方案還可以幫助我們更好地組織和管理工作、學(xué)習(xí)和生活。制定完美方案的關(guān)鍵在于平衡各種因素和要求，找到最佳的解決方案。這是一個成功的方案實施案例，希望能夠給大家?guī)韱⑹竞徒梃b。
新能源汽車規(guī)劃方案篇一
內(nèi)容摘要：從第一輛汽車誕生，到第一輛汽車進(jìn)入中國，有一百多年了，汽車的重要性越來越多顯示出來了，從第一輛國外的車進(jìn)入中國到中國生產(chǎn)的第一輛汽車起，中國的汽車市場越來越重要了，從這十幾年來，中國的國營汽車企業(yè)和中國的民營汽車企業(yè)越來越受到重視了，特別是民營企業(yè)，力帆汽車企業(yè)是一個新生的汽車民營企業(yè)，是一個國內(nèi)的自主汽車企業(yè)，旗下的520品牌汽車是集團(tuán)的第一代汽車，如何能夠讓集團(tuán)生存下去，重點就是如何讓力帆520汽車在眾多競爭對手的汽車市場中占到一定的地位，一個營銷策劃方案對一個汽車企業(yè)來說是很重要的。
我國汽車產(chǎn)業(yè)從1953年第一汽車制造廠(一汽車集團(tuán))成立至今，已經(jīng)走過了整整五十個春秋。經(jīng)過半個世紀(jì)的發(fā)展，汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)發(fā)展成為我國國民經(jīng)濟(jì)中的主要行業(yè)之一。特別是近十年來，我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展速度明顯加快，根據(jù)國家統(tǒng)計局提供的數(shù)字，在1992至xx年間，我國汽車市場年均增長率為15%，是同期世界汽車市場增長率的10倍。xx年我國正式加入wto以后，我國汽車產(chǎn)業(yè)不但沒有受到進(jìn)口汽車的嚴(yán)重沖擊，反而出現(xiàn)爆發(fā)性增長。xx年汽車行業(yè)完成工業(yè)增加值1515億元，增長28.7%；銷售收入完成6465億元，同比增長30.8%；利潤總額完成431億元，增長60.94%。今年以來，汽車生產(chǎn)繼續(xù)大幅提速，汽車產(chǎn)業(yè)對經(jīng)濟(jì)增長的貢獻(xiàn)明顯提高。
力帆520力帆轎車于xx年1月19日全球同步上市。該車屬經(jīng)濟(jì)型轎車，排量為1.6升，使用的是寶馬的進(jìn)口發(fā)動機(jī)。從第一次參加北京汽車展，到第二次參加上海車展，力帆推出了中國第一款最具“民氣”的家用轎車——力帆新520于4月16日宣布正式上市，上市車型共有1.3l和1.6l兩個排量。首批投放市場的1.3l力帆新520手動舒適版售價55680元，而手動豪華版的售價為59680元，1.6l發(fā)動機(jī)排量的新520包括經(jīng)濟(jì)、舒適、豪華、定級四款配置，市場售價為65800元至78800元，相對06款力帆520，雖技術(shù)有大幅升級，但價格卻沒有變動，性價比相對又有所提升。
稱這款車為首款“民氣”家轎，是因為作為一個改款車型，其車身內(nèi)外的多處改款方案均來自民間——在此前力帆汽車舉辦的“力帆汽車‘家庭號’你來設(shè)計我來造”網(wǎng)絡(luò)改型票選活動中，江蘇網(wǎng)友陳浮昌的設(shè)計方案“綠色帆情”以500萬余票的高票數(shù)從參選的4000余份方案中脫穎而出。該方案主要在車身色彩、前后燈組、輪轂、方向盤以及部分內(nèi)飾件等方面對老款520進(jìn)行了改進(jìn)設(shè)計，最終形成了力帆新520改型定版方案。新力帆520推出得到了好評，市場前景很大。
一、力帆520汽車的`市場優(yōu)勢：
1、價格優(yōu)勢：力帆520汽車的價格都是在4萬到8萬之間，比同類的汽車價格都低，與同類的品牌有一定的競爭優(yōu)勢。
2、品牌優(yōu)勢；力帆520是中國民營企業(yè)的自主品牌，擁有自主的權(quán)，同時有強(qiáng)大的集團(tuán)資金支持。
二、力帆520汽車的市場的劣勢：
1、力帆520汽車作為一個新生的汽車品牌，一個新生的汽車企業(yè)，市場了解足，特別是現(xiàn)在的汽車市場比較亂，汽車競爭比較強(qiáng)，力帆520汽車很容易被淘汰出市場，市場占有量也不是很大。
2、力帆520汽車的技術(shù)比同類品牌差，底盤不夠扎實，制造工藝需要提高，而且汽車的配置不夠好，汽車的性能不夠好，質(zhì)量不夠好，制造工藝比較粗糙。
3、售后和質(zhì)量方面有待考驗，力帆520作為新的品牌，銷售方面經(jīng)驗不足，在這變化不定的市場中，應(yīng)付不了激烈的競爭市場，而且在售后服務(wù)方面經(jīng)驗不夠。售后服務(wù)的不足，不僅會影響產(chǎn)品的銷售，而且也會影響品牌聲譽。
三、客戶群體分析。
力帆520的客戶都是中高收入的消費者，只要為一些個體工商戶，剛剛出來工作的人，老師等等，因為力帆520的價格在于40000至80000之間。特別適合一些二級的城市，客戶眾多，：力帆520汽車作為具有卓越性價比的國內(nèi)經(jīng)濟(jì)型家庭轎車，其車主更多集中在家庭年收入為5-8萬之間、25-45歲的男性消費群體；職業(yè)最多為中層管理人員，其次是私營業(yè)主和營銷商務(wù)人員；用戶購買力帆520汽車主要出于理性需求，代步成為主導(dǎo)，工作、業(yè)務(wù)需要處于其次?？蛻羧褐饕际且恍┦杖氩皇呛芨叩亩壋鞘?，特別是現(xiàn)在的油價高漲，力帆520作為小排量的汽車特別受到消費都的青睞，所以客戶群很大。
1、首先是從廣告宣傳方面做起，什么產(chǎn)品都要有產(chǎn)品的廣告宣傳，才能讓產(chǎn)品更好地推向市場，汽車市場也不例外。俗話說得好，“懂得廣告宣傳，山雞也會變成鳳凰”。所以為了更好地宣傳力帆520汽車，公司可以舉行一些活動。比如“力帆520。我愛你”活動，這個活動主要的作用是宣傳520汽車，讓更好的人了解520汽車，活動地點要在人口很多的廣場舉行，這樣就可以針對性地介紹了力帆520汽車。
2、舉行“買力帆汽車，助失學(xué)兒童，祈車主平安活動”
力帆集團(tuán)特推出系列促銷政策。更應(yīng)力主從力帆520汽車品牌的整體形象出發(fā)作宣傳。以車主名義捐希望工程，提升520汽車、力帆公司社會形象的同時促進(jìn)力帆中國地區(qū)終端銷量。面對競爭激烈的銷售市場，我們更應(yīng)該切實地做好我們的服務(wù)工作，以服務(wù)作為生存的根本。只有真真切切的超值服務(wù)才能增強(qiáng)企業(yè)產(chǎn)品的美譽度，才能讓產(chǎn)品通過“口”傳播出去直到達(dá)成銷售。中國汽車市場已進(jìn)入白熱化激烈競爭局面，不同品牌、不同檔次車型的眾多商家不斷展開鋪天蓋地的廣告和促銷活動爭搶顧客的“眼”。面對如此競爭，我們力帆520品牌應(yīng)該推陳出新，搶抓顧客的“心”，多開展一些投入少、效果又好的公益性公關(guān)活動。
新能源汽車規(guī)劃方案篇二
1.1我市汽車市場狀況。
隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，我市汽車保有量也呈現(xiàn)速增長的態(tài)勢，這為我國汽車服務(wù)業(yè)發(fā)展提了強(qiáng)勁動力，我國整個汽車服務(wù)行業(yè)或?qū)⑹且粋€幾萬億的大市場，行業(yè)發(fā)展?jié)摿薮?。我國汽車服?wù)行業(yè)發(fā)展?jié)摿薮篌w現(xiàn)在兩方面：
2、在成熟的汽車市場中，汽車銷售利潤在整個汽車產(chǎn)業(yè)中約占20%，汽車售后服務(wù)業(yè)利潤約占汽車產(chǎn)業(yè)總利潤的55%。
30-39歲人群已購車人數(shù)占比達(dá)55.5%，為按年齡分類群體中占比最高，是已購車的主力人群；20-29歲人群關(guān)注人群占比達(dá)44.1%，但購車人群占比只有25.9%，是首次購車最大的潛在消費人群?？梢园l(fā)現(xiàn)，40歲以上人群首次購車需求基本達(dá)到飽和狀態(tài)，30-39歲人群目前還有一定增長空間，推測20-29歲末期和30-39歲早期為首次購車。
3.1活動目的：
促銷宣傳、回饋老用戶。
3.2銷售渠道。
1、店面營銷通過建立4s店、銷售網(wǎng)店等直接面向廣大消費群體。
2、網(wǎng)絡(luò)營銷在網(wǎng)絡(luò)上公開克萊斯勒300c的、配置、價位以及對比車型。
3.3推廣方式。
1、媒體廣告在電視、報紙雜志對克萊斯勒300c進(jìn)行詳細(xì)的產(chǎn)品介紹、優(yōu)惠政策、公司活動等。
2、網(wǎng)絡(luò)推廣互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展使得我們的信息可以不受地域的'限制有利于信息的傳播而且具有費用低、傳播迅速、面積廣的特點。
3、車友會借助4s店的車主信息邀請客戶來店交流。
4、試乘試駕：邀請一些忠誠客戶進(jìn)行試乘試駕體驗讓客戶親身體驗克萊斯勒300c的性能裝飾等充分發(fā)掘潛在客戶。
5、公關(guān)活動對新車可以進(jìn)行一次發(fā)布會舉辦車展讓客戶可以更加直觀的感覺克萊斯勒300c的形象。
6、加大促銷力度，或者是新牛型的促銷推廠活動。這類活動最直接的是降價，打折，贈送保險等，還有推出零利率購車，贈送大禮包等優(yōu)惠。
7、答謝消費者促銷活動，為慶祝銷量達(dá)成一定數(shù)量，對消費者的感謝，購車享受超值大禮包，零利率購車，最低首付達(dá)多少等。此外，還有商家會推出一些保修、贈送車內(nèi)禮品的活動。
8、節(jié)假日以及特殊日子促銷活動。
4.1前期安排前期準(zhǔn)備分三塊，人員安排，物質(zhì)準(zhǔn)備，試驗方案。
4.2活動流程和人員安排。
4.3試驗方案。
一.宣傳和條幅。
拉贊助商，并籌備海報（由贊助商提供）。
地段及居民區(qū)散發(fā)。
二.咨詢柜臺。
放一個咨詢柜臺，用來登記意向者的名單和聯(lián)系方式。
三.舞臺表演。
1.車模表演。
2.表演的人員可以是在外請來的表演團(tuán)。
3.主持人對汽車文化必定要有所了解.，能夠帶動整個會展的氣氛。
新能源汽車規(guī)劃方案篇三
為認(rèn)真貫徹落實全國、全省和中電投集團(tuán)公司安全生產(chǎn)工作會議精神，深入開展公司“安全生產(chǎn)年”各項工作，根據(jù)華中電監(jiān)局《關(guān)于轉(zhuǎn)發(fā)電力行業(yè)繼續(xù)深入開展“安全生產(chǎn)年”活動的實施意見的通知》（華中電監(jiān)安全[20xx]77號）文件要求，結(jié)合本公司實際，特制定本方案。
以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，牢固樹立安全發(fā)展理念，堅持近期與長遠(yuǎn)、治標(biāo)與治本、預(yù)防與查處相結(jié)合，緊緊圍繞公司安全生產(chǎn)工作目標(biāo)，圍繞解決重點難點問題，認(rèn)真貫徹落實國家、省安全生產(chǎn)法律法規(guī)、政策措施和各項工作部署，全面加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作，積極預(yù)防和控制安全生產(chǎn)事故，為促進(jìn)新能源事業(yè)又好又快發(fā)展提供安全保障。
深化“三項行動”，加強(qiáng)“三項建設(shè)”，進(jìn)一步加強(qiáng)風(fēng)電場基礎(chǔ)工作，有效解決重點難點問題，積極預(yù)防和控制安全生產(chǎn)事故，全面完成20xx年安全生產(chǎn)目標(biāo)任務(wù)，進(jìn)一步促進(jìn)安全生產(chǎn)與新能源事業(yè)同步協(xié)調(diào)發(fā)展。
圍繞圓滿完成20xx年安全生產(chǎn)工作任務(wù)，突出抓好六項重點工作：
（一）深化安全生產(chǎn)責(zé)任制建設(shè)，全面落實安全生產(chǎn)主體責(zé)任。進(jìn)一步完善安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任制，堅持單位“一把手”負(fù)總責(zé)、分管領(lǐng)導(dǎo)具體負(fù)責(zé)、其他領(lǐng)導(dǎo)“一崗雙責(zé)”的責(zé)任體系，層層簽訂安全生產(chǎn)目標(biāo)管理責(zé)任書，將安全生產(chǎn)責(zé)任落實到公司的每個崗位、每位員工。加強(qiáng)責(zé)任落實的全程監(jiān)控，搞好跟蹤督導(dǎo)，加大考評力度，促進(jìn)公司安全生產(chǎn)工作的落實；積極探索風(fēng)電場安全生產(chǎn)工作的特點和規(guī)律，更新改造設(shè)備，強(qiáng)化安全管理，努力形成安全生產(chǎn)管理的長效機(jī)制；加強(qiáng)與其他風(fēng)電場的信息溝通，努力解決安全生產(chǎn)的突出矛盾和問題，進(jìn)一步完善安全生產(chǎn)工作的制度和措施，促進(jìn)安全生產(chǎn)與新能源事業(yè)同步協(xié)調(diào)發(fā)展；充分發(fā)揮安全生產(chǎn)委員會的綜合協(xié)調(diào)作用，建立定期會議制度，分析安全形勢，研究解決重大問題。以班組安全管理為切入點，狠抓基層安全責(zé)任的落實，創(chuàng)建本質(zhì)安全企業(yè)。
（二）深入排查治理事故隱患，有效防范安全生產(chǎn)事故。以工程建設(shè)、風(fēng)電場安全運行等為重點，全面排查治理事故隱患，堅決制止帶病運行和冒險作業(yè)，防止發(fā)生各類安全事故；建立健全重大危險源分級管理和監(jiān)控臺帳，落實監(jiān)控責(zé)任，強(qiáng)化監(jiān)控措施，切實做好申報登記、分類建檔、定期檢測和監(jiān)控管理等工作；健全規(guī)章制度，規(guī)范操作規(guī)程，全面提高安全生產(chǎn)管理水平；按照“四不放過”的原則，嚴(yán)厲查處安全事故，嚴(yán)肅追究事故責(zé)任。
（三）深化專項整治行動，突出抓好工程的安全生產(chǎn)工作。以新建工程安全生產(chǎn)為重點，加強(qiáng)在建工程安全生產(chǎn)全過程監(jiān)管，嚴(yán)格按照建設(shè)程序組織施工，預(yù)防高處墜落、起重機(jī)械與腳手架倒塌、塌方、交通事故的發(fā)生，建立和完善質(zhì)量與安全監(jiān)督體制，落實項目法人、施工、監(jiān)理等單位安全生產(chǎn)主體責(zé)任，嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)市場準(zhǔn)入制度，抓好新建工程項目安全“三同時”工作，確保工程質(zhì)量和施工安全。建立并落實防范自然災(zāi)害應(yīng)急救援措施，防止因自然災(zāi)害引發(fā)事故災(zāi)難，增強(qiáng)職工的安全意識和應(yīng)急避險能力。
（四）搞好宣傳教育培訓(xùn)，增強(qiáng)安全發(fā)展意識。制定各級安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)辦法，認(rèn)真落實教育培訓(xùn)內(nèi)容，建立完善職工教育培訓(xùn)檔案，全面落實三級教育培訓(xùn)、轉(zhuǎn)崗培訓(xùn)和持證上崗等制度，推進(jìn)公司安全教育培訓(xùn)工作制度化、規(guī)范化；結(jié)合行業(yè)特點和崗位要求，抓好項目經(jīng)理、安全管理人員、班組長的教育培訓(xùn)，杜絕違章行為，減少“三違”現(xiàn)象。積極參加電監(jiān)局組織的電力安全生產(chǎn)和應(yīng)急管理培訓(xùn)、電力二次系統(tǒng)安全防護(hù)培訓(xùn)、電力建設(shè)施工安全培訓(xùn)。
（五）開展安全生產(chǎn)事故應(yīng)急演練。各風(fēng)電場必須結(jié)合工作實際和特點，組織開展參與范圍廣、針對性強(qiáng)的事故應(yīng)急救援演練活動，提高職工的應(yīng)急搶險意識，增強(qiáng)應(yīng)對突發(fā)事故的處置能力和自防自救能力。建立完善各項應(yīng)急預(yù)案和現(xiàn)場處置方案，對于已制定的應(yīng)急預(yù)案，督促各風(fēng)電場查找漏洞，并及時進(jìn)行修訂。
（六）搞好以“安全發(fā)展、預(yù)防為主”為主題的“安全生產(chǎn)月”活動。大力開展“安全生產(chǎn)月”活動，宣傳電力安全發(fā)展理念和電力安全生產(chǎn)法律法規(guī)，深入基層、調(diào)查研究，掌握情況、把握規(guī)律，關(guān)口前移、重心下移，將活動引進(jìn)班組，形成全員、全過程、全方位的群防群治安全管理機(jī)制，弘揚以人為本的理念，營造“安全發(fā)展、預(yù)防為主”的安全氛圍，使科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展的理念進(jìn)一步深入人心。
（一）加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，落實責(zé)任。各部門、風(fēng)電場和項目部要充分認(rèn)識開展“安全生產(chǎn)年”活動的重要性和必要性，增強(qiáng)全局觀念和大局意識，周密部署，精心組織，狠抓落實，全面推進(jìn)。為加強(qiáng)對活動的組織領(lǐng)導(dǎo)，公司成立以總經(jīng)理殷少彬任組長，副總經(jīng)理崔洪遠(yuǎn)、總工程師易洪京為副組長、公司安全委員會成員組成的的`“安全生產(chǎn)年”活動領(lǐng)導(dǎo)小組，協(xié)調(diào)解決工作中遇到的實際問題，督導(dǎo)檢查“安全生產(chǎn)年”活動的有序開展。領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在安全生產(chǎn)部，具體負(fù)責(zé)日常工作。
（二）突出重點，全面推進(jìn)。要圍繞深化“三項行動”、加強(qiáng)“三項建設(shè)”、突出抓好“三杜絕、三防止、一維護(hù)、兩確保”，切實加大落實力度，帶動全面工作整體推進(jìn)；既要突出重點單位、重要時期和重點工作，又要兼顧其他日常工作，做到橫向到邊，縱向到底，不留死角。
（三）統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，形成合力。各部門要密切配合，齊抓共管，建立聯(lián)合工作機(jī)制，努力形成協(xié)調(diào)有序的工作格局，確保各項工作任務(wù)的圓滿完成。
（四）監(jiān)督檢查，務(wù)求實效。本年度公司安全委員會要深入各部門、風(fēng)電場、各施工現(xiàn)場，開展安全生產(chǎn)大檢查活動，推動安全生產(chǎn)年制定的各項工作指標(biāo)真正落到實處。各風(fēng)電場要牢固樹立安全發(fā)展的思想，堅持不懈地抓隱患的排查治理，切實組織好安全生產(chǎn)。對在檢查中敷衍搪塞，不認(rèn)真履行職責(zé)的行為，要抓住不落實的事，找出不落實的人，查處不落實的原因，追究不落實的責(zé)任。實行全年工作安全工作一票否決制。
