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交通執(zhí)法安全生產(chǎn)工作總結篇一
__年春運工作從1月11日開始至2月19日結束，歷時40天。據(jù)統(tǒng)計今年春運期間全鎮(zhèn)發(fā)生火災1起，交通事故起，為切實做好我鎮(zhèn)春運工作，確保春運順暢、安全、有序，促進經(jīng)濟發(fā)展和保障社會穩(wěn)定，讓廣大人民群眾過一個歡樂、祥和的春節(jié)。根據(jù)市春運工作會議精神，現(xiàn)就我鎮(zhèn)開展工作情況總結如下：
一、加強領導，完善機制。
根據(jù)20__年春運工作的指導原則，我鎮(zhèn)遵循“以人為本，安全有序，方便快捷”和“安全、便利、快捷、有序”的總體要求，努力實現(xiàn)“旅客乘車方便，出行安全，服務滿意，管好自家車，看好自家門，教好自家人”的工作目標。為做好春運工作，一是鎮(zhèn)政府及時成立由綜治副鎮(zhèn)長陳旺信任組長的春運工作領導小組，領導小組下設辦公室，掛靠在公安派出所，具體負責春運期間的日期綜合協(xié)調(diào)工作。二是成立了吉陽鎮(zhèn)春運交通安全暨治安防范巡邏隊，隊長由派出所所長兼任，成員從派出所、安辦、農(nóng)機站、公路站中抽調(diào)人員組成。進行24小時巡邏視察，并把檢查結果歸檔。三是實行春運工作行政區(qū)域包干負責制，向各村、有關單位下發(fā)春運安全責任書，確保安全工作抓緊抓好，抓出成效。四是召開春運動員會，做好春運動員部署，使各職能部門、每位車主、駕駛人都能明確自己的職責和任務，確保安全工作落到實處。
二、加大宣傳，營造氣氛。
為做好春運宣傳工作，讓廣大人民群眾過一個歡樂、祥和的春節(jié)，春運伊始，我鎮(zhèn)就緊鑼密鼓地充分利用現(xiàn)有的各種宣傳工具進行宣傳，一是堅持在閉路電視上播放春運標語，防火標語至春運結束，提醒人們自覺遵守春運規(guī)定；二是利用宣傳車進行春運宣傳動員；三是利用墻報、專欄和張貼標語、懸掛橫幅跨街標語等形式對春運工作進行宣傳；四是及時反映春運動態(tài)，弘揚好人好事，曝光典型案例，并做到每天向市春運辦電話匯報一次春運安全情況，每10天報送一次書面春運工作情況。
三、強化措施，精心部署。
為做好春運期間，探親流、學生流、民工流的運輸工作，我鎮(zhèn)一是抓源頭管理，根據(jù)歷年春運經(jīng)驗，進一步做好運量預測，認真制定春運組織方案，備足機動動力，及時快捷反應各種突發(fā)情況。同時認真做好吉甌線路上旅客及山區(qū)和邊遠等線，短途的疏運工作，確保廣大旅客走得了走得及時。二是對參運人員加強管理，對投入春運的運輸工具和交通設施提前進行全面的安全檢查，及時排除隱患，對檢查結果不合格、無安全保障的車輛，不得參運。同時對每個營運駕駛人員簽訂了春運安全工作責任書，嚴禁農(nóng)用車、拖拉機、柴三機等非法載客。三是開展反超載、反超速、反疲勞駕駛的春運安全活動，對墟日、節(jié)日期間客流密集區(qū)域，實行監(jiān)控，嚴禁吉陽至張坑，吉陽至大蓬，吉陽至勝利，吉陽至曹墩等三級以下公路夜間行駛。四是加強對事故多發(fā)點的整治力度，加強對公路、橋梁等設施的維護和檢查，對有礙車輛通行的路段及時清理障礙，以確保安全。對依山傍水、低洼、高寒山區(qū)和易出現(xiàn)崩塌的路段，增設交通安全警示標志。五是根椐今年連續(xù)幾天霜凍寒災情況，對圭歷至張坑沿線，受凍雨影響交通受阻地帶，及時組織人員，實行抗災排險，疏通安全道路，確保行車安全。
總之，在春運期間的40多天里，我鎮(zhèn)對春運安全做了大量的防范工作，采取了一定的措施，取得了明顯的效果，但安全工作刻不容緩，馬虎不得，決不能放松，要繼續(xù)把這項工作抓緊抓好，力爭在今后使我鎮(zhèn)春運服務質(zhì)量達到一個新的水平。
交通執(zhí)法安全生產(chǎn)工作總結篇二
一年來，在縣委政府的正確領導下，全局干部職工以科學發(fā)展觀為指導，統(tǒng)籌部署，狠抓落實，各項交通工作建設得到全面持續(xù)推進?，F(xiàn)將一年來的工作總結如下。
一是認真加強干部職工的業(yè)務技能培訓。全年共安排24人次參加上級主管部門開展的農(nóng)村公路建設、農(nóng)村公路養(yǎng)護技術、公路工程造價等業(yè)務培訓，進一步提高了干部職工的業(yè)務素質(zhì)，為交通事業(yè)的快速發(fā)展打下良好的基礎。二是加強黨的知識和政治理論學習。認真學習黨的xx大、xx屆三中、四中全會精神，按照省、市、縣的統(tǒng)一要求和部署，廣泛動員領導干部、黨員、普通職工共35人積極參加第二批深入學習實踐科學發(fā)展觀活動，進一步解放思想，提高認識，創(chuàng)新發(fā)展思路，謀求科學發(fā)展。通過開展科學發(fā)展觀學習活動，實現(xiàn)了廣大黨員干部受教育，交通建設有提高，人民群眾得實惠。同時認真實施陽光政府四項制度，實行重大決策聽證、重大事項公示，重點工作通報，通過政府信息公開平臺以及政務信息查詢平臺，積極主動公示各項交通重點工作開展及進展情況，讓社會及時了解交通工作動態(tài)，全方位多角度接受社會監(jiān)督，促進“責任交通”、“陽光交通”建設。
進一步加強反腐倡廉建設工作，切實把思想和行動統(tǒng)一到縣委政府的決策部署上來，扎扎實實做好黨風廉政建設和反腐敗工作，為維護改革發(fā)展穩(wěn)定大局提供有力保證，一年來，我局主要做了以下幾方面工作。
（一）加強領導，層層簽訂責任書。切實加強對黨風廉政建設工作的領導，成立黨風廉政建設領導小組，全面負責我局的黨風廉政建設工作，并在領導小組成員發(fā)生變動后，及時做了調(diào)整充實。并嚴格執(zhí)行黨風廉政建設責任制，黨政齊抓共管，層層抓落實，局主要負責人與干部職工簽訂《黨風廉政建設責任書》30份。
（二）預防為主，加強警示教育。年內(nèi)共組織黨員領導干部和職工觀看《人民英雄》、《鐵人》等多部先進模范人物的典型事跡，進一步堅定理想信念；同時還組織觀看原xx省人大常委會副主任王有杰受賭案《人生的敗筆》、國家二級法官吳振漢受賭案《大法官》等多部黨風廉政教育片；并多次請到聯(lián)系交通工作的縣紀委二工委楊先華書記到局機關對全體干部職工進行廉政教育和警示教育，不同形式引導黨員領導干部牢固樹立正確的世界觀、人生觀、價值觀和正確的權利觀、利益觀，對全面深入開展黨風廉政建設和反腐敗斗爭起到極大的推動作用。
（三）建立健全懲治和預防腐敗體系。黨的xx大明確提出，要在堅決懲治腐敗的同時，更加注重治本，更加注重預防，更加注重制度建設。根據(jù)全縣《貫徹落實建立健全懲治和預防腐敗體系xx——xx年工作規(guī)劃實施辦法》分工。
方案。
的要求，我局于xx年4月份制定了《縣交通局貫徹落實建立健全懲治和預防腐敗體系xx——xx年工作規(guī)劃實施辦法分工。
方案。
將各項工作責任層層分解細化至各分管領導和股室明確責任狠抓落實。
（四）扎實開展工程建設領域突出問題專項治理工作。開展專項治理工作，是落實中央關于擴大內(nèi)需、促進經(jīng)濟平穩(wěn)較快發(fā)展政策措施的迫切需要。交通建設方面有大量的資金投入和大規(guī)模的工程建設，需要強有力的預防和監(jiān)管措施。根據(jù)中央、省、市、縣關于開展工程建設領域突出問題專項治理的要求，我局已制定《xx縣交通局開展工程建設領域突出問題專項治理工作方案》，決定用兩年左右時間進行專項治理，最終要實現(xiàn)交通建設市場交通工程建設活動依法透明運行，交通基礎設施建設領域腐敗現(xiàn)象易發(fā)多發(fā)的勢頭得到進一步遏制。11月份，我局組織開展了一次專項治理行動，著重以勐捧至龍鎮(zhèn)橋公路擴大內(nèi)需項目為主，包括所有在建的農(nóng)村公路建設項目從項目決策、工程招投標管理、項目資金管理使用、項目建設實施和項目質(zhì)量管理等重點環(huán)節(jié)進行檢查，以確保項目按程序、按規(guī)范、按建設標準全面推進。12月初，鎮(zhèn)橋公路又按受了市人大代表的視察及省政府特派組的監(jiān)督檢查，通過檢查，特派組認為該項目項目建設規(guī)范、資金使用合理。
（五）全面接受社會監(jiān)督，設立舉報箱和舉報電話。為有效預防職務犯罪，充分發(fā)揮社會的監(jiān)督力量，實現(xiàn)群防群治，確保資金安全，工程優(yōu)良，干部廉潔，我們在項目施工現(xiàn)場設立“質(zhì)量監(jiān)督公示牌”，將項目法人、質(zhì)量監(jiān)督人、工期、監(jiān)督舉報電話等對外公布；在交通局大門口設立了“檢察官舉報箱”和“意見箱”各1個，并將每月11日作為舉報箱開啟日，由檢察院和交通局共同組織開啟，到目前為止，尚未收到任何舉報件；每月8日定為局長接待日，主要領導當面聆聽群眾呼聲，認真研究解決各部門和群眾來訪事宜，有力推動交通事業(yè)積極向上發(fā)展。
為熱烈擁護中國共產(chǎn)黨的領導，堅定共產(chǎn)主義信念，積極發(fā)展社會主義市場經(jīng)濟，我們始終把交通建設事業(yè)當作黨的光輝事業(yè)認真進行抓落實，同時把加強黨的組織建設和作風建設當作堡壘建設，放在首要地位來抓，主要做了以下幾方面的工作。
（一）加強黨的知識培訓和宣傳，積極發(fā)展新黨員。為不斷充實黨員隊伍，壯大黨組織力量，源源不斷地向黨組織輸送新鮮血液，年內(nèi)交通局支部共發(fā)展新黨員1名，正在考察預備黨員1名。
（二）建立黨員活動陣地，豐富黨員業(yè)余生活。建立黨員電教室一個，購買電教設備一套，為黨支部開展組織生活提供便利，同時讓黨員在業(yè)余時間有專門的活動場所，促進黨員身心健康。
（三）是結合科學發(fā)展觀學習活動，積極開展“三個有底三個清晰”活動。為將科學發(fā)展觀精神落到實處，交通局領導班子成員經(jīng)常下基層、下工地視察民情，體驗群眾生活，認真了解群眾所想，傾聽群眾呼聲，年內(nèi)共看望慰問離退休干部和黨員16人次，幫助木場鄉(xiāng)龍?zhí)链鍜煦^點解決泡核桃種植、林改工作經(jīng)費、小學生困難補助等費用合計1、6萬元，為當?shù)剞r(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展作出了積極貢獻。為促進交通事業(yè)發(fā)展，交通局班子善于研究，敢于探索，理清思路，強抓機遇，對全縣的交通基礎做到心中有底，對未來發(fā)展規(guī)劃做到心中有數(shù)。
為保一方平安，我局的綜治工作從加強領導入手，先后成立了“社會治安綜合治理工作領導小組”、創(chuàng)建“平安家庭”活動領導小組和“消防安全”工作領導小組，“治保工作領導小組”、“無邪教單位創(chuàng)建設活動”領導小組以及“維穩(wěn)、調(diào)解”工作領導小組等多個組織領導機構，做到主要領導親自抓，各分管領導具體抓，年內(nèi)綜治工作取得明顯成效。
（一）加大禁毒防艾工作力度，杜絕毒品和艾滋病危害。突出抓好宣傳教育工作，認真貫徹落實《省艾滋病防治辦法》，推動“艾滋防治六項工程”的實施，以各種形式深入開展禁毒防艾工作，向旅客和游人發(fā)放艾滋病預防宣傳畫冊和衛(wèi)生常識手冊500多冊，有效的控制和預防了艾滋病傳播和蔓延。
（二）建立和完善影響社會穩(wěn)定的矛盾糾紛排查調(diào)處機制，積極預防和處置群眾性事件。一是加強矛盾糾紛的排查工作，及時發(fā)現(xiàn)可能影響社會穩(wěn)定尤其是可能引發(fā)群眾性事件的苗頭性、傾向性問題，及時采取措施加以解決，筑牢維護社會穩(wěn)定的第一道防線。二是建立完善矛盾糾紛排查調(diào)處機制。把人民調(diào)解、司法調(diào)解、行政調(diào)解結合起來，緊緊圍繞拖欠民工工資、非法營運等群眾反映強烈的熱點問題，組織開展大排查、大調(diào)處。長期以來，出租車、三輪車運輸市場混亂問題一直是交通系統(tǒng)內(nèi)部的熱點和難點問題，社會影響面廣，群眾關注程度高，比較容易引發(fā)集體矛盾，年內(nèi)交通系統(tǒng)在這方面做了大量工作，沒有發(fā)生集體上訪事件和治安事件，交通系統(tǒng)內(nèi)部治安狀況良好。三是以解決群眾信訪問題為核心，不斷加強基層信訪工作。通過認真辦理政協(xié)委員提案和人大代表建議，主動把握向人民群眾學習的機會，增進與人民群眾的勾通和交流，拉近干群關系，激發(fā)群眾參與交通建設的熱情和意識，強化社會監(jiān)督作用，提高交通發(fā)展速度和水平。年內(nèi)共辦理交通類政協(xié)委員提案8件，人代表建議22件，沒有發(fā)生重復訪、越級訪、集體訪、涉法涉訟上訪事件，受到社會各界好評。
（三）建立和完善公共安全應急求援機制，有效應對各種突發(fā)事件。8、08事件期間，我局及時啟動突發(fā)事件應急預案，主要領導親自上陣，率領交通戰(zhàn)線上的廣大干部職工，成立交通運輸保障組，積極投入到8、08事件的應急保障工作當中，期間共出動裝載機42臺班，全面保障了縣城通往龍鎮(zhèn)路、122、123、125、127、南傘至麥地、勐捧至110界樁等公路的暢通；調(diào)集中巴車22輛，從南傘口岸、123、125、127、刷布場等邊境通道接收邊民到安置點1120車次，運輸人員27400多人；共發(fā)長途運輸正班車664班次，加班車222班次，共分流和疏散旅客14857人到昆明、保山、德宏及臨滄其他七縣區(qū)等地；調(diào)集運輸車輛6輛41班次，運送安置點的邊民回到南傘口岸、125、127、123、刷布場邊境2300多人。為構建和諧社會，促進邊疆穩(wěn)定做出較大貢獻。
（四）認真開展普法和預防青少年違法犯罪工作。全局干部職工積極參加縣上組織的“xx”普法培訓考試，并獲得“普法合格證書”。結合縣婦聯(lián)的要求，局婦委會認真組織開展未成年人“千戶思想道德教育”先進家庭評比工作，每年都有1戶家庭被評為“未成年人思想道德教育先進家庭”。并和縣上同步開展以愛國主義、集體主義、社會主義為主要內(nèi)容的道德教育和“珍愛生命，遠離毒品”、“崇尚科學、反對邪教”的思想教育，培養(yǎng)健康、文明的生活方式，防范侵害，遠離犯罪。]（五）加強安保工作，有效防止治安事件發(fā)生。一是以新中國成立六十周年慶典和8、08事件安全保衛(wèi)工作為重點，加強值班巡邏和治安隱患排查，做好外來人員登記，發(fā)現(xiàn)問題及時上報，積極整改，保證了新中國成立六十周年慶典順利舉行，妥善處置了8、08事件的應急救援工作；二是以加強機關文件、材料、檔案管理為主，做好保密工作，防止泄密事件發(fā)生。期間，在機關大門口安裝了電子門一道，在機關檔案室安裝防盜門一扇，加大硬件設施投入，極力維護社會穩(wěn)定。
為扎實提高我局領導班子“三力”建設，不斷開創(chuàng)交通工作新局面，在縣委政府的正確領導下，全局干部職工以科學發(fā)展觀為統(tǒng)領，銳意進取，開拓創(chuàng)新，各項交通工作得到持續(xù)較快推進。
（一）農(nóng)村公路建設再上新臺階。
在上級交通主管部門以及縣委政府的堅強領導下，我局嚴格執(zhí)行項目建設程序，加強項目招投標管理，狠抓項目質(zhì)量建設和資金管理，扎實推進項目建設，截止xx年12月20日，累計完成固定資產(chǎn)投資8727萬元，完成市政府責任目標考核任務8700萬元的100、32%，全縣交通基礎設施建設進一步得到改善。
一是完工驗收xx年度追加項目和xx年度通達工程。
計劃。
項目16條（段）219、4公里，完成投資2084、7萬元，其中：田壩公路、蔡河公路一標段、馬鞍山公路被評定為優(yōu)良工程。項目由縣審計局組織審計，審計工作已接近尾聲；二是完工驗收xx年度通暢工程項目段22、585公里，完成投資1410萬元，項目由市審計局審計，審計工作已結束。三是積極組織實施xx年度。
計劃。
