心得體會(huì)是我們?cè)诔砷L(zhǎng)和進(jìn)步的過(guò)程中所獲得的寶貴財(cái)富。那么你知道心得體會(huì)如何寫嗎？以下是小編幫大家整理的心得體會(huì)范文，歡迎大家借鑒與參考，希望對(duì)大家有所幫助。
鐵路心得體會(huì)篇一
近日，我乘坐火車出差，感受到了鐵路的便捷和舒適，也深刻體會(huì)到了鐵路事業(yè)的發(fā)展和進(jìn)步。在此，我想分享一下我的心得體會(huì)。
首先，鐵路的便捷和高效給人留下了深刻的印象。乘坐火車可以避免城市交通擁堵和堵車等問題，提供了一種快速、高效、安全的出行方式。在我的出差中，我乘坐高鐵，只用了幾個(gè)小時(shí)就到達(dá)了目的地，而且車輛的舒適度也讓我感到非常驚喜。這種高效的鐵路出行方式，不僅給我?guī)?lái)了便利，更讓我對(duì)鐵路事業(yè)的管理和運(yùn)輸能力感到欽佩。
其次，鐵路的發(fā)展和進(jìn)步讓我對(duì)我們的國(guó)家充滿了自豪。近年來(lái)，我國(guó)的鐵路事業(yè)取得了長(zhǎng)足的發(fā)展，不斷推陳出新，提升了為民眾提供服務(wù)的水平。無(wú)論是高鐵，還是普速列車，都在不斷提升運(yùn)輸速度，加強(qiáng)了列車的安全性和舒適性。鐵路經(jīng)過(guò)不懈的努力，已成為推動(dòng)中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和民生改善的關(guān)鍵力量之一。在我乘坐的火車上，我見到了許多外國(guó)游客，他們對(duì)中國(guó)的鐵路事業(yè)贊不絕口，既稱贊了其便捷性，也稱贊了其服務(wù)質(zhì)量，這讓我倍感自豪。
再次，鐵路的發(fā)展還帶動(dòng)了旅游業(yè)的繁榮。作為一種快速安全的出行方式，鐵路讓人們更加方便地到達(dá)旅游景點(diǎn)。無(wú)論是黃山、張家界還是九寨溝，鐵路都為游客提供了方便快捷的交通，同時(shí)也促進(jìn)了當(dāng)?shù)芈糜螛I(yè)的發(fā)展。我曾在旅行中乘坐過(guò)觀光列車，不僅能欣賞美麗的風(fēng)景，還能體驗(yàn)舒適的列車環(huán)境，這讓我的旅行更加愉快和充實(shí)。鐵路的發(fā)展不僅推動(dòng)了經(jīng)濟(jì)的繁榮，也為人們的生活增添了美好的回憶。
最后，鐵路事業(yè)的發(fā)展還帶動(dòng)了城市的融通和交流。在過(guò)去，許多城市之間的交流和合作都受限于交通的不便，而如今，鐵路的建設(shè)讓城市之間的交流更加便捷和頻繁。通過(guò)鐵路，人們可以更加方便地前往不同的城市參加會(huì)議、交流學(xué)習(xí)等活動(dòng)，促進(jìn)了知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)的流動(dòng)。城市之間的融通和交流也帶動(dòng)了經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和資源的共享，使得各個(gè)地區(qū)都能在鐵路連接的橋梁上共同發(fā)展。
綜上所述，乘坐火車出差的經(jīng)歷讓我對(duì)鐵路事業(yè)有了更深刻的了解和體會(huì)。鐵路的便捷和高效給我?guī)?lái)了許多便利，讓我對(duì)國(guó)家鐵路事業(yè)充滿了自豪感。鐵路的發(fā)展不僅促進(jìn)了旅游業(yè)的繁榮，也帶動(dòng)了城市之間的交流和融通。我相信，在國(guó)家的推動(dòng)下，鐵路事業(yè)將會(huì)繼續(xù)做出更大的貢獻(xiàn)，為我們的生活和經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來(lái)更多的福利。我將積極支持和參與鐵路事業(yè)的發(fā)展，為國(guó)家鐵路建設(shè)貢獻(xiàn)自己的力量。
鐵路心得體會(huì)篇二
眾所周知，人的生命是寶貴的，生命只有一次，生命高于一切。通過(guò)近期各科室老師對(duì)我們的鐵道安全警示教育后，我再一次感受到生命的珍貴。
安全是我們鐵路職工工作的基本守則，每一位老師都在強(qiáng)調(diào)，奔赴自己的工作崗位后，除了干好自己的'本職工作外，在工作上一定要真正樹立安全第一的思想，遵章守紀(jì)，嚴(yán)格把關(guān)，不斷吸取別人的教訓(xùn)，搞好自控互控，從工作中的每一個(gè)細(xì)節(jié)抓起，絕不允許安全問題的發(fā)生。
作為一名新入路職工，我們學(xué)習(xí)的第一課就得是安全，安全是什么？安全就是一種責(zé)任，就是一種使命。作為一名貨運(yùn)中心職工，我們必須憑借自己的業(yè)務(wù)技能和強(qiáng)烈的責(zé)任心，一絲不茍的工作態(tài)度，來(lái)認(rèn)真對(duì)待工作。保證自身的安全就是對(duì)自己工作高度認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度。我們把安全放在鐵路行業(yè)的首位，我們老師經(jīng)常講：“安全第一，預(yù)防為主”，這就是我們的態(tài)度，也是我們的原則，安全是我們?nèi)〉眯б娴那疤?，安全?duì)于我們來(lái)說(shuō)至關(guān)重要。因此我們就要事事講安全，時(shí)時(shí)講安全，不重視安全的后果是無(wú)法估量的，是要付出沉痛代價(jià)的。
我們不能把安全第一只放在口頭，制作成標(biāo)語(yǔ)，我們要在思想上烙上安全印記，在做每件事前都要考慮安全，在工作中時(shí)時(shí)刻刻不忘安全。
作為一名貨運(yùn)職工，老師多次教育我們，每一次作業(yè)都要集中注意力，嚴(yán)守兩紀(jì)，認(rèn)真落實(shí)相關(guān)工作制度，不準(zhǔn)接打手機(jī)和坐于本崗工作無(wú)關(guān)的事情。