（五）加強(qiáng)宣傳，廣泛發(fā)動群眾。利用短信平臺、簡報等各種宣傳手段和宣傳方式，大力宣傳“安全生產(chǎn)年”活動，充分調(diào)動廣大干部職工的積極性和主動性，全力做好公司安全生產(chǎn)工作，努力營造“安全生產(chǎn)年”活動的濃厚氛圍，為實現(xiàn)新能源公司“三步走”的宏偉目標(biāo)而努力奮斗。
新能源汽車規(guī)劃方案篇四
內(nèi)容摘要：從第一輛汽車誕生，到第一輛汽車進(jìn)入中國，有一百多年了，汽車的重要性越來越多顯示出來了，從第一輛國外的車進(jìn)入中國到中國生產(chǎn)的第一輛汽車起，中國的汽車市場越來越重要了，從這十幾年來，中國的國營汽車企業(yè)和中國的民營汽車企業(yè)越來越受到重視了，特別是民營企業(yè)，力帆汽車企業(yè)是一個新生的汽車民營企業(yè)，是一個國內(nèi)的自主汽車企業(yè)，旗下的520品牌汽車是集團(tuán)的第一代汽車，如何能夠讓集團(tuán)生存下去，重點就是如何讓力帆520汽車在眾多競爭對手的汽車市場中占到一定的地位，一個營銷策劃方案對一個汽車企業(yè)來說是很重要的。
我國汽車產(chǎn)業(yè)從1953年第一汽車制造廠(一汽車集團(tuán))成立至今，已經(jīng)走過了整整五十個春秋。經(jīng)過半個世紀(jì)的發(fā)展，汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)發(fā)展成為我國國民經(jīng)濟(jì)中的主要行業(yè)之一。特別是近十年來，我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展速度明顯加快，根據(jù)國家統(tǒng)計局提供的數(shù)字，在1992至xx年間，我國汽車市場年均增長率為15%，是同期世界汽車市場增長率的10倍。xx年我國正式加入wto以后，我國汽車產(chǎn)業(yè)不但沒有受到進(jìn)口汽車的嚴(yán)重沖擊，反而出現(xiàn)爆發(fā)性增長。xx年汽車行業(yè)完成工業(yè)增加值1515億元，增長28.7%；銷售收入完成6465億元，同比增長30.8%；利潤總額完成431億元，增長60.94%。今年以來，汽車生產(chǎn)繼續(xù)大幅提速，汽車產(chǎn)業(yè)對經(jīng)濟(jì)增長的貢獻(xiàn)明顯提高。
力帆520力帆轎車于xx年1月19日全球同步上市。該車屬經(jīng)濟(jì)型轎車，排量為1.6升，使用的是寶馬的進(jìn)口發(fā)動機(jī)。從第一次參加北京汽車展，到第二次參加上海車展，力帆推出了中國第一款最具“民氣”的家用轎車——力帆新520于4月16日宣布正式上市，上市車型共有1.3l和1.6l兩個排量。首批投放市場的1.3l力帆新520手動舒適版售價55680元，而手動豪華版的售價為59680元，1.6l發(fā)動機(jī)排量的新520包括經(jīng)濟(jì)、舒適、豪華、定級四款配置，市場售價為65800元至78800元，相對06款力帆520，雖技術(shù)有大幅升級，但價格卻沒有變動，性價比相對又有所提升。
稱這款車為首款“民氣”家轎，是因為作為一個改款車型，其車身內(nèi)外的多處改款方案均來自民間——在此前力帆汽車舉辦的“力帆汽車‘家庭號’你來設(shè)計我來造”網(wǎng)絡(luò)改型票選活動中，江蘇網(wǎng)友陳浮昌的設(shè)計方案“綠色帆情”以500萬余票的高票數(shù)從參選的4000余份方案中脫穎而出。該方案主要在車身色彩、前后燈組、輪轂、方向盤以及部分內(nèi)飾件等方面對老款520進(jìn)行了改進(jìn)設(shè)計，最終形成了力帆新520改型定版方案。新力帆520推出得到了好評，市場前景很大。
1、價格優(yōu)勢：力帆520汽車的價格都是在4萬到8萬之間，比同類的汽車價格都低，與同類的品牌有一定的競爭優(yōu)勢。
2、品牌優(yōu)勢；力帆520是中國民營企業(yè)的自主品牌，擁有自主的權(quán)，同時有強(qiáng)大的集團(tuán)資金支持。
1、力帆520汽車作為一個新生的汽車品牌，一個新生的汽車企業(yè)，市場了解足，特別是現(xiàn)在的汽車市場比較亂，汽車競爭比較強(qiáng)，力帆520汽車很容易被淘汰出市場，市場占有量也不是很大。
2、力帆520汽車的技術(shù)比同類品牌差，底盤不夠扎實，制造工藝需要提高，而且汽車的配置不夠好，汽車的性能不夠好，質(zhì)量不夠好，制造工藝比較粗糙。
3、售后和質(zhì)量方面有待考驗，力帆520作為新的品牌，銷售方面經(jīng)驗不足，在這變化不定的市場中，應(yīng)付不了激烈的競爭市場，而且在售后服務(wù)方面經(jīng)驗不夠。售后服務(wù)的不足，不僅會影響產(chǎn)品的銷售，而且也會影響品牌聲譽。
力帆520的客戶都是中高收入的'消費者，只要為一些個體工商戶，剛剛出來工作的人，老師等等，因為力帆520的價格在于40000至80000之間。特別適合一些二級的城市，客戶眾多，：力帆520汽車作為具有卓越性價比的國內(nèi)經(jīng)濟(jì)型家庭轎車，其車主更多集中在家庭年收入為5-8萬之間、25-45歲的男性消費群體；職業(yè)最多為中層管理人員，其次是私營業(yè)主和營銷商務(wù)人員；用戶購買力帆520汽車主要出于理性需求，代步成為主導(dǎo)，工作、業(yè)務(wù)需要處于其次。客戶群主要都是一些收入不是很高的二級城市，特別是現(xiàn)在的油價高漲，力帆520作為小排量的汽車特別受到消費都的青睞，所以客戶群很大。
1、首先是從廣告宣傳方面做起，什么產(chǎn)品都要有產(chǎn)品的廣告宣傳，才能讓產(chǎn)品更好地推向市場，汽車市場也不例外。俗話說得好，“懂得廣告宣傳，山雞也會變成鳳凰”。所以為了更好地宣傳力帆520汽車，公司可以舉行一些活動。比如“力帆520。我愛你”活動，這個活動主要的作用是宣傳520汽車，讓更好的人了解520汽車，活動地點要在人口很多的廣場舉行，這樣就可以針對性地介紹了力帆520汽車。
2、舉行“買力帆汽車，助失學(xué)兒童，祈車主平安活動”
力帆集團(tuán)特推出系列促銷政策。更應(yīng)力主從力帆520汽車品牌的整體形象出發(fā)作宣傳。以車主名義捐希望工程，提升520汽車、力帆公司社會形象的同時促進(jìn)力帆中國地區(qū)終端銷量。面對競爭激烈的銷售市場，我們更應(yīng)該切實地做好我們的服務(wù)工作，以服務(wù)作為生存的根本。只有真真切切的超值服務(wù)才能增強(qiáng)企業(yè)產(chǎn)品的美譽度，才能讓產(chǎn)品通過“口”傳播出去直到達(dá)成銷售。中國汽車市場已進(jìn)入白熱化激烈競爭局面，不同品牌、不同檔次車型的眾多商家不斷展開鋪天蓋地的廣告和促銷活動爭搶顧客的“眼”。面對如此競爭，我們力帆520品牌應(yīng)該推陳出新，搶抓顧客的“心”，多開展一些投入少、效果又好的公益性公關(guān)活動，爭取一舉。
新能源汽車規(guī)劃方案篇五
該博覽中心占地面積達(dá)6000平方米，條件得天獨厚，管理先進(jìn)，后期服務(wù)及其相關(guān)的工商、稅務(wù)、銀行、交管等配套服務(wù)齊全，能夠為客戶提供一體化、全面化的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，使廣大的汽車以及其他附屬行業(yè)的經(jīng)營者能夠輕松的經(jīng)營，免去多個煩瑣程序。為廣大的汽車及負(fù)數(shù)行業(yè)的經(jīng)營者提供了一個更加完善的；有著廣闊市場前景的現(xiàn)代化汽車交易場所。
為了更好的開展宣傳活動，提高知名度，能夠使xx汽車博覽中心在大眾的心目中有更高好地位，營造聲勢，前期的廣告能夠合理的、科學(xué)的運做；順利的實施，受其委托，特安排制定xx汽車博覽中心前期的廣告投放計劃。
1.市場環(huán)境優(yōu)勢分析
汽車博覽中心位于xx公路旁，公路、鐵路等運輸縱橫交錯，交通十分便利快捷，本中心以xx為中心，輻射xx等周邊鎮(zhèn)區(qū)，地理環(huán)境非常優(yōu)越。
具有“小xx”之稱，是廣大外商投資和居住很集中的地方。周邊鎮(zhèn)區(qū)有著密集的制造業(yè)和加工業(yè)發(fā)達(dá)，在今后的幾年中，xx的經(jīng)濟(jì)將會飛速的發(fā)展，為xx汽車展覽中心創(chuàng)造更加優(yōu)越的經(jīng)濟(jì)環(huán)境。
c.隨著經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步增長，人民生活水平的逐步提高，汽車以及其附屬行業(yè)將會有一個新的飛躍，在今后的幾年，汽車的消費將會是大眾的主流消費，家庭和個人用車將更加普及，而汽車的消費將更加的貼近大眾化，這些都為xx汽車博覽中心的今后發(fā)展創(chuàng)造良好的市場機(jī)會。
2.自身優(yōu)勢分析
a.現(xiàn)xx及其周邊的汽車銷售較為零散，而且大部分的配套服務(wù)設(shè)施不是很完善，xx汽車博覽中心是xx及其周邊地區(qū)的第一座現(xiàn)代化汽車交易市場，該中心的落成將會吸引更多的汽車及其附屬行業(yè)的客戶關(guān)注，并咨詢投資，市場前景非常廣闊。
b.自身環(huán)境優(yōu)越，占地面積大，整個博覽中心布局合理，大型停車場、展廳、交易廳等相關(guān)配套設(shè)施齊全完善，是集銷售、售后服務(wù)、配件供應(yīng)等為一體的綜合性汽車專業(yè)交易市場，整個中心設(shè)計高、質(zhì)量好，是xx乃至整個xx地區(qū)設(shè)備先進(jìn)、功能齊全的第一個高級汽車交易中心。
c.高品質(zhì)的服務(wù)，工商、稅務(wù)、交管、銀行、保險等服務(wù)配套設(shè)施將進(jìn)場辦公，將會為汽車的交易免去很多煩瑣的程序，使整個汽車交易更加快捷順暢。會員俱樂部、信息中心等相關(guān)配套設(shè)施完善，能夠為客戶提供優(yōu)質(zhì)的一流服務(wù)，為汽車及其附屬經(jīng)銷商提供汽車文化，新車投放以及現(xiàn)場促銷等活動，并配有汽車美容、裝潢的項目，使整個交易中心更加規(guī)范化、一體化。
汽車博覽中心的，通信、語言查詢、數(shù)碼演示、信息發(fā)布、電子攝像等硬件設(shè)施也很完善，裝飾豪華典雅，經(jīng)營環(huán)境舒適溫馨。
1.緊抓市場機(jī)會點為重點，進(jìn)行大幅度宣傳，使所占的優(yōu)勢能深入人心，吸引更多的汽車以及其附屬行業(yè)的經(jīng)銷商和生產(chǎn)商來投資。
2.盡量展示自身強(qiáng)大的優(yōu)點，揚長避短，來擴(kuò)大知名度和美譽度。
3.早日導(dǎo)入cis系統(tǒng)（企業(yè)形象識別系統(tǒng)），實現(xiàn)闖的市場戰(zhàn)略目標(biāo)。
4.引用現(xiàn)代的管理模式和高品質(zhì)的服務(wù)，樹立良好的企業(yè)形象，提升企業(yè)美譽度。
1.廣告定位
前期的廣告定位應(yīng)合理的考慮到有利于后期的廣告投放計劃，以及廣告的具體實施。建議采用南方汽車博覽中心的配套服務(wù)優(yōu)勢來作為廣告定位。
2.廣告訴求
以理性的廣告訴求為廣告訴求點，用實實在在的的事實去說服人，以便在實際的操作中，有利于廣告的操作。
3.廣告目標(biāo)
爭取在開盤前來通過廣告和其他的宣傳手段相結(jié)合，使南方汽車博覽中心在開盤前就能夠深入人心，在市場中占有一定的地位。廣告宣傳的目標(biāo)應(yīng)該放在各個汽車經(jīng)銷商，以及其零配件和汽車美容、裝潢等的生產(chǎn)商和經(jīng)銷商。在他們中間創(chuàng)造良好的信譽提升自身價值，以便吸引更多的客戶來咨詢投資。
a.在眾多的廣告媒體中，東莞地區(qū)主要以電視、報紙、戶外、網(wǎng)絡(luò)、電臺等幾種廣告媒體為主。其中電視、報紙和電臺的廣告效果比較明顯，選擇性、針對性較突出，能夠直接到達(dá)受眾。戶外廣告的起效較慢，但是最容易樹立良好的企業(yè)形象。
b.在有聲廣告媒體中，電視、電臺有國、粵語兩種語種，而對廣告目標(biāo)而言，對兩中語種的節(jié)目沒有很大的偏愛。
c.媒介利用應(yīng)遵循廣告的整體策略，分階段式投放，更加的接近目標(biāo)群，簡化傳播途徑，有效的利用廣告資源。
投放時間投放媒體廣告形式廣告目的投放方法備注。
20xx年12月《xx都市報》汽車?？鲉?、禮品廣告的定制企業(yè)形象宣傳廣告提高知名度、樹立良好的企業(yè)形象。報紙每隔一期投放一次。
20xx年1月《xx都市報》汽車?？ⅰ秞x日報》汽車?？⒆陨砭W(wǎng)站的建設(shè)。企業(yè)形象宣傳廣告樹立良好和企業(yè)形象、擴(kuò)大影響力。報紙每隔一期投放一次。
20xx年2月《xx都市報》汽車專刊、《xx日報》汽車?？?、xx報、電臺廣告由企業(yè)形象宣傳廣告轉(zhuǎn)為招商投資宣傳廣告在廣告目標(biāo)范圍內(nèi)擴(kuò)大影響力。獲得好評，提升美譽度。報紙每隔一期投放一次，電臺每天兩次，戶外廣告的制作。
20xx年3月《xx都市報》汽車?？?、《xx日報》汽車?？?、xx報、xx商報、xx電視臺、xx三套、戶外、電臺廣告、完成網(wǎng)站的建設(shè)企業(yè)形象宣傳廣告與招商投資廣告相結(jié)合吸引更多的客商咨詢投資報紙每天一次，電臺每天四次，戶外廣告的發(fā)布，電視廣告開始制作。
本方案為xx汽車博覽中心前期（20xx.12―20xx.4）廣告計劃，如有不妥之處，還需進(jìn)一步的溝通和深化，以便力求完美。達(dá)到所想要的效果。
新能源汽車規(guī)劃方案篇六
6、湖南省人民政府辦公廳《關(guān)于我省新能源汽車推廣應(yīng)用的實施意見》（湘政辦發(fā)〔20xx〕50號）。
1、與中央政策配套。補(bǔ)貼政策首要對接財政部等四部委有關(guān)政策，特別是與中央節(jié)能減排綜合示范獎勵政策配套，推動完成國家推廣數(shù)量要求。
2、考慮政策連續(xù)性。綜合考慮20xx-2012年我省新能源汽車推廣應(yīng)用情況，在一定程度上確保政策的連續(xù)性。
3、合理劃分事權(quán)。厘清省政府和市政府事權(quán)責(zé)任，省本級側(cè)重對購買新能源公交車的支持引導(dǎo)，市政府作為推廣應(yīng)用主體，承擔(dān)主要推廣補(bǔ)貼責(zé)任，包括制定實施方案、建設(shè)基礎(chǔ)設(shè)施、出臺本地各類車型的補(bǔ)貼政策等。
1、地域范圍：湖南省14個市州。
2、對象范圍：對符合國家新能源汽車補(bǔ)貼條件和國家政策確定的車型，給予相應(yīng)財政補(bǔ)貼。補(bǔ)貼區(qū)域包括全省所有開展新能源汽車推廣應(yīng)用的城市。對推廣應(yīng)用混合動力公交客車實行定額補(bǔ)貼，區(qū)域限長株潭城市群之外的其他11個市州。
3、補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)：新能源汽車推廣應(yīng)用補(bǔ)貼按照“省市共擔(dān)、以市為主”的原則，省內(nèi)補(bǔ)貼按照國家補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)1：1給予補(bǔ)貼（公務(wù)車除外），其中省本級承擔(dān)補(bǔ)貼金額的30%，市州承擔(dān)補(bǔ)貼金額的70%。公務(wù)車實行同級采購?fù)壺斦a(bǔ)貼的政策，具體補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)由各級人民政府確定，其中省本級公務(wù)車按照國家補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)1：1給予補(bǔ)貼。中央財政和省市財政補(bǔ)貼總額不得超過購車市場價格的60%?；旌蟿恿豢蛙囀”炯壈疵枯v5萬元給予定額補(bǔ)貼。
4、補(bǔ)貼時限：根據(jù)國家補(bǔ)貼推廣政策，本輪新能源汽車和混合動力公交客車補(bǔ)貼政策期限為20xx年1月1日到20xx年12月31日。中央財政繼續(xù)實施補(bǔ)貼政策后，我省將根據(jù)國家調(diào)整后的補(bǔ)貼推廣政策相應(yīng)進(jìn)行調(diào)整。
省內(nèi)補(bǔ)貼對象是消費使用單位，消費使用單位按銷售價格扣減補(bǔ)貼后支付購車款。省外生產(chǎn)企業(yè)在省內(nèi)無獨立法人機(jī)構(gòu)的，補(bǔ)貼資金撥付到省內(nèi)消費使用單位，消費使用單位按銷售價格支付購車款。省本級不補(bǔ)貼運營、不補(bǔ)貼生產(chǎn)企業(yè)、不補(bǔ)貼基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。
補(bǔ)貼資金按季預(yù)撥，年度清算。
1、資金預(yù)撥。各省內(nèi)生產(chǎn)企業(yè)、省外企業(yè)在省內(nèi)的獨立法人機(jī)構(gòu)或消費使用單位（僅限于采購省外生產(chǎn)的新能源汽車，生產(chǎn)企業(yè)在省內(nèi)無獨立法人機(jī)構(gòu)的情形，下同）于每年4月底、7月底和10月底前將上一季度符合政策補(bǔ)助條件的新能源汽車和混合動力客車銷售情況及相關(guān)證明材料（包括銷售合同、發(fā)票等），通過注冊所在市州經(jīng)信、財政部門按程序上報至省經(jīng)信委、省財政廳，省經(jīng)信委會同省財政廳審核后，由省財政廳將省本級應(yīng)承擔(dān)的補(bǔ)貼資金直接預(yù)撥到省內(nèi)生產(chǎn)企業(yè)、省外企業(yè)在省內(nèi)的獨立法人機(jī)構(gòu)或消費使用單位所在地財政部門。
2、資金清算。每年1月底前，按上述程序提交上年度清算報告及產(chǎn)品銷售、運營情況，包括銷售發(fā)票、產(chǎn)品技術(shù)參數(shù)和牌照信息等，省財政廳會同省經(jīng)信委、省科技廳、省發(fā)改委組織專家審核清算。按照多退少補(bǔ)的原則，清算上年度補(bǔ)貼資金。
3、市州補(bǔ)貼。市州承擔(dān)的補(bǔ)貼資金可參照省級補(bǔ)貼資金撥付方式執(zhí)行。
六、其他事項
1、根據(jù)有關(guān)文件精神，推廣應(yīng)用的新能源車輛中外地品牌數(shù)量原則上不得低于30%，各地在按照有關(guān)規(guī)定組織政府采購或招投標(biāo)時必須明確省外企業(yè)生產(chǎn)車輛不得少于30%，各地不得設(shè)置或變相設(shè)置障礙限制采購?fù)獾仄放栖囕v。國家如有新的規(guī)定，按新的規(guī)定執(zhí)行。
2、政府機(jī)關(guān)、公共機(jī)構(gòu)要帶頭示范，車輛采購要向新能源汽車傾斜，新增或更新的公交、公務(wù)、公用車輛中新能源汽車比例不低于30%。
3、新能源公交車運營、配套設(shè)施建設(shè)等方面的具體政策措施由各地根據(jù)國家政策制定。
