演講稿的結(jié)尾要簡潔明了，可以重申演講的核心觀點或提出具體建議。演講稿的訓(xùn)練要反復(fù)進(jìn)行，盡量模擬真實的演講場景，提高自信和流暢度。以下是小編為大家收集的優(yōu)秀演講稿范文，供大家參考和借鑒。
公交駕駛安全演講稿篇一
各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：
大家好！
????我是公交第四客運公司第三車隊駕駛員，今天我演講的題目是“安全責(zé)任、重于泰山”。
做為一名公交駕駛員、安全是我們的主要職責(zé)，是我們每個人責(zé)無旁貸的責(zé)任，安全工作需要我們大家集思廣議，獻(xiàn)計、獻(xiàn)策、盡職盡責(zé)。
安全行駛實現(xiàn)零目標(biāo)，已經(jīng)成為過去，今年時間已經(jīng)過半，有我們的成績，也有我們的不足，成績不能代表過去，不足的地方需要進(jìn)一步改進(jìn)，我們應(yīng)該從點滴做起、從小事做起、從每一個細(xì)節(jié)做起，因為安全責(zé)任，重于泰山。
我是一名已經(jīng)有著10多年駕齡的公交司機(jī)，多年的駕駛經(jīng)驗告訴我，要想做到安全，一是要管好自己，擺正心態(tài)，二是要養(yǎng)成良好的駕駛作風(fēng)，強(qiáng)化自身的道德素質(zhì)。
做為一名公交駕駛員，在工作中首先要擺正心態(tài)，許多事故的發(fā)生，往往是受經(jīng)濟(jì)利益的驅(qū)動，爭強(qiáng)好勝，強(qiáng)超強(qiáng)會造成的。我喜歡這樣一句格言叫做“知足常樂”，仔細(xì)想一想金錢一生也掙不完，但生命只有一次，所以以人為本，關(guān)愛生命安全是最大的效益，事故則是最大的浪費。
各位領(lǐng)導(dǎo)，同志們，只要我們在行車中養(yǎng)成良好的駕駛作風(fēng)，樹立“以人為本”的思想，做到“禮讓三先”團(tuán)結(jié)互助，不開“霸王車”，“英雄車”，只有培養(yǎng)出高素質(zhì)的職工隊伍，才能創(chuàng)造出較高的社會效益和經(jīng)濟(jì)效益。因為高素質(zhì)的'人才資源價值，遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于物質(zhì)資本，把素質(zhì)與道德在工作中集中體現(xiàn)出來，它就是我們企業(yè)安全行車的根本。車輛技術(shù)狀況則是安全行車的又一保障，只要我們認(rèn)真做好日?！叭龣z”工作，定期做好車輛保養(yǎng)與維護(hù)工作，就能防患與未然。
雖然我是一名有著10多年駕齡的駕駛員，但我不敢說大話，在座的每個師傅和同行們，我想真誠的說一句話：安全需要我們大家從自身做起，讓我們共同探討，取長補短，互相學(xué)習(xí)，發(fā)揚團(tuán)結(jié)拼搏，力爭奉獻(xiàn)的企業(yè)精神，戰(zhàn)勝困難，從安全為首，力爭后半年的安全工作有一個新的突破。
謝謝大家！
公交駕駛安全演講稿篇二
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、朋友們：
大家好！
????和大家一樣，安全在我心中不僅僅是針對個人而言的“高高興興上班，平平安安回家”而已，而是聯(lián)系著萬家祥和的心結(jié)，是時常回響在耳邊的號角，是對一個駕駛員的基本要求。
我們每天行駛在公路上，穿梭于大街小巷之間，在繁華的街市中于無數(shù)的行人擦肩而過，安全和事故的界線是那么的渺小。車廂中發(fā)動機(jī)于乘客的噪音伴著混濁的空氣，焦躁和疲勞時刻圍繞在耳邊，一個微小的失誤可能讓我們抱憾終身，作為一名公交職工，只有對工作充滿著無限的動力和熱愛，才能全心全意的為之奮斗，才能一絲不茍的對待工作，才能嚴(yán)格的約束自己的行為，才能克服一切干擾，爭取平安的每一天，因為安全不僅是一種態(tài)度，是一種信念，更應(yīng)當(dāng)是每一個駕駛員的自覺行動。
我們都希望擁有一個幸福美滿的家庭，那里充滿著歡聲笑語，充滿著理解和支持，充滿著愛心與永恒，我們都希望它向水晶一樣晶瑩剔透，完美無暇，然而在交通事故中生命卻顯得如此的脆弱和無奈，每年有多少個家庭因此變得不再完整，瞬間失去了往日的歡聲笑語，生活變得不再幸福。
朋友們！為了你的，我的，千千萬萬人的家庭永遠(yuǎn)幸福安康，請您時常在耳邊敲響安全的警鐘，因為安全帶來的是笑聲，帶來的是平安與祝福。
我對生命有著無限的激情，我對美好的新生活有著無限的憧憬，我珍愛自己的生命，更尊重他人的生命安全，我不愿意看到任何人絢麗多彩的生活變得索然無味。
我對安全的理解是看似帶有浪漫的色彩，可是對安全的疏忽卻能讓我們的現(xiàn)實生活變的平淡無色，讓我們的肉體和靈魂永遠(yuǎn)承受著折磨。
“安全”不只是一句空洞的口號，它是一種對職業(yè)道德的認(rèn)識和理解，對自己和千萬百姓的責(zé)任。在我心中，安全重于泰山，它是我不斷追求的神圣目標(biāo)，它包含著我對公交事業(yè)的一片熱愛之心，也蘊含著我對生命的無限尊重。
公交駕駛安全演講稿篇三
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、朋友、同事們：
大家好！我是公交第四客運公司三車隊50路駕駛員，談一下對“安全重于泰山”的看法。
我認(rèn)為在人潮洶涌，車水馬龍的社會中，安全是最重要的，“當(dāng)心過往的車輛“，這是每個人都在時時刻刻提醒自己的；“隱患險于明火、防范勝于追究、責(zé)任重于泰山”，這是我和同事們每天上班應(yīng)該樹立的信念，在人生的旅途上，安全伴我同行！獨自走在人生道路上，一直依賴著“安全”這個拐杖，沒有它我們可能摔跤，可能走不過風(fēng)風(fēng)雨雨，更不可能達(dá)到人生最輝煌的時刻。
