運輸企業(yè)年度總結(jié)(通用18篇)

格式:DOC 上傳日期:2023-11-23 06:48:10
運輸企業(yè)年度總結(jié)(通用18篇)
時間:2023-11-23 06:48:10     小編:雅蕊

總結(jié)能夠看到自己在一段時間內(nèi)取得的成績和進步。寫總結(jié)時,要注意給讀者提供有用的信息和啟示,幫助他們更好地理解和應(yīng)用。雖然每個人的總結(jié)方式和角度可能不同,但總結(jié)的價值和意義是共通的。

運輸企業(yè)年度總結(jié)篇一

我司原來因制度不規(guī)范,機構(gòu)較多,人浮于事、開支亂、雜、多的現(xiàn)象比較嚴重,據(jù)初步計算,今年全司每月收入在20.6萬元左右,但每月支出實際在28.7萬元左右,加上每月折舊費2萬元,現(xiàn)每月虧損在10萬元,全年預(yù)計虧損在120萬左右,如再這樣下去,再不采取措施,公司將無法經(jīng)營,不要說贏利,職工工資都是個問題。在這種情況下,在今年10月份公司新的經(jīng)理上任后,提出了崗位改ge、績效考核、控制成本、壓縮開支、尋求利潤最大化的目標思路,首先在財務(wù)上嚴格執(zhí)行一支筆簽字制度,堅持壓縮各種開支,對各種占用企業(yè)資金,不能創(chuàng)造效益的資產(chǎn)進行公開招標拍賣,如最近公司準備對車站稽查用車、江埡舊站房等公開拍賣,盤活企業(yè)資金,預(yù)計收入6萬元左右;公司每月對下屬各二級單位進行任務(wù)完成情況考核,對完不成任務(wù)的和開支超支的二級單位領(lǐng)導(dǎo)堅決按考核制度扣發(fā)工資,對有突出事跡的人員給予獎勵,如車站原來每月可控成本開支就基本在6000元以上,通過采取措施后,每月開支基本上在2000元以下,取得了良好的效果,今年全年通過績效考核共扣發(fā)二級單位人員工資總額3000元左右,其中最多的光九月份就扣除車站領(lǐng)導(dǎo)工資的18%,對他們的工作起到了激勵和警示作用。

客運招攬收入是我司收入的主要,占90%以上,但隨著運輸市場的競爭加劇,這塊業(yè)務(wù)的利潤必定降低,我們除了采取提供更優(yōu)質(zhì)服務(wù)增強競爭力,開辟新線路增長收入等措施外,更應(yīng)該把眼光放在增加非招攬收入所占比重的思路中來,走多元化經(jīng)營,提高企業(yè)抗風(fēng)險能力,公司新的領(lǐng)導(dǎo)班子成立后,在11月份新的動作頻頻,如車站下屬中心停車場實行了承包經(jīng)營,由原來的每月上交4800元增加到現(xiàn)在的9200元,每年增加收入近60000多元;成立了“追繳欠款領(lǐng)導(dǎo)小組”和“門面招標領(lǐng)導(dǎo)小組”,前者對職工、車輛承包經(jīng)營者長期所欠的63萬元公款著重進行清理,整理材料,采取停發(fā)社保金,停崗、報請市公司作除名處理、進入司法程序等手段,決不手軟,堅決將所欠公款一文不少的追回來,如公司職工楊清林就長期欠公款5.7元,多次去他家追討,可他就是一直不還,現(xiàn)我司已整理了材料,準備公開登報申明,并報請市公司作除名處理;今年11-12月份,“門面招標領(lǐng)導(dǎo)小組”對公司長期存在的門面由內(nèi)部職工轉(zhuǎn)包出去得牟利,個人得大頭,企業(yè)得小頭和租“霸王房”的現(xiàn)象進行整治,重新對門面進行清理,按市場價重新出租,到目前為止所有門面都基本上簽訂了新的合同,預(yù)計每月增加收入1.75萬元,全年預(yù)計增加21萬元。

運輸企業(yè)年度總結(jié)篇二

回顧__年年走過的歷程,不禁感概萬千。展望未來,在年的工作中,物流部將繼往開來全體員工圍繞著公司的發(fā)展。以“中國名牌產(chǎn)品”稱號的獲得為契機,努力奮斗,強化管理、深化改革、增創(chuàng)效益應(yīng)做好以下幾點方面工作:

一、繼續(xù)提高員工素質(zhì):我部門堅持組織學(xué)習(xí)《機動車駕駛員安全教育輔導(dǎo)》、《崗位培訓(xùn)》教材,使廣大駕駛員熱愛本職工作,在本職上精益上求精。提倡行車講究語言美,禮讓三先風(fēng)格高的思想品質(zhì)。

二、加強部門服務(wù)水平:為了提高客戶對物流配送的滿意度,使企業(yè)和客戶達到雙贏的目的,我部門極積走訪各客戶和各地經(jīng)銷商,了解客戶銷售情況,為了征求客戶對運輸工作的建議,我部將制定了駕駛員行車服務(wù)卡,讓廣大經(jīng)銷對駕駛員和部門多提寶貴意見,還激勵部門駕駛員爭當紅旗手,不斷提高服務(wù)水平。

三、不斷完善管理制度:由于以往物流部缺乏系統(tǒng)的規(guī)章制度,造成管理工作存在漏洞,對此部門根據(jù)崗位具體情況,先后制定了《小貨車駕駛員管理制定》、《叉車司機管理規(guī)定》、《倒運車駕駛員管理規(guī)定》、《小貨車輪班安排表》、《車輛零配件出入庫流程》、《車輛輪胎更換申請單》,本部從全局利益出發(fā),按照制度執(zhí)行,對個別紀律散漫,有損公司利益的員工給予嚴厲處罰,對表現(xiàn)突出、技術(shù)精湛的給予獎勵。

四、加快管理崗位建設(shè):目前部門各崗人員54人,其中后勤人員9人,駕駛員41人,基本能夠滿足各崗位人需求,我部結(jié)合崗位工作具體情況,從員工中挑選出班組長,讓其負責本組日常事務(wù)管理;從調(diào)度中選一人當任總調(diào)度負責物流部門廠內(nèi)一切生產(chǎn)、安全、調(diào)配工作。逐步形成了“其層具體落實、中層監(jiān)督指導(dǎo)、高層宏觀控制”的合理化組織結(jié)構(gòu)。使各崗位人員明確其職責所在,以便在工作中各司其職,各盡其責,繼而爭先創(chuàng)優(yōu)。

五、降低運營成本核算:為了降低運營成本,本部先后采取了一系列有效措施,隨著成本率的提高,普通輪胎使用壽命過短,易破易爆,不僅費用較高,也給行車安全埋下隱患,經(jīng)過市場摸底調(diào)查,貨比三家,決定改用質(zhì)量可靠,價格合理的“佳通”系列輪胎,并且簽約定點守信合同,有力地控制駕駛員隨意更換輪胎和附帶件。同時對零配件也進行了貨比三家,選購質(zhì)價更為合理的零配件,一定程度上減少了運營成本,而高額的耗油費用直接影響了車輛的運營效益,因此建立自己的油庫成了最佳的解決方案。

隨著公司的不斷發(fā)展,物流部規(guī)模也得以壯大。我部門從全局利益出發(fā),堅持以安全為中心、服務(wù)為宗旨、效益為目標的原則而開展工作。加強部門管理建設(shè),不斷提高人員素質(zhì),強化服務(wù)水平、降低運營成本。全體員工齊心協(xié)力、努力奮斗,爭取比上年度取得更好的效益。

運輸企業(yè)年度總結(jié)篇三

一、克難奮進,突出重點,圓滿完成各項運輸任務(wù)。

交通運輸行業(yè)是與人民群眾生活密切相關(guān)的窗口行業(yè),關(guān)系到社會穩(wěn)定和發(fā)展。雖然今年隨著國際油價的不斷上漲,運輸業(yè)遭受了前所未有的困難和壓力,但我們依然克服種種困難,較好地發(fā)揮了專業(yè)運輸企業(yè)的工作職能,在做好日常運輸工作的同時,突出運輸重點,圓滿完成了各項運輸任務(wù)。

每年春運等節(jié)假日旅客運輸是我們工作的重點之一,運輸壓力也非常嚴峻。尤其是今年新增加的高二能力測試、女足超級聯(lián)賽、“兩節(jié)”活動等重大的政府性運輸任務(wù),公司上下高度重視,針對時間緊,任務(wù)重等特點,黨政行管人員,放棄節(jié)假日休息,全心投入到車站,維持秩序,導(dǎo)乘導(dǎo)購。各部門也相互配合,客運公司及旅游分公司克服節(jié)假日車輛緊張、調(diào)度難等不利因素,認真組織,周密安排。安保科對所有承擔運輸任務(wù)的機駕人員進行安全教育、車輛進行檢測,期間加強檢查、指導(dǎo)和督促,保證了高峰期間運輸工作忙而不亂,確保了旅客走好、走了、走滿意,得到社會各界的一致好評,樹立了良好的企業(yè)形象。

二、強化管理、落實專項整治,不斷凈化運輸市場環(huán)境和秩序。

隨著客運市場格局的不斷變化,為適應(yīng)現(xiàn)代客運市場和滿足廣大旅客的需要,我公司逐步把不適應(yīng)現(xiàn)代運輸條件的車輛提前報廢更新,車輛逐步向新、中檔、高檔化方向發(fā)展,不斷改變運輸條件,提升企業(yè)形象。今年公司投資320萬元新增旅游高一級客車5輛,投入56萬元農(nóng)公線更新了6輛中巴上線,至11月底公司共有大客31輛、中巴158輛、普貨4輛,其中旅游客車18輛,車輛總數(shù)已達193輛。隨著車輛的逐步增加,給運輸管理工作帶來了許多壓力與困難,主要表現(xiàn)在:1、駕乘人員因收費服務(wù)問題方面時有舉報發(fā)生,尤其是薛埠線為不繳鄉(xiāng)下站點停車費,先后多人上訪;2、并線車輛爭道搶行、高峰期間短途客拒載、分組不合理常有斷檔;3營運車輛帶病行駛,違章行為時有發(fā)生,今年來的幾次事故都是由于駕駛員的安全意識不強造成的等等。面對以上存在的諸多問題,公司結(jié)合市處客運市場專項整治活動,認真進行了調(diào)查研究,查找問題根源,多次召集各線長商討,拿出切實可行的合理方案,7-9月份公司會同公安、運管等三部門對問題尤為突出的西陽、登冠、薛埠三條線進行線長改選和重新分組,事實證明,合理的分組,選出各線大家信任的線長,能凈化運輸市場環(huán)境和秩序,營造和諧的客運氛圍,確保旅客運輸安全。

三、勤練內(nèi)功、強素質(zhì),不斷提升服務(wù)質(zhì)量和水平。

一是圍繞安全、生產(chǎn)等中心工作,做好宣傳教育,發(fā)揮了宣傳喉舌和鼓勁加油的作用。隨著我公司新客運站的投入使用,公司的軟硬件建設(shè)得到了進一步的加強,公司專門開辟了宣傳陣地,采用橫幅、標語畫廊、黑板報、電視廣播等形式和載體,畫廊、黑板報堅持每月更換一次,3月份我們通過江蘇經(jīng)濟頻道專門制作了專題片,進行宣傳,從形式到內(nèi)容都有了充實和創(chuàng)新。4月份,公司組織辦公室文秘人員參加了常州交通局組織的信息員培訓(xùn)班,從新聞寫作、攝影攝像、節(jié)目制作等方面的進行業(yè)務(wù)培訓(xùn),不斷強化和充實信息員的業(yè)務(wù)能力,提高了宣傳隊伍的整體素質(zhì),保證了宣傳工作的水平和質(zhì)量。下屬各部門也根據(jù)公司的部署和要求,緊緊圍繞企業(yè)改革、生產(chǎn)經(jīng)營、勞動競賽等活動,認真組織宣傳發(fā)動和跟蹤報道工作,有力促進了中心工作的順利進行。

