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公交公司年度總結(jié)篇一
目前我公司共10輛公交車投入運(yùn)營，從業(yè)人員54人，開通了1、2兩路公交線路，極大地改善了人民群眾的出行條件，積極爭創(chuàng)縣青年文明號單位，樹立公交良好形象，為城市增添了一道亮麗的風(fēng)景。今年1月份至今營運(yùn)里程達(dá)72萬公里，客運(yùn)量達(dá)95萬人次，事故死亡率為0%，車廂服務(wù)合格率達(dá)98%，正點(diǎn)率達(dá)97%，乘客滿意率達(dá)98%以上，對外包車60車次。
1、努力提高服務(wù)水平，樹立公交形象。
我們始終把運(yùn)營服務(wù)作為中心工作，以不斷深化社會服務(wù)承諾制度為重點(diǎn)，強(qiáng)化管理，堅(jiān)持不懈地抓形象工程，使企業(yè)的兩個(gè)效益明顯提高。一是把一線運(yùn)營生產(chǎn)的管理做為重點(diǎn)，先后制定了《駕乘人員服務(wù)承諾書》、《站務(wù)員工作制度》等規(guī)范性文件；二是重視職工的培訓(xùn)，特別是新上崗人員、違規(guī)違紀(jì)人員的培訓(xùn)工作；三是加強(qiáng)監(jiān)督檢查，強(qiáng)化公司安全檢查工作力度，堅(jiān)持內(nèi)外結(jié)合、明暗結(jié)合的方法，搞好安全服務(wù)的檢查監(jiān)督。
2、采取多種措施，滿足乘客需求。
現(xiàn)在的環(huán)境是市場競爭環(huán)境，競爭是不可避免的，只有優(yōu)質(zhì)的服務(wù)才能取得競爭的勝利，因此，春運(yùn)、五一、國慶、兩大會議期間，公司從提高服務(wù)質(zhì)量，樹立公交形象出發(fā)，把衛(wèi)生安全和服務(wù)做為頭等大事來抓，始終保持各線路衛(wèi)生清潔，車輛安全狀況檢修一遍，司乘人員注重儀表、儀容、文明用語服務(wù)。為60名高灘拆遷戶學(xué)生辦理優(yōu)惠乘車卡，每天派2輛公交車專程接送。公司制定了公交站臺站點(diǎn)設(shè)置方案，并獲得了有關(guān)部門的批準(zhǔn)，目前正在籌建的準(zhǔn)備階段，力爭能盡快建成。
3、強(qiáng)化運(yùn)營管理，增進(jìn)社會效益和經(jīng)濟(jì)效益。
進(jìn)入20xx年，公司從建立健全制度規(guī)范管理，提高標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)水平，重視安全管理等方面入手，響應(yīng)縣委、縣及相關(guān)主管部門號召，站在為人民服務(wù)的高度，使管理再上一個(gè)新臺階，優(yōu)質(zhì)服務(wù)再上一個(gè)新水平。
一是建立健全管理制度，規(guī)范管理人員工作制度，為搞好生產(chǎn)管理工作提高生產(chǎn)管理水平，提高管理人員整體素質(zhì)，打造一支過硬的公交管理隊(duì)伍，公司特制定了生產(chǎn)管理人員管理崗位制度和公司獎懲規(guī)定，監(jiān)督管理線路正常運(yùn)營，文明管理，不循私情，加大處罰力度，使管理更加規(guī)范化。
二是突出安全管理，真正把安全運(yùn)營提高到重要議事日程，從法規(guī)教育、例會制度入手，通過各種形式加大安全生產(chǎn)宣傳力度，層層簽定安全生產(chǎn)服務(wù)承諾書，并積極開展交通廳和縣安監(jiān)局組織的“安全活動月”活動。公司為配合奧運(yùn)會和國慶黃金周運(yùn)輸工作，組織一次安全大檢查，通過檢查，對存在問題的各線路進(jìn)行了整改，更換了老化輪胎，保養(yǎng)剎車燈光等設(shè)備，并車車建立了檔案，完善了安檢臺帳。
三是加強(qiáng)調(diào)度管理，根據(jù)早中晚客流量不同，制定不同的班次運(yùn)營間隔時(shí)間。同時(shí)對各種突發(fā)事件，如汶川大地震，6月份高考，縣各項(xiàng)應(yīng)急事件等，公司都制定了多套方案。
四是積極開展安全學(xué)習(xí)，每月組織駕駛員、售票員、站務(wù)員及管理人員進(jìn)行安全學(xué)習(xí)，每月不少于2次。
4、開展創(chuàng)建文明行業(yè)活動。
今年我公司在團(tuán)縣委的號召下，將創(chuàng)建文明行業(yè)與創(chuàng)青年文明號有機(jī)結(jié)合起來，從解決群眾反映的熱點(diǎn)、難點(diǎn)問題作為主攻方向。通過活動的開展，司乘的服務(wù)水平有了很大的提高，服務(wù)熱情周到了，工作態(tài)度認(rèn)真了，乘客投訴減少了。在文明行車、規(guī)范服務(wù)的過程中，時(shí)時(shí)把服務(wù)當(dāng)作自己的天職，把乘客當(dāng)作自己的親人，尊老愛幼，以車為家，助人為樂、拾金不昧，受到廣大乘客的好評，廣大司乘人員用自己的行動樹立了公交人的良好形象。明年我公司將繼續(xù)開展創(chuàng)建文明行業(yè)活動，爭創(chuàng)市級青年文明號單位。
1、面包車、殘疾人電三輪車等非法運(yùn)營車輛貫穿城效公交線路，在公交車站點(diǎn)招攬乘客，致使公交車輛無客源，擾亂了公交車運(yùn)營秩序。
2、關(guān)于公交優(yōu)先發(fā)展政策不能得到很好地執(zhí)行，公交發(fā)展環(huán)境不夠?qū)捤伞?/p>
3、由于目前還沒天然氣加氣站，我公司公交車輛加氣困難，每天到宜賓加氣，不僅增加燃油成本，而且讓駕駛員得不到很好的休息，使得我公司車輛運(yùn)營難度增大。
公交公司年度總結(jié)篇二
今年我公司加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理、強(qiáng)化安全目標(biāo)，預(yù)防安全責(zé)任事故，通過不斷改進(jìn)安全工作管理辦法，增添新的措施,確保我公司全年工作得以較好的發(fā)展，現(xiàn)將全年安全工作總結(jié)如下：
為認(rèn)真搞好全年安全工作，根據(jù)客管處及行業(yè)主管部門的指示精神，層層簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書，安全生產(chǎn)責(zé)任制在我公司得到了普遍落實(shí)，不僅如此，公司與上級管理部門簽訂了安全生產(chǎn)責(zé)任書，安全生產(chǎn)工作，正真做到橫向到底，縱向到底。
今年在安全標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)標(biāo)過程中，認(rèn)真制定工作目標(biāo)，明確安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化工作，分解落實(shí)安全標(biāo)準(zhǔn)化工作責(zé)任，建立公司安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化工作網(wǎng)絡(luò)，完善公司安全標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)考核機(jī)制，最終經(jīng)過公司領(lǐng)導(dǎo)及員工的共同努力，使我公司達(dá)到了安全標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)標(biāo)二級企業(yè)。
取得的成績。
訴，媒體曝光，核查處理和整改情況）、社會責(zé)任情況，穩(wěn)定情況，以及社會公益活動，獲得政府和部門表彰情況等方面進(jìn)行考核正在朝著aaa級企業(yè)邁進(jìn)。
作規(guī)程、安全管理制度、應(yīng)急處置等方面的宣傳教育力度，通過傷人通事故，全員通報(bào)，敲響警鐘，公司上下通過會議、視頻、圖片等宣傳資料召開安例會12次，培訓(xùn)駕駛員12次，使全員提高安全意識。今年我公司共發(fā)生責(zé)任事故13起，事故為全責(zé)，無死亡事故發(fā)生，同比去年事故率下降50﹪。
為了抓好節(jié)假日和即將到來的春節(jié)各項(xiàng)安全工作確保駕駛員及乘客的生命財(cái)產(chǎn)安全，公司不定時(shí)安排人員上路檢查車輛及駕駛員存在的安全隱患，全年排查車輛200余車次，發(fā)現(xiàn)隱患車輛32車次，已及時(shí)整改。每月的培訓(xùn)學(xué)習(xí)時(shí)強(qiáng)調(diào)節(jié)假日、春節(jié)等重大節(jié)日時(shí)營運(yùn)注意事項(xiàng)。
組，負(fù)責(zé)將事故現(xiàn)場車輛拖至修理廠，事故調(diào)查及綜合協(xié)調(diào)組，負(fù)責(zé)協(xié)助交警調(diào)查取證，善后工作組，負(fù)責(zé)安撫傷者以及家屬。各應(yīng)急救援人員認(rèn)真履行職責(zé)應(yīng)急演練成功完成。
公司堅(jiān)持駕駛員每月1次的安全培訓(xùn)學(xué)習(xí)，對無故不參加學(xué)習(xí)的駕駛員停運(yùn)。針對新入職從業(yè)駕駛員來公司辦理掛取從業(yè)業(yè)務(wù)，必須經(jīng)過嚴(yán)格安全學(xué)習(xí)方可上崗。
凡來我公司應(yīng)聘的駕駛員必需經(jīng)安技科一審，再有業(yè)務(wù)科二次審核，培訓(xùn)合格，最后經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)簽字，方準(zhǔn)駕駛我公司車輛。
今年公司繼續(xù)實(shí)行專人，對車輛嚴(yán)格監(jiān)督管理，未出現(xiàn)漏保情況。
公司為了鼓勵駕駛員全年安全工作中表現(xiàn)優(yōu)秀駕駛員將在年底評選安全標(biāo)兵，對多次違法，及事故率多發(fā)的駕駛員通報(bào)批評，各崗位責(zé)任人按簽訂的責(zé)任書內(nèi)容，崗位職責(zé)履行好應(yīng)盡的安全管理義務(wù)。
2015年工作重點(diǎn)。
重大事故和全年目標(biāo)任務(wù)完成，維護(hù)社會穩(wěn)定。
動態(tài)監(jiān)控管理，加大對違法、違章、違規(guī)行為和處罰力度，狠抓各項(xiàng)制度的落實(shí)和目標(biāo)責(zé)任的考核。
公交公司年度總結(jié)篇三
1、為大力發(fā)展城鄉(xiāng)公交，不斷滿足城市與城鄉(xiāng)發(fā)展要求和公眾出行需求，3月24日開通了25路(客運(yùn)站至蘇堡)公交線路，新增線路里程26公里。蘇堡鎮(zhèn)是洪洞縣東部最大的村鎮(zhèn)，沿洪古路穿村而過，交通便利。此條城鄉(xiāng)公交線路的開通為沿線群眾提供了暢通快捷、安全舒適、經(jīng)濟(jì)方便的出行方式，也帶動了沿線村鎮(zhèn)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
2、9月19日開通27路(客運(yùn)站至白石)公交線路，新增線路里程30公里。白石是洪洞紅軍八路軍紀(jì)念館，被評為“省級愛國主義教育基地”“省級國防教育基地”，每年可接待游客近10萬人，公交車的開通可直達(dá)旅游景區(qū)，滿足廣大市民的旅游和當(dāng)?shù)卮迕竦某鲂行枨蟆?/p>
3、11月24日開通了301路(客運(yùn)站至臨汾城西客運(yùn)站)公交線路，新增線路里程72公里。貫徹落實(shí)市、縣兩級經(jīng)濟(jì)工作會議精神，踐行我市“一城三區(qū)”和“公交優(yōu)先”的發(fā)展理念，促進(jìn)“百里汾河生態(tài)經(jīng)濟(jì)帶”的發(fā)展。同時(shí)還建設(shè)安裝濱河?xùn)|路公交候車亭(28個(gè))，總投資155萬元，公交候車亭按照太原南內(nèi)環(huán)路的標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，已成為濱河路上又一道標(biāo)志性公交設(shè)施。
301路的開通實(shí)現(xiàn)兩地城市公交無縫對接，更好地滿足兩地市民低碳、環(huán)保、綠色出行的需求。開通后受到了市委、市政府、縣委縣政府的高度認(rèn)可，得到了廣大市民的贊揚(yáng)，也給公司帶來了經(jīng)濟(jì)效益，實(shí)現(xiàn)了很好的共贏。
公交公司年度總結(jié)篇四
光陰荏苒，轉(zhuǎn)眼間一年又過去了，在這一年里自己有喜有悲。有收獲過也有失望過，在九月份到公司至今，有著意義深刻的這幾個(gè)月。
自從到公司后，在領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，和同事的幫助下，使自己較好的完成了這幾個(gè)月的工作，完成了上級交給的各項(xiàng)任務(wù)，使自己的工作能力得到了很大的提高。同時(shí)自己也學(xué)習(xí)了一些其他的知識，回顧起來主要有以下幾個(gè)方面：
工作中，我能夠認(rèn)真學(xué)習(xí)本公司的規(guī)章制度和一些普及的法律知識，使自己在思想上有一定約束，同時(shí)干工作期間，嚴(yán)格按照上級領(lǐng)導(dǎo)和規(guī)章制度進(jìn)行，使自己在工作當(dāng)中避免一些錯(cuò)誤發(fā)生，同時(shí)學(xué)習(xí)一些法律知識，能夠武裝自己的頭腦，堅(jiān)持每天擦車，檢查車輛，排除一些小故障，即時(shí)對車輛維修和保養(yǎng)，學(xué)習(xí)汽車的性能與簡單操作規(guī)程，努力提高自己的業(yè)務(wù)水平。
在公司領(lǐng)導(dǎo)教育之下，和每周學(xué)習(xí)之下，使得自己在工作中處處講效率，嚴(yán)格要求自己、寬厚待人、愛崗敬業(yè)，做到利益面前不伸手，困難面前不低頭，工作面前不退縮，團(tuán)結(jié)同志，從不為個(gè)人利益斤斤計(jì)較，在每次出車過程中盡自己最大的努力把領(lǐng)導(dǎo)和同事即快又安全的送達(dá)目的地，如果有其他東西要拿，自己會主動人情的搞好工作。
這幾個(gè)月在公司的工作中，看到了公司的繁忙與業(yè)績，公司不斷注入新的`血液，充滿了活力，更加堅(jiān)定了我為公司搞好服務(wù)，做個(gè)稱職的好司機(jī)就更不容易，又快有好的完成工作，是我做事的原則，盡量滿足每位乘車人的要求，做到隨叫隨到，即使完成出車，每件事盡最大努力向出色的方面完成。
作為一名司機(jī)，時(shí)刻牢記自己肩負(fù)的責(zé)任，以確保領(lǐng)導(dǎo)和同事乘車安全為己任，在駕駛中保持思想高度集中，并嚴(yán)格按照操作規(guī)程和道路交通規(guī)則，做到萬無一失，在閑暇之余，學(xué)習(xí)一些規(guī)章制度和交通法規(guī)，回憶一下自己所走的線路，記在心中，在車輛維修中，盡量做到，車在哪人在哪，對車輛勤保養(yǎng)勤清洗，熟練掌握車輛性能，有故障及時(shí)排除，使車輛始終處于良好的狀態(tài)。
公交公司年度總結(jié)篇五
20__年，公交總公司在上級主管部門的領(lǐng)導(dǎo)下，認(rèn)真落實(shí)年度工作部署，以營運(yùn)服務(wù)為中心，以企業(yè)改制為重點(diǎn)，以提高“兩個(gè)效益”為目標(biāo)，積極組織生產(chǎn)經(jīng)營和安全服務(wù)，完成了全年生產(chǎn)計(jì)劃，其它各項(xiàng)工作也得到較好落實(shí)，現(xiàn)將主要情況總結(jié)如下：
一、主要指標(biāo)完成情況行駛里程：計(jì)劃7635萬公里，實(shí)際運(yùn)行8025萬公里，完成計(jì)劃105%;營運(yùn)收入：計(jì)劃17538萬元，實(shí)際完成18400萬元，完成計(jì)劃105%;總支出：計(jì)劃19315萬元，實(shí)際支出20327萬元，比計(jì)劃增加1012萬元，主要因?yàn)槔U納離退休人員一次性醫(yī)療保險(xiǎn)、按[20__]54號文套改工資、發(fā)放烤火費(fèi)，尤其是油料漲價(jià)等因素，超出成本計(jì)劃;利潤：補(bǔ)后計(jì)劃-828萬元，實(shí)際利潤-687萬元，比計(jì)劃減虧141萬元。車廂服務(wù)合格率97%，車輛整潔合格率98.6%。行車責(zé)任事故考核指標(biāo)為1.8起/百萬公里，實(shí)際發(fā)生0.19起/百萬公里，較去年同期下降38%;發(fā)生有責(zé)死亡事故1起，同比減少6起。
二、主要工作情況今年以來，公交公司在生產(chǎn)工作中面臨很多困難，一是油料大幅度漲價(jià)，生產(chǎn)成本劇增;二是城市道路多處施工，有50余條線路相繼繞行，對營運(yùn)服務(wù)工作帶來很大影響。三是歷史遺留的職工養(yǎng)老保險(xiǎn)、住房公積金等福利待遇問題很多，影響了職工隊(duì)伍的穩(wěn)定。盡管如此，公司全體干部職工努力克服困難和干擾，發(fā)揚(yáng)艱苦奮斗和勇于奉獻(xiàn)的精神，積極開展工作，尤其是領(lǐng)導(dǎo)班子調(diào)整以后，高舉“真抓實(shí)干，求真務(wù)實(shí)”的大旗，加大了管理工作力度，狠抓制度落實(shí)，努力改善管理人員的工作方法，調(diào)動了全體職工的積極性，完成了全年工作任務(wù)。
(一)積極推進(jìn)改制工作。
1、組織做好改制基礎(chǔ)工作。企業(yè)改制面臨產(chǎn)權(quán)制度改革和職工身份調(diào)整，針對這一實(shí)際，一是做好職工勞動關(guān)系調(diào)整的準(zhǔn)備工作，對5902名在職和離、退休職工逐人核對年齡、工齡、用工形式和本企業(yè)工齡等，完成統(tǒng)計(jì)造冊。對所有在職和離退休人員從93年至20__年的工資底賬和職工養(yǎng)老保險(xiǎn)金繳納情況逐人逐月進(jìn)行復(fù)印核查，并分別由本人簽字認(rèn)可。二是解決了歷史遺留的職工福利待遇問題，對歷年因經(jīng)營困難上繳不到位造成的養(yǎng)老保險(xiǎn)和個(gè)人賬戶的誤差逐人進(jìn)行計(jì)算，將差額部分統(tǒng)一補(bǔ)繳到養(yǎng)老保險(xiǎn)局。對歷年住房公積金賬戶情況也完成了逐人清算核對及職工本人鑒認(rèn)補(bǔ)繳工作。三是為全體職工辦理了社會醫(yī)療保險(xiǎn)手續(xù)，于20__年3月1日正式參加了醫(yī)療保險(xiǎn)社會統(tǒng)籌，并將職工醫(yī)院申報(bào)成為社會醫(yī)療統(tǒng)籌定點(diǎn)醫(yī)院。四是對職工進(jìn)行了企業(yè)改制宣傳教育，將市政府[20__]154號文件《關(guān)于國有企業(yè)改革有關(guān)勞動保障問題實(shí)施細(xì)則》下發(fā)到每一個(gè)職工，總公司班子成員分別到各公司進(jìn)行宣講，并聘請社會和勞動保障局的3位處長給職工授課，解答職工提問，普及改制和職工保障知識。五是制訂了企業(yè)改制方案和職工安置方案，在廣泛征求干部職工意見基礎(chǔ)上，進(jìn)行了反復(fù)修改和完善，被廣大職工所接受。5月10日在總公司六屆十四次職工代表大會上，兩個(gè)方案獲得通過。公司還草擬完成了《有限公司章程》、《職工持股會設(shè)立方案》和《職工持股會章程》。
2、嚴(yán)格按程序?qū)嵤└闹啤９景匆?guī)定程序及時(shí)擬制和呈報(bào)了各類申請文件，6月17日，國資委對企業(yè)改制申請進(jìn)行了批復(fù);7月9日國資委對企業(yè)關(guān)于清產(chǎn)核資的申請進(jìn)行了批復(fù)，委派三個(gè)中介機(jī)構(gòu)分別于7月12日和7月19日進(jìn)入公交公司實(shí)施清產(chǎn)核資、資產(chǎn)評估和離任審計(jì)，清產(chǎn)核資的基準(zhǔn)日定于6月25日;8月31日完成清產(chǎn)核資工作;10月27日國資委對清產(chǎn)核資損失核銷資產(chǎn)核實(shí)情況予以批復(fù)。目前，資產(chǎn)評估工作接近尾聲，國資委正在對評估報(bào)告進(jìn)行審批。11月19日，國資委又委派北京中合加律師事務(wù)所進(jìn)入公司，對改制工作進(jìn)行總體協(xié)調(diào)，該中介所已整理完成盡職報(bào)告，公司將積極配合律師團(tuán)共同推進(jìn)改制工作。
(二)營運(yùn)服務(wù)保持了發(fā)展勢頭。
1、繼續(xù)開辟線路和優(yōu)化線網(wǎng)。根據(jù)城市發(fā)展和道路建設(shè)情況，全年先后開辟了56路、58路、47路、59路和旅游3路共5條公交線路，填補(bǔ)了部分道路的公交空白。優(yōu)化調(diào)整營運(yùn)線路20條，其中，對通行公交專用道的線路和車輛進(jìn)行調(diào)整，將53路撤出，對32路、34路和45路做了局部調(diào)整，確保了專用道的暢通。同時(shí)，將26路、30路作了延伸，完成了對南二環(huán)客運(yùn)站的接力交通，完成了對勝南客運(yùn)站遷移后線路延伸工作。另外，全年有40條道路或路段施工，我公司積極克服困難，合理組織繞行，保證了正常營運(yùn)服務(wù)秩序。
2、調(diào)整營運(yùn)車輛和運(yùn)力結(jié)構(gòu)。全年新購9米以上大型營運(yùn)車輛151部，對1路、2路、31路、106路等8條客流發(fā)展較快的線路分別增配了車輛。同時(shí)對部分線路的車輛結(jié)構(gòu)進(jìn)行了調(diào)整，根據(jù)客流情況將43路、21路等5條中巴線路改為大車線路，改善了車輛結(jié)構(gòu)和乘車條件。營運(yùn)工作中，各公司堅(jiān)持科學(xué)配車，合理調(diào)度的原則，努力挖掘生產(chǎn)潛力，在早、晚高峰和節(jié)假日，采取加趟、縮短間距和取消公休車等辦法，增加配車數(shù)量。四公司還堅(jiān)持夜間修理制度，減少保修車停場車日，提高了車輛運(yùn)營效率。總公司全年完成運(yùn)送乘客2.2億人次。
