通過(guò)總結(jié)，我們可以對(duì)自己的學(xué)習(xí)和工作進(jìn)行系統(tǒng)整理，提高我們的學(xué)習(xí)和工作效率。在總結(jié)中，應(yīng)該突出成果和收獲，讓讀者對(duì)自己的工作和學(xué)習(xí)有更深的認(rèn)識(shí)。以下是小編為大家整理的一些關(guān)于總結(jié)的好文章，供大家參考。
駕駛員安全駕駛培訓(xùn)總結(jié)篇一
交通法律法規(guī)是駕駛員平安行車(chē)的基礎(chǔ)，駕駛員在平日需加強(qiáng)對(duì)相關(guān)交通法規(guī)的學(xué)習(xí)，提高現(xiàn)代交通文明素養(yǎng)，養(yǎng)成自覺(jué)遵守交通法規(guī)的良好行為，預(yù)防和削減交通事故的.發(fā)生。
駕駛員肯定要端正工作作風(fēng)，保持良好的心態(tài)，安心開(kāi)車(chē)、靜心開(kāi)車(chē)，牢記血的教訓(xùn)，做到專(zhuān)心、細(xì)心、愛(ài)崗、敬業(yè)。
無(wú)論什么狀況下始終要有“非常把握七分開(kāi)，留下三分防意外”的平安意識(shí)，強(qiáng)化崗位責(zé)任心，把平安問(wèn)題落實(shí)到行動(dòng)中，保障工作剛好高效的完成。
通過(guò)此次培訓(xùn)學(xué)習(xí)，我要嚴(yán)格要求自己，仔細(xì)總結(jié)閱歷，遵守公司的規(guī)章制度，努力爭(zhēng)做一名合格的高素養(yǎng)員工，為公司貢獻(xiàn)自己的一份力氣！
駕駛員安全駕駛培訓(xùn)總結(jié)篇二
·堵車(chē)或等燈的時(shí)候別跟的太近，除非有人想加塞，至少要留出可以一把掰出去的距離，以防前車(chē)故障，自己也被加在中間。這是一個(gè)老司機(jī)告訴我的，當(dāng)年他在環(huán)就這樣陪著前車(chē)呆了半個(gè)小時(shí)。
·正常行駛時(shí)，前車(chē)突然并線給你讓路，絕對(duì)沒(méi)好事，咱們現(xiàn)在的司機(jī)還沒(méi)這個(gè)覺(jué)悟，千萬(wàn)別給油超車(chē)，最好馬上松油預(yù)備剎車(chē)，同時(shí)迅速觀察兩側(cè)后視鏡，判斷出如果要并線往哪邊并，八成前面有情況。
·以我看來(lái)開(kāi)車(chē)最危險(xiǎn)的敵人不是開(kāi)快車(chē)，而是分神！開(kāi)快車(chē)的時(shí)候往往聚精會(huì)神，如果沒(méi)有突發(fā)事件，一般不會(huì)出事，我不是在鼓吹開(kāi)快車(chē)，次事故次快，一旦出事就有生命危險(xiǎn)的，最好是中速行駛！但我年來(lái)幾次嚇出汗來(lái)的時(shí)候，都是在我走神的時(shí)候發(fā)生的，記得一次手機(jī)想了，我低頭想看一下誰(shuí)的電話，等看清楚了打開(kāi)接聽(tīng)時(shí)，一抬頭，前車(chē)火紅的剎車(chē)燈是如此的刺眼，最近的一次了，千萬(wàn)別走神！
·如果在高速公路上遇到水洼，盡量躲開(kāi)，千萬(wàn)別想看到水花四濺的壯觀。如果躲不開(kāi)，就盡量個(gè)前輪一起壓水，盡管高速上的水洼一般不會(huì)很深，但如果一邊的輪子壓上，會(huì)瞬時(shí)失去抓地力，如果速度很快，就會(huì)橫甩出去，甚至翻車(chē)。
·大家經(jīng)常遇到趕燈的時(shí)候，如果你前面還有一輛車(chē)，那就算了，誰(shuí)知道他會(huì)不會(huì)發(fā)什么神經(jīng)停在線上，這樣的事太多了，別跟的太近了，如果你是第一輛，那就別猶豫的過(guò)去，別加了半天的速，最后心虛了，一腳停在那里，后面來(lái)個(gè)追尾，雖然不是你責(zé)任，可是多別扭啊！
·過(guò)路口的時(shí)候一定一定要減速，不管他是不是綠燈，至少不能再加油了，尤其是沒(méi)有交通燈的路口，在咱們國(guó)家，很多人是不珍惜生命的，別跟他們較勁！
·有幾個(gè)不能超車(chē)的原則要注意，拐彎的時(shí)候不能超，前方有路口的時(shí)候不能超，紅燈變綠燈起步時(shí)，在沒(méi)有完全通過(guò)路口時(shí)不要超，如果你想快點(diǎn)，就稍微往前探點(diǎn)，把路口的所有情況都看到，這時(shí)可以超。
·我經(jīng)常開(kāi)快車(chē)，違章被拍過(guò)數(shù)次了，基本上都是走緊急停車(chē)帶或壓導(dǎo)流帶，但沒(méi)有一次超速的記錄，主要是因?yàn)槲以谶^(guò)橋和鐵架子的時(shí)候一定要減速，一般超速的攝象頭都裝在立交橋，過(guò)街天橋或橫跨馬路的鐵架上，而且一般都在行駛方向的'背面，你可以通過(guò)觀察對(duì)面車(chē)道上有沒(méi)有探頭，判斷自己這里有沒(méi)有，但不是絕對(duì)的，想再保險(xiǎn)一點(diǎn)，就走最外側(cè)的車(chē)道，%安裝探頭的也只是在內(nèi)側(cè)的快行道。
·加油的時(shí)候別加滿(mǎn)了，升的油箱加個(gè)就行了，估計(jì)跑的公里數(shù)差不多，在航空領(lǐng)域這個(gè)現(xiàn)象叫“油耗油”，別白浪費(fèi)錢(qián)，還污染環(huán)境。
·停車(chē)的時(shí)候，盡量將你的車(chē)頭朝外，一個(gè)是走的時(shí)候方便，另外一個(gè)重要的功能就是防盜，雖然這不是靈丹妙藥，但是如果我是賊，只有偷一輛車(chē)的機(jī)會(huì)時(shí)，我偷車(chē)頭朝里的。
·當(dāng)你從后視鏡里看別的車(chē)有點(diǎn)費(fèi)勁的時(shí)候，也就是你該開(kāi)燈的時(shí)候了，不是為了看清道路，而是為了讓別人看見(jiàn)你，尤其是白天下雨的時(shí)候！如果你愿意，時(shí)速超過(guò)的時(shí)候也應(yīng)該開(kāi)燈，反正我是這么做的。
·停車(chē)超過(guò)個(gè)小時(shí)后，再起步，一定要熱車(chē)，無(wú)論春夏秋冬，這里的熱車(chē)不是指水溫，而是熱你的潤(rùn)滑系統(tǒng)，至于水溫，可以邊開(kāi)邊熱。
·遇到大公共靠邊進(jìn)站，千萬(wàn)別高興，以為它給你讓了路，一定要減速，經(jīng)常會(huì)有人從公共的前頭跑出來(lái)，你可以通過(guò)觀察大公共的車(chē)底有沒(méi)有行人的腿腳或影子來(lái)判斷。
·停車(chē)后，車(chē)?yán)飫e放什么東西，別以為不放錢(qián)包，電腦包就行了，就是半條煙，也可能搭上你的檔風(fēng)玻璃！
·下雨之后，走在你不熟悉的路段時(shí)，見(jiàn)到積水的坑，一定要減速，因?yàn)槟悴恢浪卸嗌?，最好是尾隨一輛車(chē)，有一次我就是在路邊停了一下，讓后面的一輛超了過(guò)去給趟路的，并不耽誤時(shí)間。
·即便你是新手，也不要在高速公路上開(kāi)的很慢，在環(huán)環(huán)上也一樣，我經(jīng)常走環(huán)，經(jīng)?？吹胶芏啻筌?chē)為了超過(guò)一輛只有公里/小時(shí)的轎車(chē)時(shí)而強(qiáng)行并線，險(xiǎn)象環(huán)生！大貨車(chē)從起步到開(kāi)起來(lái)非常的吃力，所以貨車(chē)司機(jī)很不愛(ài)踩剎車(chē)，他寧愿并線超車(chē)也不原減速到檔再花分鐘加到檔。
·晚上行車(chē)的時(shí)候，不要用遠(yuǎn)光晃前方的行人和自行車(chē)，他們不懂的，不會(huì)給你讓路的，你這么做只能使對(duì)面的車(chē)輛花了眼，不入直接的鳴笛。我經(jīng)常能看到很多司機(jī)徒勞的用燈晃著行人，結(jié)果就是招來(lái)對(duì)面車(chē)輛刺眼的遠(yuǎn)光。
·如果你的車(chē)上坐了個(gè)人以上，就別開(kāi)的太快了，一是咱們的車(chē)排量小，人多了車(chē)就沒(méi)勁了，提速會(huì)打很大的折扣，最重要的是咱們的剎車(chē)會(huì)變的比較遲鈍，距離會(huì)明顯的加長(zhǎng)，剎車(chē)的時(shí)機(jī)和力度都要比平時(shí)來(lái)的早和狠。
·開(kāi)車(chē)并線的原則是，不要讓后車(chē)踩剎車(chē)，這也是你作為行人過(guò)馬路的原則，如果你讓他為了避讓你而踩剎車(chē)的話，他就有可能踩到油門(mén)上！
·排隊(duì)時(shí)，為了防止別人加塞，在加塞來(lái)車(chē)一側(cè)，多留半個(gè)車(chē)身。比如你在左轉(zhuǎn)道排隊(duì)，經(jīng)常有人從直行道過(guò)來(lái)加塞，你盡量用右輪壓著左轉(zhuǎn)道的右邊線開(kāi)，給自己向左迂回留出余地，再跟緊前車(chē)，加塞的很難得逞。
·在人車(chē)混行的道路上，盡量離路邊的自行車(chē)和行人遠(yuǎn)點(diǎn)，向路的中間靠，如果你沒(méi)把握，不要緊別害怕，因?yàn)閷?duì)面的來(lái)車(chē)會(huì)躲你，而行人和自行車(chē)是背對(duì)你的，不但不能躲你，說(shuō)不定還會(huì)向你晃動(dòng)，得給他們留出余地！
駕駛員安全駕駛培訓(xùn)總結(jié)篇三
下面是本站為您提供的是關(guān)于駕駛員安全培訓(xùn)總結(jié)范文，需要的朋友請(qǐng)您對(duì)下文進(jìn)行參考!
