報告的語言要簡練、明確，避免使用模糊或主觀的表達方式，確保讀者能夠準確理解。為了提高報告的可讀性，可以使用合適的標題和標號，以及適當?shù)亩温浞指艉透爬ㄐ跃渥印Ｒ韵率切【帪榇蠹沂占膱蟾娣段?，僅供參考，大家一起來看看吧。從市場調(diào)研報告、年度工作報告到學術研究報告，涵蓋了各個領域的精彩內(nèi)容，希望對大家的報告寫作有所幫助。
公司物流述職報告篇一
*年是xx公司成立和投入運行的年份，也是我個人事業(yè)一個新的起點。如果說工作的頭兩年我主要是在學習，那這一年中就要求我花相當?shù)臅r間在觀察、分析、思考和行動上。
一、回首往事。
年初到4月是xx公司成立的準備工作，在這段時間，協(xié)助公司領導做好項目的前期調(diào)研評估和各項準備工作。4月下旬開始擔任物流部經(jīng)理主持部門工作。4、5月份完成了部門的流程和崗位職責建設，和財務一起完善公司單據(jù)，構建苯乙烯和成品公路運輸渠道。6月份開始根據(jù)銷售部需要設立外庫，建立水運渠道，配合財務展開erp系統(tǒng)的工作開展，建立部門基本檔案卷宗和相應管理辦法，并在行政部配合下重整了外包工作。7，8月份在對前期工作作了總結，并針對問題集中解決了外單位入廠車輛管理、sm運輸銜接、公路運輸收款、財務付款等流程，針對8月份庫存偏差中的人為因素進行了班組的教育，結合公司安全教育展開了部門的安全檢查，對外庫點派駐人員的工作進行了分派。9月份配合行政部做好了部門的工作考評表并根據(jù)考評內(nèi)容確立了部門工作檢查制度，著手重要崗位的培訓計劃，建立外庫的休假制度，對部分外庫點做好了抽檢工作，并著手準備運輸供應商考評。
10月份對部門衛(wèi)生工作進行了強化，計劃如何進一步推進公路運輸工作，著手建立部門報表的整合和細化，進行部門費用分析，在部門內(nèi)部嘗試進行辦公軟件的培訓以期培養(yǎng)部門學習氛圍。11月開展企業(yè)文化的宣講，著手條碼管理項目的計劃和前期接觸，通過完善部門盤庫制度進一步提高了部門數(shù)據(jù)的準確率，加強了部門數(shù)據(jù)的保護工作，提出嚴格備份和報表無紙化，針對考評工作在前期出現(xiàn)的問題對考評條文進行了量化細化。12月開始條碼項目的前期調(diào)研和硬件架設，部門內(nèi)部使用任務登記本加強執(zhí)行力強調(diào)執(zhí)行效率和結果，開展部門禮儀培訓，準備年終總結?；叵脒^去，一年的種種情況現(xiàn)在還歷歷在目，現(xiàn)在細想許多問題的處理解決還有很多可以改進的地方。但當時部門還是相當盡力的工作，力爭達到效果。
二、加強思想認識，做到學以致用。
對環(huán)境和自我的判斷決定我們的行為。我個人認為這一年所有的工作改變首先來自于思想上的轉變。懷疑、抱怨、無所謂、思想上的懶惰這些態(tài)度對工作是致命的。認識到工作首先我們家自個的事，畢竟現(xiàn)在三分之一的人生是工作，我衣食住行都靠它。第二個重要的認識是工作是能夠做好的。聽過了許多“不可能”這樣的話，最終不都完成了嗎?所以要敢于對工作提出高要求。第三個是這個社會在不斷發(fā)展進步，需要仔細分析大膽嘗試。本年度我加強了物流、生產(chǎn)和管理知識方面的學習，并在工作中不斷應用這些知識，取得不錯的效果。
三、確立部門目標，不折扣行動。
我部以謀求公司利益和確保生產(chǎn)安全為基本方針，提出了建立安全、經(jīng)濟、準確、流暢、高效、專業(yè)的物流服務的部門目標。
將這一目標詳細分解后，在前三個月首先著重解決了流暢和安全的問題。在總公司貿(mào)管部的配合下，在進行了嚴格的審查后，建立了11個外庫點。為了防范運輸風險，我部所簽的大部分成品承運商都有相應的保證金，對于前期為保障開展業(yè)務而沒有收取保證的均采取了供應商資格審核和運費滯壓一段時間的形式保障風險。目前，我司運輸一共出過6次交通問題，總損失在10萬元，在沒有貨物保險的情況下，無一例外所有風險都由運輸公司承擔。同時對于在運輸中出現(xiàn)問題的也予以了罰款。協(xié)助銷售部做好了款到卸貨、外庫點收款和運輸收款的工作。成品、五金和槽區(qū)在生產(chǎn)部安全員的指導配合下，做好了各項安全工作，并出臺了嚴格的安全管理操作流程。
8月到10月開始解決經(jīng)濟、準確和高效的目標。運輸服務采購應用承包和競爭并舉的原則，并通過不動產(chǎn)抵押的方式在提高保證金總額的同時降低了現(xiàn)金量，從而降低了20%的公路運輸費用。車輛過磅制度有效降低了出貨差錯率。針對前期的收款不及時和8、9月份出現(xiàn)的運輸不及時問題，采取嚴格運輸商考評。目前沒有任何的物流收款存在欠帳或不及時的情況，對于運輸不及時采取了罰款和停運措施后也有很大的好轉。
11月份開始對于前期工作中的目標沖突進行分析調(diào)節(jié)，并向專業(yè)化的目標進行努力。針對前期任務完成滯期和效果不理想，部門開始推行任務登記，并通過細化部門考評加強目標控制管理。加強部門報表的細化深化，為領導決策提供更多的信息。在erp系統(tǒng)進入穩(wěn)定運行階段后，開始構建條碼管理，使部門逐漸向現(xiàn)代化方向成長。
四、大膽思考，小心求證，我們能夠做的更好。
社會時刻在改變，特別是膨脹期的中國。在這片熱土上，只有做的更好才能獲得更多甚至是保持生存。
作為服務部門，壓縮運作成本和提高服務質量就是我們不變得追求?？墒墙档瓦\輸倉儲價格和提高服務質量的代價是部門內(nèi)部成本的增加。我部正計劃從承運商到切入運輸一級市場，將面臨巨大的風險，這意味著類似今年10萬的罰款或者更多可能由我方承擔，而且很可能面臨原有承運商的舉報。而更快更準更好的服務意味著運輸價格、人力成本和管理成本的上升。但是切入運輸一級市場可以得到20元/噸的差價——一年就是近百萬，而更好的服務也許能夠讓客戶接受現(xiàn)有價格上升50元甚至100元每噸——這意味著工廠整體利潤水平上升一個臺階，即使這些的得來都是有代價仍然使我們怦然心動。
不斷思變，在同行業(yè)中做到，雖然意味著汗水和付出，可是也意味著提高和收獲。
當然追求效益的化，意味著需要在市場成本和公司成本之間尋求平衡，并不是一味的跨越供應鏈結構。比如集裝箱多式聯(lián)運，經(jīng)測算，如果跨越貨代直接聯(lián)系船公司，我們的運輸成本反而上升。因為貨代每月走柜是我司10倍，可以在船公司取得一個比較優(yōu)惠的價格，而且他們和海關、碼頭都有很好的關系，能夠節(jié)省大量的費用。所以我司測算下，每噸的運費會上浮10元。當然在12萬噸產(chǎn)能下或許會有不同的情況。
先找我們部門自己的不足，思考對策，分析可行性和嘗試成本，然后毫不猶豫地執(zhí)行。最難的是執(zhí)行，我發(fā)現(xiàn)雖然平時大家有很多點子，但是真正去執(zhí)行總是會有很多阻力。經(jīng)常聽到“這是做不到的”、“其實這樣做根本沒有必要”、“原來的做法有什么不好”、“雖然他們能做，但我覺得我們作不了，因為……”一開始我對這些話也是半信半疑，但是仔細分析，往往是兩個字——借口。一流的公司的所作所為在二流公司就是不可能，所以沒有什么是真正不可能的。對于現(xiàn)有的改變總是會令我們不自覺地產(chǎn)生抵觸。其實我們很優(yōu)秀，我們能夠做的更好。其實即使嘗試不成功，至少我們還可以回到原來的方式去做，只要控制住嘗試的成本就行。
五、創(chuàng)建公平、和諧、認真、奮發(fā)的工作氛圍。
也許世界上不存在絕對的公平，但對公平公正的追求是部門永遠不變的宗旨，也是對每個員工的尊重。
公平的環(huán)境為部門和諧提供了基礎，物流部目前各班組都形成了分工明確的團隊，并且保持了較好的協(xié)作關系，與財務和銷售部門的銜接也沒有出現(xiàn)任何的官僚作風。平時辦公大家也都保持了比較愉快的狀態(tài)，在這種氛圍下，部門剛成立很多考慮不周的地方大家都能夠自發(fā)的予以解決，沒有出現(xiàn)相互推脫的現(xiàn)象。
部門強調(diào)崇尚完美，在績效中特別強調(diào)工作態(tài)度，講求凡事認真。平時我們就反復強調(diào)這一點，很多協(xié)作單位在合作過程中也講，xx公司具有外資企業(yè)一絲不茍的作風。
部門為了進一步做好工作，為我們向國際先進水平邁進打好基礎，積極組織部門培訓，從目前情況看培訓取得了比較良好的效果。這些培訓在提高技能的同時，也促進了大家學習的熱情。而把培訓的技能應用到工作中去時，工作變得不再枯燥。
寫到這里，發(fā)現(xiàn)自己越來越多的使用“我們”和“部門”這樣的字眼，因為我發(fā)現(xiàn)當自己試圖對過去一年的工作進行回顧時，每件工作都離不開大家的支持了努力。當然自身還有很多不足，比如沒有進行今年系統(tǒng)性的學習，比如應對突發(fā)情況經(jīng)驗不足，比如前期部門運行成本過高等等。在10年，我會努力改進，爭取做出更好成績。
述職人:。
20xx年xx月xx日。
公司物流述職報告篇二
：
您好！
本人在為期一月的實習工作中，對出納崗位的認識、工作性質、業(yè)務技能以及。
思想。
提高都是對我的職業(yè)生涯的填充和必不可少的彌補。回顧這一個月以來的出納工作，在公司同事的指導下我對許多實際作問題得到了認識和鍛煉。下面我將本人出納工作述職如下。
本人以前在其他公司是做出納兼文職類的工作，因為前公司規(guī)模小，財務制度不是很完善，我所接觸的出納業(yè)務就是管理銀行存款賬、現(xiàn)金等，每月稅務局報稅，我甚至沒有接觸支票類業(yè)務，但通過這一個月的實習，我有如下體會：
(一)做好基礎工作是做好本職工作的基礎。無論做任何事光是認真仔細沒有用，還要求掌握基本的操作技能。如：支票填寫必須字跡工整、無連筆、不能修改等。蓋銀行預留印鑒時也是一門技巧，印鑒重壓、重影等都會被銀行退票，耽誤工作。
(二)做好出納工作，必須認真。在辦理銀行存款轉賬和現(xiàn)金的保管的時候，現(xiàn)金收付的，要當面點清金額。并且做好付款手續(xù)，嚴格按照操作流程進行辦理。
賬，并及時與銀行對賬。每日結出各賬戶存款余額，以便總經(jīng)理及財務會計了解公司資金運作情況。每日做好日常的現(xiàn)金。
日記。
賬及盤存工作，做到賬實相符，防止現(xiàn)金盈虧，做到今日事今日畢。
(四)行政方面我學到了：對于人事資料要及時歸檔，學會了社保企業(yè)系統(tǒng)的操作，為公司職員繳納了社保。學會了住房公積金的減員，繳納住房公積金的時間與方式。在登記考勤時出差的人要特別注明，以免算工資的時候出現(xiàn)多算或者少算的現(xiàn)象。
本人入職時間短，但是對于公司的。
領導。
同事股東董事還不是很熟悉，對于公司的經(jīng)營方式以及往來業(yè)務單位不是很熟悉。我需要盡快熟悉環(huán)境及業(yè)務，做好本職工作。
(一)熟悉和了解公司制度，公司業(yè)務關聯(lián)單位及人員。
(二)熟悉本崗位工作內(nèi)部控制制度，發(fā)揮財務控制、監(jiān)督的`作用。
(三)嚴格遵守出納人員要求恪守良好的職業(yè)道德。
(四)出納人員要有較強的安全意識，現(xiàn)金、有價證券、票據(jù)、各種印鑒，既要有內(nèi)部的保管分工，各負其責，并互相牽制。
(五)要有很好的溝通能力，特別是和住房公積金，社保等單位的外聯(lián)溝通能力。
和各位同仁在工作中和生活中給予我的支持和關心，這是對我工作的肯定和鼓舞，我真誠的表示感謝!
公司物流述職報告篇三
作為物流公司的一名員工，你會寫述職報告嗎，下面小編為大家整理了一篇關于物流公司的員工述職報告，僅供大家參考。
您們好!