我認(rèn)為安全對于我是最重要的，對于每個人也是最重要的，對于我們公交企業(yè)的員工更是重要的，因為安全生產(chǎn)的現(xiàn)代意義在于它能保持人類的穩(wěn)定，社會的繁榮，發(fā)展和進(jìn)步，完全是人民生存和發(fā)展最基本的條件。我們說：“安全責(zé)任重于泰山”安全工作是有起點，沒有終點的。從事公交事業(yè)的我們?nèi)绻麤]有“安全第一”的意識，那么如何搞好客運生產(chǎn)就無法想象，就是對整個社會的不負(fù)責(zé)任，甚至是犯罪。安全和良好的秩序，是我們公交企業(yè)保證國家整體發(fā)展，人民生活水平不斷提高的最集中體現(xiàn)，也是我們?yōu)槠髽I(yè)服務(wù)的最基本要求。
生命對于我們每個人來說，只有一次，我們應(yīng)該萬分珍惜，所以當(dāng)那一個個因安全隱患所造成的事故呈現(xiàn)在我們面前時，不能不引起的我們深思；當(dāng)看到因事故致殘的人聲淚俱下時，當(dāng)聽到失去親人的童音凄涼酸楚時，當(dāng)看到抱著丈夫尸體的妻子時，這一切的一切，都在警示著我們，告誡著著我們“安全責(zé)任重于泰山”。
朋友們、同事們、讓我們?yōu)榱藙?chuàng)造公交企業(yè)的輝煌，讓我們一起牢牢記住“安全警鐘常鳴、安全責(zé)任重于泰山”。
公交駕駛安全演講稿篇四
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、朋友、同事們：
大家好！
????我是公交第四客運公司三車隊50路駕駛員，談一下對“安全重于泰山”的看法。
我認(rèn)為在人潮洶涌，車水馬龍的社會中，安全是最重要的，“當(dāng)心過往的車輛“，這是每個人都在時時刻刻提醒自己的；“隱患險于明火、防范勝于追究、責(zé)任重于泰山”，這是我和同事們每天上班應(yīng)該樹立的信念，在人生的旅途上，安全伴我同行！獨自走在人生道路上，一直依賴著“安全”這個拐杖，沒有它我們可能摔跤，可能走不過風(fēng)風(fēng)雨雨，更不可能達(dá)到人生最輝煌的時刻。
我認(rèn)為安全對于我是最重要的，對于每個人也是最重要的，對于我們公交企業(yè)的員工更是重要的，因為安全生產(chǎn)的現(xiàn)代意義在于它能保持人類的穩(wěn)定，社會的繁榮，發(fā)展和進(jìn)步，完全是人民生存和發(fā)展最基本的條件。我們說：“安全責(zé)任重于泰山”安全工作是有起點，沒有終點的。從事公交事業(yè)的我們?nèi)绻麤]有“安全第一”的意識，那么如何搞好客運生產(chǎn)就無法想象，就是對整個社會的不負(fù)責(zé)任，甚至是犯罪。安全和良好的秩序，是我們公交企業(yè)保證國家整體發(fā)展，人民生活水平不斷提高的最集中體現(xiàn)，也是我們?yōu)槠髽I(yè)服務(wù)的最基本要求。
生命對于我們每個人來說，只有一次，我們應(yīng)該萬分珍惜，所以當(dāng)那一個個因安全隱患所造成的事故呈現(xiàn)在我們面前時，不能不引起的我們深思；當(dāng)看到因事故致殘的人聲淚俱下時，當(dāng)聽到失去親人的童音凄涼酸楚時，當(dāng)看到抱著丈夫尸體的妻子時，這一切的一切，都在警示著我們，告誡著著我們“安全責(zé)任重于泰山”。
朋友們、同事們、讓我們?yōu)榱藙?chuàng)造公交企業(yè)的輝煌，讓我們一起牢牢記住“安全警鐘常鳴、安全責(zé)任重于泰山”。
公交駕駛安全演講稿篇五
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、朋友們：
大家好！和大家一樣，安全在我心中不僅僅是針對個人而言的“高高興興上班，平平安安回家”而已，而是聯(lián)系著萬家祥和的心結(jié)，是時?；仨懺诙叺奶柦?，是對一個駕駛員的基本要求。
我們每天行駛在公路上，穿梭于大街小巷之間，在繁華的街市中于無數(shù)的行人擦肩而過，安全和事故的界線是那么的渺小。車廂中發(fā)動機(jī)于乘客的噪音伴著混濁的空氣，焦躁和疲勞時刻圍繞在耳邊，一個微小的失誤可能讓我們抱憾終身，作為一名公交職工，只有對工作充滿著無限的動力和熱愛，才能全心全意的為之奮斗，才能一絲不茍的對待工作，才能嚴(yán)格的約束自己的行為，才能克服一切干擾，爭取平安的每一天，因為安全不僅是一種態(tài)度，是一種信念，更應(yīng)當(dāng)是每一個駕駛員的自覺行動。
我們都希望擁有一個幸福美滿的家庭，那里充滿著歡聲笑語，充滿著理解和支持，充滿著愛心與永恒，我們都希望它向水晶一樣晶瑩剔透，完美無暇，然而在交通事故中生命卻顯得如此的脆弱和無奈，每年有多少個家庭因此變得不再完整，瞬間失去了往日的歡聲笑語，生活變得不再幸福。
朋友們！為了你的，我的，千千萬萬人的家庭永遠(yuǎn)幸福安康，請您時常在耳邊敲響安全的警鐘，因為安全帶來的是笑聲，帶來的是平安與祝福。
我對生命有著無限的激情，我對美好的新生活有著無限的憧憬，我珍愛自己的生命，更尊重他人的生命安全，我不愿意看到任何人絢麗多彩的生活變得索然無味。
我對安全的理解是看似帶有浪漫的色彩，可是對安全的疏忽卻能讓我們的現(xiàn)實生活變的平淡無色，讓我們的肉體和靈魂永遠(yuǎn)承受著折磨。
“安全”不只是一句空洞的口號，它是一種對職業(yè)道德的認(rèn)識和理解，對自己和千萬百姓的責(zé)任。在我心中，安全重于泰山，它是我不斷追求的神圣目標(biāo)，它包含著我對公交事業(yè)的一片熱愛之心，也蘊含著我對生命的無限尊重。
