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汽車運(yùn)輸公司應(yīng)急預(yù)案篇一
為提高濱江區(qū)春運(yùn)辦對春運(yùn)突發(fā)事件的應(yīng)急能力，維護(hù)春運(yùn)工作秩序，確保春運(yùn)工作安全、暢通、有序進(jìn)行，特制定本預(yù)案。
一、突發(fā)事件分類。
本預(yù)案所稱突發(fā)事件是指突然發(fā)生，造成旅客滯留、引發(fā)群體騷亂、危害社會穩(wěn)定和公共安全的緊急事件。突發(fā)事件主要分為以下四類：
1、因雨雪冰凍天氣引發(fā)的；
2、因道路交通安全引發(fā)的；
3、因春運(yùn)車輛故障引發(fā)的；
4、其它與春運(yùn)有關(guān)的突發(fā)事件。
上述各類突發(fā)事件可能是相互交叉和關(guān)聯(lián)的，應(yīng)當(dāng)具體分析，統(tǒng)籌應(yīng)對。
二、工作原則。
加強(qiáng)預(yù)防，快速反應(yīng)，以人為本，損益合理，分級負(fù)責(zé)，聯(lián)動處置，資源整合，依法規(guī)范。
三、組織體系。
本區(qū)春運(yùn)突發(fā)事件應(yīng)急處置工作由區(qū)春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，區(qū)春運(yùn)辦責(zé)本預(yù)案的組織實(shí)施，具體執(zhí)行春運(yùn)應(yīng)急處置工作。（市春運(yùn)辦另有安排的除外）。
區(qū)春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組由孫劍甫任組長，成員由宣傳部、建設(shè)部、社發(fā)局、城管局、安監(jiān)局、公安分局、工商分局、交警大隊(duì)、運(yùn)管處等部門負(fù)責(zé)人組成。領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)綜合協(xié)調(diào)春運(yùn)突發(fā)事件應(yīng)急處置工作，落實(shí)市春運(yùn)辦應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)決定的事項(xiàng)。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)區(qū)春運(yùn)辦，由鄭衛(wèi)國同志任辦公室主任，具體承擔(dān)值守應(yīng)急、信息匯總、辦理和督促落實(shí)局應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組決定的事項(xiàng)。
四、工作機(jī)制。
區(qū)春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組各成員單位應(yīng)針對各種可能發(fā)生的突發(fā)群體的事件，完善預(yù)測預(yù)警機(jī)制，開展風(fēng)險(xiǎn)分析，做到早發(fā)現(xiàn)、早報(bào)告、早處置。發(fā)生突發(fā)事件時(shí)，按照“誰主管，誰負(fù)責(zé)”的原則，承擔(dān)相應(yīng)工作。
（一）先期處置。
突發(fā)事件發(fā)生單位（如參加春運(yùn)車輛企業(yè)）負(fù)有進(jìn)行先期處置的第一責(zé)任，相關(guān)單位必須在第一時(shí)間進(jìn)行即時(shí)應(yīng)急處置。局相關(guān)部門職能部門也應(yīng)采取必要的措施，對突發(fā)群體的事件進(jìn)行先期處置，要及時(shí)調(diào)配力量，做好預(yù)警處理，并上報(bào)現(xiàn)場動態(tài)信息。
（二）事件處置。
1、滯留旅客處置。
滯留旅客主要由運(yùn)管部門及公安部門負(fù)責(zé)，區(qū)春運(yùn)辦負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)指揮。運(yùn)管部門負(fù)責(zé)住、食、飲、照明，公安部負(fù)責(zé)人身財(cái)產(chǎn)安全。主要做好以下幾點(diǎn)：
第一，對滯留旅客做好住、食、飲、醫(yī)等各方面的服務(wù)工作，區(qū)春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室各成員單位及區(qū)政府各相關(guān)部門要采取有力措施，切實(shí)保證滯留旅客不被凍著、不被餓著、不被渴著；同時(shí)要確保滯留旅客有病能及時(shí)治療，人身財(cái)產(chǎn)安全得到有效保障。一旦情況好轉(zhuǎn)，千方百計(jì)增加運(yùn)力，使滯留旅客能早日返鄉(xiāng)。同時(shí)，各單位要盡力安排不能返鄉(xiāng)旅客在當(dāng)?shù)剡^一個(gè)舒心的春節(jié)。
第二，區(qū)運(yùn)管部門負(fù)責(zé)調(diào)配應(yīng)急車輛。區(qū)有關(guān)運(yùn)輸企業(yè)要加強(qiáng)與主城區(qū)客運(yùn)站的信息溝通，適時(shí)、適量的發(fā)送需在杭州中轉(zhuǎn)的.旅客來杭轉(zhuǎn)車。各運(yùn)輸單位要根據(jù)實(shí)際天氣情況發(fā)車，各客運(yùn)班車要服從當(dāng)?shù)亟痪闹笓]和管理。如天氣情況惡劣，無法保證安全的，要堅(jiān)決停班，待情況好轉(zhuǎn)再行發(fā)班。
第三，區(qū)春運(yùn)辦負(fù)責(zé)就近確定若干旅客安置點(diǎn)，確保在緊急情況下廣大旅客能安全有序安置。
2、道路故障處置。
區(qū)春運(yùn)辦及城管、交警部門要加強(qiáng)各路段的巡查管理，對涉及安全的各項(xiàng)設(shè)備設(shè)施進(jìn)行檢修。要特別加強(qiáng)重點(diǎn)路段、橋梁的除雪、防凍、清障工作，各公路業(yè)主單位要積極配合春運(yùn)部門工作，盡最大努力，保持公路安全暢通。
3、車輛故障處置。
并組建應(yīng)急隊(duì)伍，做好人員的培訓(xùn)工作。突發(fā)事件發(fā)生時(shí)，應(yīng)急車輛隨時(shí)等候應(yīng)急；
4、客運(yùn)秩序處置。
旅客滯流時(shí)，非法營運(yùn)會有極大生存空間，運(yùn)管、交警、公安、城管、工商等部門要加強(qiáng)對運(yùn)輸市場秩序的監(jiān)管力度，嚴(yán)厲打擊，從重處理含“四小車”在內(nèi)的無證無照、非法營運(yùn)的車輛，嚴(yán)格禁止這些無安全保障的車輛帶客上路，給人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全帶來隱患。
五、責(zé)任與獎(jiǎng)懲。
區(qū)突春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組及各成員單位要對參加春運(yùn)突發(fā)事件應(yīng)急處置工作并做出突出貢獻(xiàn)的集體和個(gè)人，給予表彰和獎(jiǎng)勵(lì)；對在旅客滯留事件的預(yù)防、報(bào)告、調(diào)查、控制和處置過程中有玩忽職守、失職、瀆職等行為，或遲報(bào)、瞞報(bào)、漏報(bào)重要情況的有關(guān)責(zé)任人，依照有關(guān)法律、法規(guī)，及時(shí)移送有關(guān)部門，給予行政處分，對情節(jié)嚴(yán)重的依法追究刑事責(zé)任。
六、預(yù)案管理。
本預(yù)案由區(qū)春運(yùn)辦負(fù)責(zé)解釋。
汽車運(yùn)輸公司應(yīng)急預(yù)案篇二
xx年春運(yùn)工作于2月4日開始，3月15日結(jié)束，為期40天。為實(shí)現(xiàn)為其40天的春運(yùn)“確保安全、平穩(wěn)有序、便民利民”目標(biāo)，有效確保電煤、成品油等重點(diǎn)物資的運(yùn)輸和水上交通安全，特制定春運(yùn)應(yīng)急預(yù)案如下：
組長：
副組長：
成員：
春運(yùn)辦公室設(shè)在航行監(jiān)督科，xxxx任辦公室主任。
隊(duì)長：
副隊(duì)長：
隊(duì)員：
下列車輛、海巡艇及各站點(diǎn)的快艇必須處于良好的技術(shù)狀態(tài)，保證能隨時(shí)被調(diào)用。
1、蘇xxx。
2、蘇海巡xxx。
春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組及應(yīng)急小分隊(duì)的全體成員手機(jī)、電話必須24小時(shí)開通，對講機(jī)電池必須充足電量并處于開啟狀態(tài)，以方便通訊聯(lián)絡(luò)，遇有突發(fā)事件必須立即趕赴現(xiàn)場進(jìn)行處置。
1、春運(yùn)期間，12395水上搜救電話及各簽證報(bào)港服務(wù)點(diǎn)值班電話必須24小時(shí)有人值守監(jiān)聽，各簽證報(bào)港服務(wù)點(diǎn)值班人員必須隨時(shí)聽從處春運(yùn)辦公室的調(diào)遣，做到有警必接、接警必出，對水上交通事故處理、航道疏檔工作，做到及時(shí)、準(zhǔn)確、有效，并做好臺帳記錄。
2、春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組成員如外出（出xxxx范圍），必需向潘紅兵組長請假；應(yīng)急小分隊(duì)所有成員如外出，必須向吳志明隊(duì)長請假。
元月30日前組織對轄區(qū)內(nèi)的旅游船、危險(xiǎn)化學(xué)品碼頭、水上水下施工作業(yè)區(qū)域、水上供油船舶（站點(diǎn)）進(jìn)行一次拉網(wǎng)式安全監(jiān)督檢查，主要檢查船員和加油站點(diǎn)操作人員的'持證情況，船舶的適航情況，查相關(guān)單位落實(shí)冬季“五防”措施的情況。發(fā)現(xiàn)重大安全隱患應(yīng)送達(dá)整改通知書，并及時(shí)督促整改到位。加強(qiáng)對重點(diǎn)航段的巡航檢查力度，嚴(yán)防造成大面積的航道堵塞情況。
1、各簽證服務(wù)點(diǎn)接到水上交通重大險(xiǎn)情報(bào)告后，應(yīng)立即趕赴現(xiàn)場進(jìn)行處置，同時(shí)向處春運(yùn)辦公室報(bào)告，消除險(xiǎn)情后，由海事處將發(fā)生的險(xiǎn)情及處置情況上報(bào)上級有關(guān)部門并通報(bào)有關(guān)單位，防止信息倒流。
2、遇到發(fā)生重大事故，海事處立即組織人員趕赴現(xiàn)場進(jìn)行組織搜救和調(diào)查處理工作。遇有死亡事故，及時(shí)通報(bào)水警大隊(duì)，并與水警大隊(duì)聯(lián)合處置。遇有沉船事故，及時(shí)在沉船現(xiàn)場設(shè)置安全標(biāo)志，維護(hù)好現(xiàn)場的通航秩序，同時(shí)通知航道部門立即組織打撈及時(shí)清障，在最短的時(shí)間內(nèi)恢復(fù)航道通航。
3、遇有航道堵塞事件，按“xxxx市地方海事處防堵保暢應(yīng)急預(yù)案”執(zhí)行。
4、加強(qiáng)對城中河進(jìn)行巡航，加強(qiáng)對船舶?？恐刃虻墓芾?，防止船舶停靠秩序混亂而造成航道堵塞。
5、針對冬季雨雪、冰凍、低溫等惡劣天氣較多的特點(diǎn)，各簽證服務(wù)點(diǎn)必須及時(shí)收聽和公布水文、氣象信息。
6、堅(jiān)持與江蘇天目湖旅游股份有限公司聯(lián)系制度。春運(yùn)期間，用電話聯(lián)系來掌握風(fēng)景區(qū)的游客動態(tài)。
7、以遠(yuǎn)程監(jiān)控和現(xiàn)場監(jiān)督相結(jié)合的方式來加強(qiáng)碼頭秩序管理，加強(qiáng)船員持證管理，堅(jiān)決制止旅游船超載航行。
汽車運(yùn)輸公司應(yīng)急預(yù)案篇三
冬季特殊的氣候?qū)愤\(yùn)輸帶來極大的影響，冰雪天氣更容易造成重大的交通安全事故。為了對因突發(fā)事故而需救援或撤離的人員提供援助，并使其得到及時(shí)有效的治療，將事故造成的人員傷害、財(cái)產(chǎn)損失及對環(huán)境污染減到最小，特制定本應(yīng)急預(yù)案。
2、適用范圍。
本預(yù)案適用于本公司在冬季突發(fā)道路交通事故的緊急情況下，采取應(yīng)急救援處理的全過程。
3、責(zé)任。
3.1公司總經(jīng)理負(fù)責(zé)組織成立事故現(xiàn)場應(yīng)急指揮小組,在事故發(fā)生后及時(shí)到現(xiàn)場指揮應(yīng)急救援工作。
3.2副總經(jīng)理負(fù)責(zé)應(yīng)急預(yù)案的啟動與實(shí)施。
3.3安全員負(fù)責(zé)緊急救援時(shí)的具體事務(wù)及救援現(xiàn)場的安全保護(hù)工作。
3.4其他員工應(yīng)服從組長的安排，快速有效地進(jìn)行救援工作。
4、救援小組成員：
組長：印永久。
副組長：黃林云。
組員：印永利印永營王淼印濤。
5、應(yīng)急救援小組電話：
6、應(yīng)急救援備用車輛：
7、應(yīng)急救援主要程序。
7.1接到事故報(bào)警，立即召開應(yīng)急小組會議，組織救援人員,安排救援車輛立即趕赴事故現(xiàn)場,并采取下述活動。
7.1.1人員傷害事故：若發(fā)生人員傷害事故，在場人員應(yīng)采取如下急救措施。
7.1.1.1若傷者行動未因事故受到限制，且傷勢非常輕微，身體無明顯不適，能站立并行走，在場人員應(yīng)將傷員轉(zhuǎn)移至安全區(qū)域，再設(shè)法消除或控制現(xiàn)場險(xiǎn)情，防止事故蔓延擴(kuò)大，然后找車護(hù)送傷者去醫(yī)院做進(jìn)一步檢查。
