寫總結可以幫助我們回顧過去的成就，發(fā)現問題并提出改進的措施。在寫總結時，要站在讀者的角度考慮他們關注的問題。接下來是一些總結寫作的精品范文，以供大家參考和學習。
薦機械制圖實習總結篇一
機控學院第10組。
測繪一級錐齒輪減速器。
機械制圖是機械類設計人員必須掌握的專業(yè)知識中一門實踐性較強的技術基礎知識，圖示方法的掌握、制圖標準的應用、繪圖技能的提高、制圖和讀圖能力的培養(yǎng)以及空間想象能力的增強，都是通過制圖習題和作業(yè)要求來實現的。多做練習是學好機械制圖的關鍵，因此要積極獨立多做各種練習。通過對一級錐齒輪減速器裝配的測繪，讓我們全面地、系統(tǒng)的復習機械制圖課程所要求掌握的基礎理論、基本知識和基本技能，進一步提高繪圖、讀圖的質量和速度，為后續(xù)課程打下基礎。
實際生產中，在新產品設計、引進先進技術以及對原有設備進行技術改造和維修時，需要對現有的機器和零部件進行測繪，畫出其裝配圖和零件圖，因此，掌握測繪技術對工程技術人員具備有重要意義。在機械制圖測繪實習中，通過對一級錐齒輪減速器的測繪，達到以下目的：
1、使我們掌握零件測繪的方法和步驟；
2、了解徒手畫草圖的意義；
4、能正確選擇配合、表面粗糙度和形位公差并進行標注；
5、進一步鞏固《機械制圖》中掌握的繪圖技能，使識圖能力上一個新的臺階；
6、培養(yǎng)我們耐心細致工作作風、科學嚴謹的工作態(tài)度和團隊精神；
8、在零件的表達方法上有獨到的見解，視圖選擇正確、布置合理；
11、熟練掌握測量工具，準確測出外圓，內孔，中心距，高度，深度，長度，孔距，齒頂圓，螺紋等有關尺寸。
12﹑學會用cad熟練的畫圖。
1、測繪前要認真閱讀測繪指導書，明確測繪的目的、要求、內容及方法和步驟。
2、在測繪之前，對部件進行全面的分析研究，通過觀察、研究、分析該部件的結構和工作情況，及認真閱讀指導書，這樣可以了解部件的用途、性能、工作原理、結構特點，以及零件間的裝配關系。
3﹑先測繪出機器的各方面數據，繪制草圖，獨立按時完成cad的繪圖。
實訓中無處不體現出團隊合作精神，讓我體會到在學習工作中的團隊力量，同時也學會了在工作中必須要有一個嚴謹，認真，仔細的態(tài)度和一定的耐性。為期7天的測繪實訓結束了，在這一段時間里我付出了許多，也得到了很多。有時當天任務白天沒完成，晚上就從衛(wèi)生間拉電出來畫cad，幾天下來感覺很累，但當一張張成形的圖紙呈現在自己面前時更多的喜悅和樂意一蓋過了疲憊和煩躁。總之，付出了就會收獲。
薦機械制圖實習總結篇二
我按上了qq，加了一些cad機械制圖群，里面有很多高手啊!真帥。剛開始群很火，大家每天都在研究cad，我經常在里面提問題，有許多熱心人回答我，幫助我。我得到了很多好技術。認識了很多朋友!由于我的勤奮和努力贏得了大家的尊重，被提升為管理員。我依然像過去一樣努力的學習。那時畫復雜一些的圖紙已經沒問題了，因為我有實際的現場經驗，所以對一些圖紙搞的會比較通，理解的很順利很好。但是還是覺得自己不行，還沒有安裝打印機，不知道自己畫的圖紙打印出來是怎樣效果。
二維圖覺得自己差不多了，就開始學習三維圖紙，開始用cad畫三維覺得很麻煩，很別扭，后來他們說畫三維機械圖紙，用proe或者solidworks比較好，繪圖速度非?？?，而且是專業(yè)的機械三維軟件，搞設計用的。我當時非常驚喜，非常感興趣，那時有一位朋友還用遠程為我演示proe的畫法和功能，他畫的雖然不是很好，但是我感覺這款軟件的功能太強大了，立即震撼了我。我要立志學習好proe啊。我就下載了這款軟件，糟糕，安裝這么麻煩啊，要破解，我當時根本搞不懂啊，幾天了還是沒安裝上。急死了。后來求教群里的朋友，終于有一位熱心的朋友，直到現在我也沒有忘記他，以后我也不能忘記他，他確實為我的機械事業(yè)起到了關鍵性的作用，可以說是遇到了貴人相助。他很耐心的用遠程幫我安裝好了，我親自動手打開了向往已經的proe，當時的感覺太欣喜若狂了，太興奮了。一看到proe的運行界面，喜出望外的喜悅幸福之情。我高興了好幾天。在這里我還是要感謝那位好朋友，如果我以后事業(yè)有成了，定要約你見面，好好的感謝你。
我開始飛一般的學習proe，在我要自學網上面有非常棒的教程啊，我要感謝“我要自學網”，您是我的啟蒙老師，聽了各位老師的講課另我茅舍頓開，讓我從此從一名靠力氣吃飯的打工者，成為了一名技術人員。是您給了我職業(yè)生涯的新生命!我一口氣把里面的proe教程全部學完了，每集都反復的看了幾遍，然后照里面的畫圖模仿，自己畫幾遍。功夫不負有心人啊。進步真的很快，得到了大家的肯定。有時我畫的三維機械圖紙，在群里發(fā)了圖片后，大家很驚嘆的豎起了大拇指!
記得是20xx年的10月1日，是我學習機械制圖的重要日期，我在一個qq群里接到了第一單，雖然是沒有薪水的，但是我情愿免費為他畫，是我真正驗證自己數月來學習的成果。記得那是一位年輕美麗的山東女孩，在群里求助，因為她不是學機械專業(yè)的，平時在單位做平面設計，突然接到了機械圖紙的工作，要她限期完成，她很急，在群里求助!開始有一些人要錢的'幫她畫。后來她選擇了我，我們通了幾次電話。我很喜歡她的聲音，但是她有男朋友了，我也沒多想，還是以學習和實踐為目的，動手開始畫起來。這是幾十張車床的cad圖紙，是jpg圖片形式的，不太清晰，客戶的意思是用cad抄一份，打印出清晰的圖紙供使用。我明白了意思，整個10月1就畫這些圖紙來的，都沒有出門啊。眼睛都累紅了，還在堅持畫，開始畫的很慢，每天只出一張圖，后來做了2天后越來越熟練了，也就一兩個小時一張圖紙，她非常高興啊。最后過完了10月1假期，完成了。得到了好評，她說我畫的非常好，我的技術得到了肯定，我找到了很大的自信，這為我日后的發(fā)展起到了關鍵作用，雖然沒有錢的，但是我也覺得值得，沒有白做!得到了比金錢更高的東西。
又是兩三個月過去了，我還是日復一日的學習，終于有一天，開花結果了。有一位同學在做大學的畢業(yè)設計，是本科機械專業(yè)的。他遇到了proe運動仿真的問題，是做一個內齒輪的運動仿真動畫，要求內外齒輪嚙合轉動的。我當時正好剛買了proe仿真書籍，學了幾周，懂了一些。就接過來，對方開始和我聊了很久，我們因為都是同齡人，又都是學一個專業(yè)的，聊的很投機。我明白了他的意思后開始動手做起來，這次可是有報酬的啊，哈哈!雖然不多，我只要了50塊錢，但是對方很相信我啊，因為我之前錄了一個運動仿真的視頻，是我用一個軟件錄的，自己學網上老師教課的視頻。他看了我的視頻后加的我，上面留了我的號。所以他很相信我，我還沒畫呢，就已經給我在淘寶上打款了，我開了網店的。哈哈，努力終于有了回報啊，第一桶金誕生了。這對我的機械人生具有里程碑的意義啊。我太高興了，當時告訴了很多人，和爸爸媽媽分享了快樂!
我當然比平時更加認真的去做這個圖，周末休息2天都在家研究這個圖紙。最后終于做出來，修改了幾次后對方滿意了。從零開始到利用機械制圖賺錢前后經歷了一年時間啊，要是算在校學習，應該有兩年!因為我做的很認真，態(tài)度也很好，之后這位同學又有了兩次活找到了我，給了我錢。我做的他也很滿意。
后來在網上陸續(xù)的接了很多次機械制圖的單，有的為個人畫圖紙，有的為公司，這里我要說，后來有一次，我的態(tài)度開始不太認真了，急于求成，導致了返工好幾次才驗收。客戶很不高興啊，雖然賺到了錢，但是口碑沒有了，估計他下次也不會在找我畫圖了，這個經驗告訴我做事情態(tài)度一定要認真啊，要把細節(jié)做好，不要急于求成不能馬虎。每一個尺寸都要認真的對待，“細節(jié)決定成敗啊”!