內(nèi)通達工程項目7條124、9公里，計劃外通達工程3條34、4公里，合計159、3公里。目前所有計劃內(nèi)項目已全面開工建設，并完成投資1917萬元。計劃外的3條項目中勐堆倉木場至銅廠公路已開工建設，并完成投資138萬元。南傘田壩公路和南傘田壩至堅果基地公路，現(xiàn)階段正在進行進場準備工作；四是認真組織實施通暢工程建設。其中明孟公路完成投資2683萬元；鎮(zhèn)橋公路于今年8月16日開工建設，項目進度較快，現(xiàn)已完成投資2648萬元；軍弄至木場公路于今年11月份開工建設，現(xiàn)完成投資400萬元。
（二）農(nóng)村公路養(yǎng)護體制改革工作持續(xù)推進。
一是狠抓制度落實，做好縣鄉(xiāng)公路管養(yǎng)。對龍鎮(zhèn)線、鳳幫線、鳳明線、軒軍線、110線等列養(yǎng)線路建立嚴格的檢查考核制度，做到路段責任劃分明確，定員、定段、定責、定績、定獎、定罰。按照交通部《公路養(yǎng)護質(zhì)量檢查評定標準》，每季度對全縣鄉(xiāng)村公路的養(yǎng)護管理工作進行一次全面檢查，按照評定等級和好路率進行排名，對鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理站每年進行一次評比，每年進行總結，對養(yǎng)護工作先進的鄉(xiāng)鎮(zhèn)、站所、村組和個人進行表揚和獎勵，對養(yǎng)護管理工作認識不夠、未能按要求完成年度預訂目標任務的給予通報批評和罰款。xx年軒軍線三公里道班、龍鎮(zhèn)線流水道班等被評為先進道班；查老昌、楊先順等承包人被評為公路養(yǎng)護先進個人。
二是用活用好每一分養(yǎng)護資金，確保資金使用效益。全年共投入小修保養(yǎng)資金61、6萬元；投入水毀資金17、9萬元。在發(fā)放承包工資、坍方清理、路面坑塘修復、路面撒沙等工作中，做到實事求是、準確計量，確保每一分養(yǎng)護資金都用在刀刃上，有效提升道路通行功能。
三是進一步落實農(nóng)村公路管理責任主體，積極推動養(yǎng)護體制改革。年內(nèi)共移交完工驗收的農(nóng)村公路27條347公里到各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)），分別是南傘鎮(zhèn)6條93公里；勐捧鎮(zhèn)9條123公里；鳳尾鎮(zhèn)2條15公里；勐堆鄉(xiāng)2條28公里；忙丙鄉(xiāng)3條40公里；軍賽鄉(xiāng)2條30公里；木場鄉(xiāng)3條18公里。并將xx年農(nóng)村公路養(yǎng)護經(jīng)費15、2萬元下達到各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)），這標志著我縣農(nóng)村公路養(yǎng)護體制改革工作又邁出了積極的一步。時下，在縣人民政府的統(tǒng)一安排部署下，全縣上下又掀起了農(nóng)村公路養(yǎng)護高潮，極大地促進了全縣公路養(yǎng)護工作。
四是認真實施農(nóng)村公路養(yǎng)護大中修工程項目。己實施養(yǎng)護大中修工程7項，分別是勐捧至110界樁公路、軍弄至木場公路、軍弄至哈里公路、明朗至孟定公路、勐堆至大寨公路、岔溝至酸格林公路和黃南線勐捧至大岔河公路。以上7項大中修工程于xx年12月通過市交通局驗收為合格工程，累計完成投資348萬元。xx年度大中修項目已完成測設工作，并報市局審批，正在準備競談工作。
（三）加大打“黑”治非力度，有效規(guī)范道路運輸秩序。
按照縣人民政府的統(tǒng)一部署，結合《縣開展打擊“黑車”等非法從事出租汽車經(jīng)營專項治理活動實施方案》要求，一是全面開展宣傳發(fā)動。與交警、建設、廣電等部門密切配合，充分利用電視、宣傳車和張貼通告等形式，宣傳道路運輸法律法規(guī)，宣傳打擊“黑車”等非法經(jīng)營行為的重要性和違法經(jīng)營對社會、個人造成的危害性，發(fā)動合法經(jīng)營者、群眾和有關部門積極舉報黑車，主動配合交通行政執(zhí)法工作，營造良好的執(zhí)法環(huán)境；二是廣泛開展打黑治非專項治理活動。xx年4月10日召開全縣打擊“黑車”等非法經(jīng)營專項整治工作會議，認真研究部署“打黑治非”工作，會后積極開展道路運輸秩序整治工作。在整個治理期間，共查處違法違章車輛154起，其中非法營運（無道路運輸經(jīng)營許可）無證經(jīng)營車輛68起，無從業(yè)資格證16起，其他違章行為70起。通過治理，全縣黑車蔓延趨勢有所遏止，非法營運現(xiàn)象有所減少，人民群眾出行隨意乘車的觀念有所轉(zhuǎn)變、安全意識有了相應提高，全縣道路運輸市場得到了進一步的規(guī)范，人民生命財產(chǎn)安全也得到了充分的保障；三是建立打黑治非工作長效機制。結合省、市、縣開展“打黑治非”的工作要求，為繼續(xù)鞏固打黑治非工作成果，在打黑專項治理活動結束后，結合我縣實際，制定了《縣打擊黑車等非法從事出租汽車經(jīng)營專項治理活動長效機制實施方案》，確保我縣的打黑治非工作得以持續(xù)開展。
（四）積極推廣“丘北經(jīng)驗”，發(fā)展農(nóng)村客運。
根據(jù)省、市要求，從講政治、促穩(wěn)定、顧大局的高度，充分認識做好農(nóng)村道路交通安全工作的重要性和緊迫感，一切從維護廣大人民群眾的根本利益和落實科學發(fā)展觀出發(fā)，認真按照《縣農(nóng)村客運發(fā)展規(guī)劃》、《縣規(guī)范農(nóng)村客運經(jīng)營管理實施方案》組織實施。一是統(tǒng)一思想，提高認識。充分認識做好發(fā)展農(nóng)村客運及做好農(nóng)村客運交通安全工作的重要性和緊迫感，切實抓好農(nóng)村客運交通安全管理工作；二是加強領導，精心組織。為確?！扒鸨苯?jīng)驗”推廣工作的順利開展，成立了“丘北經(jīng)驗”推廣工作領導小組，全面加強對“丘北經(jīng)驗”推廣的組織、實施及指導等工作；三是明確目標，因地制宜，全面抓好各項措施的落實。至今，我縣轄區(qū)全部鄉(xiāng)鎮(zhèn)已建成了農(nóng)村客運站。xx年7月14日，組織人員對勐堆、忙丙客運站進行了初步驗收，并將存在問題反饋給xx分公司，要求及時完善整改。同時，已建成勐堆軒萊、鳳尾小水井、勐堆關口、勐堆大岔河、勐堆糖廠、勐堆大草壩6個農(nóng)村客運招呼站并陸續(xù)投入使用。xx年1月1日開通了學生班車，一年來運行情況良好，有效地緩解了學生出行難問題。xx年12月將投入20輛農(nóng)村客運車輛，新開通4條農(nóng)村客運線路（包括鳳尾至軍弄、勐捧至軍弄）和勐捧鎮(zhèn)趕街班車。全縣農(nóng)村客運發(fā)展實現(xiàn)了新突破。南傘至下關長途客運班線已經(jīng)市運管處批準開通，但因勐捧至龍鎮(zhèn)橋段工程尚未結束，此班線暫時無法運行，待工程結束后，即可開通運營。
在上級各部門的正確領導下，我局的黨風廉政建設工作及各項交通工作雖然取得了一些成績，但仍然存在許多不足和問題，主要突出表現(xiàn)在學習勁頭不足、黨員隊伍力量薄弱、交通建設資金困難、專業(yè)技術人員不足、項目管理存在一定差距、養(yǎng)護體制改革工作推進難度大等，在今后工作，我們主要從以下幾方面加以改進。
一是加強學習，提高機關服務水平。繼續(xù)加強黨的理論知識學習和專業(yè)知識學習，深入開展科學發(fā)展觀學習活動，轉(zhuǎn)變機關工作作風，提高干部職工隊伍素質(zhì)和為人民服務的能力。
二是強化措施，加強農(nóng)村公路建設。采取有效措施，繼續(xù)實施好xx年續(xù)建項目，啟動xx年農(nóng)村公路建設項目，確保全面完成建設任務。
三是創(chuàng)新方法，深化農(nóng)村公路養(yǎng)護體制改革。因地制宜，加強研究探索，不斷創(chuàng)新改革思路，確保農(nóng)村公路體制改革取得實效。同時認真實施農(nóng)村公路養(yǎng)護大中修項目，發(fā)揮項目資金效益，做到建設一條，養(yǎng)護好一條，暢通一條。
四是積極探索農(nóng)村客運發(fā)展模式，大力發(fā)展農(nóng)村客運。提高農(nóng)村公路建設質(zhì)量，加大發(fā)展農(nóng)村客運調(diào)研力度，積極推進農(nóng)村客運發(fā)展，進一步解決人民群眾出行難問題。
五是抓好黨風廉政建設，實現(xiàn)交通事業(yè)又好又快發(fā)展。嚴格執(zhí)行《招投標法》，并按照省、市、縣紀律檢查委員會，監(jiān)察廳、局，建設廳、局《關于建設工程建立工程承包和廉政合同“雙合同”機制的通知》和《省公路建設項目廉政長效機制》等有關規(guī)定，對所有建設項目實行“一書三合同”管理。同時認真貫徹落實中央、省、市、縣等一系列反腐倡廉精神，加強警示教育，增強拒腐防變能力，再創(chuàng)交通廉政建設新篇章。
交通執(zhí)法安全生產(chǎn)工作總結篇三
20__年春運工作已圓滿結束，在州委、州政府和上級主管部門的正確領導下，在各級地方政府的關心和支持下，通過全州交通系統(tǒng)廣大職工的協(xié)同努力，頑強拼搏，緊緊圍繞“安全優(yōu)質(zhì)、平穩(wěn)有序、客貨兼顧”的總體要求，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的工作方針，抓好了“人、車、路”三個方面的安全保障工作，實現(xiàn)了春運期間“運輸安全、疏通及時、市場有序、優(yōu)質(zhì)服務”的總體目標。春運期間未發(fā)生1起道路運輸一般以上責任事故，未發(fā)生因源頭管理造成的道路運輸責任事故和重大服務質(zhì)量投訴，實現(xiàn)了經(jīng)濟效益和社會效益雙贏，全州道路旅客運輸實現(xiàn)了“優(yōu)質(zhì)、安全、便捷、有序”的旅客運輸目標，春運安全形勢平穩(wěn)有序。今年春運期間，全州道路運輸共開行班車總車次18685輛次，其中旅游車5477輛次，加班1079輛次，完成旅客運輸量62.98萬人，其中旅游28.66萬人、運送農(nóng)民工1.22萬人；全州共投入公交車2909輛次，運送旅客48.17萬人次；共投入出租車8707輛次，運送旅客21.8萬人次。在保證我州運力充足的情況下，我州精心組織車況良好、技術過硬的184輛客車到省內(nèi)各地執(zhí)行外調(diào)支援運輸任務，并派出專人在成都統(tǒng)一負責外調(diào)支援運力的調(diào)度、各類包車加班牌簽發(fā)等工作，緩解了成都、瀘州、南充、遂寧等地春運高峰期旅客輸運緊張的局面。抽調(diào)應急儲備運力60輛，隨時按照省運管局的統(tǒng)一部署在指定時間、地點集結，完成了省運管局安排的應急運輸任務?，F(xiàn)將我州20__年春運工作總結如下：
一、落實責任，科學組織，縝密布置，做好春運和假日旅游運輸組織工作。
（一）為確保今年春運工作安全、有序、便捷開展，按照全省春運工作會議精神及上級主管部門對今年春運工作的總體安排部署，針對20__年春運面對的新情況，各單位、各部門高度重視，認真分析春運中可能遇到的困難和問題，充分判斷，縝密部署，提前做好了各項準備工作，州交通運輸局在全州春運工作會議上作了專題部署和安排，傳達貫徹了省、州政府電視電話會議精神，預測分析了我州春運工作所面臨的新情況、新問題和給我州春運交通安全生產(chǎn)所面臨的嚴峻安全形勢。各相關單位在春運期間相應成立了春運領導組織機構，落實了專職人員，加大了監(jiān)督管理力度，建立健全了春運工作協(xié)調(diào)機制，形成了信息共享、措施聯(lián)動、預案對接的溝通機制，相互配合，形成合力，建立了上下銜接、橫向協(xié)作、政令暢通、反應靈敏的春運指揮體系。運政人員深入企業(yè)、春運一線，準確了解、及時解決春運中的各種問題；各運輸企業(yè)、車站全體動員，精心安排，將春運各項工作全部落實到位。堅持以人為本，重視對一線職工的人文關懷，關心職工的節(jié)日生活，為其排憂解難，營造了相互關心、共同奮斗的工作氛圍，激發(fā)了員工做好春運工作的熱情。
（二）在春運的組織上，針對可能出現(xiàn)的以下三個客運高峰：一是民工返鄉(xiāng)返崗客流高峰，二是節(jié)后建材和物資運輸高峰，三是春節(jié)期間因探親訪友增多而形成的區(qū)間客運高峰，全州各級運管部門積極與勞動、民政、教育、重點工程項目辦等部門銜接，開展春運客、貨源調(diào)查，根據(jù)客流流量、流向、流時等情況，周密制訂運輸組織方案和應急預案，本著“先重點、后一般，先干線、后支線”的原則，科學組織調(diào)度運力，旅客運輸節(jié)前重點保障各縣至成都的干線班車客運，以及在其他省、市農(nóng)民工返鄉(xiāng)長途運輸包車客運，節(jié)后重點在其他省、市農(nóng)民工返崗包車客運。貨物運輸重點保障節(jié)日物資、生產(chǎn)物資運輸。確保了旅客“走得了，走得及時，走得舒心，走得安全”。
二、做好春運安全監(jiān)督工作，強化隱患整治和安全防范措施。
（一）強化安全源頭管理工作。認真履行“三關一監(jiān)督”管理職責。各級運管部門嚴把道路運輸企業(yè)、運輸車輛、從業(yè)人員的準入管理，狠抓汽車客運站安全監(jiān)督。對企業(yè)不具備相應的經(jīng)營資格，車輛技術等級和類型等級與開行線路不符的，駕駛員無從業(yè)資格或數(shù)量配備不齊的、未通過安全警示教育和專項安全駕駛培訓的，一律不準參加春運。運輸企業(yè)對參加春運的車輛進行了全面檢查，對車輛技術狀況不符合要求的立即進行了檢修，并配置齊防火、防滑、防凍等安全附屬設施，要求超長客車、運行山區(qū)線路的客車以及應急客車還準備一定數(shù)量的食品、藥品和防寒物品，以應對可能出現(xiàn)的災害性天氣等突發(fā)情況。各客運站嚴格執(zhí)行“三不進站、五不出站”安全管理規(guī)定，把好運輸安全源頭關，防止危險品進站上車，杜絕了超載和帶“病”車輛出站上路。對參營車輛加強了管理，嚴格執(zhí)行客運班車報停管理制度，杜絕擅自停班現(xiàn)象的發(fā)生。
（二）嚴把駕駛員資格關。加強了對駕駛員的安全教育和應急救援知識培訓，共培訓參營春運駕駛員2100余人次，進行了安全警示和百日安全活動教育工作，做到了駕駛員資格、數(shù)量符合規(guī)定，杜絕了疲勞駕駛、“三超”現(xiàn)象的發(fā)生。嚴格執(zhí)行單日行程400公里和40座以上的客運車輛必須配備2名駕駛員和在晚10點以后至次日早6點以前時間不準行駛山區(qū)三級以下路的規(guī)定，確保了春運安全。
（三）運輸企業(yè)加強了車輛的動態(tài)監(jiān)控，落實了車輛gps管理制度。春運前州運管處對各縣運管所和運輸企業(yè)的三級gps監(jiān)控平臺運行情況進行了全面檢查，進一步加強了gps監(jiān)控平臺的動態(tài)監(jiān)管，落實gps管理制度，充分發(fā)揮gps系統(tǒng)的實時監(jiān)控作用，嚴格監(jiān)控流程和24小時值班監(jiān)控制度，加強車輛的動態(tài)監(jiān)管，對有故障不能正常使用的責令立即修復或更換，及時糾正、處理各種違章行為。
（四）各客運站嚴格執(zhí)行“三不進站、五不出站”安全管理規(guī)定，把好運輸安全源頭關，防止危險品進站上車，杜絕了超載和帶“病”車輛出站上路。對參營車輛加強了管理，嚴格執(zhí)行客運班車報停管理制度，杜絕擅自停班現(xiàn)象的發(fā)生。
（五）旅游客運嚴格執(zhí)行趟次簽單和運輸合同管理制度，生產(chǎn)調(diào)度由企業(yè)統(tǒng)一負責。各運輸企業(yè)對旅游客車加強了監(jiān)管，報停車輛按規(guī)定在相對集中地停放，并派專人負責日常管理，杜絕了私拉亂跑、車輛脫管現(xiàn)象發(fā)生。
