報告是一種系統(tǒng)的書面材料，用于向特定的讀者群體傳達(dá)信息或表達(dá)觀點(diǎn)。報告中應(yīng)包含充足的數(shù)據(jù)支持和相關(guān)的參考文獻(xiàn)，以提高報道的可信度和可靠性。此外，范文還可以啟發(fā)我們提出新的觀點(diǎn)和研究方向，促進(jìn)學(xué)術(shù)和實(shí)踐的進(jìn)步。
小學(xué)調(diào)查報告匯編篇一
書是知識的海洋，書是通向成功之門的鋪路石，書是進(jìn)步的階梯。如果人們不讀書，那就沒有精神的糧食，所以大家都離不開書本。那大家都喜歡什么書呢?這都往往因人而異，有的喜歡漫畫，有的喜歡童話，有的喜歡伊索寓言……對于大家的課外閱讀情況，我做了一個詳細(xì)的調(diào)查。
20%的人做筆記積累5%的人畫圈點(diǎn)讀65%的人不做標(biāo)記!可見同學(xué)們對讀書不是很重視只是讀一兩遍就行了沒有做任何標(biāo)記我覺得應(yīng)該多做些標(biāo)記才能更加明白、理解這篇文章對這篇文章才有所記憶。我還查了家長對讀書的重視情況其中重視幫孩子閱讀的有25%偶爾督促孩子閱讀的有20%有孩子自己決定的有55%。從這個統(tǒng)計(jì)中我們可了解到家長對孩子讀書的重視程度還不夠我覺得家長應(yīng)該多抽時間去幫助孩子閱讀。
從上面這些統(tǒng)計(jì)中，我知道了看課外書，可以增長見識，開拓視野。在擴(kuò)大知識面的同時，提高對事物的認(rèn)識能力。而且我們還可以通過課外書，多多地積累運(yùn)用，這樣對我們的作文與成長是很有幫助的。我還希望同學(xué)們盡量利用看電視、玩電腦的時間來多看課外書，并能做上筆記。我還要呼吁各位家長要多抽時間去督促、幫助孩子們讀書。有些同學(xué)就因父母不督促，看武俠小說、言情小說，專門跟別人打架、談戀愛，從而走上了歪路?？梢姡改傅亩酱偈嵌嗝吹闹匾?就比如我媽媽的一個表第，就要因他的父母每天都下地干活，對他的學(xué)習(xí)也不過問。因?yàn)閷W(xué)習(xí)差，學(xué)校里的人也不和他一起玩。他感到很孤獨(dú)，只能以看武俠小說作伴。他漸漸長大了，對武俠十分癡迷。有一天他就像書中的大俠一樣去打人，使一個人身受重傷，被判有期徒刑兩年。
我希望同學(xué)們應(yīng)該有選擇的看課外書，即使父母不督促，也要選擇合適自己的讀物。
小學(xué)調(diào)查報告匯編篇二
二、被調(diào)查單位：重慶第二公共交通公司。
三、被調(diào)查人：重慶第二公交公共交通公司辦公室。
四、被調(diào)查人：宋良遠(yuǎn)重慶市第二公交公共交通公司辦公室主任。
五、時間安排：
1、xx月15日至xx月23日，收集有關(guān)資料，作好調(diào)查準(zhǔn)備；
2、xx月23日至xx月30日，到被調(diào)查單位向被調(diào)查人進(jìn)行調(diào)查；
定稿；
4、05月07日至05月08日，按市電大要求進(jìn)行打印裝訂。
調(diào)查記錄。
一、時間：20xx年xx月28日下午14時至17時。
二、地點(diǎn)：重慶市第二公交公共交通公司辦公室。
三、調(diào)查人：江濤（以下簡稱江）。
四、被調(diào)查人：宋良遠(yuǎn)重慶市第二公交公共交通公司辦公室主任、（以下簡稱宋）。
五、調(diào)查內(nèi)容：重慶市公交客運(yùn)中安全問題的有關(guān)情況。
六、調(diào)查記錄：
宋：好你主要想了解哪些方面的問題。
江：我首先想了解公司的基本情況。
宋：好的，重慶市公共汽車始于1932年5月，1933年9月成立重慶市公共汽車股份有限公司，1946年籌建電車，1955年底試運(yùn)行。公司目前擁有營運(yùn)車輛644輛，公司現(xiàn)下轄16個大公共汽車營運(yùn)路隊(duì)，5個小公共汽車營運(yùn)路隊(duì)，1個大型一級汽車保修（場）。公司下設(shè)安監(jiān)科專門負(fù)責(zé)安全責(zé)任的管理。
江：在請問一下公司服務(wù)中涉及安全責(zé)任主要集中在哪幾個方面。
宋：主要是因營運(yùn)車輛運(yùn)送中的乘客的人身損害方面。
江：那么主要是什么原因引起的？
江：那么，這兩個方面誰占比重大，
宋：目前是營運(yùn)車輛運(yùn)送行為本身所負(fù)的安全事故占比重大，但是近來第三人侵權(quán)所引發(fā)的安全事故有上升趨勢。
江：與往年相比，今年的安全事故有什么特點(diǎn)。
宋：與往年相比，今年的安全事故有兩個特點(diǎn)：一是因運(yùn)送行為本身所負(fù)的安全事故，比往年逐步下降。與去年同期相比下降了40%。但第三人侵權(quán)所引發(fā)的安全事故有所上升。近來公司處理的此類安全事故有所增加。
江：那么，公司是怎么處理此類安全事故的？
宋：公司處理的原則的依法辦事，按《道路交通事故處理辦法》和《民法通則》以及重慶市相關(guān)規(guī)定處理，至于具體的辦法涉及到公司商業(yè)秘密，就不便說老。
江：那么，就第三人侵權(quán)所引發(fā)的安全事故，公交公司有沒有責(zé)任，宋主任個人認(rèn)為該怎么看。
宋：這個問題如果站在企業(yè)的方面，當(dāng)然是要避免此類事情的發(fā)生，可以通過全社會的努力來實(shí)現(xiàn)。當(dāng)然消費(fèi)者的權(quán)益也要維護(hù)，所以我們的處理此類問題時要根據(jù)具體情況來解決。
江：今天占用宋主任這么多時間，非常感謝，再見。
宋：不用客氣，再見。
本文對公交公司因安全義務(wù)引發(fā)的人身傷害的原因、特點(diǎn)，及相關(guān)爭議進(jìn)行了調(diào)查，分析了因安全義務(wù)引發(fā)的人身傷害主要原因和突出特點(diǎn)，并就如何處置和適用相關(guān)的法律問題作了分析，從保護(hù)消費(fèi)者的合法權(quán)益出發(fā)，對因安全義務(wù)引發(fā)的人身傷害法律適用提出了膚淺的看法。
一、公司概況及相關(guān)慨念。
重慶市公共汽車始于1932年5月，1933年9月成立重慶市公共汽車股份有限公司；
1946年籌建電車，1955年底試運(yùn)行。
重慶公交二公司，前身為重慶市公共交通公司第二行車總站，始建于1986年，擁有營運(yùn)車輛644輛，公司職工4303人，退休職工631人，下轄營運(yùn)線路44條。到20xx末，公司已擁有固定資產(chǎn)近2億元年?duì)I運(yùn)收入達(dá)8200萬元，年運(yùn)營里程4500萬車公里，年載客能力為2。7億人次。營運(yùn)線路達(dá)到了52條。昔日單一的黃河、解放客車已被如今的豪華空調(diào)巴士、普通綠色巴士和小公共汽車等取而代之，且營運(yùn)車總數(shù)已發(fā)展到了872輛。公司現(xiàn)下轄16個大公共汽車運(yùn)營路隊(duì)，5個小公共汽車運(yùn)營路隊(duì)，1個大型一級汽車保修（場）。
根據(jù)公路法對《公路運(yùn)輸管理暫行條例》等的有關(guān)規(guī)定，公交公司是從事公路營業(yè)性乘客運(yùn)輸服務(wù)的經(jīng)營者，承運(yùn)人。乘客是為了自身的需要以給付票款，乘坐公交車，接受公交公司運(yùn)輸服務(wù)的自然人。根據(jù)《合同法》第293條的規(guī)定，“客運(yùn)合同自承運(yùn)人向旅客交付客票時成立，但當(dāng)事人另有約定或者另有交易習(xí)慣的除外。”（1）車票是乘客乘車的有效憑證，也是作為承運(yùn)人與乘客之間運(yùn)輸服務(wù)合同的表現(xiàn)。在公交客運(yùn)合同中，公交公司對乘客負(fù)有告知、救助和安全送達(dá)等合同義務(wù)。乘客則負(fù)有支付約定票款，按承運(yùn)人要求乘坐公交車等義務(wù)。因此，公交客運(yùn)糾紛在我國原先的司法審判實(shí)踐中一直是作為合同糾紛來處理的。而且由于公交客運(yùn)糾紛是發(fā)生在交通運(yùn)輸領(lǐng)域，是在道路交通管理過程中發(fā)生的人身傷亡事故，故又多援用《道路交通事故處理辦法》處理。
二、承運(yùn)人的安全義務(wù)范圍。
從與宋主任談話中得知，營運(yùn)車輛運(yùn)送中的乘客的人身損害主要集中在以下兩個方面。一部分是因運(yùn)送行為本身所負(fù)的安全運(yùn)送義務(wù)引發(fā)的，如保證交通工具無不適行的機(jī)械故障，司乘人員遵守交通規(guī)則謹(jǐn)慎駕駛等，這部分在公交公司安全處理的客運(yùn)事故中占絕大多數(shù)。另一部分是由于第三人侵權(quán)所引發(fā)的，如車上乘客之間引發(fā)的人身損害事故及因小偷對乘客的人身損害侵犯等，這部分在公交公司處理的客運(yùn)事故中占少部分。
與去年同期相比，今年的客運(yùn)事故呈現(xiàn)出以下特點(diǎn)：
一方面是因運(yùn)送行為本身所負(fù)的安全運(yùn)送義務(wù)引發(fā)的事故大幅下降，比起去年同期相比下降了40%。因?yàn)楣还窘陙泶罅﹂_展安全教育，加強(qiáng)安全責(zé)任的落實(shí)，加大對員工的職業(yè)培訓(xùn)，提高了員工的安全意識。對減少安全事故有較好的作用。以及近年重慶市的道路擴(kuò)展工程的發(fā)展，道路狀況得到改善，使交通事故有所下降。但因第三人侵權(quán)所引發(fā)的安全事故有所增加，一方面，在因第三人侵權(quán)所引發(fā)的安全事故中，被侵權(quán)人（一般都是乘客）往往因難以確定直接侵權(quán)主體或難以及時確定直接侵權(quán)主體，往往要求公交公司承擔(dān)一定的侵權(quán)責(zé)任。以往的此類案子大多可以通過調(diào)解，公交公司根據(jù)具體情況來處理，而現(xiàn)在則大多要求通過訴訟來處理。另一方面，隨著市場的不斷變化，法制不斷完善，消費(fèi)者的維權(quán)意識不斷增強(qiáng)，往往要求因公交公司不作為的行為而承擔(dān)各項(xiàng)損失。
三、侵權(quán)賠償?shù)姆梢罁?jù)和賠償范圍。
構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。”（2）如乘客人身傷害是承運(yùn)人在運(yùn)送途中所造，要求被告公交公司給予各項(xiàng)損失賠償，并承擔(dān)訴訟費(fèi)。關(guān)于賠償問題，公交公司通常要求運(yùn)用和參照《道路交通事故處理辦法》處理，不應(yīng)按《消法》賠償。
四、承運(yùn)人的民事責(zé)任有那些。
一方面是乘客人身傷害是承運(yùn)人自己在運(yùn)送途中所造成的，如案例一，20xx年3月重慶公交217路駕駛員疏忽大意，在車進(jìn)站時未注意觀察乘客欲下車的情況，徑自過猛剎車，導(dǎo)致乘客摔傷致殘，原告陳進(jìn)依據(jù)《中華人民共和國消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法》要求被告公交公司處理給予10萬余元的各項(xiàng)損失賠償，并承擔(dān)訴訟費(fèi)。被告公交公司辯稱：原告在乘車中疏忽造成了其傷害，故對公安部門認(rèn)定駕駛員負(fù)主要責(zé)任有異議。關(guān)于賠償問題，被告認(rèn)為此事故是行車中發(fā)生的傷害事故，應(yīng)運(yùn)用和參照《道路交通事故處理辦法》處理。因沒得到有關(guān)公交公司的具體處理材料，只能從法律上來分析。乘客與公交公司之間成立客運(yùn)消費(fèi)合同關(guān)系，則根據(jù)《民法通則》第106條：“公民、法人違反合同或者不履行其他義務(wù)的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)民事責(zé)任。公民、法人由于過錯侵害國家的、集體的財產(chǎn)，侵害他人財產(chǎn)、人身的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)民事責(zé)任?！保?）合同法第107條，“當(dāng)事人一方不履行合同義務(wù)或者履行合同義務(wù)不符合約定的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)繼續(xù)履行、采取補(bǔ)救措施或者賠償損失等違約責(zé)任。”（1）在客運(yùn)合同關(guān)系中，如果承運(yùn)人的行為既違反了合同法的規(guī)定，又違反侵權(quán)法規(guī)范，則雙方之間的法律關(guān)系存在合同關(guān)系與侵權(quán)關(guān)系競合，對乘客的損害存在過錯，承運(yùn)人應(yīng)承擔(dān)民事賠償責(zé)任。
但就客運(yùn)合同而言，法律又對之特別規(guī)定了適用無過錯責(zé)任，即承運(yùn)人違約造成乘客人身損害應(yīng)當(dāng)承擔(dān)全部賠償責(zé)任。只要承運(yùn)人不能證明乘客的傷亡是不可抗力或者乘客故意、重大過失造成的，承運(yùn)人就應(yīng)當(dāng)負(fù)責(zé)賠償，而不論其主觀上是否有過錯。承運(yùn)人賠償后，可以以第三入侵害債務(wù)關(guān)系為由，有權(quán)向侵權(quán)人追償。也就是說，此時承運(yùn)人承擔(dān)的責(zé)任實(shí)際是墊付責(zé)任。此案經(jīng)法院審理后判公交公司承擔(dān)醫(yī)藥費(fèi)的20%，原告的其他訴訟請求予以駁回。經(jīng)調(diào)查，公交公司認(rèn)為責(zé)任不應(yīng)該由公交公司全部承擔(dān)，而是根據(jù)具體情況來解決。目前也沒這方面的法律規(guī)定。使雙方在賠付上產(chǎn)生較大的分歧。這就需要全社會的共同努力來完善相關(guān)的法律法規(guī)。另外關(guān)于本案中精神損失的賠償問題，根據(jù)最高人民法院《關(guān)于確定民事侵權(quán)精神損害賠償責(zé)任若干問題解釋》第8條之規(guī)定：“因侵權(quán)致人精神損害，但未造成嚴(yán)重后果的，受害人主張精神損失的，一般不予支持?！保?）因客運(yùn)安全造成人身傷害是否賠償精神損失費(fèi)，應(yīng)視案件具體情況而定，一般傷害不予主張，造成嚴(yán)重傷害的，應(yīng)該給予主張，但具體的數(shù)額應(yīng)根據(jù)侵權(quán)人的過錯程度，侵害手段、場合、行為方式，侵害人的獲利情況等因。
五、調(diào)查體會。
通過以上調(diào)查分析，我們認(rèn)為，公交賠償客運(yùn)糾紛中安全義務(wù)的爭議重點(diǎn)在于適用法律和運(yùn)送關(guān)系的接觸而產(chǎn)生的安全義務(wù)。其賠償范圍，包括醫(yī)療費(fèi)、誤工費(fèi)、交通費(fèi)、營養(yǎng)費(fèi)等。對于精神損害的賠償，一般傷害不予主張，如果造成嚴(yán)重傷害應(yīng)該給予主張，但具體數(shù)額則應(yīng)綜合考慮案件的具體情況而定。雖然目前公交公司安全工作中的人身傷害賠償做到了依法、合理處置，有專門的安監(jiān)部門，但是隨著市場的不斷變化，法制不斷完善，消費(fèi)者的維權(quán)意識不斷增強(qiáng)，特別是目前隨著對人權(quán)的尊重和保護(hù)的觀念在全世界范圍內(nèi)被普遍接受，以法律手段特別是通過民事責(zé)任制度來保護(hù)人權(quán)，尤其是作為人格權(quán)的基礎(chǔ)和最高人格利益的生命健康權(quán)。對人身傷害的歸責(zé)原則趨向嚴(yán)格化、對精神損害賠償?shù)拇_認(rèn)、對人身傷害懲罰性賠償?shù)倪m用，都表明了現(xiàn)代民法對人格權(quán)的特殊保護(hù)。以后消費(fèi)者要求精神損害賠償?shù)闹鲝垖絹碓蕉?，處理難度將越來越大，就要求公交公司應(yīng)當(dāng)充分考慮案件發(fā)生的具體情況、損害后果，依據(jù)相關(guān)法律法規(guī)對人身傷害賠償?shù)囊?guī)定，做到妥善處置。
