總結(jié)是一種思考的過程，通過總結(jié)，我們可以更加明確自己的目標和方向。完美的總結(jié)應(yīng)該貼近實際，突出反思和總結(jié)，讓讀者有所啟發(fā)和收獲。如果你對某項運動充滿興趣，以下的范文可能會給你提供一些靈感。
船舶船員個人簡歷篇一
性別：女。
婚姻狀況：已婚。
民族：漢族。
戶籍：廣東-河源。
年齡：32。
現(xiàn)所在地：廣東-東莞。
身高：158cm。
希望地區(qū)：廣東-東莞。
希望崗位：貿(mào)易類-業(yè)務(wù)跟單員。
貿(mào)易類-船務(wù)人員。
物流/采購類-物流操作員。
尋求職位：船務(wù)、跟單、物流操作。
待遇要求：4000元/月可面議要求提供住宿。
最快到崗：隨時到崗。
19xx-09～19xx-07xx中學(xué)文科高中。
培訓(xùn)經(jīng)歷。
20xx-03～20xx-06xxx語言培訓(xùn)學(xué)校。
工作經(jīng)驗至今0年0月工作經(jīng)驗，曾在xxx家公司工作。
公司性質(zhì)：股份制企業(yè)行業(yè)類別：紡織品業(yè)(服飾、鞋類、家紡用品……)。
擔任職位：船務(wù)主管崗位類別：船務(wù)人員。
1﹑協(xié)調(diào)廠內(nèi)關(guān)于船務(wù)的全面工作﹐及時安排人員處理相關(guān)工作事宜﹔避免工作失誤而產(chǎn)生額外船務(wù)。
2、制定客戶的出貨流程和安排出貨方案，并不斷優(yōu)化、改進。
3、審核各項船務(wù)費用的合理性。
4、主導(dǎo)對各船公司﹑貨代﹑拖車行的交涉﹐降低公司營運成本。
5、審核信用狀，催促各項信用狀收取和客人款項收取的事宜。
6、負責與跟單、生產(chǎn)、運輸公司和客戶之間的溝通，跟進日常船務(wù)工作，使公司出貨順利有序地進行。
8﹑負責對公司的產(chǎn)品的裝柜量進行核算、核對，給倉庫進行裝柜指導(dǎo)，并對公司的裝箱設(shè)計提出建議。
9﹑負責教導(dǎo)新人﹐培養(yǎng)船務(wù)工作的后備人員。
10、督導(dǎo)各船務(wù)助理準備商檢資料，完成報關(guān)資料，安排拖柜出貨，及時更新出貨日報表等各類統(tǒng)計表體；統(tǒng)計出貨數(shù)據(jù)呈公司領(lǐng)導(dǎo)審核，努力達成每月出貨金額。
11、與客人聯(lián)絡(luò)，處理和配合對船務(wù)出貨工作和客人清關(guān)收貨等等的事務(wù)，跟進和處理各種緊急船務(wù)事務(wù)，跟進客人對船務(wù)服務(wù)的反饋。
xxx公司名稱(20xx-06～20xx-08)。
公司性質(zhì)：外資企業(yè)行業(yè)類別：貿(mào)易、商務(wù)、進出口。
擔任職位：業(yè)務(wù)跟單員崗位類別：業(yè)務(wù)跟單員。
工作描述：主要負責手袋業(yè)務(wù)跟進。主要客戶來自歐美，根據(jù)客戶的要求尋找合適的樣品，給工廠打樣并報價給客戶，客戶下單后整理定單發(fā)給工廠，并跟進大貨的生產(chǎn)及出貨，完善整套流程。另會定期去考察市場。了解行業(yè)發(fā)展的最新狀況，入時反應(yīng)資訊給客戶。并定期參加廣交會。
產(chǎn)品：珠繡手袋，pu手袋，休閑手袋，花邊手袋，pu腰帶等。
離職原因：家中有事。
xxx公司名稱(20xx-06～20xx-12)。
公司性質(zhì)：外資企業(yè)行業(yè)類別：家具、家電、工藝品、玩具。
擔任職位：跟單文員崗位類別：國內(nèi)貿(mào)易人員。
工作描述：主要負責跟進產(chǎn)品定單的生產(chǎn)，與生產(chǎn)工廠人員進行溝通，及時反饋各種問題給香港同事。
產(chǎn)品：烤面包機，開瓶器，暖風機，加濕機等！
離職原因：公司遷離。
xxx公司名稱(19xx-03～20xx-06)。
公司性質(zhì)：外資企業(yè)行業(yè)類別：儀器儀表、電工設(shè)備、工業(yè)自動化。
擔任職位：生產(chǎn)文員崗位類別：文員。
工作描述：主要負責生產(chǎn)部門的方件整理歸檔及生產(chǎn)部門人事管理。
離職原因：尋求更好的發(fā)展。
專業(yè)職稱：
計算機水平：中級。
計算機詳細技能：能熟練操作word,excel及e-mail等。
技能專長：
1、熟悉各種外貿(mào)船務(wù)單據(jù)的制作(信用證，發(fā)票，裝廂單，提單，原產(chǎn)地證書等等)，有多年的船務(wù)主管工作管理經(jīng)驗。
2、熟悉外貿(mào)跟單流程。
3、有獨立的工作能力，有責任感，有團隊精神。
普通話：流利粵語：流利。
英語水平：口語一般。
英語：良好。
發(fā)展方向：希望能在外貿(mào)跟單及船務(wù)工作方面發(fā)展。
其他要求：
自我評價：對工作認真負責，有責任感，思維敏捷，具有團隊合作精神。有多年進出口船務(wù)管理及外貿(mào)跟單經(jīng)驗，熟悉制衣及手袋行業(yè)出口流程，對整個訂單運作流程進行有效監(jiān)控和跟蹤；同時對出口單證(發(fā)貨單、提單、產(chǎn)地證、商業(yè)發(fā)票、裝箱單、報關(guān)、商檢資料)能熟練操作。
船舶船員個人簡歷篇二
船舶設(shè)計師的個人求職簡歷它的寫作技巧是什么?對于應(yīng)屆畢業(yè)生沒有太多豐富的個人工作經(jīng)歷，寫簡歷時要怎樣來突出個人能力，
船舶與海洋工程專業(yè)簡歷模板
這份只是提供模板讓各位在寫簡歷時參考，求職中簡歷是必不可少的一份個人介紹文件，求職能不能成功完全決定于你的個人簡歷，以下文書幫小編推薦一篇船舶工程技術(shù)個人簡歷范文
閱讀寫作。姓名：
文書幫
兩年以上工作經(jīng)驗|男|27歲(1989年6月3日)
居住地：青島
電話：185*******(手機)
e-mail：
http:///
最近工作[1年6個月]
公司：xx有限公司
行業(yè)：機械/設(shè)備/重工
職位：
學(xué)歷：本科
專業(yè)：熱能與動力工程
學(xué)校：中國石油大學(xué)
到崗時間：可隨時到崗
工作性質(zhì)：全職
希望行業(yè)：機械/設(shè)備/重工
目標地點：青島
期望月薪：面議/月
目標職能：
2013/9 – 2015/3：xx有限公司[1年6個月]
所屬行業(yè)：機械/設(shè)備/重工
設(shè)計部
1. 在設(shè)計初期，根據(jù)建造規(guī)格書與船舶設(shè)備廠家洽談技術(shù)協(xié)議，與廠家及船東溝通，確定最終的設(shè)備完工圖。
2. 熟悉輪機詳細設(shè)計提供的管路系統(tǒng)圖，閱讀各類船舶規(guī)范，閱讀船上設(shè)備樣本資料。
3. 根據(jù)建造規(guī)格書、船東意見、相關(guān)船級社規(guī)范、船舶管系生產(chǎn)設(shè)計規(guī)范進行工作區(qū)域的`管系生產(chǎn)設(shè)計。
2012/5 – 2013/7：xx有限公司[1年2個月]
所屬行業(yè)：機械/設(shè)備/重工
設(shè)計部
1. 船舶技術(shù)設(shè)計、船舶工藝設(shè)計、船舶改裝設(shè)計、船舶測繪補圖、傾斜試驗計算、完工穩(wěn)性校核。
2. 船舶水尺勘劃及水尺表計算，造船工程中針對船體結(jié)構(gòu)方面的生產(chǎn)設(shè)計和詳細設(shè)計。
3. 把首制船所產(chǎn)生的問題進行總結(jié)，將改良方案融入進下條船或同系列船中。
2008/8— 2012/6 中國石油大學(xué) 熱能與動力工程 本科
