總結(jié)是對一段時間內(nèi)所經(jīng)歷和學到的東西進行整理和歸納，可以幫助我們更好地記憶和應用知識。一個好的總結(jié)應該能夠體現(xiàn)出我們的思考和反思過程，展示出我們的成長和進步。在以下范文中，我們可以看到不同領域不同人的總結(jié)方式和寫作風格。
工地安全教育講話稿例文篇一
各位領導、同志們：
根據(jù)會議安排，我就做好建筑質(zhì)量安全工作作簡要匯報。
今年以來，我市建筑質(zhì)量安全工作在市委、市府和市安委會的堅強領導下，堅持“安全第一，預防為主”的方針，緊緊圍繞“重基層，抓源頭管理;強監(jiān)管，抓過程控制;落實責任，抓完善機制”的工作思路，強化責任，夯實基礎，嚴格管理，加大處罰力度。
全市建筑質(zhì)量穩(wěn)步提升，安全形勢總體平穩(wěn)，與省內(nèi)及周邊地區(qū)相比較為規(guī)范，多次得到上級肯定。
部分項目分部分項和隱蔽工程未按相關規(guī)定嚴格驗收，未按施工規(guī)范和標準進行施工，工藝粗糙。
部分工程施工現(xiàn)場零亂，材料堆碼無序，無圍擋，無施工公告和標識標牌;
部分建筑機械未檢測就違規(guī)使用，防護不到位，用電不規(guī)范，安全禁止標識不全。
個別未報質(zhì)報監(jiān)工程，存在安全隱患;
無相關的施工、安全管理制度，且執(zhí)行不嚴;
對相關部門發(fā)出的整改通知置之不理，我行我素，以抓工期、趕進度為名，逃避辦理手續(xù)和整改質(zhì)量安全隱患。
個別項目負責人人格低下，忽視安全，唯利是圖，見錢眼開;
建筑工人安全意識淡薄，自我防范差，違章作業(yè)，冒險蠻干;
監(jiān)理單位人員不到崗到位，未能認真履行監(jiān)理職責;
農(nóng)村建筑安全各鄉(xiāng)鎮(zhèn)重視不夠，監(jiān)管不力，特別是私人建房處于無序狀態(tài)，不辦理任何手續(xù)，不報質(zhì)報監(jiān)，安全隱患突出。
進一步規(guī)范、落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任，夯實基層基礎工作，我局將從四個方面切實開展工作：
一、落實責任，切實開展安全隱患排查工作。
充分認識施工企業(yè)自身所應承擔的社會責任，努力提高企業(yè)的“社會責任競爭力”，實現(xiàn)行業(yè)歸口管理與企業(yè)的上下聯(lián)動、企業(yè)與項目部的上下聯(lián)動，把安全生產(chǎn)責任真正落實到實處。
各施工企業(yè)要進一步建立健全企業(yè)的安全生產(chǎn)保證體系，堅決遏止發(fā)生傷亡事故。
要對專項整治活動中發(fā)現(xiàn)的隱患和問題進行認真梳理，建立檔案，明確責任人和完成時限，對存在的安全隱患要限期整改。
二、徹底整改，認真開展建筑質(zhì)量安全大檢查。
在近期將開展對全市城鄉(xiāng)各在建工程進行一次拉網(wǎng)大檢查，徹底排查當前存在的安全隱患，花大力氣進行落實整改。
依據(jù)法律法規(guī)，堅持質(zhì)量安全標準，加強建筑工作安全整改復查，堅持做到檢查一批、發(fā)現(xiàn)一批、整改一批，堅持“五不放過”，認真落實安全整改，不留質(zhì)量安全隱患。
三、加強監(jiān)督，實行建筑質(zhì)量安全隱患有獎舉報。
發(fā)揮社會監(jiān)督作用，鼓勵全市任何單位和個人積極參與建筑質(zhì)量安全的監(jiān)督，凡發(fā)現(xiàn)在施工過程中存在不按基本建設程序，不到崗到位、使用不合格材料、偷工減料、野蠻施工，不持證上崗等影響建筑安全的行為，即可來信來電舉報，一經(jīng)調(diào)查屬實，將嚴肅追究相關責任單位和個人的責任，并對舉報人實行最低1000元、最高50000元的獎勵。
四、重拳出擊，嚴厲追究事故責任。
我局將繼續(xù)加大對施工現(xiàn)場的執(zhí)法力度。
開展定期與不定期拉網(wǎng)式大檢查，對檢查出存在質(zhì)量安全隱患的要求立即停工整改，對整改不及時的，從重處罰。
對無視質(zhì)量安全，安全管理混亂，存在嚴重隱患的企業(yè)，將按照從重從快的要求，對事故責任者依法嚴辦，法律處罰從嚴，經(jīng)濟處罰從重，損害賠償?shù)轿唬瑳Q不姑息遷就。
對項目經(jīng)理和施工員違章指揮，置工人生命安全不顧，造成別人家破人亡，我們就要叫他傾家蕩產(chǎn)，攆出閬中建筑市場。
各位領導、同志們，建筑施工作為高危行業(yè)，我們要認清當前質(zhì)量安全工作的嚴竣形勢，切實增強工作的責任感和使命感，踏踏實實、認認真真做好建筑質(zhì)量安全工作。
并將認真貫徹這次會議精神，深刻吸取教訓，認真總結(jié)經(jīng)驗，強化社會監(jiān)管，建立群防群治機制，創(chuàng)新工作思路，強化執(zhí)法力度，以促進我市建筑質(zhì)量安全根本好轉(zhuǎn)。
謝謝大家!
工地安全教育講話稿例文篇二
親愛的同志們：
今天這次會議很重要，剛才興起局長通報了情況，對今后工作提出了要求，我完全同意，下面我就如何抓好我縣建筑安全工作講三點意見：
一、認清形勢，提高認識。
黨中央、國務院領導歷來高度重視安全工作，胡、溫多次作出重要批示，要求各行業(yè)本著對黨和人民高度負責的精神，切實做好安全生產(chǎn)工作，保障人民生命財產(chǎn)安全，維護社會穩(wěn)定。
近日，__市政府專門下發(fā)了全市安全生產(chǎn)事故的通報，要求各縣市、各行業(yè)加強安全生產(chǎn)工作。
建筑行業(yè)是一個高危行業(yè)，其事故的發(fā)生率在全國各行業(yè)中僅次于煤炭行業(yè)而位居第二。
近年來，我縣的建筑管理是比較規(guī)范和到位的，未發(fā)生重大質(zhì)量和安全事故，我們必須珍惜這一局面。
對每項建設工程，必須堅持全程監(jiān)管，特別是對事關群眾生命財產(chǎn)安全的質(zhì)量監(jiān)理、安全監(jiān)督等工作更要放在心上，緊抓在手，常抓不懈，決不允許有絲毫的馬虎意識和僥幸心理。
二、突出重點，硬化措施。
建設領域的安全生產(chǎn)工作應貫穿從批到建到竣工的全過程，重點抓好七個環(huán)節(jié)，一是要重點加強安全生產(chǎn)管理網(wǎng)絡建設，要求施工企業(yè)、監(jiān)理企業(yè)都要完善安全管理機構(gòu)、配備專職安全管理人員，實施安監(jiān)站綜合監(jiān)管、監(jiān)理人員現(xiàn)場監(jiān)管、施工企業(yè)直接監(jiān)管的管理機制，現(xiàn)場監(jiān)理人員和安全員要真正承擔起施工現(xiàn)場安全管理的責任，主管部門要把工作重點放在監(jiān)控施工企業(yè)、監(jiān)理企業(yè)管理行為上。
三是嚴格執(zhí)行國家規(guī)定的強制性技術標準，加大監(jiān)督檢查的力度，對不符合標準的建設設備、建材一律清出場，并要嚴厲處罰。
四是嚴格持證上崗制度，安全員、特殊工種作業(yè)人員必須經(jīng)過培訓、考核合格后才能上崗作業(yè)。對發(fā)現(xiàn)的每一起無證上崗違法行為，都必須作為重大安全生產(chǎn)隱患嚴肅處理。
五是嚴格安全報監(jiān)制度，符合條件的建筑工程未到主管部門進行安全報監(jiān)的，一律不得開工建設，已經(jīng)開工的，堅決予以封停。施工企業(yè)未進行安全報監(jiān)擅自施工的，要作為重大違法行為暫扣或吊銷安全生產(chǎn)許可證。
六是繼續(xù)督促各施工企業(yè)做好全員培訓工作，重點做好農(nóng)民工法律常識、安全生產(chǎn)知識培訓，努力提高全縣建筑業(yè)從業(yè)人員整體素質(zhì)。
七是要主動出擊，建立工程質(zhì)量安全監(jiān)督巡查制，依法對受監(jiān)工程進行檢查和排查，對全縣所有在建和拆除工程，不管是辦了手續(xù)的還是沒辦手續(xù)的工程項目，都依法納入監(jiān)管范圍，而且越是規(guī)避監(jiān)管的項目越要重點監(jiān)管、重點查處，對存在事故隱患的工程堅決叫停，“寧聽罵聲，不聽哭聲”，達不到整改要求的不準復工。
三、加強領導，強化責任。
當前，我縣建設質(zhì)量安全面臨較為嚴峻的形勢，大家必須予以高度重視。由于種種原因，一些項目特別是有的鄉(xiāng)鎮(zhèn)的建設項目未按法定程序辦理建設手續(xù)，導致縣建設局很難從建設的項目審批、選址定點、設計施工圖、從業(yè)人員、資質(zhì)、開工、質(zhì)量監(jiān)督、檢查驗收、檔案管理等環(huán)節(jié)進行管理，留下了一些質(zhì)量和安全隱患，威脅著人民的生命和財產(chǎn)安全。
“為官一任，平安一方”，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)長是轄區(qū)內(nèi)建設工程質(zhì)量安全管理的第一責任人，本著誰審批、誰負責的原則，要將責任層層分解到人，哪里出了問題，就要追究相關人員的責任，構(gòu)成犯罪的，要移送司法機關。
分管副職和城建所長也責無旁貸，今天參會的`副職回去要馬上向鄉(xiāng)鎮(zhèn)長匯報。
因此，希望大家要認真履行職責，確保工作到位到邊，不留死角，把工作往細里做，及時發(fā)現(xiàn)隱患。
工地安全教育講話稿例文篇三
親愛的職工朋友們：
大家好！我叫潘應杰，是武昌運用車間的一名學員。我來自工地世家，從小就有一個夢想，就是能夠駕駛鋼鐵長龍，載著千萬旅客去經(jīng)歷一段美妙的旅途時光。非常幸運的是，我的夢想已經(jīng)實現(xiàn)了。