小學(xué)調(diào)查報告匯編篇三
報告名稱：
調(diào)查方法：
入戶訪問。
全國。
調(diào)查時間：
20__年。
被訪者：
城鎮(zhèn)居民。
國家統(tǒng)計(jì)局城市社會經(jīng)濟(jì)調(diào)查總隊(duì)。
報告來源：
經(jīng)濟(jì)參考報－20__/04/17。
報告內(nèi)容：
國家統(tǒng)計(jì)局城市社會經(jīng)濟(jì)調(diào)查總隊(duì)組織了一次大規(guī)模的入戶抽樣調(diào)查，調(diào)查顯示：近七成的家庭擁有了自己的產(chǎn)權(quán)房，戶均購房金額2．6萬元，戶均使用面積52平方米；家庭裝修已成新產(chǎn)業(yè)，三成多的家庭戶均裝修支出1．4萬元；12．9％家庭今年打算購房。以上數(shù)據(jù)表明購房已成家庭最大消費(fèi)。
55．7％家庭已經(jīng)購房，戶均2．6萬元。
隨著國家房改力度加大，我國城鎮(zhèn)居民已形成掏錢買房住的觀念，超過半數(shù)居民已購買了住房。
在購房家庭中，戶均購房金額2．6萬元，為城鎮(zhèn)居民家庭平均收入的1．5倍。其中購房改房的家庭占86．9％，戶均購房金額1．9萬元；購商品房的家庭占9．7％，戶均購房金額7．9萬元；購買其它住房的家庭占3．3％，戶均購房金額3．4萬元。戶均購房金額小于1萬元的家庭占購房家庭總數(shù)的31．1％，戶均購房金額1至3萬元的家庭占46．5％。
購買住房的家庭中，1990年以前購房的家庭只占4．2％，1991－1994年購房的家庭占19.0％，1995－1996年購房的家庭占32.5％，1997－1999年購房的家庭占44．3％?？梢婋S著房改力度的增加，居民購房呈上升趨勢。
65．8％家庭住房產(chǎn)權(quán)歸己。
隨著我國住房制度改革不斷深入，已初步構(gòu)建起了住房新體制基本框架。它打破了單一的公有制住房產(chǎn)權(quán)形式，形成了以居民自主產(chǎn)權(quán)為主、多個產(chǎn)權(quán)形式并存的格局。
近年來，國家加大了房改力度，公有住房比例下降，私有住房比例上升，其中居民家庭擁有原有私房的為12.0％；擁有房改私房的為48.4％；擁有商品房的為5．4％。近1/3的居民家庭實(shí)現(xiàn)了擁有一套產(chǎn)權(quán)歸自己的住房夢想。傳統(tǒng)租賃公房的家庭由1993年的76．8％急劇下降到目前的28．6％。
戶均使用面積52平方米。
住房面積是衡量居住水平的重要指標(biāo)，從實(shí)際使用面積來看，戶均小于20平方米的家庭占總調(diào)查戶的7.8％；戶均20－40平方米的家庭占32.7％；戶均40－60平方米的家庭占35.5％；戶均60－80平方米的家庭占14．1％；戶均80－100平方米的家庭占5.4％；戶均100平方米以上的家庭占4．5％。
從不同的行政區(qū)域看，使用面積最大的為海南和福建省，戶均為76和74平方米，使用面積最小的為上海、北京和天津，戶均分別為30、38、38平方米，高、低相差一倍以上。
值得注意的是，在戶均使用面積小于20平方米的家庭中，仍然存在著15．2％的三人以上家庭的安居問題。其中，大多是離退休、下崗待業(yè)及家庭負(fù)擔(dān)重、就業(yè)人口少的低收入家庭。這些家庭的成員因工作單位經(jīng)濟(jì)效益差、福利待遇低，住房條件長期得不到改善。
住房成套率達(dá)到72．7％。
我國城鎮(zhèn)居民居住的房屋類型分為7種，58．7％的城鎮(zhèn)居民家庭住房結(jié)構(gòu)為二居室或三居室，其中二居室達(dá)到39．0％；三居室達(dá)到19.7％；一居室和四居室比例較低，分別為9.6％和2．6％；普通樓房和平房居住率達(dá)10.1％和17．2％。
絕大部分家庭居住條件較好，擁有比較齊備的生活設(shè)施。其中擁有暖氣設(shè)備的家庭占31.5％；擁有廁所浴室的家庭占40.2％；擁有管道煤氣天然氣的家庭占30.3％。部分家庭的居住條件較差，生活設(shè)備不配套，8.1％的家庭沒有單獨(dú)屬于自家的衛(wèi)生間；38.8％的家庭無暖氣設(shè)備；17．7％的家庭使用煤炭燃料。
32．3％的家庭戶均裝修1．4萬元。
隨著生活水平的不斷提高，城鎮(zhèn)居民對居室環(huán)境的要求越來越高，近1/3的家庭進(jìn)行了住房裝修。戶均裝修支出1.4萬元，其中房改房戶均裝修支出1.3萬元，商品房戶均裝修支出2．4萬元。裝修家庭中，戶均裝修支出小于1萬元的家庭占58．3％，裝修支出1－3萬元的家庭占33．7％，3萬元以上的家庭占8％。
12．9％的家庭打算購房。
有12．9％的家庭打算在20__年購房，其中6．8％的家庭打算購買現(xiàn)住房，3．2％的家庭打算購買商品房。
不同收入家庭購房意向差異較大。在20__年打算買房的家庭中，年收入在5000元以下的家庭為7.1％；年收入在3－5萬元的家庭為18.4％；年收入在7－10萬元的家庭為22.7％。低收入家庭對住房的需求比較迫切，但是受收入的限制難以立即轉(zhuǎn)化為有效需求?？梢钥闯鰷?zhǔn)備買房的大多數(shù)屬于中、高收入家庭，他們有較強(qiáng)的改變住房條件的愿望及相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)承受能力，如果有比較優(yōu)惠的鼓勵購房的政策，這部分人將成為今后實(shí)現(xiàn)住房消費(fèi)的主體。
小學(xué)調(diào)查報告匯編篇四
調(diào)查地點(diǎn)：全國。
調(diào)查時間：20xx年。
被訪者：城鎮(zhèn)居民。
調(diào)查機(jī)構(gòu)：國家統(tǒng)計(jì)局城市社會經(jīng)濟(jì)調(diào)查總隊(duì)。
報告來源：經(jīng)濟(jì)參考報－20xx/04/17。
報告內(nèi)容：
55．7％家庭已經(jīng)購房，戶均2．6萬元。
隨著國家房改力度加大，我國城鎮(zhèn)居民已形成掏錢買房住的觀念，超過半數(shù)居民已購買了住房。
在購房家庭中，戶均購房金額2．6萬元，為城鎮(zhèn)居民家庭平均收入的1．5倍。其中購房改房的家庭占86．9％，戶均購房金額1．9萬元；購商品房的家庭占9．7％，戶均購房金額7．9萬元；購買其它住房的家庭占3．3％，戶均購房金額3．4萬元。戶均購房金額小于1萬元的家庭占購房家庭總數(shù)的31．1％，戶均購房金額1至3萬元的家庭占46．5％。
65．8％家庭住房產(chǎn)權(quán)歸己。
隨著我國住房制度改革不斷深入，已初步構(gòu)建起了住房新體制基本框架。它打破了單一的公有制住房產(chǎn)權(quán)形式，形成了以居民自主產(chǎn)權(quán)為主、多個產(chǎn)權(quán)形式并存的格局。
戶均使用面積52平方米。
住房面積是衡量居住水平的重要指標(biāo)，從實(shí)際使用面積來看，戶均小于20平方米的家庭占總調(diào)查戶的7.8％；戶均20－40平方米的家庭占32.7％；戶均40－60平方米的家庭占35.5％；戶均60－80平方米的家庭占14．1％；戶均80－100平方米的家庭占5.4％；戶均100平方米以上的家庭占4．5％。
從不同的行政區(qū)域看，使用面積最大的為海南和福建省，戶均為76和74平方米，使用面積最小的為上海、北京和天津，戶均分別為30、38、38平方米，高、低相差一倍以上。
住房成套率達(dá)到72．7％。
32．3％的家庭戶均裝修1．4萬元。
12．9％的家庭打算購房。
小學(xué)調(diào)查報告匯編篇五
中華民族之所以被譽(yù)為“文明古國”，之所以今天能走向偉大復(fù)興，是因?yàn)橹袊嗣駸釔蹖W(xué)習(xí)、勤奮讀書、善于思考。中國人歷來就有“讀萬卷書、行萬里路”的良好傳統(tǒng)，所以，我們要繼承和發(fā)揚(yáng)這個傳統(tǒng)。而日新月異、蒸蒸日上的時代更是需要我們積極地行動起來!所以老師們、家長們要求學(xué)生們多讀書，讓書來增長我們的見識，陶冶我們的情操，促進(jìn)我們的成長，提升我們的境界，努力為我們“創(chuàng)造”一個書香濃郁的校園文化氛圍。
那么，書的重要性到底有多大呢?帶著這些問題，2010年4月26日，我在班級里進(jìn)行了課外閱讀的情況調(diào)查。
首先，我想同學(xué)們提出疑問：1.你每天都閱讀嗎?(是/不是);2.大約多久會進(jìn)行一次閱讀呢?;3.每次閱讀的時間是多少?;4.你喜歡看什么書?;5.你覺得看書對你有幫助嗎?;6.你用什么方法閱讀的?……一共十個問題，都表現(xiàn)了閱讀的重要性，以及說明了讀書是很有價值的一項(xiàng)課外活動。我想，這是因?yàn)殚喿x不僅能豐富我們的知識，還能提高賞析閱讀理解的能力，更能陶冶我們的情操，舒緩我們的情緒。
我們班有37位同學(xué)。根據(jù)調(diào)查，大部分同學(xué)都是周末或一周進(jìn)行2～3次的閱讀，很少有人會每天閱讀書籍，甚至有5%的同學(xué)不進(jìn)行一次閱讀，真可謂是“營養(yǎng)不良”啊!其中，差不多有15位同學(xué)喜歡閱讀小說書，5～10位同學(xué)各類讀物都喜歡看，10位左右的同學(xué)平時看看雜志或報刊等，其余的同學(xué)就偏愛于漫畫之類的通俗娛樂性文章。由此看來，同學(xué)們閱讀的書籍所占比例分別是40.5%、27%、21.6%、8.1%、2.8%。
這樣會對我們寫作文有很大的幫助的。
小學(xué)調(diào)查報告匯編篇六
隨著我國住房政策的變化，住房商品化步伐的加快，住房裝修的費(fèi)用逐年提高，據(jù)統(tǒng)計(jì)全國住宅室內(nèi)裝修費(fèi)用，每年至少在500億人民幣以上，大中城市新、舊住宅平均約有3/5搞過裝修，而最近幾年新出售的商品住宅，幾乎百分之百進(jìn)行了室內(nèi)裝修。像北京、上海、廣州這樣的特大城市，每年的家庭裝修投資都要超過100億人民幣，住宅裝修市場前景十分廣闊。
中國社會調(diào)查事務(wù)所（ssic）在北京、上海、廣州、武漢等四城市進(jìn)行了一項(xiàng)相關(guān)調(diào)查。
百姓的房屋裝修進(jìn)行的如此如火如荼，那么是什么原因使得大家的裝修熱情空前的高漲呢？調(diào)查結(jié)果顯示，四城市中平均有93.3%的被訪者認(rèn)為促使他們裝修的最主要的原因是自己買了的房子，所以無論如何都要裝修；其次是為提高居住質(zhì)量和居住環(huán)境（74.5%）。
值得一提的是，有19%的被調(diào)查住戶裝修過兩次，其中有0.9%的家庭一共進(jìn)行了三次裝修，多次裝修的原因何在？研究人員發(fā)現(xiàn)，主要原因：一是家庭生活水平高，有能力多次裝修（34%）；二是原來裝修的質(zhì)量太差，已經(jīng)破綻百出，必須重新再裝修（46%）。
既然選擇了裝修，那么人們在裝修檔次上的選擇又是什么樣的？從我們這次的調(diào)查數(shù)據(jù)可以看出：對于居室裝修的檔次，四城市平均有19.5%的被訪者贊成簡單裝修，其中廣州所占比例最小為13%。其主要原因是個人經(jīng)濟(jì)承受能力有限（48%）；不想在裝修上投資過多（26%）；還要搬家、換房、買房（14%）；目前所住房為公而租賃他人房屋，自己沒有買（12%）。23.25%的被訪者表示自己會選擇中檔裝修。28%的被訪者表示自己會選擇中高檔裝修，廣州居最高。此外，還有29.25%的被訪者則表示自己會選擇高檔裝修，其中廣州所占比例最高占37%。這部分人的想法又是怎樣的呢？調(diào)查顯示：有51%的被訪者認(rèn)為自己有這樣的經(jīng)濟(jì)實(shí)力；有18%被訪者表示裝修要一步到位，以免重復(fù)浪費(fèi)；有23%的被訪者認(rèn)為高檔裝修足可以體現(xiàn)自己不同于別人的身份、地位；有8%的被訪者表示一定要讓自己能夠充分的享受生活。
調(diào)查顯示，問及裝修時，59%的住戶選擇了“實(shí)用”，25%的住戶選擇“觀賞”，16%的人認(rèn)為兩者兼而有之，不好確定主次。研究人員認(rèn)為家庭裝修首先應(yīng)該考慮安全實(shí)用，舒適，有利于身心健康、節(jié)約空間等因素，而盲目追求觀賞效果，與人攀比、照搬別人設(shè)計(jì)和材料，是一種認(rèn)識上的誤區(qū)。
每戶想裝修時，都希望自己未來的家是非常漂亮和溫馨的，在家裝過程中，設(shè)計(jì)的作用非常重要。在裝修中最為關(guān)鍵的是裝修費(fèi)用。這既反映百姓的消費(fèi)能力，又體現(xiàn)出他們的承受能力。
本次調(diào)查中，ssic的研究人員發(fā)現(xiàn)了南北城市居民不同的消費(fèi)、生活觀念：北京居民以經(jīng)濟(jì)實(shí)用為出發(fā)點(diǎn)，追求溫馨、舒適，量力而行；南方的居民則以充分享受生活為根本的基調(diào)，追求豪華、氣派，攀比心理比較重。誰能給我一個美麗的家裝修的檔次確定了，材料選準(zhǔn)了，費(fèi)用也落實(shí)了，接下來就是對于裝修隊(duì)的選擇了：是找正規(guī)裝飾公司，還是找“裝修游擊隊(duì)”或是還有其他的途徑呢？讓我們看看被訪者的回答。四城市平均有29%的被訪者表示會選擇正規(guī)家裝公司，其原因是正規(guī)裝修公司質(zhì)量和信譽(yù)有保障，如果有糾紛容易解決；有56.7%的被訪者選擇給親朋好友裝修過的裝修隊(duì)，這些裝修隊(duì)都是正規(guī)的嗎？ssic的調(diào)查人員在詢問后，發(fā)現(xiàn)有相當(dāng)一部分是雜牌軍，這也就是選擇馬路邊裝修游擊隊(duì)的比例遠(yuǎn)遠(yuǎn)要高于此次調(diào)查所得出的數(shù)字（11.2%）。主要因?yàn)椤把b修游擊隊(duì)”的價格便宜，迎合工薪階層的口味（77%）；有相當(dāng)一部分正規(guī)的裝修公司裝修合同不符合標(biāo)準(zhǔn)，裝修質(zhì)量粗糙，與“裝修游擊隊(duì)”無多大差異（25%）；“裝修游擊隊(duì)”經(jīng)營方式靈活，能滿足住戶提出的任何標(biāo)準(zhǔn)，不受規(guī)章制度的約束（17%）；許多正規(guī)裝修公司沒有自己的工程施工隊(duì)，具體工程還是轉(zhuǎn)包給“裝修游擊隊(duì)”（22%）。
四城市中有29%的被訪者表示自己會根據(jù)廣告來選擇；有47%的被訪者認(rèn)為自己會從已裝修過的親戚、朋友購買的地方購買；有24%的被訪者則更理智，表示自己會綜合上述兩種意見之后再做決定。59%的用戶在裝修時會有自己的主意，絕大多住戶會確定裝修的總費(fèi)用，有超過八成的住戶在意裝修材料的質(zhì)量，有七成的住戶堅(jiān)持自己購買裝修材料，在裝材料選用時，有33%的住戶認(rèn)為自己會向自己的朋友看齊。有67%的住戶表示，會根據(jù)自己的需要和喜好選擇。包裝方式上12.5%的消費(fèi)者找的熟人、朋友來裝修的，選擇了工料全包，87.5%的消費(fèi)者則選擇保潔工，其主要原因是不相信裝修隊(duì)所報價格、怕受騙、所以只出手工費(fèi)。對家裝監(jiān)理87.4%的消費(fèi)者感到很陌生。只有12.6%的消費(fèi)者表示知道這個行業(yè)，5.8%的消費(fèi)者表示很了解，消費(fèi)者對于家裝監(jiān)理公司還處于較為陌生的認(rèn)識過程中。
