在工作中，總結是提高工作效率和質量的重要手段。怎樣培養(yǎng)良好的學習習慣是每個學生都應該思考的問題。下面是一些總結的范例，希望能給大家寫作提供一些思路和靈感。
交通工具的相關論文篇一
摘要：伴隨著網(wǎng)絡科技的開展，網(wǎng)絡侵權現(xiàn)已變成眾多侵權做法中日益突出疑問。本文經(jīng)過事例剖析，依據(jù)《侵權責任法》第36條對網(wǎng)絡侵權有關規(guī)則，對網(wǎng)絡侵權中的不作為侵權構成方法進行剖析，并提出了自個的一些觀點。
關鍵字：網(wǎng)絡侵權；不作為侵權；責任。
一、事例剖析。
上一年，廣州網(wǎng)友張某在家割腕自殺，自殺的因素是無法承受其愛人李某的變節(jié)。全部事情因素張某寫成日志發(fā)表在了自個的網(wǎng)上空間。這則日志經(jīng)過大雁和天邊社區(qū)網(wǎng)轉發(fā)致使網(wǎng)友們在網(wǎng)上對李某的圍攻呵斥，終究致使李某精神壓力過大，被迫辭去作業(yè)。過后，李某以為大雁和天邊社區(qū)網(wǎng)在沒有尋求其本人附和的狀況下將此則日志進行揭露傳達并轉發(fā)，因而，以個人隱私權及聲譽權受侵略為由將大雁網(wǎng)和天邊社區(qū)論壇告上了法庭。
本案子的最基本的信息資源是從天邊社區(qū)傳達擴散的，可是當它意識到這種做法涉及到侵略公民隱身是個侵權做法時，便及時刪去了帖子?？墒?，大雁網(wǎng)卻并未像天邊社區(qū)相同，相反，他們依然對此事情進行了轉發(fā)傳達乃至是做了大篇幅的專題報道，而且還大幅度了爆料了當事人李某的個人信息。最后，法院以大雁網(wǎng)在未尋求當事人搭檔的狀況下，揭露露出當事人的個人信息，侵略了當事人的隱私權和聲譽權為原由判定此案子的責任由大雁網(wǎng)承當。而天邊論壇不需承當責任，由于它在意識到所做做法侵略到李某個人隱私權及聲譽權時，就及時刪去有關的網(wǎng)絡資料，現(xiàn)已及時地盡到了網(wǎng)絡的監(jiān)管責任。在實踐生活中，維護公民的隱私權和聲譽權在中國的《侵權責任法》第三十六條得到了充沛的表現(xiàn)，而且在實踐事例中也得到了很靈敏的運用。在本案中對比靈敏地運用了中國《侵權責任法》對網(wǎng)絡服務上的監(jiān)督管理制度，在審判的過程中也很全部地思考到了互聯(lián)網(wǎng)信息傳達“即時、隨意、互動、廣泛”的特點，法院對法令規(guī)則的網(wǎng)絡監(jiān)督管理責任也有對比靈敏的解說。可是，中國法令的規(guī)則依然存在著許多能夠改進的當?shù)兀确剑簯斠?guī)則要對行將發(fā)布的網(wǎng)絡信息發(fā)布進行具體剖析，應當嚴格把關轉發(fā)連接的網(wǎng)絡和原載者身份位置等等。
二、網(wǎng)絡侵權中的不作為侵權責任。
依據(jù)中國《侵權責任法》中第三十六條規(guī)則，從是不是對受害者進行直接侵權的視點剖析，咱們通常以為直接對受害者形成侵權的是網(wǎng)絡用戶，而網(wǎng)絡供貨商對受害者所形成的通常都是直接的侵權做法?？墒牵P者以為，在實踐的網(wǎng)絡侵權案子中通常是由直接侵權者也即是網(wǎng)絡供貨商為侵權責任“買單”，形成這一成果的因素有二：榜首，網(wǎng)絡中網(wǎng)絡用戶常常會由于沒有進行實名掛號或許流動性較強等特性，使其在案子審理中很難被直接斷定，而網(wǎng)絡服務供貨商卻具有較強的穩(wěn)定性，通常更簡單被鎖定。所以從便利案子處理和執(zhí)行的層面來說，網(wǎng)絡供貨商通常承當著直接責任。第二，從應盡責任的視點動身，網(wǎng)絡供貨商應當承當?shù)呢熑我苍谒y免。在網(wǎng)絡侵權案子中，盡管網(wǎng)絡供貨商并未對受害人形成直接侵權，可是由于其沒有實行應盡的責任而形成被害人的權力遭到危害。因而，筆者不贊成網(wǎng)絡供貨商和網(wǎng)絡用戶在網(wǎng)絡侵權案中構成一起侵權，附和兩邊的聯(lián)系屬所以依據(jù)公共政策考量而規(guī)則的請求網(wǎng)絡服務供貨商承當責任的連帶責任。
中國《侵權責任法》第三十六條第2款規(guī)則，網(wǎng)絡服務者假如明知其所做的網(wǎng)絡做法會對受害者形成危害而沒有采納活躍的補救措施，那么其應當對受害者形成的.危害擔任。因而，咱們能夠很明顯地知道在網(wǎng)絡侵權中，網(wǎng)絡服務者極有可能會發(fā)生不作為侵權。而依據(jù)法令規(guī)則，在中國作為網(wǎng)絡侵權做法之一的網(wǎng)絡服務者不作為侵權做法的構成要素主要包含以下幾個方面：
榜首，網(wǎng)絡服務者片面上不活躍。相對于其它案子侵權者自動侵權而言，網(wǎng)絡侵權活動中網(wǎng)絡服務者通常是采納不作為侵權的方法，真正自動施行的侵權做法的狀況較少。他們的不作為侵權方法通常表現(xiàn)為沒有或許沒有及時地刪去或屏蔽不健康圖像、流言信息，沒有及時處理侵權信息以及協(xié)助受害人向網(wǎng)絡服務者提起通知的責任。假如被害人所遭受的危害是由于網(wǎng)絡服務者采納不作為侵權的方法而未盡到本身應盡的責任，那么網(wǎng)絡服務者應當承當侵權責任。
第二，網(wǎng)絡服務者未盡到約好的責任。在實踐事例中，許多網(wǎng)絡服務者的不作為侵權做法，大都是由于其忽略了有關法令規(guī)則或許是事先約好的作為責任，然后侵略了對受害人的利益。網(wǎng)絡服務者假如有發(fā)現(xiàn)他們的做法現(xiàn)已形成或許將會形成侵權，就應當及時停止并對其做法負有及時處理的責任和責任，也即是作為責任。所謂作為責任，是指當事人在發(fā)現(xiàn)或應當發(fā)現(xiàn)侵權做法發(fā)生時，及時采納相應的處理做法的責任。當然，這兒所談及的網(wǎng)絡服務者的作為責任是建立在狀況答應的條件下的作為，假如由于某些特殊狀況致使網(wǎng)絡服務者缺乏或許喪失作為才能，那么咱們不能將其判定為不作為侵權。
第三，請求受害人的危害成果具有實在的存在性。假如網(wǎng)絡服務者的做法未對受害者形成實踐的危害成果，那么網(wǎng)絡服務者就不需求承當責任；假如網(wǎng)絡服務者的做法對受害人的危害成果具有實在的存在性，那么應當對網(wǎng)絡服務者的危害做法和被害者的危害程度進行詳盡剖析評判，網(wǎng)絡服務者應當承當與其形成危害成果成正比例的責任。
三、結語。
社會的開展帶動了科技的高速開展，而網(wǎng)絡的迅速開展是科技開展的最直觀表現(xiàn)。因而，作為網(wǎng)絡環(huán)境要在不斷開展更新的過程中進行自我修正和提高，應當要讓立法變成網(wǎng)絡時代前進和開展的催化劑。咱們應當努力提高自我約束力，增強本身法令意識，更主要的是還需求有關部門加強有關立法方面的維護，讓中國《侵權責任法》第三十六條的規(guī)則在實踐生活中得到非常好的使用，這樣才能讓網(wǎng)絡科技在雜亂的網(wǎng)絡環(huán)境里健康的開展。
參考文獻。
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[2]楊立新.（中華人民共和國侵權責任法）精解.知識產(chǎn)權出版社，2010年。
[3]王利明主編.中華人民共和國侵權責任法釋義.中國法制出版社，2011年。
交通工具的相關論文篇二
