方案的結(jié)果應該是解決問題和取得成果。方案的制定需要有清晰的目標和指標，以便于評估和監(jiān)控工作的進展情況。方案范文的參考價值很大，但最重要的還是根據(jù)自己的實際情況進行靈活應用和創(chuàng)新。
貨物運輸方案計劃書篇一
2016年6月29日，******運管處到我公司檢查，發(fā)現(xiàn)以下問題：1.安全教育培訓，安全例會建檔不完善；動態(tài)監(jiān)官落實不到位，記錄不完善；3.車輛技術(shù)檔案內(nèi)容不規(guī)范，更新不及時；4.“安全月”“安全年”培訓，安全隱患排查不到位；根據(jù)聊城運輸運管處督查反饋意見，公司經(jīng)理******立即召開全體管理人員會議，首先對我公司安全生產(chǎn)方面存在的問題及整改，提出保貴建議，然后安排相關(guān)人員專人負責本項目的整改工作，現(xiàn)將整改情況報告如下：
1、建立完善的安全教育培訓，安全例會檔案。
作詳細記錄，并做到圖文并茂，內(nèi)容詳實。
2、做到gps動態(tài)監(jiān)管落實到位，記錄完善。
為進一步加強營運車輛的動態(tài)管理，充分發(fā)揮gps對營運車輛的實時監(jiān)控，有效防范和減少重大交通事故發(fā)生，公司負責人配備專人職員值守gps監(jiān)控，并落實崗位責任制，對車輛超速，越范圍現(xiàn)象進行及時提醒，以及及時提醒駕駛員零時至5時落地休息停運制度，根據(jù)天氣，道路情況，及時發(fā)送氣象、道路、安全提示信息，提醒廣大駕駛?cè)藛T注意行車安全，及時解決營運車輛gps安全監(jiān)控管理工作中存在的問題。負責記錄gps監(jiān)控平臺的信息、采集、統(tǒng)計、存檔。
3、車輛技術(shù)檔案內(nèi)容規(guī)范，更新及時。
為實現(xiàn)營運車輛技術(shù)檔案規(guī)范管理，加強車輛技術(shù)監(jiān)管力度，特制定本制度，車輛技術(shù)檔案實行一車一檔管理制度，實現(xiàn)車輛從購置到退出市場的全過程管理，由專人保管、填寫、記錄。車輛技術(shù)檔案非經(jīng)許可，不得隨意轉(zhuǎn)借，根據(jù)年檢，年審隨時更新。車輛技術(shù)檔案的內(nèi)容包括車型、車號、技術(shù)等級、發(fā)動機、底盤型號、行駛證、營運證號，二級維護保養(yǎng)記錄，營運車輛按國家規(guī)定的強制保險，承運人責任險，公司規(guī)定的第三者責任險，及駕駛?cè)藛T信息。
4、“安全年”“安全月”培訓，安全隱患排查到位。
公司積極開展客運“安全年”“安全月”活動，深化拓展道路運輸安全整治工作，全面進行大排查，大整治，公司法人代表、主要負責人、安全管理人員、各崗位安全生產(chǎn)責任制建立落實，設立安全生產(chǎn)管理機構(gòu)，配備專職安全管理人員，提高認識，加強監(jiān)管，公司人員認真組織學習有關(guān)文件精神，提高對隱患排查治理專項行動重要意義的認識，制定方案，精心組織，根據(jù)方案，圍繞汛期、暑季運輸特點，全面開展隱患自查和自理工作，發(fā)動全體職工，查找運輸生產(chǎn)過程中的薄弱環(huán)節(jié)和突出問題，突出做好駕駛員安全管理制度，落實和反超載，超速，疲勞駕駛措施到位，全面治理事故隱患。對排查出的安全隱患進行認真整理，根據(jù)整理出的內(nèi)容，極時開展治理工作。制定出治理計劃，保證按時完成隱患的及時治理和防范，將排查治理安全生產(chǎn)隱患與開展的各項安全專項整治有機結(jié)合，全面高全體人員安全生產(chǎn)素質(zhì)。
******運服務有限公司。
2016年7月29日。
貨物運輸方案計劃書篇二
對于演出機構(gòu)或票務機構(gòu)而言，可以通過微博來傳遞演出信息，用文字講述其亮點，用圖片展示其海報，用視頻鏈接播放其片花，加入訂票官方網(wǎng)站的外國投資地址，同時還可以在微博上開展搶票及抽獎等活動，如圖3-7所示。
下面以某話劇的微博營銷為例，說明一個微博營銷策劃的過程及微博營銷策劃書的撰寫要點。
一份營銷策劃書的作用主要表現(xiàn)為兩方面。第一，準確、完整地表現(xiàn)營銷策劃的內(nèi)容。策劃書的內(nèi)容是否能準確地傳達策劃者的真實意圖，顯得極為重要。第二，充分、有效地說服決策者。作為一份合格的營銷策劃書，首先要做到使閱讀者相信;在此基礎上再使閱讀者認同。對于一個策劃者來說，首先追求的是：決策者能采納營銷策劃中的意見，并按營銷策劃的內(nèi)容去實施營銷方案。
營銷策劃書的編制原則通常有四個方面：邏輯思維原則、簡潔樸實原則、可操作原則及創(chuàng)意新穎原則，微博營銷策劃書的編制也不例外。
營銷策劃書的內(nèi)容方面主要包括：封面(含策劃書的名稱、被策劃的客戶、策劃機構(gòu)或策劃人的名稱、策劃完成日期及本策劃適用的時間段等)，前言(簡單介紹委托情況，策劃的目的，以及策劃的概略情況等)，目錄，概要提示、正文、結(jié)束語及附錄等。
在微博營銷中最重要的部分當然是正文，其包含的主要內(nèi)容有：
(1)營銷策劃的目的：如，為了擴大話劇《雷雨》的推廣營銷渠道，制訂出一套社會化媒體營銷計劃。
(2)演出機構(gòu)背景狀況分析：對演出機構(gòu)的基本情況加以介紹。
(3)營銷環(huán)境分析：包括當前市場狀況、市場前景分析及產(chǎn)品市場影響因素分析，其中前者還包括現(xiàn)實市場和潛在市場的狀況、市場成長狀況及消費者的接受性。
(4)市場機會與問題分析：包括針對產(chǎn)品目前的營銷現(xiàn)狀進行問題分析及產(chǎn)品的優(yōu)劣勢分析。其中前者可能需要描述一般營銷中存在的具體問題，如：演出團體知名度不高，市場影響力較小;演出的營銷推廣渠道過窄，互聯(lián)網(wǎng)上信息量不足;潛在觀眾希望獲得更多的信息，并希望獲得互動;潛在觀眾希望了解演出團體的詳細信息;票務銷售及咨詢服務質(zhì)量差，令消費者不滿;票務銷售中沒有相應的促銷，未能刺激消費者的興趣等。
(5)營銷目標：營銷目標是在上述基礎上，使該話劇的曝光率增加兩倍，占領社會化媒體平臺，并使得經(jīng)濟效益目標達到：票務總銷售量為×××張，預計毛利×××元，市場占有率實現(xiàn)××。
(6)營銷戰(zhàn)略：通常包括營銷宗旨、產(chǎn)品策略、定價策略、促銷策略、渠道策略及廣告策略等，其中渠道策略中應該提到利用包括微博在內(nèi)的新媒體渠道。
(7)微博營銷實施方案：根據(jù)策劃期內(nèi)各時間段的特點，推出各項具體行動方案。行動方案要細致、周密，操作性強而又不乏靈活性。以下為話劇《雷雨》的微博營銷的具體實施方案，其中可能包括了賬號申請、品牌宣傳、產(chǎn)品營銷、產(chǎn)品促銷、產(chǎn)品體驗分享及評估與優(yōu)化等階段的規(guī)劃。
(8)策劃方案各項費用預算：這一部分記載的是整個營銷方案推進過程中的費用投入，包括營銷過程中的總費用、階段費用、項目費用等，其原則是以較少的投入獲得最佳的效果。費用預算方法在此不再詳談，企業(yè)可憑借經(jīng)驗進行具體的分析和制定。
(9)評估指標及評估方法：這一部分要設定關(guān)鍵績效指標kpi，并明確評估方法及評估周期。
(10)營銷方案調(diào)整流程：這一部分作為策劃方案的補充部分。在方案執(zhí)行中都可能出現(xiàn)與現(xiàn)實情況不相適應的地方，因此方案貫徹必須隨時根據(jù)市場的反饋及時對方案進行調(diào)整，此處說明營銷方案調(diào)整的操作流程與規(guī)范。
微博營銷策劃書的編制一般由以上幾項內(nèi)容構(gòu)成，其中包含了與微博進行配合的其他渠道的營銷規(guī)劃。不同的企業(yè)可能產(chǎn)品不同、營銷目標不同，那么所側(cè)重的各項內(nèi)容在編制上也可有所取舍。其中，一些細致的實施計劃可以參考上述方式進行詳細的制定。
貨物運輸方案計劃書篇三
隨著農(nóng)村經(jīng)濟社會的發(fā)展，信息在農(nóng)業(yè)經(jīng)濟中起的作用越此文來源于文秘寫作網(wǎng)來越此文來源于文秘寫作網(wǎng)大，地位日益重要。黨中央20__年的一號文件，在保障以往支農(nóng)政策和給農(nóng)民實惠力度的同時，又有許多惠及“三農(nóng)”的新政策，加強農(nóng)業(yè)信息化建設就是其中之一。文件明確提出要“加強農(nóng)業(yè)信息化建設”，并對通過信息化提高農(nóng)業(yè)綜合生產(chǎn)能力和農(nóng)村信息化建設提出了要求。深入貫徹文件精神，加快農(nóng)業(yè)和農(nóng)村信息化建設步伐，對于促進農(nóng)村經(jīng)濟社會發(fā)展，加快城鄉(xiāng)一體化進程和我鎮(zhèn)信息化建設，實現(xiàn)市委、市政府提前十年建設小康社會的宏偉目標，具有重大意義。
二、項目建設條件。
我鎮(zhèn)信息化建設的基礎較好，為我鎮(zhèn)下一步實現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)進村入戶創(chuàng)造了有利條件。一是設施條件好，我鎮(zhèn)電話入戶率已達69%，各村組都已經(jīng)具備了通過寬帶接入互聯(lián)網(wǎng)的設施條件;二是鎮(zhèn)政府對信息化建設高度重視，把互聯(lián)網(wǎng)作為加大對我鎮(zhèn)宣傳和加快我鎮(zhèn)經(jīng)濟發(fā)展有利手段，各村也把信息化建設列入發(fā)展日程，為我鎮(zhèn)信息化建設提供了保證;三是互聯(lián)網(wǎng)等信息技術(shù)在我鎮(zhèn)經(jīng)濟生活中應用較為廣泛，有一定的技術(shù)應用基礎，近幾年，鎮(zhèn)政府通過互聯(lián)網(wǎng)在中國農(nóng)業(yè)網(wǎng)、阿里巴巴商務網(wǎng)站等平臺對本鎮(zhèn)的洋蔥產(chǎn)業(yè)進行了大力宣傳，取得了很好的效果;四是全鎮(zhèn)經(jīng)濟社會的發(fā)展為信息化建設奠定了其實基礎。近年來，通過“雙培雙帶”工程的實施和第三批“保持共產(chǎn)黨員先進性”教育活動的開展，建立并強化了駐村農(nóng)業(yè)技術(shù)人員、黨員致富帶頭人、普通農(nóng)戶等組成的幫扶和聯(lián)系機制，該機制的建立，既為我鎮(zhèn)信息化建設向村組深入創(chuàng)造了可靠的人員及技術(shù)條件，通過培訓和在村級建立信息化中心平臺，可以最低成本的實現(xiàn)農(nóng)業(yè)信息向普通農(nóng)戶的傳遞。五是近年來我鎮(zhèn)洋蔥產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，使我鎮(zhèn)農(nóng)民收入有了較快增長，群眾的經(jīng)濟實力明顯增強，為引導有能力和現(xiàn)實需要的致富帶頭人在家中接入寬帶，實現(xiàn)寬帶進村入戶的目標創(chuàng)造了有利條件。
但是也應當看到，今后一個時期，推進我鎮(zhèn)農(nóng)業(yè)和農(nóng)村信息化仍存在以下制約因素。
貨物運輸方案計劃書篇四
甲方：山東信萊建筑工程有限公司乙方：____________________甲乙雙方，本著平等互利，協(xié)商一致的原則，簽訂貨物運輸承包經(jīng)營合同書。
一、合同期限：自_____年___月____日起至_____年____月____日止。
1、甲方將禹城金球華地項目現(xiàn)場租賃辛集市李四租賃站材料全權(quán)委托乙方承運返還，運輸方式為公路汽車運輸服務。
二、運費結(jié)算方式：
1、甲乙雙方商定，按以車裝實際拉運噸位，元/噸結(jié)算貨物承運費，重量不得超出國家規(guī)定車載重量。
2、貨物安全達到目的地，憑隨車貨物單按一結(jié)算，結(jié)清運費。
3、貨物到達指定目的地后，收貨人驗貨前，乙方保證甲方貨物數(shù)量不缺失，外觀完好無損壞，并辦理貨物簽收手續(xù)為交貨完畢。
4、承包經(jīng)營期間甲方付乙方5000元訂金，將施工現(xiàn)場租賃材料全部運還完畢后甲方支付乙方扣除訂金后的運費。如乙方運輸期間單方面終止合同則需返還甲方。
三、安全責任方。
1、至簽訂本合同起，乙方一切安全將自行承擔。
2、乙方承包期間對所有承運貨物，車載人員負全部安全責任。若造成人員傷亡或承運貨物損失的，乙方承擔全部責任并負責賠償。
3、車輛保險、維修檢測、年檢保養(yǎng)、燃油材料、違章罰款、用費稅額、交通事故理賠及人員工資等所有費用均由乙方承擔。
四、甲、乙雙方的權(quán)力義務：
（一）甲方的權(quán)力義務：
1、甲方有權(quán)根據(jù)生產(chǎn)需要要求乙方貨物運輸?shù)街付ǚ諈^(qū)；如甲方停工，停產(chǎn)等因素甲方有權(quán)暫?；蚪K止合同。