近期，全段上下正在深入開展"安全風險管理大家談"活動，活動伊始，作為新職人員的我對這個活動不甚了解，有時師傅跟我們開玩笑說，工地天天講安全，月月搞整治，這次的"大家談"活動無外乎又是老生常談。但隨著活動的深入，車間、車隊在組織我們學習安全風險管理知識時，不是乏味枯燥的照本宣科，而是結(jié)合我們身邊人、身邊事講教訓、算細賬，讓我們在思想上受到了極大的震動，也使我們對開展安全風險管理大家談活動的重要意義有了更深的理解。今天，借此機會，我就和各位同事談一談我對安全風險的認識。
眾所周知，機車乘務員作為工地第一工種，手中握著上千人生命財產(chǎn)安全的閘把，任何一起安全事故都會給工地造成重大的經(jīng)濟損失和嚴重的社會負面影響，這個崗位的安全風險等級之高不言而喻，這就需要我們擁有異于常人的責任心。
想必大家還記得11年發(fā)生的"7.23"甬溫線動車脫軌事故，事故造成40人死亡，200多人受傷，一名動車組司機也獻出了寶貴的生命。安全不牢、地動山搖，對于工地來說，沒有安全，我們將一無所有。我們有什么理由不在內(nèi)心深處對安全產(chǎn)生敬畏之心？！我們有什么理由不去踐行"安全第一、生命至上"的工作理念？！安全責任大于天，確保安全生產(chǎn)是我們的天職所在，我們必須時時刻刻繃緊安全弦、擰緊安全閥，對生命心存敬畏，安全才能天長地久。
上班后的所見所聞所悟，讓我對"作業(yè)標準不落實是危及運輸生產(chǎn)的最大隱患"這句話有了更深刻的理解。要想保障安全生產(chǎn)，按標作業(yè)是根本。違章不一定造成事故，但事故一定是違章造成的。讓我們來回顧一下今年春運__車間發(fā)生的"1.25"調(diào)車事故，事故的原因其實很簡單，就是地勤司機在庫內(nèi)進行調(diào)車作業(yè)時，地勤值班員在調(diào)車作業(yè)還沒有結(jié)束的情況下，辦理了另一臺機車的入庫進路，并且沒有通知地勤司機。而這個地勤司機未經(jīng)整備值班員同意就盲目進行返岔作業(yè)，最終導致事故發(fā)生。從這起事故我們可以看出，事故的發(fā)生往往就是眾多違章作業(yè)的耦合。一個你認為不起眼的習慣性違章作業(yè)，也許一場大事故就在不遠處等著你。
當然，扎實的業(yè)務能力只是保障安全生產(chǎn)的一方面。沒有愛崗敬業(yè)的工作態(tài)度也是萬萬不行的。近幾年，我們段分來了大量的年輕人，年輕人有個特點，那就是血氣方剛，遇事容易沖動。
今年的9月份，__車間就有一名學習司機在便乘中，因為與外局的動車組司機發(fā)生口角進而爆發(fā)肢體沖突，最后導致動車組列車晚點了近1個小時。就這樣一個沖動的行為，讓我們段白白的撿了一個d10事故。事后，當事人自己都覺得幼稚可笑，悔不當初。我想說的是，開車很簡單，但要把車開好就不是那么容易，這不僅需要嫻熟的業(yè)務技能，更需要我們對工作的熱情和應有的職業(yè)操守。我們必須養(yǎng)成良好的職業(yè)道德，干一行，愛一行，鉆一行，精一行，朝著"安全正點、服務旅客、平安回家"的目標努力，實現(xiàn)"列車安全連著你我他、平安幸福遍及千萬家"的工作追求。
在這里呼吁廣大青年朋友們，讓我們從現(xiàn)在做起，從點滴做起，學好業(yè)務，打牢基礎，用最短的時間使自己從外行變成內(nèi)行，早日成為火車司機崗位的排頭兵、頂梁柱，用一趟趟安全正點來詮釋"質(zhì)高無上、永當先行"的南機精神，為建設"五個武鐵"貢獻青春力量。
工地安全教育講話稿例文篇四
各位領導，各位來賓：
大家好！我叫__，是喀左公路段大北油路工地專職安全員，歡迎你們來到我工地檢查指導。油路工地安全生產(chǎn)一直是我段安全管理的重中之重，特別是今年施工路段交通不封閉，安全隱患增多，安全系數(shù)大大降低，段領導高度重視，做為安全員我也深感責任重大。今年我初次接觸工地安全工作，對油路工地存在哪些隱患、哪些違章行為。
們的交流中我學到很多實踐知識，這些為做好安全工作奠定了良好的理論基礎和實踐基礎。在施工現(xiàn)場，那些皮膚曬得黝黑的公路建設者在烈日下?lián)]汗如雨，埋頭苦干，無怨無悔的行為時時感染著我，使我不由自主地舉起手中的相機，留住那平凡而又精彩的瞬間。工地沒有電腦，晚上回家后我就用自家電腦把照片后面的故事采集到一起，編輯成一期期的“工地安全之聲”，現(xiàn)在已經(jīng)制作15期，每期都有不同人物事跡、教育內(nèi)容和安全生產(chǎn)標語口號。
由于工地點多線長，不適合集中教育培訓，我就把安全之聲及時發(fā)放到一線職工手中，使他們在茶余飯后和施工休息的間隙就學到安全知識。這種圖文并茂、淺顯易懂的教育材料職工們樂于接受，他們親切地把我制作的“安全之聲”叫做報紙。每當我來到工地，他們總會圍在我身邊，問我?guī)]帶來報紙，想看一看，學一學。職工由過去的被動學習，變?yōu)楝F(xiàn)在的主動學習，從思想上發(fā)生了“要我安全向我要安全”的轉(zhuǎn)變。用身邊的事教育身邊的人，更有說服力，對大家是一種精神的激勵，產(chǎn)生無形的教育效果。同時，我們在施工現(xiàn)場和指揮部內(nèi)外營造濃厚的安全氛圍，隨時隨地讓職工沉浸在安全文化的熏陶之中。
在外業(yè)方面，每天我們對沿線各種安全標志擺放情況及安全措施落實情況進行檢查，對施工中出現(xiàn)的“三違”現(xiàn)象和各種不安全因素及時治理，切實將事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。從4月2日開工到現(xiàn)在，在領導的關注和全體施工人員的共同努力下大北油路工地沒有發(fā)生任何安全事故。
工地安全教育講話稿例文篇五
各位老師、同學：
大家好！
最近學校出現(xiàn)了一些違紀現(xiàn)象，如到校門口的小店買零食吃、動手打人，損壞公物……如此種種，令人擔擾，同時也催人深思。
因此，我今天講話的主題是“做遵紀守法的小學生?！毕嚷犨@樣一個例子，前不久，某小學高年級的幾位學生，趁老師不備，翻圍墻去了一家游戲廳，因瑣事和廳內(nèi)的閑散人員發(fā)生了爭執(zhí)，并用刀捅死了一名人員。從這宗慘劇我們可以得到什么教訓？守法可以使慘劇避免！趨利不可忘法！
那么，什么叫遵紀守法？人們在社會生活中遵守有關紀律，依法辦事，嚴格恪守法律規(guī)范就叫遵紀守法。有的同學認為，講紀律就沒有自由，講自由就不能受紀律的約束。這種看法是錯誤的俗語說：沒有規(guī)矩，不成方圓。自由是相對的，是有條件的。鳥在空中飛翔，它們是自由的；魚在水中嬉游，它們是自由的。但如果把鳥放入水中，讓魚離開了水，那么它們不僅得不到自由，而且很快就會死掉。人走在馬路上是自由的，但如果不遵守交通規(guī)則，亂闖馬路，被車輛撞倒，那就失去了行走的自由。因此，世上沒有不受約束的自由。
如當你走進閱覽室，里面靜悄悄的，只能聽到偶爾翻書的沙沙聲。對于想看書的人來說，這一片寧靜多么寶貴！因為人人都遵守閱覽室規(guī)則，大家可以享受這靜心閱讀不受干擾的自由。若有人守紀律，高聲談笑，這自由就消失了。學校里，同學間總會有些矛盾和摩擦，同學們要互相關心和尊重，友愛相處，團結(jié)合作。如遇意見相左，出現(xiàn)矛盾的情況，一定要冷靜處事，決不可意氣用事，更不可揮拳相向，傷及自身或他人。我奉勸同學們遇事要冷靜，要有法紀觀念，不能做害人害己的事。
小學生正擔負著努力學習，將來建設祖國的重任，祖國、社會都要求我們知法懂法、遵法、守法。我校有著嚴肅的校紀和優(yōu)良的校風，我們作為福新小學的學生，更應該與同學和睦相處，理智冷靜地對待和處理問題，讓我們嚴格要求自己，讓我們無愧于祖國，無愧于社會！
我的講話完了，謝謝大家！
工地安全教育講話稿例文篇六
親愛的職工朋友們：
大家好！
我叫潘xx，是武昌運用車間的一名學員。我來自工地世家，從小就有一個夢想，就是能夠駕駛鋼鐵長龍，載著千萬旅客去經(jīng)歷一段美妙的旅途時光。非常幸運的是，我的夢想已經(jīng)實現(xiàn)了。
近期，全段上下正在深入開展"安全風險管理大家談"活動，活動伊始，作為新職人員的我對這個活動不甚了解，有時師傅跟我們開玩笑說，工地天天講安全，月月搞整治，這次的"大家談"活動無外乎又是老生常談。但隨著活動的深入，車間、車隊在組織我們學習安全風險管理知識時，不是乏味枯燥的照本宣科，而是結(jié)合我們身邊人、身邊事講教訓、算細賬，讓我們在思想上受到了極大的震動，也使我們對開展安全風險管理大家談活動的重要意義有了更深的理解。今天，借此機會，我就和各位同事談一談我對安全風險的認識。
眾所周知，機車乘務員作為工地第一工種，手中握著上千人生命財產(chǎn)安全的閘把，任何一起安全事故都會給工地造成重大的經(jīng)濟損失和嚴重的社會負面影響，這個崗位的安全風險等級之高不言而喻，這就需要我們擁有異于常人的責任心。
想必大家還記得11年發(fā)生的"7.23"甬溫線動車脫軌事故，事故造成40人死亡，200多人受傷，一名動車組司機也獻出了寶貴的生命。安全不牢、地動山搖，對于工地來說，沒有安全，我們將一無所有。我們有什么理由不在內(nèi)心深處對安全產(chǎn)生敬畏之心？！我們有什么理由不去踐行"安全第一、生命至上"的工作理念？！安全責任大于天，確保安全生產(chǎn)是我們的天職所在，我們必須時時刻刻繃緊安全弦、擰緊安全閥，對生命心存敬畏，安全才能天長地久。
