總結是一個反思和總結的過程，讓我們更加了解自己的優(yōu)點和不足。建議采用結構化的方式來組織總結，例如按照時間順序、按照重要性等進行排序和歸類。接下來是一些優(yōu)秀總結的范文，供您參考和學習。
車間安全培訓心得篇一
我參加工作的時間并不長，記得剛來到車間的時候，見到各種各樣以前聞所未聞的生產設備時，頓時感到興奮，好奇，恨不得馬上就駕馭這些大家伙。然而想上手操作，首先要經過公司，車間，班組，3個級別的安全教育，這是我的安全第一課，車間領導細心的講解了各種設備的操作注意事項，安全生產紀律，以及安全用品佩戴的重要性。這些教育使我初步了解了安全的重要性，在心中也系上了一根安全警繩。
安全培訓很快就結束了，我也很快的加入到了生產一線。進入生產一線，我的安全第二課則是師傅們的言傳身教，每天，師傅們不僅要確保生產任務順利進行，還要對我這位新人進行輔導。師傅們不僅無私的將生產經驗傳授于我，幫助我解決各種生產中的疑惑，帶領我完成生產任務，還細心的給我講解生產中的安全知識，每天工作前都要囑咐我?guī)Ш梅雷o用品，工作中提醒我注意反應溫度，操作手法，結束工作后帶著我檢查設備狀況。經過師傅們細心的教導，我順利的度過了實習期，并且掌握了扎實的操作方法，心中安全的警繩也越繃越緊，越來越粗。
實習期結束，意味著我已經是一名正式員工，而身上的責任也更重了。剛開始我被分配到縮還崗位，這個崗位接觸的化學原料較多，反應過程需要嚴格控制，安全控制點也多，雖然我剛上崗，但是實習期時候師傅們的教導就全都用上了?？s還崗位的安全控制點中，最重要的就是化學原料“鉀硼氫”的安全使用，鉀硼氫是一種活潑的化學催化劑，可以加快反應速度，所以在加入鉀硼氫的時候一定要嚴格按照sop的標示量加入，并控制好反應溫度，時刻觀察反應進行狀況，否則如果溫度過高，加入過快，反應進行的太劇烈，就會產生冒罐的危險。而且，更加應該注意的是，鉀硼氫如果與冰醋酸接觸會瞬間燃燒，而冰醋酸也是本崗位最重要的化學原料之一，它對人體的傷害很大，我們需要佩戴好防酸面罩，帶好防護用品，小心取用。而且還要注意它與鉀硼氫之間的接觸，一定要在鉀硼氫加完后確保罐口沒有殘留，避免加酸的時候與其接觸發(fā)生事故。鉀硼氫的安全使用，車間的領導、組長以及師傅們總是會再三的提醒我，每次當用到它的時候都會進行安全喊話，提醒我注意，為每天安全的完成生產任務護航，使我心中時刻都繃著安全這跟警繩不能放松。
今后的工作中，我會時刻繃緊心中安全這根警繩，牢記自己的責任，為企業(yè)的安全發(fā)展保駕，為自己的美好人生揚帆起航!
車間安全培訓心得篇二
此次培訓共有來自煙臺地區(qū)各行業(yè)的200多位安全管理人員參加，3天的學習課程安排的緊湊、有序。授課老師在講解安全法規(guī)、條例等理論知識的過程中，結合煙臺地區(qū)近期發(fā)生的安全事故案例，深入剖析事故原因，并播放事故現場影像圖片，一幕幕血淋淋的事故現場，讓每位學員更直觀的感受到安全事故給我們帶來的沉重代價，讓我們觸目驚心。
通過學習，我了解到要做好安全生產管理工作，要做到以下幾項：
車間安全培訓心得篇三
從基層施工多年的經驗來看，抓好基層單位安全生產工作應重點做好以下幾點：
一、正確認識當前安全生產形勢。
從總體形勢來看，公司的安全生產狀況總體相對比較穩(wěn)定，但基層的安全環(huán)保工作依然嚴峻，綜合管理能力還不能滿足生產經營的需要，還達不到安全發(fā)展、清潔發(fā)展的要求。因此，需要我們基層領導正確認識目前的安全生產形勢，率領全員扎扎實實地開展安全環(huán)保工作，將各項安全環(huán)保工作舉措落到實處，務求實效，不斷夯實基層hse管理，全面提高基層現場的事故整體預防能力，為公司實現持續(xù)健康發(fā)展奠定堅實的基礎。
二、提高思想認識。
近幾年，集團公司、公司對安全環(huán)保工作越來越重視，要求也越來越嚴，可以說，在當前形勢下，安全是政治、是大局、是穩(wěn)定、是和諧，更是一種不可推卸的責任，因此，作為基層領導要充分認識到這一點，不斷提高對安全環(huán)保工作的認識，增強抓好安全環(huán)保工作的緊迫感和責任意識。深刻理解安全是否決性指標，經營是性指標，節(jié)能降耗是約束性指標，從發(fā)展惠及員工、維護員工切身利益的角度出發(fā)，切實抓好安全環(huán)保工作。
要搞好安全生產工作，思想認識守鍵，特別是基層各級領導的安全生產意識，必須認真貫徹執(zhí)行國家和地方政府有關安全生產方針、政策、法律法規(guī)，以及上級有關安全生產管理制度，把安全生產工作列入施工管理的重要議事日程，及時研究解決或審批有關安全生產中的重大問題，并按規(guī)定提取安全經費，保障安全設施的及時到位，切實解決安全技術問題。在日常工作當中，始終堅持把安全生產擺在第一位，不斷健全安全生產保證體系和安全生產監(jiān)督體系，逐步完善hse行為準則、hse檢查及考核標準、hse獎懲管理辦法，做到組織落實、措施落實、檢查落實、考核落實，促使hse管理基礎工作進一步夯實。
三、全面落實安全生產責任制。
安全環(huán)保工作是一項系統(tǒng)工程，是全員、全過程、全方位的工作，項目經理作為施工項目安全生產第一責任人，要切實履行第一責任人的責任，要親自組織完善各級領導、各職能部門的hse職責，并將責任目標和工作壓力層層傳遞下去，直至每一名崗位員工，要做到橫向到邊，縱向到底，構建一把手掛帥，主管領導負責，專業(yè)路分管，職能部門監(jiān)控，黨政工團齊抓，全員參與的責任體系和工作局面。同時，建立完善hse獎懲約束機制，把hse責任目標落實情況與有效的考核、獎懲結合起來，嚴考核，硬兌現，促使責任由全員共擔。
車間安全培訓心得篇四
作為__車間的一名一線員工，我深知一線生產與安全的密切關系，因為我們直接接觸的是各種生產設備，各種化學原料，各種化學反應。生產設備需要我們嚴格按照“sop”進行操作，化學原料需要我們深刻的了解它們的脾氣秉性，熔點、燃點等物理化學性質，而各種的化學反應則更是高深莫測，它是我們生產出各種產品的關鍵，也是最容易出現安全事故的要害。而一旦發(fā)生事故，后果將不堪設想。所以，“安全生產”是我們企業(yè)永恒的主題，也是我們每一位員工心中時刻繃緊的警繩。那么，我心中的這根警繩又是怎樣越繃越緊的呢。
我參加工作的時間并不長，記得剛來到車間的時候，見到各種各樣以前聞所未聞的生產設備時，頓時感到興奮，好奇，恨不得馬上就駕馭這些大家伙。然而想上手操作，首先要經過公司，車間，班組，3個級別的安全教育，這是我的安全第一課，車間領導細心的講解了各種設備的操作注意事項，安全生產紀律，以及安全用品佩戴的重要性。這些教育使我初步了解了安全的重要性，在心中也系上了一根安全警繩。
安全培訓很快就結束了，我也很快的加入到了生產一線。進入生產一線，我的安全第二課則是師傅們的言傳身教，每天，師傅們不僅要確保生產任務順利進行，還要對我這位新人進行輔導。師傅們不僅無私的將生產經驗傳授于我，幫助我解決各種生產中的疑惑，帶領我完成生產任務，還細心的給我講解生產中的安全知識，每天工作前都要囑咐我?guī)Ш梅雷o用品，工作中提醒我注意反應溫度，操作手法，結束工作后帶著我檢查設備狀況。經過師傅們細心的教導，我順利的度過了實習期，并且掌握了扎實的操作方法，心中安全的警繩也越繃越緊，越來越粗。
實習期結束，意味著我已經是一名正式員工，而身上的責任也更重了。剛開始我被分配到縮還崗位，這個崗位接觸的化學原料較多，反應過程需要嚴格控制，安全控制點也多，雖然我剛上崗，但是實習期時候師傅們的教導就全都用上了。
縮還崗位的安全控制點中，最重要的就是化學原料“鉀硼氫”的安全使用，鉀硼氫是一種活潑的化學催化劑，可以加快反應速度，所以在加入鉀硼氫的時候一定要嚴格按照sop的標示量加入，并控制好反應溫度，時刻觀察反應進行狀況，否則如果溫度過高，加入過快，反應進行的太劇烈，就會產生冒罐的危險。而且，更加應該注意的是，鉀硼氫如果與冰醋酸接觸會瞬間燃燒，而冰醋酸也是本崗位最重要的化學原料之一，它對人體的傷害很大，我們需要佩戴好防酸面罩，帶好防護用品，小心取用。而且還要注意它與鉀硼氫之間的接觸，一定要在鉀硼氫加完后確保罐口沒有殘留，避免加酸的時候與其接觸發(fā)生事故。鉀硼氫的安全使用，車間的領導、組長以及師傅們總是會再三的提醒我，每次當用到它的時候都會進行安全喊話，提醒我注意，為每天安全的完成生產任務護航，使我心中時刻都繃著安全這跟警繩不能放松。
今后的工作中，我會時刻繃緊心中安全這根警繩，牢記自己的責任，為企業(yè)的安全發(fā)展保駕，為自己的美好人生揚帆起航!
