工裝設計工程師個人工作總結（匯總14篇）

總結是對過去一段時間的經驗和成果進行概括和總結的重要環(huán)節(jié)。總結應該突出重點，突出自身在一段時間內的成長和收獲。以下是一些寫作技巧和范文分享，希望對大家總結的寫作有所啟發(fā)。

工裝設計工程師個人工作總結篇一

xx年，整個工程技術部的運轉是正常的，嚴格執(zhí)行公司的管理制度。下面由我對工程技術部xx年的工作情況作一個簡單的總結。

1.新項目開發(fā)。

（1）完成新項目64項，已確認量產14項，其中11個項目也在小批量試裝。

（2）從xx年初至今，現已完成模具124付，新項目模具102付，其中備模22付。工裝夾具70多套。

（3）和正在開發(fā)中如德賽西威m11，匯博a21指針，偉世通c303指針也正按進度進行等。

（4）一些潛在的項目如偉世通kzrf、p32，大陸公司bp31、航天科技zb197等。

2.技術部交底工作。

（1）完成現有各類工裝靠模的編碼歸類。

（2）完成重點項目的技術資料的整理并及時簽認報批，如延鋒偉世通cd345eser批準，日精初物樣件確認等。按照項目的進度，一些資料也在評審中。

（3）完善各個新品的重點難點的實施合理性方案，如p32指針模具加工，ha指針結構更改，等。

（4）按實際進度完成各個客戶的樣品交付，共送樣200多種，確認樣品90多種，其中40多種產品已批量生產。

（5）編制和完善（裝配、燙金、注塑、設備、檢驗）工藝指導書共完成工藝文件430份，其中有修改130份，翻新220份，新項目80余份。

3.技術更改和創(chuàng)新。

（1）優(yōu)化了復雜的生產工藝，更改了指針平衡片由多片更改為1片，如：“178指針，156里轉針，p003指針等”。

由以前的裝配困難，現在更加簡單。更改指針零件結構，“如136b指針，156小針等”

（2）改進了燙金工裝：已有一臺燙金機器已經試改成功，還有2臺機器也正在增加。還改進了打膠水工裝，明年還將陸續(xù)改進像熱鉚，飛邊等一些工藝。

（3）現場工藝文件更合理化的歸檔，還用使用塑封保存。

（4）還更改了155k系列的大小指針，為指針自動裝配，自動燙金設備，提高了生產效率，保證產品的質量。

（5）今年又增加實驗室和檢測人員，并投入了設備。使用光譜儀分析，檢測指針的均勻度數據，軟件方面，本部首次運用lts燈光分析軟件，為我們開發(fā)新品累計的經驗。

（6）我們還首次使用新材料，國內第一款免測壓入力指針7d1，此指針已經申請了專利。

（7）還有專業(yè)技術人員和工程師的加入，充實了工作力量，為我們以后的工作提供后備人才。

（1）技術部人員多數為新學員，工作能力方面相對單一，我們需要加快提升自身綜合水平和實際操作能力，尤其在控制管理流程需加強學習，目前技術人員對公司制度（程序）的了解和執(zhí)行程度距離公司的要求還有一定的差距，特別是新學員，更需要加強公司制度（程序）培訓工作。

（2）質量控制方法手段需改進。在去年的有些項目的質量過程控制方法還存在不足，管理思路不清晰，控制重點不突出。

（3）與各個部門的協(xié)調工作及交待項目內容，需進一步加強。

（4）對于一些日常需歸檔的資料存在拖延現象，個別內容填寫不規(guī)范，如：尺寸圖紙、ppap、工藝卡等。

1.增強責任心。

（1）工程技術部發(fā)揚每個技術員的吃苦耐勞精神，增強責任心。在工作之余加強學習，認真對待每一項工作，按時出勤，有效利用工作時間，堅守崗位。保證能夠按時完成上級領導安排的每一項任務?！拔覀兌际悄贻p的技術員，經驗不足，所以對待工作毫不敢怠慢！”

2.改進工作方式。

（1）工作方法：把工作中的得失和每次出現的問題記下來，以便吸取經驗教訓，遇到疑難問題要及時的檢查并與其他部門溝通，耐心的聽取他人提出的建議。在平常的工作中，要多用公司的程序，步驟，以便為今后更好的服務于工作。

（2）工作方式：在接到每一個項目前，我們先擺正自己的態(tài)度，樹立工作目標，然后再投入到每一個工作環(huán)節(jié)上去，在每一個時間進度中要經常的提醒自己“這一階段我是否已經完成？”

20xx年的工作給了我們很多的教訓，20xx年對工程技術部來說是關鍵的一年，技術難度更大，要求更高，開發(fā)周期更短。我部全體一定會以項目前期管理為重點，嚴把新項目的質量關，用我們最好的技術能力，全面推進各項工作，及時完成領導交給我們的工作任務，為20xx年全面完成國內外汽車儀表公司的目標而努力奮斗！

工裝設計工程師個人工作總結篇二

國內汽車設計起步比較晚，真正的自主設計（也只是在逆向階段）也是最近這幾年的事，而內外飾的設計相對來說又更晚，原因可能是主要是因為以前設計大家主要是把精力集中在白車身的設計上，認為只要把白車身設計出來了，這車也就出來。另一個原因也可能是用戶也不大注重車的外形要求吧。

直到最近這幾年，能買得起車的用戶越來越多，而對車的要求也越來越高，不光是性能，對外形的要求也有較高的要求。這樣一來，使得在設計汽車的過程中，對汽車內外飾在設計過程中所占的份量也越來越多。

外飾是第一眼就看到的，其重要度自然不用說，而汽車內飾，對于用戶來說，是要與自己親密接觸所占時間最長的，是可以直接影響到自己部分。它的外形美觀與否、舒適的好與壞、各部件的操作方便與否等等，都直接影響了用戶心情。而組成這些部分的完整，需要合理的安裝結構來保證。

以下是我個人對內飾設計的一些看法和觀點，有些看法可能比較膚淺，甚至是錯誤的，我想這些應該是可以原諒的，畢竟個人的能力和經驗都非常的有限。

接下來按幾步來分析：

內飾設計從造型到a面，最后結構設計，看似是一個先后順序關系，其實這幾方面都是要相互配合、相互協(xié)調的。在內飾造型初始時，需要有一些以下內飾相關的輸入條件：

1、主斷面：在汽車設計之初，通常會在一些重要部位作一些主斷面，作為以后要重點控制參數，不管是結構還是造型都需要考慮此參數。

2、硬點：硬點參數也是一個很重要的數據，硬點對控制整車布置有著很重要的作用，在造型之初就提供與內飾布置有關的硬點參數，使造型能正確表達整車的設計參數。比如側圍護板在設計時，就要考慮車身直口邊及門框密封條的硬點參數，使側圍各護板內表面位置是正確的。

3、拔模方向：內飾的內表面一般都有皮紋，而皮紋也都有拔模角度，不同的皮紋拔模角度也是不一樣的，因此，在內飾造型的同時確定拔模方向，使在此就能初步控制內表面拔模角度，減少給結構設計帶來不方便，甚至是因錯誤而返工帶來的損失。皮紋拔模角度一般是：細皮紋在3度拔模角左右，粗皮紋在5度拔模角左右，當然，這得因不同的皮紋來定。

4、內飾整體外觀參數確定：內飾整體外觀參數主要是各護板間的間隙、段差、分型線等，這些參數的好壞直接影響到內飾整體外觀的品質；而這些參數都是需要合理的安裝結構、生產工藝水平來決定的，因此使在造型之初，需配合造型合理確定此參數，既能使整體外觀協(xié)調，又能合理設計安裝結構。