新能源汽車規(guī)劃方案篇七
隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，我市汽車保有量也呈現(xiàn)速增長的態(tài)勢，這為我國汽車服務(wù)業(yè)發(fā)展提了強(qiáng)勁動力，我國整個汽車服務(wù)行業(yè)或?qū)⑹且粋€幾萬億的大市場，行業(yè)發(fā)展?jié)摿薮?。我國汽車服?wù)行業(yè)發(fā)展?jié)摿薮篌w現(xiàn)在兩方面：
2、在成熟的汽車市場中，汽車銷售利潤在整個汽車產(chǎn)業(yè)中約占20%，汽車售后服務(wù)業(yè)利潤約占汽車產(chǎn)業(yè)總利潤的55%。
30-39歲人群已購車人數(shù)占比達(dá)55.5%，為按年齡分類群體中占比最高，是已購車的主力人群；20-29歲人群關(guān)注人群占比達(dá)44.1%，但購車人群占比只有25.9%，是首次購車最大的潛在消費人群。可以發(fā)現(xiàn)，40歲以上人群首次購車需求基本達(dá)到飽和狀態(tài)，30-39歲人群目前還有一定增長空間，推測20-29歲末期和30-39歲早期為首次購車。
3.1活動目的：
促銷宣傳、回饋老用戶
3.2銷售渠道
1、店面營銷通過建立4s店、銷售網(wǎng)店等直接面向廣大消費群體。
2、網(wǎng)絡(luò)營銷在網(wǎng)絡(luò)上公開克萊斯勒300c的、配置、價位以及對比車型。
3.3推廣方式
1、媒體廣告在電視、報紙雜志對克萊斯勒300c進(jìn)行詳細(xì)的產(chǎn)品介紹、優(yōu)惠政策、公司活動等。
2、網(wǎng)絡(luò)推廣互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展使得我們的信息可以不受地域的限制有利于信息的傳播而且具有費用低、傳播迅速、面積廣的特點。
3、車友會借助4s店的車主信息邀請客戶來店交流
4、試乘試駕：邀請一些忠誠客戶進(jìn)行試乘試駕體驗讓客戶親身體驗克萊斯勒300c的性能裝飾等充分發(fā)掘潛在客戶。
5、公關(guān)活動對新車可以進(jìn)行一次發(fā)布會舉辦車展讓客戶可以更加直觀的感覺克萊斯勒300c的形象。
6、加大促銷力度，或者是新牛型的促銷推廠活動。這類活動最直接的是降價，打折，贈送保險等，還有推出零利率購車，贈送大禮包等優(yōu)惠。
7、答謝消費者促銷活動，為慶祝銷量達(dá)成一定數(shù)量，對消費者的感謝，購車享受超值大禮包，零利率購車，最低首付達(dá)多少等。此外，還有商家會推出一些保修、贈送車內(nèi)禮品的活動。
8、節(jié)假日以及特殊日子促銷活動
4.1前期安排前期準(zhǔn)備分三塊，人員安排，物質(zhì)準(zhǔn)備，試驗方案。
4.2活動流程和人員安排
4.3試驗方案
一.宣傳和條幅
拉贊助商，并籌備海報（由贊助商提供）。
地段及居民區(qū)散發(fā)
二.咨詢柜臺
放一個咨詢柜臺，用來登記意向者的名單和聯(lián)系方式
三.舞臺表演
1.車模表演
2.表演的人員可以是在外請來的表演團(tuán)
3.汽車試駕活動在場我們有專業(yè)的車友進(jìn)行駕駛表演，現(xiàn)場也可請在場觀眾進(jìn)行汽車試駕
3.主持人對汽車文化必定要有所了解.，能夠帶動整個會展的氣氛。
新能源汽車規(guī)劃方案篇八
滿足用戶合理需求、減少用戶抱怨、降低用戶投訴、提高用戶滿意度、確保不發(fā)生媒體曝光事件、保障市場穩(wěn)定，確保順利渡過xx年度“3?15”消費者權(quán)益保障日，提升上海xx汽車美譽度。
（一）重點用戶的排查及處理：
定義
1）用戶的背景特殊性（電臺、報社、記者等）。
2）用戶直接致函、電至新聞媒體（電臺、報社等）。
3）用戶因同一性故障（包括一般性的故障維修）投訴800熱線兩次以上且問題未處理完畢。
4）重大責(zé)任事件（如火災(zāi)、事故等），但遲遲未完全處理完畢。
5）服務(wù)網(wǎng)點因技術(shù)類問題一直未能解決，致電/函我部要求處理類。
6）保修期內(nèi)同一輛車單月索賠次數(shù)在3次以上的；
7）三包期內(nèi)非正常損壞的同一故障，在二個月內(nèi)更換過二次以上的。
8）用戶將車放置服務(wù)站內(nèi)拒絕維修的。
范圍
所有上海xx汽車用戶（包括美鹿、杰士達(dá)用戶）。
級別分類
排查
由各大區(qū)銷售服務(wù)經(jīng)理負(fù)責(zé)自管轄區(qū)的服務(wù)網(wǎng)點，跟進(jìn)并收集網(wǎng)點填報的《上海xx汽車重點用戶排查表》（表附后），公文銷售服務(wù)經(jīng)理對網(wǎng)點填報的真實和有效性進(jìn)行審核后，報大區(qū)經(jīng)理和協(xié)理，同時于2月25日前統(tǒng)報一次，25日之后出現(xiàn)的重點用戶另行當(dāng)日申報，以e―mail方式申報。
（二）本通知將納入服務(wù)站日常考核頂，如逾期不報的，公司將根據(jù)考核結(jié)果給予處罰。
（三）售后服務(wù)活動的實施
必須督促服務(wù)商根據(jù)上海xx汽車“3.15”服務(wù)活動進(jìn)行仔細(xì)作業(yè)，（具體操作按照服務(wù)活動通知執(zhí)行），達(dá)到以下目的：
1）作好用戶參與活動的登記工作，完善終端客戶檔案。
2）提前發(fā)現(xiàn)重點用戶，及時處理，杜絕用戶投訴或抱怨的升級。
3）篩選出忠實用戶，進(jìn)行正面宣傳。
4）為服務(wù)商增加客戶保有量，防止用戶流失。
（四）配件組織工作
1、備查各服務(wù)網(wǎng)點的備件庫存量，督促各服務(wù)網(wǎng)點制訂“3.15”配件保障計劃，進(jìn)行合理的配件庫存準(zhǔn)備，確保各服務(wù)網(wǎng)點配件合理、齊備、充足。
2、3月5日至3月25日之間，對于重點用戶的缺件調(diào)用，可直接從配件中轉(zhuǎn)庫調(diào)出，大區(qū)協(xié)理或大區(qū)經(jīng)理簽字后，向配件中轉(zhuǎn)庫辦理代借手續(xù)。
3、如配件中轉(zhuǎn)庫無此配件，立即聯(lián)系當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商拆商品車修復(fù)處理，或致電公司后，航空發(fā)運。
服務(wù)網(wǎng)點的擔(dān)保發(fā)貨：
1）1萬元以內(nèi)的配件貨款，由區(qū)域經(jīng)理、大區(qū)協(xié)理簽字即可從配件中轉(zhuǎn)庫出庫，或直接由公司以快運或航空方式發(fā)運。
2）2萬元以內(nèi)的配件貨款，由區(qū)域經(jīng)理、大區(qū)協(xié)理、大區(qū)經(jīng)理簽字即可從配件中轉(zhuǎn)庫出庫，或直接由公司以快運方式發(fā)運。
3）2萬元以上的配件貨款，由區(qū)域經(jīng)理、大區(qū)協(xié)理、大區(qū)經(jīng)理簽字后報統(tǒng)籌組組長廖雄輝簽字即可從配件中轉(zhuǎn)庫出庫，或直接由公司以快運方式發(fā)運。
3月25日至3月31日之間進(jìn)行前期配件擔(dān)保的補(bǔ)辦事宜。
（五）經(jīng)銷、服務(wù)網(wǎng)點應(yīng)對方案：
設(shè)立“3.15”專項崗位，人員名單及方案報備公司，具體要求如下：
1、實行24小時熱線服務(wù)制度。
2、確保一次性故障解決率，注重服務(wù)態(tài)度。
3、實行“3.15”現(xiàn)場活動監(jiān)督、參與及派人蹲點。
4、協(xié)助銷售、服務(wù)經(jīng)理對當(dāng)?shù)孛襟w、消協(xié)、工商、質(zhì)檢等單位進(jìn)行拜訪。
5、建立重點用戶臺帳，并建立危機(jī)預(yù)警機(jī)制。
6、對重點用戶的挖掘和排查。
7、建立市場用戶回訪機(jī)制，并對重點用戶進(jìn)行不定期電話回訪，必要時進(jìn)行上門走訪，個別用戶實行24小時監(jiān)控。
8、保證配件的供應(yīng)，保證優(yōu)質(zhì)的維修保養(yǎng)工作。
9、按要求及時、有效的向銷售服務(wù)經(jīng)理匯報工作。
新能源汽車規(guī)劃方案篇九
根據(jù)財政部等4部委《關(guān)于繼續(xù)開展新能源汽車推廣應(yīng)用工作的通知》（財建〔2017〕551號）和《吉林省人民政府關(guān)于支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的若干政策意見》（吉政發(fā)〔2011〕16號）精神，結(jié)合我市實際，為切實做好新能源汽車示范推廣應(yīng)用工作，制定本方案。
一、工作目標(biāo)
根據(jù)國家新能源汽車示范推廣工作要求，我市計劃推廣新能源汽車5000輛。其中，第一批次推廣1600輛，主要包括：乘用車843輛、客車554輛、專用車203輛（一汽轎車現(xiàn)有30臺電動轎車在廠內(nèi)作為公務(wù)用車使用）。同時，建設(shè)滿足1600輛新能源汽車充電的充電站、充電樁群。
二、任務(wù)分工
（一）組織新能源汽車整車及零部件生產(chǎn)，加快推進(jìn)技術(shù)研發(fā)攻關(guān)，不斷提高產(chǎn)品性能，促進(jìn)對外合作和產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，培育新能源汽車產(chǎn)業(yè)的規(guī)模優(yōu)勢、布局優(yōu)勢。（牽頭部門：市工信局，配合部門：市科技局、市財政局、市發(fā)改委）
（二）制定，做好推廣目標(biāo)的分解和落實。（牽頭部門：市交通局，配合部門：市工信局、市財政局、市科技局、市發(fā)改委、市國土局、市建委、市規(guī)劃局、市房地局、市公用局、市園林局、市市容環(huán)衛(wèi)局、市公安局、市工商局、南關(guān)區(qū)政府、經(jīng)開區(qū)管委會、高新區(qū)管委會、凈月區(qū)管委會、汽開區(qū)管委會、長春供電公司）
（三）組織和推進(jìn)新能源汽車研發(fā)和技術(shù)攻關(guān)，設(shè)立科研專項，引入股權(quán)投資和風(fēng)險投資等方式，在重大科研專項的產(chǎn)業(yè)方面，加大扶持力度。（牽頭部門：市科技局，配合部門：市工信局、市財政局）
（四）市科技局、市財政局每季度將市交通局審核通過并經(jīng)市工信局備案的生產(chǎn)、銷售企業(yè)提供的實際銷售數(shù)據(jù)及相關(guān)購買、注冊登記等資料進(jìn)行確認(rèn)和審核，上報上級科技、財政部門。（牽頭部門：市科技局、市財政局，配合部門：市交通局、相關(guān)企業(yè)）
（五）研究制定在我市商業(yè)、住宅等建設(shè)項目中充電基礎(chǔ)設(shè)施配建規(guī)定。（牽頭部門：市規(guī)劃局，配合部門：市建委、市國土局、市房地局、市公用局、長春供電公司）
（六）長春供電公司負(fù)責(zé)充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的各項供電服務(wù)。
（七）完善并細(xì)化我市新能源汽車配套設(shè)施建設(shè)規(guī)劃，重點做好中心城區(qū)公共充電基礎(chǔ)布局專項規(guī)劃，合理安排充電基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)量、網(wǎng)絡(luò)布局和實施進(jìn)度。（牽頭部門：市發(fā)改委，配合部門：市規(guī)劃局、市建委、長春供電公司）
（八）負(fù)責(zé)審核新能源汽車生產(chǎn)、銷售企業(yè)申請國家和地方補(bǔ)貼資金的數(shù)據(jù)資料；負(fù)責(zé)申請、撥付、監(jiān)管國家和省、市新能源汽車補(bǔ)貼資金，并制定新能源汽車推廣應(yīng)用財政補(bǔ)貼方案，組織落實國家和地方新能源汽車補(bǔ)貼政策。（牽頭部門：市財政局，配合部門：市科技局、市交通局、相關(guān)企業(yè)）
（九）建立新能源汽車車輛落籍綠色通道，方便生產(chǎn)、銷售企業(yè)，以及用戶辦理登記、注冊業(yè)務(wù)。制定新能源汽車通行優(yōu)惠政策，支持新能源汽車上線運行。新能源汽車上路行駛不受尾號限行限制。同時，在新能源車輛交付過程中開通綠色通道。（牽頭部門：市公安局）
相關(guān)部門和單位按照職責(zé)分工，根據(jù)實際情況，創(chuàng)造性地開展工作，根據(jù)時間節(jié)點，分解工作任務(wù)。領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室對各有關(guān)部門、單位工作任務(wù)的完成情況進(jìn)行收集并通報。
三、車輛采購及購車資金撥付流程
（一）政府采購新能源汽車資金撥付
市政府各有關(guān)部門、執(zhí)法單位，以及公交、環(huán)衛(wèi)等公共領(lǐng)域的購車資金由市級財政全額承擔(dān)，區(qū)級機(jī)關(guān)購車資金除去國家和省、市補(bǔ)貼外，其余由區(qū)級財政自行承擔(dān)。其中應(yīng)由市級財政撥付購車資金的，由市財政局負(fù)責(zé)撥付給新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)（銷售機(jī)構(gòu)）；應(yīng)由區(qū)級財政撥付購車資金的，由區(qū)財政局負(fù)責(zé)撥付給新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)。
對于企業(yè)和個人購買純電動乘用車、插電式混合動力乘用車（含增程式）除去國家和省、市補(bǔ)貼外，其余購車資金由企業(yè)和個人自行承擔(dān)。
（二）新能源汽車采購流程
新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)（銷售機(jī)構(gòu)）與用戶簽訂購車合同，并附帶經(jīng)過雙方簽字確認(rèn)的技術(shù)協(xié)議。
新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)（銷售機(jī)構(gòu)）按照合同約定的技術(shù)協(xié)議、交貨期等條款組織生產(chǎn)。 根據(jù)車輛完成情況，新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)與用戶協(xié)商，按批次向用戶交付車輛，用戶應(yīng)及時配合新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)辦理與車輛交付相關(guān)的業(yè)務(wù)。
用戶提車后于1個月內(nèi)，向新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)（銷售機(jī)構(gòu)）提供用于申請國家及地方補(bǔ)貼資金的相關(guān)資料。
四、補(bǔ)貼資金撥付流程
按照財政部等4部委有關(guān)規(guī)定，生產(chǎn)或銷售企業(yè)按銷售價格扣減補(bǔ)貼后的金額售車，消費者按國家和地方補(bǔ)貼后的價格購買新能源汽車。新能源汽車生產(chǎn)或銷售企業(yè)每季度末向市財政局、市科技局申請國家和地方補(bǔ)貼資金，并按規(guī)定提供相關(guān)資料。
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新能源汽車規(guī)劃方案篇十
根據(jù)財政部、科技部、工業(yè)和信息化部、發(fā)展改革委等四部委《關(guān)于繼續(xù)開展新能源汽車推廣應(yīng)用工作的通知》(財建…2013?551號、省政府《關(guān)于加快新能源汽車推廣應(yīng)用的意見》(蘇政發(fā)…2014?51號、省財政廳省經(jīng)信委《江蘇省新能源汽車推廣應(yīng)用省級財政補(bǔ)貼實施細(xì)則》(蘇財工貿(mào)…2014?64號、《南京市新能源汽車推廣應(yīng)用工作實施意見(2014—2015年》(寧政辦發(fā)…2014?48號等文件精神,省、市級財政對我市2013-2015年推廣應(yīng)用新能源汽車以及充換電設(shè)施建設(shè)費用給予補(bǔ)貼(市區(qū)分擔(dān)標(biāo)準(zhǔn)見《實施意見》。為切實加快推進(jìn)我市新能源汽車推廣應(yīng)用工作,及時申領(lǐng)和兌付省、市級補(bǔ)貼資金,特制定本細(xì)則。
一、省、市級財政補(bǔ)貼對象。
省、市財政補(bǔ)貼資金的對象為推廣應(yīng)用城市公共服務(wù)領(lǐng)域消費者(包括公交、出租、公務(wù)、環(huán)衛(wèi)、物流、電力、企業(yè)通勤等、私人消費者;承建充換電設(shè)施的服務(wù)運營單位。
二、省、市級財政補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)。
(二市級財政補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)。
1、20。
13、2014年購車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)。
插電式混合動力(含增程式乘用車2萬元/輛;插電式混合動力(含增程式客車15萬元/輛;超級電容、鈦酸鋰快充純電動客車9萬元/輛;純電動專用車按電池容量每千瓦時補(bǔ)貼1200元、最高9萬元/輛;燃料電池車乘用車12萬元/輛;燃料電池商用車30萬元/輛。
裸車、電池分離銷售的,按車輛、電池成本比例享受財政補(bǔ)貼。
2015年市財政根據(jù)省級財政補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn),結(jié)合我市推廣實際再行確定補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)。
2、充換電設(shè)施補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)。
對充換電服務(wù)運營單位承建的充換電設(shè)施費用,市、區(qū)(原五縣按照“市區(qū)(開發(fā)區(qū)分擔(dān)”原則,給予15%補(bǔ)貼。
三、省、市級財政補(bǔ)貼方式。
公共服務(wù)領(lǐng)域消費者購買和使用新能源汽車,省、市級補(bǔ)貼資金由財政部門撥付給相關(guān)公共服務(wù)領(lǐng)域消費者;私人購買和使用新能源汽車,省、市級補(bǔ)貼資金由財政部門撥付給汽車銷售機(jī)構(gòu)。汽車銷售機(jī)構(gòu)以扣除財政補(bǔ)貼資金后的價格將新能源汽車銷售給私人消費者;充換電設(shè)施補(bǔ)貼資金由財政部門撥付給承建服務(wù)運營單位。
四、省、市級財政補(bǔ)貼流程。
