報(bào)告的語(yǔ)言應(yīng)該簡(jiǎn)潔明了、邏輯嚴(yán)謹(jǐn)，同時(shí)要考慮受眾的理解能力和需求。撰寫(xiě)一份完美的報(bào)告需要提前進(jìn)行充分的調(diào)研和準(zhǔn)備工作。注意在參考范文時(shí)，要注重理解和吸收范文的寫(xiě)作思路和精神，而不是簡(jiǎn)單地照搬和模仿。
船舶專(zhuān)業(yè)開(kāi)題報(bào)告篇一
上市公司財(cái)務(wù)報(bào)表分析主要研究企業(yè)的基本活動(dòng)。通過(guò)分析財(cái)務(wù)報(bào)表獲得主要的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)和信息，由此得到的信息為主要來(lái)源，結(jié)合分析和綜合的方法全面、系統(tǒng)的掌握了解上市公司。了解企業(yè)過(guò)去，評(píng)價(jià)企業(yè)的現(xiàn)在并且來(lái)預(yù)測(cè)企業(yè)的未來(lái)，以幫助財(cái)務(wù)報(bào)表使用者做出正確的決策是進(jìn)行上市公司財(cái)務(wù)報(bào)表分析的目的。
上市公司財(cái)務(wù)報(bào)表研究上市公司的各項(xiàng)基本活動(dòng)。通過(guò)財(cái)務(wù)報(bào)表分析，使得上市公司財(cái)務(wù)報(bào)表的使用者獲得有用的信息，認(rèn)識(shí)上市公司的基本活動(dòng)，評(píng)價(jià)其業(yè)績(jī)，發(fā)現(xiàn)其經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中的問(wèn)題，以期做出重要的決定。上市公司財(cái)務(wù)報(bào)表分析的源頭是閱讀上市公司的財(cái)務(wù)報(bào)表，終點(diǎn)是通過(guò)分析得到某種判斷，以幫助財(cái)務(wù)報(bào)表信息的使用者做出決策。經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，財(cái)務(wù)報(bào)表分析的發(fā)展舉目共睹，伴隨著社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，公司制度改革深化，企業(yè)經(jīng)常與外部交流和企業(yè)對(duì)外部環(huán)境的適應(yīng)，財(cái)務(wù)報(bào)表分析在當(dāng)今的經(jīng)濟(jì)社會(huì)中有了越來(lái)越重要的地位。
目前，我國(guó)對(duì)上市公司的財(cái)務(wù)信息披露有非常嚴(yán)格的規(guī)定。上市公司應(yīng)該定期符合要求的對(duì)外公布其財(cái)務(wù)信息。財(cái)務(wù)報(bào)表的使用者通過(guò)對(duì)上市公司對(duì)外公布的財(cái)務(wù)信息的了解及分析，掌握上市公司財(cái)務(wù)狀況和基本活動(dòng)，從而并依此做出相關(guān)的決策。
第一部分引言，主要闡述研究的背景及實(shí)際意義和研究的框架。
第二部分是財(cái)務(wù)報(bào)表分析國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀，主要分為國(guó)內(nèi)研究概況和國(guó)外研究概況。
第三部分是傳統(tǒng)財(cái)務(wù)報(bào)表分析的目的、方法及局限性第四部分提出了本文進(jìn)行上市公司財(cái)務(wù)報(bào)表分析的哈佛分析框架。主要闡述哈佛分析框架的提出與哈佛分析框架的分析步驟。
第五部分在哈佛分析框架下對(duì)中國(guó)鐵建的財(cái)務(wù)報(bào)表進(jìn)行研究，主要是從戰(zhàn)略分析，會(huì)計(jì)分析，財(cái)務(wù)分析，前景分析四個(gè)方面來(lái)探討。
第六部分通過(guò)上述基于哈佛框架下對(duì)中國(guó)鐵建的財(cái)務(wù)報(bào)表分析的結(jié)果。對(duì)中國(guó)鐵建財(cái)務(wù)狀況的綜合評(píng)價(jià)及對(duì)財(cái)務(wù)報(bào)表的使用者提出相關(guān)的建議。
第七部分全文總結(jié)，綜合對(duì)上市公司中國(guó)鐵建的行業(yè)分析和哈佛分析框架下的四個(gè)方面的分析，提出相應(yīng)的結(jié)論，推斷出企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略選擇，為中國(guó)鐵建財(cái)務(wù)報(bào)表的使用者提出有用的信息。
船舶專(zhuān)業(yè)開(kāi)題報(bào)告篇二
青島帥潮集團(tuán)有限公司生產(chǎn)主要包括：各種輕、中、重型汽車(chē)鋼板彈簧。目前汽車(chē)板簧下料工序主要包括：下料、沖孔、打字三個(gè)工段，大部分操作依靠人工完成。勞動(dòng)強(qiáng)度大，效率低，質(zhì)量差，只能滿(mǎn)足低端產(chǎn)品的生產(chǎn)需要。本課題在消化吸收原來(lái)工藝及的基礎(chǔ)上，針對(duì)企業(yè)需求，對(duì)原來(lái)工藝及設(shè)備進(jìn)行總體優(yōu)化改進(jìn)。以提高產(chǎn)品質(zhì)量，減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，提高生產(chǎn)效率。
汽車(chē)板簧是汽車(chē)重要的專(zhuān)用零件。它承載著自重和載重，是在惡劣條件下工作的受力零件，由于它的工作條件不好，故它又是汽車(chē)上的易損件之一。每輛汽車(chē)的用量很大，有前簧、后簧、主簧、副簧之區(qū)分。隨著我國(guó)汽車(chē)工業(yè)的告訴發(fā)展，板簧技術(shù)的發(fā)展必須加快步伐，板簧的生產(chǎn)效率和工藝也必須進(jìn)一步提升，以滿(mǎn)足市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的需要。
我們所考察的帥潮集團(tuán)下料、沖孔、打字三個(gè)工段，大部分操作依靠人工完成。勞動(dòng)強(qiáng)度大，效率低，質(zhì)量差，只能滿(mǎn)足低端產(chǎn)品的生產(chǎn)需要。較低的加工精度，已經(jīng)滿(mǎn)足不了市場(chǎng)要求；純手工的操作效率，也不能滿(mǎn)足產(chǎn)能的要求。所以公司亟待更新一批新設(shè)備，并且盡可能實(shí)現(xiàn)各工段之間的自動(dòng)化，以滿(mǎn)足生產(chǎn)的需要。
2.1目的
1）生產(chǎn)效率的提高
通過(guò)本課題的研究，實(shí)現(xiàn)設(shè)備的更新和各工段之間的自動(dòng)化，節(jié)省了各個(gè)工段之間的過(guò)渡時(shí)間，較之目前公司人工搬運(yùn)的狀況，生產(chǎn)效率肯定會(huì)得到大幅度的提高。
2）加工精度的提高
目前公司的生產(chǎn)采用純工人操作，下料的誤差會(huì)比較大，滿(mǎn)足不了高加工精度的加工要求，不利于市場(chǎng)的進(jìn)一步擴(kuò)大。通過(guò)本課題的研究，實(shí)現(xiàn)條料的自動(dòng)進(jìn)給、剪切，下料精度會(huì)大幅度提高，以滿(mǎn)足高精度要求。
3）勞動(dòng)強(qiáng)度大幅降低
目前，帥潮集團(tuán)的加工方式均采用人工，依靠人力搬運(yùn)幾十上百斤的材料，一天的工作勞動(dòng)強(qiáng)度特別大。通過(guò)本課題的研究，實(shí)現(xiàn)了條料的自動(dòng)進(jìn)給，大幅降低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。
4）減少操作工人的數(shù)量
目前的生產(chǎn)狀況各個(gè)環(huán)節(jié)都需要工人操作，各工段之間的銜接也需要工人搬運(yùn)，工人數(shù)量相對(duì)較多。通過(guò)本課題的研究，實(shí)現(xiàn)了材料的自動(dòng)上料和工段之間的自動(dòng)化，肯定會(huì)減少工人的數(shù)量，為企業(yè)節(jié)約生產(chǎn)成本。
2.2意義
汽車(chē)板簧是一種重要的汽車(chē)零件，起著緩沖，導(dǎo)向，傳遞和減震的作用，是對(duì)汽車(chē)的承載能力和舒適程度的保證，因此用量極大。隨著汽車(chē)加工工藝的提高，對(duì)板簧精度質(zhì)量的要求也越來(lái)越高；隨著我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，需求量也在與日俱增。傳統(tǒng)的生產(chǎn)方式不僅不能滿(mǎn)足精度要求，產(chǎn)量也跟不上市場(chǎng)的需要，因此我們的研究就顯現(xiàn)出更大的意義。
針對(duì)目前工廠(chǎng)的情況，對(duì)下料工序的優(yōu)化可以大幅度提高生產(chǎn)效率，節(jié)約生產(chǎn)成本并且減輕工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，關(guān)鍵是增加了產(chǎn)品的精度，滿(mǎn)足更高的市場(chǎng)要求，也是公司的產(chǎn)品具有更進(jìn)一步的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。對(duì)我們而言，期間對(duì)我們所學(xué)知識(shí)的綜合運(yùn)用更使我們受益匪淺。
3.1國(guó)內(nèi)的生產(chǎn)現(xiàn)狀
汽車(chē)板簧是汽車(chē)的重要懸架部件；它具有支撐、減震、緩沖、導(dǎo)向等作用。同時(shí)，它與汽車(chē)行駛的平順性、穩(wěn)定性、通過(guò)性、燃料的經(jīng)濟(jì)性等多種性能均密切相關(guān)；即：汽車(chē)板簧把車(chē)架（或車(chē)身）與車(chē)軸彈性地連接起來(lái)．傳遞來(lái)自車(chē)輪的作用于車(chē)架（或車(chē)身）上的力和力矩。從而，緩和由路面不平而傳給車(chē)架（或車(chē)身）的沖擊載荷．衰減由沖擊載荷引起的承截系統(tǒng)的振動(dòng)，保證汽車(chē)的正常行駛。
汽車(chē)鋼板彈簧的用量相當(dāng)大，它不僅要滿(mǎn)足新車(chē)的配套要求；而且，還要大量供應(yīng)于汽車(chē)配件，滿(mǎn)足汽車(chē)在行駛過(guò)程中的板簧損耗。
汽車(chē)的板簧是在反復(fù)交變應(yīng)力下工作的．它承受彎曲、拉壓、扭轉(zhuǎn)、沖擊、腐蝕和磨損等多種作用。在較壞的路面或車(chē)輪的制動(dòng)時(shí)，還要承受極高瞬時(shí)的沖擊載荷。由于工作條件惡劣，對(duì)彈簧的性能要求也十分嚴(yán)格；諸如：要求整個(gè)板簧的截面組織均勻、力學(xué)性能良好、疲勞壽命較高等等。
近幾年來(lái)，在減輕汽車(chē)自重、節(jié)約能耗的要求下，變截面板簧應(yīng)運(yùn)而生，并得到大力發(fā)展。目前，美國(guó)已有85％以上的汽車(chē)板簧為變截面板簧。這類(lèi)板簧結(jié)構(gòu)，可以使板簧重量降低30％一50％，片數(shù)減少50％一70％；節(jié)約了用鋼，減輕了汽車(chē)的自重。
為滿(mǎn)足板簧的技術(shù)要求，其制造工藝和設(shè)備也有了新的發(fā)展；以保證板簧的外觀(guān)形狀、尺寸公差，以及內(nèi)在質(zhì)量。新型水性淬火介質(zhì)的應(yīng)用；機(jī)械、液壓一體化；機(jī)械、液壓和微機(jī)控制一體化的生產(chǎn)、檢測(cè)設(shè)備；正是為適應(yīng)板簧的發(fā)展需要而出現(xiàn)的。
3.1.1、下料
（通常100t沖床的最大安全下料厚度為l孫n），其使用將受到限制。
采用鱷魚(yú)剪，這種設(shè)備的主要特點(diǎn)是：下料時(shí)沖擊力小、刀片壽命較高、下料速度快、每分鐘可下30多片；但要求工人操作技能高、反應(yīng)快，下料厚度通常是12nun。這一設(shè)備，使用安全，具有自動(dòng)導(dǎo)料裝置；裝有前、后定位架，無(wú)論長(zhǎng)、短料都能下；沖擊力很小，下料平穩(wěn)，最大下料厚度為）20—22ⅱm（電動(dòng)機(jī)功率為7．5kw）。下薄料對(duì)，適當(dāng)提高剪切次數(shù)。就是一種理想的板簧下料設(shè)備。
3.1.2、校直
對(duì)板簧下料后的側(cè)彎進(jìn)行校直，是保證板簧生產(chǎn)質(zhì)量的重要工序。通常校直用沖床，輔以模具；但是，沖床操作不安全、不方便，并影響校直質(zhì)量。近幾年來(lái)，重慶海森機(jī)電設(shè)備開(kāi)發(fā)公司、南昌板簧設(shè)備廠(chǎng)生產(chǎn)的校直機(jī)，是適合于板簧校直的理想設(shè)備。采用這類(lèi)設(shè)備時(shí)，安全、可靠、校直質(zhì)量好，且設(shè)備造價(jià)低。一臺(tái)lofr校直機(jī)，可作二臺(tái)oo1"沖床使用，而售價(jià)只有一臺(tái)沖床的價(jià)格。
3.1.3、沖孔和切邊
板簧的沖孔和切孔，現(xiàn)今還沒(méi)有專(zhuān)用的設(shè)備；使用沖睞和模具進(jìn)行沖孔、切邊，是行業(yè)中較為通用的方法。
3.1.4、變截面（錐形）板簧的軋機(jī)
變截面板簧，具有重量輕、片數(shù)少、減震性較好等優(yōu)點(diǎn)i國(guó)外已大量應(yīng)用，國(guó)內(nèi)應(yīng)用也正在增加。是板簧的發(fā)展方向。變截面板簧，可分為長(zhǎng)錐和短錐二種。變截面板簧的生產(chǎn)。通常用變截面軋機(jī)和輥鍛機(jī)；長(zhǎng)錐的變截面板簧，通常采用變截面軋機(jī)。
3.1.5、包耳
包耳，也是板簧成型中的重要工序。采用手工卷耳機(jī)和芯棒、以及合適的工裝，雖可以方便地完成這一工序；但工人勞動(dòng)強(qiáng)度較高、生產(chǎn)效率也較低。通常用于小批量試制。液壓全自動(dòng)包耳機(jī)，則是一種較理想的包耳設(shè)備。這一機(jī)器，集液壓與機(jī)械為一體；設(shè)備中的三個(gè)油缸，分別完成定位夾緊、穿芯棒、包卷耳等動(dòng)作，由液壓自動(dòng)代替手工勞動(dòng)。每8—10mm可以完成一個(gè)包耳動(dòng)作，使用十分方便。
3.1.6、卷耳
卷耳機(jī)卷耳，是板簧鍛制成形的又一重要工序。卷耳設(shè)備也有多種，用沖床工裝模具和手工卷耳機(jī)配合，是較為簡(jiǎn)單的一種方法。這種方法投資少，如果控制得好，質(zhì)量（卷耳機(jī)垂直度和平行度）也可以基本保證；但勞動(dòng)強(qiáng)度大，生產(chǎn)效率低。北方的板簧廠(chǎng)，多用遼陽(yáng)板簧設(shè)備廠(chǎng)生產(chǎn)的機(jī)械式二工位卷耳機(jī)；即：第一工位為切邊壓形，第二工位為壓卷。這種設(shè)備工作較可靠，但笨重；且模具加工較復(fù)雜，工作時(shí)噪音也大。
