集合各類材料之外的范疇。每個(gè)人都有自己的夢(mèng)想和追求，我們應(yīng)該為之努力奮斗，不輕易放棄。以下是小編為大家整理的一些實(shí)用技巧和方法，希望能提升大家的工作效率和生活質(zhì)量。
物流專業(yè)在快遞公司的實(shí)習(xí)鑒定篇一
一．參觀實(shí)習(xí)目的：
通過現(xiàn)場(chǎng)實(shí)習(xí)考察，加強(qiáng)物流學(xué)知識(shí)的深入、透徹理解，完善知識(shí)理論體系，使其在實(shí)踐中將理論更好地發(fā)揮運(yùn)用，同時(shí)使我們對(duì)第三方物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)、物流中心運(yùn)營(yíng)現(xiàn)狀等有一定的了解；并對(duì)物流作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的設(shè)施與物流等有一個(gè)初步印象，并且通過聽取企業(yè)負(fù)責(zé)人的經(jīng)驗(yàn)介紹，不僅使我們更好的了解了現(xiàn)代物流企業(yè)的經(jīng)營(yíng)及管理模式，同時(shí)給我們灌輸了團(tuán)隊(duì)合作、認(rèn)真嚴(yán)謹(jǐn)?shù)乃枷耄瑸槲覀円荒旰筮~入社會(huì)積累了實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。
二．參觀實(shí)習(xí)時(shí)間：
20xx.4.9。
三．參觀實(shí)習(xí)內(nèi)容：
1、了解第三方物流企業(yè)的運(yùn)營(yíng)方式；
2、了解第三方物流企業(yè)物流作業(yè)、物流信息系統(tǒng)等內(nèi)容；
3、了解物流企業(yè)崗位分配。
四．參觀實(shí)習(xí)地點(diǎn)：xx快運(yùn)有限公司（xx分公司）。
五．參觀實(shí)習(xí)總結(jié)：
運(yùn)營(yíng)現(xiàn)狀和物流作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的設(shè)施。
首先，公司行政經(jīng)理為我們進(jìn)行了公司簡(jiǎn)介、企業(yè)業(yè)務(wù)流程以及崗位分配制度的介紹，然后公司員工又帶領(lǐng)我們參觀了物流運(yùn)作車間及企業(yè)各部門工作場(chǎng)所，為我們進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)講解。這樣我就對(duì)xx物流有了初步了解。
1、公司簡(jiǎn)介。
公路運(yùn)輸企業(yè)，xx快運(yùn)擁有自備車輛3000余部，其中95%以上是標(biāo)準(zhǔn)箱式貨車，長(zhǎng)途車約1200余輛、市內(nèi)配送貨車輛1800輛，另外擁有可調(diào)配的其它車輛1500余臺(tái)。在全國(guó)（除西藏外）設(shè)立運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)1000余個(gè)，發(fā)展建成了以上海、天津、廣州、武漢、杭州、西安、沈陽、淮安、成都、鄭州十地為中樞，遍布全國(guó)的信息化貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，以現(xiàn)代化的、科學(xué)的運(yùn)營(yíng)管理方式為客戶提供全方位一條龍服務(wù)，成為了擁有員工9000余人，營(yíng)業(yè)額在10億元以上的國(guó)內(nèi)大型運(yùn)輸企業(yè)集團(tuán)。同時(shí)xx快運(yùn)重視信息技術(shù)對(duì)企業(yè)服務(wù)能力的提升，物流信息管理系統(tǒng)、倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)、車輛管理系統(tǒng)、gps衛(wèi)星定位系統(tǒng)、網(wǎng)上查詢系統(tǒng)、短信通知系統(tǒng)等日臻完善的信息系統(tǒng)，標(biāo)志著xx快運(yùn)進(jìn)入數(shù)字化運(yùn)輸?shù)男聲r(shí)代。在服務(wù)社會(huì)的同時(shí)，xx快運(yùn)也獲得了社會(huì)的肯定和榮譽(yù)。20xx年至20xx年xx快運(yùn)被評(píng)為中國(guó)物流百?gòu)?qiáng)企業(yè)與中國(guó)民營(yíng)物流十強(qiáng)企業(yè)。
2、企業(yè)業(yè)務(wù)流程。
xx物流的服務(wù)一般包括運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)管理、配送等。在此過程中xx即非生產(chǎn)方，又非銷售方，而是在從生產(chǎn)到銷售的整個(gè)物流過程中進(jìn)行服務(wù)的第三方，它沒有商品，而只是為客戶提供倉(cāng)儲(chǔ)、配送等物流服務(wù)。
1）訂單處理。
物流企業(yè)運(yùn)作的起始在于收到訂單，即客戶在物流企業(yè)訂單截至?xí)r間之前陸續(xù)將訂單送達(dá)，訂單處理員在時(shí)限結(jié)束時(shí)進(jìn)行訂單判別，處理員會(huì)把傳統(tǒng)形式訂單輸人電子表格傳回資料庫(kù);使用電子訂單系統(tǒng)則省略輸人步驟。分類好的訂單由業(yè)務(wù)經(jīng)理負(fù)責(zé)評(píng)核訂單內(nèi)容與貨品倉(cāng)儲(chǔ)狀況，透過計(jì)算機(jī)中庫(kù)存數(shù)量表查詢各個(gè)倉(cāng)儲(chǔ)架位擺設(shè)的貨品與庫(kù)存量，作為判斷是否接單的依據(jù)。
2）揀貨。
工作人員（mis人員）制作揀貨單，領(lǐng)班會(huì)依據(jù)揀貨單的需要指派倉(cāng)儲(chǔ)人員，指派方案經(jīng)運(yùn)營(yíng)經(jīng)理核可后執(zhí)行（揀貨的負(fù)荷遠(yuǎn)超過現(xiàn)有人力所能負(fù)擔(dān)時(shí)，領(lǐng)班與運(yùn)營(yíng)經(jīng)理協(xié)調(diào)解決），當(dāng)倉(cāng)儲(chǔ)人員借助堆垛機(jī)將貨品從倉(cāng)架上取下移出倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)后，向配送范圍區(qū)域集中。若是揀貨單上有標(biāo)注流通加工，把揀出貨品集中在暫存區(qū)再統(tǒng)一移往流通加工區(qū)。領(lǐng)班必須向經(jīng)理回報(bào)確實(shí)的移出數(shù)量，經(jīng)理將倉(cāng)儲(chǔ)數(shù)據(jù)庫(kù)中的庫(kù)存數(shù)量更新至最正確狀態(tài)，以利其他作業(yè)進(jìn)行。
3）出貨。
4）配送。
倉(cāng)儲(chǔ)人員做配送前最后檢驗(yàn)，然后移至?xí)捍鎱^(qū)。另一方面維修人員會(huì)將每日車輛維修后的狀況輸人車輛資料庫(kù)使派車員能有最新、最正確的車輛信息作為派遣的依據(jù)，派車員會(huì)由倉(cāng)儲(chǔ)數(shù)據(jù)庫(kù)所傳輸過來的出貨量估計(jì)所需車輛派遣，領(lǐng)班給予建議后修正，報(bào)經(jīng)理核準(zhǔn)。領(lǐng)班在獲知核準(zhǔn)即通知司機(jī)于某某時(shí)間將車輛?？吭诘趚號(hào)出貨口裝貨，裝載完畢，司機(jī)封柜準(zhǔn)備上路。
3、實(shí)習(xí)心得。
通過這次參觀學(xué)習(xí)，有了理論知識(shí)和實(shí)踐的碰撞，使我更加充分的理解知識(shí)的內(nèi)涵，并對(duì)所學(xué)知識(shí)有了深刻理解，也對(duì)自身的能力以及將來工作對(duì)自身的要求有了更進(jìn)一步的了解，對(duì)所學(xué)專業(yè)的實(shí)際應(yīng)用有了更深刻、更直觀的認(rèn)識(shí)。
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物流專業(yè)在快遞公司的實(shí)習(xí)鑒定篇二
經(jīng)過了這么多年的學(xué)習(xí)，我掌握了各種理論知識(shí)，在操作能力方面也得到了提升。但是我缺乏實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，我為了避免這個(gè)問題成為我以后找工作的硬傷，所以我選擇了參加實(shí)習(xí)，通過實(shí)習(xí)我可以接觸社會(huì)、了解社會(huì)和服務(wù)社會(huì)。另外，我還可以把實(shí)踐運(yùn)用到實(shí)踐中，爭(zhēng)取在實(shí)踐中找到自己的不足，從而把握以后的發(fā)展方向。
我擔(dān)任物流公司客戶代表一職的實(shí)習(xí)的主要內(nèi)容如下：
1、把握客服的整個(gè)流程。
2、與前輩搞好關(guān)系，從他們那里學(xué)習(xí)更多得經(jīng)驗(yàn)。
3、學(xué)會(huì)運(yùn)用相應(yīng)得溝通技巧。
4、更好地處理顧客的問題，對(duì)不同的問題給予不同的幫助。
5、體會(huì)為人民服務(wù)的真諦。
經(jīng)過一個(gè)月的實(shí)習(xí)，感受頗多。做客服代表其實(shí)也不是一件簡(jiǎn)單輕松或者不用動(dòng)腦的事，在這一個(gè)月里，我深深地感受到做客服代表除了考驗(yàn)?zāi)愕哪托耐膺€要考驗(yàn)?zāi)愕氖帜_靈活性和思維的靈活性。有時(shí)候遇到一些無理的顧客的來電，我們做客服的既不能反駁顧客，也不能掛對(duì)方的電話，有時(shí)候真的覺得好委屈，但這也沒辦法，我們的職責(zé)就是為顧客解決問題。另外，我們應(yīng)屆畢業(yè)生對(duì)于剛出來工作，一時(shí)間適應(yīng)不了這種快節(jié)奏的生活方式，第一個(gè)星期我們接受培訓(xùn)，主要培訓(xùn)我們眼快，手快，腦轉(zhuǎn)得快，還讓我們背編碼，剛開始的時(shí)候覺得很有壓力，但慢慢地接受了這種高頻率的日子，主管說得對(duì)，日子不是那么容易混的，要想抓住時(shí)代的步伐，除了時(shí)間變外，我們也要抓緊時(shí)間變，不然就會(huì)被社會(huì)所淘汰。做客服是我踏入社會(huì)的第一份工作，它給我上了離開校園前的第一堂課，這一堂課讓我受益匪淺啊，也可以這樣說，它給我打了工作恐怖癥的預(yù)防針啊?？傊@次實(shí)習(xí)有苦有累也有樂，最重要的是你以哪一種心態(tài)去體會(huì)，學(xué)會(huì)體會(huì)，學(xué)會(huì)快樂!
