沉淀下來的智慧和經(jīng)驗，值得寫成一篇總結(jié)。如何培養(yǎng)孩子的閱讀興趣和閱讀能力？以下總結(jié)范文的寫作風(fēng)格和結(jié)構(gòu)各異，可以供大家參考和借鑒。
司機(jī)安全檢討書篇一
因公司司機(jī)存在用車不當(dāng)、違反公司管理制度的現(xiàn)象，造成極大不良影響，后果嚴(yán)重;本人作為公司的一個專職司機(jī)，對自己在使用公司車輛時，作檢查如下：
1、在特殊情況下，偶爾也存在公車私用情況，在此深刻檢討;
2、發(fā)現(xiàn)同事公車私用沒有勸阻，甚至不以為然，公私不分明;
3、不遵守用車管理制度，對公車私用后果嚴(yán)重性認(rèn)識不夠。
此后本人保證如下：
1、絕對不再出現(xiàn)公車私用現(xiàn)象，特殊用車必須請示;
2、出車必須按公司要求，公私分明，嚴(yán)格管理;
3、遵守公司的所有管理制度，嚴(yán)明紀(jì)律。
檢討人：xxx
20xx年xx月xx日
司機(jī)安全檢討書篇二
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
我是xxx司機(jī)。20xx年x月x日在正常上班時間xx為了爭取一點時間而沒有做太大的減速慢行，嚴(yán)重的犯了一次錯誤??！作為一名駕齡大的老駕駛員應(yīng)該懂得這些交通準(zhǔn)則的，更應(yīng)該以身作則的去遵守它！起一個最起碼的帶頭作用！
受到了公司的批評和教育，還有自己對這次原因的反省，自己確實是為了爭取一點時間，不被公司罰款而產(chǎn)生的僥幸以及自私心理才造成的此次原因。每天拼了命跑車上班，掙一點錢確實是很不容易，如果真是因為為了爭取時間不被罰款而發(fā)生了事故，這也絕不是錢能解決的了的問題，這確實是個很嚴(yán)重的后果！所以我應(yīng)該對這次沒有發(fā)生任何事故而感到慶幸，對于我的問題，本人誠心接受處罰并決心整改。
以后絕不會再次出現(xiàn)超速現(xiàn)象！因為這次自我反省已經(jīng)使我懂得了很多，認(rèn)識了很多，從而也想到了很多。那些一次次的交通違規(guī)事故、一件件慘不忍睹的血的教訓(xùn)，都讓我從此銘刻在心！要對自己負(fù)責(zé)、對家人負(fù)責(zé)、對大眾負(fù)責(zé)，做一名合格的人民群眾駕駛員，維護(hù)人民的切身利益，保證人民的健康安全！對此，在以后的跑車生涯中，一定要加倍注意遵守交通法規(guī)、法則，并多多抽出時間學(xué)習(xí)交通知識，因為這絕不是兒戲！要為自己的生命和乘客生命的安全負(fù)責(zé)，超速是違法的行為，這嚴(yán)重危害人們的生命健康，這不利于社會的安定和諧，我很慶幸這件事被發(fā)現(xiàn)了，讓我明白自己犯了一個多么嚴(yán)重的錯誤，我向領(lǐng)導(dǎo)保證，向大家保證，這件事絕對不會再發(fā)生！
請領(lǐng)導(dǎo)相信，請大家放心！作為一名老駕駛員，一定要為自己和家人負(fù)責(zé)，更要為社會負(fù)責(zé)！在以后的行車期間，一定注意并加以改正！并認(rèn)真學(xué)習(xí)新頒布的《中華人民共和國道路交通安全法》以及北京市交管部門頒布的各項規(guī)章制度，以此來提高自己的交通安全意識、安全駕駛理念和技能，為同行的新駕駛員起一個好的帶頭作用，讓危險遠(yuǎn)離我們，愿平安伴隨我們！為建設(shè)美麗和諧、幸福安康的城市貢獻(xiàn)自己行業(yè)的一份微薄之力！！
此致
敬禮！
xxx
20xx年xx月xx日
司機(jī)安全檢討書篇三
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
昨天，長春市交警支隊綠園大隊的民警周正接過一摞厚厚的《車輛違章檢討書》后，感慨萬千。3頁紙張，千余字句，無論是從事發(fā)經(jīng)過到網(wǎng)上鏈接交通法律法規(guī)，還是從對以后安全、文明駕車的決心，再到交警人性化處罰的心得，字里行間無不流露出，對他曾經(jīng)違法交通規(guī)則悔恨不已的懺悔和決心。從警多年，像這樣的認(rèn)真、深刻的檢討書他還是第一次見過，那個被他攔下的車輛駕駛室里年輕小伙子的誠意深深地打動了交警的心。
執(zhí)勤交警發(fā)現(xiàn)車牌磨損車輛。
3月2日10時30分，正在路面執(zhí)勤的長春市綠園區(qū)交警大隊民警周正，發(fā)現(xiàn)一輛車牌嚴(yán)重磨損的紅色車輛，在景陽大路由西向東行駛中。由于此車后牌藍(lán)色發(fā)光標(biāo)識損壞嚴(yán)重，給正常行駛的車輛和行人造成了不便，雖然沒有發(fā)生交通事故，但是卻構(gòu)成了嚴(yán)重的交通安全隱患。按照《中華人民共和國道路交通安全第七十九條第十九條》規(guī)定，駕駛機(jī)動車未懸掛或不按規(guī)定懸掛機(jī)動車號牌，以及故事遮擋、污損號牌的駕駛行為，處警告150元以上200元以下罰款。
在景陽大路發(fā)現(xiàn)這一違法行為后，周正警官隨即將這輛車牌嚴(yán)重受損的紅色車輛攔下，責(zé)令駕駛員孟先生將車停靠在路的一邊接受處罰。
在詳細(xì)盤查了解其情況后，駕駛員孟先生連連解釋道，他的車牌因長期經(jīng)過刷車的高壓水槍，和一些化學(xué)溶劑的腐蝕，從而導(dǎo)致了車牌破損嚴(yán)重，他和母親商討決定去長春市車輛管理局，及時更換新車牌，于是早上從家出發(fā)，前往西環(huán)城路去重新辦理更換車牌的業(yè)務(wù)，當(dāng)?shù)弥枰囍鞅救说牡诙矸葑C才可以辦理后，他打電話跟母親溝通，隨后開車回家取目前的身份證，想盡快回來辦理此事件，不料，在景陽大路就被交警發(fā)現(xiàn)車牌的違規(guī)。
“考慮到該駕駛員的違規(guī)的特殊性，免除處罰，通知他寫一份深刻的檢討?！弊蛉眨盏綑z討書的周正警官感慨萬千，從警多年來看到過的檢討書不少，但像孟先生這樣書寫的千字檢討書還是頭一次，寫得太深刻、太認(rèn)真了。