我叫侯x，現(xiàn)擔任北京x物流公司統(tǒng)計一職，主要負責運費核對，低溫貨單的回收以及噸位的核對，下面我向領導匯報我在xx年度的工作情況，以及對本崗位工作的一些心得、體會.我的述職報告分為兩個部分：
xx年北京雙匯物流公司承運唐山產(chǎn)品共結運費2990.83萬元，其中運輸生鮮運費共1772.22萬元，低溫運費567.58萬元，凍品運費219.01萬元，短盤運費12.31萬元，生鮮原料運費314.33萬元，凍品原料運費105.37萬元。
xx年與xx年相對比，xx年整體比xx年增長448.4萬元，總體增長比為17.64%，其中生鮮運費增長33.32%，低溫運費增長23.00%，凍品運費減少31.78%，短盤運費降低22.38%，生鮮原料運費降低9.98%，凍品原料運費增長60.69%。低溫由于11月、12月份長距離運輸比較多，像發(fā)包頭的低溫，轉總部的低溫，這些長途運輸使本年的低溫總運費增加;凍品由于調(diào)整運價,造成運費降低, 凍品原料是由于在6月份至8月份之間有工廠盤短到唐山異地庫的凍品,全部算在凍品原料里面,所以造成凍品原料運費大幅度的增長。
1、由于運費是事前核對，公司的車只能在出車前登記噸位，沒有留下回單，有時工廠里面開的是手工單子，在erp系統(tǒng)里面查不出來，對不上的噸位和車次在工廠也找不到單子，這樣就只有等到我們收到回單后才能補結這部分運費。
2、由于新卸貨地點的增加，公司和工廠沒有共同的里程，這樣就造成我們的里程對不上，不能做到日清日結。
通過近半年的工作學習，雖說有了一定的進步，但也存在一些不足之處，主要體現(xiàn)在自身學習不夠，對erp 系統(tǒng)操作不熟悉，考慮問題不夠周密，工作經(jīng)驗不足。在以后的工作中，本人將加大學習的步伐，彌補自身的不足。
(1)加強自身學習 虛心向同事請教，不斷提高自己的工作效率
根據(jù)集團公司xx年信息化規(guī)劃及物流信息化推進進度，為了盡快實現(xiàn)全集團物流運輸業(yè)務的信息化，涉及要車、派車的'erp系統(tǒng)在xx年已開始正式運行，erp的運行將給我們的運費核對工作帶來很多方便，提高各方面工作效率。
(1)、做好各類報表，做到報表數(shù)據(jù)準確、真實、完整。
(2)、提高自身素質，加強自身能力的提高。
(3)、認真學習erp系統(tǒng)，熟悉erp系統(tǒng)的各種業(yè)務流程。
在雙匯 “誠實守信、德行天下”的企業(yè)文化的熏陶下，培養(yǎng)了我愛崗敬業(yè)、認真負責的工作態(tài)度和勇于挑戰(zhàn)困難的毅力和信心，作為統(tǒng)計數(shù)據(jù)人員必須要有很強的責任心和處理數(shù)據(jù)的能力，能熟練掌握本崗位相關的操作流程，并能對報表的真實性負責。在平時的工作中讓我始終保持認真負責、誠實守信的工作作風，更深刻的領悟到雙匯企業(yè)文化的重要性。
以上是我的述職報告，請各位領導進行監(jiān)督。
謝謝大家!
公司物流述職報告篇四
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時光荏苒，我來公司有10個月了，回首過去10個月，經(jīng)過又接近一年的物流部門工作，公司的物流工作已進入了穩(wěn)步發(fā)展階段，同時自己在物流方面的能力也得到了鍛煉與提高。
負責公司海關系統(tǒng)的操作，公司辦公。
網(wǎng)
絡的維護、公司后臺服務器的維護，協(xié)助軟件公司對當前系統(tǒng)改造。
部門工作宗旨：團結合作積極配合支持前臺熱情工作。
辦公。
網(wǎng)
絡的重要性：提到辦公。
網(wǎng)
絡對于企業(yè)來講非常重要，我們時常提到的辦公無紙化，辦公自動化，辦公。
網(wǎng)
絡化，都是這個意思，辦公。
網(wǎng)
絡最終的目的就是為了讓企業(yè)享受輕松，便捷的辦公數(shù)據(jù)打印任務，并能夠以最小的人力成本，實現(xiàn)工作效率的最大化。
配合、支持：積極全力支持前臺的各項工作，在過去工作中，保管公司物資進出庫以及倉儲費用的計算，負責進出庫物資數(shù)量和質量的驗收，確保各庫存物資的庫存價值妥善管理公司倉庫庫存物資，做好物資出入庫登記。
(一)物流部工作。
1、在庫存控制上存在一些問題，將重點解決這些問題。
2、與運輸、營業(yè)部門的溝通不夠，以至于出現(xiàn)許多意想不到的問題。
3、未能夠及時的處理客戶要求。
(二)公司系統(tǒng)維護。
1、由于工作原因，對于同事提出的問題不能及時有效的處理。
2、對于。
領導。
的要求領會不到位。
(一)對物流部的建議。
1、做好貨物的出入庫、產(chǎn)成品出入庫以及各種物資的在庫。
整理。
這樣可以很好地實行實時控制，為各部門。
提供。
準確的.庫存信息，保證各部門工作的順利進行。
2、了解公司其他部門的工作流程，為很好地配合其他部門工作奠定基礎。
3、協(xié)調(diào)財務部工作，把物流和資金流很好地結合起來。物流是一個不斷尋找途徑降低成本的部門，而且也是一個不斷增值的部門。把物流和資金流很好地結合起來，讓企業(yè)經(jīng)營狀況透明化，很好地協(xié)調(diào)財務部門的工作，不斷降低物流成本，以及讓物流在企業(yè)經(jīng)營中體現(xiàn)增值的作用。
(二)對公司的建議：
憑感覺來判斷一些突發(fā)事件。
2、分工明確：公司需給每位員工明確的職務，不能來一件事不管是不是該員工的職責范圍，都讓他去，公司應采取直線式的管理方式(一個員工只有一個主管)。
3、明確責任：公司應該有明確的責任制度，否則一旦出現(xiàn)問題大家相互推卸(運輸和物流運輸和罐箱)。
4、一視同仁：公司應該對每個員工一視同仁，每個員工在公司都應該有平等的待遇，這個道理大家都是知道的，否則員工會在心理上產(chǎn)生不平等，嚴重影響工作。
提出的建議，請。
領導。
審閱。
隨著公司的不斷發(fā)展，物流部規(guī)模也得以壯大。加強部門管理建設，不斷提高人員素質，強化服務水平、降低運營成本。全體員工齊心協(xié)力、努力奮斗，爭取比上年度取得更好的效益。
公司物流述職報告篇五
公司領導：
你好！
____年度，在集團公司領導與物流公司領導的`正確指導下，公司全體職工認真落實各級安全生產(chǎn)責任制，狠抓安全基礎管理工作，加大安全培訓力度，加強吊車、裝載機、挖掘機等車輛安全檢查與監(jiān)督工作，及時有效的排除各種事故隱患。一年來，全體員工安全意識得到了明顯增強，各種事故得到了較好的預防與控制，全面完成了年度安全計劃目標，現(xiàn)將本年度安全工作總結如下：
為認真落實好各級安全生產(chǎn)責任制，做到一級對一級負責，進一步明確了在安全管理中應負的義務和責任，明確了各崗位的安全生產(chǎn)責任，督促各班組認真抓好各自的安全管理工作。使安全生產(chǎn)責任制得到了層層落實，提高了全員進行安全生產(chǎn)的責任心。
公司在做好日常性安全教育的同時，采取靈活多樣的方式，有重點的對全體職工進行了安全知識培訓教育。培訓教材增加了許多圖片，對相關的消防設施進行介紹。加強員工對火災的應急與自救的安全技能。將在修訂完善安全檢查制度的基礎上，加強安全工作的管理。
各班組負責人采取各種形式認真進行安全檢查，制定檢查標準和檢查內(nèi)容，要認真查處事故隱患，做到了隨查隨整改，給全體員工一個安全的工作環(huán)境，公司認真開展各項安全活動，對于對安全管理提出創(chuàng)新意見并實施改善的及時給予獎勵。結合公司全體員工開展的“安全生產(chǎn)月”的目標與活動，進一步規(guī)范習慣性違章現(xiàn)象，把安全管理創(chuàng)新不斷引向深入。將安全生產(chǎn)與實際工作緊密結合，促進了各項安全管理工作的開展，確保了全年安全生產(chǎn)形勢的穩(wěn)定。
各班組針對不同情況對重點車輛設備、重點崗位、重點作業(yè)人員進行重點預控，根據(jù)各自的實際情況，制定措施，加強管理，確保人身和設備安全。班組負責人對安全預控點進行跟蹤檢查和指導，保證預控管理落實到了實處。日常工作發(fā)現(xiàn)的問題，及時編寫糾正和預防措施上報公司各級領導。
關于____年度的安全工作計劃，需要進一步加強安全管理創(chuàng)新，完善安全管理的規(guī)章制度，強化安全培訓教育，提高全體職工安全素質，加強安全檢查，排除事故隱患，認真開展各項安全活動，提高整體安全管理水平，給職工創(chuàng)造一個安全的工作環(huán)境，確保公司全年安全工作目標的實現(xiàn)。
公司物流述職報告篇六
根據(jù)省公司要求，對照述職報告的具體內(nèi)容要求，結合今年以來xx郵政速遞物流整體工作和個人在思想、作風、業(yè)務發(fā)展、強化管理，黨風廉政建設等方面的實際情況，對照檢查如下：
在思想建設上，堅持加強政治理論學習，致力推進理論水平、政治水平和改革開放意識的提高，以更好的適應企業(yè)快速發(fā)展的需要。
利用工作會、生產(chǎn)經(jīng)營分析會、下基層調(diào)研、與干部員工溝通等多種不同場合，大力開展形勢任務教育，把干部員工思想統(tǒng)一到集團公司和省公司的精神上來，統(tǒng)一到xx郵政發(fā)展中遇到的問題只能通過發(fā)展來解決的理念上來，不斷增強干部員工加快發(fā)展的信心和決心，從而逐漸在公司內(nèi)形成凝心聚力謀發(fā)展，一心一意抓經(jīng)營的良好氛圍，為企業(yè)持續(xù)發(fā)展奠定良好的思想基礎。
在作風建設的方面，在全體干部員工中大力弘揚艱苦奮斗意識，狠抓制度建設和制度落實工作。深刻意識到，當前xx郵政速遞物流基礎非常薄弱，發(fā)展中出現(xiàn)的諸多問題和困難還需要自身去克服和解決。因此，從領導和機關做起，反對鋪張浪費，大手大腳，提倡勤儉節(jié)約，艱苦奮斗，在企業(yè)獨立運營初期，做好過緊日子、苦日子的準備。
通過不斷加強政治理論學習，提高自身修養(yǎng)，強化對全公司的思想政治工作，使我進一步提高了認識，開闊了視野、講大局的精神進一步增強，機關作風、職工的精神面貌有了進一步改變。但自己感覺在思想作風上仍然存在較大差距和不足，主要是理論結合實際不夠緊密，用科學發(fā)展觀來解決實際問題還有一定的差距，在思想解放的程度、經(jīng)營思路的開拓等方面還有一定的差距，在對干部員工思想工作中有時注重了原則性，忽視了方法的靈活性，特別是對各級管理者期望值過高，沒有顧及實際工作能力，有時要求過嚴，暴露出急躁情緒。同時，深刻感受到時代發(fā)展對自身要求的危機感、緊迫感和責任感與日俱增，工作千頭萬緒，感到時間不夠用。這些問題需要在今后工作中進一步加強學習和修養(yǎng)。
加快發(fā)展是第一要務，企業(yè)的根本出路在于發(fā)展，企業(yè)在發(fā)展中遇到的問題只能通過發(fā)展來解決。我始終把發(fā)展作為企業(yè)的中心工作，與班子和廣大干部員工一起，堅持以科學發(fā)展觀為統(tǒng)領，堅持實事求是的思想路線，用腳踏實地、以身作則的作風、用好的工作思路指導公司工作，推動了業(yè)務穩(wěn)定發(fā)展。
首先，統(tǒng)一思想意識，樹立三種意識，達成發(fā)展共識。公司獨立運營之初，面臨諸多困難，首當其沖就是人員隊伍思想狀況，表現(xiàn)為思想不穩(wěn)定、不平衡，對發(fā)展的信心不足，部分人不想承擔更大擔子，怕吃苦，怕經(jīng)營任務。因此，當務之急，必須統(tǒng)一思想，穩(wěn)定人心，凝聚隊伍，才能圍繞發(fā)展，團結一心，共同進步。著力以班子思想統(tǒng)一、中層管理人員思想統(tǒng)一，一線員工思想統(tǒng)一三個層面來抓，講形勢，講政治，講大局，把大家的思想統(tǒng)一到企業(yè)改革發(fā)展的大局上來。認為發(fā)展就是自己的主心骨，只有發(fā)展抓上去了，大家的心里才踏實，腰桿才挺得起來，最終達成發(fā)展共識。對于怎樣才能圍繞業(yè)務結構調(diào)整，實現(xiàn)企業(yè)可持續(xù)發(fā)展，提出樹立三種發(fā)展意識，即“三要三不要”。
第一，要精耕細作不要粗制濫造。對于開發(fā)出的項目，要提高畝產(chǎn)量，不要增地不增產(chǎn)，增量不增收。這樣，就可以有效解決，一方面抱怨項目難以開發(fā)，另一方面對于現(xiàn)成的項目，不能“吃干榨盡”，致使業(yè)務流失，如二代證快證的轉化率。
第二，要腳踏實地，不要蜻蜓點水。抓具體工作，把各項方針，政策變成具體措施，具體的收入，把眼光盯在具體的市場開發(fā)、客戶開發(fā)、項目開發(fā)、生產(chǎn)經(jīng)營上，只有基礎工作扎實了，發(fā)展才有希望。著力從省公司的安排部署上找思路，從實際的市場調(diào)查中找項目，從項目的開發(fā)中找收入，從收入的增長中找出路，最終實現(xiàn)業(yè)務的快速增長。第三，要積極主動，不要消極被動。積極主動就是要用心工作，要有勇挑重擔的勇氣、心理準備和能力;消極被動就是凡事找客觀，不找主觀，克服這種不良傾向，積極主動投入業(yè)務發(fā)展。