二是加大培訓(xùn)力度,提高了職工隊伍的整體素質(zhì)。今年年初,公司新錄用了一批站務(wù)員,公司黨總支部和工會對其進行了崗前培訓(xùn)。為全面加強企業(yè)干部職工的思想政治教育,提升職工的業(yè)務(wù)技能水平,豐富企業(yè)的文化內(nèi)涵,6月中上旬,公司又抽出2個下午時間,舉辦了兩期職工輪訓(xùn)班,對職工進行了安全、文明服務(wù)、業(yè)務(wù)知識等方面的培訓(xùn);11月份又組織黨員干部觀看黨的十x大召開,集中時間學(xué)習(xí)了黨的十x大內(nèi)容。通過一系列的培訓(xùn)教育,進一步增強了員工的自豪感和歸屬感,促進了企業(yè)的健康發(fā)展。

四、以“安全管理基礎(chǔ)年”活動為契機,強化安全管理和檢查。

運輸行業(yè)是服務(wù)性行業(yè),也是高風(fēng)險行業(yè),“服務(wù)和安全”是運輸工作的“左右手”,哪一個都不能偏廢。今年公司調(diào)整了安委會成員,并根據(jù)局“安全管理基礎(chǔ)年”活動要求,重新建立健全了各項規(guī)章制度和工作臺帳,建立領(lǐng)導(dǎo)、部門、崗位三級安全管理網(wǎng)絡(luò),逐級簽訂安全目標責任書,進一步明確各部門和各崗位的安全職責,層層分解安全責任,倡導(dǎo)互相監(jiān)督,互相協(xié)作,相互提高,齊抓共管的和諧氛圍。

運輸企業(yè)年度總結(jié)篇四

201x年,我公司在市交通運輸局的正確領(lǐng)導(dǎo)下,深入學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀,以“解放思想,改革創(chuàng)新,優(yōu)化環(huán)境,實現(xiàn)客運長遠發(fā)展”為目標,以提高客運隊伍自身素質(zhì)建設(shè)為著力點,以規(guī)范客運管理,提高服務(wù)水平為基本要求,以狠抓廉政建設(shè),安全經(jīng)營為重要保證,不斷改革創(chuàng)新,開拓客運市場,經(jīng)濟效益和社會效益不斷取得新突破,各項工作取得了長足的進步。

今年1-12月份,企業(yè)共完成客運量173萬人次,完成年計劃的115%;完成客票收入6621萬元,完成年計劃122%;實現(xiàn)收入1135萬元(其中,管理費收入300萬元,代理費收入673萬元,站務(wù)費收入162萬),上繳稅金103萬元。

一、加強管理、強化服務(wù),實現(xiàn)客運黃金季節(jié)增效創(chuàng)收。

春運、暑運、“十一”長假是客流的高峰期,客運企業(yè)面臨著嚴峻的旅客輸送壓力,為保證旅客運輸工作安全優(yōu)質(zhì)、暢通有序,并抓住這一黃金季節(jié)實現(xiàn)增效創(chuàng)收,我們采取了多種有效措施。一是配備了充足的備班車輛,根據(jù)客流變化,及時調(diào)整發(fā)車班次,科學(xué)合理調(diào)配運力;二是嚴格執(zhí)行運價規(guī)定,加大力度整治站外倒客、超員行為;三是有效對??空静轵灩ぷ鬟M行檢查,避免票款出現(xiàn)“跑、漏”情況;四是配合道路運輸管理部門,整治社會車輛偷拉私運以及個體出租車攬客等違規(guī)行為;五是在客運站前立彩虹門,懸掛安全宣傳條幅,電子大屏滾動播放安全常識,及時發(fā)布加開班次信息,營造良好的安全服務(wù)氛圍;六是增設(shè)臨時售票窗口,售票時間延長1小時,預(yù)售客票提前至10天;七是加大人流、車流密集部位的人員配備,組織引導(dǎo)旅客有序購票乘車;八是開展亮點式服務(wù),站務(wù)人員胸前佩戴“笑臉”標志,以文明優(yōu)質(zhì)的服務(wù),得到了廣大旅客的贊許。九是客運站采取了多項便民利民服務(wù)措施,免費為旅客提供飲用水、急救藥品和針線包等,極大地方便了旅客出行。

通過有效的管理,在鐵路客運的激烈競爭中,實現(xiàn)了增效創(chuàng)收。9月30日中秋節(jié)當天,實現(xiàn)日售票額33.9萬元,日發(fā)送旅客7639人次,創(chuàng)日售票額、日發(fā)送旅客歷年最高紀錄,圓滿地完成了客運黃金季節(jié)的旅客運輸任務(wù),未發(fā)生旅客滯留現(xiàn)象和重大安全事故,實現(xiàn)服務(wù)質(zhì)量零投訴,樹立了企業(yè)新形象,贏得了社會廣泛贊譽。

二、完善制度、創(chuàng)新機制,全力以赴確??瓦\安全穩(wěn)定。

為使企業(yè)安全管理工作逐步走上制度化、標準化、規(guī)范化的軌道,公司在學(xué)習(xí)和借鑒外地先進管理經(jīng)驗的基礎(chǔ)上,推出了多種安全管理措施,并得到了市領(lǐng)導(dǎo)的高度重視,副市長王云鵬做出重要批示,我公司將認真貫徹市領(lǐng)導(dǎo)的指示精神,切實把安全工作抓實、抓靠、抓到位。一是加大駕駛員安全教育培訓(xùn)力度,我們邀請了市運管處的專業(yè)人員對公司駕駛員每月定期進行安全培訓(xùn);二是嚴格執(zhí)行“三不進站,六不出站”規(guī)定,做好駕駛員發(fā)車前安全提醒工作;三是安全辦利用gps對營運車輛進行24小時監(jiān)控,利用********平臺根據(jù)天氣、路面狀況,及時發(fā)布安全警示信息;四是公司領(lǐng)導(dǎo)和機關(guān)干部對營運車輛實行安全包保,成立了包保組,建立包保卡,簽訂包保責任狀,將包保責任與安全獎金直接掛鉤,形成了“安全重擔大家挑,人人肩上有指標”的安全工作格局;五是于9月份全面實施了《駕駛員、乘務(wù)員安全與服務(wù)質(zhì)量信譽考核辦法》、《駕駛員、乘務(wù)員“黑名單”管理辦法》、《安全基金管理辦法》,相關(guān)內(nèi)容印刷成冊。按照考核標準,每月對無違章、違規(guī)的駕駛員兌現(xiàn)500元的安全獎,在獎勵促進機制作用下,超員、超速行為得到了有效控制,基本杜絕了違章行為的發(fā)生;六是充實安全機構(gòu)力量,公司安全辦人員由3人調(diào)整到15人,并利用客運總站即將建成的有利時機,準備投入近百萬元資金,建設(shè)安全監(jiān)控指揮中心,新上四套(站場)監(jiān)控設(shè)備,完善安全配套設(shè)施,確保站場安全實現(xiàn)全方位、一體化管理;七是公司自籌13萬元資金,為公司76臺營運車輛免費更換科技含量更高的新型gps系統(tǒng),新系統(tǒng)預(yù)計12月份投入使用,此系統(tǒng)在原系統(tǒng)上增加了語音提示功能,并可納入全省監(jiān)控系統(tǒng)平臺,實現(xiàn)了車輛信息共享;八是公司自籌15萬元資金購置了安全管理“一卡通”軟硬件設(shè)備,年底前公司營運車輛將實行一車一卡,車輛、駕駛員納入全方位安全監(jiān)管體系當中;九是成立七臺河市公路客運安全協(xié)會,設(shè)立安全基金,對安全行駛超過百萬公里的車組人員予以重獎,形成獎懲分明的安全管理機制,充分調(diào)動司乘人員抓安全的積極性。十是在第八屆三省一區(qū)道路運輸行業(yè)協(xié)會秘書長聯(lián)席會議上,我公司的安全管理各項措施作為經(jīng)驗交流材料被匯編成冊,全省僅有四家客運企業(yè)上冊。通過持續(xù)不斷的狠抓安全管理,公司已逐步建立起了系統(tǒng)完善、管理規(guī)范、運行有效的安全管理網(wǎng)絡(luò)體系。

三、齊心協(xié)力,共克時艱,按期高質(zhì)量完成總站裝修。

按照市交通運輸局的有關(guān)文件指示精神,公司于10月5日正式接管客運總站裝修工作,在建設(shè)資金尚未到位的情況下,我公司通過自籌資金,代為墊付的方式,確保裝修工程如期開工。為了保證工程的質(zhì)量和進度,公司總經(jīng)理親赴施工現(xiàn)場,與公司裝修工程領(lǐng)導(dǎo)小組成員會同建設(shè)方、裝修公司共同協(xié)調(diào)總站裝修建設(shè)工作,并實時監(jiān)管裝修工程的質(zhì)量,共同研究裝修過程中存在的問題,保證了裝修工程按照設(shè)計要求和進度整體推進。目前,客運總站上方的字體設(shè)計安裝、檢票出口的雨棚建設(shè)都將于11末完工,相關(guān)配套四大系統(tǒng)軟硬件設(shè)備與客運總站裝修建設(shè)同步推進,預(yù)計12月份客運總站正式投入使用。

今年,公司全面接管理二0四客運商服物業(yè),成立了物業(yè)管理辦公室,投入資金60余萬元,清理了院內(nèi)垃圾,清洗了車庫,治理了院內(nèi)車輛亂停亂放的歷史遺留問題,完成了自來水管線整改,疏通了排水管道,粉刷了物業(yè)辦公室并恢復(fù)使用監(jiān)控功能,修整了缺失的樓梯扶手,維修了漏水的屋頂,清理了化糞池,整改了用電線路,購置安裝了3噸鍋爐一臺,并于10月13日開始供熱。

為解決茄子河客運站屋頂漏水,公司籌措8萬元資金,對候車大廳屋頂做了防水處理,避免了因滲水導(dǎo)致候車大廳膠合板脫落,給旅客人身安全造成威脅。此外,公司還完成了六閭收費站及中學(xué)青年點土地劃界交接工作;完成了沃爾沃客運站、二0四客運站、茄子河客運站的接收工作,接收11名運管處分流人員,目前客運站各項業(yè)務(wù)正常有序開展。

四、加大力度,統(tǒng)籌推進,實現(xiàn)客運車輛舒適高檔。

為使我市公路長途客運在與鐵路競爭中占有優(yōu)勢地位,提高車輛的安全性和舒適性是必要條件。今年,公司對龍爪、綏芬河、巴彥、綏化、伊春、長春、備班七個線路上的7臺營運班車進行了更新,并已全部投入運營。哈爾濱線路班車在更新沒有到期情況下,公司領(lǐng)導(dǎo)主動與車輛經(jīng)營者協(xié)商,在爭得經(jīng)營者同意的情況下,積極籌措資金,現(xiàn)已為車輛更新做好了充足準備。此次調(diào)整為全承載客車,車身采用封閉結(jié)構(gòu),整車強度與剛度指數(shù)增加,安全性能居全國領(lǐng)先地位,舒適性好,噪音低。此外,公司將取締哈爾濱夜班臥鋪車,并整合為坐席客車,發(fā)車時間調(diào)整至下午,消除臥輔客車夜間行車帶來的安全隱患。

為了使車輛經(jīng)營者能夠在車輛更新時實現(xiàn)車型統(tǒng)一,公司不采取硬性規(guī)定的辦法,而是轉(zhuǎn)換思路,召開車輛更新選型大會,通過投票表決的方式,按照少數(shù)服從多數(shù)的原則,由市紀檢委、檢察院和局紀檢部門聯(lián)合監(jiān)督,選出兩個檔次的客車品牌廠家。今后,公司所有車輛更新車型將逐步實現(xiàn)車型統(tǒng)一、標識統(tǒng)一、顏色統(tǒng)一,進一步適應(yīng)我市城市發(fā)展新形勢的需要,切實提升城市形象,提高安全效率,為進一步打造一流的客運環(huán)境具有十分重要的意義。