2009/12 大學(xué)英語四級
英語(良好)聽說(良好)，讀寫(良好)
船舶船員個人簡歷篇三
性別：男。
學(xué)歷：大專政治面貌：中共黨員(含預(yù)備黨員)。
婚姻狀況：已婚籍貫：河南原陽。
身高：176公分體重：80公斤。
專業(yè)：工程技術(shù)工作經(jīng)驗：9年。
求職意向。
行業(yè)/職位：工廠/生產(chǎn)/制造加工類生產(chǎn)管理期望月薪：7000元工作性質(zhì)：全職。
語種：計算機一級能力：熟練。
語種：大學(xué)英語四級能力：良好。
工作經(jīng)歷。
公司名稱：福建華東船廠。
公司規(guī)模：1000人以上。
所在部門：技術(shù)質(zhì)量部。
工作分類：工廠/生產(chǎn)/制造加工類部門主任。
職位月薪：保密。
工作描述：負責管理技術(shù)質(zhì)量部的日常工作安排，包括船舶檢驗員根據(jù)工程量大小安排，技術(shù)負責與外輪船東溝通修理方案。
本人熟練運用autocad軟件，設(shè)計船舶建造及改裝圖紙，送審。熟練運用滬東shm船體建造軟件和spd船舶設(shè)計軟件，完成建造船舶20余艘。
公司名稱：
公司規(guī)模：保密。
所在部門：設(shè)計部。
工作分類：計算機/it行業(yè)技術(shù)業(yè)務(wù)主管。
職位月薪：保密。
工作描述：主要負責公司業(yè)務(wù)技術(shù)方案設(shè)計，包括前期現(xiàn)場勘驗、家具布置方案設(shè)計，與客戶溝通，商量。滿足客戶需要。根據(jù)客戶意見修改家具樣式，最終方案確定--現(xiàn)場施工跟蹤，協(xié)調(diào)，直至項目完工。(本公司方案家具設(shè)計好后，出清單，上?？偛俊吧虾Ｐ鹿诿馈奔庸ぶ圃臁?/p>
另外，也參與投標。成功案例：溫州煙草8層辦公樓家具競標中標。項目資金2000萬多。
畢業(yè)后做技術(shù)，后做生產(chǎn)設(shè)計組組長，管理安排部門工作。因廠里生產(chǎn)緊張，兼作船體質(zhì)檢。廠里外輪比較多，主要用英語與傳動溝通，編制技術(shù)文件也是英漢版。20xx評為公司先進工作者。
有工程師職稱。
船舶船員個人簡歷篇四
性別：男。
年齡：27。
身高：170。
居住地：深圳。
電話：xxxxxx。
公司：xx運輸有限公司。
行業(yè)：交通/運輸/物流。
職位：船務(wù)部經(jīng)理最高學(xué)歷。
學(xué)歷：大專。
專業(yè)：海洋工程。
學(xué)校：xx船舶職業(yè)學(xué)院。
20xx/9—20xx/7xx船舶職業(yè)學(xué)院海洋工程大專。
(良好)聽說(良好)，讀寫(良好)。
到崗時間：一周之內(nèi)。
工作性質(zhì)：全職。
希望行業(yè)：交通/運輸/物流。
目標地點：深圳。
期望月薪：面議/月。
目標職能：客戶經(jīng)理/主管。
20xx/8—至今：xx運輸有限公司[1年4個月]。
所屬行業(yè)：交通/運輸/物流。
船務(wù)部船務(wù)部經(jīng)理。
1、負責船務(wù)部的正常運營；
2、包括內(nèi)外貿(mào)船舶的代理流程以及人員安排；
3、公共關(guān)系的維護，航運信息的搜集等；
4、負責班內(nèi)航行職責，以及船舶消防及救生設(shè)備的維護及保養(yǎng)。
20xx/7—20xx/7：xx運輸有限公司[1年]。
所屬行業(yè)：交通/運輸/物流。
船務(wù)部調(diào)度。
1、主要負責與港口調(diào)度排船舶進出港計劃；
2、安排船舶進出港相關(guān)手續(xù)(海事、邊防、海關(guān)、衛(wèi)檢等);。
3、負責與船長、船東的日常溝通，更新船舶、碼頭最新動態(tài)；
4、安排船東事務(wù)(如換船員、備件清關(guān)、送借支、船東或工程師的日常交通等)。
本人性格開朗，與人溝通能力較強；普通話標準，精通粵語，英語。較強的客戶溝通能力和語言表達能力，有工作責任心和團隊精神，能獨立地開展某項工作，能熟練使用office辦公軟件。形象穩(wěn)重，具有良好的職業(yè)道德，對艱苦而充滿挑戰(zhàn)的工作極度熱愛，寄望在一個優(yōu)秀的團隊中工作，以求共同進步，攀登極限高峰。
船舶船員個人簡歷篇五
2、負責與工廠對接，跟催裝箱資料后對應(yīng)做出貨資料（ci/pl/報關(guān)資料等）。
3、負責四大快遞fedex/dhl/ups/tnt網(wǎng)上下單及取件安排。
4、負責與客戶指定的海運/空運貨代對接，安排訂艙/補料等。
5、負責與公司合作的拖車報關(guān)行對接，安排拖車和報關(guān)等事宜。
6、負責與工廠溝通日常發(fā)貨事宜。
7、負責處理發(fā)貨過程中出現(xiàn)的異常問題。
8、負責貨代/拖車報關(guān)行月結(jié)對賬單的付款安排。
船舶船員個人簡歷篇六
4、辦理海關(guān)外轉(zhuǎn)核價，查驗手續(xù)；
5、熟悉江浙各機場、口岸出口貨物品名及所需資料和進口流程；
6、熟悉海關(guān)現(xiàn)場遞單審核流程；
7、熟悉qp系統(tǒng)；
8、為公司內(nèi)部人員培訓(xùn)相關(guān)的報關(guān)知識，解決業(yè)務(wù)員在一般貿(mào)易出口過程中的所有問題；
9、完成上級交辦的其它工作；
船舶船員個人簡歷篇七
甲方：
乙方：
建造本合同說明的一艘xxx，經(jīng)協(xié)商，雙方同意簽訂本船舶建造合同。
第1條船型、數(shù)量和工程編號。
本合同工程船為鋼質(zhì)船體，柴油機動力裝置，單螺旋槳推動。共建造一艘。工程編號：---。
第2條技術(shù)依據(jù)。
2.1、船舶根據(jù)乙方提供的經(jīng)送審的(ccs審圖中心許可)船、機、電完整設(shè)計建造圖紙，及詳細生產(chǎn)設(shè)計圖紙及光盤。甲方按現(xiàn)有的設(shè)備、設(shè)施、場地等條件進行建造。
2.2、以下技術(shù)文件和其它有雙方認可的并由雙方簽署,同時為本合同不可分割的組成部分。
2.21、技術(shù)說明書。
2.22、主要技術(shù)圖紙。
總布置圖/機艙布置圖/基本結(jié)構(gòu)圖/解剖面圖/電力負荷計算書/線型圖/容積圖。
2.23、主要機電設(shè)備及制造商表；船、機、電供應(yīng)品明細表。
2.3、用來建造和安裝在船上的所有材料、機械設(shè)備、電氣設(shè)備、消防設(shè)備、導(dǎo)航設(shè)備、救生設(shè)備及輔料均有乙方提供，并應(yīng)是船檢認可的船用產(chǎn)品。(如鋼板預(yù)處理、鋼管鍍鋅，按船舶檢驗要求及規(guī)范購置舾裝件及提供加工完整舵、軸系統(tǒng)等標準件。)所有的材料設(shè)備運至廠。
2.4、船舶建造都應(yīng)符合國家標準和/或行業(yè)標準。采用的工廠造船標準及工藝，須經(jīng)船檢部門認可。
第3條建造規(guī)范依據(jù)。
3.1、滿足技術(shù)說明書和圖紙的要求。當技術(shù)說明書和圖紙的要求高于船檢造船規(guī)范和有關(guān)修改通報時，應(yīng)以技術(shù)說明書和圖紙的要求為準及csqs標準。
3.2、船舶應(yīng)符合技術(shù)說明書指明的公約、規(guī)則和要求（以下通稱“規(guī)章要求”），包括自本合同簽定之日起至龍骨安放完畢前的規(guī)章要求。
第4條船舶規(guī)格及時間。
4.1、船體:。
總長:米;船長(兩柱間):米;型寬:米;型深:米;設(shè)計吃水米.