公交駕駛安全演講稿篇六
各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：
大家好！
我是公交第四客運公司第三車隊駕駛員，今日我演講的題目是“安全責(zé)任、重于泰山”。
作為一名公交駕駛員、安全是我們的主要職責(zé)，是我們每個人責(zé)無旁貸的責(zé)任，安全工作需要我們大家集思廣議，獻(xiàn)計、獻(xiàn)策、盡職盡責(zé)。
安全行駛實現(xiàn)零目標(biāo)，已經(jīng)成為過去，今年時間已經(jīng)過半，有我們的成績，也有我們的缺乏，成績不能代表過去，缺乏的地方需要進(jìn)一步改良，我們應(yīng)當(dāng)從點滴做起、從小事做起、從每一個細(xì)節(jié)做起，由于安全責(zé)任，重于泰山。
我是一名已經(jīng)有著10多年駕齡的公交司機(jī)，多年的駕駛閱歷告知我，要想做到安全，一是要管好自己，擺正心態(tài)，二是要養(yǎng)成良好的駕駛作風(fēng)，強(qiáng)化自身的`道德素養(yǎng)。
作為一名公交駕駛員，在工作中首先要擺正心態(tài)，很多事故的發(fā)生，往往是受經(jīng)濟(jì)利益的驅(qū)動，爭強(qiáng)好勝，強(qiáng)超強(qiáng)會造成的。我喜愛這樣一句格言叫做“知足常樂”，認(rèn)真想一想金錢一生也掙不完，但生命只有一次，所以以人為本，關(guān)愛生命安全是最大的效益，事故則是最大的鋪張。
各位領(lǐng)導(dǎo)，同志們，只要我們在行車中養(yǎng)成良好的駕駛作風(fēng)，樹立“以人為本”的思想，做到“禮讓三先”團(tuán)結(jié)互助，不開“霸王車”，“英雄車”，只有培育出高素養(yǎng)的職工隊伍，才能制造出較高的社會效益和經(jīng)濟(jì)效益。由于高素養(yǎng)的”人才資源價值，遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于物質(zhì)資本，把素養(yǎng)與道德在工作中集中表達(dá)出來，它就是我們企業(yè)安全行車的根本。車輛技術(shù)狀況則是安全行車的又一保障，只要我們仔細(xì)做好日常“三檢”工作，定期做好車輛保養(yǎng)與維護(hù)工作，就能防患與未然。
雖然我是一名有著10多年駕齡的駕駛員，但我不敢說大話，在座的每個師傅和同行們，我想真誠的說一句話：安全需要我們大家從自身做起，讓我們共同探討，取長補短，相互學(xué)習(xí)，發(fā)揚團(tuán)結(jié)拼搏，力爭奉獻(xiàn)的企業(yè)精神，戰(zhàn)勝困難，從安全為首，力爭后半年的安全工作有一個新的突破。
感謝大家！
公交駕駛安全演講稿篇七
我自己常想，干工作就要有敬業(yè)精神，干一行就要愛一行。企業(yè)把幾十萬元的設(shè)備交給了咱，是組織對咱的信任。如果出了問題，咱就對不起企業(yè)，就會給企業(yè)造成損失，還會給別人造成痛苦。我開車十幾年，開東風(fēng)反斗車時間最長。特別是在生產(chǎn)忙季，工作量大，每天握方向盤十幾個小時，身體十分疲勞。在這種情況下，更要打起精神，集中精力，不能有一絲一毫的馬虎。每天無論執(zhí)行什么拉料任務(wù)，我都是經(jīng)常第一個到達(dá)現(xiàn)場，因為只有在時間上保證才能平穩(wěn)運行。既為企業(yè)創(chuàng)造了效益，又保證了安全。
我們運輸服務(wù)公司幾年來，一直是效益工資。這就意味這拉多少趟，就能掙多少錢。幾年來，我從沒有為多掙錢去冒險。每次收車，無論多么累，時間多么晚，我都堅持認(rèn)真保養(yǎng)和檢查車輛。對每一個要害部位都不放過。做到車輛那里有問題都心中有數(shù)。發(fā)現(xiàn)不安全隱患及時整改。寧可停運，也不帶病行使。從不為了掙錢去拼設(shè)備。今年往同昌路拉油砂，我在檢查及時發(fā)現(xiàn)了前軸頭螺絲松動，而且鎖片磨碎。我立即采取措施調(diào)整，安全的回到車間修理。雖然少掙了錢，但保證了安全，避免了一起事故。
開車十幾年來，我認(rèn)真學(xué)習(xí)駕駛技術(shù)和安全知識.嚴(yán)格尊章守法，遵守操作規(guī)程，克服了很多不利因素，保證了安全。以上，是我在安全行車中的一點體會，距離領(lǐng)導(dǎo)的`要求還相差的很遠(yuǎn)。今后在工作中要繼續(xù)學(xué)習(xí)，不斷努力，做一個合格的好司機(jī)，為安全工作盡到自己的一份責(zé)任。為企業(yè)的發(fā)展創(chuàng)效貢獻(xiàn)力量。
謝謝！
公交駕駛安全演講稿篇八
各位領(lǐng)導(dǎo)，同事們：
大家好！
我自己常想，干工作就要有敬業(yè)精神，干一行就要愛一行。企業(yè)把幾十萬元的設(shè)備交給了咱，是組織對咱的信任。如果出了問題，咱就對不起企業(yè)，就會給企業(yè)造成損失，還會給別人造成痛苦。我開車十幾年，開東風(fēng)反斗車時間最長。特別是在生產(chǎn)忙季，工作量大，每天握方向盤十幾個小時，身體十分疲勞。在這種情況下，更要打起精神，集中精力，不能有一絲一毫的馬虎。每天無論執(zhí)行什么拉料任務(wù)，我都是經(jīng)常第一個到達(dá)現(xiàn)場，因為只有在時間上保證才能平穩(wěn)運行。既為企業(yè)創(chuàng)造了效益，又保證了安全。