8月17日下午，管理處集中對(duì)全處駕駛員進(jìn)行了安全培訓(xùn)，聘請(qǐng)了省交通學(xué)院的一名講師，用大量典型交通事故視頻的案例進(jìn)行了剖析，通過(guò)學(xué)習(xí)，我對(duì)安全駕駛有了更深的。
心得體會(huì)。
無(wú)論在任何情況下始終把安全意識(shí)放在第一位，強(qiáng)化崗位責(zé)任心，堅(jiān)持縱有十分把握開(kāi)車(chē)須防三分意外突發(fā)的防御性駕駛安全意識(shí)。
不要自恃技術(shù)熟練、經(jīng)驗(yàn)豐富，就在駕駛中無(wú)所顧忌。生命只有一次，我們可以不差錢(qián)，但我們不能不差命，而且生命不光是我們自己的，所以必須提高安全行車(chē)意識(shí)。
平日需加強(qiáng)對(duì)相關(guān)交通法規(guī)的學(xué)習(xí)，養(yǎng)成自覺(jué)遵守交通法規(guī)的良好行為，提高現(xiàn)代交通文明素質(zhì)。保持良好的行車(chē)心態(tài)，安心開(kāi)車(chē)。銘記血的教訓(xùn)，做到用心、細(xì)心、警戒、警覺(jué)、安全，預(yù)防和減少交通事故的發(fā)生。
通過(guò)此次培訓(xùn)學(xué)習(xí)，我認(rèn)識(shí)到要嚴(yán)格要求自己，提高安全意識(shí)，提高自身水平，使安全成為一種習(xí)慣，努力做一名安全型員工。
“xx”特大道路交通事故，造成x人死亡x人受傷，慘狀令我觸目驚心。“xx”事故后，公司開(kāi)展了安全教育、上路稽查、安全提示等活動(dòng);今天又開(kāi)展“xx集團(tuán)道路運(yùn)輸安全集中教育培訓(xùn)會(huì)”。這起事故、這一系列的教育、多項(xiàng)的管理，真正意識(shí)到了違法、違章、違規(guī)行為的危害性，更加真正使我意識(shí)到了道路交通安全的重要性。
在培訓(xùn)會(huì)上，重點(diǎn)學(xué)習(xí)了《道路旅客運(yùn)輸及客運(yùn)站管理規(guī)定》、《國(guó)務(wù)院關(guān)于加強(qiáng)道路交通安全工作的意見(jiàn)》、《道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全管理規(guī)范》、公安部123號(hào)令等內(nèi)容，進(jìn)一步打牢了個(gè)人的法律法規(guī)基礎(chǔ)，對(duì)今后的安全行車(chē)和駕駛服務(wù)有較大的幫助;同時(shí)也會(huì)將今天學(xué)習(xí)到的知識(shí)運(yùn)用到實(shí)際的駕駛服務(wù)工作中，杜絕違法違規(guī)行為，確保安全行車(chē)。
“以人為本，安全第一”，嚴(yán)格自覺(jué)地遵守道路交通安全是一個(gè)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員最基本的義務(wù)。3.18特大道路交通事故的慘痛教訓(xùn)，平日安全學(xué)習(xí)教育會(huì)上的各種事故教訓(xùn)、事故分析讓我歷歷在目，公司經(jīng)常性的上路稽查、隱患排查等既督促了我的駕駛服務(wù)工作，又提高了我的思想認(rèn)識(shí)。
5月份，公司召集駕駛員進(jìn)行安全集中培訓(xùn)，用大量典型的案例進(jìn)行了剖析，我作為一名收費(fèi)站的班車(chē)駕駛員深感安全責(zé)任之重大。
通過(guò)會(huì)議學(xué)習(xí)，我總結(jié)了如下幾點(diǎn)心得體會(huì)：
交通法律法規(guī)是駕駛員安全行車(chē)的基礎(chǔ)，駕駛員在平日需加強(qiáng)對(duì)相關(guān)交通法規(guī)的學(xué)習(xí)，提高現(xiàn)代交通文明素質(zhì)，養(yǎng)成自覺(jué)遵守交通法規(guī)的良好行為，預(yù)防和減少交通事故的發(fā)生。
駕駛員一定要端正工作作風(fēng)，保持良好的心態(tài)，安心開(kāi)車(chē)、靜心開(kāi)車(chē)，銘記血的教訓(xùn)，做到用心、細(xì)心、愛(ài)崗、敬業(yè)。
無(wú)論什么情況下始終要有“十分把握七分開(kāi)，留下三分防意外”的安全意識(shí)，強(qiáng)化崗位責(zé)任心，把安全問(wèn)題落實(shí)到行動(dòng)中，保障工作及時(shí)高效的完成。
通過(guò)此次培訓(xùn)學(xué)習(xí)，我要嚴(yán)格要求自己，認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，遵守公司的。
規(guī)章制度。
努力爭(zhēng)做一名合格的高素質(zhì)員工為公司貢獻(xiàn)自己的一份力量!
