高爾夫球是一項需要精準控制和專注力的運動。注重結構的完整和邏輯性，包括引言、主體和結論的合理組織和連接?？偨Y范文中的經(jīng)驗和教訓可以為我們提供寶貴的借鑒和啟示，幫助我們更好地總結和進步。
長江游覽長江篇一
動物園今天，媽媽帶我去動物園玩。動物園里，各種林木挺拔高大，綠樹成蔭，遠遠望去就像一片綠色的海洋。我們首先來到熊貓館，一進熊貓館，我看見了我國的國寶——大熊貓?？墒沁@幾只大熊貓很奇怪，那么多游人來看它們，但它們卻瞧也不瞧我們，反而卻撅個屁股給我們看，真氣人！接著我們又來到小猴館。這里的小猴可真好玩呀！它們?yōu)榱艘粋€小窩鬧得你追我趕的，互不相讓。一只小猴索性爬進小安樂窩里霸著不出來，另一只小猴在外面急得吱吱亂叫，最后也不客氣的擠進了窩里，把那只小猴給擠了出來，還摔了一個大跟頭，逗的大家哈哈大笑?？戳诉@場精彩的表演后，我們還去了：長頸鹿館、企鵝館、金絲猴館等。不知不覺太陽下山了。我走在回家的路上，腦海里還是那些小動物們可愛的模樣。
長江游覽長江篇二
武漢長江大橋是中國第一座全鋼鐵筋混凝土斜拉橋，也是我國現(xiàn)代橋梁建筑的驕傲。最近，我有幸到武漢旅行，并游覽了長江大橋。這次游覽讓我深深體會到了這座橋梁的偉大和令人敬畏之處。
第二段：景觀壯觀。
走上長江大橋，我仿佛置身在一個壯麗的畫卷之中。大橋全長1670米，擁有兩座巍然屹立的橋塔，斜拉索懸掛在橋塔間，構成了獨特的橋面景觀。站在橋上，我可以遠眺長江的奔流，感受到大自然的雄偉和神奇。橋上的車流不斷，人們忙碌地來來往往，這一切構成了一幅繁忙而美麗的城市畫卷。
第三段：歷史文化。
長江大橋不僅是橋梁工程的壯麗之作，還承載著豐富的歷史文化。橋上建有紀念碑，記錄著大橋的建設歷程和建設者的名字。在這里，我了解到長江大橋建成于1957年，是我國近代工程史上的一個里程碑。這座橋在建設過程中克服了重重困難，不僅展現(xiàn)了我國橋梁工程的技術實力，更說明了中國人民頑強拼搏的精神。
第四段：夜晚的魅力。
夜晚是長江大橋最迷人的時刻。夜晚，橋塔上五彩斑斕的燈光照亮了整個橋面，顯得格外奪目。長江寬闊的面孔在燈光的映襯下閃爍著光芒，仿佛和橋面融為一體。夜晚，橋上的人流車流未曾停息，游客們紛紛走出家門，來到橋上欣賞夜景。橋上的風景宛如流動的鏡面，我仿佛也被這美麗的畫面吸引住，心情格外愉悅。
第五段：心靈的震撼。
長江大橋游覽給我的不僅僅是美麗的風景和歷史文化的體驗，更是內心深處的震撼。站在橋上，我深刻感悟到人類的智慧和勇氣。這座橋如同一座無言的巨人，用它龐大的身軀連接著兩個城市，使得人們的交流更加便利，也促進了地區(qū)經(jīng)濟的發(fā)展。長江大橋以其宏偉的氣勢展示了人類的智慧，以及我們人類不斷突破困難的勇氣和毅力。同時，我也感受到橋梁的含義不僅限于連接兩岸，它也象征著人與人之間的溝通和友誼，鼓勵我們在困難面前保持勇氣和堅持。
總結。
武漢長江大橋是一座不可多得的壯麗橋梁，它以其宏偉的氣勢、迷人的夜景和豐富的歷史文化吸引著游客們的目光。游覽長江大橋讓我深刻領悟到人類的智慧和勇氣，它不僅是一座連接兩岸的橋梁，更是真實展現(xiàn)了人類不斷突破困難和追求美好的精神。長江大橋游覽給我留下了深刻的印象，也讓我對中國橋梁工程的發(fā)展充滿了信心與驕傲。
長江游覽長江篇三
長江堤岸小憩瀏覽美麗風景的那一瞬間，下面是小編為大家?guī)淼拿鑼懹斡[長江的資料，一起來看看吧。
初夏時節(jié)，我前往江浙一帶近海地區(qū)探望闊別已久的朋友，歸途的路線恰巧經(jīng)過江蘇省會南京市，在長江堤岸小憩瀏覽美麗風景的那一瞬間，腦海里立刻浮現(xiàn)了舉世聞名的南京長江大橋，撥通電話告知南京居住的朋友，一起去觀看欣賞“一橋飛架南北，天塹變通途”南京長江大橋的雄壯英姿。
我對南京長江大橋的認識，起源于讀小學時的課本，其中一段課文描述如下：清晨，我來到南京長江大橋。萬里碧空飄著一朵朵的白云，在明媚的陽光下，大橋顯得十分壯麗。
時至正午，我沿著南京長江大橋北側引橋的人行道走近大橋的正橋，貫穿南北方向公路的兩側，兩座雄偉的工農(nóng)兵學商混凝土群像形的態(tài)逼真左右挺立，前行大約10米的距離，聳立著兩個高大的橋頭堡，鋼制的三面紅旗，映著陽光格外艷麗，大橋左右分別站立著純潔的白玉蘭花形的路燈，高雅氣質清新可人。