在內飾造型的同時，可也進行內飾安裝結構的初步分析確定，也就是進行安裝斷面的設計.此過程大致有以下幾個方面需要考慮、確定：

1、與車身的安裝方式：

對于內飾件與車身的安裝方式，主要要求能達到安裝簡單、快捷、牢固、可靠等。一般安裝都是選用卡扣連接安裝，對每個部位工作環(huán)境、性能要求、安裝要求等進行分析，以選擇或設計合理的卡扣，達到的性能。

在安裝方式設計過程中，有一點比較重要，就是要求各護板或總成在坐標z方向有一硬安裝方式，可以是金屬卡片安裝，也可以是護板上一些加強筋安裝，或是某一零件支撐護板等，其作用主要使護板在z軸方向有一支撐力，避免卡扣損壞，影響護板安裝。

2、內飾件間的安裝方式：

沒有什么安裝影響，可以單獨以此總成安裝來考慮，但其它飾板間卻是互相影響安裝，頂棚飾板與各上護板間雖沒有安裝要求，卻有間隙、段差要求，上下護板間又有安裝、間隙、段差等要求，而下護與各門檻護板、地毯也有此要求。此些件都不能單獨考慮安裝方式，必須一起考慮。

3、相關件的安裝方式：

內飾相關件與內飾的安裝方式有兩種形式，一種是安裝在內飾件或通過內飾件安裝在車身等其它件上（與內飾件有配合關系）；另一種是不與內飾件發(fā)生安裝關系，但有邊界約束條件。

在內飾結構設計時，需為此些相關件留出安裝空間。

工裝設計工程師個人工作總結篇三

“又是一年畢業(yè)時”，看到一批批學子離開人生的象牙塔，走上各自的工作崗位；想想自己也曾經意氣風發(fā)、躊躇滿志，不覺感嘆萬千……本文是自己工作6年的經歷沉淀或者經驗提煉，希望對所有的軟件工程師們有所幫助，早日實現自己的人生目標。本文主要是關于軟件開發(fā)人員如何提高自己的軟件專業(yè)技術方面的具體建議，前面幾點旨在確定大的方向，算是廢話吧。

其實這是一個來自國外教育領域的一個研究結果。相信工作過幾年、十幾年的朋友對這個道理有些體會吧。但我相信這一點也很重要：“重要的道理明白太晚將抱憾終生！”所以放在每一條，讓剛剛畢業(yè)的朋友們早點看到哈！

為此目的制定可行的計劃，不要說什么，“我剛畢業(yè)，還不知道將來可能做什么？”，“跟著感覺走，先做做看”。因為，這樣的觀點會通過你的潛意識去暗示你的行為無所事事、碌碌無為。一直做技術，將來成為專家級人物？向管理方向走，成為職業(yè)經理人？先熟悉行業(yè)和領域，將來自立門戶？還是先在行業(yè)里面混混，過幾年轉行做點別的？這很重要，它將決定你近幾年、十年內“做什么事情才是在做正確的事情！”。

在技術型團隊中，技術與人品同等重要，當然長相也比較重要哈，尤其在mm比較多的團隊中。在軟件項目團隊中，技術水平是受人重視和尊重的重要砝碼。無論你是做管理、系統(tǒng)分析、設計、編碼，還是產品管理、測試、文檔、實施、維護，多少你都要有技術基礎。算我孤陋寡聞，我還真沒有親眼看到過一個外行帶領一個軟件開發(fā)團隊成功地完成過軟件開發(fā)項目，哪怕就一個，也沒有看到。倒是曾經看到過一個“高學歷的牛人”（非技術型）帶一堆人做完過一個項目，項目交付的第二天，項目組成員扔下一句“再也受不了啦！”四分五裂、各奔東西。那個項目的“成功度”大家可想而知了。

請牢記：“如果一個軟件開發(fā)人員在1、2年內都沒有更新過自己的知識，那么，其實他已經不再屬于這個行業(yè)了。”不要告訴自己沒有時間。來自時間管理領域的著名的“三八原則”告誡我們：另外的那8小時如何使用將決定你的人生成敗！本人自畢業(yè)以來，平均每天實際學習時間超過2小時。

書籍是學習知識的最有效途徑，不要過多地指望在工作中能遇到“世外高人”，并不厭其煩地教你。對于花錢買書，我個人經驗是：千萬別買國內那幫人出的書！我買的那些家伙出的書，100%全部后悔了，無一本例外。更氣憤的是，這些書在二手市場的地攤上都很難賣掉?！皳碛袝⒉槐硎緭碛兄R；擁有知識并不表示擁有技能；擁有技能并不表示擁有文化；擁有文化并不表示擁有智慧?！敝挥袑咀兂傻淖约褐腔郏潘闶钦嬲龘碛辛怂?。

對任何事物不究就里是任何行業(yè)的工程師所不應該具備的素質。開發(fā)windows應用程序，看看windows程序的設計、加載、執(zhí)行原理，分析一下pe文件格式，試試用sdk開發(fā)從頭開發(fā)一個windows應用程序；用vc++、delphi、java、開發(fā)應用程序，花時間去研究一下mfc、vcl、j2ee、它們框架設計或者源碼；除了會用j2ee、jboss、spring、hibernate等等優(yōu)秀的開源產品或者框架，抽空看看大師們是如何抽象、分析、設計和實現那些類似問題的通用解決方案的。試著這樣做做，你以后的工作將會少遇到一些讓你不明就里、一頭霧水的問題，因為，很多東西你“知其然且知其所以然”！

有意識地提煉日常工作成果，形成自己的個人源碼庫、解決某類問題的通用系統(tǒng)體系結構、甚至進化為框架。眾所周知，對軟件開發(fā)人員而言，有、無經驗的一個顯著區(qū)別是：無經驗者完成任何任務時都從頭開始，而有經驗者往往通過重組自己的可復用模塊、類庫來解決問題（其實這個結論不應該被局限在軟件開發(fā)領域、可以延伸到很多方面）。這并不是說，所有可復用的東西都必須自己實現，別人成熟的通過測試的成果也可以收集、整理、集成到自己的知識庫中。但是，最好還是自己實現，這樣沒有知識產權、版權等問題，關鍵是自己實現后能真正掌握這個知識點，擁有這個技能。

工程師的內涵是：以工程師的眼光觀察、分析事物和世界。一個合格的軟件工程師，是真正理解了軟件產品的本質及軟件產品研發(fā)的思想精髓的人（個人觀點、歡迎探討）。掌握軟件開發(fā)語言、應用語言工具解決工作中的具體問題、完成目標任務是軟件工程師的主要工作，但從軟件工程師這個角度來看，這只是外在的東西，并非重要的、本質的工作。學習、掌握軟件產品開發(fā)理論知識、軟件開發(fā)方法論，并在實踐中理解、應用軟件產品的分析、設計、實現思想來解決具體的軟件產品研發(fā)問題，才是真正的軟件工程師的工作。站在成熟理論與可靠方法論的高度思考、分析、解決問題，并在具體實踐中驗證和修正這些思想與方式，最終形成自己的理論體系和實用方法論。

千萬不要因為沒有錢賺而不做。網絡早已不再只是“虛擬世界”，網上有很多的開源項目、合作開發(fā)項目、外包項目，這都是涉獵工作以外的知識的絕好機會，并且能夠結識更廣的人緣。不要因為工作是做erp，就不去學習和了解嵌入式、實時、通信、網絡等方面的技術，反過來也是一樣。如果當別人拿著合同找你合作，你卻這也不會，那也不熟時，你將后悔莫及。

諾貝爾經濟學獎得主西蒙教授的研究結果表明：“對于一個有一定基礎的人來說，他只要真正肯下功夫，在6個月內就可以掌握任何一門學問?！苯逃睦韺W界為感謝西蒙教授的研究成果，故命名為西蒙學習法。可見，掌握一門陌生的學問遠遠沒有想象的那么高難、深奧。多方吸取、廣泛涉獵。極力夯實自己的影響圈、盡量擴大自己的關注圈。財務、經濟、稅務、管理等等知識，有空花時間看看，韜光養(yǎng)晦、未雨綢繆。