在接受完老師們的安全警示教育后，我們相信在以后的工作中，我一定會(huì)立足于本職工作崗位，深入細(xì)致，盡職盡責(zé)地做好本職工作，樹立“安全是天”的理念，提高安全意識(shí)，認(rèn)識(shí)到保證安全的重要性，自覺遵章守紀(jì)。我相信，只要我們每個(gè)人都能夠做到安全守則，才能為鐵路發(fā)展做出貢獻(xiàn)。
鐵路心得體會(huì)篇三
潢川火車站在迎接20xx年的第一場(chǎng)雪的同時(shí)，卻也早已做好打冰掃雪的準(zhǔn)備。當(dāng)日風(fēng)雨交加到晚上1點(diǎn)左右就下起了鵝毛大雪，大雪紛紛揚(yáng)揚(yáng)，漫天飛舞。給車站旅客出行帶來(lái)了不便以及積雪和冰凍影響了行車設(shè)備的.正常運(yùn)轉(zhuǎn)。該站以雪為令，迅速啟動(dòng)打冰除雪應(yīng)急響應(yīng)預(yù)案，加強(qiáng)旅客乘降組織和行車組織，確保鐵路運(yùn)輸安全暢通。
客運(yùn)車間為方便旅客的出行，積極采取防滑應(yīng)對(duì)措施，分別在車站廣場(chǎng)、進(jìn)站口、站臺(tái)上鋪設(shè)了防滑墊等，更好的保證了旅客人身安全。通過(guò)廣播及時(shí)提醒廣大旅客針對(duì)天氣變化給出行帶來(lái)的不便，車站加強(qiáng)防滑措施和引導(dǎo)工作，積極組織人員對(duì)站臺(tái)進(jìn)行清掃，防止旅客上下車摔傷，確保旅客安全出行。
運(yùn)轉(zhuǎn)車間在凌晨3點(diǎn)，信號(hào)樓通知到部分道岔因下大雪無(wú)法正常顯示，車站站長(zhǎng)和運(yùn)轉(zhuǎn)主任立即組織人員到南、北線路對(duì)道岔進(jìn)行掃雪除冰。聯(lián)合工務(wù)、電務(wù)部門，加強(qiáng)對(duì)站場(chǎng)內(nèi)線路的巡查，及時(shí)清掃線路和道岔上的積雪，對(duì)道岔關(guān)鍵部位涂抹防凍液，保證道岔正常運(yùn)轉(zhuǎn)。及時(shí)消除雨雪天氣對(duì)行車設(shè)備的影響，全力確保行車組織暢通。此時(shí)的大雪已經(jīng)把站內(nèi)的鋼軌包裹了一層白色的外衣。經(jīng)過(guò)2個(gè)多小時(shí)的奮戰(zhàn)，車站干部職工在暴風(fēng)雪中對(duì)鋼軌道岔進(jìn)行積雪清掃并對(duì)道岔進(jìn)行涂抹防凍油，保行車運(yùn)輸安全暢通。
鐵路心得體會(huì)篇四
“最美鐵路人”是奮戰(zhàn)在祖國(guó)十萬(wàn)公里鐵道線上200萬(wàn)鐵路人的濃濃縮影，一個(gè)個(gè)平凡的名字，一位位樸實(shí)的人物，展現(xiàn)了一件件感人至深的事跡，他們默默耕耘，堅(jiān)守奉獻(xiàn)，對(duì)技術(shù)精益求精，對(duì)工作兢兢業(yè)業(yè)，深刻踐行“不忘初心，牢記使命，交通強(qiáng)國(guó)，鐵路先行”的鐵路使命，用滴滴汗水鑄寫成了一個(gè)大大的“美”字。
作為電務(wù)段的一員，不論嚴(yán)寒還是酷暑，冬日還是暖陽(yáng)，在深深的鐵路線上都能看見鐵路人的身影，職工們始終如一的在自己的工作崗位上認(rèn)真堅(jiān)守，堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，為“最后的一毫米”反復(fù)測(cè)量、調(diào)試，嚴(yán)格把控設(shè)備運(yùn)用質(zhì)量，把安全使命和責(zé)任擔(dān)當(dāng)牢記心中。
當(dāng)前，正值“節(jié)支降耗作貢獻(xiàn)、改革創(chuàng)新立新功、貨運(yùn)增量展作為”的`關(guān)鍵時(shí)期，雨季防洪的重要時(shí)期，疫情防控的緊要關(guān)頭，自己作為電務(wù)段基層一線管理人員更應(yīng)以十位“最美鐵路人”先進(jìn)事跡為鏡，加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，刻苦鉆研技能，忠于職守，忠誠(chéng)擔(dān)當(dāng)，積極帶動(dòng)身邊職工以“最美鐵路人”勤奮敬業(yè)，勇于堅(jiān)守，無(wú)私奉獻(xiàn)精神的榜樣力量，積極投入到電務(wù)維修體制改革中，努力確保安全生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定，為電務(wù)段在爭(zhēng)創(chuàng)全路一流電務(wù)段的奮斗歷程中不斷添磚加瓦。
鐵路心得體會(huì)篇五
隨著交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展，鐵路作為一種重要的交通工具逐漸深入人們的生活。學(xué)習(xí)鐵路知識(shí)，對(duì)于我們來(lái)說(shuō)是非常有必要的。在本文中，我將分享我學(xué)習(xí)鐵路的體驗(yàn)和心得，希望給各位朋友一些啟示。
第二段：學(xué)習(xí)過(guò)程
我學(xué)習(xí)鐵路知識(shí)的過(guò)程主要是通過(guò)合適的學(xué)習(xí)材料，了解鐵路的基本概念、相關(guān)法規(guī)、安全管理等知識(shí)。在學(xué)習(xí)過(guò)程中，我不斷地把理論知識(shí)與實(shí)際情況相結(jié)合，比如通過(guò)觀察鐵路上行駛的火車、了解鐵路行車制度、掌握安全知識(shí)等，可以加深理解，提高課堂所學(xué)。同時(shí)我也參加了許多網(wǎng)絡(luò)學(xué)習(xí)資源，例如在線課程、網(wǎng)上論壇等，這些資源也在鐵路知識(shí)學(xué)習(xí)中提供了很大的幫助。
第三段：體會(huì)與收獲