據(jù)有關資料記載：1959年2月，南京長江大橋5號橋墩以南工程開始施工。6月，引橋工程開始打樁。9月，4號橋墩以北工程開始施工。1960年1月，大橋主體工程正橋橋墩開工，9號橋墩鋼圍籠浮運下水，宣布南京長江大橋的施工建設全面啟動。1966年4月，正橋橋墩全部出水。
11月，開始從兩岸相向架設正橋鋼梁。12月，南北引橋分別架設完成。1967年8月，正橋合龍竣工。1968年9月，鐵路橋通車。10月1日，從福州開往北京的46次快車成為鐵路橋上通過的第一列客車。1968年12月29日，公路橋全線正式通車。1969年1月1日，南京長江大橋公路全線交付使用。
南京長江大橋由中國人民自行設計和建造的雙層式鐵路、公路兩用橋梁，上層為公路橋，長4589米，寬15米，可容4輛大型汽車并行，下層為雙軌復線鐵路，全長6772米，寬14米、連接津浦鐵路與滬寧鐵路干線。大橋橋下通航凈空高度為設計最高通航水位以上24米，可通過5000噸級海輪。南京長江大橋的成功通車，是中國橋梁建設史上一個偉大的里程碑。
我停留在南京長江大橋的中間位置，視野更加開闊，長江左右兩岸美麗的風景盡收眼底。我想起了明代文學家楊慎的著名詞句：滾滾長江東逝水，浪花淘盡英雄。是非成敗轉頭空，青山依舊在，幾度夕陽紅。白發(fā)漁樵江渚上，慣看秋月春風。一壺濁酒喜相逢，古今多少事，都付笑談中。
當年，在南京長江大橋的施工建設中，中國橋梁專家、工程技術人員發(fā)揚自力更生艱苦奮斗的精神，面對如此龐大的橋梁建設，一邊組織研究設計，一邊施工調研修改，全體建橋工人披星戴月風雨兼程，克服重重困難，冒著長江水流川急的洪流，奮不顧身地排除一個個險情，使大橋施工建設進度平緩地向前推進。
在酷暑難耐的夏季，建橋工人每天悶在嚴密的模型板和鋼盤中間，連續(xù)工作七、八個小時，模板里面不通風，溫度要比外面高出10余度，他們的衣服上就結了一層鹽霜。在寒風凜冽的冬季，建橋工人在危險空曠的江面上，手摸鋼鐵支架能粘掉一層皮，經(jīng)常手指被凍的都無法伸展……在這種十分惡劣的環(huán)境下，我們的建橋工人無私奉獻勇往直前，不僅保證了施工質量，還創(chuàng)造了許多施工項目的第一。南京長江大橋的建設，充分體現(xiàn)了中國人的工匠精神，他們用自己的青春和汗水及生命建造這座舉世聞名的鋼鐵大橋。
據(jù)長期居住在南京市的朋友講：想當年，南京市區(qū)內到處都有大橋命名的百貨、飯店、照相館、電影院，南京長江大橋雄偉的形象被印上了書包、折扇、暖瓶、水杯、酒瓶、明信片、郵票……現(xiàn)今依然能夠找到南京長江大橋形象的物品。
我乘坐電梯來到大橋下面的南堡公園，公園里設有南京長江大橋歷史紀念館，館內有毛澤東主席的巨型雕塑及大橋通車背景和各個時期的珍貴影像和文字史料，是青少年學習和了解南京長江大橋歷史的教育基地。
南堡公園大型花壇中心栽植雪松，周圍布滿花灌木，樹下布置四季花卉，大型噴水池與花壇相稱，盆景園擺放千余個品種的盆景，桂花園種植桂花樹球，桂花綠籬，銀杏林百余株大銀杏樹枝繁葉茂，沿江地帶配植雪松、紫薇、木槿等花木。
南京長江大橋是新中國第一座依靠自己的力量設計施工建造的鐵路、公路兩用橋，它的建成開創(chuàng)了中國“自力更生”建設大型橋梁的新紀元，被看作是“自力更生的典范”和“社會主義建設的偉大成就”，稱之“爭氣橋”。
如今，南京長江大橋被列為南京市著名景點之一，又被列為新金陵四十八景之一。
長江，是多么的壯觀。像一條金鱗巨蟒，翻滾著，呼嘯著，奔流而去。江面一艘艘輪船駛過，留下一朵朵翻滾的浪花。長江的水可真急啊，急得急流翻滾，驚濤拍岸，甚至可以看見冒著白泡、卷著枯枝敗葉向下沉的旋渦，長江的水真渾啊，渾得可以看見在飄動的泥沙，遠遠望去，就仿佛是一條黃色的飄帶，流淌在中華大地上。
長江游覽長江篇四
我讀了《長江之歌》這篇文章后，我的心情久久不能平靜。
這篇課文主要講了我國的長江是哺育我們的母親，它把自己的愛全部傾注在中華大地。第一段寫出了長江的源遠流長和宏偉博大。長江用她那甘甜的乳汁，哺育著中華兒女，用她健美的臂膀挽起高山大海。我還體會出作者對長江的贊美和依戀的思想。長江成為孕育中華民族的生命之河，長江流域歷史悠久，景觀紛呈，資源豐富，讓母親河生生不息地流淌下去，是我們每個人的神圣責任。保護母親河，保護她的植被生態(tài)，是每一位炎黃子孫的應盡義務。
課文第二自然段講了長江的古老悠久、氣勢磅礴。長江用她那純潔的清流灌溉著國土，用磅礴的力量推動新的時代。長江從祖國的西部向東部奔去，真是源遠流長，擁有母親般的寬廣胸懷。
長江，我愛你!
