通過總結，我們能夠洞察自身的優(yōu)點與不足，不斷完善自我?？偨Y要簡練明了，突出重點，不要過多廢話。文章中的觀點僅代表作者個人的立場和觀點，不代表本平臺的立場和觀點。
數控車工自我鑒定篇一
年齡：25。
戶口所在：廣州。
國籍：中國。
婚姻狀況：未婚。
民族：漢族。
身高：168cm。
體重：52kg。
求職意向。
人才類型：應屆畢業(yè)生。
應聘職位：工程/機械繪圖員，車工/磨工/銑工/沖壓工/鑼工，導游/旅行顧問。
工作年限：1職稱：無職稱。
求職類型：全職可到職日期：一個月
月薪要求：1500～元希望工作地區(qū)：廣州，深圳，增城。
工作經歷。
xx公司。
起止年月：20xx-02～20xx-03。
公司性質：民營企業(yè)所屬行業(yè)：機械/機電/設備/重工。
擔任職位：數控車工。
工作描述：操作廣數980td數控系統(tǒng)加工電機轉軸零件批量生產~看懂圖紙~能手動編程加工!
離職原因：實習期滿。
xx公司。
起止年月：20xx-09～20xx-11。
公司性質：民營企業(yè)所屬行業(yè)：廣告。
擔任職位：營銷員。
工作描述：負責銷售和推廣企業(yè)的產品。
離職原因：兼職期滿。
xx公司。
起止年月：20xx-03～20xx-12。
公司性質：民營企業(yè)所屬行業(yè)：服務業(yè)。
擔任職位：校園票務代理。
工作描述：負責在學校派發(fā)資料和海報！宣傳和組織班級團體到企業(yè)旅游！取得很好的成績！受到企業(yè)的贊揚！
離職原因：兼職期滿。
xx公司。
起止年月：20xx-03～20xx-12。
公司性質：民營企業(yè)所屬行業(yè)：服務業(yè)。
擔任職位：業(yè)務員。
工作描述：負責推廣和銷售公司的旅游線路等。
離職原因：兼職期滿。
教育背景。
畢業(yè)院校：廣州市廣播電視大學。
最高學歷：大專獲得學位:。
畢業(yè)日期：20xx-01
專業(yè)一：數控技術與應用。
專業(yè)二：計算機繪圖cad。
起始年月終止年月學校（機構）所學專業(yè)獲得證書證書編號。
語言能力。
外語：英語一般粵語水平：精通。
其它外語能力：
國語水平：精通。
工作能力及其他專長。
2、能夠熟練地進行數控加工與編程，加工零件編程以及數控銑床等。
3、能夠對機械設備部件進行機械測繪，能夠熟練地使用各種量具。
4、具有銷售、領導能力、應變能力強、能獨自接接待下發(fā)任務。
5、能獨立完成公司下達的接團任務、核算旅游經費、招徠游客、旅游營銷、業(yè)務跟單等工作。
自我評價。
我是廣州輕工高級技工學校學習數控技術與應用專業(yè)的20xx屆學生。在學校領導老師們的悉心栽培下，通過自己艱辛的努力，我從一個無憂無慮的農家孩子成長為一名有理想有抱負的社會青年。在這三年當中，我干過許多許多的事情，取得了一定的成績主要情況表現(xiàn)如下：
入學三年來，我一直遵守國家法令，自覺遵守學校各項規(guī)章制度。尊敬師長，團結同學，舉止文明，愛護學校環(huán)境。我一直都很重視自己的專業(yè)學習。在學好理論的同時，注重與實踐相結合，盡可能不浪費任何一堂實操課程。我已能夠熟練運用熟悉autocad、pro/e、mastercam等設計軟件運用。自學過《計算機操作系統(tǒng)及應用》、office系列等教材。能夠熟練地進行數控加工與編程，加工零件編程以及數控銑床等.
社會實踐方面：“學問未必全在書本上。”學好書本上的東西是遠遠不夠的。在我的思維中，社會實踐與能力并重。所以，我很注重在全方位鍛煉自己。入學三年來，我先后在《廣東粵僑國際旅行社》、《廣州麗的通訊有限公司》《廣州豪天企業(yè)管理公司》等多家單位和公司的實習和兼職經歷；有很強的忍耐力、意志力和吃苦耐勞的品質，對工作認真負責，積極進取，個性樂觀執(zhí)著，敢于面對困難與挑戰(zhàn)。
課余時間能積極參加體育鍛煉，積極參加學校體育活動，使自己有健康強壯的'體魄面對各種挑戰(zhàn)。
我的理念是：在年輕的季節(jié)我甘愿吃苦受累，只愿通過自己富有積極主動的努力實現(xiàn)自身價值并在工作中做出最大的貢獻：我愿用自己的雙手與您共同打造.....美好的未來。
數控車工自我鑒定篇二
姓名：
目前所在：廣州年齡：25。
戶口所在：茂名國籍：中國。
婚姻狀況：未婚民族：漢族。
培訓認證：未參加身高：172cm。
誠信徽章：未申請體重：54kg。
人才測評：未測評。
我的特長：
求職意向。
人才類型：普通求職。
應聘職位：貿易：跟單，工程/機械繪圖員：，行政/后勤：
工作年限：1職稱：無職稱。
求職類型：全職可到職日期：隨時
月薪要求：1500--20xx希望工作地區(qū)：廣州,東莞,深圳。
廣州市黃埔燕山機械廠起止年月：20xx-07～20xx-05。
公司性質：私營企業(yè)所屬行業(yè)：機械/機電/設備/重工。
工作描述：用數控車床加工各類零件。
離職原因：發(fā)展空間不大。
廣州市安達汽車零件有限公司起止年月：20xx-01～20xx-06。
公司性質：民營企業(yè)所屬行業(yè)：機械/機電/設備/重工。
擔任職位：
工作描述：每天把公司的生產任務具體安排到每個崗位中，要求每位員工認真完成產量目標，把人員調配好并安排生產。
離職原因：工作時間長。
志愿者經歷。
教育背景。
畢業(yè)院校：廣東省輕工業(yè)技師學院。
最高學歷：大專獲得學位:畢業(yè)日期：20xx-07
專業(yè)一：數控加工技術專業(yè)二：
起始年月終止年月學校(機構)所學專業(yè)獲得證書證書編號。
語言能力。
外語：英語一般粵語水平：優(yōu)秀。
其它外語能力：
國語水平：優(yōu)秀。
工作能力及其他專長。
