報告的目的是向讀者提供準(zhǔn)確、有價值的信息，幫助他們做出決策或采取行動。報告中的論據(jù)和分析要有科學(xué)性和客觀性，可以通過實例、數(shù)據(jù)、引用等方式支持。報告是對某一事物、某一現(xiàn)象或某一問題進(jìn)行詳細(xì)陳述和分析的一種書面材料，它可以傳達(dá)關(guān)于特定主題的信息和觀點。了解讀者的背景和需求是撰寫報告時的關(guān)鍵。下面是一些優(yōu)秀報告范文，供大家參考和借鑒，可以了解如何組織和呈現(xiàn)報告的內(nèi)容。希望這些范文能對大家撰寫完美的報告有所啟發(fā)和幫助。
安全大檢查反思報告篇一
為認(rèn)真貫徹落實鐵道部，“7。24”全路運輸安全緊急電視電話會議精神，以“吸取教訓(xùn)、振奮精神、轉(zhuǎn)變作風(fēng)、攻堅克難”為主要資料的大反思。引起了我們在安全工作中的思考和反思。鐵路是最講安全的，是把安全放在首位的，是第一要務(wù)，是壓倒一切的生命線，可“7。23”后讓我們就應(yīng)想到了什么，還就應(yīng)認(rèn)真做什么，去務(wù)實的做些什么，這是我要思考的。
一是要有安全意識。我們所有的文件、會議、檢查都就應(yīng)在檢查上下功夫，思想上要高度重視。無論你開展了什么教育，實行了什么包保，采取了什么卡控，都要體此刻落實上，而不是在過程中，要看到的就是一個流程的結(jié)果。這就是大安全的意識。
二是要認(rèn)真思考好每一個崗位的安全工作。思想上對安全工作重視的程度不夠，總認(rèn)為有那么多的制度，有專門抓安全的機(jī)構(gòu)，有分管領(lǐng)導(dǎo)，還有專業(yè)的檢查組，怎樣還能出事。有一種僥幸心理。
人的態(tài)度。沒有在安全上化解職工的思想情緒，也助長了不安全因素的發(fā)展。
四是要從“7。23”事故教訓(xùn)中解脫出來，重新認(rèn)識安全，全面理順自己的安全工作，認(rèn)真的思考，發(fā)奮的投入，教育職工，提醒自己，找出自己工作中安全的關(guān)鍵部位，發(fā)奮把好關(guān)口，切實樹立安全第一的思想。
五是要從具體工作中抓起。作為從事**工作的我，要切實加強(qiáng)職工的勞動安全、食品安全、，防火安全和開展有關(guān)安全方面的勞動競賽。不斷增強(qiáng)自控、互控、他控意識。所有崗位都就應(yīng)有安全預(yù)想和預(yù)案，做到預(yù)防在前，想在前，做在前，把制度落實在前。
六時要從自身做起。“7。23”事故的發(fā)生，確實存在著管理上的問題。就是對事物的客觀認(rèn)識不足，應(yīng)從中吸取教訓(xùn)，要關(guān)心好職工，關(guān)心好企業(yè)，關(guān)心好我們的線路安全和道口安全。要堅持制度，經(jīng)常深入現(xiàn)場，注意發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，從小事做起，從過程做起，給鐵路安全一個良好的結(jié)果。
七是發(fā)奮學(xué)習(xí)規(guī)章，帶領(lǐng)職工開展安全規(guī)章的學(xué)習(xí)教育，開展勞動競賽、技術(shù)比武，發(fā)揮技術(shù)骨干作用，號召職工當(dāng)技術(shù)能手，做安全模范。
八是圍繞**公司安全工作的總體要求，落實好公司近期發(fā)出的各項安全規(guī)章制度，發(fā)奮實現(xiàn)線路安全穩(wěn)定，道口平安無事。消防、用電、食品、車輛和道路人身安全萬無一失。
總之。實現(xiàn)安全要從每一個人做起，從制定制度開始到落實好制度為果，盡自己最大的發(fā)奮，確保**公司各項安全工作落實到實處。
安全大檢查反思報告篇二
按照開展安全大檢查活動要求，本著對照標(biāo)準(zhǔn)、查找主觀，對照職責(zé)、查找問題，走近問題、解決問題的原則，進(jìn)一步在思想認(rèn)識、工作作風(fēng)、職責(zé)落實、作業(yè)控制、后勤保障等方面深入查擺自身存在的問題。
一、存在問題及原因。
題不準(zhǔn)，解決問題不到位。
工作的特點，在解決具體問題時不能夠求真、求實，存在著忽視解決實際問題的傾向。同時在思想深處也暴露出工作作風(fēng)不實，理論聯(lián)系實際工作不到位的問題。三是在落實安全管理工作中說的多，做實際工作少。透過安全大檢查活動，自己感到抓好安全管理是各級組織最大、最直接的職責(zé)，在這方面還存在著宣傳安全生產(chǎn)的工作說的多，實際工作做的少現(xiàn)象，個性是對“7。23”事故的危害性認(rèn)識不足，圍繞段的安全生產(chǎn)中心，參與保障安全生產(chǎn)工作方面做的工作少，致組織助理員工作職能得不到有效發(fā)揮。
自己親自參與少，不能結(jié)合實際有效推進(jìn)互動。掌握的黨員基本素質(zhì)狀況不準(zhǔn)，在指導(dǎo)檢查黨員提素活動上存在弱化。三是在黨務(wù)工作推進(jìn)上效果不明顯。年初以來，對各總支支部推進(jìn)工作沒有正視，雖然按照段黨委的要求，組織了“創(chuàng)先爭優(yōu)”現(xiàn)場會、開展了黨員系列活動，但是，在后的質(zhì)量和效果上不明顯，個性是有些重點工作完成質(zhì)量不高，對部分黨組織不能嚴(yán)格要求，有時愛于面子，只是提醒而已，屢說屢犯，遷就護(hù)短思想意識比較嚴(yán)重，在今后工作中要加以改善。
4、服務(wù)群眾不到位。透過開展安全大檢查活動，自己深刻認(rèn)識到作為黨群干部不但要深入實際抓好黨內(nèi)各項活動，還要設(shè)身處地為職工辦實事、辦好事，為職工群眾解決各種難題。在這方面自己雖然做了一些工作，但是與黨組織的要求還有較大距離，還存在“三個不到位”現(xiàn)象。一是在落實職責(zé)不到位。在黨群干部包保聯(lián)系黨支部活動中，自己只是按季度到包保黨支部去檢查指導(dǎo)“創(chuàng)先爭優(yōu)”活動狀況，沒有把解決職工關(guān)注的生產(chǎn)生活難題作為黨務(wù)干部的主要工作，與職工群間有距離。二是在服務(wù)職工群眾不到位。在日常工作中對職工的所需、所想、所求掌握不詳實，對職工的意愿心中無數(shù)，因此在服務(wù)于職工方面做得少，沒有體現(xiàn)一名黨員干部服務(wù)職工群眾的職責(zé)。三是在落實服務(wù)職工群眾的職責(zé)上不到位。在落實“創(chuàng)先爭優(yōu)”活動要求，組織干部職工服務(wù)職工群眾活動中，自己重視程度不夠。日常只是按照上級要求進(jìn)行數(shù)據(jù)統(tǒng)計，在激發(fā)黨員干部為職工辦實事、辦好事的宣傳教育上沒有招法，致使服務(wù)職工群眾工作有些滯后。
二、下步整改措施。
在找準(zhǔn)自己存在問題的同時，制定以下整改措施：
一是要發(fā)奮學(xué)習(xí)提高自身素質(zhì)。在提高自身素質(zhì)上做到勤奮好學(xué)，不懂就問，發(fā)奮學(xué)習(xí)政治理論和技術(shù)業(yè)務(wù)知識，反復(fù)學(xué)習(xí)明白局、局黨委關(guān)于安全生產(chǎn)的有關(guān)指示和精神，個性是學(xué)習(xí)好胡總書記對鐵路的重要指示和“七一”講話精神，把安全生產(chǎn)工作放在一切工作的首位，用心參與到安全生產(chǎn)過程中，找準(zhǔn)紀(jì)組織工作與安全生產(chǎn)的切入點，把握組織工作與安全生產(chǎn)結(jié)合點，為保障安全運輸生產(chǎn)貢獻(xiàn)力量。
二是要全面落實安全管理職責(zé)。按照黨群干部安全生產(chǎn)職責(zé)制的規(guī)范資料，逐項抓好安全管理的各項任務(wù)，對車間、部門要有針對性地做好安全預(yù)測、生產(chǎn)分析和教育工作。抓好段黨委組織日常工作的部署和推進(jìn)，做到抽查檢查從嚴(yán)要求、考核推進(jìn)有效落實、安全保障力求實效；階段工作有部署、有檢查、有考核、有總結(jié)。主動承擔(dān)起黨群干部安全生產(chǎn)工作的職責(zé)。
三是要深入實際做好檢查指導(dǎo)。要經(jīng)常深入到車間班組搞好調(diào)查研究，調(diào)整工作思路，收集職工的意見，改正工作方法。應(yīng)對職工、走近矛盾、走近問題，經(jīng)常地開展批評與自我批評，牢固樹立為人民服務(wù)的思想，在抓好、抓實大反思活動的同時，緊密配合段黨委抓各項工作，在工作落實上做到求真、求細(xì)，力求實效。經(jīng)常深入車間、班組抽查、檢查干部職工安全作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，把發(fā)揮黨群干部在安全生產(chǎn)中的中堅作用，作為保安全生產(chǎn)的重要任務(wù)來抓，把黨的思想政治工作與落實保安全工作機(jī)制緊密結(jié)合，深入現(xiàn)場抓落實，參與安全生產(chǎn)抓監(jiān)督，廉潔自律轉(zhuǎn)作風(fēng)，使自己在改革、發(fā)展中不斷得到鍛煉和提高。
安全大檢查反思報告篇三
按照《關(guān)于工務(wù)系統(tǒng)關(guān)于加強(qiáng)列車徑路設(shè)備檢查的通知》要求，從思想認(rèn)識、管理制度、干部作風(fēng)等方面進(jìn)行自我剖析，希望大家對我存在的不足能提出意見和建議，以便在今后的工作中加以改正。
一、安全意識方面。
對“安全第一”的'責(zé)任意識認(rèn)識不足?！鞍踩谝弧钡囊庾R雖然樹立，但是有時不夠堅實，雖然具有強(qiáng)烈的責(zé)任意識，但不能時刻保持強(qiáng)烈的憂患意識，不善于從他人及已往的事故中吸取教訓(xùn)。
二、履職落責(zé)方面。