4.2、主推進裝置:。
柴油機一臺，最大持續(xù)功率為kw，機艙內(nèi)輔助機械、甲板機械等按技術(shù)說明書要求提供并安裝.
4.3、船速:試航速度不小于節(jié)。(與甲方無關(guān))。
4.4、建造時間年月日，交船時間年月日。
第5條價格與付款。
5.1、合同價格:。
本合同造船總價約為人民幣整。
5.1.1、本合同中第2.3條款合計人民幣為----萬元整。
5.1.2、本合同中的造船工時價預(yù)估人民幣整。按船舶建造后的實際空船重量結(jié)算約。5.1.2.1、甲方承擔船舶輔助吊車費、胎架及支撐費、搭拆腳手架費、碼頭費、無損探傷費、管系酸洗、施工需要的設(shè)備/專用工具費、各項試驗/試航費(不包括所需油料)。
5.1.2.2、甲方承擔船舶的所有冷作、電焊、涂裝、舾裝、室內(nèi)裝修、管系制作安裝、機電設(shè)備安裝調(diào)試的人工費用及必須的零碎機加工費用。
5.1.2.3、甲方承擔船舶耗用的焊條、焊絲、碳棒、陶瓷墊片、氧氣、乙炔、二氧化碳氣體。
5.1.3、本合同中除5.1.1款項外的其它費用預(yù)估人民幣----萬元整。
5.1.3.1、船臺費---萬元/艘，施工設(shè)計費、放樣費、舾裝件、尾、舵軸系統(tǒng)及主要機械加工另計。
5.1.3.2、船舶檢驗費、拖輪費、巡航費、下水費按實際結(jié)算，保險費按船舶總價(按---萬元計算)的‰(按甲方公司保險條款要求，費用按實際由甲方代付乙方承擔，受益人為甲方)，稅金按建造工時總價的--支付(按最終決算銷售完稅額--支付)，上述費用由乙方另行承擔。
5.1.3.3、乙方自帶的設(shè)備、材料碼頭至作業(yè)區(qū)域的運費及上下車費，每噸按元另行計算。甲方提供現(xiàn)場辦公室一間。
5.2、付款:。
5.2.1、合同簽訂乙方應(yīng)先支付給甲方定金造船總價的%，三個工作日內(nèi)匯入。
5.2.2、第二期付款:開工之日，乙方支付船廠造船總價的%。
5.2.3、第三期付款:開工之日起天,乙方支付船廠造船總價的%。
5.2.4、第四期付款：下水前一天，支付船廠造船總價的%。
5.2.5、在試航前天,雙方將產(chǎn)生的加減帳項目清算,確定船舶的最終造價,船舶法律交接時,乙方支付甲方余款的全部。
5.2.6、在建造過程中如不正常過度浪費，下料不當(不超過%)，所損失費用按實際由甲方承擔，廢料歸甲方所有。
5.2.7逾期天按正常結(jié)算交付，超期每天按元/天，以天為限。
第6條監(jiān)造。
6.1、乙方駐廠監(jiān)造代表及其權(quán)利。
6.1.1、本合同簽定后,乙方派出監(jiān)造代表駐廠,參加船舶監(jiān)造。監(jiān)造代表應(yīng)由乙方正式任命并指定首席代表。
6.1.2、船舶建造過程中,雙方商定的檢驗和試驗項目,在甲方檢驗后,提前小時提交檢驗通知單。監(jiān)造代表接到通知單后，無故不參加檢驗和試驗時，甲方可在驗船師出席的情況下進行檢驗，其結(jié)果對雙方均有約束力。
6.2、甲方職責：
6.21、甲方應(yīng)為接船人員提供辦公場所，交通、住宿、伙食，費用由乙方自理。
第7條工程變更和修改。
7.1、船舶在施工設(shè)計和建造過程中,任何一方提出修改或變更本船工程內(nèi)容、材料及設(shè)備配套，應(yīng)以書面方式通知對方，由雙方協(xié)商取得一致意見，并經(jīng)船檢認可后，達成修改工程協(xié)議。修改工程協(xié)議為合同組成部分，由此修改或變更而引起本合同交船期的變動，價格的調(diào)整等問題，均以雙方代表簽字認可的修改工程單為準，費用另行結(jié)算。
7.2、本合同簽定后,如船檢要求或船舶施工需要符合其他法定而進行修改的,甲方應(yīng)立即用書面方式告知乙方,雙方應(yīng)為此形成書面補充協(xié)議。
7.3、乙方自帶的設(shè)備、材料的ccs證書，由乙方負責提供。
第8條試航和試驗。
8.1、通知：
甲方在試航前天應(yīng)以書面方式將試航的時間和地點通知乙方。乙方在接到船舶試航的通知天內(nèi)以書面方式確認收到通知。如乙方代表無故未能參加試航，甲方可在沒有乙方代表參加的情況下執(zhí)行試航計劃。試航所產(chǎn)生的一切費用由乙方承擔。下水后不作進塢處理。但在下水時造成船體及設(shè)備損傷，所有費用均有甲方承擔。
8.2、試航方法：
試航按雙方認可的試航大綱進行，如任何一項試驗項目不能滿足合同或技術(shù)說明書及船檢的要求，甲方須進行再試驗和/或試航，并由甲乙雙方各自負責相應(yīng)費用。
8.3、接受船舶：
船舶試航結(jié)果滿足試航大綱、技術(shù)說明書及船檢的要求，拆檢項目完成，缺陷修復(fù)，負責相應(yīng)的證書，甲方以書面方式通知乙方接受船舶。
9.1、船舶技術(shù)交接時間和地點:。
本合同船舶的技術(shù)交接時間為自合同簽定之日起天內(nèi)(按合同簽訂時約定的實際開工日期算起),交接地點為甲方碼頭。
9.2、技術(shù)交接前,全船的.貨艙、機艙、生活區(qū)及公共場所、及其他各艙，全部清潔干凈。各機電設(shè)備完好運作。
9.3、技術(shù)交接畢，雙方簽署船舶技術(shù)交接證書。確認技術(shù)轉(zhuǎn)交乙方。
9.4、船舶技術(shù)交接文件:。
9.4.1、船舶技術(shù)交接畢,甲方應(yīng)將技術(shù)說明規(guī)定的正式文件及下列文件一式二份交給乙方：
1)、符合合同、技術(shù)說明書規(guī)定的試航報告。
2)、符合技術(shù)說明書要求的船舶設(shè)備清單，船舶設(shè)備證書。
船舶船員個人簡歷篇八
所謂人生三大喜事，如今已經(jīng)在現(xiàn)代化社會發(fā)展的趨勢下發(fā)生了變化，能否順利的就職也成為了人們可分享的一大喜事。很難想象，職場的競爭壓力竟然會達到現(xiàn)在這種狀態(tài)，為擊敗競爭對手從而獲得滿意工作，求職者可謂是無所不用其極，僅僅只是的書寫，便有很多講究。
職場的風向標決定了求職者能不能成功的就職，原本不被求職者關(guān)注的簡歷書寫問題，也在此基礎(chǔ)上發(fā)生了很多變化，而這也是它能夠被更多創(chuàng)作方關(guān)注的原因所在。
1、招聘要求的變化。
因為用人企業(yè)會根據(jù)他們的需求進行各類要求的制定，以此來根據(jù)需求制定簡歷的方式，也成為了很多求職者日常生活中必須要關(guān)注的一部分工作，單純的以簡歷書寫來看，任何一點紕漏的'出現(xiàn)，都有可能導(dǎo)致簡歷書寫失敗，所以小心翼翼的對待簡歷制作問題，也并無大礙。
2、以不變應(yīng)萬變。
其實求職者也并不需要如此謹慎的關(guān)注簡歷制作，在面對我們比較感興趣的工作崗位時，求職者可以通過一些極具針對性的創(chuàng)作，籠統(tǒng)的將能力表達出來，如此用心創(chuàng)作出來的簡歷在使用過后，能夠發(fā)揮出的影響也是非常出色的，由此可見跳出思維找工作就是如此容易。以一種不變的創(chuàng)作方式，滿足招聘需求的改變，這種簡歷只要是放在合適的領(lǐng)域進行使用，那么它能夠發(fā)揮出來的效果也會有所加強。