駕駛員安全駕駛培訓(xùn)總結(jié)篇四
一個(gè)沒(méi)有責(zé)任意識(shí)的人，干任何事情都會(huì)出現(xiàn)這樣和那樣的問(wèn)題，甚至?xí)劤蓱K禍，對(duì)于汽車(chē)駕駛員來(lái)說(shuō)責(zé)任意識(shí)尤為重要。駕駛員任何一個(gè)失職行為都有可能造成人身和財(cái)物的損失。因而駕駛員必須樹(shù)立高度的社會(huì)責(zé)任心，時(shí)刻把安全放在心上。牢固樹(shù)立“安全第一”的思想，隨時(shí)保持冷靜清醒的頭腦，處處防止意外情況的發(fā)生。時(shí)刻以慘痛的交通事故為反面教材，提醒自己，樹(shù)立強(qiáng)烈的責(zé)任意識(shí)，我們就能杜絕和減少交通事故的發(fā)生。
每一位駕駛員要認(rèn)真學(xué)習(xí)交通法規(guī)和安全制度，熟記和掌握其內(nèi)容，在行車(chē)中要認(rèn)真了解道路交通法規(guī)的基本原則，熟悉交通管理的具體條款和各項(xiàng)措施，自覺(jué)杜絕違章行為的發(fā)生，把自覺(jué)遵守交通法規(guī)和安全制度建立在高度自覺(jué)的道德意識(shí)基礎(chǔ)上。
具備過(guò)硬的駕駛操作技能和較高應(yīng)急應(yīng)變能力是一個(gè)駕駛員實(shí)現(xiàn)安全行車(chē)的內(nèi)在要求。要當(dāng)一名合格駕駛員，必須掌握日益復(fù)雜的車(chē)輛構(gòu)造原理，熟練掌握操作要領(lǐng)和安全駕駛方法，要熟悉交通情況，掌握天氣、道路、人、車(chē)及環(huán)境特性，心無(wú)雜念，用心駕車(chē)，用良好的職業(yè)道德來(lái)督促自己，勤學(xué)苦練，不斷提高安全操作駕駛技能。
良好的駕駛作風(fēng)是在長(zhǎng)期的駕駛實(shí)踐中養(yǎng)成的，駕駛員在行車(chē)中必須嚴(yán)格遵守安全行車(chē)操作規(guī)程，不隨心所欲，自我發(fā)揮。堅(jiān)持文明駕駛，禮貌行車(chē)，做到路好人稀不能飛，車(chē)多路孬不能急，遇人違章不能氣，要堅(jiān)持禮讓三先，謹(jǐn)慎駕車(chē)，不開(kāi)英雄車(chē)，不開(kāi)賭氣車(chē)，不開(kāi)斗氣車(chē)，要能及時(shí)控制不利于行車(chē)安全的動(dòng)作和有失理智的行為，心平氣和地按照安全操作規(guī)程辦事。
確保車(chē)輛設(shè)施齊全、性能良好，這是行車(chē)安全的一個(gè)很重要的物質(zhì)基礎(chǔ)。要保持車(chē)況處于良好的工作狀態(tài)，不開(kāi)帶病車(chē)，要對(duì)車(chē)輛加強(qiáng)日常維護(hù)，提高車(chē)輛完好率，發(fā)現(xiàn)故障要及時(shí)排除，做到一日三查，即出前查，行車(chē)中查、收車(chē)后檢查。就是要保證常規(guī)保養(yǎng)不脫期，季節(jié)保養(yǎng)不忘記，確保車(chē)輛不因發(fā)生機(jī)件故障而造成行車(chē)事故。
駕駛員安全駕駛培訓(xùn)總結(jié)篇五
交通法律法規(guī)是駕駛員安全行車(chē)的基礎(chǔ)，駕駛員在平日需加強(qiáng)對(duì)相關(guān)交通法規(guī)的學(xué)習(xí)，提高現(xiàn)代交通文明素質(zhì)，養(yǎng)成自覺(jué)遵守交通法規(guī)的良好行為，預(yù)防和減少交通事故的發(fā)生。
駕駛員一定要端正工作作風(fēng)，保持良好的心態(tài)，安心開(kāi)車(chē)、靜心開(kāi)車(chē)，銘記血的教訓(xùn)，做到用心、細(xì)心、愛(ài)崗、敬業(yè)。
無(wú)論什么情況下始終要有“十分把握七分開(kāi)，留下三分防意外”的安全意識(shí)，強(qiáng)化崗位責(zé)任心，把安全問(wèn)題落實(shí)到行動(dòng)中，保障工作及時(shí)高效的完成。
通過(guò)此次培訓(xùn)學(xué)習(xí)，我要嚴(yán)格要求自己，認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，遵守公司的規(guī)章制度，努力爭(zhēng)做一名合格的高素質(zhì)員工，為公司貢獻(xiàn)自己的一份力量！
駕駛員安全駕駛培訓(xùn)總結(jié)篇六
最近一段時(shí)期，我參加了宏惠駕校，駕駛員學(xué)習(xí)培訓(xùn)班。通過(guò)理論知識(shí)和駕駛業(yè)務(wù)知識(shí)的系統(tǒng)培訓(xùn)學(xué)習(xí)，對(duì)交通法規(guī)和安全駕駛等基礎(chǔ)知識(shí)有了進(jìn)一步的理解和認(rèn)識(shí)。對(duì)安全駕駛有了更深刻的體會(huì)。隨著我國(guó)綜合國(guó)力的不斷增強(qiáng)，社會(huì)主義物質(zhì)文明和精神文明的不斷提升，人們的物質(zhì)生活水平越來(lái)越好，人們對(duì)物質(zhì)和凈勝生活的追求也越來(lái)越高，交通用車(chē)迅速進(jìn)入評(píng)測(cè)百姓家，成為工作和生活中不可缺少的一部分。如何遵守交通法規(guī)，做安全駕駛、文明行車(chē)的楷模，為構(gòu)建和諧社會(huì)、和諧家庭盡一份自己的力量，我的體會(huì)總的一句話就是：“一慢解百憂”。
在我們的日常生活和座車(chē)出行時(shí)，經(jīng)常會(huì)看到公路兩旁樹(shù)立著高大醒目的交通安全牌：“十次出事十次快”，“酒后嚴(yán)禁駕車(chē)”，“為了您和家人的幸福，請(qǐng)注意交通安全”等等。這些語(yǔ)重心長(zhǎng)的話語(yǔ)，也許當(dāng)時(shí)的人們對(duì)此理解并不深刻，但對(duì)于參加學(xué)習(xí)培訓(xùn)和即將從事車(chē)輛駕駛的我來(lái)說(shuō)，理解更透了，感觸更深了?；叵胍郧敖煌ㄊ鹿剩囊黄鸩皇擒?chē)速太快引發(fā)的，哪一次不是違反交通法規(guī)造成的，真是“車(chē)禍猛于虎”啊。安全行車(chē)看起來(lái)是很簡(jiǎn)單的一件事，里面確有一定的道理，就像老師傅開(kāi)車(chē)一樣，一個(gè)簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的操作，一個(gè)小小的眼神，一兩秒鐘的時(shí)間，就把這些道理全部包括在內(nèi)了。因此，當(dāng)我們駕駛車(chē)輛時(shí)，應(yīng)時(shí)時(shí)刻刻遵守交通法規(guī)，避免危險(xiǎn)事故在我們身上重演。以下是我在學(xué)習(xí)駕駛期間想各位師傅學(xué)到和自己總結(jié)出來(lái)的幾點(diǎn)意見(jiàn)，不對(duì)之處多多包涵，多指教。
一、準(zhǔn)時(shí)參加交通安全警示教育學(xué)習(xí)，及時(shí)了解安全新形勢(shì)，通過(guò)每一次聽(tīng)課和其他培訓(xùn)學(xué)習(xí)，工作上吸取大家的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，穩(wěn)重駕駛是安全行車(chē)的重要保證，安全學(xué)習(xí)是定期提醒我們對(duì)安全提供警惕，一點(diǎn)都不能松懈。
二、在高速公路上一定要保持最安全的距離，更加車(chē)速而定，例如車(chē)行駛速度在100公里，跟前車(chē)距離應(yīng)保持在100米以上，觀察后車(chē)的行車(chē)速度，如你的候車(chē)距離離你太近，那你就要采取輕點(diǎn)剎車(chē)，提醒后車(chē)不要跟得太近。特別是高速公路出入口位置，是交通事故的黑點(diǎn)，所以告訴公路上保持車(chē)距是最重要的；其次是不要亂變行車(chē)路線，要觀察清楚前后左右的情況方可以變線，不要左穿右插，違章超車(chē)，按線行車(chē)，一定要銘記在心，要時(shí)時(shí)刻刻提醒自己正確行駛的標(biāo)線，才能保證安全。
三、在城市道路行車(chē)，一定要按規(guī)定的車(chē)速，規(guī)定的路線行駛，不闖紅燈，不搶道路，觀察行人的狀態(tài)，要以人為先。
四、在風(fēng)雨季節(jié)路面可能有積水，要看清楚是路面積水水深情況，過(guò)路時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速一定保持平穩(wěn)，以低速檔行駛，過(guò)完水路面后，要踩幾下剎車(chē)排出車(chē)輪里面的積水，不然會(huì)影響剎車(chē)安全，如遇暴風(fēng)雨視線不清時(shí)，要靠邊停車(chē)待行，等暴風(fēng)雨過(guò)后再行，一定要做到四防，即：“一防視線不清，二防行車(chē)撞人，三防車(chē)輛側(cè)滑，四防涉水陷車(chē)”，駕車(chē)出行時(shí)時(shí)刻牢記。