被調(diào)查者對于裝修感慨萬千，提出了許多建議，主要有：
一、裝修之前必須仔細(xì)考察，并學(xué)習(xí)有關(guān)裝修的知識（54%）；
二、在開工之前要同裝修隊(duì)講明施工的各項(xiàng)要求（67%）；
三、裝修時一定要親自監(jiān)督，絕對不能放松（40%）；
四、謹(jǐn)防裝修隊(duì)消極怠工，延誤工期（35%）；
五、裝修保質(zhì)期、如出現(xiàn)問題如何處理要有書面材料（21%）。
小學(xué)調(diào)查報告匯編篇七
21世紀(jì)，人類創(chuàng)造的機(jī)器——電腦是越來越先進(jìn)了，但是許多人沒有自控能力，尤其是小學(xué)生，已經(jīng)陷入網(wǎng)絡(luò)里面不可自拔。其實(shí)網(wǎng)絡(luò)并沒有害，里面的知識非常豐富，但是你接觸了色情、暴力和恐怖網(wǎng)站的話，就不得了了。
因?yàn)樯榫W(wǎng)站會侵蝕我們純潔的心靈；暴力網(wǎng)站會讓我們變得自私、孤僻；恐怖網(wǎng)站會使我們神經(jīng)衰弱，焦躁不安。
調(diào)查。
經(jīng)過我對網(wǎng)吧、電子游戲廳管理員的交談，我知道一般他們都是在玩游戲，小部分在查資料，復(fù)習(xí)功課。他們玩的游戲是非常不好的游戲，如《魔獸世界》、《生死一線》、《鬼吹燈外傳》……等一系列游戲。而且有些小學(xué)生自控力差，最長上機(jī)時間竟超過8小時。
不過，我們班屬于一般狀態(tài)。
分析。
經(jīng)分析，到網(wǎng)吧上網(wǎng)的大多數(shù)是偷偷去的，而且那些上網(wǎng)的錢都是父母給他們買早餐的。為了玩游戲，他們將早餐費(fèi)節(jié)省下來。而且上網(wǎng)都瞞著父母，私自一個人去了。
結(jié)論。
1、有些學(xué)生天天就想著玩，太倔強(qiáng)。
2、父母管教不嚴(yán)格。
3、網(wǎng)吧看到錢就兩眼冒金星，不論他成不成年都放他們進(jìn)來。
這些原因充分表明，管好小學(xué)生上網(wǎng)問題不只是學(xué)生自己的事情，還跟家庭、社會的環(huán)境有關(guān)。
建議。
湖南衡陽珠暉區(qū)獅子山小學(xué)六年級:王嘉煊。
小學(xué)調(diào)查報告匯編篇八
現(xiàn)在小學(xué)生的課外閱讀情況一直是家長們關(guān)心的一個問題！所以，我為了讓家長們更好地知道小學(xué)生的閱讀情況，特地做了這次的調(diào)查問卷。
第一，我調(diào)查了一下，同學(xué)們都會在家里閱讀圖書，并不會去圖書館看，更不會出現(xiàn)不看書的現(xiàn)象。
第二，同學(xué)們看書時間有長有短，會有一半以上的人看書會在半個小時到一個小時，不過，也有百分之四十幾的同學(xué)，看書的時間會在一個小時以上，其實(shí)如果是我的話，我一定會把自己的看書時間保持在一個小時以上！
第三，通過調(diào)查報告，我突然發(fā)現(xiàn)，同學(xué)們其實(shí)看書的頻率很高，只有百分之三十的人會一天隔一天的看，百分之七十的人會每天都看。其實(shí)，我也會天天看書，因?yàn)闀杏性S多只是，是遠(yuǎn)遠(yuǎn)在課本中得不到的，所以，我特別喜歡看書！
第四，通過調(diào)查問卷，我發(fā)現(xiàn)同學(xué)們的看書速度都很快，有一半的同學(xué)都可以在一個星期內(nèi)看完一到兩本書，但是還有一小半的同學(xué)一個星期會看三到五本書，如果是我，我肯定做不到！
第五，大部分人選擇晚上看書，一小部分人選擇下午，只有一些同學(xué)選擇中午看書！其實(shí)我選擇晚上看書是因?yàn)橥砩嫌写蟀汛蟀训臅r間可以看書，可以靜下心來，可是下午不可以！
第六，所有參加調(diào)查的同學(xué)都選擇會去借書，其實(shí)借書挺好的，因?yàn)閳D書館有許多好看的書，可以給自己普及知識！
以上是我做的調(diào)查報告，從以上來看，其實(shí)同學(xué)們的看書還是很合理的！
小學(xué)調(diào)查報告匯編篇九
摘要：實(shí)踐教學(xué)是高等學(xué)校教學(xué)活動重要組成部分，有著其他教學(xué)形式所不可替代的作用。但是，經(jīng)費(fèi)來源主要由地方財政撥款，高校往往因?yàn)榻?jīng)費(fèi)不足導(dǎo)致教學(xué)科研得不到有效投入，實(shí)踐教學(xué)難以開展。文章根據(jù)肇慶學(xué)院經(jīng)管類專業(yè)多年來的產(chǎn)學(xué)研型社會實(shí)踐，從調(diào)查角度研究地方高校社會實(shí)踐教育機(jī)制，提出社會實(shí)踐要與專業(yè)結(jié)合起來，產(chǎn)學(xué)研型社會實(shí)踐是高校應(yīng)用型人才培養(yǎng)的有效載體。
關(guān)鍵詞：地方高校;產(chǎn)學(xué)研;社會實(shí)踐;應(yīng)用型人才。
實(shí)踐性教學(xué)體系有教學(xué)性實(shí)踐和社會實(shí)踐兩種方式。教學(xué)性實(shí)踐融于每門課的教學(xué)中，在課堂或?qū)嶒?yàn)室進(jìn)行完全仿真效果的實(shí)習(xí);社會實(shí)踐主要在企事業(yè)單位和政府部門進(jìn)行見習(xí)、實(shí)習(xí)和產(chǎn)學(xué)研相結(jié)合。隨著社會主義市場經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，社會上用人單位對高校畢業(yè)生的實(shí)踐能力和操作水平的要求越來越高，使得過去高校偏重于理論教學(xué)的模式也越來越培養(yǎng)不出合乎市場需要的學(xué)生，目前，這已構(gòu)成高校教學(xué)管理和制約高校教學(xué)質(zhì)量提高的一大問題。高校辦學(xué)指導(dǎo)思想出現(xiàn)偏差導(dǎo)致辦學(xué)定位不能正確適應(yīng)市場需求是首要原因，也因此導(dǎo)致學(xué)校管理體制并不利于教師將更多的精力投入教學(xué)，而在投入教學(xué)的有限精力中，理論教學(xué)又往往比實(shí)踐教學(xué)更為側(cè)重，致使高校的實(shí)踐教學(xué)經(jīng)常流于形式，不能發(fā)揮應(yīng)有的作用。高校教學(xué)中要加強(qiáng)理論與實(shí)際的聯(lián)系，就要采取多種方式加強(qiáng)校內(nèi)外資源的共享和學(xué)習(xí)，完善實(shí)踐教學(xué)管理方法，創(chuàng)新實(shí)踐教學(xué)機(jī)制，加強(qiáng)實(shí)踐教學(xué)投入。本文從實(shí)際調(diào)查著手，深入了解目前大學(xué)生對開展產(chǎn)學(xué)研型社會實(shí)踐的情況，提供一些有意義的資料和建議。
本次調(diào)查以肇慶學(xué)院經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院的三、四年級學(xué)生作為調(diào)查對象，采取定量調(diào)查和定性調(diào)查相結(jié)合的方式，以問卷調(diào)查為主，座談、訪談和資料研究等定性調(diào)查方式為輔，其中問卷調(diào)查采用隨機(jī)抽樣法，發(fā)出問卷90份，回收問卷86份，有效問卷85份，問卷回收率為95.6%，問卷回收有效率為98.8%，達(dá)到了調(diào)查的要求。
根據(jù)肇慶學(xué)院經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院社會實(shí)踐教育模式的要求，對肇慶學(xué)院高年級同學(xué)參加社會實(shí)踐情況進(jìn)行了調(diào)查，統(tǒng)計(jì)結(jié)果如下：
第一，參加社會實(shí)踐的類別(見圖1)。
第二，參加社會實(shí)踐的目的(見圖2)。
第三，獲得社會實(shí)踐的機(jī)會(見圖3)。
第四，參加社會實(shí)踐的時間(見表4)。
第五，社會實(shí)踐能滿足到需求的類型(見圖5)。
第六，完成社會實(shí)踐需要具備的素質(zhì)(見圖6)。
第七，社會實(shí)踐中遇到過的困難(見圖7)。
第八，參加社會實(shí)踐對掌握專業(yè)知識的幫助(見圖8)。
第九，參加社會實(shí)踐的收獲(見圖9)。
第十，你覺得社會實(shí)踐中的哪種收獲最有利于就業(yè)(見圖10)。
十一，社會實(shí)踐對自己成長成才作用的排序(見圖11)。
第一，根據(jù)調(diào)查發(fā)現(xiàn)學(xué)生們認(rèn)為實(shí)踐機(jī)會太少、應(yīng)該為學(xué)生提供更多的社會實(shí)踐機(jī)會，希望多撥些經(jīng)費(fèi)，有針對性地開展社會實(shí)踐，最好同學(xué)生專業(yè)知識有關(guān)，到專業(yè)對口，可操作性強(qiáng)的企業(yè)或公司實(shí)踐，校企合作，學(xué)以致用，注重實(shí)際。
第二，根據(jù)調(diào)查發(fā)現(xiàn)社會實(shí)踐對自己成長成才的作用中重要程度依次為工作經(jīng)驗(yàn)、溝通能力、人際關(guān)系職業(yè)技能、知識閱歷、身心素質(zhì)。社會實(shí)踐中的收獲最有利于就業(yè)的是工作經(jīng)驗(yàn)，同時也得到了應(yīng)變能力、工作能力、人際交往能力的提高。對專業(yè)知識、知識層面及思維擴(kuò)展都有相應(yīng)的幫助。
第三，調(diào)查結(jié)果顯示參加社會實(shí)踐對掌握專業(yè)知識的的幫助主要是提供了社會實(shí)踐平臺。
第四，調(diào)查結(jié)果顯示社會實(shí)踐中曾遇到過的困難主要有專業(yè)知識不足(占50.6%)、交際能力不足(占50.6%)、社會競爭力不足(占43.5%)及社會競爭力不足(占43.5%)，應(yīng)該加強(qiáng)這些方面的輔導(dǎo)和培訓(xùn)。
第五，調(diào)查結(jié)果顯示肇慶學(xué)院大學(xué)生參與社會實(shí)踐的目的主要在獲得學(xué)分(占87.1%)、獲得工作經(jīng)驗(yàn)(占82.4%)。能滿足大學(xué)生社會實(shí)踐的類型主要是自己感興趣的(占81.2%)和與專業(yè)有關(guān)的(占68.3%)。
(一)經(jīng)管類專業(yè)教學(xué)必須是理論教學(xué)與社會實(shí)踐相結(jié)合。
為了人才培養(yǎng)的需要，教育課程改革勢在必行，經(jīng)管類專業(yè)教學(xué)也隨之改革。經(jīng)管類專業(yè)教學(xué)強(qiáng)調(diào)知識理論教學(xué)與課外社會實(shí)踐相結(jié)合，所以在經(jīng)管類專業(yè)教學(xué)中，帶領(lǐng)學(xué)生參加社會實(shí)踐調(diào)查，把課堂學(xué)習(xí)的理論與相應(yīng)的社會實(shí)踐的內(nèi)容相結(jié)合，才能適應(yīng)現(xiàn)代教育教學(xué)的需要。通過走出課堂，開展與課堂知識有關(guān)的社會實(shí)踐，引入研究探討性的學(xué)習(xí)方式方法到經(jīng)管類專業(yè)的教學(xué)課堂，豐富了經(jīng)管類專業(yè)課的傳統(tǒng)教學(xué)模式，給經(jīng)管類專業(yè)課教學(xué)帶來新的生機(jī)和活力。學(xué)生在研究性實(shí)踐學(xué)習(xí)活動中，培養(yǎng)了學(xué)生的優(yōu)良品質(zhì)：培養(yǎng)了學(xué)生強(qiáng)硬的心理素質(zhì);激發(fā)學(xué)生的思維潛能、創(chuàng)新能力和實(shí)踐能力;培養(yǎng)了科學(xué)態(tài)度和社會責(zé)任感;培養(yǎng)了合作精神和各種能力，最終為培養(yǎng)適應(yīng)現(xiàn)代社會的科學(xué)精神和人文精神相結(jié)合的整合性人才打好基礎(chǔ)。
(二)社會實(shí)踐是培養(yǎng)應(yīng)用型人才的有效途徑。
教育培養(yǎng)的人才應(yīng)該是適應(yīng)世界經(jīng)濟(jì)、社會發(fā)展的趨勢的綜合性人才，既要有優(yōu)秀的專業(yè)知識，又要具備適應(yīng)社會變化的綜合實(shí)踐能力。而在學(xué)校，學(xué)生社會實(shí)踐能力的培養(yǎng)只有建立在課堂與知識的實(shí)踐上，把課堂學(xué)習(xí)的理論知識與社會實(shí)踐相結(jié)合，讓學(xué)生在社會實(shí)踐中提高社會實(shí)踐的能力，在社會實(shí)踐中鍛煉自己的意志品質(zhì)，有利于社會適應(yīng)能力的提高。社會實(shí)踐使他們受益匪淺，對于鍛煉他們的社會實(shí)踐、社會生活適應(yīng)能力和提出問題、分析問題的能力有很大幫助，使學(xué)生在實(shí)踐中能力得到鍛煉，得到提高，使他們意識到社會發(fā)展的趨勢，激勵他們今后學(xué)習(xí)的熱情和干勁。
社會實(shí)踐又是培養(yǎng)學(xué)生優(yōu)良品質(zhì)的有效途徑。實(shí)踐活動對培養(yǎng)學(xué)生的良好品質(zhì)有著十分重要的作用，無論是對學(xué)生性格品質(zhì)的改善，社會實(shí)踐能力的提高，還是對課堂知識的識記、理解和鞏固，更重要的是培養(yǎng)學(xué)生自我責(zé)任感有著十分重要的作用。學(xué)生能在社會實(shí)踐中提高綜合能力，塑造一個全面發(fā)展的自己，使自己具備優(yōu)良的品質(zhì)。
(三)產(chǎn)學(xué)研型社會實(shí)踐是高校應(yīng)用型人才培養(yǎng)的有效載體。
肇慶學(xué)院近年來每年都通過產(chǎn)學(xué)研合作帶領(lǐng)十幾個教師和幾十位學(xué)生開展社會實(shí)踐，這樣可以搭建信息平臺，連接校園與社會，溝通同學(xué)與市場;通過社會實(shí)踐，可以提高學(xué)生參與社會、理論聯(lián)系實(shí)際的能力;投身社會實(shí)踐，可以培養(yǎng)學(xué)生創(chuàng)新意識、團(tuán)隊(duì)意識和創(chuàng)業(yè)意識。讓老師走出校門，走向社會，參與社會工作，可以不斷提高業(yè)務(wù)水平，更新知識結(jié)構(gòu)，只有這樣才能將更多更新知識傳授給學(xué)生，提高教學(xué)質(zhì)量。為教師學(xué)習(xí)和培訓(xùn)、教學(xué)和科研以及學(xué)生的實(shí)踐和就業(yè)提供了一個廣闊的天地。在社會實(shí)踐中，一方面使教師長期積累的理論知識在實(shí)踐中得到了檢驗(yàn)，發(fā)揮了作用;另一方面也在實(shí)際工作中積累了一些實(shí)際的案例和了解到實(shí)際問題，找到科研的焦點(diǎn)所在，使教師和學(xué)生受益。
1、馮艾,范冰.大學(xué)生社會實(shí)踐導(dǎo)讀[m].科學(xué)文獻(xiàn)出版社,20xx.