3、繼續(xù)抓了站路設(shè)施和車廂服務(wù)設(shè)施建設(shè)。一是配合交通項(xiàng)目建設(shè)部門和施工單位，對槐南路西段、倉安西路和體育大街的改造路段，選址預(yù)留了新的站路設(shè)施及泊車位置，并完成了體育大街路段15座站亭、槐南路20座站架安裝建設(shè)和倉安路22個(gè)預(yù)埋件的安裝工作。二是對新購及在用車輛購配和安裝了151部讀卡機(jī)、184臺投幣機(jī)、123臺電腦報(bào)站器和151個(gè)后門監(jiān)視器，新錄、改錄電腦報(bào)站器617部，保證了服務(wù)設(shè)施功能完備，運(yùn)行良好。三是規(guī)范了營運(yùn)車輛行車標(biāo)志和車廂服務(wù)標(biāo)志，對所有車輛的“三牌”作了統(tǒng)一，對車容車貌進(jìn)行了徹底整治，改善了服務(wù)形象。
4、重視抓了安全行車和服務(wù)質(zhì)量。建立了安全行車目標(biāo)管理責(zé)任制，按期對公司、路隊(duì)、線路和車組的安全服務(wù)工作進(jìn)行檢查考核，嚴(yán)格執(zhí)行“四不放過”的原則，加大了對違章行駛和責(zé)任事故的稽查處罰力度，并強(qiáng)化了領(lǐng)導(dǎo)者和管理者的責(zé)任。重視做好安全防范，堅(jiān)持從源頭控制，落實(shí)司機(jī)崗前培訓(xùn)、在崗培訓(xùn)及準(zhǔn)駕證考評制度，組織開展安全技能培訓(xùn)和安全行車競賽活動，認(rèn)真抓了《新交通法》的學(xué)習(xí)和貫徹，并組織了“交通安全知識”競賽，共組織駕駛技術(shù)培訓(xùn)三期，培訓(xùn)學(xué)員305名，組織外聘司乘培訓(xùn)9期，培訓(xùn)學(xué)員273名，駕駛員協(xié)會和總公司、分公司、路隊(duì)分別組織司機(jī)安全知識培訓(xùn)224場次，參訓(xùn)人員達(dá)3.4萬人次，通過以上措施，全公司安全形勢得到好轉(zhuǎn)，全年責(zé)任上報(bào)事故比去年同期下降38%。進(jìn)一步抓了服務(wù)質(zhì)量和行風(fēng)建設(shè)，開展了“三創(chuàng)”服務(wù)競賽活動，并對活動情況按月、按季組織考核評比，落實(shí)獎懲制度，保證了活動效果。組織了以規(guī)范化服務(wù)為主要內(nèi)容的業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)，全年共培訓(xùn)職工2.7萬人次，提高了職工的服務(wù)意識和服務(wù)技能。重視發(fā)揮社會監(jiān)督網(wǎng)絡(luò)的作用，不斷完善“96116”網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，健全了督查督辦制度，對人大、政協(xié)37件建議和提案全部進(jìn)行了答復(fù)和回訪;積極組織參與我市開展的民主行風(fēng)評議活動，虛心接受乘客的批評和建議，對劣質(zhì)服務(wù)現(xiàn)象進(jìn)行認(rèn)真查處，保證了服務(wù)質(zhì)量的穩(wěn)定，全年共收到表揚(yáng)信58封、錦旗6面、媒體表揚(yáng)11次。
(三)注重抓好技術(shù)和設(shè)備保障一是按大容量、低能耗、低排放的標(biāo)準(zhǔn)完成151部新車選型購置工作，其中10米車型101部，9米車50部。在技術(shù)考察和購置過程中，先后建議改進(jìn)了原車設(shè)計(jì)46處，采用了新裝置如尾氣預(yù)熱、剎車自動調(diào)整臂、油脂自動潤滑系統(tǒng)、天然氣系統(tǒng)等10項(xiàng)新技術(shù)，確保了新車技術(shù)性能和安全性能，提高了車輛檔次。二是落實(shí)車輛維修和例保制度，改善了保修公司高保作業(yè)的管理模式，嚴(yán)格配件更換品質(zhì)級別要求，加強(qiáng)了過程檢驗(yàn)和維修質(zhì)量控制，完成了維修計(jì)劃。技術(shù)部門嚴(yán)格執(zhí)行強(qiáng)制低保制度，按實(shí)際運(yùn)營里程考核低保臺次，并規(guī)范了使用“三濾”和潤滑油級別，低保質(zhì)量也得到提高。三是加大了尾氣治理力度，對排放超標(biāo)的120部營運(yùn)車輛所配置的國產(chǎn)柴油機(jī)，全部購置和改裝進(jìn)口油泵油嘴，使排放煙度值下降了50%。在車輛保養(yǎng)和大修中，嚴(yán)格落實(shí)“三濾”清潔要求和規(guī)范油泵油嘴技術(shù)參數(shù)，尾氣不合格禁止出廠上線。市環(huán)境監(jiān)測中心在對公交車尾氣排放的技術(shù)監(jiān)測中，排放合格率為88.87%，比去年提高了2.54個(gè)百分點(diǎn)。四是在成品油供應(yīng)緊張、油價(jià)連續(xù)上漲的情況下，物資供應(yīng)部門克服困難，廣開采購渠道，設(shè)法聯(lián)系貨源，積極搞好燃油供應(yīng)，全年共完成油料內(nèi)供外銷16000噸，較好地保證了營運(yùn)服務(wù)工作。
(四)抓緊進(jìn)行場站建設(shè)克服了當(dāng)?shù)卮迕窀蓴_施工和施工條件差等困難，繼續(xù)組織南二環(huán)停車場施工建設(shè)，按計(jì)劃進(jìn)度完成綜合樓、車間、加油站等建筑5200平方米，澆筑場區(qū)混凝土路面9000平方米，完成地下管線鋪設(shè)工作和計(jì)劃外380米污水灌渠改造。同時(shí)，完成談固停車場綜合樓建設(shè)和31路停車場地面硬化工作。為加快火車站公交樞紐站改造工作進(jìn)度，營運(yùn)服務(wù)處積極配合項(xiàng)目規(guī)劃部門參與方案研究設(shè)計(jì)，對整體功能提供參考方案和技術(shù)要求;基建處克服困難，加班加點(diǎn)補(bǔ)辦各種手續(xù)，目前已完成場區(qū)地坪基礎(chǔ)和島式候車亭基礎(chǔ)建設(shè)及電力、供暖、供水、通信、調(diào)度等系統(tǒng)的管網(wǎng)鋪設(shè)，計(jì)劃在20__年2月初投入使用。
(五)承辦全國公交會議取得成功10月份，在我公司召開了全國公交學(xué)會理事會議，來自全國各地的與會代表近200人，我公司負(fù)責(zé)會議準(zhǔn)備和會務(wù)保障。做到合理謀劃、提前準(zhǔn)備、精心安排、認(rèn)真組織，使大會取得圓滿成功。一是公司領(lǐng)導(dǎo)非常重視。成立了會務(wù)領(lǐng)導(dǎo)小組和工作組，主要領(lǐng)導(dǎo)親自參加籌劃和組織，對工作組成員作了嚴(yán)格要求和詳細(xì)分工，并進(jìn)行了培訓(xùn)。二是認(rèn)真準(zhǔn)備。制訂了一整套計(jì)劃和方案，對會議接站送站、代表返程票、食宿安排、會場布置、參觀地點(diǎn)和線路、交通工具以及本公司服務(wù)活動配合等，都進(jìn)行了認(rèn)真的準(zhǔn)備。三是精心保障。針對會議規(guī)模較大，代表地域廣，會議內(nèi)容多，標(biāo)準(zhǔn)要求高等特點(diǎn)，工作組成員認(rèn)真協(xié)調(diào)，克服各種困難，嚴(yán)格按會議要求的內(nèi)容、時(shí)間和標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行保障，從會議的活動場地布置、轉(zhuǎn)場銜接等事項(xiàng)，到代表的飲食習(xí)慣、行程安排等細(xì)節(jié)，都精心進(jìn)行安排和保障，受到全體代表和建設(shè)部領(lǐng)導(dǎo)的一致好評。四是效果很好。經(jīng)過公司上下和會務(wù)組的努力，保障工作沒有出現(xiàn)任何紕漏，使會議開得順利圓滿，尤其是城管局、交管局、新聞媒體給予了大力支持，公司上下積極配合，展現(xiàn)了我市公交的地位、作用和良好形象，給學(xué)會領(lǐng)導(dǎo)和全國公交同行留下深刻的印象。
(六)加強(qiáng)了生產(chǎn)和生活服務(wù)保障工作。
1、3號樓、北院宿舍。
1、2號樓、尖嶺宿舍和中華南大街宿舍用電1戶1表安裝工程。辦理了機(jī)關(guān)西院房產(chǎn)證過戶手續(xù)和總公司所有房屋土地產(chǎn)權(quán)分割、指界認(rèn)證工作。
2、重視搞好職工生產(chǎn)和生活保障。公司各級領(lǐng)導(dǎo)堅(jiān)持帶著感情做工作，心系一線職工，努力改善生產(chǎn)和生活條件。各公司、路隊(duì)對職工休息室進(jìn)行整飾，添置了座椅、床鋪、被褥等休息用品，并加裝了空調(diào);對偏遠(yuǎn)線路改造或新設(shè)了小型食堂，添置了液化氣灶、微波爐等炊具和飯桌、碗櫥等，購置或自制了保溫桶，基本解決了一線職工就餐、飲水、休息、如廁等問題。各級領(lǐng)導(dǎo)和機(jī)關(guān)暑期為一線職工送飲料、綠豆、白糖及防暑藥品，入冬后及時(shí)落實(shí)職工休息室取暖保溫工作，有效地保證了營運(yùn)生產(chǎn)。
3、開展了經(jīng)常性的送溫暖活動。注意做好困難職工救助工作，工會為11名特困職工辦理了優(yōu)待證，為28名困難職工結(jié)成幫扶對子，為46名困難職工發(fā)放了救濟(jì)金。各級工會還注意發(fā)揮“紅白理事會”的作用，幫助職工處理紅白大事和重大難題。對部分職工開展了談心家訪活動，走訪300人次為職工調(diào)解糾紛和化解矛盾，保持了職工隊(duì)伍穩(wěn)定。
(七)圍繞中心任務(wù)做好黨群工作各級黨組織和群團(tuán)組織積極發(fā)揮政治核心作用和橋梁紐帶作用，把思想政治工作滲透到企業(yè)各項(xiàng)工作之中，推動了工作的開展。
1、黨委推行了目標(biāo)化管理，修訂了《黨委目標(biāo)化管理考核細(xì)則及考評獎罰辦法》，增加了工作創(chuàng)新的內(nèi)容，強(qiáng)化了黨群工作對生產(chǎn)經(jīng)營的保證和促進(jìn)作用。組織全公司黨員干部進(jìn)行學(xué)習(xí)培訓(xùn)，開展了以“保持黨員先進(jìn)性”和“提高黨的執(zhí)政能力”為主題的黨課教育，并組織進(jìn)行了“黨員風(fēng)采”演講比賽，取得了較好的效果。樹立了競爭上崗的用人導(dǎo)向，對7個(gè)領(lǐng)導(dǎo)管理崗位實(shí)行了競聘上崗。對所屬各單位領(lǐng)導(dǎo)班子進(jìn)行了考察考核，對7名不信任率40%以上人員給予警告，對優(yōu)秀黨員和先進(jìn)基層組織進(jìn)行了表彰。認(rèn)真做好新黨員發(fā)展工作，嚴(yán)格履行組織程序，保證了新黨員質(zhì)量，全年共發(fā)展新黨員23名?；鶎狱h組織開展了“黨員示范崗”和“一創(chuàng)雙優(yōu)”等活動，積極發(fā)揮黨員帶頭作用和黨組織的戰(zhàn)斗堡壘作用，增強(qiáng)了黨組織的凝聚力和號召力，帶動了工作的開展。
2、增強(qiáng)思想政治工作的針對性。結(jié)合企業(yè)實(shí)際，建立了以各單位黨政“一把手”為第一責(zé)任人、以穩(wěn)定職工隊(duì)伍為重點(diǎn)的思想政治工作專項(xiàng)責(zé)任制，加強(qiáng)了對改制工作的宣傳教育，印制下發(fā)了宣傳提綱，下發(fā)5500份調(diào)查問卷，了解職工思想動態(tài)，組織召開各種類型的座談會，注意做好職工思想分析，增強(qiáng)了宣傳教育的針對性，并注意發(fā)揮《公交報(bào)》的作用，做好企業(yè)改制和營運(yùn)服務(wù)的宣傳引導(dǎo)工作。
3、加強(qiáng)民主管理，積極發(fā)揮職代會的作用，落實(shí)職代會的工作程序和權(quán)力，堅(jiān)持重大事項(xiàng)由職代會討論表決，對企業(yè)改制方案和企業(yè)改制職工安置方案進(jìn)行了認(rèn)真討論和審議，維護(hù)職工的合法權(quán)益。注意做好廠務(wù)公開工作，進(jìn)一步完善了公開形式和公開內(nèi)容，強(qiáng)化了職工的知情權(quán)和民主參與意識，組織了合理化建議征詢工作，收集合理化建議700多條，大部分都有較強(qiáng)的參考價(jià)值，促進(jìn)了企業(yè)建設(shè)。繼續(xù)組織開展勞動服務(wù)競賽和技術(shù)創(chuàng)新活動，舉辦了“巾幗文明示范崗”經(jīng)驗(yàn)交流會，對“十佳文明線路”和“工人先鋒號車組”進(jìn)行了檢查驗(yàn)收，對技術(shù)攻關(guān)和創(chuàng)新成果給予了表彰和獎勵，推動了創(chuàng)先和創(chuàng)新工作。
三、存在的主要問題。
1、企業(yè)的基礎(chǔ)管理薄弱。個(gè)別管理制度落實(shí)不到位，尤其是在財(cái)務(wù)管理上存在漏洞，出現(xiàn)了個(gè)別基層管理人員貪污的問題，對企業(yè)造成了損失，使干部形象受到了影響。
2、安全行車工作仍然存在問題，有重大事故苗頭和行車責(zé)任事故發(fā)生，尤其是55路“5.25”行車事故和56路在石德線鐵路口逆行導(dǎo)致火車被迫停車的事故，對企業(yè)造成了政治上和經(jīng)濟(jì)上的損失，并被新聞媒體批評曝光，影響了企業(yè)聲譽(yù)。
3、假幣問題困擾經(jīng)營工作。部分乘客持假幣、殘幣乘車現(xiàn)象越來越嚴(yán)重，僅10月份清點(diǎn)統(tǒng)計(jì)的假硬幣超過3萬元，在售票中技術(shù)設(shè)備難以鑒別，司機(jī)在識別上也有困難，給企業(yè)帶來一定損失，成為亟待解決的問題。
4、企業(yè)經(jīng)營困難加劇。成品油價(jià)格連續(xù)上漲，燃油成本較去年同期增長700多萬元，而且改制成本支出數(shù)額巨大，企業(yè)經(jīng)營更加困難。
四、明年主要工作打算。
1、努力打造企業(yè)形象。一是加強(qiáng)干部隊(duì)伍建設(shè)，改善干部形象。落實(shí)干部學(xué)習(xí)制度和培訓(xùn)制度，抓好政治思想教育和自身素質(zhì)培養(yǎng)，提高決策能力、管理能力和總攬全局的能力。結(jié)合企業(yè)改制，完善用人機(jī)制，選賢任能，實(shí)行公平競爭、公開錄用制度。改善管理人員的工作方法，提倡帶著感情做工作，為職工辦實(shí)事，推行領(lǐng)導(dǎo)干部深入一線和基層干部與職工交心活動，積極改善干群關(guān)系。二是在全公司培養(yǎng)“八個(gè)要”的工作作風(fēng)：即：要弘揚(yáng)正氣，剎住歪風(fēng)邪氣;要率先垂范，發(fā)揮模范帶頭作用;要團(tuán)結(jié)，反對分裂和小團(tuán)體主義;要立新功，反對吃老本和擺老資格;要雷厲風(fēng)行，反對拖拉疲沓和低效率現(xiàn)象;要加強(qiáng)組織紀(jì)律觀念，堅(jiān)決剎住自由主義和政令不通、各行其是的壞風(fēng)氣;要提倡誠信老實(shí)，反對言行不一;要重業(yè)績、看實(shí)效，堅(jiān)決反對浮夸和弄虛作假。做好宣傳和引導(dǎo)，將“八個(gè)要”的內(nèi)容作為全體干部職工的行為準(zhǔn)則，努力提高職工隊(duì)伍的整體素質(zhì)。三是建立積極向上的企業(yè)文化，倡導(dǎo)“和衷共濟(jì)，誠信至善，務(wù)實(shí)創(chuàng)新，追求卓越”的企業(yè)精神，牢固樹立“真抓實(shí)干，求真務(wù)實(shí)”的工作路線和思想路線，利用各種形式營造良好的企業(yè)文化，凝聚職工思想，昂揚(yáng)企業(yè)斗志，把企業(yè)塑造成形象好、信譽(yù)高、職工信賴、社會贊譽(yù)的過硬企業(yè)。四是加強(qiáng)廉政建設(shè)，從廉政教育入手，構(gòu)筑思想道德防線，建立黨風(fēng)廉政領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任追究制，加大政務(wù)公開和財(cái)務(wù)監(jiān)督工作力度，強(qiáng)化財(cái)務(wù)審計(jì)職能，從源頭上預(yù)防違法違紀(jì)問題。五是打造服務(wù)品牌。加強(qiáng)行風(fēng)建設(shè)，重視抓好服務(wù)質(zhì)量，繼續(xù)抓好車容車貌整治，規(guī)范服務(wù)行為。20__年初，為一線司乘配發(fā)識別服，實(shí)行統(tǒng)一著裝上崗。同時(shí)加大對中巴車服務(wù)質(zhì)量的整治力度，嚴(yán)格外聘人員“三證”審驗(yàn)制度，設(shè)法提升中巴車的服務(wù)水平。六是做好宣傳報(bào)道工作，利用各種媒體宣傳企業(yè)文化，弘揚(yáng)先進(jìn)事跡，展示企業(yè)風(fēng)貌，努力提高省會公交的地位和形象。
2、完成企業(yè)改制工作。認(rèn)真落實(shí)市政府改制工作指示精神，按照國資委和城管局改制工作部署，抓緊組織實(shí)施。一是統(tǒng)一思想，進(jìn)一步做好改制宣傳教育工作，重點(diǎn)克服畏難情緒和恐懼心理，使干部職工真正理解改制工作的意義。二是解決好企業(yè)遺留的職工福利待遇問題，妥善做好職工勞動關(guān)系的調(diào)整工作，努力穩(wěn)定職工隊(duì)伍，建立良好的改制工作環(huán)境。三是加強(qiáng)對改制工作的領(lǐng)導(dǎo)，作為黨政領(lǐng)導(dǎo)班子的中心工作來抓，建立領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制，定期分析研究，搞好協(xié)調(diào)和配合，加快改制進(jìn)程。四是嚴(yán)格按照國家政策和省、市有關(guān)規(guī)定規(guī)范運(yùn)作，把每個(gè)程序都置于主管部門和律師團(tuán)的監(jiān)督之下，堅(jiān)持依法改制，用足用好國家的改制政策，努力維護(hù)職工利益和企業(yè)利益，并保證國有資產(chǎn)不流失。
公交公司年度總結(jié)篇六
光陰荏苒，日月如梭，轉(zhuǎn)眼又一個(gè)月的.時(shí)間就匆匆過去了。這月來,公司的各項(xiàng)工作，在上級領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)與監(jiān)督下，緊緊圍繞年初工作目標(biāo)開展工作，通過公司各單位的密切配合，全體員工的共同拼博，圓滿地完成了年初公司下達(dá)的各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)。為進(jìn)一步做大、做強(qiáng)公司業(yè)績，做出了應(yīng)有貢獻(xiàn)，取得了可喜成績，得到了上級領(lǐng)導(dǎo)及公司各單位的好評?；仡櫼荒陙淼臉I(yè)務(wù)工作，公司主要做了如下方面工作。
全年來，隨著公司業(yè)務(wù)的蒸蒸日上，公司加大對車輛的管理力度，強(qiáng)化車輛的監(jiān)管工作。為了進(jìn)一步加大公司的業(yè)務(wù)運(yùn)輸能力，拓展公司的業(yè)務(wù)范圍，在公司擁有五輛五軸車(車號省略)、兩輛四軸車(省略)、四輛二軸車(車號省略)十一輛車的基礎(chǔ)上，在上級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和支持下，分別于月日、月日購進(jìn)了(車號省略)兩輛五軸車投入運(yùn)輸工作，全面增強(qiáng)了公司的運(yùn)輸能力。
為了進(jìn)一步推進(jìn)公司規(guī)范化、制度化管理。全年來，公司結(jié)合工作實(shí)際，適時(shí)制定和完善了公司制度及各項(xiàng)管理規(guī)定。增強(qiáng)了公司職員的工作積極性和創(chuàng)造性，加快了公司的發(fā)展步伐。
1、在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)下，制定新的《xx有限公司車輛管理規(guī)定》，明確了崗位職責(zé)，做到了“千斤重?fù)?dān)大家挑，人人肩上有目標(biāo)”。
2、對公司職員實(shí)行技術(shù)量化考核工作，新老員工進(jìn)行測試，技術(shù)不過關(guān)的司機(jī)給予辭退處理。
3、增強(qiáng)員工的責(zé)任感，努力提高職工的綜合素質(zhì)，吸取優(yōu)秀人才，加快公司的發(fā)展步伐。
1、為了降低成本，為公司創(chuàng)進(jìn)更大的利益。在與各單位的協(xié)調(diào)下，經(jīng)過多條路線試行的辦法，實(shí)施了既可以增加運(yùn)輸盈利能力，又不延誤各單位工作進(jìn)行的辦法。
2、二月份由于過新年，車輛在沒有貨源的情況下停止運(yùn)作了十天，行車趟數(shù)為xx趟，未達(dá)到公司的指標(biāo)。除此之外每月行車趟數(shù)都達(dá)到了公司規(guī)定xx趟以上。
3、因大部分車輛使用的年代已久，為確保車輛安全正常工作，車輛各部位的安全配件均需要更新。從六月份開始修理費(fèi)用大福增加，利潤相對減少。
4、從九月份開始，由于柴油的緊缺，油價(jià)平均上升了元/升，利潤降低。