1.不要去做技術上的高手，除非你的目標如此。雖然本文是關于提高軟件開發(fā)知識的建議，做技術的高手是我一向都不贊同的。你可以提高自己的專業(yè)知識，但能勝任工作即止。

2.提高軟件知識和技術只是問題的表面，本質是要提高自己認識問題、分析問題、解決問題的思想高度。軟件專業(yè)知識的很多方法和原理，可以很容易地延伸、應用到生活的其它方面。

3.在能勝任工作的基礎上，立即去涉獵其它領域的專業(yè)知識，豐富自己的知識體系、提高自己的綜合素質，尤其是那些目標不在技術方面的朋友。

工裝設計工程師個人工作總結篇四

不知不覺，進入公司已有x年的時間了，我的主要負責的設計工作，在領導的關心指導下，在同事的支持幫助下，我勤奮踏實地完成了本職工作，也順利完成了領導交辦的各項任務，自身在各方面都有所提升，現將這一年的學習、工作情況等作如下匯報：

扎實勤奮工作，提高工作業(yè)績、堅持學習業(yè)務知識，提升自身業(yè)務素質。

為了更好地適應人才工作的新形勢要求，體現全面貫徹落實科學發(fā)展觀的要求，這一年來我還是緊抓業(yè)務學習，認真學習了與工作相關的勞動人事新政策法規(guī)，向領導前輩們學習他們好的經驗，好的方法，進一步提高自身的業(yè)務知識能力水平。片面的掌握自己的工作業(yè)務是不夠的，平時我也注重向其他業(yè)務往來單位學習熟悉了解各種工作流程，在多學習、多接觸中提升了自己的業(yè)務水平，提高了辦事效率，也使自己更好地服務企業(yè)、服務群眾。

在中心日常工作期間，我能嚴格遵守中心的各項規(guī)章制度，認真完成上級、領導交給的任務。也能恪守為民服務的宗旨，做到禮貌待人、熱情服務，耐心細致。我主要負責的是xx項目。

“路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索”，在公司工作并不是那樣簡單的，我只好做到我能夠做到的一切，我知道我的能力還是不夠，但是誰也不能做到完美，我應該繼續(xù)的工作下去，不是一步就能走到盡頭的，在前進的道路上會有很多的荊棘和路途的。

那就需要加強自己的專業(yè)設計水平。那什么是專業(yè)？從一門開始，或者家裝，或者餐廳，或者酒店，單選一門然后觸類旁通。無論是什么樣的室內設計都是空間上的設計，所以功能規(guī)劃，色彩，燈光，材質，造型及工藝，是你主要掌握的核心內容。在設計上你所反復應用的就是這些。如果連一個臥室的正常照度都不知道，燈光對材質的的色彩影響都沒有清晰的概念，那距離做設計還有一段距離。

輔助的而且也是必不可少的是人文歷史，人體工程，視覺或者說空間心理。做設計不是能畫漂亮的效果圖，能繪制標準的施工圖紙就是設計了。設計就是把即將實施的事物提前規(guī)劃出來。

推敲自己設計的每個細節(jié)，每個尺寸。為什么吊頂要做xx高，為什么回選擇砌體隔墻而不是石膏板？如果是用繪畫來解釋就是“意在筆先”。先筆后意這種一般是所謂的大師造的概念，非一般人能做的出來的。所以不要胡亂抄襲！

用你的專業(yè)和深思熟慮來做設計。這個就是好的設計師了。功到自然成！

2021年我的工作不能說是完美，但是我想說我已經盡力了，雖然我知道自己還是存在著不足之處，但是我在不斷的改正中，我會做的更好的。

工裝設計工程師個人工作總結篇五

作為一名控制器結構設計工程師，在生產制造行業(yè)中扮演著至關重要的角色。我工作的主要責任是設計和開發(fā)各種類型的控制器，以確保生產過程的順暢和高效。在以下的文章中，將詳細說明我的工作職責、工作流程和工作的挑戰(zhàn)。

首先，我的主要職責是設計和開發(fā)各種種類的控制器，包括數字控制器、程序控制器、plc（可編程邏輯控制器）和其他控制器。我需要了解和掌握不同控制器的操作和編程方式，并且根據客戶的需求和要求定制相應的控制器。此外，我需要對控制器的性能和可靠性給出合理的建議和方案，以確保生產過程的運行效率和安全性。

其次，我需要與其他部門的工程師和技術人員協(xié)作工作，以確?？刂破鞯脑O計和生產符合公司的標準和質量要求。我需要與制造工程師、電氣工程師和維修人員密切聯(lián)系，共同制定和執(zhí)行生產計劃，并及時解決在生產過程中出現的問題和技術難題。我們需要共同努力，確?？刂破鞯纳a質量和效率，加快生產周期和滿足客戶需求。

此外，作為一名控制器結構設計工程師，我需要根據市場需求和技術發(fā)展趨勢，時刻調整和改進控制器的設計和功能。我們需要關注新的技術和市場趨勢，分析和評估它們的優(yōu)缺點和影響，進而優(yōu)化控制器的設計和性能，提高控制器的生產效率和運行效果。

而在我的工作流程中，首先要進行市場調研和需求分析，為控制器的設計和生產提供重要參考依據。我們需要對市場上的其他產品進行調查和分析，確定客戶的需求和關注點，了解市場上的主要競爭力量。通過這些調查和分析，我們可以在設計和生產控制器時更全面更精準地了解市場需求和客戶心理變化，使我們的控制器具有更高的`市場競爭力。

接下來，我需要進行控制器的基本設計，確定控制器的硬件平臺結構和軟件控制系統(tǒng)。我需要進行控制器的分析、仿真和測試，以確?？刂破鞯男阅芎涂煽啃苑衔覀兊囊?。在設計和生產控制器時，我們也需要符合行業(yè)相關性標準和要求，使我們的產品得到政府機構和客戶的認可和支持。

最后，作為一名控制器結構設計工程師，我需要時刻掌握最新的技術和工業(yè)知識，不斷學習和進步。我需要參加行業(yè)會議和研討會，跟蹤和分析最新的技術和趨勢，進而優(yōu)化和改進我們的產品設計和功能，以滿足日益增長的市場需求。

總之，作為一名控制器結構設計工程師，我的工作十分重要和具有挑戰(zhàn)性。我需要充分理解市場需求和客戶意愿，不斷借鑒先進技術和新產品的設計思路，優(yōu)化我們的控制器產品，使其更加高效和可靠。通過我的努力和不斷的學習進步，我們可以為公司生產高品質高標準的控制器產品，為客戶提供更好的解決方案，同時也為自己贏得更好的前景和職業(yè)發(fā)展前途。

工裝設計工程師個人工作總結篇六

2021年即將過去，在這一年里，我不懈努力，刻苦鉆研，勇于攻堅，成了汽車修理站里的技術“大拿”，為企業(yè)創(chuàng)造直接經濟價值達xx多萬元，在普通的修理崗位上，以忘我的工作精神和嫻熟的修理技藝，贏得了大家的尊敬和用戶的好評，為公司發(fā)展做出了應有的貢獻。

書山有路，技海無涯。到維修站以后，只有初中文化的我深知：作為一名技術工人，若看不懂圖紙資料，搞不清設備原理，鉆不透車輛構造，不但十分尷尬難堪，而且不是合格工人。我克服文化程度偏低的不利因素，以一股不達目的不罷休的“牛勁”，努力為自己“加油充電”。為了購買一些有用的技術書籍，我常從自己的生活費中擠出一些零錢，置書研技。先后自學了《車輛構造》、《機械基礎》等技術理論，并把所學的知識應用到生產實際中，不斷提高專業(yè)技能。有時，為了弄清楚某一個配件的來龍去脈，對照技術資料，徹夜琢磨研究，不搞明白，決不撒手；有時，在車間里做不完的事，就拿回家里弄，久而久之，我的家成了我的“研究所”。工夫不負有心人，經過刻苦鉆研，達到了業(yè)專技精，在幾次參加市或公司的技術競賽中，次次小露鋒芒，回回榜上有名。在成績面前，我沒有絲毫的自滿，我深知，自己雖是一名外聘員工，但維修站卻給了我一個真正施展才華的平臺，在鉆研專業(yè)技術的道路上，容不得半點虛假和懈怠，要用自己的不懈努力，為企業(yè)不斷做出新貢獻。