（六）做好農(nóng)村客運的安全管理工作。春運前和春運期間，運輸企業(yè)對從事農(nóng)村客運的經(jīng)營者和駕駛員進行了安全教育，警示駕駛員在客運高峰期不得超載運輸。并派有經(jīng)驗的運政管理人員到鄉(xiāng)、村去檢查監(jiān)督安全工作落實情況，有效利用鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運站，確保了鄉(xiāng)鎮(zhèn)發(fā)車的源頭安全。
（七）加強危險貨物運輸企業(yè)的監(jiān)督和管理工作。春運前，各縣組織相關人員對道路危險貨物運輸企業(yè)的安全管理制度落實情況進行了檢查，從源頭防止了企業(yè)管理松懈、安全責任不落實等問題的發(fā)生。對檢查中發(fā)現(xiàn)的押運員配備不足、車輛脫管等問題及時進行了整改，消除了安全隱患。組織企業(yè)對車輛設施設備進行檢測和維護，開展危險貨物運輸事故應急預案的演練。監(jiān)督危險貨物運輸企業(yè)與駕駛員簽訂安全責任書，督促企業(yè)認真執(zhí)行危險貨物運輸車輛技術趟次檢查制度，危險貨物運輸企業(yè)與駕駛員全部簽訂了安全責任書，將安全責任真正落到了實處。
（八）嚴把企業(yè)資質(zhì)關。對春運期間開行的包車進行嚴格的資質(zhì)審查，運管部門對加班和包車進行登記造冊，對企業(yè)資質(zhì)，進行嚴格審查把關。對駕駛員進行一次春運安全警示教育和應急救援知識培訓。
（九）客運企業(yè)和客運站按照統(tǒng)一要求，合理調(diào)配車輛。在組織支援運力和應急運力加班時，首先安排組織符合車輛車況良好、技術過硬的冬季閑置運力，到省內(nèi)各地執(zhí)行外調(diào)支援運輸任務，并在成都設立臨時辦公點，進行靠前指揮，并指派專人負責車輛調(diào)配及各類包車、加班牌的發(fā)放。期間，共向各客運企業(yè)發(fā)放客運包車、加班牌2540張，其中：春運加班牌2111張，免除過路費22余萬元，應急通行證44張，市際包車牌（旅游）80張，市際包車牌105張，市際加班牌125張，省際旅游包車牌75張。緩解了成都、瀘州、南充、遂寧等地春運高峰期旅客輸運緊張的局面，并對各縣運管所調(diào)派的車輛安排加班，春運期間未出現(xiàn)私拉亂跑、亂收費的現(xiàn)象，未出現(xiàn)重大旅客服務質(zhì)量投訴案件，順利完成了春運期間外調(diào)支援運力任務和應急運輸保障任務，給旅客也提供了優(yōu)質(zhì)、高效的運輸服務。
（十）州縣運管部門對參加春運的企業(yè)、車輛和駕駛員的資格進行了全面核查，運輸企業(yè)對參加春運的車輛進行了全面檢查和日常維護，特別是對旅游客運車輛和運行冰雪路段的車輛進行了重點檢查。對停運或gps不在線旅游客車實行收回營運單、證、牌、卡，實行了趟次領用制度，對旅游車違規(guī)超范圍經(jīng)營行為進行了嚴厲打擊，及時糾正，各縣運管所對車站和進站車輛進行了嚴格監(jiān)督檢查。對客運站周邊秩序進行了清理整治。
（十一）水上交通安全監(jiān)控仍不松動，針對我州冬季水上旅游船舶、漂流艇停營的特征，各縣海事機構對進入冬季已停漂流船舶、游艇仍然進行了全方位監(jiān)控，有效防止了禁漂期間擅自營運行為地發(fā)生，加大了現(xiàn)場管理和監(jiān)控力度，水上交通安全形勢依然平穩(wěn)。
三、落實措施，確保春運公路保通保暢保安全。
春運期間，各級公路管理機構對公路安全隱患進行了及時的排查和整治，加大了道路巡查力度，堅持早、中、晚巡查制度，在冰雪危險路段備足防滑材料，將機具停放在易于塌方和冰雪嚴重路段進行守護，實行24小時值班制度，在嚴重的冰雪路段及時進行鏟雪、打冰、鋪草墊、鋪樹枝、鋪石料等防范措施。春運期間共使用草墊20000余張，砂石1200立方米，工業(yè)鹽1000余公斤。將裝載機等搶險機具停放在易于塌方和冰雪嚴重的路段值守，共出動裝載機110個臺班，路政執(zhí)法人員共上路巡查2500余人次，查出安全隱患106處，整改106處，對轄區(qū)公路和重要旅游線路組織進行重點檢查，做到道路施工現(xiàn)場材料堆放規(guī)范，不妨礙行車安全，進一步完善冰雪路段、危橋險路的標志、標牌，共增加安裝和修復警示標志、標牌215副。為確保春運期間鮮活農(nóng)產(chǎn)品和其他重要物資的運輸，在汶川、九寨溝和若爾蓋限運輸檢測站開通了“綠色通道”，實行不收費、不罰款、不卸載的“三不”政策，確保春運物資運輸便捷、通暢，同時在各超限運輸檢測站開辟便民咨詢服務窗口，免費向過往駕乘人員提供開水、修車工具和藥品等。
四、認真組織開展春運交通安全督查，加大事故隱患整治力度。
為認真貫徹落實省交通運輸廳召開的交通系統(tǒng)春運工作視頻會議精神，確保我州道路交通“安全、便利、快捷、有序”，保證春運交通安全工作的正常運行。結合“百安”活動的開展，春運期間由分管領導帶隊，組織州局有關科室、州公路局、州運管處相關人員為成員，分四個督查小組對全州13個縣的交通部門、公路、運管所機構、車站、運輸企業(yè)、國省縣道公路等春運安全工作安排部署、落實情況進行了拉網(wǎng)式的安全督查，共檢查出各類問題58條，檢查工作做到了嚴格、實效、隱患排查做到認真、整治堅決、成果鞏固。
五、以優(yōu)質(zhì)服務為宗旨，提高服務質(zhì)量。
春運期間，各運輸企業(yè)把提高服務質(zhì)量作為樹立行業(yè)形象的重點來抓，大力宣傳安全服務知識，從旅客需求出發(fā)，轉(zhuǎn)變服務意識，在汶川、茂縣等縣對學生、民工開展了上門售票等惠民、便民服務活動，為群眾提供了更便捷、優(yōu)質(zhì)的服務，樹立了全新的服務理念，將優(yōu)質(zhì)服務、便民服務貫穿于整個春運工作。各縣運管所還積極出臺便民、惠民措施，對所屬公交車、出租車結合各地運輸實際，合理調(diào)配運力，延長收發(fā)班時間等，滿足廣大旅客出行需求，受到了群眾的好評。
運輸企業(yè)、旅行社大力推行規(guī)范化服務，客運站繼續(xù)開展了“三優(yōu)、三化”活動，增設售票窗口、延長售票時間，增設便民措施，為老、弱、病、殘以及軍人、農(nóng)民工提供專項服務。出租車做到了車況良好和車容車貌整潔，不拒載、不宰客、不說臟話，文明服務。
六、加大宣傳，樹形象、講質(zhì)量，做好春運信息統(tǒng)計上報工作和值班工作。
（一）認真組織開展了“百日安全活動”，并以此為契機，緊緊圍繞活動主題“強化監(jiān)管、落實責任、突出預防、保障平安”，加大了對社會的宣傳力度，進一步提高了全民的安全防范意識，從旅客需求出發(fā)，轉(zhuǎn)變服務意識，樹立了全新的服務理念。
（二）春運期間，各縣交通部門、運管機構、運輸企業(yè)開展了形式多樣的優(yōu)質(zhì)文明服務活動，以“安全優(yōu)質(zhì)文明服務明星駕駛員”評選活動為契機，樹立全新的服務理念，加強了車站內(nèi)外環(huán)境整治清理工作，客運站繼續(xù)開展了“三優(yōu)、三化”活動。客運站按規(guī)定票價售票，并在顯著位置公布“12358”價格舉報電話。增設了售票窗口、延長了售票時間，增設了便民措施，還提供了專項服務，進一步提高了服務質(zhì)量和服務水平。
（三）為確保春運交通安全，各客運企業(yè)、車站按照統(tǒng)一要求，合理調(diào)配車輛。在組織支援運力和應急運力加班時，首先安排符合要求的旅游客車，對運管所調(diào)派的車輛安排加班，各客運企業(yè)、客運站和各類運輸協(xié)會組織積極配合，未出現(xiàn)亂收費現(xiàn)象。
（四）各縣交通部門、運管、公路機構和運輸企業(yè)都建立了春運值班報告制度，落實了專人值班和領導帶班制，設立了值班電話實行24小時值班制度，春運安全動態(tài)及信息上報工作及時、準確，為領導和上級部門掌握春運動態(tài)信息提供了有力依據(jù)。
（五）州運管處向社會公布了運政監(jiān)督投訴電話號碼，各客運站在春運前在售票廳、侯車廳顯著位置公布了投訴電話號碼，實行有獎舉報。堅持有報必查，查實必糾，有問必答的原則，對接到的11起投訴和100余次咨詢，在規(guī)定的時間內(nèi)給旅客以滿意的答復。
交通執(zhí)法安全生產(chǎn)工作總結篇四
總結是在一段時間內(nèi)對學習和工作生活等表現(xiàn)加以總結和概括的一種書面材料，它可以促使我們思考，不妨坐下來好好寫寫總結吧。總結怎么寫才不會千篇一律呢？下面是小編精心整理的交通安全生產(chǎn)月工作總結通用，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
為了全面落實區(qū)教育局關于在三月份開展交通安全教育月的相關要求，切實增強我校師生交通安全法制意識，提高學生的自我保護能力，預防涉及師生的交通事故，最大限度地減少涉及學生交通事故的發(fā)生，我校在過去的一個月，結合學校的實際，按照《學校交通安全教育活動方案》，開展了一系列交通安全教育活動?，F(xiàn)就本項工作作如下總結：
1、成立領導小組。學校成立校宣傳月活動領導小組，由雷鐵林校長任組長，蔣利文副校長任任副組長、其他行政人員、班主任、值日教師為成員，負責組織實施全校交通安全教育月活動工作。同時設置交通安全教育月工作辦公室，辦公地點設在德育處，負責宣傳月活動具體工作，并由德育處負責，擬訂了《交通安全教育活動方案》。
2、領導重視。安全工作重于泰山，生命安全大于天。學校全體行政視交通安全教育工作為學校三月份之重心，并把交通安全教育工作擺上重要議事日程，同時把班級開展交通安全教育工作與三月份文明班評比掛鉤?；顒娱_始前，雷鐵林校長親自主持召開了有全體行政人員、以及班主任參加的“交通安全教育月”動員大會，組織與會者學習傳達區(qū)教育局關于開展交通安全教育月活動的精神，認真學習和討論了學校的活動方案，要求與會者務必高度重視學生交通安全教育工作。在每周的行政會和班主任例會上，雷校長都要了解、總結上一周各部門的活動開展情況，并布置下一周的活動內(nèi)容。由于學校全體行政人員，特別是校長的高度重視，使得全校師生統(tǒng)一了認識，為交通安全教育月創(chuàng)設了濃郁的氛圍。
1、3月2日下午，學校組織全校師生舉行了隆重的“交通安全教育月”啟動儀式，在啟動儀式上，由德育處宣讀安全教育月活動方案，并作總動員，最后各個班級就如何遵守交通安全規(guī)則、珍愛生命進行了宣誓，把啟動儀式推向了高潮。為了進一步塑造安全教育月的校園氛圍，德育處每天總結交通安全教育開展的情況以及同學們的.路上的騎車情況，少先隊連續(xù)四個星期組織了以交通安全教育為主題的國旗下講話，學校小廣播每天播出同學們的“交通安全教育專稿”，使“交通安全之聲”常在同學們耳邊繚繞，營造濃厚的活動氛圍。
2、3月5日，德育處把《至乘車學生家長的一封信》印發(fā)給全校乘車學生家長，并要求家長閱讀后簽名將回執(zhí)欄交學校，從而使交通安全教育由學校擴展到家庭。
3、3月9日，各個班級舉行以“安全乘車、文明出行”為主題的主題班會。各班的主題班會形式多樣，內(nèi)容豐富。通過專稿演講、小品、交通知識問答、看交通安全教育短片、車禍圖片展示分析、學生騎車違規(guī)照片展示分析等形式，多角度地開展安全教育，能深層地觸動學生的思想靈魂，收到較好的教育效果。
4、3月9日，學校少先隊組織全校學生開展小學生交通安全教育管理“金點子”短文評選活動，本次活動共收到征文32篇，按年級分三個組別，分別評出一等獎3名，二等獎6名，三等獎8名。
5、3月12日，學校少先隊與教研組聯(lián)合組織開展小學生交通安全宣傳漫畫競賽，收到學生作品32件，分別評出一等獎3名，二等獎6名，三等獎8名。
6、3月15日，德育處與少先隊聯(lián)合組織開展一次“安全乘車、文明出行”黑板報評比活動。各個班級的黑板報設計精美，內(nèi)容豐富，體現(xiàn)了班級文化特色，達到了較好的教育效果。
7、3月16日，德育處與少先隊聯(lián)合組織開展“文明交通行”安全教育知識講座與“交通法規(guī)我遵守，獨立上學我能行”的宣誓簽名活動。
學校把交通安全工作切實落到實處，完善機構，落實管理。首先是完善制度，德育處制訂了班級開展交通安全教育月評價制度，把班級開展交通安全教育的工作和學生騎車違規(guī)情況進行量化，評選交通安全教育先進集體；同時將學生的騎車扣分，排隊出校門、上下車情況納入月文明班評比和學生綜合評價考核。其次是成立交通護衛(wèi)隊，加強路面巡查，組織放學排隊出校門，排隊上下車，糾正學生騎車違規(guī)行為。學校的巡查隊由3人組成，當中包括當天值日行政人員1人、值日教師2人。第三是德育處加強對排隊、騎車違規(guī)學生的教育：一是對值日教師反饋到德育處的排隊、騎車違規(guī)學生進行辦班教育，二是重視教育組反饋違規(guī)照片的反面教育，德育處要求各個班級必須利用班會課將教育組反饋的排隊、學生騎車違規(guī)照片通過平臺向全班同學展示，讓每一個排隊、騎車違規(guī)的同學檢討自己有沒有類似的違規(guī)行為，要求做到有則改之，無則加勉，以進一步規(guī)范學生的交通安全行為，以最大限度地減少學生排隊、騎車違規(guī)現(xiàn)象。
通過三月份的一系列交通安全教育活動，師生的安全意識普遍提高，達到了人人講安全，時時講安全，處處保安全的目的，學生的排隊上下車、騎車違規(guī)行為明顯減少。但是加強學生交通安全宣傳教育是一項長期的任務，學生的安全工作容不得半點松懈，我校將積極探索和建立保障學生交通安全的各種制度，落實長效管理，建立起學生宣傳教育長效機制和路面監(jiān)管機制，繼續(xù)通過各種形式的宣傳教育，切實提高學生的交通法制意識和交通安全意識，保障學生的生命安全。
交通執(zhí)法安全生產(chǎn)工作總結篇五
根據(jù)《xx區(qū)安全生產(chǎn)委員會關于印發(fā)xx區(qū)“安全生產(chǎn)月”活動方案的通知》（xx安委〔〕x號）文件要求，我局高度重視“安全生產(chǎn)月”活動開展工作，組織召開專題會議，統(tǒng)一部署、協(xié)調(diào)力量、提高認識。結合工作實際，制定《xx區(qū)交通局20“安全生產(chǎn)月”活動方案》，成立了以局長為組長，副局長為副組長，各單位主要負責人為成員的工作領導小組。明確工作職責，狠抓責任落實，將任務層層分解，確保每項工作有人抓、有人管、有人落實。
我局堅持“預防為主”的原則，充分利用網(wǎng)絡、標語、宣傳單等多種形式開展交通安全知識宣傳教育活動。從5月開始，我局在轄區(qū)三個渡口懸掛安全生產(chǎn)宣傳橫幅4幅。
6月29日上午，我局工作人員先到砂場企業(yè)組織砂場業(yè)主及工作人員開展“安全生產(chǎn)月”宣傳進企業(yè)活動，圍繞“全面落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任”主題，大力宣傳《安全生產(chǎn)法》等安全生產(chǎn)的有關規(guī)定，指導企業(yè)配備安全生產(chǎn)管理人員，講解了砂場工作人員在作業(yè)時應遵守安全操作規(guī)程、砂場內(nèi)應完善安全警示標志、建立事故隱患排查治理制度、對自查發(fā)現(xiàn)的事故隱患及時整改、用電安全等安全生產(chǎn)知識，推動砂場企業(yè)安全生產(chǎn)責任意識樹立、安全理念普及和安全素質(zhì)提升。
接著工作人員到武樂渡口組織渡口安全管理員、渡船所有人、經(jīng)營人及附近群眾開展“安全生產(chǎn)月”宣傳培訓活動，講解了《海上交通安全法》、《安全生產(chǎn)法》和《內(nèi)河交通安全管理條例》等法律法規(guī)，普及安全操作規(guī)程和“六不發(fā)航”規(guī)定以及惡劣天氣期間減載、停航封渡等水上交通安全知識，增強了渡口安全管理員的安全管理責任意識，增強了渡船所有人、經(jīng)營人守法經(jīng)營意識，增強了廣大乘客和群眾安全意識。
二、嚴格安全檢查，確保安全有序。
