方案的制定還需要不斷地調(diào)整和改進，以適應不斷變化的環(huán)境和需求。制定方案時要注重全面性、可行性和可持續(xù)性。下面為大家分享一些成功實施的方案范例，供大家參考和借鑒。
交通安全治理方案篇一
為進一步提高學生道路交通安全和消防安全法制意識，增強學生的交通和消防法制觀念和交通，消防安全意識，減少交通違章現(xiàn)象，預防火災。思林中學經(jīng)過統(tǒng)籌安排部署，開展了一系列活動。
6月20日，我校各班開展以道路交通安全和消防安全為主題的班會，將近期我縣及周邊縣市發(fā)生的交通安全事故及火災事故作為典型案列對學生進行警示教育。并利用星期一升旗儀式時間對學生進行了集中教育。
20xx年6月21日，思林鄉(xiāng)政法委協(xié)同各涉安部門及思林中學開展道路交通安全整治行動。查獲我校九年級學生騎乘摩托車，有效地制止了學生交通違法行為，遏制交通安全事故的發(fā)生。
交通安全治理方案篇二
為了切實加強我校交通安全管理，預防和減少交通事故，切實保障學生人身安全，幫助學生遠離傷害、健康成長，提高廣大師生交通安全意識，確保廣大師生出行安全。根據(jù)省、市、縣有關文件精神，自20xx年11月17日至11月27日,開展為期10天的學校交通安全集中整治行動。為確保集中整治行動取得實效，特制定工作方案如下：
按照“政府領導、部門協(xié)作、齊抓共管、綜合治理”的道路交通安全管理格局，堅持“安全第一，預防為主、綜合治理”方案，牢固樹立“隱患即事故”，“安全即發(fā)展”的理念。強化師生的安全意識，在校園內(nèi)大力宣傳交通方面的法律法規(guī)，進一步加大交通安全隱患排查治理力度，保障師生的生命財產(chǎn)安全。
通過本次交通安全集中整治行動，實現(xiàn)“四個到位”和“四個不發(fā)生”，即：對接送學生車輛的管理規(guī)范到位，不發(fā)生接送學生車輛超員超速等交通違法行為；對接送學生車輛摸排到位，不發(fā)生學生搭載不合格車輛上下學行為；對學生的交通安全教育到位，不發(fā)生涉及學校或學生責任的重特大交通事故；對校園內(nèi)部的交通管理到位，不發(fā)生校內(nèi)道路交通事故。通過專項整治，我校交通安全隱患得到根本性治理，交通安全條件充分改善；校園周邊交通安全設施更加完善，家長接送學生實現(xiàn)制度化、規(guī)范化管理。
（一）完善學校交通安全制度。
（二）將交通安全教育納入學校教育教學計劃，定期開展以交通安全為主題的教育活動。
（三）加強對接送學生車輛的管理，要求家長使用安全車輛，不超速，不超載，經(jīng)常對家長接送學生進行督察。
（四）禁止學生騎自行車上下學，原則上要求家長接送，對附近步行回家學生加強教育，路途中嚴禁打鬧，追逐，遵守交通規(guī)則。
（五）堅持上下學排路隊并由值班領導和教師在校門口接送學生。
（一）調(diào)查摸底，隱患排查階段（11月17日-11月18日）。
按照要求制定實施方案，對本校交通安全隱患進行拉網(wǎng)式排查，并建立學生交通情況檔案和隱患排查治理臺帳，及時對排查出的事故隱患進行梳理建檔。
（二）制定措施，集中整治階段（11月19日-11月23日）。
針對排查出的交通安全隱患，實行分級負責，逐一整改，做到整改資金、責任、措施、時間、預案“五落實”，確保安全無事故。
1.健全組織，明確職責。結合這次交通安全集中整治活動，完善安全組織，形成安全管理網(wǎng)絡。建立交通安全集中整治行動領導小組，制定方案，合理分工，明確職責，展開工作，嚴格落實。
2.大力宣傳，強化意識。要把交通安全知識納入學校教學計劃和法制教育內(nèi)容，通過主題班會、板報宣傳、演講比賽、校園廣播、國旗下講話、舉案說法等多種形式，開展“小手拉大手，文明一起走”活動，組織學生、教職工學習交通法律法規(guī)和交通安全基本知識，提高交通安全意識和自我防護能力，養(yǎng)成文明交通行為，徹底告別十大交通陋習。
3.制定措施，全面整改。對排查出的交通安全隱患，深入研究，逐一制定整改計劃，落實整改措施，治理安全隱患。校長嚴格把關，不留死角，做到“四不放過”：隱患未查清不放過；隱患未整改不放過；責任人未處理不放過；師生未受到教育不放過。
4.突出重點，加強督查。要抓住本校交通安全的重點隱患，制定切實可行的防范措施，組織專人專項管理，并制定道路交通安全事故應急預案。