2、沈千帆.青春行:北京大學(xué)學(xué)生社會實(shí)踐的歷程與探索[m].中央編譯出版社,20xx.
3、李勰.當(dāng)代大學(xué)生社會實(shí)踐的發(fā)展方向新探[j].學(xué)校黨建與思想教育,20xx(3).
小學(xué)調(diào)查報告匯編篇十
作為一名當(dāng)代大學(xué)生，絕不應(yīng)該是僅僅局限于書本，學(xué)習(xí)理論知識的同時更要注意實(shí)踐能力的培養(yǎng)。
馬云曾高中生社會實(shí)踐報告對大學(xué)生說，當(dāng)代大學(xué)生要想有所成就，就應(yīng)該學(xué)好自己的專業(yè)或者某一自己擅長的領(lǐng)域，并在努力成為這一領(lǐng)域的佼佼者。
就企業(yè)而言，企業(yè)都要求應(yīng)聘者在某一領(lǐng)域擁有特長，企業(yè)家看中的是求職者在專業(yè)領(lǐng)域的影響力和實(shí)際操作能力。
在我找工作的過程中，與幾家有關(guān)檔案管理工作的經(jīng)理聯(lián)系過，都以沒有工作經(jīng)驗(yàn)，專業(yè)技能不強(qiáng)而婉辭，甚至有一家餐飲老板也以無服務(wù)經(jīng)驗(yàn)將我拒之門外。工作經(jīng)驗(yàn)從某一角度上說也就是專業(yè)技能的掌握程度，可見專業(yè)技能對于大學(xué)生求職的重要性。
總之，現(xiàn)在的我務(wù)必在大學(xué)期間將自己的專業(yè)知識學(xué)牢固，在學(xué)習(xí)上肯動腦，勤動腦，并且拿下計(jì)算機(jī)專業(yè)必要的證書，努力成為計(jì)算機(jī)領(lǐng)域的佼佼者！第二章人際篇——為人謙遜，善于交流，勇于表達(dá)職場如戰(zhàn)場，在職業(yè)場上，人際關(guān)系對于個人的發(fā)展有著舉足輕重的分量，好的人際關(guān)系可以幫助個人在職場上路路順風(fēng)，而壞的人際關(guān)系顯然會阻礙一個人的職場發(fā)展。
科學(xué)依據(jù)已經(jīng)證明，良好的人際關(guān)系和和諧的工作環(huán)境對個人的工作有重要的作用。專家如是說：“和諧的工作環(huán)境可以帶給人積極的暗示，而人在喜悅、積極的狀態(tài)下可以發(fā)揮出超出平常的工作效率”。
結(jié)合暑假實(shí)習(xí)和寒假打工的經(jīng)歷，參考網(wǎng)絡(luò)上的大量文獻(xiàn)，得出了以下的結(jié)論：
人們在人際交流溝通過程中，只有5%的溝通方式是正確的，95%是錯誤的。這些錯誤的類型可以分為四種：指責(zé)型、討好型、理智型和打岔型。而正確的方式是真實(shí)一致型：站在對方的立場去考慮問題，堅(jiān)持表達(dá)自己的觀點(diǎn)，而又不傷害到別人。同時專家指出：職場上切忌個性與共性發(fā)生強(qiáng)烈沖突。一個很有個性的人，來到與他個性完全不符的環(huán)境中，當(dāng)個性與共性發(fā)生很強(qiáng)的沖突時，他就可能被孤立。第三章創(chuàng)業(yè)篇堅(jiān)持夢想，不拋棄不放棄！
在我心中一直有一個自主創(chuàng)業(yè)，做一個成功的企業(yè)家的夢想。
理僅僅是兩個開米粉店的小攤店老板，他們來自桂林，帶著自己夢想，開了一家小小的桂林米粉店，當(dāng)時桂林米粉的名聲還沒有打響，他們生意堪稱冷淡，對于一個小小的餐飲店，和兩個初出毛廬的年輕人，這是相當(dāng)?shù)拇驌?，然而他們沒有放棄，一直摸索著更好的經(jīng)營方式，不斷前進(jìn)。直到有一天晚上，他們的餐飲小店不慎著火了，幸運(yùn)的`是他們兩個都安全的逃了出來，但是他們一手經(jīng)營的小店已經(jīng)毀于一旦！這對他們來說實(shí)在是天大的噩夢，可是死里逃生的他們依然堅(jiān)持，并從失敗中總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，不斷的提高廚藝和經(jīng)營技術(shù)，學(xué)習(xí)中前進(jìn)！俗話說，大難不死，必有后福。
桂林人的成功無疑表明了堅(jiān)持夢想對于創(chuàng)業(yè)者而言，是必備的素質(zhì)！然而創(chuàng)業(yè)絕非易事，要想成為一名成功的創(chuàng)業(yè)者，更要具備其他素質(zhì)，經(jīng)過自己的思考，以及參考網(wǎng)絡(luò)論壇的討論，得出以下創(chuàng)業(yè)者必備的素質(zhì)：
1、欲望。欲，實(shí)際就是一種生活目標(biāo)，一種人生理想。創(chuàng)業(yè)者的欲望與普通人欲望的不同之處在于，他們的欲望往往超出他們的現(xiàn)實(shí)，往往需要打破他們現(xiàn)在的立足點(diǎn)，打破眼前的樊籠，才能夠?qū)崿F(xiàn)。所以，創(chuàng)業(yè)者的欲望往往伴隨著行動力和犧牲精神。我們說的創(chuàng)業(yè)者的欲望是不安分的，是高于現(xiàn)實(shí)的。一個人的夢想有多大，他的事業(yè)就會有多大。
2、明勢。明勢的意思分兩層，作為一個創(chuàng)業(yè)者，一要明勢，二要明事。先說明勢。勢，就是趨向。做過期貨的人都知道，要想賺錢關(guān)鍵是要做對方向，這個方向就是勢。比方說，大勢向空，你偏做多；或者大勢利多，你偏做空，你不賠錢誰賠錢！反過來說，你就是不想賺錢都難。創(chuàng)業(yè)是一個在夾縫里求生存的活動，尤其處于社會轉(zhuǎn)軌時期，各項(xiàng)制度、法律環(huán)境都不十分健全，創(chuàng)業(yè)者只有先順應(yīng)社會，才能避免在人事關(guān)節(jié)上出問題。
3、敏感。創(chuàng)業(yè)者的敏感，是對外界變化的敏感，尤其是對商業(yè)機(jī)會的快速反應(yīng)。如果你有心做一個商人，你就應(yīng)該像訓(xùn)練獵犬一樣訓(xùn)練自己的商業(yè)感覺。
4、人脈。
憑依的條件，也就是其擁有的資源。
5、謀略。創(chuàng)業(yè)是一個斗體力的活動，更是一個斗心力的活動。創(chuàng)業(yè)者的智謀，將在很大程度上決定其創(chuàng)業(yè)成敗。
小學(xué)調(diào)查報告匯編篇十一
此雖亦是為社會的人類文化的進(jìn)步，可與此同時，也應(yīng)了“有利必有弊”這話——社會用字所存在的不規(guī)范現(xiàn)象，愈發(fā)嚴(yán)重。為了調(diào)查街頭的錯別安，推動社會用字的規(guī)范化，特此進(jìn)行此次調(diào)查，調(diào)查對象為街頭廣告牌，招牌的.用字，調(diào)查時間為20xx年12月19日，調(diào)查方式為走訪拍攝。以下是此次調(diào)查的詳細(xì)信息。
我們小組一共有七位，冀盟、張俊雅、盧璐、張琇珺、唐群抒、周玉麗、張煥。組長是冀盟，她帶領(lǐng)我們在安康市的東關(guān)、東大街和西大街進(jìn)行了對錯別字的觀察，唐群抒負(fù)責(zé)對找到的錯別字拍照，張俊雅、盧璐、張琇珺主要負(fù)責(zé)找錯別字，周玉麗、張煥負(fù)責(zé)對錯別字進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，最后由組長進(jìn)行匯總。
經(jīng)過調(diào)查，我們發(fā)現(xiàn)社會上的錯別字隨處可見，比比皆是，已廢棄的簡體字也屢見不鮮，異體字、繁體字也常出現(xiàn)在不應(yīng)該使用的地方。另外，在一些小店里會時常見到一些方言詞語，有的小吃包裝袋上出現(xiàn)一些不文明的用語。如(1)錯別字。把“高樓大廈”錯寫成“高樓大夏”,“竹溜死人”寫成了“溜竹死人”，“餛飩”寫成“混沌”課程表”中“程”寫成了同音字“成”。有的商店為了推銷，打出了“衣衣不舍”，“雞不可失”的成語。（2）繁體字?！摆w國”寫成了繁體字“趙國”；街道邊的“石頭記、玲瓏廣告部”等一系列的公司、商店名都用上繁體字。（3）同音字。“歡度國慶”寫成“歡渡國慶”？把“的”、“地”、“得”混淆。把“連結(jié)”寫成“連接”等。
1、大多數(shù)的錯別字都出自小商販的宣傳品。這些宣傳品的草擬者大多文化水平不高，容易把字寫錯用錯，使人們產(chǎn)生誤解，有時還會造成不必要的麻煩。
2、有許多商家為了吸引更多的顧客，采用諧音或方言代替的手法編寫廣告詞，改換一些成語熟語中的字來達(dá)到宣傳商品的目的。
3、一些中老年人不能正確區(qū)分簡化字和繁體字、異體字或不清楚繁體字、異體字的使用場合，因此在書寫時常出現(xiàn)繁簡雜糅的現(xiàn)象。
1.這樣使用漢字，粗心的人視而不見，沒有責(zé)任心的人則認(rèn)為無所謂。但是，如果外賓看見，就不僅是寫錯別字的問題，而是關(guān)系到國家和民族的聲譽(yù)問題。
2.這種現(xiàn)象降低了城市的文化品位，也損害了城市形象，影響了市容市貌，也降低了城市文化品位。
3.街頭招牌上的繁體字，會在一定程度上混淆孩子對漢字的認(rèn)識，街頭用字不規(guī)范對于學(xué)生學(xué)習(xí)肯定造成誤導(dǎo)，對學(xué)生造成極大的傷害，給學(xué)校的語文教育帶來了影響。
1.打好基礎(chǔ)。在開始學(xué)習(xí)生字的時候，就一定要弄清這個字的字音、字義、字形，而且要勤于練習(xí)，牢牢掌握。
2.勤查字典。字典是我們學(xué)習(xí)的好幫手，是我們身邊的“老師”，遇有不會寫的字，要勤于查字典，不能懶惰，這樣就可以減少出錯的機(jī)會。
3.不恥下問。學(xué)習(xí)中，遇有不會寫的字，要敢于向老師和同學(xué)們請教，不能不會裝會。否則，我們就失去了一次改正錯誤的寶貴機(jī)會。
4.善于聯(lián)想。遇有不會寫的字，我們先要仔細(xì)地想一想，根據(jù)要寫的字的字音、字形去聯(lián)想。
5.善于歸納。我們可以自己準(zhǔn)備一個“糾錯本”，將容易寫錯得字放到一起，對寫錯的原因進(jìn)行分析，徹底搞清錯別字與正確字在字音、字義、字形上的區(qū)別。有空的時候就拿出來看一看，加深印象。
通過這次調(diào)查活動，我們深刻認(rèn)識了漢字在社會生活中的運(yùn)用還存在著許多不規(guī)范甚至錯誤使用的地方。雖然國家已經(jīng)頒布了《中華人民共和國國家通用語言文字法》，但至今都沒有杜絕亂用、誤用現(xiàn)象，這不僅影響了漢字的形象，對學(xué)齡兒童更是一種誤導(dǎo)。因此，作為初中一年級的學(xué)生，我們更加意識到認(rèn)真學(xué)好祖國語言文字的重要性，我們一定會學(xué)好、寫好、用好祖國的語言文字。我們不能被誤導(dǎo)，我們更不能誤導(dǎo)人！
小學(xué)調(diào)查報告匯編篇十二
××市位于××省西南部，長江中下游北岸，市區(qū)人口57萬，城區(qū)面積550平方公里。20xx年，全市生產(chǎn)總值429.64億元,增長12.6%；財政收入38.17億元，增長13%，其中地方財政收入19.55億元，增長8.4%。
××曾是××省會城市,自古就是商業(yè)貿(mào)易重鎮(zhèn)，長江沿岸重要商埠，是近代較早的對外通商口岸，曾以農(nóng)產(chǎn)品出口為最,也是近代徽商的重要發(fā)祥地。改革開放以來，××一些專業(yè)市場得以恢復(fù)，全市的.商貿(mào)市場經(jīng)歷了一個由低檔次、低水平的馬路地攤到集約化、規(guī)?；?、專業(yè)化、信息化發(fā)展的過程后，依托物流配送和第三方物流，催生培育了幾個專業(yè)市場和商貿(mào)主導(dǎo)企業(yè)，已形成綜合市場與專業(yè)市場、大型購物中心與便民店、專業(yè)店與商業(yè)街、農(nóng)村連鎖店與社區(qū)便利店競相發(fā)展的新格局。各類大宗生產(chǎn)資料基本實(shí)行了集團(tuán)化經(jīng)營，日用消費(fèi)品、藥品、書刊、快餐已被規(guī)?；奈锪髋渌椭行倪B鎖經(jīng)營所取代。特別是形成了幾個大的批發(fā)市場，僅在××市區(qū)就有××光彩大市場、××汽車零件工業(yè)城、××國際汽車城、鋼材大市場、煙草物流配送中心等。其中，××開發(fā)區(qū)物流園區(qū)的光彩大市場居“全國十大工業(yè)市場”第六位，20xx年交易額達(dá)130億元，實(shí)現(xiàn)稅收1億多元。
隨著流通產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，××市的物流產(chǎn)業(yè)規(guī)模和特色日漸凸顯。截止20xx年底，××大型物流園區(qū)建設(shè)投入資金逾10億元，半數(shù)項(xiàng)目已在“十五”期間開工建設(shè)并投入使用。主要有：開發(fā)區(qū)綜合物流園區(qū)、港口物流園區(qū)、農(nóng)副產(chǎn)品物流園區(qū)、第三方物流園區(qū)，另有以企業(yè)為主的配送基地或中心。20xx年底止，已注冊的物流企業(yè)有數(shù)十家，形成了一定的產(chǎn)業(yè)規(guī)模。××市委、市政府已計(jì)劃“十一五”期間物流園區(qū)的建設(shè)投資總額達(dá)到20億元?，F(xiàn)在建的物流園區(qū)有總投資為9.5億元的××港口物流園區(qū)，投資5億元的華東國際農(nóng)業(yè)大市場。
××市物流園區(qū)和各類批發(fā)市場著眼于國際、國內(nèi)兩個市場，建設(shè)起點(diǎn)高，具有一定的信息化程度；入駐企業(yè)多，管理較為規(guī)范，能為商家提供一站式的服務(wù)需求；輻射力強(qiáng)，輻射可達(dá)皖鄂贛毗鄰地區(qū)，起到了“長三角”與內(nèi)地產(chǎn)品及商品流動的節(jié)點(diǎn)作用，同時對皖鄂贛三省周邊地區(qū)社會商品的流通起到了二傳手的作用，在當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展中具有重要的地位。
××市光彩大市場是由市政府開發(fā)、××南翔集團(tuán)建設(shè)運(yùn)作的，是一個以商品批發(fā)、分銷為先導(dǎo)，集倉儲、配送、電子商務(wù)、商品加工等多種功能于一體的區(qū)域性商貿(mào)物流中心。該市場地處××市開發(fā)區(qū)“黃金腹地”，規(guī)劃面積為3000畝，計(jì)劃建筑面積150萬平方米，總投資將達(dá)14億元。整個工程分四期建設(shè)，自1998年9月動工以來，現(xiàn)已完成三期建設(shè)，四期可望今年年底全部建設(shè)完成并投入運(yùn)營。光彩大市場全部投入運(yùn)營后，市場年交易額可達(dá)200億元，實(shí)現(xiàn)稅收2億元，安排6萬人就業(yè)。
光彩大市場的建設(shè)開發(fā)，其主要作用是：
（一）提升了城市形象。20xx年三期工程完成投入運(yùn)營后，躍入“全國十大工業(yè)市場”的第八位，成為××市的一張名片。
（二）提供了一條重要的就業(yè)途徑。到20xx年底，大市場吸納3萬人就業(yè)。