（一）道路安全檢查。
1、我局公路管理所組織力量加強對管轄路段的巡查力度，對發(fā)現(xiàn)塌方和坑槽的路段，迅速組織搶險隊，采取有效措施，以最快的速度進行清理，并制作安全警示標志，修補毀壞的路面、路基、清理疏通側溝和排水等設施。6月1日至6月29日，出動工作人員24人次檢查了26條線路共188.51公里，發(fā)現(xiàn)安全隱患3處，已整改3處。
2、路政執(zhí)法大隊共出動400人次，車輛61輛次，深入轄區(qū)縣鄉(xiāng)公路隱患排查，共排查了721.74公里。對公路進行隱患排查摸底，對危險路段、危橋加強監(jiān)管，發(fā)現(xiàn)隱患及時整改，不能及時整改的制定應對防范措施。
（二）水路安全檢查。
我局出動港航執(zhí)法人員24人次，檢查渡船14艘次，發(fā)現(xiàn)安全隱患1處，已整改1處：6月7日檢查武樂客度07船，乘客沒穿好救生衣。已現(xiàn)場整改所有乘客穿好救生衣乘坐渡船。重點檢查客圩渡船駕駛員資質(zhì)及渡船技術狀況、超載超員、違章冒險航行、消防和救生設備的配備是否齊全、渡口是否嚴格落實“一渡一崗”制度、乘客是否攜帶夾裝易燃易爆危險品乘船等情況，堅決杜絕渡運船舶帶“病”運營，非法渡運。
出動港航執(zhí)法人員76人次檢查砂場19個，重點對砂場企業(yè)是否持有合法有效的港口經(jīng)營許可證、是否配備安全生產(chǎn)管理人員、砂場工作人員在作業(yè)時是否遵守安全操作規(guī)程、砂場內(nèi)安全警示標志是否完善、是否建立事故隱患排查治理制度、對自查發(fā)現(xiàn)的事故隱患能否及時整改、用電安全等方面進行全面檢查。發(fā)現(xiàn)安全隱患2處，已整改2處。
充分發(fā)揮水上交通監(jiān)控平臺的作用，落實專人值班值守，對違法違規(guī)行為及時發(fā)現(xiàn)及時整改，堅決杜絕因違法違規(guī)行為引發(fā)的水上交通安全事故。
三、加強汛期值守，暢通信息渠道。
汛期期間，我局實行24小時人員值班及領導帶班制度，嚴格落實值班責任，杜絕“空崗”現(xiàn)象發(fā)生。值班人員及帶班領導保持通訊暢通，嚴格執(zhí)行節(jié)日安全生產(chǎn)工作日報告和零報告制度，認真做好安全生產(chǎn)調(diào)度和值班記錄。值班人員盡職盡責，沒有發(fā)生誤時誤事現(xiàn)象。
交通執(zhí)法安全生產(chǎn)工作總結篇六
按照__交管支隊《20__年春運交通安全管理工作方案》及《關于積極做好20__年春運交通安全宣傳教育工作》的通知精神，__交警迅速行動起來，以“平安春運，交警同行”為主題，積極開展20__年大宣傳、大服務、大整治工作，在轄區(qū)營造了濃厚的春運工作氛圍和嚴管嚴治工作環(huán)境?，F(xiàn)就春運開展情況作如下報告：
一、大宣傳工作氛圍濃厚。
一是通過大隊官方微信微博、手機短訊平臺，發(fā)布全縣春運交通管理工作措施，和“兩公布一提示”，公布春運期間交通流預判和分流繞行預案，公布道路危險路段和事故多發(fā)點段，尤其對易擁堵的點段的分流路線、繞行路線選擇提供方案反復告知提示，讓群眾提前選擇合理出行路線。同時，編發(fā)春運專題圖文、開設互動話題，以生動活動的形式開展提示宣傳、發(fā)布春運資訊、展示交警風采。
二是在春運啟動日，各股、所、中隊通過在交警窗口單位、客運場站、運輸企業(yè)、加油站等場所發(fā)放張貼宣傳海報、發(fā)放宣傳單、懸掛交通宣傳橫幅標語及手機短訊平臺發(fā)送提示短信、發(fā)布微信微博的方式，提示廣大司乘人員途中不要疲勞駕駛、不要乘坐超員客車、不要超速行駛，駕乘農(nóng)村微型面包車時不要超員、超載、超速。
三是通過電視游走字幕、戶外電子顯示屏、進村入戶宣傳等方式，突出酒后駕駛、超員等違法行為的警示宣傳，教育駕駛人切勿酒后駕駛，提示農(nóng)村群眾節(jié)日走訪拜年不要乘坐三輪汽車、低速載貨汽車，微型面包車不要超員超速行駛，駕乘摩托車要戴好頭盔。四是及時收集民警在1月20日以來，抗低溫保安全以及春運安全工作期間的先進典型事跡，特別是保暢應急處置措施、民警堅守崗位、救助群眾的感人事例以及隊伍管理方案的典型，通過微信微博和媒體進行及時宣傳和推介，弘揚交警正能量，樹立交警大形象。
1月27日，城郊中隊協(xié)助警察的人朱遠同志獲新寧六小“真心為學校、人民好交警”錦旗一面。五是針對重點群體開展大宣講。春運期間，各股、所、中隊深入客運、貨運、旅游企業(yè)、?；愤\輸企業(yè)以及農(nóng)村開展冬季交通安全宣傳活動。通過手機短訊平臺和“面對面”宣傳的方式，把安全提示短信、把面包車事故和客車事故等典型案例信息及時推送給每個駕駛人。同時圍繞春運主題，宣傳股組織警力，到路面、車站開展宣講、勸導活動，為群眾提供宣傳咨詢服務，春運宣傳大聲勢進一步形成。
二、大服務工作全縣開展。
以“情滿旅途”活動為契機，動員廣大交警忠誠履職、無私奉獻，進一步創(chuàng)新服務形式，拓展服務內(nèi)容，完善服務舉措，提升服務品質(zhì)，增進人民群眾對春運服務的獲得感和認同感。同時依托執(zhí)法服務站設立春運愛心驛站，組織民警、志愿者，協(xié)調(diào)相關部門，為過往群眾提供指路、飲水、急救藥品等便民服務，以最大能力溫暖群眾。
熱情接待報警求助的群眾，對不屬于交警職責范圍的事項要積極協(xié)調(diào)有關部門予以幫助，不冷漠、推諉，進一步密切和諧警民關系，樹立公安交警為民、便民、利民新形象。1月16日、23、24日，大隊車管所還協(xié)調(diào)摩托車檢測單位，深入到泉口、船灘、石門樓等邊遠農(nóng)村積極開展春運便民利民服務下鄉(xiāng)活動，上門為群眾辦理摩托車檢測業(yè)務，讓廣大邊遠山區(qū)群眾足不出戶就能享受到車管部門優(yōu)質(zhì)高效服務，深受群眾好評。
三、大整治工作積極推進。
春運開始后，大隊各股、所、中隊科學安排警力，創(chuàng)新各種勤務方式，實行全天輪班勤務制度，扎實落實路面管控措施，嚴查客車、貨車、危險品運輸車、校車、農(nóng)村面包車”等“五類車”超員、超速、違法載人、疲勞駕駛、酒后駕駛、無證駕駛等交通違法行為。
對長途客車、臥鋪客車、旅游包車、校車和危險化學品運輸車輛逢車必查，消除超員載客、疲勞駕駛、準駕車型不符等交通違法行為。及時勸阻、糾正拖拉機、低速載貨汽車、三輪汽車違法載人行為，確保轄區(qū)道路交通安全、同時城郊中隊及相關中隊針對春節(jié)交通特點，在城區(qū)和轄區(qū)旅游景區(qū)周邊道路設置執(zhí)勤站點，加強節(jié)假日出行的交通指揮與疏導，確保城區(qū)交通安全、暢通，不發(fā)生交通事故和長時間大面積交通堵塞。
至1月28日止，該大隊開展春運交通安全宣傳20余場次，發(fā)送宣傳單、畫報20000余份冊，發(fā)布各類交通安全提示信息1000余條，懸掛春運交通安全宣傳橫幅50余條，開展下鄉(xiāng)服務三次，檢測摩托車300余輛，開展交通安全整治11次，出動警力200余人次，查糾酒駕等交通違法316起。春運大宣傳、大服務、大整治工作得到有效推進。
交通執(zhí)法安全生產(chǎn)工作總結篇七
為認真貫徹各級黨委政府關于安全生產(chǎn)工作的指示批示精神，嚴格遵守“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管”、“管行業(yè)必須管安全、管業(yè)務必須管安全、管生產(chǎn)經(jīng)營必須管安全”和“誰檢查、誰簽字、誰負責”的原則，全面加強交通運輸行業(yè)安全生產(chǎn)的督導檢查工作，確保行業(yè)安全生產(chǎn)形勢的持續(xù)健康穩(wěn)定發(fā)展。疫情期間嚴格落實疫情防控不減壓，通過加大“大排查、大整治、大督查”力度，消除了交通運輸企業(yè)安全隱患。主要做了以下幾方面工作：
一、領導重視、責任落實。
傳達。
學習。
上級下發(fā)《關于落實安全生產(chǎn)專項整治三年行動任務的通知》等有關安全生產(chǎn)文件和通知。結合文件精神，成立了以隊長為組長各分管為副組長各中隊長為成員的行業(yè)安全生產(chǎn)領導小組，制定下發(fā)了《2020年下半年安全生產(chǎn)工作檢查計劃》，計劃以安全生產(chǎn)為中心，隊領導及分管領導下企業(yè)參加安全生產(chǎn)活動，全面組織協(xié)調(diào)安全生產(chǎn)工作。及時貫落實上級安全法律法規(guī)、指令、文件，逐級落實了安全生產(chǎn)職責指標，明確了安全生產(chǎn)第一責任人，安全職責層層分解，落實到人，做到各司其職、各負其責，一級抓一級，一級對一級負責。
二、實施安全宣傳教育。
結合“安全生產(chǎn)月”等專項活動，廣泛宣傳交通法律法規(guī)，與此同時，我們還利用進企業(yè)巡查的機會傳播安全常識，進一步增強交通運輸企業(yè)的安全意識。宣傳教育期間，我隊印發(fā)宣傳資料千余份，懸掛、張貼標語30余份，與企業(yè)開展宣教活動50余次。通過形式多樣的安全宣傳，營造出“人人講安全、事事保安全”的良好氛圍。
三、扎實開展檢查、整頓活動。
隱患是事故的苗頭，整治隱患是行業(yè)安全生產(chǎn)的關鍵所在。交通運輸相關企業(yè)為“大排查、大整治、大督查”主體。通過對各企業(yè)（1）企業(yè)的主體責任落實情況。（2）從業(yè)人員、駕駛人員檔案的建立和及時更新情況。（3）車輛、設備設施檔案建立和完善情況。三個大的方面開展日常監(jiān)管和專項整治工作。
按照“誰檢查、誰負責”的原則，加強對“兩客一危一貨”車輛的監(jiān)管，客運站場客車“三不進站，六不出站”，危險貨物運輸“五不承運、五不出車”，“安全帶——生命帶”等規(guī)定進行巡查檢查。加強源頭監(jiān)管，落實企業(yè)安全主體責任，嚴把市場準入關、車輛技術關、駕駛員從業(yè)資格關，定期對運輸企業(yè)開展安全生產(chǎn)大檢查和安全隱患排查治理工作，利用高科技手段加強營運車輛動態(tài)管控，有力消除了車輛隱患。前半年由于疫情影響，大部分所監(jiān)管的企業(yè)沒能復工，在復工復產(chǎn)后，隊領導及分管領導下企業(yè)參加安全生產(chǎn)活動，全面組織協(xié)調(diào)安全生產(chǎn)工作，現(xiàn)場辦公，認真負責的解答各企業(yè)運行中遇到的問題及矛盾，為企業(yè)安全當前隱藏內(nèi)容免費查看平穩(wěn)發(fā)展服好務、帶好頭。對我市51家企業(yè)進行檢查，共檢查企業(yè)340余家次，排查一般隱患75起，立行立改57起，責令限期整改18起。
絕大部分企業(yè)能夠認真貫徹落實文件精神，做好運輸安全生產(chǎn)的各項基礎工作。在主體合法、組織保障、學習教育、規(guī)章制度、隱患治理、應急管理等方面的責任得到有效落實，體現(xiàn)了企業(yè)安全生產(chǎn)工作的整體面貌，形成人人關系安全，安全關系人人的良好氛圍。
但也暴露出一些對安全生產(chǎn)工作管理松懈，“放羊式”管理的企業(yè)。企業(yè)內(nèi)部分工不明，主體責任落實不到位，存在一些“甩手掌柜”式的企業(yè)安全生產(chǎn)負責人。對于此類企業(yè)，已個別進行約談警示，明確整改期限和責任人，并抓好了整改落實“回頭看”工作。
以上是今年以來主要開展工作的基本概況，雖然做了一點工作，但存在的問題也不容樂觀，主要表現(xiàn)為站位不高，學習文件精神不夠深入，宣貫落實執(zhí)行力不強；存在本位主義思想，工作不能以大局為重；過于強調(diào)安排，不能深入督促落實；有畏難情緒，礙于面子不能及時收集資料報表。
四、下一步。
工作計劃。
1、繼續(xù)深入開展“擺問題、責整改、摸底數(shù)、促完善、保安全”的工作目標，切實承擔起本部門職責范圍內(nèi)安全生產(chǎn)的監(jiān)督管理責任，切實做到一把手親自抓、分管領導具體抓、企業(yè)內(nèi)部時時抓工作局面。
2、督促相關企業(yè)切實加強安全隱患的全面排查、整改工作，確保各項安全生產(chǎn)制度和專項整治工作落到實處。
加大安全生產(chǎn)。
工作。
的宣傳教育力度，從各類事故中吸取教訓，引以為戒，做到警鐘長鳴。
2020年12月18日。
交通執(zhí)法安全生產(chǎn)工作總結篇八
20__年春運工作從1月24日開始至3月3日結束，為期40天，全省水路交通共投入旅客運輸船舶142艘，載客量2998客位，累計完成客運量8.7652萬人，同比增長1.8%，全省水路春運工作平穩(wěn)運行，運力充足，無安全責任事故，無旅客舉報投訴，無旅客滯留碼頭。
二、主要做法。
一是加強組織領導，嚴格落實責任。為切實做好春運工作，根據(jù)交通運輸部要求和省廳春運工作視頻會議精神，我局按照“以客為主、安全第一、服務至上、保障有力”的總體要求和“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管”的安全責任體系，印發(fā)了《關于認真做好20__年水路交通春運工作的通知》，成立了省水路交通春運領導小組，組長由吳敏剛局長擔任，領導小組下設春運辦公室，具體負責全省水路春運日常工作。同時，要求全省各級交通運輸主管部門和水運(海事)管理機構相應成立春運工作領導小組和工作機構，按照屬地管理的原則，制定春運工作方案，完善并落實運輸組織、安全監(jiān)管、安全值班、信息報送、應急保障等制度和措施，全力做到組織到位、措施到位、服務到位、保障到位，確保了全省水路春運工作安全有序開展。
二是突出重點，狠抓水上交通安全管理。今年我省水路交通春運工作本著“便民利民，平安春運”理念，科學預測旅客流量，合理安排運力投入，緊緊抓住安全穩(wěn)定這條紅線，認真開展水上交通安全檢查，杜絕船舶“帶病”參與春運。春運期間，我局分4次對蘭州、白銀、臨夏、隴南4個市州春運工作進行了檢查督導。4個市州海事局對投入春運的所有艘船舶采取逐一“過堂”的方式，核實船舶安全技術條件、船員適任情況和消防救生設施等，并對其中符合要求的142艘船舶發(fā)放了春運準運證。春運期間，全省各級水運(海事)管理機構共出動監(jiān)督巡查車(船)40余臺(艘)次，重點加強了對“四客一?！贝?、鄉(xiāng)鎮(zhèn)客渡船舶和渡口集中出行高峰時段的現(xiàn)場監(jiān)督管理，嚴厲打擊船舶超員、超載和非法載客等違法行為。春節(jié)前夕，省局會同4個市州地方海事局深入一線，靠前指揮，做到了工作在第一線，解決問題在第一時刻，有力地保證了船舶運輸安全，促進了水路交通春運工作各項措施的落實。同時，督促水路運輸客運企業(yè)和個體船戶，嚴格執(zhí)行安全行船各項規(guī)定，及時糾正船舶各類違法違章行為，保證水路運輸客運企業(yè)和個體船戶合法經(jīng)營，守法安全航行，做到了監(jiān)管到位，情況明了，掌控有力。
三是認真做好春運值班和信息報送工作。按照交通運輸部和省廳相關要求，我局和各市州水運海事管理機構對春運值班和信息報送工作進行了安排部署，制定并嚴格落實了節(jié)假日值班安排，設立了春運舉報投訴電話。春運期間，各級水路交通從業(yè)人員恪盡職守，堅守崗位，認真履職，報送信息及時準確，對上對下沒有發(fā)生誤時誤事現(xiàn)象。
四是努力提升服務水平，促進精神文明建設。春運期間，全省水路交通春運從業(yè)人員積極開展“情滿旅途”和青年志愿者服務春運“暖冬行動”等活動，成立了4支青年志愿者服務隊，累計開展11次活動，為群眾出行提供現(xiàn)場幫扶。同時，不斷提高船班航次準點率，及時發(fā)布水路春運動態(tài)，創(chuàng)出了服務品牌，提升了行業(yè)形象。蘭州水上巴士有限責任公司在春運期間推出了“乘船拜年”、“春節(jié)水上生態(tài)游”、“快艇激情沖浪”等一系列便民活動。
三、存在問題和改進措施。