車間安全培訓心得篇五
在20__年年底召開的全國鐵路工作會議上，鐵道部黨組作出了全面推行安全風險管理的工作部署。我認為全面推行安全風險管理，對于做好新形勢下的鐵路安全工作，深入推進鐵路科學發(fā)展、安全發(fā)展有著極其重大的意義，也使我更清醒地認識到作為一名基層干部的責任感和使命感，結合自身工作實際，我本人有以下心得體會:。
1、長期以來，鐵路高度重視安全基礎工作，始終高喊堅持“安全第一”不動搖，但安全基礎薄弱的狀況始終沒有得到根本解決。以我所在的貨運車間為例，突出表現在:安全管理和現場作業(yè)控制較為薄弱;規(guī)章制度不夠嚴謹、規(guī)范，臨時性措施辦法多，職工隊伍老齡化嚴重，職工隊伍素質能力還有欠缺等等。隨著新技術裝備大量投入使用，安全基礎薄弱所帶來的安全風險將更加突出。切實解決安全管理存在的突出問題，已是極為緊迫的工作。因此我認為想要破除鐵路安全基礎薄弱的“頑疾”，就必須增強安全風險防范意識。部黨組在鐵路發(fā)展的關鍵時期，適時的引入安全風險管理方法，是非常必要的，通過對風險因素的有效控制，進一步促進干部職工安全意識的提高，進一步促進各項措施的落實，最大限度地減少或消除安全風險。
2、部黨組針對鐵路安全面臨的嚴峻現實，深刻總結了鐵路安全工作規(guī)律，提出了牢固樹立“三點共識”，把握好“三個重中之重”等一系列安全管理新理念，有力地促進了安全持續(xù)穩(wěn)定。全面推行安全風險管理，是強化鐵路運輸安全工作的必經之路。安全風險管理是一個系統(tǒng)性的工程，以傳統(tǒng)的“安全第一、預防為主、綜合治理”為思路，構建安全風險控制體系，就是要加強對安全風險的全面分析、科學的制定措施，最終實現消除安全風險的目標。我認為安全風險管理能使鐵路系統(tǒng)的安全管理達到一個更高的層次，更能提升全路安全管理的水平。因此，做為一名鐵路人，我們應該主動適應新體制、新格局、新變化，增進融入意識、大局意識和服務意識，要在提高自己的同時，還要帶領車間的全體同志共同搞安全風險管理工作，通過班組學習會和安全討論會把“安全風險管理”的理念與安全生產的辯證關系滲透到每一名職工的日常工作中去，確保車間的安全生產。
3、加強自控型班組建設，確保車間安全風險控制。要不斷規(guī)范、完善班組(管理各項制度，做到班組各項管理制度健全、分工明確、責任具體，形成作業(yè)標準、紀律嚴明、考核嚴格、設備完好、積極文明的班組，達到安全生產管理的良好氛圍。同時強化現場作業(yè)安全互控、卡控機制，實現安全持續(xù)穩(wěn)定。各班組、各崗位作業(yè)人員嚴格落實本崗位作業(yè)標準的，加強對相關崗位作業(yè)安全風險點的互相卡控，及時消除各種安全風險，做到“你的問題我來糾、你的作業(yè)我來控、你的漏洞我來補”的良好工作氛圍。練就過硬的業(yè)務素質和實做能力，不斷提高應急應變處理能力。各班組要按照車站下發(fā)的業(yè)務學習計劃，結合車間的作業(yè)特點、人員情況以及季節(jié)性特殊要求，加強日常的職工業(yè)務培訓，通過班前、班后點名會，集中業(yè)務學習、職工自學、實做技能演練等形式，不斷提高職工的綜合業(yè)務素質，從而提高崗位安全自控能力。還要加強勞動安全教育。開展經常性的勞動安全觀念教育，教育全體干部職工認真遵守各項管理制度，通過最嚴格的勞動安全管理和考核，形成人人遵守勞動紀律、重視勞動安全的良好氛圍。
20__年的車間的安全生產工作任務艱巨，確保實現安全、穩(wěn)定、經營和建設目標的責任重大、考驗嚴峻。我們要全面推行安全風險管理，提升安全工作水平。
車間安全培訓心得篇六
進入車間這么久的時間，除了剛開始進入到車間時候的簡單的培訓，就是這一次公司針對全體員工舉行的車間安全的培訓了，在沒有這一次的培訓之前，我從來沒有想到自己在的車間竟然存在這么多的安全隱患，也不知道自己在工作的時候稍有不注意就會造成十分嚴重的后果，但是經過這次的培訓之后，我也認識到了了很多，不管是關于上班時間的安全還是對于車間的安全，我都有了一定的了解，我也會以后的工作當中多加的注意的，確保自己的工作的順利的完成的同時也會確保自己和同車間的同事的安全。
如果不是參加了這一次的培訓，我真的沒有想到車間里面會存在這么多的安全隱患，這些也都是我們在平時的工作當中不夠注意和容易忽視掉的，所以我也在這次的培訓當中有了一個深刻的體會，我也會更加的注意到自己工作的一些細節(jié)的，在工作的時候集中絕對的注意力，將自己的精力和心思都用在車間的機器上，本身車間的工作就需要絕對的謹慎和細致，決不能出現任何的疏忽，稍微一不注意就可能導致自己身體上的損傷，這也是公司為什么會禁止我們帶手機進入到工廠的原因，以及在車間也不允許抽煙，也是為了避免那些危害的產生，我以前在自己的工作當中也感覺有一些的懶散，自己的工作也不是特別的出色，在工作的時候也經常容易分神，自己的注意力和精力都不能集中在同一個地方，心思總是容易被分散，那時候的自己覺得無所謂，只要按質按量的完成了自己的工作就好，但是這次培訓過后，我才意識到自己的做法有多么的恐怖和錯誤，所幸是沒有造成非常嚴重的后果，要是真的出現了什么意外，到那個時候再來后悔也就晚了，所以我們也要不怕萬一，就怕一萬，在自己的工作當中，在車間里面，也要時刻的注意自己的一舉一動，保證自己的一舉一動都是謹慎和準確的，不要出現任何的錯誤，也不要導致自己和車間的人遭受到一絲一毫的損傷。
安全這個詞說起來容易，但是真實的行動起來卻是要注意很多的，所以我們也要去認真的完成自己的工作的，但是也要確保自己和他人的安全的前提，要時刻的注意自己的安全，保證自己的工作的完成的同時也要保證自己的安全，通過這次的培訓也讓我意識到了很多，相信自己在之后的工作當中將會更加的嚴謹和細致，仔細認真的完成自己的工作。
b護罩，更換了電動工具，對刀閘開關安裝上漏電保護器，使安全隱患整改率達到100%，把安全隱患消除在萌芽中。
“安全生產月”活動期間，鉚焊車間認真做好各項工作，實現了職工無優(yōu)秀村干部個人事跡材料違章、班組無隱患、車間無事故。
車間充分利用貼安全標語、出安全板報、寫安全稿件、開安全會議等多種形式，進行層層發(fā)動，進步了職工的安全防范意識，營造了“人人懂安全、事事講安全三八婦女節(jié)超市活動方案”的濃厚氛圍;車間還認真開展“自清自查”活動，杜盡三違現象，倡導三不傷害。車間天天派專人不三八婦女節(jié)超市活動方案定時到生產現場巡查，每周定期組織治理技術職員和班組長深進車間集中抽查并做好記錄，月底與各班組獎金掛鉤考核。車間還大力開展安全公道化建議活動小學建軍節(jié)擁軍擁屬活動小結，重獎提出能夠預防和消除安全事故建議的職工。
車間還開展了“安全達標競賽”活動，明確了每個班組的安全生產目標和獎罰規(guī)定，并將目標層層分解，責任時下20__年學校德育工作計劃到人、考核到位，實行安全事故一票否決制;車間對易發(fā)生安全事故的部位，實行重點控制，對存在事故隱患，安全不達標的及時整改，車間先后檢驗了電器設備，粉優(yōu)秀村干部個人事跡材料刷了龍門吊車軌道兩旁的“黃色斑馬線”，更新了電焊機護罩，更換了電動工具，對刀閘開關安裝上漏電保護器，使安全隱患整改率達到100%，把安全隱患消除在萌芽中。
車間安全培訓心得篇七
下面是小編為大家整理的,供大家參考。
在平日里，心中難免會有一些新的想法，往往會寫一篇心得體會，從而不斷地豐富我們的思想。心得體會對于我們是非常有幫助的，可是應該怎么寫心得體會呢？下面是小編幫大家整理的心得體會范文大全，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
安全是企業(yè)的生命，是家庭的幸福，是平安，更是一種珍愛生命的人生態(tài)度。春天走了會再來，花兒謝了會再開。然而，生命對我們卻只有一次啊!安全這沉重的話題，帶給我們的思考確實太沉重了!安全上班，安全回家，會讓親人少一份牽掛，父母多一份寬慰，家庭多一份歡樂!