5.健全制度，長效管理。根據(jù)本校實際情況，健全各項規(guī)章制度，建立交通安全管理臺賬，把交通安全管理作為本校安全管理的一個重要組成部分，實行常規(guī)管理，完善應急救援預案，積極開展應急演練，提高應急處置能力。簽訂師生安全責任書，充分掌握師生員工乘車情況、接送學生上下學情況、保險狀況等，及時發(fā)現(xiàn)新情況，不斷研究新問題，落實新措施，杜絕新隱患。
（三）督查驗收階段（11月24日-11月25日）。
對于存在的隱患，要在短時間內(nèi)盡快解決，迎接上級教育督導部門檢查驗收。
（一）提高認識，宣傳到位。迅速召開會議，及時傳達《永昌縣教育局關于進一步加強學校交通安全管理工作的緊急通知》精神，進一步進行動員部署。組織教師向學生宣講交通安全常識，教育學生不乘超載車、不乘“黑車”、不乘三輪車、農(nóng)用車、拖拉機等非客運車輛，自覺抵制各類交通違法行為，提高安全防范意識；要利用廣播開展專題宣傳，廣泛開展交通安全提示；切實加大宣傳力度，借助校園廣播、墻報、主題班會、《致學生幼兒家長關于交通安全的一封信》、簽訂《交通安全責任書》等形式深入宣傳道路交通安全專項整治行動，勸告學生家長不雇用無資質的車輛、駕駛人接送學生。同時，要設立監(jiān)督舉報電話，鼓勵廣大群眾積極舉報非法接送學生車輛。全方位、針對性地抓好學生交通安全教育，普及交通安全常識，提高自護能力，做到“不傷害自己，不傷害他人，不被他人傷害”。
（二）加強領導，落實責任。成立學校交通安全專項整治工作領導小組。進一步明確校長、班主任、任課教師在交通安全管理和教育方面的職責，按照“誰主管、誰負責；誰在崗、誰負責”的要求，結合實際，制定工作方案、明確分工、落實責任、精心組織，使全體教職員工都承擔起安全管理和教育的責任，形成統(tǒng)一領導，分工負責、協(xié)調(diào)一致的工作格局。
（三）加強管理，排查到位。一要認真落實交通安全管理責任；二要認真排查交通安全管理隱患。主動掌握學生到校返家的交通情況，分析可能存在的問題，作為加強交通安全管理的依據(jù)。要認真摸清學生居住地、到校返家行走路線經(jīng)哪些交通要道，學生到校返家主要乘坐什么交通工具，存在哪些交通隱患；三要嚴禁學生乘坐農(nóng)用車、拖拉機、摩托車、機動三輪車。教育學生不在公路上玩耍、奔跑、運動鍛煉，不攀爬車輛，主動避讓過往車輛。未滿12周歲學生不騎自行車；四要強化路隊管理。制定切實可行的“路隊”管理辦法，保證放學集合有序，隊列行進有序，考核評比到位，把路隊管理納入年級、班級考核；五要落實交通安全值班巡查。每天上、放學前安排人員到校門口執(zhí)勤，嚴禁車輛入校，保證道路暢通。
（四）落實責任，整改到位。按照“分級管理，分級負責”和“誰主管，誰負責”的要求，千方百計抓好整改，切實做到整改不留后患。
交通安全治理方案篇三
交通安全是中小學生日常生活中的一件頭等大事?？墒俏覀兊男W生是否都能嚴格遵守交通法規(guī)呢？面對青少年嚴重的.交通安全問題，所以我認為有必要就小學生交通法規(guī)教育進行探索，有必要對小學生遵守交通法規(guī)的現(xiàn)狀和意識進行調(diào)查，并讓學生親身參加社會實踐，幫助學生提高交通法規(guī)的認知水平。
(一)使學生牢固樹立“珍愛生命，安全第一，遵紀守法，和諧共處”的意識，具備自救自護的素養(yǎng)和能力。
(二)通過開展交通安全教育，培養(yǎng)學生的社會安全責任感，使學生逐步形成安全意識，掌握必要的安全行為的知識和技能。
(三)交通安全教育要遵循學生身心發(fā)展規(guī)律，把握學生認知特點，注重實踐性、實用性和實效性。堅持知識教育與強化管理、培養(yǎng)習慣相結合；學校教育與家庭、社會教育相結合；自救自護與力所能及地幫助他人相結合。
問卷調(diào)查。
(1)你身邊的違反交通規(guī)則的行為有哪些？
(2)你認為學生違反交通規(guī)則時的心理是什么？
(3)你知道的交通標志符號有哪些？
1、首先播放一些違章的視頻節(jié)目。
2.讓學生自由發(fā)言，說出其中的違章行為，對交通違章先有個感官的認識。
生：早晨上學沒有交警值勤時，違章違規(guī)率大大高于傍晚，而下午有交警值勤時，幾乎無人違章。違章現(xiàn)象表現(xiàn)有以下幾種：
(1)、闖紅燈；
(2)、并行騎車聊天；