其次，細化產(chǎn)品分類，明確發(fā)展職責，落實發(fā)展措施。今年1-10月，我市郵政速遞物流業(yè)務收入累計完成925萬元，占年計劃的77.93%，全省排名第五，比去年同期增長9.88%，全省排名第九。其中，自營收入549萬元，占總收入比重為58.92%，自營收入比重在全省排名第六位。速遞收入完成714萬元，占年計劃的78.81%，全省排名第六，比去年同期增長19.71%，全省排名第四;物流收入完成156萬元，占年計劃的88.64%，全省排名第四;快遞包裹和國際包裹收入完成55萬元。主要采了以下幾項措施：
(一)細化速遞物流產(chǎn)品分類，明確產(chǎn)品“是什么”?我公司為加強管理，規(guī)范營銷口徑，經(jīng)過歸類整理，把速遞業(yè)務歸納為七大類市場：
(1)單證照類市場;。
(2)經(jīng)濟快遞市場;。
(3)代收貨款市場;。
(4)攬收市場;。
(5)電子商務速遞市場;。
(6)國際業(yè)務市場;。
(7)禮儀業(yè)務市場。
其中單證照類市場又細化為。
(1)公安交警類市場;。
(2)教育考試類市場;。
(3)金融票據(jù)類市場;。
(4)法院法律文書類市場;。
(5)行政執(zhí)法類市場。
這樣就讓大家進一步明確了我們有什么樣的產(chǎn)品，手里有什么樣的資源，從而使各級營銷人員熟悉速遞業(yè)務，速遞產(chǎn)品，掌握速遞產(chǎn)品的優(yōu)劣勢，通過這些，為用戶量身定做，提供服務。
(二)明確發(fā)展的職責，明確速遞業(yè)務分項產(chǎn)品“誰來做”?市速遞中心和物流中心是全市速遞、物流專業(yè)的龍頭，起著帶頭作用，自己帶頭找項目，闖市場，形成經(jīng)驗用于指導全專業(yè)的發(fā)展。各縣(市)營業(yè)部創(chuàng)造性的去貫徹落實，在自己的一方市場中展現(xiàn)智慧，拿到屬于自己的市場份額。同時，針對速遞、物流不同的目標市場，都指定專人負責開發(fā)，使業(yè)務發(fā)展呈現(xiàn)人人負責，各司其職，齊抓共管的局面。
(三)制定市場策略，明確“怎么干”的問題。我公司在速遞發(fā)展上提出“一降三升四個挖掘”的速遞業(yè)務發(fā)展思路?！耙唤怠笔墙档痛肇浛钔嘶芈?，從服務上找原因，深刻實踐“投遞就是收入”的理念。“三升”是指提升二代證快證市場轉化率，提升速遞郵件攬收能力，提升國際特快市場開發(fā)能力?！八膫€挖掘”挖掘經(jīng)濟快遞市場潛力，挖掘電子商務速遞市場潛力，挖掘單證照類業(yè)務市場潛力，挖掘禮儀業(yè)務市場潛力。在物流業(yè)務發(fā)展上提出“鞏固存量，開發(fā)增量，尋找項目”的經(jīng)營思路。下半年結合企業(yè)實際，提出“抓項目、增效益，找項目、上規(guī)?！钡陌l(fā)展思路。
在速遞物流業(yè)務發(fā)展上，一是降低代收貨款退回率。高平、沁水兩個營業(yè)部自營部分代收貨款退回率10月份分別控制在28%以內(nèi)。市速遞中心自營部分代收貨款退回率控制在30%以內(nèi)，代收貨款業(yè)務收入完成73.44萬元，同比增長39%。二是提升二代證快證市場轉化率。收入同比增長21%，其中市速遞中心快證轉化率最高月份達90%以上。三是提升速遞業(yè)務攬收能力。組建了市速遞中心營銷部，承擔信息呼叫、郵件攬收、查詢、用戶投訴和應急調(diào)度五項功能。宣傳速遞上門服務承諾，向社會公開攬收電話“2611183”，宣傳30分鐘內(nèi)上門攬收時限。向部分星級酒店發(fā)放ems上門服務指南，強占酒店市場。推進按量計酬的管理辦法，保證投遞質量指標穩(wěn)步上升。1-10月，全市進口郵件及時投遞率和及時妥投率指標穩(wěn)步提高，排名全省前列。積極推進攬投網(wǎng)建設，加快攬投部站建設。加強上門攬收，攬收收入完成62.16萬元，同比增長20%。四是提升國際業(yè)務市場開發(fā)能力。國際特快業(yè)務收入完成8.43萬元。五是挖掘經(jīng)濟快遞市場潛力。收入53.46萬元。六是挖掘電子商務市場潛力。收入完成6.2萬元，簽約網(wǎng)上客戶23家。七是挖掘單證類業(yè)務市場潛力。收入完成106萬元，同比增長15%。八是挖掘禮儀業(yè)務市場潛力?！拔骞?jié)連送”、“母親節(jié)”、“端午節(jié)”、“思鄉(xiāng)月”等營銷活動均積極認真落實，確保圓滿完成任務，實現(xiàn)四戰(zhàn)四捷。尤其是今年“思鄉(xiāng)月”營銷活動，作為獨立運營后第一個大的營銷活動，實現(xiàn)收入49萬元，圓滿完成省公司計劃。我要重點匯報一下，首先，營銷之初，大家思想上有兩種傾向(1)怯戰(zhàn)。認為無論從人力、財力、資源各方面，均無法與郵政展開競賽，我們太小，郵政很強大。(2)厭戰(zhàn)。認為“思鄉(xiāng)月”是副業(yè)，分銷月餅收入在增長，速遞市場份額在下降。其次，做了八項工作。
(1)認清自身優(yōu)勢。我們的優(yōu)勢是，原先思鄉(xiāng)月營銷活動是市局市場部、速遞局、禮儀公司組織實施，現(xiàn)在這一支隊伍仍然在我們這一邊，大家都輕車熟路;原先的縣局長、區(qū)局長、專業(yè)負責人擁有現(xiàn)成的資源。
(2)堅定信心。任何時候，都必須堅定完成任務的信心，尤其是攻堅戰(zhàn)的關鍵階段，絕不可輕易言敗，軍心不可動搖，士氣不可低落。
(3)戰(zhàn)斗精神。小戰(zhàn)練兵，大戰(zhàn)攻堅。培養(yǎng)鍥而不舍的戰(zhàn)斗精神，亮劍精神，以頑強的戰(zhàn)斗意志來發(fā)展速遞物流業(yè)務，我們將會取得更好的戰(zhàn)績。
(4)格局?？慈?，個別單位有點困難，但通過其它單位的幫助，我們能夠渡過難關。
(5)創(chuàng)造收入。對于我們來說，思鄉(xiāng)月等于多干了一個月，一年成了13個月。
(6)斬斷退路，打破觀望。從8月經(jīng)營分析會看，部分單位猶豫不決，信心明顯不足，但在有限的十天時間內(nèi)，大家做出了前所未有的努力，戰(zhàn)勝了困難。表態(tài)時，物流中心、沁水首先保證完成任務為大家做出了表率，速遞中心的任務是確保目標，不能動搖，確保完成。陽城最后完成了任務。有的把工作做到了外省、外市，說明都在積極努力，最終保證了計劃的完成。
(7)全員出動，不論多少，機關、生產(chǎn)，大家都動了起來，沒有空白點。(8)集中精力。經(jīng)營分析會就是思鄉(xiāng)月督戰(zhàn)會，機不可失，時不再來，一鼓作氣，全力以赴，拿下目標。
在物流業(yè)務發(fā)展上，一是鞏固存量。重點是保持了昂生配送收入的穩(wěn)定，為物流收入的穩(wěn)定起到重要支撐作用。市物流中心圍繞皇城藥業(yè)、海斯、晉華、天九等制藥企業(yè)和新華書店進行精耕細作，保持了中郵快貨業(yè)務的適度增長。二是開發(fā)增量。市物流中心組成6人、三組的營銷團隊，對xx市新興企業(yè)進行調(diào)查，并填寫客戶調(diào)查表，對客戶調(diào)查表進行匯總、分類、篩選等方式，找到了適合我公司承攬的一些客戶，成功開發(fā)xx嘉士朗公司、澤州縣勞保公司、寧夏紅銷售公司、電大通知書等業(yè)務，創(chuàng)收1.5萬元。陽城營業(yè)部物流專業(yè)在綠洲公司的物流項目上體現(xiàn)了“搶”的精神，實現(xiàn)了收入的較快增長，成為我市各縣(市)營業(yè)部速遞物流專業(yè)中，唯一一個能完成計劃進度的專業(yè)，對全市物流專業(yè)收入的完成也功不可沒。三是尋找項目。新開發(fā)鎮(zhèn)遠科技公司物流配送項目，實現(xiàn)配送收入1.2萬元，是區(qū)內(nèi)配送一個新的亮點。新開發(fā)路寶、艾威座墊物流項目，預計將為企業(yè)創(chuàng)收帶來巨大機遇。
第三，股份制改造順利推進。7月9日舉行了山西省郵政速遞物流有限公司xx市分公司成立揭牌儀式，并正式掛牌。完成了工商營業(yè)執(zhí)照、公司印章的刻制和組織機構代碼證等核心工作。
第四，企業(yè)管理工作穩(wěn)步推進。在綜合管理方面，推出每周一工作例會制度，推行周計劃、周督辦工作事項管理，在生產(chǎn)經(jīng)營分析會上推行月計劃、月督辦工作事項管理，做到當周事、當周辦，當月事、當月辦。體現(xiàn)出“做好工作計劃，按照計劃工作”的特點。在各生產(chǎn)單位營投窗口推行了晨會制度。在財務管理方面，積極落實用戶欠費管理辦法，加強了欠費管理。與市局協(xié)調(diào)各方完成了資產(chǎn)過戶等相關工作;積極主動強化財務管控工作，保持了企業(yè)資金運轉基本正常。在人力資源管理方面，進行了薪酬套改，接管了速遞物流員工薪酬發(fā)放工作，組織一線生產(chǎn)人員參加了職業(yè)技能鑒定考試。在生產(chǎn)經(jīng)營方面，逐步深化了生產(chǎn)經(jīng)營分析水平，分析資料逐步完善，每次生產(chǎn)經(jīng)營分析會均要求印發(fā)8個分析通報(市分公司生產(chǎn)經(jīng)營情況通報、質量通報、督查通報、速遞專業(yè)發(fā)展通報、物流專業(yè)發(fā)展通報、三個營業(yè)部自身發(fā)展通報)。
對營銷體系建設進行了初步探索，試行招聘了專職營銷員進行營銷。在資費管理方面，嚴格執(zhí)行“五條禁令”，加強協(xié)議客戶資金管控，杜絕違規(guī)違紀操作。在安全生產(chǎn)方面，逐級簽訂安全生產(chǎn)責任書，建立了安全工作例會制度，基本保持了企業(yè)安全生產(chǎn)。積極認真落實上?！笆啦逼陂g郵件寄遞安全工作。在網(wǎng)運方面，建立了網(wǎng)運工作例會制度并認真落實。在服務工作方面，沒有出現(xiàn)大的用戶有理由投訴。在員工隊伍管理方面，推行“以會代訓”、利用周例會、月生產(chǎn)經(jīng)營分析會、安排各級管理人員跟班道段、提出“專業(yè)管理七問”、安排全員學習深化“按量計酬”、現(xiàn)場詢問等多種方式組織管理人員親自跟班生產(chǎn)、服務生產(chǎn)、了解生產(chǎn)規(guī)律，更好地服務支撐生產(chǎn)。在后勤管理方面，保持了生產(chǎn)的正常運行。
雖然在業(yè)務發(fā)展中取得一定成績，但我覺得仍然遠遠不夠。目前存在的主要問題是：在生產(chǎn)經(jīng)營方面，收入缺口較大;營銷體系建設尚在起步階段;代理收入尤其是快遞包裹大幅下滑;三個一體化縣(市)營業(yè)部作用沒有得到充分發(fā)揮，差計劃進度較大。在企業(yè)管理方面，新公司剛組建，由原先的專業(yè)管理轉化為現(xiàn)在的企業(yè)管理，相關人員從生產(chǎn)走進機關，管理觀念亟待轉變，我公司制度管理存在缺失和空擋，舊的沿襲制度尚未明確，新的制度又未出臺，存在管理流程不順暢，工作效率不高，執(zhí)行力差的問題。在激勵機制方面，對管理人員的考核機制尚未建立，在服務質量方面，服務意識，服務理念仍需進一步確立。在員工隊伍管理方面，速遞物流從專業(yè)向企業(yè)邁進的過程中，人員素質，管理素質，業(yè)務素質，都亟需提高。存在結構性冗余和結構性缺員問題。各級主要負責人包括我本人在內(nèi)，都是直接從副職過渡到一把手，相關的管理水平急需提高，尤其是各縣(市)營業(yè)部經(jīng)理、專業(yè)負責人管理水平的提高已經(jīng)成為擺在我們面前的緊迫課題。這些問題的存在，使我感覺責任重大。但壓力更是動力，挑戰(zhàn)更是希望，我將和全體員工一齊，化壓力為動力，變挑戰(zhàn)為希望，在實戰(zhàn)中發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，戰(zhàn)勝困難，鍛煉自我，實現(xiàn)企業(yè)的持續(xù)發(fā)展。
在黨風廉政建設上，始終把黨風廉政建設作為企業(yè)健康穩(wěn)定發(fā)展的保證，堅定不移地抓好抓實，以增強企業(yè)的凝聚力和戰(zhàn)斗力，保持黨的先進性和純潔性，保證企業(yè)健康穩(wěn)定發(fā)展。一是把學習教育放在首位，做到持之以恒，警鐘長鳴。班子成員積極參加市里組織的《廉政準則》培訓，對照檢查自己，發(fā)現(xiàn)差距，了解不足，并撰寫心得體會。二是認真落實黨風廉政建設責任制，把黨風廉政建設作為一把手工程來抓，由上到下，逐級簽定黨風廉政建設責任書，實現(xiàn)責任到人，層層負責。年終考評一票否決，切實加大工作力度。在作風建設上，建立領導聯(lián)系點制度、組織班子、職能部室深入基層調(diào)研，但基層很多實際困難受政策財力有限不能一一解決，使我感到痛心，也看到身邊的差距和責任。在代辦費的管控上仍需要完善，仍需要建立真正傾斜一線，激勵生產(chǎn)的政策。這些，都需要認真研究，結合實際情況進一步解決。