一是班組管理制度的針對性不強(qiáng)，雖然一直在管，但是沒有大局意識，思想上管理存在狹隘思想。二是管理存在缺陷。主要是落實逐級負(fù)責(zé)制問題上管理不夠嚴(yán)格，存在好人主義。主要表現(xiàn)在對問題的處理上，明明是應(yīng)該嚴(yán)重處理、警告他人的問題，卻總是顧忌情面，撕不開面子，有時看職工日常表現(xiàn)不錯，又常年生活在一個集體，大家都是遠(yuǎn)離家庭出來干活都不容易，在一起的日子都比家人在一起的時間多，所以存在管理缺陷。
三、下一步整改措施。
（一）提高思想認(rèn)識。在今后的工作中加強(qiáng)安全規(guī)章，法律法規(guī)的學(xué)習(xí)，真正讓安全管理理念入腦入心，融入到自身工作的各個環(huán)節(jié)中，進(jìn)一步提高“安全第一”的責(zé)任意識。不斷強(qiáng)化自身安全風(fēng)險意識，時刻做到警鐘長鳴，始終堅持“安全第一”思想不動搖，正確地處理好“安全與生產(chǎn)”的關(guān)系，抓好現(xiàn)場作業(yè)等關(guān)鍵環(huán)節(jié)控制。
（二）轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)。把轉(zhuǎn)變作風(fēng)，提高能力，強(qiáng)化責(zé)任作為重點，不斷加強(qiáng)自身作風(fēng)建設(shè)。提高安全防范能力，吸取各類事故教訓(xùn)，總結(jié)工作經(jīng)驗，必保通過這次安全大反思大檢查活動，補(bǔ)強(qiáng)安全工作短板，提升安全管控能力。
以上是我的心得體會，不妥之處敬請領(lǐng)導(dǎo)和同志們批評、指正。
安全大檢查反思報告篇四
按照開展安全大檢查活動要求，本著對照標(biāo)準(zhǔn)、查找主觀，對照職責(zé)、查找問題，走近問題、解決問題的原則，進(jìn)一步在思想認(rèn)識、工作作風(fēng)、責(zé)任落實、作業(yè)控制、后勤保障等方面深入查擺自身存在的問題。
一、存在問題及原因。
1、思想認(rèn)識存在偏差。一是在安全管理上還存在著模糊認(rèn)識。在日常檢查指導(dǎo)中還存在敷衍、應(yīng)附的模糊思想，特別是在參與安全管理方面凸顯弱化，認(rèn)為有專業(yè)人員參與把關(guān)，自己參與的意識相對弱化。如：安全逐級負(fù)責(zé)制考核，存在好人主義，究其主要原因就是安全第一的思想樹立的不牢。從“7.23”事故中我們看到，安全管理至關(guān)重要，必須發(fā)揮各級組織的保障作用。這種弱化從表面上看，黨群辦工作和安全生產(chǎn)似乎沒有直接關(guān)系，安全責(zé)任和壓力不大，但是，從群辦職能上看，弱化參與職能就是對安全工作的不負(fù)責(zé)任，進(jìn)而，導(dǎo)致自己在這方面安全意識淡薄，思想認(rèn)識上存在誤區(qū)。二是保安全思想觀念還不夠解放。在對待職工違章違紀(jì)的處理上還存在著遷就、護(hù)短的錯誤思想，特別是在黨員“兩違”問題上，抓得不夠嚴(yán)。如：在檢查抽查中，對待嚴(yán)重“兩違”的職工有原諒、遷就想法，只是當(dāng)面對職工進(jìn)行教育，在嚴(yán)管與和諧問題上態(tài)度還不夠堅決。在對待車間黨員“兩違”超標(biāo)的問題重視程度不夠，深查細(xì)究不深入，認(rèn)真分析、查找原因還需加大力度。三是在安全責(zé)任落實上還不到位。在落實安全逐級負(fù)責(zé)制問題上，對車間部門管理上不夠嚴(yán)格，要求的多、實際作的少，表面工作多、深入實際少，導(dǎo)致工作的主動性不強(qiáng)，查找的問題不準(zhǔn)，解決問題不到位。如：針對薄弱黨支部剖析不認(rèn)真，沒有追根溯源，從根本上沒有讓黨組織、黨員在問題面前吸取教訓(xùn)，根本問題是不能正視在安全管理中存在的“雜音”，在落實責(zé)任上態(tài)度不夠堅決。2、工作作風(fēng)存在不實。通過思想查擺使自己認(rèn)識到，干部作風(fēng)的好壞直接影響到黨員干部和職工的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和工作質(zhì)量，直接影響著逐級負(fù)責(zé)制的有效落實。在本次干部作風(fēng)建設(shè)年活動中，自己深深地感到，還存在著浮在上面的時間多、下基層指導(dǎo)工作時間少，口頭上喊的多、實際上作的少;存在著重上級、輕現(xiàn)場、搞形式的現(xiàn)象。綜合起來存在著“三多三少”現(xiàn)象。一是深入基層調(diào)查研究，黨群工作做的多，安全工作指導(dǎo)少。通過大反思活動使自己認(rèn)識到，在抓好日常工作的同時，深入基層車間開展調(diào)研工作時，側(cè)重于黨群工作做的多，忽視了安全生產(chǎn)的指導(dǎo)和協(xié)調(diào)，側(cè)重抓組織的工作任務(wù)、部署，總認(rèn)為在涉及安全生產(chǎn)的工作上有主管領(lǐng)導(dǎo)把關(guān)，不能過多參與的活思想，從而，忽視了調(diào)研中的指導(dǎo)、把關(guān)和推進(jìn)，這是工作作風(fēng)不實的具體表現(xiàn)，也是自己思想認(rèn)識的一個誤區(qū)。二是部署檢查工作做的多，解決實際問題少。
安全大檢查反思報告篇五
通過參加和學(xué)習(xí)安全大檢查大反思活動，個人的思想認(rèn)識有了進(jìn)一步提高，認(rèn)識到開展安全大反思、大檢查活動的重要性，全面排查整治突出安全隱患，夯實安全管理基礎(chǔ)，推動運輸安全持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展的現(xiàn)實需要。作為一名鐵路建設(shè)系統(tǒng)的職工，我應(yīng)該更主動的投入到活動之中，按照鐵路局和段的的總體部署的推進(jìn)計劃安排，結(jié)合自身工作，認(rèn)真開展大檢查大反思，努力提高安全思想認(rèn)識，并以此為契機(jī)，整改工作中的問題。
一、個人在安全方面的主要問題。
1.安全隱患時刻在身邊，在風(fēng)口浪尖上如履薄冰，為了保證安全，必須全身心投入，加強(qiáng)管理，嚴(yán)防死守。個人“安全第一”的思想沒有牢固樹立。對安全的重要性認(rèn)識不足，思想有所松懈。這種思想和做法與鐵路建設(shè)工作的要求存在大的差距，與當(dāng)前的安全管理極不適應(yīng)。
2.個人的業(yè)務(wù)知識不精不細(xì)。主要表現(xiàn)是對安全管理的規(guī)章制度和強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)沒有完全理解和掌握，滿足于所具備的常識，宏觀要求多，微觀管理少，安全管理知識和管理理念沒有與時俱進(jìn)。業(yè)務(wù)技能還有待學(xué)習(xí)，不能完全滿足現(xiàn)需的檢修技能要求。
3.主動學(xué)習(xí)不夠，認(rèn)為平時工作內(nèi)容多，無時間進(jìn)行學(xué)習(xí)，存在惰性思想，上級要求的、緊迫的就學(xué)，忽略其他知識的學(xué)習(xí)及主動學(xué)習(xí)，不利于自身綜合能力的提高。
二、整改措施。
2、主動學(xué)習(xí)，加強(qiáng)業(yè)務(wù)能力。通過日常檢修、安全管理工作的實踐，將業(yè)務(wù)技能學(xué)精學(xué)細(xì)，虛心向車間技術(shù)員及班組老師傅們學(xué)習(xí)，將安全理念貫通與日常的學(xué)習(xí)和實踐，養(yǎng)成良好的作業(yè)習(xí)慣，作業(yè)前認(rèn)真進(jìn)行預(yù)想，完成后積極總結(jié)，積累寶貴經(jīng)驗，不斷進(jìn)步。
安全大檢查反思報告篇六
鐵道部兩次會議都是深刻總結(jié)“4。28”事故的慘痛教訓(xùn)，要求全路認(rèn)真開展安全大反思、大檢查活動，實現(xiàn)全路安全工作穩(wěn)定的局面。個性是劉部長在會上就自己在思想上、認(rèn)識上、管理上就應(yīng)汲取的教訓(xùn)進(jìn)行了深刻剖析，從規(guī)范管理、班子建設(shè)、干部作風(fēng)、檢查考核、安全基礎(chǔ)建設(shè)等方面做了深入反思。我感到，這兩次會議既體現(xiàn)了部黨組對“4。28”事故自身反思、自我剖析的態(tài)度，也體現(xiàn)了部黨組貫徹黨中央、國務(wù)院領(lǐng)導(dǎo)要求，深刻吸取4。28事故教訓(xùn)和做好當(dāng)前安全工作的決心。對于我們加強(qiáng)當(dāng)前安全工作有著深刻的啟示，對抓好大反思、大檢查工作有著重要的指導(dǎo)好處，我們必須要把這項工作持之以恒地抓好、做實。我就安全問題進(jìn)行深刻反思。
一、針對存在問題進(jìn)行反思。
13”群死群傷事故教訓(xùn)依然清晰，為什么我們還能出現(xiàn)防護(hù)上的漏洞？不知道我們的教訓(xùn)是真汲取了，還是假汲取了再比如，在路外安全上，4個月就發(fā)生了89件，其中發(fā)生在福前線的交通肇事，造成了6死5傷的嚴(yán)重后果，構(gòu)成了較大事故除此之外，我們還有很多問題，比如超多的設(shè)備故障，個性是最近一個時期電務(wù)故障頻發(fā)，對開車秩序和安全造成了嚴(yán)重的干擾和影響列舉這些問題，不是就事論事，也不是舊賬重提，關(guān)鍵是要從思想上看到我們在安全管理上確實存在許多嚴(yán)重的問題，務(wù)必提高思想認(rèn)識。
作用等方面都還存在必須的問題。有一些事故的直接職責(zé)者就是黨員，還有一些事故的間接職責(zé)者是黨員，如果這些同志都能負(fù)起職責(zé)，都是過得硬的安全屏障，那么很多事故是能夠避免的，很多違章是能夠及時糾正的。從黨員自身的作用上看，雖然黨員“兩違”的數(shù)量同比有所下降，但是標(biāo)準(zhǔn)是不高的，考核也是不精密的。個性是個別單位黨員“兩違”比例還偏高，其中一個單位，辦事處以上考核發(fā)現(xiàn)的“兩違”件數(shù)71件，黨員25件，占35%。全局1－4月份發(fā)生4件職工職責(zé)傷亡事故，有2件職責(zé)者是黨員。我們要求職工要遵章守紀(jì)，但是黨員帶頭違章，這怎樣能體現(xiàn)黨員的先進(jìn)性，這方面的工作務(wù)必下力量抓好。