實(shí)踐讓我走出課堂，走向應(yīng)用。當(dāng)前，我們?nèi)鄙俚闹饕皇侵R(shí)，而是缺少將知識(shí)與實(shí)際相結(jié)合的能力。我們?cè)谡n堂上所學(xué)的，與在實(shí)際當(dāng)中遇到的是不盡相同的，其往往具有不明顯的特征，這需要我們不斷在實(shí)踐中獲取經(jīng)驗(yàn)，才能解決各種問題。社會(huì)實(shí)踐的時(shí)間不長(zhǎng)，可它使我認(rèn)識(shí)到：人的一生中，校園并不是永遠(yuǎn)的學(xué)校，真正的學(xué)校只有一個(gè)，那就是社會(huì)。一周的實(shí)踐一晃而過，卻讓我從中悟到了很多東西，而這些東西也將讓我終身受用。社會(huì)實(shí)踐加深了我與社會(huì)各階層人的情感，拉近了我與社會(huì)的距離，也讓自己在社會(huì)實(shí)踐中開拓了視野，增長(zhǎng)了才干，進(jìn)一步明確了我們青年學(xué)生的成材之路與肩負(fù)的歷史使命。社會(huì)是學(xué)習(xí)和受教育的大課堂，在那片廣闊的天地里，我們的人生價(jià)值得到體現(xiàn)，為將來打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。我會(huì)不斷實(shí)踐，在實(shí)踐中鍛煉，在實(shí)踐中得真知。在今后的學(xué)習(xí)生活中會(huì)更加努力，端正思想，明確方向，在不斷完善中求發(fā)展。
物流專業(yè)在快遞公司的實(shí)習(xí)鑒定篇三
我們畢業(yè)后，大多選擇“孔雀東南飛”。而此次廣州之行也讓我見識(shí)到了東南的發(fā)達(dá)與活力。與西部相比，那里的人進(jìn)取向上、靈活機(jī)智。沿海發(fā)達(dá)地區(qū)的吸引力果然十分巨大。說句實(shí)話，我們的學(xué)生到了廣州肯定會(huì)不適應(yīng)的。那里的文化，那里的性格，那里的一切都是需要我們學(xué)習(xí)的。一旦在那里立住了，就會(huì)享有說不出的好處。
經(jīng)過這次實(shí)習(xí)，我更加堅(jiān)定了考研的信心，也更加急切地期待自己可以用自己的綿薄之力改變甘肅的現(xiàn)狀，哪怕是一點(diǎn)點(diǎn)也好。現(xiàn)在，我已無意東去。但是如果有同學(xué)問我廣州怎么樣，我會(huì)告訴他“去哪里工作吧”;如果有人問我xx公司怎么樣，我會(huì)告訴他不錯(cuò)。
物流專業(yè)在快遞公司的實(shí)習(xí)鑒定篇四
今天天氣比昨天暖和了一點(diǎn)。上午大家繼續(xù)清土，找遺跡開口。我們這一組越東邊的探方墊土越厚，大家基本都還在清土階段。西邊的探方進(jìn)度最快的是范馨蕊，她的探方已經(jīng)看到了墓口，上午清理完、劃出輪廓線，下午她去開了我之前抽到過的t4343。
中午坐車回駐地的時(shí)候，看見裴師兄用密封袋裝了一把青銅小刀，一片圭。午飯時(shí)跟他聊起，他說這里出一件青銅器是很不容易的。下午上工時(shí)路過西邊裴師兄發(fā)掘的墓，看見了出青銅小刀的那座墓，側(cè)身屈肢葬，小刀在頭骨的位置。大家都覺得很神奇，非常驚喜。
下午的工作繼續(xù)。今天是開工的第三天了。連著三天的工作，大部分時(shí)間都在不斷重復(fù)，除了累，有些人開始著急，有些人開始覺得無趣。今天上午跟段老師聊天，段老師又提到了關(guān)于學(xué)習(xí)興趣的問題。想起來實(shí)習(xí)之前，老師們都說，大家對(duì)考古的真正認(rèn)識(shí)、感覺，是否有興趣，一切都要等到田野實(shí)習(xí)之后才能有一個(gè)確定的答案。那么，現(xiàn)階段我們大多數(shù)人正在經(jīng)歷的這種重復(fù)，就是一個(gè)讓我們?nèi)嬲J(rèn)識(shí)考古這個(gè)職業(yè)的最好試煉。我們?cè)谶@個(gè)過程中所感受到的一切，都將對(duì)我們接下來的實(shí)習(xí)生活，以至將來的人生選擇起到深刻的影響。
物流專業(yè)在快遞公司的實(shí)習(xí)鑒定篇五
????? 四年的大學(xué)生活過去了，也重鑄了我的人生觀、價(jià)值觀和社會(huì)觀，而且我的思想注入了新的血液。從踏入大學(xué)校門開始，就在 “艱苦奮斗,嚴(yán)謹(jǐn)治學(xué),求實(shí)創(chuàng)新,為人師表”中學(xué)習(xí)和參悟我校師大人的精神，至今它仍然是我學(xué)習(xí)生活的準(zhǔn)則。之后，大學(xué)的知識(shí)、大學(xué)的課余工作、大學(xué)師長(zhǎng)的教育、大學(xué)的人文精神、黨校的學(xué)習(xí)時(shí)時(shí)刻刻在引導(dǎo)著我前進(jìn)，使我在思想上端正了態(tài)度和想法，更好了解了世情，樹立了正確的價(jià)值觀、人生觀和社會(huì)觀，明確了人生的目標(biāo)，學(xué)會(huì)了做人、做事的道理和方式，做到實(shí)實(shí)在在的生活、勤奮的工作、虛心的學(xué)習(xí)。
沒有加入社團(tuán)對(duì)我來說其實(shí)就是比別人晚了一步要進(jìn)入所謂大學(xué)的半個(gè)社會(huì)。但我不放棄之后的`機(jī)會(huì)，有時(shí)間就去物流研習(xí)社轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，也學(xué)到了很多知識(shí)，比如打包、拉拉地牛、認(rèn)識(shí)認(rèn)識(shí)一些簡(jiǎn)單的物流設(shè)施設(shè)備。雖然沒有他們專業(yè)，但總比普通學(xué)生多學(xué)習(xí)了一點(diǎn)。就這樣我不放棄任何學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)，有一點(diǎn)就學(xué)習(xí)一點(diǎn)。我知道我在某些方面不如那些同學(xué)，比如上面我所說的我不喜歡大范圍的雜亂的人際關(guān)系（我想要的是清楚的、簡(jiǎn)單的、有用的），所以我就拼命的學(xué)習(xí)，人家都說“學(xué)習(xí)能改變命運(yùn)”，也許我就是沖著學(xué)習(xí)的優(yōu)秀能禰補(bǔ)我的不足吧。所以在大一的下學(xué)期我就通過了英語四級(jí)考試，我也正準(zhǔn)備著向高一層次發(fā)展。也準(zhǔn)備考一些對(duì)我以后發(fā)展有用證件（物流師證、駕駛證等等）。當(dāng)然我也不放棄在假期和空閑時(shí)間去社會(huì)實(shí)踐來提高自己，比如去蘇寧打工，去一些專賣店促銷商品。這不僅提高了我的思想覺悟,也使我對(duì)社會(huì)有了更深刻的認(rèn)識(shí)。
???? 在大學(xué)期間，我不僅收獲了成果，更收獲了做人、做事的道理和方式，這是我大學(xué)生活的財(cái)富，也是我將來走進(jìn)社會(huì)、接軌社會(huì)的法寶。在將來的人生道路上，我將把我推崇的 “勤于學(xué)、樂于實(shí)踐、敢于嘗試、甘于奉獻(xiàn)”原則進(jìn)行到底，認(rèn)真做事、踏實(shí)生活。
物流專業(yè)在快遞公司的實(shí)習(xí)鑒定篇六
在人們?cè)絹碓阶⒅刈陨硭仞B(yǎng)的今天，報(bào)告使用的次數(shù)愈發(fā)增長(zhǎng)，不同的報(bào)告內(nèi)容同樣也是不同的。那么報(bào)告應(yīng)該怎么寫才合適呢？以下是小編整理的物流專業(yè)快遞公司實(shí)習(xí)報(bào)告范文，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
