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公路收費站班長競聘報告篇一
時光匆匆，20xx年很快就要過去了，回首過去的一年，內(nèi)心不禁感慨萬千。在過去的20xx年工作中，我嚴格要求自己，堅持四項基本原則，堅決擁護站領(lǐng)導(dǎo)的各項指示，遵守國家法律法規(guī)和站制定的各項規(guī)章制度，認真履行崗位職責(zé)，盡心盡責(zé)完成本職工作。
現(xiàn)從以下幾個方面對這一年的工作進行總結(jié)：
1、認真仔細，虛心好學(xué)：
上班前認真做好列隊講評。上班時認真做好事件的記錄，下班后仔細核對收費員上交的各類報表，防止差錯的產(chǎn)生。虛心向別人學(xué)習(xí)，借鑒他人先進的經(jīng)驗和方法，不斷提高自身的業(yè)務(wù)水平和管理水平。
2、吃苦耐勞，先人后己：
再工作中我一直堅持吃苦耐勞的精神，不因工作時間、環(huán)境、天氣條件的好壞而影響情緒，堅持工作，不叫苦叫累。發(fā)揚風(fēng)格，關(guān)心班組人員，不計較個人得失，先人后己。
3、機智冷靜，反應(yīng)迅速：
在處理突發(fā)事件時始終能沉著冷靜，在不違反規(guī)章的前提下，做到了機智靈活、反應(yīng)迅速，保持車道暢通。對各種特殊情況及時上報監(jiān)控，不斷提高自己處理問題的能力。對各類突發(fā)事件能夠及時排除，將處理措施過程記下來，加強自己的業(yè)務(wù)水平。
4、尊守規(guī)章，堅持原則：
嚴格遵守各項規(guī)章制度，起帶頭作用，不受司機誘惑、恐嚇、威脅，堅持原則，與各類違規(guī)、違章現(xiàn)象作斗爭，堅決抵制，決不姑息。對不了解我們收費政策的司機，做好了解釋工作，讓司機明明白白的交費。
1、與站領(lǐng)導(dǎo)，各班的關(guān)系：
堅決服從領(lǐng)導(dǎo)指揮和安排，做到了凡事以大局為重，能夠處理好個人利益和集體利益、局部利益的關(guān)系。以軍事化要求自己，絕對服從領(lǐng)導(dǎo)的工作安排，認真及時向收費稽查人員傳達上級指示，及時完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的任務(wù)。做好與各班組之間的交流和溝通，堅持互相團結(jié)，互相幫助，友好合作，充分發(fā)揮集體主義精神。
2、與本班收費員的關(guān)系：
我始終認為班長是為收費稽查人員服務(wù)的。一方面，我以身作則，按照各項規(guī)章制度，高標準的要求他們，對一切違規(guī)操作、不合理操作及時糾正制止，嚴格控制；另一方面，關(guān)心愛護收費稽查人員，滿足他們提出的合理要求。團結(jié)互助，先人后己，同舟共濟，共度難關(guān)。
3、與本站其他班的關(guān)系；
交班時檢查設(shè)施設(shè)備有無損壞，車道開通情況、及時告知接班班長減少接班是的壓力。接班時加快速度，縮短接班時間。團結(jié)互助，通力合作，合力提高交接班的質(zhì)量。
1、思想方面：帶領(lǐng)收費稽查人員用學(xué)習(xí)來充實思想，保持飽滿的精神與愉悅的.情緒，要求上進，排除消極被動思想，充分調(diào)動起全班人員的工作積極性。
2、紀律方面：認真學(xué)習(xí)各項規(guī)章制度、收費稽查員考核辦法，以身作則，以準軍事化的標準嚴格要求，杜絕各類違規(guī)違紀現(xiàn)象的發(fā)生。
3、業(yè)務(wù)方面：要起帶頭作用，熟練掌握各類業(yè)務(wù)知識、操作方法，提高收費正確率和效率，提高對非正常情況的應(yīng)變能力和處理能力，減少不必要的差錯。
1、管理力度不足，在工作中過余人性化管理。
2、非正常情況處理的不夠靈活，還需要在以后的工作中不斷積累經(jīng)驗。新的一年意味著新的起點新的機遇新。
公路收費站班長競聘報告篇二
領(lǐng)導(dǎo)：
我非常高興今天能和大家共聚一堂參加xxxx年的年終述職大會，也非常感謝中心能提供這樣一次機會和這樣一個平臺!----對我來說是非常有紀念意義的一年，因為我有幸到了中心機關(guān)這個大家庭中工作，在同事們的幫助與關(guān)懷中，我體會著工作的快樂和感動，用心收獲著這份寶貴的財富?；厥啄麃頃r路上深深淺淺的腳印，我感慨萬千。下面我就一年來我的工作學(xué)習(xí)情況向各位作總結(jié)匯報：
一年來在中心黨政的正確領(lǐng)導(dǎo)下，學(xué)習(xí)了(甘肅省高速公路管理條例)、學(xué)習(xí)了科學(xué)發(fā)展觀等政治理論知識，同時還主要學(xué)習(xí)了稽查業(yè)務(wù)知識、以及聯(lián)網(wǎng)路段如何防堵收費漏洞知識、數(shù)據(jù)稽查知識等。
概括地說，xx年我的分兩個階段，具體如下：
第一階段就是我在行政辦公室工作這一階段，主要從事公文登記、送批、承辦、傳閱、督辦和機要電話記錄、日常政務(wù)值班安排等。記得當(dāng)初從基層收費所辦公室調(diào)入中心行政辦從事文書工作以來，我開始做文書的時候，每每聽到辦公室這些工作要求的時候，面對這些優(yōu)秀的同事，自卑感是很強烈的，概括地說我只有責(zé)任心比較強，態(tài)度比較端正，其他的特質(zhì)基本都不具備。但是在中心辦公室各位領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)和同事的熱心幫助、支持合作下，我不斷地嚴格要求自己，認真工作，虛心學(xué)習(xí)同事們的優(yōu)點，后來在實踐中我逐漸發(fā)現(xiàn)辦公室工作不但要求責(zé)任心極強，穩(wěn)重并且非常細心，還要具有一雙超前發(fā)現(xiàn)問題、分析問題解決問題的眼睛!總之，在中心辦公室繁忙的公文處理、行政事務(wù)工作中不但鍛煉了我的細致心、責(zé)任心，而且使我的工作能力以及思想認識不斷提高，逐漸成熟。逐漸養(yǎng)成了嚴、細、實、快的工作作風(fēng)。
第二階段就是自七月份調(diào)入稽查保障處工作，在稽查保障處，面對一切都是新的開端，記得當(dāng)時石主任和辦公室同事對我說，要繼續(xù)保持良好的工作作風(fēng)，戒驕戒躁，虛心從頭學(xué)起。身上肩負著大家的期望，在進入稽查保障處那一刻，我決心用努力工作來報答大家的關(guān)愛，于是我在實踐中認真向同事們學(xué)，向書本上學(xué)，學(xué)習(xí)監(jiān)控業(yè)務(wù)知識、學(xué)習(xí)稽查保障業(yè)務(wù)知識、學(xué)習(xí)收費業(yè)務(wù)政策知識，不斷學(xué)習(xí)積累工作經(jīng)驗，不斷地提高自己的業(yè)務(wù)能力和水平。還好，我在科室領(lǐng)導(dǎo)的支持和幫助下，加上當(dāng)初在基層一線從事過收費工作，所以較快地適應(yīng)了稽查保障處的業(yè)務(wù)。
總之，在即將過去的一年里，值得收獲的東西很多，一年來我在不同的工作崗位上學(xué)得了很多，但是自己身上還存在一些缺點，比如還要在嚴細實上下功夫，在工作條理上下功夫，離領(lǐng)導(dǎo)和同事們的'要求還遠。在新的一年里無論何時何地任何境遇，我將時刻繼續(xù)保持著在中心行政辦、稽查保障處養(yǎng)成的反應(yīng)快速、辦事高效、認真負責(zé)的態(tài)度，繼續(xù)虛心向各位同事學(xué)習(xí);繼續(xù)堅持勤學(xué)實干，認真負責(zé)的工作要求，用先進的科學(xué)、思想理論武裝自己，改造自己，學(xué)習(xí)同事的長處，彌補自己的不足，為落實和圓滿完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項工作任務(wù)而不懈努力!