本人在校期間每逢星期六、星期天都會到外面做兼職，現(xiàn)在參加工作了更不能放松自己，積累自己的各種社會經驗。
自我評價。
我：忠厚老實,誠實守信,敢擔當,肯負責;。
肯學習,有問題不逃避,能積極處理;。
有自信,不以自我為中心;。
愿順從,能以謙虛態(tài)度接受別人的贊揚和批評;。
有充沛的精力,熱衷活潑于工作;。
平易近人。為人誠懇,性格開朗,有主見,富有創(chuàng)造力,積極進取,有較強的組織能力和團隊精神,工作積極進取,態(tài)度認真。
數控車工自我鑒定篇三
姓名：
目前所在：廣州年齡：25。
戶口所在：茂名國籍：中國。
婚姻狀況：未婚民族：漢族。
培訓認證：未參加身高：172cm。
誠信徽章：未申請體重：54kg。
人才測評：未測評。
我的特長：
求職意向。
人才類型：普通求職。
應聘職位：貿易：跟單，工程/機械繪圖員：，行政/后勤：
工作年限：1職稱：無職稱。
求職類型：全職可到職日期：隨時
月薪要求：1500--希望工作地區(qū)：廣州,東莞,深圳。
工作經歷。
廣州市黃埔燕山機械廠起止年月：20xx-07～20xx-05。
公司性質：私營企業(yè)所屬行業(yè)：機械/機電/設備/重工。
擔任職位：數控車工。
工作描述：用數控車床加工各類零件。
離職原因：發(fā)展空間不大。
廣州市安達汽車零件有限公司起止年月：20xx-01～20xx-06。
公司性質：民營企業(yè)所屬行業(yè)：機械/機電/設備/重工。
擔任職位：
工作描述：每天把公司的生產任務具體安排到每個崗位中，要求每位員工認真完成產量目標，把人員調配好并安排生產。
離職原因：工作時間長。
志愿者經歷。
教育背景。
畢業(yè)院校：廣東省輕工業(yè)技師學院。
最高學歷：大專獲得學位:畢業(yè)日期：20xx-07
專業(yè)一：數控加工技術專業(yè)二：
起始年月終止年月學校(機構)所學專業(yè)獲得證書證書編號。
語言能力。
外語：英語一般粵語水平：優(yōu)秀。
其它外語能力：
國語水平：優(yōu)秀。
工作能力及其他專長。
本人在校期間每逢星期六、星期天都會到外面做兼職，現(xiàn)在參加工作了更不能放松自己，積累自己的'各種社會經驗。
自我評價。
我：忠厚老實,誠實守信,敢擔當,肯負責;。
肯學習,有問題不逃避,能積極處理;。
有自信,不以自我為中心;。
愿順從,能以謙虛態(tài)度接受別人的贊揚和批評;。
有充沛的精力,熱衷活潑于工作;。
平易近人。為人誠懇,性格開朗,有主見,富有創(chuàng)造力,積極進取,有較強的組織能力和團隊精神,工作積極進取,態(tài)度認真。
數控車工自我鑒定篇四
工作總結必須有情況的概述和敘述，有的比較簡單，有的比較詳細。這部分內容主要的是對工作的主客觀的條件、有利和不利的條件以及工作的環(huán)境和基礎的等進行分析。下面是小編收集整理的數控車工。
歡迎借鑒參考。
20xx年，是我國經濟復蘇的一年，是交通改革的關鍵一年，這一年，由于國家實行燃油稅，取消了公路養(yǎng)路費，對公路建設的投資降低了，工程量減少了，我們科室根據形勢的發(fā)展，在維修工作中制訂了相應的機械維修保養(yǎng)方案，在保證機械維修質量的情況下，突出以節(jié)約為主，大大降低了維修支出。在公路標牌的制作生產中，一方面積極拓展市場，另一方面大力降低制作維修成本。取得了較好的經濟效益。這一年，我們機械維修科取得了一定的成績，這與各級領導的正確領導和各科室、施工項目部的大力協(xié)助是密不可分的，也是維修科各位同志共同努力的結果，下面為維修科xx年完成的主要工作：
1、思想工作不放松，安全工作時時抓。
我們平時注重學習黨的各項方針政策，加強時事政治的學。
習。理論聯(lián)系實際，消化吸收后并運用到工作中去，使本科室職工時時刻刻增強危機感，責任感。正確認識對待經濟低潮和交通改革帶來的困難，認為這只是暫時的，只是改革發(fā)展長征路上的一個小的波折，前途是光明的。
在工作中時刻提高安全意識，把安全放在第一位，沒有安全。
就沒有效益，就沒有和諧社會和和諧家庭。經常性的召開安全生產會議，灌輸安全思想，定期檢查工作設備和維修操作流程，把不安全的因數消滅在萌芽中。
2、保證維修質量，提高服務意識。
為了提高機械的經濟效益，為單位節(jié)約更多的資金，我們本著不枉花一分錢的思想，對故障部件進行認真分析鑒定，能用的堅決不棄，能修復的則修復再用。在機械數量增加，物價上揚，維修成本增高的情況下，我們連續(xù)三年使維修支出不升反降。xx年維修支出只有42萬左右。
4、科學化管理，數據化決策。
為了提高機械的使用率，提高維修效益，我們進一步完善了技術檔案，詳細記錄了機械的運行、維修保養(yǎng)等各項數據，可以時刻跟蹤每一臺機械的機械性能情況，對于合理使用調配提供技術支持。完善了機械的單車核算，在月底將每臺機械維修的具體項目及數據作出詳細記錄，增強了愛車敬業(yè)的積極性，為領導的決策提供科學的依據。一改以往經驗化決策的習慣，用科學的數據來進行維修決策。
5、端正工作態(tài)度，提高技術水平。
定期不定期的對維修人員進行思想教育，端正其工作態(tài)度，提高工作的積極性。為提高機械的維修保養(yǎng)水平，我們經常性對修理人員進行技術培訓，結合使用情況，學習各項新技術，重點學習了柴油機的共軌*和單體泵技術。
6、建造新的車間，改善維修條件。
由于我處生產場地轉移到養(yǎng)護中心，根據領導指示，我們配合施工單位對拆下舊車間的進行了利用改造，重新設計了圖紙，把原車間有三間改造成五間，加大了采光面積，加寬了車間門，加長了行車軌道，改進了維修地溝，墻板全部采用了保溫材料等，大大改善了維修條件。完成了新車間的建設。