20xx年，是我畢業(yè)的一年，為了更好的完成畢業(yè)論文的寫作，按照學(xué)校的要求，我來到**物流快遞公司為期三個(gè)月的實(shí)習(xí)，在這三個(gè)月的學(xué)習(xí)中我有許多的.感觸和領(lǐng)悟，學(xué)習(xí)到了很多東西，進(jìn)步很大，尤其是對(duì)物流定義里的物流的各個(gè)環(huán)節(jié)間的緊密關(guān)系更加理解，下面是這段時(shí)間的實(shí)習(xí)簽定。
物流是將運(yùn)輸，裝卸搬運(yùn)，倉(cāng)儲(chǔ)，流通加工，配送，包裝，信息處理等基本因素實(shí)施有機(jī)結(jié)合的過程，其中的每個(gè)環(huán)節(jié)緊密相連，環(huán)環(huán)相扣，缺一不可。在我每天的工作中我就體會(huì)到這一點(diǎn)，我在公司實(shí)習(xí)的崗位是小件員，每天的主要工作就是派件和收件，在這其中可以說對(duì)物流各因素的關(guān)系更加了解。
我工作的交通工具是電動(dòng)車，它是我運(yùn)輸?shù)慕煌üぞ撸景l(fā)的背包相當(dāng)于我的“快遞倉(cāng)庫(kù)”，我每天出庫(kù)后都要裝卸搬運(yùn)，然后要對(duì)貨物的收件人進(jìn)行電話聯(lián)系，有異常信息急時(shí)反饋處理，最后就是派送，在這個(gè)環(huán)節(jié)中更要注意合理優(yōu)化資源。只有把這幾個(gè)環(huán)節(jié)緊密的貫穿在一起，提供才能按時(shí)完成派送任務(wù)只有這樣才不會(huì)導(dǎo)致貨物晚點(diǎn)。
在送件的同時(shí)會(huì)有客戶打電話要你去取件，這時(shí)你要在得知取貨信息40分鐘內(nèi)完成取貨任務(wù)，在取貨環(huán)節(jié)中你要把客戶的快遞進(jìn)行合理包裝，要信息處理最后把貨物安全送回自己所在的操作點(diǎn)。
以上就是我每天要做的最主要的工作，它很好的把物流的各個(gè)因素聯(lián)系在一起，物流的過程是一個(gè)整體的過程，它的各個(gè)環(huán)節(jié)的合理優(yōu)化配置是物流順利進(jìn)行的前提條件和重要保障。物流就是a至b的過程，但是要想在最短的運(yùn)輸時(shí)間，最低的物流成本，和最安全的運(yùn)輸方式達(dá)到目的地就要很好的銜接物流的七大要素。
實(shí)習(xí)結(jié)束了，雖然這段時(shí)間風(fēng)吹雨淋感到很辛苦，但是獲得對(duì)書本上的理論知識(shí)有更加深刻的了解，有了非常好的一次社會(huì)實(shí)踐機(jī)會(huì)，不但有益于我的不要設(shè)計(jì)，更有益于我以后的發(fā)展道路。
物流專業(yè)在快遞公司的實(shí)習(xí)鑒定篇七
我于xx年xx月份從旗總工會(huì)調(diào)到辦公室，擔(dān)任辦公室主任職務(wù)。任職，我團(tuán)結(jié)和帶領(lǐng)辦公室全體干部職工，努力新下辦公室工作的新要求，開動(dòng)腦筋，創(chuàng)新工作，圓滿地了工作任務(wù)。
一、政治理論
辦公室工作繁、雜、多、難、重等特點(diǎn)，事無巨細(xì)，無一不涉及到的決策和職能的，責(zé)任大、擔(dān)子重，這就要求辦公室人及一班人馬較高的理論和政治素養(yǎng)。，我將思想政治工作班子和干部隊(duì)伍建設(shè)的重中之重來抓。
三年來，每周五下午的，和全體干部職工一道，系統(tǒng)地學(xué)習(xí)了《dxp建設(shè)有理論》、《市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)》、《jzm同志""思想》、《jzm同志5。31講話》、共產(chǎn)黨十六屆三、四中全會(huì)精神，自治區(qū)、市、旗三級(jí)經(jīng)濟(jì)工作思路。并工作，撰寫了《強(qiáng)化服務(wù)職能，經(jīng)濟(jì)發(fā)展》心得體會(huì)，多項(xiàng)建議被旗委認(rèn)可采納。是每周一的例會(huì)制，以座談會(huì)的，組織大家，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，問題，商討對(duì)策，運(yùn)行機(jī)制，綜合服務(wù)。
在工作中，我民主制原則，反對(duì)獨(dú)斷專行，民主基礎(chǔ)上的和下的民主相。經(jīng)常教育班子各的職責(zé)服務(wù)，要找準(zhǔn)角度，擺正位置。凡涉及事關(guān)和干部個(gè)人利益的決策，我都主任辦公會(huì)議和征求意見的，決不搞"一言堂"或"個(gè)人說了算"，既了決策的性，也了班子的性，了公正、公開、。在黨風(fēng)廉政建設(shè)，我了警鐘長(zhǎng)鳴、常抓不懈。
不但身體力行，要求，而且經(jīng)常會(huì)議和群體活動(dòng)的機(jī)會(huì)，宣傳教育，要求大家是班子要清正廉潔，反對(duì)用權(quán)謀私;艱苦奮斗，反對(duì)享樂主義。持之以恒的自我對(duì)照和教育，我本人及辦公室全體干部都能夠《廉政準(zhǔn)則》和重大審報(bào)制度，從未婚喪嫁娶大操大辦、公款旅游、公款購(gòu)置交通、通訊工具及吃拿卡要等違規(guī)，了的形象，從而了辦公室工作的高效運(yùn)轉(zhuǎn)。
三、綜合服務(wù)意識(shí)
物流專業(yè)在快遞公司的實(shí)習(xí)鑒定篇八
今天第4天，上午由于天氣的緣故，我們第一次休息了一上午。今天也是我們第一次開始幫廚，今天幫廚的是王昕晗同學(xué)。
一改前幾天的溫暖，由于昨天剛下了大雨，一整天都涼颼颼的，大家都穿上了厚衣服，并慶幸著當(dāng)初多帶了幾件衣服。下午依然3點(diǎn)整準(zhǔn)時(shí)上工。一下午的時(shí)間，同學(xué)們和民工叔叔阿姨把第一層圖都已清理干凈并且將隔梁平整加固。清理之后再看，整個(gè)工地就顯得專業(yè)多了，大家可以開始井井有條地繼續(xù)下挖了。挖土的過程中，大部分同學(xué)都積極參與，親力親為。很多同學(xué)也都是第一次用鐵釬，退小推車，但是經(jīng)過一天的鍛煉，明顯熟練了不少。
一下午的勞動(dòng)，很多d組同學(xué)的探方都已經(jīng)露出了遺跡，土色有明顯的不同。聽著他們講著自己探方里的發(fā)現(xiàn)，心里也非常期待，但因?yàn)槲覀僨發(fā)掘點(diǎn)的墊土層非常厚，前期的工作量會(huì)很大。并且我們知道考古就是這樣的工作，是不能急于求成的，同時(shí)又讓你對(duì)自己的每一步都充滿期待。
收工的路上，有好幾個(gè)同學(xué)愉快的唱起了歌，讓我們疲憊腳步也變得輕快不少。這幾天的生活雖然身體上不免勞累，但是每天過得都很充實(shí)，簡(jiǎn)單。我們每天的快樂變得很簡(jiǎn)單，只要一碗熱騰騰的面就能讓我們心滿意足，只要把該做的事情做好，其他什么都不用考慮。
三個(gè)月其實(shí)很短暫，所以我更加珍惜每一天。
物流專業(yè)在快遞公司的實(shí)習(xí)鑒定篇九
20xx年，是我畢業(yè)的一年，為了更好的完成畢業(yè)論文的寫作，按照學(xué)校的要求，我來到**物流快遞公司為期三個(gè)月的實(shí)習(xí)，在這三個(gè)月的學(xué)習(xí)中我有許多的感觸和領(lǐng)悟，學(xué)習(xí)到了很多東西，進(jìn)步很大，尤其是對(duì)物流定義里的物流的各個(gè)環(huán)節(jié)間的緊密關(guān)系更加理解，下面是這段時(shí)間的實(shí)習(xí)簽定。
物流是將運(yùn)輸，裝卸搬運(yùn)，倉(cāng)儲(chǔ)，流通加工，配送，包裝，信息處理等基本因素實(shí)施有機(jī)結(jié)合的過程，其中的每個(gè)環(huán)節(jié)緊密相連，環(huán)環(huán)相扣，缺一不可。在我每天的工作中我就體會(huì)到這一點(diǎn)，我在公司實(shí)習(xí)的崗位是小件員，每天的主要工作就是派件和收件，在這其中可以說對(duì)物流各因素的關(guān)系更加了解。