3.1.7、淬火成形工序
淬火成形，是板簧行業(yè)一直采用的關(guān)鍵工序。即加熱至奧氏體化后，在成形淬火機(jī)上壓形．然后淬火。常用的淬火機(jī)有二種：種為機(jī)械式的；即：夾緊成形時(shí)通過(guò)渦輪、渦稈帶動(dòng)夾具使板簧夾緊成形，經(jīng)過(guò)一套曲柄連桿機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)進(jìn)入油淬火和擺動(dòng)。機(jī)械式淬火機(jī)：工作可靠，且?jiàn)A緊力較大；可以淬厚板簧，維修電較方便。缺點(diǎn)是噪音大，且?jiàn)A緊和入油速度較慢。單個(gè)機(jī)器在一個(gè)淬火油池還在使用，但在生產(chǎn)線(xiàn)上已經(jīng)使用不多。另外一種為液壓式垂直入油淬火機(jī)和二缸液壓淬火機(jī)，其夾緊力靠油缸的壓力和油缸的大小來(lái)確定關(guān)緊入油和搖擺。
船舶專(zhuān)業(yè)開(kāi)題報(bào)告篇三
1、選題的目的和意義:。
液壓破碎錘已經(jīng)成為液壓挖掘機(jī)的一個(gè)重要作業(yè)工具，它能在挖掘建筑物基礎(chǔ)的作用中更有效地清理浮動(dòng)的石塊和巖石縫隙中的泥土?？梢詰?yīng)用在比較惡劣的作業(yè)環(huán)境，應(yīng)用場(chǎng)合廣。也有人將液壓破碎錘安裝在挖掘裝載機(jī)(又稱(chēng)兩頭忙)或輪式裝載機(jī)上進(jìn)行破碎作業(yè)。我國(guó)液壓破碎錘市場(chǎng)飛速發(fā)展的良好機(jī)遇，國(guó)產(chǎn)液壓破碎錘企業(yè)迅速崛起，國(guó)產(chǎn)品牌市場(chǎng)占有率不斷提高。液壓破碎錘的優(yōu)點(diǎn)：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、故障少、維護(hù)方便、成本較低、沖擊能量較大。因此用戶(hù)可同時(shí)降低使用和維護(hù)兩方面成本。
2、國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀及市場(chǎng)分析：
3.液壓破碎錘，又叫做液壓破碎器、液壓碎石器、液壓錘或液壓鎬等。而我國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的術(shù)語(yǔ)稱(chēng)之為液壓沖擊破碎器(hydraulicimpactbreaker)。名稱(chēng)五花八門(mén)是由于國(guó)際上暫時(shí)還沒(méi)對(duì)液壓破碎錘制定一個(gè)統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)?，F(xiàn)在液壓破碎錘市場(chǎng)十分興旺，韓國(guó)、日本、德國(guó)、美國(guó)、芬蘭、意大利等國(guó)的多種型號(hào)液壓破碎器充斥我國(guó)市場(chǎng)，現(xiàn)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)主要銷(xiāo)售的品牌有韓國(guó)組裝(水山、工兵、韓宇、東光、雙牛、猛士等)，日本組裝(古河、甲南、東空等)。我國(guó)液壓破碎錘市場(chǎng)目前尚處于快速成長(zhǎng)期，國(guó)產(chǎn)品牌主要有驚天、力博士、邁科、長(zhǎng)液等。目前國(guó)內(nèi)外對(duì)液壓破碎錘的技術(shù)研究主要是1、采用最優(yōu)化設(shè)計(jì)理念，加大活塞和缸體行程，采用活塞和釬桿同樣大的直徑，使破碎錘與主機(jī)匹配效果最佳，合理利用最高的輸出能量，增加沖擊能量。節(jié)約能源，達(dá)到工作效率最高。使用高質(zhì)量材質(zhì)特殊精密工藝加工制造，降低其使用成本。2、盡最大力度讓液壓破碎錘結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、故障少、維護(hù)方便。延長(zhǎng)使用壽命。并總結(jié)液壓破碎錘常發(fā)生的故障與原因，進(jìn)行改進(jìn)與創(chuàng)新，降低成本。
3、選題研究的內(nèi)容：
1、對(duì)液壓破碎錘一個(gè)綜合的了解。（產(chǎn)品種類(lèi)、各種型號(hào)及參數(shù)、產(chǎn)品的應(yīng)用場(chǎng)合、產(chǎn)品的使用等。）。
2、根據(jù)實(shí)際使用情況分析液壓破碎錘經(jīng)常發(fā)生的故障與維護(hù)。
3、液壓破碎錘的保養(yǎng)與檢查。
4、液壓破碎錘的改進(jìn)與提高使用性能的創(chuàng)新設(shè)計(jì)。
4、選題研究的技術(shù)路線(xiàn)、研究方法和要解決的主要問(wèn)題：研究技術(shù)路線(xiàn)：首先，了解本論題的研究狀況，形成文獻(xiàn)綜述和開(kāi)題報(bào)告。其次，進(jìn)一步搜集閱讀資料并研讀文本和現(xiàn)場(chǎng)產(chǎn)品的考察，做好相關(guān)的記錄，形成論題提綱。第三，深入研究，寫(xiě)成初稿。最后，反復(fù)修改，完成定稿。研究方法：運(yùn)用文獻(xiàn)閱讀法與比較法、網(wǎng)絡(luò)信息收集與閱讀、對(duì)實(shí)習(xí)公司的液壓破碎錘產(chǎn)品的零件進(jìn)行分析法、在液壓破碎錘產(chǎn)品的應(yīng)用場(chǎng)合進(jìn)行維護(hù)及收集信息等方法進(jìn)行研究。
要解決的關(guān)鍵問(wèn)題：液壓破碎錘的故障維護(hù)與改進(jìn)和提高使用性能的創(chuàng)新設(shè)計(jì)。
5、研究與寫(xiě)作計(jì)劃：
20xx年01月05日——02月20日確定選題、收集相關(guān)資料。
20xx年02月20日——02月30日撰寫(xiě)開(kāi)題報(bào)告與開(kāi)題。
20xx年03月01日——04月01日收集資料，開(kāi)展研究，形成寫(xiě)作提綱。
20xx年04月02日——05月01日深入研究，形成論文初稿。
20xx年05月02日——06月30日論文修改、定稿、打印、答辯。
6、參考文獻(xiàn)：
【1】丁問(wèn)司;新型沖擊式液壓碎石器的研究[j];液壓氣動(dòng)與密封;1999年06期。
【4】許同樂(lè);影響液壓錘性能因素的仿真研究[j];潤(rùn)滑與密封;20xx年05期。
【6】唐偉;無(wú)閥液壓鑿巖機(jī)動(dòng)態(tài)過(guò)程的仿真研究[d];西安科技大學(xué);20xx年。
【8】黃園月;液壓鑿巖機(jī)沖擊效率分析[j];鑿巖機(jī)械氣動(dòng)工具;1995年02期。
船舶專(zhuān)業(yè)開(kāi)題報(bào)告篇四
顏色詞的研究一直備受?chē)?guó)內(nèi)外語(yǔ)言學(xué)家的.關(guān)注。羅莉婭在《英漢顏色詞認(rèn)知對(duì)比研究》(2006年)中從認(rèn)知語(yǔ)言學(xué)的角度對(duì)《英漢大詞典》和《漢語(yǔ)大詞典》里的所有英漢顏色詞進(jìn)行全面的對(duì)比分析，研究了英漢顏色詞構(gòu)造特征,語(yǔ)義演變方式和規(guī)律。李曉珊(2004)則著重從表達(dá)方式，感情色彩，運(yùn)用范疇三個(gè)方面探討顏色詞的文化內(nèi)涵，從而反映其文化差異。也有的學(xué)者如王一(2009)著重對(duì)黑白紅三種顏色在英漢兩種語(yǔ)言中的異同展開(kāi)討論，并指出語(yǔ)言和文化是緊密相連不可分割的。
中英顏色詞匯的比較和翻譯是一項(xiàng)艱巨而又復(fù)雜的勞動(dòng),需要英語(yǔ)學(xué)習(xí)者對(duì)中英兩國(guó)文化都有很深刻的理解,對(duì)字詞句進(jìn)行仔細(xì)分析,充分理解原文。越來(lái)越多的研究者意識(shí)到翻譯不僅僅是雙語(yǔ)交流,更是一種跨文化交流,翻譯的目的是突破語(yǔ)言障礙,實(shí)現(xiàn)并促進(jìn)文化交流;翻譯的實(shí)質(zhì)是跨文化信息傳遞，這也將是未來(lái)比較和翻譯研究的終極方向。
主要研究?jī)?nèi)容。
中英顏色詞在意義和用法上有很多不同之處，本文通過(guò)對(duì)“紅，黑，白，黃，藍(lán)，綠”這六種基本顏色詞的比較，從英漢各自的文化系統(tǒng)出發(fā)，找出其內(nèi)涵意義的相似和不同之處，并探討如何翻譯具體語(yǔ)境中的顏色詞。
完成論文(設(shè)計(jì))的條件、方法及措施。
1.閱讀大量有關(guān)文獻(xiàn)和相關(guān)學(xué)術(shù)論文，期刊文章。
2.與指導(dǎo)老師交談，認(rèn)真聽(tīng)取老師意見(jiàn)進(jìn)行修改。
3.在中國(guó)知網(wǎng)，萬(wàn)方數(shù)據(jù)和圖書(shū)館查詢(xún)相關(guān)信息和資料。
論文(設(shè)計(jì))擬定提綱。
uction。
2.1conceptandclassification。
2.2comparison。
3.1literaltranslation。
3.2freetranslation。
sion。
主要參考文獻(xiàn)(研究綜述：作者、題目、雜志、卷號(hào)、頁(yè)碼)。
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船舶專(zhuān)業(yè)開(kāi)題報(bào)告篇五
粉狀物品機(jī)械在工業(yè)過(guò)程中占有重要的地位，對(duì)于工業(yè)現(xiàn)代化發(fā)揮重要作用。我國(guó)的粉狀物品包裝機(jī)械行業(yè)雖然迅速，但由于起步較晚，發(fā)展水平要落后于發(fā)達(dá)國(guó)家。因此，我們要對(duì)國(guó)內(nèi)外粉狀物品包裝機(jī)發(fā)展趨勢(shì)和現(xiàn)狀進(jìn)行分析和研究，確定我國(guó)粉狀物品包裝機(jī)發(fā)展道路，和發(fā)展的方向。市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)在迅速的發(fā)展，粉狀物品包裝工業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中所占的比重越來(lái)越大，隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化，經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)越發(fā)激烈，消費(fèi)者在追求商品質(zhì)量的同時(shí)，對(duì)商品精美包裝也越來(lái)越看重。進(jìn)入20世紀(jì)80年代后我國(guó)包裝機(jī)械行業(yè)開(kāi)始起步，并且發(fā)展迅速，各式各樣的包裝機(jī)械涌現(xiàn)在了市場(chǎng)，食品、工業(yè)、醫(yī)藥等等行業(yè)。同時(shí)出現(xiàn)了很多粉狀包裝機(jī)械生產(chǎn)企業(yè)，帶動(dòng)了我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，提供了大量就業(yè)單位，但我們必須重視我國(guó)和發(fā)達(dá)國(guó)家包裝機(jī)械行業(yè)之間有20多年的差距1。包裝機(jī)械是為商品進(jìn)入市場(chǎng)提供保護(hù)、方便流通、促進(jìn)銷(xiāo)售及附加值而完成生產(chǎn)過(guò)程的技術(shù)裝備。它是包裝工業(yè)，同時(shí)也是機(jī)械工業(yè)的一個(gè)重要組成部分，可以說(shuō)沒(méi)有現(xiàn)代化的包裝機(jī)械，就沒(méi)有現(xiàn)代化的包裝工業(yè)。
1.1、我國(guó)粉狀物品包裝機(jī)械發(fā)展現(xiàn)狀
中國(guó)粉狀物品包裝機(jī)整體起步較晚，但是經(jīng)過(guò)幾十年的發(fā)展，國(guó)內(nèi)粉狀物品包裝機(jī)械已成為機(jī)械工業(yè)中十大行業(yè)之一，為中國(guó)包裝工業(yè)快速發(fā)展提供了有力的保障，有些粉狀包裝機(jī)械填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白。隨著包裝機(jī)械技術(shù)水平的不斷提高，粉狀物品自動(dòng)包裝機(jī)也有了長(zhǎng)足的進(jìn)步。但在目前，與發(fā)達(dá)國(guó)家相去甚遠(yuǎn)。目前，我國(guó)的粉狀包裝企業(yè)大部分規(guī)模偏小，“小而全”是其主要特征之一，同時(shí)存在著產(chǎn)能過(guò)剩，及企業(yè)重復(fù)生產(chǎn)那些成本低、工藝水平比較落后、易于制造的機(jī)械產(chǎn)品的情況。這種情況是對(duì)資源的極大浪費(fèi)，造成包裝機(jī)械市場(chǎng)的混亂阻礙行業(yè)的發(fā)展。我國(guó)的包裝機(jī)械產(chǎn)品由于品種少、技術(shù)水平低、產(chǎn)品可靠性差等原因，面臨著激烈的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)。特別是我國(guó)近年來(lái)，伴隨著建設(shè)節(jié)約型社會(huì)，發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)和加大技術(shù)創(chuàng)新力度的種種舉措，造成新一輪技術(shù)引進(jìn)高潮。這給國(guó)產(chǎn)包裝行業(yè)帶來(lái)了極大的壓力。
1.2、粉狀物品包裝機(jī)傳動(dòng)部分的結(jié)構(gòu)
包裝機(jī)為粉料包裝機(jī)，粉料包裝機(jī)顧名思義是包裝粉料使用的，它包括的部件有出料斗，插板，給料門(mén)，卸料門(mén)，放料斗，卡帶機(jī)構(gòu)，傳料螺旋桿等3，通過(guò)外部電機(jī)驅(qū)動(dòng)螺旋桿輸送物料由于粉狀物品包裝機(jī)的包裝速度較高，而且要保證動(dòng)作的相互協(xié)調(diào)和工作可靠穩(wěn)定，用液壓式或氣動(dòng)式控制機(jī)構(gòu)尚有困難，因?yàn)橐后w和氣體有可壓縮性，而且油液的粘度大，高速換向運(yùn)動(dòng)時(shí)慣性沖擊大、發(fā)熱高，液壓還會(huì)因溫度升高而使粘度變化，影響動(dòng)作的準(zhǔn)確性，所以一般只用于活塞往復(fù)動(dòng)作較慢的機(jī)械4。在這個(gè)基礎(chǔ)上再配合當(dāng)今電子科技技術(shù)和微機(jī)控制技術(shù)，更能進(jìn)一步提高生產(chǎn)率?？傮w傳動(dòng)可以分為齒輪傳動(dòng)，鏈傳動(dòng)，帶（齒形帶）傳動(dòng)等。
1.3、粉狀物品包裝機(jī)計(jì)量部分