（三）對當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展起到拉動作用。拉動了周邊土地價格的上升，土地價格從五年前的10萬元/畝以內(nèi)上升到了50萬元/畝；拉動了商品房價格的上升，商品房價格從五年前的630元/平方米上升到了1800元/平方米；拉動了第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，建筑、裝潢、餐飲等第三產(chǎn)業(yè)的收入，比市場開發(fā)前增長15倍；對當(dāng)?shù)刎斦暙I(xiàn)比較大，市場全部運(yùn)營后，年實(shí)現(xiàn)稅收2億元。
光彩大市場的建設(shè)，得到了市政府的大力扶持：
一是輿論宣傳。市政府對園區(qū)的建設(shè)大造輿論，廣泛宣傳推動，形成了優(yōu)先發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)的共識，并作為招商引資項(xiàng)目積極推介，在全國各地開展宣傳造勢，吸引外地客商的關(guān)注。
二是舍得投入。園區(qū)內(nèi)的土地平整、水、路、電、氣、通訊、電視等“六通一平”基礎(chǔ)設(shè)施全部由政府投資，連同征地費(fèi)每畝土地成本達(dá)到了25萬元，而以7萬元的價格出讓給企業(yè)建設(shè)開發(fā)。
三是稅收優(yōu)惠。入市經(jīng)營工商戶產(chǎn)生的稅收，采取先征后返的辦法，三年內(nèi)凡地方稅收和所有規(guī)費(fèi)給予返還，以此形成“洼地”效應(yīng)，集聚眾商家入市經(jīng)營。
四是優(yōu)化環(huán)境。一方面設(shè)立管委會，負(fù)責(zé)園區(qū)內(nèi)的管理和協(xié)調(diào)工作；另一方面派駐市政府辦事機(jī)構(gòu)，在工商注冊、稅務(wù)登記等辦理相關(guān)手續(xù)方面提供高效、優(yōu)質(zhì)的一站式服務(wù)。同時，規(guī)范市場管理，將各類物流企業(yè)集中到物流園區(qū)經(jīng)營，統(tǒng)一發(fā)證，制定標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)立管理機(jī)構(gòu)，實(shí)行嚴(yán)格管理。
五是搞好配套建設(shè)。圍繞光彩大市場，市政府不僅在園區(qū)內(nèi)建設(shè)好公交車等公共設(shè)施，而且加快了長江大橋和高速公路出口的建設(shè)，使大市場的外部交通條件得以配套。
企業(yè)還是消費(fèi)者都迫切需要規(guī)范的市場供給和優(yōu)質(zhì)的配送服務(wù)?！痢潦泄獠蚀笫袌鼋ㄔO(shè)的實(shí)踐證明，把商貿(mào)物流作為一大產(chǎn)業(yè)來抓，不僅對當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)發(fā)展起到了極大的促進(jìn)作用，并且產(chǎn)生了極大的經(jīng)濟(jì)和社會效益。我們認(rèn)為，我市必須把商貿(mào)物流作為一大產(chǎn)業(yè)來抓，并像重視工業(yè)發(fā)展一樣重視流通業(yè)的發(fā)展，使之成為新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。
啟示二，地方政府重視并務(wù)實(shí)有為是推動商貿(mào)物流市場建設(shè)的關(guān)鍵。隨著市場經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，從中央到地方各級政府都十分重視正在升溫的物流熱、市場熱。××市委、市政府審時度勢，抓住機(jī)遇，重新調(diào)整了市場建設(shè)規(guī)劃，擬在“十一五”期間投資20億元建設(shè)大型物流市場，并制定了優(yōu)先發(fā)展的政策措施。特別是對土地價格和稅收優(yōu)惠等方面給予了扶持，讓開發(fā)商“低門坎進(jìn)入”，讓業(yè)主在創(chuàng)造財富的同時感受投資的商業(yè)價值。為此，建議由市委、市政府領(lǐng)導(dǎo)掛帥，專門成立領(lǐng)導(dǎo)協(xié)調(diào)小組和聯(lián)合辦公室抓好落實(shí)，建立服務(wù)體系，使市場建設(shè)的軟硬環(huán)境得以優(yōu)化，加快市場發(fā)育形成的進(jìn)程。
啟示三，堅(jiān)持商貿(mào)、配送“兩條腿走路”的方針，互為依托，共同繁榮?！痢辆o靠長江，水路運(yùn)輸?shù)锰飒?dú)厚，陸路、航空運(yùn)輸也較便利。就是如此的優(yōu)越條件，也需低點(diǎn)起步，以商品批發(fā)、分銷為先導(dǎo)，通過“滾動投資、滾動招商”的發(fā)展過程，才得以形成具有一定規(guī)模，集倉儲、配送、電子商務(wù)、商品加工為一體的現(xiàn)代物流中心。建議我市物流中心建設(shè)堅(jiān)持“兩條腿走路”的方針，揚(yáng)長避短，走低點(diǎn)起步、快速發(fā)展的路子。
小學(xué)調(diào)查報告匯編篇十三
目前，我國正處在經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)軌的關(guān)鍵階段，大學(xué)畢業(yè)生的就業(yè)形勢十分嚴(yán)峻，用工市場已經(jīng)出現(xiàn)了僧多粥少的尷尬局面，大量畢業(yè)生漂浮于社會。廣東省副省長宋海指出，當(dāng)前我省高校畢業(yè)生就業(yè)壓力較大，20xx年我省普通高校畢業(yè)生將超過27萬人，比20xx年增加6萬人，增幅達(dá)28%，加上外省院校來粵就業(yè)的畢業(yè)生，以及前兩年未落實(shí)就業(yè)崗位的省內(nèi)外高校畢業(yè)生，預(yù)計(jì)20xx年在我省求職擇業(yè)的畢業(yè)生可能超過40萬人。根據(jù)人事部進(jìn)行的有關(guān)統(tǒng)計(jì)，近幾年大學(xué)畢業(yè)生的需求量不斷下降;而根據(jù)教育部的數(shù)據(jù)，近幾年大學(xué)畢業(yè)生人數(shù)卻不斷上升。由此可見，當(dāng)前大學(xué)畢業(yè)生就業(yè)難已是不爭的事實(shí)。一般說來，大學(xué)生就業(yè)難、易主要表現(xiàn)在兩個方面：就業(yè)率的高低和就業(yè)滿意度的高低。
高校畢業(yè)生是人才市場上非常重要的人力資源，近年，隨著高校大規(guī)模的擴(kuò)招，在校大學(xué)生人數(shù)急劇上升，畢業(yè)生人數(shù)也逐年增加，隨之而來的就是畢業(yè)生就業(yè)問題。有一句話可以很生動的形容現(xiàn)在大學(xué)生的現(xiàn)狀和就業(yè)形式：本科滿街走，碩士多如狗，只有博士可以抖一抖。這就是中國特色的就業(yè)行情。說起來可笑，現(xiàn)在為就業(yè)發(fā)愁的大學(xué)生，從小接受的教育是世界是你們的要有歷史的使命感為21世紀(jì)中國四化建設(shè)貢獻(xiàn)力量。n年寒窗下來，才發(fā)現(xiàn)自己不但不是什么國家棟梁，而是連參與建設(shè)的機(jī)會都幾乎沒有了。曾經(jīng)的天之驕子，你被誰拋棄。大學(xué)生已被用人單位拋棄!用人單位困惑：大學(xué)生在寫字樓干事不如中專生，在工廠干事不如技術(shù)工人。他們能干什么?大學(xué)生也困惑：居然被招過來搞跑腿打雜，收入也壓得低低的(尤其應(yīng)屆生)。
現(xiàn)在的大學(xué)生就業(yè)難，首先是由于近年來的大學(xué)生擴(kuò)招，使得市場上的大學(xué)生就業(yè)供過于求，大學(xué)生的就業(yè)形式也就日益嚴(yán)峻了，而究其原因，大學(xué)生自身也存在著很多的問題：
1、就業(yè)心理準(zhǔn)備不足。
(1).自我角色轉(zhuǎn)換不夠及時。
對于80%的學(xué)生來說，大學(xué)階段過的是一種單純而有保障的生活，學(xué)習(xí)、生活、交際都較有規(guī)律，這樣的生活與現(xiàn)實(shí)社會自然存在一定的距離。在大學(xué)生活結(jié)束之際，踏上崗位之前。最重要的就是能夠迅速完成自我角色轉(zhuǎn)換，做好就業(yè)心理準(zhǔn)備。就是要擺正自己的位置，客觀、冷靜地進(jìn)入求職狀態(tài)，認(rèn)識社會，了解社會，以自身的實(shí)力，積極主動地去適應(yīng)社會需要.
(2).自我認(rèn)識，自我了解不夠準(zhǔn)確。
個性是個體統(tǒng)一的心理面貌，是指人的心理活動中那些穩(wěn)定的，具有個人特色的心理特征與心理傾向組合成的有層次的動力整體結(jié)構(gòu)。它以個體穩(wěn)定的行為模式與態(tài)度體系表現(xiàn)出來。能力、特長應(yīng)包括教育培訓(xùn)的程度，因?yàn)榻逃团嘤?xùn)可以轉(zhuǎn)化為能力、特長。能力是求職擇業(yè)以及事業(yè)成功的重要保證。
2、擇業(yè)過程中的心理素質(zhì)參差不齊。
(1).敢于競爭，善于競爭。
(2).正確對待挫折。
人們在求職擇業(yè)中遇到挫折是正常的，切不可因此而自卑。一個心理健康的人對人生總保持著自信心，如喪失了自信心，就失去了開拓新生活的勇氣。順境中有自信心不足為奇。逆境中更需要自信心的支持。
1、高校畢業(yè)生依然面臨結(jié)構(gòu)性就業(yè)難題。
各專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)水平雖然會不平衡，冷熱不均，但是社會對不同專業(yè)的需求量會有所變動。如果能夠放低期望值，愿意到西部、到基層去工作，應(yīng)該說無論是熱門專業(yè)的學(xué)生，還是冷門專業(yè)的學(xué)生，都可以找到工作。
2、招聘單位將更加理性化。
大部分用人單位一改印象中非名牌、高學(xué)歷畢業(yè)生不用的狀況，現(xiàn)在更重視學(xué)生的綜合素質(zhì)和專業(yè)素質(zhì)的培養(yǎng)。
3、民營企業(yè)將成為就業(yè)機(jī)會的最大提供者。
一些名企仍將為大學(xué)畢業(yè)生提供相當(dāng)數(shù)量的工作崗位。
4、就業(yè)空間將就一步擴(kuò)大。
中國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展提供了廣闊的就業(yè)可能。
5、人才市場趨向在轉(zhuǎn)變。
據(jù)調(diào)查顯示，人才市場未來長期的趨向是，有新知識，高技能的良好品質(zhì)的人才有機(jī)會，而非大學(xué)生身份，這就要求我們大學(xué)畢業(yè)生，必須在畢業(yè)后，繼續(xù)學(xué)習(xí)各種知識，不斷提高自己的綜合素質(zhì)。
如前所述，我們學(xué)院畢業(yè)生近三年的就業(yè)率雖高，但仍面臨著就業(yè)難問題。要有效解決此一現(xiàn)實(shí)問題，筆者認(rèn)為，當(dāng)務(wù)之急是要大力提高大學(xué)生的就業(yè)競爭力、端正就業(yè)意愿和提高供求匹配的效率。
1.大力提高大學(xué)生的就業(yè)競爭力。
構(gòu)成大學(xué)生就業(yè)競爭力可分為就業(yè)能力和創(chuàng)業(yè)能力，其要素主要包括知識結(jié)構(gòu)、心理素質(zhì)、交流表達(dá)能力、與人合作能力、自我學(xué)習(xí)能力、問題解決能力、追蹤和掌握新技術(shù)的能力。其中，知識結(jié)構(gòu)是基礎(chǔ)。只有不斷優(yōu)化知識結(jié)構(gòu)，求職者才會顯得有內(nèi)涵。而心理素質(zhì)是否過硬，已越來越成為雙向選擇成與敗的關(guān)鍵。交流表達(dá)能力、與人合作能力、自我學(xué)習(xí)能力、問題解決能力、追蹤和掌握新技術(shù)的能力則是能否持續(xù)工作和取得工作成功的關(guān)鍵。
2.進(jìn)一步端正當(dāng)前大學(xué)畢業(yè)生的求職意愿。
這些事例和數(shù)字進(jìn)一步向我們說明了一個簡單的事實(shí)：當(dāng)前年輕人的求職意愿明顯偏離社會用人需求。這也可以說是當(dāng)前大學(xué)生就業(yè)難的一個重要原因。因此，教育青年大學(xué)生樹立職業(yè)平等觀、幫助年輕人樹立正確的求職觀已成為當(dāng)前高校就業(yè)工作的迫切需要。
小學(xué)調(diào)查報告匯編篇十四
物流業(yè)是融合運(yùn)輸、倉儲、貨代、信息等產(chǎn)業(yè)的復(fù)合型服務(wù)業(yè)，是支撐國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)。加快發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，對于促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、轉(zhuǎn)變發(fā)展方式、提高國民經(jīng)濟(jì)競爭力和建設(shè)生態(tài)文明具有重要意義。我市于20xx年8月出臺了《關(guān)于加快發(fā)展現(xiàn)代服務(wù)業(yè)發(fā)展的實(shí)施意見》為進(jìn)一步做大做強(qiáng)全市現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)提供了有力的保障。8月中旬，發(fā)改局、統(tǒng)計(jì)局一行5人對全市物流業(yè)發(fā)展開展了一次深入的調(diào)研，現(xiàn)將調(diào)研情況匯報如下：
一、我市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀。
多年來，我市依托區(qū)位、交通、產(chǎn)業(yè)和資源優(yōu)勢，不斷優(yōu)化物流企業(yè)發(fā)展環(huán)境，加強(qiáng)綜合交通體系建設(shè)，努力培育現(xiàn)代商貿(mào)服務(wù)業(yè)，全市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展不斷呈現(xiàn)新的特點(diǎn)：
1、物流業(yè)貢獻(xiàn)作用日趨突出。物流業(yè)為全市經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的物資流通提供了有力保障。根據(jù)統(tǒng)計(jì)資料測算，20xx年全市物流行業(yè)總產(chǎn)出為32.92億元，按行業(yè)劃分：交通運(yùn)輸和倉儲業(yè)（郵政業(yè)）18.53億元，批發(fā)和零售業(yè)14.39億元。交通運(yùn)輸和倉儲業(yè)在整個物流產(chǎn)業(yè)中占有較大的比重，占全部物流產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)出的56.29%。