5、為配合市場的發(fā)展適時(shí)地調(diào)整公司產(chǎn)品運(yùn)價(jià)表。從四、五月份開始，由于運(yùn)費(fèi)單價(jià)減少了1/3，運(yùn)費(fèi)收入也相對減少了1/3。具體如下表：(利潤表省略)。
在日常行車中始終堅(jiān)持“安全第一”的指導(dǎo)思想。為了做好安全工作把好安全關(guān)，要求各司機(jī)每次出車回來應(yīng)及時(shí)檢查車輛各方面的零部件、機(jī)油、電瓶水及水箱水，如發(fā)現(xiàn)問題，應(yīng)立即到修理場進(jìn)行修理，并及時(shí)提醒修理工應(yīng)檢查變速箱油、尾牙油；出車前應(yīng)攜帶一條備胎，并再次對車輛進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)排除，特別是對安全部件的檢查決不放松。
全年共發(fā)生交通事故十起，共罰款人民幣xx元整，車輛報(bào)廢一輛(車號省略)；因超重及其他罰款，被交警等交管部門罰款共xx元整。
全年的工作，在上級領(lǐng)導(dǎo)的支持和指導(dǎo)下，取得了可喜的成績，但也存在一些問題和不足。我們將繼續(xù)加強(qiáng)對公司的規(guī)范化管理，突出“以人為本”的企業(yè)宗旨；繼續(xù)加強(qiáng)對安全工作的宣傳，保證員工人身安全的同時(shí)，避免安全事故的發(fā)生；繼續(xù)加強(qiáng)計(jì)劃與控制，提高效益，降低成本；制度的建立健全和執(zhí)行方面還要下一些功夫，管理工作需要提高水平。
在下一步工作中，公司將以“建一流管理、創(chuàng)一流業(yè)績”為目標(biāo)，在上級領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)下，肩負(fù)新使命，創(chuàng)造新業(yè)績，鞏固取得的成績，開創(chuàng)公司的新局面，為xx有限公司的美好未來譜寫新篇章。
公交公司年度總結(jié)篇七
公司建立全年行車事故處罰制，車隊(duì)長負(fù)責(zé)本線路人員安全行車及安全教育督導(dǎo)工作。以年為周期，對發(fā)生有責(zé)事故且事故損失金額達(dá)到5000—10000元者，個(gè)人承擔(dān)40%，扣除年終安全獎，發(fā)生有責(zé)事故累計(jì)損失金額達(dá)10000元以上者，個(gè)人承擔(dān)30%，連續(xù)兩年扣除年終安全獎，扣除隊(duì)長300元，扣除分管副經(jīng)理300元。
對發(fā)生有責(zé)服務(wù)投訴者，一次性處罰500元。如群眾投訴到上級主管部門，造成社會影響的，一次性處罰1000元。為進(jìn)一步提升公司服務(wù)水平，強(qiáng)化監(jiān)督機(jī)制，每輛公交車內(nèi)都設(shè)置公眾監(jiān)督電話，乘客可對駕駛員的車輛衛(wèi)生、運(yùn)營安全、服務(wù)質(zhì)量、服務(wù)態(tài)度等各方面進(jìn)行監(jiān)督，對群眾舉報(bào)的內(nèi)容，經(jīng)查實(shí)后，給予舉報(bào)人300元獎勵，并對舉報(bào)人個(gè)人信息給予保密，進(jìn)而保證優(yōu)質(zhì)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)切實(shí)有效地落實(shí)。
公交公司年度總結(jié)篇八
今年為突出公交出行環(huán)境，轉(zhuǎn)變公交形象，提升市民乘車舒適度，為乘客打造干凈衛(wèi)生的乘車環(huán)境，制定衛(wèi)生獎勵每人每月700元。
公司由分管生產(chǎn)副經(jīng)理及工會主席帶領(lǐng)各線路隊(duì)長和兩名先進(jìn)職工，堅(jiān)持每天對車輛衛(wèi)生進(jìn)行檢查，衛(wèi)生考核要求：發(fā)車前，清潔車廂內(nèi)地板、座椅、扶手等設(shè)施設(shè)備上的積塵;途中做好車內(nèi)衛(wèi)生的清理;收車后對車廂內(nèi)外、輪胎、輪轂等部位進(jìn)行全面清潔，確保車輛環(huán)境衛(wèi)生無死角。
公司建立衛(wèi)生考核工作群，初次考核不達(dá)標(biāo)者，工作群內(nèi)提醒并警告，之后發(fā)現(xiàn)一次，扣除73元，第二次做同樣處罰，一月內(nèi)出現(xiàn)三次者，本月衛(wèi)生獎勵700元將全部扣除。據(jù)統(tǒng)計(jì)，全年累計(jì)衛(wèi)生不達(dá)標(biāo)者14人。經(jīng)過一年的考核，車輛衛(wèi)生保持了較好的水平，車廂環(huán)境有了明顯改善，市民對公交車的車容車貌給予了高度好評。
公交公司年度總結(jié)篇九
20xx年轉(zhuǎn)眼即逝，我們迎來了新的一年，在此，我對這一年的工作予以總結(jié)。
20xx年對我是特殊的一年，通過這一年在項(xiàng)目部的成長，我對項(xiàng)目部的堆場施工的車輛管理有了更深的了解，所以20xx年自己的工作也隨之多了更多的責(zé)任和義務(wù)，自己的崗位也有了相應(yīng)的調(diào)整，工作性質(zhì)也發(fā)生了很大的改變。由12年的跟班隊(duì)長的崗位上轉(zhuǎn)變?yōu)檐囕v調(diào)度員，剛到新的崗位后，我認(rèn)真跟有經(jīng)驗(yàn)的同事學(xué)習(xí)，調(diào)度員工作，要能夠克服生產(chǎn)中的脫節(jié)現(xiàn)象，使各環(huán)節(jié)之間、各堆場之間的工作保持相互協(xié)調(diào)，均衡地完成生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃。因?yàn)樽约褐暗墓ぷ餍再|(zhì)與生產(chǎn)調(diào)度崗位性質(zhì)有所不同，于是我積極與領(lǐng)導(dǎo)溝通，轉(zhuǎn)變角色，以最快的速度適應(yīng)了新的工作崗位。
展的情況，而且對于常見的易發(fā)生的問題應(yīng)該有預(yù)見性，事前應(yīng)考慮到在什么時(shí)候，哪個(gè)環(huán)節(jié)易出現(xiàn)問題，從而拿出強(qiáng)有力且有效可行的措施加以預(yù)防和控制，把一些問題控制在萌芽狀態(tài)，保證生產(chǎn)有序順暢的進(jìn)行，事前的預(yù)防勝于事后的控制，達(dá)到防患于未然。
做到內(nèi)行管理，一方面應(yīng)熟練掌握堆場生產(chǎn)流程、施工工藝要求，另一方面則把標(biāo)安全管理熟記于心，并能靈活運(yùn)用，有了這兩件法寶，在車輛管理當(dāng)中才能得心應(yīng)手，游刃有余。其次，作為堆場施工的車輛調(diào)度員，對各隊(duì)公平對待，對待困難迎難而上、對待成績不驕不躁、對待事物總結(jié)反思，做事情有理有據(jù)，獎罰公平公正。
作為調(diào)度員，就是必須做到上傳下達(dá)，及時(shí)把項(xiàng)目部安排的工作落實(shí)到現(xiàn)場，不延誤。項(xiàng)目部調(diào)度工作，它的宗旨就是要及時(shí)組織協(xié)調(diào)、監(jiān)督檢查、信息傳遞、全面服務(wù)。它的宗旨要求，就要達(dá)到情況明、底數(shù)清、匯報(bào)解決問題要及時(shí)。
施工中不可能沒有問題，但是原則性的問題一定要堅(jiān)持，一是一，二是二，丁是丁，鉚是鉚，決不含糊，而且要實(shí)事求是，是就是，非就是非，態(tài)度端正，作風(fēng)樸實(shí)，對原則性的問題應(yīng)一抓到底，對于弄虛作假，要嚴(yán)懲不怠。
確認(rèn)識自身的工作和價(jià)值，正確處理苦與樂、得與失、個(gè)人利益和集體利益的關(guān)系，堅(jiān)持甘于奉獻(xiàn)、誠實(shí)敬業(yè)；二是錘煉業(yè)務(wù)講提高。經(jīng)過近一年的學(xué)習(xí)和鍛煉，細(xì)心學(xué)習(xí)他人長處，改掉自己不足，并虛心向領(lǐng)導(dǎo)、同事請教，在不斷學(xué)習(xí)和探索中使自己的業(yè)務(wù)水平有所提高。一年來，在工作中，以公司制度規(guī)范自己的言行，尊重領(lǐng)導(dǎo)，團(tuán)結(jié)同事，謙虛謹(jǐn)慎，努力提高工作水平，主動接受每個(gè)人的意見，不斷改進(jìn)工作。
二、自身存在不足和今后如何改進(jìn)。
在這一年中，我自己工作的各個(gè)方面有所進(jìn)步，但總體來說要提高的地方還有很多，項(xiàng)目部也在不斷發(fā)展壯大，使的我在各方面的工作仍有很大的改善空間。
為使自己的工作更進(jìn)一步，在今后工作中，我將不斷地進(jìn)行學(xué)習(xí)和實(shí)踐，彌補(bǔ)自己的不足，本著對工作高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，腳踏實(shí)地，盡職盡責(zé)地做好各項(xiàng)工作，工作中三思而后行，學(xué)會能夠站在大局上去考慮問題，盡快熟悉與工作有關(guān)的所有流程，讓工作的溝通更加流暢，同時(shí)在學(xué)習(xí)的系統(tǒng)性和深度上必須更上一個(gè)臺階。
良好的協(xié)調(diào)意識，實(shí)事求是的工作態(tài)度，日益完善的指揮控制技能，是我今后從事生產(chǎn)調(diào)度工作追求的方向和目標(biāo)。
自20xx年8月份競聘上調(diào)度員以來，轉(zhuǎn)眼間3個(gè)月已經(jīng)過去了，在這3個(gè)月里，很感謝各位領(lǐng)導(dǎo)及生產(chǎn)部的同事們對我的支持和幫助，讓我從工作模式上得到很大突破，工作思想也得到很大轉(zhuǎn)變。在這段時(shí)間的工作過程中，讓我明白，努力就有收獲！現(xiàn)在就我8月份以來工作總結(jié)如下：
一、熟練掌握崗位業(yè)務(wù)。
對于剛進(jìn)入生產(chǎn)部的我，對調(diào)度員的了解比較片面，崗位職責(zé)及業(yè)務(wù)水平都處于萌芽狀態(tài)。但為了做一名合格的調(diào)度員，利用每天交***時(shí)間虛心的請教兩位調(diào)度班長，明白了調(diào)度員每天都要做什么工作、什么事該做、什么事不該做、遇到問題后該怎樣處理等等，在半個(gè)月內(nèi)我熟悉了調(diào)度員所要具備的能力與責(zé)任；在車間遇到不明白的問題后，不礙于面子，向員工學(xué)習(xí)各種設(shè)備的操作和工藝執(zhí)行情況，掌握生產(chǎn)一手資料，便于更好的監(jiān)督車間、服務(wù)車間；我想，只有精通崗位業(yè)務(wù)，才能做到對生產(chǎn)的有效監(jiān)管！
二、加強(qiáng)執(zhí)行力。
厲風(fēng)行，能當(dāng)班做完的不推到下一班，能3分鐘做完的，不5份中作完。保證工作質(zhì)量，將車間生產(chǎn)執(zhí)行好、落實(shí)好、監(jiān)督好、服務(wù)好！
三、生產(chǎn)計(jì)劃執(zhí)行。
調(diào)度員本身的目的就是保證生產(chǎn)計(jì)劃的順利完成，更改計(jì)劃，不利于產(chǎn)品銷售，導(dǎo)致有的產(chǎn)品缺貨，有的產(chǎn)品脹庫。自下發(fā)六日計(jì)劃后，每天都要對車間計(jì)劃執(zhí)行情況進(jìn)行跟蹤，凡發(fā)現(xiàn)私自更改計(jì)劃的，就要下通報(bào)處理。如果是因?yàn)槿藛T少或是沒有包裝物需要改計(jì)劃，優(yōu)先保證市場需求量大、利潤高的產(chǎn)品，然后分析改計(jì)劃后，生產(chǎn)流程是否順暢合理，并與調(diào)度班長進(jìn)行結(jié)合，避免某中產(chǎn)品超標(biāo)受考核。
四、強(qiáng)化質(zhì)量管理。
裝機(jī)參數(shù)規(guī)范》，從而減少了產(chǎn)品的漏氣率與進(jìn)水率，然后又規(guī)范了無菌站機(jī)人員的操作，杜絕擺放產(chǎn)品時(shí)橫七豎八，保證產(chǎn)品的外觀形象美觀好看。最后一關(guān)就是監(jiān)督人員裝箱質(zhì)量，杜絕進(jìn)水、漏氣、無日期、計(jì)量不足、帶雜質(zhì)的產(chǎn)品入箱。勤翻箱、勤提醒，對于只搶勞效不顧質(zhì)量的員工加倍處罰并給予嚴(yán)厲批評！
五、成本控制。
一個(gè)公司想要取得更多的利潤，唯一就是降低成本。而作為食品行業(yè)，從原材料減低質(zhì)量，提高成本，是行不通的，只有我們加強(qiáng)內(nèi)部管理，杜絕浪費(fèi)，才能不讓太過投入。工作方面，我所做到的就是每班對各工序的水管、氣閥、吃飯時(shí)電燈、垃圾、次品、操作所造成的浪費(fèi)進(jìn)行排查，禁止有跑冒滴漏不管不問、垃圾次品內(nèi)有正常產(chǎn)品、剪節(jié)質(zhì)量較差、落地肉餡拖入下水道等情況，發(fā)現(xiàn)一次，考核一次，講解教育后，讓員工提高節(jié)約意識！
六、現(xiàn)場衛(wèi)生。
現(xiàn)消毒不徹底或仍不執(zhí)行的，就會對其班長進(jìn)行考核，只有班長有了執(zhí)行力，制度才可以持久執(zhí)行！
七、安全預(yù)防。
安全危及人員生命危險(xiǎn)，在這個(gè)問題上，我更不敢松懈。要求職工正確操作設(shè)備，不得出現(xiàn)野蠻操作、違規(guī)操作。但是在生產(chǎn)上還是發(fā)現(xiàn)不少安全隱患，例如；1、絞肉機(jī)手站在提升機(jī)上按肉。2、推車人員推車不用手扶，用力過猛。3、消毒員刷下水道無任何防范措施。4、等等一些不規(guī)范的問題。針對這些情況，我所做的就是對員工進(jìn)行講解如此操作的危險(xiǎn)性，提高人員的安全意識，并警告不得再次出現(xiàn)，避免出現(xiàn)重大的安全事故。
八．以人為本。
人員流失率高與職能部門人員也是息息相關(guān)的，以前在車間工作期間，深有體會，所以現(xiàn)在能在車間與職工多換位思考，出現(xiàn)偶爾或者客觀性問題，多教育、少考核，以最好的辦法解決問題。不濫用職權(quán)，不欺壓職工，做到公平、公正。但遇到原則性的問題，還是要追究的，不管是任何人，該考核，就要考核，不包庇車間干部和領(lǐng)導(dǎo)。
雖然這段時(shí)間里，我在工作上取得了很大進(jìn)步，但是反省一下自己，還是有好多工作沒有做到位，例如：
1、工作不夠積極主動，常有遲到的情況，員工作做到的，而自己沒有做到。
2、業(yè)務(wù)水平未達(dá)到精湛，導(dǎo)致問題不能及時(shí)處理和分析。
3、信息不能很好的傳達(dá)，導(dǎo)致安排的任務(wù)不能及時(shí)完成。
4、工作總做到問題出現(xiàn)之后，而不是在事發(fā)之前做到很好的控制。
5、遭到批評后，就會心灰意冷，工作情緒低下。
6、遇到較難的問題就請示，沒有自己好好的思考思考。
為了更好的完善自己，為了做一名合格的調(diào)度員，我要做的還有很多，以下是我今后的工作計(jì)劃：
1、加強(qiáng)業(yè)務(wù)方面的學(xué)習(xí)，做到及時(shí)發(fā)現(xiàn)及時(shí)處理，出現(xiàn)的問題不擱置、不放過！
2、改變精神面貌，遵守勞動紀(jì)律，積極的去執(zhí)行每一項(xiàng)工作。
3、信息傳達(dá)要到位，要準(zhǔn)確，堅(jiān)持你不來我不走的現(xiàn)場交接制度。
4、認(rèn)真觀察生產(chǎn)中出現(xiàn)的各種質(zhì)量、安全隱患，把問題控制到萌芽時(shí)期。
5、創(chuàng)新工作方法，由監(jiān)督型向服務(wù)協(xié)調(diào)型轉(zhuǎn)變，不能天天只知道查找問題，而忘了自己的職責(zé)。
6、加強(qiáng)溝通交流，做好眼睛，不做傳話筒，做什么事都要身體力行。
7、敢于管理，加強(qiáng)自身管理能力，做到科學(xué)化、人性化。
8、遇到難題后，不能急躁，粗心，要靜下心來判斷事情的對錯(cuò)，并拿出理性的解決方案。
9、能承受工作壓力，遇到問題不回避，不怕批評，從批評中吸取教訓(xùn)，轉(zhuǎn)化成一種動力。
三年來，身為黨員的我堅(jiān)持黨的正確領(lǐng)導(dǎo)，堅(jiān)信只有在中國共產(chǎn)黨的領(lǐng)導(dǎo)下，才能勝利完成。在這三年里面堅(jiān)持擁護(hù)中國共產(chǎn)黨的路線、方針、政策和決議，堅(jiān)持四項(xiàng)基本原則作為基礎(chǔ)堅(jiān)。
無論是在思想上還是在工作上都起到了先鋒帶頭作用，做到無愧與中國共產(chǎn)黨這個(gè)稱號。在在思想上不斷的要求進(jìn)步，中國共產(chǎn)黨的身份銘記于心。工作上不斷進(jìn)取，勇于創(chuàng)新，認(rèn)真負(fù)責(zé)的完成自己每一項(xiàng)工作。我認(rèn)為，作為一名共產(chǎn)黨員，不但要在組織上入黨，更重要的是要在思想上入黨。如何做到在思想上入黨，最重要的是加強(qiáng)政治的學(xué)習(xí)。如果我們只是顧扎堆于事務(wù)，不顧學(xué)習(xí)，放松思想覺悟，理論根底不深，那就談不上運(yùn)用馬克思主義立場、觀點(diǎn)和方法分析、鑒別各種社會思潮，往往把錯(cuò)誤的、庸俗的東西看成是新潮的，或是自己所要追求的，就會使自己走上錯(cuò)誤的道路。因此，平時(shí)我會不斷認(rèn)真學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)鄧小平理論，學(xué)習(xí)江澤民同志的“三個(gè)代表”的重要思想和其他重要講話，多讀書看報(bào)，不斷提高自己的綜合素質(zhì)和管理能力。
我的主要是負(fù)責(zé)全站的車輛管理工作。我單位地處遠(yuǎn)郊，每天都要接送職工上下班，各項(xiàng)工作業(yè)務(wù)的辦理都離不開車輛。因此，在日常用車時(shí)合理調(diào)配車輛，首先保證讓職工上下班坐得安心和舒服；公務(wù)用車、值班車隨時(shí)候命。做好車輛的維修和保養(yǎng)工作，平時(shí)能督促各位司機(jī)做好車輛安全檢查工作，確保車輛行車的安全；做好車輛的衛(wèi)生清潔工作，做到每臺車?yán)锿舛几蓛簟⒄R。做好車輛資料管理工作，如車輛的年度審核和換證等，車輛的行車記錄以及耗油情況等。經(jīng)常教育和指導(dǎo)司機(jī)們根據(jù)車輛的特點(diǎn)，用正確的、科學(xué)的方法駕駛車輛，盡量減少耗油和其他方面的損耗，節(jié)省開支，延長的車輛的使用壽命。定期上安全教育課，要求各位司機(jī)要將安全駕駛放在首位，一刻也不能放松。
本人的生活樸素，作風(fēng)正派，吃苦耐勞。平時(shí)與同事相處融洽，以身作則，帶領(lǐng)司機(jī)隊(duì)的同志做好工作；尊重領(lǐng)導(dǎo)，虛心聽取不同意見，對有些干部職工提出的意見，能耐心解答并及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)反映，多次受到好評。
但是，在工作中還存在許多不足的地方，主要是耐心不。
夠，對車輛的維修技術(shù)還不全面，缺乏主動性。
在今后的工作中，我會牢固樹立“全心全意為人民服務(wù)”的思想，時(shí)刻以一個(gè)中中國共產(chǎn)黨的身份嚴(yán)格要求自己，把集體利益放在位，做好本職工作。加強(qiáng)政治思想學(xué)習(xí)，提高自己辨別是非的能力，使自己的思想覺悟能上到一個(gè)新的臺階；加強(qiáng)業(yè)務(wù)知識的學(xué)習(xí)，通過各種渠道，不斷吸收和更新的知識，以適應(yīng)工作的需要、社會的需要。最重要是改正缺點(diǎn)，發(fā)揚(yáng)優(yōu)點(diǎn)，做一名優(yōu)秀的中國共產(chǎn)黨員。
公交公司年度總結(jié)篇十
今年是xx市建市二十周年、“三國文化節(jié)”十周年，同時(shí)也是xx市“城市建設(shè)年”。為此，我們投資近400萬元更新線了路營運(yùn)車輛，率先在咸寧市實(shí)行無人售票，新建了一流候車站點(diǎn)崗?fù)?，安裝了線路車載電視，還在車上配備了“暖心墊”、“扶手套”、“愛心殺、“廢紙簍”等便民設(shè)施，改善了居民出行環(huán)境，提高了城市品位。
在加強(qiáng)硬件建設(shè)的同時(shí)，我們還加強(qiáng)了“軟件”方面的管理。
一是實(shí)行“四?！薄＜磳Ｈ?、專職、專責(zé)、專線管理，成立線路車組，將安全、營運(yùn)、線路測速與稽查分解到各條專線，明確安全責(zé)任。
二是組織公司內(nèi)部管理人員及線路司售人員每月16日召開一次安全例會，組織安全知識培訓(xùn)學(xué)習(xí)，制定線路管理人員“七不準(zhǔn)”，司售人員“十四不準(zhǔn)”，規(guī)范營運(yùn)秩序。
三是改變線路經(jīng)營模式，將原來的單車租賃承包形式改為線路買斷承包，將事故風(fēng)險(xiǎn)分散轉(zhuǎn)移到車輛承包人。
四是成立專班，認(rèn)真督查落實(shí)，公司一把手陳局長親自抓，在營運(yùn)班次時(shí)間內(nèi)不定時(shí)、不定期、不定點(diǎn)的明查暗抓，開通熱線電話，設(shè)立舉報(bào)信箱，查出安全隱患3處，并及時(shí)予以整改，嚴(yán)肅處理了一批工作不認(rèn)真、不積極、不主動的管理人員，處罰了一批不服從管理、亂停亂靠違規(guī)的車輛198人次，處罰金額15780元。此舉嚴(yán)明了線路紀(jì)律，規(guī)范了營運(yùn)秩序，提升了公交形象，大大降低安全事故發(fā)生率，得到了市民的一致稱贊。全年?duì)I運(yùn)線路、加油站、修理廠、金角塘酒樓無一起重大安全責(zé)任事故。