對(duì)鐵路知識(shí)的學(xué)習(xí)，不僅可以增長(zhǎng)知識(shí)，還可以提高自己的能力和素質(zhì)。其一，鐵路知識(shí)的學(xué)習(xí)可以培養(yǎng)我們的系統(tǒng)思維、推理思維和表達(dá)能力，使我們具有更加理性的思考方式。其二，鐵路知識(shí)學(xué)習(xí)可以提高我們的安全意識(shí)，增強(qiáng)我們的危機(jī)意識(shí)，使我們更加關(guān)防范和自我保護(hù)。其三，鐵路知識(shí)學(xué)習(xí)可以增強(qiáng)團(tuán)隊(duì)合作能力。畢竟，鐵路作為一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)，需要多個(gè)領(lǐng)域的人才合作，在協(xié)調(diào)和合作中實(shí)現(xiàn)順暢和安全。
第四段：應(yīng)用與實(shí)踐
鐵路知識(shí)不是光學(xué)習(xí)就可以了結(jié)的，我們更需要將所學(xué)應(yīng)用到實(shí)踐中。在我們生活中，我們可以通過(guò)坐火車、觀察列車、熟悉車站的管理，等等，將所學(xué)應(yīng)用到實(shí)踐中，在實(shí)踐中進(jìn)一步鞏固、理解體會(huì)鐵路知識(shí)。
第五段：結(jié)論
總之，鐵路知識(shí)的學(xué)習(xí)是一項(xiàng)具有很重要意義的任務(wù)。通過(guò)學(xué)習(xí)鐵路知識(shí)，我們不僅可以增長(zhǎng)專業(yè)知識(shí)，還可以提高自身素質(zhì)和能力，增強(qiáng)安全保護(hù)意識(shí)，增加對(duì)鐵路行業(yè)的關(guān)注度，需要持之以恒，不斷學(xué)習(xí)，不斷探索，不斷實(shí)踐，方能繼續(xù)為鐵路事業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。
鐵路心得體會(huì)篇六
鐵路作為一種重要的交通工具，無(wú)論是在中國(guó)還是在世界其他國(guó)家，都起著至關(guān)重要的作用。通過(guò)鐵路，人們可以方便快捷地到達(dá)目的地，同時(shí)也能夠感受到鐵路所帶來(lái)的種種體驗(yàn)和感受。下面是我對(duì)鐵路的心得體會(huì)，希望能夠與大家分享。
第一段：鐵路的安全與便利
在很多人眼中，鐵路不僅意味著便利，更重要的是安全。與汽車相比，鐵路更能夠確保人員和物品的安全。鐵路沿線設(shè)置了專門的信號(hào)燈和隔離帶，確保列車行駛的順利和安全。另外，鐵路運(yùn)輸還能夠大量批量的運(yùn)輸貨物，使得其成為一種高效的運(yùn)輸方式。無(wú)論是人還是貨物，鐵路都能提供安全和快捷的服務(wù)。
第二段：鐵路的快速和舒適
鐵路的速度和舒適度也是其吸引人的原因之一。相對(duì)而言，鐵路速度更快，特別是高鐵的出現(xiàn)，更是能夠以高速運(yùn)行。高鐵不僅時(shí)刻表準(zhǔn)確，而且在行駛過(guò)程中的乘坐體驗(yàn)也非常舒適。車內(nèi)座椅寬敞舒適，行駛時(shí)的震動(dòng)和噪音也相對(duì)較小，使得乘坐鐵路旅行更加舒適和愉快。在鐵路上，我們可以不用擔(dān)心堵車、不用擔(dān)心路況，只需要坐在緩慢行駛的列車上，欣賞窗外的美景，享受屬于自己的時(shí)光。
第三段：鐵路帶來(lái)的旅行愉悅
鐵路不僅給人們提供了快捷便利的交通方式，更是帶來(lái)旅行愉悅的機(jī)會(huì)。通過(guò)鐵路旅行，我們可以欣賞到沿途的美景，體驗(yàn)到不同地區(qū)的風(fēng)土人情。無(wú)論是踏青遙遠(yuǎn)的山水間，還是領(lǐng)略城市的繁榮美景，鐵路為我們提供了一個(gè)探索世界的機(jī)會(huì)。更重要的是，鐵路旅行帶來(lái)的是人與人之間的交流。人們可以在車廂里互相交流，結(jié)識(shí)新朋友，共同留下寶貴的旅行記憶。
第四段：鐵路給人們的啟示
通過(guò)乘坐鐵路，我不禁思考到，鐵路除了給人們帶來(lái)便利和愉悅的同時(shí)，也給我們一些啟示。鐵路的順利運(yùn)行離不開工作人員的辛勤付出和團(tuán)隊(duì)合作。每個(gè)人都擔(dān)當(dāng)著不同的責(zé)任，積極協(xié)作，才能保證列車準(zhǔn)點(diǎn)運(yùn)行。這給了我一個(gè)深刻的啟示，即在生活中，我們也需要團(tuán)隊(duì)合作，發(fā)揮自己的專長(zhǎng)，為實(shí)現(xiàn)共同的目標(biāo)共同努力。此外，鐵路旅行也教會(huì)了我耐心和寬容。人們?cè)讵M小的空間中共處，需要互相尊重和包容，這也是我們?cè)诂F(xiàn)實(shí)生活中需要學(xué)會(huì)的。
第五段：綜合感悟
通過(guò)對(duì)鐵路的乘坐和體驗(yàn)，我深刻感受到了鐵路給人們帶來(lái)的便利、快捷和愉悅。鐵路不僅是一種交通方式，更是一種生活方式。它讓人們的生活更加便利，為人們的旅行帶來(lái)愉悅，也給了我們一些啟示。鐵路的發(fā)展離不開科技的支持，也離不開工作人員的辛勤付出。在未來(lái)，我們期待鐵路能夠更加先進(jìn)，更加高效，為人們的出行提供更好的服務(wù)。同時(shí)，我們也應(yīng)該珍惜和保護(hù)鐵路的發(fā)展成果，共同努力，共同營(yíng)造良好的出行環(huán)境。
通過(guò)對(duì)鐵路的心得體會(huì)，我深深體會(huì)到了鐵路對(duì)于人們的意義和影響。在未來(lái)，我相信，隨著科技的不斷發(fā)展和人們對(duì)于出行方式的不斷追求，鐵路將會(huì)繼續(xù)發(fā)揚(yáng)光大，為人們的生活帶來(lái)更多的便利和愉悅。讓我們一起期待鐵路更加美好的明天吧！
鐵路心得體會(huì)篇七
為了認(rèn)真貫徹股份公司“管理提升活動(dòng)”精神、充分學(xué)習(xí)集團(tuán)《建筑企業(yè)工程項(xiàng)目責(zé)任成本管理》的理念，我們昆明xx標(biāo)近來(lái)多次召開學(xué)習(xí)會(huì)議，組織項(xiàng)目部全體人員進(jìn)行文件學(xué)習(xí)，我對(duì)公司此次的下達(dá)精神感受實(shí)在良多。