“千里之堤，毀于蟻穴”!警惕與安全共存，麻痹與事故相連!當僥幸心理閃現時，麻痹思想抬頭時，請想一想那一幕幕血的教訓。安全不是生產指標，欠產了可以追回來。安全是人命關天的頭等大事，任何單位只要發(fā)生一起安全責任事故，不僅給企業(yè)造成經濟損失，有時甚至會賠上生命，再想彌補，一切都晚了。歷數以往發(fā)生的大大小小的事故，無一不與粗心，疏忽有關。記得在_年四月30日晚，在換熱器車間，我親眼目睹了一起安全事故。起重工潘福軍因違章操作，被急冷器擠傷，經搶救無效，丟掉了自己尚年輕的生命。我永遠忘不了那一幕，他在送往醫(yī)院途中強忍著劇痛，對身邊的人說“我不行了，快通知我媽，我要見我媽!”他的眼神充滿了恐懼，充滿了對世間的留戀，叫人看了心痛不已。_年4月13日，悲劇再一次重演，容器車間鉚工馬賀因“老毛病，壞習慣”的干法，致使自己被管板砸傷，大腿多處骨折。給自己，給家人帶來了無法挽回的痛。發(fā)生這樣的事故難道說是必然的嗎?如果我們的安全意識強一點，我們的責任心再強一點，這樣的事故是完全可以避免的。工作時一絲不茍，嚴格遵守一切規(guī)章制度，就能減少和杜絕一切安全事故的發(fā)生。從我做起，從現在做起，從日常生產工作中的每件小事做起，珍愛生命，杜絕違章作業(yè)，就是給企業(yè)、家庭創(chuàng)造的最大財富。
“前車之鑒，后事之師”，安全工作只有起點，沒有終點?！安粋ψ约?，不傷害他人，不被他人傷害”是我們建立和諧社會、和諧企業(yè)的基礎。在每一天生活和工作中，我們每個人只要始終將“安全先于一切，重于一切”的工作方針根植于心底，立足崗位，始終做到防微杜漸，警鐘長鳴，我們就能讓“事故之痛”遠離自己，遠離企業(yè)。因為正是“安全”保持著我們企業(yè)高速、迅猛的發(fā)展態(tài)勢，也正是“安全”讓我們企業(yè)不斷的走向發(fā)展壯大。
安全工作是和我們每一位職工的切身利益息息相關的。只有我們的生命有了保證，家庭才能歡樂。珍愛生命、牢記安全，其實就是善待我們自己。安全是一種責任，安全是生命的基石，安全是歡樂的階梯。讓我們肩負起安全預防這神圣的使命，高高興興上班來，平平安安回家去，不要再讓安全成為我們心中永遠的痛，讓我們在苦過、累過的日子里，繼續(xù)譜寫如歌的歲月。讓未來去見證我們的誓言:于無聲處創(chuàng)造自我價值，為企業(yè)安全竭盡綿薄之力，用青春的職責去譜寫更加輝煌絢麗的篇章。讓我們?yōu)樽约簽榧胰藶樗说男腋g樂，共同努力吧!
車間是企業(yè)生產任務的主要執(zhí)行者，也是確保安全的關鍵責任人。車間的安全建設在企業(yè)的安全管理中占有舉足輕重的地位。我所在車間是壓型板生產車間，主要負責生產各種瓦型單板和折彎件等產品。結合我們車間的實際情況，我談一下車間安全管理建設方面的意見。
企業(yè)穩(wěn)定、安全的工作環(huán)境是我們每一位員工所共同創(chuàng)造的。提高人員素質是安全管理的根本，抓人員的安全素質要從增強職工安全意識、加強安全知識學習、提高員工的技能水平這三點做起。我認為應該從以下幾個具體方面做起:。
1、在班前會上，各班要在安排當日工作任務的同時，向成員提出需要安全注意事項;在班后會上，應對當日班組管理的安全情況作出小結。堅持天天召開兩個會，天天敲響安全警鐘，久而久之使得員工樹立安全意識，只有安全意識提高了，我們才能在生產中真正對待安全工作。
2、各班要在工作閑余時間充分學好安全知識和掌握工作要領，把公司的安全制度銘記在心，并且掌握一些相應的急救知識。
3、要保證施工操作安全，僅有安全知識是不夠的，還必須有精湛的專業(yè)技能。車間要不定期舉辦專題學習班，班組也要定期組織學習，每個人都必須參加。不定期舉辦一些競賽活動，鼓勵優(yōu)勝者。同時給落后者一種壓力和鞭策。
4、健康的設備是車間安全生產的基礎。車間的安全一定要把設備管理作為重點，著重抓好設備巡查工作。首先操作人員要在操作前對設備進行檢查，發(fā)現缺陷后必須馬上通知檢修。其次檢修人員要堅持每周巡查設備，一旦發(fā)現缺陷，檢修人員須盡快趕往現場處理。
在20____年底召開的全國鐵路工作會議上，鐵道部黨組作出了全面推行安全風險管理的工作部署。我認為全面推行安全風險管理，對于做好新形勢下的鐵路安全工作，深入推進鐵路科學發(fā)展、安全發(fā)展有著極其重大的意義，也使我更清醒地認識到作為一名基層干部的責任感和使命感，結合自身工作實際，我本人有以下心得體會:。
1、長期以來，鐵路高度重視安全基礎工作，始終高喊堅持“安全第一”不動搖，但安全基礎薄弱的狀況始終沒有得到根本解決。以我所在的貨運車間為例，突出表現在:安全管理和現場作業(yè)控制較為薄弱;規(guī)章制度不夠嚴謹、規(guī)范，臨時性措施辦法多，職工隊伍老齡化嚴重，職工隊伍素質能力還有欠缺等等。隨著新技術裝備大量投入使用，安全基礎薄弱所帶來的安全風險將更加突出。切實解決安全管理存在的突出問題，已是極為緊迫的工作。因此我認為想要破除鐵路安全基礎薄弱的`“頑疾”，就必須增強安全風險防范意識。部黨組在鐵路發(fā)展的關鍵時期，適時的引入安全風險管理方法，是非常必要的，通過對風險因素的有效控制，進一步促進干部職工安全意識的提高，進一步促進各項措施的落實，最大限度地減少或消除安全風險。
2、部黨組針對鐵路安全面臨的嚴峻現實，深刻總結了鐵路安全工作規(guī)律，提出了牢固樹立“三點共識”，把握好“三個重中之重”等一系列安全管理新理念，有力地促進了安全持續(xù)穩(wěn)定。全面推行安全風險管理，是強化鐵路運輸安全工作的必經之路。安全風險管理是一個系統(tǒng)性的工程，以傳統(tǒng)的“安全第一、預防為主、綜合治理”為思路，構建安全風險控制體系，就是要加強對安全風險的全面分析、科學的制定措施，最終實現消除安全風險的目標。我認為安全風險管理能使鐵路系統(tǒng)的安全管理達到一個更高的層次，更能提升全路安全管理的水平。因此，做為一名鐵路人，我們應該主動適應新體制、新格局、新變化，增進融入意識、大局意識和服務意識，要在提高自己的同時，還要帶領車間的全體同志共同搞安全風險管理工作，通過班組學習會和安全討論會把“安全風險管理”的理念與安全生產的辯證關系滲透到每一名職工的日常工作中去，確保車間的安全生產。
3、加強自控型班組建設，確保車間安全風險控制。要不斷規(guī)范、完善班組(管理各項制度，做到班組各項管理制度健全、分工明確、責任具體，形成作業(yè)標準、紀律嚴明、考核嚴格、設備完好、積極文明的班組，達到安全生產管理的良好氛圍。同時強化現場作業(yè)安全互控、卡控機制，實現安全持續(xù)穩(wěn)定。各班組、各崗位作業(yè)人員嚴格落實本崗位作業(yè)標準的，加強對相關崗位作業(yè)安全風險點的互相卡控，及時消除各種安全風險，做到“你的問題我來糾、你的作業(yè)我來控、你的漏洞我來補”的良好工作氛圍。練就過硬的業(yè)務素質和實做能力，不斷提高應急應變處理能力。各班組要按照車站下發(fā)的業(yè)務學習計劃，結合車間的作業(yè)特點、人員情況以及季節(jié)性特殊要求，加強日常的職工業(yè)務學習，通過班前、班后點名會，集中業(yè)務學習、職工自學、實做技能演練等形式，不斷提高職工的綜合業(yè)務素質，從而提高崗位安全自控能力。還要加強勞動安全教育。開展經常性的勞動安全觀念教育，教育全體干部職工認真遵守各項管理制度，通過最嚴格的勞動安全管理和考核，形成人人遵守勞動紀律、重視勞動安全的良好氛圍。