薦機械制圖實習總結篇三
實習目的：使我們機設專業(yè)的學生了解齒輪泵數控車氣泵鉆銑床的內部結構，提高動手能力，培養(yǎng)我們獨立思考、獨立作圖、獨立分析問題的能力。通過拆裝一個不是很復雜的機械使我們樹立一種機械構造是一種很嚴謹、很巧妙的設備，增強我們對機械的感性認識。
1，按主次進行拆裝，先外部后里部，先主后次。
2，合理分工，拆下的零件按順序放置。
3，安裝時不能遺忘零件，零件不能裝反等。
1，詳細了解了氣泵和鉆數控車的工作結構和原理。
2，弄清了氣泵和鉆數控車里的傳動結構和原理。
3，與指導老師討論了一個自己發(fā)現的問題并最終證實了自己的猜想。
4，獨立進行了數控車主軸和工作臺工作原理圖的繪制。
5，提高了獨立繪圖的能力。
這一周是我們拆裝輔機的實習課，從一開始，我就很認真的去對待，因為我知道，這樣的機會來之不易，平時都是對著抱著課本，念著理論，說到實踐，真是少之又少！所以，我很珍惜，自始至終，我都堅持去做到，認真聽老師講解，凡事都參與動手，理論與實踐相互結合，發(fā)現問題，解決問題，虛心向我們的老師請教！
我們的指導老師是幾位有著豐富實踐經驗的老師，在他們耐心和熱情的指導之下，我了解了齒輪泵減速器氣泵數控車等等這些從前只在理論書上看到的設備。在每個設備的動手之前，老師都是首先為我們詳細的闡述機器的工作原理、工作流程和功能意義。
在拆裝機器的過程中，我都積極的動手，沒有實踐，就沒有發(fā)言權。一個機器，是有很多零件組成的，很多時候，拆裝并不是一個人動手去完成，而需要群體分工合作才能完成，這又要需要每一個人在做的過程中很好的去配合，正所謂整體離不開部分，部分整體相結合！在拆裝所有機器中，我印象最深刻的是汽油發(fā)動機，它實在花了我們太多的時間很精力，我從中學到的東西最多，雖然我們裝完它之后不能運轉，但我們并不屈服于困難，最后解決掉了問題，終于成功了，當時心理真是難以形容的高興！原來，工作可以帶給人以快樂，特別是不怕困難挫折去解決一些高難度的工作，那樣才會更有成就感！
拆裝實習前我們都事先料想會有一大部分同學因為怕臟怕冷而“袖手旁觀”，誰知，當我們一件一件拆下外部零件逐漸露出內部零件時，我們都被其內部巧妙而精致的機構吸引，于是精巧機構對我們吸引的熱度的抵抗了天氣的寒冷，我們都變得活躍起來了，生怕插不上手。就這樣，一個完整的機床被我們幾個人庖丁解牛似的“五馬分尸”了，剛開始，面對拆下的一堆零件，我們傻眼了，這東西拆下來容易，想還原可就難多了。此時我深刻體會到了“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”的內涵——再詳細的紙上談兵也不能保證實踐時的得心應手。
于是，我們從機械的工作原理入手，從傳動結構開始分析，慢慢理清了各零件的位置，找到了安裝的方法后，安裝起來就很順手了。由此可以看出，零件的功能和其機構都是相統(tǒng)一的：有什么樣的結構，就會有什么樣的功能；反過來，零件的功能給定，其機構也大致定下來了。
順著這樣的思路，我們又得出：機器的功能和其內部零件的功能也是相統(tǒng)一的，也就是說某個零件有什么樣的機構，它就能完成某項功能，從而它就只能安裝在機器中能完成此項功能的位置，舉例說明，比如，齒輪能改變運動方向，那么齒輪就能安裝在機器中需要改變運動方向的地方，以此類推。
后來，在我們即將順利完成安裝時，我發(fā)現有一個螺絲“獨自”露在外邊，不知道把它安裝在哪，并且我們再三檢查沒有發(fā)現裝配錯誤，在我們指導老師的幫助下，給我們進行了講解，幫我們進行了安裝，在此過程中，我們學會了獨立思考問題，我想，這就是一種進步，一種不能在課堂上學到的進步。
一周的拆裝實習很快過去了，留給我的印象不僅是嚴冬下冰涼的金屬零件，更多的是機床精巧的內部結構——齒輪相互咬合、軸與套嚴謹配合、運動的完美傳遞、零件表面工藝的精細??每一項都使我驚奇。我想，一個小小的機床內部結構就是如此復雜和精巧，那么大型車床、數控車床的結構豈不是嘆為觀止，所以，機械制造的深度與廣度使我們現在遠不能企及的。
通過這次拆裝實習，讓我深刻的體會到做任何事情都必須認真對待，都必須付出汗水和努力。當然這次實習也達到了我預先的目的，讓我對發(fā)動機及變速器等汽車大型組件有了一個很深的認識，以前只有在課本上的感觀性的認識，這次則是實踐中的深入性的認識。通過這次實習使我們學到很多書本上學不到，通過這次的實習，我收益良多，無論是技能方面還是思想方面。在此，我感謝我們的老師辛勤的教導，也感謝自己的不懈去努力，我今后會好好的去發(fā)揚！
1、實驗室可以為我們學生提供更多的實驗器材和設備，供學生們自由選擇自己喜歡做的實驗機械。
2、充分發(fā)揮各個學生的特長，在盡量少講解的基礎上讓學生獨立完成機械的拆卸和裝配。
3、希望學校把實習的課時安排得更加長一些，讓同學們能夠進行更多的并且充分的完成機械拆裝。
薦機械制圖實習總結篇四
在實習期間，通過對典型零件機械加工工藝的分析，以及零件加工過程中所用的機床，夾具量具等工藝裝備，把理論知識和盛傳實踐相結合起來，通過實習，我們可以更廣泛的'直接接觸社會，了解社會需要，加深對社會的認識，增強對社會的適應性，將自己融合到社會中去，培養(yǎng)自己的實踐能力，縮短我們從一名大學生到一名工作人員之間的思想與業(yè)務距離，為我們畢業(yè)后社會角色的轉變打下基礎。
1、短暫的時間只能讓我們的認識停留在表面。延長實習時間，將同學們分成各個興趣小組，每組由老師帶領對同學們感興趣的地方作更長時間的實習，并對其中的問題進行討論總結，避免過于被動。
2、加入一些簡單的需要同學們自己動手的環(huán)節(jié)，如零件的簡單設計或者是機床的操作講解。這次只有在重慶動手拆過摩托車，有點遺憾。
3、實習內容能更好的接合數控專業(yè)，例如數控機床的操控，維護與維修，數控編程等。
感謝這次實習，感謝這次實習的老師。這次實習，一定會令我的人生走向新一頁!
薦機械制圖實習總結篇五
實習單位：機控學院第10組。
實習內容：測繪一級錐齒輪減速器。
一實習目的：
機械制圖是機械類設計人員必須掌握的專業(yè)知識中一門實踐性較強的技術基礎知識，圖示方法的掌握、制圖標準的應用、繪圖技能的提高、制圖和讀圖能力的培養(yǎng)以及空間想象能力的增強，都是通過制圖習題和作業(yè)要求來實現的。多做練習是學好機械制圖的關鍵，因此要積極獨立多做各種練習。通過對一級錐齒輪減速器裝配的測繪，讓我們全面地、系統(tǒng)的復習機械制圖課程所要求掌握的基礎理論、基本知識和基本技能，進一步提高繪圖、讀圖的質量和速度，為后續(xù)課程打下基礎。
實際生產中，在新產品設計、引進先進技術以及對原有設備進行技術改造和維修時，需要對現有的機器和零部件進行測繪，畫出其裝配圖和零件圖，因此，掌握測繪技術對工程技術人員具備有重要意義。在機械制圖測繪實習中，通過對一級錐齒輪減速器的測繪，達到以下目的：
1、使我們掌握零件測繪的方法和步驟;。
2、了解徒手畫草圖的意義;。
4、能正確選擇配合、表面粗糙度和形位公差并進行標注;。
5、進一步鞏固《機械制圖》中掌握的繪圖技能，使識圖能力上一個新的臺階;。
6、培養(yǎng)我們耐心細致工作作風、科學嚴謹的工作態(tài)度和團隊精神。
8、在零件的表達方法上有獨到的見解，視圖選擇正確、布置合理;。
9、弄清所測繪的裝配體的工作原理，懂得各零部件的作用以及各零部件間的裝配聯(lián)結關系。
11、熟練掌握測量工具，準確測出外圓，內孔，中心距，高度，深度，長度，孔距，齒頂圓，螺紋等有關尺寸。
12﹑學會用cad熟練的畫圖。
二、實習要求。
1、測繪前要認真閱讀測繪指導書，明確測繪的目的、要求、內容及方法和步驟。
2、在測繪之前，對部件進行全面的分析研究，通過觀察、研究、分析該部件的結構和工作情況，及認真閱讀指導書，這樣可以了解部件的用途、性能、工作原理、結構特點，以及零件間的裝配關系。
3﹑先測繪出機器的各方面數據，繪制草圖，獨立按時完成cad的繪圖。
三、實習內容：