受高鐵7.23溫甬事件的源影響，近來(lái)中國(guó)鐵路建設(shè)形勢(shì)一片荼糜，雖然鐵道部與相應(yīng)機(jī)關(guān)出臺(tái)諸多對(duì)解措施，但對(duì)于目前嚴(yán)峻的形勢(shì)來(lái)說(shuō)仍然是杯水車薪、遠(yuǎn)水解不了近渴；在現(xiàn)今中國(guó)鐵路建設(shè)急剎車的大基調(diào)環(huán)境下，成本的控制與優(yōu)化資源利用率更是成為了重中之重，它在某方面甚至決定著一個(gè)項(xiàng)目的成敗與否。
沒有虧損的項(xiàng)目，只有虧損的管理。對(duì)于責(zé)任成本控制與資源再利用的管理，我們昆明xx標(biāo)項(xiàng)目部早已極其重視，項(xiàng)目上工程建筑剩余的材料資源都要進(jìn)行二次利用，嚴(yán)格把關(guān)成本是每個(gè)xx標(biāo)項(xiàng)目工作人員的職責(zé)，而在接到股份公司下達(dá)的.文件以后，更是堅(jiān)定了我們的信念，我們將繼續(xù)貫徹集團(tuán)公司的意愿，充分發(fā)揚(yáng)文件精神，在成本控制與資源優(yōu)化大旗的號(hào)召下繼續(xù)進(jìn)行項(xiàng)目的創(chuàng)優(yōu)創(chuàng)新，細(xì)化成本費(fèi)用控制措施，并向集團(tuán)公司優(yōu)秀單位、標(biāo)桿項(xiàng)目看齊，對(duì)照本單位工作實(shí)際，查找之間差距與不足加以改之，更新項(xiàng)目管理理念，借鑒同時(shí)將股份公司責(zé)任成本管理理念及兄弟單位先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)融會(huì)貫通，結(jié)合本地實(shí)際情況，學(xué)以致用，不走過(guò)場(chǎng)，不搞形式，有針對(duì)性的加以改進(jìn)和提高，爭(zhēng)取切實(shí)提高責(zé)任成本管理的水平，扎實(shí)有效的推動(dòng)項(xiàng)目責(zé)任成本管理工作。任重而道遠(yuǎn)，鐵路建設(shè)嚴(yán)峻的形勢(shì)要持續(xù)很長(zhǎng)一段時(shí)間，如果再毫無(wú)節(jié)制，那么“寒冬“中無(wú)以為繼的場(chǎng)面將是許多項(xiàng)目真實(shí)的寫照，唯有嚴(yán)格控制成本、優(yōu)化資源利用才是最終王道、“寒冬”未渡，這把星星之火已在一個(gè)個(gè)項(xiàng)目中燃起，但有“春風(fēng)”吹起，就將會(huì)以燎原之勢(shì)使神州大地欲火涅。雄關(guān)漫道真如鐵，而今邁步從頭越；我們將秉持集團(tuán)公司的精神，為做優(yōu)做強(qiáng)xx標(biāo)繼續(xù)努力，千里共東風(fēng)！
鐵路心得體會(huì)篇八
很高興能有機(jī)會(huì)去，與美麗而又內(nèi)涵的進(jìn)行零距離的接觸。在這兒，我們體驗(yàn)到了大美，這是一種精神上的美，這是有內(nèi)涵的美。大巴車在山路上穿梭，透過(guò)窗戶，看到路兩邊的石頭和石崖，石崖上面是綠、是樹?？梢韵胂螅@路是怎么來(lái)的。漸漸地我們來(lái)到了大腹地，這里山高澗深、橋隧相連、荒涼閉塞，鐵路人在這兒養(yǎng)護(hù)維修著襄渝鐵路81公里線橋設(shè)備。引領(lǐng)我們參觀學(xué)習(xí)的解說(shuō)員這樣描述："抬頭一線天、低頭是深澗;天天云霧罩，半年雨綿綿"。
從70年代初，在襄渝鐵路修建過(guò)程中，三線學(xué)兵連奔赴山重水復(fù)、地形險(xiǎn)峻、人煙稀少、交通困難、施工條件極差、工程尤為艱巨的秦xx區(qū)，筑造"打不爛、炸不垮"的鋼鐵運(yùn)輸線。到第一批鐵路人砌水池、架水管、引山泉，解決吃水問題;買設(shè)備、辦磨房，加工原糧，解決吃糧問題;開荒地，種蔬菜，解決吃菜難的問題;移石運(yùn)土，在亂石坡上修泥臺(tái)階路，徹底改變每天飲山泉、住石屋、點(diǎn)油燈、啃干饃的艱苦生活，硬是把日本專家判了死刑的"擔(dān)心線"養(yǎng)護(hù)成了安全"放心線"、"優(yōu)質(zhì)線"。就這樣一代一代xx人逐步鑄就并培育了"安心山區(qū)的奉獻(xiàn)精神、開拓進(jìn)取的拼搏精神、艱苦奮斗的創(chuàng)業(yè)精神和堅(jiān)定樂觀的自強(qiáng)精神"的"精神"。
我想，如果我們沒有這個(gè)機(jī)會(huì)去學(xué)習(xí)，可能很多人都會(huì)一時(shí)的忘卻何為艱苦。作為一個(gè)從農(nóng)村走出來(lái)的大學(xué)生，我知道什么苦，也體驗(yàn)過(guò)什么是真正的苦，但是隨著社會(huì)的發(fā)展，人類文明的進(jìn)步，我們的精神層面并沒有提高。就自我而言，已經(jīng)很久沒有思考過(guò)關(guān)于在艱苦中磨練自己的意志和精神層面的問題了。所以，我覺得，精神，應(yīng)該與時(shí)俱進(jìn)。先輩們留下來(lái)的東西，我們必須要學(xué)習(xí)和傳承好。
在xx，我認(rèn)識(shí)了一個(gè)年西鐵路工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)的學(xué)生，他20xx年分配到工務(wù)車間工作。據(jù)他介紹，他這一批總共有32名畢業(yè)生分配到該車間工作，這一年來(lái)，他們沒有一個(gè)人離開工作崗位。他們傳承"吃苦為榮。艱苦奮斗、無(wú)私奉獻(xiàn)、奮發(fā)進(jìn)取"的"精神"，克服襄渝線橋梁最高、隧道最長(zhǎng)、曲線半徑最小、海拔最高、坡度最大、生活條件最差等種種困難，安心山區(qū)、勤奮工作，都具有很強(qiáng)的吃苦奉獻(xiàn)精神，能夠安心山區(qū)工作。這就是新時(shí)期"精神"的真實(shí)寫照，他們繼承并傳承著這偉大的"精神"。