2、甲方對乙方的服務質(zhì)量，對發(fā)現(xiàn)的問題有權(quán)要求乙方進行整改。若乙方存在重大交通安全隱患問題、服務質(zhì)量問題，以及車輛技術(shù)性能存在嚴重問題時，有權(quán)要求乙方停車整改或終止合同。
4、甲方不得以隱瞞的形式委托乙方托運禁運物品，否則由此產(chǎn)生的責任由甲方承擔。
5、甲方有權(quán)獲知貨物在運輸途中的情況和預計到貨時間。
6、若乙方特殊情況不能及時為甲方辦理甲方貨運事宜，乙方應指派業(yè)務人員為代表，代表乙方為甲方辦理貨物承運的相關(guān)事宜。
7、在貨物送達收貨人之前，甲方有權(quán)隨時改變到貨地點及收貨人。甲方有權(quán)對乙方及乙方代表和相關(guān)工作人員的工作提出意見、要求改進。
（二）乙方的權(quán)力義務：
1、乙方不能以市場運輸價格調(diào)整等任何因數(shù)，借故拖延，暫緩或是停止對甲方的運輸時間執(zhí)行，若因特殊情況，貨物不能按預訂時間到達時，乙方應及時與甲方取得聯(lián)系，向甲方匯報并進行處理。若甲方調(diào)查中發(fā)現(xiàn)有不合實際的情況，有權(quán)做出處罰。
2、乙方不得以任何方式將本合同的經(jīng)營權(quán)限轉(zhuǎn)包或分包，否則甲方有權(quán)終止合同。
3、車輛保險（交強險、車損險、第三者責任險、車上人員乘坐險等附加險種）、維修檢測、過路停車、燃料及人員工資等所有費用由乙方承擔。
4、乙方必須協(xié)助甲方做好托運零單貨物、散件貨物等輔助材料的免費運輸。
5、每車裝貨完畢甲方向乙方提供裝貨重量、數(shù)量及貨物清單，乙方出據(jù)〈貨物單〉，一車一單（運單一式兩份，貨主一份，隨承運貨物車輛一份），貨物安全到達憑〈貨物單〉交付貨物。
6、輸過程中，發(fā)生貨物丟失、破損，由乙方負責賠償。
7、甲乙雙方協(xié)議簽字生效后，任何一方不得擅自解除合同，相互遵守相關(guān)合同法，合同期間甲方不得以任何理由將貨物交付第三方承運；乙方不得以任何理由分包給其它第三方承運。
五、其他約定：
1、因第三方責任發(fā)生交通事故造成甲方的貨物損失的，乙方應先賠償甲方損失后再向第三方追償事故的處理與賠償，由乙方與責任方按相關(guān)程序解決。
2、乙方出現(xiàn)駕駛員酒后駕車，由此影響甲方工作而造成的經(jīng)濟損失，由乙方承擔賠償責任。
六、違約責任：
1、乙方運輸車輛若要長時間的維修或其他原因不能提供正常服務，乙方應提前告知甲方，雙方可協(xié)商解決，若沒有事先通知甲方影響運輸服務的，甲方有權(quán)暫?；蚪K止合同。
2、甲、乙雙方違反合同有關(guān)條款約定并造成經(jīng)濟損失的，責任方賠償對方應結(jié)算當天運費的10%違約金。
七、糾紛的解決方式：
本合同在履行過程中發(fā)生糾紛時，甲、乙雙方協(xié)商解決，協(xié)商不成時，則雙方同意交當?shù)厝嗣穹ㄔ号袥Q，雙方必須執(zhí)行法院判決。
八、附則：
1、本合同未盡事宜，雙方簽訂補充協(xié)議，補充協(xié)議與本合同具有同等效力。
2、本合同一式兩份，其中甲方持一份，乙方持一份。
3、本合同自雙方簽字蓋章之日起生效。
甲方：乙方：負責人：負責人：執(zhí)行代表：執(zhí)行代表：
聯(lián)系電話：聯(lián)系電話：
貨物運輸方案計劃書篇五
為進一步提高冷鏈物流疫情防控工作科學化、規(guī)范化水*，強化責任落實、工作落地，有效防控疫情風險，加快建立與新形勢、新挑戰(zhàn)相適應的冷鏈“物防”體系，現(xiàn)結(jié)合實際，制定本工作方案。
按照xx聯(lián)防聯(lián)控機制關(guān)于冬季疫情防控決策部署，以及省委省*應對新冠疫情工作的安排，堅持人民至上、生命至上，嚴格落實“外防輸入、內(nèi)防反彈”防控策略，以冷鏈食品特別是進口冷鏈食品為重點，全力抓好冷鏈物流疫情防控工作，最大限度地減少冷鏈食品本地和輸入性風險，切實保障人民群眾身體健康和生命安全。
（一）全面預防，管控風險。
堅持用風險管理的理念開展冷鏈物流疫情防控工作，關(guān)口前移、強化監(jiān)測，抓早抓小、防患未然，最大程度降低新冠通過冷鏈物流輸入和傳播風險。
（二）人物并重，全程布防。
（三）科學防控，注重效能。
堅持運用xx冷鏈食品追溯系統(tǒng)、其他現(xiàn)代信息技術(shù)、檢驗檢測技術(shù)等豐富防控手段，提高防控的實效性。同時，在確保冷鏈物流安全的基礎上，避免貨物積壓滯留，保障產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈穩(wěn)定。
（四）屬地負責，多方聯(lián)動。
堅持全面落實地方屬地責任，壓緊壓實生產(chǎn)經(jīng)營者主體責任，聯(lián)動落實部門主管和監(jiān)管責任，推動行業(yè)協(xié)會、新聞媒體、社會公眾等各方力量共同參與。
以“力爭防得住、不傳播，確保找得到、不擴散”為目標，全面摸清業(yè)態(tài)底數(shù)、深入排查風險隱患、嚴格開展監(jiān)管執(zhí)法、強化精準追溯管理、高效科學應急處置，全力防范冷鏈物流成為疫情源點，一旦發(fā)現(xiàn)新冠污染情況后，確保能夠快速精準溯源定位，有效管控風險。
成立冷鏈物流疫情防控工作領導小組：
組長：xxx。
副組長：xxx。
成員：略。
職責分工。
1.市監(jiān)：負責組織現(xiàn)場監(jiān)督檢查，督促冷鏈食品生產(chǎn)經(jīng)營主體做好進貨查驗、索票索證、索取消毒證明等工作；牽頭推進“x冷鏈”建設應用；依法查處進入市場來源不明的進口冷鏈食品，涉嫌犯罪的及時移交司法追究刑事責任；會同有關(guān)部門（單位），督促食品生產(chǎn)經(jīng)營主體做好環(huán)境消毒、核酸檢測、改進衛(wèi)生條件等工作。
2.衛(wèi)?。簳嚓P(guān)部門，按職責分工共同推進對環(huán)境、從業(yè)人員及冷鏈食品核酸檢測工作；匯總分析進口冷鏈食品新冠核酸檢測結(jié)果，對進口冷鏈食品新冠傳播風險進行研判，開展對預防性全面消毒措施的指導評估和檢查。
3.交通：負責督促指導冷鏈物流運輸企業(yè)、港口碼頭、貨運場站等單位加強一線從業(yè)人員個人防護，落實運輸工具和進口冷鏈食品倒箱過車過程中的消毒處理措施；嚴格執(zhí)行信息登記制度，在國內(nèi)運輸段嚴格查驗進口冷鏈食品各項單證，查驗承運冷鏈食品在“x冷鏈”*臺追溯信息；配合做好冷鏈食品運輸環(huán)節(jié)的環(huán)境和從業(yè)人員核酸檢測工作。
4.商務：負責配合做好*儲備冷鏈食品的冷庫環(huán)境和從業(yè)人員核酸檢測工作；監(jiān)督*儲備冷鏈食品的冷庫落實直接從事裝卸運輸作業(yè)人員新冠健康管理、冷庫環(huán)境、儲存設施設備、運輸工具、裝卸作業(yè)、外包裝清潔消毒等措施；督促儲備肉承儲企業(yè)在“x冷鏈”*臺提交購進和下游企業(yè)主體數(shù)據(jù)、入出庫數(shù)據(jù)。
5.農(nóng)業(yè)：負責加強對屠宰場所及屠宰場所生產(chǎn)自存用冷庫疫情防控措施落實情況的督促檢查；督促具有生產(chǎn)自存用冷庫的生豬屠宰企業(yè)在“x冷鏈”*臺提交生產(chǎn)銷售有關(guān)數(shù)據(jù)。
6.海關(guān)：負責按規(guī)定開展進口冷鏈食品新冠監(jiān)測檢測，組織指導進口冷鏈食品進口商、海關(guān)查驗場所經(jīng)營單位，做好口岸環(huán)節(jié)被抽中的進口冷鏈食品集裝箱內(nèi)壁和貨物外包裝的預防性全面消毒處理工作，對未抽中的進口冷鏈食品出具提示單，督促進口商在后續(xù)環(huán)節(jié)完成預防性消毒；督促冷鏈食品進口商辦理通關(guān)后當日在“x冷鏈”*臺提交冷鏈食品品種、數(shù)量、流向等信息；依法嚴厲打擊走私冷鏈食品等違法犯罪行為。
7.發(fā)改：對建立進口冷鏈食品從口岸至銷售環(huán)節(jié)全鏈條追溯體系、同步完善跨部門信息共享管理*臺等工作予以支持。
8.經(jīng)濟：門負責指導食品生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)改進環(huán)境衛(wèi)生條件，配合市場監(jiān)管部門督促企業(yè)落實好進貨查驗、追溯管理、人員管理、索取核酸檢測報告和消毒證明等主體責任，嚴禁采購、使用來源不明的進口冷鏈食品。
9.*：會同有關(guān)部門（單位）加強對冷鏈運輸物流車輛通行的監(jiān)督管理；對不執(zhí)行和本省冷鏈食品疫情防控相關(guān)規(guī)定或抗相關(guān)監(jiān)管部門執(zhí)法、明知其經(jīng)營的冷鏈食品來源不明或未經(jīng)檢驗檢疫而不采取防控措施，仍予以進口或銷售，引起病毒傳播或者有傳播危險等行為，依法追究相應法律責任。加強行刑銜接，嚴厲打擊危害冷鏈食品安全等違法犯罪行為。依法查處散播涉及食品安全特別是冷鏈食品不實信息或謠言的違法行為。
10.大數(shù)據(jù)：負責對冷鏈信息*臺開發(fā)、數(shù)據(jù)對接等有關(guān)信息化工作予以指導支持。
11.郵政：負責督促郵政、快遞企業(yè)落實運輸工具和冷鏈食品快件預防性消毒工作；對冷鏈食品郵件實施獨立操作，與其他環(huán)節(jié)嚴格隔離；加強快遞人員個人防護，配合做好快遞人員的核酸檢測。
12.口岸：負責督促指導機場、鐵路、港口口岸管理單位重點抓好冷鏈食品生產(chǎn)經(jīng)營新冠防控技術(shù)指南貫徹落實。
（一）加強入市關(guān)口防控。
加強從xx口岸報關(guān)入境的進口冷鏈食品監(jiān)管，做好口岸環(huán)節(jié)進口冷鏈食品新冠監(jiān)測檢測和預防性全面消毒工作。加強非從xx口岸報關(guān)入境的進口冷鏈食品入x管控。在高速公路、國道等入x主要交通要道設檢查點開展排查，嚴查進口冷鏈食品是否具有“兩證明一報告”（即：海關(guān)檢疫證明、消毒證明和核酸檢測報告）和追溯信息，對無法提供檢疫證明，來源不明的進行攔截，由當?shù)芈?lián)防聯(lián)控機制調(diào)查處理；對無法提供消毒證明、核酸檢測報告和追溯信息的，予以貼封、通報，移交貨物計劃抵達首站屬地聯(lián)防聯(lián)控機制處理，不得直接進入冷庫、市場。
（二）加強運輸物流防控。
督促指導冷鏈食品與貨物運輸企業(yè)、冷鏈運輸承運人、快遞企業(yè)等按照冷鏈物流疫情防控要求，嚴格信息登記、貨物查驗和車輛器具清洗消毒，不得承運無法提供“兩證明一報告”和追溯信息、來源不明的進口冷鏈食品、貨物。
（三）加強生產(chǎn)經(jīng)營防控。
強化入x首站主體責任（冷鏈食品進入xx后首個抵達的冷鏈食品生產(chǎn)經(jīng)營者），嚴格落實“兩證明一報告”和追溯信息。強化冷庫責任，接受進口冷鏈食品時，嚴格查驗“兩證明一報告”和追溯信息，實施專用通道入庫，不得與其他食品混放貯存和銷售，做好貨物的出入庫記錄等工作；加大對進口冷鏈食品生產(chǎn)、經(jīng)營、儲運、餐飲單位監(jiān)督檢查力度，督促指導業(yè)主嚴格落實冷鏈食品疫情防控要求，在進貨關(guān)口嚴格查驗“兩證明一報告”和追溯信息，并對生產(chǎn)加工、貯存、銷售環(huán)節(jié)冷鏈食品及外包裝等開展采樣和核酸檢測，排查新冠污染風險，科學確定檢測范圍、抽樣比例和檢查頻次，結(jié)合實際情況按規(guī)定開展預防性消毒。妥善處置冷鏈食品廢棄外包裝。
（四）加強從業(yè)人員防護。
對所有進口冷鏈食品從業(yè)人員（含口岸、冷鏈運輸和出入庫、流通、市場環(huán)節(jié)）每周完成一次全覆蓋抽樣檢測，一旦發(fā)現(xiàn)問題，按照疫情防控要求及時處置；督促冷鏈物流各環(huán)節(jié)責任主體強化物資保障，做好從業(yè)人員的個人防護，根據(jù)疫情防控需要和核酸檢測能力進行科學評估；對直接接觸進口冷鏈的物流人員，推動優(yōu)先開展新冠疫苗緊急使用。
（五）科學開展應急處置。
在核酸檢測中如發(fā)現(xiàn)呈陽結(jié)果，立即組織專家開展疫情風險研判，提出防控工作建議，同步溯源定位，迅速采取冷鏈食品下架封存、流行病學調(diào)查、冷鏈食品追溯、人員排查、密切接觸者隔離、疫點衛(wèi)生學處理等防控措施，妥善有效應對處置。
20xx年1月x日至20xx年3月x日，重點聚焦冷庫風險隱患、防控責任落實、物流運輸消毒、追溯制度執(zhí)行、場所環(huán)境衛(wèi)生、違法違規(guī)行為，集中開展冷鏈物流疫情防控聯(lián)合專項檢查執(zhí)法行動。
（一）冷庫風險隱患。
