方案是指為解決特定問題或實現(xiàn)某種目標而制定的一系列措施和步驟。方案的制定需要充分溝通和協(xié)商，凝聚共識和合力。這里有一些成功制定方案的經驗分享，希望對大家的實踐有所幫助。
事故應急演練方案篇一
為加強xx中心弱電智能化系統(tǒng)設備安全運行，有效處理設備停電可能造成的事故，特制定停電應急預案。
一：應急小組成員全面進入停電前預備崗位，在確定停電時間和停電所涉及到的設備使用范圍，及時與設備管轄的單位聯(lián)系協(xié)商。確保做好停電前各項準備工作，同時做好停電前的運行設備巡、檢視。
二：如果確認停電的時間在1—2個小時以內，部分設備在ups正常供電的時間內，等待電力恢復；如果停電在2個小時以上，需與使用設備單位溝通一起做好各設備的電源停電準備：
三：一樓監(jiān)控機房在停電下ups電源供電只保留硬盤錄像機和前端攝像機。
直至ups供電結束，會議樓2樓南弱電間ups電源保留前端監(jiān)控攝像機供電。
四：樓層門禁在停電前關掉門禁控制器主機，地下室車庫出入道閘事先應處于開通狀態(tài)。
五：服務中心ups電源保留前端監(jiān)控攝像機和pos機供電，食堂pos機在開飯前部分開機使用，開飯結束關閉直至下頓開飯前開再開一部分pos機刷卡使用。
六：市電恢復供電后，先不要急于給電源柜加電，等待10—20分鐘后，再開始給電源柜加電，以防止供電不穩(wěn)或再次掉電。
七：供電正常后，確定設備處于下電狀態(tài)后，打開電力柜的總控開。
八：根據(jù)設備加電順序，啟動分項空開。
九：按照規(guī)定開啟斷電設備，設備正常啟動后，檢查軟件運行是否正常十：維護人員應在停電狀態(tài)下時時在位、觀察設備、有情況及時上報，并與設備使用單位人員成立停電應急小組。
事故應急演練方案篇二
應急方案是指針對本集團發(fā)生突發(fā)事件，可能導致人身安全和集團財產受到威脅或者業(yè)務出現(xiàn)差錯、停頓而采取的應對策略，以保證人身和集團安全或將損失降到最低限度而采取的一系列預防、搶救和恢復業(yè)務運行的完整措施。
設立應急指揮中心。指揮中心負責人實行一把手負責制；成員由各部門經理、主任擔任。
組長：
副組長：
成員：
應急指揮中心的主要職責是：
（一）組織制定相應的應急方案；
（二）根據(jù)應急方案對各實施環(huán)節(jié)組織做好相應的準備；
（三）組織進行應急方案的操作演練；
（四）決定啟動或停止應急方案；
（五）組織恢復正常工作。
（一）集團內部發(fā)生的突發(fā)事件。
1.職工在上班期間發(fā)生重傷、死亡或者急性中毒事故。
2.火災、爆炸事故。
3.車輛發(fā)生重大以上交通事故。
4.工人罷工或群毆。
5.重要生產設施、物資材料被盜、或損壞。
6.部長以上管理者或重要崗位員工被綁架、被拘留、逮捕。
7.其他足以影響各部門或公司生產經營正常進行的事件。
（二）與本集團業(yè)務相關的其他行業(yè)發(fā)生的突發(fā)事件。
1.重大火災、爆炸事故。
2.工人罷工。
3.董事長或總經理突然重病或死亡。
4.其他足以導致與我集團業(yè)務密切相關的公司、政府部門停產停業(yè)的事件。
（一）迅速報告。當事人或知情者應立即向集團辦公室報告，辦公室根據(jù)情況提出處理意見或報總經理批示。重大緊急情況可直接向總經理或董事長報告。
（二）單位發(fā)生安全事故后，現(xiàn)場最高負責人即為臨時總指揮，一面迅速報告，一面采取有效措施組織搶救，防止事故擴大，減少人員傷亡和財產損失。
（三）要注意保護現(xiàn)場，防止故意破壞事故現(xiàn)場、毀滅有關證據(jù)。
（四）應急指揮中心接到報告后，應根據(jù)報告內容，迅速做出反應，提出應急措施。
（五）職工發(fā)生重傷、死亡或者急性中毒事故時，應立即送往就近的救護、醫(yī)療單位搶救。
（六）發(fā)生火災、爆炸事故，要立即切斷事故點的電源，然后一面組織滅火，一面報火警。
（七）發(fā)生重大以上交通事故，應立即電告交通管理部門和保險公司。車隊隊長、公司分管副總經理應立即赴現(xiàn)場組織搶救。
（八）重要生產設施、物資材料被盜，應保護好現(xiàn)場，并通知公安部門。
（九）發(fā)生部長以上管理者或重要崗位員工被綁架、被拘留、逮捕事件，應立即指定臨時人員，不得停工、停產。
應急方案的基礎是準備。只有做好各種情況下的應急準備，才具備應急處理的基本條件，才能在各種緊急情況下以不變應萬變。
（一）應急人員準備。
各公司應做好應急人員的調配、培訓與演習，并形成文件或材料，以明確職責，防止走過場，保證在出現(xiàn)事故時，能按行動方案應急。
應急人員應包括主要業(yè)務部門的代表、相應職能領域的'專業(yè)人員、業(yè)務連續(xù)性及災難補救方面的專家、業(yè)務分析人員、業(yè)務及技術人員等，負責應急方案的實施，處理各種各樣的技術問題。保證在關鍵時刻應急組織和人員立即可調遣到位。
應急人員必須嚴密組織，職責分明，有應急處理能力，了解職責范圍內的應急方案，能在關鍵時刻履行職責。
做好各類應急人員和各項核心業(yè)務的應急演練，發(fā)生突發(fā)事件時，能按行動方案應急。
（二）應急物質準備。
按照各種業(yè)務過程，必須做好應急物質準備，主要包括：車輛、重要生產設施的備用元件、通訊聯(lián)絡工具等。由辦公室負責配備和調配。
應急方案的制定是理性思維與業(yè)務經驗相結合的結果。其執(zhí)行結果的正確性、有效性必須經過實際驗證。而在執(zhí)行應急方案之前，采用建立模擬環(huán)境，進行全面測試，是一項有效的方法。通過應急方案的測試，可以評估應急措施在發(fā)生突發(fā)事件時是否發(fā)揮預期的作用以及能否在特定的時間段內順利實施。通過測試，完善應急方案，對所需達到的目標和實際結果的對比來分析測試結果，確認應急方案應有的功能，對應急方案進行必要的修訂和完善。
（四）應急方案的培訓。
培訓的目的：為實施應急方案培訓人員，提高應急機構人員應急處理的水平。
培訓要求：被培訓人員要達到理解應急方案內容，明確個人職責的目的。熟悉本崗位的具體操作內容。
事故應急演練方案篇三
通過事故演練，提高操作人員的緊急事故處理能力，掌握事故應急救援的程序和消防設施、器材的使用方法，提高現(xiàn)場管理員和各專業(yè)隊伍的協(xié)調和快速反應能力，從而進一步提高全體員工的自我保護意識和安全意識，為安全生產提供保障。
20xx年6月23日9時至11時。
安環(huán)部領導、車間管理人員、車間崗位運行人員、煤場承包隊、焦場承包隊。
第一步：9時10分原煤車間3#煤場塊煤堆長時間堆積自燃發(fā)生火災現(xiàn)場管理員張鑫在巡檢時及時發(fā)現(xiàn)。
第二步：張鑫立即打電話通知調度、車間主任、當班班長，及煤場承包隊現(xiàn)場操作人員。
第三步：車間事故應急領導小組組長接到電話后立即啟動火災事故應急預案，立即通知應急小組人員及志愿消防班，趕往事故現(xiàn)場實施滅火。
第四步：車間事故應急領導小組立即趕到事故現(xiàn)場，在副組長的帶領下，救援組組織人員撤離，到安全地點集結（3#煤場北門外），清點人數(shù)，有無受傷或缺少。
第五步：車間事故應急救援搶險組人員立即佩戴好各種防護器材，趕到3#煤場西側消防栓、消防炮旁，接上消防水帶，打開消防栓、消防炮閥門，向著火點噴水滅火；同時指揮鏟車把著火的煤堆翻堆。
第六步：現(xiàn)場保衛(wèi)組疏散煤場內無關人員，保護好事故現(xiàn)場，待調查組對事故現(xiàn)場進行調查取證后，清理事故現(xiàn)場。
第七步：車間事故應急搶險組對設施、設備、裝置損壞的部分進行恢復。
第八步：車間事故應急領導組對事故損失進行評估，發(fā)布信息，向上級匯報。認真總結經驗教訓，采取有力的安全防范措施，貫徹、落實各項管理規(guī)定和制度，檢查其他崗位危險源是否得到處理和解決。
第九步：事故得以控制，救援結束，解除警戒。
演練領導小組。
組長：
副組長：
成員：
救援指揮組：
組長：
副組長：
救援組：
組長：
組員：
搶險組：
組長：
組員：
現(xiàn)場保衛(wèi)組：
組長：
組員：
事故應急演練方案篇四