(一省級財政補(bǔ)貼資金實行按季申領(lǐng),省級財政撥付到市級財政后,30個工作日內(nèi)撥付到位。新能源汽車公共服務(wù)領(lǐng)域消費者為市級機(jī)關(guān)企事業(yè)單位的省市補(bǔ)貼，由市財政撥付到新能源汽車公共服務(wù)領(lǐng)域消費者;新能源汽車公共服務(wù)領(lǐng)域消費者為區(qū)(含開發(fā)區(qū),下同級機(jī)關(guān)企事業(yè)單位的省市區(qū)補(bǔ)貼和新能源汽車私人消費者的省市區(qū)補(bǔ)貼,由區(qū)財政撥付到位。
(二省、市級財政撥付實行分級申報制度:。
1、新能源汽車公共服務(wù)領(lǐng)域消費者為市級機(jī)關(guān)企事業(yè)單位的,向市新能源汽車推廣應(yīng)用牽頭責(zé)任部門申請,市新能源汽車推廣應(yīng)用牽頭責(zé)任部門審核匯總后,向市新能源汽車推廣應(yīng)用工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室申請;新能源汽車公共服務(wù)領(lǐng)域消費者為區(qū)級機(jī)關(guān)企事業(yè)單位的,向所在區(qū)新能源汽車推廣應(yīng)用工作牽頭單位申請,區(qū)新能源汽車推廣應(yīng)用工作牽頭單位審核匯總后報市新能源汽車推廣應(yīng)用工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室。
2、新能源汽車私人消費者的補(bǔ)貼由新能源汽車銷售機(jī)構(gòu)根據(jù)新能源汽車私人消費者的戶籍或暫住地所在區(qū),向其戶籍或暫住地所在區(qū)新能源汽車推廣應(yīng)用工作牽頭單位申請,區(qū)新能源汽車推廣應(yīng)用工作牽頭單位審核匯總后報市新能源汽車推廣應(yīng)用工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室。
3、充換電設(shè)施補(bǔ)貼資金由承建服務(wù)運營單位向所在區(qū)新能源汽車推廣應(yīng)用工作牽頭單位申請,區(qū)新能源汽車推廣應(yīng)用工作牽頭單位審核匯總后報市新能源汽車推廣應(yīng)用工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室。
1、相關(guān)申請材料以及區(qū)級財政補(bǔ)貼資金安排方案。
充換電站設(shè)施建設(shè)省、市級財政補(bǔ)貼申請報告于充換電設(shè)施建設(shè)完成、通過驗收并正式投入運營后15個工作日內(nèi)提出。
五、省、市級財政補(bǔ)貼申請資料。
(一申請車輛購置財政補(bǔ)貼資金的公共服務(wù)領(lǐng)域消費者,需提交新能源汽車推廣應(yīng)用省、市級財政補(bǔ)貼資金申請表(見附件2,并提供以下材料:。
1、車輛購銷合同、購銷發(fā)票等憑證;。
2、公安部門核發(fā)的機(jī)動車登記證書和行駛證復(fù)印件;。
4、其他需要提供的材料。
(二申請私人消費領(lǐng)域車輛購置財政補(bǔ)貼資金的,由新能源汽車銷售機(jī)構(gòu)提交新能源汽車推廣應(yīng)用省、市級財政補(bǔ)貼資金申請表(見附件3,有關(guān)材料與公共服務(wù)領(lǐng)域相同,同時還需提供由消費者、銷售機(jī)構(gòu)雙方簽字的新能源汽車私人領(lǐng)域購車補(bǔ)貼確認(rèn)表及私人消費者戶籍或暫住證復(fù)印件(見附件4。
(三申請充換電設(shè)施建設(shè)財政補(bǔ)貼資金的承建運營單位,需提交新能源汽車推廣應(yīng)用省、市級財政補(bǔ)貼資金申請表(見附件5,并提供以下材料:。
1、交通、環(huán)保、規(guī)劃、用地等有關(guān)部門的建設(shè)許可批復(fù)文件復(fù)印件;。
2、項目建設(shè)和運營規(guī)劃書;。
3、建設(shè)成本預(yù)算,有關(guān)設(shè)備的購置合同、發(fā)票,工程建設(shè)委托合同等;。
6、其他需要提供的材料。
六、工作要求。
(一申請省、市級財政補(bǔ)貼資金的單位和個人,對提交申請材料的真實性負(fù)責(zé);各區(qū)新能源汽車推廣應(yīng)用工作牽頭部門、財政部門承擔(dān)對申請材料的審核責(zé)任。對提供虛假信息、騙取省、市級財政補(bǔ)貼資金的,將追繳補(bǔ)貼資金、取消補(bǔ)貼資格,并按照《財政違法行為處罰處分條例》、《江蘇省財政監(jiān)督辦法》予以處罰;構(gòu)成犯罪的,依法追究刑事責(zé)任。
(二各區(qū)要根據(jù)《南京市新能源汽車推廣應(yīng)用工作實施意見(2014—2015年》(寧政辦發(fā)…2014?48號精神,制定區(qū)級財政補(bǔ)貼實施細(xì)則并報市財政局和市交通運輸局備案。
新能源汽車規(guī)劃方案篇十一
盡管2011——2020年的《汽車與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》（以下簡稱規(guī)劃）還在襁褓之中，但其距離真正發(fā)布或許已經(jīng)為時不遠(yuǎn)。搜狐汽車昨日頭條爆料，這項由工信部牽頭制定的新發(fā)展規(guī)劃已經(jīng)草擬完成，目前正在各相關(guān)部委征求意見，隨后將上報國務(wù)院批準(zhǔn)。不僅如此，搜狐汽車似乎還拿到了這份發(fā)展規(guī)劃的草稿，筆者仔細(xì)閱讀了報道的規(guī)劃具體內(nèi)容發(fā)現(xiàn)，和之前的《節(jié)能與新能源汽車補(bǔ)貼政策》相同，新規(guī)劃同樣以純電動作為中國汽車工業(yè)未來的主要發(fā)展方向，不過與此同時，《規(guī)劃》還對混合動力汽車方面做了具體的要求，以下是筆者根據(jù)搜狐的報道進(jìn)行整理和分析后得出的部分結(jié)論，在此拋磚引玉，歡迎討論。
1.長遠(yuǎn)目標(biāo)以純電動車為主攻方向，關(guān)注燃料電池汽車
路。
2.混合動力車型將是中長期內(nèi)實現(xiàn)節(jié)能減排的主要方式
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《規(guī)劃》中指出，在2017年以混合動力為代表的節(jié)能汽車銷量要達(dá)到世界第一，年產(chǎn)銷量達(dá)到1500萬輛以上。另外對混合動力的混合方式的目標(biāo)為將自動起停功能的微混系統(tǒng)納入標(biāo)準(zhǔn)配置范疇，中/重度混合動力乘用車保有量達(dá)到100萬輛以上；而在2020年則要求中/重混合動力車型的年產(chǎn)銷量要達(dá)到300萬輛。另外，從第一點的分析中我們知道，在2020年之前，新能源汽車所占總汽車保有量的比例大約僅為2.5-3.3%左右，那么節(jié)能減排的任務(wù)就落到了傳統(tǒng)能源汽車和混合動力汽車身上了。
由此我們也可以看出，到2020年，在中國的道路上行駛的汽車將主要以帶自動起停系統(tǒng)的微混合動力汽車為主，未來5年內(nèi)，國內(nèi)乘用車生產(chǎn)企業(yè)都需要在這一套系統(tǒng)上下足功夫。而對于2017年和2020年的階段新車平均油耗來說，傳統(tǒng)能源汽車在節(jié)能減排方面能否取得重大進(jìn)步將至關(guān)重要。因此，企業(yè)必須傳統(tǒng)能源汽車和新能源汽車都要抓，還要兩手都要硬。
3.自主電動汽車零部件將得到優(yōu)先扶持和保護(hù)
在《規(guī)劃》中還有讓國內(nèi)零部件生產(chǎn)和研發(fā)企業(yè)歡欣鼓舞的條款。那就是除了要求國內(nèi)純電動汽車和插電式混合動力汽車要實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化之外，還要求“形成支撐電動汽車大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化的關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)體系，實現(xiàn)動力電池關(guān)鍵材料和生產(chǎn)裝備的國產(chǎn)化”， 動力電池、電機(jī)等關(guān)鍵零部件分別形成3-5家骨干企業(yè)，產(chǎn)業(yè)集中度超過60%。
這些條款不僅僅是針對關(guān)鍵零部件本身，而且還針對材料和設(shè)備等有了具體的要求。由此可見，新的《節(jié)能與新能源汽車規(guī)劃》相比以往思考得更為全面，也證明了相關(guān)部門在制定國家發(fā)展規(guī)劃上的進(jìn)步。
《新能源汽車規(guī)劃政策解讀》全文內(nèi)容當(dāng)前網(wǎng)頁未完全顯示，剩余內(nèi)容請訪問下一頁查看。
新能源汽車規(guī)劃方案篇十二
通過測評報告可以看出我對實用型和管理型職業(yè)比較感興趣。這事實上也符合我自身的特點。我本身不是一個具有藝術(shù)天分的人,對藝術(shù)也不是太感興趣,所以藝術(shù)性不是我今后的發(fā)展方向。同時我從小接觸機(jī)械較少，雖然我有一定的創(chuàng)造想象能力和動手能力，但自我感覺自己的創(chuàng)新能力還不足，動手操作能力也不是特別強(qiáng)，所以實際型的職業(yè)我不太喜歡。從我的專業(yè)分析,我學(xué)的是汽車運用技術(shù)專業(yè),汽車運用技術(shù)專業(yè)趨于向兩個方向發(fā)展：一個是汽車檢測與維修，一個是汽車銷售與服務(wù)。從我自身意愿來說，我比較傾向于汽車檢測與維修的工作。
從職業(yè)測評報告和同學(xué),老師等的觀點看,我不認(rèn)為我有作為一個成功管理者和銷售者的素質(zhì)和能力.雖然我會從多方面考慮,從大局出發(fā)考慮問題;其次,我有團(tuán)隊精神和與別人融洽相處的意識。我覺得這些都是我所具有的能力。但是作為一名優(yōu)秀的管理者和銷售員來說，僅僅擁有這些是不夠的，還應(yīng)該需要一下幾個方面：
1.自信心，在推銷產(chǎn)品之前要把自己給推銷出去，對自己要有信心，只有把自己推銷給客戶了，才能把你的產(chǎn)品推銷給客戶。
2.要有良好的意志力，銷售工作絕不是一帆風(fēng)順，會遇到很多困難，但要有解決的耐心，要有百折不撓的精神，要有堅強(qiáng)的意志力。
3.要有良好的心理素質(zhì)，做銷售要面對的每一個客戶都有不同的性格，自己受到打擊要能夠保持平靜的心態(tài)，要多分析客戶，不斷調(diào)整自己的心態(tài)，改進(jìn)工作方法，使自己能夠去面對一切責(zé)難。以上三個方面都是我能力達(dá)不到的，對我來說也是個硬傷。但相對管理和銷售的能力，我的動手操作能力更強(qiáng)，所以在接下來我會更加努力提高自己的動手操作能力，身為一個工科學(xué)生，動手操作能力是立足之本。
通過測驗我可以看到我的性格特點.從待人來看,我是比較隨和,樂于與人交往,這對我的人際交往有一定的好處，但不足之處是我與陌生人比較難交流，不像有的人一遇到陌生人就能立刻打成一片，屬于慢熱的；從情緒上看，我是一個比較理性的人，遇到問題也往往能夠從大局出發(fā)，做事比較謹(jǐn)慎。這對我從事實用型的職業(yè)來說是一個優(yōu)勢。從創(chuàng)造性看，我比較有想象力，可以從不同的角度來看一個事物；從性格上看，我比較平和，自律，注重團(tuán)隊精神，這對我今后的發(fā)展有所幫助。
通過測試我可以看到我的職業(yè)氣質(zhì)是多血質(zhì)和粘液質(zhì)兩種氣質(zhì)的混合型，所以我的性格介于活潑與安靜之間，生活有規(guī)律、平時較活潑，但有時候也缺乏活力，對細(xì)心的工作較難適應(yīng)！但我覺得我還是偏向粘液質(zhì)多一點。
在我看來,我的職業(yè)價值主要是用金錢來衡量的。其次是舒適的工作環(huán)境，舒適的工作環(huán)境對我來說也是個重要的因素。但在生活溫飽的前提下，我也會選擇一個我熱愛的職業(yè)。職業(yè)是一個相當(dāng)漫長的過程,如果能夠從事自己熱愛的職業(yè),并為之而奮斗，是一個人一生最有價值的事情。我堅信只要付出足夠的汗水和淚水，成功的大門就會自動向我打開。
得分統(tǒng)計表。
1.2、360度評估。
在我的父母方面，正所謂知子莫如親，在我的父母看來，我是個性情乖巧、待人平和、愛學(xué)習(xí)、比較自覺，不會惹麻煩的好孩子，但不好的事自信心不足，在關(guān)鍵時刻老是失誤。
在我的老師方面，我高中的一位班主任對我的評價是：“雖然愛好學(xué)習(xí)，但毅力不是很足，不夠刻苦，而且在公眾場合較靦腆，對自己不夠自信。
5.在我的朋友方面，我高中的一個好友說我待人平和，理解別人的感受，學(xué)習(xí)也挺認(rèn)真，和要好的朋友能玩得很來！但是做事太過低調(diào)，表現(xiàn)也不夠自信！
1.3、櫥窗分析。
櫥窗1、“公開我”
我出生于云南?。＃？h的一個普通家庭，目前就讀于汽車學(xué)院汽車運用技術(shù)專業(yè)。身高1.7米，身體素質(zhì)一般，平時喜歡鍛煉身體，自認(rèn)為各個方面可以，穿著樸實，不攀比。
櫥窗2、“隱藏我”
對于家庭：我從小就生活在一個幸福穩(wěn)定的家庭，作為家里唯一的一位男孩子，父母對我疼愛有加，所以我的'家庭是非常幸福的。對于學(xué)業(yè)：從時候我的學(xué)習(xí)成績就一直處于中上層，也一直深受老師喜歡?，F(xiàn)在我是個對未來一直持憂患意識的大二學(xué)生，我堅信知識改變命運，所以在學(xué)校我一直在努力提高自己的素質(zhì)。
櫥窗3、“潛在我”
我的探索性、分析能力比較強(qiáng)，想象能力也較豐富，時常能夠天馬行，但在自己的專業(yè)方面老覺得沒用上自己的優(yōu)勢，今后我要結(jié)合自己的優(yōu)勢把自己的專業(yè)學(xué)好。
櫥窗4、“背脊我”
同學(xué)經(jīng)常說我在公眾場合怎么老是像蒸發(fā)了一樣，一句話也不說。他告訴過我，雖然有時不出風(fēng)頭，沉默是件好事，但是如果像我這樣太過沉默就不好了，這樣淡出人們的視線，不容易被人記住，特別在將來的交際場合更加吃虧。也有的同學(xué)說我好像對自己沒什么信心?？磥砦乙淖冞@方面的不足，要變得活躍一點和自信點。
1.4、自我分析小結(jié)。
通過綜合分析自我評估、別人的評價和測評結(jié)果三方面，總結(jié)出了“我”
—我是個學(xué)習(xí)態(tài)度好，事業(yè)心強(qiáng)，注重個性發(fā)展的人。
—我喜歡從事能充分發(fā)揮我自己的個人能力的工程性質(zhì)的工作。
—我善于從事與維修、檢測、記錄有關(guān)的工作。
新能源汽車規(guī)劃方案篇十三
根據(jù)財政部、科技部、工信部、國家發(fā)改委等部門聯(lián)合印發(fā)的《關(guān)于支持北京天津等城市或區(qū)域開展新能源汽車推廣應(yīng)用工作的通知》(財建〔2013〕805號)，我市作為江西省城市群成員列入新能源汽車推廣應(yīng)用地區(qū)。為加快我市新能源汽車推廣應(yīng)用工作，按照國家、省有關(guān)文件精神，結(jié)合我市實際，特制定本實施方案。
本方案所指的新能源汽車是指符合《關(guān)于繼續(xù)開展新能源汽車推廣應(yīng)用工作的通知》（財建〔2013〕551號）要求的純電動汽車、插電式混合動力汽車和燃料電池汽車。
一、指導(dǎo)思想。
以黨的十八大和十八屆三中、四中全會精神為指導(dǎo)，以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，認(rèn)真貫徹落實國家關(guān)于節(jié)能減排、建設(shè)環(huán)境友好型城市的有關(guān)精神，加快配套設(shè)施建設(shè)，引導(dǎo)市場消費，逐步在全市公共管理、公共服務(wù)、私人用車等領(lǐng)域推廣應(yīng)用新能源汽車，促進(jìn)我市節(jié)能減排和城市交通污染治理；通過加強(qiáng)引導(dǎo)，擴(kuò)大推廣應(yīng)用，加快培育市場，促進(jìn)我市新能源汽車及相關(guān)零部件產(chǎn)業(yè)健康快速發(fā)展。
（一）堅持階段性重點推廣與逐步全面應(yīng)用相結(jié)合。采取“以點帶線、由線到面”的推廣路徑，以建設(shè)優(yōu)選車型新能源汽車應(yīng)用配套基礎(chǔ)設(shè)施和發(fā)展相關(guān)產(chǎn)業(yè)為切入點，逐步推廣應(yīng)用新能源汽車，從而實現(xiàn)規(guī)模生產(chǎn)和應(yīng)用。
（二）堅持政府引導(dǎo)與市場運作相結(jié)合。采取加強(qiáng)政府引導(dǎo)推動、鼓勵市場參與的方式，努力培育推廣應(yīng)用環(huán)境，探索運營管理模式，重點在公共服務(wù)領(lǐng)域推廣新能源汽車，條件成熟時逐步過渡到以市場運作為主的發(fā)展模式。
（三）堅持推廣應(yīng)用與發(fā)展產(chǎn)業(yè)相結(jié)合。按照“以推廣應(yīng)用激活市場需求、以市場需求促進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展”的思路，重點推進(jìn)新能源汽車優(yōu)選車型的推廣應(yīng)用，培育和擴(kuò)大市場需求，在實現(xiàn)節(jié)能減排的同時帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
三、工作目標(biāo)。
（一）總體目標(biāo)。
1．推廣應(yīng)用取得明顯效果。大力推廣新能源公交車、環(huán)衛(wèi)專用車、郵政專用車、物流專用車，推進(jìn)市政公交等公共服務(wù)領(lǐng)域用車由傳統(tǒng)能源汽車逐步向新能源汽車的轉(zhuǎn)變。
2．配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)取得明顯進(jìn)展。加大政府投入，鼓勵社會資本參與，大力推進(jìn)新能源汽車應(yīng)用配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，形成與我市推廣應(yīng)用任務(wù)相匹配、布局合理且數(shù)量適度超前的充電設(shè)施服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。
3．產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展初具規(guī)模。在支持我市現(xiàn)有新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)做大做強(qiáng)的同時，充分利用《國務(wù)院關(guān)于支持贛南等原中央蘇區(qū)振興發(fā)展的若干意見》中關(guān)于“支持國內(nèi)整車企業(yè)在贛州設(shè)立分廠”的政策優(yōu)勢和作為“中國汽車零部件產(chǎn)業(yè)基地”的良好產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，進(jìn)一步加大招商引資力度，力爭在引進(jìn)汽車整車及零部件生產(chǎn)企業(yè)，尤其是新能源汽車整車企業(yè)上取得新突破；堅持原始創(chuàng)新與集成創(chuàng)新相結(jié)合，不斷提高企業(yè)技術(shù)研發(fā)能力，加快發(fā)展新能源汽車整車制造及配套產(chǎn)業(yè)。