7、科學合理分配時間，制作公路標志標牌。
在保證正常的維修工作情況下，全年我們在京臺高速、紅荷旅游線及各工地等生產安裝標牌30余塊，實現(xiàn)產值270000元。尤其是在年初，我們接到在京臺高速上設置了四塊2.8*4米的超大旅游標牌任務后，在鐘主任的領導下，克服技術上的困難，到大型標牌廠去取經，在沒有現(xiàn)成圖紙的情況下，根據國標，自己完成了各項設計，采用膠輥貼底膜新方法，基本消除了返工，節(jié)約了反光膜，提高了貼膜效率。安全順利的完成了生產安裝，按期保質保量的完成了任務。
以上是我們維修科20xx年主要完成的工作，但成績與缺點并存，還有許多不足之處，希望領導和同志們批評指正。
20xx年，我處生產部分即將搬遷到新的高標準的工作場所，工。
作環(huán)境將大大改善，隨著國家經濟進一步復蘇和交通體制改革的深入，我處也將面臨新的發(fā)展機遇，我們也積極行動起來，改進自己的思想和工作方法，以安全、節(jié)約、發(fā)展為核心，制定出初步計劃，主要內容如下：
1、完成工程機械上的上一年度未完的保養(yǎng)維修。在施工中，保證工地機械出現(xiàn)的故障能夠及時排除，并加強機械的保養(yǎng)工作。
2、加強維修人員的管理，尤其是安全方面的教育。提高維修技術水平。
3、進一步增強節(jié)約意識，降耗增效，以人為本，把維修支出進一步降低。
4、配合工地和其他科室搞好機械的使用、調度及核算工作。
5、完成領導交付的各項任務。聚沙成塔，握指成拳，積水成流。
xx年工作自己并沒有取得太大的成績。但是，在工段領導和同事們的幫助下，我順利地完成了今年的工作任務。為了總結過去，揚長避短，使自己站得更高、走得更好，寄望明天的工作更為進步，現(xiàn)將xx年度的工作情況總結如下：
一、思想方面。
我在思想上嚴以律己，熱愛車工這個極其平凡的崗位。特別尊敬老師傅們，把他們作為自己學習的榜樣。這一年來，我認真學習理論知識，把學習到書本上的知識和實踐聯(lián)系起來，努力提高自己的業(yè)務水平。嚴格遵守各項。
規(guī)章制度。
尊重領導團結同志謙虛謹慎主動接受來自各方面的意見加強自身修養(yǎng)保持明朗的心情和豁達的心境。我常對自己說：技能帶頭人是領導和同事們給予的高度評價和榮譽自覺換位思考學會理解與包容。協(xié)助工段來完成車工方面急件疑難件的加工把企業(yè)的利益看得高于一切。
二，一年來的工作表現(xiàn)。
(一)強化形象，提高自身素質。正確認識自身的工作和價值，正確處理苦與樂，得與失、個人利益和集體利益的關系，堅持甘于奉獻、誠實敬業(yè)，細心學習他人長處，改掉自己不足，并虛心向領導、同事請教，在不斷學習和探索中使自身在工作上有所提高。在xx年曾經加工了40個薄壁長錐套，最薄壁厚大約5mm,長度180mm，這干完以后調面倒角就成了一個問題，平常的方法就是要不用銼打，要不就干一個螺母胎具，和薄壁錐套上的螺紋配合來倒角。40個活用銼打不太現(xiàn)實，螺紋配合不僅有間隙，而且倒角完往下擰的時候，不傷著薄壁套外徑的光潔度，也不可能。這時候就得想辦法，我就試著加工了一個內徑有錐度與薄壁套外徑相配合，薄壁套的大部分長度盡量都放在這個胎具以內，胎具以外留出30mm長度用于倒角和卸載活件。錐度配合活稍微使點勁就能卡住，干完后拿木棒輕輕一敲就會下來，這40個薄壁套大約不到半個小時就倒角完畢。
(二)嚴于律已，不斷加強作風建設。一年來我對自身嚴格要求，始終把耐得平淡、舍得付出、默默無聞作為自己的準則，始終把工作的重點放在嚴謹、細致、扎實、求實腳踏實地埋頭苦干上。遇到急件，事故件不管是中午還是晚上，隨叫隨到。傳授徒弟是工段交給的另一個任務，說心里活在殘酷的考核制度下，帶徒弟只會讓自己感覺更累，特別會影響到自己全月任務的完成，還有很多后續(xù)的麻煩來等著你，所以現(xiàn)在并沒有多少人愿意帶徒弟。在這種情況下，我?guī)У耐降茉谧约喉攳徫缓蠖几傻牟诲e，領導和同事也給予了良好的評價。
三、工作中的不足與今后的努力方向。
一年來的工作雖然取得了一定的成績，但也存在一些不足，在今后工作中，我一定認真總結經驗，克服不足，努力把工作做得更好。
(一)發(fā)揚吃苦耐勞精神。面對車工活雜、任務重的工作性質，不怕吃苦，積極適應在艱苦的環(huán)境中，在繁重的工作中磨練意志，增長才干。(二)發(fā)揚孜孜不倦的進取精神。加強學習，勇于實踐，博覽群書，在向書本學習的同時注意收集各類信息，廣泛吸取各種“營養(yǎng)”;同時，講究學習方法，端正學習態(tài)度，提高學習效率，努力培養(yǎng)自己具有扎實的理論功底、正確的思想觀點、踏實的工作作風。力求把工作做得更好，樹立一個普通車工的良好形象。
x年7月畢業(yè)參加工作以來，我已從一名幼稚的學生逐步成長為一名合格的技術人員，經過幾年的現(xiàn)場實際工作，我已總結出一套適合自己程序。這幾年來我先后從事過機械車工、銑工、數控車工。現(xiàn)在從事的是：工裝夾具的設置，cad制圖，機械加工工藝編排和車間主任。
在上述工程中我負責技術管理工作，在工作中一直兢兢業(yè)業(yè)，對待工作一絲不茍，一直奉行科學管理，嚴格要求施工質量，保證了施工一次校驗合格率100%。
在從事管理工作中，我強化質量管理、成本管理、進度管理、安全管理。
在質量管理上我把加強質量終身責任制的管理，明確責任，強化管理責任卡做為施工過程中的重點，這樣保證了施工各道工序質量合格，同時加大對質量的日常管理工作，做到本道工序不合格不得進行下道工序施工，保證每到工序受控。同時加強了施工開工前的技術交底、方案的編制和執(zhí)行監(jiān)督工作。工作中嚴格執(zhí)行各類標準，加強了過程質量控制，實行質量工資制，優(yōu)質優(yōu)價，對創(chuàng)建精品工程起到了推動作用。