述職人：xx。
20xx年x月x日。
公路收費站班長競聘報告篇三
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)同事們：
您們好！
首先感謝領(lǐng)導(dǎo)的信任和支持，給我這個機會參加今天的競崗演講，此時，我心情澎湃倍感榮幸。
我叫xxx，今年6月通過招考順利進入公司楊寨所，一直以來擔(dān)任收費班長?，F(xiàn)在我想競選的是收費管理員的崗位。我到所上崗已經(jīng)有兩個多月了，雖然時間不長，但是對整個收費系統(tǒng)的運行都有一定的了解，也明白收費管理員的工作職能。恰逢此次競崗的機會，我也很想把自己近段時間來的工作情況向領(lǐng)導(dǎo)作一匯報，爭取能夠競選成功。
我之所以競選這個崗位是因為我有一下幾點優(yōu)勢：
我始終堅信“明明白白做人，實實在在做事”才能在平凡的崗位上做出不平凡的業(yè)績。對待工作，我又一顆積極向上的心，從參加這份工作開始，我就對這份工作產(chǎn)生了濃厚的興趣，輕松不失嚴謹，枯燥卻不乏味。在工作中，我始終能夠積極負責(zé)的去對待每一件新鮮事務(wù)，在摸索著逐漸成長，獲得了許多寶貴的經(jīng)驗。
在平時的工作生活中注意不斷的加強個人修養(yǎng)，言行舉止、一點一滴、待人處事都能反應(yīng)出一個人的精神世界。對待領(lǐng)導(dǎo)虛心聽取，積極配合領(lǐng)導(dǎo)的工作，認真完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項事務(wù)，有好的建議及時向領(lǐng)導(dǎo)反應(yīng)。與班員、同事之間和諧相處、團結(jié)協(xié)作共同進步，能夠化解班員之間的矛盾。對待司機真誠服務(wù)，以禮相待，始終給司乘人員以最美麗的微笑。
我有較強的服務(wù)意識，同時不忘學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)新的業(yè)務(wù)知識，考核辦法和收費相關(guān)文件。勤鉆研、善思考，不斷豐富自己，提高自己。通過自身的學(xué)習(xí)，我深知收費管理員在整個收費系統(tǒng)中的地位，熟悉收費管理員的工作任務(wù)和規(guī)范。
所以，如果我能成功當(dāng)選，我一定能認真貫徹執(zhí)行收費政策和上級決定，積極組織完成各項收費任務(wù)，做好日?？己斯ぷ鳎S持正常收費秩序，加強本單位的精神文明建設(shè)，樹立良好的窗口形象，積極認證負責(zé)本單位的安全生產(chǎn)，應(yīng)急處置和后勤保障工作，營造和諧穩(wěn)定的工作環(huán)境等。
如果我不能當(dāng)選，我也不會氣餒，人外有人，天外有天。別人的優(yōu)秀是我學(xué)習(xí)的榜樣，所以我會更加努力的做好自己的工作，加強業(yè)務(wù)知識的學(xué)習(xí)和班組建設(shè)工作，讓自己更具有競爭力。
做好收費管理員我有信心，雖然我的年齡不大，但是夢想沒有年齡的界限，只要努力朝著夢想奮斗，我相信總有一天會到達成功的彼岸。
我的演講完畢，謝謝大家！
公路收費站班長競聘報告篇四
全面貫徹落實公司及管理處年度工作會議要求和目標任務(wù)，緊緊圍繞“四保”及“七無一優(yōu)于”安全生產(chǎn)目標，通過完善制度建設(shè)，深入推進精細化管理，全面開展節(jié)能降耗活動，加強職工隊伍建設(shè)，深化黨建和精神文明建設(shè)工作，全面建設(shè)和-諧站區(qū)。
一、上半年主要目標完成情況(1-6月份，下同)。
1、上半年全站進口流量為755163輛;出口流量為**輛，同比分別上升**%、上升**%。通行費收入******元，其中寧滬****(拆賬比例**%)，占年度計劃**萬元的***%，與去年同期***元相比增長**%。
2、內(nèi)部運營方面包括入口發(fā)卡、出口收費速度、出口誤判率、收費差錯率、有理投訴率均符合內(nèi)控要求，環(huán)境、安全健康目標符合貫標要求，安全生產(chǎn)實現(xiàn)“七無一控制”。
3、預(yù)算費用支出元，占年度計劃的%，總體控制在預(yù)算范圍內(nèi)。
二、完成的主要工作。
(一)完善規(guī)范各項管理制度和考核細則，加強考核管理，推進精細化管理水平。
1、加強規(guī)范了收費、值機及后勤崗位的考核管理，修改完善各崗位百分考核標準，細化考核項目，補充考核內(nèi)容，明確考核獎勵要求。充分體現(xiàn)了“獎優(yōu)罰劣”，促進了業(yè)務(wù)技能和服務(wù)水平提高。
為了適應(yīng)社會各界對高速公路收費服務(wù)要求的不斷提高，符合公司嚴格收費管理的要求，切實提高全員的業(yè)務(wù)技能和文明服務(wù)水平，樹立良好的收費窗口形象。根據(jù)公司、管理處相關(guān)規(guī)定，結(jié)合我站實際情況，將進一步規(guī)范加強我站崗位考核管理，主要完善現(xiàn)行的考核模式，修改完善各崗位百分考核標準，細化考核項目，補充考核內(nèi)容，明確考核獎勵要求。一、對照管理處的統(tǒng)一要求，將站原來實行的按月考核周期，修改為按周考核。二、考核辦法實行值機員與班長當(dāng)班考核制，值機員加強當(dāng)班期間對收費人員及收費道口的實時監(jiān)督，及時發(fā)現(xiàn)問題，及時提醒并納入考核;當(dāng)班班長加強對收費現(xiàn)場的管理，對當(dāng)班期間特殊情況及時處理，避免發(fā)生糾紛，對班組成員違紀違規(guī)行為及時制止并納入考核;站部采取不定期檢查，發(fā)現(xiàn)問題納入考核。三、考核內(nèi)容主要分為業(yè)務(wù)考核和綜合考核。考核以完善修改約60個具體內(nèi)容后的各崗位百分考核標準為依據(jù)，同時根據(jù)實際情況，對查獲堵漏、好人好事、通訊報道、參加集體活動取得名次等特殊項目給予適當(dāng)?shù)莫剟罨蛱幜P。對月度考核總分低于最低標準(92分)的將給予站內(nèi)部待崗處理，并扣除當(dāng)月綜合部分獎金。對于黨員、副班長及以上骨干人員提高考核要求(低于93分內(nèi)部待崗)。四、考核堅持及時、公平、公正、公開的原則。對于當(dāng)班考核情況下班后實行即時反饋本人確認制。每周值機班長匯總本周考核情況并公布，次月初將全月考核情況匯總交站考核領(lǐng)導(dǎo)小組討論研究，并將結(jié)果予以公示。同時建立考核反饋制度，對考核內(nèi)容有疑問的，可在規(guī)定的時間內(nèi)(一般為公示3天內(nèi))，及時向考核小組反映。
考核一個季度以來，收費質(zhì)量明顯提高，員工主動適應(yīng)工作要求，文明服務(wù)水平有了一定的提高，如今年一季度入口公務(wù)車誤刷正常車7次，與去年4季度30次相比下降了76.7%;出口誤判次數(shù)從38次下降到30次(其中1月份15次)，下降了21.1%。違紀情況明顯下降，違規(guī)10次(單次扣分20分的)與四季度相比下降了50%;去年因文明服務(wù)不規(guī)范而考核有8次，今年是12次。去年四季度平均考核得分是96.05，今年一季度99.02分。
公路收費站班長競聘報告篇五
時光轉(zhuǎn)瞬即逝，緊張、充實的xxxx年已經(jīng)過去。在這一年里，我和同志們一起生活、學(xué)習(xí)和工作。彼此建立了深厚的友誼，同時在實踐中磨練了工作能力，使我的業(yè)務(wù)能力和管理水平又有了很大的提高，當(dāng)然這與上級領(lǐng)導(dǎo)的幫助和大家的支持是分不開的，在此我深表感謝！我作為霸州收費站主抓收費工作的副站長，深感責(zé)任重大。一年來，我始終以“三個代表”重要思想為指導(dǎo)方針，努力提高自身的政治覺悟；以嚴抓通行費征收為重點，超額完成收費任務(wù)；以加強團支部建設(shè)為基地，全面提高隊伍整體素質(zhì)；以加強行風(fēng)建設(shè)為契機，樹立窗口形象。下面我就以上幾點，向各位領(lǐng)導(dǎo)和同志做一簡單匯報：
認真學(xué)習(xí)，深刻領(lǐng)會黨中央的指示精神，努力提高思想政治素質(zhì)，為使自己的思想盡快適應(yīng)新形勢、新工作的需要，我注意從提高自身素質(zhì)做起。
xxxx年，我站的收費任務(wù)是1600萬元，任務(wù)十分艱巨，為能順利完成管理處下達的收費任務(wù)，在年初就制定了詳細的工作計劃，有準備的開展工作，逐步完善崗位責(zé)任制，挖內(nèi)潛，堵漏洞，實現(xiàn)了收費任務(wù)的增長。
1、開展勞動競賽，將收費任務(wù)分解到班組，落實到人頭，制定了班組考校制度。做到每天有對比，每月有分析。
2、選拔業(yè)務(wù)能力強、有組織才能的收費員為班長。實行班長負責(zé)制。強化目標，并定期調(diào)換收費、發(fā)卡及疏導(dǎo)崗位。做到人人會收費，人人會發(fā)卡，人人會疏導(dǎo)，培養(yǎng)業(yè)務(wù)熟練技術(shù)全面的收費員。
3、進一步擴大稽查的范圍，除嚴查崗上工作紀律，票、款、卡是否相符外，還增加了內(nèi)務(wù)衛(wèi)生、物品擺放、交接班隊列和回站時間等內(nèi)容。
4、進一步健全票證管理。規(guī)定票證人員必須兩人同時作業(yè)，嚴格領(lǐng)入、發(fā)放票證程序，堅決做到票證清晰，對通行費票據(jù)、回收卡進行檔案化管理，定期校銷。
5、把職工教育制度化、經(jīng)?；恐芙M織各收費班組召開班務(wù)會，及時表揚好人好事，批評不良傾向。組織職工學(xué)習(xí)有關(guān)法規(guī)、政策及收費文件，定期進行考核、測試。然后根據(jù)差別及工作需要合理的對收費班組人員進行調(diào)整。開展“比、學(xué)、趕、幫、超”活動，以此來調(diào)動職工的工作積極性，使站內(nèi)形成良好的工作風(fēng)氣。
6、熱情為過往司機服務(wù)，在工作中強調(diào)文明用語，禮儀疏導(dǎo)，主動為司機做好事，做實事。妥善化解司機與收費之間的矛盾。
通過以上舉措，我站提前完成了管理處下達的收費任務(wù)，截止到12月30日，通行費征收達1755萬元，同比增長22%。
加強行風(fēng)建設(shè)，提高服務(wù)質(zhì)量。
收費站是窗口單位，反映交通形象。而收費一線職工的行為是否規(guī)范，在很大程度上影響著窗口形象是否美觀，針對于此，我們在收費一線實施了“文明用語四步曲”和“禮儀疏導(dǎo)三字經(jīng)”兩項文明服務(wù)規(guī)范?！拔拿饔谜Z四步曲”即：先微笑；再您好；執(zhí)收過程；“謝謝”、“走好”?！岸Y儀疏導(dǎo)三字經(jīng)”即：立正姿勢：身要直、要挺胸、腳靠攏；敬禮姿勢：身側(cè)轉(zhuǎn)、肩擺平、要立正；直行姿勢：半轉(zhuǎn)身、舉雙臂、打直行；交接崗姿勢：齊步走、英姿抖、士氣揚。這兩項服務(wù)規(guī)范在工作實踐中，得到了過往司機的一致肯定，樹立了良好的窗口形。