昨日，記者看到的這份三頁紙張的千字檢討書，無論是描述事件當(dāng)天的全過程，還是網(wǎng)絡(luò)連接相關(guān)交通知識、對處理結(jié)果的感謝和心得，還是對以后駕駛的道路上，字字句句都深刻領(lǐng)悟，下定決心以后駕車不違規(guī)。
交警說教讓司機(jī)信服。
事件雖然已經(jīng)過去有幾天了，但在駕駛員孟先生的心里卻記憶猶新。昨日，記者連線孟先生，今年22歲的孟先生還是一名大四學(xué)生，恢復(fù)到正常的學(xué)習(xí)、生活當(dāng)中的孟先生告訴記者，在他眼中這一次的違規(guī)十分嚴(yán)重，但卻不知道處罰的相關(guān)法律知識，對于交警的處罰，他百分之百的信服。
在去年4月份取得駕照后，理應(yīng)當(dāng)于xx年4月1日變成正式的駕照，對于正處于實習(xí)期的他來說，違反交通規(guī)則，不是扣12分以及罰款200元那么簡單，在以后的駕駛路途中也是一道門檻，雖然自己的情況情有可原，但畢竟，給交警部門和正常的交通秩序帶來了影響。
“考慮到我駕照的特殊性，給予了嚴(yán)重口頭警告，并讓我提交一份深刻的檢討書，我對這個處罰百分之百地服從，并心甘情愿接受此次處罰?！泵舷壬f，正是交警人性化說教，讓身為駕駛員的他深刻地領(lǐng)悟到交通違法行為的危害性，并讓他重新學(xué)習(xí)《中華人民共和國道路交通安全法》，在以后的開車過程中更深刻地了解交通知識，更理解交警勸說、教育的初衷，也希望自己的經(jīng)歷能給更多人一些警示，文明開車，是對他人更是對自己的負(fù)責(zé)。
節(jié)選駕駛員檢討書“心得”
下面是駕駛員的部分檢討，“對于此次交通違法行為，我深刻地認(rèn)識到了自己的錯誤，任何理由和原因在法律面前都是不可行的，法律面前人人平等，我們不僅要遵守法律，而且要捍衛(wèi)法律的尊嚴(yán)，是法律讓我們生活的時間有了規(guī)章和秩序。
同時，身為一名合法公民，要從自身做起，下一步，我將嚴(yán)格遵守交通法，道路安全法，牢固樹立安全意識、憂患意識，責(zé)任意識，時刻牢記“安全來自警惕，事故源于麻痹大意”的經(jīng)驗教訓(xùn)，通過經(jīng)常不斷的安全教育，強(qiáng)化安全意識，增強(qiáng)自身安全行車的責(zé)任感和自覺性，杜絕類似的`違章故事再次發(fā)生，請交警同志監(jiān)督?！?/p>
xxx。
20xx年xx月xx日。
司機(jī)安全檢討書篇四
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo):
您們好，在此向您遞交這份工作失誤違規(guī)的檢討書，以表達(dá)我對自己工作態(tài)度不端正、違反公司工作規(guī)定的無比愧疚心情。
在此向領(lǐng)導(dǎo)說下事情的經(jīng)過2011年1月19日晚我和同事一起運送套管去xxxx走到xxx林場的時候前面的車停了車等到我停車的時候那個路面正好是個斜坡由于起步離合器抬的過快把套管掉落。
對于我的工作失誤，我覺得很大程度上是因為我的態(tài)度不端正、對工作怠慢與疏忽，沒有對自己工作嚴(yán)格要求，沒有嚴(yán)肅履行自己職責(zé)義務(wù)。
我的工作失誤違規(guī)，也是最令自己感到心痛的錯誤。錯誤的發(fā)生，充分地暴露出我在思想上、工作意識上存在嚴(yán)重欠缺，在工作操守上存在嚴(yán)重怠慢和疏忽。
我主觀的認(rèn)識不深刻，給我犯下如此工作埋下了隱患。而從發(fā)展的角度上分析，我個人這樣的工作失誤違規(guī)的錯誤如果不加以改正，繼續(xù)發(fā)展下去，會對自己今后的工作形成很大的不利因素。
首先我作為一名公司駕駛員，我的職責(zé)所在就是以安全為第一位把貨物安全的送到井場。而我一切工作的順利開展都是要建立在嚴(yán)格遵守公司的相關(guān)政策和規(guī)定的前提下。而卻在這段時間內(nèi)放松了對自已的要求。我這樣的工作失誤違規(guī)，對于公司的日常業(yè)務(wù)秩序與規(guī)范管理造成了一定程度的消極影響。
在此，我向經(jīng)理同志表示深深地歉意。并鄭重地向您說一句:非常抱歉，我錯了!
首先，我錯了!雖然在這個社會“無證駕駛”已成為一種潮流，一種時尚，很多人都在樂此不彼地追求，但我還是為自己的行為感到深深的自責(zé)。我對不起世界人民，給世界人口問題帶來很大隱患，對不起地球，我的所做所為更加劇了地球的環(huán)境惡化，對不起整個宇宙空間…對不起我自己和他人的生命，甚至對不起胡同口那位劉大媽她二閨女。那次她要我開車送她上班。我因沒證拒絕了她，害她被老板罰去二十塊。我將為我的罪過負(fù)出我應(yīng)有的責(zé)任。在這里我將認(rèn)真的.、深刻的、反復(fù)的、徹底的反省自己所做的一切。
我是一名司機(jī)，不對，準(zhǔn)確地充其量地說我只是個曾經(jīng)“開過車”的。就像男人和女人即使在一起做了“所有”事兒沒有“紅本本”也不能稱為夫妻一樣。
雖然我駕車已很有經(jīng)驗，但那還都是“地下工作”。就像男女沒有任何手續(xù)，總在一起不是件光彩的事兒。
記得第一次見到的那部車，我很沖動，心跳的厲害。那線條、那顏色…飄亮，美，所有都是那么完美，完美的無可挑剔。誰奈何它卻已明花有主。我雖愛車如命，但絕對不是那種勾且之人?！熬訍圬敚≈小馈??！狈潜I!誰買輛車都不容易，況且是那么好的車。咱也算是成人之美了。
之后也見過幾輛差不多的車，雖說沒第一輛那么完美和心動的感覺，但我也想要一輛，卻還是囊中羞澀，與之擦肩。
我真正的車手生涯還要從大概三年前開始說起。那是一個深手不見五指的黑夜。我喜歡了兩年的那輛車就停在路邊。兩年了，扔在路邊，應(yīng)該是還沒有主人。于是我把它開回了家。不過有些遺憾，它好像是臺二手車，之前雖說沒開過車，可感覺它都已經(jīng)磨合好了。算了，既然自己喜歡它，何必計較。老車還容易上路呢!