二、以節(jié)支增收為根本，爭取政策見成效。
20xx年為“管理效益年”。為此，我們從以下幾方面狠下功夫，節(jié)支挖增收。
一是為防止亂吃、亂喝、亂派等鋪張浪費(fèi)現(xiàn)象，我們實(shí)行三“統(tǒng)一”：即來客統(tǒng)一由一個(gè)部門安排，統(tǒng)一到一個(gè)地點(diǎn)進(jìn)餐，統(tǒng)一一個(gè)時(shí)間結(jié)賬，今年招待費(fèi)為29.1萬元，同比去年56.98萬元節(jié)約27.88萬元。
二是為防止“滴、漏、跑、冒”等水電方面的漏洞，我們在今年5月份全面開展水電改造，水改后每月節(jié)約支出8000元，預(yù)計(jì)兩年可收回改造成本。今年水電費(fèi)開支11.2萬元，同比去18.11萬元節(jié)約6.91萬元。
三是根據(jù)建設(shè)局[20xx]1號文件《關(guān)于加強(qiáng)財(cái)務(wù)管理、嚴(yán)格控制物資捐贈的通知》要求。今年物資捐贈費(fèi)為10.26萬元，同比去年20.8萬元減少支出10.54萬元。
四是為有效地控制利息支出，公司償還了部分職工高息借款33萬元，還清了銀行債務(wù)6.5萬元，今年，利息支出20.38萬元，同比去年41萬元節(jié)約20.62萬元。同時(shí)，加大清收力度，今年共收回呆債、死債近19.1萬元。
五是為防止交通事故的發(fā)生，公司成立了線路車組，改變了線路經(jīng)營模式，制定了線路管理人員“七不準(zhǔn)”，司售人員“十四不準(zhǔn)”等一系列措施，安全事故費(fèi)僅為20.5萬元，同比去年75.9萬元節(jié)約了55.4萬元。
六是由于線路經(jīng)營模式的改變，車輛保險(xiǎn)費(fèi)由車輛承包人承擔(dān)，加之承包車主保險(xiǎn)意識逐步提高，保險(xiǎn)金額逐漸增加，今年車輛保險(xiǎn)費(fèi)為47.6萬元，同比去年38.27萬元增長9.33萬元。
七是加強(qiáng)對線路車輛的日檢、月檢，及時(shí)做好車輛保養(yǎng)工作，做到發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，修理費(fèi)僅為18.85萬元，同比去年47.8萬元節(jié)約28.95萬元。
公交公司年度總結(jié)篇十一
xxxx年，市公交總公司在市委市政府的關(guān)心支持下，在市交通運(yùn)輸局的正確領(lǐng)導(dǎo)下，以習(xí)近平新時(shí)代中國特色社會主義思想為指導(dǎo)，深入學(xué)習(xí)貫徹黨的十九大和十九屆二中、三中、四中、五中精神，強(qiáng)化管理，提升服務(wù)，各項(xiàng)工作開創(chuàng)了新局面。年底，營運(yùn)車輛xxx臺，其中新能源車、清潔能源車xxx臺，占比xx.x%。公交線路xx條，其中城區(qū)公交xx條、鎮(zhèn)村公交xx條、旅游專線x條。公交場站xx個(gè)。今年，xx市被授予“xx省優(yōu)先發(fā)展公共交通示范城市”。
現(xiàn)將xxxx年主要工作開展情況總結(jié)如下：
一、xxxx年主要工作開展情況。
（一）扎實(shí)開展黨建工作。公司黨委在市交通運(yùn)輸局黨組的正確領(lǐng)導(dǎo)下，著力抓好黨員學(xué)習(xí)、隊(duì)伍建設(shè)、支部活動等。一是抓政治建設(shè)。強(qiáng)化政治教育，壓實(shí)政治責(zé)任，推動黨員自覺在思想上政治上行動上同以習(xí)近平同志為核心的黨中央保持高度一致，增強(qiáng)“四個(gè)意識”、堅(jiān)定“四個(gè)自信”，做到“兩個(gè)維護(hù)”。二是抓學(xué)習(xí)教育。制定年初學(xué)習(xí)計(jì)劃，深入學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平新時(shí)代中國特色社會主義思想及黨的十九大和十九屆二中、三中、四中、五中全會精神，真正做到學(xué)懂弄通做實(shí)。“七一”前夕組織黨員到xx烈士陵園開展紀(jì)念建黨xx周年主題黨日活動，觀看紅色教育片《開天辟地》，參觀革命紀(jì)念館，新黨員入黨宣誓、老黨員重溫入黨誓詞，激勵廣大黨員干部堅(jiān)定理想信念，增強(qiáng)黨性意識。三是抓組織建設(shè)。鞏固基層黨組織標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)成果，完成xx名退休黨員組織關(guān)系轉(zhuǎn)接工作。嚴(yán)格執(zhí)行“三會一課”制度和黨員調(diào)入調(diào)出、黨費(fèi)收繳等組織管理制度。落實(shí)黨務(wù)公開制度，堅(jiān)持“三重一大”班子議事規(guī)則，發(fā)揚(yáng)民主、集體決策。四是抓黨風(fēng)廉政建設(shè)。強(qiáng)化廉政風(fēng)險(xiǎn)防控，深化作風(fēng)行風(fēng)建設(shè)。開展“以案明紀(jì)釋法警、強(qiáng)化財(cái)務(wù)管理、筑牢廉潔防線”警示教育，深化“三個(gè)以案”警示教育，使黨員干部知敬畏、存戒懼、守底線。五是抓扶貧攻堅(jiān)。認(rèn)真摸排新冠肺炎疫情對貧困戶生產(chǎn)、生活的影響，根據(jù)實(shí)際情況，及時(shí)制定幫扶措施。慰問留守貧困兒童和結(jié)對幫扶貧困戶。多方籌措幫扶資金，幫助貧困戶銷售茶葉，增加收入x.x萬元。六是抓群團(tuán)建設(shè)。工會、共青團(tuán)、關(guān)工委充分發(fā)揮自身的群體特點(diǎn)，深入開展幫扶救助、走訪慰問，關(guān)心職工生活，解決職工述求，維護(hù)職工權(quán)益，成為了黨委的政策宣傳員、群眾矛盾糾紛的調(diào)解員、凝聚人心促進(jìn)和諧的指導(dǎo)員、反映群眾心愿和社會呼聲的報(bào)告員。
車輛在運(yùn)營中保持通風(fēng)；
公交站臺累計(jì)投放疫情防控宣傳畫xxx幅。所有公交車張貼“不戴口罩、禁止乘車”和“車輛當(dāng)日消毒”的溫馨提示。在公交場站顯著位置張貼我市疫情防控應(yīng)急指揮部通告等。同時(shí)以倡議書、微信工作群等形式向員工進(jìn)行疫情防控知識宣傳。四是做好應(yīng)急保障。為充分發(fā)揮共產(chǎn)黨員的先鋒模范作用，總公司黨委成立共產(chǎn)黨員疫情防控應(yīng)急保障車隊(duì)，配備xx臺車輛。另抽調(diào)xx臺公交車，作為應(yīng)急專用車輛。同時(shí)做好防控應(yīng)急物資儲備。
安全行駛里程約xxx萬公里，%。x月xx日，開通萬達(dá)廣場到xxxxx部隊(duì)場站的“擁軍公交專線”。xx路公交線被正式命名為“xx國防專線”。同日，xx路終點(diǎn)站從外國語學(xué)校延伸至雙橋街道。x月x日，x路公交線延伸至xx公交首末站，擴(kuò)大了公交覆蓋面。因疫情的沖擊影響，xxxx年城區(qū)公交客運(yùn)人次xxxx萬，同期相比下降xx%。城鄉(xiāng)公交運(yùn)營。認(rèn)真履行城鄉(xiāng)公交運(yùn)營管理職責(zé)。結(jié)合城鄉(xiāng)公交一體化規(guī)劃，深入各鄉(xiāng)鎮(zhèn)，對城鄉(xiāng)公交運(yùn)營情況進(jìn)行實(shí)地摸排調(diào)研，不斷優(yōu)化運(yùn)營線路，優(yōu)化運(yùn)營結(jié)構(gòu)。x月xx日，開通xx兩區(qū)建制村公交線路xx條，調(diào)整延伸現(xiàn)有城鄉(xiāng)公交線路xx條，同步開通旅游專線x條。兩區(qū)建制村客運(yùn)通車率達(dá)到xxx%，實(shí)現(xiàn)了全覆蓋。村村通公交對發(fā)展鄉(xiāng)村經(jīng)濟(jì)、助力脫貧攻堅(jiān)、方便百姓出行發(fā)揮了積極作用，群眾的獲得感、幸福感進(jìn)一步提升。
（四）狠抓安全消防工作。始終把安全生產(chǎn)工作作為講政治、保穩(wěn)定、促發(fā)展的大事來抓。一是加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，健全網(wǎng)絡(luò)。根據(jù)人員變動，及時(shí)調(diào)整安全生產(chǎn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組人員，細(xì)化崗位安全職責(zé)和責(zé)任，強(qiáng)化安全生產(chǎn)監(jiān)督管理，做到機(jī)構(gòu)、人員、責(zé)任三落實(shí)。二是細(xì)分目標(biāo)，雙重考核。將安全生產(chǎn)工作納入重點(diǎn)目標(biāo)管理體系進(jìn)行目標(biāo)考核。三是落實(shí)責(zé)任，構(gòu)建體系。班子帶頭履行“黨政同責(zé)、一崗雙責(zé)、齊抓共管、失職追責(zé)”制度，層層簽訂安全生產(chǎn)目標(biāo)管理責(zé)任書，全面落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任。四是加強(qiáng)監(jiān)管，排查隱患。突出預(yù)防公交場站、車輛火災(zāi)事故和行車責(zé)任交通事故，將專項(xiàng)行動整治與隱患排查緊密結(jié)合起來，有針對性地開展安全生產(chǎn)檢查工作。五是創(chuàng)新方式，加強(qiáng)宣教。觀看習(xí)近平總書記關(guān)于安全生產(chǎn)工作的重要論述視頻、“安全生產(chǎn)我來談”云課堂活動、車輛消防安全視頻等，調(diào)動了職工安全生產(chǎn)的主動性和自覺性。通過努力，全年未發(fā)生較大安全責(zé)任事故，各項(xiàng)安全生產(chǎn)指標(biāo)穩(wěn)中有降。
（五）穩(wěn)步推進(jìn)文明創(chuàng)建。以社會主義核心價(jià)值觀為主線，重點(diǎn)抓好全國文明城市和國家衛(wèi)生城市創(chuàng)建。一是加強(qiáng)宣傳教育。在公交車、公交場站及公交站臺等載體發(fā)布公益廣告，占比達(dá)到xx%以上。定期推送文明創(chuàng)建短信，印發(fā)xx文明xx條、公交駕駛員文明服務(wù)行為規(guī)范宣傳卡片。加大對公交駕駛員文明行為教育，引導(dǎo)駕駛員規(guī)范駕駛、禮讓斑馬線、文明行車、文明服務(wù)。二是開展環(huán)境衛(wèi)生整治。加大公交場站維護(hù)建設(shè)，對廁所、圍欄等設(shè)施進(jìn)行改造提升。同時(shí)認(rèn)真抓好衛(wèi)生保潔，為乘客提供干凈、整潔、舒適的乘車環(huán)境。三是志愿服務(wù)活動常態(tài)化。公交場站內(nèi)統(tǒng)一設(shè)置學(xué)雷鋒志愿臺，做到“三有”：有人、有標(biāo)識、有項(xiàng)目。通過開展維持站臺秩序、引導(dǎo)乘客文明乘車、扶助特需乘客、解答乘客咨詢等形式多樣、成效明顯的志愿者服務(wù)活動，使公交服務(wù)工作在我市創(chuàng)建全國文明城市建設(shè)中發(fā)揮積極作用。四是培樹先進(jìn)典型。發(fā)揮文明公交車、優(yōu)秀駕駛員的典型示范作用，著力提升行業(yè)服務(wù)質(zhì)量和文明素質(zhì)。秦明獲評全市脫貧攻堅(jiān)社會（定點(diǎn)）扶貧工作先進(jìn)個(gè)人。xx獲評xxxx-xxxx年度市無償獻(xiàn)血優(yōu)秀志愿者。周媛媛獲評xx市最美職工候選人。魏高興獲評xx青年五四獎?wù)绿崦劇?/p>
（六）大力提升服務(wù)水平。一是加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。xx公交停保場建設(shè)已納入xx年政府重點(diǎn)工程項(xiàng)目，正在做前期準(zhǔn)備工作。xx公交首末站已建設(shè)完成。東西南北公交場站進(jìn)行了改造提升。二是深化星級服務(wù)。細(xì)化和完善公交行業(yè)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，提高群眾滿意度。加強(qiáng)培訓(xùn)教育，提升從業(yè)人員服務(wù)素質(zhì)，降低服務(wù)投訴率。開展“xx公交駕駛員關(guān)愛日”走訪慰問活動，不斷增強(qiáng)公交職工的服務(wù)意識和對公交事業(yè)的自豪感、歸屬感。三是加強(qiáng)行風(fēng)建設(shè)。完善來電來信來訪來函處理機(jī)制。積極參與政風(fēng)行風(fēng)服務(wù)熱線，與廣大市民進(jìn)行在線交流，廣泛聽取意見和建議。認(rèn)真辦結(jié)人大建議及政協(xié)提案。在xxxx年度社會評窗口活動中，公交滿意度位居第二，獲評服務(wù)群眾先進(jìn)窗口。
（七）切實(shí)加強(qiáng)內(nèi)部管理。逐步健全完善公司各項(xiàng)規(guī)章制度，做到凡事有章可依、有規(guī)可循，提高了執(zhí)行力和工作效率。加強(qiáng)人事管理，健全任用考核制度。推進(jìn)退休人員社會化管理工作，完成xxx名退休人員人事關(guān)系轉(zhuǎn)接。加強(qiáng)財(cái)務(wù)管理，完成確保財(cái)務(wù)管理規(guī)范有序。加強(qiáng)后勤保障，提高車輛完好率，為公交運(yùn)營提供堅(jiān)強(qiáng)后盾。信息化服務(wù)中心在服務(wù)公交運(yùn)營管理中的作用日益凸顯?；ㄞk全力推進(jìn)公交場站建設(shè)及公交出租車公司和ic卡公司改造項(xiàng)目。公交出租車服務(wù)有限公司、公交ic卡公司及公交旅行社努力提升服務(wù)，開拓市場。公交食堂保障城區(qū)城鄉(xiāng)千余名職工用餐安全衛(wèi)生質(zhì)量。
二、存在的問題。
管理人員和工作人員緊缺?，F(xiàn)管理人員的管理水平和工作能力有待提高，急需構(gòu)建高素質(zhì)人才隊(duì)伍。
職工工資和五險(xiǎn)一金偏低。與同行業(yè)相比還存在一定差距。職工要求增加工資和公積金購買標(biāo)準(zhǔn)的述求強(qiáng)烈。
基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)有待提升。部分公交場站調(diào)度室、廁所等老舊破損，需整修改造。
三、xxxx年工作計(jì)劃。
xxxx年是中國共產(chǎn)黨建黨xxx周年,也是“十四五”規(guī)劃開局之年。市公交總公司將在認(rèn)真總結(jié)xxxx年工作基礎(chǔ)上，凝心聚力，深謀細(xì)化xxxx年各項(xiàng)工作。
（一）進(jìn)一步加強(qiáng)黨的建設(shè)。鞏固基層黨組織標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)范化建設(shè)，結(jié)合“互聯(lián)網(wǎng)+黨建”，依托新媒體，創(chuàng)新黨員教育管理方式方法。深入開展創(chuàng)先爭優(yōu)，把黨員示范崗建設(shè)作為打造黨建品牌的出發(fā)點(diǎn)，找定位、抓突破、求實(shí)效。始終堅(jiān)持加強(qiáng)黨風(fēng)廉政建設(shè)，推動全面從嚴(yán)治黨持續(xù)向縱深發(fā)展。加強(qiáng)黨的群團(tuán)組織建設(shè)，為促進(jìn)企業(yè)發(fā)展和黨建提供強(qiáng)大動力。
逐步完善各項(xiàng)規(guī)章制度，并加大對管理制度及《黨風(fēng)廉政建設(shè)工作制度》的貫徹執(zhí)行力度，用制度與紀(jì)律管理企業(yè)，并使制度與紀(jì)律成為員工的行動準(zhǔn)則。
（三）進(jìn)一步推進(jìn)企業(yè)發(fā)展。依據(jù)《xx市城市公交成本規(guī)制及財(cái)政補(bǔ)貼辦法（試行）》，推進(jìn)企業(yè)健康、穩(wěn)定、可持續(xù)發(fā)展。全力保障城區(qū)、城鄉(xiāng)公交運(yùn)營。優(yōu)化公交線路，積極探索定制公交、旅游專線等多元化特色公交服務(wù)網(wǎng)。加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，推廣低碳、環(huán)保、節(jié)能的氫新能源公交車應(yīng)用，改善乘車環(huán)境，提升服務(wù)品質(zhì)。堅(jiān)持安全生產(chǎn)為本，推進(jìn)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。加強(qiáng)內(nèi)部管理，培養(yǎng)高素質(zhì)人才隊(duì)伍，健全完善組織架構(gòu)。
（四）進(jìn)一步深化文明創(chuàng)建。堅(jiān)持把文明創(chuàng)建貫穿于公司各項(xiàng)工作中，創(chuàng)新思路、豐富載體，以建設(shè)社會主義核心價(jià)值體系為根本，扎實(shí)推進(jìn)思想道德建設(shè)，深化拓展新時(shí)代文明實(shí)踐活動。加強(qiáng)環(huán)境衛(wèi)生整治、提高文明服務(wù)水平、完善基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等，提升行業(yè)文明水平。
公交公司年度總結(jié)篇十二
為確保廣大旅客出行安全，公司各客運(yùn)站點(diǎn)嚴(yán)格落實(shí)“三關(guān)一監(jiān)督”制度，認(rèn)真執(zhí)行國家、行業(yè)的各項(xiàng)法律法規(guī)及公司的規(guī)章制度，切實(shí)加強(qiáng)春運(yùn)車輛運(yùn)行、加班、旅游包車管理。各客運(yùn)單位加強(qiáng)了對駕駛員、車輛的動態(tài)管理及對駕駛員違規(guī)行為的清理排查與管控，春節(jié)前后旅客高峰期間，確保了旅客運(yùn)輸順暢、有序，沒有造成旅客的滯留。春運(yùn)期間共投入客運(yùn)車輛48399輛/次，其中包車5737輛/次，加班3262輛/次，運(yùn)送旅客87.99萬人，與去年同比上升6.9%。春運(yùn)期間共發(fā)生客運(yùn)道路交通事故3起；造成責(zé)任死亡2人（第三者責(zé)任死亡1人、乘客1人），經(jīng)濟(jì)損失20萬元。道路客運(yùn)四項(xiàng)安全指標(biāo)：事故頻率0.14次/百車，死亡頻率0.09人/百車，受傷頻率為零，經(jīng)損頻率9095.04元/百車。四項(xiàng)頻率與去年同期相比：事故頻率上升48.36%，死亡頻率上升100%，受傷頻率下降100%,經(jīng)損頻率上升19.89%。
(一)公司遵照國務(wù)院、省、市及行業(yè)主管部門春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組的部署，對春運(yùn)工作做到“早準(zhǔn)備、早安排、早落實(shí)”，制定下發(fā)了《關(guān)于認(rèn)真做好20xx年春運(yùn)安全工作的通知》云金運(yùn)安保〔20xx〕6號文件，成立了春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組，由公司董事長、總經(jīng)理任組長，組成四個(gè)安全檢查小組深入生產(chǎn)第一線檢查落實(shí)各單位春運(yùn)工作的各項(xiàng)安全生產(chǎn)措施，指導(dǎo)協(xié)調(diào)和解決存在的各種問題和矛盾。要求各單位站在講政治的高度上，充分認(rèn)識春運(yùn)及“兩會”期間安全工作的重要性，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)、制定方案、細(xì)化措施、明確目標(biāo)、落實(shí)責(zé)任，關(guān)口前移、重心下移，加強(qiáng)春運(yùn)安全工作的宣傳、領(lǐng)導(dǎo)，加大力度、狠抓落實(shí)，按照職責(zé)開展工作，以“控車速、控超員、防疲勞駕駛”為工作重點(diǎn)，對影響運(yùn)輸安全生產(chǎn)的人、車、路三要素積極采取防控措施開展工作。
(二)根據(jù)國家對安全生產(chǎn)的要求，分別參加了市政府、交通局、運(yùn)政處、安監(jiān)局及思茅交警大隊(duì)等部門組織的安全工作會議6次，認(rèn)真落實(shí)市政府、行業(yè)主管部門對春運(yùn)提出的要求，進(jìn)一步加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理，公司在近兩月的時(shí)間內(nèi)，下發(fā)了7個(gè)安全生產(chǎn)管理方面的文件,召開公司級安全生產(chǎn)工作會議、例會6次，召開安全保衛(wèi)部部門安全會議6次，各二級生產(chǎn)經(jīng)營單位共召開安全例會64次，參會人員1002人/次。及時(shí)與駕駛員簽訂了“安全責(zé)任書”、“假日旅客運(yùn)輸安全責(zé)任書”，提高駕駛員對安全生產(chǎn)意識、文明經(jīng)營意識和責(zé)任感，全面貫徹落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制度及隱患排查治理工作。