我站現(xiàn)有團員30人，平均年齡24歲，是一支年青有戰(zhàn)斗力的隊伍，團支部本著從實、從細、從嚴的原則，堅持不懈的抓好團支部的制度和班子建設(shè)，充分體現(xiàn)團支部的戰(zhàn)斗堡壘作用。
3、定期召開小組生活會和支部大會，批評不良傾向，表揚先進典型，培養(yǎng)爭先創(chuàng)優(yōu)意識；
4、組織開展形式多樣的文體活動，如籃球、象棋、乒乓球、臺球、撲克升級等比賽，即豐富了職工的業(yè)余文化生活，又增強了隊伍的凝聚力。
1、作為站內(nèi)“安全小組”的副組長，牢固樹立“安全第一，預(yù)防為主”的思想，經(jīng)常排查站內(nèi)可能存在的事故隱患，杜絕了各類不安全因素，訪止了事故的發(fā)生。
2、為職工創(chuàng)造良好的生活環(huán)境，經(jīng)常對食堂提出合理化建議，動腦筋、想辦法，使職工吃飽、吃好，安心工作。
3、經(jīng)常與職工溝通思想，發(fā)現(xiàn)問題，及時化解，使職工沒有思想包袱，輕裝上陣。
回顧這一年來，在工作中收獲不小，但也有不足之處，在今后的工作中，我會經(jīng)驗，尋找差距，克服不足，在工作上更上一層樓。
最后，我熱情歡迎大家對我提出寶貴意見。
公路收費站班長競聘報告篇六
1、上班前認真排隊發(fā)表意見。換班期間，請仔細檢查充電設(shè)備。認真核對備用金、通卡、各種票據(jù)的數(shù)量，及時領(lǐng)取。上班時認真做好專門記錄，下班后認真查看收費員提交的各種報表，防止出錯。虛心向別人學(xué)習(xí)，借鑒別人的先進經(jīng)驗和方法，不斷提高自己的業(yè)務(wù)水平和管理水平。
2、了解、熟悉和掌握系統(tǒng)設(shè)備的功能，精通應(yīng)用，做好各類設(shè)備的維護，進行簡單的維修，損壞的物品及時報修。能夠在緊急情況下熟練運用各種應(yīng)急設(shè)備，包括機電設(shè)備和滅火器。及時發(fā)現(xiàn)設(shè)備的安全隱患，并向監(jiān)控中心報告。愛護公共財政，盡量減少損失，保證收費設(shè)施正常運行。
3、在工作中，我始終堅持努力工作的精神，不因工作時間、環(huán)境和天氣狀況而影響心情。我堅持工作，不抱怨累，發(fā)揚自己的風(fēng)格，關(guān)心團隊成員，不計較個人得失，以人為本。
4、處理緊急情況時要始終保持冷靜。在不違反規(guī)定的前提下，聰明靈活，反應(yīng)迅速，保持車道暢通。不斷提高自己處理問題的能力。及時報告和監(jiān)控各類特殊情況，及時消除各類突發(fā)事件，記錄處理措施和流程，強化自身業(yè)務(wù)水平。
5、嚴格遵守規(guī)章制度，率先垂范，不受司機誘惑、恐嚇、威脅，堅持原則，打擊各種違章、違章現(xiàn)象，堅決抵制，絕不姑息。一些不了解我們收費政策的司機，自身素質(zhì)不高，難免會對收費政策有異議，甚至對收費員破口大罵。收費員大多是年輕人，自控能力比較弱，所以很沖動。為了避免與司機發(fā)生糾紛，進一步激化矛盾，收費人員需要提供文明服務(wù)，積極做好解釋和說服工作，克服煩躁情緒。在這種情況下，作為班長，他及時出面，一方面控制著組員的情緒，另一方面不亂，不受司機態(tài)度的影響，堅持文明服務(wù)，給司機講政策，講道理，努力化解矛盾，保證正常收通行費，讓司機交費清楚。如果自己解決不了，為了避免沖突升級，及時向值班站長匯報。
1、堅決服從領(lǐng)導(dǎo)指揮，服從安排。認真及時地向收費員傳達上級的指示，及時完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的任務(wù)，準確地向車站領(lǐng)導(dǎo)反饋和溝通。在充電一線工作，了解充電工作的實際情況，掌握組員的思想、工作和生活，所以為了更好的完成工作，及時向站領(lǐng)導(dǎo)匯報想法和反應(yīng)。對于公司來說。運行部下發(fā)的`文件，由運行部自行閱讀理解后，嚴格執(zhí)行，扎扎實實執(zhí)行，并及時傳達給班組成員，以供遵守。做好與各團隊的溝通，堅持互相團結(jié)互助，充分發(fā)揮集體主義精神。
2、樹立威信，以身作則。根據(jù)各種規(guī)章制度和高標準，團隊成員應(yīng)及時糾正所有非法和不合理的操作。停止并嚴格控制；對于團隊成員存在的一些問題，在工作前進行評論時需要提出注意事項，以避免違反紀律；對于在職期間出現(xiàn)的問題，除了當(dāng)時及時糾正外，在職后進行點評時，還需要對當(dāng)事人提出有針對性的批評和處理意見。另一方面，關(guān)心團隊成員，滿足他們的合理要求。團結(jié)互助，先人后己，為人師表。
3、雖然團隊成員人數(shù)少，但組合起來就是一個集體，一個團隊。工作的順利完成取決于每個人的力量和團結(jié)合作的結(jié)果。團隊成員的團結(jié)很重要。下班后組織大家，聚一聚，聊聊天；聚會的形式有:用餐、唱歌、出去玩等。并帶領(lǐng)班級積極參加車站組織的各種活動，在活動中培養(yǎng)團隊精神和合作能力；產(chǎn)生默契，達成共識。把活動中營造的良好氛圍帶入工作中，會更好地完成各項任務(wù)和任務(wù)。
1、思想方面:通過學(xué)習(xí)與組員一起豐富思想，保持飽滿的精神和愉快的心情，要求進步，消除消極思想，充分調(diào)動全班的工作積極性。
2、紀律:認真學(xué)習(xí)各項規(guī)章制度、收費檢查考核辦法，以身作則，嚴格符合軍事化標準要求，杜絕各種違法違規(guī)行為。
3、業(yè)務(wù):帶頭，掌握各種業(yè)務(wù)知識和操作方法，提高收費的準確性和效率，提高應(yīng)對異常情況和處理異常情況的能力，減少不必要的錯誤。
盡管付出了一些努力，但我的專業(yè)水平比過去提高了很多，但還需要進一步提高。在今后的工作中，我會加強理論和專業(yè)學(xué)習(xí)，不斷提高自己的專業(yè)水平。以后我會更加努力，在站長的領(lǐng)導(dǎo)下，讓團隊的工作更上一層樓。但是我也意識到自己的工作中還存在很多問題，個人能力有待進一步加強，比如“思想道德意識”、“職業(yè)道德”、“文明服務(wù)意識”。以“樹立高速形象”、“做文明交通人”的理念，我們會找到重點。這些都需要我在以后的工作中不斷的實踐和思考，并加以改進和加強。在今后的工作中，我將加倍努力學(xué)習(xí)各種業(yè)務(wù)知識，充分發(fā)揮自己的特長，為車站做出更多的貢獻，堅決服從領(lǐng)導(dǎo)的指示和安排，認真做好自己的工作，把工作做得更好。為羅平的明天做出應(yīng)有的貢獻。
以上是我上任以來所做的工作以及對自己未來工作方向的思考規(guī)劃。懇請各位領(lǐng)導(dǎo)和同事多提寶貴意見。
公路收費站班長競聘報告篇七
1、收費數(shù)據(jù)：（1）、路費收入：截至11月20日止，我站今年的路費收入為78,273,702元，比去年同期增長21.80%；平均每天路費收入為240,103元，比去年同期增長42，976元，增幅21.80%；其中粵通卡車的換算金額為9,980,363元；（2）、車流量數(shù)據(jù)：至11月20日止，我站今年的出口車流量為2,315,695輛，比去年同期增長17.75%；平均每天出口車流量為7103輛，比去年同期增長1070輛，增幅17.74%；入口車流總量為2,222,835輛，比去年同期增長19.26%；平均每天入口流量為6819輛，比去年同期增長1101輛，增幅19.25%；（3）、我站今年的免繳車為52,881輛，比去年同期減少5695輛；免繳率為2.29%，比去年同期下降0.70%；（4）、沖卡車今年為171輛，比去年同期下降80輛；抓獲沖卡車3輛，追繳路費1005元。
2、春運工作：從一月二十五開始，至三月五日結(jié)束的二零零五年度春運工作，我站總結(jié)以往成功經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，組織“團員青年突擊隊”，隨時隨地服從站的安排與調(diào)遣，在春運期間堅守崗位，在人員極度缺乏的情況下，全站員工咬緊牙關(guān)，群策群力，克服重重困難，整個春運期間沒有造成交通堵塞、沒有發(fā)生安全事故、沒有發(fā)生責(zé)任在我方的服務(wù)質(zhì)量投訴，圓滿了完成了春運工作任務(wù)。
3、聯(lián)網(wǎng)收費工作：隨著全省聯(lián)網(wǎng)收費運作的開展，繼去年年底我司與廣州北環(huán)、東南西環(huán)以及北二環(huán)高速公路聯(lián)網(wǎng)運作后，今年9月28日我司又與常虎、莞深高速公路連為一體，使得聯(lián)網(wǎng)收費運作更趨深入，也對我們的收費管理工作提出了更高的要求和更大的考驗。針對這種情況，我站按照公司和管理處的布署，思想上高度重視，組織全站員工認真學(xué)習(xí)聯(lián)網(wǎng)收費運作的各項規(guī)章和要求，并制定了相應(yīng)的各種預(yù)案。由于準備工作做得充分，我站自聯(lián)網(wǎng)以來沒有發(fā)生責(zé)任在我方的各種收費糾紛，經(jīng)受住了考驗。聯(lián)網(wǎng)收費運作也對我站的車流和路費收入沒有產(chǎn)生大的負面影響。
4、影響車流和路費收入的因素：東莞市政府投資金額達二十五億元的重點工程華南mall經(jīng)過近二年的建設(shè)，終于在去年年底正式開業(yè)。這個集購物、休閑、旅游、觀光以及房地產(chǎn)投資等為一體的項目是東莞市重點打造的精品工程，目的是通過城區(qū)的拓展拉動經(jīng)濟的增長。這個項目的啟動，直接使得原屬于較偏僻的萬江區(qū)成為東莞市新的經(jīng)濟增長點，同時也使得瀕臨萬江區(qū)的xx鎮(zhèn)受益；東莞市汽車總站去年年底搬遷到萬江區(qū)，使得萬江區(qū)成為進出東莞市的重要門戶；今年年中開通的東莞市五環(huán)路，從萬江區(qū)和xx鎮(zhèn)間橫穿而過，使得xx鎮(zhèn)和其它經(jīng)濟發(fā)達的鎮(zhèn)區(qū)以及松山湖高新技術(shù)開發(fā)區(qū)連為一體；xx鎮(zhèn)與萬江區(qū)間原先狹窄的四車道道路在今年年底前將拓寬至十車道的康莊大道；明軒酒店的開張，打破了xx鎮(zhèn)沒有五星級酒店的歷史。所有這些因素，都為原先偏安一隅的xx鎮(zhèn)打造成為一個經(jīng)濟強鎮(zhèn)創(chuàng)造了優(yōu)越的條件，使得進出我站的車流保持快速而又平穩(wěn)的增長。在可以預(yù)見的將來，xx鎮(zhèn)毫無疑問會進入到東莞市經(jīng)濟強鎮(zhèn)的行列。