我工作的交通工具是電動(dòng)車，它是我運(yùn)輸?shù)慕煌üぞ撸景l(fā)的背包相當(dāng)于我的“快遞倉(cāng)庫(kù)”，我每天出庫(kù)后都要裝卸搬運(yùn)，然后要對(duì)貨物的收件人進(jìn)行電話聯(lián)系，有異常信息急時(shí)反饋處理，最后就是派送，在這個(gè)環(huán)節(jié)中更要注意合理優(yōu)化資源。只有把這幾個(gè)環(huán)節(jié)緊密的貫穿在一起，本站提供http:///才能按時(shí)完成派送任務(wù)只有這樣才不會(huì)導(dǎo)致貨物晚點(diǎn)。
在送件的同時(shí)會(huì)有客戶打電話要你去取件，這時(shí)你要在得知取貨信息40分鐘內(nèi)完成取貨任務(wù)，在取貨環(huán)節(jié)中你要把客戶的快遞進(jìn)行合理包裝，要信息處理最后把貨物安全送回自己所在的操作點(diǎn)。
以上就是我每天要做的最主要的工作，它很好的.把物流的各個(gè)因素聯(lián)系在一起，物流的過程是一個(gè)整體的過程，它的各個(gè)環(huán)節(jié)的合理優(yōu)化配置是物流順利進(jìn)行的前提條件和重要保障。物流就是a至b的過程，但是要想在最短的運(yùn)輸時(shí)間，最低的物流成本，和最安全的運(yùn)輸方式達(dá)到目的地就要很好的銜接物流的七大要素。
實(shí)習(xí)結(jié)束了，雖然這段時(shí)間風(fēng)吹雨淋感到很辛苦，但是獲得對(duì)書本上的理論知識(shí)有更加深刻的了解，有了非常好的一次社會(huì)實(shí)踐機(jī)會(huì)，不但有益于我的不要設(shè)計(jì)，更有益于我以后的發(fā)展道路。
物流專業(yè)在快遞公司的實(shí)習(xí)鑒定篇十
能夠遠(yuǎn)赴羊城，一飽眼福，二練能力，了解就業(yè)形勢(shì)，加強(qiáng)社會(huì)聯(lián)系，我首先得感謝這個(gè)團(tuán)隊(duì)、如果沒有這個(gè)團(tuán)隊(duì)，我可能至今還是一個(gè)為考研的井底之蛙。確實(shí)，廣州之行，收獲頗豐，其中喜樂，唯我自知。下面就來認(rèn)識(shí)一下我們團(tuán)隊(duì)的成員吧：
xx，管理學(xué)院級(jí)會(huì)計(jì)學(xué)專業(yè)在校生，本支實(shí)習(xí)團(tuán)隊(duì)的隊(duì)長(zhǎng)，冷靜機(jī)警，善于公關(guān)。
xx，管理學(xué)院2009級(jí)人力資源管理專業(yè)在校生。學(xué)生工作經(jīng)驗(yàn)豐富，具有極強(qiáng)的大局觀。
xx，經(jīng)濟(jì)學(xué)院2009級(jí)經(jīng)濟(jì)學(xué)類專業(yè)在校生。樂觀開朗，活潑可愛，也是她把我拉入團(tuán)隊(duì)的，十分感謝她。
xx，物理學(xué)院2009級(jí)微電子專業(yè)在校生。廣州本地人，為團(tuán)隊(duì)提供了不少便利。
我，xx，歷史學(xué)院級(jí)博物館―考古專業(yè)在校生，年齡最長(zhǎng)，能力最弱，只能憑借兩年半編輯的積累，做一下筆頭工作了。
當(dāng)我第一次進(jìn)入團(tuán)隊(duì)時(shí)，馬雪告訴我，我們團(tuán)隊(duì)的口號(hào)：實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想、自信執(zhí)著、共同奮斗。下面就請(qǐng)看看我們是怎樣實(shí)踐這我們的口號(hào)的。
(二)單位。
想起我們這樣的實(shí)習(xí)，就是在就業(yè)之前，利用寒暑假的空閑，提前進(jìn)入企業(yè)，進(jìn)行參觀和學(xué)習(xí)，提高自身能力，開拓就業(yè)視野，為以后的自身發(fā)展打下基礎(chǔ)。
要實(shí)習(xí)，就要涉及到實(shí)習(xí)的單位，我們所實(shí)習(xí)的單位又是怎樣的呢?
我們實(shí)習(xí)的單位叫做xx物流有限公司，是營(yíng)業(yè)額穩(wěn)居國(guó)內(nèi)物流行業(yè)前三強(qiáng)的大型私營(yíng)企業(yè)。截至12月，xx物流有限公司已經(jīng)在國(guó)內(nèi)25個(gè)省、市、自治區(qū)擁有483家營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)、1000余臺(tái)車輛以及8000多名正式員工。算是一家發(fā)展?fàn)顩r非常不錯(cuò)的大公司。2月15日至2月24日，我們的五人團(tuán)隊(duì)在這里進(jìn)行了簡(jiǎn)短的實(shí)習(xí)。
早在我們出發(fā)之前，我們就將團(tuán)隊(duì)的精神定為：實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想、自信執(zhí)著、共同奮斗。而我們此行的目的就是：了解公司基本情況，包括運(yùn)營(yíng)、企業(yè)文化等;加強(qiáng)蘭大本科生與企業(yè)的聯(lián)系;針對(duì)典型人物進(jìn)行個(gè)人職業(yè)生涯訪談;進(jìn)行校友訪談，為百年蘭大獻(xiàn)禮。
我們團(tuán)隊(duì)于202月15日從蘭州大學(xué)榆中校區(qū)出發(fā)，經(jīng)過30多小時(shí)的火車，于2月17日中午抵達(dá)廣州，并與先期抵達(dá)的謝子恝匯合。而在此之前，我們?cè)谔m州作了不少準(zhǔn)備工作：包括服裝的統(tǒng)一、材料的搜集，以及禮儀的培訓(xùn)等等。
抵達(dá)之后，xx物流有限公司人力資源部的劉先生接待了我們，他將我們安排在離公司很近的地方住下，而公司本部就位于廣州市白云區(qū)的東平――一個(gè)雖是郊區(qū)但物流十分發(fā)達(dá)的廣州郊區(qū)。之后的幾天，我們就在公司本部進(jìn)行了參觀與實(shí)習(xí)。
(三)培訓(xùn)。
2月18日，我們主要進(jìn)行了進(jìn)入公司前的培訓(xùn)與參觀。
早上7：45我們就來到公司，公司安排我們上午和一些年輕的員工一起上培訓(xùn)課，這次培訓(xùn)的講師是金牌講師鹿先生，培訓(xùn)的主題叫做心態(tài)修煉。在三個(gè)小時(shí)的培訓(xùn)里，鹿先生談笑風(fēng)生，引經(jīng)據(jù)典，給我們這些學(xué)院派的小字輩們好好地上了一課。
培訓(xùn)課是在很輕松的氣氛中開始的，鹿老師以幽默自如的口吻開始了講課，主題是調(diào)整心態(tài)。學(xué)員都做了自我介紹，鹿老師先做了示范，首先，我是×××，我有3個(gè)優(yōu)點(diǎn)……，2個(gè)缺點(diǎn)……，最后總結(jié)。在培訓(xùn)課堂接近尾聲的時(shí)候，鹿先生組織大家一起做的一個(gè)游戲也令人十分難忘。首先，大家一男一女相互隔開，一個(gè)人的腳尖頂著前面一個(gè)人的腳跟，緊緊圍成一個(gè)小圈。這時(shí)，鹿先生的指令“蹲下”，在我們看來這就十分困難了，只能前面一個(gè)人蹲在后面一個(gè)人的大腿上，因?yàn)橄嗷ゲ皇煜?，又是男女隔開，大家蹲得都十分不自然。誰知，鹿先生又命令我們聽好口令，一齊左右左地向前邁步。大家勉為其難地走了幾步后，都覺得腿部發(fā)麻，有點(diǎn)撐不下去了。可鹿先生仍舊不依不饒，下命令說走滿一圈，我們頓時(shí)叫苦不迭。可是這個(gè)游戲的神奇之處就在于，當(dāng)你腿部無力，沒有辦法，只能把重量完全放到后面一個(gè)人的腿上后，馬上就會(huì)感覺輕松不少，雖然說不上完全不累，但是走完一圈嘛倒還綽綽有余。就這樣，大家完成了這個(gè)游戲。就這樣，我們完成了培訓(xùn)課。