7.1.1.2若傷者行動受限制，身體被擠、卡、壓、夾住無法脫開，在場人員應(yīng)立即將傷者從事故現(xiàn)場轉(zhuǎn)移到安全區(qū)域，防止傷者受到二次傷害，然后，根據(jù)傷者的傷勢采取相應(yīng)的急救措施。
7.1.1.3若傷者傷口發(fā)生出血不止的癥狀，在場人員應(yīng)立即用現(xiàn)場配備的急救藥品,為傷者止血(一般采用指壓法，加壓包扎法，止血帶止血法)，并及時(shí)用車將傷者送醫(yī)院治療。
7.1.1.4若傷者傷勢較重，出現(xiàn)全身各處骨折，心跳、呼吸停止或可能有內(nèi)臟受傷等癥狀，在場人員應(yīng)立即根據(jù)針對傷者的癥狀，施行人工呼吸、心肺復(fù)蘇等急救措施。并在急救的同時(shí)，派人聯(lián)系車輛或撥打急救電話(120)，以最快的速度將傷者送往醫(yī)院治療。
7.1.2化學(xué)危險(xiǎn)品傷害事故。
7.1.2.1身體接觸到化學(xué)有害液體者，在保暖的情況下，立即脫去被污染的衣物，用大量清水沖洗至少15分鐘，再用肥皂擦洗并送醫(yī)院就醫(yī)。
7.1.2.2眼睛受到化學(xué)有害液體或氣體刺激者，抬起眼瞼，用大量清水或生理鹽水沖洗并送醫(yī)院治療。
7.1.2.3吸入有害化學(xué)蒸氣者立即轉(zhuǎn)移到空氣新鮮的上風(fēng)處，安置休息并保暖。
7.1.2.4吸入過量有害氣體而引起呼吸困難或心臟停止跳動，應(yīng)立即施行人工呼吸、心肺復(fù)蘇等緊急措施，同時(shí)要立即聯(lián)系車輛或呼叫急救電話(120)，以最快的速度將傷員送到最近的醫(yī)院急救。
7.2在公司組織救援的同時(shí)，應(yīng)立即向有關(guān)上級部門報(bào)告。
7.2.1報(bào)告部門：當(dāng)事故發(fā)生在縣運(yùn)管所轄權(quán)范圍內(nèi)時(shí)向縣運(yùn)管所報(bào)告;當(dāng)事故發(fā)生在縣運(yùn)管所轄權(quán)范圍之外時(shí)，向運(yùn)管所及市運(yùn)管處報(bào)告。
7.2.1.1報(bào)告內(nèi)容：事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、車輛牌號、車輛類型，運(yùn)輸危貨的品名、事故原因、事故程度。
7.2.1.2公司已采取何種救援手段。
7.2.2當(dāng)公司救援能力不足時(shí),請求上級部門支援。
8、化學(xué)危險(xiǎn)品泄漏。
8.1化學(xué)危險(xiǎn)品泄漏，搶救人員必須佩戴防毒面具，橡膠手套等防護(hù)用品，迅速關(guān)閉槽車閥門，防止化學(xué)危險(xiǎn)品流淌。
8.1.1少量化學(xué)品液體泄漏時(shí)，可用沙土吸收，倒至空曠處理其發(fā)揮或用沙土掩埋。
8.1.2大量化學(xué)品液體泄漏時(shí)，應(yīng)撥打消防電話(119)請求消防部門支援，用大量霧狀水噴灑罐體降溫防爆，同時(shí)用噴淋水保護(hù)搶險(xiǎn)人員的堵漏工作。
8.1.3發(fā)生火災(zāi)時(shí),請救消防人員用大量水冷卻罐體降溫防爆，同時(shí)采用相應(yīng)的化學(xué)方法稀釋，中和化學(xué)危險(xiǎn)品液體。
8.1.4泄漏排除后，用大量水沖洗被污染的地面并將污水引流到允許排放的地點(diǎn)。
9、車輛排障。
9.1當(dāng)交警、保險(xiǎn)等部門完成好相應(yīng)的程序后，立即對事故車輛進(jìn)行排障。
9.1.1車輛損壞輕微,仍能行駛的車輛，在駁載后送附近有危險(xiǎn)品修理資質(zhì)的修理廠維修。
9.1.2車輛損壞嚴(yán)重時(shí)，在駁載后請求排障車送至交警指定的停車場等待處理。
10、事故處理結(jié)束后，緊急救援組長應(yīng)配合上級主管部門對事故進(jìn)行調(diào)查、處理，并對調(diào)查處理情況作出書面記錄備案。
汽車運(yùn)輸公司應(yīng)急預(yù)案篇四
xx年春運(yùn)從1月1日開始至2月21日結(jié)束，為期40天。為切實(shí)做好xx年春運(yùn)期間交通安全宣傳教育和宣傳提示工作，為春運(yùn)交通安全創(chuàng)造濃厚的社會氛圍，根據(jù)上級部署和xx支隊(duì)要求，結(jié)合我市實(shí)際，制定本方案。
圍繞“平安春運(yùn)交警同行”的主題，充分發(fā)揮社會力量、媒體力量和群眾力量，加強(qiáng)警媒、警民聯(lián)動互動，切實(shí)做好春運(yùn)交通安全提示、教育引導(dǎo)和出行服務(wù)等工作，確保宣傳教育率先啟動并貫穿春運(yùn)交通管理工作始終，努力創(chuàng)造平安暢通的道路交通環(huán)境和良好的社會輿論環(huán)境。
（一）提前排查本轄區(qū)交通違法行為重點(diǎn)駕駛?cè)嗣麊?，對營運(yùn)駕駛?cè)私煌ㄟ`法記滿12分的進(jìn)行曝光，禁止參加春運(yùn)。（負(fù)責(zé)單位：車管所、秩序科）。
（三）突出重點(diǎn)群體，深入開展春運(yùn)交通安全“五進(jìn)”宣傳教育。春運(yùn)期間，各科室所隊(duì)要結(jié)合交通安全宣傳“五進(jìn)”活動，通過組織集中學(xué)習(xí)、編發(fā)《致客運(yùn)駕駛?cè)说囊环庑拧贰⑼扑桶踩崾径绦诺确绞?，加?qiáng)對營運(yùn)客車、貨車、危險(xiǎn)品運(yùn)輸車、校車及接送學(xué)生車輛、農(nóng)村面包車等“五類重點(diǎn)車”駕駛?cè)说男麄鹘逃?。一是在春運(yùn)啟動前，要向客貨運(yùn)輸企業(yè)通報(bào)近年春運(yùn)期間運(yùn)輸企業(yè)重特大事故案例，確保每一位企業(yè)安全負(fù)責(zé)人和駕駛?cè)四苁盏骄窘逃龊么哼\(yùn)交通安全預(yù)警提示。二是要會同交通運(yùn)輸?shù)炔块T，督促客運(yùn)企業(yè)對參加春運(yùn)的'駕駛?cè)碎_展1次冬季安全駕駛培訓(xùn)與應(yīng)知應(yīng)會春運(yùn)交通安全知識學(xué)習(xí)。三是在學(xué)校放假和務(wù)工人員集中返鄉(xiāng)前，至少進(jìn)1次學(xué)校、務(wù)工人員集散地、用工企業(yè)等，宣講安全乘車常識和乘坐超員車、“黑車”的危害，提示交通參與者安全返鄉(xiāng)。四是要結(jié)合春運(yùn)交通違法集中整治統(tǒng)一行動，通過開展發(fā)放宣傳資料，懸掛春運(yùn)交通安全宣傳條幅、擺放宣傳展板、事故警示案例專題講座等形式，開展交通安全宣傳，對駕駛?cè)诉M(jìn)行警示教育。五是要充分依托農(nóng)村“兩站”“兩員”和“一村一墻一欄”宣傳陣地，廣泛宣傳農(nóng)用車載人、超員、酒后駕駛等農(nóng)村常見違法行為的危害，每個(gè)村至少懸掛1條宣傳標(biāo)語、張貼1組宣傳海報(bào)、擺放1組宣傳展板。（負(fù)責(zé)單位：各科室所隊(duì)）。
（四）聯(lián)合媒體，開展全媒體立體化宣傳。要用好廣播、電視、電臺、報(bào)紙等媒體平臺，積極開展春運(yùn)交通安全媒體宣傳，營造春運(yùn)交通安全濃厚氛圍。一是加強(qiáng)組織策劃。在1月1日前，邀請當(dāng)?shù)匦侣劽襟w記者共同商討春運(yùn)宣傳方案；協(xié)調(diào)xx電視臺交通安全專題欄目《交通你我他》在黃金時(shí)段全頻道播放春運(yùn)交通安全公益視頻和電視游走字幕；利用自辦、協(xié)辦電視欄目，至少策劃制作2期春運(yùn)交通安全專題節(jié)目；二是充分利用xx人民廣播電臺《一路陽光》專題欄目，組織大、中隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)走進(jìn)直播間，加強(qiáng)與群眾互動；在春運(yùn)啟動前、出行高峰期密集開展春運(yùn)直播報(bào)道；錄制本地主要領(lǐng)導(dǎo)、交警春運(yùn)音頻提示，春運(yùn)期間通過當(dāng)?shù)亟煌◤V播滾動播放。三是要在春運(yùn)重點(diǎn)交通違法集中整治統(tǒng)一行動期間，邀請媒體記者隨警作戰(zhàn)，實(shí)地體驗(yàn)嚴(yán)查交通違法和春運(yùn)交通安全管理工作，推出有傳播力的警示節(jié)目。（負(fù)責(zé)單位：各科室所隊(duì)）。
（六）用好各類宣傳陣地，強(qiáng)化社會面宣傳教育。要充分運(yùn)用好各類宣傳品，利用不同的宣傳陣地集中開展宣傳，營造濃厚春運(yùn)交通安全社會氛圍。在客貨運(yùn)站、加油站、收費(fèi)站、交通安全執(zhí)法站張貼宣傳掛圖、宣傳標(biāo)語；在業(yè)務(wù)窗口、車管所業(yè)務(wù)大廳、汽車4s店等服務(wù)場所擺放宣傳資料、展板，滾動播放春運(yùn)公益視頻和警示教育片；要通過轄區(qū)大型電子顯示屏、樓宇廣告、巡邏車輛可變信息板等載體頻繁播放春運(yùn)交通安全公益音視頻及提示警示信息，積極營造春運(yùn)安全出行良好氛圍。（負(fù)責(zé)單位：各科室所隊(duì)）。
汽車運(yùn)輸公司應(yīng)急預(yù)案篇五
副組長：xx。
下設(shè)辦公室，設(shè)在業(yè)務(wù)組，組長由運(yùn)行主管擔(dān)任。
成立應(yīng)急救援隊(duì)：公司全體成員均為應(yīng)急救援隊(duì)成員，搶險(xiǎn)救援時(shí)，根據(jù)情況成立現(xiàn)場應(yīng)急救援隊(duì)。
保證每年對預(yù)案和實(shí)施程序進(jìn)行審查和修訂。領(lǐng)導(dǎo)小組組長具體負(fù)責(zé)搶險(xiǎn)救援工作的組織領(lǐng)導(dǎo)工作。搶險(xiǎn)救援辦公室負(fù)責(zé)搶險(xiǎn)救援任務(wù)的上傳下達(dá)及組織協(xié)調(diào)工作。負(fù)責(zé)應(yīng)急隊(duì)伍的組建，應(yīng)急人員培訓(xùn)的管理，應(yīng)急救援演練的組織，以確保有充足的應(yīng)急反應(yīng)能力。公司其它所有員工都有義務(wù)執(zhí)行本預(yù)案中各自的職責(zé)。
（一）重大事故及險(xiǎn)情的報(bào)告。
1、發(fā)生險(xiǎn)情后，當(dāng)事人必須以最快捷的方式向公司應(yīng)急辦公室報(bào)告，并做好有關(guān)續(xù)報(bào)工作。先采用口頭報(bào)告，再以書面形式及時(shí)補(bǔ)報(bào)。如情況緊急，當(dāng)事人要立即拔打110.119.120求助，以免耽誤時(shí)機(jī)，造成更大后果。
事故及現(xiàn)場報(bào)告應(yīng)包括以下內(nèi)容：
（1）發(fā)生事故的單位、地點(diǎn)、時(shí)間；
（2）事故的簡要經(jīng)過、傷亡情況；
（3）事故發(fā)展趨勢，可能影響的范圍；
（4）事故原因的初步判斷；
（5）采取的應(yīng)急救援措施；
（6）需要有關(guān)部門協(xié)助救援的有關(guān)事項(xiàng)；
（7）報(bào)告人姓名及聯(lián)系方式。
2、應(yīng)急處理辦公室接到險(xiǎn)情報(bào)告后，根據(jù)情況立即上報(bào)公安、消防、安監(jiān)、環(huán)保、交通等部門。
（二）應(yīng)急救援現(xiàn)場組織。
1、事故險(xiǎn)情發(fā)生后，現(xiàn)場人員在迅速報(bào)告的同時(shí)，要積極采取安全可靠的自救措施，防止事故及險(xiǎn)情擴(kuò)大，并保護(hù)好事故現(xiàn)場。
2、救援領(lǐng)導(dǎo)小組接到報(bào)告或安全領(lǐng)導(dǎo)小組通知后，應(yīng)迅速到達(dá)事故現(xiàn)場，在現(xiàn)場指揮部的.指揮下開展搶險(xiǎn)救援工作。
（1）按照應(yīng)急預(yù)案，制定具體實(shí)施方案，迅速開展搶險(xiǎn)救援工作；
（2）根據(jù)事故、險(xiǎn)情發(fā)生情況，統(tǒng)一實(shí)施應(yīng)急預(yù)案；
（3）根據(jù)事故現(xiàn)場救援實(shí)際情況，及時(shí)對實(shí)施方案進(jìn)行調(diào)整；
（4）完成緊急調(diào)用的救援物資、設(shè)備和人員的運(yùn)輸任務(wù)；
（5）有危及周邊單位和人員安全的險(xiǎn)情時(shí)，及時(shí)組織人員和物資的疏散工作；
（6）配合有關(guān)部門做好事故的調(diào)查處理工作；
（7）做好穩(wěn)定和傷亡人員的善后處理工作；
（8）協(xié)助做好事故、險(xiǎn)情上報(bào)工作。
（一）工作要求。
1、公司要充分認(rèn)識應(yīng)急救援工作的重要性，明確專人負(fù)責(zé)，配備必要的設(shè)備、設(shè)施，切實(shí)加強(qiáng)對此項(xiàng)工作的領(lǐng)導(dǎo)。
2、公司要做到人員、車輛、設(shè)備、物資、工具等項(xiàng)工作的.落實(shí)，隨時(shí)做好準(zhǔn)備，確保一聲令下，立即出動。搶險(xiǎn)救援人員和車輛要落實(shí)到人、落實(shí)到車，人員名單、聯(lián)系方式和車輛要登記造冊。
3、接到通知，搶險(xiǎn)救援隊(duì)要在分鐘內(nèi)在指定地點(diǎn)集結(jié)完畢，以最快的速度趕赴現(xiàn)場。
4、安全領(lǐng)導(dǎo)小組每年要制定應(yīng)急救援演練計(jì)劃，每半年組織一次演練，使相關(guān)人員熟悉、掌握預(yù)案的內(nèi)容和相關(guān)措施。要根據(jù)實(shí)際和環(huán)境條件的變化及時(shí)提請公司修改和完善預(yù)案內(nèi)容。
5、公司要結(jié)合自身特點(diǎn)，采取多種形式，加強(qiáng)對預(yù)案的宣傳培訓(xùn)，督促廣大職工積極采取有效防范措施，能熟練掌握應(yīng)急知識。