(3)、騎車帶人；
(4)、突然拐彎，左轉彎不打手示意等等。
生：“‘紅燈停，綠燈行?！@個多么簡單的道理，如果每個學生，每個人都自覺遵守交通法規(guī)，那么還會出現(xiàn)多少這樣的事情呢？”
3、介紹學生應該注意的一些安全常識：
每位同學必須牢記如下行走安全常識：
指揮燈信號綠燈亮時，準許行人通行；黃燈亮時，不準行人通行，但已進入人行道的行人，可以繼續(xù)通行；紅燈亮時，不準行人通行；黃燈閃爍時，行人須在確保安全的原則下通行。
人行橫道信號燈綠燈亮時，準許行人通過人行橫道；綠燈閃爍時，不準行人進入人行橫道，但已進入人行橫道的可以繼續(xù)通行；紅燈亮時，不準行人進入人行橫道。
行人必須遵守的規(guī)定行人須在人行道內(nèi)行走，沒有人行道靠右邊行走；穿越馬路須走人行橫道；通過有交通信號控制的人行橫道，須遵守信號的規(guī)定；通過沒有交通信號控制的人行道，要左顧右盼，注意車輛來往，不準追逐，奔跑；沒有人行橫道的，須直行通過，不準在車輛臨近時突然橫穿；有人行過街天橋或地道的，須走人行過街天橋或地道；不準爬馬路邊和路中的護欄、隔離欄，不準在道路上推扒車、追車、強行攔車或拋物擊車。
5、學生暢談體會。(時間大約15分鐘)。
通過今天的安全教育中關于交通安全的主題班會的開展，使大家深刻認識到交通安全的重要性，同學們在日常生活與學習，特別是上學和放學的路上，一定要注意交通的安全，時刻記得今天的班會開展的內(nèi)容，并能在同學之間相互交流。做一個遵守交通規(guī)則且合格的小學生。
交通安全治理方案篇四
按照上級要求，為做好安全生產(chǎn)，結合實際制定如下工作方案：
以科學發(fā)展觀為指導，堅持預防為主，立足源頭治理，突出重點環(huán)節(jié)，強化懲處措施，堅決遏制重大事故發(fā)生。最大限度預防和減少交通事故，努力維護良好的城鄉(xiāng)道路交通秩序，為構建和諧平安寧縣創(chuàng)設安全有序、和諧文明的交通環(huán)境。
全面提高道路交通參與者的安全意識，使我縣的道路通行秩序明顯好轉、道路交通安全隱患明顯減少、道路交通死亡事故明顯下降，全力促進全縣道路交通安全形勢持續(xù)穩(wěn)定好轉。
第一階段：宣傳動員階段。采用各種形式，廣泛宣傳《公路法》《中華人民共和國道路交通安全法》等法律法規(guī)和開展“百日專項整治”的目的、意義、任務及要求。
第二階段：集中整治階段。要采取針對性、實效性強的措施和方法，精心組織，協(xié)同配合，全力以赴對縣級公路違法行為進行集中整治，切實改善城鄉(xiāng)交通秩序和交通安全環(huán)境。
第三階段：總結驗收階段。
排查整治重點為：日常養(yǎng)護管理、橋梁、危險路段、養(yǎng)護作業(yè)現(xiàn)場等。
（一）日常養(yǎng)護管理未按規(guī)定開展日常巡查和管養(yǎng)，路面病害及遺撒物、障礙物處理不及時，影響視距的路樹未修剪，非法標志牌未清理，嚴重威脅行車安全的；交通標志標線及安全防護設施設置不規(guī)范或殘缺、損壞，未及時進行施劃、設置和維修、更換的；未按照橋梁安全管理責任制、養(yǎng)護管理工作制度和規(guī)范進行日常巡查、經(jīng)常檢查、定期檢查和日常管養(yǎng)的。
（二）橋梁對有一定使用年限（1980年及以前）的老舊橋梁、重要部、構件的缺損，明顯達到三、四、五類技術狀況的橋梁，以及其他需要定期檢查的橋梁，開展一次定期檢查，其余橋梁開展經(jīng)常檢查，復合或核定橋梁的.技術狀況，核查行政責任人、技術負責人、管護責任人落實情況，更新縣鄉(xiāng)村公路橋梁動態(tài)信息管理系統(tǒng)和安全管理檔案。
（三）危險路段排查確認的危險橋梁和危險路段，現(xiàn)場安保措施落實情況及巡查管護情況。一是危險橋梁未按規(guī)定發(fā)布公告，未提前做繞行、限行預告、未采取禁行、限行和支護等安全保障及臨時加固措施的；二是交通事故易發(fā)、多發(fā)、頻發(fā)路段以及急彎、陡坡、平交道口等重點路段的標志、標線和安全防護措施不完善、不規(guī)范的。三是縣級公路危險橋梁和危險路段，未及時報告縣級政府采取防護措施的。四是管養(yǎng)范圍內(nèi)的非公路產(chǎn)權構造物存在危險情況未及時函告相關產(chǎn)權單位采取防護治理措施的。