在成本管理上，在施工前認真做好成本預測，在施工中對成本管理實施動態(tài)監(jiān)控管理，使工程成本始終在有序可控的管理體系下運行。實際施工中禁止現(xiàn)場出現(xiàn)大面積返工現(xiàn)象，合理用料，利舊利廢，做到了工程投入量最小，同時加強機具管理，定期進行檢查，搞好維護保養(yǎng)，提高綜合利用率，保證了長周期運行。
在工程進度管理上針對近幾年的工程由于工程期緊，任務量大，材料設備不到貨的情況下，為確?？刂泣c施工任務按時完成，我精心組織，搞好施工準備，實行周計劃管理，以日保周，以周保月。合理劃分施工階段，采用平行流水作業(yè)法施工。
在強化安全管理上針對全年施工作業(yè)時間長、現(xiàn)場施工環(huán)境負責，立體交叉作業(yè)頻繁等特點加強施工現(xiàn)場安全管理工作，強化員工自我保護意識，堅持把安全工作放在首位，加強全員的安全、防火教育，樹立人人管安全，人人執(zhí)行貫徹安全防火規(guī)定，做到天天講安全，天天貫徹安全，天天檢查安全。
多年的現(xiàn)場工作中我一直以積極的態(tài)度發(fā)揮自己的長處，積極工作。xx年在大連石化分公司一蒸餾擴能工程中提出合理化建議為該工程節(jié)約資金20萬元，不僅降低了施工難度，提高了施工效率，在工期緊、任務量大、作業(yè)條件困難的情況下合理劃分各施工階段，確保了施工質量為提前竣工創(chuàng)造了良好的條件，贏得了甲方、監(jiān)理等多家領導的高度評價。
上述是我參加工作以來所從事的主要工作，但我從事或介入的其他工作還有很多：如曾多次參與工程的投標工作，工程的預結算管理等工作。在我所從事的各項工作中，都能盡職盡責，積極思考，不斷學習新知識，全面、終合的考慮工程施工，圓滿的完成了領導所交給的各項任務。多年來我被公司評為十佳青年、優(yōu)秀員工、撰寫的論文、合理化建議、施工技術方案多次被評為優(yōu)秀作品。
x年我從事了技術質量處的管理工作，這個崗位對我又是一個新的工作起點。技術管理崗位是對各施工項目的全面的技術質量管理并保證質量體系有效運行。它包括了以下工作內容：組織貫徹執(zhí)行國家、地區(qū)、部門關于技術質量方面的法規(guī)、標準、文件;負責工程項目的技術質量管理工作;借鑒同行業(yè)先進的施工方法或自創(chuàng)獨特的施工方法在本企業(yè)中推廣實施，不斷改進施工方法和提高管理水平。
數控車工自我鑒定篇五
本站發(fā)布數控車工實習報告1000字，更多數控車工實習報告1000字相關信息請訪問本站實習報告頻道。
一、實訓目的要求。
1，、對各典型零件進行工藝分析及程序編制，能熟練掌握較復雜零件的編程。
2，、對所操作的數控系統(tǒng)能熟練掌握，并能在數控機床上進行加工操作及調試。
3.、能正確處理加工和操作中出現(xiàn)的相關問題。
4、實訓應在老師的知道下由學生獨立完成，在實訓中提倡獨立思考、深入鉆研、苦學巧干的學習態(tài)度，要嚴肅認真地完成實訓任務，增強自己的實踐動手能力。
5、本實訓也是針對數控機床操作工技能鑒定等級考試而進行的全面綜合訓練，其目的是為了使學生能順利通過數控機床操作技能等級考試，是強化實踐加工能力的重要措施。
二、實訓內容。
1，熟悉機床操作面板。
2，對刀。
3，加工。
先根據圖紙要求確定加工工藝，加工路線，編寫程序，再將編好的程序輸入數控cnc系統(tǒng)并仔細檢查，確定無誤后裝夾工件，再對刀。對好刀后就可以調出程序，按下自動和運行按鈕，關好防護門讓機床自動加工。同時操作者不能離開機床，手拿專用工具去處理鐵絲，如果機床出現(xiàn)什么異常馬上按下急停按鈕，預防損壞機床和對操作者造成傷害。
數控車工自我鑒定篇六
在網管項目部任職數控員以來，已經過去了半年多，回顧這半年來的工作歷程，工作中的經驗、教訓，有利于在以后的工作中揚長避短，更好的做好技術工作。
過去的半年里，很感謝公司及項目部的支持，在管網項目部中擔任技術員職務，施工中，在項目部很多同事的關心幫助下，不管是技術方面還是質檢與管理，使我工作上有了很大的進步，當然成績只代表過去，在以后的工作中我會加倍努力，爭取做的更好。
在工程中，技術含量較高，這就要求作為技術人員對待工作不能人浮于事，做好人，要以踏實、嚴謹的態(tài)度對待工作，不懂的東西要善于學習，已懂的東西更要精益求精，因為技術在不斷進步更新，只有通過不斷地學習，輔以求精務實。
腳踏實地的作風，方能勝任自己的工作崗位.一切工程施工，技術和質檢工作貫穿始終，在工作經驗的積累中，逐步培養(yǎng)自己的預見性，方能起到技術先行的作風，建筑職業(yè)不同于其他行業(yè)，它需要不斷在現(xiàn)場檢查、監(jiān)督，隨時發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，而這些工作都在現(xiàn)場比較惡劣的環(huán)境下進行，這要求我不斷培養(yǎng)吃苦耐勞的精神。
工作中我不怕苦不怕累，放下管理人員清高的姿態(tài)，從工程的實干中不斷豐富自己所學才能，使自己的現(xiàn)場綜合處理能力得到鍛煉和提高.身為公司的一員，有機會能在這樣的條件下學習和鍛煉，我感到無比的自豪，這種環(huán)境和外部的條件給了我一種自信和榮耀，但更多的是對我的今后工作的鞭策，就要求我在工作中時刻要以企業(yè)的形象來約束自己，我所有的言行要符合特級企業(yè)的標準，逐步培養(yǎng)自身的個人素質和修養(yǎng)，才能無愧于領導的信任和培養(yǎng).