6、公司全體人員都有預(yù)防、參加重特大事故、險(xiǎn)情應(yīng)急救援的義務(wù)，必須提高安全意識和防范重意識，任何人員不得以任何理由拒絕參加重特大安全事故的救援工作。
7、加強(qiáng)值班制度的落實(shí)，確保信息傳遞、通信暢通。
（二）責(zé)任追究。
1、公司所有人員必須無條件執(zhí)行應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組的命令，對拒不執(zhí)行命令，玩忽職守或推諉扯皮的人員要依法處理；對執(zhí)行命令不堅(jiān)決，貽誤時(shí)機(jī)沒有完成任務(wù)的人員要嚴(yán)肅處理。
2、對發(fā)生事故后不及時(shí)上報(bào)、隱瞞不報(bào)等不按規(guī)定上報(bào)的要進(jìn)行嚴(yán)肅處理。
汽車運(yùn)輸公司應(yīng)急預(yù)案篇六
為了預(yù)防和減少交通事故發(fā)生，保障人民生命及財(cái)產(chǎn)安全，加強(qiáng)鐵水運(yùn)輸?shù)牟僮鞴芾恚亟㈣F水運(yùn)輸事故應(yīng)急救援體系。
二、范圍。
適用于本公司鐵水運(yùn)輸作業(yè)、預(yù)防爆炸事故和漏包事故的管理和救援。
三、鐵水運(yùn)輸作業(yè)規(guī)定。
1、要在車輛停止?fàn)顟B(tài)下預(yù)熱發(fā)動機(jī)，避免頻繁和劇烈加速，適時(shí)換檔，每檔發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速不超過該檔最高轉(zhuǎn)速的三分之二。
2、每次出車前駕駛員應(yīng)進(jìn)行“車輛日常檢查”，有關(guān)檢查內(nèi)容見車輛操作手冊，押運(yùn)員應(yīng)進(jìn)行“鐵罐日常檢查”。
3、必須在關(guān)好車門后，才能開始行駛，在離開車輛時(shí)必須從點(diǎn)火開關(guān)上取下鑰匙，起步前必須系好安全帶，座椅與安全氣囊應(yīng)保持一定的安全距離。
4、只允許在車輛停止而且載有危險(xiǎn)貨物時(shí)，才允許接通“安全停車”殲關(guān)，不得在車輛行駛過程中操作此開關(guān)。
5、不得在車輛移動過程中鎖死方向盤，傾翻駕駛室前應(yīng)首先關(guān)閉冷氣和附加冷氣。
6、只能在停車時(shí)使用睡鋪，行車前必須將睡鋪掀起，并且固定好。
7、只能在停車時(shí)才能使用駕駛員工作站，不得在儲物箱內(nèi)放置重物。
8、駕駛員應(yīng)隨時(shí)注意車速，并與前方車輛保持足夠的安全車距，車輛行駛時(shí)，必須接通防抱死制動系統(tǒng)(abs)，鐵水運(yùn)輸?shù)能囕v在廠區(qū)外公路上行使速度不得超過60公里/小時(shí)，廠區(qū)內(nèi)行使速度不得超過15公里/小時(shí)。通行時(shí)有交通管制限制的遵照執(zhí)行。
9、牽引車倒車前與掛車掛接時(shí)，牽引車與掛車之間嚴(yán)禁站人，掛車時(shí)不允許使掛車向牽引車移動。
10、蓄電池充電過程中必須保持通風(fēng)良好，不得搭接和修理保險(xiǎn)絲，必須在排除故障后方能更換保險(xiǎn)絲。
11、因故不能及時(shí)裝卸時(shí)，在待裝卸期間行車和隨車人員應(yīng)負(fù)責(zé)看管車輛和所裝貨物，隨時(shí)保持與裝卸鐵水所在部門的溝通，危及安全時(shí)應(yīng)立即向公司匯報(bào)，情況嚴(yán)重時(shí)應(yīng)報(bào)請當(dāng)?shù)毓布斑\(yùn)管部門。
12、車輛運(yùn)行必須配備專職押運(yùn)人員，嚴(yán)禁搭載無關(guān)人員和無關(guān)貨物，車上人員嚴(yán)禁吸煙，運(yùn)行中的車輛駕駛員禁止接聽電話。
13、貨物的裝卸作業(yè)必須嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，輕裝輕卸嚴(yán)禁擦碰、撞擊、重壓、倒置。
14、駕駛員在裝卸鐵水作業(yè)進(jìn)入生產(chǎn)現(xiàn)場時(shí)，駕駛員、押運(yùn)員必須將勞保用品穿戴整齊，服從裝卸所在地點(diǎn)生產(chǎn)人員的指揮，按規(guī)定行車和泊車。
15、鐵水運(yùn)輸駕駛員除遵守上述安全操作規(guī)程之外，還需遵守汽車駕駛員的安全操作規(guī)程、公司轉(zhuǎn)運(yùn)鐵水管理制度和轉(zhuǎn)運(yùn)班車輛管理制度。
16、嚴(yán)禁司機(jī)酒后駕車。
四、事故應(yīng)急處理程序。
（2）安全生產(chǎn)部負(fù)責(zé)組織人員疏散、轉(zhuǎn)移至安全地帶，確保職工生命安全；
（3）根據(jù)現(xiàn)場事態(tài)發(fā)展情況，切斷相鄰危險(xiǎn)源，展開相關(guān)救援工作。
（4）若事故造成相鄰建筑物著火時(shí)，立即組織人員進(jìn)行撲救，程序和方法詳見《安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案》中第1節(jié)火災(zāi)撲救。
（5）有重大損失和人員傷亡時(shí)，啟動公司應(yīng)急救援程序或報(bào)警，各應(yīng)急救援組立好進(jìn)入工作狀態(tài)。在有關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)下，正確、合理地?fù)尵葌麊T、財(cái)物，撲滅周圍著火點(diǎn)。
（6）當(dāng)有人員外傷、燒燙傷等，應(yīng)送往公司醫(yī)務(wù)室實(shí)施緊急救護(hù)。
（7）報(bào)警：程序第一章。
（8）各應(yīng)急救援人員（安全事故救援組、警戒與交通管制組、醫(yī)療救護(hù)組、后勤保障組、物資搶救組、設(shè)備搶險(xiǎn)組）等按照各自的職責(zé)和工作程序工作。
（9）在轉(zhuǎn)運(yùn)過程中，鐵水的盛裝容器，發(fā)現(xiàn)有滲漏、破損等現(xiàn)象，在未經(jīng)改裝和采取其他安全措施之前，引起燃燒或爆炸現(xiàn)象，應(yīng)立即采取自救，并向公司報(bào)告，情況危急時(shí)向當(dāng)?shù)叵啦块T報(bào)告，盡快妥善處理解決，以防事故擴(kuò)大。
汽車運(yùn)輸公司應(yīng)急預(yù)案篇七
xx年春運(yùn)從1月16日開始至2月24日結(jié)束，為期四十天。為做好我公司xx年春運(yùn)工作，為旅客提供安全、優(yōu)質(zhì)的出行條件，保證旅客走得及時(shí)、安全，科學(xué)有效地防止春運(yùn)期間道路旅客運(yùn)輸緊張，圓滿完成xx年春節(jié)旅客運(yùn)輸保障任務(wù)，結(jié)合本公司實(shí)際，針對春運(yùn)期間可能出現(xiàn)的各種突發(fā)情況，特制訂本應(yīng)急預(yù)案。
為切實(shí)加強(qiáng)我公司春運(yùn)組織領(lǐng)導(dǎo)工作，確保安全、順利、有序地推進(jìn)春運(yùn)工作，特成立公司春運(yùn)工作組織領(lǐng)導(dǎo)小組：
組長：
副組長：
成員：
xx年春運(yùn)期間，我公司現(xiàn)有縣內(nèi)客運(yùn)線路二條，每天投入營運(yùn)車輛七輛，一般情況下運(yùn)力足夠保障，如遇有雨、雪、霧、低溫等惡劣天氣特殊情況，發(fā)生運(yùn)力不足或者其它突發(fā)事故，我公司還另外配備適量的機(jī)動運(yùn)力作為應(yīng)急之用，參與公司的應(yīng)急車輛由貴exxxx、貴exxxx、貴exxxx、貴exxxx、貴exxxx成共計(jì)5輛組成。執(zhí)行應(yīng)急任務(wù)的車輛要經(jīng)常保持技術(shù)狀況良好，按時(shí)進(jìn)行例檢、審驗(yàn)，駕駛員年齡不超過60歲，3年內(nèi)無重大交通責(zé)任事故記錄。
春運(yùn)期間，容易出現(xiàn)雨雪霧、低溫、冰凍等自然災(zāi)害天氣，造成道路封、堵、交通事故等突發(fā)事件，影響班車正常發(fā)車或停班，造成旅客滯留的'情況；車輛在行使途中發(fā)生故障或者肇事，旅客急需疏送。一旦發(fā)生以上情況要及時(shí)啟動應(yīng)急預(yù)案，妥善做好社會公告、旅客分流安置等工作，并確保儲備機(jī)動運(yùn)力和應(yīng)急物資迅速投入使用。
（一）應(yīng)急響應(yīng)行動。
應(yīng)急響應(yīng)啟動后，公司實(shí)行24小時(shí)主要負(fù)責(zé)人帶班值班制度，及時(shí)了解事態(tài)發(fā)展情況，做好相應(yīng)應(yīng)急處置工作，同時(shí)及時(shí)向上級部門報(bào)告相關(guān)情況，各春運(yùn)車輛從業(yè)人員、應(yīng)急車隊(duì)救援人員開通所有通信設(shè)備，隨時(shí)待命。
1、參與應(yīng)急救援的客運(yùn)班車簡單配備普通應(yīng)急藥品、方便面、餅干、礦泉水等，如車輛發(fā)生事故或路堵時(shí)供旅客使用，停車時(shí)間過長，關(guān)閉窗戶，車內(nèi)有空調(diào)設(shè)備的必須開啟空調(diào)，保證車內(nèi)溫度適宜。
2、公司充分利用車輛監(jiān)控平臺與車輛司乘人員之間保持通訊暢通，及時(shí)溝通有關(guān)信息。如遇車輛無法按時(shí)返回，駕駛員應(yīng)立即通知公司，并告知預(yù)測返回時(shí)間。如期間有等候旅客，應(yīng)及時(shí)做好等候乘客的解釋、安撫工作；若延誤時(shí)間過長，不能及時(shí)投入營運(yùn)，等候乘客較多，旅客嚴(yán)重滯留，為防止發(fā)生問題，公司應(yīng)向上級部門申請同意，立即派應(yīng)急運(yùn)力頂替發(fā)班。
3、出現(xiàn)車輛故障或事故，出現(xiàn)旅客嚴(yán)重滯留等事件及時(shí)逐級上報(bào)，在取得上級同意后，由春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組統(tǒng)一安排機(jī)動運(yùn)力，在短時(shí)間內(nèi)赴突發(fā)地，配合、協(xié)助做好輸送、分流旅客工作，故障車輛應(yīng)立即拖至應(yīng)急修理點(diǎn)，快速修復(fù)，盡快上路。
4、春運(yùn)期間正值嚴(yán)寒季節(jié)，雨、霧、雪、冰凍等惡劣天氣發(fā)生的可能性較大，如雨雪天氣影響車輛運(yùn)行，造成旅客滯留，應(yīng)及時(shí)做好滯留旅客的安撫工作，并向公司報(bào)告處理。
（二）信息發(fā)布。
通過車輛監(jiān)控平臺、乘務(wù)員宣傳、信息網(wǎng)絡(luò)、宣傳喇叭等方式，及時(shí)發(fā)布?xì)庀?、路況、班次等春運(yùn)動態(tài)信息，為廣大旅客出行提供參考和幫助。要加強(qiáng)宣傳和引導(dǎo)，讓旅客理性選擇出行時(shí)間，共同創(chuàng)造良好的春運(yùn)和節(jié)日期間運(yùn)輸秩序。
要保持暢通，值班人員要明確職責(zé)，掌握轄區(qū)運(yùn)力儲備情況，接到應(yīng)急救援報(bào)告及時(shí)向值班領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。
汽車運(yùn)輸公司應(yīng)急預(yù)案篇八
xx年春運(yùn)將從1月24日開始至3月3日結(jié)束，為期xx天。為全面做好xx年我縣交通運(yùn)輸系統(tǒng)春運(yùn)工作，更好地滿足廣大人民群眾出行需求，營造歡樂祥和的節(jié)日氛圍，保障經(jīng)濟(jì)社會平穩(wěn)運(yùn)行，根據(jù)上級部署和我縣交通運(yùn)輸工作實(shí)際，特制定本方案。
堅(jiān)持“以人為本”，全力打造平安春運(yùn)、暢通春運(yùn)、和諧春運(yùn)、智能春運(yùn)。堅(jiān)決遏制重特大事故，實(shí)現(xiàn)“人便于行、貨暢其流”，讓全縣人民走得了、走得好、走得及時(shí)、走得舒適。
局成立春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組。
組長：xx；常務(wù)副組長（總調(diào)度）。
副組長：xxxx。
（一）加強(qiáng)運(yùn)輸安全監(jiān)管。
1、落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任。各有關(guān)單位和企業(yè)要充分認(rèn)識春運(yùn)安全工作面臨的嚴(yán)峻形勢，切實(shí)增強(qiáng)危機(jī)感和責(zé)任感，強(qiáng)化“黨政同責(zé)、一崗雙責(zé)、失職追責(zé)”的安全責(zé)任體系，全力打造“平安春運(yùn)”。各單位、企業(yè)要層層簽訂《春運(yùn)責(zé)任狀》，單位行政一把手和企業(yè)法人要切實(shí)擔(dān)負(fù)起春運(yùn)安全生產(chǎn)第一責(zé)任人責(zé)任。要督促各運(yùn)輸企業(yè)認(rèn)真執(zhí)行安全管理各項(xiàng)規(guī)定，嚴(yán)格落實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，進(jìn)一步加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理，把安全生產(chǎn)責(zé)任落實(shí)到崗位、落實(shí)到人員、落實(shí)到具體環(huán)節(jié)，堅(jiān)決遏制重特大事故發(fā)生。
