總結(jié)可以幫助我們梳理思路，強化記憶，更好地應(yīng)對類似的情況。要寫一篇完美的總結(jié)，首先要明確總結(jié)的目的和范圍。以下是一些優(yōu)秀總結(jié)范本，每個范本都有其獨特的優(yōu)點和特色。
船舶年度安全工作總結(jié)篇一
我公司在上級主管部門的領(lǐng)導(dǎo)及社會各界人士的幫助支持下，全體員工共同努力，扎實工作，取得了較好的社會效益和經(jīng)濟效益，全年實現(xiàn)總產(chǎn)值xxx萬余元。全面完成了各項經(jīng)濟指標，同時全年沒有發(fā)生一起安全責任事故，安全生產(chǎn)局面進一步穩(wěn)定，現(xiàn)將一年來的工作回顧作工作總結(jié)如下。
對于每個承包的工程項目我們企業(yè)都依法與建設(shè)單位簽訂工程承包合同，并含有明確的雙方對安全管理的責任，合同并經(jīng)縣工商局鑒證。對于應(yīng)辦理施工備案登記的工程項目在開工前即辦理備案登記手續(xù)，遵守合同承諾，公司與項目經(jīng)理同時簽訂安全管理目標責任書，及時為參加施工的員工辦理意外傷害險。保證工程項目按合同規(guī)定的目標管理要求順利竣工。
一直以來我們企業(yè)對所施工的工程項目質(zhì)量相當重視，在工程質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)的監(jiān)督檢查下，我們依據(jù)設(shè)計文件和技術(shù)標準進行精心施工，對于工程使用的設(shè)備和主要建筑材料、構(gòu)件必須具有產(chǎn)品質(zhì)量出廠檢驗合格證明和技術(shù)標準規(guī)定必要的進場試驗報告。對于每個完成的工程項目都簽署工程質(zhì)量保修證書。20xx年我們主要重視工程管理，對于符合條件的施工班組繼續(xù)簽訂協(xié)議，各施工班組長在質(zhì)量、安全和施工進度上全面向公司負責，公司定期召集各班組長開會，交流通報一些工程管理上的進展和問題，對于施工中發(fā)現(xiàn)的問題進行解決，這樣使得班組長們的工程質(zhì)量管理意識得到了增強。在材料、施工上加強管理，公司工程部人員經(jīng)常到工地進行監(jiān)督檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。
材料部嚴格把好材料的質(zhì)量關(guān)和價格關(guān)，及時組織工程施工所需的物資材料。對每個工程項目，首先進行成本核算，根據(jù)預(yù)算，承包到施工班組，實行獎賠制度，凡工程中所需的材料，必須由工程部根據(jù)預(yù)算列出工程材料清單，倉庫按單發(fā)料，這樣一來杜絕了浪費和外流現(xiàn)象，提高了工程的效益，同時把責任制落實到每一個施工人員身上，廣大員工責任性普遍得到加強，基本杜絕了由于質(zhì)量引起返工而浪費材料的現(xiàn)象。面對市場建筑裝飾的激烈競爭，我公司認識到提高服務(wù)質(zhì)量和保證施工工程質(zhì)量同等重要。我們認真做好工程的保養(yǎng)維修工作，專門設(shè)立了維修班組，由專人負責，做到了有求必應(yīng)，及時為用戶排擾解難。
安全對于每個企業(yè)來說都顯得尤為重要，它不僅關(guān)系到企業(yè)員工在生產(chǎn)中的自身安全，還涉及到因工程的施工質(zhì)量對廣大用戶使用后的安全。為此，為了確保工程施工安全，我們建立了規(guī)范的安全生產(chǎn)責任制，實行各級、各部門層層控制，明確安全生產(chǎn)指標和各項安全保證措施，與各個施工班組簽訂安全生產(chǎn)責任書，安全員不定期下施工場所進行監(jiān)督檢查，對查出的安全事故隱患及時簽發(fā)事故隱患整改書，要求及時做出整改。
企業(yè)積極進行職工安全培育教育宣傳和職工的業(yè)務(wù)技術(shù)培訓工作，對于新職工進行企業(yè)、項目部、班組的三級安全教育，并經(jīng)考核合格，才準進入操作崗位，并且對每一位新職工都指定一名有經(jīng)驗的老師傅傳授技藝，對其進行傳、幫、帶，使每一位新職工都能迅速掌握和熟悉業(yè)務(wù)技術(shù)，公司對于特種作業(yè)人員組織他們到市勞動局進行培訓，取得特種操作證方可上崗。
由于建筑工程施工環(huán)境較復(fù)雜，所以在接受每一項工程前，公司都仔細現(xiàn)場勘查，熟悉施工環(huán)境，制訂施工組織設(shè)計方案和安全施工措施，在施工中嚴格按照行業(yè)安全操作規(guī)程，每天進行班前三上崗活動，確保工程施工安全。
公司加強安全管理，嚴格考核制度，制訂考核實施細則，確立安全生產(chǎn)的地位，明確年內(nèi)安全工作各項指標，組織全體職工參加上級開展的百日安全生產(chǎn)活動，落實安全技術(shù)措施，增加安全防范意識，明確各級人員的責任，建立和健全監(jiān)督制約機制，把安全管理各項工作貫穿整個施工過程。公司在每個安全例會上，把安全生產(chǎn)作為一個重要內(nèi)容，結(jié)合上級有關(guān)安全生產(chǎn)法規(guī)、制度及安全生產(chǎn)事故通報等，進行專題部署，教育全體職工從思想上高度重視安全生產(chǎn)，樹立起強烈的自我保護和保護他人的意識。
船舶年度安全工作總結(jié)篇二
2014年，我鄉(xiāng)食品安全工作在縣食安委辦的指導(dǎo)下，在鄉(xiāng)黨委政府的領(lǐng)導(dǎo)下，食品安全工作緊緊圍繞科學監(jiān)管理念，加強食品安全綜合管理職能，維護市場秩序，嚴厲打擊違法生產(chǎn)、違規(guī)經(jīng)營等行為，全年無食品安全事故發(fā)生?，F(xiàn)將食品安全工作總結(jié)如下：
為進一步完善食品安全監(jiān)管體系，構(gòu)建安全責任網(wǎng)絡(luò)，確保全鄉(xiāng)人民的消費安全，我鄉(xiāng)及時調(diào)整了食品安全委員會工作人員，由鄉(xiāng)長唐軍任食品安全委員會辦公室主任，專武部長葉洪東任副組長，相關(guān)人員為成員，各村、各企事業(yè)單位分別成立了相應(yīng)的機構(gòu)。我鄉(xiāng)明確了鄉(xiāng)、村、企事業(yè)單位等的監(jiān)管責任，建全了農(nóng)村自辦群體性宴席申報制度，并在此基礎(chǔ)上建立了責任追究和考核機制，對不履行職能造成重大影響或后果的，追究相關(guān)單位和責任人的責任。
我鄉(xiāng)以維護群眾食品安全為出發(fā)點，以提高群眾對食品安全知識的了解、增強群眾安全意識和依法的維權(quán)意識為目標，緊緊圍繞工作實際，創(chuàng)新工作思路，多方位多角度開展食品宣傳工作，營造了全社會關(guān)心支持食品監(jiān)管工作的良好氛圍。
（一）宣傳食品安全知識。我鄉(xiāng)在政府門前公告欄開設(shè)了“食品安全”專題宣傳版畫，并在逢場趕集的時候廣播關(guān)于食品安全的法律法規(guī)知識，宣傳疾病預(yù)防，發(fā)放相關(guān)知識宣傳冊子800余份，全面系統(tǒng)地介紹與群眾生活密切相關(guān)的食品安全知識，達到人人皆知食品安全重要意義，做到家喻戶曉，使老百姓都能放心消費。
（二）建立基層宣傳隊伍，以各村食品藥品監(jiān)管協(xié)管員為基礎(chǔ)，縣食安辦提供宣傳資料，村食品藥品監(jiān)管協(xié)管員免費發(fā)放到戶。提高全鄉(xiāng)群眾的食品安全意識，同時通過廣泛開展食品安全宣傳教育，提高人民群眾的自我保護意識，營造人人關(guān)注食品安全的社會氛圍。在九月“食品安全法”宣傳活動中，累計發(fā)放宣傳資料1000余份，取得了比較好的宣傳效果。
（一）在法定假日期間，我鄉(xiāng)食安辦進行了節(jié)前食品衛(wèi)生安全大檢查，重點是對轄區(qū)內(nèi)的餐飲單位和商店市場進行檢查。檢查的重點是餐飲單位的衛(wèi)生設(shè)施、操作流程、持證情況和從業(yè)人員的健康狀況，另外還對集貿(mào)市場包裝食品、方便食品、熟食制品、酒類及飲料等進行了檢查。為保障群眾身體健康，預(yù)防食物中毒等突發(fā)事件的發(fā)生，嚴格執(zhí)行節(jié)假日值班制度，并要求保證24小時通訊聯(lián)絡(luò)暢通，做到有事必應(yīng)，有人負責，工作做到有部署，有措施，有食品安全急救方案。
（二）在九月份開展了食品衛(wèi)生安全專項檢查。為切實保障廣大百姓的飲食安全，全面推進食品管理建設(shè)，構(gòu)建食品安全監(jiān)管長效機制，在檢查期間，我鄉(xiāng)對轄區(qū)內(nèi)所有餐飲店、商店進行了一次專項檢查。
（三）配合各部門開展各類專項檢查。為防止疾病通過食物傳播，今年我鄉(xiāng)加大了動物疫情的食品衛(wèi)生工作，檢查了各類餐飲單位是否出售病死或死因不明的.禽肉及其制品，加大了打擊力度，更加規(guī)范了市場的管理，確保食品衛(wèi)生安全。
（四）我鄉(xiāng)認真貫徹落實省、市、縣關(guān)于農(nóng)村自辦群體性宴席食品安全管理工作要求，切實加強對農(nóng)村自辦群體性宴席食品安全管理工作的領(lǐng)導(dǎo)，積極宣傳農(nóng)村自辦群體性宴席食品安全申報、登記、備案制度，發(fā)放宣傳材料1260份，受理群眾咨詢600余人，廣泛開展農(nóng)村自辦群體性宴席食品安全宣傳教育活動，提高廣大人民群眾的安全意識和防范意識、社會監(jiān)督意識，在全鄉(xiāng)形成了關(guān)注安全、關(guān)愛生命、珍視健康的良好氛圍。
我鄉(xiāng)要求農(nóng)村居民因紅白喜事、老人祝壽等原因而自行籌辦群體性宴席，聚餐人數(shù)達100人以上的，需提前2天向本行政村申報，填寫《xx縣農(nóng)村自辦群體性宴席備案表》。村食品藥品監(jiān)管協(xié)管員負責各類表格、資料的填寫、登記、收集、建檔，并于每月30日前上報鄉(xiāng)食安辦存檔。
我鄉(xiāng)食安辦工作人員到自辦群體性宴席戶進行現(xiàn)場指導(dǎo)、檢查和督促工作，要求村委會接到宴席舉辦者的申報后，及時安排村食品藥品監(jiān)管協(xié)管員對舉辦場地的衛(wèi)生條件、菜、原料等進行檢查及現(xiàn)場指導(dǎo)監(jiān)督。
截至目前，我鄉(xiāng)共舉辦農(nóng)村自辦群體性宴席43次（6400人參宴），其中：婚宴24次（3560人參宴）；滿月酒4次（560人參宴）；升學酒2次（250人參宴）；建房9次（1430人參宴）；喪事4次（600人參宴）。通過全鄉(xiāng)村組干部的認真履職，全鄉(xiāng)沒有發(fā)生一起農(nóng)村自辦群體性宴席食品安全事故。
船舶年度安全工作總結(jié)篇三
校園安全關(guān)系到學生的健康成長，關(guān)系到千千萬萬個家庭的幸福安寧，一直是社會各界密切關(guān)注的問題。為認真貫徹xx市xx區(qū)教育局《關(guān)于切實開展安全隱患排查與治理工作的通知》、《關(guān)于開展中小學幼兒園冬季消防安全宣傳教育專項行動的通知》等相關(guān)文件的精神，切實做好學校20xx年冬季安全穩(wěn)定工作，防止火災(zāi)、交通意外等重大安全事故發(fā)生，保障師生安全和財產(chǎn)不受損失，我校組織開展了系列安全教育主題工作。
我校成立了學校安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組，根據(jù)學校安全工作的具體形勢，把涉及師生安全的各項內(nèi)容進行認真分解、落實到人，做到每一項工作都有對應(yīng)的專管人員。堅持“每日一巡查、每周一檢查、每月一徹查、每季度一總結(jié)”的方式開展學校安全隱患工作的排查及整改，以學校及周邊環(huán)境安全的隱患為主，增強隱患整改力度，落實整改措施，做到及時整改。
由安全專干牽頭，召開“履行一崗雙責，確保校園安全”、“切實開展安全隱患排查與管理”安全工作會，并簽訂《xx小學安全工作目標責任狀》，要求全體教師牢記“安全無小事，責任重于天”的工作理念，并根據(jù)自己的崗位向?qū)W生、家長進行宣傳教育，并在日常工作中留心人的不安全行為、物的不安全狀態(tài)、管理上的缺失等安全隱患，互相監(jiān)督、提前排查、及時治理。
2消防安全教育。
11月9日是全國消防日，我校以此為契機開展消防安全教育“三個一”活動。通過地方課時間講解消防安全知識、升旗儀式后集體宣傳教育、間操時間進行消防疏散演練多種形式，對學生進行消防安全教育，使學生學習到公眾聚集場所時應(yīng)注意的消防安全事項及發(fā)生火災(zāi)時的逃生方法，培養(yǎng)學生自我保護意識和自我生存能力，為學生安全、健康地成長再添保障。
3交通安全教育。
12月2日是全國第八個交通安全日，為進一步提升廣大師生的交通安全意識，提高廣大師生應(yīng)對交通突發(fā)事件的應(yīng)急避險與自護自救能力，我校領(lǐng)導(dǎo)班子組成交通安全教育活動領(lǐng)導(dǎo)小組，組織開展了“20xx年交通安全宣傳月”主題教育活動。
1、共商共議、統(tǒng)籌安排，形成學生交通安全保護網(wǎng)。
交通安全教育工作是一塊“大骨頭”，要教好學生首先要有好老師。為此，安全教育活動領(lǐng)導(dǎo)小組開展交通安全突發(fā)事件應(yīng)急演練，面向全體教師開展了“愛我文明城市，摒棄交通陋習”的安全教育會議，并對護學家長、學校安保人員進行了交通安全培訓，從上至下形成交通安全保護網(wǎng)，讓大人們形成對交通安全的重視和安全出行的意識，并在日常生活中通過實際行動潛移默化影響孩子。
2、結(jié)合課程、立足活動，開展學生交通安全宣傳教育。
一方面，利用地方課、自習課時間，以各班級為單位召開交通安全課和交通安全主題班會，讓學生在課上了解交通安全常識，提高遵守交通規(guī)則的意識;另一方面，借助升旗儀式、繪畫展評、知識競賽、專業(yè)講座等多種形式的活動，讓學生在實際生活中感悟交通安全重要性，把交通安全教育落實到實處。