長江游覽長江篇五
象鼻橋。
森林里住著許多小動物，每天，它們都要過橋去摘果子、找食物……。
有一天，森林里下了一場大雨，雨水把橋沖毀了，動物們都很生氣，小猴說：“唉，雨沖毀了大橋，我不能到河對岸摘桃子了。”山羊說：“我的兒子住在河對岸，我不能過橋去看我的兒子了。”
兩頭好心的`大象看見了便對森林里的居民說：“森林里的居民們，你們不要發(fā)愁，我們會幫助你們的。”說完大象把它們的鼻子交叉，然后站在橋兩旁，大象說：“我們今后就是你們的橋了。”動物們高興地說：“太好了！我們要把這座橋叫象鼻橋?！?/p>
長江游覽長江篇六
武漢長江大橋，是連接漢陽和漢口兩岸的一座重要標志性建筑，也是中國最重要的大橋之一，被譽為中國的“世紀工程”。近日，我有幸游覽了這座蜿蜒于長江之上的壯麗大橋，它的巍峨莊重給我留下了深刻的印象。
第二段：外觀壯麗。
武漢長江大橋的外觀壯麗，給人一種激動的心情。從橋上俯瞰，長江兩岸景色盡收眼底，寬廣的江面和滔滔的長江水讓人仿佛置身于宏偉壯觀的自然中。大橋仰起的夜晚，金燦燦的橋面陪襯著繁忙的車流，燈火闌珊的江面和遠處的高樓大廈交相輝映，構成了一幅美麗的夜景圖，每一次游覽都是一種享受。
第三段：歷史文化。
通過游覽武漢長江大橋，我對武漢的歷史文化有了更深的認識。大橋的建造歷經(jīng)多年，見證了中國工程技術的進步和發(fā)展。大橋的設計和施工都沉淀著豐富的歷史和文化內涵，無不彰顯著中國人的智慧和毅力。在游覽中，我還了解到大橋不僅僅是交通的樞紐，更是一座文化的象征，體現(xiàn)著武漢這座城市的繁榮和創(chuàng)造力。
第四段：交通便利。
武漢長江大橋的重要意義在于其連接漢陽和漢口兩岸，使得兩岸的交通更加便利。大橋上車流如梭，人們在大橋上暢通無阻地行走，橋身兩側還設有人行道，供步行者散步和游覽。這座大橋成為武漢及周邊地區(qū)的重要交通樞紐，使得兩岸的居民更加緊密地聯(lián)系在一起，也為游客提供了方便快捷的交通條件，是走遍武漢的必經(jīng)之路。
第五段：對未來的期望。
在游覽長江大橋的過程中，我深深體會到它對武漢的貢獻和意義。長江大橋連接了兩岸，使得武漢成為一個具有完整城市功能的整體。未來，隨著科技的發(fā)展和社會的進步，我相信武漢長江大橋將會更加完善，成為連接華中地區(qū)和全國各地的重要橋梁，更好地促進武漢及周邊地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展和社會進步。
總結：
通過游覽武漢長江大橋，我不僅僅是欣賞到了一座壯麗的大橋，還對長江大橋背后的歷史文化和橋梁的作用有了更深的認識。我深感自豪能走在這座世紀工程上，欣賞到了它帶來的美景和便利。同時，我對武漢長江大橋的未來發(fā)展充滿了期待，相信它將繼續(xù)在連接橋梁和文化交流的道路上走得更遠更好。
長江游覽長江篇七
大踏步清瘦的年華。
耳邊話，漸沙啞。
暮色暮色，緩緩拉下；
誰在看它的起點，好傻。
回憶回憶，又翻開泛黃的本匣。
池塘小，柳邊早。
我河邊跑，西風惱；
瘦馬古道人言早。
睡前翻本轉頁輕吟響，夢里誰在唱童話？
夫子《論語》又成冷笑話，壘書伏案砌寶塔。
舊學校，老班號；
細瞧人記里的女主角；
很可笑，有點鬧；
喋喋不休著悟空的煩惱。
宣紙鬧，筆蕭條。
深夜心事，停在手中繞；
等候，合手，霎那流星的時候。
殘瓣搖風擺，彌香又在引人瘦。
彼岸的花惹著誰的思乏，一卷離騷，足惹雪漫眉華。
聽話開細雅，寶塔奄奄一息傾塌。
長江游覽長江篇八
歡迎大家來到這里！我是你們的導游，我姓x，大家可以叫我小x。為了便于大家參觀游玩，下面我首先大家介紹一下。
游覽長江三峽，是我夢寐以求的事情，今年十一黃金周，我終于實現(xiàn)了這個夢想，飽覽了聞名世界的三峽風光。