今年春運工作雖然平穩(wěn)順利，但也存在一些問題和不足：一是個別經(jīng)營者在春運高峰期安全意識有所淡化，不能嚴格按照操作規(guī)程進行營運；二是各級水路交通主管部門應急預案有待于進一步完善；三是部分水路客運企業(yè)一線職工的規(guī)范服務、便捷服務、真情服務水平有待于進一步提高。針對以上問題，我局將認真研究加以改進，加快改善硬件設施，創(chuàng)造舒適客運環(huán)境，努力使我省水路春運工作再上新臺階。
交通執(zhí)法安全生產(chǎn)工作總結篇九
近幾年來，我們交通局全體執(zhí)法人員始終堅持依法行政文明執(zhí)法，認真貫徹國務院《全面推進依法行政實施綱要》和國務院辦公廳《關于推進交通行政執(zhí)法責任制的若干意見》及省市關于依法行政工作的文件精神，以構建和諧、高效、便民的交通執(zhí)法環(huán)境為主線，以“奉獻人民、服務社會”的工作宗旨為出發(fā)點，圍繞依法治交工作塑造交通行政執(zhí)法“公平、公正、公開、嚴格執(zhí)法、熱情服務”的交通管理形象為目標，大力開展交通行政執(zhí)法的各項工作強化全體執(zhí)法人員規(guī)范執(zhí)法意識全力推進交通行業(yè)依法行政工作水平使我縣交通管理工作扎實有效的開展現(xiàn)將自查情況匯報如下。
一、建立健全依法行政工作機構確保執(zhí)法工作順利開展。
200x年我局根據(jù)省市有關文件要求和本系統(tǒng)執(zhí)法工作實際報縣政府審批局設立了法制宣傳教育股確定了x名機構編制。200x年局為了加強依法行政領導工作，成立了交通行政執(zhí)法責任工作領導小組，由主要領導牽頭負責，并下設辦公室，設置專人開展工作，制定并健全交通執(zhí)法責任制，將執(zhí)法責任層層分解落實到人，進一步增強了執(zhí)法人員的責任感，同時還建立了執(zhí)法評議考核和獎懲制度提高了依法管理的水平。此外我局還認真做好交通行政執(zhí)法監(jiān)督管理工作，完善監(jiān)督制度。首先加強內(nèi)部監(jiān)督，成立了以紀委書記為負責人的交通行政執(zhí)法監(jiān)督小組，制定了交通行政執(zhí)法責任追究制度。建立健全行政執(zhí)法監(jiān)督機制，其次重視社會監(jiān)督工作全系統(tǒng)聘請了20名監(jiān)督員設置舉報電話4部執(zhí)法監(jiān)督臺3個等措施。三是建立了執(zhí)法公示制度推行“六公開一監(jiān)督”廣泛接受社會各界和人民群眾的監(jiān)督使執(zhí)法工作公正、公開、透明化使交通行政執(zhí)法逐步走向規(guī)范化確保了交通行政執(zhí)法工作順利開展。
二、加強交通行政執(zhí)法人員素質(zhì)教育不斷提高依法行政工作水平。
按照以人為本的指導思想強化執(zhí)法教育培訓。近幾年來把培養(yǎng)思想正、作風硬、業(yè)務精、紀律嚴的執(zhí)法隊伍建設作為第一要務，提高執(zhí)法人員的整體素質(zhì)確保規(guī)范執(zhí)法。我局根據(jù)本系統(tǒng)執(zhí)法人員逐年增多，而人員的文化水平和政策法規(guī)水平相對較低，執(zhí)法經(jīng)驗不足，稽查工作能力下降的實際需要，為提高全體同志的執(zhí)法能力，防止執(zhí)法過錯的發(fā)生，確定了每年年初開展的“作風、紀律”整頓活動的同時，各執(zhí)法單位用一周的時間組織執(zhí)法人員進行法規(guī)知識的學習和執(zhí)法技能培訓。局還每年在適當時間內(nèi)統(tǒng)一組織執(zhí)法人員培訓學習，學習公共適用法律、行業(yè)專用法規(guī)及各種條例開展業(yè)務技能演示、軍事化演練等活動。同時組織執(zhí)法人員定期不定期參加省、市、縣舉辦的各種法律知識培訓班和業(yè)務技能比賽。據(jù)統(tǒng)計全系統(tǒng)四年來參加各種學習和培訓班人數(shù)已達600多人次。執(zhí)法考試教育面、參學率、培訓率均達到了98。通過學習培訓執(zhí)法人員的文化知識水平政策、法規(guī)水平、執(zhí)法人員的素質(zhì)能力逐年得到了提高更好地運用相關的法律法規(guī)進行執(zhí)法。
三、嚴格依法行政加強執(zhí)法管理確保文明執(zhí)法規(guī)范執(zhí)法。
制作，做到專人專管規(guī)范整齊。簡易程序制作達到熟練化，一般程序制作達到規(guī)范化。既確保了文書制作質(zhì)量又避免了因文書不規(guī)范造成對當事人的侵權。五是進一步完善執(zhí)法制度。局除制定了執(zhí)法責任制、公示制、監(jiān)督制、責任追究制、執(zhí)法工作守則等一系列制度外，為了規(guī)范執(zhí)法工作，凈化執(zhí)法環(huán)境，純潔執(zhí)法隊伍，還制定了三條禁令：嚴禁越權執(zhí)法；嚴禁為非法經(jīng)營者說情，自覺低制說情風；嚴禁利用職務之便謀取不正當利益。全系統(tǒng)實行“誰說情誰下崗”“誰收黑款開除誰公職”的管理制度。六是規(guī)范財務管理制度。做到收繳分離罰繳分離。雖然我們幾年來嚴格的按照上級有關文件規(guī)定，實行收繳分離，罰繳分離收支兩條線管理制度執(zhí)行，但因受交通行政執(zhí)法環(huán)境的制約，現(xiàn)實收繳分離條件的不具備，加上我們縣財政管理機制的影響，普遍實行是自收上交財政。按一定比例返還自支的辦法進行。各單位實行了票款分離，統(tǒng)一一廳式辦理，集中上解的財務管理制度，基本上達到了財務規(guī)范化。七是認真辦理信訪案件、議案、政協(xié)提案。幾年來，交通行政執(zhí)法信訪案件發(fā)生了x起議案、政協(xié)提案未發(fā)生過。對于x起信訪案件，我們認真的接待了人員高度重視案件工作局組織專人進行查處按照案件規(guī)定的時效辦理完結受到人員的好評。從200x年至今我們嚴格依法行政嚴肅查處路政事案xxx起收繳路產(chǎn)路權損失賠償和超限車輛處罰xx萬元。查處非法經(jīng)營出租車客運事案xx起處罰xx萬元查處運政管理違法事案xxx起處罰xx萬元。通過檢查全系統(tǒng)執(zhí)法情況良好，沒有出現(xiàn)越權執(zhí)法和不依法行政的案件。執(zhí)法人員認真履行了執(zhí)法職責幾年來沒有一起行政復議、行政應訴案發(fā)生行政執(zhí)法投訴案件xx起都順利于以處理結果比較良好沒有再發(fā)生重復投訴或向上投訴。
四、廣泛開展行政執(zhí)法宣傳教育活動增強廣大群眾法律意識促進依法行政工作順利進行。
為了全面推進依法行政工作的深入持久的開展，建設法制政府實現(xiàn)依法治交的目標。我局根據(jù)縣“五五”普法規(guī)劃的要求，結合全系統(tǒng)執(zhí)法工作的現(xiàn)實情況制定了200x年—20xx年依法行政工作規(guī)劃和五年普法計劃。加強法制工作的宣傳教育，開展了多種形式的法制宣傳活動。幾年來，一是組織各單位參加每年“12.4”法制宣傳日、宣傳教育活動。二是定期不定期結合各項專項治理活動組裝宣傳車輛、懸掛橫幅、張貼標語、散發(fā)宣傳資料深入縣城和各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、集市進行宣傳。組裝宣傳車輛xx多次張貼標語x千多張散發(fā)宣傳資料x萬多份。三是利用各單位宣傳欄制作宣傳固定板面，并設立法制宣傳咨詢點，解答群眾咨詢的有關法律法規(guī)條文。通過宣傳活動的廣泛開展和普法計劃的實施，使交通法律法規(guī)逐步深入人心，形成強大的交通行政執(zhí)法輿論氛圍。
通過近年來的交通行政執(zhí)法工作，我們深深地感到各級政府支持是基礎，各級領導重視是關鍵，加強輿論宣傳是環(huán)境，強化監(jiān)督管理是根本，爭取各方配合是保證。
雖然在交通行政執(zhí)法工作中，我們做了許多工作，但仍存在著一些不可忽視的問題。一是執(zhí)法人員素質(zhì)參差不齊有待于整體推進和提高。二是執(zhí)法文書填寫不夠規(guī)范，執(zhí)法取證有一定的難度。三是影響公正執(zhí)法的外部干擾仍未排除，執(zhí)法缺乏強制力。四是基層執(zhí)法單位經(jīng)費普遍緊張，現(xiàn)有的執(zhí)法裝備不能適應工作的需要。
建議上級部門能夠建立基層執(zhí)法人員培訓的長效機制，加強業(yè)務培訓，加大對執(zhí)法裝備的投入力度。今后我局將進一步完善各項規(guī)章制度，加強執(zhí)法監(jiān)督檢查工作，規(guī)范執(zhí)法行為，全面提高執(zhí)法人員的綜合素質(zhì)，提高執(zhí)法水平，繼續(xù)推動我縣依法治交通工作的深入開展。
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交通執(zhí)法安全生產(chǎn)工作總結篇十
20xx年，我在局、大隊的正確領導下，以"三個代表"重要思想為指針，深刻領會和把握十七大的精神實質(zhì)，認真做好城市管理和行政執(zhí)法工作，狠抓隊伍建設和城市管理工作兩大任務，上下齊心、團結一致、奮勇爭先、勇于拼搏，緊緊圍繞"內(nèi)強素質(zhì)，外樹形象"樹立管理就是服務理念，克服怕苦畏難思想，扎扎實實開展各項工作，以實際行動向各級領導與廣大群眾交上一份滿意的答卷，城管干部個人工作總結。
一是注重自身的執(zhí)法者形象。.一支隊伍的風氣，從隊員的自身形象上就可以得到很好的體現(xiàn)，換句話說隊員的形象，就代表了隊伍的形象，因此，做一個整潔、禮貌的執(zhí)法隊員，可以使老百姓對城管執(zhí)法隊員有一個好的第一印象。
二是提高自身的思想覺悟。首先，以"三個代表"重要思想為指導，牢固樹立為人民服務的思想，把一切工作的出發(fā)點和落腳點放在群眾高興不高興、滿意不滿意上，努力做代表人民群眾利益的實踐者,做到"八個要",也就是要學習政治，堅定信念;要鉆研法律，嫻熟業(yè)務;要關心集體，珍惜榮譽;要積極主動，多做貢獻;要服從命令，聽從指揮;要團結友愛，互相幫助;要依法辦事，禮貌待人;要潔身自好,廉正廉潔.其次，要求隊員認真學習城市管理相關的法律、法規(guī)、規(guī)章和執(zhí)法隊伍內(nèi)部管理規(guī)定，并熟練掌握和運用，以提高自己的'執(zhí)法技能和水平，做到依法行政。再次，要求隊員把上級的精神，城管的法規(guī)同執(zhí)法工作實踐相結合，針對執(zhí)法中出現(xiàn)的各種矛盾，認真思考分析，善于抓住主要矛盾，弄清主客觀原因，區(qū)別對待，靈活處理，創(chuàng)造性地工作，把矛盾解決在萌芽狀態(tài)。
三是廉潔奉公。要求在執(zhí)法過程中做到"十個不準"，要廉潔奉公、公私分明、潔身自好，堅持杜絕權錢交易，在內(nèi)心筑起法紀的防腐墻，要經(jīng)得住考驗，從小事抓起，防微杜漸，"勿以善小而不為，勿以惡小而為之"。
新的一年即將到來，在新一年的工作中我將更好的做好本職工作，不斷提高自身素質(zhì)，為服務于x市的城市建設而努力奮斗。
交通執(zhí)法安全生產(chǎn)工作總結篇十一
整個上半年，我局進一步加強了防汛值班值守工作,嚴格執(zhí)行24小時領導帶班值班制度，確保通信聯(lián)絡暢通。并進一步完善了防汛應急預案，明確應急人員的職責，配齊應急處置裝備，一旦發(fā)生緊急情況，領導干部和有關人員要按規(guī)定及時趕赴現(xiàn)場組織搶險和處置，妥善處理事故善后工作，確保我局的生產(chǎn)安全。
四、主要工作做法。
1、領導重視，把安全生產(chǎn)工作列入全局重要工作議程，主要領導負總責，分管領導親自抓，有關部門各司其職、各負其責，層層落實各項安全生產(chǎn)工作任務。
2、認真組織開展安全生產(chǎn)督促檢查、安全隱患綜合治理和值守應急工作，在今年重大節(jié)假日和重大活動日等時間里，我局均組織開展了全面的安全督促檢查，狠抓安全責任制度的落實，對檢查出來的安全隱患，立即落實人員、籌措整治資金、采取有效措施進行整治，對不能及時整改完畢的安全隱患登記造冊，加強監(jiān)控，確保不發(fā)生責任事故。
五、存在問題。
1、經(jīng)費緊張：(一)對排查出來的一些安全隱患因為整改需要的資金龐大，隱患排除緩慢。(二)大部分鄉(xiāng)道沒有安裝安全標志牌及安全標志不齊全，易造成安全隱患。
2、一些駕駛員的安全生產(chǎn)意識還比較淡薄，反映出相關運輸企業(yè)對安全生產(chǎn)學習教育工作不夠重視。
3、因廣東省廉江市石角鎮(zhèn)公路大橋攔壩重建，而水中富養(yǎng)離子成份含量較高，致使水葫蘆瘋長無法順勢飄流而下、嚴重堵塞在我縣的下流水域，導致各渡口碼頭停靠困難，特別是溫水浪至盤龍圩航線受阻嚴重，存在較大的安全隱患。
4、執(zhí)法人員的業(yè)務知識、執(zhí)法能力、工作方法方式有待進一步提高。
六、下一步工作計劃。
1、認真貫徹執(zhí)行上級有關安全生產(chǎn)工作的文件、會議精神，扎實抓好下半年的安全生產(chǎn)工作。
2、積極爭取上級部門大力支持，多方籌集資金，加強對公路施工工程的安全監(jiān)管和公路安全保障工程的改造，不斷提高公路通行的安全性、舒適性。
3、做好建設古城鎮(zhèn)北豆村紅衛(wèi)場便民渡口碼頭的前期相關工作，爭取上級支持年內(nèi)開工建設好，深入開展黨的群眾路線教育實踐活動，為民辦實事辦好事，方便庫區(qū)人民安全出行。
4、加強學習，進一步提高執(zhí)法人員的政治素質(zhì)、業(yè)務水平，完善各項制度、進一步整合執(zhí)法力量，提高執(zhí)法效能。
5、加強對企業(yè)的監(jiān)督檢查力度，督促運輸企業(yè)做好安全生產(chǎn)標準化建設工作。
交通執(zhí)法安全生產(chǎn)工作總結篇十二
我是xxx：20xx年3月份第一批到梅州市交通綜合行政執(zhí)法局工作單位的人員，至今工作已有一年半的時間了。在這一年半的學習、工作中，雖然有苦有累，但是感覺到收獲卻是頗豐，首先是在局領導及同事們的共同努力下圓滿的完成了各項工作任務并且學到了很多東西。雖然沒有轟轟烈烈的戰(zhàn)果，但也算經(jīng)歷了一段不平凡的考驗和磨礪。其次在這一年多的時間里在執(zhí)法局領導的要求和指導下，成功地使自己完成了工作角色的轉(zhuǎn)變，即由原來單一的航道行政執(zhí)法工作向綜合多樣性的交通綜合行政執(zhí)法工作的角色轉(zhuǎn)變。在此轉(zhuǎn)變過程中，始終保持著自己在思想上、工作上、學習等各方面都積極向上的精神。并取得了一定的成績，個人綜合素質(zhì)也得到了一定的提高。對于每一個追求進步的人來說，對自己進行一番“盤點”與自我工作總結，也算是對自己的一種鞭策和反省?，F(xiàn)將這一年多來的思想、工作、學習情況作簡要總結匯報。
一年半來我通過努力學習來提高自己的理論水平，用正確的理論來指導自己的工作實踐，指導自己樹立堅定的共產(chǎn)主義信念，在去年光榮地加入了中國共產(chǎn)黨，成為了一個正式的中國共產(chǎn)黨黨員。在執(zhí)法工作過程中，嚴格遵守工作紀律，沒有接受過行政相對人的請吃、玩、和禮物，在做行政相對人的解釋工作中做到嚴格按照交通部五個規(guī)范要求，不該說的話不說，易激化矛盾的話不說，做到文明執(zhí)法、禮貌待人。思想上我熱愛本職工作，從調(diào)入交通綜合行政執(zhí)法局開始就一直把執(zhí)法工作當做是自己的另一個新生命開始，應該說是執(zhí)法工作給予了我學習探索的動力，學習賦予了我滿腔的工作熱情，更加教會了我如何去思考工作中出現(xiàn)的問題，以及解決問題的方法。
在工作中，我虛心向身邊的同事請教，通過多看、多聽、多想、多問、多做，努力使自己在盡短的時間內(nèi)熟悉工作環(huán)境和內(nèi)容。經(jīng)過領導和同事們的耐心指導，我在邊學習邊熟悉的`基礎上已經(jīng)基本能完成交通綜合行政執(zhí)法的日常工作，在此期間我具體參與的工作主要有以下幾個方面。