一、指導思想：
交通事故是學校人身傷亡事故的一個重要方面。從交通事故的傷害程度來看,如果搶救及時、方法正確是極有可能使傷者獲救的。編制“學校交通事故應急預案”的目的是,盡最大努力把受傷者從危險線上搶救出來。
組長：
組員：
主要職責：
（1）對學校師生宣傳交通法律法規(guī)，加強交通安全教育。
（3）遇交通突發(fā)事故，采取一切必要手段，組織各方面力量全面進行救護工作，把事故造成的損失降到最低點。
2、通訊組。
組長：
組員：
主要職責：
（1）在第一時間，將事故發(fā)生的情況第一時間通知教職工家屬或學生家長。
（2）迅速和醫(yī)療機構及學校校醫(yī)取得聯(lián)系，并引導救護人員進入現(xiàn)場實施緊急搶救。
（3）及時與交通部門取得聯(lián)系，做好調查取證工作。
（4）負責對上、對外聯(lián)系及時上報。
3、救護組。
組長：
組員：
主要職責：
1、利用就便器材對傷病員進行緊急搶救，聯(lián)系當?shù)蒯t(yī)院送救。
2、保護現(xiàn)場不遭到破壞，配合交通部門做好高層調查取證等工作。
3、做好老師或學生的醫(yī)療保險報銷工作。
三、應急行動。
1、各班主任要經常在班內對學生進行交通安全宣傳教育，提醒學生進出校園和經過馬路要注意交通安全，特別是對走讀生經過馬路要經常提醒，防止交通事故的發(fā)生。
2、教職員工如遇在校外馬路發(fā)生交通事故，要對肇事車輛進行記錄（記清肇事車輛的型號和牌號），要及時撥打電話（110）報警，并自行或向行人求助做好緊急處置，第一時間打電話給120醫(yī)院，并通知家人和報告給學校領導。
教職員工如遇學生在校外馬路發(fā)生交通事故，要對肇事車輛進行記錄（記清肇事車輛的型號和牌號），及時撥打電話（110）報警，對發(fā)生傷害的學生進行緊急處置，第一時間打電話給校醫(yī)和120醫(yī)院，派車將受傷學生送往最近醫(yī)院救治，還要報告給學校領導、班主任和家長。
3、學生一旦在馬路上發(fā)生交通安全事故，學校教職員工都要負責地保護好現(xiàn)場，電話報警，通知交通警察到現(xiàn)場勘察，并配合交警部門做好調查、取證、事故處理等工作。
4、一旦發(fā)生交通事故，經過現(xiàn)場的教職員工要對學生做好疏散工作，保證交通的暢通與安全。
5、學校門衛(wèi)要對學生進出校門的情況進行現(xiàn)場監(jiān)督，對違反交通安全規(guī)定的學生進行批評教育，對不聽從教育的學生及時報告給相關的年級主任和班主任進行處理，嚴重的交學校大隊部和校長室處理。
6、學校門衛(wèi)要在學生放學和上學時間維持學生過馬路，在馬路上擺上警示牌，教師、學生騎自行車進出校門要下車。
7、在出現(xiàn)緊急情況的時候，在場的教師和領導要注意按照應急疏散指示、標志和圖示進行合理正確的疏散學生。
8、做好教職員工家屬、學生家長的解釋和安撫工作，妥善處理事故。小學學生防交通事故應急演練方案和小學交通事故應急預案是網友投稿分享，屬于學校管理公文，共有6113個字。下載本文稍作修改便可使用，即刻完成寫稿任務。
事故應急演練方案篇五
一、演練目的：
讓班組長、電極殼制作、精加工人員熟悉模具壓到手指事故應急處置程序和注意事項，并要熟悉事故報告程序。
電極殼制作休息室內。
三、參與演練人員：
電極殼制作、精加工所有人員。
四、演練組織機構：
總指揮：鄭遠水。
副總指揮：李旺。
指揮長：劉正云。
五、臺面布置：
電極殼崗位、精加工崗位和指揮臺。
六、演練過程：
演練開始前各就各位。
演練開始，在操作過程中，模具是所需要更換的，需要多位員工配合方可更換，當b、c員工抬起模具時，由于無法吊運，需要墊一塊方木，a員工則隨意找一塊短的方木進行墊在模具下面。由于b、c抬模具用的是圓鋼筋，而模自身就有一定的重量，抬到一定高度就會滑動，正好a員工將方木放在模具里面時，模具與圓鋼筋間滑動，使模具往下墜從而往下壓到a員工手指，此時立即d、e員工將模具同時抬起，當看到a員工手指受傷后，f員工就立即向指揮長報告，指揮長逐級向副總指揮報告，副總指揮又立即向總指揮報告，總指揮收到報告以后，總指揮負責救援方案，副總指揮立即組織人員進行救援，指揮長負責急救方法以及通訊設施的聯(lián)系，g員工則為傷者指出明確的安全通道，將傷者外送就醫(yī)。
（演練結束）。
總指揮對演練進行總結。
事故應急演練方案篇六
一、演練地點：
空壓機房。
二、演練時間：
20__年11月2日。
三、參加人員：
苯加氫參與設備開車。
四、演練物品：
1.干木棒。
2.應急藥箱1個（創(chuàng)可貼、紫藥水、醫(yī)用膠布、醫(yī)用紗布、剪刀等）。
3.應急車輛一輛。
4.擔架一付。
五、演練事件背景：
操作工在操作空壓機時造成觸電。
六、演練成員及職責分工。
1.參加演練人員：見簽到表2.職責分工。
（1）總指揮：王宗強。
負責應急演練方案的審批，演練進度的監(jiān)督和控制，資源的配備，內外的協(xié)調以及演練后的點評。
（2）現(xiàn)場指揮：劉增光。
負責事故演練預案的編制，演練準備工作，現(xiàn)場監(jiān)督管理工作，演練時的現(xiàn)場全面指揮，向總指揮及時匯報工作。
（3）演練隊長：李樹梓。
負責演練人員的確定。傷員一名，抬擔架的二名，現(xiàn)場維護人員二名與現(xiàn)場指揮的配合等。
沾化瑜凱新材料科技有限公司。
（4）現(xiàn)場斷電：張長斌。
（5）現(xiàn)場急救：李雪梅、白雪、王國慶、張長旭。
七、演練的具體步驟。
1.操作工馬忠凱在操作空壓機時觸電倒地，隨行員工朱林原立即用對講機通知演練隊長李樹梓。
2、李樹梓立即帶領四名救援人員趕到現(xiàn)場，同時用對講機通知現(xiàn)場指揮宋玉軍。
3.現(xiàn)場指揮劉增光趕到現(xiàn)場，同時用對講機通知張長斌切斷電源，并通知總指揮王宗強。
4.張長斌立即趕到現(xiàn)場進行斷電作業(yè)（用干木棒挑開電線）并切斷電源，然后李雪梅、白雪查看傷者的情況，是否還有呼吸，發(fā)現(xiàn)呼吸比較微弱，立即進行胸外按壓，并做好傷口包扎。同時用電話通知司機李際偉。
5.李際偉立即開車趕到現(xiàn)場，做好送傷員的準備。
6.劉增光指揮現(xiàn)場救援人員用擔架把傷員抬到擔架上，二名救援人員將傷者抬到車上，然后汽車向醫(yī)院駛去。
7.車間主任呂凱帶領技術人員根據(jù)事故的情況制定出整改措施以及預防措施。
8.安環(huán)部按照“四不過”的原則進行事故調查、取證。9.演練總指揮宣布演練結束。
事故應急演練方案篇七
為了搞好雨季“三防”工作，xxx煤礦根據(jù)《20xx年雨季“三防”工作安排》及時編制了《礦井大范圍停電應急預案》、《礦井大范圍停電應急預案演練方案》、《礦井大范圍停電應急預案演練流程》。為使停電應急預案得到充分實施，通過公司領導及礦領導的籌劃安排，7月22日如期進行了20xx年礦井大范圍停電演練。
為了鞏固演練工作成果，表揚先進，發(fā)揚成績，改進不足，促進工作，進一步提升我礦安全生產應急管理能力，我礦全面總結了演練工作。
本次演練確定為全面實戰(zhàn)演練，主要針對礦井突然停電，礦井啟動緊急預案，各部門應急響應功能，檢驗、評價應急組織、應急運行能力的演練活動，這次演練持續(xù)3個小時，采取交叉方式進行。假設我礦井失壓引起大面積停電，嚴重威脅人員生命安全。我礦及時啟動《xxxxx煤礦大面積停電事故應急救援預案》，礦井應急救援各相關單位和部門各司其職，用最短時間組織相關人員、救援隊伍迅速趕赴現(xiàn)場。
（二）演練實施情況。
20xx年7月22日15：30時，我礦錦呂線計劃檢修期間，遇惡劣天氣導致火呂線突然停電，造成雙回路電源斷開，全站失壓，原因不明。
1、調度室值班人員迅速報告災情。
1.1調度值班人員得知平地變電所停電。
1.2礦調度室值班人員立即向值班礦長，礦長、總工程師、機電副礦長報告，同時立即向公司調度室匯報。值班礦長與上級變電所聯(lián)系。
（三）體現(xiàn)特色，提前準備，重點推進。