上班后的所見所聞所悟，讓我對"作業(yè)標準不落實是危及運輸生產(chǎn)的最大隱患"這句話有了更深刻的理解。要想保障安全生產(chǎn)，按標作業(yè)是根本。違章不一定造成事故，但事故一定是違章造成的。讓我們來回顧一下今年春運xx車間發(fā)生的"1.25"調(diào)車事故，事故的原因其實很簡單，就是地勤司機在庫內(nèi)進行調(diào)車作業(yè)時，地勤值班員在調(diào)車作業(yè)還沒有結(jié)束的情況下，辦理了另一臺機車的入庫進路，并且沒有通知地勤司機。而這個地勤司機未經(jīng)整備值班員同意就盲目進行返岔作業(yè)，最終導致事故發(fā)生。從這起事故我們可以看出，事故的發(fā)生往往就是眾多違章作業(yè)的耦合。一個你認為不起眼的習慣性違章作業(yè)，也許一場大事故就在不遠處等著你。
當然，扎實的.業(yè)務能力只是保障安全生產(chǎn)的一方面。沒有愛崗敬業(yè)的工作態(tài)度也是萬萬不行的。近幾年，我們段分來了大量的年輕人，年輕人有個特點，那就是血氣方剛，遇事容易沖動。
今年的9月份，xx車間就有一名學習司機在便乘中，因為與外局的動車組司機發(fā)生口角進而爆發(fā)肢體沖突，最后導致動車組列車晚點了近1個小時。就這樣一個沖動的行為，讓我們段白白的撿了一個d10事故。事后，當事人自己都覺得幼稚可笑，悔不當初。我想說的是，開車很簡單，但要把車開好就不是那么容易，這不僅需要嫻熟的業(yè)務技能，更需要我們對工作的熱情和應有的職業(yè)操守。我們必須養(yǎng)成良好的職業(yè)道德，干一行，愛一行，鉆一行，精一行，朝著"安全正點、服務旅客、平安回家"的目標努力，實現(xiàn)"列車安全連著你我他、平安幸福遍及千萬家"的工作追求。
在這里呼吁廣大青年朋友們，讓我們從現(xiàn)在做起，從點滴做起，學好業(yè)務，打牢基礎，用最短的時間使自己從外行變成內(nèi)行，早日成為火車司機崗位的排頭兵、頂梁柱，用一趟趟安全正點來詮釋"質(zhì)高無上、永當先行"的南機精神，為建設"五個武鐵"貢獻青春力量。
工地安全教育講話稿例文篇七
老師們，同學們：
我們生活在這樣一個世界里，鱗次櫛比大廈，車水馬龍的綠色大道，摩肩接踵的來往行人，構(gòu)成了一幅繁榮昌盛的七彩生活畫卷。
可是，大家知道么？有多少不安全因素悄悄潛伏在這多姿多彩的世界里，企圖打破這個平靜而又美麗的生活。騎車有遵守交通安全嗎，課間有在過道上打鬧嗎，上樓梯有秩序嗎……，從幼兒園到高中，我們收到了許許多多安全的告家長書，你是否龍飛鳳舞地簽上家長的大名，然后輕蔑地將它扔在一邊？把它當作一紙空文？安全，仿佛離我們十分遙遠，但當問題來臨時我們是不是只能用一句真倒霉來抱怨這不安全事故發(fā)生的根源，不深究我們是否真正將安全放于心中？我們應記住，安全是永恒的話題。
首先，我們應保證生命的安全，只有先做到保證生命的安全，拓寬生命寬度和深度才有條件可談。因此，我們應做到，樹立安全意識，落實行動于每個行為中，如走廊不打鬧，有秩序地上下樓梯，保證飲食安全等等。
其次，我們應該注重精神的安全，何為精神安全？我認為，"精神安全"有兩層含義，一是人們用樂觀、健康的心態(tài)去愉快在工作與生活，生活更有意義；二是盡力杜絕事故的發(fā)生。樹從根朽，人從心朽。對此，我們應該做的是保持健康的心理，杜絕不良誘惑，以樂觀心態(tài)面對生活等。
讓安全永駐心中，人生將一路順風！我們在國旗下祝愿，我們平平安安上學，開開心心的回家！
工地安全教育講話稿例文篇八
尊敬的領導、同事們：
有史以來，建筑業(yè)一直是一種事故易發(fā)、高危險的`行業(yè)之一。‘要安全、保安全’也一直是各建筑企業(yè)追求的目標；‘零事故渴望’更是各企業(yè)和職工渴求的希望！
20__年從國家到公司對于安全的重視性，讓作為一名南通一建北京公司安全科成員的我，心中更感責任重大；也更激發(fā)了我對于工程安全零事故、零傷害的渴求。對此我結(jié)合了公司的要求和北京公司的現(xiàn)狀，制定了從宣傳、發(fā)動到檢查、整改至總結(jié)、評比三個階段的部署和實施計劃；對各項目部開展“治理隱患、防范事故”活動。
1、通過對各管理人員的法制教育，增強安全管理責任感和思想意識行為到調(diào)動職工的安全渴望意識和行為積極性入手；從職工的安全生產(chǎn)教育的普及知識、提高技能、宣傳法制、貫徹思想入手，培養(yǎng)職工懂安全、抓安全、要安全、保安全意識；加強職工的“質(zhì)量在手中、安全在心中”的思想意識；從職工的思想上杜絕違章指揮、違章作業(yè)現(xiàn)象的發(fā)生。
2、在國內(nèi)外的安全生產(chǎn)事故案例及分析中進行探索；吸取其中的事故教訓和處理經(jīng)驗；結(jié)合中國及公司的現(xiàn)狀，整理出一套符合中國國情的安全管理方法；針對現(xiàn)場的安全隱患發(fā)動職工同時進行全面排除和整改，控制物的不安全因素，減少或消滅事故的發(fā)生機率；編制一套應對各種事故發(fā)生的安全技術措施計劃或預案并組織講解或演練，讓職工了解相關的安全防范措施及應對技巧；讓職工更好地掌握和做到“三不傷害”，從而從行動上杜絕安全事故的發(fā)生。
3、對現(xiàn)場檢查出的事故隱患提出整改意見和具體整改措施，在規(guī)定的時間內(nèi)落實專人整改并進行復查、總結(jié)；對管理人員提出切實可行的安全管理和應對方法；對檢查中安全狀況控制良好的班組或個人進行獎勵；對事故隱患可導致的結(jié)果進行分析和講解，增加所有相關職工的安全知識，達到人人懂安全、要安全。從而從根本上杜絕了相關的安全隱患的存在；確保工程安全在受控狀態(tài)。
我相信：只有讓所有的職工‘把安全放在心中’；人人懂安全、抓安全、要安全才能保安全；因為“安全第一，預防為主”！
我相信：只有讓所有的管理人員首先將安全工作搞好；公司的效益才會更好；因為“安全促進生產(chǎn)、安全就是效益”！
所以我更相信：由于有我們大家對于“工程安全零事故”的渴望和努力；公司一定會在群強林立的建筑行業(yè)中脫穎而出；因為“萬眾一心、眾志成城”！
工地安全教育講話稿例文篇九
同志們：
今天，我們召開全縣交通運輸系統(tǒng)安全生產(chǎn)工作會議，目的是總結(jié)20__年安全生產(chǎn)工作，對當前安全生產(chǎn)工作安排部署。剛才，組織大家觀看了達州渠縣“9.15”重大道路交通事故警示片及《四川省道路運輸條例》宣傳動畫片，黃華亮再次組織學習了新《安全生產(chǎn)法》，通報了近期安全檢查情況，并進行了新《安全生產(chǎn)法》知識測試；待會兒范局長將作重要講話，希望大家在會后及時傳達貫徹，認真抓好落實。下面，我先講三點意見：
一、客觀總結(jié)20__年安全生產(chǎn)工作。
20__年，在縣委縣政府的正確領導下，在市交通運輸局的監(jiān)督指導下，在縣級相關部門、鄉(xiāng)鎮(zhèn)的大力支持下，通過全系統(tǒng)干部職工的共同努力，取得了較好的成績，有效防范和堅決遏制重特大事故發(fā)生，除工程建設方面發(fā)生安全事故外，沒有發(fā)生道路運輸、水上交通、公路管養(yǎng)等安全責任事故，確保了交通運輸安全形勢持續(xù)穩(wěn)定。今年主要做了以下工作：
（一）加強組織領導，強化責任落實。我們成立了以局長為組長，其他班子成員為副組長，局屬各單位及機關各股室負責人為成員的安全生產(chǎn)工作領導小組；制發(fā)了《20__年交通運輸安全生產(chǎn)工作意見》，簽訂了《安全生產(chǎn)目標責任書》，每月定期或不定期召開安全生產(chǎn)工作會，研究部署下階段安全生產(chǎn)工作，確保了各項工作順利開展。
（二）加強宣傳培訓，提高安全意識。全系統(tǒng)各單位通過多種渠道各種形式，加強交通安全法律法規(guī)、政策宣傳和安全管理人員、從業(yè)人員安全學習教育培訓，不斷提高隊伍素質(zhì)，培育企業(yè)安全文化，增強了全民安全責任意識。
（三）加強隱患排查，強化隱患整治。按照“全覆蓋、零容忍、嚴執(zhí)法、重實效”要求，開展經(jīng)常性隱患排查治理，對檢查出來的各類隱患，堅持“一對一”落實專人負責，制定整改方案，明確整改時限，落實整改措施，定期督查督辦，能及時整改的及時整改，確不能及時整改的限期整改，落實監(jiān)控措施，直至整改完畢，切實消除各類安全隱患。
（四）突出工作重點，強化源頭管理。一是海事部門嚴把業(yè)主經(jīng)營資質(zhì)關、船舶檢驗和簽證關、從業(yè)人員資格關，加強水上交通安全監(jiān)管，確保了水上交通安全。二是運管部門嚴格“三把關一監(jiān)督”，加強道路運輸源頭安全監(jiān)管，確保了道路運輸安全。三是養(yǎng)護部門、路政部門加強公路日常管養(yǎng)，加大超載超限治理力度，完善安保設施，確保了道路安全暢通。
（五）狠抓關鍵時段，強化重點監(jiān)管。一是在全面抓好日常安全管理的同時，積極應對元旦、春節(jié)、春運、“五一”、節(jié)假日、汛期、高考、暑運期間等重點時段的運輸安全工作；二是強化道路橋梁、客運站場、渡口碼頭、車輛、船舶、修理廠、車間安全檢查；三是強化超長、高速公路、旅游、公交、出租、農(nóng)村客運等重點線路管控；四是在客運碼頭對各類船只進行現(xiàn)場簽證和監(jiān)管，保證了道路、水路、城市公共客運等安全無事故。
（六）關注民意民生，提升服務水平。一是及時對經(jīng)營期滿的15輛公交車延期投放和25輛出租汽車進行了更新投放；二是完成顧縣農(nóng)村片區(qū)農(nóng)村客運，投放農(nóng)村車輛30輛；三是對經(jīng)營期滿的客運車輛及時進行更新投放，新增客運線路2條（顧縣—廣安，岳池—嘉陵），改造縣際客運線路4條、農(nóng)村客運線路16條，新增或更新農(nóng)村客運車輛103輛；四是新發(fā)展普通貨運企業(yè)2家，新發(fā)展大噸位貨車149輛（其中重型、特種貨車7輛）；五是加強岳池新建汽車站建設工作，目前已完成項目工程預算、審圖等前期工作，正在進行財政評審及施工、監(jiān)理單位招投標等工作。