粉狀物料就是粒度非常小的顆粒狀物料，由于粒度非常小，因而粉狀物料具有流動(dòng)性差，吸濕性強(qiáng)，顆粒之間親合力大，易受溫度、濕度、空氣流影響，易飛揚(yáng)等特點(diǎn)。正由于這些特點(diǎn)，增大了包裝機(jī)對(duì)粉狀物料的包裝難度。并且由于不同的粉狀物料存在著性質(zhì)上的差異，這些將直接影響包裝工藝和機(jī)器結(jié)構(gòu)。為保證在一定速度下準(zhǔn)確計(jì)量，控制粉塵飛揚(yáng)，防止粉料與供料通道壁粘附，必須解決好供料間題5。供料方式可分為三種供料方式：
（1）振動(dòng)供料
電磁振動(dòng)供料的原理是料槽受電磁鐵激振力的作用產(chǎn)生交頻微幅振動(dòng)從而將粉狀物料輸送到稱(chēng)量斗中，供電的方法有交流激振和半波整流激振。實(shí)際生產(chǎn)中可以通過(guò)改變供電電壓調(diào)節(jié)粉料進(jìn)給速度和生產(chǎn)能力。
（2）螺旋供料
螺旋供料的速度比振動(dòng)供料快得多，它靠螺桿旋轉(zhuǎn)供送粉料，由于螺桿的每一螺距有一個(gè)理論容積，在每個(gè)裝料循環(huán)中，只要精確控制螺桿的轉(zhuǎn)數(shù)，就得到正確的計(jì)量，螺桿計(jì)量供送的理論容積應(yīng)準(zhǔn)確一致，因此螺桿螺旋必須經(jīng)精確加工，計(jì)量螺旋桿通常作垂直安裝使用螺旋外徑與導(dǎo)管配合間隙應(yīng)適當(dāng)。
（3）柱塞式供料
如圖所示，柱塞由連桿機(jī)構(gòu)或氣動(dòng)液壓缸推動(dòng)作直線(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)，柱塞3向前移動(dòng)時(shí)，將容腔中充填的物料推向出料口7，經(jīng)出料口卸入待裝的容器內(nèi)，柱塞向后退至原位后，物料再由料斗1流入容腔。容腔容積的大小可由調(diào)節(jié)螺桿6調(diào)節(jié)活門(mén)5得到。
1.4、粉狀物料包裝機(jī)袋封口部分
包裝薄膜通過(guò)牽引輥和牽引輸送輥被連續(xù)供送到衣領(lǐng)成型器，使之轉(zhuǎn)換為與進(jìn)料相稱(chēng)的袋狀形式，將縱邊密封，內(nèi)裝物件由進(jìn)料管道進(jìn)入袋中，由橫封機(jī)構(gòu)和轉(zhuǎn)動(dòng)導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)的袋端切斷滾刀口對(duì)準(zhǔn)料筒上的色標(biāo)加以熱封、切斷，最后逐個(gè)排至機(jī)外。
1.5、粉狀包裝機(jī)械發(fā)展趨勢(shì)
（1）自動(dòng)化程度越來(lái)越高
這是包裝機(jī)械最顯著的發(fā)展趨勢(shì)，美國(guó)包裝機(jī)械的產(chǎn)量和品種居于世界首位，十分注重機(jī)械與計(jì)算機(jī)的結(jié)合，實(shí)現(xiàn)機(jī)電一體化技術(shù)。在操作過(guò)程中減少人力資源的浪費(fèi)將自動(dòng)化操作技術(shù)，檢驗(yàn)技術(shù)應(yīng)用于包裝機(jī)械中。
（2）提高生產(chǎn)率，降低成本。
美國(guó)，日本，德國(guó)，意大利是包裝機(jī)械四大強(qiáng)國(guó)，他們十分注重提高生產(chǎn)率，降低成本，最大效益的實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)最大化，而提高生產(chǎn)率前提是保證質(zhì)量，他的原則就是在保證質(zhì)量的前提下最大的提高生產(chǎn)率，降低生產(chǎn)成本。
（3）適應(yīng)產(chǎn)品變化具有柔性和靈活性。
由于機(jī)械行業(yè)發(fā)展迅速，產(chǎn)品更新?lián)Q代很快，周期越來(lái)越短。因此具備良好的柔性和靈活性是包裝機(jī)械必須含有的要求。設(shè)計(jì)能夠包裝單個(gè)產(chǎn)品，又能包裝批量產(chǎn)品的包裝機(jī)械是我們面臨的重要難題。
（4）向求精求專(zhuān)發(fā)展
世界各國(guó)包裝及發(fā)展集機(jī)、電、光、聲于一體的技術(shù)日趨得到重視，實(shí)現(xiàn)科研成果迅速轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品，必須走精益路線(xiàn)，專(zhuān)業(yè)路線(xiàn)。
船舶專(zhuān)業(yè)開(kāi)題報(bào)告篇六
課題名稱(chēng)：學(xué)生姓名：指導(dǎo)教師：所在院(系)部：專(zhuān)業(yè)名稱(chēng)：mk2110數(shù)控磨床動(dòng)力學(xué)模擬與床身結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)（楷體三號(hào)加粗）王亮學(xué)號(hào)：1趙麗講師李艷講師機(jī)械工程學(xué)院機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化（機(jī)械設(shè)計(jì)）。
20xx年00月00日。
說(shuō)明。
1．根據(jù)南京工程學(xué)院《畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)工作管理規(guī)定》，學(xué)生必須撰寫(xiě)《畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）開(kāi)題報(bào)告》，由指導(dǎo)教師簽署意見(jiàn)、教研室審查，系教學(xué)主任批準(zhǔn)后實(shí)施。
2．開(kāi)題報(bào)告是畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）答辯委員會(huì)對(duì)學(xué)生答辯資格審查的依據(jù)材料之一。學(xué)生應(yīng)當(dāng)在畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）工作前期內(nèi)完成，開(kāi)題報(bào)告不合格者不得參加答辯。
3．畢業(yè)設(shè)計(jì)開(kāi)題報(bào)告各項(xiàng)內(nèi)容要實(shí)事求是，逐條認(rèn)真填寫(xiě)。其中的文字表達(dá)要明確、嚴(yán)謹(jǐn)，語(yǔ)言通順，外來(lái)語(yǔ)要同時(shí)用原文和中文表達(dá)。第一次出現(xiàn)縮寫(xiě)詞，須注出全稱(chēng)。
4．本報(bào)告中，由學(xué)生本人撰寫(xiě)的對(duì)課題和研究工作的分析及描述，應(yīng)不少于20xx字，沒(méi)有經(jīng)過(guò)整理歸納，缺乏個(gè)人見(jiàn)解僅僅從網(wǎng)上下載材料拼湊而成的開(kāi)題報(bào)告按不合格論。
5．開(kāi)題報(bào)告檢查原則上在第2～4周完成，各系完成畢業(yè)設(shè)計(jì)開(kāi)題檢查后，應(yīng)寫(xiě)一份開(kāi)題情況總結(jié)報(bào)告。
船舶專(zhuān)業(yè)開(kāi)題報(bào)告篇七
題目論洮岷花兒的發(fā)展與傳承——以“二郎山花兒”會(huì)為例。
洮岷花兒以洮河和岷山而得名，主要流傳于甘肅境內(nèi)的舟曲，卓尼，岷縣，康樂(lè)，臨洮等地區(qū)。洮岷花兒始終在洮河中上游地域內(nèi)傳唱，地域穩(wěn)定、曲調(diào)穩(wěn)定、詞體穩(wěn)定、演唱形式穩(wěn)定，表現(xiàn)出恒久的穩(wěn)定性。正因如此，洮岷花兒的原始?xì)庀⒏訚庥?，是古風(fēng)不衰的原生態(tài)。洮民花兒的歌唱場(chǎng)所，主要是勞動(dòng)場(chǎng)所。每年農(nóng)歷四五月份的農(nóng)作物種植季節(jié)，老老少少在田間都以歌聲表達(dá)心聲。其次就是大大小小的花兒會(huì)，這種花兒會(huì)遍布于整個(gè)花兒流行地區(qū)，其中最具代表的是“五月十七”岷縣的二郎山花兒會(huì)和“六月六”康樂(lè)的蓮花山花兒會(huì)。二郎上花兒會(huì)的浪會(huì)人群每年都在10萬(wàn)人以上，人民群眾參與花兒會(huì)的熱情超乎想象啊!有首花兒這樣唱“五月十七二郎山，托兒帶女浪兩天?！薄靶『⒉粠чT(mén)不看，一年一趟蓮花山?！庇纱丝梢?jiàn)，花兒會(huì)不僅顯現(xiàn)出傳統(tǒng)文化的魅力，還表明了花兒這種民間歌謠的深厚根基。因此，我寫(xiě)本課題的意義就在于：洮岷“花兒”作為民間歌唱藝術(shù)的一種,其必然具有自己相對(duì)獨(dú)特且獨(dú)立的藝術(shù)價(jià)值。洮岷“花兒”在具有民歌這一顯而易見(jiàn)的名稱(chēng)之外,還具有深厚的審美文學(xué)價(jià)值。其在歷史繼承、民俗體現(xiàn)、陶冶情操等各個(gè)方面都具有不可或缺的價(jià)值意義。但如今，這種民間藝術(shù)形式隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，如今“花兒”的發(fā)展正面臨消亡的險(xiǎn)境，通過(guò)本文，我提出了幾點(diǎn)相應(yīng)的保護(hù)和發(fā)展措施，以喚起人們對(duì)花兒這種民間民族文化的重視。
“花兒”是以歌代言，傾吐心聲的載體，是農(nóng)民群眾特有的表達(dá)思想情感的手段，在現(xiàn)代生活模式的沖擊下，正在逐漸失去生存空間。在一些“花兒會(huì)”的地方難覓民間“花兒”歌手的蹤影，真正來(lái)自民間的老歌手、唱把式寥寥無(wú)幾。在一年一度的“花兒會(huì)”上，經(jīng)貿(mào)洽談的成分日益強(qiáng)化，演唱“花兒”的歌手越來(lái)越少。一些曾經(jīng)熱愛(ài)“花兒”的年輕人忙于外出打工。長(zhǎng)此以往，“花兒”這朵民間藝術(shù)奇葩必定衰落甚至消失。因此，要保護(hù)洮岷花兒，就要加快“洮岷花兒”人才培養(yǎng)和隊(duì)伍建設(shè)的步伐。要通過(guò)采風(fēng)，整理，搜集等方式將一些原始的，頻臨滅絕的老一代花兒傳唱藝人的唱詞和曲調(diào)整理保存流傳下來(lái)。同時(shí)政府也要加大對(duì)洮岷花兒的保護(hù)，同時(shí)大力培養(yǎng)專(zhuān)業(yè)的花兒人才，使得大家洮岷花兒充滿(mǎn)信心。所以我選擇這個(gè)課題作為我的本科畢業(yè)論文研究題目，以便讓這一珍貴的民間民族文化遺傳能夠更好地進(jìn)行保護(hù)，從而更好的傳承和發(fā)揚(yáng)中華民族自己的民族文化。
楊瑋在《淺談我國(guó)西部貧困地區(qū)民間民俗文化的發(fā)展——以甘肅岷縣的傳統(tǒng)音樂(lè)“洮岷花兒”為例》中說(shuō)道：我國(guó)西部普困地區(qū)甘肅岷縣的“洮岷花兒”作為當(dāng)?shù)嘏d盛的民間傳統(tǒng)音樂(lè)，它的存在狀況和發(fā)展空間以及和傳承方面的工作更是珍存文化資源工作的重中之重。由此可見(jiàn)，發(fā)展“洮岷花兒”的重要性。所以本文會(huì)從洮岷花兒的現(xiàn)狀入手，分析發(fā)展中遇到問(wèn)題，從而提出幾點(diǎn)建議和意見(jiàn)，以便更好的發(fā)展和傳承“洮岷花兒”。
同時(shí)，有關(guān)洮岷花兒傳承和發(fā)展現(xiàn)狀的的相關(guān)文獻(xiàn)，有馮巖的《創(chuàng)新：西北“花兒”傳承的根本》，他在文中說(shuō)到“順應(yīng)時(shí)代發(fā)展要求，實(shí)現(xiàn)“花兒”文化的產(chǎn)業(yè)化。文化創(chuàng)新才是保護(hù)非物質(zhì)文化遺產(chǎn)的根本出路。西北“花兒”的傳承發(fā)展，必須順應(yīng)時(shí)代發(fā)展，努力探索一條市場(chǎng)化、產(chǎn)業(yè)化的發(fā)展之路。通過(guò)歌手大賽、巡回演出、“花兒”音樂(lè)素材再創(chuàng)作等，使“花兒”能夠在民眾中廣泛流傳，獲得更廣闊的發(fā)展空間?！?/p>
有關(guān)洮岷花兒發(fā)展的。
船舶專(zhuān)業(yè)開(kāi)題報(bào)告篇八
英語(yǔ)
xx
王x
講師
本文從語(yǔ)用學(xué)角度出發(fā)，運(yùn)用合作原則分析當(dāng)下美國(guó)情景喜劇《生活大爆炸》的言語(yǔ)幽默，對(duì)人們分析、理解、欣賞英語(yǔ)語(yǔ)言幽默提供了一些有效的建議。
許多學(xué)者對(duì)于幽默的研究已有多個(gè)角度，如社會(huì)學(xué)、心理學(xué)、修辭學(xué)等，grice的合作原則和austin的言語(yǔ)行為理論等對(duì)于幽默的研究呈現(xiàn)出了多視角。
《生活大爆炸》自開(kāi)播以來(lái)就深受美國(guó)廣大觀(guān)眾的喜愛(ài)，尤其是大量年輕人。其角色之間的巧妙對(duì)話(huà)最能引起觀(guān)眾興趣。由于其新穎性，對(duì)其研究很少，本文通過(guò)運(yùn)用合作原則及相關(guān)知識(shí)，分析情景喜劇中幽默語(yǔ)言的會(huì)話(huà)含義的產(chǎn)生，是一種嘗試。能夠使觀(guān)眾和英語(yǔ)學(xué)習(xí)者更好的身臨其境去感受不同的語(yǔ)言，文化，思維。同時(shí)為英語(yǔ)口語(yǔ)練習(xí)者提供更多更好的機(jī)會(huì)。
論文主要是依據(jù)《生活大爆炸》具體實(shí)例劇情，從該情景喜劇語(yǔ)言中違反合作原則而產(chǎn)生的幽默話(huà)語(yǔ)進(jìn)行研究，結(jié)合語(yǔ)言運(yùn)用、文化交際等背景知識(shí)對(duì)《生活大爆炸》的典型對(duì)白進(jìn)行剖析，首先概述理論體系，然后探究其別具特色的人物語(yǔ)言特征，從而概括出該劇的會(huì)話(huà)特色。論文主要分析具體的例子并對(duì)其歸納分類(lèi)于合作原則。
本文主要是展現(xiàn)角色間獨(dú)具特色的語(yǔ)言魅力，同時(shí)揭示出日常生活中正常對(duì)話(huà)的重要依據(jù)，通過(guò)了解和學(xué)習(xí)不同的文化語(yǔ)言幽默，從中掌握人際交往中的技巧。
本文主要分析研究?jī)蓚€(gè)問(wèn)題：第一，該情景喜劇中的幽默語(yǔ)言是如何通過(guò)合作原則及其各準(zhǔn)則的違反來(lái)實(shí)現(xiàn)的；第二，通過(guò)對(duì)該劇情景喜劇幽默語(yǔ)言的研究，對(duì)我們的英語(yǔ)學(xué)習(xí)有何啟示。
該劇《生活大爆炸》的對(duì)話(huà)特點(diǎn)十分突出，其幽默形式更是新穎獨(dú)特。本論文首先介紹了《生活大爆炸》的人物性格，然后進(jìn)一步探究語(yǔ)言特色及主要人物的話(huà)語(yǔ)言說(shuō)方式，既從形式上對(duì)該劇進(jìn)行了剖析，又在內(nèi)容上揭示了美國(guó)生活，文化現(xiàn)實(shí)，論述了其對(duì)語(yǔ)言形成的影響。
通過(guò)研究，本論文認(rèn)為，小說(shuō)作者通過(guò)運(yùn)用違反合作原則分析特色的人物語(yǔ)言的運(yùn)用，分別從違反數(shù)量原則，質(zhì)量原則，關(guān)系原則和方式原則具體剖析劇情歸納分類(lèi)，總結(jié)其對(duì)幽默語(yǔ)言所產(chǎn)生的效果，從而為有效的日常交際提供一些技巧，并為英語(yǔ)語(yǔ)言的學(xué)習(xí)和使用帶來(lái)一些啟示。