（四）養(yǎng)護作業(yè)現(xiàn)場排查整治已經(jīng)開工的養(yǎng)護工程，未按《公路養(yǎng)護安全作業(yè)規(guī)程》要求編制縣級公路養(yǎng)護作業(yè)組織方案的，未按程序進行方案審批的；方案審批單位未在開工前對方案落實情況進行檢查確認的，各管理單位在作業(yè)期間未定期對方案落實情況監(jiān)督檢查的；作業(yè)區(qū)布設不規(guī)范，未安規(guī)定擺放安全設施和警示標志，未進行必要的通行車輛疏導的。
交通安全治理方案篇五
廣大市民朋友們：
當城市里穿行的汽車越來越多，道路顯得越來越窄時；當路上花費的時間越來越多，出行不再便捷時；當空氣被污染，藍天白云難以再現(xiàn)時我們有理由思考、改變我們的自身行為，重新考慮出行方式。
近年來，隨著經(jīng)濟社會的快速發(fā)展和人民生活水平的不斷提高，機動車保有量持續(xù)快速增長，城市交通承受著難以負載的壓力，交通擁堵、空氣污染。特別是在全球能源需求緊張，經(jīng)濟危機日益蔓延的背景下，節(jié)能、減排、環(huán)保已經(jīng)成為科學發(fā)展的新理念。廣元是全國較早提出低碳發(fā)展的城市，市委、市政府提出了“發(fā)展低碳經(jīng)濟、倡導低碳生活、建設低碳城市”的目標，走低碳之路，建低碳廣元，是廣元312萬人民的共同責任。為更好的建設低碳新家園，樹立生態(tài)、文明的廣元城市新形象，我們以“應對全球氣候變暖，共建綠色文明家園”為宗旨，發(fā)起“低碳出行，文明交通”為主題的節(jié)能減碳公益行動，倡導低碳出行、健康出行、綠色出行、文明出行，并向廣大市民發(fā)出如下建議：
一、爭做低碳出行文明交通的宣傳者。低碳生活無處不在、無處不有，看似生活瑣事，但關乎長遠、影響大局。我們建議廣大市民通過各種形式認真學習掌握、廣泛宣傳低碳生活知識，提高低碳意識，樹立低碳理念，倡導低碳生活；積極向群眾和親朋好友宣傳開展“低碳健康出行，文明和諧交通”的意義，宣傳健康、環(huán)保的出行方式，帶動更多人自覺參與到“低碳出行，文明交通”行動中來，人人爭做倡導綠色交通、文明交通、愛護環(huán)境的宣傳者、傳播者、踐行者，讓我們的家園多一絲綠色，多一路暢通，多一點文明，多一些健康。
二、爭做低碳出行文明交通的倡導者。汽車作為一種現(xiàn)代交通工具大量增加，二氧化碳排放急劇上升直接導致氣候變暖趨勢加劇。我們建議廣大市民充分認識駕駛汽車出行可能帶來的環(huán)境問題和交通擁堵問題，倡導“能走不騎，能騎不坐，能坐不開”的出行理念。倡導“購車族”盡量選擇低油耗、低排放、低污染、更環(huán)保的汽車；倡導黨政機關、企事業(yè)單位、“有車族”每周一天主動放棄使用小汽車，盡可能采取乘坐公交車、騎自行車或步行等低碳綠色的出行方式。給我們的地球放一天假！給我們的城市放一天假！給我們超負荷的身心放一天假！
三、爭做低碳出行文明交通的踐行者。我們建議廣大市民積極參與“低碳出行，文明交通”活動，帶頭乘坐公共交通工具，或選擇“拼車”結伴而行，或選用自行車、步行等綠色出行方式上下班，盡量減少摩托車、小汽車的使用。特別要把步行和騎自行車出行作為緩解交通壓力、促進節(jié)能減排、保護環(huán)境、強身健體的有效行動。大力倡導機動車禮讓斑馬線、按序排隊通行、有序停放、文明使用車燈、行人非機動車各行其道、行人非機動車過街遵守交通信號等文明交通行為。關愛自己和他人的生命，共同創(chuàng)造安全、暢通、文明、和諧的道路交通環(huán)境！
廣大市民朋友們，自然、樸素、簡單、生態(tài)的生活正在回歸，責任、節(jié)約已經(jīng)成為新的生活時尚。讓我們攜起手來，從我做起，從現(xiàn)在做起，更加自覺積極地參與到“低碳、健康、環(huán)保、文明出行”這項功在當代、利在千秋的活動中來，為我們出行更便捷、交通更暢通、環(huán)境更優(yōu)美、家園更綠色健康而共同努力！
過低碳生活，做綠色公民；綠色在延續(xù)，我們快行動！
簽名：
日期：年月日
交通安全治理方案篇六