公司物流述職報告篇七
尊敬的公司領導：
在xx物流公司工作一年多了，工作順利，能力也得到了提高，在此我很感激公司領導對我的栽培和同事們對我的信任。
轉眼間一年快要過去了，在這一年里，工作中經(jīng)常會遇到一些困難，在我的努力和周圍同事的幫助下，順利完成，從而獲得了良好的工作業(yè)績。
一年來在公司的統(tǒng)一領導下，經(jīng)過部門員工的共同努力，完成了公司安排的各項工作任務，得到了部門領導和全體員工的認可?，F(xiàn)就我這一年來我的.工作情況向領導作如下匯報：
在學習上我主要采取三種方法來加快新知識的占有量，一是書海知識，二用電腦充電，三是項目部集中培訓。所謂書海知識，就是多看書。書就是我的良師益友，雖然現(xiàn)在有電腦陪伴，但書還離不開我的生活，我每天看書時間不能少于30分鐘，哪怕再忙，就是在臨睡前我也要擠時間補上，否則真的沒法睡好覺。所謂電腦充電，就是利用計算機這個最先進的電子工具去獲取最新的知識和信息。有人講：“勞動工具使人手延伸，汽車輪子使人腿延伸，電腦使人腦延伸”。這確實是真理，利用電腦是成功獲取知識的捷徑。還有一個形象比喻說：“二十一世紀等于電腦加因特網(wǎng)”，一年來，我真正體會到了電子時代給我們帶來的利處。集中培訓就是通過公司的骨干定期對全體職工進行業(yè)務知識培訓，我認真聽講，做筆記，通過這些途徑我的各項素質有很大提高。
按時完成自己的工作任務，盡量做到最好，同時也為大家著想，不講享受，更不講攀比。學習人之所長，人之所優(yōu)，強化學習業(yè)務知識，提高自身素質。凡事三思而后行，帶頭做出表率。
去年11月，我被招聘到公司項目部當上一名鍋爐工人，由于自己認真工作，業(yè)務嫻熟，公司領導讓我來項目部工作。工作性質改變后，我更加嚴格要求自己。
（一）項目部工作內(nèi)容：
1、項目部的工作主要是對監(jiān)理單位和施工單位進行安全、質量、進度進行督導檢查的作用，以免施工單位偷工減料欺騙甲方。
2、盡量配合施工單位，不為難也不徇私。確保在施工過程中無事故、無隱患，順利在規(guī)定時間內(nèi)完工。
3、工程竣工后，公司開始運營。為了確保貨物正常運營，我項目部主要對站臺墻、站臺面、鋼結構雨棚、危貨倉庫、園區(qū)道路，進行檢查。發(fā)現(xiàn)隱患及時向領導匯報，并拿出解決方案。把事故降到最低點，保證貨物正常運營。
回顧一年來的經(jīng)歷，我感到既充實，又欣慰。我和這里的領導和同志們一起學習工作，不僅增進了了解，溝通了感情，建立了友誼，也獲得了許多有益的啟示，工作能力也得到了一定的提高。總結一年來的工作，我覺得有所得也有所失，今后還要從以下三方面進一步努力。
（一）是要更加嚴于律已。對工作總體上要高標準、嚴要求，在一些具體問題上要求新求細求精，以身作則，要注重發(fā)揮好、保護好大家的積極性，營造出一種生氣勃勃的良好氛圍?？傊鳛閤x員工，要努力做到服務大眾，勤于溝通，加強協(xié)調(diào)，關心同志；加強學習，努力創(chuàng)新；站好位置，選準角度；發(fā)揚傳統(tǒng)，發(fā)揮特長。努力做到腿要快、手要勤、腦要靈、嘴要嚴、心要細、不越位、不失職，能力開創(chuàng)項目部工作的新局面。
（二）是要繼續(xù)提高認識水平。特別是對工作中可能出現(xiàn)的問題和困難，要注重從總體上把握，增強工作的預見性和主動性，時刻保持清醒的頭腦和強烈的憂患意識。
（三）是要提高工作效率，也要防止急于求成。對各項工作要充分尊重現(xiàn)實，體現(xiàn)層次性，區(qū)別對待，循序漸進，注意把握規(guī)律性。
綜上所述，部門工作取得了顯著的成績。這是全體員工同心協(xié)力的結果，是領導正確指引的結果。我只是在其中盡了自已一份力。20xx年即將結束，我在工作中做得不好的地方，真誠的希望領導和同事們多多指導。我會在以后的工作中努力彌補，盡量完善自己的工作能力。
最后，真誠的感謝同事們對我的幫助，領導對我的栽培和認可。謝謝大家！
公司物流述職報告篇八
今年，是x市公司進行“三集中”試點改革的一年，在“三集中”中，我積極投身改革，結合物流中心實際，與大家一起積極探索物流集中的方案和辦法，在市局(公司)、的領導下探索了“干線自主、支線代辦、一票到底”的配送模式，實現(xiàn)了“八個集中統(tǒng)一”的管理方式，制定了全市物流配送各環(huán)節(jié)的工作流程和質量標準，實現(xiàn)了物流配送組織構架、市場掌控、配送安排和管理模式的“四個高度集中”。現(xiàn)將一年來工作和廉政情況作如下匯報。
(一)、加強政治理論學習。
1、認真學習了和十六大以來的中央政策精神。通過學習，提高了自己的政治素質和應用政策的能力。通過及時了解中央的最新精神，使自己能夠緊跟黨中央的步伐，及時以最新的精神指導自己的各項工作。
2、認真學習了《保持員先進型教育讀本》、《馬克思主義四觀兩論》等書籍。通過不斷的學習，達到了不斷提高的目的，使自己永遠保持員的先進型，不退色、不變色。
(二)、認真學習煙草業(yè)務和現(xiàn)代物流知識，提高綜合素質和煙草經(jīng)營管理水平。經(jīng)濟全球化步伐的加快，煙草面臨的國際競爭壓力越來越大，對煙草人的要求越來越高，新的經(jīng)營理念、新的管理方式不斷涌現(xiàn)。逆水行舟，不進則退?，F(xiàn)代物流是一個向時間、向空間要效益的一個新興產(chǎn)業(yè)，是一個現(xiàn)代流通的第三利潤源泉。煙草物流作為現(xiàn)代物流的一個分支，既有著現(xiàn)代物流的共性，又有著煙草物流的特性。煙草要作大作強，需要注入現(xiàn)代物流的新理念。因此，需要不斷的學習。
(一)、認真貫徹執(zhí)行黨的路線、方針、政策和上級指示精神。在“三集中”改革中，我認真貫徹市局公司的決定，認真履行自己的工作職責，為物流配送發(fā)揮積極的作用。
一是結合山區(qū)特點，認真貫徹執(zhí)行以物流中心為圓心的“干線自主、支線代辦、一票到底”的集中配送模式。
二是加強管理，再造流程，實現(xiàn)“四個高度集中”。
1、合理設置集中配送組織構架和崗位人員，實現(xiàn)組織構架上的高度集中。
根據(jù)省局要求和x實際，除在物流中心的內(nèi)設機構上設置了綜合部、送貨部、儲配部、安保部、財務部5個部門外，同時根據(jù)x的特殊情況在劍閣設置了區(qū)域中轉站，負責劍閣、蒼溪、青川的配送工作。
在送貨部下設旺蒼和朝天曾家中轉點，在劍閣區(qū)域中轉站下設了蒼溪和青川兩個中轉點。中轉點起到了承上啟下、接力配送的作用。
為確保集中配送工作能順利的實現(xiàn)，在組織構架中，我們還設置了22個工作崗位，其中在直配線路上設置了駕駛員、送貨員;接力配送線路上，在倉庫與中轉點之間設置了區(qū)間中轉員，在中轉點設置了中轉管理員，中轉管理員下面設駕送人員。這樣，一個完整的組織構架就完全搭建好了，為集中配送的實施奠定了管理基礎。
2、開展流程再造，實現(xiàn)流程的無縫對接和配送安排上的高度集中。
打破原有配送模式，實行集中配送，首先就是再造流程。我們從卷煙掃碼到卷煙退庫，共制定了掃碼、入庫、出庫、分揀、送貨、貨款管理、退庫等7個配送流程，7個流程銜接緊密，無縫對接，牽一發(fā)而動全身。全市的配送工作由送貨部統(tǒng)一安排、車輛由送貨部統(tǒng)一調(diào)度，從而實現(xiàn)了配送安排上的高度集中。
3、以“八個集中統(tǒng)一”為標準，實現(xiàn)管理模式上的高度集中。
“八個集中統(tǒng)一”是指卷煙的集中統(tǒng)一存放、人員的集中統(tǒng)一管理、訂單的集中統(tǒng)一配送、貨款的集中統(tǒng)一歸集、物料的集中統(tǒng)一采購、費用的集中統(tǒng)一開支、員工的集中統(tǒng)一培訓、績效的集中統(tǒng)一考核。
1）、取消各縣區(qū)庫存，實現(xiàn)物流中心對卷煙的集中統(tǒng)一存放。我們將原存放于各縣(區(qū))、的卷煙全部收回，實現(xiàn)了縣(區(qū))、零庫存，將所有卷煙集中統(tǒng)一存放于物流中心和區(qū)域中轉站兩個集中存放點，由物流中心集中統(tǒng)一管理，由分公司營銷中心集中統(tǒng)一支配。
2）、在市局(公司)、黨組的統(tǒng)一安排下，取消了縣區(qū)的人員管理權，實現(xiàn)物流中心對集中配送各環(huán)節(jié)人員的集中統(tǒng)一管理。
物流中心直配人員由送貨部直接管理，劍閣區(qū)域中轉站直配人員由中轉站直接管理。物流中心通過對區(qū)域中轉站的管理達到對直配人員集中統(tǒng)一管理的目的。
直配半徑以外的區(qū)域，設立中轉點，實行中轉接力配送，無縫對接。中轉點設立中轉點管理員、中轉點送貨員及駕駛員。中轉點管理員管理中轉點的駕駛員和送貨員，物流中心通過對中轉管理員的管理達到一竿子插到底、完全集中統(tǒng)一管理的目的。
3）、取消各縣區(qū)的訂單配送權，實現(xiàn)物流中心對訂單的集中統(tǒng)一配送。即所有客戶訂單集中統(tǒng)一由物流中心的兩條分揀線集中統(tǒng)一分揀，由兩個卷煙集中存放點統(tǒng)一出庫直配、接力配送直至送貨完畢，收回貨款。
4）、取消各縣區(qū)的貨款歸集權，實現(xiàn)物流中心對貨款的集中統(tǒng)一歸集。即送貨完畢的所有貨款都集中存儲于市公司規(guī)定的的歸集戶內(nèi)，并由物流中心財務部進行時時監(jiān)控。物流中心直配貨款由貨款管理員在送貨完畢后立即核實。
中轉點的接力配送貨款，由中轉點管理員在送貨完畢后歸集存款單，核對存款金額后，統(tǒng)一將存款單交貨款監(jiān)收人員。
郵政代辦貨款由各郵政局在收到貨物三天內(nèi)，將代墊貨款一次性轉至分公司歸集帳戶。以上三種貨款都由物流中心財務部進行時時監(jiān)控。
5）、取消各縣區(qū)配送物料的采購權，實現(xiàn)物流中心對一切物料的集中統(tǒng)一采購。即集中配送各環(huán)節(jié)所需物料全部由物流中心集中統(tǒng)一進行比價采購，并建立登記領用制度。既降低了采購成本，又可對比監(jiān)控領用人員的'領用量和單耗材的使用壽命，方便對物料領用人員，特別是車輛駕駛人員的考核獎懲。
6）、取消各縣區(qū)的配送費用開支權，實現(xiàn)物流中心對物流費用的集中統(tǒng)一開支。即集中配送各環(huán)節(jié)的費用全部由物流中心集中統(tǒng)一申報、開支，不對區(qū)域中轉站和中轉點撥付任何費用。物流中心本部和區(qū)域中轉站的員工工資由物流中心直接發(fā)放，中轉點的員工工資依據(jù)當?shù)厣顦藴剩凑瘴锪髦行目冃Э己撕蟮慕痤~，撥付當?shù)?，由當?shù)卮l(fā)。
7）、取消各縣區(qū)的二級培訓，實現(xiàn)物流中心對員工集中統(tǒng)一培訓。達到培訓不走樣、不變質、強化培訓效果的目的。
8）、取消各縣區(qū)的二級考核，實現(xiàn)物流中心對員工績效的集中統(tǒng)一考核。即集中配送各環(huán)節(jié)的所有崗位全部在市公司督導中心的統(tǒng)一安排下，按照各崗位的工作質量標準嚴格打分，再根據(jù)分值結果和工資標準實施獎懲，按獎懲后的實際金額發(fā)放工資。
4、大力推行郵政代辦工作，延伸服務，規(guī)范經(jīng)營，實現(xiàn)對市場掌控權的高度集中。
三是以效率、成本、服務理念為指導，加強管理，整合資源，提升現(xiàn)代物流水平，提高客戶滿意度。
1）、開動腦筋、引進設備、規(guī)范流程動作，提升配送效率。
全國物流專家、中國物流網(wǎng)站首席主持人王之泰指出：“物流的靈魂在于系統(tǒng)，物流的關鍵在于管理，物流的成敗在于體制，物流的水平在于科技?！睘樘岣呶锪髋渌托剩覀兎e極開動腦筋，引進設備，規(guī)范流程動作，切實提高物流效率。
一是開動腦筋，自行設計從二樓倉庫到一樓分揀車間的卷煙滑槽，大大提高了從二樓到一樓人工迂回轉運的效率。
二是運用卷煙半自動分揀線提高分揀效率，對全市9300余戶客戶訂單的集中統(tǒng)一分揀。每小時分揀訂單280戶左右，每小時分揀卷煙140件左右，每條分揀線日分揀訂單可達1800余戶，日分揀量1000件，從而大大提高了分揀效率，確保了訂單集中統(tǒng)一分揀的需要。
三是規(guī)范各環(huán)節(jié)的動作流程，確保分揀員與分揀線的人機之間、駕駛員與送貨員的人與人相互之間的默契配合，提高工作效率。