我通過半年來的工作，找出工作中的不足，以便在以后的工作中加以克服，同時還多看書，認真學習好規(guī)范規(guī)程及有關文件資料，掌握好專業(yè)知識，提高自己的工作能力，加強工作責任感，及時做好個人的各項工作。
總之，在今后的工作與學習當中，我將不斷的總結與反省，不斷地鞭策自己并充實能量，努力提高自身素質與業(yè)務水平，以適應時代和企業(yè)的發(fā)展，與公司共同進步、共同成長。我按照領導確定的工作思路，以微笑服務為己任，以顧客滿意為宗旨，立足本職、愛崗敬業(yè)、扎扎實實地做好基層營業(yè)工作。
數控車工自我鑒定篇七
xx年工作自己并沒有取得太大的成績。但是，在工段領導和同事們的幫助下，我順利地完成了今年的工作任務。為了總結過去，揚長避短，使自己站得更高、走得更好，寄望明天的工作更為進步，現(xiàn)將xx年度的工作情況總結如下：
一、思想方面。
我在思想上嚴以律己，熱愛車工這個極其平凡的崗位。特別尊敬老師傅們，把他們作為自己學習的榜樣。這一年來，我認真學習理論知識，把學習到書本上的知識和實踐聯(lián)系起來，努力提高自己的業(yè)務水平。嚴格遵守各項規(guī)章制度，尊重領導，團結同志，謙虛謹慎，主動接受來自各方面的意見，加強自身修養(yǎng)保持明朗的心情和豁達的心境。我常對自己說：技能帶頭人是領導和同事們給予的高度評價和榮譽，自覺換位思考學會理解與包容。協(xié)助工段來完成車工方面急件，疑難件的加工，把企業(yè)的利益看得高于一切。
二，一年來的工作表現(xiàn)。
(一)強化形象，提高自身素質。正確認識自身的工作和價值，正確處理苦與樂，得與失、個人利益和集體利益的關系，堅持甘于奉獻、誠實敬業(yè)，細心學習他人長處，改掉自己不足，并虛心向領導、同事請教，在不斷學習和探索中使自身在工作上有所提高。在xx年曾經加工了40個薄壁長錐套，最薄壁厚大約5mm,長度180mm，這干完以后調面倒角就成了一個問題，平常的方法就是要不用銼打，要不就干一個螺母胎具，和薄壁錐套上的螺紋配合來倒角。40個活用銼打不太現(xiàn)實，螺紋配合不僅有間隙，而且倒角完往下擰的時候，不傷著薄壁套外徑的光潔度，也不可能。這時候就得想辦法，我就試著加工了一個內徑有錐度與薄壁套外徑相配合，薄壁套的大部分長度盡量都放在這個胎具以內，胎具以外留出30mm長度用于倒角和卸載活件。錐度配合活稍微使點勁就能卡住，干完后拿木棒輕輕一敲就會下來，這40個薄壁套大約不到半個小時就倒角完畢。
(二)嚴于律已，不斷加強作風建設。一年來我對自身嚴格要求，始終把耐得平淡、舍得付出、默默無聞作為自己的準則，始終把工作的重點放在嚴謹、細致、扎實、求實腳踏實地埋頭苦干上。遇到急件，事故件不管是中午還是晚上，隨叫隨到。傳授徒弟是工段交給的另一個任務，說心里活在殘酷的考核制度下，帶徒弟只會讓自己感覺更累，特別會影響到自己全月任務的完成，還有很多后續(xù)的麻煩來等著你，所以現(xiàn)在并沒有多少人愿意帶徒弟。在這種情況下，我?guī)У耐降茉谧约喉攳徫缓蠖几傻牟诲e，領導和同事也給予了良好的評價。
三、工作中的不足與今后的努力方向。
一年來的工作雖然取得了一定的成績，但也存在一些不足，在今后工作中，我一定認真總結經驗，克服不足，努力把工作做得更好。
(一)發(fā)揚吃苦耐勞精神。面對車工活雜、任務重的工作性質，不怕吃苦，積極適應在艱苦的環(huán)境中，在繁重的工作中磨練意志，增長才干。(二)發(fā)揚孜孜不倦的進取精神。加強學習，勇于實踐，博覽群書，在向書本學習的同時注意收集各類信息，廣泛吸取各種“營養(yǎng)”;同時，講究學習方法，端正學習態(tài)度，提高學習效率，努力培養(yǎng)自己具有扎實的理論功底、正確的思想觀點、踏實的工作作風。力求把工作做得更好，樹立一個普通車工的良好形象。
數控車工自我鑒定篇八
尊敬的領導：
您好！
我是西飛職業(yè)技術學院數控加工專業(yè)07界的學生張寧，現(xiàn)得知貴單位招聘，特擬此自薦信推薦自己，我相信我扎實的專業(yè)知識、開拓創(chuàng)新的熱情和踏實進取的作風能得到您的賞識，以下是我的自我介紹。
“寶劍鋒從磨礪出，梅花香自苦寒來”！正是對這種先苦后甜的感知和對人生的不斷追求，促使我不懈地努力奮斗。我力求自己成為有技術、有思想和有紀律的優(yōu)秀畢業(yè)生。目前我已完成了對《機械制圖》、《機械設計基礎和《機床電器》等基礎與專業(yè)課程的學習，并參加了數控銑床、數控車床、普車、普車的實訓，取得高級數控銑床和中級數控車床等級證書。我以理論結合實際的思想指導學習，取得了不錯的成績?，F(xiàn)在的我已具備了較強的理論知識和動手能力。
我深深認識到社會和企業(yè)的發(fā)展需要綜合素質的人才，因此在學好本專業(yè)知識的`同時，積極地從各方面鍛煉自己，讓自己綜合發(fā)展。大專畢業(yè)時我就到閻良弗萊公司實習6個多月。我認真、積極、負責的做事態(tài)度得到了廣泛的好評。在電腦方面，我已填補了過去的空白，從入學前的一無所識，到現(xiàn)在已能對在學習各類知識的過程中，我更注重的是學習方法的培養(yǎng)，這將有助于我以后更容易地學習新知識、接受新事物，從而能使我更好地學習和工作、更好地與四海同仁一道，共創(chuàng)貴公司輝煌的明天！
四年專業(yè)知識的所學，是為了能勝任貴公司的工作而準備。我在為擠身成為貴公司的一員而努力，希望得到貴公司同樣熱情的回應！
自薦信 尊敬的貴公司領導：
您好！首先感謝您能抽出寶貴的時間來看我的自薦信，給予我毛遂自薦的機會。我叫王飛凡，是鄭州工業(yè)安全職業(yè)學院數控技術專業(yè)的學生，我很高興地在招聘網站得知你們的招聘消息，我真心希望加入貴公司，竭盡所能為貴公司的發(fā)展出一份力量. 借此擇業(yè)之際，我懷著一顆赤誠的心和對事業(yè)的執(zhí)著追求，真誠地推薦自己。 在三年的大專生涯，我刻苦學習，力求上進，取得了優(yōu)異的成績目前我已完成了對《機械制圖》、《機械設計基礎》、《機械cad/cam》和數控機床電氣控制等基礎與專業(yè)課程的學習，并參加了電工與鉗工的實訓。我以理論結合實際的思想指導學習，取得了不錯的成績，曾獲得國際助學金 國家獎學金和“優(yōu)秀學生干部”榮譽稱號，并在努力下取得了高級加工中心操作工和autocad等證書?，F(xiàn)在的我已具備了較強的理論知識和動手能力。
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數控車工自我鑒定篇九