5、設(shè)備狀況：由于廣深高速公路車流的快速增長，以及聯(lián)網(wǎng)收費的高要求，設(shè)備和收費系統(tǒng)問題顯得尤為突出。今年以來，由于聯(lián)網(wǎng)收費在全省全面鋪開，粵通卡已被越來越多的車主所接受，我司使用粵通卡交費的車輛以及由此帶來的路費收入也得到快速增長。但是由于粵通卡早期技術(shù)不成熟以及路段公司之間的.磨合，使得粵通卡在初期經(jīng)常出現(xiàn)無入口信息、沒有讀寫成功等問題，常常引起收費糾紛，致使收費站的工作陷于十分被動的境地。路段公司之間的ic卡混合使用，卡夾、卡機的機械故障，車流量大導(dǎo)致的ic卡磨損等經(jīng)常出現(xiàn)卡卡的現(xiàn)象，常常引發(fā)入口塞車和司機的不滿。收費系統(tǒng)軟件的不穩(wěn)定（如系統(tǒng)查詢功能經(jīng)常不能正常使用）以及路段公司甚至管理處之間的不配合，也使得處理異常情況時容易引起司乘的不滿。
公路收費站班長競聘報告篇八
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：
我叫xxx，現(xiàn)任xxx收費所值班長。時光轉(zhuǎn)眼即逝，再次回到xxx所工作又有四個年頭了。在處、所各級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷和同志們的大力支持下，我的業(yè)務(wù)水平與工作業(yè)績也在中不斷得到鍛煉和提高。作為值班長，我對工作認真負責(zé)，兢兢業(yè)業(yè)，帶領(lǐng)班組人員緊緊圍繞“微笑服務(wù)、文明征費”這條主線，堅持“應(yīng)征不漏、應(yīng)免不征”的征費原則，團結(jié)拼搏，超額完成了班組年度征費計劃。并嚴格要求自己和班組成員，不斷強化班組管理，帶領(lǐng)班組成員創(chuàng)造性的開展工作。通過不懈的努力，提高了班組的整體素質(zhì)，逐步完善了班組的各項日常工作。同時，努力配合好所長的工作，做好參謀和助手，充分發(fā)揮了值班長上傳下達的紐帶作用，自身的管理水平和工作能力也在不斷提高，并被評為年度先進工作者，較好的完成了值班長的崗位職責(zé)要求。根據(jù)處總支對值班長崗位的選聘要求，我從以下幾個方面對我的工作進行：
在過去幾年的工作中，我始終以黨員的標準嚴格要求自己，向黨員和先進分子學(xué)習(xí)，取長補短，努力提高自身整體素質(zhì)。平時充分利用空閑時間，堅持每日看報、讀書，通過電視、網(wǎng)絡(luò)關(guān)注時事的發(fā)展。認真學(xué)習(xí)公司文件和各類業(yè)務(wù)知識，不斷給自己充電，以適應(yīng)新形勢的需要，使自己在思想和工作上不落后。在行動上對自己高標準、嚴要求，堅持與班組人員相互學(xué)習(xí)、討論和交流工作體會，充分了解班組成員的思想動態(tài)，解決好班組成員的工作要求。帶領(lǐng)班組成員認真學(xué)習(xí)并理解“微笑服務(wù)”的內(nèi)涵，牢固樹立大服務(wù)意識。引導(dǎo)班組成員在學(xué)習(xí)過程中，樹立正確的人生觀、價值觀、世界觀。使班組成員樹立了以所為家、愛崗敬業(yè)的工作理念。
同時，把握住自己任學(xué)習(xí)組組長和所內(nèi)通訊員的契機，吸取其他單位的學(xué)習(xí)方法和經(jīng)驗，在所內(nèi)舉辦各類知識競賽。并踴躍向公司簡報投稿，宣傳所內(nèi)的先進和好人好事，取得了很好的效果，為收費所營造了一個積極向上的學(xué)習(xí)氛圍。
1、以身作則、做好班務(wù)管理工作。
值班長是最基層的管理者，一舉一動，都影響著收費員，也是他們學(xué)習(xí)的榜樣。我在日常工作中也做到了以身作則和模范帶頭作用。如當(dāng)班時嚴格要求自己，堅決做到上崗證佩帶齊全，監(jiān)督卡擺放在明顯位置，儀容儀表規(guī)范，堅持微笑服務(wù)等。并檢查和督促班組成員的微笑服務(wù)工作，對不規(guī)范的動作和行為進行指導(dǎo)和監(jiān)督。
日常工作中，堅持做好班務(wù)管理。如開好班前班后會，班前會主要提醒班內(nèi)成員上崗前應(yīng)該注意的事項；班后會對當(dāng)班情況進行點評、。定期召開班務(wù)會，傳達上級文件和會議精神，使班組成員對公司的現(xiàn)狀和新的規(guī)章制度有一定的了解，并支持和擁護公司的經(jīng)營理念。對當(dāng)前的工作情況展開討論，好的方法有哪些，如何延伸；不規(guī)范的有哪些，如何改正。與班組成員進行交流、溝通，隨時掌握班組人員的思想動態(tài)，及時糾正班組成員的錯誤想法，有效避免了班組成員的違規(guī)違紀行為。
2、營造氛圍、做好微笑服務(wù)。
微笑服務(wù)是集團公司提出的最新的服務(wù)標準。從簡單的服務(wù)到文明服務(wù)，再到微笑服務(wù)，可以看出，這是公司服務(wù)理念的提升，是公司服務(wù)理論的飛躍。我們作為公司理念的執(zhí)行人，首先應(yīng)該全力營造微笑服務(wù)的氛圍。因此，作為學(xué)習(xí)組長的我，向所內(nèi)建議在收費亭和辦公樓張貼微笑服務(wù)標語，定期召開微笑服務(wù)培訓(xùn)，每月評出服務(wù)明星，均被所里一一采納。我?guī)ьI(lǐng)班組成員反復(fù)觀看微笑服務(wù)示范錄像，利用業(yè)余時間向所內(nèi)的退伍軍人討教，做到動作規(guī)范化、服務(wù)標準化。并在收費亭進行現(xiàn)場指導(dǎo)，對錯誤的動作、文明用語進行糾正。通過一系列的規(guī)范，“微笑之星”在班內(nèi)的比率始終不低于50%。
要求班組成員對過往司乘做到有問必答、有求必應(yīng)、有難必幫，努力讓司乘人員到收費所就象到了自己家里一樣。兩年來，我班成員更是多次幫助司機推車，指路，特別是對因為種種原因滯留在我所廣場附近的司乘人員，我和班組人員都能夠做到微笑服務(wù)，并為他們免費送去開水、方便面等生活必需品，受到了司乘人員的盛贊，成功打造了“微笑高速”的品牌形象。
3、內(nèi)外兼顧、加強收費現(xiàn)場的管理。
內(nèi)部管理：我班的日常工作計劃為：
１、值班長每班不定時對收費現(xiàn)場進行稽查。包括文明用語和衛(wèi)生；
２、值班長和監(jiān)控每班調(diào)看一次錄象，并進行出入口圖片的.對比；
３、值班長每班對監(jiān)控員的記錄與錄像進行對比。發(fā)現(xiàn)錯誤及時糾正，班后會時在班內(nèi)進行通報。同時要求班組人員發(fā)卡判型要迅速、準確，班組成員在相互學(xué)習(xí)、交流后都能夠做到業(yè)務(wù)熟練，操作流程規(guī)范。在計劃的嚴格落實下，我班人員在兩年來無重大違規(guī)違紀現(xiàn)象發(fā)生。我和我所在的班組也多次受到各級領(lǐng)導(dǎo)的表揚。
外部管理：在做好優(yōu)質(zhì)文明服務(wù)的同時，我?guī)ьI(lǐng)班組成員對收費現(xiàn)場進行了強化管理，堅決打擊偷逃通行費的丑惡行為。我和班組人員對一些有疑問的車輛都能夠仔細的詢問、核查，做好了對綠色通道的貨物檢驗和車輛記錄工作，不放過一點蛛絲馬跡，不讓那些想偷逃通行費的駕駛員有半點可乘之機。兩年來，我班阻止了數(shù)起想偷逃通行費的違規(guī)車輛，為公司挽回了經(jīng)濟損失。
內(nèi)外兼顧的同時，再通過收費所與高速交警、路政及當(dāng)?shù)毓膊块T的大力合作，有效的打擊了各類違規(guī)車輛，凈化了收費環(huán)境，營造了良好的收費氛圍，也提升了收費現(xiàn)場的通過能力，幫助所內(nèi)順利地完成了年度的征費任務(wù)。
4、做好安全生產(chǎn)工作。
接班后立即檢查各類設(shè)備、設(shè)施，對損壞的設(shè)備進行簡單維修，維修不好的做好記錄并及時上報。提醒班組人員對亭門及時上鎖，檢查不用的收費亭是否鎖好、關(guān)閉了門窗。出入收費亭和疏導(dǎo)車輛時要穿上反光背心等。在日常工作時反復(fù)演練各種應(yīng)急預(yù)案，提高班組人員的防搶、防盜等安全防范意識，保證了各項工作的順利開展。
下一步的工作打算：
1、進一步加強自身和班組的思想政治和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，不斷提高和充實自己，進一步增強學(xué)習(xí)的自覺性以及對特殊情況的預(yù)見性，把學(xué)習(xí)貫穿于工作的始終，準確把握集團公司新政策，認真鉆研新業(yè)務(wù)。在抓好自身學(xué)習(xí)的同時，與班組成員共同學(xué)習(xí)、共同提高、共同進步。充分調(diào)動班組人員對學(xué)習(xí)的主動性和積極性，提高班組的整體水平。
2、創(chuàng)建具有特色的班組，抓好班組的特色建設(shè)，制定班組特色活動方案和計劃。讓每個班員在活動中發(fā)揮自己的特長，增強班組的戰(zhàn)斗力。推廣精細化管理，積極探索促進工作的新路子新方法，，注重培養(yǎng)和增強班組成員的責(zé)任心。
3、加大微笑服務(wù)管理的力度，爭取微笑服務(wù)工作提檔升級。有計劃、有步驟的提高收費人員的微笑服務(wù)水平，樹立大服務(wù)意識，將微笑服務(wù)提升到感動服務(wù)。讓司乘人員對高速公路收費有“我理解、我接受、我感動、我回報”的切身感受。
4、、繼續(xù)搜集資料、吸取經(jīng)驗，制定先進、科學(xué)、切實可行的學(xué)習(xí)計劃，做好所內(nèi)的學(xué)習(xí)工作。
通過兩年來的工作和學(xué)習(xí)，使我對收費管理有了一個更清晰、更嶄新的認識，使我清醒的認識到值班長管理崗位的重要，深感責(zé)任的重大，也更加體會到了值班長在收費管理崗位中的重要使命。在過去的工作中，雖然我和我所在的班組取得了一些成績，但是成績只能代表過去。在今后的工作中，在已取得的經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，我會主動的去尋找不足之處，更會通過不斷的學(xué)習(xí)去完善自己，以實際行動去彌補自身和工作上的不足。使今后的工作能夠更上一層樓，以更好的工作業(yè)績回報領(lǐng)導(dǎo)和同志們的信任和支持，為xx高速貢獻自己的力量。
公路收費站班長競聘報告篇九
自從3月起擔(dān)任收費班長的兩年中，我和大家一起學(xué)習(xí)和工作。同時在實踐中磨練了工作能力，使我的業(yè)務(wù)水平又有了較大的提高，當(dāng)然這與上級領(lǐng)導(dǎo)的幫助和大家的支持是分不開的。兩年來，在思想上以高標準嚴格要求自己，遵守站的規(guī)章制度，堅守征費條例，認真做到“應(yīng)征不漏，應(yīng)免不征”的工作原則，在工作上勤勤懇懇、任勞任怨，在作風(fēng)上艱苦樸素，較好地完成領(lǐng)導(dǎo)安排的各項任務(wù)。認真履行崗位職責(zé)，盡心盡責(zé)完成本職工作。在度被評為“優(yōu)秀班長”，現(xiàn)從以下幾個方面對工作具體情況進行匯報：
上班前認真做好列隊講評。交接班時認真檢查收費設(shè)備。仔細核對備用金、通行卡及各類票據(jù)的數(shù)量，并及時領(lǐng)用。上班時認真做好特情記錄，下班后仔細核對收費員上交的各類報表，防止差錯的產(chǎn)生。虛心向別人學(xué)習(xí)，借鑒他人先進的`經(jīng)驗和方法，不斷提高自身的業(yè)務(wù)水平和管理水平。