那是我第一次體驗做一個司機(jī)駕車的感覺，而且僅此一輛。那感覺很美，就像見到第一部車的那種感覺!
慢慢的，開車經(jīng)驗有了，可是好景不常;雖說是無證駕駛，不用年檢和掛牌，但維護(hù)的費用也是一筆不扉的開銷;不過愛就是要付出的，這道理我懂，總不能有匹好馬而不舍不得買馬鞍吧。
接下來的一段時間，我和它還算容恰，就像熱戀中的男女一樣。我對它說諾言、講情話…對著一部車子講情話，還真是笑話!
……
我到現(xiàn)在都還不知道它是被人偷走的，還是因為我沒停好車它自己溜走的?原因就不追究了?？傊?，我失去了它。
之后的一段時間，我很迷惘、消極。看到路上別人跑的車子，總會想起它。
罷了，只不過一輛車子，有錢在哪里都能買到，雖然這樣說，但心里還是隱有一絲傷心和眷戀。
現(xiàn)在我很后悔，后悔;后悔當(dāng)初拉開車門、擰下鑰匙、發(fā)動引擎、握起方向盤…，只為當(dāng)時的一時之樂而失去了駕車在我心里那種憧憬的有些神秘的感覺。我當(dāng)時應(yīng)該像對女人一樣，讓它在我心里保存那種求之若渴的神秘，而我卻沒有。如果給我重新來一次機(jī)會的話，我會對那輛車說：愛你，等到有駕照再開你。
現(xiàn)在的年輕人都喜歡刺激，駕車時更是無所顧忌。創(chuàng)紅燈，不分車道。甚至雙人司機(jī)，一人開多車，五花八門。夜里幾人一起甚至還要彪車。動不動就是交通事故，撞車了、死人了。醫(yī)院里的大夫倒挺高興。皮外傷，開刀，縫針完事兒。
年輕的朋友們：這篇東西雖是我的檢討書，但我還是想它能給年輕朋友們一些提醒：不要因為一時的欲望而給自己留下終身的遺憾。得到一時的歡樂，會失去一種追求的渴望。就像自己暗戀的一個女人，還沒怎么追求她就跑到你的床邊脫光衣服。這時就算做什么都會覺得缺點什么，缺的就是到目的地路上的那種追求的坎坷。
補充：我雖無證駕駛過，但駕車之間絕對沒發(fā)生過交通事故，從沒給公共安全和國家財產(chǎn)帶來過安全隱患和財產(chǎn)損失。
司機(jī)安全檢討書篇五
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)：
您們好！5月1日勞動節(jié)當(dāng)天我和單位領(lǐng)導(dǎo)、會計一起下工地慰問節(jié)日期間仍堅守在施工一線的同志們，下午回來后，我將車輛停放到單位，鑰匙在我跟前保存。5月2日我在單位加班，中午12點我單位施工隊伍一負(fù)責(zé)人說**********有一項工程打算近期內(nèi)實施，叫過去一起了解了解情況，看能否由我單位出面將該工程承包（單位要求同志們積極承攬工程項目），由于時間較緊一時聯(lián)系不到車輛，剛好單位車輛鑰匙在我跟前，也沒向單位領(lǐng)導(dǎo)請示匯報，13點30分出發(fā)前往*******，大約15點50分到******。由于是5.1小長假，附近又有當(dāng)?shù)匾惶幘包c*****當(dāng)時車流和人流較大，就把車輛停放在*****************門前，步行至將要施工的現(xiàn)場了解情況，17時左右開車返程。
我懷著無比自責(zé)的心情向您們遞交這份檢討書，因為我違反了公車管理使用規(guī)定，此行為給單位造成了一定的負(fù)面影響，為此我向一直以來關(guān)心、愛護(hù)我的領(lǐng)導(dǎo)們表示深深地歉意。并鄭重地向您們說一句：對不起，我錯了。
我對自己這種行為感到深深地愧疚！我犯錯的原因歸根結(jié)底還是我主觀認(rèn)識不足，我難辭其咎。此刻我并不想說出種種緣由與狡辯來掩蓋我的錯誤。
如今，我應(yīng)以最誠懇的態(tài)度對待錯誤，鄭重道歉并承諾：今后，我將時刻牢記公車管理使用規(guī)定，謹(jǐn)記自身工作職責(zé)，在處理單位利益和個人利益的關(guān)系問題上，一定堅持單位利益第一，個人利益其次的原則，堅決不再違規(guī)使用車輛，按規(guī)定將車輛定點入庫。并在今后的工作中，進(jìn)一步增強(qiáng)責(zé)任心，提高業(yè)務(wù)水平，把車開好的同時維護(hù)保養(yǎng)好車輛，為單位事業(yè)貢獻(xiàn)自己的一份力量！語言再多也抵不過行動，請領(lǐng)導(dǎo)們原諒我此次的錯誤，我將用行動來表達(dá)自己改過的決心！
檢討人：*****。
二零一四年***月****日。
司機(jī)安全檢討書篇六
1、積極參加業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)和安全學(xué)習(xí)、自覺遵守交通規(guī)則，服從交通管理人員指揮，做到文明行車、安全禮讓、無違章、無事故。(不得倒車出車場)。
2、司機(jī)必須持有符合駕駛車型的有效駕駛證，妥善保管車輛證件，出車時必須帶齊所有行車證件。
3、未經(jīng)公司書面同意不得讓任何人員搭乘車輛，更不得將車交與他人駕駛，凡違反該規(guī)定的，每次罰款3000-5000元，由此造成的后果和損失由該車司機(jī)承擔(dān)全部責(zé)任。
4、愛護(hù)車輛，按規(guī)定做好出車前車輛檢查，對有問題的車輛要及時上報并維修，確保車況良好。不開帶病車上路，確保行車安全，由于油、水不足造成發(fā)動機(jī)損壞、由于輪胎螺絲沒有全部上緊造成大部分螺絲斷裂、脫落、飛胎的要賠償實際損失。
5、按規(guī)定做好車輛的保養(yǎng)，保持車容整潔，駕駛臺上(檔風(fēng)玻璃間)不得放任何雜物，對不清洗車輛或駕駛臺放雜物的每次扣罰20元。