摘要：文章中我們主要通過從環(huán)境保護、經(jīng)濟條件還有美學設計方面敘述了可持續(xù)交通工具的設計研究方面的知識，人們的出行離不開交通工具的幫助，怎樣設計出更好、更安全、更經(jīng)濟的交通工具，需要我們不斷的探索，運用新型技術的發(fā)展來對交通工具進行不斷的改造。
近些年，隨著人口的增長，交通工具的需求也越來越多，但是交通工具的具有許多的弊病，例如對環(huán)境的污染。在現(xiàn)代提倡可持續(xù)發(fā)展的時代，我們的交通工具也需要具有可持續(xù)發(fā)展的特點。交通工具的可持續(xù)發(fā)展，可以為人們的出行提供一個良好的環(huán)境，對于人們的生活非常的重要。
隨著中國人口的不斷增長，交通工具的需求也越來越多。交通工具的增長雖然給人們的出行帶來了一定的便利，但是同時也帶來了很多的負面作用。首先交通工具的增長造成道路的堵塞，另一個方面就是對環(huán)境的危害。這些危害主要包括大氣污染濃度的上升、可吸入顆粒物的增加，以及一些固體廢棄物數(shù)量的急劇增長，以及汽車需要的汽油柴油的生產(chǎn)過程中對環(huán)境造成的危害。面對這種情況，我們提出了可持續(xù)交通的理念，所謂的可持續(xù)，主要是對環(huán)境的可持續(xù)?？沙掷m(xù)交通又稱為綠色交通，主要包括步行、騎車、綠色車輛。下面我們主要從環(huán)境、經(jīng)濟、造型等方面設計可持續(xù)交通工具。
對環(huán)境友好。
近些年，隨著全球變暖、溫室效應以及霧霾的出現(xiàn)，人們的生活環(huán)境變的越來越惡劣。生活環(huán)境的惡化會導致疾病的增加，人們可生存的空間越來越小，基于種種情況，環(huán)境保護迫在眉睫。在交通工具方面，我們可以設計低碳交通工具來減少交通工具對環(huán)境造成的危害。
自行車和電動車就是一種很好的低碳交通工具，它適用于個人應用。電動自行車滿足了人們短距離交通的需要，而且經(jīng)濟、實用、輕便，最重要的是對環(huán)境友好。在未來的社會發(fā)展中，低碳交通必然會越來越流行，低碳交通主要是低能耗、低污染的交通方式，低碳交通可以較少汽車尾氣的排放，同時提高能源利用率。而在整個城市的交通系統(tǒng)中。公共交通工具的應用才是人們的主流，現(xiàn)代普遍的交通工具就是公交車，公交車對環(huán)境存在的危險性，將使得在未來的公交系統(tǒng)發(fā)展中，公交車必將被取代。城市軌道交通是公交系統(tǒng)中重要的一環(huán)，我們必須將主要的精力集中在公交系統(tǒng)的發(fā)展中，努力形成對環(huán)境友好的`低碳交通系統(tǒng)。在滿足人們出行的前提下，發(fā)展低碳交通工具的設計，對整個社會，甚至是全球環(huán)境都是非常重要的。
經(jīng)濟的可持續(xù)。
可持續(xù)交通除了實現(xiàn)環(huán)境的可持續(xù)，還要實現(xiàn)經(jīng)濟的可持續(xù)，在整個社會系統(tǒng)中，低收入人群的數(shù)量非常的多，他們買不起自己的私人車，也沒有經(jīng)濟條件一直打車，在設計交通工具的過程中，我們要充分考慮低收入人群的可以使用。現(xiàn)在已經(jīng)被廣泛使用的電動車就是一個很好的交通工具，電動車的市場非常的廣泛，學生、上班族都需要，而且家庭出去游玩的話，騎電動車也會非常的方便，更利于欣賞風景，而且在安全性方面也會有很好的保障。最重要的是電動車只需要充電，不需要汽油柴油的能源，不僅可以減少污染物的排放，還可以節(jié)省一大筆油費，現(xiàn)在油價很貴，每天出門需要的油費也會是一大筆開銷，同時，汽車還需要每年交一筆保險費，還有維修費，俗話說，“買得起車養(yǎng)不起車”就是這個道理。電動車的設計很好地解決了這個困擾，這是一個很適合低收入人群的交通工具。在設計交通工具的時候，可以根據(jù)市場的需求，加大小型交通工具的設計，從經(jīng)濟條件著手，設計出又安全又方便又經(jīng)濟的小型出門工具，滿足大眾市場的需求。
整個城市的交通工具系統(tǒng)，完全可以形成整個城市的一道風景，良好的交通工具造型也可以讓人們心情愉悅，對整個城市的文化是一種渲染。在設計交通工具的過程中，要考慮到整個交通工具的線條、、比例、形態(tài)、色彩等方面的美感。
線條是事物一種外在形式的存在，每個物體的外形輪廓的形狀，都是線條的組合。物體線條是否流暢、均勻都會影響美感。此外，中國人喜歡對稱，中國的建筑、藝術品都具有一定的對稱性。對稱在交通設計中非常重要，它關系到交通工具是否具有平衡性，平衡關系到交通工具能否正常的運行，交通工具的不平衡性可能會導致交通事故的發(fā)生，交通工具的對稱不僅僅關系到交通工具的美學特征，同時帶給人一份安全感。自然界的生存規(guī)律就是物競天擇，為了能夠適應環(huán)境的發(fā)展，在漫長的歷史中傳承下去，自然界的生物都會發(fā)生形態(tài)的改變，這些形態(tài)各異的生物，充滿了美感，他們具有優(yōu)異的結構特征和良好的物理特性，能夠幫助他們更好地生存。在交通工具的設計中，形態(tài)也有重要的作用，形態(tài)的不同會影響交通工具的性能，關系帶他們是否具有良好的速度與敏感性。一個好的形態(tài)不僅可以讓人們賞心悅目，具有好的裝飾作用，它也是一種精神狀態(tài)，形態(tài)好的交通工具，會讓你感覺到它好像是有生命一樣。還有一種最能影響直接感覺得東西，那就是色彩。顏色的不同帶給這個世界許多的美好，試想一下，如果世界上失去了色彩，就好像失去了生命一樣，一切都沒有了生機。在交通工具的色彩中，最好采用一些比較亮麗的顏色，因為顏色對于人們的心理有著不同的影響，亮麗的顏色會讓人們心情好，而灰暗的顏色則會讓人壓抑。其中藍色是一種可以讓人產(chǎn)生安全感的顏色，所以在設計上可以大膽的采用藍色。
總結。
文章中我們主要通過從環(huán)境保護、經(jīng)濟條件還有美學設計方面敘述了可持續(xù)交通工具的設計研究方面的知識，人們的出行離不開交通工具的幫助，怎樣設計出更好、更安全、更經(jīng)濟的交通工具，需要我們不斷的探索，運用新型技術的發(fā)展來對交通工具進行不斷的改造。
交通工具的相關論文篇三
前幾天，我家的屋檐下來了兩只小燕子，它們用泥巴和干草搭了一個溫暖、舒適的窩兒。又隔了幾天，窩里多了四只燕寶寶，只見小燕子長著一身烏黑發(fā)亮的羽毛，雪白的肚皮，一雙眼睛黑溜溜的像寶石，尾巴像一把鋒利的剪刀，漂亮極了。我看著那一只只活潑伶俐的小燕子羨慕極了，我多想也有一只?。?/p>
有一天，我趁燕爸爸和燕媽媽出去覓食了，就爬上凳子伸手捉一只，小燕子在我手中一邊拼命地掙扎，一邊嘰喳嘰喳大叫，窩里的小燕子也驚恐不安起來，我望著手里油光發(fā)亮的小燕子愛不釋手，心里美滋滋的。
我飛快地跑去讓媽媽看，媽媽認真地說：“孩子，可不能禍害燕子，快把它放回去。燕子不但長得可愛，而且是捕捉害蟲的能手，它們主要捕捉蚊子、蒼蠅、飛蛾等害蟲”。聽了媽媽的話，我羞愧極了，心想：原來燕子還有這么大本領呢！于是，我雙手小心翼翼地把它放回窩里。
從此，我更加喜愛燕子了，我還要好好保護它。
交通工具的相關論文篇四
樓下我家的門上有一盞燈，燈上面有一個鳥巢。你看這是什么哈哈！讓我告訴你正確的答案――這是燕窩！