回顧校園安全工作，更知任重道遠。今后我校將進一步重視校園安全，將安全工作細化為日常工作的一點一滴，將“長抓不懈，警鐘常鳴”的方針貫徹在日常教育之中，不斷完善和鞏固相關(guān)安全制度，保證學生安全無事故，努力打造“平安校園”，為師生營造一個安全健康的育人環(huán)境。
船舶年度安全工作總結(jié)篇四
為進一步提升我縣內(nèi)河交通安全管理水平，確保我具水上交通安全形勢的穩(wěn)定，根據(jù)盛市政府關(guān)于水上交通安全整治的要求，針對全縣水上交通安全存在的突出問題，今年上半年我們以開展水上交通安全4項專項整治活動為抓手，切實加強水上交通安全監(jiān)管，全縣水上交通安全形勢穩(wěn)定，1—6月份，水上交通實現(xiàn)了“零”死亡。今年，我們主要狠抓了以下工作：
近兩年來，全縣按照國家、盛市有關(guān)部門關(guān)于開展渡口渡船專項整治總體要求，結(jié)合我縣實際，咬定目標，攻堅克難，全面推進專項整治工作，各項目標任務(wù)按方案的進度要求逐步完成，取得了明顯成效。
1、安全管理職責得到進一步落實。專項整治開展以來，各地、各單位切實加強組織領(lǐng)導(dǎo)，突出抓好縣鄉(xiāng)政府安全管理職責、部門監(jiān)管職責和渡運企業(yè)、渡運人安全職責的落實，把渡口渡船安全管理專項整治工作真正擺上重要議事日程?？h政府成立由縣委常委、副縣長龔開龍擔任組長，由縣交通局、安監(jiān)局等部門負責人參加的專項整治領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)。各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）也相應(yīng)成立了政府分管領(lǐng)導(dǎo)任組長的渡口渡船安全管理專項整治領(lǐng)導(dǎo)小組，集中精力抓好專項整治。
2、渡口渡船本質(zhì)條件得到進一步提高。全縣投入23.8萬元用于渡口碼頭硬件設(shè)施及渡船的更新改造。完成渡口碼頭改造2處，新建候渡亭3座，完成渡口連接線道路建設(shè)4條共124米。極大地提高了乘渡條件，方便了老百姓安全出行，渡口現(xiàn)狀大為改觀，渡口已成為一道靚麗的風景線。
3、齊抓共管的工作格局得到進一步加強。交通、安監(jiān)、海事部門主動當好政府的參謀，發(fā)揮監(jiān)督、業(yè)務(wù)指導(dǎo)作用。深入鄉(xiāng)鎮(zhèn)，督促檢查渡口安全管理職責制的落實狀況和各項安全管理制度的執(zhí)行狀況，跟蹤督查事故隱患的整改狀況。加強對各鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口管理機構(gòu)和人員的業(yè)務(wù)指導(dǎo)，制定完善渡口安全管理規(guī)章制度。部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)領(lǐng)導(dǎo)在交通、海事部門多次溝通之下，認識有所提高，工作用心性、主動性有所增強，在資金、人力、工程實施等方面主動抓落實。突出抓好日常監(jiān)管，嚴防渡口渡船群死群傷事故的發(fā)生。我局強化水上監(jiān)管，查處違法渡運行為，維護渡運秩序。認真組織安全檢查，對發(fā)現(xiàn)安全隱患及時要求相關(guān)單位糾正，并向縣安委會備案匯報，對不貼合渡運條件的渡船，強制拖離現(xiàn)場，將渡船交當?shù)剜l(xiāng)鎮(zhèn)政府，要求限期整改到位。
4、渡口安全檢查力度得到進一步提升。由縣、鄉(xiāng)領(lǐng)導(dǎo)帶隊，交通、安監(jiān)、公安等部門參加用心開展渡口安全檢查，在做好日常安全檢查的同時，適時組織開展季節(jié)性安全檢查，汛期、枯水期、農(nóng)忙、大霧、重大節(jié)假日組織的聯(lián)合檢查會同鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府一齊進行，有效地增強了渡口安全職責主體的職責意識。有效促進了渡口安全隱患的整改。去年以來，全縣共組成各類檢查組25個，參加人員達85人次，檢查渡口85道次、渡船95艘次，發(fā)現(xiàn)隱患5件次，現(xiàn)場整改4件次，簽發(fā)整改通知書1份，保障了渡口安全渡運。
認真做好船舶載運危險危險貨物安全監(jiān)管。在鞏固去年船舶載運危險貨物專項整治成果的同時，一是加強裝卸源頭管理，嚴格要求簽證人員實船簽證，同時認真查核申報手續(xù)和申報員證書。二是做好申報員培訓和審驗工作，舉辦申報員培訓班一期，新培申報員24名，年審換證申報員4名，既滿足了運輸單位對申報員的需求，又進一步提高了這些人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)。三是進一步加強危險品運輸船舶安全監(jiān)管，重點檢查船舶、危貨碼頭安全管理措施以及事故應(yīng)急預(yù)案落實狀況，及時發(fā)現(xiàn)和糾正船舶載運危險貨物運輸中存在的重大缺陷和潛在事故隱患，有力保障了轄區(qū)船舶載運危險貨物的運輸安全；認真做好船舶污染防治工作。
隨著我縣旅游業(yè)的快速發(fā)展，超多水域作為旅游資源被開發(fā)利用，為更好的加強這方面管理，我們制訂了《正安縣旅游船舶專用管制水域安全監(jiān)督辦法》，我們重點對人員素質(zhì)、證照手續(xù)和船舶適航狀況實行整治，對不貼合要求的旅游船舶堅決清理出旅游市常同時進一步明確各部門對風景旅游區(qū)的安全管理職責，督促有關(guān)單位建立并落實安全管理制度和應(yīng)急防范措施，確保水上旅游事業(yè)安全有序發(fā)展。局領(lǐng)導(dǎo)帶隊組織開展了水上旅游項目的專項安全大檢查，對存在問題的項目，各地安排專人跟蹤督查，嚴格要求經(jīng)營單位落實整改，對無法整改的，該停的就停，決不允許不貼合安全條件的違法經(jīng)營、運行。同時，在旅游旺季和節(jié)假日集中人員加強水上旅游區(qū)的監(jiān)管，制止農(nóng)用自備船、漁船等非載客船非法載客行為。
針對我縣“兩防”工作的形勢，貫徹部、省的要求，結(jié)合我縣的實際，我縣的“兩防”工作能夠概括為“一個網(wǎng)絡(luò)、兩個職責、三個提升”。
（一）以一個強有力的組織網(wǎng)絡(luò)，推進“兩防”工作的有序開展。
我局專門成立“兩防”專項整治行動小組，局負責人任組長，海事、公路、運管等職能部門負責人為成員，并設(shè)立了辦公室；具體制訂了《正安縣交通系統(tǒng)防船舶碰撞、防泄漏“兩防”專項整治方案》，明確了工作目標、排查范圍、整治重點、方法步驟、工作要求和措施保障。
在全縣建立“橫向到邊、縱向到底”組織網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)上。我們采取多種形式展開宣傳發(fā)動，碼頭等船舶主要集散地搭建咨詢平臺，利用可變情報板、櫥窗、戧牌等開辟專題宣傳欄，印發(fā)專項整治簡報，及時交流通報進展狀況，充分發(fā)揮廣播、電視和報紙等媒體作用，營造了“兩防”工作的濃烈氛圍。
（二）以“兩個職責”的落實，推進“兩防”隱患的排查整改。
落實企業(yè)自查職責。從每艘船舶、每個船員、每道工序、每個環(huán)節(jié)入手，進行了拉網(wǎng)式排查，對排查出的隱患進行分門別類地梳理，建立健全了事故隱患排查整改臺帳。針對薄弱環(huán)節(jié)，加大了資金投入和人員培訓力度，增強了隱患整改的自覺性和主動性。落實主管部門和職能機構(gòu)監(jiān)管職責。縣交通主管部門組成2個專門工作組，著重督促企業(yè)落實安全生產(chǎn)第一職責制，對企業(yè)是否開展自查、是否保證隱患整改和全員安全教育狀況進行督查，對企業(yè)進一步加大安全投入、改善船舶設(shè)施、提高企業(yè)安全生產(chǎn)管理水平提出了具體的指導(dǎo)意見。
透過扎實工作，全縣共排出隱患24處，完成整改23處，限期整改1處；對通航水域橋梁、取水口等固定設(shè)施安全隱患排查2處，限期整改2處，目前部分已采取維修、拆除、設(shè)警示標志等措施；對港口碼頭等安全隱患排查2處，立即完成整改1處，限期整改1處，并采取維修、疏浚、更新、設(shè)警示標志等措施。
船舶年度安全工作總結(jié)篇五
20xx年，我鄉(xiāng)道路交通安全宣傳進農(nóng)村、進單位、進學校、進家庭“五進”工作，在鄉(xiāng)黨委政府的統(tǒng)一部署下，通過各種各種形式的交通安全宣傳教育活動，全面增強了全民的道路交通法制觀念和交通安全意識，為我鄉(xiāng)經(jīng)濟、社會可持續(xù)發(fā)展創(chuàng)造良好的道路交通安全環(huán)境。
鄉(xiāng)成立了由武裝政法委員周小明任組長的“五進”工作領(lǐng)導(dǎo)小組，由鄉(xiāng)綜治辦牽頭，農(nóng)機、公安、安監(jiān)、教育等部門通力配合，具體指導(dǎo)“五進”工作的開展。
“五進”工作以宣傳為主，充分調(diào)動相關(guān)部門的工作緊迫感，xxx門加強對道路交通事故的處理力度，對無牌照車輛，無證駕駛車輛、農(nóng)用車輛、三輪摩托載客等現(xiàn)象要嚴加制止，發(fā)現(xiàn)一輛，堅決予以禁止，營造一個良好的道路安全環(huán)境，教育部門加大了對學生安全教育，20xx年，麻塘山4所學校共為們學生上交通安全課18課時，學生們對交通安全法規(guī)、常識有了較深的認識，取得了良好的效果，橫幅、黑板報、宣傳車形式進行宣傳，全年出動宣傳車3次，橫幅8條，黑板報4 期。
道路交通安全是一項長期系統(tǒng)的基礎(chǔ)工作，既要抓好日常宣傳教育，在一年一度的春運宣傳周，冰凍期間更要抓好宣傳工作，讓宣傳工作深入人心，讓群眾接納交通安全法規(guī)，形成習慣。
一年來，盡管我鄉(xiāng)在道路交通安全“五進”工作中取得了一些成績，但任務(wù)還很艱巨，農(nóng)用車輛載客現(xiàn)象依然還很嚴重，我們一定會發(fā)揚優(yōu)點，把握重點，在明年的“五進”工作中取得更好的效果。
船舶年度安全工作總結(jié)篇六
20xx年檢修部在部門領(lǐng)導(dǎo)及檢修部全體員工的共同努力下，認真貫徹國家及上級單位下發(fā)的安全生產(chǎn)工作會議精神和安全生產(chǎn)的方針政策、法律法規(guī)，積極組織檢修部及各外包單位認真學習各項安全規(guī)章制度，通過開展安全教育、安全培訓、現(xiàn)場演練等多種形式活動，不斷提高員工安全意識。
20xx年，部門深入開展隱患排查治理工作，通過加強現(xiàn)場安全管理、安全監(jiān)督檢查及考核，扎實有效地開展工作，有力地遏制了各類安全生產(chǎn)事故的發(fā)生，控制和減少了違章和異常。通過有效的安全管理，檢修部全年未發(fā)生輕傷及以上人身傷害事故，未發(fā)生環(huán)保事件，確保了全年安全生產(chǎn)目標任務(wù)的實現(xiàn)。
1、現(xiàn)場規(guī)范性工作。今年，我們加強現(xiàn)場安全文明施工管理，著重推進了檢修工作告知、檢修現(xiàn)場隔離、三無、三齊、三不亂、四不落地、工完料凈場地清等規(guī)定，使現(xiàn)場檢修工作更加規(guī)范有序，推進了部門的安全管理工作。
2、工作票管理。年初，針對部分專業(yè)工作票填寫時常發(fā)生錯誤、“安措”不完善、工作負責人委托他人代辦工作票等情況，部門加強工作票管理，發(fā)動各專業(yè)安排對各外包單位開展針對性的工作負責人安全技能培訓，并對委托代辦工作票的現(xiàn)象加重考核。
9月份，檢查發(fā)現(xiàn)工作票在執(zhí)行過程中存在負責人不交底、簽發(fā)人不檢查、“安措”執(zhí)行不到位的情況，按照“安規(guī)”規(guī)定，建立工作票現(xiàn)場交底、簽發(fā)人現(xiàn)場檢查簽字制度，并持續(xù)進行現(xiàn)場抽查和月底工作票全面定期檢查，使工作票管理得到有效規(guī)范。
3、組織相關(guān)外包單位，持續(xù)開展氨區(qū)等重大危險源應(yīng)急訓練。
4、現(xiàn)場腳手架規(guī)范性管理。針對腳手架仍存在搭設(shè)不規(guī)范、使用不規(guī)范情況，重申了固定腳手架搭設(shè)驗收制度，要求大型腳手架甲方相關(guān)人員必須到現(xiàn)場驗收，小型腳手架自行驗收后發(fā)照片到檢修微信群等方式進行規(guī)范管理。并制訂了簡易活動架使用范圍限制規(guī)定。
6、針對外包單位機動車輛亂停亂放、超載、人貨混裝等不安全現(xiàn)象，今年7月份，我們結(jié)合各外包單位，對機動車輛進行登記，制訂相關(guān)制度，實行定檢管理。
7、廢油庫管理。廢油庫在很長一段時間內(nèi)存在臟亂差情況，今年8月份，廠里將廢油庫交由檢修部管理時，地面油污不堪、各種廢油桶亂堆亂放、庫區(qū)內(nèi)油味刺鼻、無法立足，我部門接手管理后，大力整頓，制訂防火安全和清掃制度，使廢油庫面貌煥然一新。
8、9月份和11月份，兩次配合安環(huán)部對外包單位倉庫規(guī)范性檢查。
9、針對外包單位從業(yè)人員雜亂，清退了一批年齡不符合我廠相關(guān)規(guī)定、作業(yè)能力差的人員。
10、今年夏季氣溫高、持續(xù)時間長，作業(yè)人員易中暑，我們結(jié)合各外包單位，采取發(fā)放防暑降溫用品、加大作業(yè)間隔、調(diào)整作業(yè)時間等方法避免人員中暑事件的發(fā)生。
11、協(xié)助安環(huán)部進行防汛檢查，對卸煤溝、輸煤#1轉(zhuǎn)運站、干煤棚排水系統(tǒng)、煤場煤泥沉淀池進行了整改。
12、應(yīng)急演練方面。6月份，結(jié)合多個外包檢修單位，進行了現(xiàn)場觸電急救演習；8月份，配合安環(huán)部進行氨區(qū)應(yīng)急處置方案演習；11月份，配合安環(huán)部進行油庫消防演習。。