2、綜合交通體系不斷完善。目前，我市已初步形成以公路運(yùn)輸為主，鐵路運(yùn)輸為輔的綜合運(yùn)輸體系。公路交通便捷，其中主要有郴州大道、郴永大道、資五公路、s213、s322線等城市道及國省干線公路全面建設(shè)完成。截至20xx年底，全市公路水路客貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量162295萬噸公里，比上年增長16.8%。年末機(jī)動車保有量66104輛，其中汽車保有量21400輛，摩托車保有量43905輛，農(nóng)用運(yùn)輸車保有量692輛，掛車保有量107輛。
3、物流成長型企業(yè)蓬勃發(fā)展。目前，我市已經(jīng)發(fā)展形成了一批主營業(yè)務(wù)突出，核心競爭力強(qiáng)的物流企業(yè)，培育了達(dá)達(dá)物流、宏發(fā)物流、博盛物流、邦華物流等具備一定成長性的現(xiàn)代物流企業(yè)，目前全市規(guī)模以上物流企業(yè)共有7家。其中達(dá)達(dá)物流已被確定國家3a級物流企業(yè)，是整個郴州縣（市、區(qū)）一級別第一家3a級物流企業(yè)。
4、商貿(mào)流通體系基本形成。大型商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)14個，建筑面積約16.3萬平方米，營業(yè)面積11.75萬平米，20xx平方米以上的大型商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)12家，總營業(yè)額1.19億元，全市大型市場10個，成交額過億元的市場2家，總成交額6.07億元，我市農(nóng)家店總量突破250個，新建大型配送中心1個。生源百貨超市、鑫地廣場等現(xiàn)代商貿(mào)流通企業(yè)發(fā)展迅猛。大型市場的物流配送業(yè)務(wù)增多，為拓展現(xiàn)代物流業(yè)提供了廣闊的空間。
二、我市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展存在的問題。
1、缺乏統(tǒng)籌規(guī)劃。一是產(chǎn)業(yè)規(guī)劃滯后。物流業(yè)長期處于先發(fā)展，后規(guī)劃的無序狀態(tài)，一些已建成的物流項(xiàng)目由于在選址和建設(shè)時沒有經(jīng)過科學(xué)系統(tǒng)的規(guī)劃論證，建成后與城市總體功能布局脫節(jié)。二是供需結(jié)構(gòu)不平衡。一方面，我市大部分物流產(chǎn)品的運(yùn)輸和調(diào)配都由企業(yè)自身完成，本應(yīng)剝離出來交給第三方經(jīng)營的物流服務(wù)資源仍滯留在企業(yè)內(nèi)部，致使專業(yè)化、社會化的物流市場需求不足；同時,現(xiàn)有的物流企業(yè)規(guī)模小，實(shí)力弱，功能單一，服務(wù)質(zhì)量和效率難以滿足社會化物流需要。
2、產(chǎn)業(yè)要素不全。一是缺乏制度規(guī)范。沒有根據(jù)快速發(fā)展的物流市場需要，及時調(diào)整和完善配套行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及管理制度，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，準(zhǔn)入門檻低，無序競爭激烈。二是缺乏政策扶持。對物流業(yè)發(fā)展投入有限，金融、稅收、土地等方面扶持政策少，宣傳不到位，多數(shù)業(yè)主表示對現(xiàn)行的優(yōu)惠政策不知情。此外，大部分企業(yè)反映稅收開票難、運(yùn)輸成本高、企業(yè)負(fù)稅任務(wù)重等情況。三是缺乏龍頭企業(yè)帶動。由于沒有與工業(yè)、商貿(mào)、涉農(nóng)等產(chǎn)業(yè)和區(qū)域有效對接，形成功能完善的物流配送系統(tǒng)，因此難以培育和壯大本地龍頭企業(yè)，也難以引進(jìn)大型龍頭企業(yè)來資興發(fā)展，多數(shù)物流企業(yè)處于零散、量小、無序狀態(tài)，服務(wù)功能單調(diào)，技術(shù)力量和綜合化程度低，缺乏輻射帶動力，在調(diào)研的過程中，我們發(fā)現(xiàn)有6家物流公司業(yè)務(wù)在外地，屬于總部經(jīng)濟(jì)發(fā)展的形式，其中州門司有2家物流企業(yè)屬于該模式的都搬到桂東去了，缺乏穩(wěn)定性。統(tǒng)計(jì)顯示，我市23家從事物流的企業(yè)中，規(guī)模以上7家，專業(yè)的只有4家，注冊資本達(dá)到1000萬元的不足3家。
3、產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)薄弱。一是交通運(yùn)輸設(shè)施建設(shè)滯后。欠缺區(qū)域性貨物公共集散和配發(fā)中心，企業(yè)自用配送點(diǎn)多，運(yùn)輸線路重疊，容易引發(fā)交通擁堵，配送車輛“進(jìn)城難、?？侩y、裝卸難”。二是沒有建成全市統(tǒng)一的物流公共信息平臺，缺乏電子商務(wù)總體規(guī)劃和系統(tǒng)的支持政策，企業(yè)內(nèi)部物流信息管理和技術(shù)手段落后。三是項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)展緩慢。受規(guī)劃、土地等因素影響，項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)展緩慢，例如邦華物流項(xiàng)目。
三、加快我市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的對策與建議。
1、堅(jiān)持物流先行，高標(biāo)準(zhǔn)編制產(chǎn)業(yè)規(guī)劃。按照“整體規(guī)劃、適度超前、分步推進(jìn)”的原則，科學(xué)編制《“十三五”資興市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃》。統(tǒng)籌考慮我市產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)布局、環(huán)境保護(hù)、投資來源、運(yùn)營組織以及建成后經(jīng)營效率和效益等因素，注重與城市發(fā)展規(guī)劃、農(nóng)業(yè)發(fā)展規(guī)劃等各項(xiàng)社會規(guī)劃之間的有機(jī)銜接，科學(xué)制定指導(dǎo)方針、總體思路和發(fā)展目標(biāo)。
2、加強(qiáng)三個“一體化”和四大物流中心建設(shè)，構(gòu)建“大物流”格局。一是積極推進(jìn)產(chǎn)業(yè)一體化，通盤考慮物流業(yè)與工業(yè)、商貿(mào)、農(nóng)業(yè)等產(chǎn)業(yè)和行業(yè)之間的相互影響和滲透作用，加快推進(jìn)大型超市、商場配送中心與物流中心相對接，促進(jìn)商貿(mào)物流發(fā)展；二是積極推進(jìn)城鄉(xiāng)一體化，大力推廣“農(nóng)超對接”工程，建立農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城快捷通道，形成生產(chǎn)超市化、經(jīng)營連鎖化、加工鏈條化的農(nóng)產(chǎn)品物流配送系統(tǒng)；三是積極推進(jìn)區(qū)域一體化，促進(jìn)區(qū)域物流和中心城區(qū)專業(yè)物流的協(xié)調(diào)發(fā)展，加強(qiáng)區(qū)域間的溝通與合作，實(shí)現(xiàn)互補(bǔ)共贏，全面提升物流發(fā)展對經(jīng)濟(jì)社會的輻射帶動作用。緊緊圍繞我市產(chǎn)業(yè)布局，重點(diǎn)高標(biāo)準(zhǔn)規(guī)劃建設(shè)資五工業(yè)物流、鯉魚江商貿(mào)物流、羅圍食品物流和興寧農(nóng)產(chǎn)品物流等四大物流中心。
3、加快建設(shè)綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。全面推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)，打造立體交通，加快桂新高速公路、國省干線公路、重要通道及農(nóng)村公路建設(shè)，加快水運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，推動長盈頭貨運(yùn)碼頭開工建設(shè)。加大資金投入力度，規(guī)劃建設(shè)一批城市公用型配送、集散中心和貨運(yùn)站場，緩解城市物流配送壓力；加快推進(jìn)城市道路交通和物流管道建設(shè)，形成高效便捷的城市交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。
4、加速建設(shè)園區(qū)企業(yè)集成網(wǎng)絡(luò)。一方面，大力推進(jìn)達(dá)達(dá)物流、邦華物流等園區(qū)物流建設(shè)項(xiàng)目；加快金鴻物流、達(dá)達(dá)物流二期、資興物流中心二期以及資五產(chǎn)業(yè)園配套制造業(yè)物流園區(qū)項(xiàng)目前期工作。同時，強(qiáng)化園區(qū)集成功能，積極引進(jìn)商貿(mào)、貨運(yùn)、倉儲等不同行業(yè)、不同特點(diǎn)的物流企業(yè)進(jìn)入園區(qū)發(fā)展，打造一批集市場信息、倉儲、配送、多式聯(lián)運(yùn)及展示、交易等功能于一體的現(xiàn)代物流基地，實(shí)現(xiàn)物流企業(yè)集聚發(fā)展，提升規(guī)模效應(yīng)。
5、加強(qiáng)物流信息化建設(shè)。結(jié)合全市電子商務(wù)發(fā)展規(guī)劃，加快企業(yè)物流信息系統(tǒng)建設(shè)，鼓勵軟件應(yīng)用、平臺開發(fā)、快遞物流、倉儲配送等電子商務(wù)配套體系發(fā)展，鼓勵專業(yè)化電子商務(wù)服務(wù)企業(yè)開展技術(shù)和服務(wù)模式創(chuàng)新，降低企業(yè)信息化建設(shè)、電子商務(wù)應(yīng)用及物流成本。
6、加強(qiáng)人才培育和引進(jìn)。在我市現(xiàn)代服務(wù)業(yè)發(fā)展若干政策的基礎(chǔ)上，加大對物流從業(yè)人員在人才落戶、子女入學(xué)、獎勵等方面給予優(yōu)惠政策；借鑒外地經(jīng)驗(yàn)，引導(dǎo)大專院校、科研機(jī)構(gòu)與物流企業(yè)合作，加強(qiáng)物流“產(chǎn)學(xué)研”基地建設(shè)，培養(yǎng)理論結(jié)合實(shí)際的物流人才，為現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展提供智力支持和人才儲備；大力開展物流人才教育和培訓(xùn)工作，通過各種渠道組織開展符合物流企業(yè)實(shí)際用人需要的職業(yè)資格培訓(xùn)認(rèn)證工作，進(jìn)一步加大對從業(yè)人員的培訓(xùn)力度和服務(wù)質(zhì)量的跟蹤管理。
小學(xué)調(diào)查報告匯編篇十五
為了利用所學(xué)的專業(yè)知識了解會計(jì)工作流程和管理方法，加深對會計(jì)工作的理解，理論聯(lián)系實(shí)際，培養(yǎng)實(shí)際工作能力和分析解決問題的能力，達(dá)到學(xué)以致用的目的，為以后更好的工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
學(xué)好會計(jì)，不僅要學(xué)習(xí)書本上的各種會計(jì)知識，還要積極參與各種會計(jì)實(shí)踐機(jī)會，使理論與實(shí)踐有機(jī)結(jié)合，務(wù)實(shí)結(jié)合。這樣才能成為一名高素質(zhì)的會計(jì)專業(yè)人才。因此，我于20xx年6月1日至20xx年8月1日在朔州路橋建設(shè)有限公司第一分公司進(jìn)行了一次實(shí)際調(diào)研。
(二)公司簡介。
按照“辦理、審核、審批”的原則確立分工，在崗位設(shè)置和業(yè)務(wù)分工上堅(jiān)持相互制約、相互監(jiān)督的原則。公司財務(wù)部設(shè)財務(wù)負(fù)責(zé)人一人、會計(jì)一人、出納一人、托管一人，主要負(fù)責(zé)核算公司的經(jīng)濟(jì)活動，報告公司的財務(wù)狀況和經(jīng)營成果，及時、準(zhǔn)確、完整地記錄、計(jì)算和報告財務(wù)收支和業(yè)務(wù)發(fā)展情況，為下一步工作提供真實(shí)、完整的會計(jì)信息。
我們以單位財務(wù)人員設(shè)置、賬簿設(shè)置、預(yù)算管理為主要考察內(nèi)容，包括:。
1.崗位設(shè)置狀態(tài)主要指是否有會計(jì)、出納、托管。
2、人員素質(zhì)，主要為是否有專業(yè)證書，是否專職，是否遵守財務(wù)人員的職業(yè)道德等。
3.賬簿設(shè)置主要是指總賬、明細(xì)賬、存款日記賬、現(xiàn)金賬簿等賬簿是否齊全，記錄是否及時，賬、憑證、賬是否一致。
4、主要為內(nèi)部財務(wù)制度健全。根據(jù)上述安排，我進(jìn)行了實(shí)際調(diào)查，現(xiàn)將主要情況報告如下:。
首先，在第一周，我對公司先進(jìn)的財務(wù)管理理念有了初步的了解。會計(jì)作為一門應(yīng)用學(xué)科和重要的經(jīng)濟(jì)管理工作，是加強(qiáng)經(jīng)濟(jì)管理、提高經(jīng)濟(jì)效益的重要手段。經(jīng)濟(jì)管理離不開會計(jì)，經(jīng)濟(jì)越發(fā)展，會計(jì)工作就越重要。會計(jì)在企業(yè)經(jīng)營管理中對改善經(jīng)濟(jì)起著重要作用，其發(fā)展勢頭來自兩個方面:一是社會經(jīng)濟(jì)環(huán)境的變化；二是會計(jì)信息使用者信息需求的`變化。前者是更根本的驅(qū)動力，決定了對會計(jì)信息數(shù)量和質(zhì)量的需求。其次，在第二周，我仔細(xì)研究了日常財務(wù)操作的全過程。我和公司出納人員一起學(xué)習(xí)了如何寫支票、電匯等票據(jù)，如何根據(jù)原始憑證編制會計(jì)憑證，如何使用財務(wù)軟件，如何在每個月底根據(jù)銀行對賬單在財務(wù)軟件上查看銀行余額賬戶，及時編制銀行對賬表，向會計(jì)主管學(xué)習(xí)財務(wù)報表的編制和分析。最后在第三周學(xué)習(xí)了解了公司的相關(guān)財務(wù)制度，對財務(wù)人員的主要職責(zé)有了具體的了解。
1、會計(jì)。會計(jì)人員要以實(shí)際經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)為依據(jù)，記賬、結(jié)算、報銷，做到手續(xù)齊全、內(nèi)容真實(shí)、數(shù)字準(zhǔn)確、賬目清楚、賬目清楚、賬目清楚、按時報銷，如實(shí)反映財務(wù)狀況、經(jīng)營成果和財務(wù)收支情況。進(jìn)行會計(jì)核算，及時提供真實(shí)可靠、能滿足各方需求的會計(jì)信息，是會計(jì)人員最基本的職責(zé)。