按照劉部長的講話要求，全路利用四個月的時刻開展安全大反思、大檢查活動，全面扭轉(zhuǎn)安全被動局面。我們要立即行動，再發(fā)動、再動員、再部署，做到真反思、真整改、真見效。
真反思、真整改，就是要做到“四個帶頭”。一是路局、站段兩級領(lǐng)導(dǎo)班子要帶頭。這天我首先開展反思就是個帶頭，接下來辦事處的領(lǐng)導(dǎo)、站段的班子也都要帶頭把本轄區(qū)、本單位的反思、檢查工作做好。二是路局機(jī)關(guān)處室領(lǐng)導(dǎo)要帶頭。路局機(jī)關(guān)承上啟下、專業(yè)管理、現(xiàn)場檢查，作用十分重要，任務(wù)十分繁重，必須要帶頭把自己擺進(jìn)去，把問題講出來。這次大反思、大檢查就是對局機(jī)關(guān)處室的一次考驗，在當(dāng)前這樣嚴(yán)峻的形勢面前，絕不能發(fā)生性質(zhì)嚴(yán)重的問題。三是各級管理干部要帶頭。結(jié)合分管工作的實際、崗位的職責(zé)，開展好大反思、大檢查工作。四是黨員要帶頭。務(wù)必發(fā)揮好先鋒模范和立標(biāo)打樣的作用。“四個帶頭”中關(guān)鍵是領(lǐng)導(dǎo)要帶頭，主要領(lǐng)導(dǎo)帶頭，這一條做的好，活動就能真正推動起來，專業(yè)管理就能加強(qiáng)，薄弱環(huán)節(jié)就能補(bǔ)強(qiáng)。真反思、真檢查，按照劉部長昨日的講話精神，我明白，雖然檢查的項點很多，但最重要的是查領(lǐng)導(dǎo)、查管理、查作風(fēng)。由下看上，透過現(xiàn)場看問題，透過問題看管理，透過管理看作風(fēng)，透過安全管理過程和安全效果考核干部，這就是真查。
真反思、真整改要做到“三個觸及”，即要觸及思想理念，站在人民利益至上的高度，從政治職責(zé)、社會職責(zé)、發(fā)展職責(zé)、崗位職責(zé)、領(lǐng)導(dǎo)職責(zé)的角度，反思我們在認(rèn)識上的差距；要觸及各個環(huán)節(jié)，從安全生產(chǎn)的每一個工作項目、每一項管理制度、每一個工作流程、每一個設(shè)備設(shè)施、每一個工作崗位查起，做到全方位、全覆蓋；要觸及問題的本質(zhì)和根源，從管理上、制度上、操作上、結(jié)合部上，個性是領(lǐng)導(dǎo)職責(zé)和作風(fēng)上查找導(dǎo)致問題構(gòu)成的真正原因，把問題搞清，把隱患查實。
職責(zé)，工作質(zhì)量、辦事效率、解決問題的水平要在這次活動當(dāng)中進(jìn)一步提升。人事處、機(jī)關(guān)黨委要加強(qiáng)對活動中機(jī)關(guān)干部作用狀況的嚴(yán)格考核。同時人事部門要加強(qiáng)對站段班子在活動中作用狀況的檢查考核，對于關(guān)鍵時期經(jīng)受不住考驗的、工作不負(fù)責(zé)的、敬業(yè)精神不強(qiáng)的、專業(yè)潛質(zhì)低下的、作風(fēng)不實的，堅決采取組織措施。五是要進(jìn)一步強(qiáng)化黨組織和黨員作用。黨委組織部、宣傳部要組織廣大黨員深刻吸取“4。28”事故教訓(xùn)的專題黨課和宣教活動，扎實地開展好安全“大反思、大檢查”活動。要透過多種形式把反思落到班組，落到人頭。個性要看到黨的工作“融入中心、服務(wù)大局”在保證安全方面發(fā)揮作用不到位的問題，及時補(bǔ)強(qiáng)控制措施，切實發(fā)揮好服務(wù)保證作用。透過安全大反思、大檢查活動，要進(jìn)一步完善“安全屏障”工程的管理制度，提高活動的實效性，切實提高黨員素質(zhì)，確?！包h員無事故”活動見到實實在在的效果。要把客車安全、人身安全、現(xiàn)場施工、季節(jié)性和慣性問題、設(shè)備質(zhì)量等作為黨組織保安全的重點。當(dāng)前時期發(fā)生問題的黨員、干部要嚴(yán)肅追究職責(zé)，切實透過開展大反思、大檢查活動，把黨員“兩違”率堅決降下來。
總的來講，要透過實實在在開展大反思、大檢查活動，實實在在地解決問題。真正把活動作為為自己干的，而不是給別人看的。為了安全必須要下真功夫，保證大反思、大檢查各項措施落到實處，保證各個系統(tǒng)安全，保證全局安全。
安全大檢查反思報告篇七
為進(jìn)一步鞏固春季學(xué)校安全大檢查活動成果，切實做好本校安全隱患的整改和季節(jié)性事故預(yù)防工作，根據(jù)市教育局《聊城市教育局關(guān)于開展春季學(xué)校安全大檢查回頭看活動的通知》和縣安委會《關(guān)于開展四月份“安全生產(chǎn)檢查月”活動的通知》。我校結(jié)合本校實際，在四月份積極開展春季安全大檢查“回頭看”活動，現(xiàn)總結(jié)如下：
1、春季安全大檢查回頭看領(lǐng)導(dǎo)小組
組 長劉愛申
副組長單振祥
成員各處室、各級部負(fù)責(zé)人 、班主任、保安門衛(wèi)
2、春季安全大檢查回頭看下設(shè)辦公室
辦公室主任任富國
成員楊振強(qiáng)王守兵趙仁平
小組成員強(qiáng)化自查、自管力度，明確分工，落實責(zé)任牢固樹立一盤棋思想按各自分工負(fù)責(zé)好職責(zé)范圍內(nèi)的安全工作。
二、建章立規(guī)加強(qiáng)監(jiān)督 學(xué)校嚴(yán)格貫徹執(zhí)行縣局安全檢查的精神，強(qiáng)化安全工作的責(zé)任感和使命感，制定強(qiáng)化了《學(xué)校安全責(zé)任追究制度》并建立健全了各項管理制度，如《安全教育制度》、《校舍及財務(wù)安全管理制度》、《飲食衛(wèi)生安全管理制度》、《消防安全管理制度》、《學(xué)校安全工作報告制度》等20余個安全管理制度，以制度約束人，以制度管理人，使具體行為人在制度允許的范圍內(nèi)操作，對存有不安全隱患的地方要求專人控管做好預(yù)防，嚴(yán)格管理加強(qiáng)監(jiān)督，堅決杜絕危害師生生命和財產(chǎn)安全事故的發(fā)生。
三、具體工作的開展實施 把學(xué)校安全工作作為頭等大事多次強(qiáng)調(diào)逢會必講，促使全體教職員工充分認(rèn)識到安全工作的重要性。
層簽定安全責(zé)任狀使學(xué)校安全責(zé)任制得到落實。強(qiáng)化教室和宿舍安全隱患排查，經(jīng)過認(rèn)真排查沒有發(fā)現(xiàn)學(xué)生攜帶刀具或棍棒入校園的情況。加強(qiáng)學(xué)生宿舍安全值班，認(rèn)真落實了查宿制度即室長每晚清點學(xué)生人數(shù)并簽字然后交由宿舍管-理-員統(tǒng)一管理。值班領(lǐng)導(dǎo)每晚都要檢查宿管員是否按時查住宿學(xué)生是否按時就寢并且每晚兩名宿舍管-理-員管理學(xué)生按時就寢。
2、組織開展安全教育活動，根據(jù)2015年第15個“全國中小學(xué)生安全教育日”,為使學(xué)生在教育活動中切實提高安全意識和防范能力。為此，我校開展系列專題教育活動：（1）政教處處將《學(xué)生常用安全知識200問》下發(fā)到各班主任手中。（2）安辦對學(xué)生進(jìn)行“消防技能培訓(xùn)”。（3）在全校周一升旗大會上，我校開展 “全國中小學(xué)生安全教育日” 系列專題教育活動，強(qiáng)調(diào)學(xué)生安全注意事項，要求學(xué)生在教育活動中切實提高安全意識和防范能力。（4）全校師生認(rèn)真學(xué)習(xí)政教處安辦下發(fā)的安全常識或各自到網(wǎng)上查找和學(xué)習(xí)有關(guān)安全常識。（5）全校各班舉行安全教育主題班會，學(xué)習(xí)安全常識和觀看中央和山東電視臺公共頻道安全教育專題節(jié)目，強(qiáng)調(diào)交通安全、公共安全、飲食安全、外出安全、消防安全、用電安全等的重要性。（7）在校內(nèi)的櫥窗里張貼宣傳安全知識。（8）各班出一期安全教育專題黑板報。
（9）舉行交通安全隱患大排查，全體學(xué)生各自檢查所騎自行車的安全性，檢查個人以往的交通安全行為，嚴(yán)禁12歲以下兒童騎自行車。（10）保衛(wèi)科配合學(xué)校排查校園及周邊環(huán)境存在的安全隱患。
3、為結(jié)合全縣安全教育主題活動，切實提高我校師生消防安全防范意識和避險自救能力，根據(jù)縣教育局文件精神，結(jié)合我校實際，于2015年4月17日上午9：48分開展我校春季校園緊急避險、消防疏散及逃生演練活動。
我們?nèi)w師生進(jìn)行了一場既緊張又有意義的消防演練活動，其目的就是要通過這次演練活動，進(jìn)一步增強(qiáng)消防安全意識，學(xué)習(xí)和掌握消防疏散的`常識。
4、切實做好食堂及食品衛(wèi)生管理工作，嚴(yán)防食物中毒事故發(fā)生。學(xué)?？倓?wù)處、司務(wù)出發(fā)放致學(xué)生家長的一封信，教育學(xué)生注意飲食衛(wèi)生，攜帶自備的餐具，合理飲食，注意飲食衛(wèi)生，不購買三無食品，嚴(yán)防食物中毒，并對學(xué)校食堂加強(qiáng)監(jiān)管，對進(jìn)貨渠道、食品儲藏和食品留檢做好監(jiān)督，切實切斷食品中毒的可能渠道。
5、做好春季傳染病宣傳和預(yù)防，班主任安排學(xué)生定時定期進(jìn)行晨檢，填寫晨檢表，及時匯報有病請學(xué)生并對學(xué)生進(jìn)行預(yù)防知識教育，如：定時打開門窗自然通風(fēng)、接種疫苗、養(yǎng)成良好的衛(wèi)生習(xí)慣、加強(qiáng)鍛煉，增強(qiáng)免疫力、生活有規(guī)律、衣、食細(xì)節(jié)要注意等。