13、特種設(shè)備管理。每月督促相關(guān)專業(yè)對起重設(shè)備、屬于檢修部管理的安全閥、壓力表等特種設(shè)備進行定期檢查整改，檢查結(jié)果存檔。
14、對鍋爐鋼架防腐、電除塵鋼架防腐、綜合管道支架防腐等高危作業(yè)進行持續(xù)跟蹤檢查，發(fā)現(xiàn)問題，及時糾正、考核，使高危作業(yè)安全管理能夠?qū)崟r有效可控。
15、為加強外包單位安全管理工作，要求各外包單位必須按照《安全生產(chǎn)法》、《安規(guī)》等法律法規(guī)規(guī)定，對其員工定期進行安全教育培訓，我們對其安全教育工作進行了持續(xù)的跟蹤和監(jiān)督檢查。
16、順利完成了#*機組d修、#*機組c修安全教育培訓、現(xiàn)場安全管理工作。
1、# * 機組在 *月*日至 *月*日，* #機組在* 月*日至 *月*日分別進行了小修。部門高度重視、提前準備、及時組織，在小修開始前，就迅速組織參檢單位進行三級安全教育培訓、工作負責人培訓和現(xiàn)場安全管理教育。針對參檢的外來人員素質(zhì)參差不齊等特點，我們反復(fù)強調(diào)廠紀廠規(guī)、現(xiàn)場安全文明環(huán)保規(guī)章制度及檢修部制訂的安全八條紅線的重要性，以安全為重點，以抓好設(shè)備維護為基礎(chǔ)，確保小修期間設(shè)備的安全穩(wěn)定運行。在小修開始的同時，打好人員安全教育基礎(chǔ)。
2、小修時間跨度短、任務(wù)重、新增項目多、參檢單位多、參檢人員多，檢修項目涉及發(fā)電機、爐本體、氨區(qū)、高空作業(yè)、焊割作業(yè)、起重作業(yè)、密閉空間作業(yè)、輸變電作業(yè)等重要系統(tǒng)、重大危險源和高危險崗位。機組檢修交叉作業(yè)多、現(xiàn)場管理難度很大，我們一方面從人員的入廠三級安全教育培訓抓起，利用多媒體幻燈、教育短片，圖文并貌，著重危險點源講解分析，生動詳實，重視違規(guī)章的危害，把好人員安全意識關(guān)；另一方面，嚴格審查驗收參檢人員的特殊工種資質(zhì)、參檢人員的體檢和保險；嚴格檢查現(xiàn)場使用的各類專用工器具、標準儀器和常用工具，以及現(xiàn)場安全文明施工情況；重點對腳手架搭設(shè)驗收，勞保用品穿戴、各類防護安全用品的檢查等。杜絕無三級安全教育進入現(xiàn)場作業(yè)、杜絕無證作業(yè)、杜絕三違。
3、# *、# * 機組小修期間，我們共進行各類培訓42批次，培訓參檢人員509人次，考核工作負責人105人次，辦理各類工作票994張，現(xiàn)場考核12次，考核金額17700元。
由于管理到位，監(jiān)管嚴格，獎懲分明有效，在兩次小修期間內(nèi)，小修隊伍和維護方面未發(fā)生一起安全事故，現(xiàn)場作業(yè)安全有序，順利開展。
為不斷推進檢修部現(xiàn)場管理，堵塞各類管理漏洞，使檢修制度適應(yīng)現(xiàn)場管理需求、部門各專業(yè)及各外包單位能夠更加高效的開展現(xiàn)場各種安全文明工作，20xx年新制訂了《檢修部機動車輛管理規(guī)定》、《廢油庫管理規(guī)定》、《檢修部油品臨時貯存管理規(guī)定》；修訂了《檢修部安全文明衛(wèi)生管理規(guī)定》、《檢修部安全文明生產(chǎn)集中治理規(guī)定》、《檢修部高處作業(yè)管理規(guī)定》等部門規(guī)章制度。
1—11月份，通過座談、宣貫、觀看影片等方式，組織部門員工及外包單位進行各類安全學習40次。20xx年全年共對45個檢修、施工單位進行入廠“三級安全教育”培訓，完成各類安全培訓86批次，計927人次，考核推薦各類工作負責人469人次。
深化現(xiàn)場安全文明施工管理，是我部門今年安全管理的主要工作。今年，我們加強了現(xiàn)場安全文明施工管理，著重推進了檢修工作告知、檢修現(xiàn)場隔離工作，對“三無”、“三齊”、“三不亂”、“四不落地”以及設(shè)備檢修見本色、工完料凈場地清等問題大力狠抓，通過部門安全教育、開專題會、現(xiàn)場檢查、督導(dǎo)、加大考核力度等方法進行落實，取得了良好的管理效果。
1、20xx年1—11月份，檢修部通過各專業(yè)自查、部門自查、及有效落實安環(huán)部下發(fā)整改單等檢查形式，共完成各種整改1147項。
2、20xx年11月份，部門組織成立了以檢修部經(jīng)理為組長、檢修部各專業(yè)主管和部門安全員為成員的“設(shè)備完好性檢查組”，對現(xiàn)場開展了設(shè)備完好性大檢查，僅在第一次全面排查中就查出各種完好性隱患1976項，并制定了詳細的整改計劃。
針對檢修現(xiàn)場出現(xiàn)的各種不安全、不文明現(xiàn)象，檢修部加大考核力度，全年共對45個單位及檢修部各專業(yè)、個人進行了38次考核。其中各種違章處罰52750元。
1、20xx年發(fā)生的各類違章，大部分是外包單位人員違章；尤其是機組檢修期間，盡管我們加強了各外包單位員工的安全教育，加強規(guī)章制度執(zhí)行情況檢查，加大考核力度，但因各外包單位人員素質(zhì)參差不齊、管理缺失混亂，甲方管理人員管理力度不夠，所以參檢單位員工習慣性違章仍很嚴重。
2、個別各外包單位“三級安全教育”中的班組安全教育開展的不扎實，檢修部各專業(yè)主管專工對此項工作重視程度不夠，對所轄的外包人員、特別是工作負責人的安全技術(shù)技能不留意、不考察，總覺得口頭強調(diào)一下，然后把對這些人員的培訓工作、把現(xiàn)場安全工作交給外包單位，他們就可以高枕無憂了。
3、現(xiàn)場的不安全、不文明現(xiàn)象的發(fā)生，最根本的原因不在外包單位身上，而在檢修部各級管理人員身上。檢修部各級管理人員安全工作思想意識認識不到位，總認為現(xiàn)場安全工作是部門安全員的職責，與他們無關(guān)；所以監(jiān)督、檢查、考核力度不夠，安全管理跟不上；目前現(xiàn)場的安全文明生產(chǎn)管理工作還大部分都是部門經(jīng)理及安全員在監(jiān)督、檢查、考核，這是造成各外包單位員工經(jīng)常發(fā)生習慣性違章，甚至個別人員對安全文明生產(chǎn)漠視的主要原因。
檢修部各專業(yè)主管及其他檢修管理人員身負現(xiàn)場安全、環(huán)保管理重責，是檢修/施工現(xiàn)場的安全、環(huán)保第一責任人。這個問題我們多次強調(diào)，在每個月的安全例會上都強調(diào)，但收效甚微?，F(xiàn)場諸多違章現(xiàn)象的發(fā)生，主管、專工及其他檢修管理人員視而不見，對違章現(xiàn)象、違章人員不提醒、不制止，甚至包庇；個別人雖對違章現(xiàn)象口頭提醒，但態(tài)度不堅決、不主動考核，任由違章繼續(xù)發(fā)生。在設(shè)備檢修過程中，檢修部各級管理人員不深入現(xiàn)場，對各類不安全、不文明情況不進行督導(dǎo)，設(shè)備檢修后不到現(xiàn)場檢查，給各類不安全、不文明現(xiàn)象留下滋生的土地、隱患的空子。
1、針對以上情況，部門在9月份根據(jù)“安規(guī)”相關(guān)規(guī)定，修訂了《檢修部安全文明衛(wèi)生管理規(guī)定》，在“規(guī)定”中增加了“工作票執(zhí)行的規(guī)定”，要求：“工作負責人在檢修工作開始前，必須對工作票安措執(zhí)行情況、檢修工藝要求、危險點分析等問題向工作班成員進行交底，工作負責人及所有工作班成員在票面上簽字確認。
凡涉及到起重作業(yè)、高空作業(yè)、動火作業(yè)、和有限空間作業(yè)，及有停電、隔離、退保護、掛牌上鎖等安全措施的作業(yè)（4類4措作業(yè)），工作票簽發(fā)人應(yīng)按“安規(guī)”要求，到現(xiàn)場檢查工作票執(zhí)行情況、工作進展情況，并在工作票上簽字”。這項舉措實施后，從一定程度上改觀了現(xiàn)場安全管理工作，對工作票的規(guī)范管理起到了一定的作用。
2、20xx年檢修部的安全管理，應(yīng)該著重加強檢修各專業(yè)主管、專工及其他檢修管理人員的思想意識教育，提高檢修部員工自身安全意識，使大家充分認識到“管生產(chǎn)必須管安全”的真正含義，而不是等部門、等安環(huán)部甚至等廠領(lǐng)導(dǎo)去檢查、去制止違章。
我們談安全意識教育談了很多年，但實際成效并不高，其主要原因一是各專業(yè) “甲方主義”和“以包代管”思想嚴重，總認為我們是甲方，這些工作包出去了，我們指點一下就行，包括在現(xiàn)場要求外包單位執(zhí)行的“安措”我們卻可以不執(zhí)行（例如封閉空間作業(yè)中，甲方人員可以不登記隨意出入封閉空間、甲方人員可以隨意進出檢修隔離區(qū)域等），沒有和外包單位一起融入到相關(guān)的管理工作中。所以，20xx年部門的安全管理，應(yīng)該使各專業(yè)堅決摒棄“以包代管”思想，提倡“融入性管理”，使外包單位成為現(xiàn)場管理的“手足”；如何發(fā)揮“手足”的作用、發(fā)揮自身的管理水平，是今后檢修各專業(yè)的一個課題。
二是“失管”代價小。以往都是部門去管理，發(fā)現(xiàn)問題考核外包單位，最多連帶一下相關(guān)專業(yè)，使各專業(yè)產(chǎn)生管理惰性。今后部門應(yīng)該加大對違章專業(yè)的考核力度，讓大家主動去管理現(xiàn)場，這樣才能推進檢修部的各項管理工作。
船舶年度安全工作總結(jié)篇七
本學期以來，我校堅持預(yù)防為主、防治結(jié)合、加強教育、群防群治的原則，通過安全教育，增強學生的`安全意識和自我防護能力；通過齊抓共管，營造全校教職員工關(guān)心和支持學校安全工作的局面，從而切實保障師生安全和財產(chǎn)不受損失，維護學校正常的教育教學秩序。
為進一步做好安全教育工作，切實加強對安全教育工作的領(lǐng)導(dǎo)，學校把安全工作列入重要議事日程，學校校長直接抓，各班主任具體分工負責組織實施。
1、建立安全保衛(wèi)工作領(lǐng)導(dǎo)責任制和責任追究制。由校長負責，將安全保衛(wèi)工作列入目標考核內(nèi)容，并進行嚴格考核，嚴格執(zhí)行責任追究制度，對造成重大安全事故的，要嚴肅追究有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)及直接責任人的責任。
2、簽訂責任書。學校與班主任層層簽訂責任書，明確各自的職責。將安全教育工作作為對教職員工考核的重要內(nèi)容，實行一票否決制度。貫徹“誰主管，誰負責”的原則，做到職責明確，責任到人。
3、不斷完善學校安全保衛(wèi)工作規(guī)章制度。建立學校安全保衛(wèi)工作的各項規(guī)章制度，并根據(jù)安全保衛(wèi)工作形勢的發(fā)展，不斷完善充實。建立健全定期檢查和日常防范相結(jié)合的安全管理制度，以及學生管理、門衛(wèi)值班、巡邏值班、防火防災(zāi)、食品衛(wèi)生管理、防火安全管理、體育器材檢查、健康體檢等規(guī)章制度。嚴禁教師個人利用假期(日)私自帶學生外出，在校外開展的社會實踐活動要堅持就近、徒步原則。對涉及學校安全保衛(wèi)的各項工作，都要做到有章可循，違章必究，不留盲點，不出漏洞。
4、建立學校安全意外事故處置預(yù)案制度。學校建立事故處置領(lǐng)導(dǎo)小組，制定了意外事故處置預(yù)案制度。
學校安全教育工作是一項社會性的系統(tǒng)工程，需要社會、學校、家庭的密切配合。學校組織開展一系列道德、法制教育活動，取得了良好的教育效果。
要確保安全，根本在于提高安全意識、自我防范和自護自救能力，抓好安全教育，是學校安全工作的基礎(chǔ)。我們以交通安全教育活動月為重點，經(jīng)常性地對學生開展安全教育，特別是抓好交通、大型活動等的安全教育。
1、認真做好交通安全教育工作。學校安全教育以珍愛生命為主題，在安全教育月期間，學校組織學習安全教育工作文件，對校內(nèi)易發(fā)事故類型、重點部位保護、工作薄弱環(huán)節(jié)、各類人員安全意識與安全技能等方面，開展深入全面的大檢查，消除隱患，有針對地扎實地開展教育和防范工作。
2、開展豐富多彩的教育活動。利用班會、隊會活動、活動課、學科滲透等途徑，通過講解、演示和訓練，對學生開展安全預(yù)防教育，使學生接受比較系統(tǒng)的防溺水、防交通事故、防觸電、防食物中毒、防病、防體育運動傷害、防火、防盜、防震、防騙、防煤氣中毒等安全知識和技能教育。還利用學校廣播、黑板報、懸掛橫幅、張貼標語等宣傳工具及舉行主題班會、講座、安全征文與知識競賽等形式開展豐富多彩的安全教育。學校積極推行一月安全提醒，學校利用周前會議和周一升旗活動時間，小結(jié)上周安全工作，強調(diào)安全事項。通過《給家長的一封信》，增強家長的安全意識。通過教育提高廣大學生的安全意識、安全防范能力和自我保護能力。
3、提倡學生步行上學，不準學生騎車上學。
開展常規(guī)檢查。每學期開學以后，學校把安全教育工作作為重點檢查內(nèi)容之一。汛前，學校對校舍進行全面的安全檢查。
我們在安全保衛(wèi)方面做了一些工作，安全保衛(wèi)工作得到加強，但是安全保衛(wèi)工作的難度越來越大，學校安全保衛(wèi)工作的形勢仍然比較嚴峻。
1、社會育人環(huán)境存在不利于師生安全的因素。近幾年來，在各級黨委xx的領(lǐng)導(dǎo)下，通過有關(guān)職能部門的集中綜合整治，學校周邊環(huán)境有明顯的好轉(zhuǎn)。
2、學校安全工作的難度不斷增大。學生中獨生子女越來越多，獨生子女在家庭中往往受保護較多，而缺乏生活經(jīng)驗。學生作為社會的弱勢群體，多數(shù)自我保護意識和安全防范能力低，大大增加了學校安全工作的難度。
今后，我們將進一步重視安全保衛(wèi)工作，及時解決安全保衛(wèi)工作中發(fā)現(xiàn)的新問題，不斷提高我校安全保衛(wèi)工作水平。
船舶年度安全工作總結(jié)篇八