安全駕駛，就是要自覺(jué)維護(hù)交通秩序，做到“寧停三分，不搶一秒”，開(kāi)文明車(chē)，行文明路，以實(shí)際行動(dòng)爭(zhēng)做交通安全、文明行車(chē)的模范，做一個(gè)懂法守法的駕駛員。為配合公安交警部門(mén)維護(hù)交通秩序，遵守交通法規(guī)，做好交通安全和事故防護(hù)工作，作為一名車(chē)輛駕駛?cè)藛T，保證如下：
一、保證堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，嚴(yán)格遵守交通法規(guī)和單位制定的安全管理制度。執(zhí)照駕車(chē)。
二、保證定期檢查安全學(xué)習(xí)，準(zhǔn)時(shí)參加安全日活動(dòng)，學(xué)習(xí)交通法規(guī)等，不斷提高思想認(rèn)識(shí)，增強(qiáng)安全意識(shí)。
三、保證車(chē)輛出行前，認(rèn)真做好車(chē)輛安全檢查，做到機(jī)油，汽油，剎車(chē)油，冷卻水，輪胎，氣壓，制動(dòng)轉(zhuǎn)向，喇叭，燈光的安全、準(zhǔn)確、可靠，保證汽車(chē)處于良好狀態(tài)。
四、保證車(chē)輛在行駛途中，保持高度警惕，克服麻痹思想，遵守交通規(guī)則，注意安全行駛。
五、保證酒后不開(kāi)車(chē)，不開(kāi)“英雄車(chē)”。
駕駛員安全駕駛培訓(xùn)總結(jié)篇七
耐心，不闖紅燈，走人行橫道，絕不能為貪一時(shí)之快，橫穿馬路；嚴(yán)禁12周歲以下的學(xué)生騎自行車(chē)。放學(xué)回家一定要排好路隊(duì)。
遵章守紀(jì)，就是尊重生命，尊重自我。當(dāng)我們能做到這一切的時(shí)候，我們的社會(huì)便向文明的彼岸又靠近了一步。重視交通安全，是我們每個(gè)人的義務(wù)，更是我們每個(gè)人的責(zé)任。讓我們攜起手來(lái)呵護(hù)這文明之花，讓我們遠(yuǎn)離傷痛，珍愛(ài)彼此的生命吧。我們要把平安的種子撒播進(jìn)自己的心田。當(dāng)它發(fā)芽開(kāi)花、長(zhǎng)成參天大樹(shù)，我們必將收獲更多的祥和、幸福和安寧。
如何尊守交通法規(guī)，做安全駕駛、文明行車(chē)的楷模，為構(gòu)建和諧社會(huì)、和諧家庭盡一份自己的.力量，我的體會(huì)是一句話“一慢解百憂”在我們的日常生活和坐車(chē)出行時(shí)，經(jīng)常會(huì)看到公路兩旁樹(shù)立著高大醒目的交通安全牌：“十次出事十次快”、“酒后嚴(yán)禁駕車(chē)”、“為了您和家人的幸福，請(qǐng)注意交通安全”等等。這些語(yǔ)重心長(zhǎng)的話語(yǔ)，也許當(dāng)時(shí)的人們對(duì)此理解并不深刻，但對(duì)于參加學(xué)習(xí)培訓(xùn)和即將從事車(chē)輛駕駛的我來(lái)說(shuō)，理解更透了，感觸更深了?；叵胍郧敖煌ㄊ鹿?，哪一起不是車(chē)速太快引發(fā)的，哪一次不是違反交通法規(guī)造成的，真是“車(chē)禍猛于虎”啊！
安全行車(chē)看起來(lái)是很簡(jiǎn)單的一件事，里面確有一定的道理。就像老師傅開(kāi)車(chē)一樣，一個(gè)簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的操作，一個(gè)小小的眼神，一兩秒鐘的時(shí)間，就把這些道理全部包括在內(nèi)了。
因此，當(dāng)我們駕駛車(chē)輛時(shí)，應(yīng)時(shí)時(shí)刻刻牢固遵守交通法規(guī)，避免危險(xiǎn)事故在我們身上重演，把車(chē)速放慢一點(diǎn)，禮讓先三，以自己的實(shí)際行動(dòng)爭(zhēng)做交通安全、文明行車(chē)的模范。駕車(chē)出行時(shí)刻提醒牢記自己：
第一、今天安全意識(shí)很強(qiáng)。
第二、今天會(huì)稍許慢一點(diǎn)。
第三、今天開(kāi)車(chē)特別認(rèn)真負(fù)責(zé)。
第四、今天開(kāi)車(chē)會(huì)小心謹(jǐn)慎，注意預(yù)防萬(wàn)一。
第五、今天開(kāi)車(chē)前不會(huì)喝酒，開(kāi)車(chē)時(shí)也不會(huì)爭(zhēng)道搶行。
所以，安全行車(chē)有時(shí)看起來(lái)是很簡(jiǎn)單的一件事，里面也有一定的道理。不過(guò)，有時(shí)老師傅一個(gè)簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的操作，一個(gè)小小的眼神，一兩秒鐘的時(shí)間，就把這些道理全部包括在內(nèi)。就像一個(gè)人簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的往那里一站，就令人覺(jué)得威儀萬(wàn)千，或者是一個(gè)漂亮的女孩狐媚地一笑，就讓人感覺(jué)風(fēng)情萬(wàn)種。
安全駕駛就是要自覺(jué)維護(hù)交通秩序，做到“寧停三分、不搶一秒”，開(kāi)文明車(chē)，行文明路，以實(shí)際行動(dòng)爭(zhēng)做交通安全，文明行車(chē)的模范，做一個(gè)懂法守法的駕駛員。
駕駛員安全駕駛培訓(xùn)總結(jié)篇八
一、保持良好的心態(tài)駕駛員要有健康的心態(tài)，平和的心情，良好的精神才能駕車(chē)上路。
新司機(jī)要做到不慌不亂，鎮(zhèn)靜冷靜，解除一切思想雜念，克服驚慌心情，輕輕松松，一心一意握好手中的方向盤(pán)，用心開(kāi)車(chē)。老司機(jī)更要不急不躁，心平氣和，要依據(jù)車(chē)況、路況，科學(xué)駕駛，把握車(chē)速，要有良好的心理素養(yǎng)。
二、遵守交通法規(guī)駕駛必需嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，留意交通信號(hào)和交通標(biāo)記，正確推斷行人和車(chē)輛的動(dòng)態(tài)，分析四周可能發(fā)生的狀況，并有應(yīng)付突然狀況的'思想打算，要適時(shí)變換行駛速度，駕馭好行車(chē)距離，保證行車(chē)平安。
三、慎過(guò)路口路口車(chē)輛較多，人車(chē)混雜，交通擁擠，司機(jī)視線受阻，很簡(jiǎn)單發(fā)生事故，所以，進(jìn)入路口的駕駛員要謹(jǐn)慎駕駛，提前降低車(chē)速，留意視察信號(hào)燈的改變，避讓行人和違章車(chē)輛，嚴(yán)禁搶紅燈，執(zhí)行路口的行車(chē)規(guī)定，留意停駛的車(chē)輛因路面不平前移或向后滑行，在確保平安的狀況下通行。
五、做好車(chē)輛檢查工作對(duì)自己所駕駛的車(chē)輛心中有數(shù)，做好出車(chē)前的檢查及行車(chē)中的檢查尤為重要。時(shí)刻視察汽車(chē)各儀表的工作狀況，留意自駕車(chē)的剎車(chē)、轉(zhuǎn)向、傳動(dòng)等重要部分，發(fā)覺(jué)車(chē)輛有異樣狀況，馬上停駛，修復(fù)后方可上路，不帶故障行車(chē)，避開(kāi)因車(chē)輛機(jī)械故障而引發(fā)事故。
六、轉(zhuǎn)彎并道請(qǐng)打轉(zhuǎn)向燈轉(zhuǎn)彎時(shí)肯定要打轉(zhuǎn)向燈，并且提前打轉(zhuǎn)向燈，并道同樣要打轉(zhuǎn)向，以提示前后車(chē)輛讓道，大多數(shù)司機(jī)見(jiàn)轉(zhuǎn)向燈閃亮?xí)o讓道的，對(duì)于不讓道的個(gè)別司機(jī)，也不要硬擠硬靠，要耐性慢行，細(xì)心等待，在確保平安的狀況下并道或轉(zhuǎn)彎。
七、處理狀況要提前駕駛員發(fā)覺(jué)前方出現(xiàn)或可能出現(xiàn)障礙時(shí)，應(yīng)提前抬起油門(mén)，將腳穩(wěn)在制動(dòng)踏板上，必要時(shí)用點(diǎn)剎或慢剎限制車(chē)速，避開(kāi)因緊急制動(dòng)造成行車(chē)不平穩(wěn)或發(fā)生意外事故。當(dāng)遇到前方障礙、轉(zhuǎn)彎、停車(chē)時(shí)，要提前減速;在超車(chē)、變道、轉(zhuǎn)彎時(shí)應(yīng)提前打開(kāi)指示燈，并留意視察左右兩側(cè)及前方動(dòng)態(tài)，以防發(fā)生追尾及其他碰撞事故。
駕駛員安全駕駛培訓(xùn)總結(jié)篇九