五、認真組織,精心開展,不斷夯實基層黨建工作基礎(chǔ)。

我公司以創(chuàng)先爭優(yōu)活動為契機,把實踐活動與客運安全、管理和服務(wù)有機結(jié)合,提出了以安全生產(chǎn)為保障,打造優(yōu)美環(huán)境,提升優(yōu)質(zhì)服務(wù),營造優(yōu)良秩序的“三優(yōu)、一保障”活動。廣大黨員干部在活動中創(chuàng)新工作方式、方法,勇挑重擔,真抓實干,充分發(fā)揮了基層共產(chǎn)黨員的先鋒模范作用,帶動和影響廣大員工學(xué)業(yè)務(wù)、練技能,促進了企業(yè)各項工作目標的完成。

公司黨總支深入開展了整治“庸懶散慢”專項行動。通過加強業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),修訂機關(guān)崗位職責,細化百分考核制度等手段,改進機關(guān)工作作風(fēng),使廣大干部職工擺脫看攤守業(yè)的慣性,摒除安于現(xiàn)狀的惰性,突破能力提升的瓶頸,不斷和“庸碌”、“懶惰”、“散慢”和“怠慢”作對照,以旅客的需求來不斷調(diào)整和規(guī)范服務(wù)行為,做到了查找問題不怕多,解剖自己不怕嚴,聽取意見不怕刺,亮出問題不怕丑,觸及思想不怕痛,持續(xù)提升了企業(yè)內(nèi)部人員的綜合能力,掃除了履行職責中的“死角”,實現(xiàn)行風(fēng)建設(shè)有新氣象,環(huán)境整治有新突破,服務(wù)水平有新提升。

今年,公司還在客運站開展了“講文明、樹新風(fēng)、規(guī)范經(jīng)營、優(yōu)質(zhì)服務(wù)”競賽活動。按照局黨委的統(tǒng)一部署,認真開展了廉政風(fēng)險防控第一階段工作,并按照方案的要求繼續(xù)做好后續(xù)各個階段的推進落實。

六、寓教于樂、形式多樣,精神文明創(chuàng)建再譜新篇章。

201x年以來,公司開展了豐富多彩的文明創(chuàng)建活動。一是在文化活動、網(wǎng)站宣傳、車輛外觀設(shè)計等各個方面,使用統(tǒng)一規(guī)范的企業(yè)標識,積極塑造企業(yè)嶄新形象;二是重新建立了寬屏大氣、方便實用的企業(yè)網(wǎng)站,發(fā)布班車運行時間準確,新聞動態(tài)更新及時,為企業(yè)服務(wù)社會增加了一個新的窗口;三是開展雙休日體驗式勞動,公司領(lǐng)導(dǎo)干部和機關(guān)人員參加站務(wù)勞動,使機關(guān)人員深刻體會一線員工的辛苦;四是積極開展家具節(jié)宣傳工作,印制180余份條幅,將十米車廂打造成宣傳第五屆中國·七臺河家具節(jié)的流動名片;五是舉辦了首批企業(yè)管理團隊執(zhí)行力專題培訓(xùn),充分調(diào)動員工工作積極性,提升了企業(yè)團隊的凝聚力、向心力、戰(zhàn)斗力;六是開展向“最美司機”吳斌同志學(xué)習(xí)活動,教育廣大司、乘、站人員恪盡職守,把安全行車放在第一位;七是在各大節(jié)日期間,公司領(lǐng)導(dǎo)班子把慰問品親自送到一線工作人員手中,帶去了企業(yè)的一份祝福和關(guān)懷;八是公司承辦了全市中小學(xué)生“慶國慶”交通運輸“安全杯”《理想點亮人生》主題教育讀書活動演講比賽。九是在黨員干部“1+1”認窮親活動中,走訪慰問楊百新、穆同和,將現(xiàn)金和慰問品送到困難職工家中,以解燃眉之急;十是重陽節(jié)前夕,公司新興客運站愛心服務(wù)隊22名隊員,走進市福利院,為孤寡老人打掃衛(wèi)生,并送去價值近千元的慰問品。

公司還積極參加市局組織的各項活動,在“交通運輸系統(tǒng)第十五屆職工籃球賽”中獲得第三名;在交通運輸系統(tǒng)演講比賽中我公司選手獲得第二名;在交通系統(tǒng)“學(xué)黨史、講道德、樹形象”綜合知識競賽中獲得第一名。通過開展豐富多彩各種的文體活動,使職工在潛移默化中接受教育,升華境界,增強了精神文明建設(shè)的社會影響力和滲透力。今年,公司的好人好事不斷涌現(xiàn),元月6日,值班站長方明凱將裝有重要證件的包交還失主,事后失主將一面寫“誠心服務(wù)樂于助人,拾金不昧風(fēng)格高尚”的錦旗送到客運站;今年的8月8日,七臺河發(fā)往五七的黑k20388駕駛員孫立石,不顧個人安危幫助路邊拉煤貨車滅火,該事跡在8月21日《七臺河日報》給予報道,局黨委鄒書記對此事也做了重要批示。月22日,公司客車司機謝俊田和乘務(wù)員王晶波將拾有的貴重物品交還失主,事后失主送來一面寫有“幫旅客所需,急旅客所急”的錦旗,并與站務(wù)員工合影留念。今年共收到錦旗三面,感謝信十余封。

七、妥善處理交通責任事故,總結(jié)事故經(jīng)驗教訓(xùn)。

今年3月16日9時50分,我公司發(fā)往哈爾濱的黑k89333號大型客車在哈同公路241公里+80米處,發(fā)生致5人死亡,37人受傷的特大交通事故,事故發(fā)生后,公司協(xié)同依蘭交警部門對死亡家屬及受傷患者進行安撫,經(jīng)過10余天的協(xié)商解決,死者家屬對賠償金額及處理結(jié)果表示接受,資金來源由保險公司先行墊付一部分資金,公司承擔大部分資金,5名死亡家屬共獲得賠償款218.6萬元。

該車各項營運手續(xù)齊全,安檢合格,安全設(shè)施配備齊全有效,車輛未超員,但由于事故車載gps設(shè)備有故障,致該車無法在gps監(jiān)控平臺查詢到運行信息。針對此次事故教訓(xùn),公司認真落實安全生產(chǎn)主體責任,加大gps更新改造力度,全面開展安全隱患大排查工作,目前該事故已經(jīng)全部處理完畢。

八、存在問題和不足。

今年在取得諸多成績的同時,還要正確面對我們存在的問題,主要是在企業(yè)內(nèi)部還存在不穩(wěn)定因素,我們將下大氣力不斷加大對職工思想教育和政策引導(dǎo),化解矛盾,促進和諧,進一步把企業(yè)的穩(wěn)定工作做好。

在春運期間對轄區(qū)內(nèi)短途線路(鄉(xiāng)村線)重視不足,致使短線班車站外超員。下一步,我們將對轄區(qū)內(nèi)短途班車的經(jīng)營者加大安全檢查教育力度,杜絕安全隱患。

運輸企業(yè)年度總結(jié)篇五

我縣的客運市場并不是“風(fēng)平浪靜”的,特別是在長途客運市,因為客源相對較好,票價較高,效益較好,是我司的一條黃金線、經(jīng)濟線,占我司整個招攬收入的近50%。在市場經(jīng)濟杠桿的作用下,有許多的外部車輛同我們搶市場,拉客源、爭這一杯“羹”,同時內(nèi)部的車輛經(jīng)營者也是千方百計,想盡辦法鉆企業(yè)的空子,偷客使客,為自己“創(chuàng)收”,再來這些年來隨著運輸市場放開而形成的一個特殊的買客賣客、私設(shè)站點的職業(yè)--“票販子”,從中攪渾水,牟取暴利。面對各方面的挑戰(zhàn),在公司領(lǐng)導(dǎo)的周密部署和安排下,我們一方面從外部爭取有關(guān)主管部門的支持和配合,對違反《湖南省道路運輸條例》和其它法規(guī),私設(shè)站點、買賣旅客牟利的“票販子”采取行動,予以打擊;從內(nèi)部我們同公安部門取得聯(lián)系,由他們在我司車站設(shè)立公安執(zhí)勤室,每天有民警值班巡視,極大的威懾了這些不法分子,另外我們率先在總公司范圍內(nèi)安裝了錄像監(jiān)控系統(tǒng),在站場范圍內(nèi)安裝了5個攝像頭,為打擊長期以來困擾我司的“票販子”現(xiàn)象提供了有力的依據(jù),并解決了站場秩序管理難,缺乏現(xiàn)場證據(jù)導(dǎo)致處罰更難的問題。到目前為止,站場內(nèi)外的“票販子”現(xiàn)象有效的得到了遏制,得到了廣大車輛經(jīng)營者和旅客的一致好評。

由于我縣是途經(jīng)沿海發(fā)達地區(qū)的必經(jīng)之地,長途客源較好,于是一些過境車輛為爭搶這塊“肥肉”,一是降低票價,二是私設(shè)站點,雇請“票販子”拉客,三是超載超員裝客。這樣我司的客源被他們搶去不少,長途班線車輛的效益迅速下滑,盡管我們也想了不少辦法,如向有關(guān)部門反映,治理私設(shè)站點問題,還有派車到下面各鄉(xiāng)鎮(zhèn)接送旅客,更有的車輛經(jīng)營者一時沖動,在外攔堵過境車輛,但這些辦法都只治得了一時,治不了一世,風(fēng)頭過后,又是原樣,真是傷透了腦筋。為此公司領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)過多方奔走聯(lián)系,幾經(jīng)勸說,終于在今年11月10日在我司召開了由張家界東莞、珠海班,武陵源臺山班,慈利東莞、珠海班車輛承包經(jīng)營者及各客運分公司領(lǐng)導(dǎo)參加的車輛聯(lián)營座談會,與會各位人員暢所欲言,各述已見,最后基本上達成“按線聯(lián)營、利潤分成、風(fēng)險共擔”原則的走車輛聯(lián)合經(jīng)營的這樣一條路子,變過去窩里斗為現(xiàn)在的一致對外,企業(yè)和個人共同增長經(jīng)濟效益的雙贏局面,為今后公司的線路經(jīng)營管理帶來了新的思路,為明年公司效益的進一步提升打下了良好的基礎(chǔ)。

對于內(nèi)部車輛偷客使客,私收票款的問題,我們加強稽查蓋章制度和現(xiàn)場的售票管理,稽查蓋章制度是我司的一項老制度,為使之不流于形式,我司曾多次召開生產(chǎn)會強調(diào)此項制度,并反復(fù)推敲稽查點的位置,最后將地點由原來的常德、長沙方向遷至地處石門、常德分路的三岔路口,更好的發(fā)揮了稽查的功能和價值,同時公司多次組織對稽查點進行明查暗訪,考查工作人員的責任心和業(yè)績,今年全年稽查點共補票50萬元,其中春運30萬元,共增收6萬元。

說到底,現(xiàn)場的售票力度是我們實現(xiàn)營收的關(guān)鍵,這一直是我司管理的重點,今年來,我們改變以往那種輪班式、形式化的售票方式,由原來站務(wù)員輪流排班上車補票,改成“人盯車、人盯人”式的補票模式,一人一車,一人一線,從車子擺出來應(yīng)班開始,一邊幫助招攬客源,另一邊來一個旅客主動上前詢問,并帶到票房買票,不讓那些“票販子”偷客及有的車輛經(jīng)營者悄悄使客出站的機會,見平時做慣了“閑人”的工作人員這么賣力的喊客,總比讓那些“票販子”偷客給外面過境車輛好的多,駕駛員也樂意讓我們補票,大大提高了我們的售票率,營收自然上去了,可謂一舉兩得。

運輸企業(yè)年度總結(jié)篇六

對運作本服務(wù)項目過程中的要求、方法進行明確,對運作本項目必須的資源做出合理安排,使客戶和操作單位明確主要流程,使公司提供的服務(wù)能夠更好的滿足合同要求。

2、適用范圍。

適用于廣州市九天綠功能食品廠在杭州的倉儲、裝卸服務(wù)的所有過程和部門;

3、職責。

3.3營銷部客戶經(jīng)理負責客戶關(guān)系管理、倉儲、裝卸費用結(jié)算、業(yè)務(wù)運作過程中的協(xié)調(diào)和跟進等工作。

4、質(zhì)量目標:

4.2運輸商到倉庫等待時間不超過4小時,經(jīng)銷商到倉庫提貨不超過1小時;