6、加強(qiáng)安全教育與管理，學(xué)校組織召開家長座談會，利用學(xué)校室內(nèi)廣播系統(tǒng)，單振祥副校長對學(xué)生家長和學(xué)生進(jìn)行了一次全面的安全教育，對學(xué)生在交通、飲食、住宿、活動、消防等安全方面的注意事項和家長應(yīng)知應(yīng)會安全常識進(jìn)行了一次全面的面對面交流，會后家長簽署了《高唐縣尹集中學(xué)安全教育與管理工作告知書》。
7、整改校舍、教學(xué)設(shè)施與活動場所安全。通過整改我校取消了存有安全隱患的一些設(shè)施，對教學(xué)樓西草坪、宣傳欄、水龍頭、西透視強(qiáng)、門窗玻璃、電源插座開關(guān)等破損處進(jìn)行了維修確保教學(xué)設(shè)施的安全。安排后勤對學(xué)校教師宿舍、學(xué)生宿舍、辦公場所以及教師進(jìn)行了電路安全排查與維修。對學(xué)校鍋爐、教學(xué)設(shè)施、消防設(shè)施、圍墻、教師私車、視頻監(jiān)控等進(jìn)行扎實細(xì)致的排查做到“橫向到邊縱向到底”不留死角。
8、通過校領(lǐng)導(dǎo)及全體師生集中綜合整治學(xué)校周邊環(huán)境有明顯的好轉(zhuǎn)。但是試圖干擾學(xué)校及學(xué)生的社會閑雜人員還存在，我們需要進(jìn)一步加強(qiáng)學(xué)校門衛(wèi)值班管理，校領(lǐng)導(dǎo)帶頭與值班教師在學(xué)生上、下學(xué)高峰期時段值班督查、保障學(xué)生上下學(xué)安全問題。
總之我們一定盡最大的努力,把安全工作做好，我們將進(jìn)一步重視學(xué)校安全工作及時解決問題，不斷提高我校安全工作管理水平。
安全大檢查反思報告篇八
安全是鐵路運輸永恒的主題，必須堅持“安全第一”的思想不動搖，“”列車追尾事故的發(fā)生,暴露出鐵路基礎(chǔ)管理薄弱的問題仍然十分突出，作為基層管理人員,我清醒的認(rèn)識到安全生產(chǎn)的重要性和長效性,為深刻吸取事故教訓(xùn),全面強(qiáng)化和落實各項安全措施，迅速扭轉(zhuǎn)運輸安全的被動局面，確保運輸安全特別是旅客列車的絕對安全。現(xiàn)就安全生產(chǎn)工作自我剖析如下:。
一、在安全意識方面。
1、在思想認(rèn)識上，“安全第一”的意識樹立不牢。雖然具有強(qiáng)烈的責(zé)任意識，但不能每時每刻保持強(qiáng)烈的憂患意識，不善于從他人的事故中吸取教訓(xùn)，不能時刻保持清醒頭腦，做到居安思危，警鐘長鳴。
2、在對待安全的態(tài)度上，對安全工作的長期性、反復(fù)性、復(fù)雜性認(rèn)識不足。雖然經(jīng)常告誡自己重看問題，輕看成績，但安全長期穩(wěn)定，也會自覺不自覺地出現(xiàn)松懈，認(rèn)為關(guān)鍵環(huán)節(jié)控制好了，可以松口氣，不能從安全工作的實際出發(fā)，隨時反省，檢討自身的工作，對安全生產(chǎn)沒有時刻保持一種高度的敏感性和深入的洞察力。
二、在安全管理方面。
1、管理的針對性不強(qiáng)。生產(chǎn)布局調(diào)整后，盡快理順管理關(guān)系，盡快完善管理制度，盡快轉(zhuǎn)變工作方式和思維方式，雖然作了布置安排，但重點工作一多就轉(zhuǎn)移了視線，車站、各大班組、班組三個管理層次職責(zé)不明晰，安全控制力弱化，新體制的優(yōu)勢受到限制。
2、管理持久力不夠。表現(xiàn)在安全管理緊一陣、松一陣，現(xiàn)場管理還未進(jìn)入規(guī)范有序狀態(tài)，尤其是日常管理存在很大的隨意性和不穩(wěn)定性，車間、班組在這一方面表現(xiàn)的尤為突出。尤其是對班組長、黨員骨干的教育管理流于形式，重點工作落實不力，影響了工作的實效性。
三、在工作作風(fēng)方面。
1、存在一定程度的好人主義。在安全考核上，雖然經(jīng)濟(jì)上的考核力度較大，發(fā)生問題批評教育多，責(zé)任制追究少，客觀上存在著好人主義思想。
2、抓落實的力度不夠。沒有做到盯住不落實的人，追查、分析和處理每個在安全生產(chǎn)中的失職行為。沒有狠抓不落實的事，追究不落實者的責(zé)任，查擺深層次原因，從而導(dǎo)致許多工作在落實過程中變了味，出現(xiàn)力度衰減，甚至出現(xiàn)中間梗塞，影響了管理的實效性。
四、對今后工作的打算及對策。
1、全員反思，深入查整。以“”嚴(yán)重違章為鏡子，在全站范圍開展“查領(lǐng)導(dǎo)、查管理、查設(shè)備、查職工作業(yè)”為主要內(nèi)容的安全大檢查、大反思活動，認(rèn)真?zhèn)鬟_(dá)學(xué)習(xí)劉部長在全路運輸安全電視電話會議上的講話精神，努力扭轉(zhuǎn)安全生產(chǎn)的被動局面。
2、強(qiáng)化安全意識。始終堅持“安全第一”的思想不動搖，樹立“細(xì)節(jié)決定成敗”的理念，正確地處理好“生產(chǎn)必須安全，安全促進(jìn)生產(chǎn)”的辯證關(guān)系，尤其是抓好現(xiàn)場作業(yè)控制等關(guān)鍵環(huán)節(jié)、關(guān)鍵處所的控制。
3、理順管理關(guān)系。認(rèn)真落實分工負(fù)責(zé)、逐級負(fù)責(zé)、崗位負(fù)責(zé)、專業(yè)負(fù)責(zé)制，全站干部職工要增強(qiáng)問題意識。
4、強(qiáng)化安全基礎(chǔ)，把落實“天窗修”制度和“紅線”管理制度作為保安全的根本制度抓好抓實，把建立新的管理機(jī)制，充分發(fā)揮新體制優(yōu)勢和建立關(guān)鍵環(huán)節(jié)強(qiáng)力卡控措施作為第一要務(wù)抓好抓實。
5、加快規(guī)范新體制下運輸安全管理。結(jié)合運輸生產(chǎn)力布局調(diào)整，抓緊從規(guī)章制度、運行機(jī)制、檢查監(jiān)督等各個方面，全面規(guī)范新體制下的安全管理，限期達(dá)到目標(biāo)要求。要結(jié)合這起事故，抓緊對非正常情況下的行車組織進(jìn)行規(guī)范，盡快解決非正常情況下行車組織不規(guī)范、不到位的突出問題。要加強(qiáng)對結(jié)合部的規(guī)范管理，防止結(jié)合部出現(xiàn)失控現(xiàn)象，確保安全生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定。
安全大檢查反思報告篇九
“7.23”甬溫線旅客列車特別重大事故，是我們鐵路人終生難忘的日子。慘痛的一幕，所造成的負(fù)面影響遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出人們的預(yù)料，它不僅給國家和人民財產(chǎn)造成巨大的損失，而且也給予我們嬌之自豪的高鐵發(fā)展帶來負(fù)面影響。它向我們再一次敲響了安全的警鐘。面對當(dāng)前安全生產(chǎn)工作的嚴(yán)峻形勢和艱巨任務(wù)，血淋淋的教訓(xùn)告訴我們：“安全責(zé)任大如天，安全工作壓倒一切，要把客運安全特別是高鐵安全擺在重中之重”，否則是別無選擇的。怎樣才能保證鐵路運輸安全暢通?我們該怎樣做?我的認(rèn)識是必須吸取教訓(xùn)，深刻反思;必須腳踏實地，忘我工作;必須鼓舞志氣，從頭再來。
按照中央領(lǐng)導(dǎo)講話精神，特別是對盛部長三句話講話深刻內(nèi)涵的理解，自己從安全管理方面，特別是安全措施的落實、安全關(guān)鍵的卡控、干部作風(fēng)，以及現(xiàn)場作業(yè)、職工兩紀(jì)等方面，進(jìn)行了深刻的反思，深感自身的安全責(zé)任、安全履責(zé)方面還存在不少問題。
一、主要存在的問題有：
1、安全第一的思想還沒有牢固樹立，安全意識較薄弱，主動參加安全教育積極性不高，對事關(guān)安全的問題不夠敏感。深入發(fā)動、安全宣傳力度不夠。對局、段要求記名式傳達(dá)、學(xué)習(xí)的文件電報、典型事故案例時有傳達(dá)不到位，結(jié)合實際，查找自身存在的安全隱患不徹底。
2、對規(guī)章制度以及相關(guān)安全、業(yè)務(wù)知識還不能完全掌握。平常自己學(xué)習(xí)安全規(guī)章比較少，對現(xiàn)場作業(yè)中的安全不能真正理解，使自己的安全防范水平存在一定的差距。有時候出現(xiàn)無法發(fā)現(xiàn)不安全因素的情況，對上級檢查發(fā)現(xiàn)的問題，整改措施制定的不細(xì)化，敷衍了事，沒有深層次的剖析發(fā)生“兩違”的原因，存在著怕麻煩，簡化程序思想。
3、干部作風(fēng)務(wù)實下沉不到位。工作中是不敢碰硬，好人主義思想嚴(yán)重，局限于量化指標(biāo)的完成，對“兩違”人員采取批評教育得多，硬性考核得少，搞下不為例多，叫真分析少。對違章違紀(jì)瞻前顧后前怕狼后怕虎，怕撕破臉皮不好管理，避重就輕。
4、黨支部和黨員作用發(fā)揮突出。在融入中心，創(chuàng)先爭優(yōu)方面，沒有凸顯出針對性和組織的發(fā)動。個別黨員沒有做到?jīng)_的上、頂?shù)纳?，而是不斷違章違紀(jì)。影響了安全屏障活動的實際效果。
二、針對以上存在的問題，今后我在安全上要采取的5點整改措施：
1、深刻領(lǐng)會中央領(lǐng)導(dǎo)盛部長講話精神，做好職工的宣傳、引領(lǐng)、思想工作，全力提高從業(yè)人員勞動安全防范意識。做到安全警鐘長鳴，時刻不能對安全工作有半點松懈。