2、全面排查安全生產(chǎn)隱患。各有關(guān)單位和企業(yè)要組織開展春運(yùn)安全大檢查，對投入春運(yùn)的車輛技術(shù)狀況，以及車站、場地進(jìn)行全面檢查，排查各類安全隱患，制定落實(shí)整改措施，確保不留盲區(qū)、不留死角。春運(yùn)期間要嚴(yán)格執(zhí)行“三品”查堵制度，重點(diǎn)查處夾帶易燃易爆危險(xiǎn)品乘坐車；要始終保證運(yùn)輸設(shè)備以及消防、救生等設(shè)施處于良好的技術(shù)狀態(tài)，嚴(yán)禁安全技術(shù)條件達(dá)不到要求的運(yùn)輸工具和設(shè)施投入春運(yùn)。
（二）優(yōu)化運(yùn)輸組織管理。
要科學(xué)預(yù)判春運(yùn)形勢，認(rèn)真做好客運(yùn)組織工作。據(jù)預(yù)測，節(jié)前客流相對較為集中，將呈現(xiàn)務(wù)工、探親和學(xué)生放假“三流”疊加的'現(xiàn)象，節(jié)后部分時(shí)段務(wù)工、探親高峰重疊，階段性客運(yùn)需求較為旺盛；強(qiáng)厄爾尼諾事件可能導(dǎo)致春節(jié)期間出現(xiàn)降雪、冰凍、寒潮、大霧等極端異常天氣，保安全、保暢通任務(wù)艱巨。各運(yùn)輸部門和企業(yè)要提前做好旅客流量、流向、流時(shí)和重點(diǎn)物資運(yùn)輸需求的調(diào)查摸底，全面制定方案、加強(qiáng)運(yùn)輸銜接、強(qiáng)化運(yùn)輸組織，最大限度地發(fā)揮綜合運(yùn)輸能力。
（三）做好應(yīng)急處置工作。
1、健全應(yīng)急管理機(jī)制。針對春運(yùn)期間我市有可能出現(xiàn)的區(qū)域性低溫雨雪、階段性強(qiáng)降溫和持續(xù)性霧霾，運(yùn)管部門、公路部門和運(yùn)輸企業(yè)要在總結(jié)往年應(yīng)急實(shí)踐的基礎(chǔ)上，結(jié)合工作實(shí)際，制定并細(xì)化完善惡劣天氣、設(shè)備故障、客流激增、延誤晚點(diǎn)等各類應(yīng)急預(yù)案。
2、規(guī)范應(yīng)急運(yùn)輸管理。運(yùn)管部門要嚴(yán)格按規(guī)定發(fā)放《春運(yùn)期間應(yīng)急運(yùn)輸通行證》，在未經(jīng)批準(zhǔn)啟動應(yīng)急預(yù)案的情況下，不得將《春運(yùn)期間應(yīng)急運(yùn)輸通行證》發(fā)放給運(yùn)輸企業(yè)。公路部門要提前預(yù)調(diào)好鏟車、挖機(jī)等應(yīng)急搶險(xiǎn)和保暢通設(shè)施，確保人員和機(jī)械隨叫隨到。
汽車運(yùn)輸公司應(yīng)急預(yù)案篇九
為認(rèn)真搞好20xx年春節(jié)運(yùn)輸工作，確保春運(yùn)期間“以人為本、安全第一、以客為主、優(yōu)質(zhì)服務(wù)，堅(jiān)決杜絕群死群傷重特大惡性事故的發(fā)生，把一般事故降低到最低水平，既要保證旅客走得了，又要讓旅客走得安全舒暢”的整體要求，本著以人為本、有備無患、精心組織、周密部署的原則，特制定春運(yùn)工作應(yīng)急預(yù)案。
一、客車在山區(qū)三級（含三級）以下公路達(dá)不到夜間安全。
行駛條件的處置對桃浮線、荷土線、雙大線等三級公路以下、達(dá)不到夜間安全行駛條件的路段，各客運(yùn)經(jīng)營者必須按照道路通行進(jìn)行時(shí)段的要求，合理安排運(yùn)行時(shí)間，禁止夜間運(yùn)行或通行。特殊情況，各客運(yùn)經(jīng)營者必須報(bào)告鄉(xiāng)春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組，并配置通訊工具及相關(guān)設(shè)施。
二、冰雪天氣公路受阻的處置。
1、如遇冰雪天氣，對枳木山中學(xué)、清涼九人庵、大水洞、石橋壩橋等重點(diǎn)路段，各運(yùn)輸企業(yè)和派出所、交管所要派人提前檢查路況，并安排安全人員值班，達(dá)不到安全通行條件的，不準(zhǔn)冒險(xiǎn)通行，交管所要準(zhǔn)備充足的防滑物資，各運(yùn)輸單位和個(gè)人要確保客運(yùn)車輛，裝備好防滑鏈，配齊三角木、滅火器等附屬設(shè)施。
2、如遇公路塌方交通中斷，交管所要組織力量，全力搶修，盡快恢復(fù)通行，在修通之前，要采取各種措施，確保旅客順利通行。
3、各運(yùn)輸單位和個(gè)人要建立靈活的調(diào)度機(jī)制，科學(xué)安排，做到長短途排班合理，充分提高車輛運(yùn)用效率，不使旅客滯留。
三、冰凍、大風(fēng)、大霧天氣，水上客運(yùn)安全的處置。
1、如遇冰凍、大風(fēng)、大霧天氣和其他因素造成客運(yùn)船舶停運(yùn)和危及安全運(yùn)行時(shí)，交管所、水管站要采取果斷措施，作出快速和妥善處置，確保水上春運(yùn)安全。
2、各汽車輪渡要備足草袋、鹽巴等防凍防滑物資，遇大風(fēng)、大霧不能渡運(yùn)時(shí)，要維護(hù)好兩岸碼頭的秩序，以便車輛能及時(shí)安全上下渡。
四、如遇交通運(yùn)輸重特大治安案件的處置。
春運(yùn)期間如遇重特大治安案件，由派出所統(tǒng)一指揮、調(diào)度，重拳出擊，作出快速反應(yīng)，力爭在較短時(shí)間內(nèi)予以解決和處置。
五、加強(qiáng)春運(yùn)期間的值班和信息反饋。
春運(yùn)期間，鄉(xiāng)春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組和各村及有關(guān)部門要實(shí)行24小時(shí)值班，各村和部門要一日一報(bào)鄉(xiāng)春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組，有事報(bào)事，無事報(bào)平安。
汽車運(yùn)輸公司應(yīng)急預(yù)案篇十
為確保物料提升機(jī)垂直運(yùn)輸過程突發(fā)長時(shí)間停電后，能迅速有效地開展搶救工作，最大限度地降低員工及相關(guān)生命安全風(fēng)險(xiǎn)，特制定項(xiàng)目部物料提升機(jī)垂直運(yùn)輸過程突發(fā)長時(shí)間應(yīng)急處理和救援預(yù)案。
本項(xiàng)目部成立應(yīng)急救援指揮小組，負(fù)責(zé)指揮及協(xié)調(diào)工作。
組長：xx。
成員：xx。
1.負(fù)責(zé)現(xiàn)場指揮，了解掌握物料提升機(jī)垂直運(yùn)輸停置位置情況、組織現(xiàn)場搶救工作。
2.負(fù)責(zé)現(xiàn)場保護(hù)，設(shè)立警戒線，維護(hù)秩序，疏散人員。
3.負(fù)責(zé)通知設(shè)備單位組織搶救，召集搶救人員，及時(shí)安全排除險(xiǎn)情。
當(dāng)物料提升機(jī)遇長時(shí)間停電，且吊籠在上部不能升降，應(yīng)采取以下緊急措施。
1.操縱開關(guān)至"0"位，切斷總電源；
2.由操作人員或?qū)I(yè)維修人員將卷揚(yáng)機(jī)按如下步驟控制：
（3）按（1）條方法，繼續(xù)下降吊籠，直至吊籠降至最低位置。
3.在搶險(xiǎn)過程中，發(fā)生高處墜落事故，立即執(zhí)行高處墜落事故應(yīng)急處理與救援預(yù)案。
1.公司電話：xxxxx。
2.工程管理部電話：xxx。
3.設(shè)備單位電話：xxx。
4.項(xiàng)目經(jīng)理：手機(jī)或電話：xxxx。
項(xiàng)目副經(jīng)理：xxxxx。
項(xiàng)目工程師：xxxx。
施工員：xx。
安全員：xxx。
材料設(shè)備員：xxx。
附附近醫(yī)院地址：xxxxxxx。
工傷事故是指特色醫(yī)院目錄（請根據(jù)項(xiàng)目實(shí)際情況選擇）。
汽車運(yùn)輸公司應(yīng)急預(yù)案篇十一
為切實(shí)做好20xx年春運(yùn)工作，保障春運(yùn)安全、有序、暢通，特制定20xx年春運(yùn)工作應(yīng)急預(yù)案。
（一）成立縣交通運(yùn)輸局抗冰雪保暢通工作領(lǐng)導(dǎo)小組
組長：
副組長：
成員：
領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在縣公路段，值班電話：xx。主要職責(zé)：負(fù)責(zé)冰雪災(zāi)害信息的收集、匯總、分析、評估，協(xié)調(diào)處理冰雪災(zāi)害應(yīng)急處置中的有關(guān)問題，做好信息報(bào)送和宣傳工作。
（二）成立縣交通運(yùn)輸局抗冰雪保暢通應(yīng)急搶險(xiǎn)隊(duì)
應(yīng)急搶險(xiǎn)隊(duì)的主要任務(wù)：抗冰雪保暢通，搶險(xiǎn)原則：先主干線、后支線，確保國省道和重要縣道等交通主干道暢通。
（1）縣xx養(yǎng)護(hù)公司負(fù)責(zé)，備好兩臺裝載機(jī)，一輛除雪撒鹽車及洋鍬、掃帚等工具，同時(shí)分別在陡坡路段備好一定數(shù)量的防滑材料，如砂石料、工業(yè)用鹽、草包袋等，隨時(shí)準(zhǔn)備投入清除積雪和冰凍的搶險(xiǎn)。
（2）備好兩輛牽引車輛（帶防滑鏈），隨時(shí)投入受阻車輛的牽引。兩輛帶防滑鏈牽引車輛由路政大隊(duì)負(fù)責(zé)。
（3）組織一支由公路段xx人、xx養(yǎng)護(hù)公司xx人，合計(jì)xx人組成的應(yīng)急搶險(xiǎn)隊(duì)，本著確保國省道干線、兼顧支線的原則，隨時(shí)準(zhǔn)備投入清除路面積雪，加鋪砂石料或工業(yè)用鹽等工作。
（4）機(jī)動分隊(duì)：作為機(jī)動力量統(tǒng)一調(diào)配使用。帶隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)xx，從縣交通運(yùn)輸局機(jī)關(guān)、運(yùn)管局、汽運(yùn)總公司、質(zhì)監(jiān)站、設(shè)計(jì)所、交通建設(shè)指揮部抽調(diào)人員40人，車輛由各單位提供。
（5）后勤保障：聯(lián)系領(lǐng)導(dǎo)xx，聯(lián)絡(luò)員xx，主要任務(wù)是協(xié)調(diào)公路段做好應(yīng)急搶險(xiǎn)隊(duì)員用餐等后勤保障。
（三）做好應(yīng)急搶險(xiǎn)物資準(zhǔn)備
公路段及各單位要提前準(zhǔn)備好抗冰雪物資和器具，在有關(guān)地段備足防滑材料、鏟雪工具及其它搶險(xiǎn)工具；各運(yùn)輸企業(yè)、客運(yùn)站應(yīng)當(dāng)提前備好抗冰凍、雨雪物資及清障工具。
（四）應(yīng)急預(yù)案啟動
冰雪災(zāi)害發(fā)生后，公路部門要及時(shí)向局抗冰雪保暢通工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室匯報(bào)，由局抗冰雪保暢通工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室向局抗冰雪保暢通工作領(lǐng)導(dǎo)小組報(bào)告，局抗冰雪保暢通工作領(lǐng)導(dǎo)小組決定啟動應(yīng)急預(yù)案，及時(shí)組織力量進(jìn)行應(yīng)急搶險(xiǎn)處置，并通報(bào)運(yùn)輸企業(yè)。預(yù)案啟動期間，各單位要堅(jiān)持24小時(shí)值班和領(lǐng)導(dǎo)帶班值班制度，做到堅(jiān)守崗位，信息暢通。
客運(yùn)企業(yè)也要迅速啟動應(yīng)急預(yù)案，對通車班線路面進(jìn)行現(xiàn)場查看，對不具備通車安全條件的路段，實(shí)行停班處理，做好停班公告、旅客（經(jīng)營者）的宣傳解釋、積壓旅客的后勤保障工作，并及時(shí)上報(bào)局春運(yùn)辦。公路搶通后，經(jīng)現(xiàn)場查勘具備通車安全條件的，方以恢復(fù)通車。
（五）嚴(yán)格信息報(bào)告
信息報(bào)送員應(yīng)在每天上午9：30、下午4：30前向局抗冰雪保暢通工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室報(bào)送抗冰雪工作情況，做好值班記錄和上呈下達(dá)工作。局抗冰雪保暢通工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室應(yīng)在當(dāng)天10：30、下午5：00前把抗冰雪信息報(bào)送xx市交通運(yùn)輸局和縣應(yīng)急辦。要加強(qiáng)與縣運(yùn)管局、各客運(yùn)企業(yè)的溝通協(xié)調(diào)，及時(shí)向客運(yùn)企業(yè)通報(bào)路阻等情況，防止災(zāi)情擴(kuò)大。
縣交通運(yùn)輸局成立應(yīng)對道路旅客運(yùn)輸突發(fā)事件工作領(lǐng)導(dǎo)小組
組長：
副組長：
成員：
領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在縣運(yùn)管局，xx兼辦公室主任，電話：。
領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)突發(fā)事件處置組、運(yùn)力調(diào)配組、客車應(yīng)急搶修組3個(gè)小組。
（一）突發(fā)事件處置組。負(fù)責(zé)行車事故等突發(fā)事件的調(diào)處。
組長：
副組長：
成員：
發(fā)生行車事故等突發(fā)事件，各運(yùn)輸企業(yè)必須立即向領(lǐng)導(dǎo)小組報(bào)告，不得遲報(bào)、謊報(bào)、瞞報(bào)和漏報(bào)，領(lǐng)導(dǎo)小組要將事故情況按規(guī)定逐級進(jìn)行上報(bào)，并及時(shí)啟動突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案。
（二）運(yùn)力調(diào)配組。負(fù)責(zé)春運(yùn)期間疏運(yùn)旅客運(yùn)力調(diào)度和貨運(yùn)車輛應(yīng)急保障。