實訓中無處不體現出團隊合作精神，讓我體會到在學習工作中的團隊力量，同時也學會了在工作中必須要有一個嚴謹,認真,仔細的態(tài)度和一定的耐性。為期7天的測繪實訓結束了，在這一段時間里我付出了許多，也得到了很多。有時當天任務白天沒完成，晚上就從衛(wèi)生間拉電出來畫cad,幾天下來感覺很累，但當一張張成形的圖紙呈現在自己面前時更多的喜悅和樂意一蓋過了疲憊和煩躁?？傊?，付出了就會收獲。
薦機械制圖實習總結篇六
《機械制圖》往往是新生接觸的第一門專業(yè)課同時也是職業(yè)院校機械加工類專業(yè)的一門重要的專業(yè)基礎課，對于后續(xù)專業(yè)課程的學習具有重要意義。在經濟競爭日益激烈的今天如何對機械制圖課程進行改革，使其滿足社會對高技能人才的需求，筆者在此總結自己多年任教經驗及教改經驗，總結以下幾點拙見。
一、營造愉悅的課堂氣氛，培養(yǎng)學習信心和興趣。
隨著近年來高校不斷擴招，職業(yè)院校招生困難，職業(yè)類院校學生素質普遍下降。多數學生在應試教育的強壓下喪失了對學習的積極性和主動性，所以在引入該課程的時候，首先作為老師應給學生留下一個和藹可親的印象，關心愛護每位學生，耐心解答所有問題，正視學生的個體差異，分層次教學，正所謂“親其身，信其道”。其次，鼓勵每個學生的每一點進步，堅信即使再差的學生也有其優(yōu)點，培養(yǎng)學生的自信心。在尊重學生的同時要嚴格要求，用自己的人格魅力感染學生，激發(fā)他們對機械制圖課程的學習熱情。通過不同的授課方式和淵博的知識內容，吸引學生的注意力，使機械制圖課程不再枯燥無味。
二、理論與實踐相結合，提高學生操作能力。
而這些圖紙均來自工廠實際應用圖紙學生通過針對性的讀圖提高基礎知識的綜合運用能力加深對國家標準的記憶對工藝結構的了解對技術要求的熟悉這樣可使學生走向工作崗位后能盡快適應工作要求提高其自身競爭力。
三、課程內容調整，重視人性化教學。
目前中職類教材雖經過不斷改革個別章節(jié)有壓縮，但仍沿襲普通高等教育課程內容，理論內容比重過大，對于基礎差、底子薄的職業(yè)院校學生難于理解；同時課程內容缺乏實踐和操作知識，不能適應職業(yè)院校培養(yǎng)高素質操作型人才的要求，改革勢在必行。機械制圖課程一般包括幾何畫法、機械圖樣的表示方法、零件圖和裝配圖四部分。幾何畫法是機械制圖的基礎，但沒有實際意義，職業(yè)院校學生畢業(yè)后很少專門從事設計繪圖工作，多從事加工制造工作，工作中最常用的事零件圖、剖視圖和裝配圖。為了幫助學生早日適應崗位需要，培養(yǎng)其快速而正確的讀圖成為機械制圖課程的主要教學目的，所以教師可根據課時適量刪減幾何畫法內容而增加實用性內容。
四、引入現代教學方法，使用多媒體三維軟件。
展，計算機繪圖軟件得到了廣泛應用，其強大的二維繪圖和三維建模造型功能使立體實物的造型和變換及其與視圖轉變更加簡便、快捷。三維實物模型的建立不僅簡單直觀還可以幫助學生分析形體、想象形體，提高其空間想象能力。三維軟件多具有裝配體設計功能，即利用已建立好的零件設計裝配體，這種功能可以很直觀的讓學生看到裝配圖中零件的相互位置和關系、裝配方式，提高其閱讀裝配圖的能力。
五、結束語。
機械制圖教學改革，是一個不斷改進、不斷提高的過程，是擺在每個制圖教師面前永久性的問題，筆者總結個人經驗，不斷探索，取得了良好的教學效果，適應了社會對人才的需要。
xxx。
20xx-xx-xx。
本學期本人擔任高一15班《機械制圖》教學工作，現將工作總結如下：
一、思想品德方面。
本人熱愛教育事業(yè)，熱愛本職工作，加強自我修養(yǎng)，做到學高為師，身正為范，熱愛學生，真誠對待學生。平時積極參加全校教職工大會及認真學習學校下達的上級文件,關心國內外大事,注重政治理論的學習.認真搞好教研活動。
二、教育教學方面。
認真鉆研教材，了解教材的結構，重點與難點，掌握知識的.邏輯，能運用自如，知道應補充哪些資料，怎樣才能教好，把握三維目標教學。
了解學生原有的知識技能的質量，他們的興趣、需要、方法、習慣，學習新知識可能會有哪些困難，采取相應的預防措施。
考慮教法，解決如何把已掌握的教材傳授給學生，包括如何組織教材、如何安排每節(jié)課的活動，組織好課堂教學。
關注全體學生，注意信息反饋，調動學生的有意注意，使其保持相對穩(wěn)定性，同時，激發(fā)學生的情感，使他們產生愉悅的心境，創(chuàng)造良好的課堂氣氛，課堂提問面向全體學生，注意引發(fā)學生學生物和數學的興趣，提高課堂教學質量。
教學行為,并力求常規(guī)與創(chuàng)新的有機結合,促進教師嚴謹,扎實,高效,科學的良好教風及學生嚴肅,勤奮,求真,善問的良好學風的形成.
三、業(yè)務學習方面。
積極學習各種理論，嚴格要求自己，充實自己，以便在工作中有堅實的理論作指導，更好地進行教育教學。利用業(yè)余時間認真學習網絡知識，學習制作課件、網站，為學校的教育教學服務。
四、教研工作方面。
首先，在學期開始，我就制定了較詳盡的教學計劃、確立了明確的教育教學目標，其次，在教育教學過程中，我時時刻刻注意修正、提高、完善計劃和目標，取得了較好的效果。
五、今后努力的方向。
1、對差生多些關心，多點愛心，再多一些耐心，使他們在各方面有更大進步。
2、在教學上下功夫，優(yōu)化課堂教學，努力使班級學生的成績在原有的基礎上有更大的進步。
3、進一步強化教研工作，抓實教研工作。
教育工作，是一項常做常新、永無止境的工作。社會在發(fā)展，時代在前進，學生的特點和問題也在不斷發(fā)生著變化。作為有責任感的教育工作者，必須以高度的敏感性和自覺性，及時發(fā)現、研究和解決學生教育和管理工作中的新情況、新問題，掌握其特點、發(fā)現其規(guī)律，盡職盡責地做好工作，以完成我們肩負的歷史使命。
薦機械制圖實習總結篇七
作為一名《機械制圖》課程教學的年輕教師，能有機會參加全國高校教師網絡課程《機械》的培訓，感到非常榮幸。本次課程培訓由承德石油高等?？茖W校的王冰教授（國家級精品課程負責人）主持。通過這次培訓，我收獲很大，對機械制圖課程的教學方面有了一些自己的心得，先總結如下：
“機械制圖”是職業(yè)院校機械類專業(yè)課程中一門實踐性極強的專業(yè)基礎課。它是基礎課與專業(yè)課銜接的紐帶，在課程設置中起到承上啟下的作用。
傳統(tǒng)的教學模式借助于教案、黑板、粉筆，以教師為中心，使學生處于被動地位，效果往往不盡人意。近年來，隨著教學改革的深化和課程體系的調整，我們探索了在教學過程中如何提高學生的學習興趣。本文以培養(yǎng)學生的學習興趣為前提，提出多媒體教學模式、圖板繪圖、機械制圖與autocad整合式教學手段來提高課堂效率和教學質量，這對培養(yǎng)學生解決實際問題的能力、提高教學效果具有重要的現實意義。
“機械制圖”對于新生來說是一門新的學科，有著自身的特點和規(guī)律，因此學習方法、教學方法也有自身的特點。從一開始入學就要充分調動學生的學習積極性，應采取新穎、活潑的教學方式，創(chuàng)造愉快的學習情境，激發(fā)學生的學習興趣和自信心，引導學生積極地進行思考，為其他課程的學習打下堅實的基礎。
1．講好緒論，激發(fā)興趣。
制圖課對一年級的技校學生來說是一門從未接觸過的新課程，只有啟發(fā)學生對知識的興趣，才能調動學生自身的精神力量，所以，在這個環(huán)節(jié)就要通過課程的性質和任務的介紹，使學生明確：制圖是工程界的共同語言，是設計、制造和使用機器的一項重要的技術資料，是人們發(fā)展和交流科學技術思想的有力工具。它來源于生活，與我們的生活實踐聯(lián)系密切。例如，古代的宮殿、民宅的建造都是先設計圖樣，再按照圖樣施工。我們日常生活中，隨時都會接觸制圖和圖樣，比如電影、電視中的圖像、家中的裝飾畫、圖書中的插圖等等。而制圖作為人們的表達方式之一，和語言、文字相比，具有形象生動、易于接受、便于表達和記憶等許多特點。以日常生活中的幼兒看圖識字為例，圖比文字更容易被接受和記憶。工程制圖也具備了生活中圖與圖像的優(yōu)點，只是在繪制過程中另有特定的規(guī)則和標準而已，使學生產生一種“似曾相識”的親近感，無形中增添了信心。