20____年的車間的安全生產工作任務艱巨，確保實現安全、穩(wěn)定、經營和建設目標的責任重大、考驗嚴峻。我們要全面推行安全風險管理，提升安全工作水平。
近日，總經理在例會上要求行管人員都要到生產車間去學習。其用意何在?我的理解是：一是讓大家實地感受工人的工作環(huán)境，如何開展工作的;二是熟悉企業(yè)的生產情況，了解企業(yè)生產流程及工藝流程。通過到車間學習，提高行管人員的思想認識，凝聚人心，激發(fā)大家更好地做好本職工作。
合成車間如同人的心臟，是全廠生產的中樞，它從半水煤氣通過物理合成和化學反應成為液氨，即可以當商品氨銷售，又是供應生產尿素、碳銨、甲醇的主要原料。19日下午，我來到合成車間學習。在車間領導谷健的細心安排下，車間技工楊峰首先給我上了一堂生動的技術課,詳細介紹了整個合成車間的設備、工藝流程情況，并且一起參加了工人們的班前班后會。隨后，楊工又帶領我到了車間的壓縮、冷凍、氨庫、合成、精練及甲醇崗位，了解了生產情況，并對每臺設備的作用、效能進行了耐心細致的講解，使本人大開眼界，獲益匪淺，粗略地明白了氨的合成過程。
這次到車間學習雖然只有短短的2個小時,但感受頗深,主要有以下三點:。
感受一：工人們對待工作認真負責的態(tài)度和敬業(yè)精神令人欽佩。常言說，貴在堅持。到合成車間學習使我深深地感受到了工人們工作環(huán)境的惡劣，在壓縮機70多分貝的噪音下，員工們能仔細認真地對各種設備進行巡檢，隨時查看壓力表的溫度、電流、排污等方面的情況變化。他們從事的工作程序雖然簡單，責任卻重于泰山，來不得半點馬虎。一個人日復一日、年復一年、周而復始地從事同一項工作，實在是有點枯燥，沒有很強的敬業(yè)精神是堅持不了長久的。據車間負責人谷健介紹，廠里有許許多多這樣的員工，他們都能持之以恒地堅持了下來，并且工作做的很好，沒有出現機器因巡檢不到位等情況而影響生產的是啊，如果沒有這些默默無聞、任勞任怨、無怨無悔、無私奉獻的工人群體，就不會有化肥廠輝煌的今天，他們是公司可敬可愛的人。
感受二：對一些固定資產項目有了感性認識，明白了合成車間的各個工段的固定資產的功能、作用。一年多來先后到各車間去過多次,也了解了部分固定資產的性能,但是卻是走馬觀花,沒有真正意義上理解它的內涵,如同未識蘆山真面目一樣的感覺.通過這次學習,明白了氨的生產過程。大概了解了合成車間的流程及固定資產使用情況的現狀。
感受三：通過學習，使我深深的理解了，全廠的每一個工作崗位都不是孤立的，都是互相聯系的，只有每個人都認真負責、一絲不茍地做好本職工作，全廠的生產經營才能夠順利進行，企業(yè)才能發(fā)展壯大。
護罩，更換了電動工具，對刀閘開關安裝上漏電保護器，使安全隱患整改率達到100%，把安全隱患消除在萌芽中。
“安全生產月”活動期間，鉚焊車間認真做好各項工作，實現了職工無優(yōu)秀村干部個人事跡材料違章、班組無隱患、車間無事故。
車間充分利用貼安全標語、出安全板報、寫安全稿件、開安全會議等多種形式，進行層層發(fā)動，進步了職工的安全防范意識，營造了“人人懂安全、事事講安全三八婦女節(jié)超市活動方案”的濃厚氛圍;車間還認真開展“自清自查”活動，杜盡三違現象，倡導三不傷害。車間天天派專人不三八婦女節(jié)超市活動方案定時到生產現場巡查，每周定期組織治理技術職員和班組長深進車間集中抽查并做好記錄，月底與各班組獎金掛鉤考核。車間還大力開展安全公道化建議活動小學建軍節(jié)擁軍擁屬活動小結，重獎提出能夠預防和消除安全事故建議的職工。
車間還開展了“安全達標競賽”活動，明確了每個班組的安全生產目標和獎罰規(guī)定，并將目標層層分解，責任時下20_年學校德育工作計劃到人、考核到位，實行安全事故一票否決制;車間對易發(fā)生安全事故的部位，實行重點控制，對存在事故隱患，安全不達標的及時整改，車間先后檢驗了電器設備，粉優(yōu)秀村干部個人事跡材料刷了龍門吊車軌道兩旁的“黃色斑馬線”，更新了電焊機護罩，更換了電動工具，對刀閘開關安裝上漏電保護器，使安全隱患整改率達到100%，把安全隱患消除在萌芽中。
大家好，我叫__，來自__車間。
美好生活，需要我們不斷的努力，堅持不懈地工作才能擁有。然而“安全”卻是這一切的前提，美好的生活離不開它，企業(yè)的發(fā)展更加離不開它。
作為__車間的一名一線員工，我深知一線生產與安全的密切關系，因為我們直接接觸的是各種生產設備，各種化學原料，各種化學反應。生產設備需要我們嚴格按照“sop”進行操作，化學原料需要我們深刻的了解它們的脾氣秉性，熔點、燃點等物理化學性質，而各種的化學反應則更是高深莫測，它是我們生產出各種產品的關鍵，也是最容易出現安全事故的要害。而一旦發(fā)生事故，后果將不堪設想。所以，“安全生產”是我們企業(yè)永恒的主題，也是我們每一位員工心中時刻繃緊的警繩。
那么，我心中的這根警繩又是怎樣越繃越緊的呢。
我參加工作的時間并不長，記得剛來到車間的時候，見到各種各樣以前聞所未聞的生產設備時，頓時感到興奮，好奇，恨不得馬上就駕馭這些大家伙。然而想上手操作，首先要經過公司，車間，班組，3個級別的安全教育，這是我的安全第一課，車間領導細心的講解了各種設備的操作注意事項，安全生產紀律，以及安全用品佩戴的重要性。這些教育使我初步了解了安全的重要性，在心中也系上了一根安全警繩。
安全學習很快就結束了，我也很快的加入到了生產一線。進入生產一線，我的安全第二課則是師傅們的言傳身教，每天，師傅們不僅要確保生產任務順利進行，還要對我這位新人進行輔導。師傅們不僅無私的將生產經驗傳授于我，幫助我解決各種生產中的疑惑，帶領我完成生產任務，還細心的給我講解生產中的安全知識，每天工作前都要囑咐我?guī)Ш梅雷o用品，工作中提醒我注意反應溫度，操作手法，結束工作后帶著我檢查設備狀況。經過師傅們細心的教導，我順利的度過了實習期，并且掌握了扎實的操作方法，心中安全的警繩也越繃越緊，越來越粗。
實習期結束，意味著我已經是一名正式員工，而身上的責任也更重了。剛開始我被分配到縮還崗位，這個崗位接觸的化學原料較多，反應過程需要嚴格控制，安全控制點也多，雖然我剛上崗，但是實習期時候師傅們的教導就全都用上了。縮還崗位的安全控制點中，最重要的就是化學原料“鉀硼氫”的安全使用，鉀硼氫是一種活潑的化學催化劑，可以加快反應速度，所以在加入鉀硼氫的時候一定要嚴格按照sop的標示量加入，并控制好反應溫度，時刻觀察反應進行狀況，否則如果溫度過高，加入過快，反應進行的太劇烈，就會產生冒罐的危險。而且，更加應該注意的是，鉀硼氫如果與冰醋酸接觸會瞬間燃燒，而冰醋酸也是本崗位最重要的化學原料之一，它對人體的傷害很大，我們需要佩戴好防酸面罩，帶好防護用品，小心取用。而且還要注意它與鉀硼氫之間的接觸，一定要在鉀硼氫加完后確保罐口沒有殘留，避免加酸的時候與其接觸發(fā)生事故。鉀硼氫的安全使用，車間的領導、組長以及師傅們總是會再三的提醒我，每次當用到它的時候都會進行安全喊話，提醒我注意，為每天安全的完成生產任務護航，使我心中時刻都繃著安全這跟警繩不能放松。