下午，我們?cè)谌肆Y源部何濤先生的帶領(lǐng)下，參觀了公司總部，辦公樓、營(yíng)業(yè)部、汽運(yùn)偏線、汽運(yùn)統(tǒng)計(jì)部、外場(chǎng)等部門。之后，我們又對(duì)鹿先生進(jìn)行了訪問。再后來，劉先生為我們安排了以后兩天我們將要去的實(shí)習(xí)部門：馬被分在廣州汽運(yùn)偏線，任和程到了東平營(yíng)業(yè)部，謝到了廣州汽運(yùn)統(tǒng)計(jì)部，我被分在人力資源部。
(四)工作。
19日早上，當(dāng)我再次來到公司之時(shí)，劉先生就已經(jīng)把我當(dāng)成他的同事了。這天早上，人力資源部各個(gè)小組分別召開了小會(huì)。劉先生這一組算上我共有6個(gè)人，小會(huì)大概開了十分鐘，主要議題就是以往幾日的工作里個(gè)出了什么錯(cuò)。除我之外，大家都發(fā)了言，真誠(chéng)而認(rèn)真地總結(jié)了工作失誤，并提出了改進(jìn)方法。
小會(huì)開完，劉先生安排我在人力資源部的面試廳實(shí)習(xí)，主要負(fù)責(zé)給來應(yīng)聘搬運(yùn)工、接送貨員、司機(jī)職位的求職人員登記、收發(fā)面試登記表。這個(gè)崗位的技術(shù)含量要求較低，但對(duì)于平時(shí)埋頭考古學(xué)書籍的我來說，也是一個(gè)不小的挑戰(zhàn)。
19日、20日這兩天一共有73人在我這登記應(yīng)聘，他們大多是初高中畢業(yè)無法升學(xué)后來xx應(yīng)聘的。盡管有少數(shù)人擁有中大專文憑，但他們與我們相比，沒有文憑、沒有知識(shí)，有的只是一身力氣，有的只是為生計(jì)所迫的無奈闖蕩。他們或許一輩子也無法先xx的副總康菠那樣，從一個(gè)沒有文化的司機(jī)，干到公司的高層管理，但他們?yōu)榱俗约?、為了生存，依然無可奈何地出來，期待能夠徹底改變自己的境況?；蛟S這就是人生的真諦――只有奮斗，才會(huì)有其他的一切。
公司招聘本科畢業(yè)生是不經(jīng)過我這里的，那是由劉先生負(fù)責(zé)的。19日下午，劉先生讓我?guī)退隽艘环菝麊危墙衲昙磳砉具M(jìn)行應(yīng)聘面試的碩士研究生，共有56人。雖不清楚xx會(huì)留下幾個(gè)，但可以預(yù)見到的是，這56人大多還是不會(huì)被公司錄用的。這56人，有一人甚至是英國(guó)曼徹斯特大學(xué)，另一個(gè)則是雙碩士，但在現(xiàn)在這種全球經(jīng)濟(jì)形勢(shì)并不樂觀的情況下，他們也只有接受現(xiàn)實(shí)，努力實(shí)現(xiàn)就業(yè)。
由此我們可以看出來，不關(guān)上面的政策多么優(yōu)惠，人民幣多么堅(jiān)挺，中國(guó)多么強(qiáng)大，在這種全球經(jīng)濟(jì)寒潮襲來之際，應(yīng)屆本科畢業(yè)生的就業(yè)不可能無憂，就業(yè)率不可能不下降。如何使自己在這樣嚴(yán)峻的形勢(shì)下實(shí)現(xiàn)就業(yè)，這將是一個(gè)異常困難的問題。
物流專業(yè)在快遞公司的實(shí)習(xí)鑒定篇十一
今天是我們西北大學(xué)級(jí)考古班田野考古實(shí)習(xí)的第一天，作為本科生涯中最為重要的開端，具有很大的意義。
清晨7:30，我們集合在文化遺產(chǎn)學(xué)院門口，準(zhǔn)備乘車出發(fā)，8:10開往甘肅甘谷磐安鎮(zhèn)毛家坪的大巴車終于啟動(dòng)，全車?yán)蠋熀屯瑢W(xué)們都懷著期待和憧憬的心情上路。這個(gè)是我們中大多數(shù)同學(xué)第一次田野考古實(shí)習(xí)的經(jīng)歷，因此對(duì)我們的學(xué)習(xí)和生活都必將很有啟發(fā)。
在行駛了將近7個(gè)小時(shí)的路程之后，我們乘坐的大巴停在了本次實(shí)習(xí)的住宿地點(diǎn)――東南街小學(xué)舊址。住宿的環(huán)境比想象中的要好很多，而且到達(dá)之后的第一餐――臊子面也很爽口。午飯過后是自由活動(dòng)時(shí)間，大家都相繼出門采購(gòu)生活用品，因?yàn)樽≈肪驮谂桶叉?zhèn)中，生活十分便利，晚飯也很豐盛，涼熱菜都有提供，并且老師還宣布了實(shí)習(xí)各方面的注意事項(xiàng)，晚飯過后，一天的生活也隨之結(jié)束了。
物流專業(yè)在快遞公司的實(shí)習(xí)鑒定篇十二
20xx年，是我畢業(yè)的一年，為了更好的完成畢業(yè)論文的寫作，按照學(xué)校的要求，我來到xx物流快遞公司為期三個(gè)月的實(shí)習(xí)，在這三個(gè)月的學(xué)習(xí)中我有許多的感觸和領(lǐng)悟，學(xué)習(xí)到了很多東西，進(jìn)步很大，尤其是對(duì)物流定義里的物流的各個(gè)環(huán)節(jié)間的緊密關(guān)系更加理解，下面是這段時(shí)間的實(shí)習(xí)鑒定。
物流是將運(yùn)輸，裝卸搬運(yùn)，倉(cāng)儲(chǔ)，流通加工，配送，包裝，信息處理等基本因素實(shí)施有機(jī)結(jié)合的過程，其中的每個(gè)環(huán)節(jié)緊密相連，環(huán)環(huán)相扣，缺一不可。在我每天的工作中我就體會(huì)到這一點(diǎn)，我在公司實(shí)習(xí)的崗位是小件員，每天的主要工作就是派件和收件，在這其中可以說對(duì)物流各因素的關(guān)系更加了解。
我工作的交通工具是電動(dòng)車，它是我運(yùn)輸?shù)慕煌üぞ?，公司發(fā)的'背包相當(dāng)于我的“快遞倉(cāng)庫(kù)”，我每天出庫(kù)后都要裝卸搬運(yùn)，然后要對(duì)貨物的收件人進(jìn)行電話聯(lián)系，有異常信息急時(shí)反饋處理，最后就是派送，在這個(gè)環(huán)節(jié)中更要注意合理優(yōu)化資源。只有把這幾個(gè)環(huán)節(jié)緊密的貫穿在一起，提供才能按時(shí)完成派送任務(wù)只有這樣才不會(huì)導(dǎo)致貨物晚點(diǎn)。
在送件的同時(shí)會(huì)有客戶打電話要你去取件，這時(shí)你要在得知取貨信息40分鐘內(nèi)完成取貨任務(wù)，在取貨環(huán)節(jié)中你要把客戶的快遞進(jìn)行合理包裝，要信息處理最后把貨物安全送回自己所在的操作點(diǎn)。
以上就是我每天要做的最主要的工作，它很好的把物流的各個(gè)因素聯(lián)系在一起，物流的過程是一個(gè)整體的過程，它的各個(gè)環(huán)節(jié)的合理優(yōu)化配置是物流順利進(jìn)行的前提條件和重要保障。物流就是a至b的過程，但是要想在最短的運(yùn)輸時(shí)間，最低的物流成本，和最安全的運(yùn)輸方式達(dá)到目的地就要很好的銜接物流的七大要素。
物流專業(yè)在快遞公司的實(shí)習(xí)鑒定篇十三
我是xx大學(xué)物流管理專業(yè)的一名應(yīng)屆畢業(yè)生。大學(xué)期間接受過全方位的物流專業(yè)知識(shí)教育，受到良好的專業(yè)訓(xùn)練和能力的培養(yǎng)，在物流操作和管理方面，有很好的理論基礎(chǔ)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，有較強(qiáng)的現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐和研究分析能力。
我是一個(gè)待人誠(chéng)懇，開朗大方的人。無論在生活中還是在工作學(xué)習(xí)中都能和身邊的'人相處融洽,大學(xué)期間的人際關(guān)系做得也比較好。這為以后的發(fā)展埋下了伏筆。做事態(tài)度認(rèn)真負(fù)責(zé)，腳踏實(shí)地，喜歡從多個(gè)角度思考問題。并且善于發(fā)現(xiàn)自己的不足之處，學(xué)習(xí)能力好，適應(yīng)性強(qiáng)。