為了增強演練效果，體現(xiàn)工作特色，這次演練著力在“創(chuàng)新、真實、安全”六個字上下功夫?！皠?chuàng)新”就是在演練的立意、內容、形式、裝備上有所創(chuàng)新，在組織協(xié)調、參與程度、各指揮平臺信息的互聯(lián)互通、信息共享及應急隊伍快速反應上有所突破；“真實”就是從實際出發(fā)，按應急預案的程序實地、實兵、實裝、實操地真實演練；“安全”就是對所有環(huán)節(jié)認真分析其可能存在的危險性，開好準備會、采取有效措施，預防各類事故發(fā)生。
（四）取得的具體成效。
礦井各級領導一致認為：這次演練具有很強的實戰(zhàn)性和創(chuàng)新性，評估等級為優(yōu)秀，演練取得一定成功，達到預期效果。主要反映在：
1、體現(xiàn)了這次演練貫徹實施了統(tǒng)一領導、綜合協(xié)調、分級負責的應急處置原則，演練科目多、參演人員齊全，內容豐富，場景逼真，對促進安全生產應急管理工作具有重要意義。
2、實現(xiàn)了鍛煉隊伍、磨合機制的演練目標這次演練指導思想明確，組織工作嚴密，準備工作充分，程序設置合理，安全保障可靠，過程公開透明。通過演練檢驗了各級應急預案的實用性和可操作性；檢查了應急救援各小組應急物質、裝備、技術的準備情況，并鍛煉了隊伍；增強了普通員工的憂患意識，普及了防災減災知識和自救互救技能，提高了各級指揮人員處置重大事故的能力，圓滿完成了預定的各項任務。
（五）演練中暴露的一些不足和有待完善的地方，主要表現(xiàn)在以下幾點：
1、現(xiàn)場人員與調度室銜接不完美，匯報情況不清晰，不及時。
2、調度室指揮過程中生硬，不能清晰反映應急小組各項指令。
3、調度室調度員反應速度較慢、調度環(huán)節(jié)，分工不清、謀劃不足、語言不簡練。
4、地面變電所存在問題較多，有待完善。
5、個別單位和人員對待演練工作不認真，存在走過場現(xiàn)象。
事故應急演練方案篇八
為認真貫徹我公司安全管理工作要求，進一步檢驗和完善《機動車輛事故應急預案》的實用性和有效性，最大限度地減少突發(fā)時間對本公司各項工作的負面影響，我公司計劃于20xx年4月20日上午舉行道路交通事故應急演練，現(xiàn)將演習方案具體安排如下：
1、為了做好道路交通事故應急的防范與處置工作，使事故處于可控狀態(tài)，保證處置工作高效有序進行，最大程度地減少人員傷亡和財產損失，確保人民生命財產安全。
2、檢驗各部門領導對道路交通事故的重視程度及現(xiàn)場組織是否周密。
3、檢驗本公司對道路交通事故應急處置能力，檢驗信息傳遞情況。
4、提高全體職工的道路交通安全意識。
總指揮：xx。
副總指揮：xx。
總指揮在礦調度室負責整個事故演習過程指揮，是演習的全權指揮者，負責下達演習開始、停止及恢復正常的命令。
副總指揮負責協(xié)助總指揮工作，負責演習過程中后勤、醫(yī)療指揮工作。
指揮部成員：xx。
20xx年4月20日上午9點40分。
以現(xiàn)場演習的形式進行，地點設在公司大門口。
1、演習前2—3天由綜合辦向全礦通報。
2、演習前對參演人員做好演習培訓工作，要求參演人員熟悉演習流程及匯報程序。
1、20xx年4月20日9時40分許，公司外出辦公車輛在行至公司大門口附近時，與一輛迎面而來超速行駛的摩托車“相撞”，發(fā)生了“道路交通事故”，致使摩托車駕駛員“受傷較重”，情況十分危機。
2、“事故”發(fā)生后，駕駛員立即下車查看“傷者”受傷情況后，迅速電話向調度室、綜合辦匯報事故情況。調度室接到事故匯報后，立即通知調度室主任、礦領導及安監(jiān)部、綜合辦、后勤部、保衛(wèi)部、供銷部、監(jiān)控中心負責人立即趕往調度室成立應急救援指揮部，總指揮宣布立即啟動《交通事故應急處置預案》。
3、指揮部下令由上述部門組成的事故救援組、保衛(wèi)部維穩(wěn)人員及礦醫(yī)務人員火速趕往事故現(xiàn)場進行指揮救援；通知礦應急救援車輛立即趕往事故現(xiàn)場。
4、事故救援組等人員趕往事故現(xiàn)場后，立即將現(xiàn)場情況報告至指揮部，指揮部要求立即撥打“112”交通事故報警電話進行報警，礦醫(yī)務人員并立即對“傷員”進行現(xiàn)場緊急治療、包扎，隨即將“傷員”送往壽陽縣礦山醫(yī)院進行救治。
5、隨著事故進展，圍觀的.群眾越來越多，秩序維護人員全力做好現(xiàn)場秩序維穩(wěn)工作，防止次生事故的發(fā)生。
6、在一陣警笛聲中，縣交警大隊出動警力到達事故現(xiàn)場進行調查處理。按照程序，交警大隊工作人員在事故現(xiàn)場拉起了警戒線，對事故現(xiàn)場進行了仔細的勘察，并向車輛駕駛員詳細詢問事故發(fā)生的經過。
7、事故現(xiàn)場清理完畢，指揮部聽取現(xiàn)場匯報和宣布演習圓滿結束，總指揮做點評。
8、綜合辦負責做好演習工作的宣傳報道工作。
事故應急演練結束后，由綜合辦負責對演習情況進行認真總結，寫出演習報告總結，并報送調度室和安監(jiān)部存檔備案。對在演習中出現(xiàn)的問題及時匯總，并制定相應的措施進行整改。
1、建立健全的應急預案，發(fā)生情況，可立即啟動，實施應急救援。
2、加強管理，掃除隱患。針對本礦實際，在礦大門口道路左右200米范圍內設置減速帶，防止類似事故發(fā)生。
事故應急演練方案篇九
1、為了檢驗《火災事故專項應急預案》的科學性和有效性，提高全體續(xù)建工程參建人員在突發(fā)性火災事故來臨之際的自救能力和防火意識，最大限度降低火災造成的損失，提高十一項目部及其下屬項目部的整體應急反應能力與應急技能。
2、通過演習暴露應急預案的缺陷，從中發(fā)現(xiàn)應急資源（包括人力和設備等）的不足。
1、準確報火警；
2、使用干粉滅火器撲滅初期火災；
3、疏散逃生演練；
1、總指揮：
負責宣布應急預案的啟動和解除，全面指揮調動應急組織，調配應急資源，按應急程序組織實施應急搶救工作。
副總指揮：
協(xié)助總指揮做好應急救援的具體指揮工作，若總指揮不在時，由副總指揮全權負責應急救援預案演習的指揮工作。
2、搶險救援組。
負責現(xiàn)場火情控制，協(xié)作疏散隊伍、清點人數(shù)。
3、醫(yī)療救護組。
負責組織現(xiàn)場搶救傷員，如對事故現(xiàn)場昏迷人員實施急救，直到醫(yī)院救護車輛到達為止等。
5、通訊聯(lián)絡協(xié)調組。
接報后負責應急搶險過程中的通訊聯(lián)絡，保證通訊暢通，負責各小組之間的協(xié)調以及與業(yè)主、監(jiān)理單位相關機構的聯(lián)系、協(xié)調等。
6、物資保障組。
負責應急狀態(tài)下應急物資的供應保障。
1、干粉滅火器5kg10具。
2、專用擔架專用擔架2副；
3、急救箱一個（內有止血繃帶和橡皮條、清創(chuàng)消毒酒精等）；
4、對講機8臺。
5、逃生工具：干凈毛巾（小號）100毛巾。
需要確定的人員：
1、參加疏散的人員60—100名協(xié)作人員；
2、傷員：2名；
3、救助人員：8—10名；
1、準備全面、充分，人員前期教育宣講到位。
2、所有參加演練的人員按照各自單位為準統(tǒng)一服裝。所用到場人員必須佩戴安全帽。
3聽從指揮，不戲鬧，不亂動場內設施，注意自身安全。
20xx年11月15日下午12點，中鐵二十二局六公司十一項目部辦公樓南側發(fā)生電氣線路老化短路引發(fā)火災，火勢較大，此時工人們吃過飯后正在宿舍休息，同時火勢危急附近的員工宿舍，吃過飯后正在宿舍休息，同時情況十分危急。
場景1：宿舍樓內的工人甲（事先安排好）第一個發(fā)現(xiàn)電閘箱里起火，樓道里煙霧彌漫，一邊大聲疾呼，一邊跑到負責人房間，負責人馬上沖出房間大聲呼喊大家馬上疏散。同時組織人員抄起樓道里的滅火器來到著火的配電箱前進行滅火，控制火勢蔓延。
場景2：安全主管撥打火警電話報警：119，并請示項目部經理。
場景3：項目部經理立即啟動《火災事故專項應急預案》搶險救援組、物資供應組、醫(yī)療救護組、物資供應組、相關人員馬上趕赴事故現(xiàn)場按照職責分工組織救援。馬上安排專車專人到大門口及主要路口接應消防車。
場景4：現(xiàn)場應急救援小組馬上組織控制火情，盡快組織人員疏散，撥打120急救電話。