4．節(jié)能減排意識進(jìn)一步增強(qiáng)。城市交通等領(lǐng)域能源消費結(jié)構(gòu)逐步優(yōu)化，機(jī)動車尾氣排放量逐步下降，全社會節(jié)能減排意識明顯提高。
(二)推廣目標(biāo)。
到2015年底，確保完成省下達(dá)的400輛新能源汽車推廣應(yīng)用任務(wù)，力爭推廣應(yīng)用500輛新能源汽車，其中2014年推廣120輛，2015年推廣380輛。合理規(guī)劃充電配套設(shè)施布局，建設(shè)1座綜合型充換電站，確保建設(shè)400個、力爭建設(shè)500個充電樁。
四、工作內(nèi)容及任務(wù)分解。
在城市公交領(lǐng)域確保推廣應(yīng)用新能源汽車150輛，其中純電動公交客車50輛，插電式混合動力公交客車100輛，在主城區(qū)主要公交線路上投放。其中，2014年投放插電式混合動力新能源公交客車50輛；2015年投放插電式混合動力客車50輛，純電動公交客車50輛。（市公交總公司、市交通運輸局、市財政局、市城鄉(xiāng)規(guī)劃建設(shè)局、市國土資源局負(fù)責(zé)。排在第一位的單位為牽頭責(zé)任單位，下同）。
在中心城區(qū)和各縣（市、區(qū)）市政環(huán)衛(wèi)領(lǐng)域確保推廣應(yīng)用純電動環(huán)衛(wèi)車250輛。其中，2014年推廣應(yīng)用70輛，2015年推廣應(yīng)用180輛。（市城管局、市財政局、各縣人民政府、贛州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管委會負(fù)責(zé)）。
在2015年，按市本級2輛、各縣（市、區(qū)）各1輛的布局，力爭在全市郵政系統(tǒng)推廣應(yīng)用純電動郵政專用車20輛。（市郵政公司、市郵政局、各縣人民政府負(fù)責(zé)）。
到2015年底，面向企業(yè)力爭推廣應(yīng)用純電動物流專用車40輛。（南康區(qū)人民政府負(fù)責(zé)）。
按照國管局、財政部、科技部、工信部、發(fā)改委《關(guān)于印發(fā)政府機(jī)關(guān)及公共機(jī)構(gòu)購買新能源汽車實施方案的通知》(國管節(jié)能〔2014〕293號)的要求，發(fā)揮政府機(jī)關(guān)和公共機(jī)構(gòu)的表率作用，在公務(wù)用車中示范使用新能源汽車，政府機(jī)關(guān)及公共機(jī)構(gòu)購買的新能源汽車占配備更新總量的比例不低于30%，其中用于機(jī)要通信、相對固定路線執(zhí)法執(zhí)勤、通勤等車輛配備更新時應(yīng)當(dāng)使用新能源汽車。在2015年，按市本級、各縣（市、區(qū)）各1輛的布局，在公務(wù)用車領(lǐng)域推廣應(yīng)用新能源乘用車20輛。（市機(jī)關(guān)事務(wù)管理局、各縣人民政府、贛州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管委會負(fù)責(zé)）。
通過逐步完善充電設(shè)施建設(shè)布局，積極引導(dǎo)個人購買新能源汽車，增強(qiáng)公眾對新能源汽車的認(rèn)知度和接受度。到2015年底，面向我市個人消費者力爭推廣新能源個人乘用車20輛。（市科技局、市發(fā)改委、市工信委、市財政局、市公安局交警支隊、各縣人民政府、贛州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管委會負(fù)責(zé)）。
（二）基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)任務(wù)分解。
將充電設(shè)施建設(shè)和配套電網(wǎng)建設(shè)與改造納入城市規(guī)劃，建設(shè)用地納入公共設(shè)施范圍內(nèi)，享受公共設(shè)施項目建設(shè)的相關(guān)政策，在立項、規(guī)劃、用地等環(huán)節(jié)給予支持。依據(jù)新能源汽車的投放區(qū)域、使用對象、運行半徑，遵循“充電設(shè)施合理規(guī)劃、節(jié)約用地、隨需而建、與車輛投放同步建設(shè)，規(guī)模適度超前”的原則，因地制宜，建設(shè)以交流充電樁為主，以在新能源公交車線路首末站、公共服務(wù)領(lǐng)域新能源汽車用戶單位停車場、個人新能源汽車使用者居住地停車位配建充電樁為主體，以城市公共停車位、路內(nèi)臨時停車位配建充電樁為輔助，以城市充換電站為補(bǔ)充，數(shù)量適度超前、布局合理的充電設(shè)施服務(wù)體系。
1．新能源公交車充電設(shè)施建設(shè)。采取與公交車首末站相結(jié)合的方式，充分利用公交停車場站、維保場站配置與推廣應(yīng)用車型相匹配的充電樁。（市公交總公司、市交通運輸局、市城鄉(xiāng)規(guī)劃建設(shè)局、市國土資源局、贛州供電公司負(fù)責(zé)）2．公共服務(wù)領(lǐng)域新能源汽車充電設(shè)施建設(shè)。新能源公務(wù)車、環(huán)衛(wèi)車、郵政車在單位內(nèi)部停車場按照1：1（車：樁）的比例配置充電樁。（市機(jī)關(guān)事務(wù)管理局、市城管局、各縣人民政府、贛州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管委會、市郵政公司、市郵政局、贛州供電公司負(fù)責(zé)）。
3．新能源私家車充電設(shè)施建設(shè)。以占地少、投資小、充電方便、對電網(wǎng)影響小的交流充電樁為主，充電樁的選址與新能源個人乘用車銷售捆綁相結(jié)合，樁隨車安，按照1：1(車：樁)的比例配置。（市房產(chǎn)局、各縣人民政府、贛州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管委會、贛州供電公司負(fù)責(zé)）。
4．充分利用停車場、居民小區(qū)、機(jī)關(guān)事業(yè)單位場地規(guī)劃建設(shè)充電樁。發(fā)揮好已建成的42個公共充電樁的作用，2014年年底前完成已計劃安排的38個公共充電樁的建設(shè)；結(jié)合新能源汽車發(fā)展趨勢，在新建的辦公樓、公共停車場、居住小區(qū)和大型商場等公共建筑設(shè)計和建設(shè)過程中，充分考慮新能源汽車的充電需求，按規(guī)劃停車位的10%比例預(yù)留配電容量和充電接口。（市城鄉(xiāng)規(guī)劃建設(shè)局、贛州供電公司、市發(fā)改委、市國土資源局、市房管局、各縣人民政府、贛州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管委會負(fù)責(zé)）。
5．隨著新能源汽車推廣應(yīng)用規(guī)模的擴(kuò)大，適時對已建成的綜合充換電站進(jìn)行改造完善并充分發(fā)揮其作用。（贛州供電公司、市發(fā)改委、市工信委負(fù)責(zé)）。
五、保障措施。
（一）加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。
調(diào)整完善市新能源汽車推廣應(yīng)用工作協(xié)調(diào)小組。由市委常委、常務(wù)副市長周光華任組長，市委常委、副市長彭業(yè)明，市人大常委會副主任胡紹筍，副市長劉建萍，贛州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管委會主任李明生任副組長，市政府副秘書長楊雍謹(jǐn)、林長茂，市發(fā)改委、市科技局、市財政局、市工信委主要負(fù)責(zé)同志，及市直、駐市相關(guān)部門（單位）、各縣（市、區(qū)）人民政府相關(guān)負(fù)責(zé)同志擔(dān)任成員。協(xié)調(diào)小組建立例會推進(jìn)制度，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)全市新能源汽車推廣應(yīng)用工作。
協(xié)調(diào)小組下設(shè)辦公室，設(shè)在市科技局，日常工作由市科技局、市財政局、市發(fā)改委、市工信委四部門共同承擔(dān)。辦公室負(fù)責(zé)研究制定年度工作計劃及任務(wù)，定期研究、協(xié)調(diào)、解決推廣過程中遇到的問題，對各單位承擔(dān)的任務(wù)進(jìn)行監(jiān)督檢查，并向協(xié)調(diào)小組匯報工作進(jìn)展情況，督促相關(guān)部門向各自對口上級部門報告新能源汽車推廣應(yīng)用情況。各成員單位根據(jù)各自職能承擔(dān)相應(yīng)的工作職責(zé)。
（二）加強(qiáng)政策扶持。
在充分利用國家、省新能源汽車政策的基礎(chǔ)上，結(jié)合我市實際，圍繞新能源汽車的生產(chǎn)、銷售、配套服務(wù)、研發(fā)及推廣應(yīng)用等，研究制定我市新能源汽車推廣應(yīng)用有關(guān)政策。
1．加快產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
制定完善我市新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃、新能源汽車研發(fā)生產(chǎn)鼓勵政策，調(diào)動全社會參與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的積極性，推動我市新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展、壯大。（市工信委、市科技局、市發(fā)改委、市財政局負(fù)責(zé)）。
2．加大財政扶持。
將新能源汽車納入政府采購范圍，各級政府部門優(yōu)先采購，在公務(wù)領(lǐng)域逐步推廣應(yīng)用新能源汽車。對在贛州市轄區(qū)內(nèi)購買、注冊登記并使用新能源汽車的單位和個人，以及驗收合格的新能源汽車充電樁，市縣配套資金參照省財政補(bǔ)助資金標(biāo)準(zhǔn)按照1∶1給予配套補(bǔ)助，配套資金由市財政、推廣應(yīng)用新能源汽車的縣（市、區(qū)）財政各承擔(dān)50%。對符合財政部、國家稅務(wù)總局、工業(yè)和信息化部《節(jié)約能源使用新能源車輛減免車船稅的車型目錄》的新能源汽車，免繳車船稅。補(bǔ)助實施細(xì)則另行制定。（市財政局、市科技局、市發(fā)改委、市工信委、市地稅局負(fù)責(zé)）。
3．完善服務(wù)體系。
規(guī)范和維護(hù)新能源汽車市場的正常秩序，對新能源汽車生產(chǎn)廠家和關(guān)鍵零部件生產(chǎn)廠家所提供的產(chǎn)品及服務(wù)保障等，按國家汽車產(chǎn)業(yè)的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行監(jiān)督。新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)必須建立售后服務(wù)體系，在我市推廣應(yīng)用新能源汽車的非本市注冊的汽車生產(chǎn)企業(yè)必須在我市設(shè)立分支機(jī)構(gòu)或授權(quán)委托一家在贛州注冊登記的具有獨立法人資格的汽車銷售機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)售后服務(wù)事宜，定期對整車及關(guān)鍵零部件進(jìn)行檢測維護(hù)等，車輛發(fā)生故障應(yīng)在3小時內(nèi)到達(dá)現(xiàn)場處理；車輛應(yīng)用及維護(hù)保養(yǎng)情況定期上報市新能源汽車推廣應(yīng)用工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室。（市科技局、市質(zhì)監(jiān)局、市工信委、市工商局、市交通運輸局負(fù)責(zé)）。
設(shè)立新能源汽車特殊標(biāo)志或符號；制定新能源汽車掛牌、年審等服務(wù)措施，設(shè)置綠色服務(wù)通道，簡化審批程序，為新能源汽車上路運行提供便利。（市公安局交警支隊負(fù)責(zé)）。
（三）加強(qiáng)數(shù)據(jù)采集。
建設(shè)信息管理平臺，開展相關(guān)數(shù)據(jù)采集工作，考核新能源汽車的可靠性、安全性、耐久性和環(huán)境適應(yīng)性，對車輛運行狀況實施監(jiān)控管理和數(shù)據(jù)采集，定期反饋給車輛生產(chǎn)廠家或駐贛州分支機(jī)構(gòu)，為生產(chǎn)廠家進(jìn)行技術(shù)改進(jìn)提供支持。建立推廣車輛數(shù)據(jù)檔案庫，定期評估運行效果和車輛零部件技術(shù)狀態(tài)。（市科技局、市質(zhì)監(jiān)局、市交通局、市城管局、市公交總公司、市郵政公司、市機(jī)關(guān)事務(wù)管理局、各縣人民政府、贛州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管委會負(fù)責(zé)）。
（四）加強(qiáng)宣傳推廣。
充分利用公交廣告、新聞媒體、政府網(wǎng)站、會議培訓(xùn)等渠道，普及新能源汽車相關(guān)知識，宣傳新能源汽車節(jié)能減排的重要意義、扶持政策以及我市新能源汽車推廣應(yīng)用工作的目標(biāo)、任務(wù)和舉措，提高公眾認(rèn)知度和接受度，強(qiáng)化社會各界對實施新能源汽車推廣重要性的認(rèn)識，營造促進(jìn)新能源汽車推廣應(yīng)用的工作氛圍。（市新能源汽車推廣應(yīng)用工作協(xié)調(diào)小組成員單位負(fù)責(zé)）。
附件1。
新能源汽車規(guī)劃方案篇十四
十月一日是一年一度的國慶節(jié)，是紀(jì)念新中國的成立的日子，xx汽車銷售服務(wù)有限公司在這充滿紀(jì)念意義的日子里，開展“奧迪迎國慶，好禮送不?！钡膰鴳c節(jié)汽車大優(yōu)惠的活動。
傳揚汽車“突破科技，啟迪未來”的品牌理念，將汽車的“動感、進(jìn)取、尊貴”的`品牌價值深入人心，從而提高銷售量，增加營業(yè)額。
20xx年10月1日——20xx年10月7日。
汽車銷售服務(wù)有限公司。
（一）明星代言突價值。
1、動感。
運動，最能體現(xiàn)出動感的節(jié)奏。我們將邀請為的“運動”理念做代言，他和品牌形象如出一轍。我們有信心其代言有助于傳遞奧迪的品牌形象，為品牌注入新動力，并燃起奧迪車迷、賽車迷以及愛車之人對奧迪品牌的熱情。
2、進(jìn)取。
積極向上，最能體現(xiàn)進(jìn)取的特征。我們將邀請為的“進(jìn)取”理念做代言，他對音樂積極向上的態(tài)度最能體現(xiàn)出“進(jìn)取”的這一品牌價值。還有一個原因，在世界上都有較為深遠(yuǎn)的影響力，能帶動全世界對奧迪的熱情。
3、尊貴。
大氣，優(yōu)雅，是尊貴的體現(xiàn)。我們將邀請影星作為“尊貴”這一品牌價值的代言人。突出優(yōu)雅的品質(zhì)，不僅男人可以開，女人也可以。不僅如此，女人也能體現(xiàn)出的品質(zhì)。
（二）五重好禮大相送。
1、一重好禮。
活動期間，訂購任意車型都可獲得電視機(jī)一臺。
活動期間，訂購任意車型都可獲得車輛交通強(qiáng)制險一份。
2、二重好禮。
專屬國慶特價精選車輛。
高功率專享型廠家指導(dǎo)價1347000，國慶專享特價8折優(yōu)惠購車。
型廠家指導(dǎo)價519000，國慶專享特價8折優(yōu)惠購車。
高功率舒適型廠家指導(dǎo)價1158800，國慶專享特價8.2折優(yōu)惠購車。
3、三重好禮。
現(xiàn)金直降7萬元，置換舊機(jī)動車訂購a6l還能獲得價值120xx元車輛商業(yè)險。
特裝車直降3萬元，置換舊機(jī)動車訂購a4l還能獲得價值8000元車輛商業(yè)險。
直降2.8萬元，置換舊機(jī)動車訂購q5還能獲贈一年銀質(zhì)延保。
全新進(jìn)口q3直降2萬元。
4、四重好禮。
活動期間，來店咨詢、置換舊機(jī)動車可獲得價值1000元的車輛置換代金券。
5、五重好禮。
活動期間，來店賞車試駕就有機(jī)會抽取精美汽車模型。
1、電視廣播連續(xù)播放三天。
2、各大廣場廣告銀屏連續(xù)播放三天。
3、在體育廣場車展2天。
1、10月1日國慶節(jié)當(dāng)日，只要撥打x之旅活動報名電話，您就能參加在x之旅展廳舉行的“賞車、試車，x之旅品鑒團(tuán)購會”，屆時我店還會推出讓您心動的三款車型的國慶節(jié)團(tuán)購政策。
2、我們還將免費為您的車保養(yǎng)一次。
新能源汽車規(guī)劃方案篇十五
以黨的十八大和十八屆三中、四中全會精神為指導(dǎo)，以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，認(rèn)真貫徹落實國家關(guān)于節(jié)能減排、建設(shè)環(huán)境友好型城市的有關(guān)精神，加快配套設(shè)施建設(shè)，引導(dǎo)市場消費，逐步在全市公共管理、公共服務(wù)、私人用車等領(lǐng)域推廣應(yīng)用新能源汽車，促進(jìn)我市節(jié)能減排和城市交通污染治理；通過加強(qiáng)引導(dǎo)，擴(kuò)大推廣應(yīng)用，加快培育市場，促進(jìn)我市新能源汽車及相關(guān)零部件產(chǎn)業(yè)健康快速發(fā)展。
（一）堅持階段性重點推廣與逐步全面應(yīng)用相結(jié)合。采取“以點帶線、由線到面”的推廣路徑，以建設(shè)優(yōu)選車型新能源汽車應(yīng)用配套基礎(chǔ)設(shè)施和發(fā)展相關(guān)產(chǎn)業(yè)為切入點，逐步推廣應(yīng)用新能源汽車，從而實現(xiàn)規(guī)模生產(chǎn)和應(yīng)用。
（二）堅持政府引導(dǎo)與市場運作相結(jié)合。采取加強(qiáng)政府引導(dǎo)推動、鼓勵市場參與的方式，努力培育推廣應(yīng)用環(huán)境，探索運營管理模式，重點在公共服務(wù)領(lǐng)域推廣新能源汽車，條件成熟時逐步過渡到以市場運作為主的發(fā)展模式。
（三）堅持推廣應(yīng)用與發(fā)展產(chǎn)業(yè)相結(jié)合。按照“以推廣應(yīng)用激活市場需求、以市場需求促進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展”的思路，重點推進(jìn)新能源汽車優(yōu)選車型的推廣應(yīng)用，培育和擴(kuò)大市場需求，在實現(xiàn)節(jié)能減排的同時帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