燕子每年春天都會來我們家。燕子背上的羽毛是黑色的？模數(shù)？你為什么不看看我？他說，中國政府將繼續(xù)貫徹“一國兩制”的方針。ldquo剪刀。它們的羽毛也是黑色的。
每天早上，燕子的爸爸和媽媽飛來飛去，忙來忙去。他們在做什么？哦，所以他們在蓋房子。看著燕子嘴里含著泥蓋房子，我想:房子什么時候才能蓋好？我等待，等待，一天，兩天......第三天早上，我抬頭看到一個美麗而完美的燕窩已經(jīng)建好了。
燕子的爸爸和媽媽住在這個溫暖美麗的家里。幾天后，神奇的事情發(fā)生了。燕子媽媽在她的窩里下蛋。我數(shù)了五下。又過了一段時間，小燕子從殼里出來了！多么可愛的小燕子??！
燕子的父母正忙著為燕子尋找食物。他們從外面撿起蟲子，喂給嬰兒吃。燕子一看到蟲子，你就推我推，推我推特，好像在說:“給我！給我！爸爸，媽媽，我餓了！我餓了！”每個人都想單獨吃這條又肥又嫩的蟲子。
看，這是我可愛的小燕子！
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交通工具的相關論文篇五
想知道我設計的未來交通工具是什么嗎？那就走進我的想象世界吧！
我發(fā)明的交通工具是海陸空三用車。這種車是由一輛公共汽車做成的。上面有一個螺旋槳，旁邊有兩個小雷達，車上還裝了一對翅膀，這樣飛起來就更省力了。車的身上還裝了一對大炮，最下面還裝了一個充氣墊。粉紅色的車身讓人覺得很柔和；橘紅色的螺旋槳，兩個雷達一個紫色，一個綠色，一對白色的翅膀，看起來是不是很像天使？咖啡色的大炮，灰色的輪子，黃色的充氣墊時整輛車看起來很鮮艷。
它的優(yōu)點可多了，比如遇到堵車時就可以飛到空中越過去；雷達可以探測空中是否有障礙物；旁邊的大炮可以起到防御作用；如果你要去海上行駛，充氣墊就可以沖滿氣浮在水面上。
怎么樣，我的發(fā)明是不是很有創(chuàng)意??！
時光過的真快，轉眼間，20年后的我成了一位造車專家，我造出了高科技汽車，其中，奔馳是最好的一個，我給它取了一個名字，叫“變形金剛”。
它的外形像普通汽車，其實，車的前面有一個按扭，只要一按，車就會立刻變成一張床，車的尾部也有一個按扭，那個大圓桶就會變成一個火箭桶，一秒就能在操場上跑三圈。車的最上面有一塊“大木板”，只要敵人來了，“大木板”就會打開工，放出了一群群黃蜂，讓黃蜂攻擊敵。
車內(nèi)的左面有一個藍色的按扭，只要一按，車子就會每走一步變一種顏色，夜晚，只要一按，車子就會變成一個“大太陽”，在夜間走著，金光燦燦，十分耀眼。
車的功能也必不可少。車內(nèi)的前面有一個五角星形的按扭，只要一按，就會顯示一道大屏幕，屏幕就像一臺大電腦，里面有導航系統(tǒng)，有游戲，有百度搜索，還有淘寶網(wǎng)，樣樣都能實現(xiàn)。
聽了這么多，你們是不是很喜歡我的汽車呢？告訴你們一個秘密，這幾天，我的汽車正在打八折，快來買車吧！
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交通工具的相關論文篇六
選在語文課文中的鄭振鐸的《燕子》，第一段是這么寫的：一身烏黑光亮的羽毛，一對俊俏輕快的翅膀，加上剪刀似的尾巴，這就是活潑機靈的小燕子。（蘇教版是放在第八冊上，文字上作了小小的改動。）一位教師是這樣來啟發(fā)學生讀好這一段的`：我讀了這一段，覺得作者寫得好，幾句話就把燕子寫活了，但又產(chǎn)生了一個疑問。你們讀了，有疑問沒有。要是有，你們說說看，是不是和老師一個樣？有的說：為什么說是俊俏呢？師：因為燕子的翅膀好看呀！說明作者會用詞。我不是這個疑問。有的說：為什么說活潑機靈呢？師：這是作者的感覺??！說明作者用詞十分精確。這個問題提得有點價值，可也不是老師的疑問。這時，教師提示一下：我們寫動物，一般都是從頭寫到腳，作者寫燕子，寫了幾個方面？學生說：寫了羽毛、翅膀、尾巴三個方面。師：我的疑問就在這里，你們說說看。學生一下子說出來了：為什么只寫這三個方面，頭呀，嘴呀，眼呀，還有身子呀，腳呀為什么不寫呢？師：對了，老師就是這個疑問。你們能回答嗎？對這一疑問的解決倒不難，花不了多少時間，學生就說出：作者抓住重點，寫出了燕子外形的特點。這一段寫得好，好在哪里，學生明白了。
從課堂實際情況來看，小學生還不會提問題。古人說：學貴有疑?？墒?，小學生缺少提問題的能力，這就需要教師培養(yǎng)。前幾年有人提出：要學生帶著問題讀。這問題是教師提給學生讀的，所以只能算是給學生提問題的示例。倒底怎么提問題，學生仍然是茫然的。后來有人提出要學生讀出問題來。這對學生學而生疑來說，比帶著問題讀是前進了一步。但是，就學生而言，如何讀出問題來，仍然處于有徑無路走的狀況。上述這位教師的做法，給了我們一個有益的啟示：把問題提供給學生的同時，還使學生悟到這個問題是怎么提出來的。這樣，就可以逐步培養(yǎng)學生具有提問題的能力。學貴有疑就要學而生疑，培養(yǎng)學生具有這一良好的學習習慣和能力，學生不僅可以把今天的學習搞好，而且還是他們終身受益的事。
交通工具的相關論文篇七
它能使我們的距離變近，是遠距離變成近距離。每個東西都不是十全十美，雖然他充滿數(shù)不勝數(shù)的好處，但他也有一個壞處，他排放出二氧化碳，污染環(huán)境、有害健康……但如果沒有交通工具，人們只能用電話來寄托思念或是問候。
五年級:盧明圓。
交通工具的相關論文篇八
《燕子》。
1．自學本課生字、生詞，注意積累，賞析好詞好句。
2．正確、流利、有感情地朗讀課文，背誦課文。
3．通過朗讀和想像，理解課文內(nèi)容，感受燕子的可愛和春天的美麗，激發(fā)學生對大自然的熱愛之情。
教學準備。
實物投影儀、錄音機。
教學過程。
一、導人新課。
2．我們再來看看我國著名作家鄭振鐸眼中的燕子是什么樣的?
二、初讀課文。
1．(教師配樂朗讀課文)聽了課文之后，你的眼前仿佛看到什么?
你想不想看到更多的東西?請讀課文。
2．自讀課文。
3．小組合作學習。
出示自讀要求：
(1)讀課文中的生字，想辦法記住每個生字；
(3)組員輪讀課文(每人一節(jié))，邊讀邊思考：課文寫了燕子的哪些方面?
(4)選出自己最喜歡的一節(jié)，讀給小組成員聽。讀后其他組員評議，指出優(yōu)點和不足之處。
4．檢查小組合作學習情況。
三、小組研讀。
1．這是一篇經(jīng)典散文，之所以能經(jīng)久不衰，就是因為它非常美，美在以下四個方面。
(1)出示：外形美春之美飛行美歇息美。
(2)你們小組最想研讀那一方面的美？(小組成員商量研讀專題)。
2．出示研讀方法：
(1)自讀課文，找出哪些詞句最能反映這方面的美；
(2)細細品讀這些詞句，把自己的想法寫在旁邊；
(3)小組交流補充；
(4)討論怎樣讀好這一節(jié)?練讀。
3．學生研讀，教師巡視并參與研讀。
四，匯報交流。
(一)匯報交流“外形關”
1．研究外形美的.小組匯報。
(1)燕子的外形美在哪兒？
(2)你們從哪些詞句讀出了這種美?01。
(3)其他組成員補充或質疑。
(4)推薦一名成員朗讀這一節(jié)，其他成員評價。
2．練習。
出示：一身()的羽毛，一對()翅膀，加上()的尾巴，湊成了()的小燕子。
(二)匯報交流“春之關”
1．研究“春之美”的小組匯報。
(1)這一節(jié)通過哪些景物來展示春之美?這些景物各有什么特點?
(2)你們認為哪些詞句寫得比較好?為什么?
(3)最后一句寫小燕子對表現(xiàn)“春之美”有什么作用?
(4)這一節(jié)的四句話順序能不能顛倒?為什么?