我用自己聰明才干和所學到的專業(yè)技能，為用戶解決了一道道難題，攻克了一個個難關，成為讓大家信賴的“技術能手”。如今，凡是車間里一些技術難題，只要有趙師傅上手，都會迎刃而解。

今年x月份，調度通知我有一臺xx車，強制降檔，走了幾家修理廠都沒有修好，要到我站來修。待修車一到，我馬上帶上儀器與車主進行試車，行駛中發(fā)現，時速到100碼時，四檔自動降為三檔，發(fā)動機嘈聲嚴重。車主說：毛病已在三個月前出現了，找了多家修理廠，就是找不到毛病，在維修二站修了三次，建議換變速箱，覺得費用太高，所以來我站檢修一下再做決定。我判斷：“發(fā)動機動力不足，引起強制降檔”故障的原因，極可能是三無催化堵塞引起的，車主說已經在二站用短路法檢查過，沒發(fā)現有問題。試車回來，我再次詳細檢查，還是確定為三元催化堵塞。車主半信半疑，我向車主承諾，如果解決不好這個毛病，本站可不收任何費用。拆解三元催化裝置后，發(fā)現堵塞面積已經達到85以上，更換后，故障順利排除，不但解除了用戶煩惱，也為其節(jié)省了大筆費用。用戶滿意地說：“困擾我三個月的故障，不到三個小時就搞定，你們維修站技術就是過硬?！?/p>

“用戶就是上帝，必須讓我滿意”，這是我的工作信條，不論何時何地，只要用戶一個電話，我是隨叫隨到。去年國慶節(jié)，久未回家的我打算利用假期和妻子、孩子回老家陪父母過節(jié)。那天，我正和妻子在發(fā)廊理頭染發(fā)，剛把油膏上了一半，就接到修理站長的＇電話：采油工藝研究所的一輛車在哈大公路上拋錨，急需救援。我心里清楚，單位已經放假，修理人員不足。強烈的責任心使我顧不得染了一半的頭發(fā)，趕緊讓理發(fā)員用一塊塑料膜把頭包上，立刻動身去現場。妻子勸說“做完再去吧？”我說：“不行，用戶求援就是無聲的命令，車壞在公路上，人家不知道怎么著急哪”。當客戶看到我這個樣子來救急時，感激之情，溢于言表。把車輛故障排除后回到單位，已經晚上七點多了，用戶堅持要請我吃飯，被我婉言謝絕了，用戶說：“你們站不僅技術一流，而且服務到家。”我就是這樣，想用戶之所想，急用戶之所急，幫用戶之所需，一次次用自己的滿腔熱情和實際行動，贏得了用戶的好評。

“一花開放不是春，百花盛開春滿園”。我不僅自己技術過硬，還熱心帶徒，傾心育才，為企業(yè)長遠發(fā)展，發(fā)揮自己的光和熱。我先后帶過xx多名徒弟，并在實踐中總結了一套“兩心”、“三勤”的“學徒心法”，即對技能學習要專心、用心；實際操作要“嘴勤”、“手勤”和“腿勤”。對自己所帶的每個徒弟都堅持做到：循循善誘，言傳身教，既教業(yè)務技術，又帶做人品格。我所帶的徒弟中，有的已經走上單位技術管理崗位，有的已成為單位的生產骨干。歲歲桃李芬芳，年年后浪逐前浪，我用心血和汗水，為企業(yè)蓄積了人才和力量。

工裝設計工程師個人工作總結篇七

2021年是公司穩(wěn)步騰飛的一年，也是取得巨大成績的一年，是令人鼓舞和欣慰的一年。在2021年中，隨著淡季的來臨，產量出現下滑，也受到了來自全球性金融危機的影響，也成了公司的一個“冬天”。那么，我們現在要做的就是儲備能量，加強業(yè)務技能，我作為xx專用車有限公司的一員，本著以積極主動、認真負責的工作態(tài)度，做好工作。一年中工作總結如下：

從事汽車設計工作以來，在工作中我學到了很多知識和經驗。汽車設計工作對我來說是一個陌生的工作，我由不懂到懂，由膚淺到深入，由難到易，可以說這個過程是艱辛而美麗的。

從工作中我所得到和領悟的也很多。這可以說對我以后的人生旅途都有很大的影響和幫助，也算我人生的一次不小的轉折點和跨越。所以自已也更珍惜這個難能可貴的機會。我想無論開始從事何種工作對我來說都是一種挑戰(zhàn)，也是一種磨練。

做汽車設計一年多以來在工作中不斷的磨練了我的意志，同時增加了我對困難的征服欲，實現了我的人生價值。我想無論我做什么都會干一行愛一行。既然我從事了這份工作，就要愛崗敬業(yè)，盡職盡責的去認真完成我的工作。

（首先）要敬業(yè)。要用積極的態(tài)度全身心的投入工作，即然選擇了這個職業(yè)，選擇了這個崗位，就要全力以赴，盡職盡責地去完成。

（二是）要以嚴謹細致的態(tài)度對待工作。在工作中要嚴格要求自已做到一絲不茍。汽車設計對我來說是一項細致的工作，它的要求很嚴格，它要求我必須認真、細致。要做到汽車設計的產量、計算工時一定要準確無誤，否則將給公司帶來一定的損失，所以，必須要認真，仔細無差錯。這就要求我們在做其它工作時也是必須用嚴謹細致的態(tài)度對待工作。

（三是）責任心.工作對我們來說就是一種責任.我們有義務盡心盡責的去完成，去負責。所以工作的好壞，也取決于你對工作的責任心。

（四是）工作的高效率。對我來說提高工作的效率就是要多學習，從學習中汲取好的可以提高效率的知識，再就是，將問題細化，在短時間內決定，對任何事情都要當機立斷，設定具體時間安排工作，對各種報表制定時間，給自已制定嚴格的最后期限。

（五是）保密性。我所從事的汽車設計具有保密性，根據工時定額做出工資表下發(fā)給各工段開始做工資，工段做完的工資表進行初審。對工資負一定的保密責任。從中我體驗了工作的性質，學到了很多我未曾接觸過的事物和知識。

來到公司的這段時間里經歷了產量旺季時期，對自卸車從概念到整個流程中的制作，到把車交到用戶手中?？梢哉f是每個細節(jié)，每個零部件都有了深入的了解，拓展了自己的知識層面。也學會了出現問題如何分析解決，在制造部做汽車設計這段時間，我經常去車間實地學習，總結產品類型、產品特點，牢固汽車設計基礎、力求對汽車設計數據分析質量的提高。

讓工作做的更順利，效率更高，更準確。在做工資時，有時出現公式不太統(tǒng)一的現象，這樣核算起來比較吃力，很容易出錯，經李部的指導，把核算方法統(tǒng)一化，制定出了一個比較合理的標準。各工段按照這個標準就不容易出錯，這樣減少了重復核對，提高了工作效率。

現在學習分析各報表情況，對于每月的產量分析，工傷情況的分析，工資的動態(tài)分析，有利于我們從中總結出規(guī)律，分析在哪一階段產量怎樣變化，后續(xù)工作怎樣安排。在哪一階段是工傷多發(fā)期，分析怎樣盡量注意，減少事故的發(fā)生率，做到安全無隱患的目的。工資方面可以看出在哪一階段出現大的波動，利于做一些均衡調整。