十月一日這天，我和爸爸乘車來到湖北宜昌市參加了當?shù)亟M織的三峽三日游活動。我們是在當天晚上上船的，我們乘坐的游船是“龍祥號”，在我眼里，它簡直是一個巨輪，有五層樓那么高，長約一百多米，我們逆江而上，看著滔滔東去的江水，我高興極了，真有一種心曠神怡的感覺，我們首先翻越的是著名的水利樞紐葛洲壩水庫，只見巨輪緩緩駛入一號船閘，下水閘門慢慢關閉，水庫里的水慢慢流出，巨輪隨著水位抬高也在不斷升高，漸漸的閘門里的水位和大壩里面的水位持平，上水閘閘門打開，游輪駛入了葛洲壩水庫，繼續(xù)向前行駛，我真想不到人類能有這樣的發(fā)明創(chuàng)造，行船就像爬山、坐電梯一樣。聽導游介紹，長江三峽共有一百九十二公里長，東起湖北宜昌，西至重慶奉節(jié)，長江三峽指的是西陵峽、巫峽、瞿塘峽。
第一天，秀麗的西陵峽風光映入眼簾。江水只有石漫灘水庫那么寬，兩岸山崖陡峭，樹木蔥蘢，清亮的長江水蕩起波紋，滾滾向東流去，兩岸的群山美景也在我的眼前向后移動，船的.上空不時有小鳥在啼鳴，把西陵峽的風景裝點的更加美麗，我們的輪船翻越了舉世聞名的三峽大壩，下午，游輪駛入了巴東縣流域，宜昌市巴東縣建在峽谷里，兩岸群山逶迤，新建的縣城，就像一顆潔白的寶石鑲嵌在巴東峽谷內，巴東長江大橋像一條玉龍，橫臥在長江上。
第二天，我們的游輪駛入了長江巫峽境內，這里有巫峽十二峰，北岸有神女峰，站在游船甲板仰望神女峰，只見“神女”站在山頂，眺望彩霞，所以又稱“神女峰”為“望峽峰”
登龍峰就像一條惡龍，在這里興風作浪，神女將它鎖在了這座山上。集仙峰像一個仙人，從山上一步登天，云集諸仙，在寬闊的峽壁上留下了兩個大腳印，因此稱它為集仙峰。圣泉峰因有一股王母娘娘喝出的泉水而得名。朝云峰頭朝西，就像一朵彩云更是美麗，巫峽的秀美讓人贊嘆不已。
長江游覽長江篇九
今年暑假的一天下午，我們一家三口去巴東長江大橋上玩。巴東長江大橋是那么雄偉，大橋橫跨長江。站在橋上看長江好像是一條長龍，在飛舞。
我們來到巴東長江大橋，看見橋上的人很多，非常熱鬧，有的坐在橋上聊天，有的在橋上照像，還有的小朋友在橋上追趕著。橋上的風特別大，很涼爽，使我心里有種說不出的高興。
看到別人高興的樣子，我也迫不及待的說：“爸爸媽媽我們看誰先跑到長江對岸?！庇谑俏绎w快地向前沖，用了十分鐘就跑到長江對岸，爸爸媽媽跑到對岸時已經(jīng)累得氣喘吁吁，但我們都開心極了。
這時夜幕降臨了，長江大橋的路燈都亮了起來，到處都是華燈高照，這時的長江大橋顯得更加輝煌、壯麗，它帶著巴東人民又前進了一步。
我?guī)е鴳賾俨簧岬男那楹桶职謰寢尰丶伊恕?/p>
6游長江水世界。
我有一次特別難忘的游玩，一想起就讓我特別高興。
記得一天驕陽似火的下午，媽媽跟我說要帶我去長江水世界玩。我們高高興興地坐上小轎車出發(fā)，小轎車在路上高速行駛，很快我們就到了長江水世界。到了長江水世界后，阿姨去買門票，我們排著隊一個接著一個進入園內。大家訊速換上游泳衣，都迫不及待地跑進游泳池。到了游泳池，我們都爬上水上滑梯，這里真高啊！我深呼吸了一口氣并躺滑梯頂端順著滑梯往下滑，哇！真刺激呀！水都撲到了臉上，我們幾個小伙伴都哈哈大笑。
之后我們又玩了叢林漂流，剛開始我們坐在氣墊上順著水流平穩(wěn)著向前漂，欣賞兩邊的美景。突然有個同伴掉到水里，大家都慌了手忙腳亂的，后來因為氣墊失去平衡，我們都掉進水里，還喝了點水，還好我們都及時爬上了氣墊。
到了傍晚，我們都依依不舍地回家了。今天大家玩得真開心呀！我永遠忘不了這印象深刻的情景。
7游南京長江大橋。
前幾天，我們一家人開車去了著名的南京長江大橋。我們?yōu)槭裁慈タ茨?？那是因為去的那天正好是正月初一，所以當然要出去走走?/p>
我們到了南京長江大橋后，看到了四個毛澤東和各位戰(zhàn)士雕像。媽媽跟我說：“這座南京長江大橋長約7千米，寬約15千米，可容四輛大型汽車并行，兩側都有2米寬的人行道。這座橋比外婆家的慶豐橋長得多?！蔽衣犃?，想：這南京長江大橋可真長啊！爸爸補充說：“南京長江大橋建成于1968年，是長江上第一座由我國自行設計建成的，雙層式鐵路、公路兩用橋?！?/p>
雖然南京長江大橋很長，但由于不能長時間停留，所以一會兒我們就返程了?？梢姴磺傻氖怯龅搅烁叻鍟r段，現(xiàn)在的車子多得熱鍋上的螞蟻，全部堵塞了，一動都不能動，爸爸花了一個小時的時間，才回到了我們住的賓館。