瓜州至星星峽高速公路是連云港至霍爾果斯國道主干線在甘肅境內(nèi)的重要路段，也是國家高速公路網(wǎng)g30連霍高速的組成路段，是甘肅省干線公路網(wǎng)“四縱四橫四重”主要骨架的組成部分，同時也是聯(lián)系甘、新兩省的主要通道之一。由于原有公路g312技術標準較低，防護工程較少，交通工程設施不完善，大多數(shù)原有路面的橋涵構造物出現(xiàn)了不同的病害，橋面板有不同程度的裂紋，敦身，臺身也裂紋較多，跳車嚴重，有少數(shù)的橋涵局部沖刷十分嚴重，因而本項目設計將既有的g312舊路按照路基寬度13米進行加寬改建，既有橋涵及舊路路面瀝青鏟除，按照高速公路標準重建。因改建路段車流量大、車速快、揚塵大、且視線不清，很容易造成事故。
為檢驗我項目《道路交通安全應急救援預案》、《公共衛(wèi)生突發(fā)事件應急救援預案》的科學性和可操作性，總結經(jīng)驗，進一步健全完善應急預案，確保我項目應急救援預案管理工作制度完善、反應靈敏、準備充分、協(xié)調(diào)高效運行。
灑水車1輛、微型車1輛、救護車1輛、對講機10個、應急車標志5個、現(xiàn)場指揮及工作人員標志20個。
受傷人員3人。
（一）演練時間：20xx年5月x日x時。
（二）演練地點：瓜星九標項目建設段內(nèi)。
（三）參加演練單位：本次演練由瓜星九標項目部主辦，參加單位為縣交警大隊、縣醫(yī)院、交通局、瓜星gxj5項目監(jiān)理部。
（四）演練組織機構。
演練總指揮：
副總指揮：
參演成員：駕駛員2人、演員5人、救援人員10人。
（五）道路交通安全事故假設現(xiàn)場，由謝世峰同志負責對事故現(xiàn)場的設置。
一輛車牌為甘fxxx的灑水車（瓜州至柳園，車上座有2人，含駕駛員）與另一輛車牌為甘fxxx微型車（柳園至瓜州，車上座有5人）相撞。造成車上人員受傷事故。假設事故發(fā)生后，需要多個部門參加救援處置，即啟動《道路交通安全應急救援預案》、《公共衛(wèi)生突發(fā)事件應急救援預案》。
(六)現(xiàn)場分組及任務。
1、現(xiàn)場指揮部。
指揮長：劉濤（項目經(jīng)理）負責指揮協(xié)調(diào)該事故應急救援處置工作。
2、綜合協(xié)調(diào)組：謝世峰。
任務：負責審查各組工作實施方案，檢查督促各組工作開展情況，提出合成演練的.時間及要求，并報總指揮和副總指揮審定，組織開展合成演練，傳達指揮長和副指揮長的指令。
3、宣傳資料組：王友。
任務：擬制定宣傳報道工作實施方案，負責宣傳活動，新聞報道和演練專題片制作，演練場景設計布置和音響安裝，解說詞編撰，現(xiàn)場解說員的確定。
4、救護傷員控制組。
成員：消防隊專業(yè)隊伍組成。
任務：現(xiàn)場救護傷員搶險作業(yè)，負責現(xiàn)場滅火、事故傷員的搜救及搶救等工作。同時，落實3名受傷人員及化妝。
5、醫(yī)療治組：縣醫(yī)院。
成員：專業(yè)醫(yī)務人員。
任務：在現(xiàn)場附近的安全區(qū)域內(nèi)設立臨時醫(yī)療救治點，對受傷人員進行緊急救治并護送重傷人員至縣醫(yī)院進行治療。
6、安全警戒組：縣交警隊。
成員：交警人員。
任務：負責演練范圍內(nèi)交通管制，救援道路交通的通暢，確保救援設備、物資和器材順利到達救援地，負責演練區(qū)域的應急車輛停放及該事故勘查處理工作。
7、通訊保障組：張鳳。
任務：負責演練現(xiàn)場通訊暢通。
（七）對演練進行總結評估。
演練總指揮對這次演練活動進行評估。通過演練，鍛煉了我項目部應急救援處置能力，達到反應靈敏、組織嚴密、指揮高效的要求。
(八)演練要求。
1、參加演練的各部門領導要按照各自的職責和分工，認真組織好演練的各項準備工作，確保所需要的人力和裝備準確及時到位。
2、項目部做好演練的協(xié)調(diào)工作。
5月x日在瓜星九標施工段組織演練，各參加演練的單位按要求參加演練。
交通安全治理方案篇七
結合20xx年為民服務日活動，以“心系群眾，為民履職”為主題，開展一次“珍愛生命，文明出行”為主要內(nèi)容的交通安全知識講座。充分利用橫幅、標語、圖片等媒介，大力開展形式多樣、主題鮮明的交通安全宣傳活動，進一步提高全院干警的交通安全意識和文明交通意識，為珍愛生命，構建和諧社會，創(chuàng)造安全、暢通、和諧的交通環(huán)境。
市縣人大代表、交警中隊全體干警、鎮(zhèn)一中全體師生。
加強領導，統(tǒng)一組織，此次活動由鎮(zhèn)人大牽頭組織。
采取大會形式，集中講解交通安全法律法規(guī)，特別是與中小學生有切身聯(lián)系的交通法規(guī)。