到2021年隨著淡季的來臨，產量的下滑，工作量也隨之減少了，公司安排了培訓計劃，對自身業(yè)務學習的進一步加強，還組織學習了xx老師的“班組管理總部組織的“精益生產管理”，從中得到了不小的收獲，從最基本的做起，從自身做起，用實際行動影響周圍的人，一起改善，減少工作過程中不必要的停滯，提高工作效率。遇到問題請教不多，沒有做到虛心學習。在工作中不夠大膽，總是在不斷學習的過程中改變工作方法，而不能在創(chuàng)新中去實踐，去推廣。

這是我對這段時間工作的總結，說的不太多。但我認為用實際行動做出來更有說服力。所以在今后工作中我將努力奮斗，無論自己手頭的工作有多忙，都服從公司領導的工作安排，遇到工作困難，及時與領導聯(lián)系匯報，并尋找更好解決問題的辦法，繼續(xù)鞏固現有成績，理清自已的思路，細化工作流程，在低值易耗汽車設計分析對比，找出使用標準，對每月發(fā)生的工時費用進行總結對比分析，做好測算工作。把工作做的更細致化，針對自身的不足加以改進，爭取做的更好。

一個人對自己的工作如果有的喜歡，也許不是太可能，但是想做到百分百的喜歡，就在于我們怎樣以好的心態(tài)去看待這份工作，也就是說，既然我已經選擇了這份工作，我就應該義無反顧的投身其中，并體現自我的價值觀，與同事以及領導互相交流、及時溝通、共同學習、取長補短、互通有無。

通過讀“塑造陽光心態(tài)”這本書，無論做什么都要把心態(tài)調整好，以一種樂觀、積極向上的態(tài)度，以公司特有的快樂服務為準則，服務他人，打造和諧永駐的氣氛。才能推進發(fā)展，鑄就輝煌。

在工作中，雖然我不斷加強理論知識的學習，努力使自己在各方面走向熟練，但由于自身學識、能力、思想、心理素質等的局限，導致在平時的工作中比較死板、心態(tài)放不開，工作起來束手束腳，對工作中的一些問題沒有全面的理解與把握。

主動性不夠，與同事們尤其是領導的溝通和交流很少，工作目標不明確，并且遇到問題請教不多，沒有做到虛心學習。在工作中不夠大膽，總是在不斷學習的過程中改變工作方法，而不能在創(chuàng)新中去實踐，去推廣。

這是我對這段時間工作的總結，說的不太多。但我認為用實際行動做出來更有說服力。所以在今后工作中我將努力奮斗，無論自己手頭的工作有多忙，都服從公司領導的工作安排，遇到工作困難，及時與領導聯(lián)系匯報，并尋找更好解決問題的辦法，繼續(xù)鞏固現有成績，理清自已的思路，細化工作流程，在低值易耗汽車設計分析對比，找出使用標準，對每月發(fā)生的工時費用進行總結對比分析，做好測算工作。把工作做的更細致化，針對自身的不足加以改進，爭取做的更好。

工裝設計工程師個人工作總結篇八

在成熟和迷惘的交織中，也只剩下最后的幾個月了。在我眼里，設計師也是一個沒有硝煙的戰(zhàn)場，它能磨煉人的意志，淡泊人的心靈，平面設計能得到快速提高，人的心理也能快速成熟起來，這無不凝結著領導的英名決策和正確指導。年終歲末的時候，人總是特別感嘆生命的蹉跎，回首與展望會是兩個亙古不變的主題。下面我將從工作情況與內部合作兩個大的方面來分析自己這段時間來的得失。

作為一名平面設計人員，工作能力的提高是重中之重。20的時間里，我對我們所從事的工作流程，方法等有了較深的認識，對平面設計規(guī)范也有了一定的了解。能力來源于實踐，這段時間來，我對自己的堅持一步一步地腳踏實地走過來，我能熟練的掌握photoshop等設計軟件，加之公司所涉及的平面廣告設計圖比較簡單，工作起來也算輕松，但是還需要不斷的學習和實踐并且提高自身的設計感。

這段時間來，我參與了公司的全部的平面方案的設計，從查閱資料，埋頭苦干，并虛心向行業(yè)同事請教，圓滿完成了既定任務。在獨立設計的過程中，我發(fā)現了自己的很多不足之處，這都是在以后的工作中必須首要加強的。

剛進公司的第一個項目是《家居問問》雜志第一期，由于之前沒有做過類似的書籍類設計方案，剛開始有點摸不到頭緒，后來在網上查閱了關于書籍類設計的注意事項又請教同行業(yè)關于這方面的資料才能順利展開工作。但是由于初次設計，雜志印刷出來的最終效果不佳，感覺很笨重，一點都不秀氣也沒有時尚感。自己總結出幾點，一是雜志設計過程中字號沒有用正確，單憑自己肉眼而定，第二，雜志的排版不精巧，很多圖都重疊了，事先沒有仔細考量。除了這些，個別商家的廣告不清晰導致后來商家跟業(yè)務員發(fā)生口角之分影響公司聲譽，這主要有2點，第一，商家缺乏這方面知識本身提供的圖片像素不夠，第二，由于前期排版事物繁忙商家提供的圖片也沒有仔細去檢查馬虎大意才導致的。

整本雜志都是自己一篇篇文章摘錄，每一張圖片都是自己搜索二來，可謂親力親為，因此為第二期打下了基礎。第二期《家居問問》雜志出版要比第一期順利得多，有了前面一期的經驗總結，這一期出來沒有什么大問題，只有顏色方面印刷廠沒有調好，所以稍有出入。

在工作中要保持著良好的心態(tài)，不怕苦不怕累，任勞任怨，多付出少抱怨，做好自己的本職工作。在以往的工作當中也存在著不足，爭取改正以往的缺點，總結經驗吸取精華，分析失敗原因和工作當中的不足，為明年的工作做好戰(zhàn)前的準備！

我們無論在哪里工作，最重要的一點是我們必須要喜歡這份工作。來到公司的這段時間，領導和同事都非常的熱心，我們就像是一家人一樣，我已經徹徹底底的愛上了我的這份工作。并不是職位越高，層次越高，我們就越快樂。我們需要的是在工作中有充分的自由空間來發(fā)揮和展示我們的能力，對每一個挑戰(zhàn)和機遇我們都能夠有自信和想法去接受，并經過自己的勤奮和努力去實現它。實現自我價值。我想這樣的滿足感和成就感才是我們最大的快樂。

張總經常和我們說的一句話是：“態(tài)度決定一切”。人的一生就那么幾十年，如果我們每天都能夠充分的利用好時間，認真的對待我們身邊的每一件事情，當我們老的時候回想起來，我們不會有任何的遺憾。我們信捷的一名員工。嚴謹的工作態(tài)度，是我們應盡的責任和義務。作為一名設計師，不斷地開拓設計思路，更好的與市場融合，是我們目前需要改進和加強的，所以我會和公司一起努力，為公司的不斷壯大，更好的發(fā)展，來盡自己的一份微薄之力。

最后，祝xx廣告公司能像巨龍般騰飛，像磐石般堅強穩(wěn)固！也祝愿每一同事身體健康，幸?？鞓?！

工裝設計工程師個人工作總結篇九

電氣設備設計工程師

個人簡歷

電氣施工員個人簡歷模板

電氣工程與自動化專業(yè)簡歷模板

姓名：文書幫

三年以上工作經驗|男|27歲(1989年7月18日)

居住地：武漢

電話：131******(手機)

e-mail：

http:///

最近工作[1年9個月]

公司：xx有限公司

行業(yè)：電子技術/半導體/集成電路

職位：

學歷：本科

專業(yè)：電子信息工程

學校：武漢工程大學

到崗時間：一個月之內

工作性質：全職

希望行業(yè)：電子技術/半導體/集成電路

目標地點：武漢

期望月薪：面議/月

目標職能：

2013/12 — 2015/9：xx有限公司[1年9個月]