重點檢查冷庫是否具備合法經(jīng)營資質(zhì)，第三方冷庫是否備案，是否落實消毒等疫情防控措施，是否具備溫度監(jiān)測設備，是否定期測定并記錄冷凍冷藏食品溫度；是否接受無“兩證明一報告”和追溯信息的貨物，是否按照相關(guān)標準或標簽標識要求貯存貨物，是否存在食品安全風險。
（二）防控責任落實。
重點檢查冷鏈食品生產(chǎn)經(jīng)營主體是否落實人防物防技防等防控措施，是否對進口冷鏈食品進行預防性全面消毒，是否具有“兩證明一報告”和追溯信息；對沒有消毒證明的是否由入x首站組織或委托有資質(zhì)的消毒單位實施有效消毒，是否有專用通道進貨、專區(qū)存放、專區(qū)售賣。
（三）物流運輸消毒。
重點檢查冷鏈物流特別是冷鏈食品運輸車輛、場站的消毒及從業(yè)人員防護工作情況，進口冷鏈貨物承運單位是否落實運輸環(huán)節(jié)主體責任并實施相應消毒處理措施，承運的進口冷鏈食品是否具備“兩證明一報告”和追溯信息。
（四）追溯制度執(zhí)行。
重點檢查入x首站、批發(fā)企業(yè)、連鎖經(jīng)營企業(yè)總部、冷鏈運輸企業(yè)是否在“x冷鏈”*臺注冊，上傳冷鏈食品追溯數(shù)據(jù)是否真實、有效、完整、準確；檢查自建自備冷庫食品進貨查驗和記錄制度執(zhí)行情況，是否索取并保存檢疫合格證明、肉品品質(zhì)檢驗合格證明，是否建立食品貯存管理制度和食品進出庫臺賬；第三方冷庫是否留存委托方的食品生產(chǎn)經(jīng)營合法資質(zhì)文件，是否如實記錄委托方以及委托貯存的產(chǎn)品信息，是否建立食品進出庫臺賬。
（五）場所環(huán)境衛(wèi)生。
以肉品集中交易市場、冷庫、商場超市和大型餐飲服務單位等為重點地區(qū)，檢查是否制定疫情防控指南，冷庫及從業(yè)人員是否落實清潔、消毒、通風、個人防護等衛(wèi)生防疫措施，是否存在衛(wèi)生死角，是否做好口罩、洗手液、消毒劑等物資儲備，是否有加強冷鏈環(huán)節(jié)疫情防控的措施。
（六）違法違規(guī)行為。
對冷鏈食品生產(chǎn)經(jīng)營主體不嚴格落實進口冷鏈食品防控責任，不落實進貨查驗、消毒等主體責任，無“兩證明一報告”和追溯信息而進入冷庫或上市銷售的；采購、使用來源不明、票據(jù)不全冷鏈食品的；不落實追溯措施，發(fā)現(xiàn)問題產(chǎn)品無法精準定位和溯源倒查，導致傳染病傳播、流行等后果的；不服從、不配合實施有關(guān)防控措施和監(jiān)督檢查的，依據(jù)有關(guān)規(guī)定從嚴處罰。對走私冷鏈食品等構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責任。
（一）地方屬地責任。
各級*對本轄區(qū)內(nèi)冷鏈物流疫情防控工作負總責，要貫徹落實xx聯(lián)防聯(lián)控機制和省委省*的決策部署，切實強化組織領導，有力承擔起冷鏈物流疫情防控的屬地責任。各市（州）、縣（市、區(qū)）參照省上做法，結(jié)合實際，成立冷鏈物流疫情防控工作專班，明確一名*領導直接負責，市場監(jiān)管部門為組長單位，衛(wèi)生健康、交通運輸、商務、農(nóng)業(yè)農(nóng)村、海關(guān)、發(fā)展改、經(jīng)濟和信息化、*、大數(shù)據(jù)管理、郵政管理、口岸物流管理等相關(guān)部門為成員單位，并設立專班辦公室負責日常工作。
（二）生產(chǎn)經(jīng)營主體責任。
冷鏈物流市場主體（包括從事涉及冷鏈食品進口貿(mào)易、生產(chǎn)加工、流通銷售、倉儲運輸、餐飲服務及集中交易市場開辦者、冷鏈物流園區(qū)等單位和個人）承擔冷鏈物流疫情防控的第一責任。嚴格按照xx聯(lián)防聯(lián)控機制、交通運輸部和我省規(guī)定的相關(guān)程序、方法及要求，健全內(nèi)部疫情防控責任體系，認真履行冷鏈食品信息化追溯責任，全面自查整改各類隱患；嚴格落實環(huán)境衛(wèi)生整治和消毒措施，強化全員培訓和健康監(jiān)測，定期組織和配合開展核酸檢測；制定完善應急預案，發(fā)現(xiàn)問題及時報告并有效處置。
（三）部門主管監(jiān)管責任。
各有關(guān)部門在本級應急指揮部統(tǒng)領導下，根據(jù)職能職責，按照本方案明確的工作任務落實主管責任和監(jiān)管責任。堅持各司其職，圍繞本業(yè)領域，嚴格監(jiān)管執(zhí)法，主動強化責任落實。堅持互為補充，主動作為，強化職責邊界銜接，不留空檔，不留死角，形成全鏈條防控閉環(huán)。
（四）行業(yè)組織自律責任。
各類冷鏈物流和食品行業(yè)協(xié)會要充分發(fā)揮橋梁紐帶、督促指導作用，加強行業(yè)自律，引導冷鏈食品生產(chǎn)經(jīng)營者遵守法律法規(guī)，嚴格落實疫情防控各項措施。根據(jù)行業(yè)業(yè)務范圍、特點制定細化操作指南，建立完善行業(yè)自律性管理約束機制，規(guī)范行業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營行為。通過自我承諾、倡議書、責任書、宣傳冊等形式，引導冷鏈食品生產(chǎn)經(jīng)營者主動參與到冷鏈物流疫情防控，宣傳普及冷鏈物流安全風險防控知識，提高防護能力。
（一）加強組織領導。
（二）完善工作機制。
工作專班要加強統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，各有關(guān)部門（單位）要進一步強化信息通報、聯(lián)合執(zhí)法、應急處置等工作機制，及時通報情況、研判形勢，因時因勢研究調(diào)整完善防控措施，構(gòu)建起統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、各司其職、協(xié)作配合、有力有序的冷鏈物流疫情防控工作格局。對工作中發(fā)現(xiàn)的重大隱患和疫情傳播風險，要及時向委*和上級部門報告，妥善應對處置。
（三）強化宣傳引導。
貨物運輸方案計劃書篇六
為進一步加強公司新型冠狀病毒肺炎疫情防控工作，防止疫情擴散，確保公司正常生產(chǎn)生活秩序，按照上級*部門文件要求和公司員工生產(chǎn)生活的需要，結(jié)合公司實際，特制定此方案。
按照各級*、公司統(tǒng)一安排，明確公司防控責任，嚴密組織部署，采取有力措施，確保公司疫情防控工作取得實效。
為加強對公司新型冠狀病毒肺炎疫情防控工作組織領導，經(jīng)會議研究決定，
成立公司疫情防控工作領導小組。
組長：
副組長：
成員：
領導小組下設辦公室，
同志任辦公室主任，具體負責協(xié)調(diào)公司新型冠狀。
病毒肺炎疫情防控日常事務。
1、做好復工后在崗人員排查工作。重點排查本公司是否有從“一省八市”來上班的員工及其親屬，并及時上報*部門和公司領導，并做好隔離。
對于目前排除出的從“一省八市”來公司的人員或與其有過接觸的員工，不管有沒有癥狀，單位和個人必須上報，做好居家隔離、醫(yī)學觀察14天，各部門要做好隔離人員后勤保障和監(jiān)督保衛(wèi)工作。對于出現(xiàn)發(fā)熱、干咳癥狀人員及時移交*部門，交送指定醫(yī)院觀察，采取專業(yè)救治。
到寧可信其有，不可信其無，隨時發(fā)現(xiàn)，隨時上報，并由辦公室統(tǒng)一信息，統(tǒng)一上報，做好疫情防控資料管理工作，疫情值班電話xxxxxxxx。
3、加強公司消毒防疫工作。辦公室負責紅外測溫儀、消毒液、口罩等防護用品儲備，在公司開展大面積消毒工作，對辦公樓、餐廳、浴室、公司大門等公共場所，以及人員集中區(qū)域進行全面消毒，各單位積極做好配合工作。
貨物運輸方案計劃書篇七
按照《*聯(lián)防聯(lián)控機制綜合組交通管控與運輸保障專班關(guān)于做好天津市應對新冠肺炎疫情交通管控與運輸保障工作的通知》要求，根據(jù)市疫情防控指揮部的工作部署，堅決阻斷病毒傳播渠道，確保天津市與外埠省市的物資運輸暢通，實行“進出天津市疫情防控應急物資運輸車輛通行證”（以下簡稱《通行證》）管理制度，現(xiàn)制定工作方案如下。
（一）重要農(nóng)產(chǎn)品。
種子、種畜禽、仔畜雛禽、水產(chǎn)種苗、農(nóng)藥、肥料、飼料、獸藥、農(nóng)膜等農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料。
糧食、蔬菜、水果、商品畜禽、屠宰廠（場）屠宰加工的畜產(chǎn)品、鮮活水產(chǎn)品、生鮮乳等群眾生活資料。
由市農(nóng)業(yè)農(nóng)村委明確正面清單，具體到企業(yè)、車輛、人員、產(chǎn)品名稱等信息。
（二）重要生活物品。
居民日常生活的必需品（含日用品）、物資等。
由市商務局明確正面清單，具體到企業(yè)、車輛、人員、物品種類等信息。
（三）重要防疫和生產(chǎn)物資。
冬奧會、疫情防控、能源供應、醫(yī)用物資、民生緊缺物資等工業(yè)企業(yè)及其關(guān)鍵配套企業(yè)，以及可能影響國際國內(nèi)產(chǎn)業(yè)鏈穩(wěn)定、影響安全生產(chǎn)等重點工業(yè)企業(yè)的重要生產(chǎn)物資。
由市工信局明確正面清單，具體到企業(yè)、車輛、人員、物資種類等信息。
（四）其他重要生產(chǎn)生活物資。
由市級相關(guān)行業(yè)主管部門明確正面清單，具體到企業(yè)、車輛、人員、物資種類等信息。
由市交通運輸委和市*局聯(lián)合制發(fā)《通行證》。
列入市級相關(guān)行業(yè)主管部門正面清單且符合相關(guān)行業(yè)疫情防控指南要求的企業(yè)準予辦理《通行證》。
疫情期間我市的應急物資運輸車輛，各地公路疫情防控檢查站點在司乘人員體溫檢測正常、持有48小時內(nèi)核酸檢測陰性證明、健康碼和行程碼為綠色、并持有《通行證》的條件下，保障順暢通行。
（一）企業(yè)申請。納入正面清單的企業(yè)，向市農(nóng)業(yè)農(nóng)村委、市商務局、市工信局等行業(yè)主管部門申請辦理《通行證》。
（二）審核報備。由市農(nóng)業(yè)農(nóng)村委、市商務局、市工信局等行業(yè)主管部門組織開展對申請企業(yè)的疫情防控、車輛及物品包裝消殺等情況進行審核，通過后向市交通運輸委和市*局報備。
（三）制證發(fā)證。市交通運輸委、市*局聯(lián)合向市農(nóng)業(yè)農(nóng)村委、市商務局、市工信局等行業(yè)主管部門制發(fā)《通行證》。市行業(yè)主管部門向申請企業(yè)發(fā)證。
天津市應急運輸保障電話：
天津市農(nóng)業(yè)農(nóng)村委運輸保障電話：
天津市商務局運輸保障電話：
貨物運輸方案計劃書篇八
會議主題：
____項目施工中事宜及進度要求。
日期：____年__月__日
地點：____商貿(mào)城__辦公室。
記錄：__x。
會議要點：項目分包單位組織機構(gòu)人員及工作中有關(guān)事宜和工期進度要求。
會議議程。
一、完善場地臨建工作。
二、及時做好原始資料整理工作。
三、做好各種防護工作，確保安全生產(chǎn)。
四、發(fā)現(xiàn)問題及時解決、道路開口事宜。
五、樁基單位和檢測單位有關(guān)工作。
六、前期報建工作準備。
紀要內(nèi)容。
一、分包單位管理人員名單抄送總包單位，每周一下午2:00開工程例會，每月開一次總結(jié)會議。
(2)各種臨建房用水、用電安裝應安標化工地要求進行配置安裝;。
(3)加快臨時道路及沖洗臺(要有圖紙)的施工，要求__月__日完工。
(2)施工組織設計報審表(附：施工組織設計方案)。
(3)施工測量放線報驗申請表;。
(4)工程定位測量記錄;(由監(jiān)理單位、施工測量單位、承包單位鑒定、蓋章);。
(5)樁基性能檢測報告及打樁施工方案;。
(6)規(guī)劃局定位放線及紅線坐標點的書面文字，(簽字蓋章)由__x協(xié)同周著來辦理。
四、(1)臨時用電變壓器的圍護，圍欄高__-__米，安門配鎖;。
(2)__路高壓線防護措施的落實和施工;。
(3)臨時用房最好避開高壓線，如果安檢部門認可最好要按避雷器(完全接地)。
五、(1)靠近涌珠泉路的樹木需要移位的建議移至北側(cè)圍墻邊，不超過1米栽一排。
(2)打樁中發(fā)現(xiàn)的一些問題，總包單位應會同建設、設計、勘察、監(jiān)理單位共同研究對策及時解決，如問題仍解決不了，應及時停工調(diào)整施工方案。
(3)完善各項報建、報驗工作，提前和質(zhì)檢站溝通聯(lián)系拿工程編號;。
(4)編制總進度計劃及月、旬進度計劃表并抄送至蕪湖宇地置業(yè)工程部;。
(5)大工山路主入口道路開口七月底完成;。
(6)涌珠泉路南北頭設置減速帶和警識標志。
六、望今后工作中建設單位、總包單位、分包單位、監(jiān)理單位等要精誠合作、團結(jié)一致，努力完成各自的工作任務。