8、嚴(yán)格遵守交通法規(guī)及公司對駕駛安全責(zé)任的有關(guān)規(guī)定，嚴(yán)禁酒后或疲勞駕駛，
嚴(yán)禁開“斗氣車”、“霸王車”。若違反的每次罰款500元，并且一切后果自負(fù)。
10、無出車任務(wù)或完成出車任務(wù)后，要按規(guī)定將車輛停放在指定地點，嚴(yán)禁將車輛停放在司機(jī)住處或其他地方，凡違反則每次罰款200元，所造成的一切責(zé)任由司機(jī)承擔(dān)。
11、按規(guī)定裝載和加固所裝貨物，出車前必須認(rèn)真檢查備品(插銷、擋板、飛機(jī)帶、葫蘆、網(wǎng)繩、蓬布)，備品不合格司機(jī)可要求調(diào)度協(xié)調(diào)另外配置，如因備品問題而發(fā)生掉包、淋濕、倒堆造成貨損，或由于加固不符合規(guī)定，裝載超寬、超高造成貨物或其他設(shè)備損失的由司機(jī)承擔(dān)主要責(zé)任。
12、裝載集裝箱時無論空重，一律必須上鎖，凡違反的每次罰款100元，出現(xiàn)賠償?shù)腵承擔(dān)主要責(zé)任。
13、對報修車輛在現(xiàn)場進(jìn)行監(jiān)督修理，車輛修理時司機(jī)不在現(xiàn)場的每次罰款50元。
14、要自覺遵守派車規(guī)定，遵守勞動紀(jì)律，正常上班期間，無出車任務(wù)或完成出車任務(wù)的司機(jī)須在車隊待命，聽從指揮，服從安排，做到及時出車工作時間，若拒絕出車每次罰款500元。
15、司機(jī)必須守法，嚴(yán)禁盜取公司或客戶貨物、汽車燃料、配件、車輛、財物等物品，對發(fā)現(xiàn)該類事件，按貨物銷售價10倍罰款，價值巨大的按損失追究司機(jī)責(zé)任并交司法處理。
16、熟悉并學(xué)習(xí)必要的安全救護(hù)知識，制定行車安全應(yīng)急預(yù)案，配備必要的車載消防及急救器材，遇事沉著冷靜，及時報告，把損失降到最低程度。
公司管理代表簽字：司機(jī)簽字：
年月日年月日。
司機(jī)安全檢討書篇七
我是深圳的一名的士司機(jī)。21號上午9點10分，我在南頭檢查站等客時，把抽剩下的一段煙頭從車?yán)锿馊恿顺鋈?。這時城管人員上前叫住我，他們告訴我，我扔煙頭的行為違反了《深圳市經(jīng)濟(jì)特區(qū)市容環(huán)境和衛(wèi)生管理條例》的第38條第2款，將由主管部門責(zé)令清理。我馬上下車把煙頭揀起來。我隨地扔煙頭的行為是不文明的。其實，我平時開車營運時，經(jīng)常聽廣播里的交通臺宣傳《深圳市經(jīng)濟(jì)特區(qū)市容環(huán)境和衛(wèi)生管理條例》的知識，大道理，我是明白的，只因一時疏忽就忘記了。身為的士司機(jī)，（這么做）對深圳的形象不好，又在關(guān)口扔煙頭就更不好了。通過這件事，我一定吸取教訓(xùn)，再也不隨手扔垃圾了，同時，我還要提醒廣大的士司機(jī)也不要隨手扔垃圾。
第二篇：無證駕駛司機(jī)的檢討書范文
首先，我錯了！雖然在這個社會“無證駕駛”已成為一種潮流，一種時尚，很多人都在樂此不彼地追求，但我還是為自己的行為感到深深的自責(zé)。我對不起世界人民，給世界人口問題帶來很大隱患，對不起地球，我的所做所為更加劇了地球的環(huán)境惡化，對不起整個宇宙空間…對不起我自己和他人的生命，甚至對不起胡同口那位劉大媽她二閨女。那次她要我開車送她上班。我因沒證拒絕了她，害她被老板罰去二十塊。我將為我的罪過負(fù)出我應(yīng)有的責(zé)任。在這里我將認(rèn)真的、深刻的、反復(fù)的、徹底的反省自己所做的一切。
我是一名司機(jī)，不對，準(zhǔn)確地充其量地說我只是個曾經(jīng)“開過車”的。就像男人和女人即使在一起做了“所有”事兒沒有“紅本本”也不能稱為夫妻一樣。
雖然我駕車已很有經(jīng)驗，但那還都是“地下工作”。就像男女沒有任何手續(xù)，總在一起不是件光彩的事兒。
記得第一次見到的那部車，我很沖動，心跳的厲害。那線條、那顏色…飄亮，美，所有都是那么完美，完美的無可挑剔。誰奈何它卻已明花有主。我雖愛車如命，但絕對不是那種勾且之人?！熬訍圬?，取之有‘道’?！狈潜I！誰買輛車都不容易，況且是那么好的車。咱也算是成人之美了。
之后也見過幾輛差不多的車，雖說沒第一輛那么完美和心動的感覺，但我也想要一輛，卻還是囊中羞澀，與之擦肩。
我真正的車手生涯還要從大概三年前開始說起。那是一個深手不見五指的黑夜。我喜歡了兩年的那輛車就停在路邊。兩年了，扔在路邊，應(yīng)該是還沒有主人。于是我把它開回了家。不過有些遺憾，它好像是臺二手車，之前雖說沒開過車，可感覺它都已經(jīng)磨合好了。算了，既然自己喜歡它，何必計較。老車還容易上路呢！
那是我第一次體驗做一個司機(jī)駕車的感覺，而且僅此一輛。那感覺很美，就像見到第一部車的那種感覺！
慢慢的，開車經(jīng)驗有了，可是好景不常；雖說是無證駕駛，不用年檢和掛牌，但維護(hù)的費用也是一筆不扉的開銷；不過愛就是要付出的，這道理我懂，總不能有匹好馬而不舍不得買馬鞍吧。
接下來的一段時間，我和它還算容恰，就像熱戀中的男女一樣。我對它說諾言、講情話…對著一部車子講情話，還真是笑話！
……
我到現(xiàn)在都還不知道它是被人偷走的，還是因為我沒停好車它自己溜走的？原因就不追究了?？傊沂チ怂?。
之后的一段時間，我很迷惘、消極。看到路上別人跑的車子，總會想起它。
罷了，只不過一輛車子，有錢在哪里都能買到，雖然這樣說，但心里還是隱有一絲傷心和眷戀。