在多年的駕駛工作中，我始終嚴(yán)格遵守道路安全相關(guān)法規(guī)和有關(guān)章程，并在工作中不斷學(xué)習(xí)新的車(chē)輛維護(hù)、維修技術(shù)和駕駛技能，在駕駛實(shí)踐中逐漸樹(shù)立起“嚴(yán)守規(guī)章、安全第一”的觀念。勤勤懇懇、兢兢業(yè)業(yè)，認(rèn)真完成單位交派的各項(xiàng)工作，多年來(lái)從未出現(xiàn)過(guò)一起安全責(zé)任事故，為單位做出了貢獻(xiàn)。
作為一名領(lǐng)導(dǎo)司機(jī)，認(rèn)真學(xué)習(xí)駕駛知識(shí)，不斷提高駕駛技能是我的職責(zé)所在。在工作中，努力樹(shù)立“安全第一”的服務(wù)意識(shí)，做到了對(duì)車(chē)輛的及時(shí)檢查、維修，確保每次安全出車(chē)，文明駕駛。在閑暇之余，我與車(chē)隊(duì)其他同事經(jīng)常交流如何提高駕駛技術(shù)、模范遵守交通法規(guī)等問(wèn)題，在交流中鉆研技術(shù)、在實(shí)踐中掌握日常保養(yǎng)和駕駛車(chē)輛的性能，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，提高自己的駕駛技能和守法意識(shí)，培養(yǎng)自己應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的心理素質(zhì)。在單位內(nèi)外，我嚴(yán)格要求自己的言行，尊敬領(lǐng)導(dǎo)、團(tuán)結(jié)同事、勤奮工作，嚴(yán)格遵守單位的各項(xiàng)規(guī)章制度，不斷提高自己的服務(wù)質(zhì)量，注意時(shí)刻維護(hù)單位良好的形象，同時(shí)積極配合領(lǐng)導(dǎo)的工作，比較圓滿(mǎn)地完成了領(lǐng)導(dǎo)吩咐的任務(wù)。
堅(jiān)守自己的崗位，不遲到，不早退，做到提前檢查，提前預(yù)防，嚴(yán)格遵守出車(chē)制度，按時(shí)出車(chē)，認(rèn)真保養(yǎng)車(chē)輛，使車(chē)輛性能保持最佳狀態(tài)，能夠時(shí)刻把“安全”二字放心間，做到“馬達(dá)一響，集中思想，車(chē)輪一轉(zhuǎn)，注意安全”，車(chē)行萬(wàn)里路，開(kāi)好每一步，十分把握七分開(kāi)，留下三分防意外，集中思想行駛不閑談，中速行駛、不酒后駕車(chē)、疲勞駕車(chē)，做到文明駕駛、禮讓三先，防止任何事故的發(fā)生，保證安全行車(chē)。二十多年來(lái)，安全行車(chē)超過(guò)80萬(wàn)公里，從未出現(xiàn)過(guò)一起安全責(zé)任事故。
我注意保持車(chē)輛整潔、衛(wèi)生、干凈，讓每一位乘車(chē)者都有一種舒適感和親切感；每天上下班都堅(jiān)持先檢查車(chē)況，在確認(rèn)車(chē)況良好的情況下才出車(chē)，防止路上出問(wèn)題影響正常辦事；出車(chē)時(shí)總是提前下樓，決不讓領(lǐng)導(dǎo)和各科室人員等待，路上盡量設(shè)計(jì)好省時(shí)、便捷的路線，讓領(lǐng)導(dǎo)和各科室人員順利完成工作任務(wù)。這些細(xì)節(jié)問(wèn)題，看起來(lái)不起眼，實(shí)際上正體現(xiàn)了駕駛員的服務(wù)質(zhì)量。
我熱愛(ài)汽車(chē)駕駛工作，盡管取得了一點(diǎn)成績(jī)，但在工作中還存在著這樣或那樣的缺點(diǎn)，今后，我將更加嚴(yán)格要求自己，發(fā)揚(yáng)成績(jī)，彌補(bǔ)不足，全心全意完成好每一項(xiàng)工作任務(wù)，在確保行車(chē)安全、加強(qiáng)節(jié)約、注意防盜的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步做到熱情服務(wù)、禮貌待人，文明行車(chē)。
駕駛員安全駕駛培訓(xùn)總結(jié)篇十
“”特大道路交通事故，造成x人死亡x人受傷，慘狀令我觸目驚心?！啊笔鹿屎?，公司開(kāi)展了安全教育、上路稽查、安全提示等活動(dòng);今天又開(kāi)展“xx集團(tuán)道路運(yùn)輸安全集中教育培訓(xùn)會(huì)”。這起事故、這一系列的教育、多項(xiàng)的管理，真正意識(shí)到了違法、違章、違規(guī)行為的危害性，更加真正使我意識(shí)到了道路交通安全的重要性。
在培訓(xùn)會(huì)上，重點(diǎn)學(xué)習(xí)了《道路旅客運(yùn)輸及客運(yùn)站管理規(guī)定》、《國(guó)務(wù)院關(guān)于加強(qiáng)道路交通安全工作的意見(jiàn)》、《道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全管理規(guī)范》、等內(nèi)容，進(jìn)一步打牢了個(gè)人的法律法規(guī)基礎(chǔ)，對(duì)今后的安全行車(chē)和駕駛服務(wù)有較大的幫助;同時(shí)也會(huì)將今天學(xué)習(xí)到的知識(shí)運(yùn)用到實(shí)際的駕駛服務(wù)工作中，杜絕違法違規(guī)行為，確保安全行車(chē)。
“以人為本，安全第一”，嚴(yán)格自覺(jué)地遵守道路交通安全是一個(gè)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員最基本的義務(wù)。3.18特大道路交通事故的慘痛教訓(xùn)，平日安全學(xué)習(xí)教育會(huì)上的'各種事故教訓(xùn)、事故分析讓我歷歷在目，公司經(jīng)常性的上路稽查、隱患排查等既督促了我的駕駛服務(wù)工作，又提高了我的思想認(rèn)識(shí)。
駕駛員安全駕駛培訓(xùn)總結(jié)篇十一
由于管理體制上的原因，大部分縣公司及多經(jīng)公司的車(chē)輛管理沒(méi)有專(zhuān)門(mén)的管理機(jī)構(gòu)，車(chē)輛的派用、調(diào)度、及維修審批程序都是由總經(jīng)理辦公室或公司代理執(zhí)行，車(chē)輛安全的規(guī)章制度、安全考核辦法比較缺乏，造成車(chē)輛安全管理真空；部分成立了車(chē)管中心的縣公司，由于成立時(shí)間短，管理人員對(duì)業(yè)務(wù)不熟悉，車(chē)輛安全管理觀念模糊不清，不能及時(shí)制訂、修訂車(chē)輛管理方法和措施，給車(chē)輛安全管理帶來(lái)隱患。
安全保證體系和監(jiān)督體系是車(chē)輛安全工作的基礎(chǔ)，兩個(gè)體系的健全是車(chē)輛安全重要的保障。雖然各單位都明確了分管領(lǐng)導(dǎo)具體負(fù)責(zé)，由于領(lǐng)導(dǎo)對(duì)車(chē)輛安全工作認(rèn)識(shí)不高，重視程度不夠，導(dǎo)致安全監(jiān)督力度不夠，安全監(jiān)督走過(guò)場(chǎng)，造成安全隱患不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除。
各級(jí)人員沒(méi)有按照崗位責(zé)任制的要求，履行自己的安全職責(zé)。人員安全生產(chǎn)責(zé)任制和考核（獎(jiǎng)懲）辦法沒(méi)有及時(shí)完善、修訂，沒(méi)有切實(shí)從領(lǐng)導(dǎo)層、管理層、執(zhí)行層三個(gè)層面分別抓車(chē)輛安全安全責(zé)任制的落實(shí)。沒(méi)有嚴(yán)格執(zhí)行“三鐵”反“三違”，駕駛員不打安全帶、開(kāi)車(chē)接聽(tīng)手機(jī)等習(xí)慣性違章現(xiàn)象嚴(yán)重。
通過(guò)此次檢查，發(fā)現(xiàn)各單位安全教育活動(dòng)沒(méi)有按照要求定期開(kāi)展，安全學(xué)習(xí)形式化，學(xué)習(xí)內(nèi)容空洞，針對(duì)性不強(qiáng)，班組安全目標(biāo)、控制措施脫離班組實(shí)際，上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)檢查評(píng)語(yǔ)普遍沒(méi)有。甚至有的單位駕駛班安全學(xué)習(xí)活動(dòng)記錄本都不具備，安全教育活動(dòng)從未開(kāi)展。專(zhuān)項(xiàng)崗位技能培訓(xùn)較少，不能為安全行車(chē)提供可靠的技術(shù)保障。