2、加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高安全水平。今后工作中要進(jìn)一步加強(qiáng)業(yè)務(wù)知識和各類規(guī)章制度的學(xué)習(xí)，全面掌握各專業(yè)，特別是到發(fā)線各個崗位技術(shù)知識、安全制度規(guī)定，現(xiàn)場安全作業(yè)方法，并在實際工作中嚴(yán)格執(zhí)行，進(jìn)一步提高自己的安全防范水平。對各專業(yè)事故預(yù)案，特別是安全卡控的重點進(jìn)行全面學(xué)習(xí)和掌握，以確保事故處理快速、安全。
3、切實履行好自己的崗位職責(zé)，轉(zhuǎn)變思想跟上安全形勢。將安全防范落實到每一個角落。加強(qiáng)從業(yè)人員“兩違”的查處力度。通過下現(xiàn)場和添乘檢查狠查“兩違”，檢查發(fā)現(xiàn)的違章違紀(jì)除加強(qiáng)批評教育外，必須嚴(yán)肅考核，消除好人主義和考核避重就輕的現(xiàn)象發(fā)生。
4.努力提高職工崗位素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平。把提高崗位素質(zhì)就是對自己生命負(fù)責(zé)，減少違章考核就能對自己的錢包負(fù)責(zé)，這樣一種思想灌輸?shù)铰毠ば哪恐?。讓職工自發(fā)地學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)素質(zhì)，控制兩違行為，努力杜絕違章違紀(jì)，從而防止安全事故發(fā)生。
5、發(fā)揮政治核心作用。用黨支部戰(zhàn)斗堡壘作用和共產(chǎn)黨員先鋒模范帶頭，開展好創(chuàng)先爭優(yōu)活動，融入中心，服務(wù)大局，加強(qiáng)自控型班組建設(shè)，切實做到自控、互控和他控。把控安全管理這個“底線”真正落實抓實。
通過這次安全大檢查活動，我要不斷查找自身存在的問題，在今后的工作中努力工作，以實際行動為鐵路的安全生產(chǎn)做出新的貢獻(xiàn)。
安全大檢查反思報告篇十
學(xué)校是進(jìn)行安全教育的重要載體，安全教育是學(xué)校教育的重要組成部分，關(guān)于安全教育的反思應(yīng)該怎樣寫?下面是有安全生產(chǎn)大檢查反思，歡迎參閱。
班會課是班主任工作的重要組成部分，但傳統(tǒng)的教條式教育思路和填鴨式教育方法并不能收到良好的教育效果。尤其是小學(xué)低段學(xué)生的自控能力有限，明辨是非的能力有限，對危險的判別意識不強(qiáng)，常常導(dǎo)致一些校園安全事故的發(fā)生。雖然學(xué)校多次利用周會和班會對學(xué)生進(jìn)行安全教育，但效果都不明顯?；谶@種情況，本節(jié)課對小學(xué)班會課教學(xué)進(jìn)行了多樣化形式的改革。
根據(jù)低段兒童愛玩、愛看動畫片、愛唱歌、對直觀事物，對顏色鮮艷的圖片感興趣、有意注意時間短暫等特點，本節(jié)課我制定了以下教學(xué)策略：
一、兒歌喚醒。
在對學(xué)生進(jìn)行校園安全教育之前，先通過學(xué)生喜聞樂見的兒童歌曲喚起他們對幸福生活的熱愛。讓他們體會到安全與快樂息息相關(guān)，沒有安全，快樂生活無從談起。
二、實景感受。
針對他們對直觀事物，對顏色鮮艷的圖片感興趣的特點，精選一些全國各地頻頻發(fā)生的安全事故視頻、圖片播放給學(xué)生看，讓他們體會到危險不是玩笑，危險就在身邊。
三、危險再現(xiàn)。
針對學(xué)生喜歡看動畫片的特點，精選安全動畫片進(jìn)行播放，最大程度地還原校園安全事故的真實場景，并告訴學(xué)生在真實事故發(fā)生時如何保護(hù)自己免受傷害。
四、理論聯(lián)系實際。
通過圖片和實地考察，讓學(xué)生走進(jìn)校園，走進(jìn)自己每天生活的環(huán)境，去辨認(rèn)和識別危險地帶，危險游戲，讓學(xué)生知道什么地方是安全隱患的多發(fā)地，哪些事是安全隱患的導(dǎo)火索，使這些在學(xué)生的腦海里漸漸扎根。這樣，以后每當(dāng)學(xué)生走過這些地方，他們就會想起這些隱藏安全隱患的畫面，從而提醒自己遠(yuǎn)離危險，遠(yuǎn)離安全隱患。
五、兒歌概括，形成規(guī)則。
人的遺忘曲線是先快后慢，初步建立在學(xué)生腦海里的表象會隨著時間的推移漸漸遺忘，為了使學(xué)生在今后的日常生活中有一個規(guī)范的行為準(zhǔn)則，我將校園安全知識編成朗朗上口的兒歌，學(xué)生在朗讀的過程中逐漸增強(qiáng)了安全防范意識，養(yǎng)成了注意安全，遵守規(guī)則的好習(xí)慣。
本節(jié)課的課堂氣氛活躍，學(xué)生積極性高漲，由此可見，對于小學(xué)低端學(xué)生，多樣化形式的班會課教學(xué)能提高學(xué)生的積極性，能讓學(xué)生理論聯(lián)系實際，便于學(xué)生日常行為的規(guī)范化，教學(xué)效果遠(yuǎn)遠(yuǎn)好于說教式教育。
安全教育是學(xué)校教育的一個重要組成部分，而校園安全教育尤為重要，因為學(xué)生每天在學(xué)校的活動時間長，情況也比較復(fù)雜。無論教師怎樣注意，也難以完全避免安全事故的發(fā)生。
在平日的教育實踐中，我們對學(xué)生的安全教育往往停留在表面，或讓學(xué)生被動的接受“你不能怎樣，你不該怎樣”，如此反復(fù)的強(qiáng)調(diào)只會讓孩子的逆反心理更加突出?？刹?，盡管老師強(qiáng)調(diào)校園里不能打鬧，可是事故還是不斷的在發(fā)生。我們都知道，小學(xué)生年齡小，自控能力差，很多時候不知道哪些事可以做，哪些事不可以做。作為老師的我們，應(yīng)該像孫悟空的火眼金睛，眼觀六路，耳聞八方。時刻不忘對學(xué)生提出要求，學(xué)生的一切行為都不能離開老師的視線。再者就是在班上開展安全教育活動，如：談話活動“我身邊的危險”，看圖講述“誰對誰不對”，讓學(xué)生主動獲取一定的安全知識和求助方法，樹立了安全意識。同時，應(yīng)該與日常生活有機(jī)的結(jié)合和滲透，例如：利用聽故事，決不跟陌生人走，也不吃陌生人給的東西。每天開門、關(guān)門時先要看看手是否放在門框上，出入教室有序的走，以及早操、入廁等生活各環(huán)節(jié)的安全警示，并請學(xué)生們相互監(jiān)督，定期評選出班內(nèi)的平安小衛(wèi)士。通過這些與日常生活有機(jī)的滲透，不僅可以避免一些意外傷害與不幸的發(fā)生，而且可以提高學(xué)生的安全意識，為小學(xué)生安全行為能力的發(fā)展奠定基礎(chǔ)。
校園安全是個永恒的話題。交通事故、樓道踩踏、食物中毒、溺水身亡這些安全事故每天都在吞噬著“祖國的花朵”。每一年有多少可愛的生命因為意外傷害事故而受到了多么無情的摧殘。而教師作為教育活動的主導(dǎo)者，對如何處理好教育活動與學(xué)生人身安全的關(guān)系上起著重要的作用，這需要一個支點也需要一個平衡點，我們也常常困惑于此。
今天當(dāng)我們的教育倡導(dǎo)著教育活動生活化、情景化時，我們力求把孩子帶到真實的世界中，讓他們真實的去感知世界、體驗生活，這就意味著要放開成人的庇護(hù)，讓他們自由的去探索這個未知的世界。那么我們怎樣才能把“保障學(xué)生的安全和為了使孩子學(xué)生自主地成長，活動中不可缺少一定的冒險性”結(jié)合起來呢?例如游戲，它是學(xué)生最喜歡的活動，也是現(xiàn)今教學(xué)經(jīng)常用的教學(xué)形式。但在游戲活動中特別是戶外的中，則可能造成意外的事故。所以，教師在活動前或活動中有效的規(guī)則約束和必要的安全指導(dǎo)也是十分必要的。如果僅僅為了安全，完全避免學(xué)生參與集體活動或一味的降低游戲的難度，也是不利于小學(xué)生成長的。日本有教育學(xué)家指出：“游戲活動要有一定的冒險性，如果沒有，孩子無法真正形成回避危險的能力”。安全一直以來是我們工作的重中之重，日常生活中我們常抓、常教，但有時有會出現(xiàn)一些我們教師意想不到的事情，我認(rèn)為不能在老師的強(qiáng)烈管理中控制孩子的安全，而是要讓學(xué)生自己了解，我應(yīng)該怎樣來注意安全，怎樣來保護(hù)好自己。對于學(xué)生的安全，學(xué)校是責(zé)無旁貸，那么學(xué)生呢?他們僅僅只是被害人么?不!學(xué)生的教育不僅僅只是在學(xué)校。我們都知道，學(xué)生受教育的途徑有很多，一般我們都認(rèn)為有三種力量在讓學(xué)生受到教育，1、學(xué)校2、社會3、家庭。
作為一名小學(xué)教師，在學(xué)生的安全問題上有著很大的心理壓力，如果學(xué)生們在學(xué)校平安地度過一天，我會感到松了一口氣。主題活動也好，生活中有機(jī)滲透也好，目的只有一個，讓學(xué)生樹立安全意識，保證學(xué)生的安全和健康，因為這不僅關(guān)系到學(xué)生的安全和健康，也關(guān)系到每個家庭的幸福和快樂。
校園，傳承著社會的文明，校園，營造著學(xué)生的健康和快樂，播種孩子們美好的希望。原本讓大家放心的地方，可就在最近幾起校園安全事件中，激起了學(xué)生和家長的恐懼，更讓學(xué)校和教師在緊張的教學(xué)中更要花大量的精力去為師生的安全去宣傳去防范，以至于讓整天憂心忡忡的學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)和教師把原本教學(xué)交流的時間變成了校園安全的擔(dān)憂話題。(不是說學(xué)校原來沒有注重校園安全的宣傳和管理，也不是說學(xué)校校園安全不重要)如果只是長期讓學(xué)校疲于校園安全的排查、防范，對于各方面都是薄弱的農(nóng)村小學(xué)將會出現(xiàn)怎樣的局面?同時我們不得不去反思：我們周圍的環(huán)境倒底怎么了?為什么校園安全事故如此頻發(fā)?確實，隨著黨中央和各級政府構(gòu)建和諧社會的政策落實，整個社會面貌出現(xiàn)了很大的改觀，但不容忽視，現(xiàn)在的社會治安問題仍相對復(fù)雜，社會中仍有不和諧的現(xiàn)象發(fā)生，有的甚至危險延伸到了校園。
