(shí)期，由基礎(chǔ)從一點(diǎn)一滴做起，邊學(xué)習(xí)邊工作，先后參與、主持或獨(dú)立完成了邢臺(tái)市消防武警支隊(duì)警官公寓樓工程(18000平方米，地上15層，框架剪力墻結(jié)構(gòu))、邢臺(tái)市旭陽大道改造(全長3250米，瀝青混凝土路面)、臨西縣垃圾填埋場(占地1.4平方公里，15個(gè)單體建筑)、臨西縣污水處理場(占地1.3平方公里，12個(gè)單體建筑)、邢臺(tái)職業(yè)技術(shù)學(xué)院科技實(shí)驗(yàn)樓(建筑面積18990平方米，地上八層，框架結(jié)構(gòu))、柳行農(nóng)場住宅小區(qū)(共八棟住宅樓，總建筑面積四萬余平方)、邢臺(tái)市世貿(mào)天街商住綜合體項(xiàng)目(總建筑面積12萬平方米，混合結(jié)構(gòu))的概算、工程預(yù)算、工程量清單和造價(jià)分析的編制、審核工作。另外還參與了東方明珠小區(qū)(總面積10萬平方米，八棟住宅樓，框架或框剪結(jié)構(gòu))、隆堯縣國家糧食儲(chǔ)備庫倉儲(chǔ)(特種工程)、邢臺(tái)市公安局民警小區(qū)(先后共24棟住宅樓，總面積18萬平方米)的造價(jià)審核、工程結(jié)算審核工作。通過這些預(yù)算、結(jié)算、審核工作，使我靈活掌握了預(yù)算軟件的使用和土建預(yù)算的要領(lǐng)，并對水暖電、倉儲(chǔ)、市政方面有所領(lǐng)悟。2、招標(biāo)代理工作先后組織、主持完成了邢臺(tái)市消防武警支隊(duì)警官公寓樓工程、邢臺(tái)市旭陽大道改造、臨西縣污水處理場、邢臺(tái)職業(yè)技術(shù)學(xué)院科技實(shí)驗(yàn)樓、邢臺(tái)職業(yè)技術(shù)學(xué)院服裝實(shí)訓(xùn)樓、柳行農(nóng)場住宅小區(qū)、邢臺(tái)市世貿(mào)天街商住綜合體項(xiàng)目、東方明珠小區(qū)、邢臺(tái)市公安局民警小區(qū)、隆堯縣國家糧食儲(chǔ)備庫倉儲(chǔ)、邢臺(tái)學(xué)院公共教學(xué)樓、富興廣場等300多個(gè)項(xiàng)目、500余個(gè)標(biāo)段的招標(biāo)代理工作。專業(yè)設(shè)計(jì)工業(yè)建筑、民用建筑、倉儲(chǔ)、市政基礎(chǔ)設(shè)施、公路交通工程、管道工程、園林綠化工程多個(gè)專業(yè)及設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理、服務(wù)、設(shè)備采購等多個(gè)方面。這些工作使我掌握了投標(biāo)工作的操作技巧和資料的收集、編纂、整理、歸檔等招標(biāo)代理全過程的所有知識(shí)。因工作扎實(shí)，所參與主持的招標(biāo)工作均順利完成，受到了各界的一致肯定和好評。因?yàn)楣ぷ魍怀?、業(yè)務(wù)水平扎實(shí)、善于溝通，曾長期擔(dān)任招標(biāo)代理部門主管。
三、專業(yè)學(xué)習(xí)方面學(xué)無止境，本著“干一行、愛一行，學(xué)一行，專一行”的信念，我一直堅(jiān)持專業(yè)技術(shù)知識(shí)和輔助知識(shí)的學(xué)習(xí)。先后自學(xué)了工程造價(jià)相關(guān)知識(shí)、招標(biāo)代理各項(xiàng)法律法規(guī)、政府采購知識(shí)、項(xiàng)目管理專業(yè)知識(shí)，基本掌握了行業(yè)內(nèi)的各種基礎(chǔ)理論知識(shí)，掌握了工作重點(diǎn)、節(jié)點(diǎn)。現(xiàn)代社會(huì)的發(fā)展日新月異，知識(shí)更新十分迅速，如果不及時(shí)補(bǔ)充新知識(shí)，不經(jīng)常進(jìn)行不間斷的學(xué)習(xí)和交流，就不能適應(yīng)企業(yè)技術(shù)管理工作的需要，就要被淘汰。為此，利用一切機(jī)會(huì)參加各種培訓(xùn)班、技術(shù)交流活動(dòng)。在助理工程師任職期間，先后參加許多有關(guān)部門組織的各種專題培訓(xùn)。先后參加了“建筑合同管理員崗位培訓(xùn)”、“河北省招標(biāo)代理上崗培訓(xùn)”、“造價(jià)員培訓(xùn)”、“造價(jià)工程師教育”、“招標(biāo)師培訓(xùn)”和“河北省政府采購崗位培訓(xùn)”，考取了“河北省合同管理員”資格、“二級造價(jià)員”資格、“招標(biāo)代理從業(yè)”資格和“河北省政府采購從業(yè)”崗位證書。通過各種繼續(xù)再教育培訓(xùn)班，使我保持著旺盛的求知欲，同時(shí)也讓我本人的專業(yè)技術(shù)水平不斷地得到提高。在潛心鉆研專業(yè)技術(shù)知識(shí)的同時(shí)，還努力探索和研究電腦的軟、硬件知識(shí)，把微軟office系列辦公軟件和autocad系列軟件成功應(yīng)用于日常施工管理中，在不斷地學(xué)習(xí)和實(shí)踐中，努力推進(jìn)工程管理的無紙化管理，應(yīng)用word完成處理工作，打印各種記錄表格以及文材料。應(yīng)用excel完成工程信息的存儲(chǔ)和分析處理，為工程決策提供量化依據(jù)。通過不斷學(xué)習(xí)，使自己逐漸成長為一名知識(shí)型、溝通型、進(jìn)取型的人才，提升了自己的社會(huì)責(zé)任感，樹立了崇高的奮斗目標(biāo)。