場景5：搶險救援組根據(jù)現(xiàn)場火險情組織樓內全體參與疏散人員，用沾濕的毛巾捂住鼻孔，有秩序地向樓下慢跑，疏散的負責人不停地提醒工人們要注意安全和下樓秩序。每位參與疏散的人員，在突發(fā)事件面前沉著鎮(zhèn)靜，疏散工作井然有序，真正做到臨危不懼。
場景6：醫(yī)療救護組攜帶擔架在搶險救援組的協(xié)助下把負傷人員轉移到事先選擇好的通風條件良好的臨時急救，直到醫(yī)院救護車輛到達為止等。
場景7：總指揮鑒于（1）現(xiàn)場人員完全脫險；（2）火災險情得到有效控制；（3）宿舍樓周圍未發(fā)生環(huán)境污染事故；（3）宿舍樓周圍未發(fā)生環(huán)境污染事故；（4）被疏散的人員處于安全場所。（4）宣布：關閉《火災事故專項應急預案》，應急行動結束。
事故應急演練方案篇十
為貫徹落實縣教育局“安全文化進校園”活動，使全體師生牢固樹立“珍愛生命、安全第一、遵紀守法、和諧共處”的意識，提高自救自護的素養(yǎng)和能力，培養(yǎng)幼兒對交通事故防范和自我保護能力，特制定本方案。
3月30日上午9：30。
園內。
全體大班幼兒。
1、交通安全故事短片的碟片。
2、帶幼兒觀看交通安全知識圖片。
3、認識交通標記：
(1)向幼兒介紹一些常見的交通標志，知道交通標志與我們生活的關系。
(2)學會看交通標志，遵守交通規(guī)則。
(3)鼓勵幼兒畫交通標志。
4、與交警隊聯(lián)系，請交警宣教員到園講解交通安全知識和教做交通手勢指揮操。
5、大班以班級為單位，組織幼兒開展交通安全知識教育活動。
(1)通過游戲與實際生活相聯(lián)系的圖片，學會判斷對與錯。
(2)學習安全過馬路。
學習看紅綠燈過馬路;先看左邊是否有來車，沒有來車才走入車行道;再看右邊是否有來車，沒有來車時就可以安全橫過道路了。
1、各班有次序帶孩子到二樓禮堂坐好。
2、請幼兒觀看交通安全知識短片。
3、請交警宣教員講解交通安全知識及看各種標志圖。
4、請交警宣教員教幼兒做交通手勢指揮操。
5、參觀交通安全知識圖片展。
6、組織幼兒進行交通安全游戲。
7、活動結束各班幼兒在老師的帶領下有次序回教室;教師小結活動情況，并再次教育幼兒注意各項交通安全。
事故應急演練方案篇十一
高效、有序地做好本廠停電突發(fā)事件的應急處置和救援工作，避免或最大程度地減輕全廠停電造成的經濟損失，保障員工生命和企業(yè)財產安全，維護社會穩(wěn)定。
1.《中華人民共和國安全生產法》。
3.《中國電力投資集團公司重大事故預防措施》。
4.《中國電力投資集團公司處理重大突發(fā)性事件應急預案》。
20xx年08月28日10:30--12:00。
xxx風電場。
部門領導、全體員工。
（一）以“安全第一、預防為主、綜合治理”為方針，以“保人身、保設備、保電網”為原則，堅持“以人為本”的安全生產管理理念，為防止全廠停電事故，能及時得到緊急救援，結合風電場生產實際制定本演練。
（二）建立健全風場領導機制，加強員工之間協(xié)同與合作，提高快速反應能力。在主管領導指揮下，各有關人員分工負責，密切配合，充分發(fā)揮電站專業(yè)優(yōu)勢，形成快速反應能力。
（三）分類管理，分級負責。針對全廠停電事故的特點及其影響的范圍和程度，實行分類管理、分級響應，使采取的措施與突發(fā)事故造成的危害范圍和社會影響相適應。
演練指揮：xxx演練組成員：xxx。
1.演練指揮職責：
負責統(tǒng)籌指揮演練。當接到電站值長匯報事故后，快速分析原因，沉著指揮值長進行處理。
2.演練組成員職責：
負責執(zhí)行演練的具體科目，鍛煉在發(fā)生事故時，及時上報領導并有效地對事故進行初步判斷，做力所能及的處理，防止事故擴大。演練中做好記錄工作，在演練后及時總結經驗，吸取教訓。
20xx年8月28日10時30分至20xx年8月28日12時00分，xxx風電場因邱風三線停電緊急消缺，我場特借此機會舉辦全廠停電應急演練。28日10時30分正式開始演練，模擬全廠停電事故，并啟動全廠停電應急預案，現(xiàn)場工作人員頭腦清醒，并迅速采取以下救護措施：
1.事故跳閘后或設備缺陷需停電前，場站應第一時間匯報省調、地調調度員以及風場領導。
2.當值值班員發(fā)現(xiàn)邱風三線出線開關柜111電流、電壓等遙測數(shù)據(jù)為零，并向當值值長匯報。當值值長得知邱風三線111斷路器跳閘后聯(lián)系地調、省調匯報，并了解電網情況后，根據(jù)站內設備開關位置、告警信息初步判斷事故性質，向指揮報告。指揮接到值長匯報后，啟動應急預案。并迅速通知相關人員，集結應急小組，開展相關工作。
3.指揮與應急小組對事故原因進行分析，并對現(xiàn)場進行處置。根據(jù)調度命令將邱風三線111開關柜由熱備轉檢修，將匯集一線313開關柜、匯集二線314開關柜、匯集三線323開關柜、匯集四線322開關柜由運行轉冷備，并組織值班員將66臺風機、箱變退出運行。及時組織相關技術人員對事故進行分析并解決問題。遇到不能及時解決的問題，向公司領導匯報，以及時通知搶修隊伍對事故進行處理直至故障消除，可以向調度申請歸調。
4.當值值長了解處理情況后，確認站內設備具備運行條件后向指揮匯報。得到指揮歸調指令后，向地調、省調申請邱風三線111由檢修轉運行，得到地調批復后；將邱風三線111開關柜由檢修轉運行，并組織值班員將集一線313開關柜、匯集二線314開關柜、匯集三線323開關柜、匯集四線322開關柜由冷備轉運行，將66臺箱變風機投入運行，全站恢復供電。
5.當值值長總結事故報告并在三日內將事故分析報告報送所屬區(qū)調、地調以及公司相關領導。
1.事故發(fā)生時，按“保人身、保設備、保電網”的原則進行處理。
2.根據(jù)儀表指示及設備異常象征，判斷事故確已發(fā)生。迅速處理事故，首先解除對人身、設備的威脅，必要時立即解列或停用發(fā)生事故的設備。
3.采取一切可行措施，防止事故擴大，查明原因并消除后，恢復機組正常運行。在確認設備不具備運行條件或對人身、設備有損害時，立即停止機組運行。
4.不論出現(xiàn)何種事故，運行人員均應到現(xiàn)場確認，并核對有關儀表指示，任何異?，F(xiàn)象出現(xiàn)時，都不應首先懷疑保護及儀表的正確性，以避免異常事故的擴大。
5.事故處理時，值長是組織者和領導者，但在威脅人身或設備安全的緊急情況下，值班員有權單獨進行處理，以防事故進一步擴大。處理后應盡快向值長匯報。
6.事故處理可以不使用操作票，但必須遵守有關規(guī)定。
7.如果在交接班時發(fā)生事故，交班人員繼續(xù)在本崗位上處理事故，接班人員協(xié)助處理，直至事故處理告一段落或接班值長同意接班后，方可交接班。
8.處理事故時，必須設專人記錄事故時間、表計、信號、保護及自動裝置的動作情況及處理的經過，報警信號、保護掉牌必須經至少兩人確認無誤后方可復歸。
9.事故處理完畢，各運行崗位人員必須實事求是的把事故發(fā)生的時間、現(xiàn)象、所采取的措施等做詳細的記錄。
1、各級安全管理人員經常檢查全廠停電警報系統(tǒng)，確保設施有效。
2、各級安全管理人員經常對現(xiàn)場進行安全檢查排除隱患。
事故應急演練方案篇十二
根據(jù)公司《交通（車輛）事故處理程序》有關規(guī)定，為了防止和減少交通事故造成的人員傷害，檢驗緊急情況下快速、有效的交通事故救援和應急機制，促進應急演練規(guī)范、安全、節(jié)約、有序地開展，制定本方案。
行車時撞擦。
xxxxx。
xxxx年xx月xx日。
xxx項目所有人員。
（1）檢驗預案。通過開展應急演練，查找應急預案中存在的問題，進而完善應急預案，提高應急預案的實用性和可操作性。
（2）完善準備。通過開展應急演練，檢查對應急突發(fā)事件所需應急人員、物資、裝備、技術等方面的準備情況，發(fā)現(xiàn)不足及時予以調整補充，做好應急準備工作。
（3）鍛煉隊伍。通過開展應急演練，增強演練組織部門、參與部門和人員等對應急預案的熟悉程度，提高其應急處置能力。
（1）交通事故響應等級剖析（2）救治傷員（3）應急處置。
組長：xxx。
副組長：xxxx。
組員：全體駕駛員。
1、監(jiān)督組：xx（姓名）。
職責：對演練全程進行跟蹤檢查、指導，并在結束后對演練情況進行講評。
2、宣傳組：xx（姓名）。
職責：做好對演練的拍照、報道等宣傳工作。