2、了解、熟悉、掌握系統(tǒng)設(shè)備的功能，能熟練應(yīng)用，做好各類器材的養(yǎng)護工作，會簡單維修，對與損壞的物品及時報修。遇突發(fā)事件能熟練應(yīng)用各類應(yīng)急設(shè)備，包括機電設(shè)備、滅火器。及時發(fā)現(xiàn)設(shè)備安全隱患，上報監(jiān)控中心。愛護公共財務(wù)，最大程度的減少的損失，保障收費設(shè)施正常工作。
3、在工作中我一直堅持吃苦耐勞的精神，不因工作時間、環(huán)境、天氣條件的好壞而影響情緒，堅持工作，不叫苦叫累，發(fā)揚風(fēng)格，關(guān)心班組人員，不計較個人得失，先人后己。
4、在處理突發(fā)事件時始終能沉著冷靜，在不違反規(guī)定的前提下，做到了機智靈活、反應(yīng)迅速，保持車道暢通。不斷提高自己處理問題的能力。對各種特殊情況及時上報監(jiān)控，對各類突發(fā)事件能夠及時排除，將處理措施及過程記錄下來，加強自己的業(yè)務(wù)水平。
5、嚴格遵守各項規(guī)章制度，起帶頭作用，不受司機誘惑、恐嚇、威脅，堅持原則，與各類違規(guī)、違章現(xiàn)象作斗爭，堅決抵制，決不姑息。一些不了解我們收費政策的司機，再加上自身的素質(zhì)也不高，出現(xiàn)對收費政策產(chǎn)生異議的情況在所難免，甚至對收費人員惡語相加。而收費員多數(shù)都是年輕人，自控能力相對較弱，很容易沖動。為避免與司機的爭執(zhí)，矛盾進一步的激化，這就需要收費員的文明服務(wù)，積極做好解釋和說服工作，克服易躁情緒。遇到此種情況，作為班長及時出面，一方面控制班組成員的情緒，另一方面，自己不亂，不受司機態(tài)度的影響，堅持文明服務(wù)，對司機講政策，說道理，爭取化解矛盾，保證通行費的正常收繳，讓司機明明白白的交費。如果自己解決不了，為避免矛盾升級，及時報告值班站長。
1、堅決服從領(lǐng)導(dǎo)指揮，聽從安排。認真及時向收費員傳達上級指示，及時完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的任務(wù)，準確的向站領(lǐng)導(dǎo)反饋意見，進行溝通。工作在收費一線，了解收費工作的實際情況，并且掌握班組成員的思想、工作以及生活的情況，所以為了能夠更好的完成工作，及時向站領(lǐng)導(dǎo)匯報思想，反應(yīng)情況。對于公司。運營部下達的文件，自己讀懂、讀透后，嚴格執(zhí)行，扎實的落實，并及時傳達給班組成員，遵照執(zhí)行。做好與各班組之間的交流和溝通，堅持互相團結(jié)，互相幫助，充分發(fā)揮集體主義精神。
2、樹立威信，以身作則，按照各項規(guī)章制度，高標準的要求班組成員，對一切違規(guī)操作、不合理操作及時糾正。制止，嚴格控制；對于班組成員中存在的一些問題，要在崗前講評的時候提出注意事項，避免違紀；對于在崗期間出現(xiàn)的問題，除當(dāng)時及時更正外，在崗后講評時，要有針對性的對當(dāng)事人做出批評以及處理意見。另一方面，關(guān)心愛護班組成員，滿足他們提出的合理要求。團結(jié)互助，先人后己，拿出一個做班長應(yīng)有的風(fēng)度。
3、班組成員人數(shù)雖不多，但組合在一起，就是一個集體、一個團隊。工作的順利完成，靠的是大家的力量，團結(jié)協(xié)作的成果。班組成員的團結(jié)問題非常重要。在工作之余組織大家，聚一聚，談?wù)勑?；聚會的形式采用了：會餐、唱歌、外出游玩等。并且?guī)ьI(lǐng)本班人員積極參加站里組織的各項活動，在活動中培養(yǎng)團隊精神，合作能力；產(chǎn)生默契，達成共識。將這種在活動中營造的良好氛圍帶到工作中去，將會更好的完成各項工作和任務(wù)。
1、和班組人員用學(xué)習(xí)來充實思想，保持飽滿的精神與愉悅的情緒，要求上進，排除消極被動思想，充分調(diào)動起全班人員的工作積極性。
2、紀律方面：認真學(xué)習(xí)各項規(guī)章制度、收費稽查考核辦法，以身作則，以軍事化的標準嚴格要求，杜絕各類違規(guī)違紀現(xiàn)象的發(fā)生。
公路收費站班長競聘報告篇十
市局領(lǐng)導(dǎo)、同志們：
過去一年里，在市局黨委正確領(lǐng)導(dǎo)下，在上級相關(guān)部門大力支持和熱心幫助下，我站廣大干部職工堅持以“三個代表”重要思想和十六屆三中、四中全會精神為指導(dǎo)，以“文明收費創(chuàng)業(yè)績，優(yōu)質(zhì)服務(wù)樹形象”為中心，解放思想，真抓實干，奮力拼搏，銳意進取，圓滿完成了年度各項工作任務(wù)，全年完成通行費征收813萬元，“三個文明建設(shè)”取得了顯著成效，通行費征收工作扎實穩(wěn)妥地運行，文明行業(yè)創(chuàng)建邁出了堅實的步伐，團結(jié)穩(wěn)定、安全高效的局面不斷得到鞏固。
現(xiàn)在，我將年度全站工作情況作一匯報，請予評議。
一、思想作風(fēng)建設(shè)情況。
（一）抓政治理論學(xué)習(xí)，強化政治思想教育。一年來，我站堅持把學(xué)習(xí)、理解、領(lǐng)會黨的基本路線、方針、政策和“三個代表”重要思想作為首要任務(wù)，堅持運用“三個代表”重要思想武裝全體職工頭腦、指導(dǎo)實踐、推進工作，努力提高職工的政治理論水平和政治思想覺悟，注重在提高領(lǐng)會力，增強把握力上下工夫,不斷提高職工對“三個代表”重要思想的理解能力；通過不定期的大會、上課、培訓(xùn)、宣傳欄等方式，教育和引導(dǎo)職工樹立了正確的人生觀、價值觀，堅定了理想信念，清晰了工作思路。有效地提高了全體職工運用新理論、新思想指導(dǎo)實際工作的能力和水平。十六屆四中全會召開以來，我站自覺把思想統(tǒng)一到全會精神上來，迅速掀起學(xué)習(xí)十六屆四中全會精神熱潮，充分運用專題課、座談會等形式，組織職工用心學(xué)習(xí)、用心領(lǐng)會、用心把握、用心落實，我們堅持理論聯(lián)系實際，把學(xué)習(xí)與解放思想大討論活動相結(jié)合，進一步解放思想，破“空”排“難”，自我加壓，提高境界；與本職工作相結(jié)合，要求職工根據(jù)學(xué)習(xí)情況寫心得、談體會、找差距、表決心。政治思想教育凝聚了人心，鼓舞了斗志，激發(fā)了熱情，為各項工作順利開展注入了強大動力和后勁。
公路收費站班長競聘報告篇十一
管理人員的選拔，以管理隊伍“四化”方針和德才兼?zhèn)錇闃藴?，樹立正確的用人導(dǎo)向，開闊用人******，拓寬選人渠道，著眼于建立和完善有利于優(yōu)秀人才脫穎而出的選人機制，本著公平、公開、平等、競爭、擇優(yōu)的原則，采用考試、考核相結(jié)合的辦法，把素質(zhì)好、文化水平高、領(lǐng)導(dǎo)能力強、成績突出，群眾公認的員工選拔到管理人員行列中來，逐步建立起富有生機和活力的企業(yè)用人機制，激勵公司員工愛崗敬業(yè)、開拓進娶奮發(fā)向上，培養(yǎng)一支精干、高效、富有創(chuàng)新精神的企業(yè)人才隊伍。
二、成立競爭上崗領(lǐng)導(dǎo)小組。
為配合競爭上崗的需要，公司將專門成立競爭上崗領(lǐng)導(dǎo)小組。領(lǐng)導(dǎo)小組組長由公司總經(jīng)理xxx擔(dān)任，副組長由公司副總經(jīng)理xxx、xx、xxx擔(dān)任，成員包括各部門經(jīng)理。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)競爭上崗工作小組，組長由主管人事副總經(jīng)理xx擔(dān)任，副組長由綜合人事部經(jīng)理xxx及收費管理部經(jīng)理xx擔(dān)任，組員包括。開展競爭上崗必須切實加強組織領(lǐng)導(dǎo)。
三、基本程序及方法步驟。
1、發(fā)布公告，大會動員。
為使廣大員工積極支持、踴躍參與公開競爭，公司將發(fā)布競崗公告到各收費站，由各收費站組織召開動員大會，有關(guān)部門派員參加，宣傳競爭上崗的目的、意義，統(tǒng)一思想，提高認識。
2、公布職位，組織報名。
公司將實際工作的需要，公布競爭的職位、資格條件和競爭上崗的方法步驟等。由個人自愿向本單位報名，也可采取個人報名、群眾舉薦和組織推薦相結(jié)合的辦法報名。
3、資格審查。
資格審查由競爭上崗工作小組對各收費站報名員工逐個進行審查，凡符合條件參加競崗的，經(jīng)收費站初審后，報競爭上崗工作小組審核。
4、命題考試。
對資格審查合格者，公司將組織進行考試，考試的內(nèi)容包括公共知識、收費業(yè)務(wù)理論知識和技能，分析、解決問題的能力以及文字表達能力等方面的情況。筆試滿分100分，按60%計入總成績。競爭各職位名額的`多少與筆試成績的高低按1：2的比例確定參加演講人數(shù)和確定考察的對象。
5、演講答辯。
考試合格者將進行演講答辯，競崗者經(jīng)過1-2分鐘的自我介紹，闡述做好競爭職位工作的思路和設(shè)想后。以隨機的形式抽取五個演講主題中的其中一個題目進行5分鐘的演講；評委也強現(xiàn)場對演講人提1-2個問題。主要測試競崗者分析解決問題的能力（40%），應(yīng)變能力、邏輯思維能力（25%），語言表達能力（25%），臺風(fēng)（10%）等。演講成績比為分值，滿分100分，按20%計入總成績。演講答辯順序以抽簽排序，單人順序進行，職工可參與旁聽。
競爭上崗工作小組將組織由公司、人事部、收費部及其他部門領(lǐng)導(dǎo)組成的5-9人的評委對競崗者進行評分，每位評委采取獨立打分，去掉一個最高分和一個最低分，取其余評委的平均分作為競爭者演講的得分。
6、民主測評。
根據(jù)筆試和演講答辯的結(jié)果，對崗位候選人進行民主測評。在本公司內(nèi)，對競爭人選平時的德才表現(xiàn)、工作實績、業(yè)務(wù)能力和職位要求進行民主測評，充分發(fā)揚民主，廣泛聽取各方面意見。參加測評的人員一般應(yīng)包括競崗者原單位員工及領(lǐng)導(dǎo)。民主測評結(jié)果實行表格量化計分，對擬任職位設(shè)“勝任”（100-81分）、“基本勝任”（80-60分）和“不勝任”（60分以下）三種評議讓群眾選擇。群眾評價得分為收回有效的記名打分表的平均分，無記名打分表現(xiàn)為作廢，參加群眾評價打分的人數(shù)應(yīng)不少于本收費站人數(shù)的60%。群眾評價成績量化為分值，滿分為100分，按10%計入總成績。
7、組織考察。
考察由競爭上崗工作小組負責(zé)對各參加競爭上崗人員進行考察，考察內(nèi)容包括思想政治素質(zhì)、業(yè)務(wù)能力水平、工作實績，特別是要考察與任職位相關(guān)的素質(zhì)和能力?？疾烨闆r量化為分值，滿分100分，按20%計入總成績。