今后的工作中，我會時刻繃緊心中安全這根警繩，牢記自己的責任，為企業(yè)的安全發(fā)展保駕，為自己的美好人生揚帆起航!
昨天工廠開展了一次車間安全學習會，通過技術人員給我們的演示和演講，我對于于生產安全的標準有了更加清晰的認識，讓我有了更強的安全問題發(fā)生時的應對手段和措施，這不僅僅是保證車間財產安全的大事，更是能夠給我的安全問題提供更多保障的有效措施，所以我十分感謝這次工廠組織的學習會。作為一名車間生產者，在這之前雖然是十分安全問題十分重要，自己是需要十分小心的，但是工作的時候卻對這并不是十分重視，可能是因為沒有深切體會所以不自覺地就降低了自己的要求，放松自己的安全管控，但是昨天的學習會，演講者給我們展示了許多車間生產工作中出現的安全事故的視頻和圖片在，真的是讓我一下子警惕起來了，真的特別的慘烈，人真的是無法跟機器相比的，幾乎就是雞蛋碰石頭，一不注意受傷的絕對是人而不是機器，所以這最直接的就是讓我的安全意識一下子就提到了，工作的時候也是時刻注意者。
這次學習讓我不敢在生產過程中“耍小聰明”了，我當時就在心里面告訴自己工作的時候必須要按照工廠的“6s”要求來工作，必須要保證自己的安全為先，畢竟一發(fā)生危險給自己造成的損失絕對是巨大的。我以后工作的時候也一定會做進入崗位之前先做好自己“吹風”工作，在工作的時候我也會嚴格要求自己，時刻戴好靜電手環(huán)，絕對不會將它摘下來。在機器出現問題的時候，我也必須要保證在先斷電的情況下才去接觸，有什么問題我也要借用工具，而不是粗心大意的直接用手去弄，要是一不小心就會把手弄傷的。在上工之前我也要先對極其做好檢查工作，保證沒有任何問題之后再去開機;在下工之前我也要做好斷電工作，并且要做好機器的保養(yǎng)工作，這是可以保證機器的良品率的，可以有效防止機器出現故障，是對工廠的財產安全和自己的安全負責的表現。其實，通過這次學習，我發(fā)現許多的問題都是被可以避免發(fā)生的，但是很多就是大家平時沒有注意細節(jié)這才釀成慘劇的，所以為了避免事故，我會時刻注意每一個小的環(huán)節(jié)的。
這一次的學習不僅僅讓我思想上更加重視了，也讓我學會了不少的預防措施，比如當時學習時教我們如何使用滅火器以及正確的脫離方式等等，這些我都已經看看掌握在心里了，所以大大提高了我的安全知識，相信實在是不幸發(fā)生事故了，我也能夠盡可能地降低損失。
車間安全培訓心得篇八
生產車間人員接受培訓，獲得理論知識，獲得相關工作知識或提升工作技能，使之不斷提高自身綜合素質，以適應企業(yè)發(fā)展需要。
1、經常鼓勵員工積極參加學習和培訓。
2、預先制訂培訓后期要求達到的標準。
3、積極指導員工的培訓和學習。
4、培訓和學習應是主動的而不是被動的。
5、參加培訓者能從培訓中有所收獲。
6、采用適當的培訓方式、方法、培訓方式要力求多樣化。
7、對不同層次，不同類別的培訓對象要采取不同的培訓方式。
8、通過培訓為員工提供晉升機會。
生產車間一般員工以及基層管理人員（后備干部、班組長、工段長）均應接受相關培訓。
1、按培訓制定周期可分為：培訓和月度培訓。培訓工作由主管部門按制訂計劃，經部門經理批準后組織實施和考核，各相關部門配合培訓實施。
2、培訓按時間可分為：不定期培訓與定期培訓。
3、培訓按培訓對象可分為：新入職員工的培訓；一般員工的培訓；基層管理人員的培訓；新聘人員的培訓等。
（一）培訓和月度培訓。
1、培訓內容主要包括：公司工作規(guī)劃及發(fā)展戰(zhàn)略、生產車間工作總結及規(guī)劃、生產車間管理工作規(guī)劃。
2、月度培訓內容主要包括：
過程異常情況分析、現場管理分析、基層管理人員提升。
（二）定期培訓與不定期培訓。
1、定期培訓內容在與培訓和月度培訓相一致的基礎上，可結合公司人力資源部要求制定定期培訓內容。
2、不定期培訓內容主要包括：
因部門內部管理工作的需要而臨時安排的培訓內容、新入職員工的培訓內容、主動收集的或員工以及基層管理人員主動申請的有需求的培訓內容。
（三）不同培訓對象的培訓內容。
2、基層管理人員培訓，包括生產車間各項管理制度、操作規(guī)程、現場管理等拓展內容；
3、員工培訓，包括生產車間各項管理制度、操作規(guī)程、崗位專業(yè)技能等內容。
（一）培訓計劃的制定與審核。
1、培訓主管部門按既定的培訓內容，按年、按月擬定“培訓計劃”報部門經理審核，并作為培訓實施依據。
2、培訓計劃經審核后下發(fā)至各受訓單位，培訓人員立即著手培訓課程的準備工作。
注：
d培訓內容需提前一月做好課件或現場演示流程。
（二）培訓計劃需反映的內容包括：培訓對象、內容、時間、目的。
（一）規(guī)則。
2、如有必要下發(fā)培訓教材應于開課前一天印刷完成，以便上課時發(fā)給學員；
5、受訓人員應準時參加培訓，因故不能參加培訓者應提前辦理請假手續(xù)；
9、每次培訓均應有專人進行記錄，包括《培訓記錄表》、影像文件等。
（二）管理過程。
“計劃、實施、評價、處理”的循環(huán)過程。
（三）培訓方法。
1、傳授式培訓法：
（1）個別指導。
（2）課堂講授。
2、參與式培訓法：
（1）會議研討。
（2）小組培訓。
（3）案例分析。
（4）模擬演練。
（5）事故處置訓練。
建立培訓檔案，培訓各項記錄整理歸檔：
1、每次培訓要有完整而系統(tǒng)的教材；
2、建立健全教材的檔案資料、備查并妥善保存；
3、每次培訓的考核題與成績統(tǒng)計資料都要存檔保存；
4、建立健全考核的檔案資料。
1、擬訂培訓方案；
2、選定培訓對象；
3、制訂、匯總培訓計劃；
4、編寫、整理培訓教材及相關資料；
5、負責培訓課程的實施與管理；
6、完成培訓工作分析；
7、提出培訓建議，協(xié)助公司領導確定培訓項目；
8、組織安排培訓工作，承擔培訓任務；
9、負責學員的培訓效果考核（試卷編印、考試閱卷），培訓效果評價。
車間安全培訓心得篇九
第一段：介紹培訓車間的背景和目的（150字）。
近年來，培訓車間在企業(yè)和組織內越來越受歡迎。培訓車間作為一種培訓方法，通過實踐、討論和協(xié)作等方式，使學員們能夠更好地應用所學知識。培訓車間旨在提高員工的技能和能力，增強團隊合作，并激發(fā)個人潛能。在參加培訓車間后，我深刻體會到了其對個人和團隊的影響。
第二段：培訓車間對個人能力提升的影響（250字）。