(三)認(rèn)真組織安全學(xué)習(xí)、宣傳教育活動。加大對員工、駕駛員安全法制、職業(yè)道德、風(fēng)險(xiǎn)意識教育，提高危害、危險(xiǎn)因素的辨識能力，提醒駕駛員在高速公路xx縣鄉(xiāng)公路上的自我防范意識教育，特別是防止與摩托車、非機(jī)動車、行人發(fā)生事故。深入開展“不開帶病車，不開超速車，不開超員車，不開疲勞車，不酒后開車”，即“五不開”安全行車活動。春運(yùn)期間,各二級單位共組織駕駛員學(xué)習(xí)109次，5123人/次參加了學(xué)習(xí)，組織員工學(xué)習(xí)64次，參加學(xué)習(xí)人員1583人/次。公司出內(nèi)部月刊《金孔雀報(bào)》2期(印制發(fā)放4000份)，安全保衛(wèi)部出《安全簡報(bào)》一期(印制發(fā)放1500份)，分發(fā)到各單位以加強(qiáng)對駕駛員的安全教育。通過《茶城晚刊》對春運(yùn)安全工作及春運(yùn)動態(tài)進(jìn)行宣傳報(bào)道。通過“企信通”群發(fā)系統(tǒng)，對駕駛員發(fā)送安全警示短信7次計(jì)14163條。公司組織駕駛員培訓(xùn)四期，86人參加了培訓(xùn)。針對瀾滄、孟連加入公司的大量微型車駕駛員居住邊遠(yuǎn)、經(jīng)營分散的實(shí)際情況，由安全保衛(wèi)部組織人員深入到瀾滄、糯扎渡等地，分3批對80名駕駛員進(jìn)行安全資格培訓(xùn)（輪訓(xùn)）。在瀾滄運(yùn)輸分公司對80名站務(wù)、管理人員進(jìn)行了安全教育培訓(xùn)。
(四)嚴(yán)格遵循“預(yù)防為主、定期檢測、強(qiáng)制維護(hù)、視情修理”的原則，認(rèn)真執(zhí)行車輛一級、二級強(qiáng)制維護(hù)和定期檢審制度，嚴(yán)格客運(yùn)車輛定點(diǎn)維修規(guī)定，嚴(yán)格客運(yùn)車輛過程檢驗(yàn)和出廠檢驗(yàn)制度，嚴(yán)格執(zhí)行參運(yùn)車輛報(bào)班和長途客運(yùn)車輛途中的例檢制度，加強(qiáng)車輛發(fā)班前的例保檢查，使車輛的技術(shù)狀況達(dá)到春運(yùn)要求，杜絕了失保失修車輛參運(yùn)。至2月共檢查車輛74532輛/次，合格率為98.62%。二級維護(hù)計(jì)劃817輛，完成率為100%。
(五)加強(qiáng)客運(yùn)車輛限速運(yùn)行管理工作。公司gps監(jiān)控平臺加大了對運(yùn)行車輛的監(jiān)控力度，落實(shí)監(jiān)控工作職責(zé)，加強(qiáng)gps監(jiān)控值班工作，對異常情況重點(diǎn)監(jiān)控和實(shí)時(shí)監(jiān)控并及時(shí)向值班領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)監(jiān)控信息，堅(jiān)決遏制違法超速行為。各分公司對超速駕駛員警告45人，安全扣分3人，處罰178人，罰金29730.00元。
(六)春運(yùn)期間，公司安全保衛(wèi)部派員對金孔雀快客公司開展消防和滅火演練活動進(jìn)行指導(dǎo)，金孔雀快客公司組織駕、乘人員55人，按照應(yīng)急預(yù)案要求，開展消防知識宣傳教育和滅火演練，駕、乘人員通過模擬消防火險(xiǎn)撲救，疏散旅客演練，學(xué)習(xí)消防安全知識,了解消防工作的重要性和必要性，提高了消防意識。
(七)20xx年2月28日至3月2日省運(yùn)管局、道協(xié)有關(guān)專家、領(lǐng)導(dǎo)到我公司對gps監(jiān)控工作情況進(jìn)行檢查、指導(dǎo)，與公司檢查人員一起對車輛上安裝使用的gps終端設(shè)備進(jìn)行了檢查，并對公司各客運(yùn)單位的gps管理員30余人進(jìn)行了培訓(xùn)，使gps管理人員監(jiān)控能力達(dá)到了一個(gè)新的高度，提升了公司對gps的監(jiān)控管理水平。
(八)公司對客運(yùn)車輛漆噴“敬告書”，公布舉報(bào)電話，加強(qiáng)社會力量對駕駛員超員、超速、疲勞駕駛、違法超車、酒后駕車等不安全行為的監(jiān)督。從動態(tài)上加強(qiáng)對駕駛員的監(jiān)督與管理，春運(yùn)期間共接到舉報(bào)7起，核實(shí)處理5起，經(jīng)濟(jì)處罰3000.00元，對舉報(bào)人獎勵2000.00元。
(九)對較典型的事故和違規(guī)行為進(jìn)行分析，對事故和違規(guī)人員按“四不放過”的原則批評和教育并按制度進(jìn)行處罰。各單位對肇事、違章駕駛員警告16人、停駕16人、處罰25人，扣安全積分13人，經(jīng)濟(jì)處罰9430.00元。
(十)全面開展安全生產(chǎn)隱患排查治理工作。各單位每月通過《安全生產(chǎn)隱患排查治理月報(bào)》對隱患排查治理工作開展情況進(jìn)行上報(bào)。春節(jié)前公司于20xx年1月18日起,對本部及駐外共27個(gè)單位開展隱患排查治理工作情況進(jìn)行了檢查,共填寫安全檢查表25份，133人/次參與了安全檢查，查出安全隱患7項(xiàng)，現(xiàn)場整改4項(xiàng)，限期整改3項(xiàng)。
(十一)春運(yùn)結(jié)束后，為使各單位的安全工作有序開展，深刻吸取“2.12”較大事故教訓(xùn)，公司于2月15日后組成2個(gè)流動檢查組，到各單位及主要公路干線進(jìn)行安全檢查，對前一階段工作進(jìn)行落實(shí)，共檢查14家單位，填寫安全檢查表14份，檢查車輛153輛，66人/次參與了安全檢查。查處駕駛員屏蔽gps天線2起，及時(shí)下發(fā)gps檢查通知書，要求各單位及時(shí)進(jìn)行維護(hù)整改。
(一)個(gè)別單位對春運(yùn)工作措施不力和管理辦法簡單，導(dǎo)致春運(yùn)期間事故次數(shù)、乘客和第三者責(zé)任死亡、經(jīng)濟(jì)損失總量上升。究其原因，一是駕駛員安全意識淡薄、盲目僥幸心理嚴(yán)重、遇事措施不當(dāng)；二是客運(yùn)車輛運(yùn)行調(diào)度管理制度還應(yīng)完善；三是有的單位在基礎(chǔ)管理上還存在車輛、駕駛員調(diào)度運(yùn)行管理制度、安全管理責(zé)任未完全落實(shí)到位的現(xiàn)象。
根據(jù)xx市政府召開的預(yù)防道路交通事故工作電視電話會議精神，公司要求各單位要認(rèn)真領(lǐng)會省、市領(lǐng)導(dǎo)對“2.12”事故的重要批示，結(jié)合龔總經(jīng)理2月13日在公司安全生產(chǎn)工作會議上的講話，通過舉一反三，吸取事故教訓(xùn),從管理上查找原因，增強(qiáng)安全生產(chǎn)的責(zé)任感和緊迫感，強(qiáng)化基礎(chǔ)管理，落實(shí)管理責(zé)任，對景谷分公司下達(dá)了限期整改通知書，認(rèn)真進(jìn)行事故分析，查找存在的問題和不足，把安全管理工作做嚴(yán)、做細(xì)、做實(shí)。
(二)各單位要堅(jiān)持做好從業(yè)人員的安全素質(zhì)教育、培訓(xùn)，繼續(xù)深入開展風(fēng)險(xiǎn)意識教育和職業(yè)道德教育，特別是要強(qiáng)化駕駛員中存在的安全意識淡薄、盲目僥幸心理嚴(yán)重、遇事處置不力、措施不當(dāng)?shù)乃刭|(zhì)教育，從人的不安全行為，物的不安全狀態(tài)以及管理缺陷方面，提高危害、危險(xiǎn)因素的辨識能力。加強(qiáng)基礎(chǔ)管理工作，提高駕駛員、員工的法制意識，提高車輛的安全技術(shù)狀況，消除各種事故隱患。
(三)安全生產(chǎn)工作任重道遠(yuǎn)、工作艱巨繁雜，要防止和克服松懈情緒，思想上絲毫不能麻痹，工作上絲毫不能馬虎，要認(rèn)清事故多發(fā)、事故總量仍然較大的嚴(yán)峻形勢，嚴(yán)防事故反彈。安全生產(chǎn)是我們一切工作的重中之重，務(wù)必從關(guān)鍵細(xì)節(jié)抓起。要從抓安全就是抓發(fā)展、抓安全就是抓穩(wěn)定的高度來認(rèn)識，深刻認(rèn)識抓好安全生產(chǎn)工作的重要性，增強(qiáng)政治意識、大局意識、責(zé)任意識和憂患意識。嚴(yán)格貫徹落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，完善安全規(guī)章制度，推動工作創(chuàng)新，健全保障體系。加強(qiáng)監(jiān)管力度、夯實(shí)監(jiān)管基礎(chǔ)，確保安全生產(chǎn)工作有計(jì)劃、有目標(biāo)、有步驟、有措施。在思想上更加重視安全生產(chǎn)，在行動上更加自覺地抓好安全生產(chǎn)，在工作上更加扎實(shí)地落實(shí)安全措施，突出重點(diǎn)部位、加大隱患治理力度，下大力氣，全力推動安全生產(chǎn)狀況持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)。落實(shí)治理責(zé)任，落實(shí)政治責(zé)任、落實(shí)管理者、生產(chǎn)者的責(zé)任，落實(shí)崗位責(zé)任，從每個(gè)人做起、從每件事做起、從每個(gè)環(huán)節(jié)做起，對發(fā)現(xiàn)的問題及時(shí)整改。有效防范遏制一般以上事故，進(jìn)一步減少事故總量，確保實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)責(zé)任目標(biāo)。
公交公司年度總結(jié)篇十三
畢業(yè)已經(jīng)有一個(gè)月的時(shí)間了；根據(jù)公司的安排，我在渝北路隊(duì)也有整整一個(gè)月的時(shí)間了。我深刻感受到公司領(lǐng)導(dǎo)以及同事們對我們這四個(gè)初出茅廬的大學(xué)生的悉心照顧以及幫助，這令我一個(gè)月以來備受感動。通過一個(gè)月的渝北路隊(duì)基層鍛煉學(xué)習(xí)，讓我初步了解我公司的生產(chǎn)運(yùn)營情況，更深入的了解了公交公司文化，為我將來的工作奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
一、工作內(nèi)容。
1、學(xué)習(xí)路隊(duì)基礎(chǔ)業(yè)務(wù)，主要熟悉是559線路（北碚到奧特萊斯）售票員的業(yè)務(wù)流程，559線路的運(yùn)營狀況。
2、學(xué)習(xí)路隊(duì)各項(xiàng)臺帳的建立，跟隨安全隊(duì)長以及業(yè)務(wù)隊(duì)長對路隊(duì)的臺帳進(jìn)行建立以及增加臺帳內(nèi)容，比如安全培訓(xùn)臺帳、日收入和工資匯總臺帳等。
3、學(xué)習(xí)調(diào)度系統(tǒng)，跟隨調(diào)度人員進(jìn)行計(jì)劃安排以及日收入的匯總。
二、工作小結(jié)。
從第一天開始跟車熟悉559運(yùn)營路線開始，跟隨售票員的學(xué)習(xí)是讓我手忙腳亂的一件事件。賣票事小，責(zé)任重大，人說細(xì)節(jié)決定成敗。公交的乘務(wù)工作就是這樣一項(xiàng)需要注重細(xì)節(jié)的工作。售票員的工作是簡單瑣屑的，但也是復(fù)雜多變的，票價(jià)表和站名都是需要死記硬背牢記于心的，與不同的乘客交流也是需要語言藝術(shù)的?？傊踩?、服務(wù)、衛(wèi)生樣樣都要抓，樣樣也都要硬。這對于我來說，售票員的工作是一份艱巨的工作，我只是出學(xué)到皮毛。
路隊(duì)可以說是公交工作的整體縮影，單位雖小，事物繁雜，要想真正了解公交，這絕對是條捷徑，公交的人、事、物，在這里體現(xiàn)無疑。羅隊(duì)長以及各位同事對我們照顧有嘉，在生活中幫助我們許多，讓我深受感動。路隊(duì)的生活緊張而歡快，這里的人情味最濃，這里的感情最真。
由于渝北路隊(duì)才剛剛成立，根據(jù)我公司iso9001質(zhì)量管理體系的標(biāo)準(zhǔn)，需要建立新臺賬和整理舊檔案，這聽上去是乏味枯燥的工作，但其中也有特有的樂趣和工作技巧。它必須是精準(zhǔn)的，檔案對每個(gè)人是非常重要的，不能因?yàn)槲覀円稽c(diǎn)點(diǎn)的`失誤而造成別人的損失，然后在每次的培訓(xùn)以及重大事項(xiàng)上，都必須建立檔案資料，以保障日后查證。
在路隊(duì)上學(xué)習(xí)，見識到是公交各個(gè)環(huán)節(jié)的工作。早晚高峰發(fā)車規(guī)律、臨時(shí)突發(fā)事件的處理、違規(guī)違章的處罰教育等等，我想我距離把握這種能力還需有很長的路要走，還有太多的知識要去學(xué)，還有更多的實(shí)踐要去體驗(yàn)，我感受到其中的復(fù)雜多變，不同人不同事需要不同管理技巧，這比專業(yè)知識要難掌握得多。
在這樣平凡的工作崗位，集團(tuán)以及公司領(lǐng)導(dǎo)對我們這批新鮮血液也是高度重視，公司領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)常到路隊(duì)上辦公室給我們關(guān)心鼓勁，并給我們講述他們的公交經(jīng)驗(yàn)，讓我們稍有怠慢的心又重新振作起來。
三、工作中的不足。
1、公司的運(yùn)營線路以及各個(gè)運(yùn)營環(huán)節(jié)還沒有一個(gè)確切的整體概念，需要在今后工作中不斷學(xué)習(xí)了解，為今后的后勤工作做好基礎(chǔ)。
2、各項(xiàng)臺帳內(nèi)容不夠完整。由于現(xiàn)在新路隊(duì)成立，路隊(duì)上各項(xiàng)臺帳還有待完善備齊。協(xié)助業(yè)務(wù)隊(duì)長以及安全隊(duì)長完善建立臺賬，這是今后的工作主要內(nèi)容。
3、調(diào)度業(yè)務(wù)不足。調(diào)度工作是一項(xiàng)看似簡單其實(shí)要有較高業(yè)務(wù)技能的工作，將調(diào)度業(yè)務(wù)操作好，不僅能夠增加公司收益，還能夠使車輛運(yùn)營有序，乘客滿意，樹立公司良好的企業(yè)形象。
學(xué)習(xí)是無止境的，感謝領(lǐng)導(dǎo)對我們的關(guān)心，感謝公交對我們的栽培，感謝領(lǐng)導(dǎo)們對我們的照顧，我們唯有在今后盡心工作給予回報(bào)。我在今后工作中，將更加認(rèn)真細(xì)心，為我今后的財(cái)務(wù)工作奠定夯實(shí)的基礎(chǔ)。
以上是一個(gè)月的工作小結(jié)，如果不足之處請領(lǐng)導(dǎo)提出寶貴的批評。
總結(jié)就是把一個(gè)時(shí)間段取得的成績、存在的問題及得到的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)進(jìn)行一次全面系統(tǒng)的總結(jié)的書面材料，它能夠給人努力工作的動力，不如立即行動起來寫一份總結(jié)吧......
公交公司年度總結(jié)篇十四
在新的一年到來之際，公交公司制定了。
20xx年初，為一線司乘配發(fā)識別服，實(shí)行統(tǒng)一著裝上崗。同時(shí)加大對中巴車服務(wù)質(zhì)量的整治力度，嚴(yán)格外聘人員“三證”審驗(yàn)制度，設(shè)法提升中巴車的服務(wù)水平。
一是統(tǒng)一思想，進(jìn)一步做好改制宣傳教育工作，重點(diǎn)克服畏難情緒和恐懼心理，使干部職工真正理解改制工作的意義。
二是解決好企業(yè)遺留的職工福利待遇問題，妥善做好職工勞動關(guān)系的調(diào)整工作，努力穩(wěn)定職工隊(duì)伍，建立良好的改制工作環(huán)境。
三是加強(qiáng)對改制工作的領(lǐng)導(dǎo)，作為黨政領(lǐng)導(dǎo)班子的中心工作來抓，建立領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制，定期分析研究，搞好協(xié)調(diào)和配合，加快改制進(jìn)程。四是嚴(yán)格按照國家政策和省、市有關(guān)規(guī)定規(guī)范運(yùn)作，把每個(gè)程序都置于主管部門和律師團(tuán)的監(jiān)督之下，堅(jiān)持依法改制，用足用好國家的改制政策，努力維護(hù)職工利益和企業(yè)利益，并保證國有資產(chǎn)不流失。
1、抓好營運(yùn)服務(wù)工作。
一是繼續(xù)優(yōu)化線網(wǎng)布局，結(jié)合城市發(fā)展和道路建設(shè)情況，進(jìn)一步優(yōu)化線網(wǎng)結(jié)構(gòu)，對繞行線路做相對取直，對公交空白進(jìn)行填補(bǔ)，對偏遠(yuǎn)區(qū)域做線路延伸，力求做到走向更合理，乘坐和換乘更方便。
二是努力提高車輛利用率。在現(xiàn)有車輛運(yùn)力的基礎(chǔ)上，科學(xué)安排運(yùn)營計(jì)劃，合理調(diào)度生產(chǎn)車輛，采取夜間修理、減少停場車日、減少公休車、杜絕閑置車等措施，提高車輛生產(chǎn)效能。在運(yùn)力安排上，貫穿專用道和主干道的線路盡量配置車況好、排放低、車型較大的車輛。繼續(xù)加強(qiáng)對中巴車的管理，并繼續(xù)做好對個(gè)體車輛的收編工作。
三是加強(qiáng)對包車的管理，繼續(xù)限制包車數(shù)量，各單位不準(zhǔn)自主簽訂包車。
合同。
不準(zhǔn)使用和調(diào)換線路車輛跑包車各個(gè)路隊(duì)嚴(yán)禁包車。規(guī)范內(nèi)部包車經(jīng)營市場統(tǒng)一制定包車價(jià)格不產(chǎn)生利潤的包車禁止新簽和續(xù)簽合同堅(jiān)決杜絕無序競爭。
四是加大對運(yùn)營秩序和服務(wù)質(zhì)量的監(jiān)督管理力度，在加強(qiáng)對職工教育培訓(xùn)的同時(shí)，強(qiáng)化檢查考核等措施，對公司、路隊(duì)、線路和司機(jī)要及時(shí)準(zhǔn)確地考核，做到獎懲嚴(yán)明，并將考核和獎懲結(jié)果定期進(jìn)行公示及通報(bào)，促進(jìn)和提高營運(yùn)服務(wù)質(zhì)量。
2、完善經(jīng)營核算管理辦法。
一是繼續(xù)實(shí)行資產(chǎn)經(jīng)營管理責(zé)任制，依據(jù)經(jīng)營資產(chǎn)占用情況計(jì)算利潤和回報(bào)，重點(diǎn)實(shí)行利潤指標(biāo)考核，增加各單位成本調(diào)控能力，對營運(yùn)公司按月、季、年度實(shí)施指標(biāo)考核，直屬單位按季度和年度考核。
二是細(xì)化月票公里補(bǔ)貼核算辦法，總公司按各營運(yùn)公司的大車行駛里程和實(shí)際月票運(yùn)客人次實(shí)施補(bǔ)貼。將月票運(yùn)客人次與車組個(gè)人收入掛鉤，有效杜絕司機(jī)拒載月票乘客的現(xiàn)象。
3、加強(qiáng)成本控制和管理。在成本和費(fèi)用支出上，要實(shí)行目標(biāo)化管理，將成本費(fèi)用和支出項(xiàng)目分塊分層次定出管理目標(biāo)，每一項(xiàng)成本費(fèi)用都要有具體管理辦法和規(guī)定，如差旅費(fèi)、燃料費(fèi)、公務(wù)用車等，都要有具體管理措施，決不允許超定額、超范圍開支，把各項(xiàng)成本控制在目標(biāo)之內(nèi)。要建立成本目標(biāo)責(zé)任制，每項(xiàng)成本和費(fèi)用管理與責(zé)任人掛鉤，實(shí)行成本管理獎懲制度。公司財(cái)務(wù)部門要建立具體管理制度，負(fù)責(zé)成本管理的各個(gè)部門和單位，要拿出節(jié)約成本和能源的具體辦法，開展厲行節(jié)約，節(jié)能降耗活動，崇尚艱苦奮斗，反對鋪張浪費(fèi)，努力把成本降下去。
4、強(qiáng)化企業(yè)管理。20xx年，我們要在管理上狠下功夫，認(rèn)真學(xué)習(xí)和運(yùn)用城管局推行的“無縫隙”管理工作法，研究和完善企業(yè)管理制度、管理程序、管理目標(biāo)和管理責(zé)任，努力實(shí)現(xiàn)管理工作無縫隙。
一是加強(qiáng)財(cái)務(wù)工作管理，健全財(cái)務(wù)管理制度，減少核算層次，集中核算職能，堅(jiān)決杜絕“小金庫”現(xiàn)象，嚴(yán)格票據(jù)管理和罰沒款管理，嚴(yán)格財(cái)務(wù)收支審批手續(xù)，強(qiáng)化審計(jì)制度，確保財(cái)務(wù)制度落實(shí)。
二是加強(qiáng)勞動力管理。隨著企業(yè)改制工作的深入，要依法調(diào)整好職工的勞動關(guān)系，建立競爭上崗制度。改革用人、用工和分配管理機(jī)制，提高人、車生產(chǎn)效率。改制后的企業(yè)要依法為職工辦理養(yǎng)老、醫(yī)療、失業(yè)等保險(xiǎn)手續(xù)。
三是加強(qiáng)車輛與設(shè)備管理，嚴(yán)格執(zhí)行維修保養(yǎng)制度，提高車輛設(shè)備的技術(shù)性能和使用壽命，做好車輛尾氣治理工作，堅(jiān)持源頭控制與技術(shù)治理相結(jié)合，排放合格率要達(dá)87%以上。結(jié)合清產(chǎn)核資和資產(chǎn)評估工作，完善各種車輛和設(shè)備檔案，保證底數(shù)清楚，賬物相符。努力克服油料供應(yīng)緊張的困難，拓寬采購渠道，搞好油料和材料保障。
5、重視技術(shù)開發(fā)和科技創(chuàng)新工作。
一是努力培養(yǎng)科技人才，鼓勵職工開展文化學(xué)習(xí)和科學(xué)研究，鼓勵開展科學(xué)創(chuàng)新和技術(shù)改造，努力提高行業(yè)科技含量。