____年__月__日。
貨物運輸方案計劃書篇九
20xx年6月29日，xxxxxx運管處到我公司檢查，發(fā)現(xiàn)以下問題：1.安全教育培訓，安全例會建檔不完善；動態(tài)監(jiān)官落實不到位，記錄不完善；3.車輛技術(shù)檔案內(nèi)容不規(guī)范，更新不及時；4.“安全月”“安全年”培訓，安全隱患排查不到位；根據(jù)聊城運輸運管處督查反饋意見，公司經(jīng)理xxxxxx立即召開全體管理人員會議，首先對我公司安全生產(chǎn)方面存在的問題及整改，提出保貴建議，然后安排相關(guān)人員專人負責本項目的整改工作，現(xiàn)將整改情況報告如下：
公司每月固定時間舉行2次例會，每月開展2次駕駛員全體參加安全教育培訓活動，初步定為每月第一個星期五和第三個星期五的下午，保障學習時間，每次會議不少于2小時。例會學習做到內(nèi)容豐富，形式多樣。采取觀看光盤、聽錄音、看錄像、經(jīng)驗交流等形式，確保例會質(zhì)量，抑制交通違法行為，壓減事故，例會爭取達到預期效果，公司部門主管安全的科長徐繼學對例會工作給于高度的重視，提要求、親參加，全面掌握公司駕駛員以及車輛的安全狀態(tài)，強化例會效果。例會出勤率與崗位工資掛鉤，每缺勤一次罰款50元，如因工作需要未能按時參加的人員，及時報請領導批準。事后做到及時補課，確保例會嚴肅性和時效性。年終時對公司全體人員例會達標情況進行獎懲。例會設專職記錄人員，對召開地點、時間、主持人、參加人、學習內(nèi)容、考勤工作詳細記錄，并做到圖文并茂，內(nèi)容詳實。
為進一步加強營運車輛的'動態(tài)管理，充分發(fā)揮gps對營運車輛的實時監(jiān)控，有效防范和減少重大交通事故發(fā)生，公司負責人配備專人職員值守gps監(jiān)控，并落實崗位責任制，對車輛超速，越范圍現(xiàn)象進行及時提醒，以及及時提醒駕駛員零時至5時落地休息停運制度，根據(jù)天氣，道路情況，及時發(fā)送氣象、道路、安全提示信息，提醒廣大駕駛?cè)藛T注意行車安全，及時解決營運車輛gps安全監(jiān)控管理工作中存在的問題。負責記錄gps監(jiān)控平臺的信息、采集、統(tǒng)計、存檔。
為實現(xiàn)營運車輛技術(shù)檔案規(guī)范管理，加強車輛技術(shù)監(jiān)管力度，特制定本制度，車輛技術(shù)檔案實行一車一檔管理制度，實現(xiàn)車輛從購置到退出市場的全過程管理，由專人保管、填寫、記錄。車輛技術(shù)檔案非經(jīng)許可，不得隨意轉(zhuǎn)借，根據(jù)年檢，年審隨時更新。車輛技術(shù)檔案的內(nèi)容包括車型、車號、技術(shù)等級、發(fā)動機、底盤型號、行駛證、營運證號，二級維護保養(yǎng)記錄，營運車輛按國家規(guī)定的強制保險，承運人責任險，公司規(guī)定的第三者責任險，及駕駛?cè)藛T信息。
公司積極開展客運“安全年”“安全月”活動，深化拓展道路運輸安全整治工作，全面進行大排查，大整治，公司法人代表、主要負責人、安全管理人員、各崗位安全生產(chǎn)責任制建立落實，設立安全生產(chǎn)管理機構(gòu)，配備專職安全管理人員，提高認識，加強監(jiān)管，公司人員認真組織學習有關(guān)文件精神，提高對隱患排查治理專項行動重要意義的認識，制定方案，精心組織，根據(jù)方案，圍繞汛期、暑季運輸特點，全面開展隱患自查和自理工作，發(fā)動全體職工，查找運輸生產(chǎn)過程中的薄弱環(huán)節(jié)和突出問題，突出做好駕駛員安全管理制度，落實和反超載，超速，疲勞駕駛措施到位，全面治理事故隱患。對排查出的安全隱患進行認真整理，根據(jù)整理出的內(nèi)容，極時開展治理工作。制定出治理計劃，保證按時完成隱患的及時治理和防范，將排查治理安全生產(chǎn)隱患與開展的各項安全專項整治有機結(jié)合，全面高全體人員安全生產(chǎn)素質(zhì)。
貨物運輸方案計劃書篇十
為堅決貫徹落實國家、省、市關(guān)于新型冠狀病毒感染的肺炎疫情防控工作要求，有效應對疫情，做好20xx年春季教職工開學返校工作，切實保障教職工*安返校，維護校園穩(wěn)定和教學秩序，按照《xx市教育系統(tǒng)新型冠狀病毒感染的肺炎疫情防控工作方案》要求，特制定本預案。
全面做好開學前后校園的疫情防控工作，及時有效地采取各項預防措施，保障教職工*安返校，教育教學*穩(wěn)運行，防止不必要的恐慌情緒，維護學校正常秩序和校園穩(wěn)定。
(一)在學校新型冠狀病毒感染的肺炎疫情防控工作領導小組領導下，成立教職工返校工作小組，全面指導20xx年春季學期學校教職工返校工作有序開展。
組長：xxx副組長：xxx成員：各部門負責人領導小組下設辦公室，組織人事處處長兼任辦公室主任，xxx、xxx、xxx為成員，負責統(tǒng)籌協(xié)*職工開學返校工作，保障教職工*安返校。具體事宜由xxx負責。
(一)假期中全面排查。
1、寒假期間，按照省、市疫情防控有關(guān)要求，各部門應與本部門教職工保持密切聯(lián)系，摸清掌握教職工行程情況和身體健康情況，進行人員排查，收集教職工有無從疫區(qū)返回、與疫區(qū)人員接觸和有無發(fā)燒、干咳、乏力等癥狀的相關(guān)信息，第一時間報學校疫情防控工作領導小組辦公室，不得漏報、瞞報、誤報，準確掌握人員動態(tài)信息。
返xx后妥善保存旅行票據(jù)信息，以配合可能的相關(guān)密切接觸者調(diào)查。各部門要開展以防控新型冠狀病毒感染的肺炎的預防與應急知識為重點的健康宣傳教育，引導教職工減少外出，不參加聚會活動，增強公共衛(wèi)生意識和自我保護能力。從外地返xx者需按照疫情防控要求進行自我隔離、登記并上報。從疫區(qū)返回、與疫區(qū)人員接觸、有發(fā)燒、干咳、乏力等癥狀的教職工，需在家自主隔離14日無癥狀后方可到校上班。
3、各教學部門應及時掌握教師的健康狀況，若因身體狀或在疫區(qū)、隔離等不能按時到崗，部門按應急預案妥善安排好教學工作。
(二)開學時全面檢測。
1、教職工開學返校時間為20xx年2月xx日(如有變動另行通知)。在正式開學前，部門做好留校和返校教職工的健康篩查和監(jiān)測工作，全面了解返校教職工假期與相關(guān)人員接觸情況(尤其是對到過湖北和接觸過湖北來xx人員的教職工到屬地衛(wèi)生服務中心登記報備的落實情況)。
2、教職工不要私自提前返校上班，確因特殊情況需提前返校的，須通過所在部門報學校同意，并服從學校統(tǒng)一安排，方可返校。
3、返校當天，組織人事處負責組織做好教職工開學到崗情統(tǒng)計。對體溫超過攝氏度或有干咳、乏力等癥狀的教職工，部門需安排其到校醫(yī)務室進一步觀察，或安排送醫(yī)進一步檢查，同時將患者情況及時報教職工返校工作小組辦公室。
(三)上班時全程防控。
1、做好每日日常體溫監(jiān)測工作，若發(fā)現(xiàn)疑似癥狀人員要及時報告學校新型冠狀病毒感染的肺炎疫情防控工作領導小組辦公室。
2、各部門應加強考勤，關(guān)注本部門教職工健康情況，了解身體異常教職工密切接觸人員、行蹤等信息。教職工一旦出現(xiàn)新型冠狀病毒感染的`肺炎疑似癥狀，應及時就醫(yī)并請假，不得帶病上班；經(jīng)醫(yī)院診斷排除后方可回校上班。
3、教職工上下班需佩戴口罩(教師上課期間除外)。
4、教職工在校內(nèi)突發(fā)感染癥狀，應立即向當日學?？傊蛋鄥R報，并逐級上報，總值班立即通知其家屬護送去醫(yī)院。學校啟動應急處置，對密切接觸人員進行隔離觀察。為避免病毒傳播，可臨時性關(guān)閉校門，在校門關(guān)閉期間，教職工不得擅自離開學校。
5、對被隔離治療或在疫區(qū)等不能按時到崗的教職工，組織人事處和教務處應根據(jù)工作需要做好人力資源配置工作，對教職工進行合理調(diào)配。
(一)各部門要對本部門教職工做好宣傳和引導工作，及時將中央、省、市和學校的疫情宣傳信息傳遞給教職工，確保教職工疫情防控知識應知應會，引導教職工樹立信心，克服恐懼心理。
(二)疫情防控期間，各部門不得組織教師參加各類大型集體活動，不安排教職工外出參加教研、培訓和學術(shù)活動。
(三)依照《_傳染病防治法實施辦法》，每位教職工為法定疫情報告人，任何人發(fā)現(xiàn)傳染病人或者疑似傳染病病人時，均有報告的責任和義務，可迅速用口頭、電話等方式向?qū)W校報告。
(四)全體教職工要提高政治站位，嚴格執(zhí)行中央、省、市和學校有關(guān)疫情防控工作的統(tǒng)一安排部署，確保通訊暢通，加強日常防范，做好科學自我防護，如多鍛煉、少熬夜、不參加聚會聚餐等，積極配合做好疫情防控工作，全力打好疫情攻戰(zhàn)。
——運輸公司疫情防控方案。
貨物運輸方案計劃書篇十一
為了預防和減少校車交通事故的發(fā)生，保障乘車師生的生命安全，根據(jù)（中華人民共和國道道交通安全法）的`相關(guān)精神，特制定本方案。
組長：校長副組長：副校長。
組員：辦公室主任、工會主席、學生科長、班主任、校醫(yī)。
校醫(yī)：配合醫(yī)院搶救受傷人員、維持現(xiàn)場秩序。對事故進行調(diào)查處理。
辦公室主任：負責通信聯(lián)絡，提供交通工具。
工會主席：負責傷亡人家屬及有關(guān)人員接待工作。
1、加強對駕駛員交通法規(guī)、安全行車的教育。
2、加強對乘車師生的交通安全教育。
3、選擇經(jīng)驗豐實、駕駛技術(shù)熟練、自覺守法的同志擔任校車駕駛員。
4、選擇認真負責的老師隨車，做好學生的安全保護工作。
5、做好車輛例行保養(yǎng)，出車前要對車容、車況、安全性能（特別是制動系統(tǒng)）進行檢查。
6、不準超載、超速。
一旦發(fā)生校車交通事故，應按下列程序處理：
1、報警。
2、報教育局相關(guān)部門（先口頭后書面）。
3、安置乘車人員。
（1）發(fā)生受傷者，要及時送醫(yī)院救治。
（2）另外調(diào)動車輛接送學生，換乘車輛時，隨車教師要看清周圍交通、車輛行駛情況，避免發(fā)生新的交通事故。
4、通知家長。
5、配合交通事故處理部門調(diào)查，并參與調(diào)解。
6、及時做好學生及家長安撫工作，控制事態(tài)，維持學校教育教學秩序正常進行。
7、介入。
1、學生在校內(nèi)發(fā)生嚴重傷害事故，學校立即送學生救護，并通知其監(jiān)護人，并及時向上級部門匯報。保護現(xiàn)場配合公安部門進行調(diào)查處理。
2、學校一旦獲悉本校學生非正常死亡，將及時向上級部門匯報詳細情況，并備案存檔，協(xié)助學生家長處理善后事宜。
貨物運輸方案計劃書篇十二
通過電子地圖整理各地區(qū)旅行社詳細信息，篩選旅行社總部進行跟進。
2、如何讓旅行社同意提供導游信息。
3、如何促使旅行社人員開通。
通過對三級平臺及二級平臺的收益模式講解，讓其對。
二、導游。
1、如何撬動導游開通店鋪，成交第一單。
消費返利。
2、可否零投入開店。
可以協(xié)定導游在三級平臺新開5個消費者，給予首次消費免費(及免費開店)，二級平臺新開3名消費者，給予首次消費免費(及免費開店)。
3、如何操作。
市場人員在現(xiàn)場進行講解，有機會組織一次現(xiàn)場講授，
4、如何收益。
5、如何介紹產(chǎn)品。
6、產(chǎn)品單一。
產(chǎn)品線不斷更新中。
7、價格太高。
三級系統(tǒng)主要為高端產(chǎn)品，二級分銷主要以中低端產(chǎn)品為主。
8、如何分成。
9、如何返現(xiàn)。
10、返現(xiàn)期限。
11、消費協(xié)議。
協(xié)議見附件一。
三、消費者。
1、最大優(yōu)勢。
產(chǎn)品全國包郵，減少旅游壓力。
2、如何實際感受到產(chǎn)品。
通過中國枸杞館，終端商鋪，官方旗艦店，
3、如何購買。
通過導游的講解，指導進行網(wǎng)上購物。
4、如何保障購物權(quán)益。
5、老年人如何操作。
老年人不會，不愿綁定銀行卡，不會網(wǎng)上購物，可以通過好友發(fā)紅包的形式進行購買。
四、其他。
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貨物運輸方案計劃書篇十三
一、基金成立：
__大學生創(chuàng)業(yè)投資慈善基金由四川慈善基金組委會和四川鑫瑞陽股權(quán)投資基金管理有限公司發(fā)起成立，創(chuàng)業(yè)慈善基金由社會愛心人士捐助，慈善基金總規(guī)模為1000萬。
二、基金宗旨：
__大學生創(chuàng)業(yè)投資慈善基金本著弘揚畢業(yè)生自強不息，艱苦創(chuàng)業(yè)的精神，以幫助畢業(yè)生實現(xiàn)創(chuàng)業(yè)理想為原則而創(chuàng)辦。
三、基金規(guī)模、資金來源：