今年以來，在上級安全主管部門的具體指導(dǎo)下，認真貫徹落實中央領(lǐng)導(dǎo)、xxx、省、市政府關(guān)于抓好安全生產(chǎn)工作的重要指示精神，結(jié)合開展“創(chuàng)先爭優(yōu)”實踐活動，全面落實“安全第一，預(yù)防為主”的方針，扎扎實實地抓好安全生產(chǎn)工作。做到領(lǐng)導(dǎo)重視，用心宣傳，認真學習，切實履行安全生產(chǎn)職責制和各項安全規(guī)章制度，堅持把安全管理工作納入日常工作的重要議事日程，嚴格認真落實“一崗雙責”的有關(guān)精神，及時解決安全管理工作中存在的各種隱患，大力推行安全生產(chǎn)職責制，不斷完善安全管理工作機制，提高安全防范意識。xx年度我局全面實現(xiàn)了安全、正常、穩(wěn)定的工作秩序，較好地完成了各項工作任務(wù)?，F(xiàn)將主要工作總結(jié)如下：
按照安全生產(chǎn)職責重于泰山的重要指示，我局把安全管理工作放在領(lǐng)導(dǎo)班子日常工作的重要位置。一是成立了安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組，指定領(lǐng)導(dǎo)班子成員具體抓安全工作，組織干部職工認真學習，對抓安全生產(chǎn)工作的指示精神，嚴格執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主”的方針，牢固樹立安全管理意識;二是結(jié)合單位的行業(yè)特點和工作實際，健全安全生產(chǎn)職責制和各項安全生產(chǎn)規(guī)章制度;三是明確分工，落實職責，層層簽訂職責書，將落實安全生產(chǎn)“一崗雙責”工作用局機關(guān)正式文件的形式下發(fā)至每個人。局安全領(lǐng)導(dǎo)小組組長，為安全生產(chǎn)第一職責人;副組長為安全生產(chǎn)直接職責人，其他副職領(lǐng)導(dǎo)既要履行分管業(yè)務(wù)工作職責，又要履行分管業(yè)務(wù)的安全生產(chǎn)工作職責。按照“誰主管，誰負責”原則和“企業(yè)負責，行業(yè)管理，國家監(jiān)察，群眾監(jiān)督”的安全管理新機制，嚴格認真落實“一崗雙責”的有關(guān)精神，做到時刻關(guān)注安全，下大力氣地抓好安全職責制的落實工作。
今年以來，我局注意結(jié)合各項活動和重大節(jié)日，大張旗鼓地開展主題突出，形式多樣，資料豐富的安全宣教工作，組織學習《消防法》，參觀消防宣傳教育基地等，局領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)常強調(diào)用電用火的安全，不斷提高大家的消防意識和消防技能，確保不發(fā)生任何火災(zāi)事故。組織大家認真學習《道路交通法》，加強小車司機和摩托車行駛?cè)藛T的道路交通安全教育，遵守交通規(guī)則和增強安全意識。堅持定期組織安全知識學習，定期召開安全工作分析會，堅持組織安全工作檢查，開展安全工作，做到及時分析安全工作形勢，認真總結(jié)經(jīng)驗教訓，針對存在問題和安全隱患苗頭及時制定整改措施;用心開展“全國安全生產(chǎn)月”、“百日安全無事故”和“預(yù)防重特大事故”等活動，有效提高了廣大干部職工的安全意識，預(yù)防了各類事故的發(fā)生。
我局能用心發(fā)揮職能，起到領(lǐng)頭羊的作用。能及時組織系統(tǒng)各局傳達、學習有關(guān)會議精神、安全政策、法規(guī)和有關(guān)文件，研究解決存在問題;組織系統(tǒng)單位定期檢查各單位安全生產(chǎn)工作，結(jié)合開展“創(chuàng)先爭優(yōu)”實踐活動和社會治安綜合治理等工作，及時整改存在的安全隱患。今年在局機關(guān)經(jīng)費比較困難狀況下，對全局辦公室的門窗、用電線路等進行更換，及時消除了安全隱患，使局機關(guān)工作環(huán)境大大改現(xiàn)。同時加強局機關(guān)重點部位的安全防范，每逢節(jié)假日，領(lǐng)導(dǎo)帶頭值班，并對電腦、文檔室、財會室、會議室等設(shè)定專人管理和使用，消除隱患，確保安全。
一年來，通過全局干部職工的共同努力，安全生產(chǎn)工作得到進一步加強，安全生產(chǎn)工作到達了上級的要求，全局未發(fā)生安全事故，有力地推進全市安全工作的順利開展，發(fā)揮了用心作用。
船舶年度安全工作總結(jié)篇九
為了進一步做好安全教育工作，切實加強對安全教育管理工作的領(lǐng)導(dǎo)，提高廣大師生的安全意識。四十里鋪鎮(zhèn)中心小學把學校安全教育管理工作作為頭等大事來抓，并列入重要議事日程，中心校每次開會作為重點內(nèi)容進行強調(diào)和指導(dǎo)。由主管教育的副鎮(zhèn)長直接抓，中心校校長延建軍具體負責落實。各學校也成立了安全領(lǐng)導(dǎo)小組，具體組織實施。
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1、建立了安全工作領(lǐng)導(dǎo)責任制、責任追究制、突發(fā)公共事件預(yù)防和應(yīng)急預(yù)案等。列為安全目標考核內(nèi)容，并進行年度考核，實行安全事故一票否決制度，嚴格執(zhí)行責任追究制度，對造成重大安全事故的，要嚴肅追究有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)及直接責任人的責任。
2、簽訂責任書。年初中心校與各學校校長簽訂了安全責任書，每學期各學校又與教師、班主任、學生以及家長層層簽訂了責任書，明確各自的職責。 堅持“誰主管，誰負責”的原則，做到職責明確，責任到人。
3、不斷完善各項規(guī)章制度，堅持安全工作天天記。建立健全定期檢查和日常防范相結(jié)合的安全管理制度，以及學生管理、防火防災(zāi)、食品衛(wèi)生管理(重小和趙小對每天所采購的食物進行了登記造冊)、學生營養(yǎng)餐管理、體育器材檢查、健康體檢等規(guī)章制度。嚴禁私自組織學生集體服用藥品和保健品，嚴禁學生參加商業(yè)性慶典活動，嚴禁組織學生從事不符合國家有關(guān)規(guī)定的危險性工作，嚴禁教師個人利用假期(日)私自帶學生外出，在校外開展的社會實踐活動要堅持就近、徒步原則。如有特殊情況確需學生或教師外出活動，學校必須先向中心校寫出書面申請材料，征得同意方可實行，否則一切后果自負。對涉及學校安全的各項工作，都要做到有章可循，違章必究，不留盲點，不出漏洞。
4、制定出突發(fā)公共事件預(yù)防及應(yīng)急預(yù)案，中心校將突發(fā)公共事件應(yīng)急救援工作納入常規(guī)管理，成立突發(fā)公共事件應(yīng)急救援工作領(lǐng)導(dǎo)小組，明確職責，完善預(yù)防及應(yīng)急救援工作制度。為此在今年開學教育會上組織各學校負責教師學習了有關(guān)安全方面的制度和應(yīng)急預(yù)案。
20xx年維穩(wěn)工作總結(jié)學校安全教育管理工作是一項社會性的系統(tǒng)工程，需要社會、學校、家庭的密切配合。我們積極與派出所、衛(wèi)生、法庭等部門通力合作，做好學校安全教育管理工作。
1、4月14日寶鋼希望小學邀請了火車站鐵路派出所民警作了有關(guān)交通、法制等安全講座，觀看了交通安全方面的事故圖片，廣大師生受益匪淺。
2、5月25日由四十鋪鎮(zhèn)長親自帶頭和四十鋪派出所所長、中心小學校長延建軍組成的安全督導(dǎo)小組深入到各學校檢查、指導(dǎo)了學校就人防、物防和技防等安全教育防范管理措施。
3、5—6月份按照上級要求，各學校發(fā)放了一份“致家長的一封信”，力爭形成“學校安全，家校共管”的良好局面。
4、6月11日趙家砭小學邀請了四十鋪鎮(zhèn)司法所和綜治辦領(lǐng)導(dǎo)作了有關(guān)安全法制方面的知識講座。
5、四十鋪中心小學創(chuàng)辦了有關(guān)安全、法制、交通等教育方面的活動展室，作為全鎮(zhèn)的安全教育活動基地。
要確保安全，根本在于提高安全意識、自我防范和自護自救能力，抓好安全教育，是學校安全工作的基礎(chǔ)。我們以安全教育為重點，經(jīng)常性地對學生開展安全教育，特別是抓好交通、大型活動、食品衛(wèi)生等的安全教育。
1、認真做好安全主題月教育活動。各學校以
2、開展豐富多彩的教育活動。各學校利用班會、少隊會、路隊會、周一升旗、學科滲透等途徑，通過強調(diào)、講解、演示等對學生開展安全預(yù)防教育，讓學生接受防溺水、防交通事故、防觸電、防食物中毒、防病、防體育運動傷害、防火、防盜、防震、防騙、防煤氣中毒等安全知識和技能教育。中心小學、重遠小學、寶鋼希望小學和趙家砭小學還利用學校廣播、黑板報、懸掛橫幅、張貼標語等宣傳工具進行安全教育。中心小學、趙砭小學利用周一升旗活動時間，小結(jié)上周安全工作，強調(diào)安全事項。
3、學期開學第一周開設(shè)了安全教育第一課，并留有書面作業(yè)。
4、堅持安全工作天天記，隨時強調(diào)安全事項。
總之，通過開展教育活動，廣大學生的安全意識、安全防范能力和自我保護能力逐步在提高。
1、各學校全面進行了安全隱患大排查，中心校又組織人員逐校進行校舍、設(shè)施等方面的安全隱患檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時整改。
2、各學校將每周一次的安全檢查和排查作為常規(guī)性工作來抓，做到不留死角，不留隱患。
3、對寄宿制學校的食堂、飲水、衛(wèi)生等和學生營養(yǎng)餐工作，能積極主動地配合相關(guān)部門進行檢查。每學期中心校至少進行三次專門的檢查和指導(dǎo)。
為了進一步增強學生的安全意識，掌握逃生避險的基本技能和方法，提高應(yīng)對緊急突發(fā)事件及自救自護的能力。有教學樓的學校，除平時教育學生輕步慢行、出行有序，以免發(fā)生擠壓、踩踏等，重遠小學又進行了學生應(yīng)急疏散演練活動，組織嚴密、操作較規(guī)范、真實性強，基本上達到了預(yù)期目的，收到了良好的效果。
各學校堅持實行輪流值班制，努力把矛盾化解在了基層，確保安全穩(wěn)定的大局。學期內(nèi)我鎮(zhèn)無一例越級上訪事件和意外事故發(fā)生。
1、社會育人環(huán)境存在不利于師生安全的因素。近幾年來，在各級黨委政府的領(lǐng)導(dǎo)下，通過有關(guān)職能部門的集中綜合整治，學校周邊環(huán)境有明顯的好轉(zhuǎn)。但是，社會上的不安定因素和不良文化對師生安全的影響還比較大，試圖干擾學校及學生的社會惡勢力和人員還存在，社會上的黃、賭、毒、非法出版的圖書、音像及網(wǎng)吧和游戲室對學生的影響還非常大。
2、學校安全工作的難度不斷增大。學生中獨生子女越來越多，獨生子女在家庭中往往受保護較多，而缺乏生活經(jīng)驗。學生作為社會的弱勢群體，多數(shù)自我保護意識和安全防范能力低，大大增加了學校安全工作的難度。
今后，我們將進一步重視安全教育管理工作，及時解決安全工作中發(fā)現(xiàn)的新情況、新問題，不斷探索新的管理方法，金鐘長鳴、常抓不懈。
船舶年度安全工作總結(jié)篇十
公司兩委在市煤管局、集團公司的正確指導(dǎo)下，深入貫徹實施《xxx安全生產(chǎn)法》、《安全生產(chǎn)條例》等法律、法規(guī)，堅持“科學發(fā)展、安全發(fā)展”的指導(dǎo)原則，認真落實“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全生產(chǎn)方針，以建立健全安全生產(chǎn)長效機制為根本，以杜絕重特大事故為重點，開展了大量深入細致的安全生產(chǎn)工作，取得了一定成效?，F(xiàn)將我公司20xx年度安全生產(chǎn)方面的主要工作報告如下：
按照《月度安全無事故措施制定及會審制度》，及時制定月度安全生產(chǎn)無事故措施，并能夠按時召開安全生產(chǎn)辦公會議，認真總結(jié)上月度安全無事故措施執(zhí)行情況，找出執(zhí)行難點，扭轉(zhuǎn)職能科室的服務(wù)意識和大局意識，并對各工作區(qū)域和任務(wù)當前的安全狀況和可能存在的危險及分析，明確當月的安全工作重點和主要隱患;并針對每一個安全工作重點和主要隱患制定相應(yīng)的安全保障措施，責任到人，確保公司長治久安。
例如：六月安全月活動期間，我們制定了《六月安全月活動實施方案》及《賽事時間安排明細》并制度了獎懲制度。
百日安全生產(chǎn)隱患大排查期間，我們制定了《百日安全生產(chǎn)大排查實施方案》，并出臺了《安全生產(chǎn)百日大排查期間管理暫行規(guī)定》，并對零星作業(yè)地點和邊遠崗位，出臺了《xx煤業(yè)有限公司盲區(qū)管理制度》，實行不定時巡查，有力的加強了覆蓋面和監(jiān)管力度，確保了百日安全生產(chǎn)大排查期間的安全穩(wěn)定。
十八大召開期間，我們出臺了《xxx煤業(yè)紀檢監(jiān)察室關(guān)于中層干部夜間駐礦的通知》，目的旨在加強我公司十八大期間的安全管理，確保公司在特殊時期的安全穩(wěn)定。
進入后六十天，為實現(xiàn)全年安全生產(chǎn)目標任務(wù)。根據(jù)《安全處罰條例》、《自主保安考核細則》、《風險抵押金考核辦法》及安委辦的相關(guān)要求，及時出臺了《后60天安全生產(chǎn)獎懲考核辦法》，辦法明確規(guī)定了考核內(nèi)容和具體程序，可操作性強，且力度大，目前為止，未發(fā)生過處罰事件，安全形勢良好。
1、為了加強對新工人和請長假人員的安全監(jiān)管，我們根據(jù)公司實際，修訂了《幫教協(xié)議》內(nèi)容，明確了師、徒各自的權(quán)利和義務(wù);新編制了《請長假人員的崗前培訓規(guī)定》，某種程度上提高了新工人及請長假人員的安全思想認識，消除了人的不安全因素，效果良好。