4.3庫存準確率達到100%。

4.4收貨差錯率0.1%。

4.5發(fā)貨差錯率0.1%。

4.6單證準確率=100%。

4.7提供24小時服務(wù)。

5、服務(wù)內(nèi)容:

5.1運作流程:

5.1.1接收流程:杭州分公司根據(jù)客戶的送貨單(入庫單)安排倉位,進行貨物驗收,驗收標準依據(jù)qw-b-7.5-003《產(chǎn)品入庫驗收標準》。

《產(chǎn)品入倉管理辦法》。

5.1.3貨物出庫流程:我司根據(jù)客戶方提供的出庫單作為貨物出庫的有效憑證??蛻舴街贫▽H素撠熕拓?,凡屬客戶方送貨發(fā)運的,有專人到倉庫辦理相關(guān)手續(xù)。貨物出庫主要依據(jù)qw-b-7.5-007《產(chǎn)品出倉管理辦法》。

5.2單證流程。

5.2.4我司核算員根據(jù)審核后的單據(jù)開具安得發(fā)貨通知單,提貨人簽字。存根聯(lián)記帳、貨主聯(lián)交客戶方業(yè)務(wù)員,提貨聯(lián)至倉管員處提貨;放行聯(lián)交門衛(wèi)查驗放行。

5.2.5單證流程主要依據(jù)qw-b-7.5-006《單據(jù)流程管理辦法》。

5.3信息反饋流程:

5.3.1我司根據(jù)貨物驗收情況,簽收送貨單(入庫單),并于當天把送貨單(入庫單)傳真給客戶方。

5.3.2每周月向客戶方填制進出存報表。

5.4結(jié)算流程:每月客戶經(jīng)理整理裝卸費和面積確認表交客戶方確認,根據(jù)確認結(jié)果,由公司財務(wù)部開具相關(guān)發(fā)票,客戶方根據(jù)發(fā)票金額每月電匯給公司。

5.5客戶其它要求:倉庫須有托板,保持干燥通風(fēng)。由于是保健食品,客戶強調(diào)必須要保證先進先出。裝卸費按件計價。

運輸企業(yè)年度總結(jié)篇七

尊敬的領(lǐng)導(dǎo),同事們:

在過去的一年里,我們公司經(jīng)歷了許多挑戰(zhàn),也取得了顯著的成就。在這篇總結(jié)中,我將簡要介紹我們公司的背景和目標,分析我們的工作成果和經(jīng)驗教訓(xùn),并提出一些具體的建議和展望。

首先,讓我們來介紹我們的道路運輸企業(yè)。我們的公司專注于提供高效、安全的道路運輸服務(wù),旨在通過創(chuàng)新和卓越的運營提高行業(yè)標準。我們的服務(wù)涵蓋了從供應(yīng)鏈管理到個人物品運輸?shù)母鞣N需求,我們一直以優(yōu)質(zhì)服務(wù)著稱。我們的使命是成為行業(yè)內(nèi)的領(lǐng)導(dǎo)者,通過創(chuàng)新和卓越的運營提高行業(yè)標準。我們的愿景是成為全球道路運輸行業(yè)的領(lǐng)先者,我們的核心價值觀是誠實、團隊合作和卓越。

在過去的一年里,我們的主要目標是提高運營效率和客戶滿意度。我們在各個業(yè)務(wù)領(lǐng)域都取得了顯著的進展。例如,我們的運輸效率提高了20%,客戶滿意度也達到了新的高度。我們還成功實施了一系列創(chuàng)新項目,如使用先進的物流技術(shù)和智能化管理工具,提高了我們的運營效率和客戶滿意度。

在經(jīng)驗教訓(xùn)部分,我們認識到,為了提高效率和客戶滿意度,我們需要進一步提高員工培訓(xùn)和團隊溝通。在過去的一年中,我們制定了一系列培訓(xùn)計劃,以提高員工的技能和知識。同時,我們也加強了團隊溝通,通過定期的會議和交流,提高團隊的合作效率。

我們的工作成果如下。我們在過去一年中,成功提高了20%的運輸效率,同時客戶滿意度也達到了新的高度。我們還成功實施了一系列創(chuàng)新項目,如使用先進的物流技術(shù)和智能化管理工具,提高了我們的運營效率和客戶滿意度。

最后,對于未來的展望和規(guī)劃,我們將繼續(xù)深化改革,推進技術(shù)應(yīng)用,提高服務(wù)質(zhì)量,以實現(xiàn)公司的長期發(fā)展目標。我們將加強員工培訓(xùn),提高服務(wù)水平,同時也將積極拓展海外市場,實現(xiàn)公司的國際化發(fā)展。

總結(jié),我們在過去的一年里,取得了顯著的成就,但也面臨了挑戰(zhàn)。我們將繼續(xù)努力,以提高運營效率和客戶滿意度,實現(xiàn)公司的長期發(fā)展目標。讓我們一起期待更加美好的未來。

謝謝大家!

運輸企業(yè)年度總結(jié)篇八

我司成立于2010年,前身為____運輸有限公司。公司成立初期,主要業(yè)務(wù)為普通貨物運輸,隨著市場的發(fā)展和需求的變化,我司逐步拓展了業(yè)務(wù)范圍,目前已經(jīng)發(fā)展成為一家具有一定規(guī)模的道路運輸企業(yè)。公司擁有完善的組織架構(gòu)和專業(yè)的運營團隊,致力于提供高效、安全、便捷的運輸服務(wù)。

二、主要業(yè)務(wù)。

1.貨物運輸:我司提供各類普通貨物(如建材、家具、食品等)的運輸服務(wù),包括整車運輸、零擔運輸、倉儲配送等。我們通過合理的資源配置和高效的管理,確保貨物的安全和及時送達。

2.物流服務(wù):為滿足客戶多元化的物流需求,我司提供一系列物流服務(wù),包括物流策劃、運輸安排、貨代等服務(wù)。我們致力于提供專業(yè)的物流解決方案,幫助客戶實現(xiàn)物流成本的優(yōu)化和管理。

3.汽車租賃:為了滿足客戶不同的運輸需求,我們還提供汽車租賃服務(wù)。我們的租賃車輛類型豐富,包括貨車、客車、特種車輛等,可滿足客戶多樣化的運輸需求。

三、市場地位。

在競爭激烈的道路運輸市場中,我司的市場地位逐漸提升。我們通過不斷的創(chuàng)新和優(yōu)化,不斷提高服務(wù)質(zhì)量,提升客戶滿意度,贏得了客戶的信任和支持。我們深知,優(yōu)質(zhì)的服務(wù)是企業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵,我們將繼續(xù)致力于提高服務(wù)水平,滿足客戶的需求。

四、運營情況。

1.運輸能力:公司擁有專業(yè)的運營團隊和先進的物流管理系統(tǒng),能夠為客戶提供高效、安全的運輸服務(wù)。我們的運輸能力在不斷擴大,通過優(yōu)化資源配置和提升管理效率,我們提高了運輸能力。

2.服務(wù)質(zhì)量:我們注重客戶體驗,通過優(yōu)化服務(wù)流程和提升服務(wù)質(zhì)量,我們不斷提高客戶滿意度。我們致力于與客戶建立長期穩(wěn)定的合作關(guān)系,通過專業(yè)的服務(wù)和高效的運營管理,實現(xiàn)雙方的共同發(fā)展。

3.運營成本:為了實現(xiàn)運輸成本的最優(yōu)化,我們注重節(jié)約成本和提高運營效率。我們通過引進先進的物流管理系統(tǒng)和優(yōu)化運營流程,實現(xiàn)了運營成本的有效控制。

五、未來展望。

我們將繼續(xù)致力于提供高效、安全、便捷的運輸服務(wù),不斷拓展業(yè)務(wù)范圍,提高服務(wù)水平。在未來的發(fā)展中,我們將積極應(yīng)對市場變化,抓住機遇,迎接挑戰(zhàn),努力成為道路運輸行業(yè)中的領(lǐng)導(dǎo)者。

六、總結(jié)。

本總結(jié)是對我司過去一年的經(jīng)營狀況和運營情況的全面回顧和總結(jié)。通過不斷的努力和優(yōu)化,我們?nèi)〉昧肆己玫臉I(yè)績和客戶滿意度。我們將繼續(xù)保持對優(yōu)質(zhì)服務(wù)的追求,不斷改進和創(chuàng)新,為客戶提供更好的運輸服務(wù)。

運輸企業(yè)年度總結(jié)篇九

運輸企業(yè)總結(jié)應(yīng)由本人根據(jù)自身實際情況書寫,以下僅供參考,請您根據(jù)自身實際情況撰寫。

一、安全管理工作。

安全是道路運輸企業(yè)生存發(fā)展的關(guān)鍵所在。今年以來,我們在安全管理方面主要采取了以下措施:

1.建立安全管理機構(gòu),明確安全職責。我們成立了以主要領(lǐng)導(dǎo)掛帥的安全領(lǐng)導(dǎo)小組,明確了各級人員的職責和權(quán)限,建立了安全管理制度和應(yīng)急預(yù)案,形成了健全的安全管理體系。

2.加強安全宣傳教育。我們組織開展了安全宣傳教育活動,提高了廣大員工的安全意識,增強了員工的安全防范能力。

3.加大安全投入力度。我們加大了安全投入力度,增加了安全設(shè)施和設(shè)備,提高了安全防范能力。

4.加強安全檢查和考核。我們加強了安全檢查和考核工作,對發(fā)現(xiàn)的隱患及時進行了整改,確保了安全生產(chǎn)的順利進行。

二、運輸生產(chǎn)工作。

運輸生產(chǎn)是道路運輸企業(yè)的主要業(yè)務(wù)。今年以來,我們在運輸生產(chǎn)方面主要采取了以下措施:

1.優(yōu)化運輸線路。我們根據(jù)市場需求和公司實際情況,優(yōu)化了運輸線路和車型,提高了運輸效率和質(zhì)量。

2.加強車輛管理。我們加強了車輛管理,建立了車輛檔案和車輛維修保養(yǎng)制度,提高了車輛的使用壽命和安全性。

3.加強調(diào)度管理。我們加強了調(diào)度管理,建立了調(diào)度制度和應(yīng)急預(yù)案,提高了運輸調(diào)度能力和應(yīng)急反應(yīng)能力。

4.加強客戶服務(wù)。我們加強了客戶服務(wù)工作,建立了客戶服務(wù)制度和客戶投訴處理機制,提高了客戶滿意度和忠誠度。

三、經(jīng)營管理工作。

經(jīng)營管理工作是道路運輸企業(yè)的核心工作之一。今年以來,我們在經(jīng)營管理工作方面主要采取了以下措施:

1.加強市場調(diào)研和預(yù)測。我們加強了市場調(diào)研和預(yù)測工作,了解市場需求和競爭情況,制定了相應(yīng)的營銷策略和經(jīng)營計劃。

2.加強成本核算和管理。我們加強了成本核算和管理工作,建立了成本核算制度和成本控制機制,提高了經(jīng)營效益和競爭力。

3.加強財務(wù)管理。我們加強了財務(wù)管理工作,建立了財務(wù)管理制度和財務(wù)報告制度,提高了財務(wù)透明度和規(guī)范性。

4.加強人力資源管理。我們加強了人力資源管理,建立了人力資源管理制度和招聘培訓(xùn)機制,提高了員工素質(zhì)和工作能力。

四、其他工作。

1.加強信息化建設(shè)。我們加強了信息化建設(shè)工作,建立了信息化平臺和數(shù)據(jù)庫,提高了工作效率和信息化水平。

2.加強黨建工作。我們加強了黨建工作,建立了黨組織和黨員管理制度,提高了黨組織的戰(zhàn)斗力和凝聚力。

3.加強企業(yè)文化建設(shè)。我們加強了企業(yè)文化建設(shè)工作,建立了企業(yè)文化理念和標識,提高了員工歸屬感和凝聚力。

運輸企業(yè)年度總結(jié)篇十

2022年,我們的道路運輸企業(yè)在面臨諸多挑戰(zhàn)與機遇的環(huán)境中,通過全體員工的努力,取得了顯著的成績。這一年,我們不僅實現(xiàn)了戰(zhàn)略目標,還成功優(yōu)化了運營流程。我們的企業(yè)文化也在這一年中得到了深化和提升,以客戶為中心,以創(chuàng)新和質(zhì)量為驅(qū)動。