四是購置物流設備，提高分揀效率。我們先后購置了周轉箱、地牛、托盤、周轉袋等物流用具，有效的提高了物流效率。
2）、整合資源、加強管理，努力降低物流成本。
全市實行集中配送，點多面廣，如何體現(xiàn)集中配送的優(yōu)勢，以先進的物流理念指導配送工作，降低物流成本，物流一班人積極出主意、想辦法，通過整合資源、加強管理等一系列手段，實現(xiàn)了配送成本的大幅降低。一是取消各縣區(qū)庫存，合理設置中轉站。二是實行動態(tài)線路管理，對全市的送貨不設定固定線路，而是根據(jù)訂單情況，如貨量、客戶數(shù)等情況對線路進行動態(tài)設定，防止固定線路車輛裝載無法余缺調(diào)劑的弊端，有效的利用車輛、人力等資源，降低配送成本。
通過整合資源和加強管理，全市的物流成本從集中前的單件卷煙12.75元減少到集中后的9.71元，每件減少3.04元。按年配送卷煙6.8萬箱計算，全年預計可降低配送成本100萬余元。
3）、認真貫徹執(zhí)行工作質量標準管理，提升客戶服務質量。
在工作中，為確保質量，我們制定了22個崗位的工作質量標準，在標準中我們從日、周、月和不定期等各方面認真細化了工作細節(jié)和質量標準，每月嚴格考評，各崗位的工作質量得以顯著提高，通過對客戶的調(diào)查顯示，客戶對送貨的滿意度達到97%以上。
四是加強安全管理。
物流中心配送集中后，人財物收歸物流直管，安全管理屬地化。雖然如此，我們并沒有放松對安全的管理。物流集中后，我們多次下到中轉站點進行安全檢查，并將安全工作納入了工作質量考核。對物流中心車輛、貨款、消防等安全重點出臺了一系列措施和辦法，做到了安全管理流程到位、檢查到位、制度到位、督導到位、整改到位。在省局公司的安全檢查和回頭看、回頭查活動中都得到了充分肯定。
五是認真抓好職工的政治思想工作。人心齊，泰山移。職工思想政治穩(wěn)定是搞好一切工作的前提。物流配送集中后，物流中心所管理的人多、事多，人員構成復雜，各中轉點人員由于歷史原因、地域原因，收入差別很大，思想很不穩(wěn)定。很大程度上影響到工作質量標準。對此，我們通過抓中轉管理員的思想入手，使他們認識到改革的重要性和必要性。同時以“兩個維護大討論”為契機，牢固樹立維護國家利益和消費者利益的共同價值觀，進一步增強了大家的認識，從而達到了人心統(tǒng)一，較好的推動了集中配送工作。
六是認真貫徹民主集中制。作為一名副手，始終牢記自己的職責，做到不越位、不落位，認真貫徹民主集中制原則，積極為一把手出主意、想辦法，加強與一把手的溝通，共同探討工作問題，各抒己見，一旦達成共識，即認真貫徹執(zhí)行。在自己分管范圍內(nèi)，堅持大事請示一把手，與一把手商量，小事大膽作主，推進分管工作，努力減輕一把手負擔。
(一)、認真貫徹中央、地方和行業(yè)關于領導干部廉潔從政、廉潔從業(yè)的規(guī)定。在自己的工作范圍內(nèi)無任何形式的謀私行為。在物流中心嚴格貫徹一切物料、用品、設備實行兩人以上的比價采購原則。努力降低物流成本。
(二)、認真參加黨內(nèi)民主生活會。會上，從思想上、作風上、工作上認真開展了自查。找出了自己存在的差距，例如，政治思想學習還不夠，工作的創(chuàng)新性還不夠強，求穩(wěn)思想較重等。這些都認真的進行了自我批評。同時針對物流中心的一些不良傾向認真的進行批評和教育，達到人心統(tǒng)一，防止思想偏差。
(三)、加強了對配偶、子女和身邊工作人員的教育和管理，以上人員無違規(guī)違紀情況。
(四)、認真抓好分管業(yè)務工作范圍內(nèi)的黨風廉政建設，與分管范圍內(nèi)人員簽訂了黨風廉政建設責任書。責任書根據(jù)工作崗位特點制定了廉政承諾措施。實現(xiàn)了廉政措施到人。一年來分管范圍內(nèi)人員無違規(guī)違紀現(xiàn)象。
(一)、埋頭干事的時候多，與相關部門溝通交流少，今后需要進一步加強與相關人員的溝通，進一步促進工作的開展。
(二)、工作的創(chuàng)新性不夠，求穩(wěn)思想較重。由于物流中心人員多、戰(zhàn)線長，人員素質相對較低，安全壓力大。因此，總有一種求穩(wěn)的思想，開拓創(chuàng)新不夠。今后需要站在更高的高度思考問題，思考物流的發(fā)展方向，提升物流的發(fā)展水平。
(三)、需要進一步加強對身邊人員的管理，進一步加強和細化廉政措施，認真貫徹各項廉政規(guī)定。
公司物流述職報告篇九
一、學習方面。
一認真貫徹執(zhí)行黨的路線、方針、政策和上級指示精神。在“三集中”改革中，我認真貫徹市局公司的決定，認真履行自己的工作職責，為物流配送發(fā)揮積極的作用。一是結合山區(qū)特點，認真貫徹執(zhí)行以物流中心為圓心的“干線自主、支線代辦、一票到底”的集中配送模式。
二是加強管理，再造流程，實現(xiàn)“四個高度集中”。1、合理設置集中配送組織構架和崗位人員，實現(xiàn)組織構架上的高度集中。根據(jù)省局要求和實際，除在物流中心的內(nèi)設機構上設置了綜合部、送貨部、儲配部、安保部、財務部5個部門外，同時根據(jù)的特殊情況在劍閣設置了區(qū)域中轉站，負責的配送工作。在送貨部下設旺蒼和朝天曾家中轉點，在劍閣區(qū)域中轉站下設了蒼溪和青川兩個中轉點。中轉點起到了承上啟下、接力配送的作用。為確保集中配送工作能順利的實現(xiàn)，在組織構架中，我們還設置了22個工作崗位，其中在直配線路上設置了駕駛員、送貨員;接力配送線路上，在倉庫與中轉點之間設置了區(qū)間中轉員，在中轉點設置了中轉管理員，中轉管理員下面設駕送人員。這樣，一個完整的組織構架就完全搭建好了，為集中配送的實施奠定了管理基礎。
2、在市局(公司)黨組的統(tǒng)一安排下，取消了縣區(qū)的人員管理權，實現(xiàn)物流中心對集中配送各環(huán)節(jié)人員的集中統(tǒng)一管理。物流中心直配人員由送貨部直接管理，劍閣區(qū)域中轉站直配人員由中轉站直接管理。物流中心通過對區(qū)域中轉站的管理達到對直配人員集中統(tǒng)一管理的目的。直配半徑以外的區(qū)域，設立中轉點，實行中轉接力配送，無縫對接。中轉點設立中轉點管理員、中轉點送貨員及駕駛員。中轉點管理員管理中轉點的駕駛員和送貨員，物流中心通過對中轉管理員的管理達到一竿子插到底、完全集中統(tǒng)一管理的目的。
3、取消各縣區(qū)的訂單配送權，實現(xiàn)物流中心對訂單的集中統(tǒng)一配送。即所有客戶訂單集中統(tǒng)一由物流中心的兩條分揀線集中統(tǒng)一分揀，由兩個卷煙集中存放點統(tǒng)一出庫直配、接力配送直至送貨完畢，收回貨款。
6、取消各縣區(qū)的配送費用開支權，實現(xiàn)物流中心對物流費用的集中統(tǒng)一開支。即集中配送各環(huán)節(jié)的費用全部由物流中心集中統(tǒng)一申報、開支，不對區(qū)域中轉站和中轉點撥付任何費用。物流中心本部和區(qū)域中轉站的員工工資由物流中心直接發(fā)放，中轉點的員工工資依據(jù)當?shù)厣顦藴?，按照物流中心績效考核后的金額，撥付當?shù)兀僧數(shù)卮l(fā)。
7、取消各縣區(qū)的二級培訓，實現(xiàn)物流中心對員工集中統(tǒng)一培訓。達到培訓不走樣、不變質、強化培訓效果的目的。
8、取消各縣區(qū)的二級考核，實現(xiàn)物流中心對員工績效的集中統(tǒng)一考核。即集中配送各環(huán)節(jié)的所有崗位全部在市公司督導中心的統(tǒng)一安排下，按照各崗位的工作質量標準嚴格打分，再根據(jù)分值結果和工資標準實施獎懲，按獎懲后的實際金額發(fā)放工資。
大力推行郵政代辦工作，延伸服務，規(guī)范經(jīng)營，實現(xiàn)對市場掌控權的高度集中。為了加強對農(nóng)村村級卷煙市場的控制和管理，充分發(fā)揮集中配送網(wǎng)絡的功能作用，強化專賣管理，加強服務營銷，提升服務質量，提高市場占有率，我們通過對過去特殊客戶(具有下線客戶的客戶)和郵政局進行了對比分析。分析認為，利用郵政網(wǎng)絡優(yōu)勢比利用特殊客戶的優(yōu)勢更有利于延伸服務，規(guī)范經(jīng)營，實現(xiàn)對市場的集中掌控力。
同時，郵政部門無訂單采集權，訂單采集全部由訂單部電話采集，防止了違規(guī)采集訂單的可能性。因此，郵政代辦比起特殊客戶對下線客戶的代訂代送具有顯著的優(yōu)勢。第三，隨著道路狀況的逐步改善，我們將逐步萎縮郵政方面的配送量，其主動權全部掌握在物流中心的手里。實踐證明，通過郵政代辦的運行，有效的解決了過去的送貨死角，將卷煙送達邊遠鄉(xiāng)鎮(zhèn)村組客戶手中，取締了從前特殊客戶的下線網(wǎng)絡，將村組客戶集中掌控在自己手中，既延伸了送貨服務，提升了客戶的滿意度，又防止了違規(guī)經(jīng)營的產(chǎn)生，增強了對市場的控制力。通過對市場死角的占領，進一步提升了銷量。每月提升銷量300多箱。
三是以效率、成本、服務理念為指導，加強管理，整合資源，提升現(xiàn)代物流水平，提高客戶滿意度。
公司物流述職報告篇十
尊敬的各位領導：
您們好！
我叫侯x，現(xiàn)擔任北京x物流公司統(tǒng)計一職，主要負責運費核對，低溫貨單的回收以及噸位的核對，下面我向領導匯報我在20xx年度的工作情況，以及對本崗位工作的一些心得、體會。我的述職報告分為兩個部分：
（1）運費結算情況：
20xx年北京雙匯物流公司承運唐山產(chǎn)品共結運費2990.83萬元，其中運輸生鮮運費共1772.22萬元，低溫運費567.58萬元，凍品運費219.01萬元，短盤運費12.31萬元，生鮮原料運費314.33萬元，凍品原料運費105.37萬元。
20xx年與20xx年相對比，20xx年整體比20xx年增長448.4萬元，總體增長比為17.64％，其中生鮮運費增長33.32％，低溫運費增長23.00％，凍品運費減少31.78％，短盤運費降低22.38％，生鮮原料運費降低9.98％，凍品原料運費增長60.69％。低溫由于11月、12月份長距離運輸比較多，像發(fā)包頭的低溫，轉總部的低溫，這些長途運輸使本年的低溫總運費增加；凍品由于調(diào)整運價，造成運費降低，凍品原料是由于在6月份至8月份之間有工廠盤短到唐山異地庫的凍品，全部算在凍品原料里面，所以造成凍品原料運費大幅度的增長。
（2）工作中存在的問題：
1、由于運費是事前核對，公司的車只能在出車前登記噸位，沒有留下回單，有時工廠里面開的是手工單子，在erp系統(tǒng)里面查不出來，對不上的噸位和車次在工廠也找不到單子，這樣就只有等到我們收到回單后才能補結這部分運費。
2、由于新卸貨地點的增加，公司和工廠沒有共同的里程，這樣就造成我們的里程對不上，不能做到日清日結。
通過近半年的工作學習，雖說有了一定的進步，但也存在一些不足之處，主要體現(xiàn)在自身學習不夠，對erp系統(tǒng)操作不熟悉，考慮問題不夠周密，工作經(jīng)驗不足。在以后的工作中，本人將加大學習的步伐，彌補自身的不足。
（1）加強自身學習虛心向同事請教，不斷提高自己的工作效率。
根據(jù)集團公司20xx年信息化規(guī)劃及物流信息化推進進度，為了盡快實現(xiàn)全集團物流運輸業(yè)務的信息化，涉及要車、派車的erp系統(tǒng)在20xx年已開始正式運行，erp的運行將給我們的運費核對工作帶來很多方便，提高各方面工作效率。
（1）、做好各類報表，做到報表數(shù)據(jù)準確、真實、完整。
（2）、提高自身素質，加強自身能力的提高。
（3）、認真學習erp系統(tǒng)，熟悉erp系統(tǒng)的各種業(yè)務流程。
在雙匯“誠實守信、德行天下”的企業(yè)文化的熏陶下，培養(yǎng)了我愛崗敬業(yè)、認真負責的工作態(tài)度和勇于挑戰(zhàn)困難的毅力和信心，作為統(tǒng)計數(shù)據(jù)人員必須要有很強的責任心和處理數(shù)據(jù)的能力，能熟練掌握本崗位相關的操作流程，并能對報表的真實性負責。在平時的工作中讓我始終保持認真負責、誠實守信的工作作風，更深刻的領悟到雙匯企業(yè)文化的重要性。
以上是我的述職報告，請各位領導進行監(jiān)督。
謝謝大家！
述職人：侯xx。
公司物流述職報告篇十一
一、用多種手段提升全員安全意識和安全保障能力。
為了切實提升車隊駕駛員的安全意識，根據(jù)安全工作的新形勢，新情況，我不斷進行hse管理理念的宣貫，堅持進行多種形式的安全教育，全年累計開展專題安全教育26次，視頻教育3次，組織參加現(xiàn)場演練2，安全活動試題答卷2次，安全知識競賽1次，通過多種形式的安全教育讓駕駛員不僅在安全操作能力上持續(xù)得到提高，而且使駕駛員在思想上主觀自發(fā)的杜絕僥幸心理遵守交規(guī)。利用北斗定位系統(tǒng)，安排專人對行駛途中車輛進行行車過程監(jiān)控，有效避免了不按路線行駛、超速、疲勞駕駛、亂停亂放等現(xiàn)象的發(fā)生。