現(xiàn)在我們已經(jīng)回寧波了，回想起旅途中，我印象最深刻的就是雄偉壯觀的南京長江大橋，希望以后還可以去那里游玩。
長江游覽長江篇十
一天，小白兔拎著花籃和山羊伯伯在獨木橋上相遇。
小白兔看見山羊伯伯彎著腰、柱著拐杖，顫悠悠的走上橋，小白兔說：“山羊伯伯，你先過吧！”
“謝謝你，小白兔?！鄙窖虿f，然后住著拐杖慢慢的過了橋。
“不用謝，這是我應該做的，”小白兔揮著手對山羊伯伯說，“再見，山羊伯伯！”
長江游覽長江篇十一
這里沒有高聳迷人千姿百態(tài)的大山，也沒有蔥郁茂盛無邊無際的森林，但有一條金燦燦的綢帶――長江。
長江像一條彎彎曲曲的巨龍，直奔東海。長江似乎被燦爛的陽光灑了一層金黃又亮的金子。長江仿佛是一位偉大的母親哺育著兩岸的子子孫孫們。我極目遠眺的望著大橋。
大橋讓我有一種現(xiàn)代的感覺，大橋橫貫在江上，大橋上的貨車川流不息。來來往往橋下四根柱子像手一樣支撐著大橋，江面上時不時還有各種船駛過。貨船載著大量的貨物從江面駛過時，激起了雪亮的波濤，漁船上還有人拿出魚竿來釣魚漁船遙過激起了細微的小浪花。擊起的各種浪花譜成了一曲優(yōu)美的歌曲。
傍晚夜幕降臨橋上還泛出微微的燈光。江邊上有的在游泳；有的在玩沙堆起的一座座漂亮的城堡；有的在捉魚手在水里一撈一撈的可好玩了。
這真是一簾畫卷??！
3長江三峽。
長江三峽是一個山水書廊。它受到了許多游客的熱愛。
長江是我國的第一大河，它從世界屋脊――青藏高原起步，納百川千流，自西向東，橫貫中國腹地。它滿載四季浪歌，永不停息的奔向東海。在萬里長江的上游，有一段是長江三峽。長江是中華之魂，是中華的母親河。三峽，是長江的驕傲。
三峽，有“歷史文化長廊”、“人文藝術寶庫”之稱。這人間奇絕的長江三峽，宛若一個巨大的磁場，吸引住了人們從天南地北紛至而來，一睹三峽的風采。于是，這風高浪急的灘頭，有壯麗的歌吟；這峽畔荒涼的古寺，有雋永的碑刻；這云雨巫山中，有清悠的“竹枝詞”踏地而來；這幽深的餓石洞之內，有唐宋詩詞兩代文豪酬唱流傳于世……三峽的名勝古跡，記著多少動人的事跡，三峽的傳說，似乎在人們面前展開一幅長卷。
從古至今，長江三峽曾喚起無數(shù)游客的共鳴，激勵起對中華民族的'無比熱愛！
啊，我愛三峽！
4長江三峽。
長江三峽是由瞿塘峽、巫峽、西陵峽組成的。
途徑豐都有：豐都鬼城、豐都雪玉洞，中顯得石寶寨，萬州的市場的雜技、青龍個瀑布，云陽的張飛廟，奉節(jié)的白帝城……大平西有三峽大壩等等?？傊谌龒{七百里當中，兩岸都是相連的高山，沒有中斷的地方到處是懸崖峭壁。下面我來給的家介紹瞿塘峽、巫峽、西陵峽吧。
瞿塘峽非常陡峭，山勢雄偉，上懸下陡。在它的北岸一處懸崖，有幾個洞穴，里面放有長方形的箱子，那就是傳說中的懸棺。古棧道就在邊的石壁上，依次排列著無數(shù)石孔。對游人來說，懸棺、古棧道都是帶有神奇色彩。到目前為止這神奇之迷還等著人去發(fā)現(xiàn)。
巫峽美麗神奇的是十二座山峰，其中神女峰最美麗，他立在江邊幽深奇秀。
總之你來游一番，細細觀賞。
長江游覽長江篇十二
長江，這名字大家都很熟吧，其實這條奔騰的巨龍，正是我家鄉(xiāng)的母親河。
我的故鄉(xiāng)在李渡，雖不是遠近聞名，也是一個比較大的碼頭、渡口了。李渡就在長江的邊上，對岸就是大名鼎鼎的涪陵城區(qū)，在城前有一個大工廠，生產(chǎn)農(nóng)用化肥，每天冒出了大量煙霧，使這里常年陰雨，長江水卻比較平靜。李渡位于長江中游，植被較好，動物較多，有較好的生態(tài)資源。
早晨，江面上起了一層薄薄的輕霧，長江宛如身披一件輕紗，顯得非常神秘。江上只有少許的漁船在寬闊的江面上漂泊，船上的打漁人時不時地撒下漁網(wǎng)，打撈著他們的生計。江水是異常的平靜，只有偶爾泛起一點波浪，江面這般寧靜，連打魚人撒網(wǎng)時網(wǎng)撲打在水面的聲音都能聽見......