船舶船員個人簡歷篇九
任務(wù)2：指導(dǎo)和監(jiān)督內(nèi)勤計劃和外勤現(xiàn)場服務(wù)工作合理分配工作任務(wù)。
任務(wù)3：執(zhí)行某些重點船舶的具體業(yè)務(wù)操作。
任務(wù)4：檢查單船作業(yè)記錄檔案糾正存在的問題和錯誤。
任務(wù)1：定期拜訪船公司、貨主和租船人等客戶維持好老客戶關(guān)系。
任務(wù)2：搜集市場信息制定和實施營銷計劃爭取更多新客戶。
任務(wù)3：匯報和答復(fù)客戶有關(guān)的港口和貨物信息開發(fā)潛在市場。
任務(wù)2：監(jiān)督船舶代理的`申報工作協(xié)調(diào)與口岸各部門的工作關(guān)系。
船舶船員個人簡歷篇十
婚姻狀況：未婚民族：漢。
戶籍：武漢年齡：30。
現(xiàn)所在地：武漢身高：178。
聯(lián)系電話：xxxxx。
電子郵箱：xxxxxx。
希望崗位：船體設(shè)計科科長。
工作年限：8年職稱：無職稱。
求職類型：全職可到職日期：隨時
月薪要求：面議。
xx年3月—至今xx有限公司，擔任船舶工程師。主要工作是：
1、負責網(wǎng)站活動策劃、組織實施、推廣；
2、負責網(wǎng)站部分的撰寫；
3、負責網(wǎng)站站外推廣、管理等；
4、數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析，流量增加的效果來源，以及流量下降的原因。
xx年3月—xx年7月xx有限公司，擔任船體車間工藝員。主要工作是：
1、審核itp，承包商材料進貨證書，審核ndt工藝；
2、審核承包商焊接工藝、焊工資質(zhì)以及見證ndt操作；
3、追蹤ncr，完成日常巡檢報告項目經(jīng)理；
4、按照檢驗申請完成項目報檢；
5、控制ndt狀態(tài)。
xx年3月—xx年7月xx有限公司，擔任設(shè)計技術(shù)員。主要工作是：
1、負責船舶的輪機部分圖紙設(shè)計；
2、在各部門設(shè)計中的涉及到的專業(yè)技術(shù)問題相互協(xié)調(diào)并做相應(yīng)的調(diào)配任務(wù)；
3、負責維修船舶。
畢業(yè)院校：xx理工大學(xué)。
最高學(xué)歷：本科。
畢業(yè)日期：20xx-07
專業(yè)：船舶與海洋工程。
20xx-09報檢員資格證書。
20xx-06大學(xué)。
20xx-06大學(xué)。
英語水平：良好。
國語水平：優(yōu)秀。
粵語水平：較差。
個性沉穩(wěn)，為人本分，有原則，做事認真，敢于承擔責任，做事情有始有終。能吃苦耐勞，船廠的工作對我有極大的鍛煉。適應(yīng)能力強，勤奮好學(xué)，喜歡分析，對數(shù)據(jù)敏感，善于接受并學(xué)習(xí)新的事物。工作中進取心很強，敢于創(chuàng)新，對于上級交代的任務(wù)認真按時完成，并力求能做到最好。
船舶船員個人簡歷篇十一
性別：
婚姻狀況：民族：
戶籍：年齡：
現(xiàn)所在地：身高：
聯(lián)系電話：
電子郵箱：
求職意向。
工作年限：職稱：無職稱。
求職類型：全職可到職日期：隨時
工作經(jīng)歷。
xx年3月—xx年7月xx有限公司，擔任項目經(jīng)理。主要工作是：1、針對企業(yè)的需求，提交客戶開發(fā)方案，編寫系統(tǒng)分析文件供開發(fā)人員進行開發(fā)；2、負責化工、環(huán)保、電力行業(yè)新建項目的工藝路線設(shè)計；3、負責化工類產(chǎn)品工藝制造路線的研發(fā)，新產(chǎn)品的研發(fā)與攻關(guān)；4、負責項目工程的進度、費用、質(zhì)量控制；5、負責協(xié)調(diào)各部門工作。
xx年3月—xx年7月xx有限公司，擔任生產(chǎn)經(jīng)理。主要工作是：1、負責?；返馁Y料整理、應(yīng)急預(yù)案的編寫及演習(xí)；2、負責對工序進行改進以節(jié)約成本；3、負責工藝標準的制訂和修改；4、負責對生產(chǎn)所有工藝參數(shù)進行測量控制，參加新工藝的開發(fā)研究；5、負責部門產(chǎn)品工藝文件、批記錄的修訂；6、負責設(shè)備的選型、調(diào)試，為設(shè)備維護提供技術(shù)支持，幫助解決設(shè)備故障，研究設(shè)備及過程能力，提升設(shè)備利用率。
教育背景。
畢業(yè)院校：xx大學(xué)。
學(xué)歷：本科。
畢業(yè)日期：20xx-07
專業(yè)：化工工藝。
主修課程：無機化學(xué)、分析化學(xué)、有機化學(xué)、物理化學(xué)、化工原理、化學(xué)反應(yīng)工程、化工工藝設(shè)計、化工熱力學(xué)、化工過程分析與合成、化工實驗技術(shù)、高分子化學(xué)等。
語言能力。
英語水平：優(yōu)秀。
國語水平：優(yōu)秀。
粵語水平：優(yōu)秀。
個人自傳。
本人熟悉工藝流程以及主要的生產(chǎn)設(shè)備，能夠根據(jù)不同的要求，制定相應(yīng)的控制計劃、工藝流程圖、工藝標準等，并且能夠不斷對工藝流程進行優(yōu)化改善，提高產(chǎn)品品質(zhì)。個人的工藝知識、判斷能力、處理能力、協(xié)調(diào)能力等各方面的綜合職業(yè)素養(yǎng)高，能夠協(xié)調(diào)好各部門人員，將生產(chǎn)效益達到化，為企業(yè)做出貢獻。
船舶船員個人簡歷篇十二
出生年月：1992年5月。
工作經(jīng)驗：應(yīng)屆畢業(yè)生。
畢業(yè)年月：8月。
最高學(xué)歷：大專。
畢業(yè)學(xué)院：青島遠洋船員職業(yè)學(xué)院。
居住地：山東省青島市黃島區(qū)。
籍貫：山東省青島市膠南市。
求職概況/求職意向。
職位類型：全職。
期望月薪：面議。
期望地點：山東省青島市黃島區(qū)。
期望職位：機械工程師銷售工程師。
意向概述：在校期間學(xué)習(xí)的.機械設(shè)計原理，結(jié)構(gòu)設(shè)計原理，會使用autocad制圖，所以希望從事和專業(yè)有關(guān)的工作，比如機械工程師；本人喜歡與人溝通交流，私下廣泛涉獵銷售書籍，曾獨自做成數(shù)個銷售任務(wù)（旅游景點的推廣），所以也可以從事銷售工程師。
教育經(jīng)歷。
9月-208月青島遠洋船員職業(yè)學(xué)院船舶工程技術(shù)（機電類）大專。
自我評價。
一個人惟有把所擅長的投入到社會中才能使自我價值得以實現(xiàn)。對于實際工作我也相信，我能夠很快的適應(yīng)的工作環(huán)境，熟悉業(yè)務(wù)，并且在實際工作中不斷積極的謙虛謹慎的學(xué)習(xí)，做好本職工作。相信貴公司是我無悔的選擇!