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目前所在：肇慶年齡：23。
戶口所在：肇慶國籍：中國。
婚姻狀況：未婚民族：漢族。
誠信徽章：未申請身高：168cm。
人才測評：未測評體重：
人才類型：不限。
應聘職位：其它類。
工作年限：3職稱：無職稱。
求職類型：兼職可到職日期：隨時
月薪要求：面議希望工作地區(qū)：肇慶,,。
工作經歷。
鴻泰科技起止年月：-01～-10。
公司性質：股份制企業(yè)所屬行業(yè)：汽車及零配件。
擔任職位：
工作描述：
畢業(yè)院校：肇慶二技。
專業(yè)一：數控車工專業(yè)二：
起始年月終止年月學校（機構）所學專業(yè)獲得證書證書編號。
語言能力。
外語：其他一般粵語水平：良好。
其它外語能力：
國語水平：良好。
工作能力及其他專長。
個人自傳。
能吃苦，工作認真，工作積極。
數控車工自我鑒定篇十
數控鉗工的實習說實話是很枯燥的，可能干一個上午卻都是在反反復復著一個動作，還要有力氣，還要做到位，那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼，銼到中午時，整個人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了;接下來的工種是鑄造，鑄造成型，可以說完全是對小時侯玩泥沙的回味。不過這次除了那份沖動的心外，更需要的要算是細心加耐心了;車工不是由數控來完成的，它要求較高的手工操作能力。
身為大學生的我們經歷了十幾年的理論學習，不止一次的被告知理論知識與實踐是有差距的，但我們一直沒有把這句話當真，也沒有機會來驗證這句話的實際差距到底有多少。金工實習給了我們一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹的環(huán)境，我們感受到了車間中的氣氛。同學們眼中好學的目光，與指導教師認真、耐心的操作，構成了車間中常見的風景。
久在課堂中的我們感受到了動手能力重要性，只憑著腦子的思考、捉摸是不能完成實際的工作的，只有在擁有科學知識體系的同時，熟練掌握實際能力，包括機械的操作和經驗的不斷積累，才能把知識靈活、有效的運用到實際工作中。我國現(xiàn)行的教育體制，使得通過高考而進入大學的大學生的動手實踐能力比較薄弱。
因此，處于學校和社會過渡階段的大學就承擔了培養(yǎng)學生實踐能力的任務。金工實習就是培養(yǎng)學生實踐能力的有效途徑?；诖耍瑢W們必須給予這門課以足夠的重視，充分的利用這一個月的時間，好好的提高一下自己的動手能力。
這里是另外一種學習課堂。通過我們動手，對掌握的理論知識進行補充與質疑。這與傳統(tǒng)的課堂教育正好相反。這兩種學習方法相輔相成，互相補充，能填補其中的空白，彌補其中一種的一些盲點。
通過數控金工實習，整體感覺實際生產方式還是相對落后，書本中介紹的先進設備我們還是無法實際操作，實習中的設備往往以勞動強度大為主要特征，科技含量較低，但還是有一些基本知識能夠在實踐中得到了應用。
數控車工自我鑒定篇十一
數控技術專業(yè)是一種集機、電、液、光、計算機、自動控制技術為一體的知識密集型技術,它是制造業(yè)實現(xiàn)現(xiàn)代化、柔性化、集成化生產的基礎,同時也是提高產品質量,提高生產率必不可少的物質手段。日本、美國、德國等工業(yè)發(fā)達國家采用數控技術所獲取經濟效益大致為：操作人員減少50%,成本降低60%,機床利用率達60%--80%,機床臺數減少50%,生產面積減少40%。世界制造業(yè)由于數控技術的廣泛應用,普通機械逐漸被高效率、高精度的數控設備所替代。數控技術在機械制造業(yè)的廣泛應用,已成為國民經濟發(fā)展的強大動力。加入世貿組織后,隨著經濟的快速發(fā)展,中國正逐步成為“世界制造中心”,數控化率已成為衡量一個國家或企業(yè)制造技術水平和經濟實力的重要指標之一(數控化率：設備擁有量中數控設備所占的比例)。目前我國機床的數控化率僅為1.9%,而日本高達30%,美國超過了40%。在發(fā)達國家數控機床已經普遍大量使用,而我國數控技術應用推廣同發(fā)達國家相比差距很大。我國數年內將增加40-50萬臺數控機床,相應需要60-80萬數控專業(yè)技術人才。
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數控車工自我鑒定篇十二
在剛踏入工廠的那一刻，我并不了解數控車工這個職業(yè)的具體內容。我只是聽說這個職業(yè)相對穩(wěn)定，而且工資待遇也不錯。因此，我決定嘗試一下，看看自己是否適合這個行業(yè)。剛開始的幾個月，我都是在做簡單的工作，幫助其他車工處理一些機器的傳輸和調整。雖然很累，但我能感受到身體和頭腦中的成長，逐漸適應了這種工作氛圍。
二、熟悉數控系統(tǒng)的操作流程。
通過一段時間的學習和實踐，我開始熟悉了數控系統(tǒng)的操作流程。對于機器的使用、編程和故障排除，我都有了一定的了解。然而，面對數控機床上復雜的操作界面，我的心情還是有些忐忑不安。由于是第一次接觸這種高科技設備，我害怕出錯，害怕操作不當造成損失。因此，我決定要加倍練習和學習，提高自己的操作技能。
三、迎接各種挑戰(zhàn)。
隨著經驗的積累，我有了更多的機會面對各種挑戰(zhàn)。有時，機器出現(xiàn)故障，需要我及時解決，避免產生停工和損失。有時，工件需要進行更復雜的加工步驟，需要我準確地編寫程序和進行操作調整。每一次挑戰(zhàn)都是一次學習的機會，我都會全力以赴，不斷克服困難。每一次成功，都讓我覺得自己更加自信和成熟。
四、與師傅共同成長。
我很幸運能夠遇到一個優(yōu)秀的師傅，他不僅傳授我技術和經驗，還給予我很多關心和鼓勵。在我遇到問題或者犯錯的時候，他總是耐心地給我指導和解答。有時候，他會跟著我一起操作，為我提供后備支持。他的幫助讓我受益匪淺，也讓我明白了作為新手，與師傅共同成長是非常重要的。
通過這段時間的工作，我深刻地體會到了數控車工這個職業(yè)的魅力和挑戰(zhàn)。數控機床的出現(xiàn)，使得工作效率大大提高，但也對操作人員的技術要求提出了更高的要求。作為一名數控車工，需要有專業(yè)的技術知識和熟練的操作技能，同時還需要有耐心、細心和敏銳的觀察力。只有不斷提高自己，才能在這個行業(yè)中立足并取得進步。我明白了，在這個行業(yè)中，積累經驗和不斷學習是非常重要的。我會繼續(xù)努力，追求更高的技術水平，為企業(yè)的發(fā)展貢獻自己的力量。