2、一年多來同同志們一起工作在交通綜合行政執(zhí)法的第一線，開展進行了公路超限車輛的治理工作、客運運輸市場的治理工作，并取得一定的實效。
3、園滿完成了“五一”長假和國慶節(jié)等各種假期的保暢通、保安全值勤工作。
4、去年在市政府的統(tǒng)一布署下，對市區(qū)的非法營運、非法改裝的人力車輛進行了治理，使市區(qū)內(nèi)營運的人力車輛的容貌有了較大的改善。
5、去年本人還參加了市政府組織的環(huán)市路綜合治理周行動，為我市創(chuàng)建衛(wèi)生城市工作作出了應有的貢獻。
6、特別是去年在我省舉辦的亞運會和亞殘運會期間，在局領導的帶領下和同志們一起吃苦耐勞地做好進入我省的外籍車輛的檢查和宣傳工作，圓滿地完成了省、市政府下達的各項工作任務。為亞（殘）運會的成功舉辦流下了辛勤的汗水。
7、按照執(zhí)法局領導的工作要求和安排，本人還多次臨時擔任帶隊負責人，完成了治理超限運輸車輛工作和整頓客運市場治理工作。積累了工作經(jīng)驗，鍛煉了自己。
通過一年來的工作磨煉，較快的熟悉了工作業(yè)務，掌握了交通綜合行政執(zhí)法工作的專業(yè)技能。能夠獨立擔當一面交通行政執(zhí)法工作。
交通執(zhí)法安全生產(chǎn)工作總結篇十三
1.科學制訂年度執(zhí)法計劃。按照《總局關于印發(fā)〈安全生產(chǎn)年度監(jiān)督檢查計劃編制辦法〉的通知》(安監(jiān)總政法〔2020〕150號)要求，按照統(tǒng)籌兼顧、分類分級、突出重點、提高效能的原則，綜合執(zhí)法人員數(shù)量和能力，本部門職責范圍內(nèi)生產(chǎn)經(jīng)營單位數(shù)量、分布、生產(chǎn)規(guī)模及其安全生產(chǎn)狀況，道路交通狀況以及執(zhí)法車輛、技術裝備配備和執(zhí)法經(jīng)費情況，明確重點檢查和一般檢查對象，合理確定執(zhí)法計劃和頻次，安排好重點檢查和一般檢查計劃，其中重點檢查的比例不低于60%。組織好專項執(zhí)法，落實雙隨機執(zhí)法。各鎮(zhèn)、園區(qū)、街道要參照編制辦法制定本地區(qū)檢查計劃，形成方案，報本級政府同意后報安委會辦公室備案。
2.以“執(zhí)法提升年”為契機抓嚴格執(zhí)法。以“執(zhí)法提升年”活動為主線，扎實開展各類執(zhí)法檢查。在集中打擊危險化學品、涉氨制冷、有限空間、涉爆粉塵、煙花爆竹等高危行業(yè)領域違法行為的基礎上，對安全生產(chǎn)管理基礎薄弱、安全風險較高、易引發(fā)群死群傷事故的企業(yè)、發(fā)生過重傷以上事故的企業(yè)，特別是近年新發(fā)職業(yè)病例和職業(yè)病危害因素嚴重的企業(yè)，按照“職業(yè)健康執(zhí)法年”活動要求，實施針對性專項執(zhí)法。盯準盯牢企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任落實的薄弱環(huán)節(jié)，堅持依法檢查、依法處置、依法整改復查，對檢查發(fā)現(xiàn)的非法違法行為，一律依法立案調(diào)查，實行“五個必罰”：教育培訓等基礎性工作不做、安全意識淡薄的必罰;對檢查、排查出的隱患，整改不及時的必罰;發(fā)生5起以上工傷事故或1起以上消防事故的必罰;職業(yè)病危重點行業(yè)不履行法定的體檢、檢測和評估的必罰;將廠房租賃給不具備安全生產(chǎn)條件的企業(yè)從事生產(chǎn)經(jīng)營活動的必罰。對于發(fā)生事故有社會影響的責任企業(yè)(個人)，不僅要實施行政處罰，更要依法追究刑事責任。提高執(zhí)法威懾力。
3.強化執(zhí)法監(jiān)督。嚴格執(zhí)行執(zhí)法工作定期通報制度，每月8日前發(fā)布月度執(zhí)法工作簡報，通報處罰數(shù)、人均辦案數(shù)、查處率、大案數(shù)、合并處罰案件數(shù)、案均值和鄉(xiāng)鎮(zhèn)委托執(zhí)法等情況，要對執(zhí)法數(shù)量和質(zhì)量進行統(tǒng)計分析，科學量化比對。修訂完善執(zhí)法考核指標，鄉(xiāng)鎮(zhèn)委托執(zhí)法數(shù)量納入考核，數(shù)量不少于本地區(qū)制定計劃檢查數(shù)的5%。加強執(zhí)法監(jiān)督，重點對執(zhí)法計劃制定與落實、非法違法行為查處落實、執(zhí)法文書質(zhì)量、執(zhí)法規(guī)范化信息化建設等情況開展專項督查抽查，及時發(fā)現(xiàn)問題，糾正問題。
4.跟進服務指導。經(jīng)營單位因人力、物力等原因，對企業(yè)主體責任落實存在不清楚、不明白，但內(nèi)心想去做并且愿意去做的，宣傳教育要及時跟進到位，做好法制宣傳。仍然不明白的，經(jīng)由企業(yè)提出，執(zhí)法人員可以上門進行指導服務。
交通執(zhí)法安全生產(chǎn)工作總結篇十四
2010年，我局在區(qū)委、區(qū)政府、區(qū)安委會的領導和上級交通主管部門的支持下，堅持以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，認真貫徹《安全生產(chǎn)法》、《內(nèi)河交通管理條例》，堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，以“安全生產(chǎn)年”、“創(chuàng)建平安工地”各項措施為主線，狠抓安全管理措施的落實，強化現(xiàn)場安全監(jiān)督和安全管理力度，確保了轄區(qū)渡口渡船的安全運行和公路的暢通無阻，全年無任何安全生產(chǎn)責任事故發(fā)生，為推動覃塘區(qū)取得穩(wěn)定發(fā)展提供了交通安全保障。現(xiàn)將安全管理工作情況總結如下：
一、完成的工作成效：
（1）切實加強現(xiàn)場安全監(jiān)管力度，工作成效顯著。轄區(qū)共有鄉(xiāng)鎮(zhèn)便民渡口碼頭12個，客運渡船25艘（含車渡船）沿江岸線68公里，水上交通安全管理任務較為繁重。據(jù)統(tǒng)計，今年來在水上交通安全方面共檢查船舶980艘次（含港南渡船77艘次），檢查渡口636個次，車渡船162艘次，組織檢查人員849人次，聯(lián)合上級檢查24次，發(fā)現(xiàn)安全隱患5件，整改5件，安全管理工作成效顯著，全年無水上安全責任事故發(fā)生。
范化管理的要求，為水上交通安全管理、分類管理工作打下了良好的基礎。
（3）積極完成市交通運輸局下達的年170萬噸港口貨物吞吐量工作任務。為了確保完成全年任務，我局選派了一名得力的船管理員長期在轄區(qū)砂場做好河砂交易量的原始記錄工作。截止目前，共完成了河砂吞吐量189.2萬噸，超額完成19.2萬噸。
2、道路交通安全：
（1）全年，我局管養(yǎng)的縣鄉(xiāng)道為395.41公里，村級道路為90公里，路線安全管理責任重大，今年以來我局加強組織領導，加大對公路管養(yǎng)力度。截止目前，出動車輛清理轄區(qū)公路堆積物63處570平方米，共查處路政案件181起，依法索賠收取路產(chǎn)賠（補）償費4720元，依法對居仕至樟木k15+300和學心至古平k8+150、k9+150等三處路段擅自架設橫跨公路的龍門架進行拆除，有效地保障了轄區(qū)內(nèi)公路設施完整、安全、暢通，維護了公路的路產(chǎn)路權，確保了全年道路安全暢通無阻。
（2）通過努力爭取上級公路部門資金的大力支持，共投入8萬元對我區(qū)部分道路、橋梁缺失的（限載、限高、限速）的標志牌共81塊進行重新埋設，以及鞏固完善縣道、文明樣板路等重要危險路段的交通安全標志牌設置。
（3）投入1萬元對324線至貴港軍分區(qū)大古巖倉庫公路（軍民共建文明路）兩側新增設置了安全標志牌25塊、道口警示樁8根，在學校入口處設置熱熔減速帶1處共15平方米，徹底地消除道路上的安全隱患，為貴港市爭創(chuàng)全國雙擁模范城創(chuàng)造了社會安全穩(wěn)定的環(huán)境。
二、主要工作措施：
安全是實現(xiàn)水路、道路交通運輸健康發(fā)展的重要內(nèi)容和重要條件，也是我們做好其他各項工作的前提與關鍵。在工作中，我局主要工作措施是：一是成立了覃塘區(qū)交通局安全生產(chǎn)領導小組，由局長、書記任組長，分管領導任副組長，由相關股室主要負責人作為成員，領導小組全面負責安全工作的組織領導和協(xié)調(diào)指揮；二是建立健全安全生產(chǎn)長效管理機制、領導機構；三是加大交通安全生產(chǎn)檢查監(jiān)督力度，做到時間、人員、車輛三落實，使交通安全工作長抓不懈，確保安全工作的有序進行，全年無道路水路安全責任事故發(fā)生。具體做法是：
1、水路方面。
（1）明確職責，完善管理責任制。
為了抓好水上交通安全管理責任制的落實，年初，我局組織人員深入到有船舶的鄉(xiāng)鎮(zhèn)，督促鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村委、船主簽訂安全生產(chǎn)責任書，促使責任落實到位、船管員到崗，形成了“四級”安全管理機制的落實。同時，強調(diào)了所有船管理員每逢圩日、節(jié)假日、客流量密集時都必須深入所管的渡口渡船進行安全檢查，維護渡口秩序，疏通乘客。另外，要求鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府建立健全完善安全臺帳，對渡船、渡口、船主重新立檔，確保水上交通安全管理機構健全，責任明確。
（2）強化安全意識，切實做好宣傳與培訓。
到渡口碼頭召開船主、駕駛員會議，進一步抓好宣傳發(fā)動工作，在有條件的渡口設置了《渡口守則》，并且還利用節(jié)假日在圩鎮(zhèn)或有渡口的村莊張貼大標語120多份、宣傳橫幅24幅，發(fā)放宣傳資料450多份，把安全宣傳工作做得有聲有色，船主和群眾的安全意識進一步增強，使渡運人員能自覺遵守渡運安全的各項規(guī)章制度。同時，加強對渡運人員的安全意識教育和培訓，今年以來共組織了比較上檔次的兩次安全知識學習培訓，由區(qū)交通和貴港海事局工作人員講解安全管理問題和培訓有關操作技能，覃塘區(qū)安監(jiān)局親臨培訓和指導，為水上安全駕駛提供了重要保證。
（3）發(fā)揮局職能，嚴格檢查和監(jiān)督。
為了抓好“安全生產(chǎn)年”工作，我局經(jīng)常組織人員深入到沿江和水庫渡口進行安全檢查，特別是檢查客圩渡船、對渡工的證照是否齊全，安全救生、消防設備是否配置，是否存在非法渡運行為等，確?？哇锥纱肿C營運率達到100%。在檢查中，我們對發(fā)現(xiàn)的安全隱患，及時發(fā)出整改（處理）意見書，責令經(jīng)營船主先停航再整改。對發(fā)現(xiàn)的“三無”船舶、漁船、農(nóng)用船等非客渡船從事渡運的，積極與海事部門及鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府溝通協(xié)調(diào)，采取有效的措施予以取締。在全年的水上安全檢查監(jiān)督中，我局堅決做到工作有制度、檢查有記錄、整改有措施、渡運安全有保障。
2、公路方面：
在所管轄的公路，根據(jù)不同節(jié)假日的特點，進行有針對性的安全排查，發(fā)現(xiàn)安全隱患立即進行整改，工作措施是：
（1）措施到位。今年上半年因雨水多的影響，對公路造成了一。
定的損毀，我們采取有力措施，消除安全隱患，努力爭取上級資金的大力支持，對部分渡口岸線邊坡塌方及水毀涵洞進行了加固修復。
（2）加大宣傳和巡查力度。今年以來，我局加大了宣傳巡查的力度，共出動宣傳車12臺次，出動宣傳人員60人次，分發(fā)宣傳資料3000多份，宣傳橫幅10條，安全生產(chǎn)宣傳欄2期。路政管理人員堅持每月不少于15天的上路巡查制度，特別對重要橋梁、涵洞等設施每月堅持檢查一次，發(fā)現(xiàn)安全隱患及時報告、處理、消除，保障道路安全暢通。
三、
主要存在問題：
1、轄區(qū)渡船分布比較散，航線長，渡船超裝濫載、超航線經(jīng)營的現(xiàn)象仍有發(fā)生，給安全管理工作帶來一定的困難。
2、鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶管理員工作不到位。按照規(guī)定，每逢當?shù)氐嫩兹铡⑥r(nóng)歷節(jié)日，船舶管理員必須到現(xiàn)場進行監(jiān)控，但從平時檢查中發(fā)現(xiàn)，存在著部分船舶管理員未到職到位，渡口安全監(jiān)督工作有時處于掛空現(xiàn)象。
3、聯(lián)合執(zhí)法檢查力度有待進一步加強。
2011年工作目標。
繼續(xù)以“三個代表”重要思想為指導，解放思想，求真務實，團結奮進，開拓創(chuàng)新，對安全管理工作常抓不懈。
一、全面加強落實安全生產(chǎn)責任制，提高對水上道路交通安全事故的預防和控制能力，安全生產(chǎn)工作層層把關，逐級負責，形成全區(qū)上下齊抓共管的良好格局。
二、進一步提高認識，繼續(xù)深化水上交通安全專項整治工作，加大安全隱患排查和整改力度，建立安全隱患記錄檔案，跟蹤督促整改到位；與安監(jiān)、海事等部門密切配合，加強檢查監(jiān)督，尤其是做好重要節(jié)假日、民間傳統(tǒng)節(jié)日的現(xiàn)場檢查，及時發(fā)現(xiàn)和落實整改安全隱患，堅決杜絕“三無”船舶非法經(jīng)營及超裝濫載等違章行為的發(fā)生，確保人民群眾的生命財產(chǎn)安全。
三、進一步加強安全生產(chǎn)宣傳力度，做好汛期和六月份的“安全生產(chǎn)活動月”活動，通過深入渡口碼頭，用不同的形式向船主和群眾宣傳安全生產(chǎn)知識，做好防范工作，增強廣大群眾“關注安全，關愛生命”的安全意識，自覺抵制各種違反安全生產(chǎn)規(guī)章的行為，切實維護社會穩(wěn)定。
四、繼續(xù)協(xié)調(diào)有關部門抓好船員（渡工）的培訓工作。
五、繼續(xù)加強港口基礎設施建設，多方籌集資金，特別是努力爭取上級的資金支持，進一步完善我區(qū)石卡江南、大嶺瀏公、江興渡口碼頭改造和東龍祿袍02號、石卡江平28號渡船更新工作，改善渡運安全條件。
六、繼續(xù)抓重點工程、重點路段的安全監(jiān)控工作，把安全隱患清除在萌芽狀態(tài)。
2011年3月4日。
交通執(zhí)法安全生產(chǎn)工作總結篇十五
20xx年上半年，我局安全生產(chǎn)工作在縣委、縣政府的正確領導和市交通運輸局、縣安委會的指導下，堅持以省、市交通運輸工作會議精神為指導，以落實科學發(fā)展觀、構建和諧社會為統(tǒng)領，牢固樹立“以人為本、安全發(fā)展”的理念，始終不渝地貫徹“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，認真貫徹落實上級有關安全生產(chǎn)工作要求，緊緊圍繞行業(yè)主管部門監(jiān)管責任和企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任兩個重點，強化安全意識、制度建設和安全監(jiān)管，致力排除安全隱患，有效減少一般生產(chǎn)安全事故，堅決遏制重特大安全責任事故的發(fā)生。今年上半年維持了交通運輸行業(yè)安全穩(wěn)定的局勢，沒有發(fā)生安全責任事故?，F(xiàn)將20xx年上半年安全生產(chǎn)工作情況小結如下：
一、主要工作及措施。
(一)加強領導，健全制度，明確職能，落實責任，確保安全生產(chǎn)工作有序開展。