（一）總體目標(biāo)。
1、推廣應(yīng)用取得明顯效果。大力推廣新能源公交車、環(huán)衛(wèi)專用車、郵政專用車、物流專用車，推進(jìn)市政公交等公共服務(wù)領(lǐng)域用車由傳統(tǒng)能源汽車逐步向新能源汽車的轉(zhuǎn)變。
2、配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)取得明顯進(jìn)展。加大政府投入，鼓勵社會資本參與，大力推進(jìn)新能源汽車應(yīng)用配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，形成與我市推廣應(yīng)用任務(wù)相匹配、布局合理且數(shù)量適度超前的充電設(shè)施服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。
3、產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展初具規(guī)模。在支持我市現(xiàn)有新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)做大做強(qiáng)的同時，充分利用《國務(wù)院關(guān)于支持贛南等原中央蘇區(qū)振興發(fā)展的若干意見》中關(guān)于“支持國內(nèi)整車企業(yè)在贛州設(shè)立分廠”的政策優(yōu)勢和作為“中國汽車零部件產(chǎn)業(yè)基地”的良好產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，進(jìn)一步加大招商引資力度，力爭在引進(jìn)汽車整車及零部件生產(chǎn)企業(yè)，尤其是新能源汽車整車企業(yè)上取得新突破；堅持原始創(chuàng)新與集成創(chuàng)新相結(jié)合，不斷提高企業(yè)技術(shù)研發(fā)能力，加快發(fā)展新能源汽車整車制造及配套產(chǎn)業(yè)。
4、節(jié)能減排意識進(jìn)一步增強(qiáng)。城市交通等領(lǐng)域能源消費結(jié)構(gòu)逐步優(yōu)化，機(jī)動車尾氣排放量逐步下降，全社會節(jié)能減排意識明顯提高。
(二)推廣目標(biāo)。
到20xx年底，確保完成省下達(dá)的400輛新能源汽車推廣應(yīng)用任務(wù)，力爭推廣應(yīng)用500輛新能源汽車，其中20xx年推廣120輛，20xx年推廣380輛。合理規(guī)劃充電配套設(shè)施布局，建設(shè)1座綜合型充換電站，確保建設(shè)400個、力爭建設(shè)500個充電樁。
（一）推廣目標(biāo)任務(wù)分解。
在城市公交領(lǐng)域確保推廣應(yīng)用新能源汽車150輛，其中純電動公交客車50輛，插電式混合動力公交客車100輛，在主城區(qū)主要公交線路上投放。其中，20xx年投放插電式混合動力新能源公交客車50輛；20xx年投放插電式混合動力客車50輛，純電動公交客車50輛。（市公交總公司、市交通運輸局、市財政局、市城鄉(xiāng)規(guī)劃建設(shè)局、市國土資源局負(fù)責(zé)。排在第一位的單位為牽頭責(zé)任單位，下同）。
2、純電動環(huán)衛(wèi)車推廣應(yīng)用。
在中心城區(qū)和各縣（市、區(qū)）市政環(huán)衛(wèi)領(lǐng)域確保推廣應(yīng)用純電動環(huán)衛(wèi)車250輛。其中，20xx年推廣應(yīng)用70輛，20xx年推廣應(yīng)用180輛。（市城管局、市財政局、各縣人民政府、贛州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管委會負(fù)責(zé)）。
3、純電動郵政專用車推廣應(yīng)用。
在20xx年，按市本級2輛、各縣（市、區(qū)）各1輛的布局，力爭在全市郵政系統(tǒng)推廣應(yīng)用純電動郵政專用車20輛。（市郵政公司、市郵政局、各縣人民政府負(fù)責(zé)）。
4、純電動物流專用車推廣應(yīng)用。
到20xx年底，面向企業(yè)力爭推廣應(yīng)用純電動物流專用車40輛。（南康區(qū)人民政府負(fù)責(zé)）。
5、新能源公務(wù)乘用車示范應(yīng)用。
按照國管局、財政部、科技部、工信部、發(fā)改委《關(guān)于印發(fā)政府機(jī)關(guān)及公共機(jī)構(gòu)購買新能源汽車實施方案的通知》(國管節(jié)能〔20xx〕293號)的要求，發(fā)揮政府機(jī)關(guān)和公共機(jī)構(gòu)的表率作用，在公務(wù)用車中示范使用新能源汽車，政府機(jī)關(guān)及公共機(jī)構(gòu)購買的新能源汽車占配備更新總量的比例不低于30%，其中用于機(jī)要通信、相對固定路線執(zhí)法執(zhí)勤、通勤等車輛配備更新時應(yīng)當(dāng)使用新能源汽車。在20xx年，按市本級、各縣（市、區(qū)）各1輛的布局，在公務(wù)用車領(lǐng)域推廣應(yīng)用新能源乘用車20輛。（市機(jī)關(guān)事務(wù)管理局、各縣人民政府、贛州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管委會負(fù)責(zé)）。
通過逐步完善充電設(shè)施建設(shè)布局，積極引導(dǎo)個人購買新能源汽車，增強(qiáng)公眾對新能源汽車的認(rèn)知度和接受度。到20xx年底，面向我市個人消費者力爭推廣新能源個人乘用車20輛。（市科技局、市發(fā)改委、市工信委、市財政局、市公安局交警支隊、各縣人民政府、贛州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管委會負(fù)責(zé)）。
（二）基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)任務(wù)分解。
將充電設(shè)施建設(shè)和配套電網(wǎng)建設(shè)與改造納入城市規(guī)劃，建設(shè)用地納入公共設(shè)施范圍內(nèi)，享受公共設(shè)施項目建設(shè)的相關(guān)政策，在立項、規(guī)劃、用地等環(huán)節(jié)給予支持。依據(jù)新能源汽車的投放區(qū)域、使用對象、運行半徑，遵循“充電設(shè)施合理規(guī)劃、節(jié)約用地、隨需而建、與車輛投放同步建設(shè)，規(guī)模適度超前”的原則，因地制宜，建設(shè)以交流充電樁為主，以在新能源公交車線路首末站、公共服務(wù)領(lǐng)域新能源汽車用戶單位停車場、個人新能源汽車使用者居住地停車位配建充電樁為主體，以城市公共停車位、路內(nèi)臨時停車位配建充電樁為輔助，以城市充換電站為補(bǔ)充，數(shù)量適度超前、布局合理的充電設(shè)施服務(wù)體系。
1、新能源公交車充電設(shè)施建設(shè)。采取與公交車首末站相結(jié)合的方式，充分利用公交停車場站、維保場站配置與推廣應(yīng)用車型相匹配的充電樁。（市公交總公司、市交通運輸局、市城鄉(xiāng)規(guī)劃建設(shè)局、市國土資源局、贛州供電公司負(fù)責(zé)）。
2、公共服務(wù)領(lǐng)域新能源汽車充電設(shè)施建設(shè)。新能源公務(wù)車、環(huán)衛(wèi)車、郵政車在單位內(nèi)部停車場按照1：1（車：樁）的比例配置充電樁。（市機(jī)關(guān)事務(wù)管理局、市城管局、各縣人民政府、贛州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管委會、市郵政公司、市郵政局、贛州供電公司負(fù)責(zé)）。
3、新能源私家車充電設(shè)施建設(shè)。以占地少、投資小、充電方便、對電網(wǎng)影響小的交流充電樁為主，充電樁的選址與新能源個人乘用車銷售捆綁相結(jié)合，樁隨車安，按照1：1(車：樁)的比例配置。（市房產(chǎn)局、各縣人民政府、贛州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管委會、贛州供電公司負(fù)責(zé)）。
4、充分利用停車場、居民小區(qū)、機(jī)關(guān)事業(yè)單位場地規(guī)劃建設(shè)充電樁。發(fā)揮好已建成的42個公共充電樁的作用，20xx年年底前完成已計劃安排的38個公共充電樁的建設(shè)；結(jié)合新能源汽車發(fā)展趨勢，在新建的辦公樓、公共停車場、居住小區(qū)和大型商場等公共建筑設(shè)計和建設(shè)過程中，充分考慮新能源汽車的充電需求，按規(guī)劃停車位的10%比例預(yù)留配電容量和充電接口。（市城鄉(xiāng)規(guī)劃建設(shè)局、贛州供電公司、市發(fā)改委、市國土資源局、市房管局、各縣人民政府、贛州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管委會負(fù)責(zé)）。
5、隨著新能源汽車推廣應(yīng)用規(guī)模的擴(kuò)大，適時對已建成的綜合充換電站進(jìn)行改造完善并充分發(fā)揮其作用。（贛州供電公司、市發(fā)改委、市工信委負(fù)責(zé)）。
（一）加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。
調(diào)整完善市新能源汽車推廣應(yīng)用工作協(xié)調(diào)小組。由市委常委、常務(wù)副市長周光華任組長，市委常委、副市長彭業(yè)明，市人大常委會副主任胡紹筍，副市長劉建萍，贛州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管委會主任李明生任副組長，市政府副秘書長楊雍謹(jǐn)、林長茂，市發(fā)改委、市科技局、市財政局、市工信委主要負(fù)責(zé)同志，及市直、駐市相關(guān)部門（單位）、各縣（市、區(qū)）人民政府相關(guān)負(fù)責(zé)同志擔(dān)任成員。協(xié)調(diào)小組建立例會推進(jìn)制度，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)全市新能源汽車推廣應(yīng)用工作。
協(xié)調(diào)小組下設(shè)辦公室，設(shè)在市科技局，日常工作由市科技局、市財政局、市發(fā)改委、市工信委四部門共同承擔(dān)。辦公室負(fù)責(zé)研究制定年度工作計劃及任務(wù)，定期研究、協(xié)調(diào)、解決推廣過程中遇到的問題，對各單位承擔(dān)的任務(wù)進(jìn)行監(jiān)督檢查，并向協(xié)調(diào)小組匯報工作進(jìn)展情況，督促相關(guān)部門向各自對口上級部門報告新能源汽車推廣應(yīng)用情況。各成員單位根據(jù)各自職能承擔(dān)相應(yīng)的工作職責(zé)。
（二）加強(qiáng)政策扶持。
在充分利用國家、省新能源汽車政策的基礎(chǔ)上，結(jié)合我市實際，圍繞新能源汽車的生產(chǎn)、銷售、配套服務(wù)、研發(fā)及推廣應(yīng)用等，研究制定我市新能源汽車推廣應(yīng)用有關(guān)政策。
1、加快產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
制定完善我市新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃、新能源汽車研發(fā)生產(chǎn)鼓勵政策，調(diào)動全社會參與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的積極性，推動我市新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展、壯大。（市工信委、市科技局、市發(fā)改委、市財政局負(fù)責(zé)）。
2、加大財政扶持。
將新能源汽車納入政府采購范圍，各級政府部門優(yōu)先采購，在公務(wù)領(lǐng)域逐步推廣應(yīng)用新能源汽車。對在贛州市轄區(qū)內(nèi)購買、注冊登記并使用新能源汽車的單位和個人，以及驗收合格的新能源汽車充電樁，市縣配套資金參照省財政補(bǔ)助資金標(biāo)準(zhǔn)按照1∶1給予配套補(bǔ)助，配套資金由市財政、推廣應(yīng)用新能源汽車的縣（市、區(qū)）財政各承擔(dān)50%。對符合財政部、國家稅務(wù)總局、工業(yè)和信息化部《節(jié)約能源使用新能源車輛減免車船稅的車型目錄》的新能源汽車，免繳車船稅。補(bǔ)助實施細(xì)則另行制定。（市財政局、市科技局、市發(fā)改委、市工信委、市地稅局負(fù)責(zé)）。
3、完善服務(wù)體系。
規(guī)范和維護(hù)新能源汽車市場的正常秩序，對新能源汽車生產(chǎn)廠家和關(guān)鍵零部件生產(chǎn)廠家所提供的產(chǎn)品及服務(wù)保障等，按國家汽車產(chǎn)業(yè)的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行監(jiān)督。新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)必須建立售后服務(wù)體系，在我市推廣應(yīng)用新能源汽車的非本市注冊的汽車生產(chǎn)企業(yè)必須在我市設(shè)立分支機(jī)構(gòu)或授權(quán)委托一家在贛州注冊登記的具有獨立法人資格的汽車銷售機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)售后服務(wù)事宜，定期對整車及關(guān)鍵零部件進(jìn)行檢測維護(hù)等，車輛發(fā)生故障應(yīng)在3小時內(nèi)到達(dá)現(xiàn)場處理；車輛應(yīng)用及維護(hù)保養(yǎng)情況定期上報市新能源汽車推廣應(yīng)用工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室。（市科技局、市質(zhì)監(jiān)局、市工信委、市工商局、市交通運輸局負(fù)責(zé)）。
設(shè)立新能源汽車特殊標(biāo)志或符號；制定新能源汽車掛牌、年審等服務(wù)措施，設(shè)置綠色服務(wù)通道，簡化審批程序，為新能源汽車上路運行提供便利。（市公安局交警支隊負(fù)責(zé)）。
（三）加強(qiáng)數(shù)據(jù)采集。
建設(shè)信息管理平臺，開展相關(guān)數(shù)據(jù)采集工作，考核新能源汽車的可靠性、安全性、耐久性和環(huán)境適應(yīng)性，對車輛運行狀況實施監(jiān)控管理和數(shù)據(jù)采集，定期反饋給車輛生產(chǎn)廠家或駐贛州分支機(jī)構(gòu)，為生產(chǎn)廠家進(jìn)行技術(shù)改進(jìn)提供支持。建立推廣車輛數(shù)據(jù)檔案庫，定期評估運行效果和車輛零部件技術(shù)狀態(tài)。（市科技局、市質(zhì)監(jiān)局、市交通局、市城管局、市公交總公司、市郵政公司、市機(jī)關(guān)事務(wù)管理局、各縣人民政府、贛州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管委會負(fù)責(zé)）。
（四）加強(qiáng)宣傳推廣。
充分利用公交廣告、新聞媒體、政府網(wǎng)站、會議培訓(xùn)等渠道，普及新能源汽車相關(guān)知識，宣傳新能源汽車節(jié)能減排的重要意義、扶持政策以及我市新能源汽車推廣應(yīng)用工作的目標(biāo)、任務(wù)和舉措，提高公眾認(rèn)知度和接受度，強(qiáng)化社會各界對實施新能源汽車推廣重要性的認(rèn)識，營造促進(jìn)新能源汽車推廣應(yīng)用的工作氛圍。
新能源汽車規(guī)劃方案篇十六
比亞迪汽車五一大放“價”f6最高優(yōu)惠25000元，f3最高優(yōu)惠10000元！
20xx年4月29日——5月7日。
大部分意向客戶等到五一期間購車，為了最大化的消化f3豪華型、f6庫存，利用此次促銷活動，刺激消費者的購買欲望，從而提高終端銷量，4s店五一活動方案。
1、f6尊貴型最高優(yōu)惠25000元，活動價84800元。
2、f6舒適型最高優(yōu)惠13000元，活動價76800元。
3、f3豪華型最高優(yōu)惠9000元，活動價61800元。
4、f3標(biāo)準(zhǔn)型最高優(yōu)惠7000元，活動價53800元。
5、f3豪華型dvd版最高優(yōu)惠10000元，活動價65800元。
新能源汽車規(guī)劃方案篇十七
1.1我市汽車市場狀況。
隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，我市汽車保有量也呈現(xiàn)速增長的態(tài)勢，這為我國汽車服務(wù)業(yè)發(fā)展提了強(qiáng)勁動力，我國整個汽車服務(wù)行業(yè)或?qū)⑹且粋€幾萬億的大市場，行業(yè)發(fā)展?jié)摿薮?。我國汽車服?wù)行業(yè)發(fā)展?jié)摿薮篌w現(xiàn)在兩方面：
2、在成熟的汽車市場中，汽車銷售利潤在整個汽車產(chǎn)業(yè)中約占20%，汽車售后服務(wù)業(yè)利潤約占汽車產(chǎn)業(yè)總利潤的55%。
30-39歲人群已購車人數(shù)占比達(dá)55.5%，為按年齡分類群體中占比最高，是已購車的主力人群；20-29歲人群關(guān)注人群占比達(dá)44.1%，但購車人群占比只有25.9%，是首次購車最大的潛在消費人群。可以發(fā)現(xiàn)，40歲以上人群首次購車需求基本達(dá)到飽和狀態(tài)，30-39歲人群目前還有一定增長空間，推測20-29歲末期和30-39歲早期為首次購車。
3.1活動目的：
促銷宣傳、回饋老用戶。
3.2銷售渠道。
1、店面營銷通過建立4s店、銷售網(wǎng)店等直接面向廣大消費群體。
2、網(wǎng)絡(luò)營銷在網(wǎng)絡(luò)上公開克萊斯勒300c的、配置、價位以及對比車型。
3.3推廣方式。
1、媒體廣告在電視、報紙雜志對克萊斯勒300c進(jìn)行詳細(xì)的產(chǎn)品介紹、優(yōu)惠政策、公司活動等。
2、網(wǎng)絡(luò)推廣互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展使得我們的信息可以不受地域的限制有利于信息的傳播而且具有費用低、傳播迅速、面積廣的特點。
3、車友會借助4s店的車主信息邀請客戶來店交流。
4、試乘試駕：邀請一些忠誠客戶進(jìn)行試乘試駕體驗讓客戶親身體驗克萊斯勒300c的性能裝飾等充分發(fā)掘潛在客戶。
5、公關(guān)活動對新車可以進(jìn)行一次發(fā)布會舉辦車展讓客戶可以更加直觀的感覺克萊斯勒300c的形象。