---------------------------。
(5)其他組成員補充或質疑。
(6)推薦一名成員朗讀這一節(jié)，其他組成員評價。
2．練習。
&nb。
交通工具的相關論文篇九
我家屋檐底下有兩只燕子。
這兩只燕子，背上是烏黑的羽毛，腹部卻是雪白的。它的小腦袋圓圓的，兩只眼珠滴溜溜轉，一張小嘴尖尖的，不時梳理著烏黑的羽毛。
燕子飛的很快，它從屋檐下的窩里像箭一樣飛出去，一眨眼，它就飛到遠處的稻田里了。它一邊飛一邊唱出美妙動人的曲子。
我真喜歡燕子。
指導老師：謝老師。
交通工具的相關論文篇十
“xx五”時期是新中國成立以來，我們國家交通運輸業(yè)發(fā)展最快、發(fā)展質量最好、服務水平提升最顯著時期。這一時期我們國家交通運輸業(yè)始終堅持科學發(fā)展觀，不斷加快發(fā)展方式轉變和結構調(diào)整，深化改革開放，堅持加快交通基礎設施建設，實現(xiàn)了交通運輸業(yè)全面快速增長，為國民經(jīng)濟和社會發(fā)展作出了應有貢獻。目前我們國家交通運輸業(yè)已進入各種運輸方式相互促進、相互補充、協(xié)調(diào)發(fā)展、能力擴張與質量提高并重、全面建設現(xiàn)代綜合交通體系一個新發(fā)展階段。
交通運輸管理范圍取決于交通運輸范圍。根據(jù)國務院對交通部“三定”方案職責規(guī)定，交通運輸管理范圍為：道路旅客運輸、道路貨物運輸、道路搬運裝卸、車輛維修、運輸輔助服務等5個方面。
1.2交通運輸管理任務。
交通運輸管理任務是由交通運輸行政管理基本目標和職能決定。交通運輸管理機構是政府專業(yè)經(jīng)濟管理部門，其基本任務是對交通運輸發(fā)展、經(jīng)濟關系、經(jīng)營活動進行規(guī)劃、組織、指導、協(xié)調(diào)和監(jiān)督，發(fā)揮政府管行業(yè)、管市場行政功能。
1.3交通運輸管理特點。
1.3.1微觀放開，宏觀調(diào)控。
交通運輸管理機構對微觀經(jīng)濟行為主體管理要放開，而對宏觀經(jīng)濟要通過經(jīng)濟、法律、行政手段有機結合實施調(diào)控，充分發(fā)揮市場對交通運輸資源配置功能。
1.3.2統(tǒng)一領導，分級管理。
交通運輸管理是按部、省（市、區(qū)）、市（地）、縣（市區(qū)）、鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）五級實行統(tǒng)一領導，分級管理，在全國形成從上到下交通運輸管理體系。
1.3.3統(tǒng)一規(guī)范，依法治運。
交通運輸業(yè)由于具有生產(chǎn)門類多、行業(yè)結構復雜、隊伍龐大、經(jīng)營分散特點，在客觀上要求必須制定和實施統(tǒng)一規(guī)范，對其各項政策、各項活動、各種關系、各種行為進行依法調(diào)整，才能促進協(xié)調(diào)發(fā)展，建立有效運輸市場規(guī)則，保證運輸各方權益，維護正常秩序，推動運輸生產(chǎn)發(fā)展。
1.3.4關系復雜，協(xié)同管理。
在綜合運輸體系中，交通運輸不僅自身單獨承擔了大量長途、中途和短途運輸，而且還擔負著其他運輸方式其起點、終點處集疏運任務，因而與其他運輸方式之間有著廣泛聯(lián)系。在橫向管理關系方面，它既是一個獨立專業(yè)經(jīng)濟行政管理體系，又與工商、財政、稅務、物價、統(tǒng)計等綜合經(jīng)濟管理和監(jiān)督部門管理職能密切相關，橫向管理關系相當復雜。各有關部門和單位之間應密切配合，互相支持，協(xié)同工作。
在交通運輸管理實踐中，常見有3種管理手段、3種管理方法，即經(jīng)濟手段、法律手段、行政手段，源頭管理法、過程管理法和目標管理法。
2.1經(jīng)濟手段。
經(jīng)濟手段是采用價格、財政、稅收、利潤等與價值范疇相聯(lián)系經(jīng)濟杠桿來管理交通運輸事務方法。
2.2法律手段。
法律手段是指依據(jù)國家頒布法律、法規(guī)和規(guī)章，通過法律監(jiān)督和法律訴訟來調(diào)控交通運輸經(jīng)營者之間經(jīng)濟關系，處理經(jīng)濟矛盾，解決經(jīng)濟糾紛，維護運輸生產(chǎn)和經(jīng)營秩序，保障交通運輸經(jīng)濟正常運行一種方法。交通運輸經(jīng)營者在進行運輸生產(chǎn)經(jīng)營活動時，除應遵守國家相關法律外，還必須遵守交通行政管理法規(guī)、規(guī)章。
2.3行政手段。
行政手段是指交通運輸管理機構及其工作人員采取行政許可、行政認定、行政監(jiān)督檢查管理方法，依法對管理對象所作行政決定具有強制力。
3.1規(guī)范化管理涵義與基本特征。
交通運輸市場規(guī)范化管理，就是要根據(jù)國家有關法律、法規(guī)和規(guī)章規(guī)定，按照一定程序、方法、標準、規(guī)范對交通運輸經(jīng)營者和管理者以及對他們經(jīng)營行為和管理行為進行組織、監(jiān)督與協(xié)調(diào)，以達到預期管理目，取得最好管理效果。交通運輸市場管理規(guī)范具有程序化、標準化、統(tǒng)一化、定量化基本特征。
3.2規(guī)范化管理內(nèi)容。
交通運輸管理規(guī)范化內(nèi)容主要有：經(jīng)營資格規(guī)范、市場行為規(guī)范、經(jīng)營服務質量規(guī)范、運輸價格規(guī)范、運輸證、照、牌、單規(guī)范、規(guī)費繳納規(guī)范、商務活動規(guī)范、監(jiān)督處理規(guī)范。
3.3規(guī)范化管理基礎工作。
交通運輸管理機構規(guī)范化管理基礎工作包括：標準化工作、信息化工作、規(guī)章制度、業(yè)務培訓、監(jiān)督檢查、計算機應用與管理等。
交通運輸管理人員代表國家行使行政執(zhí)法權力和從事管理工作，管理人員素質如何，不僅直接關系到對交通運輸市場管理效果，而且關系到國家工作人員形象。因此要建立一支政治素質高、政策水平高、懂業(yè)務、會管理、作風硬、適應交通運輸管理需要隊伍，就必須加強交通運輸管理隊伍建設，從隊伍素質培養(yǎng)和職業(yè)道德建設入手。其具體作法是以下幾方面：
4.1加強交通運輸管理人員素質培養(yǎng)。
交通運輸管理人員素質培養(yǎng)包括：政治素質、知識素質、能力素質等方面。
4.2提高交通運輸管理人員素質途徑。
提高交通運輸管理人員素質途徑有：從嚴把關、加強培訓、嚴格行政執(zhí)法監(jiān)督、加強隊伍作風建設。
4.3強化交通運輸管理人員職業(yè)道德建設。
職業(yè)道德是對從事一定職業(yè)者一種道德要求，也是社會道德在職業(yè)生活中具體表現(xiàn)。職業(yè)道德基本原則是忠于職守、全心全意為人民服務。
“xx五”期間，我們國家交通運輸業(yè)成就斐然?！笆濉笔侨娼ㄔO小康社會關鍵時期，是深化改革開放、加快轉變經(jīng)濟發(fā)展方式攻堅時期。未來5年，交通運輸發(fā)展仍處于重要戰(zhàn)略機遇期，要按照適度超前原則，統(tǒng)籌各種運輸方式發(fā)展，繼續(xù)保持交通基礎設施建設速度和規(guī)模，努力擴大基礎設施覆蓋范圍和服務能力，進一步優(yōu)化結構，提高服務質量，降低消耗，保護環(huán)境，實現(xiàn)交通運輸又好又快發(fā)展。
交通工具的相關論文篇十一
“大學之道，在明明德，在親民，在止于至善”，此大學非今日之大學也，然亦可同之。
作為當代大學生，我們總是被冠以90后的稱號，做事不負責任，歷史使命感不強，感情淡薄,喜歡標新立異，卻又不實誠。無可否認，這些評論并非空穴來風，這個社會確實充斥著對責任的反感以及想方設法地逃避責任的行為。這與大學生的自身素養(yǎng)密不可分，盡管人浮于事，推諉塞責這種局面也是各種社會綜合因素作用的結果，在社會這個大熔爐里，很少有人能超脫凡俗，心靜如塵。除此之外，學習教育與家庭生活的導向也是導致當代大學生責任感缺失的一個原因，而我認為強化大學生的責任意識最重要的環(huán)節(jié)還是在于大學生自身素養(yǎng)的提升。