二、主要成績。

1.業(yè)務(wù)拓展:我們在全國范圍內(nèi)成功拓展了新的業(yè)務(wù),新增了多個運輸線路和網(wǎng)點,從而提高了市場占有率。

2.技術(shù)創(chuàng)新:我們引入了先進的運輸管理系統(tǒng),使得運輸過程透明化,也提高了我們的工作效率。

3.客戶服務(wù):我們通過優(yōu)化客戶服務(wù)體系,提高了客戶滿意度,我們也成功處理了多起客戶投訴,并采取了有效的改進措施。

三、運營優(yōu)化。

我們重新設(shè)計了運輸流程,提高了運輸效率,減少了運輸成本。我們也對人力資源進行了優(yōu)化,提高了員工的工作效率。

四、未來展望。

我們將繼續(xù)秉持創(chuàng)新、質(zhì)量和服務(wù)至上的理念,持續(xù)優(yōu)化我們的業(yè)務(wù)模式和運營流程。我們將積極應(yīng)對市場挑戰(zhàn),抓住機遇,以實現(xiàn)更高的業(yè)務(wù)水平和更好的發(fā)展前景。

五、結(jié)語。

2022年我們的道路運輸企業(yè)在各個方面都取得了顯著的成績,但我們也清醒地認識到,還有許多需要改進和提升的地方。我們相信,只要我們?nèi)w員工齊心協(xié)力,我們的企業(yè)必將在未來的道路上越走越遠。

運輸企業(yè)年度總結(jié)篇十一

一是要認真對待,全面分析,研究并針對性地采取有力對策,瞄準各階段生產(chǎn)特點,抓好各階段運輸組織模式轉(zhuǎn)變將顯得尤為重要。對我們的組織能力又將是一次新的挑戰(zhàn)和考驗。為此,要求大家要做好思想準備,做好人力和物力、技術(shù)和管理等方面的準備,認真細致,周密考慮,制定預(yù)案,準備好應(yīng)急措施,做到未雨綢繆,有備無患。

二是要抓住重點,突破難點,堅決落實和完成目標任務(wù)。重點突出以保產(chǎn)、保暢通、保技改、保安全為主線展開工作,并配合開展有針對性勞動競賽活動,實現(xiàn)以點帶面,促進運輸保產(chǎn)工作和各項運輸各項指標的跨越。

三是要強化調(diào)度,全面統(tǒng)籌,在新的非常時期采用非常手段,確保局車停時控制在公司規(guī)定范圍之內(nèi)。各站段隊及科室必須顧全大局,服從調(diào)度、指揮,通力合作,完成任務(wù)。在切實抓好各站段相互協(xié)調(diào)基礎(chǔ)上,繼續(xù)加強與新余車站及相關(guān)部門的橫向聯(lián)系,互通情報,實現(xiàn)信息的及時反饋,同時,本著及時解編、上線、分流、排空的組織原則,切實抓好裝卸車、空車管理,加速車輛周轉(zhuǎn),壓縮局車停留時間。

三.加大科技攻關(guān)力度,不斷挖潛降本增效,確保潛能的最大發(fā)揮。

科技進步是提升效益的重要支撐,隨著鐵路技改投入增多,設(shè)備的運轉(zhuǎn)好壞將直接影響到我們保產(chǎn)工作的順行與否,同時也涉及到成本的提升與否。為此,我們要切實以提高設(shè)備綜合完好率上做文章,以提高設(shè)備綜合完好率為突破點展開工作。

一是提高員工的技術(shù)水平,達到提高檢修服務(wù)質(zhì)量的目的,實現(xiàn)“以學(xué)習(xí)提高水平,以水平帶動服務(wù),以服務(wù)促進質(zhì)量,以質(zhì)量創(chuàng)造效益”的運行機制。在繼續(xù)引入激勵機制的同時,各級干部要正確行使手中的兩次分配權(quán),對成績突出,有技術(shù)有成績的員工,實行必要獎勵,以此激發(fā)科技人員積極性、創(chuàng)造性,使之形成合力,產(chǎn)生動力,促進我部科技隊伍的整體實力增長。

二是繼續(xù)加強技術(shù)改造,大力開展節(jié)能降耗,促進成本的有效降低。成本是企業(yè)立足市場的根本所在,對于我們則是完成經(jīng)濟責任指標難易的關(guān)鍵所在,如何降本增效,最直接、最有效的辦法就是系統(tǒng)優(yōu)化、節(jié)能降耗,內(nèi)部挖潛增效,要以系統(tǒng)優(yōu)化,節(jié)能降耗為方向和原則,強化成本管理,下大力氣控制可變費用開支,繼續(xù)推行和鼓勵修舊利廢、小改小革、金點子工程以及qc活動等行之有效措施的落實,促進成本的有效控制。

三是繼續(xù)抓好質(zhì)量貫標體系的運作。質(zhì)量貫標體系是個系統(tǒng)工程,對于從根本上提高服務(wù)質(zhì)量、技術(shù)質(zhì)量、操作質(zhì)量以及日常的管理質(zhì)量,促進各項工作走上良性發(fā)展道路,有著重要作用和促進意義。要求大家對體系的運作做到持之以恒,落實到位。

四.抓緊相關(guān)鐵路建設(shè),全力以赴組織施工,確保工程進度的穩(wěn)步推進。

xx年,鐵路技改施工項目重點是圍繞3800mm厚板、轉(zhuǎn)爐二期、xx0nm3/h制氧機以及6#高爐大修擴容改造和新建球團廠等工程而展開,鐵路施工建設(shè)涉及到線路鋪設(shè)、站場改造、設(shè)備的安裝調(diào)試以及人力、物力的有效配置等方面,要求相關(guān)施工單位要繼續(xù)發(fā)揚連續(xù)作戰(zhàn)、敢打敢拼、善打硬仗的優(yōu)良作風(fēng),按照“精心組織,精心實施,精打細算,優(yōu)質(zhì)高效”的施工原則,以安全為先導(dǎo),攻堅克難,確保鐵路配套項目施工的安全、平穩(wěn)、高效。

五.堅持與人為本方針,促進安全班組建設(shè),

xx年,公司對安全管理要求越來越嚴,對考核力度越來越大,抓好安全,確保安全,杜絕一切人身傷害事故,工作將任重而道遠。安全工作更來不得半點的馬虎。一是要繼續(xù)堅持“安全第一,預(yù)防為主”的思想,從嚴、從細、從實的抓好安全工作。各級干部仍必須從根本上解決思想隱患,杜絕各類厭倦、抵觸情緒的滋生,創(chuàng)新安全工作,創(chuàng)新安全舉措,重新認識安全工作的重要性,為明年的安全措施落實到位奠定組織保障。二是我們的干部要繼續(xù)切實關(guān)注員工的切身利益和生命安全,維護安全設(shè)施的完好性,提高運輸作業(yè)、施工現(xiàn)場的安全系數(shù),加強各施工現(xiàn)場的安全監(jiān)護以及進一步完善各施工外包工程隊伍的安全管理辦法,加大有關(guān)安全管理制度執(zhí)行的監(jiān)督力度,保障安全。三是要進一步完善安全責任制,事故聯(lián)保制以及安全經(jīng)濟風(fēng)險抵押責任狀措施的落實,堅持黨政工團齊抓共管的工作機制,進一步完善和加強安全防護網(wǎng)絡(luò),充分發(fā)揮組織力量,堅持不懈地抓好反“三違”工作的開展力度和考核力度。四是要積極落實各階段、各季節(jié)的安全防護以及繼續(xù)做好職業(yè)安全健康管理體系的運行和實施工作,促進安全管理長效機制的順利實行。

六.整治環(huán)境,維護穩(wěn)定,促進企業(yè)一流建設(shè)。

xx年是公司的“環(huán)境整治年”,我部將以此為契機,瞄準這一目標,重點完成部大院“院中院”的環(huán)境美化,達到“園林化工廠”的建設(shè)要求,并以此帶動全部范圍內(nèi)的環(huán)境整治、綠化治理以及愛國文明生產(chǎn)的全面提高,為進一步改善工作環(huán)境奠定基礎(chǔ)。同時,繼續(xù)加強對廣大員工“文明塑廠”的宣傳教育,全面提高員工的環(huán)保意識,進一步規(guī)范員工的不文明行為。認真落實綜合治理責任,進一步抓好大院及鐵路周邊治安防范,大力開展法律法制教育培訓(xùn),增強廣大員工的法制意識。切實維護廣大員工利益,幫助和解決實際困難,努力為員工辦實事、辦好事,為運輸事業(yè)健康持續(xù)發(fā)展奠定良好的內(nèi)部發(fā)展環(huán)境。

各位代表、同志們,xx年,我們在復(fù)雜多變和重重困難的條件下,勝利的走過來了。xx年,我們的企業(yè)將再一次迎來挑戰(zhàn),迎來機遇,迎來新的更大的發(fā)展,我們運輸人將經(jīng)受新的考驗和洗禮。讓我們振奮精神,燃燒激情,放飛理想,以我們的執(zhí)著和勤奮,克難奮進,勇往直前,為推動運輸事業(yè)的持續(xù)健康快速發(fā)展而努力奮斗。

預(yù)祝大會取得圓滿成功!

謝謝大家!

xx年以來,xx公司在縣委、縣政府的領(lǐng)導(dǎo)、關(guān)懷下,在主管部門的悉心指導(dǎo)下,立足以“xxxx”重要思想為指導(dǎo),深入貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀,堅持以人為本,服務(wù)至上為理念,努力開展和諧營運工作,大力抓好安全工作。通過嚴密組織,科學(xué)安排,全體干部職工團結(jié)一致,上下一心,努力拼搏,奮勇爭先,以不怕苦、不怕累、不怕臟的精神,兢兢業(yè)業(yè)地做好各項工作,把最好的一面奉獻給企業(yè),奉獻給乘客。一分耕耘,一分收獲,在全體干部職工的共同努力下,主業(yè)營收比去年同期增長17.28%,副業(yè)營收比去年同期增長26.27%,上交稅費375萬元,比去年同期增長30.83%,公司經(jīng)濟效益呈現(xiàn)逐步增長勢頭。在運送旅客329.7萬人,安全行車2837.6萬公里無責任事故,創(chuàng)造“零投訴”,“零上訪”的歷史。因此,公司多次收到人民送來的表揚信件與錦旗,也多次受到上級有關(guān)部門的表彰,其中,春運期間被宿遷市政府授予“宿遷市平安創(chuàng)建·春運行動”先進單位,4月份,分別被中華全國總工會、省總工會授予“模范職工之家”榮譽稱號。

一、加大宣傳教育,提高員工素質(zhì)。

作為營運乘客的運輸企業(yè),每天要面對無數(shù)南來北往的乘客,如何做好“窗口”服務(wù),提高員工素質(zhì)至關(guān)重要。為此,xx公司積極做好思想教育工作,經(jīng)常利用業(yè)余時間進行優(yōu)良傳統(tǒng)教育、行為教育、愛崗敬業(yè)教育、遵章守紀教育等,并要求職工寫理論筆記與心得體會,有針對性地開展知識競賽,演講比賽,并利用板報、橫幅、靠牌、電子屏幕等搞好宣傳工作。據(jù)不完全統(tǒng)計,全年共出版報32期,掛橫幅47條,放考牌128次,通過多方位,大范圍地深入宣傳教育,全體干部職工整體素質(zhì)有了明顯提高。