現(xiàn)在我很后悔，后悔；后悔當(dāng)初拉開車門、擰下鑰匙、發(fā)動引擎、握起方向盤…，只為當(dāng)時的一時之樂而失去了駕車在我心里那種憧憬的有些神秘的感覺。我當(dāng)時應(yīng)該像對女人一樣，讓它在我心里保存那種求之若渴的神秘，而我卻沒有。如果給我重新來一次機(jī)會的話，我會對那輛車說：愛你，等到有駕照再開你。
現(xiàn)在的年輕人都喜歡刺激，駕車時更是無所顧忌。創(chuàng)紅燈，不分車道。甚至雙人司機(jī)，一人開多車，五花八門。夜里幾人一起甚至還要彪車。動不動就是交通事故，撞車了、死人了。醫(yī)院里的大夫倒挺高興。皮外傷，開刀，縫針完事兒。
年輕的朋友們：這篇東西雖是我的檢討書，但我還是想它能給年輕朋友們一些提醒：不要因為一時的欲望而給自己留下終身的遺憾。得到一時的歡樂，會失去一種追求的渴望。就像自己暗戀的一個女人，還沒怎么追求她就跑到你的床邊脫光衣服。這時就算做什么都會覺得缺點什么，缺的就是到目的地路上的那種追求的坎坷。
補充：我雖無證駕駛過，但駕車之間絕對沒發(fā)生過交通事故，從沒給公共安全和國家財產(chǎn)帶來過安全隱患和財產(chǎn)損失。
第三篇：司機(jī)的檢討書
我是深圳的'一名的士司機(jī)。21號上午9點10分，我在南頭檢查站等客時，把抽剩下的一段煙頭從車?yán)锿馊恿顺鋈?。這時城管人員上前叫住我，他們告訴我，我扔煙頭的行為違反了《深圳市經(jīng)濟(jì)特區(qū)市容環(huán)境和衛(wèi)生管理條例》的第38條第2款，將由主管部門責(zé)令清理。我馬上下車把煙頭揀起來。
我隨地扔煙頭的行為是不文明的。其實，我平時開車營運時，經(jīng)常聽廣播里的交通臺宣傳《深圳市經(jīng)濟(jì)特區(qū)市容環(huán)境和衛(wèi)生管理條例》的知識，大道理，我是明白的，只因一時疏忽就忘記了。身為的士司機(jī)，（這么做）對深圳的形象不好，又在關(guān)口扔煙頭就更不好了。通過這件事，我一定吸取教訓(xùn)，再也不隨手扔垃圾了，同時，我還要提醒廣大的士司機(jī)也不要隨手扔垃圾。
第四篇：尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo):
您們好，在此向您遞交這份工作失誤違規(guī)的檢討書，以表達(dá)我對自己工作態(tài)度不端正、違反公司工作規(guī)定的無比愧疚心情。
在此向領(lǐng)導(dǎo)說下事情的經(jīng)過2013年1月19日晚我和同事一起運送套管去xxxx走到xxx林場的時候前面的車停了車等到我停車的時候那個路面正好是個斜坡由于起步離合器抬的過快把套管掉落。
對于我的工作失誤，我覺得很大程度上是因為我的態(tài)度不端正、對工作怠慢與疏忽，沒有對自己工作嚴(yán)格要求，沒有嚴(yán)肅履行自己職責(zé)義務(wù)。
我的工作失誤違規(guī)，也是最令自己感到心痛的錯誤。錯誤的發(fā)生，充分地暴露出我在思想上、工作意識上存在嚴(yán)重欠缺，在工作操守上存在嚴(yán)重怠慢和疏忽。
我主觀的認(rèn)識不深刻，給我犯下如此工作埋下了隱患。而從發(fā)展的角度上分析，我個人這樣的工作失誤違規(guī)的錯誤如果不加以改正，繼續(xù)發(fā)展下去，會對自己今后的工作形成很大的不利因素。
首先我作為一名公司駕駛員，我的職責(zé)所在就是以安全為第一位把貨物安全的送到井場。而我一切工作的順利開展都是要建立在嚴(yán)格遵守公司的相關(guān)政策和規(guī)定的前提下。而卻在這段時間內(nèi)放松了對自已的要求。我這樣的工作失誤違規(guī)，對于公司的日常業(yè)務(wù)秩序與規(guī)范管理造成了一定程度的消極影響。
在此，我向經(jīng)理同志表示深深地歉意。并鄭重地向您說一句:非常抱歉，我錯了!
司機(jī)安全檢討書篇八
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo):。
您們好，在此向您遞交這份工作失誤違規(guī)的檢討書，以表達(dá)我對自己工作態(tài)度不端正、違反公司工作規(guī)定的無比愧疚心情。
在此向領(lǐng)導(dǎo)說下事情的經(jīng)過1月19日晚我和同事一起運送套管去xxxx走到xxx林場的時候前面的車停了車等到我停車的時候那個路面正好是個斜坡由于起步離合器抬的過快把套管掉落。
對于我的工作失誤，我覺得很大程度上是因為我的態(tài)度不端正、對工作怠慢與疏忽，沒有對自己工作嚴(yán)格要求，沒有嚴(yán)肅履行自己職責(zé)義務(wù)。
我的工作失誤違規(guī)，也是最令自己感到心痛的錯誤。錯誤的發(fā)生，充分地暴露出我在思想上、工作意識上存在嚴(yán)重欠缺，在工作操守上存在嚴(yán)重怠慢和疏忽。
我主觀的認(rèn)識不深刻，給我犯下如此工作埋下了隱患。而從發(fā)展的角度上分析，我個人這樣的工作失誤違規(guī)的錯誤如果不加以改正，繼續(xù)發(fā)展下去，會對自己今后的工作形成很大的不利因素。
首先我作為一名公司駕駛員，我的職責(zé)所在就是以安全為第一位把貨物安全的送到井場。而我一切工作的順利開展都是要建立在嚴(yán)格遵守公司的相關(guān)政策和規(guī)定的前提下。而卻在這段時間內(nèi)放松了對自已的要求。我這樣的工作失誤違規(guī)，對于公司的日常業(yè)務(wù)秩序與規(guī)范管理造成了一定程度的消極影響。
在此，我向經(jīng)理同志表示深深地歉意。并鄭重地向您說一句:非常抱歉，我錯了!