二是組織開展科技創(chuàng)新和技術(shù)攻關(guān)。根據(jù)企業(yè)需要，重點(diǎn)搞好“投幣箱偽幣鑒別器”研制工作，在已有雛形的基礎(chǔ)上，力爭上半年技術(shù)成熟并投入使用;搞好車輛尾氣治理的技術(shù)攻關(guān)工作，抓好柴油車雙燃料摻燒試驗(yàn)和改裝試驗(yàn)，積極開展可行性研究，掌握準(zhǔn)確技術(shù)參數(shù)，力爭獲得改裝生產(chǎn)資質(zhì)，對在用柴油車逐步進(jìn)行改裝，使天然氣摻燒技術(shù)得到應(yīng)用。
6、抓好公交場站項(xiàng)目建設(shè)。抓緊南二環(huán)停車場施工建設(shè)和設(shè)施配套工程，加強(qiáng)對工程質(zhì)量的監(jiān)督，加快工程進(jìn)度，明年完成收尾工作和綜合質(zhì)量驗(yàn)收，并交付使用。同時(shí)加快對火車站公交樞紐站施工建設(shè)，重點(diǎn)抓好服務(wù)設(shè)施配套的建設(shè)，確保功能完備，布局合理，運(yùn)轉(zhuǎn)順暢，努力提高公交場站設(shè)施的保障功能。我們相信，在主管部門的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在全體干部職工的不懈努力下，我們的目標(biāo)一定能實(shí)現(xiàn)。
堅(jiān)持以黨的xx大精神為指針，以強(qiáng)化管理為主線，以科學(xué)管理、規(guī)范管理為基礎(chǔ)，以營運(yùn)服務(wù)為中心，以優(yōu)先發(fā)展為重點(diǎn)，以提高“兩個(gè)效益”為目標(biāo)，努力加快企業(yè)發(fā)展。為此，我們要做好如下幾個(gè)方面工作：
一、努力打造企業(yè)形象。
深入學(xué)習(xí)貫徹黨的xx大精神，全面貫徹“三個(gè)代表”重要思想，堅(jiān)持以科學(xué)發(fā)展觀統(tǒng)領(lǐng)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展全局，著力增強(qiáng)自主創(chuàng)新能力，提高經(jīng)濟(jì)增長的質(zhì)量和效益，努力搞好公交的發(fā)展工作，切實(shí)推動我市公共交通事業(yè)再上新臺階。一是加強(qiáng)干部隊(duì)伍建設(shè)，改善干部形象。落實(shí)干部學(xué)習(xí)制度和培訓(xùn)制度，抓好政治思想教育和自身素質(zhì)培養(yǎng)，提高決策能力、管理能力和總攬全局的能力。結(jié)合企業(yè)改制，完善用人機(jī)制，選賢任能，實(shí)行公平競爭、公開錄用制度。改善管理人員的工作方法，提倡帶著感情做工作，為職工辦實(shí)事，推行領(lǐng)導(dǎo)干部深入一線和基層干部與職工交心活動，積極改善干群關(guān)系。二是在全公司培養(yǎng)“八個(gè)要”的工作作風(fēng)：即：要弘揚(yáng)正氣，剎住歪風(fēng)邪氣;要率先垂范，發(fā)揮模范帶頭作用;要團(tuán)結(jié)，反對分裂和小團(tuán)體主義;要立新功，反對吃老本和擺老資格;要雷厲風(fēng)行，反對拖拉疲沓和低效率現(xiàn)象;要加強(qiáng)組織紀(jì)律觀念，堅(jiān)決剎住自由主義和政令不通、各行其是的壞風(fēng)氣;要提倡誠信老實(shí)，反對言行不一;要重業(yè)績、看實(shí)效，堅(jiān)決反對浮夸和弄虛作假。做好宣傳和引導(dǎo)，將“八個(gè)要”的內(nèi)容作為全體干部職工的行為準(zhǔn)則，努力提高職工隊(duì)伍的整體素質(zhì)。三是建立積極向上的企業(yè)文化，倡導(dǎo)“和衷共濟(jì)，誠信至善，務(wù)實(shí)創(chuàng)新，追求卓越”的企業(yè)精神，牢固樹立“真抓實(shí)干，求真務(wù)實(shí)”的工作路線和思想路線，利用各種形式營造良好的企業(yè)文化，凝聚職工思想，昂揚(yáng)企業(yè)斗志，把企業(yè)塑造成形象好、信譽(yù)高、職工信賴、社會贊譽(yù)的過硬企業(yè)。四是加強(qiáng)廉政建設(shè)，從廉政教育入手，構(gòu)筑思想道德防線，建立黨風(fēng)廉政領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任追究制，加大政務(wù)公開和財(cái)務(wù)監(jiān)督工作力度，強(qiáng)化財(cái)務(wù)審計(jì)職能，從源頭上預(yù)防違法違紀(jì)問題。五是打造服務(wù)品牌。加強(qiáng)行風(fēng)建設(shè)，重視抓好服務(wù)質(zhì)量，繼續(xù)抓好車容車貌整治，規(guī)范服務(wù)行為。六是做好宣傳報(bào)道工作，利用各種媒體宣傳企業(yè)文化，弘揚(yáng)先進(jìn)事跡，展示企業(yè)風(fēng)貌，努力提高我市公交的地位和形象。
二、抓好營運(yùn)服務(wù)工作。
一是繼續(xù)優(yōu)化線網(wǎng)布局，結(jié)合城市發(fā)展和道路建設(shè)情況，進(jìn)一步優(yōu)化線網(wǎng)結(jié)構(gòu)，對繞行線路做相對取直，對公交空白進(jìn)行填補(bǔ)，對偏遠(yuǎn)區(qū)域做線路延伸，力求做到走向更合理，乘坐和換乘更方便。二是加大對運(yùn)營秩序和服務(wù)質(zhì)量的監(jiān)督管理力度，在加強(qiáng)對職工教育培訓(xùn)的同時(shí)，強(qiáng)化檢查考核等措施，對公司、車隊(duì)、線路和司機(jī)要及時(shí)準(zhǔn)確地考核，做到獎懲嚴(yán)明，并將考核和獎懲結(jié)果定期進(jìn)行公示及通報(bào)，促進(jìn)和提高營運(yùn)服務(wù)質(zhì)量。著力建立現(xiàn)代企業(yè)制度，進(jìn)一步完善企業(yè)內(nèi)部經(jīng)濟(jì)責(zé)任制，形成適應(yīng)市場經(jīng)濟(jì)的經(jīng)營機(jī)制。立足覆蓋城市客運(yùn)市場的方針，把工作的重點(diǎn)繼續(xù)放在鞏固發(fā)展市內(nèi)營運(yùn)，根據(jù)市區(qū)的拓展，合理調(diào)整好線路的布局，努力做好線路的有效延伸以及新線路的開辟工作。同時(shí)做好市郊各線的營運(yùn)和旅游專線以及其他鄉(xiāng)鎮(zhèn)新線的開辟工作。堅(jiān)持同步并舉，形成網(wǎng)絡(luò)，以適應(yīng)形勢發(fā)展的需要，力爭較好的社會效益和經(jīng)濟(jì)效益。
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公交公司年度總結(jié)篇十五
公交公司以省、市春運(yùn)工作會議精神為指導(dǎo)，進(jìn)一步統(tǒng)一全體工作人員思想，牢固樹立“安全第一”的意識，把春運(yùn)安全工作作為春節(jié)期間的重要工作來抓。成立了由公司經(jīng)理卞光明為組長、各分管經(jīng)理為副組長的春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組，具體監(jiān)督指導(dǎo)公司的春節(jié)運(yùn)輸工作。在工作中，定崗定責(zé)，明確各自職責(zé)，細(xì)化工作責(zé)任，層層簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書，實(shí)行領(lǐng)導(dǎo)帶班制、領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)制、安全生產(chǎn)責(zé)任制，切塊管理，嚴(yán)格把好人、車、站、場所等各個(gè)關(guān)口。為春運(yùn)工作開展起了一個(gè)好頭。
工作中，為努力實(shí)現(xiàn)不發(fā)生旅客滯留、積壓和嚴(yán)重超員現(xiàn)象，不發(fā)生特大惡性事故，重大服務(wù)質(zhì)量事件為總體目標(biāo)，重點(diǎn)做了以下工作：
1、召開各車車主、駕駛員安全教育會議，簽定《駕駛員春運(yùn)安全行車保證書》，提醒大家在歡慶春節(jié)的同時(shí)，為了自己和他人的安全把好手中的方向盤，塑造良好的春運(yùn)氛圍。
2、積極掌握最新的天氣、車輛運(yùn)行狀況，利用小黑板等方式及時(shí)快速的將有關(guān)信息反饋給車主和廣大乘客，遇到惡劣天氣，下發(fā)書面通知要求全體駕駛員作好發(fā)車前的各項(xiàng)準(zhǔn)備，建立健全各種防護(hù)、防滑設(shè)施，謹(jǐn)慎慢性，確保春運(yùn)的安全。春運(yùn)期間，多次下發(fā)書面通知進(jìn)行督促。
3、把好“兩關(guān)”。嚴(yán)禁乘客攜帶“三品”上車，危害其他乘客安全。另一方面，認(rèn)真做好車輛出站記錄并充分發(fā)揮簽字卡的作用，堅(jiān)決杜絕超員車輛出站，對未經(jīng)檢查、未簽字的車輛一律不予出站。經(jīng)過細(xì)致的工作，春運(yùn)期間，未出現(xiàn)交通安全事故，沒有超員車輛出站。
4、春運(yùn)前，公交公司負(fù)責(zé)人協(xié)助有關(guān)部門對所有的參加春運(yùn)車輛的車容車貌及安全技術(shù)狀況做了一遍徹底的檢查，對車容車貌差和未經(jīng)春檢的車輛一律不準(zhǔn)參加春運(yùn)，具體由安全稽查隊(duì)在查超員、治違章的同時(shí)，全天候的巡查、監(jiān)督指導(dǎo)。經(jīng)檢查有多輛車被作停班處理不予參加春運(yùn)。
為有力保障春運(yùn)期間乘客的返鄉(xiāng)和出行，針對每年春運(yùn)期間可能發(fā)生的一些情況，確保在雨、雪、霧等惡劣條件下的行車安全，公交公司特出臺了《20xx年春運(yùn)工作方案及應(yīng)急預(yù)案》等一系列行之有效的措施。從101路選取多名技術(shù)過硬的駕駛員和車容車況好的車輛擔(dān)任春運(yùn)值班，以做好特殊條件下乘客的駁載工作，防止乘客的滯留。通過一系列的措施，使乘客走得了、走得及時(shí)。
公交公司由各分管經(jīng)理帶頭堅(jiān)持每天24小時(shí)值班，及時(shí)掌握車輛運(yùn)行動態(tài)和客流量，做好上傳下達(dá)和各種統(tǒng)計(jì)工作。堅(jiān)持不定時(shí)的到各線路、記點(diǎn)處巡查、指導(dǎo)，并設(shè)立乘客投訴專線，及時(shí)處理乘客的各種疑難問題，急乘客所急、幫乘客所需，給“老、弱、病、殘”乘客予以關(guān)助。
春運(yùn)期間，領(lǐng)導(dǎo)吃苦在前，全體職工日夜奮戰(zhàn)，隨喊隨到。展現(xiàn)了吃苦耐勞、頑強(qiáng)拼搏的優(yōu)秀品質(zhì)。從1月23日連續(xù)奮戰(zhàn)了40天直到春運(yùn)結(jié)束的最后一刻，過年期間也沒有休息一天。正是有了公交公司全體成員的這種無私奉獻(xiàn)的犧牲精神，才取得了今年春運(yùn)工作的巨大勝利。
公交公司由于各項(xiàng)管理工作落實(shí)到位以及全體工作人員的共同努力在春運(yùn)期間取得了不小的成績，為全年的工作打下了一個(gè)堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。今后公交公司要進(jìn)一步加強(qiáng)管理、努力工作，在來年的工作中再創(chuàng)佳績！
公交公司年度總結(jié)篇十六
20xx年辦公室綜合部在領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，綜合部人員緊緊圍繞管理、服務(wù)公司等工作要點(diǎn)，強(qiáng)化管理，充分發(fā)揮好綜合部工作承上啟下，聯(lián)系左右，協(xié)調(diào)各方的中心樞紐作用，較好地完成了公司下達(dá)的各項(xiàng)工作任務(wù)，圓滿完成了各項(xiàng)工作，結(jié)合工作實(shí)際情況，具體總結(jié)如下：
完成了文件資料起草、校對、打印、呈報(bào)、存檔工作;做好了文件、公文、函件的接收、登記、保密、傳遞、保管、督辦和文書歸檔交接工作;負(fù)責(zé)公司辦公用品、公務(wù)用車、低值易耗品、辦公區(qū)環(huán)境衛(wèi)生及行政人員的考勤、節(jié)假日值班等管理工作。
2、油補(bǔ)申報(bào)工作：
20xx年2-3月份，對20xx年油補(bǔ)工作進(jìn)行上報(bào)，對公司30輛充電動公交上報(bào)了具體運(yùn)營數(shù)據(jù)，滿足補(bǔ)助資格車輛為27輛，其余3輛未達(dá)到要求，同時(shí)，完成了與省油補(bǔ)監(jiān)控平臺對接工作，可以得到相關(guān)補(bǔ)助資格。
3、車輛年審：
20xx年7月份進(jìn)行24輛車型為zk6850hng2的lng新能源公交車年審;9月份進(jìn)行30輛車型為zk6641bevg3純電動新能源公交車年審;在審車過程中，手續(xù)辦理一切順利。
4、辦理老年卡數(shù)據(jù)：
20xx年1-12月份，共計(jì)辦理3000張老年卡保險(xiǎn)，相關(guān)保險(xiǎn)已全部投保。
5、車輛gps、刷卡機(jī)的相關(guān)工作：
6、嚴(yán)格遵守辦公室的各項(xiàng)制度。
日常工作要記錄并及時(shí)上報(bào);待人處事要有禮貌，對待同事要坦誠寬容;嚴(yán)肅辦公室紀(jì)律，工作不懈怠。
7、加強(qiáng)文印管理。
無論是用印、用件，都要辦理登記，并由領(lǐng)導(dǎo)審批，在確認(rèn)領(lǐng)導(dǎo)簽審批后方可加蓋公章、使用公司證件，從而嚴(yán)肅印信管理，完善印信制度。
8、認(rèn)真做好文書檔案管理。
安排了專人負(fù)責(zé)，認(rèn)真做好文書資料的收集、整理、歸檔、立卷，做到資料齊全、目錄清楚、裝訂規(guī)范、保管有序。
1、在工作中與領(lǐng)導(dǎo)交流溝通不夠，有時(shí)候只知道埋頭拉車;。
2、工作中缺乏強(qiáng)有力的管理，開展工作時(shí)缺乏魄力;。
4、有些工作還不夠過細(xì)，一些工作協(xié)調(diào)的不是十分到位;。
5、公司工作管理制度還不夠完善。
1、今后在工作中多向領(lǐng)導(dǎo)、同事虛心請教學(xué)習(xí)，多與大家進(jìn)行協(xié)調(diào)、溝通，取長補(bǔ)短，提高自身的工作水平。
2、必須提高工作質(zhì)量，要具備強(qiáng)烈的事業(yè)心、高度的責(zé)任感。在每一件事情做完以后，要進(jìn)行思考、總結(jié)，真正使本職工作有計(jì)劃、有落實(shí)。尤其是要找出工作中的不足，善于自我反省。
3、愛崗敬業(yè)，勤勞奉獻(xiàn)，不能為工作而工作，在日常工作中要主動出擊而不是被動應(yīng)付，要積極主動開展工作。
4、要注意培養(yǎng)自己的綜合素質(zhì)，加強(qiáng)學(xué)習(xí)，拓寬知識面，不斷改進(jìn)辦公室對其他組室的支持能力、服務(wù)水平。遵守公司內(nèi)部規(guī)章制度，維護(hù)公司利益，力爭取得更大的工作成績。
在此我要感謝我的領(lǐng)導(dǎo)和同事們給予我工作期間的關(guān)懷與支持，望今后領(lǐng)導(dǎo)和同事們在我做的不妥之處能一如既往的給予批評和指正，幫助我不斷進(jìn)步。我會以新的面貌，更加積極主動的態(tài)度去迎接新的挑戰(zhàn)，在崗位上發(fā)揮更大的作用，取得更大的進(jìn)步。
公交公司年度總結(jié)篇十七
對于剛進(jìn)入生產(chǎn)部的我，對調(diào)度員的了解比較片面，崗位職責(zé)及業(yè)務(wù)水平都處于萌芽狀態(tài)。但為了做一名合格的調(diào)度員，利用每天時(shí)間虛心的請教兩位調(diào)度班長，明白了調(diào)度員每天都要做什么工作、什么事該做、什么事不該做、遇到問題后該怎樣處理等等，熟悉了調(diào)度員所要具備的能力與責(zé)任.調(diào)度員職責(zé)有：
1、掌握智能調(diào)度系統(tǒng)及相關(guān)設(shè)備的功能、應(yīng)用及日常操作。
3、根據(jù)線路客流情況，積極協(xié)調(diào)分公司或者駕駛員，靈活調(diào)整車輛、班次和時(shí)間。
4、線路出現(xiàn)事故時(shí)，除合理安排線路車輛替補(bǔ)事故車輛計(jì)劃外，應(yīng)及時(shí)報(bào)告當(dāng)班班長或相關(guān)負(fù)責(zé)人，對運(yùn)行中所發(fā)生的重大異常情況，立即報(bào)告安?；椴亢蜖I運(yùn)生產(chǎn)部，并根據(jù)安排啟動相關(guān)應(yīng)急預(yù)案。
5、出現(xiàn)路堵、車輛故障、或其他原因不能按運(yùn)行計(jì)劃發(fā)車時(shí)，應(yīng)根據(jù)實(shí)際對車輛進(jìn)行臨時(shí)調(diào)度，并對臨時(shí)調(diào)整的繞行、掉頭、減少趟次等原因的車輛進(jìn)行明確備注，做好記錄。
6、當(dāng)日營運(yùn)任務(wù)完成后，審核當(dāng)日營運(yùn)路單，認(rèn)真填寫調(diào)度日志，并在晚班下班前核對當(dāng)日調(diào)度操作情況，簽字確認(rèn)，作為管理考核提供依據(jù)。
7、保持與各站點(diǎn)現(xiàn)場調(diào)度和分公司調(diào)度員之間的信息暢通，遇到異常情況和突發(fā)事件及時(shí)與相關(guān)人員聯(lián)系，并適時(shí)了解掌握實(shí)際情況，及時(shí)調(diào)配車輛，確保車輛正常運(yùn)行。
8、負(fù)責(zé)本平臺相關(guān)設(shè)施的保管和清潔工作。
雖然這段時(shí)間里，我在工作上取得了很大進(jìn)步，但是反省一下自己，還是有好多工作沒有做到位.遂平現(xiàn)已開通2路、3路、4路、6路共計(jì)5條線路，2路首末站為奎旺河橋南站、灈陽大道勤政路，單邊運(yùn)營6.9公里，空駛10.8公里，充電9公里，現(xiàn)一天運(yùn)營9圈，單邊運(yùn)營時(shí)間23分鐘。3路首末站到希望大道富強(qiáng)路口、玉湖路銅山大道路口，單邊運(yùn)營7公里，空駛8公里，充電8公里，現(xiàn)一天運(yùn)營11圈。單邊運(yùn)營時(shí)間23分鐘。
4路首末站奎旺河橋南站、和幸路公交場站，運(yùn)營12.7公里，空駛10.8公里，充電9公里，一天7圈。單邊運(yùn)營時(shí)間34分鐘。
6路首末站客運(yùn)總站，單邊運(yùn)營11.3公里，空駛、充電為0公里，一天運(yùn)營7圈。單邊運(yùn)營時(shí)間38分鐘。
平輿現(xiàn)已開通1路、2路、3路、6路、9路共計(jì)5條線路，車輛故障情況：本月黃球車輛較上個(gè)月大幅度減少，尤其是遂平線路的車輛車輛不定位的都已經(jīng)整改，但存在休息的車輛沒有退運(yùn)營的情況例如遂平6路多次休息車輛未退運(yùn)營。
路單視圖：存在亂點(diǎn)現(xiàn)象，趟次丟失較多，幾乎每天都要看很多車輛的軌跡，且新系統(tǒng)天邁系統(tǒng)，只被window7支持，和老系統(tǒng)不兼容，新系統(tǒng)軌跡不能手動調(diào)整，一點(diǎn)開始就停止不了，而且需要多次打開才能成功打開。
語音通話：ip通話聲音較小，聽不清。
為了更好的完善自己，為了做一名合格的調(diào)度員，我要做的還有很多，以下是我今后的工作計(jì)劃：
1、加強(qiáng)業(yè)務(wù)方面的學(xué)習(xí)，做到及時(shí)發(fā)現(xiàn)及時(shí)處理，出現(xiàn)的問題不擱置、不放過！
2、改變精神面貌，遵守勞動紀(jì)律，積極的去執(zhí)行每一項(xiàng)工作。
3、信息傳達(dá)要到位，要準(zhǔn)確，堅(jiān)持你不來我不走的現(xiàn)場交接制度。
4、認(rèn)真觀察生產(chǎn)中出現(xiàn)的各種問題。
5、加強(qiáng)溝通交流，做好眼睛，不做傳話筒，做什么事都要身體力行。
6、敢于管理，加強(qiáng)自身管理能力，做到科學(xué)化、人性化。
7、遇到難題后，不能急躁，粗心，要靜下心來判斷事情的對錯(cuò)。
公交公司年度總結(jié)篇十八
(一)找準(zhǔn)安全防范的“重難點(diǎn)”，細(xì)化目標(biāo)任務(wù)。 針對疏理出20xx年交通運(yùn)輸行業(yè)三個(gè)安全工作重難點(diǎn)防范，一是圍繞總投資26億的交通工程建設(shè)，針對工程量大、施工工期長、工地范圍廣難封閉等突出問題制定措施加以防范。二是針對水上“四?！?危橋、危運(yùn)、危航、危船)的隱患危害大、流動性大、整治難度大等特點(diǎn)，分解任務(wù)加以應(yīng)對。三是針對城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化建設(shè)，運(yùn)營新模式、新標(biāo)準(zhǔn)、新要求的特點(diǎn)進(jìn)行防范。
(二)織牢安全防范的“絕戶網(wǎng)”，強(qiáng)化責(zé)任到邊。 嚴(yán)格落實(shí)“一崗雙責(zé)”要求和“誰主管，誰負(fù)責(zé)”、“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，強(qiáng)化了安全生產(chǎn)的監(jiān)管責(zé)任和企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任落實(shí)。推進(jìn)全員安全責(zé)任落實(shí)，進(jìn)一步完善責(zé)任網(wǎng)絡(luò)體系，加強(qiáng)責(zé)任指標(biāo)管理，局與13個(gè)企事業(yè)單位簽定了安全生產(chǎn)目標(biāo)管理責(zé)任書，推行安全考核獎懲制度。引導(dǎo)各企事業(yè)單位制定本級全員安全崗位職責(zé)，使安全生產(chǎn)責(zé)任具體落實(shí)到單位、到崗、到人，形成一級抓一級、一級對一級負(fù)責(zé)的群策群防良好格局。