學(xué)習(xí)的時(shí)間雖然不長(zhǎng)，通過(guò)和他們的短暫接觸以及觀看影片，他們熱愛生活，正視生活的態(tài)度還是深深打動(dòng)了我。他們改造者自然，也改造著自己。用他們的話說(shuō)就是：很苦，可我們?cè)谝惶炀鸵珊靡惶?，生活就得充?shí)一天。為了充實(shí)這一天，他們搬石運(yùn)土，花了半年時(shí)間在亂石坡上挖出了一個(gè)籃球場(chǎng)。這其中最具特色的是，他們每年一次的"站區(qū)運(yùn)動(dòng)會(huì)"，運(yùn)動(dòng)員們?cè)谑芟拗频膱?chǎng)地里展開激烈角逐，比賽項(xiàng)目也是別具特色，扛著枕木上山，背菜，大叫都陶醉在一種少有的快樂之中。這樣的運(yùn)動(dòng)會(huì)起其他地方或許沒有多大的吸引力，但在這兒，他卻是養(yǎng)路工們對(duì)美好生活矢志不渝的追求和自強(qiáng)不息、頑強(qiáng)奮斗的象征，這就是xx人的"狂歡節(jié)"。有時(shí)候真心覺得好羨慕他們，這是一種多么高尚的生活態(tài)度啊。
寫著寫著，感覺自己好多的內(nèi)心感受無(wú)法用文字來(lái)表達(dá)，也許是能力有限，很多東西都不能夠用文字表達(dá)的清楚。但這些東西都是要時(shí)刻銘記和必須實(shí)踐的，作為一名鐵路職工，我們的工作性質(zhì)，決定了我們的工作環(huán)境和工作內(nèi)容，但我們要有堅(jiān)定樂觀的自強(qiáng)精神、安心鐵路大修事業(yè)，認(rèn)真學(xué)習(xí)、艱苦奮斗、開拓進(jìn)取，為社會(huì)主義鐵路事業(yè)貢獻(xiàn)一份自己的力量。
鐵路心得體會(huì)篇九
鐵路，一個(gè)連接城市，串聯(lián)人心的網(wǎng)絡(luò)。近年來(lái)，我多次乘坐鐵路出行，積累了不少心得體會(huì)。鐵路對(duì)于我來(lái)說(shuō)不僅僅是一種交通工具，更是一種體驗(yàn)，一種感悟。從這些心得體會(huì)中，我深刻感受到了鐵路的便捷、舒適、安全，以及鐵路帶給我的團(tuán)結(jié)友愛與感恩之情。
首先，鐵路的便捷讓我有了“世界就在腳下”的感受。從我家出發(fā)，步行幾分鐘便可到達(dá)火車站，再經(jīng)過(guò)幾個(gè)小時(shí)的火車旅程，我就能到達(dá)遠(yuǎn)離家鄉(xiāng)的目的地。相比于其他交通工具，鐵路不僅提供更加便捷的出行方式，還能夠穿越大江大河、連接各個(gè)城市，使得整個(gè)世界變得近在眼前。每一次踏上鐵軌，我都充滿期待，迫不及待地想要親身感受這種便捷所帶來(lái)的驚喜。
其次，鐵路的舒適讓我安心享受旅途。在火車上，寬敞的車廂、舒適的座椅讓人可以盡情地休息，消除旅途的勞累。我還記得有一次，我乘坐的是一列高鐵，列車一經(jīng)啟動(dòng)，車廂內(nèi)的空調(diào)溫度恰到好處，舒適的氛圍讓我仿佛置身于家中。車廂內(nèi)還設(shè)有娛樂設(shè)施如電視和無(wú)線網(wǎng)絡(luò)，讓我可以輕松地閱讀、觀看喜歡的節(jié)目，度過(guò)美好而舒適的旅程。
第三，鐵路的安全給我?guī)?lái)莫大的信心。無(wú)論是高鐵還是普通列車，鐵路系統(tǒng)的嚴(yán)格檢查和保養(yǎng)，以及高水平的安全標(biāo)準(zhǔn)，使得鐵路成為最可靠的交通方式之一。而且，鐵路上設(shè)置了許多安全設(shè)施，如安全門、安全座椅等，確保乘客在火車行進(jìn)的過(guò)程中不會(huì)受到傷害。鐵路上還有專業(yè)的車檢員，他們定期巡視車廂，提醒乘客注意安全。這種安全感讓我無(wú)憂無(wú)慮地享受旅程，同時(shí)對(duì)社會(huì)的安全管理體系產(chǎn)生了深刻的敬意。
第四，鐵路的旅程讓我體驗(yàn)到團(tuán)結(jié)友愛的力量。在車廂里，人們彼此之間都是陌生的，但當(dāng)列車出現(xiàn)問題時(shí)，大家總是能夠攜起手來(lái)互相幫助。我記得有一次，車廂內(nèi)發(fā)生了一次停電，車廂里的燈光瞬間熄滅，并且出現(xiàn)了一些小的混亂。然而，幾位年長(zhǎng)的乘客迅速站出來(lái)，引導(dǎo)大家保持冷靜，以便安全疏散。這種團(tuán)結(jié)友愛的力量讓我深感鐵路旅程不僅僅是個(gè)人的經(jīng)歷，更是一個(gè)共同生活體驗(yàn)，展現(xiàn)了人們深入內(nèi)心的善良和互助精神。
最后，鐵路的旅程讓我心懷感恩，洋溢著對(duì)社會(huì)和他人的感激之情。鐵路工作人員辛勤工作，為我們提供了舒適、安全的旅程，而鐵路建設(shè)者們則為我們打造出了這個(gè)快速便捷的交通網(wǎng)絡(luò)。每一趟旅程，我都會(huì)心存感激地想來(lái)自鐵路背后的無(wú)數(shù)努力和辛勤付出。同時(shí)，乘坐鐵路也讓我更加懂得珍惜他人的關(guān)愛和幫助，更加懂得感恩身邊的一切。
總之，乘坐鐵路是一種獨(dú)特的體驗(yàn)，它讓我領(lǐng)略到了鐵路的便捷、舒適、安全，以及鐵路帶給我的團(tuán)結(jié)友愛與感恩之情。鐵路的發(fā)展不僅改變了交通方式，更改變了人們的生活方式，連接起了這個(gè)遼闊的國(guó)度。我相信，在不久的將來(lái)，鐵路會(huì)繼續(xù)發(fā)展壯大，為廣大人民提供更加便利的出行方式。讓我們一起珍惜鐵路給予我們的便利與溫暖，同時(shí)也要保護(hù)和愛護(hù)這一寶貴的交通資源。
鐵路心得體會(huì)篇十
“安全優(yōu)質(zhì)”強(qiáng)調(diào)了鐵路人必須秉承的工作理念和行為規(guī)范，“興路強(qiáng)國(guó)”定位了鐵路人新一輪的歷史使命和價(jià)值追求。新時(shí)期鐵路精神反映了社會(huì)主義核心價(jià)值觀的豐富內(nèi)涵和實(shí)踐要求，對(duì)強(qiáng)化干部職工社會(huì)主義核心價(jià)值觀教育，鞏固思想基礎(chǔ)，促進(jìn)隊(duì)伍和諧穩(wěn)定，凝聚推動(dòng)中國(guó)鐵路科學(xué)發(fā)展、轉(zhuǎn)型發(fā)展，書寫鐵路華麗新篇章具有非凡意義。