首先，是要學會坦然接受自己的責任，把自己的責任當作使命和人生的必修課。德國詩人歌德曾說過：“責任就是對自己要求去做的事情有一種愛。”人是一種社會團體性的動物，任何個體的人都不能脫離社會而單獨存在，因而，每個人在每個時刻都扮演著不同的角色，肩負著不同的責任。責任感也能糾正我們自身的狹隘性，欣然接受自己的責任，這也是一種寬廣的胸懷。再說人生不如意之事十之八九，失意也是在所難免的.，而擺正心態(tài)，對我們要做的事情懷著一種愛，昂揚樂觀地去面對生活，也許你會驚喜地發(fā)現(xiàn)，即便是那些你不想?yún)s又不得不承擔的責任讓人生更為雋永、充實。
當然，老師的一言一行會對學生產(chǎn)生潛移默化的影響，教育應當樹立大學生良好的道德觀，價值觀。學校可以多舉辦些公益活動提升大學生的社會責任感，讓大學生在志愿服務中明白我們不是單純地為自己而生，我們不僅要承擔好個人的責任，也必須對整個社會負責。同時，目前的大學生沒怎么吃過苦，做事有些率性而為，我們需要更多的磨礪，在生活的艱辛中體會百態(tài)人生，學會承擔責任，即便有些責任泛著苦楚。
最后，我們大學生要明白的是，人生須知負責任的苦處，才能知道盡責任的樂趣。每個時代都賦予了一代人新的使命，責任并不是在束縛我們的人生，而是讓我們在約束中學會去愛，學會擔當，學會做好自己的事情。
交通工具的相關論文篇十二
在一個社會急需大規(guī)模的建設與生產(chǎn)時，代表力量，速度與主觀力量的男性主張就會成為主流意識，而當一個社會進入過剩與動蕩時，關切品質，更具有包容性與韌性的女性主張又會抬頭。從新裝飾運動到戰(zhàn)后包豪斯的誕生，從高科技到環(huán)保主義，從流線型到簡約主義，從極簡風格到新古典，新浪漫主義，這一系列的變化都暗含了中國古老哲學的相生相克的規(guī)律，也印證了社會變革與大眾審美之間緊密的互動關系。分析與歸類時下流行的主張，科寶博洛尼將部落文化、fusion文化、新裝飾主義、新浪漫主義、懷舊主義在女性主張風潮下完美演繹，重新看待并不莫測的`“流行世界”，重新審視“廚房”――這個需要用感覺體味的空間。
新裝飾主義有別于傳統(tǒng)的裝飾主義的華麗感，新裝飾時代講求紅花綠葉的搭配，著重于實用，典雅與品味。在呈現(xiàn)精簡線條同時，又蘊含奢華感，通過異材質的搭配，并朝向“人性化”的表現(xiàn)方式進展。
新材質主張質感與層次，是未來幾年家居材質運用的新焦點。在科寶博洛尼的新品廚柜中出現(xiàn)了斑馬紋材質，在櫸木質地上烤亮光漆的斑馬紋，動感、野性、張揚、傳遞出更加個性的審美主張；而用廚房餐具剪影裝飾的護墻，則極富情趣，運用光與影的變化，營造出空靈流動的室內(nèi)氛圍。
科寶博洛尼衛(wèi)浴。
雖不能強求家具與時尚同步，然而新裝飾微風卻已溫和的揚起。新裝飾主義使家具在呈現(xiàn)精簡線條同時，又蘊含奢華感，通過異材質的搭配，如大理石配上木桌腳、玻璃配上塑鋼，簡單又帶點奢華味道，并朝向“人性化”的表現(xiàn)方式。
傳統(tǒng)的裝飾風格，家具主要受到埃及文化與現(xiàn)代主義的影響，用簡單幾何的造型，豐富的色彩，吸引消費者的目光。
新裝飾主義保留了傳統(tǒng)家具造型呈現(xiàn)的俐落線條美，以復合材質的表現(xiàn)方式，加入更多對“人”的尊重，而不再張牙舞爪的表現(xiàn)。
這波新裝飾風的興起，也與自然的木料與皮革資源有限相關，所以雖然裝飾，卻也包含人文關懷，其中金屬的鋁與鉻的運用廣，搭配木質成為桌椅，而造型上則以簡單的陽光放射型、金字塔型等幾何圖形為主。
交通工具的相關論文篇十三
表象理論結構特征。
學作為上世紀90年代以來的產(chǎn)物，是西方文論的重要延續(xù)，經(jīng)過幾十年的發(fā)展，已經(jīng)形成了自身的理論體系，對其研究中承載著人類的物質與精神文化，尤其是表象理論的發(fā)展，其特征、結構對、、文化等有了新的闡釋，尤其是結構中的定型對文學造型與藝術事實對現(xiàn)實生活的模仿等在文學文化領域有了新的解釋，是對當下文學文化現(xiàn)狀研究的必然需求。
語言文化學自產(chǎn)生來時，在人文思想上堅持以為文本的理念，對各文化的特殊性加以尊重，對文化的內(nèi)在性、民族性與本然性作出闡釋。表象與知識更具有名族地域特色，因此對表象理論的研究可以反映出一個民族的情感傾向、自我文學、藝術等的發(fā)展與獨特的思維特征。
本文所寫的是表象問題，它與知識更具有民族特性，其獨特的表象理論及其研究方法，在表現(xiàn)其獨特的民族族心智特征上有重要意義。
表象一詞并不是語言文化學先發(fā)明的，在古老的東西方早有其淵源。古希臘的亞里士多德就曾提出“概念來自表象”和“靈魂不能無表象而思維”的觀點;中國中的表象思想主要表現(xiàn)在《周易》中，其中所表述的'“象”更多的是意象，《周易》從“天人合一”的整體觀角度出發(fā)，通過不同的意象來闡述世界本原以及事物的本質。
認為表象是對客觀事物的印象留存于大腦記憶中，其產(chǎn)生是由外在的刺激物所引起的。學認為在頭腦中形成的對感知事物的形象，無論是否受到刺激引發(fā)都存在于人們的意識里，也就是說，表象在生活中的作用很大，已經(jīng)潛入到我們的思維之中，不自覺的影響我們的活動，同時表象還具有強烈的民族傾向性與思維特性。因此，對于語言文化學的民族來講，表象更具重要性。因此語言文化學的表象理論研究對國際間文化的交流有著不可替代的作用。
語言文化學中的表象不同于一般意義的表象，包括形象與概念，以及與之相關的意義屬性?？梢姡Z言文化學范疇的表象具有很強的主觀性，可以是集體也可以是個體的。表象結構在當代比以往任何一個時候更為影響著我們的生活，尤其是多媒體網(wǎng)絡技術所提供的獨有形象，其結構所帶給我們的直觀刺激性、可感性更是讓大眾感到快意。也就是說，表象在更廣范圍的國家文化交流中，通過研究民族語言文化的特點，進而探詢民族思維和精神世界，達到為國際文化交流服務。
表象可以分為集體表象和個體表象，因為表象具有雙重性，它可以是個體的，也可以是集體的，這是表象特有的個體性和超個體性。具體到個體來說，每個個體都具有各不相同的個體表象，而從個體所屬的民族文化角度來看，必然要接受從這一文化共同體中繼承下來的民族的共同的表象，這就是集體表象。兩者之前的區(qū)別研究在語言文化學之前便有：有的把集體意識看做成員世代繼承的公同的信仰和感覺系統(tǒng)，在這個基礎上群體可以產(chǎn)生共鳴；有的認為是一種特殊的認知形式，是“一般思想”中的知識，其內(nèi)容、功能和再現(xiàn)都受社會制約；有的認為社會表象是一種社會現(xiàn)象，而不是認知現(xiàn)象，它們是關于行為、思想和價值的多層次系統(tǒng)等。
由上文可知，集體表象是語言文化研究的重點，因此，在表象理論中一般指集體表象。在集體表象的結構體系中主要有先例現(xiàn)象、定型、藝術事實與鬼神。
“先例”或“前例”，指“已有的事例”或者“可供后人援用或參考的事例”。語言學術語“先例性”，基本是這個含義，表示“己有的可以供后人援用和參考的事例”。
先例現(xiàn)象作為一種表象，自然具有表象的特征，但是又有著自己的獨特性。作為先例現(xiàn)象需要具備幾個條件：具有超個體性，在這個個體共同體或者民族文化體中他們對本民族的語言文化很熟悉，如同常識知識一樣熟知，至少知道這些現(xiàn)象存在；在認知層面上這個現(xiàn)象是現(xiàn)實存在的；此種現(xiàn)象在某個民族文化群體的言語中經(jīng)常出現(xiàn)，帶有民族標識。
先例現(xiàn)象具有自己的原型性與單一性，也就是說同一個民族中的先例現(xiàn)象有著相同的原型形象、評價取向及伴隨意義。先例現(xiàn)象非常廣泛，可以是言語思維活動的各種文本，也可以是非言語類的繪畫等。但是語言文化學理論研究的主要是語言化先例現(xiàn)象，并按照語言單位本身特點將其劃分為先例名、先例語句、先例情景與先例文本。中國的四大文學名著，他們的書名、故事情節(jié)、重要人物等被后人時時提起。這些文本已經(jīng)成為了中國文化的象征，具有先例地位。
定型作為一種復雜的現(xiàn)象，可以從、心、認知學、語言學、民族心理學與民族語言學等方面加以論述，其中研究最多的就是社會學，社會學家們主張定型是在一定的民族精神需求與文化動機基礎上產(chǎn)生的，是同種族行為方式相關的模式，它反映了一定的民族、或社會團體對某個需求的語言化符號，是社會需求的反映，在社會化進程中對個體意識有著典型的促進作用。