我們運輸服務(wù)公司幾年來，一直是效益工資。這就意味這拉多少趟，就能掙多少錢。幾年來，我從沒有為多掙錢去冒險。每次收車，無論多么累，時間多么晚，我都堅持認(rèn)真保養(yǎng)和檢查車輛。對每一個要害部位都不放過。做到車輛那里有問題都心中有數(shù)。發(fā)現(xiàn)不安全隱患及時整改。寧可停運，也不帶病行使。從不為了掙錢去拼設(shè)備。今年往同昌路拉油砂，我在檢查及時發(fā)現(xiàn)了前軸頭螺絲松動，而且鎖片磨碎。我立即采取措施調(diào)整，安全的回到車間修理。雖然少掙了錢，但保證了安全，避免了一起事故。
開車十幾年來，我認(rèn)真學(xué)習(xí)駕駛技術(shù)和安全知識。嚴(yán)格尊章守法，遵守操作規(guī)程，克服了很多不利因素，保證了安全。以上，是我在安全行車中的一點體會，距離領(lǐng)導(dǎo)的要求還相差的'很遠(yuǎn)。今后在工作中要繼續(xù)學(xué)習(xí)，不斷努力，做一個合格的好司機(jī)，為安全工作盡到自己的一份責(zé)任。為企業(yè)的發(fā)展創(chuàng)效貢獻(xiàn)力量。
謝謝！
公交駕駛安全演講稿篇九
為了客運市場的規(guī)范，合理科學(xué)的安排車輛及上班人員堅持以人為本，安全就是效益，全心全意服務(wù)于乘客，以優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，讓乘客坐我們的車，滿意舒適、快捷、又好又快又安全，分工管理，共同配合，為同一個安全效益，特制定安全責(zé)任狀。
一、從思想上認(rèn)識上、堅持以服務(wù)為根本，質(zhì)量求生存．安全就是效益，認(rèn)真執(zhí)行公司規(guī)定的各項管理制度，及各個會議的決定，在車輛調(diào)動及人員安排合理明確、果斷。
二、根據(jù)站點情況，合理運用車輛，讓各站都有車排班裝客各站點都有車收班，和人員上班。
三、對違反公司規(guī)定的車輛駕駛員，上班人員從嚴(yán)處理，必須監(jiān)督到位，把好壞情況如實上報，必須做到人人平等，公平執(zhí)法。
四、對駕駛、上班人員的一些矛盾糾紛班次糾紛，合理處理，不無故刁難，無故引起是非，拒絕鬧事。
五、積極配合公司的各項工作的開展，宣傳各項文件精神，級會議精神，為駕駛員、上班人員，辦好事，事實事，做到公私分明。
六、協(xié)助安全管理人員的各項工作，對每天的發(fā)班情況，做好發(fā)班登記，強(qiáng)調(diào)駕駛員帶齊“四方工作”要求駕駛員一天一次例檢．凡未例檢的，或檢驗不合格的，堅決不能排班。
七、安全隱患未排除的，和手續(xù)不齊的車輛駕駛員徹底社絕排班，要求駕駛員尊規(guī)守法行車，不發(fā)超員車和帶有危險乘客的車。凡是帶有危險物品的乘客，絕不能上車。
八、隨時保持電話信息聯(lián)通，合理安排車輛及配合站點的有關(guān)人元的各項工作和處理工作。一心大局為重工作是分開的，但我們的目標(biāo)是一致的，如有難事共同協(xié)商，各自做好自己的工作，各自承擔(dān)的責(zé)任，為安全效益共同努力。
公司負(fù)責(zé)人：受狀人：
____年____月____日。
公交駕駛安全演講稿篇十
各位領(lǐng)導(dǎo)、同事們：
大家好!
我叫楊炳忠，是674路一名普通的駕駛員。幾年來在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的培養(yǎng)關(guān)懷和幫助下，自己在公交駕駛員這個平凡的工作崗位上，愛崗敬業(yè)，努力工作，在20xx年度“青年崗位能手”系列活動中被評為安全行車能手，這是領(lǐng)導(dǎo)與同事們對我工作的肯定和鼓勵。這些成績的取得也說明，只要向著自己的理想和目標(biāo)鍥而不舍的努力，都會做出成績，取得成功。
安全行車對于公交駕駛員是一個永恒的話題，是一生的警句。公交是首都的窗口行業(yè)，它代表著首都的形象，公交整體素質(zhì)，它要求我們在日常運營中體現(xiàn)出首都公交人的良好工作作風(fēng)和一流的服務(wù)。讓乘客的每一次出行都能做到滿意而來，平安而去，這是我們駕駛員的義務(wù)和職責(zé)。所以要求我們的每一次運營必須全身心的投入，一絲不茍的'認(rèn)真和對待。
要確保行車安全，首先要有安全意識，在工作中把安全放在首位，堅決遵守道路交通安全法，做到行車不違章。同時還要有一個良好的心態(tài)，我個人認(rèn)為良好的心態(tài)對于一個職業(yè)司機(jī)來講是至關(guān)重要的，更要注意忍耐，見怪不怪，主動避讓，把“有理讓無理”看做是有涵養(yǎng)、有素質(zhì)的表現(xiàn)，避免行車斗氣。只有保證了安全行車，才能做到更好的為乘客服務(wù)，只有嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，認(rèn)真執(zhí)行有關(guān)對駕駛員的各項管理規(guī)定，才能確保行車安全，這是駕駛員必須做到的。只有把乘客當(dāng)作是自己的親人，才能感到自己的'責(zé)任重大，有了責(zé)任感才能減少或避免交通事故的發(fā)生。不酒后駕駛，行車時不接打手機(jī)，以乘客的安全為主，不搶行，不開斗氣車，禮貌避讓，保持心態(tài)平和，精力集中，才能應(yīng)付突發(fā)情況。
公交駕駛安全演講稿篇十一
親愛的老師、同學(xué)們：
大家好！
清晨溫柔的陽光透過綠色的葉子灑向大地，年輪中曾經(jīng)青澀的時光向未來講述著美麗的傳說。記得奧斯特洛夫斯基的《鋼鐵是怎樣煉成的》這部名著中有這么一段話：“生活賦予我們一種巨大的和無限高貴的禮品，這就是青春。充滿著力量，充滿著期待的志愿，充滿著求知和斗爭的志向，充滿著希望和信心的青春?！钡拇_如此，青春是人生最美好的季節(jié)，是人生最鏗鏘的篇章，是摧枯拉朽的豪情，是旭日東升力量。青春的我們意氣風(fēng)發(fā)，青春的我們敢為人先，青春的我們斗志昂揚。