培訓車間對個人的能力提升具有重要意義。通過實踐和模擬練習，我學會了將所學的理論應用于實際工作中，提高了解決問題的能力。在豐富的案例討論中，我能夠學到很多不同的解決方案，并學會將它們靈活運用。此外，培訓車間還提高了我與他人溝通和協(xié)作的能力。在小組項目中，我學會了與他人有效合作，分工明確，充分發(fā)揮個人的優(yōu)勢。這些經驗讓我成為一個更加全面的個體，具備更強的團隊意識和領導能力。
第三段：培訓車間對團隊合作的促進作用（250字）。
培訓車間對團隊合作起到了重要的促進作用。在培訓車間中，我們通過參與各種團隊項目，培養(yǎng)了團隊協(xié)作的能力。在這個過程中，我們必須相互配合、相互幫助，共同解決問題。通過大量的小組討論和活動，我們學會了團隊工作的重要性以及如何合理安排和管理團隊資源。此外，通過與其他團隊的交流和協(xié)作，我們可以互相學習，激發(fā)創(chuàng)造力，實現更好的團隊成果。培訓車間不僅加強了團隊合作，而且也為每個人創(chuàng)造了更多的機會，使我們能夠更好地理解和欣賞他人的工作。
第四段：培訓車間對個人潛能的發(fā)掘作用（250字）。
培訓車間不僅對個人的技能提升有幫助，而且也有助于發(fā)掘個人的潛能。培訓車間提供了一個開放和包容的學習環(huán)境，激發(fā)了我們的創(chuàng)造力和想象力。通過參與各種活動，我們可以發(fā)現自己在不同領域的優(yōu)勢和潛力，并進一步開發(fā)和運用。在培訓車間中，我學會了更加自信地表達自己的觀點，提出問題，并積極參與討論。這種自我發(fā)掘和表達的經驗為我未來的個人發(fā)展奠定了基礎，并提供了更多的機會和可能性。
第五段：總結培訓車間的價值和對個人和團隊的影響（300字）。
通過參加培訓車間，我深刻認識到培訓車間對個人和團隊的重要價值。培訓車間不僅提高了我們的技能和能力，更重要的是激發(fā)了我們的潛能和熱情。在培訓車間中，我們不僅可以學到更多的知識，還可以結識各行各業(yè)的同行者，建立長久的合作關系。培訓車間對于個人和團隊來說都是一個很好的學習和成長平臺。通過培訓車間，我們可以成為一個更好的個人，并為團隊的發(fā)展貢獻更多的力量。
在未來，我將繼續(xù)參加培訓車間，并將學到的知識和經驗應用于實際工作和生活中。我相信，通過不斷地學習和實踐，我將能夠取得更大的成就，并為社會的發(fā)展做出更大的貢獻。
車間安全培訓心得篇十
為加強和規(guī)范公司安全培訓工作，提高員工安全素質，防范傷亡事故，減輕職業(yè)危害，使公司生產及日常生活能正常進行，特制訂本制度。
本制度三級安全教育的內容和要求，以貫徹“安全第一、預防為主”的方針，使安全教育成為制度化，不斷提高全公司職工安全生產意識，確保生產順利進行。
本制度適用于與公司簽定勞動合同的所有職工。
1、對所有新進公司的員工，必須進行公司、部門、班組三級安全教育，經考核合格后方能上崗工作。
2、公司級安全教育行政部組織，安全管理委員會配合實施。
3、公司級安全教育的主要內容：公司概況，安全生產特點，黨和國家勞動保護政策、方針、制度和本公司安全規(guī)章制度，安全技術知識，發(fā)生事故影響及預防措施等。
4、部門級安全教育由部門主管和公司安全員負責實施。
5、部門級安全教育的主要內容：部門工作特點，工作過程中存在的不安全因素，特殊設備的安全要求，危險區(qū)應注意的要點，歷年事故教訓和預防措施，防護用品的合理使用及管理制度等。
6、班組級安全教育由班組長負責實施。
7、班組級安全教育的主要內容：崗位責任制，設備結構性能，安全操作規(guī)程和排除不安全因素的緊急措施，勞動保護用品的使用等。
8、員工調換崗位必須接受新崗位安全教育，長期離崗復工，要進行復工安全教育，經考核合格方能上崗操作。
9、從事特種作業(yè)的員工，必須按規(guī)定接受專門的安全教育和安全技術培訓，經有關部門考試合格并取得特種作業(yè)操作證，方準獨立操作。取得特種作業(yè)操作證的人員，按各自工種要求進行定期復審。
10、公司領導、部門主管、班組長、工程技術管理人員、安全技術管理人員必須按規(guī)定進行安全培訓、考核。
11、采用新工藝、新設備、使用新材料，生產新產品時，要對操作人員進行新操作方法和安全知識教育。
12、各部門要積極開展安全生產活動。各班組要堅持進行每次生產前的安全教育。
（一）職前安全教育
1、行政部負責新進人員的安全生產，安全意識，消防基本知識的教育及國家關于安全生產的'相關法律法規(guī)的教育。
2、安委會負責新進人員關于公司主要產品性能特點及生產特點工藝流程，主要設備性能、操作要點，安全技術規(guī)程和制度、事故教訓、防護用品的使用及安全注意事項等，經考試合格后分列班組。
3、部門主管負責新進人員關于崗位生產任務、特點、主要設備結構原理、操作注意事項、崗位責任制，崗位安全技術規(guī)程、事故案例及預防措施、安全裝置和工器具，個人防護用品、防護器具和消防器材的使用方法等。
4、公司內部異動人員或脫崗超過半年以上人員返崗時也必須經過上述2、3項教育培訓，并經考試合格重新發(fā)證后方可作業(yè)。
（二）日常安全教育
1、利用每周一次的例行生產會議對各部門主管進行安全思想教育，每天上班前早會，各部門主管對員工對安全工作提示。
2、每年6月份，各部門要定期舉辦一次安全生產技術培訓，消防知識講座和消防演練，培訓的員工都必須參加考試，考試成績記于員工培訓履歷表中，作為日后加薪、晉級及核發(fā)年終獎之依據。
（三）專題安全教育
1、公司新進特種作業(yè)人員必須接受過按《特種作業(yè)人員安全考核管理規(guī)則》的要求進行安全技術培訓考核并取行特種作業(yè)證后還要取得公司安全作業(yè)證方可上崗。
2、在新產品、新工藝、新設備、新技術投產前位作業(yè)人員及有關人員必須在接受新崗位有關安全教育培訓并經考試合格后方可上崗作業(yè)。
3、發(fā)生重大事故和惡性未遂事故后，公司要組織有關人員如開專題會議，做到事故未查清原因不放過，有關人員未嚴肅處理不放過，未有有效防范措施不放過，防范措施不落實不放過。
（四）主要負責人安全培訓內容
經理級以上干部安全技術培訓和考核由政府有關部門組織進行，其它干部的安全技術培訓和考核由安委會組織進行。
車間安全培訓心得篇十一
近兩年來，鋼鐵行業(yè)萎靡不振，受上游礦石價格的上揚，下游產品的滯銷，產能遠遠大于需求，產業(yè)進入惡性競爭狀態(tài)。在鋼鐵行業(yè)保衛(wèi)戰(zhàn)中，如何屹立不倒是我們濟鋼人迫切需要解決的問題。我們左右不了市場，但必須掌握自己的命運，市場不相信眼淚，競爭不同情弱者，我們只有改變自己適應市場，才能在鋼鐵行業(yè)大洗牌中屹立不倒，再展雄風。
為加快濟鋼轉型大發(fā)展，集團組織開展破除九中舊思想、樹立九種新觀念、解決九件突出問題即“九破九立就解決”為主題的思想解放教育。在廣大員工中引起很大反響，掀起再次創(chuàng)業(yè)新高潮。畢董事長提出“只要信念不滑坡、辦法總比困難多”的指導思想，激發(fā)員工的活力，為實現轉型大發(fā)展提供強有力的精神支柱。