__大學生創(chuàng)業(yè)投資慈善基金總規(guī)模1000萬，主要資金來源于社會愛心人士捐助。捐助步驟：
第一步捐助人通過__大學生創(chuàng)業(yè)投資慈善基金會領取并填寫捐贈信息登記表（申請表：見附件一）。
第二步捐助人與__大學生創(chuàng)業(yè)投資慈善基金會雙方簽訂捐助協(xié)議。第三步捐助人通過__大學生創(chuàng)業(yè)投資慈善基金會捐助平臺捐助物資。第四步捐助人領取__大學生創(chuàng)業(yè)投資慈善基金頒發(fā)捐助證書。第五步__大學生創(chuàng)業(yè)投資慈善基金網(wǎng)站及相關(guān)刊物對捐助信息公布。
四、捐助人權(quán)利：
1、捐助人有權(quán)知曉捐助物資使用情況。
2、捐助人本人及直系親屬憑捐助協(xié)議及捐助證書享受__大學生創(chuàng)業(yè)投資慈善基金幫助。
五、扶持對象與資助安排。
1、扶持對象：基金主要扶持有創(chuàng)業(yè)理想的普通高校全日制畢業(yè)生，畢業(yè)生范圍包括畢業(yè)階段在校生、畢業(yè)兩年內(nèi)畢業(yè)生。
2、資助方式：基金?？顚Ｓ糜苫鸸潭ㄣy行賬戶向?qū)徍送ㄟ^的畢業(yè)生提供資助，由受助畢業(yè)生與__大學生創(chuàng)業(yè)投資慈善基金會簽訂協(xié)議后放貸。
3、資助金額：根據(jù)畢業(yè)生商業(yè)計劃書中項目規(guī)劃預算而定。
4、申請渠道：四川慈善基金組委會辦公室申請。
5、評審時間：基金實行常年受理、集中評審機制。
6、資助數(shù)量：每年給予資助的創(chuàng)業(yè)項目不限。
六、申請與評審?1。申請實施步驟與流程申請步驟：
第一步申請基金資助的畢業(yè)生準備商業(yè)計劃書。
第二步向__大學生創(chuàng)業(yè)投資慈善基金領取創(chuàng)業(yè)項目申請表（申請表：見附件二），按要求填寫項目申報信息，確定信息無誤后遞交至四川慈善基金組委會。
第三步由四川慈善基金組委會初審后擇優(yōu)遞交至四川鑫瑞陽股權(quán)投資基金管理有限公司評審。
第四步由四川鑫瑞陽股權(quán)投資基金管理有限公司組織專家論證、評審，匯總后遞交__大學生創(chuàng)業(yè)投資慈善基金確定資助金額。
第五步再經(jīng)相關(guān)程序后，由__大學生創(chuàng)業(yè)投資慈善基金向符合要求的畢業(yè)生提供資助款，并簽署相應合同與法律文件。
申請流程：
七、項目管理。
1、基金管理監(jiān)督：由四川鑫瑞陽股權(quán)投資基金管理有限公司委派財務人員監(jiān)管創(chuàng)業(yè)公司銀行賬戶。
2、領導決策：由四川鑫瑞陽股權(quán)投資基金管理有限公司負責整體領導決策。
3、股份劃分：創(chuàng)業(yè)公司成立后，__大學生創(chuàng)業(yè)投資慈善基金會享有5%的股份，四川鑫瑞陽股權(quán)投資基金管理有限公司享有55%的股份。
4、監(jiān)督指導：項目的管理和指導由__大學生創(chuàng)業(yè)投資慈善基金安排創(chuàng)業(yè)導師或委托接受創(chuàng)業(yè)教育培訓的師資開展。
貨物運輸方案計劃書篇十四
企業(yè)在市場營銷環(huán)境中的宏觀制約因素(1)企業(yè)目標市場所處區(qū)域的宏觀經(jīng)濟形勢20_年中國宏觀經(jīng)濟形勢的基本判定是：經(jīng)濟增長率將繼續(xù)回落，但仍將保持平穩(wěn)較快發(fā)展。得出該基本判定的主要理由有四：第一，嚴重的全球性金融危機造成國際經(jīng)濟環(huán)境惡化對我國構(gòu)成較大的周期性調(diào)整壓力;第二，從經(jīng)濟攢期和經(jīng)濟三大構(gòu)成來講，經(jīng)濟存在繼續(xù)下滑的可能;第三，從經(jīng)濟長期增長潛力看，經(jīng)濟大幅度下滑的可能性不大;第四，政府加大宏觀調(diào)控力度，保經(jīng)濟增長。市場的政治、法律背景20_年，美國金融危機不僅逐漸向全球擴散，而且不斷沖擊實體經(jīng)濟，全球經(jīng)濟增長前景嚴重低迷，石油需求增長顯著放緩，持續(xù)多年的全球石油供求脆弱平衡狀態(tài)有望得到緩解。國際油價已經(jīng)出現(xiàn)了大幅回調(diào)，我國對成品油價格的控制得到了加強。油價降低對整個汽車行業(yè)都有好處，將有助于汽車使用成本下降，汽車行業(yè)整體往上走。
二，凱美瑞簡介。
加上出眾的安全性能，使得駕乘凱美瑞成為一種真正的放松和享受。正是這些特點的集大成于一身，確立了凱美瑞的中高級轎車全球新標準地位。
三，消費者分析。
1消費者的總體消費態(tài)勢中國消費者在購車時除了注意轎車排量外，還十分注意車輛大小和配置，中高檔轎車也在不斷朝著“大而全”的方向發(fā)展，因為世界頂級名車，如奔馳寶馬在外形上很大，使人們很容易將大和豪華、氣派聯(lián)系在一起，從而聯(lián)想到車主尊貴的身份。豐富的配置也是中國消費者關(guān)注的，往往幾項小配置的增加能在消費者心中上一個檔次。
2現(xiàn)有消費者分析。
年輕、30-45歲年齡區(qū)間的成功人士凱美瑞瞄準的是一個中高檔車市場，不同的車型有不同的客戶群體，在此基礎上，凱美瑞定位是一種中級車里面的主流車型。因此，它把消費群體定位在30-45歲年齡區(qū)間的成功人士上。而且凱美瑞動感而尊貴的外觀、開揚寬敞的車內(nèi)空間、輕松舒適的駕乘感受和卓越的安全性能正是年輕成功人士所追求的。
1廣告的目標。
提高產(chǎn)品知名度，繼續(xù)強化其品牌在人們心目中的地位，使其品牌在中國家喻戶曉，在目標生產(chǎn)者心目中的認知度達到90%以上。
2目標市場策略。
通過對市場、生產(chǎn)者以及競爭對手的分析，根據(jù)生產(chǎn)者的年齡、教育、收入、地區(qū)散布、購買動機和購買行為特征，我把甲殼蟲的目標市場定位為事業(yè)有成，進取心強的高收入人群所構(gòu)成的市場，這部分人群生活穩(wěn)定，希望在成功基礎上再次超越，體現(xiàn)并提升自我價值成為這部分人群所追求。它們追求時尚，個性張揚.
3廣告定位：凱美瑞——動感、尊貴、舒適、環(huán)保。
凱美瑞的訴求對象為年輕30-45歲年齡區(qū)間的成功人士。強調(diào)其動感而尊貴的外觀、開揚寬敞的車內(nèi)空間、輕松舒適的駕乘感受和卓越的安全性能正是年輕成功人士所追求的。
5廣告表現(xiàn)策略。
凱美瑞動感、尊貴、舒適、環(huán)保給你帶來無限機遇。
要提升個人魅力就買凱美瑞。
以網(wǎng)絡廣告為主，這類生產(chǎn)者一般比較關(guān)注網(wǎng)絡。而且，網(wǎng)絡上投放廣告比電視廣告要便宜，取得賭效益更加突出。2、在各大報紙《上海日報》《深圳日報》《北京日報》《廣州日報》《浙江日報》的汽車周刊中，刊登廣告。3、在《汽車雜志》上刊登一整篇的關(guān)于凱美瑞性能、外觀、價格以及凱美瑞相關(guān)于其他車種優(yōu)勢的文章。雜志廣告全部放在封二，采用16開正面廣告。4、在娛樂雜志、精英雜志等高級白領可以看到的雜志上投放廣告。
2廣告的目標市場。
北京、上海、廣州、深圳、浙江的事業(yè)有成，進取心強的高收入人群為主。年齡在25到40歲之間，在大中城市定居，月收入1.5到3萬元，受過大專以上教育，一般為高級主管及私營企業(yè)主管。
3廣告發(fā)布打算。
a、以網(wǎng)絡廣告為主，這類生產(chǎn)者一般比較關(guān)注網(wǎng)絡。而且，網(wǎng)絡上投放廣告比電視廣告要便宜。取得的效益更加突出。
b、在各大報紙《上海日報》《深圳日報》《北京日報》《廣州日報》《浙江日報》的汽車周刊中，刊登廣告。
c、在《汽車雜志》上刊登一整篇的關(guān)于凱美瑞性能、外觀、價格以及凱美瑞相關(guān)于其他車種優(yōu)勢的文章。雜志廣告全部放在封二，采用16開正面廣告。
d、在娛樂雜志、精英雜志等高級白領可以看到的雜志上投放廣告。
2、各媒介的廣告規(guī)格網(wǎng)絡：制作廣告視頻，在新浪，淘寶，中關(guān)村等網(wǎng)頁上定制頁面廣告。
報紙：5.1至5.7在汽車周刊中發(fā)布一整版的廣告。接上去減小為1/2d版面。
貨物運輸方案計劃書篇十五
人生天地之間，若白駒過隙，忽然而已，我們又將接觸新的知識，學習新的技能，積累新的經(jīng)驗，寫一份計劃，為接下來的學習做準備吧！那么你真正懂得怎么寫好計劃嗎？下面是小編為大家收集的合作方案計劃書，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
根據(jù)國家勞動和社會保障部校企合作培養(yǎng)高技能人才工作會議精神，結(jié)合我校的實際情況，特制定開展校企合作實施方案。開展校企合作，是專業(yè)快速發(fā)展，提高辦學綜合實力的重要舉措;是加強師資隊伍建設，培養(yǎng)高素質(zhì)高技能人才的重要途徑。為進一步推動該項工作，使校企合作向深層次發(fā)展，提高我校辦學水平和技術(shù)應用能力，提高人才培養(yǎng)質(zhì)量，為社會經(jīng)濟發(fā)展作出更大的貢獻，制定以下校企合作。
為順應廣東經(jīng)濟發(fā)展和省委、省政府關(guān)于加快技工教育發(fā)展的要求，為社會主義現(xiàn)代化建設培養(yǎng)技能型專門人才的教育方針;培養(yǎng)具有良好職業(yè)道德與創(chuàng)新精神的高素質(zhì)、高技能人才的專業(yè)定位要求，進一步加強校企合作，加快推進我校人才培養(yǎng)模式的根本性改變，擴展和密切行業(yè)、企業(yè)的聯(lián)系，加強教育與生產(chǎn)勞動和社會生產(chǎn)實踐相結(jié)合;找準專業(yè)與企業(yè)的利益共同點，建立與企業(yè)之間長期穩(wěn)定的組織聯(lián)系制度，實現(xiàn)互惠互利、合作共贏的目標。
1.服務企業(yè)原則
為企業(yè)服務是學校的指導思想，也是打開校企合作大門的前提和基礎，決定著合作成敗和成功率的高低。學校主動深入企業(yè)調(diào)研，了解企業(yè)人才需要狀況、用人標準、技術(shù)需求，積極為企業(yè)開展培訓，急企業(yè)之所急。
2.校企互利原則
校企合作雙方互利是校企合作的基礎。企業(yè)有權(quán)優(yōu)先選拔留用學生，有權(quán)根據(jù)學生能力對學生就業(yè)進行部分淘汰。
3.統(tǒng)一管理原則
校企合作是雙項活動，校企雙方的利益與責任必須高度統(tǒng)一，必須統(tǒng)一領導、統(tǒng)一管理、統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一實施、統(tǒng)一檢查考評。
4.校企互動原則
學校定期組織專業(yè)理論教師到企業(yè)現(xiàn)場培訓，請企業(yè)高級技師或能工巧匠來學校講座。通過校企互動，學校教師在企業(yè)學到了實踐知識和能力，企業(yè)技術(shù)人員增長理論知識，實現(xiàn)理論與實踐互補，實現(xiàn)理論與實踐一體化。
成立以校長為組長，副校長為副組長，以各科室正、副科長為成員的領導小組。
領導小組主要職責：
1.研究、確立校企合作的指導思想、方式及步驟;
2.領導、組織校企合作的實施工作;
3.建立、完善校企合作的相關(guān)制度、機制，加大宣傳力度;
4.及時總結(jié)經(jīng)驗，加以改進，保證持續(xù)提高。
根據(jù)學校的`要求，每一專業(yè)方向要至少建立兩至三家有實質(zhì)性合作、專業(yè)對口、相對穩(wěn)定的校外合作基地。校外合作基地應是該行業(yè)有一定規(guī)模和影響力的企事業(yè)單位，技術(shù)、生產(chǎn)、經(jīng)營、管理等方面處于同行業(yè)領先的地位。
校外合作基地的基本任務：
1、接受學生參觀、生產(chǎn)實習、頂崗實習等實踐教學環(huán)節(jié);
2、接受教師參觀、調(diào)研、雙師型教師的培養(yǎng);
3、實現(xiàn)資源共享，互派專業(yè)人員講學、培訓;
4、共同參與人才的培養(yǎng);
5、優(yōu)先滿足合作基地的用人需求;
6、其它方面的合作。
校企合作，其根本目的在于通過學校和企業(yè)的合作，實現(xiàn)資源共享、優(yōu)勢互補，共同發(fā)展。合作模式可以靈活多樣，檢驗的標準是是否促進了雙方共同發(fā)展，是否雙方滿意。以下是幾種合作模式。
1.“訂單”合作模式
企雙方共同制訂教學計劃、課程設置、實訓標準;學生的基礎理論課和專業(yè)理論課由學校負責完成，學生的生產(chǎn)實習、頂崗實習在企業(yè)完成，畢業(yè)后即參加工作實現(xiàn)就業(yè)，達到企業(yè)人才需求目標;具體設有定向委培班、企業(yè)訂單班等。