（七）強化打非治違，規(guī)范運輸秩序。以集中開展“六打六治”打非治違專項行動為契機，嚴厲打擊非法違法客運行為，共查處各種非法違法客運車輛67輛（其中長安車30輛，轎車8輛，電動三輪20輛，兩輪摩托9輛），查處出租車違章121起，客車違章51起，教練車4起，公交車6起，租賃車4起，貨車90起，機動駕駛培訓1起，打擊外籍車輛不按規(guī)定載客等行為9起。
（八）扎實開展道路交通安全綜合整治。一是成立了以局長為組長，其他班子成員為副組長，相關單位及股室負責人為成員的交通運輸系統(tǒng)道路交通安全綜合整治領導小組；二是制發(fā)了《岳池縣交通運輸系統(tǒng)道路交通安全綜合整治攻堅年行動實施方案》、《關于分解20__年道路交通安全綜合整治目標任務的通知》，對道路交通安全綜合整治工作進行了安排部署；三是按照縣上要求，積極抽派運管、路政人員參加全縣的整治工作；四是加強羅渡超載超限檢測站管理，共檢查貨運車輛50062臺次，處理超限車輛44635臺次，勸返車輛403臺次，卸載轉(zhuǎn)運超限貨物51臺次；五是會同公安、工商、質(zhì)監(jiān)、運管等部門聯(lián)合開展機動車非法改裝、拼裝源頭整治工作；六是深入貨運企業(yè)開展禁止超限超載專項整治，與取得道路運輸許可的貨運企業(yè)簽訂安全生產(chǎn)責任書和不得超載超限承諾書8份，與貨運經(jīng)營者（個體）簽訂安全生產(chǎn)責任書和不得超載超限承諾書300余份。
（九）強化信訪維穩(wěn)，確保行業(yè)穩(wěn)定。妥善解決了原廣穎集團遺留問題，有序推進了顧縣、茍角、坪灘三大片區(qū)到期車輛的報廢更新，實現(xiàn)了運力的平穩(wěn)過渡；妥善解決了15輛公交車的改造延期，妥善解決了lng車輛的各種補貼，維護了行業(yè)的穩(wěn)定。
實效。
二、正確認識當前交通運輸安全形勢。
雖然今年安全生產(chǎn)工作取得了一定的成績，但安全生產(chǎn)形勢仍然不容樂觀，安全事故時有發(fā)生。因此，在肯定成績的同時，我們也應當清醒地看到，當前交通運輸系統(tǒng)安全生產(chǎn)領域存在的一些問題和不足：
（一）安全生產(chǎn)意識依然不強。部分單位對安全生產(chǎn)不夠重視，沒有牢固樹立“安全第一、預防為主”的思想，片面追求經(jīng)濟利益，忽視了對安全生產(chǎn)所負的責任；部分干部、職工思想認識還不到位，工作責任心不強，存在僥幸心理，安全監(jiān)管措施落實還有差距；部分從業(yè)人員的安全意識淡薄，自我保護能力差，一些從業(yè)人員素質(zhì)不高、工作責任心不強、技術水平較低、安全意識較弱，忽視安全生產(chǎn)、違章操作的行為屢禁不止。
（二）安全責任落實不夠到位。一些單位雖建立健全了各項制度，但不抓落實，很多只停留在紙上、文件上，使安全生產(chǎn)責任制流于形式；隱患排查不夠細致徹底，存在重宏觀輕微觀、重表面輕細節(jié)等現(xiàn)象，導致一些深層次的隱患未查找出來，事故隱患比較突出。企業(yè)主體責任和行業(yè)監(jiān)管責任模糊，認識不清楚，不知道該管什么，不知道該怎么樣管，安全監(jiān)管能力和手段乏力。
（三）安全生產(chǎn)工作投入不夠。一些企業(yè)片面追求經(jīng)濟利益最大化，忽視必要的安全裝備和設施投入，技術裝備陳舊、生產(chǎn)工藝落后；交通運輸安全隱患較多，道路交通安全設施不夠完善，特別是許多公路爛路、病危橋需要整治，雖然通過安全專項整治消除了一些安全隱患，但仍有不少隱患尚未得到根本治理。
（四）安全生產(chǎn)監(jiān)管有待強化。一些運輸企業(yè)還不同程度地存在安全制度不健全，安全管理人員配備不足，日常監(jiān)管不力等問題，優(yōu)質(zhì)文明行車不到位；部分運輸企業(yè)安全教育不夠到位，針對性不強，從業(yè)人員特別是駕駛?cè)藛T的安全意思仍比較淡薄，超載、超速行為時有發(fā)生；行業(yè)管理部門對所屬重點企業(yè)的安全生產(chǎn)監(jiān)管力度還不夠到位。
三、全力抓好當前安全生產(chǎn)工作。
安全生產(chǎn)責任重于泰山。各單位要警鐘長鳴、常抓不懈，認真吸取各類安全生產(chǎn)事故的教訓，面對冬季事故易發(fā)、高發(fā)的嚴竣形勢，針對存在的突出問題和薄弱環(huán)節(jié)，研究落實更加得力的工作措施，深入開展細致的安全生產(chǎn)檢查、隱患治理活動，落實嚴格具體的安全生產(chǎn)崗位負責制、安全責任追究制，努力推動交通運輸安全生產(chǎn)形勢進一步好轉(zhuǎn)。
（一）思想認識上要進一步重視。人命關天，不能有絲毫麻痹思想和僥幸心理，必須增強做好安全工作的敏感性，要按照提出的“人命關天，發(fā)展決不能以犧牲人的生命為代價。這必須作為一條不可逾越的紅線”的要求，各單位領導班子成員要牢固樹立“安全生產(chǎn)，責任重于泰山”和常抓不懈的思想，進一步提高對安全生產(chǎn)重要性的認識，自覺堅守“發(fā)展絕不能以犧牲人的生命為代價”這條紅線。要加大宣傳力度，加強安全教育培訓，營造人人重視安全生產(chǎn)的良好氛圍；要抓操作、抓責任、抓短板、抓懲處，從機制上抓好安全生產(chǎn)事故的防范；要進一步健全安全生產(chǎn)責任體系，嚴格落實安全生產(chǎn)責任制，形成黨、政領導成員同責、一崗雙責、齊抓共管的工作局面。
（二）安全檢查上碰真逗硬。各單位要繼續(xù)按照“全覆蓋、零容忍、嚴執(zhí)法、重實效”的要求，深入開展安全生產(chǎn)自檢自查工作，特別是有針對性的開展冬季、元旦、春運等特殊時段的安全生產(chǎn)隱患拉網(wǎng)式大排查工作，對排查出來的隱患及時整治，防止安全生產(chǎn)責任事故的發(fā)生。一是安全檢查必須做到“全覆蓋”。安全檢查要“蓋邊沉底”，不留死角、不空盲區(qū)，不搞形式、不走過場。尤其要突出道路運輸、水上交通、公路管養(yǎng)、建筑施工等重點行業(yè)領域的專項檢查，做到一個不漏，徹底查，查徹底。二是安全隱患必須做到“零容忍”。對排查出的各類隱患，要建立詳細的臺賬，凡能馬上整改的，要立即整改；對一時整改不了的，要限期整改，并采取嚴格的防控措施，明確整改期限和責任人，制訂應急預案，防止事故發(fā)生。三是違法行為必須做到“嚴執(zhí)法”。對不具備安全生產(chǎn)條件且難以整改到位的，要依法關停取締，對有重大安全隱患的企業(yè)，該停產(chǎn)的必須堅決停產(chǎn)。四是隱患整治必須做到“重實效”。局運輸安全管理股和各行業(yè)管理部門要對檢查整改情況進行督查督辦，確保整改收到實效。對隱患整改不力造成事故的，要依法嚴厲追究相關負責人的責任。
（三）防范措施要落實到操作層面。一是責任到人到崗。各單位要進一步強化工作責任，堅持黨政同責、轄區(qū)負責、一崗雙責、齊抓共管，落實好領導責任、部門責任特別是監(jiān)管部門責任、企業(yè)主體責任、操作崗位責任，責任落實沒空擋。二是督促責任落實到位。首先嚴格落實黨政領導責任。各單位黨政一把手要以對黨和人民高度負責的態(tài)度，切實負起安全生產(chǎn)的領導責任，把安全工作作為頭等大事，主動作為，主動擔當，做到親自指揮，經(jīng)常過問，嚴格檢查，經(jīng)常督促，把安全工作抓緊抓細、抓實抓好；各分管領導要按照“一崗雙責”要求，對分管工作的安全具體負責，把各項措施抓實，一級抓一級、一級對一級負責。二要嚴格落實行業(yè)監(jiān)管責任。按照安全生產(chǎn)屬地管理和誰主管誰負責、誰審批誰負責、誰發(fā)證誰負責、誰簽字誰負責的原則，加強安全監(jiān)管工作，要打破常規(guī)思維、破除司空見慣、見慣不驚的麻木思維，從細處查，從實處查，加大明察暗訪檢查力度，在安全生產(chǎn)事故追責上，責任要從重從嚴，對發(fā)生安全生產(chǎn)事故的責任單位和責任人不僅要打到痛處，還要讓失職者付出慘痛代價。三要嚴格落實企業(yè)主體責任。各運輸企業(yè)要切實落實安全生產(chǎn)主體責任，進一步健全完善并嚴格執(zhí)行各項規(guī)章制度，加強安全生產(chǎn)管理，加大安全投入，夯實安全基礎，對每個環(huán)節(jié)都不能放松，把握安全關鍵環(huán)節(jié)，層層分解落實安全目標責任，努力實現(xiàn)安全生產(chǎn)“橫向到邊、縱向到底”的全員安全管理體系。四要嚴格落實操作崗位責任。各單位要以近期全國由于現(xiàn)場安全管理出問題引發(fā)的多起責任事故為戒，采取切實有效措施，加大現(xiàn)場安全管理力度，落實崗位安全責任；要加強生產(chǎn)一線操作崗位人員的安全教育培訓，提高其操作技能和安全意識，增強其搞好安全生工作的自覺性和責任感；要下決心嚴肅懲處生產(chǎn)現(xiàn)場“三違”人員和知而不管、見而不止的生產(chǎn)現(xiàn)場管理人員，確保生產(chǎn)現(xiàn)場人員嚴格按規(guī)范操作。