“路漫漫其修遠(yuǎn)兮，吾將上下而求索”;經(jīng)過幾年的努力，本人在專業(yè)上積累了一定的經(jīng)驗(yàn)，但隨著形勢的發(fā)展，隨著公司的不斷狀大，現(xiàn)有能力亟待提高。在今后的工作中，我將一如既往地繼續(xù)做好本職工作，不斷學(xué)習(xí)、努力進(jìn)取，提高自身的業(yè)務(wù)素質(zhì)，鍛煉自己的工作能力，報(bào)效企業(yè)對我的培養(yǎng)和關(guān)懷，為企業(yè)、為地方建筑事業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的全部精力。
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車輛工程中級工程師職稱論文篇十九
任現(xiàn)職以來，本人多次參加省、市建設(shè)主管部門組織的專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，多次參加江蘇省規(guī)劃學(xué)會(huì)、規(guī)劃協(xié)會(huì)組織的年會(huì)，并在多項(xiàng)規(guī)劃設(shè)計(jì)項(xiàng)目中與深圳市城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院，江蘇省城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院等知名大院進(jìn)行學(xué)術(shù)交流及技術(shù)合作；對國內(nèi)知名城市諸如北京、上海、廣州、深圳、珠海、西安、青島、臨沂等地以及江蘇省內(nèi)大多數(shù)城市都進(jìn)行了城市規(guī)劃建設(shè)的考察、學(xué)習(xí)，通過這些學(xué)習(xí)、交流、考察，使本人學(xué)術(shù)、技術(shù)眼界及工作實(shí)務(wù)能力得到了很大的提高。同時(shí)也努力了解掌握不斷推出的新理論、新技術(shù)、新方法、新規(guī)范，用以指導(dǎo)平時(shí)的規(guī)劃設(shè)計(jì)工作及所內(nèi)項(xiàng)目的技術(shù)管理工作。
主要的專業(yè)繼續(xù)教育經(jīng)歷和交流學(xué)習(xí)經(jīng)歷如下：
3、20xx年10月參加市建設(shè)局組織的《江蘇省住宅設(shè)計(jì)規(guī)范》培訓(xùn)學(xué)習(xí)；
4、20xx年10月參加省建設(shè)廳組織的《江蘇省城市規(guī)劃管理技術(shù)規(guī)定》培訓(xùn)學(xué)習(xí)；
5、20xx年至20xx年，參加連云港電大土木工程專業(yè)學(xué)習(xí)；
6、20xx年5月，赴無錫參加江蘇省建設(shè)廳組織的“眾智日照分析軟件培訓(xùn)班”；
9、20xx年6月，赴常州參加“江蘇省城市規(guī)劃學(xué)會(huì)、協(xié)會(huì)規(guī)劃編制專業(yè)委員會(huì)20xx年年會(huì)”。本人任現(xiàn)職以來逐步承擔(dān)起了院內(nèi)系列重大復(fù)雜工程項(xiàng)目的核心負(fù)責(zé)人，能夠率領(lǐng)項(xiàng)目組承擔(dān)城市總體規(guī)劃、城市分區(qū)規(guī)劃、控制性詳細(xì)規(guī)劃、修建性詳細(xì)規(guī)劃、小城鎮(zhèn)規(guī)劃等各個(gè)層。
面的法定規(guī)劃，也能夠保質(zhì)保量的完成各種類型的概念規(guī)劃、發(fā)展規(guī)劃、城市設(shè)計(jì)、各類專項(xiàng)規(guī)劃等非法定層面規(guī)劃，并且經(jīng)常運(yùn)用新技術(shù)、新理論，在編制項(xiàng)目的過程中探索、創(chuàng)新。作為連云港市城市規(guī)劃設(shè)計(jì)行業(yè)的一線工作者，能積極參與市政府重大建設(shè)項(xiàng)目及各類指令性項(xiàng)目的規(guī)劃設(shè)計(jì)，當(dāng)好行政主管部門的參謀助手。
本人目前熟練掌握的專業(yè)軟件有：autocad、天正建筑、眾智日照分析、photoshop、sketchup、arcviewgis等，計(jì)算機(jī)出圖率100%；同時(shí)擁有較強(qiáng)的手繪功底，經(jīng)常在工作中運(yùn)用手繪草圖及手繪效果圖，為項(xiàng)目增色添彩。
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