2.實(shí)行會計(jì)監(jiān)督。各單位的會計(jì)機(jī)構(gòu)和會計(jì)人員對本單位實(shí)行會計(jì)監(jiān)督。會計(jì)人員不會接受不真實(shí)或非法的原始憑證；對記錄不準(zhǔn)確、不完整的原始憑證，應(yīng)予以退回，并進(jìn)行更正和補(bǔ)充；發(fā)現(xiàn)賬簿記錄與實(shí)物、資金不符的，按照有關(guān)規(guī)定處理；如無權(quán)自行處理，應(yīng)立即向單位行政領(lǐng)導(dǎo)報告，請求查明原因并處理；違反國家統(tǒng)一財務(wù)制度、財務(wù)制度規(guī)定的，不予辦理。
3、制定本單位處理會計(jì)事務(wù)的具體辦法。
小學(xué)調(diào)查報告匯編篇十六
作為一名當(dāng)代大學(xué)生，絕不應(yīng)該是僅僅局限于書本，學(xué)習(xí)理論知識的同時更要注意實(shí)踐能力的培養(yǎng)。當(dāng)今社會需要的是實(shí)踐能力強(qiáng)的，能迅速完美的解決問題的人才。
今年寒假，我應(yīng)聘入一家自助餐廳——桂林人美食廣場當(dāng)服務(wù)員。從找工作的艱辛到初次應(yīng)聘的小小緊張，到上班時候的辛勞等等，都讓我從心底里對當(dāng)前的社會就業(yè)形勢、作為一名大學(xué)生應(yīng)該著重培養(yǎng)的能力、以及專業(yè)業(yè)務(wù)知識有了更深一步的了解和認(rèn)識，也讓我重新看待生活的意義。閑話不多說，下面讓我從幾個方面談?wù)劥舜紊鐣?shí)踐的收獲：
第一章專業(yè)篇——人應(yīng)該有一技之長。
馬云曾高中生社會實(shí)踐報告對大學(xué)生說，當(dāng)代大學(xué)生要想有所成就，就應(yīng)該學(xué)好自己的專業(yè)或者某一自己擅長的領(lǐng)域，并在努力成為這一領(lǐng)域的佼佼者。身在這個競爭激烈弱肉強(qiáng)食的社會，擁有一技之長極其重要，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，現(xiàn)在一般每一個中薪職位就有將近40個大學(xué)生或者碩士生競爭，競爭的激烈性實(shí)在另作為大學(xué)生的我深感壓力之重。
就企業(yè)而言，企業(yè)都要求應(yīng)聘者在某一領(lǐng)域擁有特長，企業(yè)家看中的是求職者在專業(yè)領(lǐng)域的影響力和實(shí)際操作能力。當(dāng)今社會，社會分工嚴(yán)重，一個博而不精的人無法成為分工時代的佼佼者。
在我找工作的過程中，與幾家有關(guān)檔案管理工作的經(jīng)理聯(lián)系過，都以沒有工作經(jīng)驗(yàn)，專業(yè)技能不強(qiáng)而婉辭，甚至有一家餐飲老板也以無服務(wù)經(jīng)驗(yàn)將我拒之門外。工作經(jīng)驗(yàn)從某一角度上說也就是專業(yè)技能的掌握程度，可見專業(yè)技能對于大學(xué)生求職的重要性。對于我而言，一個計(jì)算機(jī)專業(yè)的學(xué)生，如果想要在不久就要步入的職場馳騁，顯然需要在現(xiàn)在努力嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膶W(xué)習(xí)好專業(yè)知識，打下堅(jiān)實(shí)的理論基石，正所謂“公欲善其社會，必先利其器！”在我上班之時，雖然工作與計(jì)算機(jī)無關(guān)，但我也積極的工作。
總之，現(xiàn)在的我務(wù)必在大學(xué)期間將自己的專業(yè)知識學(xué)牢固，在學(xué)習(xí)上肯動腦，勤動腦，并且拿下計(jì)算機(jī)專業(yè)必要的證書，努力成為計(jì)算機(jī)領(lǐng)域的佼佼者！
第二章人際篇——為人謙遜，善于交流，勇于表達(dá)。
職場如戰(zhàn)場，在職業(yè)場上，人際關(guān)系對于個人的發(fā)展有著舉足輕重的分量，好的人際關(guān)系可以幫助個人在職場上路路順風(fēng)，而壞的人際關(guān)系顯然會阻礙一個人的職場發(fā)展。在我做服務(wù)員的那段時間，讓我深深的體會到了處理人際關(guān)系的重要，如何和上級領(lǐng)導(dǎo)處理好關(guān)系，和同事處理好關(guān)系，作為服務(wù)員更重要的是要和顧客處理好關(guān)系?！盀槿酥t遜，微笑待人”是我在工作期間總結(jié)的八字箴言，看似簡單，確實(shí)有實(shí)實(shí)在在的效果！
科學(xué)依據(jù)已經(jīng)證明，良好的人際關(guān)系和和諧的工作環(huán)境對個人的工作有重要的作用。專家如是說：“和諧的工作環(huán)境可以帶給人積極的暗示，而人在喜悅、積極的狀態(tài)下可以發(fā)揮出超出平常的工作效率”。而尷尬的環(huán)境往往使人心煩焦躁，從而降低工作效率。
另外，善于與人溝通，勇于表達(dá)自己對于一個人的職場發(fā)展至關(guān)重要，溝通是思想與思想交流的途徑，人與人之間的式關(guān)系，離不開溝通，離不開交流，善于交流是一種能力，在社交場如魚得水的人人往往在事業(yè)上會大有所成！當(dāng)代大學(xué)生絕不能成為書呆子，“兩耳不聞窗外事，一心只讀圣賢書”的時代已經(jīng)逝去，當(dāng)今時代需要的是敢于大膽表達(dá)自己，加國之事，事事關(guān)心的人。
結(jié)合暑假實(shí)習(xí)和寒假打工的經(jīng)歷，參考網(wǎng)絡(luò)上的大量文獻(xiàn)，得出了以下的結(jié)論：
人們在人際交流溝通過程中，只有5%的溝通方式是正確的，95%是錯誤的。這些錯誤的類型可以分為四種：指責(zé)型、討好型、理智型和打岔型。而正確的方式是真實(shí)一致型：站在對方的立場去考慮問題，堅(jiān)持表達(dá)自己的觀點(diǎn)，而又不傷害到別人。同時專家指出：職場上切忌個性與共性發(fā)生強(qiáng)烈沖突。一個很有個性的人，來到與他個性完全不符的環(huán)境中，當(dāng)個性與共性發(fā)生很強(qiáng)的沖突時，他就可能被孤立。比如說，一個性格開朗、個性張揚(yáng)的女孩，在一個相對閉塞、思想守舊的環(huán)境下工作，而這個女孩又不懂得很好的處理人際關(guān)系，那么她有可能被孤立。
第三章創(chuàng)業(yè)篇堅(jiān)持夢想，不拋棄不放棄！
在我心中一直有一個自主創(chuàng)業(yè)，做一個成功的企業(yè)家的夢想。這次寒假服務(wù)員的經(jīng)歷讓我對創(chuàng)業(yè)又有更加深刻的認(rèn)識體會。
理僅僅是兩個開米粉店的小攤店老板，他們來自桂林，帶著自己夢想，開了一家小小的桂林米粉店，當(dāng)時桂林米粉的名聲還沒有打響，他們生意堪稱冷淡，對于一個小小的餐飲店，和兩個初出毛廬的年輕人，這是相當(dāng)?shù)拇驌?，然而他們沒有放棄，一直摸索著更好的經(jīng)營方式，不斷前進(jìn)。直到有一天晚上，他們的餐飲小店不慎著火了，幸運(yùn)的是他們兩個都安全的逃了出來，但是他們一手經(jīng)營的小店已經(jīng)毀于一旦！這對他們來說實(shí)在是天大的噩夢，可是死里逃生的他們依然堅(jiān)持，并從失敗中總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，不斷的提高廚藝和經(jīng)營技術(shù)，學(xué)習(xí)中前進(jìn)！俗話說，大難不死，必有后福。經(jīng)過幾年的時間，他們的事業(yè)終于有所成就，而今，桂林人美食餐飲已經(jīng)在全國連鎖幾十家公司，成為一家大型企業(yè)。
桂林人的成功無疑表明了堅(jiān)持夢想對于創(chuàng)業(yè)者而言，是必備的素質(zhì)！然而創(chuàng)業(yè)絕非易事，要想成為一名成功的創(chuàng)業(yè)者，更要具備其他素質(zhì)，經(jīng)過自己的思考，以及參考網(wǎng)絡(luò)論壇的討論，得出以下創(chuàng)業(yè)者必備的素質(zhì)：
1、欲望。欲，實(shí)際就是一種生活目標(biāo)，一種人生理想。創(chuàng)業(yè)者的欲望與普通人欲望的不同之處在于，他們的欲望往往超出他們的現(xiàn)實(shí)，往往需要打破他們現(xiàn)在的立足點(diǎn)，打破眼前的樊籠，才能夠?qū)崿F(xiàn)。所以，創(chuàng)業(yè)者的欲望往往伴隨著行動力和犧牲精神。我們說的創(chuàng)業(yè)者的欲望是不安分的，是高于現(xiàn)實(shí)的。一個人的夢想有多大，他的事業(yè)就會有多大。所謂夢想，不過是欲望的別名，你可以想象欲望對一個人的推動作用有多大。
2、明勢。明勢的意思分兩層，作為一個創(chuàng)業(yè)者，一要明勢，二要明事。先說明勢。勢，就是趨向。做過期貨的人都知道，要想賺錢關(guān)鍵是要做對方向，這個方向就是勢。比方說，大勢向空，你偏做多；或者大勢利多，你偏做空，你不賠錢誰賠錢！反過來說，你就是不想賺錢都難。創(chuàng)業(yè)是一個在夾縫里求生存的活動，尤其處于社會轉(zhuǎn)軌時期，各項(xiàng)制度、法律環(huán)境都不十分健全，創(chuàng)業(yè)者只有先順應(yīng)社會，才能避免在人事關(guān)節(jié)上出問題。創(chuàng)業(yè)者一定要明勢，不但要明政事、商事，還要明世事、人事，這應(yīng)該是一個創(chuàng)業(yè)者的基本素質(zhì)。
3、敏感。創(chuàng)業(yè)者的敏感，是對外界變化的敏感，尤其是對商業(yè)機(jī)會的快速反應(yīng)。如果你有心做一個商人，你就應(yīng)該像訓(xùn)練獵犬一樣訓(xùn)練自己的商業(yè)感覺。良好的商業(yè)感覺，是創(chuàng)業(yè)者成功的最好社會實(shí)踐報告保證。
4、人脈。創(chuàng)業(yè)不是引無源之水，栽無本之木。每一個人創(chuàng)業(yè)，都必然有其憑依的條件，也就是其擁有的資源。一個創(chuàng)業(yè)者的素質(zhì)如何，看一看其建立和拓展資源的能力就可以知道。
5、謀略。創(chuàng)業(yè)是一個斗體力的活動，更是一個斗心力的活動。創(chuàng)業(yè)者的智謀，將在很大程度上決定其創(chuàng)業(yè)成敗。尤其是在目前產(chǎn)品日益同質(zhì)化，市場有限，競爭激烈的情況下，創(chuàng)業(yè)者不但要能夠守正，更要有能力出奇。
言已盡，而意未窮，此次寒假實(shí)踐經(jīng)歷讓我對自己的學(xué)習(xí)生活進(jìn)行了反省，讓我受益匪淺！我更加明確了自己的奮斗目標(biāo)和決心，這次工作經(jīng)歷還讓我學(xué)會以積極樂觀的態(tài)度去面對生活，不管生活又什么曲折，保持積極的態(tài)度永遠(yuǎn)是首要的。象牙塔的生活已經(jīng)走過了一大半，我也即將完全的步入社會，毫無疑問，我必須努力奮斗。
小學(xué)調(diào)查報告匯編篇十七
我們小組訪問調(diào)查的企業(yè)是福建日達(dá)物流有限公司，它位于福建省福州市閩侯縣青口投資區(qū)的裕達(dá)工業(yè)園內(nèi)。日達(dá)物流主要就是為福建戴姆勒汽車工業(yè)有限公司（簡稱福建戴姆勒）汽車從事汽車零部件倉儲運(yùn)輸配送。
所謂汽車零部件配送物流，是指集現(xiàn)代運(yùn)輸、倉儲、保管、搬運(yùn)、包裝、產(chǎn)品流通及物流信息于一體的綜合性管理體系。它是溝通原材料供應(yīng)商、生產(chǎn)廠商、批發(fā)商、零售商、物流公司及最終用戶的橋梁，更是實(shí)現(xiàn)商品從生產(chǎn)到消費(fèi)各個流通環(huán)節(jié)的有機(jī)結(jié)合的紐帶。汽車整車及其零部件的物流配送也是各個環(huán)節(jié)必須實(shí)現(xiàn)無縫銜接的高科技行業(yè)，是目前國際物流業(yè)公認(rèn)的最復(fù)雜、最具專業(yè)性的領(lǐng)域，要求整個物流鏈中各個環(huán)節(jié)之間的銜接必須十分順暢、平滑。
據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)我們知道，零部件物流成本是我國汽車物流總成本的主要部分，而價格的競爭無可厚非的是我國汽車市場競爭的主旋律，每家汽車生產(chǎn)企業(yè)都在積極尋求降低產(chǎn)品成本以降低最終產(chǎn)品價格，而汽車的整車物流在市場競爭中經(jīng)過幾輪講價和燃油價格的上漲，整個行業(yè)已經(jīng)進(jìn)入微利時代，已經(jīng)沒有降價空間，此部分物流已經(jīng)基本穩(wěn)定在產(chǎn)品成本的2%左右。根據(jù)中國物流行業(yè)社會物流平均成本約占社會總產(chǎn)值的18%計(jì)算，汽車零部件物流約占產(chǎn)品成本的16%，而歐美汽車物流行業(yè)成本約為8%，日本甚至可以達(dá)到5%。汽車物流成本每降低1%，就可以節(jié)約至少110億，也就是說每年我國汽車零部件物流可以節(jié)約成本空間為880億元。每輛國產(chǎn)汽車要使用12000-13000種零部件，其零部件的重要性和采購物流的復(fù)雜度我們就可想而知了。我們組所訪問的日達(dá)物流主要是為戴姆勒奔馳零部件中的輪胎進(jìn)行物流配送作業(yè)。
汽車制造廠所謂的“即時供貨”和“零庫存”并不是真正意義上的“即時供貨”和“零庫存”。他們只是將庫存戰(zhàn)術(shù)性地轉(zhuǎn)向了一級供應(yīng)商，其實(shí)質(zhì)是犧牲供應(yīng)商的利益以減少汽車制造廠的成本總額，但是庫存成本仍然存在于供應(yīng)鏈中盡管制造廠從表面上實(shí)現(xiàn)了即時供貨供應(yīng)，但卻導(dǎo)致汽車零配件供應(yīng)商的運(yùn)輸和倉儲成本大大增加。一方面汽車制造廠實(shí)現(xiàn)了庫存的下降、成本的節(jié)約和利潤的增長；另一方面汽車零配件供應(yīng)商須長期應(yīng)付制造廠不斷變更的生產(chǎn)計(jì)劃和不斷增加的庫存成本。這一增一減使整個供應(yīng)鏈并未得到優(yōu)化。日達(dá)物流有限公司在實(shí)質(zhì)上相當(dāng)于一個中轉(zhuǎn)倉，聯(lián)結(jié)供應(yīng)商與戴姆勒奔馳廠。
一、入廠物流成本。