中午，長江似乎變了個模樣，霧都消散了，太陽的光芒透過云層灑在江面上，江面波光粼粼，就象撒滿了黃金。因為太陽的高照，魚兒躲到水深的地方去了，打漁的人們紛紛收工，提早結束了一天的勞作，將船靠岸后，就提著打來的魚，奔向集市。中午的長江顯得非常的熱鬧，各種船只行駛在江面上，貨船、機動船、客輪、集裝箱船等等，五花八門，江水時不時地泛起波浪，拍打著岸邊的礁石，浪花似乎想躍上岸邊。
到了傍晚，經(jīng)常會出現(xiàn)烏云，不一會兒，石子般大小的雨點從天而降，敲打在江面上，這時的江水呈灰色，江面上又會升起一層青色的薄霧，顯得那么飄渺......
在我的記憶中，長江并不是每時每刻都陰云密布，偶爾也會露出笑臉。在晴朗的日子里，長江不像陰雨天那樣水流湍急。站在長江邊的巖石上，吹著微風，不禁讓人感到一絲愜意，我望著江水，它很平靜，有幾個人在江邊浣紗捶布，還有一些人在江邊搬大石頭，我回想起來，以前，我和外公在江中游泳，游累了就爬上岸，坐在一個石頭上休息，有一次，我上岸搬開一塊大石頭，里面大搖大擺的爬出了一只螃蟹，他剛爬出來就發(fā)現(xiàn)了我，便一下子就夾住了我的鞋子，我與它對視了一會兒，馬上就坐在地上，嗚嗚地哭起來了。
現(xiàn)在我去李渡看到的是一個全新的長江。沖一天天看過河船渡江，到看長江大橋一天天建起;從看小漁船在江中漂泊，到看大貨船濺起的巨浪。這一切，都在我的記憶中時常浮現(xiàn)，都那么清晰。它長久以來一直養(yǎng)育著兩岸的人們，我曾經(jīng)在它身上度過的快樂時光，難忘的，歡樂的，悲傷的，一個個都那么明明白白，它給我的感覺永遠親切，讓我大聲說長江，我的母親!
長江游覽長江篇十三
初夏時節(jié)，我前往江浙一帶近海地區(qū)探望闊別已久的朋友，歸途的路線恰巧經(jīng)過江蘇省會南京市，在長江堤岸小憩瀏覽美麗風景的那一瞬間，腦海里立刻浮現(xiàn)了舉世聞名的南京長江大橋，撥通電話告知南京居住的朋友，一起去觀看欣賞“一橋飛架南北，天塹變通途”南京長江大橋的雄壯英姿。
我對南京長江大橋的認識，起源于讀小學時的課本，其中一段課文描述如下：清晨，我來到南京長江大橋。萬里碧空飄著一朵朵的白云，在明媚的陽光下，大橋顯得十分壯麗。
時至正午，我沿著南京長江大橋北側引橋的人行道走近大橋的正橋，貫穿南北方向公路的兩側，兩座雄偉的工農(nóng)兵學商混凝土群像形的態(tài)逼真左右挺立，前行大約10米的距離，聳立著兩個高大的橋頭堡，鋼制的三面紅旗，映著陽光格外艷麗，大橋左右分別站立著純潔的白玉蘭花形的路燈，高雅氣質清新可人。
據(jù)有關資料記載：1959年2月，南京長江大橋5號橋墩以南工程開始施工。6月，引橋工程開始打樁。9月，4號橋墩以北工程開始施工。1960年1月，大橋主體工程正橋橋墩開工，9號橋墩鋼圍籠浮運下水，宣布南京長江大橋的施工建設全面啟動。1966年4月，正橋橋墩全部出水。
11月，開始從兩岸相向架設正橋鋼梁。12月，南北引橋分別架設完成。1967年8月，正橋合龍竣工。1968年9月，鐵路橋通車。10月1日，從福州開往北京的46次快車成為鐵路橋上通過的第一列客車。1968年12月29日，公路橋全線正式通車。1969年1月1日，南京長江大橋公路全線交付使用。
南京長江大橋由中國人民自行設計和建造的雙層式鐵路、公路兩用橋梁，上層為公路橋，長4589米，寬15米，可容4輛大型汽車并行，下層為雙軌復線鐵路，全長6772米，寬14米、連接津浦鐵路與滬寧鐵路干線。大橋橋下通航凈空高度為設計最高通航水位以上24米，可通過5000噸級海輪。南京長江大橋的成功通車，是中國橋梁建設史上一個偉大的里程碑。