安全是鐵路人的首要職責(zé)。鐵路是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的大動(dòng)脈，國(guó)家重要基礎(chǔ)設(shè)施和大眾交通工具。如何在市場(chǎng)化競(jìng)爭(zhēng)中占有一席之地，保持鐵路運(yùn)輸?shù)脑袃?yōu)勢(shì)，并將鐵路精神傳承發(fā)揚(yáng)下去，是鐵路面臨的嚴(yán)峻形勢(shì)和重重考驗(yàn)。
優(yōu)質(zhì)是鐵路人的職業(yè)追求。鐵路在服務(wù)意識(shí)上的增強(qiáng)，質(zhì)量上的提高是長(zhǎng)期的，也是一個(gè)潛移默化的過(guò)程。堅(jiān)持“以服務(wù)為宗旨，待旅客如親人”的理念，把方便留給旅客貨主，常態(tài)化開展“兩滿意”“三個(gè)出行”活動(dòng)，激發(fā)干部職工“比、學(xué)、趕、超、幫”的正能量。
興路是鐵路人的奮斗目標(biāo)。新時(shí)期，鐵路建設(shè)運(yùn)營(yíng)的任務(wù)仍然十分繁重，承擔(dān)的社會(huì)責(zé)任依然崇高，鐵路需要發(fā)展，需要從內(nèi)而外的改變，“走出去”參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，是振興鐵路、改變鐵路現(xiàn)狀的唯一出路。
振興鐵路不是空喊口號(hào)，需要以溫馨的旅行環(huán)境，親善的服務(wù)態(tài)度，創(chuàng)新的服務(wù)方式，完善內(nèi)部體系且不斷提高服務(wù)質(zhì)量。鐵路人必須明確奮斗目標(biāo)，開動(dòng)腦筋，拓展思路，把工作做得更深、更細(xì)、更實(shí)、更廣、更透。
強(qiáng)國(guó)是鐵路人的崇高理想。鐵路是國(guó)民經(jīng)濟(jì)一個(gè)重要的服務(wù)部門、窗口行業(yè)，服從并服務(wù)于國(guó)家的經(jīng)濟(jì)建設(shè)，并涉及著廣大人民群眾的幸福生活指數(shù)。鐵路又好又快的發(fā)展，必定對(duì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展提供有力的推動(dòng)作用，反之，中國(guó)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，又為鐵路的全面發(fā)展提高了豐厚的物質(zhì)基礎(chǔ)。
鐵路改革所帶來(lái)的前所未有的機(jī)遇與挑戰(zhàn)，也將成為鐵路人積累財(cái)富經(jīng)驗(yàn)與健康成長(zhǎng)的動(dòng)力。我們新時(shí)期的鐵路人要積極響應(yīng)時(shí)代號(hào)召，充分發(fā)揮自己的才智和力量，踏實(shí)工作，努力進(jìn)取，為我們“鐵路夢(mèng)”的實(shí)現(xiàn)，做出我們應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
鐵路心得體會(huì)篇十一
干鐵路，即干線鐵路，是指連接各個(gè)城市和地區(qū)的干線鐵路網(wǎng)絡(luò)。作為我國(guó)交通體系的重要組成部分，干鐵路通過(guò)高速、高密度的運(yùn)輸，為經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人民生活提供了極大便利。干鐵路的建設(shè)與發(fā)展，是我國(guó)“四個(gè)全面”戰(zhàn)略布局的重要支撐，對(duì)于實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展和人民日益增長(zhǎng)的出行需求具有重要意義。
第二段：干鐵路帶給我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的積極影響
干鐵路的發(fā)展帶來(lái)了巨大的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益。首先，干鐵路縮短了城市間的距離，促進(jìn)了區(qū)域經(jīng)濟(jì)的互聯(lián)互通。人們可以通過(guò)高速鐵路快速、方便地到達(dá)其他城市，從而增加了人員流動(dòng)和資源交流的便利性。其次，干鐵路的運(yùn)輸能力大大提升，為工業(yè)品、農(nóng)產(chǎn)品和人員等提供了可靠的運(yùn)輸方式，將效益延伸到了社會(huì)各個(gè)領(lǐng)域。再次，干鐵路的建設(shè)過(guò)程中，吸引了大量的投資和就業(yè)機(jī)會(huì)，推動(dòng)了相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的繁榮。干鐵路的發(fā)展，為我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的進(jìn)步和人民生活水平的提升做出了巨大貢獻(xiàn)。
第三段：干鐵路建設(shè)中的困惑和挑戰(zhàn)
干鐵路建設(shè)的過(guò)程不可避免地面臨一些困惑和挑戰(zhàn)。一方面，由于干鐵路工程通常需要經(jīng)過(guò)多個(gè)地區(qū)，而各地區(qū)之間的發(fā)展水平和規(guī)模有所不同，需要各地政府與相關(guān)部門的協(xié)調(diào)和合作。另一方面，干鐵路的建設(shè)需要大量的資金投入和技術(shù)支持，同時(shí)也對(duì)環(huán)境保護(hù)和生態(tài)平衡提出了更高要求。這些困惑和挑戰(zhàn)需要政府和社會(huì)各界的共同努力來(lái)解決，以保障干鐵路建設(shè)的順利進(jìn)行及其在經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展中的重要作用。