船舶專(zhuān)業(yè)開(kāi)題報(bào)告篇九
根據(jù)計(jì)劃的安排，《船舶電氣技術(shù)》電專(zhuān)業(yè)及相關(guān)專(zhuān)業(yè)的學(xué)生在專(zhuān)業(yè)課學(xué)習(xí)結(jié)束之后，要上船進(jìn)行畢業(yè)前的海上實(shí)習(xí)，實(shí)習(xí)的目的是：
1.在實(shí)習(xí)中，通過(guò)參加航行值班、操作管理、保養(yǎng)維修及技術(shù)革新等項(xiàng)實(shí)際工作，學(xué)習(xí)實(shí)際工作技能，使學(xué)生進(jìn)一步加深并運(yùn)用已學(xué)過(guò)的專(zhuān)業(yè)理論知識(shí)，理論聯(lián)系實(shí)際，為畢業(yè)后的工作打下良好的實(shí)踐基礎(chǔ)。
2.在學(xué)習(xí)的基礎(chǔ)上，根據(jù)所在船舶要解決的實(shí)際技術(shù)和管理方面的問(wèn)題選擇專(zhuān)題，并運(yùn)用所學(xué)過(guò)的基礎(chǔ)和專(zhuān)業(yè)知識(shí)進(jìn)行深人的研究，寫(xiě)出具有一定水平的專(zhuān)題論文，進(jìn)一步提高學(xué)生分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的能力，提高管理水平。
3.通過(guò)實(shí)習(xí)進(jìn)一步了解船上生產(chǎn)組織情況和船員職責(zé)。培養(yǎng)學(xué)生適應(yīng)海上生活的能力，學(xué)習(xí)中國(guó)海員的優(yōu)良傳統(tǒng)，樹(shù)立艱苦奮斗敢與風(fēng)浪搏斗的作風(fēng)，鍛煉勇敢堅(jiān)強(qiáng)的性格，養(yǎng)成團(tuán)結(jié)友愛(ài)、遵紀(jì)守法的品德，使學(xué)生真正成為既有高度科學(xué)文化知識(shí)又有良好的海員素質(zhì)的祖國(guó)海運(yùn)事業(yè)的人材。
(二)實(shí)習(xí)內(nèi)容。
1.機(jī)艙輔機(jī)。
(2)分析主機(jī)滑油泵、冷卻水泵和艙底水泵等的構(gòu)造與性能特點(diǎn);。
(4)熟悉各種泵的起動(dòng)和停車(chē)步驟，并能正確操作;。
(5)熟悉各種泵的實(shí)際運(yùn)行參數(shù)，并能在當(dāng)班中進(jìn)行正確地檢查管理;。
(6)了解并分析各系統(tǒng)中調(diào)整流量、壓頭的常用方法;。
(7)參加各種泵的日常維修保養(yǎng)工作;。
(8)了解艙底水、壓載水、日用海淡水、污水等系統(tǒng)的組成及布置。
2鍋爐。
(1)熟悉輔助鍋爐的結(jié)構(gòu)原理，并了解它的蒸發(fā)量、工作壓力、安全閥調(diào)整壓力等;。
(2)了解鍋爐上各附件的名稱(chēng)與功用;。
(3)了解蒸汽——給水系統(tǒng)的布置、主要設(shè)備等，并能正確操作;。
(4)了解鍋爐水位和燃燒自動(dòng)控制系統(tǒng)的組成、特點(diǎn)和工作原理;。
(5)了解鍋爐燃油與供風(fēng)系統(tǒng)的布置、主要設(shè)備、并能正確操作;。
(6)爐水化驗(yàn)及處理，鍋爐的排污操作;。
(7)鍋爐啟動(dòng)、加水、升汽，使鍋爐投入正常運(yùn)行的方法;。
(8)鍋爐交接班時(shí)的工作。
3甲板機(jī)械。
(1)熟悉電液舵機(jī)的工作原理及各部件的名稱(chēng)與功用;。
(2)說(shuō)明舵機(jī)遠(yuǎn)距離操縱機(jī)構(gòu)的工作原理;。
(4)了解并學(xué)會(huì)開(kāi)航前的“對(duì)舵”工作;。
(5)了解并學(xué)會(huì)在開(kāi)航和停泊中對(duì)舵機(jī)的管理工作;。
(6)了解掌握錨機(jī)、絞纜機(jī)、起貨機(jī)及艙蓋等系統(tǒng)的構(gòu)造特點(diǎn)及維修保養(yǎng)方法。
4制冷設(shè)備。
(1)熟悉船員食品冷庫(kù)及制冷機(jī)間設(shè)備的布置及設(shè)備的名稱(chēng)、臺(tái)數(shù)、規(guī)格;。
(2)了解冷劑循環(huán)的管理及各自動(dòng)化元件的名稱(chēng)、型號(hào)及功能;。
(3)記錄并分析系統(tǒng)的各工況參數(shù);。
(4)了解并學(xué)會(huì)充劑、加油、放空氣、檢漏等項(xiàng)操作;。
(5)了解對(duì)系統(tǒng)中各種故障的排除方法;。
(6)了解空調(diào)裝置運(yùn)行管理方法。
5.其它輔機(jī)。
(1)了解并學(xué)會(huì)油水分離器的操作管理、警報(bào)裝置的調(diào)整和校驗(yàn);。
(2)了解并學(xué)會(huì)造水機(jī)的啟動(dòng)管理、鹽度和造水量的調(diào)節(jié)方法;。
(3)焚燒爐及生活水處理裝置結(jié)構(gòu)及操作。
6.船舶電力系統(tǒng)。
(1)掌握船舶電力分配系統(tǒng);。
(2)配電盤(pán)上各儀表的功用及使用注意事項(xiàng);。
(4)兩臺(tái)發(fā)電機(jī)并聯(lián)運(yùn)行的方法及操作注意事項(xiàng);。
(5)發(fā)電機(jī)的卸載、解列等操作方法及注意事項(xiàng);。
(6)發(fā)電機(jī)有功功率及無(wú)功功率的調(diào)節(jié)。
7.船舶應(yīng)急設(shè)備。
(1)指出船上所有安全及應(yīng)急設(shè)備及其位置;。
(2)消防水系統(tǒng)、co滅火系統(tǒng)的布置及正確操作方法;。
(3)檢查應(yīng)急發(fā)電機(jī)及應(yīng)急發(fā)電機(jī)自動(dòng)起動(dòng)系統(tǒng)(有條件時(shí)進(jìn)行試驗(yàn));。
(4)檢查救生艇的發(fā)動(dòng)機(jī)(有條件時(shí)進(jìn)行起動(dòng)試驗(yàn));。
(5)如果有條件，參加船上消防及救生演習(xí)。
(三)實(shí)習(xí)安排。
1.在實(shí)習(xí)期間每天值兩個(gè)班的時(shí)間要占整個(gè)實(shí)習(xí)時(shí)間的1/2左右，其任務(wù)是：
(1)了解船舶動(dòng)力裝置的技術(shù)資料和運(yùn)行情況。
(2)熟悉和掌握電機(jī)員日常工作以及遇到問(wèn)題的處理方法。
(3)確定報(bào)告題目，并注意隨時(shí)搜集資料。
(4)做已經(jīng)實(shí)習(xí)和學(xué)到的實(shí)驗(yàn)報(bào)告題。
2.每天值一個(gè)班的時(shí)間要占整個(gè)實(shí)習(xí)時(shí)間的1/2左右，其任務(wù)是：
(1)進(jìn)一步熟悉和掌握輪機(jī)員處理問(wèn)題的方法和維護(hù)保養(yǎng)工作，對(duì)某些輔助設(shè)備具有獨(dú)立操作和管理能力。
(3)做好自我總結(jié)和鑒定。
以上時(shí)間分配根據(jù)船舶不同情況可靈活掌握。
(四)關(guān)于提交實(shí)習(xí)資料的規(guī)定。
1.學(xué)生在實(shí)習(xí)結(jié)束時(shí)，應(yīng)向?qū)W校提交實(shí)習(xí)報(bào)告、專(zhuān)題報(bào)告。
2.實(shí)習(xí)報(bào)告應(yīng)書(shū)寫(xiě)整潔。
3實(shí)習(xí)報(bào)告的內(nèi)容及寫(xiě)法參閱《船舶電氣技術(shù)專(zhuān)業(yè)畢業(yè)實(shí)習(xí)內(nèi)容要求》及《撰寫(xiě)畢業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告指導(dǎo)書(shū)》。
4.實(shí)習(xí)資料要在規(guī)定的日期寄出，否則將影響畢業(yè)證書(shū)的發(fā)證時(shí)間。
(五)組織領(lǐng)導(dǎo)。
學(xué)生由接受實(shí)習(xí)的單位分配上船，在輪機(jī)長(zhǎng)、大管輪、電機(jī)員的領(lǐng)導(dǎo)下，完成實(shí)習(xí)任務(wù)。學(xué)生的思想教育、業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)、組織紀(jì)律、安全教育以及鑒定考查等各項(xiàng)工作均由船上負(fù)責(zé)。具體學(xué)習(xí)安排與組織工作由輪機(jī)部負(fù)責(zé)，并指派專(zhuān)人指導(dǎo)，依靠船員對(duì)學(xué)生的經(jīng)常性幫助，逐項(xiàng)落實(shí)各項(xiàng)實(shí)習(xí)任務(wù)，并加強(qiáng)對(duì)學(xué)生實(shí)習(xí)的考核。
當(dāng)船上有數(shù)名實(shí)習(xí)生時(shí)，可指定一名實(shí)習(xí)生為組長(zhǎng)，其任務(wù)是：根據(jù)船上有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的布置和要求，具體安排學(xué)生的實(shí)習(xí)、勞動(dòng)和生活，視需要學(xué)?？膳山處熾S船指導(dǎo)實(shí)習(xí)，船上領(lǐng)導(dǎo)要盡可能安排實(shí)習(xí)生輪流跟隨大管輪、二管輪、三管輪、電機(jī)員值班，全面實(shí)習(xí)。
(六)組織紀(jì)律。
1、學(xué)生在實(shí)習(xí)期間，如有嚴(yán)重違反紀(jì)律者，由船舶領(lǐng)導(dǎo)提出報(bào)告，經(jīng)公司與學(xué)校商妥后，由學(xué)校給予必要的紀(jì)律處分或取消其實(shí)習(xí)資格。
2、對(duì)漏船者根據(jù)不同情節(jié)給予嚴(yán)肅處理。
3、由于船上對(duì)學(xué)生負(fù)有人身安全的責(zé)任，所以實(shí)習(xí)生在船舶泊港時(shí)未經(jīng)同意不得在外留宿。
4、學(xué)生下地前必須向船上負(fù)責(zé)人請(qǐng)假，準(zhǔn)假后方可離船，并在開(kāi)船前二小時(shí)回船。
5、學(xué)生請(qǐng)假一個(gè)航次以上者，必須事先經(jīng)系以及船舶領(lǐng)導(dǎo)準(zhǔn)假。請(qǐng)假時(shí)間超過(guò)五分之一者(按該船實(shí)際的實(shí)習(xí)時(shí)間)實(shí)習(xí)不予通過(guò)。
6、遵守船上一切規(guī)章制度。特別是輪機(jī)部規(guī)則、值班交接班制度。航行值班中要精神飽滿(mǎn)、嚴(yán)肅認(rèn)真，禁止做與值班無(wú)關(guān)的工作。
7、遵守操作規(guī)程。
8、對(duì)輪機(jī)設(shè)備的操作，應(yīng)經(jīng)輪機(jī)員同意或在輪機(jī)員指導(dǎo)下進(jìn)行，未經(jīng)同意，不得擅自啟用。
(七)對(duì)實(shí)習(xí)生的要求。
i、要服從船舶領(lǐng)導(dǎo)，按計(jì)劃進(jìn)行學(xué)習(xí)。努力鉆研業(yè)務(wù)技術(shù);勤奮學(xué)習(xí)，精益求精，認(rèn)真完成實(shí)習(xí)報(bào)告和專(zhuān)題報(bào)告。積極參加船上工作和勞動(dòng)，在正確和熟練方面下功夫，鍛煉培養(yǎng)作為輪機(jī)員的獨(dú)立工作能力和分析、解決問(wèn)題的能力。
2、要關(guān)心政治，關(guān)心國(guó)內(nèi)外形勢(shì)，端正實(shí)習(xí)態(tài)度，通過(guò)海上實(shí)習(xí)的鍛煉，進(jìn)一步樹(shù)立獻(xiàn)身航海事業(yè)的信念。
3、要謙虛謹(jǐn)慎，虛心學(xué)習(xí)船員的好思想、好品德、好作風(fēng)，抵制不正之風(fēng)和腐朽思想的侵襲，做一個(gè)文明的好船員。
船舶專(zhuān)業(yè)開(kāi)題報(bào)告篇十
課題研究意義：
物流作為一種先進(jìn)的組織方式和管理理念，在全球范圍內(nèi)，已經(jīng)被認(rèn)為是降低物資消耗，提高勞動(dòng)效率的“第三利潤(rùn)源泉流”.通過(guò)對(duì)物流的發(fā)展規(guī)劃研究，對(duì)降低流通成本，提高收入有重要意義。
本文研究的內(nèi)容：本畢業(yè)論文以烏魯木齊市物流狀況出發(fā)，對(duì)物流的利弊進(jìn)行闡述，從專(zhuān)業(yè)的知識(shí)角度，著重研究，并對(duì)其提出自己的觀(guān)點(diǎn)。
主要包括：
1、烏魯木齊市物流概述：描述本市物流的背景，概述其發(fā)展現(xiàn)狀以及特征。
3、烏魯木齊市物流現(xiàn)狀和存在問(wèn)題。與國(guó)內(nèi)較發(fā)達(dá)地區(qū)相比，烏魯木齊相當(dāng)數(shù)量的物流企業(yè)沒(méi)有現(xiàn)代物流的觀(guān)念,對(duì)物流業(yè)的認(rèn)識(shí)還僅僅局限在運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、搬運(yùn)等范疇大部分企業(yè)都未使用高新物流技術(shù)，未能按照現(xiàn)代物流理念對(duì)內(nèi)部資源進(jìn)行整合和重組。烏魯木齊的總體物流成本和全國(guó)較發(fā)達(dá)地區(qū)相比較高。
4、烏魯木齊物流發(fā)展的建議及對(duì)策。通過(guò)高度重視，加快發(fā)展，規(guī)范市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，加強(qiáng)綜合物流規(guī)劃與基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，繼續(xù)大力發(fā)展交通事業(yè)，統(tǒng)籌規(guī)劃，協(xié)調(diào)發(fā)展物流。
課題進(jìn)度計(jì)劃：
20xx年5月21日---5月23日：在指導(dǎo)教師指導(dǎo)下選擇題目，初步確定論文寫(xiě)作方向。
20xx年5月24日---20xx年6月1日：確定論文題目和研究方案;撰寫(xiě)開(kāi)題報(bào)告。
20xx年6月15日---6月30日：撰寫(xiě)論文初稿。
參考文獻(xiàn)：
1、《管理學(xué)》第七版，斯蒂芬?p?羅賓斯。
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5、馮之浚，《區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略研究》，北京：經(jīng)濟(jì)科學(xué)出版社，2002。
7、徐文靜，《物流戰(zhàn)略規(guī)劃與模式》，北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2002區(qū)域物流發(fā)展規(guī)劃研究.