（四）夯實安全生產(chǎn)工作基礎。一要健全完善隱患排查治理機制。各單位要嚴格對照安全生產(chǎn)標準和檢查時提出的問題，認真整改存在的隱患，嚴格按標準化規(guī)范管理企業(yè)安全生產(chǎn)；要按照《四川省安全生產(chǎn)隱患排查治理監(jiān)督管理辦法》的規(guī)定，切實加強隱患排查治理體系建設工作，必須建立定期的排查治理制度，建立隱患排查治理的數(shù)據(jù)庫，每次排查治理情況都要建立檔案，落實責任，全程跟蹤。二要要健全單位內(nèi)部的安全管理制度。各單位的所有生產(chǎn)、管理崗位都要建立健全安全生產(chǎn)管理責任制度，嚴格安全生產(chǎn)操作規(guī)程，決不放過任何一個可能造成事故的環(huán)節(jié)和因素，確實做到從每個人做起、從每件事做起、從每個環(huán)節(jié)做起，事無巨細、崗無輕重，以安為要。三要健全安全生產(chǎn)應急處置機制。各單位都要制訂和完善安全生產(chǎn)應急預案，并定期組織應急演練，確保一旦有事，能夠快速反應，提高我們的應急處置的能力和水平，最大限度地減少事故造成的損失，尤其是要千方百計避免人員的傷亡。
（五）及早研究20__年安全工作。20__年圓滿劃了句號，20__年的安全工作要早思考，早謀劃，早部署，各個單位20__年安全工作要點及安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查工作計劃請于1月下旬上報局運安股，同時請局運輸安全管理股草擬局20__年安全工作要點和安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查工作計劃送審后印發(fā)。
同志們，安全生產(chǎn)工作任重而道遠。歲末年初是交通運輸行業(yè)最繁忙的時段，安全生產(chǎn)工作面臨巨大的壓力，希望大家切實增強抓好安全工作的責任感和緊迫感，以對人民生命安全高度負責的精神，以努力建設一個負責任的行業(yè)、負責任的部門、負責任的企業(yè)為目標，堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，認真履行職責，采取有力措施，全力做好事故防范工作，堅決把各種事故苗頭消滅在萌芽狀態(tài)，努力實行交通運輸安全形勢持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)。
謝謝大家！
工地安全教育講話稿例文篇十
同學們、老師們：
大家好！
有這樣一種哲學理念：安全是1，其他是0，僅有1作保證，0才有意義。安全永遠第一。沒有安全，于個人，生命無法保障；于家庭，幸福毀于一旦；于企業(yè)，生產(chǎn)難以為繼；于社會，影響安寧繁榮。生命高于一切。耕耘期望，創(chuàng)造幸福，生命既意味著一切，又高于一切?！鞍踩慈恕踩珵槿?、安全靠人”是我們的安全管理的理念。人的不安全行為、物的不安全狀態(tài)、環(huán)境的不安全的因素，是釀成事故的主要原因。而環(huán)境的創(chuàng)造者、安全制度的制定者和執(zhí)行者、設備設施的操作者都是人，人是實現(xiàn)自我和企業(yè)真正安全的主要因素。以人為本抓安全，就是要尋找一條最為有效的途徑來強化人的安全意識，提升人的安全素質(zhì)，規(guī)范人的安全行為。眾人皆知的“木桶理論”啟示我們：決定一只木桶能裝多少水，不在于的木板有多長，而在于最矮的木板有多長。安全工作的好壞，事故的發(fā)生，不是取決于大多數(shù)人，而是取決于數(shù)量極少的危險人物、事故苗子。每個員工都是安全這個木桶中的一根木板千萬不能成為最短、最差的。
在崗一分鐘、盡責六十秒。職責連著你我他，安全關系千萬家。從職責升華到職責心，體現(xiàn)的是對企業(yè)認真負責的忠誠度，對工作精益求精的事業(yè)心，對安全深嚴細實的職責感。安全工作需要人人講安全、事事為安全、處處要安全。在工作中運用“三鏡”理念，在排查隱患時要用“顯微鏡”，事故背后有征兆，征兆背后有苗頭，小隱患可能導致大事故，在抓好重大隱患排查治理的同時決不放過任何一個小事故苗頭；在事故處理、追究職責時要用“放大鏡”，對所有影響生產(chǎn)的事故都要進行層層追究、放大處理，以嚴格的處罰制度，有效控制各類事故發(fā)生；在制定安全規(guī)章、規(guī)則時要用“望遠鏡”，把著眼點和立足點放在事故的超前防范意識上來，主動開展工作，做到超前部署、超前防范，促進安全形勢的持久穩(wěn)定。
安全第一，不是掛在墻上的標語、口號，而是維系我們生命健康和家庭幸福的保護傘。安全維系著我們每個人的生命與健康，維系著每個家庭的幸福與美滿。最完美的祝愿是平安，最真誠的期盼是安全。安全是一把傘，我們幸福生活的保護傘，不管陰晴圓缺，時刻帶上這把傘，讓它成為我們生活的習慣。
工地安全教育講話稿例文篇十一
老師們、同學們：
大家早上好!今年3月30日是第二十個"全國中小學生安全教育日".20__年全國中小學生安全教育日的活動主題是"我安全、我健康、我快樂".目的是推進中小學生自護安全教育的有序開展，積極培養(yǎng)學生珍愛生命、關愛生命意識，增長基本的安全自護知識，提高避險抗災能力、安全防范和救護的技能，著力打造"平安校園",保證學校正常教育教學活動的順利進行，確保師生平安、健康、幸福。
校園安全是個永恒的話題，安全教育也是一個沉重的話題，雖然近年來安全教育越來越得到社會各界的重視，中小學師生安全意識增強，防范能力提高，但重特大傷亡事故仍時有發(fā)生，情況不容樂觀。教育部、公安部等單位對北京、天津、上海等10個省市的調(diào)查顯示，目前全國每年約有1.6萬名中小學生非正常死亡，平均每天約有40名學生非正常死亡。在各類安全事故中，溺水占31.25%,交通事故占19.64%,斗毆占10.71%,校園傷害占14.29%,中毒占2.68%,學生踩踏事故占1.79%,自殺占5.36%,自然災害占9.82%,其他意外事故占3.57%.
下面我講述幾個校園安全案例：
1、20__年12月7日晚9時10分，湖南省湘鄉(xiāng)市育才中學(民辦)下晚自習時教學樓樓梯間發(fā)生嚴重擁擠踩踏事故，8名學生死亡，26名學生受傷，其中3人重傷。
2、20__年6月15日，北京一17歲少年為偷錢上網(wǎng)，竟然將從小疼愛他的奶奶當場砍死爺爺砍成重傷，事后，小新投案自首。3、20__年12月27日早上7點半左右，湖南衡南縣松江鎮(zhèn)東塘村學生家長租用一輛農(nóng)用車送孩子去附近的因果小學上學，當車行駛到一條小溪附近時發(fā)生車禍，車子一頭沖進溪流之中。車上9名遇難學生均為小學生，其余10名小學生被當?shù)馗扇壕绕鸷笏屯浇t(yī)院救治，另有1人失蹤。目前，1名失蹤人員已被發(fā)現(xiàn)并死亡，4人因搶救無效死亡，遇難人數(shù)上升至14人。
4、20__年11月24日凌晨，位于莫斯科城區(qū)西南部的俄羅斯人民友誼大學6號學生宿舍樓發(fā)生火災，造成41名外國留學生死亡，近200人受傷。
"生命不保，何談教育?"校園安全一直是社會關注的熱點。生命只有一次，而且相當脆弱。我們每一個同學都應當視自己的生命為最寶貴的東西，都應當時時關愛自己和他人的生命。
據(jù)有關專家指出，通過安全教育，提高中學生的自身保護能力，80%的意外傷害事故是可以避免的。而導致悲劇發(fā)生的一個重要原因，就是青少年兒童欠缺防范知識，自我保護能力差，因此對青少年兒童進行安全教育的形勢相當緊迫。這也是我今天要講校園安全的主要原因。為進一步做好我校的安全教育工作，我提出以下幾點要求：
首先，全校師生要高度重視校園安全工作，增強安全意識，充分認識到安全工作的重要性和緊迫性。各班班長要協(xié)助班主任對本班教室和寢室里各種教學設施、生活設施和用電設備等定期進行專門檢查，若發(fā)現(xiàn)隱患及時向總務處匯報，防患于未然。同時協(xié)助班主任教師教育同學們愛護學校的各種設施和設備。如果你把學校的電器、滅火器、門窗玻璃、門鎖、窗戶插銷、體育器材等設備設施損壞了，或者你從窗戶向外有意丟棄雜物和垃圾，那么就會給校園安全以及同學們自身的安全帶來很大安全隱患，就會帶來不可避免的意外傷害。
第二，要注意交通安全。無論是步行上學，還是騎車上學，都要嚴格遵守交通規(guī)則，遵守道路交通安全法，不闖紅燈，要主動避讓機動車輛，不在公路上騎飛車、不扒車，不并行騎車。進出校門下車推行，更不要騎電動車往返學校。
第三，注意飲食安全。同學們在購買食品時一定要看清楚生產(chǎn)日期、保質(zhì)期、生產(chǎn)廠家及地址，要到經(jīng)依法批準經(jīng)營業(yè)員的場所購買食品，記住千萬不要購買"三無"食品，不要在校門口和街頭流動的攤點購買零食，他們的食品有很大的安全和隱患，很可能、也很容易給我們的身體健康帶來傷害。
第四，要注意教學區(qū)的安全。學生放學離開本班教室一定要關好門窗，不給他人有機可乘，不要在教室、樓道打球或追逐打鬧，這種行為既違犯了校規(guī)，又存在很大的安全隱患，試想一想，若把玻璃踢碎，玻璃飛入哪一位同學的眼中，那后果是不堪設想的。
第五，自己的所作所為也在有安全意識，青少年時期容易沖動，容易感情用事，因此，在同學間遇到矛盾時一定要冷靜、理智，切忌用拳頭代替說理，給自己和同學帶來不良的后果。要注意心理安全。同學之間要互相體諒和互相理解，多看看別人的長處，尊重同學的不同個性。要用平和的心態(tài)面對所遇到的困難。
第六，安全用電。不亂擺弄各種電器設備。不亂接電源、亂拉電線。電腦、飲水機等應按時關閉。遠離高壓電房和配電室。下雨天不在大樹下或高大建筑物下避雨，防止雷擊。
安全就如一顆光芒四射的太陽，照亮我們的人生，安全就如一根長長的紐帶，聯(lián)系著我們千萬個家庭，為了我們的健康，為了我們的幸福，為了世界多一份幸福，少一點悲哀，請大家時刻牢記，校園生命安全應從你我做起。
工地安全教育講話稿例文篇十二
老師們，同學們：
大家上午好!