首先，我錯了!雖然在這個社會“無證駕駛”已成為一種潮流，一種時尚，很多人都在樂此不彼地追求，但我還是為自己的行為感到深深的`自責(zé)。我對不起世界人民，給世界人口問題帶來很大隱患，對不起地球，我的所做所為更加劇了地球的環(huán)境惡化，對不起整個宇宙空間…對不起我自己和他人的生命，甚至對不起胡同口那位劉大媽她二閨女。那次她要我開車送她上班。我因沒證拒絕了她，害她被老板罰去二十塊。我將為我的罪過負(fù)出我應(yīng)有的責(zé)任。在這里我將認(rèn)真的、深刻的、反復(fù)的、徹底的反省自己所做的一切。
我是一名司機(jī)，不對，準(zhǔn)確地充其量地說我只是個曾經(jīng)“開過車”的。就像男人和女人即使在一起做了“所有”事兒沒有“紅本本”也不能稱為夫妻一樣。
雖然我駕車已很有經(jīng)驗，但那還都是“地下工作”。就像男女沒有任何手續(xù)，總在一起不是件光彩的事兒。
記得第一次見到的那部車，我很沖動，心跳的厲害。那線條、那顏色…飄亮，美，所有都是那么完美，完美的無可挑剔。誰奈何它卻已明花有主。我雖愛車如命，但絕對不是那種勾且之人?！熬訍圬?，取之有‘道’?！狈潜I!誰買輛車都不容易，況且是那么好的車。咱也算是成人之美了。
之后也見過幾輛差不多的車，雖說沒第一輛那么完美和心動的感覺，但我也想要一輛，卻還是囊中羞澀，與之擦肩。
我真正的車手生涯還要從大概三年前開始說起。那是一個深手不見五指的黑夜。我喜歡了兩年的那輛車就停在路邊。兩年了，扔在路邊，應(yīng)該是還沒有主人。于是我把它開回了家。不過有些遺憾，它好像是臺二手車，之前雖說沒開過車，可感覺它都已經(jīng)磨合好了。算了，既然自己喜歡它，何必計較。老車還容易上路呢!
那是我第一次體驗做一個司機(jī)駕車的感覺，而且僅此一輛。那感覺很美，就像見到第一部車的那種感覺!
慢慢的，開車經(jīng)驗有了，可是好景不常;雖說是無證駕駛，不用年檢和掛牌，但維護(hù)的費用也是一筆不扉的開銷;不過愛就是要付出的，這道理我懂，總不能有匹好馬而不舍不得買馬鞍吧。
接下來的一段時間，我和它還算容恰，就像熱戀中的男女一樣。我對它說諾言、講情話…對著一部車子講情話，還真是笑話!
……。
我到現(xiàn)在都還不知道它是被人偷走的，還是因為我沒停好車它自己溜走的?原因就不追究了?？傊?，我失去了它。
之后的一段時間，我很迷惘、消極。看到路上別人跑的車子，總會想起它。
罷了，只不過一輛車子，有錢在哪里都能買到，雖然這樣說，但心里還是隱有一絲傷心和眷戀。
現(xiàn)在我很后悔，后悔;后悔當(dāng)初拉開車門、擰下鑰匙、發(fā)動引擎、握起方向盤…，只為當(dāng)時的一時之樂而失去了駕車在我心里那種憧憬的有些神秘的感覺。我當(dāng)時應(yīng)該像對女人一樣，讓它在我心里保存那種求之若渴的神秘，而我卻沒有。如果給我重新來一次機(jī)會的話，我會對那輛車說：愛你，等到有駕照再開你。
現(xiàn)在的年輕人都喜歡刺激，駕車時更是無所顧忌。創(chuàng)紅燈，不分車道。甚至雙人司機(jī)，一人開多車，五花八門。夜里幾人一起甚至還要彪車。動不動就是交通事故，撞車了、死人了。醫(yī)院里的大夫倒挺高興。皮外傷，開刀，縫針完事兒。
年輕的朋友們：這篇東西雖是我的檢討書，但我還是想它能給年輕朋友們一些提醒：不要因為一時的欲望而給自己留下終身的遺憾。得到一時的歡樂，會失去一種追求的渴望。就像自己暗戀的一個女人，還沒怎么追求她就跑到你的床邊脫光衣服。這時就算做什么都會覺得缺點什么，缺的就是到目的地路上的那種追求的坎坷。
補充：我雖無證駕駛過，但駕車之間絕對沒發(fā)生過交通事故，從沒給公共安全和國家財產(chǎn)帶來過安全隱患和財產(chǎn)損失。
我是廣州的一名客車司機(jī)。13號上午11點43分，我在天河客車站等客時，把抽剩下的一段煙頭從車?yán)锿馊恿顺鋈?。這時城管人員上前叫住我，他們告訴我，我扔煙頭的行為違反了《廣州市市容環(huán)境和衛(wèi)生管理條例》的第38條第2款，將由主管部門責(zé)令清理。我馬上下車把煙頭揀起來。
我隨地扔煙頭的行為是不文明的。其實，我平時開車營運時，經(jīng)常聽廣播里的交通臺宣傳《廣州市市容環(huán)境和衛(wèi)生管理條例》的知識，大道理，我是明白的，只因一時疏忽就忘記了。身為客車司機(jī)，(這么做)對廣州的形象不好，又在關(guān)口扔煙頭就更不好了。通過這件事，我一定吸取教訓(xùn)，再也不隨手扔垃圾了，同時，我還要提醒廣大的士司機(jī)也不要隨手扔垃圾。
司機(jī)安全檢討書篇九
我是深圳的一名的士司機(jī)。21號上午9點10分，我在南頭檢查站等客時，把抽剩下的一段煙頭從車?yán)锿馊恿顺鋈?。這時城管人員上前叫住我，他們告訴我，我扔煙頭的行為違反了《深圳市經(jīng)濟(jì)特區(qū)市容環(huán)境和衛(wèi)生管理條例》的第38條第2款，將由主管部門責(zé)令清理。我馬上下車把煙頭揀起來。我隨地扔煙頭的行為是不文明的。其實，我平時開車營運時，經(jīng)常聽廣播里的交通臺宣傳《深圳市經(jīng)濟(jì)特區(qū)市容環(huán)境和衛(wèi)生管理條例》的知識，大道理，我是明白的，只因一時疏忽就忘記了。身為的士司機(jī)，(這么做)對深圳的形象不好，又在關(guān)口扔煙頭就更不好了。通過這件事，我一定吸取教訓(xùn)，再也不隨手扔垃圾了，同時，我還要提醒廣大的士司機(jī)也不要隨手扔垃圾。
首先，我錯了!雖然在這個社會“無證駕駛”已成為一種潮流，一種時尚，很多人都在樂此不彼地追求，但我還是為自己的行為感到深深的自責(zé)。我對不起世界人民，給世界人口問題帶來很大隱患，對不起地球，我的所做所為更加劇了地球的環(huán)境惡化，對不起整個宇宙空間…對不起我自己和他人的生命，甚至對不起胡同口那位劉大媽她二閨女。那次她要我開車送她上班。我因沒證拒絕了她，害她被老板罰去二十塊。我將為我的罪過負(fù)出我應(yīng)有的責(zé)任。在這里我將認(rèn)真的、深刻的、反復(fù)的、徹底的反省自己所做的一切。
我是一名司機(jī)，不對，準(zhǔn)確地充其量地說我只是個曾經(jīng)“開過車”的。就像男人和女人即使在一起做了“所有”事兒沒有“紅本本”也不能稱為夫妻一樣。雖然我駕車已很有經(jīng)驗，但那還都是“地下工作”。就像男女沒有任何手續(xù)，總在一起不是件光彩的事兒。
記得第一次見到的那部車，我很沖動，心跳的厲害。那線條、那顏色…飄亮，美，所有都是那么完美，完美的無可挑剔。誰奈何它卻已明花有主。我雖愛車如命，但絕對不是那種勾且之人。“君子愛財，取之有‘道’?！狈潜I!誰買輛車都不容易，況且是那么好的車。咱也算是成人之美了。
之后也見過幾輛差不多的車，雖說沒第一輛那么完美和心動的感覺，但我也想要一輛，卻還是囊中羞澀，與之擦肩。
我真正的車手生涯還要從大概三年前開始說起。那是一個深手不見五指的黑夜。我喜歡了兩年的那輛車就停在路邊。兩年了，扔在路邊，應(yīng)該是還沒有主人。于是我把它開回了家。不過有些遺憾，它好像是臺二手車，之前雖說沒開過車，可感覺它都已經(jīng)磨合好了。算了，既然自己喜歡它，何必計較。老車還容易上路呢!