(三)緊盯安全防范的“全方位”，注重推進(jìn)務(wù)實(shí)。 通過“四合”來推進(jìn)安全查隱排患效果。
一是加強(qiáng)與公安交警部門溝通協(xié)作，提高了運(yùn)營車輛的安全管理效率。
二是加強(qiáng)與縣安委會、鎮(zhèn)區(qū)和財(cái)政、審計(jì)等部門協(xié)調(diào)，特事特辦、籌措資金，及時(shí)消除了掘坎線等道路安全隱患;掛牌督辦、重拳出擊，及時(shí)拆除了團(tuán)結(jié)橋等危橋。三是加強(qiáng)系統(tǒng)內(nèi)部海事、公路、運(yùn)管等部門協(xié)調(diào)配合，拓寬安全防范視野。四是開展“臨海黨旗紅”活動，將60多公里在建工程沿線鎮(zhèn)村黨組織與施工企業(yè)黨組織串成一條線，路修到哪，臨時(shí)黨組織建到哪，建立黨員包干責(zé)任制，以黨建帶動安全建設(shè)。
(四)算好安全防范的“加減法”，實(shí)現(xiàn)良性循環(huán)。 以“平安交通”創(chuàng)建活動引領(lǐng)安全建設(shè)，通過加大安全經(jīng)費(fèi)投入來減少隱患消除死角，一增一減全面夯實(shí)了安全基礎(chǔ)。
一是培訓(xùn)做到“科學(xué)合理”，采取了階段性與經(jīng)常性結(jié)合、普遍教育與重點(diǎn)教育結(jié)合、本級組織、外請專家與選送培訓(xùn)結(jié)合的方法。
二是宣傳做到“適體量衣”，安全生產(chǎn)月中通過在運(yùn)營車輛車身張貼宣傳標(biāo)語，打造移動宣傳陣地效果明顯;客運(yùn)企業(yè)抓好“兩見面、三交待”工作，落實(shí)出車前的安全教育，增強(qiáng)了駕駛員的安全意識;工程施工企業(yè)注重在施工過程中見縫插針式安全小教育。
三是應(yīng)急演練“親密接觸”，編制演練方案中，注重聽取群眾意見，努力做到切實(shí)可行，將方案制定過程也作為一個(gè)員工安全培訓(xùn)的過程實(shí)施。演練活動中克服了以往演練中的少數(shù)人演戲，大部分人看笑話的問題，靈活運(yùn)用方案，注重全員參與。
四是技術(shù)防范促進(jìn)效益提升，不斷增加科技興安投入，消防監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)的建立，3g視頻監(jiān)控、北斗定位系統(tǒng)等“千里眼”裝備的安裝運(yùn)用，使安全監(jiān)督的觸角延升到遠(yuǎn)方。同時(shí)立足現(xiàn)有裝備的健全管理制度，推進(jìn)管理運(yùn)用，讓科技裝備催生戰(zhàn)斗力。
加強(qiáng)基礎(chǔ)建設(shè)，加強(qiáng)責(zé)任落實(shí)，加強(qiáng)依法監(jiān)管，全面推進(jìn)安全生產(chǎn)各項(xiàng)工作，確保全縣交通運(yùn)輸行業(yè)安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)定好轉(zhuǎn)。
(一)突出一個(gè)主題?！捌桨步煌ā笔墙煌ㄈ擞篮愕?主題，深入貫徹《交通運(yùn)輸部關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作的意見》(交安監(jiān)發(fā)?20x?1號)要求，圍繞“安全責(zé)任，重于泰山;平安交通，人人有責(zé)”活動主題，以有效防范各類事故為目標(biāo)，進(jìn)一步強(qiáng)化領(lǐng)導(dǎo)，創(chuàng)新活動內(nèi)容，明確工作重點(diǎn)，健全保障機(jī)制，深化系列“平安交通”創(chuàng)建活動措施，努力完成全年安全生產(chǎn)目標(biāo)任務(wù)。
(二)強(qiáng)化一項(xiàng)制度。就要嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)“一崗雙責(zé)”制度，加大督查考核力度，定期不定期地進(jìn)行督促檢查，嚴(yán)格落實(shí)行業(yè)監(jiān)管責(zé)任。加大安全生產(chǎn)執(zhí)法檢查力度，嚴(yán)格落實(shí)企事業(yè)單位主體責(zé)任，建立企事業(yè)單位自我約束、持續(xù)改進(jìn)的安全生產(chǎn)長效機(jī)制。
(三)運(yùn)用一套辦法。繼續(xù)推進(jìn)安全管理工作中好的做法運(yùn)用，各單位要切合自身實(shí)際拿出一套行之有效的管理辦法，繼續(xù)推進(jìn)查隱排患和打非治違行動，糾正安全生產(chǎn)秩序;推進(jìn)企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，發(fā)揮企業(yè)安全主體作用;強(qiáng)化安全宣傳培訓(xùn)教育，提升安全素質(zhì)和安全意識。
(四)不斷改進(jìn)舉措。要根據(jù)形勢任務(wù)變化，不斷革新管理制度，加大科技興安的投入，通過技防手段的運(yùn)用，增強(qiáng)安全防范應(yīng)對的主動性，切實(shí)提高安全管理的實(shí)效。
公交公司年度總結(jié)篇十九
今年年初，我被調(diào)至xx公交干線上做售票員，至今已近一年。在這短短的一年時(shí)間里，讓我對售票員這個(gè)職業(yè)有了新的認(rèn)識。
首先，售票員不是單純的收錢和出票。以前我覺得售票員不過就是在對方告訴你目的地后，機(jī)械的重復(fù)著收錢和出票兩個(gè)動作而已，如今我明白，單純的那兩個(gè)動作根本談不上真正的售票。
在公交車上，我們會遇到一些老年人，因?yàn)樗麄儾蛔R字，所以在公交車進(jìn)站后，我們售票員必須先站在門口問是否能夠到達(dá)他的目的地，認(rèn)真的答復(fù)他是或者否，如果不是，還要告知正確的公交線路。乘客上車了，如果人多，或者老弱病殘?jiān)械某丝停跊]有人讓座的情況下，售票員必須提醒年輕的乘客，給他們讓出座位，保證他們的一路安全。
其次，是對自身的要求：
1、按時(shí)上班;堅(jiān)守崗位、履行崗位職責(zé)，積極完成售票任務(wù)。
2、售票工作中說話文明、禮貌侍人、熱心為就顧客服務(wù)。
4、售票回籠的現(xiàn)金(大面額錢要檢驗(yàn)是否有偽鈔)清點(diǎn)后要及時(shí)上交。
5、遵守國家現(xiàn)金、票證管理規(guī)定。提高警惕，注意安全保衛(wèi)工作。
6、認(rèn)真鉆研業(yè)務(wù)技術(shù)，提高工作效益。
7、完成上級交辦的其他工作。
總結(jié)是把一定階段內(nèi)的有關(guān)情況分析研究，做出有指導(dǎo)性結(jié)論的書面材料，它是增長才干的一種好辦法，因此我們需要回頭歸納，寫一份總結(jié)了?？偨Y(jié)怎么寫才是正確的呢？以......
公交公司年度總結(jié)篇二十
畢業(yè)已經(jīng)有一個(gè)月的時(shí)間了；根據(jù)公司的安排，我在渝北路隊(duì)也有整整一個(gè)月的時(shí)間了。我深刻感受到公司領(lǐng)導(dǎo)以及同事們對我們這四個(gè)初出茅廬的大學(xué)生的悉心照顧以及幫助，這令我一個(gè)月以來備受感動。通過一個(gè)月的渝北路隊(duì)基層鍛煉學(xué)習(xí)，讓我初步了解我公司的生產(chǎn)運(yùn)營情況，更深入的了解了公交公司文化，為我將來的工作奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
一、工作內(nèi)容。
1、學(xué)習(xí)路隊(duì)基礎(chǔ)業(yè)務(wù)，主要熟悉是559線路（北碚到奧特萊斯）售票員的業(yè)務(wù)流程，559線路的運(yùn)營狀況。
2、學(xué)習(xí)路隊(duì)各項(xiàng)臺帳的建立，跟隨安全隊(duì)長以及業(yè)務(wù)隊(duì)長對路隊(duì)的臺帳進(jìn)行建立以及增加臺帳內(nèi)容，比如安全培訓(xùn)臺帳、日收入和工資匯總臺帳等。
3、學(xué)習(xí)調(diào)度系統(tǒng)，跟隨調(diào)度人員進(jìn)行計(jì)劃安排以及日收入的匯總。
二、工作小結(jié)。
從第一天開始跟車熟悉559運(yùn)營路線開始，跟隨售票員的學(xué)習(xí)是讓我手忙腳亂的一件事件。賣票事小，責(zé)任重大，人說細(xì)節(jié)決定成敗。公交的乘務(wù)工作就是這樣一項(xiàng)需要注重細(xì)節(jié)的工作。售票員的工作是簡單瑣屑的，但也是復(fù)雜多變的，票價(jià)表和站名都是需要死記硬背牢記于心的，與不同的乘客交流也是需要語言藝術(shù)的?？傊?，安全、服務(wù)、衛(wèi)生樣樣都要抓，樣樣也都要硬。這對于我來說，售票員的工作是一份艱巨的工作，我只是出學(xué)到皮毛。
路隊(duì)可以說是公交工作的整體縮影，單位雖小，事物繁雜，要想真正了解公交，這絕對是條捷徑，公交的人、事、物，在這里體現(xiàn)無疑。羅隊(duì)長以及各位同事對我們照顧有嘉，在生活中幫助我們許多，讓我深受感動。路隊(duì)的生活緊張而歡快，這里的人情味最濃，這里的感情最真。
由于渝北路隊(duì)才剛剛成立，根據(jù)我公司iso9001質(zhì)量管理體系的標(biāo)準(zhǔn)，需要建立新臺賬和整理舊檔案，這聽上去是乏味枯燥的工作，但其中也有特有的樂趣和工作技巧。它必須是精準(zhǔn)的，檔案對每個(gè)人是非常重要的，不能因?yàn)槲覀円稽c(diǎn)點(diǎn)的`失誤而造成別人的損失，然后在每次的培訓(xùn)以及重大事項(xiàng)上，都必須建立檔案資料，以保障日后查證。
在路隊(duì)上學(xué)習(xí)，見識到是公交各個(gè)環(huán)節(jié)的工作。早晚高峰發(fā)車規(guī)律、臨時(shí)突發(fā)事件的處理、違規(guī)違章的處罰教育等等，我想我距離把握這種能力還需有很長的路要走，還有太多的知識要去學(xué)，還有更多的實(shí)踐要去體驗(yàn)，我感受到其中的復(fù)雜多變，不同人不同事需要不同管理技巧，這比專業(yè)知識要難掌握得多。
在這樣平凡的工作崗位，集團(tuán)以及公司領(lǐng)導(dǎo)對我們這批新鮮血液也是高度重視，公司領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)常到路隊(duì)上辦公室給我們關(guān)心鼓勁，并給我們講述他們的公交經(jīng)驗(yàn)，讓我們稍有怠慢的心又重新振作起來。
三、工作中的不足。
1、公司的運(yùn)營線路以及各個(gè)運(yùn)營環(huán)節(jié)還沒有一個(gè)確切的整體概念，需要在今后工作中不斷學(xué)習(xí)了解，為今后的后勤工作做好基礎(chǔ)。
2、各項(xiàng)臺帳內(nèi)容不夠完整。由于現(xiàn)在新路隊(duì)成立，路隊(duì)上各項(xiàng)臺帳還有待完善備齊。協(xié)助業(yè)務(wù)隊(duì)長以及安全隊(duì)長完善建立臺賬，這是今后的工作主要內(nèi)容。
3、調(diào)度業(yè)務(wù)不足。調(diào)度工作是一項(xiàng)看似簡單其實(shí)要有較高業(yè)務(wù)技能的工作，將調(diào)度業(yè)務(wù)操作好，不僅能夠增加公司收益，還能夠使車輛運(yùn)營有序，乘客滿意，樹立公司良好的企業(yè)形象。
學(xué)習(xí)是無止境的，感謝領(lǐng)導(dǎo)對我們的關(guān)心，感謝公交對我們的栽培，感謝領(lǐng)導(dǎo)們對我們的照顧，我們唯有在今后盡心工作給予回報(bào)。我在今后工作中，將更加認(rèn)真細(xì)心，為我今后的財(cái)務(wù)工作奠定夯實(shí)的基礎(chǔ)。
以上是一個(gè)月的工作小結(jié)，如果不足之處請領(lǐng)導(dǎo)提出寶貴的批評。
公交公司年度總結(jié)篇二十一
畢業(yè)已經(jīng)有一個(gè)月的時(shí)間了；根據(jù)公司的安排，我在渝北路隊(duì)也有整整一個(gè)月的時(shí)間了。我深刻感受到公司領(lǐng)導(dǎo)以及同事們對我們這四個(gè)初出茅廬的大學(xué)生的悉心照顧以及幫助，這令我一個(gè)月以來備受感動。通過一個(gè)月的渝北路隊(duì)基層鍛煉學(xué)習(xí)，讓我初步了解我公司的生產(chǎn)運(yùn)營情況，更深入的了解了公交公司文化，為我將來的工作奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
1、學(xué)習(xí)路隊(duì)基礎(chǔ)業(yè)務(wù)，主要熟悉是559線路（北碚到奧特萊斯）售票員的業(yè)務(wù)流程，559線路的運(yùn)營狀況。
2、學(xué)習(xí)路隊(duì)各項(xiàng)臺帳的建立，跟隨安全隊(duì)長以及業(yè)務(wù)隊(duì)長對路隊(duì)的臺帳進(jìn)行建立以及增加臺帳內(nèi)容，比如安全培訓(xùn)臺帳、日收入和工資匯總臺帳等。
3、學(xué)習(xí)調(diào)度系統(tǒng)，跟隨調(diào)度人員進(jìn)行計(jì)劃安排以及日收入的匯總。
從第一天開始跟車熟悉559運(yùn)營路線開始，跟隨售票員的學(xué)習(xí)是讓我手忙腳亂的一件事件。賣票事小，責(zé)任重大，人說細(xì)節(jié)決定成敗。公交的乘務(wù)工作就是這樣一項(xiàng)需要注重細(xì)節(jié)的工作。售票員的工作是簡單瑣屑的，但也是復(fù)雜多變的，票價(jià)表和站名都是需要死記硬背牢記于心的，與不同的乘客交流也是需要語言藝術(shù)的?？傊?，安全、服務(wù)、衛(wèi)生樣樣都要抓，樣樣也都要硬。這對于我來說，售票員的工作是一份艱巨的工作，我只是出學(xué)到皮毛。
路隊(duì)可以說是公交工作的整體縮影，單位雖小，事物繁雜，要想真正了解公交，這絕對是條捷徑，公交的人、事、物，在這里體現(xiàn)無疑。羅隊(duì)長以及各位同事對我們照顧有嘉，在生活中幫助我們許多，讓我深受感動。路隊(duì)的生活緊張而歡快，這里的人情味最濃，這里的感情最真。
由于渝北路隊(duì)才剛剛成立，根據(jù)我公司iso9001質(zhì)量管理體系的標(biāo)準(zhǔn)，需要建立新臺賬和整理舊檔案，這聽上去是乏味枯燥的工作，但其中也有特有的樂趣和工作技巧。它必須是精準(zhǔn)的，檔案對每個(gè)人是非常重要的，不能因?yàn)槲覀円稽c(diǎn)點(diǎn)的失誤而造成別人的損失，然后在每次的培訓(xùn)以及重大事項(xiàng)上，都必須建立檔案資料，以保障日后查證。
在路隊(duì)上學(xué)習(xí)，見識到是公交各個(gè)環(huán)節(jié)的工作。早晚高峰發(fā)車規(guī)律、臨時(shí)突發(fā)事件的處理、違規(guī)違章的處罰教育等等，我想我距離把握這種能力還需有很長的路要走，還有太多的知識要去學(xué)，還有更多的實(shí)踐要去體驗(yàn)，我感受到其中的復(fù)雜多變，不同人不同事需要不同管理技巧，這比專業(yè)知識要難掌握得多。
在這樣平凡的工作崗位，集團(tuán)以及公司領(lǐng)導(dǎo)對我們這批新鮮血液也是高度重視，公司領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)常到路隊(duì)上辦公室給我們關(guān)心鼓勁，并給我們講述他們的公交經(jīng)驗(yàn)，讓我們稍有怠慢的心又重新振作起來。
1、公司的運(yùn)營線路以及各個(gè)運(yùn)營環(huán)節(jié)還沒有一個(gè)確切的整體概念，需要在今后工作中不斷學(xué)習(xí)了解，為今后的后勤工作做好基礎(chǔ)。
2、各項(xiàng)臺帳內(nèi)容不夠完整。由于現(xiàn)在新路隊(duì)成立，路隊(duì)上各項(xiàng)臺帳還有待完善備齊。協(xié)助業(yè)務(wù)隊(duì)長以及安全隊(duì)長完善建立臺賬，這是今后的工作主要內(nèi)容。
3、調(diào)度業(yè)務(wù)不足。調(diào)度工作是一項(xiàng)看似簡單其實(shí)要有較高業(yè)務(wù)技能的工作，將調(diào)度業(yè)務(wù)操作好，不僅能夠增加公司收益，還能夠使車輛運(yùn)營有序，乘客滿意，樹立公司良好的企業(yè)形象。
學(xué)習(xí)是無止境的，感謝領(lǐng)導(dǎo)對我們的關(guān)心，感謝公交對我們的栽培，感謝領(lǐng)導(dǎo)們對我們的照顧，我們唯有在今后盡心工作給予回報(bào)。我在今后工作中，將更加認(rèn)真細(xì)心，為我今后的財(cái)務(wù)工作奠定夯實(shí)的基礎(chǔ)。
以上是一個(gè)月的工作小結(jié)，如果不足之處請領(lǐng)導(dǎo)提出寶貴的批評。
公交公司年度總結(jié)篇二十二
在新的一年到來之際，公交公司制定了。
堅(jiān)持以黨的精神為指針，以強(qiáng)化管理為主線，以科學(xué)管理、規(guī)范管理為基礎(chǔ)，以營運(yùn)服務(wù)為中心，以優(yōu)先發(fā)展為重點(diǎn)，以提高“兩個(gè)效益”為目標(biāo)，努力加快企業(yè)發(fā)展。為此，我們要做好如下幾個(gè)方面工作：
深入學(xué)習(xí)貫徹黨的精神，全面貫徹“三個(gè)代表”重要思想，堅(jiān)持以科學(xué)發(fā)展觀統(tǒng)領(lǐng)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展全局，著力增強(qiáng)自主創(chuàng)新能力，提高經(jīng)濟(jì)增長的質(zhì)量和效益，努力搞好公交的發(fā)展工作，切實(shí)推動我市公共交通事業(yè)再上新臺階。一是加強(qiáng)干部隊(duì)伍建設(shè)，改善干部形象。落實(shí)干部學(xué)習(xí)制度和培訓(xùn)制度，抓好政治思想教育和自身素質(zhì)培養(yǎng)，提高決策能力、管理能力和總攬全局的能力。結(jié)合企業(yè)改制，完善用人機(jī)制，選賢任能，實(shí)行公平競爭、公開錄用制度。改善管理人員的工作方法，提倡帶著感情做工作，為職工辦實(shí)事，推行領(lǐng)導(dǎo)干部深入一線和基層干部與職工交心活動，積極改善干群關(guān)系。二是在全公司培養(yǎng)“八個(gè)要”的工作作風(fēng)：即：要弘揚(yáng)正氣，剎住歪風(fēng)邪氣;要率先垂范，發(fā)揮模范帶頭作用;要團(tuán)結(jié)，反對分裂和小團(tuán)體主義;要立新功，反對吃老本和擺老資格;要雷厲風(fēng)行，反對拖拉疲沓和低效率現(xiàn)象;要加強(qiáng)組織紀(jì)律觀念，堅(jiān)決剎住自由主義和政令不通、各行其是的壞風(fēng)氣;要提倡誠信老實(shí)，反對言行不一;要重業(yè)績、看實(shí)效，堅(jiān)決反對浮夸和弄虛作假。做好宣傳和引導(dǎo)，將“八個(gè)要”的內(nèi)容作為全體干部職工的行為準(zhǔn)則，努力提高職工隊(duì)伍的整體素質(zhì)。三是建立積極向上的企業(yè)文化，倡導(dǎo)“和衷共濟(jì)，誠信至善，務(wù)實(shí)創(chuàng)新，追求卓越”的企業(yè)精神，牢固樹立“真抓實(shí)干，求真務(wù)實(shí)”的工作路線和思想路線，利用各種形式營造良好的企業(yè)文化，凝聚職工思想，昂揚(yáng)企業(yè)斗志，把企業(yè)塑造成形象好、信譽(yù)高、職工信賴、社會贊譽(yù)的過硬企業(yè)。四是加強(qiáng)廉政建設(shè)，從廉政教育入手，構(gòu)筑思想道德防線，建立黨風(fēng)廉政領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任追究制，加大政務(wù)公開和財(cái)務(wù)監(jiān)督工作力度，強(qiáng)化財(cái)務(wù)審計(jì)職能，從源頭上預(yù)防違法違紀(jì)問題。五是打造服務(wù)品牌。加強(qiáng)行風(fēng)建設(shè)，重視抓好服務(wù)質(zhì)量，繼續(xù)抓好車容車貌整治，規(guī)范服務(wù)行為。六是做好宣傳報(bào)道工作，利用各種媒體宣傳企業(yè)文化，弘揚(yáng)先進(jìn)事跡，展示企業(yè)風(fēng)貌，努力提高我市公交的地位和形象。