2、為全面提升全礦職工的綜合素質(zhì)，我們利用周四大講堂這一平臺，讓領(lǐng)導(dǎo)和技術(shù)骨干上臺授課，并在課程內(nèi)容上增設(shè)實操技能，課堂提問等環(huán)節(jié)，職工反應(yīng)強烈，收獲頗豐。
3、每周六，公司機電科都將舉辦電工培訓，及時發(fā)現(xiàn)并強化電工技能，確保公司用電安全。
公司樹立“以人為本、以文育人”的文化管理理念，以“一講三塑”活動強勢推進安全宣傳教育工作。一講：每周四舉辦大講堂，全體干部職工廣泛參與，講理論、講業(yè)務(wù)、講技能，談體會，談經(jīng)驗，談感受;一塑：以地面黑板報、宣傳欄、安全文化走廊、井下牌板、燈箱等宣傳塑企業(yè)文化之容;二塑：以午間廣播、電子屏滾動等宣傳塑企業(yè)文化理念之聲;三塑：以礦報《 》、礦季刊《煤之韻》等宣傳形式塑企業(yè)文化之魂;使職工時時處處感受到企業(yè)文化氣息，在潛移默化中受到安全文化熏陶，增強了對企業(yè)的認同感和歸屬感，使企業(yè)文化建設(shè)充滿了生機和活力。
為了避免三違人員找關(guān)系，托門子免于處罰，徹底打消一些職工“我有關(guān)系我怕誰”的危險思想，我們及時制定了《“三違”違章行為記分卡》，并制定了考核、實施辦法。此卡類似于駕駛證里附帶的記分卡，即發(fā)現(xiàn)三違人員，檢查人就必須當面撕去“三違”行為人《“三違”違章行為記分卡》相應(yīng)的“分”，此“分”一旦被撕掉，就必須接受相應(yīng)的處理，從而避免了事后處理的“弊端”，為打擊三違行為上了一道防火墻。同時，礦安委還要求中層干部跟班過程中，在處理井下安全監(jiān)管、協(xié)調(diào)工作任務(wù)的同時，加大“反三違”力度，人人頭上有指標，發(fā)現(xiàn)一起處罰一起，確實把“反三違”工作落到實處。1-11月份共查處“三違” 32人次，共罰款 4700元;10人/次被扣發(fā)自主保安工資，扣發(fā)風險抵押金獎金16116元，有力的促進了反“三違”工作向縱深發(fā)展，有效地防止了各類事故的發(fā)生。
根據(jù)質(zhì)量標準化建設(shè)要求，我們及時成立了十一個專業(yè)小組，每個小組都有分管領(lǐng)導(dǎo)和責任單位，按照“誰管理，誰負責”、“誰組織，誰負責”、“誰實施，誰負責”的原則，把安全生產(chǎn)責任落實到每項工作的管理者、組織者、實施者，落實到每個環(huán)節(jié)、每個崗位、每個員工。同時，按照層次分明、權(quán)責明確、程序嚴密的安全管理責任體系要求，將安全生產(chǎn)考核指標層層下達，逐級負責，確保責任和壓力傳遞到位。
在質(zhì)量標準化建設(shè)過程中，我們把30%的風險抵押金獎金拿出來作為質(zhì)量標準化成果的考核，并根據(jù)公司實際制定了考核辦法，我覺得：30%的風險抵押金獎金的考核力度，也是促進質(zhì)量標準化建設(shè)的一把利刃，使各單位努力推進質(zhì)量標準化建設(shè)，確保工程質(zhì)量，為安全生產(chǎn)保駕護航。
為徹底消除人的不安全因素，我們結(jié)合公司實際，制定了《職工個人安全風險評估辦法》，通過對職工個人家庭和諧情況、心情表現(xiàn)、近期工作態(tài)度、三違情況等進行風險評估，根據(jù)評估情況，將職工分成a、b、.c三個檔次，a級屬于放心型，對其進行一般監(jiān)管;b級屬于風險可控員工，對其進行主要監(jiān)管;c級屬于不放心員工，要對其進行重點監(jiān)管。評估辦法的實施，也就是降低安全風險，有側(cè)重的進行安全監(jiān)管，確實將風險控制在源頭，為安全發(fā)展奠定基礎(chǔ)。
鑒于變電所記錄種類多，不便于填寫及檢查，公司機電科組織技術(shù)力量，結(jié)合崗位技術(shù)特征，將六本記錄，數(shù)十項技術(shù)參數(shù)進行分類、整理，制訂了適合公司實際的中央(采區(qū)、地面)變電所運行日志，其內(nèi)容清晰、明了，便于操作和檢查。既節(jié)約了記錄用紙，又提高了工作效率。
20xx年，雖然我們在安全生產(chǎn)方面做了大量的工作，取得了一定的成績，但仍存在著許多不足地方，在今后的工作中，我們將總結(jié)經(jīng)驗，發(fā)揚成績，克服困難，為公司的發(fā)展建設(shè)作出更大的貢獻。
船舶年度安全工作總結(jié)篇十一
（修訂草案征求意見稿）。
第一章總則。
第一條為保障水上人命、財產(chǎn)安全，防止船舶造成污染，維護國家海洋權(quán)益，規(guī)范船舶安全檢查活動，根據(jù)《中華人民共和國海上交通安全法》、《中華人民共和國海洋環(huán)境保護法》、《中華人民共和國內(nèi)河交通安全管理條例》等法律法規(guī)和我國加入的有關(guān)國際公約，制定本規(guī)則。
第二條本規(guī)則適用于對中國籍船舶和航行、停泊和作業(yè)于我國港口（包括海上系泊點）、內(nèi)水和領(lǐng)海的外國籍船舶實施的安全檢查活動。
本規(guī)則所稱“船舶安全檢查”，系指海事管理機構(gòu)按照本規(guī)則規(guī)定的程序，對船舶技術(shù)狀況、船員配備及適任狀況等進行的監(jiān)督檢查，以督促船舶、船員、船舶檢驗機構(gòu)以及船舶所有人、經(jīng)營人、管理人有效執(zhí)行我國法律、法規(guī)、規(guī)章和船舶法定檢驗技術(shù)規(guī)范或者我國締結(jié)、加入的有關(guān)國際公約的規(guī)定。
第二章一般規(guī)定。
第五條船舶安全檢查分為港口國監(jiān)督檢查和船旗國監(jiān)督檢查。
港口國監(jiān)督檢查是指對外國籍船舶實施的船舶安全檢查；船旗國監(jiān)督檢查是指對中國籍船舶實施的船舶安全檢查。
實施港口國監(jiān)督檢查時，檢查人員應(yīng)當簽發(fā)《港口國監(jiān)督檢查報告》；實施船旗國監(jiān)督檢查時，檢查人員應(yīng)當簽發(fā)《船旗國監(jiān)督檢查報告》。
第六條船舶安全檢查，一般應(yīng)由兩名及以上安全檢查人員于船舶停泊或作業(yè)期間實施。檢查人員登輪后應(yīng)當向船方出示有效證件，并表明來意。
（一）船舶配員；
（二）船舶和船員有關(guān)證書、文書、文件、資料；
（三）船舶結(jié)構(gòu)、設(shè)施和設(shè)備；
（四）載重線要求；
（五）貨物積載及其裝卸設(shè)備；
（六）船舶保安相關(guān)內(nèi)容；
（九）船舶安全與防污染管理體系的運行有效性；
（十）法律、法規(guī)、規(guī)章以及國際公約要求的其它檢查內(nèi)容。
第八條從事船舶安全檢查的人員應(yīng)當具備必要的船舶安全檢查知識和技能，取得相應(yīng)等級的船舶安全檢查資格證書。
海事管理機構(gòu)應(yīng)當配備足夠、合格的船舶安全檢查人員和必要的裝備、資料等，以滿足船舶安全檢查工作的需要。
第九條海事管理機構(gòu)應(yīng)當建立健全船舶安全檢查信息公開、通報和查詢制度，并接受咨詢和監(jiān)督。
第十條船舶安全檢查不免除船舶、船員及相關(guān)方在船舶安全、防污染和保安等方面應(yīng)當履行的法定責任和義務(wù)。
第十一條船舶有權(quán)對海事管理機構(gòu)實施船舶安全檢查時提出的缺陷以及處理意見當場進行陳述和申辯。海事管理機構(gòu)應(yīng)當充分聽取船方意見。
本規(guī)則所稱“缺陷”，系指任何不符合法律、法規(guī)、技術(shù)規(guī)則、強制性規(guī)范和國際公約要求的情況。
第十二條海事管理機構(gòu)在實施船旗國監(jiān)督檢查中發(fā)現(xiàn)船舶存在的缺陷與船舶檢驗機構(gòu)有關(guān)的，應(yīng)當根據(jù)相關(guān)規(guī)定對船舶檢驗機構(gòu)開展調(diào)查和處理。
第十三條對船舶存在的可能影響水上人命、財產(chǎn)安全或者國家主權(quán)以及造成水域環(huán)境污染的缺陷和隱患，船員及其他知情人員可以向海事管理機構(gòu)舉報。
海事管理機構(gòu)應(yīng)當為舉報人保守保密。
第十四條海事管理機構(gòu)應(yīng)當根據(jù)中華人民共和國海事局制定的選船標準或者國際公約和區(qū)域性合作組織的規(guī)定，結(jié)合轄區(qū)實際情況，按照公平對等、便利公開、重點突出的原則，合理選擇船舶實施安全檢查。
經(jīng)海事管理機構(gòu)檢查的中國籍船舶或經(jīng)《亞太地區(qū)港口國監(jiān)督諒解備忘錄》成員當局檢查的外國籍船舶在六個月內(nèi)一般不再進行檢查，但下列船舶除外：
（一）客船、油船、液化氣船、散裝化學品船；
（二）發(fā)生水上交通事故或污染事故的船舶；
（三）被舉報低于標準要求的船舶；
（四）新發(fā)現(xiàn)存在若干缺陷的船舶；
（五）依選船標準核算具有較高安全風險指數(shù)的船舶；
（六）中華人民共和國海事局指定需要檢查的船舶。
第十五條實施船舶安全檢查，檢查人員應(yīng)當先進行初步檢查，對船舶進行巡視，核查船舶證書、文書和船員證書。
有下列情形之一的，檢查人員應(yīng)當對船舶實施詳細檢查，并告知船方進行詳細檢查的原因：
（二）被舉報低于規(guī)定標準的；
（三）二年內(nèi)未進行詳細檢查的。
（四）中華人民共和國海事局要求進行詳細檢查的。
第十六條檢查人員實施詳細檢查時，船長應(yīng)當指派人員陪同。陪同人員應(yīng)如實回答檢查人員提出的問題，并按照檢查人員的要求測試和操縱船舶設(shè)施、設(shè)備。
第十七條檢查人員應(yīng)當運用專業(yè)知識對船舶存在的缺陷作出判斷，并按照法律、法規(guī)或者國際公約和《港口國監(jiān)督程序》及其修正案的規(guī)定，作出下列一種或幾種處理意見，避免對船舶造成不適當延誤：
（一）開航前糾正缺陷；
（二）在限定的期限內(nèi)糾正缺陷；
（三）滯留；
（四）禁止船舶進港；
（五）限制船舶操作；
（六）責令船舶駛向指定區(qū)域；
（七）驅(qū)逐船舶出港；
（八）法律法規(guī)規(guī)定的其他措施。
第十八條檢查人員應(yīng)在檢查結(jié)束后簽發(fā)相應(yīng)的檢查報告，標明缺陷及處理意見，簽名并加蓋船舶安全檢查專用章。
對于缺陷處理意見為滯留的，檢查人員應(yīng)當在檢查報告中注明理由。
第十九條海事管理機構(gòu)采取本規(guī)則第十七條第（三）、（四）。
（七）項所列處理措施之一的，對于中國籍船舶應(yīng)當通報船籍港海事管理機構(gòu)；對于外國籍船舶應(yīng)當通過中華人民共和國海事局通報其船旗國政府、國際海事組織。
第二十條導(dǎo)致滯留的缺陷如與船舶檢驗機構(gòu)、發(fā)證機構(gòu)或者認可組織有關(guān)的，還應(yīng)通報相關(guān)的船舶檢驗機構(gòu)、發(fā)證機構(gòu)或者認可組織。
接到通報的船舶檢驗機構(gòu)、發(fā)證機構(gòu)或者認可組織應(yīng)當核實和調(diào)查有關(guān)缺陷情況，采取相應(yīng)的措施，并將相關(guān)情況及時反饋給發(fā)出通知的海事管理機構(gòu)。
第二十一條船舶、船舶檢驗機構(gòu)、發(fā)證機構(gòu)或者認可組織對海事管理機構(gòu)采取的滯留、禁止進港、驅(qū)逐出港等措施有異議時，可以在上述措施作出之日起30日內(nèi)向該海事管理機構(gòu)申請復(fù)核。
經(jīng)復(fù)核，海事管理機構(gòu)采取的滯留、禁止進港、驅(qū)逐出港等措施不當?shù)模Ｊ鹿芾頇C構(gòu)應(yīng)當及時撤銷相應(yīng)的處理措施和相關(guān)記錄。
第二十二條船舶以及相關(guān)人員應(yīng)當按照海事管理機構(gòu)簽發(fā)的檢查報告的要求，對存在的缺陷進行糾正。
中國籍船舶的船長或者履行船長職責的船員應(yīng)對缺陷糾正情況進行檢查，并在航行日志中進行記錄。
第二十三條船舶在糾正導(dǎo)致海事管理機構(gòu)采取本規(guī)則第十七條第（三）、（四）、（五）、（七）項所列處理措施之一的的缺陷后，應(yīng)當向海事管理機構(gòu)申請復(fù)查。除前述缺陷以外的其它缺陷糾正后，船舶所有人或者經(jīng)營人可以自愿申請復(fù)查。
海事管理機構(gòu)接到自愿復(fù)查申請，決定不予復(fù)查的，應(yīng)當及時通知申請人。
第二十四條對已糾正的缺陷，經(jīng)復(fù)查或者跟蹤檢查合格后，檢查人員應(yīng)當在船舶安全檢查報告中簽名并加蓋船舶安全檢查復(fù)查合格章，海事管理機構(gòu)應(yīng)當及時解除相應(yīng)的處理措施。
第二十五條海事管理機構(gòu)可以根據(jù)需要對未蓋復(fù)查合格章的缺陷糾正情況進行監(jiān)督檢查。
第二十六條中國籍船舶有下列情形之一的，所有人、經(jīng)營人或管理人應(yīng)當將船舶接受港口國檢查和遵守法律法規(guī)的情況及時向船籍港海事管理機構(gòu)報告：
（一）超過二年未返回國內(nèi)港口，且未經(jīng)海事管理機構(gòu)檢查的；
（二）在境外發(fā)生水上交通或污染事故的；
（三）在境外被滯留或禁止進港（入境）、驅(qū)逐出港（境）的。
有前款。
（一）項所列情形的，經(jīng)中華人民共和國海事局授權(quán)，船籍港海事管理機構(gòu)可到船舶所在地港口對船舶實施船旗國監(jiān)督檢查。
有前款。
（三）項所列情形的，中華人民共和國海事局可依據(jù)缺陷的性質(zhì)以及客觀條件，指定有關(guān)船舶檢驗機構(gòu)對其實施臨時檢驗。
第二十七條中國籍船舶應(yīng)當隨船攜帶《船旗國監(jiān)督檢查記錄簿》。
《船旗國監(jiān)督檢查記錄簿》由船舶或其所有人、經(jīng)營人、管理人向海事管理機構(gòu)申請核發(fā)、補發(fā)、換發(fā)。