所屬行業(yè)：電子技術/半導體/集成電路

工程部

1. 產品電氣設計，包括電氣圖紙繪制、電氣部件選型等。

2. 電氣外包部分供應商評估，以及外包部分技術的.引進和轉化。

3. 解決技術問題并估算成本和時間。

2012/7 — 2013/10：xx有限公司[1年3個月]

所屬行業(yè)：電子技術/半導體/集成電路

工程部

1. 樣機試制，參加現場試驗并處理電氣故障，提出產品改進措施。

2. 確定最終產品或系統(tǒng)，并準備生產文件、使用手冊等相關文件資料。

3. 監(jiān)控產品使用中出現的問題并解決，以提高未來設計。

2008/9— 2012/6 武漢工程大學 電子信息工程 本科

2009/12 大學英語四級

英語(良好)聽說(良好)，讀寫(良好)

本人好學上進，誠信、敬業(yè)、責任心強，有強烈的團體精神，對工作認真積極，嚴謹負責。性格內外結合，適應能力強，為人誠實，有良好的人際交往能力，具備相關的專業(yè)知識和認真。細心、耐心的工作態(tài)度及良好的職業(yè)道德，相信團體精神的我對工作認真負責，希望能把事情做得更好。

工裝設計工程師個人工作總結篇十

就個人簡歷在求職中的重要性來說，很多求職者都在追求高質量的簡歷。而在寫個人簡歷之前做好充分的前提準備非常重要，比如說你對個人簡歷的了解有多少。

個人信息。

性別：男。

民族：漢族年齡：26。

婚姻狀況：已婚專業(yè)名稱：自動化。

主修專業(yè)：電氣自動化政治面貌：團員。

畢業(yè)院校：江西理工大學畢業(yè)時間：7月。

最高學歷：本科電腦水平：一般。

工作經驗：三年以上身高：170cm體重：62公斤。

現所在地：新羅區(qū)戶籍：新羅區(qū)。

求職意向。

期望從事職業(yè)：電氣、儀控設計期望薪水：面議。

期望工作地區(qū)：新羅區(qū)期望工作性質：全職。

最快到崗時間：1~3個月需提供住房：不需要。

教育/培訓。

教育背景：

學校名稱：江西理工大學(9月-206月)。

專業(yè)名稱：自動化學歷：本科。

所在地：江西贛州證書：cet4、和利時dcs培訓證書。

專業(yè)描述：主修有電路、模電、數電、cad、matlab、電子信息技術、自動控制理論、c語言等!

培訓經歷：

培訓機構：和利時培訓中心(1月-201月)。

課程名稱：dcs應用技術證書：培訓證書。

課程描述：和利時dcs應用技術課程的學習。

工作經驗。

公司名稱：福建衛(wèi)東環(huán)保股份有限公司(2016年7月-至今)。

所屬行業(yè)：環(huán)保公司性質：私營.民營企業(yè)。

公司規(guī)模：工作地點：福建龍巖。

工作描述：1、負責所做項目的電氣圖紙設計。

2、參與dcs儀控設計、設備元器件選型。

公司名稱：福建龍凈脫硫脫硝工程有限公司(2014年7月-2016年7月)。

所屬行業(yè)：儀器·儀表·工業(yè)自動化·電氣公司性質：上市公司。

公司規(guī)模：工作地點：福建龍巖。

職位名稱：調試工程師。

工作描述：1、負責現場所有工控設備的電氣、儀控調試工作。

2、作為總調試師負責把控整個項目的調試進度，協(xié)調各項工作，保證項目的如期完工。

3、售后服務。

離職原因：需常年出差在外，可接受短期出差。

自我評價。

自我評價：為人嚴謹、處事認真負責、學習能力較強、在團隊中是一塊很好的.粘合劑，敢于挑戰(zhàn)自己!

語言能力。

語種名稱掌握程度。

英語良好。

普通話精通。

拓展閱讀：在現實求職中哪些因素將導致個人簡歷不能通過。

編寫個人簡歷在求職的過程中具有很大的作用，它是求職的中的重要環(huán)節(jié)之一，也是影響到求職成功的主要因素。以此很多人在寫個人簡歷的時候都非常注意其質量問題，當然不同的個人簡歷在寫作上的技技巧也不同，不如說面試臨時寫的個人簡歷所要注意的事項與提前寫好的個人簡歷就很不同。

當有些人在追求高質量的個人簡歷時，就有人已經開始注意到保證個人簡歷的零錯誤。個人簡歷本身就講究一個“簡”字，而在簡潔的個人簡歷中，還能夠出現錯誤，很容易就會被發(fā)現，而且一旦出現有些低級的錯誤，則個人簡歷基本上即不能通過了。

其二，在個人簡歷中有頻繁跳槽的經歷。

工作經驗是在寫個人簡歷時一個非常重要的環(huán)節(jié)，一般來說工作經驗越豐富，其優(yōu)勢就越大。不過在寫個人簡歷的工作經歷時，如果沒有加以篩選，寫四次以上的工作幾經歷，則就呈現出頻繁跳槽的情況。這種情況也會讓用人單位所注意，并且被淘汰。

其三，個人的能力不符合。

在招聘方面，用人單位依然是以能力為第一選擇標準，尤其是一些繼續(xù)用人的時候，能力夠了一般就可以被錄取。但是如果你所具有的能力不符合，也會直接被淘汰。

工裝設計工程師個人工作總結篇十一

回眸即將過去的20xx年，進入公司已經有將近一年的時間，靜思往事清晰再現。在公司和部門領導的強有力的指導以及關心支持下，在公司和部門充滿和諧協(xié)作氛圍的工作環(huán)境中，同時自己不懈的努力追求上進的心態(tài)，很好的完成了各項工作任務，很好的履行崗位職責，讓我在工作、生活和友情方面收獲豐碩的成績、喜悅和快樂，也發(fā)現了自身存在諸多缺陷不足之處?，F將有關20xx年度工作情況作如下總結：

每每聽到圖紙會審時施工單位所說的風涼話，指望甲方監(jiān)理看圖紙?zhí)釂栴}門都沒有，那種嘲笑與不屑，已深深烙在我的腦海里，我認為這既是挑釁也是挑戰(zhàn)。施工藍圖是施工的依據和根本。經歷過諸多項目，開工都比較急。作為參建的三大主體單位說真的時間很倉促，所以圖紙上面很多問題在圖紙會審時根本提不出來，而施工時就會發(fā)現這個節(jié)點不照，那個尺寸不符等一系列的問題。所有工作的爭論焦點都離不開施工藍圖，所有的施工方案、施工工序、施工工藝都離不開施工藍圖，所有的工程成本控制都離不開施工藍圖，可見圖紙會審的重要性，可惜許多項目都還沒認識到呀！雖說工程管理與教書育人沒有多大共同點，不說別人一碗水，你要有一桶水，總之你沒有水是沒法與施工單位＂較量的。怎樣做到手中有糧，心里不慌。

企業(yè)文化是企業(yè)為解決生存和發(fā)展的問題而樹立形成的，被組織成員認為有效而共享，并共同遵循的基本信念和認知。

企業(yè)文化集中體現了一個企業(yè)經營管理的核心主張，以及由此產生的組織行為。企業(yè)文化，或稱組織文化，是一個組織由其價值觀、信念、儀式、符號、處事方式等組成的其特有的文化形式。企業(yè)文化是指一個企業(yè)中各個部門，至少是企業(yè)高層管理者們所共同擁有的那些企業(yè)價值觀念和經營實踐。是指企業(yè)中一個分部的各個職能部門或地處不同地理環(huán)境的部門所擁有的那種共同的文化現象。企業(yè)文化是一種新的現代企業(yè)管理理論，企業(yè)要真正步入市場，走出一條發(fā)展較快、效益較好、整體素質不斷提高、使經濟協(xié)調發(fā)展的路子，就必須普及和深化企業(yè)文化建設。企業(yè)文化有廣義和狹義兩種理解。廣義的企業(yè)文化是指企業(yè)所創(chuàng)造的具有自身特點的物質文化和精神文化；狹義的企業(yè)文化是企業(yè)所形成的具有自身個性的經營宗旨、價值觀念和道德行為準則的綜合。同匯置業(yè)我已經有深刻體會。