國產(chǎn)化零件是指汽車企業(yè)在中國境內(nèi)采購的零件，其物流費(fèi)用主要包括零件的運(yùn)費(fèi)、倉儲費(fèi)、器具費(fèi)、以及原材料物流費(fèi)用。零件運(yùn)費(fèi)是指零件從供應(yīng)商成品倉庫到汽車企業(yè)接收庫房之間的運(yùn)輸及空箱的返回運(yùn)輸費(fèi)用。在國內(nèi)，公路運(yùn)輸方式主要采用的最為廣泛，戴姆勒所需要的輪胎就是從上海以公路運(yùn)輸?shù)姆绞竭\(yùn)往福州。零件倉儲費(fèi)是指零件在汽車企業(yè)周邊進(jìn)行存儲、轉(zhuǎn)換包裝、排序時發(fā)生的費(fèi)用，主要包括廠房租金、人工、設(shè)備、信息系統(tǒng)等費(fèi)用。這類費(fèi)用一般按照輛份進(jìn)行結(jié)算，即汽車企業(yè)每下線一臺車，就支付一臺車的費(fèi)用。就具體計(jì)算方法而言，首先進(jìn)行物流服務(wù)流程設(shè)計(jì)，然后針對一定時期（一般是一年）內(nèi)的產(chǎn)量計(jì)算需要配備多少資源，再根據(jù)每種資源得消耗計(jì)算全部成本，最后攤銷到每臺車上。零件器具費(fèi)是指為保證零件質(zhì)量而投入使用的可周轉(zhuǎn)器具。這類費(fèi)用根據(jù)每種零件所使用的器具單價、折舊年限、維修比例和投入數(shù)量可計(jì)算出來。原材料物流費(fèi)用主要是指鋼板在運(yùn)輸、倉儲、配料等方面的物流費(fèi)用、一般汽車企業(yè)都將這部分物流業(yè)務(wù)外委，所以可以參考合同來計(jì)算這類物流費(fèi)用。
二、工廠物流成本。
工廠物流是指從零件進(jìn)入廠區(qū)到整車組裝完成過程的物流。工廠物流費(fèi)用包括庫房折舊、設(shè)備折舊、儲存占用、人工費(fèi)以及物流相關(guān)費(fèi)用。庫房折舊是指汽車企業(yè)根據(jù)內(nèi)部財務(wù)賬目劃分計(jì)算出來的與物流活動相關(guān)的庫房、設(shè)備、設(shè)施的年折舊數(shù)。儲備占用是指原料、生產(chǎn)輔料、企業(yè)輔料、在制品等的資金占用，具體來講可套用一個公式來計(jì)算，（當(dāng)月庫存+上月庫存）/2×利率/12。人工費(fèi)包括汽車企業(yè)內(nèi)部的直接人工和間接人工費(fèi)，以及外委人工費(fèi)。直接人工包括企業(yè)物流部門的所有員工和借用員工的工資、福利、獎金等；間接人工包括公司各部門相關(guān)人工費(fèi)攤銷；外委人工費(fèi)指第三方物流服務(wù)公司的勞務(wù)費(fèi)，勞務(wù)費(fèi)以輛份為單位，生產(chǎn)一臺車支付一臺車的費(fèi)用。
三、
出廠物流成本。
出廠物流是指從整車出廠到戴姆勒廠之間發(fā)生的所有物流活動。出廠物流費(fèi)用包括整車物流費(fèi)用、配件物流費(fèi)用及成品車資金占用。整車物流費(fèi)用包括運(yùn)輸費(fèi)、倉儲費(fèi)以及召回費(fèi)用。計(jì)算方法為單車計(jì)費(fèi)，即每公里每輛車費(fèi)用乘以公里數(shù)，這其中還包括每輛車的運(yùn)輸保險費(fèi)；召回費(fèi)用是指汽車企業(yè)因質(zhì)量問題發(fā)生召回時所發(fā)生的運(yùn)輸、倉儲等相關(guān)費(fèi)用，此類費(fèi)用無法明確計(jì)算出來，可以根據(jù)歷史水平估測。備件物流費(fèi)用是指汽車備件在發(fā)往途中的運(yùn)輸費(fèi)和倉儲費(fèi)。綜合以上我們得，物流成本=入廠物流成本+工廠物流成本+出廠物流成本結(jié)合日達(dá)物流公司的具體情況，我們要計(jì)算物流總成本，包括三個方面的內(nèi)容：進(jìn)倉前、倉儲、出倉后。由于福建戴姆勒對本公司貨物運(yùn)輸?shù)呐渌瓦M(jìn)行了整體的調(diào)整，并做出了只對其指定的兩家大物流公司為其進(jìn)行貨物運(yùn)輸和配送，并要求提供“門到門”服務(wù)，從而剔除了原先為其配送和運(yùn)輸?shù)闹行∥锪髌髽I(yè)。因此，福建日達(dá)物流有限公司目前面臨的一個主要問題是大客戶資源的流失，這也直接影響到了該公司的整體運(yùn)作狀態(tài)。鑒于此，我們組也對該企業(yè)的物流運(yùn)營數(shù)據(jù)情況進(jìn)行了一個統(tǒng)計(jì)和分析，從中我們了解到了，該公司在以下方面的一些情況：在運(yùn)輸車輛方面，（1）四臺大貨車長9.6米，寬2.8米，整個高度3.5米（2）貨車，六架，十八個輪胎，4名司機(jī)，月工資3000元。而該公司在從上海到福州所采用的運(yùn)輸是以第三方物流外包的形式，如：從上海到福州運(yùn)輸輪胎，則是由第三方物流即東訊物流有限公司派發(fā)車輛為其送到福州，費(fèi)用買方出，一般是由17米托斗車運(yùn)輸，一車差不多可裝1000條輪胎左右，其運(yùn)費(fèi)為10000（3）在及時發(fā)現(xiàn)貨物發(fā)現(xiàn)損壞時，可以直接退回，所以不存在損壞成本，但這也得看貨物損壞時間，若損壞時間過長，其成本就存在；在倉庫方面，（1）面積共有20xx多平方米，1平方米16元（2）管理人員共2名，月工資5000元（3）出入庫頻率與客戶的需求關(guān)系是緊密相連的，同時它也有旺季和淡季之別，在旺季平均每天的出入庫是20~25部車之間，在淡季平均每天的出入庫是3部車；（4）貨物搬運(yùn)共有8名，月工資2500元；會計(jì)2名，月工資1800（5）水電費(fèi)每月為600元；在設(shè)施設(shè)備方面，（1）2部叉車在保養(yǎng)上，每部每月需要花費(fèi)250~280元之間（2）4臺貨車在耗損上，每部需要花費(fèi)200元；在保養(yǎng)上，每部需要花費(fèi)280~360元之間在配送方面，貨物從倉庫到福建戴姆勒的倉庫僅3公里只需15分鐘就能到達(dá)，每公里需要油費(fèi)1.4元。短距離的運(yùn)輸為日達(dá)物流減少了運(yùn)輸成本，同時也加快了貨物的周轉(zhuǎn)率。
根據(jù)我們收集到的資料計(jì)算如下（按月計(jì)算）：
倉庫租金：20xx平方米×16=32000元。
人員費(fèi)用：2×5000+8×2500+2×1800+4×3000=43600元。
設(shè)備維修保養(yǎng)費(fèi)（叉車）：2×280=560元。
貨車耗損保養(yǎng)費(fèi)：（200+360）×4=2240元。
倉儲管理費(fèi)用=32000+43600+560+2240=78400元。
按每公里汽油費(fèi)1.4元計(jì)算，從日達(dá)物流到戴姆勒路程為3公里。
即運(yùn)輸油費(fèi)=1.4×3×2=8.4元（含來回）。
根據(jù)上面的數(shù)據(jù)分析我們組得出了其存在的一些問題有：
（1）貨物運(yùn)輸中，沒有為車輛和貨物上保險；
（2）該公司自身沒有大型即容量大的車輛來運(yùn)輸貨物；基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備依然存在需要改進(jìn)方面。
（5）貨物存儲在倉庫中沒有進(jìn)行適當(dāng)維護(hù)，導(dǎo)致貨物毀壞率提高；
（6）物流信息技術(shù)落后，效率低下；
（8）企業(yè)的經(jīng)營管理和物流服務(wù)水平有待提高。首先，服務(wù)方式和手段比較原始和單一，目前多數(shù)從事物流服務(wù)的企業(yè)只能簡單地提供運(yùn)輸（送貨）和倉儲服務(wù)，而在流通加工、物流信息服務(wù)、庫存管理、物流成本控制等物流增值服務(wù)方面，尤其在物流方案設(shè)計(jì)以及全程物流服務(wù)等更高屢次的物流服務(wù)方面還需展開。其次，物流企業(yè)經(jīng)營管理水平較低，物流服務(wù)質(zhì)量有待進(jìn)一步提高，多數(shù)從事物流服務(wù)的企業(yè)缺乏必要的服務(wù)規(guī)范。
華南師范大學(xué)增城學(xué)院。
一、調(diào)查準(zhǔn)備：
1.就課題上網(wǎng)搜集資料；
2.翻閱有關(guān)書籍查找相關(guān)資料；
二、調(diào)查方法：本次調(diào)查采用訪談法進(jìn)行。
1.對在校將畢業(yè)物流專業(yè)學(xué)生進(jìn)行現(xiàn)場訪問。
2.咨詢企業(yè)相關(guān)工作人員。
三、調(diào)查內(nèi)容：
1.物流行業(yè)人才緊缺情況；
2.物流行業(yè)對所招聘人才的要求；
3.物流行業(yè)對物流人才哪方面證書有要求；
4.本校物流專業(yè)學(xué)生對就業(yè)前景的看法。
（一）企業(yè)方面。
1.企業(yè)對高校畢業(yè)生的看法。從調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，企業(yè)對物流畢業(yè)生的看法不一，45%的公司都認(rèn)為在校畢業(yè)生僅有書面知識，還不能解決某些實(shí)際問題，10%的企業(yè)認(rèn)為高校畢業(yè)生知識結(jié)構(gòu)不合理，沒有反映出本專業(yè)的發(fā)展現(xiàn)實(shí)。對于能夠勝任較高級的工作，表現(xiàn)出專業(yè)水平的高校畢業(yè)生，僅占10%。
2.物流公司更看重哪些證書。從調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，企業(yè)對外語等級證書最看重，占35%，因?yàn)槠髽I(yè)許多的經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)都涉及外語；報關(guān)證次之，占26%；會計(jì)上崗證書則占17%，從中我們也可知道，并不是考多點(diǎn)證就有好處，證不在多，在于精準(zhǔn)。
3.企業(yè)重視物流人才哪些方面的意識。從調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，因?yàn)槲锪鞴芾碇械墓?yīng)鏈管理極其需要各結(jié)點(diǎn)企業(yè)的協(xié)作，所以協(xié)作意識最為關(guān)鍵，占30%；而服務(wù)意識相對于其他意識（創(chuàng)新意識、效率意識、成本意識）也略顯得重要，占20%，服務(wù)意識在工作中也不可小看，服務(wù)態(tài)度決定工作質(zhì)量。
4.企業(yè)缺少哪方面的人才。通過調(diào)查，我們發(fā)現(xiàn)，物流行業(yè)中40%的企業(yè)反映外向型的國際物流人才是短缺較嚴(yán)重的，原因是市場對國際物流人才的要求比較高，不僅專業(yè)知識要過關(guān)，同時還應(yīng)有一定的外語水平。其次25%左右的企業(yè)緊缺的是物流科研人才和20%的企業(yè)緊缺的是物流管理人才。
5.企業(yè)招聘物流人才的注重點(diǎn)。我們發(fā)現(xiàn)物流企業(yè)招聘物流人才時最注重的是相關(guān)的工作經(jīng)驗(yàn)，其次是學(xué)歷的高低和工作的態(tài)度?？梢钥闯鑫锪髌髽I(yè)招收的不一定是物流專業(yè)的畢業(yè)生，物流的工作都是在實(shí)際中鍛煉出來的，學(xué)校里的理論知識如果沒有經(jīng)過實(shí)際的檢驗(yàn)并不被企業(yè)所重視。但是物流專業(yè)的畢業(yè)生，相對于非專業(yè)生還是有很大的優(yōu)勢。對于剛畢業(yè)的物流專業(yè)學(xué)生，首先要做的是樹立端正的工作態(tài)度。
（二）在校大學(xué)生方面。
1.物流專業(yè)在校學(xué)生對目前就業(yè)形勢普遍持較樂觀的態(tài)度。由于物流專業(yè)本身的特點(diǎn)，男生面對目前的就業(yè)形勢比女生較樂觀一些。對就業(yè)形勢比較樂觀的同學(xué)普遍集中在大一、大二，而大四學(xué)生對嚴(yán)峻的就業(yè)形勢深感壓力。
2.從學(xué)生對未來就業(yè)崗位的分析來看，總體現(xiàn)象是學(xué)生愿意從事采購員的較多，其次是調(diào)度員。從性別對比上看出，男生比較趨向于從事挑戰(zhàn)性較大采購員和調(diào)度員，女生則比較趨向于室內(nèi)環(huán)境相對穩(wěn)定的倉管工作。
3.從從業(yè)人員最應(yīng)具備的素質(zhì)對比分析中來看，不同的崗位素質(zhì)要求也不同。如認(rèn)為采購員最需要的是吃苦耐勞精神，而調(diào)度員最重要的是交際能力，倉庫管理員則需要交際能力和創(chuàng)新能力。
4.從對薪資待遇的期望分析來看，學(xué)生期望的薪資待遇普遍集中在中上等層次即1200-3000元之間。大一、大二的學(xué)生對未來薪資待遇要求普遍較高，多集中在1801-3000之間；而大三、大四的學(xué)生相對來說較保守一些，多集中在1201-1800之間。這說明在面對擇業(yè)現(xiàn)狀下，學(xué)生更愿意降低要求去找一個滿意的工作。
5.從畢業(yè)生所具備的素質(zhì)要求分析來看，學(xué)生普遍認(rèn)為綜合能力、發(fā)展?jié)摿蛯I(yè)技能是物流企業(yè)在招聘畢業(yè)生是比較看重的，而學(xué)生的專業(yè)成績和思想品德則比較不被企業(yè)所關(guān)心。
6.物流專業(yè)的學(xué)生畢業(yè)后并不一定都從事物流行業(yè)。
很多大學(xué)生看了四年的書，然而到最后收獲卻很少，這社會上甚至一點(diǎn)實(shí)踐能力都沒有。這是普遍大學(xué)生所存在的問題。經(jīng)過對物流行業(yè)的崗位的調(diào)查分析后，大概了解目前物流人才需求的現(xiàn)狀，看清就業(yè)形勢，同時我們從中得到了很大的啟發(fā)。
一、從以上的調(diào)查結(jié)果分析中，我們發(fā)現(xiàn)，大部分物流企業(yè)對相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn)和實(shí)戰(zhàn)能力比較看重，我們主修的專業(yè)是物流管理專業(yè)，這個專業(yè)就業(yè)前景樂觀，所從事的崗位很廣泛，我們作為大三的學(xué)生，我們要結(jié)合自身的興趣、特點(diǎn)等因素和目前社會崗位人才的情況，開始對未來就業(yè)崗位有所定位，然后針對自己的就業(yè)意向，可以利用寒暑假期到一些相關(guān)企業(yè)實(shí)習(xí)，累積經(jīng)驗(yàn)。
二、從以上的調(diào)查結(jié)果分析中，我們可以清晰我們目前的任務(wù)，例如在考證方面，調(diào)查結(jié)果顯示，物流企業(yè)對外語等級證書最為看重，報關(guān)次之，因此，我們不能盲目的去考證，這不僅浪費(fèi)金錢。還浪費(fèi)了大量的精力和寶貴的時間，拿到證后，除了有一張紙外，自身卻沒有什么實(shí)踐的能力和經(jīng)驗(yàn)。我們應(yīng)該首先確定好自己的就業(yè)方向，然后再在那方面去考慮自己需要考的證。然后好好利用這段在校的時光，制定好自己的計(jì)劃，努力充實(shí)自己，為以后就業(yè)做好準(zhǔn)備。
三、不同的崗位對英語和計(jì)算機(jī)的水平都有不同的要求，但不可否認(rèn)的，這兩門知識在物流行業(yè)中是必須具備的，還有，不同的崗位對素質(zhì)的要求也不一樣，我們應(yīng)該確定自己的就業(yè)意向，在大學(xué)期間，積極參加活動，通過各種途徑提高自身素質(zhì)，提升個人價值。
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