工作實踐經(jīng)驗。
年3月-2013年8月青島光明環(huán)保技術(shù)有限公司機電試驗員。
校內(nèi)職務(wù)。
年月-9月學(xué)生會宣傳部部長青島遠洋船員職業(yè)學(xué)院。
船舶船員個人簡歷篇十三
_________國_________公司(以下簡稱甲方)與外派海員_________(海員證號碼_________，以下簡稱乙方)，就甲方雇傭乙方到其所屬的_________輪擔任_________(職務(wù))工作，經(jīng)雙方協(xié)商達成如下協(xié)議：
一、聘用期限甲方對乙方的聘用期限為_________個月，根據(jù)航行情況可適當提前或延后，但一般不少于9個月不超過14個月。
聘用期滿，船舶仍在航行或所在港口不便下船，甲方可延長本合同至該航次結(jié)束。
延長期內(nèi)乙方基本工資增長_________%。
二、工資及支付乙方工資包括基本工資、固定加班費(星期六和星期日)和休假金(從乙方離開中國之日起)，從乙方上船之日起至返回中國之日止按月計算，不足整月的按天計算。
具體標準根據(jù)職務(wù)見附件1。
乙方工資分家匯和在船領(lǐng)取兩種支付方式，家匯薪為_________美元/月，其余工資在船領(lǐng)取，領(lǐng)取日為每月_________日。
甲方應(yīng)完全保障乙方獲得租船人或其他有關(guān)方面給予的利益。
三、工作時間及加班費乙方通常工作時間為每天8小時，每周40小時，星期六、星期日為固定加班，每周56小時為正常工作時間，超過56小時之外的工作為額外加班。
但通常情況下，每24小時內(nèi)乙方應(yīng)至少連續(xù)休息8小時。
如確因工作原因不能保證，該情況每七天內(nèi)只能出現(xiàn)一次。
乙方如系持證高級海員則只有固定加班費，如系普通海員，除固定加班費外，額外加班時間應(yīng)按小時支付費用。
固定加班費及額外加班費標準根據(jù)職務(wù)見附件1。
中國國內(nèi)法定節(jié)日每年10天(春節(jié)3天，五一節(jié)3天，元旦1天，國慶節(jié)3天)，乙方在上述法定節(jié)日的工資按雙倍日基薪計算。
四、伙食費乙方的伙食費標準為每天不低于4.5美元，具體的食物和物品供應(yīng)依據(jù)甲方規(guī)定。
五、勞保用品甲方按附件2的標準，為乙方提供安全生產(chǎn)所必須的勞保用品。
六、醫(yī)療及病假工資乙方在合同期內(nèi)受傷或生病，甲方負責承擔住院、治療、食宿等一切費用，并發(fā)給基本工資。
如經(jīng)一年的治療后乙方仍不能康復(fù)，甲方可按照保賠協(xié)議的規(guī)定，一次性支付乙方費用后免責。
七、傷亡保賠甲方按不低于香港雇員賠償條例(香港法規(guī)282章)的規(guī)定標準，向有聲譽的船東互保協(xié)會投保乙方自離開中國國境起至返回中國國境止的一切人身意外(包括疾病)險，并負責事后追償。
甲方保證將所有賠償如數(shù)交付派出乙方的代理公司，并由代理公司全數(shù)交還乙方或乙方的法定繼承人。
如乙方在合同期內(nèi)死亡，甲方除按上述保賠標準賠償外，還須付清乙方所有應(yīng)得收入、返還遺物、妥善安置骨灰并支付喪葬費。
八、航行區(qū)域乙方服務(wù)的船舶應(yīng)在_________航區(qū)航行，如需要改變航區(qū)，應(yīng)事先與乙方代理公司及乙方商量。
如甲方的船舶需駛往戰(zhàn)爭或類似于戰(zhàn)爭的區(qū)域或有戰(zhàn)爭危險的區(qū)域，甲方須與乙方協(xié)商一致，并對乙方的基薪和本合同第七條款中的所有保險和賠償加倍。
如乙方不同意航行，甲方負責將乙方轉(zhuǎn)船或安排回國。
戰(zhàn)爭或類似于戰(zhàn)爭的區(qū)域或有戰(zhàn)爭危險的區(qū)域的界定以本合同第七款的船東互保協(xié)會的最新規(guī)定為準。
九、登船及遣返費用甲方負責乙方因登船產(chǎn)生的費用，但乙方在船發(fā)生棄船、漏船事件時，需自行負擔上船的費用。
甲方負擔乙方下述情況的遣返費用：合同到期;因病或因傷提前結(jié)束合同;因雇主原因結(jié)束雇傭合同;船舶滅失、擱淺或賣船;船舶被扣超過14天;航程中配偶、子女或父母生命垂?；蛩劳?。
但甲方不負擔下述情況的遣返費用：乙方要求提前結(jié)束合同;乙方漏船、棄船;乙方因違約行為、違法行為以及任何不當行為而遭遣返。
十、規(guī)章制度的遵循乙方應(yīng)誠實、守信，恪盡職守，服從船長或上級的合理指令，并遵守以下規(guī)定：履行自己的崗位職責;不能保存任何兇器或槍支彈藥;不得有任何不文明或不健康的行為，如吸毒、打架、酗酒、吵架等;遵守雇主為船舶正常航行而制定的規(guī)章制度，包括安全制度。
十一、合同終止及解雇費甲乙雙方均可提前一個月書面要求提前解除合同。
甲方因船舶滅失、擱淺、賣船等不可抗力作用，可提前解除與乙方的合同，但需支付乙方解雇費用，費用標準為：乙方在船工作不足6個月，發(fā)給2個月的工資;超過6個月，發(fā)給1個月的工資。
如不可抗力作用導(dǎo)致乙方物品損害或滅失，甲方應(yīng)予以賠償，但數(shù)額不超過_________美元。
乙方違法或有等嚴重或?qū)嵸|(zhì)性違約行為時，甲方可要求提前解除合同，并不需支付解雇費。
十二、爭議處理甲乙雙方在履行合同過程中產(chǎn)生的爭議，首先應(yīng)由甲乙雙方協(xié)商解決，乙方的代理公司有權(quán)代表乙方及家屬出面協(xié)調(diào)。
如果協(xié)商不成，凡因本合同引起的或與本合同有關(guān)的任何爭議均應(yīng)提交香港國際仲裁中心，按照該中心有效的仲裁規(guī)則進行仲裁。
仲裁為終局裁決，對雙方均有約束力。
十三、合同文本及生效本合同正式文本及附錄一式兩份，各用中文和英文書就，雙方各執(zhí)一份。
兩種文本具有同等效力。
本合同自雙方共同簽署之日起生效，至合同雙方規(guī)定的一切責任、義務(wù)履行完畢后結(jié)束。
雇主(簽字)：_________海員(簽字)：__________。
________年____月____日_________年____月____日。
附件。
附件1：干貨船、散貨船月薪最低標準(單位：美元)。
船舶船員個人簡歷篇十四
甲方(雇主)。
單位名稱：
經(jīng)濟類型：
注冊號：
地址：
聯(lián)系電話：
乙方(雇員)。
姓名：
性別：
身份證號：
家庭住址：
聯(lián)系電話：
為了建立雙方的勞動關(guān)系，明確雙方的權(quán)利和義務(wù)，根據(jù)《中華人民共和國勞動法》《中華人民共和國勞動民法典》《中華人民共和國船員條例》等相關(guān)法律、法規(guī)和規(guī)章，雙方經(jīng)協(xié)商，在平等自愿的基礎(chǔ)上簽訂本勞動合同，共同遵守本合同所列條款:。