組長：
副組長：
成員：
1、機(jī)動運(yùn)力安排?？蛙嚕嚎h汽運(yùn)總公司所屬9輛市際旅游包車作為機(jī)動運(yùn)力，聯(lián)系人xx。貨車：xx物流有限公司運(yùn)輸車隊(duì)貨車7輛，聯(lián)系人xx。起重吊車xx，聯(lián)系人xx。
2、各客運(yùn)站應(yīng)開足現(xiàn)有班次，并根據(jù)客流變化，在確保安全的前提下，適時(shí)適度進(jìn)行班次加密疏運(yùn)旅客。
3、加班疏運(yùn)要嚴(yán)格按照交通運(yùn)輸部《道路旅客運(yùn)輸及客運(yùn)站管理規(guī)定》以及省運(yùn)管局《關(guān)于認(rèn)真做好20xx年道路春運(yùn)工作的通知》規(guī)定，安排與企業(yè)資質(zhì)、車型、道路通行條件相符合的車輛加班。
4、各單位要服從春運(yùn)大局，樹立全局一盤棋觀念，確保旅客不滯留、應(yīng)急車輛能夠及時(shí)拉得出。
（三）客車應(yīng)急搶修組。負(fù)責(zé)春運(yùn)期間客運(yùn)車輛搶修指揮工作，并實(shí)行24小時(shí)值班，值班電話xx。
組長：
副組長：
成員：
應(yīng)急搶修責(zé)任修理廠為縣汽運(yùn)總公司修理廠，責(zé)任人xx。責(zé)任修理廠必須落實(shí)維修人員，實(shí)行24小時(shí)值班，做到隨報(bào)隨修，及時(shí)保質(zhì)修復(fù)。應(yīng)急搶修專用車由縣汽運(yùn)總公司修理廠提供。
汽車運(yùn)輸公司應(yīng)急預(yù)案篇十二
深入貫徹落實(shí)區(qū)委、區(qū)政府和上級交通運(yùn)輸主管部門關(guān)于安全生產(chǎn)和應(yīng)急管理工作的決策部署，堅(jiān)持生命至上、安全第一，牢固樹立安全發(fā)展理念，恪守安全紅線，筑牢安全防線，強(qiáng)化落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，扎實(shí)做好安全防范各項(xiàng)工作，全面提升應(yīng)對道路運(yùn)輸車輛交通事故的快速反應(yīng)、全力搶救、妥善處理的應(yīng)急處置能力，最大限度地減少人民群眾傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。
本預(yù)案適用于我區(qū)范圍內(nèi)處置道路運(yùn)輸車輛交通事故所采取的應(yīng)急保障行動和措施。
（一）以人為本，安全優(yōu)先。
堅(jiān)持“以人為本”和“安全優(yōu)先”的原則。在道路運(yùn)輸車輛交通事故應(yīng)急處置和實(shí)施救援過程中，堅(jiān)持以人為本，把遇險(xiǎn)人員、受威脅人員和應(yīng)急救援人員的安全放在首位，牢牢把握“及時(shí)進(jìn)行救援處理”和“減輕事故所造成的損失”兩個(gè)事故損失控制的關(guān)鍵點(diǎn)，把保護(hù)人民群眾財(cái)產(chǎn)安全和事故損失降到最低限度。
（二）統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，分級負(fù)責(zé)。
堅(jiān)持現(xiàn)場指揮統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、統(tǒng)一指揮的原則。在區(qū)政府的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，區(qū)交通運(yùn)輸局及時(shí)安排屬地交通運(yùn)輸所按照處置車輛交通事故中的職責(zé)分工和權(quán)限，根據(jù)車輛交通事故的性質(zhì)、影響程度和安全責(zé)任，按照分級負(fù)責(zé)、協(xié)調(diào)有序、局部利益服從全局利益的原則開展道路運(yùn)輸應(yīng)急救援、處置和善后工作。
（三）預(yù)防為主，常備不懈。
堅(jiān)決貫徹落實(shí)“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，堅(jiān)持應(yīng)急處置與預(yù)防工作相結(jié)合，科學(xué)規(guī)劃、全面防范、統(tǒng)一指揮、分級負(fù)責(zé)、協(xié)同應(yīng)對、措施果斷，嚴(yán)格落實(shí)預(yù)防道路運(yùn)輸車輛交通事故的各項(xiàng)措施。
（四）快速反應(yīng)，處置得當(dāng)。
堅(jiān)持防止事故擴(kuò)大優(yōu)先的原則，加強(qiáng)部門間溝通協(xié)調(diào)、通力合作、密切配合、整合資源、信息共享、多方聯(lián)動、快速響應(yīng)，建立應(yīng)對道路運(yùn)輸車輛交通事故的快速反應(yīng)處置機(jī)制，快速、及時(shí)、得當(dāng)處置車輛交通事故。
（五）依法行政，合法處置。
實(shí)施道路運(yùn)輸應(yīng)急保障措施時(shí)，征集、調(diào)用相關(guān)物資、車輛，必須嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)法律法規(guī)和規(guī)章，按照法定權(quán)限和程序辦事。各單位應(yīng)嚴(yán)格遵守有關(guān)法律法規(guī)規(guī)定，服從統(tǒng)一指揮，保障救援物資供給和車輛調(diào)度。
各交通運(yùn)輸所在區(qū)交通運(yùn)輸主管部門統(tǒng)一指揮下建立道路運(yùn)輸車輛交通事故應(yīng)急處置指揮組織。
（一）應(yīng)急處置領(lǐng)導(dǎo)小組。
組長：李傳國。
副組長：張大偉、劉昕、章連彬、王祥安、朱軍、葛雷、戴有苗。
成員：運(yùn)管所機(jī)關(guān)股室負(fù)責(zé)人。
（二）應(yīng)急處置領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)。
統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)道路運(yùn)輸車輛交通事故應(yīng)急救援有關(guān)工作。負(fù)責(zé)監(jiān)督指導(dǎo)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)制定道路運(yùn)輸事故應(yīng)急救援預(yù)案及預(yù)案演練，負(fù)責(zé)參加重大道路運(yùn)輸事故搶救和調(diào)查，負(fù)責(zé)評估應(yīng)急救援行動及應(yīng)急預(yù)案的有效性。負(fù)責(zé)區(qū)交通運(yùn)輸局交辦的應(yīng)急救援其他事項(xiàng)。
道路運(yùn)輸事故發(fā)生后，領(lǐng)導(dǎo)小組組長或副組長和其他成員趕赴事故現(xiàn)場指導(dǎo)和協(xié)調(diào)進(jìn)場施救。
（三）現(xiàn)場應(yīng)急處置機(jī)構(gòu)。
道路運(yùn)輸事故發(fā)生后，根據(jù)道路運(yùn)輸事故嚴(yán)重程度、涉及范圍和應(yīng)急救援行動的需要，設(shè)立現(xiàn)場救援指揮部。參與現(xiàn)場應(yīng)急處置行動的相關(guān)部門和單位，在現(xiàn)場救援指揮部的統(tǒng)一指揮下，實(shí)施現(xiàn)場應(yīng)急救援和處置行動。
根據(jù)生產(chǎn)安全事故（以下簡稱事故）造成的人員傷亡或者直接經(jīng)濟(jì)損失，事故一般分為以下等級：
（四）一般事故，是指造成3人以下死亡，或者10人以下重傷，或者1000萬元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的事故。
五、事故報(bào)告。
（一）報(bào)告程序及要求。事故發(fā)生后，事故現(xiàn)場有關(guān)人員應(yīng)當(dāng)立即向本單位負(fù)責(zé)人報(bào)告；單位負(fù)責(zé)人接到報(bào)告后，應(yīng)當(dāng)于及時(shí)向交通運(yùn)輸局報(bào)告。情況緊急時(shí)，事故現(xiàn)場有關(guān)人員可以直接向交通運(yùn)輸局或者區(qū)安監(jiān)局報(bào)告。
（二）報(bào)告內(nèi)容。報(bào)告的內(nèi)容包括：基本情況、簡要經(jīng)過、經(jīng)濟(jì)損失估計(jì)、原因判斷、控制情況、相關(guān)情況和報(bào)告聯(lián)系等。
2．簡要經(jīng)過。事故及險(xiǎn)情簡要經(jīng)過、傷亡人數(shù)（包括下落不明的人數(shù)）、車輛毀壞情況；
3．經(jīng)濟(jì)損失估計(jì)。事故及險(xiǎn)情直接經(jīng)濟(jì)損失的初步估計(jì)；
4．原因判斷。事故及險(xiǎn)情發(fā)生原因的初步判斷；
5．控制情況。事故及險(xiǎn)情發(fā)生后已經(jīng)采取的應(yīng)急救援措施、處置以及事故控制情況；
7．報(bào)告聯(lián)系。事故報(bào)告人、報(bào)告時(shí)間及聯(lián)系方式；
8．其他應(yīng)當(dāng)報(bào)告的情況。
我區(qū)范圍內(nèi)道路運(yùn)輸車輛發(fā)生突發(fā)道路運(yùn)輸事故，事故發(fā)生單位負(fù)責(zé)人接到事故報(bào)告后，應(yīng)當(dāng)立即啟動事故相應(yīng)應(yīng)急預(yù)案或者采取有效措施，組織搶救，防止事故擴(kuò)大，減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。事故發(fā)生地負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的道路運(yùn)輸所接到事故報(bào)告后，應(yīng)當(dāng)立即啟動應(yīng)急預(yù)案，其負(fù)責(zé)人趕赴事故現(xiàn)場，組織事故救援。
（一）救援和善后處理。及時(shí)開展對事故中傷亡人員的救治和事故善后處理工作，對緊急調(diào)集、租用的人力物力按照規(guī)定給予補(bǔ)償，及時(shí)會同保險(xiǎn)公司開展道路運(yùn)輸事故理賠工作。
（二）事故調(diào)查。積極組織自查并配合政府相關(guān)部門做好事故的調(diào)查工作。事故調(diào)查按照國家有關(guān)法律法規(guī)進(jìn)行調(diào)查、處理，依據(jù)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)對事故損失作出評估，對責(zé)任人員做出處理，對道路運(yùn)輸事故中所暴露的有關(guān)問題，提出整改措施，及時(shí)消除安全隱患，修訂完善預(yù)案，防止事故再次發(fā)生。
（一）應(yīng)急處置專業(yè)隊(duì)伍建設(shè)。建立健全應(yīng)急處置專業(yè)隊(duì)伍。完善應(yīng)急救援專業(yè)隊(duì)伍的管理機(jī)制，落實(shí)應(yīng)急處置專業(yè)人員，并加強(qiáng)對應(yīng)急處置專業(yè)人員的專業(yè)技能教育培訓(xùn)。
（二）建立健全應(yīng)急資金保障制度。建立健全和落實(shí)應(yīng)急處置專項(xiàng)預(yù)備金制度，將應(yīng)急機(jī)制建設(shè)經(jīng)費(fèi)列入年度財(cái)務(wù)預(yù)算，支持應(yīng)急機(jī)制建設(shè)和保障應(yīng)急處置工作。按照現(xiàn)行事權(quán)、財(cái)權(quán)劃分原則，分級負(fù)擔(dān)處置突發(fā)公共事件所需的經(jīng)費(fèi)。充分發(fā)揮保險(xiǎn)在經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償、恢復(fù)重建和社會穩(wěn)定方面的作用。
（三）加強(qiáng)通訊信息報(bào)告。利用現(xiàn)代信息通訊技術(shù)，加強(qiáng)對突發(fā)道路運(yùn)輸事故有關(guān)信息的收集、風(fēng)險(xiǎn)分析判斷和持續(xù)監(jiān)測。建立準(zhǔn)確、及時(shí)、快速的突發(fā)事件監(jiān)測、預(yù)測和預(yù)警工作機(jī)制。公布應(yīng)急救援處置領(lǐng)導(dǎo)小組成員電話，保證準(zhǔn)確、及時(shí)報(bào)送信息，不得瞞報(bào)、遲報(bào)和謊報(bào)。信息的發(fā)布要及時(shí)、準(zhǔn)確、客觀、全面。
道路運(yùn)輸車輛交通事故應(yīng)急處置小組應(yīng)當(dāng)定期組織應(yīng)急預(yù)案演練。編制演練方案，明確演練的課題、隊(duì)伍、內(nèi)容、范圍、組織、評估和總結(jié)等。演練要從實(shí)戰(zhàn)角度出發(fā)，切實(shí)提高應(yīng)急救援能力，深入發(fā)動和依靠職工，普及運(yùn)輸安全知識和技能。
（一）總結(jié)評估。道路運(yùn)輸車輛交通事故應(yīng)急處置小組對應(yīng)急行動結(jié)果、職責(zé)履行、組織、行動、平時(shí)準(zhǔn)備和應(yīng)急預(yù)案可行性及需完善、補(bǔ)充的項(xiàng)目等情況進(jìn)行評估，并做好有關(guān)統(tǒng)計(jì)、匯總工作。
（二）表彰獎(jiǎng)勵(lì)。對在實(shí)施道路運(yùn)輸事故應(yīng)急救援和處置行動中反應(yīng)迅速、表現(xiàn)突出、處置果斷、決策正確的部門和個(gè)人，依據(jù)相關(guān)規(guī)定給予表彰獎(jiǎng)勵(lì)。