2．講得有趣，寓知于樂。
在教學過程中，語言是一個重要的手段。要使自己的`講授吸引學生，語言就必須通俗、易懂、生動、形象。例如在講授“剖視的形成和分類”一節(jié)時，以學生十分熟悉的西瓜為例，從挑選西瓜的方法開始，進而得出“想知道西瓜的好壞最保險的方法是把西瓜切開”的結論，引出“切開西瓜，以便看清瓜瓤”，進一步總結出這里的“切”就是“剖”的同義詞，這里的“看”是“視”的同義詞，這便是“剖視”的形成過程——將零件“剖”開，以便“視”其內部的結構。這樣的講授往往容易吸引學生的注意力。
3．提高學生感性認知，與車工實訓結合教學制圖教學中，提高學生的感性認知非常重要，其中直觀教學是一種有效的教學方法，讓學生觀看模型、掛圖、到工廠參觀，觀看各種零件結構與形狀，以提高學生的空間形體想象力和形象思維。其二要與車工實訓結合教學，不僅能提高學生的感性認知，還能提高學生的學習興趣。
1．能迅速建立、培養(yǎng)空間概念用傳統(tǒng)的教學方式進行制圖教學，即便利用教學模型也只能看到一一些零部件的外形或簡單的內部結構，無法演示變形過程，學生無法很快建立空間概念，很難理解圖形與物體之間的內在聯(lián)系，要掌握看圖和繪圖的基本原理比較困難，所花的時間也多。如使用cai課件來展示抽象的空間概念，用三維立體模型來表示零件和立體的空間形狀，使用移動、旋轉、縮放等工具上下左右全方位地觀察立體空間形狀，了解內部結構，用二維動畫和三維動畫幫助學生訓練空間想象力和思維能力，可以快速建立空間概念。
2．多媒體教學的直觀性降低了教學難度。
多媒體教學能使教學內容大與小、零與整、遠與近之間相互轉換，有助于突出教學重點、解決難點，有利于學生對知識的理解和鞏固。制圖教學中的難點問題在于平面圖與空間形態(tài)之間的轉換，學生對三視圖的方位關系理解較難。利用cai課件教學，可以解決傳統(tǒng)教學中存在的問題，如用flash動畫形象地表示制圖原理和制圖過程，使學生看得真真切切，加深了對三視圖的理解。
3．多媒體教學的生動性，激發(fā)了學生的學習興趣。
多媒體教學打破了傳統(tǒng)的教學模式，把抽象的制圖教學具體化，使死板的模型產生動畫效果，給學生提供了鮮明、生動、清晰的視覺形象，增添了趣味性，使學生產生了愛學、樂學的情感。特別是圖形和實物均可真實地反映出來，學生感受到精彩的畫面和實物具體形狀，能增加他們的感性認識。例如在講裝配圖時，利用三維動畫特有的表現手法，用其形象、生動和直觀的將部件和機器的裝配結構和工作原理，傳動路線及拆、裝配過程表達出來，使教學內容豐富多彩又便于理解。又如在課件中插入一些短片，能把機件的加工、安裝及使用各個環(huán)節(jié)展現在學生面前，猶如把學生帶人生產現場，使學生對零件的加工、安裝的工藝過程有了很好的了解，增加了工藝知識和感性認識，激發(fā)了學習興趣，有效地突破了教學難點。
手工繪圖是培養(yǎng)學生使用繪圖工具和掌握繪圖基本技能的有效途徑。教師要指導學生掌握繪圖工具的使用方法，培養(yǎng)遵守國標的意識，掌握基本的繪圖技能，不斷提高學生的動手能力。
讓學生繪制平面圖形、零件圖、裝配圖，進行評比、展示、表揚，從而對學生的學習效果起到強化作用。在生產實際中，仿制、維修或對機器進行技術改造時，常要進行零件或部件的測繪。零件或部件的測繪大多在工作現場進行。在教學過程中，教師要模擬現場工作環(huán)境，將徒手繪訓練和零件、部件測繪的教學環(huán)節(jié)結合起來，有意識培養(yǎng)學生現場工作的組織和動手能力，使學生分析能力、動手能力得到提高的同時，又培養(yǎng)了工程實踐意識。
autocad軟件具有強大的繪圖功能，廣泛應用于教學、建筑、電子、化工等行業(yè)，是精確地進行機械零件設計、繪制機械零件圖和裝配圖的最佳軟件。autocad的應用是機械制圖的一場技術革命，它取代了手工制圖方法，利用其強大的繪圖功能和編輯修改功能，可以快速、準確、美觀地表達出所需的機械圖樣，極大地提高了繪圖效率和繪圖質量。
總之，在教學的各個環(huán)節(jié)，教師要不斷啟發(fā)學生，使學生處于積極思維的狀態(tài)，加強學生的自學能力、分析能力、獨立思考能力、動手能力和創(chuàng)新能力等綜合能力，盡快增強識圖和繪制圖樣的能力，提高教學效果。
薦機械制圖實習總結篇八
這一階段主要是在交通樓內由本學院教授為我們講解農業(yè)機械的基礎知識，并配合以實驗室實物參觀。
（1）犁的種類及特點：
犁的應用廣泛，種類繁多，按動力可分為畜力犁和機力犁；按與拖拉機掛結的形式可分為牽引犁、懸技犁和半懸掛犁：按重量可分為輕型犁和重型犁；技用途分可分為旱地犁、水田犁、果園犁、灌木一沼澤地犁等。
我國機引犁根據其適用地區(qū)不同可分南方水田犁和北方早作犁兩大系列。每—系列依其強度及適于土壤比阻值范圍不同，又分多種型號。南方水田犁系列主要為中型犁，水旱耕通用，耕深一般為16—22cm，單犁體耕寬為20。25cm。北方系列犁可分為中型犁和重型犁兩類，耕深范圍是18—30cm。單犁體耕寬為25。35cm．犁體數為2—5個。中型犁適用于地表殘茬較少的輕質和中等土壤，重型犁適用于殘茬較多的黏重土壤。
（2）犁的工作部件：
犁的工作部件有犁體、小前犁和犁刀。
1.犁體犁體是鏵式犁的主要工作部件．一般由犁鏵、犁壁、犁側板及犁桿、犁托組成。犁錐、犁壁、犁托等部件組成一個整體，通過犁修安裝在犁架上。犁體的作用是切土、破碎和翻轉土壤，達到覆蓋雜草、殘茬和疏松土壤的目的。犁鏵主要起入土、切土作用，常用的有鑿形、梯形和三角形犁拌。
2.小前犁小前犁位于主犁體左前方．將土垡上層部分土壤、雜分耕起．并先使主垡片的翻轉落入溝底．從而改善了主犁體的翻垡質量。在雜草少、土壤較松的熟地耕作時，可以不用小前犁。小前犁主要有鏵式、切角式和圓盤式三種結構形式。
3.犁刀犁刀通常裝在最后—個主犁體和小前犁的前方。它的功用是沿垂直方間切開土壤，防止溝墻塌落.犁刀有圓犁刀和直犁刀兩種，直犁刀工作阻力較大,適用于特種犁。圓犁刀切土阻力小，不易不易掛草和堵塞,應用較廣。
聯(lián)臺收割機的構造和工作過程。
谷物聯(lián)合收獲機該機構造如圖所示。工作時，作物在撥禾輪的扶持作用下,被切割器切割.割下的作物在撥禾輪的鋪放作用下，倒在收割臺上。收割臺推運器將作物從兩側向割臺中部集中，伸縮扒指將作物送到傾斜輸送器，如有石塊或堅硬物，則落入滾筒前的集石槽內；作物進入脫粒裝置，在紋桿式滾筒和凹板的作用下脫粒。大部分脫出物(谷粒、穎殼、短碎莖稈)經凹板柵格孔落到階梯抖動板上；莖稈在逐稿輪的作用下拋送到鍵式逐稿器上經鍵式逐稿器和橫向抖草器彈齒的翻動，使莖稈中夾帶的谷粒分離出來,經鍵箱底部滑到抖動板上,鍵面上的長莖稈被排出機外。落在抖動板上的脫出物，在向后移動的過程中，穎殼和碎莖稈浮在上層。谷粒沉在下面。脫出物經過抖動板尾部柵條，又被放松分離,進入清糧篩，在篩子的抖動和風扇氣流的作用下，將大部分穎殼、碎莖桿等吹出機外、未脫凈的穗頭經尾篩落如雜余推運器．經升運器進入脫粒裝置再次脫粒；通過清糧篩篩孔的谷粒．由谷粒推運器和升運器送入糧箱。
工作時，分禾器將秸稈導入秸桿輸送裝置，在撥禾鏈的撥送和挾持下，經縱臥輥前端的導錐進人摘穗間隙，摘下果穗，落人第一升運器送向升運輥，摘下殘存的莖葉，落入剝皮裝置。剝下苞皮的干凈果穗落入第二升運器，送如機后的拖車中。剝下的苞皮及夾在其中的籽粒、碎斷莖葉一起落入苞皮螺旋推運器，在內外運送過程中，籽粒通過底殼上的篩孔落入籽粒回收螺旋推運器中,經第二升運器，隨同清潔的果穗送入機后的拖車中，苞皮被送出機外。
下圖即為一插秧機的圖片：（看不到了~）。
插秧機的構造：
1.秧箱秧箱的主要功能是承載秧苗，與送秧機構，分插機構等配合，完成供，送，分秧工序。
2.分插機構分插機構是插秧機的主要工作部件之一，在其他機構的配合下，完成分插秧動作。
3.供秧機構它的任務是使秧門口經常保有足夠的秧苗，供分插器分齲。
5.劃板或船體。
6.其他輔助部分和動力驅動部分。