2.工學交替模式
是企業(yè)因用工需求，向?qū)W校發(fā)出用人訂單，并與學校密切合作，校企共同規(guī)劃與實施的職業(yè)教育。其方式為學生在學校上理論課，在合作企業(yè)接受職業(yè)、工作技能訓練，每學期實施輪換。學分制專業(yè)為企業(yè)員工優(yōu)先錄取，實施階段性教學。
3.教學見習模式
是學生通過一定的在校專業(yè)理論學習后，為了解合作單位的產(chǎn)品、生產(chǎn)工藝和經(jīng)營理念及管理制度，提前接受企業(yè)文化職業(yè)道德和勞動紀律教育，培養(yǎng)學生強烈的責任感和主人翁意識，到合作企業(yè)對企業(yè)工作過程和生產(chǎn)、操作流程等進行現(xiàn)場觀摩與學習;并安排學生實地參與相關(guān)工作、親自動手制作產(chǎn)品、參與產(chǎn)品管理，較為系統(tǒng)地掌握崗位工作知識，有效增強協(xié)作意識、就業(yè)意識和社會適應能力。
4.頂崗實習模式(2+1模式)
2+1模式是指在校專業(yè)學習2年，第3年專業(yè)頂崗實習，即學生前二年在校完成教學計劃規(guī)定的全部課程后，采用學校推薦與學生自薦的形式，到用人單位進行為期半年以上的頂崗實習。建立標準化的流程(教學-實習-就業(yè))，它的實質(zhì)是：一是注重實用技術(shù);二是畢業(yè)可拿雙證(畢業(yè)證和資格證);三是保障就業(yè)。學校和用人單位共同參與管理，合作教育培養(yǎng)，使學生成為用人單位所需要的合格職業(yè)人。
5.合作建立職工培訓基地
根據(jù)各企業(yè)職工培訓特點及不同培訓方向或培訓教學的需要，與相關(guān)企業(yè)建立三種合作模式的職工培訓基地，一是企業(yè)獨立設定的職工培訓基地(培訓地點在企業(yè)或?qū)W校);二是不同企業(yè)同類工種的職工培訓基地(培訓地點在學?；蚱髽I(yè));三是特殊工種的職工培訓基地(培訓地點在學校)，如電工、電焊、工程機械操作工培訓基地。
6.成立專業(yè)教學指導委員會
根據(jù)學校長設專業(yè)的不同特點，聘請行業(yè)專家、企業(yè)領導與學校教師共同組建“專業(yè)教學指導委員會”。明確專業(yè)人才的培養(yǎng)目標，確定專業(yè)教學計劃的方案，提供市場人才需求信息，參與學校教學計劃的制定和調(diào)整，根據(jù)企業(yè)、行業(yè)的用工要求及時調(diào)整學校的專業(yè)計劃和實訓計劃，協(xié)助學校確立校外實習、實訓基地。
7.舉辦校企聯(lián)誼會及企業(yè)家報告會。學校每年舉辦校企聯(lián)誼會，聘請有較高知名度的企業(yè)家來校為學生作專題報告，讓學生了解企業(yè)的需要，盡早為就業(yè)做好心理和技能準備。
1.合作企業(yè)實行掛牌，簽訂協(xié)議，儀式明確職責，規(guī)范雙方的行為。
學校保證人才培養(yǎng)質(zhì)量，保證企業(yè)用人的優(yōu)選權(quán)，為企業(yè)提供培訓、技術(shù)等方面的支持。企業(yè)保證在設備、場地等條件上的支持及人員的支持，保證學生實訓任務的安排。
對已簽訂合作協(xié)議書的單位，建立定期聯(lián)系，了解校企合作信息(包括合作內(nèi)容、模式、進展情況、頂崗實習情況、招工信息等)，實現(xiàn)資源共享。
2.全面推行勞動就業(yè)引入制度和職業(yè)資格證書制度，調(diào)動學生參與校企合作的主動性。
3.學校制定相關(guān)制度規(guī)范校企合作工作，明確各部門職責，建立校企合作考核指標和獎懲措施。將開展校企合作工作情況納入學校教學質(zhì)量保障體系中，不斷檢驗、改進校企合作工作。
貨物運輸方案計劃書篇十六
1)銷售工作最基本的客戶訪問量太少。新聘團隊是今年5月中旬開始工作的，在開始工作倒現(xiàn)在有記載的客戶訪問記錄有200個，加上沒有記錄的概括為270個,總體計算銷售人員一天拜訪的客戶量xx個。從上面的數(shù)字上看我們基本的訪問客戶工作沒有做好。
2)溝通不夠深入。銷售人員在與客戶溝通的過程中，不能把我們公司產(chǎn)品的情況十分清晰的傳達給客戶，了解客戶的真正想法和意圖;對客戶提出的某項建議不能做出迅速的反應。在傳達產(chǎn)品信息時不知道客戶對我們的產(chǎn)品有幾分了解或接受的什么程度.
3)工作沒有一個明確的目標和詳細的計劃。銷售人員沒有養(yǎng)成一個寫工作總結(jié)和計劃的習慣，銷售工作處于放任自流的狀態(tài)，從而引發(fā)銷售工作沒有一個統(tǒng)一的管理，工作時間沒有合理的分配，工作局面混亂等各種不良的后果。
4)新業(yè)務的開拓不夠，業(yè)務增長小，個別業(yè)務員的工作責任心和工作計劃性不強，業(yè)務能力還有待提高。
三.市場分析。
現(xiàn)在湘潭市場分紅險很多，但主要也就是人壽.平安.新華等.公司，現(xiàn)在我們公司的產(chǎn)品從產(chǎn)品質(zhì)量，功能上屬于上等的產(chǎn)品。
市場是良好的，形勢是嚴峻的。在湘潭九華市場可以用這一句話來概括，在技術(shù)發(fā)展飛快地今天，下半是大有作為的半年，假如在下半年內(nèi)沒有把市場做好，沒有抓住這個機遇，我們很可能失去這個機會，永遠沒有機會在做九華這個市場。
四.下半年工作計劃。
在下半年的工作規(guī)劃中下面的幾項工作作為主要的工作來做：
1)建立一支熟悉業(yè)務，而相對穩(wěn)定的銷售團隊。
人才是企業(yè)最寶貴的資源，一切銷售業(yè)績都起源于有一個好的銷售人員，建立一支具有凝聚力，合作精神的銷售團隊是企業(yè)的根本。在下半年的工作中建立一個和諧，具有殺傷力的團隊作為一項主要的工作來抓。
2)完善銷售制度，建立一套明確系統(tǒng)的業(yè)務管理辦法。
銷售管理是企業(yè)的老大難問題，銷售人員出去拜訪，見客戶處于放任自流的狀態(tài)。完善銷售管理制度的目的是讓銷售人員在工作中發(fā)揮主觀能動性，對工作有高度的責任心，提高銷售人員的主人翁意識。
3)培養(yǎng)銷售人員發(fā)現(xiàn)問題，總結(jié)問題，不斷自我提高的習慣。
貨物運輸方案計劃書篇十七
一、項目簡介：
商品大世界、名優(yōu)建材市場等分開。
某房地產(chǎn)現(xiàn)有的物業(yè)形態(tài)由連排別墅、普通現(xiàn)房多層和在建的小戶型多層組成。一期連排別墅市場定位發(fā)生失誤，出現(xiàn)了銷售障礙。一期5#、7#、9#、11#、13#、15#六棟多層吸取了別墅的教訓，以超低價位入市，順利的實現(xiàn)了銷售，但沒有為開發(fā)商實現(xiàn)預期的利潤，沒有樹立中、高檔物業(yè)的品牌形象，無意中形成某房地產(chǎn)下一期小戶型開發(fā)和小高層開發(fā)的品牌障礙。
現(xiàn)在，一期多層尚有37套現(xiàn)房、準現(xiàn)房，銷售額850萬元。其中159.7m2的三室兩廳有23套，以五、六樓為主;127m2的三室兩廳7套;這兩種房型的銷售金額占一期余額的90.4%。
二期小戶型總銷售金額預計2800萬元，臨街商鋪1700萬元，合計4500萬元。預售許可證預計20xx年5月底辦下。
由此可見，目前某房地產(chǎn)的可售資源由三種不同的物業(yè)組成：期房小戶型、現(xiàn)房大戶型和商鋪。其中二期小戶型占所有可售金額的52%，一期大戶型銷售額16%，二期臨街商鋪占32%。如何解決可售資源過于分散的障礙，是我們面對的重大挑戰(zhàn)之一。
型將社區(qū)同周邊的。
二、市場概況及基本競爭格局：
a、東南板塊及鄭汴路商圈。
鄭州房地產(chǎn)市場的東南板塊主要由三部分組成：鄭汴路沿線、東明路南段沿沿線、航海東路與107國道沿線。
鄭汴路沿線主要由建業(yè)、英協(xié)、百合花苑、東方明珠等中高檔樓盤組成。在鄭汴路商圈的支撐下，這里已經(jīng)成為明確的高尚住宅區(qū)。某房地產(chǎn)位于這一區(qū)位之內(nèi)。與英協(xié)、建業(yè)幾乎是一路之隔。但某房地產(chǎn)在操盤過程中，沒有除理好商務環(huán)境與居住環(huán)境的品牌區(qū)分與借勢，純粹以低價位的品牌內(nèi)涵介入競爭，不僅沒有收獲天然的地段價格優(yōu)勢，而且為二期、三期制造了品牌障礙。
東明路南段沿線目前競爭非常激烈，主要由東明花園、佳藝花園等樓盤組成。
航海東路與107國道沿線是x年以來的樓市亮點，寶景、金色港灣、悉尼陽光、燕歸園等一批中價位大型樓盤。其中燕歸園是某房地產(chǎn)二期小戶型明確的競爭樓盤，其它幾乎所有的樓盤都和某房地產(chǎn)一期159、127平米現(xiàn)房形成明確的競爭關(guān)系。(詳見附1：鄭汴路市場調(diào)研報告)。
b、小戶型市場概況。
自x年底時尚party介入鄭州樓市以來，小戶型這種物業(yè)形。
態(tài)迅速發(fā)展起來。尤其是x年初，青年居易(easy-go)以1900余套的投放量沖擊市場，形成了小戶型的“市場黑洞”，徹底打破了市場的競爭格局，實現(xiàn)了小戶型從供小于求到供大于求的轉(zhuǎn)變。今年4月份更是破天荒地出現(xiàn)了小戶型銷售量的急劇下降局面。
燕歸園位于貨站街東段，由盛煌房地產(chǎn)公司開發(fā)，已成功實現(xiàn)一期的開發(fā)，在幾乎沒有什么競爭的情況下，收獲了小戶型市場的第一批需求者，現(xiàn)在燕歸二期正在認購階段。燕歸園提前介入了小戶型市場，并且認識到小戶型的主力市場是60-80平米的兩室戶型和100平米的三室兩廳。這與我們的市調(diào)結(jié)果完全一致。此次燕歸二期開發(fā)的正是此類戶型(兩室兩廳75平米，三室兩廳95平米)。可以說，同燕歸園的戶型配比上比較，我們沒有優(yōu)勢。
(小戶型市場詳見附2：鄭州市小戶型的調(diào)查報告)。
c、商鋪市場。
商鋪是一個比較特殊的物業(yè)形態(tài)，商鋪的價格是由商鋪能為房東帶來的租金多少決定的。目前鄭州的商鋪市場尚處于起步階段。某房地產(chǎn)二期商鋪位于商品大世界、名優(yōu)建材市場南端，即將建成的大賣場的商業(yè)價值將會決定二期商鋪的價格。人們對大賣場的商業(yè)認同也將影響二期商鋪的價格。
和二期商鋪有競爭的主要樓盤是建業(yè)新天地的臨街商鋪、英協(xié)尚未售出的部分商鋪。
三、項目swot分析。
一)優(yōu)勢。
1)鄭汴路商圈天然的地段優(yōu)勢，這里是財富的俱樂部，富翁。
的制造廠，在這里百萬富翁比比皆是，每年都有新一代需求產(chǎn)生，源源不斷的需求是我方樓盤最有力的支撐。
市場細分如下：
a、高端市場被英協(xié)、建業(yè)等高檔樓盤滿足，這一部分客戶大部分。
是第二次或第三次置業(yè)，是終極消費，20xx年內(nèi)不會再置業(yè)。
b、中端市場被東方明珠、百合花苑、虹景家園等中檔樓盤滿足，
屬過度消費和終極消費的結(jié)合。
c、復合市場。某房地產(chǎn)一期是一個大眾樓盤，從價位角度劃分，
屬中低檔樓盤。某房地產(chǎn)二期小戶型項目的目標群，預計業(yè)主身份復雜，置業(yè)心理不盡相同，故推廣過程中，不能拘泥于單一的推廣主線。
本區(qū)域年輕人多為收入較低的藍領階層，有效需求不足。如果某房地產(chǎn)二期銷售象青年居易一味的向年輕時尚族訴求，我方樓盤銷售可能面臨比較嚴峻的局面。(詳見鄭汴路市場調(diào)研報告)。
鄭汴路市場調(diào)研報告。
調(diào)查目的：了解鄭汴路市場的整體收入水平和消費者對小戶型的認知和接受。
程度(某房地產(chǎn)購房消費支撐力度)。
調(diào)查方法：分層隨機抽樣(不同年齡層)和分塊隨機抽樣。
調(diào)查范圍：鄭汴路東建材市場、燈飾市場、管材市場、名優(yōu)建材市場、商品。
大世界。
調(diào)查時間：.4.14。
鄭州，銀基批發(fā)市場和鄭汴路建材市場是商業(yè)比較密集的兩大板塊，這里聚集了數(shù)以萬計的大小商販，他們收入不菲，他們絕大部分是外地人，他們是鄭州房地產(chǎn)消費的主力軍。了解這一人群的收入水平、消費習慣將對房地產(chǎn)的投資有一定的指導意義。
414，動力公司市場部走訪了鄭汴路建材市場，對小戶型的市場消化力做了調(diào)查，而這些建材市場的小老板們對此漠不關(guān)心，或拒不作答，說明消費者對房地產(chǎn)市場敏感度不夠。消費疲軟，市場敏感度不高，純小戶型在鄭汴路這塊市場前景嚴峻。
對建材市場調(diào)查發(fā)現(xiàn)：
1、大部分員工租房住，潛在客戶存在;市場潛量比較大，但需要推廣的成本較高。
2、大部分員工來自外地或郊縣，收入水平偏低，消費力不足。
3、小戶型需求彈性非常大，對價格非常敏感。
4、市場上有很大不穩(wěn)定因素，8-9月份建材市場要拆遷到莆田，固有。
的建材市場要做升級換代。