謝謝大家！
公路收費站班長競聘報告篇十二
大家好！
首先我要感謝各位領(lǐng)導(dǎo)給我提供了參加應(yīng)聘、展示自我的機會。“公開、公平、公正、擇優(yōu)”的應(yīng)聘方式給了我一次新的機遇和挑戰(zhàn)。對我個人來講，我想這不僅是一次競爭，更是一次對自己的檢驗、學(xué)習(xí)和鍛煉。通過應(yīng)聘找到適合自己的崗位，充分施展個人才能，更好的為公路收費事業(yè)服務(wù)。所以我這次應(yīng)聘無論成功與否，我都愿意做一次推薦自我的嘗試。
我將把它作為一次和大家學(xué)習(xí)和交流的機會。下面我就把自己競爭收費站副站長的一些想法，向各位領(lǐng)導(dǎo)和同志們匯報一下。首先對我個人工作經(jīng)歷做個簡要介紹：我于1993年3月通過考試被錄用到xx石油化工廠工作，期間赴山東省石油大學(xué)學(xué)習(xí)，由于國家產(chǎn)業(yè)政策調(diào)整等多方面原因，企業(yè)進行了轉(zhuǎn)制改革，我也隨之下崗，××在此期間我在xx職業(yè)教育學(xué)院完成了計算機專業(yè)學(xué)習(xí)。
某年，隨著我盟公路交通事業(yè)的迅猛發(fā)展，207國道收費站大舉建設(shè)，我也迎來了實現(xiàn)再就業(yè)的機會，通過考錄終于光榮地成為一名公路收費員，在哈拉蓋圖收費站擔(dān)任值班長工作三年來，時刻告誡自己要珍惜來之不易的工作崗位，盡職盡責(zé)，忠于職守，出色地完成了領(lǐng)導(dǎo)交給的任務(wù)，積累了較為豐富的工作經(jīng)驗。
其次，我參加這次競聘具有以下優(yōu)勢：
一、有較為豐富的工作經(jīng)驗，具備多種素質(zhì)和能力通過三年的基層收費站工作磨煉和過去在企業(yè)工作的經(jīng)驗積累，使我樹立了政治意識、大局意識、紀律意識，養(yǎng)成了扎實工作的作風(fēng)，具備了一定組織協(xié)調(diào)能力和綜合管理能力。深知收費副站長在工作中和地位、作用和職責(zé)，清楚副站長所應(yīng)具備的素質(zhì)和要求，同時也悟出了搞好收費站工作的方法和策略，自信能夠勝任收費站副站長工作。
二、有強烈的事業(yè)心和開拓進取精神正如前面講到的，我從一名下崗職工成為一名光榮的公路收費員，我倍感榮幸和自豪，深深熱愛公路收費事業(yè)在工作中能以大局為重，愛崗敬業(yè)，無私奉獻，工作中踏實肯干，力求完美，業(yè)務(wù)上爭先創(chuàng)優(yōu)，不甘落后，寬宏大量，從不斤斤計較個人得失，處理問題果斷堅決，能當(dāng)好領(lǐng)導(dǎo)的好幫手。
三、有較強的工作能力和較高行政執(zhí)法水平兩次的考錄經(jīng)歷使我明白，只有通過不斷的學(xué)習(xí)充實自己，努力提高自身修養(yǎng)和業(yè)務(wù)水平，才能適應(yīng)新時期形勢需要，多年來我一直堅持政治學(xué)習(xí)、業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)和其他科學(xué)知識的學(xué)習(xí)，在公路收費工作中，針對過往司機個人素質(zhì)、法律意識的高低不同，我在熱情服務(wù)的基礎(chǔ)上，嚴格執(zhí)法，對存有抵觸情緒的司機能較好地加以說服和教育，既不激怒他們，又不軟弱妥協(xié)，很好地把握準了說話、講法、引導(dǎo)等環(huán)節(jié)中的藝術(shù)性。在擔(dān)任收費站值班長三年里，沒有出現(xiàn)一起因收費激化矛盾現(xiàn)象。
四、有較好的年齡優(yōu)勢。我正值而立之年，正處在干事業(yè)的最佳年齡，身敬業(yè)精神強，身體健康，精力旺盛，頭腦靈活，思想成熟。能夠全身心地投入到自己所熱愛的工作當(dāng)中。如果副站長職務(wù)競聘成功，我將從以下幾個方面開展工作。
1、加強學(xué)習(xí)，積極主動做好日常事務(wù)工作，努力提高服務(wù)質(zhì)量。繼續(xù)深入學(xué)習(xí)相關(guān)業(yè)務(wù)知識，不斷充實自己。收費站副站長擔(dān)負著落實政策、上下內(nèi)外溝通的職責(zé)，是收費站各項工作起輔助作用的綜合職位，既要承擔(dān)各項事務(wù)，又要參與政務(wù)，做好站長的參謀。同時，收費工作實際上就是服務(wù)工作。
因此，擔(dān)任收費站副站長職位光榮而又辛苦，需要有強烈的事業(yè)心和責(zé)任感；需要有較強的工作能力和工作藝術(shù)。另外我還要加強黨性鍛煉，服從安排，言行一致，顧全大局，堅決維護單位領(lǐng)導(dǎo)班子的'團結(jié)，維護領(lǐng)導(dǎo)的形象。同時，充分發(fā)揮收費站全體職工的工作積極性，使每一個人對工作都能精益求精，不斷提高服務(wù)質(zhì)量，做好公路收費服務(wù)工作。
2、做好綜合協(xié)助、協(xié)調(diào)工作，處理好與領(lǐng)導(dǎo)和同事的關(guān)系，確保單位的政令暢通。我將及時地傳達貫徹上級組織會議的決策，加強督辦檢查，促進站內(nèi)各項決策的落實。并且認真、科學(xué)地做好與職工之間的溝通協(xié)調(diào)工作，使大家通力合作，密切配合。在行動上和思想上與上級黨組保持一致，同時，還要處理好和同事之間的關(guān)系。工作上要擺正自己副職的位置，協(xié)助站長根據(jù)實際情況，合理分工、合理調(diào)度，認真落實崗位責(zé)任制；還要在關(guān)心同事、支持同事、指導(dǎo)同事、理解同事、重視同事上下功夫。做到以誠待人、以理服人，通過溝通、調(diào)節(jié)，協(xié)調(diào)好我站職工之間的關(guān)系，做到全體職工一條心，保證扎扎實實，井然有序的做好我站的各項工作。
公路收費站班長競聘報告篇十三
高等級公路管理中心于xx年3月份開始籌建，并于同年11月18日正式揭牌。主要對未列入國、省道范疇的市域公路網(wǎng)中的干線收費公路和部分設(shè)有收費站的新調(diào)整省道全面負責(zé)其建設(shè)、管理及融資、還貸，借以創(chuàng)新高等級公路投融資機制，盤活事業(yè)性高等級公路資產(chǎn)，推動全市高等級公路的持續(xù)和滾動發(fā)展，與其他層次的公路相配套，充分發(fā)揮xx路網(wǎng)的整體效益，為xx地方經(jīng)濟服務(wù)。納入管理范疇的有蘇虞張、蘇震桃、錫太、環(huán)太湖一級公路，主要負責(zé)納入管理范疇的高等級公路的融資、養(yǎng)護、收費和還貸。目前已通車蘇虞張一級公路，設(shè)置xx收費站。
一級公路全長58.774公里，初步設(shè)計總概算xx億元，資本金占總投資的35%(其中省交通廳定額投入xx億元)，其余資金以收費權(quán)質(zhì)押方式通過國內(nèi)貸款解決。該項目的建設(shè)，對進一步完善xx市的公路交通網(wǎng)結(jié)構(gòu)，形成xx市域西部南北公路通道，開發(fā)與利用xx市沿江港口資源，加快沿線城鎮(zhèn)建設(shè)，促進xx市對經(jīng)濟發(fā)展等都具有十分重要的作用。
公路xx收費站位于相成區(qū)北橋鎮(zhèn)與常熟市辛莊鎮(zhèn)交界處，是連接相成區(qū)、常熟市、張家港市的重要交通樞紐。xx收費站于xx年10月31日開征。
xx收費站從開始就貫徹從嚴從緊的工作思路，努力打造規(guī)范服務(wù)窗口形象，形成收費工作的幾個新亮點：
1、堅持高起點，加強月票車管理，杜絕人情車。從收費站開征伊始，即堅持“高起點，高標準”，加強對月票車輛的管理，嚴格杜絕人情車。xx收費站自開征以來沒有一輛超范圍月票車和超范圍免繳車。同時對月票車要求其簽訂收費站月票管理書，使月票車能配合收費站的收費管理工作，收到了良好的效果。
2、完善內(nèi)部管理，延伸管理網(wǎng)絡(luò)。xx收費站自開征以來就建立了沖卡逃費車輛黑名單，依賴收費管理系統(tǒng)和監(jiān)控錄像，記錄了每一輛車沖卡逃費的時間、車號、監(jiān)控錄像硬盤記錄位置等內(nèi)容，對出現(xiàn)重復(fù)沖卡逃費的車輛做出，發(fā)到每個稽查和收費人員手中，并與交警、路政等部門溝通，協(xié)同追查。
3、從細微處下功夫，規(guī)范棄票管理。根據(jù)省局和市處對收費站棄票管理的行業(yè)規(guī)定，制定并下發(fā)了《棄票管理辦法》試行稿，要求收費站從嚴管理棄票，并納入對收費員的百分考核中。按照管理到位，互相牽制，簡化程序，避免重復(fù)工作的原則，又逐步細化《棄票銷毀清冊》，增加了棄票銷毀的具體內(nèi)容，建立了《棄票登記簿》、《棄票管理臺賬》和《棄票銷毀清冊》，明確了收費稽查員、征稽股、票財股各自登記臺賬的內(nèi)容，對符合銷毀要求的棄票填寫《棄票銷毀審批表》及時銷毀棄票，并對各類臺賬妥善保管。
4、公平競爭，建立良好的人才選拔機制。在收費站骨干的選拔上，堅持“公開、公平、公正“原則，充分體現(xiàn)民主與實際工作能力相結(jié)合和干部能上能下平等競爭的氛圍，注意觀察全體人員的能力、業(yè)務(wù)水平、寫作能力和計算機應(yīng)用等方面的能力，通過民主評議和公示后，從中挑選收費班組的正副班長和股室的管理人員。
5、注重收費站文化建設(shè)，以創(chuàng)建收費站青年文明號為抓手，樹立文明行業(yè)新形象，體現(xiàn)人文關(guān)懷，展示收費站特色，樹標兵，學(xué)先進，凸顯管理新氣象，打造管理新品牌，將xx收費站建設(shè)成為培養(yǎng)和鍛煉人才的搖籃。
蘇虞張一級公路于xx年10月14日建成通車后，為保證“暢、潔、綠、美”，蘇虞張一級公路的養(yǎng)護管理卓見成效。
1、通過招標確定養(yǎng)護單位，推行管理制。為貫徹省局、市處“管養(yǎng)分離”的精神，蘇虞張公路小修保養(yǎng)單位通過邀請招標方式確定，并簽訂了養(yǎng)護合同、廉政合同、合同，督促養(yǎng)護單位早日進場進行路面保潔和日常養(yǎng)護。
公路收費站班長競聘報告篇十四
計重開展以來，收費系統(tǒng)進行了多次的升級與更新，還新增了查處逃漏通行費、計算通行費額等各項功能。站長、管理員作為基層的管理者，要想將收費站通行費征稽協(xié)調(diào)管理好，沒有過硬的業(yè)務(wù)水平是絕對行不通的，正是認識到了這一點，收費站的管理人員主動深入收費一線，虛向收費員、值機員求學(xué)取經(jīng)，通過第一輪的理論學(xué)習(xí)，對整個計重收費系統(tǒng)的配置與基本操作有了更進一步的了解；光是紙上談兵是不行的，上崗操作實踐也是必修課，通過近半個月的強經(jīng)練習(xí)，站管理人員的實際操作能力有了明顯的提高，無論是文明用語、微笑服務(wù)，還是唱收唱付、特情處理均能處理得游刃有余。本月21、22日兩天，站站長、管理員參加了收費分公司在蘇魯省界舉行了管理人員業(yè)務(wù)考核中，發(fā)揮正常，可望取得優(yōu)異的成績。