薦機械制圖實習總結篇九
這次暑期實踐是在南京一家機械廠，通過參觀生產實習，獲取必須的感性認知和理性認識，較全面地了解機械制造的生產工藝和流程，掌握機械生產的基礎知識，鞏固和加深已學過的理論知識，并為后續(xù)課程的學習和設計打下基礎。實習期間，通過對典型零件加工過程中所用的機床、量具和夾具等工藝裝備的觀察和分析，把理論和實際相結合起來，提高分析和解決問題的能力。
總裝車間的布局從南到北分別是內飾工段、綜合工段、底盤工段和發(fā)動機工段。其中發(fā)動機工段最終匯入底盤工段，而底盤工段和內飾工段最終匯入綜合工段。如果在生產線下流發(fā)現生產線上流的質量問題，就不能及時地反映問題所在，而且來回修復也非常麻煩。零部件運輸也是問題總裝車間的每條線上的裝配件擺放得很整齊，也很科學。裝配件必須離裝配車位的距離非常近，以節(jié)約來回拿件的時間。而且分類擺放也很重要，如果擺放得比較亂，那在拿件的時候就浪費了尋找的時間。
現代工程機械正處在一個機電一體化的發(fā)展時代。引入機電一體化技術，使機械、液壓技術和電子控制技術等有機的結合，可以極大地提高了工程機械的各種性能，如動力性、燃油經濟性、可靠性、安全性、操作舒適性以及作業(yè)精度、作業(yè)效率、使用壽命等。目前以微機或微處理器為核心的電子控制裝置（系統(tǒng)）在現代工程機械中的應用已相當普及，電子控制技術已深入到工程機械的許多領域，如攤鋪機和平地機的自動找平，攤鋪機的自動供料，拌利設備稱重計量過程的自動控制，挖掘機的電子功率優(yōu)化，柴油機的電子調速，裝載機、鏟運機變速箱的'自動控制，工程機械的狀態(tài)監(jiān)控與故障自診等。隨著科學技術的不斷發(fā)展，對工程機械的性能要求不斷提高，電子（微機）控制裝置在工程機械上的應用將更加廣泛，結構將更加復雜。
目前工程機械的電子（微機）控制系統(tǒng)主要用以實現如下功能：
1、電子監(jiān)控、自動報警及故障自診，即對工程機械的發(fā)動機、傳動系統(tǒng)、工作裝置、制動系統(tǒng)和液壓系統(tǒng)等的運行狀態(tài)監(jiān)控，工作中一旦出現異?，F象，能動報警并準確地指出故障的部位，從而改善駕駛員的工作條件，提高機器的工作效率，簡化設備維護檢查工作，降低使用維修費用，縮短停機維修時間，延長設備的使用壽命。
2、節(jié)能降耗，提高生產率，傳統(tǒng)工程機械的能量利用率較低，例如液壓挖掘機的燃汕能量利用率僅為20%左右，如此低的能量利用率迫使工程機械的發(fā)展必須著眼于節(jié)能。
3、柴油機的控制，如電子調速器、電子油門控制裝置、自動停機裝置、自動升溫控制裝置等。
4、提高作業(yè)精度，為保證成品料的級配精度，現代瀝青及水泥混凝土拌和設備廣泛采用了微機控制的電子稱量系統(tǒng)，并使計量過程實現了自動化。
5、作業(yè)過程的自動化或半自動化，工程機械實現自動化或半自動化控制，可以減輕操作者的勞動強度，提高生產率，并減少因操作者的經驗不足，對作業(yè)精度的影響。
6、其他應用，一些國外生產的推土機、裝載機、鏟運機等采用了電子控制的自動變速器，其能夠根據外負荷的變化情況自動改變傳動系的傳動比，這不僅充分利用了發(fā)。動機功率，提高了燃油經濟性，而且也簡化了操作，降低了勞動強度。為有效地防止翻車和斷臂事故，提高作業(yè)的安全性，現代起重機上廣泛地采用了電子（微機）控制的力矩限制器。為實現無人駕駛，使工程機械能在危險地帶或人無法接近的地點進行作業(yè)，某些國外工程機械上設置了無線遙控裝置。
實習中，極大地豐富了自己關于零件加工工藝的知識，拓展了自己的知識面。在這次實習中，感觸最深的是了解了數控機床在機械制造業(yè)中的重要性，它是電子信息技術和傳統(tǒng)機械加工技術結合的產物，它集現代精密機械、計算機、通信、液壓氣動、光電等多學科技術為一體，具有高效率、高精度、高自動化和高柔性等特點，是尖端工業(yè)所不可缺少的生產設備。目前我國絕大部分數控機床都是出自國外先進制造商，無論在數量上，精度，性能指標上，中國制造業(yè)都遠遠落后于發(fā)達國家，需要我們奮起直追。而且懂得了要尊重師傅，團結同事，虛心學習，任何成果都來之不易，和工人師傅們在一起細心一些完全可以發(fā)現一些工業(yè)上的商機對此如果以后有機會的話我要怎樣開始自己的事業(yè)……這些說起來可能很多都是社會上的一些東西學生不需要去想去學，但畢竟以后我們要工作我們要賺錢我們要在社會上混我們要靠這些經驗生存，和工作技術相比，這些經驗同樣重要。
在工廠里學到的東西是實用的是珍貴的是在學校里真的無法學到的。本來以為，寒窗苦讀十幾年之后，我們終于可以像電影電視劇里的那些公司白領一樣，拿著理想的薪水衣著光鮮地坐在窗明幾凈的辦公室里舒服地工作。而實際上，畢業(yè)以后，我們所能工作的地方都要緊貼工廠，每天聽到的都是刺耳的加工聲；我們要不時地到車間里去了解加工中的實際問題，早上剛穿的衣服會因此沾滿灰塵和機油；我們要注意身邊的車床和頭頂的天車，因為危險就在身邊一不注意就可能失去一條胳膊甚至再也醒不過來；我們可能會在工作之余休息一下和同事開個玩笑，但是就連這些玩笑都離不開自己工作的內容……即使我們的事業(yè)再成功，即使我們?yōu)檫@個社會做出再大的貢獻，即使我們?yōu)樽约旱娜松洑v留下再深的印跡，我們仍然是工人，我們仍然生活在社會的最底層，我們仍然要付出更多的努力。所以要把握現在，努力學習，報效祖國。
薦機械制圖實習總結篇十
實習地點。
實習單位：機控學院第10組。
實習內容：測繪一級錐齒輪減速器。
一實習目的：
機械制圖是機械類設計人員必須掌握的專業(yè)知識中一門實踐性較強的技術基礎知識，圖示方法的掌握、制圖標準的應用、繪圖技能的提高、制圖和讀圖能力的培養(yǎng)以及空間想象能力的增強，都是通過制圖習題和作業(yè)要求來實現的。多做練習是學好機械制圖的關鍵，因此要積極獨立多做各種練習。通過對一級錐齒輪減速器裝配的測繪，讓我們全面地、系統(tǒng)的復習機械制圖課程所要求掌握的基礎理論、基本知識和基本技能，進一步提高繪圖、讀圖的質量和速度，為后續(xù)課程打下基礎。
實際生產中，在新產品設計、引進先進技術以及對原有設備進行技術改造和維修時，需要對現有的機器和零部件進行測繪，畫出其裝配圖和零件圖，因此，掌握測繪技術對工程技術人員具備有重要意義。在機械制圖測繪實習中，通過對一級錐齒輪減速器的測繪，達到以下目的：
1、使我們掌握零件測繪的方法和步驟；
2、了解徒手畫草圖的意義；
4、能正確選擇配合、表面粗糙度和形位公差并進行標注；
5、進一步鞏固《機械制圖》中掌握的繪圖技能，使識圖能力上一個新的臺階；
6、培養(yǎng)我們耐心細致工作作風、科學嚴謹的工作態(tài)度和團隊精神。
8、在零件的表達方法上有獨到的見解，視圖選擇正確、布置合理；
9、弄清所測繪的裝配體的工作原理，懂得各零部件的作用以及各零部件間的裝配聯(lián)結關系。
11、熟練掌握測量工具，準確測出外圓，內孔，中心距，高度，深度，長度，孔距，齒頂圓，螺紋等有關尺寸。
12﹑學會用cad熟練的畫圖。
二、實習要求。
1、測繪前要認真閱讀測繪指導書，明確測繪的目的、要求、內容及方法和步驟。
2、在測繪之前，對部件進行全面的分析研究，通過觀察、研究、分析該部件的結構和工作情況，及認真閱讀指導書，這樣可以了解部件的用途、性能、工作原理、結構特點，以及零件間的裝配關系。
3﹑先測繪出機器的各方面數據，繪制草圖，獨立按時完成cad的繪圖。
三、實習內容：
實訓中無處不體現出團隊合作精神，讓我體會到在學習工作中的團隊力量，同時也學會了在工作中必須要有一個嚴謹,認真,仔細的態(tài)度和一定的耐性。為期7天的測繪實訓結束了，在這一段時間里我付出了許多，也得到了很多。有時當天任務白天沒完成，晚上就從衛(wèi)生間拉電出來畫cad,幾天下來感覺很累，但當一張張成形的圖紙呈現在自己面前時更多的喜悅和樂意一蓋過了疲憊和煩躁?？傊?，付出了就會收獲。
薦機械制圖實習總結篇十一