5、外地人居多，他們辛苦拼搏，如果要買房子的話，更喜歡一步到位。
6、商鋪為上下兩層，一般下面做門面，上面做倉庫和員工宿舍。
7、附近都市村莊較多，租務市場一般80—150元/月。
8、作為首次購買者，最重要的還是價格。
9、他們討厭鄭汴路目前的工作和居住環(huán)境，他們尋求方便、安逸、清凈。
10、相當一部分是河南總代理，無須過多的現(xiàn)場銷售。
貨物運輸方案計劃書篇十八
甲方： 代表： 地址： 電話：
乙方： 代表： 地址： 電話： 險提示：
合作的方式多種多樣，如合作設立公司、合作開發(fā)軟件、合作購銷產(chǎn)品等等，不同合作方式涉及到不同的項目內(nèi)容，相應的協(xié)議條款可能大不相同。
本協(xié)議的條款設置建立在特定項目的基礎上，僅供參考。實踐中，需要根據(jù)雙方實際的合作方式、項目內(nèi)容、權(quán)利義務等，修改或重新擬定條款。甲乙雙方在平等自愿的.基礎上經(jīng)充分協(xié)商，就合作經(jīng)營_______項目，達成本合作方案。
1、高級會員折扣雙方高級會員在對方公司可享受最低8折待遇。
2、高級會員互動
（1）雙方高級會員均可參加對方公司舉辦的活動。
（2）我公司可為__公司高級會員（或家屬）培訓專業(yè)美容美體的護理知識。
3、給予對方公司合理的宣傳方式。雙方企業(yè)均可在合理的情況下在對方的店面搭建宣傳設施，展示公司風采。
4、雙方公司員工在對方公司的優(yōu)惠待遇。雙方企業(yè)在職員工均可在對方公司享受最低______折優(yōu)惠政策待遇。
5、優(yōu)先選擇權(quán)。
（1）在會員詢問的問題與對方公司的業(yè)務有關(guān)系時應首先介紹對方公司，并不得隨意攻擊對方公司。
（2）在出現(xiàn)服務高峰時對方高級會員有優(yōu)先選擇權(quán)（具體操作雙方協(xié)商）。
合作期限從________年____月____日起至________年____月____日止。項目合作期限屆滿后雙方如需繼續(xù)合作，應提前____日進行協(xié)商。
應明確約定合作方式，尤其涉及到資金、技術(shù)、勞務等不同投入方式的。同時，應明確各自的權(quán)益份額，否則很容易在項目實際經(jīng)營過程中就責任承擔、盈虧分擔等產(chǎn)生糾紛。
1、雙方合作進行會員活動的運營推廣。
2、雙方會員在合作公司的項目消費，按照待遇給予______折優(yōu)惠。
3、高級會員在合作公司的消費金額給予雙方_______%返點。
4、雙方合作提供會員禮品。
應約定保密及競業(yè)禁止義務，特別是針對項目所涉及的技術(shù)、客戶資源，以免出現(xiàn)合作一方在項目外以此牟利或從事其他損害項目權(quán)益的活動。在雙方合作及洽談期間，乙方和甲方均有義務履行保密義務，未經(jīng)對方同意，不得向任何第三方披露或透露有關(guān)本合作方案項目下的任何信息。
1、本方案一式______份，雙方各執(zhí)______份，自雙方簽章之日起生效。
2、本方案為合作洽談方案，合作項目中具體事宜需在正式合同中進一步予以明確。
3、方案中未盡事宜，經(jīng)雙方協(xié)商一致可簽訂補充協(xié)議。
甲方（簽章）： 代表人（簽字）： ________年____月____日
乙方（簽章）： 代表人（簽字）： ________年____月____日
貨物運輸方案計劃書篇十九
經(jīng)過20x年兩個月的工作，我對房地產(chǎn)銷售有了更深層次的了解，同時也學到了很多東西，為了讓自己在新的一個階段中有更高的收獲，自身有更高的提升，特總結(jié)過去展望未來，根據(jù)自身的實際情況，特做出具體的計劃。
一、業(yè)務的精進。
1、加強團體的力量。
在團體中能夠更好的發(fā)揮自身的能力，同時對提升個人素質(zhì)具有更大的幫助，在與同事們兩個月的相處中，我發(fā)現(xiàn)我和某在性格上有很多的共同處，同時也有很多的不同，其中有許多是我要學習加強的，這種性格上的互補，在具體的工作中可以幫助我們查缺補漏，提升自己。在新年中，我更要加強隊員的團結(jié)，團結(jié)是我不斷成長的土壤。
2、熟識項目。
銷售最重要的是對自己所從事項目的精度了解，我在年前散發(fā)傳單不斷的與人接觸的過程中，對本項目有了深度的了解，但在接待顧客的過程中，還是不斷的有新問題的出現(xiàn)，讓我無法流利的回答顧客的提問，主要是對項目及相關(guān)房產(chǎn)知識的不夠了解，在新年之后，對項目的學習，對房產(chǎn)知識的了解，是熟識項目的首要。調(diào)盤，新年后又新起了幾個樓盤，在與同行之間比較能夠更好地加強對自己銷售對象的信心，在不斷的學習中充實自己，在不斷的實踐中提升自己。
3、樹立自己的目標。
有目標才會有方向，有方向才會有不斷努力的動力。在每個月的月初都要對自己訂立下目標，先從小的目標開始，即獨立流利的完成任務，然后再一步步的完成獎勵下授的銷售任務，直到超額完成任務。在每月的月初訂立下自己當月的銷售目標，同時記錄下當天接待顧客中出現(xiàn)的問題及解決之道，不時的翻動前期的工作日志，溫故而知新。
二、自身素質(zhì)的提升。
銷售的產(chǎn)品可以不同，但銷售的目的相同，都是為了把自己的產(chǎn)品賣出去，用實物換成錢。因我從未正式的接觸過銷售，所以在推銷及推銷技巧處有很大的不足，所以提升自身就要從提升自己的銷售能力開始。首先，書籍是活的知識的最有利的途徑，新年后要大量的閱讀有關(guān)銷售及銷售技巧的書籍，同時不斷的關(guān)注房地產(chǎn)方面的消息，及時的充實自己，總結(jié)自己的實踐經(jīng)驗。
其次，實踐出真知，所有的理論只有與實踐相結(jié)合，才能被自身很好的吸收，提升自己，從基礎的做起，重新對銷售流程進行學習，在演練中對項目加深印象，同時對顧客關(guān)心的合同條款進行熟讀并學習。了解最新的法律法規(guī)知識。在與顧客的交流中，不斷的發(fā)現(xiàn)問題，在團隊的交流中，解決問題，不斷的提升自己。最后，在生活中用心的觀察他人的銷售方式，尤其是在同行之間更能學到，前期先照搬他人在銷售過程中，遇到問題后的解答方式，經(jīng)過后期的語言加工，再遇到問題時就能有自己的方式解答。
最后，感謝公司所有的領導和同事，因為我個人的進步離不開大家的幫助和支持。20x年我會不斷學習，努力工作。我要用全部的激情和智慧創(chuàng)造效益，讓事業(yè)充滿生機和活力!我們是一個整體，奔得是同一個目標!我會和大家一起齊心協(xié)力，從新的起點開始，邁向成功!
貨物運輸方案計劃書篇二十
多年來，我一直從事軟件銷售工作，我是從一個完全不懂軟件的人到現(xiàn)在的成就，其中的心酸與成功一言難荊我們都知道，軟件市場的競爭造就了軟件渠道浮出水面，同時統(tǒng)治高端市場的外資軟件公司的加入及一些傳統(tǒng)的硬件渠道的推波助瀾，也使得現(xiàn)在的軟件渠道競爭已經(jīng)進入了群雄逐鹿、分疆劃地的新局面。軟件企業(yè)建立的軟件銷售渠道是否科學與合理，決定了軟件企業(yè)市場營銷成敗的關(guān)鍵。以下是我做出的軟件銷售工作計劃：
根據(jù)以往的經(jīng)驗之談，我對年度銷售工作計劃做了六方面的內(nèi)容：
1、背景和問題。
互聯(lián)網(wǎng)和萬維網(wǎng)（www）已經(jīng)成為世界范圍內(nèi)的信息高速公路和電子商務市場的支柱。由于萬維網(wǎng)使用者的數(shù)量飛速增長，對于最終用戶來說，隨著可供使用的主頁和網(wǎng)上信息的數(shù)量的爆炸性增長，最終用戶間的交互性越來越差，傳統(tǒng)意義上的交互已經(jīng)無法滿足用戶的需求，舉一個簡單的例子，即使是在世界杯的決賽期間，一個普通的足球迷也很難立刻從網(wǎng)絡上找到聊天的對象。用戶需要真正意義上的全新的互聯(lián)網(wǎng)交互協(xié)作軟件。
2、目標和解決方案。
我們的軟件名稱將為您解決這個問題。在網(wǎng)上沖浪的人們不論處于何方，總是可以看見周圍的人們，就像現(xiàn)實生活中的一樣。軟件名稱既是一個最終用戶使用的萬維網(wǎng)上的協(xié)作軟件，又為企業(yè)提供了無限的商機：
軟件名稱以多種便于使用的方式為用戶提供了一個交流的平臺。
軟件名稱為企業(yè)提供了一個發(fā)布廣告和商用信息的平臺。
3、產(chǎn)品：為全互聯(lián)網(wǎng)用戶提供簡潔方便的交互平臺。
軟件名稱為最終用戶提供一個免費的交互平臺，同時又為商業(yè)用戶提供了一個宣傳和銷售的渠道。
4、公司和管理。
暫缺。
5、業(yè)務體系：以廣告和商用信息收入為主。
調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，有超過六百萬的互聯(lián)網(wǎng)用戶會成為軟件名稱的潛在最終用戶，同時有超過一百萬的商業(yè)用戶會成為軟件名稱的潛在商業(yè)用戶，而且這個數(shù)字還在高速增長，這個數(shù)字對任何企業(yè)都是極有吸引力的，由于軟件和服務對于最終用戶來說是完全免費的，而商業(yè)用戶只需要及其低廉的費用就可以想所有最終用戶發(fā)布廣告信息和商用信息。假設每年平均從每個商業(yè)用戶獲得100人民幣的收入，則全部的市場收益將會超過1億人民幣。而100人民幣的年租對企業(yè)是微不足道的。軟件名稱這個項目對于其雇員和投資者來說也一定會盈利。
6、融資：第一輪的投資者將會有68%的內(nèi)部收益率。
增長預測顯示，在第五年軟件名稱將會有6000萬人民幣的銷售額，且稅后凈利占銷售額的21%。到那時，軟件名稱將會覆蓋全國，員工90人。創(chuàng)辦人將提供500，000人民幣的初期投資，軟件名稱正在尋找通曉此領域并且能主動參與創(chuàng)辦此項目的投資人。在第一輪的籌資中，軟件名稱將給投資500萬人民幣的投資人60%的股份，這部分資金主要用于服務器和網(wǎng)絡架設費用及初步廣告費用。12個月后，將需要1000萬人民幣的再投資，主要用于市場開拓費用。在這之后的12至15個月，還將需要500萬人民幣的投資。在運行五到六年之后，就可以考慮首次公開上市。按照我們的價值計算，對于第一輪的投資者將會有68%的內(nèi)部收益率。
__年里，以上就是我詳細的年度工作計劃，以后的工作我會更加嚴格要求，將軟件銷售工作提升一個更高的臺階。
貨物運輸方案計劃書篇二十一
為確保清明運輸安全有序、順暢優(yōu)質(zhì)，給廣大出行群眾營造良好的道路交通環(huán)境，市交通運輸部門科學謀劃、提前部署，統(tǒng)籌兼顧全力保障清運工作。
1、細化道路運力統(tǒng)籌安排。
合理組織運力，計劃投入完好慈溪籍客車121輛、外地在慈始發(fā)班車43輛，城鄉(xiāng)和縣際公交車605輛、城市公交272輛，出租車605輛，并針對節(jié)日期間旅客出行新需求、新特點，合理安排班次密度，確保群眾出行需求。
2、強化公路安全隱患排查。
重點檢查公路臨崖路段，公路隧道，長下坡、急彎陡坡等路段，抓緊坑洞、裂縫等路面病害的修復處理。做好公路邊“潔化”，開展重點路段的治超工作，對占道經(jīng)營、路邊設攤、亂搭亂建等問題進行處置。
3、突出道路客運源頭管控。
嚴格落實“三不進站、六不出站”規(guī)定和24小時動態(tài)監(jiān)管制度，嚴禁危險物品進站上車。堅持公交車、出租車“一趟一消毒、一通風、一清掃”，嚴格執(zhí)行駕駛員崗前體溫檢測、戴口罩上崗和出車前消毒、車輛實載人數(shù)控制、不拼客等安全措施。
對客運場站實行封閉式管理，嚴防旅客進站后從其它區(qū)域流出，并設置體溫檢測點，對出站人員進行體溫檢測。對體溫檢測異常的.乘客，及時登記信息，同時送留觀室觀察并按照程序移交衛(wèi)健部門。
開展全市道路客運市場專項整治行動，嚴厲打擊非法營運和各類違法違規(guī)經(jīng)營行為，規(guī)范道路運輸市場經(jīng)營秩序。
貨物運輸方案計劃書篇二十二
下面是小編為大家整理的,供大家參考。
為強化車輛超限超載治理工作，加大道路貨物運輸源頭治超力度，維護公路設施完好，保障人民群眾生命財產(chǎn)安全，根據(jù)省交通廳等九部門《關(guān)于印發(fā)x省道路貨物運輸源頭治超專項工作方案的通知》、市政府《關(guān)于印發(fā)強化“三車”交通安全與營運綜合治理的意見（試行）的通知》和市政府辦公廳《關(guān)于轉(zhuǎn)發(fā)市交通局x市道路貨物運輸源頭治超專項工作方案的通知》等有關(guān)文件精神，結(jié)合我縣實際，制定本方案。
一﹑工作原則。
堅持“立足源頭，依法嚴管，標本兼治，長效治理”的原則，構(gòu)建政府主導、企業(yè)負責、部門聯(lián)動、齊抓共管、行業(yè)監(jiān)督的工作格局，建立和完善源頭治超長效機制，強化工作職責分工，確保治超工作持續(xù)、穩(wěn)定、有效、健康開展。
二、工作目標。