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10、《管理信息系統(tǒng)(第5版)》，作者：薛華成主編，出版社：清華大學(xué)出版社。
船舶專(zhuān)業(yè)開(kāi)題報(bào)告篇十一
在油畫(huà)繪畫(huà)中灰色作為一種中立色彩，從古典技法的視覺(jué)灰到現(xiàn)代油畫(huà)中的灰色調(diào)表現(xiàn)都體現(xiàn)出灰色豐富的表現(xiàn)力?；疑粌H作為塑造型體的灰色面，而且能夠加入白色來(lái)提升明度，獲得其他顏色相近似的顏色體系?；疑钠犯袷莾?nèi)斂的，同時(shí)在不同的環(huán)境中千變?nèi)f化，所表達(dá)的情感顯得穩(wěn)重而隨和，充滿(mǎn)著豐富的表現(xiàn)力。本文通過(guò)對(duì)灰色在繪畫(huà)藝術(shù)中的應(yīng)用以及藝術(shù)表現(xiàn)技法進(jìn)行分析，探討繪畫(huà)藝術(shù)中灰色的應(yīng)用技巧。
（一）模糊性。
灰色在顏色的屬性上具有典型的模糊性。從顏色的本質(zhì)上看，灰色沒(méi)有色彩上的傾向，只是介于白色和黑色兩色之間的一種中立色彩，沒(méi)有其他顏色那樣的純度和明亮度，難以分清顏色的界限和屬性，成為模糊性的典型代表色彩?；疑怯捎谧陨淼哪：裕泻土思兌群兔鞫鹊募怃J感，在油畫(huà)中給人以一種視覺(jué)上的協(xié)調(diào)感，能夠讓整幅畫(huà)之間的色彩完整的搭配。例如維米爾的《帶珍珠耳環(huán)的少女》，在繪畫(huà)中珍珠的邊緣色彩就是用暗灰色。再如委拉斯凱茲的《宮女》中公主圓潤(rùn)的臉龐使用的就是淺灰色，這樣表現(xiàn)出色彩顯得具有神秘的藝術(shù)氣息。畫(huà)家們利用灰色的模糊性將繪畫(huà)作品中的空間和光影完美地結(jié)合在一起，使得其他的人和物之間充滿(mǎn)著立體感和協(xié)調(diào)感。
（二）調(diào)和性。
在創(chuàng)作油畫(huà)的過(guò)程中色彩的協(xié)調(diào)作為繪畫(huà)表現(xiàn)力的關(guān)鍵部分，稍微有一些偏差就會(huì)使得繪畫(huà)作品失去自身的表現(xiàn)力和感染力。在一些世界著名的油畫(huà)作品中，有些作品十分的鮮艷和明亮，但卻給人以舒適的感覺(jué)，這主要得益于其中灰色色彩的合理運(yùn)用，舒緩了其他顏色帶來(lái)的緊張和煩躁的情緒，給觀(guān)賞者以心理上的調(diào)和。因此在繪畫(huà)作品中人們總是不自覺(jué)的追求色彩上的協(xié)調(diào)性，將灰色放入到色彩鮮艷顏色中，起到一種調(diào)和中立的作用。根據(jù)繪畫(huà)的需要能夠時(shí)明時(shí)暗、忽隱忽現(xiàn)，滲透在繪畫(huà)的各個(gè)過(guò)程中，生成不同的審美感受，時(shí)而給人一種內(nèi)斂的感受，時(shí)而給人一種彌散的、豐富的表現(xiàn)，并在人們的心中留下深刻的藝術(shù)印象。例如德拉克羅瓦的《但丁之筏》中，在鮮紅色、藍(lán)色以及白色之間滲透暗灰色；光與影、明與暗之間形成鮮明的對(duì)比，將動(dòng)感的色彩呈現(xiàn)給欣賞者，給人以一種和諧的感受。
（一）古典油畫(huà)中視覺(jué)灰色的應(yīng)用。
繪畫(huà)色彩從西方文藝復(fù)興到后印象主義以來(lái)的藝術(shù)思潮中其語(yǔ)言發(fā)生著重大的變化。藝術(shù)家們借助透視學(xué)、解剖學(xué)等科學(xué)規(guī)律對(duì)形體進(jìn)行寫(xiě)實(shí)的描繪，能夠通過(guò)自身的理性認(rèn)識(shí)形成自身繪畫(huà)的獨(dú)特風(fēng)格和特征。在探索繪畫(huà)的色彩語(yǔ)言和表現(xiàn)手法上，畫(huà)家們注重色彩對(duì)畫(huà)面表現(xiàn)力的塑造，從灰色色彩的應(yīng)用上能夠體現(xiàn)出畫(huà)家們敏銳的觀(guān)察力。視覺(jué)灰色的應(yīng)用主要是為了將繪畫(huà)作品中的色彩灰度表現(xiàn)出來(lái)，達(dá)到令人震撼的視覺(jué)效應(yīng)。罩染是油畫(huà)常用的繪畫(huà)技術(shù)，主要是利用光的折射和反射原理，在油層的堆積中將下層的透明顏色折射到欣賞者的眼中，實(shí)現(xiàn)光線(xiàn)與色彩之間的相互融合，達(dá)到視覺(jué)上的藝術(shù)效果。罩染這一油畫(huà)繪畫(huà)技法的應(yīng)用能夠在畫(huà)面中將明暗對(duì)比清晰的顯示出來(lái)，形成鮮明的對(duì)比，表現(xiàn)出景物固有的顏色。在畫(huà)面中能夠讓人們用肉眼感受到空氣的存在，呈現(xiàn)出一種空間感。畫(huà)家倫勃朗是著名的光影色彩的捕捉大師，他創(chuàng)作的繪畫(huà)作品中關(guān)于圣徒的故事系列中，將人物刻畫(huà)的層次分明，給人一種深層的內(nèi)在感受。畫(huà)家們通過(guò)自身的觀(guān)察和理性認(rèn)識(shí)，能夠?qū)κ挛镞M(jìn)行熟練的描繪后再利用視覺(jué)灰色這一創(chuàng)作技法傳遞出一種高度的真實(shí)感覺(jué)，在模仿自然事物時(shí)表現(xiàn)出深刻的優(yōu)勢(shì)。畫(huà)布作為一個(gè)二維的平面，能夠在表面上疊加出三維空間的立體感，讓畫(huà)面中的空氣都被刻畫(huà)出來(lái)，主要是通過(guò)透明色從遠(yuǎn)到近的視覺(jué)感受所表現(xiàn)出來(lái)的效果，具有高度的臨摹效果。17世紀(jì)歐洲著名的畫(huà)家彼得保羅魯本斯，他的繪畫(huà)作品充滿(mǎn)著巴洛特的藝術(shù)風(fēng)格，在畫(huà)面的亮色部分喜歡使用不透明的顏色進(jìn)行填充，在鮮艷的色彩上表現(xiàn)出輕薄的透明暗灰色，顯示出畫(huà)家自由的筆觸。在他的著名作品《小孩頭像》中，采用視覺(jué)灰色，構(gòu)圖比較對(duì)稱(chēng)，恰當(dāng)?shù)倪\(yùn)用灰色刻畫(huà)出一個(gè)有秩序的空間結(jié)構(gòu)，在色彩上富有層次感。在小孩臉部表情的刻畫(huà)中表現(xiàn)得十分生動(dòng)，光源中主體人物色彩之間形成了鮮明的明暗對(duì)比，背景使用灰色和黑灰色襯托出小孩主體的艷麗，中和了主體的鮮明色彩，達(dá)到畫(huà)面的相互協(xié)調(diào)，使得人物富有立體感和層次感。將人物的表情和精神面貌捕捉得十分到位，顯示出畫(huà)家深厚的繪畫(huà)能力。
（二）印象派油畫(huà)視覺(jué)灰色的應(yīng)用。
印象派的油畫(huà)作品采用鮮艷的純色搭配，雖然使用顏料進(jìn)行涂層，但仍舊顯得十分的厚重。印象派的油畫(huà)作品從形體寫(xiě)實(shí)逐漸轉(zhuǎn)化為色彩寫(xiě)實(shí)，通過(guò)感官色彩的獨(dú)立再現(xiàn)表現(xiàn)出藝術(shù)形式和色彩語(yǔ)言。印象派的繪畫(huà)減少了視覺(jué)灰色的技法，運(yùn)用直接色彩繪畫(huà)的技法，將中間色調(diào)節(jié)的十分柔和，在灰色要素的運(yùn)用上十分的甜美。馬奈作為印象主義的奠基人，在繪畫(huà)上直接使用色彩，善于觀(guān)察事物的`瞬間特征，將顏色直接且迅速地涂在畫(huà)布上，在光線(xiàn)的表現(xiàn)上顯得十分協(xié)調(diào)，實(shí)現(xiàn)了冷暖色調(diào)的相互協(xié)調(diào)，其中在繪畫(huà)中將灰色的價(jià)值發(fā)揮到了極致?；疑倪\(yùn)用使得畫(huà)家們更加注重灰色的明度和純度在提升色彩方面的效果。例如馬奈的《吹短笛的男孩》中，描繪出一個(gè)近衛(wèi)軍樂(lè)隊(duì)中的少年吹笛的形象，在整幅繪畫(huà)作品中，實(shí)現(xiàn)了色彩上的完整統(tǒng)一，更加注重人物個(gè)性的凸顯和刻畫(huà)。主體人物使用大色塊來(lái)表現(xiàn)，少年的上衣使用黑色表現(xiàn)，褲子使用紅灰色表現(xiàn)，平涂的手法占據(jù)著大部分的創(chuàng)作，使紅色和黑色相結(jié)合表達(dá)出一種典雅、莊重的氣質(zhì)。帽子使用黃色點(diǎn)綴，加上扣子的古銅色給人一種溫暖和厚重的感覺(jué)，整體上看上去簡(jiǎn)潔莊重。在整個(gè)繪畫(huà)上使用灰色為主色調(diào)，使人們?cè)邗r艷的視覺(jué)中不會(huì)感覺(jué)到煩躁和錯(cuò)亂。印象主義的畫(huà)家在視覺(jué)真實(shí)的寫(xiě)實(shí)技巧方面已經(jīng)達(dá)到了爐火純青的地步，并且將色彩推到了一個(gè)比較客觀(guān)的方面上。法國(guó)的畫(huà)家雷諾阿在他早期的作品中表現(xiàn)出豐富的色彩。在18世紀(jì)中期以后，他形成了自己的繪畫(huà)風(fēng)格，將繪畫(huà)的注意力轉(zhuǎn)移到了人物的特點(diǎn)和肖像上，并且以自己獨(dú)特的觀(guān)察角度，堅(jiān)持自己的創(chuàng)作手法。在他的畫(huà)中仿佛漂浮著會(huì)動(dòng)的浮沉顆粒，在色彩和光線(xiàn)下顯得熠熠生輝?！栋鼛纷鳛槔字Z阿的代表作，該幅作品中以黑色和白色為主，加上青灰色來(lái)點(diǎn)綴，整幅畫(huà)構(gòu)成了溫馨的暖色調(diào)，將包廂中的完美氣氛淋漓盡致的展現(xiàn)出來(lái)。在物體與環(huán)境的交匯處使用小筆觸讓色彩交匯在一起，出現(xiàn)了豐富的層次感，顯得十分的厚重。使用粗黑的線(xiàn)條與白色線(xiàn)條，相間淺灰色的線(xiàn)條，讓畫(huà)中的貴婦顯得光彩奪目。貴婦身后的紳士使用黯淡的灰色將兩人形成鮮明的明暗對(duì)比，突出了畫(huà)面的美感。在陰暗交錯(cuò)中突出畫(huà)中的光影。
（三）現(xiàn)代表現(xiàn)油畫(huà)中視覺(jué)灰色的應(yīng)用。
意大利的畫(huà)家喬治莫蘭迪作為現(xiàn)代表現(xiàn)油畫(huà)的優(yōu)秀代表畫(huà)家之一，他的繪畫(huà)風(fēng)格給人一種秩序美感。在他的油畫(huà)中能夠看到意大利教堂筆畫(huà)的影子，在色彩上深受喬托等人的影響，能夠直接運(yùn)用色彩繪畫(huà)，并且結(jié)合環(huán)境因素體現(xiàn)出繪畫(huà)中樸素的美感。在莫蘭迪的作品中能夠讓人們感受到靜謐的感覺(jué)，并且能夠體會(huì)到他深層次的藝術(shù)情感和追求。在莫蘭迪的作品中經(jīng)常出現(xiàn)一些瓶瓶罐罐，在繪畫(huà)中他不使用反光和調(diào)節(jié)技法，而是通過(guò)使用淺灰色向欣賞者傳遞一種獨(dú)特的視覺(jué)感受，使這些瓶瓶罐罐表現(xiàn)的優(yōu)雅且樸素。在畫(huà)面上他弱化了靜物的光影體面，構(gòu)圖中的元素十分的簡(jiǎn)潔典雅，讓整個(gè)畫(huà)面顯得十分的單純且樸素，帶給人一種清新雅致的感受。如在他的《靜物》中，他使用大量的淺灰色的線(xiàn)條和錯(cuò)落有致的灰色輪廓，能夠讓靜物顯得如同雕塑一般，畫(huà)面中巧妙的結(jié)合光、影、形、色，表現(xiàn)出深厚的色彩感，達(dá)到了高度的和諧和統(tǒng)一，整個(gè)畫(huà)面顯得十分的優(yōu)雅。他的畫(huà)中灰色的使用能夠給人一種自然輕松以及淡泊的感受，讓人們充滿(mǎn)對(duì)真實(shí)自然的向往。吳冠中作為近代中國(guó)畫(huà)壇的杰出代表人物之一，在灰色的應(yīng)用上讓畫(huà)面表現(xiàn)的十分的樸實(shí)和典雅，畫(huà)面的意境通過(guò)銀灰色和素白色來(lái)表現(xiàn)，把握畫(huà)面的灰色基調(diào)的同時(shí)，又能夠注重畫(huà)面意境的表達(dá)。吳冠中的風(fēng)景畫(huà)較多，在繪畫(huà)中不僅注重意境的表達(dá)，還注重畫(huà)面的視覺(jué)形式，提升了畫(huà)面的形式和意境之美，實(shí)現(xiàn)形式和色彩之間的高度融合和統(tǒng)一。1994年吳冠中的《思蜀》問(wèn)世，在畫(huà)中使用大量的灰白色，與中國(guó)傳統(tǒng)繪畫(huà)的留白十分的相近，能夠使用灰白色色調(diào)將畫(huà)面中的情調(diào)表現(xiàn)出來(lái)，表達(dá)出畫(huà)家心中的寧?kù)o和祥和。畫(huà)面中黑白灰三色富有結(jié)構(gòu)和層次，并且使用點(diǎn)線(xiàn)面三者的結(jié)合使得繪畫(huà)更具有現(xiàn)代感和形式感，形成了獨(dú)特的繪畫(huà)風(fēng)格。在追求視覺(jué)效應(yīng)上將東西方的藝術(shù)形式相結(jié)合。
灰色作為油畫(huà)中的中立色彩，能夠根據(jù)環(huán)境的變化和畫(huà)家自身的情感狀態(tài)表現(xiàn)出不同的運(yùn)用方式。灰色作為和諧色彩，在繪畫(huà)作品中時(shí)而表現(xiàn)得飽滿(mǎn)簡(jiǎn)潔，時(shí)而表現(xiàn)得內(nèi)斂樸素，達(dá)到繪畫(huà)作品中色彩的高度協(xié)調(diào)和統(tǒng)一，給人以豐富的審美享受。
船舶專(zhuān)業(yè)開(kāi)題報(bào)告篇十二