說到團隊建設不得不說凝聚力，說到凝聚力不得不說正能量。百科一下，＂正能量本是物理學名詞，而正能量的流行源于英國心理學家理查德·懷斯曼的專著《正能量》，其中將人體比作一個能量場，通過激發(fā)內在潛能，可以使人表現出一個新的自我，從而更加自信、更加充滿活力。正能量指的是一種健康樂觀、積極向上的動力和情感。當下，中國人為所有積極的、健康的、催人奮進的、給人力量的、充滿希望的人和事，貼上正能量標簽。它已經上升成為一個充滿象征意義的符號，與我們的情感深深相系，表達著我們的渴望，我們的期待。正能量是一種積極向上的態(tài)度，正能量是一種可傳遞的能量，讓我們心態(tài)更加積極，更加陽光。

記得看過一句話：裝了一半水的杯子，樂觀的人看到的是半杯水，悲觀的人看到的是半個空杯?！獰o論你怎么看，那個杯子都是裝了一半的水，不以你的意志為轉移，那還不如讓自己滿足一點、快樂一點好了。除非你有足夠的意志力，否則不要和負能量的人交朋友。團隊建設中正能量的發(fā)揮尤其重要。團隊學習是指一個單位的集體性學習，它是學習型組織進行學習的基本組成單位，便于單位成員之間的互相學習、互相交流、互相啟發(fā)、共同進步。團隊學習是發(fā)展團體成員整體搭配與實現共同目標能力的過程。歲月是我們最大的敵人，只有多學習才能適應瞬息萬變的社會。團隊學習對組織與個人來說是雙贏的選擇，也是雙贏的結果。團隊建設好了是個團隊，建設不好就是個團伙。團隊是一種精神，是一種力量，是現代社會中不可缺少的！

1、現代化管理。工地會議室配備投影儀，工程施工中存在問題分別以ppt的形式投放出來，對于不聽話的勞務班組以及管理人員集中學習，直至思想轉變。

2、工程應該有自己的細部做法。

20xx年，對于我來說是探索、學習、進步的一年，面對著與以前不一樣的工作內容，我擺正了自己的心態(tài)，充分發(fā)揮主管能動性，積極主動的思考。在這樣的一年中，我通過自己的勞動充實了自己，通過領導賦予自己的機會開闊了自己的視野。不過在工作中處理現場事宜，管理力度還不夠；處理問題還不是太細心，這些問題我將在嶄新的20xx年多加注意克服。路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索。

工裝設計工程師個人工作總結篇十二

我是xx市建筑設計研究院有限公司的職工，自20xx年x月起在本單位從事建筑設計工作至今。在這幾年里，有歡笑也有淚水，有成功也有失敗。

首先，本人擁護中國共產黨的領導，熱愛祖國，平時認真學習我黨和國家各時期的方針、政策，還通過廣播、電視、報紙等新聞媒介，即時掌握時政概要。

其次，在單位領導的關懷下、在前輩的指導以及同事們的幫助下，經過這幾年的鍛煉，我的專業(yè)知識得到很大的擴展，專業(yè)技術也由生疏逐漸變得熟練起來，不但積累了比較豐富的工作經驗，并且具有了獨立承擔各種建筑設計的能力，以及熟練地運用掌握的基礎理論知識和專業(yè)技術知識解決工程中碰到的復雜的實際問題。面對較為復雜的工程項目設計任務時，不僅能根據業(yè)主的要求結合國內外現狀和發(fā)展趨勢提出各種設計方案，在施工圖設計中協(xié)調好各專業(yè)工種之間的矛盾問題，還能及時認真的解決施工過程中出現的問題，做到設計與后期服務都令甲方滿意。

作為一名建筑設計師，最值得自己慶幸和驕傲的莫過于擁有自己的作品了，現將這些年里本人設計的部分項目列舉如下：

3、xx中學，總建筑面積38000平方米，參與教學樓和地下室的施工圖設計；

9、博虹麗園中央商務城項目，總建筑面積100000平方米，參與綜合商務樓地下室的施工圖設計。

以上這些項目，有的已經竣工，有的正在施工中，有的雖然還未實施，但卻也付出了很多心血。工作的過程也是自己不斷成長的過程，本人從一個只會畫公廁、門衛(wèi)的技術員進步為能獨立承擔大型民用建筑項目設計建筑師，離不開自己在大學里打下的基礎，離不開工作后的努力，同時更要感謝我的前輩和同事的指導和幫助。

這些年我的工作體會是：平時和同行的多些技術上的交流，虛心地向老前輩求教，把別人好的經驗變成自己的知識和理論，時時掌握和本專業(yè)有關的最新動態(tài)，國家現行規(guī)范的要求，尤其是強制性條文，并且準確地執(zhí)行到工程設計中去，設計中能協(xié)調好設計理念與甲方的建造意圖，處理好項目設計中各專業(yè)工種之間的協(xié)調關系，項目建設過程中能做好現場服務工作，直到項目順利投產，這才是一名合格的設計工作者。

同時我深知"學海無涯"的道理，自己的專業(yè)知識還不夠廣博，技術能力還需有待于進一步地提高，有些規(guī)范性的東西還沒能確切地把握。因此在今后的工作中要與時俱進，我將會更加嚴格要求自己，刻苦鉆研，勤奮工作，虛心向老前輩們、同行們學習，用理論指導實踐工作，用自己的專業(yè)技能更好的服務于社會，為社會主義的建設發(fā)展貢獻自己的一份力量！

工裝設計工程師個人工作總結篇十三

20xx年是公司穩(wěn)步騰飛的一年，也是取得巨大成績的一年，是令人鼓舞和欣慰的一年。在20xx年中，隨著淡季的來臨，產量出現下滑，也受到了來自全球性金融危機的影響，也成了公司的一個“冬天”。那么，我們現在要做的就是儲備能量，加強業(yè)務技能，我作為xx專用車有限公司的一員，本著以積極主動、認真負責的工作態(tài)度，做好工作。一年中工作總結如下：

從事汽車設計工作以來，在工作中我學到了很多知識和經驗。汽車設計工作對我來說是一個陌生的工作，我由不懂到懂，由膚淺到深入，由難到易，可以說這個過程是艱辛而美麗的。做汽車設計一年多以來在工作中不斷的磨練了我的意志，同時增加了我對困難的征服欲，實現了我的人生價值。我想無論我做什么都會干一行愛一行。既然我從事了這份工作，就要愛崗敬業(yè)，盡職盡責的去認真完成我的工作。

（首先）要敬業(yè)。要用積極的態(tài)度全身心的投入工作，即然選擇了這個職業(yè)，選擇了這個崗位，就要全力以赴，盡職盡責地去完成。

（二是）要以嚴謹細致的態(tài)度對待工作。在工作中要嚴格要求自已做到一絲不茍。汽車設計對我來說是一項細致的工作，它的要求很嚴格，它要求我必須認真、細致。要做到汽車設計的產量、計算工時一定要準確無誤，否則將給公司帶來一定的損失，所以，必須要認真，仔細無差錯。這就要求我們在做其它工作時也是必須用嚴謹細致的態(tài)度對待工作。