隨著省公司人資改革的不斷深入，專(zhuān)職駕駛員紛紛轉(zhuǎn)崗或兼職，外聘駕駛員越來(lái)越多。由于外聘人員的責(zé)任感和歸屬感不強(qiáng)，兼職駕駛員以駕駛為輔，而各單位對(duì)外聘人員和兼職人員又沒(méi)有具體的管理方法和措施及安全考核辦法，安全管理上的漏洞造成外聘人員和兼職人員的安全意識(shí)不強(qiáng)、有章不循、違章駕駛的現(xiàn)象嚴(yán)重。
各單位的消防制度、消防臺(tái)帳不健全，消防資料殘缺不齊或不具備；消防設(shè)施破舊、超過(guò)有效期嚴(yán)重。
駕駛員安全駕駛培訓(xùn)總結(jié)篇十二
通過(guò)幾天的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，我受益匪淺，不僅掌握了更多的交通安全知識(shí)，更加深入地了解交通安全的重要性，增強(qiáng)了對(duì)學(xué)習(xí)交通安全法律法規(guī)必要性的認(rèn)識(shí)，這對(duì)一名即將成為汽車(chē)駕駛員的我來(lái)說(shuō)，無(wú)疑具有重要意義。（自汽車(chē)發(fā)明以來(lái)，便深受人們的歡迎和喜愛(ài)，極大地方便了人們的學(xué)習(xí)，工作和生活，但同時(shí)，也給人們帶來(lái)了一個(gè)重大的隱患——車(chē)禍。）。
隨著我國(guó)改革開(kāi)放的深入和人民生活水平的不斷提高，我國(guó)汽車(chē)的數(shù)量在不斷增長(zhǎng)，但隨著汽車(chē)數(shù)量的增多，以及一些駕駛員、行人交通安全意識(shí)的淡薄，每年發(fā)生的車(chē)禍數(shù)量也隨之猛增?！败?chē)禍猛于虎”，迄今為止，死于車(chē)禍的人是越來(lái)越多。車(chē)禍一旦發(fā)生，受害的不僅僅限于肇事者、受害者本人，它還給雙方的親屬帶來(lái)家庭割裂、親人離散的痛苦和巨大的財(cái)產(chǎn)損失。這方面的例子實(shí)在太多了。有時(shí)，僅僅駕駛員的疏忽，或者僅僅駕駛員沒(méi)有很好的遵守交通安全法規(guī)，酒后駕車(chē)、違章超車(chē)、違占車(chē)道、超速行駛、滿(mǎn)載超載、疲勞駕駛、闖紅燈，導(dǎo)致車(chē)禍瞬間發(fā)生，使一個(gè)個(gè)原本幸福美滿(mǎn)的家庭毀于一旦?？梢?jiàn)，遵守交通安全法規(guī)，牢固樹(shù)立安全意識(shí)，嚴(yán)防交通事故的發(fā)生，對(duì)于一名駕駛員來(lái)廉潔，即是承擔(dān)的責(zé)任，也是盡到的義務(wù)。要有效地防范車(chē)禍的發(fā)生，減少因車(chē)禍導(dǎo)致的人身傷害和財(cái)產(chǎn)損失，最為重要的，就是要提高駕駛員的交通安全意識(shí)，做到遵章守紀(jì)，文明、安全駕駛。關(guān)于這一點(diǎn)，通過(guò)這次培訓(xùn)學(xué)習(xí)，我體會(huì)尤深。
因此，我保證自己一定要時(shí)時(shí)樹(shù)立“生命重于泰山”的責(zé)任意識(shí)，嚴(yán)格遵守《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》、《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》，認(rèn)真遵守中種交通規(guī)則，做到文明、安全禮貌行車(chē)，絕不發(fā)生酒后駕車(chē)、超速行駛，闖紅燈等違章行為，從而有效地預(yù)防和避免道路交通安全事故的發(fā)生。同時(shí)，對(duì)于發(fā)生在自己周?chē)倪`反交通安全的行為要進(jìn)行勸阻和制止，對(duì)違法者進(jìn)行教育批評(píng)，并積極地配合有關(guān)部門(mén)進(jìn)行管理。我想只要通過(guò)我們的不懈努力，我們?cè)谙硎芷?chē)帶給我們極大便利和同時(shí)，也一定會(huì)有效地防止交通事故的發(fā)生，為和諧社會(huì)的建設(shè)作出自己的努力。
駕駛員安全駕駛培訓(xùn)總結(jié)篇十三
在車(chē)輛交通安全管理工作中、嚴(yán)格按照公司對(duì)車(chē)輛安全管理的規(guī)定及要求,把預(yù)防車(chē)輛安全事故和杜絕違章駕駛作為車(chē)輛管理工作的主要工作，以“安全第預(yù)防為主、綜合治理”為指導(dǎo)思想，今年累計(jì)87萬(wàn)多公里，有14名駕駛員無(wú)違章罰款、無(wú)交通事故發(fā)生。其具體工作是：
1、以制度管人，要求駕駛員自覺(jué)遵守道路交通安全法,和公司的《車(chē)輛安全管理制度》、做到愛(ài)車(chē)守紀(jì)、文明行駛、不疲勞駕駛、酒后開(kāi)車(chē)；開(kāi)車(chē)時(shí)不閑談、吸煙、接(打)手機(jī),不開(kāi)有故障的車(chē)出車(chē)，駕車(chē)時(shí)系好安全帶,自覺(jué)做到禮讓三先(先慢、先讓、先停)。認(rèn)真做好“兩潔”(車(chē)容整潔、車(chē)內(nèi)整潔)，“三檢”(出車(chē)前、出車(chē)中、收車(chē)后),“四勤”（勤檢查、勤保養(yǎng)、勤清潔、勤潤(rùn)滑），“五良”(制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、雨刮、燈光、信號(hào)良好)等工作，確保行車(chē)安全。
2、在公司開(kāi)展的“三講一落實(shí)”的活動(dòng)中、對(duì)照“三講一落實(shí)”的內(nèi)容、查問(wèn)題、找差距、反習(xí)慣性違章。組織駕駛員進(jìn)行交通安全理論知識(shí)考核、合格率達(dá)到了98%、增強(qiáng)了駕駛員的安全意識(shí)。
3、堅(jiān)持每周一次安全例會(huì),總結(jié)上周的安全工作情況,對(duì)下周的安全工作提出具體要求。因出車(chē)沒(méi)參會(huì)的駕駛員、回來(lái)后及時(shí)補(bǔ)課。
4、隨時(shí)通報(bào)周邊發(fā)生的交通事故情況，組織公司所轄駕駛員邀請(qǐng)縣交巡警大隊(duì)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)上課、發(fā)放學(xué)習(xí)資料和影象資料，并對(duì)事故原因進(jìn)行分析、從中吸取教訓(xùn)、使駕駛員對(duì)交通安全工作警鐘長(zhǎng)鳴。
5、每月對(duì)車(chē)輛安全進(jìn)行自檢,按照檢查內(nèi)容逐車(chē)檢查、登記造冊(cè)、對(duì)檢查中存在的問(wèn)題及時(shí)整改、竭力消除各種導(dǎo)致車(chē)輛不安全的隱患,做到防范于未然。使車(chē)輛時(shí)時(shí)處于良好的技術(shù)狀態(tài)、杜絕機(jī)械事故的發(fā)生。
6、根據(jù)不同的天氣狀況,尤其是雨、雪、霧等惡劣天氣,超長(zhǎng)線路，派車(chē)時(shí)都做特別的交待、提醒駕駛員控制車(chē)速、注意行車(chē)安全，配合公司對(duì)全公司員工進(jìn)行一次行車(chē)途中突發(fā)事件的應(yīng)急演練和車(chē)輛消防逃生演練，增強(qiáng)全員的安全防范意識(shí)。
7、為了提高對(duì)車(chē)輛管理，對(duì)所有車(chē)輛安裝了gps定位儀，時(shí)時(shí)查看車(chē)輛動(dòng)態(tài)和提醒駕駛員按規(guī)定速度行駛，同時(shí)新安裝安全帶101付。
8、截至12月底共發(fā)生交通事故5次，其中4次屬對(duì)方全責(zé)，1次待處理。
駕駛員安全駕駛培訓(xùn)總結(jié)篇十四
車(chē)禍，讓許許多多溫暖的家庭支離破碎，讓幸福在車(chē)禍中斷送。一個(gè)個(gè)鮮活的生命在車(chē)禍中轉(zhuǎn)瞬即逝，許許多多肇事司機(jī)在一失足間鑄就了千古恨。
在安全生產(chǎn)領(lǐng)域，有這樣一個(gè)定律：每一起事故的背后，都有9次輕微事故和300起未遂先兆以及1000起事故隱患。
遺憾的是，一些學(xué)校根本不重視學(xué)生的安全管理，對(duì)學(xué)生的安全隱患漠然視之。他們感興趣的是學(xué)生的成績(jī)，只要升學(xué)率上去了，學(xué)生的安全則可以疏于管理，甚至放任不管。
一些學(xué)校正是抱有這樣的僥幸心理，才沒(méi)有將學(xué)生的安全管理放在心上，任憑事故隱患長(zhǎng)期存在甚至由小變大、積少成多，最終造成難以挽回的惡果。就此次踩踏事故而言，如果阿克蘇第五學(xué)校高度平時(shí)重視學(xué)生的安全管理，加強(qiáng)學(xué)生安全應(yīng)急的演練，這次踩踏事故或許就能避免。
今天的心情也因?yàn)樗麄兌兊暮懿?，雖然他們是藝人，但是他們更像是我們身邊的朋友一樣，無(wú)時(shí)無(wú)刻想要去關(guān)心，了解!