第四段：我對(duì)干鐵路的感悟和體會(huì)
作為一名普通市民，我在干鐵路的建設(shè)和發(fā)展中也有一些自己的感悟和體會(huì)。首先，通過(guò)乘坐高鐵，我深切體會(huì)到了時(shí)間和空間的壓縮。從以往的十幾個(gè)小時(shí)的旅行時(shí)間縮短到了幾個(gè)小時(shí)，這不僅給我?guī)?lái)了旅行的便利，也使我更加珍惜時(shí)間的寶貴。其次，干鐵路的發(fā)展提高了旅行的舒適度和品質(zhì)。高鐵車廂設(shè)施完善，車速快，風(fēng)景優(yōu)美，這使得我可以在旅途中享受舒適輕松的旅行體驗(yàn)。最后，干鐵路的建設(shè)也讓我更加關(guān)注可持續(xù)發(fā)展的問題。我們應(yīng)該關(guān)注干鐵路建設(shè)過(guò)程中的環(huán)境保護(hù)和資源利用，盡可能減少對(duì)自然環(huán)境的破壞。
第五段：展望干鐵路的未來(lái)
隨著科技的發(fā)展和制度的完善，干鐵路必將在我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中發(fā)揮更重要的作用。未來(lái)，干鐵路將進(jìn)一步擴(kuò)展網(wǎng)絡(luò)，提高運(yùn)輸能力，縮短城市間的距離，促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展。同時(shí)，干鐵路也將致力于提高綠色環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，降低能耗和排放，為可持續(xù)社會(huì)發(fā)展做出新的貢獻(xiàn)。相信在不久的將來(lái)，干鐵路將成為我國(guó)交通系統(tǒng)的重要組成部分，為經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人民生活帶來(lái)更多的便利和福祉。
總結(jié)：干鐵路的建設(shè)和發(fā)展離不開各方的合作和努力。干鐵路對(duì)于我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人民生活水平的提升起到了重要作用。在干鐵路的建設(shè)過(guò)程中，我個(gè)人深刻地感受到了時(shí)間、空間的壓縮和旅行品質(zhì)的提升。同時(shí)，我也關(guān)注到了干鐵路在環(huán)境保護(hù)和可持續(xù)發(fā)展方面的重要性。展望未來(lái)，干鐵路將進(jìn)一步發(fā)展，促進(jìn)我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的蓬勃發(fā)展和人民生活水平的提高。
鐵路心得體會(huì)篇十二
開展深入學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀活動(dòng)，是一項(xiàng)具有極強(qiáng)實(shí)踐性、針對(duì)性和實(shí)效性的活動(dòng)。為此，我們從活動(dòng)起步伊始，就把解放思想、創(chuàng)新發(fā)展貫穿其中，形成了運(yùn)用科學(xué)發(fā)展觀研究解決制約路局和諧發(fā)展重大問題的良好氛圍。
一、學(xué)研結(jié)合，增強(qiáng)貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀能力
搞好學(xué)習(xí)實(shí)踐活動(dòng)的首要任務(wù)就是要通過(guò)扎實(shí)有效的學(xué)習(xí)調(diào)研，提高黨員領(lǐng)導(dǎo)干部對(duì)科學(xué)發(fā)展觀的認(rèn)識(shí)水平和能力，增強(qiáng)貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀的堅(jiān)定性和自覺性。
1.廣泛調(diào)研分析，準(zhǔn)確把握局情，增強(qiáng)貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀的堅(jiān)定性和自覺性。黨政主要領(lǐng)導(dǎo)帶頭示范，路局領(lǐng)導(dǎo)班子成員堅(jiān)持用三分之二的時(shí)間進(jìn)班組、到工區(qū)、走線路、上機(jī)車，和一線干部職工面對(duì)面交流談心，并分系統(tǒng)召開了十多場(chǎng)專題座談會(huì)，廣泛征求干部職工的意見和建議。經(jīng)過(guò)廣泛調(diào)研和深入分析，使黨員干部清醒地認(rèn)識(shí)到我局在貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀上存在干部職工思想觀念比較滯后、重要通道運(yùn)輸能力緊張、經(jīng)營(yíng)管理薄弱問題比較突出和制度機(jī)制還不夠健全等方面的差距和問題，進(jìn)一步加深了對(duì)貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀重要性、緊迫性的認(rèn)識(shí)，為學(xué)習(xí)實(shí)踐活動(dòng)的順利推進(jìn)奠定了基礎(chǔ)。