《船旗國監(jiān)督檢查記錄簿》使用完畢或者污損不能繼續(xù)使用的，應(yīng)向海事管理機構(gòu)申請換發(fā)，并交驗前一本《船旗國監(jiān)督檢查記錄簿》。因遺失或者滅失申請補發(fā)的，應(yīng)當書面說明理由，附具有關(guān)證明文件，并提供最近一次對其實施船旗國監(jiān)督檢查的海事管理機構(gòu)名稱。
第二十八條《船旗國監(jiān)督檢查記錄簿》應(yīng)當連續(xù)使用，保持完整，不得缺頁、擅自涂改或者故意毀損。
《港口國監(jiān)督檢查報告》以及使用完畢的《船旗國監(jiān)督檢查記錄簿》應(yīng)當妥善保管，至少在船上保存二年。
第二十九條中國籍船舶在辦理船舶進出口岸手續(xù)或進出港簽證時應(yīng)出示《船旗國監(jiān)督檢查記錄簿》。外國籍船舶在辦理船舶進出口岸查驗手續(xù)時應(yīng)出示最近一次的《港口國監(jiān)督檢查報告》。
第三十條除海事管理機構(gòu)外，任何單位、人員不得扣留、收繳船舶安全檢查報告，也不得在船舶安全檢查報告上簽注。
第三十一條船舶不得偽造、變造、租借、冒用、騙取船舶安全檢查報告。
第五章法律責任。
第三十二條違反本規(guī)則有下列行為之一的，由海事管理機構(gòu)對違法船舶或者其所有人、經(jīng)營人、管理人處1000元以上3萬元以下的罰款，對違法人員處以100元以上3000元以下的罰款：
（一）拒絕或阻撓檢查人員實施船舶安全檢查的；
（二）弄虛作假欺騙檢查人員的；
（三）未按船舶安全檢查報告的處理意見糾正缺陷或者采取措施的；
（四）未按規(guī)定對缺陷糾正情況進行核查的；
（五）未將船舶接受港口國檢查和遵守法律法規(guī)的情況及時向船籍港海事管理機構(gòu)報告的；
（六）涂改或故意損毀檢查報告的；
（七）偽造、變造、租借、冒用、騙取檢查報告的。
第三十三條中國籍船舶未按規(guī)定配備《船旗國監(jiān)督檢查記錄簿》的，海事管理機構(gòu)應(yīng)當責令改正，并對違法船舶處1000元罰款。
第三十四條檢查人員徇私舞弊、玩忽職守或濫用職權(quán)的，海事管理機構(gòu)應(yīng)當按照有關(guān)規(guī)定作出處理。
第六章附則。
第三十五條船舶申請復(fù)查的，應(yīng)按規(guī)定交納復(fù)查費用并負擔相應(yīng)的交通費用。
第三十六條《船旗國監(jiān)督檢查記錄簿》和《港口國監(jiān)督檢查報告》由中華人民共和國海事局統(tǒng)一印制。
第三十七條本規(guī)則自200年月日起施行，1997年11月5日交通部發(fā)布的《中華人民共和國船舶安全檢查規(guī)則》（交通部令1997年第15號）同時廢止。
一、修訂必要性。
《中華人民共和國船舶安全檢查規(guī)則》（交通運輸部令1997年第15號）自1998年3月1日生效實施以來，將船舶安全檢查作為海事現(xiàn)場監(jiān)督管理的重要手段，在打擊低標準船舶，保障水上交通安全、防止船舶污染水域等方面發(fā)揮了巨大的作用。但是隨著社會主義市場經(jīng)濟體制的不斷完善和科學技術(shù)的迅速發(fā)展，海事監(jiān)管的環(huán)境和方式都發(fā)生了巨大變化，船舶安全檢查所依據(jù)的法律、法規(guī)和有關(guān)的國際公約也發(fā)生了變化，現(xiàn)行船舶安全檢查規(guī)則在制度建設(shè)的理念和內(nèi)容等方面已不能有效適應(yīng)海事監(jiān)管的新情況和新要求。尤其是在船舶安全檢查的定位，對有關(guān)國際公約和法律、行政法規(guī)新內(nèi)容的落實，與船員發(fā)證等相關(guān)業(yè)務(wù)的銜接、配合等問題上亟需作出進一步的修改和完善。
二、修訂的主要內(nèi)容。
（一）調(diào)整了規(guī)則的框架結(jié)構(gòu)。
修訂后的規(guī)則由原來的五章二十四條變?yōu)榱氯邨l，增加了“一般規(guī)定”的章節(jié)，明確了海事管理機構(gòu)及檢查人員和行政相對人的權(quán)利和義務(wù)，以體現(xiàn)平等和責權(quán)利統(tǒng)一的原則；增加了“船舶安全檢查報告”的章節(jié)，以規(guī)范《船旗國監(jiān)督檢查記錄簿》的核發(fā)、補發(fā)、換發(fā)程序和明確船舶安全檢查報告的保存和使用要求，以增加規(guī)則的可操作性；合并了“檢查”、“處理”兩章為“船舶安全檢查”一章，以使船舶安全檢查的程序更為完整和清晰。
修訂草案第二條第二款對船舶安全檢查作出了界定，明確了船舶安全檢查的檢查主體、對象、功能和內(nèi)容，進一步突出了船舶安全檢查的“督促”作用，并將船舶檢驗機構(gòu)實施的法定檢驗明確為船舶安全檢查工作所督促的一項重要工作內(nèi)容。
現(xiàn)行的《中華人民共和國船舶安全檢查規(guī)則》適用于中國籍200總噸或750千瓦以上海船、50總噸或36．8千瓦以上內(nèi)河船舶，以及進出中華人民共和國港口（包括海上系泊點）的一切外國籍船舶的安全檢查。修訂草案取消了上述限制，有關(guān)規(guī)定體現(xiàn)在第二條。
（四）將船旗國、港口國檢查作出了明確界定。
修訂草案明確了船旗國和港口國兩種檢查類型。一是第五條將船旗國檢查界定為對中國籍船舶實施的船舶安全檢查。第十九條、二十六條設(shè)計了相關(guān)檢查程序，對長期不回國內(nèi)的中國籍船舶要求其將在國外接受檢查的情況報船籍港海事管理機構(gòu)，根據(jù)情況可以實行境外檢查或委托認可組織進行附加檢驗等。二是第五條將港口國檢查界定為對外國籍船舶實施的船舶安全檢查。同時，在第二條規(guī)定的適用范圍上將港口國檢查范圍從港口擴展到了內(nèi)水和領(lǐng)海。
第七條在現(xiàn)行《中華人民共和國船舶安全檢查規(guī)則》規(guī)定的船舶安全檢查內(nèi)容基礎(chǔ)上增加了“船舶安全與防污染管理體系的運行有效性”、“船舶保安”和“船員人身安全、衛(wèi)生健康條件”，以滿足實施《船員條例》、ism、nsm、isps的要求，也為下一步實施海事勞工公約做準備。
(六）優(yōu)化了安全檢查的程序。
一是修訂草案改變了現(xiàn)行《中華人民共和國船舶安全檢查規(guī)則》對船舶不分重點，全面檢查的制度，第十四條明確由中華人民共和國海事局制定選船標準，有選擇地進行船舶檢查。在先進行初步檢查發(fā)現(xiàn)在安全、防污染、保安等方面明顯存在缺陷等情形的，再實施詳細檢查。簡化了檢查程序，以便集中資源對重點船舶進行檢查，減少對技術(shù)狀況好又誠信守法的船舶干擾，提高檢查的針對性和效率。二是對船舶缺陷的糾正，第二十三條規(guī)定，除導(dǎo)致滯留、禁止進港、限制操作或驅(qū)逐出港之一的缺陷后糾正后，船舶應(yīng)當向海事管理機構(gòu)申請復(fù)查外，其他缺陷的糾正海事管理機構(gòu)不再強制復(fù)查，而將核查缺陷糾正的義務(wù)落實給船長，海事管理機構(gòu)則可采取跟蹤檢查的方式來監(jiān)督缺陷的糾正情況。進一步強化了船舶糾正缺陷的義務(wù)，盡量避免因船舶安全檢查對船舶造成的不當延誤，與國際的通行做法相接軌。三是第十一條增加規(guī)定了船舶陳述申辯的權(quán)利。
（七）加強了與船檢、船員發(fā)證機構(gòu)、審核發(fā)證機構(gòu)的聯(lián)系。
針對實踐中船舶安全檢查工作“大包大攬”，弱化了源頭管理，尤其是船舶安全檢查正逐漸演變?yōu)榈诙瑱z，弱化了船舶檢驗源頭管理作用的情況，修訂草案在船舶安全檢查與船舶檢驗、船員發(fā)證、體系審核等環(huán)節(jié)聯(lián)系方面加強了規(guī)定，促進各環(huán)節(jié)有關(guān)方面各司其職，形成管理合力。主要體現(xiàn)在，發(fā)現(xiàn)的缺陷與船檢、船員發(fā)證、審核發(fā)證有關(guān)的，檢查機構(gòu)應(yīng)通知上述相關(guān)方，并要求相關(guān)方將處理結(jié)果反饋給檢查機構(gòu)；海事管理機構(gòu)在實施船旗國監(jiān)督檢查中發(fā)現(xiàn)船舶存在的缺陷與船舶檢驗機構(gòu)有關(guān)的，應(yīng)當根據(jù)相關(guān)規(guī)定對船舶檢驗機構(gòu)開展調(diào)查和處理等。上述內(nèi)容在第十二條、第二十條等條文中作出了相關(guān)規(guī)定。
船舶年度安全工作總結(jié)篇十二
根據(jù)南寧市安委辦《關(guān)于印發(fā)南寧市“安全生產(chǎn)年”活動實施方案的通知》（南安委〔2009〕13號）的文件精神，結(jié)合我市實際情況，我局組織各縣區(qū)水產(chǎn)畜牧獸醫(yī)局在全市范圍內(nèi)開展了漁業(yè)船舶“安全生產(chǎn)年”的活動?，F(xiàn)將活動工作總結(jié)匯報如下：
（一）加強組織領(lǐng)導(dǎo)，提高對漁業(yè)安全生產(chǎn)重要性的認識。
南寧市登記在冊的漁船共有4458艘，為了保障漁業(yè)船舶生產(chǎn)安全，加強對漁業(yè)船舶安全生產(chǎn)監(jiān)管，我局成立了漁業(yè)船舶“安全生產(chǎn)年”活動工作領(lǐng)導(dǎo)小組，負責對南寧市所轄縣區(qū)漁業(yè)船舶安全生產(chǎn)工作進行督查指導(dǎo)。并于今年的3月、5月、7月、9月由周副局長帶隊到南寧市所轄的橫縣、隆安縣、賓陽縣、上林縣、武鳴、馬山縣、江南區(qū)、青秀區(qū)、良慶區(qū)、邕寧區(qū)、興寧區(qū)、西鄉(xiāng)塘區(qū)等12個縣區(qū)分別進行了檢查。使各縣區(qū)主管部門充分認識開展?jié)O船安全生產(chǎn)大檢查的重要性和必要性，提高安全防范意識，切實保障廣大漁民群眾的生命財產(chǎn)安全。
（二）強化措施，落實責任，講求實效。
針對我市漁業(yè)船舶安全生產(chǎn)管理工作的實際，實行統(tǒng)一管理，分級負責的原則，要求各縣區(qū)主管部門以船為核心，以漁船安全生產(chǎn)為工作對象，完善漁業(yè)安全生產(chǎn)規(guī)章制度，建立了每月、每季檢查和節(jié)日、假日、圩日重點檢查制度，來到漁業(yè)企業(yè)、下到漁船。對漁船各項安全事項進行實地督促檢查。做好每一家有船漁業(yè)企業(yè)、每一艘受檢漁船的安全生產(chǎn)督查、檢查登記，慎防檢查工作遺漏。重點抓好漁船水上作業(yè)安全監(jiān)管，尤其注重對漁船安全設(shè)施配備情況、漁船非法載客運輸和非法電魚現(xiàn)象進行檢查。對督查中發(fā)現(xiàn)的危及漁船安全生產(chǎn)的問題和隱患及時提出整改要求，督促漁業(yè)企業(yè)或漁業(yè)船主進行整改，對一時難以完成整改的，明確整改期限，直至徹底消除隱患，確保跟蹤到位。并落實責任單位抓好漁業(yè)船舶各項安全防范措施的監(jiān)督管理，落實了責任片區(qū)，做到任務(wù)到崗、責任到人，確保了安全工作萬無一失。
（三）加大安全宣傳和教育力度，營造良好的安全生產(chǎn)氛圍。
為提高漁民安全生產(chǎn)意識，我局要求各縣區(qū)水產(chǎn)畜牧獸醫(yī)局充分利用輿論宣傳工具，加大漁業(yè)船舶安全生產(chǎn)的法律法規(guī)宣傳，并深入到一線漁船，通過座談、發(fā)放宣傳資料和張貼宣傳標語等形式對廣大農(nóng)民群眾、漁船主、漁民進行安全宣傳和教育；要求他們遵紀守法，不違章作業(yè)，讓廣大農(nóng)民群眾自覺不搭乘禁止載客的漁業(yè)船舶，在全社會形成一種“治理隱患，防范事故”的良好氛圍。在開展?jié)O業(yè)安生產(chǎn)大檢查和漁業(yè)安全生產(chǎn)年活動中，全市共發(fā)放各類宣傳資料12000余份、張貼標語2500多條、懸掛橫幅240條、出動宣傳車300多臺次、執(zhí)法人員1000多人、召開漁民座談會60次。年初以來，結(jié)合國家對漁業(yè)用油補貼的政策，我局派出熟悉漁業(yè)安全生產(chǎn)相關(guān)法律法規(guī)的工作人員到各縣區(qū)對廣大的漁民進行培訓，收到了顯著成效，使安全生產(chǎn)意識深入人心。
（四）突出重點，強化監(jiān)管。
1、由于我市的漁船檢驗機構(gòu)剛成立不久，致使對漁船管理起來還有一定的困難，往往是花費了大量的人力物力，收效卻不明顯，不能對轄區(qū)內(nèi)的漁船形成系統(tǒng)、有效的管理。
2、有少部分漁船作業(yè)人員未經(jīng)培訓無證上崗，安全意識不強，在發(fā)生事故的時候極有可能手足無措，無法施行有效自救。
3、部分船主船員對滅火器日常使用維護方法不掌握，不熟悉，消防器材擺在船上形同虛設(shè)，甚至有個別漁民認為“作業(yè)漁船的面積比較小、使用滅火器來滅火還不如直接在江河取水滅火來的快”嫌麻煩，存在較大的安全隱患。
4、我市河流眾多、線路長，漁船數(shù)量多、分布廣，漁業(yè)安全生產(chǎn)工作難度大，費用高，市縣區(qū)財政在這方面的投入極少，建議上級部門能有一定的工作經(jīng)費。
（一）認真貫徹落實上級有關(guān)漁業(yè)安全管理工作要求，全面實施《漁港和漁業(yè)船舶管理條例》，繼續(xù)加強安全生產(chǎn)法規(guī)的宣傳工作，組織舉辦漁業(yè)船舶安全生產(chǎn)知識和安全操作技能培訓，切實提高漁民安全生產(chǎn)意識和抗災(zāi)救災(zāi)能力。對在漁業(yè)“安全生產(chǎn)年”活動中發(fā)現(xiàn)的隱患和問題，采取各種方法，對所有安全隱患進行分類管理。同時，根據(jù)整改的難易程度、整改期限、落實整改責任，確定整改計劃，確保整改到位。對一般安全隱患，要采取措施，立即落實；對重大事故隱患，要建立市縣區(qū)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）和村（社區(qū)）分級掛牌督辦制度，跟蹤落實，督促有關(guān)單位提出防范措施，落實整改資金，明確整改期限和責任人，并制訂應(yīng)急預(yù)案，在規(guī)定期限內(nèi)完成治理。