1、自覺遵守交通法律法規(guī)，主動維護交通秩序，服從公安機關的管理。
2、不駕乘無牌、無證摩托車，駕駛摩托車不超員、超載。
4、不在道路上強行攔車、扒車、追車和拋物擊車，不攜帶易燃、易爆等危險物品乘坐公共汽車、出租車和長途客車。
5、不駕駛報廢車、拼裝車上路行駛。不無證駕駛機動車，不使用拖拉機、農(nóng)用三輪車、老年車載人營運。
7、行人通過有交通信號燈的人行橫道，應當按照交通信號燈指示通行。
8、行人通過沒有交通信號燈、人行橫道的路口，或者在沒有過街設施的路段橫過道路，確認安全后直行通過，不得在車輛臨近時突然加速橫穿或者中途倒退、折返。
9、在機動車道上不得從機動車左側上下車，開關車門不得妨礙其他車輛和行人。
10、學前班兒童在道路上行走須有家長或教師帶領，未滿12歲的學生不得在道路騎自行車、三輪車和推、拉人力車。不得在公路、街道上使用滑板、旱冰鞋等滑行工具。
11、駕駛機動車通過有交通信號燈的路口時，應當按照交通信號燈指示通行，不得闖紅燈。
12、駕駛機動車行經(jīng)人行橫道時，應當減速行駛；遇行人正在通過人行橫道時，應當停車讓行。
13、不得在街道上亂停亂放機動車。
14、愛護公路兩側的`花草樹木，不損壞交通設施。
15、騎自行車要靠邊行駛，不侵占機動車道、逆向行駛、搶行猛拐；不騎車搭人和追逐打鬧；通過有交通信號燈的路口時，應當按照交通信號燈指示通行，不得闖紅燈。
16、駕駛車輛時，不得故意遮擋污損號牌。
17、駕駛車輛時，不得撥打、接聽手持電話、抽煙、觀看電視等妨礙安全駕駛的行為。
18、嚴禁酒后駕駛、超速行駛和疲勞駕駛。
19、駕乘車輛時，不得向車外吐啖、亂扔垃圾、亂丟煙頭。
20、發(fā)生交通事故時，不得肇事逃逸。駕駛人應當立即停車、保護現(xiàn)場，造成人身傷亡的，應當立即搶救受傷人員，并迅速報警。
21、遇有交通事故或治安、刑事案件時應及時報警，積極保護現(xiàn)場，搶救傷員和財物，檢舉揭發(fā)違法犯罪行為，協(xié)助公安機關打擊違法犯罪活動。
22、其他方面交通法規(guī)講解。
交通安全治理方案篇八
緊抓x月x日“全國交通安全反思日”這一契機，倡導公眾文明交通，喚醒人們安全出行意識。讓我們從點滴做起，了解必要的交通安全常識，反思違規(guī)的交通行為。積極搭建全民學法平臺，讓小區(qū)居民“零距離”學習交通安全知識法規(guī)，有力地推動本區(qū)域內(nèi)社會化xx工作的開展。
通過活動，讓更多的人們來關注交通安全，認真審視并改正不文明的交通習慣，把寶貴生命從無情的車禍中解救出來，宣揚“人人走正道，家家都幸?！钡木窭砟?。人人走正道，不僅宣揚的是人們的交通安全意識，更是教育人們“行正事，做好人”的大愛精神，響應了學雷鋒精神和當今北京精神的號召，此主題一語雙關，從多個層面反映出xx物業(yè)在公眾服務意識的提升與企業(yè)知名度、美譽度的擴大。
1、樹立xx物業(yè)良好的公眾形象與企業(yè)責任心；
2、讓小區(qū)人人都懂交通規(guī)則，方便小區(qū)物業(yè)管理；
3、提高公眾的交通安全意識，減少安全隱患，爭做良好公民；
4、引起社會媒體廣泛關注，帶動更多物業(yè)公司及相關部門參與到此類活動中來。
活動時間：20xx年4月30日上午9：00—11：00、
活動地點：海淀區(qū)xx小區(qū)。
活動對象：小區(qū)業(yè)主、周邊市民、社會志愿者等。
主辦單位：xx物業(yè)。
協(xié)辦單位：小區(qū)居委會、轄區(qū)交通管理部門代表等。
(一)相關領導講話時間：9：00-9：20。
內(nèi)容：
1、物業(yè)領導就本次活動的目的、意義展開講話；
2、轄區(qū)交通xx代表就交通安全反思、文明出行等主題展開演講，最大程度上帶動業(yè)主參與、群眾響應、媒體關注。
(二)啟動儀式開始，和平鴿、彩球放飛及萬人簽名活動開始。
時間：9：20-9：40。
交通安全治理方案篇九
1、不準無證駕駛機動車。
2、不準闖紅燈。
3、不準在公路上扶身并行，相互追逐、曲折競駛或突然猛拐。
4、不準翻越護欄。
5、不準在公路上玩耍。
(五)教師小結。
在父母眼里，我們是含苞欲放的花蕾;在老師眼里我們是展翅待飛的雛鷹。父母，老師，在期盼著我們，完美的明天在期盼著我們!為了更好地生活和學習，同學們必須要把交通安全牢記心中!