我極富敬業(yè)精神，積極開朗，樂觀向上，有很強(qiáng)的溝通能力和團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力。希望能從事物流管理有關(guān)的工作，或者銷售類的工作。如果能從事物流管理有關(guān)的工作我就可以充分的發(fā)揮自己所學(xué)的知識(shí)，將所學(xué)的知識(shí)與具體的實(shí)際的工作結(jié)合。將工作做的更好;我相信我的能力和耐性可以讓企業(yè)發(fā)展的更好。
實(shí)踐是檢驗(yàn)人才的標(biāo)準(zhǔn)，我始終相信“一份耕耘，一份收獲”。勤奮踏實(shí)，積極進(jìn)取是我的優(yōu)點(diǎn)，民主的家庭培養(yǎng)了我樂觀，自信的性格;十幾年輾轉(zhuǎn)求學(xué)的經(jīng)歷造就了我良好的環(huán)境適應(yīng)能力;四年的學(xué)生工作及不斷的校外實(shí)踐提高了我組織協(xié)調(diào)，溝通和開拓的能力。
物流專業(yè)在快遞公司的實(shí)習(xí)鑒定篇十四
20xx年3月2日至6月2日，我在湖南物流貨運(yùn)西站實(shí)習(xí)了3個(gè)月。在這三個(gè)月內(nèi)，我學(xué)到了很多課本上學(xué)不到的知識(shí)。平時(shí)在專業(yè)課上老師經(jīng)常會(huì)提及物流業(yè)務(wù)流程存在的問題。作為實(shí)習(xí)生，操作的每一步，我都小心謹(jǐn)慎的在其中謹(jǐn)慎以及學(xué)習(xí)。
實(shí)習(xí)期間分為三個(gè)不同操作崗位，第一個(gè)月我在倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行倉(cāng)儲(chǔ)協(xié)助管理，滿足倉(cāng)庫(kù)管理的日常業(yè)務(wù)管理，比如揀貨、包裝、打簽、裝運(yùn)等業(yè)務(wù)操作，并支持根據(jù)業(yè)務(wù)和存貨策略，制訂倉(cāng)儲(chǔ)計(jì)劃、存儲(chǔ)規(guī)劃和補(bǔ)貨策略。在此期間，我明白了倉(cāng)儲(chǔ)貫穿于整個(gè)物流過程的始終，要做到減少無效物流和冗余物流，做到按需運(yùn)送、零庫(kù)存、短在途和無縫隙的傳送，降低流通成本，提高庫(kù)存水平，即要提高物流倉(cāng)儲(chǔ)過程組織水平。第二個(gè)月我分配到了配送中心，剛進(jìn)來主管就安排我學(xué)習(xí)如何使配送中心的作業(yè)流程均衡、協(xié)調(diào)地運(yùn)轉(zhuǎn)，經(jīng)過實(shí)地學(xué)習(xí)我知道了關(guān)鍵是做好物流量的.分析和預(yù)測(cè)，依據(jù)配送網(wǎng)絡(luò)、客戶服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、營(yíng)運(yùn)成本來分析和確認(rèn)合理的物流流程是非常重要的最后我在跟著運(yùn)輸貨運(yùn)車接觸接送貨物的流程，每次接到訂單然后進(jìn)行短暫的倉(cāng)儲(chǔ)最后到配送后送貨上門，在這其中要做到及時(shí)準(zhǔn)確的門到門服務(wù)，在實(shí)習(xí)過程中，我遇到了不少的問題，在倉(cāng)庫(kù)的時(shí)候，開始我沒有做到安全在庫(kù)量的控制，根據(jù)現(xiàn)有在庫(kù)數(shù)量及生產(chǎn)計(jì)劃用量來確定訂購(gòu)數(shù)量，在庫(kù)量大，導(dǎo)致管理成本增加；有時(shí)候庫(kù)量低了，影響生產(chǎn)，導(dǎo)致不能按時(shí)交貨。當(dāng)時(shí)我嚴(yán)格要求自己去把握好安全在庫(kù)，終于明白到安全在庫(kù)量的把握取決于日生產(chǎn)計(jì)劃、材料供貨方的生產(chǎn)周期、運(yùn)輸周期等方面。在這三個(gè)月實(shí)習(xí)期間，課本的知識(shí)和實(shí)地的實(shí)踐知識(shí)相結(jié)合，讓我受益匪淺。還在錯(cuò)誤中領(lǐng)會(huì)到更多關(guān)于物流需要注意的問題。以后在工作上我會(huì)更努力的去做好每一個(gè)環(huán)節(jié)做一位有責(zé)任心的物流專業(yè)人員。
物流專業(yè)在快遞公司的實(shí)習(xí)鑒定篇十五
物流是將運(yùn)輸，裝卸搬運(yùn)，倉(cāng)儲(chǔ)，流通加工，配送，包裝，信息處理等基本因素實(shí)施有機(jī)結(jié)合的過程，其中的每個(gè)環(huán)節(jié)緊密相連，環(huán)環(huán)相扣，缺一不可。在我每天的工作中我就體會(huì)到這一點(diǎn)，我在公司實(shí)習(xí)的崗位是小件員，每天的主要工作就是派件和收件，在這其中可以說對(duì)物流各因素的關(guān)系更加了解。
我工作的交通工具是電動(dòng)車，它是我運(yùn)輸?shù)慕煌üぞ撸景l(fā)的背包相當(dāng)于我的“快遞倉(cāng)庫(kù)”，我每天出庫(kù)后都要裝卸搬運(yùn)，然后要對(duì)貨物的收件人進(jìn)行電話聯(lián)系，有異常信息急時(shí)反饋處理，最后就是派送，在這個(gè)環(huán)節(jié)中更要注意合理優(yōu)化資源。只有把這幾個(gè)環(huán)節(jié)緊密的貫穿在一起，提供才能按時(shí)完成派送任務(wù)只有這樣才不會(huì)導(dǎo)致貨物晚點(diǎn)。
在送件的同時(shí)會(huì)有客戶打電話要你去取件，這時(shí)你要在得知取貨信息40分鐘內(nèi)完成取貨任務(wù)，在取貨環(huán)節(jié)中你要把客戶的快遞進(jìn)行合理包裝，要信息處理最后把貨物安全送回自己所在的操作點(diǎn)。
以上就是我每天要做的最主要的工作，它很好的把物流的各個(gè)因素聯(lián)系在一起，物流的過程是一個(gè)整體的過程，它的各個(gè)環(huán)節(jié)的合理優(yōu)化配置是物流順利進(jìn)行的前提條件和重要保障。物流就是a至b的過程，但是要想在最短的運(yùn)輸時(shí)間，最低的物流成本，和最安全的運(yùn)輸方式達(dá)到目的地就要很好的銜接物流的七大要素。
實(shí)習(xí)結(jié)束了，雖然這段時(shí)間風(fēng)吹雨淋感到很辛苦，但是獲得對(duì)書本上的理論知識(shí)有更加深刻的了解，有了非常好的一次社會(huì)實(shí)踐機(jī)會(huì)，不但有益于我的不要設(shè)計(jì)，更有益于我以后的發(fā)展道路。
物流專業(yè)在快遞公司的實(shí)習(xí)鑒定篇十六
在物流公司來實(shí)習(xí)，我也是對(duì)物流這個(gè)行業(yè)是有了更多的了解，同時(shí)自己也是去感受到做好物流的工作是辛苦的，但也是在這份工作之中感受到了一種成就感，我也是會(huì)繼續(xù)的去做好本崗位自己的工作，而對(duì)于實(shí)習(xí)期我也是要對(duì)自己去做好鑒定。
實(shí)習(xí)工作中，我努力的學(xué)習(xí)，跟著同事教我的步驟去做好工作，沒有松懈，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)娜?duì)待，我們物流工作是為客戶服務(wù)的，如果犯了錯(cuò)誤，也是會(huì)耽擱了時(shí)間，甚至影響到客戶的收件，有時(shí)候還是會(huì)有一些后果是讓我無法承擔(dān)的，所以我也是嚴(yán)謹(jǐn)?shù)娜プ龊?，為了不讓自己犯錯(cuò)，我也是做好一件事情，就和同事確認(rèn)清楚，然后核對(duì)好之后再發(fā)，畢竟我是個(gè)新人，我也是擔(dān)心由于經(jīng)驗(yàn)不夠而犯錯(cuò)，盡量的謙虛一些，而不能自大，不能覺得同事教我了，我就一定能做好的，事情必須要反復(fù)的多次做了之后，才會(huì)形成經(jīng)驗(yàn)，才能真的做好，避免一些小細(xì)節(jié)上出錯(cuò)。同事和我的交流也是讓我對(duì)于這份工作，這個(gè)行業(yè)有了更多的了解，物流是把貨物去運(yùn)輸，去送到客戶手里的，看起來只是簡(jiǎn)單的工作，但是其實(shí)需要我們付出很多的辛苦，同時(shí)也是很多人一起去把這個(gè)工作完成的，不但有前端的配送員，也是有客服，有配貨，有收貨，有途中的各個(gè)崗位的工作人員一起去配合做好的。