總之，成為一名數控車工是一段充滿挑戰(zhàn)和成長的旅程。通過不斷學習和實踐，我逐漸熟悉了數控系統(tǒng)的操作流程，迎接了各種挑戰(zhàn)，并與師傅共同成長。通過這段經歷，我明白了作為一名數控車工的重要性，并獲得了寶貴的經驗和技能。我相信，只要繼續(xù)努力學習和不斷提升自己，我一定能夠在這個行業(yè)中獲得更多的成就與收獲。
數控車工自我鑒定篇十三
在工業(yè)企業(yè)，從事數控程序編制、數控設備的使用、維護與技術管理，數控設備銷售與售后服務等工作。數控技術專業(yè)在主要面向機械、模具、電子、電氣、輕工等行業(yè)，可從事產品設計與加工、數控編程、數控機床操作、數控常用cam軟件多軸加工、數控設備調試與維修等相關工作。數控技術應用專業(yè)的畢業(yè)生分配單位的性質分布如下：三資企業(yè)占58%，國有企業(yè)占26%，民營企業(yè)占9%，其他占5%。數控技術應用專業(yè)的畢業(yè)生所從事的工作性質分布如下：操作占55.7%，編程占13.4%，維修占9.4%，工藝占8.0%，生產管理占7.1%，質量檢測占4.5%，綜合占1.2%，營銷占1.7%，行政管理占1.4%，其他占5.5%。
數控車工自我鑒定篇十四
作為一名數控車工，我一直在這個行業(yè)中學習和成長。通過不斷地努力和實踐，我深深地體會到了作為一名數控車工的重要性以及它所蘊含的意義。在我從事這個職業(yè)的過程中，我認識到了數控車工所面臨的挑戰(zhàn)和需要具備的技能，同時也深刻理解到技術和品質在這個行業(yè)中的不可或缺性。
第二段：挑戰(zhàn)與技能的培養(yǎng)。
成為一名合格的數控車工不是一蹴而就的，它需要我們具備扎實的技術基礎和不斷學習的態(tài)度。這個行業(yè)中不斷發(fā)展的技術要求我們隨時保持更新，掌握最新的工藝和操作方法。在實踐中，我們必須熟練掌握數控車床的操作，了解材料的性質和加工工藝，并能根據零件的要求進行合理的加工。同時，面對各種不同的工件和加工難題，我們需要具備分析和解決問題的能力。
第三段：品質與責任。
數控車工在工作中的品質和責任是不可忽視的。高精度、高質量的加工不僅需要我們精湛的技術，更需要我們嚴謹的工作態(tài)度和責任心。保證產品的質量不僅關系到公司的信譽，更直接關系到客戶的滿意度。在這個行業(yè)中，我們必須時刻保持嚴謹和專注，嚴謹的工作態(tài)度不僅體現(xiàn)在工作中，更體現(xiàn)在我們對待每個工件的態(tài)度。
第四段：團隊合作與溝通。
數控車工很少是一個人單獨完成工作的，通常需要與其他職位合作。良好的團隊合作和溝通是確保產品質量的重要因素。作為數控車工，我們需要與設計師、工藝師、檢驗員等其他職位進行溝通和配合，共同解決加工中的問題和提高工作效率。良好的溝通能力和團隊合作精神是衡量一名數控車工綜合素質的重要標準。
第五段：不斷學習與追求進步。
作為一名數控車工，我們需要不斷學習和追求進步。這個行業(yè)快速發(fā)展，技術不斷更新，要想保持自己競爭力，就必須不斷學習新知識和新技術。不僅要關注行業(yè)動態(tài)，還要積極參與技術培訓和專業(yè)交流，不斷提高自己的技術水平和工作能力。同時，我們也應該注重思考和反思，總結經驗和教訓，不斷改進自己的工作方法和工作習慣，追求更高的工作效率和質量。
總結：
作為數控車工，我們要面對各種挑戰(zhàn)和工作壓力，需要具備扎實的技術基礎和不斷學習的態(tài)度。工作中的品質和責任是不可忽略的，團隊合作和溝通能力是保證產品質量的重要因素。同時，我們要保持謙虛和進取的態(tài)度，不斷學習和追求進步。通過不斷努力和提高，我們可以成為一名優(yōu)秀的數控車工，為行業(yè)的發(fā)展和自身的成長貢獻力量。
數控車工自我鑒定篇十五
為期__個月的車工實習。在此期間，我們接觸了機加工的基本操作技能，在老師們耐心細致地講授和在我們的積極的配合下，我們沒有發(fā)生一例重大傷害事故，基本達到了預期的實習要求，圓滿地完成了實習任務。
實習之前就聽已經實習過的同學說很累，但是在實習第一天，我依然懷著激動好奇的心情來到了實習中心，看著一臺臺龐大的機器，我一臉茫然，心想操作它們一點很難吧。不知老師教了我之后我會不會操作。總之，幾份忐忑，幾份期待。我們班同學大概也是懷著好奇的心情，在機器上這里碰碰，那里摸摸。接下來老師告訴我們本次實習的基本任務和目的，并且再三強調安全問題。最后就是講課與示范了。
我們主要學習車工，一進操作室看到車床就知道操作應該不容易，結果老師也說了車工是最難的。我當時就告訴自己，我的動手能力本來就不強，一定要認真聽!車床是利用工件的旋轉和_的直線和曲線運動來加工工件的，就其工作的基本內容來說，可以車削外圓。內圓、端面、切斷、切槽、內外圓錐、各種螺紋及滾花和成形面等。經過老師的介紹，我知道了車刀的安裝必須注意以下幾點：第一，車刀夾在刀架上的伸出長度應該盡量短，以增強其剛性。第二，車刀底下的墊片數量應盡量少，并放整齊。第三，車刀刀尖應于車床主軸中心等高。工件的安裝：第一，伸出不能太長，影響裝夾剛性。第二，裝夾必須牢固可靠，防止工件飛出傷人，必要時用加力桿。第三，裝夾毛坯工件時注意找正佳緊。同時還有切削三要素、切削用量選擇、手動車外圓，端面，階臺的方法。最后老師也同樣的講了實習任務，并且介紹了加工這個零件的工藝步驟，我認真的聽著，生怕遺漏一點點。最后就是在操作機器上是演示了，同樣我也很認真的看著。老師的任務完成了，接下來就輪到我們自己操作了，我們三人一組，要每人都加工一個簡單的零件。
剛開始的時候我們對機床的熟悉度不夠，導致我們加工起來不僅很慢，而且經常出錯，應為機加工零件對零件的精度要求很高的，一不小心就出廢品，就得又重新做，加工的時間長了慢慢的對機床也有些熟悉了，加工起來速度就明顯的快了，而且精度也明顯提高了不少。終于在第二天下午就加工出了三個合格的零件。
后面三天老師給我們的任務是加工一個更難的零件，而且精度要求也更高，因為前面的基礎，我們加工的速度快了不少，但應為精度要而且精度要求也更高，因為前面的基礎，我們加工的速度求較高，所以還是經常出廢品。通過努力，在我們細心的加工下還是完成了任務，成功做出了零件。
因為機加工都是站著的，所以二周下來我們都很累的，但過得很充實，在這段時間里我們還是學會了很多東西。
1、了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術、新設備在機械制造中的應用，培養(yǎng)、提高和加強了我們的工程實踐能力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。