3、演練組：xx（駕駛員）。
職責：負責做好演練車輛駕駛及事故發(fā)生后報警及協(xié)助事故調查。
4、后勤保障組：xx（姓名）。
職責：負責做好演練程序的記錄，負責調集演練所需物資裝備，準備演練場地，維持演練現(xiàn)場秩序，保障運送車輛。
5、搶險救援組：xx（全體駕駛員）。
職責：對事發(fā)現(xiàn)場周圍出入口實施警戒，維護秩序，安全保衛(wèi)等；組織醫(yī)務人員以及班組醫(yī)療急救員進行現(xiàn)場的緊急搶救工作，營救現(xiàn)場受傷人員。
6、安撫善后組：xx（姓名）。
職責：負責做好受傷人員家屬的安撫、求助、安置工作。
1、情況設置。
xxxx年xx月xx日，在xx公司車輛轉彎與一輛小車相撞。此交通事故造成小轎車司機受重傷，客車上一名受傷，兩車受損。
2、應急物資。
（1）通訊設備：移動電話。
（2）消防設備：隨車滅火器。
（3）救護設備：隨車急救包（暫無，已經計劃采購）。
（4）其他設備：備用車輛。
3、演員配備：小車駕駛員1名；
（一）事故發(fā)生后要做什么。
1、無人受傷。
a、先自行解決，如損失金額過小的（在1000元以下）盡量協(xié)商私了解決；
b、損失金額過大，先向領導電話報告，請示領導是否報警、報險處理；
2、有人受傷。
a、三個電話。
b、查看傷員傷情，維護好現(xiàn)場，不得破壞現(xiàn)場痕跡；
c、如傷員四肢受傷，在傷員傷口近心端用繃帶包扎止血，等待救援；
d、如傷口處不方便包扎，盡量用干凈的紗布按壓止血，等待救援；
e、輕易不要移動傷員。
（二）警察到場后，如實匯報現(xiàn)場情況，但是要注意說話方式，不允許自行訴說車輛問題：
（三）傷者住院后是否墊付醫(yī)藥費等事項需要報請領導指示。
演練活動結束后，所有人員進行開會，分析總結本次演練活動過程中存在的不足之處，并提出解決意見。
事故應急演練方案篇十三
為了進一步加強我校校車的安全管理，以及對安全知識的宣傳和教育，提高乘車學生的安全意識和防范能力，從而保障廣大師生的生命安全，維護學校正常的教學秩序和社會的穩(wěn)定，結合我校實際，經學校研究，決定組織一次校車安全應急模擬演練活動。
20xx年6月12日。
教學樓前。
部分領導教師和乘坐校車的學生。
組長：趙衛(wèi)中。
副組長：王會利劉躍軍。
成員：各班班主任。
乘車應急逃生演練、校車安全事故應急培訓。
1、后勤保障小組：王米進徐曉鵬。
2、現(xiàn)場疏導小組：趙軍利（攝像）。
3、緊急上報小組：王晉軍。
（一）準備工作。
1、電子屏顯示“大箕中學校車安全應急演練”文字。
2、6月12日上午活動時間，后勤組準備滅火器。
3、各班班主任負責組織好學生到教學樓前集合。
（二）演練程序。
1、政教處主任劉躍軍向學生講解演練時注意事項：（生命很可貴，我們要百倍珍惜，今天我們開展這次乘坐校車應急逃生模擬演練活動，就是要提高全體師生的安全意識，以便在緊要關頭保護好自己的生命，請同學們不要嬉笑，要認真進行演練。下面首先進行乘車應急逃生演練）。
2、由徐曉鵬老師指揮乘坐校車的學生按往常一樣排隊上車，司機關上車門，啟動發(fā)動機。
3、突然有一名學生發(fā)現(xiàn)校車的尾部冒出“濃煙”，立即大聲報告：“汽車著火啦！”，司機聽到報告后迅速停車，熄匙，打開車門。
4、趙軍利老師立即向學生大聲通知：“車著火！大家鎮(zhèn)定！聽從指揮，要快速有序地下車！”趙老師迅速下車，站在車門口，協(xié)助學生迅速下車（學生按由前到后先左后右的順序依次下車，不要顧及書包和錢物）。司機拿出滅火器準備滅火。
5、學生用衣袖、手帕等捂住口鼻，迅速有序地撤離距車輛50米外的安全地帶集合，預防汽車油箱發(fā)生爆炸，張冰凌老師點名并向組長匯報。
6、報警援救。
（1）徐曉鵬老師撥打119報警：我是校車司機，校車在學校門口處發(fā)生自燃。請立即救援！
（2）值日教師撥打120報告：我是大箕中學值班老師，校車在學校門口發(fā)生自燃，請立即救援！
（3）值日老師向校長報告：我是值日教師，校車在校門口發(fā)生自燃，乘車學生已全部安全疏散，沒有人員受傷，請立即派人到現(xiàn)場協(xié)助救援。
7、組織乘車學生集合，由趙衛(wèi)中長總結講話：
同學們，校車路途中各種情況都可能發(fā)生，但我們能掌握逃生技巧是很重要的。如發(fā)生交通事故后，車門不能打開、車輛側翻或者車輛落入水中時，首先不要慌亂，要保持鎮(zhèn)定，可以打開車窗或使用逃生手錘砸碎車窗，從窗門逃生。
今天演練過程中，大家都能夠聽從指揮，積極參與，認真配合，疏散有序，以較快的速度撤離到安全地帶。老師們組織到位，保障有力，確保了演練的成功。這次演練活動是對我校突發(fā)公共事件應急的一次檢驗，不僅落實了我校應對突發(fā)事件的防范措施，而且也提高了我校實際應對和處置突發(fā)安全事件的能力，更進一步增強了全體師生的安全意識，提高了自護自救的能力，整個演練活動達到了預期目標。
這次演練活動為我校今后進一步加強安全教育工作提供了一個良好的契機，全校師生應充分認識到學校安全工作的重要性，做到安全工作長抓不懈，警鐘長鳴，從而為我們大家營造一個平安、和諧的校園。
事故應急演練方案篇十四
為了熟悉初期火災的滅火方式，掌握滅火器材的使用方法，提高全員的應急處置能力和反應速度，按照年度計劃，實施本次滅火演練。
鍋爐房南側空地。
1.現(xiàn)場放置廢舊電器控制箱1個，舊儲料槽1個(放置廢料)。
2.滅火器材：手提式25臺，推車式6臺，備用水管1條;。
1.演練人員：生產部全體人員、質檢部2人、中試車間全體人員。
2.現(xiàn)場指揮：
應急指揮部全部成員：王x、潘x、王xx、劉xx等。
現(xiàn)場控制：王x。
策劃講評：(負責聯(lián)系換粉事務聯(lián)系物流、行政等)。
現(xiàn)場準備：潘xx(器材準備、人員配備)。
記錄簽到：王xx。
拍照：李xx。
3.其它人員安排。
點火：李xx(包括演練結束后確認現(xiàn)場火源)。
監(jiān)護及后續(xù)現(xiàn)場清理：馮xx、樊xx。
滅火器裝車：裝卸班(王xx負責)--確定數(shù)量--28個。
1.電器打火或釜下電路著火。
反應過程中可能因過熱、絕緣老化、短路導致電柜著火、釜底加熱管著火;。
2.化學品著火。
在加料時可能因高溫、產生靜電、氣體濃度等著火;。
3.導熱油著火。
油氣在高溫釜體引燃，著火。
1.參與人員要遵守紀律、聽從指揮，列隊參演;。
2.由現(xiàn)場指揮安排，逐組進行，每組1--2人;。
4.為了保證效果，待火勢較大時，指揮員下令后，再行滅火。滅火前晃動滅火器;。
5.手提單人操作，手推車2人完成;。
6.在全部演練結束后，現(xiàn)場指揮宣布解散后，演練結束;。
7.李天亮處保持1臺手提滅火器完好，在整體結束，泄壓。
講評在演練結束后在會議室進行。
事故應急演練方案篇十五
通過演練提高我區(qū)餐飲服務環(huán)節(jié)食品安全事故應急處置能力，有效預防控制和消除食品安全事故危害，保障公眾健康和生命安全，維護社會正常秩序。
（一）演練時間：20xx年10月下旬xx日。
（二）演練背景：20xx年10月下旬xx日，xx鎮(zhèn)xx社區(qū)衛(wèi)生服務中心陸續(xù)收治8名病人，病人呈腹痛、腹瀉、嘔吐等癥狀。據(jù)了解，這些病人有共同就餐史，都曾于20xx年10月xx日在xx飯店就餐。
（三）參加單位：
區(qū)衛(wèi)生局區(qū)食品藥品監(jiān)督管理局。
區(qū)疾病預防控制中心區(qū)衛(wèi)生監(jiān)督所。
xx衛(wèi)生服務中心xx飯店。
（四）區(qū)食品安全監(jiān)管相關部門及醫(yī)療機構成立應急演練領導小組。
（五）區(qū)疾病預防控制中心相關人員組成食品安全事故流行病學調查組。
（六）區(qū)食品藥品監(jiān)督局相關人員組成食品安全事故衛(wèi)生學調查及現(xiàn)場處置組。
（七）區(qū)衛(wèi)生局及xx鎮(zhèn)xx衛(wèi)生服務中心相關人員組成醫(yī)療救治組。
1、區(qū)食品藥品監(jiān)管局準備相應的`行政執(zhí)法文書及相關器材等。