多起校園安全事故的發(fā)生，也看出我們的學(xué)校和幼兒園，存在諸多安全管理的漏洞。作為學(xué)校，首先要明確當(dāng)前保護(hù)好學(xué)校學(xué)生生命財產(chǎn)安全的重要性，要切實增強(qiáng)校園及周邊安全工作的責(zé)任感、緊迫感、切實加強(qiáng)校園及周邊安全工作，完善安全防范措施，同時，學(xué)校要配合相關(guān)部門將學(xué)校專職保安人員的配備及必要的保衛(wèi)器械配備到位，盡快將學(xué)校周邊安全警示標(biāo)語等各類安全設(shè)施設(shè)置到位;要建立健全保衛(wèi)組織，嚴(yán)格執(zhí)行校園管理制度;加強(qiáng)對學(xué)生和教職工的安全法制教育，增強(qiáng)他們的防范意識，提高自防、自衛(wèi)、自救能力。同時學(xué)校應(yīng)該加強(qiáng)周邊治安信息、特殊人員信息、外來流動人員信息的分析研判，牢牢掌握主動權(quán)，對各種苗頭做到早發(fā)現(xiàn)、早阻止、早處置，與此同時學(xué)校在相應(yīng)的時間組織組織相關(guān)人員對校園進(jìn)行一次拉網(wǎng)式安全隱患排查。家長和學(xué)校也應(yīng)教導(dǎo)孩子學(xué)會自我保護(hù)，盡量將風(fēng)險降到最低。這樣一來學(xué)校和家長的嚴(yán)防，才能營造一個較為安全穩(wěn)定的育人環(huán)境，才能有助于預(yù)防校園安全事故和惡性案件的發(fā)生，推進(jìn)學(xué)校教育教學(xué)和維穩(wěn)工作高效有序運轉(zhuǎn)。
雖然學(xué)校的安保工作可以在一定程度上遏制校園安全事故的發(fā)生，但很大程度上只能治標(biāo)性的防范。對于社會轉(zhuǎn)型期矛盾多發(fā)可能引發(fā)惡性事件的各種因素，作為各級政府，應(yīng)在校園安全建設(shè)工作中發(fā)出自已的最強(qiáng)音，只有充分認(rèn)識加強(qiáng)校園安全保衛(wèi)的極端重要性和現(xiàn)實緊迫性，切實肩負(fù)起維護(hù)校園安全的政治責(zé)任。與此同時，各級政府部門應(yīng)提高危機(jī)管理和抗風(fēng)險能力;必須堅持科學(xué)發(fā)展，預(yù)防為主、綜合治理，完善安全生產(chǎn)體制機(jī)制、法律法規(guī)和政策措施，加大投入，落實責(zé)任，嚴(yán)格管理，強(qiáng)化監(jiān)督，堅決遏制重特大安全事故，保障人民群眾健康安全，增強(qiáng)人民群眾安全感，對其中的慘痛教訓(xùn)必須牢牢記取。現(xiàn)在各級部門已經(jīng)積極行動起來，城市和鎮(zhèn)級中心校的校門口已出現(xiàn)了警察的身影，這無疑給犯罪份子以震懾。那么農(nóng)村小學(xué)呢，編制本來就少，有的學(xué)校甚至連校長的教學(xué)都十五六節(jié)課，如果還要由學(xué)校組織教職工成立門衛(wèi)，組建護(hù)校隊，而政府部門只是下發(fā)文件，那么以后農(nóng)村小學(xué)這一薄弱環(huán)節(jié)就是造成校園安全事故的多發(fā)地帶，保護(hù)作用也就大打折扣。在校園安全建設(shè)工作中，政府各級部門的聲音和實際行動的支持還應(yīng)惠及農(nóng)村小學(xué)。
當(dāng)然，在社會各階層嚴(yán)格做好校園安全防控工作的同時，應(yīng)當(dāng)大力推進(jìn)社會矛盾糾紛的化解工作，創(chuàng)新對重點監(jiān)控人員的社會管理方式。應(yīng)當(dāng)說一個社會的進(jìn)步，不僅僅是靠科技來改變，還要靠人內(nèi)心的愛和善來改到現(xiàn)實。回過頭來想一想，五一節(jié)前的校園安全事故中除廣西合浦縣西鎮(zhèn)小學(xué)血案中的行兇者是宣傳部門所說的“精神病”外，其余4起案件中的行兇者都因工作上的問題在單位有過申訴或和信訪部門打過交道。廣西合浦縣西鎮(zhèn)小學(xué)血案中的行兇者也有可能是個老上訪者?？墒沁@些弱者，為什么向手無寸鐵的孩子舉起了屠刀?究其這些問題的方方面面，社會矛盾糾紛的激化，社會弱事群體有的時候受到不公平的待遇心中的抑郁無法排解，這些不和諧的因素也是誘發(fā)校園安全事故的原因。那么整個社會和各級部門就是正視矛盾，暴露矛盾，以公平正義的渠道解決沖突矛盾，努力為社會的每一個成員營造和諧的氛圍。
校園安全工作，是一個系統(tǒng)工程，也是一個全社會人人參與、共同關(guān)注的工程，因此政府在其中的作用就顯的尤為重要。在發(fā)展中，政府無疑是學(xué)校安全工作的強(qiáng)大后盾，政府這只盾編織的越牢固，校園也就越安全。
安全大檢查反思報告篇十一
安全是鐵路工作的生命線，是鐵路的“飯碗工程”，安全不好，一切都無從談起——盛部長語重心長的話語字字句句銘刻在心。作為一名中間站的站長，必須牢固樹立“安全大如天”的責(zé)任意識，把主要精力放在抓安全生產(chǎn)上；始終以“夙夜在公、寢食不安”的態(tài)度，全力以赴履行工作職責(zé)。在安全大檢查活動中，結(jié)合車站實際情況及自身工作狀態(tài)，深入反思剖析安全管理、工作作風(fēng)等方面存在的問題，并加以改正和完善，實踐證明這是強(qiáng)基固本的有效手段，有利于進(jìn)一步提高安全管理水平。
1.受自身工作經(jīng)歷影響，在安全管理上偏重行車、客運，而對貨運工作有依賴班組長的思想，一些工作未親自上手，尤其是對貨運交接班、業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)等制度的落實情況檢查力度不夠。
2.對一些關(guān)鍵作業(yè)的.卡控措施有敏感性，但停留在口頭的多，形成書面制度的少，對實際效果聽取的意見不夠廣泛。
3.檢查形式分散，由站長(副)牽頭組織集中專業(yè)力量進(jìn)行的綜合性檢查較少，對現(xiàn)場作業(yè)人員形成的影響力較弱。
4.隨著調(diào)車作業(yè)量的不斷增長及調(diào)車工作要求的日益提升，配備一名調(diào)車指導(dǎo)增強(qiáng)專業(yè)管理力量的需求愈發(fā)凸顯。
1.未完全從本質(zhì)上分清人性化關(guān)懷與好人主義的區(qū)別，對“嚴(yán)是愛、寬是害”的內(nèi)涵理解不透徹，造成在職工違章問題的處理上有時會陷入“經(jīng)濟(jì)考核”與“批評教育”的思想糾結(jié)中。
2.在運輸組織工作上存在一些本位主義，特別是在月末的時候擔(dān)心車輛停時完成得太好，下個月會繼續(xù)壓縮，心里不自覺產(chǎn)生“放松”情緒，雖然交接班時仍強(qiáng)調(diào)要及時取送，但在行動的跟進(jìn)上沒有將壓力完全下傳。
按照上級工作部署，車站高度重視安全風(fēng)險管理，經(jīng)過全面摸排、認(rèn)真研判，制定出《安全風(fēng)險控制表》，形成《崗位安全風(fēng)險提示卡》下發(fā)至相關(guān)崗位。在日常的檢查中，安全風(fēng)險控制措施落實總體較好，但也存在一些不足：
1.部分調(diào)車人員未切實認(rèn)識到調(diào)車復(fù)檢的重要作用，盲目自信，作業(yè)完畢后對車列的復(fù)檢不徹底。
2.一批調(diào)車作業(yè)多次進(jìn)入同一線路，沒有次次嚴(yán)格執(zhí)行入線前檢查制度，尤其是由3道向16道穿越正線調(diào)車，在前面一鉤取車時已經(jīng)檢查過的情況下，個別調(diào)車人員片面追求效率，送車時臆測線路情況不再停車檢查。
3.遇重車大量集中到達(dá)，由于工作強(qiáng)度大，外勤貨運員現(xiàn)場監(jiān)卸不到位，未全面檢查車輛情況，特別是對車門未開啟的一側(cè)容易忽視。
1.糧專線(20、21道)產(chǎn)權(quán)單位由于人員緊張，對裝卸防護(hù)牌、防溜器具的管理上存在器具未按規(guī)定歸位放置、防溜鐵鞋缺少防盜鎖等問題，車站在監(jiān)管責(zé)任上劃分不明確也是問題產(chǎn)生的原因之一。
2.車站軌道電路分路不良區(qū)段尚有4處未整治，在設(shè)備上對調(diào)車作業(yè)造成一定安全隱患。
3.一站臺南端燈塔照明燈故障，經(jīng)供電部門檢測后無法修復(fù)，影響旅客乘降安全。
1.車站值班員崗位年齡老化，擔(dān)當(dāng)正班的四名車站值班員平均年齡達(dá)到53歲，精力已難以長時間保持集中，逐漸無法適應(yīng)日益繁重的行車工作。
2.職工普遍對業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)的積極性不高，導(dǎo)致整體業(yè)務(wù)水平降低，業(yè)務(wù)尖子的數(shù)量減少。
3.部分職工的奉獻(xiàn)精神越來越少，“站榮我榮”的集體主義榮譽(yù)感不強(qiáng)，主人翁意識淡化，工作中偷懶僥幸的心理往往占據(jù)上風(fēng)。
確保安全萬無一失是鐵路基層管理人員的天職，是永遠(yuǎn)放在第一位的責(zé)任。面對當(dāng)前的安全形勢，振奮精神開展安全大檢查活動，認(rèn)真自查管理原因；開動腦筋推進(jìn)安全風(fēng)險管理，深刻反思根子問題是實現(xiàn)“萬無一失”良好愿景的唯一出路。
安全大檢查反思報告篇十二
為深刻吸取“7.23”事故教訓(xùn),全面強(qiáng)化和落實各項安全措施，現(xiàn)就安全生產(chǎn)工作自我反思如下:。
1、在思想認(rèn)識上，“安全第一”的意識樹立不牢。雖然具有強(qiáng)烈的責(zé)任意識，但不能每時每刻保持強(qiáng)烈的憂患意識，不善于從他人的事故中吸取教訓(xùn)，不能時刻保持清醒頭腦，做到居安思危，警鐘長鳴。