繼三月份嚴打逃漏通行費車輛取得可觀的效益之后，我站仍舊毫不放松，對可疑車輛進行嚴格、細致地盤查，通過隔離盤問、調(diào)看錄像、查看相關(guān)票據(jù)、與入口站互通信息等方法，對十余輛重型貨車進行審查，結(jié)合上級下發(fā)的可疑車輛檔案，收費站月份查處換卡逃費車輛一輛次，金額達14595元，為公司追回了巨額損失，對企圖鉆空子的狡猾車主予以了沉重打擊。
安全工作是一切工作的重點，而車輛管理與收費管理又是收費站日常安全管理工作中的重中之重，在這兩點上，收費站本著安全長效管理的，每周對站駕駛?cè)藛T開展談心活動，在地了解車況的同時，還不斷地為駕駛員敲響了安全行駛的警鐘。月份，收費站保持全年安全行車無事故的記錄。
加強站區(qū)安全管理，召集保安人員參加站安全例會，重申對外來進站人員的登記、審核工作，有記錄、有制度；此外，規(guī)定了站與經(jīng)發(fā)公司相通的小徑上的大門的關(guān)閉、開啟時間，以防非工作人員私自進入站區(qū)，引發(fā)為不必要的安全隱患。
隨著清明節(jié)的到來，我站組織廣大青年團員至烈士陵園進行了祭掃活動，通過陵園工作人員的講解，使全體團員青年進行了一次愛國主義的教育，以時時提醒他們今天的生活來之不易，作為祖國的青年一代，更應(yīng)該勤勤懇懇地工作，以滿腔的熱情投入到工作中去。
收費站開始實行了《員工百分制考核》，首先是分班組對全站員工進行廣泛的宣傳教育，將思想統(tǒng)一起來；接著由各班召開班組會議討論百分制考核細則的可行性、合理性，在站部采納部分合理化建議對細則進行調(diào)整后，最終組織實施。由于有了新制度的約束，以往員工小的違紀、違規(guī)都因為有章可循而消失，對于個別懷有僥幸心理的同志因故被罰時，也能主動意識到問題的嚴重性。站各項工作也因此都朝著正常的軌道發(fā)展。
公路收費站班長競聘報告篇十五
這是一篇關(guān)于調(diào)研報告的范文，可以提供大家借鑒！
市委書記在第一期縣處級干部進修班開學(xué)典禮講話中提出今后五年要完善空間布局，增強載體功能，構(gòu)建一體發(fā)展新格局，把交通基礎(chǔ)設(shè)施作為一體化建設(shè)的重要抓手，公路作為國民經(jīng)濟發(fā)展的重要基礎(chǔ)性服務(wù)設(shè)施，必須自覺服從全市經(jīng)濟社會發(fā)展大局，在全國、全省大交通網(wǎng)絡(luò)快速發(fā)展的形勢下，進一步找準差距，科學(xué)定位，思危奮進，為區(qū)域一體發(fā)展提供更加有力的支撐。
一、公路發(fā)展概況。
“十一五”以來，全市累計投入公路建設(shè)資金67.2億元，其中高速公路和國省道干線投資55.2億元。完成新（改）建公路項目72個，共計408.9公里。截止底，全市公路通車總里程達6768.6公里，其中國道128.9公里，省道1197.2公里，縣道757.8公里，鄉(xiāng)道605.5公里，村道4079.2公里。公路網(wǎng)面積密度116.97公里/百平方公里，位居全省第15位，公路網(wǎng)人口密度24.13公里/萬人，位居全省第9位。全市鄉(xiāng)鎮(zhèn)及行政村公路通達率達100%。按體制分工，公路部門主要負責(zé)國、省道干線公路的建設(shè)、管理。至20底，全市國省干線公路通車總里程達到1326.1公里，其中二級及以上公路里程達到1241.8公里，占干線公路總里程的93.6％。國省道面積密度22.92公里/百平方公里，位居全省第2位；人口密度4.73公里/萬人，位居全省第1位。初步建成了以“三縱三橫一環(huán)”為主骨架，國省道、縣鄉(xiāng)道和連村路干支相連的區(qū)域公路網(wǎng)絡(luò)。
二、公路交通存在的主要問題。
三是濱海旅游景觀公路尚未實現(xiàn)全部貫通。市十四次提出環(huán)海發(fā)展，沿千公里海岸線，將中心市區(qū)、三市城區(qū)、沿海城鎮(zhèn)串連成線，形成組團發(fā)展的城市群。全長417公里的濱海旅游景觀公路，是全省環(huán)海路的重要組成部分，在我市貫通三市三區(qū)，是一條重要的濱海旅游景觀帶和藍色經(jīng)濟隆起帶，目前尚未實現(xiàn)全線貫通。
（二）高速公路建設(shè)滯后，整體抑制區(qū)域?qū)有?。?0底，全省高速公路通車里程將突破5000公里，全省140個縣市區(qū)中，有120個實現(xiàn)了高速公路連接。目前，高速公路里程僅有101.5公里，僅占全省高速公路總里程的2%，占全市公路通車總里程的1.5%。規(guī)劃建設(shè)的g18榮烏線榮成段至文登段還沒有開工修建，我市境內(nèi)威青、煙威兩條高速公路尚未實現(xiàn)高速連接，對外、對內(nèi)都沒有達到高效、快捷連接。
（三）干線公路養(yǎng)護投入不足，路面質(zhì)量偏低。受資金制約因素影響，養(yǎng)護投入力度相對不足，干線公路整體技術(shù)標準、養(yǎng)護管理水平與經(jīng)濟社會發(fā)展要求還不相適應(yīng)。至年底，干線公路中仍有三級公路84.3公里，占干線公路總里程的6.36%，這些油路由于服役時間較長，加之車輛超載嚴重，致使部分路段破損，服務(wù)能力差，特別是俚李線、石澤線、威石輔線、牟白線、煙海線北段等路段亟需進行改建或大中修。
（四）路網(wǎng)發(fā)展不平衡，區(qū)域內(nèi)公路網(wǎng)絡(luò)化功能作用發(fā)揮不足。從全市路網(wǎng)構(gòu)成來看，高速公路和國省干線公路占總里程的19.39%，縣鄉(xiāng)、農(nóng)村公路占總里程的80.61%。但從目前路網(wǎng)技術(shù)狀況來看，整體技術(shù)狀況仍然偏低，縣鄉(xiāng)公路中三、四級公路占76.58%，路面標準低、線形指標低，多數(shù)已不能滿足其使用功能需求，與干線公路的高效連接能力需要進一步提升。
（五）公路應(yīng)急保障能力和信息化建設(shè)水平較低。公路交通是應(yīng)急管理組織的重要組成部分，重大自然災(zāi)害等突發(fā)事件發(fā)生后，公路“搶險保通”成為搶險救援和災(zāi)后恢復(fù)重建工作有效開展的.最重要、最基礎(chǔ)的保障，加快推進公路安全保障和信息化服務(wù)已成為大勢所趨。我市是強雨雪竹等惡劣天氣的多發(fā)地區(qū)，近年來，公路部門在應(yīng)對重大雨雪等惡劣天氣過程中積累了一些經(jīng)驗，應(yīng)急保障能力有了一定提高。但總體上公路應(yīng)急管理仍處于起步階段，還沒有專業(yè)的保障隊伍和設(shè)施，公路應(yīng)急管理和搶險保通的信息化、機械化、機動化水平已不能適應(yīng)公路現(xiàn)代化管理的需要。
三、加快我市公路發(fā)展的思路。
（一）服務(wù)區(qū)域一體化發(fā)展，統(tǒng)籌規(guī)劃公路網(wǎng)絡(luò)，全面提升路網(wǎng)整體服務(wù)功能。根據(jù)我市經(jīng)濟社會發(fā)展需要，按照布局合理、結(jié)構(gòu)優(yōu)良、等級適宜、功能適應(yīng)的原則，今后幾年，要著眼于推動大公路交通網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展，加快推進高速公路建設(shè)和現(xiàn)有路網(wǎng)升級改造。著力推進干線公路與城市組團、重點園區(qū)、重點景區(qū)、重點鎮(zhèn)、機場、汽（火）車站、輕軌站、港口的深度連接，力爭通過2-3年的努力，實現(xiàn)境內(nèi)各縣（市、區(qū)）與鄉(xiāng)鎮(zhèn)駐地及鄉(xiāng)鎮(zhèn)之間有二級及以上公路相連，港、石島港等五條疏港公路的集疏運能力全面提升，濱海旅游景觀公路全面貫通，超期服役老油路得到全面改造。爭取到“十二五”末，形成布局合理、分工明確、覆蓋面廣、輻射性強，與陸路、軌道、海運和航空等各種交通方式更加協(xié)調(diào)的安全、高效、便捷的現(xiàn)代化大公路網(wǎng)。
（二）全力加快高速公路建設(shè)，提升路網(wǎng)快速連接能力。抓住國家加快國家高速公路網(wǎng)建設(shè)的有利時機，重點推進“一橫兩縱”高速公路建設(shè)，“一橫”即文（登）萊（陽）高速，“兩縱”即煙（臺）海（陽）高速乳山段和榮成至高速，力爭“十二五”末全市高速公路里程達220公里，實現(xiàn)境內(nèi)高速公路網(wǎng)絡(luò)化，所有縣（市、區(qū)）全部通達高速，實現(xiàn)與半島城市之間的“兩小時互通”。
（三）加快濱海旅游景觀公路建設(shè)，為打造沿海經(jīng)濟隆起帶夯實基礎(chǔ)。濱海旅游景觀公路全長417公里，由1條環(huán)線、8條輔助線和5條支線組成，其中環(huán)線全長246.7公里，輔助線全長134.7公里，支線全長35.6公里。對現(xiàn)有老油路和通行能力較差的路段，加大升級改造力度，實施文明樣板示范工程，適當(dāng)增加綠道驛站、觀景臺、信息牌等服務(wù)設(shè)施，提高服務(wù)旅游發(fā)展功能。對輔助線和支線路面及沿線設(shè)施進行升級改造，消除三級路段，使其全部達到二級或二級以上標準，努力將濱海旅游景觀公路打造成一條展示濱海旅游特色的景觀路。
（四）堅持建養(yǎng)并重，全面提升公路載體功能。在繼續(xù)加大干線公路項目爭取力度的同時，更加注重養(yǎng)護資金的投入，加大對影響通行質(zhì)量的路段、橋梁設(shè)施的改造投入和預(yù)防性養(yǎng)護投入。實施文明樣板路創(chuàng)建工程和安保工程，繼續(xù)推進干線公路綠化升級，境內(nèi)主要干線全部達到文明樣板路標準，所有一級公路全部設(shè)置中央隔離設(shè)施，消滅國省道上的危窄橋梁。
（五）加強公路應(yīng)急保障能力建設(shè)，提升公路安全保障能力。要從“完善組織機構(gòu)、加強預(yù)測預(yù)警、健全聯(lián)動機制、強化隊伍建設(shè)、做好物資儲備”等五個方面入手，切實加強公路應(yīng)急保障能力建設(shè)，成立專業(yè)化公路應(yīng)急搶險救援隊伍，落實相應(yīng)機構(gòu)和人員，整合現(xiàn)有應(yīng)急力量，建立健全反應(yīng)迅速、統(tǒng)一高效的應(yīng)急機制，提高公路應(yīng)對強雨、雪等各類突發(fā)事件的能力，最大限度確保公路安全暢通。加強公路信息化建設(shè)，盡快實現(xiàn)公路建設(shè)管理、路況監(jiān)測、信息發(fā)布、路政巡查、應(yīng)急指揮、日常辦公的信息化，打造網(wǎng)絡(luò)完善、協(xié)調(diào)聯(lián)動、響應(yīng)迅速、處置有效的信息化綜合服務(wù)平臺。
公路收費站班長競聘報告篇十六