最近車(chē)禍的報(bào)道接連不斷，真不知道是怎么了?對(duì)于車(chē)禍來(lái)說(shuō)，每一次的報(bào)道都對(duì)人們是一種打擊，因?yàn)檐?chē)禍就是一瞬間的事情，那么為什么還有那么多人不把交通事故放在眼里呢?往往最重要的卻是人們最容易忽視的問(wèn)題!這次的事故對(duì)于我們來(lái)說(shuō)也是不小的打擊，他們是那么的優(yōu)秀，那么的受歡迎，聽(tīng)到這種消息真的心痛極了!
不過(guò)還是一句話，希望他們盡早康復(fù)，重新回到他們的舞臺(tái)上!
看了北京長(zhǎng)安街車(chē)禍的感嘆：一定要買(mǎi)你買(mǎi)得起的最好最安全的車(chē)!
看了北京長(zhǎng)安街車(chē)禍之后，除了對(duì)肇事者表示憤慨和對(duì)受害者表示同情和遺憾之外，還深深地體會(huì)到了不同檔次的車(chē)的安全差異。
受害者是兩廂的派力奧，車(chē)型陳舊，從圖片和錄像上看應(yīng)該是不帶安全氣囊的低配型號(hào)，也沒(méi)有后防撞梁，而且還是兩廂車(chē)，導(dǎo)致撞擊時(shí)直接將暴力傳導(dǎo)到乘員廂中，造成乘員的重大傷亡。
上面說(shuō)的那么多如果，也就是幾項(xiàng)基本的安全配置而已：三廂、防撞鋼梁、安全氣囊、兒童安全座椅、安全車(chē)身結(jié)構(gòu)。雖然每一項(xiàng)只會(huì)增加1%的生還機(jī)會(huì)，但是幾項(xiàng)加起來(lái)也就是5%了，也許這5%，恰好就是生與死的一線之差。
反過(guò)來(lái)看看那輛英菲尼迪，乘員艙沒(méi)有任何變形，安全氣囊順利彈出，車(chē)上4個(gè)人沒(méi)有人受傷，甚至司機(jī)被抓到的時(shí)候都沒(méi)有看到有任何的身體傷害，行動(dòng)自如。
雖然說(shuō)，車(chē)的前部撞擊車(chē)的后部本身就占了便宜，因?yàn)檐?chē)前部的安全性會(huì)比車(chē)后部的安全性強(qiáng)很多，這個(gè)沒(méi)有可比性。所以從這起車(chē)禍也可以看出，汽車(chē)后部的安全性能也是非常重要的，不少汽車(chē)的安全測(cè)試都沒(méi)有尾部撞擊測(cè)試這一項(xiàng)，導(dǎo)致很多車(chē)型在尾部安全方面偷工減料，比如以前關(guān)注過(guò)的思域，這種十幾萬(wàn)的車(chē)甚至連后鋼梁都沒(méi)有!一旦被人從后部進(jìn)行撞擊，不管你其它部位可以獲得多少星級(jí)的安全分?jǐn)?shù)，同樣會(huì)造成嚴(yán)重的后果!所以呼吁cncap加上尾部撞擊測(cè)試這一項(xiàng)!
另外，由于這輛派力奧缺乏多項(xiàng)基本的安全配置，造成乘員的嚴(yán)重傷亡。如果加上上述的各項(xiàng)安全配置之外，也許就不會(huì)導(dǎo)致如此嚴(yán)重的后果。
受害者家庭條件也不差，外企中層領(lǐng)導(dǎo)，應(yīng)該不是買(mǎi)不起好車(chē)，實(shí)在是令人扼腕。。。
本來(lái)我也一直在選擇好車(chē)和一般的幾萬(wàn)塊經(jīng)濟(jì)小車(chē)之間徘徊，但是看了這件事情之后，更堅(jiān)定了我直接買(mǎi)好車(chē)的決心。寫(xiě)到這里想起了我的領(lǐng)導(dǎo)，他跟我談起買(mǎi)車(chē)的事情時(shí)，他的意見(jiàn)是：買(mǎi)你買(mǎi)得起的最好的車(chē)!
通過(guò)對(duì)交通安全管理規(guī)定的學(xué)習(xí)，讓我深刻意識(shí)到交通安全的重要性，一幕幕的慘劇，無(wú)數(shù)條生命的逝去。違規(guī)駕駛的代價(jià)，無(wú)以不痛斥交通事故帶來(lái)的悲歡離合。更多的是讓我深深地體會(huì)到生命的脆弱，生存的渴望。
交通事故的頻繁，直接帶來(lái)生命的安全、財(cái)產(chǎn)的損失。交通事故是人們不想看到的，也不希望發(fā)生的，為什么交通事故就這么頻繁發(fā)生呢?這與違規(guī)駕駛分不開(kāi)的。如：酒后駕駛，疲勞駕駛，超速駕駛等等。這些都是違反了交通安全法規(guī)定、直接造成交通事故的直接原因。忽視交通安全法規(guī)，所帶來(lái)的后果是不言而議的，雖然交通帶來(lái)很多方便，但也給我們帶來(lái)生命的危險(xiǎn)。在生與死的關(guān)頭，生存的欲望迫使人們?cè)谏€駐扎。
只要謹(jǐn)慎、小心駕駛，嚴(yán)格遵守道路交通安全管理規(guī)定，杜絕酒后駕駛、疲勞駕駛、超速行駛及強(qiáng)行會(huì)車(chē)等嚴(yán)重交通違規(guī)行為。
只要我們做到“安全”這兩個(gè)字，我們的生命就會(huì)強(qiáng)大起來(lái)。人人遵守道路交通安全，養(yǎng)成良好的交通習(xí)慣，走文明路，騎、乘文明車(chē)，做文明人。
駕駛員安全駕駛培訓(xùn)總結(jié)篇十五
根據(jù)公司的要求，我們每個(gè)司機(jī)要寫(xiě)一份《駕駛車(chē)輛安全心得體會(huì)》，我想，因?yàn)槲业奈幕瘯?huì)水平不高，與領(lǐng)導(dǎo)和大學(xué)生畢業(yè)的同事相比，有很大的.差距，所以寫(xiě)心得難免會(huì)有不足和錯(cuò)誤，懇請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)批評(píng)指正。
我是一名老司機(jī)了，20xx年到公司開(kāi)車(chē)以來(lái)，從未出現(xiàn)過(guò)車(chē)輛責(zé)任事故，之所以年年安全、歲歲平安，我想是因?yàn)槲覠釔?ài)這項(xiàng)工作，有高度的責(zé)任心，有刻苦鉆研駕駛技術(shù)的精神，熟練掌握了駕駛技能與道路交通法律法規(guī)，有較高的思想素質(zhì)、心理素質(zhì)、身體素質(zhì)。只要這樣，安全就會(huì)有保障。關(guān)于怎樣掌握，下面我講講我的經(jīng)驗(yàn)技巧。
一、最簡(jiǎn)單的安全行車(chē)方法就是一個(gè)字：慢。比如，有時(shí)我在開(kāi)車(chē)的時(shí)候會(huì)覺(jué)得心里有點(diǎn)沒(méi)有安全感，因?yàn)楫?dāng)時(shí)車(chē)速有點(diǎn)快，這時(shí)我只要把車(chē)速放慢一點(diǎn)，我心里就覺(jué)得比較有安全感了。還有夜間與雨霧視線不清的。時(shí)候，路況復(fù)雜的時(shí)候，沒(méi)有十分把握的時(shí)候等情況。我慢慢的開(kāi)車(chē)就是了。
二、小心心細(xì)，心細(xì)決定安全。小心行得萬(wàn)里路。行車(chē)不能有一點(diǎn)點(diǎn)的疏忽與麻痹大意。用心開(kāi)車(chē)，專(zhuān)注行駛，及時(shí)全面仔細(xì)觀察路面情況，提前判斷和決定。前后左右的動(dòng)態(tài)，要在大腦里及時(shí)判斷準(zhǔn)確，及時(shí)處理。保持車(chē)輛與物體要有一定的安全距離。給自己留有一點(diǎn)的安全空間。