總體目標：以源頭為重點，通過對貨運車輛生產(chǎn)（改裝）企業(yè)的貨源單位（主要是煤、沙石建材等企業(yè)及貨運、物流站場等）和運輸企業(yè)（包括預拌混凝土運輸企業(yè)、建筑垃圾運輸企業(yè)、建筑沙石材料運輸企業(yè)）的嚴格監(jiān)管，治理車輛超限超載行為，使貨運市場秩序明顯改善，促進全縣道路運輸市場健康發(fā)展和交通安全形勢明顯好轉(zhuǎn)，更好地服務于我縣經(jīng)濟建設和城市建設，保障人民群眾生產(chǎn)、生活需要。
具體目標：縣交通局進駐監(jiān)管的重點貨源單位不少于2家，對貨源單位巡查監(jiān)管不少于公布總數(shù)的80％，違規(guī)超限超載車輛出場率低于10％。“三車”（運料車、渣土車、混凝土運輸車）交通違法行為和交通事故明顯減少。
三、組織領導和職責分工。
為加強對全縣治理超限超載工作的組織領導，切實有效地開展公路和貨運源頭治超工作，縣政府業(yè)已成立x縣治理車輛超限超載工作領導小組（以下簡稱領導小組），由分管副縣長任組長，縣政府辦公室聯(lián)系交通運輸工作的副主任、縣交通局和縣公安局、安監(jiān)局、建管局、城市管理行政執(zhí)法局等單位主要負責人為副組長，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府（開發(fā)園區(qū)管委會）、縣交通局、公安局、安監(jiān)局、城市管理行政執(zhí)法局、建管局、建設局、工商局、質(zhì)監(jiān)局、公路分局、糾風辦、法制辦、農(nóng)機局等相關(guān)單位分管負責人為成員。領導小組下設辦公室和督查組，辦公室設在縣交通局，成員由領導小組成員單位抽調(diào)工作人員組成，分公路治超和貨運源頭治超兩個專項工作組開展工作，具體負責公路和貨運源頭集中治理工作的組織和實施；督查組由縣交通局牽頭，縣糾風辦、公安局、安監(jiān)局、工商局抽調(diào)人員參加，負責對各成員單位工作開展情況進行督查，糾正各種行業(yè)不正之風。
（一）治超工作在縣政府的統(tǒng)一領導下，相關(guān)部門各負其責，協(xié)調(diào)配合，突出重點，齊抓共管，推進以源頭治理為重點的治超工作有序進行。堅持源頭監(jiān)管與路面執(zhí)法相結(jié)合，企業(yè)自糾與政府監(jiān)管相結(jié)合，教育與處罰相結(jié)合的工作方法，加強溝通協(xié)調(diào)，建立行政執(zhí)法聯(lián)動和信息通報共享機制，推進綜合治理；加大對貨運源頭治超專項工作的宣傳力度，營造良好的輿論氛圍；確定和公布重點貨源單位名單；依法保障治超工作專項經(jīng)費；對在治超工作中成績突出的單位和個人予以表彰和獎勵，對治超不力的單位及其負責人和責任人予以責任追究。
（二）縣交通運管部門通過進駐和巡查相結(jié)合的方式，加強對貨源單位運輸車輛和建筑沙石材料運輸車輛裝載行為的監(jiān)管和檢查；發(fā)揮“三車”運輸企業(yè)所交安全風險抵押金的約束作用，建立違法超限超載通報制度及貨運企業(yè)、從業(yè)人員信息系統(tǒng)和信譽檔案等；與有關(guān)部門一道，對非法改裝、拼裝車輛進行查處?？h公路部門加強路面執(zhí)法，查處非法超限行為，與運管部門形成路面和源頭雙管齊下的治超機制。
（三）縣公安部門加強機動車登記管理，禁止非法、違規(guī)車輛登記使用；加強路面執(zhí)法，依法查處超載行為；負責維護貨源單位秩序，依法查處阻礙源頭治超等違法犯罪行為；打擊暴力抗法、阻撓執(zhí)法和擾亂執(zhí)法秩序的行為。
（四）縣農(nóng)機部門規(guī)范農(nóng)用車、拖拉機牌證核發(fā)及管理工作，配合有關(guān)部門打擊農(nóng)用車、拖拉機非法改裝和非法從事營運性道路運輸和超限超載行為。
（五）縣工商部門對注冊登記的貨源單位建立信用檔案，實施信用分類監(jiān)管；對無證照經(jīng)營的沙石料場、運轉(zhuǎn)點等貨源單位和車輛改裝、汽車維修經(jīng)營者依法進行查處。
（六）縣建管、城管、安監(jiān)部門要按照“三車”治理分工，加大對混凝土生產(chǎn)運輸企業(yè)、建筑垃圾運輸企業(yè)、建筑沙石生產(chǎn)企業(yè)的源頭監(jiān)管力度。
（七）縣監(jiān)察、質(zhì)監(jiān)、法制等部門按照自身職責，配合治理超限超載工作開展，確保治理工作有序進行。
四、工作措施。
（一）開展貨運源頭調(diào)查，建立公示制度。領導小組成員單位按各自職責認真對依法取得行政許可證或者注冊登記的貨源單位開展調(diào)查工作。上報的貨源單位由縣治理車輛超限超載工作領導小組審核，并確定重點監(jiān)管單位，在縣。
當前隱藏內(nèi)容免費查看新聞媒體、“中國?x”門戶網(wǎng)站上予以公示，公示期滿，由縣運管部門對重點貨源單位實行進駐或巡查監(jiān)管。
（二）加大貨運源頭監(jiān)管力度，規(guī)范運輸市場?？h交通部門要抽調(diào)精干人員，認真組織運管人員開展進駐和巡查工作；縣質(zhì)監(jiān)、工商部門對車輛生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)和改裝車輛的行為進行有效監(jiān)管，禁止非法改裝的貨運車輛出廠上路。同時，要建立健全各項制度，精心組織，切實履行監(jiān)管職責，確保源頭治超各項措施落到實處。
（三）強化貨源單位主體責任，加強源頭管理。貨源單位要配備必要的計重設備，嚴格執(zhí)行貨運車輛稱重檢測規(guī)定。對進出廠區(qū)、貨場的車輛狀況，道路運輸證和駕駛員從業(yè)資格證實行登記制度，嚴把貨運車輛進場關(guān)、登記關(guān)、裝載關(guān)、稱重關(guān)、出場關(guān)、杜絕違規(guī)及非法改裝車輛裝載和超限超載車輛出場（廠）。
貨源單位要認真落實崗位責任制，健全治超機構(gòu)，公開相關(guān)管理制度，做到貨物裝載出廠有記錄、進廠有登記、落實制度有記載。積極配合運管人員開展貨運源頭治超監(jiān)管工作，為進駐人員提供必要的工作條件，禁止為無合法經(jīng)營手續(xù)或被列入黑名單的貨運企業(yè)、貨運車輛、駕駛員裝載、承運貨物。
（四）組織開展培訓，規(guī)范治超行為。要組織參與治超執(zhí)法人員、貨源單位負責人及治超管理員、裝載員、計重員等相關(guān)人員開展培訓，統(tǒng)一持證上崗。運管部門要加強對道路貨運企業(yè)負責人、營運貨車駕駛員及相關(guān)從業(yè)人員的培訓，提高其合理裝運、守法經(jīng)營的自覺性。
（五）開展目標考核，實行責任追究制度。各有關(guān)部門要將治超工作納入年度目標責任制考核范圍?？h監(jiān)察機關(guān)對治超站點、流動巡查隊、貨源單位、車輛生產(chǎn)和改裝及維修企業(yè)等在治超工作中的過錯責任進行倒查，予以問責，并追究其主管和許可機關(guān)的行政責任。
（六）做好經(jīng)費和應急保障，確保源頭治超工作順利開展?？h財政將安排治超專項資金，為治超工作提供保障。
五、工作要求。
（一）規(guī)范執(zhí)法程序，開展文明執(zhí)法。實施治超執(zhí)法處罰工作，必須由2名以上的執(zhí)法人員共同參加，并出示執(zhí)法證；要認真做好執(zhí)法結(jié)果公示，防止非法變更處罰決定；開展陽光執(zhí)法，公開接受社會監(jiān)督。對超限超載違法主體實施罰款時，要嚴格使用財政部門統(tǒng)一制發(fā)的罰款和收費票據(jù)；嚴禁治超執(zhí)法人員出現(xiàn)對違法主體只罰不卸、多次駁運重復收費、同一違法行為重復處罰等違法亂紀行為。
（二）狠抓工作落實，確保治理實效。各有關(guān)單位要及時開展貨源單位調(diào)查和人員培訓，確定和公布縣重點監(jiān)控貨源單位名單，縣運管部門派員進駐重點貨源單位，對其他貨源單位實行巡查。x年6月10日起，正式啟動以源頭治超為重點的道路貨物運輸源頭治超專項工作。
（三）強化督查指導，嚴格責任倒查。要采取定期和不定期、明察與暗訪相結(jié)合的方式，隨機檢查源頭治超工作落實情況，發(fā)現(xiàn)不認真履行職責或工作不力的部門、單位及個人，報縣監(jiān)察部門追究相關(guān)責任人的責任。查獲已出場（廠）違規(guī)超限超載車輛的，要嚴格按照責任倒查程序，對貨源單位進行責任追究，并移送有關(guān)部門依法查處貨源單位的違法行為?？h有關(guān)領導、相關(guān)部門主要負責人對各治超點不定期進行暗訪檢查，確保每月至少開展一次大檢查。
貨物運輸方案計劃書篇二十三
3、廣告戰(zhàn)略或廣告重點;。
4、廣告對象或廣告訴求;。
5、廣告地區(qū)或訴求地區(qū);。
6、廣告策略;。
7、廣告預算及分配;。
8、廣告效果預測。
前言。
前言部分，應簡明概要地說明廣告活動的時限、任務和目標，必要時還應說明廣告主的營銷戰(zhàn)略。這是全部計劃的綱要，它的目的是把廣告計劃的要點提出來，讓企業(yè)最高層次的決策者或執(zhí)行人員快速閱讀和了解，使最高層次的決策者或執(zhí)行人員對策劃的某一部分有疑問時，能通過翻閱該部分迅速了解細節(jié)，這部分內(nèi)容不宜太長，以數(shù)百字為佳，所以有的廣告策劃書稱這部分為執(zhí)行摘要。
市場分析。
市場分析部分，一般包括四方面的內(nèi)容:。
(1)企業(yè)經(jīng)營情況分析;。
(2)產(chǎn)品分析;。
(3)市場分析;。
(4)消費者研究;。
撰寫時應根據(jù)產(chǎn)品分析的結(jié)果，說明廣告產(chǎn)品自身所具備的特點和優(yōu)點。再根據(jù)市場分析的情況，把廣告產(chǎn)品與市場中各種同類商品進行比較，并指出消費者的愛好和偏向。如果有可能，也可提出廣告產(chǎn)品的改進或開發(fā)建議。有的廣告策劃書稱這部分為情況分析，簡短地敘述廣告主及廣告產(chǎn)品的歷史，對產(chǎn)品、消費者和競爭者進行評估。
廣告戰(zhàn)略或廣告重點部分。
廣告戰(zhàn)略或廣告重點部分，一般應根據(jù)產(chǎn)品定位和市場研究結(jié)果，闡明廣告策略的重點，說明用什么方法使廣告產(chǎn)品在消費者心目中建立深刻的印象。用什么方法刺激消費者產(chǎn)生購買興趣，用什么方法改變消費者的使用習慣，使消費者選購和使用廣告產(chǎn)品。用什么方法擴大廣告產(chǎn)品的銷售對象范圍。用什么方法使消費者形成新的購買習慣。有的廣告策劃書在這部分內(nèi)容中增設促銷活動計劃，寫明促銷活動的目的、策略和設想。也有把促銷活動計劃作為單獨文件分別處理的。
廣告對象或廣告訴求。
廣告對象或廣告訴求部分，主要根據(jù)產(chǎn)品定位和市場研究來測算出廣告對象有多少人、多少戶。根據(jù)人口研究結(jié)果，列出有關(guān)人口的分析數(shù)據(jù)，概述潛在消費者的需求特征和心理特征、生活方式和消費方式等。
廣告地區(qū)或訴求地區(qū)。
廣告地區(qū)或訴求地區(qū)部分，應確定目標市場，并說明選擇此特定分布地區(qū)的理由。
廣告策略。
廣告策略部分，要詳細說明廣告實施的具體細節(jié)。撰文者應把所涉及的媒體計劃清晰、完整而又簡短地設計出來，詳細程度可根據(jù)媒體計劃的復雜性而定。也可另行制定媒體策劃書。一般至少應清楚地敘述所使用的媒體、使用該媒體的目的、媒體策略、媒體計劃。如果選用多種媒體，則需對各類媒體的刊播及如何交叉配合加以說明。
廣告預算及分配部分，要根據(jù)廣告策略的內(nèi)容，詳細列出媒體選用情況及所需費用、每次刊播的價格，最好能制成表格，列出調(diào)研、設計、制作等費用。也有人將這部分內(nèi)容列入廣告預算書中專門介紹。
廣告效果預測部分，主要說明經(jīng)廣告主認可，按照廣告計劃實施廣告活動預計可達到的目標。這一目標應該和前言部分規(guī)定的目標任務相呼應。
在實際撰寫廣告策劃書時，上述八個部分可有增減或合并分列。如可增加公關(guān)計劃(公關(guān)策劃)、廣告建議等部分，也可將最后部分改為結(jié)束語或結(jié)論，根據(jù)具體情況而定。
寫廣告策劃書一般要求簡短。避免冗長。要簡要、概述、分類，刪除一切多余的文字，盡量避免再三再四地重復相同概念，力求簡練、易讀、易懂。撰寫廣告計劃時，不要使用許多代名詞。廣告策劃的決策者和執(zhí)行者不在意是誰的觀念、誰的建議，他們需要的是事實。廣告策劃書在每一部分的開始最好有一個簡短的摘要。在每一部分中要說明所使用資料的來源，使計劃書增加可信度。一般說來，廣告策劃書不要超過二萬字。如果篇幅過長，可將圖表及有關(guān)說明材料用附錄的辦法解決。
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