（三）責(zé)任追究。因玩忽職守、貽誤時(shí)機(jī)造成嚴(yán)重后果的，依據(jù)有關(guān)法律法規(guī)，追究相關(guān)責(zé)任人的責(zé)任。
汽車運(yùn)輸公司應(yīng)急預(yù)案篇十三
為進(jìn)一步加強(qiáng)道路交通事故預(yù)防和處置工作，提高緊急應(yīng)對和快速處置交通事故的實(shí)戰(zhàn)能力，保障交通事故傷員得到及時(shí)救治，最大限度地減少人民群眾生命財(cái)產(chǎn)損失，根據(jù)《石家莊市人民政府突發(fā)公共事件總體應(yīng)急預(yù)案》，特制定石家莊市公安局關(guān)于道路交通事故應(yīng)急處置預(yù)案。
堅(jiān)持以人為本、執(zhí)法為民，樹立“時(shí)間就是生命，生命高于一切”思想，超前謀劃，精心組織，加強(qiáng)備勤，落實(shí)責(zé)任，建立快速反應(yīng)、協(xié)調(diào)聯(lián)動應(yīng)急機(jī)制，根據(jù)交通事故傷亡程度，實(shí)施相應(yīng)處置措施。做到接處警快、現(xiàn)場搶救快、勘查現(xiàn)場快、恢復(fù)交通快，有效控制突發(fā)事故的危害蔓延，維護(hù)正常的社會生產(chǎn)、生活秩序和政治穩(wěn)定。
（一）應(yīng)急處置機(jī)構(gòu)。
市局成立道路交通事故應(yīng)急處置工作領(lǐng)導(dǎo)小組，統(tǒng)一指揮全市交通事故應(yīng)急處置工作。交通事故應(yīng)急處置預(yù)案啟動后，領(lǐng)導(dǎo)小組即轉(zhuǎn)為應(yīng)急處置指揮部。應(yīng)急處置指揮部職責(zé)：決定應(yīng)急處置預(yù)案的啟動和實(shí)施，并負(fù)責(zé)應(yīng)急處置的指揮調(diào)度工作。
應(yīng)急處置領(lǐng)導(dǎo)小組組長：市公安局局長，副組長：市公安局分管交通的副局長。市局指揮部，消防救援支隊(duì)，事發(fā)地縣（市）、區(qū)公安機(jī)關(guān)主要負(fù)責(zé)人及市交管局其他局領(lǐng)導(dǎo)、交通控制中心、辦公室、秩序處、事故處理大隊(duì)、公路巡警處、警務(wù)保障處、通信處、宣傳處、各縣（市）、區(qū)交警大隊(duì)主要領(lǐng)導(dǎo)為成員。應(yīng)急處置領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，設(shè)在交管局交通控制中心。
（二）現(xiàn)場處置機(jī)構(gòu)及工作職責(zé)。
事故現(xiàn)場要成立現(xiàn)場指揮部，有交管局一名領(lǐng)導(dǎo)任指揮員，根據(jù)處置需要和任務(wù)分工，現(xiàn)場指揮部參與處置人員分為：指揮調(diào)度、交通疏導(dǎo)、現(xiàn)場保護(hù)、現(xiàn)場搶救、現(xiàn)場勘查、后勤保障、通信保障、事故善后、對外宣傳處理9個(gè)小組。
1、指揮調(diào)度組職責(zé)。
市局指揮部和市交管局交通控制中心為指揮調(diào)度組，負(fù)責(zé)及時(shí)掌握和報(bào)告事故情況及發(fā)展態(tài)勢，并準(zhǔn)確傳達(dá)應(yīng)急處置指揮部的調(diào)度指揮命令。
2、交通疏導(dǎo)組職責(zé)。
事故發(fā)生地交警大隊(duì)負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場及通行路線的交通疏導(dǎo)，事故發(fā)生后根據(jù)事故傷亡情況，迅速組織足夠警力，對事故現(xiàn)場周圍及其所涉及路段實(shí)施交通管制，留出進(jìn)出現(xiàn)場通道，保證救護(hù)車、運(yùn)送傷員車輛及上級領(lǐng)導(dǎo)車輛安全暢通。
3、現(xiàn)場保護(hù)組職責(zé)。
事故發(fā)生地公安機(jī)關(guān)相關(guān)部門負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場外圍警戒，疏散圍觀群眾，保證受傷人員的組織搶救工作不受影響，保證死者家屬不進(jìn)入現(xiàn)場警戒范圍內(nèi)，保證現(xiàn)場物品不丟失，現(xiàn)場痕跡物證不被破壞。
4、現(xiàn)場搶救組職責(zé)。
事故發(fā)生地交警大隊(duì)先期組織搶救事故傷員工作，一是通知“120”救護(hù)車趕往事故現(xiàn)場。二是協(xié)助醫(yī)療部門做好組織搶救工作。三是利用破拆工具拆解車體搶救被擠壓在車內(nèi)的傷者。四是對現(xiàn)場尸體用“安息袋”包裹，放至適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)。五是在搶救傷者過程中，需挪動物品時(shí)，標(biāo)明原始位置。
5、現(xiàn)場勘查組職責(zé)。
交管局事故大隊(duì)及案發(fā)地交警大隊(duì)組成現(xiàn)場勘查組，一是認(rèn)真勘驗(yàn)現(xiàn)場，保證丈量數(shù)據(jù)準(zhǔn)確、細(xì)致，現(xiàn)場繪圖規(guī)范，現(xiàn)場照相全面，勘驗(yàn)筆錄完整、無誤。二是迅速組織人員走訪事故現(xiàn)場見證人，做好詢問筆錄。三是對交通肇事人員重點(diǎn)控制，專人看管，并及時(shí)進(jìn)行訊問。四是派員到醫(yī)院，搞好傷者的詢問筆錄。五是在應(yīng)急處置指揮部的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，根據(jù)現(xiàn)場勘查和調(diào)查訪問情況，初步分析事故成因、判明事故性質(zhì)，逐級上報(bào)。
6、后勤保障組職責(zé)。
后勤保障由交管局警務(wù)保障處和案發(fā)地交警大隊(duì)組成，做好事故應(yīng)急處置的后勤保障，確保應(yīng)急處置過程的物資供應(yīng)。
7、通信保障組職責(zé)。
交管局通信處做好日常通訊器材維護(hù)、保養(yǎng)，保證應(yīng)急處置通信系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)暢通，一呼百應(yīng)。
8、事故善后處理組職責(zé)。
首先，案發(fā)地交警大隊(duì)在應(yīng)急處置指揮部統(tǒng)一指揮協(xié)調(diào)下，具體負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場清理及物品保管，并及時(shí)與殯儀館取得聯(lián)系，迅速派車運(yùn)送尸體。其次，對事故傷亡人員，查明身份，并及時(shí)通知家屬，在當(dāng)?shù)卣肮矙C(jī)關(guān)領(lǐng)導(dǎo)下，做好死傷人員家屬安撫工作。第三，交管局事故大隊(duì)與案發(fā)地交警大隊(duì)寫出事故成因分析及調(diào)查報(bào)告，呈報(bào)應(yīng)急處置指揮部及上級公安機(jī)關(guān)。
9、輿論疏導(dǎo)組職責(zé)。
交管局宣傳處負(fù)責(zé)接待新聞部門記者，保證對突發(fā)交通事故的報(bào)道客觀、真實(shí)，避免新聞單位隨意炒作，減少不良影響。
（一）接處警及先期處置。
市局指揮中心接到交通事故報(bào)警后，詢問事故發(fā)生時(shí)間、地點(diǎn)、車輛類型、車輛牌號、是否載有危險(xiǎn)物品、人員傷亡等簡要情況后，立即通知轄區(qū)交警事故處理部門民警趕赴現(xiàn)場處置。有人員傷亡的通知“120”救護(hù)車趕往事故現(xiàn)場救護(hù)傷員。如果同時(shí)發(fā)生由交通事故引起的火情或化學(xué)危險(xiǎn)品泄露、燃燒、爆炸等危險(xiǎn)情況，由市局指揮部指令消防救援支隊(duì)趕赴事故現(xiàn)場滅火搶險(xiǎn)。對涉嫌交通肇事逃逸的，詳細(xì)詢問并記錄肇事車輛顏色、特征及其逃逸方向等有關(guān)情況。
（二）啟動預(yù)案。
根據(jù)《交通事故處理程序規(guī)定》，對發(fā)生亡人或者有重大影響的交通事故，處理事故民警在迅速報(bào)告交警大隊(duì)長、轄區(qū)公安局同時(shí)，立即報(bào)告交管局控制中心，交管局控制中心報(bào)市公安局，市公安局根據(jù)有關(guān)規(guī)定層級上報(bào)相關(guān)上級單位。涉及營運(yùn)車輛的，同時(shí)通報(bào)當(dāng)?shù)厝嗣裾嘘P(guān)行政管理部門。
（三）現(xiàn)場處置。
1、事故發(fā)生地交警大隊(duì)接報(bào)警后，大隊(duì)長首先根據(jù)事故情況，迅速組織足夠警力趕赴現(xiàn)場，立即開展以下工作。一是組織和協(xié)助醫(yī)務(wù)人員搶救傷員。二是在現(xiàn)場周圍設(shè)置警戒線，在距現(xiàn)場來車方向五十至一百五十米外設(shè)置發(fā)光或反光的交通標(biāo)志，引導(dǎo)車輛、行人繞行。三是組織民警疏導(dǎo)交通，指揮駕駛?cè)?、乘客等人員在安全地帶等候，引導(dǎo)勘查、指揮等車輛依次停放在警戒線內(nèi)來車方向的道路右側(cè)，車輛開啟警燈，夜間同時(shí)開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈和示廓燈。四是對載運(yùn)爆炸物品、易燃易爆化學(xué)物品以及毒害性、放射性、腐蝕性、傳染病病源體等危險(xiǎn)物品的車輛發(fā)生的交通事故，在立即報(bào)告當(dāng)?shù)厝嗣裾?，通?bào)有關(guān)部門及時(shí)處理的同時(shí)，采取封閉道路等交通管制措施，協(xié)同有關(guān)部門劃定隔離區(qū)，疏散過往車輛、人員。五是對造成道路、供電、通訊等設(shè)施損毀的，通報(bào)有關(guān)部門及時(shí)處理。
2、對一次死亡3人以上10人以下的交通事故，市交管局主要領(lǐng)導(dǎo)或主管事故領(lǐng)導(dǎo)到達(dá)現(xiàn)場，擔(dān)任指揮長，組織應(yīng)急處置指揮。死亡10人（含）以上交通事故，由主管交通副市長指揮應(yīng)急處置工作，應(yīng)急處置調(diào)動警力和運(yùn)輸車輛，由應(yīng)急處理指揮長視情下達(dá)調(diào)度指令。
3、發(fā)生一次死亡3人以上10人以下交通事故，市交管局事故科組織人員立即趕赴現(xiàn)場，指導(dǎo)調(diào)查。發(fā)生一次死亡10人以上交通事故，在市政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，市交管局應(yīng)急處置機(jī)構(gòu)指揮相關(guān)部門，按照9組任務(wù)職責(zé)分工立即展開工作。
（四）現(xiàn)場調(diào)查。
1、轄區(qū)交警大隊(duì)先期組織勘查交通事故現(xiàn)場，勘驗(yàn)人員穿著反光背心，如夜間需佩戴發(fā)光或反光器具，遇有載運(yùn)危險(xiǎn)物品車輛發(fā)生的交通事故，根據(jù)需要穿著防護(hù)服，佩戴防護(hù)用具。
2、勘查現(xiàn)場嚴(yán)格按照工作規(guī)范拍攝現(xiàn)場照片、繪制現(xiàn)場圖、采集、提取痕跡、物證，制作現(xiàn)場勘查筆錄，并做好現(xiàn)場攝像工作。對可能因時(shí)間、地點(diǎn)、氣象等原因，導(dǎo)致痕跡或者證據(jù)滅失的，及時(shí)進(jìn)行測試、提取、保全。對肇事人員驗(yàn)明身份，依法對肇事車輛及肇事人員攜帶的物品進(jìn)行檢查。
3、現(xiàn)場勘查完畢，清點(diǎn)現(xiàn)場遺留物品和財(cái)物后，迅速清理現(xiàn)場，盡快恢復(fù)交通。
4、對交通肇事涉嫌犯罪人員，及時(shí)移交公安機(jī)關(guān)有關(guān)部門。對交通肇事逃逸案件，根據(jù)證人證言、交通事故現(xiàn)場痕跡、遺留物等線索，及時(shí)布置堵截和追緝。
（五）事故善后處理。
1、在市局應(yīng)急處置領(lǐng)導(dǎo)小組領(lǐng)導(dǎo)下，市交管局有關(guān)部門積極協(xié)調(diào)事故發(fā)生地縣（市）、區(qū)政府迅速采取以下措施，一是組織對死傷人員家屬的救濟(jì)救助，做好維護(hù)社會穩(wěn)定工作。二是保障交通事故受傷人員先期搶救費(fèi)用。三是對死傷人員家屬，做好食品、飲水、住宿等安置工作。四是對參與應(yīng)急處置的人民群眾，按照有關(guān)政策給予褒獎(jiǎng)。五是根據(jù)事故調(diào)查情況，查明事故性質(zhì)和責(zé)任，提出事故處理及防止類似事故再次發(fā)生應(yīng)采取措施的建議，并提出對事故責(zé)任者的處理建議，檢查控制事故應(yīng)急措施是否得當(dāng)和落實(shí)，寫出事故調(diào)查報(bào)告。
（一）提高認(rèn)識，落實(shí)責(zé)任。市局相關(guān)部門及各交警大隊(duì)要把應(yīng)急處置交通事故，做為實(shí)踐“三個(gè)代表”重要思想的高度來認(rèn)識，根據(jù)石家莊市應(yīng)急處置道路交通事故預(yù)案，制定本單位具體《實(shí)施方案》，作為專項(xiàng)應(yīng)急處置預(yù)案的組成部分，確定組織指揮、現(xiàn)場保護(hù)、交通疏導(dǎo)、現(xiàn)場搶救、后勤保障、事故善后處理任務(wù)分工，明確要求，明確職責(zé)，明確紀(jì)律，明確獎(jiǎng)懲，做到統(tǒng)一指揮，全力以赴，快速出警，救助及時(shí)，確保人員傷亡減小到最低限度。