青春的拼搏是人生一副灑滿陽光的風(fēng)景，是一道轉(zhuǎn)瞬即逝的彩虹，是一首用熱情奏響的樂章。所謂“高堂明鏡悲白發(fā)，朝如青絲暮成雪”，說的就是青春。青春既是一個極具誘惑力的話題，又是一種感覺。于是，詩情畫意的夢，天真純潔的幻想、無憂無慮的日子，構(gòu)成了一幅美麗的青春畫卷。
我們雙手握著夢想，懷揣著美好的明天，帶著無比的朝氣和敢為人先的激情，就這樣開始了我們?nèi)松穆猛景仙?。也許我們做的不是很好，也許我們有過過錯和失誤，也許在前進(jìn)的道路中有許多的坎坷和阻撓，但是我們從不氣餒，從不妥協(xié)，因為我們年輕，因為我們擁有青春，因為我們擁有遠(yuǎn)大的理想和抱負(fù)。跌倒了可以再爬起來繼續(xù)前進(jìn)，在風(fēng)雨雷電的洗禮中，只會讓我們更加成熟，更加勇敢，更加努力拼搏，為自己的青春和人生而奮斗著。
青春就是我們前進(jìn)的腳印，汗水就是我們奮斗的希望，我們知道自己的渺小和平凡，我們會讓這短暫的青春化作永恒的記憶，讓這寒冷了冬天也有一分暖意在心中。擁有拼搏的青春，就應(yīng)該擁有春的幢憬、夏的蓬勃、秋的浪漫、冬的深刻。因為我們年輕，所以我們富有，因為我們年輕，所有我們不怕失敗，因為我們年輕，所以我們用拼搏描繪明天。
謝謝大家！
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公交駕駛安全演講稿篇十二
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位來賓、朋友們：
大家好！我來自xxxxxx，今天我演講的題目是：生命至上、安全第一。春夏秋冬、四季輪回，在這陽光明媚的日子，我們充分享受著生命的寶貴，珍愛生命、善待生命，而這一切都離不開它——安全。
我時常感嘆：“安全”多么沉重的兩個字，它承載著多少希望與夢想，我常思索“交通安全”這簡簡單單的四個字：卻包含了幾許悲歡。作為一名公交人，交通安全在我心中不僅僅是針對個人而言的“高高興興出車去，平平安安回家來”而已，而是聯(lián)系著萬家祥和的心結(jié)，是時?；仨懺诙叺奶柦牵菍σ粋€駕駛員的基本要求。
“安全”不是一句空洞的口號，它是一種對職業(yè)道德的認(rèn)知和理解，是對自己和千萬百姓的責(zé)任。我們的公交車每天行駛在公路上，穿梭于大街小巷之間，在繁華的街市中與無數(shù)的行人擦肩而過，安全和事故的界線是那么的渺小。車廂中發(fā)動機(jī)與乘客的噪音伴著混濁的空氣，焦躁和疲勞時刻圍繞在耳邊，一個微小的失誤可能讓我們抱憾終身，作為一名公交人，我深深懂得自己肩膀上背負(fù)著重大的責(zé)任，手握的是方向盤，關(guān)系的是千家萬戶每一個人的幸福與安危。如果我們沒有牢牢樹立“安全第一”的意識，沒有良好的職業(yè)道德素質(zhì)，那就是失職，就是對自己和企業(yè)的不負(fù)責(zé)任，甚至意味著犯罪。
安全和良好的行車秩序，是我們公交企業(yè)保證社會整體發(fā)展最集中的表現(xiàn)，也是公交司機(jī)為廣大人民群眾服務(wù)的最基本要求。為此，我們必須奉職盡責(zé)的干好自己的本職工作，在行車中嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，規(guī)范行車，從我做起，從點滴做起。平時做好“三檢“工作，認(rèn)真檢查車輛狀況，把影響安全的隱患及時消除在萌芽狀態(tài)，同時努力提高駕駛技能，強(qiáng)化”六種意識，“安安全全開好車，克服麻痹思想，保持良好心態(tài)，確保安全不流失在自己手里，牢記家人和領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)愛與囑托，給他們最好的匯報，遵章守紀(jì)，換取平安。
生命是美好的，應(yīng)該是幸福的，但前提是必須有安全呵護(hù)。在我們身邊觸目驚心的場面屢見不鮮，當(dāng)一個個鮮活的生命消失在車輪下，當(dāng)一陣陣歡聲笑語淹沒在尖銳的緊急剎車聲中，這不正是再次敲響了安全的警鐘嗎？朋友們，做為一名交通參與者難道不該為安全做點什么嗎？（不要以為自己不開車，交通安全就與你無關(guān)，我們每個人每天只要一出門就是一名交通參與者，過馬路的時候你走人行道和斑馬線了嗎？騎車的時候，你走非機(jī)動車道了嗎？乘坐公交車時，你有沒有有序排隊上下車？上車后有沒有拉好扶好、坐好等等，殊不知，你的一個小小的行為都可能成為極大的安全隱患，舉例子山東老人換隨意座位等等），人生沒有如果，生命給予每個人的只有一次，遵章守紀(jì)，就是尊重生命，尊重自我。當(dāng)我們能做到這一切的時候，我們的社會便向文明的彼岸又靠近了一步。重視交通安全，是我們每個人的義務(wù)，更是我們每個人的責(zé)任。
作為駕駛員，在我們每天出車前，行車中及收車后，是否捫心自問，安全，今天我忽視了嗎？在這里我呼吁那些無視安全的人們，生命不是屬于自己的，它是全天下父母的希望，愛人的依靠，孩子的保護(hù)神，為了父母、愛人、孩子，請您自覺遵守交通規(guī)則，保證行車安全，珍愛生命——讓安全與我們同行！與生命同行！
千里之行，始于足下，生命之樹，始于安全，生命至上、安全第一！
公交駕駛安全演講稿篇十三
大家好！
很榮幸能參加集團(tuán)舉辦的安全行車演講比賽。我是來自3車隊903線駕駛員xx。我是公交駕駛戰(zhàn)線上的一名新兵。今天我這個新兵就結(jié)合我的實際駕駛工作談?wù)剛€人對安全行車的體會。