沐浴著和煦的春風，我們迎來了第__個全國中小學生安全教育日。安全教育是一個沉重的話題。據(jù)中國青少年研究中心的全國性大型調(diào)查發(fā)現(xiàn)，安全事故已經(jīng)成為14歲以下少年兒童的第一死因。校園安全涉及到青少年生活和學習方面的安全隱患有20種之多，其中包括交通事故、食物中毒、火災火險、溺水等等。這些都時刻在威脅著青少年學生的健康成長。
有專家指出，通過安全教育，提高我們中小學生的自我保護能力，80%的意外傷害事故是可以避免的。在此，我們提出倡議，希望大家能做到以下幾點：
1、交通安全。
嚴守交通規(guī)則，按時回家，不在外逗留。上學、放學路上，必須在人行道內(nèi)行走，沒有人行道的，須靠右邊行走;通過有交通信號控制的人行橫道，必須遵守信號的規(guī)定，沒有信號燈過馬路時要先觀察兩邊車輛情況，主動避讓機動車輛;家庭住址比較偏僻的學生可以與同學結(jié)伴回家或要求家長接送;不準在公路上追逐打鬧，開展各類游戲活動，要遠離公路;按照中小學生在校安全規(guī)定，年齡不足12周歲的學生一律不得騎單車。
2、飲食安全。
同學們購買袋裝食品時，要看包裝是否完好，看清楚生產(chǎn)日期、保質(zhì)期、生產(chǎn)廠家及地址，不購買“三無”食品，不隨便在外就餐，防止食物中毒;不在校門口和街頭流動攤點購買零食，防止誤食不衛(wèi)生食品等，造成食物中毒，同時注意不要暴飲暴食。
3、校園內(nèi)的安全。
上下樓梯要輕聲慢步靠右行，不許將手搭在他人肩上或背上，不許坐在樓梯扶手上往下滑，不準在樓梯、樓道上瘋跑打鬧;不靠近窗戶玩耍探望。進校后不準外出，有事必須請假。嚴禁將火柴、打火機等帶進教室，以免發(fā)生火災。
4.外出安全、交友安全。
現(xiàn)在，有許多學生是獨自上學、放學的。我們在上學和放學的路上，要學會保護自己，注意安全，學會自護自救，掌握基本的防護知識，要敢于向校園欺凌說不。校園欺凌不僅給同學們心靈烙下了深深地傷痕，也不可避免的影響了我們的學習，影響我們的健康成長。我們應該堅決的對“校園欺凌”說不。每一個人都應該行動起來，反對校園欺凌，遠離校園欺凌。
總之，安全重于泰山，保護自己，人人有責，最后，我倡議讓我們攜起手來，人人在家庭爭做“平安家庭”的維護者，在校園爭做“安全文明校園”的參與者，讓我們共同為創(chuàng)建永遠的安全文明校園而努力!
關愛生命，從心做起！
工地安全教育講話稿例文篇十三
各位老師、親愛的小朋友們：
大家好!
為深入貫徹落實總體國家安全觀，提高社會公眾維護國家安全的法律意識，突出“以人民安全為宗旨”主題，向全體師生宣傳當前我國國家安全總體戰(zhàn)略、面臨的形式任務、國家安全法律體系等，進一步提高依法履行維護國家安全、榮譽和利益義務的自覺性，營造維護國家安全的社會環(huán)境和法制氛圍。根據(jù)實際情況，開展全民國家安全教育日宣傳系列活動。
4月9日，我校利用升旗儀式的時間，由少先隊開展了“以人民安全為宗旨”為主題的國旗下講話，開展全民國家安全教育日宣傳教育系列活動啟動儀式。隨后，全校各班利用班會課時間，開展了以“提高國家安全意識，增強國家安全責任”為主題的班會。
內(nèi)容是讓學生更進一步的了解什么是國家安全，作為學生該如何做，向全體學生及家長發(fā)出倡議等內(nèi)容。班會上，學生們積極發(fā)言，大膽質(zhì)疑，達到了很好的教育和宣傳的效果。學校要求每班上交至少5張繪制精美，主題突出的手抄報，供評比及展示。對于優(yōu)秀作品的作者，頒發(fā)獎狀進行表彰。
本次活動還包括在學校門廳醒目位置張貼大幅的宣傳海報，利用主樓前的電子屏顯示宣傳標語，以及通過校園廣播的形式，對全體師生進行宣傳教育。還通過微信、陪育等媒介，派發(fā)宣傳單等形式，對全校500多名學生的家長進行宣傳、倡議，共發(fā)出200多張宣傳材料。
我校高度重視本次“全民國家安全教育日”宣傳活動。重點突出，形式多樣。為達到切實增強師生國家安全意識，營造良好的社會氛圍，緊緊圍繞“以人民安全為宗旨”主題，開展了系統(tǒng)、全方位、多途徑、多渠道的宣傳教育活動，確保了活動的質(zhì)量和實效，并取得了圓滿成功。
工地安全教育講話稿例文篇十四
職工朋友們：
大家好！
曾經(jīng)有人問，世界上最美麗的花朵是什么？有人說是玫瑰，有人說是牡丹，有人說是杜鵑，有人說是水仙。但我說，最美麗的花朵是我們那怒放的生命之花。和生命相比，所有的鮮花都顯得那么蒼白，是生命創(chuàng)造了無數(shù)的奇跡，是生命豐富了人間，是生命生動了世界。
安全是什么？安全是天。有的師傅說了，你這話說得大了吧，安全怎么可能就是天呢？大家可以仔細想想：沒有安全，我們的生命有保障嗎？我們機務段的效益有保障嗎？我們自身的利益能有保障嗎？遠的不說，2014年春運__段發(fā)生了"1.25"調(diào)車一般d3類事故發(fā)生后，路局扣除我們段春運獎勵93萬元，人均扣除局安全300天獎勵20元，全段職工人均損失就達260元！加之因事故受到的其他考核，扣分，給全段造成的各種間接、直接經(jīng)濟損失達200萬元以上！"安全就是效益"這不是一句空話，安全與每名職工的利益息息相關，保證安全就是在保證每個職工的切身利益。
每一位工地職工，于自身家庭大都是家中的頂梁之柱，是妻小眼中的天，保住自身安全，為家撐起一片晴天，是對家的責任；于單位，又是千百個勞動者中的一份子，為生產(chǎn)安全奉獻出自己一份力量，是對自身崗位的責任。同時，安全也是工地運輸穩(wěn)定和暢通的基礎和生命線，因此每一位工地人都應該苛己敬崗，守護安全，往大里說，這是對國家和單位負責，往小里說是對家庭和自身負責。追根結(jié)底，安全就是我們機務段的命根子，就是我們的每個人的命根子。我們大家要在各自的工作崗位上，干好自己的本職工作，在工作上真正樹立安全第一的思想，克服種種困難，吸取別人的教訓，遵章守紀、嚴格把關、搞好自控互控，從工作的每一分鐘入手，從每一趟車的安全入手，從每個安全月入手，最終實現(xiàn)一個個安全百天、安全千天，實現(xiàn)我們的奮斗目標。
千里之堤，潰于蟻穴。歷年來發(fā)生的重大安全事故，無不是由現(xiàn)場規(guī)章不執(zhí)行、作業(yè)標準不落實等所謂"小問題"引發(fā)的。違章者大多數(shù)是"經(jīng)驗主義者",認為自己在本職崗位干了好多年，對安全風險一清二楚。不自覺地產(chǎn)生了懶惰和僥幸心理，將安全風險隱患置之腦后，忽視了標準化作業(yè)，放棄了自控、互控、聯(lián)控，最終導致"小問題"引發(fā)連鎖反應，轉(zhuǎn)化成了"大事故".有人說浪費自己的時間是慢性死亡，那習慣性違章就是用生命賭博，正是一次次的僥幸而滋長了習慣性違章的種子，正所謂一失足，千古恨。引用我們師傅的一句話："我們不能拿血的代價去驗證安全的嚴肅性和重要性。"。
企業(yè)與職工是一個利益共同體，雙方通過簽訂《勞動合同》，企業(yè)組織職工完成上級下達的運輸生產(chǎn)任務，獲取經(jīng)濟效益，從而保障和提升職工的工資收入、維護職工合法權益；職工通過履行崗位職責，保障運輸安全、穩(wěn)定，依法合規(guī)獲取勞動報酬，享受正當權益。企業(yè)與職工雙方不但具有經(jīng)濟關系，更具有相互履責、互為支持、共同擔當?shù)木o密聯(lián)系。對于工地這個特殊的運輸企業(yè)，只有堅持按標作業(yè)，保證運輸生產(chǎn)安全有序，才是對企業(yè)貢獻了價值，也只有運輸安全得以保證，職工的價值才會獲得回報。因此，我們每一位職工要有"南機發(fā)展我受益，南機停滯我受損"的主人翁責任意識，立足本職、干好工作、確保安全，只有這樣才是真正的關心和支持段上的發(fā)展，才是保障自身權益最有效的途徑。
作為一名新入職的大學生，更要不斷增強安全風險意識、認清崗位安全風險，熟練掌握安全風險控制措施和基本要求，養(yǎng)成"在崗必盡責，作業(yè)必達標"的職業(yè)操守和作業(yè)習慣，自覺把安全"三點共識""三個重中之重"落實到實際工作中。我們總說"內(nèi)發(fā)于心，外踐于行",一個人發(fā)自內(nèi)心的擔起崗位之責，遇事也就自然地以此為己任，務求解決或做到最好。我們機務工作也應該是這樣，當我們從心底里擔當起了機車乘務的責任，也就會理所當然地把保安全做為行車工作中最起碼的標尺來要求自己。在作業(yè)中做好自控、互控、他控，牢固樹立安全意識，真正做到防患于未然，切實筑牢安全生產(chǎn)的銅墻鐵壁。