交通安全治理方案篇十
按照市安監(jiān)委、區(qū)安監(jiān)委關于道路交通安全綜合治理工作的要求，我局結合工作職能和轄區(qū)實際，按照全面覆蓋、突出重點的原則，對全區(qū)9家cng加氣站進行了專項整治。
針對區(qū)內(nèi)cng氣瓶和充裝站數(shù)量多，而使用者基本是出租車和公交車這些涉及公共安全車輛的特點，6月3日和9月8日，我局先后兩次召集全區(qū)cng氣瓶充裝站和檢驗站召開會議，首先對cng氣瓶開展了專項整治。副局長某某在9月8日的會議時強調(diào)三點工作要求：一是各充裝站必須高度重視“道路安全”綜合治理工作，加強管理，提高管理水平，對存在的問題及時整改；二是必須按照安全技術規(guī)范的要求進行氣瓶充裝，嚴格充裝前檢查，嚴禁充裝過期瓶和報廢瓶；三是監(jiān)察部門要加大執(zhí)法力度，對多次發(fā)現(xiàn)違規(guī)的將停業(yè)整頓。
會上，特監(jiān)科有關人員通報了近期對各cng氣瓶充裝站、檢驗站明查暗訪發(fā)現(xiàn)的問題，組織大家對《車用氣瓶安全技術監(jiān)察規(guī)程》進行了再學習，還對電子標簽動態(tài)監(jiān)管系統(tǒng)運行中存在的有關問題進行了協(xié)調(diào)解決。全市9家cng充裝站和1家cng氣瓶檢驗站的相關負責人參加了會議。
近一年以來，我局采取加大巡查執(zhí)法力度；對重點單位駐站監(jiān)管；出動檢查人員30余人次，出動車輛15車次，開展cng專項檢查4次。多次召開會議培訓強調(diào)；簽訂充裝安全承諾書；幫助充裝站協(xié)調(diào)解決存在的問題等方式，使我區(qū)的cng氣瓶充裝、檢驗管理水平有了明顯提高，基本杜絕了違規(guī)充裝行為，嚴防了與道路交通安全相關的車載氣瓶安全事故的發(fā)生。
交通安全治理方案篇十一
根據(jù)上級部門的工作部署，為進一步遏制摩托車和電動自行車的各類交通違法和事故的.發(fā)生，全力防范道路交通事故，創(chuàng)造安全暢通交通環(huán)境。10月28日上午，城月鎮(zhèn)政府聯(lián)合城月派出所、城月交警中隊開展交通安全專項整治行動，本次行動由鎮(zhèn)黨委委員、副鎮(zhèn)長葉普帶隊。此次道路交通安全專項整治行動重點針對無證駕駛、不戴頭盔駕駛摩托車和電動車，嚴查無牌上路的車輛。城月鎮(zhèn)政府、城月派出所及城月交警中隊共出動23人，車輛5輛（其中有宣傳車1輛），共查扣無牌無證摩托車5輛，查處無牌無證車輛28輛，勸導35人次。
此次專項整治行動以宣傳教育為主，通過用宣傳車廣播交通安全知識和面對面普法講法的方式，提高城月鎮(zhèn)人民群眾的交通安全意識，也給存在無證駕駛、不戴頭盔現(xiàn)象的駕駛人起到警示警醒的作用。
交通安全治理方案篇十二
：在全市范圍內(nèi)組織開展“看事故，引反思，評心得”系列教育宣傳活動。
xx年4月5日-xx年5月30日。
1、編印一本宣傳冊。宣傳冊內(nèi)配一張交通事故教育光盤。a4規(guī)格，彩色圖文并茂印刷，全區(qū)印量10萬本，6個縣區(qū)分別10000本，市區(qū)40000本。內(nèi)容以“xx市交通安全反思日事故案例匯編”為主，采用問答式，例：超載會帶來哪里危害?相關法規(guī)解釋，列舉一個超載事故案例，反思語。通過案例形式，以案說法，引起受教育人的反思，更好地自覺遵守交通法規(guī)。宣傳冊中串插交通安全相關法律法規(guī)，以及駕駛人員關心的相關違章處罰規(guī)定。
2、撰寫心得體會并評比。撰寫心得是這次反思日教育的重點和創(chuàng)新，是對這次教育活動的有效驗證。要求各部委辦局、各系統(tǒng)行業(yè)、各大交通重點單位都要組織一次或多次集中學習，尤其是出租車、公交車、運輸企業(yè)、駕校等重點單位更要主動帶頭，扎實開展，并要求受教育人撰寫文明交通反思日心得體會，通過撰寫心得體會，真正從思想上提高足夠認識，達到宣傳教育目的。對撰寫的心得體會按照xx區(qū)、xx區(qū)、開發(fā)區(qū)、xx區(qū)、xx區(qū)、xx縣、xx縣、xx縣、xx縣這9個區(qū)縣，每個區(qū)縣選擇10-20篇優(yōu)秀心得體會上報市交警支隊，集中組織評比，并設不同獎項，分別對優(yōu)秀心得發(fā)獎匾、證書、獎金，有效調(diào)動撰寫心得人的參與積極性。對獲得優(yōu)秀心得體會編印小手冊，作為本次活動的輔助教材，以便來年學習使用。同時設活動組織獎，進行相應獎勵。
3、組織電視電話會議式演講或深入重點單位、行業(yè)進行演講。選擇3-6名獲獎優(yōu)秀心得人員組織集中演講或巡回演講，用身邊的人、身邊人的體會進行教育，形成影響，主要媒體進行相關跟蹤報道，達到一定的宣傳效果。
4、啟動儀式。結合4月30日文明交通反思日活動適時舉行，屆時將邀請市委、市政府、市人大、市政協(xié)相關領導、部分部委辦局領導、相關重點單位人員、新聞媒體等單位和人員共同參加啟動儀式。