一是繼續(xù)優(yōu)化線網(wǎng)布局，結(jié)合城市發(fā)展和道路建設(shè)情況，進(jìn)一步優(yōu)化線網(wǎng)結(jié)構(gòu)，對繞行線路做相對取直，對公交空白進(jìn)行填補(bǔ)，對偏遠(yuǎn)區(qū)域做線路延伸，力求做到走向更合理，乘坐和換乘更方便。二是加大對運(yùn)營秩序和服務(wù)質(zhì)量的監(jiān)督管理力度，在加強(qiáng)對職工教育培訓(xùn)的同時(shí)，強(qiáng)化檢查考核等措施，對公司、車隊(duì)、線路和司機(jī)要及時(shí)準(zhǔn)確地考核，做到獎懲嚴(yán)明，并將考核和獎懲結(jié)果定期進(jìn)行公示及通報(bào)，促進(jìn)和提高營運(yùn)服務(wù)質(zhì)量。著力建立現(xiàn)代企業(yè)制度，進(jìn)一步完善企業(yè)內(nèi)部經(jīng)濟(jì)責(zé)任制，形成適應(yīng)市場經(jīng)濟(jì)的經(jīng)營機(jī)制。立足覆蓋城市客運(yùn)市場的方針，把工作的重點(diǎn)繼續(xù)放在鞏固發(fā)展市內(nèi)營運(yùn)，根據(jù)市區(qū)的拓展，合理調(diào)整好線路的布局，努力做好線路的有效延伸以及新線路的開辟工作。同時(shí)做好市郊各線的營運(yùn)和旅游專線以及其他鄉(xiāng)鎮(zhèn)新線的開辟工作。堅(jiān)持同步并舉，形成網(wǎng)絡(luò)，以適應(yīng)形勢發(fā)展的需要，力爭較好的社會效益和經(jīng)濟(jì)效益。
在成本和費(fèi)用支出上，要實(shí)行目標(biāo)化管理，將成本費(fèi)用和支出項(xiàng)目分塊分層次定出管理目標(biāo)，每一項(xiàng)成本費(fèi)用都要有具體管理辦法和規(guī)定，如差旅費(fèi)、燃料費(fèi)、公務(wù)用車等，都要有具體管理措施，決不允許超定額、超范圍開支，把各項(xiàng)成本控制在目標(biāo)之內(nèi)。要建立成本目標(biāo)責(zé)任制，每項(xiàng)成本和費(fèi)用管理與責(zé)任人掛鉤，實(shí)行成本管理獎懲制度。公司財(cái)務(wù)部門要建立具體管理制度，負(fù)責(zé)成本管理的各個(gè)部門和單位，要拿出節(jié)約成本和能源的具體辦法，開展厲行節(jié)約，節(jié)能降耗活動，崇尚艱苦奮斗，反對鋪張浪費(fèi)，努力把成本降下去。
積極推行“以法治國”、“以德治國”的方針，進(jìn)一步加強(qiáng)法制教育，社會主義道德教育，加強(qiáng)政治思想工作，努力轉(zhuǎn)變作風(fēng)，認(rèn)真落實(shí)社會服務(wù)承諾制，實(shí)施“窗口形象工程”，扎實(shí)開展“青年文明號”、“創(chuàng)文明行業(yè)，建滿意窗口”的活動，進(jìn)一步提高規(guī)范化優(yōu)質(zhì)服務(wù)水平，努力為廣大市民提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。
我們要從實(shí)踐“三個(gè)代表”的高度，切實(shí)提高對安全生產(chǎn)工作重要性、緊迫性的認(rèn)識，從講政治、保穩(wěn)定、促發(fā)展的大局出發(fā)，把人民群眾的生命安全放在首位，切實(shí)負(fù)起安全生產(chǎn)的領(lǐng)導(dǎo)和管理責(zé)任。實(shí)行標(biāo)本兼治，加強(qiáng)監(jiān)督管理，加強(qiáng)對創(chuàng)安工作的領(lǐng)導(dǎo)，加強(qiáng)對職工的安全教育和法制教育，加強(qiáng)對營運(yùn)車輛的安全技術(shù)檢查，常抓勤督，一抓到底，堅(jiān)決剎住超載、超速、違章超車等違規(guī)行為，為廣大市民提供一個(gè)準(zhǔn)點(diǎn)、方便、快捷、安全的乘車環(huán)境。
要根據(jù)我市經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展，人民生活水平迅速提高，人們對乘車需求更高的特點(diǎn)，在現(xiàn)有的基礎(chǔ)上，加大投入，逐步投入檔次高的豪華空調(diào)中巴，同時(shí)繼續(xù)加大對公交基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的投入，滿足市民出行的需求，以適應(yīng)城市發(fā)展的需要。
我們要緊密地團(tuán)結(jié)在黨中央周圍，高舉鄧小平理論和“三個(gè)代表”重要思想偉大旗幟，全面貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，構(gòu)建社會主義和諧社會，求真務(wù)實(shí)，銳意進(jìn)取，艱苦奮斗，扎實(shí)工作，繼續(xù)奪取全面建設(shè)小康社會、加快推進(jìn)社會主義現(xiàn)代化的新勝利。
20xx年初，為一線司乘配發(fā)識別服，實(shí)行統(tǒng)一著裝上崗。同時(shí)加大對中巴車服務(wù)質(zhì)量的整治力度，嚴(yán)格外聘人員“三證”審驗(yàn)制度，設(shè)法提升中巴車的服務(wù)水平。
一是統(tǒng)一思想，進(jìn)一步做好改制宣傳教育工作，重點(diǎn)克服畏難情緒和恐懼心理，使干部職工真正理解改制工作的意義。
二是解決好企業(yè)遺留的職工福利待遇問題，妥善做好職工勞動關(guān)系的調(diào)整工作，努力穩(wěn)定職工隊(duì)伍，建立良好的改制工作環(huán)境。
三是加強(qiáng)對改制工作的領(lǐng)導(dǎo)，作為黨政領(lǐng)導(dǎo)班子的中心工作來抓，建立領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制，定期分析研究，搞好協(xié)調(diào)和配合，加快改制進(jìn)程。四是嚴(yán)格按照國家政策和省、市有關(guān)規(guī)定規(guī)范運(yùn)作，把每個(gè)程序都置于主管部門和律師團(tuán)的監(jiān)督之下，堅(jiān)持依法改制，用足用好國家的改制政策，努力維護(hù)職工利益和企業(yè)利益，并保證國有資產(chǎn)不流失。
一是繼續(xù)優(yōu)化線網(wǎng)布局，結(jié)合城市發(fā)展和道路建設(shè)情況，進(jìn)一步優(yōu)化線網(wǎng)結(jié)構(gòu)，對繞行線路做相對取直，對公交空白進(jìn)行填補(bǔ)，對偏遠(yuǎn)區(qū)域做線路延伸，力求做到走向更合理，乘坐和換乘更方便。
二是努力提高車輛利用率。在現(xiàn)有車輛運(yùn)力的基礎(chǔ)上，科學(xué)安排運(yùn)營計(jì)劃，合理調(diào)度生產(chǎn)車輛，采取夜間修理、減少停場車日、減少公休車、杜絕閑置車等措施，提高車輛生產(chǎn)效能。在運(yùn)力安排上，貫穿專用道和主干道的線路盡量配置車況好、排放低、車型較大的車輛。繼續(xù)加強(qiáng)對中巴車的管理，并繼續(xù)做好對個(gè)體車輛的收編工作。
三是加強(qiáng)對包車的管理，繼續(xù)限制包車數(shù)量，各單位不準(zhǔn)自主簽訂包車。
合同。
不準(zhǔn)使用和調(diào)換線路車輛跑包車各個(gè)路隊(duì)嚴(yán)禁包車。規(guī)范內(nèi)部包車經(jīng)營市場統(tǒng)一制定包車價(jià)格不產(chǎn)生利潤的包車禁止新簽和續(xù)簽合同堅(jiān)決杜絕無序競爭。
四是加大對運(yùn)營秩序和服務(wù)質(zhì)量的監(jiān)督管理力度，在加強(qiáng)對職工教育培訓(xùn)的同時(shí)，強(qiáng)化檢查考核等措施，對公司、路隊(duì)、線路和司機(jī)要及時(shí)準(zhǔn)確地考核，做到獎懲嚴(yán)明，并將考核和獎懲結(jié)果定期進(jìn)行公示及通報(bào)，促進(jìn)和提高營運(yùn)服務(wù)質(zhì)量。
一是繼續(xù)實(shí)行資產(chǎn)經(jīng)營管理責(zé)任制，依據(jù)經(jīng)營資產(chǎn)占用情況計(jì)算利潤和回報(bào)，重點(diǎn)實(shí)行利潤指標(biāo)考核，增加各單位成本調(diào)控能力，對營運(yùn)公司按月、季、年度實(shí)施指標(biāo)考核，直屬單位按季度和年度考核。
二是細(xì)化月票公里補(bǔ)貼核算辦法，總公司按各營運(yùn)公司的大車行駛里程和實(shí)際月票運(yùn)客人次實(shí)施補(bǔ)貼。將月票運(yùn)客人次與車組個(gè)人收入掛鉤，有效杜絕司機(jī)拒載月票乘客的現(xiàn)象。
在成本和費(fèi)用支出上，要實(shí)行目標(biāo)化管理，將成本費(fèi)用和支出項(xiàng)目分塊分層次定出管理目標(biāo)，每一項(xiàng)成本費(fèi)用都要有具體管理辦法和規(guī)定，如差旅費(fèi)、燃料費(fèi)、公務(wù)用車等，都要有具體管理措施，決不允許超定額、超范圍開支，把各項(xiàng)成本控制在目標(biāo)之內(nèi)要建立成本目標(biāo)責(zé)任制，每項(xiàng)成本和費(fèi)用管理與責(zé)任人掛鉤，實(shí)行成本管理獎懲制度公司財(cái)務(wù)部門要建立具體管理制度，負(fù)責(zé)成本管理的各個(gè)部門和單位，要拿出節(jié)約成本和能源的具體辦法，開展厲行節(jié)約，節(jié)能降耗活動，崇尚艱苦奮斗，反對鋪張浪費(fèi)，努力把成本降下去。
20xx年，我們要在管理上狠下功夫，認(rèn)真學(xué)習(xí)和運(yùn)用城管局推行的“無縫隙”管理工作法，研究和完善企業(yè)管理制度、管理程序、管理目標(biāo)和管理責(zé)任，努力實(shí)現(xiàn)管理工作無縫隙。
一是加強(qiáng)財(cái)務(wù)工作管理，健全財(cái)務(wù)管理制度，減少核算層次，集中核算職能，堅(jiān)決杜絕“小金庫”現(xiàn)象，嚴(yán)格票據(jù)管理和罰沒款管理，嚴(yán)格財(cái)務(wù)收支審批手續(xù)，強(qiáng)化審計(jì)制度，確保財(cái)務(wù)制度落實(shí)。
二是加強(qiáng)勞動力管理。隨著企業(yè)改制工作的深入，要依法調(diào)整好職工的勞動關(guān)系，建立競爭上崗制度。改革用人、用工和分配管理機(jī)制，提高人、車生產(chǎn)效率。改制后的企業(yè)要依法為職工辦理養(yǎng)老、醫(yī)療、失業(yè)等保險(xiǎn)手續(xù)。
三是加強(qiáng)車輛與設(shè)備管理，嚴(yán)格執(zhí)行維修保養(yǎng)制度，提高車輛設(shè)備的技術(shù)性能和使用壽命，做好車輛尾氣治理工作，堅(jiān)持源頭控制與技術(shù)治理相結(jié)合，排放合格率要達(dá)87%以上。結(jié)合清產(chǎn)核資和資產(chǎn)評估工作，完善各種車輛和設(shè)備檔案，保證底數(shù)清楚，賬物相符。努力克服油料供應(yīng)緊張的困難，拓寬采購渠道，搞好油料和材料保障。
一是努力培養(yǎng)科技人才，鼓勵職工開展文化學(xué)習(xí)和科學(xué)研究，鼓勵開展科學(xué)創(chuàng)新和技術(shù)改造，努力提高行業(yè)科技含量。
二是組織開展科技創(chuàng)新和技術(shù)攻關(guān)。根據(jù)企業(yè)需要，重點(diǎn)搞好“投幣箱偽幣鑒別器”研制工作，在已有雛形的基礎(chǔ)上，力爭上半年技術(shù)成熟并投入使用;搞好車輛尾氣治理的技術(shù)攻關(guān)工作，抓好柴油車雙燃料摻燒試驗(yàn)和改裝試驗(yàn)，積極開展可行性研究，掌握準(zhǔn)確技術(shù)參數(shù)，力爭獲得改裝生產(chǎn)資質(zhì)，對在用柴油車逐步進(jìn)行改裝，使天然氣摻燒技術(shù)得到應(yīng)用。
抓緊南二環(huán)停車場施工建設(shè)和設(shè)施配套工程，加強(qiáng)對工程質(zhì)量的監(jiān)督，加快工程進(jìn)度，明年完成收尾工作和綜合質(zhì)量驗(yàn)收，并交付使用同時(shí)加快對火車站公交樞紐站施工建設(shè)，重點(diǎn)抓好服務(wù)設(shè)施配套的建設(shè)，確保功能完備，布局合理，運(yùn)轉(zhuǎn)順暢，努力提高公交場站設(shè)施的保障功能我們相信，在主管部門的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在全體干部職工的不懈努力下，我們的目標(biāo)一定能實(shí)現(xiàn)。
公交公司年度總結(jié)篇二十三
20xx年，我們在各級政府部門指導(dǎo)和上級領(lǐng)導(dǎo)下，堅(jiān)持以“三個(gè)代表”重要思想為指導(dǎo)，深入貫徹黨的十八大會議精神，牢固樹立科學(xué)發(fā)展觀，公司緊緊圍繞如何做好公(來自: )共服務(wù)這個(gè)議題為工作重點(diǎn)，積級組織生產(chǎn)經(jīng)營與安全服務(wù)，認(rèn)真抓好各項(xiàng)工作，圓滿完成年初布臵的各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)，現(xiàn)將一年來的工作情況匯報(bào)如下：
(1)行駛里程：1-11月總行駛里程為503.1萬公里；未發(fā)生一般以上事故上報(bào),全年安全形勢平穩(wěn)。
安全行車四大指標(biāo)：責(zé)任事故率0.43次/百萬公里；責(zé)任死亡率0次/百萬公里；責(zé)任受傷率0.51人/百萬公里；事故經(jīng)濟(jì)損失率0.65萬元/百萬公里，同比下降11%。
（2）營運(yùn)收入：1-11月營運(yùn)收入1359.3萬元，其中主營收入為1011.7萬元(線路收入856.3萬元；包車收入81.2萬元；ic卡收入為74.2萬元)；a卡刷卡約為65萬人次；b卡刷卡約為258.5萬人次；優(yōu)惠卡刷卡為24.1萬人次；總刷卡量約為347.6萬人次。
完成總公司全年生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任考核，主營收入與去年同期相比提高
9.6%，今年主要是新增線路，運(yùn)營車輛增加后的營收部分。
（3）其他各項(xiàng)指標(biāo)：服務(wù)質(zhì)量考核、精神文明創(chuàng)建、社會治安、消防安全、人口計(jì)劃等均良好。
今年以來，公司在生產(chǎn)工作中面臨很多困難，一是城市道路多處施工，以及畫溪樞紐啟用后引起的線路的頻繁改動，對營運(yùn)服務(wù)工作帶來極大影響。二是車輛新增和線路的更改后存在一些問題，影響到職工隊(duì)伍的穩(wěn)定性。領(lǐng)導(dǎo)班子調(diào)整以后，堅(jiān)持以“真抓實(shí)干，求真務(wù)實(shí)”的工作作風(fēng)，加大管理力度，狠抓企業(yè)管理和基礎(chǔ)工作，努力改善管理人員的工作方法，調(diào)動全體職工的工作積極性，取得了一定的工作成績。
（一）堅(jiān)持以人為本，引入競爭機(jī)制，以動態(tài)管理為切入點(diǎn)，促進(jìn)企業(yè)平穩(wěn)過渡發(fā)展。
1、在車隊(duì)的日常管理中引入競爭機(jī)制。年中將原有車隊(duì)劃分為一車隊(duì)和二車隊(duì)，即細(xì)化了兩個(gè)車隊(duì)的工作內(nèi)容和管理分工又加強(qiáng)了管理上的競爭氛圍，有利于企業(yè)的良性運(yùn)行。
2、在車隊(duì)的日常營運(yùn)中引入動態(tài)管理機(jī)制。公交車日常運(yùn)行過程中，不僅依靠gps等手段進(jìn)行常態(tài)管理，還采用了動態(tài)管理機(jī)制。在交通擁堵時(shí)段以及一些駕駛員可能利用的盲點(diǎn)時(shí)段，管理人員直接前往可能發(fā)生狀況的地點(diǎn)進(jìn)行現(xiàn)場的調(diào)度和監(jiān)管，使滯留的旅客能來得了走得掉，并確保正常的運(yùn)營秩序。
3、在駕駛員的崗位上引入競爭機(jī)制。一方面鼓勵小巴駕駛員考取大巴駕駛證，競聘上崗，另一方面鼓勵大巴駕駛員自薦報(bào)名參與純電動車的生產(chǎn)工作。體現(xiàn)“能者上、平者讓、庸者下”的用人原則，充分調(diào)動駕駛員的積極性。
4、進(jìn)一步完善財(cái)務(wù)管理制度。認(rèn)真抓好日常成本核算，及時(shí)掌握資金運(yùn)轉(zhuǎn)情況，實(shí)行資金統(tǒng)一管理、統(tǒng)一調(diào)配；嚴(yán)格控制公車、辦公和業(yè)務(wù)費(fèi)用支出；嚴(yán)格執(zhí)行經(jīng)手人、審核人和領(lǐng)導(dǎo)聯(lián)名簽字制，杜絕不合理開支和鋪張浪費(fèi)等不良現(xiàn)象。
（二）堅(jiān)持抓緊安全生產(chǎn)，強(qiáng)化源頭管理，推進(jìn)“平安企業(yè)”建設(shè)。 安全生產(chǎn)是運(yùn)輸企業(yè)的永恒主題，更是經(jīng)濟(jì)效益的重要保證。我們始終把安全管理工作擺在重中之重的位臵，從抓員工安全教育入手，培訓(xùn)員工操作技能，落實(shí)安全責(zé)任制，加大獎罰考核力度。
1、強(qiáng)化安全生產(chǎn)管理工作，加強(qiáng)隊(duì)伍建設(shè)工作。全年共開展各類創(chuàng)建活動5次；路檢路查220次；談心談話1218人次；安全活動會召開28次；安全專項(xiàng)培訓(xùn)8次；gps監(jiān)控回放檢查360次；安全機(jī)務(wù)大檢查28次；消防設(shè)施檢查55次；一保車輛、二保車輛、季審年審全部按計(jì)劃完成。全年無治安案件、消防災(zāi)害事故和職工犯罪案件，基本保持了企業(yè)內(nèi)部相對平穩(wěn)的態(tài)勢，安全生產(chǎn)形勢相對平穩(wěn)。
2、強(qiáng)化職工的思想教育，提高職工的安全責(zé)任意識。堅(jiān)持抓緊抓好每月2次的駕駛員安全學(xué)習(xí)和每月1次的安全工作例會以及分部門不定期的生產(chǎn)班組安全業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)。在學(xué)習(xí)內(nèi)容安排上，注重針對性，避免枯燥說教，突出對典型事故案例通報(bào)、當(dāng)月安全情況分析和相關(guān)法律法規(guī)和安全作業(yè)規(guī)程學(xué)習(xí)教育，每次學(xué)習(xí)到會率達(dá)到95%以上；對個(gè)別缺席人員強(qiáng)制要求補(bǔ)學(xué)，時(shí)刻繃緊安全生產(chǎn)弦。
3、強(qiáng)化長效管理工作機(jī)制和安全分級管理原則，提高責(zé)任人的責(zé)任意識。一方面全面落實(shí)安全責(zé)任制度，與各車隊(duì)和職能科室簽訂《安全生產(chǎn)目標(biāo)管理責(zé)任書》，并且逐級逐崗明確安全責(zé)任，簽訂相關(guān)責(zé)任書，按年考核；另一方面加大獎罰考核力度，將安全生產(chǎn)列入今后崗位調(diào)整的參考之一，充分調(diào)動職工的工作積極性。
4、強(qiáng)化對安全生產(chǎn)的宣傳力度，積極營造安全生產(chǎn)氛圍。一方面在節(jié)假日和中心廣場樞紐站“社會治理示范點(diǎn)”創(chuàng)建以及“安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)”等各階段性活動中，采用懸掛宣傳橫幅標(biāo)語以及組織全體職工共同觀看相關(guān)宣傳視頻等形式，進(jìn)一步向職工灌輸安全生產(chǎn)責(zé)任意識；另一方面深入開展“全國安全生產(chǎn)月活動”、 “文明我先、禮讓斑馬線活動”等群體活動，通過與群眾的互動，加強(qiáng)安全宣傳效果。
(三)努力提高營運(yùn)服務(wù)水平，提高企業(yè)知名度，樹立良好的公交形象。
1、開辟線路和優(yōu)化線網(wǎng)，合理配臵資源。根據(jù)各線路運(yùn)力、客流、科學(xué)編排運(yùn)行班次，提高公交密度和正班準(zhǔn)點(diǎn)率，最大限度縮短市民的侯車時(shí)間。今年隨著2個(gè)公交樞紐站的啟用，公交線路和車輛的增加與調(diào)整，公交運(yùn)行線路達(dá)到了二十余條。線路的改變和開通都經(jīng)過嚴(yán)格的調(diào)研、論證和分析。在運(yùn)行中時(shí)刻關(guān)注運(yùn)行情況，及時(shí)向公司反饋，確保每條線路同時(shí)符合市民需并適合公司的發(fā)展，做到經(jīng)濟(jì)效益和社會效益雙贏。
2、加大對車輛的更新改造和基礎(chǔ)服務(wù)設(shè)施的建設(shè)和完善，提升總體服務(wù)質(zhì)量。公司新購臵10輛純電動公交車并配套相關(guān)設(shè)施，對3路13路全線改造，成為全國首例運(yùn)用純電動公交的縣域，提升了公交的服務(wù)檔次和城市的文明品位。
3、大力發(fā)展社會服務(wù)項(xiàng)目，迎合群眾需求。開通清明節(jié)掃墓免費(fèi)班車，完成學(xué)生高考、中考、三項(xiàng)高考、學(xué)生放假接送及突發(fā)性事件等一系列城市公交用車任務(wù)，在運(yùn)營計(jì)劃中及時(shí)高效組織調(diào)度，合理安排運(yùn)力，即保障了公交班線的正常運(yùn)行，又服務(wù)于社會，服務(wù)于群眾，即取得了一定的經(jīng)濟(jì)效益，也樹立了良好的公交形象。
4、加強(qiáng)職工的道德建設(shè)，鼓勵好人好事。全年共受到市、縣新聞媒體、電視表揚(yáng)七起，群眾錦旗表彰三起，表揚(yáng)信二十余封，拾金不昧三十起，歸還失主物品價(jià)值約四萬多元。另外，公交車隊(duì)中“工人先鋒號”班組榮獲浙江省“百家優(yōu)服班組”的光榮稱號。在群眾心目中樹立了良好的公交形象，為公司贏得了口碑。
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