二、開展各項活動,促進企業(yè)運營。

為提高干部職工職業(yè)道德和服務(wù)水平,提高崗位技能,“打造服務(wù)品牌”,公司積極開展各項活動,有籃球、乒乓球、羽毛球、拔河等參與性很強的內(nèi)部體育比賽,也有展現(xiàn)職工本職業(yè)務(wù)技能的比賽,特別是為期半年的“優(yōu)質(zhì)服務(wù)及崗位技能競賽”活動,圍繞“高效運作、快速反應(yīng)、優(yōu)質(zhì)服務(wù)”的企業(yè)核心能力來開展工作。首先,總公司召開動員大會,層層發(fā)動,做到全員參與,各單為能夠高度重視,針對本單位情況,利用業(yè)余時間對本單位人員進行理論學(xué)習(xí)與專業(yè)技能訓(xùn)練,開展理論與實踐的初賽、復(fù)賽工作,選拔精兵強將參加總公司舉行的決賽,半年來,通過各單位嚴密組織、科學(xué)安排,很多選手脫穎而出,把良好的精神風(fēng)貌、良好的外在形象、高超的專業(yè)技能展現(xiàn)出來,實踐證明,在“優(yōu)質(zhì)服務(wù)和崗位技能競賽”開展以來,服務(wù)態(tài)度明顯改善,行業(yè)風(fēng)氣大有好轉(zhuǎn),服務(wù)環(huán)境逐步提高,工作干勁與日俱增,企業(yè)效率蒸蒸日上。為此,市縣領(lǐng)導(dǎo)及有關(guān)業(yè)務(wù)部門予以高度評價,縣電視臺也給予實況報道。極大提高公司在人民心中的聲譽。

三、制定規(guī)章制度,加重管理“砝碼”

年初以來,我們國家經(jīng)歷了百年不遇的南方雪災(zāi),舉世震驚的汶川大地震,以及人們期盼已久的奧運會舉辦,因此,公司遇到了很多新情況與新特點,加之公司運營的不斷深化,員工思想行為的轉(zhuǎn)變,加強制度化管理勢在必行,公司領(lǐng)導(dǎo)以對員工進行走訪,各單位針對不足進行匯報來制定和完善各種制度,如完善了《干部職工考勤考績細則》、《票據(jù)管理制度和現(xiàn)金管理制度》、《安全管理制度》、《獎懲制度》、《機務(wù)管理制度》及《單車成本考核制度》等,以此來約束員工的行為。成也管理,敗也管理,由于在實際工作嚴格執(zhí)行,尤其是對領(lǐng)導(dǎo)干部的考勤考績,不手軟,不護短。xx年有8名干部工作失誤,被扣發(fā)當月考績工資,2名干部被降級使用。進一步促進了公司運營走上制度化,科學(xué)化,正規(guī)化的發(fā)展道路。

三、弘揚敬業(yè)精神,做好各項工作。

愛崗敬業(yè)是職工做好本職工作的最高體現(xiàn),公司為此要求每一位職工,無論職位大小,在何崗位,都要以身作則,做到制度面前人人平等,工作面前人人爭先。以“比、學(xué)、趕、幫、超”的精神為企業(yè)作貢獻。一年來,涌現(xiàn)出很多好人好事,快客公司駕駛員陳星巧,客運公司駕駛員何永祥拾金不昧,主動設(shè)法交還,修理廠公營車組組長潘成禮刻苦鉆研專業(yè)理論,練就高超的修理技能,做到萬次修理無反修,汽車西站陳麗對待工作認真負責,完成工作出色,以及二運公司朱云祥,公交公司曹殿利、董偉、等等,特別在春運期間,由于遭遇了幾十年不遇的冰雪天氣,給旅客運輸帶來很大的困難,公司領(lǐng)導(dǎo)及時認真應(yīng)對,合理安排,廣大職工團結(jié)一致,上下一心,兢兢業(yè)業(yè)做好本職工作,在這40天里,共發(fā)班車9853輛次,其中加班1531次,安全運送旅客20.5萬人,與去年同期相比增長28.9%,且無一名旅客滯留,沒有發(fā)生一起責任性投訴,圓滿地完成了春運工作任務(wù)。在奧運會期間,公司根據(jù)上級指示要求,狠抓安全與服務(wù)工作,全體干部取消休息日,看住人,看住物,看住可疑目標,時刻保持高度警惕,很多干部職工在此期間努力工作,不怕苦、不怕累,毫無怨言,表現(xiàn)出很強的敬業(yè)精神。期間,市縣公安局暗訪組隨身攜帶液體危險品、刀具等,以打手機的方式想蒙混過關(guān),被客運站安檢員蔡娟當場查出,后經(jīng)盤查,不得不出示證件,亮明身份,表明來意,當場對安檢員予以表揚。

四、抓好安全工作,預(yù)防事故發(fā)生。

今年是國家安全隱患整治年,公司根據(jù)上級部門的要求,結(jié)合自身特點,公司規(guī)定各有車單位每半月召開一次駕駛員安全例會,組織駕駛員觀看交通事故圖片展與交通安全警示錄相片,每月堅持安全大檢查,對全公司的經(jīng)營車輛進行安全機務(wù)檢查,督促各有車單位對駕駛員資格證進行審查,對參加運輸高考、中考考生的駕駛員及春節(jié)運輸?shù)鸟{駛員進行審查。加大危險品檢查力度,對加油站進行嚴格督查,每月不定期對xx大廈進行檢查。特別在奧運會舉行前后,作為南來北往的旅客周轉(zhuǎn)地,我公司是泗洪反恐、防暴的重點單位,為確保奧運會期間的安全,公司加大客運站的安檢力度,利用安檢儀和人工相結(jié)合,對所有乘車的旅客所攜帶的包裹(包括手提袋)一個不漏的進行檢查,對帶有管制刀具、黑色及黃色粉狀的等不明物體一律沒收,堅決杜絕危險品從源頭帶到車上。對所有能夠帶客的地點,均增派專職人員在路上進行人工安檢。對農(nóng)班車,公司派專人在各個路口源頭進行全面排查。

對城市公交車,公司在40輛城市公交車上配備了專職的安全檢查人員,佩戴醒目的安全檢查袖標,對所有旅客的包裹全部進行開包檢查。在進行安檢時,做好對旅客的解釋工作,態(tài)度和好,決不能和旅客發(fā)生任何沖突。同時,做好回廠后檢查,對長途班車、公交車進行車廂內(nèi)進行仔細檢查,如發(fā)現(xiàn)不明包裹及時上報或報警。所有車輛必須上例保臺進行安檢,開具安檢合格通知書,檢票時憑安檢合格證方可檢票,否則不予檢票放行。另外,增加夜間值班人員,每個二級單位,每天夜間都有一名干部值班,夜間巡查人員由原來的2名增加到4名,以確保安全。在例行的正常檢查中,全年共查出8瓶(其中2個15公斤)過期的滅火器,電器設(shè)備不符合規(guī)定的13處,輪胎嚴重磨損的22只,以及其它影響安全的設(shè)施設(shè)備,并及時更換修理。公司還不惜大的投資,購買高科技產(chǎn)品,對所有縣際以上的班車和城市公交車全部安裝了gps全球衛(wèi)星定位系統(tǒng),適時掌握行車動態(tài),使車輛運營多了一雙“千里眼”。有力防范超速、超載等違章現(xiàn)象。由于公司抓安全工作能高度重視。一年來極見成效,其事故發(fā)生率比去年同期下降了95.6%,其中死亡率下降100%,受傷率下降91%,刮傷及其它事故下降96%,且無一起重大安全責任事故。

六、提高員工待遇,積極奉獻社會。

今年,公司經(jīng)營面臨油價上漲,80%的車輛需要大量資金維修,在如此不利的因素下,公司仍努力提高職工待遇,按規(guī)定積極對社會貢獻,養(yǎng)老基金和醫(yī)療保險比去年同期增長21.8%,兩項全年財務(wù)多支出近40萬元,交納交通規(guī)費比去年增長12.7%,各二級單位為企業(yè)員工辦理了醫(yī)療保險和大病救助,參保率達到100%,企業(yè)員工在按月領(lǐng)取勞動報酬的情況下,看病就醫(yī)和行政事業(yè)單位享受同等待遇,徹底解決了干部職工的后顧之憂。公司還設(shè)立扶助小組,每年向公司較貧困的職工與已退休的老人贈送錢、米面、衣物。此外,公司積極給予受災(zāi)區(qū)提供幫助與捐贈錢、物,在今年春運期間,南方遭遇百年不遇的大雪災(zāi),公司在人員車輛極其緊張的情況下,仍派出六名干部職工,駕駛?cè)_《中級》中型客車支援災(zāi)區(qū),他們在惡劣的天氣下,連續(xù)奮戰(zhàn)三天三夜,圓滿地完成公司支援災(zāi)區(qū)的任務(wù)。5月12日,汶川遭受特大地震災(zāi)害后,公司開展“獻愛心、做奉獻”活動,倡導(dǎo)每人每天少喝一頓酒、少抽一根煙,少打一個電話,多為災(zāi)區(qū)著想,多為災(zāi)區(qū)作貢獻。通過公司捐、個人捐,以領(lǐng)導(dǎo)帶頭,黨員爭先,齊員工身手的濃厚氛圍捐贈,先后三次向災(zāi)區(qū)捐款捐物,扎合人民幣30000余元,樹立了公司在人民心中的良好形象。

七、推進簡政放權(quán),化簡中間環(huán)節(jié),

簡政放權(quán),化簡中間環(huán)節(jié),是發(fā)揮干部和職工的工作積極性的有效手段。過去,二級單位生產(chǎn)性和非生產(chǎn)性支出都要事前請示,工資分配和人員的合理流動都要聽總公司的安排。簡政放權(quán)后,這些問題都由各二級單位自主安排,總公司由過去的發(fā)號司令變?yōu)楦櫡?wù),各級管理層干部珍惜自己的管理權(quán)限,把權(quán)力當著一種責任,為公司的發(fā)展做出了積極貢獻。快客公司領(lǐng)導(dǎo)班子遇事多研究,自主確定經(jīng)營辦法,根據(jù)生產(chǎn)實際,主動完善管理制度和分配制度,激發(fā)駕駛員的工作熱情,超額完成了全年的工作任務(wù)。物資公司在石油市場波動、油價持續(xù)上漲,油料緊缺的情況下,主動聯(lián)系加油渠道,把過去的經(jīng)常請示“怎么辦”變?yōu)樽约旱氖虑橹鲃痈?,保證了油料供給。汽車北站領(lǐng)導(dǎo)班子緊密配合,嚴格管理,不徇私情,非生產(chǎn)性支出小于計劃指標的30%。這些實例表明,簡政放權(quán)提高了工作效率,調(diào)動了干部職工的積極性。

xx年,我公司為了給旅客提供舒適快捷的運輸環(huán)境,加大投資,更新車輛,新上4臺豪華班車,其中一臺為荷南進口《中通搏發(fā)》牌高級大巴,價值220多萬元,4臺車總價為370多萬元。這充分表明公司黨委一班人為搞好企業(yè)的魄力與決心。

xx年,是公司大力提高服務(wù)水平,打造服務(wù)品牌,營造和諧營運氛圍的一年。

xx年,也是黨群共建,推動發(fā)展的一年。黨委工作緊扣經(jīng)濟發(fā)展的主弦律,實行黨群共建、工會、共青團、婦女工作在黨委的領(lǐng)導(dǎo)下上下聯(lián)動,發(fā)揮正確的輿論導(dǎo)向作用,聯(lián)系企業(yè)實際,抓實政治思想教育,使企業(yè)的凝聚力不斷增強,全公司沒有一人因違法亂紀受到刑事處罰,沒有一人越級上訪,沒有發(fā)現(xiàn)一例超計劃生育。