那是我第一次體驗做一個司機(jī)駕車的感覺，而且僅此一輛。那感覺很美，就像見到第一部車的那種感覺!
慢慢的，開車經(jīng)驗有了，可是好景不常;雖說是無證駕駛，不用年檢和掛牌，但維護(hù)的費用也是一筆不扉的開銷;不過愛就是要付出的，這道理我懂，總不能有匹好馬而不舍不得買馬鞍吧。
接下來的一段時間，我和它還算容恰，就像熱戀中的男女一樣。我對它說諾言、講情話…對著一部車子講情話，還真是笑話!
司機(jī)安全檢討書篇十
您們好，在此向您遞交這份工作失誤違規(guī)的檢討書，以表達(dá)我對自己工作態(tài)度不端正、違反公司工作規(guī)定的無比愧疚心情。
在此向領(lǐng)導(dǎo)說下事情的.經(jīng)過20xx年1月19日晚我和同事一起運送套管去xxxx走到xxx林場的時候前面的車停了車等到我停車的時候那個路面正好是個斜坡由于起步離合器抬的過快把套管掉落。
對于我的工作失誤，我覺得很大程度上是因為我的態(tài)度不端正、對工作怠慢與疏忽，沒有對自己工作嚴(yán)格要求，沒有嚴(yán)肅履行自己職責(zé)義務(wù)。
我的工作失誤違規(guī)，也是最令自己感到心痛的錯誤。錯誤的發(fā)生，充分地暴露出我在思想上、工作意識上存在嚴(yán)重欠缺，在工作操守上存在嚴(yán)重怠慢和疏忽。
我主觀的認(rèn)識不深刻，給我犯下如此工作埋下了隱患。而從發(fā)展的角度上分析，我個人這樣的工作失誤違規(guī)的錯誤如果不加以改正，繼續(xù)發(fā)展下去，會對自己今后的工作形成很大的不利因素。
首先我作為一名公司駕駛員，我的職責(zé)所在就是以安全為第一位把貨物安全的送到井場。而我一切工作的順利開展都是要建立在嚴(yán)格遵守公司的相關(guān)政策和規(guī)定的前提下。而卻在這段時間內(nèi)放松了對自已的要求。我這樣的工作失誤違規(guī)，對于公司的日常業(yè)務(wù)秩序與規(guī)范管理造成了一定程度的消極影響。
在此，我向經(jīng)理同志表示深深地歉意。并鄭重地向您說一句:非常抱歉，我錯了!
司機(jī)安全檢討書篇十一
尊敬的：
我是皖p80175出租車的駕駛員，我為二月二日下午在市醫(yī)院門口拒載乘客一事向該乘客表示深深的歉意;我為自己的魯莽行為做出深刻的檢討。
當(dāng)天下午接到運管部門傳訊電話。經(jīng)過運管部門對我進(jìn)行一天深刻的教育，使我認(rèn)識到了自己的言行違背了一個出租車駕駛員應(yīng)有的道德準(zhǔn)則。
通過此次事件，我深受教育，也使我受到良心的譴責(zé)。我深知不論我怎樣道歉也無法撫平該乘客和家人以及廣大網(wǎng)民的氣憤和指責(zé)。
我接受乘客和運管部門的批評、教育以及處罰，在以后的工作中嚴(yán)格要求自己，做到禮貌待客，文明用語，不講臟話，不發(fā)脾氣，按章收費。
本人沒有文化，但悔過之意是真誠的。請大家能夠原諒我的過錯。
20xx年xx月xx日。
司機(jī)安全檢討書篇十二
尊敬的公司領(lǐng)導(dǎo)：
我是23-14駕駛員xx，因在5月5日早上7:32(火車站-易俗河)方向行駛至建設(shè)中路時，因站臺邊電動車較多，致使本人未到站?？?，導(dǎo)致乘客沒有坐上本趟車次，耽誤了乘客的上班時間。事后，本人深深地感到懊悔。
第一，違反了公司制度。
第二，耽誤了乘客的寶貴時間。
第三，對公司形象造成了負(fù)面影響。
我保證以后不再發(fā)生類似事件，嚴(yán)格遵守公司各項規(guī)章制度，為國有公交樹立好的形象。
20xx年xx月xx日。
司機(jī)安全檢討書篇十三
尊敬的`領(lǐng)導(dǎo)：
我是一名762路公交司機(jī)，由于一時的疏忽，未按規(guī)定使用宣傳專用鍵，不規(guī)范報站，給市民造成了一定的影響，深表歉意，幸虧沒發(fā)生什么重大事故，現(xiàn)及時發(fā)現(xiàn)并改正過來。通過這件事，我深刻認(rèn)識到自己的錯誤，我一定吸取教訓(xùn)，我須時刻牢記公司公車的使用規(guī)定，謹(jǐn)記自身工作職責(zé)，請領(lǐng)導(dǎo)監(jiān)督。
檢討人：
時間：
司機(jī)安全檢討書篇十四
尊敬的單位領(lǐng)導(dǎo)：
對于此次我駕駛單位用車不小心在路況出事故的事情，我表示非常的遺憾與懊悔。
回顧錯誤，20xx年2月23日晚上19點30分，我接送單位同事下班在途徑萬壽西路與秋濤北路的交叉路況與道路行駛來的銀色小轎車相撞，導(dǎo)致小轎車中等程度損壞與單位車輛輕度損壞。事故造成轎車司機(jī)輕傷，損失在12萬元左右。
面對如此慘烈的事故結(jié)果，我頓時傻了眼。按理說我也工作有兩年多了，從來也是老老實實駕駛。經(jīng)過交通警察廳認(rèn)定事故責(zé)任是我與轎車司機(jī)一人一半。不過，我覺得自己作為一名專職司機(jī)，不能夠單純地推卸掉一半責(zé)任。
在此，我也很感激領(lǐng)導(dǎo)對我的不責(zé)怪，不過我還是很慚愧的，特此檢討。
此致
敬禮
檢討人：×××
年月日
司機(jī)安全檢討書篇十五
尊敬的xx主任：