三、要有良好的心態(tài)，禮讓行車(chē)，不與他人斗氣，不開(kāi)英雄車(chē)。不因?yàn)榍榫w失控而放松了安全意識(shí)，開(kāi)車(chē)不能忘記安全第一。
四、規(guī)規(guī)矩矩的遵守交通法規(guī)。道路交通法規(guī)是血的教訓(xùn)換來(lái)的，誰(shuí)不遵守，誰(shuí)就會(huì)受到血的教訓(xùn)。受到血的教訓(xùn)再后悔就來(lái)不及了。
五、當(dāng)快就快，當(dāng)慢就得慢下來(lái)，為什么這樣說(shuō)？因?yàn)殚_(kāi)車(chē)是一項(xiàng)思維性運(yùn)動(dòng)，要形成好的駕駛思維，例如：在行車(chē)的過(guò)程中自己的車(chē)輛速度，對(duì)面來(lái)車(chē)的速度，大約在什么地段相會(huì)，自己要有明確的思維判斷，選擇合適的時(shí)間地點(diǎn)，哪兒加速哪兒減速，控制合適的時(shí)間和地點(diǎn)保證安全的交會(huì)。如果視線良好，道路寬闊，路上又沒(méi)有行人，不存在安全隱患時(shí)，當(dāng)然可以開(kāi)快點(diǎn)。反之，前方情況不明，或不具備安全條件時(shí)，還是要慢，不然就太危險(xiǎn)了。該慢時(shí)慢，該快時(shí)就快。
六、要能自我控制。作為司機(jī)一定要學(xué)會(huì)自己控制好自己的情緒，要知道人、車(chē)、路、天氣、等因素都會(huì)影響安全。
七、及時(shí)采取有效的措施，果斷的處理好每一個(gè)細(xì)節(jié)問(wèn)題。堅(jiān)決不開(kāi)英雄車(chē)，不給自己和他人制造安全隱患。
八、不酒后駕車(chē)，不疲勞開(kāi)車(chē)，不違章開(kāi)車(chē)，不帶病開(kāi)車(chē)，不開(kāi)有問(wèn)題的車(chē)，有良好的心態(tài)，不急不躁的把握好手中的方向盤(pán)。
九、選擇了司機(jī)的工作崗位，就得開(kāi)好安全車(chē)，時(shí)時(shí)敲響安全的警鐘。安全就是硬道理，服從指揮聽(tīng)從安排。
駕駛員安全駕駛培訓(xùn)總結(jié)篇十六
為期2天的油罐車(chē)司機(jī)安全培訓(xùn)已經(jīng)結(jié)束，通過(guò)認(rèn)真學(xué)習(xí)交通安全法律法規(guī)、加油站安全規(guī)章制度和油罐車(chē)司機(jī)安全操作規(guī)程，特別是一些典型案例的學(xué)習(xí)與剖析，使自己掌握了油罐車(chē)司機(jī)應(yīng)具備的安全知識(shí)和安全技能，同時(shí)深感自己安全責(zé)任重大。
油罐車(chē)屬于危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車(chē)輛，自己雖然有著20多年的駕齡，但駕駛油罐車(chē)卻不到半年時(shí)間，所以在一些操作流程上還需要通過(guò)培訓(xùn)不斷充實(shí)。
通過(guò)會(huì)議學(xué)習(xí)，我總結(jié)了如下幾點(diǎn)心得體會(huì)：
一是要加強(qiáng)交通法規(guī)學(xué)習(xí)。交通法律法規(guī)是駕駛員安全行車(chē)的基礎(chǔ)，作為駕駛?cè)藛T，應(yīng)在平日加強(qiáng)對(duì)相關(guān)交通法規(guī)的學(xué)習(xí)，提高現(xiàn)代交通文明素質(zhì)，養(yǎng)成自覺(jué)遵守交通法規(guī)的良好行為，確保行車(chē)安全。
二是要遵守安全操作規(guī)程。作為駕駛員特別是油罐車(chē)駕駛員，必須遵守加油站安全規(guī)章制度，認(rèn)真落實(shí)油罐車(chē)司機(jī)安全操作規(guī)程，穿戴好安全防護(hù)用品，應(yīng)按規(guī)定的周期檢查、調(diào)校安全防護(hù)裝置，隨時(shí)檢修車(chē)輛安全性能。
三是要強(qiáng)化崗位責(zé)任心。作為駕駛員，無(wú)論什么情況下始終要牢固樹(shù)立安全意識(shí)，強(qiáng)化崗位責(zé)任心，把安全問(wèn)題落實(shí)到行動(dòng)中，端正工作作風(fēng)，保持良好心態(tài)，安心開(kāi)車(chē)、靜心開(kāi)車(chē)，做到用心、細(xì)心、愛(ài)崗、敬業(yè)。
一要牢固樹(shù)立安全意識(shí)。作為一名司機(jī)，自己就是要把加油站安全生產(chǎn)與自身利益結(jié)合起來(lái)，牢固樹(shù)立“安全第一、預(yù)防為主”的思想，深刻認(rèn)識(shí)到抓安全就是抓發(fā)展，抓安全就是抓穩(wěn)定，抓安全就是保護(hù)生產(chǎn)力的道理，并正確處理好安全與生產(chǎn)、安全與經(jīng)營(yíng)、安全與效益的關(guān)系，在正常駕駛油罐車(chē)過(guò)程中，嚴(yán)格遵守安全法律法規(guī)，確保安全生產(chǎn)。
二要加大事故隱患排查力度。在日常駕車(chē)過(guò)程中，要積極查找、發(fā)現(xiàn)事故隱患，積極有效地消除生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)存在的各類(lèi)事故隱患，把事故消滅在萌芽狀態(tài)。出車(chē)之前，要對(duì)油罐車(chē)進(jìn)行檢查，檢查油罐車(chē)的各種專(zhuān)用裝置是否完好，油泵、油管、油罐接央、閩門(mén)、加油口等是否密封良好無(wú)泄漏，確保通氣孔暢通，接地鏈條符合規(guī)定。
三要熟練掌握油罐車(chē)各項(xiàng)操作規(guī)程。利用休息時(shí)間學(xué)習(xí)油罐車(chē)操作規(guī)程，不斷提升自身能力水平。特別在作業(yè)中要隨時(shí)觀察或巡視機(jī)械、周?chē)藛T及環(huán)境狀況，不擅自離開(kāi)崗位，不隨意拆除機(jī)械設(shè)備照明、信號(hào)、儀表、報(bào)警和防護(hù)裝置，按規(guī)定周期進(jìn)行檢查、調(diào)校安全防護(hù)裝置。油罐車(chē)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，絕不接觸運(yùn)行部件、進(jìn)行修理及保養(yǎng)作業(yè)。停放油罐汽車(chē)時(shí)要遠(yuǎn)離火源；炎熱季節(jié)應(yīng)選擇蔭涼處停放；雷雨天氣不得將車(chē)停放在大樹(shù)或高壓線下。
安全生產(chǎn)無(wú)小事，自己要牢固樹(shù)立“安全第一、預(yù)防為主”的思想，立足油罐車(chē)司機(jī)的崗位，提高安全意識(shí)，規(guī)范不安全行為，杜絕各種習(xí)慣性違章，消除不安全隱患，努力做好安全生產(chǎn)工作，為公司、新港區(qū)加油站又好又快發(fā)展貢獻(xiàn)自己最大的力量。
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