一、合同類型和期限。
甲乙雙方選擇下列種方式確定本合同期限:。
(1)固定期限為個月至個月。
(2)無固定期限，從至法定期限終止。
(3)最后期限是完成某些工作任務(wù):從到工作任務(wù)完成時。
其中，第一種和第二種形式的試用期為個月，起薪為元/月(人民幣)。
合同期滿時，如果船舶仍在不適合遣返的港口航行或停泊，本協(xié)議可延至下一個適合遣返的港口。
二.雇傭條件。
(1)乙方具有有效的船員適任證書、職業(yè)培訓(xùn)資格證書、船員服務(wù)簿、船員證書、船員證書、健康證書以及當?shù)嘏沙鏊鼍叩臒o刑事、民事案件待決的證明。
(2)船員的工作條件應(yīng)按照公司安全管理體系文件的要求執(zhí)行。
三.工作內(nèi)容和地點。
(1)根據(jù)甲方的工作需要，乙方同意在甲方船舶或甲方及其關(guān)聯(lián)公司指定的公司船舶上任職。乙方保證與原單位的勞動關(guān)系已經(jīng)終止或澄清，不影響本合同的履行。
(2)乙方應(yīng)認真履行甲方制定的工作職責，按質(zhì)按量按時完成自己的工作;未經(jīng)甲方允許，乙方不得在其他單位兼職。
(3)甲方可根據(jù)生產(chǎn)經(jīng)營的需要和乙方的能力和表現(xiàn)，通過協(xié)商調(diào)整乙方的(崗位或船舶變更)工作。乙方崗位調(diào)整后，其勞動報酬相應(yīng)調(diào)整。
四、工作時間和休息休假。
乙方崗位的工時制度按下列第項確定:。
(1)標準工作時間。
(二)綜合計算工時。
(3)不規(guī)律的工作時間。
(1)乙方同意從其在船上工作之日起至離船之日止的實際工作日計算并支付工資，工資應(yīng)在每月的前一天支付。
(2)乙方在合同期內(nèi)的標準工資為元/月。
(3)乙方在船上工作期間的膳食標準為每天元。
(4)乙方工資實行一包工資制，月工資為(稅前工資)。這包括標準工資、崗位工資、加班費、年假、社會保障補貼和通訊費。
(5)乙方應(yīng)按國家規(guī)定繳納個人所得稅，個人所得稅由甲方從乙方工資中代扣代繳。
(六)乙方在待命期、公休日和工傷康復(fù)期，按標準工資支付。
六、勞動保護和工作條件。
(1)甲乙雙方必須嚴格執(zhí)行國家有關(guān)勞動安全、勞動保護和職業(yè)健康的規(guī)定。甲方應(yīng)根據(jù)生產(chǎn)崗位和國家有關(guān)勞動安全衛(wèi)生法規(guī)的要求，為乙方提供必要的安全防護措施，發(fā)放必要的勞動防護用品。乙方應(yīng)嚴格遵守各項安全操作規(guī)程和甲方的各項規(guī)章制度。
(2)甲方應(yīng)根據(jù)相關(guān)法律建立安全生產(chǎn)體系。乙方應(yīng)嚴格遵守甲方的勞動安全制度，嚴禁違章作業(yè)，防止勞動事故，減少職業(yè)危害。
(3)甲方應(yīng)建立健全職業(yè)病防治責任制，加強職業(yè)病防治管理，提高職業(yè)病防治水平。乙方從事有職業(yè)危害的工作，甲方應(yīng)如實告知乙方，并按照《職業(yè)病防治法》的規(guī)定保護乙方的健康及相關(guān)權(quán)益。
(4)甲方有義務(wù)對乙方進行政治思想、職業(yè)道德、業(yè)務(wù)技術(shù)、勞動安全衛(wèi)生及相關(guān)規(guī)章制度的教育和培訓(xùn)。
七、社會保險和福利待遇。
(1)甲乙雙方必須依法參加當?shù)卣?guī)定的法定社會保險，并按照國家有關(guān)規(guī)定按時向勞動和社會保障部門所屬的社會保險機構(gòu)繳納社會保險費，其中乙方的繳費由甲方從乙方工資中代扣代繳。如果乙方不愿參加社會保險，乙方應(yīng)向甲方提供書面聲明，甲方應(yīng)以貨幣形式將該單位的部分分配給乙方，今后不再承擔任何責任。
(三)乙方患職業(yè)病或因工負傷的待遇，喪葬費、一次性撫恤金和供養(yǎng)直系親屬生活困難補助費，按照有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章、政策或雙方約定執(zhí)行。特別約定:協(xié)商后，以標準工資為計算依據(jù)。(4)乙方患病或非因工負傷的醫(yī)療期限和待遇按照法律、法規(guī)、政策和甲方的規(guī)定執(zhí)行。特別約定:協(xié)商后，以標準工資為計算依據(jù)。
(5)合同期內(nèi)，甲方應(yīng)為乙方辦理船員人身意外保險。保險金額為人民幣元，由甲方支付，保險受益人為甲方，如發(fā)生意外，甲方應(yīng)向乙方全額支付保險人賠償，不足部分由甲方按規(guī)定補足。
(6)乙方的福利待遇按國家和甲方的規(guī)定執(zhí)行。
八、勞動紀律和規(guī)章制度。
(1)甲方應(yīng)依法建立和完善各項規(guī)章制度。甲方應(yīng)及時公布或告知乙方制定和變更的規(guī)章制度，乙方應(yīng)嚴格遵守。
(2)乙方應(yīng)自覺遵守國家法律、法規(guī)、規(guī)章、社會公德和職業(yè)道德，維護甲方的聲譽和利益。
(3)乙方不得從事任何其他與甲方利益相沖突的第二職業(yè)或活動，保守甲方的商業(yè)秘密和知識產(chǎn)權(quán)，不得向外界披露甲方的商業(yè)計劃、商業(yè)數(shù)據(jù)和相關(guān)保密信息。
(4)乙方違反勞動紀律和規(guī)章制度的，甲方有權(quán)按照國家和單位的規(guī)定對乙方進行紀律或經(jīng)濟處罰，直至通知解除本合同。
(5)乙方如需公共假期:。
1.乙方必須提前個月(天)向甲方報告，甲方統(tǒng)一安排后通知船長，船長通知其余船員。
2.乙方必須在離船公休后三天內(nèi)帶著所有證件向甲方報到。證書由甲方統(tǒng)一管理。
3.原則上，乙方每次公休時間為兩個月，公休期間每月向甲方報告一次(電話或本人);。
4.乙方必須服從甲方的統(tǒng)一安排，在公眾假期結(jié)束后登船。乙方違反上述規(guī)定的，甲方有權(quán)按照國家和單位的規(guī)定對乙方進行紀律或經(jīng)濟處罰，直至本合同經(jīng)通知解除。
(1)乙方違反勞動法律、法規(guī)和甲方規(guī)章制度解除勞動合同或違反勞動合同約定事項的，應(yīng)依法承擔賠償責任。
1.甲方為此支付的培訓(xùn)費和招聘費;。
2.給生產(chǎn)、經(jīng)營和工作造成直接經(jīng)濟損失的;。
3.本合同約定的其他賠償費用。
(2)乙方未提前30天向甲方提交書面辭呈或有其他擅自離職情形的，視為曠工。
十、勞動合同的變更、解除、終止和經(jīng)濟補償。
(1)甲乙雙方應(yīng)按照《中華人民共和國勞動民法典》及國家和省有關(guān)規(guī)定變更、解除、終止和續(xù)訂勞動合同。