我們每天都希望看到的是藍天、白云和陽光下那一張張可愛的笑臉，"高高興興上班來，平平安安回家去"承載著多少親人們的期望和祈盼，為了家庭的幸福、社會的和諧，朋友們，讓我們共同牢記這亙古不變的道理：安全是天，平安是福。
工地安全教育講話稿例文篇十五
各位工友、各位同事：
大家好！
首先自我介紹一下，我叫__，是公司專職安全員，很高興和大家認識，今天我受公司領導的委托，給大家進行一次公司級安全生產(chǎn)教育。
我們公司：__建設總公司大家都知道，我們從事的是建筑業(yè)，國家把易燃易爆生產(chǎn)企業(yè)、煤礦企業(yè)、建筑業(yè)等列為三大高危險行業(yè)。這是由建筑施工特點所決定的。我們建筑施工生產(chǎn)企業(yè)的特點就是：
2、勞動強度大、作業(yè)條件差、施工人員素質(zhì)低、安全防護意識差、操作不規(guī)范、違章操作多。
正是由于上述特點，施工現(xiàn)場處處有危險，處處有不安全因素，你不注意安全，你不重視安全，只要有一次不小心，就會造成很嚴重的后果。我這兒有個數(shù)據(jù)：__年全國共發(fā)生建筑施工事故__起、死亡__人。其中，一次死亡x人以上重大事故__起、死亡__人；一次死亡x人以上重大事故__起、死亡__人，一次死亡__人以上重大事故x起、死亡__人。血的教訓提醒我們，出外打工，一踏進施工現(xiàn)場，就要格外小心，時時刻刻提醒自己，要把安全生產(chǎn)放在第一位，否則后果是不堪設想的。
就工程施工而言，毋庸質(zhì)疑，經(jīng)濟效益是中心，是企業(yè)全部工作的目的和歸宿，但不能把經(jīng)濟效益與安全生產(chǎn)對立起來，絕對不能做為了經(jīng)濟效益而不顧生產(chǎn)安全的錯事、傻事。假如我們單純的為了追求經(jīng)濟效益而不顧生產(chǎn)的安全，肯定會發(fā)生事故，從而造成經(jīng)濟損失和人身傷亡，不言而喻，由于發(fā)生傷亡事故必然造成職工人心不穩(wěn)，出勤難以保證，施工難以進行，這也是無法估量的損失。如此這般，就會直接影響到我們企業(yè)的生存和發(fā)展，很有可能造成企業(yè)面臨倒閉。由此可見，安全生產(chǎn)是提高經(jīng)濟效益的前提和基礎，沒有安全就沒有效益。
在當前建筑市場經(jīng)濟的新形勢下，必須克服安全工作"說起來重要，做起來次要，忙起來不要"的錯誤思想，必須樹立"一切為安全工作讓路，一切為安全工作服務"的觀念，堅持"安全為天、安全至上"的理念，切實把"安全第一"的方針落到實處。
謝謝大家！
我的講話完畢。
工地安全教育講話稿例文篇十六
尊敬的__：
互聯(lián)網(wǎng)給我們的生活帶來了許多方便，它既沒有空間限制，也沒有時間限制。但互聯(lián)網(wǎng)并不是一個純凈的世界，網(wǎng)上色情作品泛濫，許多犯罪活動都是以互聯(lián)網(wǎng)為手段進行的。這告誡世人，互聯(lián)網(wǎng)世界雖然是個奇妙的虛擬天地，但也是一個必須加倍提防的地方。成千上萬的父母也許還沒有意識到互聯(lián)網(wǎng)上的危險?；ヂ?lián)網(wǎng)世界充滿了陷阱，遍布著別有用心、引誘孩子走入歧途的人；孩子單純的心靈很容易被污染，而孩子和父母卻往往覺察不到。那么，怎樣讓孩子面對互聯(lián)網(wǎng)這個無形的、難以捉摸的世界呢？作為父母，應該和孩子努力溝通，以便共同消除網(wǎng)絡世界帶來的危害。
上網(wǎng)的危害：
一、對學生的人生觀、價值觀和世界觀形成的構(gòu)成潛在威脅。互聯(lián)網(wǎng)是一張無邊無際的“網(wǎng)”，內(nèi)容雖豐富卻龐雜，良莠不齊，學生在互聯(lián)網(wǎng)上頻繁接觸西方國家的宣傳論調(diào)、思想等，這使得他們頭腦中沉淀的中國觀念和我國主流意識形態(tài)形成沖突，使學生的價值觀產(chǎn)生傾斜，甚至盲從西方。長此以往，對于我國學生的人生觀和意識形態(tài)必將起一種潛移默化的作用，對于國家的政治安定顯然是一種潛在的巨大威脅。
三、互聯(lián)網(wǎng)中的不良信息和網(wǎng)絡犯罪對學生的身心健康和安全構(gòu)成危害和威脅。當前，網(wǎng)絡對學生的危害主要集中到兩點，一是某些人實施諸如詐騙或侵害之類的犯罪；另一方面就是黃色垃圾對學生的危害。據(jù)有關專家調(diào)查，因特網(wǎng)上非學術性信息中，有47%與色情有關，網(wǎng)絡使色情內(nèi)容更容易傳播。據(jù)不完全統(tǒng)計，60%的學生雖然是在無意中接觸到網(wǎng)上黃色信息的，但自制力較弱的學生往往出于好奇或沖動而進一步尋找類似信息，從而深陷其中。調(diào)查還顯示，在接觸過網(wǎng)絡上色情內(nèi)容的學生中，有90%以上有性犯罪行為或動機。
網(wǎng)絡游戲成癮者心理特點有：進入網(wǎng)吧的次數(shù)越來越多，可以從中獲得某種程度的心理滿足；不玩網(wǎng)絡游戲時會出現(xiàn)戒斷癥狀，如抑郁、易激惹、情緒煩躁；在網(wǎng)絡游戲室玩游戲的實際時間比預計的時間要長，考慮過停止或減少進入網(wǎng)絡游戲室，但不能自控；為了達到進入網(wǎng)絡游戲室的目的，可以拋開學習和其它生活活動；有較強烈的自我表現(xiàn)欲。
案例。
1、江蘇泰州一個12歲的男孩，因沉迷網(wǎng)絡游戲不能自拔，離家出走達兩個月。
2、海南省臨高縣臨城鎮(zhèn)一個14歲中學生，在五一長假，長時間玩電腦游戲不吃不喝，結(jié)果猝死在電腦桌前。
3、中國史上最年輕的黑客——“菜霸”，花了6天6夜攻破騰訊內(nèi)部系統(tǒng)，但接著馬上被公安局關押。
4、有一名21歲的大二學生在網(wǎng)吧連續(xù)玩了幾十個小時的游戲。在他正準備離開網(wǎng)吧返校時，突感頭疼、兩眼發(fā)黑，繼而倒地昏迷，醫(yī)院收治后診斷其為“過度上網(wǎng)導致視網(wǎng)膜疲勞、低血糖癥”。
5、20__年5月，江西某學院一名大四學生上網(wǎng)成癮導致狂想癥后殺死二人、重傷五人的殘劇。
網(wǎng)絡成癮對學生的危害主要體現(xiàn)在以下幾點：
（1）損害身體健康。學生正處在長身體的時期，長時間僵坐在電腦前缺乏適當?shù)腻憻?，會引起他們視力下降、精神疲憊，嚴重影響生長發(fā)育。經(jīng)常上網(wǎng)的學生會造成左腦發(fā)育不良，語言表達力下降，甚至思維混亂。
（2）人格異化，影響社會交往。過多使用互聯(lián)網(wǎng)會導致孤獨和抑郁的增加，并會導致社會卷入的減少與心理幸福感降低。
爆破、槍戰(zhàn)等游戲，火爆刺激的內(nèi)容容易使游戲者模糊道德認知，迷失了自我，以至不能理性地行使現(xiàn)實社會中的角色。他們誤認為這種通過傷害他人而達成目的的方式是合理的。一旦形成了這種錯誤觀點，便會不擇手段，欺詐、偷盜甚至對他人施暴。
（4）阻礙學業(yè)的完成。網(wǎng)絡的過度使用侵占了學習時間，削弱了學習興趣，破壞了學習習慣，降低了學習效率，從而影響了學習成績。
（5）淡化道德約束，在網(wǎng)絡上肆意漫罵和攻擊。學生心智尚未成熟，在上網(wǎng)的時候，面對網(wǎng)絡，他們不能很好地做到“慎獨”，不能夠保持清醒的頭腦。在網(wǎng)上想說什么，就說什么，不顧任何后果。不少學生將網(wǎng)絡當作發(fā)泄自己不滿的窗口，肆意漫罵，什么不文明的話都敢說毫無自律意識。
網(wǎng)絡既是近年來熱門而有時尚的話題，也是人們各種信息交流的不可缺少的工具，給我們現(xiàn)代化的文化科技等做出了很重要的貢獻。21世紀的人們必須要懂電腦，能掌握運用電腦，否則那則是現(xiàn)代科技文盲。任何事物有利但也有弊，這也是事物的必然關系，這樣一來種。種問題尤然而升，比如說網(wǎng)絡游戲，色情網(wǎng)等等一系列的網(wǎng)頁，不知危害了多少年華似錦的學生！