在實習老師鄧經緯老師的帶領下，在我們教師舉行了實習動員大會。交工系主任蔡志勛同志給我們做了重要講話，給我們班做了重要指示，強調了實習的重要性，特別是注意實習安全方面的問題。然后，鄧老師給我介紹了這次實習的相關安排。
早上8點在總校集合完后，我們跟隨鄧老師前往實習目的地—衡西。到了衡西焊軌廠，因為機器設備的原因，我們不能看到整個焊接鋼軌的過程。隨后。我們大家一起參觀了焊軌廠。一直到10點半才返回學校。
與前天一樣。我們9點左右抵達衡西焊軌廠。在專業(yè)人員的帶領下。我們認識和了解到整個焊軌的過程，本廠是將25m的標準鋼軌焊接成400的鋼軌，廠里引進了很多先進的電氣化設備。以致工作效率很高，通過專業(yè)人員的介紹。我們了解了他們公司的工作流程：從廠家買來標準鋼軌（或舊標準鋼軌）——通過吊車（農民吊）卸下來——機械焊接——打磨，整形——存庫。后來我們還到各個作業(yè)的地方進行了了解?？傊箝_眼界。
早上我們8點到總校。在總?？平虡强戳舜笮宛B(yǎng)路機械的錄象。從我國的80年代一直看到了近幾年，了解了我國鐵路養(yǎng)護事業(yè)的飛速進步。80年代以來。我們國家一直使用的'是/奧地利。普拉塞爾，公司的大型養(yǎng)路機械。隨著這個公司的不段創(chuàng)新。我們國家也引進很多先進的養(yǎng)路機械。比如，d08－32型搗固車、srm80型清篩機、d09－32型連續(xù)式搗固車和cd08－475型道岔搗固車等等。是我們國家的鐵路養(yǎng)護事業(yè)蒸蒸日上，飛速發(fā)展。
聽老師說。武廣專線是我過最先進的鐵路。也是世界上一流的鐵路之一。所以大家很早就起來。8點半。乘校車前往衡東武廣專線施工現場觀看。9點半左右。我們到達了衡東現場?？粗┕と藛T正在冒雨施工，讓我們很感動。
我們在專線上參觀了半個小時就返回學校了。去參觀了那樣先進的技術，我感到很自豪。
學到的東西遠遠是書里面找不到的，那些先進的技術總能讓我眼花嘹亂。了解了鐵道機械養(yǎng)路的重要意義，了解了世界先進水平的“武廣專線”。在鄧老師的激情帶領，我們熱情的配合下。這次實習就圓滿結束了。這次實習意義非凡，我希望我能珍惜實習的各個點滴，充分的充實自己的學業(yè)，使自己做一個優(yōu)秀的青年~！
薦機械制圖實習總結篇十二
制圖測繪是學習機械制圖課程的一個非常重要的實踐環(huán)節(jié)。通過對二級直齒輪圓柱齒輪減速器裝配的測繪，讓我們全面地、系統(tǒng)的復習機械制圖課程所要求掌握的基礎理論、基本知識和基本技能，進一步提高繪圖、讀圖的質量和速度，為后續(xù)課程打下基礎。
實際生產中，在新產品設計、引進先進技術以及對原有設備進行技術改造和維修時，需要對現有的機器和零部件進行測繪，畫出其裝配圖和零件圖，因此，掌握測繪技術對工程技術人員具備有重要意義。在《制圖測繪》實習中，通過對二級直齒輪圓柱齒輪減速器的測繪，達到以下目的：
1、使我們掌握零件測繪的方法和步驟；
2、了解徒手畫草圖的意義；
4、能正確選擇配合、表面粗糙度和形位公差并進行標注；
5、進一步鞏固《機械制圖》中掌握的繪圖技能，使識圖能力上一個新的臺階；
6、培養(yǎng)我們耐心細致工作作風、科學嚴謹的工作態(tài)度和團隊精神。
8、在零件的表達方法上有獨到的見解，視圖選擇正確、布置合理；
9、弄清所測繪的裝配體的工作原理，懂得各零部件的作用以及各零部件間的裝配聯(lián)結關系。
11、熟練掌握測量工具，準確測出外圓，內孔，中心距，高度，深度，長度，孔距，齒頂圓，螺紋等有關尺寸。
1、測繪前要認真閱讀測繪指導書，明確測繪的目的、要求、內容及方法和步驟。
2、在測繪之前，對部件進行全面的分析研究，通過觀察、研究、分析該部件的結構和工作情況，及認真閱讀指導書，這樣可以了解部件的用途、性能、工作原理、結構特點，以及零件間的裝配關系。
3、嚴格按照《機械制圖》國家標準的規(guī)定，繪制零件圖和裝備圖，獨立按時完成繪圖任務。
十多天艱苦的機械制圖測繪實習終于結束了。這是多天對我們真的是一種考驗，期間有苦有累，有困難有快樂！
實習過程是苦的，早上大家起得又早，中午又不休息，吃完飯就就拿著工具出去了，早上有點冷，但的能夠堅持。有的組為了趕進度，連中午飯都不吃了，有的就整天泡在那里，這在以前上課時是不可能體驗到的?！罢^與天斗其樂無窮，與地斗其樂無窮噫！~”
最困難的是繪制過程，雖然的已經學過，也有多次繪制經驗，但是那些對我們來說的是粗淺的，半生不熟的，就像還給了老師一樣。比如畫裝備圖時，開始不知道從哪兒入手，想了半天才有點頭緒，在標注公差時，不知道該標什么，查書上又沒有，最后還是請教老師，著才使我們完成。這次實習讓我知道我還有很多的不足，我還要學習的東西很多。這次給了我們一個教訓就是以后有什么不懂的一定要找老師解決，不要逞英雄。
實習過程中還體現出了團結，精神，特別是碎部測量的時候。一個繪圖，兩個計算，一個記錄，一個讀數，兩個立尺，一個指揮，大家各司其職，沒有一個是閑著的。初時我們畫得不快，隨著大家對過程的慢慢的熟悉，大家的配合越來越好，不一會基本圖形就呈現出來了，一天下來大家的感到非常累，但是很充實！在測繪之余，我們也會放松一下，洗洗澡，打打牌等等，但最快樂的莫過干完一天制訂的任務，通通快快的吃一頓，要是在平時我們肯定吃不下這么多的，現在想起來都還留戀呢！
雖然實習已經過去了，但它留給我很多很多。首先它進一步熟練了儀器的操作和測量的步驟和過程。其次他讓我感受到了團結的重要性，測量中大家團結一致的精神讓我感受到團結在以后的社會工作中會多么的重要！再次，大家敬業(yè)的精神使我感動，以前大家是最愛睡中午覺的，但實習過程中，大家為了趕進度，吃完飯人到齊就出去測了，都沒休息一下。以上就是我對這次實習的總結。還讓我知道該怎么樣去做，主要有以下幾點：
1、正確拆裝裝配體、繪制示意圖（標出標準件標記及各件材料）；
2、畫出所有非標準件的零件草圖；
3、畫出關鍵部位的裝配草圖；
4、根據裝配示意圖和零件草圖畫裝配圖；
5、根據裝配圖和零件草圖畫主要零件工作圖；
6、全面檢查裝訂成冊；
7、回裝測繪部件。
經驗教訓：展點很重要，展點的好壞決定了測繪的速度；
（二）從小的方面來說，我身切體會到了做好自己工作的重要性，在做事之前，要周全考慮到做工作的各個方面，特別是我們學理工的，更要有邏輯思維和一絲不茍的態(tài)度來對待事情。
（四）體會到了團結互助是必不可少的。
薦機械制圖實習總結篇十三
為了更加適應時代變化的需求，為了更好的服務社會，我決定利用暑期的空閑時間到社會中去實習去鍛煉我。作為一名數控專業(yè)的學生，我把實習地選在了xxxx工程機械配件廠。
20xx年7月23日10上午我到達了機械廠，在工廠廠房我找到了廠長室，對他說明來意并經過一番商討后，他同意我在這里實習一周實習內容包括參觀工廠，在師傅的指導下操作小設備，幫工人搬運毛坯、零件、干一些其它活。
出了廠長辦公室，我通過詢問師傅了解了廠子布局及工件形成的基本流程：1繪圖2備料3初步成型4精車5檢驗6運輸。
下午我自行參觀了車間，車間內雖然轟鳴聲不斷，但給人的感覺是雜而不亂。寬大的弓形棚內分成若干區(qū)：機床區(qū)、鉆床區(qū)及鍛床區(qū)。機器擺放整齊有序，另外還有一臺用于熱切割的大型設備以及一些其它小設備。車間內工作去和非工作區(qū)用黃色警示線分開，體現了工廠對安全的重視。寫有“質量是生存的根本”的宣傳欄又道出了質量的重要。工人們都在熟練認真的操作機器。整車間透露出一種嚴謹的氣氛。
24—27日除了打零工外我的實習內容還包括：
一、參觀焊接車間，了解一些焊接方面的知識。例如操作者一定要戴護目鏡，焊接要均勻，打掉藥皮后要呈魚鱗狀，然后在師傅的指導下動手實習，取得很大進步。
二、觀看師傅操作普通車床并了解像急停按鈕、三角卡盤的作用。師傅給我介紹了車削的過程和注意事項。
三、親自操作了一下砂輪切割。
四、近距離觀看了師傅操作數控機床，并在同師傅的交流中知道了一些車削技巧和車削方法。