作為一名中厚板廠的員工，我就應該自始自終追隨中厚板廠，中厚板廠是我們的船，我是一名新船員，讓船乘風破浪安全行駛是我們中厚板人不可推卸的責任。只要存在，就有存在它的道理。每個崗位都有它的價值所在，崗位沒有高低貴賤之分，只有做得好或者不好。今后要在平凡的崗位中，通過自己的努力，把平凡的工作做的無與倫比。中厚板廠就是我的船，踏上這條船，我就要為之負責到底。中厚板廠的事就是我的事，中厚板廠的責任就是我的責任，且要敢于承擔責任，這樣才能不斷提高自己的價值，成為一名優(yōu)秀的中厚板人。
眾人劃槳開大船，成功的企業(yè)不是單獨一個人創(chuàng)造的，因為個人的力量畢竟是有限的，創(chuàng)造的成功肯是短暫的，只有團隊的力量是無窮盡的，可持續(xù)發(fā)展的。企業(yè)的發(fā)展與壯大都依賴員工的有效合作，當個人利益與團隊利益發(fā)生沖突時，應以大局為重，而不是以自我為中心。為了確保整體的計劃安排，要懂得舍小利、顧大局。只有學會放棄，才能學會享受更大的收獲。
“千里之堤、潰于蟻穴”成敗的關鍵在于細節(jié)，無論做什么事都要注重細節(jié)，把事做細、做實、做好。小事成就大事，細節(jié)決定成敗。切實做到：凡是規(guī)章制度都不折不扣的知性；凡是自己參與的事都要具備強烈的責任感，樹立責任意識，不給自己找借口；凡是工作都真正實現精細化操作，自動自發(fā)養(yǎng)成一種習慣，習慣成自然，自然成文化。
知識服務與生產，創(chuàng)新驅動發(fā)展。生活要創(chuàng)新、服務要創(chuàng)新、技術更要創(chuàng)新，
創(chuàng)新越來越成為我們生存和發(fā)展的至關重要因素。當我們在遇到問題和困難時候，首先要樹立解決問題和困難的信心，迎難而上；其次要積極開拓思路，思路決定出路，積極尋找解決問題的方法；再次要敢于嘗試，敢于創(chuàng)新突破，就能挖掘出自身的潛能，濟鋼現在的困難也會有辦法克服。
每天都是新的開始，今天要比昨天更努力。每天做完自己分內的事，在努力多干其他的事，只有日積月累，才能脫穎而出，會使你贏得良好的聲譽。我們每個人要以“勿以善小而不為、勿以惡小而為之”的謹慎態(tài)度投入到工作中；以你漏我堵、你缺我補的主人翁責任感，處處盯問題，時時查隱患，認真把好每一個崗位、每一個環(huán)節(jié)的關口，確保操作零失誤、零違章、零差錯，確保濟鋼持續(xù)發(fā)展，相信濟鋼明天會更好！
車間安全培訓心得篇十二
今年以來，按照省、市局培訓工作的部署要求，我局認真謀劃，扎實推進，全面開展各類安全生產教育培訓工作。下面，從三方面進行總結：
一、企業(yè)安全管理人員和特種作業(yè)人員培訓情況。
年初以來，我區(qū)xx名危化、冶金企業(yè)法人和安全管理人員參加了省、市統(tǒng)一組織的培訓考核。8月份，xx全培訓有限公司對轄區(qū)非高危企業(yè)安全管理人員共計137人進行了培訓。另外，對危化、冶金企業(yè)不具備資格證的法人、安全管理人員進行了摸底，并匯總后上報市局，提前讓市局安排好培訓，確保我區(qū)的?；?、冶金企業(yè)法人、安全生產管理人員培訓和持證率達到100%。與此同時，采取基地培訓和入企培訓相結合的方式，加大特種作業(yè)人員培訓力度;特別是對企業(yè)特種工相對集中、生產任務較重的企業(yè)，我們從培訓機構抽出精干人員和師資隊伍，與企業(yè)安全管理部門結合，在培訓大綱要求下，采取靈活的教育培訓方法，利用企業(yè)場所，集中培訓職工，對不能利用工作時間培訓的學員安排倒班時間進行培訓，做到既不影響培訓學時和質量，又不影響企業(yè)生產，得到了企業(yè)和廣大職工的一致好評。
二、其他從業(yè)人員培訓情況。
在去年所有?；髽I(yè)其他從業(yè)人員進行培訓的基礎上，今年又對新增危化、冶金企業(yè)的620名職工進行了培訓考核，對1.2萬名冶金企業(yè)員工和2357名其他行業(yè)企業(yè)職工組織了培訓考核，并健全了培訓檔案。
三、模擬培訓開展情況。
為深入貫徹落實趙勇書記的重要批示精神和市局《關于開展安全生產模擬培訓的通知》，我局專門召開會議，研究部署，并將有關文件及時下發(fā)到各鄉(xiāng)鎮(zhèn)和重點企業(yè)。同時，我們重點抓好三項工作：一是全力配合市局搞好非高危主要負責人、高危行業(yè)安全管理人員培訓。二是以煤防人員為重點，做好非高危生產經營安全生產管理人員、特種作業(yè)人員的模擬培訓。三是督導生產經營單位做好其他從業(yè)人員的模擬培訓，期間我局進行檢查，確保培訓按時、按質完成。
安全生產是本行業(yè)的重中之重，必須長抓不懈，近年來我公司一直對安全生產高度重視，為貫徹“安全第一，預防為主”的方針，使廣大職工掌握必要的安全生產知識和安全技能，提高職工安全生產意識和自我保護能力，從而有效地保護勞動者的合法權益--勞動安全和健康，促進企業(yè)安全生產水平的提高，我公司一直堅持落實全員安全生產知識培訓，要求每個員工都能夠接受安全教育培訓，并舉行了一系列的安全教育培訓?，F將教育培訓總結如下：
一、安全教育培訓工作的主要做法。
1、安全思想教育。
主要包括安全生產方針政策教育、法制教育、典型經驗及事故案例教育，通過學習方針、政策，提高企業(yè)各級領導和全體職工對安全生產重要意義的認識，使其在日常工作中堅定地豎立“安全第一”的思想，正確處理好安全和生產的關系，確保企業(yè)安全生產。通過安全法制教育，使各級領導和全體職工了解和懂得國家有關安全生產的法律、法規(guī)和企業(yè)安全生產規(guī)章制度，使企業(yè)各級領導能夠依法組織企業(yè)的經營管理，貫徹執(zhí)行“安全第一，預防為主”的方針，通過典型經驗及案例教育，可以使各級領導和職工了解安全生產對企業(yè)發(fā)展、個人和家庭幸福的促進作用，發(fā)生事故對企業(yè)、對個人、對家庭帶來和巨大損失和不幸，從而堅定安全生產的信念。
2、安全生產知識教育。
主要包括一般技術生產教育，一般安全技術知識教育、專業(yè)安全技術知識教育、安全生產管理基礎知識、常用的安全生產法律法規(guī)知識、常用的安全生產管理方法、常用的安全心理學知識、體系運行中的有關事宜等，另外，企業(yè)新入職人員工，也必須接受企業(yè)的安全培訓教育，做好安全生產的崗前培訓。通過教育，提高生產技能，防止誤操作，掌握一般職工所必須具備的、最起碼的安全技術知識，適應對各種安全危險因素的識別、預防和處理，進一步掌握專門的安全技術知識，防止受危險因素的危害。
3、安全管理理論和方法的教育。
通過教育提高各級管理人員的安全管理水平，總結以往安全管理的經驗，推廣現代安全管理方法的應用。
二、安全教育培訓存在的問題。
近年來的安全教育培訓工作雖說做了一定的工作，取得了很大的進步，但離公司的安全教育目標還有差距，且在培訓中還主要存在以下不足：