2、區(qū)疾病預防控制中心準備食品安全事故流行病學調查相關器材及文書等。
3、xx飯店準備可能導致食物中毒事故的菜肴。
4、xx鎮(zhèn)xx衛(wèi)生服務中心準備食物中毒救治的相關藥品、設備及模擬患者。
（一）接到報告。
1、區(qū)衛(wèi)生局綜監(jiān)科接到xx鎮(zhèn)xx衛(wèi)生服務中心電話報告，電話稱：該院急診科，xx日上午10時許陸續(xù)接到8名病人。這些病人呈惡心、腹痛、腹瀉等癥狀，經抗炎、補液治療，目前病情平穩(wěn)，可能是食物中毒造成。據(jù)了解，這些病人有共同就餐史，都在xx飯店就餐。請你單位前來調查處理。
2、區(qū)衛(wèi)生局綜監(jiān)科接報告后，填寫《食品安全事故事故報告登記表》，詳細詢問并記錄報告人的姓名、電話及聯(lián)系方法，中毒單位名稱、地址、電話、聯(lián)系人、疑似中毒人數(shù)、發(fā)病時間、住院情況、主要臨床癥狀、可疑中毒食物及已采取措施。值班人員告知zz衛(wèi)生服務中心保留病人的吐瀉物。
3、區(qū)衛(wèi)生局綜監(jiān)科工作人員立即向食安辦（衛(wèi)生局領導）匯報，食安辦領導了解情況后，命令啟動應急預案，指令：立即通知區(qū)食品藥品監(jiān)督局立即趕赴現(xiàn)場調查處理，通知區(qū)疾控中心，參加疑似食物中毒流行病學調查，同時要求xx衛(wèi)生服務中心對患者進行治療。
（二）現(xiàn)場調查及處置。
各相關部門和單位根據(jù)各自職責開展調查處置及及患者救治等工作。
區(qū)食品藥品監(jiān)管局：
1、接到區(qū)衛(wèi)生局綜監(jiān)科電話通知后，填寫突發(fā)事件登記表，同時向分管領導匯報，聯(lián)系當日值班人員和車輛。
2、值班人員集結完畢，帶上備好的相關突發(fā)事件處置執(zhí)法文書分為兩組立即趕赴xx衛(wèi)生服務中心和xx飯店。
3、一組趕往zz衛(wèi)生服務中心的執(zhí)法人員到達醫(yī)院后首先與醫(yī)院相關負責人聯(lián)系，了解相關的基本情況；其次，與接診醫(yī)生做一份詢問筆錄，詳細了解接診的病人數(shù)、各個病人就診時間、發(fā)病的癥狀、檢查治療情況以及治療后的情況，取得該院診療機構許可證、接診醫(yī)生執(zhí)業(yè)證書和就診記錄的復印件；再次，與區(qū)疾病預防控制中心了解疑似食物中毒人員個案調查情況；最后，如果舉辦宴席的主人在的話，與其做一份詢問筆錄，詳細了解宴席舉辦的地點、就餐人數(shù)、就餐的費用以及其目前掌握的發(fā)病人數(shù)和就診治療情況。
4、一組趕赴xx飯店執(zhí)法人員到達后，首先對該酒店進行全面監(jiān)督檢查，一是檢查加工場所的衛(wèi)生狀況、一次宴席在100人以上的食品成品留樣情況、各種衛(wèi)生設施設備的運行使用情況、功能間（區(qū)域）是否規(guī)范使用以及餐飲服務許可證、從業(yè)人員的健康證持有情況等；二是檢查食品原料的采購、索證登記驗收、儲存使用等情況；檢查過程發(fā)現(xiàn)可疑的食品、容器或被污染的場所予以查封并制作完整的現(xiàn)場檢查筆錄、監(jiān)督意見書；其次，對該酒店負責人做一份詢問筆錄，詳細了解發(fā)生疑似食品安全事故的餐次舉辦基本情況；再次，對該酒店廚師及相關食品從業(yè)人員進行詢問調查，主要了解食品原料采購、儲存、加工制作過程等相關情況；最后，經分管領導批準后依法對該酒店采取行政控制措施。
5、根據(jù)區(qū)疾病預防與控制中心提高的食物中毒評定報告依據(jù)《食品安全法》相關條款予以立案查處。
區(qū)疾病預防與控制中心：
1、接到區(qū)衛(wèi)生局綜監(jiān)科電話通知后，立即向分管領導匯報，聯(lián)系相關值班人員和車輛，并做相關記錄。
2、集結完畢后，流調組帶上相關資料趕赴××醫(yī)院對所有就診病人進行流行病學個案調查，同時對病人的吐瀉物樣品進行采集。采樣組帶上相關采樣工具趕赴事發(fā)地點了解基本情況，索要菜單。采集事發(fā)當餐所有的留樣食品、剩余食品、調味品、砧板垢、從業(yè)人員肛拭等樣品（包括就餐者打包回家的剩余食品）。兩組調查過程中及時互通相關信息。
將可疑中毒食品立即送至區(qū)疾控中心化驗室進行化驗，必要時請求上級業(yè)務主管部門的技術支持。
3、結合流調資料、實驗室檢測結果等撰寫流行病學調查報告，組織食品安全事故評定專家組進行食品安全事故的評定，并出具食品安全事故評定意見書交至食安辦。
xx鎮(zhèn)zz衛(wèi)生服務中心：根據(jù)患者癥狀，初步確定為食物中毒，按照食物中毒診治流程進行救治，向衛(wèi)生局綜合監(jiān)督科報告，同時做好患者嘔吐物、腹瀉物的保留。
區(qū)食安委組織相關人員對應急處置情況進行督導評估。通過區(qū)食品藥品監(jiān)管局、區(qū)疾病預防控制中心、zz衛(wèi)生服務中心等部門的緊急處置，食品安全事故原因基本查明，患者病情得到緩解，事態(tài)得到了有效控制，食品安全突發(fā)事件處置能力得到了提升，演練達到了預期目的。
事故應急演練方案篇十六
為了預防和減少交通事故的發(fā)生，保障師生的生命安全，根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》有關精神，特定此預防交通事故預案。
駕駛員交通安全意識淡雹違法駕駛、超速、超載、超車；駕駛員疲勞駕駛、技術生疏、應變能力差；特別是制動系統(tǒng)不符合基本要求等造成交通事故。對方駕駛員及行人、非機動車違章行為引發(fā)校車交通事故。
1、幼兒園外出租用車輛目前須選擇大眾崇明公交公司的車輛，并選用遵紀守法、經驗豐富、工作責任性強有一定駕齡的駕駛員擔任駕駛員。
2、建立集中學習教育制度，定期組織交通法規(guī)的學習及業(yè)務知識的培訓，提高駕駛員的安全意識和操作技能。
3、定期對駕駛員進行專門的身體與心理狀況的檢查。
4、加強幼兒交通安全教育和行為規(guī)范教育，引導幼兒文明乘車，不將頭手伸出窗外，不搶座位。
5、加強對幼兒園自有車輛的管理。(電瓶車.汽車)。
6、幼兒園制訂并落實駕駛員駕車安全制度、及其他相關管理制度，并認真實施。
7、不準違法超速、超車。
一旦發(fā)生交通事故，一般按下列程序進行處理：
1、車輛碰撞等交通事故：發(fā)生人員傷亡、車輛嚴重損傷應立即報警，若無傷者、能自行協(xié)商解決者可自行協(xié)商解決。
2、立即處置乘車人員，如有傷者，應及時送就近醫(yī)院救治。
3、有秩序地指揮幼兒換乘其它車輛，特別注意換車過程中的幼兒安全保護。
4、報縣教育局。一般事故3天內作書面報告，重大事故立即口頭報，事后作書面匯報。
5、通知受傷幼兒家長。
6、配合交通事故處理部門進行調查、處理，參與事故的調解。
事故應急演練方案篇十七
按初略的統(tǒng)計，進入21世紀以來，我國每年因道路交通事故造成死亡的人數(shù)都在十萬左右，中小學生的比例接近15%。遂昌自2004年以來雖未發(fā)生涉及中小學生及兒童的重大交通事故，在交通事故中導致受傷的兒童就達12人。
(一)從中小學生的生理特點分析。
1、活潑好動，自控力差。這種活潑好動的生理特點，使他們在通行公路和街道時，或互相追逐戲嬉或在馬路上捉迷藏、行走路線變化無常，不顧前后左右，不理車輛行人，任意穿行，極具突然性，因此發(fā)生交通事故的概率很高。
2、交通行為活動頻繁。中小學生交通活動的路線雖不復雜，但是每日需數(shù)趟往返通行于學校和家庭之間的街道和公路。另外節(jié)假日和課余時間還經常上路嬉耍，是參與交通活動比較頻繁的群體。
3、交通活動特點明顯。中小學生上學、放學時間性強，且基本上都是集體行動。中小學生上學放學時間又正逢機關單位上下班，是車輛行人的高峰期，機動車流、自行車流、人流和學生流迅速交匯，交通環(huán)境立刻復雜起來。由于他們正處在成長階段，身體和大腦發(fā)育還很不健全，反應能力、判斷能力、處理突發(fā)情況的能力較差，同時，從一起起涉及少年兒童的道路交通事故中也不難看出，少年兒童缺乏應有的交通安全常識，交通安全教育與管理薄弱的問題較為突出。