“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。”告訴我們實習的重要性。為期五天的實習短暫而又充實，讓我對機械有了更加感性的認識，同樣我也有許多意想不到的收獲。
在這里我體會了工廠的氣氛，嘈雜的環(huán)境，體會到了工廠單調枯燥的生活，體會到了工廠對質量和安全的重視，這一切都是我以后要面對的。幾天的實習，熱情的工人雜而不亂的車間，都給我留下了深刻的印象。
但是最讓我記憶深刻的是他們的數控機床，那是在沈陽機床廠的普通機車接了一個廣州數控的控制中心，我有些吃驚，后來詢問廠長才知道那是經濟性車床價格低，但不好用，好的機床買不起。從這里我看到了中國機械制造業(yè)的現狀，中國數控產業(yè)的落后。數控機床為什么那么貴？因為核心技術掌握在外國人手中，雖然我的力量可能有限，但是我一定發(fā)奮學習盡自己最大的力量去改變這種現狀。
薦機械制圖實習總結篇十四
《機械制圖》往往是新生接觸的第一門專業(yè)課同時也是職業(yè)院校機械加工類專業(yè)的一門重要的專業(yè)基礎課，對于后續(xù)專業(yè)課程的學習具有重要意義。在經濟競爭日益激烈的今天如何對機械制圖課程進行改革，使其滿足社會對高技能人才的需求，筆者在此總結自己多年任教經驗及教改經驗，總結以下幾點拙見。
隨著近年來高校不斷擴招，職業(yè)院校招生困難，職業(yè)類院校學生素質普遍下降。多數學生在應試教育的強壓下喪失了對學習的積極性和主動性，所以在引入該課程的時候，首先作為老師應給學生留下一個和藹可親的印象，關心愛護每位學生，耐心解答所有問題，正視學生的個體差異，分層次教學，正所謂“親其身，信其道”。其次，鼓勵每個學生的每一點進步，堅信即使再差的學生也有其優(yōu)點，培養(yǎng)學生的自信心。在尊重學生的同時要嚴格要求，用自己的人格魅力感染學生，激發(fā)他們對機械制圖課程的學習熱情。通過不同的授課方式和淵博的知識內容，吸引學生的注意力，使機械制圖課程不再枯燥無味。
如今的制造業(yè)需求具有較強可塑性、適應性、創(chuàng)新性的應用型和操作型人才。所以職業(yè)類院校在人才培養(yǎng)方面更應重視學生的動手能力，不光掌握方法，最重要的是操作。在機械制圖課程中，我們可以穿插性的組織學生到校辦工廠參觀實習，要求學生：
（1）、了解機械加工過程以及機械制圖在加工過程中的作用；
（2）、了解普通零件的常見結構如孔、槽、倒角等；
（3）、了解形位公差及其測量工具和方法；
（4）、認識各種常見標準件；
（5）、了解裝配方式。機械制圖課程一個重要的教學目標就是要求學生讀圖，因此在教學過程中應使學生逐步接觸工藝圖紙，例如車工專業(yè)學生可以學習軸類零件的加工圖紙，而這些圖紙均來自工廠實際應用圖紙，學生通過針對性的讀圖提高基礎知識的綜合運用能力，加深對國家標準的記憶，對工藝結構的了解，對技術要求的熟悉，這樣可使學生走向工作崗位后能盡快適應工作要求，提高其自身競爭力。
目前中職類教材雖經過不斷改革個別章節(jié)有壓縮，但仍沿襲普通高等教育課程內容，理論內容比重過大，對于基礎差、底子薄的職業(yè)院校學生難于理解；同時課程內容缺乏實踐和操作知識，不能適應職業(yè)院校培養(yǎng)高素質操作型人才的要求，改革勢在必行。機械制圖課程一般包括幾何畫法、機械圖樣的表示方法、零件圖和裝配圖四部分。幾何畫法是機械制圖的基礎，但沒有實際意義，職業(yè)院校學生畢業(yè)后很少專門從事設計繪圖工作，多從事加工制造工作，工作中最常用的事零件圖、剖視圖和裝配圖。為了幫助學生早日適應崗位需要，培養(yǎng)其快速而正確的讀圖成為機械制圖課程的主要教學目的，所以教師可根據課時適量刪減幾何畫法內容而增加實用性內容。
傳統(tǒng)教學過程中，教師多采用模型和掛圖輔助教學，其缺陷主要在于：
（1）模型體積小，學生觀看較模糊；
（2）模型和掛圖均已確定，不適用教學過程中的靈活改動；
（3）實物和視圖無法快速轉變，占用課堂時間；
（4）制備大量模型和掛圖并且及時更新，增加教學成本。隨著cadcam技術的快速發(fā)展，計算機繪圖軟件得到了廣泛應用，其強大的二維繪圖和三維建模造型功能使立體實物的造型和變換及其與視圖轉變更加簡便、快捷。三維實物模型的建立不僅簡單直觀還可以幫助學生分析形體、想象形體，提高其空間想象能力。三維軟件多具有裝配體設計功能，即利用已建立好的零件設計裝配體，這種功能可以很直觀的讓學生看到裝配圖中零件的相互位置和關系、裝配方式，提高其閱讀裝配圖的能力。
機械制圖教學改革，是一個不斷改進、不斷提高的過程，是擺在每個制圖教師面前永久性的問題，筆者總結個人經驗，不斷探索，取得了良好的教學效果，適應了社會對人才的需要。
薦機械制圖實習總結篇十五
制圖繪圖是學習機械制圖課程的一個非常重要環(huán)節(jié)，這周我們通過對一級直齒輪圓柱齒輪減速器的測繪，讓我們更加深刻的掌握課程所要求的基礎理論、基本知識和基本技能，進一步提高測繪繪圖能力，為以后的學習扎根更深的基石。
一、通對一級直齒輪圓柱齒輪減速器的測繪，達到以下目的：
1、使我們掌握零件測繪的方法和步驟；
2、了解徒手畫草圖的意義；
4、能正確選擇配合、表面粗糙度和形位公差并進行標注；
8、在零件的表達方法上有獨到的見解，視圖選擇正確、布置合理；
9、弄清所測繪的裝配體的工作原理，懂得各零部件的作用以及各零部件間的裝配聯(lián)結關系。
二、實習要求。
1、測繪前要認真閱讀測繪指導書，明確測繪的目的要求內容及方法和步驟。
2、在測繪之前，對部件進行全面的分析研究，通過觀察、研究、分析該部件的結構和工作情況，及認真閱讀指導書，這樣可以了解部件的用途、性能、工作原理、結構特點，以及零件間的裝配關系。
3、嚴格按照《機械制圖》國家標準的規(guī)定，繪制零件圖和裝備圖，獨立按時完成繪圖任務。
三、實習內容：
實習過程體現出了團結，精神，特別是碎部測量的時候。一個繪圖，兩個計算，一個記錄，一個讀數，兩個立尺，一個指揮，大家各司其職，沒有一個是閑著的。初時我們畫得不快，隨著大家對過程的慢慢的熟悉，大家的配合越來越好，不一會基本圖形就呈現出來了，一天下來大家的感到非常累，但是很充實！
雖然實習已經過去了，但它留給我很多。首先它進一步熟練了儀器的操作和測量的步驟和過程。其次他讓我感受到了團結的重要性，測量中大家團結一致的精神讓我感受到團結在以后的社會工作中會多么的重要！再次，大家敬業(yè)的精神使我感動，以前大家是最愛睡中午覺的，但實習過程中，大家為了趕進度，吃完飯人到齊就出去測了，都沒休息一下。以上就是我對這次實習的總結。
四、實習總結：
（二）從小的方面來說，我身切體會到了做好自己工作的重要性，在做事之前，要周全考慮到做工作的各個方面，特別是我們學理工的，更要有邏輯思維和一絲不茍的態(tài)度來對待事情。
（四）深刻體會到集體那強大的凝聚力，團結是我們學機械必不可少的精神支柱。
薦機械制圖實習總結篇十六
時間過的真快，轉眼間，在河南森源重工有限公司的實習馬上要接近尾聲了。通過這個的實習，我接觸到了真正的規(guī)模、工作，進行嚴格的檢驗，并分析原因，與工人師傅進行深入溝通等等，真正從課本中走到了現實中，從抽象的理論回到了多彩的實際生活，使我對一個工作的認識從純理性的上升到實踐，從實踐中的感性認識上升到了更深刻的理性認識。在學校總以為自己學的是機械的，女生很少，見得機器實物不多，經驗比較少，但是在四年大學生活中學到的點點滴滴很多都能代入工作過程中。譬如如何與人相處、真誠對人，譬如不論干什么都需要本著踏實的態(tài)度不斷學習，此刻在實習中我才真正領悟到“活到老學到老”的含義。實際的工作能力是書本上沒有辦法教授給我們的，必須要通過實際工作來積累與強化。實習滿后，我?guī)е鴮W滿的知識離開了河南森源重工有限公司從那里，我學會了下面幾點找工作的心態(tài)：
在快速發(fā)展的時代，學習是不斷地汲取新信息，獲得事業(yè)進步的動力。作為一名青年學子更應該把學習作為保持工作積極性的重要途徑。走上工作崗位后，我會積極響應單位號召，結合工作實際，不斷學習理論、業(yè)務知識和社會知識，用先進的理論武裝頭腦，用精良的業(yè)務知識提升能力，以廣博的社會知識拓展視野。