6、加大促銷力度，或者是新牛型的促銷推廠活動。這類活動最直接的.是降價，打折，贈送保險等，還有推出零利率購車，贈送大禮包等優(yōu)惠。
7、答謝消費者促銷活動，為慶祝銷量達(dá)成一定數(shù)量，對消費者的感謝，購車享受超值大禮包，零利率購車，最低首付達(dá)多少等。此外，還有商家會推出一些保修、贈送車內(nèi)禮品的活動。
8、節(jié)假日以及特殊日子促銷活動。
4.1前期安排前期準(zhǔn)備分三塊，人員安排，物質(zhì)準(zhǔn)備，試驗方案。
4.2活動流程和人員安排。
4.3試驗方案。
一.宣傳和條幅。
拉贊助商，并籌備海報（由贊助商提供）。
地段及居民區(qū)散發(fā)。
二.咨詢柜臺。
放一個咨詢柜臺，用來登記意向者的名單和聯(lián)系方式。
三.舞臺表演。
1.車模表演。
2.表演的人員可以是在外請來的表演團(tuán)。
4.主持人對汽車文化必定要有所了解.，能夠帶動整個會展的氣氛。
新能源汽車規(guī)劃方案篇十八
通過測評報告可以看出我對實用型和管理型職業(yè)比較感興趣。這事實上也符合我自身的特點。我本身不是一個具有藝術(shù)天分的人，對藝術(shù)也不是太感興趣，所以藝術(shù)性不是我今后的發(fā)展方向。同時我從小接觸機(jī)械較少，雖然我有一定的創(chuàng)造想象能力和動手能力，但自我感覺自己的創(chuàng)新能力還不足，動手操作能力也不是特別強(qiáng)，所以實際型的職業(yè)我不太喜歡。從我的專業(yè)分析，我學(xué)的是汽車運用技術(shù)專業(yè)，汽車運用技術(shù)專業(yè)趨于向兩個方向發(fā)展：一個是汽車檢測與維修，一個是汽車銷售與服務(wù)。從我自身意愿來說，我比較傾向于汽車檢測與維修的工作。
從職業(yè)測評報告和同學(xué)，老師等的觀點看，我不認(rèn)為我有作為一個成功管理者和銷售者的素質(zhì)和能力.雖然我會從多方面考慮，從大局出發(fā)考慮問題；其次，我有團(tuán)隊精神和與別人融洽相處的意識。我覺得這些都是我所具有的能力。但是作為一名優(yōu)秀的管理者和銷售員來說，僅僅擁有這些是不夠的，還應(yīng)該需要一下幾個方面：
1.自信心，在推銷產(chǎn)品之前要把自己給推銷出去，對自己要有信心，只有把自己推銷給客戶了，才能把你的產(chǎn)品推銷給客戶。
2.要有良好的意志力，銷售工作絕不是一帆風(fēng)順，會遇到很多困難，但要有解決的耐心，要有百折不撓的精神，要有堅強(qiáng)的意志力。
3.要有良好的心理素質(zhì)，做銷售要面對的每一個客戶都有不同的性格，自己受到打擊要能夠保持平靜的心態(tài)，要多分析客戶，不斷調(diào)整自己的心態(tài)，改進(jìn)工作方法，使自己能夠去面對一切責(zé)難。以上三個方面都是我能力達(dá)不到的，對我來說也是個硬傷。但相對管理和銷售的能力，我的動手操作能力更強(qiáng)，所以在接下來我會更加努力提高自己的動手操作能力，身為一個工科學(xué)生，動手操作能力是立足之本。
通過測驗我可以看到我的性格特點.從待人來看，我是比較隨和，樂于與人交往，這對我的人際交往有一定的好處，但不足之處是我與陌生人比較難交流，不像有的人一遇到陌生人就能立刻打成一片，屬于慢熱的；從情緒上看，我是一個比較理性的人，遇到問題也往往能夠從大局出發(fā)，做事比較謹(jǐn)慎。這對我從事實用型的職業(yè)來說是一個優(yōu)勢。從創(chuàng)造性看，我比較有想象力，可以從不同的角度來看一個事物；從性格上看，我比較平和，自律，注重團(tuán)隊精神，這對我今后的發(fā)展有所幫助。
通過測試我可以看到我的職業(yè)氣質(zhì)是多血質(zhì)和粘液質(zhì)兩種氣質(zhì)的混合型，所以我的性格介于活潑與安靜之間，生活有規(guī)律、平時較活潑，但有時候也缺乏活力，對細(xì)心的工作較難適應(yīng)！但我覺得我還是偏向粘液質(zhì)多一點。
在我看來，我的職業(yè)價值主要是用金錢來衡量的。其次是舒適的工作環(huán)境，舒適的工作環(huán)境對我來說也是個重要的因素。但在生活溫飽的前提下，我也會選擇一個我熱愛的職業(yè)。職業(yè)是一個相當(dāng)漫長的過程，如果能夠從事自己熱愛的職業(yè)，并為之而奮斗，是一個人一生最有價值的事情。我堅信只要付出足夠的汗水和淚水，成功的大門就會自動向我打開。
得分統(tǒng)計表。
1.2、360度評估。
在我的父母方面，正所謂知子莫如親，在我的父母看來，我是個性情乖巧、待人平和、愛學(xué)習(xí)、比較自覺，不會惹麻煩的好孩子，但不好的事自信心不足，在關(guān)鍵時刻老是失誤。
在我的老師方面，我高中的一位班主任對我的評價是：“雖然愛好學(xué)習(xí)，但毅力不是很足，不夠刻苦，而且在公眾場合較靦腆，對自己不夠自信。
5.在我的朋友方面，我高中的一個好友說我待人平和，理解別人的感受，學(xué)習(xí)也挺認(rèn)真，和要好的朋友能玩得很來！但是做事太過低調(diào)，表現(xiàn)也不夠自信！
1.3、櫥窗分析。
櫥窗1、“公開我”
我出生于云南?。＃？h的一個普通家庭，目前就讀于汽車學(xué)院汽車運用技術(shù)專業(yè)。身高1.7米，身體素質(zhì)一般，平時喜歡鍛煉身體，自認(rèn)為各個方面可以，穿著樸實，不攀比。
櫥窗2、“隱藏我”
對于家庭：我從小就生活在一個幸福穩(wěn)定的家庭，作為家里唯一的一位男孩子，父母對我疼愛有加，所以我的家庭是非常幸福的。對于學(xué)業(yè)：從時候我的學(xué)習(xí)成績就一直處于中上層，也一直深受老師喜歡?，F(xiàn)在我是個對未來一直持憂患意識的大二學(xué)生，我堅信知識改變命運，所以在學(xué)校我一直在努力提高自己的素質(zhì)。
櫥窗3、“潛在我”
我的探索性、分析能力比較強(qiáng)，想象能力也較豐富，時常能夠天馬行，但在自己的專業(yè)方面老覺得沒用上自己的優(yōu)勢，今后我要結(jié)合自己的優(yōu)勢把自己的專業(yè)學(xué)好。
櫥窗4、“背脊我”
同學(xué)經(jīng)常說我在公眾場合怎么老是像蒸發(fā)了一樣，一句話也不說。他告訴過我，雖然有時不出風(fēng)頭，沉默是件好事，但是如果像我這樣太過沉默就不好了，這樣淡出人們的視線，不容易被人記住，特別在將來的交際場合更加吃虧。也有的同學(xué)說我好像對自己沒什么信心?？磥砦乙淖冞@方面的不足，要變得活躍一點和自信點。
1.4、自我分析小結(jié)。
通過綜合分析自我評估、別人的評價和測評結(jié)果三方面，總結(jié)出了“我”
—我是個學(xué)習(xí)態(tài)度好，事業(yè)心強(qiáng)，注重個性發(fā)展的人。
—我喜歡從事能充分發(fā)揮我自己的個人能力的工程性質(zhì)的工作。
—我善于從事與維修、檢測、記錄有關(guān)的工作。
綜上所述，我從事與維修、檢測方面相關(guān)的工作比較合適。目前我所讀的專業(yè)屬于汽車行業(yè)，該專業(yè)也是我喜歡的專業(yè)。結(jié)合上述所有分析：我計劃畢業(yè)后將從事汽車檢測與維修方面的工作。
新能源汽車規(guī)劃方案篇十九
根據(jù)財政部、科技部、工信部、國家發(fā)改委等部門聯(lián)合印發(fā)的《關(guān)于支持北京天津等城市或區(qū)域開展新能源汽車推廣應(yīng)用工作的通知》(財建〔2013〕805號)，我市作為江西省城市群成員列入新能源汽車推廣應(yīng)用地區(qū)。為加快我市新能源汽車推廣應(yīng)用工作，按照國家、省有關(guān)文件精神，結(jié)合我市實際，特制定本實施方案。
本方案所指的新能源汽車是指符合《關(guān)于繼續(xù)開展新能源汽車推廣應(yīng)用工作的通知》（財建〔2013〕551號）要求的純電動汽車、插電式混合動力汽車和燃料電池汽車。
以黨的十八大和十八屆三中、四中全會精神為指導(dǎo)，以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，認(rèn)真貫徹落實國家關(guān)于節(jié)能減排、建設(shè)環(huán)境友好型城市的有關(guān)精神，加快配套設(shè)施建設(shè)，引導(dǎo)市場消費，逐步在全市公共管理、公共服務(wù)、私人用車等領(lǐng)域推廣應(yīng)用新能源汽車，促進(jìn)我市節(jié)能減排和城市交通污染治理；通過加強(qiáng)引導(dǎo)，擴(kuò)大推廣應(yīng)用，加快培育市場，促進(jìn)我市新能源汽車及相關(guān)零部件產(chǎn)業(yè)健康快速發(fā)展。
（一）堅持階段性重點推廣與逐步全面應(yīng)用相結(jié)合。采取“以點帶線、由線到面”的推廣路徑，以建設(shè)優(yōu)選車型新能源汽車應(yīng)用配套基礎(chǔ)設(shè)施和發(fā)展相關(guān)產(chǎn)業(yè)為切入點，逐步推廣應(yīng)用新能源汽車，從而實現(xiàn)規(guī)模生產(chǎn)和應(yīng)用。
（二）堅持政府引導(dǎo)與市場運作相結(jié)合。采取加強(qiáng)政府引導(dǎo)推動、鼓勵市場參與的方式，努力培育推廣應(yīng)用環(huán)境，探索運營管理模式，重點在公共服務(wù)領(lǐng)域推廣新能源汽車，條件成熟時逐步過渡到以市場運作為主的發(fā)展模式。
（三）堅持推廣應(yīng)用與發(fā)展產(chǎn)業(yè)相結(jié)合。按照“以推廣應(yīng)用激活市場需求、以市場需求促進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展”的思路，重點推進(jìn)新能源汽車優(yōu)選車型的推廣應(yīng)用，培育和擴(kuò)大市場需求，在實現(xiàn)節(jié)能減排的同時帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
（一）總體目標(biāo)。
1、推廣應(yīng)用取得明顯效果。大力推廣新能源公交車、環(huán)衛(wèi)專用車、郵政專用車、物流專用車，推進(jìn)市政公交等公共服務(wù)領(lǐng)域用車由傳統(tǒng)能源汽車逐步向新能源汽車的轉(zhuǎn)變。
2、配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)取得明顯進(jìn)展。加大政府投入，鼓勵社會資本參與，大力推進(jìn)新能源汽車應(yīng)用配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，形成與我市推廣應(yīng)用任務(wù)相匹配、布局合理且數(shù)量適度超前的充電設(shè)施服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。
3、產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展初具規(guī)模。在支持我市現(xiàn)有新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)做大做強(qiáng)的同時，充分利用《國務(wù)院關(guān)于支持贛南等原中央蘇區(qū)振興發(fā)展的若干意見》中關(guān)于“支持國內(nèi)整車企業(yè)在贛州設(shè)立分廠”的政策優(yōu)勢和作為“中國汽車零部件產(chǎn)業(yè)基地”的良好產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，進(jìn)一步加大招商引資力度，力爭在引進(jìn)汽車整車及零部件生產(chǎn)企業(yè)，尤其是新能源汽車整車企業(yè)上取得新突破；堅持原始創(chuàng)新與集成創(chuàng)新相結(jié)合，不斷提高企業(yè)技術(shù)研發(fā)能力，加快發(fā)展新能源汽車整車制造及配套產(chǎn)業(yè)。
4、節(jié)能減排意識進(jìn)一步增強(qiáng)。城市交通等領(lǐng)域能源消費結(jié)構(gòu)逐步優(yōu)化，機(jī)動車尾氣排放量逐步下降，全社會節(jié)能減排意識明顯提高。
(二)推廣目標(biāo)。
到2015年底，確保完成省下達(dá)的400輛新能源汽車推廣應(yīng)用任務(wù)，力爭推廣應(yīng)用500輛新能源汽車，其中2014年推廣120輛，2015年推廣380輛。合理規(guī)劃充電配套設(shè)施布局，建設(shè)1座綜合型充換電站，確保建設(shè)400個、力爭建設(shè)500個充電樁。
（一）推廣目標(biāo)任務(wù)分解。
在城市公交領(lǐng)域確保推廣應(yīng)用新能源汽車150輛，其中純電動公交客車50輛，插電式混合動力公交客車100輛，在主城區(qū)主要公交線路上投放。其中，2014年投放插電式混合動力新能源公交客車50輛；2015年投放插電式混合動力客車50輛，純電動公交客車50輛。（市公交總公司、市交通運輸局、市財政局、市城鄉(xiāng)規(guī)劃建設(shè)局、市國土資源局負(fù)責(zé)。排在第一位的單位為牽頭責(zé)任單位，下同）。
2、純電動環(huán)衛(wèi)車推廣應(yīng)用。
在中心城區(qū)和各縣（市、區(qū)）市政環(huán)衛(wèi)領(lǐng)域確保推廣應(yīng)用純電動環(huán)衛(wèi)車250輛。其中，2014年推廣應(yīng)用70輛，2015年推廣應(yīng)用180輛。（市城管局、市財政局、各縣人民政府、贛州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管委會負(fù)責(zé)）。
3、純電動郵政專用車推廣應(yīng)用。
在2015年，按市本級2輛、各縣（市、區(qū)）各1輛的布局，力爭在全市郵政系統(tǒng)推廣應(yīng)用純電動郵政專用車20輛。（市郵政公司、市郵政局、各縣人民政府負(fù)責(zé)）。
4、純電動物流專用車推廣應(yīng)用。
到2015年底，面向企業(yè)力爭推廣應(yīng)用純電動物流專用車40輛。（南康區(qū)人民政府負(fù)責(zé)）。
按照國管局、財政部、科技部、工信部、發(fā)改委《關(guān)于印發(fā)政府機(jī)關(guān)及公共機(jī)構(gòu)購買新能源汽車實施方案的通知》(國管節(jié)能〔2014〕293號)的要求，發(fā)揮政府機(jī)關(guān)和公共機(jī)構(gòu)的表率作用，在公務(wù)用車中示范使用新能源汽車，政府機(jī)關(guān)及公共機(jī)構(gòu)購買的新能源汽車占配備更新總量的比例不低于30%，其中用于機(jī)要通信、相對固定路線執(zhí)法執(zhí)勤、通勤等車輛配備更新時應(yīng)當(dāng)使用新能源汽車。在2015年，按市本級、各縣（市、區(qū)）各1輛的布局，在公務(wù)用車領(lǐng)域推廣應(yīng)用新能源乘用車20輛。（市機(jī)關(guān)事務(wù)管理局、各縣人民政府、贛州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管委會負(fù)責(zé)）。
6、新能源個人乘用車推廣應(yīng)用。
通過逐步完善充電設(shè)施建設(shè)布局，積極引導(dǎo)個人購買新能源汽車，增強(qiáng)公眾對新能源汽車的認(rèn)知度和接受度。到2015年底，面向我市個人消費者力爭推廣新能源個人乘用車20輛。（市科技局、市發(fā)改委、市工信委、市財政局、市公安局交警支隊、各縣人民政府、贛州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管委會負(fù)責(zé)）。
（二）基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)任務(wù)分解。
將充電設(shè)施建設(shè)和配套電網(wǎng)建設(shè)與改造納入城市規(guī)劃，建設(shè)用地納入公共設(shè)施范圍內(nèi)，享受公共設(shè)施項目建設(shè)的相關(guān)政策，在立項、規(guī)劃、用地等環(huán)節(jié)給予支持。依據(jù)新能源汽車的投放區(qū)域、使用對象、運行半徑，遵循“充電設(shè)施合理規(guī)劃、節(jié)約用地、隨需而建、與車輛投放同步建設(shè)，規(guī)模適度超前”的原則，因地制宜，建設(shè)以交流充電樁為主，以在新能源公交車線路首末站、公共服務(wù)領(lǐng)域新能源汽車用戶單位停車場、個人新能源汽車使用者居住地停車位配建充電樁為主體，以城市公共停車位、路內(nèi)臨時停車位配建充電樁為輔助，以城市充換電站為補(bǔ)充，數(shù)量適度超前、布局合理的充電設(shè)施服務(wù)體系。
1、新能源公交車充電設(shè)施建設(shè)。采取與公交車首末站相結(jié)合的方式，充分利用公交停車場站、維保場站配置與推廣應(yīng)用車型相匹配的充電樁。（市公交總公司、市交通運輸局、市城鄉(xiāng)規(guī)劃建設(shè)局、市國土資源局、贛州供電公司負(fù)責(zé)）2、公共服務(wù)領(lǐng)域新能源汽車充電設(shè)施建設(shè)。新能源公務(wù)車、環(huán)衛(wèi)車、郵政車在單位內(nèi)部停車場按照1：1（車：樁）的比例配置充電樁。（市機(jī)關(guān)事務(wù)管理局、市城管局、各縣人民政府、贛州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管委會、市郵政公司、市郵政局、贛州供電公司負(fù)責(zé)）。
3、新能源私家車充電設(shè)施建設(shè)。以占地少、投資小、充電方便、對電網(wǎng)影響小的交流充電樁為主，充電樁的選址與新能源個人乘用車銷售捆綁相結(jié)合，樁隨車安，按照1：1(車：樁)的比例配置。（市房產(chǎn)局、各縣人民政府、贛州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管委會、贛州供電公司負(fù)責(zé)）。
4、充分利用停車場、居民小區(qū)、機(jī)關(guān)事業(yè)單位場地規(guī)劃建設(shè)充電樁。發(fā)揮好已建成的42個公共充電樁的作用，2014年年底前完成已計劃安排的38個公共充電樁的建設(shè)；結(jié)合新能源汽車發(fā)展趨勢，在新建的辦公樓、公共停車場、居住小區(qū)和大型商場等公共建筑設(shè)計和建設(shè)過程中，充分考慮新能源汽車的充電需求，按規(guī)劃停車位的10%比例預(yù)留配電容量和充電接口。（市城鄉(xiāng)規(guī)劃建設(shè)局、贛州供電公司、市發(fā)改委、市國土資源局、市房管局、各縣人民政府、贛州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管委會負(fù)責(zé)）。
5、隨著新能源汽車推廣應(yīng)用規(guī)模的擴(kuò)大，適時對已建成的綜合充換電站進(jìn)行改造完善并充分發(fā)揮其作用。（贛州供電公司、市發(fā)改委、市工信委負(fù)責(zé)）。