如何克服網(wǎng)絡對青少年健康成長的消極影響呢？因網(wǎng)絡帶來的負面影響，絕不能“因噎廢食”，應通過各種手段和，盡可能地將不良影響降到最低，學校家庭甚至包括網(wǎng)吧，都應該加強對學生利用網(wǎng)絡的引導和監(jiān)督，相關部門應加強對網(wǎng)絡的監(jiān)測和監(jiān)管，并推進網(wǎng)絡法治化管理，盡可能豐富學生的網(wǎng)外話題活動，讓其感受外界的美好，而不沉溺于網(wǎng)絡。
總之，這是一項長期、復雜的工作，需要全社會和家庭的不懈努力和共同協(xié)作。加強網(wǎng)絡立法、凈化網(wǎng)絡環(huán)境、深化改革、凈化社會風氣，讓全社會都行動起來，還孩子們一個健康成長的環(huán)境。
工地安全教育講話稿例文篇十七
尊敬的領導、同事們：
也有人說，安全就是效益。安全促進生產(chǎn)，生產(chǎn)需要安全。經(jīng)濟效益就是企業(yè)生產(chǎn)的最終目的和歸宿。
更有人說，安全是把雙刃劍，它可以保護你，也可以讓你付出血的代價；安全是風，它吹拂著企業(yè)發(fā)展的春天；安全是船，它承載著人生航行的旅程……而我卻認為，安全是一種愛。它是父母對兒女永遠的牽掛，你的平安就是獻給父母最大的孝心；它是每個夫妻內(nèi)心最真切的期盼，你的平安就是送給愛人最美的愛心；它是孩子對未來美好的憧憬，你的平安就是帶給孩子最安全的港灣。安全是條幸福的紐帶，它滿載親人的思戀，牽連企業(yè)的發(fā)展。安全生產(chǎn)是我們隊自己許下的諾言，燃燒半輩子的年華在祖國建設事業(yè)上寫下青春無悔，在此我向所有獻身于祖國建設事業(yè)的工人們道一聲“您們辛苦了”，也向他們說一身“生產(chǎn)再忙，安全不忘”。
盡管我們天天都會把“安全第一”“警鐘長鳴”掛在口邊，可似乎安全并沒有眷顧我們每個人，事故乘虛而入….湖南鳳凰橋的垮塌埋葬了64個生命，云南尋甸在建隧道坍塌事故致4人被困2人受傷。
酸澀在眼，刺痛在心。一幕幕悲劇，猶在昨天；一片片血淚，近在咫尺。有多少血淋淋的事故，讓本來幸福的家庭支離破碎，讓無數(shù)個年邁的母親肝腸寸斷，讓無數(shù)個愛人悲痛欲絕，讓無數(shù)個小孩苦不堪言，此刻你的生命不再是屬于你一個人。那一雙雙慘淡絕望的眼神，那一聲聲撕心裂肺的痛苦，留給我們的又是什么？悲痛、悔恨、嘆息、沉思…..血和淚的教訓換一次次得警示著我們，生產(chǎn)中來不得半點疏忽，我們迫切呼喚著安全?！扒败囍b，后事之師”，安全工作只有起點，沒有終點。從事基礎建設行業(yè)的我們，若是沒有“安全第一”的意識，那么，不僅沒有“安、穩(wěn)、優(yōu)”的可能，而且還是失職，是不負責任，甚至犯罪。那么就請我們把耳朵叫醒，讓警鐘長鳴；讓我們從身邊每一件小事開始，學會用安全武裝自己，保護自己。
生產(chǎn)的重要前提，是自我安全保護的最根本保障。學習安全知識，提高技能水平，對安全隱患做出正確的分析和評估，及時整改，避免意外事故的發(fā)生，從而保證人身、生產(chǎn)的安全。再次，正確樹立安全生產(chǎn)理念。堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，積極參與安全生產(chǎn)的各項活動，扎實地做好安全生產(chǎn)日常管理工作，克服安全工作“說起來重要，做起來次要，忙起來不要”的錯誤思想，樹立“一切為安全工作讓路，一切為安全工作服務”的觀念，堅持“安全為天，安全至上”的理念，切實把“安全第一”的方針落到實處。最后，提高個人的自身素質(zhì)。回首看來，哪一件事故的發(fā)生不是因為我們對安全的貌似，對制度的淡漠，對違章的麻痹，對隱患的妥協(xié)，盲目樂觀，放松了安全要求。如果一個人有高度的責任感，他就去為了社會、為了親人朋友去保護自己，保護他人。我們必須加強個人素質(zhì)的提升，工作中做到專心、細心、虛心，堅決克服僥幸心理和麻痹思想，多看一眼，安全保險，多防一步，少出事故，本著“消除一個隱患，就是消滅一起事故”的信念，腳踏實地地，認真檢查，落實整改，消除隱患。當然做好安全工作不是一朝一夕之功，需要我們警鐘常鳴，堅持不懈。新形勢下安全生產(chǎn)工作的負責性、艱巨性、長期性，決定了我們必須與時俱進、開拓創(chuàng)新。
作為一名建設單位的年輕職工，我以青春的名義在這里宣誓：從個人無違章做起，從班組無事故做起，“帶血的效益一分不掙”這是我們對企業(yè)的承諾，“高高興興來上班，平平安安回家去”這是我們對親人的承諾，“生命只有一次，安全伴君一生”這是我們對自己的承諾，讓青春的生命永遠神圣永遠輝煌。
親愛的朋友們，安全工作任重而道遠，為了企業(yè)的繁榮昌盛，為了家庭的幸福美好，請不要再讓安全只停留在表面，不要再讓安全制度成為一紙空文，不要再讓安全的話題成為我們身邊空洞的表白。有一首歌：你是安全的，我就是幸福的。你平安走過的，是我守護的。那么就讓安全捍衛(wèi)我們的生命，讓安全實現(xiàn)我們的理想和抱負，讓安全給我們注入青春的活力，讓傷痛不再，讓無謂的對健康與生命的毀壞不再，讓追悔不再，讓親人的眼淚不再！讓安全撐起愛的藍天！
工地安全教育講話稿例文篇十八
職工朋友們：
大家好！
今天，我們相聚在此，暢談"安全"這一永恒的主題。安全是工地工作中所有部門、所有人都必須要遵循的法則。它保障著國民經(jīng)濟大動脈--工地的暢通。在大千世界中，請問您最需要的什么？是功名利祿，還是家財萬貫呢？如果讓我來回答，我就會說：我最需要的是家人的安全！
生命至上，安全第一。有太多血淋淋的教訓都是與"安全意識不強"分不開的。以前的我安全意識也不強，總是覺得安全問題年年講，月月講，天天講，而自己的工作年復一日，也沒出現(xiàn)過什么意外情況。久而久之就產(chǎn)生了一些麻痹的思想。對師傅的叮囑，忠告就是當場聽聽，轉(zhuǎn)身就沒當回事了。在我工作的庫房，全都在天車的作業(yè)范圍內(nèi)，用天車來吊運配件是常有的事。剛開始的時候聽到天車的警鈴聲，我還會停下手中的工作，避讓一下，等天車過了再繼續(xù)工作。久了就感覺不避讓也沒多大事嘛，何不早早的把自己手上的工作做完收工，反正這么久也沒見過有什么東西從天車上面掉下來過。可是，當有天我看到一則安全通報后，我的想法完全轉(zhuǎn)變了，那篇事故通報的內(nèi)容正是天車吊運配件過程中，配件突然滑落，砸中正在下面工作的職工，造成當場死亡。當時天車也打了警鈴，指揮天車的防護人員也有意讓當事人避讓，但是當事人可能也和我一樣，覺得能出什么事呢，有什么好讓的。就是這樣一種在長期工作中產(chǎn)生了麻痹大意的思想，造成了一場嚴重的人身傷亡事故。我的第一想法，也是一個很自私的想法，那就是"還好不是我啊".可是事后我也深深的反思了自己以前的行為，是啊，這次不是我，但是如果我還向以前一樣不注意工作中的一些安全細節(jié)，把一些小的安全細節(jié)不放在心上，那么下次有可能出事的就會是我自己了?，F(xiàn)在的我，只要聽到天車的警鈴聲，就一定會抬頭看看是否有天車吊運東西經(jīng)過，有的話就會停下避讓一下，同時也會呼喊其他作業(yè)人員避讓。因為我深深的懂得了安全的重要性。
涇溪石險人兢慎，終歲不聞傾覆人；卻是平流無石處，處處聞說有沉淪。119宣傳日有這樣一則關于吸煙引發(fā)安全事故的案例，劉某到油庫房來領機油，因倒油時油濺到了鞋上，就用抹布沾香蕉水擦鞋。隨后他點了一根煙，"轟！"的一聲，瞬間燃起了熊熊大火，最后致劉某死亡。當妻子趕來，輕撫著丈夫那已無法辨認的臉龐，痛苦的哭訴。大家怎么也不能相信剛剛還在談笑風生的同伴就因為一根煙永遠的離開了這個世界。這是一起明知故犯，嚴重違章的惡性火災事故，當事人在油庫重地點明火的違章行為是事故發(fā)生的主要原因。因此，我們應該牢記這慘痛的教訓，牢記是什么讓同伴失去了工友，是什么讓妻子失去了丈夫，是什么讓老人失去了兒子？是因為一根煙嗎？不是。是因為安全設施不好嗎？不是。是頭腦中的安全意識不強啊，是對危險的辨識度不夠啊。
生命至上，安全第一。青春如花，能綻放出風采；激情似火，會升華出價值。一頂小小的安全帽就能讓你的生命免于危險；一個小小的安全意識，就能使你的身體免受傷痛。當你在檢修現(xiàn)場作業(yè)時，自我保護意識強一點，你就再也不會發(fā)出生命是如此的脆弱、轉(zhuǎn)瞬即逝的感慨了。讓我們更加珍愛生命，永遠勿忘安全，才能讓我們的列車在跨越式發(fā)展的道路上馳騁萬里。
我的演講完畢，謝謝大家！
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