只有將理論付諸于實踐才能實現理論自身的價值，也只有將理論付諸于實踐才能使理論得以檢驗。同樣，一個人的價值也是通過實踐活動來實現的，也只有通過實踐才能鍛煉人的'品質，彰顯人的意志。必須在實際的工作和生活中潛心體會，并自覺的進行這種角色的轉換。
實習，是開端也是結束。展現在自己面前的是一片任自己馳騁的沃土，也分明感受到了沉甸甸的責任。在今后的工作和生活中，我將繼續(xù)學習，深入實踐，不斷提升自我，努力創(chuàng)造業(yè)績，繼續(xù)創(chuàng)造更多的價值。實際上，實習只是接觸社會的一個過程，大學生實習的目的應該是為了自己日后的發(fā)展，而不僅僅是累計工作經驗，然后幫助找到一個薪水較高的工作而已。
在實習中，我嚴格按照實習規(guī)程進行操作。作為一名初出茅廬的普通大學生，我不會放松對自己的要求，我希望用自己一開始的學習熱情來對待日后的每一項任務工作。在這次畢業(yè)實習期間，雖然經常感到很苦，很累，但苦中有樂，累中有趣，也都表現的非常地積極努力認真。
現在，實習已經結束，時間雖然只有二個月，但我獲益不淺，感慨良多。我感受最深的，有如下幾點：
其一，實習是個人綜合能力的檢驗。要想優(yōu)秀完成工作，除了基礎知識功底深厚外，還需有一定的實踐動手能力，操作能力，應付突發(fā)故障的能力，還要對辦公室中常用軟件都能熟練操作。作為一名工作人員，還要求有較強的表達能力，同時還要善于引導自己思考、調節(jié)與人相處的氛圍等。另外，還必須有較強的應變能力、組織管理能力和堅強的毅力。
其二，此次實習，我深深體會到了積累知識的重要性。俗話說：要給學生一碗水，自己就得有一桶水。我對此話深有感觸。因為以前的自己總以為這些東西學不學得好與專業(yè)沒有多大聯(lián)系，殊不知工作不是專攻一個方面，而是考察我們的綜合知識水平。
再次，此次實習增強了我畢業(yè)就業(yè)的信心和勇氣。這次實習，我覺得我表現得還不錯，許多同學都認為，自己以后進入企業(yè)都是可以勝任的。由此看來，我們在大學里還是學到了不少東西，只是感覺不到而已。所以，我們有就業(yè)危機感是應該的，但不能過于自卑和擔憂，否則會妨礙自己的學習?，F在，我們能做的就是多吸取知識，提高自身的綜合素質。
薦機械制圖實習總結篇十七
現在的個人簡歷也提倡要突出個性，所以很多求職者在提筆寫自己的個人簡歷時總是想著可以在哪個方面充分體現出自己的與眾不同，從而讓考官可以在眾多簡歷中一眼就發(fā)現自己的個人簡歷。這就導致求職者在寫個人簡歷的時候出現了很多誤區(qū)，這些誤區(qū)不但不會讓你的個人簡歷脫穎而出反而會讓它石沉大海。
個人信息。
性別：男。
學歷：本科政治面貌：0。
婚姻狀況：已婚籍貫：河南-新鄉(xiāng)市。
身高：172公分體重：66公斤。
專業(yè)：機械工作經驗：5年。
期望工作地點：新鄉(xiāng)市衛(wèi)輝市。
求職意向。
教育經歷。
語言能力。
語種：英語能力：熟練。
工作經歷。
公司名稱：河南威猛振動設備股份有限公司。
公司規(guī)模：500～1000人。
所在部門：技術部。
工作分類：機械//設備/電儀產品設計。
職位月薪：3000～3999。
公司名稱：新鄉(xiāng)市平原濾清器有限公司。
公司規(guī)模：100～200人。
所在部門：技術部。
工作分類：計算機/it行業(yè)技術員。
職位月薪：2000～2999。
工作描述：
公司名稱：山東美晨科技股份有限公司。
公司規(guī)模：1000人以上。
所在部門：開發(fā)設計部。
工作分類：機械//設備/電儀機械設計/制造+機械工程師+機械制圖員。
職位月薪：3000～3999。
工作描述：新產品設計開開發(fā)，繪制產品圖紙，制定工藝生產，預算成本。
自我評價。
1、具有6年機械設計經驗。
2、熟悉產品的制造工藝、加工工藝;。
3、熟悉機械部件的設計懂得機械原理。
4、熟練應用pro/e、catia、ug。
5、熟練操word、excel、ppt、ps等辦公軟件。
6、擁有c1駕駛證。
7、獲得助理工程師，四級證、職稱英語證書。
拓展閱讀：個人簡歷中活用小竅門抓住考官的雙眼。
重視數字和比例的作用。
多次使用數字在自己的個人簡歷中出現，會讓考官不自覺的認為你的經歷豐富，比單獨用文字表達會有著讓人意想不到的效果。巧妙的運用比例，如，在學校獲得獎狀的次數平均到每個學期是多少，在這個學院自己所占的比重又是多少?這樣不經意的小數字就會突出你的優(yōu)勢。
重視工作成果和效率。
不要說在個人簡歷中一味的強調自己曾經在哪里工作過，而是強調自己在曾經工作的地方獲得過什么表揚，有過什么樣的工作成績以及自己的工作效率是什么樣的。這樣可以隱藏自己工作經驗少的缺點，反而突出了自己有著較好的工作能力。
重視排版的作用。
很多求職者在寫個人簡歷的時候光顧著內容而忽略了排版問題。在個人簡歷中將自己認為重要的地方可以用些小符號做個重點標記，讓考官的眼神不由自主就看向自己個人簡歷中的重點部位，從而忽略你可能有的劣勢，提高你在眾多簡歷中的競爭力。
薦機械制圖實習總結篇十八
我們此次實習的最后一站是杭州發(fā)動機廠，該廠建于19xx年，是由杭州動力廠和汽車修配廠等合并而成，該廠參與生產了浙江省第一輛重型染油機，第一輛拖拉機，第一輛大客車以及第一部無軌電車，曾在92年被列為國家重點大型企業(yè)，浙江省機械100強的美譽，現在該廠擁有員工1800人，具有20xx多臺專業(yè)機器，該廠的x6130柴油機，wd615柴油機，stair型柴油機都在浙江省內市場上占有主流地位，年產值達10多憶元，是浙江省內重點發(fā)動機生產基地。
在此次實習中，在杭州發(fā)動機廠的時間最長，歷時12天，分別介紹了x6130柴油缸體的加工工藝（分為面加工和孔加工），凸輪軸孔的加工，數控設備的加工特點，分類及具體運用，曲軸的加工工序以及發(fā)動機的具體工作原理。在最后一天，我們還參觀了其鑄造部，參觀了其鑄造生產過程。在該廠的實習中，深刻明白了數控機床的生產中發(fā)揮的切實作用，以及目前社會對數控機床及數控人才的急需，而在一些重要數控產品，如量大面廣的數控車床、銑床、高速高精高性能數控機床等的需求上，決不能過于依賴進口。
歷時將近一個月的實習結束，該次實習，真正到達機械制造業(yè)的第一前線，了解了我國目前制造業(yè)的發(fā)展狀況也粗步了解了機械制造也的發(fā)展趨勢。在新的世紀里，科學技術必將以更快的速度發(fā)展，更快更緊密得融合到各個領域中，而這一切都將大大拓寬機械制造業(yè)的發(fā)展方向。它的.發(fā)展趨勢可以歸結為“四個化”：柔性化、靈捷化、智能化、信息化。即使工藝裝備與工藝路線能適用于生產各種產品的需要，能適用于迅速更換工藝、更換產品的需要，使其與環(huán)境協(xié)調的柔性，使生產推向市場的時間最短且使得企業(yè)生產制造靈活多變的靈捷化，還有使制造過程物耗，人耗大大降低，高自動化生產，追求人的智能于機器只能高度結合的智能化以及主要使信息借助于物質和能量的力量生產出價值的信息化。
當然機械制造業(yè)的四個發(fā)展趨勢不是單獨的，它們是有機的結合在一起的，是相互依賴，相互促進的。同時由于科學技術的不斷進步，也將會使它出現新的發(fā)展方向。前面我們看到的是機械制造行業(yè)其自身線上的發(fā)展。然而，作為社會發(fā)展的一個部分，它也將和其它的行業(yè)更廣泛的結合。2１世紀機械制造業(yè)的重要性表現在它的全球化、網絡化、虛擬化、智能化以及環(huán)保協(xié)調的綠色制造等。它將使人類不僅要擺脫繁重的體力勞動，而且要從繁瑣的計算、分析等腦力勞動中解放出來，以便有的精力從事高層次的創(chuàng)造性勞動，智能化促進柔性化，它使生產系統(tǒng)具有更完善的判斷與適應能力。當然這一切還需要我們大家進一步的努力。
【本文地址：http://mlvmservice.com/zuowen/14556681.html】