（一）加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。
調(diào)整完善市新能源汽車推廣應(yīng)用工作協(xié)調(diào)小組。由市委常委、常務(wù)副市長周光華任組長，市委常委、副市長彭業(yè)明，市人大常委會副主任胡紹筍，副市長劉建萍，贛州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管委會主任李明生任副組長，市政府副秘書長楊雍謹(jǐn)、林長茂，市發(fā)改委、市科技局、市財政局、市工信委主要負(fù)責(zé)同志，及市直、駐市相關(guān)部門（單位）、各縣（市、區(qū)）人民政府相關(guān)負(fù)責(zé)同志擔(dān)任成員。協(xié)調(diào)小組建立例會推進(jìn)制度，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)全市新能源汽車推廣應(yīng)用工作。
協(xié)調(diào)小組下設(shè)辦公室，設(shè)在市科技局，日常工作由市科技局、市財政局、市發(fā)改委、市工信委四部門共同承擔(dān)。辦公室負(fù)責(zé)研究制定年度工作計劃及任務(wù)，定期研究、協(xié)調(diào)、解決推廣過程中遇到的問題，對各單位承擔(dān)的任務(wù)進(jìn)行監(jiān)督檢查，并向協(xié)調(diào)小組匯報工作進(jìn)展情況，督促相關(guān)部門向各自對口上級部門報告新能源汽車推廣應(yīng)用情況。各成員單位根據(jù)各自職能承擔(dān)相應(yīng)的工作職責(zé)。
（二）加強(qiáng)政策扶持。
在充分利用國家、省新能源汽車政策的基礎(chǔ)上，結(jié)合我市實際，圍繞新能源汽車的生產(chǎn)、銷售、配套服務(wù)、研發(fā)及推廣應(yīng)用等，研究制定我市新能源汽車推廣應(yīng)用有關(guān)政策。
1、加快產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
制定完善我市新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃、新能源汽車研發(fā)生產(chǎn)鼓勵政策，調(diào)動全社會參與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的`積極性，推動我市新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展、壯大。（市工信委、市科技局、市發(fā)改委、市財政局負(fù)責(zé)）。
2、加大財政扶持。
將新能源汽車納入政府采購范圍，各級政府部門優(yōu)先采購，在公務(wù)領(lǐng)域逐步推廣應(yīng)用新能源汽車。對在贛州市轄區(qū)內(nèi)購買、注冊登記并使用新能源汽車的單位和個人，以及驗收合格的新能源汽車充電樁，市縣配套資金參照省財政補(bǔ)助資金標(biāo)準(zhǔn)按照1∶1給予配套補(bǔ)助，配套資金由市財政、推廣應(yīng)用新能源汽車的縣（市、區(qū)）財政各承擔(dān)50%。對符合財政部、國家稅務(wù)總局、工業(yè)和信息化部《節(jié)約能源使用新能源車輛減免車船稅的車型目錄》的新能源汽車，免繳車船稅。補(bǔ)助實施細(xì)則另行制定。（市財政局、市科技局、市發(fā)改委、市工信委、市地稅局負(fù)責(zé)）。
3、完善服務(wù)體系。
規(guī)范和維護(hù)新能源汽車市場的正常秩序，對新能源汽車生產(chǎn)廠家和關(guān)鍵零部件生產(chǎn)廠家所提供的產(chǎn)品及服務(wù)保障等，按國家汽車產(chǎn)業(yè)的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行監(jiān)督。新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)必須建立售后服務(wù)體系，在我市推廣應(yīng)用新能源汽車的非本市注冊的汽車生產(chǎn)企業(yè)必須在我市設(shè)立分支機(jī)構(gòu)或授權(quán)委托一家在贛州注冊登記的具有獨立法人資格的汽車銷售機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)售后服務(wù)事宜，定期對整車及關(guān)鍵零部件進(jìn)行檢測維護(hù)等，車輛發(fā)生故障應(yīng)在3小時內(nèi)到達(dá)現(xiàn)場處理；車輛應(yīng)用及維護(hù)保養(yǎng)情況定期上報市新能源汽車推廣應(yīng)用工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室。（市科技局、市質(zhì)監(jiān)局、市工信委、市工商局、市交通運輸局負(fù)責(zé)）。
設(shè)立新能源汽車特殊標(biāo)志或符號；制定新能源汽車掛牌、年審等服務(wù)措施，設(shè)置綠色服務(wù)通道，簡化審批程序，為新能源汽車上路運行提供便利。（市公安局交警支隊負(fù)責(zé)）。
（三）加強(qiáng)數(shù)據(jù)采集。
建設(shè)信息管理平臺，開展相關(guān)數(shù)據(jù)采集工作，考核新能源汽車的可靠性、安全性、耐久性和環(huán)境適應(yīng)性，對車輛運行狀況實施監(jiān)控管理和數(shù)據(jù)采集，定期反饋給車輛生產(chǎn)廠家或駐贛州分支機(jī)構(gòu)，為生產(chǎn)廠家進(jìn)行技術(shù)改進(jìn)提供支持。建立推廣車輛數(shù)據(jù)檔案庫，定期評估運行效果和車輛零部件技術(shù)狀態(tài)。（市科技局、市質(zhì)監(jiān)局、市交通局、市城管局、市公交總公司、市郵政公司、市機(jī)關(guān)事務(wù)管理局、各縣人民政府、贛州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管委會負(fù)責(zé)）。
（四）加強(qiáng)宣傳推廣。
充分利用公交廣告、新聞媒體、政府的網(wǎng)站、會議培訓(xùn)等渠道，普及新能源汽車相關(guān)知識，宣傳新能源汽車節(jié)能減排的重要意義、扶持政策以及我市新能源汽車推廣應(yīng)用工作的目標(biāo)、任務(wù)和舉措，提高公眾認(rèn)知度和接受度，強(qiáng)化社會各界對實施新能源汽車推廣重要性的認(rèn)識，營造促進(jìn)新能源汽車推廣應(yīng)用的工作氛圍。
新能源汽車規(guī)劃方案篇二十
在旅游人氣旺季組織已有客戶的自駕游活動，深度推廣品牌的文化內(nèi)涵，提高品牌的良好口碑宣傳，維護(hù)品牌高度的社會效應(yīng)和美譽度，開展本次充滿溫馨、家庭化的粉色之旅自駕游活動。
1、組織部分已有客戶參加xxx自駕游活動。
4、邀請主流媒體全程參與活動，更人性化的宣傳xx，更直觀全面的報道xx。
主辦：xxxx汽車貿(mào)易服務(wù)有限公司。
協(xié)辦：xx汽車網(wǎng)xx電臺文藝頻道。
企劃：xxxx市場部。
推廣：xxxx廣告策劃有限公司。
時間：20xx年x月x日至x日。
地點：xxx。
組織客戶自駕游，數(shù)十臺xx，xx至xxxxx。
xx巡游，經(jīng)過市區(qū)、購物廣場、社區(qū)等地。
駕車游玩參觀xxx景點。
體面人生娛樂晚會，觀看民族節(jié)目。
組織精彩的浪漫情侶大驚喜游戲。
新老用戶品牌懇談會。
2、主流媒體的全程報道；擴(kuò)大活動影響力和品牌知名度；
4、豐富多樣的節(jié)目、周密全面的后勤安排，貼心的全面服務(wù)，將愛（對用戶的愛）進(jìn)行到底！
x月x日（星期六）。
07：00—10：30xxxx汽車貿(mào)易服務(wù)有限公司出發(fā)，xx市區(qū)。
10：30—12：00xx自駕游車隊市區(qū)巡游。
12：00—14：00車隊午餐（農(nóng)家土菜）、午休。
14：00—15：30車隊xx市區(qū)—xxx景點。
15：30—16：30自由活動（房間休息、整理）。
16：30—18：00參觀xxx景點。
18：00—20：00車隊晚餐（xxx特色菜）、休息。
20：00—22：00體面人生娛樂晚會。
x月xx日（星期日）。
07：00—08：00早餐。
08：00—10：00新老用戶產(chǎn)品懇談會。
10：00—12：00車隊參觀xxx景點。
12：00—14：00車隊午餐、午休。
14：00—18：00xxxxx至xx，活動結(jié)束。
開展將愛進(jìn)行到底——xx“粉色之旅”自駕游，充分體現(xiàn)了xx對關(guān)愛已有用戶、對消費者負(fù)責(zé)的品牌魅力，全面提升了品牌在消費者心中的美譽度和信賴感，透過良好的口碑宣傳擴(kuò)大品牌影響力的同時促進(jìn)銷售。活動資料區(qū)別于模式化的自駕游，組織安排了多種形式的品牌推廣資料，以點代面，抓住促銷中心，借用一切有利的外界力量。此活動的開展，對畫xx品牌的知名度提高和品牌效應(yīng)的維護(hù)起用心重要的因素。
新能源汽車規(guī)劃方案篇二十一
個人優(yōu)缺點分析。
櫥窗分析法：
櫥窗1：“公開我”1993年畢業(yè)于南京林業(yè)大學(xué)汽車運用工程專業(yè)，工程師、高級汽車服務(wù)技師。在汽車“4s”店從事汽車維修工作16年,先后擔(dān)任技術(shù)員、技術(shù)總監(jiān)、車間生產(chǎn)主任，多次參加一汽、博世公司、奇瑞公司技術(shù)培訓(xùn)和技術(shù)比武，并成為奇瑞公司批高級服務(wù)技師。2009年5月來到山東科技職業(yè)學(xué)院參加工作，現(xiàn)為汽車工程系專業(yè)老師，擔(dān)任09汽修三班指導(dǎo)教師，既有豐富的汽車?yán)碚撝R，也有豐富的實踐經(jīng)驗。
櫥窗2：“隱藏我”對自己要求不嚴(yán)，做事情不能持之以恒、精益求精，甚至比較懶散，還缺乏耐心，甚至感情用事，考慮問題不全面，做事有時優(yōu)柔寡斷，拖拖拉拉。對于制定好的計劃，不能每次都能完整執(zhí)行，甚至半途而廢。不善言談，與人交往過于呆板。
櫥窗3：“潛在我”我是一個性格兩重性的人，大部分時間性格特別好，極少與人出現(xiàn)沖突，但遇到棘手的事情時候又很沖動，不去考慮他人的感受;對待自己的工作，我是特別認(rèn)真、特別負(fù)責(zé)的人，但有時又敷衍了事，不會深入探討，甚至半途而廢。櫥窗4：“背脊我”做人誠實、正直、低調(diào)，樂于幫助別人，把他人的事當(dāng)成自己的事去做，同時又特別容易相處，但做事有時情緒化，過于感情用事，考慮問題比較簡單，但自己認(rèn)準(zhǔn)的事不管對錯，都堅持到底，認(rèn)死理，不會變通，對個人的發(fā)展非常不利。
人格測試分析菲爾人格測試答案：cdebbbcfde,共42分別人認(rèn)為你是一個新鮮的、有活力的、有魅力的、好玩的、講究實際的、而永遠(yuǎn)有趣的人;一個經(jīng)常是群眾注意力的焦點，但是你是一個足夠平衡的人，不至于因此而昏了頭。他們也認(rèn)為你親切、和藹、體貼、能諒解人;一個永遠(yuǎn)會使人高興起來并會幫助別人的人。
職業(yè)興趣分析霍蘭德職業(yè)興趣測試：現(xiàn)實型9分、傳動型9分、研究型7分、社會型4分、藝術(shù)型4分、企業(yè)型2分屬于技術(shù)與運動取向。往往身體技能及機(jī)械協(xié)調(diào)能力較強(qiáng)，對機(jī)械與物體的關(guān)心比較強(qiáng)烈。穩(wěn)健、務(wù)實，喜歡從事規(guī)則明確的活動及技術(shù)性工作，甚至熱衷于親自動手創(chuàng)造新事物。不善言談，對于人際交往及人員管理、監(jiān)督等活動不太感興趣。這一領(lǐng)域的職業(yè)有:需熟練技能方面的職業(yè)、動植物管理方面的職業(yè)、機(jī)械管理方面的職業(yè)、生產(chǎn)技術(shù)方面的職業(yè)、手工藝技能方面的職業(yè)、機(jī)械裝置與運轉(zhuǎn)方面的職業(yè)等。
職業(yè)性格分析容忍，有彈性;是冷靜的觀察者，但當(dāng)有問題出現(xiàn)，便迅速行動，找出可行的解決方法。能夠分析哪些東西可以使事情進(jìn)行順利，又能夠從大量資料中，找出實際問題的重心。很重視事件的前因后果，能夠以理性的原則把事實組織起來，重視效率。istp型的人坦率、誠實、講求實效，他們喜歡行動而非漫談。他們很謙遜，對于完成工作的方法有很好的理解力。istp型的人擅長分析，所以他們對客觀含蓄的原則很有興趣。他們對于技巧性的事物有天生的理解力，通常精于使用工具和進(jìn)行手工勞動。他們往往做出有條理而保密的決定。他們僅僅是按照自己所看到的、有條理而直接地陳述事實。istp型的人好奇心強(qiáng)，而且善于觀察，只有理性、可靠的事實才能使他們信服。他們重視事實，簡直就是有關(guān)他們知之甚深的知識的寶庫。他們是現(xiàn)實主義者，所以能夠很好地利用可獲得的資源，同時他們擅于把握時機(jī)，這使他們變得很講求實效。istp型的人平和而寡言，往往顯得冷酷而清高，而且容易害羞，除了是與好朋友在一起時。他們平等、公正。他們往往受沖動的驅(qū)使，對于即刻的挑戰(zhàn)和問題具有相當(dāng)?shù)倪m應(yīng)性和反應(yīng)能力。因為他們喜歡行動和興奮的事情，所以他們樂于戶外活動和運動。
職業(yè)能力分析實際型(r)實際型勞動者愿意從事“看得見、摸得著”的工作。喜歡使用工具，特別喜歡操作大型機(jī)器。他們做起事來手腳靈活、動作協(xié)調(diào)。但不善言辭，不善交際，在社交場合往往覺得很不自在，不喜歡教育工作與接待他人的工作。給人的印象是：不合群的、實利主義的、謙卑的(避免拋頭露面的)、循規(guī)蹈矩的、自然的、倔強(qiáng)的(不可變通的)、直率的、精神健全的、節(jié)儉的、坦誠的、有毅力的、缺少見識的、固執(zhí)的、注重實際。對應(yīng)職業(yè)類型：實際型職業(yè)主要是指各類工程技術(shù)工作與農(nóng)業(yè)工作。主要有：機(jī)械、汽車、飛機(jī)、土木、采礦等方面的工程師和技術(shù)員;機(jī)械操作、維修、安裝、熱處理工人，礦工、電工、木工、鞋匠等;公共汽車、出租汽車、工業(yè)卡車的司機(jī);輪船、火車駕駛員;測繪員、描圖員、消防隊員等;農(nóng)業(yè)機(jī)械師、牧民、漁民等。
職業(yè)價值觀分析職業(yè)錨測試結(jié)果：您的管理型傾向得分：52.0%您的技術(shù)功能型傾向得分：76.0%您的安全型傾向得分：84.0%您的創(chuàng)造型傾向得分：72.0%您的自主獨立型傾向得分：72.0%您的'服務(wù)型傾向得分：80.0%您的挑戰(zhàn)型傾向得分：76.0%您的生活型傾向得分：80.0%職業(yè)錨為：安全∕穩(wěn)定型(securitystability)：(84.0%)安全/穩(wěn)定型的人追求工作中的安全與穩(wěn)定感。他們可以預(yù)測將來的成功從而感到放松。他們關(guān)心財務(wù)安全，例如：退休金和退休計劃。穩(wěn)定感包括誠言、忠誠、以及完成老板交待的工作。盡管有時他們可以達(dá)到一個高的職位，但他們并不關(guān)心具體的職位和具體的工作內(nèi)容。
自我分析總結(jié)。
熱心、負(fù)責(zé)，善于與人合作是我對自己的總結(jié)。善于營造和諧的人際氛圍。得到鼓勵和贊揚時工作出色，希望自己和他人所付出的受到贊賞，同時也會適當(dāng)?shù)慕o別人一定的鼓勵和贊揚。主要的興趣在于那些對人們的生活有直接和明顯的影響的事情。正直而忠誠，即使在小事上也有始有終，且希望別人也如此。珍視安全和穩(wěn)定。可能忽視邏輯思考和深刻的洞察力，需要注意發(fā)展對現(xiàn)實的感受力和情感。
環(huán)境分析基本內(nèi)容分析總結(jié)。
工作環(huán)境分析我現(xiàn)在在一所示范性高職院校任汽修專業(yè)老師，我系所有領(lǐng)導(dǎo)、老師非常團(tuán)結(jié)，也都積極進(jìn)取，在教學(xué)、科研、指導(dǎo)學(xué)生中都能做到相互交流，相互探討。
職業(yè)環(huán)境分析。
隨著我國國民經(jīng)濟(jì)的持續(xù)快速發(fā)展，汽車工業(yè)的發(fā)展更是突飛猛進(jìn)，轎車已逐步進(jìn)入城市普通家庭，因此汽車售后市場的發(fā)展空間巨大.伴隨著汽車制造技術(shù)的不斷更新，汽車產(chǎn)品也逐漸成熟起來，汽車的性能和技術(shù)含量相差無己，因此，各個汽車制造廠家為了提高自己的影響力，立足市場，廠家已經(jīng)從產(chǎn)品的競爭轉(zhuǎn)向了服務(wù)的競爭，售后服務(wù)已經(jīng)成為競爭的主要戰(zhàn)略目標(biāo)。為了應(yīng)對市場競爭份額，各個汽車廠家每年都在推出多款式，多品種的新產(chǎn)品，這必然要對售后服務(wù)提出了更高的要求。汽車生產(chǎn)廠家為了提高客戶滿意度，都建立了分布于全國范圍內(nèi)的售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，網(wǎng)絡(luò)成員大多數(shù)是四位一體(既汽車維修、整車銷售、備件供應(yīng)、信息反饋)經(jīng)銷店。按照品牌經(jīng)銷店的崗位設(shè)置，服務(wù)總監(jiān)、服務(wù)經(jīng)理、備件經(jīng)理、技術(shù)經(jīng)理、服務(wù)顧問、索賠員等崗位都要求由具有一定學(xué)歷、技術(shù)水平高、懂管理、懂經(jīng)營的專業(yè)人才擔(dān)任，對專業(yè)人才的需求量很大。
現(xiàn)代汽車的科技含量高，電子技術(shù)和計算機(jī)技術(shù)已經(jīng)廣泛應(yīng)用，聲、光、機(jī)、電、液一體化，發(fā)動機(jī)電控燃油噴射、自動變速器、制動防抱死、安全氣囊、現(xiàn)代車載診斷系統(tǒng)已在汽車上普遍使用，維修方法要求更加規(guī)范化，診斷檢測設(shè)備的智能化、自動化，要求維修企業(yè)的從業(yè)人員必須以技能型為主。在理論上應(yīng)具備：對現(xiàn)代轎車的結(jié)構(gòu)原理比較熟悉，掌握計算機(jī)應(yīng)用知識，對傳感技術(shù)、液壓控制、自動控制技術(shù)比較熟悉，有一定的英語閱讀能力，能直接閱讀英文維修手冊;在實踐技能方面，應(yīng)能熟練掌握和使用智能化的儀器來檢測診斷和維修現(xiàn)代轎車出現(xiàn)的故障。“機(jī)電一體化”是當(dāng)今世界技術(shù)領(lǐng)域里的一個新學(xué)科，現(xiàn)代汽車可以說是“機(jī)電一體化”的典型應(yīng)用，這就要求維修企業(yè)的從業(yè)人員素質(zhì)與技能大大提高。
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