(二)從中小學生的心理特點分析。
1.好奇心強，喜歡冒險。中小學生思維簡單，思想單純，求知欲望強烈，易于產生盲目的沖動和冒險行為。如與車輛賽跑，追車扒車，騎車追逐戲嬉，胡鉆亂竄，低頭猛拐，騎車撒把等行為，極易誘發(fā)交通事故。
2.法制觀念和安全意識淡保中小學生處在啟蒙教育和基礎教育階段，知識面窄，對違章的危險性沒有足夠的預料。在交通活動中，往往充滿幼稚的自信，想跑就跑，想走就走，想過馬路就立即橫穿，令正常行駛的車輛防不勝防。在現(xiàn)實交通活動中，中小學生的好奇心和不穩(wěn)定、貪玩心理造成了大量的交通違法現(xiàn)象的發(fā)生。
(三)從中小學生交通參與方式分析。
一是不滿12歲的學生騎自行車上下學?！兜缆方煌ò踩▽嵤l例》第七十二條〈一〉項作出了明確的規(guī)定，駕駛自行車必須年滿12周歲，未滿12周歲少年兒童，不管是生理上還是心理都未成熟，難以處置日益復雜的交通環(huán)境，騎自行車上、下學參與交通，極易造成交通事故，而學校對此疏于管理。
二是摩托車的家庭化，許多的家長利用摩托車接送孩子上、放學，一部分人不考領駕照，不戴安全頭盔，這些家長連自身的安全都保證不了，更談不上能保證學生的安全。
三是從校車的運行技術條件分析。目前鄉(xiāng)村學校接送學生的車輛大都是客運中巴、自備小面包車，有的甚至還出現(xiàn)拼裝車、報廢車、無牌無證車、未經安全檢測和不符合安全運行技術條件的車輛接送學生的情況，危害十分嚴重。
四是從道路交通安全宣傳教育狀況分析。道路交通安全宣傳教育是確保道路交通安全舉足輕重的一環(huán)。然而，現(xiàn)狀是，我們對中小學生進行的道路交通安全宣傳教育還遠遠跟不上形勢的發(fā)展。部分小學雖設立思想品德課，但交通安全宣傳教育僅占其中很小一部分，且多不作考試要求。中學基本上不設交通安全課，只是偶爾請交通警察到校給學生們講講法規(guī)。學生在最重要的成長階段未能打好交通安全知識的基礎。
目前，在校學生和幼兒園兒童人數(shù)巨大，是一個非常龐大的群體，因而，如何卓有成效地預防和控制威脅中小學生人身安全的最危險因素——道路交通事故，不僅已成為交通管理工作的關鍵一環(huán)，也是構建社會主義和諧社會的必須。
(一)政府要盡關愛之責。政府要將在校學生的交通安全教育納入長期化和程序化的規(guī)劃中來，《道路交通安全法》第四條規(guī)定：縣級以上各級人民政府應當適應道路交通安全的需要，依據(jù)道路交通安全法律、法規(guī)和國家有關政策，制定道路交通安全管理規(guī)劃，并加以實施。第六條規(guī)定：各級人民政府應當經常進行道路交通安全教育，提高公民的道路交通安全意識。因此，在宣傳貫徹新的交通安全法活動中，政府部門應主動牽頭，通過建立長效管理機制，健全落實道路交通安全責任，逐級明確責任人。形成人人關心道路交通秩序，個個投身壓事故保安全活動的良好氛圍。
(二)學校要盡培訓之責。《道路交通安全法》第六條規(guī)定：教育行政部門，學校應當將道路交通安全納入教育的內容。交通安全是一門學問，不可能聽幾次安全教育課就能全部聽懂，對交通法規(guī)的各項規(guī)定，也不是一下子就能理解的。因而學校有義務和責任培養(yǎng)中小學生遵守交通法規(guī)的良好習慣。交通安全絕不僅僅是一門知識，而是在日積月累的過程中使學生自覺地去遵守，去落實到行動中，要達到這個目的，離開教育部門是不可能完成的。
(三)家長要盡養(yǎng)育之責。家長應為未成年孩子避險承擔責任。既要放手鍛煉孩子生活自理能力，特別是遇到困難時的應急處理和避險的能力;又要教育孩子掌握一定的自我保護知識，使他們擁有健康的交通心理，良好的交通意識，正確的交通行為，促使其面對不同險情時具備相應的自救能力。有專家建議，家長不要讓10歲以下兒童單獨過馬路，家長應帶領孩子過馬路直至他們掌握了安全步行的技能和判斷能力。與此同時，家長還應明白言教不如身教的道理，出行時時時處處遵守《道路交通安全法》，以身作則。
(四)駕駛員要盡把關之責。發(fā)生道路交通事故的原因雖很復雜，但在道路交通安全這一系統(tǒng)工程中，駕駛員是基礎和源頭，是交通安全的第一道防線則是毋庸置疑的。駕駛員素質問題解決不了或解決不好，安全管理制度就不可能落到實處。其他工作做的再多、再好，道路交通安全管理也可能會功虧一簣。而駕駛員素質的提高，決不僅僅是駕駛技能的提高，更重要的是安全知識的學習和安全意識的養(yǎng)成。許多道路交通事故的教訓表明，駕駛員安全知識的缺乏和安全意識的淡薄是誘發(fā)道路交通事故的重要原因。目前，駕車不系安全帶、打手機、聊天等安全意識淡薄的現(xiàn)象非常普遍;讓行理念和充分考慮其他交通參與者的意識還沒有深入人心;駕駛員遵紀守法的自覺性還沒有形成;更多的學車者進駕校只是為了應對考試，更快地拿到駕駛證，而忽視安全駕駛知識的學習，客觀上仍存在對自己和他人生命的漠視。引導駕駛員樹立安全第一、珍愛生命的良好職業(yè)素質，樹立良好的駕駛習慣，已成為當前道路交通安全管理的首要任務和避免交通事故、確保行車安全的當務之急。為此，交通部將在多年來加強道路交通安全管理基礎性工作的基礎上，采取措施，從培養(yǎng)駕駛員安全意識，普及安全知識入手，全面加強駕駛員培訓工作，進一步夯實道路交通安全的首道防線。
事故應急演練方案篇十八
為認真落實市、區(qū)兩級教育部門“關于進一步加強學校道路交通安全工作的通知”精神，切實做好學校的道路交通安全工作，有效地防止學校道路交通安全事故的發(fā)生，確保全體師生的人身安全，牢固樹立“安全第一”和“學校安全無小事”的思想，本著求真務實的精神，充分認識做好學校道路交通安全工作的重要性，增強緊迫感，切實把學校道路交通安全教育和防范工作抓細、抓實、抓出成效。
在強化道路交通安全活動中，使廣大師生深刻認識加強道路交通安全宣傳教育的重要性和緊迫性，全面落實各項規(guī)章制度和教育管理措施，切實承擔起保障師生安全的重大責任，嚴防學生道路交通事故發(fā)生。通過三年努力，實現(xiàn)師生道路交通安全宣傳教育培訓覆蓋率達到100%，師生交通安全意識、交通法制意識及交通文明意識明顯增強，努力杜絕因交通陋習和不文明交通行為導致的道路交通事故。
（一）領導小組。
組長：書記、校長。
副組長：副校級干部。
成員：教導處、大隊部、信息中心、總務處、辦公室。
職責：
4.統(tǒng)籌防交通事故調查、統(tǒng)計和損失等情況；
5.妥善做好交通事故突發(fā)事件的善后工作。
（二）工作小組。
1.辦公室。
組長：行政副校長。
成員：教導處、大隊部、信息中心、總務處、辦公室。
職責：
（1）承擔領導小組的日常事務；
（3）協(xié)調各工作組之間的工作；
（4）負責組織防交通事故應急知識的宣傳教育，組織應急疏散演練；
（6）完成領導小組交辦的其他工作。
2.保衛(wèi)組。
組長：安全副校長。
組員：總務處。
職責：
（1）第一時間趕赴現(xiàn)場，防止事態(tài)進一步發(fā)展；
（2）及時報撥打110、120求助電話；
（3）協(xié)助開展傷員救治和次生災害處置工作；
（4）視情搶救重要財產，盡最大可能減少財產損失。
3.疏散引導組。
組長：德育副校長。
組員：教導處、大隊部、總務處。
職責：
（1）負責組織師生快速、安全、有序疏散到安全地帶；
（3）對學生進行安撫、教育，以免引起混亂，防止謠言傳播。
4.善后工作組。
組長：教學副校長。
組員：教導處、大隊部、信息中心、總務處、辦公室。
職責：
2.努力做好學生及家長的情緒穩(wěn)定工作；
3.配合職能部門進行事故調查取證；
4.對事故責任劃分后，在職責范圍內，根據(jù)學校有關管理制度，對相關責任人員提出處理意見。
5.信息調控組。
組長：教學副校長。
組員：信息中心。
職責：
1.密切關注輿情，及時作出回應；
2.會同辦公室適時發(fā)布情況信息；
3.聯(lián)系媒體，對輿情做正面引導。
1.學校成立以校長為組長、副校長為副組長，各中層領導、年級部長為組員的安全工作領導小組，并進行責任分工，定期研究和檢查學校道路交通安全教育工作，加強道路交通安全防范教育，健全道路交通安全保障制度，做到“四落實”、“四到位”，即：學校道路交通安全工作組織落實、道路交通安全工作制度落實、道路交通安全保證措施落實及道路交通安全責任落實；宣傳教育到位、檢查指導到位、防范意識到位及防范措施到位等。