二、利用“安全生產(chǎn)月”活動，增強全員安全保障能力今年6月是全國第13個安全生產(chǎn)月，我緊緊圍繞“強化紅線意識促進安全發(fā)展”的活動主題，扎實開展了2014年“安全生產(chǎn)月”活動。通過反復宣傳安全生產(chǎn)月主題思想，舉辦或參加交警安全講座、安全視頻教育、安全知識競賽，組織二路煤場開展了防自燃應急救援預案演練，成功組織10名煤場員工通過模擬煤堆的自燃，進行預警、隔離、疏散、降溫、搶險等實際操作。通過應急救援預案的演練，進一步提高了煤場員工對煤炭自燃事故處理的預防、報警和前期應急處理能力。
三、用“三檢制”強化全員安全意識和安全行為。
為了提升駕駛員的安全風險防控能力，我認為抓好車輛的日常維護和一級維護十分重要。為此要求司機切實做好“三檢制”，按照“潤滑、緊固、清潔、防腐、調(diào)整”十字方針，定期對全部車輛進行隱患排查，對查出的問題限期進行整改，全年累計檢查出隱患104個，85個現(xiàn)場解決,19個限期整改。對抽查的車輛存在相同或嚴重問題的，要給與批評教育并責令立即整改。通過這種“嚴、緊、細、實”抓工作，保障行車安全。
四、認真落實各項安全管理制度，切實提高管理水平。
干部帶班制是有效促進安全生產(chǎn)的重要途徑，我們執(zhí)行生產(chǎn)任務點多，線長、面廣，既有長途運行車輛的管理，又有l(wèi)ng/柴油雙燃料車輛的管理，干部督導的作用顯而易見，所以今年我一直始終堅持干部帶班制度，只要是5臺以上大型長距離設備拉運和交叉作業(yè)施工就安排干部隨車帶班，通過深入現(xiàn)仔細觀察，及時發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，并提出建議和防范措施，督促員工履行安全職責，這樣切實做到了隱患提前防范，問題提前解決。全年分公司領導和車隊干部累計帶班43次，發(fā)現(xiàn)制止行車隱患和習慣性違章89個。
違規(guī)行為進行考核，并對考核結果記錄存檔并進行公示，每月第一周安全例會對上月千分制考核結果進行宣布點評，讓每位駕駛員充分了解千分制考核的重要性和嚴肅性。
五、不斷完善hse基礎資料，認真記錄整理安全工作的七本臺帳，資料錄入整理工作非常繁瑣，幾乎每天都有新的內(nèi)容要修改和增加，今年公司引入安全生產(chǎn)標準化管理，不僅要求一人一臺帳，一車一臺帳，而且所有的安全工作在資料上都要留下痕跡，不僅工作量增大，對安全基礎資料的管理水平也提出了更高的要求，上半年的文明車隊檢查，重點就是hse基礎資料，最終物流車隊得到了98的高分。
六、協(xié)助營運部主任做好車隊運營生產(chǎn)工作，利用北斗系統(tǒng)和液位儀的數(shù)據(jù)進行分析，為車隊生產(chǎn)決策提供準確有力的依據(jù)。
以上報告，請領導、同志們批評指正。
劉剛。
2014年11月26日。
公司物流述職報告篇十二
尊敬的各位領導、同事們：
大家好!轉眼之間，就又過去了，恍如小沈陽說的那句“眼睛一閉一睜”就在昨天?；厥走@一年來的工作、生活，可。
總結。
的東西很多。做得好的、成功的地方固然可喜，但更讓我感懷的是這一份生活的歷練。作為公司的一名中層管理人員，要作好工作就要首先清楚自己所處的位置；清楚自己所應具備的職責和應盡的責任；正確認識所處的位置和所要干的事。就地位而言：從領導決策過程看，我處在“輔助者”地位；從執(zhí)行角度看，則處在“執(zhí)行者”地位；對處理一些具體事物，又處在“實施者”的地位。因此，我在工作中努力做到盡職盡責，不越權，不越位，嚴格要求自己作一個為人誠懇、忠于職守的中層管理者。
雖然今年自己的發(fā)生了崗位變動，由熟悉的工作變?yōu)樽约翰辉佑|的工作，但在公司領導的關心支持及大力幫助下，再加上同事們的大力支持及認真努力的工作。因此，這一年來的工作相對還比較順利。較好的完成了領導交給的各項工作任務，取得了學習上的收獲，思想上的進步，業(yè)務上的提高。這一年來的點點滴滴，心中感觸頗多。值此機會，現(xiàn)簡要述職如下，請各位領導評議。
一、一年來主要工作回顧。
（一）崗位調(diào)整前的人力資源部工作。
1、根據(jù)公司下達的經(jīng)營指標，編制整理集團所屬各公司各崗位管理目標責任書。
2、招聘工作。
隨著集團公司的快速發(fā)展，業(yè)務量不斷擴大，各公司各部門空缺崗位較多，人員需求量較大并需求緊迫，因此人力資源部在人員招聘工作方面投入了較多的時間和精力。根據(jù)各公司的人員需求，人力資源部本著網(wǎng)上搜、報紙上招、內(nèi)部推薦等方法，認真完成各公司所需人員招聘工作。
3、培訓管理工作。
為使公司各級管理人員熟悉掌握公司各項規(guī)章制度，認清管理職責，增強公司員工的使命感，年初組織全體員工進行了為期一周的集中培訓，主要就公司《企業(yè)文化》、《公司基本制度》、《如何成為一個好的管理者》、《打造一流員工團隊》、《執(zhí)行能力提升培訓》等內(nèi)容進行了培訓；根據(jù)考務中心下發(fā)的考試文件，及時下發(fā)考試通知，并協(xié)助報考人員完成報名工作。上半年集團公司共有19人報考二級建造師、8人報考一級建造師、11人報考注冊安全師。
4、離職管理工作。
辦理員工離職手續(xù)，進行離職面談，避免勞動糾紛的發(fā)生。截止到6月，集團公司共有50人離職，離職率高達24%，管理層員工與基層員工各占一半，離職高峰期為冬休結束后的3月份，約占50%的比率。
（二）崗位調(diào)整后物流園區(qū)招商運營工作。
因工作調(diào)整，我于9月8日調(diào)整至歐安達物流招商運營部，并工作至今，由于歐安達領導班子及招商運營部同事對招商前期的基礎工作進行的很扎實、很有效，使得后期的招商較為順利，并取得較好的招商業(yè)績。
1、完成了《歐亞國際物流中心可行性研究報告》、《歐亞國際物流中心項目計劃書》的定稿；《招商手冊》的定稿及印刷工作并大量使用《招商手冊》開展招商工作；公司文化墻的制作及上墻。
2、完成了公司物流園區(qū)招商目標商戶的調(diào)研、走訪、座談等工作，將商戶提出的問題進行匯總及解答，并完成了客戶資料的分類整理、歸檔。
3、完成了物流園區(qū)招商重點目標商戶的現(xiàn)場洽談，確定其投資意向和定金收取簽訂意向書。
4、完成了烏市南郊貨場、亞中機械交易市場、華南市場的大型機械市場、烏市賽博特汽車城、石河子及克拉瑪依汽車交易市場的調(diào)研走訪，為園區(qū)的招商工作奠定了良好的基礎。
另外，公司根據(jù)市場調(diào)研，又開發(fā)建設了鋼材市場交易區(qū)及鐵藝加工區(qū)。鋼材市場交易區(qū)及鐵藝加工區(qū)共建設辦公室74間，目前招商完成58間，剩余16間，收取辦公室租賃費共計30.15萬元。鋼材市場經(jīng)營場地租賃面積為97100平米，共計收取經(jīng)營場地租賃費183.75萬元。
二、其他方面的匯報。
正。
1、一期陸路物流區(qū)開發(fā)建設的16棟單體建筑未能按前期宣傳如期交付使用，這對預定商鋪的商戶有一定的影響。
2、因同行“北疆機電交易城”的招商開展，在我們原有的商戶中產(chǎn)生了一定的影響，個別已定商鋪的商戶在公司的回訪中含蓄的表達了要求退房的想法。因此，公司目前當全力抓工程進度，搶時間，及早讓商戶順利入住并經(jīng)營，以此形成濃厚的商業(yè)氛圍。
真誠的希望舉集團之力，力爭園區(qū)于2011年5月前整體開業(yè)，以此奠定歐亞國際物流中心在北疆物流行業(yè)的龍頭地位。
三、
存在的不足和今后努力的方向。
一年來，雖然做了一些工作，取得了一些成績，但和公司上級領導的要求還有很大的差距，主要表現(xiàn)是滿足于完成上級布置的任務和常規(guī)事務工作，大膽開展工作的力度還不夠。
面對明年的挑戰(zhàn)，我將按照公司領導的總體部署，結合公司實際，以創(chuàng)新的思路做好職責內(nèi)的所有工作，并帶領好我們的團隊，努力使我們的招商工作再上新臺階。
回顧一年來的工作，我感到困難雖比預想的多，但解決困難的辦法更多，能取得這些不錯的成績。這主要得益于我們有一個堅強有力的領導集體，得益于集團所屬各公司的理解與支持。我深信，我們的規(guī)模會越來越大，我們的前景無限美好，我們的效益更會越來越好。
各位領導，我將以本次述職作為一個重要契機，認真做好總結，遵照集團的部署和要求,認真規(guī)劃自己今年的工作思路，力爭在來年的述職報告中有更好的成果匯報給大家。
以上是我的述職報告，請予審議，不足之處，請予指正。
時光如水，歲月如梭，充滿機遇與挑戰(zhàn)的20xx年即將過去，在市公司總經(jīng)理室的正確領導和全體干部員工的共同努力下,中介業(yè)務基本保持了穩(wěn)定發(fā)展的良好形勢。各方面工作取得了一定的成就，也有了新的進步。撫今憶昔，我感到無比欣慰。我想一個人只有經(jīng)過不斷努力，不斷奮斗，才能克服自身的缺點，才能不斷超越自我，完善自我，從而實現(xiàn)人生的價值。
本人于20xx年度被聘任為中國人壽保險股份有限公司＊＊分公司中介代理部副經(jīng)理，今年按照領導分工主要分管職場經(jīng)營以及工行渠道業(yè)務發(fā)展工作。一年來，由于有上級領導的正確指導和幫助，有后勤人員以及客戶經(jīng)理的大力支持，再加上自己的不斷努力，工作上取得了一定的成績。對外合作工作成績明顯，工行合作進一步擴大，元月份至今已實現(xiàn)總保費３００萬元，其中個人２００萬元，工行渠道１００萬元。過去工行２００３年至２００５年三年總保費不足１０萬元，如今凈增９０萬元；其中期交過去為零，現(xiàn)在完成８.5萬元,占工行渠道總保費的8.5%。在工作中我能夠忠實履行職責，不斷自查、反省自己，不斷開拓進取，把自己全身心地投入到各項工作實踐中?？偟母械?，自己能夠勝任本職工作，還是比較稱職?，F(xiàn)將２００６年的主要工作情況向各位領導陳述如下：
一、樹立良好形象，堅持在行為影響、示范引路的前提下激發(fā)部屬工作熱情俗話說：“喊破嗓子，不如做出樣子”，作為一個部門副職，如果在臺上說的是一套，在臺下做的又是一套，就會對下屬造成非常不好的影響，因此，在日常工作中，我非常注重自身的形象，要求員工做到的，我自己首先做到，要求員工不做的，我?guī)ь^不去違犯。在日常工作中，我非常關心職工，有話講在明處，有事提上桌面，不搞當面一套，背后一套，使大家心里話愿意和我講，困難事愿意找我辦，有效的統(tǒng)一了思想，增強了凝聚力。
二、不斷學習專業(yè)知識，從而提高自我，完善自我回顧近一年來的情況，為了提高自身能力素質，我系統(tǒng)的學習了“管理學”“保險法”“保險知識讀本”等學習書目，全面提高自己，力爭在專業(yè)知識、管理能力上有所突破。通過學習，感到既開闊了眼界，又豐富了頭腦，既學到了知識，更看到了差距。在不斷的學習中提高了自己的能力素質，增強了干好本職工作的本領。
三、增強營銷意識、提升銷售技能,創(chuàng)造性的開展工作，保持業(yè)務持續(xù)健康發(fā)展。
公司物流部在公司章程的指導下，在公司領導班子的帶領下，各部門的積極協(xié)助配合下，緊緊圍繞物流年度工作思路開展工作，落實目標管理責任，較好的完成了2012全年各項工作任務。我物流部根據(jù)倉儲的庫存容量、倉儲成本、運輸成本等，在考慮需求數(shù)量、采購時間、供應商的供貨期、到貨率等因素的情況下，做好物流工作，確定運輸方式、運輸批次以及提貨時間，以保證原材料的及時供應和生產(chǎn)能夠連續(xù)進行以及銷售交貨的及時和完好率。
項作業(yè)完畢，能及時清理工具、包裝物。工完料盡場地清的意識已經(jīng)深入人心，并貫穿于整個物流部管理作業(yè)過程中。在嚴格遵循公司的相關制度及作業(yè)流程的同時，積極配合市場的經(jīng)營部門完成貨物進庫的驗收工作，積極配合財務部對庫存數(shù)據(jù)進行修整，保證了庫存貨物原始數(shù)據(jù)的準確性、真實性。建立完善的物流配送體系，保證按客戶的需要及時準確的配送貨物，也使原材料及時送達以保證生產(chǎn)的正常運行，在第八年公司物流部的努力下，通過衡量成本費用和服務水平，與鴻業(yè)第三方物流有限公司建立了深厚的關系，保證貨物準時裝車發(fā)出，以公路、鐵路和水路相結合建立我公司的物流配送體系。良好的合作關系是我們接下來所進行的各項工作都帶了很大的便利。在年初所做的運輸費用預測與實際發(fā)生的費用相比，實際發(fā)生的費用會相對少一些，運輸成本差異表現(xiàn)為節(jié)約差。而造成成本差異的主要原因是由于我們公司物流部與第三方物流公司充分溝通，不斷優(yōu)化運輸線路，運輸方式，尤其是把運輸批次和運輸數(shù)量時間優(yōu)化調(diào)配，使得運輸最大程度形成整車運輸，充分利用資源，不浪費絲毫運輸空間，所以出現(xiàn)零擔運輸情況較少，減低了運輸費用。總的來說，今年的運輸工作做得還是比較成功。