（二）在開展“漁業(yè)安全生產(chǎn)大檢查和漁業(yè)安全生產(chǎn)年”活動的同時，結(jié)合南寧市的安全生產(chǎn)工作實際，制訂切實可行的實施方案與步驟。嚴格按照檢查要求層層落實隱患排查責任，把排查整治安全隱患作為關(guān)口前移、加強安全生產(chǎn)工作的治本措施，建立安全隱患公告制度，進一步推進以“三查”（企業(yè)全面自查、部門專業(yè)檢查、政府綜合督查）為主的.隱患排查活動，加大隱患整治力度。尤其是前階段隱患排查治理工作相對滯后的地方和單位，要強化督查，加快進度，抓緊排查，真正把工作做實、做細，不走過場、不留死角。
（三）爭取與市縣區(qū)編制辦公室協(xié)調(diào)，盡快解決我市縣區(qū)漁船檢驗機構(gòu)的空缺，以便加強我市漁業(yè)船舶安全生產(chǎn)的工作。
船舶年度安全工作總結(jié)篇十三
根據(jù)廣東省交通廳《關(guān)于做好全省20_年水路運輸行業(yè)年審工作的通知》(粵交辦字[_]23號文)、《國內(nèi)船舶運輸經(jīng)營資質(zhì)管理規(guī)定》(^v^20_年第1號令)等有關(guān)文件的規(guī)定，從_年1月1日起到4月30日，對全市水路運輸(服務(wù))企業(yè)和在冊營運船舶開展_年度行業(yè)年審工作，截止4月30日，全市28家水路運輸企業(yè)，378艘營運船舶，已年審314艘，年審率達85%;全市64家水路運輸服務(wù)企業(yè)通過年審的有59家，未通過年審的有5家，年審率達92%，為歷年。今年的年審工作我們主要做了以下幾方面的工作：
一、加強領(lǐng)導(dǎo)，周密組織，認真學習貫徹年審法則。
二、加大政策宣傳力度，營造依法年審的良好氛圍。
近年來，由于水運市場不景氣，運輸企業(yè)經(jīng)營效益差，企業(yè)經(jīng)營管理不到位，導(dǎo)致年審工作未能引起運輸(服務(wù))企業(yè)和船舶經(jīng)營業(yè)戶的重視，有部分企業(yè)、船舶單位遲遲不肯年審，對我們既定的年審工作造成一定的影響，特別是吳川市轄區(qū)各船隊，這些船隊的船舶數(shù)量多、噸位小，船舶又分布較散，難于管理。針對這類問題，我們會同吳川市交通局派員下到各船隊組織各船隊領(lǐng)導(dǎo)召開年審工作會議，反復(fù)宣傳省廳的政策文件精神，使水路運輸(服務(wù))企業(yè)和船舶單位充分認識到此項工作的重要性，提高按規(guī)定年審的自覺性，通過法律教育大部分企業(yè)單位都能按時，按要求參加年審。
三、嚴格按政策年審，確定行業(yè)管理。
這次年審的目標，在于通過年審鞏固歷年來的航運市場整頓成果，進一步規(guī)范水路運輸市場秩序，及時糾正，查處違法違規(guī)行為。對在規(guī)定的期限內(nèi)無故不參加年審或拒不接受年審的水路運輸(服務(wù))企業(yè)和船舶單位，依照相關(guān)水運法規(guī)，發(fā)出書面通知，限期辦理，在限期內(nèi)仍未按規(guī)定年審的，按規(guī)定給予相應(yīng)處罰直至取消經(jīng)營資格。如湛江市國航船務(wù)有限公司、湛江市東泰貨運代理有限公司、麻章區(qū)明順船務(wù)有限公司等，在我們多次反復(fù)催促的情況下，仍未按規(guī)定填報運輸統(tǒng)計報表、辦理年審及繳納運輸管理費，據(jù)此，我們將會同工商部門對其進行查處，依法責令停業(yè)整頓，整頓效果仍達不到要求的，將取消其經(jīng)營資格。
四、存在問題。
(一)部分企業(yè)船舶的管理、聯(lián)系及配備的管理人員不到位，機構(gòu)設(shè)置欠妥，對年審工作不重視，容易造成船舶不按時年審現(xiàn)象。
(二)絕大部分未年審的船舶都是長期定點經(jīng)營某一地區(qū)偏遠航線，由于周邊地區(qū)水運執(zhí)法部門的監(jiān)管不到位，監(jiān)管不力，致使未能及時返港年審。
(三)服務(wù)企業(yè)規(guī)模小，同時缺乏專業(yè)性強的專業(yè)管理技術(shù)人才，從業(yè)人員素質(zhì)比較低。
(四)水路運輸服務(wù)業(yè)市場秩序較為混亂，違規(guī)經(jīng)營時有發(fā)生，無證無照的服務(wù)企業(yè)仍然存在。
(五)水路運輸服務(wù)企業(yè)逃繳規(guī)費、逃避年審違章經(jīng)營的僥幸行為一直存在。
船舶年度安全工作總結(jié)篇十四
xx年，以安全部全年工作計劃為重點，突出抓好制度建設(shè)、作風紀律建設(shè)，搞好三個經(jīng)常性的工作（經(jīng)常性的思想教育工作、經(jīng)常性的管理工作、經(jīng)常性的執(zhí)勤工作），不斷提高服務(wù)管理素質(zhì)。實現(xiàn)了部門提出的“可預(yù)防性案件為零，火災(zāi)事故發(fā)生率為零”的工作目標，維護了公司的日常經(jīng)營秩序，確保了廣場的治安、消防安全。
1、根據(jù)公司文化管理年發(fā)展要求，結(jié)合安全部制度建設(shè)實際情
況，對一系列規(guī)章制度進行了嚴格落實，例如《安全部管理規(guī)范》、《×××廣場治安、消防事件應(yīng)急綱要》等，從而使各項制度更趨于合理化和實際化，促使隊伍建設(shè)工作逐步走向了規(guī)范化、科學化并初步形成了行之有效且適合實際的安全管理模式，使安全工作的開展真正意義上做到了“有章可循、有據(jù)可依”，全面促進了管理工作的規(guī)范建設(shè)。
2、落實規(guī)章制度，促進制度建設(shè)工作不斷發(fā)展的同時，組織中
隊人員認真學習，領(lǐng)會各項規(guī)章制度的本質(zhì)含義，認真落實部門管理要求，堅持理論與實踐的有效結(jié)合，將各項規(guī)章制度全面落實到實際工作和行動當中去。根據(jù)部門實際情況，集中重點學習了《員工手冊》、《護場隊員崗位職責》、《請銷假制度》等內(nèi)容，通過有目的和針對性的學習和實踐，有效樹立了隊伍“作風嚴謹、業(yè)務(wù)更精湛、服務(wù)更更完善、保障更有力”的良好形象，促進了各項工作的順利開展。
1、根據(jù)廣場實際情況，為確保廣場安全，加強了對崗位職責的檢查和監(jiān)督力度，堅持“每日清場制度”和“周邊巡查制度”，集中力量對賣場各類擺攤占道，吼貨叫賣，吸煙，堵塞消防通道等違規(guī)經(jīng)營現(xiàn)象進行了嚴格的制止和清理，按照公司《賣場管理規(guī)定》積極配合商管部為規(guī)范賣場秩序，維護賣場穩(wěn)定，做出了大量實有成效的工作。針對賣場存在的各種安全隱患一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，及時處理和采取有效的防范措施，徹底將各類事故苗頭消滅萌芽狀態(tài)，以確保廣場安全。
1、為全面加強隊伍建設(shè)，培養(yǎng)一支“作風好、業(yè)務(wù)精、素質(zhì)高”的安全隊伍，同時開展“作風紀律大整頓”和“自查自糾”的工作，通過整頓，使全體隊員充分體現(xiàn)了自己的工作中存在的實際問題，全面指導(dǎo)他們及時克服糾正，不僅提高了他們的工作效率，同時也樹立了隊伍“精神面貌好、工作熱情高、作風紀律嚴、服務(wù)意識強”的良好形象。
2、針對當前治安形勢，為確保廣場各項規(guī)劃建設(shè)順利實施，堅持培養(yǎng)一支“業(yè)務(wù)精湛、技術(shù)過硬”的快速反應(yīng)隊伍目標，不斷強化隊員的業(yè)務(wù)技能培訓。
3、按照訓練計劃，先后完成了“單個軍人徒步隊列動作”、“擒敵拳”、“擒配套”等軍事訓練科目以及“水帶連接法”、等消防技能培訓科目，樹立了“威武之師”的良好形象。
4、按照軍事訓練計劃，為檢驗全體隊員軍事軍事訓練效果，在部門的高度重視下，在六月中旬進行了安全部半年軍事考核，考核中所有應(yīng)考人員精神飽滿、動作規(guī)范、作風嚴謹、積極發(fā)揚“不怕苦、不怕累”的訓練精神，從而取得了軍事考核中隊第一名的好成績，集中展現(xiàn)了隊伍良好的軍事素質(zhì)。
在努力抓好日常管理和執(zhí)勤工作的同時，認真組織隊員嚴格落實公司相關(guān)規(guī)定，和各級領(lǐng)導(dǎo)來廣場參觀等重大事務(wù)以及商家舉辦的時裝發(fā)布會的安全保衛(wèi)執(zhí)勤任務(wù)。
1、為切實促進來年各項工作的開展，針對以下問題，須以克服、糾正：
（1）規(guī)章制度落實不夠徹底，特別是請銷假制度；
（2）中隊人員整體業(yè)務(wù)水平有待提高；
（3）人員整體軍事素質(zhì)不夠平衡；
（4）對執(zhí)勤工作檢查、監(jiān)督力度不夠到位；
（5）隊伍的規(guī)范和管理還需進一步加強和完善，對市場的管理和服務(wù)質(zhì)量還有待提高。
2、重點抓好以下方面的工作，確保來年工作計劃的順利實施。
（1）進一步抓好思想教育工作，提高業(yè)務(wù)素質(zhì)，發(fā)揚隊伍優(yōu)勢；
（2）深化隊伍管理，強化崗位責任，重點抓好制度落實；
（3）繼續(xù)深入開展好火災(zāi)事故、治安事件的預(yù)防工作。
船舶年度安全工作總結(jié)篇十五
**年，我鄉(xiāng)堅持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，認真貫徹落實《全安全生產(chǎn)法》等法規(guī)，逐步完善安全生產(chǎn)目標職責體系，落實生產(chǎn)經(jīng)營單位安全生產(chǎn)主體職責，著力抓好“安全生產(chǎn)年”活動的實施，認真開展安全生產(chǎn)各種專項行動，一年來，安全生產(chǎn)形勢總體趨穩(wěn)，沒有發(fā)生安全生產(chǎn)安全生產(chǎn)事故，現(xiàn)將一年來工作總結(jié)如下：
鄉(xiāng)黨委、政府高度重視安全生產(chǎn)工作，及時制定了《馬溪鄉(xiāng)安全生產(chǎn)工作方案》，將安全生產(chǎn)“包?！狈纸獾饺恕Ｎ亦l(xiāng)于年初1月31日及時召開了安全生產(chǎn)工作會議，會上鄉(xiāng)分管工作領(lǐng)導(dǎo)與各單位行政一把手簽訂了安全生產(chǎn)職責狀，使安全生產(chǎn)職責狀簽訂率達100%。同時要求各村、單位也要將內(nèi)部的職責細化到個人，建立健全安全生產(chǎn)制度。會后，政府成立了檢查組，負責檢查會議精神的落實狀況。透過督查發(fā)現(xiàn)，各村基本實現(xiàn)村與組全面簽定安全生產(chǎn)職責書，中心校全部與各村校簽定安全生產(chǎn)職責書。
以春節(jié)、清明節(jié)、“安全生產(chǎn)月”、“11·9消防宣傳日”以及其他重大事件為依托，在全鄉(xiāng)范圍內(nèi)用心宣傳安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)。為使安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)家喻戶曉，我們結(jié)合各種國家節(jié)日如：春節(jié)、清明節(jié)、五一節(jié)、國慶節(jié)、全國、省、州兩會期間和上海世博會、廣州亞運會期間，在馬溪街道上舉辦宣傳活動，或召開村組群眾會議，或張貼安全宣傳標語，向廣大農(nóng)民宣傳《安全生產(chǎn)法》、《道路安全法》等法律法規(guī)；以“消防宣傳教育七進”、“全國安全生產(chǎn)應(yīng)急知識競賽試題”活動為契機，我們開展了《消防法》、《道路交通安全法》、《食品安全法》和消防圖片展進校園、進農(nóng)村活動，為今冬明春安全生產(chǎn)、“防火墻”火災(zāi)隱患排查整治專項行動、安全生產(chǎn)大檢查大整頓大排除行動、“三項專項整治行動”營造良好的氛圍。
據(jù)統(tǒng)計，一年來共出動安全生產(chǎn)宣傳流動廣播33輛次，出動消防安全督查、教育、巡邏車280次；舉辦安全生產(chǎn)圖片展4次，開展安全生產(chǎn)知識競答1次，召開村組消防、道路交通等安全生產(chǎn)宣傳會議35次，參加人次達2250余人；書寫張貼安全生產(chǎn)宣傳標語1780余條幅，散發(fā)安全生產(chǎn)宣傳資料和宣傳冊4830余份，張貼消防通告200份，在6所學校開展中、小學生消防安全、食品安全、道路交通安全法律法規(guī)宣傳教育726人次。印發(fā)安全生產(chǎn)簡報13期。
安全生產(chǎn)工作重在預(yù)防，為此我鄉(xiāng)強化了防范措施，為把隱患消滅在萌芽狀態(tài)我鄉(xiāng)特配備了安全生產(chǎn)專用車。我們主要以季度安全生產(chǎn)執(zhí)法檢查和重點節(jié)假日期間檢查為主，以專項整治行動為輔，開展了定期與不定期的安全大檢查，個性是在元旦、春節(jié)、禁火期、清明節(jié)、“五一”、防汛期間、國慶、全國和省州“兩會”、上海世博會、廣州亞運會期間等特殊期間前后在全鄉(xiāng)開展安全生產(chǎn)大檢查，檢查側(cè)重于查找安全隱患，并加大其整治及處罰力度，從而把安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)。一年來我鄉(xiāng)共開展相關(guān)檢查17次，共排除各類安全隱患40余起，及時整治和教育了一批安全生產(chǎn)職責人。使廣大群眾也受到安全生產(chǎn)法律法規(guī)教育，提高了安全生產(chǎn)意識。
鄉(xiāng)政府從緊張的辦公經(jīng)費中確定了安全生產(chǎn)工作經(jīng)費，一年來共籌集投入安全生產(chǎn)工作經(jīng)費25余萬元。其中用于農(nóng)村義務(wù)消防隊裝備費用1萬元，解決了100名農(nóng)村義務(wù)消防員的服裝；投入農(nóng)村道路交通安全隱患排除2.3萬元；籌資20萬元排除塘頭村魚梁河水庫安全隱患；解決消防安全宣傳鳴鑼喊寨人員工資0.72萬元；派出所消防專用經(jīng)費1萬元，保證了安全生產(chǎn)工作的順利開展，同時也提高了廣大干部的工作用心性和工作熱情。