2.深化“四個一”主題教育。在學校開學和放假前后重點時段，學校懸掛一條“禁止學生乘坐非法營運車輛”宣傳條幅，向所有學生家長發(fā)一封信，召開一次交通安全主題家長會，舉辦一場交通安全法制報告。
3.開展“安全起步”未成年人教育活動。針對不同學齡段未成年人認知特點，在開學日、放假前等時間節(jié)點，通過主題班會、班隊課、活動課等方式，所有班級開展“開學安全課”活動。要設計使用適合未成年人的交通安全課件、教具等宣傳資料，增強針對性和有效性。通過宣傳、體驗活動等多種途徑，開展“知危險、會避險”兒童交通安全知識普及，提高未成年人的文明出行能力和自我保護技能。
4.開展安全乘車宣講活動。結合本轄區(qū)實際情況，重點宣傳報廢車載人，超員超載等嚴重交通違法的危害，教育學生如何辨別違法運營、超員車輛。認識沒有保障車輛的安全隱患，開展“小手拉大手”宣傳活動，警示學生家長、監(jiān)護人履行監(jiān)護職責。公布超員運載學生違法交通行為的舉報途徑，鼓勵舉報，會同相關部門及時查處。
5.開展隱患排查統(tǒng)一行動。配合公安交警部門，在開學初對所有接送學生車輛安全隱患進行集中排查，對非法接送學生的報廢車、非法改裝車要在第一時間向公安交警部門舉報。要結合“護衛(wèi)天使”行動，積極發(fā)動基層組織、學生家長、周邊群眾等社會力量，加強校園周邊規(guī)范停車、文明禮讓志愿勸導，為學生上下學營造良好的道路交通秩序。
事故應急演練方案篇十九
1、積極參與用塑料圈變交通工具的游戲，體驗一物多玩的樂趣。
2、嘗試用塑料圈變交通工具的多種玩法，發(fā)展想象力。
3、學會和同伴協(xié)商合作，體驗合作游戲的快樂。
每人一個大塑料圈、音樂、錄音機。
一、熱身活動。
幼兒手拿塑料圈，隨音樂跟教師一起做熱身運動。
二、學習游戲。
1、探索單人游戲。
用圈來玩百變交通工具的游戲，請試試一個人用圈玩，可以變成什么交通工具？
幼兒自由嘗試，教師鼓勵幼兒想出不同的玩法。
教師帶領幼兒玩幾種幼兒想的玩法：如用圈當方向盤開汽車跑、用圈當螺旋槳舉起旋轉身體、將圈當小船放地上幼兒站圈里做劃槳動作等。
2、嘗試兩人合作游戲。
如果要兩個小朋友合作變交通工具，可以怎么做呢？
幼兒兩人一組進行嘗試，教師巡回指導。
教師帶領幼兒玩幾種幼兒想的玩法：如兩人將圈疊放在中間，一人握圈的一邊，并張開另外一只手臂變機翼；一人握圈在前做司機，另一人將圈套其身上做出租車乘客等。
3、嘗試多人合作游戲。
加大難度，請3個或3個以上的小朋友一起合作變火車。看大家能想出多少種不同的變法。
幼兒自由結伴嘗試，教師巡回指導，要求同伴之間相互配合，并注意安全。
教師帶領幼兒玩幾種幼兒想的玩法，如每個幼兒用圈套身體，然后握住自己和前一個幼兒的圈一個接一個連成火車；或是將圈立起放身體旁邊做車輪，幼兒一個接一個連成火車；或是將圈舉頭頂，幼兒一個接一個連成火車等等。
三、放松活動。
隨音樂做全身放松活動，提醒幼兒擦汗換衣服。
1、嘗試多人合作游戲的環(huán)節(jié)可以改為變別的交通工具如大飛機、大輪船等。
2、如果沒塑料圈，可以用繩圈、報紙做成的紙圈等代替。
嘗試用紙箱、墊子等物品進行一物多玩的游戲。
音樂區(qū)：提供有關交通工具的音樂和塑料圈，讓幼兒隨樂模仿交通工具。
語言區(qū)：將交通工具總動員幼兒用書圖片及幼兒用圈變交通工具的相片做成小圖書，供幼兒看看、說說、模仿不同交通工具的聲音等。
將幼兒模仿交通工具的照片洗出來，貼在主題墻上。
請家長跟幼兒一起玩模仿交通工具的游戲，或者利用廢舊紙箱制作汽車、船的交通工具，增進親子互動。
幼兒園階段的幼兒要學會同伴間相互合作的能力，教師可以通過多種合作游戲活動提高幼兒的合作能力。
事故應急演練方案篇二十
通過事故演練，提高操作人員的緊急事故處理能力，掌握事故應急救援的程序和消防設施、器材的使用方法，提高現(xiàn)場管理員和各專業(yè)隊伍的協(xié)調和快速反應能力，從而進一步提高全體員工的自我保護意識和安全意識，為安全生產提供保障。
20xx年6月23日9時至11時。
安環(huán)部領導車間管理人員車間崗位運行人員煤場承包隊。
焦場承包隊。
第一步：9時10分原煤車間3#煤場塊煤堆長時間堆積自燃發(fā)生火災現(xiàn)場管理員張鑫在巡檢時及時發(fā)現(xiàn)。
第二步：張鑫立即打電話通知調度、車間主任、當班班長，及煤場承包隊現(xiàn)場操作人員。
第三步：車間事故應急領導小組組長接到電話后立即啟動火災事故應急預案，立即通知應急小組人員及志愿消防班，趕往事故現(xiàn)場實施滅火。
第四步：車間事故應急領導小組立即趕到事故現(xiàn)場，在副組長的帶領下，救援組組織人員撤離，到安全地點集結（3#煤場北門外），清點人數(shù)，有無受傷或缺少。
第五步：車間事故應急救援搶險組人員立即佩戴好各種防護器材，趕到3#煤場西側消防栓、消防炮旁，接上消防水帶，打開消防栓、消防炮閥門，向著火點噴水滅火；同時指揮鏟車把著火的煤堆翻堆。
第六步：現(xiàn)場保衛(wèi)組疏散煤場內無關人員，保護好事故現(xiàn)場，待調查組對事故現(xiàn)場進行調查取證后，清理事故現(xiàn)場。
第七步：車間事故應急搶險組對設施、設備、裝置損壞的部分進行恢復。
第八步：車間事故應急領導組對事故損失進行評估，發(fā)布信息，向上級匯報。認真總結經驗教訓，采取有力的安全防范措施，貫徹、落實各項管理規(guī)定和制度，檢查其他崗位危險源是否得到處理和解決。
第九步：事故得以控制，救援結束，解除警戒。
演練領導小組。
組長：
副組長：
成員：
救援指揮組：組長：
副組長：
救援組：組長：
組員：
搶險組：組長：
組員：
現(xiàn)場保衛(wèi)組：組長：
事故應急演練方案篇二十一
屬各部門協(xié)調配合機制。
的時間控制了污染，最大限度地減輕環(huán)境污染造成的損失，保護了人民群眾的生命安全。
20xx年5月13日上午8時。
組長：張明歧。
副組長：
組員：
工作分工：
1、組長主要負責：a、全面負責應急搶險救災工作；b、決定啟動應急預案；c、指揮應急搶險工作。
2、副組長主要負責：a、組織應急搶險救災工作；b、協(xié)助組長做好各項后勤會務及有關演練物資準備等相關事宜。
3、副組長主要負責：a、組織應急搶險救災工作；b、協(xié)調各部門工作；c、負責調查、監(jiān)測及應急搶險工作的策劃。
4、組員主要負責：a、傳達聯(lián)絡各部門工作；b、協(xié)助副組長做好各項搶險的具體工作；c、負責新聞媒體報道工作。
肇源縣環(huán)保局：環(huán)境監(jiān)測站；
皮革工業(yè)園區(qū)：服務局、物業(yè)；
皮革園區(qū)污水處理廠：辦公室和各車間班組。
1、上午七時五十分。
全體應急演練單位和人員到指定位置侍命。
（1）環(huán)境污染事故應急處置領導小組成員到皮革園區(qū)污水處理廠會議室；
（2）應急環(huán)境監(jiān)察執(zhí)法人員（以下簡稱應急小分隊）到縣環(huán)。
2、七時五十五分。
副組長向組長匯報演練人員到位情況。
3、八時整。
組長下達指示：“請按《演練方案》開始演練”。
4、八時七分。
直污染周圍土壤、和大氣環(huán)境造成污染，請指馬上采取施進行處理?！?/p>
5、八時八分。
應急領導小組立即將情況上報園區(qū)管委會主管領導，并建議啟動環(huán)境風險事故應急預案，經園區(qū)領導同意，“啟動環(huán)境風險事故應急預案”，成立環(huán)境風險事故應急處置指揮部。
6、八時十五分。
“環(huán)境風險事故應急處置指揮部”的各成員單位立即趕赴事故現(xiàn)場。
9、八時二十分。
10、八時三十分。
經各成員單位采取強有力措施，及時有效地控制了污水直排的事故發(fā)生，經環(huán)境監(jiān)測站采樣分析，事發(fā)地環(huán)境空氣質量達到國家標準。
11、八時三十五分。
指揮部下達命令：解除應急狀態(tài)，演練。
結束。
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