物流部2012年目標：
1、物流部管理作業(yè)流程達到標準化要求。
2、庫容庫貌、現(xiàn)場管理符合“5s”標準。
3、員工專業(yè)知識水平、崗位技能的提高。
4、庫區(qū)的整理。
5、5s管理。
2012年計劃性的思路。
1、合理性使用庫區(qū)。
3、走出長陽，放眼學習，我們要有我們的特色，但我們同時也要學習新的知識，學習切實可行的制度和操作流程，結合我們市場，制定和實施改進和創(chuàng)新計劃，必須要學習，必須要改進，必須要創(chuàng)新，必須要超越現(xiàn)在。
物流部2013年工作總結。
及2014年工作計劃。
歲月如煙，2013年已經(jīng)離去，回顧過去一年的工作，物流部在公司的得力領導及各部門的配合下，部門的各項工作都在有條不紊的開展，并完成了上年度的工作計劃，但在部門日常的各項管理中，仍存在很多的問題，需要不斷的改進與完善。現(xiàn)將本部門崗位職責、2013年部門主要工作完成情況、存在的問題及2014年的工作計劃報告如下：
一、本職工作內(nèi)容：
1、負責物流部日常工作的全面管理，制定本部門各崗位的工作職責與相關的管理規(guī)定。
2、做好物流交付、倉儲及粉碎各環(huán)節(jié)的管理，確保組織并調(diào)動整個團隊充分執(zhí)行工作任務。
3、控制物流交付和倉儲管理成本，優(yōu)化人力，節(jié)約公司資源。
4、做好各崗位的人員管理與工作安排，積極協(xié)助處理各項異常。
5、認真做好部門的日常管理與績效資料的收集統(tǒng)計工作。
6、接受并完成上級安排的其它工作任務。
二、物流部2013年主要工作完成情況總結：
1、通過流程優(yōu)化，對倉庫的人力進行了合理的精簡，將原料庫、半成品庫及成品庫人員由各兩人減少至一人，提高了部門的工作效率，節(jié)約了公司成本。
2、對部門的主要日常工作納于了數(shù)據(jù)化的管理（如：交貨及時率達成統(tǒng)計、部門的加班狀況統(tǒng)計、延鋒系統(tǒng)料箱回收狀況、外租車及車輛油耗統(tǒng)計等），使部門與公司能夠及時了解相關的狀況，便于及時糾正與完善相關的管理。
3、完善了物料出入庫環(huán)節(jié)的系統(tǒng)管理，建立了退貨品倉庫，對客戶退、換物料進行了分類，便于數(shù)據(jù)的統(tǒng)計分析。對原料、半成品建立了物料先進先出存量管制，便于物料的先進先出及可追溯性。
4、在成品發(fā)貨及交付環(huán)節(jié)，對相關的作業(yè)流程進行了完善與優(yōu)化（如：成品倉管員依訂單備貨，裝車時，送貨人員依供貨明細核對物料裝車，及時發(fā)現(xiàn)錯裝、漏裝），通過日常的部門會議宣導與相關人員的定崗管理，使成品發(fā)貨錯料的現(xiàn)象得到了有效遏制，客戶的抱怨明顯減少。
5、通過與延鋒百利得及臨港工廠訂單人員的協(xié)調(diào)，將收貨的道口時間適當調(diào)整，使我司的送貨車輛使用效率得到了明顯提高，以保證泰昌部分定單的準時交付。
6、對粉碎房外庫存的2015上、下蓋成品呆料進行了及時粉碎回用，將相關場地清理，用于半成品呆料的堆放，以緩解半成品倉庫的庫位緊張。
7、通過部門定期的會議宣導與日常運作中的問題教育，使本部門人員的團隊意識得到了明顯提高，在人員配臵不足的狀況下，使得各項日常工作得以正常運轉。
三、物流部2013年工作中存在的問題：
1、倉庫呆滯物料的增多，新項目的陸續(xù)導入，原料倉庫、半成品倉庫及成品倉庫的場地嚴重不足，物料的定臵定位管理存在很大的困難（如：泰昌、飛爾成品及原料等），不便于倉庫的盤點及物料的先進先出。
2、部分人員的責任心不足，工作現(xiàn)場的6s很差（如：送貨員送貨遺漏送貨單，輔料倉庫、粉料房現(xiàn)場差），在管理中因人員的工資待遇、流失人員的招聘困難等原因，使得工作的執(zhí)行力很差，不利于部門的良性發(fā)展。
3、延鋒系統(tǒng)送貨料箱回收的不可控性。雖然在料箱回收環(huán)節(jié)建立了雙方的簽字手續(xù)，但也無法追究在顧客場所丟失的責任，只能對我司物流環(huán)節(jié)起到監(jiān)督的作用，不能從根本上解決問題。
4、在車輛的管理環(huán)節(jié)存在不足。沒能很好的監(jiān)督與執(zhí)行車輛的日常保養(yǎng)與維修管理，存在車輛維修與保養(yǎng)不及時的現(xiàn)象，缺少對司機安全方面的教育，導致有車輛事故的產(chǎn)生。
四、物流部2014年工作計劃：
針對以上本部門存在的問題及在管理中的薄弱環(huán)節(jié)，在新的一年里，將努力把本部門的各項工作扎實推進，計劃開展工作如下：
1、加強部門的團隊意識建設，提高部門的凝聚力，努力創(chuàng)造良好的工作氛圍。通過會議宣導、工作的啟發(fā)及淘汰機制，增強員工由被動改為主動關心部門的工作并提出自己的建議，提高個人的組織能力和溝通能力。
2、加強部門人員的安全教育，尤其對司機的安全教育做到每會必提，定期學習與宣導安全方面的知識與相關案例，提高部門人員的安全意識，做到防患于未然。
3、制定相關的考核制度，提升部門的服務意識與服務水平。希望在公司許可的范圍內(nèi)，調(diào)整相關人員的工資結構，對部門的不同類崗位推行各自適宜的考核制度，達到提升員工的工作熱情，約束不良現(xiàn)象的產(chǎn)生。
4、加強對成品發(fā)貨及物流交付環(huán)節(jié)的管理，嚴格要求司機執(zhí)行道口時間交貨，將成品發(fā)貨準確率及成品的物流交貨準時率達到100%，加強對料箱回收的管控，力爭料箱每月平均的總回收率在95%以上。
5、加強車輛的維修與保養(yǎng)方面的管理，制定車輛的保養(yǎng)規(guī)范，并要求駕駛員填寫車輛維修與保養(yǎng)記錄，做好車輛的清潔與防護。
6、完善倉庫的各項管理，加強在6s、物料的定臵定位、先進先出、物料的可追溯性、賬物準確性、呆滯物料處理及粉料現(xiàn)場等方面的管理。
物流部：李家富。
時光如水，歲月如梭，充滿機遇與挑戰(zhàn)的2006年即將過去，在市公司總經(jīng)理室的正確領導和全體干部員工的共同努力下,中介業(yè)務基本保持了穩(wěn)定發(fā)展的良好形勢。各方面工作取得了一定的成就，也有了新的進步。撫今憶昔，我感到無比欣慰。我想一個人只有經(jīng)過不斷努力，不斷奮斗，才能克服自身的缺點，才能不斷超越自我，完善自我，從而實現(xiàn)人生的價值。
本人于2006年度被聘任為中國人壽保險股份有限公司＊＊分公司中介代理部副經(jīng)理，今年按照領導分工主要分管職場經(jīng)營以及工行渠道業(yè)務發(fā)展工作。一年來，由于有上級領導的正確指導和幫助，有后勤人員以及客戶經(jīng)理的大力支持，再加上自己的不斷努力，工作上取得了一定的成績。對外合作工作成績明顯，工行合作進一步擴大，元月份至今已實現(xiàn)總保費３００萬元，其中個人２００萬元，工行渠道１００萬元。過去工行２００３年至２００５年三年總保費不足１０萬元，如今凈增９０萬元；其中期交過去為零，現(xiàn)在完成８.5萬元,占工行渠道總保費的8.5%。在工作中我能夠忠實履行職責，不斷自查、反省自己，不斷開拓進取，把自己全身心地投入到各項工作實踐中?？偟母械剑约耗軌騽偃伪韭毠ぷ?，還是比較稱職。現(xiàn)將２００６年的主要工作情況向各位領導陳述如下：
一、樹立良好形象，堅持在行為影響、示范引路的前提下激發(fā)部屬工作熱情俗話說：“喊破嗓子，不如做出樣子”，作為一個部門副職，如果在臺上說的是一套，在臺下做的又是一套，就會對下屬造成非常不好的影響，因此，在日常工作中，我非常注重自身的形象，要求員工做到的，我自己首先做到，要求員工不做的，我?guī)ь^不去違犯。在日常工作中，我非常關心職工，有話講在明處，有事提上桌面，不搞當面一套，背后一套，使大家心里話愿意和我講，困難事愿意找我辦，有效的統(tǒng)一了思想，增強了凝聚力。
二、不斷學習專業(yè)知識，從而提高自我，完善自我回顧近一年來的情況，為了提高自身能力素質，我系統(tǒng)的學習了“管理學”“保險法”“保險知識讀本”等學習書目，全面提高自己，力爭在專業(yè)知識、管理能力上有所突破。通過學習，感到既開闊了眼界，又豐富了頭腦，既學到了知識，更看到了差距。在不斷的學習中提高了自己的能力素質，增強了干好本職工作的本領。
三、增強營銷意識、提升銷售技能,創(chuàng)造性的開展工作，保持業(yè)務持續(xù)健康發(fā)展。
四、有效的分層溝通協(xié)調(diào)是業(yè)務發(fā)展的保障。
去年，我?guī)ьI部屬客戶經(jīng)理進一步加強了與工行之間的聯(lián)系，特別是與分行代理保險部的接觸、商談，主動協(xié)調(diào)，交流情況，研究對策，把每季度中介業(yè)務任務下發(fā)到各網(wǎng)點，制定考核目標。公司客戶經(jīng)理也與分理處主任多次交換意見，協(xié)助落實員工獎勵，在他們的努力下。2006年，工行加大代理保險業(yè)務考核力度，員工得大頭，支行得小頭，并且特別強調(diào)：多勞多得，按月考核，按季兌現(xiàn)，獎勵先進，打擊落后，不截留支行兌現(xiàn)的每一分錢，獎懲分明，拉開分配檔次。去年工行兌現(xiàn)給超額完成任務的1名柜面人員獎金最高達3000多元，未完成任務的柜面人員倒扣工資500元，僅保險一項，柜面人員的收入差別就達到3000多元，充分調(diào)動了他們自覺抓代理保險業(yè)務的積極性。
五、增員、增效是業(yè)務產(chǎn)能保證。
在７月份之前我分管的工行渠道只有２名客戶經(jīng)理，人手少，網(wǎng)點多，無法全面開展業(yè)務。更沒預料到的是７月初這僅有的兩名客戶經(jīng)理也相繼離開，針對這一現(xiàn)狀，本人向經(jīng)理室提出增員幾乎，并取得了經(jīng)理室的大力支持，加之本人增員籌劃工作做得比較到位，前后增員８名客戶經(jīng)理，由于種種原因，目前留存５名。為了提高員工的展業(yè)技能，本人多次組織新人業(yè)務學習，并長期陪同到各網(wǎng)點展業(yè)。
六、黨風廉政建設在我心，三個代表精神永牢記。
在上級黨支部的領導下，本人充分領會黨的十六屆全會精神，堅決做到不搞形式，不走過場，切實提高思想認識，時刻嚴格要求自己清正廉潔。作為一名普通黨員，本人切實接受黨員和員工的監(jiān)督，以進一步嚴于律己，克己奉公。
回顧一年的工作，本人還存在諸多不足，對市場拓展和督導方法上學習不夠，沒有很好的借鑒別人的先進經(jīng)驗；工作作風還有點偏于急躁，有時對客戶經(jīng)理處理業(yè)務時缺乏細致耐心的思想工作，可能引起一些不必要的誤會；對于中介轉型思想不到位，片面的理解上級公司的要求。
尊敬的各位領導、同事們：
大家好。
轉眼之間，就又過去了，恍如小沈陽說的那句“眼睛一閉一睜”就在昨天?；厥走@一年來的工作、生活，可總結的東西很多。做得好的、成功的地方固然可喜，但更讓我感懷的是這一份生活的歷練。作為公司的一名中層管理人員，要作好工作就要首先清楚自己所處的位置；清楚自己所應具備的職責和應盡的責任；正確認識所處的位置和所要干的事。就地位而言：從領導決策過程看，我處在“輔助者”地位；從執(zhí)行角度看，則處在“執(zhí)行者”地位；對處理一些具體事物，又處在“實施者”的地位。因此，我在工作中努力做到盡職盡責，不越權，不越位，嚴格要求自己作一個為人誠懇、忠于職守的中層管理者。
雖然今年自己的發(fā)生了崗位變動，由熟悉的工作變?yōu)樽约翰辉佑|的工作，但在公司領導的關心支持及大力幫助下，再加上同事們的大力支持及認真努力的工作。因此，這一年來的工作相對還比較順利。較好的完成了領導交給的各項工作任務，取得了學習上的收獲，思想上的進步，業(yè)務上的提高。這一年來的點點滴滴，心中感觸頗多。值此機會，現(xiàn)簡要述職如下，請各位領導評議。
一、一年來主要工作回顧。
（一）崗位調(diào)整前的人力資源部工作。
1、根據(jù)公司下達的經(jīng)營指標，編制整理集團所屬各公司各崗位管理目標責任書。
2、招聘工作。
隨著集團公司的快速發(fā)展，業(yè)務量不斷擴大，各公司各部門空缺崗位較多，人員需求量較大并需求緊迫，因此人力資源部在人員招聘工作方面投入了較多的時間和精力。根據(jù)各公司的人員需求，人力資源部本著網(wǎng)上搜、報紙上招、內(nèi)部推薦等方法，認真完成各公司所需人員招聘工作。
3、培訓管理工作。