我局黨政領導高度重視安全生產(chǎn)工作，常年都將其擺上重要議事日程進行研究部署、制定目標、明確重點、細化實施。年初，按照職責分工調(diào)整了安全生產(chǎn)領導機構及其組成人員，建立了分管領導ab角制度，堅持黨政同責，一把手負總責，分管領導具體負責，全員“一崗雙責”制，在原有基礎上健全了交通運輸系統(tǒng)安全生產(chǎn)管理制度，健全了交通運輸系統(tǒng)安全生產(chǎn)機構及職能，明確了交通運輸系統(tǒng)安全生產(chǎn)職能機構工作職責，制定了交通運輸系統(tǒng)安全生產(chǎn)和應急管理工作要點，把安全生產(chǎn)責任層層分解落實，與系統(tǒng)各單位簽訂了安全生產(chǎn)目標管理責任狀。及時召開系統(tǒng)每季度的安全生產(chǎn)工作例會，部署下達全縣交通運輸系統(tǒng)安全生產(chǎn)工作目標任務，明確本行業(yè)安全生產(chǎn)的指導思想、工作目標任務和重點，確保了交通運輸系統(tǒng)安全生產(chǎn)工作有序開展。
立足春運，打好開年安全工作第一戰(zhàn)。一是認真安排部署，召開春運暨一季度安全生產(chǎn)會議，研究部署春運安全工作和旅客流量流向，做好預測，做到早動員、早部署、早計劃、早落實;二是制定科學合理的計劃和應急方案，春運期間共投放95輛客運班車、25輛公交客車、88輛出租汽車、2輛旅游客車，共發(fā)班10726班次，共運送旅客13.1萬人次。三是加強安全監(jiān)管，強化安全措施，加大對客運車輛技術性能和運營狀況的檢查和監(jiān)管，嚴格執(zhí)行“三不進站、六不出站”規(guī)定，落實日趟檢、門檢、危險品檢查制度和運輸安全管理各項規(guī)定，切實做好事故預防，全面消除安全隱患;四是充分發(fā)揮動態(tài)監(jiān)控作用，加強客運車輛動態(tài)監(jiān)管;五是由農(nóng)村公路養(yǎng)護管理所加強對農(nóng)村公路的監(jiān)管，確保農(nóng)村公路安全暢通;六是由海事處加強對渡口渡船的監(jiān)管，確保春運水上交通安全。
(三)加強縣鄉(xiāng)公路巡查維護，確保安全暢通。
一是對縣鄉(xiāng)列養(yǎng)公路加強巡查。縣農(nóng)村公路管理所對鄉(xiāng)村道路安全隱患地段、水毀未修復地段、危橋(涵)設置的警示標志進行檢查，缺少的重新補設，加強道路監(jiān)管。二是對農(nóng)村公路在建工程作業(yè)現(xiàn)場安全生產(chǎn)工作進行督查。嚴格要求施工單位按安全操作規(guī)程施工，檢查機械使用安全、火工材料使用安全、用電管理安全、交通保障安全，按規(guī)定位置設置施工警示標志和安全防圍防護，確保過往車輛和行人出行的安全暢通。三是確保列養(yǎng)公路的安全暢通。對正在施工而節(jié)日期間又不能完工的路段，督促鄉(xiāng)鎮(zhèn)在節(jié)日前暫停施工，并采取措施清理修補施工路段，按照作業(yè)標準設置警示標志，指定專人負責指揮，確保道路的暢通。同時，對冰雪路段做好安全防范工作。
要求各鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路站做好與氣象、公安等相關部門聯(lián)系配合工作，對雨雪冰凍等惡劣天氣造成的道路堵塞，立即組織應急搶險隊伍，妥善處置，防止重特大交通事故的發(fā)生，確保農(nóng)村公路安全暢通。春運、五一前，組織對在建工程的安全生產(chǎn)大檢查。
(四)加強對運輸市場的監(jiān)管力度。
縣運管所和執(zhí)法大隊領導掛管運輸企業(yè)，責任到人，明確分工。春運期間，運管所、執(zhí)法大隊聯(lián)合安排三個春運安全巡查組，不定期上路檢查。日常工作中堅持開展“打非治違”行動，堅決打擊各類損害旅客利益、擾亂運輸市場的違法違規(guī)行為，充分保障旅客的合法權益。
(五)加強“一崗雙責”制度，落實隱患排查治理任務。
交通運輸系統(tǒng)各單位從主要領導至各個崗位人員，都承擔起各自的崗位安全管理職責，落實“一崗雙責”制度，既對分管的業(yè)務工作負責，又對分管業(yè)務范圍的安全生產(chǎn)工作負責。各單位按照隱患排查重點和“三個百分百”的要求，認真組織開展安全生產(chǎn)隱患排查治理，重點對施工現(xiàn)場、危險路段、車輛超載超限和交通運輸企業(yè)的防火、安保以及近年來事故多發(fā)、易發(fā)的重點部位、關鍵環(huán)節(jié)進行排查治理，對隱患及時進行整治。
我們采取日常檢查與專項督查相結合的方式，加大對安全生產(chǎn)和安保工作的檢查力度，特別在“春運”、“五一”、清明、端午、汛期等重點時段，組織各單位對安全生產(chǎn)和安保工作進行了專項檢查和督查，并對檢查、督查出的重大隱患和發(fā)展的重大問題進行掛牌督辦，限期整改。
(六)抓好安全宣傳教育工作，不斷提高安全生產(chǎn)意識。
制定了縣交通運輸行業(yè)安全生產(chǎn)誠信體系建設方案和安全生產(chǎn)工作要點，建立健全交通運輸安全生產(chǎn)宣教工作機制，通過會議、宣傳標語、宣傳板報、電教片、培訓班、安全宣傳咨詢?nèi)盏刃问竭M一步宣傳交通運輸安全生產(chǎn)知識和交通運輸安全的重要性、必要性，特別是大力宣傳了黨中央、國務院關于加強安全生產(chǎn)工作的決策部署，宣傳了“以人為本、安全發(fā)展”的科學理念和安全生產(chǎn)方針政策、法律法規(guī)，宣傳了安全生產(chǎn)先進典型，增強了交通戰(zhàn)線上廣大干部職工致力維護交通運輸安全穩(wěn)定的責任感，教育了廣大群眾增強自覺維護交通運輸安全秩序的意識，切實提高了從業(yè)人員尤其是一線人員的安全意識和操作知識、操作技能，為我縣交通運輸安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)提供了堅實保障。
1、繼續(xù)開展“安全生產(chǎn)年”活動。進一步認識了做好安全生產(chǎn)工作的重要性，增強了責任意識和危機意識，把規(guī)范管理、加強監(jiān)管和壓事故、保穩(wěn)定、促發(fā)展作為“安全生產(chǎn)年”的工作重點，切實體現(xiàn)在交通的發(fā)展和服務中，加強了領導，落實了責任，確保不發(fā)生重特大安全生產(chǎn)責任事故和安保責任事件。
2、認真組織開展安全生產(chǎn)大檢查，全面排查安全隱患。重點對全縣交通運輸行業(yè)的安全生產(chǎn)、防汛、動態(tài)監(jiān)控等工作進行了督查，共檢查客運企業(yè)4家、公交1家、客運站1家、維修企業(yè)10家、貨運企業(yè)4家、危貨企業(yè)1家，駕校2家、渡口渡船1家，在建工地一處，發(fā)現(xiàn)安全隱患78處，發(fā)出整改書21份，經(jīng)復查已基本整改到位。
3、開展安全生產(chǎn)月活動。積極組織開展安全生產(chǎn)月活動，細化活動方案，“6.17”咨詢?nèi)瞻l(fā)放各種宣傳單300份。督促客運企業(yè)駕駛員宣誓，開展水上安全知識進校園，組織行業(yè)主管部門和運輸企業(yè)50余人參與新安法知識競賽、微信答題等活動。6月26日下午，組織全縣客運企業(yè)在工業(yè)園區(qū)聯(lián)合開展汛期應急演練。
4、開展道路運輸“三查三嚴”安全生產(chǎn)整治百日行動。深入貫徹落實上級政府和部門關于道路運輸安全生產(chǎn)工作的一系列重要舉措和部署。4月20日起，在全縣組織開展為期百天的道路運輸“三查三嚴”安全生產(chǎn)整治百日行動。
5、開展機動車維修市場專項整治工作。3月份，聯(lián)合縣公安、安監(jiān)、市場監(jiān)督局、規(guī)劃和旅游局對全縣機動車維修市場開展專項整治活動，前期共摸底38家維修企業(yè)，其中許可的10家，持證上崗人員117人。
(八)落實安全監(jiān)管責任，推進安全管理再上新臺階。
1.加強公路建設養(yǎng)護安全。
確保公路工程在建項目施工安全。嚴格執(zhí)行在建項目“三同時”制度，一是落實了安全生產(chǎn)責任制，層層簽訂安全施工責任合同，加大現(xiàn)場監(jiān)督檢查力度;二是要求施工單位根據(jù)項目特點，明確危險源頭和潛在隱患點，制定切實可行的安全施工方案，嚴格執(zhí)行安全生產(chǎn)操作規(guī)程，密切關注氣象變化，做好預警工作;三是加強對瀝青、汽柴油等易燃易爆危險品的管理，對施工現(xiàn)場、倉庫、料場等重點部位，做好火災隱患排查，合理有效設置消防器材，嚴防發(fā)生火災、爆炸事故。
確保轄區(qū)公路養(yǎng)護安全。一是認真做好公路養(yǎng)護巡查、橋梁檢查、路面病害限期修復工作，對排查出的危橋險路及時設置醒目的限載、限速、限高標志;二是繼續(xù)加強安保工程建設，對危險路段、事故多發(fā)路段進行改造，全面排除安全隱患;三是加強公路防汛抗災。今年5月以來，我縣多次降大到暴雨，造成山體滑坡、泥石流、塌方，給通行安全造成威脅。對此，我局密切關注天氣變化，加強公路巡查，及時發(fā)現(xiàn)并采取果斷措施搶修水毀公路，向運輸企業(yè)通報自然災害及惡劣天氣時的公路路況;四是加大執(zhí)法檢查力度，嚴厲查處公路建設控制區(qū)內(nèi)違章建筑和占用公路用地、破壞公路設施的涉路違法行為。
嚴格履行“三關一監(jiān)督”職責，一是抓住市場準入這個關鍵環(huán)節(jié)，嚴禁沒有安全保障的運輸經(jīng)營業(yè)戶進入運輸市場。加大對道路運輸從業(yè)人員的教育與資格審查;二是貫徹落實省、市交通主管部門關于預防重大交通責任事故，保障旅客運輸安全的文件要求，加強對客運車輛、危貨車輛的技術管理，確保車輛技術狀況完好;三是加強對行車過程的動態(tài)監(jiān)管，對超速、超員和疲勞駕駛等嚴重交通違法行為從重從嚴處罰;四是加強客運站安全監(jiān)管，嚴格落實各項安全生產(chǎn)管理規(guī)定，全面加強客運站安全例檢與“三品”檢查，切實做到“三不進站、六不出站”，確?？蛙嚦稣景踩?五是加強客車駕駛員的安全教育，分發(fā)了《駕駛員開車安全須知》，使其掌握必要的避險知識，提高安全行車意識;六是繼續(xù)強化道路運輸市場管理，開展“打非治違”，嚴厲打擊無證照經(jīng)營、串線經(jīng)營、“的士”跑班線、農(nóng)用車非法載客等違法違規(guī)行為;七是建立客車違法行為抄告制度和聯(lián)合執(zhí)法制度，對超員、超速等違法行為的客車，視情節(jié)分別給予責令停業(yè)整頓、吊銷從業(yè)資格、吊銷線路行政許可等處罰;八是設立監(jiān)督舉報電話，鼓勵乘客對車輛行駛途中的倒客、甩客、賣客、超員、超速、疲勞駕駛等違法行為進行舉報，查實后對經(jīng)營承包人、駕駛人依法嚴厲處罰，并對舉報人給予獎勵;九是加強對危貨運輸企業(yè)、車輛、人員的管理，嚴管重罰，確保萬無一失;十是加強對汽車維修企業(yè)安全工作監(jiān)管，加大檢查頻率和處罰力度，督促企業(yè)建立安全操作規(guī)程，做好安全防護，安全責任落實到人。
二、下半年工作重點。
1、做好重點時期、重點時段及消防安全的監(jiān)管工作。一是要繼續(xù)做好汛期和臺風期的安全防范工作;二是精心部署節(jié)假日的道路旅客安全運輸工作;三是做好夏季高溫防護工作;四是加強消防安全工作。
2、推進企業(yè)安全生產(chǎn)標準化建設工作。部署組織企業(yè)對照國標或省標開展自查自改，夯實企業(yè)安全生產(chǎn)基礎，做好運輸行業(yè)企業(yè)標準化建設的達標和等級提升等工作。
3、繼續(xù)落實安全生產(chǎn)隱患排查治理工作。認真開展“道路交通安全綜合整治三年行動”、“道路運輸平安年”、“水上非法運輸專項整治”等工作，做好安全生產(chǎn)大檢查和隱患排查各項工作。
4、加強動態(tài)監(jiān)管工作。進一步加強行業(yè)監(jiān)管責任和強化運輸企業(yè)監(jiān)控主體責任，加強道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)管工作，規(guī)范道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)督管理行為，提升道路運輸安全管理水平，做好三、四季度縣道路運輸企業(yè)的考核工作。
下半年，我們要一如既往地抓好交通運輸安全工作，繼續(xù)保持安全監(jiān)管的高壓態(tài)勢，全力遏制重特大安全責任事故，最大限度地減少一般生產(chǎn)安全事故。我們將在上級相關部門的指導下，繼續(xù)狠抓20xx年下半年的交通運輸安全監(jiān)管工作，持續(xù)深入開展安全隱患排查治理工作，繼續(xù)保持我縣交通運輸行業(yè)安全生產(chǎn)形勢的平安穩(wěn)定發(fā)展。
交通執(zhí)法安全生產(chǎn)工作總結篇十六
在這一年半的學習、工作中，雖然有苦有累，但是感覺到收獲卻是頗豐，首先是在局領導及同事們的共同努力下圓滿的完成了各項工作任務并且學到了很多東西。雖然沒有轟轟烈烈的戰(zhàn)果，但也算經(jīng)歷了一段不平凡的考驗和磨礪。其次在這一年多的時間里在執(zhí)法局領導的要求和指導下，成功地使自己完成了工作角色的轉(zhuǎn)變，即由原來單一的航道行政執(zhí)法工作向綜合多樣性的交通綜合行政執(zhí)法工作的角色轉(zhuǎn)變。在此轉(zhuǎn)變過程中，始終保持著自己在思想上、工作上、學習等各方面都積極向上的精神。并取得了一定的成績，個人綜合素質(zhì)也得到了一定的提高。對于每一個追求進步的人來說，對自己進行一番“盤點”與自我工作總結，也算是對自己的一種鞭策和反省?，F(xiàn)將這一年多來的思想、工作、學習情況作簡要總結匯報。
一年半來我通過努力學習來提高自己的理論水平，用正確的理論來指導自己的工作實踐，指導自己樹立堅定的'共產(chǎn)主義信念，在去年光榮地加入了中國共產(chǎn)黨，成為了一個正式的中國共產(chǎn)黨黨員。在執(zhí)法工作過程中，嚴格遵守工作紀律，沒有接受過行政相對人的請吃、玩、和禮物，在做行政相對人的解釋工作中做到嚴格按照交通部五個規(guī)范要求，不該說的話不說，易激化矛盾的話不說，做到文明執(zhí)法、禮貌待人。思想上我熱愛本職工作，從調(diào)入交通綜合行政執(zhí)法局開始就一直把執(zhí)法工作當做是自己的另一個新生命開始，應該說是執(zhí)法工作給予了我學習探索的動力，學習賦予了我滿腔的工作熱情，更加教會了我如何去思考工作中出現(xiàn)的問題，以及解決問題的方法。
在工作中，我虛心向身邊的同事請教，通過多看、多聽、多想、多問、多做，努力使自己在盡短的時間內(nèi)熟悉工作環(huán)境和內(nèi)容。經(jīng)過領導和同事們的耐心指導，我在邊學習邊熟悉的基礎上已經(jīng)基本能完成交通綜合行政執(zhí)法的日常工作，在此期間我具體參與的工作主要有以下幾個方面。
2、一年多來同同志們一起工作在交通綜合行政執(zhí)法的第一線，開展進行了公路超限車輛的治理工作、客運運輸市場的治理工作，并取得一定的實效。
3、園滿完成了“五一”長假和國慶節(jié)等各種假期的保暢通、保安全值勤工作。
4、去年在市政府的統(tǒng)一布署下，對市區(qū)的非法營運、非法改裝的人力車輛進行了治理，使市區(qū)內(nèi)營運的人力車輛的容貌有了較大的改善。
5、去年本人還參加了市政府組織的環(huán)市路綜合治理周行動，為我市創(chuàng)建衛(wèi)生城市工作作出了應有的貢獻。
6、特別是去年在我省舉辦的亞運會和亞殘運會期間，在局領導的帶領下和同志們一起吃苦耐勞地做好進入我省的外籍車輛的檢查和宣傳工作，圓滿地完成了省、市政府下達的各項工作任務。為亞(殘)運會的成功舉辦流下了辛勤的汗水。
7、按照執(zhí)法局領導的工作要求和安排，本人還多次臨時擔任帶隊負責人，完成了治理超限運輸車輛工作和整頓客運市場治理工作。積累了工作經(jīng)驗，鍛煉了自己。
交通執(zhí)法安全生產(chǎn)工作總結篇十七