(二)解除或終止勞動合同時，甲方應(yīng)向乙方出具解除或終止勞動合同的證明，并在15日內(nèi)為乙方辦理檔案和社會保險關(guān)系轉(zhuǎn)移手續(xù)。(3)乙方應(yīng)按照甲方的相關(guān)規(guī)定辦理工作交接。凡需支付經(jīng)濟補償金的，應(yīng)在工程移交完成時支付。
(四)根據(jù)有關(guān)法律、法規(guī)、政策或雙方約定的經(jīng)濟補償，以標準工資為計算依據(jù)。
十一、勞動爭議處理等。
(1)因履行本合同發(fā)生爭議時，當事人可以向勞動爭議調(diào)解委員會成員申請調(diào)解:調(diào)解不成的，可以向勞動爭議仲裁委員會成員申請仲裁。一方當事人也可以直接向勞動爭議仲裁委員會申請仲裁。
(2)本合同未盡事宜，雙方可協(xié)商解決。如與未來法律法規(guī)有抵觸，以相關(guān)規(guī)定為準。
十二.其他事項。
(1)勞動合同一式三份，甲方執(zhí)兩份，乙方執(zhí)一份。
(2)未經(jīng)法定授權(quán)，勞動合同變更部分無效。勞動合同是雙方解決勞動爭議的基礎(chǔ)。
(3)本合同自雙方簽字之日起生效。
甲方：(簽章)。
代表/代理人：
乙方：(簽字)。
船舶船員個人簡歷篇十五
培養(yǎng)目標：培養(yǎng)掌握船舶駕駛和運輸?shù)确矫娴幕A(chǔ)理論和基本技能，符合國際或國家頒布的相關(guān)職業(yè)標準，能從事海洋船舶駕駛工作的高級技術(shù)應(yīng)用性專門人才。
主要課程：航海學(xué)、船舶值班與避碰、船舶操縱、航海儀器、航海氣象與海洋學(xué)、船舶管理、船舶結(jié)構(gòu)與設(shè)備、水上貨物運輸、業(yè)務(wù)與海商法、船藝訓(xùn)練、積載訓(xùn)練、航線設(shè)計、gmdss訓(xùn)練、救生、消防、急救、安全實訓(xùn)、水手實習(xí)和畢業(yè)綜合實訓(xùn)等，以及各學(xué)校的主要特色課程和實踐環(huán)節(jié)。
就業(yè)方向：船舶工程技術(shù)專業(yè)船用機械制造企業(yè)從事船舶設(shè)備的安全與技術(shù)管理工作。此外，畢業(yè)生還可其它行業(yè)從事機電設(shè)備的制造、技術(shù)開發(fā)和管理等技術(shù)工作。
隨著世界造船中心的轉(zhuǎn)移，亞洲造船份額逐年增加。我國造船完工量逐年增加。隨著我國經(jīng)濟快速發(fā)展和加入世貿(mào)組織后對外貿(mào)易量的大幅增加，中遠、中海、中外運等國內(nèi)主要船東對新船的需求也十分旺盛。此外，海軍建設(shè)需要提供大量艦船裝備、海洋漁業(yè)、海洋運輸業(yè)、海洋油氣業(yè)等傳統(tǒng)海洋產(chǎn)業(yè)也得多到了進一步發(fā)展，勘探平臺及浮式生產(chǎn)儲油船等海洋工程船舶的市場需求十分強勁。目前我國的“長江三角洲”、“珠江三角洲”、“環(huán)渤海灣”區(qū)域三個現(xiàn)代化大型造船基地每年對船舶工程技術(shù)專業(yè)人才的需求量非常大，且薪酬較高。
船舶工程技術(shù)專業(yè)船用機械制造企業(yè)從事船舶設(shè)備的安全與技術(shù)管理工作。此外，畢業(yè)生還可其它行業(yè)從事機電設(shè)備的制造、技術(shù)開發(fā)和管理等技術(shù)工作。主要面向大中型造船、修船企業(yè)和船舶設(shè)計、船舶制造、船舶檢驗等單位，從事船舶電工工藝設(shè)計、電氣設(shè)備安裝及調(diào)試、船舶電站使用及管理、船舶自動控制系統(tǒng)的管理及操作、工業(yè)企業(yè)電氣設(shè)備操作及管理等工作。經(jīng)過一段時間的鍛煉，可以成為生產(chǎn)管理骨干。
將本文的word文檔下載到電腦，方便收藏和打印。
船舶船員個人簡歷篇十六
婚姻狀況：未婚民族：漢族。
誠信徽章：未申請身高：183cm。
人才測評：未測評體重：70kg。
人才類型：在校學(xué)生。
應(yīng)聘職位：工程監(jiān)理，施工員。
工作年限：0職稱：
求職類型：實習(xí)可到職日期：隨時
月薪要求：1500--希望工作地區(qū)：廣州,深圳,東莞。
工作經(jīng)歷。
公司性質(zhì)：民營企業(yè)所屬行業(yè)：建筑與工程。
擔任職位：土建施工員。
畢業(yè)院校：廣東工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院。
最高學(xué)歷：大專獲得學(xué)位:畢業(yè)日期：-06
起始年月終止年月學(xué)校（機構(gòu)）所學(xué)專業(yè)獲得證書證書編號。
語言能力。
外語：英語良好粵語水平：一般。
其它外語能力：
國語水平：精通。
工作能力及其他專長。
熟悉計算機，對辦公軟件，cad等使用較為熟練；已經(jīng)取得施工員中級職業(yè)技能證書；在校期間成績優(yōu)秀，并獲得過學(xué)校獎學(xué)金；大學(xué)期間做過“美的”公司的兼職空調(diào)銷售員，在廣州市區(qū)的多個國美電器商場有著很好的'銷售業(yè)績；暑假期間在施工單位做過施工員，對工程建設(shè)有了一定的了解。身體素質(zhì)好，喜歡體育運動，特別愛好籃球。
個人自傳。
喜歡體育運動，游泳，爬山，特別愛好籃球。
船舶船員個人簡歷篇十七
船舶船員培訓(xùn)是一項重要的工作，對于確保船舶運輸?shù)陌踩晚樌浅ｊP(guān)鍵。作為一名船員，參加這樣的培訓(xùn)不僅可以提高自己的技能水平，還可以更好地適應(yīng)船上的工作環(huán)境。在我參加船舶船員培訓(xùn)的過程中，我學(xué)到了許多知識，并體會到了船員職業(yè)的特殊性。以下是我對船舶船員培訓(xùn)的心得體會。
第二段：認識船舶船員職業(yè)的重要性。
在船舶航行中，船員是維護船舶運作安全的核心力量。參加船舶船員培訓(xùn)讓我更加深入地了解了船員職業(yè)的重要性。船員需要熟悉船舶的各個系統(tǒng)和設(shè)備，了解各種緊急情況的處理方法。只有掌握了這些基本的知識和技能，船員才能在船舶運輸過程中充分發(fā)揮作用，保障船舶和乘員的安全。
第三段：培訓(xùn)過程中的收獲。
我參加的船舶船員培訓(xùn)課程非常系統(tǒng)和全面，包括了基本的職業(yè)教育和技能培訓(xùn)。課程中，我們學(xué)習(xí)了航海常識、海上安全知識、通信技能等內(nèi)容。這些知識的學(xué)習(xí)讓我認識到了船員必須具備的扎實的理論基礎(chǔ)。同時，在實踐操作中，我通過模擬緊急情況的處理和訓(xùn)練，提高了自己的應(yīng)對能力和判斷能力。培訓(xùn)過程中，我還與其他船員進行實際任務(wù)演練，鍛煉了自己的團隊合作和協(xié)調(diào)能力。