雖然xx年里取得一定的成績,但我們必須清醒地看到存在的困難和問題。城市公交40臺在線車輛面臨嚴重虧損,虧損額達到100多萬元,宿遷班仍處在保本經(jīng)營。管理工作還沒有徹底擺脫計劃經(jīng)濟的束縛,基礎(chǔ)臺帳沒有發(fā)揮權(quán)威性的兌現(xiàn)作用,安全生產(chǎn)形勢仍然嚴峻,很大程度上制約了企業(yè)的發(fā)展,這些問題的存在有待于加以解決。我們將逐步總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn),彌補不足,使企業(yè)全面工作再上一個新的臺階。

xx年的工作已進尾聲,xx年的鐘聲即將敲響,在xx年里,公司將大力抓好動態(tài)管理,即人員與車輛的管理,尤其是二運公司所轄的農(nóng)公班車駕駛員更換頻繁,有的駕駛員技術(shù)不過硬,給安全帶來很大的隱患。加大力量做好節(jié)能減排,增收節(jié)支工作,因為它是運輸企業(yè)面前的一項長期而艱巨的任務(wù),既是國家對我們的號召,也是我們企業(yè)發(fā)展的需要和實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的必然選擇,減少不必要的開支浪費勢在必行。繼續(xù)加強加油站的管理,設(shè)法促進加油站的營收,完善安全設(shè)施,確保安全。繼續(xù)推進簡政放權(quán),使二級單位能有一個自由發(fā)展的空間,充分展示自己的才華,為企業(yè)多謀利。積極探索與推進農(nóng)公班車的進站與營運工作,力爭更好更快地提升鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運站的服務(wù)功能,以及繼續(xù)加強干部職工的思想政治教育,建立健全駕駛員檔案管理體系,實施“軟實力”建設(shè),提高人文素質(zhì),提升企業(yè)文化等等??傊?,xx年的工作很重,我們將全力以赴,以高度重視,高度警惕,高度負責的精神做好各項工作。

運輸企業(yè)年度總結(jié)篇十二

我大隊為貫徹落實20xx年安全生產(chǎn)工作,進一步加強我市道路交通安全管理,規(guī)范建筑企業(yè)、在建工地渣土車輛的運輸,整治和消除渣土車道路交通安全隱患,有效遏制渣土車道路交通事故的發(fā)生。

根據(jù)《關(guān)于深入開展渣土車安全專項整治的通知》(閩道安辦函〔20xxxx〕48號)和《開展“安全生產(chǎn)重點整治百日行動”道路交通安全專項整治工作方案》(長道安辦〔20xxxx〕43號)文件要求,在大隊領(lǐng)導(dǎo)的統(tǒng)一部署下,以機動中隊為主,其他中隊積極配合。開展渣土車安全專項整治工作取得了良好的效果?,F(xiàn)將整治工作報告如下:

我隊走訪市區(qū)范圍內(nèi)的主要施工工地,要求各建筑企業(yè)、各在建工地切實加大渣土運輸?shù)牡缆方煌ò踩麄髁Χ?,在工地周邊圍墻上懸掛安全警示標語。同時約談了主要的渣土運輸車隊的負責人,發(fā)放道路安全宣傳材料,讓他們認識到渣土運輸?shù)缆钒踩闹匾浴?/p>

1、重新摸排市區(qū)在建工地和渣土運輸車隊。對于已動工的工地,督促他們繳納渣土運輸保潔承諾金。采集渣土運輸車隊的車輛情況、運輸路線、車隊負責人等信息,督促渣土運輸車輛安裝gps定位系統(tǒng),實現(xiàn)實時監(jiān)管。

2、加大渣土運輸違法違規(guī)行為的查處力度。自開展整治工作以來,共查處三十幾起渣土運輸違法違規(guī)行為。情節(jié)輕微的,責令其自行整改,對相關(guān)責任人進行批評教育。對于特別嚴重的,則暫扣運輸車輛,并予以罰款。此外我隊還聯(lián)合交警等相關(guān)部門在城區(qū)進行夜間整治,有效的整治和排除了道路交通安全隱患。

3、加強對施工工地的監(jiān)管。在全市范圍內(nèi)加強在建施工工地的監(jiān)管,每天對主要路段施工工地進行巡查,對于違規(guī)的工地給予批評教育督促其做好渣土運輸?shù)缆钒踩ぷ?,并視輕重作出處罰。

1、規(guī)定渣土運輸路線、時間及渣土處置點。本著“最近路線、最輕污染”的原則,根據(jù)運輸實際情況及渣土裝卸場所的具體位置,與渣土承運方共同商定科學(xué)的運輸路線、運輸時間,盡可能的減少因噪音、滴漏撒等問題給市民帶來生活上的不便。

2、限定渣土裝載量、運輸方式。聯(lián)合相關(guān)部門不定點隨機檢查渣土車渣土裝載量,并對車輛是否實行“密閉平斗”式運輸進行監(jiān)控。有效的遏制了“滴漏撒”等違規(guī)行為,排除可能產(chǎn)生的道路安全隱患。

3、為建立安全、規(guī)范、文明、有序的渣土運輸管理機制,根據(jù)我市“三年行動”工作的部署和要求,我大隊制定了《長樂市建筑垃圾和工程渣土運輸管理工作實施方案》,大力推進我市渣土運輸公司化運營。經(jīng)市住建局局務(wù)會議研究,該實施方案經(jīng)修改、補充形成《實施辦法》(送審稿),已上報市委市政府審定。

我大隊將繼續(xù)加強渣土運輸管理工作,會同有關(guān)部門積極配合,形成聯(lián)動態(tài)勢,及時排查、消除各類渣土運輸安全隱患,努力為廣大市民創(chuàng)造一個安全、和諧、整潔、優(yōu)美、宜居的城市環(huán)境。

運輸企業(yè)年度總結(jié)篇十三

隨著國家經(jīng)濟發(fā)展和人民生活水平的提高,道路運輸行業(yè)在我國的發(fā)展迅速,并成為交通運輸體系中的重要組成部分。本文旨在對道路運輸企業(yè)進行全面總結(jié),分析其發(fā)展現(xiàn)狀、存在的問題,并提出相應(yīng)的改進建議。

二、研究方法。

本文采用了文獻資料分析、訪談和問卷調(diào)查等方法,通過對相關(guān)文獻的梳理和數(shù)據(jù)的分析,客觀地反映了道路運輸企業(yè)的現(xiàn)狀和問題。

三、結(jié)果與討論。

1.行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀。

道路運輸行業(yè)的發(fā)展取得了顯著成就。據(jù)統(tǒng)計,截至2022年底,全國道路運輸車輛數(shù)量達到3500萬輛,比2021年增長了5%。道路運輸業(yè)已成為我國交通運輸體系中的重要組成部分,為國民經(jīng)濟發(fā)展和人民生活提供了強有力的支撐。

2.存在的問題。

盡管道路運輸行業(yè)取得了顯著成就,但仍存在一些問題。主要問題包括:安全事故頻發(fā)、服務(wù)質(zhì)量參差不齊、運輸效率低下等。這些問題嚴重影響了道路運輸行業(yè)的形象和聲譽,需要采取有效措施加以解決。

3.改進建議。

針對存在的問題,本文提出了以下改進建議:

(1)加強安全管理,降低安全事故發(fā)生率;

(2)提高服務(wù)質(zhì)量,加強行業(yè)自律;

(3)優(yōu)化運輸組織,提高運輸效率。

四、討論。

本文通過對道路運輸企業(yè)進行全面總結(jié),發(fā)現(xiàn)該行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀和存在的問題。通過分析,本文提出了相應(yīng)的改進建議,以期為道路運輸企業(yè)提供參考和借鑒。

五、結(jié)論。

1.道路運輸行業(yè)在發(fā)展中取得了顯著成就,但仍然存在一些問題,需要采取有效措施加以解決。

2.加強安全管理、提高服務(wù)質(zhì)量和優(yōu)化運輸組織是道路運輸企業(yè)未來發(fā)展的關(guān)鍵。

3.本文提出的改進建議具有一定的針對性和可操作性,可為道路運輸企業(yè)提供參考和借鑒。

參考文獻:

運輸企業(yè)年度總結(jié)篇十四

尊敬的領(lǐng)導(dǎo),尊貴的合作伙伴,

隨著____年的結(jié)束,我們誠摯地呈交我們的年度總結(jié)報告。本報告將詳細介紹我們在過去一年中的主要成就,面臨的挑戰(zhàn),以及我們未來的計劃。

1.運營及業(yè)績概覽:

在過去的一年中,我們的企業(yè)總收入達到了____萬元,同比增長了__%。這一增長主要源于我們道路運輸服務(wù)的穩(wěn)定增長,其中貨運業(yè)務(wù)的收入貢獻最大。我們的客運業(yè)務(wù)收入則相對平穩(wěn)。

2.市場及競爭環(huán)境:

道路運輸行業(yè)面臨著諸多挑戰(zhàn),如油價上漲、勞動力成本上升等。同時,我們也感受到來自競爭對手的壓力,必須不斷優(yōu)化我們的服務(wù)以保持競爭力。

3.產(chǎn)品及服務(wù)分析:

我們的客運服務(wù)在過去一年中表現(xiàn)出色,我們成功地提高了客運服務(wù)的質(zhì)量,進一步優(yōu)化了服務(wù)流程,從而提升了客戶滿意度。我們的貨運服務(wù)也在穩(wěn)定中取得了進步。

4.營銷及品牌推廣:

我們通過多元化的營銷策略,包括社交媒體營銷、網(wǎng)絡(luò)廣告等,提升了我們的品牌知名度。今年,我們更是大力推進了線上推廣,進一步提高了我們的市場份額。

5.財務(wù)分析:

我們的盈利能力在過去一年中得到了顯著提升。盡管收入有所增長,但我們的運營成本也相應(yīng)增加。我們的經(jīng)營現(xiàn)金流良好,且正在持續(xù)增長。

6.未來計劃:

我們將繼續(xù)優(yōu)化我們的貨運和客運服務(wù),進一步提升我們的服務(wù)質(zhì)量。我們將繼續(xù)探索新的市場機會,擴大我們的業(yè)務(wù)范圍。同時,我們將持續(xù)優(yōu)化我們的財務(wù)策略,以確保我們的盈利能力持續(xù)增強。

總的來說,____年對我們來說是充滿挑戰(zhàn)和機遇的一年。我們通過優(yōu)化服務(wù),提升品牌知名度,以及增強盈利能力,成功地應(yīng)對了各種挑戰(zhàn)。我們對未來充滿信心,期待在新的一年中實現(xiàn)更大的成功。

感謝您的關(guān)注和支持。

[您的名字]。

[您的職務(wù)]。

[日期]

運輸企業(yè)年度總結(jié)篇十五

根據(jù)省交通廳、公安廳、安全生產(chǎn)監(jiān)督局《關(guān)于印發(fā)20xx年全省“道路客運安全年”活動實施方案的通知》(甘交運【20xx】29號)要求,我集團于20xx年7月至12月底,分三個階段開展了為期半年的主題活動。通過開展活動嚴格落實了道路運輸企業(yè)安全生產(chǎn)主題責任制,全面提升了客運駕駛員的安全意識和應(yīng)急處置能力、完善了我集團客運安全管理機制、健全了客車動態(tài)監(jiān)管制度、解決了客運安全生產(chǎn)中存在的薄弱環(huán)節(jié)和突出問題,切實提高了我集團客運安全生產(chǎn)的管理水平?,F(xiàn)將我集團開展“道路客運安全年”活動的具體情況總結(jié)如下:

活動開展以來,按照《“道路客運安全年”活動實施方案》的要求,結(jié)合我集團客運安全生產(chǎn)管理工作的實際,集團領(lǐng)導(dǎo)召開專題會議組建了活動領(lǐng)導(dǎo)小組,層層分工明確主體責任,并按照活動內(nèi)容制定了詳細的實施方案,劃分活動階段制定相應(yīng)的目標任務(wù),為活動的順利開展奠定了堅實的基礎(chǔ)。

活動開展期間,嚴格堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針,對照各個階段的目標任務(wù)開展活動,并對活動中出現(xiàn)的問題認真進行梳理、分析,找到切實可行的改進辦法,在集團安全生產(chǎn)會議上予以通報、整改;對先進的經(jīng)驗和做法及時予以推廣。整個活動期間我集團各部門之間相互協(xié)作、互相溝通、齊抓共管,形成了全員參與抓安全的`良好管理風(fēng)氣,為我集團客運生產(chǎn)工作順利開展作出了安全保障。

集團公司十分重視安全宣傳工作,通過候車室廣播、發(fā)放安全教育彩頁、車站院內(nèi)懸掛安全標語橫幅及事故現(xiàn)場圖片等方式來加強安全宣傳,使乘客自身的安全乘車意識不斷提高,從源頭上大大降低了事故隱患。公司在“百道路客運安全年”活動中制作車內(nèi)安全宣傳標語500余幅,全部貼于營運車內(nèi)醒目位置,在客運站場利用橫幅、黑板報、上路稽查時派發(fā)傳單等方式加大安全教育力度,發(fā)放安全生產(chǎn)知識宣傳資料800余份。