（二）加強(qiáng)現(xiàn)場救助培訓(xùn)，強(qiáng)化物質(zhì)裝備。一是各大隊(duì)要組織對事故處理民警進(jìn)行現(xiàn)場搶救常識培訓(xùn)及考核，提高現(xiàn)場救護(hù)技能。二是現(xiàn)場勘查車必須備有搶救傷員藥品及救助簡易器材，如：止血帶、繃帶、固定架板、擔(dān)架及必備藥品。三是交通事故破拆工具、通訊設(shè)備，要保持良好狀態(tài)。四是交管局計(jì)財(cái)處為事故處理民警購置防護(hù)服及反光背心，確保應(yīng)急處置裝備落實(shí)到位。
（三）搞好協(xié)調(diào)配合，落實(shí)交通事故快速搶救機(jī)制?！?22”、“110”、“119”實(shí)行三臺合一和密切配合，為進(jìn)一步提高應(yīng)急處置能力，交管局交通控制中心要與“120”急救部門”建立信息通報(bào)網(wǎng)絡(luò)。各交警大隊(duì)要與定點(diǎn)急救醫(yī)院、殯儀館等建立交通事故協(xié)調(diào)聯(lián)動快速處置機(jī)制，形成布局合理、高效運(yùn)轉(zhuǎn)的搶救網(wǎng)絡(luò)。
（四）加強(qiáng)信息反饋。各大隊(duì)轄區(qū)發(fā)生一次死亡3人以上交通事故后，在全力組織搶救傷者的同時(shí)，必須立即上報(bào)交管局交通控制中心。對遲報(bào)、瞞報(bào)或誤報(bào)造成后果的，實(shí)行責(zé)任倒查，堅(jiān)決追究大隊(duì)主要領(lǐng)導(dǎo)和有關(guān)人員的責(zé)任。
汽車運(yùn)輸公司應(yīng)急預(yù)案篇十四
根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》（中華人民共和國主席令第70號）、《道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理規(guī)定》（交運(yùn)發(fā)[1993]1382號文），結(jié)合我公司實(shí)際情況，特制定本預(yù)案。
2、編制目的
加強(qiáng)對lng運(yùn)輸事故的有效控制，規(guī)范應(yīng)急管理和應(yīng)急響應(yīng)程序，明確有關(guān)部門職責(zé)，建立健全“指揮統(tǒng)一、協(xié)調(diào)有力、決策科學(xué)、資源共享、反應(yīng)迅速”的應(yīng)急機(jī)制。確保社會、企業(yè)及人民生命財(cái)產(chǎn)的安全，在事故發(fā)生后能迅速有效的控制和處理事故，從而減少人員傷亡與財(cái)產(chǎn)損失，保護(hù)人民生命財(cái)產(chǎn)安全。
3、工作原則
事故應(yīng)急救援工作實(shí)行“預(yù)防為主、自救為防、統(tǒng)一指揮、分工負(fù)責(zé)”的.工作原則。公司應(yīng)急救援小組統(tǒng)一指揮、協(xié)調(diào)lng事故應(yīng)急處臵工作，各有關(guān)部門按照各司其職，分工負(fù)責(zé)，緊密配合的原則處理突發(fā)事件。
4、適用范圍
本預(yù)案僅適用于寧夏承慶源公司lng運(yùn)輸車的事故預(yù)防和應(yīng)急處理。
天然氣在常溫常壓下遇明火、高溫極易發(fā)生燃燒、爆炸，屬于易燃易爆易擴(kuò)散，如果發(fā)生大面積泄漏會導(dǎo)致人員窒息。由于lng事故具有突發(fā)性，一旦發(fā)生事故，因?yàn)槠鋰?yán)重的危害性，會造成環(huán)境污染、人體中毒，還可能引起火災(zāi)、爆炸等，將是嚴(yán)重的社會災(zāi)害性事故，因此，lng在運(yùn)輸、儲存及使用的過程中一定要嚴(yán)把安全關(guān)，防止泄露及其他重大安全事故的發(fā)生。
1.安全第一原則
火災(zāi)爆炸事故發(fā)生后常伴隨許多重大危險(xiǎn)隱患，因此，必須在堅(jiān)守崗位安全第一的條件下進(jìn)行應(yīng)急搶救。防止造成人員傷亡和險(xiǎn)情進(jìn)一步擴(kuò)大。
2.速戰(zhàn)速決原則
應(yīng)急搶險(xiǎn)人員必須行動迅速，接到指定任務(wù)后，不推諉、不冒險(xiǎn)、服從統(tǒng)一指揮，作到統(tǒng)一行動、統(tǒng)一撤離，以最短時(shí)間完成搶險(xiǎn)任務(wù)。
1.當(dāng)公司車輛在運(yùn)輸中發(fā)生碰撞、翻車、泄露等事故，車輛駕駛員、押運(yùn)員必須立即向公司應(yīng)急救援小組和當(dāng)?shù)卣肮蚕啦块T報(bào)案，并想辦法自救。
2.應(yīng)急救援小組接到事故報(bào)告后立即啟動預(yù)案，通知應(yīng)急小組成員馬上到達(dá)現(xiàn)場（不能立即到達(dá)現(xiàn)場的，應(yīng)急小組負(fù)責(zé)人與現(xiàn)場人員保持聯(lián)系，隨時(shí)了解現(xiàn)場情況并指揮自救），lng事故應(yīng)急救援組按職責(zé)分工開展救援工作。
3.應(yīng)急后勤部門接到報(bào)警后，迅速集合人員，調(diào)集車輛，準(zhǔn)備各種救援必需品，接到出車任務(wù)，迅速出車。到達(dá)現(xiàn)現(xiàn)場，根據(jù)泄露的范圍設(shè)臵警戒線，封鎖有關(guān)道路，制止無關(guān)人員進(jìn)入，指揮各種清酒車輛，有秩序地進(jìn)入搶險(xiǎn)區(qū)域，禁止無關(guān)人員圍觀。
4.搶險(xiǎn)組接到報(bào)警后，應(yīng)火速趕到現(xiàn)場，視情況進(jìn)行緊急處臵，遷移可燃物品，圍堵可燃液體，控制事態(tài)發(fā)展。
5.事故處理完成后，對現(xiàn)場情況進(jìn)行記錄，恢復(fù)交通。
6.現(xiàn)場處理后返回指揮部，寫出事故調(diào)查報(bào)告，就事故原因提出整改方案，并報(bào)上級主管部門備案。
（一）控制閥門、壓力表正常磨損失效，引發(fā)天然氣泄
1.發(fā)生漏氣的原因
（1）誤操作引起的泄漏；
（2）密封老化失效引起泄漏；
2.發(fā)生漏氣的預(yù)防措施
（1）提高操作人員素質(zhì)，嚴(yán)格按照操作規(guī)程操作設(shè)備；
（2）加強(qiáng)對閥門、儀表的日常檢查，定期校驗(yàn)；
（3）加強(qiáng)運(yùn)輸、裝卸車過程的檢查；
3.采取的應(yīng)急措施
（1）一旦發(fā)生泄漏，聽到嘯叫聲，立即停車熄火；
（2）打開應(yīng)急燈、設(shè)臵警示標(biāo)志、攔截雙向行駛車輛；
（3）設(shè)臵半徑100米的警戒范圍，嚴(yán)禁任何人員靠近；
（4）打火警電話報(bào)警；
（5）通知本單位設(shè)備搶修應(yīng)急隊(duì)伍，立即趕赴現(xiàn)場；
（6）搶修完畢，檢測現(xiàn)場天然氣濃度；合格后車輛起動駛離現(xiàn)場；
（7）清掃路面，車輛放行；
（二）車輛發(fā)生事故，導(dǎo)致控制閥門、壓力表失效，引發(fā)天然氣泄漏
1.發(fā)生漏氣的原因
(1)車輛發(fā)生事故，控制閥門損壞，引起的泄漏；
(2)鏈接管路斷裂，引起泄漏；
2.發(fā)生漏氣的預(yù)防措施
(1)加強(qiáng)對駕駛、押運(yùn)人員的安全教育，嚴(yán)格按照操作規(guī)程操作車輛和設(shè)備；
(2)遵守道路交通法規(guī)，嚴(yán)禁超速行駛，行駛速度不得超過60公里/小時(shí)；
(3)加強(qiáng)對車輛得日常維護(hù)，確保剎車、燈光、方向機(jī)構(gòu)等完好；
(4)加強(qiáng)管理，嚴(yán)格作息制度，保證睡眠充足，不疲勞駕駛車輛；
(5)嚴(yán)格按照公司車輛管理辦法“安全十八法”管理和調(diào)派車輛，選配技術(shù)好、責(zé)任心強(qiáng)的駕駛?cè)藛T。
(6)保持車況完好，不帶病出車；
3.采取的應(yīng)急措施
(1)一旦發(fā)生事故，立即停車熄火，向道路交通管理部門報(bào)警；
(2)打開應(yīng)急燈、設(shè)臵警示標(biāo)志、攔截雙向行駛車輛；
(3)如果發(fā)生天然氣泄漏，立即設(shè)臵半徑100米的警戒范圍，嚴(yán)禁任何人員靠近；
(4)打火警電話報(bào)警；
(5)通知本單位設(shè)備搶修應(yīng)急隊(duì)伍，立即趕赴現(xiàn)場；
(6)搶修完畢，檢測現(xiàn)場天然氣濃度；合格后車輛起動駛離現(xiàn)場或吊裝事故車輛；
(7)清掃路面，車輛放行；
4.滅火人員應(yīng)戴防毒面具；應(yīng)先將未著火的氣瓶迅速移至安全地帶；對著火的氣瓶應(yīng)用大量霧狀水澆在氣瓶上，使其冷卻。在火勢尚未擴(kuò)大時(shí)，可用二氧化碳、干粉、泡沫等滅火器進(jìn)行撲救。
（1）為了保證救援工作及時(shí)有效，公司各應(yīng)急救援隊(duì)伍根據(jù)需要，將各個(gè)專業(yè)隊(duì)伍的裝備器材配備齊全；平時(shí)要專人維護(hù)、保管、檢驗(yàn)，確保器材始終處于完好狀態(tài)，保證能有效使用。
（2）應(yīng)急救援組織，必須在每年年初根據(jù)人員變化進(jìn)行組織調(diào)整，確保組織落實(shí)，根據(jù)責(zé)任制準(zhǔn)備各種防護(hù)、消防、指揮、通訊、報(bào)警、搶修等器材及交通工具和藥品急救醫(yī)療器材，并定期檢查保養(yǎng)。
（3）凡我公司運(yùn)輸lng的車輛，在運(yùn)輸途中發(fā)生重大事故，應(yīng)立即出動救援力量，協(xié)助消除重大事故。
汽車運(yùn)輸公司應(yīng)急預(yù)案篇十五
為了進(jìn)一步加強(qiáng)和規(guī)范學(xué)校危險(xiǎn)化學(xué)藥品的安全管理，嚴(yán)防事故發(fā)生，保障師生生命財(cái)產(chǎn)安全，根據(jù)國家有關(guān)法規(guī)，結(jié)合學(xué)校實(shí)際，特制定本預(yù)案。本預(yù)案指的危險(xiǎn)化學(xué)藥品，系學(xué)校化學(xué)實(shí)驗(yàn)室里的易燃品、氧化劑、毒害品和腐蝕品等。
學(xué)校成立危化品事故安全領(lǐng)導(dǎo)小組
組長：院長、校長、法人
副組長：黨委書記、副校長
成員：xxx
職責(zé)：領(lǐng)導(dǎo)小組在組長的領(lǐng)導(dǎo)下，及時(shí)有效地處理出現(xiàn)的?；钒踩鹿省?/p>
根據(jù)安全應(yīng)急事故的要求，應(yīng)急安全領(lǐng)導(dǎo)小組的全體成員可以隨時(shí)調(diào)集人員，調(diào)用物資及交通工具，學(xué)校各部門必須全力支持和配合。
1、保管
危險(xiǎn)化學(xué)藥品必須按有關(guān)規(guī)定存放在條件完備的專用室或?qū)Ｓ霉瘢唬﹥?nèi)，并根據(jù)物品的種類、性質(zhì)，設(shè)置相應(yīng)的通風(fēng)、防爆、防火、滅火防曬等安全設(shè)施，專人專管，落實(shí)職責(zé)。
2、使用
危險(xiǎn)化學(xué)藥品按當(dāng)日限量等有關(guān)要求，填寫領(lǐng)物單，按程序?qū)徟?，專人領(lǐng)取。嚴(yán)格遵守雙人保管，雙人收發(fā)，雙人使用的原則。
3、組織管理人員（包括師生）宣傳教育培訓(xùn)有關(guān)危險(xiǎn)藥品事故應(yīng)急救援知識，包括自救、報(bào)警、防范、撤離等，同時(shí)備足備好應(yīng)急救援的裝備、器材和物資，以防萬一。
4、學(xué)校分管領(lǐng)導(dǎo)和執(zhí)行人要定期檢查藥品的存放、使用和管理情況，發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)整改。
1、危險(xiǎn)化學(xué)藥品一旦發(fā)生丟失、被盜情況，應(yīng)立即安排人員保護(hù)現(xiàn)場，同時(shí)報(bào)告學(xué)校分管領(lǐng)導(dǎo)，及時(shí)統(tǒng)計(jì)藥品的數(shù)量、名稱和價(jià)值等書面報(bào)學(xué)校校長，學(xué)校將根據(jù)危害程度及事件性質(zhì)酌情處理，并如實(shí)報(bào)上級主管部門，必要時(shí)向公安機(jī)關(guān)報(bào)案。
2、在實(shí)驗(yàn)操作使用過程中若出現(xiàn)安全事故，要及時(shí)疏散師生至安全地段，并在第一時(shí)間送受傷師生校醫(yī)務(wù)室或市級醫(yī)院救治，及時(shí)報(bào)119、120等有關(guān)部門請求援助，保護(hù)好事故現(xiàn)場，報(bào)學(xué)校校長。
事故發(fā)生后，應(yīng)急安全領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)及時(shí)查明原因，計(jì)算損失，落實(shí)職責(zé)和防患措施，并追究有關(guān)責(zé)任人的責(zé)任，處理結(jié)果書面報(bào)告學(xué)校校長。
本預(yù)案自公布之日起實(shí)施。
汽車運(yùn)輸公司應(yīng)急預(yù)案篇十六
一、成立春運(yùn)旅客運(yùn)輸領(lǐng)導(dǎo)小組和安全領(lǐng)導(dǎo)小組：
組長：王xx。
副組長：郭xx。
成員：王xx。
下設(shè)辦公室：
成員：王xx。
二、加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理力度。
本著“安全第一、預(yù)防為主”的方針；建立健全領(lǐng)導(dǎo)組織，實(shí)行24小時(shí)專人值班制，進(jìn)行現(xiàn)場管理。隨時(shí)掌握車輛運(yùn)行動態(tài)，完善制度，層層到人，落實(shí)目標(biāo)責(zé)任制。
三、加強(qiáng)組織建設(shè)，營造優(yōu)良營運(yùn)秩序。