除了做好工作，認(rèn)真的去學(xué)習(xí)，去了解這個(gè)行業(yè)，我也是和同事的相處比較的友好，雖然我們的工作之中也是有吵鬧，但是更多的也是為了更好的把事情都給做好，大家也是都會(huì)有自己的想法意見，一起匯總起來，去討論出更好的解決方法才行，雖然我是個(gè)新人，但是我有想法也是會(huì)說出來，去更好的把工作做好，同時(shí)自己也是通過和同事的一個(gè)交流學(xué)到更多，從他們的口中也是收獲了經(jīng)驗(yàn)，他們傳授給我的，讓我更加的懂得，要去做好這份工作，除了自己去做，也是可以在同事的經(jīng)驗(yàn)里面汲取有用的知識(shí)。
實(shí)習(xí)而今結(jié)束了，我也是進(jìn)步了很多，同時(shí)自己也是感受到和優(yōu)秀同事之間的距離更近了一些，不斷的去學(xué)，去做好事情，會(huì)讓我成長(zhǎng)的更快，同時(shí)也是在這份工作里面讓我看到物流行業(yè)更多的前景，我也是會(huì)繼續(xù)的在這個(gè)行業(yè)，這個(gè)崗位上去做的更好，讓自己成為一名更出色的物流人。
物流專業(yè)在快遞公司的實(shí)習(xí)鑒定篇十七
馬上自己的大學(xué)生活就要拉下尾幕了，美好的學(xué)習(xí)生活將成為我回憶的一部分，在過去的三年在老師和同學(xué)的.幫助下，學(xué)習(xí)了很多在目前工作中所學(xué)不到的知識(shí)，讓我開闊了視野，把我從一個(gè)對(duì)物流淺淡認(rèn)識(shí)到現(xiàn)在成為一名合格的物流專業(yè)畢業(yè)生，相信對(duì)我今后的人生道路是有很大影響的，我也為自己三年的學(xué)習(xí)歸納了一下，我所做出了物流專業(yè)畢業(yè)生自我鑒定。
在三年的努力學(xué)習(xí)中，在提高自己科學(xué)文化素質(zhì)的同時(shí)，也努力提高自己的思想道德素質(zhì)，使自己成為德、智、體諸方面全面發(fā)展適應(yīng)21世紀(jì)發(fā)展要求的復(fù)合型人才，做一個(gè)有理想、有道德、有文化、有紀(jì)律的社會(huì)主義建設(shè)者和接班人。
本人有良好道德修養(yǎng)，并有堅(jiān)定的政治方向。我熱愛祖國(guó)，熱愛人民，堅(jiān)決擁護(hù)共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)和社會(huì)主義制度，遵紀(jì)守法，愛護(hù)公共財(cái)產(chǎn)，團(tuán)結(jié)同學(xué)，樂于助人。并以務(wù)實(shí)求真的精神熱心參予學(xué)校的公益宣傳和愛國(guó)主義活動(dòng)。
我崇尚質(zhì)樸的生活，并養(yǎng)成良好的生活習(xí)慣和正派的作風(fēng)。此外，對(duì)時(shí)間觀念性十分重視。由于平易近人待人友好，所以一直以來與人相處甚是融洽，敢于拼搏刻苦耐勞將伴隨我迎接未來新挑戰(zhàn)。
我系統(tǒng)全面地學(xué)習(xí)了本專業(yè)的理論基礎(chǔ)知識(shí)，同時(shí)把所學(xué)的理論知識(shí)應(yīng)用于實(shí)踐活動(dòng)中，把所學(xué)知識(shí)轉(zhuǎn)化為動(dòng)手能力、應(yīng)用能力和創(chuàng)造能力。力求理論和實(shí)踐的統(tǒng)一。在學(xué)習(xí)和掌握本專業(yè)理論知識(shí)和應(yīng)用技能的同時(shí)，還努力拓寬自己的知識(shí)面，培養(yǎng)自己其他方面的能力;積極參加學(xué)生科協(xié)及科學(xué)研究活動(dòng)中的各項(xiàng)活動(dòng)。
通過專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)和實(shí)踐，塑造了一個(gè)健康、充滿自信的我，自信來自實(shí)力，但同時(shí)也要認(rèn)識(shí)到，眼下社會(huì)變革迅速，對(duì)人才的要求也越來越高，社會(huì)是在不斷變化、發(fā)展的，要用發(fā)展的眼光看問題，自身還有很多的缺點(diǎn)和不足，要適應(yīng)社會(huì)的發(fā)展，得不斷提高思想認(rèn)識(shí)，完善自己，改正缺點(diǎn)。
三年過去了，我用我的努力結(jié)束了我的學(xué)習(xí)生活。經(jīng)過三年的成績(jī)，通過完善的畢業(yè)生個(gè)人鑒定，我更有信心走向社會(huì)大家庭，將自己所學(xué)的知識(shí)完全運(yùn)用到工作中去。
物流專業(yè)在快遞公司的實(shí)習(xí)鑒定篇十八
經(jīng)過四年的大學(xué)學(xué)習(xí)，現(xiàn)在學(xué)業(yè)已經(jīng)接近尾聲，為了更好地啟程下一步的路，我對(duì)自己的四年大學(xué)生活做了一個(gè)個(gè)人鑒定。
四年的大學(xué)生活是我人生的關(guān)鍵點(diǎn)。為了更好地適應(yīng)社會(huì)的需要，在大學(xué)的四年時(shí)光里，我在掌握好學(xué)校課程的前提下，還充分利用課余時(shí)間，閱讀了很多的課外讀物，拓寬了自己的知識(shí)面。在校期間，我一直致力于將自己培養(yǎng)成一個(gè)復(fù)合型人才，不斷地挑戰(zhàn)自我，充實(shí)自己，為實(shí)現(xiàn)人生的價(jià)值打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
物流管理，是自己選擇的專業(yè)。自從大一入學(xué)之日起，我就曾經(jīng)暗下決心，一定要努力學(xué)好本專業(yè)。心中定下了方向，便不再猶豫遲疑。四年來，我?guī)缀鯖]有曠過一次課，一直盡心的上課，用心的學(xué)習(xí)，希望能夠把專業(yè)學(xué)好，為自己以后踏上社會(huì)做一個(gè)更好的準(zhǔn)備。
在思想上，本人要求積極上進(jìn)，熱愛祖國(guó)、熱愛人民，擁護(hù)中國(guó)共產(chǎn)黨的領(lǐng)導(dǎo)、擁護(hù)黨的各項(xiàng)方針政策，遵守國(guó)家的法律法規(guī)及各項(xiàng)規(guī)章制度積極向黨組織靠攏，有很強(qiáng)的上進(jìn)心，勇于批評(píng)與自我批評(píng)，樹立了正確的人生觀和價(jià)值觀。積極關(guān)注國(guó)家時(shí)政新聞，了解國(guó)家大事，了解國(guó)家的發(fā)展動(dòng)態(tài)，關(guān)注社會(huì)發(fā)展。我一向?qū)蠋熀芫粗?，因?yàn)樵谖裔葆宓臅r(shí)候，他們幫助了我。以及同學(xué)間的互幫互助，讓我領(lǐng)悟到了，與其說品德是個(gè)人的人品操行，不如說是個(gè)人對(duì)整個(gè)社會(huì)的責(zé)任。一個(gè)人活在這個(gè)世界上，就得對(duì)社會(huì)負(fù)起一定的責(zé)任義務(wù)，有了高尚的品德，就能正確認(rèn)識(shí)自己所負(fù)的責(zé)任，在貢獻(xiàn)中實(shí)現(xiàn)自身的價(jià)值。
在學(xué)習(xí)上，本人嚴(yán)格要求自己，刻苦鉆研，勤奮好學(xué)，態(tài)度端正，目標(biāo)明確，基本上牢固的掌握了一些專業(yè)知識(shí)和技能，作到了理論聯(lián)系實(shí)際;除了專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)外，還注意各方面知識(shí)的擴(kuò)展，廣泛的涉獵其他學(xué)科的知識(shí)，從而提高了自身的思想文化素質(zhì)，為成為一名優(yōu)秀的大學(xué)生而不懈奮斗。我一直都認(rèn)為人應(yīng)該是活到老學(xué)到老。