一是安全生產(chǎn)務(wù)必堅持黨的領(lǐng)導(dǎo)。安全生產(chǎn)事關(guān)人民群眾生命財產(chǎn)安危，事關(guān)社會的穩(wěn)定，做好安全生產(chǎn)工作是保民生保穩(wěn)定的一項具體措施，各級黨委政府務(wù)必加強對其工作的領(lǐng)導(dǎo)，不能放松。二是安全生產(chǎn)工作重在預(yù)防，務(wù)必加大預(yù)防經(jīng)費投入。作為各級黨委政府務(wù)必會算經(jīng)濟帳，要學會用小錢賺大錢。就拿農(nóng)村消防來說，一旦發(fā)生寨火，輕則損失3—5萬元，重則上千萬元。如果注重平時預(yù)防，加強對每戶時常消防隱患排查并及時整改，做到電改、灶改，保證用電、用火、用汽規(guī)范，每戶時常做到水缸滿、灶前清、人走電?；饻?，每村做到小寨分散居住，堅持消防鳴鑼喊寨，大寨建消防池和高位水池，建防火隔離帶和配備消防機動泵，建立義務(wù)消防隊和注重平時消防滅火演練。這樣計算，每戶每年投入火災(zāi)預(yù)防但是一千余元，比起上萬元的火災(zāi)損失就小得多了。三是務(wù)必堅持平時檢查與重點時段檢查相結(jié)合的辦法落實檢查。
透過開展檢查及時發(fā)現(xiàn)安全隱患，做到早發(fā)現(xiàn)早排除，將安全生產(chǎn)隱患消滅在萌芽狀態(tài)。四是安全生產(chǎn)隱患整治務(wù)必有力。從目前一些發(fā)生的安全生產(chǎn)事故看，不是排查不到位，多是整治不力造成人民群眾生命財產(chǎn)損失。就說農(nóng)村道路交通安全，對排查出來的道路安全隱患多是一時沒有經(jīng)費治理，對排查出來的農(nóng)用車、摩托車無牌無證駕駛，多是采取經(jīng)濟處罰，沒有迫使其務(wù)必完善證照再重新上路。五是安全生產(chǎn)宣傳教育工作務(wù)必長期堅持。安全生產(chǎn)宣傳教育要從小孩抓起，要以案例教育、圖片教育、影視教育為主，以條款式教育和經(jīng)濟處罰教育為輔，這樣更直觀更具體更容易讓人理解。
一年來，我鄉(xiāng)安全生產(chǎn)工作在鄉(xiāng)黨委、政府的直接領(lǐng)導(dǎo)下，在上級安監(jiān)部門的指導(dǎo)下，透過全鄉(xiāng)上下各方面的共同努力，取得了必須的成績，但離上級下達的目標任務(wù)和群眾要求還有必須的差距。部分群眾仍存在僥幸心里，對排查出來的安全生產(chǎn)隱患無動于衷，火警、火災(zāi)時有發(fā)生，給少數(shù)群眾造成嚴重經(jīng)濟損失。部分農(nóng)村道路損壞仍十分突出，安全隱患仍然存在，一些青年群眾對農(nóng)用車、三輪車、摩托車駕駛的道路交通安全認識仍不夠，道路交通安全事故仍然出現(xiàn)，消防經(jīng)費投入不能滿足農(nóng)村消防需求，消防演練不到位。
船舶年度安全工作總結(jié)篇十六
安全是船舶永恒的主題，隨著船舶建設(shè)的推進，人們對安全的認識不斷深化，越來越感到建設(shè)船舶安全文化的重要性和迫切性。積極倡導(dǎo)和建設(shè)有效的船舶安全文化，為船舶安全生產(chǎn)提供強大的輿論氛圍和智力支持，對于提升和加強船舶安全管理的控制力具有十分重要的作用。為了實現(xiàn)效益最大化，我們把船舶安全文化建設(shè)放在突出的、重要的位置抓緊抓好，切實抓出成效。
第一、企業(yè)精神是企業(yè)安全文化的核心。我們始終重視弘揚和培養(yǎng)企業(yè)精神，用奮發(fā)向上的企業(yè)精神提高員工隊伍的素質(zhì)，使他們在為實現(xiàn)安全生產(chǎn)目標時發(fā)揮自己的聰明才智。
第二、堅持“以人為本”的原則。注重強化安全意識，樹立正確的生命觀，充分發(fā)揮廣大員工在安全生產(chǎn)的實踐主體的工作潛能。
第三、以科學發(fā)展觀思想為指導(dǎo)。堅持有形的物質(zhì)文化和無形的精神文化的協(xié)調(diào)統(tǒng)一，形成了企業(yè)文明致勝的群體意識。
1、安全就是生命。無數(shù)的事實教育我們，安全就是生命。在日常工作中，我們不僅僅動員廣大船岸員工，而且廣泛動員船員家屬，雙管齊下，教育船員對待安全要象對待自己的生命一樣，以高度負責、高度重視的態(tài)度對待安全問題。我們經(jīng)常在召開船員家屬會議的時候，請她們給遠洋船員寄上一封信，帶上家人的囑托，用親情強調(diào)安全的重要意義。
2、安全就是效益。效益是企業(yè)、船舶安全工作的落腳點。安全出了問題，效益就無法保證。安全工作至關(guān)重要，沒有安全就沒有效益，安全是企業(yè)生存和發(fā)展的基本保障。安全就是效益，安全抓好了，就為我們企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營創(chuàng)造了直接和間接的效益。我們高度重視做好安全工作，通過嚴格的管理，嚴格的要求，向管理要安全，向安全要效益。
3、安全工作是一項充分體現(xiàn)科學性的工作?？茖W技術(shù)是第一生產(chǎn)力。在安全工作中，科技含量越高，安全把握性就越大?，F(xiàn)代化高科技運用到造船、航海領(lǐng)域，在安全設(shè)備、安全管理上發(fā)揮重要作用，為我們抓安全工作提供了有效的輔助手段。為此，我們注重抓好員工的培訓工作，使員工掌握豐富的科技知識和熟練的駕馭現(xiàn)代化的船舶，按照國際安全質(zhì)量規(guī)則要求，完善制度，規(guī)范運行，科學管理。
1、安全與政治的關(guān)系。國家投資把這么大一個企業(yè)交給我們經(jīng)營管理，我們的安全工作決不能出事故。安全出了問題，不僅造成人、船、貨、車等經(jīng)濟方面的損失，更重要的是會使企業(yè)的聲譽和發(fā)展受到影響，使職工的信心和士氣受到挫傷，也會使黨和人民的事業(yè)受到損失。所以，我們堅持從“講政治”的高度對待安全工作，把安全問題當作政治問題對待，不容失誤。講政治，是船舶領(lǐng)導(dǎo)班子加強自身建設(shè)、搞好船舶管理的基本立場。班子成員相互認同、相互尊重、相互支持，經(jīng)常不拘形式、地點，通報情況、溝通信息、知識互補和會議討論，保證了各項安全措施的落實。
2、“繃緊安全弦”與“系好安全帶”的關(guān)系?！鞍踩摇笔俏覀儗Π踩ぷ鞯恼J識，是安全意識和責任感的問題?！鞍踩珟А本褪前踩ぷ鳈C制、安全技能和物質(zhì)保障問題，兩者都不能偏廢，不能缺一。我們盡力做到兩者的有機結(jié)合，把安全時刻牢記在心中，“繃緊安全弦”；同時把安全始終控制在自己手上，“系好安全帶”，全力做好我們的安全工作。
3、機關(guān)的管理責任與基層單位、船船的管理責任的關(guān)系。機關(guān)的管理對基層單位、船舶的安全工作有著重要的指導(dǎo)、教育、督促和管理的重大作用。機關(guān)的管理與基層單位、船舶的管理是安全工作的兩個方面。我們在緊緊抓好基層船舶安全工作的同時，根據(jù)公司的要求和結(jié)合船舶實際，黨政工團齊抓共管，密切配合，積極開展“百日安全無事故”、“安全生產(chǎn)年”、安全生產(chǎn)月”、“安全生產(chǎn)大檢查”、“隱患排查治理”、組織觀看安全生產(chǎn)的教育片等一系列活動，消除安全隱患，糾正習慣性違章，引導(dǎo)和幫助船員樹立“風險可以防范，失誤可以避免，事故可以控制”的安全理念，樹立“安全就是效益”的安全價值觀。增強全體船員主人翁意識，嚴格要求自己，把安全時時刻刻銘記于心，共同維護船舶安全生產(chǎn)，促進公司發(fā)展，從而達到公司與船員雙贏的局面。
1、突出“兩個核心”，抓好“四好班子”建設(shè)。船長是船舶的管理核心，黨支部是船舶的政治核心。船舶始終堅持以“黨建促船建”的'工作思路，堅持行政、黨建剛?cè)嵯酀瑘猿帧叭龝徽n”制度，深入開展“爭先創(chuàng)優(yōu)”、“黨員身邊無事故”、“黨員責任區(qū)”、“團員青年先鋒隊”活動，唱響“一個黨員一面旗幟，一個支部就是一個堡壘”的主旋律，在“急、難、險、重”中發(fā)揮黨支部戰(zhàn)斗堡壘作用，發(fā)揮黨員先鋒模范作用和青年團員的先鋒隊的作用，爭當創(chuàng)一流的排頭兵，從而推進了船舶“雙文明”建設(shè)的協(xié)調(diào)發(fā)展。
2、加強安全生產(chǎn)的宣傳教育和培訓，不斷提高員工的安全文化素質(zhì)。安全文化建設(shè)除了關(guān)注人的知識、技能、意識、思想、觀念、道德倫理、情感等內(nèi)在素質(zhì)外，還重視人的行為、設(shè)施設(shè)備、工藝工具、環(huán)境等外在因素和物態(tài)條件。為此，我輪在宣傳教育上下功夫，利用工前會、航前會、每月的部門安全會、船員大會講解安全操作規(guī)程和強調(diào)工作中應(yīng)當注意的事項，認真學習兄弟船舶在安全工作上的先進經(jīng)驗，剖析典型事故案例，尋找事故原因，吸取經(jīng)驗教訓，避免重蹈覆轍。通過張貼標語、墻報專欄等形式開展安全宣傳活動，營造濃厚的安全氛圍，促使船員積極學業(yè)務(wù)、練本領(lǐng)、掌握安全技能，使“我要安全”變成了船員的共識和自覺行為，努力營造一個良好的企業(yè)安全文化的氛圍。我輪加大崗位練兵和安全知識培訓力度，切實提高船員的安全管理能力。組織開展“安全知識”培訓，組織開展應(yīng)急設(shè)備的培訓和實際演練，組織全體船員進行消防服的穿著演練，反復(fù)練習穿著，直到每位船員都能熟練的在規(guī)定時間內(nèi)完成穿著為止；組織船員開展消防、救生、防污、船舶保安演習等。通過開展經(jīng)常性的安全培訓，使船員在應(yīng)急反應(yīng)能力及熟練程度、處理突發(fā)事故和解決實際問題的能力得到了極大提高。與此同時，把安全文化建設(shè)寓教育于各種活動之中，注重安全文化的知識性、思想性、實踐性、趣味性的有機結(jié)合，得到員工接受，進而受到歡迎，企業(yè)文化建設(shè)取得了實效。
3、推廣科學技術(shù)，打牢安全文化建設(shè)的堅實基礎(chǔ)?？茖W技術(shù)本身就是社會文化因素，是人類文化的組成部分。安全管理也是一門技術(shù)，我們充分考慮安全管理與國際公認的管理體系要求的有機結(jié)合，建立一體化的管理體系，努力提升安全質(zhì)量管理的科技含量。
4、加強法制建設(shè)，保障安全文化建設(shè)的健康發(fā)展。安全方面的法律法規(guī)既是安全文化的重要組成部分，又是加強法律法規(guī)建設(shè)，使安全文化建設(shè)保持一定的穩(wěn)定性和連續(xù)性，保證安全文化建設(shè)的健康發(fā)展。首先是組織員工學法。通過學習，使每位員工認識到崗位的法律責任、行為準則和工作標準，將員工的個人行為變?yōu)榉韶熑涡袨?，求效益、求生存、求致富都只能在合法前提下進行。其次，在安全教育中，經(jīng)常組織“違章就是違法”、“安全與法”等為主題的座談討論，讓員工在討論中釋疑解惑，在討論中掌握法律的知識，樹立法制觀念，提高遵紀守法的自覺性。第三、對于發(fā)生的重大、特大事故，按照“四不放過”的原則，一查到底，進行嚴肅處理。注重對有關(guān)國際公約和法律文件中有關(guān)安全生產(chǎn)條款的研究、學習和宣傳，使各級人員懂法、守法，依法搞好安全生產(chǎn)，保障了安全文化的建設(shè)的健康發(fā)展。
6、著力培養(yǎng)職業(yè)道德，樹立愛崗敬業(yè)、追求卓越的精神。在企業(yè)安全文化建設(shè)的過程中，加強員工的道德建設(shè)，以德治船十分重要，這是船舶思想政治工作的重要內(nèi)容。在思想政治工作方面，船舶領(lǐng)導(dǎo)班子始終把思想道德建設(shè)作為船舶先進文化建設(shè)的重要內(nèi)容和中心環(huán)節(jié)，在抓好船員大會、干部會、黨員會議的宣傳教育基礎(chǔ)上，把重點放在有針對性的做好船員思想工作上，與船員開展廣泛的談心交心活動，為船員解疑釋惑，堅持該向船員說明的問題就一定說明，該向船員解釋的問題，就堅決向船員解釋清楚，能幫助船員解決的問題，想方設(shè)法為船員解決。在談心中，要求船員樹立大局意識，整體意識，理解公司和船舶的難度，樹立克服困難的思想。同時，船舶狠抓全船內(nèi)部的團結(jié)協(xié)作，建立良好的人際關(guān)系，形成良好的內(nèi)部氛圍，使大家生活在團結(jié)、和諧的人際關(guān)系氛圍中。船舶領(lǐng)導(dǎo)班子通過以身作則、思想教育、文化建設(shè)、實踐引導(dǎo)，提高員工的綜合素質(zhì)，營造了良好的船舶安全文化氛圍。我輪本套船員雖然年輕，但思想素質(zhì)比較好，服從意識比較強，通過船舶強有力的思想教育工作，解決了他們思想上存在的一些問題，為此，船員一直保持了良好的心態(tài)和穩(wěn)定的思想情緒，直到套派交接班，大家仍然保持著飽滿的工作精神和積極的工作熱情。廣大員工圍繞各級黨組織的奮斗目標，珍惜崗位，勤奮工作，高標準，嚴要求，追求卓越，建設(shè)好企業(yè)安全文化，并使自己成為一個道德高尚的人。
一個套派期來，通過開展安全文化建設(shè)，船舶安全生產(chǎn)有序、管理制度健全，船舶領(lǐng)導(dǎo)、船員重視安全，都能自覺的遵守安全規(guī)章制度，順利完成了公司下達的各項安全生產(chǎn)任務(wù)。安全工作只有起點，沒有終點，企業(yè)安全文化建設(shè)工作同樣如此。我們一定要充分認識提高企業(yè)安全質(zhì)量管理水平和建設(shè)企業(yè)安全文化的艱巨性、長期性和緊迫性，以追求卓越的安全質(zhì)量管理境界和企業(yè)安全文化精神為己任，積極打造良好的船舶安全文化，為船舶事業(yè)的更好更快發(fā)展再做新貢獻。
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