典當(dāng)是指借款人向典當(dāng)行借錢(qián)而將自己的財(cái)產(chǎn)抵押或質(zhì)押給典當(dāng)行，在約定的期限內(nèi)清償借款本息贖回原物。如果超過(guò)約定期限則質(zhì)物直接歸屬典當(dāng)行所有或典當(dāng)行變賣(mài)質(zhì)物充抵借款的民商事法律關(guān)系。典當(dāng)法律關(guān)系雙方當(dāng)事人通過(guò)典當(dāng)合同約定雙方的權(quán)利義務(wù)。一般在典當(dāng)期限內(nèi)約定當(dāng)戶(hù)需要按一定比例交納利息及綜合費(fèi)用給典當(dāng)行，有時(shí)還約定違約金條款來(lái)約束當(dāng)戶(hù)履行金錢(qián)支付義務(wù)或償還當(dāng)金的義務(wù)。由于典當(dāng)具有簡(jiǎn)便、迅速融資的特點(diǎn)，典當(dāng)行業(yè)發(fā)展起來(lái)，但是隨之而來(lái)的是越來(lái)越多的典當(dāng)糾紛。糾紛多發(fā)生于典當(dāng)期限屆滿(mǎn)或續(xù)當(dāng)期限屆滿(mǎn)且經(jīng)過(guò)一定期限后當(dāng)戶(hù)未按時(shí)贖當(dāng)?shù)那樾?，此時(shí)也稱(chēng)絕當(dāng)?！兜洚?dāng)管理辦法》第四十條規(guī)定，典當(dāng)期限或者續(xù)當(dāng)期限屆滿(mǎn)后，當(dāng)戶(hù)應(yīng)當(dāng)在5日內(nèi)贖當(dāng)或者續(xù)當(dāng)。逾期不贖當(dāng)也不續(xù)當(dāng)?shù)臑榻^當(dāng)。
典當(dāng)糾紛多發(fā)生于絕當(dāng)后是因?yàn)椋?/p>
以期對(duì)今后司法工作有所裨益。
(二)本課題研究的意義
1、理論意義
我國(guó)商務(wù)部、公安部頒布實(shí)施的《典當(dāng)管理辦法》僅在其第40條規(guī)定了絕當(dāng)?shù)亩x。但是絕當(dāng)后，當(dāng)戶(hù)是否需支付利息和綜合費(fèi)用，若需要支付以什么標(biāo)準(zhǔn)支付，究竟怎樣去認(rèn)識(shí)和理解違約金條款的效力。已成為相關(guān)絕當(dāng)合同糾紛必須要解決的理論課題。我國(guó)法律對(duì)此方面的規(guī)定存在一定的缺陷空白和缺乏堅(jiān)實(shí)的理論基礎(chǔ)，這就決定了當(dāng)出現(xiàn)典當(dāng)合同法律糾紛時(shí)，司法工作者沒(méi)有明確的法律及理論標(biāo)準(zhǔn)。探討和分析絕當(dāng)后息、費(fèi)問(wèn)題，絕當(dāng)與違約金條款的相關(guān)問(wèn)題，有助于各國(guó)相關(guān)法律的更新，與時(shí)俱進(jìn)，更為典當(dāng)法律關(guān)系當(dāng)事人權(quán)利的保護(hù)提供了理論基礎(chǔ)。
2、現(xiàn)實(shí)意義
本文所研究的鑫達(dá)典當(dāng)公司與程某、吳某典當(dāng)糾紛一案，近年來(lái)已成為頗為常見(jiàn)的絕當(dāng)糾紛主題。實(shí)踐中許多典當(dāng)行在絕當(dāng)后故意不處置當(dāng)物實(shí)現(xiàn)債權(quán)，以此圈住當(dāng)戶(hù)，目的就是延長(zhǎng)絕當(dāng)后至清償借款的期間，以求獲取更多的息、費(fèi)。如果不支持利息及適當(dāng)?shù)倪`約金有時(shí)又會(huì)造成當(dāng)戶(hù)違約成本少于守約，不利于典當(dāng)行。因此我們應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)于絕當(dāng)后相關(guān)問(wèn)題的研究，找到合法合理的依據(jù)來(lái)平衡各方利益。
(一)《典當(dāng)管理辦法》第三十六條當(dāng)物的估價(jià)金額及當(dāng)金數(shù)額應(yīng)當(dāng)由雙方協(xié)商確定。
房地產(chǎn)的當(dāng)金數(shù)額經(jīng)協(xié)商不能達(dá)成一致的，雙方可以委托有資質(zhì)的房地產(chǎn)價(jià)格評(píng)估機(jī)構(gòu)進(jìn)行評(píng)估，估價(jià)金額可以作為確定當(dāng)金數(shù)額的參考。典當(dāng)期限由雙方約定，最長(zhǎng)不得超過(guò)6個(gè)月。
第三十七條典當(dāng)當(dāng)金利率，按中國(guó)人民銀行公布的銀行機(jī)構(gòu)6個(gè)月期法定貸款利率及典當(dāng)期限折算后執(zhí)行。典當(dāng)當(dāng)金利息不得預(yù)扣。
第三十八條典當(dāng)綜合費(fèi)用包括各種服務(wù)及管理費(fèi)用。動(dòng)產(chǎn)質(zhì)押典當(dāng)?shù)脑戮C合費(fèi)率不得超過(guò)當(dāng)金的42.房地產(chǎn)抵押典當(dāng)?shù)脑戮C合費(fèi)率不得超過(guò)當(dāng)金的27.財(cái)產(chǎn)權(quán)利質(zhì)押典當(dāng)?shù)脑戮C合費(fèi)率不得超過(guò)當(dāng)金的24.當(dāng)期不足5日的，按5日收取有關(guān)費(fèi)用。
船舶專(zhuān)業(yè)開(kāi)題報(bào)告篇十三
該文章分析了我國(guó)大學(xué)生宿舍設(shè)計(jì)實(shí)踐、現(xiàn)階段大學(xué)生宿舍建筑交往空間設(shè)計(jì)存在的問(wèn)題及如何解決交往空間存在問(wèn)題的方法。大學(xué)生宿舍設(shè)計(jì)如何與國(guó)際教育接軌是我國(guó)高校校舍設(shè)計(jì)中值得思索的問(wèn)題，因此該文介紹了國(guó)外同類(lèi)設(shè)計(jì)的最新趨勢(shì)指出適應(yīng)國(guó)情的設(shè)計(jì)方向和不同方法，對(duì)高校學(xué)生宿舍的設(shè)計(jì)進(jìn)行了有益的探析。
1．根據(jù)自己的學(xué)習(xí)興趣和將來(lái)的就業(yè)方向確定自己的畢業(yè)設(shè)計(jì)選題。
2．熟悉文獻(xiàn)綜述的撰寫(xiě)方法和要求，為畢業(yè)設(shè)計(jì)奠定良好的基礎(chǔ)。
3．鍛煉利用期刊、互聯(lián)網(wǎng)等有利資源檢索資料的能力。
1．查閱文獻(xiàn)，了解當(dāng)前框架設(shè)計(jì)的有關(guān)問(wèn)題。
2．確定科研論文題目，查找閱讀。
船舶專(zhuān)業(yè)開(kāi)題報(bào)告篇十四
土建類(lèi)本科專(zhuān)業(yè)畢業(yè)設(shè)計(jì)是學(xué)校教學(xué)計(jì)劃的最后一個(gè)重要環(huán)節(jié);是學(xué)生綜合素質(zhì)與工程實(shí)踐能力培養(yǎng)效果的全面檢驗(yàn);是衡量高等教育和辦學(xué)效益的重要評(píng)價(jià)內(nèi)容。畢業(yè)設(shè)計(jì)的目的是培養(yǎng)學(xué)生綜合應(yīng)用所學(xué)基礎(chǔ)課、技術(shù)基礎(chǔ)課、專(zhuān)業(yè)課知識(shí)和相應(yīng)技能，解決土木工程設(shè)計(jì)問(wèn)題的綜合能力和創(chuàng)新能力，提高學(xué)生的綜合素質(zhì)和分析、處理問(wèn)題的本領(lǐng)。
二、課題發(fā)展現(xiàn)狀和前景展望。
我國(guó)社會(huì)的發(fā)展和進(jìn)步速度很快，辦公樓設(shè)計(jì)在現(xiàn)階段發(fā)展也很快，每個(gè)城市里基本上都有標(biāo)志性的辦公樓，還有不計(jì)其數(shù)的中小辦公樓，這些辦公樓的建成筑就了城市的一道亮麗風(fēng)景線(xiàn)，更使城市的經(jīng)濟(jì)得到了良好的發(fā)展。但是國(guó)內(nèi)外很多專(zhuān)家都發(fā)現(xiàn)，有時(shí)候環(huán)境的壓抑可產(chǎn)生工作的壓力，如通風(fēng)不暢，采光不好，這樣容易降低工作效率，所以工作環(huán)境設(shè)計(jì)得好的話(huà)，可以把很多的問(wèn)題調(diào)節(jié)了，這樣可以大大的提高人們的工作效率，所以如何把辦公樓設(shè)計(jì)的更好、更合理、更美觀(guān)，是當(dāng)今社會(huì)的熱點(diǎn)之一。
辦公建筑作為城市建筑的一種主要類(lèi)型，在城市的發(fā)展過(guò)程中起著不可磨滅的作用。不同時(shí)期、不同風(fēng)格的辦公建筑，沿著城市的干道向城市四周展開(kāi)，從中我們也許可以尋找到城市發(fā)展的文脈和城市發(fā)展的軌跡。同時(shí)，在一定意義上，辦公建筑也成為管理者、規(guī)劃者素質(zhì)的綜合體現(xiàn)。直至今日，我國(guó)的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)，在改革開(kāi)放政策實(shí)施以來(lái)，人民的生活水平逐步提高，伴隨著政府體制改革，進(jìn)行辦公設(shè)計(jì)更新的途徑可能有多種多樣，目前主要的方式有固定空間多樣化類(lèi)型和大空間靈活化類(lèi)型。隨著改革開(kāi)放的深入，我國(guó)人民的生活水平大大提高，需要解決的矛盾和問(wèn)題不斷凸顯，要在進(jìn)步的前提下合理地解決問(wèn)題，我所采用的底部框架，上部磚房的建筑結(jié)構(gòu)形式就是一個(gè)很好的例證?？傊际菫榱诉m應(yīng)多功能現(xiàn)代化的需求，也就是適用社會(huì)發(fā)展的需求。
三、課題主要內(nèi)容和要求。
設(shè)計(jì)規(guī)模：總建筑面積：3000～3200m2;。
抗震設(shè)防烈度：6度;。
建設(shè)單位要求：建筑用途為學(xué)校行政辦公樓，總層數(shù)為3～5層;主要用房包括：門(mén)廳，值班室，辦公室，會(huì)議室;輔助用房主要包括：接待室，公共衛(wèi)生間，文娛室，陳列室等。
主要技術(shù)指標(biāo)：
門(mén)廳：60m2;。
中會(huì)議室(每層均設(shè))：60m2/間;。
普通辦公室約30間：15m2/間;。
領(lǐng)導(dǎo)辦公室8間：30m2/間;。
大空間辦公室4間：120m2/間;。
文娛室2間：90m2/間;。
陳列室2間：90m2/間;。
檔案室：150m2;。
儲(chǔ)藏室：50m2;。
圖書(shū)閱覽室：150m2;。
值班室：15m2樓梯間及公共走道等;。
衛(wèi)生間：根據(jù)人數(shù)計(jì)算，每層均設(shè)男女衛(wèi)生間。
本工程采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu),樓板可采用現(xiàn)澆或預(yù)制鋼筋混凝土樓板,基礎(chǔ)采用柱下獨(dú)立基礎(chǔ)。
3、設(shè)計(jì)內(nèi)容及深度要求。
3.1.建筑設(shè)計(jì)。
(1)建筑初步設(shè)計(jì)(方案設(shè)計(jì))。
繪制建筑平面、立面、剖面及構(gòu)造的方案草圖。
(2)建筑施工圖設(shè)計(jì)(繪制施工圖)。
嚴(yán)格按《建筑制圖標(biāo)準(zhǔn)(gb/t50104-xx)》繪制建筑施工圖，其中手工繪制3-4張，成果形式及要求：建筑設(shè)計(jì)總說(shuō)明、總平面圖(1：200)、一層平面圖(1：100～200)、其他層平面圖(1：100～200)、屋頂平面圖(1：100～200)、正立面圖(1：100～200)、側(cè)立面圖(1：100～200)、剖面圖1個(gè)(1個(gè)主樓梯剖面)、節(jié)點(diǎn)詳圖2個(gè)(1：10～30檐口、泛水、陽(yáng)臺(tái)扶手等)、門(mén)窗表、表現(xiàn)圖、功能分析圖、其他特征平與立面(1：100～200)、單元放大平面圖(1：50;含設(shè)施家具布置)。
3.2、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。
(1)確定結(jié)構(gòu)方案，合理選型。
根據(jù)建筑設(shè)計(jì)、材料供應(yīng)和施工條件，合理的確定結(jié)構(gòu)方案和結(jié)構(gòu)布置，完成結(jié)構(gòu)布置草圖。
(2)結(jié)構(gòu)計(jì)算。
在結(jié)構(gòu)布置的基礎(chǔ)上，對(duì)現(xiàn)澆連續(xù)梁、板進(jìn)行計(jì)算，并選取一榀有代表性的框架及柱下基礎(chǔ)進(jìn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)計(jì)算(包括確定計(jì)算簡(jiǎn)圖、荷載計(jì)算、內(nèi)力分析及組合、配筋計(jì)算等)，須有詳細(xì)的設(shè)計(jì)計(jì)算步驟?？蚣茉O(shè)計(jì)計(jì)算時(shí)，要求分別進(jìn)行手算和電算，并對(duì)兩者的設(shè)計(jì)計(jì)算結(jié)果進(jìn)行比較分析。
(3)結(jié)構(gòu)施工圖繪制及深度要求。
結(jié)構(gòu)施工圖按照手算設(shè)計(jì)計(jì)算結(jié)果，嚴(yán)格按《建筑制圖標(biāo)準(zhǔn)》繪制，其中手工繪制2張，成果形式要求：基礎(chǔ)平面結(jié)構(gòu)布置圖(1：100)、基礎(chǔ)大樣圖(1：20～50)、標(biāo)準(zhǔn)層結(jié)構(gòu)布置圖(1:100)、屋面結(jié)構(gòu)布置圖(1:100)、框架模板配筋圖(1：20～100)、現(xiàn)澆樓梯配筋圖(1：20～50)、現(xiàn)澆雨棚配筋圖(1：20～50)、連續(xù)梁、現(xiàn)澆板配筋圖(1：20～50)。
3.3、施工組織設(shè)計(jì)。
完成施工組織設(shè)計(jì)和一個(gè)分部工程施工組織設(shè)計(jì)。
(2)分部工程施工組織設(shè)計(jì)：分部工程施工組織設(shè)計(jì)可選作基礎(chǔ)工程施工組織設(shè)計(jì)，要求：計(jì)算工程量;選擇施工方法、施工機(jī)械;確定施工順序和步驟，制定施工技術(shù)措施;分部工程施工平面圖;施工進(jìn)度計(jì)劃編制單位工程施工進(jìn)度計(jì)劃;對(duì)主要材料要編制材料、半成品和零件的消費(fèi)進(jìn)度計(jì)劃(鋼材、水泥、木材、砌體材料、門(mén)窗等)。