定型作為表象主要有情景和表象兩種形式，前者是一種行為定型，后者是表象定型。因此定型又可分為情景定型與形象定型，情景定型如排隊、、考試等情景，形象定型按照事物所屬的不同領域有動植物定型、人類定型、職業(yè)定型、社會定型與人定型等。語言文化學主要是對反映民族文化的行為定型和形象定型有所關注，如民族行為定型中的傳統(tǒng)風俗習慣等。在現(xiàn)實中有的行為定型仍在地區(qū)多以種植農(nóng)作物為為主的形式保存著，還有在婚禮中的行為等也有不少不存。形象定型則側重于更多的動物形象，如在西方文學中，綿羊多指性格上愚鈍、倔強或者順從命運等群體，狗熊是指笨拙、沒教養(yǎng)、頭腦簡單、四肢發(fā)達的代表。從上可知，定型與先例現(xiàn)象基本相似，都帶有民族性標識，是民族文化的表現(xiàn)，是主觀對客體現(xiàn)實的反映。
藝術事實是現(xiàn)實的模仿，可以算是第二種現(xiàn)實，通常是文學等藝術作品中的人或物，它具有一定的民族標識性，對文化也有著重要的意義。藝術事實主要分為兩類：現(xiàn)實生活中的對應物與潛在世界、第二藝術世界，它們都可以在文學作品中出現(xiàn)。前者以鏡子為例，一方面它具有客觀屬性，存在于人們的日常生活之中，另一方面在自我的傳說、神話或文學作品中，鏡子被賦予了神奇的魔力，能夠知道古代、展望未來，這是在前一種現(xiàn)實鏡子對照中的藝術事實。后者是僅僅存在于第二重現(xiàn)實中的藝術事實，如《西游記》哪吒三太子烽火輪、乾坤圈等，這些在現(xiàn)實中沒有的東西，也只存在于潛在的藝術世界。
鬼神不具有原型性，同時在唯一性上比較缺少，他們存在于各種形象之中，如西方古希臘文化與古羅馬文化中的鬼神由于地域民族的不同有著區(qū)別。鬼神和先例現(xiàn)象處于原型性和唯一性標尺的兩端，具有完全截然相反的兩極性質。
交通工具的相關論文篇十四
樓下我家的門上有一盞燈，燈上面有一個鳥巢。你看這是什么哈哈！讓我告訴你正確的答案――這是燕窩！
燕子每年春天都會來我們家。燕子背上的羽毛是黑色的？模數(shù)？你為什么不看看我？他說，中國政府將繼續(xù)貫徹“一國兩制”的方針。ldquo剪刀。它們的羽毛也是黑色的。
每天早上，燕子的爸爸和媽媽飛來飛去，忙來忙去。他們在做什么？哦，所以他們在蓋房子。看著燕子嘴里含著泥蓋房子，我想:房子什么時候才能蓋好？我等待，等待，一天，兩天......第三天早上，我抬頭看到一個美麗而完美的燕窩已經(jīng)建好了。
燕子的爸爸和媽媽住在這個溫暖美麗的家里。幾天后，神奇的事情發(fā)生了。燕子媽媽在她的窩里下蛋。我數(shù)了五下。又過了一段時間，小燕子從殼里出來了！多么可愛的小燕子??！
燕子的父母正忙著為燕子尋找食物。他們從外面撿起蟲子，喂給嬰兒吃。燕子一看到蟲子，你就推我推，推我推特，好像在說:“給我！給我！爸爸，媽媽，我餓了！我餓了！”每個人都想單獨吃這條又肥又嫩的蟲子。
看，這是我可愛的小燕子！
交通工具的相關論文篇十五
（1）近年來西方哲學中最令人注目的現(xiàn)象就是后現(xiàn)代主義的興起，而且它對我國哲學界也產(chǎn)生了相當大的影響。
后現(xiàn)代主義主要有兩種版本，即法國的后現(xiàn)代主義和美國的后現(xiàn)代主義，它們之間存在著許多差別，但其共同特征是主張相對主義，反對客觀主義。
相對主義的批判矛頭指向啟蒙時代以來的西方哲學傳統(tǒng)，這種哲學傳統(tǒng)將客觀主義當作夢寐以求的理想。啟蒙哲學追求知識的客觀確定性，力圖為迅速增加的各門科學知識提供一個牢固的基礎，它的基本任務就是解決康德所謂“知識何以可能”的問題。
客觀主義心目中的理想知識是日臻完善的自然科學，以牛頓力學為代表的經(jīng)典物理學被視為知識的典范。啟蒙哲學家們相信，全部人類知識都應該而且能夠像物理學那樣客觀和精確，都應該而且能夠具有物理學所具有的那種普遍性和必然性，都應該而且能夠被數(shù)學化為某種完善的公式或方程。完善的知識應像2×2＝4那樣為所有人理解和贊同，而達到這種知識的唯一途徑就是理性?？陀^主義相信人類知識具有統(tǒng)一的基礎，并且堅信理性能夠發(fā)現(xiàn)這種知識的基礎。這種從笛卡爾、洛克到胡塞爾、羅素的客觀主義也被稱為“本質主義”和“基礎主義”。
（2）主張知識具有統(tǒng)一的基礎而且確信哲學能夠給所有知識以合理的證明，這對所有啟蒙哲學家們來說是共同的。
但是，一旦涉及這種“合理證明”的內(nèi)容，這些客觀主義哲學家們之間的爭論就出現(xiàn)了，而且他們的觀點是互不相容的。例如，在認識論方面，洛克認為知識的基礎是經(jīng)驗，康德則主張它是先驗理性；在道德哲學方面，邊沁和密爾主張“功利主義”，康德則堅持“義務論”；在政治哲學方面，羅爾斯認為正義意味著平等，諾奇克主張正義在于捍衛(wèi)個人權利。這樣便出現(xiàn)了一個支配西方近現(xiàn)代哲學演變的基本矛盾：哲學家們對“合理證明意味著什么”具有一致的觀點，但他們提出的“合理證明”卻是不同的和互不相容的，而且不存在一個更高的合理性標準來裁決這些哲學爭論。
啟蒙時代的客觀主義理想是給全部知識以合理的證明：認識論給科學知識以合理的證明，政治哲學給國家制度以合理的證明，道德哲學給倫理法則以合理的證明。但是，它們都沒有能夠提供出它們所曾承諾的那種證明。在這種意義上，啟蒙的理想失敗了，全部西方近現(xiàn)代哲學的歷史演變揭示了這種失敗，當代西方哲學中永無終結的爭論在繼續(xù)證實著這種失敗，而相對主義的盛行正是這種啟蒙理想失敗的時代反映。
（3）客觀主義植根于自然科學的肥沃土壤，但希望在所有知識的土地上都開花結果。
另一方面，半是出于誘惑，半是來自壓力，人文社會科學長期以來也一直向自然科學看齊，千方百計地為歷史尋找某種公式，為社會生活開列某種方程，將自己改造為像物理學那樣的“精確而客觀的科學”。但是，人們能夠一致同意的歷史公式和社會方程是無論如何也找不到的。即使有人杜撰了某些公式或方程，它們對社會歷史也毫無效用。在物理學中可以形成整個科學家集團都一致同意的“范式”（paradigm），但在人文社會科學中根本辦不到。人們逐漸認識到這樣一個事實：人文社會科學與自然科學之間存在著根本的差別。自然科學的存在以消除主觀性為前提。相反，主觀性在人文社會科學中不僅是不可消除的，而且它本身就是人文社會科學得以形成的根基。
以物理學為知識模式的客觀主義在人文社會科學中的失敗導致人們承認人文社會科學應有不同于自然科學的合理性和知識標準。但事情不止于此。當代哲學家們感興趣的東西不是論證在人文社會科學中主觀性是不可避免的，而是聲稱在人文社會科學中客觀性是不存在的?！白非蟛町悺背闪怂泻蟋F(xiàn)代主義者都緊緊跟隨的共同旗幟。啟蒙哲學家們曾為主觀性和差異性而痛苦不堪，當代哲學家則以宣揚主觀性和差異性為時髦。知識模式以及哲學家關于知識的觀念都變化了?？陀^主義的衰落和相對主義的興起是同一個哲學演化過程的兩面，而相對主義流行的主要領域是人文社會科學。
在客觀主義與相對主義之間的輪盤掙扎是現(xiàn)代哲學無法擺脫的夢魘。如果說代表啟蒙理想的客觀主義對客觀性的要求太高了，它根本無法實現(xiàn)，那么現(xiàn)在流行的相對主義的問題則在于它完全放棄了對客觀性的追求。
（4）“相對主義”是一頂令人不安的哲學帽子。
即使像羅蒂（richardrorty）這種典型的后現(xiàn)代主義者也不愿背負“相對主義”的惡名，而將自己的觀點稱為“種族中心主義”。問題在于，換個名稱不等于擺脫了相對主義。我認為，真正克服相對主義的關鍵是在人文社會科學中建立起客觀性。
我們應該首先澄清“客觀性”的涵義。我們必須承認，在人文社會科學中沒有脫離人的純粹客觀的經(jīng)驗和真理，在社會歷史領域中也無法將事實的因素與價值的因素截然分開，因此，我們所說的“客觀性”就不是指那種超越的自在真理和自在之物。歸根結底，哲學關心的基本問題是“基礎”或“始源”問題，它追問知識得以形成的決定性原因。既然人文社會科學中存在著對“本文”的眾多不同解釋，而且這些不同解釋源自于人的不同主觀性和價值觀念，那么要在人文社會科學中建立起客觀性，就必須回答人的主觀性和價值觀念為什么東西所決定。
（5）我把這種超越了“相對主義”（relativism）并在人文社會科學中尋求客觀性的觀點稱為“相關主義”（relationism）。
這種相關主義以馬克思的“社會存在決定社會意識”為原則，以意識形態(tài)批判為方法，以知識社會學為基本理論。