(一)加大執(zhí)法力度。事前執(zhí)法立案數(shù)、處罰金額數(shù)、5萬元以上案件數(shù)、案均值、立案占比(事前執(zhí)法立案數(shù)占實際執(zhí)法企業(yè)數(shù)比例)“五個上升”，事前執(zhí)法數(shù)量保持在全無錫市第一方陣。
(二)提高執(zhí)法質(zhì)量。違法案件法定期限內(nèi)結案率100%，實名舉報核查率100%，法律適用和執(zhí)法程序正確率100%，違法犯罪移送率100%，行政處罰案件在宜興市行權網(wǎng)、綜合統(tǒng)計直報系統(tǒng)及時錄入率100%，力爭行政復議、行政訴訟達到“零敗訴”。
(三)強化執(zhí)法能力。執(zhí)法裝備應配盡配，占編混崗人員60%以上回歸執(zhí)法崗位，執(zhí)法人員培訓覆蓋率100%。無錫市安全生產(chǎn)執(zhí)法平臺上線后統(tǒng)一使用，實現(xiàn)執(zhí)法檢查在線、審批流轉(zhuǎn)在線、執(zhí)法管理在線，實時推送消息，信息互聯(lián)互通，數(shù)據(jù)資料共享。
交通執(zhí)法安全生產(chǎn)工作總結篇十八
5.強化執(zhí)法調(diào)研機制。要緊緊圍繞全局年度中心工作，與年度專項治理工作相結合，總結事故發(fā)生規(guī)律、特點，注重執(zhí)法分析，找準薄弱環(huán)節(jié)，在年度計劃的基礎上有針對性開展執(zhí)法。
6.嚴格行政約談機制。對整改不落實的生產(chǎn)經(jīng)營單位，要按照法律法規(guī)的要求，進行行政處罰，并且要按規(guī)定約談其主要負責人。既要依法執(zhí)法，又要送法宣法，通過約談進行行政指導，推進落實安全生產(chǎn)主體責任。
7.落實案例曝光機制。依法對行政處罰、事故調(diào)查結果進行雙公開，對典型案例還要通過多種媒體進行曝光，做到打擊一起、震懾一片、查處一例、教育一方。
8.推進案件調(diào)查審理機制。根據(jù)《宜興市安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局案件審理委員會工作規(guī)范》要求，細化對一般行政處罰案件審理工作制度和重大行政處罰案件審理委員會工作制度的落實，執(zhí)行好事故調(diào)查內(nèi)審機制，特別是抓好集體討論、法制審核、處罰告知、處罰決定、處罰執(zhí)行，以及事故勘驗、調(diào)查、分析、報告等重點環(huán)節(jié)，加強內(nèi)部質(zhì)量管控，防范行政復議和行政訴訟敗訴風險。
9.加強執(zhí)法創(chuàng)新機制。隨著安全生產(chǎn)領域改革發(fā)展的推進和“放管服”的開展，要圍繞事中事后監(jiān)管的要求，創(chuàng)造性地開展行政執(zhí)法，及時總結執(zhí)法經(jīng)驗，創(chuàng)新執(zhí)法方法，使執(zhí)法監(jiān)察不斷出新出彩。
交通執(zhí)法安全生產(chǎn)工作總結篇十九
xx年，我所在區(qū)公路管理局、市公路局和市交通征費稽查處的堅強領導下，全所干部職工認真堅持科學發(fā)展觀，以“創(chuàng)號”為載體，圍繞征費為中心，求真務實、努力工作，全面超額完成了年度征費任務，征收各項交通規(guī)費萬元，完成年度征費計劃的%，為建設“和諧交通”打下了堅實基礎。
今年，我所在開展各項工作中，堅持把保持共產(chǎn)黨員先性教育和“三個代表”、“兩個務必”的總要求合理地融合到交通規(guī)費的征收、稽查的管理工作中去，強化征費管理核心意識，增強干群凝聚力，全所征稽人員發(fā)揚團結拼搏、無私奉獻、敢于創(chuàng)新的精神，以比、學、趕、幫、超的工作熱情，為完成年度征費任務目標制定出一系列確實可行的工作方法。各項工作做到崗位有標準,布置有督查,制度有考核,差別有獎懲。經(jīng)過大家的共同努力，圓滿地完成上級下達的各項任務?？偨Y過去的一年，是忙碌有為的一年，是扎實有序的一年，是協(xié)調(diào)有效的一年，是奮進有位的一年。
一、開展共產(chǎn)黨員先進性教育，全面推動征稽管理工作。
在xx年，我所通過加強黨員先進性教育，系統(tǒng)學習馬列主義、毛澤東思想、dxp理論、“三個代表”重要思想和科學發(fā)展觀，堅持用科學的理論武裝頭腦，增強黨員干部的使命感和責任感，在全所的工作中發(fā)揮頂梁柱的作用。我所領導班子并抓住以“保先教育”為契機，對其他征稽人員進行政治學習和法律知識、業(yè)務知識培訓，培養(yǎng)他們樹立正確的世界觀、人生觀、價值觀，牢記為人民服務的宗旨，形成愛崗敬業(yè)、誠實守信、團結協(xié)作、廉潔奉公的良好風尚，通過加強學習，促進稽人員的提高執(zhí)法水平和征管能力。
今年我所的各項工作的一個顯著特點就是立足于早，早部署、早安排、早行動。年初，我所對上級下達的征費計劃任務迅速進行分解落實，各項工作都圍繞全年的征費任務早早安排，落實到崗，責任到人，并將整個征費流程、征費政策的執(zhí)行情況同內(nèi)業(yè)基礎管理的每一項要求掛鉤;對各崗位進行定目標、定責任、定措施，加強目標考核，建全目標管理責任制，強化質(zhì)量考核管理。
二、建章立制，規(guī)范內(nèi)部管理。
內(nèi)部管理機制是否完善是決定征費工作能否取得更大成績的關鍵。因此，我所注重征費制度的建設，以制度促管理，以管理促征收。
今年，我所在建章立制上下功夫，從建立和健全規(guī)章制度、崗位責任入手，先后建立和完善了有關征費制度和規(guī)定，“征費須知，辦事指南”，服務承諾和監(jiān)督制度，并向社會聘任了行風監(jiān)督員，公布投訴電話，并根據(jù)崗位的情況，完善了崗位職責和考核監(jiān)督機制，做到事事有人管、處處有落實，有效地防止工作中互相推諉現(xiàn)象的發(fā)生。通過規(guī)范內(nèi)部管理，完善監(jiān)督機制，加強廉政建設，使各項工作有條不紊地開展。
三、轉(zhuǎn)變觀念，創(chuàng)優(yōu)質(zhì)服務。
近年來，我所征費大廳經(jīng)過重新裝修一新后，車主繳費已有了一個舒適、休閑、快捷的繳費環(huán)境，但有了一個好的繳費環(huán)境，還必須有一支全心全意為人民服務的征稽隊伍。為提高全體征稽人員的服務意識，搞好規(guī)費征收的軟環(huán)境，爭創(chuàng)一流的優(yōu)質(zhì)服務隊伍。今年，我所根據(jù)欽州市“萬人評議機關”活動的反饋意見及市征稽處《關于整頓交通行政執(zhí)法工作的實施方案》的要求，從四月份開始，積極組織全所干部職工根據(jù)“萬人評議機關”活動的反饋意見，先后經(jīng)過了學習教育、查擺問題及建章立制階段三個階段的學習和整頓，全面開展交通行政執(zhí)法整頓工作。要求全體征稽員轉(zhuǎn)變觀念，換位思考，針對群眾反映的情況，要思想上高度重視，要求全所同志對車主做到文明用語，微笑服務，行動上積極整改努力做到“三主動”，即主動微笑、則要求，主動問候、主動服務;對車主做到“四聲”，即車主入門有迎聲、詢問事情有答聲、車主臨走有送聲、車主留言有回聲;態(tài)度上做到“四心”，即服務周到熱心、解答問題耐心、接受批評虛心、工作認真細心;對待來辦事的人做到“四個一樣”，即領導和群眾一個樣、城里人和鄉(xiāng)下人一個樣、熟人和生人一個樣、新車主和舊車主一個樣。從提高服務質(zhì)量入手，樹立征稽“窗口”新形象。
四、加強學習，提高綜合素質(zhì)和文明執(zhí)法水平。
在新形勢下，公路規(guī)費征收面臨更加嚴峻的考驗和挑戰(zhàn)，要做好公路規(guī)費征稽工作，就必須有一支高素質(zhì)的征稽隊伍。我所通過加強干部職工的政治思想教育和精神文明建設，為提高征稽人員思想素質(zhì)和業(yè)務管理水平得到了重要保證。
加強政治思想教育，開展批評與自我批評。我所堅持每月至少兩次的政治、業(yè)務學習，積極支持和投身黨的先進性教育活動中去，把“三個代表”重要思想與征稽工作有機結合起來，要求每個征稽員在做好征費工作的同時，要有全心全意為人民服務的職業(yè)道德思想，要時時刻刻想著車主。在所務會議中，所領導及時向全體征稽人員傳達上級文件精神，總結每個階段的工作情況和存在問題，分析當前征費形勢，提出下一步工作方案。針對個別崗位在征費過程中出現(xiàn)的問題，所領導采取找負責該崗位工作的征稽員談話、談心的辦法，了解他們思想情況，找出問題所在，及時幫助解決。通加強學習，我所形成了“講學習、講政治、講正氣”的風氣，工作中發(fā)現(xiàn)的問題得到了及時的解決，職工的思想穩(wěn)定，熱情高漲，從中涌現(xiàn)出許多勤懇工作、愛崗敬業(yè)的好同志，為我所征好費、多征費作出了應有的貢獻。
五、堵漏增收，稽查清欠多力并舉、多管齊下。
今年，由于執(zhí)行了全國統(tǒng)一的公路養(yǎng)路費計量標準，對“大噸小標”的車輛進行了整頓，部分車主一時對國家的征費政策不夠理解，在交繳車輛交通規(guī)費過程中遲繳、漏繳或故意偷逃、拖欠交通規(guī)費的現(xiàn)象明顯增多。為了確保完成年度征費任務，我所在年初對新的征費政策規(guī)定進行大力宣傳外，并及時組織征稽查人員積極上門上戶進行催繳清欠，并通過在轄區(qū)內(nèi)開展稽查等手段進行堵漏增收，多管齊下，降你漏率、提高實征率。
x年內(nèi)，由于受計征噸位調(diào)整的影響，部分車齡較長、車況較差的車輛紛紛加入到逃費隊伍中，或搖身一變成了“三無”車輛。為了堵漏增收，我所充分利用了掌上通、車牌通等先進電子稽查設備，進行定點稽查和固定稽查相結合的方式，盡量減少路上稽查攔車，實現(xiàn)了“不停車稽查”，并在全區(qū)征費局域網(wǎng)系統(tǒng)的支持下，及時傳遞、下載最新稽查數(shù)據(jù)，將誤攔率降到最低程度，既快捷準確又方便了車主，減少了矛盾。在對欠費車輛的稽查中，我所還采用“粘貼式欠費通知單”，理性告之車主應及時繳費。通過實行人性化的稽查方式，進一步規(guī)范執(zhí)法行為，得到為廣大車主所接受和社會的認可，并取得了很好的成效。x年內(nèi)我所共查扣違章車輛輛，追補交通規(guī)費元，罰款元。
我所通過開展全方位稽查、清欠活動，以查促收，確保了征管任務的完成。并通過加強學習和業(yè)務培訓，提高了我所征稽人員的綜合素質(zhì)和文明執(zhí)法水平，在執(zhí)法中我所全年實現(xiàn)了無投訴、無訴訟、無公路“三亂”事件的發(fā)生。
六、規(guī)費征收蔬而不漏，挖掘和穩(wěn)定費源。
xx年，我所嚴格執(zhí)行交通部《關于明確xx年度公路養(yǎng)路費征收工作有關問題的通知》(交公路發(fā)[]號)的有關規(guī)定，并認真做好“大噸小標”車輛的噸位核定的公示及宣傳工作。通過對我所管轄的應征車輛逐臺對照《計量軟件》重新進行征費噸位核定，抓好“大噸小標”車輛的噸位核定的調(diào)整工作。
由于全國執(zhí)行新汽車計量標準時間不統(tǒng)一，而我所是最早、最堅決嚴格執(zhí)行新的計量標準征稽所。今年初，我所通過大力宣傳達有關的政策規(guī)定后，還有部分車主以其他地方未執(zhí)行新的計量標準，否定了我所的做法是不當為由，拒繳繳費，并組織部分車主到市政府上訪，揚言將車輛轉(zhuǎn)出。在這來勢兇兇的突發(fā)事件面前，我所領導班子沉著應對，一邊向車主做好解釋工作，穩(wěn)定車主情緒，一邊及時向上級反應有關情況，共商對策。最后經(jīng)過多方努力，并根據(jù)區(qū)局的征費政策規(guī)定，對部分“大噸小標”車輛的計征進行了繳費合同調(diào)整，實行繳費總噸位包干，平息了這場風波，穩(wěn)定了費源。
x年內(nèi)，我所根據(jù)有關政策，及時落實出租車客運附加費的抵退工作，對農(nóng)村客運班線的營運客車的客運附加費進行抵減工作。確保規(guī)費征收做到應征不漏，征免不征。
近幾年來，隨著我市“大旅游、大港口、大工業(yè)”格局漸具規(guī)模，以及招商引資的力度不斷擴大，外來投資項目不斷落戶我市，物流產(chǎn)業(yè)迅速屈起，我所通過與市政府及有關部門的協(xié)調(diào)，鼓勵各業(yè)主把車輛落戶到我市來，從而力培植和挖掘費源。
在征管工作中，我所嚴格執(zhí)行規(guī)費、滯納金的減免制度，各項申請審批資料規(guī)范、完善，并按規(guī)定逐級上批，嚴禁先斬后奏和越權減免現(xiàn)象的發(fā)生。通過在各環(huán)節(jié)上堵漏洞，促進規(guī)費的征收。
認真貫徹執(zhí)行征費政策，嚴格把握規(guī)費的減免程序，切實做好“大噸小標”車輛的調(diào)整核定工作，穩(wěn)定費源，促進征費。
七、以人為本，優(yōu)化窗口服務，創(chuàng)“青年文明號”，構建和諧交通征稽。
xx年，我所總結多年來“創(chuàng)號”工作中的不足之處及經(jīng)驗，通過以共產(chǎn)黨員先進性教育為切入點，提高隊伍素質(zhì)，提高窗口服務質(zhì)量，進一步完善“創(chuàng)號”的軟、硬件建設。
每逢節(jié)假日，我所不忘記給所里退休的老同志問寒送暖，為他們送去慰問品等禮物，并經(jīng)常邀請退休的老同志回到所里監(jiān)督、指導工作。x年內(nèi)，欽南所全體干部職工積極參加社會送溫暖工程活動及賑災募捐活動。我所把家住在欽州市沙尾街、現(xiàn)就讀于市第一中學高中一年級特困生馮超筠同學列為扶困助學的幫扶對象，每個學期拿出一定金額的資金，資助馮超筠同學順利完成高中階段的學業(yè)。
x年內(nèi)，我所堅持以征費為中心，以創(chuàng)號為載體，通過開展以“樹行業(yè)新風，展征稽風采”的崗位獻青春活動并榮獲欽州市“青年文明號”的稱號。兩個文明建設取得了豐碩的成果。
xx年，我所堅持把“保先教育”、“三個代表”、“兩個務必”的總要求合理地融合到規(guī)費的征收、稽查等各項管理工作中，以“保先教育”為契機，以“創(chuàng)號”為載體，以征費為中心，強化管理，增強干群凝聚力，團結拼搏、無私奉獻、敢于創(chuàng)新，圓滿地完成上級交予的各項任務。在新形勢下，我們所全體征稽人員將按照新的發(fā)展格局，積極響應國家的改革政策，顧大局、識大體，著眼于征費工作的未來，增強對交通征稽工作的責任感、使命感，為完成國家規(guī)劃的雄偉目標而奮斗。
交通執(zhí)法安全生產(chǎn)工作總結篇二十
為進一步規(guī)范公路政執(zhí)法行為，切實維護人民群眾的合法權益。按照旗交通運輸局的統(tǒng)一部署，奈曼旗地方道路路政管理大隊通過檢查各項檔案資料、執(zhí)法卷宗文書、上路執(zhí)法情況和自覺接受社會監(jiān)督舉報等形式，開展了為期三個月的公路路政執(zhí)法專項整頓活動，通過此次整改，進一步端正了執(zhí)法人員的執(zhí)法思想和執(zhí)法動機，提高了執(zhí)法隊伍的整體素質(zhì)和執(zhí)法水平，切實做到了依法行政，執(zhí)法為民?，F(xiàn)將專項整改工作做如下總結：
迅速成立了以段長為組長的整改領導小組，制定了活動方案，傳達了奈曼旗交通運輸局《關于印發(fā)〈交通公路執(zhí)法專項整改實施方案〉的通知》。進一步明確了任務，強化責任追究力度。將工作任務責任到人，狠抓落實。及時公布自查情況，讓每位執(zhí)法人員充分認識自身的重要職責，切實履行職責，發(fā)揮好職能作用，充分確保整改活動取得實效。
根據(jù)活動要求，認真組織全體執(zhí)法人員學習法律法規(guī)和條令條例，學習《中華人民共和國行政處罰法》《中華人民共和國行政許可法》《中華人民共和國公路法》《中華人民共和國行政強制法》《公路安全保護條例》等有關業(yè)務知識，提高隊伍整體素質(zhì)，搞好規(guī)范執(zhí)法行為，促進規(guī)范執(zhí)法。
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