(3)成果形式及要求。
按《建筑制圖標(biāo)準(zhǔn)》繪制：施工組織設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)、主體施工階段施工平面圖、施工進(jìn)度計(jì)劃?rùn)M道圖并附說(shuō)明、施工進(jìn)度計(jì)劃網(wǎng)絡(luò)圖并附說(shuō)明。
4、計(jì)算書(shū)內(nèi)容及格式要求。
計(jì)算書(shū)內(nèi)容包括中英文摘要、目錄、前言、建筑設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、施工組織設(shè)計(jì)、結(jié)論與思考、致謝、參考文獻(xiàn)等。采用學(xué)院的統(tǒng)一格式，要求打印并按要求裝訂成冊(cè)。
5、主要參考資料。
2、圖集：建筑標(biāo)準(zhǔn)圖集、中南地區(qū)標(biāo)準(zhǔn)圖集等;。
四、本課題的設(shè)計(jì)步驟。
1、建筑設(shè)計(jì)。
(1)總平面圖(2)各層平面圖。
(3)剖面圖(1～2個(gè))(4)立面圖(1～2個(gè))。
(5)節(jié)點(diǎn)詳圖(1～3個(gè))(6)簡(jiǎn)要設(shè)計(jì)說(shuō)明。
2、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。
(1)根據(jù)房屋基本情況確定結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)基本參數(shù)。
(2)進(jìn)行結(jié)構(gòu)平面布置。
(3)手算一榀代表性框架。
(3.1)選取計(jì)算框架并確定該榀框架在各種作用下的計(jì)算簡(jiǎn)圖。
(3.2)各種荷載工況下的內(nèi)力計(jì)算。
豎向荷載(恒、活)作用下的內(nèi)力計(jì)算采用分層法;水平荷載(風(fēng)、地震)下的內(nèi)力計(jì)算采用d值法。
(3.3)控制截面內(nèi)力計(jì)算、內(nèi)力組合、抗震組合內(nèi)力級(jí)差調(diào)整。
(3.4)框架梁、柱截面設(shè)計(jì)及節(jié)點(diǎn)核心區(qū)截面抗震驗(yàn)算。
(4)基礎(chǔ)設(shè)計(jì)。
(5)樓梯設(shè)計(jì)。
(6)計(jì)算機(jī)分析與設(shè)計(jì)。
用pk對(duì)手算框架進(jìn)行建模分析，對(duì)比分析手算結(jié)果和pk結(jié)果;。
用tat進(jìn)行結(jié)構(gòu)整體空間分析與設(shè)計(jì)。
(7)整理計(jì)算書(shū)，繪制結(jié)構(gòu)施工圖。
3、施工組織設(shè)計(jì)。
(1)確定施工方案。
(2)編排施工進(jìn)度計(jì)劃，繪制橫道圖。
(3)施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置。
五、進(jìn)度安排及完成時(shí)間。
畢業(yè)實(shí)習(xí)：3周(第1-3周);包括開(kāi)題報(bào)告、實(shí)習(xí)報(bào)告的完成;。
建筑設(shè)計(jì)：3周(第4-8周);其中建筑方案1周、建筑施工圖4周;。
結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)：4周(第9-12周);其中結(jié)構(gòu)方案1周、結(jié)構(gòu)施工圖3周;。
施工組織：1周(第13周);。
答辯:1周(第16周)。
船舶專(zhuān)業(yè)開(kāi)題報(bào)告篇十五
課題名稱(chēng)：建設(shè)工程項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)施工安全管理問(wèn)題研究—以繡川新城項(xiàng)目為例。
一、課題的來(lái)源及意義。
在近年來(lái),隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和城鎮(zhèn)化不斷加快，建筑行業(yè)已經(jīng)成為我國(guó)的重要組成部分?，F(xiàn)場(chǎng)施工安全管理一直是建筑中的大問(wèn)題。國(guó)家一直貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的安全管理方針，畢竟建筑業(yè)的危險(xiǎn)性?xún)H此于采礦業(yè)，可見(jiàn)建筑行業(yè)的危險(xiǎn)性還是比較大的。但隨著建筑市場(chǎng)數(shù)量不斷地增加，工地上安全事故發(fā)生的次數(shù)越來(lái)越多，建筑施工安全管理不容樂(lè)觀(guān)，這些安全事故將帶來(lái)巨大的經(jīng)濟(jì)和財(cái)產(chǎn)損失，因此應(yīng)該把安全生產(chǎn)放在第一位，安全生產(chǎn)關(guān)系到效益的最大化。造成這些事故的原因各種各樣，主要就是工人的施工過(guò)程中安全意識(shí)較低和安全監(jiān)督管理制度不完善，施工過(guò)程中缺乏防護(hù)措施。如何采取措施來(lái)減少安全事故的發(fā)生，一直是業(yè)內(nèi)人士研究的問(wèn)題，本文也結(jié)合實(shí)際案例談了一些安全生產(chǎn)的措施。
二、國(guó)內(nèi)外發(fā)展?fàn)顩r。
通過(guò)很多國(guó)內(nèi)外學(xué)者對(duì)施工過(guò)程中安全事故原因的研究，認(rèn)為造成安全事故的根本原因是管理系統(tǒng)。相比之下，中國(guó)的管理系統(tǒng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于發(fā)達(dá)國(guó)家。
在建筑施工過(guò)程中具有復(fù)雜性、露天高處作業(yè)多、勞動(dòng)密集等特點(diǎn)，一直以來(lái)都是非常危險(xiǎn)的工作。而我國(guó)建筑安全事故時(shí)常發(fā)生，傷亡的人數(shù)也是很多，并沒(méi)有減少。反而每年呈現(xiàn)上升的趨勢(shì)，給國(guó)家和人民帶來(lái)巨大的經(jīng)濟(jì)和財(cái)產(chǎn)損失。而相比一些發(fā)達(dá)國(guó)家，隨著這些國(guó)家建筑施工技術(shù)的提高和管理水平的提高，這些國(guó)家建筑安全事故也越來(lái)越少。根本是國(guó)家對(duì)待安全事故的態(tài)度不一樣，重視程度和理念不同。我國(guó)貫徹的就是“安全第一，預(yù)防為主”的方針。而國(guó)外普遍采用的“安全零容忍”理念。我國(guó)在施工過(guò)程中的安全投入平均水平也遠(yuǎn)低于國(guó)外，中國(guó)在安全教育、勞動(dòng)保護(hù)、文明施工和現(xiàn)場(chǎng)安全設(shè)施這幾個(gè)方面的投入也是遠(yuǎn)低于國(guó)外的平均水平的。因此，在未來(lái)隨著我國(guó)的法規(guī)不斷的完善，每個(gè)企業(yè)不斷完善自己的管理水平和施工技術(shù)來(lái)大大降低我國(guó)安全死亡事故率。讓我們國(guó)家經(jīng)濟(jì)穩(wěn)步健康可持續(xù)發(fā)展。
三、課題的研究目標(biāo)、研究?jī)?nèi)容、研究方法及研究手段。
(一)研究目標(biāo)。
為了將來(lái)我們能運(yùn)用更好的施工技術(shù)和管理水平去安全施工，降低安全事故。
率。減少事故對(duì)國(guó)家和家庭帶來(lái)沉重的經(jīng)濟(jì)和財(cái)產(chǎn)損失。
(二)研究?jī)?nèi)容。
根據(jù)本文的研究目標(biāo)，論文的研究?jī)?nèi)容將主要分為三個(gè)部分。
第一部分是論文的第一章，也就是論文的緒論部分，主要涉及論文的研究背景、研究意義、究方法以及國(guó)內(nèi)外文獻(xiàn)綜述和我國(guó)目前施工的現(xiàn)狀等等。
第二部分是論文的第二章，第三章，第四章，闡述案例中的基本情況，和該項(xiàng)目已經(jīng)采取的安全措施，提出該項(xiàng)目還存在的安全隱患，最后提出解決方案的方法。
第三部分是論文的結(jié)論部分，總結(jié)全文研究成果，并提出進(jìn)一步的研究展望。
第一章.緒論。
1）研究背景和意義。
2）國(guó)內(nèi)外發(fā)展?fàn)顩r。
3）現(xiàn)場(chǎng)安全管理的一般措施、制度。
第二章.繡川新城工程施工中采用的安全措施。
1）對(duì)案例的概況進(jìn)行概述和分析。
2）案例施工過(guò)程中采取的安全措施的現(xiàn)狀和效果。
第三章.工程現(xiàn)場(chǎng)施工還存在的問(wèn)題。
1）結(jié)合實(shí)際例子，指出存在問(wèn)題。
2）分析現(xiàn)場(chǎng)施工產(chǎn)存在問(wèn)題原因。
第四章如何減少和避免施工過(guò)程中安全事故的次數(shù)。
1）如何減少我國(guó)的現(xiàn)場(chǎng)施工事故發(fā)生。
2）采取措施需要的注意事項(xiàng)。
3）對(duì)存在安全隱患還未發(fā)生事故的提出建議。
第五章.總結(jié)和結(jié)論。
(三)研究方法。
1.經(jīng)驗(yàn)總結(jié)法，總結(jié)實(shí)踐工作中的施工安全生產(chǎn)管理。
2.文獻(xiàn)研究法，通過(guò)大量檢索閱讀國(guó)內(nèi)相關(guān)文獻(xiàn)，把握目前現(xiàn)場(chǎng)施工出現(xiàn)問(wèn)題，找出研究空白，保證論文創(chuàng)新性。
3.案例分析法，通過(guò)引用實(shí)例，提出問(wèn)題，分析問(wèn)題，解決問(wèn)題。即：提出現(xiàn)場(chǎng)施工存在問(wèn)題，分析存在這些問(wèn)題的原因及其影響，最后提出其解決方法。
(四)、研究手段。
1.查閱國(guó)內(nèi)外文獻(xiàn)資料，以作參考。
2.總結(jié)工地實(shí)踐的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，總結(jié)建筑裝飾工程施工技術(shù)與施工管理。
3.積極與業(yè)內(nèi)人士溝通，吸收應(yīng)用。
(五)、進(jìn)度安排。
3月1日-3月10日，擬定論文題目，上交開(kāi)題報(bào)告;。
3月11日-3月24日，收集完善資料，開(kāi)始寫(xiě)作初稿;。
3月25日-4月8日，完成并上交初稿;。
4月9日-4月30日，修改初稿，完成終稿;。
(六)、研究課題的可行性分析和已具備的條件。
現(xiàn)有研究基礎(chǔ)及應(yīng)用現(xiàn)狀分析：于工地上有一段實(shí)習(xí)時(shí)間，對(duì)建筑施工安全管理有了一定的了解，已有一定的現(xiàn)場(chǎng)施工安全管理實(shí)際經(jīng)驗(yàn);已查閱大量文獻(xiàn)資料，對(duì)施工安全管理的現(xiàn)狀有了一定了解。
課題研究的關(guān)鍵問(wèn)題可否解決：實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)及文獻(xiàn)資料查閱可以解決。
得出：方案可行。
(七)、主要參考文獻(xiàn)：
[1]王民選,田廣平淺談施工現(xiàn)場(chǎng)塔機(jī)和施工升降機(jī)的安全管理[j].科技信息.20xx(20)。
[2]高淑榮,趙興芳談建筑工程施工現(xiàn)場(chǎng)的質(zhì)量管理[j].黑龍江科技信息.20xx(20)。
[3]宋凱,馮雪蓮論施工現(xiàn)場(chǎng)的規(guī)范化管理[j].內(nèi)蒙古科技與經(jīng)濟(jì).20xx(09)。
[4]何世武建筑施工現(xiàn)場(chǎng)管理應(yīng)用應(yīng)注意的若干問(wèn)題[j]安徽建筑20xx(2)。
[7]冼輝新分析建筑工程施工發(fā)生安全事故的原因及預(yù)防措施[j].科學(xué)之友.20xx(6)。
[8]劉雄偉建筑工程施工安全管理的探討[j].中國(guó)科技博覽20xx(17)。
船舶專(zhuān)業(yè)開(kāi)題報(bào)告篇十六
接地氣的大學(xué)生活即將結(jié)束，大家一定都對(duì)畢業(yè)設(shè)計(jì)充滿(mǎn)畏懼，一般我們做畢業(yè)設(shè)計(jì)前都會(huì)要求先寫(xiě)開(kāi)題報(bào)告，那么寫(xiě)開(kāi)題報(bào)告需要注意哪些問(wèn)題呢？下面是小編為大家整理的化學(xué)專(zhuān)業(yè)開(kāi)題報(bào)告，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
20世紀(jì)50年代前腐蝕的定義只局限于金屬腐蝕。從50年代以后，許多權(quán)威的腐蝕學(xué)者。
或研究機(jī)構(gòu)傾向于把腐蝕的定義擴(kuò)大到所有的材料。金屬及其合金至今仍然是最重要的結(jié)構(gòu)材料，所以金屬腐蝕還是最引人注意的問(wèn)題之一。腐蝕給合金材料造成的直接損失巨大。有人統(tǒng)計(jì)每年全世界腐蝕報(bào)廢的金屬約一億噸,占年產(chǎn)量的20%～40%。估計(jì)全世界每年因腐蝕報(bào)廢的鋼鐵設(shè)備相當(dāng)于年產(chǎn)量的30%。顯然，金屬構(gòu)件的毀壞，其價(jià)值遠(yuǎn)比金屬材料的價(jià)值大的多；發(fā)達(dá)國(guó)家每年因腐蝕造成的經(jīng)濟(jì)損失約占國(guó)民生產(chǎn)總值的2-4%；美國(guó)每年因腐蝕要多消耗3.4%的能源；我國(guó)每年因腐蝕造成的經(jīng)濟(jì)損失至少達(dá)二百億。腐蝕的巨大危害不僅體現(xiàn)在經(jīng)濟(jì)損失上，它還會(huì)帶來(lái)慘重的人員傷亡、環(huán)境污染、資源浪費(fèi)、阻礙新技術(shù)的發(fā)展、促進(jìn)自然資源的損耗。