所謂“相關主義”意味著知識與人的社會處境相關。傳統(tǒng)哲學研究知識與客體的關系，用知識符合對象（客體）來證明知識的合理性?？档碌摹案绨啄岣锩睂⒄J識關系倒轉過來，用主體性去規(guī)定對象，將知識看作主客體相互作用的產(chǎn)物。馬克思在歷史上首次探索了知識與人的社會存在之間的關系。馬克思提出，在社會歷史領域，人們表達的`思想是他們存在的功能，人們的意識、觀念和知識為他們的社會生存處境所決定。馬克思揭示了人文社會科學的歷史真理：知識不是符合它所指向的對象，而是符合將它表述出來的人們的社會處境；知識的深層動力不是來自對象的真理，而是來自人們的生存活動。
社會存在決定社會意識，人文社會科學脫離不開價值因素，避免不了為利益所支配。從這種意義上說，人文社會科學都屬于意識形態(tài)。如果人文社會科學是意識形態(tài)的，那么對人文社會科學知識基礎的哲學追問就變成了一種意識形態(tài)批判，即揭示人們的社會存在如何并在什么程度上影響了人的認識。通過這種意識形態(tài)批判，可以發(fā)現(xiàn)，人們的認識動力不是學理的，而是生存的。認知的迫切性不是產(chǎn)生于對知識的熱愛，而是產(chǎn)生于應付生存環(huán)境的需要。知識的根本性質是工具性的，它為人生服務。所以，處于不同生存處境中的人們有著不同的問題，或者對同樣的問題有著不同的解答。這種意識形態(tài)批判提供了一種獨特而有效的方法，它的主要貢獻在于揭示出決定人文社會知識的東西不僅有理論的因素，而且還有“超理論的因素”。
闡明知識中“超理論因素”的學說就是知識社會學。傳統(tǒng)哲學認為，決定知識性質的東西僅僅是理論的因素，這些理論的因素可以分為形式的和內(nèi)容的。知識社會學主張，在許多情況下，決定知識性質的東西不是“理論的因素”，而是“超理論的因素”。所謂“超理論的因素”是指人的社會處境、地位、利益、意志、愿望、經(jīng)驗和習俗等等。在知識社會學看來，人文社會科學都是指向實踐的，人們的認識與他們對社會生活的參與相關。這種社會參與活動為認識提供了動機，為思想和理論的形成規(guī)定了框架，為問題的解決指示了必須遵循的取向。簡言之，人文社會科學的真理是歷史的，其客觀性存在于一定的社會歷史關聯(lián)之中。
（6）相對主義起因于人文社會知識中的主觀性和意識形態(tài)性質，而主觀性和意識形態(tài)性質基本上是為人的社會存在所決定的。
知識社會學取消不了人文社會科學中的主觀性，它只能展示主觀性得以形成的條件和原因，將主觀性嵌入適當?shù)目陀^歷史關聯(lián)之中。知識社會學也無法改變?nèi)宋纳鐣茖W的意識形態(tài)性質，它只能揭示知識與社會存在之間的隱蔽關系，使實質上起決定作用的社會過程從無意識變?yōu)橐庾R，使深層的非理性沖動處于理性的了解和把握之下。知識社會學更不夢想徹底解決認識的“遮蔽”問題，它只能擴展人的眼界，增加理解知識的維度，為產(chǎn)生真實的洞見提供更充分的條件。這就是相關主義為人文社會科學所提供的客觀性。
交通工具的相關論文篇十六
基層圖書館是我國基層人員獲取知識信息的主要途徑和場所，加強基層圖書館文化的研究，構建基層圖書館文化研究體系，對于提高基層圖書館的公共文化服務職能水平，促進社會主義精神文明建設的全面發(fā)展來講都具有重大意義?，F(xiàn)本文就通過分析當前基層圖書館文化研究的現(xiàn)狀，來探討存在于基層圖書館文化建設中的問題，并分析了其應對策略，以供參考。
目前在我國城市中的圖書館文化建設發(fā)展水平較快，但是基層圖書館的文化建設發(fā)展卻相對較為落后，沒有引起人們的足夠重視與關注。而之所以會出現(xiàn)這種發(fā)展不平衡的現(xiàn)狀，主要是因為基層圖書館所處的位置、所服務的對象、所建立的制度以及所做出的服務都與城市圖書館有著很大不同，基層圖書館在實現(xiàn)文化建設的過程中還面臨很多問題。以下筆者就通過分析當前基層圖書館文化研究現(xiàn)狀，來分析文化建設中存在的問題，并提出一些對策建議。
基層圖書館文化是從組織文化的視角出發(fā)來對基層圖書館的管理問題進行研究，對于基層圖書館文化的研究是從上世紀90年代末才剛剛開始的。其研究的主要內(nèi)容包括了基層圖書館文化的界定、范疇、內(nèi)容體系、功能和構建等幾大方面。但是由于文化具有很大的多樣性，也是一個復合體，因此不同的學者對圖書館文化所持有的態(tài)度也存在差異，因此直到現(xiàn)在，關于圖書館文化的界定依然沒有統(tǒng)一的定論。而對圖書館文化的范疇，很多學者普遍認為有四種，即認為圖書館文化分別屬于社會文化、組織文化、哲學文化以及圖書館管理學與文化學交叉等四種文化的一部分，也是非常重要的組成部分。而對于圖書館文化的內(nèi)容體系，一般認為其主要包括圖書館的價值觀、精神、哲學、目標、道德規(guī)范、形象、心理、傳統(tǒng)習慣、、環(huán)境以及管理方式等多個方面，每個方面都是一個值得深入研究的圖書館文化研究課題。
在對圖書館文化進行研究的過程中，發(fā)現(xiàn)圖書館文化是具有很大功能作用的，因為加強圖書館文化建設，積極開展圖書館文化研究能夠起到凝聚、導向、振興、激勵、規(guī)范、效益、輻射、競爭以及發(fā)展等多個功能，這也是為什么我們應該重視起圖書館文化研究的重要原因。但是就目前來講，我國在基層圖書館文化研究方面還相對較為薄弱，基層圖書館文化建設過程中還存在很多問題，需要我們盡快采取措施來改進完善。
（一）信息資源不足。由于基層圖書館一般都設置在農(nóng)村地區(qū)以及一些偏遠地區(qū)，信息資源獲取的途徑較少，因而當前基層圖書館普遍存在資源儲存不足的問題，嚴重制約和影響了基層圖書館文化建設的實施。這里所指的資源包括圖書館館藏、設備、信息化建設資源等。
（二）領導對圖書館文化建設不夠重視。一些基層圖書館的領導不能正確處理傳統(tǒng)和創(chuàng)新的關系，在一定程度上阻礙圖書館文化建設的發(fā)展?；鶎訄D書館文化事業(yè)歷史悠久，值得我們發(fā)揚和傳承的傳統(tǒng)文化有很多很多，隨著時代的發(fā)展、社會的進步，我們必須舍棄的東西也不少。因此，我們的工作任務就必須隨之轉變，有取、有舍、有創(chuàng)新，光憑老經(jīng)驗在一定程度上勢必制約基層圖書館文化建設的發(fā)展。
（三）基層圖書館文化建設的相關機制不夠健全。機制虛置化也是制約圖書館文化建設的重要因素之一。當前，基層圖書館根本沒有建立開展圖書館文化建設的實際操作機制，即使建立了，也形同虛設，并沒有開展具體工作，導致了基層圖書館文化建設缺乏相應的組織保障。
（一）豐富基層圖書館的館藏資源。館藏資源在圖書館文化建設中的支撐作用。圖書館物質文化包括：館舍、閱覽室、書庫、服務器、終端、電子閱覽室、圖書傳輸設備等，這些是圖書館文化建設的基石，是構建圖書館精神文化建設和圖書館制度文化建設的前提條件。因此，文獻資源直接影響著圖書館文化建設的有效展開，影響著圖書館文化建設的整體發(fā)展態(tài)勢和水平。圖書館要以讀者需求和自身的任務為依據(jù)，有重點、有層次地組織開發(fā)文獻資源，并讓新開發(fā)的資源信息盡快傳到網(wǎng)上，盡力創(chuàng)造條件，以高質量的資源信息為讀者提供服務，更好地滿足讀者需求。
（二）加強基層圖書館精神文化建設。圖書館精神文化建設在圖書館文化建設中的核心作用。圖書館精神文化建設是圖書館文化建設的核心，也可以說是圖書館文化建設的最高級現(xiàn)象。而這一高級現(xiàn)象是由圖書館的主體――人（館員和讀者）來實現(xiàn)的，這就要求我們圖書館員必須具備優(yōu)良的職業(yè)道德、飽滿的精神狀態(tài)、忘我的進取精神和一顆為人民服務的心來引導讀者汲取知識、凈化心靈。圖書館精神文化建設是圖書館物質文化建設和圖書館制度文化建設的領導者。
（三）建立并完善基層圖書館文化建設機制。圖書館制度文化建設在圖書館文化建設中的保障作用。圖書館制度文化建設主導著圖書館物質文化建設，影響著圖書館精神文化建設，是圖書館文化建設的保障。圖書館要根據(jù)各自圖書館館藏文獻、館藏規(guī)模、技術條件、設施設備以及崗位的服務目標、性質和服務環(huán)境的不同特點等，制訂相應的管理方法和規(guī)章制度，從而保障圖書館文獻的收集、保存和使用，以滿足讀者對文獻信息資源的需求，更好地為所有的讀者提供優(yōu)質服務，以完成承擔傳播知識的社會責任。