我停留在南京長江大橋的中間位置，視野更加開闊，長江左右兩岸美麗的'風景盡收眼底。我想起了明代文學家楊慎的著名詞句：滾滾長江東逝水，浪花淘盡英雄。是非成敗轉頭空，青山依舊在，幾度夕陽紅。白發(fā)漁樵江渚上，慣看秋月春風。一壺濁酒喜相逢，古今多少事，都付笑談中。
當年，在南京長江大橋的施工建設中，中國橋梁專家、工程技術人員發(fā)揚自力更生艱苦奮斗的精神，面對如此龐大的橋梁建設，一邊組織研究設計，一邊施工調研修改，全體建橋工人披星戴月風雨兼程，克服重重困難，冒著長江水流川急的洪流，奮不顧身地排除一個個險情，使大橋施工建設進度平緩地向前推進。
在酷暑難耐的夏季，建橋工人每天悶在嚴密的模型板和鋼盤中間，連續(xù)工作七、八個小時，模板里面不通風，溫度要比外面高出10余度，他們的衣服上就結了一層鹽霜。在寒風凜冽的冬季，建橋工人在危險空曠的江面上，手摸鋼鐵支架能粘掉一層皮，經(jīng)常手指被凍的都無法伸展……在這種十分惡劣的環(huán)境下，我們的建橋工人無私奉獻勇往直前，不僅保證了施工質量，還創(chuàng)造了許多施工項目的第一。南京長江大橋的建設，充分體現(xiàn)了中國人的工匠精神，他們用自己的青春和汗水及生命建造這座舉世聞名的鋼鐵大橋。
據(jù)長期居住在南京市的朋友講：想當年，南京市區(qū)內到處都有大橋命名的百貨、飯店、照相館、電影院，南京長江大橋雄偉的形象被印上了書包、折扇、暖瓶、水杯、酒瓶、明信片、郵票……現(xiàn)今依然能夠找到南京長江大橋形象的物品。
我乘坐電梯來到大橋下面的南堡公園，公園里設有南京長江大橋歷史紀念館，館內有毛澤東主席的巨型雕塑及大橋通車背景和各個時期的珍貴影像和文字史料，是青少年學習和了解南京長江大橋歷史的教育基地。
南堡公園大型花壇中心栽植雪松，周圍布滿花灌木，樹下布置四季花卉，大型噴水池與花壇相稱，盆景園擺放千余個品種的盆景，桂花園種植桂花樹球，桂花綠籬，銀杏林百余株大銀杏樹枝繁葉茂，沿江地帶配植雪松、紫薇、木槿等花木。
南京長江大橋是新中國第一座依靠自己的力量設計施工建造的鐵路、公路兩用橋，它的建成開創(chuàng)了中國“自力更生”建設大型橋梁的新紀元，被看作是“自力更生的典范”和“社會主義建設的偉大成就”，稱之“爭氣橋”。
如今，南京長江大橋被列為南京市著名景點之一，又被列為新金陵四十八景之一。
長江，是多么的壯觀。像一條金鱗巨蟒，翻滾著，呼嘯著，奔流而去。江面一艘艘輪船駛過，留下一朵朵翻滾的浪花。長江的水可真急啊，急得急流翻滾，驚濤拍岸，甚至可以看見冒著白泡、卷著枯枝敗葉向下沉的旋渦，長江的水真渾啊，渾得可以看見在飄動的泥沙，遠遠望去，就仿佛是一條黃色的飄帶，流淌在中華大地上。
長江游覽長江篇十四
橋今天，我畫了一個鑰匙橋，上面有按扭和鵝暖石。行人走累了就探子一下綠色的按扭就出現(xiàn)一小排扳凳，行人就能坐上去休息了。行人走在鵝暖石上也會覺得很舒服。橋上也有車輛、攝像頭，只要有一輛車闖紅燈，攝像頭就把他攝下來。而且車開過音樂花時，音樂花就會發(fā)出美妙的音樂。你們覺得我造的鑰匙橋怎么樣呢？趕快動腦筋想一想。
長江游覽長江篇十五
獨自地在那里徘徊。
手提小竹籃。
她似在沉思。
一雙美麗的眼睛。
撲閃著迷離。
孤單地在那里彷徨。
撐著油紙傘。
她眺望著遠方。
美麗的姑娘啊。
你是否在思念遠方的人兒。
在那里迷惘，迷惘著遠方。
貴州省銅仁市沿河縣沿河民族中學高一:何倩倩。
長江游覽長江篇十六