（三是）責任心.工作對我們來說就是一種責任.我們有義務盡心盡責的去完成，去負責。所以工作的好壞，也取決于你對工作的責任心。

（四是）工作的高效率。對我來說提高工作的效率就是要多學習，從學習中汲取好的可以提高效率的知識，再就是，將問題細化，在短時間內決定，對任何事情都要當機立斷，設定具體時間安排工作，對各種報表制定時間，給自已制定嚴格的最后期限。

（五是）保密性。我所從事的汽車設計具有保密性，根據工時定額做出工資表下發(fā)給各工段開始做工資，工段做完的工資表進行初審。對工資負一定的`保密責任。從中我體驗了工作的性質，學到了很多我未曾接觸過的事物和知識。

來到公司的這段時間里經歷了產量旺季時期，對自卸車從概念到整個流程中的制作，到把車交到用戶手中?？梢哉f是每個細節(jié)，每個零部件都有了深入的了解，拓展了自己的知識層面。也學會了出現問題如何分析解決，在制造部做汽車設計這段時間，我經常去車間實地學習，總結產品類型、產品特點，牢固汽車設計基礎、力求對汽車設計數據分析質量的提高。

到20xx年隨著淡季的來臨，產量的下滑，工作量也隨之減少了，公司安排了培訓計劃，對自身業(yè)務學習的進一步加強，還組織學習了__老師的“班組管理總部組織的“精益生產管理”，從中得到了不小的收獲，從最基本的做起，從自身做起，用實際行動影響周圍的人，一起改善，減少工作過程中不必要的停滯，提高工作效率。遇到問題請教不多，沒有做到虛心學習。在工作中不夠大膽，總是在不斷學習的過程中改變工作方法，而不能在創(chuàng)新中去實踐，去推廣。

這是我對這段時間工作的總結，說的不太多。但我認為用實際行動做出來更有說服力。所以在今后工作中我將努力奮斗，無論自己手頭的工作有多忙，都服從公司領導的工作安排，遇到工作困難，及時與領導聯(lián)系匯報，并尋找更好解決問題的辦法，繼續(xù)鞏固現有成績，理清自已的思路，細化工作流程，在低值易耗汽車設計分析對比，找出使用標準，對每月發(fā)生的工時費用進行總結對比分析，做好測算工作。把工作做的更細致化，針對自身的不足加以改進，爭取做的更好。

在工作中，雖然我不斷加強理論知識的學習，努力使自己在各方面走向熟練，但由于自身學識、能力、思想、心理素質等的局限，導致在平時的工作中比較死板、心態(tài)放不開，工作起來束手束腳，對工作中的一些問題沒有全面的理解與把握。

這是我對這段時間工作的總結，說的不太多。但我認為用實際行動做出來更有說服力。所以在今后工作中我將努力奮斗，無論自己手頭的工作有多忙，都服從公司領導的工作安排，遇到工作困難，及時與領導聯(lián)系匯報，并尋找更好解決問題的辦法，繼續(xù)鞏固現有成績，理清自已的思路，細化工作流程，在低值易耗汽車設計分析對比，找出使用標準，對每月發(fā)生的工時費用進行總結對比分析，做好測算工作。把工作做的更細致化，針對自身的不足加以改進，爭取做的更好。

工裝設計工程師個人工作總結篇十四

我是10月底來的紅亞開始工作，到現在也已經有3個月了，對公司現在的發(fā)展也有了個大概的了解，但是自己在其中的狀態(tài)還是在慢慢的摸索當中。雖然是工作總結，但是我們這高手太多(強大的策劃組同事)，我還是聊聊的形式寫好了，文字功底早已經不知道丟哪里去了，這也是以后需要加強的地方。

做了差不多4年了吧——平面設計，其中也有過很多次的想放棄，但是最后還是莫名其妙的堅持了下來，不管怎么說還是很感謝自己的這份堅持，但是還是能看到很不很多的不足，以下算是總結也是對的期許吧。

首先，應該說是自己的脾氣。工作這么久，依然覺得自己是不會控制情緒的一個人，很多事情還是任意而為，雖然比之前好了一點點。來了這邊上班，剛開始還是有些不習慣，因為之前很長一段時間是在甲方工作，現在換成乙方，有些的不適應，最直接的就是不可控制的加班。這點應該對這個行業(yè)應該差不多都是這樣，但是我還是希望說事前的準備工作做足，后期的加班也是可以盡量避免的，畢竟誰也不喜歡加班(特別是突如其來的加班)。長期的工作也使得自己有自己做事的習慣和流程，這點還是很欣慰的。接到工作事項，先不著急著上手做，先想，不然對著電腦也于事無補——我認為這很重要。但是常常因為可能被催促，我也會立馬變得焦急起來，會跳過這個環(huán)節(jié)，然后就是對著電腦亂搞一通，出來的東西那是可以想象的，看著不成形的稿子我會更加郁悶，這是一個惡性循環(huán)。所以情緒管理依然是要繼續(xù)學習的一個很重要的事情，這個是自己的致命傷，我能知道，可是進步很慢，可是越想他就越著急，反而得不到一個好的效果。有些時候也會告訴自己不要想太多，很多事情最后都是要解決的，發(fā)脾氣也沒有用，情緒焦躁苦的是自己。最后我也能調節(jié)好，可就是在事情發(fā)生的那一瞬間不受控制。像做“化肥”logo，客戶的電話催促真的讓我情緒焦躁，他很著急的情緒也讓我非常的慌張，總在急急忙忙的給他想logo，結果呢?當然是不明所以的方案提交出去，變成了“飛機稿”。直到有天實在受不了了，完全放下他的事情，做了另外的工作任務(沒有他的急切，但是也是在設計日程上的安排)。很快的做好了新的任務，我再慢慢靜下心來好好的想他的logo。這時我情緒的點過了，能冷靜的思考客戶的需求，所以新改進的logo很快做好發(fā)了過去，也就是3個小時的樣子。所以情緒真的是影響我工作效率的一個大傷，希望來年能好好的控制住自己的情緒。

及不上公司做設計的前輩，更別說公司這些個搞策劃的同事了，更多的可能是自己一廂情愿的站在設計上去思考。出來的結果就是設計過了，但是客戶會說這不是我要的，請重新設計。ok，之前的都白搭了，加班做新的吧。所以我覺得來年得在這方便好好進步進步，多聽聽前輩的意見，學習學習營銷的知識，至少稿子過的概率會大點，我也希望說是能在滿足了客戶的要求上達到一定的設計水準，多的不說，至少對自己是很有利的事情。

第三，科技在發(fā)展，技術進步。平面設計用到的軟件技術也不再只是ps/cdr就可以的，有些時候在制作文件的時候就會發(fā)現，其實這個設計方案會有更便捷更好操控的技術來制作解決，大大的節(jié)約了“工作成本”。現在閑暇的時候不僅會多看看優(yōu)秀的設計作品以增長自己的設計欣賞能力，可能也會適時的看一些技術交流，學習最新最前端的平面技能。目前就公司做畫冊的情況而言，大多以圖片排版居多，所以我嘗試著用indesign來做，他對圖片的編輯和管理遠遠超過了cdr，但是這個軟件之前基本沒有怎么接觸，所以在制作時還是會有點拖延進度(在不影響項目的情況下)。所以在來年希望能熟練運用，增加工作效率，這是在2019對自己的一個硬性的學習要求。另外希望有機會也能接觸學習到網頁交互方面的知識，這個也是在技術層面可以很很大發(fā)揮空間的一件事情(但是想這么多還是要一步一步走好了再繼續(xù)，先把本職的“紙媒”做好)。

最后，也有一個大的期許，就是自己別太懶散，在做完事情的基本條件上，能做好事情。希望自己能很好的對待生活和工作，不要讓生活影響了工作，也別讓工作搗亂了生活(畢竟我還不能看透世事，還是一個情緒化的人)。不過一切都是浮云，到手的鈔票才是硬道理，但是你沒有能力，別人憑什么支付你高的報酬，所以還是好好好好好好學習，加強自身的修養(yǎng)，加油吧。

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