總之，加大基層圖書館的文化研究不但能夠進一步的完善圖書館文化研究體系，還能夠為提高圖書館文化建設水平，促使基層圖書館最大程度的發(fā)揮自身職能提供重要理論基礎。目前我國的基層圖書館文化建設水平還相對較低，還需要我們正確認識其中存在的不足，積極利用成熟的圖書館文化研究成果來完善圖書館文化建設體系，促進基層圖書館文化服務職能的快速提升。
交通工具的相關論文篇十七
《九年義務教育數(shù)學課程標準(實驗稿)》和《普通高中數(shù)學課程標準(實驗稿)》明確提出數(shù)學課程應反映數(shù)學文化，作為數(shù)學課程的基本理念之一-“體現(xiàn)數(shù)學的文化價值”或“數(shù)學是人類的一種文化”，并要求以滲透的方式有機地融入數(shù)學課程的內(nèi)容。
但在實際教學中，數(shù)學文化的教學卻不盡《九年義務教育數(shù)學課程標準(實驗稿)》和《普通高中數(shù)學課程標準(實驗稿)》的意愿，并沒有形成為教師的教學自覺。
其中的原因有很多，有外在原因，如考試不考，數(shù)學文化在課堂教學中可有可無;只要將數(shù)學知識學好了，數(shù)學文化是“軟”指標，以后慢慢去體會。
還有一些內(nèi)在原因，如數(shù)學文化的教學內(nèi)在特點制約著數(shù)學文化的教學;數(shù)學文化的內(nèi)涵需要進一步厘清。
數(shù)學文化怎樣才能真正地落實到數(shù)學課堂教學?這成為當下研究的重要課題。
下面我們以《數(shù)學通報》2007年第12期登載了崔佳佳老師的《一元一次方程》的文章為例[1]，從數(shù)學文化的角度來剖析并進行改造，旨在探索數(shù)學文化的一種教學途徑和方法，并由此提出“數(shù)學文化”設置的一點思考和建議。
一、“一元一次方程”的數(shù)學文化內(nèi)涵。
反映一個人的思維方式、態(tài)度、價值觀和數(shù)學觀;現(xiàn)實問題大部分又是源于社會，反映了數(shù)學的社會需求，反映了社會發(fā)展推動數(shù)學發(fā)展的作用。
二、“一元一次方程”的數(shù)學文化教學的特點。
數(shù)學文化的隱性內(nèi)涵決定了數(shù)學文化教學具有以下幾個特點:。
(一)主體參與性將數(shù)學文化隱性內(nèi)涵進行“顯化”不是教師“教”出來的，也不是學生“學”出來的，而是學生主動地“悟”出來的，強調(diào)主體參與。
主體參與分為主體接受性參與和主體體驗性參與。
主體接受性參與使學生理解一元一次方程的概念，懂得用方程來描述和刻畫事物間的等量關系。
當然，主體接受性參與不是被動接受，而是通過教師的引導、組織，學生經(jīng)過觀察、歸納，得出一元一次方程的相關數(shù)學知識。
主體體驗性參與指向學生關于一元一次方程背后隱藏的情感、態(tài)度、價值觀、數(shù)學思想方法等非智力因素或精神層面或隱喻性的數(shù)學文化，這些因素尤其重要，影響到學生的一生，學生并從中獲益。
這就要求教師不僅創(chuàng)設學生主體參與的良好的外部環(huán)境和氣氛，利用學生主體參與的心理契機，給予學生主體參與的機會和時間，而且要求教師創(chuàng)設貼近學生的基本活動經(jīng)驗，給學生“悟”的情境。
(二)過程性從方程的歷史發(fā)展過程來看，人類最早用算術方法來解決人類當時生產(chǎn)、生活所遇到的實際問題，后來發(fā)展到采用方程的方法，以至方程成為早期代數(shù)學的主要研究問題。
由算術方法提升到方程方法是數(shù)學思想的一次飛躍，如果學生沒有經(jīng)歷體驗過程中獲得方程的思想，那么學生往往對方程的認知障礙很難突破，這已在教學實踐中得到了印證:。
教師發(fā)現(xiàn)學生解應用題總是喜歡算術方法，使用方程的思想存在一定的障礙，總要教師不斷地重復強調(diào)，慢慢地才被學生機械地接受。
造成這種情況出現(xiàn)的原因有多種，其中一個重要原因是學生在學習方程時，沒有感受到方程思想的魅力。
因此，學生學習一元一次方程時，教師應努力創(chuàng)設情境，引導學生經(jīng)歷方程的形成和發(fā)展過程，讓學生在這個過程中體會方程思想在解決問題中的優(yōu)越性，并且這種體驗是一個不可逾越的過程。
只有經(jīng)歷這個體驗過程作為基礎，學習一元一次方程概念就顯得自然，而且成為學生用于解決實際問題的需要和自覺。
(三)差異性柏拉圖曾說過這樣的名言:“同樣的風在刮著，然而我們中間有一個人會覺得冷，另一個人會覺得不冷，或者一個人會覺得稍微有點冷，又有一個人覺得很冷?！币馑际秋L冷不冷不決定于風的客觀存在，而決定于人的感覺，決定于主體。
就教學而言，教師教得好與不好不完全決定于教師的教，而部分決定于學生的學習情感、意志、習慣、能力等。
不同的學生在數(shù)學學習參與過程中存在不同的認識或感受，必然對數(shù)學文化的理解存在著差異。
學生主體參與的過程中體驗一元一次方程，必然出現(xiàn)不同學生主體對一元一次方程不同的認識。
三、“一元一次方程”的數(shù)學文化教學過程設計。
基于上述一元一次方程的數(shù)學文化內(nèi)涵及其數(shù)學文化教學的特點，我們不妨對崔佳佳老師的《一元一次方程》的教學過程設計作為案例，剖析或改造其中所蘊含的數(shù)學文化，反映數(shù)學教學實質上數(shù)學文化教學。
(一)情境導入，回顧概念。
崔佳佳老師通過“猜猜老師的年齡”、“日歷中的方程”、“比較算術方法和方程”和“方程小史”四個教學活動來進行。
讓學生主動地從生活中挖掘、體會數(shù)學，更深刻地感受數(shù)學與自己的生活息息相關，真正感受數(shù)學的社會需求這種數(shù)學文化內(nèi)涵，改變?nèi)粘＝處焼柎鸬?方式，學生被動地忙于解答，無法、也無暇體會數(shù)學的情趣。
其二，讓學生如何去思考問題的方法，啟發(fā)學生主動建構，這是一個充滿學生智慧的過程，從而讓學生感受到數(shù)學所帶來的快樂。
這種以學習一元一次方程的數(shù)學知識為載體，在學生逐漸建立科學的數(shù)學觀過程中發(fā)揮其文化價值的作用。
教學建議:學生在小學階段已經(jīng)學習過方程，對方程有了一個初步認識，讓學生結合自己的生活實際來進行編題已有一定的基礎。
如果學生有困難，教師可以創(chuàng)設情境，采用層層遞進的設疑方式進行。
教師重在引導、組織，學生作為主體參與者，讓學生經(jīng)歷體會、體驗方程的建構過程。
至于“方程小史”這個教學活動，我們還可以進一步去完善、豐富。
歷史上，早期人類文明古國很早使用了方程思想，都是用文字的方程表達，但沒有現(xiàn)代符號形式，如古巴比倫數(shù)學，中國古代數(shù)學，古希臘數(shù)學。
12世紀左右，阿拉伯數(shù)學家阿爾?花拉子米專門研究方程而編著了《代數(shù)學》，這時的代數(shù)學還是專門研究方程領域。
到了17世紀，歐洲數(shù)學家韋達完成了數(shù)學的符號化，經(jīng)過后來的數(shù)學家如笛卡兒不斷地對符號進行改進，才有我們今天“方程”符號化系統(tǒng)。
而中國在研究方程中也產(chǎn)生了符號化的思想，我們現(xiàn)在所說“元”，其來源于中國數(shù)學家研究方程所創(chuàng)用的符號，相當于今天的未知數(shù)，據(jù)文獻記載，有關研究方程的數(shù)學家有李冶、朱世杰，其使用的工具是算籌來進行方程的布列和演算。
到了明清以后，引入西方的方程之后發(fā)現(xiàn)中國早已研究過方程，于是翻譯時，很自然地將方程的未知數(shù)稱為“元”對應起來，也就有了今天的“一元方程”、“二元方程”等。
簡要介紹李冶的生平情況和故事。
彰顯的數(shù)學文化:其一，讓學生從數(shù)學史的角度領略方程思想的發(fā)展過程，了解方程原初形式以及現(xiàn)代符號表示區(qū)別與聯(lián)系;其二，從數(shù)學史角度讓學生理解一元一次方程中“元”字的由來，反映東西方關于方程的多元文化。
其三，了解數(shù)學家李冶的生平，體會李冶被元世祖所器重的一個原因，反映社會與數(shù)學的關系。
教學建議:初步介紹方程的發(fā)展過程，建立方程發(fā)展的整體脈絡，了解方程的來龍去脈。
如果時間允許，可以介紹中國用算籌布列方程的思想及特點，這部分內(nèi)容可以視課堂教學具體情況進行彈性設計，可以調(diào)整到建立一元一次方程的概念之后。
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