防護(hù)性電鍍是電鍍加工工藝中主要的工藝種類(lèi)之一。通過(guò)在基體表面鍍覆一層薄而致密的耐蝕鍍層或比基體電位負(fù)的陽(yáng)極性鍍層，以達(dá)到保護(hù)基體、延長(zhǎng)產(chǎn)品使用壽命的目的。在裝飾產(chǎn)品的同時(shí)也節(jié)約了資源。防護(hù)型鍍層廣泛應(yīng)用在汽車(chē)、輪船、機(jī)械等行業(yè)。如：汽車(chē)輪轂、摩托車(chē)檔泥板、機(jī)械配件、鋼構(gòu)等，代表工藝有多層鎳鉻、鋅、錫等。
3、使非金屬材料金屬化：塑料電鍍是此類(lèi)工藝的代表。隨著塑料電鍍工藝的發(fā)展成熟，使得塑料等新材料工業(yè)得到了飛速發(fā)展，使得電子工業(yè)中的集成電路成為可能，推動(dòng)了整個(gè)電子工業(yè)的發(fā)展，最具代表的就是pcb塑料電路板電鍍工藝。通過(guò)在塑料表面金屬化后鍍覆一層銅，再經(jīng)過(guò)電路刻蝕后形集成電鍍板。現(xiàn)代的'體積小，功能強(qiáng)大的電子產(chǎn)品均得益于此電鍍工藝。
目前，電鍍技術(shù)主要在裝飾、材料輕量化和異形結(jié)構(gòu)加工方面研究發(fā)展較為成熟?，F(xiàn)代汽車(chē)、摩托車(chē)和自行車(chē)日趨輕量化且豪華美觀(guān),其塑料電鍍發(fā)揮了重要作用。建筑裝飾已是建筑物的重要組成部分。無(wú)論是從經(jīng)濟(jì)效益,還是從提高建筑安全性能的角度來(lái)看,采用輕質(zhì)非金屬材料制作建筑裝飾件都是十分有利的,而材料的首選就是玻璃鋼(frp)。在frp無(wú)電鍍技術(shù)以前,在建筑中就有多項(xiàng)應(yīng)用。減輕材料的重量，對(duì)建筑的安全性具有重要作用。塑料電鍍技術(shù)是首選。目前此技術(shù)已在建筑領(lǐng)域發(fā)揮巨大作用。
20xx年12月14日，在北京航空航天大學(xué)如心學(xué)術(shù)會(huì)議廳，由北京電鍍學(xué)會(huì)組織召開(kāi)了20xx年下半年的電鍍新技術(shù)學(xué)術(shù)研討會(huì)。會(huì)議介紹了最近的研究成果，包括高性能貴金屬氧化物不溶性陽(yáng)極、有機(jī)廢水電解處理、導(dǎo)電性納米電極、氫能利用、dsa的應(yīng)用以及鍍金、鍍銠技術(shù)等。
塑料電鍍是現(xiàn)代加工工藝中典型的新型材料和新工藝結(jié)合的技術(shù)。隨著21世紀(jì)高科技發(fā)展的需要，塑料電鍍?cè)诠こ毯凸δ芊矫孢€會(huì)大幅度擴(kuò)展，一些新的電鍍技術(shù)將會(huì)應(yīng)運(yùn)而生。如在陶瓷基上電鍍銅制作的電容器，對(duì)全塑封裝的小型變壓器的外封裝塑料進(jìn)行電鍍來(lái)屏蔽電磁場(chǎng)，增強(qiáng)了變壓器的性能和壽命。塑料電鍍技術(shù)是值得表面處理界關(guān)注的技術(shù),尤其是塑料表面的直接電鍍,綜合了非金屬材料和金屬材料兩方面的優(yōu)點(diǎn),只要設(shè)計(jì)人員對(duì)兩者的性能有足夠的了解,充分加以利用,就有可能制作出有特點(diǎn)的制品,應(yīng)用前景廣闊。
電鍍指的是通過(guò)化學(xué)、物理手段在需要的材料表面鍍上保護(hù)材料，改變材料的性能。未來(lái)電鍍技術(shù)的發(fā)展在塑料、陶瓷方面研究前景廣闊。通常需要電鍍的材料為固態(tài)，被電鍍上的材料的有效成分在溶液中，通過(guò)外加電壓，使需電鍍的材料均勻析出在需要電鍍的材料表面。
通過(guò)理論計(jì)算需要電鍍材料的電勢(shì)，和所加的外加電壓，通過(guò)試驗(yàn)，使需要的材料電鍍到使用材料上，從而改變材料的性能。
船舶專(zhuān)業(yè)開(kāi)題報(bào)告篇十七
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20xx年1月末至2月初我們?cè)谏虾?shí)習(xí)，參觀(guān)滬東中華造船廠(chǎng)。外高橋造船廠(chǎng)以及華潤(rùn)大東等幾個(gè)船廠(chǎng)，上課聽(tīng)取了各廠(chǎng)主要技術(shù)骨干的技能培訓(xùn)，通過(guò)這次實(shí)習(xí)，我體驗(yàn)到一些平時(shí)在書(shū)本上看不到，學(xué)不到的東西，讓我對(duì)造船行業(yè)的現(xiàn)況以及前景有了更直觀(guān)的認(rèn)識(shí)。下面就這次實(shí)習(xí)做下總結(jié)，希望能夠使自己在總結(jié)過(guò)程中再次熟悉學(xué)過(guò)的內(nèi)容，了解自己的不足，也希望通過(guò)總結(jié)能夠使自己再次回想起當(dāng)時(shí)的情景，為自己堅(jiān)定做一個(gè)造船人的目標(biāo)提供更直接的動(dòng)力吧。
我們首先是在滬東中華造船廠(chǎng)實(shí)習(xí)參觀(guān)。滬東中華是兩家企業(yè)合并而來(lái)，目前在全國(guó)造船行業(yè)里面也算前列的企業(yè)之一。通過(guò)老師傅們給我們講解船廠(chǎng)的歷史，我們了解了她的發(fā)展過(guò)程，明白了無(wú)論作為一個(gè)企業(yè)也好，一個(gè)人也好，如果他要發(fā)展，要在抓住機(jī)遇的同時(shí)，更要能夠盡自己最大的努力來(lái)為自己的將來(lái)打拼。作為一個(gè)大型的綜合企業(yè)，她有很多的分支，在國(guó)家困難的時(shí)候，靠自己的實(shí)力，靠領(lǐng)導(dǎo)者的英明決策和全廠(chǎng)職工的共同努力,使自己的世界造船界有了自己的立足之地.滬東的很多船型都是世界上很有名氣的,它們的研發(fā)其實(shí)都是從零開(kāi)始的，靠的是師傅們艱苦的努力換來(lái)的。作為一個(gè)國(guó)家級(jí)大型企業(yè)，她有自己的任務(wù)，為社會(huì)培養(yǎng)了很多造船行業(yè)的精英，她從沒(méi)向國(guó)家要過(guò)一分錢(qián)，卻在默默的為國(guó)家做著貢獻(xiàn)。現(xiàn)在該廠(chǎng)既承接世界各大船東的造船要求，又在為國(guó)家造軍船，為我們的國(guó)防事業(yè)做著貢獻(xiàn)。滬東人的精神感染著我們每一個(gè)人，也為我們的國(guó)家能有這樣的企業(yè)感到驕傲!
船舶專(zhuān)業(yè)開(kāi)題報(bào)告篇十八
該文章分析了我國(guó)大學(xué)生宿舍設(shè)計(jì)實(shí)踐、現(xiàn)階段大學(xué)生宿舍建筑交往空間設(shè)計(jì)存在的問(wèn)題及如何解決交往空間存在問(wèn)題的方法。大學(xué)生宿舍設(shè)計(jì)如何與國(guó)際教育接軌是我國(guó)高校校舍設(shè)計(jì)中值得思索的問(wèn)題，因此該文介紹了國(guó)外同類(lèi)設(shè)計(jì)的最新趨勢(shì)指出適應(yīng)國(guó)情的設(shè)計(jì)方向和不同方法，對(duì)高校學(xué)生宿舍的設(shè)計(jì)進(jìn)行了有益的探析。
二、預(yù)期達(dá)到的目標(biāo)。
1．根據(jù)自己的學(xué)習(xí)興趣和將來(lái)的就業(yè)方向確定自己的畢業(yè)設(shè)計(jì)選題。
2．熟悉文獻(xiàn)綜述的撰寫(xiě)方法和要求，為畢業(yè)設(shè)計(jì)奠定良好的基礎(chǔ)。
3．鍛煉利用期刊、互聯(lián)網(wǎng)等有利資源檢索資料的能力。
三、研究方案。
1．查閱文獻(xiàn)，了解當(dāng)前框架設(shè)計(jì)的有關(guān)問(wèn)題。
2．確定科研論文題目，查找閱讀。
船舶專(zhuān)業(yè)開(kāi)題報(bào)告篇十九
廣州中船遠(yuǎn)航船塢有限公司(簡(jiǎn)稱(chēng)中船廣州船塢)是中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)公司于201x年1月1日通過(guò)其屬下的中國(guó)船舶工業(yè)股份有限公司與香港遠(yuǎn)航集團(tuán)有限公司合資成立的大型修船企業(yè)。延承了原廣州文沖船廠(chǎng)有限責(zé)任公司的修船業(yè)務(wù)，公司具有50余年的修船經(jīng)驗(yàn)，是最早承接外輪修理的船廠(chǎng)之一。公司擁有1x萬(wàn)噸級(jí)船塢、20萬(wàn)噸級(jí)和30萬(wàn)噸級(jí)修船塢各一座，修船碼頭共2400米,可最大承接30萬(wàn)噸級(jí)船舶。公司現(xiàn)有員工2200多人，擁有一支技術(shù)過(guò)硬，經(jīng)驗(yàn)豐富的工程技術(shù)人員隊(duì)伍，具有年修理30萬(wàn)噸級(jí)以下各類(lèi)船舶360余艘的能力。投產(chǎn)后的廣州船塢將成為中國(guó)華南地區(qū)最大型的修船基地之一，為世界各地船東提供最優(yōu)良的修船服務(wù)。
其中：龍穴1#修船塢360×65×1x.3（單位：m）。
龍穴2#修船塢300×74×1x.3（單位：m）。
我在廣州中船遠(yuǎn)航船塢有限公司實(shí)習(xí)，在船廠(chǎng)期間培訓(xùn)了二個(gè)月，氣割、電焊各一個(gè)月。期間我是以手工電弧焊為主，氣割為輔。
一．實(shí)習(xí)目的：
鞏固船舶建造專(zhuān)業(yè)的主業(yè)知識(shí)，提高實(shí)際操作技能，豐富實(shí)際工作和社會(huì)經(jīng)驗(yàn)，掌握操作技能，注意把書(shū)本上學(xué)到的船舶建造專(zhuān)業(yè)的相關(guān)理論知識(shí)應(yīng)用到工作實(shí)踐中。用理論加深對(duì)實(shí)踐的感性認(rèn)識(shí)，用實(shí)踐來(lái)驗(yàn)證理論知識(shí)的準(zhǔn)確性，積極探求船舶工作的本質(zhì)與規(guī)律。
二．實(shí)習(xí)日期：
201x年1x月7日—201x年5月。
三．實(shí)習(xí)單位：廣州船塢。
廣州船塢。
廣州中船遠(yuǎn)航文沖船舶工程有限公司(簡(jiǎn)稱(chēng)中船廣州船塢)是中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)公司于201x年1月1日通過(guò)其屬下的中國(guó)船舶工業(yè)股份有限公司與香港遠(yuǎn)航集團(tuán)有限公司合資成立的大型修船企業(yè)。延承了原廣州文沖船廠(chǎng)有限責(zé)任公司的修船業(yè)務(wù)，公司具有50余年的修船經(jīng)驗(yàn)，是最早承接外輪修理的船廠(chǎng)之一。公司擁有1x萬(wàn)噸級(jí)船塢、20萬(wàn)噸級(jí)和30萬(wàn)噸級(jí)修船塢各一座，修船碼頭共2400米,可最大承接30萬(wàn)噸級(jí)船舶。公司現(xiàn)有員工2200多人，擁有一支技術(shù)過(guò)硬，經(jīng)驗(yàn)豐富的工程技術(shù)人員隊(duì)伍，具有年修理30萬(wàn)噸級(jí)以下各類(lèi)船舶360余艘的能力。投產(chǎn)后的廣州船塢將成為中國(guó)華南地區(qū)最大型的修船基地之一，為世界各地船東提供最優(yōu)良的修船服務(wù)。
自201x年7月1x日因發(fā)展需要，經(jīng)工商部門(mén)核準(zhǔn)，現(xiàn)更名為“廣州。
中船遠(yuǎn)航船塢有限公司”，英文名更名為“guangzhoudockyardsco．，ltd”，是中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)公司通過(guò)其屬下的中國(guó)船舶工業(yè)股份有限公司與遠(yuǎn)航集團(tuán)有限公司在原廣州文沖船廠(chǎng)有限責(zé)任公司修船業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)上，于201x年1月1日合資成立的大型修船企業(yè)，其中中國(guó)船舶工業(yè)股份有限公司持股54%，遠(yuǎn)航集團(tuán)有限公司持股46%，是龍穴造船基地(中國(guó)三大修造船基地之一)的骨干企業(yè)，也是“中國(guó)船舶”股票代碼6001x0的骨干企業(yè)。
公司沿承了原廣州文沖船廠(chǎng)有限責(zé)任公司的修船業(yè)務(wù)，具有近50年的修船經(jīng)驗(yàn)，是最早承接外輪修理的船廠(chǎng)之一。該公司目前是華南地區(qū)最大的船舶修理企業(yè)之一,現(xiàn)有員工2200多人，它分為龍穴總部和文沖工場(chǎng)，其中龍穴總部已于201x你1月24日順利投產(chǎn)，擁有20萬(wàn)噸級(jí)和30萬(wàn)噸級(jí)修船船塢各一座，修船碼頭1x00米；文沖工場(chǎng)有1x萬(wàn)噸級(jí)修船船塢一座，修船碼頭1x00米。公司年修理30萬(wàn)噸級(jí)以下各類(lèi)船舶約360艘,預(yù)期年修船總產(chǎn)值將達(dá)30億元，成為中國(guó)最大的修船企業(yè)之一。其所修船型有散貨船、工程船、各類(lèi)油船、集裝箱等，，成功完成了“明思克”號(hào)航空母艦的改裝任務(wù)，開(kāi)創(chuàng)了中國(guó)修船企業(yè)改裝航空母艦的先河。
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