船員職業(yè)的特殊性給我留下了深刻的印象。船員需要長時間在船上工作，面對孤獨和壓力。航行途中，面對各種天氣和海況的變化，船員需要保持高度的警惕和應(yīng)對能力。同時，船員職業(yè)的工作環(huán)境相對封閉，需要與各種背景和文化的人共同生活和工作。這對于個人情緒的控制和人際關(guān)系的處理能力提出了更高的要求。通過船舶船員培訓(xùn)，我充分認識到了這些挑戰(zhàn)，為以后的工作打下了良好的基礎(chǔ)。
第五段：總結(jié)與展望。
通過船舶船員培訓(xùn)，我深刻認識到了船員職業(yè)的重要性和挑戰(zhàn)，也更加深入理解了航海事業(yè)的復(fù)雜性和危險性。我將在今后的工作中不斷努力提高自己的技能水平，為船舶運輸?shù)陌踩晚樌M自己的一份力量。同時，我希望能夠通過持續(xù)不斷的學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，不斷提升自己的綜合素質(zhì)，成為一名優(yōu)秀的船員，為我國的海上運輸事業(yè)做出更大的貢獻。
總之，船舶船員培訓(xùn)是一項非常重要的工作，對于航海事業(yè)和乘員的安全至關(guān)重要。通過這樣的培訓(xùn)，我們能夠了解船員職業(yè)的特殊性，提高自己的知識和技能水平。在今后的工作中，我們應(yīng)該不斷努力提升自己，為保障航海事業(yè)的安全和順利貢獻自己的力量。
船舶船員個人簡歷篇十八
兩年以上工作經(jīng)驗|男|23歲(1990年3月22日)。
居住地：深圳。
電話：139________(手機)。
最近工作[1年4個月]。
公司：_運輸有限公司。
行業(yè)：交通/運輸/物流。
職位：船務(wù)部經(jīng)理最高學(xué)歷。
學(xué)歷：大專。
專業(yè)：海洋工程。
學(xué)校：渤海船舶職業(yè)學(xué)院。
自我評價。
性格開朗，與人溝通能力較強;普通話標準，精通粵語，英語。較強的客戶溝通能力和語言表達能力，有工作責任心和團隊精神，能獨立地開展某項工作，能熟練使用office辦公軟件。形象穩(wěn)重，具有良好的職業(yè)道德，對艱苦而充滿挑戰(zhàn)的工作極度熱愛，寄望在一個優(yōu)秀的團隊中工作，以求共同進步，攀登極限高峰。
求職意向。
到崗時間：一周之內(nèi)。
工作性質(zhì)：全職。
希望行業(yè)：交通/運輸/物流。
目標地點：深圳。
期望月薪：面議/月。
目標職能：客戶經(jīng)理/主管。
工作經(jīng)驗。
/8至今：_運輸有限公司[1年4個月]。
所屬行業(yè)：交通/運輸/物流。
船務(wù)部船務(wù)部經(jīng)理。
1、負責船務(wù)部的正常運營;。
2、包括內(nèi)外貿(mào)船舶的代理流程以及人員安排;。
3、公共關(guān)系的維護，航運信息的搜集等;。
4、負責班內(nèi)航行職責，以及船舶消防及救生設(shè)備的維護及保養(yǎng)。
/7-2012/7：_運輸有限公司[1年]。
所屬行業(yè)：交通/運輸/物流。
船務(wù)部調(diào)度。
1、主要負責與港口調(diào)度排船舶進出港計劃;。
2、安排船舶進出港相關(guān)手續(xù)(海事、邊防、海關(guān)、衛(wèi)檢等);。
3、負責與船長、船東的日常溝通，更新船舶、碼頭最新動態(tài);。
4、安排船東事務(wù)(如換船員、備件清關(guān)、送借支、船東或工程師的日常交通等)。
教育經(jīng)歷。
/9-2011/7渤海船舶職業(yè)學(xué)院海洋工程大專。
語言能力。
英語(良好)聽說(良好)，讀寫(良好)。
船舶船員個人簡歷篇十九
姓名：
性別：男。
出生年月：1988年6月。
工作經(jīng)驗：應(yīng)屆畢業(yè)生。
畢業(yè)年月：7月。
最高學(xué)歷：大專。
畢業(yè)學(xué)院：九江職業(yè)技術(shù)學(xué)院。
所修專業(yè)：船舶工程技術(shù)。
居住地：山西省朔州市。
籍貫：山西省朔州市。
求職概況/求職意向。
職位類型：全職。
期望月薪：面議。
期望地點：天津市市轄區(qū)，江蘇省南京市，廣東省深圳市。
期望職位：船舶檢驗船舶裝配船舶類。
意向概述：有關(guān)船舶專業(yè)的工種。
教育經(jīng)歷。
時間院校專業(yè)學(xué)歷。
9月-11月九江職業(yè)技術(shù)學(xué)院船舶工程技術(shù)(船舶修造)大專。
工作經(jīng)歷/社會實踐經(jīng)歷。
時間工作單位職務(wù)。
209月-2009年9月江州造船廠實習(xí)生。
校內(nèi)獎勵。
獲得時間獲得獎項學(xué)校。
2009年10月“中華魂”朗誦比賽優(yōu)秀獎九江職業(yè)技術(shù)學(xué)院。
自我評價。
專業(yè)基礎(chǔ)好，英語四級已過。
校外實習(xí)。
工作實踐經(jīng)驗。
在假期時間曾在家鄉(xiāng)勞保店做過售貨員，在學(xué)院超市兼職服務(wù)員。
職業(yè)技能特廠。
聯(lián)系方式。
電子郵箱：
手機：
qq/msn：
船舶船員個人簡歷篇二十
年齡：22。
戶口所在：湛江。
國籍：中國。
婚姻狀況：未婚。
民族：漢族。
培訓(xùn)認證：未參加。
身高：174cm。
誠信徽章：未申請。
體重：60kg。
人才測評：未測評。
我的特長：
求職意向。
人才類型：在校學(xué)生。
應(yīng)聘職位：建筑工程師：
工作年限：2。
職稱：無職稱。
求職類型：實習(xí)。
可到職日期：三個月
月薪要求：20xx--3500。
希望工作地區(qū)：廣州,深圳,珠海。
工作經(jīng)歷。
廣東省第四建筑公司。
起止年月：20xx-07～20xx-09。
公司性質(zhì)：事業(yè)單位。
所屬行業(yè)：建筑與工程。
擔任職位：施工員助理。
工作描述：測量，放線，管理工程進度。
離職原因：回校學(xué)習(xí)。
志愿者經(jīng)歷。
教育背景。
畢業(yè)院校：廣東工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院-廣東工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院-建筑工程。
最高學(xué)歷：大專。
獲得學(xué)位:。
畢業(yè)日期：20xx-07
專業(yè)二：
起始年月終止年月。
學(xué)校（機構(gòu)）。
所學(xué)專業(yè)。
獲得證書。
證書編號。
語言能力。
外語：英語一般。
粵語水平：良好。
其它外語能力：
國語水平：良好。
工作能力及其他專長。
善于學(xué)習(xí)，接受能力強。
【本文地址：http://mlvmservice.com/zuowen/14154145.html】