2、車工實習培養(yǎng)和鍛煉了我們，提高了我們的整體綜合素質，使我們不但對機加實習的重要意義有了更深層次的認識，而且提高了我們的實踐動手能力。使我們更好的理論與實際相結合，鞏固了我們的所學的知識。
3、我們同時也學到老師的敬業(yè)、嚴謹精神。有的老師會一次又一次地給同學演示如何操作，直到同學真正清楚。實習過程中我們也發(fā)揚了團結互助的精神男同學幫助女同學、動手能力強的同學幫助動手能力弱的同學，大家相互幫助相互學習，既學會了如何合作又增強了同學間的友誼。
4、在實習過程中我們取得的勞動成果。這些曾經讓人難以致信的小零件，竟然是自己親手加工而成，這種自豪感、成就感是難以用語言來表達的。
車工實習讓久在課堂的我切身的感受到作為一名工人的苦與樂，同時檢驗了自己所學的知識。車工實習更讓我深深地體會到人生的意義。勞動不僅對自然世界進行改造，也對一個人的思想進行改造。經過這周的車工實習，在這方面我也深有體會。
1、勞動是最光榮的，只去實踐才能體會勞動的辛酸和樂趣。
2、堅持不懈，仔細耐心。
3、認真負責，注意安全。
4、只要付出就會有收獲。
實踐是真理的檢驗標準，通過__個月的車工實習，我了解到很多工作常識，也得到意志上鍛煉，有辛酸也有快樂，這是我大學生活中的又一筆寶貴的財富，對我以后的學習和工作將有很大的影響。
數控車工自我鑒定篇十六
第一章。
一、基本慨念。
數字控制（nc）,是一種借助數字、字符或其他符號對某一工作過程（如加工、測量、裝配等）進行可編程控制的自動化方法。
數控技術是指用數字量及字符發(fā)出指令并實現(xiàn)自動控制的技術，它已經成為制造業(yè)實現(xiàn)自動化、柔性化、集成化生產的基礎技術。
數控系統(tǒng)是指采用數字控制技術的控制系統(tǒng)。計算機數控系統(tǒng)是以計算機為核心的數控系統(tǒng)。數控機床是只采用數字控制技術對機床的加工過程進行自動控制的一類機床。國際信息處理聯(lián)盟（ifip）第五技術委員會對數控機床定義如下：數控機床是一個裝有程序控制系統(tǒng)的機床，該系統(tǒng)能夠邏輯帝處理具有使用號碼或其他符號編碼指令規(guī)定的程序。定義中所說的程序控制系統(tǒng)即數控系統(tǒng)。
為數控機床。
數控車工自我鑒定篇十七
1、應做到”四懂”“四會”。即懂滲濾液處理基本知識；懂廠內構筑物的作用和管理方法；懂廠內管道分布和使用方法；懂技術經濟指標的含義和計算方法；會合理配水、配泥；會合理調節(jié)空氣量：會正確控制污泥回流量和排放剩余污泥量；會排除操作中的故障。
2、嚴格按照《運行操作手冊》及運行技術方案進行運行操作，確保滲濾液處理過程的正常運行，使水質達到排放標準。
3、嚴格按照規(guī)定路線和頻率進行工作巡視，及時發(fā)現(xiàn)和排除故障，確保滲濾液處理設備的正常運轉。
4、定時、定點取好水樣送至化驗室進行化驗，水樣瓶取樣前應清洗干凈．。
5、根據水量、進出水水質、溶解氧等數據，確定進氣量，準確調節(jié)泥、水、氣的比例。
6、認真執(zhí)行安全操作規(guī)程，全面、準確、完整、及時、清晰地做好各項生產運行記錄，不得涂改數據。
7、按照《維護保養(yǎng)規(guī)程》做好設備的定期保養(yǎng)工作排除故障，確保滲濾液處理設備的正常運轉。
8、保持值班室地面、欄桿、機械設備表面的整潔。
數控車工自我鑒定篇十八
高速、精密、復合、智能和綠色是數控機床技術發(fā)展的總趨勢，近幾年來，在實用化和產業(yè)化等方面取得可喜成績。主要表現(xiàn)在：
1.機床復合技術進一步擴展隨著數控機床技術進步，復合加工技術日趨成熟，包括銑-車復合、車銑復合、車-鏜-鉆-齒輪加工等復合，車磨復合，成形復合加工、特種復合加工等，復合加工的精度和效率大大提高?！耙慌_機床就是一個加工廠”、“一次裝卡，完全加工”等理念正在被更多人接受，復合加工機床發(fā)展正呈現(xiàn)多樣化的`態(tài)勢。
2.智能化技術有新突破數控機床的智能化技術有新的突破，在數控系統(tǒng)的性能上得到了較多體現(xiàn)。如：自動調整干涉防碰撞功能、斷電后工件自動退出安全區(qū)斷電保護功能、加工零件檢測和自動補償學習功能、高精度加工零件智能化參數選用功能、加工過程自動消除機床震動等功能進入了實用化階段，智能化提升了機床的功能和品質。
3.機器人使柔性化組合效率更高機器人與主機的柔性化組合得到廣泛應用，使得柔性線更加靈活、功能進一步擴展、柔性線進一步縮短、效率更高。機器人與加工中心、()車銑復合機床、磨床、齒輪加工機床、工具磨床、電加工機床、鋸床、沖壓機床、激光加工機床、水切割機床等組成多種形式的柔性單元和柔性生產線已經開始應用。
4.精密加工技術有了新進展數控金切機床的加工精度已從原來的絲級（0.01mm）提升到目前的微米級（0.001mm），有些品種已達到0.05μm左右。超精密數控機床的微細切削和磨削加工，精度可穩(wěn)定達到0.05μm左右，形狀精度可達0.01μm左右。采用光、電、化學等能源的特種加工精度可達到納米級（0.001μm）。通過機床結構設計優(yōu)化、機床零部件的超精加工和精密裝配、采用高精度的全閉環(huán)控制及溫度、振動等動態(tài)誤差補償技術，提高機床加工的幾何精度，降低形位誤差、表面粗糙度等，從而進入亞微米、納米級超精加工時代。
5.功能部件性能不斷提高功能部件不斷向高速度、高精度、大功率和智能化方向發(fā)展，并取得成熟的應用。全數字交流伺服電機和驅動裝置，高技術含量的電主軸、力矩電機、直線電機，高性能的直線滾動組件，高精度主軸單元等功能部件推廣應用，極大的提高數控機床的技術水平。
加入世貿組織后，隨著經濟的快速發(fā)展，中國正逐步成為“世界制造中心”，數控化率已成為衡量一個國家或企業(yè)制造技術水平和經濟實力的重要指標之一（數控化率：設備擁有量中數控設備所占的比例）。目前，我國數控編程、數控機床操作和維護人員嚴重不足，這使得數控技術專業(yè)成為國家人才緊缺的四大專業(yè)之一，中高級技術人才短缺，身價自然上漲。因此，該專業(yè)畢業(yè)生一直是人力資源市場上最受歡迎的專業(yè)人才之一，工作條件好，待遇優(yōu)厚。
就業(yè)方向主要體現(xiàn)在學生可在數控加工工藝與數控加工程序編制、數控設備的操作及維護等崗位就業(yè)，也可從事cad/cam軟件應用、數控系統(tǒng)或設備的銷售、技術服務，或車間生產管理等崗位工作。
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