20年，在高管局與管理處領(lǐng)導(dǎo)的正確帶領(lǐng)下，我們本著“衡而必正，大德廣行”的價值品牌和“人和路暢，心悅途安”的核心價值理念，以“全心全意為乘客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)”的經(jīng)營理念和“不斷提高司乘人員滿意程度”的質(zhì)量方針為指引，按照管理處的要求全面開展工作，解放思想，真抓實干，奮力拼搏，銳意進取圓滿完成了本年度的各項工作任務(wù)。現(xiàn)將一年來的主要工作情況總結(jié)如下：
一、收費任務(wù)完成情況。
截止20年12月31日，我站20年度收取通行費6575660萬，完成全年任務(wù)的1.3%。車輛累計通行上道車輛為4688輛次，下道車輛為102391輛次，總計217079輛次，有理投訴率為零。
全年共減免綠色通道車輛1264輛次，總計減免收費額為140655元，打擊假冒綠色通道車輛30余輛次，打擊大車偷逃費現(xiàn)象20余輛次，共挽回收費額7000余元。
二、注重團隊協(xié)作，不斷創(chuàng)新管理模式。
一年來，我們始終堅持以人為本，注重團隊協(xié)作，以加強內(nèi)部管理為重點進行規(guī)范化管理，為全站全年工作任務(wù)的順利完成奠定了堅實的基礎(chǔ)。
在團結(jié)協(xié)作方面，我們深知全站工作要實現(xiàn)又好又快科學(xué)發(fā)展，必須要有一個團結(jié)干事的領(lǐng)導(dǎo)體。因此，在工作中，我們一直非常注重各部門的內(nèi)部團結(jié)，做到組織上合體，思想上合心，工作上合力，努力形成互相配合、優(yōu)勢互補、團結(jié)協(xié)作的集體領(lǐng)導(dǎo)機制。每周由領(lǐng)導(dǎo)班子組織各部門負責(zé)人召開例會，充分發(fā)揮集體智慧，嚴格執(zhí)行“集體領(lǐng)導(dǎo)、民主集中、個別醞釀、會議決定”的工作程序，總結(jié)工作、溝通信息、交流經(jīng)驗、部署工作。一年來，各部門分工合作，沒有出現(xiàn)不團結(jié)的現(xiàn)象，集體領(lǐng)導(dǎo)能力不斷提高。
在創(chuàng)新管理上，結(jié)合今年干部作風(fēng)建設(shè)年的要求，對管理模式進行改革為“三化”管理（“規(guī)范化、精細化、人性化”）。
（1）規(guī)范化管理。以開展“創(chuàng)先爭優(yōu)”活動為契機，提出“立足崗位工作，服務(wù)向崗?fù)庋由臁钡男履繕?，扎實推進“文明服務(wù)”活動，要求職工在做好本職工作的同時，把甜美的聲音留給司乘，把真摯的微笑帶給司乘，將服務(wù)拓展到站口，延伸到崗?fù)ぶ?。并且在收費廣場為過往車輛專門配備了簡易修車工具、熱水、簡易包扎急救藥品等一系列便民服務(wù)措施。幫助因車輛故障導(dǎo)致無法打火車輛推車，幫助因車輛沒油導(dǎo)致無法行駛的司乘人員加油，為因封道滯留的司乘人員送去熱水、食物，為受傷司乘人員進行及時撥打120救治等。20年度共做好人好事50余件，并接到司乘人員致電河北交通服務(wù)熱線的電話表揚。同時，還深入開展站務(wù)公開活動，每月公布職工考核、例會通報、職工考勤記錄等情況，接受職工監(jiān)督，提高了工作透明度，穩(wěn)定了職工隊伍。
（2）精細化管理。我站積極響應(yīng)管理處關(guān)于內(nèi)業(yè)資料管理文件精神，建立站內(nèi)內(nèi)業(yè)資料管理制度，每周由各科室、班組對本部門內(nèi)業(yè)資料進行自查，由稽查小組不定時、不定人對各科室、班組內(nèi)業(yè)資料進行全面檢查，確保內(nèi)業(yè)資料完善，歸檔保存良好。并建立職工個人檔案，將職工在站上的個人信息詳細記錄歸檔保存。同時，我們不忘加強稽查管理，加大稽查力度，協(xié)調(diào)各個部門之間的關(guān)系，積極調(diào)動各個部門參與到稽查工作中。我站通過組織全體職工學(xué)習(xí)稽查相關(guān)文件，使職工從根本上認識到稽查工作的重要性，并對各科室、班組負責(zé)人進行嚴格要求，全年共查處50余起利用各種手段進行偷逃費的車輛，挽回收費額損失7000余元。
（3）人性化管理。定期召開民主生活交流會，廣泛征求職工意見，改善職工生活，為職工配發(fā)了生活用品，每季度詳細制定勞保用品采購計劃，保證職工日常需要，做好后勤保障。組織開展包餃子、趣味運動會等文體活動，加強職工之間的團結(jié)與溝通，增強凝聚力和集體榮譽感。我們把宿辦樓走廊設(shè)計成勵志長廊，采用當(dāng)代先進人物和勵志格言，精心制作勵志展板，同時配備了黨建、勵志、業(yè)務(wù)、文學(xué)等相關(guān)書籍、電子閱覽室、健身器材、職工大講堂等，豐富了職工的業(yè)余生活，提高了職工的工作積極性。為積極落實創(chuàng)先爭優(yōu)活動，紀念黨的九十華誕，我站與沙圪塔收費站、常屯收費站于6月18日共赴抗大紀念館參觀學(xué)習(xí)；6月25日組織全站職工觀看了影片《建黨偉業(yè)》；6月29日在我站組織下，站上部分黨團職工到大名縣鄉(xiāng)李二莊村慰問老黨員、退伍老紅軍，為他們送去米、面、油等生活必需品和我們最真摯的問候；8月23日組織全站職工進行“河北高速，青春圓夢”助學(xué)募捐活動；10月1日組織站內(nèi)職工進行“升國旗、唱國歌”活動。這大大加強了廣大黨員干部職工的思想教育。通過全站職工努力，我站在20年參加的局、處等各項活動取得了較為喜人的成績。7月我站在《唱支紅歌給黨聽》歌詠比賽中被授予“最佳創(chuàng)意獎”榮譽稱號；9月我站與沙圪塔收費站聯(lián)合組織的籃球隊在管理處首屆籃球比賽中獲得第三名；9月份我站在管理處組織的收費崗位技能競賽大比武活動中獲得第三名；12月我站在管理處首屆職工運動會中獲得團體第二名及優(yōu)秀組織獎；我站苗世強同志在高管局組織的“書墨飄香高速路，廉潔和諧譜新篇”書畫攝影作品大賽中活動銅獎；我站機電員房贛在高管局的機電崗位技能大比武活動中獲得第三名；我站職工李沙在管理處4月份組織的“迎五四，頌黨情”演講比賽中榮獲三等獎；我站黨員崔海剛同志于7月份被管理處評為“優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”。
三、業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)氣氛濃厚。
我們每月組織進行收費業(yè)務(wù)理論考試，并將考試成績記錄備案，作為每月站內(nèi)評優(yōu)的參考。通過大家不斷學(xué)習(xí)趕超，逐漸在站內(nèi)建立起講學(xué)習(xí)，樹新風(fēng)，比業(yè)務(wù)的風(fēng)氣。同時，通過定期的站內(nèi)考核，讓大家進一步清楚自身業(yè)務(wù)知識的掌握程度，認識到不足，及時充電。讓大家認識到要想做到“以人為本，服務(wù)司乘”，必須轉(zhuǎn)變服務(wù)理念，每個人都要立足實際崗位，摒棄因循守舊、墨守成規(guī)的思想，不斷去創(chuàng)新和思考地完成本職工作，以適應(yīng)新時期高速公路發(fā)展對職工素質(zhì)的要求。通過全體職工的努力，我站收費員已達到微笑、形象、語言、手勢、服務(wù)標準“五統(tǒng)一”，進而提高了整體收費業(yè)務(wù)水平。
四、重視安全工作，牢記安全第一。
我站視安全工作為一切工作的重中之重，完善安全生產(chǎn)的各項應(yīng)急預(yù)案，分析安全生產(chǎn)中可能會遇到的'各種緊急情況，本著“安全第一，預(yù)防為主”的指導(dǎo)思想，明確安全生產(chǎn)規(guī)范的應(yīng)急流程，從工作實際出發(fā)，便于操作執(zhí)行和檢查，從而更有效地應(yīng)對突發(fā)事件，并于年初和各部門簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任狀。平日注意做好安全檢查，查找安全隱患，做到早發(fā)現(xiàn)、早報告、早解決、早記錄。安全保衛(wèi)工作不容忽視，防患于未然是最重要的。所以在日常工作中我們要求值班人員當(dāng)班期間認真對辦公區(qū)和收費區(qū)巡視檢查，認真做好記錄和對特殊情況的處理上報。同時要求每一名在崗人員加強防范，防止被盜、被搶及火災(zāi)等事件、事故的發(fā)生。
另外，我們尤其重視作好“五一”、“十一”等長假期間的工作安排。在長假之前，我們嚴格進行安全綜合檢查，對滅火器、報警器、照明電燈、給水設(shè)備等作了全面檢查。()同時對假期工作提前作了相關(guān)安排，重點強調(diào)注意安全防范，保障暢通，做好文明服務(wù)，遇到重大情況要及時報告。
同時，我們不忘加強應(yīng)急預(yù)案的演練，尤其是應(yīng)對惡劣天氣的應(yīng)急預(yù)案。通過生動、有效的實戰(zhàn)演練，增強了職工安全意識，強化了安全理念，提高了職工的安全防范水平。20年度我站共啟動應(yīng)急預(yù)案6次，進行預(yù)案演練10次，確保站內(nèi)安全生產(chǎn)工作順利進行。
五、做好廉潔工作，建立良好社會風(fēng)氣。
我們時刻注重研究探索新形勢下改進黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐敗工作的新方法、新途徑。嚴格要求自己，模范遵守黨的紀律，帶頭執(zhí)行關(guān)于領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔自律的有關(guān)規(guī)定。堅持做到自重、自省、自警、自勵，帶頭樹立收費站黨員干部形象。努力帶好隊伍，做到清正廉潔、無私奉獻。做好廉潔談話工作，與每位職工進行廉政談話；不定期地深入一線進行廉政座談，強調(diào)工作人員的廉政學(xué)習(xí)，決不能放松。抓好日常思想教育工作。根據(jù)實際工作、生活中的真實事例，聯(lián)系本職工作實際，開展系列思想教育工作。認真組織全體員工學(xué)習(xí)“反腐倡廉”。加強站內(nèi)人員的廉政教育。注意抓好一線人員的日常教育，強化組織紀律，抓好行風(fēng)評議，認真解決好廣大司乘人員反映突出的問題。平時注意收集司乘人員的意見、建議，并及時反饋，積極整改。在日常工作中大力開展優(yōu)質(zhì)文明服務(wù)，使我們的收費隊伍在司乘人員心目中的形象大大得到提高。
回顧一年來的工作，我們在各項工作上取得了一些成績，但也存在一些不足。新的一年即將到來之際，我們將繼續(xù)按照上級有關(guān)規(guī)定，圍繞收費運營管理中心工作，進一步強化學(xué)習(xí)的自覺性，轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)，規(guī)范執(zhí)政行為，增強廉潔自律和反腐敗意識?？偨Y(jié)經(jīng)驗，克服不足，力爭在明年更上一個新的臺階。
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