主辦單位由xx市文明辦、xx市公安局、郵政局三方單位聯(lián)名組成，各自職責：
xx市文明辦：提供相關文明交通宣傳內(nèi)容，在宣傳冊中體現(xiàn)。
xx市公安局：作為主辦單位，具體工作由交巡警支隊主辦，對活動的全程、內(nèi)容、實施、評比進行全程把控。收集事故案例材料，提供相關交通安全法規(guī)，審核把關宣傳冊內(nèi)容，負責相關印制費用的落實和獎項、獎品、獎金發(fā)放，組織具體活動的實施。
郵政局：作為承辦單位，負責本次方案活動的具體執(zhí)行。主要負責編輯、設計、印刷、寄發(fā)宣傳冊，負責宣傳冊部分畫面廣告招商，以解決相關費用，集中回收心得體會，免費提供電視電話會議室供各區(qū)縣演講會場使用，配合交警支隊完成相關活動工作。
本次活動量廣面大，宣傳教育周期近六十天，總費用約50萬元，分印制成本費30萬元和各項雜費(編輯、郵寄、宣傳、組織等費)約20萬元。
2、各項雜費20萬元，由郵政局通過招商方式解決。其中費用包括郵寄費、評比獎勵費(組織獎和優(yōu)秀心得獎分別設一、二、三等獎，具體名額和獎勵標準待定)、優(yōu)秀心得匯編(2元/本)、其它費用等組成。
3、相關發(fā)票由郵政局提供。
交通安全治理方案篇十三
堅持“以人為本、安全第一、預防為主”的安全工作方針，認真落實江蘇省《20__年“全國交通安全日”主題活動工作方案》文件精神，以20xx年12月2日——國家第四個交通安全日為契機，圍繞交通安全防范養(yǎng)成教育主線，深入開展交通安全宣傳教育活動，增強師生安全觀念意識，促進學生學習和掌握交通安全知識，養(yǎng)成交通安全文明習慣，提高安全防護自救能力，治理學校安全隱患，維護學校和諧穩(wěn)定。
學校成立以高文立校長為組長，安全分管領導孫紅梅副校長為副組長，各部門負責人為成員的交通安全宣傳教育活動工作領導小組，全面謀劃、布暑、安排和具體落實交通安全宣傳教育活動相關工作。
1.全體學生知曉每年的“12月2日”為“全國交通安全日”;
2.師生受到交通安全教育，普遍知曉出行交通安全常識;
3.師生交通安全意識普遍增強，進一步養(yǎng)成交通安全文明習慣，提高交通安全防護自救能力。
今年12月2日是國務院批準設立的第四個“全國交通安全日”，主題為“拒絕危險駕駛，安全文明出行”。
五.活動時間
20xx年12月1日——20xx年12月7日
1、通過周一升旗儀式，對學生進行以“珍愛生命，安全出行”為主題的交通安全教育。
2、營造交通安全宣傳教育氛圍。學校在校園led電子屏播放交通安全宣傳教育標語，在led彩屏播放交通安全宣傳ppt，各班級通過板報專欄，辦一期以交通法規(guī)知識和小學生違反交通法規(guī)的種種不良安全出行行為現(xiàn)象等交通安全內(nèi)容的宣傳教育專欄板報，構建濃烈的交通安全宣傳教育氛圍，強化交通安全提示、警醒和教育。
3、邀請配合公安干警開展“交通安全進校園”活動，幫助學生了解、學習和掌握交通法規(guī)知識，認識和掌握常見出行交通安全標志、信號的意義和作用。
4、各班級組織開展交通安全主題班(隊)會教育活動，組織引導學生討論、交流遇到和看見的一些不文明的交通行為，反省、檢查自身在上下學或外出中的不文明安全的行為。于第十六周前將活動方案交學校存檔備查。
5、學校三、四年級，各班學生自辦2張交通安全手抄報，畫畫交通安全畫和交通安全指示、警告、禁令標志標識圖，五、六年級每班完成2篇安全征文(交電子檔)，以加深學生對文明交通的理解。(第__周前交學校)
6、印發(fā)《小學生出行交通安全常識》，便于學生誦讀，促進學生養(yǎng)成良好出行交通文明安全良好習慣。
交通安全治理方案篇十四
1、辨別過馬路時的正確及錯誤做法，進一步增強安全意識。
小班上學期《活動手冊》第28頁。
1、播放歌曲《信號燈》，請幼兒仔細聽。
媽媽和欣欣到超市買東西，可是，她們要過馬路才能走到超市。瞧，走到馬路邊，欣欣一點也不著急，她安安靜靜地和媽媽一起站在斑馬線上等候。不一會兒，欣欣看見車停下來了，人行橫道的紅綠燈上，綠色人像也亮起來了，于是她趕緊拉著媽媽的手過馬路。哦！哦！過來了！欣欣高高興興地和媽媽接著往前走。可是，走著走著，欣欣和媽媽又到了另一條馬路上。欣欣看了看，低下頭，有點納悶兒了。沒有人行橫道，怎么過馬路呢？正在這時，欣欣一抬頭，看到了前面的過街天橋。噢！有了！欣欣拉著媽媽的手，蹦蹦跳跳地走上天橋，穿過了這條馬路。就在這時，欣欣看見一些大哥哥大姐姐不遵守交通規(guī)則，險些被汽車撞倒，欣欣趕緊對媽媽說：“多危險呀！我一定要走天橋過馬路?！眿寢岦c點頭，說：“欣欣做得對?！?/p>
2、請幼兒完成小班上學期《活動手冊》第28頁，把正確的行為圈起來。
3、向幼兒提問圖畫中有什么交通安全設施。
4、請幼兒回家后和爸爸媽媽調(diào)查自己家附近有沒有圖中的交通安全設施，并將其涂上顏色。
1、能辨別過馬路時正確和錯誤的做法。
2、能說出交通安全設施的名稱和用途。
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