2、在對待安全的態(tài)度上，對安全工作的長期性、反復(fù)性、復(fù)雜性認(rèn)識不足。雖然經(jīng)常告誡自己重看問題，輕看成績，但安全長期穩(wěn)定，也會自覺不自覺地出現(xiàn)松懈，認(rèn)為關(guān)鍵環(huán)節(jié)控制好了，可以松口氣，不能從安全工作的實際出發(fā)，隨時反省，檢討自身的工作，對安全生產(chǎn)沒有時刻保持一種高度的敏感性和深入的洞察力。
3、管理持久力不夠。表現(xiàn)在安全管理緊一陣、松一陣，現(xiàn)場管理還未進(jìn)入規(guī)范有序狀態(tài)，尤其是日常管理存在很大的隨意性和不穩(wěn)定性。
4、存在一定程度的好人主義。在安全考核上，發(fā)生問題批評教育多，責(zé)任制追究少，客觀上存在著好人主義思想。
5、抓落實的力度不夠。沒有做到盯住不落實的人，沒有狠抓不落實的事，追究不落實者的責(zé)任，查擺深層次原因，影響了管理的實效性。
對今后工作的打算。
一是加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，提高安全意識。
安全穩(wěn)定是全公司頭等大事，事關(guān)每名職工的切身利益，所以安全意識樹立不牢，必然給全公司的安全工作造成隱患。因此，在今后的工作中必須加強(qiáng)安全規(guī)章、法律法規(guī)的學(xué)習(xí)，進(jìn)一步提高安全第一的責(zé)任意識，確保公司安全生產(chǎn)的穩(wěn)定有序。
二是加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高安全水平。
今后工作中要加強(qiáng)業(yè)務(wù)知識和各類規(guī)章制度的學(xué)習(xí)，掌握現(xiàn)場安全作業(yè)方法，并不斷加以應(yīng)用，進(jìn)一步提高自己的安全防范水平。
三是落實安全責(zé)任，做好公司各項工作。
今后，在實際工作中，要定期、不定期對各網(wǎng)點、出租房進(jìn)行消防、食品衛(wèi)生安全等的檢查，對大功率電器進(jìn)行嚴(yán)格控制，對檢查出的問題，制定解決問題的對策。切實做到安全管理領(lǐng)導(dǎo)到位、人員到位、措施到位、責(zé)任到位。
總之，我要通過這次安全大檢查活動，進(jìn)一步明確當(dāng)前安全生產(chǎn)面臨的嚴(yán)峻形勢，不斷查找自身存在的問題，在今后的工作中認(rèn)真加以改正，以實際行動為公司的安全生產(chǎn)做出新的貢獻(xiàn)。
安全大檢查反思報告篇十三
____月____日正值大年初一，#1鍋爐冷灰斗積灰導(dǎo)致了#1鍋爐停爐事件。為此，熱電分公司企化部和內(nèi)控部聯(lián)合發(fā)出了《關(guān)于在全廠范圍內(nèi)開展“保安全、保穩(wěn)定、創(chuàng)一流”大討論的通知》，按照通知精神，我部經(jīng)理組織大家認(rèn)真進(jìn)行了學(xué)習(xí)和討論，通過學(xué)習(xí)，全員加強(qiáng)了重視安全的觀念，并從生產(chǎn)事故反思財務(wù)管理工作風(fēng)險，對日常預(yù)防財務(wù)管理各環(huán)節(jié)風(fēng)險各抒己見，增強(qiáng)了防范意識。
安全為天，風(fēng)險預(yù)控。是國華公司企業(yè)文化安全理念，它著重強(qiáng)調(diào)的是：
安全是企業(yè)的生命和靈魂，是企業(yè)效益之基，員工幸福之源。安全是和諧的基礎(chǔ)，是電力企業(yè)永恒的主題。國華公司認(rèn)為，安全是一種責(zé)任,維護(hù)企業(yè)，保護(hù)員工;安全是一種幸福,得之于嚴(yán)、失之于寬;安全是一筆財富，是歷史總結(jié)，血的教訓(xùn);安全是一種文化,銘之以心，導(dǎo)之以行。
天，是至高無上的，安全責(zé)任高于一切。國華公司堅持“安全為天”的思想，關(guān)注安全，生命至上，是尊重員工基本生存權(quán)、安全權(quán)的具體體現(xiàn)，是保證企業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的前提和基礎(chǔ)。
(二)風(fēng)險預(yù)控。
風(fēng)險預(yù)控是指在危機(jī)發(fā)生之前或風(fēng)險損失產(chǎn)生之前對基建、生產(chǎn)、經(jīng)營和管理進(jìn)行風(fēng)險評估，制定有效的防范措施并監(jiān)督執(zhí)行。國華公司堅持“所有風(fēng)險皆可控制，所有意外皆可避免”的安健環(huán)理念，在基建和生產(chǎn)管理實踐過程中，注重抓風(fēng)險、抓隱患、抓未遂，通過風(fēng)險識別和控制，把風(fēng)險控制在萌芽之中，把問題處理在未發(fā)生之前，從而避免各類事故。我們追求的目標(biāo)是零傷害、零疾病、零事故。任何事故都不會沒有先兆，要建立良性機(jī)制，使每一名員工有積極查找風(fēng)險和隱患的動力。只有這樣，才能使安全成為信仰，成為管理的重要因素。
作為管理部門，日常離生產(chǎn)一線較遠(yuǎn)，但是不能說我們的團(tuán)隊安全了，國華公司“風(fēng)險預(yù)控”內(nèi)容我們?nèi)I(lǐng)會了嗎?難道我們現(xiàn)在識別風(fēng)險的能力能保障我們在幾年后不出問題嗎?目前很難保證。
但是，我們認(rèn)為：責(zé)任與能力以及團(tuán)隊團(tuán)結(jié)是我們抵御風(fēng)險的萬里長城。
看看我們現(xiàn)階段已識別的涉及了那些風(fēng)險：
資金管理風(fēng)險、涉稅風(fēng)險、債權(quán)債務(wù)風(fēng)險、發(fā)票管理風(fēng)險、存貨及資產(chǎn)管理風(fēng)險、關(guān)聯(lián)方交易管理風(fēng)險等。
目前我們已建立了財務(wù)風(fēng)險管控辦法的有：
1.財務(wù)安健環(huán)管理制度。
2.會計檔案管理制度。
3.財務(wù)工作審計制度。
4.銀行印鑒及票據(jù)使用管理制度。
5.資金管理辦法。
6.預(yù)算管理制度。
7.稅務(wù)管理分析報告。
8.涉稅風(fēng)險報告及涉稅風(fēng)險提示報告。
9.稅務(wù)自查報告。
10.稅務(wù)學(xué)習(xí)園地。
11.稅收簡報。
12.財產(chǎn)清查辦法。
13.材料及低值易耗品管理制度。
14.成本及管理費用管理制度。
15.固定資產(chǎn)管理制度。
16.債權(quán)債務(wù)管理制度。
17.發(fā)票管理制度。
上面我們將目前已識別的風(fēng)險和建立的防范風(fēng)險制度祥列了一遍，但是僅憑幾個制度就能堵住風(fēng)險了?生產(chǎn)系統(tǒng)規(guī)章制度也很全面，不就出現(xiàn)不了#1鍋爐停爐事件?！锻ㄖ钒咽鹿蕷w為責(zé)任心不強(qiáng)，防微杜漸，現(xiàn)在我們將生產(chǎn)體統(tǒng)的教訓(xùn)，作為我們的經(jīng)驗，在薄弱環(huán)節(jié)加強(qiáng)我們的責(zé)任心培訓(xùn)。
現(xiàn)在我們關(guān)注的風(fēng)險有：稅務(wù)方面，與稅務(wù)中介機(jī)構(gòu)及稅務(wù)所經(jīng)常進(jìn)行溝通，時刻了解稅務(wù)政策動向。資金方面：每周做銀行余額調(diào)節(jié)表，及時掌握銀行未達(dá)賬項。債權(quán)債務(wù)方面：每季發(fā)應(yīng)收應(yīng)付款詢證函，與對方確認(rèn)債權(quán)債務(wù)金額。資產(chǎn)和產(chǎn)權(quán)管理方面：存貨每月抽盤每半年全盤，固定資產(chǎn)每季全面盤點，監(jiān)督存貨和資產(chǎn)使用和安全情況。預(yù)算管理方面：實施每月?lián)p益分析和現(xiàn)金流分析，對預(yù)算實行綱性管理。會計檔案管理方面，紙質(zhì)及電子版兩套。等等一系列措施架構(gòu)嚴(yán)密，與會計核算相互呼應(yīng)，應(yīng)該是不會出問題的。但是，從歷史的角度看我們不能保證不出錯誤，因為事物是運動著的，今天看似嚴(yán)密的東西明天有可能就出問題，人不會先知,目前的識別能力有限。所以，專業(yè)基本工固然重要，但是責(zé)任心必須提到一定高度，就是要提倡敬業(yè)精神，提倡團(tuán)隊精神。
美國次貸危機(jī)引起的全球性金融就是因風(fēng)險預(yù)計不足引起的，無論是銀行還是信托公司或是保險公司都存在僥幸心理，認(rèn)為在自己的環(huán)節(jié)上不會出問題，結(jié)果問題就出來了，并且導(dǎo)致了全球性金融危機(jī)，事先根本就沒有預(yù)測到。我們在小部門做管理工作，杠桿作用不大，但是，因為我們是神華控股公司參與神華合并報表，工作或多承受一定風(fēng)險，小影響本公司聲譽(yù)，中影響熱電分公司顏面，大影響國華公司整體形象。因此，我們一定會既重視核算又狠抓財務(wù)管理，決不讓人為風(fēng)險出在我們這里。
安全大檢查反思報告篇十四
一例例血的教訓(xùn)擺在我們眼前，更深深的印在我們心里。安全，這關(guān)系到我們每個人的問題，從來都不應(yīng)該被我們遺忘。
但是安全應(yīng)該怎么搞，用什么方式讓大家來重視，一直是讓我們思索的問題，趙總今年安全工作會議的講話，對我們提出了許多要求，也讓我們認(rèn)識到了安全的重要性，生產(chǎn)要把安全放在第一位，這是毋庸置疑的。但是，安全不是背背文章就能搞上去的，如果上級領(lǐng)導(dǎo)感到的是巨大的壓力，那么我感覺還是心態(tài)有問題，生產(chǎn)的前提就是保證各項安全，包括人身安全，財產(chǎn)安全，設(shè)備安全，物料安全等等等等。這是很正常的事情，就像吃飯前要洗洗手。