為加強對駕駛?cè)说陌踩逃?,我集團公司對相關(guān)安全管理人員和駕乘人員已建立起一整套全員培訓(xùn)教育及考核制度。結(jié)合車輛和駕駛員證件檢審驗工作,對所以營運車輛和人員進行嚴格地摸底排查,對技術(shù)狀況達不到要求的車輛,一概進行強制維護保養(yǎng)。此外,根據(jù)客運車輛和駕駛?cè)速Y格審定的有關(guān)要求,我司對駕乘人員嚴格執(zhí)行上崗考核制度,并對其進行培訓(xùn)教育。

我公司一直注重車輛的運營管理,堅持每天由安檢人員對車輛運行路段檢查,嚴厲查處超速超員、搶超搶會、疲勞駕駛、酒后駕駛及準駕車型不符等違法行為,并保證每周至少四次由集團公司主管或分管安全的領(lǐng)導(dǎo)親自帶隊上路稽查。同時,有效利用gps監(jiān)控系統(tǒng),實行24小時監(jiān)控,對超速違章車輛及時發(fā)送語音信息或打電話予以警告,對連續(xù)超速者給予經(jīng)濟處罰及停班處理,讓每一個駕駛員時刻都能感受到安全行車的重要性和緊迫性。

汽車客運站是車輛運行體系中的重要環(huán)節(jié),歷來是集團公司安全源頭管理的重點,始終按照“三不進站、六不出站”的要求進行管理,各車站充分利用x光機“三品”檢測儀對乘客行包進行檢查,堅決將“三品”堵在車站外。同時,嚴格執(zhí)行安檢報班制度,確保車輛性能保持良好技術(shù)狀況,從源頭上確保安全運營發(fā)揮了積極的作用。

在“黃金周”節(jié)假日,公司制定了一系列安全保障措施,將一切可能導(dǎo)致事故的隱患消除在萌芽狀態(tài),組織安排好各項應(yīng)急預(yù)案,做到有備無患。冬季遇冰雪天氣,對所有營運客車逐臺進行冬季防滑設(shè)施、消防器材等進行檢查。對配置不齊或無效的,堅決不準運營;對出現(xiàn)的超員、超載、客貨混裝、超速行駛、疲勞駕駛、帶病駕駛、不按規(guī)定配備駕駛?cè)藛T等違法違規(guī)現(xiàn)象有針對性的進行查堵;對查出的違法違規(guī)駕駛員、車輛,采取辭退、再培訓(xùn)教育、停班限期整改等手段。

近年來,公司將安全管理放在企業(yè)管理的核心位置,不斷加大安全管理的投入力度。首先,加大保險投入力度,逐漸將承運人保險由30萬提高到40萬,現(xiàn)在又加大到50萬;其次,購置設(shè)備加大車站的安全源頭管理,斥資為車站購置x檢測儀、車輛安檢門設(shè)備,增強了車站的安全保障能力;第三,從集團公司到基層客運單位建立起了安全監(jiān)控平臺體系,對所有單車安裝了車務(wù)通管理系統(tǒng),達到了對車輛的實時監(jiān)控;第四,加大流動稽查力度,確保車輛安全運行,監(jiān)督無遺漏。

以上是我集團在開展20xx年“道路客運安全年”活動過程中的一些做法,如有不到之處請批評指正。

**交通運輸集團有限公司。

20xx年12月27日。

運輸企業(yè)年度總結(jié)篇十六

我司成立于2010年,經(jīng)過多年的發(fā)展,現(xiàn)已成為一家具有影響力的專業(yè)道路運輸企業(yè),主要承接全國范圍內(nèi)的公路運輸業(yè)務(wù)。我們始終堅持“客戶至上、服務(wù)至上”的宗旨,為客戶提供高效、安全、可靠的運輸服務(wù)。

二、發(fā)展歷程。

1.2010年:我司成立,開始開展個體運輸業(yè)務(wù)。

2.2012年:公司逐步實現(xiàn)信息化管理,提高了運輸效率。

3.2014年:我們開始探索一站式道路運輸服務(wù),提供全面的物流解決方案。

4.2016年:我們收購了一家大型物流公司,進一步擴大了服務(wù)范圍。

5.2018年:我們建立了全國性的運輸網(wǎng)絡(luò),為客戶提供便捷的服務(wù)。

三、經(jīng)營狀況。

我們的收入來源主要是道路運輸業(yè)務(wù),包括貨運、客運和出租車服務(wù)等。2021年,我們的總收入達到了1億元人民幣,同比增長了10%。我們的凈利潤為2000萬元人民幣,同比增長了20%。

四、未來規(guī)劃。

我們將繼續(xù)擴大服務(wù)范圍,提升服務(wù)質(zhì)量,加強信息化管理,提高運輸效率。我們計劃在未來三年內(nèi),在全國范圍內(nèi)建立更多的分支機構(gòu),以更好地滿足客戶需求。同時,我們也將加大研發(fā)投入,提升我們的運輸管理系統(tǒng),為客戶提供更加高效、安全、可靠的服務(wù)。

五、社會責任。

作為一家有責任感的企業(yè),我們積極參與社會公益活動,如捐資助學(xué)、支持貧困地區(qū)道路建設(shè)等。我們也注重環(huán)保,積極推廣綠色運輸,減少對環(huán)境的影響。

六、總結(jié)。

回首過去,我們?nèi)〉昧艘欢ǖ某煽?,但我們深知,道路運輸行業(yè)競爭激烈,我們?nèi)孕璨粩嗯ΑU雇磥?,我們將繼續(xù)堅持以客戶為中心,以服務(wù)為本,不斷優(yōu)化我們的運輸服務(wù),提高運輸效率,實現(xiàn)持續(xù)穩(wěn)定的發(fā)展。

運輸企業(yè)年度總結(jié)篇十七

隨著國家經(jīng)濟發(fā)展和人民生活水平的提高,道路運輸行業(yè)在我國的發(fā)展迅速,并成為交通運輸體系中的重要組成部分。本文旨在對道路運輸企業(yè)進行全面總結(jié),包括發(fā)展歷程、業(yè)務(wù)范圍、運營模式等方面,以為讀者提供一個清晰的了解。

二、發(fā)展歷程。

自改革開放以來,我國道路運輸行業(yè)經(jīng)歷了波瀾壯闊的發(fā)展歷程。從最早的自行車、摩托車載人載重,到后來的小巴、小轎,再到今天的各類專用車輛和大型客車,道路運輸行業(yè)的技術(shù)水平不斷提高。同時,行業(yè)規(guī)模也在不斷擴大,從最初的鄉(xiāng)村道路,到城市道路,再到高速路、高速公路,道路運輸網(wǎng)絡(luò)的覆蓋范圍越來越廣。

三、業(yè)務(wù)范圍。

道路運輸企業(yè)的業(yè)務(wù)范圍廣泛,包括客運、貨運、物流等多種類型。隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展,道路運輸行業(yè)也逐漸向智能化、信息化方向發(fā)展,如開展定制客運、網(wǎng)絡(luò)貨運等新型業(yè)務(wù)模式。此外,道路運輸企業(yè)還提供車輛維護、駕駛員培訓(xùn)、停車等服務(wù),進一步滿足了客戶的需求。

四、運營模式。

道路運輸企業(yè)的運營模式多樣化,包括直營、加盟、聯(lián)營等多種形式。直營模式是企業(yè)自行管理,從采購、銷售到運營等各個環(huán)節(jié)都由企業(yè)自行管理。加盟模式是企業(yè)與加盟商共同管理,企業(yè)提供品牌、管理、培訓(xùn)等支持,加盟商則負責運營。聯(lián)營模式是企業(yè)與合作伙伴共同投資、共同經(jīng)營,風(fēng)險共擔。

道路運輸行業(yè)在我國的發(fā)展迅速,技術(shù)水平不斷提高,運營模式不斷創(chuàng)新。未來,隨著國家政策的進一步寬松,道路運輸行業(yè)將迎來更大的發(fā)展機遇。

運輸企業(yè)年度總結(jié)篇十八

20xx年的春運工作之所以取得了這樣好的成效,我們主要抓了以下幾個方面的工作。

一、領(lǐng)導(dǎo)高度重視,齊心協(xié)力搞好春運在春運中,各基層單位負責人,都結(jié)合單位的實際,積極組織員工以飽滿的工作熱情,強烈的工作責任心,以企業(yè)主人翁的精神,積極投身春運工作,不少干部職工放棄春節(jié)與家人團圓的機會,奮戰(zhàn)在春運第一線,公司上下形成了團結(jié)一致,齊心協(xié)力,開創(chuàng)春運各項工作的良好局面。

二、突出安全重點,確保萬無一失。

安全工作是春運工作的重中之重。在春運中,公司強化了安全管理工作,始終把安全工作放在一切工作的首位。

春運伊始,公司召開春運動員大會,在會上特別強調(diào):要求公司全體干部職工增強安全意識,加強危險品檢查力度,嚴禁超載,把安全工作當作頭等大事抓實抓好。并與各分公司簽定安全目標責任書、各分公司與車主簽訂安全責任狀,形成一級抓一級的安全管理責任網(wǎng)絡(luò)。超長途班車一律由分公司領(lǐng)導(dǎo)親自帶隊,推行“三員一長”會簽制。對駕駛員輔導(dǎo)安全常識,做到安全工作警鐘長鳴。堅持早送、中值、晚迎制度,春運中每天早晨都有值班干部在現(xiàn)場,督促駕駛員堅持文明禮貌謹慎駕駛,禮貌行車。

公司安機處根據(jù)公安、交通管理機關(guān)的要求,組織安機人員對所有參加春運的營運車輛進行了全面的安全檢查,實行簽發(fā)車輛例保檢查合格單制度,規(guī)定凡參加春運營運的車輛,每天都接受例保檢查。檢查合格后,簽發(fā)合格單,車站憑合格單方可組織上客發(fā)車。對查出不合格的車輛,一律強制修理,堅決不允許帶“病”上路。對進站車輛實行車檢蓋章制。所有班車發(fā)班前必須進行包括衛(wèi)生、車頭牌、自制加座、滅火器等方面的檢查,不符合要求的'堅決不蓋章,無車檢章的堅決不發(fā)車,從而消滅了車輛途中嚴重超載等不安全隱患。春運期間,蘇m01938駕駛員李立高駕車從上海返泰途中,感覺車方向盤上有點問題。回泰后天色已晚,疲憊一天的他按道理可以回家了,可問題一直困擾著他的心。在幾名機務(wù)員陪同下,他把車開到修理廠進行檢測。檢測結(jié)果表明是助力器出了毛病,是小事,并不妨礙駕駛。公司領(lǐng)導(dǎo)聞訊后,指出:安全無小事,旅客安全是第一位的,一定要把車修好。修理廠職工挑燈夜戰(zhàn),冒著零下七度的嚴寒搶修車輛,并于次日凌晨修好車,確保車不帶“病”行駛。

加強對旅客夾帶危險品的查堵工作,車站利用廣播向旅客經(jīng)常宣傳夾帶危險品的危害以及安全乘車常識。在候車室大廳設(shè)專職的危險品檢查員,工作中危檢員楊瑞榮、景辰兩位同志,堅持原則,認真、細致、不放過一個疑點,共查堵油鋸45只、鋼瓶3只、柴油、膠水17桶、鞭炮134只、摩絲、噴發(fā)油、打火機45只,消除了安全隱患。

加強綜合治理。公司在運營車輛、候車室、售票廳安裝監(jiān)控系統(tǒng),實現(xiàn)全程監(jiān)控,把管理和為旅客服務(wù)提高到一個高質(zhì)量的水平。在公安、交通等部門的配合支持下,公司加強售票廳的治安秩序管理、車場管理等,做到車輛停放有序,無碰撞,旅客購票井然,無拉客、倒客,無被盜、搶現(xiàn)象。

【本文地址:http://mlvmservice.com/zuowen/14296380.html】

全文閱讀已結(jié)束,如果需要下載本文請點擊

下載此文檔