2.著眼學(xué)以致用，立足素質(zhì)提高，增強(qiáng)學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀的的針對(duì)性和實(shí)效性。針對(duì)我局領(lǐng)導(dǎo)干部素質(zhì)能力建設(shè)方面存在的突出問題，編寫了《加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)班子和領(lǐng)導(dǎo)干部素質(zhì)建設(shè)，在貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀、推進(jìn)二次創(chuàng)業(yè)中展示作為》的學(xué)習(xí)資料，作為培訓(xùn)的補(bǔ)充教材。10月14日局長(zhǎng)龍京帶頭結(jié)合局情，就學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀中的一些重大問題作了學(xué)習(xí)報(bào)告。在隨后的兩天集中學(xué)習(xí)培訓(xùn)中，主管運(yùn)輸、基建和安全的副局長(zhǎng)，從理論與實(shí)踐的結(jié)合上，分別就強(qiáng)化運(yùn)輸組織、加強(qiáng)安全管理、推動(dòng)大規(guī)模鐵路建設(shè)等重大問題，向黨員領(lǐng)導(dǎo)干部作了深入淺出、生動(dòng)形象的專題輔導(dǎo)，引起了強(qiáng)烈共鳴。
二、學(xué)議結(jié)合，創(chuàng)新和諧西鐵建設(shè)思路
集中培訓(xùn)結(jié)束后的次日，路局即召開了局務(wù)會(huì)議，開展思想解放大討論活動(dòng)，運(yùn)用學(xué)習(xí)培訓(xùn)成果，研究路局推進(jìn)二次創(chuàng)業(yè)、建設(shè)和諧西鐵的重大問題。局領(lǐng)導(dǎo)班子成員和機(jī)關(guān)各部門主要負(fù)責(zé)人通過(guò)面對(duì)面暢談學(xué)習(xí)收獲，共商發(fā)展大計(jì)，在創(chuàng)新和諧西鐵建設(shè)思路上形成了共識(shí)。
一是樹立六大理念，解放思想、更新觀念。通過(guò)深入研討，大家普遍認(rèn)為，要推動(dòng)路局和諧發(fā)展，必須進(jìn)一步解放思想，牢固樹立大運(yùn)輸、大安全、大協(xié)調(diào)、大效率、大效益、大穩(wěn)定的“六大理念”。這不僅符合局情，而且符合科學(xué)發(fā)展觀的要求。具體講，就是要樹立“運(yùn)輸一盤棋”思想，將運(yùn)輸暢通擺在龍頭地位;樹立安全第一的思想，把安全放在重中之重的位置;樹立以團(tuán)隊(duì)作戰(zhàn)為主的“大協(xié)調(diào)”意識(shí)，保證全局整體利益最大化;樹立“大效率”意識(shí)，打破部門和系統(tǒng)界限提升整體效率;樹立“大效益”理念，推行精細(xì)化管理，追求效益最大化;樹立以關(guān)注民生為導(dǎo)向的“大穩(wěn)定”理念，將改革發(fā)展成果廣泛地惠及職工群眾。從而實(shí)現(xiàn)全員思想觀念的大轉(zhuǎn)變，為推進(jìn)二次創(chuàng)業(yè)奠定堅(jiān)實(shí)的思想基礎(chǔ)。
二是推進(jìn)二次創(chuàng)業(yè)，創(chuàng)新機(jī)制、完善制度。今年三月，路局新班子組建后，提出了全局工作在既有平臺(tái)上實(shí)現(xiàn)新飛躍的“二次創(chuàng)業(yè)”發(fā)展思路，并制定了八項(xiàng)總體目標(biāo)。大家在討論過(guò)程中普遍認(rèn)為，圍繞“二次創(chuàng)業(yè)”目標(biāo)，路局在創(chuàng)新和完善安全生產(chǎn)、施工管理、多元發(fā)展、人才培養(yǎng)使用、黨建思想政治工作機(jī)制和制度方面做了大量工作，并取得了較為顯著的成效。實(shí)踐證明這一發(fā)展思路和總體目標(biāo)符合科學(xué)發(fā)展觀的要求，符合部黨組提出的建設(shè)和諧鐵路的要求。必須以學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀活動(dòng)為契機(jī)，進(jìn)一步創(chuàng)新完善制度機(jī)制，將“二次創(chuàng)業(yè)”實(shí)踐不斷推向前進(jìn)。
三是堅(jiān)持以人為本，共建共享、統(tǒng)籌發(fā)展。通過(guò)對(duì)實(shí)施“安質(zhì)效”管理考核辦法等改革措施前后干部職工精神狀態(tài)的對(duì)比，認(rèn)識(shí)到不斷提高職工生產(chǎn)生活質(zhì)量、提升鐵路服務(wù)社會(huì)和人民群眾的能力，既是落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀、堅(jiān)持以人為本的重要體現(xiàn)，也是推進(jìn)企業(yè)發(fā)展的根本所在。必須牢固樹立“職工利益無(wú)小事”的觀念，重新規(guī)劃生活線、文化線、衛(wèi)生線建設(shè)，盡力解決一線職工生產(chǎn)生活中的實(shí)際問題，使全局職工共享改革發(fā)展的成果。同時(shí)，充分發(fā)揮鐵路作為國(guó)家重要基礎(chǔ)設(shè)施和大眾化交通工具的作用，加快推進(jìn)重點(diǎn)工程建設(shè)，優(yōu)化客貨運(yùn)輸產(chǎn)品，提升“窗口”服務(wù)水平和質(zhì)量，形成全面發(fā)展、協(xié)調(diào)發(fā)展和可持續(xù)發(fā)展的良好局面。
三、學(xué)改結(jié)合，制約改革發(fā)展難題
從學(xué)習(xí)實(shí)踐活動(dòng)一開始，我們就堅(jiān)持邊學(xué)邊改，以學(xué)促改，學(xué)改結(jié)合，積極制約實(shí)現(xiàn)“二次創(chuàng)業(yè)”目標(biāo)任務(wù)的難題，確保學(xué)習(xí)實(shí)踐活動(dòng)和安全運(yùn)輸生產(chǎn)兩不誤、雙促進(jìn)。
【本文地址：http://mlvmservice.com/zuowen/14630845.html】