為使公司各級管理人員熟悉掌握公司各項規(guī)章制度，認清管理職責，增強公司員工的使命感，年初組織全體員工進行了為期一周的集中培訓，主要就公司《企業(yè)文化》、《公司基本制度》、《如何成為一個好的管理者》、《打造一流員工團隊》、《執(zhí)行能力提升培訓》等內(nèi)容進行了培訓；根據(jù)考務中心下發(fā)的考試文件，及時下發(fā)考試通知，并協(xié)助報考人員完成報名工作。上半年集團公司共有19人報考二級建造師、8人報考一級建造師、11人報考注冊安全師。
4、離職管理工作。
辦理員工離職手續(xù)，進行離職面談，避免勞動糾紛的發(fā)生。截止到6月，集團公司共有50人離職，離職率高達24%，管理層員工與基層員工各占一半，離職高峰期為冬休結束后的3月份，約占50%的比率。
（二）崗位調(diào)整后物流園區(qū)招商運營工作。
因工作調(diào)整，我于9月8日調(diào)整至歐安達物流招商運營部，并工作至今，由于歐安達領導班子及招商運營部同事對招商前期的基礎工作進行的很扎實、很有效，使得后期的招商較為順利，并取得較好的招商業(yè)績。
1、完成了《歐亞國際物流中心可行性研究報告》、《歐亞國際物流中心項目計劃書》的定稿；《招商手冊》的定稿及印刷工作并大量使用《招商手冊》開展招商工作；公司文化墻的制作及上墻。
2、完成了公司物流園區(qū)招商目標商戶的調(diào)研、走訪、座談等工作，將商戶提出的問題進行匯總及解答，并完成了客戶資料的分類整理、歸檔。
3、完成了物流園區(qū)招商重點目標商戶的現(xiàn)場洽談，確定其投資意向和定金收取簽訂意向書。
4、完成了烏市南郊貨場、亞中機械交易市場、華南市場的大型機械市場、烏市賽博特汽車城、石河子及克拉瑪依汽車交易市場的調(diào)研走訪，為園區(qū)的招商工作奠定了良好的基礎。
歐亞國際物流中心在一期陸路物流園區(qū)共開工建設16棟單體建筑，分為大型機械區(qū)、汽車交易城、汽修汽配區(qū)、物流信息服務區(qū)及生活區(qū)五大塊，共計開發(fā)可租賃的商鋪577間，目前以招商完成438間，剩余待招商的空鋪139間，商鋪招商完成率為82%；另外，公司根據(jù)市場調(diào)研，又開發(fā)建設了鋼材市場交易區(qū)及鐵藝加工區(qū)。鋼材市場交易區(qū)及鐵藝加工區(qū)共建設辦公室74間，目前招商完成58間，剩余16間，收取辦公室租賃費共計30.15萬元。鋼材市場經(jīng)營場地租賃面積為97100平米，共計收取經(jīng)營場地租賃費183.75萬元。
二、其他方面的匯報。
因目前在招商運營部任職，心里想的是如何圓滿完成園區(qū)的招商工作及如何處理在招商過程中所遇到的問題。以下為自己所遇到的一些問題及尚不成熟的想法，望各位領導指正。
1、一期陸路物流區(qū)開發(fā)建設的16棟單體建筑未能按前期宣傳如期交付使用，這對預定商鋪的商戶有一定的影響。
2、因同行“北疆機電交易城”的招商開展，在我們原有的商戶中產(chǎn)生了一定的影響，個別已定商鋪的商戶在公司的回訪中含蓄的表達了要求退房的想法。因此，公司目前當全力抓工程進度，搶時間，及早讓商戶順利入住并經(jīng)營，以此形成濃厚的商業(yè)氛圍。
一年來，雖然做了一些工作，取得了一些成績，但和公司上級領導的要求還有很大的差距，主要表現(xiàn)是滿足于完成上級布置的任務和常規(guī)事務工作，大膽開展工作的力度還不夠。
面對明年的挑戰(zhàn)，我將按照公司領導的總體部署，結合公司實際，以創(chuàng)新的思路做好職責內(nèi)的所有工作，并帶領好我們的團隊，努力使我們的招商工作再上新臺階。
回顧一年來的工作，我感到困難雖比預想的多，但解決困難的辦法更多，能取得這些不錯的成績。這主要得益于我們有一個堅強有力的領導集體，得益于集團所屬各公司的理解與支持。我深信，我們的規(guī)模會越來越大，我們的前景無限美好，我們的效益更會越來越好。
各位領導，我將以本次述職作為一個重要契機，認真做好總結，遵照集團的部署和要求,認真規(guī)劃自己今年的工作思路，力爭在來年的述職報告中有更好的成果匯報給大家。
以上是我的述職報告，請予審議，不足之處，請予指正。
公司物流述職報告篇十三
尊敬的公司領導：
xxx物流經(jīng)過了三年的風風雨雨，從兩個人發(fā)展到今天的幾十個人和七個承包區(qū)，這期間有太多的辛酸。雖然我來到公司只有一年多的時間，從剛開始進入公司什么都不懂到現(xiàn)在，真的是很不容易！
這是我第一次進行崗職陳述，隨著物流行業(yè)竟爭，郵政管理局的認可，公司制度的調(diào)整，我們xx面臨生存與發(fā)展的重大壓力！我們所有工作人員必須各負其則將做大、做強！
首先，我要向各位領導及同事對我一年來工作和生活的關心支持表達誠摯的感謝！回顧過去一年的工作：剛到xx任職時我對物流一竅不通，由于公司成立不久，加之人力、物力等方面的局限，因此切身感受到異樣的工作氛圍，工作忙、節(jié)奏快、時間緊、壓力大、加之自己從未做過此行業(yè)，同時也膚淺的認為物流只不過是給別人送貨而已，要說很簡單，直到現(xiàn)我才切實感受到物流其實并沒有所想的那么簡單，它涉及面很廣泛，且具有挑戰(zhàn)性，同時也會提高個人素質和與他人溝通能力，特別是我們客服人員，面對不同的客戶要用不同的語句和語氣來與客戶溝通，我們的言行舉止直接反應了我們公司的聲譽和形象。對每一項物流業(yè)務我們必須熟練到應用自如。
對此在這一年里我收獲很多，個人修養(yǎng)也提高了一個新的起點，對這份工作我熱愛有佳，對照職責認為自己還是稱職的。
雖然在一年的工作中我取得了一定的成績，但也存在著諸多不足：
一是由于年輕，工作方法過于簡單，在處理問題上還不夠成熟；
二是在業(yè)務理論水平和組織管理能力上還有待于進一步提高；
三是綜合素質與公司要求相差甚遠。
這些不足，在今后的工作中加以改進和克服，虛心向其他同士學習工作和管理經(jīng)驗。
1、從一開始工作我就給自己定下了一個要求，要以自己的能力做出一番成績，不好高騖遠，要踏踏實實，抱著認真嚴謹?shù)膽B(tài)度開展各項工作。既然我是一名客服經(jīng)理就應該切切實實的為廣大客戶服務，把自己的工作做好，把自己所學到的理論知識運用到工作中。在這一年來我也不斷的從書本上及周圍前輩身上學習到很多實用的東西，為提升自己的業(yè)務水平和能力奠定堅實的基礎，以便更好的服務于客戶。
2、按時完成組織和部門分配的例行工作。
3、配合總公司及各部門下屬領導完成各項工作和任務。
4、盡我所能，幫助安康xx物流發(fā)展壯大。這份不帶感情色彩的認可是對我最大的褒獎，這比任何物質上的獎勵、一紙榮譽都要來得珍貴。
客服部雖然是一個看起來不太顯眼的部門，但對于xx物流卻是一個至關重要的部門！對我而言，擔任這個職務，深感壓力重大。
因我知道，顧客就是“上帝”，顧客的滿意度是xx生存發(fā)展的命脈，而從今以后，我要直接負責所有為“上帝”服務的環(huán)節(jié)。這就意味著每一天，我都將直接面對成千上萬的“上帝”的考核。我深知責任重大，必會竭力以赴。
提升客服部素質，樹立“四有”形象。
這里所說的“四有”形象是指：有知識、有涵養(yǎng)、有耐心、有熱情。作為客服管理人員，不僅肩負解決顧客投訴，更重要的是，客服是公司形象的濃縮。我們的舉止言談、接人待物，員工看在眼里，客戶也看在眼里?？梢?，我們的素質對于xx形象是相當重要的。
所以，提升我們的素質，是在客戶眼中提升xx公司素質的最直接快捷的方法。
素質的提升不是一朝一夕之功，需要環(huán)境的熏陶和長期的引導。所以，總結成以下四點：
第一，客服部是物流企業(yè)的窗口，應該多看公司新聞及公司制度，多學、多培訓！我個人擔負的擔子非常重，因為客服是貫穿快件運營的全過程，然而心態(tài)與耐心是非常重要的，與客戶溝通是至關重要，做好自已應該做的事！從而也會得到客戶的認可！
第二，業(yè)務技能的熟練程度。
對業(yè)務員的區(qū)域多了解，分配公平合理。問題件處理及時并與承包區(qū)多溝通，讓承包區(qū)也了解整個運營的過程，能夠讓承包區(qū)自已處理投拆，有時間多給承包區(qū)做培訓！
第三，樹立職業(yè)化意識。
每個人有不同的.特長，所以在工作中要善于發(fā)揮自已的才能，嚴于律己的苛刻意識，做到職業(yè)化表率的意識。
第四，多溝通、多談心，不讓年齡與級別成為鴻溝。年輕總免不了會急躁。尤其面對形形色色的客戶，說話刁鉆難聽，甚至無理取鬧，遇到這樣的情況一定要克制住自己的情緒、冷靜，不急不躁。作為xx物流的每位職員是應該為客戶解決問題的，客戶發(fā)火時，讓客戶把胸中的郁悶吐出來，把不快說出來！然后有問題解決問題，我們要隨時保障工作氣氛積極、通達、樂觀。
第五，在綜合素質上距公司要求還相差甚遠。
這些不足，有待于在下步工作中加以改進和克服。在今后的工作中要虛心向其他同志學習工作和管理經(jīng)驗，借鑒好的工作方法，努力學習業(yè)務理論知識，不斷提高自身的業(yè)務素質和管理水平。
使自己的全面素質有所提高，要進一步強化敬業(yè)精神，增強責任意識，提高完成工作效率。為公司在新年度再創(chuàng)輝煌、更上一層樓貢獻出自己微薄的力量。
以及編制了《員工管理手冊》，公司可以說終于上了一個新的臺階！隨之到了快件的高峰。就公司現(xiàn)狀本人提出一些看法及設想：客服是企業(yè)的窗口，由于客服人員緊缺、電腦配置不夠、辦公場所狹小、人員多、問題件及快件的儲存不夠封閉，就于現(xiàn)狀，我們各部門應自覺遵守公司各項制度！
最后我要說的是一個部門要有靈魂，而部門的靈魂就是本部門的文明素質。通過我們的努力，以優(yōu)質的服務給客戶帶來方便和享受。
公司物流述職報告篇十四
：
下，在各級。
領導。
的支持和幫助下，全體職工努力奮斗，大勝開拓，扎實工作，圓滿完成了今年的拉運任務，取得自創(chuàng)建公司以來最高的效益和巨大的成績，現(xiàn)將一年來工作作如下。
總結。
：
1.積極響應集團公司會議。
精神。
3.公司嚴格的管理制度，使職工養(yǎng)成了良好的行車習慣和高度的責任心，各項拉運工作完成良好，每部車輛在確保安全的情況下，都超額完成任務，并減小了事故的發(fā)生。
提高全員素質。公司派專人定期上路巡查檢查駕駛員拉運線路和工作狀況。每月進行兩次安全。
總結。
定期進行安全大檢查消除事故隱患促進安全工作今年全年無大事故發(fā)生。
為了嚴格控制費用支出，歷行節(jié)約，降低成本，首先加強對職工的業(yè)務培訓，組織司機學習節(jié)油、駕駛技術，在冬季減少防凍液使用等措施來降低車輛費用，在確保安全的情況下，盡量延長機件的使用年限，能夠修理的零部件盡量修理，實在不能使用的`才去更換，小修理，盡量由駕駛員自己動手，整年下來也為公司節(jié)約了不少的修理費和配件費。
作為總監(jiān)，我常與職工談心交流，掌握職工動態(tài)，聊聊員工生活，解決他們的實際困難，做職工的好當家，貼心人，今年拉運任務完成，職工工資待遇都比往年有所提高，我常年累月忙碌工作，沒有星期天、節(jié)假日，以身作則，處處為員工樹立良好榜樣，做好帶頭作用，妥善合理安排車輛出行，解決死機的后顧之憂，使司機愉快出車，平安行車。另外我對職工的婚喪嫁娶必定到廠，拉進了和職工的距離也讓職工感到我對他們的關心和幫助，提高了職工的工作積極性。
的正確指導下，努力完成各項任務，為公司創(chuàng)造出更大的價值。
公司物流述職報告篇十五
你好！
回顧這一年的工作。本人作出以下述職：
1、負責物流部日常工作的全面管理，制定本部門各崗位的工作職責與相關的管理規(guī)定；
3、控制物流交付和倉儲管理成本，優(yōu)化人力，節(jié)約公司資源；
4、做好各崗位的人員管理與工作安排，積極協(xié)助處理各項。
異常。
；
5、認真做好部門的日常管理與績效資料的收集統(tǒng)計工作；
6、接受并完成上級安排的其它工作任務。
7、通過部門定期的會議宣導與日常運作中的問題教育，使本部門人員的團隊意識得到了明顯提高，在人員配臵不足的狀況下，使得各項日常工作得以正常運轉。
4、在車輛的管理環(huán)節(jié)存在不足。沒能很好的監(jiān)督與執(zhí)行車輛的日常保養(yǎng)與維修管理，存在車輛維修與保養(yǎng)不及時的現(xiàn)象，缺少對司機安全方面的教育，導致有車輛事故的產(chǎn)生。
針對以上本部門存在的問題及在管理中的薄弱環(huán)節(jié)，在新的一年里，將努力把本部門的各項工作扎實推進，計劃開展工作如下：
己的建議，提高個人的組織能力和溝通能力；
6、完善倉庫的各項管理，加強在6s、物料的定臵定位、先進先出、物料的可追溯性、賬物準確性、呆滯物料處理及粉料現(xiàn)場等方面的管理。
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