今天受到了x主任嚴(yán)厲批評，因為我做事不夠細(xì)心，因為我考慮問題不夠周全，因為我專業(yè)知識不夠扎實。在單位作為一名專職司機(jī)工作已經(jīng)有一年了，自己的不足慢慢浮現(xiàn)，很多事情自己想到了，卻不去做，做了又不夠周全;自己做事比較粗心，又缺乏專職司機(jī)工作經(jīng)驗，所以很容易犯錯。我知道很多時候如果問題處理不周，會引發(fā)很多后遺癥，如浪費領(lǐng)導(dǎo)時間，影響領(lǐng)導(dǎo)形象，還影響自己的形象，又或是導(dǎo)致人際關(guān)系緊張。對自己所犯錯誤進(jìn)行了深刻的認(rèn)識,主要檢討以下三個方面的內(nèi)容：
年前，在開車路上聽到領(lǐng)導(dǎo)說的任務(wù)：“今晚去xxx，八點，來接我?！蔽矣每隙ǖ恼Z氣回答了明白，但此時腦袋想的事情如此復(fù)雜，卻沒有開口再詳細(xì)問領(lǐng)導(dǎo)任務(wù)的情況，自作主張的認(rèn)為了八點去xxx接送領(lǐng)導(dǎo)，八點前就到了xxx等候領(lǐng)導(dǎo)，后來領(lǐng)導(dǎo)來電話說是在家接，送到xxx。此刻我知道領(lǐng)導(dǎo)一定非常生氣，一早的安排因我的失誤要重新改變或者取消，嚴(yán)重性并非我能想象。
其次，平時的假期節(jié)假日的安排沒有提前與領(lǐng)導(dǎo)溝通，領(lǐng)。
到安排工作任務(wù)非常被動，如有特殊情況，我作為一名專職司機(jī)沒能及時提前做好準(zhǔn)備，領(lǐng)到的安排沒法順利進(jìn)行。領(lǐng)到對我發(fā)布任務(wù)就是對我的信任，我的假日安排也是任務(wù)里的一部分，前提沒有與領(lǐng)導(dǎo)溝通好，往后的安排必然會很凌亂。同時，在這件事中，我還感到，自己在工作責(zé)任心上仍就非常欠缺。
在通訊設(shè)備發(fā)展的如此飛快的時代里，作為一名專職司機(jī)，無論什么樣的情況下，通訊一定要做到24小時開啟手機(jī)，未能接電話必須回電，無論收到誰的短信都必須信息反饋，然而好幾次都因疏忽大意，未檢查短信息是否已經(jīng)發(fā)送成功就退出，而后沒有再次檢查而導(dǎo)致領(lǐng)導(dǎo)在幾次任務(wù)中一直等待答復(fù)，浪費了領(lǐng)導(dǎo)很多寶貴時間。
在節(jié)假日里，必須有自覺問候領(lǐng)導(dǎo)、同事、朋友的習(xí)慣，發(fā)送成功與不成功也必須檢查一下，可我沒有查詢發(fā)出的短信有無收到就安心休息。在社會上做人做事最大的資源就是人際關(guān)系，可能這個小小的失誤就導(dǎo)致日后關(guān)系陌生了、淡忘了、疏離了。
正領(lǐng)會領(lǐng)導(dǎo)安排工作的意圖，不能偏差千里，對領(lǐng)導(dǎo)安排的各項工作有始有終。經(jīng)過幾天的反思，我對自己的工作成長經(jīng)歷進(jìn)行了詳細(xì)回憶和分析。由于工作逐漸走上了軌道，而自己對單位的一切也比較熟悉了，尤其是在領(lǐng)導(dǎo)對我的關(guān)懷和幫助使我感到溫暖的同時，也慢慢開始放松了對自己的要求，反而認(rèn)為自己已經(jīng)做得很好了。因此，這次發(fā)生的事使我不僅感到是自己的恥辱，更為重要的是我感到對不起領(lǐng)導(dǎo)對我的信任，關(guān)心。
我認(rèn)真的反思，對自己的錯誤行為感到深深地后悔、懊惱。更要懷著一顆感恩的心，誠懇接受領(lǐng)導(dǎo)對我的批評和指正。謹(jǐn)記領(lǐng)導(dǎo)說的不懂要問，不清楚要問，不能自以為是。領(lǐng)導(dǎo)在工作中、日常生活中、休息中，都點點滴滴地教導(dǎo)我，提醒我很多職業(yè)要點，我卻沒有充分的運用到我的職業(yè)當(dāng)中，愧對我工作上的領(lǐng)導(dǎo)，生活上的導(dǎo)師。
錯誤也是可以積累的`，一個環(huán)節(jié)出錯，就如多米諾骨牌。錯了，就要擔(dān)戴，不能找借口，要找出解決問題的方法，要總結(jié)錯誤的經(jīng)驗,要吸取教訓(xùn)。魯迅先生說過，我們只有認(rèn)真反思，尋找錯誤后面的深刻根源，認(rèn)清問題的本質(zhì)，才能給集體和自己一個交待，從而得以進(jìn)步。
的動力;領(lǐng)導(dǎo)的想法是我的做法;領(lǐng)導(dǎo)的表情是我的心情;領(lǐng)導(dǎo)的意向是我的方向。同時在具體工作中，多向身邊的領(lǐng)導(dǎo)學(xué)，向同事學(xué)，向?qū)嵺`學(xué)，不斷提高自身職業(yè)技能和素質(zhì)。請領(lǐng)導(dǎo)繼續(xù)監(jiān)督、幫助我改正缺點，使我取得更大的進(jìn)步!
我要感謝領(lǐng)導(dǎo)讓我寫了這份檢討,是領(lǐng)導(dǎo)讓我認(rèn)識到自己的錯誤,給了我改過的的機(jī)會,使我離成功更進(jìn)了一步。
今天的這份檢討，我總體感覺還是不夠深刻，還是寫得不好，由于本人才疏學(xué)淺，文字水平有限，還希望領(lǐng)導(dǎo)在今后的工作中多多指導(dǎo)，幫助自己不斷提升素質(zhì)，以更高的標(biāo)準(zhǔn)、更嚴(yán)的要求、更新的舉措更好的為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)!
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時間：
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