從小就被教育吃飯前洗手，到了后來有條件就洗洗，沒條件不想洗就不洗，再后來強(qiáng)制規(guī)定必須洗，這強(qiáng)制規(guī)定后反而讓人覺得壓力倍增的話，那就是心態(tài)有問題了。趙總對我們的希望越大，你們的壓力就越大，或者你們被罰款了，通報了。后知后覺了。然后讓我們每個人來全片背誦趙總講話，在我看來，這沒必要，也不會有很好的效果。如果能通過背誦一篇文章就讓全公司的安全高度上升一個臺階，那么我們也不用花這么大人力物力來大搞特稿安全工作了。心情是可以理解的，方式是不可取的。如果僅僅是對趙總的個人崇拜到了要背誦他的講話的話，那么魯南的風(fēng)氣也到了一定的氣候了。崇拜可以，盲目崇拜就算了吧。時代已經(jīng)過去，如果還是那種連個標(biāo)點符號錯了都不行的方式，那真是滑天下之大稽了。
安全工作，天天講，天天做，在我的崗位上，每次上罐加水，我都想，是不是違章操作了?因為警示牌提示我，要帶面罩，要帶防毒面具，要帶手套。但是這些硬件到底有幾個?面罩我沒見過，面具也不是人人都有。做不到專人專用。手套?冬天發(fā)過一次棉布手套，大街上不到2塊錢的貨，吹掃管道接觸了水，燙個半死。然后又凍個半死。接觸物料更別提了。
安全要從小事做起，從點滴做起，從細(xì)微處做起。假如上次刑杰的事故，不是帶著那么一雙棉布手套，而是一雙正兒八經(jīng)的保護(hù)手套，那我想也不會有這么嚴(yán)重的后果。硬件設(shè)施都沒做好，再積極的構(gòu)建軟件也不會有百分百的效果。魯南的福利好，這是眾所周知的，但是，我感覺每年發(fā)那些廣告日歷，完全可以變成一副能真正對我們的雙手有防護(hù)作用的手套更實在一點。也更能溫暖我們的心。
安全無小事，感謝領(lǐng)導(dǎo)給我這次能寫出自己真實看法的機(jī)會。
安全大檢查反思報告篇十五
按照各級政府通知要求開展企業(yè)安全生產(chǎn)大檢查。我公司領(lǐng)導(dǎo)高度重視，積極組織相關(guān)人員抓好組織發(fā)動，認(rèn)真開展自查自糾，不留死角。針對存在的問題和薄弱環(huán)節(jié)按照定人員、定時間、定措施、定資金的原則制定整改計劃，落實整改措施，嚴(yán)防事故發(fā)生。現(xiàn)就自查情況總結(jié)如下。
為切實加強(qiáng)對擊我廠20××年安全生產(chǎn)工作的領(lǐng)導(dǎo)，公司調(diào)整充實了公司安全生產(chǎn)工作領(lǐng)導(dǎo)組，力爭做到目標(biāo)明確，責(zé)任落實，工作到位，防患于未然。
全面貫徹落實“安全第一，預(yù)防為主”的方針乖安全生產(chǎn)工作有關(guān)文件精神，堅持做到依法管理，強(qiáng)化監(jiān)督，嚴(yán)格檢查，督促整改，讓隱患得到消除，事故得到控制，人民群眾的生命財產(chǎn)得到保障。以監(jiān)管工作為重點，嚴(yán)防一般安全事故，杜絕重、特大安全事故，確保人民群眾生命財產(chǎn)安全。
(一)加強(qiáng)安全知識的宣傳教育，努力提高全公司職工安全生產(chǎn)意識。認(rèn)真開展安全生產(chǎn)法律法規(guī)和政策的宣傳教育，倡導(dǎo)和抓好安全文化建設(shè)，增強(qiáng)公司職工安全生產(chǎn)意識。企業(yè)要按照有關(guān)要求，積極主動選派人員參加上級主管部門組織的安全培訓(xùn)和復(fù)訓(xùn)，并切實抓好企業(yè)職工安全生產(chǎn)知識和生產(chǎn)技能的培訓(xùn)。加強(qiáng)檢查、督促，促使企業(yè)安全生產(chǎn)培訓(xùn)教育工作制度化、經(jīng)?；?/p>
(二)強(qiáng)化安全責(zé)任管理，建立健全各項規(guī)章制度。本單位安全工作的第一責(zé)任人，對本單位安全生產(chǎn)工作負(fù)直接責(zé)任，必須切實履行職責(zé)，加強(qiáng)監(jiān)督檢查，及時排除各類安全隱患，嚴(yán)防各類安全事故的發(fā)生。一是要認(rèn)真貫徹落實好與公司簽訂的安全生產(chǎn)目標(biāo)管理責(zé)任書，做到有崗、有位、有責(zé)。二是我廠安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)組定期組織人員對各個部門落實的情況進(jìn)行檢查、督促，并將情況登記在冊，作為年終綜合考核的評分依據(jù)。三是各部門要結(jié)合自身實際，制定和完善各項安全生產(chǎn)規(guī)章制度及安全生產(chǎn)規(guī)程，并嚴(yán)格執(zhí)行，杜絕“三違”現(xiàn)象，切實做到安全生產(chǎn)有章可循。
(三)突出重點，狠抓落實，加大隱患排查整改力度。
定期開展了綜合性安全生產(chǎn)大檢查，對重點部門存在的重大隱患，要督促其制定整改措施，落實資金，安排專人督促整改。
(一)各車間員工安全生產(chǎn)意識較為淡薄，安全法律法規(guī)宣傳教育工作有待加強(qiáng)。
(二)安全生產(chǎn)工作經(jīng)費投入不足。
在安全生產(chǎn)工作上雖然取得了一定的成績，但離上級管理部門的要求還有一定的差距，我們將在今后的工作中發(fā)揚成績，找出差距，彌補(bǔ)不足。我們將牢固樹立安全就是保障，安全就是效益。抓安全就是抓發(fā)展，抓安全就是顧大局。進(jìn)一步增強(qiáng)責(zé)任心和緊迫感，樹立“生產(chǎn)必須安全，安全為了生產(chǎn)”的指導(dǎo)思想，切實履行職責(zé)，警鐘長鳴，常抓不懈，確保公司上下生產(chǎn)安全，經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
xx集團(tuán)xx煤電化工有限公司。
20××年5月30日。
安全大檢查反思報告篇十六
按照車務(wù)段、車務(wù)段黨委的安排，自4月30車務(wù)段開展了以“安全大反思、大教育、大檢查、大落實”為內(nèi)容的安全大檢查活動，在將安全大反思階段總結(jié)如下：
首先，在反思安全責(zé)任意識方面：
能夠把4.28事故教訓(xùn)作為自身的教訓(xùn)來分析，牢固樹立了“安全第一”的思想，安全責(zé)任意識較強(qiáng)，履行了安全管理責(zé)任，貫徹執(zhí)行了管理標(biāo)準(zhǔn)和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。但是還存在以下問題：
二是在問題的分析上不認(rèn)真。4月7日下發(fā)的紅牌通知書沒有做到到車務(wù)段分析的規(guī)定，自己拿京哈線線路綜合整治忙作為理由，是安全意識不強(qiáng)的表現(xiàn)。
三是在安全關(guān)鍵的時間控制導(dǎo)向不突出。對現(xiàn)場作業(yè)檢查少，如4月份發(fā)通知書夜間作業(yè)問題1件，低于30%的規(guī)定;同時存在對交接班時間、吃飯時間檢查少的問題。
其次，在反思保證安全生產(chǎn)的精神狀態(tài)方面：
日常能夠踏實工作，在完成本職工作同時，完成領(lǐng)導(dǎo)臨時交辦的各項任務(wù)，從不講白天與夜間，工作日與節(jié)假日公休日，分管工作與結(jié)合部工作，實現(xiàn)了車務(wù)段安全管理基礎(chǔ)逐漸加強(qiáng)的局面。但存在以下問題：
一是存在好人主義思想。對發(fā)生發(fā)現(xiàn)的問題不能嚴(yán)格按規(guī)定分析考核，避重就輕、大事化小、小事化了，缺乏檢查的嚴(yán)肅性。
二是對規(guī)章業(yè)務(wù)掌握不深刻、不全面，日常學(xué)習(xí)不夠，跟不上新技術(shù)、新設(shè)備、新作業(yè)方法的需要。造成出現(xiàn)問題、現(xiàn)場干部職工“請教”業(yè)務(wù)問題時，不敢回答。
再者，在反思安全工作方面：能夠先強(qiáng)化安全科整體作，用，充分調(diào)動科室成員的積極性，高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，以夯實安全管理基礎(chǔ)，完善各項作業(yè)制度，各工種作業(yè)人員嚴(yán)格落實作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，干部強(qiáng)化安全關(guān)鍵控制實現(xiàn)了安全生產(chǎn)，但是還存在以下問題：
一是段、車站安全管理制度還存在不健全，既有制度落實不徹底問題，個別中間站安全管理薄弱、會議制度不落實。有部分車站作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)低。如：外場作業(yè)人員出場走行無規(guī)范轉(zhuǎn)體動作、三動作不標(biāo)準(zhǔn)，體現(xiàn)懶散狀態(tài)。
二是文件、電報管理制度存在問題。具體表現(xiàn)在車站文件接收不登記，傳達(dá)無記錄、保管混亂、資料盒無目錄。從落實情況，上級規(guī)章文件提問個別作業(yè)人員，有不知道、不清楚情況，無從談起百分之百落實。
二是安全科整體作用發(fā)揮還有缺陷。存在現(xiàn)場檢查針對性不強(qiáng)，不能發(fā)現(xiàn)解決深層次的安全隱患問題，對發(fā)現(xiàn)的嚴(yán)重問題追蹤落實不嚴(yán)格，考核不及時，造成作業(yè)人員不能吸取教訓(xùn)、引以為戒。
通過反思，在今后的工作中，努力改正缺點，提高標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格現(xiàn)場作業(yè)檢查，對問題嚴(yán)格分析考核，不斷提高安全管控能力，為保證車務(wù)段安全生產(chǎn)做出自己的貢獻(xiàn)。
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