記得在我單干前一天晚上，父親語重心長的對我說：孩子，父母不在乎你能多拿多少錢，只要你能把握住安全就我們就滿足了。第二天，剛下班到家，父母便迎上來，連忙問我單獨駕駛感覺？望著父母那急切的面孔。那一刻，我感受到父母對我的疼愛，感受到了來自家庭的溫暖。也是在那一刻，我在心里對父母許下了承諾，同時也是對自己許下承諾：一定要開安全車。我也時刻銘記父親那晚對我說的話，時時鞭策著我，提醒著我。各位同事，每當(dāng)我們駕車行駛在大街小巷。我們的親人，愛人，朋友無刻不牽掛著我們。而我們惟有安全行車才是對他們最好的回報！
公交駕駛具有一定風(fēng)險性，安全行車關(guān)系到人們生命財產(chǎn)的安全，關(guān)系到千萬家庭的幸福。對集團(tuán)而言，安全行車是企業(yè)繁榮發(fā)展的基石，基石的穩(wěn)固與否，將直接影響到我們公交集團(tuán)的做大做強(qiáng)。今年上半年，我司的安全行車局勢不容樂觀，發(fā)生了多起致人死亡的。社會影響強(qiáng)烈。當(dāng)我從媒體或網(wǎng)絡(luò)上看到有關(guān)公交的負(fù)面報導(dǎo)，作為一名公交駕駛員，我很痛心。痛心之余，更多的則是思考。剖析這些事故，我們不難發(fā)現(xiàn)：車速過快，思想麻痹，對道路情況缺乏必要的預(yù)見性。這些都是導(dǎo)致事故發(fā)生的根本原因。
每一起，往往是給幾個家庭帶來無盡的傷害。如果說物質(zhì)上的損失可以彌補，那么精神上，心靈上的創(chuàng)傷又用什么來彌補呢。那些事故中的駕駛員，其中也不乏我認(rèn)識的朋友。不是因為他們的駕駛技術(shù)，而是因為一時疏忽、麻痹，讓我們彼此間被一道深深的高墻而隔開。在這里，我不瞞大家，每當(dāng)我處理完一個突發(fā)情況后，雙腿總是會不自覺的發(fā)抖，心中有種說不出的害怕感。到現(xiàn)在，有件事我仍然記憶猶新。事情發(fā)生在我單干沒多久的一天晚上，跑完末次車進(jìn)場，由于回家心切，速度也就比平時快了不少。當(dāng)我由東向西行駛到車管所門前下破路段時，遇到拉渣土的車隊。當(dāng)是，路面塵土飛揚，能見度不高。且拉渣土的車隊又行駛在混合車道。我準(zhǔn)備借小型車道超車，當(dāng)我加速將車并入小型車道正要超越渣土車隊時，忽然發(fā)現(xiàn)，在離我不到20m距離內(nèi)，有一名蹲在地上鏟除路面上的泥塊的環(huán)衛(wèi)工人。我立即采取制動。并往右急打方向避讓。雖然避免了一場可能發(fā)生的事故，同時也暴露了不少駕駛中的弊端。車速過快尤其是在可見度不高的情況下。還有就是對道路情況缺乏必要的遇見性。
有這么一句話，看事故不如看現(xiàn)場。每一個事故現(xiàn)場，對駕駛員來說，都是最直接的教材。我親眼目睹過一次事故現(xiàn)場。整個現(xiàn)場可以用慘烈一詞來形容。到處散落著車體碎片，路面上斑斑血跡，傷者撕心列肺般的痛楚聲，都深深震撼著我。當(dāng)事故現(xiàn)場被撤離后，看到環(huán)衛(wèi)工人用高壓水qiang沖洗著道路上的血跡，流動的血水再一次深深刺痛我心。每次在站房，看到有關(guān)安全教育的事故展板后，我的心情和同事們一樣，很沉重。不光奪走了鮮活的生命，還奪走了多少家庭的歡樂。然而，有部分駕駛員往往是過份相信自己的技術(shù)，認(rèn)為離自己很遠(yuǎn)，這些恰恰給事故的發(fā)生埋下了隱患。在我實習(xí)的時候，師傅曾對我說：公司召開安全教育會，哪怕再有事情也必須要去?？梢哉f安全教育會對我們每位駕駛員來說，就是一種洗禮，一種樹立交通安全意識的洗禮。
說了這么多，那么，什么才是安全呢？
安全就是一種承諾，對乘客，對社會的承諾。乘客選擇公交車出行，就是選擇了方便，安全。我們只有抓住了安全優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，開好“安全車”、讓市民座上“放心車”，讓市民滿意，才會得到社會的認(rèn)可，贏得聲譽，才會贏得市場、站穩(wěn)市場。
安全就是一種效益?！鞍踩褪清X”經(jīng)常有老師傅對我說這句話。對于我們駕駛員來說，本身工作強(qiáng)度就大，辛苦掙來的錢花費到解決上，那就太不值得了。如果安全對我們駕駛員來說就是錢的話，那安全對整個集團(tuán)來說就是效益，集團(tuán)每年支出的事故費用都是一筆龐大的數(shù)字，這些支出都是在座各位公交員工們嘔心瀝血、不分白天黑夜、不分節(jié)假休息、辛辛苦苦掙來的。如果能夠減少安全事故，減少事故開支，就能夠讓公司有更多的利潤積累，讓他成為我們企業(yè)間接的經(jīng)濟(jì)增長點。企業(yè)有了，我們公交員工才會有；企業(yè)經(jīng)濟(jì)增長了，我們員工的收入才能夠增加、生活水平才能夠提高、家庭才能夠祥和、幸福。
安全就是一種經(jīng)驗，作為公交運輸企業(yè)，安全事故再所難免，但每一個事故，都會促使人們反省自身、都能夠總結(jié)出一定的經(jīng)驗教訓(xùn)。通過發(fā)生的一些事故血的教訓(xùn)，集團(tuán)的各項安全制度日益完善。提高自己防范事故的能力。同樣作為我們駕駛員，也要善于總結(jié)過去在駕駛中的一些惡習(xí)。時刻樹立安全第一這一思想。