物流專業(yè)在快遞公司的實(shí)習(xí)鑒定篇十九
本人20xx年x月在xx股份有限公司xx分公司實(shí)習(xí)工作至今，通過實(shí)習(xí)一方面對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的總體競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境以及在入世之后中國(guó)物流行業(yè)的發(fā)展方向以及未來趨向等方面有了更加具體的認(rèn)識(shí)。另一方面使我學(xué)習(xí)到了作為質(zhì)押監(jiān)管員真正的工作內(nèi)容及重要性。
本人所學(xué)的'是物流管理專業(yè)，其中包括物流管理、會(huì)計(jì)基礎(chǔ)、倉(cāng)儲(chǔ)管理等專業(yè)課。因?yàn)閤x股份有限公司也做物流行業(yè)，并且在國(guó)內(nèi)享有盛譽(yù)，因此這使我平時(shí)所學(xué)的專業(yè)課更有了用武之地，在處理各種業(yè)務(wù)的時(shí)候更加游刃有余。其中在處理各種帳據(jù)的時(shí)候大部分是與電腦有關(guān)，因?yàn)槲覀兌贾涝谄綍r(shí)我們都學(xué)習(xí)并且多次實(shí)踐過辦公軟件的應(yīng)用，所以有之前的電腦基礎(chǔ)和會(huì)計(jì)基礎(chǔ)是我們更容易接受這種對(duì)我們來說又一個(gè)新的開始和新的挑戰(zhàn)。
通過實(shí)習(xí)，我收獲頗多，首先是讓我掌握了質(zhì)押監(jiān)管業(yè)務(wù)，另外便是讓我從一個(gè)學(xué)生成長(zhǎng)成為了一名具有一定工作經(jīng)驗(yàn)的工作者，還有就是讓我接觸到了學(xué)校以外社會(huì)上的東西，知道了什么是真正的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)、在這樣的情況下應(yīng)該怎樣面對(duì)和在面對(duì)一個(gè)陌生的環(huán)境下怎樣于一個(gè)完全陌生的人際溝通，相信在以后的工作中我將更加成熟和老練。不過，現(xiàn)實(shí)我們都可以看見，我也知道自己也存在著較多的不足，尤其是社會(huì)工作經(jīng)驗(yàn)不足。但我相信，在自己的努力下，在公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷下，在師兄師姐們的幫助下，我將會(huì)繼續(xù)向前。上所承擔(dān)的責(zé)任。
物流專業(yè)在快遞公司的實(shí)習(xí)鑒定篇二十
四年的學(xué)生活過去了，也重鑄了我的人生觀、價(jià)值觀和社會(huì)觀，而且我的思想注入了新的血液。從踏入學(xué)校門開始，就在“艱苦奮斗，嚴(yán)謹(jǐn)治學(xué)，求實(shí)創(chuàng)新，為人師表”中學(xué)習(xí)和參悟我校師人的精神，至今它仍然是我學(xué)習(xí)生活的準(zhǔn)則。之后，學(xué)的知識(shí)、學(xué)的課余工作、學(xué)師長(zhǎng)的教育、學(xué)的人文精神、黨校的學(xué)習(xí)時(shí)時(shí)刻刻在引導(dǎo)著我前進(jìn)，使我在思想上端正了態(tài)度和想法，更好了解了世情，樹立了正確的價(jià)值觀、人生觀和社會(huì)觀，明確了人生的目標(biāo)，學(xué)會(huì)了做人、做事的道理和方式，做到實(shí)實(shí)在在的生活、勤奮的工作、虛心的學(xué)習(xí)。
考試，我也正準(zhǔn)備著向高一層次發(fā)展。也準(zhǔn)備考一些對(duì)我以后發(fā)展有用證件(物流師證、駕駛證等等)。當(dāng)然我也不放棄在假期和空閑時(shí)間去社會(huì)實(shí)踐來提高自己，比如去蘇寧打工，去一些專賣店促銷商品。這不僅提高了我的思想覺悟，也使我對(duì)社會(huì)有了更深刻的認(rèn)識(shí)。
在學(xué)期間，我不僅收獲了成果，更收獲了做人、做事的道理和方式，這是我學(xué)生活的財(cái)富，也是我將來走進(jìn)社會(huì)、接軌社會(huì)的法寶。在將來的人生道路上，我將把我推崇的“勤于學(xué)、樂于實(shí)踐、敢于嘗試、甘于奉獻(xiàn)”原則進(jìn)行到底，認(rèn)真做事、踏實(shí)生活。
物流專業(yè)在快遞公司的實(shí)習(xí)鑒定篇二十一
經(jīng)過了學(xué)校四年的學(xué)習(xí)，對(duì)整個(gè)物流行業(yè)已經(jīng)了解，加上實(shí)習(xí)也近了，我也進(jìn)入了一家與學(xué)校合作的物流公司進(jìn)行實(shí)習(xí)鍛煉。
沒有熟練掌握工作的'技巧，在工作中非常被動(dòng)，我雖然也是物流專業(yè)，但是對(duì)于很多工作都無法做好，也因此被安排在了客服部門工作。一開始覺崗位與工作不匹配，根本得不到鍛煉，所以有些排斥，做起事情來比較散漫。我們客服部的經(jīng)理是一個(gè)非常威嚴(yán)的人，容不得有人在他眼皮底下混日子，發(fā)現(xiàn)我做事如此懶散，直接就訓(xùn)斥我，讓我難受了好一陣，從而把我從懶惰中拉回來了。
不管如何做至少我要做好工作才行，很多時(shí)間都是我用來提升自己，每次都給自己很多任務(wù)，讓自己不斷學(xué)習(xí)，不斷加強(qiáng)自己的能力，不會(huì)做的就給自己一些壓力，隨著我不斷的深入了解客服工作我慢慢的成為了我們部門最優(yōu)秀的一個(gè)客服。在領(lǐng)導(dǎo)給我獎(jiǎng)勵(lì)的時(shí)候我就對(duì)領(lǐng)導(dǎo)說想要進(jìn)入物流崗位工作，跟蹤訂單，做物流推廣等工作。
因?yàn)槲以趰徫簧先〉昧顺煽?jī)，我很快就被安排到了崗位上，做一個(gè)跟單員，這恰好能夠用到我的知識(shí)，讓我感覺到了自己的能力有用武之地，所以我積極的開始了自己的工作，當(dāng)我問為什么在我們剛開始到公司的時(shí)候，不安排我們?nèi)ハ鄳?yīng)的崗位工作，我們領(lǐng)導(dǎo)告訴我們?nèi)绻覀冞B最簡(jiǎn)單的客服都做不好，又如何能夠在其他崗位上做好任務(wù)。進(jìn)入到客服部是對(duì)我們新人的一次考驗(yàn)，更是對(duì)我們的洗禮，希望我們能夠沉下心來，不要認(rèn)為學(xué)習(xí)了相關(guān)知識(shí)就覺得自己一定能夠做好一件工作。
沒有簡(jiǎn)單的工作，想要在崗位上做出成績(jī)，做出結(jié)果還需要一顆能夠承受壓力的心，能夠在工作中依然保持著積極向上的意志力，不被工作的壓力壓垮，永遠(yuǎn)都能夠在失敗中站起來。這才是工作需要的人才，現(xiàn)在大學(xué)生太多了，而公司需要的不是大學(xué)生，需要的是能夠適應(yīng)工作，能夠在崗位上安心工作的人。
我們很多人到了崗位上第一件事情就是度過實(shí)習(xí)期，當(dāng)實(shí)習(xí)期結(jié)束了就離開，這讓公司人才流失非常大，所以為了減少損失，公司都有自己的一條人才篩選體系，從眾多的人才中找到合適的人成為公司的一員，雖然我們這些實(shí)習(xí)生在公司工作，但是卻并沒有得到公司的認(rèn)可，我們更多的是一種雙向選擇，當(dāng)我們?cè)敢獬蔀楣疽粏T，我們才可能得到公司的接納，實(shí)習(xí)結(jié)束，新的開始也代表這工作的新選擇，而我卻選擇繼續(xù)在公司工作，因?yàn)槲蚁嘈抛约嚎梢哉镜母摺?/p>
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