暑假的第一天，爸爸也正好休息，他想讓我感受一下長江有多寬，有多長，就對我說：“不如我們去江陰要塞看長江，順便看一下長江上的江陰長江大橋有多雄偉?！卑职珠_著他的汽車載著我和媽媽，經(jīng)過一個多小時的車程，我們來到了江陰要塞。
首先，我們來到黃山湖公園。它是一個免費的開放式公園，有許多小朋友在人工湖的沙灘上戲水、玩沙。遠處，茂密的樹林、彎彎的`小橋。公園里游人如織。我們坐在湖堤邊，雙腳泡在湖水里，清涼的微風吹拂在身上。爸爸在一邊查看著地圖，決定帶我們去長江邊的鵝鼻嘴公園。一進門，就看見一座鵝鼻山，翻過這座山，山那邊就是長江。聽說鵝鼻嘴公園被稱為；國家4啊級旅游景點。我們爬上彎曲的山路，隨處可見戰(zhàn)爭時期用的地雷和炮彈。好大的地雷，上面還有一根導火線，我還以為它們是真的，原來是裝飾燈。我們走在彎曲的山道上費力地翻過了這座山，影影綽綽地從樹林中看見了長江，隱約聽見遠處一艘大輪船拉著汽笛聲，正要向這里駛來。我們來到長江邊的涼亭，看見了波濤洶涌的長江水。江面上航行著成百上千的大小輪船，輪船上載滿了貨物。雄偉壯觀的江陰大橋橫跨在江面上，連接著江南和江北。鵝鼻山的一邊是陡峭的山崖，一邊是波瀾壯闊的長江，中間一條狹長的江邊小道。洶涌的江水拍打在岸邊的巖石上，不遠處，幾個勇敢的小伙子在江水里游泳。我們走走停停，停?？纯?，陶醉在長江邊的無限風光中。
太陽傍西了，爸爸說：“時候不早了，還有一些景點沒有玩，下次再來玩吧?！蔽覀円酪啦簧岬仉x開了江陰。
長江游覽長江篇十七
十二時，“江津”號啟碇順流而下了。在長江與嘉陵江匯合后，江面突然開闊，天穹頓覺低垂。濃濃的黃霧，漸漸把重慶隱去。一刻鐘后，船又在兩面碧森森的懸崖陡壁之間的狹窄的江面上行駛了。
你看那急速漂流的波濤一起一伏，真是“眾水會萬涪，瞿塘爭一門”。而兩三木船，卻齊整的搖動著兩排木槳，象鳥兒扇動著翅膀，正在逆流而上。我想到李白、杜甫在那遙遠的年代，以一葉扁舟，搏浪急進，該是多少雄偉的搏斗，會激發(fā)詩人多少瑰麗的詩思啊！……不久，江面更開朗遼闊了。兩條大江，驟然相見，歡騰擁抱，激起云霧迷蒙，波濤沸蕩，至此似乎稍為平定，水天極目之處，灰蒙蒙的遠山展開一卷清淡的水墨畫。
從長江上順流而下，這一心愿真不知從何時就在心中扎下根。子，年幼時讀“大江東去……”讀“兩岸猿聲……”輒心向往之。后來，聽說長江發(fā)源于一片冰川，春天的冰川上布滿奇異艷麗的雪蓮，而長江在那兒不過是一泓清溪；可是當你看到它那奔騰叫嘯，如萬瀑懸空，砰然萬里，就不免在神秘氣氛的“童話世界”上又涂了一層英雄光彩。后來，我兩次到重慶，兩次登枇杷山看江上夜景，從萬家燈光、燦爛星海之中，辨認航船上緩緩浮動而去的燈火，多想隨那驚濤駭浪，直赴瞿塘，直下荊門呀。但親身領略一下長江風景，直到這次才實現(xiàn)。因此，這一回在“江津”號上，正如我在第二天寫的一封信中所說：
“這兩大，整天我都在休息室里，透過玻璃窗，觀望著三峽。昨天整日都在朦朧的霧罩之中。今天卻陽光一片。這莊嚴秀麗氣象萬千的長江真是美極了。”
下午三時，天轉開朗。長江兩岸，層層疊疊，無窮無盡的都是雄偉的山峰，蒼松翠竹綠茸茸的遮了一層繡幕。近岸陡壁上，背纖的纖夫歷歷可見。你向前看，前面群山在江流浩蕩之中，則依然為霧籠罩，不過霧不象早晨那樣濃，那樣黃，而呈乳白色了?，F(xiàn)在是“枯水季節(jié)”，江中突然露出一塊黑色礁石，一片黃色淺灘，船常常在很狹窄的兩面航標之間迂回前進，順流駛下。山愈聚愈多，漸漸暮靄低垂了，漸漸進入黃昏了，紅綠標燈漸次閃光，而蒼翠的山巒模糊為一片灰色。
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