安全也是一種責(zé)任。作為公交車駕駛員，是公交安全行為最直接的參與者。企業(yè)將安全責(zé)任托付給我們，保證安全就是我們每一個公交駕駛員義不容辭的責(zé)任。身肩安全重?fù)?dān)，我們公交駕駛員只有靠我們良好的安全素養(yǎng)和強(qiáng)烈的事業(yè)心、一絲不茍的工作態(tài)度，作好安全。在工作中遵章守紀(jì)，養(yǎng)成好的安全習(xí)慣，在行車中謹(jǐn)慎駕駛、每時每刻不忘安全，特別是在違章違紀(jì)念頭露頭的時候、在冒險僥幸心理作怪的時候，這時候想一下安全、想想事故可能帶來的危害，我想很多事故我們都能夠避免。從工作的每一天入手，從每一趟車的安全入手，注重點點滴滴，保證一個個的安全百天，安全千天。
在這里我還要借這個機(jī)會對年輕的同事們說幾句。作為年輕人，年輕就是我們的資本，我們心高氣傲，充滿活力。而有不少年輕的同事，往往是開過一兩年車后，自持有了一定的駕駛經(jīng)驗，車速也就越來越快，當(dāng)遇到有車超車，或被別人憋了一把方向后，心里不高興。總要去比一比，或者報復(fù)一下。有這樣想法的年輕人不在少數(shù)，也包括我。但靜下心來想想其實這又何必呢。心高氣傲是好事，但是在開車的時候千萬不要有這種心態(tài)。事故常常是在這種狀態(tài)下發(fā)生的。對年輕的朋友們，我們的人生才剛開始，不要因為一時沖動而悔恨！
各位同事，我們一定要牢牢的把握好手中的方向盤。因為它承載著我們的希望，承載著家庭的歡樂，同時也承載著整個社會。只有安全。我們才能體會到幸福，幸福之花也才能四處綻放。各位同事，為我們公交的安全工作盡一份力吧！最后祝愿我們的公交與安全常伴！
我的演講完了！謝謝大家！
公交駕駛安全演講稿篇十四
每次在馬路上看到一起起的交通事故，小的是輕傷，大的是重傷甚至死亡，一想起這些，我就十分緊張，真害怕第二天我就遇上了車禍。
其實，造成交通事故的原因是多方面的。一是因為司機(jī)野蠻造成的，比如說轟動全國的哈爾濱寶馬撞人案，寶馬的主人實在是野蠻，人家不注意把蔥掛在你的車頭鏡上，又不是故意的，再說也沒有人員受傷，并向你賠禮道歉了，你干嗎殺人滅口?就算人家弄得有人傷亡，也不該報復(fù)，應(yīng)該讓法律來處理才對。二是司機(jī)酒后駕車，因神志不清導(dǎo)致交通事故，比如今年5月11日晚，著名演員牛振華駕駛一輛奔馳轎車，在北京西外大街與一輛大貨車的尾部相撞，本人當(dāng)場死亡。在此提醒廣大的司機(jī)叔叔阿姨們，從中吸取血的教訓(xùn)，下決心引以為戒，更加自覺地嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，避免交通事故給您帶來麻煩。三是司機(jī)的不良習(xí)慣造成的，比如自動擋車司機(jī)不扶方向盤、司機(jī)開車時抽煙、喝飲料、行駛時氣囊上面擺放物品、加油燈亮繼續(xù)行駛、不開大燈和老開大燈等等的不良習(xí)慣也是造成交通事故的根源。四是有的交通事故確實是行人造成的，主要是行人不注意交通安全所造成的。原因之一是闖紅燈或橫穿馬路造成的，交通信號紅綠燈的發(fā)明是減少交通事故有效方法之一。常言道紅燈無數(shù)次，生命只一次，我們絕對不可以冒險過馬路，哪怕兩邊沒有車，也絕對不能穿過馬路。原因之二是在馬路上打鬧、玩耍造成的，放學(xué)后幾個同學(xué)在一起走，說說笑笑，時而把同學(xué)的東西扔到馬路對面，那個同學(xué)便到馬路對面去揀，由于著急，也顧不上環(huán)視四周的車輛就跑，如果這個同學(xué)有福氣，那還好;可如果正好有一輛車經(jīng)過，那后果可不堪設(shè)想。因此，同學(xué)們千萬不要在馬路上打鬧，以防止交通事故的發(fā)生。原因之三是行人翻越護(hù)欄造成的，請大家不怕麻煩繞過護(hù)欄吧!
因為有愛，世上才有了陽光和雨露。因為懂得珍惜，人間才有了花草和樹木。珍愛生命，共創(chuàng)平安大道，共筑文明交通，共建幸福家園是我們每個人的美好心愿。
然而由于有些人交通安全意識的淡薄，公路成了扼殺生命的無情殺手，汽車、摩托車就像那銳利的尖刀，肆意地宰割著幸福和安寧，交通問題如同是一塊沉重的石頭緊壓著人們的心魂。太多太多的事故讓人慘不忍睹，讓人聞之撕心裂肺。多少家庭因之破碎，多少生命因之消云，有多少父母失去了孩子，有多少孩子沒有了父母。丈夫離開了心愛的妻子，妻子告別了心愛的丈夫，一切都來得那么突然，那么殘酷，那么難以置信!甚至來不及看上最后一眼，說上最后一句，巨大的悲痛就沉沉地罩住了原本一個個歡樂幸福的家庭!淚水也在每一個善良的人的臉上不住地流淌 。
定了演講的.成功與失敗。
演講稿像議論文一樣論點鮮明、邏輯性強(qiáng)，但它又不是一般的議論文。它是一種帶有宣傳性和鼓動性的應(yīng)用文體，經(jīng)常使用各種修辭手法和藝術(shù)手法，具有較強(qiáng)的感染力。
演講未必都使用演講稿，不少著名的演講都是即興之作，由別人經(jīng)過記錄流傳開來的。但重要的演講最好還是事先準(zhǔn)備好演講稿，因為演講稿至少有兩個方面的作用：其一，通過對思路的精心梳理，對材料的精心組織，使演講內(nèi)容更加深刻和富有條理。其二，可幫助演講者消除臨場緊張、恐懼的心理，增強(qiáng)演講者的自信心。
演講稿特點
主要區(qū)別
演講和表演、作文有很大的區(qū)別。
見的一種社會活動。
其次，作文是作者通過文章向讀者單方面的輸出信息，演講則是演講者在現(xiàn)場與聽眾雙向交流信息。嚴(yán)格地講，演講是演講者與聽眾、聽眾與聽眾的三角信息交流，演講者不能以傳達(dá)自己的思想和情感、情緒為滿足，他必須能控制住自己與聽眾、聽眾與聽眾情緒的應(yīng)和與交流。所以，為演講準(zhǔn)備的稿子就具有以下三個特點：
主要特點