1、有時候生產比較緊張，難以按期按照培訓計劃實施，因此，教育培訓的時間難以保證，培訓的質量也打折扣。
2、有計劃的安全教育培訓有時在實施過程中不能達到預期效果。參加培訓員工第一是個別有缺勤現象，第二是生產流水線走不出來，在專業(yè)安全技術培訓時有部分人員的本職工作基本上與安全工作無關，只是為本單位湊數而來。
3、培訓的內容有待于繼續(xù)完善，培訓的內容在理論和實踐相結合上還有一定差距，更須加強實際操作的培訓;對于新入職人員而言，只進行安全生產方面的培訓是不能滿足實際需求的。有必要邀請專業(yè)安全技術等其它職能部門進行相關一般性技能常識和管理規(guī)定的培訓，并對其進行職業(yè)道德等企業(yè)文化方面的教育。
4、職工參與安全培訓的積極性不夠，部分人員缺乏必要的安全知識和自我保護能力，不知道或不想去進行安全教育培訓。
5、有安全培訓教育，但是在操作中，仍然出現麻痹大意。
三、對下一步工作意見建議。
1、繼續(xù)強化安全教育培訓，努力提高安全生產管理人員和特種作業(yè)人員的管理素質和業(yè)務水平，堅持將安全生產教育培訓作為提高安生生產的基礎，并實現合員參與安全教育培訓，全員接受安全教育的目標。
2、創(chuàng)新培訓體系，不斷提升培訓質量，規(guī)范培訓內容。在培訓教育中，更加側重安全基礎知識和實際操作技能，按照學用結合、因材施教的要求，積極深入現場，結合不同類型、不同層次的崗位特點和培訓需求。合理安排培訓時間，既保證了培訓計劃的落實，又保證了企業(yè)的正常生產，從而提升了培訓質量。
4、加強培訓基礎工作，努力強化培訓管理水平，為更好地開展各項培訓考核工作，我們以規(guī)范管理入手，建立一整套規(guī)范合理的規(guī)章制度和辦事程序，嚴格按照安全生產教育培訓的要求制訂教學計劃，組織好每一期培訓班。
5、進一步抓好崗位人員的安全培訓。采取因人、因工種施教的方法，根據不同工種、文化程度和工作經歷，采取不同的教學方法，滿足不同層次學習人員的學習需求，保證培訓質量。
3.2019個人工作總結報告范文【匯總篇】。
車間安全培訓心得篇十三
1、我國現階段的安全方針，即“安全第一、預防為主、綜合治理”，結合公司生產經營的實際情況如何貫徹執(zhí)行好這一方針，從實際工作出發(fā)，努力做好安全第一，對生產中出現的一些不安全因素進行預防，并從根本上綜合治理。
2、班組是企業(yè)的最基層組織，是安全生產的第一道防線。班組長是企業(yè)安全生產工作一線的直接指揮者和組織者。各班組長要加強安全培訓工作，全面提高從業(yè)人員安全意識和操作技能，規(guī)范作業(yè)行為，杜絕違章指揮、違章作業(yè)、違反勞動紀律的“三違”行為。作業(yè)環(huán)境要做到安全“六有”：輪有罩，軸有套，平臺梯子有欄桿，坑、溝、孔、池有防護，危險場所有標志，廠房內有人行道。設備操作人員要求做到“三好”：管好、用好、養(yǎng)好；“四會”：會使用、會維護、會檢查、會排除故障；“四項基本要求”：整齊、清潔、潤滑、安全；“五項經律”：憑操作證使用設備、遵守安全操作規(guī)程、保持設備整潔潤滑良好、嚴格執(zhí)行交接班制度、隨機附件工具文件齊全、發(fā)生故障立即排除或報告；“潤滑五定”：定點、定時、定質、定量、定人。班組要努力實現三無目標：個人無違章，崗位無隱患，班組無事故。
1、各班組長向員工介紹本班組的安全生產基本情況。
1、本班組的生產特點、作業(yè)環(huán)境、危險區(qū)域、設備狀況、消防設施等；
3、講解如何正確使用愛護勞動保護用品和文明生產的要求；
4、實行安全操作示范。
2、員工安全生產職責。
2、上崗時合理佩戴、正確使用勞動防護用品；
4、作業(yè)前認真做好各項安全檢查工作，發(fā)現異常情況及時處理并報告；
5、加強設備維護保養(yǎng)，保持安全裝置齊全、有效，作業(yè)現場整潔，做到安全文明生產；
7、積極參加各種安全活動，接受安全教育和培訓，特種作業(yè)人員要持證上崗；
8、拒絕各種違章指揮，不冒險違章作業(yè)，發(fā)現直接危及人身安全的緊急情況時，采取措施后，撤離作業(yè)現場。
車間安全培訓心得篇十四
第一段：介紹培訓車間的背景和目的（150字）。
在當今快速發(fā)展的社會中，不斷學習和提升自己的能力已成為一種必然趨勢。為了滿足人們對不同領域知識的需求，許多培訓機構紛紛推出了培訓車間，為人們提供了一個多元化學習的平臺。我最近參加了一次關于領導力發(fā)展的培訓車間，這是一次難得的機會，讓我深深體會到了培訓車間的重要性和價值。
第二段：培訓車間的好處（250字）。
在培訓車間中，我學到了許多關于領導力的知識和技巧。通過講座、案例分析以及團隊合作的活動，我了解了領導力的內涵和發(fā)展路徑。而且，在和其他參與者的互動中，我也從他們的經驗中學到了許多寶貴的教訓。此外，培訓車間還提供了一個自由交流的氛圍，讓我能夠與其他人分享自己的見解和經驗。這樣的交流不僅豐富了我個人的知識和技能，還讓我收獲了新的朋友和合作伙伴。
第三段：培訓車間的挑戰(zhàn)（250字）。
盡管培訓車間給予了我很多機會和好處，但我也面臨了一些挑戰(zhàn)。首先，因為參與人員的眾多和背景的多樣性，培訓車間的內容和形式需要滿足不同參與者的需求和期望，這對于組織者來說是一項巨大的挑戰(zhàn)。另外，培訓車間的時間有限，無法涵蓋所有的領導力知識和技巧，這就需要我在有限的時間內盡可能多地吸收和學習。此外，還有一些個人特點和習慣需要克服，例如猶豫不決和對改變的抵觸心理。盡管面臨這些挑戰(zhàn)，我深信只要努力克服，就能取得進步。
第四段：培訓車間的啟示（300字）。
通過參加培訓車間，我意識到領導力的學習是一個不斷積累和完善的過程。在培訓課程之外，我還需要在日常生活和工作中實踐和運用所學的知識和技巧。同時，通過參與團隊活動和與他人的互動，在實踐中我能更好地發(fā)展自己的領導力。另外，培訓車間也讓我認識到自己的不足和弱點，這對我來說是一次重要的覺醒。我明白，只有正視自己的不足，并且努力改進，才能不斷提高自己的領導力水平。
第五段：培訓車間的總結和感受（250字）。
參加培訓車間是一次難忘的經歷，我從中學到了許多實用的知識和技巧，并且結識了一些有著共同興趣和目標的朋友。雖然培訓車間也面臨一些挑戰(zhàn)，但挑戰(zhàn)本身也是一種機會和促進成長的催化劑。我對未來的學習和發(fā)展充滿了信心，我相信通過不斷努力，我能夠成為一個優(yōu)秀的領導者。
通過這次關于培訓車間的心得體會，我深刻認識到培訓車間不僅僅是一個學習知識的地方，更是一個開放、多元化和互動的平臺。在這個平臺上，我不僅獲得了知識和技能的積累，還結交了志同道合的朋友。我相信，通過這樣的學習和交流，我將能夠成為一個更好的領導者，并在工作和生活中發(fā)揮更大的作用。
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