我站加強(qiáng)運(yùn)力組織，成立以王韜站長為組長的領(lǐng)導(dǎo)小組?？茖W(xué)合理安排班次，及時(shí)了解和掌握客源的流量、流時(shí)、流向，制定各項(xiàng)防范措施、預(yù)案。組織好加班、包車運(yùn)輸，確保節(jié)假日旅客出行方便快捷不滯留。具體做法：根據(jù)客流量的變化，及時(shí)調(diào)整發(fā)車班次，科學(xué)合理調(diào)配運(yùn)力，旅客運(yùn)輸安全高效。增設(shè)臨時(shí)售票窗口，熱情引導(dǎo)旅客購票乘車，客流、車流安全有序。
四、以安全工作為重心，全力以赴確?？瓦\(yùn)安全穩(wěn)定。
“安全就是效益，以安全促發(fā)展”，本著“安全生產(chǎn)、預(yù)防為主”的管理理念，把安全生產(chǎn)管理工作放在了各項(xiàng)工作的`重中之重，常抓不懈、防患于未然。加大安全宣傳力度，利用橫幅、宣傳單、流動字母宣傳安全生產(chǎn)的重要性。強(qiáng)化“源頭化”管理，嚴(yán)格執(zhí)行“三不進(jìn)站、六不出站”制度，加大宣傳安全帶的重要性。加強(qiáng)“一分鐘叮囑”制度，并制作“一分鐘叮囑卡”發(fā)放到每位車主手中。嚴(yán)把車輛技術(shù)關(guān)、出站關(guān)。嚴(yán)格執(zhí)行“凌晨2：00—5:00落地休息制度，部分班線調(diào)整發(fā)車時(shí)間提前發(fā)車，盡量避開夜間行車。堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”的方針，加強(qiáng)安全排查，消除不安全因素，確保安全生產(chǎn)。注重安全培訓(xùn)教育，通過定期召開安全例會，舉辦全站職工培訓(xùn)，不斷提高全站員工的安全意識和業(yè)務(wù)素質(zhì)，充分利用gps對營運(yùn)車輛的適時(shí)監(jiān)控，做到早發(fā)現(xiàn)，早提醒，安全管理更加有效。
五、制定具體的實(shí)施計(jì)劃。
1、加強(qiáng)安全宣傳，在站內(nèi)懸掛安全標(biāo)語，向廣大旅客紛發(fā)安全宣傳單，營造安全氛圍。加大宣傳力度，大造聲勢，提前做好動員教育工作，充分利用廣播、宣傳欄、標(biāo)語等，時(shí)刻提醒駕駛員注意行車安全。做到安全生產(chǎn)深入人心，努力創(chuàng)造一個(gè)良好的安全氛圍。
2、確保春運(yùn)期間車輛出行順利，站務(wù)員利用“三分鐘”宣傳，逐車叮囑司乘人員，陰雨天氣車輛注意慢行。
3、我站要切實(shí)重視安全工作。加大提高培訓(xùn)工作，切實(shí)提高駕駛員行駛的安全技能和安全意識，最大限度的減少事故的發(fā)生。
4、春運(yùn)開始前,提前做到逐車檢查車載滅火器具、玻璃錘等安全設(shè)施是否齊全有效、方便使用并逐車登記。對發(fā)現(xiàn)有問題的車輛，責(zé)令整改，整改不合格的，取消其經(jīng)營資格。檢查駕駛員的從業(yè)資格，看其是否駕駛相應(yīng)的準(zhǔn)駕車輛。監(jiān)督駕駛員不疲勞駕駛，全程400公里（高速600公里）的必須配備雙班駕駛員，確保旅客途中的安全。
5、車輛安全技術(shù)檢驗(yàn)站要嚴(yán)格執(zhí)行安檢制度，按照《安徽客運(yùn)車輛安全檢查項(xiàng)目及技術(shù)要求》認(rèn)真全面的檢查車輛，做好記錄，做到出站車輛不漏檢、檢驗(yàn)不合格的車輛不準(zhǔn)出站，確保車輛技術(shù)狀況良好，杜絕車輛帶“病”行車。
6、安全生產(chǎn)小組成員每天要做好現(xiàn)場檢查，加強(qiáng)對“三品”的查堵工作，嚴(yán)禁攜帶危險(xiǎn)品進(jìn)站上車。車主及司乘人員要主動配合車站工作人員查堵危險(xiǎn)品，途中上客車主及司乘人員要自已負(fù)責(zé)逐人檢查，把住上車關(guān)。
五、完善各項(xiàng)防范措施。
1、嚴(yán)禁超速、超載、超限，違規(guī)車輛一律不予出站。
2、進(jìn)一步加強(qiáng)對“交通法規(guī)”和安全行車操作規(guī)程的學(xué)習(xí)，遵守“交通法規(guī)”，不違法違規(guī)行車。嚴(yán)格按照行車操作規(guī)程，特別注意方向和剎車機(jī)件操作不當(dāng)，對安全行車的危害。
六、加強(qiáng)日常督導(dǎo)工作。
領(lǐng)導(dǎo)小組改進(jìn)工作方法，堅(jiān)持24小時(shí)現(xiàn)場辦公，遇到問題及時(shí)處理，切實(shí)把安全工作落到實(shí)處。為保證假日期間安全運(yùn)送旅客，我站特設(shè)超載、超員舉報(bào)電話：xx。
汽車運(yùn)輸公司應(yīng)急預(yù)案篇十七
最大限度地降低損失，為迅速處置在區(qū)發(fā)生的特大道路交通事故。及時(shí)搶救傷員，盡快疏通道路，根據(jù)國家有關(guān)規(guī)定，結(jié)合我區(qū)實(shí)際，制定本預(yù)案。
本預(yù)案適用于在區(qū)行政區(qū)域內(nèi)發(fā)生的以下特大道路交通事故：
(一）一次造成死亡3人以上；或者重傷11人以上；或者死亡1人。同時(shí)重傷5人以上；或者直接財(cái)富損失6萬元以上的`事故。
(二）車輛墜江、墜湖或因車輛發(fā)生事故引發(fā)嚴(yán)重爆炸、危險(xiǎn)品泄露造成嚴(yán)重人員傷亡。
(一）為了加強(qiáng)對特大交通事故應(yīng)急救援工作的組織領(lǐng)導(dǎo)。由區(qū)政府分管副區(qū)長任指揮長，區(qū)政府辦公室分管副主任、區(qū)公安分局局長任副指揮長，區(qū)交通、建設(shè)、衛(wèi)生、民政、財(cái)政、宣傳和事故發(fā)生地所在街（）鄉(xiāng)鎮(zhèn)主要負(fù)責(zé)人為成員的搶險(xiǎn)救災(zāi)指揮部。
指揮長及指揮部成員的主要職責(zé)：
1、督促指揮部辦公室做好特大交通事故應(yīng)急救援的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。
2、發(fā)生特大交通事故后。
3、區(qū)政府的統(tǒng)一指揮下。
4、組織開展對事故的調(diào)查處理善后工作。
(二）指揮部辦公室設(shè)在區(qū)公安分局交警大隊(duì)。
指揮部辦公室主要職責(zé)：
1、向區(qū)總指揮部提出工作方案。
2、督促檢查各街鄉(xiāng)鎮(zhèn)和有關(guān)部門、單位落實(shí)總指揮部各項(xiàng)決策情況。
3、及時(shí)、全面了解事故災(zāi)害情況。
4、負(fù)責(zé)向區(qū)委、區(qū)政府及上級主管部門演講實(shí)施救災(zāi)的進(jìn)展情況。下傳上報(bào)。
5、按區(qū)總指揮部指示。堅(jiān)持通信聯(lián)絡(luò)疏通。
6、組織辦案專班迅速開展案件調(diào)查、處置工作。
具體為：特大道路交通事故應(yīng)急救援設(shè)立情況信息組、救護(hù)組、捍衛(wèi)組、搶險(xiǎn)組、安排組、涉外涉臺組、宣傳組、財(cái)務(wù)組、善后處置組。
(一）情況信息組：由事故發(fā)生地政府和公安交警大隊(duì)負(fù)責(zé)。由事故發(fā)生地政府領(lǐng)導(dǎo)任組長。主要負(fù)責(zé)及時(shí)了解現(xiàn)場情況及處置工作進(jìn)展情況，隨時(shí)與區(qū)總指揮部堅(jiān)持聯(lián)系，及時(shí)反饋信息，確保上傳下達(dá)，信息疏通。
(二）救護(hù)組：由區(qū)衛(wèi)生局負(fù)責(zé)。由區(qū)衛(wèi)生局局長任組長。主要任務(wù)是組織足夠的醫(yī)療救護(hù)隊(duì)伍、車輛趕赴現(xiàn)場，設(shè)立現(xiàn)場臨時(shí)搶救中心，及時(shí)搶救、轉(zhuǎn)移受傷人員，指定醫(yī)院，調(diào)動醫(yī)療人員、器械、藥品參與搶救工作。
(三）捍衛(wèi)組：由區(qū)公安分局負(fù)責(zé)。維護(hù)現(xiàn)場秩序，疏導(dǎo)現(xiàn)場周圍的交通，勘查現(xiàn)場，調(diào)查取證，撲滅火災(zāi)，排除險(xiǎn)情，并會同有關(guān)部門清理事故現(xiàn)場，恢復(fù)道路交通和積極參與救護(hù)，事故調(diào)查及評估、理賠等項(xiàng)工作，現(xiàn)場勘查可商請檢察院和投保的平安公司派員參與。
(四）搶險(xiǎn)組：由區(qū)交通局、建設(shè)局負(fù)責(zé)。區(qū)交通局局長任組長。主要任務(wù)是對因事故或引發(fā)火災(zāi)、爆炸遭受破壞的道路路面、供水、供電、供氣、通訊等設(shè)施進(jìn)行搶修，并負(fù)責(zé)設(shè)置夜間照明設(shè)備。
(五）安排組：由區(qū)民政局負(fù)責(zé)。區(qū)民政局局長任組長。主要任務(wù)是轉(zhuǎn)移、安排因交通事故受損失的群眾，接待安排前來參與事故處置的遇難者家屬，并臨時(shí)解決吃、穿、住問題，協(xié)助做好受傷人員的轉(zhuǎn)移、救護(hù)工作，對死亡的人、畜尸體做好處置事宜。
(六）涉外、涉臺組：由區(qū)外事僑務(wù)旅游局負(fù)責(zé)。區(qū)外事僑務(wù)旅游局局長任組長。主要任務(wù)是配合衛(wèi)生部門對受傷的外國人、洪澳臺同胞、海外僑胞進(jìn)行救護(hù)、轉(zhuǎn)移、治療工作，負(fù)責(zé)協(xié)助做好生活安排和死亡人員的善后處置工作，負(fù)責(zé)對涉外、涉臺問題交涉；負(fù)責(zé)翻譯工作。
(七）宣傳組：由區(qū)委宣傳部負(fù)責(zé)。
(八）財(cái)務(wù)組：由區(qū)財(cái)政局負(fù)責(zé)。區(qū)財(cái)政局局長任組長。主要任務(wù)是準(zhǔn)備和解決事故應(yīng)急處置所需經(jīng)費(fèi)，統(tǒng)一安排有關(guān)辦公經(jīng)費(fèi)。
由車輛投保的平安公司和發(fā)生事故的車輛單位或主管部門及其他有關(guān)部門負(fù)責(zé)同志參與。
(九）善后處置組：由區(qū)公安交警大隊(duì)和事故發(fā)生地政府負(fù)責(zé)。事故發(fā)生地所在街鄉(xiāng)鎮(zhèn)負(fù)責(zé)人任組長，主要任務(wù)是做好善后處置工作。
(一）公安交警或事故發(fā)生地公安機(jī)關(guān)派出機(jī)構(gòu)接到發(fā)生特大道路交通事故報(bào)警后在迅速組織力量趕赴現(xiàn)場的同時(shí)。由區(qū)分局指揮中心迅速演講區(qū)委、區(qū)政府、市公安局。
(二）各有關(guān)部門接到演講或接到區(qū)委、區(qū)政府的命令后。
(三）首先到達(dá)事故現(xiàn)場的部門。全力搶救傷者和財(cái)物，防止事態(tài)進(jìn)一步擴(kuò)大。
(四）對特大道路交通事故的調(diào)查處理工作。由區(qū)公安分局、檢察院、人民法院、平安公司等部門和事故發(fā)生地政府及有關(guān)單位共同組成調(diào)查組進(jìn)行調(diào)查，查明事故原因及發(fā)生經(jīng)過，認(rèn)定事故責(zé)任，核清損失數(shù)額，并依法進(jìn)行處置。
(五）事故的賠償由相關(guān)的平安公司及事故責(zé)任者按國家有關(guān)規(guī)定進(jìn)行。
各有關(guān)單位要立即寫出書面總結(jié)，特大道路交通事故的.各項(xiàng)處置工作結(jié)束后。演講區(qū)總指揮部。
汽車運(yùn)輸公司應(yīng)急預(yù)案篇十八
為確保幼兒園的安全和穩(wěn)定，有效地處置突發(fā)事件，建立統(tǒng)一指揮，職責(zé)明確，運(yùn)轉(zhuǎn)有序，反應(yīng)迅速、處置有力的應(yīng)急處置體系，最大限度降低事件的危害，維護(hù)和保障我園教育、教學(xué)工作的正常進(jìn)行。
遵照安全管理的要求，設(shè)立樂樂幼兒園成立應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組，名單如下：
組長：xxx（園長）。
副組長：xxx（副園長）。
組員：xxx。
領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)：負(fù)責(zé)指揮協(xié)調(diào)突發(fā)事件應(yīng)急工作。
1、報(bào)警程序：
a、發(fā)生交通安全事件時(shí)，現(xiàn)場人員馬上通知交警和幼兒園領(lǐng)導(dǎo)小組。
b、撥打112報(bào)警電話，幼兒園交通事故，車號為，請迅速前來救援。
2、啟動應(yīng)急指揮部。（指揮部下設(shè)三個(gè)職能機(jī)構(gòu)小組，負(fù)責(zé)突發(fā)事件應(yīng)急工作的組織與實(shí)施。）。
（1）、指揮組人員、職能。
成員：現(xiàn)場總指揮由園長擔(dān)任，園長不在由安全主任或當(dāng)值的行政領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任。
職責(zé)：接到報(bào)警，立即組織人員到事發(fā)現(xiàn)場，全面負(fù)責(zé)指揮處置工作，總指揮選擇的集合地即為指揮中心。
（2）、控制組。
成員：余斤海（組長）、及其他保衛(wèi)人員。
職責(zé)：1）負(fù)責(zé)設(shè)置警戒線。
2）廣播疏散圍觀人員。
3）作好疏導(dǎo)——到路口引導(dǎo)救護(hù)車、交警進(jìn)入現(xiàn)場；
4）保持通訊順暢，杜絕無關(guān)人員進(jìn)入現(xiàn)場。
1、積極協(xié)助有關(guān)單位、部門對事件進(jìn)行調(diào)查，作好事件的調(diào)查記錄。
2、及時(shí)與有關(guān)人員、部門溝通，做好記錄。
3、盡快恢復(fù)正常的教學(xué)秩序。
交警電話：112。
火警電話：119。
救護(hù)電話：120。
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