第一、針對性。演講是一種社會活動，是用于公眾場合的宣傳形式。它為了以思想、感情、事例和理論來曉喻聽眾，打動聽眾，“征服”群眾，必須要有現(xiàn)實的針對性。所謂針對性，首先是作者提出的問題是聽眾所關(guān)心的問題，評論和論辨要有雄辯的邏輯力量，要能為聽眾所接受并心悅誠服，這樣，才能起到應(yīng)有的社會效果;其次是要懂得聽眾有不同的對象 和不同的層次，而“公眾場合”也有不同的類型，如黨團(tuán)集會、專業(yè)性會議、服務(wù)性俱樂部、 學(xué)校、社會團(tuán)體、宗教團(tuán)體、各類競賽場合，寫作時要根據(jù)不同場合和不同對象，為聽眾設(shè)計不同的演講內(nèi)容。
第二、可講性。演講的本質(zhì)在于“講”，而不在于“演”，它以“講”為主、以“演”為輔。由于演講要訴諸口頭，擬稿時必須以易說能講為前提。如果說，有些文章和作品主要通過閱讀欣賞，領(lǐng)略其中意義和情味，那么，演講稿的要求則是“上口入耳”。一篇好的演講稿對演講者來說要可講;對聽講者來說應(yīng)好聽。因此，演講稿寫成之后，作者最好能通過試講或默念加以檢查，凡是講不順口或聽不清楚之處(如句子過長)，均應(yīng)修改與調(diào)整。
第三、鼓動性。演講是一門藝術(shù)。好的演講自有一種激發(fā)聽眾情緒、贏得好感的鼓動性。要做到這一點，首先要依靠演講稿思想內(nèi)容的豐富、深刻，見解精辟，有獨到之處，發(fā)人深思，語言表達(dá)要形象、生動，富有感染力。如果演講稿寫得平淡無味，毫無新意，即使在現(xiàn)場“演”得再賣力，效果也不會好，甚至相反。
第四、整體性演講稿并不能獨立地完成演講任務(wù)，它只是演講的一個文字依據(jù)，是整個演講活動的一個組成部分。演講主體、聽眾對象、特定的時空條件，共同構(gòu)成了演講活動的整體。撰寫演講稿時，不能將它從整體中剝離出來。為此，演講稿的撰寫要注意以下幾個方面：
首先，要根據(jù)聽眾的文化層次、工作性質(zhì)、生存環(huán)境、品位修養(yǎng)、愛好愿望來確立選題，選擇表達(dá)方式，以便更好地溝通。
其次，演講稿不僅要充分體現(xiàn)演講者獨到、深刻的觀點和見解，而且還要對聲調(diào)的高低、語速的快慢、體態(tài)語的運用進(jìn)行設(shè)計并加以注釋，以達(dá)到最佳的傳播效果。
另外，還要考慮演講的時間、空間、現(xiàn)場氛圍等因素，以強(qiáng)化演講的現(xiàn)場效果。
第五、口語性
口語性是演講稿區(qū)別于其他書面表達(dá)文章和會議文書的重要方面。書面性文章無需多說，其他會議文書如大會工作報告、領(lǐng)導(dǎo)講話稿等，并不太講究口語性，雖然由某一領(lǐng)導(dǎo)在臺上宣讀，但聽眾手中一般也有一份印制好的講稿，一邊聽講一邊閱讀，不會有什么聽不明白的地方。演講稿就不同了，它有較多的即興發(fā)揮，不可能事先印好講稿發(fā)給聽眾。為此，演講稿必須講究“上口”和“入耳”。所謂上口，就是講起來通達(dá)流利。所謂入耳，就是聽起來非常順暢，沒有什么語言障礙，不會發(fā)生曲解。具體要做到：
把長句改成適聽的短句;
把倒裝句改為常規(guī)句;
把聽不明白的文言詞語、成語加以改換或刪去;
把單音節(jié)詞換成雙音節(jié)詞;
把生僻的詞換成常用的詞;
把容易誤聽的詞換成不易誤聽的詞。
這樣，才能保證講起來朗朗上口，聽起來清楚明白。
第六、臨場性
演講活動是演講者與聽眾面對面的一種交流和溝通。聽眾會對演講內(nèi)容及時作出反應(yīng)：或表示贊同，或表示反對，或饒有興趣，或無動于衷。演講者對聽眾的各種反映不能置之不顧，因此，寫演講稿時，要充分考慮它的臨場性，在保證內(nèi)容完整的前提下，要注意留有伸縮的余地。要充分考慮到演講時可能出現(xiàn)的種種問題，以及應(yīng)付各種情況的對策。總之，演講稿要具有彈性，要體現(xiàn)出必要的控場技巧。
主要功能
第一、“使人知”演講。這是一種以傳達(dá)信息、闡明事理為主要功能的演講。它的目的在于使人知道、明白。如美學(xué)家朱光潛的演講《談作文》，講了作文前的準(zhǔn)備、文章體裁、構(gòu)思、選材等，使聽眾明白了作文的基本知識。它的特點是知識性強(qiáng)，語言準(zhǔn)確。
第二、“使人信”演講。這種演講的主要目的是使人信賴、相信。它從“使人知”演講發(fā)展而來。如惲代英的演講《怎樣才是好人》，不僅告知人們哪些人不是好人，也提出了三條衡量好人的標(biāo)準(zhǔn)，通過一系列的道理論述，改變了人們以往的舊觀念。它的特點是觀點獨到、正確，論據(jù)翔實、確鑿，論證合理、嚴(yán)密。
第三、“使人激”演講。這種演講意在使聽眾激動起來，在思想感情上與你產(chǎn)生共鳴，從而歡呼、雀躍。如美國黑人運動領(lǐng)袖馬丁.路德.金的《在林肯紀(jì)念堂前的演說》，用他的幾個“夢想”激發(fā)廣大的黑人聽眾的自尊感、自強(qiáng)感，激勵他們?yōu)椤吧降取倍鴬^斗。
第四、“使人動”演講。這比“使人激”演講進(jìn)了一步，它可使聽眾產(chǎn)生一種欲與演講者一起行動的想法。法國前總統(tǒng)戴高樂在二戰(zhàn)期間的英國倫敦作的演講《告法國人民書》，號召法國人民行動起來，投身反法西斯的行列。它的特點是鼓動性強(qiáng)，多以號召、呼吁式的語言結(jié)尾。
第五、“使人樂”演講。這是一種以活躍氣氛、調(diào)節(jié)情緒，使人快樂為主要功能的演講，多以幽默、笑話或調(diào)侃為材料，一般常出現(xiàn)在喜慶的場合。這種演講的事例很多，人們大都能聽到。它的特點是材料幽默，語言詼諧。
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